Обработка мастикой авто: Методы обработки днища автомобиля: пассивный, активный, преобразующий

Содержание

Методы обработки днища автомобиля: пассивный, активный, преобразующий

В крупных городах практически круглый год автомобильные дороги покрывают специальными составами. Зимой, чтобы избежать замерзания дорожного полотна, а летом, чтобы снизить вероятность растрескивания. Не менее регулярно выпадают осадки, которые образуют на дорогах лужи. Все эти факторы приводят к тому, что постоянно на днище автомобиля попадают различные вредные для металла соединения, которые могут привести к его коррозии. Чтобы этого избежать, нужно своевременно проводить антикоррозийную обработку днища автомобиля. В рамках данной статьи рассмотрим 3 метода такой обработки.


Оглавление: 
1. Пассивный метод антикоррозийной обработки днища автомобиля
2. Активный метод антикоррозийной обработки днища автомобиля
3. Преобразующий метод антикоррозийной обработки днища автомобиля

Пассивный метод антикоррозийной обработки днища автомобиля

В автомобильных магазинах можно найти десятки различных мастик для нанесения на днище автомобиля.

Наиболее распространенные среди них: мастика сланцевая, мастика битумная, антикор битумный, автоантикор эпоксидный, автоантикор резинобитумный и другие. Нанесение таких мастик принято называть пассивным методом обработки днища автомобиля.

В таких мастиках в качестве основы выступают битум, каучук или смола. Также в них добавляют различные присадки, среди которых графит и волокнистые компоненты. Данный состав наносится, чтобы максимально ограничить взаимодействие металла днища автомобиля с вредными компонентами окружающей среды.

Обратите внимание: Поскольку мастика наносится на днище автомобиля в несколько слоев, это также помогает незначительно улучшить звукоизоляцию в салоне.

Пассивный метод обработки мастиками проходит очень просто:

  1. Сначала следует подготовить автомобиль. Для этого нужно обязательно промыть все элементы, на которые будет наноситься мастика;
  2. Второй шаг — обработка днища автомобиля грунтом, который позволит мастике “схватиться” с днищем;
  3. Далее наносят саму мастику. Поскольку данная субстанция довольно густая, лучше предварительно ее нагреть, чтобы она стала более текучей и ложилась ровными слоями.

Важно: Мастику нужно наносить в несколько слоев.

Недостатком пассивного метода антикоррозийной обработки днища автомобиля является необходимость раз в полгода наносить состав повторно. Кроме того, если перед нанесением мастики не удалить всю воду с днища автомобиля, это приведет к тому, что оно начнет разрушаться изнутри под защитным слоем.

Активный метод антикоррозийной обработки днища автомобиля

Под активным методом антикоррозийной обработки поднимается использование средства Мовиль (пушечное сало), которое является достаточно популярным для защиты металлических компонентов кузова автомобиля от коррозии. Довольно часто Мовиль используется для обработки внутренних поверхностей кузова, но можно его применять и для защиты днища автомобиля.

В отличие от мастики, Мовиль способен не только снизить воздействие извне на обработанный металлический элемент, но также и предотвратить начавшееся из-за коррозии разрушение металла, благодаря наличию в составе необходимого ингибитора, а также специальных присадок, предназначенных для удаления с поверхности металла влаги.

Стоит отметить, что активный метод антикоррозийной обработки днища автомобиля может быть выполнен после пассивного. То есть, если ранее на днище автомобиля была нанесена мастика, можно поверх нее использовать Мовиль. Данное средство сочетается с антикоррозийными составами и способна улучшать их свойства.

Важно: При обработке днища автомобиля Мовилем нужно обращать внимание, чтобы оно не попало на резиновые элементы. Мовиль негативно сказывается на резиновых изделиях, разрушая их.

Преобразующий метод антикоррозийной обработки днища автомобиля

Если антикоррозийная обработка днища автомобиля не производилась — ни пассивная, ни активная, то со временем на нем начнут образовываться элементы коррозии. В такой ситуации применяют преобразующий метод обработки, чтобы удалить ржавчину, которая уже начала распространяться.

Преобразующий метод получит такое название, поскольку для обработки используется специальный состав, способный на химическом уровне выполнить преобразование ржавчины в защитный грунт.

Зачастую такие средства выполняются на основе ортофосфорной кислоты.

В автомобильных магазинах можно найти десятки различных средств, которые предназначены для преобразования ржавчины. Имеются как российские, так и зарубежные составы. Например, среди популярных отечественных вариантов можно отметить средства “Кольчуга” или “Цинкарь”, а среди зарубежных Fenom и DINITROL.

Важно: Обработав пораженные участки днища автомобиля составами для преобразования ржавчины, нужно после этого выполнить пассивную или активную обработку.

Загрузка…

Битумная мастика. Обработка днища автомобиля

Борьба с коррозией кузова не волнует владельца автомобиля ровно до тех пор, пока он не столкнется с этой проблемой, ведь последствия могут быть серьезными. Производители автомобилей защищают днище тонким слоем цинка. Это отличная защита, оцинкованный металл легко переносит воздействие влаги и реагентов, которыми обильно посыпаны дороги зимой.

Недостаток данной защиты в том, что слой цинка довольно тонкий и при частом механическом воздействии нарушается, открывая путь образованию очагов коррозии. Однако существуют специальные средства, которые позволяют обеспечить надежную защиту от ржавчины. Одно из самых популярных таких средств —
битумная мастика
.

Особенности мастики

В составе мастики чаще всего содержатся битум и каучук. Битум обеспечивает защитные свойства, а каучук – необходимый уровень адгезии и эластичность, без которой защитный слой может отслаиваться под воздействием вибрации автомобиля. Таким образом, битумная мастика создает эластичное водонепроницаемое покрытие, устойчивое к механическим микроповреждениям.

Отдельно стоит отметить битумные мастики с содержанием полимеров и эпоксидных смол. Полимерные добавки в сочетании с эпоксидными смолами создают прочную, эластичную защиту и обеспечивают покрытию большую устойчивость и долговечность.

Защитные мастики нельзя назвать активным способом защиты от коррозии. Это просто слой вещества, которое препятствует взаимодействию влаги и металла. В некоторых видах мастики производители усилили защитные свойства, добавив в состав преобразователи ржавчины и ингибиторы. В этом случае получается двойной эффект, когда работает стандартная и химическая защита.

Плюсы и минусы

Главное достоинство битумных мастик — низкая цена. При этом битумные мастики с примесью каучука намного дешевле, чем мастики на основе полимеров. Выбрать и купить мастику

можно в любом магазине, где представлен большой выбор автохимии и автокосметики.

Также большим плюсом является то, что битумную мастику легко нанести самостоятельно. Вам не понадобятся дополнительные инструменты, только шпатели или кисти. А если купить мастику в баллончике с аэрозолем, то даже кисточки не нужны.

Еще один существенный плюс — возможность восстановить локальное повреждение. Если появились деформации в слое мастики, то можно просто обработать место повреждения, снимать всю защиту не потребуется. Но необходимо учитывать, что при восстановлении защиты можно использовать только такую битумную мастику, которая была нанесена первоначально.

Основной недостаток битумной мастики с содержанием каучука — вязкость. Текучесть вещества не позволяет обеспечить качественную обработку скрытых полостей, и труднодоступные места могут остаться без защиты.

Обработка днища битумной мастикой

Нанести битумную мастику довольно просто. Для начала необходимо полностью отмыть днище от пыли и грязи, и хорошо просушить. Если на днище уже было нанесено антикоррозионное покрытие, то его необходимо удалить полностью. Лучше всего использовать подъемник, но вполне подойдет и яма. Если обработка днища проводится на подъемнике, то после того, как автомобиль поднят, необходимо снять колеса и закрыть

пленкой узлы тормозной системы.

Когда подготовительный этап закончен, можно наносить битумную мастику. Для вязких мастик используйте шпатель, для более жидких подойдут кисти.

Наносите мастику по всей поверхности днища равномерным слоем, не оставляя пропущенных мест. Процесс высыхания мастики довольно длительный, в среднем занимает около 20 часов. Все это время автомобиль должен находиться в неподвижном положении.

Общие рекомендации по работе с мастикой:

— обработку необходимо проводить в сухую погоду, либо в сухом помещении при плюсовой температуре;
— для наилучшего результата наносите мастику в 2 слоя;

— после окончания работ сразу же промойте кисти и шпатели растворителем, например, уайт-спиритом;
— хранить битумную мастику нужно плотно закрытой, вдалеке от источников огня, нагревательных приборов и прямых солнечных лучей.

Посетители этой страницы чаще всего выбирают в интернет-магазине:

Как наносить мастику на авто?

Мастика наносится на авто с целью обеспечения гидрофобности днища и запчастей автомобиля. Обработка мастикой помогает автомобилю в течение длительного времени сохранять свою целостность, предотвращая коррозийные процессы. Мастика отталкивает лед, снег, грязь и насекомых. Вопрос как правильно наносить мастику на авто становится особенно актуальным в преддверии осенне-зимнего периода, а также для тех автовладельцев, которые часто ездят по бездорожью.

Нанесение битумной мастики

Эластичная битумная мастика надежно защищает внутренние и внешние детали авто от коррозийных процессов, поскольку прекрасно препятствует попаданию влаги и грязи внутрь автомобиля, а также смягчает удары гравия и песка о днище автомобиля. Например, хорошую защиту обеспечивает невысыхающая мастика Авто-7-94 от «Гепол». Предлагаем воспользоваться некоторыми советами, чтобы понять как нанести битумную мастику на авто правильно.

  1. Важна последовательность в том, как наносить мастику на авто, и первым шагом будет подготовка днища автомобиля. Металл в идеале не должен иметь ржавчины, быть полностью очищенным от загрязнений и сухим. Если авто имело покрытие антикоррозийкой ранее, его необходимо полностью удалить.
  2. Подняв автомобиль на подъемнике, или пользуясь смотровой ямой в гараже, проводится демонтаж колес.
  3. Элементы тормозной системы автомобиля укрываются защитной пленкой во избежание попадания в эти области мастики.
  4. При обнаружении коррозийных очагов на днище, места обрабатываются наждаком и преобразователем ржавчины.
  5. Чтобы понять, как наносить мастику, обратите внимание на ее консистенцию. Вязкая консистенция мастики позволяет качественно нанести субстанцию на днище при помощи шпателя. Более жидкие субстанции наносятся с помощью широкой кисти. При нанесении мастики не делайте слишком толстый слой, так как могут возникнуть сложности с ее отслоением в дальнейшей эксплуатации автомобиля.

Если нанесение мастики проводится не впервые, старайтесь использовать тот же вид мастики, что и раньше. Также этот совет будет актуальным, когда нужно понять, как нанести битумную мастику локально, только в месте появления коррозийного очага.

Выбирая мастику для авто, обратите внимание на ее надежность, поинтересуйтесь у мастеров отзывами. Подробно о качествах разных мастик и других антикоррозийных покрытий описывает сайт компании «Гепол».

Чем обработать днище автомобиля от коррозии своими руками

Погодные условия сильно влияют на несущую часть любого легкового автомобиля – кузов. И если своевременно не производить работы, направленные на антикоррозийную защиту кузова, особенно днища, то впоследствии он может сгнить. Поэтому многих водителей, особенно начинающих, интересует, чем обработать днище автомобиля от коррозии своими руками.

При антикоррозийной обработке автомобиля следует уделять особое внимание обработке днища, поскольку вредное воздействие окружающей среды больше всего сказывается именно на нём.

Внизу страницы смотрите видео-обзор средств, которыми чаще всего обрабатывают днище машины своими руками.

Также рекомендуем для ознакомления отличный материал о популярных способах удаления ржавчины на кузове автомобиля.

Основных методов обработки днища автомобиля всего три: пассивный, активный и преобразующий. По сути, все эти методы сводятся к одному – нанесению защитного слоя на поверхность металла. Но между ними есть и существенные различия. Кстати, мы частично касались этой темы в инструкции по антикоррозийной обработке авто.

Пассивный метод обработки днища автомобиля

При пассивном методе обработки на днище машины наносятся разного рода антикоррозийные мастики. Основой этих мастик в чаще всего является битум, но также встречаются и мастики на основе каучука или смолы. Дополнительными элементами таких составов зачастую являются волокнистые вещества и графит.

Подобные антикоррозийные мастики для обработки днища не являются дефицитными, их можно приобрести на любом авторынке.

Самыми распространенными продуктами являются «Мастика битумная «, «Мастика сланцевая «, «Антикор битумный», «Автоантикор резинобитумный” и «Автоантикор эпоксидный».

  • Перед обработкой днища антикоррозийными мастиками его прежде всего необходимо как следует помыть и подготовить к нанесению защитного слоя.
  • Перед нанесением антикора днище обрабатывают каким-либо грунтом.
  • Саму мастику перед нанесением разогревают, чтобы улучшить ее текучесть.

Наносят антикор, как правило, в несколько слоев. Такой защитный состав позволяет предотвратить контакт металла с окружающей средой, тем самым не допуская его коррозию. К тому же толстый слой мастики в какой-то мере позволяет дополнительно улучшить шумоизоляции автомобиля.

К недостаткам пассивного метода обработки можно отнести такой момент, что если днище автомобиля не будет предварительно хорошо высушено, то под защитным слоем антикора останется влага, которая будет разрушать его изнутри.

Активный метод обработки днища автомобиля

К активным средствам защиты автомобиля от коррозии можно отнести такое средство как Мовиль. Этот препарат является довольно популярным средством для антикоррозийной обработки автомобиля.

В большинстве случаев Мовиль используют для обработки внутренних поверхностей кузова, но им также можно обработать и днище автомобиля.

Мовиль хорош тем, что не только изолирует поверхность металла от атмосферного воздействия, но и ведет химическую борьбу с начавшейся коррозией, поскольку в его составе есть ингибитор. Кроме того, в Мовиле содержатся специальные присадки, вытесняющие влагу с поверхности металла.

Если производится обработка днища Мовилем, то удалять старую мастику не обязательно, поскольку он хорошо сочетается со всеми видами антикоррозийных средств и, взаимодействуя с ними, уплотняет их и обеспечивает хорошую защиту днища от коррозии.

