Розетка 220 в авто: Автомобильные инверторы — КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал

Автомобильные инверторы — КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал

Все больше электронных и электрических устройств, приборов и инструментов, прежде привязанных к розетке, становятся беспроводными. Однако окончательно беспроводной век еще не наступил, и огромный парк техники по-прежнему жестко зависим от питания или зарядки от электросети 220 вольт. Менять эту технику на более современную с целью приобрести возможность питать или заряжать ее в автомобиле нерационально и просто расточительно. И проблема необязательно распространяется лишь на устаревшее оборудование – к примеру, любой достаточно современный аккумуляторный инструмент (шуруповерт, «болгарка», лобзик, цепная пила и т. п.) штатно комплектуется сетевым зарядным устройством, но вот зарядник под гнездо автомобильного прикуривателя продается всегда опционально, стоит дорого, а в ассортименте многих брендов электроинструмента и вовсе отсутствует!

В подобных ситуациях поможет автомобильный инвертор – прибор, преобразующий постоянный ток 12 вольт в переменный, с напряжением 220 вольт и традиционной для квартиры двухгнездовой розеткой.

В некоторых автомобилях такое устройство имеется штатно – оно интегрировано под обшивку, а розетка выведена наружу в салоне или в багажнике. Если же таковой опции нет, обзавестись преобразователем напряжения нетрудно. Давайте разберемся, какими бывают инверторы 12 вольт/220 вольт и каким должен быть правильный гаджет!

Розетка штатного инвертора в багажнике Volkswagen Tiguan

Внешний вид​

Собственно, две взаимосвязанные между собой характеристики – это мощность и форма корпуса. Маломощные преобразователи-инверторы могут быть оформлены в виде крупного «адаптера», вставляемого непосредственно в прикуриватель, или в виде цилиндра, диаметром, как у банки газировки для установки в подстаканник – с кабелем в тот же прикуриватель. Такой формат весьма удобен, но существенно ограничен по мощности – у первого варианта она обычно не превышает 70-100 ватт, у второго – 100-150 ватт (хотя анонсировано может быть и больше – в зависимости от наглости производителя!). Охлаждение у таких гаджетов обычно естественное, безвентиляторное.

Корпуса – безопасные, пластиковые.

Более мощные инверторы выпускаются в виде прямоугольных алюминиевых корпусов с радиаторными ребрами и с вентиляторами продувки. Как правило, модели до 200 ватт мощности еще имеют шнур в прикуриватель (и иногда могут даже быть безвентиляторными), но более мощные уже идут с проводами-«крокодилами» для подключения напрямую к клеммам аккумулятора под капотом и с эффективной системой охлаждения продувкой. Уход от легкого подключения в прикуриватель к не слишком удобному и непригодному для использования в движении подключению «крокодилами» связан с тем, что предохранитель в цепи прикуривателя на большинстве машин не превышает номинал в 15 ампер. С таким потребляемым током инвертор не может выдавать более двухсот ватт во избежание перегорания предохранителя.

Еще более могучие модели преобразователей напряжения ограничены по мощности фактически только возможностями аккумулятора и генератора среднестатистического автомобиля. В продаже есть инверторы на мощность до 1,5-2 киловатт, и даже выше. Рассмотрим взаимосвязь мощности и возможностей более подробно!

Мощность и нагрузка

Не станем глубоко вникать в КПД таких преобразователей – он весьма высок и для простоты будем считать написанную на корпусе мощность равно относящейся и к питаемой нагрузке, и к потребляемому от аккумулятора автомобиля току. 

От наиболее компактных устройств мощностью менее 100 ватт (к которым относятся и встроенные штатные инверторы) можно питать в лучшем случае зарядное устройство для ноутбука (да и то с не слишком мощной батареей), сетевой зарядник планшета, электробритву – если вы много времени проводите в авто, домашний фумигатор, чтобы выгнать перед ночевкой из салона комаров, и тому подобную слабосильную мелочевку. 

У инверторов с мощностью 100-200 ватт ассортимент доступных питаемых устройств пошире, но не радикально. Практически никакой 220-вольтовый электроинструмент через инвертор с подключением в прикуриватель работать не сможет: самая хилая «болгарка» обычно требует не менее 400 ватт мощности, дрель – 300-350 ватт, и т. п. Дрель запустится, если нажимать на ее кнопку достаточно плавно, но при малейшей нагрузке от сверления на преобразователе сработает защита… С помощью инверторов с мощностью под 200 ватт можно запитать, к примеру, дешевенькую орбитальную (эксцентриковую) шлифмашинку – в принципе, это полезная возможность для желающих отполировать кузов, но не имеющих гаража с розеткой! Или мультифункциональный мини-гравер, позволяющий работать с небольшими сверлами, шарошками, борами, крошечными отрезными и шлифовальными кругами, что порой весьма выручает при ремонте автомобиля.

А вот инверторы на 400-500 ватт и выше уже существенно расширяют возможности автономности водителя. С их помощью можно включать в полевых условиях самый разный и относительно мощный электроинструмент – важно не забывать запускать мотор во избежание быстрой посадки аккумулятора. И помнить о главном – у многих мощных электроприборов (особенно с электродвигателями) кратковременный пусковой ток превышает рабочий ток в полтора-два раза. И инвертор должен быть на такой запас рассчитан!

Что же позволяют инверторы мощностью 800 ватт, 1000 ватт, 1500 ватт и выше? Можно подумать, что с ними автомобиль превращается в электростанцию, способную запитать здоровенную «болгарку» с 230-миллиметровым диском, небольшую тепловую пушку, полноценный пылесос и многое другое, но увы, это не так… Главный ограничивающий фактор – мощность генератора автомобиля! Даже если считать КПД преобразователя-инвертора за 100% (хотя и это не так), киловаттный инвертор при полной нагрузке потребует от бортсети автомобиля 70-80 ампер! Столь высокий ток невозможно безопасно и долговременно передавать через точечный контакт клемм-«крокодилов», да и многие генераторы при такой нагрузке будут работать на пределе, что совсем не полезно. Причем это касается не только генераторов с максимальным током отдачи 90 ампер, но и более мощных. С годами у запрессованных в мост выпрямительных диодов ухудшается теплопередача и повышается сопротивление в точке контакта, и на повышенных (однако не превышающих допустимый предел) токах начинается перегрев моста, и приближается выход его из строя.

Мощность потребителя, подключаемого к ЛЮБОМУ инвертору, всегда нужно выбирать как минимум на 25% меньше, чем предельное значение в ваттах, написанное на корпусе инвертора. А особо мощных преобразователей это касается даже в большей степени! Долговременно и надежно питать от инвертора-«киловаттника», подключенного к аккумулятору легкового автомобиля, можно в лучшем случае приборы и инструменты с мощностью 600-700 ватт – остальное закладывается на пиковые пусковые токи.

Защита от перегрузки

Очень важная характеристика любого инвертора – наличие качественной защиты от перегрузок по выходу. Подключение нагрузки с пусковым током выше номинального рабочего может спалить сам инвертор или как минимум выжечь предохранитель прикуривателя в блоке предохранителей машины. Хилая 400-ваттная болгарка под 115-й диск при включении на секунду берет ватт 500 и более, и даже маломощный зарядник для ноутбука с момента втыкания в розетку порождает кратковременный стартовый импульс высокого тока, сопровождающийся искрой и громким щелчком.  

Дешевые инверторы для защиты от подключения слишком мощной нагрузки оснащаются простейшим плавким предохранителем, расположенным внутри штекера прикуривателя – менять его в случае перегорания муторно и не всегда возможно. Поэтому защита должна быть электронной и относительно «умной» – инвертору нужно кратковременно выдерживать пиковые перегрузки для запуска электроприборов и электроинструмента с высокими пусковыми токами, а при основательной перегрузке преобразователь выключается и с небольшой задержкой автоматически включается заново. 

Вот только при покупке на Алиэкспресс (да и не только) тип защиты, алгоритм ее работы и адекватность срабатывания понять до приобретения достаточно сложно – описание не всегда отражает реальность, а отзывы неточны… Остается полагаться на лоты с большим количеством развернутых отзывов от людей, имеющих понимание в электрике, или просто надеяться на удачу…

Доработка инструмента для работы совместно с инвертором

Нередко бывает так, что ваш инвертор по заявленному току подходит для того устройства, которое планируется через него включать, но на деле постоянно вырубается из-за высокого пускового тока. Подобное частенько наблюдается при реализации такой распространенной прикладной задачи, как включение в полевых условиях «болгарки»… Если ваша «болгарка» или иной инструмент не имеет кнопки с зависимостью оборотов от степени нажатия, позволяющей запустить инструмент мягко, без броска тока, плавный пуск можно сделать своими руками. Для этого потребуется универсальный модуль для плавного пуска, который можно приобрести и легко за десять минут встроить практически в любое устройство. Выглядит такой модуль как крошечная коробочка с двумя проводами, и включается она в разрыв любого из двух проводов питания электроприбора – внутри корпуса или даже снаружи, на выносе! В сам инвертор ее, кстати, тоже можно встроить…

Опасен ли инвертор?​

Многим кажется, что исходное напряжение в 12 вольт априори предполагает безопасность. Помните бородатую шутку: «Может ли убить человека 12-вольтовый аккумулятор? Может, но только если упадет со шкафа на голову…».

Увы, 220 вольт в инверторе столь же опасны, как и 220 вольт в домашней розетке.

Преобразователь категорически нельзя брать и включать мокрыми руками, и, памятуя о тотальном китайско-безымянном происхождении большинства этих гаджетов, весьма желательно проверить утечку тока на корпус, если в вашей модели он металлический. Подключите к свежекупленному инвертору мультиметр в режиме вольтметра переменного тока: поочередно к каждому из выходных гнезд и к корпусу – напряжения на щупах тестера быть не должно!

Как поставить розетку в машину. Выбираем инвертор

Лето — сезон отпусков, покатушек на море и в лес, время невероятных историй и безумных приключений. Уже предвкушаешь, когда начальник отпустит тебя на отдых, чтобы прыгнуть в любимый таз и отправиться исследовать места, где не ступала нога человека?

Не забудь обзавестись розеткой в машине, чтобы заряжать все свои гаджеты хоть на пляже! Странно, но многие не знают, что в автомобиль ее очень просто добавить, и сегодня мы поговорим об этом.

В работе над этим материалом мне помогал автомобильный мастер с золотыми руками Богдан Д., дружно скажем ему спасибо, разложил все нюансы по полочкам.

Тебе понадобится автомобильный инвертор, что это такое?

В современных тачках масса электрических приборов, работающих от аккумулятора. Им нужно напряжение 12В, и вся электроника внутри твоего таза разработана именно под него. Но тебе нужно 220 или около того, где его взять?

Представь, хочешь поехать с друзьями на природу, загрузить в сковородку креветок, бросить все это на костер и отметить любой день лета с хорошим европейским пивом. Берешь из дома самую обычную аудиосистему и подключаешь в розетку прямо в машине. Отличный план!

Чтобы реализовать задуманное, тебе нужно купить пару кило морепродуктов, ящик нефильтрованного и автомобильный инвертор.

Это такой прибор, который поможет преобразовать ток в электросистеме машины необходимым образом и даст возможность подключить через себя не только домашнюю аудиосистему, но даже телевизор или холодильник.

Автомобильный инвертор преобразовывает постоянное напряжение в тачке в переменное — такое используется у тебя дома. Для этого нужен встроенный генератор тока. Он создает гармоничную волну, которая и переделывает твои 12В в 220 или около того.

В нормальном инверторе также есть защитные механизмы. Они нужны, чтобы девайс не загорелся, когда слишком сильно нагреется от высокой нагрузки. Есть даже модели, в которых предусмотрено активное охлаждение воздушного типа.

А какие инверторы внешне? Чаще всего это такие небольшие коробки, которые можно подключить или к прикуривателю, или прямо к электрической системе автомобиля.

В них есть несколько розеток для подключения самых обычных вилок от бытовых приборов, а на некоторых — даже пара USB, и в них можно засунуть любые мобильные гаджеты.

В общем, если планируешь ехать на поиски приключений, тебе точно нужен инвертор.

Чем дорогой инвертор отличается от дешевого и наоборот

Уверен, ты уже побежал по интернет-магазинам искать подходящий инвертор.

Когда поймешь, что цена на эти устройства может отличаться в десятки раз, возвращайся к этой статье и изучай дальше.

Будь уверен, дело не только в именитости бренда. Нет, в большинстве случаев на стоимость влияет именно функциональность девайса — например, его мощность.

Эксперт, которого я пригласил, чтобы подкрепить информацию опытом, предлагает делить все инверторы в этом плане на три категории.

До 300Вт. Это самые слабые модели, которые в большинстве случаев подключаются именно через прикуриватель. Есть варианты, когда такие можно прицепить напрямую в электросеть автомобиля, но это бессмысленно — слишком много мороки.

Чаще всего такие берут для подпитки мобильных устройств и некоторых ноутбуков. Но иногда проще просто засунуть в прикуриватель автомобильную зарядку.

300 — 1500Вт. Такие автомобильные инверторы называют стандартными или обычными. Они запитываются только напрямую от электросети машины.

Их можно использовать для подключения телика, любого ноута и даже микроволновки.

Больше 1500Вт. Эти особо мощные инверторы подключаются только сразу к электросети, а выбирают их в основном для сложных работы на дикой местности (например, стройки).

К такому и дрель можно легко подключить, и болгарку, если это реально нужно.

Смотри, когда выбираешь инвертор, ориентируйся, чтобы он превосходил твои устройства по мощности хотя бы на 20-30%. Если подключишь что-то чересчур мощное, он сгорит и рискует спалить проводку в тачке (по крайней мере, в теории). И на 100% длительное время не загружай, рискуешь испортить.

Если устройства, которые ты планируешь подключать к инвертору, требуют стабильные 220В, выбирай самый мощный — больше 1500 Вт. Модели на 300Вт вряд ли выдадут больше 200В.

Каждый автомобильный инвертор может работать в 3 режимах:

• Режим запуска — на нем аппарат быстро отдает максимальную мощность, чтобы «завести» что-то требовательное. В таком режиме он долго не протянет.
• Обычный режим — в таком инвертор поддерживает свою обычную мощность сколько нужно.
• Режим перегрузки — особо мощный режим. В таком инвертор проработает до 30 минут, в данном случае он выдает до 1,5 больше заявленной мощности.

Инженер со стажем подтвердит, что на максимальной мощности любое устройство не проживет долго.

Вот и инвертор в 95% случаев должен использоваться в обычном режиме, и для этого к нему не нужно подключать устройства, которые не подходят по его мощности.

Как выбрать нормальный автомобильный инвертор и не промазать

Есть откровенно дешевые некачественные инверторы, которые нужно обходить стороной. А в остальном правильный выбор такого устройства у каждого будет своим.

Инвертор подбирают под конкретные девайсы, которые будут в него подключаться, и вот 6 моментов, которые нужно учесть.

1) Проверь мощность генератора авто. Есть золотое правило: мощность инвертора не может быть больше 50% мощности генератора.

Только в этом случае, когда твоя тачка заведена, инвертор не будет разряжать аккумулятор — по крайней мере, с подключенными в него устройствами. Около одной половины его мощности пойдет на нужды систем авто, поэтому у тебя остается вторая.

Если не соблюдаешь это правило, рискуешь оказаться где-то в лесу с разряженным аккумулятором. Звучит не слишком радужно, не так ли?

Смотри, преобразователь на 750Вт работает при напряжении 13В — это 58А. ВАЗовская 10-ка на холостых оборотах не выдаст такой ток, поэтому инвертор будет есть заряд аккумулятора и подведет тебя в самый неподходящий момент.

Максимально генератор этого автомобиля может выдать 80А, но этого получится достигнуть только при 5000 оборотах двигателя в минуту.

2) Определи для него устройства. Желательно внимательно изучить девайсы, которые ты будешь подключать к инвертору: сколько мощности им нужно на запуске, в обычном режиме и на пике.

Также учитывай, что от мощности инвертора зависит напряжение, и 220В более менее стабильно смогут выдать только самые мощные.

Xiaomi Mi Car Inverter Mijia изнутри

3) Пойми модель его использования. Прикуриватель в авто обычно выдает не больше 100Вт, поэтому при покупке инвертора, который будет подключаться к нему, обрати на это внимание.

Если тебе нужно что-то более мощное, продумай, что и как туда будет подключаться, где должна быть розетка: внутри салона или нет — все это сильно повлияет на твой выбор.

Xiaomi Mijia SMARTMI

4) Обрати внимание на его бренд. Нормальный инвертор оснащается защитой от короткого замыкания и перегрева, китайский неизвестного происхождения — нет.

Лучше всего ищи подходящую модель в крупных сетевых магазинах, там тебе точно не всучат что-то откровенно дикое.

Если же обожаешь AliExpress, обязательно обрати внимание на инверторы Xiaomi:

Оба инвертора на 100Вт — они подключаются в прикуриватель именно для мобильных гаджетов.

Xiaomi Mi Car Inverter Mijia

5) Уточни тип розетки инвертора. Смотри, например, в Xiaomi Mi Car Inverter Mijia для подстаканника не наша розетка, поэтому тебе понадобится переходник.

А вот в Xiaomi Mijia SMARTMI универсальный вход под любые вилки, но абсолютно другой форм-фактор. Выбирай, что тебе ближе по душе, если рассматриваешь именно Xiaomi.

6) Зацени доп. фичи инвертора. Дорогие инверторы предлагают массу вспомогательных возможностей: информационные экраны, изменение напряжения и USB. Если в этом нет необходимости, не переплачивай.

Мне нравятся инверторы для прикуривателя с USB. С одной стороны, ты получаешь полноценную розетку, с другой стороны, не лишаешься интерфейса для зарядки своего iPhone.

Инвертор сложный прибор, и его нужно правильно использовать

Несмотря на массу защитных механизмов, инверторы все равно остаются достаточно сложными устройствами, которые не любят наплевательского отношения.

Чтобы не сжечь всю электрику в своем автомобиле, запомни простую последовательность действий по его использованию из 3 шагов.

Во-первых. Когда ты заводишь тачку, инвертор обязательно должен быть выключен.

Во-вторых. Когда ты завелся и включил инвертор, подожди секунд 10-15.

В-третьих. Только после этого подключай в инвертор свои устройства.

Если ты выбрал нормальный инвертор и правильно его используешь, у тебя не будет ровным счетом никаких проблем.

Вместо вывода: а нужен ли тебе вообще именно инвертор?!

На самом деле, вот это очень непростой вопрос, в котором ты должен разобраться в первую очередь.

Например, для всех мобильных устройств у тебя точно есть зарядные банки, которые продлят им жизнь на несколько дней. Такая же история с современными ноутбуками, а нормальные переносные колонки проживут от одного заряда не одни сутки.

Тем не менее, у тебя может быть не самый новый ноутбук, зарядка для аккумуляторов от фотоаппарата, домашние колонки, которые можно использовать на вынос, и другие гаджеты, для которых инвертор за городом станет настоящей находкой.

По традиции пиши свое мнение по поводу розетки в машине. Абсолютный мастхэв или безумно бесполезная ерунда?

🤓 Хочешь больше? Подпишись на наш Telegram. … и не забывай читать наш Facebook и Twitter 🍒 В закладки iPhones.ru Если ошибешься с выбором, рискуешь спалить любимый таз.

