Как правильно прикурить автомобиль от другого: Как правильно использовать провода прикуривания. Пошаговая инструкция — Primelens.ru-Зеркальные Фотоаппараты,Компактные Фотоаппараты,Видеокамеры,Объективы,Фотовспышки, и Аксессуары в Москве.

Содержание

Главная дорога как правильно прикуривать автомобиль. Все о прикуривании автомобиля от другой машины: как правильно прикурить

Подсоедините провода для подкуривания по схеме

Когда прикуривать нельзя?

Когда подкуривание не допускается:

Есть запах топлива или горения пластиковых элементов. Это говорит об утечке горючего или замыкании в бортовой сети. В первом случае выполнять прикуривание опасно из-за возможного появления искры, которая спровоцирует возгорание. Во втором — проблему нужно решать с помощью квалифицированного электрика.
Не допускается подкуривание транспортных средств, оборудованных разными типами силовых агрегатов. Авто с бензиновыми ДВС не следует подключать к дизельным машинам из-за технических особенностей.
Выполнять работы по подкуриванию нельзя при температуре окружающей среды менее -25 градусов.
Проследите за состоянием электролита. Если жидкость замерзла, процедура не допускается. Растапливать рабочий раствор огнем нельзя.

Наверняка многие из вас сталкивались с ситуацией, когда в один прекрасный момент оказывалось, что сигнализация в автомобиле не работает, а при повороте ключа зажигания стартер лишь издает щелчок, после чего тухнут все индикаторы приборной доски. может произойти по разным причинам, но чаще всего это случается по причине оставленного включенным источника потребителя тока, которым может быть радио или осветительные приборы. Если под рукой нет зарядного устройства, на этот случай существует старый проверенный способ запуска двигателя. Для этого понадобится помощь другого автомобиля и провода для прикуривания (крокодилы). Итак, далее мы расскажем, как прикурить севший аккумулятор от другого автомобиля.

Прикуриваем машину

В первую очередь следует убедиться, что проблема заключается действительно в севшей . Если стартер не вращается, но при этом все электроприборы, включая радио, фары и прочие, работают нормально, то дело не в разрядке батареи. А если автомобиль ведет себя так, как было описано выше, можно смело приступать к прикуриванию автомобиля.

В первую очередь нужно найти другой автомобиль с заряженным аккумулятором, к примеру, обратиться за помощью к соседу по гаражу. Затем следует расположить автомобили таким образом, чтобы провода для прикуривания могли достать от одной батареи до другой, при этом важно, чтобы машины не касались друг друга. Оба надо поставить на ручник и выключить двигатель. Затем следует выключить зажигание и все электроприборы, так как в результате скачка напряжения они могут выйти из строя.

Прежде чем соединить провода, убедитесь, что оба аккумулятора одинаковой мощности. Затем надо размотать соединительные провода и подсоединить крокодилы к клеммам аккумуляторов, соблюдая полярность и определенную последовательность . Положительная клемма обычно немного крупнее отрицательной, она имеет красный цвет и обозначена знаком «+», ее нужно подсоединить к «плюсу» на разряженном аккумуляторе, а второй конец провода подсоединить к положительной клемме заряженного аккумулятора. Черный провод вначале подсоединяется к отрицательной клемме заряженного аккумулятора, которая обозначена знаком «-».

Обратите внимание, что второй конец черного провода не рекомендуется подсоединять к отрицательной клемме разряженного аккумулятора, поэтому его надо подсоединить к любой неокрашенной части двигателя автомобиля с разряженным аккумулятором. В противном случае быстро разрядится батарея автомобиля-донора. Также следует убедиться, что соединительные провода находятся вдали от подвижных элементов двигателя. Затем нужно с заряженным аккумулятором и подождать несколько минут, желательно, чтобы на тахометре было около 2 тысяч оборотов в минуту. После этого заглушите двигатель, выключите зажигание и попробуйте завести двигатель с разряженным аккумулятором. Если батарея недостаточно зарядилась, надо сделать паузу не менее полутора минут, после чего дать автомобилю-донору поработать еще в течение десяти минут.

Если прикуривание прошло успешно, нужно в течение нескольких минут прогреть двигатель, не нажимая при этом педаль газа, так как увеличение оборотов генератора может привести к скачку напряжения и выходу из строя электроники. Затем следует отсоединить провода для прикуривания в обратном порядке, в первую очередь отсоедините черный провод от двигателя. Затем надо снять «крокодилы» с заряженной батареи. Перед отсоединением проводов желательно в обеих машинах включить обогрев заднего стекла и вентиляторы салона, это поможет сгладить скачок напряжения. Не включайте фары, так как они могут перегореть.

Существует также вариант прикуривания автомобиля при работающем двигателе запускающего автомобиля, однако в таком случае возможны нежелательные последствия. В частности, не исключена перегрузка генератора или выход из строя электроники.

Существует еще один способ прикуривания автомобиля от другой АКБ, который можно применить в том случае, если под рукой нет соединительных проводов и если двигатель карбюраторный. Для этого подсоедините заряженный аккумулятор к автомобилю, заведите его и, не выключая двигатель, поменяйте заряженную батарею на разряженную. Если машина с инжектором, такой способ может вызвать проблемы с электроникой, за что его и прозвали в народе «убийством инжекторного автомобиля».

После успешного старта желательно совершить активную и длительную поездку, чтобы аккумулятор успел подзарядиться от генератора. Под словом «активная» подразумевается поездка на умеренно высоких оборотах мотора (не менее двух тысяч в минуту) по тахометру. При этом необходимо выключить все лишнее электрооборудование.

Меры предосторожности

Итак, мы рассмотрели, как зарядить аккумулятор от другой машины, но следует понимать, что аккумуляторная батарея является взрывоопасным предметом. В случае взрыва разлетаться в разные стороны будут не только осколки, но и капли серной кислоты.Во избежание неприятностей следует строго соблюдать определенные правила.

В первую очередь

убедитесь, что разряженный аккумулятор имеет нормальный уровень жидкости , и что она не замерзла. Определить состояние электролита не составит труда. Для этого надо открутить пробки и заглянуть внутрь.

В нормальном состоянии электролит по консистенции напоминает воду. Если он замерз, вы увидите лед или что-то, напоминающее желе. Кроме того, банки аккумулятора с замерзшим электролитом будут слегка вздуты. Прежде чем трогать аккумулятор, желательно надеть перчатки и очки, так как серная кислота, которая находится внутри, разъедает кожу, а вокруг батареи находится водород, который взрывоопасен.

Не следует прикуривать двигатель большого объема от малолитражки или . Дело в том, что запускаемый двигатель требует больше энергии, чем донор. В результате велики шансы посадить заряженный аккумулятор и при этом не зарядить севшую батарею.

Во время выполнения операции следите, чтобы контакты черного и красного проводов не соприкасались друг с другом . При этом всегда нужно соблюдать порядок подключения крокодилов, так как вырабатываемый разряженным аккумулятором водород может взорваться от искры. Обратите внимание! Если разряженный аккумулятор имеет трещину, или вы заметили, что подтекает жидкость, то прикуривать автомобиль нельзя, а батарея подлежит замене.

Так как прикуривание автомобиля — дело тонкое, не стоит доверять эту операцию другому водителю. В любом случае от неправильных действий может пострадать ваш автомобиль или даже вы сами.

Вот, собственно, и все премудрости запуска двигателя от внешнего аккумулятора. Чтобы избежать этой процедуры, возьмите себе за правило всегда проверять, не включены ли какие-либо источники энергопотребления. Делать это нужно, даже если вы покидаете автомобиль ненадолго. Банальная невнимательность может доставить вам массу хлопот.

Есть целый ряд причин, почему аккумулятор может значительно ослабеть и, в конце концов, потерпеть фиаско в очередной попытке завести неподатливый двигатель Вашего автомобиля. И вот несколько из самых распространённых из таких причин:

Вы оставили фары, габариты, музыку или хотя бы зажигание в автомобиле включенным на длительное время;
вы не заводили машину в течение довольно длительного периода;
у аккумулятора попросту загрязнились контакты, критически снизился уровень кислоты или же просто пришло его время;
у Вашего авто по тем или иным причинам отказал генератор, который заряжает аккумулятор, пока машина работает;
Очень низкая температура воздуха (которая может выступать как катализатор, ускоряющий процесс «гибели» аккумулятора из-за одной из вышеприведённых причин.

Что же делать, когда машина не заводится из-за севшего аккумулятора? Ответ очевиден — прикурить её. Конечно, можно ещё вызвать эвакуатор, попросить довезти Вас на буксире до сервиса официального дилера, позвать на помощь своего автомеханика, родственников, друзей и знакомых, но стоит ли это свеч, когда достаточно выполнить вполне лёгкое действие — прикурить от аккумулятора другого автомобиля. А как это сделать, давайте узнаем подробнее!

Во-первых, необходимо убедиться, что проблема, действительно, в аккумуляторе. И наиболее очевидным симптомом проблемы будет вначале очень вяло крутящийся стартер, который после нескольких попыток вообще не будет крутиться. Кроме того, стартер и в первой попытке завести машину вполне может даже не сработать, и тогда нужно определить, что дело именно в аккумуляторе, а не в стартере, и это Вы поймёте достаточно легко — Вы почувствуете, что привод стартера прилагает хоть какие-то усилия, чтобы попытаться сдвинуть с места коленчатый вал двигателя — если не чувствуете, попробуйте выйти и заглянуть под капот, попросив кого-нибудь повернуть ключ зажигания.

Итак, мы определили, что проблема, действительно, в разряженном аккумуляторе. И как же правильно прикурить посаженный аккумулятор автомобиля от другого автомобиля? Имейте в виду, что Вам никогда не следует пытаться завести машину, если аккумулятор имеет трещины и видимые утечки кислоты.

Прежде всего, давайте определимся с тем, что нам необходимо, чтобы прикурить аккумулятор от другой машины:

В первую очередь, нам нужен комплект проводов для прикуривания, называемый «крокодилами» из-за наконечников этих проводов в виде клещей с зубьями, похожими на пасть крокодила — вообще, данный девайс должен быть у каждого автомобилиста в числе мастхэв списка вещей наряду с домкратом, знаком аварийной остановки, аптечки и огнетушителя, поэтому позаботьтесь о том, чтобы приобрести комплект «крокодилов» в любом автомагазине. Ну, а если у Вас в нужный момент этих проводов не окажется, то Вы всегда можете рассчитывать на других водителей, у которых они, скорее всего, есть.
Второй непременный атрибут «прикуривания» автомобиля — это другой автомобиль с хорошим заряженным аккумулятором. Давайте здесь и далее называть его «донором», а наш автомобиль с севшим аккумулятором — «акцептором».

Итак, процесс прикуривания машины от другой машины в общих случаях предельно прост и состоит он всего из нескольких этапов, давайте по порядку:

Шаг 1: припаркуйте автомобиль-донор и автомобиль-акцептор нос к носу или бок-о-бок в одном направлении. Убедитесь, что автомобили не соприкасаются друг с другом ни непосредственно, ни через какой-либо проводник, который может повредить один из автомобилей коротким замыканием. Заглушите двигатель у автомобиля-донора, и в обоих автомобилях выключите максимально всё электрооборудование (особенно, фары).
Шаг 2: отсоедините отрицательную клемму провода от аккумулятора у акцептора.
Шаг 3: возьмите один из кабелей крокодила красного цвета и подключите один его конец к положительному полюсу на автомобиле-акцепторе, а другой конец к положительному полюсу аккумулятора на машине, которая будет спасать наш автомобиль — доноре. Соблюдайте описанный порядок: сначала присоединяемся к акцептору, а затем — к донору. При этом проследите, чтобы этот провод не касался кузова и других деталей обоих автомобилей.
Шаг 4: подключите один конец отрицательного (чёрного цвета) кабеля к отрицательному полюсу аккумулятора на автомобиле-доноре, а другой конец к любой металлической части двигателя акцептора — это может быть, к примеру, коллектор двигателя, так как это, как правило, не окрашенное место и хорошее место для наших прикуривающих крокодилов. Ни в коем случае не подключайте отрицательный провод к отрицательной клемме аккумулятора акцептора. Кроме того, проследите, чтобы провод на двигателе был закреплён надёжно, был далеко от топливных магистралей (искра может легко воспламенить топливо, что приведёт к печальным последствиям, и таких примеров огромное множество), а также от движущихся механизмов подкапотного пространства, иначе его попросту закрутить в них.
Шаг 5: проверьте ещё раз правильность и последовательность закреплённых для прикуривания проводов и заведите двигатель донора, оставив его работать на время от 10 до 20 минут, чтобы тот немного зарядил нашу разряженную батарею на акцепторе.
Шаг 6: по прошествии этого времени заглушите автомобиль-донор и попробуйте завести автомобиль-акцептор. Если Вам это не удастся, то проделайте шаг №5 ещё раз.
Шаг 7: если автомобиль успешно завёлся после прикуривания, оставьте обе машины с работающим двигателем на время около 3-5 минут, а затем заглушите их и отсоедините провода-крокодилы в обратном порядке от того, как Вы их соединяли.

Как видите, всё достаточно просто!

И ещё несколько советов по прикуриванию автомобилей:

Никогда не прикуривайте большой кроссовер /внедорожник или мощный автомобиль от аккумулятора малолитражки, иначе впоследствии Вам придётся искать доноров для обоих автомобилей. Кроме того, акцептором должен выступать автомобиль с хорошей новой заряженной батареей, иначе Вам также придётся прикуривать обе машины.
При выборе крокодилов в магазинах покупайте провода не менее 14 мм 2 сечением и длиной не менее 3-4 метров (оба этих показателя должны быть как можно больше).
Не пугайтесь, если при подсоединении отрицательного кабеля (в шаге №4 выше) к автомобилю-акцептору (самый последний подключаемый конец проводов) появится искра — это в пределах нормы, но именно поэтому рекомендуется подсоединять его вдали от топливных элементов.
Ни в коем случае не прикуривайте, если донор имеет видимые повреждения аккумулятора, вытекший электролит или при работе.

Наверное, каждый водитель сталкивался с такой проблемой, как севший аккумулятор. Особенно актуально это в зимние холода. В этом случае проблема чаще всего решается при помощи «прикуривания» от другого автомобиля. Что для этого нужно сделать? Как прикурить автомобиль от автомобиля?

А действительно ли сел аккумулятор?

Прежде чем начать «прикуривать» автомобиль, следует точно узнать, что причина нерабочего состояния заключается именно в нем. Признаками севшего АКБ является слабое свечение фар или полное его отсутствие, глухой звук клаксона, подвывание сигнализации. При этом не работает стартер. При включении различных энергопотребителей раздается слабый треск (например, при включении поворотников, аварийки).

Иногда практически такие же признаки наблюдаются при плохом соединении силовых кузова или двигателя. Но, как правило, причиной является именно разряженная батарея. В этом случае следует искать «живой» автомобиль для «прикуривания».

Что понадобится?

Как «прикурить» автомобиль от автомобиля, что для этого понадобится? Ну конечно же, во-первых, машина с заряженным аккумулятором, от которого и придется заводиться. Во-вторых, нужны специальные провода. Некоторые водители иногда используют и какие-либо сподручные провода, которые, в целом, не предназначены для этого. Можно ли прикуривать автомобиль в этом случае? Можно, но рекомендуется все же купить специально предназначенный кабель, который оборудован на концах клеммами. Использование такого провода безопасное и более простое.

Техника безопасности

Как правильно «прикуривать» автомобиль? Необходимо соблюдать технику безопасности. В противном случае можно как повредить машину, так и получить травму самому.

Для начала необходимо заглушить автомобиль и отключить все электроприборы. В противном случае может выйти из строя генератор. Автомобили должны стоять максимально близко друг к другу, но ни в коем случае не соприкасаться. При подсоединении аккумуляторов необходимо действовать в строгой последовательности, соблюдая полярность. Это исключит возможное возникновение замыкания. Так же в строгой последовательности нужно действовать при отсоединении проводов.

Не рекомендуется использовать для «прикуривания» крупногабаритной машины, так как «донор» в результате может сам разрядиться. Также нельзя использовать бензиновый двигатель для завода дизельного мотора, так как в данном случае силы тоже неравные.

Для соединения необходимо использовать целые провода, без повреждений, изломов. Клеммы должны быть выполнены в виде «крокодилов», чтобы обеспечить надежное и качественное соединение.

Вредно ли «прикуривать» автомобиль? Нет, если соблюдать технику безопасности и все меры предосторожности.

Последовательность действий

Как «прикурить» от другого автомобиля? Необходимо действовать следующим образом:

Во время процесса рекомендуется вынуть ключ из и закрыть все двери. Это делается потому, что при зарядке может сработать сигнализация. В результате двери могут закрыться. А если держать их открытыми, то возможен сбой в системе сигнализации. Теперь стало понятно, как «прикурить» автомобиль от аккумулятора?

Последовательность подключения и отключения проводов

Очень важно во время «прикуривания» автомобилей правильно подключить провода. Нужно действовать в строгой последовательности:

Первым проводом необходимо соединить плюсовые клеммы машин.
Вторым кабелем соединяется минусовая клемма автомобиля-донора и любая масса (например, блок цилиндров, двигатель). Подключать провод к минусу батареи разряженной машины нельзя, так как вся энергия пойдет на стартер, а не на АКБ. И тогда весь процесс пройдет впустую. При подключении необходимо действовать осторожно, нельзя минусовой клеммой задевать плюсовую. В противном случае может произойти короткое замыкание.

После того как автомобиль подзарядится, следует отключить провода. Действовать также нужно в строгой последовательности, обратной соединению. Сначала отключаются минусовые клеммы, затем — плюсовые.

Важно запомнить, что автомобили могут иметь различную схему подключения поводов. Поэтому рекомендуется предварительно прочитать инструкцию по эксплуатации техники. Как правило, производитель упоминает в ней о нюансах данного процесса.

«Прикуривание» от инжектора и автомата

Можно ли «прикуривать» от инжекторного автомобиля? Не повредится ли «донор» или «пациент»? Ответ: «Можно». Главное, знать, как правильно «прикурить» инжекторный автомобиль. Но при этом необходимо соблюдать меры предосторожности. Если следовать им, то весь процесс пройдет правильно и «железный конь» снова будет в строю.

Процесс производится аналогично «прикуриванию» автомобилей с карбюраторным двигателем. При этом необходимо соблюдать меры безопасности, чтобы исключить и получение травм.

Также многих интересует вопрос — можно ли давать «прикуривать» автомобиль с автоматической коробкой передач? Следует отметить, что тип коробки передач никоим образом не влияет на способность машины заряжать аккумулятор другой техники. Действия осуществляются согласно общему принципу «прикуривания» батареи.

При «прикуривании» современного автомобиля стоит также учесть, что если не заглушить мотор «донора», то это грозит не только поломкой генератора. Это может привести и к сбою электронных систем, которыми напичканы машины с инжектором и автоматом.

Почему разряжается аккумулятор

Причины могут быть различными. Часто из-за лишнего потребления энергии различными элементами. Это могут быть, например, включенные фары, обогрев сидений и заднего стекла и прочее. В результате автомобиль может и не завестись.

Может аккумулятор разрядиться и от сильных и продолжительных холодов. Особенно актуально это для старых батарей, ресурс которых уже существенно снижен. Для них иногда достаточно температуры ниже -15 градусов, и с утра автомобиль не заведется. Также причиной разрядки могут стать следующие ситуации:

Для того чтобы выявить проблему с зарядкой аккумулятора, следует закрыть все двери и отключить все электроприборы. После этого в цепь аккумулятора подключается амперметр и измеряется значение тока. Показатель должен быть не более 50 мА. Если значение больше, то следует искать неисправность. Для этого поочередно нужно выключать предохранители. Когда упадет значение тока, в той цепи и следует искать утечку.

Зарядка аккумулятора

Нами была рассмотрено, как правильно «прикуривать» автомобиль. Но можно и совсем исключить эту ситуацию. Для сохранения работоспособного состояния аккумулятора при его эксплуатации необходимо руководствоваться рекомендациями от производителя. Также можно заряжать батарею, что многие водители и делают. Этот процесс можно производить и не снимая аккумулятор с автомобиля. Так делают, как правило, в гараже, где имеется доступ к сети в 220 В. Именно от нее питается зарядное устройство. При этом также следует соблюдать меры предосторожности. Перед зарядкой необходимо обязательно снять клеммы с аккумулятора. Если во время процесса батарея стала сильно нагреваться, то необходимо отключить ее от источника питания.

При отрицательных температурах процесс продвигается очень медленно. В результате аккумулятор может совсем не зарядиться. Поэтому рекомендуется подключать батарею к источнику питания при положительных температурах воздуха.

Нюансы «прикуривания»

Случаются и такие ситуации, когда возникают сложности при «прикуривании» автомобиля. Например, у некоторых машин аккумулятор располагается в непривычном для всех месте: в багажнике, под креслом, под полом и т. д. Как «прикурить» автомобиль от автомобиля в этом случае? В таких машинах, как правило, имеются специальные клеммы, расположенные под капотом и обозначенные символом «+» или надписью POS, либо «-» или NEG.

В некоторых случаях «железный конь» стоит в таком месте, добраться до которого очень сложно либо невозможно. Как правильно «прикурить» инжекторный автомобиль в данной ситуации? Можно спасти машину, если откатить ее немного в ту или иную сторону для подъезда другого транспортного средства. Можно отогнать автомобиль на буксире в другое, более удобное место. И еще один вариант — использовать несколько комплектов проводов (как правило, они имеют небольшую длину). В последнем случае следует быть особенно аккуратным, не допустить соприкосновения кабеля с другими элементами и друг с другом. Лучше всего воспользоваться изолентой для

Нарушение ПДД

Необходимо учесть и еще одну ситуацию. Если неработающий автомобиль стоит на дороге, то второй машине придется встать передом к движению. Это можно расценить как нарушение ПДД, что может грозить лишением водительского удостоверения. Конечно, сотрудники ГИБДД с пониманием отнесутся к оказываемой помощи, но все же. Для исключения неприятной ситуации нужно выставить знак аварийной остановки, предварительно записать все маневры на камеры (если имеется такая возможность).

Таким образом, понятно, как «прикурить» автомобиль от автомобиля, что для этого нужно и какие меры предосторожности нужно соблюдать.