При обработке автомобиля Мовилем, важно учитывать тот факт, что в его состав входят компоненты, которые разрушающе действуют на любые резиновые изделия. Поэтому следует избегать его попадания на защитные уплотнения и чехлы.

Преобразующий метод обработки днища автомобиля

Бывают случаи, когда автовладелец вовремя не произвел защитную обработку днища автомобиля и на нем появились следы коррозии. В данном случае наиболее эффективной будет обработка преобразующим способом.

Этот способ заключается в том, что места, где появились следы ржавчины нужно обработать средствами, которые химически преобразовывают коррозию в защитный грунт. В состав таких средств очень часто входит кислота (чаще всего используют ортофосфорную кислоту).

На российском рынке существует множество препаратов преобразователей ржавчины, как импортного, так и отечественного производства.

Самыми распространенными преобразователями ржавчины у отечественных автолюбителей являются «Кольчуга» и «Цинкарь». Они производят химическую очистку поврежденного коррозией металла, и преобразуют ржавчину в нерастворимый в воде цинко-фосфатный защитный слой.

После обработки поврежденных коррозией поверхностей днища, потребуется нанесение на него защитных мастик или «Мовиля».

Сказать точно, чем лучше обработать днище автомобиля невозможно. Выбор защитного состава зависит от состояния кузова и, в частности, днища машины. В одном случае будет вполне достаточно обработать его антикоррозийной мастикой, а в другом потребуется проводить комплексную защиту, включающую в себя все три способа обработки.

Видео: чем лучше обрабатывать днище автомобиля от коррозии

какое лучшее средство для обработки своими руками и пошаговая инструкция для этого

Процесс появления ржавчины (коррозии) — злейший враг металла, в нашем случае — днища автотранспорта.

Если вовремя и не устранить дефекты, увеличивается в необходимости дорогостоящего ремонта автомобиля.  Рассмотрим, что необходимо знать об этом, а также, чем обработать днище автомобиля от коррозии своими руками.

Все об обработки днища автомобиля от коррозии своими руками

Основные виды коррозии

Существуют разные степени коррозии, в терминологии они называются:

  • подповерхностная — формируется на поверхности и распространяется по всему металлу;
  • щелевая — возникает в зазорах кузова автомобиля, в резьбе, под металлическим прокладками и т. д.;
  • сплошная — возникает на наружности металла сплошным слоем;
  • межкристаллитная — возникает в поврежденных ударами местах металлических изделий;
  • местная — зарождается на поверхности изделий из металла в виде пятен;
  • избирательная — возникает и разрушает только одну составляющую структуру металла.

Требования к материалам для антикоррозийной обработки

Антикоры для днища поделены на два вида. Первый вид необходим для покрытия внешней поверхности дна авто, которое постоянно подвержено механическому воздействию песка, гравия, камней. На дефектные места наносят антигравийные мастики, сделанные на основе полимера, битума и каучука, которые обладают свойством эластичности.

Для использования этих мастик нужен распылитель или кисточка, чтобы покрывать их толстым слоем. Для качества обработки при распылении требуется хорошее устройство потому, что этот вид мастик продается в желеобразной консистенции.

Второй вид необходим для покрытия скрытых полостей дна авто. На эти проблемные места наносятся мастики, сделанные на основе масла или воска. В их составе могут присутствовать замедлители ржавления. Этот тип средств имеет свойство проникновения в зазоры, трещины, разрывы и сколы.

В связи с тем, что у них консистенция не такая густая, чем у антигравийных составов, они обладают полезными влагоотталкивающими и влаговытесняющими качествами, а также способностью нейтрализовать коррозию путем пропитки места возникновения.

Заслуживающие внимание марки антикоров

Для надежной обработки дна вашего автотранспорта от возникших очагов ржавчины, необходим качественный антикор.  Ниже перечислим основные марки от известных производителей.

Изготовляемые на восковой основе

Наиболее популярны следующие:

  1. TURBO — это высокоэффективная антикоррозийная мастика, обеспечивает длительную защиту стальных поверхностей. Она проникает в сварные швы и запечатывает дефекты поверхности. TURBO образует эластичную коричневую воскоподобную пленку, самовосстанавливается в случае разрушения. Она также способна предотвращать существующую коррозию и обеспечивать долговременную защиту предварительно корродированных и не подверженных коррозии поверхностей.
  2. WAXOYL — наносится и формирует эластичную водонепроницаемую пленку. Это помогает предотвратить новую и убивает старую ржавчину, применяется для внутренних полостей автомобиля, внутри дверей, на пороги и в любом месте, где собирается вода. Не растрескивается, не высыхает и не стирается.

Изготовляемые на основе каучука, полимера и битума

Качественные марки:

  1. DINITROL — высоко ценится потребителями. Создает защитный барьер на внешних поверхностях кузова автомобиля. Отсутствует неприятный запах. Не требуется полное высыхание. Промазать поверхность мастикой DINITROL можно на очищенных от ржавчины местах.
  2. MERCASOL — защищает корпус и поверхности от возникновения ржавления,  долгое время сохраняет защитный барьер.
  3. TECTYL — имеет способность вытеснять воду, поэтому влажные поверхности защищены, задерживает и предотвращает коррозию на ржавых поверхностях и обеспечивает способность к самовосстановлению, если защитный барьер поврежден.
  4. BODY — образует восковой слой, создает барьер на поверхности, обладает проникающими свойствами. Главным недостатком считается быстрая стираемость.

Мовили для днища

Для профилактики возникновения ржавчины на кузове машины перед тем, как покрыть ее качественной краской, рекомендуется нанести мовиль. Большинство владельцев авто называют мовилем любой тип антикора, но это абсолютно неверно. В составе мовиля содержатся элементы, которые предотвращают возникновение коррозии, это:

  • олифа;
  • масло для двигателя.

Чтобы определить, какой нужен мовиль, следует выяснить тип коррозии. Они существуют в трех подвидах:

  1. Паста. Пастообразный продукт, чаще всего фасуется и продается в пластиковой таре, в виде бутылей или банок.
  2. Аэрозоль. Они считаются более удобными в борьбе с участками, где проявилась ржавчина.
  3. Жидкость. Имеет самую низкую цену из всех.

Когда мовиль куплен, нужно тщательно подготовить проблемные места снаружи и изнутри днища кузова, которые вам придется очистить, замазать и покрыть антикором.

Этапы процесса обработки мастикой

Процесс обработки кузова автотранспорта от коррозии имеет нескольких стадий:

  1. Прежде чем обработать дно автомобиля его необходимо вымыть моющим порошком и поднять, чтобы подготовить гнилой участок днища, а не только поверхность кузова.
  2. Затем нужно хорошо высушить все очищенные места. Процесс сушки можно ускорить путем дуйчика с горячим воздушным потоком.
  3. Когда машина просохнет, осмотреть проблемные места. Выявленные трещины, зазоры и разрывы должны быть очищены.
  4. Выполнив эти манипуляции можно начинать антикоррозионный процесс.

Рецепты приготовления антикоров

В целях экономии и получения более качественного средства, можно самостоятельно приготовить средство.

Рецепт №1

Для приготовления первой смеси , чем можно обработать днище автомобиля потребуется:

  1. Две части мовиля.
  2. Одна часть пушечного сала.
  3. Одна часть консерванта Акор.

Все компоненты смешиваются, после чего антикор днища готов. Далее его нагревают и наносят на поврежденные места, в 2 этапа.

Рецепт №2

Необходимые компоненты:

  1. Мастика мовиль.
  2. Пушечное сало.
  3. Моторное масло (отработанное).
  4. Солярка.

Все компоненты добавляются по одной части. В результате выходит состав, который на морозе становится как воск, а в жару как текучая жидкость.

Рецепт №3

Для его приготовления в равных долях берут:

  1. Моторное масло.
  2. Мовиль.
  3. Раст Стоп.

Чем обрабатывают днище на заводе ВАЗ

Первым защитным барьером против возникновения коррозии металла в производстве ВАЗ наносится гальваническое покрытие, более известное как цинковое. Оно часто используется на любом автомобильном заводе. На всех производствах автотранспорта по-разному наносят толщину покрытия цинком мест, где применялась сварка.

Гальваническая сталь даже при разрушении защитного барьера определенный период не покрывается коррозией. За покрытием цинком наносится производственный грунт и второй слой эластичной и влагоустойчивой смеси, которая имеет противоударное свойство, а также уменьшает шум внутри салона.

Инструмент для нанесения антикоррозийной смеси на днище автотранспорта

Прежде чем обрабатывать дно автомобиля для того, чтобы в дальнейшем покрасить, его следует подготовить к нанесению антикора . В первую очередь нужно очистить от грязи места, в которых образовались очаги коррозии, а для этого необходимы следующие инструменты:

  • жесткая щетка из стальной проволоки;
  • защищающие глаза очки, от счищаемой ржавчины и грязи;
  • ручной фонарь, чтобы осмотреть труднодоступные места кузова;
  • наждачная бумага мелкая и крупная;
  • зеркальце, чтобы иметь возможность осмотреть и выявить все дефекты образовавшиеся на днище;
  • кисточки или распылитель для обработки антикоррозийной мастикой;
  • средство для обезжиривания поверхности с очищенных мест, можно применить обычный ацетон.

Как нанести антикоррозионное покрытие

От правильного применения антикоррозийной мастики зависит срок службы автотранспорта. Перед  тем как удалять коррозию с кузова, а затем красить, вам нужно узнать особенности применения разных типов антикоров. Перед нанесением средства следует:

  • удалить очаги ржавчины, а также потрескавшуюся краску;
  • вымыть авто теплой водой;
  • просушить его поверхность;
  • накрыть тканью сиденье, руль и педали в салоне, чтобы не запачкать их.

Жидкие смеси следует наносить с помощью бесшумного распылителя или пистолета с гибкими насадками, предназначенного для труднодоступных мест.

Можно использовать при очищении жесткие щетки и кисточки. Проводить обработку нужно аккуратно, не набирая на кисточку много антикоррозийной смеси и не наполнять бак распылителя до верха. Все повреждения должны быть тщательно смазаны.

Рекомендуется производить процесс избавления днища от ржавчины в хорошо проветриваемом помещении или на открытом воздухе, чтобы поблизости не было источника огня.

Источник: https://InfoKuzov.ru/uhod/obrabotka-dnishha-ot-korrozii

Чем и как обработать днище автомобиля от коррозии, лучшие средства

Статья посвящается вопросу о том, чем обработать днище автомобиля от коррозии. Многие автовладельцы, в целях экономии, не желают заниматься антикоррозийной обработкой. Мотивируют они свои действия тем, что для защиты автомобиля заводской обработки достаточно.

Такое мнение допустимо в том случае, если транспортное средство приобретается не на долгий срок. Например, год, потом планируется его продать. Если же машина покупается на более долгий срок, то днищем нужно заняться, и чем быстрее, тем лучше. Это избавит от лишних проблем в недалеком будущем.

Чем обработать днище автомобиля от коррозии правильно и какие средства наиболее подходят для этой цели? Этот вопрос рассмотрим подробно.

Для начала стоит отметить, что обычная вода не является таким серьезным агрессором в отличие от различных антигололедных смесей, которыми поливается проезжая часть в крупных городах. Они способствуют образованию ржавчины, которая в дальнейшем может привести к серьезным разрушениям днища.

Обработка днища – обязательное мероприятие, благодаря которому транспортное средство будет «чувствовать себя» вполне комфортно продолжительное время. Поэтому проводить ее нужно своевременно.

Многие иномарки могут некоторое время обходиться без обработки, довольствуясь заводской. А вот автомобили отечественного производства нужно обрабатывать сразу после приобретения. Что касается подержанных машин – их днищем следует заниматься регулярно.

Методы обработки

Существует 3 метода обработки днища транспортного средства:

  1. Активный.
  2. Пассивный.
  3. Преобразующий.

Цель у них одна – нанесение защитного слоя на днище. У них имеются определенные различия. Их и рассмотрим подробно.

Активный

К подобным средствам от ржавчины относится средство «Мовиль». Достаточно популярный у современных автолюбителей препарат. Он применяется как для обработки днища, так и внутренних кузовных поверхностей.

Он предохраняет днище авто от внешних атмосферных воздействий и борется с ржавчиной, в его составе содержится ингибитор. В данном препарате еще содержаться присадки, которые успешно удаляют влагу с металлических поверхностей.

Еще один большой плюс «Мовиля» – отсутствие надобности в удалении старой мастики с днища. Этот препарат отлично сочетается с любыми видами средств от ржавчины. Минус его в том, что он содержит компоненты, разрушающие изделия из резины. Об этом надо помнить и следить, чтобы «Мовиль» не попадал на чехлы и защитные уплотнители.

Пассивный

Здесь обработка заключается в нанесении различных видов мастик. Их основой обычно является битум, но бывают мастики со смолой и каучуком. Найти их нетрудно практически в любом автомобильном магазине либо рынке.

Перед началом процесса обработки, днище нужно хорошенько подготовить и помыть. Прежде чем нанести мастику, нужно покрыть днище грунтовкой. Сама же мастика должна быть разогрета для улучшения текучести.

Наносится антикоррозийное покрытие несколькими слоями. Это исключает контакт днища с окружающей средой, таким образом предохраняя от ржавчины. Дополнительное преимущество – толстый слой покрытия улучшает шумоизоляцию. Нужно помнить о том, что если днище предварительно не будет высушено, то под мастикой останется влага, разрушающая защиту.

Преобразующий

Часто случается, когда водитель забывает позаботиться о защите днища своего транспортного средства и у «железного коня» начинают появляться следы ржавчины. Это плохо, но не все потеряно – тут максимально эффективно использовать преобразующий метод.

Места со следами коррозии обрабатываются средствами, преобразовывающими ржавчину в грунт. В основе своей эти средства содержат кислоту (достаточно часто ортофосфорную).

Отечественный рынок предлагает огромный ассортимент подобных препаратов самого разного производства.Наибольшей популярностью пользуются такие препараты, как «Цинкарь» и «Кольчуга». Они очищают металл от ржавчины, преобразуя ее в защитный слой.

После обработки днища подобным средством, необходимо нанести какую-нибудь мастику или «Мовиль».

