Какие материалы нужны для покраски автомобиля: Какие материалы нужны для покраски автомобиля

Материалы для покраски автомобиля: выбираем и используем

СОДЕРЖАНИЕ:

Материалы для покраски автомобиля

Ну вот, кузовной ремонт автомобиля благополучно закончился, все формы пришли в свое первозданное состояние. Дело за малым – чтобы автомобиль снова приобрел цвет и глянец. Дело малое, да не простое, и не быстрое к тому же. Для этого необходимо подготовить оборудование и материалы для покраски автомобиля. Не важно, будет окрашиваться одна деталь или вся машина, набор этого оборудования и материалов нужен один и тот же.

Что же входит в такой минимальный необходимый набор?

• щетки
• виниловые насадки
• анти силикон
• салфетки для обезжиривания поверхности
• малярный скотч и пленка
• броне скотч
• скотч брайт
• растворитель
• автомобильная шпаклевка
• проявочный порошок или аэрозоль
• абразивная бумага
• антистатические или липкие салфетки
• кислотный или фосфатный грунт
• двухкомпонентный акриловый грунт
• грунт по пластику
• различная автомобильная краска
• автомобильный лак
• полировочные пасты

Список огромный и пугающий, хотя на самом деле ничего лишнего не содержит, и каждая позиция оправдана не единожды. Для чего все эти расходные материалы для покраски автомобиля  нужны и как они все участвуют в процессе превращения металлической коробки и современное сверкающее авто? Начнем с самого начала.

Щетки

Эти, казалось бы, незамысловатые приспособления могут быть как ручными, так и устанавливающимися на шлиф машину или дрель. Без них невозможно очистить требуемую поверхность от грязи, ржавчины, остатков старой краски и шпаклевки для подготовки детали к последующей покраске.

Эти простые приспособления хорошо помогают избавиться от ненужных загрязнений в труднодоступных местах, чем значительно облегчают подготовку к покраске. Главное помнить, что работать с ними нужно только в защитных очках и перчатках, поскольку от них в разные стороны летят мелкие крошки и осколки старой краски и шпаклевки, которые создадут массу неприятностей, если попадут в глаза.

Виниловая насадка

Данный вид насадки предназначен для установки на дрель и используется после щетки для окончательного и более бережного устранения остатков загрязнения с обрабатываемой поверхности. Вещь очень эффективная и просто незаменимая для данного вида работ. Работать так же рекомендуется в очках и перчатках.

Анти силикон и салфетки для обезжиривания поверхности

Расходные материалы для покраски автомобиля

После грубой механической обработки настает время более деликатной обработки . В число расходных материалов входит такое замечательное изобретение как анти силикон. Он способен убрать практически все жировые частицы с обрабатываемой поверхности, даже те, которые остались от прикосновения пальцев рук при других видах работ.

Для этого анти силикон с помощью распылителя наносят тонким слоем на поверхность, а затем быстро стирают специальными салфетками для обезжиривания поверхности. Для чего это нужно? Для покраски автомобиля необходима абсолютно сухая и чистая поверхность, иначе наносимые материалы очень быстро отслоятся, и автомобиль потеряет товарный вид.

Различные скотчи и пленки

Этот пункт вряд ли нуждается в комментариях. Понятно, что при таких работах, как очистка щетками, шкурками и прочие механические работы, могут быть повреждены незащищенные детали и поверхности, например, стекла. Да и при локальной покраске ряд деталей лучше покрыть защитой, чтобы не испачкать.

Для этих целей с успехом применяют такие дополнительные материалы для покраски автомобиля, как скотчи и пленки различной толщины и прочности. Ведь для качественной покраски автомобиля важно не только привнести что-то новое, но и не повредить уже имеющееся.

Скотч брайт

Этим материалом следует запастись в случае, если необходимо будет придать той или иной поверхности матовость, либо добиться плавного и красивого перехода цвета. Существует несколько разновидностей различной зернистости для разных видов металла, а так же тонкости и направления работ – от грубой шлифовки до нежной полировки.

Растворитель для автоэмали

Растворитель для автоэмали

Рассматривая необходимые материалы для покраски автомобиля нельзя обойти стороной  обычный растворитель. Конечно, в настоящее время все лакокрасочные продукты продаются ос специальными растворителями, предназначенными специально для них. Но при проведении таких работ всегда возникает потребность что-то протереть или промыть. Для таких случаев обязательно иметь под рукой бутылку-другую обычного недорогого универсального растворителя.

Автомобильная шпаклевка

Данная разновидность используемых материалов просто незаменима как один из этапов подготовки автомобиля к покраске. С помощью шпаклевки можно как убрать небольшие вмятины и царапины, так и выровнять поверхность кузова после рихтовки. Разновидностей шпаклевки много и у каждой свое назначение. По основе, на которой изготовлена шпаклевка, можно все виды разделить на:

• полиэфирные
• акриловые
• нитроцеллюлозные

Так же есть однокомпонентные и двухкомпонентные виды шпаклевки. Двухкомпонентные продаются со специальным отвердителем, который перед применением смешивается с основой. Это густые, наносимые шпателем составы, годные для глубоких вмятин и царапин. Однокомпонентные шпаклевки жидкие и наносятся очень тонким слоем, поэтому в основном это финишные варианты.

Если рассматривать чуть более подробно эти расходные материалы, то стоит остановиться на таких видах шпаклевки:

• шпаклевка со стекловолокном – очень прочная разновидность шпаклевки, используемая для заполнения и выравнивания глубоких дефектов, очень эластичная, но тяжелая в обработке, поэтому не используется в качестве отделочной или финишной.
• шпаклевка универсальная крупнозернистая – так же как и шпаклевка со стекловолокном густая и трудно поддается последующей обработке, но замечательно заделывает грубые и глубокие дефекты, поэтому не применяется для финишной и отделочной работы
• шпаклевка мелкозернистая финишная – благодаря мелкодисперсному наполнителю и жидкой консистенции прекрасно подходит для финишных и отделочных работ, хорошо устраняет мелкие царапины, появившиеся в процессе шлифовки крупнозернистой или стекловолоконной шпаклевки
• шпаклевка жидкая акриловая – благодаря жидкой структуре наносится тонким слоем и подходит в качестве финишного покрытия больших поверхностей для покраски автомобиля

Абразивная бумага

В процессе проведения всех этапов шпаклевки проводится шлифовка, сначала грубой шпаклевки, а затем, после заполнения всех дефектов и устранения царапин, и финишной. Для этих целей применяется специальная абразивная бумага. Имеется несколько разновидностей этого материала, в частности водоустойчивая абразивная бумага, которая может применяться при шлифовке с водой.

Проявочный порошок или аэрозоль

После шлифовки шпаклевки на поверхность наносят специальный проявочный порошок или аэрозоль из баллончика. Это важные материалы для покраски автомобиля, поскольку помогают выявить все оставшиеся мелкие дефекты, не заметные глазу. По итогам нанесения выявляющего материала вновь проводится шлифовка абразивом и так до тех пор, пока дефекты не будут убраны.

Антистатические или липкие салфетки

Очень эффективно убирают всю пыль после шлифовки и снимают статическое электричество. Поэтому с успехом применяются непосредственно перед нанесением грунта, а затем и самой краски.

Автомобильный грунт и краски

Автомобильный грунт

Грунт, а вернее грунты, поскольку их много и все они разные, как по составу, так и по предназначению, не менее важный расходный материал для покраски автомобиля.

Нанесение грунтов – грунтовка, производится с целью защиты металла от коррозии. При этом грунт может наноситься как на голый металл или пластик, так и на шпаклевку после проведения кузовных работ.

Существует несколько разновидностей грунтов:

• кислотно-фосфатный – двухкомпонентный грунт для голого металла, не требующий последующий обработки абразивом перед покраской
• акриловый – применяется для окончательного выравнивания поверхности перед финишной покраской, это своего рода прокладка между металлом и краской; такой грунт может наноситься и на старую краску, и на голый металл, и на кислотно-фосфатный грунт, и на шпаклевку
• эпоксидный – применяется в целях защиты от коррозии и для выравнивания незначительных дефектов шпаклевки и окраски автомобиля
• адгезионный по пластику – применяется при окрашивании пластика для лучшего сцепления краски и пластика, который в обычном состоянии слишком гладкий.

И наконец, когда основная подготовка закончена, вспомогательные расходные материалы израсходованы, можно приступать к самой покраске автомобиля.

На сегодняшний день на автомобильном рынке представлено огромное количество различных красок, но все их можно разделить на три большие категории:

• акриловые краски – пользуются наибольшей популярностью благодаря тому, что убирают мелкие дефекты предыдущих работ, обеспечивают качество и блеск, быстро сохнут и устойчивы к внешним воздействиям
• металлики – требуют двухслойного окрашивания, при котором сначала наносится слой нитрокраски нужного цвета, а потом специальный лак, который, благодаря своим свойствам, усиливает эффект от краски и придает автомобилю металлический блеск
• краски, изготовленные на заказ – эти материалы, как правило, готовятся в индивидуальном варианте либо для работ по аэрографии, имеют уникальные оттенки и составы.

Автомобильные лаки и полировочные пасты

После того как краска была нанесена и полностью высохла, на автомобиль наносят слой специального автомобильного лака, который покроет краску защитным слоем и значительно продлит срок ее службы. К тому же при возникновении неглубоких царапин слой лака позволит заполировать их без следа.

Полировочные пасты

Эту разновидность продукции трудно полноценно отнести к категории материалов для покраски автомобиля, но без нее никак не обойтись. Именно полировочные пасты позволяют довести свежеокрашенный автомобиль до совершенства и придать ему ослепительный блеск. Они же скроют мелкие недочеты, если таковые все же смогли дойти до финиша, несмотря на все усилия по их устранению. Да и в дальнейшем полировочные пасты будут верой и правдой служить владельцу в борьбе за идеальный внешний вид его автомобиля.

[youtube]NM6PiaaNbaU[/youtube]

Инструмент для покраски автомобиля: что нужно?

Одной из проблем, с которой могут столкнуться владельцы авто, является нарушение целостности лакокрасочного покрытия. Чтобы провести ремонт по его восстановлению, можно обратиться в специализированные мастерские или покрасить автомобиль своими руками. И в первом и во втором случае для работы потребуется определенный набор инструментов, без которых невозможно качественно покрасить авто.

Покраска авто: профессиональная или своими руками?

В мастерских или сервисных центрах представлен огромный ассортимент различных инструментов и оборудования, благодаря которому можно быстро и качественно провести все необходимые работы. Помимо инструментов, такие центры оснащены специальными боксами, где непосредственно проводятся работы по покраске и дальнейшей сушки лакокрасочного покрытия автомобиля.

Но и в домашних условиях легко можно восстановить лакокрасочное покрытие для авто. И для этого не обязательно приобретать дорогостоящее оборудование. Лучше обратить свое внимание на инструменты попроще, работать с которыми можно даже без специальной подготовки или особых знаний.

Инструменты для покраски

Если рассматривать перечень инструментов, то для покраски может потребоваться:

• переносной прожектор;
• малярная маска;
• краскопульт;
• машинка для полировки;
• компрессор;
• дрель и насадки;
• шлифовальная машинка;
• фен строительный.

Эти инструменты помогут эффективно, качественно, а главное, в сжатые сроки осуществить восстановительные работы по покраске автомобиля. Каждый из них имеет свое назначение и применяется на определенном этапе. К тому же они могут понадобиться для ремонта авто в дальнейшем.

Переносной прожектор

Одним из основных условий при проведении ремонтных работ является правильно организованное освещение. Экономить в этом вопросе не рекомендуется, так как качественное освещение напрямую влияет на качество выполненных работ. Поэтому стоит приобрести специальное осветительное устройство.

Для проведения покраски автомобиля лучше выбирать именно переносной прожектор, так как он мобилен, и его можно расположить там, где это нужно.

Такое устройство позволяет подсветить нужный участок кузова авто, а также выступает как оборудование для точечной сушки после покраски. Но во время сушки важно выдерживать определенную дистанцию, чтобы не прожечь деталь.

Дрель и насадки

Перед тем, как проводить покрасочные работы, следует подготовить обрабатываемую поверхность. Чтобы устранить коррозию, грунт, шпаклевку, краску с поверхности окрашиваемого элемента, потребуется специальная виниловая насадка на дрель.

Она позволяет бережно, но эффективно воздействовать на поверхность, устраняя все лишнее и при этом не нарушать целостность металла.

Строительный фен

Этот инструмент незаменим на подготовительном этапе. С его помощью можно устранить с кузова автомобиля наклейки и другие декоративные элементы. Также он эффективен при выправлении шишек или вмятин на поверхности пластиковых деталей. Достаточно нагреть участок и вручную исправить дефект.

