Как правильно покрасить автомобиль видео: Покраска автомобиля своими руками в домашних условиях + видео-урок

Покраска автомобиля в Щелково

Каждый автолюбитель знает, что чем лучше ухаживаешь за транспортным средством, тем дольше оно прослужит. Не нужно упускать ни малейшей детали, машина должна быть в идеальном порядке. Это касается и покраски машины. Данная услуга пользуется спросом, ведь со временем краска может потрескаться, либо может наблюдаться несоответствие окраски некоторых деталей кузова, например, при их замене. Это, само собой, требует покраски.

В городе Щелково Московской области можно произвести покраску любого автомобиля в автосервисе «Заречный». Помимо покраски, специалисты автосервиса могут предоставить широкий спектр услуг по ремонту автомобиля, а также провести его полную диагностику.

Находится сервис рядом с улицей Талсинской и Пролетарским проспектом. Точный адрес автосервиса «Заречный»: г. Щелково, улица Заречная, 84.

Вне зависимости от того, что нужно покрасить — всю машину либо только какая-то ее часть — технология покраски абсолютно одинакова. Значение даже не имеет вид краски (металик, перламутр, матовое покрытие), разница лишь в выборе материалов. 

Покраска автомобиля в г.Щелково в автосервисе «Заречный» состоит из следующих этапов:

• Подготовка автомобиля. На данном этапе с автомобиля убираются все ржавые пятна. В случае, когда очаги коррозии настолько велики, что металл насквозь прогнил, необходимо сделать спайку. Затем автомобиль следует обработать антикоррозийной грунтовкой.
• Нанесение грунтовки и шпатлевка кузова автомобиля. Поверх антикоррозийной грунтовки накладывается слой обыкновенного акрилового грунта, а затем производится шпатлевка.
• Этап шлифовки. Данный этап позволяет выровнять поверхность, что позволит краске ровно лечь.
• Обезжиривание кузова. Отшлифованные части автомобиля, которые подготавливаются под покраску, необходимо протереть растворителем.
• Непосредственно покраска автомобиля.

 

Если работа на всех этапах будет выполнена качественно и хорошо, то результат покраски будет отличным. Краска будет равномерно распределена по всей поверхности, не будет никаких переходов и изъянов.

Мастера автосервиса «Заречный» с удовольствием проконсультируют по вопросам покраски автомобиля, также представив помощь в подборе краски по цвету и качеству.

Случаи, при которых необходимо обращаться за помощью в покраске транспортного средства:

• Повреждение лакокрасочного слоя автомобиля в результате столкновения с преградой;
• Повреждение автомобиля в результате ДТП, что требует также установки новых частей кузова;
• Глубокие царапины на кузове машины;
• Потертости и сколы краски от времени;
• Очаги коррозии металла.

 

Если на какой-либо части автомобиля нет краски, то эта часть не защищена от воздействия внешней окружающей среды. Такая часть металла напрямую будет контактировать с водой, грязью, реагентами, что в свою очередь приведет к ее быстрому разрушению.

Хорошо покрашенный автомобиль имеет замечательный и привлекательный вид и, в то же время, защищает металл кузова от коррозии. Автосервис в Щелковском районе поможет быстро и качественно привести ваш автомобиль в идеальный вид.

Покраска автомобиля: видео

Посмотрев это видео, вы узнаете как правильно выполняется покраска автомобиля:

Покраска автомобиля своими руками: видео инструкция

Покраска автомобиля своими руками или в специализированном автоцентре — это довершающая ступень кузовного ремонта, стадия самая ответственная. Слой лака и краски виден, в отличие от других слоев, и то как покрашена машина, оценивают работу специалиста.

Автомобили перекрашивают часто, причины покраски – повреждения в ДТП (отказали тормоза), коррозия металла, устаревший внешний вид. Разнообразие красок позволяет воплотить в жизнь любую прихоть.

Основные этапы подготовки автомобиля к покраске

Перед тем как подойти к качественному окрашиванию, машина должна пройти следующие этапы подготовки: нанесение слоя шпатлёвки, покрытие грунтовой краски. После высыхания слоёв, машина подвергается финишной обработке, ему придают блеск и безупречный внешний вид.

На всех этапах подготовки и покраски кузова машины следует использовать продукцию одной фирмы. При совмещении продуктов разных фирм, может произойти отторжение, а слои лишатся своих свойств и цветовых пигментов. Особенное внимание надо уделить акриловым краскам, при посторонних компонентах они разрушаются.

Этапы окрашивания кузова авто

1. Мойка автошампунем, удаление всех загрязнений с кузова, выдувание пыли из багажника, под капотом и в проёмах.

2. Удаление битумных пятен, пятен от смазки и масла, т.е. обезжиривание поверхности.

3. Шлифовка абразивными дисками, снятие старого лакокрасочного покрытия и коррозии.

4. Наложение первого слоя антикоррозийного покрытия – грунтовка, затем наложение второго — грунтовой краски.

5. Покраска автомобильного кузова с помощью краскопульта, нанесение лака.

О последнем этапе, а именно как выглядит технология покраски авто поговорим подробнее. Современные авто имеют в составе краски пигменты, которые принято называть «металлик». Так вот такая краска со светоотражающими частичками называется акриловая. Чаще всего покраску кузова автомобиля производят ею.

Красят автомобиль из пульверизатора, краска бьёт под давлением, наносят на кузов минимум три раза, через каждые 15 – 20 минут. Самый тонкий первый, каждый последующий пласт ложится равномернее, последний слой цвета накладывает блеск на металл. Красят детали авто в следующей последовательности – крыша, капот, багажник, боковины. Только в этом случае машина будет окрашена правильно.

После окрашивания автомобиль сушат в боксах с высокой температурой нагрева. Распространены инфракрасные сушильные камеры, в них каждый слой сохнет равномерно и быстро, инфракрасные волны прогревают окрашенные слои изнутри. Акриловая краска высыхает при двадцати градусах.

Покрашенная машина полируется машинкой, затем её обрабатывают акриловым лаком и снова сушат в боксе. Стоимость покраски автомобиля в специализированном боксе очень дорогая.

Видео урок по покраски кузова автомобиля своими руками

Поделитесь информацией с друзьями:

Подготовка автомобиля к покраске своими руками

Покраска автомобиля – это сложный в техническом плане процесс и невыполнение требований к подготовке поверхности кузова может привести к тому, что результат будет существенно отличаться от того, что бы вы хотели увидеть в конечном счете. Чтобы покрасить автомобиль, нужно выполнить целый ряд требований:

• правильно подобрать инструменты и лакокрасочные материалы;
• выбрать подходящее помещение;
• подготовить автомобиль к покраске;
• придерживаться общей технологии работ.

Что понадобится для покраски автомобиля?

Во-первых нужно приобрести лакокрасочное покрытие нужного вам оттенка. Колеровка производится в специальных мастерских, где к основе добавляют красители и добиваются нужного оттенка. Также продаются и готовые лаки и краски, которые должен подобрать специалист. Если вы планируете полностью перекрасить машину, то подбор оттенка не столь важен, но желательно не отклоняться очень сильно от первоначальной расцветки. Также необходимо подобрать грунт для закрепления, шпатлевку для выравнивания неровностей, трещин и сколов.

Во-вторых, нужен целый набор оборудования, расходных материалов и инструментов:

• компрессор и краскопульт – с их помощью краска распыляется по поверхности, ложится ровно и без потеков, это намного удобнее, чем пользоваться обыкновенной кисточкой;
• шпатели – специальные автомобильные шпатели для нанесения шпатлевки, ими очень удобно ее наносить на изогнутые поверхности;
• шлифовальная машинка с абразивами – потребуется наждачная бумага самой разной зернистости, а также различные насадки для шлифовки;
• пригодятся также малярный скотч, защитная маска, специальные пневмопистолеты для жидких шпатлевок и грунтовки.

В-третьих, необходимо, чтобы помещение тоже было выбрано правильно. Лучше всего подходит предварительно очищенный гараж с хорошей вентиляцией и без пыли, которая может свести на нет все ваши старания. Температура не должна быть ниже 10 градусов, потому что многие краски при таких низких температурах могут загустеть, в них образуются комки. Конечно, лучше всего загнать авто в специальную мастерскую, где созданы все условия, но для многих это могут быть слишком уж высокие затраты.

Подготовка авто к покраске

Первым делом нужно тщательно вымыть автомобиль и дать ему высохнуть или просушить автомобильным феном. Наносить моющее средство нужно с помощью щеток, мочалок или салфеток, которые не оставляют после себя ворсинок или других частиц на кузове.