Бывают ситуации, когда аккумулятор сел, и автомобиль невозможно завести иначе, кроме как прикурить его от другого автомобиля. А аккумулятор, как известно, способен полностью разрядиться, если оставить в автомобиле на ночь подключенным какой-нибудь электроприбор. Единственное, что нужно для зарядки АКБ в такой ситуации – это специальные провода – крокодилы.

Признаки того, что аккумулятор разрядился: стартер не крутится, все электрические приборы не работают, и лампочки на приборной панели не горят. Если, при повороте ключа зажигания, старте не крутит, но что-то начинает исправно функционировать, или панель приборов начинает светиться – тогда о разряде аккумулятора говорить не приходится, причину неполадки нужно искать в другом.

Последовательность действий, для правильного прикуривания АКБ:

1. Чтобы прикурить свой автомобиль, нужно, естественно, найти другой автомобиль с заряженной батареей, которая такой же мощности.

2. Затем поставить машины рядом, но не впритык – на такой дистанции, при которой провода могут быть свободно протянуты от одного аккумулятора – к другому.

3. Обе машины установить на ручник, после чего выключить зажигание и все подключенные к питанию приборы.

4. Крокодилы подсоединить к аккумуляторам, соблюдая полярность. Последовательность подсоединения:

плюсовую клемму красного провода – к «плюсу» разряженной батареи,
другой конец красного провода – к «плюсу» заряженной батареи,
один конец черного провода – вначале к «минусу» заряженного аккумулятора,
второй конец черного провода – НЕ к «минусу» разряженной батареи (во избежание быстрой разрядки АКБ-донора), а к неокрашенной поверхности двигателя автомобиля, который нужно прикурить.

5. Провода прикуривания не должны соприкасаться с подвижными деталями двигателя – убедитесь, что это так.

6. Заведите автомобиль-донор и дождитесь, пока стрелка на тахометре покажет 2 тыс. об./мин. Затем заглушите мотор, выключите зажигание и сделайте попытку завести вторую машину. Если попытка окажется не удачной, значит, заряда аккумулятор получил еще не достаточно. Тогда нужно подождать пару минут, после чего завести первую машину (с заряженной батареей), чтобы она поработала минут десять. После этого, опять выключить полностью первый автомобиль и постараться завести второй.

7. Если автомобиль удалось прикурить, то ему нужно дать поработать на холостых, буквально несколько минут, чтобы он прогрелся. Газовать не нужно: рост оборотов чреват скачком напряжения в электросети и, как следствие, повреждением электронных приборов.

8. В обоих автомобилях, включите салонные вентиляторы и обогрев заднего стекла – это нужно сделать перед тем, как отсоединять крокодилы, чтобы нивелировать скачок напряжения. Чтобы избежать перегорания, во время отсоединения проводов, не включайте фары.

9. Отсоедините крокодилы в порядке, обратном подсоединению, сначала снимите черный провод с мотора.

Как завести автомобиль с разряженным аккумулятором, если нет проводов?

Прикурить от другого автомобиля, без проводов, не получится. Но есть другой способ завести машину с разряженным аккумулятором. Единственное условие: должен иметься в наличии заряженный аккумулятор. Данный способ подойдет в случае, когда под рукой нет крокодилов, или когда двигатель карбюраторный (для инжекторов не подойдет).

Подсоедините заряженную АКБ к машине, запустите двигатель и, не выключая его, произведите замену разряженного аккумулятора – на заряженный. Когда машина заведется, нужно, не включая больше никаких электроприборов, проехать на ней хорошую дистанцию. Обороты поддерживать не ниже 2 тыс./мин. Тем самым вы дадите возможность подзарядиться АКБ от генератора.

Техника безопасности при прикуривании от другого автомобиля

Мы выяснили, как прикурить свой автомобиль, если на нем разрядился аккумулятор, от другого автомобиля. Однако не следует забывать, что, при неправильных действиях, аккумулятор может взорваться. Поэтому соблюдайте следующие правила.

Первое правило

Прежде чем приступать к манипуляциям с аккумулятором, удостоверьтесь в том, что электролита в батарее достаточно, и он не замерз.

Как это сделать? Наденьте перчатки и очки, чтобы не произошло ожога кожи и глаз, серной кислотой, которая есть внутри батареи. Отвинтите пробки и посмотрите внутрь. Если электролит в норме, то, с виду, он жидкий, похожий на воду.

Если жидкость подмерзла, то его консистенция будет выглядеть более густой, чем вода. Банки АКБ с замерзшим электролитом тоже, не сильно, но вздуваются.

Подробно: Как измерить уровень и плотность электролита в аккумуляторе, видео,

Второе правило

Нельзя прикуривать от двигателя меньшего объема, чем ваш, или от дизельного двигателя. Двигатель, на автомобиле с разряженным аккумулятором, всегда потребляет энергии больше, чем двигатель автомобиля с заряженным аккумулятором. Если двигатель – донор меньше по объему, то его аккумулятор может разрядиться, так и не зарядив разряженный аккумулятор.

Третье правило

Контакты черного и красного проводов – крокодилов не должны касаться друг друга. Подключать их нужно, только в порядке, описанном выше. Этот порядок нужно соблюдать для того, чтобы не допустить взрыва от случайной искры, исходящего от разряженной батареи, водорода.

Вероятность взрыва высока, если на корпусе разряженной АКБ есть трещина или подтеки жидкости – такую батарею прикуривать нельзя, а только менять.

Четвертое правило

Чтобы правильно прикурить один автомобиль от другого, нужно быть уверенным в том, что вы детально во всем разобрались и понимаете, как и что нужно делать. И, конечно, такой уверенности у вас не может быть в отношении другого человека. Поэтому разберитесь во всем сами и не полагайтесь на другого водителя.

Видео: Как «прикурить» аккумулятор?

Видео: Как прикурить автомобиль

Если видео не показывает, обновите страницу или

Как правильно дать прикурить другому автомобилю: два пошаговых руководства

Капризы автомобильной батареи с приходом холодов известны всем. В большинстве случаев к ним приводит низкая культура ухода за источником питания и несвоевременная замена новой моделью. Когда время упущено, об этом разговаривать поздно. Тут необходимо предпринимать конкретные действия и не с пустыми руками. Редакция Autostadt.su настоятельно рекомендует с приходом холодов возить с собой провода для «прикуривания» и набросать техническую памятку о нештатном пуске двигателя, бросив ее в бардачок.

Перед тем, как завести двигатель от другого автомобиля: подбор донора и подготовка к процедуре

Все опасения и сомнения относительно прикуривания машины с севшим аккумулятором появились на заре эпохи внедрения электронных «мозгов». Громкое порицание старого приема экстренной помощи связано с неудачными попытками запитки инжекторных авто, когда вся электроника сгорала напрочь. Случалось это от незнания техники подкуривания.

Вполне понятно, что без дыма огня не бывает – необходим донор, связка проводников и твердое знание, как правильно прикурить аккумулятор автомобиля от другого автомобиля. Все начинается с замера разности потенциалов на якобы разряженном АКБ. Все актуальные цифры мы приводили в материале, нормальное напряжение аккумулятора без нагрузки и с ней.

Если выявлены крупные несоответствия, наступает момент голосования со связкой проводов. Необходимо отметить, что на этом, казалось бы, простом этапе, логику никто не отменял. Провода и машина владельца, который согласится прийти на помощь (донор), должны отвечать некоторым требованиям:

1. Потенциал донорского аккумулятора должен быть аналогичным или большим, нежели у АКБ проблемной машины (реципиента).
2. Сечение проводов – не менее 16 квадратных миллиметров. Это для малолитражек. С ростом литража двигателя квадратура поперечного сечения должна возрастать.
3. Крокодилы стартерной проводки надежно цепляются за клеммы обеих аккумуляторных батарей.
4. Материал подкуривающих проводов – только медь.
5. Качественное соединение на стыке провода с крокодилом.
6. Эластичная оплетка провода, не дубеющая на морозе. Жесткая оплетка трескается при минусовой температуре, что небезопасно как для водителей, так и для машин (короткое замыкание).

Напряжение бортовой сети у обоих автомобилей соответствует одному номиналу. У легковых машин это 12 В, у грузовых – 24 В.

Наплевательски относиться к перечисленным замечаниям не рекомендуем. Если вздумается запитать АКБ емкостью 100 А*ч от соседней машины с 60-амперным источником питания, то сосед останется курить с вами: батареи будут разряжены у обоих. Тонкие провода не перенесут высокого ампеража, пиковое значение которого наблюдается в момент работы стартера у реципиента. Проводник будет греться, а напряжение на выходе упадет.

Ненадежные крокодилы ставят под сомнение безопасный исход жеста взаимопомощи, поскольку самопроизвольно отлетевший «плюс» с высокой вероятностью замкнет на «массу». Примерно тот же исход, когда на помощь легковушке приходит большегруз: из-за перенапряжения в связке 12-24 В «летит» вся электроника. Впрочем, при дефиците помощников за отдельную просьбу можно приобщить и многотоннажник: попросить во временную аренду один из двух последовательно соединенных аккумуляторов на 12 В.

Особое внимание следует обратить на разрядившийся аккумулятор. Пощупайте АКБ: если она нагрета, то от подкуривания лучше отказаться. Взрыв, как исход взаимопомощи, неуместен. Не лучшей будет эта идея запуска и при сильном запахе от батареи или треснувшем корпусе изделия, из-под которого то и дело сочится электролит.

Как прикурить проводами аккумулятор одной машины от другой

Термин «прикуривание АКБ» по большому счету не имеет четкого определения. Часть автомобилистов под этим понятием имеет в виду подзарядку севшей батареи от машины с исправным источником питания. Другие воспринимают технику в прямом смысле и считают, что провода подкидываются для того, чтобы тут же крутануть стартером мотор проблемной машины. По сути, имеем две технологии, принципы которых кардинально различаются.

Метод №1: запускаем автомобиль с помощью АКБ, заряженной от донора

Согласно этому сценарию провода подключаются с целью подзарядить аккумулятор. После того, как разряженный источник питания частично восстановил заряд от соседнего авто, проводники отсоединяются, и реципиент пробует пускать двигатель своими силами.

Сильные стороны этой технологии – безопасность и нетребовательность к проводам. Скачки напряжения при подключении севшей батареи незначительны, а через проводники подойдут любые, поскольку через них не будет проходить сумасшедший стартерный ток. Крупный минус – время, необходимое на подзарядку. Обычно требуется не менее 20 минут, чтобы оживить АКБ до уровня, достаточного для уверенного пуска.

Итак, метод подходит – значит к делу. Оцениваем инфраструктуру парковки на предмет необычной остановки транспортных средств. Как это выглядит на деле – смотрите схемы с авто, поставленными либо лицом к лицу, либо параллельно или перпендикулярно друг другу. Главное предостережение: автомобили не должны «контачить» друг с другом никакими частями.

Чтобы прикурить автомобиль от аккумулятора исправной машины без пагубных последствий, неукоснительно следуйте инструкции:

Запустить мотор донора.
Подключить плюсовой проводник к клемме «+» АКБ донорской машины, а «крокодил» на другом конце этого же провода – к плюсу аккумуляторной батареи проблемного авто.
Удостовериться, что зажимы красной связки плотно сидят на положительных клеммах обоих аккумуляторов.
Накинуть минусовой провод на «-» работающего автомобиля, а противоположный конец зацепить за минусовую клемму разряженного АКБ.
Подождать 20-30 минут.
Снять провода в обратном порядке: сначала минусовые, а потом – плюсовые.
Попытаться запустить двигатель реципиента.

Заметим, при этом виде прикуривания двигатель у донора работает, и ничего опасного в этом нет. Всякие возражения по поводу последовательности подключения проводов резонны. Соблюдая предельную аккуратность, можно сначала цеплять и минус, причем к проблемному АКБ – ошибки в этом нет. Мы отталкивались из соображений безопасности:

Любым «крокодилом» можно задеть какую-либо деталь в подкапотном пространстве.
Подключая первым плюс, вы значительно снижаете вероятность короткого замыкания. Дело в том, что подкинув изначально минус, любое прикосновение плюсом к массе в подкапотном пространстве реципиента обернется «коротышом» для донора. Моделируем ситуацию наоборот: подключая минус после плюса, короткое замыкание может возникнуть только при контакте минусового крокодила с плюсовым, что маловероятно.

Метод №2: как правильно дать прикурить стартеру другого автомобиля

В отличие от первой технологии, здесь проводники подключаются с целью запуска двигателя машины с севшей АКБ. Разница в том, что неисправное авто предстоит пускать не своими силами, а при помощи донора: перед стартом провода не отключаются. От этого красно-черной связке приходится несладко: необходимо транспортировать крупный ампераж от батареи донора до стартера реципиента.

При таком раскладе прогадать с сечением проводки никак нельзя. Значит, сгодится не любой комплект проводников – и это первый минус. Во-вторых, такое прикуривание – это повышенный риск для автомобиля-донора. Ну а плюсы – быстрое оживление проблемной машины + помощнику не придется долго ждать.

Если в качестве проводов полностью уверены, то строго следуйте пунктам инструкции и проблем не будет:

Завести двигатель машины-донора.
Подключить плюсовой зажим пускового проводника к клемме «+» аккумулятора донорского автомобиля, а противоположный конец – к «+» АКБ реципиента.
Проверить, плотно ли зафиксированы плюсовые «крокодилы».
Подсоединить минусовый зажим пускового провода к клемме «-» батареи донора, второй конец – к корпусу мотора проблемной машины (поближе к стартеру).
Подождать 5-10 минут, пока разряженный источник питания поднаберет немного силенок.
Заглушить донорский мотор.
Запустить двигатель авто с севшим аккумулятором.
Снять пусковую связку в обратном порядке: сначала минусовой провод, потом плюсовой.
Дать поработать силовой установке не менее 20 минут.

О том, как припарковать машины и почему первым подключается плюс, а вторым – минус, мы рассказали в методе №1. В продолжение разъясним еще четыре важные вещи:

Почему минус следует цеплять именно к корпусу двигателя? Ржавые и закисшие клеммы АКБ – аргумент, конечно, так себе. А вот следующий довод довольно таки весом: путь, который предстоит преодолеть току от батареи к стартеру, через массу короче, чем через разряженный аккумулятор, а значит, нагрузка на провода будет меньше.
Зачем ждать 5-10 минут? Это даст возможность немного подзарядиться разряженному аккумулятору. Дополнительный заряд снизит нагрузку на проводники в момент работы стартера реципиента. Ведь сперва расходуется энергия ближайшей батареи, а у источника тока донорской машины берется лишь недостающий заряд.
Почему важно заглушить двигатель донора перед пуском автомобиля с севшей АКБ? Как минимум из-за того, что при старте наблюдается скачок напряжения, пережить который может не каждая машина. Это раз. Два – диоды генератора выйдут из строя. Дело в том, что на старт потребуется не менее 300 А. «Гена» способен выдавать порядка 110 А. Несомненно, АКБ ему поможет, но первым запуск будет грузить именно генераторную установку.
Зачем мотору около 20 минут работать на холостых оборотах? За это время он прогреется, а батарея подзарядится.

На заметку

Мы привели немало отступлений во время изложения теории прикуривания транспортных средств. Но все мы знаем, что инструкция инструкцией, а опыт опытом. Поэтому предлагаем ознакомиться с основными ошибками, которые встречаются при подкуривании одного авто от другого.

Кого не стоит прикуривать

Постарайтесь обходить стороной машины со старыми АКБ. Великовозрастная батарея – это сплошная головная боль: после 4-5 лет интенсивной эксплуатации наступает момент, когда ее может перемкнуть или, что еще хуже, взорвать. Помогая такому аккумулятору, донор может запросто спалить электронику. Что еще стоит разъяснить нуждающемуся, так это причины того, почему разряжается аккумулятор на машине за ночь, чтобы следующее утро опять не обернулось для него «голосованием».

Почему снимать клеммы у донора перед подкуриванием – это не лучшая идея

Мало кто знает, но из-за банального отсоединения клемм можно уехать на эвакуаторе. Данный факт может вызвать удивление только у пользователя масс-маркета. Максимум, что может грозить тем же Renault Logan или Lada Granta при откидывании клемм – это выставление часов и ручное восстановление настроек магнитолы. Что же касается дорогущих кроссоверов и премиум-седанов, то там придется вспомнить сервисный код магнитолы, заново обучить электростеклоподъемники и климат-контроль, и побороть еще массу малоизвестных ошибок системы управления двигателем.

Где искать массу

Мода на зашивание подкапотного пространства пластиком так и никуда не ушла. В бизнес классе и среднем сегменте вы не встретите автомобиль, под капотом которого будет оголенный металл с легкодоступным болтом «массы». Поэтому, минус смело кидайте прямо на аккумулятор.

И напоследок – в перспективе мы рекомендуем обзавестись мини-бустером. Подробнее о карманной штучке мы уже рассказывали, когда приводили топ портативных пусковых устройств для автомобильного аккумулятора.

Как правильно прикуривать аккумулятор одного автомобиля от другого: две пошаговые инструкции

Потенциал донорского аккумулятора должен быть аналогичным или большим, нежели у АКБ проблемной машины (реципиента).
Сечение проводов – не менее 16 квадратных миллиметров. Это для малолитражек. С ростом литража двигателя квадратура поперечного сечения должна возрастать.
Крокодилы стартерной проводки надежно цепляются за клеммы обеих аккумуляторных батарей.
Напряжение бортовой сети у обоих автомобилей соответствует одному номиналу. У легковых машин это 12 В, у грузовых – 24 В.

Как прикурить проводами аккумулятор одной машины от другой

Метод №1: запускаем автомобиль с помощью АКБ, заряженной от донора

Чтобы прикурить автомобиль от аккумулятора исправной машины без пагубных последствий, неукоснительно следуйте инструкции:

Запустить мотор донора.
Подключить плюсовой проводник к клемме «+» АКБ донорской машины, а «крокодил» на другом конце этого же провода – к плюсу аккумуляторной батареи проблемного авто.
Удостовериться, что зажимы красной связки плотно сидят на положительных клеммах обоих аккумуляторов.
Накинуть минусовой провод на «-» работающего автомобиля, а противоположный конец зацепить за минусовую клемму разряженного АКБ.
Подождать 20-30 минут.
Снять провода в обратном порядке: сначала минусовые, а потом – плюсовые.
Попытаться запустить двигатель реципиента.

Любым «крокодилом» можно задеть какую-либо деталь в подкапотном пространстве.
Подключая первым плюс, вы значительно снижаете вероятность короткого замыкания. Дело в том, что подкинув изначально минус, любое прикосновение плюсом к массе в подкапотном пространстве реципиента обернется «коротышом» для донора. Моделируем ситуацию наоборот: подключая минус после плюса, короткое замыкание может возникнуть только при контакте минусового крокодила с плюсовым, что маловероятно.

Метод №2: как правильно дать прикурить стартеру другого автомобиля

Если в качестве проводов полностью уверены, то строго следуйте пунктам инструкции и проблем не будет:

Завести двигатель машины-донора.
Подключить плюсовой зажим пускового проводника к клемме «+» аккумулятора донорского автомобиля, а противоположный конец – к «+» АКБ реципиента.
Проверить, плотно ли зафиксированы плюсовые «крокодилы».
Подсоединить минусовый зажим пускового провода к клемме «-» батареи донора, второй конец – к корпусу мотора проблемной машины (поближе к стартеру).
Подождать 5-10 минут, пока разряженный источник питания поднаберет немного силенок.
Заглушить донорский мотор.
Запустить двигатель авто с севшим аккумулятором.
Снять пусковую связку в обратном порядке: сначала минусовой провод, потом плюсовой.
Дать поработать силовой установке не менее 20 минут.

Почему минус следует цеплять именно к корпусу двигателя? Ржавые и закисшие клеммы АКБ – аргумент, конечно, так себе. А вот следующий довод довольно таки весом: путь, который предстоит преодолеть току от батареи к стартеру, через массу короче, чем через разряженный аккумулятор, а значит, нагрузка на провода будет меньше.
Зачем ждать 5-10 минут? Это даст возможность немного подзарядиться разряженному аккумулятору. Дополнительный заряд снизит нагрузку на проводники в момент работы стартера реципиента. Ведь сперва расходуется энергия ближайшей батареи, а у источника тока донорской машины берется лишь недостающий заряд.
Почему важно заглушить двигатель донора перед пуском автомобиля с севшей АКБ? Как минимум из-за того, что при старте наблюдается скачок напряжения, пережить который может не каждая машина. Это раз. Два – диоды генератора выйдут из строя. Дело в том, что на старт потребуется не менее 300 А. «Гена» способен выдавать порядка 110 А. Несомненно, АКБ ему поможет, но первым запуск будет грузить именно генераторную установку.
Зачем мотору около 20 минут работать на холостых оборотах? За это время он прогреется, а батарея подзарядится.

На заметку

Кого не стоит прикуривать

Почему снимать клеммы у донора перед подкуриванием – это не лучшая идея

Где искать массу

Как правильно «прикурить» автомобиль, когда сел аккумулятор. Что можно делать и чего нельзя

В жигулевскую эпоху «прикуривание» одной машины от другой было в порядке вещей. Но сегодня многое поменялось

Редакция

Можно ли сегодня «прикуривать» один автомобиль от другого? Известно, что некоторые иномарки после этой процедуры начинали капризничать. Однако же официальных сведений на этот счет нет даже в НАМИ.

Инструкции большинства современных машин не возражают против «прикуривания» своего автомобиля от внешнего источника. Как правило, при этом оговариваются места подключения проводов. Некоторые фирмы – Subaru, Mazda и т.п – требуют перед началом прикуривания пустить мотор машины-донора. А вот насчет возможности «прикуривания» чужих машин от своей инструкции молчат: такая возможность, по всей видимости, кажется инженерам дикой. И это, наверное, правильно: бортовая электроника не любит нестандартных ситуаций, сопровождаемых бросками тока, возникновением помех и прочими странностями. Поэтому она готова воспринимать их как неисправность, включая соответствующий тревожный индикатор на приборной панели.

Честно говоря, непонятно, зачем нужно пускать мотор у донора. Основную нагрузку берет на себя его стартерная батарея, а от генератора при этом особой помощи не будет. Да и бортовая электроника при этом будет лучше защищена от негативных последствий. А вот чего все-таки не стоит делать, так это отсоединять батарею донора от штатной цепи. Понятно, что это вызвано желанием обезопасить себя от вышеизложенных неприятностей, но беда в том, что все оперативные настройки машины при этом обнулятся. А самые навороченные машины после этого вообще могут заблокироваться – мол, обращайтесь на централизованный автосервис.

