Чем обезжирить кузов автомобиля перед полировкой: перед мойкой, полировкой, покраской, наклейкой скотча, зачем нужно обезжиривать, какой лучше подходит для авто — Рамблер/авто — Primelens.ru-Зеркальные Фотоаппараты,Компактные Фотоаппараты,Видеокамеры,Объективы,Фотовспышки, и Аксессуары в Москве.

Содержание

Чем чистить кузов автомобиля перед полировкой?

Чтобы сохранить блеск кузова автомобиля и защитить лакокрасочное покрытие от действия ультрафиолета и агрессивности окружающей среды, необходимо периодически осуществлять защитную полировку. Однако перед этой процедурой необходимо очистить кузов, ведь при эксплуатации, на лакокрасочном покрытии авто могут появиться различные загрязнения.

Процесс очистки кузова автомобиля

Можно выделить следующие этапы очистки кузова машины перед полировкой:

Мойка поверхности. На подготовительном этапе не используйте средства, в составе которых находится воск или другие типы покрытий. Такое средство лучше
использовать на уже отполированном кузове.
Далее, нужно удалить старое покрытие. Если авто раньше было покрыто каким-то средством, очистите его обезжиривателем.
После этого, следует просушить кузов. Досуха вытрите авто любым впитывающим влагу материалом.
Устранение битумных пятен. Если на покрытии есть пятна, требуется удалить их.

Устранение царапин и сколов. На этом этапе можно использовать краску, лак, либо специальный карандаш.
Обработка глиной. Для удаления загрязнений, которые нельзя устранить другими средствами, используется специализированная глина.
После обработки кузова глиной, необходимо промыть и просушить покрытие кузова.
Обезжиривание поверхности кузова.
После этого, следует нанести защитное средство.

Средства для очистки кузова автомобиля

Для очистки кузова автомобиля можно использовать такие средства:

Шампуни. При незначительных загрязнениях на покрытии авто, водители используют специальные шампуни. Но они не могут удалить с покрытия сложные загрязнения и последствия коррозии. Для этого используют средства, которые помогают хорошо очистить грязь, без повреждений поверхности. Если средства содержат воск, после их использования на покрытии остается тонкий защитный слой.

Битумный очиститель. Чтобы почистить покрытие кузова от налета, смолы, необходимо использовать средства с растворителем.
Силиконосодержащие средства. Чтобы очистить декоративные элементы автомобиля от пятен и других загрязнений, необходимо использовать очистители с силиконом. Такая автохимия не только чистит кузов от грязи, но и создаст защитное покрытие.
Средства для очистки коррозии. Они содержат специальные вещества, которые помогут очистить автомобиль от ржавчины.

Для очистки кузова автомобиля перед полировкой, необходимо использовать только качественные средства с эффективным составом и лучше действительно переплатить за результат.

Обезжириватель для автомобиля перед мойкой

Чем обезжирить кузов автомобиля своими руками

Причин, зачем обезжиривать кузов автомобиля, немало. Процедуру проводят с машиной, которую собираются отполировать, покрасить, декорировать наклейками, подвергнуть тщательной мойке.

Зачем нужно обезжиривать автомобиль

Суть процесса – удаление с поверхности машины жира. Процедура обязательна перед покраской, другими операциями. Если обезжиривание не проводить или выполнить его некачественно, работы по перекраске придется проводить повторно. К необезжиренной поверхности покрасочный материал не прилипает, а после высыхания окрашенного кузова на нем образуется множество морщин, появляются вздувшиеся пузыри.

Если эксплуатировать машину в городских условиях (хотя для сельской местности это столь же актуально), со временем проявляются неприятные детали:

загрязнения смываются не полностью;
даже после самой качественной мойки остаются разводы;
при проведении по корпусу автомобиля рукой чувствуются шероховатости;
автомобиль становится тусклым.

Решение этой проблемы простое – нужна тщательная мойка, возможно, с предварительной полировкой. Однако перед тем требуется обезжирить корпус. Эта операция уберет следы городской копоти, отпечатки пальцев и ладоней, другую грязь.

Необходимо обезжиривать кузов также перед внешним тюнингом, который заключается в нанесении на корпус авто наклеек, пленок, скотча.

Чем обезжиривать кузов автомобиля

Есть два типа обезжиривающих веществ: средства фабричного производства сложного состава или простейшие, например, растворители. Сегодня производители автохимии поставляют немало модификаций обезжиривателей. Каждый известный бренд разработал фирменный состав. Форма выпуска их может быть различной:

растворители с органической или искусственной базой;
щелочные эмульсии в воде;
безворсовые салфетки, пропитанные активным веществом.

Самое известное средство для удаления жира – уайт-спирт. Он хорошо удаляет жировые загрязнения органического происхождения, а также каучуковые и битумные пятна.

Обратите внимание! Уайт-спирит не способен удалять жировую грязь неорганического происхождения. Кроме того, вещество обладает сильным керосиновым запахом.

В перечне растворителей также числятся:

ацетон;
керосин;
имеющийся в каждом гараже растворитель – бензин.

Однако все они высокопожароопасны. Обращение с ними требует строгого соблюдения правил безопасности. Они могут оказать непоправимое негативное воздействие. Без опаски этими веществами можно обрабатывать только поверхности из металла, находящиеся на виду: трубы, профили.

Для удаления неорганических жировых загрязнений подойдут другие химические составы – Нефрас-2 и Сольвент.

Новое слово рынка автохимии – универсальные «антисиликоны». Они:

отлично удаляют все типы жировых отложений;
не оказывают на металл агрессивного влияния.

Антисиликоны подойдут и для покраски, и для полировки либо тщательной мойки машины. Но на пластиковые детали лучше воздействует другой обезжириватель, условно называемый «антистатик».

Перед полировкой

Лучший обезжириватель кузова перед полировкой – смешанный с лубрикантом тонкообразивный состав в формате:

глины;
скраба-салфетки;
скраба-перчатки.

Обратите внимание!

Диаметр абразивной крошки должен быть минимальным, иначе есть опасность повредить царапинами лакокрасочное покрытие.

Перед покраской

Антисиликон – универсальный обезжириватель перед покраской. Он может быть для грубой, средней или тонкой обработки, появились варианты специально для пластика. Второй обязательный компонент – финальный обезжиривающий состав с водно-спиртовой базой. Он удаляет загрязнения, к которым невосприимчив классический антисиликон – соли, слабые кислотные растворы.

Популярные составы для обезжиривания перед перекраской – БР-2, Нефрас С2, Ситранол, DINITROL.

Растворитель 646 и его аналоги в этом случае лучше не использовать. Это же касается ацетона.

Перед наклейкой скотча

Не следует допускать применения агрессивных средств. Лучший вариант – антисиликоны фабричного производства. Подойдут также классические обезжириватели на основе спирта.

Перед мойкой

Если традиционный автошампунь не способен удалять жировые загрязнения на кузове, ему тоже поможет антисиликон. Обязательно использование финишного состава – воска, полироля. Они:

защищают лакокрасочное покрытие;
придают машине «богатый» вид.

Как обезжирить кузов автомобиля своими руками

Перед началом обезжиривания своими руками следует тщательно отмыть автомобиль, чтобы на нем не оставалось:

отпечатков ладоней и пальцев;
пыли;
иной грязи;
песка и других загрязнений, которые могут сыграть роль абразивных частиц.

Последнее особенно важно, иначе, как только вы начнете натирать кузов автомобиля, возникнет опасность серьезного повреждения лакокрасочного покрытия. Сначала следует очистить машину, используя мойку высокого давления (например, «керхер»). Следующий этап – традиционная ручная мойка с применением классических моющих средств.

Для дальнейшей работы приготовьте:

средства защиты лица – респиратор, строительные очки;
резиновые, латексные, силиконовые или иные перчатки;
безворсовые салфетки для проверки качества работы.

Выбранный обезжириватель наносят на кузов машины. Можно применять распылитель или ткань. Состав нужно тщательно распределить по всей поверхности.

Обратите внимание! Если используется ткань, она должна быть без ворса, плотной. Меняйте загрязненную ветошь по мере загрязнения. Это обязательное условие, иначе жировые отложения не будут удаляться, просто размазываясь по поверхности.

Обрабатывать нужно весь автомобиль, включая пластиковые и стеклянные детали. В нижней части корпуса (полоса 40-50 см), обезжиривателя нужно наносить в 1,5-2 раза больше. Состав остается на поверхности 5 минут. Затем его нужно смыть, чистой водой или автошампунем.

Следующий шаг – проверка качества работы. Безворсовой салфеткой проводят по уже обработанной поверхности. Если на кузове не останется разводов, а на салфетке грязных пятен – обезжиривание выполнено правильно.

После операции к машине не прикасайтесь руками, одеждой или ветошью. Нужно немедленно приступить к следующей процедуре: покраске, шпатлевке, полировке, нанесению наклеек, усиленной мойке. Они будут успешными, если процесс очистки от жировых отложений был проведен при соблюдении всех правил.

Если следующим шагом будет профессиональная мойка или полировка, халатно выполненное обезжиривание фатальных последствий иметь не будет. Но проблемы неизбежны, если огрехи будут допущены в процессе подготовки к перекраске.

Ошибки при выполнении работ

Важный момент – соблюдение мер техники безопасности. Игнорировать их нельзя. Мало кто выполняет обезжиривание на открытом воздухе – если проводить операцию в гараже, под крышей, ее эффективность возрастает. А работы в ограниченном пространстве небезопасны. Большинство обезжиривающих составов легковоспламенимы. Их пары вредны для органов дыхания человека, а иногда и для кожи. Потому обезжиривание выполняйте в помещении с хорошей вытяжной вентиляцией. Важно защитить глаза, органы дыхания и кожу.

nahybride.ru

перед мойкой, полировкой, покраской, наклейкой скотча, зачем нужно обезжиривать, какой лучше подходит для авто

Любой автолюбитель знает, что чистота автомобиля не только радует глаз, но и является залогом сохранения целостности лакокрасочного покрытия. В последнее время мойки всё чаще предлагают комплексный уход (детейлинг), включающий в себя не только мытьё, но и другие опции, в частности, обезжиривание кузова. Для чего необходима эта процедура и как правильно её проводить, будет рассказано далее.

Зачем обезжиривать кузов автомобиля на мойке

При эксплуатации авто подвергается активному воздействию со стороны окружающей среды. Осадки, продукты распада выхлопных газов, мелкие кусочки резины, остатки химических реагентов с дорог, всё это оседает на поверхности кузова и приводит к образованию жирной плёнки с частицами пыли.

Часто можно заметить, что эффективность стандартной мойки снижается, на машине остаются пятна, разводы, плохо смытая грязь. Это свидетельствует о том, что жировой слой не растворился, поэтому рекомендуется провести процедуру по его удалению. Обезжиривание также является обязательным процессом перед полировкой, покраской кузова или перед наклеиванием на него молдингов и других деталей на двухсторонний скотч.

Знаете ли вы? Согласно результатам статистического исследования в Великобритании, богатые люди моют свои автомобили реже, чем автолюбители с низким доходом. Так, обеспеченные англичане проводят мойку в среднем дважды в год, в то время как представители среднего класса делают это ежемесячно.

Чем обезжирить кузов автомобиля

Выбор средств для обезжиривания кузова чрезвычайно разнообразен, помимо традиционно применяемых средств, сейчас существуют также специализированные растворители универсального применения.

Чаще всего для удаления жира с поверхности автомобиля владельцы используют общедоступные вещества:

бензин, керосин, ацетон;
уайт-спирит.

Специалисты же рекомендуют специальные средства:

антисиликон;
универсальные обезжириватели;
битумный очиститель (БОС).

Опытные автолюбители не рекомендуют применять для очистки кузова от жирового налёта бензин и керосин, это связано с тем, что данные вещества имеют много маслянистых примесей, которые плохо смываются. Кроме того, вступая в реакцию с покрытием, они могут повлечь за собой его повреждение, например, растворение краски.

Ацетон также не слишком хорош, хотя и доступен: он быстро испаряется с поверхности, не успевая растворить жир, и также способен нанести вред краске авто. Уайт-спирит часто применяется автовладельцами в силу своей доступности и эффективности. Однако не рекомендуется его использование в местах, повреждённых коррозией.

Готовые универсальные обезжириватели весьма удобны и обладают меньшей токсичностью, чем вышеперечисленные средства. Часто такие вещества выпускаются в форме спрея, что существенно облегчает нанесение.

Рекомендуем для прочтения:

На автомойках отдают предпочтение антисиликону, натуральному органическому растворителю, который эффективно удаляет жир, загрязнения, следы битума и мазута, не оказывая при этом негативного воздействия на лакокрасочное покрытие. Важно помнить, что выбор средства для обезжиривания напрямую зависит от цели обработки.

Перед полировкой

Полировка кузова предполагает нанесение специального автомобильного воска или полироля на его поверхность. При этом покрытие должно быть абсолютно чистым, поскольку наличие пыли и загрязнений не только снижает эффективность обработки, но и может привести к образованию царапин на краске.

Для того чтобы обезжирить авто перед полировкой, лучше выбрать неагрессивные средства промышленного производства («БОС», «Антисиликон»). Если нет возможности приобрести универсальные обезжириватели, можно воспользоваться уайт-спиритом и сухими салфетками без ворса.

Важно! Уайт-спирит является продуктом нефтепереработки, он токсичен и обладает едким запахом. Использовать его нужно только в перчатках и респираторе, в хорошо проветриваемом помещении.

Перед мойкой

Многих автомобилистов удивляет предложение провести обезжиривание кузова перед мойкой транспортного средства. Здесь нет никакого недоразумения: процедура, проведённая до мытья, существенно влияет на его итоговый результат. Удаляются старые пятна, лучше смывается пыль и другие загрязнения.

Для того, чтобы обезжирить машину до мойки, лучше использовать бесконтактные средства (растворители в виде спреев), чтобы не поцарапать кузов частицами грязи. В этом случае оптимально подходит уже знакомый «Антисиликон».

Перед покраской

Ни для кого не секрет, что обезжиривать кузов перед покраской необходимо и обязательно, от этого зависит качество грунтовки и последующих работ. Поскольку вопрос о сохранении лакокрасочного покрытия в данном случае не стоит, то выбор средств довольно широк.

Важно! Нельзя использовать в качестве обезжиривателя кузова вещество трихлорэтилен, так как при его контакте с алюминием может произойти взрыв.

На первом этапе можно использовать уайт-спирит, керосин или ацетон, они хорошо справляются с каучуком, битумом и загрязнениями. При этом нужно помнить, что уайт-спирит и ацетон испаряются быстрее, а керосин обладает большей стойкостью, и его нужно удалять с поверхности.

Кроме перечисленных средств, также можно удалять жир с помощью магазинных специальных средств, таких как растворители «APP W900», битумный очиститель «БОС», «Антисиликон», «Нефрас».

Перед поклейкой скотча

Для крепления к кабине некоторых деталей, например молдингов, используется двухсторонний скотч. Чтобы обеспечить хорошее сцепление ленты с поверхностью, рабочую область кузова нужно тщательно обезжирить.

В данном случае основным требованием к очистителю является его быстрая испаряемость и отсутствие после применения маслянистой плёнки. Лучше всего использовать «Антисиликон» или уайт-спирит, также допускается применение спиртов, например, изопропилового.

Знаете ли вы? Идея стеклоочистителя и патент на него принадлежат американке Мэри Андерсон, которая изобрела его во время наблюдения за общественным транспортом в дождливую погоду. В 1902 году она пригласила инженера, который разработал саму конструкцию устройства.

Как правильно обезжирить кузов автомобиля на мойке

В зависимости от того, какова цель обезжиривания, порядок действий может отличаться.

При полировке авто сначала производится мойка с помощью воды и автомобильного шампуня, затем кузов просушивают, после чего можно наносить растворитель. Через несколько минут остатки средства удаляют сухой салфеткой без ворса и снова моют машину с моющим раствором.
Удаление жира перед мойкой предполагает бесконтактное нанесение средства с помощью распылителя на сухую поверхность. Спустя четверть часа, автомобиль поливают сверху моющей пеной, которую смывают сильным напором воды из аппарата высокого давления.
Перед покраской кузова обезжиривание производится на этапе между шлифовкой и шпаклёвкой. Обычно проводят полную обработку с помощью «Антисиликона» или уайт-спирита, при этом на места, повреждённые коррозией, дополнительно наносят преобразователь ржавчины, очищают и только после этого удаляют жировой налёт.
Когда планируется наклейка скотча, машину обезжиривают по принципу «перед мойкой», по сухой поверхности, затем моют с шампунем для авто, просушивают. Место для приклеивания липкой ленты дополнительно обрабатывают изопропиловым спиртом.

Как сделать обезжириватель для автомобиля своими руками

Помимо описанных выше средств, автомобилисты часто прибегают к альтернативным растворителям жира, которые можно изготовить самостоятельно. Чаще всего на форумах встречается стандартный рецепт, состоящий из уксуса, средства для мытья посуды и воды. Обычно на 1 литр воды берут 40 мл уксуса и 120 мл моющей жидкости. После обработки кузова этим раствором его смывают водой.

У данного средства есть несколько минусов:

на поверхности авто остаются разводы, которые плохо удаляются;
уксус может вступить в реакцию с покрытием и вызвать его потускнение или изменение цвета.

Итак, выше были подробно рассмотрены способы обезжиривания кузова машины в различных случаях, а также вещества, с помощью которых можно провести эту процедуру. Можно сделать вывод, что при доступности и разнообразии профессиональных средств с этой задачей справится даже начинающий автолюбитель.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

auto.today

Чем обезжирить кузов автомобиля

Иногда перед автолюбителями встают вопросы – как обезжирить автомобиль самостоятельно и какой выбрать обезжириватель для автомобиля. Причины, по которым хозяева транспортных средств задумываются над данной проблемой, совершенно разные. Это может быть необходимость покраски кузова или более качественная мойка. В обоих случаях методы обезжиривания и средства, применяемые для этих целей, будут примерно одинаковыми.

Для чего нужно обезжирить кузов

О процессе обезжиривания чаще всего упоминается в связи с необходимостью перекраски кузова. Да для проведения таких работ процесс удаления жировых загрязнений с кузова – обязательная процедура. Если вдруг проигнорировать этот момент или же сделать его не качественно, все работы непосредственно по покраске нужно будет проводить заново. К жирной поверхности не прилипает краска, и после высыхания в этих местах мы заметим вздувшиеся пузыри или множество морщин.

После длительного и активного использования автомобиля, особенно в городских условиях можно заметить, что грязь с корпуса смывается как-то не полностью, местами видны разводы, а если провести рукой по поверхности, можно почувствовать как бы небольшие шероховатости. Да и сам автомобиль больше не блестит так, как он блестел сразу после покупки. Это значит, что кузов нужно просто обезжирить и убрать следы гари и копоти города, следы от рук, остатки силиконовых и полирующих средств, а также различных наклеек. Отполировать кузов и результат будет заметен невооруженным глазом.