Конкретно выделить какой-либо способ из перечисленных выше нельзя, все они по-своему хороши. Чаще выбор зависит от состояния днища. Иногда достаточно мастики, в некоторых случаях потребуется провести комплексную обработку всеми тремя вариантами.

В конце напомним, что перед началом обработки днища, следует предварительно подготовить его поверхность к нанесению защитного средства. В процессе работы нужно соблюдать рекомендованный температурный режим. Чем обрабатывать днище автомобиля от коррозии мы уже выяснили.

Соблюдая все советы и проводя обработку днища вовремя, вы избавите себя от множества проблем как технического, так и финансового характера.

Источник: https://zen.yandex.ru/media/id/5ace82e75f49677d1f0164b1/5b4f649b57bd1c00a904f64a

мажем, или везем на сервис?

Без сомнений, кузов является несущим элементом любого автомобиля. Но, не менее важным элементом является днище транспортного средства, оно играет роль платформы, на которой собраны все остальные элементы кузова. Именно поэтому, во время покупки автомобиля, первое, на что нужно обратить внимание – это состояние кузова автомобиля и соответственно днища.

Для того, что бы продлить срок службы всего автомобиля необходимо защитить его основные элементы от химических, механических и электрохимических воздействий окружающей среды.

1. Для чего нужна антикоробработка

Появление коррозии на днище автомобиля со временем может привести к образованию дыр, которые, в свою очередь не только снижают прочность всей конструкции кузова, но и провоцирую появление деформаций, перекосов, прогибов и пр. Если вовремя не обнаружить очаги коррозии и не остановить их, дыры будут охватывать все большую часть автомобиля. Более того, деформации и повреждения негативно сказываются на эксплуатации подвески и ходовой части автомобиля. Также, может нарушиться развал и схождение передних колес и некорректно работать пружины и амортизаторы. Все это может произойти из-за образования коррозии, которая не была вовремя ликвидирована.

Коррозия металла, или, проще говоря, ржавчина, возникает вследствие внешнего воздействия влаги, в частности дождя, снега, тумана и луж. Также ржавчина может возникнуть вследствие механических повреждений, образованных ударами от щебенки и гальки, ездой по некачественному дорожному покрытию, ездой в высокой траве, по пескам, пыльным дорогам и пр.

Все это приводит к тому, что защитный слой снимается, и воздействие внешних раздражителей приходится непосредственно на днище автомобиля. В результате, заводская защита уже не является целостной и пропускает воздух и влагу, что и приводит к образованию коррозии. Коррозийные участки, в свою очередь, требуют проведение такой процедуры, как антикоррозийная обработка.

2. Виды обработки

Антикоррозийная защита для автомобиля может быть изготовлена из разных составляющих. В том числе и агрессивных химических элементов, которые могут повредить лакокрасочное покрытие. Именно поэтому стоит обратить особое внимание на компоненты раствора и выбирать смесь так, что бы она эффективно устранила коррозийный налет, при этом, не повредив лакокрасочное покрытие.

Защитный слой должен покрывать металл и надежно защищать его от внешних воздействий. В большинстве своем антикор носят на такие элементы автомобиля, как крышка багажника, колесные арки, места сварки, а также днище автомобиля. В каждом антикоррозийном составе должны присутствовать частицы, которые обеспечивают хорошую адгезию.

Так как на большинстве участков днища автомобиля образуется конденсат, их обрабатывают водоотталкивающими составами. В местах сварочных швов необходимо использовать антикор, который имеет ярко выраженные механически устойчивые свойства. Также. для пущей уверенности и большей защиты использую дополнительные составы, в частности антигравий.

Наиболее популярными являются битумная и восковая обработки. Данные составы лучше всего сочетаются с цинком, бронзой, а также замедлителями ржавчины и укрепителями материала. Также, на современном рынке представлены антикоры на основе парафина, полимеров с добавлением каучука, эбонита, силикона и пластика.

3. Нужно ли обрабатывать новый автомобиль?

Не секрет, что не существует подержанного автомобиля без следов коррозии. Если вы приобретаете подержанный автомобиль, не зависимо от того насколько часто предыдущий владелец проводил антикоррозийную обработку, данную процедуру стоит провести повторно.

Автомобили отечественного производства, которые только сошли с конвейера, также нуждаются в антикоррозийной обработке, поскольку заводом-изготовителем данная процедура не предусмотрена. Более того, обработку антикором необходимо провести сразу же после покупки автомобиля.

Что касается автомобилей иностранного производства, заводы-изготовители выпускают транспортные средства, которые уже обработаны аникором. Это означает, что покупателю не стоит беспокоиться о защите иномарки от ржавчины, во всяком случае, ближайшие года два три. Так или иначе, все зависит от самого автомобиля, есть такие транспортные средства, в которых днище – это уязвимое место и, возможно, потребуется дополнительная защита, не зависимо от того предусмотрел завод-изготовитель антикоробработку или нет.

4. Чем можно обработать днище машины?

Для того, что бы грамотно и эффективно произвести обработку днища автомобиля необходимо определится с составом, а точнее с его назначением характеристиками. Так, составы для обработки днища автомобиля можно разделить на две основные группы. к первой относятся невысыхающие антикоры, которые заполняют микротрещины и дают возможность развиваться окислительным процессам, а также антикоры на основе воска и парафина, которые остаются эластичными даже при резкой смене температуры. Оба вида антикора используются для срытых внутренних поверхностей.

Ко второй группе относятся:

Битумные мастики с содержанием синтетических масел, которые защищают кузов от механических повреждений и кислорода. Наносить битумные мастики рекомендуют слоем не толще 0,4 мм;

Мастики на основе каучука считаются одними из самых эффективных, и в большинстве своем используются на заводах;

Жидкий пластик является дополнительным материалом, который закрепляет слой основного антикора.

Прежде чем наносить выбранное средство необходимо защитить тормозные колодки, для этого используют полиэтилен. Антикор необходимо наносить с помощью кисти или распылителя. Обязательными для обработки также являются колесные арки, внутренняя часть капота автомобиля, элементы подвески и сварные швы. Таким образом, обработку автомобиля антикором необходимо проводить комплексно.

5. Как лучше – сделать самому или отдать на сервис?

Обработать днище автомобиля своими руками или доверить данную процедуру специалистам автомобильного сервиса – дело индивидуальное и зависит от того сколько времени и денежных средств автовладелец готов потратить на данную процедуру.

Многие считают, что антикоррозийную обработку желательно проводить на специализированном сервисе, где есть подъемник, но если у вас в гараже есть смотровая яма – обработка своими руками вполне допустима.

В автомобильных сервисах транспортное средство просушивают путем обдувания горячим воздухом в течение 30 минут, в это время вам придется самостоятельно вымыть авто и дать ему полностью высохнуть. Также важно перед обработкой проверить автомобиль на наличие повреждений. Где бы ни происходила обработка антикором, она всегда начинается с обработки скрытых полостей, в которые антикоррозийные средства распыляются.

В сервисных центрах данную процедуру проводят методом воздушного распыления под определенным давлением, а вот толщина защитной пленки должна быть не более 60 мкм. Только после этого можно приступать к обработке колесных арок и непосредственно самого днища автомобиля. В данном случае толщина защитного средства должна составлять не менее 250 мкм.

После завершения антикоррозийной обработки автомобилем желательно не пользоваться в течение суток, так как состав должен полностью высохнуть.

6. Как узнать, есть ли коррозия на днище?

Коррозия или ржавчина металла является одним из основных врагов днища автомобиля и возникает в результате прямого воздействия снега, дождя, луж и механических реагентов. Влаге свойственно проникать под антикоррозийный слой и разъедать металл. Более того, зимой образовываются ледяные наросты, которые также наносят вред автомобилю. Как известно, все это приводит к коррозии и образованию дыр.

Так, специалисты рекомендуют проводить антикоррозийную обработку раз в год или два, таким образом, вы всегда будете знать, в каком состоянии находится ваш автомобиль и какие меры необходимо предпринять для его защиты.

Для того, что бы продлить срок службы автомобиля в целом необходимо регулярно выполнять процедуры по его защите. Так, в качестве профилактики днище автомобиля по возможности должно находиться в чистоте. Для этого рекомендуют минимум один раз в месяц мыть днище автомобиля, особенно зимой, когда дороги посыпают солью и другими элементами, которые негативно воздействуют на кузов автомобиля. Важно помнить, что защита кузова – это защита автомобиля в целом.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Обработка днища автомобиля от коррозии Своими руками

Три причины — три составные части коррозии

Расхожий миф о «вечном кузове» любимого авто оказался таким же мифом, как и история о «вечном двигателе». Автомобили и раньше, и теперь как ржавели, так и продолжают ржаветь. Только в каждом отдельном случае скорость коррозии зависит от ряда причин, о которых и хотелось бы поговорить.

Во-первых, это вычурная геометрия кузова и технологические просчеты, допущенные при его изготовлении. Вспучившаяся краска на пороге «Форда» — яркий тому пример. Очаг коррозии возник именно в том месте, где господа инженеры запроектировали специальные отверстия, в которые крепится пистон резиновой накладки. Накладка, конечно, вещь нужная, но через упомянутые дырки прямиком и круглогодично проникают влага, пыль, грязь. Словом, возникает питательная среда для ржавчины. Разумеется, наступит время «Ч», и вы обнаружите дыру на своем пороге. И не одну.

Во-вторых, господа продавцы особо не задумываются о том, чтобы как следует обработать все эти скрытые «пуклости-выпуклости». Не видно — значит, и проблемы нет! Нередко скупой слой антикоррозийной защиты (антикора) можно обнаружить лишь в наиболее проблемных и доступных глазу местах. При этом днище автомобиля, его скрытые полости остаются практически без антикоррозийной защиты. А потому первые признаки коррозии можно встретить на кузове совершенно нового, стоящего в салоне автомобиля! Господа бы в окно хотя бы иногда поглядывали, если еще не в курсе, насколько суров климат в нашей стране.

В-третьих, неправильный уход за кузовом автомобиля во время его эксплуатации. И тут уже все зависит только от хозяина самого автомобиля. Кто-то из нашей автомобильной братии не ленится регулярно заезжать на автомобильную мойку и по нескольку раз в год пристально изучать кузов машины на предмет проступившей на нем ржавчины. А кто-то предпочитает не тратиться, справедливо полагая, что лишняя грязь сама отвалится. Правда, вместе с грязью вполне может отслоиться и фрагмент насквозь проржавевшего автомобильного кузова.

А еще есть такой провоцирующий коррозию фактор: контакт стальных деталей с деталями, изготовленными из дюралюминия, каучуков и пластмасс, полученных на основе фенольных смол.

Нельзя недооценивать и влажность, высокую концентрацию солевых растворов и серных соединений в атмосфере промышленных магаполисов.

Хрю, хрю, хрю — оцинковку я люблю!

Сегодня в разговоре об автомобильном кузове и способах антикоррозийной обработки и защиты нельзя обойти вниманием и то обстоятельство, что с каждым годом при производстве автомобилей различных марок в их конструкции все шире применяются листы оцинкованной стали.

Применение оцинкованного листа, безусловно, повышает коррозионную стойкость автомобильного кузова, но нужно иметь в виду, что диссоциация (растворение) слоя цинка происходит в промышленных городах со скоростью около 3–5 мкм/год. Таким образом, при средней толщине цинкового слоя около 15 мкм в местах, где нарушены покрытия и присутствуют факторы, вызывающие коррозию, цинк полностью исчезнет за 5 лет, оставив после себя незащищенный лист металла. Вдобавок необходимо учитывать и то обстоятельство, что при нарушении цельности цинкового слоя на его границе со сталью создаются условия, при которых процесс коррозии развивается с удвоенной, если не с утроенной, скоростью.

Антикоррозийная обработка автомобиля раз в пятилетку

Многие автомобилисты придерживаются мнения, что если ржавчина уже «прописалась» на кузове автомобиля, то им остается лишь мужественно принять этот факт, так как никаких действенных способов борьбы с ней не существует. На самом деле это не так: многие современные препараты антикоррозийнной защиты способны эффективно справляться даже с уже начавшимся процессом коррозии автомобильного кузова.

Вопрос «Куда податься?» меня, признаться, не беспокоил, не так давно в районе «Водного стадиона» был открыт пост по антикоррозийнной обработке автомобилей препаратами

шведской компании Noxudol, в ассортименте которой представлены два очень интересных материала — Noxudol 300 и Noxudol 700.

Noxudol 300 на парафино-масляной основе предназначен для обработки днища и колесных арок автомобиля, Noxudol 700 изготовлен на масляной основе для обработки скрытых полостей МЛ-методом*.

Данные материалы обладают хорошими антикоррозионными свойствами, превосходящими по степени и продолжительности защиты с чрезвычайно высоким процентом содержания «сухого остатка» 95% и 97% соответственно.

А их «изюминкой» является то, что они, в отличие от препаратов на битумной основе, не содержат органических растворителей.

На практике такая формула препаратов оборачивается тем, что весь антикоррозионный материал остается на обработанной поверхности. Полученный защитный слой сохраняет пластичность, а следовательно, и свои высокие защитные качества в течение достаточно продолжительного времени. Данное обстоятельство позволяет предоставить гарантию на сформированный с его помощью антикоррозионный слой сроком от 4 до 5 лет, без повторных обработок в течение всего этого периода. Уже при толщине слоя 150 мкм препарат Noxudol 300 образует качественное защитное покрытие (против от 250 мкм и более, характерных для битумных препаратов). Но что самое примечательное, эти материалы не выделяют вредных испарений и практически не имеют запаха.

Чистим, моем, сушим

Итак, в назначенный день и час мы едем по указанному адресу.

Как говорится, «хорошее начало — полдела», а применительно к данному случаю, «хор-р-рошая мойка — залог успешной антикоррозионной обработки». Поэтому, загнав автомобиль в «мойку», приходится набраться терпения. На то, чтобы отдраить кузов, вычистить как следует грязь из «подкрылков» и колесных арок, потребовалось более часа, в течение еще одного часа, уже на подъемнике, чистили и сушили автомобильное нутро. И только после этого все было готово для того, чтобы приступить непосредственно к работе с антикоррозионными составами.