Короче говоря, при поиске автомобиля-донора крайне желательно выбирать машину попроще, постарше и подешевле: с ней никаких проблем не будет. А теперь вспоминаем, что следует и чего не следует дальше делать.

Этого делать нельзя!

• Бросаться цеплять куда-то провода, не прочитав инструкцию к автомобилю. Если инструкция разрешает прикуривать от внешнего источника, то, как правило, сообщает и нужный порядок подключения.

• Пытаться дать прикурить владельцу автомобиля, будучи уверенным в том, что все его попытки пуска мотора от своей батареи привели к ее разряду. В таких случаях дело не в АКБ – нужно искать иную неисправность. Иначе ваша батарея тоже сядет.

• Пытаться запустить «Голиафа от Давида»: не нужно пытаться прокрутить стартер огромного дизеля от крошечной батареи малолитражной машинки. Она может выдавать только расчетные токи: попытки перегрузить ее могут быть плачевными.

• Путать порядок подсоединения пусковых проводов. Дело в том, если сначала соединить «минусы», то тут же появляется шанс случайно дотронуться положительным проводом до массы одной из машин. Это – короткое замыкание. А вот если первым делом соединить «плюсы», то устроить «коротыш» будет проблематично…

• Использовать для прикуривания тонкие провода, особенно бытовые. Это допустимо разве что для выравнивания зарядов на батареях, но это длительный процесс. А вот стартерный ток через тоненький проводок не пройдет: он тут же разогреется докрасна и сгорит.

Надо делать вот так

1. Читаем инструкции. Если точки подсоединения проводов четко указаны, то в дальнейшем надо цепляться именно к ним – без экспериментов. Если таких указаний нет, то действуем самостоятельно и переходим к последующим пунктам.

2. Соединяем положительный (+) пусковой провод с положительным (+) выводом батареи-донора, а затем – с положительным (+) выводом разряженной батареи.

3. Соединяем отрицательный (–) пусковой провод с отрицательным (–) выводом вспомогательной батареи, а затем – с токонесущей частью двигателя. Если доступа к «металлу» нет, соединяем его с (–) выводом подсевшей батареи.

4. Убеждаемся, что провода не касаются лопаток вентилятора и иных подвижных деталей.

5. Пытаемся пустить мотор машины с севшей АКБ. Если все нормально, то отсоединяем отрицательный провод (сначала от ожившего автомобиля, затем от батареи-донора), а затем положительный провод в той же последовательности.

6. Даем двигателю поработать – пусть генератор подзаряжает штатную АКБ.

Напоминаем, что сегодня далеко не каждый владелец машины радостно позволит вам прикурить. Людей понять можно – мол, а вдруг что-то сдохнет? Именно поэтому повторяем свой совет: нужно у кого-то прикурить – постарайтесь выбрать самую «безмозглую» машину, какую только найдете… Если нет мозгов, то нет и проблем.

Хочу получать самые интересные статьи

разбираем основные ошибки — Миасский Рабочий

Когда машина не заводится зимой из-за разряда АКБ, водители начинают «прикуривать» от автомобиля соседа по парковке.

Наверняка многие знают, как правильно нужно «прикуривать», однако водители-новички совершают в процессе много ошибок, из-за чего наносят урон бортовой электронике. Нередко неправильное «прикуривание» приводит и к пожарам. Поэтому «Российская газета» напомнила основные правила этого хитрого способа завести автомобиль.

В первую очередь стоит помнить, что проблема может быть не в севшем аккумуляторе.

При разряженной АКБ стартер крутит медленно или машина вообще не подает признаков жизни. Так что если у проблемного автомобиля нормально работает стартер, прокручивается вал двигателя, что тоже будет хорошо слышно, но мотор не оживает, не стоит «прикуривать».

В таком случае проблема может быть, к примеру, в неисправном стартере (слышен холостой звук его работы при включении зажигания) или генераторе, который не заряжает (или заряжает недостаточно) аккумулятор, а у последнего в итоге не хватает заряда, чтобы запустить двигатель. Кроме того, датчики различных систем могут выйти из строя, что также делает запуск невозможным.

Может быть и так, что проблема в неправильном подсоединении. Дело в том, что плюсовую клемму «донорской» батареи могут по ошибке соединить с минусовой клеммой АКП реципиента наоборот. Из-за этого гарантированно откажет электроника и, возможно, поплавятся провода, надо быт внимательнее.

Частой ошибкой является также подсоединение от машины к машине сначала минусовых проводов.

Тут случайно можно задеть плюсовой клеммой о металл подкапотного пространства или корпус двигателя. В результате провода заискрят, а гремучий газ, скапливающийся под крышкой батареи старых аккумуляторов (из-за пониженного электролита), равно как масляные загрязнения моторного отсека, могут спровоцировать возгорание и взрыв.

«Плюсовой» провод донорской батареи нужно подавать к «плюсовой» клемме АКБ неисправного автомобиля. Минусовой провод соответственно сажать на кузов или неокрашенные части двигателя прикуриваемого автомобиля.

Прикуривать нужно обязательно от работающего двигателя.

Главное правило при «прикуривании»: мотор, зажигание и все электроприборы «донора» должны быть выключены. Иначе при подаче разряда генератор, блок-контроллер электропитания и все остальные потребители тока получат сверхнагрузку от стартера второго автомобиля и могут выйти из строя. Еще может быть так, что на панели приборов загорятся индикаторы сразу нескольких ошибок. Чтобы их скинуть, недостаточно будет просто снять клеммы с аккумулятора. Придется ехать к дилеру и устранять проблему с применением спецоборудования.

«Донор» и «реципиент» могут не соответстовать.

Иногда водители не принимают в расчет то, что аккумуляторы двух машин должны быть сопоставимой емкости. К примеру, микролитражке не стоит пытаться завести грузовик. Не стоит также бензиновым машинам «оживлять» АКБ автомобилей с дизельными моторами.

Автомобили на солярке потребуют значительно больше тока, чтобы провернуть коленвал двигателя. В итоге батарея «донора» может потерять весь заряд. Еще один запрет — на «прикуривание» старых автомобилей (например «Жигулей» и «Москвичей» с карбюраторными силовыми агрегатами от АКБ машин с современным инжекторным впрыском). Риск выхода из строя электроники у донора в этом случае повышается, особенно если мотор «раздающего» включен.

Провода могут быть нестандартными.

Стартерные провода должны иметь сечение, выдерживающее пусковой ток не менее 150 А, рекомендуется, чтобы сечение было не меньше 16 мм, потому что тонкие провода могут оплавиться. Кроме того, чем тоньше провод, тем меньшую мощность он может без существенных потерь передать от машины-«донора». В то же время, если вы используете для «прикуривания» тонкие провода, то используйте по паре тонких проводов как между «плюсами», так и между «минусами».

Тонкие провода можно использовать и для подзарядки без включения моторов и у «донора», и у «реципиента», оно даже безопаснее. Ведь если зажигание не включено ни у одной из машин, то резкие перепады напряжения, которые могут навредить электронике, исключены.

И конечно же, провода должны быть в исправном состоянии — с качественными контактами на «крокодилах» и неповрежденной изоляцией. Старайтесь использовать провода средней или большой длины (около 3-5 метров), иначе можете столкнуться с неудобствами во время работы.

Как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля. Как правильно прикурить аккумулятор от другого автомобиля

Разряженная аккумуляторная батарея доставляет автовладельцам немало хлопот – нередко возникают ситуации, когда в автомобиле садится аккумулятор, и запустить двигатель с ключа зажигания не получается.

В таких случаях приходится прикуривать автомобиль от другого автомобиля, пользуются водители и другими способами запуска мотора. Причины, почему села аккумуляторная батарея, могут быть следующими:

на ночь в автомобиле были оставлены включенные габариты или магнитола;
на морозе АКБ потеряла емкость;
аккумулятор старый, и требует замены.

Самое правильное решение в таком случае – это купить новый аккумулятор, но по каким-либо причинам не всегда есть возможность совершить покупку. Какой еще есть выход из этого положения?

Способы запуска двигателя при разряженной аккумуляторной батарее

Для того чтобы завести двигатель, автомобилисты используют варианты:

подзаряжают аккумулятор при помощи специального зарядного устройства;
осуществляют запуск машины с «толкача»;
заводят мотор при помощи буксировки другим автомобилем;
используют метод прикуривания автомобиля от другого автомобиля.

Во всех этих методах есть свои плюсы и минусы, но не в любой ситуации они могут быть использованы.

Как правило, зарядное устройство хорошо выручает автовладельцев в том случае, если аккумулятор сел. Но в этом методе есть свои недостатки:

зарядка идет долго (от нескольких часов до суток), и если надо срочно ехать, то это не выход из положения;
если аккумуляторная батарея старая, а пластины в банках осыпались, то она уже не заряжается;
«зарядник» нужно покупать.

Для того чтобы завести автомобиль с толкача, необходимо несколько человек, которые бы смогли толкнуть машину сзади. Здесь тоже многое зависит от ситуации:

Если в комплектацию машины входит коробка-автомат, применять метод толкача крайне не рекомендуется. Возможно, мотор и заведется, но риск поломки АКПП в таком случае очень велик.

Завести машину можно при помощи буксировки, но здесь есть тоже свои трудности:

необходим буксирующий трос, а он не всегда есть в наличии;
для буксировки нужно найти водителя и автомобиль на ходу;
также запрещено буксировать автомобили с автоматической коробкой передач.

Метод прикуривания

Прикуривать автомобиль от другого автомобиля проще и безопаснее всего, здесь плюсом является хотя бы то, что запускать двигатель таким методом можно на машинах с любой трансмиссией. Для того чтобы завести мотор от другой машины, понадобится:

Провода должны отвечать определенным требованиям, и если токопроводящие жилы слишком тонкие, то провода будут греться, и силы другого аккумулятора не будет хватать для запуска мотора. Все концы проводов имеют специальные клеммы-крокодилы, с помощью которых можно было бы соединить два аккумулятора. Контакт между токопроводящей жилой и клеммным зажимом должен быть надежным.

Правила безопасного прикуривания

«Прикуриться» можно практически от любой рабочей автомашины, но перед началом подобной операции необходимо соблюдать некоторые правила:

автомобили (один из них с севшим аккумулятором, второй – донор) необходимо поставить рядом друг с другом так, чтобы длины прикуривающих проводов хватило от одного аккумулятора до другого;
оба мотора должны быть заглушены, а также выключено зажигание на обеих машинах;
необходимо выключить все электроприборы на обоих автомобилях.

Только после этого только можно соединять провода между аккумуляторами. Почему так важно выполнять все эти условия и действовать только по этой схеме?

Если не соблюдать элементарные правила, то при подключении АКБ автомобиля-донора к севшему аккумулятору и при включенном зажигании на запускаемой автомашине может произойти перепад напряжения. Как следствие могут выйти из строя электронные системы, например, блок управления двигателем на любом из автомобилей.

Еще одно правило – прикуривать можно только в открытом пространстве, нельзя таким способом заводить в гараже или в другом в закрытом помещении.

Заводские провода для прикуривания имеют изоляцию разного цвета:

красный – для подсоединения к плюсовым клеммам;
черный – для подсоединения к массе.

До того чтобы прикурить автомобиль от другого автомобиля, необходимо красным проводом соединить между собой плюсовые клеммы аккумуляторов, черным поводом соединяются массовые клеммы АКБ. Причем, в первую очередь подсоединяется плюс, и только после этого устанавливается масса. Полярность здесь путать ни в коем случае нельзя, иначе из строя могут выйти какие-либо электронные системы. Можно массовый провод соединить и по другой схеме:

один его конец соединяем с «минусом» аккумулятора автомобиля-донора;
другой конец провода закрепляем на любом участке кузова с некрашеным металлом заводимого автомобиля либо на металлической части самого двигателя.

Нужно постараться «кинуть» массу как можно дальше от топливопровода – если при запуске мотора вдруг заискрят провода, не исключено возгорание.

заводим мотор донорского автомобиля и даем ему поработать хотя бы 5 минут. Рекомендуется также добавить обороты до двух-трех тысяч, за счет этого несколько подзарядиться аккумулятор запускаемого двигателя;
затем глушим двигатель донора, и пытаемся завести автомобиль с севшим аккумулятором.

Если автомобиль с плохим аккумулятором завелся, значит все хорошо, если стартер крутит плохо и двигатель не схватывает, можно еще раз попытаться аккумулятором автомобиля-донора подзарядить севшую АКБ.

Если все же автомобиль с умершим аккумулятором не запускается, тогда можно прикуривающий массовый провод соединить напрямую с аккумуляторным минусовым проводом автомашины, которую нужно завести. Таким образом, энергия аккумулятора автомобиля-донора не будет тратиться на зарядку мертвой аккумуляторной батареи, вся она пойдет на стартер. И если правильно прикурить, при таком соединении проводов автомобиль в любом случае должен завестись. Не запускается автомашина только в том случае, если в двигателе или стартере есть какие-то неисправности.

Есть немало случаев, когда автомобилисты заводят авто с умершим аккумулятором при помощи прикуривающих проводов с работающим двигателем автомобиля-донора. Более того, чтобы машина с севшим аккумулятором быстрее завелась, двигателем донора еще и подгазовывают.

Здесь получается все как в лотерее – может пройти все гладко, и не возникнет никаких проблем. Но может быть и по-другому:

выйдет из строя блок управления двигателем у автомобиля-донора;
полетит диодный мост или регулятор напряжения на генераторе.

Когда двигатель донора работает, во время прикуривания происходит падение напряжения и увеличивается нагрузка на генератор. Чем больше посажена аккумуляторная батарея заводимого автомобиля и больше объем его мотора, тем сложнее происходит запуск и больше тратится энергии.

Из этого можно сделать вывод – если двигатель донора маломощный, то больше вероятности, что электрооборудование или генератор этого авто выйдет из строя. То есть, если КАМАЗом прикуривать ВАЗ 2114, то вероятность поломки КАМАЗовского генератора невелика. В случае наоборот, скорее всего, на автомобиле ВАЗ 2114 какая-либо электроника с большой долей вероятности может пострадать.

Если при помощи прикуривания автомобиль завелся, провода следует отцеплять в следующем порядке:

«минус» от корпуса автомобиля, который заводили;
массовый провод от клеммы донора;
«плюс» от автомашины с севшим аккумулятором;
плюсовой провод от аккумулятора автомобиля-донора.

Малолитражным автомобилем не стоит прикуриватель какую-то более солидную машину, например, внедорожник или грузовик.
У аккумуляторов должен быть одинаковый вольтаж, допустим, обе аккумуляторные батареи рассчитаны на напряжение 12 вольт.
Провода для прикуривания должны быть толстыми и надежными, с хорошими зажимами на концах.

Разберем подробно и пошагово, как прикурить автомобиль. Эти шаги пригодятся вам для того, чтобы завести свой автомобиль и при этом ничего не испортить и не сжечь.

Итак, для того, чтобы прикурить автомобиль, вам понадобятся: провода для прикуривания и автомобиль-донор, от которого вы будете прикуривать свой автомобиль.

Поиск донора и подготовка к подключению

Шаг 1. Найдите автомобиль-донор.
Сделать это просто в любом городе, так как мир не без добрых людей.

Откройте капот своего авто. Встаньте рядом с автомобилем. Возьмите в руки провода для прикуривания и покажите их водителям проезжающих мимо автомобилей.

Можно попросить соседа по парковке или позвонить своим знакомым, или друзьям и попросить их прикурить машину. Даже если у вас нет проводов для прикуривания, все равно тормозите автомобили и просите прикурить свою машину. Многие водители возят с собой провода и помогут вам.

Шаг 2. Покажите водителю автомобиля-донора, где у вас находится под капотом аккумулятор (с какой стороны).

Это нужно для того, чтобы водитель подогнал свой авто той стороной (где у него стоит аккумулятор) как можно ближе к вашей машине.

Шаг 3. Проверьте на своей машине, что сигнализация отключена (отключите, нажав на кнопку брелка). Выключите зажигание на свой машине и отключите все потребители: обогрев стекла, вентилятор печки, фонари, фары и т.д.

Подключаем автомобили

Шаг 4. Скажите, чтобы водитель автомобиля-донора заглушил свой двигатель, выключил зажигание и открыл капот автомобиля.

Шаг 5. Берете провода для прикуривания машины с зажимами («крокодилами») на концах. Обратите внимание, что на каждом проводе есть два зажима. Чаще всего провода для прикуривания машины имеют различный цвет (чтобы не перепутать полярность), обычно красный и черный. Черный провод нужен для подсоединения к «-» минусовой клемме аккумулятора (так называемой массе). Красный идет для «+» плюсовой клеммы аккумулятора. На аккумуляторе плюсовая клемма, как правило, это красный колпачок.

Если колпачка нет, то найдите красный (розовый) толстый провод, который подходит к аккумулятору.

Шаг 6. Берете красный провод в руки и одним зажимом-крокодилом цепляетесь к «+» плюсовой клемме аккумулятора автомобиля-донора. Второй зажим в это время (во время подключения к клемме) должен находиться у вас в руке (ВАЖНО: нельзя касаться плюсовым зажимом других частей автомобиля). Затем подключаете второй зажим красного провода к «+» плюсовой клемме своего автомобиля.

Шаг 7. Берете в руки черный провод и одним зажимом цепляете к «–» минусовой клемме аккумулятора автомобиля-донора. Затем цепляете второй зажим к оголенному толстому металлу двигателя вашего автомобиля.

Если под капотом вашего автомобиля сложно найти открытый металл (закрыт кожухом, кругом один пластик), то в этом случае вам придется присоединить зажим провода к «-» минусовой клемме своего аккумулятора. Делать это нужно очень аккуратно, на вытянутых руках и как можно дальше отодвинувшись от аккумулятора. Почему? При касании зажима клеммы аккумулятора пробегает искра.

Эта искра может поджечь водородную смесь, которая выделяется из-под крышки аккумулятора. Это бывает редко, но все-таки бывает, поэтому держитесь подальше, чтобы на вас не попали брызги из аккумулятора.

Заводим наш автомобиль

Шаг 8. Провода подсоединены. Автомобиль-донор заглушен. Проверили, все правильно подключено. Идеальный вариант, чтобы водитель автомобиля-донора подождал 5-10 минут. Этого времени чаще всего бывает достаточно, чтобы ваш аккумулятор немного зарядился от чужого аккумулятора (набрал зарядку). Но обычно у людей нет свободного времени (и так спасибо, что помогают). Да и не каждый согласится отдавать весь свой заряд аккумулятора.

Поэтому после подсоединения проводов вы садитесь в свой авто и заводите его (поворачивая ключ или нажимая кнопку). Если у вас автомобиль с механической коробкой передач, то обязательно выжмите сцепление (это облегчит пуск двигателя). Не крутите стартер более 20 секунд. Если машина не завелась, то подождите 20–30 секунд и снова включите стартер.

Почему не заводится автомобиль?

Самой распространенной причиной того, что ваш автомобиль не заводится (стартер крутится легко, а не с трудом) бывает то, что залиты свечи бензином (бензиновый двигатель). Для того чтобы их продуть, на современных инжекторных двигателях есть специальный режим продувки свечей. Вам нужно просто нажать педаль газа до упора и, держа ее нажатой, прокрутить стартер 10-15 секунд.

Топливо перестанет поступать в двигатель, и свечи просохнут. После чего вы выжидаете 30 секунд и снова заводите свой автомобиль.

Автомобиль завелся

Шаг 9. Двигатель вашего автомобиля завелся. ОТЛИЧНО! Аккуратно отпускайте педаль сцепления (ручка КПП в нейтрали, если у вас механика). Отпустили. Включите габариты на своей машине (это нужно сделать для того, чтобы не было скачков напряжения при отсоединении зажимов). Выходите из автомобиля и идете к капоту.

Шаг 10. Начинаете отсоединять провода. Делаете все в обратном порядке. Отсоединяете «–» минусовой зажим черного провода от своего автомобиля, затем от автомобиля-донора. Отсоединяете «+» плюсовой зажим красного провода от автомобиля-донора, а затем от своего автомобиля. Обязательно поблагодарите человека, который помог вам)).

Шаг 11. Дайте поработать двигателю своего автомобиля хотя бы 10 минут, прежде чем ехать, чтобы за это время ваш аккумулятор подзарядился от генератора. Хорошенько прогрейте двигатель своего автомобиля, а затем заглушите его. Автомобиль должен завестись снова.

Почему не завелась машина?

Если автомобиль не завелся, то, скорее всего, проблемы с генератором машины (не дает зарядку) или аккумулятор настолько стар, что не принимает зарядку (не заряжается), а значит, пора менять аккумулятор .

Поэтому прикуривать машину нет никакого смысла, так как вы встанете на дороге и не сможете снова завестись без посторонней помощи. Про эксплуатацию автомобиля зимой я уже рассказывал, поэтому надеюсь, вы помните, что можно, а что нельзя делать с автомобилем в зимний период.

Можно ли прикурить машину с автоматом?

Да, можно, без разницы, какая — АКПП или МКПП, потому что это вид трансмиссии вашего автомобиля, а не двигатель.

Можно ли дать прикурить от заведенной машины? Да, можно, но только на старых российских автомобилях без электроники, и если при этом все сделать правильно. На современных авто прикуривать от заведенной машины нельзя!

Если у вас современный автомобиль, то не давайте прикуривать при заведенном двигателе, иначе вы можете вывести из строя электрооборудование своего автомобиля. Почему? Когда от вашего авто (вы — авто-донор) прикуривают другое авто, то в этот момент происходит сильное падение напряжения в сети вашего автомобиля.

Если двигатель вашего авто будет в это время заведен, то в момент падения напряжения произойдет резкая нагрузка на генератор. Такой стрессовый удар может вывести из рабочего состояния электрооборудование вашего авто (генератор, блок-контроллер и т.д.).

Поэтому не нужно давать прикуривать от заведенного автомобиля. Даже на старом авто, чтобы генератор не вышел из строя, перед прикуриванием от заведенного автомобиля (авто-донор) необходимо на нем включить свет фар, чтобы от скачков напряжения в первую очередь перегорели бы лампочки (которые проще и дешевле заменить), чем дорогостоящий генератор.