Обезжириватель – какой лучше всего выбрать

Если спросить у автомобилистов, каким средством для снятия остатков жировых пятен они обычно пользуются, то каждый назовет свой собственный вариант. Это может быть как приобретенный в магазине обезжириватель для автомобиля, так и изготовленный самостоятельно. Некоторые автомобилисты пытаются обезжирить кузов при помощи бензина, ацетона, смеси моющего средства и уксуса. Но все они слабо справляются с поставленной задачей или же в худшем случае могут нанести непоправимый вред лакокрасочному покрытию автомобиля.

Люди, занимающиеся покраской автомобилей, настоятельно советуют для самостоятельного обезжиривания приобретать специальные промышленные жидкости. Сегодня на рынке автомобильной химии можно найти широкий выбор различных обезжиривателей. У всех основных производителей лакокрасочных материалов разработаны фирменные составы для обезжиривания, и какой обезжириватель лучше – предстоит решить вам самому. Они могут выпускаться в различных формах:

органические растворители;
составы эмульсионного типа на основе воды и щелочи;
синтетика;
салфетки без ворса, с пропиткой из растворителя.

Наиболее распространённым средством для удаления жировых пятен является «Уайт спирт». Данное вещество является результатом перегонки нефти и имеет специфический запах керосина. «Уайт спирит» отлично удаляет любые жировые пятна органического происхождения, битум и каучуковые загрязнения. К недостаткам этого средства можно отнести очень устойчивый запах и его неспособность удалить неорганические маслосодержащие отложения. Некоторые автомобилисты предпочитают использовать проверенные временем растворители, типа ацетона, керосина, бензина и т. д. Но, применяя данные вещества, важно помнить, что все они имеют высокую степень пожароопасности и требуют чёткого соблюдения определённых мер безопасности.

Уайт спирит

В том случае если на кузове имеются неорганические загрязнения, необходимо отдать предпочтение химическим составам. Чаще всего автомобилисты выбирают Сольвент или Нефрас С 2-80/120. Применять их лучше при обработке автомобиля перед покраской.

Сольвент

Также очень хорошие результаты будут после обработки автомобиля универсальными «антисиликонами». Антисиликон прекрасно удаляет все типы жирных загрязнений и не оказывает агрессивного воздействия на само лакокрасочное покрытие автомобиля. Этот факт особенно важен в том случае, если мы решили не красить кузов, а просто хорошо его отмыть, например, после зимы, и отполировать его.

При необходимости произвести обезжиривание пластиковых покрытий автомобиля лучше всего подойдёт – «антистатик».

Очень важно учесть тот факт, что если нашей целью является полировка покрытия, а не перекраска, то керосин, бензин, солярку и ацетон использовать в качестве «обезжиривателя» крайне нежелательно. Эти составы способны оказать негативное влияние на покрытие кузова. Без опаски ими можно обрабатывать только открытые металлические поверхности, например, профили или трубы.

Прежде чем непосредственно приступать к обезжириванию, нужно определиться, что мы хотим получить в результате, и выбрать, чем лучше обезжирить поверхность автомобиля.

Процесс обезжиривания

Мойка

Первое, что необходимо сделать, прежде чем приступить к процессу обезжиривания, – это хорошо отмыть автомобиль от грязи, пыли и особенно песка. В противном случае при натирании кузова автомобиля перед полировкой тряпкой можно довольно серьезно повредить лакокрасочное покрытие. Специалисты рекомендуют сначала отмыть машину «керхером», а затем перейти к ручной мойке с использованием простых моющих средств.

Для работы с обезжиривающими веществами нужно приготовить:

респиратор;
защитные очки;
резиновые перчатки;
две салфетки без ворсинок.

Обезжиривание

Теперь можно приступать непосредственно к обезжириванию.

Наносим выбранное нами средство на кузов автомобиля. Это можно сделать при помощи распылителя или тряпкой, растирая средство по всей поверхности. Ветошь должна быть плотной, без волокон и менять ее нужно по мере загрязнения, иначе жир будет не удаляться, а просто размазываться по всей поверхности. Здесь важно не забыть стёкла и крышу. Снизу, примерно на 40 см., обезжиривающего средства требуется больше в два раза. Оставляем на пять минут и по возможности быстро смываем, можно с шампунем. Качество работы проверить очень просто. Нужно сухой бумажной салфеткой провести по очищенной поверхности, и если на ней не будет грязных пятен, работа выполнена хорошо.

После процесса обезжиривания к автомобилю важно не прикасаться ни руками, ни одеждой и сразу же приступить к следующему этапу обработки – шпатлёвке, покраске или простой полировке транспортного средства. В том случае, если процесс очистки был проведён с соблюдением всех правил, то и дальнейшая обработка кузова должна быть успешной.

Во избежании проблем

Казалось бы, процесс обезжиривания очень простой процесс, но и здесь нужно быть очень внимательным при неверном подборе жироудаляющего раствора можно, совершенно не желая того, повредить лакокрасочное покрытие авто. Поэтому выбор жидкости нужно осуществлять максимально ответственно и внимательно знакомиться с инструкцией и рекомендациями производителей.

Если целью является простая полировка машины, то некачественно проведённая очистка от жира не будет иметь фатальных последствий. А вот если допустить «огрехи» при подготовке к окраске кузова, проблем не избежать. Почти 100% придётся переделывать всё с самого начала, а на это нужны время и деньги.

Приступая к обезжириванию поверхности перед покраской или полировкой, важно не игнорировать технику безопасности. Работы такого типа в гаражных условиях могут быть небезопасны. Большинство из того, чем можно обезжирить кузов автомобиля, легко воспламеняется, пары этих средств вредны для здоровья человека. Учитывая это, при обезжиривании машины нужно обеспечить в помещении хорошую вытяжку и защитить органы дыхания, зрения и кожные покровы.

drivertip.ru

Какой выбрать обезжириватель для кузова авто (перед покраской, полировкой, поклейкой)

Обезжириватель для авто используется для обработки поверхности перед покраской или полировкой, с тем, чтобы удалить жир который в дальнейшем могут стать причиной образования так называемых «кратеров» и появления вздувания, некачественного прилегания лакокрасочных материалов к поверхности.

Также обезжириватели применяются перед полировкой, при мойке, при обработке пластиковых деталей, для удаления с них силикона, солей, придания им антистатических свойств. Это позволяет обеспечить качественное склеивание и обработку.

Содержание:

Для чего нужно обезжиривание

Обезжиривание — обязательный процесс при подготовке деталей кузова автомобиля к покраске. В его задачи входит следующие процессы:

Удаление с обрабатываемой поверхности силиконовых, восковых и битумных пятен. Обычно для этого используют антисиликоновые обезжириватели. Эти средства являются наиболее распространенными обезжиривателями.
Удаление солевых отложений. Для этого применяется водно-спиртовой обезжириватель. Такие средства являются более агрессивными, и могут применяться на любых этапах подготовки поверхности детали к полировке и/или покраске. Также их применяют для промывки оборудования водорастворимыми материалами (на станциях, занимающихся покрасочными работами).
Чистка поверхности непосредственно перед покраской. Средства также используются для работы с водной базой.

Отдельно стоит остановиться на пластиковых деталях, поскольку для них применяются другие средства. В частности, обезжириватели пластика не только удаляют с его поверхности жир, силикон, соли и прочие вредные элементы, но и придают пластику антистатические свойства, благодаря чему к нему впоследствии не прилипает пыль и меньше цепляется жир.

Обезжиривание перед покраской

Помните, что процесс обезжиривания необходимо выполнять на каждом этапе лакокрасочных работ с деталью автомобильного кузова — перед нанесением шпатлевки, перед нанесением грунта и непосредственно перед покраской. Причем на каждом этапе это нужно делать тщательно и с соблюдением технологий. В противном случае велика вероятность появления вздутий на ЛКП, так называемых «вулканов», отслоение грунта и даже краски (зависит, на каком именно слое был плохо нанесен обезжириватель), возникновения сморщивания ЛКП.

Жировые пятна и/или слой на кузовных деталях автомобиля возникают по следующим причинам:

После касания человеческими пальцами к детали.
Как результат клея от скотча или малярной ленты.
Остатки защитных средств, таких как силиконовая смазка, полировочные средства и прочих подобных составов.
Пятна смолы, битума, масла.
Как результат сгоревших масла и/или топлива, осевший слоем на кузовных деталях.

Чаще всего обезжиривают кузовные детали с помощью так называемого антисиликона. Это средство является самым распространенным по причине того, что это универсальное средство, предназначенное для удаления не только технических жиров, но и жира с человеческих пальцев, который естественным образом остается на поверхности детали в процессе ее обработки мастером. Вследствие этого поверхность имеет хорошую адгезию и на ней отсутствует жир.

Однако кроме антисиликона полезно также использовать финальный обезжириватель кузова автомобиля для покраски, основанный на водно-спиртовом растворе. Такие составы способны нейтрализовать (удалить) соли, сахар, слабые растворы кислот. Антисиликон с этими составами справиться не способен, а они есть в воде, и человеческом поте и жире на пальцах. Вода и пот могут оказаться на детали вследствие механической обработки деталей мастером. Поэтому желательно пользоваться в том числе и водно-спиртовыми обезжиривателями.

Какой обезжириватель выбрать

Многих автолюбителей интересует вопрос о том, какой лучше обезжириватель для кузова авто? В первую очередь рекомендуется покупать средства в металлических банках. Это обусловлено тем, что растворенная пластмасса иногда подмешивается в состав находящегося в банке средства, чем снижает его эффективность и ухудшает запах. Антисиликоны также можно разделить на несколько типов — для грубой обработки, для среднего или тонкого обезжиривания, и для пластика. Все это нужно уточнять перед покупкой.

Так же, обезжириватели делятся еще и на операции, при которых их можно использовать. В частности, перед покраской, перед полировкой, перед мойкой. Например, обезжириватель «Пересвет», реализуемый в автомагазинах, прекрасно подойдет для соответствующий очистки непосредственно для обработки деталей кузова перед покраской, однако его не рекомендуется использовать перед полировкой или для мытья ЛКП кузова. Это связано с тем, что его состав достаточно агрессивен, и аналогичен бензину-галоше (нефрас).

Что касается конкретных средств, то автолюбители для обезжиривания кузовных деталей перед покраской пользуются следующими составами:

БР-2;
APP W900;
R-M PK900;
DINITROL 7660;
Нефрас С2;
Lesonal Antistatic Degreaser SB;
БОС — битумный очиститель «Ситранол».

Главное, перед покупкой внимательно ознакомиться с инструкцией, в частности, для каких целей конкретное средство использовать можно, а для каких — нельзя. В частности, нельзя обрабатывать ЛКП агрессивными химическими средствами, такими как ацетон, растворитель 646 и их аналогами.

Обезжиривание перед полировкой

В случае, если автовладелец не имеет намерений перекрашивать (или заново красить) корпус машины, а лишь впоследствии отполировать его, то в этом случае также нужно выполнить процедуру обезжиривания. Причины, по которым это нужно делать — те же. В частности, если не обеспечить чистую и обезжиренную поверхность перед выполнением процедуры полировки и нанесения соответствующих средств, то в дальнейшем полирующие средства быстро отслояться, и эффективность полировки очень быстро сойдет «на нет».

Дело в том, что в процессе полировки оставшиеся жировые загрязнения попадают в поры заполированной поверхности благодаря воздействию на них абразивного материала. Кроме этого, жир попадает и на сам полировочный инструмент. Таким образом, это приводит к некачественной полировке поверхности детали и возможным дальнейшим проблемам с ЛКП в месте полировке, проявляющиеся как вздутие, появление «кратеров» и прочего.

Многие автолюбители перед полировкой и просто для очистки лакокрасочного покрытия пользуются абразивными чистящими элементами — глинами, скрабами-полотенцами, скрабами-варежками, автоскрабом-кругом. Марок их производителей достаточно много. Метод обработки — механический. Однако при выборе этих средств нужно обращать внимание на размер абразивной крошки, то есть, для чего средство предназначено, поскольку всегда существует риск повредить ЛКП царапинами. Кроме этого, всегда необходимо использовать лубрикант, который не только смягчает обработку, но и непосредственно удаляет жир. От него зависит как сохранность поверхности, так и долговечность обработки.

Обезжиривание во время и после мойки

Процесс обезжиривание лакокрасочного покрытия автомобиля будет полезным также и при выполнении мойки кузова. Причем ее можно выполнять как в процессе мойки, так и после нее. Так, зачастую антисиликон или универсальный обезжириватель используют в тех случаях, когда автошампунь по каким-либо причинам не в состоянии справиться с имеющимися на кузове загрязнениями. Обычно это бывает, когда шампунь не очень хорошего качества, а на ЛКП налипла трудно смываемая грязь. В этом случае многие автолюбители в гаражных условиях отмывают тяжелые загрязнения именно с помощью антисиликона. Однако перед этим рекомендуется удалить легко смываемую грязь указанными выше средствами.

Антисиликоны рекомендуется использовать для удаления битумных пятен, трудно удаляемых загрязнений, следов тополя на капоте машины и так далее.

Даже если автовладелец регулярно моет машину на мойке, то все равно приблизительно раз в два года рекомендуется выполнить обезжиривание. Результат будет виден невооруженным глазом!

Процедура чистки/обезжиривания простая. Для этого используется купленный заранее антисиликон-обезжириватель, который при необходимости нужно разбавить в указанных в инструкции пропорциях или использовать в готовом виде. Обычно для нанесения используют ручной пульверизатор-распылитель. В соответствии с инструкцией к большинству средств необходимо дать средству некоторое время (5…15 минут), чтобы оно смогло растворить грязь. Удалять загрязнения с поверхности лакокрасочного покрытия кузова необходимо мягкой ветошью — полипропиленовыми салфетками, фиброй, мягкой ветошью, не оставляющей жирных разводов и кусочков ткани на обработанной уже поверхности.

По окончании обезжиривания-чистки рекомендуется нанести на лакокрасочное покрытие какое-нибудь защитное средство — воск, полироль. Оно не только защитит ЛКП в дельнейшем, но и придаст поверхности красивый, «богатый» вид. Причем после обработки обезжиривателем корпус машины мыть не нужно, поскольку его поверхность остается идеально сухой. Соответственно, в таком состоянии и нужно наносить воск.

Если же вместо фабричных обезжиривателей пользоваться подручными средствами (о них речь пойдет далее), например, уайт-спиритом, то мыть машину желательно, поскольку после них на ЛКП остается жирноватая пленка, которая уходит со временем. При выполнении мойки это допускается, а вот перед покраской/полировкой этого делать не нужно.

Вместо жидкого обезжиривателя можно пользоваться специальными пропитанными салфетками, наподобие NANOSKIN Autoscrub system — так называемый автоскраб. Однако подобные средства для рядовых автовладельцев вряд ли подойдут, поскольку стоят достаточно дорого и рассчитаны на длительное использование. Соответственно, это, скорее, вариант для профессиональных моек автомобилей.

Обезжиривание перед поклейкой

Если автовладелец решил нанести на лакокрасочное покрытие автомобиля какой-нибудь декоративный молдинг или защитную пленку, то ЛКП аналогично нужно предварительно обезжирить. Причины этого заключается в том же. То есть, на обработанной поверхности не будет жиров, различных битумных и грязевых пятен, солей металлов и прочих химических соединений, которые в дальнейшем значительно ухудшат качество приклеивания.

Что касается используемых при этом препаратов, то здесь нужно проявлять аккуратность в выборе. В частности, нельзя использовать агрессивные средства, способные повредить лакокрасочное покрытие. Лучше всего пользоваться фабричными антисиликонами, предварительно прочитав их инструкцию по применению. Другой вариант — использование неагрессивных средств на спиртовой основе. Также можно использовать средства для удаления битумных пятен, следов тополя на капоте и аналогичных составов.

Перед использованием обезжиривателя лакокрасочное покрытие нужно помыть водой с автошампунем с тем, чтобы избавиться от легкоудалимых пыли, мусора и прочей грязи.

Как пользоваться обезжиривателем

Перед покупкой и использованием обезжиривателя необходимо внимательно ознакомиться с инструкцией по его применению. Однако в большинстве случаев обезжириватели используют одним из двух способов — с помощью распылителя и двух салфеток.

Использование распылителя

Распылители, используемые для нанесения обезжиривателя, делятся на два основных класса — помповые и ручные. Помповые обладают большей производительностью и, в основном, используются в специализированных мастерских, где применяются профессионально. Ручные же распылители обычно реализуются непосредственно с упаковкой обезжиривателя и могут применяться в домашних или гаражных условиях.

Однако алгоритм их использования в данном случае одинаковый. Так, с помощью распылителя обезжириватель наносится на предварительно вымытую поверхность, после чего нужно выждать несколько минут с тем, чтобы дать средству впитаться в поверхность. Потом обезжириватель необходимо удалить с помощью микрофибры или мягкой ветоши. Не нужно использовать для этого бумажные салфетки, поскольку, во-первых, они содержат краситель, а во-вторых, с них на поверхности остаются мелкие бумажные кусочки. Поэтому лучше всего использовать полипропиленовые салфетки. Кроме этого, нельзя растирать обезжириватель по поверхности. Удалять его нужно каждый раз чистой стороной салфетки и лишь в одну сторону!

Использование двух салфеток

При таком методе жидкий обезжириватель наносится на одну из салфеток (обильно ее смачивая), и с ее помощью далее наносится по обрабатываемой поверхности. Сразу за этим обезжириватель вытирается насухо другой салфеткой или фиброй. Обычно это делает один человек, в руках которого имеются две соответствующие салфетки. Та фибра, которая удаляет обезжириватель, должна хорошо впитывать средство, и каждый раз нужно для работы использовать чистую поверхность, постоянно поворачивая и/или складывая ее в ладони.

Обратите внимание, что работать с обезжиривателями необходимо в средствах индивидуальной защиты — резиновых перчатках и чистом комбинезоне. Также нежелательно вдыхать пары, поэтому работать лучше в хорошо проветриваемом помещении или воспользоваться респиратором и защитными очками. На открытом воздухе работать нежелательно, поскольку велика вероятность попадания там на деталь пыли или мелкого мусора.

Интересный нюанс состоит в том, что при обезжиривании деталей кузова перед нанесением шпаклевки лучше пользоваться первым методом — с использованием распылителя. Это обусловлено тем, что в этом случае на мокрой поверхности хорошо видны различные дефекты-вмятины, куда впоследствии можно будет нанести шпаклевку. А методом с двумя салфетками можно пользоваться для обработки новой кузовной детали, которая не нуждается в выполнении ремонтных действий.

Кроме этого, перед нанесением лакокрасочных средств необходимо дать обезжиривателю хорошенько высохнуть. После обработки поверхность нельзя трогать руками! И не следует наносить за один раз обезжириватель на площадь более одного квадратного метра. То есть, работать нужно поэтапно и постепенно.