Николай Грицаенко

@nickgric

Кандидат наук в рваных джинсах. Пишу докторскую на Mac, не выпускаю из рук iPhone, рассказываю про технологии и жизнь.

• До ←

  6 игр на iPhone для любителей гонок и дрифта

• После →

  На Apple подали в суд из-за царапающегося стекла Apple Watch

Как в машине сделать 220 вольт — Информация

Оборудовать розетку на 220 вольт в автомобиле – уже много лет не проблема. Для этого достаточно прикупить соответствующее оборудование. Проблемы начинаются тогда, когда от этой самой розетки слишком много хотят. В результате быстро выходит из строя купленное оборудование (недешевое, кстати говоря), плавится автомобильная проводка, «убивается» АКБ и генератор…

В предлагаемой статье как можно более простыми словами рассказано, как в машине сделать 220 вольт, зачем это нужно, как избежать ошибок, и нужно ли это на самом деле. Также уделено особое внимание тем моментам, где автолюбители допускают больше всего ошибок. Это касается мощности 220-вольтовой розетки, времени автономной работы от АКБ и других нюансов, о которых продавцы упомянутого выше оборудования «большими буквами не пишут» (если бы писали, их выручка уменьшилась бы многократно).

Как в машине можно использовать 220 вольт

Сказанное вовсе не означает, что от розетки 220 в машине никакой практической пользы нет. Если к этому вопросу подойти грамотно, то можно получить массу преимуществ. Чтобы понять, где искать эти самые преимущества, рассмотрим несколько конкретных примеров из жизни.

Пример 1. Мультимедиа

Автомобиль не является самым лучшим и удобным местом для просмотра телепередач, фильмов на DVD и так далее. Однако в некоторых случаях это необходимость, связанная с родом деятельности. Например, когда вы проводите много времени в машине – работаете в такси, дальнобойщиком, экспедитором и так далее. Для вас перечисленные выше устройства могут оказаться весьма полезными. А для их работы нужна розетка 220 вольт в машине.

Естественно, сегодня без проблем можно купить тот же телевизор, рассчитанный на бортовое напряжение 12 В. Однако такие модели, как правило, стоят дорого, имеют скромную диагональ и далекое от идеала качество звучания. Другое дело полноценный телевизор на 220 вольт, пускай и не такой большой, как у вас дома. Смотреть его будет гораздо приятнее, чем микроскопический автомобильный аналог. И здесь уже не обойтись без розетки на 220 вольт в машине.

Пример 2. Ноутбук

Для некоторых тоже весьма необходимая штука в автомобиле. И работает она, как известно, от 220 В. Опять не лишней была бы соответствующая розетка.

Как и в случае с мультимедийными устройствами, ноутбуки тоже можно запитать от бортовой автомобильной сети. Но сделать это не так уж и просто, так как необходим оригинальный адаптер именно для вашей модели. А найти такой иногда просто невозможно.

Пример 3. Электроинструмент

В машине достаточно часто возникает необходимость спаять провода или, скажем, просверлить отверстие. Соответственно, нужен паяльник или дрель. А включить их можно только в розетку 220 В.

Опять же, сегодня есть очень много электроинструментов, которые без проблем могут работать от 12 вольт, либо вообще – имеют встроенный источник питания (аккумулятор). Но есть ли у вас такие инструменты на все случаи жизни? Это большой вопрос.

Пример 4. Бытовая техника

В данном случае наиболее удачным примером будет выезд на природу – для отдыха, рыбалки, охоты и так далее. Трудно не согласиться, что в таких условиях весьма пригодился бы и чайник, и небольшой холодильник, и всякое освещение там.

Но не стоит спешить радоваться. Между автомобильной розеткой на 220 вольт и той, которая у вас дома – большая разница. И обычные бытовые приборы на природу взять все равно не получится. Но организовать вдали от цивилизации чай, кофе, свет и прохладительные напитки – все же возможно.

Пример 5. Прочее

От 220-вольтовой автомобильной розетки вдали от цивилизации и несколько телефонов одновременно зарядить можно, и небольшой кипятильник подключить, и блендер, и домашнюю аудиосистему, и отпугиваетль для насекомых и многое другое.

Но не спешите брать с собой микроволновую печь, мультиварку, электроплитку и другие мощные приборы. Ниже подробно рассказано, что можно, а что нельзя подключать к 220-вольтовой автомобильной розетке, от чего это зависит и сколько это сможет проработать в автономном режиме.

Как сделать 220 вольт в автомобиле

Чтобы организовать розетку на 220 вольт в автомобиле, необходимо купить специальный инвертор. Это такое устройство, которое «умеет» превращать постоянное 12-вольтовое напряжение бортовой сети в переменное 220-вольтовое. Подключается инвертор напрямую к автомобильной аккумуляторной батарее при помощи зажимов или через прикуриватель. Переменное повышенное напряжение можно получить из розетки, которая имеется в таких устройствах.

Других адекватных способов получить 220 вольт в машине – нету. Например, нельзя просто взять трансформатор, который из 220 В делает 12 В (как в зарядных устройствах) и подключить его «наоборот». На выходе вы, возможно, получите желаемые 220 вольт. Но это будет не переменное напряжение, а постоянное.

Поэтому рассмотрим инверторы более детально.

Особенности выбора инвертора

Чтобы не допустить ошибок при выборе автомобильного инвертора, необходимо всего две вещи. Во-первых, нужно заранее определиться, какие приборы вы будете к нему подключать. Во-вторых, надо четко ориентироваться в характеристиках покупаемого инвертора, и уметь сопоставлять их с первым пунктом.

Приборы

Сначала разберемся с первым моментом, то есть, с подключаемыми к 220-вольтовой автомобильной розетке приборами. Это крайне необходимо, так как далеко не каждое устройство можно запитать от любого инвертора.

Первая важная особенность подключаемых приборов – это их чувствительность к форме выходного напряжения. Грубо говоря, в контексте инверторов таких форм бывает всего две. Более простые и дешевые модели выдают так называемую модифицированную синусоиду. На простом языке это означает, что переменное напряжение изменяет свое направление не плавно и волнообразно, а «угловато», или пилообразно. Инверторы же подороже и покачественнее выдают чистую синусоиду. Это когда переменное напряжение частотой 50 Гц изменяет свое направление 50 раз в секунду плавно или волнообразно. Такая же форма напряжения имеется в ваших розетках дома.

А суть проблемы заключается в том, что далеко не все приборы могут работать от переменного напряжения 220 вольт в форме модифицированной пилообразной синусоиды. В первую очередь, это касается точной электронной техники – телевизоров, ноутбуков и прочего. При подключении подобных приборов к такой розетке возможны сбои, помехи и даже поломки.

Простым же приборам – лампам накаливания, нагревателям, электроинструментам – абсолютно по боку, какой там формы синусоида им подается. Они будут отлично работать.

Вторая важная особенность подключаемых приборов – это их мощность. Она не должна быть большей, чем может выдавать источник питания, в данном случае, инвертор. Более того, длительное время использовать всю мощность, которую он способен выдавать, крайне нежелательно. Здесь также сразу же следует усвоить, что такое номинальная и пиковая мощности. Для автомобильных инверторов это крайне важно.

Чтобы не запутаться в этом вопросе, все электроприборы можно условно разделить на три группы:

1. Приборы с постоянной потребляемой мощностью. Они что при включении, что во время работы потребляют примерно одинаковую мощность. То есть, при их включении ощутимых скачков тока не наблюдается. К таким приборам относятся лампочки освещения, ноутбуки, телевизоры и нагреватели (утюги, паяльники, кипятильники).
2. Приборы с коллекторными двигателями. Сюда относятся, по большей части, все электроинструменты. Дрели, лобзики, болгарки, фены и прочее. Такие устройства оснащены двигателями коллекторного типа (со щетками), и в момент пуска потребляют гораздо больше мощности, чем указано на их корпусе. Кроме того, такие инструменты могут потреблять мощность выше заявленной, если их хорошенько нагрузить (например, при сверлении не новым сверлом сильно давить на дрель).
3. Приборы с асинхронными двигателями. Такими оснащается различная бытовая техника – насосы, холодильники, пылесосы. В момент запуска их пиковая мощность еще больше, чем у приборов с коллекторными двигателями. Кроме того, во время работы они тоже потребляют примерно в полтора раза больше, чем указано на их корпусе (потому что производитель указывает на этикетке номинальную мощность без учета потерь).

Именно поэтому заблаговременно перед покупкой инвертора в машину нужно точно знать, какие приборы вы будете к нему подключать в процессе эксплуатации. Ниже для наглядности приведены конкретные цифры в ваттах.

Мощность

Допустим, вы планируете подключать к инвертору только ноутбук, телевизор и маломощное освещение. Все это потребляет не более 100-150 Вт, и при включении особой нагрузки на источник питания не дает. Соответственно, для такой эксплуатации подойдет инвертор, способный выдавать номинально мощность порядка 200-300 Вт. Почему не 100-150 Вт? А потому, что в любом случае желательно иметь небольшой запас. Если инвертор «заставлять» долго работать на пределе мощности, долго он не проживет.

Если же вы планируете включать в автомобильную розетку 220 В электроинструмент, то ориентироваться надо уже не только на номинальную мощность инвертора, но и на пиковую. Как правило, у недорогих моделей пиковая мощность примерно в два раза выше номинальной. Более дорогие инверторы с добротным охлаждением и качественными деталями могут выдерживать всплески пусковых токов и посерьезнее.

При покупке инвертора достаточно часто автолюбители допускают ошибку, не разбираясь внимательно с понятиями именно номинальной и пиковой мощности. Проблему усугубляют еще и хитрые производители с продавцами. Пытаясь продать побольше своих приборов, они на более видном месте пишут не номинальную мощность, а как раз пиковую.

Потребитель, не разобравшись, покупает инвертор, на котором написано 1500 Вт, и подключает к нему небольшой бытовой чайничек всего-то на 1 кВт. И в итоге получает выход инвертора из строя. А все потому, что указанные большими красными цифрами на этикетке 1500 Вт оказались пиковой мощностью, нагружать которой инвертор можно было лишь кратковременно.

Синусоида

С этой характеристикой уже, вроде бы, все должно быть понятно. Для цифровой высокоточной техники с электроникой покупаем «чистый синус», а для примитивных нагревателей и осветителей – «модифицированный синус». Однако тут есть еще один немаловажный момент. Дело в том, что далеко не все производители и продавцы выдают за чистую синусоиду то, что реально выдает инвертор. К примеру, форма напряжения может быть ну очень близкой к волнообразной, но, все же, не идеальной. А написано – чистый синус.

К сожалению, просто так качество выдаваемой инвертором синусоиды не проверишь. Для этого нужен прибор, который называется осциллографом. Есть он далеко не у всех. Да и как им проверить синус инвертора, покупаемого через Интернет? Никак. Единственный выход в данном случае – ориентироваться на цену и отзывы реальных пользователей.

Если цена слишком низкая, то никакого чистого синуса там быть не может. Такие аппараты стоят, пускай и ненамного, но дороже. Этого никак не избежать, так как для получения на выходе чистого синуса нужно усложнять схему инвертора, использовать дополнительные детали и так далее.

Номинальное входное напряжение

Многим покажется излишней эта информация, так как на первый взгляд все предельно просто – 12 вольт, они и в Африке 12 вольт. Однако инверторы, преобразующие низкое постоянное напряжение в высокое переменное, могут быть рассчитаны и на 12 В, и на 24 В, и на 48 В, и даже на 110 В. Поэтому важно при выборе модели обратить внимание на эту характеристику. Если вы покупаете инвертор для легкового автомобиля, то он одолжен быть рассчитан на номинальное входное напряжение 12 В. Для некоторых грузовиков нужна модель на 24 В, и так далее.

Ошибка здесь часто допускается потому, что, например, 24-вольтовый инвертор на 500 Вт стоит немного дешевле, чем 12-вольтовый такой же мощности. В погоне за мощностью и дешевизной легко можно не обратить внимание на номинальное входное напряжение.

Способ подключения к бортовой сети автомобиля

Существует всего два способа подключения инвертора к бортовой сети автомобиля. Первый – через штатную розетку под прикуриватель. Такие инверторы оснащаются соответствующим штекером, но, как правило, рассчитаны на сравнительно небольшую мощность. Второй способ – подключение инвертора непосредственно к клеммам АКБ при помощи зажимов типа «крокодил». Такие модели обычно более мощные, и штекера под прикуриватель у них в комплекте нет и быть не может.

А все потому, что штатная розетка прикуривателя в автомобиле не рассчитана на большие токи, так как подключается к АКБ обычными проводами. Максимум, на что она способна, это на ток до 10 А. Если умножить этот ток на напряжение бортовой сети 12 В, то мы получим мощность 120 Вт. Соответственно, инверторы большей мощности подключать к прикуривателю нельзя. Более того, ни в коем случае нельзя «колхозить», пытаясь подключить к мощному инвертору вместо крокодилов штекер под розетку прикуривателя. Ни к чему хорошему это точно не приведет.

Выходные розетки

Здесь все просто. У недорогих инверторов есть всего одна скромная розетка на 220 В. У приборов помощнее и подороже может быть две и больше. Также следует обратить внимание на наличие USB разъема. Если он есть, то на него с инвертора будет «приходить» постоянное напряжение 5 В и ток до 0,5 А, что идеально для зарядки гаджетов – телефонов, смартфонов, планшетов и прочего.

Если на инверторе имеется всего одна обычная розетка, не стоит спешить решать эту «проблему» путем приобретения тройника. Делать это, конечно, можно. Но в таком случае надо будет учитывать суммарную мощность включенных приборов. Плюс о пиковых нагрузках в момент включения забывать не стоит.

Время автономной работы от АКБ

Сколько проработает тот или иной прибор, подключенный к инвертору в машине? Если двигатель работает, то сколько угодно долго. А вот от аккумуляторной батареи – это вопрос. Дабы не писать здесь замысловатые формулы, приведем пример конкретного расчета. По аналогии можно будет посчитать время работы от АКБ и для других приборов.

Допустим, у нас имеется полностью заряженная АКБ емкостью 60 ампер-часов. Она 12-вольтовая, а значит, умножив напряжение на емкость в ампер-часах, мы получим энергетическую емкость АКБ в ватт-часах. В нашем примере это 60*12=720 ватт-часов. Это означает, что если мы подключим к такой батарее через инвертор прибор мощностью 72 Вт (для простоты расчета), то он проработает примерно 10 часов.

Из полученного времени необходимо вычесть потери, которые уйдут на работу самого инвертора. Как правило, их КПД составляет порядка 85-90%. Это означает, что прибор из нашего примера сможет проработать от такой АКБ около 8-9 часов.

Это очень грубый и примерный расчет, результаты которого зависят от многих факторов. Так, например, если мы подключим к той же АКБ потребитель мощностью не 72 Вт, а 200 Вт, то проработает он не в три раза меньше, как можно посчитать математически. Ведь чем большей будет мощность прибора, тем больший ток из батареи он будет «вытягивать». А чем больше ток разряда АКБ, тем меньше ее энергетическая емкость.

Важная особенность установки и подключения инвертора в машине

В завершение не лишним будет вкратце рассмотреть вопрос об установке и подключении инвертора. Ведь очень многие автолюбители, пытаясь расположить инвертор в более удобном месте (например, в багажном отделении), наращивают провода, которыми преобразователь подсоединяется к бортовой сети 12 В.

Делать так крайне нежелательно, поскольку из-за больших токов, протекающих в низковольтных цепях, увеличивается бесполезный нагрев проводов и, как следствие, падает КПД инвертора. Если и есть необходимость добавить проводов до потребителей, то наращивать следует как раз высоковольтные. За счет высокого напряжения при той же мощности токи по ним текут меньшие, соответственно, таких потерь на бесполезный нагрев уже не будет.

Схожий материал

5 возможных причин почему аккумулятор быстро разряжается

Кипит аккумулятор: причины и мифы

В АКБ одна «банка» не кипит при зарядке

Можно ли не снимая клеммы заряжать аккумулятор – мифы и реальность

5 возможных причин почему аккумулятор быстро разряжается на авто

Плохо крутит стартер: диагностика и устранение причин

Простые способы проверки высоковольтных проводов зажигания

Зачем нужно менять тормозную жидкость

5 способов проверить амортизаторы автомобиля

Вибрация при торможении авто: диагностика своими силами

Правила эксплуатации и мойка машины после покраски кузова

Кипит аккумулятор: причины и мифы

Просадки напряжения ВАЗ и на других автомобилях

Подготовка автомобиля к продаже

Как лучше настроить магнитолу в автомобиле

10 возможных причин почему хрипят динамики в машине

Советы как снизить расход топлива на автомобиле

Как правильно подключить любую автомагнитолу к чему угодно

Как починить магнитолу своими руками

В АКБ одна «банка» не кипит при зарядке

Неравномерный износ шин

Можно ли не снимая клеммы заряжать аккумулятор – мифы и реальность

Почему глохнет машина при снятии клеммы с аккумулятора и можно ли так делать

Нужно ли отключать аккумулятор? 10 случаев, когда реально не помешает.

Подключение амперметра в автомобиле

Как правильно отключать и подключать аккумулятор на машине

Плохо ловит радио в машине: возможные причины и способы улучшить прием

Можно ли доливать воду в антифриз: мифы и реальность

7 способов как подключить телефон к штатной магнитоле автомобиля

10 причин почему могут греться колеса автомобиля

Можно ли подкрашивать номера на автомобиле

Принцип работы датчиков давления в шинах и их основные разновидности

Срок службы автомобильной резины и как его продлить

Как правильно обкатать автомобиль: мифы и реальность

Разница между 92-м и 95-м бензином – какой лучше заправлять и почему

Как правильно устанавливать светодиоды на машину

Гудит ГУР: причины

Какая самая экономичная скорость на автомобиле и почему

Почему окисляются клеммы на аккумуляторе и как правильно с этим бороться

Почему плохо играет магнитола и как улучшить музыку в машине

Что выбрать – шипованную резину или липучки

Как заряжать кальциевый аккумулятор – мифы и реальность

10 причин почему машину уводит в сторону

Как и сколько можно хранить бензин в домашних условиях

Обкатка шин – мифы и реальность

Где установить видеорегистратор в машине

Какие диски лучше – литые или штампованные

Полировка кузова своими руками без машинки

Нужно ли заряжать новый автомобильный аккумулятор и как правильно это делать

Установка и подключение второго аккумулятора в машину

История шин Dunlop / Данлоп

Самые большие шины Michelin / Мишлен для карьерных самосвалов

Розетки в автомобиле своими руками

Автовладельцы, особенно любители путешествовать, периодически ощущают нехватку точек питания аксессуаров. Розетка прикуривателя — основное место подключения электроприборов к сети автомобиля. В статье пойдёт речь о том, сколько и каких розеток нужно в машине любителю активного отдыха. И что делать, если их не хватает.

Сколько нужно розеток прикуривателя

Опыт автотуризма подсказывает, что водителем и штурманом используется 3-5 гнёзд для переносного оборудования:

• видеорегистратор;
• навигатор;
• мобильный телефон.

Продвинутые пользователи добавят ещё потребителей:

• планшет или картплоттер для просмотра карты;
• радар-детектор, чтобы не превышать скорость;
• запасной мобильник для общения в роуминге;
• рацию для разговоров по дороге, если ехать колонной.

Осталось добавить подогрев сидения, зарядку ноутбука, фотоаппарата и аккумуляторов для фонарей — и проблема встанет в полный рост. Что делать?