Малярная маска

Выполняя работы по покраске авто, в воздух попадает огромное количество вредных веществ. И даже если в помещении работает вытяжка, работать без специальной малярной маски не рекомендуется. Размер настраивается в индивидуальном порядке, чтобы обеспечить наибольший комфорт во время эксплуатации.

 

Краскопульт

Без этого инструмента для покраски проведение работ практически невозможно. С его помощью можно нанести краску на кузов авто. Для локального окрашивания идеально подойдут небольшие краскопульты, которые позволяют качественно покрасить небольшие участки. Кроме покраски краскопульт используется при нанесении грунтовки или лака.

Для каждого из видов работ потребуется сопло своего размера: для базовой эмали это 1,3-1,4, для жидкой шпатлевки – 2,5, для лаков и акриловой эмали – 1,4-1,5, а для грунтовки – не менее 1,6 мм.

Компрессор

На современном рынке представлены различные виды компрессоров. Перед выбором этого инструмента следует определиться с предполагаемым объемом работ. При выполнении разовых операций можно приобрести среднестатистический инструмент. Для интенсивного использования прекрасно подойдут модели с большим ресивером и масляным двигателем. Это поможет провести покраску автомобиля в кратчайшие сроки.

Шлифовальная машинка

Для качественной подготовки поверхности кузова перед шпаклевкой и грунтовкой незаменима шлифовальная машинка. К тому же этот инструмент можно применять на начальном этапе полировочных работ.

Он помогает значительно сократить время ремонтных работ, так как с его помощью можно равномерно и быстро отшлифовать большие участки кузова авто.

Машинка для полировки

Этот инструмент применяется на завершающем этапе покрасочных работ и позволяет качественно отполировать кузов автомобиля. С ее помощью после окончания малярных работ кузову придается привлекательный вид. К тому же полировка поверхности помогает защитить поверхность автомобиля от негативного воздействия окружающей среды.

Кроме машинки для полировки стоит приобрести и сопутствующие инструменты, к которым относятся специальные полировальные круги, которые могут быть различной плотности, а также полировальники из овчины.

Расходные материалы

Помимо инструментов и оборудования для покраски нужно приобрести расходные материалы, без которых осуществление ремонтных работ невозможно. К ним относятся:

• абразивы, такие как круги для шлифовальной машинки и наждачная бумага;
• шпаклевка, которая может быть твердой, жидкой, универсальной и финишной;
• акриловый грунт;
• полировальные и матирующие пасты;
• автомобильная краска, подходящая по типу и цвету к окрашиваемой поверхности;
• лак;
• салфетки для устранения жира с поверхности;
• малярный скотч, чтобы защитить отдельные элементы кузова авто от покраски;
• проявочный порошок, позволяющий оценить шпаклевочный слой непосредственно перед покраской.

Выбирая оборудование и материалы для покраски, следует обращать внимание на продукцию проверенных производителей. Это обеспечит качество выполненных работ.

Интересное по теме:

Основные материалы для покраски автомобиля своими руками

[goo_top]

Вы собрались преобразить вашего «железного друга»? Тогда вам необходимо хорошенько подготовиться. В этой статье вы узнаете какие материалы для покраски автомобиля вам потребуются. Ведь только краской и лаком не обойтись, тем более что покраска и полировка кузова – это уже заключительный этап. А ему предшествует еще большая и серьезная подготовительная работа. От качества проведения подготовки зависит успех всего процесса.

Где и как покрасить автомобиль?

Лучшим выходом, разумеется, будет отдать вашего любимца в умелые и опытные руки профессионалов. В мастерских автосервисов всегда есть сотни самых разных средств автомобильной химии и расходных материалов. Специалисты своего дела в зависимости от поставленных задач подберут все необходимое. Ведь они, как правило, хорошо разбираются в типах и назначении всех этих средств и достаточно ориентируются в ценах.

К сожалению, не каждому по карману воспользоваться услугами автосервиса. Многие предпочитают произвести покраску авто в собственном гараже. Тоже неплохо и более экономно. Но при отсутствии опыта, нужно хотя бы проконсультироваться со специалистом, о том, что нужно для покраски автомобиля? Ведь когда вы уже приступите к подготовке, бегать в поисках нужных материалов будет не совсем удобно. Лучше заранее все приготовить и больше не отвлекаться по снабженческим вопросам.

Какие материалы нужны в подготовительном периоде

Смывка краски

Смывка краски Body 700 Paint Remover

Если вы решили кардинально поменять цвет автомобиля или старая краска имеет сильные повреждения, отслаивается от металла или вспучивается, то наилучшим решением будет избавиться от слоя старой краски. При этом нужно не повредить металл кузова.

Современные технологии позволили изобрести очень эффективный и быстродействующий способ удалять краски и лаки с поверхности металла. Такой эффект дает смывка для автомобильной краски.
Например, такие смывки как ABRO или BODY отлично размягчают и отслаивают старые лакокрасочные покрытия практически с любых поверхностей, за исключением пластмасс.

Шпатлевка

Если покраска автомобиля носит восстановительный характер после каких-либо повреждений или ДТП, то часто прибегают к рихтовке кузова. Эта процедура довольно грубая и с ее помощью не всегда удается получить идеально ровную поверхность. Поэтому все оставшиеся неровности и шероховатости выравниваются нанесением шпатлевки.

Ее подразделяют на два основных вида: однокомпонентные и двухкомпонентные. Последними, содержащими саму шпатлевочную смесь и отвердитель, выравнивают глубокие вмятины. Хорошо перемешивая шпатлевку с отвердителем перед применением, вы получаете густой и вязкий продукт, который можно наносить толстым слоем.

Финишные шпатлевки более жидкие и наносить их нужно тонким слоем, т.к. они дают большую степень усадки.
В зависимости от основы, на которой изготовлена шпатлевка, их делят на такие виды:

• Автомобильные шпатлевки Novol

  акриловые – эти шпатлевки вырабатывают на водной основе. Они хороши для обработки больших поверхностей (акриловая жидкая шпатлевка) с использованием распылителя. Акриловая однокомпонентная шпатлевка хорошо выравнивает мелкие недочеты после грунтовки. После нее можно сразу наносить эмаль или краску-металлик;

• нитроцеллюлозные – шпатлевки, которые устраняют дефекты на кузовах, покрытых нитроэмалями и синтетическими эмалями. Наносятся тонким слоем и высыхают в течение часа;
• полиэфирные — мелкозернистые, двухкомпонентные шпатлевки на основе полиэфирных смол, которые хорошо заполняют поры и очень быстро сохнут (20-30 минут). Например, шпатлевка с алюминием хорошо подходит для деталей, подвергающихся сильной вибрации (капот), шпатлевки BODY;
• для глубоких вмятин и поверхностей, поврежденных коррозией, хорошо подходит шпатлевка автомобильная со стекловолокном. Это идеальное, очень эластичное средство способно заделать самые глубокие неровности благодаря армирующим свойствам его стекловолоконных нитей;
• шпатлевка для работы с пластиком – ею можно отреставрировать бампера, а также различные элементы в салоне автомобиля. Она достаточно мягкая и эластичная. Также обладает отличной адгезией с пластиковыми изделиями.

Грунт автомобильный

Что еще нужно для покраски авто? Это, безусловно, грунтовки. Они нужны для того, чтобы усилить сцепление лакокрасочных материалов с металлом, защитить кузов от коррозии, а также скрыть дефекты шпатлевки:

• Эпоксидные грунты. Отлично защищают металл кузова от коррозии и устраняют незначительные неровности шпатлевки.
• Грунты адгезионные для пластика крепко сцепляют эмали и пластик. Ими можно пользоваться для окраски любых деталей авто из пластика.
• Акриловыми грунтовками производят окончательное выравнивание поверхности перед покраской. Акриловый грунт изготавливантся на водной основе, потому он универсален по отношению ко всем видам красок.

Шлифовальная бумага

Материалы для окраски автомобиля предусматривают наличие большого количества шлифовальной бумаги различной зернистости. Бумагу используют для зачистки поверхности от мелких неровностей после шпатлевания и грунтования.

Так, двигаясь по технологической цепочке, мы подошли к основному процессу – покрытию поверхности кузова лакокрасочными материалами.

Виды автомобильных красок, растворитель и лак

Линейка материалов для покраски Sikkens

Задаваясь вопросом, что нужно для покраски авто, мы в первую очередь имеем в виду краску и лаки.
Всю краску, предназначенную для автомобилей, можно разделить на три основные группы:

• акриловые краски. Их изготавливают на водной основе. Они дают глубокий, яркий цвет, легко наносятся и быстро сохнут. Устойчивы к воздействию внешних факторов. Благодаря этим замечательным качествам, акриловые краски стали самыми популярными среди автолюбителей и профессионалов.
• краска-металлик наносится в два слоя: сначала синтетическая нитроэмаль выбранного оттенка с эффектом металла, затем наносят второй защитный слой акрилового лака.
• краска специального назначения – предназначена для тюнинга автомобиля или выполнения аэрографии (рисунков на поверхности кузова).

Выбранная краска может оказаться довольно густой и, как правило, нуждается в разбавлении. Поэтому в вашем арсенале должен присутствовать растворитель для автомобильной краски. Он должен соответствовать типу краски, которую вы выбрали.

Полировочные пасты

Чтобы придать внешний лоск новому лакокрасочному покрытию, используют полировочные пасты. Они станут быстрым помощником при устранении недостатков покраски, а также случайных мелких царапин.

При помощи полирования такой пастой можно добиться разного эффекта. Это может быть привлекательный зеркальный блеск, который получается при применении жидкой мелкоабразивной пасты. Или же наоборот – матовой поверхности, которая получается при помощи грубой полировочной пасты. Также для мелкого ремонта, полировки и защиты металла и пластика применяют неабразивные полировочные пасты.

Надеемся, что, прочитав эту статью и узнав, что нужно для покраски машины, вы не потеряете свой оптимизм и возьметесь за работу с желанием и во всеоружии.

[ya_bo]

[goo_bottom]

Материалы для подготовки и покраски автомобиля в Москве

Некачественная покраска автомобиля портит весь внешний вид. Если даже на одном этапе работы была допущена ошибка, появится заметный дефект. Покраска состоит из целого комплекса работ, для которых необходимо не только мастерство, но и правильно подобранные материалы. Самостоятельно выполнить полную или частичную окраску сложно, понадобится немало инструментов и расходных материалов. Поэтому, рекомендуется обращаться в специализированные мастерские, такие как «Bibip Group Motors».

Что понадобится

Минимальный набор инструментов и расходников зависит от поставленных задач. Проще всего выполнить полную покраску, однако нередко работа усложняется царапинами, повреждениями или коррозией. Если присутствуют такие проблемы, их нужно устранить перед окраской.

Машина в покрасочной камере

Для устранения повреждений и покраски понадобится:

• Пневмопистолет для грунта и шпатлевки.
• Шлифовальная машина.
• Инфракрасный излучатель.
• Малярная плёнка и скотч.
• Щётки.
• Виниловые насадки.
• Салфетки для обезжиривания.
• Растворитель.
• Абразивная бумага.
• Шпатлёвка.
• Грунт.
• Автомобильный лак.
• Малярный нож, шпатели, бруски.
• Анти силикон.
• Броне и брайт скотч.
• Аэрозоль.
• Грунт для пластика.
• Автомобильная краска.
• Паста для полировки.

Кроме инструментов и материалов необходимо найти тёплое, сухое помещение для проведения покраски автомобиля. Это считается минимальным набором для окраски автомобиля и устранения повреждений.

Предназначение материалов

Обойтись даже без одного элемента этого большого списка невозможно. Так, для каких целей используются материалы и инструменты?

Задачи:

• Щётки. Необходимы для устранения грязи, старой краски, коррозии, шпатлевки. Щётки могут быть как ручные, так и устанавливающиеся на шлифовальную машину или дрель. Они используются на подготовительном этапе. Следует помнить, что для шлифовальных работ необходимы защитные очки.
• Виниловые насадки. Применяются после шлифовальных щёток, для аккуратной и точной очистки поверхности. Устанавливаются виниловые насадки на дрель.
• Салфетки для обезжиривания и анти силикон. Материалы необходимы для деликатной обработки и устранения жировых частиц. С помощью распылителя на поверхность наносится анти силикон, а после, место протирается салфетками. Обработка позволяет избежать отслоения наносимых материалов.
• Плёнки и скотчи. Используются для защиты стёкол и прочих поверхностей от механических повреждений и грязи.
• Скотч брайт. Помогает сделать матовую поверхность либо плавный переход при частичной покраске.
• Абразивная бумага. Необходима для шлифовки после каждого этапа шпатлевки.
• Аэрозоль. Помогает обнаружить все незаметные дефекты, которые после этого шлифуются.
• Растворитель. Применяется для протирания поверхности.