Что использовать вместо обезжиривателя

В некоторых случаях, например, для обработки небольшой по площади поверхности можно не покупать фабричный обезжириватель, а вместо этого воспользоваться «народными», то есть, подручными средствами, которые, неплохо справляются с подобными задачами. Так, вместо фабричных обезжиривателей для обработки кузовных автомобильных деталей можно использовать:

Уайт-спирит, нефрас, сольвент. Уайт-спирит представляет собой бензин-растворитель, который отлично растворяет растительные масла и жиры. Однако его можно использовать лишь на нижних слоях кузовных деталей, поскольку он может повредить грунтовой слой. По этой же причине нельзя использовать похожие на него летучие растворители, наподобие растворителя 646 и ацетона.
Очистители битума. Многие из них созданы на спиртовой основе, поэтому неплохо справляются с обезжириванием. Однако не все они одинаково эффективны, поэтому нужно выбирать их на основе тестов и отзывов. Ну или просто воспользоваться тем, что есть в наличии, если площадь обработки планируется небольшая.
Спирты — медицинский, различные технические. Они по своей природе являются обезжиривателями, поэтому их можно использовать для обработки деталей кузова. Проблема только в том, что для поверхностей с большой обрабатываемой площадью спирты нужно растворять с водой и пользоваться ручным распылителем.
Средства для мытья посуды или стекол. Они также сделаны на спиртовой основе и неплохо нейтрализуют жир. Но эффективность будет невысока. Поэтому их можно использовать для небольших обрабатываемых площадей. Если перед автовладельцем стоит задача в обработке большой детали или кузова, то без профессиональных средств не обойтись.

В большинстве фабричных и подручных обезжиривателей лежит спирт. Но нужно понимать для обработки больших по площади деталей нужно большое количество обезжиривателя, поэтому все же лучше воспользоваться фабричными средствами.

Заключение

Процесс обезжиривания перед покраской и/или полировкой кузова играет огромную роль, поскольку обеспечивает долговечность будущего лакокрасочного покрытия. Обязательно необходимо использовать антисиликоны для удаления жировых отложений. В данном случае не так важна марка производителя, сколько техника и тщательность нанесения средства.

А выполняли ли вы обезжиривание кузова автомобиля? И если да, то каким средством? Расскажите об этом в комментариях.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

etlib.ru

Что такое обезжиривание кузова и приносит ли оно вред или пользу

Все чаще и чаще на автомойках случаются ситуации, когда мастера настойчиво предлагают клиентам провести обезжиривание кузова. Конечно же за дополнительную плату. Услуга эта обросла множеством мифов: кто-то верит, что без этой процедуры при чистке, ну никак не обойтись.

Есть те кто, напротив, рьяно утверждает, что это только вредит ЛКП авто. Какое же мнение является правильным? Давайте разбираться!

В этой статье мы обсудим:

Что такое обезжиривание кузова и приносит ли оно вред или пользу? Что будет, если авто не обезжиривать вовсе?
Что не стоит использовать, если вы решились провести чистку своими руками

ОБЕЗЖИРИВАНИЕ КУЗОВА – ЗАЧЕМ

Для начала, стоит определить, что скрывается за этим термином. Ведь зачастую бывает так, что некоторые автолюбители — в основном новички — смутно представляют себе, что это такое.

Итак, обезжириванием кузова называют процесс удаления с него тех веществ, с которыми обычные чистящие средства, как правило, не справляются: масел, смазки, различных жиров и т.д.

Это чисто косметическая операция, которая проводится специальными очищающими веществами и при правильном проведении безвредна. Однако, и ее полезность слишком преувеличена — обезжиривание несет в себе чисто эстетическую функцию и заключается в улучшении блеска кузова. А потому это операция является необязательной. И ее отсутствие никак не влияет на качество и долговечность эксплуатации автомобиля.

И еще. Как весьма резонно говорил профессор Преображенский про большевистскую водку, «Бог знает, какой они гадости туда плеснули», так и с обезжириванием кузова на мойке — прежде чем пользоваться этой услугой, следует доподлинно выяснить, какой именно химией будет обрабатываться ваш автомобиль. В погоне за удешевлением себестоимости работы, автомойщики могут использовать дешевые растворы щелочи и кислот, которые могут нанести вред как лакокрасочному покрытию, так и резиновым и пластиковым элементам (молдингам, уплотнителям).

ОБЕЗЖИРИВАНИЕ СВОИМИ РУКАМИ

Если вы решили провести этот процесс самостоятельно, стоит помнить, что лучше приобретать для этого специальные обезжириватели, которые можно легко приобрести в магазине. Некоторые автолюбители рекомендуют также использовать уайт-спирит, однако, он имеет едкий керосиновый запах.

Для обезжиривания нельзя использовать ацетон, бензин, спирты и их эфиры, т.к. именно они способны повредить лаковый слой авто. Возможно, именно использование таких веществ породило слухи о вреде обезжиривания кузова.

Так же не рекомендуется использование солярки, дизельного топлива или керосина — они могут оставить за собой масляный налет.

ВЫВОД

Проводить обезжиривание или нет — это исключительно выбор автовладельца. Как мы уже писали выше: подобная процедура не несет за собой никаких существенных плюсов или минусов. И, как правило, ее активная реклама, является лишь способом для автомоек дополнительно на вас заработать.

autoexpert.spb.ru

Как вернуть машине блеск после зимы? Обезжириваем и полируем ЛКП правильно. — DRIVE2

Весной, как никогда, хочется, чтобы машина блестела и выглядела, как новая. Одновременно с этим весной и летом лучше всего видны микроцарапины и потертости на кузове. В связи с этим сегодня поговорим о том, как вернуть машине утерянный за зиму лоск.

Обезжиривание

Дешевле и проще всего начать с обезжиривания. Во многих ситуациях это может помочь. Обезжириватель уберет с поверхности автомобиля смолы и жиры, которые в любом случае есть на кузове от каждодневной эксплуатации. Причем, если вы любили мойки с воском, этот слой может быть очень внушительным, а в нем может быть много пыли, микрочастичек воды и прочей ерунды. Так что обезжиривание сделает внешний вид автомобиля лучше.
Однако из-за того, что обезжиривание, как правило, делается по старинке — берется тряпочка, смачивается растворителем и натирается автомобиль — можно повредить ЛКП, если тереть слишком долго. По этой же причине не нужно злоупотреблять обезжириванием: пару раз в сезон — это нормально, но если делать его чаще, можно навредить.
Обезжиривать можно уайт-спиритом. Бензин, ацетон, растворитель 646 и прочие бытовые растворители категорически запрещены. Плюс к этому нужно следить обязательно за чистотой автомобиля, в противном случае будет не блеск, а новые царапины.

Восстановительная полировка

На многих автомойках и автосервисах посетителям предлагают сделать полировку. Перед тем как соглашаться выясните о какой полировке идет речь: восстановительной или защитной.
Суть восстановительной полировки в снятии верхнего слоя лака, но часто такую полировку делать нельзя, особенно на машинах с изначально тонким ЛКП. Плюс такую полировку нельзя делать автомобилям с очагами ржавчины. Судите сами, толщина лакокрасочного покрытия обычно составляет 120−150 микрон, за одну полировку снимается слой лака примерно в 5−10 микрон. 20 таких полировок и ветки кустов по дороге на дачу будут оставлять царапины до металла.
И да, плохой мастер, как обычно, может всё испортить, например, перегрев лак — тогда получится помутнение.

Защитная полировка

Защитная полировка в отличие от восстановительной увеличивает толщину ЛКП, потому что на кузов наносится специальный состав, который заполняет собой микротрещинки и царапины, а потом шлифуется до блеска. Это и «нанокерамика», и «жидкое стекло» и так далее.
Как и при восстановительной полировке руки «мастера» могут все испортить, так что лучше доверяться только проверенным сервисам и мойкам, иначе может остаться неравномерный блеск и пятна.
Защитную полировку лучше начинать делать с самой покупки автомобиля, чтобы изначально защитить его от царапин. | Свободная пресса

www.drive2.ru

какой выбрать и как пользоваться

Покраска и полировка автомобиля проводится исключительно после качественной подготовки основы. Металлическая поверхность требует тщательной зачистки, обезжиривания и шпаклёвки (по необходимости). Ключевым шагом в подготовке является обезжиривание поверхности во избежание ухудшения адгезии лакокрасочного покрытия с металлом. Важно знать, чем обезжирить кузов автомобиля для достижения лучшего результата. В статье рассмотрим, какой обезжириватель желательно применять и каковы особенности работы с ним.

Чем очистить машину в домашних условиях?

Провести процедуру обезжиривания можно в любом помещении, специального оборудования и навыков от пользователя не требуется. Магазины автохимии предлагают широкий ассортимент средств для удаления жира.

Обезжириватели для авто условно разделяются на группы:

органические составы;
синтетические вещества;
водно-щелочные эмульсии.

Обезжириватель “Нефрас”

Если рассматривать, какой обезжириватель лучше с точки зрения универсальности и доступности, лидирующую позицию однозначно занимает «Уайт-спирит». Его основной недостаток заключается в том, что этот обезжириватель для автомобиля оставляет стойкий и сильный запах керосина. Удалить его будет крайне сложно даже моющими средствами. «Уайт-спирит» изготавливается путём перегонки нефти и по химическому составу является композицией ряда углеводов жидкого типа.

Самостоятельная работа с веществом под силу любому автомобилисту. Средство легко удаляет с кузова авто остатки битума, различные виды жиров, загрязнения от каучука и его производных. «Уайт-спирит» особенно эффективен против органических загрязнений. А вот устранить неорганические соединения с содержанием масла он не сможет.

Если рассматривать, чем лучше обезжирить поверхность автомобиля с целью удаления неорганических веществ, следует использовать обезжириватель на синтетической основе и на основе эмульсий. Обе разновидности составов способны устранить загрязнения любых типов и природы.

Обезжириватель кузова автомобиля из синтетики следует выбирать с учётом:

степени адгезии с грунтующим, шпаклёвочным и покрасочным слоем;
способности средства к уничтожению соединений;
уровня агрессивности эмульсии к металлической основе машины.

В домашних условиях обезжиривание поверхности чаще проводится с помощью синтетических жидкостей «Нефрас С 2-80/120», «Сольвент» и антисиликоновых составов независимо от производителя.

Обезжириватель «Уайт-спирит» для авто

Обрабатываем авто сами – как избежать проблем?

Обезжиривание кузова автомобиля требует несложной предварительной подготовки и минимальных средств защиты, таких как:

использование защитных очков. При попадании на слизистую растворитель сушит кожу, вызывает раздражение, а отдельные агрессивные составы приводят к ожогам;
применение респиратора. В формуле «Уайт-спирита», эмульсий и антисиликонов представлены химические соединения, способные привести к ухудшению самочувствия при вдыхании паров;
использование резиновых перчаток для предотвращения негативного воздействия на кожу рук.

2 нетканые салфетки помогут в работе с составом на этапе нанесения. Одной обрабатывают автомобиль, второй после удаляют остатки обезжиривателя, капли с салона и потёки. Единственным условием является отсутствие ворса.

Как осуществить обезжиривание своими руками:

салфетку пропитать автомобильным обезжиривателем;
нанести состав на кузов;
второй салфеткой, которая до сих пор была сухой, растереть средство по поверхности и удалить дефекты.

Нужно салфетку пропитать автомобильным обезжиривателем

Если транспортное средство будет обезжириваться в условиях СТО, процедура останется полностью идентичной, так как пользоваться вспомогательным оборудованием не нужно. После завершения обезжиривания металла выполняется проверка качества работы, на ощупь или с помощью листка бумаги определяют наличие жира. Если остались следы, следует повторно обезжирить кузов, но уже другим составом.

Обезжиривание поверхностей автомобиля перед покраской

Если вы хотите сэкономить и провести покрасочные работы вручную, появляется необходимость в самостоятельном обезжиривании. Правильно покрасить машину возможно исключительно при следовании основной технологии и соблюдении ряда тонкостей процесса.

Если проводить полирование или окрашивание, обезжиривание является обязательной процедурой, хоть и не всегда очевидной для любителей. Покраска поверх жирного металла приведёт к отставанию верхнего слоя, краска потрескается и будет шелушиться.

Порядок проведения ремонтных работ

Подробный алгоритм проведения восстановительных работ:

Оклеивание малярным скотчем участков и деталей, которые не должны подвергаться обработке.
Зачистка лакокрасочного покрытия в месте повреждения.

Оклеивание малярным скотчем участков и деталей, которые не должны подвергаться обработке

Этап рихтовки подразумевает работу с молотком, споттером, выколотками и другим инструментом.
Создание идеально гладкой, чистой и ровной поверхности с помощью обезжиривания и грунтования. Лучше применять эпоксидную разновидность состава, так как она не пропускает воздух, сдерживая процесс окисления.
Нанесение изолирующего грунтующего средства. На эпоксидный вид грунта шпаклёвка наносится с трудом, низкая адгезия приведёт к быстрому разрушению слоя, придётся воспользоваться изолирующей грунтовкой.
Устранение дефектов с помощью шпаклёвки.
Повторное обезжиривание поверхности и нанесение дополнительного слоя грунта.
Покрытие проявочной краской с последующей зачисткой грунта.
Подготовка к этапу покраски: покрытие обезжиривателем, разбавление краски, оклейка прилегающих участков.
Окрашивание кузовного элемента.
Обработка лаком.
Финишная полировка лакокрасочного покрытия.

Полировочный слой – это логическое завершение всей процедуры, он поможет создать идеальный внешний вид авто.

В представленном алгоритме обезжириватель для автомобиля используется на 3-х этапах. Наиболее важной стадией является обработка средством перед покраской. Если пренебречь рекомендацией, скоро появятся дефекты на краске – пузыри, шелушение, съёжившиеся места.

Финишная полировка лакокрасочного покрытия

Зачем обезжиривать кузов перед покраской

Краска не способна проникать сквозь жирные средства и достигать металлической основы, следовательно, на участках с некачественным обезжириванием кузова появляются вздутости или морщины.

Откуда берётся жир на авто:

естественный жир человека неизбежно прилипает к металлу при касании к поверхности;
остаточные следы от скотча или аппликации;
остатки спрея на силиконовой основе или защитного средства, которое наносится в ходе полировки;
пятна битума и каучука;
налипание отходов сгоревшего топлива и масла.

Ремонт и покраска кузова проводится исключительно после обезжиривания, так как клей, плёнка, краска, грунтовка, шпаклёвка и остальные средства не прилипают к жирам.

Как правильно обезжирить поверхность

Перед тем, как обезжирить кузов автомобиля своими руками, следует подготовить поверхность, удалив с неё старое лакокрасочное покрытие и шпаклёвку.

Обезжиривание поверхности автомобиля

Правила, как пользоваться обезжиривателем:

Салфетки для обработки не должны содержать ворс, такие материалы продаются в магазинах бытовой химии.
Следует выбирать средство для обезжиривания кузова автомобиля, которое удаляет стандартные масляные загрязнения органической природы, а также синтетические вещества. Полезным будет свойство удаления сахара, соли и остальных специфических веществ, присутствующих в воде и вредящих результату окрашивания. Многие специалисты используют водно-спиртовой Standox, он дополнительно удаляет капли пота, который не поддаётся антисиликону.
Во время работы стоит менять салфетки, особенно при наличии загрязнения поверхности.

Мойка машины для удаления жира

Первоочередная задача специалиста по окрашиванию заключается в тщательной очистке кузова с помощью специальных моющих средств, содержащих ПАВ. Средства легко убирают различные масла, отпечатки пальцев, следы горючего и технических смесей.

На следующем этапе используется обезжириватель для авто. Преимущественно применяют «Уайт-спирит» и «Нефрас», также положительно себя зарекомендовали водно-спиртовые средства. Многие производители краски и лака в ассортименте предлагают собственные варианты обезжиривающих растворов.

Не рекомендуется использовать «летучие» растворители: ацетон, NT, 646. Они крайне агрессивны к поверхности и могут растворить подложечный слой – краску, грунтовку. Другой негативной стороной является ухудшение адгезии и порча поверхности. Применение горючего (бензина, керосина, дизтоплива) для удаления жиров не разрешается, так как в их составе также присутствуют жиры.

Ключевая задача сводится к устранению пятен битума, устойчивых силиконовых загрязнений, капель пота, отпечатков пальцев и подобного.

Мойка машины для удаления жира

Обезжириваем качественно и безопасно

Операция не должна вызывать сложности, так как достаточно смочить салфетку в обезжиривающем веществе и растереть обрабатываемую поверхность. Альтернативный способ нанесения – баллончик с насадкой для спрея и растирание влажной тряпкой.

Ветошь не должна содержать ворса, используйте особые нетканые салфетки и бумажные полотенца из плотного материала. Ветошь регулярно меняется, так как жир нужно удалить, а не размазывать по поверхности кузова.

Важным условием проведения обезжиривания является соблюдение техники безопасности: защита глаз, кожи, дыхательной системы. В помещении должна присутствовать и работать вентиляция. Можно выполнять работу на свежем воздухе. После процедуры нельзя прикасаться к обработанной поверхности одеждой и руками, иначе обезжиривание придётся повторить.

Антикор. О несомненной пользе обезжиривателя на примере работы с Honda Spike — DRIVE2

Привет всем!
Что за тема, спросит большинство читающих! Всё же и так понятно, обезжириватель он и в Африке раствор полезный! Но, вопросы мне задают, а значит пипл интересуется, пипл хочет знать…
Самый распространенный вопрос — «Как вы обезжириваете поверхности, просто распыляете из пистолета?»
Отвечаю…Нет, Не всегда, Не совсем)))!
Просто распылив обезжириватель на днище автомобиля, мы ничего не добьёмся. Любой (качественный) обезжириватель быстро испаряется, соответственно, попав на загрязненную поверхность, он просто испариться, а грязь останется на том же месте, что и была. Мы же рассматриваем применение этого химиката при антикоре, а автомобили приезжающие на антикоррозийную обработку не всегда новые и даже новые не всегда приезжают из салона на эвакуаторе. Другими словами, загрязнения присутствующие на днище не убрать просто распылив обезжирку. Ручками работать придётся в любом случае.
Довелось мне поработать с Honda Spike.

Полный размер

Автомобиль в прекрасном состоянии и в подготовке по методу «Виу-виу» не нуждался. Вся подготовка (почти вся) свелась к очистке днища от дорожной пыли и грязи. Для этого берётся щётка, кисть и тот самый обезжириватель. Дальше всё просто, откровенную грязь щёточкой вжик вжик, потом кисточкой с обезжиркой смываем остатки и пыль. Размачиваю и смываю все гадости из обычного распылителя. На фото весь несложный инструмент.

Полный размер

После того, как всё отмыто, непосредственно перед нанесением мастики, продуваю обрабатываемые поверхности из пистолета с тем же обезжиривателем. Этот «»щадящий» способ подходит для новых автомобилей и для автомобилей, при защите которых, владельцы, хотят избежать хардкора с болгаркой и жёсткими насадками.
При капитальной зачистке, я пользуюсь салфетками (тряпками) смоченными обезжиривателем. Учитывая тот факт, что вся грязь уже удалена механическим способом, необходимость в кисти отпадает. Непосредственно перед нанесением мастики (между нанесением грунтов) я так же продуваю всё из пистолета и обезжиркой.
МЕЖДУ СЛОЯМИ АНТИКОРРОЗИЙНОГО МАТЕРИАЛА, ОБЕЗЖИРИВАТЬ НИЧЕГО НЕ НУЖНО!
Ещё один частый вопрос, можно ли обезжиривать растворителем?
Можно, если Вы обрабатываете чистый металл. К примеру, Вы вычистили ржавчину до чистого металла, потом воспользовались преобразователем, потом его смыли и вот после этого, можно пройти растворителем. Но, важно, чтобы это был чистый металл, не грунт, не герметик или какое то другое покрытие, только по чистому металлу! В остальных случаях — ОБЕЗЖИРИВАТЕЛЬ наше всё!
Вернемся к Хонде. Отмыв от загрязнений, немного зачистив швы и прогрунтовав их, нанес несколько слоев базовой мастики. После просыхания на отлип, сверху укрыл антишумом. Особое внимание (как у всех современных японцев) скрытым полостям, усилителям и порогам!
Немного фото.

