Автомобиль лансер митсубиси: Купить Mitsubishi Lancer с пробегом: продажа автомобилей Митсубиси Лансер б/у в Москве

Для тех из вас, кто интересуется 2015 Lancer Evolution , высокопроизводительным спортивным автомобилем Mitsubishi, сейчас самое время проверить его, прежде чем он навсегда исчезнет из складских запасов дилеров.

Краткие факты об этом быстром автомобиле: десятое поколение Lancer Evolutions, которое уже снято с производства на других рынках, этот спидстер с турбонаддувом и промежуточным охлаждением с 16-клапанным четырехцилиндровым двигателем DOHC объемом 2,0 л, производящим ревущие 291 лошадиных сил, при 6500 лошадиных силах. об / мин.

Рекомендуемая производителем розничная цена находится в диапазоне от 34 495 до 38 995 долларов США. Это небольшая цена, которую нужно заплатить за возможность владеть автомобилем, который вскоре войдет в историю автомобилестроения.

В дополнение к первоклассным функциям безопасности, наградам и рейтингам, по гарантии Mitsubishi является лучшим среди , особенно по сравнению с его конкурентами спортивных седанов. Давайте посмотрим на разбивку.

Mitsubishi предлагает следующие гарантии: 10 лет / 100 000 миль ограниченной гарантии на трансмиссию , 5-летнюю / 60 000 миль ограниченной гарантии на новый автомобиль и 7-летнюю / 100 000 миль ограниченной гарантии на защиту от коррозии.

Проще говоря, вы защищены.

Если по какой-либо причине вы думаете о конкурентах Mitsubishi, вы будете разочарованы, обнаружив следующие гарантии, которые разделяют: Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Subaru и Ford.

По сравнению с Mitsubishi, каждый из этих производителей предлагает ничтожные гарантии: ограниченную гарантию на трансмиссию 5 лет / 60 000 миль, ограниченную гарантию на новый автомобиль 3 года / 36 000 миль и ограниченную гарантию на защиту от коррозии на 5 лет / неограниченное количество миль.

Кроме того, новые автомобили Mitsubishi в рамках Ограниченной гарантии для новых транспортных средств включают в себя покрытие Restraint System для ремней безопасности и подушек безопасности на срок 5 лет или 60 000 миль, а также дополнительное покрытие на 12 месяцев / 12 000 миль для корректировок.

Для еще большего спокойствия покупатели Mitsubishi включают бесплатную круглосуточную экстренную помощь на дороге в течение 5 лет / без ограничения пробега. Это лучший пакет помощи на дороге, который вы можете найти в этом классе автомобилей.

Конкуренция даже близко не идет с Ford, предлагающим бесплатную помощь на дороге в течение пяти лет, а всего лишь 60 000 миль; в то время как Mazda, Subaru и Nissan предоставят вам покрытие на три года или 36 000 миль; Тойота на два года или 25 000 миль, а Хонда ничего не предлагает в виде аварийных служб.

Это простое уравнение. Доказанная безопасность плюс непревзойденная защита — все это Мицубиси.

Daytona Mitsubishi | Дилер Mitsubishi в Дейтона-Бич, Флорида

Вам не нужно перебирать всех дилеров Mitsubishi во Флориде в поисках наилучшего предложения. В Daytona Mitsubishi мы стремимся предоставить вам опыт покупки автомобилей, превосходящий возможности других автосалонов в Дейтона-Бич.Преданность нашим клиентам распространяется на все подразделения Daytona Mitsubishi. Наш опытный персонал готов помочь вам на каждом этапе пути. Не стесняйтесь ознакомиться с нашим большим ассортиментом новых, бывших в употреблении и сертифицированных бывших в употреблении моделей Mitsubishi в Дейтона-Бич, Флорида!

Широкий выбор моделей Mitsubishi

Вы искали дилеров Mitsubishi во Флориде, потому что вам нужен высокопроизводительный, привлекательный автомобиль, оснащенный новейшими функциями. Наш выбор новых моделей Mitsubishi в Дейтона-Бич, Флорида, несомненно, превзойдет ваши ожидания.Ищете подержанный автомобиль на продажу недалеко от Порт-Орандж или Ормонд-Бич? Мы можем похвастаться широким ассортиментом подержанных марок и моделей по привлекательным ценам. Наши специалисты по продажам готовы помочь вам найти автомобиль, на котором вы хотите выехать со стоянки.