   

  Автомобильная краска

Выбор шпатлевки и грунта

После завершения подготовительных работ всё равно остаются потёртости, царапины и прочие дефекты. Устранить проблему поможет шпатлевка, а для защиты металла от коррозии нужен грунт. Смеси бывают разными по составу, поэтому выбирать их нужно исходя из задач и особенностей поверхности.

Виды шпатлевки:

• Жидкая акриловая шпатлевка. Подходит для работы с большими поверхностями, помогает устранить риски и поры.
• Универсальная крупнозернистая. Смесь добавляет поверхности прочности и даёт небольшую усадку. Применяется при больших вмятинах.
• Шпатлевка со стекловолокном. Подходит для устранения царапин и подобных недостатков. Поскольку работать со смесью сложно, она используется исключительно при отделочных работах.
• Мелкозернистая. Применяется для финишной и отделочной работы.

Виды грунта:

• Адгезионные по пластику. С его помощью краска лучше ложится на пластиковую поверхность.
• Кислотно-фосфатный. Грунт для необработанного абразивом металла.
• Эпоксидный. Защищает поверхность от коррозии, наносится после шпатлевки.
• Акриловый. Грунт, использующийся для финишной обработки. Можно наносить на металл, старую краску, шпатлевку.

Выбор краски

По завершению подготовительных работ, можно приступать к покраске автомобиля. Полная окраска доставит меньше проблем, чем частичная. Если предстоит выполнить локальную покраску, необходимо подобрать гармоничный тон. Даже немного отличающийся цвет будет бросаться в глаза. Поэтому, при частичной покраске рекомендуется обращаться в мастерскую.

Ремонт лакокрасочного покрытия на переднем крыле и бампере

Автомобильные краски делятся на 3 типа:

• Акриловые. Считаются самыми популярными, быстро сохнут, обеспечивают блеск и помогают спрятать дефекты.
• Краски на заказ. Состоят из нескольких компонентов и применяются для аэрографии.
• Металлики. Используется для получения цвета «металлик».

Покраска автомобиля – не последний этап работы. Для получения отменного результата следует обработать окрашенную поверхность лаком либо полировочной пастой.

Что нужно для покраски авто

Содержание:

1. Виды покраски кузова автомобиля
2. Необходимые инструменты при покраске автомобиля
3. Необходимые материалы для качественной покраски автомобиля

Автомобиль – это лучший друг и спутник современного человека. Именно его внешний вид является визитной карточкой автовладельца. Следует отметить, что как бы внимательно и аккуратно человек не относился к своему «железному другу», рано или поздно он потребует обновления. В этом случае можно доверить этот процесс опытным специалистам, а можно все выполнить своими руками. Если вы решили выбрать второй вариант, то столкнетесь с таким вопросом: «Что нужно для покраски авто?»

Виды покраски кузова автомобиля

Решив выполнить покраску самостоятельно, вам обязательно предстоит подобрать соответствующий материал и инструменты, которые будут необходимы при обновлении поверхности транспортного средства. Существует ряд предметов, использующиеся при любом виде покраски. Также есть материал, используемый при выполнении определенного вида обновления. Поэтому прежде чем закупать необходимый исходник, нужно определиться с выбором процедуры. Существует несколько видов обновления. Исходя из выбранного способа, стоит покупать соответствующий материал.

1. Покраска с использованием акриловой краски. Это довольно распространенная процедура нанесения акриловой или акрил-уретановой смолы. Преимуществом такого способа обновления является то, что краска легко наносится, быстро сохнет, отличается превосходной прочностью. Как правило, покрывается поверхность транспортного средства 3 раза. Единственное, что данный вид обновления дорогостоящий и, к тому же, при нанесении средства выделяет большое количество вредных веществ.
2. Самый популярный вид покраски – нанесение специального средства, которое создает эффект «металлик» или «перламутр». При проведении процедуры используют базу с металлическим эффектом, а также лаки, покрывающие основу и придающие уникальный блеск. В зависимости от количества слоев нанесения можно получить совершенно разные поверхности автомобиля. Чаще всего выполняют нанесение средства в два слоя, а затем покрывают лаком.
3. Покраска матовым цветом – модная тенденция, когда на основу транспортного средства наносится прозрачный матовый лак. Преимуществом такого обновления является то, что нанесенное средство абсолютно не меняет тона всей машины. Как правило, наносится таким способом вещество на определенные части автомобиля, тем самым подчеркивая его особенно выдающиеся детали. Кроме этого, поверхность становится менее чувствительной к повреждениям и загрязнению.

Необходимые инструменты при покраске автомобиля

Специальных инструментов, которые используют для обновления автомобиля, существует достаточно много. В СТО есть хороший арсенал, но если выполнять работу в домашних условиях, то может показаться, что куда дешевле заказать услуги мастера, чем купить оборудование. На самом деле это не так. Все инструменты, необходимые для нанесения краски, могут понадобиться при выполнении других работ по хозяйству, поэтому их покупка будет продуманной и целесообразной.

Для покраски авто нужны такие инструменты:

• краскопульт – самый необходимый предмет, представляющий собой среднего размера малярный пистолет, с несколькими соплами. С помощью него распыляется краска и равномерно наносится на поверхность автомобиля. Данный инструмент можно использовать для работы с лаком, жидкой грунтовкой и шпатлевкой. Нужно отметить, что краскопульт может быть и маленького размера, а это отлично подойдет для локальной покраски поверхности машины;
• при подготовительной работе незаменимой станет специальная виниловая насадка на дрель. Она поможет быстро снять слой краски, ржавчины, грунтовки, очистить поверхность до самого металла. Благодаря такой насадке, работа проходит достаточно мягко для металла, не повреждая его. Такой инструмент будет незаменим в хозяйстве;
• в работе понадобится строительный фен. Он эффективно быстро снимет все декоративные наклейки и детали с поверхности транспортного средства. К тому же, при деформации поверхности бампера, с помощью фена можно нагреть его, а затем вручную устранить вмятины и повреждения;
• орбитальный шлифовальный инструмент, являющийся универсальным предметом, который может понадобиться не только для покраски автомобиля. С помощью данного устройства можно идеально выровнять поверхность, для того чтобы нанести на нее шпатлевку или грунтовку. К тому же шлифовальный инструмент поможет при шлифовке верхнего нанесенного слоя для дальнейшего проведения полирования;
• ни один процесс обновления автомобиля не обходится без полирования. Таким образом, необходимым предметом является полировальная машинка. Она помогает провести отделочные работы, таким образом, чтобы тонкий слой обрабатываемого материала был снят, тем самым устраняя шероховатость, наделяя поверхность зеркальным блеском;
• нужно обязательно иметь компрессор. Хорошо подобранный механизм позволит качественно провести покраску. С помощью него подача краски из малярного пульта выполняется равномерно, а при оптимальном давлении на поверхности автомобиля не образуются потеки краски, которые становятся видимыми дефектами при высыхании.

Необходимые материалы для качественной покраски автомобиля

Для эффективной качественной работы мало иметь специальные инструменты и оборудование. Нужно иметь и качественный расходный материал. Имея их, можно выполнить аккуратное обновление автомобиля.

Необходимым материалом являются следующие вещества:

• абразивные исходники. Этот материал, в большинстве случаев, выступает наждачной бумагой различной прочности, а также лентами и брусками. С помощью их можно выполнить аккуратную шлифовку поверхности;
• после того как транспортное средство отшлифовано, его поверхность должна быть покрыта шпатлевкой, которая выровняет все царапины, вмятины, а также устранит шероховатости и повреждения. В зависимости от степени повреждения выбирается тип шпатлевки. На данный момент активно применяются акриловые жидкие средства, финишные мелкозернистые, а также вещества, содержащие стекловолокно. Благодаря таким материалам устраняются даже самые глубокие вмятины и царапины на поверхности кузова;
• грунтовка. Еще один из необходимых материалов, который обеспечит качественную покраску. Ее используют для устранения мелких, малозаметных неровностей при нанесении краски. Если грунтовка нанесена на пластиковые детали автомобиля, то она обеспечит отличное сцепление лакокрасочного средства с самим материалом;
• полировочная паста – средство также необходимо для обновления поверхности транспортного средства. В зависимости от желаемого эффекта используются пасты различной структуры. Для того, чтобы придать матовости, применяется грубое полировочное вещество. А для блеска используются пасты жидкой консистенции;
• краски и лаки. Как было сказано ранее, в зависимости от желаемого результата можно использовать акриловую эмаль, двухкомпонентную краску и средства на основе масляных смол. Что касается лака, то тут выбор зависит от многих факторов, в том числе и от ожидаемого эффекта.

Таким образом, все инструменты и материалы, которые нужны для покраски авто, могут понадобиться не только при обновлении транспортного средства. Они станут незаменимыми помощниками в хозяйстве. Не экономьте на инструменте, покупайте фирменный товар и он прослужит вам не один год.

Автомалярия — Материалы для покраски

	абразивные материалы — для подготовки поверхности перед нанесением любого материала (создание риски для адгезии), выравнивания поверхности срезанием шпатлёвки и грунта, полировки.
	антикоррозионные материалы — увеличивают срок службы авто, предотвращая коррозию. Сюда входят различные гравитексы, герметики, мовили, мастики и другие консерванты.
	шпатлёвки — широкий спектр разных видов шпатлёвок (наполнительные, стекловолокно, алюминиевые и т.д.). Они необходимы для выравнивания поверхности при повреждениях и воссоздания форм кузова.
	грунтовки — основа всего ремонта. Некачественный грунт (праймер) даёт со временем «просады», скалывается, отстаёт от металла, изменяет цвет краски. Также грунты сильно отличаются по своим свойствам: наполнительные, адгезионные, эпоксидные и т.д.
	автомобильные лаки — лакокрасочные материалы для авто одни из важнейших. Лак скажется на прочности покрытия, его блеске и долговечности — это основная защита кузова от воздействия окружающей среды. Дешёвые лаки могут «желтить» цвет, тускнеть, скалываться.
	реактивные добавки для лаков, грунтов и красок упрощают процесс окраски, помогают избежать дефектов, улучшают адгезию и продлевают срок службы ЛКП. Добавки бывают различного назначения: ускоряют сушку, создают матовость или структурность поверхности и т.д.
	растворители (разбавители) необходимы для разбавления материалов для покраски авто (краски, лаки, грунты и т.д.). От них зависит многое: от цвета краски (скорость испарения влияет на раскладку зерна) до дефектов покраски («кипение» лака, «жевание», ореолы и др.).
	обезжириватели необходимы на всех этапах ремонта, ведь хорошая очистка и удаление сделов силикона с автомобиля – залог качественной покраски. Они не оставляют плёнки, не вступают в реакцию с лакокрасочными материалами для авто.
	салфетки используются для обезжиривания и очистки автомобиля от загрязнений перед покраской, полировки, удаления пыли и статики во время нанесения базы и лака и пр.
	малярные скотчи и ленты незаменимы в работе маляра. Используются чтобы приклеивать укрывочные материалы при грунтовании или покраске, молдинги при сборке автомобиля, при покраске авто в несколько цветов и нанесении аэрографии и т.д.
	маскировочный материал позволяет скрывать во время проведения работ (грунтование, покраска и т.д.) элементы, не нуждающиеся в ремонте, и защитить их от попадания распыляемых материалов.
	полироли и полировальные круги — используются при полировке кузова автомобиля. Помогают скрыть неизбежные дефекты покраски вне заводских условий (сорность, разная шагрень и т.д.), придать блеск старому покрытию и защитить его от воздействия внешних факторов.
	фильтра сито для краски и лака используются для фильтрации материалов для кузовного ремонта и удаления из них мусора, пыли и сгустков перед нанесением на автомобиль.
	средства защиты (маски, перчатки, комбинезоны) позволяют сохранить здоровье и избежать травм при проведении кузовных и покрасочных работ. Использование их строго рекомендуется при проведнии любых кузовных работ.
	аэрозольные баллончики используются для самостоятельного локального ремонта автомобиля. В виде баллонов-спреев можно найти всё для покраски авто: грунты, лаки, краски и т.д. На нашем подборе также оказывается услуга по закачиванию подборной краски в баллончик.
	автомобильная химия применяется для очистки автомобиля, уборки салона, полировки и защиты кузова, придания блеска различным элементам авто в салоне и на кузове.
	тара (ёмкость) для ЛКМ необходима для смешивания лаков, грунтов и других материалов. В двухкомпонентные ЛКМ добавляется отвердитель (активатор) в определённых пропорциях, которые нанесены на стенку ёмкости. Изготовлены из специального пластика, стойкого к растворителям.
	краскопульты для нанесения краски, грунтов и лаков, а также другие виды пистолетов и оборудования для покраски: пистолеты для гравитексов, фильтра, ремкомплекты, подставки под краскопульт и т.д.