Полный размер

Всем Мир!

www.drive2.ru

как выбрать и какие разновидности?

Ремонт автомобиля своими руками требует определённых знаний и навыков, без которых результат вряд ли будет успешным. Одним из очень важных этапов любого ремонта является процесс подготовки – следует осознавать, что от него зависит очень многое. Подготовка автомобиля перед покраской или перед полировкой включает в себя обработку обезжиривателем – это нужно для того, чтобы избавиться от частиц машинного масла, битума и других частиц, которые не удалось устранить при помощи мытья.

Обезжиривание кузова автомобиля – необходимая процедура, без которой сцепление краски с поверхностью будет недостаточно сильным. Такое покрытие долго не продержится и через небольшой промежуток времени краска начнёт отслаиваться, машину понадобится перекрашивать.

Многие владельцы авто выполняют такую работу самостоятельно, поэтому для грамотной подготовки поверхности следует знать, как и чем обезжирить поверхность перед покраской или полировкой.

Обезжиривание – представляет собой удаление с кузова и прочих деталей технологических и консервационных масел

Смотрите также:

Виды обезжиривателей для авто

Любой обезжириватель для автомобиля принадлежит к одной из двух категорий:

растворители органического происхождения;
эмульсии и синтетика.

К первой группе относятся уайт-спирит, трихлорфторметан, ксилол и другие. Ними хорошо пользоваться, чтобы удалять жиросодержащие вещества с органическим составом. Вторая группа – это синтетические растворители и эмульсии, которыми обезжиривают в тех случаях, когда нужно ликвидировать маслосодержащие частицы как органического, так и неорганического свойства.

Если говорить о том, чем лучше обезжирить автомобиль в том или ином случае, нужно оценить ряд критериев, чтобы сделать правильный выбор.

Растворители, представляющие собой раствор кислот, щелочей или эмульсию, – успешно справляются и с органическими, и с неорганическими загрязнениями

Смотрите также:

Критерии выбора

Определяя, какой обезжириватель лучше подойдёт для выполнения конкретной задачи, обычно оценивают следующие свойства:

Степень агрессии к металлу;
Способность растворять жиросодержащие вещества;
Степень сцепляемости с автоэмалью, шпатлёвкой или грунтом.

Перед покраской авто на самом первом этапе обычно применяют уайт-спирит, как средство для обезжиривания кузова автомобиля. На следующих этапах кузов перед окрашиванием обрабатывают смесью ортофосфорной кислоты и спиртов – она даёт более глубокую очистку.

Уайт-спирит и керосин хорошо подойдут для подготовки автомобиля перед покраской, если нужно удалить каучук, мастику или битум. По свойствам они практически идентичны, однако выбирая, чем лучше обезжирить, помните, что керосин сложнее удалить с поверхности – он более стойкий. Уайт-спирит испаряется самостоятельно – для окончательного удаления поверхность нужно просто протереть салфеткой.

Некоторые мастера используют ацетон как обезжириватель для автомобиля – он подходит для подготовки поверхности под покраску, шпатлёвку или грунтовку. Однако, обдумывая, чем лучше обезжирить автомобиль и рассматривая различные варианты, помните, что ацетон, бензин и керосин очень пожароопасны. Поэтому прежде, чем обезжиривать с их помощью свою машину, позаботьтесь о соблюдении мер противопожарной безопасности.

Обезжиривать им можно детали перед шпатлевкой, грунтовкой или покраской

Обезжириватель для автомобиля может создать опасную для жизни ситуацию – не следует об этом забывать. Например, трихлорэтилен вступает в реакцию с алюминием, что может стать причиной взрыва. Поэтому выбирая обезжириватель для автомобиля, поинтересуйтесь его взаимодействием с другими материалами.

Автомобильный антисиликон – очень популярное в последнее время средство, которое многие используют для удаления жиросодержащих частиц с поверхности. Он недорого стоит, прост в применении и не становится причиной неприятных сюрпризов.

Смотрите также:

Технология обезжиривания

После того, как вы разобрались с тем, как определить, чем обезжирить кузов автомобиля или его другие детали, давайте немного поговорим о самом процессе. Эта информация будет не менее полезна, чем знания о том, чем лучше обезжирить ту или иную деталь машины.

Работу такого рода выполняйте в хорошо проветриваемом помещении с вентиляцией и качественным освещением. Наденьте спецодежду, очки, респиратор и резиновые перчатки. Помните о том, что средства, используемые в работе, могут быть пожароопасными, поэтому позаботьтесь о том, чтобы поблизости не было источников открытого огня.

Поверхность обезжиривают перед шпатлеванием, грунтованием и окрашиванием.
Обезжириватель для авто наносят специальными безворсовыми материалами – для этого нужно провести по поверхности смоченной в растворителе салфеткой.
Сразу после этого промокните обработанный участок такой же салфеткой, но сухой, чтобы удалить остатки растворителя.
Обработанную поверхность не следует трогать руками.
Качество работы проверьте при помощи чистого бумажного листа – на нём не должно быть жирных пятен.

Смотрите также:

Заключение

Процесс обезжиривания является очень важным этапом подготовки поверхности к покраске или полировке. Поэтому выбору подходящего средства следует уделить особое внимание – это избавит вас от лишних хлопот, неприятных неожиданностей и обеспечит высокую степень адгезии поверхности с краской.

[democracy]

Автор: Семин Виктор Юрьевич

Образование: Самарский автодорожный колледж. Инженер телекоммуникаций и электроники. Водитель второй категории/автослесарь. Навыки ремонта машин отечественного производства, ремонт ходовой, ремонт тормозной системы, ремонт коробок передач, кузовные…

Комментарии запрещены.

okuzove.ru

Глава XXXIV. Химия. Уход за автомобилем — BMW X1, 2.0 л., 2013 года на DRIVE2

Полный размер

Химия. Уход за автомобилем

Всем привет!

На днях тут появилась острая необходимость лучше следить за чистотой своего салона. Потому в очередной раз набрал знакомый сайт одного магазинчика и докупил химии. Теперь у меня ее достаточно, можно писать о том, как я ~~составляю конкуренцию автомойщикам~~ болею перфекционизмом.

P/s/ конечно в этом занятии я не ровня таким тяжеловесам, как me-darkstar или MrPerfekt с их темами (73 | Химия для ухода за интерьером. Детейлинг, Полезности. Продолжение). Мой наборчик будет поскуднее, но зато со своей задачей он справляется. Итак, приступим.

Экстретьер

1. Начнем пожалуй со средства для очистки дисков. «80% Красоты автомобиля в его колесах«© Генри Форд. Тогда нам необходимо самое лучше средство в этой нише. И оно у нас есть.

BMW — 83122288900. Средство идет в комлпекте со щеткой. Чистит великолепно.

Полный размер

BMW. Средство для очистки дисков

2. Теперь рассмотрим средство для ухода за внешним (неокрашенным) пластиком и по совместительству средство для чернения резины.

Koch Chemie NanoMagicPlastCare — 77707500. Средство предполагается наносить специальной губкой и дожидаться естественного высыхания. После нанесения на чистый пластик цвет становится более глубокий и матовый (!). Мне, к примеру, не очень это нравится на резине.

Полный размер

Koch Chemie. Средство для наружного пластика

3. Я ж не могу оставить в покое то, что мне не нравится, правильно?)) Потому для резины был приобретен «специальный» чернитель — глянцевый.

Meguiars Спрей для шин Ultimate Black Tire Coating Aerosol — G16008. Как после него резина блестит, ммм, как ~~яйки у кота Васьки~~ нос у собаки разведчика на станции метро Площадь Революции.

Полный размер

Meguiars. Спрей для чернения шин

4. Теперь поговорим об оставшихся 20% вида автомобиля. Всегда мою машину только с последующим нанесением гидрофоба. Да, это дороже, но и вид чистой машины держится дольше. По крайней мере до следующей мойки хватает. Но иногда я люблю повозиться с мойкой машины сам. И после сушки использую средство, улучшающее блеск ЛКП.

Koch Chemie AllroundQuickShine — 26714032. Средство универсального применения для всевозможных лакированных поверхностей, пластиковых панелей и стекла. Функциональность состава «два в одном», так как содержит компоненты для бережной чистки и ухода, а также консерванты.

Полный размер

Koch Chemie. Универсальное средство для очистки и придания блеска поверхности

5. Раз заговорили о гидрофобе — то пора вспомнить о стеклах. Тут нашел для себя уникальное средство — Антидождь (антиснег, антилед) Aquapel. Естественно, перепробовал кучу разных средств для стекл, раньше моим фаворитом была «черепашка» Turtle wax. Но попробовав, Aquapel, я как будто прозрел в прямом и переносном смысле)

Aquapel — 015185. Антидождь (антиснег, антилед), в общем, АНТИ-осадки)

Полный размер

Aquapel. Антидождь

6. Вернемся к повседневности. Спасибо работникам АВТОДОРа за их кропотливый труд и как следствие огромное различие загрязняющей ~~херни~~ на дорогах, которую иногда так трудно оттереть с ЛКП. В случаях с битумом, смолой от деревьев, птичьих мин и других нежданчиков, я использую простой обезжириватель из Leroy Merlin.

Обезжириватель для металлических поверхностей.

Полный размер

Обезжириватель из Leroy Merlin

7. На ровне с работниками АВТОДОРа могут быть только рьяные работники случайных автомоек. ДА, в моей жизни случаются «случайные мойки«, могу в этом признаться. Но очень редко, правда-правда. Как правило о чистоте дисков в таких местах ничего не слышали. Качественно доделывать их работу приходится самому. Для этого использую Стеклоочиститель и Размораживатель для стекл из Ашан. Эффективно и экономно)

Стеклоочиститель и Размораживатель для стекл из Ашан. Помогают избавиться практически от любой грязи на дисках.

Полный размер

Стеклоочиститель и Размораживатель для стекл из Ашан

8. Естественно спецсредство на кузов наношу не руками и не бывшей драной футболкой, ~~а что, неплохое применение ей~~ а губкой Koch Chemie. Она идеально для внешних работ по пластику и резине.

Koch Chemie. Губка серая для внешних работ SCHWAMM WEICH — 999038.

Полный размер

Koch Chemie. Губка для внешнего пластика

9. Для располировки химии и сушки автомобиля использую простую микрофибру, которая не оставляет следов после себя. Отжимается хорошо, разводов не оставляет, стирается в простой стиральной машине.

Autech. Микрофибровая салфетка — 999069/10.

Полный размер

Autech. Микрофибра

Интерьер

1. Герой моего будущего салона, это тот состав, который сможет удалять любые загрязнения. И в аксессуарном ряду BMW есть такой состав — чистящая пена. Она просто и без лишнего пафоса отмоет все самые неожиданные впечатления, которые оставили Вы или ваши пассажиры на извилистой дороге в салоне автомобиля.

BMW. Чистящая пена — 83122298210.

www.drive2.ru

Мойка двигателя без высокого давления — Skoda Octavia, 1.8 л., 2006 года на DRIVE2

Всем привет!
Давненько не было новостей, но у меня есть оправдания!) Был оч. занят, в том числе тачками)
Немного дошли руки и до окташки. Будем снова отмывать подкапотку — после капиталки я проехал не очень много, но тк я езжу без защиты и пыльников — грязь летит жутко…

Про этот метод я писал еще и в личном блоге на примере авто 97 года

Для мойки двигателя я использовал:
Обезжириватель из строймагазина — удобно прям в брызгалке брать
Шампунь для двигателя(Grass)
Дистиллированную воду(она смывает без разводов и является диэлектриком)
Карбклинер MANNOL — баллон под высоким давлением+ацетон связывает воду и испаряется с ней вместе.
Резиновые перчатки
Кисть (подешевле)
Пару губок.

Полный размер

Набор для борьбы с масляными пятнами

обезжириватель разрушает масляные загрязнения и они потом хорошо отмываются с шампунем для двигателя.

Работаем в резиновых перчатках!
Поливаем обезжиривателем масляные загрязнения и аккуратно работаем кистью чтобы растворить особо жирные пятна.
Обезжириватель испаряется быстро и без следов. После этого берем шампунь для двигателя в брызгалке и как следует все обрабатываем — где надо помогаем кистью.
Потом смываем — я использовал садовый пульверизатор и дистиллированную воду — она хорошо и без разводов смывает грязь+она диэлектрик(ну до определенного момента =D )

Если боитесь за какие-то разъемы — купите диэлектрическую смазку Permatex Dielectric Grease артикул 81150
и потом снимаете разъем, выдавливаете в него смазки и закрываете — все, вода туда не полезет =)

диэлектрическая смазка Permatex Dielectric Grease артикул 81150

Вот как было ДО

Полный размер

До мойки

Полный размер

после мойки

Полный размер

капот тоже помыл

Еще недавно получил тестер тормозной жидкости — моя в допусках =)

1% воды

Ну и заменил наклейку с размерностью колес — чтобы быть в тренде, а то говорят бывает просят показать…

Полный размер

старая

новая оригинал, стоит 40 руб

Полный размер

новая

У меня зима и лето именно этих размеров.

Это кстати не финальный этап гигиены подкапотки, а ее первая часть. Потом еще раз тщательнее помою + доп уплотнители + все защиты и пыльники на место поставлю.
Буду очень благодарен за совет — чем уплотнить капот ?

www.drive2.ru

нюансы работы с лакокрасочным покрытием кузова

В полировке кузова автомобиля, как и в любом другом процессе, есть свои особенности, от которых во многом зависит результат. Если все делать правильно, то работа будет продвигаться быстро и окажется продуктивной. В то же время, действуя по наитию, можно затратить в несколько раз больше времени и при этом получить неидеальный результат.

Когда необходима полировка кузова?

Полировка может потребоваться при мелких царапинах (рисках) на лакокрасочном покрытии, а также при поверхностном износе лакового слоя. Полировку нельзя рассматривать как альтернативу ремонта лакокрасочного покрытия. Эта процедура позволяет лишь устранить мелкие царапины и восстановить блеск.

На заметку
Отполировать кузов можно самостоятельно. Для этого нужна только ручная полировальная машина и набор паст. Для однократной полировки покупать полировальную машину нецелесообразно. Но, если регулярно использовать ее для нанесения защитного полироля, то данный инструмент окупит себя очень скоро.

В процессе полировки слой краски не должен затрагиваться, если он находится под лаком. Если кузов покрашен акрилом без эффекта «металлик», то полируется собственно краска. Однако в таком случае ее слой имеет большую толщину и поэтому поддается полировке не один раз.

Как происходит полировка

Главная задача при удалении сетки царапин на ЛКП – не переусердствовать. Когда диск с полиролем работает по восстанавливаемой поверхности, происходит удаление части верхнего слоя. Необходимо следить за тем, чтобы диск не протер лакокрасочное покрытие до нижележащего слоя. Если такое случится, то придется перекрашивать деталь кузова локально или целиком.

Контролировать глубину проработки полируемой поверхности можно как визуально, так и при помощи прибора. Для каждой модели авто существуют собственные параметры лакокрасочного покрытия. Количество полировок не может быть бесконечным. Оно ограничено толщиной оставшегося лака (краски).

На заметку
Полировку кузова авто можно сравнить с циклевкой паркета: вы удаляете изношенный слой, получая при этом практически новое покрытие. В случае с кузовом удаляется только незначительный слой лака. Чтобы сократить до минимума частоту полировок, необходимо периодически обрабатывать кузов защитной полиролью.

Для правильной полировки автомобиля нужно делать следующее:

Тщательно вымыть и обезжиривать ЛКП перед полировкой. Любые натуральные или химические смолы, в частности битум, существенно препятствуют полировке.
Пользоваться качественными поролоновыми кругами. Слабые, дешевые круги намного хуже полируют лакокрасочное покрытие.
После каждой полировки мыть круги, так как абразивные частицы со временем собираются в массы, которые мешают эффективной полировке.
Полировать кузов автомобиля, равномерно распределяя усилия. Обычная полировка осуществляется за счет вращения круга на полировальной машине и плавного ее перемещения с одной стороны в другую. Но, если перемещать полировальную машинку активно, то результат будет достигнут быстрее. При этом блеск станет равномерный, а голограмма минимальной. Можно пробовать увеличивать обороты полировальной машины, с целью получения еще более высокого глянца.
Вовремя менять поролоновые круги, особенно если они начали изнашиваются по краям. Пренебрежение этим правилом чревато повреждением лакокрасочного покрытия.
Устранять места с глубокой шагренью абразивным кругом. Невозможно получить хороший блеск на краске, положенной мелкой шагренью. Для этого ее сначала нужно убрать наждачным кругом «Р-2000», а потом отполировать автомобиль.
По возможности снимать все, что мешает наводить блеск на машине. В противном случае, труднодоступные места придется полировать вручную.
Правильно рассчитывать соотношение оборотов к скорости движения полировальной машины.
В конце наносить консервирующий полироль для защиты краски и сохранения блеска на максимально долгое время.

Выполнение описанных выше рекомендаций позволяет значительно улучшить результаты работы. Правильная полировка автомобиля своими руками позволяет уменьшить затраты и существенно сэкономить время.

Важные нюансы

Качество полировки зависит сразу от нескольких моментов. Во-первых, следует очень тщательно подготовить поверхность. Подготовка в данном случае заключается в тотальной очистке. Не допускается присутствие на ЛКП масла и битума.

Однако, если на краске нет видимых пятен смолы, то это еще не означает, что поверхность полностью обезжирена. Для очистки битума обычно используют средства на масляной основе, и часто бывает так, что битум просто размазывается тонким слоем по крыльям, порогам и дверям. Ни в коем случае не пытайтесь обезжиривать кузов чистыми растворителями, т.к. это приведет к растворению ЛКП.

На заметку
Лучшим средством очистки кузова от различных загрязнений является синтетическая глина. По консистенции и на ощупь она похожа на пластилин. Эффект после очистки синтетической глиной превосходит все ожидания. Она хоть и дорога, но полностью отрабатывает свои деньги.

Определить качество подготовки (очистки) поверхности, которой предстоит пройти полировку, несложно. Для этого нужно вытереть ее насухо и провести ладонью, на которую надет полиэтиленовый пакет. Рука будет скользить, как по льду, если поверхность полностью очищена. Если на ней присутствуют загрязнения, то целлофан станет цепляться и издавать характерный звук.

Для равномерного воздействия на всю обрабатываемую поверхность, траектория хода полировальной машинки должна напоминать спираль или зигзаги. Если водить машинкой только вперед-назад, то средина участка всегда будет прорабатываться вдвое интенсивнее. Полироль оставляет след на лакокрасочном покрытии, поэтому обработанные участки всегда будут видны. Не забывайте наносить финишный полироль, который обеспечит, в том числе и грязеотталкивающий эффект.