Когда автомобиль полностью очищен и обезжирен, нужно провести тщательный осмотр, чтобы определиться с объемом работ. Выявляются все слабые места – трещины, следы ржавчины, царапины, вмятины. В зависимости от состояния кузова, выбирается последовательность работ.

Отдельный очень важный момент – нужно снять все части, которые не будут краситься – ручки, зеркала, стекла, бамперы.

Затем следует подготовка поверхности – краска и грунтовка долго не продержатся на идеально гладких поверхностях, поэтому поверхность полностью зачищают от старого лакокрасочного покрытия и грунтовки (данную операцию проводят только если нужна полная покраска, а не местная). Зачистку проводят после рихтовки вмятин и удаления ржавчины.

Хороший способ избавиться от старой краски – каустическая сода, ее наносят с помощью кисточки с вечера, а на утро она полностью разъедает краску и ее смывают потоком воды из шланга. Также снять краску можно с помощью шлифмашинки с абразивной насадкой, необязательно полностью удалять следы краски, потому что от сильного трения можно повредить сам металл.

Есть и другие способы снять старый слой краски – с помощью паяльной лампы, пескоструйная обработка. Последняя является также эффективным методом избавления от ржавчины.

Шпатлевка

Шпатлевка – это выравнивание неровностей, которые остались от вмятин и трещин. На рынке есть разные составы шпатлевок, при выборе нужно посоветоваться со специалистом. Шпатлевка также является защитой от коррозии. Шпатлевку мешают небольшими порциями, в комплекте идет тюбик с отвердителем, который добавляется к смеси. Наносят ее с помощью шпателя поверх трещин. Шпатлевке требуется некоторое время для застывания, обычно на следующий день ее шлифуют.

Шпатлевка также подготавливает поверхность для хорошей адгезии (сцепления) грунта и краски. Некоторые виды шпатлевки дают усадку, например стекловолокнистая, поэтому при ее нанесении не нужно добиваться хирургической точности, лучше потом зачистить все лишнее при шлифовке.

Грунтовка

Нанесение грунтовки – это последний этап подготовки авто к покраске. Грунтовка обеспечивает хорошую адгезию, а также защищает металл от коррозии. Грунтовку наносят в три этапа:

• первичная грунтовка – создание барьера против коррозии;
• вторичная – сглаживание мелких дефектов и неровностей;
• завершающая – окончательная подготовка кузова к покраске.

Для каждого из этих этапов используют различные виды грунтовок: антикоррозийные, выравнивающие. Грунтовки высыхают обычно быстро и промежуток между нанесениями должен быть не менее 10 минут.

Когда нанесен последний слой, поверхность оставляют высыхать на 2-3 часа, а затем шлифуют и готовятся непосредственно к нанесению лакокрасочного покрытия.

Таким образом подготовка авто к покраске включает в себя следующие этапы:

• тщательная мойка;
• осмотр;
• зачистка старого слоя ЛКП;
• рихтовка и шпатлевка;
• грунтовка.

Данное видео можно использовать как учебное пособие, пожалуй это лучшая инструкция по подготовке машины к покраске.

Видео на котором показано как в гаражных условиях подготовить автомобиль к грунтовке и покраске.

Загрузка…

Поделиться в социальных сетях

Как правильно покрасить автомобиль, виды красок, их характеристики, подбор красок

Главным, что является лицом после ремонта автомобиля, так это его покраска. Технология этого процесса будет видна всем. Если то, как вы прошпатлевали или прогрунтовали, никто не узнает, то процесс покраски будет на поверхности. Поэтому важно уметь правильно подходить к этому вопросу. Нужно соблюсти все необходимые технологии, чтобы добиться качественного ремонта авто.

Сегодня машины покрывают в основном тремя видами красок:

1. Металликом, когда наносится базовая краска и лак,
2. Акриловой краской, которая является двухкомпонентной, она очень проста в нанесении, нет нужды в том, чтобы покрывать ее лаком,
3. И матовой краской, которая не так распространена, как две предыдущие, но тоже имеющая на рынке свои позиции.

Зачем нужно красить автомобиль

Прежде чем решиться на перекраску автомобиля или покраску отремонтированных слоев, нужно определиться, для чего это вообще нужно. Главным образом авто нуждается в покраске вовсе не для красоты и разнообразия, хотя это тоже имеет свое место. Но для защиты от негативной окружающей среды. Так если просто без краски попасть под дождь, то вся поверхность автомобиля на следующий день покроется ржавчиной. Поэтому автомобиль очень нуждается в специальном покрытии, а именно для этой цели развивается лакокрасочная промышленность.

Для начала нужно определиться с тем, какой краской окрашен автомобиль. Проведите тест. Возьмите растворитель на маленький кусочек тряпочки, потом в незаметном месте потрите кузов автомобиля. Остался цвет машины на тряпочке? Тогда краска акриловая. Осталась чистая? Тогда автомобиль покрыт лаком. Теперь после ремонта машины, можно повторить те же слои покрытия, которыми окрашено авто.

Как правильно покрасить автомобиль. Видео.

Подробнее о красках

Лакокрасочным покрытиям свойственно защищать автомобиль от коррозии и придавать ему эстетический внешний вид. Под красками и лаками понимаются жидкие вещества, у которых может быть разная вязкость. Они наносятся на уже имеющиеся слои грунтовки на автомобиле. Когда краска и лак затвердевают, то они представляют собой ровный слой. Он называется лакокрасочным покрытием.

Рассмотрим две функции, которые свойственно выполнять лакокрасочным покрытиям:

1. Защита деталей кузова и всей поверхности машины от агрессии со стороны внешней среды. В частности, это может быть влага, солнечное излучение, перегрев, соли, химикалии, растворители, топливо и тому подобное.
2. Лакокрасочному покрытию свойственно улучшать внешний вид авто. Но это условие выполняется только в том случае, если автомобиль покрыт краской или лаком по правильной технологии.

Поэтому лакокрасочное покрытие, как мы уже отметили, не только физически защищает автомобиль, но и несет эстетическую функцию.

Виды красок

Далее охарактеризуем самые популярные виды красок, которые используются для покрытия кузова автомобиля.

Акриловая 2К.

Под этой краской понимается двухкомпонентная эмаль на основе акрила. Ею окрашивают кузова и их детали на легковых автомобилях. Можно красить и другие транспортные средства. Способна обеспечить красоту для автомобиля и защищенность для его поверхности.

Эмаль легко наносить, да и потом нет трудностей в поддержании ее в хорошем виде. Применяют ее вместе с отвердителем как соотношение четыре к одному. На упаковке, если что, есть дополнительная информация. Когда с отвердителем уже смешали, то следует добавить разбавитель. Требуется от десяти до двадцати процентов всей массы жидкости. Только помните, добавлять отвердитель и разбавитель важно именно в указанной последовательности.

Наносят эмаль, используя краскораспылитель. Требуется от двух до трех слоев. Причем нет нужды ждать, когда высохнет предыдущий слой. Можно дать ему только в течение пяти или десяти минут окрепнуть. Температура воздуха при этом не должна превышать двадцати двух градусов. Но быть не ниже двадцати. Это идеальные условия для покраски автомобиля эмалью. Когда вы совместили эмаль и отвердитель, должно пройти не более семи часов к моменту окончания покраски.

Двухслойная авто эмаль металлик (база плюс лак)

Это покрытие применяется чаще всего. Поэтому большинство автомобилей покрашено именно подобной эмалью. В отличие от предыдущей однослойной эмали требуется два слоя, базовый и в виде лака. Так с одной стороны можно добиться большей защищенности для кузова автомобиля, но с другой стороны цена и время на покраску существенно возрастают.

Если вы решили покрасить машину подобной эмалью типа Металлик, то сначала нужно нанести саму краску, которая называется базовой. Потребуется примерно два слоя, чтобы цвет был насыщенным, а также все зависит от того, какому ремонту подвергалась машина. Когда поверхность станет матовой, что будет свидетельствовать об испарении растворителя (это занимает от 10 до 15 минут), наносится лак. Тут уже требуется полтора два слоя. Все связано с тем, какого вид лак, а также какой ремонт был произведен.

Виды автомобильных лаков

Прозрачный акриловый лак

Он представлен жидким окрасочным материалом, который не содержит краски. Его нужно наносить тонким слоем. После чего после высыхания образуется тонкая пленка.

Лак MS

Речь идет о мягком лаке, который содержит твердые части в среднем количестве и обладает вязким напылением низкого уровня. Растекается отлично. Его нужно наносить в два слоя. После высыхания и вообще при уходе за автомобилем лак легко обрабатывать и полировать.

