Сколько стоит установка вебасто на авто с дизельным двигателем: Установка Webasto. Низкая цена на установку Webasto в профессиональном установочном центре RealAuto — Primelens.ru-Зеркальные Фотоаппараты,Компактные Фотоаппараты,Видеокамеры,Объективы,Фотовспышки, и Аксессуары в Москве.

Содержание

Нужна ли Вебасто на автомобиль. Ответ читайте в статье.

В отличие от бензиновых двигателей дизельные аналоги характеризуются более высокой мощностью. Они широко используются в легковых автомобилях, коммерческом транспорте и автобусах. Несмотря на множество плюсов, у них есть ряд недостатков. При отрицательных температурах в дизельном топливе наблюдается образование парафиновых кристаллов, что приводит к желеобразной консистенции. Соединяясь между собой, они образуют хлопья, которые закупоривают поры топливного фильтра. В результате дизель перестает проходить по системе к двигателю, а последний прекращает свою работу. Добавление присадок не всегда спасает положение, и может негативно отразиться на моторесурсе ДВС.

Но если ставить во главу угла комфорт, то главной проблемой дизельного двигателя при отрицательной температуре – это долгий его прогрев. Для этого на автомобиль устанавливают специальные предпусковые подогреватели. В зависимости от комплектации его активация происходит удаленным способом или при помощи нажатия кнопки на устройстве.

Нужна ли Вебасто на дизель

Если вы оставляете машину на обычной парковке, то утром вы будете испытывать значительные затруднения при заводе двигателя и очистке стекол от снега и наледи. Лучшим решением этой проблемы станет установка предпускового отопителя, который сможет эффективно обогреть салон автомобиля заранее еще до запуска двигателя.

Приобретение Вебасто открывает следующие преимущества:

Легкий старт работы мотора при любых значениях температуры;
Комфортный температурный режим в салоне;
Повышенный моторесурс двигателя;
Экономия топлива, поскольку функционирование комплекса ведется в автономном режиме;

Возможность удаленного включения и выключения системы.

Принцип работы предпускового обогревателя Вебасто

Установка встраивается в уже готовую систему питания и охлаждения автомобиля. Поэтому при своей работе использует то же топливо и антифриз, что и автомобиль. Функционирование обогревателя ведется в автономном режиме до запуска двигателя. В некоторых моделях машин уже с завода установлен Вебасто в качестве догревателя. Для перевода его в предпусковой режим достаточно монтировать дополнительные компоненты и орган управления.

Перед приобретением соответствующего оборудования стоит разобраться, нужна ли Вебасто. Выбор модификации напрямую зависит от типа, используемого в автомобиле топлива и объема двигателя. Автовладельцам совершающим регулярные поездки, лучше отдать предпочтение оборудованию с минитаймером, активирующим систему в определенное время.

В случаях, когда машина расположена недалеко от дома можно выбрать пульт ДУ. Дальность его действия достигает 1000 метров по прямой. С его помощью можно запрограммировать отопитель, опираясь на температуру в салоне.

Стоит отметить, что монтаж Вебасто не влияет на гарантию, если машина приобретена у официального дилера.

Купи вебасто бмв дизель / бензин + установка — KIBERCAR

В нашем распоряжении есть разные комплекты и модификации устройств Вебаста БМВ.

Перед монтажом мы изучаем параметры транспортного средства, чтобы подобрать наиболее оптимальный вариант нагревателя. Предлагаем два решения на выбор автовладельца – установку системы Termo Top Evo Start, прогревающую один контур (салон или мотор), или монтаж двухконтурного оборудования Termo Top Evo Comfort+ с одновременным прогревом двигателя и салона машины.

Нагревательный комплект Вебасто БМВ мы настроим с учетом индивидуальных запросов клиента. Программное обеспечение и различные органы управления позволяют организовать полное взаимодействие водителя с системой. На ваше усмотрение можно установить минитаймер Вебасто БМВ дизель с удобными параметрами настройки предпускового запуска или подключить многофункциональный комплекс GSM, с помощью которого можно осуществлять климат-контроль в машине из любой точки мира.

Преимущества монтажа нагревателя

Установка Вебасто БМВ – это эффективный способ продлить эксплуатационный ресурс самого важного узла автомобиля. Двигатель подвергается меньшим нагрузкам, когда работает в режиме предпускового подогрева, а не на «холодном» запуске. Отопитель снабжается топливом из бака, зажигает топливно-воздушную смесь и прогревает охлаждающую жидкость до оптимальной температуры. Благодаря работе циркуляционного насоса теплая жидкость поступает в двигатель, прогревает мотор до нужного уровня и активирует подачу тепла в салон.

В некоторых автомобилях стоит штатная Вебасто БМВ. Если вы не знаете, как ее настроить, наши специалисты с легкостью решат эту проблему. Предпусковой запуск главного агрегата гарантирует вам своевременный выезд даже в самый сильный мороз. Такой тюнинг авто обеспечивает водителя и пассажиров комфортными условиями поездки. Сидя за рулем прогретого салона, вы получаете отличный обзор, поскольку на стеклах не остается наледи или изморози, а этот момент очень важен для безопасного движения.

Наша компания выполняет тюнинг БМВ не первый год. Мы предлагаем полный комплекс услуг по дооснащению автомобилей – от прошивки электроники до монтажа вспомогательного оборудования.

Webasto на дизель/бензин цена в Новосибирске

На странице: 50255075100

Сортировка: По популярностиНаименование (А -> Я)Наименование (Я -> А)Цена (по возрастанию)Цена (по убыванию)Модель (А -> Я)Модель (Я -> А)

Фирма Webasto («Вебасто») основана в 1901г. Первоначально фирма Вильгельма Байера занималась изготовлением самых разнообразных товаров из проволоки и жести. В 1908 году компания переезжает в Штокдорф (Бавария) и в это же время появляется название компании из имени и фамилии основателя и места дислокации — WilhElm BAier, STOckdorf — «WEBASTO».

