Матовый лак для автомобиля: Матовый лак для авто: применение матирующего автомобильного лака — Primelens.ru-Зеркальные Фотоаппараты,Компактные Фотоаппараты,Видеокамеры,Объективы,Фотовспышки, и Аксессуары в Москве.

Содержание

Матовый лак для автомобилей | Нанесение лака на автомобиль

Автомобиль с матовым покрытием всегда выделяется среди своих глянцевых собратьев. Но насколько тяжело добиться хорошего результата при окраске матовым лаком и долго ли такое покрытие будет сохранять свой первозданный вид? Мы побеседовали с

, руководителем информационно-технического центра компании «Акзо Нобель Автопокрытия», чтобы узнать подробности, как создаются матовые покрытия с различными эффектами и при помощи каких материалов.

В наши дни, если люди хотят каким-то образом улучшить внешний вид своего автомобиля, они подходят к этому процессу куда более вдумчиво, рассудительно и профессионально, чем в былые годы.

Матовое покрытие кузова автомобиля — явление в плане тюнинга достаточно новое. Наиболее массово такие автомобили стали появляться, пожалуй, с подачи самих автопроизводителей, которые таким образом либо выделяли из своих линеек наиболее спортивные версии, либо просто предлагали подобные комплектации в качестве опции.

Соответственно, потребность в матовой окраске возникла и на вторичном рынке: с одной стороны, такой автомобиль смотрится действительно эффектно и выделяется среди других транспортных средств. С другой — уже купленные автомобили с заводским матовым покрытием надо же как-то ремонтировать.

Достичь матового покрытия сегодня можно двумя путями — относительно бюджетным (оклейкой винилом) и более дорогим (окраской авто). У обоих вариантов есть свои плюсы и недостатки. Главное достоинство виниловой пленки, как уже было сказано, ее доступность. Хотя, конечно, здесь все относительно: самые бюджетные материалы порой не выдерживают при активной эксплуатации автомобиля и одного года. Более качественные пленки держатся дольше, да и вроде бы всегда есть возможность вернуть автомобилю его первоначальный образ. Из недостатков — посредственная стойкость к износу, а также не всегда идеальный внешний вид. А вот для тех ценителей, кто хочет сделать более основательно, качественно и надолго, — следует рассмотреть именно окраску автомобиля.

Все-таки качественно окрашенные матовые элементы кузова выглядят, если можно так выразиться, более благородно. Кроме того, в дизайнерских целях предпочитают окраску отдельных элементов кузова и интерьерных деталей салона, а для любителей выделиться — полный перекрас.

Поколение матовых лаков Sikkens Autoclear Mix&Matt является одним из решений для создания матовых покрытий. Когда много лет назад инженеры компании приступили к его разработке, основной их целью было создать продукт, который бы отвечал основным запросам со стороны пользователей: во-первых, сохранение первоначального цвета автомобиля, а во-вторых, долговечность покрытия при длительной эксплуатации.

«Дело в том, что большинство матовых лаков, которые существуют на рынке, очень хрупкие — плохо переносят мойку, механический контакт (с ветками, руками, одеждой) и обретают со временем некоторый глянец, — рассказывает Алексей Савин, руководитель информационно-технического центра компании «Акзо Нобель Автопокрытия».

— Инженеры AkzoNobel при разработке этого продукта добились того, что лак стал очень стойким к внешним воздействиям. При правильной эксплуатации и при правильном уходе покрытие остается матовым на протяжении долгих лет службы, что подтверждают отзывы наших клиентов».

Сама система матовых лаков состоит из пяти продуктов: абсолютно матовый (низкоглянцевый) лак, матовый на три четверти (среднеглянцевый) лак, один отвердитель и два разбавителя (стандартный и медленный). Разбавители выбираются в зависимости от объема окрашиваемых деталей и от температуры, при которой предполагается производить окраску.

«Особенность нанесения покрытия — это еще одно достижение инженеров AkzoNobel, — отмечает Алексей. — Так как все лаки предыдущих поколений были рассчитаны не для покраски больших поверхностей, а для частичной окраски деталей интерьера и некоторых пластиковых элементов кузова, они имели склонность к изменению цвета. И при окраске больших поверхностей было очень сложно добиться желаемого результата: получившееся после покраски покрытие часто отличалось так называемой молочностью — белым налетом внутри лака.

В связи с этим цвет автомобиля получался не таким, каким его задумывали. Mix&Matt полностью сохраняет цвет автомобиля без каких-либо искажений».

Вторая уникальность матового лака Sikkens — легкость в применении. Лак на водной основе легко наносится, создавая равномерную гладкую пленку. Это одно из самых интересных потребительских свойств: маляру, чтобы добиться хорошего результата с этим продуктом, не надо ничего выдумывать и применять новые технологии. При работе с лаком также помогает тот факт, что его можно делать либо «быстрее», либо «медленнее». К примеру, за счет использования медленного разбавителя мы можем производить окраску кузова автомобиля целиком, при этом после первого нанесения лак может поглощать опыл еще где-то в течение 10 минут (в зависимости от температуры).

Третий фактор, который способствовал созданию этого лака, — это запрос, пришедший с рынка. Дело в том, что очень многие производители стали выпускать автомобили с заводским матовым покрытием. Audi, Mercedes, BMW, Porsche — это, по крайней мере, те бренды, автомобили которых были представлены в России. «И чем хорош лак Mix&Matt — он позволяет добиться тех же структуры и фактуры, которые свойственны заводским покрытиям. Если правильно подобрано сочетание матового и полуматового лака, а также соблюдены технологии нанесения, то окрашенная деталь не будет отличаться от заводской», — дополняет Алексей Савин.

К слову, для получения необходимого уровня матовости лаки можно смешивать между собой. Для этого существует веер образцов уровней матовости и программное обеспечение MIXIT от AkzoNobel.

Подходит матовый лак и для дизайнерских работ, которые ведутся в том числе при тюнинге автомобилей. «За счет того, что лак интересно ведет себя при полировке, многие используют этот подход при создании различных эффектов: можно сделать, к примеру, рисунок на кузове, который будет выделяться за счет своей глянцевой структуры, а можно сделать плавный переход между глянцевой и матовой поверхностью, — рассказывает Алексей.

— Что касается получаемой фактуры, то если взять степень изначально глянцевой поверхности за 100 %, то степень глянцевости матового лака при полировке может достигать примерно 85 %».

Кроме того, AkzoNobel выпустил специальную добавку в матовый лак для создания интересной структуры. Другими словами, покрытие можно сделать одновременно матовым и немного шершавым. Какое-то время назад в Citroen выпустили автомобили с таким матовым покрытием, поэтому воспроизвести схожий эффект не составляет труда.

Отдельно нужно сказать про уход за матовой поверхностью. Несмотря на то что Mix&Matt обеспечивает достаточно прочное покрытие, стоит учитывать некоторые нюансы эксплуатации. К примеру, лак может становиться более глянцевым от постоянного контакта с кожаными и особенно замшевыми изделиями. А во многих мойках, как известно, любят использовать тряпки из искусственной замши для удаления воды с поверхности кузова автомобиля. В этом случае нужно предупреждать мойщиков, что мокрому кузову нужно либо просто дать время высохнуть, либо продуть влагу сжатым воздухом.

Конечно, как и любой матовый лак, этот продукт очень требователен к условиям применения. Если при покраске обычным лаком на поверхность детали попали какие-то соринки, их можно будет легко убрать после высыхания последующей полировкой. С матовым лаком такой фокус не пройдет — при попадании любого мусора на покрытие деталь придется перекрашивать. Работа с таким продуктом требует внимания и к оборудованию, и к системам фильтрации, и к общей чистоте окрасочной камеры. Несмотря на то что лак легко наносится, не каждый МКЦ сможет выдержать эти условия. Мы обратились к представителям крупных малярно-кузовных цехов, чтобы их эксперты, которые уже не первый год работают с этим продуктом, поделились с нами своим опытом.

Сергей Николаевич Попов, исполнительный директор Центральной кузовной станции

С этим лаком мы работаем, пожалуй, не менее 8 лет: мы покрасили или изменили цвет 45–50 автомобилей, у которых чаще всего меняли и сам заводской цвет, и заводское глянцевое покрытие на матовое. Лак достаточно простой в обращении, есть полуматовый и матовый, за счет чего можно достичь желаемого результата: мы смешиваем их между собой, чтобы достичь, к примеру, 25 или 30 % глянца. По своим эксплуатационным, а также визуальным характеристикам клиентам лак нравится: он имеет «шелковистый» отлив, при этом не затирается в процессе эксплуатации. Знаете, бывает, иногда красят машину в такой лак, а уже через 3–4 мойки она начинает блестеть. Здесь такого не происходит — покрытие сохранит первоначальный образ, думаю, даже после сотни моек (после первых пары моек происходят небольшие изменения с покрытием, но потом ситуация стабилизируется). У нас есть клиенты, машины которых эксплуатируются с таким покрытием уже 3–4 года без каких-либо проблем.

Когда машина матовая, часто сложно покрасить ее в стык: многие маляры боятся, что не получится воссоздать характеристики покрытия соседней детали, и иногда советуют красить, к примеру, 2–3 элемента или всю сторону. В свою очередь, с лаком Sikkens подетальная окраска у нас получается прекрасно. Надо отметить, что если при покраске была соблюдена технология нанесения, то лак будет очень устойчивым к различным сколам и повреждениям. Самое главное — не отходить от рекомендаций, которые прописаны заводом-изготовителем.

Так, как показал опыт, особенно тщательно надо работать с пластиковыми деталями: если ты, к примеру, подготовил деталь к покраске, заматовал ее, после чего прошло полдня, — риски на покрытии начинают затягиваться. Это может привести к тому, что лак будет плохо держаться на покрытии — это мы поняли на первых машинах. С технологами и малярами такие нюансы мы уже давно отработали. Что касается температуры покраски, также есть нюансы. Если, к примеру, очень теплое лето, когда температура на улице выше 25 градусов, то, несмотря на то что используется медленный разбавитель, маляр не пойдет красить днем или вечером — он будет стараться красить в 5–6 утра, пока воздух еще не погрелся. И так как красится весь автомобиль, лак в некоторых местах может подсохнуть быстрее, чем надо. Ну и конечно, перед покраской надо тщательнее, чем обычно, готовить покрасочную камеру: при работе с матовым лаком, к примеру, мы всегда стараемся менять все фильтры в системе вентиляции.

Сергей Мазурин, руководитель МКЦ«Lexus Измайлово»

С продукцией бренда Sikkens мы работаем с 2008 года, с момента открытия. Матовый лак используем с самого начала, так как он применяется при окраске дополнительных пластиковых элементов — спойлеров, расширительных накладок, молдингов и т. д. Надо сказать, что при работе с продуктом никакого дискомфорта наши маляры никогда не испытывали. Что касается нашего сервиса, то 90 % работ с лаком Mix&Matt — это покраска пластиковых деталей кузова и салона. Поскольку мы являемся в первую очередь ремонтной организацией, то чаще всего занимаемся не тюнингом, а ремонтом поврежденных поверхностей и воссозданием заводских покрытий. После ДТП страховым копаниям проще восстановить деталь, чем покупать новую. Поэтому мы обычно красим такие детали, затем подгоняем степень матовости лака под заводские параметры и получаем близкое к оригинальному покрытие. Чаще всего это черный цвет, с подбором которого обычно не возникает сложностей, а вот подбор матовости уже происходит опытным путем. Маляры, как говорится, лучшие химики, и они с этим прекрасно справляются. Единственный нюанс, с которым сталкиваются маляры, — необходимость более тщательной подготовки поверхности и соблюдения более строгих условий покраски, чем обычно. В основном это делается для того, чтобы избежать попадания мусора при покраске. У нас был также небольшой опыт использования такого лака при окраске кузова целиком — это был новый Lexus RX350. Клиент остался доволен. Но сейчас, думаю, для таких целей все-таки чаще используют матовую пленку.

Алексей Бывшев, «Mercedes-Benz Измайлово»

Этим лаком мы чаще всего восстанавливаем заводское покрытие автомобилей, которые были покрашены матовым лаком еще на заводе, — в основном это «мерседесы» белого и серого цветов. Продуктом Sikkens мы пользуемся уже два года, и с тех пор никаких проблем не возникало — нас устраивают и сама продукция, и техподдержка. В своем сегменте по соотношению цена/качество материалы действительно хороши. Конечно, в общей массе работ с такими лакокрасочными материалами не очень много — такие машины к нам заходят, возможно, раз в три месяца. Чаще всего это не перекраска машины целиком, а подетальная окраска — в основном после небольших ДТП (перекрас целиком машины, которая до этого была другого цвета, у нас был всего один раз). Даже если есть необходимость красить стык в стык, то проблем с подбором необходимого уровня матовости у нас нет. У маляров есть отработанная технология по достижению необходимого результата — как по консистенции лака, так и по подбору цвета. По сравнению с покраской авто обычным лаком, конечно, есть некоторые нюансы: убрать соринки после покраски не получится, так как дополировать матовый лак уже нельзя.

Матовый лак – дань моде или халтура?

Насколько целесообразно делать автомобиль матовым?

Тенденция индивидуальности автомобиля – когда он выделяется из общего потока машин – становится все более популярной. Трудно не заметить тюнингованную машину на дороге. Для этого дизайнеры и ателье придумывают не только новые элементы декора, но и новые цвета. После фейерверка всей цветовой палитры, включая покраску типа металлик, перламутр и хамелеон, в моду вошел новый тип покрытия – матовый лак.

Заводской матовый лак

Первые окрашенные с завода матовым лаком автомобили примерно 15 лет назад получили негативные отзывы автолюбителей, а спрос на них был минимален, что и привело к быстрому сокращению этого предложения.

Однако посетители автомобильных выставок снова и снова любовались машинами, окрашенными матовым лаком – благодаря особым оптическим качествам он необычно отображает контуры кузова автомобиля.

В 2005 году Мерседес осмелился нанести серебряный матовый лак «серая кожа» при выпуске ограниченной эксклюзивной серии CLK. Последовали и несколько матовых моделей SLK, а также знаменитых гелентвагенов G -класса.

Со средины 2009 года в рамках программы индивидуализации матовое покрытие стало доступным под маркировкой «magno» для многих легковушек Mercedes-Benz. По желанию клиента BMW также может предоставить множество моделей в матовом одеянии. Отважные итальянские автопроизводители, напр. Alfa Romeo, Fiat и Lancia, также предлагали матовое покрытие в качестве дополнительной опции для эксклюзивных серий авто.

Что дает матовый лак?

Матовое покрытие автомобиля принципиально не отличается от обыкновенной глянцевой покраски. Правда кое-что упрощается при создании этого покрытия: обычно на грунтовку и наполнитель наносится слой краски, а сверху прозрачный лак, который содержит элементы матировки, – обычно крошечные силикатные частицы.

Матовые лаки изначально могут применяться на той же линии покраски, как и глянцевые лаки. Для гомогенизации частиц матировки все же необходимо применять дополнительное перемешивающее устройство перед наложением прозрачного лака.

Расход частиц матировки в прозрачном лаке не должен быть значительным. Значительная наценка на нанесение матового покрытия по сравнению со стандартной покраской и лакированием объясняется ограниченным количеством экземпляров автомобилей и более сложной отделкой матового покрытия.

Уход за матовым лаком – темная сторона

Оптические свойства матового покрытия могут изменяться посредством механических влияний – например, под воздействием щеток автомойки или абразивной полировки – поверхность затирается и становится блестящей.

Кроме того, воски и полимеры автомоек могут постепенно закрывать тонкие поры матового лака, что приводит к образованию гладкой, блестящей поверхности. Особенно это заметно при сравнении со свежеокрашенным участком, а также после частичного ремонтного окрашивания.

Для регулярного ухода за автомобилем с матовым покрытием рекомендуется производить только ручную чистку с помощью мойки высокого давления или моечной установки с текстильным моющим материалом без восковой обработки.

Для удаления сильных загрязнений (напр. смолы, остатков насекомых) по возможности должны использоваться только химические средства; к примеру, чистка губкой насекомых может необратимо изменить матовую поверхность. Прежде чем экспериментировать с очисткой матовой поверхности автомобиля, стоит изначально протестировать результат на малозаметном участке.