Еще вопросы

Можно ли прикуривать от инжекторного автомобиля?

Да, можно, главное перед прикуриванием — заглушить двигатель инжекторного автомобиля-донора, чтобы не сжечь электрооборудование.

Возможно ли, что при прикуривании машины, разрядится (сядет) аккумулятор автомобиля-донора?

Да, может, особенно, если аккумулятор автомобиля-донора старый или уже разряжен. Поэтому прежде чем дать кому-то прикурить (соседу на стоянке, парковке, во дворе и т.д.), заведите сначала свою машину, прогрейте, а уж затем давайте прикурить другой машине. Если ваш аккумулятор в исправном состоянии, то не нужно бояться, что другой авто его мгновенно посадит, но и гонять свой аккумулятор пол дня не разрешайте.

Можно ли прикурить джип от маленькой машинки?

Возможно, получится, но, скорее всего, нет. Потому что не хватит емкости аккумулятора малолитражки или хватит прокрутить стартер один раз. Нужно иметь в виду, что в зависимости от мощности и габаритов автомобилей емкости аккумуляторов различаются. К примеру, на Jeep Cherokee с двигателем 3.0 ставят штатный аккумулятор 90 А/ч. А на Матизе с двигателем 0,8 л стоит слабенький аккумулятор емкостью 35 А/ч. Чем мощней авто, тем выше ток при прокрутке стартера. Поэтому лучше прикуривать машины приблизительно с равной мощностью и габаритами или лучше прикуривать Матиз от джипа, но не наоборот.

Можно ли прикуривать машину с дизельным двигателем?

Да, можно, если напряжение аккумуляторов одинаковое: 12 и 12 вольт. Только нужно знать и помнить, что дизельным двигателям, в отличие от бензиновых, требуется гораздо больший пусковой ток. Поэтому прикуривать машину с дизельным двигателем нужно от автомобилей с аккумуляторной батареей большой емкостью, иначе аккумулятор автомобиля-донора разрядится или его емкости не хватит на запуск дизельного двигателя.

На сегодня все. Теперь вы знаете, как прикурить машину!

Прикуриваем автомобиль от пускового-зарядного устройство, от другой машины. Детальная инструкция.

Ситуации на дорогах возникают разные, и стоит быт готовой к каждой из них. Даже если ваша машина будет находиться в полном порядке, на дороге может потребоваться помощь другому водителю. В этой статье мы расскажем все про прикуривание автомобиля, а также дополним схемами для максимально детального раскрытия вопроса.

Большинство людей если обнаруживают полностью севший аккумулятор, предпочитают не рисковать и вызвать аварийную службу, или же просить попутчиков взять машину на буксир. Действительно, есть некоторые тонкости, не учитывая которые можно больше навредить, чем решить проблему. К тому же многие опасаются можно ли вообще давать прикуривать от своей машины, или потом есть риск и самому заглохнуть.

Как правильно дать прикурить другому автомобилю?

Один из самых важнейших пунктов — прежде чем начинать процесс прикуривания обязательно заглушите двигатель. В случае невыполнения столько простого правила вы рискуете очень многим: выход из строя генератора автомобиля и/или реле.

Теперь необходимо на автомобиле, который будет прикуриваться (у которого разряжен аккумулятор) отсоединить от аккумулятора минусовую клемму и после того как она отсоединена отключить и плюсовую.

Теперь внимательно подсоедините провода, неправильное подсоединение — рискуете сделать короткое замыкание. Для того чтобы все пошло по плану для начала отсоединяете минусовые провода, а лишь потом начинаете подключать провода. Если выполнять все по порядку, то бояться что посаженная батарея разрядит заряженную батарею-донора, не следует. Для тех, кто боится запутаться, работает золотое правило — начала снимаются клеммы минуса, потом плюса.

Теперь переходим к подключению. Берем клемму «+» и присоединяем к донору. Вторую клемму «+» ко второму автомобилю. Теперь берем «-» от донора и подключаем ко второму автомобилю (к двигателю). Важно помнить что «-» донора присоединенный к разряженному аккумулятору моментально разрядит еще одну батарею. Итак, подключаем «-» клемму к двигателю, но максимально далеко от двигающихся частей и тем более теплопровода. В процессе подключение в большинстве случаев возникает искрение.

Прикуривать необходимо до того момента пока двигатель не заведется. После этого сразу же переставляйте на средние обороты, дайте поработать двигателю 15 минут и выключайте. Дальше отключайте провода. Теперь остается обратно вернуть провод «массы» и двигайтесь в путь.

Видео: Как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля?

Для более точного описания процесса приводим схему прикуривания автомобиля от машины-донора.

Как правильно прикурить автомобиль с АКПП?

Среди автолюбителей распространено мнение, что прикуривать с АКПП категорически нельзя, да что там прикуривать, нельзя буксировать автомобиль на скорости больше 10 км/час. Но тут затрагиваются совершенно разные комплектующие машины. Запомните, что автоматическая трансмиссия к генератору, аккумулятору не относится, и заводить машину через прикуриватель можно.

Как правильно прикурить автомобиль инжекторный, грузовой?

В случае если у вас инжекторный автомобиль с более сложным электронным обеспечением спуска АКБ, следовательно, и не отключаемый от системы электропитания, так как это чревато поломкой или сбоем электрического оборудования («мозгов»).

Для подзарядки инжекторного автомобиля для начала необходимо подзарядить аккумулятор. Сделать это несложно, но необходимо внимательно смотреть, что вы делаете. Итак, берем и подсоединяем по очереди «+» и за ними «-«:

Берем «+» стартовых проводов с красными ручками-зажимами и присоединяем к «+» клеммы разряженного аккумулятора. Вторую положительную клемму подсоединяем к донору-аккумулятору;
Берем «-» стартовых проводов с черными ручками-зажимами и присоединяем к минусовой клемме донора-аккумулятора, а второй конец к разряженному аккумулятору;
Подождать несколько секунд и можно постепенно заводить машину, сразу после завода даем поработать на средних оборотах в течение 10 минут, что дает прогрев двигателю и плюс подзарядку аккумулятора;
Глушим двигатель;
Сначала снимаем минусовой провод от разряженного аккумулятора и после убираем второй минус, потом снимаем плюсы таким же образом;
Завести машину и двигаться до пункта назначения не останавливаясь, чтобы вновь не заглохнуть.

Видео: Как правильно прикуривать автомобиль (советы от РДМ-Импорт)

Можно ли прикурить дизельный автомобиль?

В случае, если необходимо завести дизельное авто от другого авто, то потребуется такое же или большее по объему двигателя автотранспортное средство на дизеле, так как для запуска машин на дизеле требуется значительно большее количество энергии.

Как прикурить автомобиль от аккумулятора без машины?

Конечно, можно завести машину и без другой машины-донора, но только если заранее позаботиться и приобрести пусковое-зарядное устройство. Да, оно стоит некоторую сумму, но занимает минимум места в машине и решит возникшую проблему на дороге без участия проезжающих машин.

Итак, пусковое-зарядное устройство подключить к сети, переключатель ставят на «пуск» и подключают «+» устройства к «+» клеммы, а «-» к блоку двигателя, как можно ближе к стартеру.

Далее завести машину и как только двигатель заработал отключить устройство. Доехав до точки назначения зарядить аккумулятор. Кстати, это устройство подходит абсолютно для всех машин и более безопасное, чем прикуривание от другой машины.

Есть ли такси с услугой прикурить автомобиль?

Еще один выход из ситуации, но он, конечно же, работает исключительно в крупных городах — такси с услугой прикуривания автомобиля, а также такси, водитель которого поможет в случае необходимости буксировать машину до нужного места, а также оказать мелкий ремонт. Таких служб в Российской Федерации достаточно много, как служб такси, так и онлайн площадок, где срочно можно заказать услугу. Что выбирать — решать вам.

Видео: Как Прикурить Автомобиль?

Когда разряжается аккумулятор, то не все автолюбители могут выйти из сложившейся ситуации со знанием дела. Все слышали о том, что можно прикурить от другого автомобиля, но не представляют, как это сделать, не нанеся ещё большего вреда автомобилю. А ведь это делается легко, если знать несложный алгоритм правильных действий по прикуриванию.

Введение

Проблемы с быстрой разрядкой автомобильных аккумуляторов начинаются в зимнее время: в морозную погоду даже новые батареи не держат полную зарядку. А если человек несколько дней не пользуется машиной, то имеет все шансы не завести её, когда она понадобится.

Возле дома такая неприятность решается легко: снял аккумулятор, подзарядил в домашнем тепле и поехал. А как быть, если беда приключится в дороге, за сотню километров от собственного зарядного устройства и розетки? Есть выход и из такой ситуации: можно завести автомобиль от аккумулятора другой машины.

Запуск автомобиля

Аккумуляторная батарея (АКБ) является источником электроснабжения неработающего автомобиля. Она же служит и для запуска двигателя через систему зажигания. Если аккумулятор разряжается до такой степени, что не в силах сделать несколько оборотов стартером, то имеются два основных способа запустить двигатель.

Прикуривание от другой АКБ означает подключение к электрической цепи зажигания дополнительного источника питания с помощью соединительных проводов. При этом разряженный аккумулятор также остаётся в схеме процесса прикуривания.

Важно знать, как правильно соединить провода и выполнить действия по запуску двигателя от постороннего источника, чтобы не причинить никакого ущерба ни аварийному автомобилю, ни автомобилю-донору, ни обеим АКБ.

Как сделать это правильно

Неопытность в этом деле приводит к печальным последствиям, вплоть до пожаров, поэтому не стоит производить работу методом «тыка». Чтобы не было ошибок, следует запомнить подробные алгоритмы, которые помогут безопасно завести двигатель авто с разряженным аккумулятором от другой машины или исправной АКБ.

Для этого потребуются высоковольтные провода большого сечения, которые должны быть в запасе у каждого уважающего себя автолюбителя (продаются в торговой сети) и другой автомобиль с нормальным устройством не меньшей ёмкости и бескорыстным хозяином, готовым помочь попавшему в беду брату-шофёру. Если всё необходимое имеется в наличии, то можно приниматься за работу.

От другого автомобиля

Этот вариант прикуривания применяется автолюбителями гораздо чаще, потому что быстрей удаётся завести машину со слабым источником электроснабжения. Но он требует и усиленного внимания к своим действиям (большой риск спалить не только электронику, но и автомобиль).

Работающий автомобиль должен расположиться к неисправному максимально близко, но не соприкасаться с ним, и поработать 5 минут на повышенных оборотах, чтобы аккумулятор набрал дополнительной зарядки.

Пользуйтесь памяткой:

Важно! Нужно запомнить 2 вещи: ошибка в полярности проводов неминуемо приведёт к короткому замыканию, а попытка производить прикуривание от работающего донора — к выходу из строя электроники и генератора этого автомобиля. И это — как минимум.

От другого аккумулятора

Если опыта прикуривания ни у одного из водителей нет или хозяин донора беспокоится о своём автомобиле, то можно предложить более безопасный способ прикуривания. В этом способе не участвует автомобиль-донор, а только его аккумулятор. На эту помощь незнакомые водители идут легче.

Несмотря на большую простоту действий, запускать машину с севшим аккумулятором нужно с соблюдением всех мер предосторожности, и чётко следуя инструкциям.

Последовательность действий при таком методе должна быть такой:

Важно! Не рекомендуется прикуривать машины разных типов двигателей (например, бензиновые от дизельных, легковые от грузовых) ввиду отличий некоторых технических особенностях моделей. Также нельзя заниматься такой работой на улице при сильном морозе (ниже -25 град.) и в случаях замерзания электролита батареи.

Полезное видео

К вашим услугам подробная инструкция по прикуриванию автомобиля:

Провода для прикуривания

Будет нелишне рекомендовать иметь в своём водительском наборе специальные провода для операции прикуривания на случай разрядки автомобильной аккумуляторной батареи. Эти провода можно изготовить своими руками, а если нет такого желания, то просто купить в магазине автозапчастей.

Заводские провода имеют стандартный цвет изолирующего материала проводов: «минус» окрашивается в чёрный цвет, «плюс» — в красный. Жилы должны быть из медных проводов, хорошо проводящих ток. Китайские изделия часто изготавливаются из какого-то сплава, похожего на медь, который сильно нагревается, что доказывает их плохую проводимость.

Меры предосторожности и возможные неполадки

Процесс запуска двигателя от аккумулятора другого транспортного средства нельзя относить к разряду «пустяшных» работ из-за имеющихся рисков нанесения тяжёлых повреждений не только участвующим в прикуривании машинам, но и травм присутствующим людям. Эти риски могут возникнуть в результате неправильных действий или каких-то скрытых неисправностей технических устройств.

Нельзя проводить такую работу в следующих случаях:

Следует с особой осторожностью прикуривать, если АКБ хотя бы у одного из участников действий старая и слабая. Такие батареи могут выйти из строя при скачке напряжения и силы тока до 200-300 Ампер в самом начале операции.

Неправильные действия с проводами, при запуске одного из двигателей и включённом зажигании на другой машине приводят к выходу из строя части электрической системы транспортного средства, генератора, самой АКБ и пожарам.

Заключение

Для того, чтобы не случалось неприятностей с аккумуляторами, нужно следить за их техническим состоянием, степенью заряженности. Полезно иметь собственное зарядное устройство и зимой активно его использовать по назначению — завести привычку периодически подзаряжать батарею, особенно в морозные дни. Каждая АКБ имеет срок эксплуатации. После этого срока её лучше сдать на утилизацию, заранее купив новое устройство.

Каждый автомобилист хотя бы один раз сталкивался с проблемой севшего аккумулятора.

К этой неприятной ситуации могут привести банальные погодные условия, вовремя не выключенные фары или долгая стоянка авто. Наличие у опытных автовладельцев специальных проводов (крокодилов) сильно облегчает задачу по запуску двигателя. В данной статье пойдет речь о том, как прикурить аккумулятор от другой машины в подобной ситуации.

Абсолютно любой автомобиль с заряженной акб может стать полноценным донором. Благодаря этим проводам можно подсоединить источник питания от другого автомобиля, не снимая его.

Для того, чтобы оградить технику от различных проблем и самому не получить травму, следует опираться на определенный порядок действий, о котором речь более подробно пойдет ниже.

Поэтапный процесс «прикуривания» от другого автомобиля

Для начала следует определиться с истинными причинами неработающего двигателя. Стартер может вообще не подавать признаков жизни, а электрические приборы (фары, бортовой компьютер и т. д.) могут исправно работать. В данной ситуации батарея не причем. Нужно просто сесть в авто и проверить досконально всю электро — систему.

Если дело все – же в севшем акб, то остается только прикуривать аккумулятор, особенно если это произошло в пути следования.

Для этого нужно:

Подсоединить аккумулятор от автомобиля – донора к клеммам батареи на нерабочем авто, строго соблюдая полярность (важным моментом является правильное расположение транспортных средств относительно друг друга. Длины проводов должно хватать с запасом, а корпуса автомобилей не могли соприкасаться). Стоит обратить внимание на мощность обоих батарей, они должны быть идентичными. Плюсовые клеммы соединяются между собой, а вот минусовая клемма от автомобиля – донора подсоединяется к корпусу авто – реципиента (к любой его неокрашенной части).
После того, как первый шаг был проделан, необходимо зафиксировать оба транспортных средства (ручным тормозом) и включить зажигание и электрические приборы у обоих авто (делается это для того, чтобы оградить приборы от внезапных скачков электричества и выход их из строя по этой причине).
Далее заведенные авто следует оставить поработать на холостом ходу минут 10 при оборотах двигателя в 1500 – 2000 оборотов в минуту. В результате немного подзарядится акб авто – реципиента и зажигание выключают на несколько минут. При необходимости данную операцию повторяют еще раз.
В итоге прикуривающую машину оставляют работающей и второе авто тоже. Важным моментом на этом этапе является отсутствие нажатий на педаль акселератора. Двигатели должны работать ровно, в системе не должно быть лишних скачков напряжения, которые могут вывести из строя электрическое оборудование обоих участников процедуры.
Остается только отсоединить провода от клемм точно в порядке, полностью обратном порядку подключения. Изначально отсоединяют черный (-) провод, затем красный (+). На этом заключительном этапе рекомендуют также включить обогревы стекол и системы вентилирования. Делают это для смягчения скачка напряжения. Фары в данный момент лучше не использовать, так как они могут попросту перегореть.

Данная схема реанимирования автомобиля от аккумулятора машины – донора является полностью дееспособной и просто незаменимой в трудную минуту

Прикурить автомобиль от другого авто можно еще некоторыми способами:

Прикуривание севшего аккумулятора от автомобиля – донора с работающим двигателем. Негативными последствиями могут быть: поломка генератора, короткое замыкание или выход из строя любых электрических приборов авто
Вторым способом прикуривания от другого аккумулятора является перестановка батареи на место севшего источника питания. Данный метод работает только с карбюраторными двигателями. После того, как двигатель будет заведен, не выключая его батареи, возвращают на первоначальные места, где разрядившаяся акб начинает подпитываться от работающего генератора.

Можно ли прикуривать от автомобилей разных марок?

Устройство электрических систем у всех автомобилей в целом идентичное, но схемы подключения могут значительно различаться. О том, как правильно прикурить автомобиль от авто другой марки понять, изучив инструкцию по его эксплуатации.

Последствий может не быть никаких, а могут возникнуть серьезные проблемы, вплоть до замены перегоревшего бортового компьютера или пожара.

Данная процедура имеет ряд особенностей:

Запрещено прикуривать дизельный автомобиль от бензинового двигателя (дизеля требуют значительно больше электрических затрат для своего запуска).
Корпус севшей акб должен быть полностью герметичен и не иметь повреждений.
Следует рационально подбирать автомобиль – донор исходя из объема двигателя.

Какие действия не стоит предпринимать во время процедуры прикуривания

Большинство автолюбителей разрешают проводить данную процедуру от своего автомобиля только с заведенным двигателем. Такое решение наоборот приносит больше вреда, чем пользы.

Объяснить эту особенность можно исходя из того, что в момент передачи электрического заряда автомобилю – реципиенту на клеммах автомобиля – донора заряд совершит значительный скачек вниз. Из – за этого побочного эффекта могут произойти различные перегрузки в работе его электрических систем. Больше всего рискуют в данной ситуации владельцы инжекторных транспортных средств.

Техника безопасности при прикуривании от другого автомобиля

Всегда стоит помнить о том, что аккумуляторная батарея является взрывоопасным предметом и содержит опасную кислоту внутри себя. О том, как правильно прикуривать автомобиль и не получить травму речь пойдет ниже.

Перед проведением операции необходимо убедиться в наличие нормального уровня электролита и в том, что он не замерз. Уровень легко определить визуально, открыв заглушки в банках, проверить на наличие замерзания также можно визуально.

Все процедуры необходимо выполнять в очках и перчатках.

Попадание кислоты на незащищенные кожные покровы может вызвать сильный ожог или страшную аллергическую реакцию.

Вокруг батареи постоянно присутствует испаряющийся водород, поэтому вблизи не должно быть открытого огня или искрения.

Устройство для прикуривания (крокодилы) должны быть исправны и не иметь пробоин.

Необходимо строго соблюдать полярность при подключении и исключить возможность взаимного контакта разных клемм.

Перед началом процедуры стоит обратить особое внимание на герметичность корпуса севшего источника питания, в случае наличия механических повреждений или трещин процедуру проводить нельзя. Также необходимо изучить показатели емкости и плотности акб. Как проверить плотность аккумулятора можно посмотреть в интернете. Своевременное обслуживание аккумуляторов автомобильных марок современного типа позволит сэкономить приличные деньги и всегда быть уверенным в надежности работы своего транспортного средства.

Как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля

Большинство водителей знает, что при разрядившемся аккумуляторе завести автомобиль можно от батареи другой машины. Этот процесс в народе называется прикуривание. Есть определённые нюансы, соблюдение которых поможет быстро справиться с возникшей проблемой и при этом не угробить оба автомобиля.

В чём сложность прикуривания от другого авто

Обычно вопрос о том, как завести автомобиль, когда сел аккумулятор, возникает зимой. Это связано с тем, что при морозе батарея быстрее разряжается, но такая проблема может возникнуть в любое время года, когда аккумулятор плохо держит зарядку. Опытные автолюбители считают, что прикуривание машины от другого автомобиля — простая операция, но это не совсем так, здесь есть свои особенности. Новичкам надо знать нюансы, которые позволят завести автомобиль и при этом не нанести вред обеим машинам.

Надо знать нюансы, которые позволят завести автомобиль и при этом не нанести вред обеим машинам

Перед прикуриванием автомобиля от другого авто, надо учесть следующие нюансы:

Автомобиль, который будут заводить, должен быть исправным. Это требование касается двигателя, аккумулятора и электропроводки. Прикуривать машину можно, только когда села батарея из-за долгой стоянки автомобиля или если при нерабочем двигателе горели фары, были включены другие потребители электроэнергии. В том случае, когда аккумулятор разрядился во время попыток завести двигатель или машина не заводится из-за неисправностей топливной системы, прикуривать нельзя.
Обе машины должны быть приблизительно одинаковыми по объёму двигателя и ёмкости аккумулятора. Для запуска мотора необходима определённая сила тока. Если прикуривать большое авто от малолитражки, то, скорее всего, ничего не получится. Кроме этого, можно посадить ещё и батарею донора, тогда проблема с запуском будет уже у обеих машин.
Обе машины должны быть приблизительно одинаковыми по объёму двигателя и ёмкости аккумулятора
Надо учитывать, дизельный автомобиль или бензиновый. Для заводки дизеля необходим намного больший пусковой ток. Это обязательно надо учитывать в зимнее время. В такой ситуации прикуривание дизеля от бензинового авто может быть безрезультатным.
Нельзя включать стартер разрядившегося авто при работающем двигателе донора. Это связано с разностью мощностей генераторов. Если раньше такой проблемы не было, так как все автомобили были практически одинаковые, то сейчас у современных машин мощность генераторов может заметно отличаться. Кроме этого, в конструкции авто много электроники и если во время прикуривания донор будет работать, может произойти скачок напряжения. Это приводит к перегоранию предохранителей или к выходу из строя электроники.