В 1935 году компания выпускает первые отопители WEBASTO. Это был зависимый жидкостный отопитель (печка салона) для легковых автомобилей и автобусов с двигателями водяного охлаждения. Устройство работало по принципу теплообменника.

В 1952 году был разработан первый нагреватель для автобусов, а также систем отопления двигателя для легковых автомобилей.

В 2010 году компания выпускает новые автомобильные обогреватели Thermo Top Evo которые являются самыми легкими в своем классе.

Продукция Webasto — синоним технического прогресса и отличного качества. Потому что «Вебасто» испытывает свои подогреватели в тяжелейших условиях, гораздо более жестких, чем у сертифицирующих организаций. Это подтверждают и результаты тестов, проводимых обществами потребителей и СМИ.

Для качественного прогрева двигателя и салона можно установить на все легковые автомобили мощную модификацию подогревателя — Webasto Thermo Top Evo 5. Но для машин компакт-класса с двигателем объемом до 2-х литров возможен вариант установки — Thermo Top Evo 4.Особенно эффективен он будет при ограничении цели прогрева — только салон либо только двигатель.

Благодаря предпусковому подогревателю Webasto Вы даже в сильный мороз сядете в прогретую машину, а двигатель заведется с полоборота.

Установка вебасто на тойота ленд крузер 200 дизель под ключ

Тюнинг и дооснащение Toyota Prado 150 подогревателями Вебасто

Внедорожник Тойота Прадо 150 – это комфорт и статус для своего владельца. Большие колеса и рамная подвеска позволяют использовать автомобиль практически в любых условиях. На такую машину обычно устанавливают мощный дизельный двигатель, который отличается небольшим расходом топлива и отлично работает на низких оборотах. Но существуют у мотора также и недостатки – проблемы с запуском в холодное время года. Низкие температуры делают эксплуатацию авто весьма сложной. Еще это опасно, прежде всего из-за преждевременного износа и выхода из строя двигателя, к чему приводит регулярный и длительный холодный запуск. Чтобы предотвратить подобную ситуацию, стоит задуматься об установке подогревателя Webasto на Прадо 150 дизель.

Основные преимущества системы включают в себя быстрый прогрев двигателя. На это потребуется всего несколько минут. После нажатия на кнопку Вебасто на Ленд Крузер Прадо 150 будут прогреты масло, топливо и охлаждающая жидкость в автомобиле. Работа системы позволяет защитить мотор от негативного влияния на детали двигателя. Вебасто Тойота 150 нагревает масло с помощью подогрева охлаждающей смеси.

Система дает возможность настроить приемлемую температуру в салоне авто. Вебасто на Тойота Прадо 150 дизель нагревает также и салон, а в летнее время в машину проникает холодный воздух. Поэтому зимой водитель и пассажиры наслаждаются теплым уютным салоном, а летом ощущают приятную прохладу. При установке Вебасто на Тойота Прадо 150 дизель цена уже не имеет значения, ведь непревзойденный комфорт пользователей авто бесценен.

Дистанционное управление системой позволяет водителю не мерзнуть в холодном салоне, а сразу сесть в теплый автомобиль и отправиться в дорогу. Вебасто дизель на Прадо поможет сэкономить значительное количество времени, которого всегда так не хватает. Кроме того, управлять обогревателем можно при помощи таймера в салоне авто и даже в приложении на смартфоне.

Позаботьтесь о двигателе вашей машины, чтобы сберечь средства, которые могут быть затрачены на ремонт и замену износившихся запчастей. На Прадо установка Вебасто доступна в нашей компании. Мы предлагаем широкий выбор систем обогрева для авто, опытные специалисты произведут монтаж в короткие сроки. Доверьте нам автомобиль, чтобы наслаждаться комфортом и уютом уже сейчас. Обращайтесь за консультацией по указанным телефонам, мы с удовольствием предоставим дополнительную информацию.

Предпусковые подогреватели и автономных отопители Webasto, Eberspacher: монтаж, запчасти, сервис. | Actio.ru

ЗАПЧАСТИ

Мы предлагаем полный ассортимент запасных частей и компонентов для Webasto и Eberspacher,а так же установочные комплекты предпусковых подогревателей и автономных отопителей различной мощности. Наши специалисты всегда готовы проконсультировать Вас, помогут подобрать необходимую запасную часть, нужный установочный комплект или орган управления, исходя из особенностей Вашего автомобиля и Ваших индивидуальных пожеланий .

СЕРВИС

Мы осуществляем работы по ремонту и установке жидкостных и воздушных отопителей Webasto и Eberspacher.

Сотрудники нашей сервисной службы прошли обучение в специализированных технических центраx Webasto и Eberspacher и имеют соответствующие сертификаты.

Благодаря необходимому диагностическому оборудованию, мы оперативно сможем продиагностировать Ваш отопитель , выявить возникшую неисправность и произвести ремонт.

Компания Webasto (Германия) — мировой лидер в производстве транспортного отопительного оборудования, предлагает два типа автономных отопительных систем — воздушные и жидкостные. Оба типа производятся с одинаково высоким уровнем качества и с применением самых передовых технологий, обеспечивающих максимальную надежность и минимальный уровень шума, потребления топлива и электроэнергии. При этом каждый тип отопителей позволяет оптимально решать проблемы обогрева в различных ситуациях.

Eberspacher — немецкая компания с полуторавековой историей. Начиная с середины прошлого века, компания Eberspacher начинает разрабатывать и выпускать оборудование для отопления салонов транспортных средств. В настоящий момент, Eberspacher один из мировых лидеров по производству подогревателей и отопителей для автомобилей.

Крупнейшие автозаводы мира, такие как Audi, Mercedes, VW, Ford, Opel, Scania отдают своё предпочтение подогревателям и отопителям Eberspacher. С конвейеров этих автогигантов сходят машины, в чей штатный комплект оборудования входят отопители или догреватели Eberspacher.

Обладая широким ассортиментом, продукция Eberspacher нашла применение в различных транспортных средствах, которые можно встретить как на суше (автомобили, грузовики, строительная техника), так и на воде (катера, малые речные или морские суда).