Как и в случае с любой другой крупной компанией из числа тех, что занимаются производством антикоррозионных материалов для автомобилей, весь процесс антикоррозионной обработки автомобиля происходит согласно специально составленным технологическим картам. Такая карта включает все этапы проведения антикоррозионной обработки и составлена с учетом характерных особенностей кузова каждой модели автомобиля. Поэтому распечатка с подробной картой-схемой антикоррозионной обработки а/м Ford Escort 1998 г.в. была заблаговременно вывешена на видном месте.

Коррозия приходит изнутри

Обработка всех скрытых полостей автомобиля проводилась препаратом Noxudol 700 с применением ML-метода. Технология ML-метода выглядит следующим образом: смешанный с воздухом материал распыляется внутри полостей, образуя туман, который затем конденсируется на обрабатываемой поверхности с образованием защитной пленки. Толщина полученной таким образом пленки обычно около 50 мкм. Материалы, которые применяются для данного случая, т. н. ML-материалы, характеризуются малым поверхностным натяжением, что обуславливает их высокую проникающую способность и хорошие влаговытесняющие способности.

Подается состав в скрытые полости через технологические отверстия (существующие или специально просверленные) с использованием специальных насадок-распылителей, на этот раз была использована насадка, распыляющая рабочую смесь под прямым углом.

Следуя указаниям технологической карты, последовательно были обработаны все упомянутые в ней скрытые полости, до которых можно было добраться, в то время пока автомобиль находится на земле, включая полости капота, передней панели, крышки багажника, задней панели. Далее обработали все указанные в карте коробчатые силовые элементы, передние лонжероны, стойки дверей, продольные балки передних крыльев. Для обработки внутренних поверхностей в дверях автомобиля пришлось просверливать дополнительные технологические отверстия. Тут, пожалуй, мастерами был допущен единственный просчет, так как отверстия были проделаны не специальным зенковочным сверлом, которое сразу и развальцовывает края проделанных в металле отверстий, благодаря чему металл приобретает способность гораздо эффективнее сопротивляться коррозии. Но что сделано, то сделано, тем более что по окончании обработки дверей в проделанные отверстия были вставлены специальные резиновые заглушки, в свою очередь, тоже «пролитые» антикоррозионным составом. Дополнительно препарат Noxudol 700 был использован для обработки металлических срезов передних крыльев, проемов переднего и заднего стекла и т.д.

Кто там залег на днище?

 

Следующий этап антикоррозионной обработки — обработка автомобильного днища и колесных арок. Отмытое дочиста автомобильное «брюхо» щедро делится припасенными за прошедшие полтора года, с момента предыдущей антикоррозионной обработки, новостями. В тот раз днище автомобиля «антикорилось» традиционными битумными препаратами, и хочу заметить, не самого плохого качества. Но то, что мы увидели, откровенно говоря, не понравилось.

Внешне покрытие все еще сохраняло свою целостность, но те участки, что уже отслоились от днища, было очень легко отличить от тех, что еще плотно прилегали к железу, благодаря существующему между ними цветовому отличию. Более светлые участки покрытия свидетельствовали о том, что в этих местах воздушная прослойка между антикоррозионным слоем и автомобильным днищем отсутствует, тогда как ее более темные участки говорили об обратном. В результате в таких местах слой антикора уже не защищал металл, а, напротив, «благодаря» скапливающейся в них, как в мешках, влаге стимулировал процесс коррозии. Кроме того, все скрытые полости и коробчатые силовые элементы, доступ к которым открывается со стороны автомобильного днища, внутри были абсолютно сухими. Тревогу вызывали места соединений и сварные швы, где ржавчина чувствовала себя более чем уверенно.

Пока скрытые полости и коробчатые силовые элементы подвергались обработке уже хорошо знакомым составом Noxudol 700, к работе готовился (подогревался) бочонок с антикоррозионной мастикой Noxudol 300, но прежде со всех участков днища необходимо было удалить потемневший слой старого антикора. Нельзя сказать, что соскребать мастику с потемневших участков было делом очень хлопотным: под легким нажатием металлического шпателя он отслаивался от тронутого ржавчиной днища целыми полосами. По мнению мастеров, такая картина — результат некачественной подготовки поверхности автомобиля к антикоррозионной обработке и неправильного выбора непосредственно самих антикоррозионных материалов.

Один слой – хорошо, а два – лучше!

Для обработки «проблемных» мест и мест, пораженных ржавчиной, применялась двухступенчатая (Noxudol 700 + Noxudol 300) система нанесения антикоррозионного покрытия. В ходе этого процесса первым на ржавчину наносится состав препарата Noxudol 700: глубоко проникая в структуру ржавчины, он насыщает ее слой ингибиторами коррозии, а нанесенный следом состав густой мастики Noxudol 300 формирует в этом месте химически- и износоустойчивый защитный слой. Кроме того, антикоррозионный препарат Noxudol 300 включает в свой состав пакет присадок для улучшения адгезии и ингибиторов коррозии, а благодаря отсутствию в его составе органических растворителей, высыхая, его поверхность не покрывается сеткой из микропор. Такие участки, а вместе с ними и вся остальная площадь днища, были обработаны с помощью этого препарата. При работе с данным материалом использовался безвоздушный метод нанесения, в этом случае материал распыляется через форсунку малого сечения высоким, порядка 120 атм., давлением.

Для защиты колесных арок в линейке препаратов компании Noxudol представлено отдельное средство, т.н. «жидкие подкрылки» Noxudol Autoplaston. Этот препарат, изготовленный на битумной основе и армированный резиной и стекловолокном, наносится кистью или шпателем.

После окончания обработки снаружи весь автомобильный кузов был покрыт антикоррозионным налетом, образовавшимся благодаря двум факторам: распылению вещества во время обработки и высоким проникающим способностям. Но никаких проблем с этим налетом у нас не возникло, за какие-то десять минут, смочив мягкую ветошь в составе Avfettning (Noxudol), мастера участка, работая в четыре руки, начисто оттерли все лакокрасочное покрытие автомобиля и его стекла от непрошеного антикоррозионного слоя.

На прощание на стекло крепится небольших размеров стикер Noxudol, а на руки выдается свидетельство о проведенной антикоррозионной обработке автомобиля, в котором уже указана дата проведения следующей инспекции состояния нанесенного антикоррозионного слоя. Ну что ж, ребята, спасибо за радушный прием и до встречи через год на том же месте, в тот же час.

http://catalog.autodela.ru/article/view/3403

3 лучших герметика для автомобильных красок (2020)

Когда вы выезжаете на своем автомобиле с автосалона, первое, что вам нужно сделать, — это защитить краску автомобиля, которая уязвима для непогоды и других злоупотреблений. К счастью, герметик для полировки автомобилей полезен как для новых, так и для старых автомобилей, чтобы предотвратить сколы, царапины и другие дефекты. Ознакомьтесь с нашими обзорами герметиков для автомобильных красок, чтобы найти лучший продукт для работы.

Отзывы и рекомендации Лучший герметик для автомобильных красок 2020

Преимущества герметиков для автомобильных красок

  • Защитите свою краску. Если вы используете лучший герметик для автомобильных красок, краска вашего автомобиля будет оставаться в хорошем состоянии в течение более длительного периода времени. Это хороший способ защититься от дорожного мусора, насекомых и царапин.
  • Экономьте деньги. Хотя цены на герметик для защиты лакокрасочного покрытия могут значительно различаться, существует несколько продуктов хорошего качества, которые не стоят больших денег. Кроме того, вы можете защитить свой автомобиль за существенно меньшую сумму, чем может взимать автосалон.
  • Отражает вредные ультрафиолетовые лучи .Ультрафиолетовый свет может быть очень вредным для поверхности вашего автомобиля. УФ-лучи могут вызвать выцветание и / или окисление краски. Синтетический герметик для краски поможет предотвратить обесцвечивание или потертость, а также защитит от кислотного дождя.
  • Получите глянцевый блеск. Если вы хотите защитить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля и одновременно сделать его красивым и блестящим, защита герметиком для краски просто необходима.

Типы герметиков для автомобильных красок

Акриловые

Многие эксперты считают, что герметики для акриловых красок служат дольше, чем полимерные герметики для автомобилей. В результате вам не придется повторно наносить его так же регулярно, что сэкономит ваше время и деньги. Они более долговечны, потому что в герметиках для акриловых красок меньше наполнителей. Еще одно преимущество — их легче применять.

Полимер

Лучший автомобильный полимерный герметик представляет собой смесь различных компонентов, и многие автолюбители считают, что он обеспечивает превосходный блеск. Некоторые бренды включают в свои смеси такие вещества, как автомобильный воск, поэтому герметик для полимерной краски не только защищает ваш автомобиль, но и придает приятный глубокий блеск.

Top Brands

Chemical Guys

Chemical Guys базируется в Калифорнии и разрабатывает и создает высококачественные воски, покрытия, полироли и герметики для автомобилей. Один из рекомендуемых герметиков для автомобильных красок — это химический герметик для краски JetSeal Paint Sealant & Paint Protectant.

Meguiar’s

Meguiar’s существует уже более века и создает продукты для любой автомобильной поверхности, включая краску, колеса, шины и интерьер. Он базируется в Ирвине, Калифорния., и одним из популярных продуктов является Mirror Glaze Synthetic Sealant 2.0.

Griot’s Garage

Семейный Griot’s Garage производит средства по уходу за автомобилем в США с 1990 года. В 1994 году компания переехала в Такому, штат Вашингтон, а в 2010 году открыла свой флагманский магазин в Такоме. Одношаговый герметик Griot’s Garage.

Wolfgang Car Care

Wolfgang Car Care базируется в Стюарте, штат Флорида. Основатель компании занимается этим бизнесом более 25 лет.Вольфганг использует немецкие и американские технологии улучшения автомобилей для разработки различных продуктов, таких как полироль, средство для удаления завихрений, средство для чистки шин и колес, средства для ухода за шинами и средства для чистки ковров. Его фирменный продукт — Wolfgang Deep Gloss Paint Sealant 3.0.

Цена на герметик для автомобильной краски

  • Около 20 долларов: По этой цене вы можете найти достойный герметик для автомобильной краски. Они могут быть менее долговечными, чем более дорогие бренды, и иметь меньше функций.
  • Более 20 долларов: Многие герметики для автомобильных красок стоят от 40 долларов и более.Эти продукты премиум-класса надолго сохранят защиту вашего автомобиля и придадут ему превосходный блеск.

Основные характеристики

Финишный герметик

Разные марки герметиков предназначены для получения разных финишных покрытий. Например, некоторые из них придают мокрый глянцевый вид, а другие делают вашу краску яркой и блестящей. Тем не менее, многие из них лучше всего подходят для определенного цвета, например черного. Или вы можете выбрать лучший герметик для краски для белых автомобилей. В конечном счете, ваше решение зависит от того, как вы хотите, чтобы ваш автомобиль выглядел.

Уровень защиты

Некоторые марки герметиков только отталкивают дорожный мусор, пыль и грязь. Другие типы предлагают более надежную защиту от таких факторов, как УФ-лучи и кислотный дождь. Некоторые удаляют царапины и завихрения, а некоторые держатся дольше, чем другие. Какой тип защиты вам нужен, будет зависеть от нескольких факторов, включая климат, в котором вы живете, и то, какие другие средства защиты вы используете на своем автомобиле.

Прочие соображения

  • Простота использования: Лучший герметик для автомобильных красок должен быть простым в использовании.Продукт должен плавно ложиться, когда вы аккуратно протираете его о поверхность автомобиля. После нанесения потребуется минимальная полировка. Он также должен оставить ровный слой, и эта задача должна быть легкой.
  • Хорошее качество: Перед тем, как выбрать герметик для автомобильной краски, посмотрите, сколько унций содержится в бутылке. Если это небольшой контейнер, вам, возможно, придется купить больше одного, чтобы покрыть весь автомобиль. Кроме того, вам необходимо учитывать, сколько раз в год вы собираетесь наносить продукт на свой автомобиль.

Лучший герметик для автомобильных красок, обзоры и рекомендации 2020

Советы

  • Обязательно следуйте инструкциям производителя при нанесении глянцевого герметика. Если не торопиться, защитного слоя хватит на несколько месяцев.
  • Не наносите герметик для автомобильных красок, когда он влажный или влажный, поскольку результат будет менее эффективным. Лучший аэрозольный герметик для автомобилей обычно может применяться в различных других условиях.
  • Если вы ищете лучший герметик для черных автомобилей, подумайте о том, чтобы сначала нанести герметик для автомобильной краски, а затем нанести автомобильный воск. Этот метод часто используется профессионалами, которые хотят придать более глянцевый блеск темным автомобилям.

Часто задаваемые вопросы

В: В чем разница между автомобильным герметиком и автомобильным воском?

A: Эти два продукта могут выглядеть одинаково, но они очень разные. Лучший герметик для автомобильных красок защищает качество вашей краски.Автомобильный воск наносится после мойки автомобиля, чтобы он выглядел блестящим и оставался глянцевым. Кроме того, большинство лакокрасочных герметиков хватает на срок от четырех до шести месяцев, а карнаубский воск — от четырех до семи недель.

Q: Как нанести герметик для автомобильной краски?

A: Научиться наносить автомобильный герметик довольно просто. Сначала тщательно вымойте автомобиль. Затем используйте дополнительный подготовительный продукт для более длительного результата. Затем нанесите герметик на поверхность автомобиля вручную или с помощью буфера.

Q: Как часто мне нужно использовать герметик для автомобильных красок?

A: Краска-герметик с самым долгим сроком службы будет работать до шести месяцев, в зависимости от продукта. Это также зависит от того, каким элементам подвергается ваш автомобиль.

Q: Герметик для автомобильной краски только для краски?

A: Помимо прозрачных покрытий, лучший продукт для защиты автомобильной краски можно использовать на различных поверхностях, включая стекло, стекловолокно и пластик.

Заключительные мысли

Мы выбрали лучший герметик для автомобильных красок — это химический герметик для краски JetSeal Paint Sealant & Paint Protectant.Он создает зеркальную влажную поверхность и обеспечивает прочный глянцевый экран. Он обеспечивает хорошую защиту и отлично работает с прозрачным покрытием, а также с окнами, резиной и пластиком. Кроме того, приложение очень простое.