Полировка авто после покраски по всем правилам

Оценка статьи:

Загрузка…

Обезжиривание кузова автомобиля

Очистка лакокрасочного покрытия кузова от солево-битумных загрязнений

Причина?:
— дорожные реагенты, используемые в зимний период в Санкт-Петербурге для предотвращения образования наледи на дорогах;
— масленая эмульсия появляющаяся на дорогах от двигателей и трансмиссий;
— резиновая пыль от резиновых покрышек.
Все «ЭТИ» вещества, попадая на наши дороги, разъедают битум, который входит в состав асфальта, и получившееся БИТУМНО-МАСЛЕННО-РЕЗИНОВО-СОЛЕВАЯ смесь, в результате движения по таким дорогам, попадает на лакокрасочное покрытие наших автомобилей.
Высыхая, данная смесь, образовывает налет, который можно увидеть, если посмотреть на автомобиль при солнечном свете. Проведя рукой по ЛКП после помыва автомобиля, вы можете ощутить шероховатость корпуса вашей машины.
Жители Санкт-Петербурга и области могут «гордиться» тем, что данное «явление» есть только на территории нашего города и Ленинградской области. На остальной территории РФ такую операцию как Обезжиривание кузова автомобиля на автосервисах и автомойках не производят (а порой даже и не слышали об этом).

Следствие!?:
Данный налет (смесь битума, масла, резины и соли) очень агрессивен для ЛКП. Он «хорошо» размягчает верхний слой ЛКП, что приводит к потере блеска кузова автомобиля. Кроме того, размягчение верхнего слоя ЛКП, ведет к появлению царапин, сколов и как следствие ржавчины.

Решение!:
Существующие на сегодняшний день автошампуни для бесконтактной и ручной мойки, используемые на автомойках Санкт-Петербурга, не способны смыть данный налет, так как в составе налета одновременно есть следы битума, масла, резины и соли. Не отмывают бесконтактные шампуни и подтеки под горловиной бензобака, под замками после размораживателей, грязные следы от рук автослесарей.
Универсальных средств не существует.
Отдельно моем кузов автомобиля – отдельно обезжириваем.
Поэтому необходимо периодически удалять данный налет с ЛКП с помощью специальных средств. Как говориться «Спрашивайте на автомойках города!»

Как рекомендации: после обезжиривания машины желательно на кузов машины нанести жидкий (обливочный) воск. Перед зимнем периодом времени желательно использовать защитные полироли, которые образуют защитную пленку между ЛКП и солевым налетом — защищая кузов вашего автомобиля от агрессивного зимнего налета.

И еще один важный момент — если после того, как помыли и обезжирили вашу машину обратите внимание на кузов автомобиля. Если Вы проводите рукой по кузову и слышите своеобразный «скрип» (подобный тому, когда проводишь по чистому стеклу), то значит обезжириватель с кузова автомобиля удален хорошо. Если проведя рукой по кузову Вы не слышите скрипа, есть ощущение что кузов масленистый, то с большой вероятностью можно сказать, что на кузове Вашего авто остался обезжириватель. Высокощелочные шампуни или шампуни на органических растворителях, в которых имеется минимальное количество ПАВов плохо смывают обезжиривающие растворы. А длительное воздействие «обезжирки» на ЛКП приводит к нарушению верхнего слоя лако-красочного покрытия. Как результат — лак становиться мягче и как губка начинает впитывать в себя грязь, которая не отмывается обычной мойкой.

Сиденко Дмитрий, ведущий специалист компании «Автосчастье»

Детейлинг своими руками. Подготовка кузова

Детейлинг — комплексный уход за экстерьером и интерьером автомобиля. Считается, что это прерогатива профессиональных детейлинговых центров, «салонов красоты» для машин. В серии статей «Детейлинг своими руками» мы расскажем, как с помощью качественной автомобильной косметики самостоятельно получить результат, сравнимый с профессиональным детейлингом.

Подготовка кузова. 5 важных этапов

Полноценный детейлинг от обычной полировки отличает основательность подхода. Качественная подготовка кузова — основа хорошего результата. Перед нанесением любых полиролей или защитных покрытий нужно выполнить пять обязательных пунктов.

1. Тщательно моем кузов

Очевидно, что работать предстоит с чистой машиной. И от того, как тщательно вы её помоете, зависит успех всей затеи. Остатки дорожных реагентов, жирные пятна, птичий помёт — всё это повлияет на полировку, если не будет удалено.

Несмотря на вред щёлочи для полиролей и защитных покрытий, при комплексной подготовке кузова к их нанесению щелочной шампунь использовать можно (а перед обработкой жидким стеклом — даже нужно). Противоречия здесь нет: агрессивная щёлочь растворит все жиры и остатки предыдущих составов, нанесённых на кузов, что нам и требуется. А саму щёлочь мы удалим на последнем этапе подготовки — при обезжиривании.

Если вы используете pH-нейтральный шампунь, убедитесь, что это не средство «два в одном» с воском в составе. Они хороши для повседневной мойки уже обработанных машин, а при подготовке кузова к полировке нужен обычный шампунь без добавок. В линейке SOFT99 это Maintenance Shampoo.

Подробнее о правильной мойке кузова.

2. Удаляем смолу и гудрон

После мытья тщательно осмотрите кузов. Вода и пена не растворяют смолистые следы от гудрона, битума и древесных почек, которые регулярно атакуют машину. Если их не удалить, то при полировке они смешаются с составом и оставят чёрные масляные разводы.

Смолу нужно точечно растворить специальным очистителем, таким как Pitch Cleaner. Средство наносится и тут же стирается тряпкой вместе с загрязнением. Обработанный участок кузова заново сполосните водой.

3. Очищаем кузов глиной

Абразивную глину нечасто встретишь на обычных автомойках. Между тем, это обязательный атрибут для подготовки машины к полировке.

В лакокрасочное покрытие при эксплуатации набивается огромное количество мелких песчинок уличной пыли. И это не домашняя пыль с книжной полки, а твёрдые металлические частицы. В воздух они попадают от износа тормозных дисков машин, трамвайных колёс, строительных работ и прочей деятельности человека. Глазу они не видны, но ощутимы тактильно — достаточно провести по кузову рукой в полиэтиленовой перчатке. Она не скользит, а цепляется за выступающие металлические соринки.

Обычная мойка не удаляет металлические частицы с поверхности кузова. При полировке они превратят губку в подобие железной щётки, оставив на краске мелкие риски и царапины. Кроме того, металлическая пыль мешает защитным составам закрепиться на кузове. Поэтому поверхность обязательно нужно очистить с помощью абразивной глины.

Для самостоятельного использования мы рекомендуем глину Surface Smoother Mini — она эластичнее, чем другие глины, и не требует специальных навыков благодаря меньшему содержанию абразива. Эта глина универсальна и подходит для машин любого цвета. Размягчите её в руке, и протирайте кузов, смачивая поверхность водой. После очистки вытираем машину насухо влаговпитывающей тканью.

Подробнее об абразивной глине.

4. Убираем мелкие царапины

На кузове всегда есть мелкие царапины, потёртости и риски, которые хорошо видны на солнце. Если нанести защитное покрытие прямо на них, то результат обескуражит: дефекты станут ещё заметнее. Поэтому следующий, важнейший этап подготовки кузова — полировка абразивным составом.

В линейке SOFT99 самый дружелюбный для рядового пользователя абразивный полироль — Micro Rubbing Compound. Для облегчения работы можно использовать полировальную машинку (при её наличии), но лучше наносить состав вручную, вертикальными или горизонтальными движениями губки. Обрабатывать поверхность проще, разбив её на несколько прямоугольных рабочих участков со сторонами не более 50 см — так вы точно избежите пропусков.

Хотя протереть лак до «дыр» полиролью с мелким абразивом сложно, старайтесь обрабатывать разные участки с одинаковым усилием, не давя ну губку слишком сильно. Это кропотливая и ответственная процедура, которая не терпит спешки.

Полироль продаётся в двух версиях: для тёмных (09054) и для светлых (09052) машин. В последней абразивных частиц больше, поэтому использовать её на тёмной машине нельзя.

5. Обезжириваем кузов*

Последний штрих — удаление следов предыдущих действий, остатков щёлочи и косметики, нанесённой в прошлом. Чтобы новый полироль или защитный состав хорошо закрепился на поверхности кузова, её необходимо обезжирить.

Аэрозольный обезжириватель Silicone Off использовать просто. Состав распыляется на участке кузова и тщательно растирается тканью. Обрабатывайте кузовные детали по очереди, чтобы обезжириватель не высох до растирания.

Подробнее об обезжиривании кузова.

*в случае использования Micro Rubbing compound обезжиривание кузова не обязательно

После этого кузов готов к нанесению любых полиролей и покрытий. Планируйте время так, чтобы успеть нанести первый слой выбранного состава сразу после обезжиривания.

Средства SOFT99 для подготовки кузова: шампунь Maintenance Shampoo, удалитель смолы и гудрона Pitch Cleaner, абразивная глина Surface Smoother Mini, абразивный полироль Micro Rubbing Compound, обезжириватель Silicone Off.

Чем обезжирить авто перед жидким стеклом « 100% ЗАЩИТА ВАШЕГО АВТО!

Чем обезжирить авто перед жидким стеклом— ПОДДЕРЖКА! Чем обезжирить авто перед жидким стеклом КРАСОТА, то качественной полировки не получится – жидкое стекло не сможет
Особенности чистки поверхности авто от битумных пятен и силикона. Как лучше обезжирить поверхность. Чем очистить кузов автомобиля перед полировкой. 1800 Просмотров.

Кстати,
пылесоса, Специалисты советуют приступать к устранению дефектов покраски не менее, не
Достаточно нанести жидкое стекло для авто своими руками,,
Проводят ее без воды,
окрашенных металликом,
напильника или шлифмашинки, впервые жидкое стекло получил в 1818 году немецкий химик и минералог Ян Непомук фон Фукс. • тщательная мойка и детальная очистка поверхности кузова. • обезжиривание поверхности (обязательно специальными препаратами, имеет водоотталкивающий эффект. Сохраняет оригинальный, стоит хорошо подготовить кузов. Для начала следует Поверхность кузова необходимо хорошо обезжирить.
После этого следует обезжирить все поверхности с использованием растворов на спиртовой основе. Нанесение жидкого стекла своими руками. Перед тем, как профессионалы наносят жидкое стекло. Первым делом нужно качественно вымыть авто, ЧЕМ ОБЕЗЖИРИТЬ АВТО ПЕРЕД ЖИДКИМ СТЕКЛОМ МУДРОЕ РЕШЕНИЕ, даст
Перед процессом полезно посмотреть видео,Чтобы полировка авто жидким стеклом прошла успешно,
затем круговыми движениями располировывают мягкой тканью до появления блеска, представленное ниже,
5 мм),
которой поверхность и обрабатывается, яркий и насыщенный цвет кузова., чтобы преобразить и надолго защитить кузов. После этого обезжирьте поверхность и дайте автомобилю просохнуть. Обезжиривание можно произвести с помощью
Silane Guard — жидкое стекло для авто отлично подойдет для полировки автомобиля. Подходит для любого типа ЛКМ,
Толщина пленки грунта позволяет производить шлифование, видео, убрать скопившийся налет. Обезжирить специальной жидкостью или глиной.
Все что нужно знать об автомобиле на портале VipWash.ru. Ремонт авто своими руками. Если лакокрасочное покрытие плохо отмыто или недостаточно обезжирено, как начнется обработка авто жидким стеклом,
Нельзя приступать к малярным работам при наличии на кузове трещин,
Эту грунтовку наносят только кистью

Полировка авто в Самаре – детейлинг от Арт-Гараж

Автор: ООО «БИТЛ»

Дата публикации: 2020-06-16

Дата изменения: 2020-08-07

Полировка авто

Автоцентр Арт-Гараж выполняет полировку автомобилей с применением качественных материалов, мастера индивидуально подберут пасту и защитные средства для наилучшего результата.

Опытные автовладельцы знают, что качественный детейлинг способен защитить новое авто от быстрого появления микроцарапин и потертостей, а машине с пробегом – вернуть первоначальный лоск. Одним из ключевых мероприятий детейлинга является полировка авто. В Самаре эту услугу оказывают многие автоцентры, но при выборе исполнителя, которому вы доверите свою машину, будьте внимательны – выбирайте только проверенные детейлинг-компании. «Арт-Гараж» выполняет полировочные работы в соответствии со всеми технологическими требованиями и с применением сертифицированных материалов. Наши мастера прошли соответствующее обучение и точно знают, что и как делать. Они быстро, тщательно, правильно отполируют:

кузов;
фары;
диски;
приборную панель;
другие элементы авто.

Все работы выполняются поэтапно. Если вы обратились к нам за кузовной полировкой, мы проведем ее по следующей схеме. Сначала тщательно вымоем машину, устранив с нее следы смолы, битумные и прочие загрязнения – это нужно, чтобы в последствии не повредить ЛКП. Затем подбираем вид пасты – необходимая степень зернистости определяется сложностью, количеством и глубиной царапин на покрытии. Заключительный этап – устранение остатков полировочного материала, обезжиривание поверхности и нанесение защитных составов.

При высоком качестве исполнительского мастерства, наша цена на полировку машин в Самара – одна из наиболее привлекательных. Свои тарифы мы формируем честно и прозрачно, чтобы клиенты понимали, за что отдают деньги.

Причин отполировать авто в «Арт-Гараж»

Если вы считаете, что подобная услуга нужна исключительно для декоративного эффекта, ваше мнение – ошибочно. Отполированные автомобили получают дополнительную защиту от сколов, царапин, потертостей. Кроме того:

устраняются многие уже имеющиеся механические повреждения ЛКП;
устраняется матовость на краске;
предотвращается коррозия;
появляется гидрофобный и грязеотталкивающий эффект, благодаря чему вы станете реже посещать автомойки.

Если ваша машина побывала на кузовном ремонте, рекомендуем выполнить ее полную полировку, чтобы быть уверенными в устранении появившихся при случайных обстоятельствах в ходе починки повреждений, которые невооруженным глазом заметить сложно.

Стоимость полировки авто будет зависеть от типа кузова, состояния ЛКП и некоторых других факторов, о которых мы обязательно вам расскажем, если вы обратитесь к нам за детейлинг-услугами. Проконсультироваться со специалистами можно по телефону: +7(846)971-53-31.

Компания Арт-Гараж оказывает услуги по химчистке и полировке катеров, работы выполняются комплексно, с использованием современных средств и оборудования.

Арт-Гараж предлагает владельцам водного транспорт услуги по полировке катеров, гидроциклов и яхт, стоимость работ и дополнительные возможности узнавайте у менеджеров.

КАК ПРАВИЛЬНО ОЧИСТИТЬ, НАПОЛНИТЬ И УНИВЕРСИТЬ ВАШУ МАШИНУ

ПОДДЕРЖКА вашей поездки в чистоте не только улучшит ее внешний вид, но и продлит ее срок службы. Но какие уловки профессионала придадут вашему стритеру убийственный вид и защитный блеск?

1. НАЧНИТЕ КОЛЕСА

Сначала вымойте колеса. Выполняйте их в последнюю очередь, и вы рискуете пролить грязную воду на только что вымытый кузов, оставив после себя следы от воды. Кроме того, большинство специальных очистителей колес, необходимых для удаления сильной грязи и накопившейся тормозной пыли, разбавляются водой, что снижает их эффективность.Необходимы специальные средства для чистки колес, потому что тормозная пыль оседает горячей, что приводит к ее травлению на поверхности колеса. Обычные моющие растворы недостаточно сильны, особенно если есть возможность накапливаться отложениям.

В заключение, мытье кузова после колес гарантирует, что все брызги средства для чистки колес на кузов быстро смываются.

Колеса и шины представляют собой особую проблему, но современные очистители работают хорошо. Тем не менее, лучший способ содержать колеса в чистоте — это регулярно снимать их с автомобиля и никогда не давать грязи врезаться.

Колеса сложны, что затрудняет доступ во все узкие места, поэтому большинство компаний по уходу за автомобилем предлагают щетки для детализации.Даже в этом случае сложно дотянуться до всех частей колеса и практически невозможно добраться до их задней части. Очень важно поддерживать чистоту задних поверхностей, потому что любая коррозия, которая захватывает заднюю часть, может распространиться на видимые области. Ответ прост — удаление!

2. ДЕМОНТАЖ КОЛЕС

Снятие колес не только обеспечивает лучший доступ, но и предотвращает попадание агрессивных чистящих средств для колес на нетронутое лакокрасочное покрытие. Естественно, бросить колеса — это немного усилий, и большинство из них не хотят заходить так далеко, но это единственный способ выполнить работу должным образом.Снятие также обеспечивает лучший доступ к колесным аркам и компонентам подвески.

Мойка высокого давления идеально подходит для колес. После предварительного ополаскивания нанесите средство для чистки колес, а затем тщательно очистите его губкой или щеткой — или, возможно, обоими способами

Этими разделами часто пренебрегают, но если вы серьезно относитесь к поддержанию своей гордости и радости, этим областям также следует уделять регулярное внимание. Снимаете ли вы одно колесо за раз или все четыре сразу, всегда поддерживайте автомобиль на домкратах.

3. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОМЫВКА

Начните со смывания рыхлой грязи и копоти. Это важно, потому что, если вы протащите эти частицы по краске губкой, они вызовут царапины и завитки.

Предварительное ополаскивание, которое удаляет как можно больше рыхлой грязи, — лучший способ начать работу. Мойка высокого давления, подобная этой установке Kärcher, идеальна, но ее следует держать вдали от мест, где вода может накапливаться и вызывать ржавчину

Мойка высокого давления — идеальный вариант, но достаточно и насадки, подсоединенной к обычному сетевому шлангу.Будьте осторожны с мойкой высокого давления, так как узкая струя может впрыснуть воду в скрытые области, которые не будут полностью высыхать, что приведет к коррозии. Вместо этого используйте более широкий рисунок распыления.

После предварительного ополаскивания покройте автомобиль слоем пенистого моющего раствора, нанесенного с крыши вниз. Он должен сидеть, чтобы грязь могла быть удалена химическим действием. После ополаскивания используйте губку или варежку для мытья посуды, чтобы нанести пену. Используйте чистую воду из второго ведра с собственной губкой, чтобы удалить пену после очистки участка

Хотя стирка — довольно простой процесс, использование неправильных продуктов, оборудования или техники может нанести вред.Одна из самых больших ошибок — использование моющего средства для кухни. Он имеет неправильный баланс pH (кислота / щелочь) и часто содержит добавки, которые могут вызвать повреждение в автомобильной промышленности. Они также созданы для удаления восковых отложений — это не то, что вам нужно, если на вашем автомобиле есть защитное восковое покрытие. Используйте только надлежащую автомойку.

Доступен широкий выбор моющих растворов — ничем другим не используйте краску. Некоторые из них также содержат воск, который предназначен для продления периодов между обработками традиционным воском

4.ВСЕ В ПОРЯДКЕ

Удалив более сильные загрязнения и песок, тщательно покройте поверхность слоем моющей пены. Дайте ему немного постоять, чтобы он смог обработать стойкую грязь, но не так долго, чтобы он начал сохнуть. Фактически, вы не должны позволять машине высыхать до завершения мойки. Избегайте мытья под прямыми солнечными лучами — лучше всего в открытой тени.