ЖИДКОСТНЫЕ ОТОПИТЕЛИ

Жидкостные отопители (предпусковые подогреватели) встраиваются в контур системы охлаждения автомобиля и прогревают антифриз до рабочей температуры, способствуют быстрому прогреву салона автомобиля, без использования самого двигателя транспортного средства.

Предпусковые подогреватели позволяют существенно увеличить ресурс двигателя, облегчая его запуск в зимнее время, создают комфортные условия для водителя в салоне, существенно снижают потребление топлива , экономя время на прогрев. Жидкостные отопители различной мощности от 4- 35 кВт способны охватить все типы транспортных средств, от легковых автомобилей до спецтехники.

Жидкостные отопители WEBASTO

Thermo Top Evo

Thermo Top Evo — предпусковой подогреватель двигателя для автомобилей как с бензиновыми так и дизельным двигателем рабочим объемом до 4 000 см3. Корпус подогревателя имеет компактные размеры, что обеспечивает возможность его установки при минимально свободном пространстве под капотом, что особенно ценно для монтажа в современные модели машин.

Максимальной мощности предпускового подогревателя достаточно для реализации подключения как по классической схеме, так и по схеме с подключением к штатному салонному отопителю. Подобное подключение обеспечит быстрый прогрев двигателя и последующий нагрев салона и оттаивание стекол автомобиля.

Предпусковой подогреватель Webasto Thermo Top использует топливо, который забирается из топливного бака автомобиля при помощи собственного топливозаборника и помпы. Подогреватель Webasto Thermo Top подходит для автомобилей с бортовым питанием 12 В.

Модель Thermo 50 Pro обладает схожими характеристиками с моделью Thermo Top Evo и разработана специально для коммерческого транспорта с бортовым питанием 24В.

ХАРАКТЕРИСТИКИ	Thermo Top Evo 4	Thermo Top Evo 4	Thermo Top Evo 5	Thermo Top Evo 5
Напряжение питания	12В	12В	12В	12В
Тип потребляемого топлива	бензин	дизель	бензин	дизель
Мощность	4.0 кВт	4.0 кВт	5.0 кВт	5.2 кВт
Потребляемая эл. мощность	21Вт	21Вт	32Вт	32Вт
Расход топлива	0. 56 литров/час	0.495 литров/час	0.56 литров/час	0.495 литров/час
Размеры	218 х 91 х 147 мм	218 х 91 х 147 мм	218 х 91 х 147 мм	218 х 91 х 147 мм
Вес	2.1 кг	2.1 кг	2.39 кг	2.39 кг

Thermo Pro 90

Предпусковой подогреватель двигателя Thermo Pro 90 предназначен для транспортных средств с рабочим объемом двигателя более 4 000 см3.

Рекомендуется для оборудования грузового, водного, коммерческого транспорта, спецтехники (бульдозеры, краны, погрузчики).

Надежно работает при температурах от минус 40 градусов. Новейшая функция «Арктический старт» — благодаря которой происходит быстрый запуск при экстремально низких температурах.

Подогреватель двигателя Webasto Thermo Pro обладает отопительной мощностью в 9,1 кВт. Подобной мощности достаточно для того, чтобы справиться с прогревом больших двигателей в любых условиях работы. Отопительная мощность автоматически плавно меняется в зависимости от степени прогрева двигателя, что позволяет существенно экономить топливо.

ХАРАКТЕРИСТИКИ	Thermo Pro 90
Напряжение питания	12 Вольт
Тип потребляемого топлива	Дизель
Мощность (мин./макс.)	1.8/9.1 кВт
Потребляемая эл. мощность (мин./макс.)	34/132 Вт
Расход топлива (мин./макс.)	0.21-1.14 литров/час
Размеры	355 x 131 x 232мм
Вес	5.6 кг с помпой

Жидкостные отопители Eberspacher

Данная модель подогревателей имеет достаточно малые размеры, благодаря вынесенному отдельно жидкостному насосу, что позволяет устанавливать его в моторном отсеке, где мало свободного места. Подогреватели устанавливаются на легковые автомобили, микроавтобусы, автофургоны с бензиновыми и дизельными двигателями рабочим объемом до 4 000 см3. В комплект поставки HYDRONIC включен монтажный комплект для установки. Орган управления в комплект поставки не входит.

ХАРАКТЕРИСТИКИ	HYDRONIC B4WS	HYDRONIC B5WS	HYDRONIC D4WS	HYDRONIC D5WS
Напряжение питания	12В	12В	12В	12В
Тип потребляемого топлива	бензин	бензин	дизель	дизель
Мощность (мин./макс.)	1.5/4.3 кВт	1.5/5.0 кВт	2.4/4.3 кВт	2.4/5.0 кВт
Потребляемая эл. мощность (мин./макс.)	10/35 Вт	10/37 Вт	10/35 Вт	10/37 Вт
Расход топлива (мин. /макс.)	0.2/0.60 литров/час	0.2/0.69 литров/час	0.27/0.53 литров/час	0.27/0.62 литров/час
Размеры	220 х 86 х 101.5 мм	220 х 86 х 101.5 мм	220 х 86 х 101.5 мм	220 х 86 х 101.5 мм
Вес	2.3 кг	2.3 кг	2.3 кг	2.3 кг

HYDRONIC COMPACT

Предпусковые подогреватели данной серии, благодаря установленным внутри корпуса отопителя топливному и жидкостному насосам, обладают достаточной компактностью, что значительно облегчает работы по монтажу и подключению отопителя. Данная модель отопителя устанавливается на легковые автомобили, микроавтобусы, автофургоны с бензиновыми и дизельными двигателями рабочим объемом до 4 000 см3. В комплект поставки HYDRONIC включен монтажный комплект для установки. Орган управления в комплект поставки не входит.