Лак HS

Здесь мы говорим о жестком лаке. Он содержит в больших количествах твердые частицы. Поэтому его применение достаточно экономно. Наносить его нужно всего лишь в полтора слоя. Первый слой немного напыляем, а второй хорошо наносим. Можно обработать большие участки кузова. Но сложен в полировке при уходе за машиной.

Как видим твердый и мягкий лаки отличаются в основном количеством слоев нанесения. Поэтому выгоднее покупать HS, то есть твердый, так как расход материала идет меньше. Значит, ремонт обойдется дешевле.

Целлюлозные краски

Если вернуться дальше к видам красок, то остановимся на целлюлозной. Она применяется уже с начала прошлого века. Ее преимущество главное в том, что растворитель, входящий в нее быстро испаряется при обычной температуре воздуха. Поэтому можно ее наносить даже на улице. Краска высыхает, следовательно, быстрее. А, значит, поверхность пылью не успевает покрыться. Но у этой краски есть много отрицательных моментов. 

Рассмотрим их:

• Огнеопасны, так как даже при низких температурах могут возгореться.
• Образуют тонкую пленку, поэтому требуется нанесение нескольких слоев, к тому же еще есть необходимость ждать, пока высохнет предыдущий слой.
• Быстро теряет свою яркость, что требует частой покраски автомобиля.
• Требуется полировка, так как блеска дает мало.

Перед тем как наносить целлюлозную эмаль на автомобиль, важно хорошо зашпатлевать кузов, отполировать его, покрыть грунтом. Наносить лучше всего с использованием краскораспылителя. Используется при этом для разведения разбавитель, как один к одному. Делая последний слой, добавьте в краску разбавитель лишь на 75 процентов от всего объема краски.

Глифталевые автоэмали

В наше время целлюлозные краски практически не используются. Так как производят эмаль на основе нитроцеллюлозы в очень малых количествах, что делает ее соответственно дороже. Что же касается глифталевых лаков, то они используются с давних времен. Основу составляют смолы, полученные синтетическим путем.

В отличие от предшественника они лишены многих недостатков.

Они при покраске образуют прочные пленки, которые к тому же намного толще, когда их наносят на кузов машины. Нет нужды в полировке, так как поверхность получается достаточно блестящей.

Но есть и недостаток. Краска долго сохнет, когда температура воздуха составляет от двадцати до двадцати пяти градусов по Цельсию. Лишь спустя сутки краска затвердевает. Но она все еще подвержена смазыванию. Для того чтобы автомобиль был полностью пригоден для эксплуатации требуется от половины до целого месяца.

Если сушить краску при высоких температурах, достигающих от 60 до 80 градусов по Цельсию, то она сохнет быстрее, но для таких условий требуются специальные помещения. К тому же некоторые пластиковые детали могут выйти из строя. Сегодня для ускорения сушки добавляются активаторы, они также способны сделать краску более устойчивой к повреждению.

Так как глифталевый лак чувствителен к температуре воздуха, то требуется разная степень разведения. Но обычно она заключена в пределы от 15 до 35 процентов от всего объема лака.

Таблица. Средние данные для ориентировочного расчета краски для покраски авто.

Деталь	Расход эмали или лака, мл
Капот	400–600
Крыло	150
Бампер	250–300
Дверь	200
Крыша	400
Крышка багажника	350–400
Легковой автомобиль средних размеров	2–3 литра
Автомобиль типа Газели	5 литров

Покраска авто металликом своими руками: видео и фото

Самостоятельная покраска автомобиля краской металлик представляет собой достаточно трудную задачу, которую автомобилисты обычно доверяют специалистам в автосервисах. При желании вы можете своими руками покрасить авто в металлик, используя специальные материалы и подходящие инструменты.

Необходимые материалы

Технология окрашивания машины краской типа металлик не отличается от покраски машины другими типами краски. От обычного окрашивания процесс отличается только тем, что металлик имеет двухслойную основу, в отличие от стандартной покраски. Узнать какая краска самая лучшая для авто.

к содержанию ↑

Базовая основа

Нанесение базы

Базовой основой называют краску на нитрооснове, которая по сути придает цвет и обеспечивает в последствии нужный эффект. У базы нет блеска и она не имеет атмосферостойких характеристик. Время сушки между накладываемыми слоями составляет около 20 минут. важно наносить краску при температуре примерно 20 градусов, а если она будет ниже 10 градусов, срок сушки значительно ухудшится и качество базы получится не таким высоким.

к содержанию ↑

Лак

Его изготавливают на акриловой основе. Этот второй слой является наиболее важным при окрашивании машины металликом. Лак выступает в качестве защиты для окрашенного кузова. Существуют и используются два вида лака для окрашивания машин в металлик:

1. Лак MS, называемый мягким. Его нужно наносить в три слоя, а к его отличительным особенностям относят легкость полировки. К недостаткам относится меньшая экономичность и долговечность.
2. Лак NS. Твердый вариант лака, который можно наносить в полтора слоя: легкий первый и основательный второй. При окрашивании почти не оставляет подтеков, долговечен, но сложен в полировке.

При окрашивании машины в металлик используются традиционные материалы и покрасочное оборудование: краскопульт, грунтовки, шпатлевки и пр.

к содержанию ↑

Подготовительный процесс

Перед тем, как приступать к окраске автомобиля металликом, нужно зашпатлевать и прогрунтовать детали кузова. При подборе цвета шпаклевки рекомендуется руководствоваться цветом будущей краски. Особенно это касается желтого и красного цветов, так как они являются плохоукрывающими. На сегодняшний день в продаже много разноцветных шпаклевок, поэтому с выбором не возникнет сложностей, более подробно о подготовке к окраске.

Шпатлевание

Все элемент, не подвергающиеся окрашиванию, нужно демонтировать или оклеить бумагой. Начинать окрашивание нужно с обработки внутренних частей машины. Важным этапом в подготовке машины к окрашиванию считается обезжиривание окрашиваемых элементов и тщательный их обдув. Качество данных работ повлияет на конечный результат. Некачественное обезжиривание станет причиной плохого сцепления краски с поверхностью металла, а невидимые мелкие частички пыли будут очень заметны после завершения работ. Технология окрашивания авто металликом своими руками предполагает использование специальной покрасочной камеры.

Сначала продувается весь корпус машины, особенно труднодоступные места, где скапливается пыль и мусор. Далее производят обезжиривание антисиликоновой жидкостью. Ее наносят на чистую ткань или салфетку и хорошенько протирают все детали кузова. Затем насухо вытирают кузов сухой салфеткой и повторяют обдув.

По технологии окрашивания машины металликом после подготовительных работ нужно поскорее приступать к работе для уменьшения риска случайного загрязнения поверхностей. Также нельзя трогать обезжиренные детали руками, чтобы не запятнать их.

к содержанию ↑

Наносим базовый слой

Нанесение базы

Нанесение базового слоя – следующий важный этап окраски автомобиля краской металлик. Этот этап рекомендуется выполнять в строгом соответствии с технологией. В частности, нельзя экономить при выборе растворителя для эмали. Лучше подбирать растворители согласно рекомендациям производителей эмалей. Наиболее чувствительными к воздействию растворителя являются металлики светлых оттенков. Неудачный их выбор приводит к тому, что металлическая стружка краски ложится неоднородно и образует пятна.

Следующий важный момент при выборе растворителя для эмали – это время года и температура, которую нужно поддерживать в покрасочной камере. На этот счет есть определенные рекомендации:

• при невысоких температурах применяются быстросохнущие растворители;
• растворитель или окрашиваемые элементы нельзя подогревать;
• температура растворителя и машины, а также температура в покрасочной камере должны быть одинаковыми.

к содержанию ↑

Наносим автоэмаль на кузов

Наносить эмаль на кузов автомобиля необходимо в несколько слоев, количество которых зависит от цвета краски и качества подготовительных работ. Важную роль играет мастерство автомаляра. Обычно машины красятся в два слоя.

Нанесение автоэмали

По технологии первый слой делают более мокрым – здесь разрешается наличие небольшого количества пятен и полос. Главная задача на этой стадии – скрыть грунтовку и придать окрашиваемым поверхностям однородный вид. Нанося первый слой металлика, будьте осторожны и не нанесите слишком много краски, иначе образуются подтеки.

Перед дальнейшей окраской автомобиля металликом своими руками нужно позволить растворителю испариться. По технологии окрашивания, в зависимости от температуры в камере для покраски сушка может отнять от 10 до 30 минут. Более точную информацию производители указывают на упаковке. Не стоит ускорять сушку, обдувая свежие слои краски воздухом. Ускорение процесса не позволяет металлическим частицам правильно располагаться в слое эмали, из-за чего возникают пятна.

Когда под первым слоем эмали заметна грунтовка, операцию повторяют. После этого обычно грунтовка полностью перекрывает базовое основание.