Подробнее о неисправностях двигателя: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/ne-zavoditsya-vaz-2106.html

В современных автомобилях часто добраться к аккумулятору сложно, поэтому производитель в удобном месте располагает плюсовую клемму, к которой и подключают пусковой провод.

Часто производитель в удобном месте располагает плюсовую клемму, к которой и подключают пусковой провод

Как правильно прикурить автомобиль

Есть несколько признаков, которые указывают, что в автомобиле сел аккумулятор:

при повороте ключа в замке зажигания стартер не крутит двигатель или делает это очень медленно;
световые индикаторы горят очень слабо или вообще не работают;
при включении зажигания под капотом появляются только щелчки или слышен треск.

Читайте об устройстве стартера ВАЗ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/starter-vaz-2107.html

Что надо для прикуривания автомобиля

В каждом автомобиле должен быть комплект для прикуривания. Его можно купить или сделать самостоятельно. Не стоит покупать самые дешёвые пусковые провода. При выборе пускового комплекта надо обращать внимание на следующие параметры:

длина проводов, обычно достаточно 2–3 м;
максимальный пусковой ток, на который они рассчитаны. Это зависит от сечения провода, которое не должно быть меньше 16 мм, то есть кабель не может иметь диаметр менее 5 мм;
качество проводов и изоляции. Лучше всего использовать медные провода. Хотя удельное сопротивление у алюминия меньше, но он быстрее плавится и более ломкий. В качественных заводских пусковых проводах алюминий не используется. Изоляция должна быть мягкой и прочной, чтобы на морозе не растрескиваться;
Пусковой провод должен иметь медную жилу
качество клемм-зажимов. Они могут быть сделаны из бронзы, стали, меди или латуни. Лучшими являются медные или латунные клеммы. Недорогим и качественным вариантом будут стальные зажимы с медными зубьями. Полностью стальные зажимы быстро окисляются, а бронзовые не очень прочные.
Недорогим и качественным вариантом будет стальной зажим с медными зубьями

Некоторые модели пусковых проводов в своём комплекте имеют диагностический модуль. Его наличие важно для донора. Такой модуль позволяет контролировать параметры аккумулятора до и во время прикуривания другого авто.

Диагностический модуль позволяет контролировать напряжение аккумулятора во время прикуривания

При желании можно сделать провода для прикуривания самостоятельно. Для этого понадобится:

два куска медного провода сечением 25 мм² и длиной порядка 2–3 м. Они обязательно должны иметь качественную изоляцию и разный цвет;
Надо брать пусковые провода сечением 25 мм2 и с изоляцией разного цвета
паяльник мощностью не менее 60 Вт;
припой;
кусачки;
пассатижи;
нож;
кембрик или термоусадка. Они используются для изоляции места соединение провода и зажима;
4 мощных зажима-крокодила.
Зажимы-крокодилы должны быть мощными

Подробно об электрооборудовании ВАЗ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2107.html

Процесс изготовления:

С концов приготовленных проводов на расстоянии 1–2 см снимают изоляцию.
С концов проводов снимают изоляцию
Залуживают провода и концы зажимов.
Закрепляют зажимы, а затем пропаивают место крепления.
Если концы клемм только обжать и не пропаять, то в этом месте провод будет греться

Порядок прикуривания автомобиля

Для того чтобы правильно прикурить автомобиль и не нанести вред ни одному ни другом авто, надо действовать в такой последовательности:

Подгоняется автомобиль-донор. Подъехать надо максимально близко, чтобы хватило длины пусковых проводов.
Подъезжать надо близко, чтобы хватило длины пусковых проводов
Отключаются все потребители электричества. Делать это надо на обоих авто, чтобы энергия тратилась только на запуск двигателя.
Двигатель донора обязательно глушится.
Подключаются провода. Сначала соединяют между собой положительные клеммы обоих аккумуляторов. Минус донора соединяют с массой авто (любая часть кузова или двигателя, но только не карбюратор, бензонасос или другие элементы топливной системы), которое прикуривают. Это место должно быть неокрашенным, чтобы обеспечить хороший контакт.
Место подключения минусового провода должно быть неокрашенным, чтобы обеспечить хороший контакт
Запускается двигатель донора и даём ему поработать 5–10 мин. Затем глушим мотор, выключаем зажигание и запускаем второе авто. Многие считают, что машину-донор можно не выключать, но мы не рекомендуем этого делать, т.к. есть риск повердить электронику машин.
Отключаются клеммы. Делают это в обратном порядке. Заведённое и теперь подзаряженное авто должно поработать хотя бы 10–20 минут, чтобы батарея подзарядилась. В идеале нужно также немного поездить на авто и полностью зарядить аккумулятор.

Если после нескольких попыток завести мотор не удалось, надо завести донора, чтобы он поработал 10–15 минут, и его аккумулятор зарядился. После этого донор глушат и повторят попытку. Если нет результата, надо искать другую причину, по которой двигатель не заводится.

Видео: как правильно прикурить автомобиль

Правильная последовательность подключения

Особое внимание надо уделить последовательности подключения пусковых проводов. Если с подключением плюсовых проводов всё просто, то минусовые провода надо подключить правильно.

Нельзя соединять две минусовые клеммы между собой, это связано с такими причинами:

если разрядившаяся батарея неисправна (замкнута), ток к ней будет проходить с небольшим сопротивлением, это даст время на оценку ситуации и отключение донора;
во время запуска возникают большие токи и из батареи выделяется горючий газ. Так как рядом не будет источника искр, вероятность его возгорания сводится к минимуму;
сначала подключают плюсовые клеммы, поэтому при неосторожном касании исключается возможность короткого замыкания.

При подключении проводов надо быть очень внимательным и делать всё правильно. Допущенные оплошности могут привести к выходу из строя предохранителей или электрических приборов, а иногда и к возгоранию автомобиля.

Нельзя соединять две минусовые клеммы аккумуляторов между собой

Видео: последовательность подключения проводов

Истории из водительской практики

Прикуривать автомобиль можно только в том случае, когда заряда аккумулятора недостаточно для запуска двигателя. Если же осветительные приборы работают нормально, а машина не заводится, то проблема не в аккумуляторе и надо искать другую причину.

Как правильно зажечь машину от другой машины. Как правильно зажечь аккумулятор от другой машины

Разряженная аккумуляторная батарея доставляет автовладельцам массу хлопот — часто возникают ситуации, когда в машине садится аккумулятор и невозможно запустить двигатель ключом зажигания.

В таких случаях вам необходимо зажечь автомобиль от другого автомобиля, водители также используют другие способы запуска двигателя. Причины разрядки аккумулятора могут быть следующие:

ночью, включенные габариты или магнитола остались в машине;
на морозе аккумулятор потерял емкость;
батарея старая и требует замены.

Самым правильным решением в этом случае будет покупка нового аккумулятора, но по каким-то причинам это не всегда возможно. Какой еще выход из этой ситуации?

Способы запуска двигателя при разряженном аккумуляторе

Для запуска двигателя автомобилисты используют следующие варианты:

зарядить аккумулятор с помощью специального зарядного устройства;
запуск машины с «толкателя»;
запустить двигатель буксировкой другого автомобиля;
использует метод освещения автомобиля от другого автомобиля.

У всех этих методов есть свои плюсы и минусы, но их нельзя использовать в каждой ситуации.

Обычно зарядное устройство хорошо помогает автовладельцам в случае разрядки аккумулятора. Но у этого метода есть свои недостатки:

зарядка занимает много времени (от нескольких часов до суток), и если нужно срочно ехать, то это не выход;
если аккумулятор старый, а пластины в банках крошатся, значит он уже не заряжен;
«Зарядное устройство» необходимо купить.

Для того, чтобы завести машину с толкателя, нужно несколько человек, которые могли бы толкать машину сзади. Здесь тоже многое зависит от ситуации:

Если машина оснащена автоматической коробкой передач, настоятельно не рекомендуется использовать метод толкателя. Возможно, двигатель заведется, но риск поломки АКПП в этом случае очень велик.

Машину можно завести буксировкой, но здесь тоже есть свои сложности:

требуется буксирный трос, но он есть не всегда;
для буксировки, нужно найти водителя и машину на ходу;
также запрещено буксировать автомобили с АКПП.

Способ освещения

Зажигать машину от другой машины — самый простой и безопасный из всех, здесь преимущество как минимум в том, что таким способом можно запустить двигатель на машинах с любой трансмиссией. Для того, чтобы запустить двигатель от другого автомобиля, вам потребуется:

Сама машина с хорошим аккумулятором и исправным двигателем;
специальных проводов для освещения.

Провода должны соответствовать определенным требованиям, и если жилы будут слишком тонкими, то провода будут нагреваться, и мощности другого аккумулятора будет недостаточно для запуска мотора.На всех концах проводов есть специальные зажимы-крокодилы, с помощью которых можно было соединить две батарейки. Контакт между токопроводящей жилой и клеммной колодкой должен быть надежным.

Правила безопасного освещения

«Закурить» можно практически от любого исправного транспортного средства, но перед тем, как начать такую операцию, необходимо соблюдать некоторые правила:

машин (один из них с севшим аккумулятором, второй — донор) необходимо поставить рядом друг с другом так, чтобы длины световых проводов хватило от одного аккумулятора к другому;
: оба двигателя должны быть выключены, а зажигание выключено на обоих автомобилях;
необходимо отключить все электроприборы на обоих автомобилях.

Только после этого можно подключать провода между батареями. Почему так важно выполнять все эти условия и действовать только по этой схеме?

Если не соблюдать элементарные правила, то при подключении донорского автомобильного аккумулятора к севшему АКБ и при включенном зажигании на заведенной машине может произойти падение напряжения. В результате могут выйти из строя электронные системы, например, блок управления двигателем на любом из автомобилей.

Еще одно правило: закурить можно только на открытом воздухе; нельзя заводить таким образом в гараже или в другом закрытом помещении.

Провода заводского освещения имеют разные цвета изоляции:

красный — для подключения к плюсовым клеммам;
черный — для заземления.

Перед тем, как осветить авто от другого автомобиля, необходимо соединить плюсовые клеммы аккумуляторов красным проводом, массовые клеммы аккумулятора соединить черным проводом. Причем в первую очередь подключается плюс, и только после этого устанавливается масса.Здесь ни в коем случае нельзя путать полярность, иначе могут выйти из строя некоторые электронные системы. Подключить массовый провод можно и другим способом:

соединяем один его конец с «минусом» АКБ автомобиля-донора;
другой конец провода закрепляют на любой части кузова с неокрашенным металлом стартовой машины или на металлической части самого двигателя.

Нужно постараться «закинуть» массу как можно дальше от топливопровода — если при запуске двигателя вдруг загорятся провода, возможно возгорание.

запустить двигатель автомобиля-донора и дать ему поработать не менее 5 минут. Также рекомендуется прибавить обороты к двум-трем тысячам, за счет этого батарея запускаемого двигателя несколько подзаряжается;
то выключаем донорский двигатель и пробуем завести машину с севшим аккумулятором.

Если заводится машина с плохим аккумулятором, то все нормально, если стартер плохо крутится и двигатель не заводится, можно попробовать еще раз с донорским автомобильным аккумулятором для подзарядки разряженного аккумулятора.

Если, тем не менее, автомобиль с разряженным аккумулятором не заводится, то можно подключить провод освещения непосредственно к отрицательному проводу аккумулятора автомобиля, который вы хотите завести. Таким образом, энергия донорского автомобильного аккумулятора не будет потрачена на зарядку разряженного аккумулятора, вся она уйдет на стартер. И если правильно его засветить, то при таком подключении проводов машина должна заводиться в любом случае. Автомобиль не заводится только при неисправностях двигателя или стартера.

Нередки случаи, когда автомобилисты заводят автомобиль с разряженным аккумулятором с помощью осветительных проводов при работающем двигателе автомобиля-донора.Более того, чтобы машина с разряженным аккумулятором быстрее заводилась, двигатель донора тоже заправляют.

Здесь все получается как в лотерее — все может пройти гладко, и проблем не будет. Но может быть и иначе:

выходит из строя блок управления двигателем автомобиля-донора;
слетит диодный мост или регулятор напряжения на генераторе.

При работающем двигателе-доноре во время зажигания происходит падение напряжения и увеличивается нагрузка на генератор.Чем больше установлен аккумулятор запущенного автомобиля и чем больше объем его двигателя, тем сложнее заводиться и тем больше энергии тратится.

Из этого можно сделать вывод, что если двигатель-донор маломощный, то с большей вероятностью выйдет из строя электрооборудование или генератор этого автомобиля. То есть, если зажигать ВАЗ 2114 с КАМАЗом, то вероятность поломки генератора КАМАЗ мала. В противном случае, скорее всего, на автомобиле ВАЗ 2114 с большой долей вероятности может выйти из строя любая электроника.

Если автомобиль заводится от освещения, провода следует отключать в следующем порядке:

«Минус» от кузова заведенной машины;
массовый провод от донорского терминала;
«Плюс» от авто с севшим аккумулятором;
плюс от донорского АКБ.

Маленькой машине не нужен прикуриватель для какой-нибудь более солидной машины, например, внедорожника или грузовика.
Батареи должны иметь одинаковое напряжение, например, обе батареи рассчитаны на 12 вольт.
Осветительные провода должны быть толстыми и надежными, с надежным захватом на концах.

Разберем подробно и пошагово, как зажечь авто. Эти шаги пригодятся, чтобы завести машину, ничего не сломав и не сожгнув.

Итак, для того, чтобы зажечь автомобиль, вам понадобятся: провода для освещения и автомобиль-донор, от которого вы будете зажигать свой автомобиль.

Поиск донора и подготовка к подключению

Шаг 1. Найдите автомобиль-донор.
Это легко сделать в любом городе, ведь мир не без добрых людей.

Откройте капот вашего автомобиля. Встаньте рядом с машиной. Подберите осветительные провода и покажите их водителям проезжающих машин.

Вы можете спросить соседа на стоянке или позвонить своим знакомым или друзьям и попросить их зажечь машину. Даже если у вас нет проводов для освещения, все равно притормозите машины и попросите прикурить. Многие водители носят с собой провода и помогут вам.

Шаг 2. Покажите водителю машины-донора, где у вас под капотом аккумулятор (с какой стороны).

Это необходимо для того, чтобы водитель водил машину сбоку (там, где у него есть аккумулятор) как можно ближе к вашей машине.

Шаг 3. Проверьте на автомобиле, что сигнализация выключена (отключите нажатием кнопки на пульте дистанционного управления). Выключите зажигание на своей машине и выключите всех потребителей: обогреваемые стекла, вентилятор печки, фары, фары и т. Д.

Подключаем автомобили

Шаг 4. Попросите водителя автомобиля-донора выключить двигатель, выключить зажигание и открыть капот автомобиля.

Шаг 5. Возьмите провода для освещения автомобиля с зажимами («крокодилы») на концах. Обратите внимание, что на каждом проводе есть два зажима. Чаще всего провода для освещения автомобиля бывают разного цвета (чтобы не перепутать полярность), обычно красного и черного. Черный провод нужен для подключения к минусовой клемме «-» аккумуляторной батареи (так называемой массе).Красный цвет соответствует плюсовой клемме «+» аккумуляторной батареи. На аккумуляторе положительный полюс обычно представляет собой красный колпачок.

Если крышки нет, то найдите красный (розовый) толстый провод, который подходит к аккумулятору.

Шаг 6. Возьмите в руки красный провод и одним зажимом-крокодилом цепляете за «+» плюсовую клемму донорского автомобильного аккумулятора. Второй зажим в это время (при подключении к клемме) должен быть у вас в руке (ВАЖНО: нельзя прикасаться плюсовым зажимом к другим частям автомобиля).Затем подключите второй зажим красного провода к положительной клемме «+» вашего автомобиля.

Шаг 7. Возьмите в руки черный провод и зацепите его одним зажимом к минусовой клемме «-» аккумуляторной батареи автомобиля-донора. Затем прикрепите второй зажим к открытому толстому металлу двигателя вашего автомобиля.

Если под капотом вашего автомобиля трудно найти открытый металл (накрытый кожухом, вокруг только один пластик), то в этом случае вам придется подключить зажим провода к минусовой клемме «-» вашего автомобиля. аккумулятор.Делать это нужно очень осторожно, на вытянутых руках и отойдя как можно дальше от аккумулятора. Почему? При прикосновении к зажиму клеммы аккумулятора возникает искра.

Эта искра может воспламенить водородную смесь, выходящую из-под крышки аккумуляторного отсека. Это редко, но все же случается, поэтому держитесь подальше, чтобы не разбрызгивать аккумулятор.

Заводим нашу машину

Шаг 8. Провода подключены. Автомобиль-донор отключен. Проверили, все ли подключено правильно.Идеальный вариант — подождать водителя машины-донора 5-10 минут. Чаще всего этого времени бывает достаточно, чтобы ваш аккумулятор немного подзарядился от чужого аккумулятора (взял заряд). Но обычно у людей нет свободного времени (так что спасибо за помощь). И не все согласятся отказаться от всего заряда аккумулятора.

Следовательно, подключив провода, вы садитесь в свою машину и заводите ее (поворотом ключа или нажатием кнопки). Если у вас автомобиль с механической коробкой, обязательно выжимайте сцепление (это облегчит запуск двигателя).Не проворачивайте стартер более 20 секунд. Если машина не заводится, то подождите 20-30 секунд и снова включите стартер.

Почему не заводится машина?

Самая распространенная причина, по которой ваш автомобиль не заводится (стартер вращается легко, а не резко), заключается в том, что свечи зажигания залиты бензином (бензиновый двигатель). Для того, чтобы их задуть, на современных инжекторных двигателях есть специальный режим задувания свечей. Вам просто нужно нажать на педаль газа до упора и, не отпуская ее, крутить стартер на 10-15 секунд.

Топливо перестанет поступать в двигатель, и свечи зажигания высохнут. Затем вы ждете 30 секунд и снова заводите машину.

Машина завелась

Шаг 9. Двигатель вашего автомобиля завелся. ОТЛИЧНО! Осторожно отпустите педаль сцепления (переключение передач в нейтральное положение, если у вас есть механик). Они отпускают. Включите габариты вашего автомобиля (это необходимо сделать, чтобы не было скачков напряжения при отключенных зажимах). Выходите из машины и идите к капоту.

Шаг 10. Вы начинаете отключать провода. Делайте все в обратном порядке. Отсоедините минусовой полюс черного провода от вашего автомобиля, затем от автомобиля-донора. Отсоедините положительный полюс «+» красного провода от автомобиля-донора, а затем от вашего автомобиля. Обязательно поблагодарите человека, который вам помог)).

Шаг 11. Дайте двигателю вашего автомобиля поработать не менее 10 минут перед поездкой, чтобы аккумулятор мог за это время зарядиться от генератора. Тщательно прогрейте двигатель автомобиля, а затем выключите его.Автомобиль должен снова завестись.

Почему машина не завелась?

Если машина не заводится, то, скорее всего, проблемы с автомобильным генератором (не дает зарядки) или аккумулятор настолько старый, что не принимает зарядку (не заряжается), а значит, пора поменять аккумулятор.

Следовательно, нет смысла зажигать машину, так как вы выйдете на дорогу и не сможете снова завести машину без посторонней помощи. Я уже говорил об эксплуатации автомобиля зимой, поэтому надеюсь, вы помните, что можно и что нельзя делать с автомобилем зимой.

Могу ли я зажечь машину с помощью ружья?

Да, можно, независимо от того, что — АКПП или МКПП, потому что это разновидность трансмиссии вашего автомобиля, а не двигатель.

Могу ли я дать свет от идущей машины? Да, можно, но только на старых российских машинах без электроники, и если все сделано правильно. На современных машинах нельзя загореться от идущей машины!

Если у вас современный автомобиль, то не зажигайте свет при работающем двигателе, иначе вы можете повредить электрооборудование автомобиля.Почему? Когда от вашей машины горит другая машина (вы автодонор), то в этот момент в сети вашей машины происходит сильное падение напряжения.

Если в это время запустить двигатель вашего автомобиля, то в момент падения напряжения на генераторе будет резкая нагрузка. Такое стрессовое потрясение может вывести из строя электрооборудование вашего автомобиля (генератор, блок-контроллер и т. Д.).

Следовательно, не нужно давать свет от идущей машины. Даже на старом авто, чтобы генератор не выходил из строя, перед тем, как загореться от работающего авто (авто-донор), необходимо на нем включить фары, чтобы лампочки (которые проще и дешевле заменить) перегорят от скачков напряжения (заменить их проще и дешевле), чем дорогой генератор…

Еще вопросы

Могу ли я зажечь сигарету от инъекционного автомобиля?

Да можно, главное перед зажиганием выключить двигатель инжекторной машины-донора, чтобы не сгорело электрооборудование.

Возможно ли, что при горящем автомобиле аккумулятор автомобиля-донора разрядится (разрядится)?

Да, может, особенно если аккумулятор на донорской машине старый или уже разряженный. Поэтому перед тем, как подарить кому-нибудь свет (сосед на стоянке, на стоянке, во дворе и т. Д.)), заведите машину сначала, прогрейте ее, а потом давайте зажжем другую машину. Если ваша батарея в хорошем состоянии, вам не нужно бояться, что другая машина мгновенно приземлит ее, но не позволяйте вашей батарее работать полдня.

Можно ли зажечь джип от малолитражки?

Может сработать, но, скорее всего, нет. Потому что емкости аккумулятора малолитражки не хватит или хватит один раз повернуть стартер. При этом следует учитывать, что емкость аккумуляторов различается в зависимости от мощности и габаритов транспортных средств.Например, на Jeep Cherokee с двигателем 3.0 установлена штатная аккумуляторная батарея на 90 А / ч. А на Матизе с мотором 0,8 л стоит слабенькая батарея на 35 А / ч. Чем мощнее машина, тем выше ток при проворачивании стартера. Поэтому лучше зажигать автомобили примерно равной мощности и габаритов или Матиз лучше зажигать от джипа, а не наоборот.

Можно ли зажечь автомобиль с дизельным двигателем?

Да, можно, если напряжение АКБ одинаковое: 12 и 12 вольт.Просто нужно знать и помнить, что дизельные двигатели, в отличие от бензиновых, требуют гораздо большего пускового тока. Поэтому зажигать автомобиль с дизельным двигателем нужно от автомобилей с аккумулятором большой емкости, иначе аккумулятор автомобиля-донора разрядится или его емкости не хватит для запуска дизеля.