Самый простой способ — купить разветвитель (тройник) в прикуриватель и прикрепить его рядом с основным. По мере роста количества электроприборов использовать новые тройники или Y-образные разветвители.

Отрицательный момент — нужно контролировать суммарную мощность (читай — потребляемый ток) подключенного оборудования. Прикуриватель не рассчитан на токи свыше 10 ампер, общая нагрузка не должна превышать 120 ватт. Поэтому попытки использовать кипятильник с тепловентилятором пресекаем на корню.

Полезный совет:

Заранее найдите в блоке предохранителей фишку, отвечающую за работу прикуривателя. Наклейте рядом контрастную метку, прикрепите запасную плавкую вставку нужного номинала. Потом, когда ночью во время дождя будете её менять — скажете себе спасибо.

Запрещается менять перегоревший предохранитель на больший номинал! Тонкие провода не выдержат такой ток, изоляция расплавится, замыкание приведёт к пожару!

Устанавливаем дополнительные розетки

Осознав проблему, поставили на торпедо тройник. Но на задних сидениях детям хочется посмотреть мультики на планшете, в багажнике требует подключения холодильник для продуктов, под капотом не хватает разъёма для лампы-переноски, шинного компрессора или насоса для накачивания надувных мячей и лодок.

В большинстве автомобилей с кузовом «универсал» розетки в багажнике и на задних сидениях уже предусмотрены, даже если не установлены с завода. Чтобы ими воспользоваться, покупаем оригинальные комплектующие, вынимаем заглушки, находим приклеенный поблизости провод, устанавливаем на место.

В случае, если «оригинал» непомерно дорог, но у вас есть опыт работы с автоэлектрикой — ставим дополнительные прикуриватели самостоятельно. В этом случае имеет смысл смонтировать глубокие гнезда от Жигулей-«классики» и «евро» от «десятого» семейства или «Калины». Причем тянуть провод (не менее 2,5 мм²) к устанавливаемым разъёмам желательно напрямую от аккумулятора. Приступая к работе, возьмите паяльник или обжимные клещи.

Поставьте предохранитель не далее 40 см от АКБ, сам провод закройте гофрированной трубкой, а места прохода через моторный щит надёжно защитите от перетирания и контакта с металлом.

Подключаем 220В в машине

Когда понадобится 220 вольт на борту, поищите по каталогам такую комплектацию вашей модели авто. Докупив оригинальные запчасти, вы получите безопасное решение вопроса. Если такой вариант отсутствует, приступаем к самодеятельности.

Для разового использования, чтобы зарядить фотоаппарат или телефон сетевым зарядником, подойдёт небольшой инвертор мощностью до 150 ватт. Его вставляем в прикуриватель. Если мощности не хватает — покупаем преобразователь 12/220В мощнее и подключаем напрямую к аккумулятору.

Если монтируете розетку в салоне — не оставляйте её под напряжением! Предусмотрите индикатор работы инвертора на панели и отключение (возможно, дистанционное), когда прибор не нужен.

При наличии начальных навыков вы сможете самостоятельно установить дополнительные розетки. Но если сомневаетесь — обратитесь к опытному автоэлектрику. После монтажа будете приятно удивлены уменьшению количества удлинителей и тройников, а также удобству пользования электроприборами.

Хорошего отдыха, новых впечатлений от поездок!

Нужна ли в автомобиле розетка на 220 вольт — AvtoBlog.ua

Как правило, производители устанавливают в автомобили штатные розетки на 220 В, рассчитанные на мощность в 150 Вт. Так что к ним нельзя подключать ни электрический чайник, ни утюг, ни фен. А, согласитесь, в путешествии на авто «дикарем» все это может понадобиться. Выход один: приобрести инвертор (преобразователь) — компактное электронное устройство, которое преобразует низкое напряжение в более высокое.

Прибор подключается к автомобильной аккумуляторной батарее. На него подается постоянное напряжение стандартного значения (12 или 24 Вольт, в зависимости от модификации), а с выхода снимаются привычные 220 В переменного тока. Подключается автомобильный инвертор к аккумулятору с помощью клемм, чтобы не повредить бортовую электропроводку.

Через гнездо прикуривателя можно подсоединять только маломощное устройство до 300 Вт. Большинство из преобразователей рассчитаны на 100—150 Вт для использования малоточной техники, в основном ноутбуков, фотоаппаратов и других легких электронных гаджетов.

Качественный инвертор оборудован специальными встроенными системами, которые защищают приборы от перегрева и перегрузок. Некоторые модели оснащаются специальным звуковым сигналом, который включается при снижении напряжения аккумулятора.

В любом случае преобразователь следует выбирать, исходя из предполагаемой мощности используемой техники, при этом во избежание перегрузок необходимо приплюсовать еще 20—30% про запас. Например, для одновременного подключения фотоаппарата (30 Вт), ноутбука (65 Вт) и принтера (100 Вт), к суммарной мощности 195 Вт следует прибавить 30%, то есть 60 Вт. Следовательно, мощность инвертора должна быть не менее 255 Вт, иначе он сгорит. Модели таких устройств подразделяются на группы — до 100 Вт; от 100 до 1500 Вт; от 1500 Вт и выше. Разброс цен — от 200 до 25 000 гривен.

Самые мощные подходят для работы микроволновок, мультиварок, электрических чайников, инструментов и т. д. В то же время следует учитывать, что инверторы до 2 кВт сокращают срок службы аккумулятора и генератора, и злоупотреблять ими не стоит.

Оптимальный режим работы мощного преобразователя обеспечивается при запущенном двигателе, когда его обороты не ниже отметки в 2000 об/мин, то есть в движении. На холостом ходу при 700 об/мин генератор может не справиться с поддержанием необходимого заряда, и это тоже нужно учитывать.

Какие гаджеты можно подключать к бортовой сети авто – список

Жизнь подталкивает нас к широкому использованию в машине различных дополнительных гаджетов и электроприборов, и мелких, и крупных. Все они как будто должны подключаться к розетке прикуривателя, но всегда ли это можно делать?

В любом нынешнем авто есть как минимум одна розетка для подключения дополнительных потребителей – телефонной зарядки, регистратора, радар-детектора, компрессора. .. Кое-кто позволяет себе в машине и более серьезную “бытовую технику” – холодильник, ноутбук, кофеварку.

“Зарядки” для телефонов, навигатора и подобной мелочи могут приносить проблемы только по причине своего низкого качества, но не из-за чрезмерной мощности.

Но каждый ли такой прибор можно включать в электросеть автомобиля, да еще и через такой ненадежный порт, как гнездо прикуривателя? Да, в принципе это удобная розетка для подключения мелких электроприборов, однако честно говоря, с точки зрения инженеров-электриков эта конструкция столетней давности уже отстала от жизни.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как узнать, когда откажет автомобильный аккумулятор

Для питания мощных современных электроприборов давно уже требуется более надежное соединение, чем подпружиненные контакты без всякой фиксации. Но производители автоаксессуаров и впредь упорно продуцируют товары с подключением к гнезду прикуривателя – хотя некоторые из них как минимум слишком мощны для такой розетки.

И гнездо прикуривателя, и специальные розетки для 12-вольтовых потребителей, которыми оборудованы салоны и багажники нынешних авто, обычно рассчитаны на мощность до 100 – 150 ватт (точнее можно прочитать в заводской инструкции). Соответственно, розетку защищает предохранитель номиналом 10 – 15 ампер – и он перегорает, если мощность превышена, т. е. если вы включили что-то большей мощности – например, большой компрессор. Попутно скажем, что втыкать на его место предохранитель большего номинала нельзя: провода расплавятся и начнется небольшой пожар.

Некоторые автомобильные устройства просто не имеют смысла: 12-вольтовое питание не позволяет организовать эффективную работу, например, пылесосов, кофеварок, нагревателей воздуха.

Конечно, большинство из нас привыкли к повседневному использованию в машине небольших электроприборов вроде зарядок для смартфонов и адаптеров к регистраторам и радар-детекторам. Эти гаджеты потребляют малый ток, а вот при использовании мощных девайсов начинаются дополнительные хлопоты: прибор либо работает с перебоями, либо не выполняет толком свою функцию, или вскоре перегорает предохранитель автомобиля.

С особой придирчивостью относитесь:

• Компрессор большого размера. Некоторые мощные компрессоры комплектуются не штекером для гнезда подкуривателя, а “крокодилами » для клемм аккумулятора, и это правильно. Между тем, порой такие же “богатыри” имеют штекер для прикуривателя, предохранитель которого перегорает при первой же попытке накачать колесо.
• Холодильник. В зависимости от типа и модели холодильник может “сосать” из бортовой сети немаленький ток. Следите за подключенным рефрижератором, и не оставляйте его надолго при неработающем моторе.
• Преобразователь тока 12/220 вольт, который часто используют для работы ноутбуков. Если действительно есть насущная потребность в питании 220 вольт на борту, лучше обратиться к профессионалам, которые установят вам такой инвертер стационарно, по всем правилам электротехники.
• Нагреватель воздуха. На самом деле это очень сомнительное устройство, которое не может заметно нагреть воздух в салоне.
• Пылесос. Эффективная мощность 12-вольтовых пылесосов в принципе очень низкая, хотя ток они потребляют порой немаленький.
• Чайники и кофеварки (не путать с подогревателями напитков). По-настоящему вскипятить чай при питании от 12 вольтной сети – дело очень долгое, понадобится от получаса до часа. При том потребление немаленькое.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как сделать своими руками кнопку “Старт-Стоп” для авто

Потребление мощности устройствами в автомобиле

Устройство	Мощность	Рекомендации по подключению в гнездо подкуривателя
Зарядка телефона (смартфона)	2,5 – 8,0 ватт	Можно
Навигатор	7,5 – 8,0 ватт	Можно
Радар-детектор	3 — ватт	Можно
Видеорегистратор	4,5 — 10,0 ватт	Можно
USB-адаптер	6 — 24 ватт	Можно
Компрессор шинный	120 – 200 ватт	Мощностью до 150 ватт
Пилесос	85 – 140 ватт	Можно
Холодильник	40 – 150 ватт	Можно
Кофеварка (чайник)	120 – 190 ватт	Не советуем
Нагреватель воздуха	150 – 200 ватт	Не советуем
Подогреватель сиденья (одно сиденье)	50 ватт	Можно
Ноутбук (через инвертер)	50 – 100 ватт	Можно
Инвертер 12/220 вольт	45 – 600 ватт	Мощностью до 150 ватт

Современные технологии позволяют сделать автомобильный холодильник эффективным и безопасным даже при питании от розетки прикуривателя.

Рекомендация Авто24

Покупая какой-то новый для вас мощный девайс, который должен питаться от гнезда прикуривателя автомобиля, обязательно посоветуйтесь с грамотным электриком о возможности его эксплуатации в вашей машине. Особенно это касается китайских производителей no name. Информация в инструкции к прибору и штепсель для автомобильной розетки на конце провода – это отнюдь не гарантия того, что с машиной в итоге все будет хорошо.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Запах гари в салоне: что делать, чтобы не случилось беды

Как сделать в автомобиле 220 вольт

Как в автомобиле сделать 220 вольт? (4 проверенных метода)

Добрый день. В сегодняшней записи я расскажу, как в автомобиле сделать 220 вольт. В статье приведены 4 варианта с разной максимальной мощностью и с разным качеством выходного напряжения.

 

 

Немного про электрический ток.

В автомобиле применяется постоянный электрический ток с напряжением 12 вольт.

Постоянным называется электрический ток неизменный во времени.

В бытовых электрических розетках применяют переменный электрический ток с напряжением 220 вольт. Переменным называют ток, изменяющийся во времени. В России в быту принята частота тока 50 Герц, а форма напряжения синусоидальная.

Вот небольшое видео для понимания, что такое ‘электрический ток и какой он бывает:

Если из переменного тока легко сделать постоянный нужного напряжения при помощи трансформаторов и выпрямителей, с переменным все сложнее. В розетках синусоида, как правило, близка к идеальной:

После некачественных, дешёвых, преобразователей бывает, что-то такое:

Или такое:

Как видите, графики сильно отличаются. И если ноутбуку, не так принципиально какой формы напряжение подаётс

life-with-cars.ru

Из 12 В делаем 220 вольт в авто, или как заряжать ноутбук в автомобиле (и не только)

Лето – пора отпусков, путешествий и вылазок в лес или на море. Кто из нас не мечтает в погожий летний денек выбраться из душного офиса, запрыгнуть в автомобиль и отправиться навстречу приключениям? 

В поездках нередко возникает необходимость зарядить различные гаджеты, без которых многие уже не представляют свою жизнь. В таких случаях весьма пригодится розетка (автомобильный инвертор) в машине, установить которую совсем несложно.

Трудно найти второй настолько же полезный аксессуар для автомобиля, как преобразователь напряжения (инвертор). Вкратце, он добавляет розетку 220 В к любому автомобилю, позволяя подключать что угодно — от ноутбука до телевизора с плоским экраном.

Представьте себе телевизор (до 30 дюймов), который транслирует в прямом эфире матч прямо в салоне вашей машины. Либо подключите к розетке микроволновку и подогрейте себе что-нибудь вкусное.

ПО ТЕМЕ: 7 аксессуаров для iPhone и iPad, которые нужно иметь в каждом автомобиле.

 

Что такое автомобильный инвертор?

Современные автомобили оснащены огромным количеством приборов, работающих от аккумулятора. Все они рассчитаны на напряжение 12 В, но что делать в ситуациях, когда требуется 220 В? На помощь придет автомобильный инвертор – преобразователь напряжения с 12 В до 220 В. Это настоящая палочка-выручалочка для автомобилистов, которая позволит использовать в автомобиле бытовые приборы, такие как домашняя аудиосистема, телевизор или холодильник. Качественный преобразователь оснащен защитными механизмами, предохраняющими устройство от возгорания в случае его перегрева. На рынке также представлены модели, в которых предусмотрено активное охлаждение воздушного типа.

Внешне инверторы представляют собой боксы небольшого размера, подключаемые к прикуривателю или к электрической системе автомобиля. Они оснащены несколькими розетками для бытовых приборов, а некоторые устройства даже включают порты USB для подсоединения мобильных гаджетов.

ПО ТЕМЕ: Автомобильная зарядка для iPhone и гаджетов на Android: как выбрать + 10 лучших вариантов.

 

Автомобильный инвертор, или как сделать розетку 220 вольт в автомобиле?

Практически все современные автомобильные преобразователи тока оснащены двумя USB-портами и розеткой переменного тока. Через двойные USB-порты можно заряжать большинство моделей телефонов и планшетов одновременно, а розетки переменного тока отлично подходят для гирлянд, ноутбуков, молокоотсосов, аппаратов для вентиляции легких, ингаляторов, игровых консолей, телевизоров, холодильников, DVD-плееров, «болгарок», дрелей, микроволновок, фонариков, iPad и многих других электронных устройств.

Запитать инвертер можно через прикуриватель в салоне авто при помощи соответствующего кабеля или напрямую от аккумулятора.

Автомобильный инвертер идеально подходит для путешествий: зачастую это небольшое устройство длиной около 20 см, а шириной около 10 см, компактное и удобное. Чрезвычайно портативное и легкое. Вес – около 1 кг.

Хороший инвертер всегда имеет систему защиты — встроенный предохранитель для защиты вашего устройства. Безопасная конструкция зарядки обеспечивает защиту от перегрева, перепадов напряжения, короткого замыкания и перегрузки.

Прочный металлический корпус обеспечивает улучшенную защиту от намокания и ударов. Встроенный очень тихий охлаждающий вентилятор помогает предотвратить перегрев.

В зависимости от планируемых задач, при покупке обязательно обратите внимание на значение выходной мощности, которой обладает преобразователь.

ПО ТЕМЕ: Как правильно выбрать внешний аккумулятор (повербанк).

 

Чем дорогие инверторы отличаются от дешевых?

В отличие от большинства устройств и гаджетов стоимость преобразователя зависит не от популярности торговой марки, а от его мощности и других функций. Эксперты разделяют инверторы на три категории:

До 300 Вт – наименее мощные модели, которые, чаще всего, подключаются через прикуриватель. Некоторые устройства из этой категории можно подключать напрямую к электросети авто, но для этого придется потратить немало усилий. В основном автомобилисты покупают такие девайсы для зарядки мобильных устройств и некоторых моделей ноутбуков, хотя чаще всего проще просто подключить зарядку к прикуривателю.

300 Вт — 1500 Вт – стандартные инверторы, которые подсоединяются к электросети машины. Их можно использовать для подключения телевизора, микроволновой печи, ноутбуков и прочих приборов.

Свыше 1500 Вт – особо мощные преобразователи, подключаемые только к аккумулятору машины. Они могут применяться для работ на дикой местности (например, если речь идет о строительстве).

При выборе инвертора убедитесь, что он превосходит ваши гаджеты по мощности примерно на 20-30%. Подключение слишком мощного устройства может быть чревато выходом из строя инвертора и повреждением проводки в автомобиле (по крайней мере, в теории).

Если вы намерены использовать приборы, которым требуется не меньше 220В, выбирайте инверторы мощностью более 1500 Вт, так как модели на 300 Вт вряд ли обеспечат напряжение свыше 200В.

Купить инвертор Foval 1500 Вт с бесплатной доставкой

Купить инвертор Foval 2000 Вт с бесплатной доставкой

Купить усовершенствованный инвертор Foval 2000 Вт с бесплатной доставкой

Купить усовершенствованный инвертор UKC 2000 Вт с бесплатной доставкой

Купить усовершенствованный инвертор повышенной мощности UKC 4000 Вт с бесплатной доставкой

ПО ТЕМЕ: Авто видео регистратор: как выбрать и купить лучший в 2019 году.

 

Три режима работы автомобильных инверторов

Режим запуска — в данном режиме устройство быстро отдает максимальную мощность, чтобы «завести» что-то требовательное. В данном режиме преобразователь не сможет работать длительное время.

Обычный режим — в данном режиме инвертор поддерживает свою обычную мощность сколько потребуется.

Режим перегрузки — особо мощный режим. В данном режиме устройство может работать до получаса и выдавать мощность, превышающую заявленную в 1,5 раза.

Любой квалифицированный специалист подтвердит, что ни одно устройство не сможет долго функционировать на пределе возможностей. То же касается и инверторов – если вы не хотите, чтобы устройство вышло из строя, старайтесь использовать его в обычном режиме и не перегружайте слишком часто.

ПО ТЕМЕ: Беспроводная зарядка для iPhone XS, iPhone XR, iPhone X и iPhone 8 / 8 Plus: 20 лучших вариантов.

 

Как правильно выбрать автомобильный инвертор

При выборе преобразователя следует учитывать, какие устройства будут к нему подключаться, а также ряд прочих аспектов:

1. Мощность генератора автомобиля. Покупая инвертор, стоит помнить, что его мощность не должна превышать 50% мощности генератора, чтобы преобразователь не разряжал аккумулятор (по крайней мере в случае, если к нему подключены бытовые приборы). Примерно половина его мощности будет затрачена на обеспечение нужд систем машины, а остальное пойдет на подключенные устройства. Если не соблюдать это правило, вы рискуете остаться с разряженным аккумулятором.

2. Устройства. Преобразователь следует выбирать, исходя из предполагаемой мощности используемой техники, в том числе с учетом данных о том, сколько мощности требуется гаджетам при запуске, в нормальном режиме и на пике. Как уже указывалось выше, только самые мощные преобразователи могут обеспечивать напряжение в 220 В.