ХАРАКТЕРИСТИКИ	HYDRONIC B4WSС	HYDRONIC B5WSС	HYDRONIC D4WSС	HYDRONIC D5WSС
Напряжение питания	12В	12В	12В	12В
Тип потребляемого топлива	бензин	бензин	дизель	дизель
Мощность (мин./макс.)	1.5/4.3 кВт	1.5/5.0 кВт	2.4/4.3 кВт	2.4/5.0 кВт
Потребляемая эл. мощность (мин./макс.)	22/48 Вт	22/50 Вт	22/48 Вт	23/50 Вт
Расход топлива (мин./макс.)	0.2/0.6 литров/час	0.2/0.69 литров/час	0.27/0.53 литров/час	0.27/0.62 литров/час
Размеры	220 х 86 х 160 мм	220 х 86 х 160 мм	220 х 86 х 160 мм	220 х 86 х 160 мм
Вес	2. 7 кг	2.7 кг	2.9 кг	2.9 кг

HYDRONIC MII D12W

Данная модель подогревателя устанавливается на автофургоны, грузовые автомобили , строительную и спецтехнику с дизельным двигателем объемом свыше 4 000 см3, с бортовым напряжением 24В. Отопительная мощность автономного подогревателя HYDRONIC M-II при максимальной нагрузке составляет 12 кВт. В процессе прогрева антифриза, мощность подогревателя двигателя снижается до 1.2 кВт, что приводит к снижению потребления дизельного топлива и заряда АКБ. Предпусковой подогреватель имеет корпус увлеченной прочности, отдельную навесную жидкостную помпу прокачки антифриза. Установочный комплект и орган управления поставляются отдельно.

ХАРАКТЕРИСТИКИ	HYDRONIC MII D12W
Напряжение питания	24 Вольт
Тип потребляемого топлива	Дизель
Мощность (мин. /макс.)	1.2/12 кВт
Потребляемая эл. мощность (мин./макс.)	34/132 Вт
Расход топлива (мин./макс.)	0.15/1.50 литров/час
Размеры	331 х 138 х 174 мм
Вес	6.2 кг с помпой

ВОЗДУШНЫЕ ОТОПИТЕЛИ

Воздушные отопители – наиболее эффективны для обогрева пассажирских салонов больших объемов, грузовых отсеков, при перевозке чувствительных к холоду грузов, а также кабин грузовых автомобилей и спецтехники. Благодаря им поддерживается постоянная температура в салоне и грузовом отсеке. Воздушные отопители различной мощности от 2-9 кВт успешно используются для обогрева кабин операторов различной строительной, дорожной и погрузочной техники на базе автомобилей, тракторов, салонов «скорой помощи», «лабораторий на колесах», «автодомах» и другой спецтехники на базе микроавтобусов и небольших грузовиков.

Воздушные отопители WEBASTO

Air Top 2000 ST

Самый компактный аппарат семейства Air Top с легкостью устанавливается как в кабине, так и в грузовом отсеке любого транспортного средства. Отличается широчайшей областью применения; как правило, используется на спецтехнике, лёгких и средних грузовиках, небольших микроавтобусах, особенно работающих в городском цикле и в умеренно холодных регионах.

Отопитель работает на жидком топливе (имеются бензиновые и дизельные версии) независимо от двигателя транспортного средства. Он имеет собственную систему топливоснабжения — из бака автомобиля или дополнительного топливного бачка. Как правило, отопитель устанавливается в отапливаемом помещении. Забор воздуха для горения и вывод выхлопных газов производится снаружи.

Использование самых современных технологий, высокое качество сборки и наличие нескольких систем контроля обеспечивают максимальную надежность и полную безопасность работы отопителей.

Преимущества:

Регулировка мощности в автоматическом режиме;
Мощность отопителя в форсированном режиме составляет 4 кВт;
Возможность работы отопителя на протяжении 6-часов при максимальной нагрузке;
Снижен уровень шума работы отопителя;
Пониженное количество потребляемого дизеля и меньшее потребление электричества;
Применен полупоршневой топливный насос, что привело к общему снижению звука рабочего оборудования;
Новый электронный блок управления в корпусе повышенной герметичности;
Улучшенная стабильности работы за счет использования датчика пламени на выхлопе;
Функция «Холодный старт» — запуск на максимальной производительности при сниженном пороге чувствительности к разряду АКБ;
Автоматическая поддержка изменения топливовоздушной смеси на высоте до 2 200 метров;
Новый топливный насос DP 42, который унифицирован со всеми новыми моделями отопителей Webasto;
Диагностические коды унифицированы.

Воздушные отопители Eberspacher AIRTRONIC

Воздушные отопители AIRTRONIC предназначены для обогрева кабин грузовиков , спецтехники, салонов внедорожников или микроавтобусов как с дизельными, так и с бензиновыми двигателями. Они обладают высокой экономичностью и низким уровнем шума. При скоромных размерах, обогреватели имеют высокую производительность.

ХАРАКТЕРИСТИКИ	AIRTRONIC D2	AIRTRONIC D4	AIRTRONIC B4
Напряжение питания	12 Вольт/24 Вольт	12 Вольт/24 Вольт	12 Вольт/24 Вольт
Тип потребляемого топлива	Дизель	дизель	бензин
Мощность (мин./макс.)	0.85/2.2 кВт	0.9/4.0 кВт	1.3/3.8 кВт
Потребляемая эл. мощность (мин./макс. )	08/34 Вт	07/40 Вт	09/40 Вт
Расход топлива (мин./макс.)	0.1/0.28 литров/час	0.13/0.51 литров/час	0.18/0.54 литров/час
Размеры	310 х 115 х 122 мм	376 х 140 х 150 мм	376 х 140 х 150 мм
Вес	2.7 кг	4.5 кг	4.5 кг

Органы управления

Для управления отопителями, используются различные варианты органов управления, от таймеров и пультов управления до GSM – модулей, способных управлять запуском подогревателя по телефону.

Timer MultiControl – современный многофункциональный таймер для отопителей. Совместим со многими предпусковыми подогревателями.