Легкое финансирование

Наши специалисты финансового отдела Daytona Mitsubishi позаботятся о том, чтобы вы получили отличные варианты финансирования, соответствующие вашему бюджету. Одна из вещей, которая отличает нас от других автосалонов в Дейтона-Бич, Флорида, заключается в том, что у нас есть опыт работы со всеми типами кредитов, поэтому мы уверены, что сможем помочь в любой финансовой ситуации.А чтобы сделать это еще проще, мы предоставили эти инструменты онлайн-финансирования, когда вы будете покупать автомобили возле Палм-Кост:

Первоклассный сервисный отдел

Возможно, вы искали дилеров Mitsubishi во Флориде, потому что вам нужен сервисный центр с опытными специалистами, специально обученными для работы с вашим автомобилем Mitsubishi и возвращения вас в дорогу. Отмеченный наградами сервисный отдел Daytona Mitsubishi позаботится о том, чтобы ваш автомобиль работал в отличном состоянии, независимо от того, купили вы его в нашем автосалоне или нет.

Получите свой следующий автомобиль в одном из лучших автосалонов Дейтона-Бич

Мы облегчаем вам посадку за руль вашего следующего автомобиля. Мы находимся всего в нескольких минутах езды от Делэнда и Нью-Смирна-Бич. Так что заходите или свяжитесь с нами сегодня!

2012 Mitsubishi Lancer Обзор

Mitsubishi Lancer предлагает широкий выбор компактных автомобилей: от практичных экономичных до практичных полноприводных седанов и спортивных лифтбэков и раллийных ракет. Lancer имеет аккуратную гладкую форму с выразительной акульей пастью.Его интерьер чистый, сиденья удобные, приборы на удивление просты.

Хорошие двигатели дают ему хорошую стоимость, а его базовая модель обеспечивает 26/34 миль на галлон по городу / шоссе, согласно EPA. Семь подушек безопасности, в том числе одна для колена водителя, помогают сделать это безопасным, в дополнение к антиблокировочной системе тормозов, электронному контролю устойчивости и обязательному монитору давления в шинах. Последний раз Lancer модернизировался для модели 2008 года.

Lancer SE 2012 года — новая модель. Он использует систему полного привода Mitsubishi под названием AWC (управление всеми колесами) с проверенным 2.4-литровый двигатель мощностью 168 лошадиных сил. Готовый к использованию снежного пояса, Lancer SE поставляется с подогревом сидений и зеркал.

Базовый Lancer DE не является голым, с его электрическими дверями и окнами, входом без ключа и галогенными фарами, но ему не хватает кондиционера, складывающегося заднего сиденья и круиз-контроля. Lancer DE использует хороший 148-сильный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с инновационной системой электронного управления синхронизацией клапанов Mitsubishi (MIVEC) с двумя верхними кулачками и 16 клапанами.

Вождение становится более цивилизованным с Lancer ES с кондиционером и улучшенными передними и задними сиденьями. В 2012 году Lancer ES получит новую внутреннюю ткань и отделку приборной панели. Lancer ES Sportback — это элегантный 5-дверный автомобиль. Мы обнаружили, что Lancer ES предлагает достойную реакцию на рулевое управление и хорошо проходит повороты без чрезмерного наклона кузова.

Mitsubishi Lancer GT 2012 года — это прошлогодняя модель GTS с измененным названием. Он использует превосходный 2,4-литровый двигатель Mitsubishi, жемчужину силовой установки, в сочетании с приятной 5-ступенчатой ​​коробкой передач или 6-ступенчатым вариатором (бесступенчатой ​​трансмиссией) с подрулевыми переключателями мощностью 23/30 миль на галлон.У нас было хорошее время сидеть в 5-ступенчатом Lancer Sportback GT с передней воздушной заслонкой и задним спойлером, который выглядел элегантно в цвете Graphite Grey Pearl и 10-спицевых легкосплавных дисках. Lancer GT привлекает своим внешним видом, приятными ходовыми качествами и экономией топлива. Если вам не нужен полный привод или ускорение с турбонаддувом, то GT — то, что вам нужно, особенно как Sportback с большим грузовым отсеком.