На сегодня все. Теперь вы знаете, как зажечь машину!

Зажигаем машину от пускового устройства, от другой машины. Подробная инструкция.

Ситуации на дорогах разные, и к каждой из них стоит быть готовым.Даже если с вашей машиной все в порядке, другому водителю может потребоваться помощь на дороге. В этой статье мы расскажем вам все об освещении автомобиля, а также добавим схемы для наиболее подробного раскрытия проблемы.

Большинство людей, обнаружив полностью разряженную батарею, предпочитают не рисковать и звонить в службу экстренной помощи или просить попутчиков взять машину на буксир. Действительно, есть некоторые тонкости, без учета которых можно больше навредить, чем решить проблему. К тому же многие опасаются, можно ли вообще дать свет из своей машины, или тогда есть риск заглохнуть.

Как правильно зажечь другую машину?

Одним из самых важных моментов является то, что перед запуском процесса освещения обязательно выключите двигатель. Если не соблюдать столько простых правил, вы сильно рискуете: выход из строя генератора и / или реле автомобиля.

Теперь вам нужно отсоединить отрицательную клемму от аккумулятора на автомобиле, который загорится (у которого разряжена батарея), и после ее отключения отсоединить положительную клемму.

Теперь аккуратно подключите провода, неправильное подключение — рискуете сделать короткое замыкание.Чтобы все прошло по плану, сначала отсоедините отрицательные провода, а уже потом приступайте к подключению проводов. Если делать все по порядку, то не стоит опасаться, что подсаженный аккумулятор разрядит заряженный донорский аккумулятор. Для тех, кто боится запутаться, работает золотое Правило — снимаются минусовые клеммы, затем плюсовые.

А теперь перейдем к подключению. Берем клемму «+» и прикрепляем к донору. Вторая клемма — «+» ко второй машине.Теперь берем «-» у донора и подключаем ко второй машине (к двигателю). Важно помнить, что знак «-» донора, подключенного к разряженной батарее, мгновенно разрядит другую батарею. Итак, клемму «-» подключаем к двигателю, но как можно дальше от движущихся частей и тем более от тепловой трубки. В процессе подключения в большинстве случаев возникает дуга.

Необходимо зажигать до запуска двигателя. После этого сразу переставить на средние обороты, дать двигателю поработать 15 минут и выключить.Далее отключаем провода. Теперь осталось вернуть «заземляющий» провод обратно и двигаться дальше.

Видео: Как правильно зажечь авто от другого авто?

Для более точного описания процесса приводим схему освещения авто от машины-донора.

Как правильно зажечь автомобиль с АКПП?

Среди автомобилистов широко распространено мнение, что прикурить сигарету с автоматической коробкой передач категорически нельзя, а что там, чтобы прикурить, нельзя буксировать машину со скоростью более 10 км / ч.Но здесь затрагиваются совершенно разные компоненты автомобиля. Помните, что АКПП не распространяется на генератор, аккумулятор, а завести машину можно через прикуриватель.

Как правильно зажечь инъекционный, грузовой автомобиль?

Если у вас инжекторный автомобиль с более сложной электронной опорой для опускания АКБ, значит, его нельзя отключать от системы питания, так как это чревато поломкой или неисправностью электрооборудования («мозгов»).

Чтобы зарядить инъекционный автомобиль, сначала необходимо зарядить аккумулятор. Сделать это несложно, но нужно внимательно следить за тем, что вы делаете. Итак, берем и соединяем по очереди «+» и после них «-»:

Берем «+» пусковые провода с красными ручками-зажимами и подключаем к «+» клеммам разряженного аккумулятора. Подключаем вторую плюсовую клемму к донорской АКБ;
Берем «-» пусковые провода черными ручками-зажимами и подключаем их к минусовой клемме донора-АКБ, а другой конец — к разряженной АКБ;
Подождите несколько секунд, и вы можете постепенно заводить автомобиль, сразу после завода мы даем ему поработать на средней скорости в течение 10 минут, что прогревает двигатель и, кроме того, заряжает аккумулятор;
Заглушаем двигатель;
Сначала снимите отрицательный провод с разряженного аккумулятора, затем снимите второй отрицательный, затем таким же образом снимите положительные;
Заведите машину и двигайтесь к месту назначения без остановки, чтобы снова не заглохнуть.

Видео: Как правильно осветить авто (советы от RDM-Import)

Можно ли зажечь автомобиль с дизельным двигателем?

Если необходимо запустить автомобиль с дизельным двигателем от другого автомобиля, то вам понадобится такой же или более мощный двигатель на дизельном топливе, поскольку для запуска автомобилей на дизельном топливе требуется гораздо больше энергии.

Как зажечь машину от аккумулятора без машины?

Конечно, можно завести машину и без другой машины-донора, но только если заранее позаботиться и приобрести пусковое зарядное устройство.Да, стоит определенную сумму, но занимает минимум места в машине и решит проблему в дороге без участия проезжающих машин.

Итак, подключите стартер-зарядное устройство к сети, включите «пуск» и подключите прибор «+» к клемме «+», а «-» к блоку двигателя, как можно ближе к стартеру.

Далее заводим машину и выключаем прибор, как только двигатель заведется. Добравшись до места назначения, зарядите аккумулятор.Кстати, это устройство подходит абсолютно для всех автомобилей и безопаснее, чем прикурить сигарету из другого автомобиля.

Есть ли такси с сервисом легковых автомобилей?

Еще один выход из ситуации, но, конечно, он работает исключительно в крупных городах — такси со службой автомобильного освещения, а также такси, водитель которого при необходимости поможет отбуксировать машину до нужного места, а так же произведем мелкий ремонт. Таких услуг в РФ очень много как служб такси, так и интернет-сайтов, на которых можно срочно заказать услугу.Что выбрать — решать только вам.

Видео: Как зажечь автомобиль?

При разряде аккумулятора далеко не все автомобилисты могут выйти из этой ситуации со знанием дела. Все слышали, что можно зажечь сигарету из другой машины, но они понятия не имеют, как это сделать, не причинив автомобилю еще большего ущерба. Но делается это легко, если знать простой алгоритм правильных действий по освещению.

Введение

Проблемы с быстрой разрядкой автомобильные аккумуляторы заводятся зимой: в морозную погоду даже новые аккумуляторы не держат полный заряд… А если человек не пользуется автомобилем несколько дней, то у него есть все шансы не завести его в нужный момент.

Возле дома такая неприятность легко решается: снял аккумулятор, зарядил в тепле дома и поехал. Но что, если несчастье случится в дороге, за сотню километров от собственного зарядного устройства и розетки? Выход из этой ситуации есть: можно заводить машину от аккумулятора другой машины.

Запуск двигателя

Аккумуляторная батарея (АКБ) является источником питания неработающего автомобиля.Он также служит для запуска двигателя через систему зажигания. Если аккумулятор разряжен до такой степени, что не может сделать несколько оборотов стартером, то есть два основных способа запустить двигатель.

Освещение от другой батареи означает подключение дополнительного источника питания к электрической цепи зажигания с помощью соединительных проводов. В этом случае разряженный аккумулятор также остается в цепи освещения.

Важно знать, как правильно подключать провода, и следовать инструкциям по запуску двигателя от внешнего источника, чтобы не повредить поврежденный автомобиль, автомобиль-донор или обе батареи.

Как это делать правильно

Неопытность в этом деле приводит к печальным последствиям, вплоть до пожаров, поэтому не стоит выполнять работу методом «тыка». Чтобы избежать ошибок, следует запомнить подробные алгоритмы, которые помогут безопасно запустить двигатель автомобиля с разряженным аккумулятором от другого автомобиля или исправным аккумулятором.

Для этого потребуются высоковольтные провода большого сечения, которые должны быть в наличии у каждого уважающего себя автомобилиста (продаются в розничной сети) и еще одна машина с нормальным устройством не меньшей емкости и бескорыстный хозяин, готовый помочь брату. — водитель в беде.Если все необходимое есть в наличии, можно приступать к работе.

Из другой машины

Этот вид освещения используется автомобилистами гораздо чаще, так как при слабом электроснабжении автомобиль быстрее заводится. Но еще он требует повышенного внимания к своим действиям (есть большой риск сжечь не только электронику, но и машину).

Исправная машина должна располагаться как можно ближе к неисправной, но не соприкасаться с ней, и работать 5 минут на повышенных оборотах, чтобы аккумулятор получил дополнительный заряд.

Используйте памятку:

Важно! Необходимо запомнить 2 вещи: ошибка полярности проводов неминуемо приведет к короткому замыканию, а попытка произвести свет от работающего донора приведет к повреждению электроники и генератора этого автомобиля. И это по крайней мере.

От другого аккумулятора

Если ни один из водителей не имеет опыта зажигания сигарет или владелец дарителя беспокоится о своей машине, то может быть предложен более безопасный способ прикурить сигарету.В этом методе задействована не машина-донор, а только ее аккумулятор. Эта помощь проще для неизвестных драйверов.

Несмотря на большую простоту действий, заводить автомобиль необходимо с разряженным аккумулятором, соблюдая все меры предосторожности и строго следуя инструкции.

Последовательность действий для такого способа должна быть следующей:

Важно! Не рекомендуется зажигать легковые автомобили с двигателями разных типов (например, бензин от дизеля, легковые автомобили от грузовых автомобилей) из-за различий в некоторых технических характеристиках моделей.Также нельзя делать такие работы на улице в сильный мороз (ниже -25 градусов) и в случаях замерзания электролита аккумулятора.

Полезное видео

К вашим услугам подробная инструкция по освещению авто:

Провода осветительные

Было бы полезно порекомендовать в вашем водительском комплекте специальные провода для работы освещения в случае разряда автомобильного аккумулятора. Эти провода можно сделать своими руками, а если нет такого желания, то просто купите в магазине автозапчастей.

Заводские провода имеют стандартный цвет изоляционного материала проводов: «минус» — черный, «плюс» — красный. Жилы должны быть из медных проводов, хорошо проводящих электричество. Китайские изделия часто изготавливаются из какого-то медного сплава, который сильно нагревается, что доказывает их плохую проводимость.

Меры предосторожности и возможные неисправности

Процесс запуска двигателя от аккумуляторной батареи другого транспортного средства нельзя отнести к категории «тривиальных» из-за существующих рисков причинения серьезных повреждений не только автомобилям, участвующим в зажигании, но и травм присутствующих людей.Эти риски могут возникнуть в результате неправильных действий или некоторых скрытых неисправностей технических устройств.

Вы не можете проводить такие работы в следующих случаях:

Следует использовать с особой осторожностью, если батарея хотя бы у одного из участников акции старая и разряженная. Такие аккумуляторы могут выйти из строя при скачках напряжения и тока до 200-300 Ампер в самом начале эксплуатации.

Неправильная работа с проводами при запуске одного из двигателей и зажигании на другом автомобиле приводит к выходу из строя части электросистемы автомобиля, генератора, самой аккумуляторной батареи и возгоранию.

Заключение

Во избежание проблем с аккумуляторами нужно следить за их техническим состоянием, степенью заряда. Полезно иметь собственное зарядное устройство и активно использовать его зимой по прямому назначению — выработать привычку периодически подзаряжать аккумулятор, особенно в морозные дни. У каждой батареи есть срок службы. По истечении этого срока лучше сдать на переработку, заранее купив новый прибор.

Каждый автомобилист хоть раз сталкивался с проблемой разряженного аккумулятора.

Причиной такой неприятной ситуации могут быть банальные погодные условия, вовремя не выключенный свет или длительная стоянка машины. Наличие специальных проводов (крокодилов) для опытных автовладельцев значительно облегчает задачу запуска двигателя. В этой статье будет рассказано, как в подобной ситуации зажечь аккумулятор от другого автомобиля.

Полноценным донором может стать абсолютно любая машина с заряженным аккумулятором. Благодаря этим проводам вы можете подключить источник питания от другого автомобиля, не снимая его.

Чтобы уберечь технику от различных проблем и самому не получить травму, следует опираться на определенный порядок действий, о котором подробнее будет сказано ниже.

Пошаговый процесс «засветки» от другой машины

Для начала необходимо определить истинные причины неработающего двигателя. Стартер может вообще не подавать признаков жизни, а электроприборы (фары, бортовой компьютер и т. Д.) Могут работать исправно. В этой ситуации батарея тут ни при чем.Вам просто нужно сесть в машину и тщательно проверить всю электрическую систему.

Если все дело в разряженной батарее, то остается только зажечь батарею, особенно если это случилось попутно.

Для этого вам необходимо:

Подключить аккумулятор от автомобиля-донора к клеммам аккумулятора на неработающем автомобиле, строго соблюдая полярность (Важным моментом является правильное расположение автомобилей относительно друг друга. Длина проводов должна быть достаточной с запасом, а кузова машины трогать нельзя).Стоит обратить внимание на мощность обоих аккумуляторов, они должны быть одинаковыми. Положительные клеммы соединены между собой, а отрицательная клемма от автомобиля-донора соединена с кузовом автомобиля-получателя (с любой из его неокрашенных частей).
После того, как был сделан первый шаг, необходимо отремонтировать оба автомобиля (ручной тормоз) и включить зажигание и электроприборы на обоих автомобилях (Это делается для защиты устройств от внезапных скачков электричества и их выхода из строя для этого). причина).
Далее заведенные машины оставить поработать на холостом ходу 10 минут при оборотах двигателя 1500 — 2000 об / мин. В результате аккумулятор автореципиента немного подзарядится и на несколько минут выключится зажигание. При необходимости эту операцию повторяют еще раз.
В итоге машина остаётся работающей и вторая машина тоже. Важным моментом на этом этапе является отсутствие нажатия на педаль акселератора. Моторы должны работать бесперебойно, в системе не должно быть лишних скачков напряжения, способных повредить электрооборудование обоих участников процедуры.
Осталось только отсоединить провода от клемм ровно в обратной последовательности подключения. Сначала отсоедините черный (-) провод, затем красный (+). На этом завершающем этапе также рекомендуется включить стеклянные обогреватели и системы вентиляции. Сделайте это, чтобы смягчить скачок мощности. Лучше пока не пользоваться фарами, так как они могут просто перегореть.

Эта схема реанимации автомобиля от автомобильного аккумулятора — донор вполне по силам и просто незаменим в тяжелые времена

Вы можете зажечь машину от другой машины другими способами:

Зажигание севшего аккумулятора от автомобиля-донора с работающим двигателем.Отрицательными последствиями могут быть: поломка генератора, короткое замыкание или выход из строя каких-либо электрических устройств в автомобиле
Второй способ прикурить сигарету от другой батареи — переместить батарею на место неработающего источника питания. Этот метод работает только с карбюраторными двигателями. После запуска двигателя, не выключая его аккумуляторы, они возвращаются на исходные места, где разряженный аккумулятор начинает питаться от работающего генератора.

Можно ли прикурить сигарету от разных марок автомобилей?

Устройство электрических систем всех автомобилей в целом идентично, но схемы подключения могут существенно отличаться.Чтобы понять, как правильно зажечь авто от автомобиля другой марки, изучив инструкцию по его эксплуатации.

Последствий может не быть, но могут быть серьезные проблемы, вплоть до замены сгоревшего бортового компьютера или пожара.

Эта процедура имеет ряд функций:

Запрещается зажигать дизельный автомобиль от бензинового двигателя. (дизельные двигатели требуют значительно больших затрат на электроэнергию для запуска).
Корпус сморщенной батареи должен быть полностью герметизирован и не иметь повреждений.
Выбирать машину рационально — донор исходя из объема двигателя.

Какие действия не следует предпринимать во время процедуры освещения

Большинству автомобилистов разрешается выполнять эту процедуру из своего автомобиля только при работающем двигателе. Напротив, от такого решения больше вреда, чем пользы.

Эту особенность можно объяснить тем, что в момент передачи электрического заряда автомобилю — получателю на выводах автомобиля — донору, заряд совершит значительный скачок вниз.Из-за этого побочного эффекта могут возникать различные перегрузки в работе его электрических систем. Наибольший риск в этой ситуации несут владельцы инжекторных автомобилей.

Безопасность при закуривании сигареты от другого автомобиля

Всегда стоит помнить, что аккумулятор взрывоопасен и содержит внутри опасную кислоту. Как правильно зажечь машину и не получить травму, речь пойдет ниже.

Перед проведением операции необходимо убедиться, что уровень электролита в норме и он не замерз.Уровень легко определить визуально, открыв пробки в банках; вы также можете проверить наличие замерзания визуально.

Все процедуры необходимо выполнять в очках и перчатках.

Контакт кислоты с незащищенной кожей может вызвать сильные ожоги или ужасную аллергическую реакцию.

Вокруг батареи постоянно присутствует испаряющийся водород, поэтому поблизости не должно быть открытого огня или искр.

Осветительный прибор (крокодилы) должен быть исправен и не иметь отверстий.

При подключении необходимо строго соблюдать полярность и исключить возможность взаимного контакта разных клемм.

Перед началом процедуры следует обратить особое внимание на герметичность корпуса неработающего источника питания, при механических повреждениях или трещинах процедуру проводить нельзя. Также необходимо изучить показатели емкости и плотности аккумулятора. Как проверить плотность батареи можно найти в интернете.Своевременное обслуживание аккумуляторов автомобилей марки современного типа позволит сэкономить приличные деньги и всегда быть уверенным в надежности своего автомобиля.

Как использовать автомобильные фары

Фары — это не только важный компонент безопасности вашего автомобиля, но и функция, которую вы обязаны использовать по закону. Если вы не используете фары во время вождения ночью, вам придется заплатить дорогой билет, и вы даже можете получить билет на ремонт, если какой-либо из ваших фар не работает должным образом.

Фары предназначены для обеспечения максимальной видимости при вождении автомобиля.Они освещают дорогу перед вами в темноте и даже могут использоваться для улучшения видимости при неблагоприятных погодных условиях. Не менее важно то, что фары делают ваш автомобиль видимым для встречного транспорта, что жизненно важно для вашей безопасности на дороге.

Чтобы использовать фары, сначала их нужно включить. Этот процесс немного меняется в зависимости от конкретной марки и модели вашего автомобиля; но, по большей части, работа фар в каждом автомобиле практически одинакова. Управлять фарами невероятно просто, и это займет у вас всего несколько секунд.

Часть 1 из 4. Определение компонентов фары

Шаг 1. Найдите органы управления фарами . Органы управления фарами почти всегда располагаются в одном из двух мест.

Первое место, где вы можете найти органы управления, — это один из рычагов, который выступает с обеих сторон рулевой колонки. Второе вероятное место — на приборной панели слева от руля.

Если органы управления фарами находятся не в одном из этих двух мест, их следует найти где-нибудь на приборной панели, в центре управления или на рулевом колесе.

Совет : Фары обычно сопровождаются символом перевернутой лампочки или солнца. Ищите этот символ, чтобы помочь вам найти фары в машине.

Шаг 2. Определите значение символов фар . Чтобы использовать правильную настройку фар, вам необходимо определить различные символы фар.

Ваши фары будут автоматически выключены, что обычно является символом пустого круга или словом «выключено».Также будет символ двух огней, направленных в противоположные стороны, который указывает на габаритные огни или дневные огни. Наконец, будет символ большого огня, обращенного влево (он выглядит как буква «D» с выступающими из нее линиями), который указывает на основные фары.

Если ваш автомобиль оборудован автоматическими фарами, они будут обозначены словом «авто» или буквой «А» в перевернутой фаре.

Совет : Если на вашем автомобиле есть противотуманные фары, символ будет рядом с элементами управления основными фарами, но не на одной линии с другими элементами управления.Противотуманные фары обозначаются символом, аналогичным символу фары, но с направленным вниз светом.

Часть 2 из 4: Использование фар

Шаг 1. Включите фары на . Поворачивайте переключатель фар до тех пор, пока он не окажется в положении, которое вы хотите использовать. На каждой настройке есть выемка, чтобы было понятно, что переключатель находится в нужном месте.

Совет : Когда вы поворачиваете переключатель фар в автоматическое положение, фары автоматически включаются или выключаются в зависимости от текущего уровня освещенности за пределами автомобиля.

Шаг 2: Выключите фары . После того, как вы закончили движение, обязательно выключите фары. Для этого просто поверните переключатель фар обратно в исходное положение «выключено».

Предупреждение : Если вы оставите фары включенными после выключения автомобиля, аккумулятор начнет разряжаться. Есть ограниченное количество времени, в течение которого ваши огни могут оставаться включенными, прежде чем батарея разрядится. Чтобы помочь вам избежать этого, ваш автомобиль будет издавать звуковой сигнал, когда свет включен, но зажигание выключено.

Часть 3 из 4: Использование дальнего света и противотуманных фар

Шаг 1: Включите дальний свет . Фары дальнего света обеспечивают дополнительный свет, когда очень темно.

Чтобы включить дальний свет, нажмите рычаг указателя поворота вперед или потяните его на себя (это зависит от вашего автомобиля), пока он не встанет на место. Верните рычаг в исходное положение, чтобы выключить дальний свет.

При включении дальнего света на приборной панели загорается синий символ, похожий на символ фары.

Предупреждение : Хотя дальний свет увеличивает вашу видимость, он приводит к интенсивному ослеплению, которое ухудшает видимость вашего окружения. Всегда выключайте дальний свет при встречной полосе движения или когда вы находитесь прямо за другим автомобилем.

Шаг 2: Включите противотуманные фары . Противотуманные фары можно использовать в дополнение к фарам для улучшения видимости в туманную, туманную или дождливую погоду.

Чтобы включить противотуманные фары, поверните выключатель противотуманных фар или нажмите кнопку противотуманных фар (это зависит от вашего автомобиля). Этот переключатель или кнопка расположены непосредственно рядом с элементами управления фарами.

Часть 4 из 4. Уход за фарами

Шаг 1. Проверьте работу фар . Чтобы обеспечить безопасность и избежать ошибок, требующих ремонта, вам следует часто проверять, работают ли все ваши фонари.

Лучший способ сделать это — попросить знакомого встать перед автомобилем, пока вы переключаетесь между различными настройками фар.Убедитесь, что они проверяют оба передних фонаря.

Если у вас нет никого, кто бы помог вам с этой задачей, вы можете припарковать свой автомобиль перед прочной стеной и наблюдать за отражением ваших огней при изменении настроек.