В качестве более дешевого варианта рассмотрите синтетический герметик Meguiar Mirror Glaze Synthetic Sealant 2.0.

Правда об автомобильном герметике

В автомобильном мире всегда есть золотая середина. Независимо от того, покупаете ли вы новый автомобиль или ищете средства защиты краски, наша отрасль предлагает множество вариантов для удовлетворения растущих потребностей потребителей или ограниченного бюджета.Когда дело доходит до защиты краски вашего автомобиля, популярным продуктом среднего уровня является герметик для автомобильной краски.

Герметики для автомобильных красок в основном производятся и продаются теми же компаниями, которые производят воски для автомобилей и полироли. Они часто предназначены для обеспечения тонкого слоя защиты, которая препятствует проникновению загрязнений и ультрафиолетовых лучей на прозрачное покрытие.

И, как и любое другое средство для защиты краски или ухода за автомобилем, есть некоторые лакокрасочные герметики, которые действительно хороши, а некоторые просто — дерьмо.

При наличии множества продуктов часто можно найти какой-то менее чем честный маркетинговый жаргон, который переоценивает то, что они могут и не могут делать. Итак, чтобы внести некоторую ясность или просто некоторые простые факты, мы погрузимся в в правду про автомобильную краску-герметик.

В этом блоге мы определим, что такое герметик для автомобильной краски и из чего он сделан, объясним, для чего он предназначен, как его наносят на автомобиль, некоторые плюсы и минусы, и, наконец, мы ответим некоторые из наиболее распространенных FAQ.

Итак, перейдем к фактоидам герметиков для автомобильных красок.

Что такое герметик для автомобильных красок?

Если вы знакомы с автомобильным воском и полиролем, то, возможно, вы встречали его более старого и долговечного родственника — герметика для автомобильных красок. Обычно он изготавливается из синтетических ингредиентов, полимеров и автомобильного воска, чтобы прослужить дольше. Он разработан для защиты краски от воздействия ультрафиолетовых лучей и загрязнений и обычно сохраняется до шести месяцев.

Почему важен герметик для автомобильной краски?

Многие автовладельцы выбирают герметики для автомобильных красок в качестве более долговечной альтернативы автомобильному воску и полироли.Но он также дает результаты, намного превосходящие эти два продукта.

Есть несколько причин, по которым этот продукт быстро становится лидером продаж на рынке защитных красок.

1. Обеспечивает более глубокую окраску.

Герметик для автомобильных красок обычно обеспечивает более глубокий или высокий блеск при нанесении на краску в хорошем состоянии. Таким образом, он не только защищает, но и усиливает естественный блеск.

2. Защищает краску дольше, чем воск

Автомобильный воск (обычно это натуральный карнаубский воск) хранится около 6 недель. Некоторые синтетические автомобильные воски могут храниться до 3 месяцев. Герметик для автомобильной краски, изготовленный по полимерной технологии и синтетическим ингредиентам, прослужит от шести до 10 месяцев.

3. Обеспечивает более надежную защиту

Некоторые агрессивные загрязнители, такие как кислотный дождь, брызги насекомых и птичий помет, содержат сильную кислоту. Эти предметы могут проникнуть сквозь автомобильный воск и повредить прозрачное покрытие. Герметик для автомобильных красок более прочный, долговечный и защищает краску от этих вредных загрязнений.

4. Повышает стоимость автомобиля при перепродаже

Когда автовладелец использует герметики для автомобильных красок (особенно высококачественные продукты, такие как Meguiar, Chemical Guys или Wolfgang, и поддерживает их отделку, повторно нанося, когда это рекомендовано, это помогает защитить прозрачное покрытие, которое сохраняет качество краски, а также при перепродаже стоимость при торговле транспортным средством.

5. Облегчает мыть и сушку автомобиля

Краски-герметики обладают очень хорошими гидрофобными свойствами.Подобно керамическому покрытию, они устойчивы к скоплению стоячей воды, грязи и мусора, что облегчает мытье, а также сушку автомобиля.

Как наносить герметик для автомобильных красок

Источник — Canadian Gear Head

. Поскольку эти продукты похожи по своей «конструкции» на жидкий автомобильный воск и полироль, они обычно применяются аналогичным образом.

Как правило, эксперты по автомобильным деталям сходятся во мнении, что есть два основных способа нанесения лучших герметиков для автомобильных красок:

Ручное приложение :

Ручной метод нанесения лакокрасочного герметика практически идентичен автомобильному политуру.Фактически, многие потребители сначала наносят лак для краски, а затем сверху — автомобильный полимерный герметик. Это помогает улучшить блеск автомобильной краски.

По сути, нанесение автомобильного синтетического герметика происходит в три этапа:

1. Подготовить машину

Подготовка к нанесению автомобильного герметика несложная. Просто вымойте автомобиль, используя метод двух ведер, и нанесите спрей-раствор IPA, чтобы удалить любые мелкие частицы или загрязнения.

2. Нанесите герметик

Нанести настоящий лакокрасочный герметик также просто. С помощью губки для аппликатора из микрофибры нанесите каплю продукта размером с десять центов и вотрите ее по поверхности краски в направлении вперед или вертикально.

Не используйте круговые движения, чтобы избежать образования вихрей. В то время как на видео выше показано, как парень выполняет всю вытяжку, для достижения оптимальных результатов придерживайтесь применения секции размером 2 x 2 фута.

3. Бафф

После того, как вы нанесете продукт и он высохнет, протестируйте его, потерев его большим пальцем. Он должен «помутнеть» и протереться. Просто отполируйте поверхность краски полотенцем из микрофибры.

Машинное приложение

Машинное нанесение — еще один метод нанесения герметиков для автомобильных красок. По сути, это тот же процесс, что описан выше, но увеличивает вероятность образования вихревых следов. Ключом к уменьшению вихревых следов является обеспечение 100% прозрачности поверхности краски и отсутствия микроскопических дефектов.

Если вы собираетесь использовать машинный метод, вам, вероятно, следует выполнить дополнительную подготовительную работу, например, использовать глиняный брусок перед распылением раствора IPA.

Стоят ли краски-герметики?

Определение того, действительно ли герметик для краски «стоит того», зависит от вашего личного уровня комфорта, желания защитить свой автомобиль и вашего кошелька.

Тем не менее, вот несколько плюсов и минусов использования лакокрасочного герметика для защиты окрашенной поверхности вашей поездки.

Профи лакокрасочного герметика

1. Простота использования

Как мы уже писали выше, наносить лакокрасочные герметики невероятно просто.Чтобы применить его, вам не нужен детализатор. Это не одноэтапный продукт, как думают некоторые. Но это действительно просто. Просто приготовьте краску, натрите, дайте высохнуть и вытрите.

2. Комбинируется с полиролями и воском

Кроме того, перед нанесением лакокрасочного герметика не нужно снимать восковую эпиляцию или полировку. Фактически, многие люди используют их все вместе. И многие производители этих продуктов объединяют автомобильный герметик и полироль в единое решение.

3.Придает сияющий вид

Когда вы наносите синтетический полимерный герметик на правильно подготовленную и чистую окрашенную поверхность, он будет иметь очень блестящий или стеклянный вид. Это также помогает уменьшить налипание дорожной грязи.

4. Более долговечный, чем автомобильный воск

Большинство хороших лакокрасочных герметиков могут храниться до шести месяцев. Есть несколько профессиональных герметиков для автомобильных красок, которые могут обеспечить длительную защиту почти год, но за это стоит дорого.

Краска-герметик против

Хотя у лакокрасочных герметиков есть некоторые положительные качества, они не идеальны. Вот несколько вещей, которые следует учитывать, прежде чем тратить с трудом заработанные деньги.

1. Подчеркивает недостатки

Очень похожий на керамическое покрытие, лакокрасочный герметик подчеркнет любые дефекты краски на прозрачном покрытии. Если у вас есть завитки, герметик для краски сделает их более крупными и детализированными. Чтобы бороться с этим, большинство владельцев автомобилей заказывают коррекцию краски специалистами перед использованием этого типа продукта.

2. Требуется больше подготовительных работ, чем только автомобильный воск и полироль

Поверхность краски должна быть очень чистой, чтобы герметики краски хорошо прилипали к поверхности. Хотя вам не нужно снимать воск или использовать полировщик, важно, чтобы глиняный брусок обработал поверхность как минимум для достижения оптимальных результатов.

3. Сложно снять

Если вы хотите удалить герметик с автомобильной краски, вам придется искать и покупать специальное автомобильное мыло. Эти продукты разработаны для удаления лакокрасочных герметиков и автомобильных восков, поэтому в большинстве случаев они полностью удаляют все.Для полного удаления также может потребоваться несколько попыток.

4. Средство для защиты краски среднего уровня

Во вступительной части мы говорили о разнообразии продуктов в автомобильном мире. Что ж, краска-герметик — это золотая середина. Их легче наносить, чем керамическое покрытие? Да. Однако их срок службы составляет примерно 1/8 ожидаемой долговечности керамического покрытия.

Когда следует использовать герметик для автомобильных красок?

Я ни в коем случае не считаю, что герметики для автомобильных красок плохи. На самом деле, бывают случаи, когда я предлагаю использовать герметик для автомобильной краски поверх керамического покрытия в качестве защиты краски.

Некоторые из лучших ситуаций, когда герметик для автомобильной краски является лучшим вариантом для защиты лакокрасочного покрытия, включают:

Идеально подходит для ежедневных водителей с ограниченным бюджетом

Если вы недавно купили новую машину и будете тратить много времени на поездки по шоссе, герметик для краски для автомобилей — хороший продукт начального уровня. Хотя я лично использовал керамическое покрытие, некоторые люди просто не хотят тратить время и силы на подготовку или платить профессионалу, который сделает это за них.В этом случае хороший вариант защиты краски — хороший герметик для автомобильной краски.

Отлично подходит для зимы или регионов с очень жаркой погодой

Если вы живете в Лас-Вегасе, Фениксе, Южной Калифорнии, Миннесоте, Мэне или Канаде, и опять же, не хотите прикладывать усилия или вкладывать финансовые средства в керамическое покрытие, герметик для краски для защиты автомобильной краски от выдержка — хорошая альтернатива.

Если краска автомобиля в хорошем состоянии

Выше мы указали, что лакокрасочные герметики подчеркнут видимые повреждения краски.Так что, если краска в хорошем состоянии и вам не нужно выполнять полную коррекцию краски, герметик для краски — хороший вариант.

Часто задаваемые вопросы о герметиках для автомобильных красок

Источник — Astronomy2003.com

Подводя итоги, мы поискали в Интернете наиболее популярных часто задаваемых вопросов по герметикам для автомобильных красок, поэтому мы можем прояснить некоторые Общие вопросы.

Q — Что лучше — автомобильный воск или краска Герметик?

A — Красота в глазах смотрящего. Итак, когда дело доходит до чтобы определить, лучше ли автомобильный воск, чем лакокрасочные герметики, действительно сводится к тому, что для вас важно.Автомобильная краска герметик прослужит дольше и защитит автомобиль примерно в 5 раз дольше, чем даже лучший автомобильный воск. Однако автомобильный воск не идет чтобы подчеркнуть повреждение краски так же, как краски-герметики, чтобы сделайте вашу старую машину лучше.

Q — Как долго служат герметики автомобильной краски?

A — Мы уже коснулись этого выше, но большинство лакокрасочных герметиков служат от четырех до шести месяцев. Есть некоторые профессиональные герметики для красок, которые могут продлить срок службы почти до года.Однако эти продукты обычно требуют профессионального применения и будут стоить намного дороже, чем стандартные продукты.

Q — Сколько стоит герметик для автомобильной краски?

A — Большинство герметиков для автомобильных красок можно найти в местных магазинах. магазины автозапчастей по цене от 25 до 40 долларов. Вы также можете приобрести их в Интернете на Amazon.com и с сайтов производителей.

Q — В чем разница между автомобильным воском и Герметик?

A — Автомобильный воск обеспечивает прочную защиту, которая становится сильнее с повышением температуры. Это связано с натуральными ингредиентами карнаубского воска, полученными из пальмы в Бразилии. Герметик для краски — это полностью синтетический продукт, состоящий из полимеров, которые химически связываются с поверхностью краски. Когда они «вспыхивают», он обеспечивает более сильный слой защиты, чем автомобильный воск, и, следовательно, служит дольше, чем автомобильный воск.

Q — Можно ли нанести воск поверх герметика для краски?

A — Да, вы можете использовать оба продукта вместе. По факту, нанесение автомобильного воска поверх герметика может обеспечить дополнительный слой защита путем заполнения мелких недостатков.

Если вам понравилась эта статья, то вам понравятся продукты AvalonKing по уходу за автомобилем для мастеров своего дела. Мы создаем продукцию «No B.S.» по доступной цене. И, что самое приятное, мы относимся к нашим клиентам как к семье, поэтому, если у вас есть какие-либо вопросы или вы просто хотите поговорить об автомобилях, мы просто напишем электронное письмо или позвоним. Посетите нашу домашнюю страницу здесь.

Десять лучших автомобильных герметиков 2020 года

Герметизация поверхности вашего автомобиля — важная часть процесса детализации после того, как вы отполируете любые завитки, царапины и потертости с поверхности.Герметик заполнит эти царапины защитным покрытием, которое будет служить дополнительным барьером, как для защиты поверхности вашего автомобиля, так и для сохранения его глянцевого вида.

После нанесения воска вы получите лучшее из обоих миров с точки зрения сохранения великолепного внешнего вида вашего автомобиля с прекрасным глянцевым блеском и защиты от непогоды. Некоторые герметики больше подходят для герметизации протечек или для поддержания в хорошем состоянии резиновых и пластиковых накладок, чтобы они могли продолжать работать.

Все это важно для обычного автовладельца, когда дело касается общего ухода за автомобилем. Мы покрываем некоторые из лучших и наиболее эффективных герметиков как для защиты краски вашего автомобиля, так и для обеспечения герметичности и защиты ваших погодных уплотнений. Вот лучшие автомобильные герметики 2019 года.