3. Модель использования инвертора. Как правило, прикуриватель в машине выдает не более 100 Вт, поэтому стоит учитывать этот аспект, если вы присматриваетесь к инвертору, который подключается через гнездо прикуривателя. На выбор устройства также может повлиять место, где должна располагаться розетка (внутри салона или нет), а также желаемая мощность.

4. Торговая марка. Качественные инверторы от известных брендов обладают защитой от короткого замыкания и возгорания, чего не скажешь о китайских устройствах сомнительного происхождения. При покупке инверторов лучше обращаться в крупные сетевые магазины, чтобы не попасть на откровенно некачественную модель.

5. Тип розетки. При покупке инвертора нужно уточнить тип розетки, поскольку не все из них являются универсальными и подходят под все типы вилок.

6. Дополнительные функции. Инверторы с высоким ценником предлагают широкий ассортимент дополнительных возможностей, например, информационные экраны, изменение напряжения или поддержку USB. Если функционал для вас бесполезен, лучше не тратить лишние деньги и обратить внимание на что-нибудь попроще.

ПО ТЕМЕ: Чехол-зарядка для iPhone: подборка лучших вариантов в соотношении цена / качество.

 

Как правильно использовать инвертор

Как и любое другое устройство инвертор не терпит небрежного отношения, поэтому во избежание проблем, связанных с электросистемой автомобиля, стоит придерживаться нескольких простых правил:

1. При запуске двигателя автомобиля инвертор должен быть выключен.

2. После включения инвертора следует подождать 10-15 секунд.

3. Только при соблюдении вышеуказанных условий можно подключать все устройства и приборы.

Прежде чем бежать в магазин за инвертором подумайте, а действительно ли он вам нужен? К примеру, для мобильных устройств и ноутбуков можно приобрести зарядные банки, которые помогут гаджетам продержаться несколько дней. Однако, если речь идет об устаревших моделях ноутбуков, зарядных устройствах для батареек от фотоаппарата и других бытовых приборах, инвертор в поездке окажется весьма полезной вещью.

Смотрите также:

yablyk.com

Как сделать в машине розетку 220 вольт? 4 способа |

Тем, кто более менее, разбирается в автомобилях, известно, что бортовая сеть автомобиля выдает 12 вольт постоянного тока. Этого достаточно для питания всех приборов автомобиля и даже больше. Однако существуют ситуации, когда во время ремонта на даче, отдыха на природе и т. п. необходима полноценная бытовая розетка. Возможно ли такую сделать в машине? Да, возможно, и сейчас мы вам расскажем, как.

Прежде чем вы выберете один из способов, хотелось бы немного рассказать об электрическом токе. Дело в том, что бытовые приборы питаются от переменного напряжения с амплитудой колебаний, 50 Гц. Причем, колебания эти представлены в виде синусоиды и она должна быть идеальной. Чтобы вы понимали, как это выглядит наглядно, то вот.

И чем дешевле способ получения 220 Вольт из 12, тем хуже будет синусоида. Выглядеть худший вариант будет так:

Если сотовому телефону, ноутбуку или прочим электронным устройствам такая разница не принципиально, то запустить что-то, вроде дрели будет проблематично.

Первый способ

Для людей, которым нужен в машине ноутбук или небольшой компьютер или же для тех, кто часто в машине, но постоянно оформляет какие-то документы, идеально для подходи дешевый китайский преобразователь на 150 Вт.

Суть такова — его нужно вставить в прикуриватель, а в розетку на преобразователе подключить ноутбук. Вот и все. Только нужно установить предохранитель прикуривателя помощнее, иначе будет часто перегорать.

Второй способ

Ну а теперь о более серьезных игровых ноутбуках или струйных принтерах. Эти устройства создают гораздо большую нагрузку на бортовую сеть. А значит, нуждаются в более мощном преобразователе.

В данном случае, стоит рассмотреть такие варианты средненьких преобразователей. Максимальная нагрузка составляет 250 Вт, пусть на упаковке и написано 1000 — это ложь.

Третий способ

Ну а теперь поговорим об преобразователях для строительных нужд. Их мощность почти в 4 раза выше тех, что мы описывали выше, но с таким прибором можно запросто использовать дрель или лобзик. Подойдет для мелких строительных работ.

http://apexfon.ru/published/publicdata/GBAPEX2010/attachments/SC/products_pictures/PW100024220_enl.jpg

Подойдет только при подключении напрямую к аккумулятору при помощи «крокодилов», да и батарею нужно точно помощнее.

Четвертый способ

Покажется многим очевидным и даже смешным, но тоже как вариант — автономный генератор. Почему в машине? Да потому что многие из них уже можно спокойно размещать в багажнике любого универсала или полноразмерного седана. Так что способ имеет место быть.

По крайней мере, генератор можно сделать самому, а выдавать он будет столько мощности, что хватит даже на небольшую стройку. А для питания нужен лишь бензин.

Фото взяты из интернета!

soulcar.ru

Alex-422 › Блог › Как получить 220 вольт в автомобиле Как из постоянного тока бортовой сети автомобиля с напряжением 12 В получить переменный ток со стабилизированным напряжением 220 В?

Количество электрических и электронных приборов, потребность в которых возникает у человека ежедневно, постоянно растет. Достаточно вспомнить несколько наиболее распространенных: бритва, смартфон, ноутбук, фотокамера.

Некоторые из них имеют встроенные аккумуляторы небольшой мощности и могут быть заряжены от тока небольшого напряжения. Для них производитель, как правило, предусматривает зарядное устройство, работающее от разъема автомобильного прикуривателя. Однако есть и такие, которые могут работать только от бытовой сети, так как потребляют при зарядке аккумулятора достаточно большой ток. К таким приборам относится, к примеру, большая часть ноутбуков.

Кроме того, многие бытовые приборы, которые могут понадобиться в дальнем путешествии, могут работать только от бытовой сети с переменным стабилизированным напряжением 220 вольт и частотой 50 герц.

Инвертор, подключенный к бортовой сети, по сути, дает возможность иметь в машине обычную бытовую розетку

Жесткие требования к электросети обусловлены, как правило, наличием электрических компонентов, таких как насосы или компрессоры, которые просто не могут работать с электричеством плохого качества и быстро выходят из строя. Поэтому для подключения к бортовой сети автомобиля для них требуется прибор, который не только преобразует 12 вольт в 220, но и выдает на выходе ток, соответствующий ряду параметров.
Что такое инвертор и для чего он используется?

В бортовой сети автомобиля течет постоянный ток, имеющий напряжение 12 вольт. Инвертор, подключенный к бортовой сети, по сути, дает возможность иметь в машине обычную бытовую розетку, в которую можно включать бытовые приборы и инструменты: компьютеры, зарядные устройства для телефонов, микроволновки, холодильники и т.п.

Подбирать инверторы следует в зависимости от того, какие приборы будут с ними использоваться

Ограничений по использованию техники практически нет, но нужно всегда представлять, сколько потребляет тот или иной прибор, чтобы использовать с ним инвертор, рассчитанный на такое потребление, так как в маломощный инвертор, к примеру, включать холодильник нельзя – у него просто сгорят предохранители.
Классификация инверторов по мощности подключаемых потребителей и типу подключения к бортовой сети

От правильного подбора инвертора зависит не только его долгая и бесперебойная работа, но и сохранность автомобильной сети. Подбирать инверторы следует в зависимости от того, какие приборы будут с ними использоваться. Информация о средней и пиковой потребляемой мощности (пиковым потреблением называется максимальная мощность, которую способен потреблять прибор, как правило, снабженный электромотором или другим компонентом, требующим запуска) содержится в руководстве пользователя, в разделе «Основные технические характеристики». В соответствии с этими параметрами и следует подбирать инвертор.

Если в руководстве пользователя к прибору сказано, что пиковая мощность – 500 ватт при средней мощности 300 ватт, значит, нужно покупать инвертор на 1 кВт, с запасом. С одной стороны, прибор будет гарантированно запускаться и работать, с другой, используя инвертор, вы будете действовать в рамках техники безопасности.

Существует два основных направления классификации инверторов – по совокупной мощности подключаемых потребителей (200 В, 1 кВт и так далее), и по типу подключения – к разъему прикуривателя или напрямую к клеммам аккумулятора при помощи специальных силовых проводов, снабженных зажимами. Эти два параметра связаны напрямую – инверторы с мощностью на выходе до 200 ватт подключаются к прикуривателю, более мощные – к клеммам аккумулятора. Это деление связано с тем, что провода, ведущие к розетке прикуривателя, не рассчитаны на большое потребление, и если включить в розетку инвертор большой мощности, начнут греться, а если вовремя не сработает предохранитель, могут и оплавиться.
Как правильно установить и использовать инвертор

К использованию маломощных инверторов, которые подключаются к розетке прикуривателя особых требований не предъявляется. Температурный диапазон, в котором они могут работать — от -15 до +50 градусов в условиях нормальной влажности. Не стоит оставлять работающий прибор под прямыми лучами солнца. Не рекомендуется также прятать его в ящики и под сиденья, так как при работе инвертор греется, и тепло, во избежание отключения прибора, должно беспрепятственно отводиться от корпуса циркулирующим в салоне воздухом.

В принципе, все те же требования относятся и к более мощным инверторам, которые подключаются к клеммам аккумулятора. Есть и специфические важные требования: нельзя включать зажигание автомобиля и заводить мотор, если инвертор подключен к недемонтированному аккумулятору, к которому подключены клеммы проводки автомобиля.

В принципе, инвертор оснащен защитой от большинства нештатных ситуаций. К примеру, при падении тока на входе до напряжения менее 11 вольт на корпусе инвертора загорается сигнализатор, а если падение напряжения становится критичным, может подаваться и звуковой сигнал. Предусмотрена и защита от перегрева, а также от короткого замыкания.
Какие приборы можно подключать к инвертору и какие существуют ограничения

Большинство бытовых приборов, особенно, электронных, нетребовательны к «качеству» электротока в сети и не имеют режимов пиковой нагрузки. Однако аудиоаппаратура, например, хорошо работает от бытовой электросети и может работать плохо, если подключить ее к инвертору.

Дело здесь в одном из параметров тока на выходе из инвертора, который называется синусоидой. Не вдаваясь в технические подробности, можно сказать, что в бытовой электросети эта синусоида эталонная. Однако большинство имеющихся на рынке инверторов конструктивно не могут выдавать ток с идеальной синусоидой. Если же этот параметр все-таки сопоставим с бытовой сетью, прибор будет очень дорогим. Ток большинства инверторов имеет модифицированную синусоиду, а это значит, что в звучании колонок аудиосистемы, например, могут появится посторонние шумы, так называемые наводки.

Не любят модифицированную синусоиду насосы некоторых типов и еще ряд электрокомпонентов. Однако на работу подавляющего большинства приборов форма синусоиды влияния не оказывает. Как правило, в руководстве по эксплуатации инвертора все ограничения описаны.

Таким образом, чтобы подобрать подходящий инвертор, нужно сделать несложные вычисления. Необходимо подсчитать суммарное потребление всех приборов, которые вы в него собираетесь включать. При этом, если у электроприборов есть параметр пиковой нагрузки, нужно покупать инвертор с учетом именно этого параметра. Кроме того, необходимо включать в расчет определенный запас, так как задокументированная пиковая нагрузка, к примеру, холодильника в момент запуска компрессора, может отличаться от заявленной. В случае правильного расчета потребления прибор гарантированно «потянет» все, что вы в него включите.

Остается сказать только о времени работы от аккумулятора без подзарядки. Лучше всего сделать это на примере. Автомобильный инвертор, рассчитанный на 2 кВт, способен питать дачную котельную с примерным расчетным потреблением 800 ватт в течение приблизительно 2 часов от аккумулятора емкостью 60 ампер-часов, при условии, что аккумулятор в нормальном рабочем состоянии. По истечении этого времени необходимо иметь под рукой сменный дополнительный аккумулятор.

www.drive2.ru

Как сделать 220 вольт в автомобиле

Владельцам автомобилей, часто путешествующим, странствующим на машине по стране в длительных рабочих разъездах или с целью интересного проведения досуга, знакомыми являются ситуации, когда нужно подключить определённые электрические приборы к сети с напряжением в 220 вольт и отсутствием такой возможности вдали от цивилизации.

С задачей получения «бытового» тока прикуриватель не справляется, потому решать проблему с подключением, к примеру, ноутбука или телевизора в машине приходиться иными способами, и помогает в такой ситуации многим известный прибор под названием инвертор, о специфике эксплуатации, подключения и особенностях выбора которого, согласно параметрам, расскажем в этой статье.

Инвертор: описание прибора и особенности эксплуатации

Автомобили современного класса оснащены множеством аксессуаров и приборов, работа которых обеспечивается от бортовой сети или аккумулятора, при этом производимая сила тока, достаточная для штатных устройств исчисляется двенадцати вольтами. Не нужно быть электриком, чтобы понять, что бортового напряжения недостаточно для работы стандартных электрических приборов из повседневного домашнего обихода. Этот нюанс заставляет автовладельцев, у которых часто возникает в пути необходимость эксплуатировать электроприборы, работающие от напряжения в 220 вольт, разбираться, как сделать в автомобиле розетку аналогичную бытовой по функциональности.

Ранее такая возможность осуществлялась исключительно с помощью определённых самодельных приспособлений или адаптеров, которые позволяли преобразовать силу тока 12 вольт в необходимых 220. Для выполнения такого рода задания необходимы определённые знания в электрике, чем похвалиться может не каждый автовладелец, что ставило под вопрос эксплуатацию бытовых электрических приборов в автомобиле. Плюс ко всему, при неправильном выполнении подключений есть вероятность «угробить» не только подключаемый электроприбор, но и нанести серьёзный вред машине, от перебоев её работы до перегорания автомобильной проводки.

В нынешнее время альтернативой «самодельным» розеткам выступают так званые заводские инверторы, задача которых непосредственно заключается в преобразовании бортового постоянного тока в 220 вольт. Устройства не являются кардинально «новыми» в мире автомобильных приспособлений, уже не первый год имеются в продаже и активно применяются автовладельцами для обустройства в машине своеобразного «быта». С виду они представляют собой бокс или коробку небольших параметров, являются портативными, однако, отличаются по размерам, типу подсоединения и техническим характеристикам, которые необходимо учитывать потенциальному покупателю при приобретении товара для личной эксплуатации.

Рассмотрим дальше, на что стоит обратить внимание при подборе инвертора.

Разновидности приборов и особенности подбора подходящего варианта

Рассматривая приобретение инвертора, как возможность сделать в машине допустимым на практике подключение приборов, требующих для своей работы 220 вольт, покупателю придётся столкнуться с масштабным ассортиментом товаров обусловленной категории. Чтобы сделать выбор в пользу «правильного» инвертора, подходящего пользователю по условиям эксплуатации, прежде чем покупать товар, необходимо разобраться в разновидностях и отличиях устройств.

Первой и самой важной характеристикой инвертора является его мощность, предопределяющая, какие электроприборы и сколько их сможет пользователь подключить через преобразователь в машине. При подборе товара необходимо учитывать потребляемый суммарный потенциал по мощности приборов, которые в перспективе должны будут работать в машине одновременно, причём общая суммарная их потребляемая мощность должна быть ниже, чем соответствующий показатель преобразователя. Узнать мощность эксплуатируемых приборов можно из инструкции по их применению, а в расчёт стоит брать не показатель усреднённого потребления электроэнергии, а пиковую мощность подключаемого устройства. Хоть инверторы и оборудованы встроенными предохранителями, отключающими питание при повышенном потреблении энергии, во избежание перегрева устройства, лучше приобрести агрегат с запасом по мощности, что повысит уровень безопасности пользователя при эксплуатации преобразователя.

Отличаются преобразователи и по типу подключения. Существуют устройства, подсоединяемые через разъём прикуривателя, и подключаемые с помощью специальных зажимов непосредственно к клеммам аккумулятора. Более производительными по мощности являются инверторы второго вида, так как к прикуривателю идёт проводка, не рассчитанная на высокое потребление электроэнергии, что в случае подсоединения устройства высокой мощности может спровоцировать, при несвоевременном срабатывании предохранителя, её перегрев, плавление и, как результат, возгорание.

Качественные и мощные инверторы также должны быть оборудованы вентилятором охлаждения, предотвращающим перегрев устройства, и надёжным, желательно металлическим корпусом, гарантирующим защиту агрегата от ударов и попадания влаги.

Желательно при подборе устройства взвесить все важные его характеристики, и сопоставить их с личными потребностями по эксплуатации. К примеру, если инвертор необходим только для подзарядки ноутбука или просмотра телевизора, тогда можно смело покупать подключаемый к прикуривателю агрегат средней мощности. Если же автовладельцем планируются частые командировки или выезды на природу, с потребностью в дороге нагреть воду электрочайником или включить микроволновую печь, тогда выбор стоит остановить на преобразователе с высокой мощностью, подсоединяемому к сети через клеммы аккумулятора.

Правильная установка и использование преобразователя

Подключить в машине инвертор, позволяющий получить 220 вольт несложно, потому выполнить манипуляцию сможет любой человек своими руками, изучив предварительно руководство пользователя к устройству, идущее в комплекте.

Если приобретённое устройство подключается через прикуриватель, то для его подсоединения достаточно состыковать соответствующий кабель инвертора с разъёмом прикуривателя, при эксплуатации более мощного агрегата необходимо будет подсоединить его держатели к клеммам аккумулятора.

При монтаже инвертора в машине необходимо придерживаться нескольких правил:

1. Устройство, а, соответственно, и розетка должны быть расположены в сухом месте.
2. Не рекомендуется устанавливать преобразователь тока из 12 вольт в 220 под прямыми солнечными лучами.
3. Категорически запрещено запускать преобразователь вблизи легко возгорающихся материалов, а монтировать возле отопительных и обогревательных элементов машины.
4. Для монтажа устройства желательно выбрать место с хорошей циркуляцией воздуха.

Что касается эксплуатации преобразователя, то основные требования от производителей заключаются в следующем:

1. Не заводить машину при включённом инверторе.
2. При потребности включить электроприбор в розетку сначала подключить преобразователь, и только спустя несколько секунд подсоединять технику.
3. Если предполагается подключение нескольких электрических приборов, выполнять процесс их подключения последовательно, с перерывом в несколько минут, так как пик потребления электроэнергии техникой приходиться именно на этап их запуска. Такая предосторожность убережёт технику, инвертор и проводку автомобиля от перегрева, и продлит им жизнь.
4. Включать только совместимые с инвертором приборы, избегая одновременного подключения техники, суммарное потребление мощности которой превышает или равно мощности инвертора. В идеале последний должен иметь мощность не менее чем на пятнадцать процентов выше от суммы мощностей подключаемых приборов.

Помните, 220 вольт – это уже не условно безопасное напряжение, как в случае с 12 вольтами, и обращаться с преобразователем стоит с выполнением всех требований по безопасности от производителей. Категорически не рекомендуется допускать детей к инвертору, а также подключённым к нему бытовым приборам, во избежание нештатных ситуаций.

Что касается работы преобразователя, то качественный агрегат от надёжного производителя с завода оборудован системой защиты от перегрева проводки или замыканий и иных нестандартных прецедентов.

Допустимые к подключению приборы и ограничения

Электроприборы стандартной категории, предназначенные для бытовой эксплуатации, преимущественно не являются требовательными к «качеству» поставляемого напряжения, что позволяет синхронизировать их с инвертором, при условии достаточной мощности последнего.