Последний слой эмали наносят особенно аккуратно и ответственно, так как от него будет зависеть внешний вид авто после покраски. Здесь важно избегать образования пятен и полос. Краску нужно лучше разбавлять растворителем и сильнее распылять, а наносить ее рекомендуется с большего расстояния. Если будете держать краскопульт слишком далеко, краска будет подсыхать на лету и образовывать пятна – это тоже нехорошо.

Когда последний слой краски полностью высохнет, приступают к финальному этапу работ – нанесению слоя лака. По технологии окрашивания авто в металлик своими руками нельзя пересушивать краску перед наложением слоя лака. Крайне не рекомендуется оставлять окрашенную машину без лака на ночь, так как пересушка эмали неблагоприятно скажется на адгезии лака с окрашиваемой поверхности.

к содержанию ↑

Нанесение лака своими руками

Нанесение лака

Последний этап окраски авто металликом – нанесение лакового слоя. Для этого лак нужно разбавить растворителем и отвердителем. Для первого слоя нужно сделать сухой лак, то есть использовать не 10% растворителя (точный процент указан на упаковке), а вдвое меньше. Лак ляжет мелкой крупицей – это нормально. Этим составом нужно залить всю поверхность и оставить, чтобы состав хорошенько высох.

Скорость высыхания лакового слоя зависит от окружающей температуры и точно ее определить нельзя. На ощупь поверхность проверяется следующим образом: в незаметном месте лак не должен мазаться, а лишь слегка прилипать. Приблизительное время высыхания первого слоя может варьироваться от 5 до 25 минут, в зависимости от времени года.

Для второго слоя в лак добавляется необходимое количество растворителя по инструкции и основательно покрывают поверхность. Если вы красите авто самостоятельно впервые, потренируйтесь на каких-нибудь ненужных деталях – это позволит вам избежать образования подтеков.

Теперь вы знаете, как производится покраска авто металликом своими руками в гаражных условиях. В этом нет ничего трудного, но для получения хороших результатов лучше используйте качественные и проверенные временем материалы, которые рекомендуют опытные специалисты.

Видео:

Видео:

Видео:

Видео:

 

Как покрасить автомобиль самому? — поэтапная инструкция с видео

Когда-то обязательно наступает момент, когда автовладелец начинает серьезно задумываться над тем, что пришла пора обновить своего железного коня, а, точнее, его покрасить.

Конечно, лучшим вариантом было бы обратиться к соответствующим специалистам, которые быстро покрасили бы автомобиль, естественно, за определенную плату. Но что делать, если необходимой суммы попросту нет, и совершенно нет желания ждать, когда же появятся лишние деньги? Ответ прост – самостоятельно покрасить авто, о технологии покраски автомобиля здесь.

Однако помните о том, что покраска автомобиля – дело довольно серьезное и кропотливое. И коль уж вы собрались осуществлять данный процесс своими руками, то тогда придется соблюсти целый ряд рекомендаций. Итак, как покрасить автомобиль самому? Что необходимо знать о данном процессе?

Покраска машины включает в себя сразу несколько этапов:

• подготовку авто (перед покраской),
• шпатлевание,
• шлифовку,
• грунтовку,
• непосредственно покраску и полировку.

Но в первую очередь следует определится с местом, где будет осуществляться покраска автомобиля. Желательно, чтобы это место-помещение было просторное, хотя подойдет и обычный бокс или гараж, главное, чтоб там обязательно была постоянная плюсовая температура.

Поэтапная инструкция как покрасить автомобиль самому.

Первый этап — подготовка автомобиля к покраске.

Поверхность авто к нанесению шпатлевки необходимо подготовить как можно лучше. С помощью различных моющих средств с поверхности кузова удаляются все загрязнения, а при наличии жировых и битумных пятен необходимо воспользоваться специальными растворами для удаления таких пятен. Кстати, качество обезжиривания поверхности можно проверить при помощи фильтрованной бумаги: если на ней останутся жирные пятна, то поверхность еще раз нужно промыть растворителем. Помните: любое пятно жира на поверхности авто – это потенциальный очаг коррозии.

После процедуры обезжиривания необходимо осуществить демонтаж переднего, заднего бампера авто, антенны радиоприемника, декоративной радиаторной решетки и наружной светотехники. Все эти детали должны быть тщательнейшим образом очищены от грязи.

Далее, в хорошо освещяемом месте проводим детальное изучение лакокрасочного покрытия на предмет обнаружения дефектов. Если будут обнаружены трещины, вмятины и сколы, их нужно пометить цветным мелком или быстросохнущей акриловой краской.

Удаление имеющегося лакокрасочного покрытия можно осуществить механическим или химическим способом. Для механического способа очистки вам понадобятся металлические щетки, скребки, шкурки. Ими же осуществляется зачистка дефектных мест, при этом переход с дефектной поверхности на бездефектную должен быть очень плавным. Химический способ очистки поверхности подразумевает использование специальных смывающих составов.

Если на авто при этом вами будет обнаружена ржавчина, то от нее необходимо избавиться в обязательно порядке, первым делом удалив удалить окисел и расчистив пораженное место. В этих целях можно использовать болгарку, дрель, углошлифовальную машину, обычную наждачную бумагу, либо сделать травление, то есть избавиться от ржавчины химическим способом. Уже готовый для этого состав (на основе кислот) можно приобрести в специализированном магазине.

Видео по подготовке к окраске автомобиля

Второй этап — шпаклевание.

Шпаклевание необходимо проводить при наличии на обрабатываемой поверхности неровностей. Для осуществления данной процедуры понадобятся шпатели и шпатлевка.

Проводится шпаклевание следующим образом: шпатлевка смешивается с отвердителем, а затем наносится на поверхность несколькими отдельными слоями, толщиной в 1-2 мм). Каждый такой слой при этом должен сохнуть минимум 40 минут в помещении при температуре +20 градусов Цельсия.

Видео по шпаклеванию автомобиля

Третий этап — шлифование.

Шлифовать поверхность необходимо насухо, то есть без смачивания. Для шлифовки понадобиться наждачная бумага Р80, а также плоский твердый шлифовальный брусок. Брусок необходимо держать вдоль линии горизонта. Если потребуется, некоторые участки поверхности авто можно еще раз обезжирить, прошпаклевать и отшлифовать.

Видео по шлифованию автомобиля

Четвертый этап — грунтовка и покраска.

Авто загоняется в малярку, обклеивается, обдувается, обтирается и обезжиривается. На колеса накидываются чехлы.

Наносится грунтовка в 2-3 слоя, каждому из которых дается просохнуть: поверхность становится матовой и блеск пропадает.

Затем авто снова обдувается, обезжиривается и удаляется мельчайшая пыль. Далее переходят непосредственно к самой покраске. А начинают ее с крыши авто.

Покрасочный пистолет удерживают на расстоянии 15-25 см от поверхности. Краску наносят горизонтальными быстрыми движениями сверху вниз. Спустя 20 минут после нанесения первого слоя краски можно уже начинать наносить второй слой.

Сушат авто не на солнце, а в закрытом гараже. Сушка длиться 24-36 часов. Спустя положенное время автомобиль проверяют на наличие каких-либо дефектов, которые, при обнаружении, еще можно исправить.

По окончанию данного этапа поверхность авто обрабатывают антистатической салфеткой.

Видео по грунтовке автомобиля

Пятый этап — полировка.

После проведенной покраски на авто обязательно осядет некоторые количество пыли, а это значит, что авто требуется полировка.

Процесс полировки довольно прост: после того как поверхность станет матовой, берется абразивная паста, и с ее помощью авто полируется полировальной машинкой. Подробнее читаем в статье полировка автомобиля своими руками.

Видео по полировке авто после покраски

Послесловие.

Если вы задавались вопросом: как покрасить автомобиль самому, вы, наверняка, получили развернутый ответ. Однако не спешите приступать к данному процессу, полагаясь лишь на полученные только что знания. Ведь отсутствие опыта покраски авто может сказаться на конечном результате. Иными словами, вы рискуете получить далеко не тот вид, на который рассчитывали изначально.

Знайте — покраска авто требует соблюдения всех мелких нюансов, поэтому прежде чем приступать к практике, если уж вы на нее решились, хорошенько освойте теорию!

Рекомендую прочитать:

Покраска авто акрилом своими руками видео

Покрытие автомобиля имеет два назначения. Это красиво и эстетично, краска чётко выделяет автомобиль на дороге и даёт дорожному движению определённый порядок. А ещё краска защищает кузов от разрушения и влияния вредных условий природной среды. Очень богатые люди меняют «стального коня» при износе его ЛКП. Но большинство прибегает к покраске своей машины.