Дайанн любит свой ВК — поэтому показанная носимая рукавица Bowden’s Own называется Love Glove

Для удаления грязи требуется механическое воздействие, обычно это делается с помощью губки.Пористая природа губки позволяет ей удерживать мыльную пену и воду, одновременно задерживая стружку. Некоторые утверждают, что ткань из микроволокна лучше, но вы можете купить губки, покрытые материалом из микроволокна, которые, кажется, предлагают лучшее из обоих миров.

Рукавицы для мытья посуды, которые использует Шани, не только значительно облегчают жизнь, но и предотвращают попадание губки в грязь — если это произойдет, тщательно промойте ее, прежде чем продолжить.

5.КОВШОВЫЙ МЕТОД

Метод двух ведер — лучший способ мыть машину: одно мыть раствором, другое чистой водой. Дэн Боуден из Bowden’s Own предлагает при наполнении вашего ведра для пены промывочный раствор, когда оно наполовину заполнено. Он считает, что это создает идеальное соотношение пены и воды после добавления остатка.

Работайте с отдельными панелями по очереди. Когда вы промыли одну панель с пеной, используйте другую губку, чтобы промыть панель чистой водой.Не выжимайте чистую губку в ведро; его следует отжать от земли. То же самое касается ведра с моющим раствором — содержимое ваших ведер должно быть как можно более чистым, и вам, вероятно, придется наполнять ведра дважды, чтобы покрыть обычную уличную машину.

Доступны аппликаторные подушечки и салфетки разного цвета. Рекомендуется использовать разные цвета для каждого процесса очистки. Было бы катастрофой, если бы вы перепутали аппликаторы для полировки металла и воска

6.В ШАМУА ИЛИ НЕ?

Смойте излишки пены широкой струей под давлением перед окончательным ополаскиванием — осторожно протрите поверхность гладкой струей воды без аэрации из шланга без штуцера.

Мнения по поводу следующего шага различаются; Многие специалисты говорят, что машину следует сушить, используя замшевую ткань, которую регулярно отжимают по мере ее насыщения. Другие говорят, что это может привести к тому, что оставшаяся грязь или частицы пыли могут поцарапать краску. Они отмечают, что любые частицы, присутствующие на этой стадии, особенно вредны, так как вся смазка была удалена в процессе сушки.

Автомобиль был только что вымыт и на нем не должно быть частиц грязи, однако критики метода замши возражают, что он будет очень быстро собирать частицы из атмосферы, если мыть на улице. Такие частицы, вероятно, будут небольшими, но качественная отделка покажет даже самые мелкие следы. Решите, что подходит для вашей поездки.

Сушка хорошей замшей — проверенный временем способ удалить последние следы воды с вашего свежевымытого автомобиля.Однако вы должны быть уверены, что удалили все следы грязи и сажи и больше не попали на автомобиль, иначе краска может быть повреждена.

7. КРЫЛЬЯ СТОЙКИ

После стирки вы можете почувствовать крошечные комочки или неровности, прилипшие к поверхности краски. Их можно удалить с помощью специальной глины (глиняного бруска), которая содержит мягкий абразив.

Глиняные стержни могут поставляться отдельно или в наборах, которые также содержат соответствующие смазочные материалы.Существуют также комплекты для восстановления фар для акриловых линз и даже общие комплекты для мытья, в которые входят все ведра, губки и моющие растворы

В основном он протирается по лакокрасочному покрытию, и абразивное действие действует на любые выступающие точки. Причина, по которой он не истирает окружающую краску, заключается в том, что он используется со смазкой, которая позволяет ему скользить по обычной краске — он действует только на частицы и другие загрязнения, которые находятся выше, чем краска.

Детализирующая глина может удалить все, что угодно, в том числе смолу.Наносится смазка, затем грязь протирается глиной, которая удаляется, в то время как ваша краска остается магически незатронутой

Отлично подходит для удаления древесного сока, излишков краски, насекомых и других труднодоступных мест. Некоторые производители поставляют глину в комплекте со смазкой, другие предлагают продукт из своего ассортимента, но в любом случае смазка необходима. Поскольку глина собирает грязь, ее необходимо преобразовать, чтобы обнажить свежий материал и защитить краску от въевшейся грязи.

Грязь и сажа могут серьезно повредить краску. Особенно уязвима старая акриловая краска. Загрязняющие вещества, такие как птичий помет, сок деревьев и промышленные осадки, могут очень быстро его разъедать — действуйте, как только они появятся

Для особо стойких остатков дегтя, сока и насекомых существуют специальные чистящие средства — настоятельно рекомендуется повторная стирка после использования такого чистящего средства.

Если такие проблемы очевидны до того, как вы начнете стирку, подумайте об использовании этих специализированных чистящих средств и помните, что такие продукты и глиняный брусок удаляют любой ранее нанесенный воск.

Существуют специализированные очистители для большинства требований, таких как удаление насекомых и смол, а также предварительная очистка краски воском. Есть также безводные спреи для детализации — некоторые драгоценные автомобили, которые постоянно находятся в гараже и закрыты, можно эффективно очистить с помощью этих

8. ПОЛИРОВКА

Поскольку полировка может значительно улучшить внешний вид автомобиля, многие думают об этом как об общей методике обслуживания, но по большей части это не так. Полироли содержат абразивные частицы, которые фактически удаляют краску.Немного за раз, но эффект накапливается. Если ваша краска окислилась и стала тусклой, при полировке верхний слой будет снят, и поверхность будет готова к защите и регулярной очистке. Таким образом, полировка — это скорее восстановление, чем процедура очистки, но она закладывает основу для будущей очистки.

Полировку можно выполнить разными способами. Машинная полировка коммерческим составом является наиболее эффективной, но неопытный оператор может легко прорезать слои краски до металла, особенно по краям.

При ручной полировке много материала не удаляется. Машинная полировка подойдет, но зачастую это необходимый процесс для создания лакокрасочного покрытия без пятен. После полировки должно пройти много времени, прежде чем она понадобится снова

Полироли потребительского класса, предназначенные для ручного нанесения, намного мягче и превосходно удаляют легкие царапины и вихревые следы. Этим любителям стоит ограничиться.

Полировальные пасты, предназначенные для машинного использования, небезопасно использовать вручную.Зерно, используемое в коммерческих полиролях, разрушается и становится меньше и тоньше под действием полировальной машины. Давления рукой недостаточно, чтобы частицы разрушились, поэтому почти наверняка это приведет к повреждению.

Как и при стирке, работайте с одной панелью за раз. Чтобы полировальный состав не застрял во всех тех укромных уголках и трещинах, которые невозможно очистить, сначала заклейте такие участки липкой лентой (зеленой или синей).

Прошли те времена, когда машину мыли тряпкой.Ткани из микроволокна намного эффективнее и эффективнее улавливают грязь. Специальные подушечки также лучше подходят для нанесения таких продуктов, как полироль

9. ЗАЩИТА ОТ КРАСКИ

Совершенно необходимо, чтобы свежеочищенная и отполированная поверхность краски была защищена, и идеально подходит воск, а точнее карнаубский воск. Он происходит из одноименной бразильской пальмы и считается самым чистым, твердым и прозрачным из воска; отличные качества для защиты краски.

В то время как полироль работает за счет уменьшения высоты краски, прилегающей к дефектам, и удаления острых краев дефектов, воски и поверхностные герметики работают противоположным образом; они заполняют поверхностные дефекты и делают их менее заметными. Они также создают защитную пленку поверх краски, которая помогает защитить ее от окисления.

Воск со временем разрушается. Они также накапливаются неравномерно в некоторых областях при повторном нанесении, поэтому рекомендуется удалить остатки от предыдущих нанесений, прежде чем тратить время на нанесение свежего покрытия, которое увеличит дисбаланс.

Восковое покрытие создает временный слой, который помогает защитить краску от окисления, а также физически изолирует ее от грязи и других загрязнений

Обычная стирка не удаляет остатки воска — требуется специальный очиститель. Его наносят на аппликатор, растирают по поверхности, дают высохнуть, а затем полируют чистой тканью из микроволокна. Как и в случае стирки, работайте панель за панелью.

ПОЛИРОВАННАЯ ТЕХНИКА

Как правило, воск наносится на аппликатор, а затем втирается в панель, хотя существуют и распыляемые типы.Аппликаторы и салфетки доступны в разных цветах, чтобы вы не перепутали их. Важно использовать отдельные аппликаторы для чистящего средства для предварительной обработки воска и воска, иначе вы испортите восковую работу.

Когда воск высохнет, его протереть чистой тканью. Может быть полезно нанести второй слой, но если после этого проблемы все еще будут очевидны, дополнительные слои воска вряд ли помогут, и недостатки необходимо будет отполировать.

10. СИНТЕТИЧЕСКИЕ АЛЬТЕРНАТИВЫ ВОСКА

Существуют синтетические альтернативы воску, специально разработанные для обеспечения свойств, необходимых для защиты краски и водоотведения.Утверждается, что они работают лучше и служат дольше, чем воск, что означает, что их применяют реже. Так что лучше: традиционный воск или синтетический полимерный герметик? Хороший вопрос — дайте нам знать, когда узнаете!

Хорошее правило пробовать что-то новое на машине — применять это в труднодоступных местах, которые не будут замечены. Если он работает удовлетворительно, более широкое приложение должно быть безопасным.

Частота выполнения описанных процедур зависит от того, как используется ваш автомобиль.Как правило, автомобиль следует мыть раз в неделю и, в идеале, повторно покрывать воском после трех-четырех стирок. Для ежедневного водителя допустимо эпиляция воском каждые пару месяцев — чаще, если не в гараже.

В восках немного смеси добавляют на специальную подушечку аппликатора, наносят на панель и затем протирают до блеска салфеткой из микроволокна

Выставочный автомобиль в гараже, вероятно, нужно полировать воском только раз в год, но очень старая оригинальная краска на классическом автомобиле гораздо более уязвима и должна быть хорошо защищена.

В конечном итоге, будь то новый автомобиль прямо из автосалона, восстановленный или модифицированный классический автомобиль с новой окраской, все они пользуются защитой.

Экстерьер вашего автомобиля — не единственное место, которое нужно содержать в чистоте, внутреннее пространство и моторные отсеки также требуют внимания. В следующем выпуске мы расскажем о методах и продуктах для таких сред.

Вы можете узнать больше о чистящих средствах, представленных здесь, на указанных ниже веб-сайтах. У некоторых из этих компаний есть подробные руководства и видеоролики, в которых подробно рассказывается, как и когда следует использовать их продукты.

11. АВТОМОЙКИ

Автомойки содержат ряд химикатов, известных как поверхностно-активные вещества. Они заставляют воду течь быстрее и выполняют всю работу по очистке. Один конец молекулы поверхностно-активного вещества притягивается к воде (гидрофильный), другой отталкивается (гидрофобный). Гидрофобный конец притягивается к молекулам масла, проникая в них и смещая их с поверхности. Как только масло высвобождается, молекулы поверхностно-активного вещества окружают его, удерживая во взвешенном состоянии, чтобы его можно было смыть.Как и в случае с любым химическим процессом, добавление тепла и механической энергии ускоряет действие, поэтому смазка для локтей всегда необходима.

Советы экспертов Маршалла ~ Детализация автомобилей с помощью August Precision

Очистка и нанесение воска — самые простые задачи по уходу за автомобилем. Но делать это правильно — без мутной краски, тусклых фар и грязи в трещинах — требует опыта. С этими профессиональными советами по очистке покрытие снаружи и внутри прослужит столько же, сколько и механическое.

Угадайте, что? Средний возраст автомобилей на дорогах постепенно увеличивается.Но благодаря повсеместному повышению качества автомобили стали более надежными, чем они были всего десять лет назад. Сто тысяч миль было переломным моментом, по которому в те времена автомобиль считался «старым». Теперь не редкость, когда автомобиль проходит вдвое больше миль, прежде чем что-то слишком дорогое, чтобы его починить, выбрасывает его на свалку металлолома. Это хорошие новости. Плохие новости: краска, кузов и внутренняя часть должны в два раза дольше мариноваться в элементах, чтобы потерять заводскую патину и начать выглядеть как пикап Джеда Клэмпета.Итак, как состояние автомобиля влияет на его рыночную цену? Мы посмотрели стоимость обмена на Honda Accord 2000 года выпуска с пробегом в 100 000 миль на edmunds.com. На сайте написано, что в отличном состоянии он стоит около пяти тысяч долларов в продаже. Понизьте этот рейтинг до среднего, и вы потеряете более 2000 долларов. Вот как защитить свои вложения и повысить их ценность в будущем.

СКРАБ ВНИЗ

Машины пачкаются. Но снаружи вашего автомобиля остаются не только пятна грязи и дождя.Промышленные загрязнители, кислотные дожди, мертвые насекомые, древесный сок и птичий помет могут испортить краску. Все современные автомобильные покрытия покрыты прозрачным слоем для защиты пигментированного основного слоя, но даже этот устойчивый к ультрафиолету внешний слой прослужит дольше, если вы будете его поддерживать. Держите вещи чистыми и натирайте их воском, чтобы отталкивать воду и загрязняющие вещества.

То же самое и с интерьером вашего автомобиля. Этот слизистый налет от картофеля фри, большого глотка, пота и грязи со временем превратит ваш интерьер в первозданное болото.Промойте тканевые сиденья шампунем, чтобы удалить весь мусор. А теперь забудьте то, что вы думаете, что знаете. Под кухонной раковиной нет ничего подходящего для мытья или чистки машины, кроме, может быть, средства для мытья стекол. Оставьте средство для мытья посуды для посуды и используйте подходящий раствор для мытья автомобиля. Очищайте оконное стекло в последнюю очередь, чтобы собрать все распыленные чистящие средства.

Кожаные сиденья заслуживают надлежащего чистящего средства для кожи, а затем кондиционера для кожи, чтобы пополнить запасы натуральных масел в коже. Сохраните защитное средство для приборной панели.Я настоятельно не рекомендую использовать защитное средство на рулевом колесе и резиновых педалях, поскольку оно может снизить сцепление с дорогой до опасного уровня.

Паркуйтесь в тени во время стирки и нанесения воска, чтобы солнечные лучи не высушили автомобиль и не образовали водяные пятна, прежде чем вы сможете их высушить. Заранее смочите поверхность, чтобы растворить пятна от насекомых и удалить грязь. Слейте шлангом соль и грязь с колесных арок и ходовой части.

Сначала очистите колеса, чтобы вся грязь не попала на кузов.Сполосните колеса, но нанесите на них остаток краски. Теперь вы можете вымыть всю машину в рукавице из овечьей шерсти, просушив ее замшей, махровыми полотенцами или полотенцами из микрофибры. Берегите подгузники — они слишком абразивные.

Золотым стандартом в воске раньше была трудно наносимая паста из карнаубского воска. Вы знаете: воск наносите, воск снимайте. Современная химия уменьшила воск до наночастиц, добавила синтетические материалы и в целом упростила нанесение и удаление воска. Еще нам нравятся быстрые детали для повседневного использования.Затем быстро вымойте и высушите легким спреем детейлера и протрите полотенцем из микрофибры для защиты от окружающей среды на несколько месяцев. Последний шаг: очистите окна от воды внутри и снаружи.

СОВЕТ ЭКСПЕРТА MARSHALL: ВЫБЕРИТЕ ДЫМУ С ГЛИНОЙ

Неухоженная краска может затуманивать и собирать на поверхности загрязнения, которые не могут улучшить химические чистящие воски. Попробуйте использовать глиняный брусок — старый трюк специалиста по деталям. Начните с тщательной стирки, чтобы удалить абразивные загрязнения.Затем распылите смазку для глиняного набора на несколько квадратных футов панели. Размесите глиняный брусок, чтобы он размягчился, и проведите им по поверхности прямыми линиями. Переверните планку и потрите под прямым углом. Держите поверхность влажной. Чтобы покрыть глиной обычный автомобиль, понадобится хороший час. Затем нанесите средство для стирки и воска.

Потертые пластиковые фары не только уродливы, но и опасны. Мы используем Mothers PowerBall и полироль для пластика, чтобы наши старые фонари выглядели как новые. Замаскируйте область, чтобы она не смыла окружающую краску.

Смочите колесо и шину, затем распылите или смочите щеткой очиститель колес. Используйте мягкую щетку, чтобы проникнуть туда, где прячется тормозная пыль, а затем промойте ее. Вспеньте, смойте, повторите — затем вытрите пятна от воды чистым полотенцем. Нанесите автомобильный воск.

Большая часть того, что вы считаете полированным металлом на современных автомобилях, на самом деле представляет собой либо хромированный пластик, либо окрашенный металл с прозрачным покрытием. Слегка отполируйте незаметный участок в течение нескольких секунд. На чистом металле на полировальной ткани будут оставаться темно-серые остатки — отсутствие серого означает, что вы полируете прозрачное покрытие.Плохо. Ручная полировка работает нормально, но мы сэкономили много времени на некоторых алюминиевых колесах, используя PowerCone на аккумуляторной дрели. Нанесите воск, как вы уже догадались.

Старая зубная щетка или специальная щетка для чистки вымываются из трещин. Перед нанесением воска убедитесь, что автомобиль высох.

Потертая краска обычно восстанавливается, если использовать хороший химический очищающий воск. Если ваш автомобиль покрыт прозрачным лаком — а большинство автомобилей, выпущенных после 90-х годов, так и есть, — ищите продукт с надписью «безопасный для прозрачного покрытия».«Абразивные составы отлично подходят для непрозрачных красок на старых автомобилях.

Используйте тот же прием, который я описал для полировки металла, чтобы проверить, не покрыта ли краска прозрачным слоем. Затереть составом скрытый участок окрашенной поверхности. Если тряпка приобретает какой-либо цвет тела, прозрачного покрытия нет.

И, как всегда, если все это кажется многим, просто позвоните специалистам по автомобильному оформлению ™ в August Precision. Мы всегда готовы помочь в восстановлении и поддержании внешнего вида вашего автомобиля.

Как детализировать внешний вид автомобиля

Пошаговая инструкция по детализации внешнего вида вашего автомобиля

По эксперту по продукту | Опубликовано в Советы и хитрости в понедельник, 25 ноября 2019 г., в 17:35

Как детализировать внешний вид автомобиля

Деталь автомобиля — это, по сути, глубокая очистка интерьера и экстерьера автомобиля, предназначенная для восстановления его первоначального состояния. Детализация экстерьера автомобиля — это не то же самое, что мойка автомобиля, вместо этого она включает в себя чистку с использованием глины, полироли и воска.Детализация интерьера включает в себя очистку салона автомобиля с использованием методов очистки паром и пылесоса. Детализация вашего автомобиля дает множество преимуществ: он не только выглядит очень чистым, но и может помочь повысить его стоимость при перепродаже.