Полноприводный Lancer Ralliart переезжает в высокопроизводительную землю с промежуточным охлаждением и турбонаддувом 2.0-литровый двигатель мощностью 237 лошадиных сил, демонстрирующий яркую 6-ступенчатую автоматическую механическую коробку передач Mitsubishi с двойным сцеплением. Lancer Ralliart 2012 года доступен только в кузове седан с расширенными крыльями, ковшом на капоте, вентиляционными отверстиями в виде акульих жабр и дополнительными сиденьями Recaro. У акульего рта хромированное кольцо, которое сияет, делая его больше похожим на серебряную помаду на большеротом окуне.

Lancer Evolution, или Evo, выдает 291 лошадиную силу. Только седан, с 5-ступенчатой ​​моделью Evolution GSR или с 6-ступенчатым двойным сцеплением Evolution MS, который добавляет амортизаторы Bilstein и более легкие тормозные диски.Развлекайтесь на трассе, ваша машина готова.

Модельный ряд

Mitsubishi Lancer DE 2012 года (15695 долларов США) поставляется с 2,0-литровым двигателем с регулируемыми фазами газораспределения на 148 лошадиных сил, тканевой обивкой, AM / FM / CD / MP3 с четырьмя динамиками, электрическими дверями и окнами, галогенными фарами. Кондиционер не является обязательным. (Все цены на тест-драйв новых автомобилей являются рекомендованными розничными ценами производителя, которые не включают плату за место назначения и могут измениться в любое время без предварительного уведомления.)

Lancer ES (16 995 долларов) поставляется с 5-ступенчатой ​​коробкой передач, а ES Sportback (18 395 долларов) — с 6-ступенчатым вариатором с подрулевыми переключателями.Стандартное оборудование включает тканевую обивку премиум-класса, кондиционер, круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе, дверные замки с электроприводом и дистанционным управлением без ключа, 16-дюймовые колеса, задний стабилизатор поперечной устойчивости, регулируемое в шести направлениях сиденье водителя, складывающуюся спинку заднего сиденья с разделением 60/40 со складывающимся центральным подлокотником, подсветкой передней панели, ковриками, автоматически поднимающимся стеклом со стороны водителя, серебристыми элементами интерьера, корпусами наружных зеркал и дверными ручками в цвет кузова, охранной сигнализацией и предварительно подключенным Bluetooth. Опции ES включают люк с электроприводом и аудиосистему премиум-класса Rockford-Fosgate мощностью 710 Вт с девятью динамиками.Пакет Sport Aero (850 долларов), задний спойлер (290 долларов) и Sport Accent (295 долларов) придают ему вид Evo.

Lancer SE (20 195 долларов США) — это новая модель 2012 года. В нем используется система полного привода Mitsubishi под названием AWC (управление всеми колесами) с проверенным 2,4-литровым двигателем мощностью 168 лошадиных сил. Он добавляет к оборудованию ES подогрев сидений и зеркал.

Lancer GT (19845 долларов) и GT Sportback (21 345 долларов) оснащены 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 168 лошадиных сил, задними дисковыми тормозами, заменяющими барабаны в ES, 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или дополнительным вариатором (бесступенчатая трансмиссия) с использованием Sportronic. ручное переключение с помощью подрулевых переключателей.Только вариатор идет в комплекте со Sportback. В стандартную комплектацию входит аудиосистема с 6 динамиками мощностью 140 Вт и спортивные ковшеобразные сиденья. Спортивная подвеска привязана к 18-дюймовым легкосплавным дискам.