При изучении инструкции к инвертору пользователь сможет столкнуться с такими не совсем понятными терминами как «эталонная» или «модифицированная» синусоида, за счёт чего могут быть указаны в списке «нежелательных» к подключению определённые виды электроприборов. Если не сильно вникать в природу этих понятий, то принципиально лучше, когда инвертор поставляет ток с эталонной или идеальной по принципу работы синусоидой, аналогичной параметру выдаваемого напряжения бытовой сетью, однако, такие преобразователи относятся к категории дорогостоящих товаров.

Большинство недорогих аппаратов выдают ток с модифицированной синусоидой, не «идеальной» для такой техники, как холодильники, насосы, компрессоры и некоторые другие мощные приборы, перед подключением которых стоит выяснить их пиковую нагрузку и сопоставить её с мощностью преобразователя. При правильном сопоставлении мощностей сопрягаемых приборов проблем с их производительностью не возникнет.

Не стоит забывать и об аккумуляторе, ведь при неправильном расходе его заряда можно остаться без возможности завести машину в глуши и добраться до ближайшего жилого пункта, что не является приятной перспективой. В случаях, когда предусматривается регулярная и длительная эксплуатация инвертора, нужно или же тщательно следить за временем его работы, и систематически подзаряжать аккумулятор, а ещё лучше, иметь запасной блок питания в машине.

Подведение итогов

Инвертор – это довольно полезная вещь для любителей путешествовать на своём авто, позволяющая вдали от цивилизации пользоваться всеми благами последней. Чтобы инвертор «удовлетворял» запросы пользователя, стоит грамотно подойти к его подбору, просчитать достаточную мощность для выполнения им поставленных задач владельцем.

Не забывайте про показатели безопасности: надёжный преобразователь тока должен иметь хорошую систему защиты, что убережёт подключаемую технику и автомобильную проводку от перегрева, выхода из строя или уменьшения их эксплуатационного периода.

drivertip.ru

Как в машине сделать 220 вольт — Информация

Оборудовать розетку на 220 вольт в автомобиле – уже много лет не проблема. Для этого достаточно прикупить соответствующее оборудование. Проблемы начинаются тогда, когда от этой самой розетки слишком много хотят. В результате быстро выходит из строя купленное оборудование (недешевое, кстати говоря), плавится автомобильная проводка, «убивается» АКБ и генератор…

В предлагаемой статье как можно более простыми словами рассказано, как в машине сделать 220 вольт, зачем это нужно, как избежать ошибок, и нужно ли это на самом деле. Также уделено особое внимание тем моментам, где автолюбители допускают больше всего ошибок. Это касается мощности 220-вольтовой розетки, времени автономной работы от АКБ и других нюансов, о которых продавцы упомянутого выше оборудования «большими буквами не пишут» (если бы писали, их выручка уменьшилась бы многократно).

Как в машине можно использовать 220 вольт

Сказанное вовсе не означает, что от розетки 220 в машине никакой практической пользы нет. Если к этому вопросу подойти грамотно, то можно получить массу преимуществ. Чтобы понять, где искать эти самые преимущества, рассмотрим несколько конкретных примеров из жизни.

Пример 1. Мультимедиа

Автомобиль не является самым лучшим и удобным местом для просмотра телепередач, фильмов на DVD и так далее. Однако в некоторых случаях это необходимость, связанная с родом деятельности. Например, когда вы проводите много времени в машине – работаете в такси, дальнобойщиком, экспедитором и так далее. Для вас перечисленные выше устройства могут оказаться весьма полезными. А для их работы нужна розетка 220 вольт в машине.

Естественно, сегодня без проблем можно купить тот же телевизор, рассчитанный на бортовое напряжение 12 В. Однако такие модели, как правило, стоят дорого, имеют скромную диагональ и далекое от идеала качество звучания. Другое дело полноценный телевизор на 220 вольт, пускай и не такой большой, как у вас дома. Смотреть его будет гораздо приятнее, чем микроскопический автомобильный аналог. И здесь уже не обойтись без розетки на 220 вольт в машине.

Пример 2. Ноутбук

Для некоторых тоже весьма необходимая штука в автомобиле. И работает она, как известно, от 220 В. Опять не лишней была бы соответствующая розетка.

Как и в случае с мультимедийными устройствами, ноутбуки тоже можно запитать от бортовой автомобильной сети. Но сделать это не так уж и просто, так как необходим оригинальный адаптер именно для вашей модели. А найти такой иногда просто невозможно.

Пример 3. Электроинструмент

В машине достаточно часто возникает необходимость спаять провода или, скажем, просверлить отверстие. Соответственно, нужен паяльник или дрель. А включить их можно только в розетку 220 В.

Опять же, сегодня есть очень много электроинструментов, которые без проблем могут работать от 12 вольт, либо вообще – имеют встроенный источник питания (аккумулятор). Но есть ли у вас такие инструменты на все случаи жизни? Это большой вопрос.

Пример 4. Бытовая техника

В данном случае наиболее удачным примером будет выезд на природу – для отдыха, рыбалки, охоты и так далее. Трудно не согласиться, что в таких условиях весьма пригодился бы и чайник, и небольшой холодильник, и всякое освещение там.

Но не стоит спешить радоваться. Между автомобильной розеткой на 220 вольт и той, которая у вас дома – большая разница. И обычные бытовые приборы на природу взять все равно не получится. Но организовать вдали от цивилизации чай, кофе, свет и прохладительные напитки – все же возможно.

Пример 5. Прочее

От 220-вольтовой автомобильной розетки вдали от цивилизации и несколько телефонов одновременно зарядить можно, и небольшой кипятильник подключить, и блендер, и домашнюю аудиосистему, и отпугиваетль для насекомых и многое другое.

Но не спешите брать с собой микроволновую печь, мультиварку, электроплитку и другие мощные приборы. Ниже подробно рассказано, что можно, а что нельзя подключать к 220-вольтовой автомобильной розетке, от чего это зависит и сколько это сможет проработать в автономном режиме.

Как сделать 220 вольт в автомобиле

Чтобы организовать розетку на 220 вольт в автомобиле, необходимо купить специальный инвертор. Это такое устройство, которое «умеет» превращать постоянное 12-вольтовое напряжение бортовой сети в переменное 220-вольтовое. Подключается инвертор напрямую к автомобильной аккумуляторной батарее при помощи зажимов или через прикуриватель. Переменное повышенное напряжение можно получить из розетки, которая имеется в таких устройствах.

Других адекватных способов получить 220 вольт в машине – нету. Например, нельзя просто взять трансформатор, который из 220 В делает 12 В (как в зарядных устройствах) и подключить его «наоборот». На выходе вы, возможно, получите желаемые 220 вольт. Но это будет не переменное напряжение, а постоянное.

Поэтому рассмотрим инверторы более детально.

Особенности выбора инвертора

Чтобы не допустить ошибок при выборе автомобильного инвертора, необходимо всего две вещи. Во-первых, нужно заранее определиться, какие приборы вы будете к нему подключать. Во-вторых, надо четко ориентироваться в характеристиках покупаемого инвертора, и уметь сопоставлять их с первым пунктом.

Приборы

Сначала разберемся с первым моментом, то есть, с подключаемыми к 220-вольтовой автомобильной розетке приборами. Это крайне необходимо, так как далеко не каждое устройство можно запитать от любого инвертора.

Первая важная особенность подключаемых приборов – это их чувствительность к форме выходного напряжения. Грубо говоря, в контексте инверторов таких форм бывает всего две. Более простые и дешевые модели выдают так называемую модифицированную синусоиду. На простом языке это означает, что переменное напряжение изменяет свое направление не плавно и волнообразно, а «угловато», или пилообразно. Инверторы же подороже и покачественнее выдают чистую синусоиду. Это когда переменное напряжение частотой 50 Гц изменяет свое направление 50 раз в секунду плавно или волнообразно. Такая же форма напряжения имеется в ваших розетках дома.

А суть проблемы заключается в том, что далеко не все приборы могут работать от переменного напряжения 220 вольт в форме модифицированной пилообразной синусоиды. В первую очередь, это касается точной электронной техники – телевизоров, ноутбуков и прочего. При подключении подобных приборов к такой розетке возможны сбои, помехи и даже поломки.

Простым же приборам – лампам накаливания, нагревателям, электроинструментам – абсолютно по боку, какой там формы синусоида им подается. Они будут отлично работать.

Вторая важная особенность подключаемых приборов – это их мощность. Она не должна быть большей, чем может выдавать источник питания, в данном случае, инвертор. Более того, длительное время использовать всю мощность, которую он способен выдавать, крайне нежелательно. Здесь также сразу же следует усвоить, что такое номинальная и пиковая мощности. Для автомобильных инверторов это крайне важно.

Чтобы не запутаться в этом вопросе, все электроприборы можно условно разделить на три группы:

1. Приборы с постоянной потребляемой мощностью. Они что при включении, что во время работы потребляют примерно одинаковую мощность. То есть, при их включении ощутимых скачков тока не наблюдается. К таким приборам относятся лампочки освещения, ноутбуки, телевизоры и нагреватели (утюги, паяльники, кипятильники).
2. Приборы с коллекторными двигателями. Сюда относятся, по большей части, все электроинструменты. Дрели, лобзики, болгарки, фены и прочее. Такие устройства оснащены двигателями коллекторного типа (со щетками), и в момент пуска потребляют гораздо больше мощности, чем указано на их корпусе. Кроме того, такие инструменты могут потреблять мощность выше заявленной, если их хорошенько нагрузить (например, при сверлении не новым сверлом сильно давить на дрель).
3. Приборы с асинхронными двигателями. Такими оснащается различная бытовая техника – насосы, холодильники, пылесосы. В момент запуска их пиковая мощность еще больше, чем у приборов с коллекторными двигателями. Кроме того, во время работы они тоже потребляют примерно в полтора раза больше, чем указано на их корпусе (потому что производитель указывает на этикетке номинальную мощность без учета потерь).

Именно поэтому заблаговременно перед покупкой инвертора в машину нужно точно знать, какие приборы вы будете к нему подключать в процессе эксплуатации. Ниже для наглядности приведены конкретные цифры в ваттах.

Мощность

Допустим, вы планируете подключать к инвертору только ноутбук, телевизор и маломощное освещение. Все это потребляет не более 100-150 Вт, и при включении особой нагрузки на источник питания не дает. Соответственно, для такой эксплуатации подойдет инвертор, способный выдавать номинально мощность порядка 200-300 Вт. Почему не 100-150 Вт? А потому, что в любом случае желательно иметь небольшой запас. Если инвертор «заставлять» долго работать на пределе мощности, долго он не проживет.

Если же вы планируете включать в автомобильную розетку 220 В электроинструмент, то ориентироваться надо уже не только на номинальную мощность инвертора, но и на пиковую. Как правило, у недорогих моделей пиковая мощность примерно в два раза выше номинальной. Более дорогие инверторы с добротным охлаждением и качественными деталями могут выдерживать всплески пусковых токов и посерьезнее.

При покупке инвертора достаточно часто автолюбители допускают ошибку, не разбираясь внимательно с понятиями именно номинальной и пиковой мощности. Проблему усугубляют еще и хитрые производители с продавцами. Пытаясь продать побольше своих приборов, они на более видном месте пишут не номинальную мощность, а как раз пиковую.

Потребитель, не разобравшись, покупает инвертор, на котором написано 1500 Вт, и подключает к нему небольшой бытовой чайничек всего-то на 1 кВт. И в итоге получает выход инвертора из строя. А все потому, что указанные большими красными цифрами на этикетке 1500 Вт оказались пиковой мощностью, нагружать которой инвертор можно было лишь кратковременно.

Синусоида

С этой характеристикой уже, вроде бы, все должно быть понятно. Для цифровой высокоточной техники с электроникой покупаем «чистый синус», а для примитивных нагревателей и осветителей – «модифицированный синус». Однако тут есть еще один немаловажный момент. Дело в том, что далеко не все производители и продавцы выдают за чистую синусоиду то, что реально выдает инвертор. К примеру, форма напряжения может быть ну очень близкой к волнообразной, но, все же, не идеальной. А написано – чистый синус.

К сожалению, просто так качество выдаваемой инвертором синусоиды не проверишь. Для этого нужен прибор, который называется осциллографом. Есть он далеко не у всех. Да и как им проверить синус инвертора, покупаемого через Интернет? Никак. Единственный выход в данном случае – ориентироваться на цену и отзывы реальных пользователей.

Если цена слишком низкая, то никакого чистого синуса там быть не может. Такие аппараты стоят, пускай и ненамного, но дороже. Этого никак не избежать, так как для получения на выходе чистого синуса нужно усложнять схему инвертора, использовать дополнительные детали и так далее.

Номинальное входное напряжение

Многим покажется излишней эта информация, так как на первый взгляд все предельно просто – 12 вольт, они и в Африке 12 вольт. Однако инверторы, преобразующие низкое постоянное напряжение в высокое переменное, могут быть рассчитаны и на 12 В, и на 24 В, и на 48 В, и даже на 110 В. Поэтому важно при выборе модели обратить внимание на эту характеристику. Если вы покупаете инвертор для легкового автомобиля, то он одолжен быть рассчитан на номинальное входное напряжение 12 В. Для некоторых грузовиков нужна модель на 24 В, и так далее.

Ошибка здесь часто допускается потому, что, например, 24-вольтовый инвертор на 500 Вт стоит немного дешевле, чем 12-вольтовый такой же мощности. В погоне за мощностью и дешевизной легко можно не обратить внимание на номинальное входное напряжение.

Способ подключения к бортовой сети автомобиля

Существует всего два способа подключения инвертора к бортовой сети автомобиля. Первый – через штатную розетку под прикуриватель. Такие инверторы оснащаются соответствующим штекером, но, как правило, рассчитаны на сравнительно небольшую мощность. Второй способ – подключение инвертора непосредственно к клеммам АКБ при помощи зажимов типа «крокодил». Такие модели обычно более мощные, и штекера под прикуриватель у них в комплекте нет и быть не может.

А все потому, что штатная розетка прикуривателя в автомобиле не рассчитана на большие токи, так как подключается к АКБ обычными проводами. Максимум, на что она способна, это на ток до 10 А. Если умножить этот ток на напряжение бортовой сети 12 В, то мы получим мощность 120 Вт. Соответственно, инверторы большей мощности подключать к прикуривателю нельзя. Более того, ни в коем случае нельзя «колхозить», пытаясь подключить к мощному инвертору вместо крокодилов штекер под розетку прикуривателя. Ни к чему хорошему это точно не приведет.

Выходные розетки

Здесь все просто. У недорогих инверторов есть всего одна скромная розетка на 220 В. У приборов помощнее и подороже может быть две и больше. Также следует обратить внимание на наличие USB разъема. Если он есть, то на него с инвертора будет «приходить» постоянное напряжение 5 В и ток до 0,5 А, что идеально для зарядки гаджетов – телефонов, смартфонов, планшетов и прочего.

Если на инверторе имеется всего одна обычная розетка, не стоит спешить решать эту «проблему» путем приобретения тройника. Делать это, конечно, можно. Но в таком случае надо будет учитывать суммарную мощность включенных приборов. Плюс о пиковых нагрузках в момент включения забывать не стоит.

Время автономной работы от АКБ

Сколько проработает тот или иной прибор, подключенный к инвертору в машине? Если двигатель работает, то сколько угодно долго. А вот от аккумуляторной батареи – это вопрос. Дабы не писать здесь замысловатые формулы, приведем пример конкретного расчета. По аналогии можно будет посчитать время работы от АКБ и для других приборов.

Допустим, у нас имеется полностью заряженная АКБ емкостью 60 ампер-часов. Она 12-вольтовая, а значит, умножив напряжение на емкость в ампер-часах, мы получим энергетическую емкость АКБ в ватт-часах. В нашем примере это 60*12=720 ватт-часов. Это означает, что если мы подключим к такой батарее через инвертор прибор мощностью 72 Вт (для простоты расчета), то он проработает примерно 10 часов.

Из полученного времени необходимо вычесть потери, которые уйдут на работу самого инвертора. Как правило, их КПД составляет порядка 85-90%. Это означает, что прибор из нашего примера сможет проработать от такой АКБ около 8-9 часов.

Это очень грубый и примерный расчет, результаты которого зависят от многих факторов. Так, например, если мы подключим к той же АКБ потребитель мощностью не 72 Вт, а 200 Вт, то проработает он не в три раза меньше, как можно посчитать математически. Ведь чем большей будет мощность прибора, тем больший ток из батареи он будет «вытягивать». А чем больше ток разряда АКБ, тем меньше ее энергетическая емкость.

Важная особенность установки и подключения инвертора в машине

В завершение не лишним будет вкратце рассмотреть вопрос об установке и подключении инвертора. Ведь очень многие автолюбители, пытаясь расположить инвертор в более удобном месте (например, в багажном отделении), наращивают провода, которыми преобразователь подсоединяется к бортовой сети 12 В.

Делать так крайне нежелательно, поскольку из-за больших токов, протекающих в низковольтных цепях, увеличивается бесполезный нагрев проводов и, как следствие, падает КПД инвертора. Если и есть необходимость добавить проводов до потребителей, то наращивать следует как раз высоковольтные. За счет высокого напряжения при той же мощности токи по ним текут меньшие, соответственно, таких потерь на бесполезный нагрев уже не будет.

Схожий материал

5 возможных причин почему аккумулятор быстро разряжается

Кипит аккумулятор: причины и мифы

В АКБ одна «банка» не кипит при зарядке

Можно ли не снимая клеммы заряжать аккумулятор – мифы и реальность

5 возможных причин почему аккумулятор быстро разряжается на авто

Плохо крутит стартер: диагностика и устранение причин

Простые способы проверки высоковольтных проводов зажигания

Зачем нужно менять тормозную жидкость

5 способов проверить амортизаторы автомобиля

Вибрация при торможении авто: диагностика своими силами

Правила эксплуатации и мойка машины после покраски кузова

Кипит аккумулятор: причины и мифы

Просадки напряжения ВАЗ и на других автомобилях

Подготовка автомобиля к продаже

Как лучше настроить магнитолу в автомобиле

10 возможных причин почему хрипят динамики в машине

Советы как снизить расход топлива на автомобиле

Как правильно подключить любую автомагнитолу к чему угодно

Как починить магнитолу своими руками

В АКБ одна «банка» не кипит при зарядке

Неравномерный износ шин

Можно ли не снимая клеммы заряжать аккумулятор – мифы и реальность

Почему глохнет машина при снятии клеммы с аккумулятора и можно ли так делать

Нужно ли отключать аккумулятор? 10 случаев, когда реально не помешает.