Функции таймера:

Кнопка мгновенного включения подогрева или вентиляции с индикацией.
Кнопка карусельного переключения функций и настроек
TFT-дисплей
Меню на русском языке
Недельный таймер (три преднастройки на каждый день, с активацией каждого включения перед выходом из автомобиля
Термодатчик температуры в салоне, встроенный в корпус таймера
Диагностический разъем калибровки таймера и диагностики предпускового подогревателя
Выбор режимов вентиляции или подогрева
Подходит для автомобилей с напряжением 12В и 24 В

Telestart T91

Компактный пульт Telestart T91 имеет возможность выбора режимов отопления или вентиляции, оснащен индикатором приема сигнала. Дальность действия пульта до 1000 м.

Функции пульта:

Включение и выключение отопителя в любой момент с расстояния до 1000 метров
Гарантированная работа пульта при температурах до -40С
Возможность программирования длительности работы
Выбор режимов вентиляции или обогрева
Элегантная, компактная форма и устойчивый к истиранию материал
Совместимость с любыми другими органами управления и предпусковыми подогревателями

Termo Call 4

Система Thermo Call поможет включить или выключить подогреватель с любого расстояния, главное – быть в зоне покрытия сети! Просто позвоните, отправьте СМС или воспользуйтесь приложением для смартфонов.

Функции системы:

дистанционное программирование работы подогревателя на неделю вперед (до 3 программ на каждый день недели)
выбор режима — обогрев, вентиляция или автовыбор
«искусственный интеллект»: нужно только установить время начала поездки и уровень комфортности в салоне — система автоматически рассчитает момент запуска подогревателя, исходя из этих параметров и текущей температуры в салоне
сообщение о приеме сигнала и температуре в салоне
сообщение о балансе встроенной СИМ-карты
управление несколькими подогревателями
увеличенное количество допущенных телефонных номеров (15)

Органы управления Eberspacher

EasyStart Select

Таймер EasyStart Select предназначен для управления жидкостными и воздушными отопителями.

Функции таймера:

включение и выключение отопителя
регулировка мощности
настройка продолжительности работы отопителя
переключение режимов работы
быстрое включение отопителя одним нажатием

Совместим с отопителями HYDRONIC и AIRTRONIC

EasyStart Timer

Таймер EasyStart Timer предназначен для управления жидкостными и воздушными отопителями.

Функции таймера:

Включение и выключение отопителя
Настройка интенсивности работы
Настройка продолжительности работы
Настройка автоматического включения по дням недели
Переключение режимов работы
Настройка работы отопителя по температуре (опция)
Совместим с отопителями HYDRONIC и AIRTRONIC

EasyStartRemote

Дистанционное радиоуправление EasyStart Remote имеет возможность выбора режимов отопления или вентиляции, оснащен индикатором приема сигнала. Дальность действия пульта до 1000 м.

Функции пульта:

Простота управления, всего 2 кнопки
Обратная связь с индикацией посредством СИД
Выбор режимов вентиляции или обогрева
Компактная конструкция
Прочные материалы
Совместим с отопителями HYDRONIC и AIRTRONIC

EasyStart Remote+

Дистанционное радиоуправление EasyStart Remote+ оснащен дисплеем с интуитивным меню, и возможностью программирования времени запуска. Дальность действия пульта до 1000 м.

Функции пульта:

Выбор режима отопления и вентиляции
Дисплей высокого разрешения
Компактная конструкция
Моментальный нагрев долгим нажатием
Индикация реальной и заданной температуры
Программирование 3 событий запуска в течение 7 дней
Совместим с отопителями HYDRONIC и AIRTRONIC

EasyStart Call

Телефонное дистанционное управление EasyStart Call — инновационное управление по телефону.

Функции системы:

Неограниченный радиус действия (везде, где есть покрытие сети GSM)
Бесплатное приложение для смартфона
регулировка всех возможных параметров подогревателей
Управление возможно также с помощью стационарного или обычного мобильного телефона (с тональным набором)
Обратная связь посредством голосовых указаний или SMS
Можно настраивать до трех различных таймеров
Дополнительный элемент управления внутри салона не требуется
Управление температурой отопителей
Совместим с отопителями HYDRONIC и AIRTRONIC

Модули активации отопителей и климатических установок

На некоторых автомобилях, при установке автономных предпусковых подогревателей, возникает проблема включения климат-контроля, управляемого по CAN-шине, для обогрева салона. Данный CAN-модуль позволяет активировать работу блока климат-контроля по CAN-шине от внешнего положительного или отрицательного аналогового сигнала устанавливаемого отопителя.

Очень многие автопроизводители, для поддержания оптимальной рабочей температуры двигателей и комфортной температуры в салоне на многие дизельные автомобили устанавливают штатные догреватели. Использование W-bus модулей, расширяет возможности управления и работы догревателя, тем самым превращая его в полноценный предпусковой подогреватель. Это позволит существенно сэкономить средства соизмеримые со стоимостью самого отопителя.

Какой предпусковой подогреватель двигателя поставить на дизель

Предпусковые подогреватели для дизельных двигателей немного отличаются от аналогичных приборов, устанавливаемых на бензиновые моторы. Дизельное топливо, как известно, по сравнению с бензином значительно хуже переносит воздействие отрицательных температур, что приводит к трудностям запуска и эксплуатации такого силового агрегата.

Принцип работы дизельного двигателя при низких температурах

В основе функционирования дизельного двигателя лежит процесс сгорания топлива под воздействием тепла. Проблем с запуском силового агрегата не будет возникать при условии, что его поршни новые, а на улице положительная температура. Однако с понижением температуры запустить такой двигатель становится сложнее, особенно если он далеко не новый.

Для решения данной проблемы конструкторы идут на различные ухищрения: установка специальных свечей зажигания, добавление в систему смазки бензина либо использование неразделенной камеры сгорания. Единственным выходом из ситуации является предпусковой подогреватель двигателя, который помогает решить проблемы с запуском мотора при отрицательных температурах.

Подогреватели дизельных двигателей

Основные отличия подогревателей для дизельных двигателей от аналогичных приборов для бензиновых моторов обуславливаются параметрами топлива и его поведением при отрицательных температурах окружающей среды. Вязкость солярки при низких температурах увеличивается в несколько раз. Причиной этому становится высокое содержание парафина и различные примеси, присутствующие в топливе.