Lancer Ralliart (27 995 долларов), только седан, получит 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением мощностью 237 л.с., а его подвеска и тормоза модернизированы по сравнению с GTS. Он использует шестиступенчатую автоматическую ручную коробку передач с двойным сцеплением, называемую TC-SST, с нормальным и спортивным режимами. В стандартную комплектацию входит автоматический климат-контроль, спортивные ковшеобразные сиденья с уникальными тканевыми поверхностями, обтянутые кожей рулевое колесо и ручка переключения передач.Также в стандартной комплектации: аудиосистема с шестью динамиками, аэро-пакет с передней воздушной заслонкой, нижние боковые воздушные заслонки и задний спойлер, установленные на заводе противотуманные фары, шины P215 / 45R18 на легкосплавных дисках. Опции включают в себя пакет Navigation & Technology с навигационной системой на основе GPS, хранящей картографические данные на жестком диске 40 ГБ, с 10 ГБ, отведенными для лично записанных аудиофайлов, для воспроизведения на дополнительной аудиосистеме Rockford-Fosgate с 9 динамиками мощностью 710 Вт. со спутниковым радио Sirius.

Lancer Evolution выпускается в двух моделях: GSR (34 495 долларов США) с 5-ступенчатой ​​коробкой передач или MR (37 695 долларов США) с 6-ступенчатым двойным сцеплением, а также кованые легкосплавные диски BBS, амортизаторы Bilstein, пружины Eibach и большой задний спойлер.Стандартное оборудование Evo включает автоматический климат-контроль, сиденья Recaro, 140-ваттную аудиосистему с шестью динамиками, электрические стеклоподъемники, замки и вход без ключа, а также высокопроизводительные шины Yokohama на 18-дюймовых легкосплавных дисках. Опции включают навигацию, Bluetooth, 710-ваттную аудиосистему Rockford-Fosgate с 9 динамиками и HID-фары.

Функции безопасности для всех моделей Lancer включают передние подушки безопасности, боковые подушки безопасности спереди, боковые шторки безопасности, коленную подушку безопасности водителя и датчик давления в шинах. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозного усилия также входит в стандартную комплектацию вместе с системой активного контроля устойчивости.Ремни безопасности передних сидений имеют преднатяжители и ограничители усилия, чтобы помочь пользователям максимально защитить себя от подушек безопасности при столкновении. Задние сиденья оснащены анкерами и ремнями безопасности для детей (LATCH). Доступная система управления всеми колесами повышает безопасность на скользкой дороге. Lancer 2012 года получил награду Top Safety Pick от Страхового института дорожной безопасности с его лучшими оценками в лобовом ударе на высокой скорости, боковом ударе на высокой скорости и ударе сзади.

Walkaround

Mitsubishi Lancer — прекрасный автомобиль, независимо от того, видите ли вы его морду злой, как акула, или просто зияющей, как большеротый окунь.Передний бампер, окрашенный в цвет кузова, идеально разделяет его и минимизирует его крайности. Угловые фары добавляют экзотичности образу.

GT раньше был чище, чем Ralliart, решетка радиатора которого окаймлена хромированным кольцом, как серебряная помада на рыбе. Но в 2012 году GT получит решетку радиатора Ralliart. Хотя это не крутой алюминиевый капот Ralliart со вставкой для интеркулера турбокомпрессора и двумя функциональными вентиляционными отверстиями, которые действительно напоминают акульи жабры. Ralliart также имеет расширяющиеся крылья с низкопрофильными шинами.Его 18-дюймовые легкосплавные диски — это новый дизайн 2012 года, и, по крайней мере, для нас, они не так красивы, как предыдущие 10-спицевые колесные диски для универсалов.

Угловатые задние фонари выглядят так же экзотично, как и фары, огибающие края автомобиля. Задняя часть довольно короткая и чистая на седанах ES и SE; в то время как у GT и Ralliart есть спойлерное крыло, которое настолько велико, что почти заполняет крышку багажника. Это не непривлекательно, но это перебор. У GT одна хромированная выхлопная труба, у Ralliart — две.

Кузов Sportback имеет аккуратный спойлер над задней дверью. Среди пятидверных конкурентов Lancer, а именно Mazda3, Subaru Impreza и VW Golf, Sportback имеет лучшие и наименее квадратные линии. Его силуэт четкий и аккуратный, а общие линии милые, возможно, менее резкие. Он хорошо смотрится в Graphite Grey Pearl, а Octane Blue Pearl бросается в глаза.