10. Керамическое спрей-покрытие от матерей



Керамическое спрей-покрытие от матерей предлагает супергидрофобную защиту и долговременную защиту от погодных условий.Его можно использовать поверх существующего герметика или даже поверх другого керамического покрытия. Мы рекомендуем мыть ваш грузовик, автомобиль или внедорожник перед применением. Автомобиль должен быть очищен от грязи, дорожной смолы, древесного сока или других загрязнений, которые вы не хотите запечатывать.

Это также можно использовать для морских применений, таких как лодка из стекловолокна или водные мотоциклы. Срок службы продукта примерно 5-6 месяцев, прежде чем его нужно будет наносить снова. Этот продукт содержит смесь диоксида титана и диоксида кремния, который обеспечивает мощную защиту от воды, грязи, сажи и других возможных раздражений на краске вашего автомобиля.

9. Антикоррозийный герметик и средство защиты краски JetSeal от специалистов-химиков



Антикоррозийный герметик и защитное средство для краски JetSeal от химических специалистов обеспечат долговременную защиту вашего автомобиля в качестве герметика. После тщательной стирки и обработки пластиной глины отполируйте любые потертости, царапины и завихрения, а затем пора нанести JetSeal. Это доступно и невероятно просто в применении. Его можно наносить вручную или с помощью аппликатора, прикрепленного к полировальной машине двойного действия.

Этот герметик и защитное средство для краски придаст вашему автомобилю приятный глубокий глянцевый блеск и является необходимым этапом в процессе детализации перед нанесением окончательного воскового покрытия. Он приклеится к краске вашего автомобиля, заполнив все мелкие царапины и царапины защитным гидрофобным слоем.

В результате получится глянцевый экран, который будет сиять и защищать вашу машину от непогоды. Антикоррозионные свойства обеспечат вашему автомобилю наилучшую отделку, защитят его и подготовят к окончательному нанесению воскового покрытия.

8. Super Gloss Wax & Sealant Hybrid Spray от Torque Detail



Super Gloss Wax & Sealant от Mirror Shine — это превосходный блестящий герметик, который можно нанести за несколько коротких минут. Эта формула детализатора претендует на замену традиционных восков и герметиков в качестве универсального воска и герметика. Безопасно для всех окрашенных поверхностей, будь то ваш автомобиль, грузовик, внедорожник, мотоцикл, лодка, самолет или даже техника.

Как и в случае со всеми герметиками, перед нанесением герметика необходимо тщательно подготовить поверхность.Это означает, что его нужно тщательно вымыть и удалить загрязнения с помощью глиняного бруска. При желании вы можете отполировать, чтобы отполировать царапины, а затем опрыскать автомобиль этим герметиком, чтобы придать ему суперглянцевый блеск.

Отполируйте поверхность качественным полотенцем из микрофибры и наслаждайтесь ярким блеском. Этот блеск и герметик должны сделать вашу краску очень гладкой и добавить дополнительный слой защиты на несколько недель.

7. High Gloss Spray Sealant и Quick Detailer от Chemical Guys



В Optical Select High Gloss Spray Sealant and Quick Detailer от Chemical Guys используется гибридная технология быстрой вспышки, чтобы придать вашей поверхности гладкий глянцевый финиш . Этот герметик, продаваемый в удобной бутылке с распылителем, приклеивается к окрашенной поверхности, колесам и даже стеклу вашего автомобиля, создавая гладкий и сверхблесковый защитный герметик.

Этот стойкий прочный герметик придаст отделке вашего автомобиля великолепный прозрачный блеск, обеспечивающий высокий блеск и антипригарное покрытие. Глянцевый герметик-спрей будет склеивать на уровне нанотехнологий, удаляя грязь, пыль, отпечатки пальцев и многое другое, а также создавая защитный барьер от дорожного мусора, водяных пятен и дождя.

Универсальность этого герметика заключается в том, что он универсален для очистки и защиты. Спрей Optical Select High Gloss Spray также поможет очистить и защитить текстурированный пластик, чтобы помочь восстановить первоначальный вид. Очищайте, защищайте и придайте сияние практически любой внешней поверхности, краске, стеклу, отделке и прочему с помощью суперглянцевого антипригарного покрытия.

6. Обработка резиновых уплотнений от Thetford Corporation



Если вам нужно защитить резиновые уплотнения, обратите внимание на средство для обработки резиновых уплотнений от Protect All. Эта обработка представляет собой быстрое и легкое нанесение пены, которое оставит на резиновых уплотнениях защитное покрытие, защищающее их от разрушения, солнечных лучей и продлевающее срок их службы.

После нанесения ваши уплотнения будут выглядеть гладкими и сухими, что будет антистатическим и водоотталкивающим действием. Это продлит срок службы ваших уплотнений за счет снижения трения и потенциального износа от выдвижных уплотнений. Это средство поставляется в распыляемом контейнере на 17 унций и безопасно для обработки винила, алюминия и стекловолокна без каких-либо побочных эффектов.Мы рекомендуем использовать качественное полотенце из микрофибры, чтобы полностью распределить продукт по резиновым накладкам и уплотнителям.

Резиновые накладки и уплотнения вокруг окон, люков на крыше и трансформируемого верха со временем могут пострадать и время от времени требовать ухода, чтобы они не постепенно разрушались. Эта процедура — доступный вариант, чтобы они чувствовали себя гладкими и выглядели великолепно.

5. Гибридный керамический воск от Meguiar’s



Гибридный керамический воск от Meguiar’s — невероятно простой в использовании автомобильный герметик.Не требует полировки, растирания, затвердевания и не создает беспорядка. Это легко сделать, просто распылите там, где нужно, ополосните, а затем вытрите машину качественным полотенцем из микрофибры.

Вы будете вознаграждены высококачественным керамическим восковым покрытием, которое придаст поверхности вашего автомобиля чрезвычайно гидрофобный слой защиты. Это означает, что вода будет быстро стекать с вашей машины и не будет скапливаться на поверхности.

Гибридный керамический воск, продаваемый в удобной бутылке с распылителем, легко наносится и не требует дополнительных инструментов.Не повредит использовать полотенце из микрофибры, чтобы нанести воск на поверхность автомобиля, чтобы равномерно распределить его. Это обеспечит вашему автомобилю дополнительную защиту и большую долговечность по сравнению с обычными моющими средствами и воском.

4. Жидкий воск от CarGuys



Жидкий воск от CarGuys — это высокоглянцевый полностью синтетический полимерный герметик для краски, который обеспечит долговременную защиту лакокрасочного покрытия вашего автомобиля. Его невероятно легко нанести: просто выдавите немного на прилагаемое полотенце из микрофибры или подушечку для аппликатора и нанесите на поверхность автомобиля.

Это даст вам гладкое гидрофобное покрытие, а также обеспечит глубокий зеркальный глянцевый блеск на поверхности вашего автомобиля. Помимо того, что ваша машина прекрасно выглядит, она также прослужит несколько месяцев. Этот полимерный герметик связывается на молекулярном уровне с поверхностью вашего автомобиля, чтобы обеспечить длительную защиту, которая придаст вам суперглянцевый вид, более глубокий блеск и супер гладкую гидрофобную поверхность, которая будет сбивать воду с вашего автомобиля.

Можно безопасно использовать на наклейках, прозрачных бюстгальтерах, колесах, стеклах, мотоциклах, внедорожниках, лодках и поверхностях самолетов. Не рекомендуется использовать его на резине или пластике. Мы рекомендуем тщательно вымыть автомобиль и обработать его глиной перед нанесением герметика, чтобы добиться желаемого максимального блеска и гладкости.

3. Спрей Premium Super Gloss & Ultra Hydrophobic Shine Spray от PRODUXA



Premium Paint Polish & Sealer от PRODUXA использует формулу гидрофобного полимера для закрепления блеска краски на поверхности вашего автомобиля, мотоцикла, внедорожника, грузовика. , или RV.Эта полировальная машина, которую легко наносить, позволит вам, наконец, добиться желанного блеска.

Этот герметик безопасен для использования на всех поверхностях и придаст блеск без разводов, без каких-либо видимых следов на поверхности. Небольшое количество имеет большое значение, и нанесение никогда не было таким простым: просто распылите это, вытрите, и вперед еще несколько месяцев. Полного баллона хватит на более чем 10 применений, так что с этим вы действительно окупите свои деньги.

После использования почти гарантировано зеркальное покрытие, и оно достаточно мягкое, чтобы в результате у вас не осталось полос, царапин или разводов.Этот герметик заполнит микроцарапины, и для его нанесения не потребуется вода. Оставшийся долговечный защитный слой отводит воду и защищает ваш автомобиль от резких солнечных лучей.

2. Гибридный воск-спрей-герметик премиум-класса от Car Guys



Этот гибридный восковой герметик от CarGuys — лучший выбор для быстрой и легкой полировки вашего автомобиля, грузовика или транспортного средства. Этот восковой герметик лучше всего использовать после того, как вы помоете машину и дадите ей полностью высохнуть.Просто распылите его, а затем отполируйте. Вы будете получать сияющий блеск каждый раз, и самое приятное то, что он продержится неделями, если не месяцами.

После нанесения этого гибридного воскового герметика на вашем автомобиле не будет разводов и водяных капель. Неважно, какого цвета ваша машина, она определенно будет лучше выглядеть после нанесения этого воскового герметика. Ваш автомобиль также будет защищен и будет отлично выглядеть даже после дождя.

После нанесения этого герметика будет намного легче очистить ваш автомобиль, грузовик или транспортное средство, потому что ничто не прилипнет к краске.Грязь, тормозная пыль, дорожный мусор или любые другие загрязнения больше не будут проблемой, поскольку они просто смываются с вашего защищенного и блестящего автомобиля.

1. Белая герметизирующая лента RoofSeal Sealant Tape от EternaBond

Идеальная для герметизации протекающих крыш, RoofSeal Sealant Tape от EternaBond — лучший выбор. Если ваш дом для отдыха, передвижной дом, прицеп, сарай, сарай или любое другое сооружение с крышей испытывает утечки, то это лучшее решение ваших проблем.

Перед нанесением этой герметизирующей ленты рекомендуется тщательно очистить и загрунтовать поверхность ацетоном. После того, как ацетон высохнет (около 30 минут), вы можете установить эту герметизирующую ленту. Отрежьте его до желаемой длины с помощью универсального ножа, снимите защитную пленку, и клей будет держаться там, где вы захотите, чтобы предотвратить утечку.

Полоски 8 дюймов или меньше сделают эту ленту более удобной в применении. Мы рекомендуем использовать пальцы или качественный ракель для нанесения, чтобы твердо и даже надавить, чтобы удалить оставшиеся воздушные карманы.

Эта герметизирующая лента невероятно эластична, что позволяет уплотнению крыши сжиматься или расширяться в зависимости от погодных условий, что минимизирует риск разрыва уплотнения. К тому же он невероятно липкий. Если ножницы или канцелярский нож застряли в результате разрезания герметизирующей ленты, очистите их ацетоном.

Нанесение герметика на днище кузова | Как работает автомобиль

На достаточно новом автомобиле, прикрытие днища уплотнением соединение препятствует коррозии. Его можно распылять под давление или чистить щеткой.

Где применить герметик днища

Но если уже есть значительная ржавчина, нанесите герметик ускоряет коррозию, а не защищает от нее днище, потому что коррозия будет незаметно и бесконтрольно распространяться под покровным слоем.

Надежно поднимите автомобиль на пандусах или ось подставки и проверьте нижнюю часть. Если пол и внутренняя часть передних и задних крыльев уже заржавели, не пытайтесь печать .

Герметик будет эффективен только в том случае, если днище автомобиля полностью чистое. Тщательно вымойте его горячей водой с небольшим количеством моющего средства, а когда он высохнет, нанесите фирменный двигатель -чистка растворитель с жестким щетка . Использовать шланг удалить остатки.

Когда днище станет сухим, удалите оставшуюся пленку грязи, масла или жира чистой тканью, смоченной уайт-спиритом.

После очистки обработайте небольшие участки ржавчины специальным средством для удаления ржавчины.Когда он высохнет, нанесите слой чистой цинковой грунтовки или ржавчины. ингибитор .

Части систем, прикрепленные к днищу или проходящие под ним, такие как вытяжная система , гидравлический трубы и движущиеся части тормозной и подвеска системы, необходимо замаскировать перед нанесением герметика.

Профессионалы наносят герметик на днище кузова с помощью пистолета-распылителя. Лучше всего выполнять работу дома со старым 2-дюймовым. (50мм) кисть.

Герметики липкие в использовании, их трудно удалить с кожи.Наденьте старую одежду, которую потом можно выбросить, головной убор, защитные очки и резиновые перчатки.

Накройте рабочее место, например, бетонный подъезд, старыми газетами, старой салфеткой для пыли или пластиковой пленкой, чтобы уловить капли.

Нанесение герметика

Подготовьте герметик, как указано на упаковке. Следуя инструкциям производителя, начните наносить герметик под пол, начиная с одного конца автомобиля и методично работая с другим.

Нанесите обильно, закрашивая все незамаскированные части. Работайте по частям и проверьте каждую часть с помощью фонарика, чтобы убедиться, что она полностью закрыта, прежде чем двигаться дальше.

Покрывая крылья, начните с передней части сложных участков — верхних передних и верхних задних углов. Проверьте с помощью горелки, что эти области полностью закрыты.

Нанесите покрытие на остальную часть подкрыльевых поверхностей, убедившись, что край колесной арки хорошо закрыт. Передние крылья со встроенным пластиковым подкрыльем в обработке не нуждаются.

По завершении удалите всю маскировку, когда герметик застынет, не забывая ленту, закрывающую сливные отверстия.

Если вы случайно нанесли герметик на лакокрасочное покрытие, очистите его уайт-спиритом, пока он еще мягкий.

Исправление непокрытых участков

Новые негерметичные детали, установленные на днище с уплотнением, следует как можно скорее обработать герметиком. Если существующий герметизирующий слой начал сниматься, поврежденные участки также следует немедленно обработать.

По возможности используйте тот же тип герметика, что и уже нанесенный. Герметики на основе мастики не всегда совместимы с заводскими герметиками для днища кузова.