По крайней мере, 4 производителя рекомендуют специальные средства по уходу за матовым лаком: Petzoldt’s, Meguiar´s Quik Detailer, непрозрачный Swizoel и оригинальное средство ухода от Rolls Royce. В основном продукция предназначена для так называемой «сухой мойки». Специальные средства по уходу, так же и для мокрой мойки, на данный момент находятся в разработке.

Матовая покраска – восстановлению не подлежит

При обновлении эффекта матировки возникают определенные сложности.

По словам производителей автомобилей и покрасочных материалов, матовые краски так же стойки против внешних повреждений, как и глянцевые. Структура слоя краски и ее химический состав идентичны, вплоть до малейших частиц. Однако, для машины, окрашенной матовым лаком, любые ремонтные работы сразу становятся намного более сложными, так как невозможно провести частичный ремонт в какой-либо области машины без видимых последствий.

Восстановление матового покрытия, например микроповреждений от щебня, с помощью мини-распыления или обычной покраски приводит к тому, что матировка в месте повреждения всегда будет отличаться от остального покрытия автомобиля, что делает эти технологии непригодными для подобного ремонта.

Мелкие повреждения, вызванные механическим воздействием вроде царапин когтей/ногтей, кнопками пальто или ботинка в нижней части двери, также не могут быть полностью устранены обычными средствами, а требуют полной перекраски всего кузова.

Так что на данный момент не существует рациональных технологий для простого обновления и восстановления матовой покраски автомобиля, а матирование имеет существенный недостаток.

Автомобильный лак

На этой странице своего каталога интернет-магазин «Лкмтренд» предоставляет широкий выбор автолаков в любом количестве, которые удовлетворят различным потребностям независимо от вида и сложности работ.

Лак для авто представляет собой не что иное, как прозрачную качественно очищенную алкидную смолу, которая имеет различные химические добавки.

Все авто лаки можно условно разделить в зависимости от их p;химических и физических свойств.

По видам автолаки делятся на глянцевые и матовые.

Глянцевый лак для автомобиля. Обеспечивает идеальный блеск и отличную яркость. Он достаточно устойчив к ультрафиолетовым лучам и негативному воздействию окружающей среды. Эти лаки для автомобилей прекрасно полируются и эластичны.

Матовый автолак. Ничуть не хуже глянцевого по характеристикам. Если говорить о химическом составе, то отличие лишь в наличии специального матирующего компонента. Чаще всего такой авто лак используется для декорирования пластиковых деталей авто, которые отличаются высокой степенью пластичности, к примеру, бамперов. Какого-либо специального ухода этот вид авто лаков не требует, полировка ему не нужна. Небольшие царапины на нём почти невидны. Однако, матовый лак для авто имеет существенные ограничения в применении, связанные с перламутровыми эффектами, которые им гасятся.

В качестве отдельного вида выделяется –

Керамический лак или, можно сказать, лак автомобильный, который особенно устойчив к образованию царапин. Этот вид авто лака представляет собой достаточно оригинальный химический состав, который в своей совокупности характерен повышенной прочностью, а также уникальными возможностями самостоятельного затягивания образующихся царапин при нагреве поверхности. Керамический авто лак является самым эластичным и проявляет удивительную устойчивость к негативным воздействиям окружающей среды, к примеру, удары гравия, град, ветки деревьев ему не страшны.

В качестве недостатка следует отметить, что такой лак для авто не подходит для локального ремонта. К тому же он довольно плохо полируется и не каждый автосервис имеет возможности выполнять работы с этими авто лаками.

Если заняться классификацией лаков по количеству имеющегося сухого остатка, то выделяются следующие виды:

Лак HS – авто лак, имеющий высокий сухой остаток, что p;означает, что количество вредных примесей, в качестве которых выступают различные растворители, в составе этих автолаков минимально. Нанесение таких лаков для автомобилей происходит в полтора слоя. Эти лаки лучше блестят и достаточно быстро набирают эксплуатационные свойства.

Автомобильные лаки HS наивысшего качества часто применяются во время вторичного ремонта авто, при проведении различных дизайнерских работ, при нанесении на авто аэрографии. Это обусловлено высокой степенью прозрачности этого вида автолака, а также способностью создавать особо яркие и блестящие поверхности.

Автомобильный лакк HS демонстрирует хорошую устойчивость к механическим повреждениям, УФ-излучению, легко полируется и демонстрирует прекрасную эластичность. При этом имеется ряд недостатков применения этого типа автолаков. На идеально отполированной поверхности видны самые малые царапины и другие незначительные изъяны. Угрозу для такой поверхности может создать применение для очистки сухих тряпок, щёток, автомоек, поставленные на авто сумки, барсетки, коробки и многое другое. Всё это является своеобразным абразивом и портит поверхность, покрытую лаком для автомобиля типа HS.

Лак MS – лак для автомобиля, имеющий среднее содержание сухого вещества. Это означает, что в его составе множество летучих органических соединений, поэтому нанесение их обычно происходит в несколько слоёв. Причём межслойное выдерживание при технологии нанесения этого вида автолаков является обязательной.

Авто лаки MS представляют собой универсальные двухкомпонентные акрил-уретановые достаточно прозрачные и быстросохнущие лаки. С их помощью можно проводить, как частичную, так и полную окраску. Этот тип лаков для авто обычно подходят для сушки на воздухе и образует покрытие, которое обладает устойчивостью к появлению трещин и сколов.

Автомобильные лаки MS превосходно полируются.

Лак UHS – авто лак с максимальным содержанием полимеров. Это инновационный лак, который вобрал все самые лучшие характеристики авто лака HS, но при этом обладает одним принципиальным и важным преимуществом.

Лак UHS очень быстро сохнет. Для примера можно сказать, что процесс отвердения авто лаков UHS некоторых передовых производителей происходит за сорок пять минут при температуре 60˚С или за шестнадцать часов при температуре порядка 23˚С.

Авто лаки UHS проявляют высокую степень экологичности, а также устойчивость в царапинам и другим подобным повреждениям. По твёрдости своего покрытия они немногим уступают керамическим автолакам, но при этом прекрасно полируются и с их помощью можно производить локальный ремонт.

Кроме того, при выборе автолака немаловажно знать, какую технологию использовал производитель при финишной отделке автомобиля. Она может существенно отличаться.

К примеру, немецкие производители, как правило, сушат покрытия в высокотемпературных камерах, значительно экономя время, а японцы предпочитают метод сушки при помощи катализа и ускорителей, экономя при этом на энергоносителях.

Интернет-магазин «Лкмтренд», предоставляя свою продукцию, традиционно гарантирует:

высокое качество автолаков, которое обеспечено прямыми поставками от ведущих производителей и наличием всех необходимых сертификатов соответствия;
максимально широкий ассортимент лаков для авто, который создаёт большие возможности для выбора автолаков и решения любых задач, как ремонта автомобиля, так и воплощения различных дизайнерских решений;
удобство выбора и покупки – достаточно лишь выбрать необходимый товар, нажать кнопку «купить» и заполнить простую форму заказа;
различные варианты доставки, что позволяет каждому заказчику выбрать подходящий для него вариант;
сравнительно низкие цены, скидки и акции, которые позволяют существенно экономить на покупках, особенно при наличии оптовых заказов.

Наши менеджеры с удовольствием проконсультируют Вас по наличию и цене на авто лак, так же помогут с правильным выбором того или иного производителя и ответят на любую интересующую техническую информацию.

Звоните. Здесь всё только самое лучшее.

Не знаете, где купить Автомобильный лак? Звоните, наши менеджеры проконсультируют Вас по ценам и доставке по Москве и московской области, также есть доставка в регион, более подробно в разделе оплата и доставка!

Приобретая Автомобильный лак в нашей компании Вы можете быть уверены, что получите продукт высокого качества от мировых производителей по максимально выгодной цене.

Ваш заказ будет оперативно отправлен со склада в Московской области и в короткие сроки доставлен по указанному адресу. Мы всегда доступны онлайн для заказа и доставки выбранной вами продукции.

Обратите внимание, что предусмотрена скидка на покупку лакокрасочной продукции и оборудования для кузовного ремонта оптом. Оптовые партии продукции доставляются бесплатно.

Весь наш товар — сертифицирован. Мы напрямую сотрудничаем с производителями и официальными дистрибьюторами, поэтому гарантируем качество продукции.

Матовая покраска автомобиля — Автосервис Март-Сервис

Цвет, глянец и блеск кузовной поверхности долгое время считались ключевыми признаками, определяющими внешнюю привлекательность транспортного средства. Но развитие малярных технологий, появление инновационных лакокрасочных материалов и возникновение новых течений в тюнинге несколько изменили устоявшиеся каноны в автомобильной моде. Все чаще, для формирования стильного неповторимого образа, стала применяться покраска автомобиля матовым цветом.

Отсутствие глянца и отблесков света на лакокрасочном покрытии способствует более выразительному восприятию линий и форм современных легковых автомобилей, четкому видению основной концепции дизайна того или иного автомобильного бренда. Матовая поверхность отличается повышенной устойчивостью к появлению разного рода мелких дефектов, отлично противостоит агрессивному химическому воздействию и эффективно защищает кузов от коррозии.

На базе специализированных автосервисов покраска автомобиля в матовый цвет может быть реализована как путем нанесения на кузов прозрачного матового лака, так и благодаря использованию специальных матовых автоэмалей. Также стоит отметить, что применение особых виниловых пленок позволяет быстро сформировать матовую поверхность, не прибегая к полной перекраске отдельного кузовного элемента или всего автомобиля.

Создание нового имиджа автомобиля исключительно с помощью прозрачного лака – наиболее распространенная малярная операция, направленная на создание матовой фактуры поверхности. При этом удается сохранить без изменений первоначальный цвет автомобиля – лак наносится поверх существующего слоя краски. Применение матовых автоэмалей более целесообразно при полной перекраске автомобиля с радикальным изменением его основной цветовой гаммы. Такая покраска автомобиля в матовый цвет технологически является более трудоемким процессом, но применение матовых красок позволяет намного лучше выполнить матирование поверхности.

Разнообразный выбор цветов и оттенков матовых эмалей позволяют создать по-настоящему уникальный «бархатный» облик абсолютно для любого современного автомобиля. Серийное авто, спорткар или мощный внедорожник, имеющие матовую поверхность, неподражаемо смотрятся в общем транспортном потоке, выразительно подчеркивая имидж своего владельца и добавляя к нему свежие штрихи неординарности.

Фото

Другая информация

Три вопроса, которые стоит задать каждому клиенту перед полировкой

Понимание потребностей клиента и умение четко ему объяснитьВопрос 1: Нравится ли вамВозможноЕслиУкажите Подробнее…

Инструкция по применению продуктов Klasse

Продукты Klasse USA считаются одними из самых лучших продуктовНанесение Klasse All In One 1. Тщательно Подробнее.

Власти Москвы рассказали, где в столице установлены комплексы фото- и видеофиксации нарушений

Власти Москвы официально рассказали, где в столице установленыНа сайте содержитсяДанные можноКроме Подробнее…

Депутаты предлагают ввести штрафы для инспекторов ГАИ

Депутат от «Батьківщини» Леонид Емец на своей страницеПо словам Емца, естьНапомнимКак Подробнее…

Плюсы и минусы матового покрытия автомобиля — Рамблер/авто

Многие автомобилисты к своим машинам относятся по-особенному. Если женщина всегда старается сделать акцент на своей внешности для того, чтобы покорить своим видом прохожих, то мужчинам для того, чтобы обратить на себя внимание, нужно довести своё транспортное средство до совершенства.

Конечно же представление о совершенстве у всех разные, но мы сейчас поговорим о матовом покрытии для авто, которое набирает свою популярность в последнее время. Да, действительно, на дороге такие машины выделяются даже потому, что их не так уж и много. Солнце не отражается на кузове и всё выглядит достаточно интересно. Как добиться идеального эффекта и не пострадает ли от этого машина?

Специалисты в настоящее время могут добавиться матового покрытия тремя способами: — Окрашивание с добавлением матовой эмали, предназначенной для автомобилей. — Так же подобного эффекта можно добиться с применением матового лака. — Оклеивание виниловой плёнкой. Матовая автомобильная эмаль. Сегодня этот способ считается самым эффективным и качественным. Но нужно понимать, что чем процедура считается лучше, тем стоимость её выше. Во-первых тут используются материалы чуть дороже, нежели когда красят машину в глянец. Но к такому окрашиванию нужно относиться максимально бережно, ведь царапина оставляет глянцевый блеск, а значит матовая картина будет испорчена и придётся снова перекрашивать весь кузов.

Лак, который придаёт матовый оттенок за счёт добавленных в него присадок. Такой способ будет стоить дешевле. Для того, чтобы добиться матового эффекта, нужно будет поверх уже существующего окрашивания нанести лак. Автомобиль полностью сохраняет свой первоначальный цвет, плюс это или минус — решать вам. Но минус всё тот же, что и в первом случае — если появится царапина, то опять же придётся перекрашивать весь кузов. Нанесение на кузов плёнки. Это самый дешёвый, из всех существующих, вариант. В этом случае не нужно перекрашивать автомобиль целиком, заморачиваться с нанесением лака равномерно. Нужно просто нанести плёнку и хорошенько зафиксировать. В случае, если где-то образовался скол, можно просто удалить повреждённую плёнку и на её место наклеить новую. Надоел матовый эффект? Можете просто снять плёнку и наслаждаться глянцевым видом машины. Многие сейчас подумали, а в чём же подвох? Вроде всё замечательно и цена и эффект, но не всё так гладко. Минус в том, что эффект не получается таким идеальным, как к примеру при покраске автоэмалью. У плёнки имеется свой размер, и тут как в обоях, все эти куски приходится стыковать. Не всегда получается сделать всё хорошо и погрешности виднеются. Для того, чтобы добиться хорошего результата, нужно иметь опыт за спиной и квалификацию.

Для чего нужно матовое покрытие? Во-первых — это оригинальность внешнего вида транспортного средства. Во-вторых, виниловая плёнка может защитить кузов от царапин, а так же сколов. Если имеются вмятины (небольшие), то это поможет вам скрыть их. И конечно же на мойку вам нужно будет приезжать реже.

А какие недостатки? На материалы придётся потратиться, а если не захотите или не сможете справиться самостоятельно, то нужно будет заплатить ещё и специалистам.

Если появится царапина, то менять покрытие нужно будет полностью. Не тот маленький участок, а всё целиком. И это опять же дополнительные траты. Ваше счастье, если вы не перфекционист и сможете закрыть глаза на маленькую погрешность, иначе придётся сильно потратиться.

В случае если вы наносили покрытие на уже существующее глянцевое окрашивание, то тогда вы должны понимать, что матовое покрытие держаться будет недолго. Ещё главным врагом такого покрытия является дождь. Нет, всё не отклеится, но разводы точно обеспечены.

И конечно же, если вы хотите сделать всё быстро, то уже сейчас можете расстроиться и задуматься, а надо ли оно вам. Быстро не получится, если есть в семье второй автомобиль, то будет хорошо. Иначе на работу и по делам пару дней нужно будет покататься на такси.

Если вы действительно хотите выглядеть на дороге эффектно и считаете, что этого можно добиться благодаря матовому покрытию авто, то помните важное правило — бесплатный сыр только в мышеловке. Точно так же сюда подойдёт пословица про скупого, который платит дважды. Купите качественные материалы и обратитесь к специалистам, которые конкретно на этом деле уже набили себе руку. Для этого вы можете посмотреть различные сайты, работы сотрудников компаний и т.д. И главное не торопитесь, подойдите к делу очень основательно.

Краска матовая для авто

Как покрасить авто в Матовый цвет — DRIVE2

Как покрасить авто в Матовый цвет. Сейчас задаются многие этим вопросом.
Красить своих железных коней в матовый чёрный цвет, как автомобиль Бетмена из кино и игр на данный момент очень популярно.
Но у многих имея оборудование и желание начать красить своё авто, возникает множество вопросов, по поводу методологии покраски и последовательности.
Интерент браузеры на запрос выводят много всего, да мало что по суте.
В данной заметке, я решил описать процесс и методологию окраски. Описать скрытые камни и развеять чуток слухов.