Какие расходные материалы нужны для покраски автомобиля

Ничто так не портит внешний вид автомобиля, как его некачественная покраска. Особенно сильно бросаются в глаза дефекты при окраске металликом. На качество покраски влияет не только то, какие эмали и лаки вы выберете. Конечный результат малярных операций зависит от используемого набора инструментов и окрасочного оборудования. Ведь покраска автомобиля представляет собой целый комплекс работ, начиная с зачистки и шлифовки поверхности и заканчивая самой покраской и сушкой. В мастерских автосервиса присутствуют сотни наименований различной автомобильной химии, расходных материалов и мелких инструментов. Очевидно, что отсутствие того или иного средства в арсенале автомаляра может не лучшим образом сказаться на качестве покрытия.

Покраска автомобиля – это трудоемкая и сложная работа, требующая определенных навыков, практического опыта и системы цветоподбора. Специалисты автосервиса профессионально разбираются в окрасочных средствах и могут подобрать для любого автомобиля идеально подходящую краску. Многие автолюбители предпочитают проводить малярно-кузовной ремонт самостоятельно. И здесь очень важно правильно подойти к подбору материалов: как основных, так и расходных. Безусловно, при отсутствии практического опыта разумнее всего доверить такую сложную работу специалистам.

Какие материалы используются при покраске авто?

Главные атрибуты материалов при покраске автомобиля – это лаки, краски и эмали всевозможных цветов. В зависимости от основы, на которой сделаны автомобильные краски, они подразделяются на акриловые ЛКМ (на водной основе) и синтетические (на неводной основе).

Виды автомобильных красок

По методу окрашивания автомобильные краски подразделяются на следующие типы:

Акриловая краска

Это самая популярная краска на сегодняшний день. Дает выраженный блеск, имеет очень большую стойкость к внешним воздействиям, легко наносится и моментально сохнет. Поверхность можно полировать через час после окрашивания.

Краска-металлик

Это краска, которая требуют двухслойного окрашивания. Сначала наносится слой синтетической нитрокраски, окрашивающий автомобиль в желаемый цвет и придающий металлический эффект. Второй слой – акриловый лак. Он придает поверхности шикарный блеск и обладает защитными свойствами.

Краска специального назначения

Широко применяется для нестандартных окрасочных операций в тюнинге или аэрографии.

Средства, используемые до и после нанесения краски

Непосредственно перед нанесением краски поверхности тщательно подготавливаются. А на этапе финишных работ проводятся дополнительные процедуры для получения декоративного защитного покрытия, устойчивого к неблагоприятным внешним воздействиям. Поэтому кроме лакокрасочных материалов автомаляры используют такие расходные материалы как грунты, шпаклевки и полировочные пасты.

Шпаклевки

Покраска поврежденной части кузова проводится после ее восстановления и выравнивания. Оставшиеся после рихтования царапины, вмятины и шероховатости выравниваются при помощи шпаклевки. Шпаклевки бывают однокомпонентные и двухкомпонентные. Двухкомпонентные шпаклевки представляют собой комплект, состоящий из самой шпаклевочной смеси и отвердителя. Перед употреблением компоненты смешиваются, образуя густую и вязкую смесь. Они в основном предназначены для нанесения на глубокие вмятины. Однокомпонентные шпаклевки сразу готовы к употреблению. Их используют в качестве финишных, так как из-за высокого показателя усадки их можно наносить только очень тонким слоем.

В зависимости от типа основы шпаклевки делятся на несколько видов:

Акриловые
Нитроцеллюлозные
Полиэфирные

Акриловая жидкая шпаклевка

Применяется для обработки больших площадей и заделки глубоких пор и рисок. Благодаря жидкой консистенции она наносится при помощи распылителя. Также может использоваться в качестве финишной шпаклевки, которую непрактично наносить на большие поверхности.

Крупнозернистая шпаклевка универсального назначения

Является одним из самых высококачественных материалов для выравнивания глубоких вмятин, имеет достаточно эластичную структуру и повышенную адгезию. Крупнозернистая шпаклевка трудно поддается обработке из-за грубого наполнителя, в состав которого входят металлическая пудра, мел и т.п. Эта шпаклевка устойчива к механическим нагрузкам, обладает высокой прочностью и меньшей усадкой, в отличие от других шпаклевок.

Шпаклевка, содержащая стекловолокно

Является идеальным средством для заделывания пробоин и особо глубоких вмятин, а также поверхностей, поврежденных коррозией. Отличается сверхпрочностью и превосходной эластичностью. Данная шпаклевка имеет твердую структуру и чрезвычайно тяжела в обработке. Она не используется в качестве отделочной или финишной, а также не наносится на реактивные грунты. Армирующие свойства стекловолокна позволяют накладывать особо толстые слои и заделывать такие серьезные повреждения, как сквозные отверстия кузова. Впоследствии, для придания идеально ровной поверхности, шпаклевку со стекловолокном следует покрывать финишной шпаклевкой.

Шпаклевка финишная мелкозернистая

В своем составе доводочная шпаклевка имеет мелкодисперсный наполнитель, типа талька, благодаря чему легко поддается обработке. В основном данный вид шпаклевки применяется для удаления пор и доведения поверхности перед грунтованием. Однако финишная шпаклевка может использоваться и для ремонта, к примеру, элементов из стеклопластика.

Акриловая однокомпонентная шпаклевка

Используется для устранения видимых мелких пор, которые не смог устранить грунт. Также ее используют для устранения неровностей на стекловолокне. На эту шпаклевку можно сразу наносить базу краски-металлик или эмаль.

Шпаклевка для работы с пластиком

Используется для реставрации различных деталей из пластика и пластмассы. Мягкая и эластичная, такая шпаклевка обеспечивает высокую адгезию при работе с пластиком любой жесткости.

Для чего нужны автомобильные грунтовки

Грунтовка для автомобиля используется для усиления сцепления эмалей и пластика, антикоррозийной защиты металла и сокрытия видимых дефектов мест шпаклевания.

Эпоксидный грунт применяется для сглаживания мелких дефектов и неровностей при шпаклевании и окраске кузова. Он обеспечивает мощную антикоррозийную защиту кузова.

Адгезионный грунт по пластику используется при окраске пластиковых деталей. Обеспечивает высокое и прочное сцепление лакокрасочного покрытия и пластика.

Акриловый грунт используется непосредственно перед самым нанесением эмали. Он служит для окончательного выравнивания ремонтируемой поверхности. Данный вид грунтовки универсален и подходит для всего спектра автомобильных красок и эмалей.

Полировочная паста и ее применение

Неотъемлемый расходный материал для покраски автомобиля – полировочная паста. Ее возможности неоценимы, когда нужно быстро загладить случайную царапинку, исправить недостатки окраски, подравнять и освежить цвет, добиться блеска или, наоборот, матовости. Пасты различаются по свойствам и целевому назначению. Грубые полировочные пасты используются для матирования окрашенной поверхности. Для устранения некоторых дефектов покраски, а также придания поверхности идеального блеска, в том числе и на темных цветах, предназначены мелкоабразивные жидкие полировочные пасты. Царапины всех типов, шлифовальные риски и следы окисления моментально устранит абразивная полировочная паста. Безабразивная паста предназначена для чистки, полировки, защиты и косметического ремонта пластика и металла. 

Кузов и лакокрасочные материалы, необходимые для покраски автомобиля

Вам понравилось это видео? Ознакомьтесь с курсом LABAP VIP, который поможет вам превратиться в профессионального кузова и покрасить из дома!

Привет, это Тони, у меня еще одна прямая трансляция. Сегодняшняя тема посвящена кузовным и лакокрасочным материалам, необходимым для покраски автомобиля.

Я покажу вам новые материалы, которые я буду использовать, и сколько я заплатил за все эти материалы, которые я купил в малярном цехе.

Вот проект мини-грузовика, который я начну в эти выходные. Поработаем с ним и вытащим вмятины. Посмотрите видео, в котором я покажу вам работу, которая будет проделана с мини-грузовиком.

Также снимем крышку переднего бампера, отшлифуем ее и нанесем клей. Еще покрасим в цвет грузовика.

Возможно тоже косяки дверей сделаю. Основной цвет — белый. Это будет двух- или трехцветный с жемчугом и хлопьями.

С помощью пистолета-распылителя Atom X16 Mini планки, вероятно, будут покрашены в черный цвет. При опрыскивании штанг намного лучше использовать мини-распылитель.

Цвет будет красивым бело-бирюзовым. Будет действительно красиво. Эта серия проектов мини-грузовиков будет загружена в VIP-программу LearnAutoBodyAndPaint, поэтому я настоятельно рекомендую вам, ребята, проверить VIP прямо сейчас.

Перейдем к материалам, которые я буду использовать.

Я воспользуюсь наждачной бумагой с зернистостью 320 и также возьму липкий рулон 3M.Вы можете использовать липучку или липкий рулон.

Наждачная бумага мне стоит 29 долларов, так как у меня есть счет в магазине. Если у вас нет аккаунта в магазине, вы заплатите примерно на 15% больше.

Я буду использовать Advantage Primer, который очень доступен. Парень в магазине сказал мне, что это очень хороший двухкомпонентный грунтовочный герметик. Эта система — отличная основа для рисования.

Этот набор включает в себя кварту и чашку активатора. Кварта грунтовки стоит 42 доллара, активатор — 17 долларов.50. Этот комплект в основном стоит около 60 долларов.

Самое замечательное в этой системе то, что вы можете уменьшить ее количество редуктора. Я могу добавить еще восемь унций восстановителя, чтобы разбавить его, если он слишком толстый.

Помните, что чем толще вы используете, тем больший размер вам понадобится. Раньше я распылял его на наконечник 1,4 мм, но вам нужно его разбавить и компенсировать, нанеся пару слоев.

Другой способ — использовать наконечник размером 1,8 мм или 2,0 мм, а не уменьшать его так сильно.В этом проекте я буду использовать наконечник 2,0 мм.

А теперь поговорим о наполнителе для тела. Я буду использовать EverCoat Z-Grip, который продавался. Обычно это 50 долларов, я только что купил его по 28,47 доллара за галлон.

Если вы хотите получить золото ярости, оно сейчас продается за 80 долларов. Обычная цена — 100 долларов. Не знаю, как вы, но я не трачу 100 долларов на наполнитель.

Новичкам, которые планируют использовать жемчуг или хлопья, я бы порекомендовал этот продукт, DBC 500, который стоит 61 доллар.78. Это межслойный лак. Это не прозрачный слой, а средний слой, в котором можно смешивать жемчуг. Это как прозрачный базовый слой.

Я буду распылять мой белый базовый слой. Затем смешайте часть промежуточного слоя с разбавителем в соотношении 50/50. После этого вам нужно добавить жемчуг или хлопья. Из кварты получится полгаллона.

В этом проекте мы будем использовать покрытие X Finishes Moon Dust White Pearl с белым базовым покрытием. Обычно я этого не делаю, так как могу просто смешать хлопья прямо с прозрачным слоем.Для более опытных художников вы можете просто сделать то же самое, но вы должны убедиться, что не запускаете его, что будет проблемой.

У меня также есть пара рулонов American PG по 3,71 доллара за рулон. Мне очень нравится эта марка, и я рекомендую вам купить ленту хорошего качества. Более дешевые останутся на вашем проекте, и у вас возникнут проблемы с его снятием.

Многие хотят, чтобы я показал краску. (LOL!) Я использую House of Kolor USC01. Это хорошо, и мне очень нравится этот продукт.Это всего лишь остаток моего предыдущего проекта, поэтому мне нужно будет купить их больше и запастись. Думаю, я купил набор примерно за 200 долларов.

Мы также используем глазурь Dolphin Glaze в качестве шпатлевки. Это тоже было в продаже. Обычно он стоит около 25 долларов, но я только что купил его за 12 долларов. Это 2% смесь с активатором. Этого хватит на несколько работ.

Посмотрите видео, где я покажу вам, как выглядит бирюзовый цвет. Майя, моя помощница помогает мне в этом. J

Все материалы, которые я купил, кроме лака, стоят 315 долларов.Я мог бы сэкономить больше, если бы купил наждачную бумагу в Super Grit.

Это распылитель Atom X21 , который мы будем использовать в этом проекте. Посмотрите на эти удивительные пистолеты-распылители на Zoolaa .