Различные сторонние добавки, входящие в состав солярки, во время работы двигателя оседают на стенках камеры сгорания, забивая одновременно фильтры и трубопроводы. По этой причине подогреватели двигателя устанавливается в автомобили еще на стадии их заводской сборки.

Особенности дизельных подогревателей

Дизельными двигателями комплектуются в основном грузовые автомобили, соответственно, мощность их весьма велика. Требуется обогрев не только кабины и мотора, но и жилого отсека. По этой причине предпусковые подогреватели для дизельных двигателей комплектуются дополнительными приборами:

Устройства для обогрева топливной магистрали;
Воздухозаборник с подогревом;
Подогреватель, устанавливаемый на фильтре очистки топлива и дополняющий функции основного прибора.

К числу особенностей подобного оборудования можно отнести и увеличенную мощность, необходимую для разжижения солярки.

Разновидности подогревателей для дизельного двигателя

Подогреватели для двигателей делятся на несколько видов. Один из них — электрические: они подключатся к сети электропитания и нагревают охлаждающую жидкость посредством электронагревательного элемента. Антифриз циркулирует по системе из-за разницы температур. Встроенное термореле срабатывает по достижении необходимой температуры, не допуская перегрева.

Второй вид — жидкостные подогреватели, работа которых основывается на сгорании топлива. Встроенный насос подает горючее в камеру сгорания где топливно-воздушная смесь воспламеняется. Образующееся в результате тепло нагревает антифриз, который циркулирует под воздействием насоса. По достижении определенной температуры в действие приводится вентилятор, который обогревает салон автомобиля.

В отличие от двух вышеупомянутых вариантов, подогреватель для дизельного топлива работает от аккумуляторной батареи автомобиля и используется в основном для растворения содержащихся в топливе парафинов. Устанавливают его либо на фильтр тонкой очистки горючего, либо на топливную магистраль.

Нужен ли подогреватель двигателя?

Недооценивать подобные приборы не стоит: они значительно облегчают запуск автомобиля, который затрудняется из-за низких температур, характерных для наших климатических условий. Конечно, в регионах с мягким теплым климатом необходимости в таких прибора нет, однако если температура окружающей среды опускается ниже -20 градусов, требуется не менее пяти минут, чтобы запустить двигатель. Использование подогревателя позволяет не только сократить время прогрева мотора, но и нагреть салон автомобиля.

В случае с машинами с дизельными силовыми агрегатами трудности запуска могут возникнуть даже при небольших отрицательных температурах: при них вязкость топлива резко увеличивается, что может стать причиной того, что двигатель запускаться не будет вообще. В таком случае подогрев такого мотора — не прихоть водителя, а необходимость. Выбирая предпусковые дизельные подогреватели, обращать внимание стоит на их качество и технические характеристики, а не на стоимость прибора.

Установка электрического подогревателя двигателя

Произвести установку подогревателя можно своими руками, поскольку процесс не представляет ничего сложного. Самое главное — ознакомиться с прилагаемой инструкцией. Подобное оборудование вне зависимости от вида устанавливается по одной и той же схеме с небольшими отличиями, которые зависят от модели.

Сперва снимается расположенная на блоке цилиндров сливная пробка, после чего сливается весь антифриз из охлаждающей системы.

Теперь приступают к процессу установки. Измеряют расстояние между входным патрубком и участком соединения головки цилиндров и верхнего патрубка и входным патрубком, и пробкой цилиндров. Монтируется кронштейн, на котором будет крепиться подогреватель. Основным требованием является его установка таким образом, чтобы он не контактировал с двигателем и остальными узлами и деталями. Сливная пробка заменяется штуцером, на резьбу которого наносится герметик.

Если установить подогреватель невозможно из-за модуля зажигания, то его переносят в другое место.

Штуцер, расположенный на блоке цилиндров, подключается к патрубку прибора при помощи входного рукава, который закрепляется хомутами. Тройник устанавливается в специальный разрез на рукаве, который соединяет головку блока цилиндров и верхний патрубок. Выходной патрубок подключается к тройнику, причем место соединения закрепляется при помощи хомутов. Система охлаждения наполняется новой жидкостью, после чего проводится проверка ее работоспособности и первый пуск подогревателя двигателя.

Дизельный подогреватель Webasto

Самыми популярными и наиболее часто устанавливаемыми на дизельные двигатели подогревателями являются приборы марки Webasto. Одной из моделей является Webasto Thermo Top Evo, которую монтируют на легковые автомобили. Особенностью данного прибора является то, что устанавливать его можно и на специальную технику.

Webasto подключается к аккумуляторной батарее автомобиля и работает за счет топлива. За один час работы прибор потребляет порядка 0,6 литра горючего. По сути, за час работы Webasto прогоняет через собственную систему порядка пол-литра топлива.

Мощность прибора составляет 4 кВт. Несмотря на небольшие габариты, вес подогревателя весьма большой — почти 8 килограмм. Комплектуется Webasto специальным таймером, который отключает оборудование по достижении определенной температуры.

Подогреватель для дизельного двигателя позволяет не только ускорить запуск мотора автомобиля, но и обогревает салон, что делает поездку в зимнее время года комфортной.

Mercedes. Предпусковой подогреватель Webasto

Компания Kibercar предлагает широкий выбор систем предпускового подогрева от всемирно известного производителя Webasto:

Санкт-Петербург:

Екатеринбург:

Никаких проблем! Систему можно установить на любой уже эксплуатируемый предпусковой подогреватель Thermo Top. Система Thermo Call совместима также с большинством штатно- устанавливаемых подогревателей.

У вас есть подогреватель, но нет системы «Thermo Call»?

Всегда теплый салон и чистые от снега стекла автомобиля в любые морозы!

Хороший обзор для уверенного вождения

Тёплый салон и нагретое лобовое стекло препятствуют образованию изморози и запотеванию стекол не только перед началом, но и в ходе поездки.

В любой мороз ‒ сел и поехал!