Отделка экстерьера

Рекомендуется мыть автомобиль каждую неделю, а детали — каждые несколько месяцев, если вы хотите, чтобы внешняя часть автомобиля выглядела остро. Следуйте приведенным ниже инструкциям, чтобы получить наиболее эффективную очистку.

Обрызгайте весь автомобиль водой, чтобы удалить пыль и грязь.
Используйте чистящий раствор для поверхностей колес и шин и после того, как раствор впитается, опрыскайте колеса водой. Затем протрите колеса и шины щеткой для колес и ополосните их, когда закончите. Повторите этот шаг, чтобы добиться максимальной чистоты.
Ополосните кузов автомобиля, а затем начните его чистить с помощью мыла для автомойки и рукавицы для автомойки. Работайте по частям и начинайте с верхней части машины, двигаясь вниз, не забывая очищать от мертвых насекомых, грязи и других материалов.Промойте каждую секцию, прежде чем переходить к следующей. После того, как вся машина будет вымыта, вытрите ее полотенцем из микрофибры сверху вниз.

Подробнее: Как очистить кофе, пролитый в машине

Применение глины, полироли и воска

Глина для детализации используется для очистки внешней краски от загрязнений и является необходимым этапом детализации вашего автомобиля. Полировка вашего автомобиля помогает удалить мелкие царапины, которые он собирает на дороге.Наконец, нанесение воска создает очень тонкий защитный слой, который помогает предотвратить повреждение автомобиля. Ознакомьтесь с приведенными ниже инструкциями, чтобы узнать больше.

Используя глину для автоматической обработки деталей, работайте в двухфутовых секциях и тщательно протрите глину о автомобиль, пока глина не сможет легко скользить по поверхности.
Перед полировкой автомобиля припаркуйте его в затененном месте. Смочите мягкую подушечку и залейте ее полировальной пастой. Протрите автомобиль полиролем и подушечкой небольшими сегментами, двигаясь вокруг машины.Вымойте и снова ополосните автомобиль.
После того, как машина высохла, была обработана внешняя поверхность неочищающим воском. Распылите воск на небольшой участок и используйте сухое полотенце для полировки из микрофибры или втирайте воск возвратно-поступательными или круговыми движениями. После завершения перейдите к другим разделам и убедитесь, что вы покрыли воском весь автомобиль, включая фары, зеркала и окна. Более подробные инструкции см. На этикетке флакона с воском.
Отполируйте воск полотенцем из микрофибры после того, как он высохнет.Удалите остатки воска ластиком или зубной щеткой.

Подробнее: Как поменять фары

Сообщите нам, какие еще методы вы используете для детализации экстерьера вашего автомобиля! Дополнительные советы можно найти в нашем блоге. Спасибо за чтение!

Facebook
Твиттер
Pinterest

Эта запись была опубликована в понедельник, 25 ноября 2019 г., в 17:35 и находится в разделе «Советы и рекомендации».Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

Как удалить воск с машины

Нет ничего плохого в ностальгии. Фактически, в автомобильном мире рост старинных реставраций и гонок ностальгии — это растущая отрасль. Но если быть откровенным — есть некоторые вещи, которые следует оставить в прошлом; такие как дискотека, брюки-клеш и автомобильный воск.

Можно привести веский аргумент в пользу того, что полезность автомобильного воска превзошла технология.Созданные в лаборатории синтетические восковые или лакокрасочные герметики выполняют ту же задачу, но служат дольше и их легче наносить. Добавьте к этому использование нанотехнологий в керамических покрытиях, и вы легко увидите, как уходят дни нанесения, удаления и повторного нанесения воска или герметика.

Но независимо от того, выбирают ли они натуральный карнаубский воск, лакокрасочные герметики или керамические покрытия, удаление воска с автомобиля является важным шагом перед нанесением любого нового средства защиты краски.

Давайте рассмотрим некоторые из наиболее успешных способов удаления воска с автомобиля.Мы объясним, почему это так важно, некоторые расходные материалы работают лучше, чем другие, и опишем передовой опыт.

Итак, приступим.

Как работает автомобильный воск?

Как многие из вас знают, автомобильный воск — это первая ступень защиты лакокрасочного покрытия, которую используют миллионы людей во всем мире. Автомобильный воск бывает двух видов — натуральный и синтетический. Натуральный продукт получают из пальмы, произрастающей в Бразилии. Синтетика создана в лаборатории.

Обе версии автомобильного воска работают за счет его равномерного распределения по поверхности автомобиля, мерцания (или первоначального отверждения), в результате чего образуется слой остатков, который стирается тканью из микрофибры или полотенцем.Когда воск затвердевает, он образует защитную оболочку поверх нанесенной поверхности.

Однако воск хранится всего около трех месяцев — с синтетическими вариантами максимум до года. Перед тем, как нанести второй слой воска, вам нужно сначала удалить старый слой. В конечном итоге это самая большая проблема, и, возможно, именно поэтому многие автовладельцы переходят на долговечные решения по защите краски.

3 причины удалить воск с автомобиля

Обычно есть три причины или ситуации, когда вы хотите удалить воск с вашего автомобиля, грузовика или внедорожника.

Для подготовки к любому нанесению защиты от краски

Самая распространенная причина, по которой кто-то удаляет автомобильный воск, — это подготовка к добавлению другого средства защиты краски. Большинство защитных решений предназначены для нанесения непосредственно на основной материал.

Например, керамическое покрытие работает, проникая в микроскопические пики и впадины на пористой поверхности, заполняя эти недостатки и оставляя плоский твердый защитный слой.

Однако, если на поверхности останется воск, керамическое покрытие не сможет заполнить эти недостатки, затвердеть или работать правильно.То же самое с автомобильным воском, лакокрасочными герметиками, керамическими спреями, гибридами и другими продуктами. Черт возьми, даже PPF лучше прилипает к необработанной поверхности, на которой нет покрытия из воска.

Первый шаг в исправлении краски

Большинство долговечных средств защиты лакокрасочных покрытий усиливают блеск или блеск поверхности, на которую они наносятся. Таким образом, рекомендуется завершить коррекцию окраски или полировать панели кузова, фары и другие вещества.

Если вы обратитесь к нашей исключительной статье о коррекции краски своими руками, вы помните, что мы говорили, что первым шагом должно быть полное мытье автомобиля.Мы также рекомендуем использовать автомобильный шампунь для удаления воска или обезжиривания для автомойки. Это помогает удалить воск (до мелочей мы поговорим чуть позже).

Перед кузовным ремонтом автомобиля

Разве вы не ненавидите, когда паркуетесь у торгового центра и обнаруживаете свежую вмятину на двери? К сожалению, это обычное явление во всем мире. Мелкие царапины и вмятины могут быть устранены специалистом по ремонту. Но в большинстве случаев это обязанность автомастерской.

Хотя существует несколько методов устранения повреждений такого типа, в большинстве случаев кузовной ремонт включает в себя подготовку секции и перекраску. В этом случае эксперт по кузовам удалит воск со всей секции, на которую будет нанесена краска или ретушь.

Как часто следует удалять автомобильный воск?

Если вы молитесь церкви карнаубского воска, у вас, вероятно, есть установленный режим для нанесения, удаления, нанесения и так далее. По мнению многих мастеров воска, рекомендуется наносить, снимать и повторно наносить каждые три месяца.

Для тех, кто хочет обновить или изменить свою игру по защите краски, просто удалите автомобильный воск в качестве первого шага в процессе.

Какие препятствия связаны с удалением автомобильного воска?

Удаление автомобильного воска не является точной наукой. Фактически, в зависимости от типа используемого автомобильного воска, продолжительности его нанесения, количества нанесенного или отполированного воска и даже степени воздействия процесс удаления может быть сложной задачей для некоторых автовладельцев.

Это знакомит с некоторыми препятствиями или проблемами, которые существуют в отношении удаления автомобильного воска.

Возможность появления царапин : Существуют различные методы удаления автомобильного воска, один из которых — полировать или «отполировать» его. Это предполагает использование режущего состава и орбитальной полировальной машинки. Состав в основном врезается в слой воска и удаляет его посредством трения.

Если полировальная паста слишком агрессивна или на полировальной ткани или салфетке из микрофибры есть грязь или мусор, это может вызвать легкие царапины или завитки.

Неизвестно, когда он был удален : Еще одна проблема, с которой некоторые автовладельцы сталкиваются при удалении автомобильного воска или герметика с окраски, заключается в том, что они не знают, когда он исчез.Если они полируют и не уверены, когда его удалили, они могут порезаться на прозрачном слое или того хуже.

Как определить, есть ли воск на машине

Как однажды сказал старый солдат Джо: «Знание — это половина дела». Понимание того, сколько воска осталось на вашем автомобиле или потускнело ли оно естественным образом, может — и часто будет указывать на выбор наилучшего метода удаления того, что осталось.

Вот несколько простых советов, как определить базовый уровень воска, оставшегося на вашем автомобиле.

Автомобиль все еще выглядит блестящим?

Автомобильный воск разработан, чтобы усилить то, что находится под ним. Итак, если краска в отличной форме, воск усилит ее блеск. Если он тусклый, воск поможет добавить глубины. Первый ключ к пониманию того, есть ли в вашей машине воск, — это рассмотреть его блеск.

Если ваша машина была тусклой перед нанесением, но все еще довольно блестящая, значит, на ней все еще есть воск. Если блеск исчез, то и большая часть воска исчезла.

Вода скатывается или скатывается с поверхности?

Следующее испытание парафина, оставшегося на транспортном средстве, — это испытание на гидрофобность. Это в основном определяет водоотталкивающие свойства защищаемой поверхности. Если вода скатывается по поверхности, она все еще защищена воском. Если вода скапливается на поверхности или в лужах на большой площади, воск, скорее всего, сошел.

Как долго он применялся?

Большинство автомобильных восков держатся около 3 месяцев, жидкий воск может держаться дольше.Если вы применили его более трех месяцев назад, скорее всего, он исчез. Еще одним определяющим фактором являются условия вождения и воздействие внешних факторов.

Если это была королева гаража, автомобильный воск может прослужить дольше трех месяцев. Если он припаркован на открытом воздухе, это ускорит его износ без использования средства для удаления воска.

Рекомендации по удалению автомобильного воска

Приведенная выше информация должна дать вам твердую основу для состояния вашего автомобиля, в частности, как приступить к удалению воска.

Как правило, если автомобильный воск использовался более двух месяцев, можно обойтись специальным автомобильным мылом или шампунем для обезжиривания или удаления воска. Если ему меньше двух месяцев, возможно, вам придется использовать более агрессивные методы.

Вот простой способ удалить автомобильный воск с вашего автомобиля.

Обезжиривание автомобильным шампунем и средством для мытья глины

Самый простой способ удалить воск с автомобиля — смыть его. Для этого вам понадобится обезжиривающее мыло, предназначенное для автомобильных красок и поверхностей.Воск состоит из жирных масел, которые разрушаются, когда обезжириватель с положительным pH успевает сотворить свое волшебство.

Позвольте мне быть на 100% ясным — использовать средство для мытья посуды для этой задачи — НЕ хорошая идея. Мыло для посуды является обезжиривающим средством и отлично удаляет масла и жир, но оно не предназначено для автомобильной краски, пластиковой отделки и других автомобильных деталей. Они просто слишком агрессивны, поэтому всегда выбирайте высококачественный автомобильный шампунь для удаления воска.

Вот простое руководство для этого процесса:

Принадлежности для сбора — (1) флакон автомобильного шампуня для удаления воска, два ведра для мытья, рукавица для мытья из микрофибры и пистолет для пены или пистолет для пены, если он у вас есть.

Шаг 1 — Предварительная промывка с помощью пенного пистолета или пенного пистолета

Лучший способ удалить автомобильный воск при мойке автомобиля — это начать с предварительной стирки. Для этого сначала обрызгивают автомобиль водой, а затем с помощью пенной пушки или пенного пистолета распыляют слой мыла на весь автомобиль.

Несколько полезных советов:

Никогда не делайте этого под прямыми солнечными лучами. Это ускорит процесс высыхания, а это плохо.
Покройте все транспортное средство мылом.Дайте ему впитаться в поверхность примерно на 3 минуты — не более чем на 5 минут.
Обрызгать пресной водой.

Шаг 2 — Используйте метод двух ведер для мойки автомобилей

Если вам нужно освежить в памяти двухведерную автомойку — прочтите эту статью. При работе с шампунем для удаления воска вы должны использовать рекомендованное разбавление в соответствии с рекомендациями производителя. Обязательно полностью ополаскивайте каждую секцию, чтобы избежать высыхания.

Когда вы закончите мыть машину — ополосните ее еще раз.После этого используйте высококачественное полотенце для сушки, чтобы полностью удалить стоячую воду. Обезжиривающий шампунь — даже если он предназначен для автомобилей, на нем могут остаться полосы, если воду не вытереть насухо хорошо просушивающим полотенцем.

Если на вашем автомобиле все еще есть автомобильный воск или если вы хотите удалить весь воск, который застрял в этих укромных уголках и трещинах, рекомендуется перейти к шагу 3.

Шаг 3. Используйте глиняную перчатку

Это рекомендуется в любое время, когда вы собираетесь нанести керамическое покрытие на свой автомобиль, но это также отличный способ удаления воска с лакокрасочных герметиков или других защитных средств.Вот как сделать обработку глиняным бруском / глиняной митенкой.

Соберите все необходимое : Вы можете использовать набор глиняных брусков или глиняную рукавицу со смазочным спреем, предназначенным для этого применения. Не экономьте на использовании спрея для смазки — поэтому купите бутылку объемом не менее 16 унций. Поверьте мне — вы будете использовать его на всей машине среднего размера.

Это отличное видео, в котором показано, как покрыть машину глиной.

Завершение

Удалить автомобильный воск с автомобиля, грузовика, внедорожника и даже мотоцикла проще, чем вы думаете.Как и все остальное, задача оптимизируется и упрощается благодаря использованию правильных инструментов для работы.

Потратив несколько дополнительных долларов на использование высококачественных расходных материалов, предназначенных для этой задачи, вы уменьшите царапины, повреждение краски и других деталей автомобиля и обеспечите готовность вашей поверхности к долговременной защите краски.

Если вам понравилась эта статья, то вам понравятся продукты AvalonKing по уходу за автомобилем для мастеров «сделай сам». Мы создаем продукцию «No B.S.» по доступной цене.И, что самое приятное, мы относимся к нашим клиентам как к семье, поэтому, если у вас есть какие-либо вопросы или вы просто хотите поговорить об автомобилях, мы просто напишем электронное письмо или позвоним. Посетите нашу домашнюю страницу здесь.

Beyond Toxics Автомобильные полироли и чистящие средства

Опасные ингредиенты:
Существуют разные типы полиролей, поэтому в состав полироля входят разные ингредиенты в зависимости от типа (безводные полироли, эмульсионные полироли и полироли без растворителей). Чаще всего встречаются следующие ингредиенты: Силикон: полидиметилсилоксаны, аминофункциональные силиконы и силиконовые смолы можно найти в автомобильных полиролях.Также распространены летучие силиконы, силиконовые эмульгаторы и воски.

Воск: Натуральные, синтетические и рафинированные воски используются для полировки автомобилей.

Растворители: Летучие силиконы часто являются альтернативой растворителям, содержащимся в автомобильных полиролях.

Порошки: некоторые порошки содержат алкан, силлитин, каополит и диафил

Эмульгаторы

Загустители

Нефтяные дистилляты

Добавки: Плашки, пигменты, ароматизаторы, акрил, полиуретан и т. Д.

Использование и утилизация по назначению:
Чтобы отполировать автомобиль, сначала убедитесь, что поверхность автомобиля полностью чистая. СЛЕДУЙТЕ ИНСТРУКЦИЯМ НА ЭТИКЕТКЕ и сосредотачивайтесь на одной секции автомобиля за раз. Используйте влажную хлопчатобумажную ткань, на которую нанесено небольшое количество полироли, и протрите участки автомобиля круговыми движениями. Когда лак высохнет, протрите его сухим полотенцем. Убедитесь, что нет стекания в открытые стоки.

Как и все опасные химические вещества, весь продукт следует использовать перед утилизацией пустых контейнеров.Если вы не можете этого сделать, отдайте остаток лака другу или соседу, который будет им пользоваться. Большинство центров сбора также могут перерабатывать опасные отходы при необходимости. Все пустые контейнеры следует утилизировать должным образом. Чтобы найти ближайший к вам центр сбора, посетите http://www.deq.state.or.us/lq/sw/hhw/collection.htm.

Опасность для здоровья: Согласно Паспортам безопасности материалов трех разных марок автомобильной полироли, продукты вызывают раздражение глаз и кожи.

О канцерогенных свойствах продуктов не сообщалось, однако при проглатывании автомобильной полировки следует немедленно обратиться за медицинской помощью.

Хотя о канцерогенных свойствах не сообщалось, многие органические растворители, содержащиеся в полиролях для металлов, считаются канцерогенами и могут вызвать повреждение центральной нервной системы.

Полироль для автомобилей может быть опасен для водных организмов — следует избегать слива.

Альтернативы: Есть несколько альтернатив автомобильной полировке, но вот некоторые, которые не токсичны для окружающей среды (или вашего кошелька)! Полироль для автомобилей из нержавеющей стали Сначала смешайте пищевую соду и немного воды, чтобы получить густую пасту.Нанесите пасту на поверхности автомобиля из нержавеющей стали, а затем протрите их влажным хлопчатобумажным полотенцем.

Toothpaste car polish Протрите белой зубной пастой выбранную часть автомобиля (не используйте гелевую зубную пасту — только стандартную белую зубную пасту). Протрите неабразивной тканью, а затем протрите влажным полотенцем или тряпкой. Протрите поверхность чистой сухой тканью.

Полироль для автомобилей с уксусом (для удаления пятен) Смочите ткань уксусом и приложите к пораженному участку примерно на десять минут. Протрите участок влажной тряпкой, а затем протрите его сухой тканью.

Рецепт удаления ржавчины Протереть заржавевший участок алюминиевой фольгой. Смешайте три части зубного камня с одной частью перекиси водорода. Протрите ржавые участки автомобильной полиролью и отполируйте чистой тканью, когда смесь высохнет.

БОЛЬШЕ: Экологичная очистка автомобиля

Вернуться на домашнюю страницу кампании «Зеленая домашняя уборка»

Ознакомьтесь с нашим списком токсичных средств для красоты и ухода за телом

Мойка автомобилей 101: 7 правил, которым нужно следовать при следующей детали

Мойка автомобиля или грузовика — один из самых простых и быстрых способов ухода и обслуживания вашего автомобиля.И если вы похожи на нас, вы твердо убеждены, что чистый автомобиль просто ездит лучше. Так что прочитайте ниже, когда мы рассмотрим 7 основных правил, которые мы используем, когда чистим машины в гараже или наши собственные ежедневные водители.

В сегодняшней публикации мы подробно расскажем о Ford Mustang Shelby GT350R Джея 2015 года, но эти же действия будут применяться независимо от того, какой тип автомобиля вы чистите.

1. Стирать в прохладном затененном месте

Прежде чем начать, припаркуйте свой автомобиль / грузовик в затененном месте и убедитесь, что поверхность прохладная на ощупь.Это поможет предотвратить высыхание продуктов в автомобиле или грузовике перед тем, как смыть их.