Подключение амперметра в автомобиле

Как правильно отключать и подключать аккумулятор на машине

Плохо ловит радио в машине: возможные причины и способы улучшить прием

Можно ли доливать воду в антифриз: мифы и реальность

7 способов как подключить телефон к штатной магнитоле автомобиля

10 причин почему могут греться колеса автомобиля

Можно ли подкрашивать номера на автомобиле

Принцип работы датчиков давления в шинах и их основные разновидности

Срок службы автомобильной резины и как его продлить

Как правильно обкатать автомобиль: мифы и реальность

Разница между 92-м и 95-м бензином – какой лучше заправлять и почему

Как правильно устанавливать светодиоды на машину

Гудит ГУР: причины

Какая самая экономичная скорость на автомобиле и почему

Почему окисляются клеммы на аккумуляторе и как правильно с этим бороться

Почему плохо играет магнитола и как улучшить музыку в машине

Что выбрать – шипованную резину или липучки

Как заряжать кальциевый аккумулятор – мифы и реальность

10 причин почему машину уводит в сторону

Как и сколько можно хранить бензин в домашних условиях

Обкатка шин – мифы и реальность

Где установить видеорегистратор в машине

Какие диски лучше – литые или штампованные

Полировка кузова своими руками без машинки

Нужно ли заряжать новый автомобильный аккумулятор и как правильно это делать

Установка и подключение второго аккумулятора в машину

История шин Dunlop / Данлоп

Самые большие шины Michelin / Мишлен для карьерных самосвалов

autogudok.com

Теперь в машине есть розетка 220 Вольт) нужна штука) — KIA Rio, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2

Добрый день друзья)))

Давно я планировал сделать себе 220 вольт в машину. но некогда было…
Хотел из ИБП от компьютера переделать — там все просто. но вид слишком ужасный получается и громоздкий…

Знаю что Китайское автомобильное — одноразовое всё. но пока будет так)))

Вообщем не стал я гнаться за китайскими «Ваттами», и купил за 1200 р. компактный, красивый автомобильный инвертор «QUMO на 300 ВТ» с выходом для USB, и двумя универсальными розетками, т.е. для американской вилки и для нашей обычной))) я считаю такой разъем лучше — так как он не имеет контура — и подойдут любые розетки без всяких переходников)

ну это описание — для ознакомления)))

мне впринципе нужно было, чтобы подходила американская розетка — для кое какого УЖЕ ПРИОБРЕТЕННОГО прибора, ДЛЯ КАКОГО ИМЕННО УЗНАЕТЕ ЧУТОЧКУ ПОЗЖЕ — ДУМАЮ ПОНРАВИТСЯ))

вот тот самый прибор)) тайный вид внутри — сделанный через камеру телефона)))

об этом чуточку позже…))))) но первые взгляды были неотразимы))) :D:D

вот две розетки) для американской и обычной вилки) она розетка уже занята) выход для USB и тумблер включения/выключения)

Данный инвертор спокойно умещается в нише где прикуриватель))

хоть так))

хоть так)) но он там не нужен))

При запуске секунд 10 шумит, а потом перестает))) греется не так уж и сильно, подключал к нему на долгое время один прибор. правда потребляемая мощность у него 30 Ватт. ноутбук заряжает, телефон само собой)

Работает инвертор от прикуривателя и напрямую от аккумулятора)) я пока подключал от прикуривателя — всё норм))

вот крепёжки клейм питания) пластина достаточно крепко прижимается болтом к самой клейме на инверторе)

Но вскоре сделаю питание отдельно, с доп.предохранителем или вообще от силовых акустических проводов)))

вот стандартный набор клейм для подсоединения к АКБ)

потом их отсоединим — и сделаем другие нормальные провода, с нормальным сечением — через предохранитель.))

и инвертор жить в салоне автомобиля не будет — а переселиться в скором времени в багажник))

Вообщем как-то так)))))

Как обычно — хорошего настроения, и отличного дня)) я работать))

www.drive2.ru

Розетка 220 Вольт в машине — DRIVE2

Собственно устройство появилось у меня год назад, я тогда активно пытался создать устройство для диагностики Реногора ( что в конечном итоге удалось — см. его бортовой журнал).

Ноут у меня старенький — HP Omnibook XE3, зато с COM, LPT и USB — при возне с микроконтроллерами COM и LPT частенько нужны, теперь через COM еще и адаптер KL подключается.
Ну а по причине старины батарея в нем совсем дохлая.

Кроме того иногда приходилось паяльник использовать в машине. Да и вообще…

Нашел я бесперебойник. Почти на помойке. На 325 В-А, как оказалось рабочий. Даже с живым аккумулятором.
Прикрутил к нему розетку спереди. Просверлил отверстие, подключил кусок провода с вилкой для прикуривателя и развязывающим диодом — аккумулятор бесперебойника заряжается от бортовой сети, но при этом не разряжается сам в бортовую сеть (когда напряжение аккумулятора автомобиля меньше чем напряжение аккумулятора ИБП).

Все удалось 🙂 полностью заряженного штатного аккумулятора хватает на работу 30 минут ноутбука, примерно на 20-25 мин — паяльника 100 Вт.

Включается устройство своей кнопкой, звук отключается ею же — а то пищит при работе поскольку не видит 220 на входе.
Совсем пищалку убирать не стал — когда напряжение АКБ падает до критического уровня, то он начинает пищать даже с выключеным звуком

Пожалуй, дополню. При подключении мощных устройств, крайне желательно питающий 12 в провод желательно взять сечением от 2.5 милиметров квадратных, и выше. И покороче. И желательно подключать напрямую к клеммам аккумулятора.
Например 100 ватт на выходе устройства, с учетом КПД процентов 80, превращаются в 120 ватт или около 8.5 ампер при 14 вольтах бортовой сети. И ИБП может жаловаться на низкий заряд батареи а то и вовсе отключаться (из за падения напряжения на питающем проводе)

www.drive2.ru

Как получить 220 вольт в автомобиле

Количество электрических и электронных приборов, потребность в которых возникает у человека ежедневно, постоянно растет. Достаточно вспомнить несколько наиболее распространенных: бритва, смартфон, ноутбук, фотокамера.

Некоторые из них имеют встроенные аккумуляторы небольшой мощности и могут быть заряжены от тока небольшого напряжения. Для них производитель, как правило, предусматривает зарядное устройство, работающее от разъема автомобильного прикуривателя. Однако есть и такие, которые могут работать только от бытовой сети, так как потребляют при зарядке аккумулятора достаточно большой ток. К таким приборам относится, к примеру, большая часть ноутбуков.

Кроме того, многие бытовые приборы, которые могут понадобиться в дальнем путешествии, могут работать только от бытовой сети с переменным стабилизированным напряжением 220 вольт и частотой 50 герц.

Инвертор, подключенный к бортовой сети, по сути, дает возможность иметь в машине обычную бытовую розетку

Жесткие требования к электросети обусловлены, как правило, наличием электрических компонентов, таких как насосы или компрессоры, которые просто не могут работать с электричеством плохого качества и быстро выходят из строя. Поэтому для подключения к бортовой сети автомобиля для них требуется прибор, который не только преобразует 12 вольт в 220, но и выдает на выходе ток, соответствующий ряду параметров.

Что такое инвертор и для чего он используется?

В бортовой сети автомобиля течет постоянный ток, имеющий напряжение 12 вольт. Инвертор, подключенный к бортовой сети, по сути, дает возможность иметь в машине обычную бытовую розетку, в которую можно включать бытовые приборы и инструменты: компьютеры, зарядные устройства для телефонов, микроволновки, холодильники и т.п.

Подбирать инверторы следует в зависимости от того, какие приборы будут с ними использоваться

Ограничений по использованию техники практически нет, но нужно всегда представлять, сколько потребляет тот или иной прибор, чтобы использовать с ним инвертор, рассчитанный на такое потребление, так как в маломощный инвертор, к примеру, включать холодильник нельзя – у него просто сгорят предохранители. 

Классификация инверторов по мощности подключаемых потребителей и типу подключения к бортовой сети

От правильного подбора инвертора зависит не только его долгая и бесперебойная работа, но и сохранность автомобильной сети. Подбирать инверторы следует в зависимости от того, какие приборы будут с ними использоваться. Информация о средней и пиковой потребляемой мощности (пиковым потреблением называется максимальная мощность, которую способен потреблять прибор, как правило, снабженный электромотором или другим компонентом, требующим запуска) содержится в руководстве пользователя, в разделе «Основные технические характеристики». В соответствии с этими параметрами и следует подбирать инвертор.

Если в руководстве пользователя к прибору сказано, что пиковая мощность – 500 ватт при средней мощности 300 ватт, значит, нужно покупать инвертор на 1 кВт, с запасом. С одной стороны, прибор будет гарантированно запускаться и работать, с другой, используя инвертор, вы будете действовать в рамках техники безопасности.

Существует два основных направления классификации инверторов – по совокупной мощности подключаемых потребителей (200 В, 1 кВт и так далее), и по типу подключения – к разъему прикуривателя или напрямую к клеммам аккумулятора при помощи специальных силовых проводов, снабженных зажимами. Эти два параметра связаны напрямую – инверторы с мощностью на выходе до 200 ватт подключаются к прикуривателю, более мощные – к клеммам аккумулятора. Это деление связано с тем, что провода, ведущие к розетке прикуривателя, не рассчитаны на большое потребление, и если включить в розетку инвертор большой мощности, начнут греться, а если вовремя не сработает предохранитель, могут и оплавиться.

Как правильно установить и использовать инвертор

К использованию маломощных инверторов, которые подключаются к розетке прикуривателя особых требований не предъявляется. Температурный диапазон, в котором они могут работать — от -15 до +50 градусов в условиях нормальной влажности. Не стоит оставлять работающий прибор под прямыми лучами солнца. Не рекомендуется также прятать его в ящики и под сиденья, так как при работе инвертор греется, и тепло, во избежание отключения прибора, должно беспрепятственно отводиться от корпуса циркулирующим в салоне воздухом.

В принципе, все те же требования относятся и к более мощным инверторам, которые подключаются к клеммам аккумулятора. Есть и специфические важные требования: нельзя включать зажигание автомобиля и заводить мотор, если инвертор подключен к недемонтированному аккумулятору, к которому подключены клеммы проводки автомобиля.

В принципе, инвертор оснащен защитой от большинства нештатных ситуаций. К примеру, при падении тока на входе до напряжения менее 11 вольт на корпусе инвертора загорается сигнализатор, а если падение напряжения становится критичным, может подаваться и звуковой сигнал. Предусмотрена и защита от перегрева, а также от короткого замыкания.

Какие приборы можно подключать к инвертору и какие существуют ограничения

Большинство бытовых приборов, особенно, электронных, нетребовательны к «качеству» электротока в сети и не имеют режимов пиковой нагрузки. Однако аудиоаппаратура, например, хорошо работает от бытовой электросети и может работать плохо, если подключить ее к инвертору.

Дело здесь в одном из параметров тока на выходе из инвертора, который называется синусоидой. Не вдаваясь в технические подробности, можно сказать, что в бытовой электросети эта синусоида эталонная. Однако большинство имеющихся на рынке инверторов конструктивно не могут выдавать ток с идеальной синусоидой. Если же этот параметр все-таки сопоставим с бытовой сетью, прибор будет очень дорогим. Ток большинства инверторов имеет модифицированную синусоиду, а это значит, что в звучании колонок аудиосистемы, например, могут появится посторонние шумы, так называемые наводки.

Не любят модифицированную синусоиду насосы некоторых типов и еще ряд электрокомпонентов. Однако на работу подавляющего большинства приборов форма синусоиды влияния не оказывает. Как правило, в руководстве по эксплуатации инвертора все ограничения описаны.

Таким образом, чтобы подобрать подходящий инвертор, нужно сделать несложные вычисления. Необходимо подсчитать суммарное потребление всех приборов, которые вы в него собираетесь включать. При этом, если у электроприборов есть параметр пиковой нагрузки, нужно покупать инвертор с учетом именно этого параметра. Кроме того, необходимо включать в расчет определенный запас, так как задокументированная пиковая нагрузка, к примеру, холодильника в момент запуска компрессора, может отличаться от заявленной. В случае правильного расчета потребления прибор гарантированно «потянет» все, что вы в него включите.

Остается сказать только о времени работы от аккумулятора без подзарядки. Лучше всего сделать это на примере. Автомобильный инвертор, рассчитанный на 2 кВт, способен питать дачную котельную с примерным расчетным потреблением 800 ватт в течение приблизительно 2 часов от аккумулятора емкостью 60 ампер-часов, при условии, что аккумулятор в нормальном рабочем состоянии. По истечении этого времени необходимо иметь под рукой сменный дополнительный аккумулятор.

blamper.ru

220 в машину своими руками — Subaru Legacy, 2.5 л., 1998 года на DRIVE2

Сгорела автомобильная зарядка для бука, зачем я буду покупать новую, если у меня есть тарый бесперебойник от компа.

В бесперебое есть аккумулятор, который питает систему чтобы выходило 220.

Патрашим беску, выкидываем всё лишнее, подключаемся к питанию машины (только не в штатную проводку, может не выдержать), я использую провод от сабвуфера. Монтирую всю в багажник, протягиваю кнопку включения к рулю, протягиваю одну розетку в ноги переднего пассажира, вторую оставляю в багажнике.

www.drive2.ru

Автомобильные инверторы. 220 Вольт в автомобиле.

Современные условия жизни требуют от нас постоянного перемещения внутри города, поездок в командировки на дальние расстояния, путешествий по разным странам мира. Благодаря личному авто любая поездка превращается в увлекательное турне, во время которого можно наслаждаться дивными пейзажами, познавать новые достопримечательности. Во время запланированного путешествия человек должен все время оставаться на связи, а также иметь возможность использовать необходимый набор электроприборов для своих потребностей и нужд. Бесперебойную подачу тока и прекрасную работу любой электрической техники обеспечит автомобильный инвертор, который выгодно отличается от стандартного прикуривателя, используемого повсеместно.

Что такое инвертор и для чего он нужен.

Автомобильный инвертор представляет собой специальное устройство, преобразующее выходной ток из автомобильного аккумулятора со стандартным напряжением в 12 В в приемлемую величину тока для современных электроприборов и цифровых устройств. Классической выходной мощностью принято считать 110/220 Вт. Эффективную работу и подзарядку различных электроинструментов, насосов, видео- и аудиотехники, ноутбуков, планшетов, телефонов, даже микроволновок и тостеров, взятых с собой в дорогу, обеспечивает именно вольтаж в 220 единиц. Каждый автомобильный инвертор обладает встроенной системой защиты, которая предохраняет устройство от перегрузки, перегрева и высокой мощности напряжения. Это позволяет автолюбителю пользоваться одним инвертором в течение долгих лет для подключения самой разнообразной электронной техники.

Автомобильные инверторы крепятся к аккумулятору, находящемуся внутри автомобиля, при помощи специальных зажимов или клемм, которые обычно идут в комплекте вместе с устройством. Также некоторые маломощные модели имеют возможность подключения непосредственно в гнездо прикуривателя, однако такие приборы подойдут разве что для длительной подзарядки мобильного телефона и не более того. В данной статье мы остановим свое внимание именно на классических 12-220 Вт инверторах. В нашем магазине можно купить автомобильные инверторы с обоими типами подключений.

Некоторые особенности выбора устройства.
Выбор качественного автомобильного инвертора может занять у автолюбителя некоторое время, поскольку рынок автомобильных товаров пестрит сегодня разнообразием и очень сложно разобраться, какая же именно модель инвертора прослужит долгие годы. В первую очередь, во время выбора автомобильного инвертора необходимо обращать внимание на его технические данные, отраженные в прилагаемом техпаспорте. Выходной ток инвертора чаще всего образует модифицированную синусоиду, которая станет в итоге причиной выхода из строя всей электронной техники, подключаемой к инвертору. Первым критерием качества инвертора является чистый синус преобразованного тока. Цена устройства, имеющего на выходе чистый синус, будет на порядок выше стоимости классических автомобильных инверторов, однако благодаря высокой эффективности преобразования тока такой прибор прослужит намного дольше и сохранит все электроприборы в рабочем состоянии.

При покупке автомобильного инвертора следует протестировать его на максимальную выдаваемую мощность. Так, к примеру, устройство с характеристиками 12 В – 220 Вт при самой высокой нагрузке может выдавать напряжение всего в 196 Вт. Мощность инвертора не должна превышать показатели мощности автомобильного генератора, но при этом иметь напряжение вдвое выше по сравнению с используемым прибором потребления тока.
Перед началом тестирования инвертор необходимо выключить, поскольку при включении автомобильного двигателя происходит сильный скачок напряжения от бортовой сети, вследствие чего включенный инвертор может попросту сгореть. Во время проверки увеличивают показатели стартового тока для определения максимального напряжения, которое может исходить от прибора. Особенно такая проверка рекомендуется тем, кто собирается подключать к автомобильному инвертору различные по мощности электроприборы.

Также следует учитывать тот факт, что на чем больший показатель выходного напряжения рассчитан автомобильный инвертор, тем больше электроэнергии он станет «выкачивать» из автосистем. В этом случае для поддержания работы инвертора нужно будет увеличить обороты двигателя (если до этого он был включен на холостые обороты), что приведет к повышенному расходу топлива. Некоторые приборы могут также использовать электроэнергию, находящуюся в автомобильном аккумуляторе, тем самым быстрее разряжая его. Эти аспекты, пожалуй, можно отнести к недостаткам практически всех автомобильных инверторов, поскольку сам принцип их работы напрямую зависит от вольтажа, который производится автомобильным генератором. Ассортимент автомобильных инверторов, которые можно купить в нашем интернет-магазине включает в себя модели мощностью от 150 до 700 Ватт.

На что ещё следует обратить внимание?
Качественный инвертор оснащён защитой от перегрузок, замыканий в сети, перегрева, превышения либо снижения входного напряжения.  Встроенный сигнал оповещения о возможных неисправностях либо понижении мощности аккумулятора позволит автовладельцу моментально устранить неисправность. В случае если автогенератор будет отдавать инвертору меньше тока, аккумулятор машины быстро сядет даже при включенном двигателе.

Многие производители инверторов акцентируют внимание на внешнем дизайне прибора, при этом оставляя недоработанной основную функцию устройства – преобразование тока. В итоге получается, что приобретая инвертор, способный переработать 12 В аккумулятора в 220 Вт, человек не может элементарно зарядить телефон или вскипятить чайник, поскольку максимальная мощность не соответствует указанной. Важно при выборе инвертора ориентироваться не на презентабельный внешний вид, а внутреннюю начинку, которая обеспечит эффективное использование всех необходимых приборов.

К выбору автомобильного инвертора нужно подходить осознанно и понимать, для каких целей его нужно будет использовать. Если Вы подумываете об универсальном устройстве для техники любой мощности, Вам подойдут модели более дорогостоящие, но при этом и более мощные. Если же Ваша цель заключается в применении инвертора в качестве источника для подзарядки цифровых устройств, самым оптимальным вариантом покупки для Вас станет автомобильный инвертор с показателями 150-300 Вт. 

pbsvyaz.ru

Что делает эта торговая точка? | Новости

автоматическая миграция содержимого

CARS.COM — Многие внедорожники, минивэны и грузовики имеют домашнюю розетку переменного тока, но для чего именно ее можно использовать? Розетки переменного тока домашнего типа — одна из тех удобных «мелочей, которые важны» в автомобиле, которые буквально находят сотни применений.Эта функция все еще далека от стандартного оборудования на семейных автомобилях, где она часто появляется, и обычно она сочетается с дорогими мультимедийными системами на задних сиденьях в больших внедорожниках и минивэнах или доступна только в более дорогих комплектациях. При наличии этот инвертор мощности преобразует мощность постоянного тока в переменный. Розетки обычно находятся во втором ряду или в грузовом отсеке и выглядят как настенные розетки дома.

Связано: Автомобильные розетки: для чего вы их используете?