Подготовка:
—Обезжиривание антисиликоном
—Шпаклевка неровностей
—Обезжиривание антисиликоном
—Жидкая шпаклевка

Грунтовка:
—базовый акриловый грунт
—легкая шлифовка р240-320 (размер зерна шкурки)
—шлифовка р380-420
—грунтовка в 2 слоя
—шлифуем р800-1000 по мокрому (намочить поверхность водой)
—заматовать серым скотчбрайтом (Скотч-брайт (абразивы на войлочной основе)
—вымыли высушили
—обезжирили антисиликоном
—протираем антистатической салфеткой

Покраска:
—наносим базу в 2 слоя ( полусухой напыл \ мокрый )
—после поматовения краски ( 10-15 мин. ) наносим 1й слой лака
—внутренности в 1 слой, внешность — 2-3 слой (первый слой равномерно жирно напылить)
—ждем 15-25 минут и наносим 2й (основной) слой

Полировка:
(матовый полируется в крайнем случае, если насорили)
— Убираем подтёки. Шкурка размер зерна: Р1500, Р2000, Р2500.
— Полировка 74 пастой от 3MTM Prep & Blend, полировальным кругом.
Можно пользоваться малооборотистым шуруповёртом.

Рекомендации и советы:
1 — Матирующая добавка добавляется в зависимости от того чем красишь.
Акриловой краской, соответственно добавляем в неё матирующую добавку.
Если 2 слойное покрытие( база под лак) то соответственно добавляем матирующую добавку в лак.
2 — При покраске металликом матируется лак.
3 — Матовый лак полируется точно так же, как и простой (лучше не сорите и тогда полировать не надо).
4 — Отвердитель для матового лака, подходит от обычных лаков.
5 — Переходов между глянцем и мотовым цветом нет.
6 — Можно применять ремонтный матовый лак.
7 — ВНИМАНИЕ традиционные авторемонтные лаки, матовой поверхности, как на «бетмобиле» не дадут. (приблизительный эффект, как на последнем фото)
8 — Можно применять тюннинговонный матовый лак SOFT FEEL. (ДОРОГО — Стоимость комплекта 899 $. Для покрытия площади 20-25 м2. Эффект можно увидеть на первое фото.)
9 — Можно в чёрный грунт добавить 10-20% бесцветного, акрилового лака. Получается бархатистый эффект.

Смешивание и количество расходников:
1 — Матирущая добавка добавляется в лак (краску) 1/0,4-0,5 полуматовый 1/0,7-0,8 матовый.
2 — Грунт 3-4 кг.
3 — Растворитель 650Р12 — 2-3л. 650 1л для промывки краскопульта.
4 — Лак 4 кг.
5 — Краска 5-6 л.
6 — Наждачка Р240, Р320, Р380, Р420, Р800, Р1000 Р1500, Р2000, Р2500
7 — Шпатлёвка, в нужном количестве и разной зернистости по усмотрению.
8 — Отвердитель, на усмотрение по укомплектованности.
9 — Полировальные круги.
10 — Обезжириватель 3-4л.
11 — Скотч-брайт
(расчёт покраски на весь кузов под ваз 2109 примерный)

Материалы:

1.Грунт:
— АКРИЛОВЫЙ ГРУНТ «PROTECT 300 MS 4+1» NOVOL
— MOBIHEL 2К Грунтовка 3:1 универсальная low VOC
2. Лак:
— MOBIHEL 2K бесцветный лак матовый low VOC (то что надо)
— SOFT FEEL (дорого)
— МАТОВЫЙ ЛАК MATCLEAR
3. Краска:
Так такового чёрного или другова матового цвета красок нет.
Матовый цвет достигается по средством добавок и смешиванием с лаком или краской, так же покраской поверхности специализированным матовым лаком.
Можно бюджетное в домашних условиях, по экспериментировать с этими красками к примеру:
— Антикоррозионная краска «Антикоррозит-Ц» (угарнуть)))
— Эмаль ПФ-115 черная матовая для металлических поверхностей))
Эти краски очень дешевые в придела х 200 р. за кг.

Если есть что отписать по делу или внести правки нужные и аргументированные. Оставляйте коменты или пишите сообщения в личку учтём.
Делитесь опытом!

www.drive2.ru

Как покрасить авто в Матовый цвет? — DRIVE2

Материалы:

Сохранить в Альбом

www.drive2.ru

можно ли сотворить стёб своими руками?

Варианты покраски автомобиля могут быть разными, ведь кому-то нравится глянцевая поверхность, кто-то же предпочитает матовый цвет авто. Данную статью мы посвятим второй группе автолюбителей и расскажем о том, как красить матовой краской, какие существуют типы красок и других покрытий с матовым эффектом, а также рассмотрим способы превращения глянцевой краски в матовую.

Особенность покраски матовым лаком, или как убрать глянец с автомобиля

Мода на автомобили и их цвет меняется также стремительно, как и мода на одежду. И современная тенденция в окрашивании автомобилей – это матовые краски и лаки. Матовые машины не так бросаются в глаза, но среди глянца они могут иметь не менее солидный вид, особенно если речь идет о массивных внедорожниках. Матовая поверхность требует меньше ухода: ее не приходится регулярно протирать и полировать для придания блеска, а мелкие царапины даже если и появляются на ней, то остаются практически незаметными.

По своей сути технология покраски авто в матовый цвет ничем не отличается от технологии использования обычной краски с глянцем. Более того, для достижения этой цели может использоваться та же краска и тот же лак, что и для создания глянцевой поверхности. Чтобы сделать их матовыми, достаточно просто добавить в жидкость специальное вещество, способное регулировать блеск краски. Чем больше разбавить им краску или лак – тем более матовой получится поверхность авто.

Так что, если вы хотите иметь матовый цвет машины вместо глянцевого, можете использовать для этого матовый лак. Для получения своей цели необходимо будет всего лишь покрыть поверхность автомобиля слоем матового лака, предварительно промыв поверхность кузова, зашлифовав и загрунтовав.Но добиться матовой поверхности можно и способом простой шлифовки, в процессе которой весь блеск гладкой поверхности, оставленной лакокрасочным покрытием, просто сбивается. Под микроскопом поверхность матового автомобиля будет выглядеть как горная местность.

Это интересно! Абсолютно все матовые краски и специальные материалы для создания такого эффекта на автомобиле пос

nivovod.ru

Эмаль автомобильная — виды, классификация и рекомендации

Покраска автомобиля – сложная и трудоемкая работа, которая требует множества знаний и умений. Мастера своего дела, которые занимаются покраской авто учитывают даже мелкие детали, так как в этом деле нужна ювелирная работа. Дилетанты считают, что покрасить автомобиль просто, не зная, что за этим стоит. На самом деле, лишь высококлассные специалисты могут превратить ваш автомобиль в бриллиант, используя свои умения и знания.

Состав и технические характеристики автомобильной эмали

Эмаль автомобильная состоит из некоторых элементов:

связывающее вещество;
пигмент;
растворитель.

Связывающее вещество – необходимый элемент в краске, который удерживает и сохраняет нанесенное покрытие долгие годы. Если говорить о пигменте, то главной его функцией есть придание цвета и тона. Третий элемент – растворитель, обладает способностью растворять краску, что дает возможность равномерного нанесения на поверхность. Очень популярна эмаль автомобильная. Ремонтная с кисточкой эмаль используется в случаях точечного нанесения, где есть разрывы старой краски, либо серьезные царапины.

Расход на 1 м2

Есть средние показатели распределения автоэмали на 1 м² – четверть литра. Чтобы полностью окрасить автомобиль тратят примерно 2,5 – 3 литра эмали.

Преимущества и недостатки

Алкидная автомобильная эмаль – это продукт, который получается, от выработки алкидных смол. Редко данный вид краски используется как основной, для покраски всего автомобиля. Это связанно с необходимостью в дополнительном нанесении лака и полировочных работ.

Плюсы алкидной эмали для автомобиля:

невысокая стоимость;
легкость в применении;
полимеризация;
долгое сохранение.

Недостатками данного вида окрашивания могут быть вытекающие из достоинств особенности. Например, из-за высокой степени полимеризации, высыхание происходит не равномерно, образуя при этом слой на поверхности. 3. Классификация автомобильных эмалей

Существует множество различных видов автомобильных красок и эмалей. Химический состав – это основное отличие в классификации.

Существует 3 вида покрытия:

Акриловое;
Алкидное;
Меламиноалкидное.

Создатели красок, которые берут за основу различный химический состав, основываются на принципе, что можно покрасить автоэмалью. Так как покраска осуществляется для разных целей, классификация разделена на множество ветвей.

Целлюлозные

Целлюлозные краски – популярный вид покрытия, поскольку обладают свойством испарения в привычных условиях окружающей среды. То есть главным достоинством является быстрое высыхание. Однако есть существенные недостатки данного материала. К ним относятся: высокая воспламеняемость; необходимость в создании уровня в несколько слоев; после покраски быстро теряется яркость.

Этот материал необходимо использовать после тщательной подготовки рабочего места, обработав поверхность.

Глифталевые

Данный тип значительно разниться с показателями целлюлозных красок. Главное достоинство такого – создание толстой пленки, способной держать яркость длительное время. Они обладают высокой твердостью. Однако из-за этой особенности образовался существенный недостаток – полное высыхание краски длиться на протяжении двух недель.

Акриловые

Акриловые – самый популярный вид эмали, который используют автомобилисты. Краска может быть как матовая, так и глянцевая. Этот выбор стоит исключительно за предпочтениями владельца авто. Эмали на основании акрилового сополимера обладают способностями ярко светиться.

Плюсы акриловой краски:

высокая устойчивость и защитные свойства;
не нужно покрывать лаком после использования;
быстрое высыхание;
возможность исправления дефектов.

Благодаря своим свойствам данный вид может быть использован как ремонтная эмаль. Данные характеристики являются наиболее приемлемыми в покраске для авто. Из недостатков – высокая стоимость и необходимость в нанесении нескольких слоев.

Алкидные

Алкидная автоэмаль – наиболее выгодный вариант автомобильной краски, поскольку в данном случае гармонично сочетается цена с качеством. Главное достоинство – легкость в использовании. Помимо этого этот материал устойчив к различным механическим воздействиям.

Недостатки алкидной автомобильной эмали– долгое время на засыхание. Однако эта проблема может разрешиться путем увеличения температуры в мессе покраски.

Нитрокраска

Этот вид красочного изделия используется для маскировки и закрашивания различных дефектов. Ее можно назвать ремонтной эмалью. Она необходима, чтобы быстро замазать дефекты крыла, либо другой части авто. Особенностью эмали является способность к быстрому высыханию. Желательно, чтобы после применения вскрывали лаком. Для того, чтобы легче использовать точечное нанесение, применяют карандаш.

Светящиеся эмали

Этот вид выполняет несколько функций. Светящаяся эмаль используется в основном декоративных целях, так как имеют специальный пигмент. Она обладает ярким цветом, чем и привлекает внимание. Однако у нее есть еще отличные свойства защиты автомобиля от коррозии. Есть варианты, которые блестят в темноте, хотя в дневное время смотрятся бесцветными. За день пигмент краски собирает солнечный цвет, затем имеет свойство отражения вечером. Плюсом святящейся краски является ее долгое сохранение и зашита от внешних раздражителей.

Эффекты, создаваемые автоэмалью

Для того, чтобы покрасить автомобиль нужна базовая автоэмаль. У каждого вида из классификации есть особые эффекты, которые отражаются на кузове.

Глянцевая

Глянцевая поверхность доступна практически на всех автоэмалях. Алкидные краски только не способны создавать глянцевый эффект. Глянец образуется из-за быстрой полимеризации, которая образуется при высыхании.

Матовая

Нанесение эмалей на машины без блеска, называется матовый эффект. Для автомобиля этот вид используется не на всем кузове, а лишь для выделения какой-либо области. Лучшая эмаль, обладающая матовым эффектом, является алкидная.

Перламутр

Перламутровый эффект достигается благодаря впитыванию солнечных лучей за день. Благодаря этому машина блестит и привлекает особое внимание своим внешним видом.

Металлик

Металлик достигается на виде эмали, которая имеет светоотражающий пигмент. Данная автомобильная покраска трудноосуществима, из-за необходимости смешивания ее с пигментами. Поэтому это дело необходимо доверять профессионалам, знающим свое дело. Можно добиться такого эффекта, даже если поверхность части автомобиля матовая.

Хамелеон

Этот эффект имеет большую популярность среди автолюбителей. Он достигается при трехслойном окрашивании, только благодаря эмали «хамелеон». Если смотреть на автомобиль под разными углами, создается впечатление, что он покрашен разными цветами.

Хirallic

Этот эффект называют искусственным перламутровым. Для этого необходимо покрасить соответствующей автоэмалью, что обеспечит долгую выдержку. Наносить можно только на очищенную от загрязнений и ржавчины поверхность. Базовые цвета, которые используются при покраске – красный и синий. Это 2 наиболее элегантных и красивых цвета в данной модели.

Сandy эффект

Канди покрытие – наиболее сложная работа для профессионала. Сложность в работе заменяется невероятной красотой и эффективностью. Цвет и тон автомобиля будет завораживать, и бросаться в глаза. Существует приблизительно 20 видов цветовой гаммы. Недостатком такого вида является только то, что слой окрашивания слишком мал.

Люминофор

Дюминофор является химическим веществом, которое обладает устойчивостью к внешним воздействиям. Помимо того, что оно сохраняет автомобиль от коррозии, краска будет держаться на протяжении 20 и более лет. Эта краска имеет светящийся эффект и может светиться в темноте.

Важно. Эффекты от различных автоэмалей зависят от способа нанесения и химического состава самой эмали. Чтобы добиться желаемого эффекта, нужно знать, как использовать краску, в каких пропорциях ее наносить, придерживаться определенной интенсивности.

Советы и рекомендации по применению

Для того, чтобы защититься от масел, пыли или других воздействующих факторов используют такой вид, как – эмаль электроизоляционная. Благодаря яркости, защитным и механическим свойствам, алкидные краски можно применять как снаружи, так и внутри автомобиля, не только на всем кузове. Для того, чтобы экономить краску и наносить ее равномерно по всей поверхности используется краскопульт. Благодаря пневматическому распылению, он отлично выполняет свои функции.

Необходимость в покраске зачастую возникает во время ремонта кузовов, после аварий. Чтобы эффект был максимально положительным, необходимо использовать лучшие автоэмали, для вашего автомобиля. Для смягчения краски используют смол растворители.

Чтобы закончить начатое, для многих эмалей важно нанесение лака и полирование.

Расчет расхода автоэмали

Расчет по деталям авто:

крыло заднее – 300 мл;
крало переднее – 200мл;
входная дверь – 200 мл;
капот – 500 мл;
багажник – 400 мл;
пороги – 300 мл.

Таблица цветов

Автоэмали имеют в основном два основных направления – металлик и неметаллик. У металлика есть перламутровый оттенок, у неметаллика – нет. Таблица автокраски представлена сотнями цветов, начиная яркими, заканчивая черными оттенками. Краска продается в автомобильных магазинах практически любого цвета. В зависимости от выбранных цветов подбирают эффект, который она будет нести.

Методы нанесения автоэмали

Автомобилисты и профессионалы пользуются различными способами нанесения краски на авто.

Методы:

С помощью аэрозоля. Этот метод наилучший для домашнего окрашивания. Используются алкидная и акриловая;
Со специальным оборудованием. Этот метод используется для быстрого и равномерного нанесения эмали;
Без оборудования, поскольку есть случаи, когда его нецелесообразно использовать;
Применение карандаша, для точечного нанесения;

Важно. Поиск карандаша может вызывать некоторые трудности. В первую очередь это связанно с быстрым истечением срока годности и малым выбором эмалей, для них.

Обзор популярных производителей

Рынок переполнен различными видами эмалей, имеющих свое предназначение. Производителей масса, что затрудняет выбор покупателю. Какой все-таки фирме довериться вызывает вопросы.

Самые популярные и востребованные фирмы:

Mobihel
DoPoint
Vika

Mobihel – фирма, которая располагается в Словении. Она имеет большую популярность в Европпе;

DoPoint – это компания, которая берет свои начала с 1802 года. Этот американский бренд уже несколько столетий продает свои шедевры по всему миру.

Vika – российская компания, существующая с 2001 года.