Акриловое покрытие

Акриловая покраска автомобиля — прогрессивный, передовой метод обработки кузова. Типичные акриловые эмали входят в группу красящих веществ на полиакрилатной основе. Этот метод позволяет получить отличный блеск, не хуже блеска лака. Многие специалисты утверждают, что это лучший способ покрытия поверхности машины с минимальными затратами. Плёнка из полиакрилата имеет отличную твёрдость, длительное время сопротивляется износу, воздействию природных факторов. Эта краска хорошо высыхает.

Из недостатков можно считать сложную технологию нанесения. Эту краску необходимо доводить до требуемого состояния вязкости при помощи отвердителя. Грамотное нанесение материала на металл нуждается в терпении и выдержке. Выполнить эту работу своими руками будет не просто!

Методика покраски

Акриловые эмали делятся на два типа — мягкие и твёрдые. Твёрдые обладают прекрасной износоустойчивостью, прочностью слоя покрытия. Но и полировать их сложнее. Мягкие полировать проще, они требуют меньше силы. Необходимо учесть способность этого покрытия к оперативному подсыханию. Это идёт за счёт химической реакции, в которую вступает сам отвердитель, акриловая эмаль и кислород, присутствующий в окружающем воздухе.

При выполнении работ в личном гараже можно влиять на степень твёрдости эмали, которую разводят водой. Но сам отвердитель от этого не меняет своих свойств. Поэтому следует строго соблюдать описание использования эмали и сыпать в неё всю порцию. Если инструкция требует на литр отвердителя расходовать два литра эмали и 20% растворителя, очерёдность будет следующая:

1. На два литра эмали добавляют один литр отвердителя, смесь очень хорошо перемешивают.
2. Для корректировки степени вязкости к полученной смеси добавляют разбавляющее вещество. В нашем примере — 600 грамм. Растворитель агрессивен, выполнять работу надо в перчатках.

Нанесение автоэмали на кузов

Технология покраски кузова требует тщательной подготовки поверхности. Степень подхода и ответственности одинакова: будь это мелкий ремонт в гараже или кардинальное обновление ЛКП машины. Профессионалы наносят эмаль в три слоя:

• Подложка. Это тоненький слой, который нужен для сцепления с поверхностью кузова. Он распыляется быстро, выдерживать тщательную равномерность при его нанесении не принципиально.
• Основа. Это слой приемлемой толщины и легко объединяется с первым.
• Наружная плёнка. От этого слоя зависит внешность и красота поверхности. Он разбавляется больше, чем требуется в памятке пользователя. По способу нанесения можно сказать, что он разливается.

Первый и третий слои первостепенны. Начальный гарантирует зацепление покрытия с корпусом машины, а второй придаёт отличную внешность. Ошибки, сделанные при нанесении начального слоя, могут быть выявлены на последнем слое. Это называют эффектом «памяти начального слоя». Наносят эмаль специальным пистолетом. Важно грамотно выдержать расстояние от него до кузова. Оно зависит от вязкости эмали, типа насадки и создаваемого давления. Лучший вариант — 16 — 20 сантиметров. Но при нанесении завершающего, жидкого слоя, это расстояние увеличивают до 36 сантиметров. Водить пистолетом следует быстро, внимательно следя за засыханием краски. Если высокая температура и очень твёрдый растворитель — эмаль будет высыхать в полёте, образуя на поверхности шагрень.

Не менее опасны и подтёки. Они получаются в результате очень активного применения растворителя. На быстроту засыхания оказывает влияние влажность воздуха и его температура. Если Ваш гараж с вентиляцией, отступления от стандартной температуры 21 градус стоит учесть заблаговременно. Если условия другие — надо уметь правильно подобрать растворитель или немножко изменить его объём.

Окраска деталей

Способ покраски разных частей автомобиля зависим от их величины. Покрытие на крышу машины советуют делать от центра к краям. Вертикальные детали обычно красят сверху. Большую роль играет расстояние от детали до пистолета и степень вязкости эмали. При сильном разбавлении краска подтекает. А если использовать сухой затвердитель и немного растворителя — эмаль подсохнет быстро. Иногда толщина слоя придаёт другой оттенок. Но в случае с акриловой эмалью это бывает редко. Важно не забывать о положении детали в автомобиле и следить за давлением, которое создаёт пневмопистолет.

Расход акриловой эмали

Автомобили класса C и D приблизительно одинаковы по величине. Их вполне реально покрасить самостоятельно, в условиях личного гаража. Обычно, на одну машину расходуется пару литров неразбавленного акрилового вещества. Но алкидной эмали потребуется немного больше, ведь технологии иные. Если Вы решили обрабатывать и внутренние поверхности, потребуется материала вдвое больше.

Если интересует расход «металлика», то определить нужный объём можно по количеству выработанной базы. Эмали надо будет столько же, сколько и базы. Подобная пропорция работает и при применении лака на основе полиакрилатов. Но много зависит от покрывающего свойства базового материала для лака. Это способность получать блеск без обработки. Лаки, изготовленные на основе акрилатов, обладают меньшей укрывающей способностью. Этим они отличаются от лака на основе синтетической смолы.

Советы

Перед выполнением работы следует заклеить плёнкой и скотчем участки, которые не подлежат покраске — бампер, фары, стёкла, колёса. Покраска автомобиля акриловой краской должна выполняться в спецодежде. Очень нежелательно попадание красящего продукта на тело человека.

Акриловые краски части используются при малярных работах связанных с реставрацией лакокрасочного покрытия автомобиля. Работать с такими материалами не сложно и вам не потребуется для этого каких-то особых навыков, тут главное правильно смешать состав, настроить краскопульт и равномерно нанести краску на поверхность. В этой статье мы постараемся разобраться об основных моментах покраски авто акриловой краской, дадим советы и рекомендации по выполнению работ своими руками.

Особенности автомобильной акриловой краски

Основой состава такой краски являются акриловые смолы синтетического происхождения. Они обеспечивают высокие эксплуатационные характеристики для нанесенного покрытия. В частности такие смолы не стареют, сохраняют цвет и не выцветают на солнце, способны выдерживать температуры в пределах 180 градусов Цельсия. Также акриловые смолы инертны к кислотам, щелочам воде и термопластичны.

Смолы на основе акрила являются бесцветным материалом, для получения краски обычно добавляют пигмент с нужным тоном. Помимо этого из этих материалов изготавливают и лак, который также наносят в качестве защитного покрытия на автомобиль. После высыхания такая краска образует полимерную пленку, которая защищает металл от коррозии и частично от механических повреждений, а также влияния внешней среды.

Для покраски машины акриловой краской обычно используют двухкомпонентные составы краски. В состав к основной эмали дополнительно подмешивают отвердитель в пропорции 1:3 или 1:4. Это помогает сократить время сушки покрытия в разы. Также саму краску разбавляют растворителем в пропорции 10% – 20% от общего объема материала (краски и отвердителя). По приготовлению состава лучше смотреть инструкцию, указанную на упаковке. При покупке расходных материалов лучше брать и краску, лак и разбавитель с отвердителем от одного производителя.

Поверхности, которые окрашенные с помощью акриловой эмали не нужно лакировать. Но при желании можно это сделать и помимо дополнительного защитного слоя для покрытия вы получите эффект глубины. Лак также наносят в 2 – 3 слоя.

И лаки и краски на акриловой основе бывают двух видов жесткости: мягкий (MS), жесткий (HS). Мягкий лак и краску накладывают в несколько слоев, они легко полируется, но и прочность самого слоя ниже. При использовании жесткого лака и краски их наносят в 1 – 1,5 слоя и он более устойчив и надежен.

Как уже указывали выше, для того чтобы получить нужную консистенцию материала, потребуется применить растворитель для акриловых красок. Его также применяют для избегания сгущения краски до момента ее использования. При высыхании покрытия растворитель испаряется.

Если вы используете краску на основе акрила, то выигрываете и по времени, поскольку она быстро сохнет, и сроки работы проведения малярных работ сводятся к минимуму. Так между слоями на сушку выделяют период в 5 – 15 минут, при нанесении по мокрому, достигается наибольшая степень адгезии между слоями краски. Обратите внимание и на температуру в рабочей среде, если она выше 20 градусов Цельсия, то период сушки сокращается, а если ниже, то материал сохнет дольше, и не учтя этот момент, могут образоваться наплывы и подтеки краски.

Несомненным плюсом акриловых красок является и то, что они хорошо передают тон и менее зависят от толщины слоя, чего не скажешь о конкурентных вариантах материалов, где при неравномерности слоя появляются пятна.

Изучив все эти характеристики можно сделать вывод, покраски автомобиля акриловая краска – это одно из лучших решений, как с экономической точки зрения, так и учитывая высокие эксплуатационные параметры получаемого покрытия.