Розетка имеет разные названия и номиналы напряжения, такие как розетки переменного тока на 110, 115 и 120 вольт, и они встречаются в седанах, внедорожниках, грузовиках и минивэнах, хотя все они служат одной цели и предлагают вилку в домашнем стиле. электрическая розетка внутри вашего автомобиля, в дополнение к обычным розеткам постоянного тока в виде пробников, которые принимают телефонные и портативные зарядные устройства GPS.

Как бы круто ни было подключить к автомобилю электрический снегоуборщик или холодильник, не все, что есть в розетке, работает. Розетка имеет свои ограничения, и существуют правила, которым необходимо следовать для безопасного использования электронных устройств.

Около офиса Cars.com в розетках переменного тока видны все типы вилок от различных устройств. Они помогают разогреть фрикадельки в день игры в мультиварке и накачать матрас во время похода. Они также пригодятся для того, чтобы держать iPad заряженным во время поездки, чтобы отвлечь внимание детей.Чаще всего розетки переменного тока помогают нам работать в дороге, работая как портативная зарядная станция для ноутбуков и аккумуляторов фотоаппаратов; розетки также заряжают сотовые телефоны быстрее, чем через стандартный порт USB.

автоматическая миграция содержимого

Большинство новых автомобилей с этой функцией имеют максимальную мощность около 150 Вт, что подходит для большинства портативных и небольших электронных устройств.Простой способ проверить, подходит ли устройство для использования в автомобиле, — это посмотреть данные о номинальной мощности на нижней стороне устройства или источника питания или в руководстве пользователя устройства.

Тем, кто хочет подключить новые игровые системы — что кажется совершенно нормальным, когда розетка входит в «развлекательный пакет», следует быть осторожными. Некоторые автопроизводители предостерегают от подключения этих систем к вашему внедорожнику, набитому детьми. Внедорожник Dodge Durango 2013 года, у которого максимальная выходная мощность 150 Вт является стандартной для всех моделей, кроме базового SXT, говорит в руководстве по эксплуатации: «Некоторые высокопроизводительные видеоигры, такие как PlayStation3 и Xbox 360, превышают этот предел мощности, как и большинство электроинструментов.”

И это не только для Dodge. Любой автомобиль с розеткой с максимальной мощностью 150 Вт будет иметь те же ограничения. В новых версиях этих игровых систем была снижена номинальная мощность, но всегда проверяйте устройство, чтобы убедиться в этом. Большинство розеток автоматически отключаются с помощью защиты от перегрузки, когда используется слишком мощное устройство. Есть и другие предупреждения, помимо простого использования неправильного устройства. Руководство владельца Ford Explorer 2018 предостерегает от использования удлинителя с розеткой переменного тока: «Не используйте удлинитель с розеткой переменного тока на 110 В, поскольку это нарушит конструкцию защиты.Это может привести к перегрузке точки питания из-за питания нескольких устройств, мощность которых может превышать предел нагрузки в 150 Вт, что может привести к возгоранию или серьезной травме ».

Кроме того, используйте розетку только при работающем двигателе, чтобы не разрядить аккумулятор вашего автомобиля. Однако многие розетки работают только при работающем двигателе.

Вилки переменного тока

также широко распространены в новых грузовиках, и они обладают более широкими возможностями. Toyota Tacoma 2018 имеет доступную розетку переменного тока на 120 В и максимальную мощность 400 Вт.В Tacoma максимальная мощность розетки переменного тока разблокируется, когда автоматическая трансмиссия грузовика находится в положении «Парковка» или «Нейтраль» при работающем двигателе; только тогда внутри кабины загорится индикатор «400 Вт», показывающий максимально доступную мощность, согласно руководству пользователя Tacoma. Если вы двигаетесь, максимальная мощность снижается.

Chevrolet Silverado и Ford F-150 также имеют розетку переменного тока в салоне. F-150, как и Tacoma, имеет максимум 400 Вт для розетки на 110 вольт, одна из которых расположена на центральной приборной панели, а другая — на консоли заднего сиденья.Форд заявляет, что розетку на 400 Вт можно использовать для электрических ручных дрелей, перезаряжаемых электроинструментов, видеоигр, ноутбуков и телевизоров, однако предупреждает, что лучше использовать ее для подзарядки аккумуляторов электроинструментов, а не для их непосредственного питания. Форд запрещает использовать электронно-лучевые, трубчатые телевизоры, пылесосы, электрические пилы и все, что требует точного источника питания, например измерительное оборудование.

Мораль истории: читатели — лидеры в том, что касается безопасного использования электроники в автомобиле.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

доля

Главный редактор Джо Брузек освещает «Автомобили».com краткосрочный и долгосрочный парк тестовых автомобилей и ездит на Pontiac Firebird Trans Am 1998 года выпуска. Написать Джо

Power Up! Руководство по преобразователям с 110 В на 220 В

Будь то дом или офис, иногда новому прибору требуется больше мощности, чем у вас есть.

Если у вас есть холодильник, садовое освещение или электрическая плита, которые вы пытаетесь запитать, цепей на 110 В в большинстве домов и офисов будет недостаточно. Что вам нужно, так это 220 В, и установка этой цепи в ваше здание стоит недешево.

К счастью для вас, есть простое и доступное решение этой проблемы с питанием — преобразователи с 110 В на 220. Повышающие преобразователи на 220 В упрощают питание электроприборов без модернизации существующих цепей.

В нашем полном руководстве по преобразователям с 110 В на 220 вы найдете все необходимое для включения в кратчайшие сроки.

Что такое преобразователь 220В?

Какие устройства используют 220 вольт?

Где я могу получить преобразователь 110В в 220В?

Могу ли я подключить 220 В к 110 В?

Можно ли преобразовать розетку с 110 В на 220 В?

Могу ли я использовать прибор на 220 В в США?

Могу ли я преобразовать 110 В в 220 В?

Может ли устройство на 220 В работать от 110 В?

Как преобразовать розетку с 110 В на 220 В

Как преобразовать 110 В в 220 В

Как использовать преобразователь питания с 110 В на 220 В

Как преобразовать 110 В в 220 В без трансформатора

Как преобразовать 110 В в 220 В из двух розеток

Легко ли преобразовать 110 В в 220 В?

Напряжение США 110 или 220?

Что такое преобразователь 220В?

Повышающий преобразователь 220 В принимает два источника по 110 В и преобразует их в один источник 220 В.Не путать с понижающим преобразователем 220 В, который принимает существующий источник 220 В и преобразует его в источник питания 100 В. Повышающие преобразователи на 220 В могут питать широкий спектр оборудования и бытовой техники для дома, офиса и т. Д.

Какие устройства используют 220 вольт?

Существует широкий ассортимент бытовой техники, рассчитанной на работу от сети 220 В. Мы перечислили несколько наиболее распространенных ниже:

1. Посудомоечные машины
2. Морозильники
3. Холодильники
4. Верхняя часть плиты
5. Вытяжки
6. Вывоз мусора
7. Кондиционеры
8. Шайба
9. Сушилки
10. Осветительное оборудование для садоводства.

Эти приборы работают от сети 220 В и лучше всего подходят для розеток с напряжением 220 В. Но если вам нужно запитать одно из этих устройств, но у вас есть доступ только к напряжению 110 В, повышающий преобразователь 220 В сделает простую в использовании розетку на 220 В.

Где я могу получить преобразователь 110В в 220В?

Преобразователь напряжения можно купить в большинстве магазинов, торгующих электроникой, как онлайн, так и лично. Помните, покупаете ли вы понижающий преобразователь или повышающий преобразователь.220В на 110В, понижающие преобразователи и обычно используются для международных поездок. В системе Quick 220® продаются простые в использовании преобразователи с 110 В на 220 В, которые объединяют две розетки 110 В в один источник питания 220 В.

Могу ли я подключить 220 В к 110 В?

Не рекомендуется подключать устройство 220 В к розетке 110 В. Если вы это сделали, велика вероятность того, что вы повредите или повредите прибор. Если в вашем устройстве нет двигателя, оно будет работать плохо, потребляя половину необходимой энергии.Если у устройства есть двигатель, то более низкое напряжение может его повредить.

Можно ли преобразовать розетку с 110 В на 220 В?

Можно преобразовать розетку с напряжением 110 В в розетку с напряжением 220 В, но, по крайней мере, требуется электрик для некоторой замены проводки. Гораздо проще и экономичнее установить преобразователь с 110 В на 220 В и использовать две существующие розетки на 110 В.

Могу ли я использовать прибор на 220 В в США?

Вы можете использовать прибор на 220 В в США, если у вас есть необходимое оборудование.В США и соседних странах бытовые розетки работают от 110 или 120 вольт. Не рекомендуется подключать прибор, требующий 220 или 240 вольт, к одной из этих розеток, потому что это может повредить или разрушить прибор. Если электрик не может заменить розетку, можно купить преобразователь 110–220 В. Преобразователь 220 В будет потреблять питание от двух розеток 110/120 В для создания источника 220 В для вашего устройства.

Могу ли я преобразовать 110 В в 220 В?

Да, вы можете преобразовать 110В в 220В.В большинстве случаев для этого электрику необходимо обновить существующую электрическую схему объекта. Но когда вы используете повышающий преобразователь с 110 В на 220 В, вы можете сделать это своими руками. При подключении преобразователя к двум независимым источникам 110 В повышающий преобразователь 220 В создает один источник питания 220 В.

Может ли устройство на 220 В работать от 110 В?

Не рекомендуется подключать прибор 220 В к розетке 110 В, так как это может привести к перегрузке прибора и повреждению.Если вы не можете нанять электрика для модернизации существующей схемы в вашем здании, вы можете купить преобразователь 110–220 В. Преобразователь 220 В будет потреблять питание от двух розеток 110/120 В и создавать единый источник 220 В для вашего устройства.

Как преобразовать розетку 110 В в розетку 220 В

Преобразование розетки 110 В в розетку 220 В — сложный процесс самостоятельно, и лучше всего его выполнит профессиональный электрик. просто, если у вас есть подходящие инструменты.Если модернизация существующей розетки до 220 В не подходит для вас, вы можете легко использовать повышающий преобразователь 220 В, чтобы объединить две розетки на 110 В в один источник питания 220 В.

Как преобразовать 110 В в 220 В

Преобразование напряжения в вашем доме, квартире или офисе требует значительного изменения электропроводки и, скорее всего, осмотра здания. Не говоря уже о том, что такая качественная работа стоит очень дорого.

Как минимум, можно нанять электрика для установки розетки 220в.Но это обойдется вам в лучшем случае в несколько сотен долларов, а работа с подрядчиками может стать проблемой.

Повышающий преобразователь с 100 В на 220 В — еще одна альтернатива преобразованию 110 В в 220 В. Комбинируя две розетки на 110 В, преобразователь 220 обеспечивает питание прибора на 220 В без изменения существующих схем. Кроме того, это простая установка своими руками!

Как использовать преобразователь питания с 110 В на 220 В

1. Сначала проверьте розетку на 110/120 В с помощью тестера напряжения, чтобы убедиться, что розетка подключена правильно и в цепи отсутствует прерыватель замыкания на землю.(Преобразователи Quick 220 поставляются в комплекте с одним комплектом.)
2. Вставьте шнур питания в розетку на 110/120 вольт.
3. Вставьте другой шнур питания в другую розетку на 110/120 В. При необходимости используйте удлинитель подходящей длины. (Эти две розетки, скорее всего, будут далеко друг от друга.)
4. Если вы используете преобразователь 220 В от Quick 220®, желтая лампа на передней крышке загорится, когда он подключен к другой розетке в независимой цепи. Если лампа не загорается, попробуйте использовать другие розетки, пока она не загорится.Независимая цепь — это цепь, которая сдвинута по фазе на 180 градусов с первой. Системы Quick 220® автоматически проверяют это, без каких-либо специальных знаний или действий с вашей стороны.
5. Наконец, подключите прибор к розетке 220/240 В, создаваемой преобразователем, и начните использовать.

Как преобразовать 110 В в 220 В без трансформатора

Трансформаторы обычно большие, тяжелые и дорогие, особенно при более высокой мощности. Если вы не можете обновить трансформатор, вы можете преобразовать 100 В в 220 В без трансформатора напряжения, используя повышающий преобразователь 110 В в 220 В.Преобразователи легче, компактнее, доступнее и поддерживают более высокую мощность, чем трансформаторы.

Как преобразовать 110 В в 220 В из двух розеток

Чтобы преобразовать две розетки на 110 вольт в источник 200 вольт, проще всего использовать преобразователь на 220 вольт. Преобразователи на 200 В легко установить своими руками и создают уникальный источник питания 220 В. Используя повышающий преобразователь 220 В, вы избавляетесь от неприятных ощущений, связанных с наймом электрика для модернизации розетки или внутренних цепей вашего здания.

Легко ли преобразовать 110 В в 220 В?

Да, вы можете преобразовать 110В в 220В. В большинстве случаев для этого электрику необходимо обновить существующую электрическую схему объекта. Но когда вы используете повышающий преобразователь с 110 В на 220 В, вы можете установить его самостоятельно. При подключении преобразователя к двум независимым источникам 110 В повышающий преобразователь 220 В создает один источник питания 220 В.

Напряжение США 110 или 220?

В большинстве стран мира напряжение бытовой розетки составляет 220 вольт.Однако в США и соседних странах бытовые розетки работают от 110 или 120 вольт. Это может стать серьезной проблемой для путешественников. Подключение прибора на 220 В к розетке на 110 В может привести к повреждению или разрушению прибора.

Все еще недостаточно мощности?

На этом мы подошли к концу нашего полного руководства по преобразователям 110–220 В. Надеемся, вы нашли все, что искали.

Мы хотим, чтобы этот ресурс был постоянно развивающимся. Итак, если у вас все еще есть неотвеченные вопросы о преобразователях с 110 В на 220 В, оставьте комментарий ниже, сообщив нам об этом.

Мы обновим этот пост, добавив в него ваш вопрос и наш ответ, усиливая этот пост и повышая осведомленность будущих читателей.

Окончательный список новых автомобилей с розетками переменного тока

Я не инженер и не историк, но, насколько я понимаю, люди использовали электричество для домашнего использования примерно в то же время, когда автомобиль начал свой путь к повсеместному распространению — примерно в начале двадцатого века. Это означает, что на протяжении более ста лет эти близнецы, обозначающие современную жизнь, — автомобиль и ток — существовали в параллельных плоскостях развития.

Недавно я провел неделю в новом Cadillac CT6, заднее сиденье которого оснащено не только Wi-Fi и множеством USB-портов, но и настоящей розеткой на 110 вольт, трехконтактной, способной принимать такие вилка обычно подключается к предметам первой необходимости: кофеварке для капучино, утюгу для волос, винтажной лампе-глобусу и ноутбуку. Благодаря этому великолепное кожаное заднее сиденье в итальянском стиле этого превосходного круизера приобрело способность действовать как мобильный офис и по-настоящему жить в высшей реальности.

Это имело смысл для моего ума манхэттенского роскошного ливрея, поскольку это как раз из тех длинных, модных брюк, в которых может возить такого занятого человека, как я, и в котором мне, возможно, придется подключить свой компьютер. или быстро зарядите свои телефоны, планшеты и дополнительные аккумуляторы по дороге в аэропорт или в день встречи. Тем не менее, по своему опыту я обнаружил, что все еще редко можно встретить высококлассный автомобиль, в котором используются волшебные алхимические средства, необходимые для преобразования «автомобильного электричества» в «обычное электричество».”

Бретт Берк / TheDrive.com

Чтобы проверить свою теорию, я провел исчерпывающее исследование автомобилей американского рынка с розетками переменного тока, связавшись практически со всеми производителями, которые продают здесь серийные автомобили. Как оказалось, мои инстинкты были правильными: емкость, похоже, зарезервирована в основном для рабочих грузовиков, фургонов для вечеринок и всего, что предназначено для перевозки детей и их подключенных электронных устройств.И на то есть веские причины.

«Изначально розетки переменного тока устанавливались во внедорожники, минивэны и кроссоверы, чтобы дети могли подключать свои игровые консоли», — говорит отраслевой аналитик AutoPacific Дэйв Салливан. «Но больше всего они используются в пикапах и фургонах. Поскольку литий-ионные аккумуляторы становятся все более распространенными и более пригодными для использования профессионалами в электроинструментах, они все больше нуждаются в возможности заряжать их на рабочем месте и давать вам возможность заряжаться между поездками. на разные работы.

Это объясняет, почему такие бренды, как Nissan, Honda, Toyota, Dodge, Lexus, Infiniti и Acura, резервируют эти торговые точки исключительно для своих людей и бизнес-грузовиков, и почти все остальные кластеры свои розетки в эти типы транспортных средств. Именно здесь они находят свой идеальный вариант использования. Тем не менее, по мере того, как эти типы транспортных средств распространяются и продолжают расширять свою привлекательность, кажется вероятным, что потребительские приложения переменного тока в автомобиле последуют их примеру. Грузовики всегда были бестселлерами на американском рынке, но сейчас кроссоверы продаются лучше седанов.А поскольку американцы привыкают к удобству в автомобиле, рынок стремительно растет. Станьте свидетелями распространения подстаканников, USB-портов и развлечений на заднем экране.

Определенные бренды за пределами этой области обладают внутренним имиджем, который способствует увеличению количества розеток переменного тока. Владельцам джипов нужны заглушки для компрессоров, отбойных молотков и бум-боксов марки Jeep, так что они, пожалуй, единственная марка, которая делает розетки переменного тока доступными во всем своем ассортименте. Интересно, что Kia также отдает должное своим потребителям за то, что они любят отдых на свежем воздухе, и, возможно, немного более электрически.

«Kia обнаружила, что владельцы чаще используют свои автомобили для занятий, требующих выхода, таких как кемпинг, катание на заднем дворе и активный отдых на свежем воздухе», — говорит Стив Косовски, руководитель долгосрочной продуктовой стратегии бренда. «Им нужна энергия для освещения, музыки и питания таких предметов, как блендер или насос для надувного матраса». Блендер и надувной матрас? Может мне стоит водить больше Киасов? Как ни странно, Subaru не предлагает ни одной розетки ни в одной из своих машин, заставляя своих потребителей, ведущих активный образ жизни, готовить замороженные маргариты асаи и смузи сорель с помощью дерьмового миксера с питанием от USB.

Остальной автомобильный рынок предлагает тонкие комплекты для подключения к сети. У Шевроле и Бьюика по два. У Ford, Hyundai и Chrysler есть по одному, как и у VW. Но в сегменте люксовых автомобилей почти не бывает. Mercedes — единственная из триады немцев, которая предлагает выход в автомобиле, а итальянцы и британцы ее полностью лишены. Lincoln предложит один на Continental, если тряпичный Fusion действительно можно считать роскошным автомобилем. Действительно, именно Cadillac возглавляет список роскошных вилок с тремя автомобильными предложениями.

Форд

Это ограниченное предложение основано главным образом на том факте, что импортные роскошные автомобили, как правило, являются транспортными средствами мирового уровня, а их индивидуальная настройка стоит дорого. «Эти высококлассные автомобили продаются на международном уровне, где есть разные требования к напряжению и разные вилки, поэтому становится трудно соответствовать всем этим стандартам», — говорит Салливан, отмечая, что преобразователь постоянного тока в переменный не является дешевым компонентом для разработки. или интегрироваться в ограниченное пространство автомобиля.«Если вы строите только для американского рынка, это проще, но большинство роскошных автомобилей продается во многих странах и часто в таких небольших объемах, что вы действительно не можете этого сделать».