Что касается Evo, нос граничит с грубым, с глубоким спойлером, который выполняет двойную функцию, отталкивая набегающий воздух, чтобы удерживать передние колеса прочно, при этом охлаждающий воздух проходит через спортивную черную сетку в интеркулер и радиатор. .Фары типа «акулы» огибают крылья, создавая стилистическую оптическую иллюзию, маскирующую длинный передний свес. Воздуховоды в капоте служат двойным целям (например, спойлер на подбородке): откачивают горячий воздух из моторного отсека для охлаждения двигателя и уменьшения подъемной силы.

Элементы интерьера

В интерьере Mitsubishi Lancer нет ничего, что могло бы не понравиться, начиная с новой обивки и отделки салона 2012 года. Общее ощущение водителя от каждой модели в высшей степени хорошее. Спортивные ковшеобразные сиденья на Lancer GT удобны, имеют отличную посадку и сделаны из красивой прочной ткани (одна из причин, по которой GT получает нашу награду за свои деньги).То же самое можно сказать в меньшем масштабе о более пешеходных сиденьях в Lancer SE. Дополнительные сиденья Recaro в Ralliart слишком тесны для повседневного комфорта, если только вы не маленькие; однако на трассе они потрясающие, поэтому нам они нравятся на Evo.

Кожаная обертка на рулевом колесе GT приятная, а размер руля идеально подходит для спортивного вождения. Интерьер GT отделан искусственным углеродным волокном, титановым пластиком, стильным и чистым, хотя и не дорогим. Хороший задний обзор, хотя большое заднее крыло на крылатых моделях блокирует обзор через заднее стекло.Ящики и консольные отсеки хороши и много, в том числе большие перед рычагом переключения передач. Между передними сиденьями и в карманах передних дверей есть подстаканники, они хорошие, но не особо глубокие.

Черта грациозная. Датчики сделаны со вкусом, белое на черном с серебряными ободами. У тахометра и спидометра есть карнизы, двугорбый козырек на приборной панели, который обеспечивает тень для прямоугольного цифрового индикатора, расположенного между ними, поэтому вы можете читать его красные буквы на солнце. Он предлагает обычную информацию, пройденные мили, расстояние до пустого места и тому подобное, но в Ralliart с 6-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением наиболее полезно сразу показать, на какой передаче вы находитесь, четко и всегда правильно.

И двойное сцепление Ralliart, и вариатор переключаются с помощью лепестков-бабочек за рулевым колесом, которые достаточно велики, чтобы дотянуться до них, не двигая руками, когда вы держите руль в положении «10 часов» и «2 часа». Вариатор в SE — один из самых острых, которые мы когда-либо чувствовали. Некоторые из них ужасны (например, Scion iQ), а некоторые приемлемы; Lancer находится на высоком уровне приемлемого.

Места на задних сиденьях достаточно, по сравнению с другими автомобилями такого размера. На удобном заднем сиденье не так много места для коленей, хотя вход и выход хорош.Откидной центральный подлокотник в Lancer ES и GT более стабилен, чем кажется, а это значит, что при повседневной вождении дети вряд ли вылезут из подстаканников. Консоль находится глубоко под подлокотником. По вместительности Lancer сопоставим с другими автомобилями этого класса. Багажник тоже средний. Нам бы хотелось, чтобы багажник открывался с помощью защелки, а не только пульта дистанционного управления с доступом без ключа.

Навигационная система проста в эксплуатации. У нашего Lancer SE 2012 года был дополнительный навигационный пакет за 2295 долларов, с использованием экрана 4 × 8, который также отображал другую информацию.Мы влюбились в его простоту в эксплуатации, простоту определения таких вещей, как расход топлива (27,1 миль на галлон при стабильных 75 миль в час) и расстояние до пустого. Он предлагает некоторые вещи, в которых мы не были уверены, что нам нужно, например, календарь технического обслуживания и подвижную широту и долготу автомобиля, а Trip Environment предлагает вам график, показывающий внешнюю температуру каждые пять минут, что немного; но там еще есть высотомер, и это круто. Нам так и не удалось придумать значок с плавающими фигурами, как целая команда счастливых космонавтов, выходящих в открытый космос.