У нас в наличии только наконечники размером 1,4 мм и 1,3 мм. Наконечники 1,4 мм у нас распроданы, но вы все равно можете использовать наконечники размером 1,3 мм и получить те же результаты при нанесении любого прозрачного базового покрытия.

В последней части видео я сравниваю пистолет-распылитель Atom Mini X16 с дешевым пистолетом-распылителем MasterGrip.

Более дешевые пистолеты имеют пластиковую резьбу, которая изнашивается после пары попыток. Следующая партия пистолетов-распылителей Atom Mini X16 вскоре будет иметь плоский вид, напоминающий истребитель-невидимку.

Как вы можете видеть на видео, этот пистолет-распылитель имеет резьбу из нержавеющей стали, которая не будет срезана. Он не тяжелый и приятно лежит в руках. Это не выглядит дешевым.

Он немного больше, чем Sata Jet. Ручка и спусковой крючок больше, чем у Sata.Спусковой механизм на Sata настолько мал, что на него можно положить только один палец. При этом вы можете положить два пальца на спусковой крючок Atom Mini X16 и он подходит намного лучше. Возьмите это сейчас на Zoolaa.

Вопрос: Подходит ли Turtle Wax для полировки шлифованного прозрачного лака? [22:02]

Черепаший воск — дерьмо. Вам нужно использовать состав. Средство для удаления вихревых следов 3M Perfect-It отлично подходит так же, как и средство Auto Magic Power Cut Plus, которое является хорошим составом для полировки с зернистостью 2000 или 2500.

Я не фанат белых подушечек. Мне нравится желтая шерсть или строго поролон. Для этого проекта мы будем использовать пену.

В дальнейшем вся наша полировка будет производиться пеной. Это новый способ ведения дел. Мы отказываемся от полировальных подушек старого стиля и переходим к использованию пен с крупным и мелким зерном для полировки.

Вопрос: Для чего используется глазурь? [25:29]

Глазурь предназначена для заполнения сколов и песочных царапин, которые вы пропустили в процессе работы с кузовом.Он также используется для ретуши перед окончательной покраской.

Вопрос: Какой воздушный водяной фильтр подходит для пистолетов-распылителей? [38:45]

Я использую этот пластиковый фильтр для воды в моих краскораспылителях, который удаляет влагу из вашего воздуха. Стоит он около 5 долларов каждый.

У меня также есть воздушно-масляный сепаратор, который выходит из моего бака примерно на 10 футов. Если вы рисуете в жаркие дни, когда у вас будет конденсат, вам нужно будет проверять его между покрасочными работами и сливать.Это не дает ему попасть в ваши строки.

Вопрос: Совместимы ли пистолеты Atom с 3M PPS? [44:04]

Да, безусловно! Они в основном одного размера. Он подойдет.

Надеюсь, вам понравится сегодняшнее шоу. Ребята, вы действительно классные! Спасибо всем, что присоединились ко мне сегодня. Надеюсь увидеть вас снова в следующий четверг в 21:00 по восточному времени. Пожалуйста, ставьте лайки, делитесь и подписывайтесь на мои видео.

Для тех из вас, кто хочет узнать больше о кузовных работах своими руками, возьмите БЕСПЛАТНОЕ 85-страничное руководство по кузову и окраске автомобилей и начните работать над своими собственными автомобильными проектами.

Я скоро с вами поговорю! Ваше здоровье!

Tony

Защитите свой LearnAutoBodyAndPaint VIP прямо сейчас!

Другие полезные ссылки:

Ремонт царапин на бампере — Quick Fix Hack

Используете ли вы дорогие материалы или более дешевые решения при покраске?

Сколько времени нужно на покраску кузова?

Основы покраски авто из дома!

89 Проект мини-грузовика Daihatsu HiJet и самодельный кузов и покраска. Вопросы и ответы!

Краска для вашего проекта реставрации, которая вам подходит?

Хотя это правда, что огромное количество путей, которые можно пройти, чтобы восстановить или настроить классический автомобиль, кажется бесконечным, есть одна вещь, с которой большинство может согласиться: выбор краски — одно из наиболее важных решений, которые необходимо принять.

Начиная с автомобиля, который был зачищен до металла и загрунтован, варианты окраски, которые следуют далее, бесконечны. Когда дело доходит до покраски автомобиля, вы идете по старой школе и покрываете его лаком или эмалью, или вы погружаетесь в 21 век и выбираете краску на водной основе? У всех этих вариантов есть свои сильные и слабые стороны, но, в конце концов, это личный выбор.

Цель состоит в том, чтобы попытаться дать реставраторам общее представление о каждом типе краски и их конкретном применении, чтобы можно было принять обоснованное решение.Имея это в виду, когда речь идет о реставрации, соответствующей периоду, реальная проблема заключается в восстановлении с использованием правильной технологии и типа системы окраски.

Если вы выберете одноступенчатую, вы можете использовать исходный химический состав, такой как лак, эмаль или одноступенчатая уретановая система.

Изображения любезно предоставлены Muscle Car Restorations. Независимо от того, какой тип краски вы используете, очень важно не допустить попадания грязи в краску.

Going Old, Old School — лак

Лак, простой и простой, — это краска, которая использовалась несколько десятилетий назад.Долгое время это был единственный способ покрасить машину. Вплоть до середины 1960-х годов эмалевые краски (а затем полиуретан) не использовались широко в автомобильной промышленности. Если вам нужно было перекрасить «Шевроле» 49 года вашей мамы, когда он стал вашей первой машиной, скорее всего, вы поливали лаком. Некоторые энтузиасты по-прежнему предпочитают восковой вид, который придает лак.

Есть элемент гордости, который заключается в нанесении пяти (а иногда и в два раза больше) слоев лака с сохранением чистых краев и линий.Но нельзя сказать, что вы будете довольны тем, как он будет выглядеть через три-пять лет, особенно если вы регулярно водите машину. Если вы подумываете о лаковой краске для своего реставрационного проекта, следует учесть несколько моментов.

Уже мало кто пользуется лаковой краской для автомобилей. Распылять уретан намного проще, а готовый продукт более прочный.

Лак, при правильном нанесении, требует нескольких слоев — и промежуточных слоев. Адриан Касадос, владелец Custom Restorations в Ланкастере, штат Пенсильвания, знает все о том, как развивалась краска за последние три десятилетия.Его отец владел магазином, когда Адриан рос, и всю свою жизнь он красил машины. По его мнению, лак просто не стоит времени на нанесение.

Этот Corvette был выполнен в лаке. Несмотря на то, что краска более старая, машина по-прежнему выглядит фантастически, потому что за ней тщательно ухаживали.

Из-за природы лаковой краски и ее пористости время высыхания значительно больше, чем у современных красок. Адриан отметил: «Обычно вы будете шлифовать между большинством нанесенных слоев краски — если вы хотите, чтобы это было сделано правильно, это так.Добавим к этому: «Чем больше пальто вы нанесете, тем больше апельсиновой корки вы получите». Какой смысл красить машину, если краска не гладкая, как стекло?

Этот отчет о лаке может показаться отрицательным, но мы признаем, что у лака есть некоторые преимущества. Наиболее значительным из них является стоимость. Лак стоит очень недорого и может помочь воспроизвести заводской внешний вид вашего автомобиля. Если бы вы покрасили свою машину таким же образом и из тех же материалов, что и на сборочной линии, она должна выглядеть аккуратно (если это то, к чему вы собираетесь).Если вы хотите долговечности и хотите обновить необходимые для этого инструменты, тогда лак не для вас.

Обычно вы будете шлифовать между большинством нанесенных слоев краски — если вы хотите, чтобы это было сделано правильно. — Адриан Касадос

Живопись акварелью — На водной основе

В середине 1970-х правительственные учреждения начали рассматривать идею замены красок на водной основе вместо красок на основе растворителей. Краски на водной основе были представлены в середине-конце 1980-х годов, и с тех пор работа над ними продолжается.

Хотя это было намного лучше для окружающей среды и людей, использующих краску, затраты намного перевешивали выгоды вначале. Эти значительно более высокие затраты приходились не только на саму краску, но и на оборудование, необходимое для ее распыления.

Изображение предоставлено GEM Tool. Да, мы знаем, что это не Chevy, но показана система сушки на водной основе, производимая GEM Tool. Обратите внимание на постоянный поток воздуха на панели автомобиля, чтобы обеспечить надлежащую сушку.

Почти все водоразбавляемые краски требуют двухэтапного процесса нанесения с базовым слоем, покрытым уретановым прозрачным слоем.Подготовка автомобиля к нанесению краски на водной основе аналогична использованию краски старого образца. Краски на водной основе, как правило, работают быстрее, обеспечивая лучшее покрытие при меньшем количестве слоев, что означает использование меньшего количества краски.

Мы поговорили с Кэмом Миллером, основателем HS Customs и чемпионом SEMA Battle of the Builders 2016 года, о его выборе, когда дело доходит до нанесения краски на свежий холст. Кэм отметил, что на таможне HS они снимают «почти каждый проект, за исключением нескольких» краской PPG на водной основе.

«Уретановые краски уже не те, что были раньше», — отметила Кэмерон, заявив, что они потеряли часть своего блеска, особенно когда дело касается металлических красок.Что больше всего нас поразило, так это то, что Кэм сказал, что краски на водной основе просто более эффективны в большинстве ситуаций, сокращая время высыхания и делая смешивание намного проще.

Если вы хотите качественно покрасить краской на водной основе, вам понадобится пистолет, специально предназначенный для работы с красками на водной основе. Кроме того, необходима окрасочная камера, которая постоянно обеспечивает постоянный поток воздуха над панелями. Краски на водной основе очень восприимчивы к атмосферным условиям, поэтому необходима надлежащая кабина.

Несмотря на то, что это было тяжелое начало, краски на водной основе с тех пор оказали огромное влияние как на новые автомобили, так и на рынки ремонта столкновений, в основном из-за их способности покрывать панели и кузова меньшим количеством слоев, чем их эмалевые / уретановые аналоги.

Автомобильная краска PPG Envirobase представляет собой разновидность краски на водной основе.

Мы поговорили с Тимом Джонсом, менеджером по маркетингу водоразбавляемых красок в США в PPG Paints, о текущем состоянии и будущем водоразбавляемых красок.

PPG снабжает все крупные автомобильные компании красками в той или иной форме, а также является отраслевым специалистом в области технологий окраски на водной основе. Тим отметил, что текущая цель PPG в отношении красок на водной основе — расширить их применение в индустрии столкновений. В настоящее время PPG поставляет производителям автомобилей большую часть базовых покрытий на водной основе, но индустрия столкновений также может извлечь наибольшую выгоду из этой технологии.

Он считает, что способность красок на водной основе совпадать с оригинальными цветами в сочетании с увеличенным временем высыхания, безусловно, может «повысить производительность труда в цехах по обработке столкновений».”

Для окраски на водной основе требуется пистолет с деталями из нержавеющей стали. SATAjet 3000 K — отличный пример пистолета для нержавеющей стали, необходимого для правильного нанесения краски на водной основе.

В соответствии с правилами EPA, многие штаты годами используют краски на водной основе, и PPG хотела бы, чтобы другие использовали такие же краски, даже если они не сталкиваются с аналогичными государственными стандартами. Тим также отметил, что автомобильная промышленность далека от перехода исключительно на системы на водной основе, но PPG усердно работает над новыми герметиками и грунтовками на водной основе, которые должны быть доступны в ближайшее время.

Хотя автопроизводители и многие ремонтные мастерские в Соединенных Штатах предприняли согласованные усилия по использованию водоразбавляемых красок, более мелкий многоуровневый бизнес по восстановлению все еще колеблется.

Адриан подтвердил, что начальные затраты для магазина его размера не имеют финансового смысла. Посмотрим правде в глаза, с точки зрения лакокрасочных материалов для работы, окраска на водной основе сопоставима по стоимости. Но с точки зрения физического оборудования стоимость кардинально отличается. Адриан сказал, что установка будки, подходящей для использования водорастворимых красок, может стоить около 100 000 долларов.

Это означает, что типичная реставрационная мастерская или парень, красящий свою машину в гараже или сарае, вероятно, не могут позволить себе проветривать зону покраски так, как это необходимо, чтобы создать высококачественную отделку водорастворимыми красками.

Подготовка автомобиля к покраске с использованием любой из систем окраски требует безупречного выполнения предварительных покрасочных работ. Хорошая покраска зависит от основания под ней.

Маляр также должен быть предельно осторожен с краскопультом, который он намеревается использовать.Краски на водной основе рекомендуется наносить с помощью пистолета-распылителя из нержавеющей стали. Кроме того, краски на водной основе имеют тенденцию к растеканию под традиционной малярной лентой, используемой в процессе покраски. Компании представили средства для борьбы с этим, но способность краски стекать и «сочиться» под лентой может вызвать проблемы во время любой реставрации.