Покраска автомобиля – важное событие для автомобилиста. К процессу покраски необходимо подойти, вооружившись, максимум знаниями. Автоэмали следует различать по категориям. Для каждого автомобилиста подходит своя эмаль. Выбор полностью зависит от характеристик, которыми обладает та, или иная краска. Некоторые из видов обладают отличными свойствами высыхания. Другие – стойкостью и защитой от внешних факторов, третьи – яркостью. Качество эмали зависит от фирмы производителя. Чтобы приобрести хорошую краску, следует изучить рынок ЛКМ, выбрав самых проверенных и надежных производителей.

vsyakraska.ru

Технология матовой покраски авто

Особенность покраски матовым лаком, или как убрать глянец с автомобиля

Так что, если вы хотите иметь матовый цвет машины вместо глянцевого, можете использовать для этого матовый лак. Для получения своей цели необходимо будет всего лишь покрыть поверхность автомобиля слоем матового лака, предварительно промыв поверхность кузова, зашлифовав и загрунтовав. Но добиться матовой поверхности можно и способом простой шлифовки, в процессе которой весь блеск гладкой поверхности, оставленной лакокрасочным покрытием, просто сбивается. Под микроскопом поверхность матового автомобиля будет выглядеть как горная местность.

Это интересно! Абсолютно все матовые краски и специальные материалы для создания такого эффекта на автомобиле после засыхания делают поверхность автомобильного кузова немного шершавой. К примеру, при нанесении полиуретановой краски автомобильный кузов приобретает вид корки апельсина.

Преимущество использования лака для придания поверхности автомобиля матового эффекта заключается еще и в том, что цвет автомобиля остается прежним и при этом может стать еще более насыщенным. Однако матовый лак является очень хрупким материалом, который даже при незначительных ударах может давать сколы. Этого можно избежать, если наносить на поверхность авто не лак, а матовую краску, об особенностях которой мы расскажем далее.

Покрытие Soft Touch, или как добиться эффекта бархата на кузове автомобиля

Матовая краска для авто может иметь разные эффекты. И хотя нанесение на поверхность автомобиля такого типа краски требует большой затраты сил и умения работы со специфической краской, все же это позволяет получить ряд преимуществ:

• матовая краска обладает повышенной износостойкостью, особенно в сравнении с обычной глянцевой;

• подобное покрытие автомобиля имеет длительный срок службы;

• такую краску отличают ее декоративные свойства, которые сразу привлекают внимание окружающих к автомобилю.

Помимо этого, матовая полиуретановая краска обладает уникальным тактильным эффектом, который называется Soft Touch. На ощупь такая поверхность получается бугристой, а благодаря специальному составу полиуретановой краской пальцам рук передается такое же ощущение, как при поглаживании бархатной ткани. К недостаткам такого покрытия можно отнести лишь его высокую стоимость, хотя для удешевления саму покраску можно осуществить и в домашних условиях.

Важно! Выгорание цвета матовой поверхности автомобиля происходит в разы быстрее, нежели выгорание глянцевого. Связано это с тем, что глянцевая поверхность способна отражать свет, благодаря чему человеческий глаз и отмечает ее блеск. Что же касается матовой поверхности, то она поглощает практически весь свет, который на нее попадает, в результате чего и теряет свой цвет.

Если вы не знаете, как красить в матовый цвет, то ниже мы подробно познакомим вас с особенностями этой технологии.

Технология покраски автомобиля в матовый цвет

Как же покрасить авто в матовый цвет? Все зависит от того, какой материал вы выбрали для придания автомобильной поверхности матового эффекта. Если это лак или краска, работать придется при помощи классического краскопульта, если же жидкая резина – задача немного осложнится. Аналогичной во всех случаях будет оставаться только технология подготовки автомобиля к нанесению нового лакокрасочного слоя. Этим этапом работ по преображению машины не стоит пренебрегать, поскольку именно от него зависит качество полученного слоя краски.

Технология нанесения покрытия

Покраска авто матовой краской осуществляется в несколько этапов, каждый из которых мы рассмотрим отдельно:

1. Демонтаж. Этот этап предполагает снятие с автомобиля всех его частей, которые не будут окрашиваться. Речь идет о бамперах, фарах и поворотниках, дворниках и прочих накладках, которые присутствуют на вашем автомобиле. Внимание также стоит уделить дверным ручкам и стеклам, которые можно закрыть газетами и проклеить края при помощи малярного скотча. В том же случае, если предполагаемая зона покраски включает только одну часть автомобиля (только крышу или только капот), можно обойтись и без демонтажа.

2. Шлифовка. Чтобы новое покрытие как можно лучше ложилось на старое или непосредственно на металлический кузов автомобиля, поверхность для покраски необходимо обработать абразивной бумагой. Особое внимание стоит уделить тем участкам на кузове авто, на которых появились сколы старого лакокрасочного покрытия или же развились коррозийные очаги. Такие места необходимо зачистить, чтобы матовая краска для авто не только ровно ложилась, но и хорошо сцеплялась с поверхностью и не отставала в будущем.

3. Грунтовка. Не менее важный этап работы с поверхностью кузова, предполагающий нанесение специального вещества под матовую краску, способствующего ее лучшему сцеплению с имеющимся слоем краски. Зачастую при применении полиуретановых красок рекомендуют использовать специальные грунтовки под данный тип краски. Грунтовку лучше наносить в несколько слоев.

4. Нанесение ЛКП. Это самая сложная задача, поскольку она определяет, как именно будет выглядеть автомобиль после покраски. Чтобы сделать матовый цвет машины, необходимо не только приобрести качественное красящее вещество, но и научиться хорошо владеть краскопультом. При использовании полиуретановой краски ее распыление необходимо осуществлять на расстоянии в 45 сантиметров от поверхности кузова, держа краскопульт перпендикулярно. При этом слои краски лучше наносить более тонкие, чтобы ни в коем случае не допустить потеков. При использовании полиуретановой краски дополнительный слой из лака не требуется.

Обратите внимание! Благодаря особой структуре матовой поверхности на ней меньше оседает пыль и грязь, которые при этом остаются малозаметными. После мойки на таком авто также будут незаметны разводы.

Богатая палитра матовых красок

Помимо того, что матовая краска и так создает на поверхности авто необычный эффект, среди таких красок также можно выбрать очень широкую палитру. Классическими цветами эта палитра не ограничивается. Писком моды являются яркие кислотные матовые поверхности автомобиля, которые смотрятся особенно эффектно на небольших спортивных автомобилях.

Важно! Матовая поверхность не подлежит полировке и другим видам абразивного воздействия, поскольку они могут ее разрушать.

Жидкая резина вместо матовой краски

Матовая краска для авто уже перестала интересовать многих автолюбителей, так как на рынке появилось новое надежное средство для покрытия кузова – жидкая резина. Такое внимание к ней вызвано целым рядом преимуществ, которые она дает при нанесении на авто:

• отличные противоударные свойства;

• эластичная текстура, приятная на ощупь;

• антискольжение;

• влагоустойчивость;

• защита поверхности кузова от проникновения агрессивной среды;

• устойчивость к температурным изменениям и химическим веществам;

• нетоксична в использовании;

• подходит для нанесения на неровные поверхности, при этом прекрасно ложится не только на металл, но и на пластик, хром, эмаль;

• идеально закрывает царапины на поверхности авто, для чего жидкую резину потребуется нанести в несколько слоев;

• возможность легкого демонтажа без повреждения оставленного под жидкой резиной лакокрасочного покрытия.

Важно! Приобрести жидкую резину для автомобиля можно как в специальных баллончиках под давлением, так и в банках, предназначенную для нанесения на автомобильный кузов при помощи краскопульта. Если покраске подлежит весь автомобиль, экономнее покупать такую краску в банках больших объемов.

Что же касается нанесения такого вещества, то его так же, как и краску, распыляют из краскопульта. Правда, этот процесс может быть достаточно длительным, так как для получения качественного покрытия приходится наносить около 5 слоев жидкой резины. Плюсом является лишь то, что на высыхание одного слоя уходит всего около часа, так что покрыть весь автомобиль жидкой резиной вполне возможно в течение 12 часов.

Еще одна особенность жидкой резины, которая отличает ее от обычной краски, – это возможность нанесения такого вещества на все типы поверхностей, благодаря чему ею можно покрывать даже колесные диски и решетки радиатора. Кроме эстетического значения, такое покрытие играет и важную защитную роль, поскольку под жидкой резиной все элементы длительное время сохраняются в первозданном виде.

Матового цвета машины становятся все более популярными, поэтому на рынке появляется все больше и больше разных покрытий и красок, которые позволяют добиться подобного эффекта. К счастью, подобное преобразование автомобиля можно легко осуществить в домашних условиях.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

auto.today

Матовая краска для авто: черная, серая

Каждый владелец автомобиля желает, чтобы машина выглядела красиво и привлекательно. Для многих очень важен внешний вид авто, но внешность машины зависит от многих разных факторов. Если автовладелец решает, что матовая краска для авто – это наилучший вариант, то важно использовать только высококачественные лакокрасочные материалы, и не пожалеть средств на профессиональную покраску. Благодаря матовой краске, авто будет выделяться на дороге среди большого множества других машин, и будет привлекать к себе внимание.

Если неправильно нанести матовую краску на кузов авто, то это будет смотреться некрасиво. Важно использовать покрасочное оборудование со стабильными характеристиками и высоким качеством, благодаря чему краситель будет наноситься равномерным слоем. Но если краскопульт имеет низкое качество, то на каждом изгибе кузова авто будет заметно, что матовый слой обладает некачественной структурой. Именно на кузовных переходах и изгибах образуются светотени, которые могут сделать авто либо привлекательным, либо некрасивым. Поэтому важно ответственно подойти к покраске автомобиля.

Правила подбора краски

Если кузов авто будет окрашиваться качественной матовой краской в специальной покрасочной камере, то выбор не будет ограничиваться только лишь аэрозольными лакокрасочными материалами. Чтобы создать долговечное и красивое матовое покрытие, серое или черное, не получится это сделать из аэрозольного баллончика по нескольким причинам. Показатель давления в баллончике является стабильным при нанесении только первой половины краски, после этого начнут появляться капли и подтеки.

Кроме того, нанесение матовой краски для авто вне покрасочной камеры – это плохая идея, ведь при оседании на кузов пыли внешний вид сразу же будет испорчен. Матовую краску для окрашивания авто важно подбирать, учитывая следующие факторы:

стоимость. Не стоит экономить на лакокрасочном материале, чем он дороже, тем дольше может эксплуатироваться. Лучше всего приобретать автомобильные эмали от известных производителей, которые за много лет доказали высокое качество продукции и предоставляют гарантию на свои краски;
отзывы специалистов, которые занимаются покраской авто. Важно прислушиваться к мнению автомаляров во время приобретения матовой краски, продукция, которая не имеет положительных отзывов, чаще всего непопулярна и имеет низкое качество;
состав красителя. Это один из немаловажных факторов, который влияет на эксплуатационный срок покрытия. Учитывая состав матовой краски, также подбирают защитные средства авто, к примеру, лак;
доступность продукции. Наилучший вариант – это приобретение дорогостоящих эмалей для покраски авто производства США, Японии или Германии, однако, не всегда доступна продукция всемирно известных производителей, зачастую в свободном доступе только краски отечественных изготовителей;
инструкция от завода-производителя. Важно внимательно, не спеша прочитать инструкцию по использованию лакокрасочного материала для покраски кузова автомобиля. В противном случае можно неправильно нанести состав или же столкнуться с различными трудностями во время окрашивания.

Есть несколько проверенных и надежных изготовителей, которые выпускают качественную матовую краску для нанесения на кузов авто. В этой статье не будут рассматриваться разные производители, но важно помнить, что опытные автомаляры советуют отдавать предпочтение классическим американским красителем. Сегодняшний рынок предлагает огромный ассортимент лакокрасочной продукции, и каждый решает для себя, какой продукции отдать предпочтение. Но автомобиль невозможно красиво покрасить низкокачественным составом.

Матовое покрытие черного цвета

Достаточно многие ценители красоты автомобилей придерживаются мнения, что матовая краска должна иметь лишь один цвет – черный. Однако важно отметить, что данный цвет красителя предъявляет наиболее высокие требования к лакокрасочной продукции. Данный интересный метод отделки автокузова лучше проводить, если авто изначально черное, в таком случае не нужно будет перерегистрировать оттенок машины. Великолепно смотрятся большие машины, такие как внедорожники после окрашивания в матовый черный цвет.

Маляры-специалисты говорят, что этот оттенок накладывать значительно сложнее, чем другие цвета. Для покраски в черный цвет важно правильно подготовить металлические части кузова к обработке всеми материалами, в противном случае покрытие получится не очень красивым и некачественным. Некоторые автовладельцы предпочитают окрашивать матовым красителем в светлый цвет, однако такой вариант не всегда окупается.

Матовая поверхность привлекательнее смотрится не в ярких цветах, а в темных тонах. Поэтому маляры рекомендуют применять какой-либо темный, к примеру, серый или черный цвет матового покрытия.

Подготовка перед окрашиванием, покраска

Прежде чем приступать к покраске авто, необходимо не спеша, правильно подготовить кузов машины. В этом случае неподходящими являются автомобильные комплекты, предназначенные для любительского выравнивания автокузова. Так как любой дефект, неровность или измененная структура кузова машины сразу будет видна, и будет сильно бросаться в глаза.

Важно заметить, что если неправильно подготовить автомобильный кузов и нанести несколько слоев матовой краски, то придется переделывать работу, что приведет к существенным временным и материальным затратам. Придется удалять нанесенную краску, правильно выравнивать кузов, после чего окрашивать автомобиль еще раз. Правильная подготовка включает в себя следующие этапы:

при помощи мелкозернистой наждачной бумаги, шлифовальной машины полностью удаляется старое лакокрасочное покрытие. Удаление старого красителя можно осуществить специальными химическими средствами – смывками;
используется высококачественная, дорогостоящая шпаклевка, позволяющая максимально выровнять поверхность автомобильного кузова;
после высыхания шпаклевки, автокузов покрывается одним или двумя слоями грунтовки. Специалисты рекомендуют использовать выравнивающий вид грунтовочной смеси, благодаря чему основа станет максимально ровной;
когда грунт высохнет, желательно обработать поверхность машины наждачной бумагой, благодаря такой обработке удастся проверить и обнаружить все неровные места, некрасивые участки;
заключительным подготовительным этапом является обезжиривание поверхности с помощью органического растворителя.

Только посредством вышеперечисленных подготовительных шагов, можно получить отличный результат. В подготовку также включается подбор подходящего места для покраски. Если осуществлять окрашивание в пыльном гараже с плохим освещением, в результате это принесет только разочарование. Матовые красители необходимо наносить в специально оборудованных камерах, при оптимальных показателях влажности и температуры воздуха, в боксе не должно быть ни одной пылинки.

Если есть опыт проведения малярных работ в сфере окрашивания автомобилей, можно попробовать окрасить авто. Однако наилучшего результата можно добиться, только доверив покраску машины квалифицированным, опытным авто-малярам.

Вывод

Итак, нанесение матовой краски на поверхность авто – это достаточно дорогостоящая процедура. Прежде чем принимать окончательное решение о такой покраске, желательно рассмотреть все возможные варианты. В некоторых случаях дешевле и быстрее нанести, к примеру, резиновый краситель или полимерный лакокрасочный состав. Кроме того, можно наклеить на автокузов специальную пленку. Эти процедуры обойдутся значительно дешевле, и они имеют некоторые преимущества перед использованием матовой краски.

Но если есть возможность приобрести дорогостоящий, качественный покрасочный материал и воспользоваться услугами покрасочной камеры, то стоит использовать данный метод. Своими руками нанести матовое покрытие вполне возможно, но для этого требуется должная подготовка и навыки в сфере покраски автомобилей. Поэтому лучше доверить отделку машины профессионалам.

nakrasku.ru

рейтинг лучших красок 2019 года и правила выбора автокраски (105 фото)

Изменение внешнего вида автотранспортного средства или проведение определенных кузовных работ связано с обязательной покраской авто.

Современные производители предлагают большое разнообразие средств для покраски, отличающиеся составом и свойствами, требуют разных условий работы и предварительной обработки окрашиваемых поверхностей.

Собранные в этой статье фото краски для авто помогут визуально оценить их преимущества, а подобранная информация позволит упростить выбор материалов.

Специфика подбора красочного покрытия связана со способом его нанесения и необходимостью привлечения специалистов или самостоятельным окрашиванием авто.