Шаг 2. Обратите внимание на предупреждения о фарах . Если в вашей системе фар происходит сбой, на панели управления обычно загорается сигнальная лампа.

Этот световой сигнал часто представляет собой мигающий индикатор фары, индикатор фары со знаком «X» через него или индикатор фары с восклицательным знаком рядом с ним.Если вы заметили сигнальную лампу фар, вам следует обратиться к сертифицированному механику, например, из компании YourMechanic, чтобы он как можно скорее приехал для проверки системы.

Советы : Если вы заметили, что на приборной панели загорелся символ фары, убедитесь, что это сигнальная лампа, а не индикатор дальнего света.

Использовать фары очень просто. После нескольких поездок на автомобиле включение и выключение фар станет вашей привычкой.Не забывайте регулярно проверять правильность работы фар и чистить фары, чтобы обеспечить лучшую видимость во время вождения. Если у вас есть какие-либо проблемы с фарами, которые не работают должным образом, сертифицированный механик из YourMechanic может прийти к вам и диагностировать проблему.

Завести машину от другого аккумулятора. Как правильно «зажечь» аккумулятор от другой машины. Какие действия не следует предпринимать во время процедуры освещения

Разряженный аккумулятор — проблема, с которой автовладельцы часто сталкиваются зимой, после длительного простоя.Но беда бывает и в другое время, если оставить машину с работающими фарами, магнитолой и прочими приборами.

Чтобы завести автомобиль в такой ситуации, подключите проводами другой аккумулятор. Процедура называется загорание. Чтобы не навредить другому автомобилю, нужно знать, как правильно зажечь автомобиль с разряженным аккумулятором.

Для запуска двигателя автомобиля с неработающим приводом обратитесь к соседу по парковке или водителю проезжающей машины.

Во избежание непредвиденных ситуаций примите во внимание правила техники безопасности и рекомендации:

Процедура проводится только при исправном моторе, аккумуляторной батарее, когда нет проблем с электросхемой и приборами. Это означает, что аккумулятор разряжен из-за длительного простоя или забытого освещения, включенных фар.
Если системы, использующие электричество, работают, существует другая проблема, и это не запоминающее устройство.
Освещение подходит только для автомобилей с аналогичными силовыми установками.Нельзя проводить процедуру для кроссовера, внедорожника, используя небольшой автомобильный аккумулятор. Причина кроется в разных пусковых токах, а для большой машины цифры выше.
Дизельные модели не загораются от версий с бензиновыми двигателями. Потому что дизельному двигателю нужен больший пусковой ток, чем бензиновому.

Когда температура окружающей среды опускается до -20, процедура часто оказывается бесполезной. В дождь исключите возможность попадания лишней влаги на клеммы, провода.В жаркий период перед тем, как закурить сигарету, проверьте уровень электролита, если аккумулятор обслуживается.

Недостаточный уровень влияет на процесс зарядки. Поэтому после неудачных попыток запуска садятся две батареи.

Когда нельзя курить сигарету:

при запахе бензина под капотом;
, если аккумулятор разряжен в результате неоднократных попыток завести автомобиль;
повреждена проводка или провода покрыты грязью.

В любой из ситуаций попытка завести машину будет неудачной и приведет к проблемам с исправным аккумулятором.

У владельцев современных автомобилей часто возникает вопрос — можно ли зажечь машину из ружья? Поскольку АКПП не связана с генератором и приводом, процедура проводится с соблюдением правил безопасности.

Примечательно, что не всякая модель автомобиля может быть использована для подобных манипуляций.На одних машинах никаких нежелательных последствий не возникает, а на других перегорают элементы системы освещения, выходит из строя блок управления двигателем. Возможность проведения манипуляций указана в инструкции по эксплуатации.

Перед тем, как закурить сигарету, убеждаются в исправности автомобиля с разряженным приводом, аналогичным объемом двигателей и одинаковым видом топлива для используемых автомобилей. Если вам нужно зажечь автомобиль с АКПП, схема не отличается от работы с автомобилем с МКПП.

Подготовив защитные перчатки и специальные провода, приступаем к подключению:

Автомобиль-донор подъезжает ближе, но исключается контакт с автомобилем, где привод разряжен.
Заглушив мотор-донор, отключаются энергопотребляющие системы, с исправной АКБ снимаются клеммы.
Провода, используемые для подключения, выполнены с клеммами. Они обозначаются цветом, где красный означает соединение с «+», а черный, бесцветный с «-».
Перед подключением обязательно отключите отрицательную клемму разряженного привода. Это снижает нагрузку на аккумулятор другого автомобиля.
Соедините проводом положительные клеммы аккумуляторов.
Черный или бесцветный провод, предназначенный для отрицательных выводов, подключается к «-» донорской батареи. Другой конец должен быть подсоединен к металлическому элементу аппарата пациента.

Важно подключать провода отдельно, чтобы избежать коротких замыканий.Не допускайте соприкосновения проводов и движущихся элементов автомобиля.

После успешного подключения система остается на минуту. Затем заводят автомобиль с разряженным аккумулятором, двигателю дают поработать 5-10 минут. За это время двигатель прогревается до 50 градусов, поддерживает устойчивую скорость. После этого отсоедините провода в обратном порядке, начиная с «-».

Не всегда возможно прикурить сигарету от аккумулятора другого автомобиля и запустить двигатель с первого раза.Попытка повторяется не более двух раз. Дальнейшее повторение бессмысленно. Здесь допускается другой вариант освещения.

Двигатель машины-донора заводится, дайте ему поработать 15 минут для подзарядки собственного аккумулятора.

Подъехав к автомобилю с разряженным приводом, заглушают двигатель.
Клеммы сняты с аккумулятора, требующего зарядки.
Подсоедините провода для освещения. Плюс заряженного аккумулятора подключаем к плюсу разряженного.И минус заряженного с минусом засевшего

После подключения завести машину с исправным аккумулятором, поддерживая низкие обороты. Цепь оставляют включенной на 10 минут. При этом они не включают потребителей энергии на машинах. Затем мотор-донор отключается, провода отключаются в обратном порядке.

При выборе такой схемы энергия используется не для запуска стартера, а для подзарядки аккумулятора. Этот метод тоже используется.Но здесь важно исключить контакт проводов, который может привести к короткому замыканию.

Если ни одна из схем не дала должных результатов, значит, есть проблемы со стартером или проводкой и требуется помощь специалистов по обслуживанию.

Задумываясь о том, как правильно осветить машину от другой машины, рассматривают разные варианты схем.

В процессе работы важно помнить:

Двигатели запускаются только по одному, одновременный запуск опасен.
Обеспечьте разделение электрических сетей, иначе электрическая и электронная части машины-донора получат серьезный удар в виде внезапной незапланированной нагрузки. Это сопровождается выходом из строя электроники. А иногда машина перестает нормально двигаться, падает динамика.
Если в автомобиле установлен новый аккумулятор, системы в порядке, автомобиль пациента не полностью израсходовал свой заряд.

Важно уменьшить скачки напряжения при отключении клемм.Поэтому на автомобиле, нуждающемся в подзарядке, включают обогрев заднего стекла, нагнетательный вентилятор. Но включать оптику не рекомендуется. Скачок напряжения повредит лампочки.

После запуска автомобиля с разряженным приводом желательно продолжить движение в течение 30 минут. Это необходимо для зарядки привода.

Новые машины оснащены электронными системами, которые ранее не использовались.

Поэтому стоит задуматься, можно ли зажечь современные автомобили без изучения схемы подключения.Ведь методы, которые применялись 20 лет назад, сегодня могут нанести вред автомобилю.

Помимо выбора подходящей схемы подключения, специалисты советуют выбрать правильные провода.

На что обращать внимание:

Стоимость таких аксессуаров варьируется от 200 до 4000 рублей. Не стоит выбирать самые дешевые варианты. Оптимальная цена на 3-х метровый провод начинается от 800 рублей, а на 5-метровый — от 1200.
Имеет значение сечение жилы и материал.От этого зависит отсутствие потерь энергии при передаче. Исключены чрезмерное нагревание и дымление.
Тесьма не должна быть жесткой, при понижении температуры она трескается.
Конструкция зажимов имеет значение. Оптимальный вариант — медная конструкция, оснащенная прочными пружинами, коррозионно-агрессивными зубьями.
Надежность крепления провода в зажимах определяет безопасность.

Опытные автовладельцы не советуют рассматривать провода длиной менее 3 м.Так как аккумуляторы иногда располагаются по разным сторонам автомобиля. И подъехать поближе не всегда хватает места. Соблюдая правила и рекомендации, как правильно осветить автомобиль, легко помочь другому водителю и избежать нежелательных аварий.

С разряженным аккумулятором может столкнуться любой водитель, будь то опытный «гонщик» со стажем или просто новичок. Часто это может быть вызвано неоднократными неудачными попытками запустить двигатель или длительной работой фар при выключенном двигателе.Но иногда причина может быть глубже — обрыв приводного ремня, повреждение проводки или повреждение самого генератора. В некоторых случаях проблема заключается в аккумуляторе — например, упал уровень электролита. Иногда в суровую русскую зиму электролит в аккумуляторе может просто замерзнуть.

Конечно, в таких случаях грамотнее всего зарядить аккумулятор с помощью специального зарядного устройства или даже заменить аккумулятор. Но что делать, если ситуация с разряженным аккумулятором застала вас далеко от гаража и сервиса? В этом случае не обойтись без процедуры, которая называется «зажигание», которая заключается в запуске двигателя от аккумулятора другого автомобиля.Хочется сразу опровергнуть распространенный в определенных кругах автомобилистов миф о том, что освещение может нанести вред автомобилю-донору. На самом деле, при правильном проведении этой процедуры никакого вреда автомобилю в принципе не может быть нанесено. В инструкциях некоторых автопроизводителей даже есть специальный раздел о том, как правильно зажечь разряженный аккумулятор от другой машины, с подробными схемами и картинками.

Прежде чем перейти к прямым инструкциям по реализации этого процесса, я хотел бы дать несколько рекомендаций по безопасности.

Во-первых, никогда не зажигайте дизельный автомобиль от бензинового. Дело в том, что дизельному двигателю для запуска требуется гораздо больше энергии и, скорее всего, ей не хватит энергии.

Во-вторых, не выполняйте эту процедуру, если запах кислоты или горелого пластика исходит из-под капота автомобиля, нуждающегося в освещении. Такая машина, скорее всего, не поможет делу, осветив ее и спасти ее может только буксировка в ближайший автосервис.

Кроме того, малолитражки не должны загораться автомобилями значительного объема, например, 6-литровый грузовик точно так не заведется.

Чего нельзя делать при закуривании сигареты от другого автомобиля

Многие автомобилисты, опасаясь заряда аккумулятора, разрешают зажигать только при работающем двигателе своей машины. Однако реально от такой «рубки» пострадает только автомобиль-донор. Дело в том, что в момент, когда на стартере зажигаемого автомобиля произойдет разряд, напряжение на выводах автомобиля-донора значительно снизится. Это приведет к ряду проблем — от перегрузки генератора до проблем с блоком управления впрыском топлива.Кроме того, могут быть повреждены другие электронные системы автомобиля. Особенно это актуально для машин с инжекторным двигателем.

Так как же правильно осветить машину?

Прежде всего, перед тем, как закурить сигарету, многие водители забывают о важной мелочи — перед процедурой необходимо полностью отключить всех потребителей энергии в обоих автомобилях и выключить зажигание. На всякий случай активируйте ручник.

Если двигатель заведенной машины имеет карбюратор, снимите провод с минусовой клеммы аккумуляторной батареи.И хотя среди специалистов по двигателям нет единой позиции по этому поводу, не исключено, что ваш аккумулятор претерпел глубокую разрядку и, в этом случае, момент зажигания может серьезно повредить ему. Перед тем, как завести мертвую машину, следует немного подзарядить аккумулятор.

Для этого соедините плюс заряженного аккумулятора с плюсом разряженного. Подключите минус заряженного аккумулятора к «массе» (специальный штырь на аккумуляторе) или, если он отсутствует, к любой неокрашенной части двигателя автомобиля пациента.В этом случае, во избежание короткого замыкания, сначала подключите положительный кабель с красными зажимами к положительному выводу разряженного аккумулятора, а уже потом подсоедините другой конец к плюсу заряженного аккумулятора автомобиля-донора. . Между тем, отрицательный кабель следует сначала подключить к отрицательному полюсу заряженной аккумуляторной батареи, а уже потом — к массе или другой части двигателя.

Далее, в автомобиле, который служит источником заряда, следует запустить двигатель исправного автомобиля и дать ему поработать на холостом ходу, а затем на средних оборотах в течение 5-7 минут.После этих процедур выключите двигатель исправной машины и только потом запустите двигатель аварийной машины.

При запуске автомобиля нельзя нажимать на педаль газа — это может повредить все электронные системы обоих автомобилей, так как при этих процессах напряжение в бортовых сетях специальными системами не регулируется.

Вам удалось завести машину: что дальше?

Если вам удастся завести автомобиль, просто дайте ему постоять 3-4 минуты, пока он не начнет нормально работать на холостом ходу.Затем снимите провода, используемые для освещения, в порядке, обратном их подключению: сначала отсоедините отрицательный провод, соединенный с массой стартовой машины, затем отсоедините кабель от положительной клеммы спасенной машины. Далее машина должна немного поработать на оборотах не ниже средних. Эта мощность требуется для зарядки сильно разряженного аккумулятора. В противном случае мотор может снова заглохнуть. Однако это может произойти и при неисправности самого генератора — в этом случае мы рекомендуем зарядить аккумулятор от специального зарядного устройства или проверить генератор.

Если вы потерпели неудачу, и запустить машину не удалось, не пытайтесь снова, пока не пройдет полминуты. Только через 30 секунд вы снова попытались завести машину пациента. Если после 2–3 попыток запустить двигатель все равно не удается, неисправность необходимо искать в другом месте.

Для проведения вышеуказанных манипуляций настоятельно рекомендуется использовать толстые провода. Ориентировочно для двигателя объемом 1,5 литра минимальное сечение провода должно быть не менее 16 квадратных миллиметров.Это соответствует диаметру проволоки 4,5 миллиметра. Оптимальная площадь — около 70 квадратных миллиметров (диаметр — 9,5 миллиметра). Для освещения можно использовать только медные провода с прочной, но мягкой изоляцией. Лучше всего в качестве утеплителя подходит силикон. Если на проводах есть зажимы, то соединение необходимо пропаять. Оптимальная длина 1,5-2 метра.

Перед началом процесса освещения убедитесь, что автомобили не касаются друг друга.

После успешного зажигания, перед отключением проводов следует уменьшить возможный скачок напряжения.Скачок напряжения вызван тем, что в момент, когда две машины с разными аккумуляторами подключаются друг к другу, между ними устанавливается одинаковое среднее напряжение. В момент отключения напряжение в бортовой сети каждого автомобиля возвращается в норму. Например, для компенсации скачков напряжения можно включить вентиляцию и обогрев заднего стекла в машине пациента. Это не касается автомобиля-донора, если вы следовали рекомендациям и заглушили в нем двигатель перед запуском аварийного автомобиля.

Таким образом, теперь, когда вы знаете особенности и тонкости процедуры освещения, она больше не будет представлять для вас никакой опасности. Тем не менее, при его первом проведении очень желательно, чтобы рядом был опытный человек, разбирающийся в особенностях двигателя разных моделей автомобилей. Ведь бывают ситуации, когда двигатель новой иномарки приходится запускать от аккумулятора старой «Жигуленки» и наоборот. Желаем удачи!

Наверное, в практике каждого второго отечественного автомобилиста встречалась такая ситуация, когда вдруг садился аккумулятор.И как обычно, это происходит в самый неподходящий момент, когда нужно срочно ехать, а машина не заводится. Как справиться с этой ситуацией? Естественно, можно вызвать эвакуатор или, выйдя из машины, отправиться по делам на общественном транспорте. Но это не изменит ситуацию — рано или поздно нам придется вернуться к этой проблеме. Лучшее решение — попробовать завести машину от другого источника питания, как при прикуривании сигареты. Сделать это не очень сложно — главное, что нужно сделать, — это соблюдать основные правила проведения данной операции.В этой статье будет подробно рассказано, как правильно зажечь автомобиль.

С чего начать

Первое, что нужно сделать, это собрать машины вместе. Если это произошло не во дворе, а на оживленной трассе, то необходимо поставить знак аварийной остановки. А если на улице темно, лучше надеть светоотражающий жилет (если, конечно, вы его не носите с собой). Автомобили должны быть припаркованы так, чтобы этого расстояния было достаточно для крокодиловых проводов, чтобы они могли беспрепятственно протянуться от одного аккумулятора к другому и была возможность прикурить сигарету.Здесь следует учесть один важный момент. Убедитесь, что машины не касаются друг друга. В противном случае при закуривании сигареты могут возникнуть нежелательные последствия.
Двери машины должны быть закрыты, и не забудьте положить ключи в карман. Так как во время освещения автомобиля возможны скачки напряжения. Поэтому в такие моменты может сработать сигнализация и запереть двери.
Брать в дом обычные провода, чтобы прикурить сигарету, крайне нежелательно.Сечение таких проводов будет недостаточным. Поэтому при переносе необходимого заряда они могут быстро сгореть. Для такой операции правильно будет использовать специальные провода для запуска автомобиля. Среди автомобилистов они известны как «крокодилы» (из-за формы контактов). Они сделаны из толстой медной проволоки и скрыты специальной изоляцией. Поэтому такие провода можно использовать даже в сильный мороз. Конечно, это в идеале. И правильно было бы перед зажиганием автомобиля проверить провода на предмет трещин в изоляционном материале.Если они есть, то такую проводку использовать ни в коем случае нельзя!
Если длины проводов не хватает для зажигания, то их можно удлинить с помощью другого такого набора. Контакты не должны ни с чем соприкасаться. И уж тем более друг с другом! Это очень опасно, поэтому лучше их заизолировать или проследить, чтобы два разных провода не соприкасались. Если не уследить за этим, в проводах может произойти короткое замыкание, а это, в свою очередь, приведет к дорогостоящему ремонту.

Есть два способа зажечь автомобиль

Первый способ прикурить сигарету

Его можно использовать, если на улице не очень холодно и в аккумуляторе еще мало заряда — можно включить свет в салоне (но он тусклый) и стартер крутит, но очень слабо.Этот способ полностью безопасен для автомобиля, от которого происходит освещение.

Мы должны действовать следующим образом:

Заглушите двигатель автомобиля. Необходимо снять клеммы аккумулятора. Не волнуйтесь — несколько минут, что машина будет без аккумулятора, с ней ничего не случится.
Подключите красный провод (+) к клемме аккумулятора, а затем тот же провод к автомобильному аккумулятору, который должен гореть.
Подсоедините черный провод (-) к снятой батарее.Дальше будьте осторожны! Не подключайте отрицательный провод к отрицательной клемме ближайшего автомобиля !!! Первое неверно. Второй опасен. При попытке зажечь сигарету аккумулятор может полностью разрядиться, и тогда вам придется прикурить сигарету. Или, если аккумулятор находится в неисправном состоянии, то над ним будет зависать водород, а при его смешивании с кислородом появляется легковоспламеняющаяся смесь, которая очень взрывоопасна. Достаточно небольшой искры (а она обязательно появится при соединении всех контактов), чтобы аккумулятор взорвался.Поэтому отрицательный провод необходимо прикрепить к любой неокрашенной металлической поверхности кузова автомобиля. И разместите их правильно — как можно дальше от аккумулятора. В большинстве случаев для этого лучше использовать «массу» — место подключения отрицательного провода от аккумулятора. К нему прикручена металлическая пластина. Болт не окрашен — поэтому подключите к нему минусовой провод. В случае сомнений можно найти удобное место на блоке двигателя. Но убедитесь, что провод не касается движущихся частей, таких как ремень или вентилятор.
Подожди немного. Не снимая клемм с автомобиля, в котором «умер» аккумулятор, попробуйте его завести. Если первая попытка оказалась неудачной, нужно подождать еще немного. Не пытайтесь заводить машину более 2-3 раз подряд. Если это не удается, то, скорее всего, дело не в батарее.
При запуске двигателя не отсоединяйте клеммы сразу. Дать двигателю выйти в рабочий режим и прогреться. Клеммы можно снимать только через 3-5 минут работы двигателя.Делать это нужно в обратном порядке. Не следует забывать и о следующем. В автомобиле при отключении клемм могут возникнуть скачки напряжения. Следовательно, должны быть включены все допустимые потребители энергии. Не беспокойтесь о том, что батарея разрядится. Если генератор в вашем автомобиле исправен, то все будет в порядке. Но лучше выключить внешнее и внутреннее освещение, иначе по этой же причине оно может просто перегореть.

Как правильно «прикурить» машину, видео

Второй способ прикурить сигарету

Ситуация намного хуже, чем в первом варианте.Освещение салона вообще не загорается, стартер практически не крутит коленвал. Будет правильно, если в такой ситуации вы попытаетесь завести машину с буксира, но если такой возможности нет или условия для этого неподходящие, нужно зажечь ее от другой машины, но в несколько ином. путь.

Остановите двигатель. Отсоедините клеммы от АКБ.
Подключите красный (+) провод к положительной клемме аккумуляторной батареи, а затем другой конец того же провода к положительной клемме аккумуляторной батареи автомобиля, который вы пытаетесь завести.
Снимите отрицательные клеммы с обеих батарей. Подключите один конец черного провода к отрицательной клемме автомобильного аккумулятора, а другой конец — к отрицательной клемме второго автомобиля. В этом случае вся энергия вашего аккумулятора будет направлена непосредственно на стартер автомобиля, который вы хотите завести.

4. Не нужно ждать — при использовании этого метода все будет зависеть только от вашего аккумулятора. А аккумулятор другой машины в этом процессе вообще не участвует.

Не отсоединяя клеммы, попробуйте запустить двигатель. Если первая попытка оказалась неудачной, подождите немного и попробуйте начать заново. Не нужно долго крутить стартер. Если машина не заводится, значит, дело не в аккумуляторной батарее.
Но если двигатель запустится, не отключайте клеммы сразу. Дайте двигателю поработать и немного прогрейте. Через 5 минут работы клеммы можно снимать. Делать это нужно в обратном порядке. ВАЖНЫЙ!!! Только отключив все контакты, вы можете поставить минусовую клемму на аккумулятор автомобиля, который вы так удачно завели.Не забывайте — при отключении клемм возможны перепады напряжения. Поэтому включите всех возможных потребителей, которые находятся в вашем автомобиле. А вот освещение наоборот нужно выключить. Они могут сгореть из-за скачков напряжения.