Что нам не понравилось, так это отсутствие ручек для настройки радио. Автопроизводители еще не поняли, что кнопки небезопасны, как ручки, потому что они требуют большей концентрации, времени и ваших глаз. Вы не можете схватить кнопку, поэтому ваш настроечный палец будет подпрыгивать, если тротуар не будет идеально гладким. Однако в Lancer используются простые старомодные ручки климат-контроля, ура.

Опциональная аудиосистема Rockford Fosgate с 9 динамиками мощностью 710 Вт звучит потрясающе с четкими высокими частотами.

Впечатления от вождения

Lancer DE и ES 2.0-литровый двигатель с регулируемыми фазами газораспределения — хороший вариант, как и 5-ступенчатая механическая коробка передач, так что это очень забавный автомобиль. Несмотря на то, что у него всего 148 лошадиных сил, вы должны оставаться на высоте, потому что не всегда есть достаточное ускорение. CVT, похоже, лишен мощности, но с лопастями из магниевого сплава, работающими с 6-ступенчатым вариатором в ручном режиме, он все еще кажется достаточно живым.

Мы нашли Lancer ES плавным, энергичным и спортивным. В городе маневренность, а в поворотах тугая на скоростях внутри коробки.Езда комфортная. Хотя Honda Civic кажется более плавной, а Mazda3 более сложной.

Lancer GT и SE используют 2,4-литровый двигатель с мощностью на 20 лошадиных сил больше, и это большая разница. Он набирает 6500 оборотов в минуту. Вы можете расслабиться на дроссельной заслонке, потому что, когда вы ее загрузите, она снова поднимется, а затем немного. Можно даже сказать, что для такой машины ускорение отличное. Крутящий момент сильный.

Тормоза очень чувствительные, а педаль прекрасная на ощупь.5-ступенчатая коробка передач положительна, легко переключается с надежным сцеплением. У более крупного 2.4 достаточно мощности, чтобы вы определенно почувствовали крутящий момент передних колес при резком ускорении. Lancer ES тихий и плавный на автостраде, где 80 миль в час ощущаются как 70, и это кое-что говорит о небольшой машине с четырехцилиндровым двигателем. Привлекательные 10-спицевые легкосплавные диски обуты в всесезонные шины Dunlop P215 / 45R18.

Управляемость тугая и достаточно быстрая, и поездка не преподносит никаких толчков или сюрпризов.Нам нравилось водить как GT, так и SE в любой ситуации, с которой мы сталкивались, включая легкий снегопад на полноприводном SE. Mitsubishi называет это AWC или All Wheel Control, потому что он включает их антипробуксовочную систему. Новинка 2012 года, Lancer SE предназначен для покупателей в зимних условиях. AWC может быть отрегулирован водителем для 2WD, 4WD и блокировки. Таким образом, вы можете оставаться в режиме 2WD для лучшего пробега, как мы сделали, чтобы достичь среднего значения 27,1 миль на галлон.

Ralliart предлагает мощный полный привод и увеличивает мощность.Он использует подвеску и тормоза GT, немного модернизированные, с шинами Yokohama с рейтингом скорости. Он оснащен полностью алюминиевым 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом и промежуточным охлаждением мощностью 237 лошадиных сил. Есть только одна трансмиссия, 6-ступенчатая коробка передач Twin Clutch Sportronic Shift. TC-SST — это механическая коробка передач без педали сцепления. Эта конструкция с двойным сцеплением сейчас преобладает в качестве метода переключения механических коробок передач без педали сцепления, автоматически или с помощью подрулевых лепестков. Многие из них построены немецкой компанией Getrag, но Mitsubishi строит свои собственные.

Поездка на Ralliart иногда может казаться слишком жесткой на улице и утомлять вас, особенно когда он оборудован дополнительными сиденьями Recaro.