И пусть вас не вводит в заблуждение название. Тот факт, что краска использует воду в качестве заменителя растворителя, не означает, что она не содержит растворителей.Очистка и утилизация краски на водной основе аналогична очистке краски на основе растворителя (нет, вы не можете просто слить ее в канализацию, как оставшуюся краску для пальцев вашего ребенка).

Going Not So Old, Old School — уретан

С точки зрения универсальности и доступности заменителя уретановой краски до сих пор нет. Возможность настроить краску для достижения любого цвета в сочетании с универсальностью процесса окраски — вот что отличает ее от других материалов.

Уретановые краски

можно использовать для чего угодно: от окраски, соответствующей тому периоду, до одной из самых великолепных многослойных лакокрасочных покрытий, которые, как вы могли бы поклясться, всегда влажные.

Уретан может применяться в различных условиях, быстрее сохнет в различных условиях окраски, требует меньшего обслуживания и более удобен для пользователя. Вы можете использовать различные пистолеты-распылители и системы нанесения, и нет необходимости в специальной системе вентиляции, чтобы гарантировать правильное высыхание.Некоторые владельцы покрасили свои машины на заднем дворе под выдвижной палаткой на выходных с приличными результатами.

Хотя уретан более универсален с точки зрения местоположения окраски, чем водоразбавляемый, у него определенно есть свои недостатки.

Когда мы говорили с Джереми Кортнером в Muscle Car Restorations, он рассказал о некоторых проблемах, связанных с современными уретановыми красками. Джереми отметил, что уретан имеет тенденцию накапливаться из-за чрезмерного распыления в труднодоступных местах, таких как дверные косяки и вдоль линий ленты, что увеличивает вероятность загрязнения.

Уретан также имеет тенденцию быть гораздо менее щадящим по сравнению с его аналогом на водной основе. Не говоря уже о том, что пары в окрасочной кабине сильнее уретана, и стрельба во время влажных месяцев может привести к тому, что покраска может занять значительно больше времени.

Получение выставочного выигрышного покрытия.

Следует всегда помнить, независимо от используемой краски, что распыление краски — это лишь небольшая часть того, что необходимо сделать. Клиент может пойти и купить высококачественную краску PPG (например, ту, которой Ferrari распыляет свои автомобили), но если ваши навыки работы с кузовом и шлифования не на высоте, все, что вы сделали, это накрасили губной помадой пресловутую свинью (великолепный оттенок губной помады, я мог бы Добавить).

Глубокое копание — стоимость

Чтобы установить базовую стоимость, мы спросили Адриана, сколько его магазин может взимать за покраску. По его словам, хорошая покраска стоит от 8000 до 10000 долларов, а действительно хорошая покраска в его мастерской может обойтись вам от 20 000 до 50 000 долларов (в зависимости от автомобиля и требуемой отделки). Эта покраска будет традиционной уретановой краской, и затраты будут увеличиваться или уменьшаться в зависимости от выбранной вами краски и лака.

Окрашенный на заказ Chevy C10, сделанный Custom Restorations с уретановой краской.

Оборудование, необходимое для покраски автомобиля, можно купить примерно за 1000–2000 долларов (если вы знаете, что ищете), а остальные расходы связаны с материалами.

Что все это значит?

Краски на водной основе используются для борьбы с загрязнителями, создаваемыми автомобильной промышленностью, и, поскольку нельзя отрицать, что автомобильная промышленность ежегодно выбрасывает в воздух тонну ЛОС (летучих органических соединений), возникает вопрос, когда мы можем ожидать полного водная система остается без ответа.

Известно, что полная система на водной основе снижает выбросы летучих органических соединений на 50 процентов, и PPG и их коллеги полагают, что промышленность в будущем сделает все возможное для создания систем на водной основе.

Если вы похожи на нас, вы можете ненавидеть тот день, когда автономное вождение захватывает наши дороги, но вы должны уважать технологии и инновации, которые используются и используются в этом процессе. Во многом нынешний пейзаж живописи такой же.

Уретан отлично копирует оригинальные краски.При восстановлении классической модели, такой как ’70 Chevelle SS, уретан по-прежнему является стандартом для создания цветов того времени.

В ходе этого процесса мы обнаружили, что большинство крупных реставрационных мастерских работают почти исключительно с водой. Однако разница между этими магазинами и теми, кто пытается рисовать в своем гараже, астрономическая.

Уретан в настоящее время более рентабелен и по-прежнему дает отличные результаты. Никто не ломает голову на многих новых автомобилях (которые, как правило, используют базовые покрытия на водной основе), как раз наоборот.Водоразбавляемый материал более щадящий, отлично сочетается с заводскими цветами (особенно с металликами) и будет выглядеть более чистым, если сделать это профессионально. Поначалу вода стоит немного дороже, но, если мы чему-то научились из разговоров с профессионалами, в долгосрочной перспективе это определенно того стоит.

Однако до тех пор, пока первоначальная стоимость стрельбы из воды не станет более приемлемой для небольших магазинов и частных лиц, мы ожидаем, что уретан останется нормой на этом рынке.

ВЕБ-САЙТ TOYOTA MOTOR CORPORATION | 75 лет компании TOYOTA | Материалы

Год	Технологии разработаны и внедрены	Применимый автомобиль	Дополнительная информация
1950	Цвета металлик	Корона
1956	Двухцветный цвет кузова	Корона
1959	Краски сшивающие меламины	Корона
1962	Термопластичные акриловые краски	Корона
	Грунтовка с высоким содержанием цинка	Корона
1964	Краски акриловые термореактивные	Корона
1966	Анодное гальваническое покрытие	Королла
1973	2-слойное прозрачное металлическое покрытие за 1 пропекание	Корона
1977	Цветное покрытие для уретанового бампера	Celica
1978	Покрытие катодным электроосаждением	Корона
	Нейлон-порошковое покрытие для металлического бампера	Звездочка
1980	Перламутровая слюда цвет	Корона
	Эпоксидно-порошковая грунтовка-шпатлевка	Королла
	Праймер против выкрашивания	MarkII
1981	Супер белый цвет	Соарер
1982	Супер красный цвет	Celica XX
1983	Super WhiteII цвет	Корона
1984	Высокотвердый грунт-поверхность и верхнее покрытие	Королла (У.Модели S.A.)
1988	Обработка паром бампера	Камри
1989	Устойчивость к царапинам, однотонный	Celica
	Цвет графита	CarinaED
	Слюдяной оксид железа, цвет	Лексус
	4-слойная внешняя отделка	Лексус
	Слюда Аргентум цвет	MR2
1990	Прозрачный лак, устойчивый к царапинам	Лексус
	Мягкая краска для приборных панелей	Сера
	Опал цвет	Сера
1991	Хлопья фталоцианиновые, цвет	Соарер
	Прозрачный лак, устойчивый к кислотным дождям	Лексус
	Сколостойкая краска для перекидной панели	Celica
1992	Прозрачный лак с повышенной устойчивостью к царапинам	Цельсор
	Базовое покрытие на водной основе с эффектом металлик	Корона (У.К. модели)
1993	Цветной лак	Supra
1994	Прозрачный лак силанового типа, устойчивый к кислотным дождям и царапинам	Цельсор
1995	Кислотно-эпоксидное прозрачное покрытие, устойчивое к кислотам и царапинам	Корона
	Двухцветная краска для панели приборов	Корона
1996	Кислотостойкая краска металлик с улучшенным покрытием	Цельсор
	Устойчивое к царапинам прозрачное покрытие с повышенной устойчивостью к образованию кратеров	Цельсор
	Водоразбавляемая грунтовка с высокой удобоукладываемостью	Камри (У.Модели S.A.)
	Высококачественный черный цвет	РАВ4
	Краска металлик для бамперов повышенной стойкости	Цельсор
	Цветная грунтовка для трехслойного мокрого покрытия, двухцветного реактивного литья под давлением	Цельсор
1997	Прозрачный лак кислотно-эпоксидного типа с хорошим внешним видом	Аристо
	Покрытие для струйной печати	Hilux Surf
1998	Прозрачное прозрачное покрытие для бамперов	Корона
1999	Металлическое фетровое покрытие для внутренних / внешних деталей	Fun Cargo
	Цветное черное прозрачное покрытие	Celica
	Пигмент Crystal Shine цвет	Корона
	Цвет Cosmo Shine для деталей из АБС-пластика	Fun Cargo
	Краска для внутренних работ на водной основе для Toyota Super Olefin Polymer (TSOP)	Камри (У.Модели S.A.)
	Внутренняя краска с низким блеском	Celica
	Цветная грунтовка с высоким содержанием сухого остатка для полипропиленовых (ПП) бамперов	Корона
	Базовое покрытие для бамперов с низким уровнем сушки	Корона
	Грунтовка для бамперов с низким уровнем спекания	Корона
	Прозрачный лак с хорошим внешним видом	Ипсум
2000	Высококачественная грунтовка-шпатлевка	Харриер
	Водоразбавляемая краска для затемнения	Ленд Крузер
	Переменный цвет	Fun Cargo
	Высококачественное верхнее покрытие H / S для наружных панелей кузова	Цельсор
	Кислотно-эпоксидное устойчивое к воздействию дождя прозрачное покрытие с пониженным содержанием вредных веществ, загрязняющих воздух (HAP)	Королла
	Базовое покрытие с улучшенными характеристиками шлепанца	Цельсор
	Универсальное прозрачное покрытие для бампера	Карина
	Краска слабоглянцевая	Цельсор
	Краски для ТСОП-6	Цельсор
	Металлические краски с пониженным HAP для Северной Америки	Авалон
2001	2К лак для кузова	Ярис
2003	Краска на водной основе Global	bB
2005	Многослойные цвета Lexus	Лексус GS
2007	Окраска Waterbome с 3 мокрой обработкой	Королла
2008	Мягкие на водной основе краски для внутренних работ	Корона
2009	Самовосстанавливающееся покрытие (устойчивое к царапинам 2К прозрачное покрытие)	Лексус LS
	Праймер для бампера повышенной комфортности	iQ
2010	Краска для углепластика	Лексус LFA
2011	Белая проводящая грунтовка	Prius

Покраска углеродного волокна: трудоемкая и трудоемкая задача

Интерес к автомобилям, работающим на природном газе (ПГ), продолжает расти, при этом растет число автопроизводителей и переоборудованных компаний, желающих модифицировать двигатели и добавлять топливные баки в новые автомобили.

Однако подача топлива из этих баков к двигателям часто может быть запоздалой мыслью в процессе проектирования, что AFV Natural Gas Fuel Systems надеется изменить.

Небольшой стартап в Огайо является дочерним предприятием SSP, компании с более чем 80-летней историей, специализирующейся на фитингах из нержавеющей стали. В 2009 году SSP увидела темпы роста производства автомобилей на компримированном природном газе (КПГ) и сжиженном природном газе (СПГ) и поняла, что будет расти рынок для компаний, способных производить специализированные топливные магистрали.

«Мы стараемся связаться с OEM-производителями и преобразователями как можно раньше, — говорит Кевин Дики, генеральный директор AFV. «Чем раньше мы подключимся, тем больше мы сможем помочь им в разработке рентабельной системы».

Узкие места

Самая большая проблема при проектировании топливных систем на природном газе — это ограниченная геометрия путей подачи топлива, которую инженеры имеют. Почти все переоборудованные легковые и грузовые автомобили были разработаны для работы на бензине, где топливопроводы проходят от бензобаков, обычно устанавливаемых под серединой автомобиля, к двигателям в передней части.

С другой стороны,

переоборудованных машин NG часто имеют танки в непонятных местах. Компактный автомобиль Honda CNG Civic, например, кладет баки в багажник. Многие коммерческие автомобили, работающие на КПГ, имеют резервуары, прикрепленные к рельсам шасси, поэтому для доставки топлива от резервуара к двигателю требуется более длительный и окольный путь.

Дики говорит, что заказчики представили проекты с топливопроводами, пересекающими задние оси — в опасной близости от приводных валов — и слишком близко к дверям транспортных средств.

«Поначалу топливопровод для них не так важен, — говорит Дики.«Они тратят много времени на работу с двигателем и топливными баками. Когда они добираются до топливных магистралей, многие из них говорят: «Нам просто нужно переместить его из бака в двигатель. Это легко ». Именно тогда они узнают, насколько сложна эта часть работы».

Он добавляет, что AFV может брать файлы САПР, чертежи, информацию о размерах или пробоотборные трубки у проектировщиков топливных систем и либо проектировать, либо перепроектировать их в поисках потенциальных опасностей и производственных проблем. Его команда тесно сотрудничает с дизайнерами, чтобы решить эти проблемы, прежде чем начать производство жестких систем из нержавеющей стали.