Запуск двигателя с «десятой» попытки, холодный воздух из печки, заледеневшее лобовое стекло ‒ всё это в прошлом! Подогреватель «Вебасто» решит эти вопросы и поможет отправиться в дорогу без ненужных стрессов!

Наши специалисты помогут осуществить правильный выбор предпускового подогрева двигателя по оптимальной цене. Вы получите качественное и эффективное устройство, которое избавит вас от проблем с автомобилем в морозное время года.

• предпусковые подогреватели дизельного топлива;

• системы дистанционного управления подогревателями;

• таймеры Multi Control;

• системы управления предпусковым подогревом двигателя через мобильную сеть GSM (СМС или управление через голосовое меню).

Мощные подогреватели «Thermo Pro 90»

Подогреватель эконом-класса «Thermo Top Evo Start»

Для гарантированного прогрева внедорожников Mercedes с дизельными двигателями объёмом более 4 л советуем использовать мощные подогреватели Thermo Pro 90 на 9 кВт. Для обогрева салона в течение длительного времени (на рыбалке и пр.) лучше задействовать воздушные отопители Air Top.

ДЛЯ ВАШЕЙ МАШИНЫ

Меньше нагрузка на мотор — и на кошелек!

И отсутствие «утреннего стресса» зимой, и повышение комфорта в поездке часто приносят реальные деньги — меньше риска, больше работоспособность. Но есть и эффекты подогревателя, которые можно рассчитать напрямую.

Дополнительная функция ‒ автономная вентиляция салона

Подогреватель Webasto пригодится вам и летом. В жару, после стоянки под лучами солнца,он автоматически включит вентилятор штатной системы отопления автомобиля Mercedes, освободив от опасности задохнуться в душном салоне или перегреться на горячих сиденьях. И всё это до запуска двигателя, когда ещё нельзя включать кондиционер!

Экономия времени

Подогреватель Webasto поможет сэкономить много времени, причём тогда, когда его так не хватает, – в утренней суете, вечером после рабочего дня, при выезде со стоянки и т. д. Можно забыть о не желающем заводиться двигателе, замёрзших замках и мучительном отскребании льда со стекол!

Удобное управление

Благодаря широкому выбору систем управления вы легко справитесь с подогревателем Webasto. Существуют оптимальные решения для различных графиков использования автомобиля и ценовых категорий!

Общий расход топлива почти не растет

Подогреватель работает на топливе, и его применение, казалось бы, должно приводить к повышенному расходу топлива. Однако независимые тесты показали, что этот дополнительный расход (не более 0,7 л/ч) даже в самых экстремальных условиях практически полностью компенсируется экономией топлива — ведь прогретый двигатель расходует меньше топлива, чем при холодном пуске.

— Бензиновый двигатель: общий (двигатель + подогреватель) дополнительный расход топлива в фазе прогрева не более 0.1 л за 20 мин

— Дизельный двигатель: общий (двигатель + подогреватель) дополнительный расход топлива в фазе прогрева не более 0.17 л за 20 мин

Прогретый мотор – ещё до запуска

В любую погоду Webasto обеспечит прогрев двигателя до рабочей температуры. Для экстремально холодного климата и двигателей большого объёма существуют специальные решения.

Предпусковой подогреватель Webasto – устройство, предназначенное для нагрева охлаждающей жидкости двигателя до рабочей температуры. Запуск заранее прогретого двигателя имеет определённые преимущества:

Хотите узнать больше про предпусковой подогреватель Webasto для Mercedes?

Как работает предпусковой подогреватель?

Не запускается двигатель в мороз? Мёрзнете в салоне? При помощи высокотехнологичного подогревателя Webasto Thermo Top Evo Start мы избавим вас от «зимних» проблем! В любой мороз Webasto Thermo Top Evo Start прогреет двигатель Mercedes до рабочей температуры точно к началу поездки.

Модель Start ориентирована на прогрев двигателя за счет более быстрого нагрева охлаждающей жидкости и более поздней активации штатного отопителя салона. К тому же, по сравнению со стандартным, подобный алгоритм работы снижает потребление топлива и электроэнергии.

Меньшее внимание, уделяемое обогреву салона, отчасти компенсируется повышенной эффективностью штатной «печки» сразу после включения двигателя.
В комплектацию входит цифровой таймер (модель «1533»). Кроме того, блок управления подогревателя имеет аналоговый вход, позволяющий подключить к нему, например, пульт ДУ сигнализации или специальный комплект для работы в режиме догревателя (автоматического включения при запуске двигателя при низких температурах).

Мы Вам перезвоним!

3D-тур по сервису

Оставьте свои контакты – и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время,
чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!

Для чего нужен подогреватель?
Преимущества Webasto для Mercedes

Услуги высокого класса

Благодаря предпусковому подогревателю Webasto вы в любой мороз сядете в прогретую машину и отправитесь в путь не теряя времени и настроения.

Цены на установку Webasto на Mercedes
«Под Ключ» (оборудование + работы)

РАССЧИТАЕМ СТОИМОСТЬ УСТАНОВКИ WEBASTO
НА ВАШ MERCEDES ЗА 2 МИНУТЫ

увеличивается моторесурс двигателя, так как один «холодный» пуск равен примерно 100 километрам пробега.

Неважно, где вы находитесь,‒ система Thermo Call («Термо Колл») поможет включить или выключить подогреватель с любого расстояния, главное – быть в зоне покрытия сети вашего мобильного оператора! Просто позвоните, отправьте СМС или воспользуйтесь приложением для смартфонов: многочисленные функции Thermo Call визуализированы в мобильном приложении! Скачайте его БЕСПЛАТНО в Apple AppStore или Google Play Store под именем Thermo Call – и оцените его простую, интуитивно понятную навигацию ‒прекрасное сочетание инноваций и дизайна!