Содержимое обзора:

Виды краски, используемой для покраски автомобиля
По физическим и эксплуатационным свойствам все покрасочные материалы разделяются на три группы, от их вида зависит цена на краску для авто:
защитные средства для покраски авто;
физико-механические покрытия;
декоративные и косметические краски.
Повышенным спросом пользуются декоративные материалы, отличающиеся структурой, уровнем блеска и цветовой, оттеночной палитрой.
Целлюлозные и глифталевые
В состав целлюлозных красок включен быстро испаряющийся нитрорастворитель, что обеспечивает максимально оперативное высыхание краски.
Глифталиевые материалы благодаря уникальному составу позволяют создавать более прочную и утолщенную пленку на окрашиваемой поверхности, что приводит к долгому высыханию каждого нанесенного слоя.
Акриловые и алкидные
Самостоятельно осуществляя подбор краски для автомобиля не стоит забывать об акриловых и алкидных автокрасках.
Акриловые составы очень быстро затвердевают и характеризуются повышенной устойчивостью к механическому и химическому воздействию, а алкидные краски легко наносятся и отличаются хорошей покрывной способностью.
avtoadvice.ru
Виды красок для авто. — DRIVE2
Виды красок для автомобилей
Основное различие красок для автомобиля — это химический состав, именно в зависимости от него покрытия подразделяются на три вида:
— алкидная эмаль;
— меламиноалкидная эмаль;
— акриловая эмаль.
АЛКИДНЫЕ ЭМАЛИ
Алкидная автомобильная эмаль — это производная маслянистой алкидной смолы. Особенностью такого вида эмалей является их быстрая полимеризация без создания дополнительных условий (то есть при нормальной температуре под действием атмосферного кислорода). Для полной окраски автомобиля такая эмаль применяется очень редко, так как требует дополнительного нанесения лака и полировки. Есть и полностью матовая автомобильная эмаль, она применяется или для локального ремонта перед лакированием, или как самостоятельный декор деталей, блеск на которых не нужен.
Достоинства алкидной эмали:
— хорошая полимеризация;
— относительно низкая стоимость;
— хорошие защитные свойства, в том числе и стойкость к воздействию — агрессивных сред;
— простота использования.
Недостаток такой эмали вытекает из ее же достоинства. Так как полимеризация происходит достаточно быстро, и краска активно сохнет, то на ее поверхности образуется тонкая пленка, которая препятствует равномерному высыханию.
Наиболее частое применение получила аэрозольная алкидная эмаль, так как такая форма нанесения краски является хорошим аналогом использования в локальной работе вместо специального оборудования (краскопульта или аэрографа). Аэрозольная эмаль распыляется на поверхность очень тонким слоем, благодаря чему она быстро полимеризуется и сохнет.
МЕЛАМИНОАЛКИДНЫЕ ЭМАЛИ
Использовать такой вид эмали в гаражных условиях невозможно, так как эта автомобильная краска требует повышенной температуры для застывания: она сохнет при нагревании от 110 до 130°С.
Достоинства меламиноалкидной эмали:
— прочность покрытия и надежность его эксплуатации;
— богатство цветовой гаммы, в том числе и добавление блеска с разным эффектом (металлик, перламутр или без него — матовая эмаль).
Недостатки меламиноалкидной эмали:
— длительное время нанесения — обязательно трехслойное покрытие;
— длительное время сушки, которая невозможна в обычных гаражных условиях.
— Такая эмаль широко применяется в заводских условиях, так как на специализированном предприятии не трудно создать необходимые условия для работы.
АКРИЛОВЫЕ ЭМАЛИ
Акриловая эмаль — наиболее популярный среди автовладельцев вид краски. Автомобильная акриловая эмаль состоит из двух компонентов: красящего пигмента и отвердителя. Их затвердевание происходит после того, как эти вещества вступают в совместную химическую реакцию. Эмаль может быть и глянцевая, и матовая.
Достоинства:
— Нет необходимости в покрытии слоем лака, так как покрытие после высыхания становится равномерно глянцевым.
— Устойчивость к воздействию агрессивных сред.
— Возможность исправления дефектов, пока краска сохнет. Кстати, такая эмаль сохнет относительно быстро. Столько времени ожидания, сколько требуется для других эмалей, не нужно.
Недостатки:
— Относительно высокая стоимость.
— Необходимость нанесения в несколько слоев.
Эффекты, создаваемые автоэмалью
Раскрывая тему автоэмали, невозможно не упомянуть и об эффектах, которые ею создаются на кузове автомобиля.
Глянцевая поверхность
Такую поверхность, не нуждающуюся в дополнительном нанесении лака, создают практически все известные автоэмали, за исключением алкидных. Глянец обеспечивается полимеризацией связующего вещества при высыхании краски.
Матовая поверхность
Цель применения эмалей, лишенных блеска, — матовая однородная поверхность. Такая покраска используется не только на всем кузове, но и для выделения отдельных деталей автомобиля. Лучше всего для матирования подходит алкидная автоэмаль.
Эффект «металлик»
Такой эффект достигается благодаря добавлению специального светоотражающего пигмента. Покраска достаточно трудна, и доверять ее можно только профессионалам. Покраска «металлик» возможна, даже если поверхность автомобиля матовая.
Эффект «хамелеон»
Достижение эффекта станет возможным при трехслойном окрашивании с использованием эмали «хамелеон». Оттенок машины будет различным, если смотреть на нее под разным углом.
Эффект «перламутр»
Специальный пигмент отражает солнечный свет по-разному в зависимости от расположения в окрашенном слое. Так появляется особый блеск.
Методы нанесения автоэмали
С использованием специального оборудования
В качестве оборудования для нанесения эмали используется краскопульт (для больших объемов работ) или аэрограф (для покрытия небольших площадей или нанесения рисунков).
Без использования оборудования
Зачастую автовладелец не имеет необходимого покрасочного оборудования, или площадь покраски настолько мала, что его применение нецелесообразно. Производители автокраски учли этот момент и наладили выпуск эмали в различной таре:
Аэрозоль
Аэрозольная краска очень удобна в использовании, так как ее нанесение на тщательно подготовленную поверхность автомобиля не вызывает трудностей. Эмаль хорошо ложится, но для того, чтобы не образовались подтеки, нужно следовать указаниям производителя и распылять средство с оптимального расстояния от поверхности. Чаще всего в такой таре фасуются акриловая и алкидная автомобильные эмали.
Карандаш
Карандаш — очень удобное средство для закрашивания мелких сколов или царапин. Автовладельцы ценят такую тару, так как карандаш можно использовать сразу же после нанесения повреждения (или при обнаружении его), не дожидаясь возвращения в гараж. Единственная проблема — владельцам автомобилей редких цветов придется потрудиться, чтобы найти карандаш с необходимой эмалью, ведь даже при заказе онлайн срок ожидания может достигать двух-трех месяцев.
Что касается отзывов людей, которые применяют карандаш на практике, то все они рекомендуют пользоваться такой тарой при маскировке маленьких дефектов — тогда карандаш наиболее эффективно справляется со своей задачей. Если повреждение большое, то, сколько ни крась — разница с нетронутым покрытием будет очень заметна.
Спасибо, что прочитали статью до конца
Удачи на дорогах 😉
www.drive2.ru
Матовый цвет автомобиля
Каждый человек стремиться к индивидуальности, пытается выделиться из серой массы человечества различными путями. Подобное желание имеют и автомобилисты, и цвет машины первое, что они стараются переделать. Краска для машин предлагается различных вариантов, поэтому останавливаться на каком-то одном не имеет смысла, если вы творческая личность. Кто-то со временем решает нанести на автомобиль аэрографию, кто-то покрасит в ярко оранжевый цвет и останется доволен. Некоторые сегодня выбирают матовый цвет как способ выделиться – и попадают в точку, потому, что серийно ни один автомобиль не выпускается окрашенным таким методом. Машина после такой окраски преобразиться и станет выглядеть необычно и ярко.

[contents h4]
А вот каким образом осуществиться матовое покрытие автомобиля и станет предметом сегодняшней статьи.
Как появляется матовый цвет?
Сперва разберемся откуда берется матовая краска и как она появляется. После того, авто уже покрашено поверх слоя краски наноситься матовый лак, пигмент которого выполнен светопоглащающим. В некоторых случаях выполняется полная покраска машины краской, что позволяет добиться непревзойдённого эффекта. Автомобильный матовый лак нередко наноситься автомобилистами как дополнительный способ защиты, ведь он действительно утолщает внешний слой лакокрасочного покрытия и создает защитный эффект на кузове. Также плюсом является то, что матовая покраска не нуждается в полировке и протирать от пыли тоже не нужно так часто, как глянец или металлик.
Нужно отметить, что на сегодняшний день покраска авто в матовый цвет стала некоторой модой среди людей разного возраста. Покрытие такого рода подчеркивает изысканный вкус владельца, стремление к элегантности. А автомобиль, который выглядит как матовый становиться заметнее на улице, люди запоминают и узнают машину через время. Но тут есть и определенная издержка — покрасить машину в матовый цвет удовольствие не из дешевых и вложить денег в автомобиль придется порядочных. Поэтому некоторые люди стремятся покрыть не всю машину матовой краской, а выделить некоторые важные детали, которые подчеркнут стиль автомобиля. К примеру, если автомобиль красить в привлекательный белый цвет, то он начнет привлекать внимание и обращать взгляды только тем, насколько он выглядит опрятными и без лишних линий.
Выбор цвета
Цвет машины имеет важное значение, но сегодня существует определенный перечень часто используемых. Давайте увидим какие матовые оттенки наиболее популярны сегодня:
Классический черный. Матовая краска для авто такого цвета является классикой жанра и этот оттенок не теряет актуальности даже сегодня. Чёрная пленка отлично смотрится на статусных премиальных машинах и больших вальяжных джипах. Но помните, что если вы любите делать фотографии с машиной, то карбоновая пленка серьезно затруднит это дело – матовый автомобиль далеко не в каждом ракурсе смотреться хорошо, для качественной фотографии придется постараться.
Серый, цвет асфальта и неброский металлик матового оттенка также пользуется заслуженной популярностью. К тому же матовый цвет машины может быть не просто серым, а близком к оттенку никеля, что хорошо скажется на визуальной привлекательности. Серый цвет выбирают те, кому не слишком приятен белый, но и в сторону черного человек смотрит не слишком рьяно. Никелированный цвет имеет желтоватый блестящий оттенок, что делает цвет мягче и приятней глазу. Имейте ввиду, что серый цвет автомобиля не сделает заметным, а наоборот машина станет неброской и незнатной в потоке других. Хотя никелированный, золотистый или бронзовый цвет могут привлекать внимание;
Синие матовые машины также последнее время встречаются чаще на улицах больших городов. Примером станет Subaru, которая большинство машин, выпускаемых на заводе красит в этот цвет и считает основным в палитре. К тому же ярко-синий матовый оттенок редкость сегодня и этот факт сделает машину намного заметнее среди потока классических цветов. Даже синих глянцевых автомобилей меньше других, что уж говорить о матовой краске;
Белая матовая автоэмаль также встречается на дороге не часто и позволяет дать автомобилю нужную изюминку, которой ранее не хватало. Матовый белый цвет практически на каждом автомобиле смотрится прелестно и кричит о королевском происхождении машины;
Яркие оттенки. Некоторые люди сознательно красят машины в нестандартные цвета, чтобы выделиться среди остальных людей. Такой тренд моден среди молодежи – автомобиль яркого цвета сразу запомнят в среде обитания. Среди таких цветов популярен красный, лимонно-жёлтый, ядовито-зелёный, оранжевый и так далее. Такие оттенки сразу сделают машину эксклюзивной. А в последнее время среди автолюбителей полюбился матовый фиолетовый.
Способы получения цвета
Распространенный способ сделать машину матовой – обклеить пленкой. Оклейка дешевле, чем матовый лак для авто и наноситься проще. Достигнуть желаемого эффекта получиться без лишних затрат, к тому же пленка стойко переносит вредные влияния окружающей среды и защищает родную краску. Поэтому можно сказать, что оклейка машины пленкой – эффективный и экономичный метод достижения желаемого результата.
Учитывайте, что практически любой элемент кузова подвергается самостоятельной отделке – бампер, зеркала, пороги, спойлер и так далее. При этом сегодня на рынке можно найти массу различных пленок многих ценовых категорий и цветов, так что выбрать подходящий по силам каждому человеку. Оклейка также выгоднее, чем покраска авто матовой краской еще тем, что если один матовый цвет надоест, то без кучи лишних телодвижений допускается быстро снять пленку. И она после не оставит никаких следов присутствия – можно дальше ездить с родной краской или заново поклеить пленку другого удобного оттенка.
Однако эксплуатация и поклейка пленки требует внимания к таким факторам:
Автомобиль сложно покрыть пленкой, к тому же если машина обусловлена сложными и замысловатыми формами. Приходиться делать множество стыков для повторения геометрии кузова – и стыки в большинстве случаев отлично видны. Покраска машины в матовый цвет такого изъяна не имеет;
Если вы проживаете в местности, где температура зимой опускается ниже 25 градусов, то задумайтесь. Матовая пленка плохо ведет себя при низких температурах, вплоть до того, что она самопроизвольно отклеиться от кузова.
Что же касается иных методов, то матовая покраска автомобиля позволяет добиться красивого внешнего вида машины, но проведение такой покраски крайне сложный метод, который требует соблюдения объемного технологического процесса. К тому же сделать покраску самостоятельно не получиться – нужно специальное оборудование, которое под рукой у каждого не найдется, а пленку наклеить самостоятельно можно. В последнем случае главное тщательно изучить инструкцию, найти строительный фен с регулируемой температурой и иметь руки из плеч и тогда результат получиться.
Еще один вариант – матовый лак для автомобиля, этот метод доступнее, чем перечисленные выше. Лак не поменяет родного оттенка на другой, но позволит достичь темного чешуйчатого цвета, который сможет привлекательно смотреться на машине. Лак также характеризуется защитными свойствами, и отсюда еще один положительный момент выбора нанесения лака – покраска автомобиля матовой краской не даст такого результата. В зависимости от того какой лак вы выберете: износостойкий или обычный станет виден и результат.
Дополнительная информация
Если вы решили увидеть автомобиль в матовом цвете, то учтите, что здесь не обойтись без некоторых заметных минусов и плюсов, которые неотлучно сопровождают такое решение.
Итак, покрытие авто карбоном характеризуется такими моментами:
Температура не влияет на покрытие;
Невозможно получить гладкую поверхность по кузову;
Легко сдирается не повреждая родную краску;
Рынок предлагает массу различных цветов и оттенков на вкус каждого человека;
Относительно низкие цены.
Как видим в этом случае не так гладко, как хотелось бы. Рассмотрим, чем характеризуется матовая краска для авто:
Высокая стоимость;
Нужда в нескольких равномерных слоях, чтобы результат получился качественным;
Стойкость к механическим повреждениям и нагрузкам;
Равномерное покрытие кузова с каждой стороны;
Богатая цветовая палитра;
И последним в списке идет лак, который наноситься поверх родного лакокрасочного покрытия:
Крайне недолговечен;
Кладется на каждый тип краски и не меняет оттенка;
Шероховатый после застывания;
Приятные цены.
ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕОИНСТРУКЦИЮ
Как видим у каждого из этих способов достижения матового цвета автомобиля присутствуют как положительные, так и отрицательные моменты, с которыми придется мирится.
Если смотреть с материальной точки зрения – гонятся за автомобильной модой является дорогим занятием. Кто даст гарантию, что оклеенная матовой пленкой машину через год останется модной? Никто, а к тому же нет гарантии, что автомобилестроение на следующий год не подарит снова новинку, за которой погонится каждый. Так что угадать нельзя, что модно, а что нет, поэтому при выборе сопоставьте каждый момент и делайте выбор осторожно.
krasimavtomobil.ru
Покраска руля матовой краской для кожи (Motip leather paint) — Audi A6 Avant, 1.8 л., 1998 года на DRIVE2
Покупая руль от Audi A4 B7, на фотках в объявлении он был в хорошем состоянии, при общении с продавцом, он сказал что состояние хорошее, потерт немного ну и вот такие фотки были в объявлении:
Полный размер
по фото в объявлении ничего криминального…
После покупки руля, перед установкой, я решил его обработать кондиционером для кожи. Очень понравилось средство от Grass, оно очищает и умягчает кожу, выглядит как молочко, им же я обрабатывал свой S-line салон.
Вот такое средство для ухода за кожей
И после обработки руля оказалось, что он был покрашен (скорее всего для продажи).
Видим такую картину:
Полный размер
После такого результата я сразу связался с продавцом и решил узнать у него — что за #уйня?! Он начал рассказывать, что ничего не знал, типо только машину купил и вот меняет в ней руль и тому подобное, в итоге он согласился вернуть только 5$ на краску… Ну да ладно, бог ему судья.
С таким рулем я конечно же не мог ездить, поэтому для начала решил попробовать его покрасить, но не как все обычной краской для обуви/одежды, а специальной для таких дел — Motip leather paint.
Motip leather paint
Небольшое описание:
Высококачественная акриловая эмаль специально предназначена для покраски элементов салона автомобиля из натуральной и искусственной кожи, а также винила и пластика. Продукт отличается высокой эластичностью, не отслаивается и не растрескивается. Эмаль наносится на предварительно обезжиренную поверхность без использования грунта.
Ну и фотки процесса и результата:
Полный размер
В процессе