И в заключение…

Зажигать чужую машину или нет — каждый автомобилист решает индивидуально. Помните, что вы можете оказаться в похожей ситуации. Если задуматься, то в процессе освещения ничего сложного нет.Вам просто нужно следовать некоторым правилам, описанным выше, и делать все правильно. И не забывайте — заведя машину, выясните, почему так неожиданно «умер» аккумулятор. Возможно, вы забыли выключить уличное освещение, а может ваш будильник где-то «загрязнен» и забирает всю энергию. Это нужно исправить. Но будет правильно, если вы купите зарядное устройство, снимите аккумулятор и зарядите его дома. Тогда, если все его «банки» в порядке, то он восстановит свою емкость.В противном случае на следующее утро вы снова можете оказаться в подобной ситуации.

Удачи на дорогах !!!

Запуск двигателя на морозе — завести автомобиль
Как подключить ходовые огни — Схема подключения ДХО
Как проверить датчик массового расхода воздуха (MAF) — признаки неисправности и ремонт Аккумулятор и генератор на автомобиле
Do-it- Самостоятельная замена бензонасоса — видео Как правильно водить машину

Если в один прекрасный день ваш аккумулятор по той или иной причине полностью разрядился, или вы решили помочь кому-то и позволить им запуститься от вашего аккумулятора, или, проще говоря, «дать прикурить» свою машину, вам нужно знать, как зажечь автомобиль, точнее как правильно это сделать.

Подключить клеммы необходимо в следующей последовательности: «+» донорского аккумулятора подключить к «+» разряженного аккумулятора, а «-» донора подключить напрямую к двигателю «малообеспеченного». » автомобиль.

Помните! Чтобы правильно зажечь сигарету, отрицательный провод должен быть подключен к двигателю, а не к отрицательной клемме аккумулятора. Это место должно быть как можно дальше от топливопровода, а также от всех вращающихся и движущихся частей.Сразу хочу предупредить, что при подключении провода может возникнуть искрение.

Зная, как правильно зажечь свет, вы сможете завести автомобиль с полностью разряженным аккумулятором уже через короткое время описанных выше манипуляций. После того, как удалось зажечь машину и двигатель завелся, необходимо сделать на ней средние обороты, после чего можно смело отсоединять провода, которые использовались для «зажигания». Не забудьте по завершении операции подключить отключенный ранее провод заземления.Не спешите сразу глушить двигатель, дайте ему поработать некоторое время на средних оборотах, это позволит генератору правильно зарядить разряженный аккумулятор.

Ну вот вроде и все! Думаю, теперь вы понимаете, как правильно выполнить аварийный запуск двигателя при разряженном аккумуляторе. После моей статьи, думаю, у вас больше не будет вопросов, соблюдайте технику безопасности, следуйте инструкциям, главное — ничего не путайте. Удачи тебе!

Рекомендую посмотреть видео, как правильно зажечь авто?

Большинство автомобилистов часто сталкиваются с проблемой разрядки аккумулятора.Особенно часто это происходит с наступлением холодов. Когда температура резко падает, даже новые качественные батареи разряжаются намного быстрее. Чтобы зажечь аккумулятор, нужно знать несколько важных нюансов.

Часто возникают ситуации, когда вдруг замолкает сигнализация, подсветка приборной панели еле светит, а после поворота ключа в замке зажигания стартер перестает крутить коленвал, слышен только щелчок.

Такие проблемы возникают из-за полностью разряженного аккумулятора.Если у вас под рукой нет зарядного устройства, вам нужно будет зажечь аккумулятор. Если стартер издает сильный грохот, то причина отказа двигателя кроется в другом. Может быть:

Датчики вышли из строя.
Требуется замена свечей.
Топливо не поступает из бензобака.

правила

Как правильно зажечь аккумулятор от другой машины, как проводится такая технологическая операция? Эти вопросы часто беспокоят новичков, впервые сталкивающихся с такой проблемой.

Зажигать аккумулятор от другого автомобиля довольно просто. Требуется придерживаться определенной последовательности действий, а также соблюдать технику безопасности при выполнении освещения.

Специальные провода от прикуривателя соединяют клеммы обоих аккумуляторов. Сначала подключается плюс от донорской АКБ. Потом минус на аккумулятор зажигаемой машины.

Чтобы правильно зажечь автомобиль от другого аккумулятора, необходимо правильно подключить провода. Другими словами, минус к минусу, плюс к плюсу.
Все автомобили работают на постоянном токе, поэтому при изменении полярности электроника автомобиля летает. Чтобы правильно зажечь автомобиль, провода от прикуривателя делают разного цвета. К плюсу подключается красный крокодил, минус обычно черный.

Могу ли я зажечь сигарету при работающем двигателе?

Этот вопрос часто волнует водителей, которым регулярно требуется прикуриватель. Проблема в том, что после зарядки напряжение донорского аккумулятора может быть нулевым. Как следствие, аккумулятор не имеет достаточного заряда для запуска собственного двигателя.

Профессионалы считают, что зажигать автомобиль нужно при неработающем двигателе. Двигатель автомобиля, от которого будет происходить освещение, должен быть неработающим, клеммы с аккумуляторной батареи сняты.

Если оба мотора работают, возможно, сгорает донорская электроника. Когда донорский аккумулятор полностью заряжен, после зажигания он не сможет быстро разрядиться. Чтобы подстраховаться и провести правильное освещение автомобиля, донору необходимо запустить двигатель автомобиля, подержать его на холостом ходу около пяти минут.За это время аккумулятор получит дополнительную подзарядку. Затем двигатель можно выключить и начать зажигать другую машину.

Стоимость надежных устройств начинается от 800 руб. В такой комплект входят трехметровые провода. За пятиметровые провода придется заплатить 1200 рублей.
При покупке прибора для освещения автомобиля требуется, чтобы подключенные к клеммам «крокодилы» были более высокого качества. Идеальными считаются медные зажимы с хорошо пропаянным и зажатым проводом. Зубы крокодила должны быть достаточно крепкими и крепко сжимать хомут.
Если зажим оторвется, блок управления будет поврежден. В итоге вам придется заняться восстановлением электросистемы машины. Оптимальной длиной осветительных проводов считается три метра. Это связано с конструкцией машины. Батарейки расположены по-разному для разных моделей. Самой удобной считается длина трех метров. Для крупногабаритных автомобилей больше подходит 5 метров.

Категорически запрещается проводить освещение, если аккумулятор автомобиля не совсем новый, он постоянно разряжается.Такая деталь подлежит замене. Новый, полностью заряженный аккумулятор можно смело использовать для освещения, но перед этим нужно подзарядить аккумулятор на холостом ходу двигателя в течение минуты.

Сегодня существуют специальные фирмы, которые предоставляют услугу «освещение» на месте. Водителю нужно только набрать номер телефона. Мастера быстро заведут машину. Стоимость такой услуги владелец автомобиля будет проинформирован заранее по телефону.

Соблюдая вышеуказанные правила, можно смело зажигать машину от другой машины.Чтобы это происходило редко, нужно постоянно следить за аккумулятором, не давать ему полностью разрядиться. Окисление клемм приводит к саморазряду, аккумулятор быстро выходит из строя.

Видео освещения автомобиля

типов автомобильных фар и способы их использования

17 апреля 2017 г., понедельник

Что вы запомнили из класса «Водитель»? Если ответ — «немного», значит, вы не одиноки. Еще более тревожным является то, что вы помните из экзамена по вождению, который вы прошли для получения прав? Вы помните все типы фонарей на вашем автомобиле и как их правильно использовать? Вы знали их однажды для теста (иначе вы бы сегодня не водили машину), но вот простое напоминание, которое повысит вашу безопасность на дороге.

Какие бывают типы автомобильных фар и как их использовать?

Автомобильные фары предназначены для двух функций — для помощи водителю и для связи с другими водителями. Несчастные случаи с большей вероятностью произойдут, если автомобилисты не будут правильно пользоваться своими фарами. Это делает абсолютно необходимым идентифицировать все ваши источники света и правильно их использовать. На вашем автомобиле доступны следующие фары:

Фары: Фары ближнего и дальнего света есть в каждом современном автомобиле.Эти фонари выполняют обе функции автомобильных фар — они освещают дорогу для водителя и предупреждают других водителей о присутствии автомобиля на дороге. Ваши фары ближнего света обеспечивают достаточное поперечное и переднее освещение, не ослепляя встречный транспорт. Дальний свет — это чрезвычайно яркие фары, которые можно использовать для освещения особенно темных и / или неосвещенных дорог; тем не менее, дальний свет следует использовать только тогда, когда к вам или прямо перед вами нет автомобилей.
Задние фонари: Задние фонари — это красные огни на задней части автомобиля, которые загораются всякий раз, когда включены фары.Эти огни предназначены для того, чтобы сделать вас видимыми для автомобилей позади вас и помочь им распознавать расстояние между вашими машинами.
Дневные ходовые огни: Эти фары устанавливаются на большинство новых автомобилей и располагаются спереди и сзади вашего автомобиля. Эти огни включаются автоматически, чтобы обеспечить лучшую видимость в дневное время. В некоторых автомобилях у вас есть возможность выключить дневные ходовые огни. Есть некоторые споры о том, улучшают ли эти огни меры безопасности или действительно отвлекают встречные автомобили.
Противотуманные фары: Противотуманные фары обычно устанавливаются рядом с фарами и под ними. Другие фары будут преломляться в тумане, создавая стену света, сквозь которую водитель не видит. Противотуманные фары следует использовать только в густом тумане.
Сигнальные огни: Эти огни, расположенные в переднем и заднем углах автомобиля, также называют указателями поворота или «поворотниками». Эти огни следует использовать для сообщения другим водителям о том, куда вы собираетесь двигаться.Если вы меняете полосу движения, соответствующий сигнал предупредит автомобили на вашей полосе и автомобили, уже находящиеся на полосе, в которую вы хотите въехать, о том, что вы движетесь.
Стоп-сигналы: Водители позади вас должны знать, когда вы снижаете скорость, и ваши стоп-сигналы, расположенные в задней части автомобиля, загораются при нажатии на педаль тормоза. Эти огни загораются только тогда, когда вы замедляете движение, поэтому нет никаких шансов на злоупотребление. Если ваши стоп-сигналы не поддерживаются в оптимальном рабочем состоянии (т.е. загорелся свет) вероятность несчастных случаев возрастает.
Предупреждающие огни: Эти огни мигают в переднем и заднем углах вашего автомобиля. Когда вы нажимаете кнопку, чтобы узнать об опасности, вы хотите предупредить других водителей о том, что вы столкнулись с проблемой, которая может помешать вашей способности управлять автомобилем предсказуемо. Эти огни следует использовать только для обозначения бедствия (или присутствия в очереди на похороны). Никогда не используйте опасность в качестве стоп-сигнала или незаконно припаркуйтесь.
Фонари дальнего света: Это внутреннее освещение, помогающее находить предметы в темноте или освещать пассажирское сиденье. Фары дальнего света не должны использоваться в течение длительного времени.

огни на автомобиле или другом дорожном транспортном средстве — синонимы и родственные слова

Родственные слова

задний фонарь

существительное

Американский свет на задней части автомобиля, который загорается при движении назад

поворотников

существительное

Американские маленькие огоньки на автомобиле, которые мигают, показывая, что он поворачивает.Британское слово — индикаторы.

стоп-сигнал

существительное

фонарь на задней части транспортного средства, который загорается при использовании тормозов

яркости

существительное

Фары американских автомобилей (= фонари на передней части автомобиля), когда они светят как можно ярче

мигалка

существительное

американский свет, который мигает на транспортном средстве в качестве предупредительного сигнала

противотуманный свет

существительное

яркий свет на автомобиле, который помогает водителям видеть в тумане

аварийный свет

существительное

один огней автомобиля, которые вспыхивают и выключаются, чтобы предупредить других водителей о возможной опасности

фара

существительное

британская фара

фара

существительное

один из двух фонарей на передней части транспортного средства, используемых для вождения ночью

дальний свет

существительное

Американские специальные фары для легковых или грузовых автомобилей, которые светят дальше обычных огней

индикатор

существительное

Британский указатель поворота на автомобиль

свет

существительное

один из огней на автомобиле или другом транспортном средстве

стояночный свет

существительное

Американский один из пары фар на транспортном средстве, который вы используете, когда мало света или идет дождь, в основном так что другие автомобили могут видеть вас

фонарь заднего хода

существительное

американский свет сзади автомобиля, сигнализирующий о том, что он движется назад

задний фонарь

существительное

один из красных фонарей по обе стороны от задней части автомобиля транспортное средство

указатель поворота

существительное

американский свет на автомобиле, который мигает, показывая, в каком направлении он собирается повернуть

Английская версия тезауруса огни на автомобиле или другом дорожном транспортном средстве

5 различных типов автомобильных фар (и когда их использовать)

18 декабрь

6 различных типов автомобильных фар и когда их использовать

Каждый автомобиль оснащен несколькими различными типами автомобильных фонарей, каждый из которых имеет свои уникальные и важные цели.Некоторые люди могут даже не знать обо всех световых сигналах автомобиля, но важно знать каждый из ваших огней, правильно их использовать и часто обслуживать. Вот распространенные типы автомобильных фонарей и их назначение:

Опасности

Вашу опасность представляют мигающие автомобильные фары, которые необходимо включать вручную. Их следует использовать только в экстренных случаях. Используйте их только в движении, чтобы предупредить других водителей об опасности впереди. Используйте их при остановке, если вы создаете опасность или препятствие, но не используйте их без надобности и не предполагайте, что они у вас есть, что вы можете припарковаться где угодно.Кроме того, помните, что то, что вы их включили, не означает, что вы в безопасности от встречного движения. Еще одна важная вещь, которую следует помнить, заключается в том, что если люди видят мигающие аварийные огни, они подумают, что что-то не так, поэтому убедитесь, что вы используете их только тогда, когда это уместно, и не забудьте выключить их, когда опасная ситуация миновала.

Изображение с сайта: https://www.flickr.com/photos/jasleen_kaur/43491

Яркость / Дальний свет

У ваших фар есть 2 различных режима: ближний свет и дальний свет.Дальний свет очень яркий и прямой по центру, в отличие от ближнего света, который направлен наружу и немного вниз. Дальний свет может закрывать глаза на приближающуюся машину, поэтому использовать их следует только тогда, когда впереди нет машин. Обычно за ближний и дальний свет отвечают разные лампы, поэтому, если одна погаснет, другая может работать. Дальний свет полезен при движении ночью по неосвещенным дорогам. Просто не забудьте выключить их, когда приближается другая машина, чтобы не ослепить их.

Стоп-сигналы

Очевидно, что ваши стоп-сигналы загораются, когда вы останавливаетесь, но их важно использовать и обслуживать должным образом. Многократное нажатие на тормоза при внезапной остановке может помочь привлечь внимание водителей позади вас и, возможно, избежать столкновения. Многие люди не обнаруживают, что стоп-сигнал не горит, пока их не останавливают. Чтобы избежать штрафов и баллов в вашей лицензии за это, проверяйте стоп-сигналы раз в неделю, прося кого-нибудь встать позади машины, пока вы нажимаете на тормоза.

Противотуманные фары

Противотуманные фары — это один из видов света в автомобиле. Многие задаются вопросом при движении в тумане, какие фары нужно использовать. В зависимости от толщины, ваш ближний или дальний свет может работать лучше, чем другой, но в вашем автомобиле также могут быть противотуманные фары, которые вам следует включить. Назначение противотуманных фар — сделать вас более заметным для других водителей, а не улучшить вашу собственную видимость. Обычно они располагаются на автомобиле ниже, чем фары, чтобы их было видно ниже линии тумана.Обычно они желтого или янтарного цвета, чтобы привлечь внимание к автомобилю. В густом тумане дальний свет отражается от влаги в воздухе, и вам становится труднее видеть. Противотуманные фары делают вас более заметным, не уменьшая вашей собственной видимости.

Дневные фары дальнего света

У большинства автомобилей есть дневные ходовые огни, которые автоматически включаются, когда автомобиль движется, чтобы обеспечить дополнительную видимость другим автомобилям. Обычно их можно отключить, если они вам не нужны.Если возможно, полезно установить автоматическое включение света, чтобы ваша машина могла приспособиться к количеству обнаруживаемого света. Это помогает обеспечить нужное количество света без необходимости постоянно контролировать его самостоятельно.

Светодиодные лампы

Важно знать разные фары на автомобиле и для чего они используются, но есть также несколько разных типов лампочек, которые вы можете использовать для этих разных огней. Одним из примеров автомобильного освещения является светодиодная лампа.

Светодиодные фонари
— это чрезвычайно энергоэффективные фары, которые начали активно использоваться в современных фарах. Эти типы фар универсальны, и лампам можно придавать самые разные формы. Это позволяет по-новому разрабатывать светодиодные фонари как для фар, так и для задних фонарей. Производители автомобилей начинают использовать эти типы фар, чтобы придать автомобилям уникальный внешний вид. Светодиодные лампы накаливания не так сильно нагреваются, как традиционные лампы, что увеличивает срок их службы.Переход на светодиодные фары может быть именно тем, что вам нужно, чтобы получить яркий и неповторимый вид с долговечной лампой.
Лампочки HID
Другой тип автомобильного света, который можно использовать для различных огней автомобиля, — это HID лампочка. Как и ранее упомянутые светодиодные лампы, HID все чаще используются в современных автомобилях. Эти типы ламп уникальны, потому что у них нет нити накала, как у большинства лампочек. Реакция, вызванная прохождением электрического тока через круглую лампочку, заполненную различными типами паров и газов, позволяет лампе HID излучать свет, а сильный луч света, создаваемый лампой HID, идеально подходит для фар.Этим лампам требуется минута, чтобы прогреться и достичь максимальной яркости, что может быть недостатком для потребителей. Тем не менее, этот тип автомобильного света отлично подходит для еще одного яркого и уникального образа для фар вашего автомобиля.
Важно знать, какие фары на автомобиле и как они работают, а также какие типы лампочек в них можно вставлять. Знание этих вещей может сделать вас более безопасным на дороге и более подготовленным к изменяющимся условиям вождения. Получение большего количества информации о вашем автомобиле всегда приведет к более безопасному вождению, и изучение освещения вашего автомобиля ничем не отличается.Типы внешних автомобильных фонарей и их различные функции призваны обезопасить вас и окружающих. Вы также можете обезопасить себя и других водителей, защитив свои фары задними фонарями и крышками для фар. Если у вас есть дополнительные вопросы о различных фарах автомобиля, свяжитесь с Wade Auto.
Статьи, которые могут вам также понравиться:
5 ветровых отражателей, которые уменьшат шум ветра и сделают вашу поездку бесшумной
Как улучшить аэродинамику вашего автомобиля
Детализация автомобиля своими руками: лучшие советы о том, как детализировать автомобиль как профессионал
13 самых распространенных сигнальных огней для автомобилей, которые необходимо знать
Люди звонят нам все время, пытаясь описать сигнальные огни в своей машине.Мы слышим такие вещи, как: «Это похоже на секундомер с восклицательным знаком». Или «это похоже на тако сбоку, с волнистой линией рядом». Итак, чтобы помочь всем нашим замечательным клиентам, мы решили написать о 13 самых распространенных автомобильных сигнальных огнях.
1. Замок рулевого управления
Блокировка рулевого управления — важная функция предотвращения кражи в автомобиле. Он активируется всякий раз, когда колесо или шины поворачиваются, когда ключ не находится в замке зажигания. Это означает, что на вашем автомобиле никто не уедет.Если вы садитесь в машину и видите, что горит индикатор блокировки рулевого управления, есть вероятность, что кто-то пытался повернуть колеса в вашем автомобиле.
2. Индикатор батареи
Индикатор батареи указывает на то, что ваша система зарядки не работает должным образом. Для автомобилей это нормально, если этот свет отображается при запуске, но если он не исчезает или ваш автомобиль не заводится, проблема определенно возникает. Как правило, проблема связана с аккумулятором, но это также может быть проблема с аккумулятором, регулятором напряжения, проводкой в автомобиле или генератором переменного тока.Проблемы с электричеством могут быть серьезными, поэтому, если у вас возникнут проблемы, приходите к нам.
3. Система адаптивного освещения поворотов
Система адаптивного освещения поворотов регулирует направление света фар при повороте. Это означает, что, когда вы поворачиваете за угол, фары начинают поворачиваться в том направлении, в котором вы собираетесь. Если этот свет горит в вашей машине, это, вероятно, означает, что эта система больше не работает — ваши настоящие фары должны быть в порядке.
4.Система подушки безопасности и ремня безопасности
Этот свет важен для проверки. Вы хотите, чтобы в вашем автомобиле было неисправное оборудование для обеспечения безопасности, примерно так же, как вы хотите, чтобы в вашем автомобиле были муравьи.
5. Омыватель лобового стекла
Как ни странно, эта сигнальная лампа похожа на счастливого монстра, которого укусил дикарь. Что иронично, потому что счастливое чудовище с недокусом на самом деле не так уж важно, и при этом не хватает жидкости для омывателя лобового стекла.Просто зайдите в автозону и купите еще, откройте капюшон и наполните его.
6. Антиблокировочная тормозная система
Антиблокировочная система тормозов предотвращает занос автомобиля при нажатии на педаль тормоза — занос не является эффективным методом торможения. Если этот индикатор горит, проблема с вашей тормозной системой, поэтому не откладывайте ее.
7. Автоматическая коробка передач
Этот индикатор означает, что у вас проблема с автоматической коробкой передач.Если этот свет загорается, вы, вероятно, уже знаете, что ваша передача испорчена.
8. Стоп-сигналы
У вас перегоревший стоп-сигнал. Пойдите и замените это, прежде чем вас остановят без причины.
9. Контроль лампы
У вас перегоревшая фара. Замените его по понятным причинам.
10. Электронная система стабилизации
Если этот индикатор горит, компьютер вашего автомобиля больше не помогает поддерживать устойчивость автомобиля при повороте.
No related posts.