Сложные трубные изгибы

AFV использует трубы из нержавеющей стали для топливопроводов. Диаметр варьируется от 0,25 дюйма для легковых автомобилей до 0,75 дюйма для легких грузовиков и до 1,25 дюйма для коммерческих грузовиков. Дики говорит, что строительная отрасль запрашивает 1,5-дюймовые трубы для экскаваторов и другого внедорожного оборудования, поэтому AFV планирует использовать инструменты для этих диаметров.

После отрезания трубы из нержавеющей стали на нужную длину и удаления заусенцев с обрезанных концов техники отправляют детали на трубогибочный станок AFV.

Многоосевой станок с ЧПУ, компьютеризированный гибочный станок является ключевым, говорит Дики, из-за сложных линий, которые инженеры часто проектируют. Формы обычно слишком сложны для ручных процессов, и производство деталей с точной и повторяемой посадкой имеет решающее значение для предотвращения утечек, увеличения срока службы системы и снижения затрат на установку.

Помимо использования файлов САПР для определения опасностей при размещении, AFV выполняет проектирование изогнутых труб с помощью цифрового моделирования для выявления возможных производственных проблем.Много раз AFV приходилось возвращаться к клиентам, потому что изгибы, которые они проектировали, просто недостижимы с помощью компьютерных или ручных процессов. Изгибы иногда бывают острее, чем может произвести машина. Зигзагообразное изменение направления может сработать на компьютере дизайнера, но трубогибу не будет места, чтобы захватить трубку, чтобы сделать эти изгибы.

«У вас есть много действительно умных людей, которые проектируют топливные системы с оригинальными изгибами трубок», — говорит Дики. «Но они не знакомы с оборудованием, поэтому у них могут быть некоторые конструкции, которые не будут работать в машине или могут быть дорогими в производстве.”

Работая с конструкторами автомобилей, Дики говорит, что AFV ищет способы улучшить дизайн. Например, инженеры сократили длину топливных магистралей на 18% по сравнению с первоначальными проектами, представленными Mobility Ventures LLC, производителями автомобилей MV-1 для инвалидов-колясочников.

«Люди становятся действительно восприимчивыми, когда вы говорите им, что можете уменьшить вес и уменьшить использование материалов», — говорит Дики. «Им выгодно делать эти вещи легко производимыми, поэтому мы обычно не встречаем большого сопротивления, когда говорим об изменении дизайна.”

Проверка качества

Поскольку маршруты жестких топливопроводов очень специфичны, Дики говорит, что AFV должна использовать предсказуемые, повторяемые процессы для каждой детали. Трубогиб с ЧПУ — большая часть этого. Не менее важен тщательный осмотр для обеспечения качества.

сотрудников AFV используют несколько проверок качества. Перед началом работы каждая полученная партия труб из нержавеющей стали проходит химические испытания, чтобы убедиться, что ее свойства соответствуют требованиям к высокому давлению, которые компания AFV гарантирует своим клиентам.Дочерняя компания SSP занимается большими объемами производства нержавеющей стали и проводит испытания.

После гибки трубы машина для визуального осмотра измеряет размеры X, Y и Z топливопровода. Программное обеспечение сравнивает фактические формы с размерами 3D CAD, отмечая любые отклонения. Дики говорит, что система контроля является ключевым преимуществом для AFV, поскольку она позволяет техническим специалистам быстро измерять 100% продукции.

«Другой способ проведения инспекций — использовать жесткие приспособления или перемещающие руки для проверки точности размеров, но эти методы могут быть дорогими, негибкими, медленными и не обеспечивать автоматическую документацию размеров», — говорит Дики.Магазины, как правило, используют их для проверки репрезентативных образцов деталей, а не каждого предмета. «Тестирование каждого устройства — важный момент для нас. Это дает нам возможность предложить клиентам реальные гарантии того, что каждая деталь соответствует их требованиям ».

После визуального осмотра AFV присоединяет топливопроводы к испытательным установкам для создания в них давления и проверки на утечки. Техники могут быстро проверить партии пробирок, чтобы убедиться, что каждая из них выдерживает высокое давление.

Гибкие линии

Жесткая трубка составляет большинство систем AFV, но компания действительно использует гибкие шланги для соединителей.Компания AFV недавно начала производство гибких шлангов в стальной оболочке на собственном предприятии, лицензируя материалы и конструкции из политетрафторэтилена (ПТФЭ) у Titeflex.

Некоторые компании пытались использовать гибкие трубопроводы для целых топливных систем, но Дики говорит, что это может быть опасно. Резкие вибрации, характерные для легковых и грузовых автомобилей, могут сместить гибкие линии, создав дополнительную нагрузку на разъемы. Определенная подача может уменьшить проблемы с вибрацией, но слишком большая может быстро привести к износу и повреждению.Кроме того, в отличие от бензина и дизельного топлива, КПГ хранится и подается в двигатель под высоким давлением, поэтому топливопроводы должны быть значительно более прочными.

«Наша цель состоит в том, чтобы топливная система прослужила весь срок службы автомобиля, если не дольше. Поэтому нам нужно проектировать вещи на прочность », — объясняет Дики. Он добавляет, что тщательно спроектированные жесткие системы могут быть более дорогостоящими и сложными в разработке, но покупатели получают прибыль от повышенной безопасности и надежности.

Проблемы рынка

AFV и другие компании, поддерживающие NG, часто обсуждают стоимость долгосрочного владения, потому что системы, как правило, очень дороги на начальном этапе.В General Motors, например, грузовой фургон GMC Savana с четырьмя баками для сжатого природного газа стоит на 12 090 долларов больше, чем автомобиль с бензиновым двигателем. Наряду с необходимостью в более прочной инфраструктуре заправочных станций, Дики называет высокую стоимость систем главным препятствием на пути к более широкому использованию топлива.

«Том лечит многие из этих недугов», — говорит Дики. «Пока это нишевый продукт, вы имеете дело с мелкосерийным производством, поэтому очень сложно окупить затраты».

Дики добавляет, что самые большие расходы обычно связаны с резервуарами для хранения природного газа.Некоторые производители используют стальные резервуары, обернутые углеродным волокном, чтобы обеспечить прочность и долговечность. К счастью, объемы продаж этих резервуаров растут, поскольку многие отрасли промышленности рассматривают природный газ в качестве источника топлива. По словам Дики, помимо коммерческих грузовых и легковых автомобилей заказы на цистерны поступают от производителей генераторов, производителей промышленного оборудования и других отраслей.

«Цены на цистерны будут быстро падать», — добавляет он, полагая, что в ответ цены на переоборудование целых автомобилей упадут очень быстро.«У нас есть технология, которая снижает выбросы, производит много энергии и экономит деньги людей на топливе. Как только цены начнут меняться, вы увидите большой интерес к природному газу ».

AVF Natural Gas Fuel Systems
www.altfuelexpress.com

Об авторе: Роберт Шенбергер — редактор TMV, с ним можно связаться по телефону 330.523.5381 или [email protected]

Сколько берет Maaco за покраску автомобиля?

Простая «очистка и распыление», как мой папа называл ее, будет начинаться примерно с 300 долларов.Но вы «получаете то, за что платите», — говорил он. Цена будет расти в зависимости от времени и материалов, использованных для правильной покраски автомобиля.

Мой отец владел автомастерской на юге Оклахома-Сити, когда я рос, в конце 70-х — начале 80-х. Его имя красовалось на фасаде магазина: «Ремонт столкновений Дона». Он гордился своим бизнесом и работой, проделанной людьми, которые работали на него. У него была одна из самых красивых кабинок для рисования в городе.

Если бы у меня был доллар на каждого недовольного покупателя, который он получил от «Резни в Маако» за 300 долларов, я бы писал эту статью на своей яхте, припаркованной на пляже на Фиджи.Но широкая публика не знала ничего лучшего. Я имею в виду, что этот запоминающийся звон заманил в ловушку многих ничего не подозревающих автовладельцев.

Звучит знакомо, «Ой, лучше возьми Маако?» Как насчет этого, «Мааковер?» Это слоганы бренда Macco, последний из которых является текущим. Macco — франчайзинговая корпорация, специализирующаяся на покраске автомобилей и ремонте автомобилей после столкновений со штаб-квартирой в Шарлотте, Северная Каролина. Компания была основана в 1972 году Энтони А. Мартино , который открыл первый центр Maaco в Уилмингтоне, штат Делавэр.

Сколько стоит покраска Maaco?

Сколько Maaco взимает плату за покраску вашего автомобиля, зависит от различных факторов, в том числе от выбора пакета краски, степени подготовки вашего автомобиля, необходимости изменения цвета и других факторов. Основные работы по покраске всегда начинались от 300 долларов, тогда как единственная подготовительная работа — это легкое шлифование всего тела. Если вы не красите машину для разбивающегося дерби, вам нужно будет сделать оценку, потому что вам понадобится нечто большее, чем просто наждачная бумага.

По этой причине оценок не передаются по телефону или по электронной почте, даже с прикрепленными изображениями. Вместо этого посетите ваш местный автосервис Maaco лично, чтобы получить оценку.

Сметы на 100% бесплатны, и вам не нужно записываться заранее. Однако, чтобы избежать возможного времени ожидания, вы можете запланировать его онлайн или позвонив в магазин. Теперь, , цена, которую вы в конечном итоге заплатите за покраску, может быть выше, чем предполагалось. Почему? Скрытые повреждения, хотя и встречаются крайне редко, могут быть обнаружены в процессе ремонта и перекраски.

Бывают случаи, когда покраска за 300 долларов может показаться довольно заманчивой. Вы можете не обращать внимания на повреждения поверхности и платить только за перекраску автомобиля. Но имейте в виду, что для получения максимально гладкой поверхности и максимального блеска необходимо выполнить рекомендуемый ремонт. Вы все равно получите гарантию, если решите закрасить царапины и вмятины. Тем не менее, если не устранит ремонт, который оценщик посоветовал вам исправить, гарантия аннулируется.

Расположение магазинов Maaco

За 47 лет своей деятельности Maaco обслужила более 20 миллионов автомобилей.Операции компании также значительно выросли: на сегодняшний день у нее более 500 центров в США и центрах Канады. У стран есть два отдельных веб-сайта: https://www.maaco.com/ для США и https://www.maaco.ca/ для Канады. Чтобы найти ближайший Maaco, посетите веб-сайт вашей страны.

Maaco’s Maacover

Полный Maacover включает в себя следующее:

Кузовной ремонт

Специалисты по кузовному ремонту Maaco приступают к переделке вашего автомобиля с устранения мелких вмятин и неприглядных царапин.Этот 5-этапный процесс обеспечивает идеально гладкую поверхность вашего автомобиля. Вот шаги:

• Шлифование для удаления всей краски с пораженного участка
• Обработка поврежденного тела для восстановления его первоначальной формы
• Нанесение смеси наполнителя и отвердителя для сглаживания неровных поверхностей
• Шлифовка и глазурование зоны ремонта, которое определяет, нанесен ли второй или даже третий слой шпатлевки
• Повторное шлифование после высыхания шпатлевки с последующим нанесением герметика профессионального качества

Подготовка поверхности

Если сколы и царапины на вашем автомобиле остаются необработанными и подвергаются воздействию элементов, они могут со временем повредить лакокрасочное покрытие автомобиля.Вот тут и приходит на помощь ремонт поверхности. Устранение таких проблем помогает добиться максимально гладкой поверхности и максимального блеска.

Оценщики Maaco осмотрят ваш автомобиль и порекомендуют поверхностный ремонт. Их самый базовый вариант ремонта легких сколов и царапин удаляет большинство сколов и царапин , вызванных естественным износом. Более глубокие царапины и сколы могут потребовать дополнительного ремонта сколов и царапин , который включает дополнительное шлифование и использование шпатлевки Bondo.

Кроме того, для таких условий, как растрескивание, отслаивание или расслоение, Maaco рекомендует удаление краски. Если вы выберете этот вариант, ваш автомобиль будет разобран до металла и перекрашен. Незначительный ремонт поверхности завершается до того, как покраска сможет обеспечить длительный блеск.

Поверхностный герметик

Если старая краска смешивается с новым слоем краски после покраски, это может вызвать обесцвечивание и повлиять на блеск автомобиля. Герметики действуют как барьер между этими двумя красками, обеспечивая однородный цвет и высокий блеск окрашенной поверхности. Герметики и ровный слой грунтовки также обеспечивают стойкость краски, что помогает сохранить блеск.Maaco предлагает следующие три марки герметиков:

Basic: герметики этой категории лучше всего подходят для автомобилей, требующих минимальных подготовительных работ.