Технология покраски авто материалами на акриловой основе

Сначала идет этап подготовки поверхности автомобиля к покраске. Сюда входит удаление старого ЛКП и зачистка мест, на которых образовалась ржавчина. Делают это либо с помощью шлифовальной машинки с различными абразивами, либо с помощью химических средств для смывки краски и удаления коррозии. После зачистки поверхность обезжиривают и при необходимости, с помощью шпаклевки выравнивают плоскость поверхности кузова. Шпаклевку также шлифуют. Далее снова обезжиривают деталь и наносят грунтовку. У многих возникает вопрос надо ли грунтовать поверхность? Делать это желательно ведь с помощью грунта вы смоете выровнять мелкие неровности и обеспечить хорошую адгезию между слоями. На вопрос чем грунтовать, то нужно смотреть на рекомендации производителя и выбирать то, что подходит вам, подбирая тон под цвет основного покрытия. Грунт наносится в 2 слоя, с периодом высыхания 10 – 15 минут.

Далее приступаем к нанесению финишного покрытия. Сначала читаем инструкции о том, как разбавить акриловую краску на этикетке банки краски, и в соответствующих пропорциях добавляем отвердитель и растворитель. Готовый материал перемешиваем и заливаем в краскопульт. Следующий этап это настройка распылителя. Обычно открывают сопло краскопульта на 80% или на полную, выставляют давление в компрессоре на уровень 3-4 атмосфер, подачу краски устанавливают на средний уровень. Далее проверяют равномерность слоя на тестовой поверхности и при необходимости корректируют настройки краскопульта.

Наносят акриловую краску поэтапно слой за слоем слева на право. Каждый следующий слой должен перекрывать предыдущий на 50%. Расстояние от распылителя до поверхности 25 – 40 см. Таким образом, наносят 2 – 3 слоя краски с перерывами на высыхание около 10 – 15 минут.

Следующий этап (по желанию) это лак. Также наносят по одной технологии с краской и лак, а после высыхания полируют его с помощью шлифовальной машинки, обеспечивая блеск лакокрасочного покрытия.

Учтите, что качество проведенной акриловой покраски автомобиля зависти от нескольких факторов.

1. Не экономьте на инструменте. Стабильная подача краски и грамотные настройки краскопульта, обезопасят вас от образования наплывов и подтеков материала.
2. Рабочие условия. Чистое и теплое помещение (около +20 градусов Цельсия), а также проветриваемое и хорошо освещенное.
3. Качество краски. Желательно покупать материалы известных и уже проверенных на практике брендов, по типу Mobihel.
4. Уделите особое внимание подготовительному этапу, удалив ржавчину и вздетые участки старого ЛКП, ведь в противном случае могут образоваться проблемные места уже на новом слое покрытия.

Совет. Старайтесь соблюдать интервалы по сушке между нанесенными слоями, иначе в противном случае возможны ситуации по образованию не только подтеков, но и шагрени.

Какой расход такой краски?

Чтобы покрасить автомобиль полностью вам потребуется около 2 литров акриловой эмали. На отдельные детали расход в среднем 150 – 250 мл на 1 кв.м. поверхности.

Видео руководство по использованию акрила при реставрации кузова машины.

Что можно сказать в итоге?

На автомобильном рынке акриловая краска все еще остается одним из несомненных лидеров среди маляров. Это обосновано невысокой ценой в сравнении с тем же металликом, ксераликом или перламутром. Хорошие эксплуатационные характеристики, высокая скорость сушки и классический вид покрашенной акриловой каской поверхности детали, который очень похож на заводской слой делают ее более востребованной среди конкурентов. Ее выбирают, сравнивая с нитроэмалью, которая также имеет свои плюсы и многие используют это покрытие в работе.

Аавтомобиль был куплен под реставрацию. Соответственно, его надо было готовить и красить. Шпаклю использовал по минимуму фирмы novol. Акриловый грунт Reoflex, акриловая краска Reoflex, красный 1015. Грунтовал авто не полностью — пятнами. А так как у любого красного (желтого, белого, оранжевого) плохая укрывистость, был риск не закрасить эти пятна. Но у этой краски было исключение как оказалось. Перекрыл со второго раза. Темные пятна (старый грунт) — с 3го. Грунт ложил на поверхность подготовленную 240й шкуркой. Перетирал его 320й шкуркой со шлифком затем 800й с водой, потом серым скотчбрайтом на мокрую с матирующей пастой весь кузов. Всё делал под сухое проявочное покрытие тоже Reoflex. Красил без проемов, поэтому оклеивал скотчем в стык герметика, капоты (двери, крылья) оклеивал полосками газет шириной

20 см, моторный отсек накрыл пленкой и подсунул под газету. Колесные арки также заклеивал изнутри. Все резинки которые было возможно приподнимал простым скотчем.

Использовал компрессор с ресивером на 50л, пистолет walcom slim S с соплом 1,5. давление регулировал 2-2,5 атм.

В гараже все стены и потолок были закрыты пленкой, всё залито водой — полы-стены (без луж, ибо испарение тоже нежелательно).

Краску наводил 4:1 (по технологии), но для себя в первых слоях разбавил до 10% растворителем Р-5. В последнем слое разбавил 25% (опасно, может потечь. обошлось)

Положил 4 слоя. Сушка между слоями 10-15 мин. Первый слой сухой почти прозрачный, остальные полные слои, последний чуть более жидкой краской.

Полировал на мокрую сначал 1500 кругом с мягкой подложкой шлифмашинкой, затем 2000, и 4000. Потом полировочная машинка по технологии с малых оборотов белым и синим кругами пастой 3М 1, 2 и 3 номерами.
Целиком автомобиль красил первый раз. До этого был опыт только в отдельных деталях.

Демонстрационные видеоролики с помощью краски для ретуши

Вы здесь: Статьи >> Видеоролики по подкрашиванию краски — Лучшие методы подкраски автомобильной краски

Из этих видео вы узнаете, как успешно подправить поцарапанную автомобильную краску.

В следующих видеороликах основатель PaintScratch Коллин Харрис демонстрирует, как добиться наилучших результатов, используя краску для ретуширования вашего автомобиля. Для получения дополнительных рекомендаций по подкрашиванию краски нажмите здесь, чтобы перейти на страницу с инструкциями.

Как использовать баллончик со спреем, как Pro

Коллин показывает, как подкрасить большую площадь неокрашенной поверхности и закрасить царапины баллончиком на своем грузовике на ранчо.

Как пользоваться ручкой для ретуширования

Коллин показывает, как использовать ручку для ретуши, чтобы заделать царапину на своем грузовике.

Как исправить ржавое пятно с помощью набора для бутылок

47-летний механик и суперзвезда YouTube Скотти Килмер занимательно демонстрирует, как подкрасить ржавое пятно на грузовике!

Подготовка автомобиля к нанесению краски

Collin демонстрирует, как подготовить поверхность к ремонту царапин от краски.Начните с очистки области, затем используйте воск и средство для удаления жира.

Как использовать средство для удаления воска и жира

Как удалить воск и жир с автомобильной краски перед нанесением ретуши.

Как пользоваться прозрачным пером

После того, как вы отремонтируете поцарапанную автомобильную краску, используйте лак. Прозрачный слой герметизирует ретуширующую краску, защищая автомобильную краску и делая ее великолепной!

Мы надеемся, что эти видео были для вас полезны! Сообщите нам, если вы хотите, чтобы мы добавили дополнительные обучающие видео, связавшись с нами.

Готовы приступить к ремонту краски?

Как Audi получает свою окраску | Видео

Указанные данные о расходе топлива и выбросах были определены в соответствии с процедурами измерения, установленными законом. С 1 сентября 2017 года некоторые новые автомобили уже проходят одобрение типа в соответствии с Всемирной согласованной процедурой испытаний легких транспортных средств (WLTP), более реалистичной процедурой испытаний для измерения расхода топлива и выбросов CO ₂ .С 1 сентября 2018 года новый европейский ездовой цикл (NEDC) будет поэтапно заменен на WLTP. Благодаря более реалистичным условиям испытаний, расход топлива и выбросы CO ₂ , измеренные в соответствии с WLTP, во многих случаях будут выше, чем измеренные в соответствии с NEDC. Следовательно, использование значений выбросов CO ₂ , измеренных в соответствии с WLTP, для налогообложения транспортных средств с 1 сентября 2018 года, также может вызвать изменения в этом отношении. Для получения дополнительной информации о различиях между WLTP и NEDC посетите www.audi.de/wltp.