Полный размер
Результат

Полный размер
Результат
Результат меня порадовал, но не на 100%… К самой краске вопросов никаких, в результате руль получился матовый, как и должна выглядеть кожа, тактильно тоже все отлично, но немного расстраивает, то что на левой части руля почти стерлась перфорация и покраской это уже не решить, в будущем все же придется отдать на перешив. А вот если бы руль был без перфорации, то результат был бы на 100%, советую эту краску.
Если кому нужны вот коды для заказа:
Черный — 04230BS
Бежево-серый — 04231BS
Серый — 04232BS
Бежево-коричневый — 04233BS
Бежевый — 04234BS
www.drive2.ru
Покраска автомобиля в матовый цвет своими руками » АвтоНоватор
Совершенно случайно, вы видите, что проезжающий мимо вас автомобиль чем-то отличается от машин, идущих в потоке. Поравнявшись с ним на светофоре вы приглядываетесь внимательнее, и не замечаете характерного блеска покрытия кузова. Вам определенно нравится такое нестандартное решение стайлинга автомобиля, и в вашей голове уже возникло желание сделать кузов своего автомобиля именно таким.
За и против матовой покраски автомобиля
Вы не ошиблись в выборе, а теперь вы подробно узнаете о том, что это – матовая покраска автомобиля. Сразу же для информации: покраска автомобиля матовой краской может быть проведена как полностью всего кузова, так и локально, например покраска капота и крышки багажника, либо покраска пластиковых деталей кузова в матовый цвет.
И, что самое интересное, более того, выгодное для вас — покраска автомобиля в матовый цвет может быть произведена своими руками. Ведь как бы вас не «пугали» словами, что технология покраски автомобиля матовой краской очень сложна, она ни чем не отличается от технологии обычной покраски автомобиля.
Ничем, кроме краски и лака. Даже больше лака. Вы же понимаете, что существующий блеск лакокрасочного покрытия достигается именно покрытием краски лаком и полировкой кузова автомобиля. Поэтому, главным компонентом матовой покраски автомобиля является специальный матовый лак. И вы должны знать, что стоит он недёшево.
Мода она остается модой, сегодня одно, завтра другое. Но ведь авто – это не модный галстук, который завтра можно забросить в шкаф. Немного разные стоимости модности получаются. Поэтому, прежде, чем приступить к покраске автомобиля в матовый цвет, давайте взвесим.
То, что подразумевается под преимуществами, а именно: защита кузова, выделение из общей массы и другие маркетинговые ходы, это по умолчанию существует и при стандартной покраске, если её выполнять по технологии и с креативом.
А вот о некоторых особенностях матовой покраски нужно знать. Матовая поверхность не полируется. Очень дорогая стоимость покраски в сервисе. Даже если вы затеяли покраску в матовый цвет своими руками, то материалы обойдутся вам в несколько раз дороже обычных. Если вас этот факт не останавливает, то вперед, приступаем к покраске.
<noscript><img src='/800/600/https/cabel.com.ua/img/goods/41233.jpg' style='float: right;' /></noscript> youtube.com/embed/hl2CnfXn7vk?rel=0″ frameborder=»0″ allowfullscreen=»»/>
Технология покраски автомобиля в матовый цвет
Эта технология совершенно никоим образом не отличается от обычной полной покраски автомобиля. Единственным отличием будет применение на заключительном – покрасочно-лакировочном этапе матового лака. Какой цвет и оттенок матового лака выбирать – это уже дело сугубо индивидуальное.
Напомним вкратце, этапы покраски автомобиля, т.к. полностью процесс покраски уже описывался на страницах сайта.
Мойка авто. Полное удаление загрязнений, как грязи и пыли, так и смазки и битумных пятен с кузова. Этот этап осуществляется при помощи химических средств по уходу за автомобилем.
Демонтаж (желателен) всех частей, которые могут быть сняты с кузова: бампера, накладки, молдинги и т.д.
Ликвидация коррозийных участков и, при необходимости текущий ремонт кузова: ввариваем «заплатки» в потенциально сгнивший металл. Делать, так делать.
Снимаем старое лакокрасочное покрытие методом абразивного шлифования.
Обработка кузова наждачной бумагой. Производится в пять приемов с разными номерами наждачной бумаги. Разница в номерах не должна превышать 100 единиц.
Грунтовка кузова в два слоя.
Нанесение краски
Нанесение матового лака
Если вы еще не передумали произвести покраску автомобиля в матовый цвет, то можно приступать. Предварительно необходимо, помимо материалов, приобрести оборудование для покраски автомобиля.
Для тех же, кто не хочет производить этот нелёгкий и небыстрый по времени процесс – покраска авто матовой краской, а желание иметь матовое покрытие кузова осталось, есть альтернативный вариант. Нанесение на автомобиль матовой виниловой пленки. Эффект тот же, но если вам надоест матовый цвет, то пленка просто снимается и…вуаля! Вы вновь видите первоначальный цвет кузова своего авто.
Удачи вам, любители своего автомобиля.
<noscript><img src='/800/600/https/dtgarage33.ru/wp-content/uploads/2018/03/BMV-H5-e70-do-polirovki.jpg' style='float: right;' /></noscript> youtube.com/embed/Lhnc87nxDK4?rel=0″ frameborder=»0″ allowfullscreen=»»/>
Оцените статью: Поделитесь с друзьями!
carnovato.ru
Матовая покраска автомобиля по недорогой цене, покраска авто черной матовой краской в Москве (ЦАО, ЮВАО, ВАО, ЮАО)
Современные автомобилисты могут привлечь к своему автомобилю любыми доступными способами. Один из вариантов – матовая покраска авто. Тюнинг такого вида чаще выбирается владельцами дорогих презентабельных авто. Таким образом они выделяют авто на фоне блестящих и натертых капотов большинства.
Покраска матовой краской не только украшает и видоизменяет авто, но и помогает сохранить первоначальный сочный оттенок и ретуширует мелкие царапины, появившиеся при некачественной мойке. Такая краска прекрасно ложится на заводскую и имеет длительный срок службы.
Технология матовой покраски автомобиля идентична покраске глянцевой. Матовость придает специальный материал, добавляемый в краску (благодаря чему можно регулировать степень блеска). Эффект заключается в специальной формуле, позволяющей поглощать солнечные лучи.
Другой способ матовой покраски машины заключается в добавлении спецматериала в лак, но в таком случае становятся незаметными перламутр и хамелеон. Отвердитель для такого материала можно легко заменить отвердителем для обычного лака.
Стоимость покраски
Услуга Стоимость
Покраска переднего крыла от 4500
Покраска заднего крыла от 5000
Покраска двери 1 сторона 5000
Покраска двери 2 стороны 6500
Покраска бампера от 6500
Покраска капота 1 сторона 8500
Покраска капота 2 стороны 9000
Переход от 2500
Услуга Стоимость
Покраска крыши от 9000
Полная покраска автомобиля без замены цвета (седан) от 80 000
Полная покраска автомобиля без замены цвета (хэтчбэк) от 100 000
Полная покраска автомобиля без замены цвета (универсал) от 130 000
Полная покраска автомобиля без замены цвета (купе) от 120 000
Полная покраска автомобиля без замены цвета (минивен) от 180 000
Полная покраска автомобиля без замены цвета (джип, кроссовер) от 150 000
Полная покраска автомобиля без замены цвета (представительский класс) от 160 000
Процесс покраски авто в матовый цвет состоит из нескольких этапов:
Мойка машины. Включает полное удаление грязи, смол, битумных пятен и пыли.
Демонтаж. Снятие всего, что мешает покраске: эмблем, зеркал, ручек с дверей, бампера.
Шлифовка. Включает либо сбивание глянца старой краски, либо абразивное шлифование пневматическим оборудованием.
Грунтовка. Оптимальным считается 2-3 слоя. Перед данным этапом необходимо обезжирить поверхность антисиликоном.
Нанесение матовой краски, либо матового лака.
Существует облегченный вариант покраски в матовый цвет. Он заключается в поклейке на автомобиль виниловой пленки (хромовой, золотистой и зеркальной). Такой способ называется аэрографией пленкой. Удобство такого видоизменения очевидны — пленка легко удаляется, не оставляя после нее следов. А разнообразие представленных на рынке пленок позволяет создать различные эффекты поверхности кузова. Достаточно распространенным является применение пленки, имитирующей карбоновое покрытие.
Цена матовой покраски авто напрямую зависит от способа покраски. Покраска лаком на порядок выше преображения краской. А покрытие пленкой дешевле двух других способов. Безусловно, цены матовой покраски разнятся еще и в зависимости от профессионализма специалиста, проводящего процедуру.
Многие автомобилисты пытаются преобразить автомобиль своими руками, но чаще всего, такие попытки приводят к плачевным результатам — появляются пузыри, неровности и отслоение, так как качественная покраска авто требует не только теоретических знаний, но и достаточного опыта проведения процедуры.
Матовое покрытие авто не требует особого ухода — достаточно протирать кузов сухой тканью от пыли. А мыть его следует гораздо реже, чем машину с глянцевым покрытием. Такой тюнинг не останется незамеченным на улицах города, что существенно повышает имидж автовладельца.

Марки машин с которыми мы работаем
AK Interactive AK11237 Матовый лак 100 мл
Лаки
Новая формула MATT для отделки фигур и автомобилей. Его можно наносить кистью. Для нанесения аэрографом разбавьте акриловым растворителем AK11500. Не рекомендуется детям до 10 лет.
Бутылка 100 мл.

АКРИЛЫ 3-ГО ПОКОЛЕНИЯ
Мы разработали и произвели революцию в правилах, регулирующих акриловые краски, позволив представить акриловые краски третьего поколения на службе миру масштабного моделирования и изобразительного искусства.Эти краски обладают высокой укрывистостью и пигментацией, и они специально разработаны для нанесения кистью и аэрографом на масштабные модели и миниатюры из смолы, пластика или металла.
Нам нужно было улучшить акриловые краски, имеющиеся на рынке:
Акриловые краски широко используются моделистами. У них есть большие преимущества, такие как отсутствие токсичности, но эти краски еще не смогли предложить всестороннюю функциональность из-за недостаточного сцепления, засорения кончика аэрографа или проблем с покрытием. Мы взяли на себя задачу сохранить их преимущества, решить их проблемы и улучшить их характеристики. Теперь у вас есть решение. После долгой разработки и совершенствования новых формул в лаборатории мы хотели показать вам результаты. Роспись акрилом уже не будет прежней …
КАК УЛУЧШИТЬ АКРИЛЫ?
НОВАЯ ФОРМУЛА
Новая формула с высокоэффективными смолами и высококачественными компонентами. Краски производятся в соответствии с европейскими нормами, что гарантирует отсутствие использования вредных веществ, которые могут представлять опасность для здоровья пользователя и окружающей среды.
ГОТОВА К НАНЕСЕНИЮ КИСТЬЮ
Краска подготовлена для нанесения прямо из бутылки кистью, не уставая трястись, поскольку еще одним ее преимуществом является включение специальных антидекантеров, которые предотвращают разделение компонентов краски внутри бутылка.
GRIP
После высыхания цвета становятся стойкими и водостойкими. Они устойчивы к маслам, эмали, смывке, растворителям и любой потенциально агрессивной технике. Их легко наносить, не скрывая мельчайших деталей фигур или масштабных моделей.Наша новая формула предлагает вдвое большую адгезию и стойкость, чем другие краски на рынке.
NO CLOGGING
Вы устали от засорения аэрографа акриловыми красками, наличия порезов в мазке или получения песчаной краски? Одним из преимуществ формулы третьего поколения является то, что мы решили эти проблемы и улучшили производительность.
ВЫСОКОЕ ПОКРЫТИЕ
Высокая непрозрачность и пигментация на водной основе, превосходящие любой другой продукт на рынке.Современные краски содержат целлюлозу и смолы, благодаря которым они даже в разбавленном виде не покрывают и не забивают аэрограф. Мы создали новую формулу для рисования кистью и аэрографом, чтобы избежать этой проблемы, получить короткое время высыхания, матовую поверхность и интенсивный тон.
ИННОВАЦИОННЫЙ ДИЗАЙН
Поставляется во флаконе объемом 17 мл с капельницей, вес 35гр. Запатентованная конструкция колпачка позволяет наносить краску и видеть точный тон в вертикальном положении, что позволяет быстро и точно идентифицировать.
ШИРОКИЙ АССОРТИМЕНТ
236 современных цветов, самый обширный на рынке ассортимент акриловых красок, в котором вы найдете решение независимо от вашей специализации. Сделано с использованием технологически совершенной формулы для рисования кистью или аэрографом. Нет токсичных элементов, очень высокая пигментация, идеально подходит для масштабных моделей, миниатюр и моделирования в целом.
RC автомобилей Lexan Спрей 150мл (Matt Varnish)
Все Categories3RACING SAKURAAccessoryAccessory для BodyAccessory для Rc Electric CarAir & топлива FiltersANSMANN VAPORANSMANN VIRUSApparelASSOCIATED RC8ASSOCIATED RC8B3Bag & BoxBatteryBattery TesterBattey AccessoriesBMT 011 GTBMT 016 GTBMT 081BMT 601 EPBMT 701BMT 801 BUGGYBMT 801 GTBMT 801GT PROBMT 984Body & decalBody 1/10 Mini & 1 / 12Body 1/10 TouringBody 1/8 Off-RoadBody 1/8 On / RoadBody 1/8 RallyBody clipsBody F1Body Monster e StadiumBoschBottle & Gun FuelcablesАвтомобильные подшипникиКомплектыАвтомобильные комплекты 1/10 TouringАвтомобили 1/5 / 8 Наборы для дорожных автомобилей 1/8 Инструменты для настройки RallyCarCASTER RACING F18Зарядное устройствоСцепление и детали сцепленияНабор для переоборудованияCRONOРезочные инструменты и разверткаДекаль для кузова 1/10Декаль для кузова 1/8Наименование для Radio1ccEngine 3. 5ccEngine 4.6ccEngine Запасные partsEngines и mufflerExhaust & pipesFail Безопасная и moreFan, Кабель и ConnectorFuelGaskets & SpringsGlow plugGlow StarterGlueHelicopter KitsHOBAO ГИПЕРИММУНОГЛОБУЛИНЕМИЯ 12 ST TRUGGYHOBAO ГИПЕРИММУНОГЛОБУЛИНЕМИИ 7HOBAO ГИПЕРИММУНОГЛОБУЛИНЕМИЯ 8.5HOBAO ГИПЕРИММУНОГЛОБУЛИНЕМИЯ 9HOBAO ГИПЕРИММУНОГЛОБУЛИНЕМИЯ GPX4 РТРЫ / PROHOBAO ГИПЕРИММУНОГЛОБУЛИНЕМИЯ ST TRUGGYHPI E10HPI FIRESTORMHPI МОЛНИЯ TROPHYHPI НИТРО RS4 EVO3HPI Сэвидж 25HPI SAVAGE XHPI SAVAGE XSИнфракрасный датчик температурыKYOSHO DBX / DSTKYOSHO EVOLVA M3KYOSHO FAZER RTRKYOSHO FW05TKYOSHO INFERNO GTKYOSHO INFERNO MP10KYOSHO INFERNO MP7.5 / NEOKYOSHO INFERNO MP777KYOSHO MAD СИЛЫ / MAD CRUSHERKYOSHO MINI INFERNO MP777KYOSHO PURETEN ALPHAKYOSHO СОР / EVOKYOSHO В одном SLexan sprayMagazineMotor Тепло SinkMUGEN MBX5MUGEN MBX5RMUGEN MBX6MUGEN MBX7MUGEN MBX8MUGEN MGT7MUGEN MRX4-R / MRX4XMUGEN MRX5MUGEN MRX6MUGEN MSX3MUGEN MTX3MUGEN MTX4-RMUGEN MTX5 / MTX6Oil & GreaseParts & accessoryPinion Gear for EP MotorsRadiceRadio kitРадио, сервопривод, ресиверыRADIOSISTEMI CRONO SP9 GTRc BoatRc Автомобильные комплекты 1/12 и 1 / 16Rc Автомобильные комплекты 1/8 Off-RoadRc Cars Monster TruckRc Комплекты электромобилейПриемник и кристалл Набор инструментовSERPENT 710 / 720SERPENT 733SERPENT 748SERPENT 811SERPENT 960SERPENT 966SERPENT 977SERPENT SRX8 / SRX8 GTSERPENT VINTAGEServoServo аксессуарыСервозапчастиSINYIH AX5Запчасти Bliss. 21 F5 / F7Запасные части Boss 2,1ccЗапасные части Boss 3,5ccЗапасные части CX EngineЗапасные части Двигатели GRPЗапасные части Max Power FantiniЗапасные части Ninja 2,1ccЗапасные части Ninja 3,5ccЗапасные части Novarossi 2,1ccЗапасные части Novarossi 3,5ccЗапасные части O.S. .21Запасные части Picco 2,1ccЗапасные части Picco 3,5ccЗапасные части Sirio 2.1ccЗапасные части Sirio 3,5ccЗапасные части STS 2.1 / 3.5 / 4.6ccSpur Gear для EP Rc CarStarter box и RotostartTEAM MAGIC G4STHUNDER TIGER MTA4THUNDER TIGERTHUNDER UNDOUNDER TIGER TS4 — TS4 FORMULA 1Tire TruerTires AdditiveИнструментыИнструментыИнструменты для двигателейИгрушки RCTRAXXAS E-REVO 1/16Шины и колесаИспользуемые DOCX 1:10 Off-RoadX 1:10 TouringX 1:12 Pan CarX 1:18 On-RoadX 1: 5 TouringX 1: 8 Off-RoadX 1: 8 On-RoadX 1: 8 Rally / GTX F1 EPX Monster Truck / TruggyXRAY NT1XRAY RX8XRAY T4XRAY XB808
Hycote Matt Lacquer Spray Paint 400 мл — Sprayster
Обзор
Эта краска-спрей Hycote Matt Lacquer Spray Paint 400 мл представляет собой современный акриловый состав, который обеспечивает долговечное покрытие с повышенной укрывистостью.
Кроме того, он также позволяет наносить распылением непосредственно на многие твердые пластиковые поверхности, например, бамперы, без специальной обработки. При желании, лак Hycote Clear Lacquer можно использовать в сочетании с целлюлозными красками и грунтовками, но для достижения наилучших результатов можно использовать грунтовку Hycote Primer.
Дополнительно — Подготовка поверхности: для достижения наилучших результатов убедитесь, что поверхность чистая, сухая и свободная от отслаивающейся краски, плесени и грибка, воска или масла. Если использовался воск, тщательно очистите поверхность уайт-спиритом.Перед покраской рекомендуется отшлифовать голую древесину. Перед окраской твердые глянцевые поверхности следует отшлифовать. Накройте окружающие участки, чтобы защитить их от аэрозольного тумана.
Также — Вы можете нанести это на множество других поверхностей, таких как металл, дерево, пластик и даже стекло, при правильной подготовке.
Наконец — этот прозрачный лак предназначен для использования поверх перламутрового и металлического покрытия, а также акрилового покрытия, для повышения уровня глянца и улучшения защиты окружающей среды и физической защиты. Ассортимент отделочных материалов на акриловой основе общего назначения, предназначенных для использования в сочетании с грунтовками Hycote.
Номер детали Hycote (MPN) — XUK993
Подробнее Hycote>
Особенности
✓ Отличная укрывистость
✓ Превосходная долговечность
✓ Отличная устойчивость к солнечному свету и выцветанию
✓ Отличная адгезия к загрунтованным поверхностям
✓ Повышенная укрывистость
✓ Поверхность — матовая