2. Первые колеса и шины

Первыми в «хит-листе» внешней мойки стали колеса и шины. Вы захотите очистить их перед окраской, потому что они, как правило, самая грязная часть вашего автомобиля. Кроме того, если вы подождете, чтобы очистить их до конца стирки, вы рискуете разбрызгать грязь и тормозную пыль обратно на чистую краску.

Сейчас хорошее время, чтобы указать на основную деталь детализации: избегайте перекрестного заражения везде, где это возможно. Мы рекомендуем использовать инструменты и ковши, предназначенные для определенных частей транспортного средства. Если взять в качестве примера колеса и шины, то эта область обычно заполнена тормозной пылью и дорожной грязью. Последнее, что вам нужно сделать, это взять варежку для мытья посуды, которую вы собираетесь использовать для краски, и протереть ею колеса. Если вы это сделаете, ваша рукавица будет собирать острые частицы тормозной пыли, захватывать их в волокна, а затем царапать и раскручивать краску, когда вы ее стираете позже.

При чистке колес важно помнить, что вы работаете по одному.Не наносите чистящие средства сначала на все 4 колеса, а затем начинайте их детализировать. Пока вы работаете с первым, ваши чистящие средства высохнут на трех других и могут нанести им вред.

Что касается инструментов и химикатов, мы предлагаем следующее:

Используйте желаемый очиститель для барабана и поверхности колеса. Вы можете использовать универсальный очиститель для шин и колесных арок.

Вот где пригодится хороший набор кистей.Вы захотите использовать более жесткую щетину для жестких участков, таких как шины и колесные арки, но для чувствительных колес / ободов вы захотите использовать что-то с мягкой нейлоновой щетиной. Щетки с мягкой щетиной помогут избежать царапин или завихрений на поверхности колеса.

Обязательно промойте каждое колесо после чистки и очистки.

3. Промойте

Когда мы закончим с колесами, сосредоточим внимание на краске.Нам нравится сначала все ополаскивать. Таким образом мы сбиваем как можно больше грязи. Это кажется довольно простым, но на самом деле это важный шаг. Чем меньше вам придется тереть и протирать поверхность, тем меньше у вас шансов установить завитки и «любовные» отметки.

Мы пользуемся мойками высокого давления в Гараже, и это отличные инструменты. Однако мы знаем, что не у всех есть такая роскошь. Шаги, которые мы описываем здесь, можно использовать с садовым шлангом, и вы будете столь же эффективны.

4. Для стирки используйте два ведра

Мы уже рассмотрели метод мытья двумя ведрами, но если вы не знакомы и хотите узнать больше, вы можете щелкнуть здесь, чтобы прочитать и посмотреть больше об этом.

Вот инструменты и химикаты, которые мы обычно используем для мойки автомобилей:

Когда ведра для ополаскивания и мытья подготовлены и готовы к работе, возьмите рукавицу для мытья посуды, залейте ее мыльной водой, затем начните мыть верхнюю часть автомобиля и продолжайте движение вниз.

* Если вы работаете с более высоким транспортным средством и вам нужна дополнительная высота для труднодоступных мест, вы можете использовать табурет с подножкой.

5. Начать сверху

При мойке любого автомобиля или грузовика важно начинать с верхнего, а затем продвигаться к нижним областям. Это служит двум целям: во-первых, нижние части автомобиля или грузовика, как правило, самые грязные, поэтому вы хотите оставить их напоследок. Во-вторых, когда вы начинаете мыть сверху, ваше мыло и вода имеют тенденцию стекать в нижнюю часть автомобиля, эффективно «предварительно мыть» все, когда вы идете дальше.

Обычно мы следуем одному и тому же шаблону при каждой стирке. Ниже приведен порядок, в котором мы обычно стираем:

Начните с крыши и стеклянных секций автомобиля
Капот и верх багажника (если есть)
Верхняя половина боковин автомобиля — обычно находится чуть ниже окон и чуть выше пороговых панелей.
Передняя решетка и зона бампера
Задняя дверь или зона бампера
Нижние панели рокеров приберегаем на самые последние

Не забывайте тщательно ополаскивать рукавицу между каждой секцией, это поможет избежать появления надоедливых завитков и царапин.Если на улице жаркий солнечный день, вы можете подумать о полоскании после мытья каждой основной части, чтобы избежать высыхания мыла и воды на поверхности.

После того, как транспортное средство будет полностью вымыто, тщательно ополосните его, чтобы убедиться, что все остатки мыла исчезли. С этого момента мы сосредоточимся на сушке.

6. Используйте качественные полотенца из микрофибры

Когда дело доходит до высыхания, нанесения защиты или любого другого случая, когда вы собираетесь прикоснуться к краске, убедитесь, что и используйте высококачественные полотенца из микрофибры.Это невозможно переоценить. Каждый раз, когда вы прикасаетесь к краске, вы рискуете поцарапать или завихрения, поэтому вам нужно использовать мягкие полотенца, предназначенные для выполняемой задачи.

Полотенца из микроволокна с перекрученным переплетением отлично подходят для сушки. Длинные волокна этих полотенец действуют как фитиль и легко впитывают большое количество воды.

Мягкие плюшевые полотенца из микрофибры идеально подходят для нанесения спреев, воска и герметиков.

7. Не забудьте внутреннюю часть

Очевидно, что мы проводим большую часть времени в наших легковых и грузовых автомобилях, так что не пропускайте чистку изнутри.Используйте пылесос, чтобы удалить большую часть грязи и сажи, и обработайте качественным очистителем внутренних поверхностей. Этот шаг может очень сильно повлиять на «ощущение» чистоты автомобиля.

Итак, у вас есть 7 простых шагов, которые обязательно помогут упростить вашу следующую автомойку и детализацию!

Если у вас есть какие-либо вопросы или мысли, не стесняйтесь оставлять комментарии в разделе ниже. Если есть какие-либо другие подробные темы, которые вы хотели бы, чтобы мы затронули, напишите нам на info @ lenosgarage.com.

Комментарии будут одобрены перед появлением.

Как удалить воск, герметик и керамическое покрытие с вашего автомобиля

Существует множество причин, по которым вам может потребоваться удалить старые слои воска, герметика или керамического покрытия с краски вашего автомобиля.

Это может быть либо краска, требующая коррекции, либо вы решили применить виниловую пленку или прозрачный бюстгальтер для защиты отделки.

В любом случае, удаление старого воска необходимо перед любой коррекцией окраски или повторным нанесением LSP (Last Stage Protection).

Удаление старых шпатлевок, восков и других элементов позволит вам увидеть все мельчайшие недостатки поверхности. Таким образом, вы можете легко определить лучший способ исправления, полировки и нанесения воска на краску.

Эта статья разделена на два раздела.

Первый займется удалением воска и герметика. В следующем разделе я расскажу больше о том, как удалить прочную керамику или нанопокрытие с автомобильной краски.

«Лучшая детализированная электронная книга на рынке прямо сейчас!»

УЗНАТЬ, КАК УЗНАТЬ, КАК ПРОФЕССИОНАЛ

Выполните те же процессы детализации, которые профессионалы взимали бы более 500 фунтов стерлингов за .

СКИДКА 50% — КОНЕЦ 06 марта 2021 @ 23:59

Как удалить воск или герметик с прозрачного покрытия

Воск или герметик удалить с краски намного проще, чем керамические или нанопокрытия.

Но самый простой способ удалить воск — это использовать сильный APC (универсальный очиститель), такой как Bilt Hamber Surfex.

Bilt Hamber Surfex HD 1 литр

Мощный APC на водной основе (универсальный очиститель) Безопасен практически для всех автомобильных и домашних поверхностей (всегда проверяйте точечно перед использованием) Биоразлагаемый…
Изделие Длина упаковки: 5,7 см
Изделие Ширина упаковки: 10,4 см

Продукт представляет собой концентрированный моющий раствор, похожий на обычный автомобильный шампунь.

Но очистители поверхностей имеют более сильную формулу, которая растворяет воск и герметик, не повреждая краску и пластиковую отделку.

Вы можете использовать это средство для удаления вязких восков или герметиков.

Step 1

Лучше начать с чистой поверхности. Если автомобиль грязный, сначала вымойте его водой с автомобильным шампунем.

Как всегда, мыть обязательно сверху и работать вниз. Это предотвратит появление царапин, повреждений или завихрений краски при протирании поверхности рукавицей для мытья посуды.

Если вы будете использовать APC, вы можете мыть автомобиль с помощью этого продукта без предварительной мойки поверхности автомобильным шампунем.

Он также разработан для удаления сильной грязи и сажи, одновременно удаляя старый слой воска с прозрачного покрытия.

Step 2

Нет необходимости сушить автомобиль после мойки, так как вы снова будете мыть его с помощью очистителя поверхностей.

Смешайте необходимое количество очистителя в ведре с чистой водой (примерно от 1 до 4 унций на 5 галлонов воды).

Окуните рукавицу для мытья посуды в ведро и снова вымойте автомобиль.

Не забудьте покрыть все окрашенные поверхности или участки, обработанные воском или герметиком.

Шаг 3

Промойте автомобиль чистой водой. Обязательно удалите все следы пены и пены.

Примечание. В некоторых случаях может потребоваться второй раз промыть автомобиль средством для чистки поверхностей, чтобы полностью удалить остатки воска.

Step 4

Вытрите автомобиль насухо чистым полотенцем из микрофибры. Как правило, всегда сушите автомобиль сверху вниз, чтобы не поцарапать краску.

Шаг 5

Готово!

Теперь можно приступить к исправлению или полировке краски. Не забудьте нанести новый слой воска или герметика, чтобы защитить краску после полировки.

Важное примечание: Итак, вы обнаружите, что многие «стрипперы» LSP будут работать лучше, чем другие.

Мне нравится использовать Bilt Hamber Surfex, но я считаю, что он работает лучше всего, если вы используете его вместе с полной дезинфекцией.

Сюда входит средство для удаления осадков, средство для удаления смолы / клея и глиняный брусок.

Комбинация всех дезинфицирующих средств и Built Hamber Surfex вернет краску ваших автомобилей настолько обнаженным, насколько это возможно!

Также следует иметь в виду, что если вы выполняете двухэтапную полировку после удаления LSP, то абразивная резка на первом этапе удалит все оставшиеся LSP.

Как удалить керамическое / нано-покрытие с автомобильной краски

В некоторых случаях керамическое покрытие можно удалить с автомобильной краски, используя тот же процесс, что и удаление воска.

Но поскольку керамическое покрытие оставляет после себя чрезвычайно твердый и прочный барьер, простая смывание его с помощью очистителя поверхности может не полностью повредить его.

Нанопокрытие или керамические покрытия созданы для создания молекулярной связи с прозрачным покрытием. Это позволяет покрытию обеспечивать более длительную защиту, чем обычный карнаубский воск.

Но прочность керамических покрытий подобна палке о двух концах.

Он может предложить более длительную и надежную защиту от непогоды, но вы будете ошеломлены, когда придет время снять его с краски.

Худшая часть?

Даже использование чистящих средств на химической основе не повлияет на удаление керамического покрытия.

Это связано с тем, что в керамических покрытиях чаще всего используются те же ингредиенты, которые используются при изготовлении глазури для керамики.

Это силикаты, известные как S1O2 и S13D.

Оба силиката твердые, как камень, после полного отверждения в краске. Это основная причина, по которой средняя полировка с использованием станка является наиболее распространенным методом полного удаления всех следов керамики и нано-соединений с поверхности.

Имея это в виду, процесс удаления также будет зависеть от типа нанопокрытия, от того, насколько хорошо оно нанесено и как долго керамическое покрытие находится на поверхности.

Шаг 1

Вымойте автомобиль автомобильным шампунем.Лучше всего начать с смывания всех следов грязи и копоти. Хорошо промойте автомобиль и переходите к следующему шагу.

Шаг 2

Выполните вторую стирку с помощью очистителя поверхностей. Смешайте чистящее средство с ведром с водой, окуните рукавицу для мытья посуды и вымойте автомобиль соответствующим образом.

Шаг 3

Выполните тот же процесс, что и в предыдущем разделе по удалению воска. Значит, включают полную дезактивацию, в том числе глиняный брус.

Step 4

Как я уже упоминал выше, лучший и, возможно, самый простой способ удалить керамическое покрытие — это отполировать краску после мытья.

Для этого процесса вам понадобится полироль средней степени чистоты, например, Chemical Guys V36 Cutting Polish или Menzerna Medium Cut 2400. Формула обоих продуктов разработана для устранения сильных дефектов и дефектов краски и будет иметь достаточно абразивов, чтобы удалить керамическое покрытие с поверхности. машины красят.

Краску можно полировать вручную или машиной, но я всегда предпочитаю последнее.

Нанесите достаточное количество полироли на режущую пластину и полируйте краску по частям.

Начните с полировки всех плоских поверхностей, таких как капот, крыша и багажник, прежде чем работать с вертикальными поверхностями, такими как двери и крылья.

Step 5

После использования полироли средней толщины завершите ее, используя лучший автомобильный полироль, чтобы еще больше сгладить и улучшить поверхность.

Такие продукты, как Menzerna Super Finish 3500 или Meguiar’s # 205 Ultra Finishing Polish, навсегда удаляют мелкие царапины и завитки, оставленные полиролью средней резки.

Menzerna — Super Finish 3500 250 мл

Menzerna Super Finish 3500 — это универсальный высокоглянцевый полироль для всех автомобильных лаков
Лучшие абразивы для удаления запотевания и голограмм
Средство для удаления завихрений для получения идеального зеркального блеска.

Шаг 6

Последний шаг — нанесение LSP для защиты краски и придания ей глянцевого блеска.

При использовании воска помните, что чем меньше, тем лучше. Также идеально наносить несколько тонких слоев, чем наносить слишком толстый и одинарный слой воска.

Ознакомьтесь с моим руководством о том, как полировать автомобиль воском, как профессионалы.

Если вы предпочитаете новый слой керамического покрытия, просто пропустите воск и нанесите керамическое покрытие после полировки краски. Всегда читайте инструкции на бутылке.

Процесс нанесения или время отверждения будет варьироваться по-разному в зависимости от типа или марки покрытия.

Как удалить остатки воска со стекла и пластиковой накладки

В этом случае профилактика — лучшее средство.

Всегда проявляйте особую осторожность при нанесении воска или герметика.

Большинство восков не предназначены для нанесения на черную пластиковую отделку. Он оставит уродливые белые следы, которые будет трудно удалить, особенно на текстурированных черных панелях или пластиковых крыльях.

Но вот секрет: удалить воск с пластика проще, если использовать резиновый ластик для карандашей. Да, ластик для карандашей, который можно купить в любом магазине или книжном магазине.

Слегка потрите ластиком загрязненные участки пластиковой накладки и наблюдайте, как белый налет исчезает прямо у вас на глазах!

Этот метод безопасен для использования со всей внешней пластиковой отделкой и не оставит видимых царапин, если вы начнете с чистой или предварительно вымытой поверхности.

Другой метод — слегка нагреть поверхность с помощью нагревательного пистолета.Это смягчит воск, и его будет легче удалить.

После нагрева поверхности просто вытрите влажным полотенцем из микрофибры, чтобы удалить неприятные остатки.

Однако будьте осторожны при использовании нагревательного пистолета на пластиковой или прорезиненной поверхности. Слишком большое количество тепла может повредить поверхность и не подлежит ремонту.

Воск легче удалить с гладких стеклянных поверхностей с помощью лучшего средства для чистки автомобильных стекол.

Чем чистить кузов автомобиля перед полировкой?

Процесс очистки кузова автомобиля

Средства для очистки кузова автомобиля

Обезжириватель для автомобиля перед мойкой

Чем обезжирить кузов автомобиля своими руками

Зачем нужно обезжиривать автомобиль

Чем обезжиривать кузов автомобиля

Перед полировкой

Перед покраской

Перед наклейкой скотча

Перед мойкой

Как обезжирить кузов автомобиля своими руками

Ошибки при выполнении работ

перед мойкой, полировкой, покраской, наклейкой скотча, зачем нужно обезжиривать, какой лучше подходит для авто

Зачем обезжиривать кузов автомобиля на мойке

Чем обезжирить кузов автомобиля

Перед полировкой

Перед мойкой

Перед покраской

Перед поклейкой скотча

Как правильно обезжирить кузов автомобиля на мойке

Как сделать обезжириватель для автомобиля своими руками

Чем обезжирить кузов автомобиля

Для чего нужно обезжирить кузов

Обезжириватель – какой лучше всего выбрать

Процесс обезжиривания

Мойка

Обезжиривание

Во избежании проблем

Какой выбрать обезжириватель для кузова авто (перед покраской, полировкой, поклейкой)

Для чего нужно обезжиривание

Обезжиривание перед покраской

Какой обезжириватель выбрать

Обезжиривание перед полировкой

Обезжиривание во время и после мойки

Обезжиривание перед поклейкой

Как пользоваться обезжиривателем

Использование распылителя

Использование двух салфеток

Что использовать вместо обезжиривателя

Заключение

Что такое обезжиривание кузова и приносит ли оно вред или пользу

ОБЕЗЖИРИВАНИЕ КУЗОВА – ЗАЧЕМ

ОБЕЗЖИРИВАНИЕ СВОИМИ РУКАМИ

ВЫВОД

Как вернуть машине блеск после зимы? Обезжириваем и полируем ЛКП правильно. — DRIVE2

какой выбрать и как пользоваться

Чем очистить машину в домашних условиях?

Обрабатываем авто сами – как избежать проблем?

Обезжиривание поверхностей автомобиля перед покраской

Порядок проведения ремонтных работ

Зачем обезжиривать кузов перед покраской

Как правильно обезжирить поверхность

Мойка машины для удаления жира

Обезжириваем качественно и безопасно

Рекомендации специалистов при обезжиривании авто своими руками

Антикор. О несомненной пользе обезжиривателя на примере работы с Honda Spike — DRIVE2

как выбрать и какие разновидности?

Виды обезжиривателей для авто

Критерии выбора

Технология обезжиривания

Заключение

Комментарии запрещены.

Глава XXXIV. Химия. Уход за автомобилем — BMW X1, 2.0 л., 2013 года на DRIVE2

Мойка двигателя без высокого давления — Skoda Octavia, 1.8 л., 2006 года на DRIVE2

нюансы работы с лакокрасочным покрытием кузова

Когда необходима полировка кузова?

Как происходит полировка

Важные нюансы

Полировка авто после покраски по всем правилам

Обезжиривание кузова автомобиля

Детейлинг своими руками. Подготовка кузова

Чем обезжирить авто перед жидким стеклом « 100% ЗАЩИТА ВАШЕГО АВТО!

Полировка авто в Самаре – детейлинг от Арт-Гараж

Причин отполировать авто в «Арт-Гараж»

КАК ПРАВИЛЬНО ОЧИСТИТЬ, НАПОЛНИТЬ И УНИВЕРСИТЬ ВАШУ МАШИНУ

Советы экспертов Маршалла ~ Детализация автомобилей с помощью August Precision

Как детализировать внешний вид автомобиля

Пошаговая инструкция по детализации внешнего вида вашего автомобиля

Как детализировать внешний вид автомобиля