Даже на самых высоких уровнях рынка эта электрическая трансмутация кажется сложной. Rolls не ответила на мою просьбу сделать бортовую розетку для моего Osterizer, но когда я спросил, готов ли бренд Flying-B модифицировать Mulsanne таким образом, официальный представитель Эрин Броннер сразу же ответила.«Теоретически все разовые запросы поступают на рассмотрение в наше индивидуальное подразделение Mulliner», — сказала она. «Часто, когда мы получаем запросы несколько раз, наши предложения растут по мере увеличения стоимости. Насколько мне известно, мы еще не получили его. У нас есть розетки на 12 В и USB, но нет бытовых ».

В настоящее время совершаются прорывы в области беспроводной зарядки для небольших устройств. Салливан говорит, что Qualcomm только что объявила о значительном улучшении скорости, хотя он отмечает, что даже самые быстрые современные беспроводные системы все еще неадекватны.«Например, если вы используете Waze и заряжаете свой телефон, он еле держится», — говорит он. Его прогноз заключается в том, что реальное отличие появится в более широком принятии нового стандарта USB-C.

«Этого будет достаточно, чтобы зарядить аккумулятор ноутбука», — говорит он. Он менее уверен в том, что он умеет управлять блендером. «Я не уверен в этом. Может быть?»

Конечно, это означает, что нам всем придется адаптироваться. «Все производители наконец согласовали текущий стандарт USB.Так что, если они изменятся, вам понадобится другой шнур ».

Окончательный список транспортных средств США, в которых доступна розетка переменного тока

Acura: MDX

Alfa Romeo: Нет

Aston Martin: Нет

Audi Bentley: Нет

BMW: Нет

Buick: Enclave, Encore, Envision, LaCrosse, Regal

Cadillac: ATS, CT6, CTS, Escalade, XT5

Express

: , Малибу, Сильверадо, Пригородный Тахо, Траверс, Trax

Chrysler: 200, Pacifica

Dodge: Durango, Journey, Grand Caravan

Ferrari: Нет

Fiat Fiat : CMAX, Edge, Escape, Expedition, Explorer, F-150, Flex, Fusion, Transit

GMC: Acadia, Savana, Sierra, Yukon

Honda: Odyssey, Pilo т, Риджелайн

Honda

Hyundai: Santa Fe, Veloster

Infiniti: QX60, QX80

Jaguar: None

Jeep: Cherokee, Compass, Grand Cherokee, Patriot

, Renegade

0005 , Sorento

Lamborghini: Нет

Land Rover: Нет

Lexus: GX 470, LX 570, RX 350/450h

Lincoln: Continental, MK3, MKC, MK2 Maserati: Нет

Mazda: Нет

Mercedes-Benz: E-Class, GLC, GLE, GLS, S-Class

Nissan

Mini: Нет

Nissan: NV, Pathfinder, Quest, Titan

Porsche: Нет

Ram: Truck

Rolls-Royce

0006 Нет

Toyota: 4Runner, Highlander, Land Cruiser, Sienna, Tacoma

Volvo: XC90 Excellence

VW: Golf Sportwagen, Touareg

Hyundai

Что произойдет, если подключить прибор на 110 В к розетке 220 В?

Это зависит от характера устройства, но, как правило, если напряжение слишком высокое, он потребляет слишком много тока и сгорает, если напряжение слишком низкое, он потребляет слишком мало тока и / или не работает в соответствии со своими номинальными характеристиками.Математическая справка — закон Ома и треугольник мощности.

Если вы подключаете устройство на 110 В к розетке 220 В (то же самое, что и от 120 до 230 В, 240 В), вы можете только надеяться, что какое-то защитное устройство отключит питание устройства.
В противном случае:
Если это какое-то нагревательное устройство (тостер, лампа накаливания, лампа, лампочка, обогреватель), оно будет выделять тепло, почти в четыре раза превышающее расчетное, и, вероятно, сгорит за минуты или секунды. Если это какой-то привод переменного тока, он, скорее всего, очень быстро сгорит.Если это универсальный привод (или DC), он может раскручиваться вдвое по сравнению с предполагаемой скоростью и быстро изнашиваться.

Если вы подключите устройство на 220 В к розетке на 110 В , оно обычно прослужит немного дольше, прежде чем разрядится.
Но:
Механический привод переменного тока может не запуститься, или он может потреблять больше тока, чем он предназначен, и в конечном итоге перегореть.

Изоляция обычно не проблема, если нет серьезных недостатков в конструкции. Это ток — ваш враг, кусок провода, нагретый до 110 В (120 В), превратится в предохранитель на 220 В (230 В, 240 В) при прочих равных условиях.Определение мощности / нагрузки обычно выполняется инженером-проектировщиком для соответствия техническим характеристикам, установленным инженером-электриком.

Во всех случаях вы, вероятно, нарушаете местные правила, потому что в большинстве стран электрические розетки предназначены для подключения только определенных вилок, чтобы вы не допустили несоответствия напряжения прибора и напряжения розетки. В некоторых странах вас могут серьезно наказать, если что-то пойдет не так, потому что вы попробовали это сделать.

Вы можете просто купить преобразователь 110 В на 220 В, чтобы прибор работал бесперебойно.

Что вам нужно знать

Одним из наиболее серьезных препятствий на пути к вождению электромобиля, по всей видимости, является потребность в домашней зарядной станции.

В то время как подключаемые к электросети гибриды можно заряжать в течение ночи с помощью зарядных шнуров на 120 В, у водителей с аккумулятором действительно должен быть доступ к зарядной станции уровня 2 на 240 В.

Они позволят перезарядить полную аккумуляторную батарею от 4 до 9 часов, в зависимости от конкретного автомобиля.

НЕ ПРОПУСТИТЕ: установка зарядной станции для электромобилей: этот старый дом показывает вам, как

Многие владельцы захотят переоборудовать зарядную станцию ​​в существующий гараж, но, чтобы изложить принципы, мы начинаем с того, что нужно для установки станции в строящийся или капитально реконструируемый гараж.

Мы только что прошли через этот процесс для нового гаража в горах Катскилл в Нью-Йорке. (Обратите внимание, это относится только к Северной Америке!)

Есть несколько шагов, но важно понимать, что проводка — это первый шаг, отдельный от зарядной станции, поскольку позже драйверы могут решить перейти на более мощную станцию.

Коробка выключателя, показывающая цепь 240 В для зарядной станции электромобиля

Во-первых, поработайте со своим подрядчиком и электриком, чтобы установить выделенную 240-вольтовую линию на 1 или 2 фута ниже того места, где вы планируете разместить свою зарядную станцию.

Мы разместили наш в углу здания, чтобы внутри можно было подзарядить машину, или мы могли вывести шнур под дверь гаража или через обычную дверь сбоку здания.

Многие подрядчики не имеют опыта работы со станциями зарядки электромобилей, поэтому вам, возможно, придется обучить их.

ТАКЖЕ: Зарядка электромобилей: основы, которые вам нужно знать

Самый простой способ выразить это в контексте — это такая же схема, как и в электрических сушилках для одежды или в печах.

Во-вторых, убедитесь, что ваша новая схема рассчитана на 50 А, что означает скорость зарядки 40 А (с использованием 80 процентов емкости схемы).

Даже если ваша первая зарядная станция рассчитана только на 24 А (как и многие менее дорогие), вы захотите «подготовить для будущего» электропроводку в гараже.

Розетка NEMA 6-50

В-третьих, попросите электрика установить розетку NEMA 6-50 — ту, которая используется на большинстве зарядных станций без проводов — в стене под выбранным местом.

Один электрик, с которым мы поговорили, предпочел проводку, которая устраняет тепловое сопротивление между вилкой и розеткой, но мы хотели позволить зарядной станции идти с нами, если мы переедем.

В-четвертых, как только у вас будет проводка в гараже, ЗАТЕМ выберите зарядную станцию ​​и надежно прикрепите ее к стене.

ПРОВЕРКА: В Калифорнии арендаторы теперь могут устанавливать зарядные станции для электромобилей (август 2014 г.)

Большинство людей купят новый; нам посчастливилось иметь подержанный, подаренный нам участником Green Car Reports и защитником электромобилей Томом Молоуни, который занимался модернизацией.(Спасибо, Том!)

Сегодня на рынке представлено более десятка зарядных станций.

Их можно купить непосредственно у производителей или найти в крупных магазинах, таких как Best Buy, Home Depot или Lowe’s — на их веб-сайтах, если они не обязательно есть в наличии в вашем местном магазине.

Заглушка NEMA 6-50

О чем следует помнить:

• Обратите внимание на возможность зарядки не менее 24 А; Лучше 40 Ампер, но дороже
• Скорость зарядки должна быть не менее 7.2 киловатта, которые подходят как для Chevy Volts (3,3 или 3,6 кВт), так и для более мощных автомобилей, таких как Nissan Leafs и BMW i3s (6,6 и 7,2 кВт, соответственно)
• Убедитесь, что на нем есть вилка NEMA 6-50!
• Некоторые зарядные станции «тупые», в то время как другие поставляются производителями (например, ChargePoint), которые предлагают онлайн-соединение между вашим зарядным устройством и приложением для телефона и / или онлайн-сайтом, на котором отображается мгновенная и совокупная статистика зарядки
• Убедитесь, что шнур достаточно длинный, чтобы добраться до автомобиля, припаркованного за пределами гаража.Мы бы предложили минимум 16 футов, а 25 футов вполне оправдывают дополнительные затраты.

Розетка NEMA 6-50

Это краткая и простая версия того, что вам нужно знать. Мы обновим эту статью, если получим дополнительные советы и рекомендации от читателей или комментаторов.

Помните: это не сложнее, чем электрическая сушилка для одежды — а их миллионы в гаражах по всей Северной Америке.

_______________________________________

Следите за сообщениями GreenCarReports в Facebook и Twitter.

Штепсельные вилки и розетки

: нужен адаптер для путешествий?

Планируете ли вы посетить Мозамбик? Выберите страну проживания, чтобы автоматически проверить, нужен ли вам адаптер для розетки питания или преобразователь напряжения в Мозамбике.

Выберите страну проживания inSelect страны проживания в Соединенных Штатах AmericaUnited KingdomCanadaAustraliaIrelandSingaporeNew ZealandIndiaHong Kong AfghanistanÅland IslandsAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAmerican Дева IslandsAndorraAngolaAnguillaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegovinaBotswanaBrazilBritish Виргинского IslandsBruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCape VerdeCayman IslandsCentral африканского RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos ( Килинг) IslandsColombiaComorosCongo-BrazzavilleCongo-KinshasaCook IslandsCosta RicaCroatiaCubaCuraçaoCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEast TimorEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland (Мальвинские) острова Фарерские IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGua temalaGuernseyGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHondurasHungaryIcelandIndonesiaIranIraqIsle из ManIsraelItalyIvory CoastJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKosovoKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacauMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmar (Бирма) NamibiaNauruNepalNetherlands (Голландия) Новый CaledoniaNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorth KoreaNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinePanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarRéunionRomaniaRussiaRwandaSaint BarthélemySaint Елены, Вознесения и Тристан-да CunhaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint MartinSaint Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Томе и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSint MaartenSlovakiaSloveniaSolomon Ислан dsSomaliaSouth AfricaSouth KoreaSouth SudanSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyriaTaiwanTajikistanTanzaniaThailandTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited арабского EmiratesUruguayUzbekistanVanuatuVatican CityVenezuelaVietnamWallis и FutunaWestern SaharaYemenZambiaZimbabwe

электроэнергии в Мозамбик

В Мозамбике питания вилки и розетки имеют тип C, F и M.Стандартное напряжение 220 В и стандартная частота 50 Гц.

Какие вилки и розетки в Мозамбике?

В Мозамбике вилки и розетки имеют тип C, F и M. Посмотрите следующие изображения.

• Тип C: также известен как стандартная вилка «евро». Эта розетка также работает с вилкой E и вилкой F.
• Тип F: также известен как «Schuko». Эта розетка также работает с вилкой C и вилкой E.
• Тип M: выглядит как вилка D, но с более крупными контактами.Эта розетка работает только с вилкой M.

Тип C: Эта розетка также работает с вилкой E и FType F: Эта розетка также работает с вилкой C и EType M: У этой розетки нет альтернативных вилок

Купите сетевой адаптер (дорожный)

Мы не продаем переходники для сетевых вилок. Мы отсылаем вас к Amazon, где вы найдете большой выбор адаптеров для путешествий.

Вы также можете проверить карту, чтобы увидеть, какие вилки и розетки используются в мире.

Какое напряжение и частота в Мозамбике?

В Мозамбике стандартное напряжение 220 В и частота 50 Гц.Вы можете использовать свои электроприборы в Мозамбике, если стандартное напряжение в вашей стране находится в пределах от 220 до 240 В (как в Великобритании, Европе, Австралии и большей части Азии и Африки). Производители учитывают эти небольшие отклонения. Если стандартное напряжение в вашей стране находится в диапазоне 100–127 В (как в США, Канаде и большинстве стран Южной Америки), вам понадобится преобразователь напряжения в Мозамбике. Вы также можете рассмотреть возможность использования комбинированного адаптера сетевой вилки / преобразователя напряжения.

Если частота в Мозамбике (50 Гц) отличается от частоты в вашей стране, не рекомендуется использовать вашу бытовую технику.Но если разницы в напряжении нет, вы можете (на свой страх и риск) попробовать использовать прибор в течение короткого времени. Будьте особенно осторожны с движущимися, вращающимися и связанными со временем приборами, такими как часы, бритвы или электрические тепловентиляторы.

Чтобы убедиться, проверьте этикетку на приборе. Некоторым приборам не нужен преобразователь. Если на этикетке указано «ВХОД: 100–240 В, 50/60 Гц», устройство можно использовать во всех странах мира. Это обычное дело для зарядных устройств планшетов / ноутбуков, фотоаппаратов, сотовых телефонов, зубных щеток и т. Д.

Дорожные переходники от Amazon

Что-нибудь еще нужно?

Проверьте, собрали ли вы все для поездки, в КОНТРОЛЬНОМ СПИСКЕ TRAVELER’S !

Хотите добавить информацию на эту страницу? Присылайте нам свои предложения или замечания. Прочтите наш отказ от ответственности.

Разветвители питания

NeoCharge делают дополнительную зарядку электромобилей более доступной для владельцев

Несмотря на все достоинства электромобилей, у них действительно есть набор проблем, многие из которых не имеют ничего общего с автомобилем.Одной из огромных проблем для многих водителей электромобилей является домашняя зарядка. Где будет заряжаться автомобиль? Как быстро он будет заряжаться? Умные разветвители NeoCharge делают установку зарядного устройства электромобиля в ваш дом более простым и доступным для многих домовладельцев и арендаторов.

Умные разветвители

NeoCharge позволяют домовладельцам использовать одну электрическую розетку 220 вольт для питания двух устройств. В одной версии продукта используется обычная розетка для электроприборов и зарядное устройство для электромобиля, а во второй версии домовладельцы могут безопасно заряжать два зарядных устройства для электромобилей от одной розетки.Оба были разработаны, чтобы упростить зарядку электромобилей и сделать их более доступной для домовладельцев и арендаторов.

Предыстория

NeoCharge — это детище двух инженеров из Калифорнийского политехнического университета в Сан-Луис-Обиспо, стремящихся снизить стоимость установки зарядного устройства для электромобилей для домовладельцев. После опроса сотен водителей электромобилей соучредителям Спенсеру Харрисону и Ахилу Велуру стало ясно, что электромонтажные работы, необходимые для установки зарядных устройств для электромобилей уровня 2 в доме, являются серьезным финансовым препятствием для многих водителей.

Команда лидеров NeoCharge. Слева направо: технический директор Ахил Велуру, генеральный директор Спенсер Харрисон и главный операционный директор Райан Мефферт. Изображение предоставлено: NeoCharge

Зарядные устройства для электромобилей

могут потреблять много энергии, что может вылиться в тысячи или даже десятки тысяч долларов на дорогостоящую модернизацию домашней электросети. Спенсер и Ахил намеревались разработать решение и быстро отточили работу над интеллектуальным разветвителем питания, который позволяет домовладельцам использовать одну розетку 220 В для безопасного и интеллектуального питания двух устройств.Розетки на 220 вольт обычно используются в домах для питания электрических сушилок, водонагревателей, тепловых насосов, печей или даже другого зарядного устройства для электромобилей.

Реальные сбережения

Безопасное использование существующей розетки для питания зарядного устройства электромобиля — это не просто удобство для водителей, для многих это очень реальная экономия. При установке нашего первого зарядного устройства для электромобилей EnelX JuiceBox у нас в гараже была только одна розетка на 220 вольт для нашей электрической сушилки. Установка новой розетки NEMA 14-50 на 220 вольт обошлась бы по крайней мере в 1200 долларов для запуска новой цепи и 2000 долларов для модернизации нашей 100-амперной электрической панели до 200 или 250 ампер.

Какая у вас розетка NEMA? Изображение предоставлено: NeoCharge

Возможность просто купить умный разветвитель за 450 или 500 долларов у NeoCharge, чтобы использовать наше зарядное устройство для электромобилей с существующей розеткой для осушителя, была бы для нас огромной. К сожалению, тогда его не было, но, к счастью для вас, он существует сегодня и только что получил одобрение UL, а это означает, что его использование полностью безопасно.

Разделение мощности между электрической сушилкой и зарядным устройством для электромобилей. Изображение предоставлено: NeoCharge

Оценка затрат на добавление в наш дом новой цепи большой мощности в 3200 долларов не является чем-то необычным.Райан Мефферт из NeoCharge сказал, что средний клиент избегает затрат на инфраструктуру в размере 2500 долларов, а один клиент экономит ошеломляющие 50 000 долларов, приобретая устройство. Когда для модернизации требуется рытье траншей на большие расстояния, новые электрические линии к инженерным сетям, бетонные работы, модернизация электрических панелей и новые розетки, стоимость обновления быстро возрастает.

Интеллектуальное разделение мощности

Их усилия принесли плоды, и вскоре умный разветвитель NeoCharge стал жизнеспособным решением очень реальной проблемы.Умный разветвитель подключается к одной розетке 220 вольт и разумно распределяет мощность между двумя встроенными розетками. Первичная розетка на левой стороне умного разветвителя может потреблять столько энергии, сколько требуется, в то время как вторичная розетка на правой стороне дросселируется для использования любой дополнительной емкости.

Разветвитель мощности NeoCharge, распределяющий питание от одной розетки на два зарядных устройства для электромобилей. Изображение предоставлено: NeoCharge

В случае разделения мощности с электрическим прибором, таким как сушилка или тепловой насос, прибор будет иметь приоритет, при этом зарядка электромобиля будет увеличиваться, когда основное устройство не используется.

Яркое будущее

После многих лет тщательных испытаний NeoCharge получила сертификат безопасности UL в начале этого года, и в настоящее время они работают с бытовыми солнечными батареями, зарядными устройствами для электромобилей, электриками и коммунальными предприятиями. NeoCharge выиграл множество заметных наград, включая грант Caltech RocketFund, премию LA Cleantech Incubators Innovators, и они были приняты в составе когорты Fall 2019 в LA Cleantech Incubator, одном из лучших бизнес-инкубаторов в мире.

NeoCharge планирует расширить свою линейку продуктов, чтобы и дальше делать электромобили более доступными для водителей и выполнять их миссию «Предоставить людям доступ к чистой и простой зарядке электромобилей и электрификации дома».

No related posts.