Щелкните, чтобы увеличить изображение
Щелкните для увеличения изображения
О компании Hycote
Hycote поставляет автомобильную краску и средства для ухода на протяжении тридцати лет.Мы стараемся поделиться с вами своим опытом и знаниями по уходу за вашим автомобилем, чтобы вам не приходилось беспокоиться при использовании наших продуктов.
Вы можете быть уверены, что вся продукция Hycote отличается высочайшим качеством и поможет вам в решении ваших задач, будь то небольшой ремонт или крупный проект.
Ищете аэрозольную краску для выбора цвета конкретного автомобиля? —
✓ Двойные акриловые краски Hycote доступны в тоннах цветов
✓ 150 мл содержат такое же количество краски, как и упаковка 300 мл
✓ Простота и удобство использования
✓ Может использоваться на пластмассах, металлах и даже керамике
✓ Полный спектр основных и также доступны праймеры
✓ Доступны в упаковке по 150 мл
✓ Все они доступны здесь
Дополнительно
Для еще более качественной отделки — Rapide Spray Paint Trigger
✓ Эргономичный дизайн для большего комфорта распыления и максимального контроля
✓ Разработан для аэрозольных баллончиков Rapide и легко помещается в большинство баллончиков с аэрозольной краской, включая 151 марку
✓ Простота и удобство установки
✓ Делает распыление проще и удобнее, что способствует идеальной отделке
✓ Всего 1 фунт стерлингов.99. Используйте снова и снова
Советы по применению аэрозолей и безопасность
Вы получите максимальную эффективность от ваших аэрозольных баллончиков, если перед использованием храните их при комнатной температуре. Холодные банки более склонны к затрудненному течению краски, к тому же может потребоваться больше времени для того, чтобы ингредиенты (включая пропеллент) циркулировали и эффективно сливались.
Тщательно встряхните банки — держите банку горизонтально, а не вертикально при встряхивании — это совет производителя.
Иногда аэрозоли могут забиваться. Перемешивание ингредиентов путем энергичного встряхивания банки в течение не менее 10 секунд перед использованием имеет первостепенное значение для предотвращения разбрызгивания и засорения форсунок.
Еще много советов и информации о банках. Всегда убедитесь, что вы прочитали и поняли их, прежде чем начинать распыление, чтобы оптимизировать вашу безопасность и результаты.
Всегда будьте осторожны
Аэрозоли при неправильном использовании могут быть опасными.
Всегда внимательно читайте все инструкции и информацию на самих банках. Инструкции и информация написаны производителем (а не нами, продавцом).
Если у вас есть какие-либо сомнения по поводу вашего продукта (ов) и вы не можете найти необходимую помощь, обратитесь к производителю продукта за наиболее точным советом.
Мы (продавец) не производим эти продукты и не имеем никакого отношения к тому, как они работают.Мы просто продавцы.
Справка
Поскольку в окраске распылением используются определенные слова и фразы, которые вы, возможно, не совсем понимаете, мы создали это Руководство по терминологии, которое может вам помочь.
Чтобы получить помощь по окраске распылением, ознакомьтесь с этим Руководством. Или нажмите здесь, чтобы получить вдохновение.
Если у вас есть вопросы по этому продукту, свяжитесь с нами, и мы поможем вам.
Объяснение лакокрасочных покрытий для транспортных средств
Когда краска металлик была впервые представлена для транспортных средств в 1930-х годах, она произвела революцию во внешнем виде автомобилей, но с тех пор производители автомобильных покрытий продолжали разрабатывать продукты, которые служат дольше, стоят меньше и оказывают меньшее влияние на среда.
Первая металлическая краска не была сделана с использованием крошечных чешуек металла, как в современных версиях, вместо этого в качестве отражающего ингредиента использовалась рыбная чешуя. Для производства килограмма краски требовалось около 40 000 рыб, что делало ее очень дорогой и не совсем экологичной.
В более поздних системах окраски автомобилей использовались свинец, хром и даже цианид, но, к счастью, на смену им в значительной степени пришли более безопасные соединения и пигменты, но сегодняшняя отделка автомобилей не только безопаснее, но и намного разнообразнее и красивее.
Подробнее о краске
* В 1909 году Генри Форд сказал своему руководству, что клиенты могут заказывать Model T «любого цвета, если он черный». Вот последние инновации в отделке кузова автомобилей и некоторые из опций, доступных вам, если вы хотите немного больше выбора, чем было предложено с первым в мире серийным автомобилем.
САМЫЙ ЧЕРНЫЙ ЧЕРНЫЙ
Да, ваши глаза действительно обманывают вас. Это самый черный автомобиль, который вы когда-либо видели, благодаря невероятному новому покрытию, разработанному Surrey Nano Systems, которое почти не отражает свет.
В чистом виде Vantablack поглощает 99,97% частот видимого света, что делает его одной из самых неотражающих (самых темных) поверхностей, известных человечеству, и может сделать трехмерные объекты совершенно плоскими для человеческого глаза. Но для применения в новом X6 BMW компания изменила его формулировку, чтобы она отражала всего 1,0% света.
Это позволяет раскрыть даже малейший намек на форму внедорожника перед публичным дебютом автомобиля на автосалоне во Франкфурте на следующей неделе.Если бы он был темнее, ваш мозг просто воспринял бы его как черную дыру.
Отделка Vantablack VBx2 была «раскрыта» в 2014 году, но до сих пор специализированной компании требовалось применить ее к автомобилю в сочетании с умной маркетинговой идеей BMW. Но вам придется немного подождать, чтобы поставить отметку в брошюре X6.
ПОДРОБНЕЕ Все новости из Франкфурта 2019
Его хрупкая поверхность, состоящая из миллиардов углеродных нанотрубок, легко повреждается и требует значительных усовершенствований, чтобы использовать ее в качестве износостойкой автомобильной отделки.
Кроме того, его теплоотводящие и поглощающие свойства, а также способность уклоняться от устройств определения скорости еще предстоит детализировать. Мы бы посоветовали понаблюдать за этим пространством, но на самом деле вы не можете.
АВТОМОБИЛЬНЫЕ ОБЕРТЫВАНИЯ
Все более популярная и доступная по цене автомобильная пленка зарекомендовала себя как отличное средство для отделки автомобилей по множеству причин.
Эта гибкая виниловая пленка не только может изменить цвет вашего автомобиля гораздо дешевле, чем стоимость повторной покраски, вы можете получить ее практически любого цвета — не только оттенков, предлагаемых производителем, — и это обратимый процесс!
Wrapping также обеспечивает защитный слой от мелких повреждений камнями и солнечных лучей. Снимите винил при продаже автомобиля, и его краска будет выглядеть такой же свежей, как в тот день, когда она была выпущена с завода.
Наконец, виниловые пленки доступны в различных цветах, которые просто невозможно получить с помощью лакокрасочного покрытия. Например, металлические краски всегда будут иметь слегка матовый вид из-за миллионов крошечных металлических пятен, но обертки могут обеспечить идеально однородный отражающий хромированный вид.
Когда Mercedes-Benz представил свой SLS AMG Coupe Electric Drive, ошеломляющая синяя окраска этого высокопроизводительного автомобиля была столь же наэлектризована, как и его трансмиссия.
МЕТАЛЛИК ИЛИ ЖЕМЧУЖИНА?
Проще говоря, металлическая краска создает более блестящую поверхность за счет использования крошечных частиц алюминия, которые распыляются на панели автомобиля, взвешенные в прозрачном жидком лаке, который затем затвердевает.
Можно создать миллионы оттенков краски, изменив размер металлических чешуек, цвет прозрачного покрытия, в котором они находятся, и процесс их наложения.
Перламутровая краска заменяет крошечные кусочки металла, застрявшие в прозрачной смоле, керамическими кристаллами, которые не только отражают свет, но и преломляют его.
По мере того, как свет проходит через кристаллы, он меняет скорость и направление для часто невероятных эффектов изменения цвета. Некоторые жемчужные цвета создают легкий переход цвета от кремового через белый к светло-голубому, например, в то время как другие были разработаны для резких переходов к противоположным концам видимого спектра.
Специальная краска Structural Blue для Lexus имеет насыщенный темно-синий оттенок, но на самом деле почти не содержит синего пигмента. Вместо этого, хитроумный трюк со светом, используемым крыльями бабочки American Morpho, воссоздан с помощью 40-слойного пигмента, на создание которого ушло 15 лет.
Ремонт кузова, отделанный этими более сложными красками и подобранный по цвету, намного сложнее, чем сплошные цвета. Действительно, многие ремонтные мастерские не гарантируют идеального совпадения.
ТВЕРДЫЙ ЦВЕТ
Однотонные — или плоские — цвета часто предлагаются в качестве бесплатной окраски для более доступных моделей автомобилей, а за варианты с металлическим или перламутровым покрытием просят премию.
В дополнение к их более премиальному внешнему виду, цвета «металлик» использовались для обеспечения более долговечной отделки благодаря «прозрачному покрытию», которое наносилось на металлические слои.
ПОДРОБНЕЕ Лучшие советы по ремонту краски
Этот глянцевый верхний слой более устойчив к окислению — когда краска становится меловой или тускнеет. Однако многие производители теперь используют метод «прозрачного покрытия на основе» и для однотонных цветов.
Несмотря на это, плоские цвета часто являются более дешевым вариантом и доступны в некоторых ярких цветах, которые трудно сопоставить по яркости в системах окраски металлик.
МАТОВАЯ ОТДЕЛКА
Матовая или сатиновая отделка краски — относительно новое новшество в красках. Вместо того, чтобы добиться эффекта зеркального блеска, как это часто бывает с металлическими и однотонными красками, матовая поверхность создает даже эффект слабого блеска, который может быть невероятно привлекательным.
Процесс нанесения начинается точно так же, как и при нанесении любой другой краски с обычным нанесением грунтовочного и базового слоев (включая цвета металлик и перламутр), но разница заключается в верхнем (финальном) слое, которое высыхает без эффекта полировки. блеск.
Матовое покрытие рассеивает весь свет в случайных направлениях для получения чисто гладкого покрытия, в то время как матовое покрытие имеет полу-полированную поверхность, которая обеспечивает большее отражение света и результат со средним блеском.
Очень блестящие лакокрасочные покрытия сопротивляются накоплению грязи и дольше остаются чистыми. Однако слабо глянцевая краска лучше удерживает пыль и дорожную грязь и требует более частой очистки. Они также более подвержены повреждениям, и при очистке требуется больше внимания, чтобы не поцарапать.
В худшем случае их также будет сложно отремонтировать, так как два разных слоя верхнего покрытия невозможно отполировать до совпадения, как в случае с любой глянцевой краской.
Вы не сможете нанести традиционный автомобильный воск или полироль для защиты матового покрытия, но есть несколько специально разработанных герметиков, которые могут помочь предотвратить повреждение.
САМОЗАЖИВАЮЩИЕ ПОВЕРХНОСТИ
Это полезное изобретение доступно в ограниченных формах как в виде лакокрасочного покрытия, так и в виде пленки, и имеет возможность исправлять мелкие царапины без какого-либо вмешательства. В зависимости от продукта солнечный свет или просто время заставляют специальное покрытие заполнять мелкие царапины и полностью скрывать повреждения.
В одном интересном решении используется синтетическая форма хитина — основного компонента панциря ракообразных — в то время как в другом используется полужидкий полимер.
Некоторые автопроизводители уже предлагают самовосстанавливающуюся краску в качестве собственной технологии, например, Nissan Scratch Shield, в то время как другие марки доступны в качестве опций для вторичного рынка.
ЗАЩИТА ОТ КРАСКИ
Рассматриваете возможность применения предлагаемой дилером варианта защиты краски для обычной краски вашего нового автомобиля? Узнайте, стоит ли оно того здесь.
* Ford Model T был доступен в синем, зеленом, сером и красном цветах с самого начала его производства в 1908 году. Черный был представлен только в 1914 году.
Использование прозрачной грунтовки — Goonhammer
В нашей серии How to Paint Everything мы рассмотрим различные методы и техники покраски ваших мини.В этой статье Raf Cordero предлагает прозрачную грунтовку по использованию прозрачной грунтовки, чтобы ускорить вашу работу с миниатюрными игрушками, изготовленными из цветного пластика или предварительно окрашенными.
Прозрачная грунтовка? Какие?
Послушайте, я знаю, это звучит странно и, возможно, даже бесполезно, но прозрачная грунтовка существует. Вероятно, он у вас уже есть, хотя, скорее всего, он помечен как «Матовый лак». Я наткнулся на этот трюк много лет назад на доске объявлений для рисования ( Примечание редактора: Raf старый ). Поскольку онлайн-аргументы могут превратить предложения в декларативные утверждения Единственного и Единственного Наилучшего Истинного Способа делать вещи, эти пользователи клялись во всем, что матовый лак был не только вариантом в качестве грунтовки, но и только способом, которым вы должны грунтовать .Они ошибались в этом вопросе, но они были правы в том, что это полезный (хотя и редко применимый) трюк.
Окрашивается всего за 15 минут!
Функционально матовый лак / прозрачная грунтовка действует как обычная цветная грунтовка. Он хорошо прилегает к основному материалу и обеспечивает хорошую поверхность для приклеивания краски. Гладкая поверхность матовых грунтовок приближается к финишу матовых грунтовок. Вы также можете использовать глянцевую грунтовку, как раньше, чтобы обеспечить гладкую поверхность для стирки. Преимущество заключается в том, что вы оставляете основной цвет модели (или окраску) просвечивающей.
Миниатюры из цветного пластика становятся все более популярными, особенно в мире настольных игр для любителей. Это сделано для того, чтобы игровая площадка стала более яркой и читабельной, ведь на доске разбросано много пластика. При осмотрительном применении вы можете использовать этот прием, чтобы значительно ускорить покраску.
Например, Power Rangers: Heroes of the Grid включает в себя 5 рейнджеров из серии «Mighty Morphin».Каждый рейнджер отлит из пластика в цвет их униформы. Традиционно вы можете загрунтовать всех своих рейнджеров белым или черным, а затем пойти и нанести красный / синий / желтый / черный / розовый базовые покрытия. Вы также можете использовать цветные грунтовки для каждого. Однако нанесение на них матового лака дает тот же эффект, что и использование цветных грунтовок, без необходимости покупать 5 различных спреев или базовых красок. Вы также можете сразу перейти к пакетной раскраске всех деталей, поскольку у каждого рейнджера есть похожие детали.
Еще одно отличное применение этого трюка — раскрашивание Hot Wheels (или вообще любых других игрушек) для фантастической игры про боевые миниатюры автомобилей под названием Gaslands .Вместо того, чтобы покупать модели, вы должны прикреплять оружие и биты к автомобилям Hot Wheels или Matchbox. Эти маленькие автомобили часто имеют отличные наклейки и покраску; Использование матового лака позволяет сохранить эти детали и мгновенно состарить их, что уместно в постапокалиптических пустошах. Несколько моек, искусственные полосы на лобовом стекле — и ваша машина готова к работе. Я нарисовал это буквально за 60 секунд. Используя матовый лак, я сохранил все полосы, детали и работу, которую Mattel сделала для меня.
Сделано за 60 секунд, фильм Gaslands
Процесс
Если вы опытный художник, вы уже знаете все, что нужно знать, чтобы начать работу. Нанесите на мини лак и покрасьте как обычно. Однако, для большей ясности для менее продвинутых художников, я покажу вам пошаговый процесс рисования Нинджора из Power Rangers: Heroes of the Grid Ally Pack. Скоро мы расскажем о базовой игре на Boardhammer. Надеюсь, этот урок поможет вам быстро раскрасить, если вы решите его взять! Вот снимок Нинджора, когда он входит в коробку.
Ninjor из коробки
Prime
Начните с грунтования модели, используя матовый лак на ваш выбор.Я использовал матовый лак Liquitex, нанесенный с помощью аэрографа, но вы можете легко использовать баллончик. Для этой техники я рекомендую матовый, так как он ведет себя так же, как обычный праймер. Подойдет глянцевый лак, такой же сатиновый или полуматовый, как Citadel’s Munitorum Varnish, однако ваша краска будет вести себя по-разному в зависимости от модели в зависимости от того, с чем вы используете. Глянцевую поверхность сложнее раскрасить, хотя смывка течет лучше. Как видите, после нанесения матового спрея наблюдается очень четкая разница в поверхности модели.
Загрунтован матовым лаком Liquitex
Wash
Этот этап не является обязательным! Я нанес Drakenhof Nightshade на всю модель довольно плотным слоем. Это немного затемнит синий цвет и придаст модели тень и глубину. Просто позвольте краске на всем протяжении и позвольте ему стечь в углублениях.
Ninjor Washed
На этом синий готов! 90% тела Нинджора синее, так что это огромная экономия времени по сравнению с обычным рисованием миниатюр.
Black Detail
Отсюда я перешел к традиционному методу рисования «наизнанку».Поскольку черные части костюма находятся в более глубоких областях, таких как мягкие суставы и внутри логотипа «N», я сделал следующее. На этом этапе вам нужно начать очень осторожно обращаться с кистью. Самая сложная часть этого процесса рисования заключается в том, что сложно подправить основной цвет, потому что вы не нанесли его с помощью определенной емкости с краской. Держите поблизости дополнительную влажную кисть, чтобы быстро стереть любые ошибки или случайные следы краски.
Citadel Abaddon Black
Серебро Детали
Единственные серебряные части этого костюма — маска для лица и меч.В зависимости от используемой краски для хорошего покрытия может потребоваться несколько тонких слоев. Наберитесь терпения и дайте ему высохнуть между слоями.
Scale75 Heavy Metal
Золотые детали
Покраска золотых деталей — заключительный этап этой миниатюры. Это самая сложная часть, так как нужно раскрасить некоторые мелкие детали. Я использовал множество техник выделения краев, чтобы пройти этот шаг. Опять же, действуйте медленно и осторожно и держите под рукой дополнительную щетку, чтобы убрать грязь.Если вы закрасите черный или серебристый, вы можете просто снова закрасить краской, но вы не можете сделать это с синим!
Scale75 Dwarven Gold
Последние штрихи
Чтобы закончить модель, я покрасил основание в тот же черный цвет, что и на модели. Я оставляю свой без каких-либо базовых материалов, но база в пустыне или городская база отлично подойдет для рейнджеров. Вы также можете пометить основы (черный для хороших парней, красный для плохих парней и т. Д.), Чтобы держать вещи в порядке во время игры.Все, что работает для вас.
Ninjor Finished
Наконец-то покрыл всю модель глянцевым лаком. Я хотел выглядеть в стиле блестящей фигурки. Если вы предпочитаете матовое покрытие, просто используйте то же самое, что и для грунтовки!
Liquitex Glossy Varnish
Этот метод вряд ли выиграет вам какие-либо соревнования по рисованию, но он, безусловно, может относительно быстро оживить ваш игровой стол. Неважно, рисуете ли вы Power Rangers или добавляете глубины своим миниатюрам Cthulhu Wars, эта техника может сэкономить массу времени и гарантировать, что вы по-прежнему соответствуете остальным компонентам игры.Вы также можете использовать его для предварительно окрашенных миниатюр DnD или чего-то вроде X-Wing, если хотите быстро перекрасить, чтобы они выглядели лучше. Это менее полезно для миниатюр Цитадели, хотя, вероятно, отлично подойдет для Purple Sun of Shyish из Malign Sorcery.
И готово для бесцветной грунтовки! Если у вас есть какие-либо вопросы или отзывы, напишите нам в комментариях ниже или напишите нам по адресу [email protected].
Сопутствующие
углеродное волокно матовое покрытие
Автор Сообщение
Митч
Группа: Участники форума
Сообщений: 3, Посещений: 17
Привет, ребята, здесь новичок.
Я хотел бы иметь матовое карбоновое покрытие, но на самом деле я не нашел столько информации в Интернете и подумал, что могу спросить профессионалов на этом форуме, что было бы лучшим грубым действием.
1) Отшлифуйте его влажным слоем 400-800, (1200?) Готово.
или
2) Отшлифуйте его мокрым способом с сеткой 400 дюймов, а затем распылите матовый лак (если да, то какой лак вы бы использовали, автомобильный лак или просто обычный лак для дерева, металла, пластика?)
=> А он сделает акриловый матовый лак Motip?
заранее спасибо Mitch
Hanaldo
Группа: Участники форума
Сообщений: 2. 4K, Просмотров: 25K
Матовое покрытие даст лучший результат. Шлифовка поверхности позволяет получить матовую поверхность, но при этом она выглядит отшлифованной независимо от того, какую зернистость вы используете.
Тем не менее, вы все равно хотите использовать автомобильный или морской лак, покрытия, предназначенные для древесины, не идеальны. Как правило, они работают так: матирование представляет собой добавку, которую смешивают с обычным прозрачным слоем, и вы выбираете процент матирования, который вы хотите, от 0 до 30%, 0% — это, очевидно, полный блеск, а 30% — это полный матовый.Это позволяет вам «настроить» отделку так, чтобы вы могли достичь атласного блеска, или сатина, или полностью матового цвета, или чего угодно, и при этом обеспечить все преимущества того, какой прозрачный лак вы используете.
АртурК
Группа: Участники форума
Сообщений: 18, Посещений: 51
Матовое покрытие даст вам лучший результат, но вам нужно иметь опыт в матовом покрытии и иметь чистую среду (предпочтительно окрасочную камеру), чтобы получить поверхность без каких-либо включений.
Помните, что вы не сможете отполировать неровности на матовой поверхности, и вам придется повторить процесс, если вы заметите какие-то включения на слое лака.
Листы и композиты из углеродного волокна.
www.dexcraft.com
Audi может нанести индивидуальный матовый рисунок на автомобильную краску, планирует расширить возможности за пределы суперкара R8
Audi может нанести индивидуальный матовый узор на автомобильную краску, планирует расширить возможности помимо суперкара R8
Джон Хюттер на 25 января 2017 г.
Объявления | Ремонтные работы | Технологии
Это почти похоже на высокотехнологичное нанесение ключей: Audi разработала метод частичного матирования деталей автомобиля, позволяющий владельцам наносить нестандартный дизайн на лакокрасочное покрытие автомобиля.
Сейчас Audi будет предлагать в качестве опции только боковые лопасти суперкаров R8, которые начинаются с 162 900 долларов и сделаны из алюминия и углеродного волокна. Но со временем другие ремонтники Audi могли столкнуться с этой техникой окраски.
«В будущем планируется расширить предложение и на другие модели», — говорится в сообщении Audi.
Audi заявляет, что будет производить любой символ, который не нарушает «права третьих лиц», что, вероятно, означает отсутствие товарных знаков или изображений, защищенных авторским правом, поэтому каждая Audi может быть уникальной.
«Метод частичного матирования — отличный пример гибкости нашего производства», — сказал в своем заявлении член правления Audi по производству д-р Хуберт Вальтль. «Возможность реализовать индивидуализацию в обычном серийном производстве — одна из целей нашей умной фабрики», — заявил профессор
.
Согласно Audi, процесс происходит после покраски автомобиля:
Окраска автомобиля состоит из — в дополнение к катодному покрытию окунанием для защиты от коррозии — по крайней мере, из трех дополнительных слоев: наполнителя, основного покрытия и прозрачного лака в качестве верхнего защитного покрытия. В новом разработанном процессе шаблон желаемого рисунка сначала помещается на компонент. Затем пескоструйная установка распыляет на поверхность специальный порошок, который делает прозрачный лак шероховатым на глубину всего несколько тысячных миллиметра — менее одной десятой толщины человеческого волоса. Это создает эффект (матового) и однородного рисунка.
Audi заявляет, что может спроектировать любую деталь площадью до квадратного метра.
«С помощью этого процесса мы изменяем яркость лакокрасочного покрытия и интенсивность его блеска.Затем свет, падающий на поверхность, диффузно отражается отдельными участками поверхности. Это делает его матовым », — сказал в своем заявлении менеджер проекта доктор Эрхард Брандл.
«Эта форма индивидуализации устойчива к атмосферным воздействиям, в отличие от обычных надписей и наклеек, и имеет гораздо более качественный внешний вид», — заявил глава производственного отдела Audi Мирко Эндрес.
Представитель Audi заявила, что не может объяснить, что будет означать процесс травления для ремонта после столкновения или повторной полировки.
«В настоящее время мы не можем говорить о процессе травления краски, поскольку он может быть связан с повреждениями или ремонтом», — написала по электронной почте специалист по коммуникациям R8 Аманда Кунс. «У нас может быть больше информации, когда это распространится на серийные автомобили».
Как отмечалось выше, R8 в основном состоит из углеродного волокна и алюминия. Audi заявляет, что 13 процентов «Audi Space Frame» обычного R8 состоит из углеродного волокна, а в пресс-релизе R8 Spyder 80 процентов этого белого кузова описывается как алюминий.Элементы из углеродного волокна могут также включать передний спойлер, боковые накладки, диффузор и задний спойлер.
Audi также описывает алюминиевую «решетчатую конструкцию, которую инженеры использовали для включения специальных усилителей в пороги, передние стойки и раму лобового стекла» Spyder.
Кунс также сказал, что Spyder использует много клея, что более или менее верно также и для обычного R8.
«R8 Spyder воплощает в себе опыт марки Audi в области легкого дизайна благодаря применению нового ASF», — написал Кунс. «Производство происходит на специальном предприятии, чтобы обеспечить соединение элементов из алюминия и углеродного волокна для создания высококачественной ASF. На Spyder ASF примерно на 80% состоит из алюминия, на 12% из углеродного волокна и на 8% из клея и крепежа ».
«Структура материалов очень похожа на R8 V10 Coupe — купе имеет немного более высокий процент углеродного волокна, чем Spyder», — написала она в следующем электронном письме.
Поделиться:
Связанные
.
No related posts.