Предпочтительно: использует уретан для повышения стойкости лакокрасочного покрытия.

Premium: представляет собой смесь на основе уретана, которая прикрепляется к голому металлу. Этот сорт — лучший выбор для автомобилей, требующих дополнительной подготовки.

Услуги по покраске

Вам нравится машина, на которой вы водите, но ненавидите ее внешний вид? Maacover может быть именно тем, что ему нужно, чтобы придать ему свежий вид.Перекрашивание вашего автомобиля также придает ему цвет / оттенок по вашему выбору, увеличивает его стоимость при перепродаже, предотвращает образование ржавчины, устраняет сколы краски и т. Д. Maaco предлагает три пакета красок:

Basic: наносится одноступенчатая эмалевая краска, придающая вашему автомобилю привлекательный блеск и точное соответствие цвета. Гарантия на сервис составляет один год.

Предпочтительно: эта окраска предназначена для тех, кто ищет большую долговечность, но по доступной цене.Это одностадийный подход с использованием уретановой краски, которая устойчива к сколам и значительно более долговечна, чем эмалевая краска. В комплект поставки входит трехлетняя гарантия.

Premium: это двухэтапная услуга окраски, обеспечивающая высочайший уровень долговечности, наилучшее возможное глянцевое покрытие, превосходное соответствие цветов и пятилетнюю гарантию .

Итак, что подразумевается под одноступенчатой ​​окраской и двухступенчатой ​​окраской? Одностадийная покраска включает покраску грунтовки и шлифовку, вот и все! Обычно нет необходимости наносить прозрачный слой, так как краска содержит все необходимые химические вещества для глянцевого покрытия.Многие классические автомобили имеют этот тип краски, так как прозрачные покрытия появились только в 1980-х годах. Поэтому их часто перекрашивают таким образом, чтобы добиться правильного образа той эпохи.

С другой стороны, во время двухэтапной окраски сначала наносится базовый слой после грунтовочного слоя для цвета. Затем поверх краски наносится прозрачный слой, чтобы защитить ее и придать ей глянцевый вид. Двухступенчатые краски более долговечны и лучше противостоят элементам, чем одноступенчатые краски. Однако они более дорогие и требуют больше времени для подачи заявки.

Правильный уход за автомобилем

Последний шаг Maacover — надлежащий уход за автомобилем. Правильный уход может иметь большое значение для обеспечения долговечности окраски. Maaco рекомендует:

• Паркуйтесь в тени, но избегайте парковки под деревьями
• Избегайте езды по песку или рыхлому гравию
• Регулярно мойте машину

Говоря о стирке, это отличный способ удалить любые посторонние предметы, такие как асфальт, древесный сок, птичий помет, насекомых или грязь, которые могут повредить краску вашего автомобиля.Желательно мыть машину вручную два раза в месяц. Используйте мягкое мыло для мытья автомобиля и мягкую ткань или губку, чтобы не поцарапать воск или защитный герметик с прозрачного покрытия. Не забудьте промыть ходовую часть автомобиля, а также удалить грязь, соль или другие химические вещества, которые могут вызвать ржавчину или коррозию.

Plus, через 4-6 недель после окраски, Maaco рекомендует наносить воск на автомобиль каждые 3-4 месяца, чтобы защитить новую отделку от факторов окружающей среды, таких как ультрафиолетовые лучи, почва, кислотные дожди и другие элементы. Убедитесь, что автомобильный воск не содержит чистящих средств, таких как силикон.

Нанесите тонкий слой воска круговыми движениями на всю машину, используя прилагаемый аппликатор. Дайте воску полностью высохнуть, прежде чем снимать его. Сильно надавите и протрите чистой сухой тканью из микрофибры такими же круговыми движениями. Если вы оставите воск на слишком долгое время, его будет трудно удалить. Я совершал эту ошибку не раз.

Maaco Дополнительные услуги

Помимо покраски автомобилей, Maaco предлагает ряд других услуг, включая:

Косметический ремонт автомобилей. Maaco классифицирует ремонт как ремонт класса А или как плановый. Ремонт класса A предполагает подачу страхового иска в вашу страховую компанию, тогда как плановый ремонт оплачивается из собственного кармана.

Программа прямого ремонта (DRP). Компания работает со всеми крупными страховыми компаниями, чтобы обеспечить быстрое и качественное обслуживание и сделать ремонт доступным.

Услуги флота. Maaco предлагает различные услуги для автопарка, включая ремаркетинг, ребрендинг и управление авариями.В число их клиентов входят компании по аренде автомобилей, государственные агентства, поставщики телекоммуникационных услуг, компании по производству продуктов питания и напитков, а также производители.

Неавтомобильные промышленные услуги. Авиакомпании, компании по утилизации отходов, отели и курорты, парки развлечений, аренда оборудования и многие другие отрасли также могут получить услуги Maacover. Эти услуги могут включать ремонт мебели, аренду оборудования, стоп-сигналов, крышек бензонасосов, мусорных баков и тележек для гольфа.

Сдам под сдачу ремонта. Maaco максимально увеличит стоимость вашего арендованного автомобиля, отремонтируя любые повреждения до того, как он будет сдан. Такой ремонт также сэкономит вам огромные расходы на ремонт в дилерском центре.

Подкладка распылителя. Специалисты Maaco опрыскивают кузов вашего пикапа спреем, который защищает его от солнца, дождя, снега, песка, химикатов и коррозии.

Примечание: Не все услуги доступны во всех регионах. Найдите ближайший магазин и позвоните, чтобы уточнить информацию об услугах.

Заключение

Если не считать шуток, Maaco отлично справляется со своей работой и заслужил свое место в автомобильной промышленности. Благодаря обширным линиям услуг по ремонту и обслуживанию, многие компании извлекают выгоду из наличия сервисного центра Maaco в их районе.

Покраска Maaco обычно занимает 2-3 рабочих дня. Если вашему автомобилю требуется значительный кузов, запасные части или дополнительная подготовка для ремонта существующих повреждений, это может занять больше времени.Просто сделай папе и мне одолжение и заплати немного больше за лучшую покраску. Люди, сидящие в машине рядом с вами, будут вам благодарны.

Если вам понравилась эта статья, обязательно ознакомьтесь с: Вода вместо охлаждающей жидкости и «умный» вес автомобиля

Как пленки, заменяющие краску, могут сэкономить автомобильным OEM-производителям тысячи

Крупные автомобильные компании начали осознавать преимущества пленок для замены краски для их чистой прибыли. Если вы являетесь OEM-поставщиком и ищете способ сэкономить тысячи OEM-производителей на затратах, подумайте о том, чтобы отказаться от традиционных лакокрасочных работ на ваших автомобильных деталях в пользу прочных, ярких пленок для замены лакокрасочного покрытия.

Эти промышленные автомобильные клеи изготовлены из высокоэффективных фторполимеров, поливинилхлорида (ПВХ) и других синтетических материалов, которые выполняют ту же функцию, что и краска, с аналогичным внешним видом и цветовым разнообразием, но с гораздо более высокой долговечностью. Их преимущества в производственном процессе даже более важны, чем их материальные достоинства. Пленки для замены краски намного эффективнее и дешевле в использовании, чем краски. Возможно, поэтому рынок автомобильных пленок прогнозируется на уровне 6 долларов.3 миллиарда к 2022 году.

Вот несколько способов увеличения прибыли вашего OEM-партнера с помощью пленок для замены краски:

Повышение гибкости дизайна

Автомобильная маркировочная пленка может упростить процесс окраски труднодоступных для окраски участков автомобиля. Неуклюжие, небольшие работы, такие как створки, стойки и обшивка кузова, могут выиграть от легкого нанесения облегающих пленок, а также позволяют дифференцировать дизайн. Матовая черная или металлическая отделка может контрастировать с глянцевой окраской, не требуя многоэтапного процесса покраски или оборудования для обработки таких труднообрабатываемых материалов отделки, как хром и сталь.

Пленки

могут быть адаптированы к индивидуальным требованиям к точным деталям необычной формы, даже с разными цветами и отделками, и работать так же быстро и эффективно, как и на плоских панелях корпуса с единственной отделкой. Эта дополнительная гибкость может сделать более сложные или творческие проекты экономичными и доступными.

Ускорение производства

Мелкие детали и отделка требуют гораздо меньше краски, но такое же трудоемкое время высыхания краски, как капоты, багажники и дверные панели.Если бы вам не приходилось ждать высыхания краски, ваш модельный ряд можно было бы ускорить на целых два дня. Пленки — это быстрый способ получить более мелкие элементы, подходящие к остальной части автомобиля, не прибегая к медленно затвердевающей окраске.

Также можно пойти дальше и использовать пленки для замены всех красок в процессе, в том числе на больших кузовных панелях. Многие поставщики пленки предлагают 60-дюймовые рулоны, достаточно большие, чтобы покрыть капоты, крыши и другие большие кузовные панели без швов. Сегодняшние автомобильные пленки выглядят так же хорошо, как и окраска, лучше переносят погодные условия и позволяют сэкономить тысячи долларов на эффективности производства.

Снижение затрат на материалы

Без химических веществ в воздухе вашей команде не нужно будет носить респираторы, и вам не нужно будет вкладывать средства в системы фильтрации воздуха. Простота и легкость нанесения пленок, заменяющих краску, может сэкономить значительные суммы денег на оборудовании и средствах, необходимых для борьбы с испарениями, химическими веществами и процессом отверждения в процессе окраски.

Кроме того, привлекательные хромированные элементы на отделке и створках автомобиля могут выглядеть изысканно, но при этом потребовать от производителя невероятных затрат на материалы и инструменты.Современные пленки для замены лакокрасочного покрытия могут дать соответствующий металлический оттенок за небольшую часть стоимости дорогой стали и хромированной отделки.

Найти поставщика

Первым шагом к достижению этой экономии является установление связи с поставщиком с хорошей репутацией, который является главным конкурентом на рынке пленок для замены красок. Во время консультации вы можете обсудить свои уникальные потребности и лично убедиться, что цифры могут способствовать переходу на пленку для ваших автомобильных запчастей.

Список малярных инструментов, малярных материалов и оборудования

Фото: flickr.com

Помимо высококачественного оборудования для нанесения, вам могут потребоваться некоторые из малярных инструментов и малярных материалов, перечисленных ниже, для успешного завершения вашего проекта окраски. Если вы похожи на многих домовладельцев, некоторые из этих предметов у вас уже есть. В зависимости от характера вашего проекта рисования вы можете подумать о приобретении некоторых из перечисленных ниже предметов.

• Стремянки и надставные лестницы — для того, чтобы помочь вам добраться до возвышенностей
• Скребок для краски — для удаления отслаивающейся или отслаивающейся краски с дерева, штукатурки и других поверхностей
• Скребок с треугольной загрузкой — для удаления краски на небольших или труднодоступных участках
• Стальная мочалка — для удаления коррозии с металлических поверхностей
• Щетка из щетины — для удаления рыхлого материала с кирпичной кладки
• Проволочная щетка — для удаления высолов и рыхлого материала с кладки или для удаления отслаивающейся, отслаивающейся краски
• Шпатель — для соскабливания отслаивающаяся краска или для нанесения шпатлевки
• Широкий шпатель — для заполнения и выравнивания герметизирующих составов в штукатурке и стеновых панелях
• Глазурная масса — для замены потрескавшихся, сломанных или отсутствующих стекол
• Шпаклевочная паста — для заполнения отверстий от гвоздей и небольшие неровности стен
• Щетка с длинной ручкой — для очистки больших внешних поверхностей
• Щетка — для удаления плесени и грязи
• Sandpa на (различной зернистости) — для сглаживания и растушевки ранее окрашенных поверхностей или для придания шероховатости глянцевым поверхностям, чтобы краска лучше держалась
• Шлифовальный блок — для удерживания наждачной бумаги и помощи при шлифовании поверхностей до ровной отделки
• Пистолет для уплотнения — для нанесения герметика на трещины в стенах, щели и швы в деревянных изделиях, а также стыки различных поверхностей (например,г., сайдинг из дерева и камня)
• Трубки герметика — такие же, как указано выше (обратите внимание, что полностью акриловые и силиконизированные акриловые герметики можно окрашивать; силиконовые герметики — нет)
• Малярная лента — для защиты оконных стекол и отделки от краски
• Руководство по окраске — для защиты ковров и стен при покраске плинтусов и другой отделки
• Поддон и решетка для роликов — для загрузки валиков с краской
• Расческа для кистей — для очистки кистей
• Ведро с краской — для смешивания краски и переноса ее на место работы
• Тряпки — для защиты мебели, полов и кустарников от краски

.