Электронная система полного привода Ralliart, или AWC, может быть настроена для гравия, снега или асфальта, но эта система не такая всеобъемлющая, как Super All-Wheel Control Evo. У Ralliart также отсутствует гусеничная подвеска Evo. Так что он не управляется как Evo. При резком движении в более медленных поворотах Ralliart будет проявлять недостаточную поворачиваемость и даже крениться, поскольку его шины будут пытаться вцепиться в асфальт.Это происходит до того, как сработает электронный контроль устойчивости. Разница, по-видимому, заключается в простом управлении всеми колесами по сравнению с управлением всеми колесами Super в Evo, а также в более мягкой подвеске GT.

На дороге с Ralliart в Каскадных горах Вашингтона мы обнаружили, что режим Sport Manual исключительно хорошо работает в TC-SST, обеспечивая более резкое переключение на низшую и более быструю передачи; и Normal Drive работает так плавно, что вы едва чувствуете расслабленное переключение на повышенную передачу. Но Sport Drive сбивает с толку трансмиссию; он переключает передачи на более высокую и пониженную в неподходящее время, непоследовательно.Четвертый возможный режим, Нормальный ручной, в значительной степени противоречит, если только вы не любите просто играть с веслами. Поэтому мы предпочли Sport Manual для спортивного вождения и Normal Drive для езды по городу. Мы обнаружили, что холодным утром требуется пара кварталов, чтобы передача могла избавиться от некоторой медлительности.

Что касается Evo мощностью 291 л.с., то мы считаем, что он просто лучший. Evo X (как и в 10) тяжелее и имеет немного меньше мощности, чем его главный соперник Subaru WRX STI, но кажется более точным и маневренным.Вы не найдете более комфортного автомобиля на трассе, чем Evo, особенно не менее чем за 40 000 долларов. Управлять Evo очень легко, очень тяжело.

Более серьезный, чем Ralliart, Evo использует кованые алюминиевые рычаги управления, быстрое передаточное отношение и большие тормоза с четырехпоршневыми передними суппортами, а также более высокий уровень контроля устойчивости. Система Super All-Wheel Control объединяет все электронные средства управления динамикой, включая активный центральный дифференциал и активную регулировку рыскания в заднем дифференциале.

Его TC-SST имеет дополнительный режим, называемый Sport Plus, для трека. Вы можете полностью отключить контроль устойчивости, и он по-прежнему будет чувствовать себя сбалансированным на трассе, в данном случае Pacific Raceways возле Сиэтла. Мы проехали 140 на крутом повороте на передней прямой, и Evo устоял на гусенице, где многие гоночные машины делают страшные рывки. Четырехпоршневой Brembos замедлил скорость до 70 за поворот в конце прямой, быстро и без драматизма. И неоднократно, без выцветания.

Резюме

Mitsubishi предлагает всем представителям компактного класса 148-сильный Lancer ES для тех, кто хочет экономить; 168-сильный GT для людей с духом; полноприводный SE для тех, кто в заснеженных местах; 237-сильный Ralliart для смелых; и Evo мощностью 291 л.с. для тех, кто любит скорость.GT особенно привлекателен своей ценой, расходом топлива, ходовыми качествами и красивым внешним видом. Если вам не нужен полный привод, ускорение с турбонаддувом или жесткие повороты, GT имеет стиль Evo за половину меньше. А если вам нужен полный привод, но не высокая производительность, SE — для вас.

Корреспондент NewCarTestDrive.com Сэм Мозес управлял Lancer GT и SE на Тихоокеанском Северо-Западе и Ralliart и Evo на Pacific Raceways недалеко от Сиэтла; Том Ланкард водил Lancer ES в Санта-Монике и Evo в Фениксе; Митч Маккалоу управлял Evo на трассе Firebird Raceway недалеко от Феникса.