Услуга	Стоимость
Покраска переднего крыла	от 4500
Покраска заднего крыла	от 5000
Покраска двери 1 сторона	5000
Покраска двери 2 стороны	6500
Покраска бампера	от 6500
Покраска капота 1 сторона	8500
Покраска капота 2 стороны	9000
Переход	от 2500

Услуга	Стоимость
Покраска крыши	от 9000
Полная покраска автомобиля без замены цвета (седан)	от 80 000
Полная покраска автомобиля без замены цвета (хэтчбэк)	от 100 000
Полная покраска автомобиля без замены цвета (универсал)	от 130 000
Полная покраска автомобиля без замены цвета (купе)	от 120 000
Полная покраска автомобиля без замены цвета (минивен)	от 180 000
Полная покраска автомобиля без замены цвета (джип, кроссовер)	от 150 000
Полная покраска автомобиля без замены цвета (представительский класс)	от 160 000

Автор	Сообщение
Митч
Группа: Участники форума Сообщений: 3, Посещений: 17	Привет, ребята, здесь новичок. Я хотел бы иметь матовое карбоновое покрытие, но на самом деле я не нашел столько информации в Интернете и подумал, что могу спросить профессионалов на этом форуме, что было бы лучшим грубым действием. 1) Отшлифуйте его влажным слоем 400-800, (1200?) Готово. или 2) Отшлифуйте его мокрым способом с сеткой 400 дюймов, а затем распылите матовый лак (если да, то какой лак вы бы использовали, автомобильный лак или просто обычный лак для дерева, металла, пластика?) => А он сделает акриловый матовый лак Motip? заранее спасибо Mitch

Hanaldo
Группа: Участники форума Сообщений: 2. 4K, Просмотров: 25K	Матовое покрытие даст лучший результат. Шлифовка поверхности позволяет получить матовую поверхность, но при этом она выглядит отшлифованной независимо от того, какую зернистость вы используете. Тем не менее, вы все равно хотите использовать автомобильный или морской лак, покрытия, предназначенные для древесины, не идеальны. Как правило, они работают так: матирование представляет собой добавку, которую смешивают с обычным прозрачным слоем, и вы выбираете процент матирования, который вы хотите, от 0 до 30%, 0% — это, очевидно, полный блеск, а 30% — это полный матовый.Это позволяет вам «настроить» отделку так, чтобы вы могли достичь атласного блеска, или сатина, или полностью матового цвета, или чего угодно, и при этом обеспечить все преимущества того, какой прозрачный лак вы используете.

АртурК
Группа: Участники форума Сообщений: 18, Посещений: 51	Матовое покрытие даст вам лучший результат, но вам нужно иметь опыт в матовом покрытии и иметь чистую среду (предпочтительно окрасочную камеру), чтобы получить поверхность без каких-либо включений. Помните, что вы не сможете отполировать неровности на матовой поверхности, и вам придется повторить процесс, если вы заметите какие-то включения на слое лака. Листы и композиты из углеродного волокна. www.dexcraft.com