В настоящее время мы по-прежнему обязаны по закону указывать данные NEDC. В случае новых транспортных средств, которые были одобрены в соответствии с WLTP, значения NEDC выводятся из данных WLTP. Можно дополнительно указать цифры WLTP до тех пор, пока это не требуется по закону. В случаях, когда цифры NEDC указаны как диапазоны значений, они не относятся к конкретному индивидуальному автомобилю и не являются частью коммерческого предложения.Они предназначены исключительно для сравнения различных типов транспортных средств. Дополнительное оборудование и аксессуары (например, дополнительные детали, различные форматы шин и т. Д.) Могут изменять соответствующие параметры транспортного средства, такие как вес, сопротивление качению и аэродинамика, и, в сочетании с погодными и дорожными условиями и индивидуальным стилем вождения, могут влиять на расход топлива, потребление электроэнергии, выбросы CO ₂ и рабочие характеристики автомобиля.

Дополнительную информацию об официальных показателях расхода топлива и официальных удельных выбросах CO ₂ для новых легковых автомобилей можно найти в «Руководстве по экономии топлива, выбросам CO ₂ и потребляемой мощности для новых моделей легковых автомобилей», которое доступно. бесплатно во всех торговых представительствах и от DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str.1, D-73760 Остфильдерн, Германия и по адресу www.dat.de.

Как покрасить вашу машину как профессионал

Как вы покрасите свою машину как профессионал, когда краска вашего автомобиля начинает тускнеть?

Новая покраска может помочь вам сохранить стоимость этих инвестиций.

Возможно, вы видели то, что обычно называют «покраской для бедняков», когда владельцы используют валик из поролона, чтобы окрасить свой автомобиль новой краской.

Не делайте этого.

Вы уже практиковали свои техники рисования для других проектов.Вы можете использовать этот навык, чтобы ваш автомобиль выглядел великолепно.

Как покрасить машину как профессионал: первый шаг к покраске автомобилей

Можете ли вы покрасить свою машину? Конечно, но есть несколько подготовительных шагов, которые вам нужно сделать, прежде чем вы начнете. Убедитесь, что вы удалили текущий слой краски — шаг, который забывают сделать большинство мастеров DIY.

Вам необходимо отшлифовать имеющуюся краску. Как шлифовать машину перед покраской? Для более быстрого результата используйте круговые движения наждачной бумагой или используйте пескоструйный аппарат или шлифовальную машинку.Удалите имеющуюся краску, чтобы разгладить голый металл.

Однако углы и щели почти всегда нужно обрабатывать вручную.

Использование чистого металла даст вам наилучшие результаты, но до тех пор, пока у вас будет гладкая и ровная поверхность для краски, ваши результаты будут выглядеть профессионально.

Ожидайте, что процесс шлифования займет 90–120 минут на каждую панель. Затем протрите автомобиль чистой тряпкой и растворителем для пыли. Дайте высохнуть перед продолжением проекта.

Сфера вашей работы: Чистота рядом с благочестием

Это высказывание здесь более чем применимо.Ваше рабочее место должно быть настолько чистым, чтобы можно было есть с пола. Ну, может быть, не НАСТОЛЬКО чисто, но идею вы поняли.

Любые посторонние предметы на вашем рабочем месте, в гараже, покрасочной мастерской и т. Д. Могут попасть в вашу краску.

Если вы работаете на улице, возьмите шланг и распылите все, что, по вашему мнению, может загрязнить краску и грунтовки. Не рисуйте под деревом или чем-либо еще, что может привести к попаданию загрязнений на вашу покраску.

Прикрытие: маскировка рабочего места

Рисовать как профессионал в автомобилестроении означает использовать те же методы, которые вы применяете в Интернете или в магазинах.

Вам нужно время, чтобы замаскировать (покрыть) все области, на которые вы не хотите, чтобы краска попала. В случае сомнений; замаскируйте это! Сюда входят окна, фары, лобовые стекла, диски, вы понимаете дрифт.

Здесь лучше всего подходит пластиковая пленка, но в крайнем случае подойдет и газета. Обязательно приобретите ленту, специально предназначенную для покраски автомобилей.

Практикуйтесь в технике распыления

Перед тем, как полностью использовать свой автомобиль, мы рекомендуем попрактиковаться в технике распыления.

Широкие движения рукой вместо запястья приводят к более равномерным и стабильным результатам.

Всегда нажимайте на спусковой крючок и начинайте движение перед панно, которое вы рисуете, и удерживайте спусковой крючок и поток краски, когда вы перемещаетесь из стороны в сторону.

Убедитесь, что штрихи перекрывают друг друга. Некоторые профи предпочитают перекрывать 50%. Каждый человек индивидуален, поэтому вам решать, какой процент совпадения вам удобен для достижения желаемых результатов.

Заправка вашего автомобиля

После того, как вы освоили технику распыления, самое время начать заправку вашего автомобиля. Не забудьте замаскировать участки, которые не нужно красить, например лобовое стекло.

Overspray случится, даже если вы купите лучший малярный пистолет для автомобилей.

Затем пропустите грунтовку через распылитель, но в пропорции, рекомендованной производителями продукта. Возможно, вам придется его разбавить. Грунтовку необходимо наносить тонкими ровными слоями от крыши вниз.

Сколько времени потребуется, чтобы покрасить мой автомобиль как профессионал?

Планируйте свое время с умом. Не считая времени на шлифовку и маскировку, вам нужно будет учесть время покраски.

Для хорошего финишного покрытия обычно требуется 3-4 слоя. Запланируйте 10-20 минут на покраску каждой панели и около часа (более или менее в зависимости от условий в вашем районе) для правильного отверждения каждой панели.

Спешка даст только ужасные результаты.

PRO TIP

Автомобильные краскопульты, рекомендованные редакцией: Gravity Feed

Мы рекомендуем использовать на вашем автомобиле пистолет с гравитационной подачей.

Взгляните на финишную черту DeVilbiss, GTI620G Millenial или Iwata LPh500.

Качественные пистолеты-распылители этой категории обеспечат качественные результаты. Это то, что профессионалы используют, чтобы машины сияли. Нам нравится равномерный поток краски и ее нанесение благодаря гравитационной подаче.

Отходы краски также не являются проблемой для этого типа пистолета.

Даже если у вас мало краски, она все равно будет работать. В этой категории также есть множество вариантов, а это означает, что есть что-то в каждой ценовой категории и для каждого уровня художника.

Нанесение прозрачного покрытия

После нанесения последнего слоя краски удалите все остатки наждачной бумагой с зернистостью не менее 2000. Затем нанесите прозрачный слой.

См. Подробный обзор протестированного и рекомендованного профессионалами пистолета для прозрачного покрытия: Iwata LPh500.

Final Step

Не забудьте отполировать краску после высыхания последнего слоя.

Используя механический буфер, работайте круговыми движениями и удерживайте его в движении. Если вы слишком долго остаетесь на одном месте. верхнее покрытие может гореть, и вам придется начинать заново.

Этот профессионал в действии, представленный ниже, может дать вам на руки демонстрацию покраски автомобиля.

Заключение

Как профессионально покрасить машину, требуется практика и внимание к деталям. Если вы готовы принять вызов, дерзайте!

Как сделать точечный ремонт краски на автомобиле

Вопрос: Можно ли подкрасить небольшое пятно без прозрачного покрытия всей панели?

Многие лакокрасочные компании не рекомендуют выполнять точечный ремонт.PPG рекомендует очистить до ближайшей линии разрыва, такой как край панели или чистая линия разрыва. Однако PPG также дает указания, как это сделать, если художник решит это сделать. Их направление предназначено для слияния с небольшой площадью, такой как панель паруса.

Такого рода пляски вокруг вопроса точечного ремонта. Итак, я дам вам способ сделать это. Возможно, это не рекомендуемый способ, но он подойдет для ретуши.

Как подкрасить небольшой участок

1. Очистите место ремонта водой с мылом.
2. Очистите место воском и средством для удаления жира.
3. Отшлифуйте небольшой участок наждачной бумагой зернистостью 600. Старайтесь, чтобы область была небольшой, чтобы получить меньшую область смешивания.
4. Расширьте отшлифованную поверхность наждачной бумагой с зернистостью 1500.
5. Нанесите состав на отшлифованную область и вокруг нее. Это также обеспечит дополнительную адгезию лака к прикусу.
6. Снова промойте место ремонта водой с мылом.
7. Очистите еще раз воском и средством для удаления жира.
8. Маска для любых молдингов, хрома или чего-либо, что вы не хотите красить. Не маскируйте на самой панели. Это оставит твердый край.
9. Самопротравливающаяся грунтовка в виде спрея отшлифована до металла. Следите, чтобы площадь грунтовки была небольшой Совет: вырежьте небольшое отверстие в куске картона и держите его между краскопультом и панелью. Это поможет сохранить площадь грунтовки небольшого размера, не оставляя твердых кромок.
10. Распылите базовое покрытие до упора. Картон для этого использовать не обязательно, но краску старайтесь не тратить.Просто нанесите краску на грунтовку. Это может занять от 2 до 3 слоев, чтобы добиться укрытия. (Обязательно выждите рекомендуемое время высыхания между слоями.)
11. Нанесите первый слой прозрачного лака и слегка припудрите края лака. Это поможет срезать края.
12. Нанесите второй слой, расширяя первый слой лака.
13. Нанесите еще один слой Fade Out, чтобы очистить края, чтобы они лучше сглаживались.
14. После высыхания слегка отполируйте край, чтобы удалить дымку.Следует проявлять осторожность, чтобы не полировать слишком сильно, так как это может привести к удалению края смешанного прозрачного покрытия.