Дилер Altoona Mitsubishi в Алтуне, штат Пенсильвания,

Добро пожаловать в

Добро пожаловать в пятизвездочный Mitsubishi в Алтуне, штат Пенсильвания. Мы являемся Mitsubishi Giant для всей Центральной Пенсильвании, и мы гордимся тем, что обслуживаем Алтуна, Джонстаун, Бедфорд, Эбенсбург, Дюбуа, Клирфилд, Сомерсет, Индиана, Беллефонте, Государственный колледж и Хантингдон . Грег Слоан, владелец Five Star Mitsubishi , а также нашего дочернего магазина Five Star PowerSports из Duncansville , а теперь и Everett , чрезвычайно гордится тем, что Five Star Mitsubishi превратилась в единое целое. от крупнейших дилеров Mitsubishi Sedan , Hatchback , SUV и CUV на всей планете! У нас также один из лучших рейтингов удовлетворенности клиентов в области продаж, обслуживания и запчастей в течение шести лет! Мы работаем каждый день, чтобы дать лучшее для наших клиентов.Грег дает вам свою личную гарантию, что Five Star Mitsubishi обеспечит вам лучший опыт покупки и владения каждый раз, а также самые конкурентоспособные цены на любой автомобиль, внедорожник, CUV, грузовик или фургон, имеющиеся в нашем ассортименте! Наши клиенты возвращаются снова и снова и отправляют своих родственников и друзей, чтобы купить один из наших новых или подержанных автомобилей, хэтчбеков, седанов, пикапов, внедорожников, внедорожников и минивэнов. Итак, хотите ли вы внедорожник, CUV, хэтчбек или седан, или вам нужен передний привод, полный привод, полный привод, или, если важна экономия топлива, у нас есть новый или подержанный автомобиль, AWD CUV или Внедорожник для ваших автомобильных нужд.Остановитесь сегодня и ощутите разницу 5-звездочного Mitsubishi! Вы можете найти новый Mitsubishi Eclipse Cross , Outlander Sport , Mirage , Mirage G4 , Outlander или идеальный подержанный автомобиль, грузовик, фургон, внедорожник или внедорожник! Узнайте, почему так много ваших друзей и соседей купили в Five Star Mitsubishi. Нет ничего лучше этого!

Mitsubishi mirage 4g63

Перейти к основному содержанию

4g63

Mitsubishi Lancer 2021 Цена в Пакистане, фотографии и обзоры

Mitsubishi Lancer 4-го поколения был запущен в Пакистан в 2004 году.Mitsubishi Lancer 4-го поколения — переднеприводный малолитражный седан с передним расположением двигателя. Lancer 4-го поколения доступен в двух вариантах GL и GLX. Производство Mitsubishi Lancer 4-го поколения длилось пять лет. Mitsubishi Lancer был доступен для покупки в 2004, 2005, 2006, 2007 и 2008 годах. Цена на Mitsubishi Lancer 4-го поколения была довольно конкурентоспособной по сравнению с другими моделями того же класса.

Внешний вид

Внешний вид Mitsubishi Lancer 4-го поколения отличается уникальным дизайном.Передняя панель оснащена перекошенными вверх фарами в форме трапеции, небольшой решеткой радиатора с двойными отверстиями и прямоугольным воздухозаборником. В задней части находятся боковые задние фонари трапециевидной формы и стандартный бампер. Особенности более дорогого варианта GLX включают окрашенные в разные цвета дверные ручки и противотуманные фары. Внешний вид Mitsubishi Lancer 4-го поколения отличается довольно уникальным языком дизайна, который позволяет ему выделиться среди конкурентов.

Интерьер

В салоне Mitsubishi Lancer 4-го поколения используются пластиковые элементы отделки черного и бежевого тона.Передние и задние сиденья обиты тканью. Стандартные функции на варианте GL включают кондиционер, подстаканники, двери с механическим замком, усилитель руля и электрические стеклоподъемники. Особенности более высокого класса GLX включают отделку деревом с серебряной отделкой, подстаканники на задних сиденьях, складывающийся центральный подлокотник заднего сиденья и аудиосистему со стереодинамиком. В целом салон Lancer 4-го поколения просторный, практичный и более эстетичный, чем у других автомобилей этого ценового диапазона. Он также предлагает хороший уровень комфорта и изысканность интерьера.

Двигатель

Двигатель
1,3-литровый DOHC 16-клапанный рядный 4-цилиндровый
1,6 л DOHC 16-клапанный рядный-4

Коробка передач
5-ступенчатая механическая коробка передач
4-ступенчатая автоматическая коробка передач

Пробег

Mitsubishi Lancer 4-го поколения может развивать скорость в среднем до 11 км / л при расчетном запасе хода до 550 при использовании 50-литрового топливного бака компактных седанов.