Если заделать герметизирующее покрытие продуктом, не одобренным производителем автомобиля, гарантия на коррозию может быть аннулирована.

Удалите поврежденный или приподняв герметик лезвием ножа. Работайте вокруг области, пока не дойдете до звуковой части. Удалите грязь с металла жесткой щеткой и используйте нейтрализатор на пятнах ржавчины (см. Устранение ржавчины перед покраской ).

Очистите область тканью, смоченной уайт-спиритом, и вытрите насухо. Перед нанесением герметика закройте все движущиеся части поблизости или части, которые нагреваются.

Для небольших пятен легко нанести герметик в аэрозольном баллоне.

Подготовка машины

Заклейте выхлопную систему картоном и газетой, закрепленной липкой лентой.

Нагревающиеся детали или подвижные части нельзя покрывать герметиком.Используйте газету, оберточную бумагу, куски картона и старые тряпки, закрепленные липкой лентой, чтобы защитить их. Крупные детали, такие как двигатель , коробку передач и задний мост легко избежать, и их не нужно маскировать.

Обернуть картон меньшего размера коробка передач такие детали, как пропеллер и приводной вал .

Снимите колеса, и там, где герметик должен быть нанесен рядом с подвеской, приклейте газетную ленту поверх шарниров и закройте все смазочные ниппели лентой. Оберните куски тряпки шаровые шарниры в рулевое управление система.

Замаскируйте края днища, чтобы получить чистый край там, где заканчивается герметик.

Обертка картонная круглая винтовые пружины и телескопический демпферы . Маска рессоры и рычаг заслонки газетой или старой тряпкой. Также оберните выхлопную систему картоном и газетой.

Не наносите герметик ни на какие тормозить трубы. Это предотвращает тщательный осмотр труб на предмет ржавчины, а если герметик проникает, местная коррозия будет ускорена.

Не покрывайте ручник связь ; надежно оберните кабели оберточной бумагой и убедитесь, что стержни замаскированы.

При работе внутри крыльев накройте барабан и рычаги подвески старой тканью или полиэтиленовым пакетом.

Под крыльями замаскируйте заднюю часть любых огней, например передние фары , габаритные огни, боковые указатели поворота и указатели поворота.

Не закрывайте участки, которые используются в качестве точек поддомкрачивания. Заклейте все сливные отверстия коробчатого сечения лентой, чтобы предотвратить их засорение герметиком.

Car Paint Sealant не является воском. Вы знаете разницу?

Пытаться найти лучший герметик для автомобильных красок — это как пытаясь поразить движущуюся цель в темноте! Это район, полный плохих информация, которая постоянно распространяется от одного дезинформированного человек другому.

Не возлагать всю вину на дезинформированная общественность, но мы навсегда во власти маркетинга и реклама, имеющая только одну повестку дня; , чтобы продавать вам все больше и больше товаров!

Ли вы ищете автомобильный воск с лучшим рейтингом или лучшую автомобильную краску герметик, если вы не знаете разницу между этими двумя очень совершенно разные продукты, вы будете принимать неверные решения.Я хочу, чтобы вы стали частью избранной группы людей, известной как информированных!


Автомобильный воск по сравнению с автомобильными герметиками

Позвольте мне провести вас через сессию вопросов и ответов, которая предоставит вам гораздо более информированное лицо, принимающее решения, так что вы получите желаемые результаты, которые вы ищете, когда дело доходит до красоты и защиты, которые возможны с правильной автомобильной краской. герметик.

В. Есть ли разница между автомобильным воском и герметиком для автомобильной краски?

А. Да. Для вас это было достаточно просто? Но это вряд ли ответит на ваш настоящий вопрос, не так ли? Что нам действительно нужно, так это узнать разницу между воском и герметиком.

В. Так в чем разница между воском и герметиком?

A. Восковые продукты будут иметь некоторую форму продукта из натурального воска, содержащегося как часть списка ингредиентов, который может включать, но не ограничиваясь этим, карнаубский воск, пчелиный воск, Montan и т. Д. Герметики будут производиться с использованием синтетических ингредиентов. Чтобы добавить к и без того запутанной области ухода за автомобильными красками, люди, а также сама промышленность постоянно обмениваются терминами, такими как полироль, воск и герметики.Если вы не являетесь частью проинформированного и внимательно не читаете маркировку упаковки, часто бывает трудно понять, что вы получаете.

В. Я слышал, что карнаубский воск — лучший автомобильный воск.

A. Позвольте мне объяснить, как это работает. «Лучшим» из всего будет призыв к суждению между людьми, основанный на их цели. Например, хотите ли вы «лучшее» визуальное улучшение окраски вашего автомобиля, хотите ли вы «лучшую» защиту или «лучший» означает для вас самый простой в использовании? К сожалению, нам приходится выбирать, поскольку не существует технологии, в которой отдельный продукт имел бы все возможные преимущества.Помните, мы уже отмечали разницу между автомобильными воском и синтетическими герметиками.

Существует много типов «натуральных» восков, используемых для изготовления автомобильных восков, например. пчелиный воск, карнаубский желтый, карнаубский белый и т. д. Чаще всего в изделиях из воска для автомобилей в качестве основного ингредиента воска используется карнаубский воск, поскольку эта форма воска продается как самая твердая из всех форм воска. Заблуждение заключается в том, что карнаубский воск в своем естественном состоянии твердый как камень и совершенно непригоден для использования.Чтобы его можно было использовать, его необходимо очистить с помощью других ингредиентов, таких как нефтяные дистилляты и т. Д. Поэтому, когда производитель маркирует автомобильный воск как 100% натуральный или 100% чистый карнаубский воск, они имеют в виду чистоту карнаубского воска, используемого в продукте, по сравнению с общим содержанием продукта в целом.

В. В чем причина использования герметика поверх воска?

A. Герметики — это то место, где можно найти максимальную долговечность и защиту. Герметики содержат полимерные технологии и являются результатом достижений химической инженерии.Эти продукты служат дольше всего, их обычно проще использовать, и они придают краске скользкость и гладкость, в отличие от натурального автомобильного воска carnauba .

В. Как лучше всего использовать герметики?

A. Герметики идеально подходят для людей, которые хотят реже, а не чаще, наносить воск или герметизировать свои автомобили. Также идеально подходит для таких применений, как плавсредства и жилые автофургоны, где большинство людей хотят иметь максимально продолжительную защиту из-за условий, в которых должны выдерживать эти большие предметы, и в основном потому, что они большие и делают частоту нанесения воска маловероятной.


В. Каковы недостатки использования герметика для автомобильных красок по сравнению с карнаубским воском?


A. Герметик для автомобильной краски обеспечивает максимальную защиту и долговечность, но вы можете пойти на компромисс в отношении визуальных результатов, которыми славятся пасты карнауба. Пастовые воски всегда ассоциировались с непревзойденной глубиной создания и блеска краски.

В. Могу ли я получить лучшее из обоих миров, сначала нанеся герметик для автомобильной краски для повышения прочности, а затем нанеся автомобильный воск на герметик для улучшения внешнего вида?

А. ДА! Многие энтузиасты и профессионалы используют эту технику, и ее практикуют многие из тех, кто владеет автомобилями темного цвета.

«Даррен, теперь я знаю и понимаю разницу. Так расскажи мне, что ты используешь и что рекомендуешь как профессионал».

Рад, что вы спросили ….


Если вы ищете мой полный и исчерпывающий обзор лучших автомобильных восков, вы можете перейти к лучшим автомобильным воскам.

Герметик для автомобильных красок:
Мой новый фаворит!

Как и в любой другой сфере жизни; вещи развиваются.А когда дело доходит до продуктов по уходу за автомобилем, основанных на химии, технологиях и производстве, продукты, которые развиваются во всех этих областях, естественно, будут продолжать производить все более качественные продукты.

Вот почему эта отрасль является такой подвижной целью! То, что вы сегодня считали лучшим из всего, в конечном итоге может быть заменено новым продуктом, который действительно превосходит ваш старый продукт вчерашнего дня. И по этой причине я постоянно обновляю свои «новейшие» фавориты.И один из моих новейших фаворитов в области герметиков для автомобильных красок — это продукт, выпускаемый давним лидером отрасли под названием CarPro.

CarPro Reload Spray Sealant 500 миллилитров с распылителем

  • С этой жидкой версией герметика для автомобильных красок становится все проще и проще.
  • Этот отличный герметик для автомобильных красок, который традиционно считается лишь «топпером» для керамических покрытий, не уступает по своим характеристикам любому другому традиционному лакокрасочному герметику.
  • Можно использовать как в мокром, так и в сухом виде (имеется в виду следующее: когда вы моете машину и выполняете последнее ополаскивание, распылите ее на участок прямо над водой и высушите как обычно. Или используйте на сухой только что вымытой машине. без каких-либо других восков, герметиков или силикона. Это означает, что вы захотите мыть свой автомобиль обычным мылом для автомойки без добавления воска, осветлителей или герметиков. Самый простой способ сделать это — буквально нарушить правило промышленности и мойте автомобиль с помощью моющего средства, например средства для посуды Dawn, которое удалит весь старый или оставшийся воск, который может быть с вашего автомобиля)
  • Не рекомендуется для использования под прямыми солнечными лучами.(Но с учетом сказанного, я использую все время под прямыми солнечными лучами. Я просто опрыскиваю одну секцию за раз дистиллированной водой, затем сбрызгиваю ту же секцию с помощью Reload и протираю до блестящего блеска. Я делаю это на свежевымытой машине. , или автомобиль, который я протер, чтобы удалить любую поверхностную грязь. Также отлично подходит для использования после того, как вы только что очистили краску с помощью глиняного бруска.)
  • Не оставляет пятен на черной отделке и на самом деле очень хорош для всех материалов на внешней стороне твоя машина.
  • Я не обращаюсь напрямую к windows.(Что я делаю, так это беру свою ткань, которой я рисовал. Она будет очень влажной, когда вы закончите окраску. Используйте эту ткань, чтобы сначала протереть окна, а затем нанести отдельное сухое микроволокно для завершения каждое окно доведено до совершенства.)
  • Вы будете поражены как результатами, которые дает этот продукт, так и простотой использования.
  • Продукт, который представляет собой потрясающий выигрышный баланс функций!

Другие лучшие герметики для автомобильных красок

Сделайте покупку, используя любую из безопасных ссылок ниже, чтобы, наконец, запечатать ваш автомобиль и защитить его с помощью одного из качественных герметиков, указанных ниже:

Mothers Synthetic Wax

Mothers 05716 California Gold Synthetic Wax — 16 унций.

  • Один из настоящих герметиков для автомобильных красок, которые я использую профессионально.
  • Можно использовать под прямыми солнечными лучами (несмотря на указания производителя)
  • Легко надевается, легко снимается.
  • На самом деле маркирован неправильно, поскольку это синтетическая смесь полимеров, а не настоящий карнаубский воск.
  • Единственный продукт, который я использую и / или рекомендую мамами.

Wolfgang WG-5500 Deep Gloss Paint Sealant

  • Еще один отличный лак-герметик.
  • Легко надевается, легко снимается.
  • Вольфганг — любимец многих профессиональных продавцов.

Герметик HD Poxy Paint — 16 унций

  • Как указано на этикетке; лакокрасочный герметик профессионального уровня.
  • Еще один отличный выбор герметика для автомобильных красок вместо традиционного автомобильного воска. (на самом деле это смесь воска и синтетических полимеров)
  • Вы действительно не ошибетесь с любым из этих герметиков профессионального уровня.


Профессиональные советы Даррена

Ощущение автомобиля, покрытого лаком-герметиком, отличается от ощущения от продукта из карнаубского воска. Когда вы выполните следующие действия, лакокрасочный герметик станет шелковисто-гладким и гладким на ощупь, как никакой другой.

  • Мойка машин.
  • Удалите все поверхностные загрязнения с помощью набора для глиняных брусков.
  • Нанесите по вашему выбору один из перечисленных выше герметиков для автомобильных красок.
  • Сообщите своей семье и друзьям, что улыбка от уха до уха на вашем лице не из-за озорного поведения, а из-за чистого удовольствия от шелковистой гладкой автомобильной краски, сделанной правильно!

Pay It Forward

Понимая разницу между автомобильным воском и автомобильным герметиком, теперь вы можете принять обоснованное решение.

Вы можете помочь мне, заплатив вперед и поделитесь этой информацией с вашим любимым сайтом в социальных сетях и позвольте другие учатся на информации, которую я собирал много времени. И не забудьте настроиться на мой канал YouTube, чтобы увидеть все мои видеоуроки и обзоры продуктов!

С уважением,


    Домашняя страница ›
  1. Детализация автоматической окраски
  2. ››
  3. Эта страница

Как правильно выбрать силиконовый герметик

Вы когда-нибудь пытались купить силиконовый герметик и не могли найти множество вариантов? Что ж, вы не одиноки, в этой статье объясняются различные типы силиконовых герметиков и их значение.К концу статьи вы сможете выбрать подходящий герметик для своего применения.

Силиконовый герметик — довольно широкий термин, который используется очень часто, особенно когда речь идет о работах по дому. Большинство людей первая мысль — пойти в местный магазин DIY и купить самый дешевый и подходящего цвета.

На самом деле не существует единого силиконового герметика, который можно было бы использовать для всего. Есть много разных типов, которые обладают разной гибкостью, прочностью и сопротивлением.Итак, как вы узнаете, что используете подходящий для работы?

Силиконовый герметик

, как правило, классифицируется в зависимости от того, для какой работы он подходит, что упрощает выбор правильного продукта.

Общие области применения силиконовых герметиков:

  • Уплотнение зазоров вокруг ванн, душевых, окон, рабочих поверхностей
  • Крепление зеркал или стекла к плиточным поверхностям
  • Герметизация водостоков и водостоков
  • Ремонт резиновых накладок автомобилей
  • Формование изделий из мягкой резины большинства форм
  • Изготовление многоразовых гибких форм
  • Склеивание аквариумов

Силиконовые герметики используются в самых разных строительных областях благодаря своим высоким эксплуатационным характеристикам, к ним относятся:

  • Устойчивость к ультрафиолетовому излучению
  • Термостойкость
  • Максимальная подвижность (класс 50–100)
  • Обычно более длительный срок службы
  • Постоянная гибкость во времени

Силиконовые герметики могут иметь сильный запах, и некоторым из них требуется значительное время для полного отверждения, но одним из их преимуществ является то, что их можно использовать в конструкциях стекол. Чистые силиконовые герметики не поддаются покраске. Они остаются гибкими в широком диапазоне температур, полностью водонепроницаемы, хорошо сцепляются с большинством поверхностей и не способствуют росту плесени, например, Dowsil 785+, обладающих особыми характеристиками устойчивости к бактериям.