У меня это сработало, и это довольно простой процесс. Однако, если вы никогда этого не делали, я рекомендую вам потренироваться на запасной панели, чтобы отработать технику, прежде чем пытаться ремонтировать работающий проект.

Ресурсы:

Средство для удаления воска и жира

Самопротравливающая грунтовка

Затухание

BMW X6 получает чернейшее из черных покрытий, поглощающих свет

• BMW покажет X6 2020 года на автосалоне во Франкфурте в сентябре, который был окрашен в самую черную краску, которую мы когда-либо видели.
• Краска, получившая название Vantablack, обычно используется для покрытия компонентов космических аппаратов из-за ее способности поглощать свет и противостоять очень низким температурам.
• Маловероятно, что BMW предложит этот цвет на серийном автомобиле, так что наслаждайтесь здесь.

ОБНОВЛЕНИЕ 9/4/2019: Мы обновили эту историю, включив в нее короткий видеоролик на YouTube о концептуальном автомобиле X6 Vantablack, участвующем в автосалоне во Франкфурте.

Если вы думали, что дизайн BMW X6 2020 года был смелым, вы явно не видели, чтобы он был окрашен в самый черный черный цвет кузова: Vantablack.BMW готовится показать Vantablack X6 на автосалоне во Франкфурте в следующем месяце, и нам любопытно увидеть, как он выглядит лично. Пользователь YouTube Фиби Хесс опередила нас и разместила видео ниже, но мы бы хотели, чтобы оно было длиннее.

Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Как он такой, такой черный? VANTA означает «Вертикально выровненный массив нанотрубок», и по сути это матрица, сделанная из микроскопических кусочков углерода.Вместо того, чтобы отражать свет, как это делают обычные автомобильные покрытия, они поглощают свет и превращают его в тепло. Мы бы посоветовали BMW не оставлять Vantablack X6 на солнце слишком долго.

Краска имеет странный эффект на X6, полностью стирая трехмерность дизайна внедорожника. Выглядит совершенно плоско. Мы знаем, что это не так, потому что видели новый X6, окрашенный в другие цвета. В Vantablack изогнутые боковые поверхности X6, агрессивно утопленная задняя дверь багажного отделения и волнистый капот исчезают в черном море, настолько темном, что кажется, будто вы смотрите в черную дыру.

Мы уверены, что это было сделано намеренно, но супер-черная краска действительно делает лазерные фары, светодиодные задние фонари и гладкие светящиеся решетки радиатора более впечатляющими. На фоне краски Vantablack эти ярко освещенные элементы кажутся парящими, подвешенными в пространстве.

Говоря о космосе и черных дырах, Vantablack изначально был разработан как покрытие для космических компонентов и использовался для блокировки солнечного света, чтобы линзы камер дальнего космоса могли лучше видеть далекие звезды и галактики.

Если вы поклонник черных автомобилей, вы будете разочарованы, узнав, что BMW вряд ли в ближайшее время предложит окраску Vantablack для серийного X6. Мы представляем себе, что вождение такого транспортного средства, которое по сути является тенью, по дорогам общего пользования в любом случае может быть проблемой.

Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Видео с аэрозольной краской — Овца потока

Это Марио Гольдштейн, я много лет работал автомехаником, зарабатывая приличную жизнь.

Около пяти лет назад я понял, что настоящие деньги заключаются в окраске распылением и кузовных работах

. Сначала мне урезали зарплату, просто чтобы научиться этому навыку. С тех пор я ни разу не оглядывался назад.

Сегодня у меня есть собственный магазин, и я не для того, чтобы хвастаться, но зарабатываю отличную жизнь

, ​​занимаясь тем, что мне действительно нравится.

Ребята в магазине назвали меня «Автохудожник» .

Я отношусь к этому с недоверием, но должен признать, что это довольно хорошо.

Я поделюсь с вами всем, что вам нужно знать , чтобы любой автомобиль

(или мотоцикл или грузовик в любом случае) выглядел как шоу-качество, но сначала

Я хочу кое-что исправить…

Это похоже на искусство, но на самом деле это навык, которому может научиться каждый …

Изучение окраски распылением и ремонта кузова — это не ракетостроение — если бы это было так, я бы точно не смог преуспеть. — это навык , требующий подготовки и практики, и это действительно все, что нужно для этого. Итак, если вы думаете, что те сказочные работы по покраске, которые вы видите, которые просто сбивают всех с ног, — это работа какого-то . Если я могу это сделать, , ​​вы можете это сделать. В этом есть смысл, не так ли? художественный гений, думаю еще раз . Это просто какой-то обычный парень вроде нас с вами, который потратил время на то, чтобы научиться это делать.

Позвольте мне показать вам, как именно это работает:

Наконец, комплексный пошаговый курс That
ведет вас вручную и раскрывает все секреты спрея профессионального качества
Покраска и кузовные работы …

Вы собираетесь узнать секреты Большинство людей
будут НИКОГДА не знать о окраске автомобилей распылением

Никогда прежде инструкции такого уровня не были доступны для всех, кто хотел бы изучить навыки нужны, и с гарантией! Эти информативные и обучающие видеоролики проведут вас через все, что вам нужно знать, чтобы выполнить a начало и конец покраски на вашем собственном автомобиле.

Видеоурок по SprayPaintSecrets ™ необходим всем, кто серьезно относится к ремонту кузовных работ и окраске распылением. от начала до конца покраска на вашем собственном автомобиле.


Вы изучите все уловок и получите * внутреннюю информацию * и методы, которые профессиональные автомастерские и автомастерские не ХОТЯТ, чтобы вы знали.

Зачем платить больше 1000 долларов, если все можно сделать самостоятельно! Эти пошаговые обучающие видеоролики научат вас всему, что вам нужно знать, не платя лишних затрат на обслуживание.

From Garage Makeovers…
Для отделки демонстрационного зала …

Подходит для начинающих или профессионалов

Независимо от того, новичок вы или энтузиаст, вы узнаете коммерческие секреты из

и профессиональную покраску с тонны советов по экономии времени и денег.

Это незаменимый видеокурс, которым стоит владеть, если вы и рассматриваете новую карьеру или

просто хотите сэкономить состояние в автомастерской.

______________________________________

Подробная информация в >> Видео о аэрозольной краске

Видео о расходомере автомобильной краски 2

Как определить повреждение в результате аварии с помощью автомобильного измерителя краски Elcometer 311

Электронные или цифровые датчики толщины лакокрасочного покрытия обеспечивают надежный и поддающийся количественной оценке метод точной оценки качества лакокрасочного покрытия .

По шкале , измеряющей толщину краски , новый Elcometer 311 выявляет любые скрытые доработки транспортного средства, которые не часто встречаются в публичных или коммерческих отчетах о состоянии, что делает его идеальным прибором для ремаркетинга транспортных средств и услуг по оценке транспортных средств.

Автомобильный измеритель краски Elcometer 311 упрощает и ускоряет обнаружение скрытых повреждений автомобильного кузова .

Использование автоматического измерителя краски Elcometer 311 при осмотре перед покупкой позволяет быстро выявить скрытые переделки, повреждения от ударов, покраску и заливку кузовных панелей, которые могут повлиять на стоимость автомобиля при перепродаже.

Со скоростью считывания более 60 показаний в минуту, новый Elcometer 311 Automotive Paint Meter является самым быстрым автомобильным измерителем толщины краски на рынке сегодня, позволяя пользователю быстро определять объем переделок и общее качество оцениваемое транспортное средство.

Чрезвычайно высокие или низкие показания толщины указывают на место предыдущего ремонта, что дает ценную информацию об общем состоянии покрасочных работ .

С мгновенным распознаванием материала прибор Elcometer 311 Paint Meter переключает между стальными и алюминиевыми панелями — идеальный вариант для рынка роскошных автомобилей.

No related posts.