Типы силикона, обычно используемые в промышленности, включают:

  • Высокий модуль
  • Низкий модуль
  • Нейтральное лекарство
  • Отверждение ацетоксигруппой

Значение высокого и низкого модуля можно объяснить просто: для низкого модуля потребуется меньшая сила, чтобы растянуть его после отверждения, и он будет иметь лучшую эластичность и подвижность, высокий модуль будет более жестким после отверждения.При принятии решения о том, какой модуль лучше всего подходит для данной области применения, главное, что необходимо принять во внимание — желаемые характеристики движения.

Например, если вы герметизируете ванну, вы можете использовать высокомодульный силикон. Причина этого в том, что по мере того, как вы заполняете ванну водой, она немного опускается из-за веса, из-за чего герметик натягивается. Если вы используете силикон с низким модулем упругости, силикон может порваться при движении ванны, и ванна будет протекать. Высокомодульный герметик будет растягиваться при движении ванны и прогибаться при подъеме веса в ванне.Если ваше приложение имеет большое количество движений, то лучше использовать герметик с низким модулем упругости.

Герметик, наносимый на автомобильную фару

Типы герметиков

Герметики с низким модулем упругости эластичны, но не очень износостойкие, они являются лучшим вариантом для герметизации конструкций стеклянных стен, уплотнений по периметру, на навесных стенах, герметизации периметра рам с порошковым покрытием из полиэстера и остекления окон в зданиях бассейнов. Эти герметики обеспечивают лучшую адгезию и обеспечивают большее движение.Эти герметики обычно очень долговечные.

Высокомодульные герметики менее эластичны, но более износостойкие, они рекомендуются для герметизации ванн, душевых, раковин, умывальников, кухонных столешниц и многих других санитарных и внутренних применений. Их также можно использовать на витринах, витринах и стыках стекла со стеклом.

Ацетоксисиликоновые герметики выделяют уксусную кислоту (которая немного пахнет уксусом) при отверждении, это наиболее часто используемый герметик — он более жесткий и полное отверждение происходит быстро.С другой стороны, он обычно имеет плохую адгезию и оставляет желать лучшего в отношении того, насколько хорошо он «прилипает» к PVC-U, большинству других пластиков, а также к стеклу, алюминию и поликарбонату.

Нейтральные (что означает нейтральный алкокси) силиконовые герметики выделяют спирт при отверждении и почти не имеют запаха, они обладают лучшими адгезионными свойствами для большего количества материалов, включая ПВХ, большинство других пластиков, стекло, алюминий, свинец, камень и кладка, и поликарбонат. С другой стороны, они могут быть более дорогими и медленнее застывать в течение одного-пяти дней в зависимости от толщины, температуры и влажности.

Смотреть инфографику

Нейтральное лечение или Кислотное лечение?

Силиконы кислотного отверждения лучше всего работают на непористых поверхностях, таких как стекло и глазурованная плитка, но они могут разъедать металл и травить некоторые пластмассы, в то время как силиконы нейтрального отверждения хорошо работают с металлом и деревом.

Какой герметик для какого применения?

Ацетокси с низким модулем упругости (LMA) — это экономичные универсальные герметики, которые подходят для широкого спектра общих строительных работ, внутреннего и внешнего остекления и подходят для многих распространенных строительных материалов.

Низкомодульный нейтральный (LMN) герметик — лучший вариант для герметизации оконных или дверных рам из ПВХ (снаружи). Они обеспечивают лучшую адгезию, допускают больше движений и, как правило, более долговечны, чем LMA.

Высокомодульный ацетокси (HMA) Герметики чаще всего используются на кухне и в сантехнике (убедитесь, что герметик содержит фунгицид).

Силикон общего назначения и строительный: это основной силиконовый герметик общего назначения.Он хорошо прилипает к большинству строительных материалов, обладает хорошей эластичностью и долговечностью, но обычно не содержит фунгицидов.

Санитарный силикон: силикон, содержащий фунгицид для уменьшения образования плесени на силиконе, который часто подвергается воздействию влаги. Чтобы уменьшить вероятность образования плесени, важно, чтобы поверхность силиконового шва была как можно более гладкой. Это также упрощает очистку. Улучшение вентиляции в помещениях с постоянным высоким уровнем влажности также может помочь уменьшить рост плесени.

Силикон для остекления: обычно герметик, который отверждается до очень прозрачного покрытия и обеспечивает очень хорошую адгезию к стеклу. Используется для подстилки в панелях остекления и уплотнения по краю стекла в окнах и дверях.

Силиконовый герметик для рамы: это прочный герметик, предназначенный для выдерживания большого количества движений, а также он лучше выдерживает воздействие погодных условий и УФ-излучения, чем другие типы герметиков. Хорошо прилипает к большинству строительных материалов.Предназначен для уплотнения оконных и дверных рам. Часто доступен в различных цветах, подходящих к дереву и другим распространенным материалам для обрамления.

Силикон нейтрального отверждения: большинство силиконовых герметиков выделяют уксусную кислоту при отверждении. При этом возникает характерный запах уксуса. В некоторых случаях этот запах может быть нежелательным, или уксусная кислота может повредить герметизируемые материалы (например, некоторые прозрачные поликарбонатные материалы могут слегка окрашиваться при воздействии уксусной кислоты).Силиконовые продукты нейтрального отверждения уменьшают или устраняют выработку уксусной кислоты во время отверждения. Часто герметики лучшего качества также являются нейтральными продуктами отверждения.

Силикон для пищевых продуктов : силиконовый продукт с очень низкой токсичностью, предназначенный для использования при контакте с пищевыми продуктами. Часто используется для герметизации холодильников.

Высокотемпературный силикон: разработан, чтобы выдерживать высокие температуры при отверждении (обычно до 260 ° C, но возможна номинальная температура 300 ° C).Они часто используются в электрическом и промышленном оборудовании, а также для создания уплотнений между высокотемпературными поверхностями.

Силикон для аквариума: очень прочный силикон, предназначенный для склеивания и герметизации стекла в аквариумах. Не рекомендуется использовать строительные силиконы для строительства аквариумов.

Другие специальные силиконы: существует множество других специализированных силиконовых продуктов, предназначенных для различных промышленных целей. Например, в электронной промышленности.Многие из них предназначены для нанесения на печатные платы покрытия, препятствующего проникновению влаги, или для «заливки» узлов, соединений и схем.

Вот действительно хорошее видео от How To Handyman, объясняющее, как выбрать правильный силикон.

Заключение

Надеюсь, эта статья прояснила некоторые жаргоны, связанные с герметиками, и прояснила, какой герметик вам нужен.

Одним из наиболее важных факторов при выборе силиконового герметика является его применение.Как только вы это узнаете, вы сможете сузить область поиска.

Итак, вы определились, какой герметик вам нужен?

Использование, преимущества, побочные эффекты и многое другое

Мастичная камедь представляет собой смолу или сокоподобное вещество, получаемое из мастикового дерева. Мастиковое дерево — это вечнозеленый кустарник, который растет на греческом острове Хиос.

Люди веками использовали жевательную резинку из-за ее лечебных свойств. Фактически, первое известное упоминание жевательной резинки относится к V веку до нашей эры.Некоторые данные свидетельствуют о том, что жевательная резинка является антиоксидантом с противовоспалительными и антимикробными свойствами.

Человек может жевать мастиковую резинку, как обычную жевательную резинку, или глотать ее в форме капсул или порошка. Также доступно эфирное масло из мастичной резинки.

Никакие исследования не доказали, что мастичная жевательная резинка может лечить любые заболевания. Тем не менее, есть некоторые свидетельства того, что он может помочь при таких проблемах, как расстройство желудка и кариес.

Мастичная жевательная резинка имеет низкий риск серьезных побочных эффектов.Тем не менее, люди всегда должны проконсультироваться с врачом перед использованием мастики или любых других натуральных добавок.

Из этой статьи вы узнаете больше об использовании и преимуществах жевательной резинки, а также о некоторых потенциальных рисках.

Люди используют жевательную резинку по разным причинам. Хотя исследования по нему в целом были небольшими, он все же является многообещающим средством для лечения заболеваний пищеварительной системы и полости рта. Его антиоксидантные эффекты также могут быть полезны при таких состояниях, как болезни сердца и рак.

Однако экспертам необходимо провести более крупномасштабные исследования мастичной резинки на людях, прежде чем они смогут рекомендовать ее в качестве средства лечения серьезных проблем со здоровьем.

Ниже приведены некоторые возможные применения и преимущества для здоровья мастичной резинки:

Защита здоровья зубов

Одно исследование 2007 года показало, что жевание мастичной резинки может помочь предотвратить кариес. Через 15 минут у людей, которые жевали мастичную резинку, во рту наблюдалось снижение уровня определенных бактерий. Через 135 минут уровень бактерий был еще ниже.Плацебо не дало таких результатов.

Другое исследование с участием 20 студентов-стоматологов показало, что у тех, кто жевал мастичную резинку, во рту уровень определенных бактерий был ниже. Эти бактерии могут привести к образованию зубного налета и заболеваний десен.

Те, кто желает использовать жевательную резинку для здоровья зубов, могут жевать ее не менее 15 минут несколько раз в день.

Уменьшение боли в желудке и изжоги

Мастичная резинка может помочь при некоторых проблемах с пищеварением.

Например, одно исследование показало, что у людей, употреблявших мастичную жевательную резинку, наблюдалось улучшение при некоторых типах несварения желудка и боли в животе.У них было меньше боли в животе в целом и меньше боли в животе от беспокойства. Они также сообщили об уменьшении изжоги.

Люди в исследовании принимали 350 миллиграммов (мг) жевательной резинки три раза в день.

Успокаивающее действие при язве желудка

Мастичная резинка также может помочь при лечении симптомов язвы желудка или пептической язвы.

Более раннее исследование с участием 38 человек показало, что мастичная жевательная резинка может улучшить симптомы язвы желудка. Те, кто принимал 1 грамм мастики в день, сообщили об уменьшении симптомов язвы через 2 недели.Люди, принимавшие плацебо, не сообщали об этом преимуществе.

Исследования показывают, что прием 1 г мастики в день, разделенный на три приема, может облегчить симптомы, связанные с язвой желудка.

Уменьшение количества бактерий Helicobacter pylori в желудке

Инфекция, вызываемая бактериями H. pylori , является основным фактором риска развития язвы желудка. Эти бактерии также могут быть фактором риска рака желудка.

Более ранние исследования показали, что мастичная камедь обладает антибактериальными свойствами против H.pylori . Например, исследование 2010 года показало, что жевательная резинка вылечила инфекцию H. pylori лучше, чем плацебо, через 14 дней.

В другой статье говорится, что жевательная резинка действительно обладает способностью убивать H. pylori , но исследования не показали, что она может полностью избавиться от инфекции H. pylori .

В другом исследовании ученые протестировали мастиковую жевательную резинку в виде эфирного масла против H. pylori . Масло обладает антибактериальным действием против определенных штаммов H.pylori , устойчивые к антибиотикам. Однако исследователи обнаружили эти эффекты в лаборатории, а не у людей.

Люди, которые хотят использовать жевательную резинку для облегчения симптомов язвы, могут попробовать принимать 350 мг три раза в день. Исследования показывают, что у людей, принимавших эти количества, не было серьезных побочных эффектов.

Успокаивающее действие при воспалительных заболеваниях кишечника

Некоторые данные свидетельствуют о том, что жевательная резинка также может помочь при воспалительных заболеваниях кишечника (ВЗК), таких как болезнь Крона.В одном обзоре отмечается, что жевательная резинка улучшила некоторые маркеры болезни Крона у людей с активным заболеванием.

Другое исследование 60 человек с ВЗК показало, что у тех, кто принимал жевательную резинку, маркеры ВЗК значительно улучшились через 3 месяца. Люди в исследовании принимали 2,8 г мастики в день.

Контроль уровня холестерина и сахара в крови

По данным Центров по контролю и профилактике заболеваний (CDC), высокий уровень холестерина и высокого уровня сахара в крови может увеличить риск сердечных заболеваний и диабета 2 типа.Некоторые небольшие исследования показывают, что жевательная резинка может помочь людям улучшить их уровень обоих.

Исследование с участием 156 здоровых добровольцев, например, показало, что у тех, кто использовал жевательную резинку, уровень общего холестерина и сахара в крови был ниже через 8 недель.

Добровольцы, у которых наблюдалось улучшение уровня холестерина и сахара в крови, принимали 330 мг сырой мастичной резинки три раза в день. У тех, кто принимал плацебо или мастику без полимеров и порошок мастики, не наблюдалось никаких улучшений.

Другое небольшое исследование здоровых японских мужчин показало, что у тех, кто принимал 5 г мастики в день, через 6 месяцев уровень триглицеридов и инсулина был ниже. У тех, кто принимал порошковую мастику и тренировался три раза в неделю, наблюдалось наибольшее улучшение.

Человек должен работать со своим врачом, чтобы поддерживать уровень холестерина и сахара в крови на нормальном уровне. Для тех, кто хочет попробовать жевательную резинку в качестве добавки, некоторые исследования показывают, что дозировка 330 мг три раза в день может быть эффективной.

Потенциально борется с раком

Некоторые ранние исследования показывают, что мастиковое масло может помочь в борьбе с некоторыми видами рака.

Исследование на мышах показало, что мастиковое масло оказывает противоопухолевое действие на рак толстой кишки.Другое исследование на мышах показало, что мастиковое масло может помочь при раке легких.

Согласно одному исследованию, мастиковое масло также может помочь убить определенные типы лейкозных клеток. В исследовании приводятся результаты лабораторных тестов, но исследователи еще не проверяли эти преимущества на людях.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.