Удалённое тепло: дополнительный модуль «Thermo Call 4»

Принимаем к оплате:

Екатеринбург:

ОФИЦИАЛЬНЫЙ УСТАНОВОЧНЫЙ ЦЕНТР

Выберите свой Mercedes в каталоге

Санкт-Петербург:

гарантированный запуск двигателя при низких температурах за счёт нагрева трущихся деталей и масла;

Профессионально устанавливаем предпусковые нагреватели Webasto на автомобили Mercedes. Мы предлагаем клиентам разнообразные варианты по цене и характеристикам для бензиновых и дизельных моторов разного объема: выгодные системы Termo Top Evo Start для прогрева одного контура (либо салон, либо двигатель) и производительные системы Termo Top Evo Comfort + (подходят как для одного контура прогрева, так и для двух сразу).

Также в ассортименте различные органы управления и взаимодействия пользователя и системы: от простого минитаймера, который программируется под запуск в разное время, до продвинутых GSM-систем, позволяющих управлять климатом автомобиля из любой точки мира.

Установку проводят только сертифицированные компанией Webasto установщики отопителей, с полным сохранением гарантии на автомобиль и с двухлетней мировой гарантией на отопитель. Работы занимают один день. При монтаже используются специальные комплекты для конкретной модели автомобиля Mercedes, а сам монтаж производится по жёсткой карте установки, разработанной компанией Webasto и автопроизводителями.

Подогреватель премиум-класса «Thermo Top Evo Comfort+»

Для тех, кто инвестирует в покупку Mercedes высокого класса, комфорт стоит не на последнем месте. Обеспечить максимальное удобство эксплуатации автомобиля в самые трескучие морозы поможет высокотехнологичный подогреватель Webasto Thermo Top Evo Comfort+.

Webasto Thermo Top Evo Comfort+ прогреет двигатель до рабочей температуры точно к началу поездки. А температура даже в большом салоне будет гораздо приятнее, чем на улице. Сразу же после старта прогретый мотор сразу начнет подавать в «печку» тёплый воздух.

Для достижения оптимального результата на больших легковых автомобилях Mercedes мы настоятельно рекомендуем премиум-модификацию подогревателя нового поколения Webasto Thermo Top Evo ‒ Comfort+. Это творческое развитие хита Thermo Top Evo 5+ с алгоритмом работы, оптимизированным для быстрого прогрева салона. На максимальную эффективность «работают»повышенная температура охлаждающей жидкости, более ранний запуск вентилятора штатного отопителя, быстрый нагрев благодаря управлению жидкостным насосоми улучшенная теплопередача.

Из недостатков отметим лишь минимальное увеличение расхода топлива и небольшую нагрузку на аккумуляторную батарею.

возможность использовать климатическую систему в салоне Mercedes сразу после запуска, не дожидаясь прогрева двигателя;

Сразу после получения команды начинает работу топливоподкачивающий насос, обеспечивающий подачу бензина или дизельного топлива в камеру сгорания котла Webasto. Получив достаточное количество топлива, котёл воспламеняет смесь и обеспечивает внутри себя бесперебойное горение. Дополнительный циркуляционный насос начинает прокачивать через подогреватель охлаждающую жидкость, которая, проходя через двигатель, нагревает его до заданной температуры. Отметим, что мощность котла подбирается исходя из объёма двигателя.

Webasto / Espar (дизельный или газовый) обогреватель для Van Life: теория, установка и обзор

Для обогрева фургона с помощью Webasto / Espar требуется немного больше внимания, чем для обогрева дома. В доме вы просто устанавливаете желаемую температуру, и о ней можно забыть. То же самое с бензиновым / дизельным обогревателем фургона может в конечном итоге привести к накоплению углерода.

Реальная история : когда мы были изначально новичками и наивными, мы устанавливали нашу Webasto на 20 ° C, когда мы ехали в фургоне, и на 5 ° C, когда катались на лыжах весь день.Наш обогреватель быстро забился копотью и полностью перестал работать… (обратите внимание, что мы также допустили небольшие ошибки при установке, как описано выше в разделе «Требования к установке»)

Усвоенный урок : Если нагреватель оставить на 5 ° C в течение всего дня (для предотвращения замерзания фургона), когда на улице не так холодно (около 0 ° C и -10 ° C), нагреватель может работать на НИЗКОЙ скорости в течение длительного периода времени, и он также может часто переключаться (ВКЛ / ВЫКЛ) (в зависимости от температуры наружного воздуха). Как мы теперь знаем, это может привести к накоплению углерода.

Корректирующие действия : Чтобы предотвратить накопление углерода, теперь мы используем Webasto Air Top 2000 следующим образом:

Вместо того, чтобы работать постоянно весь день / всю ночь, мы используем таймеры Multicontrol HD, а мы запускаем. ТЭН коротко горит . Например, мы устанавливаем таймер, чтобы обогреватель останавливался через час после того, как мы ложимся спать, затем работает в течение часа посреди ночи, а затем снова запускается за час до того, как мы просыпаемся.Это сводит к минимуму цикличность и продолжительность работы нагревателя на НИЗКОМ.
- Обратите внимание, что частота / продолжительность всплесков варьируется на много в зависимости от температуры наружного воздуха; секретного рецепта нет, опыт научит.
- Помните, что большая высота усугубляет проблему накопления углерода. Таким образом, на высоте 8000 футов мы вообще не позволим Webasto работать на НИЗКОМ уровне, в то время как на уровне моря мы позволим ему поработать на НИЗКОМ уровне в течение нескольких часов, не беспокоясь.
Перед тем, как выключить обогреватель, мы взяли за привычку запускать его на ВЫСОКИЙ уровень примерно на 10 минут.Идея состоит в том, чтобы «очистить» его до того, как он остынет (другими словами, очистить его до того, как сажа затвердеет). Обратите внимание, что мы иногда забываем и не сходим с ума от этого.
Не используйте обогреватель менее 15-20 минут. Это необходимо для того, чтобы обогреватель достиг высокой температуры и очистился.

Заключение : Работа с бензиновым / дизельным обогревателем, как описано выше, может показаться раздражающим, но для нас это часть Vanlife; мы к этому привыкли. И, честно говоря, то, как мы работаем, может быть немного чрезмерным… При правильной установке и на уровне моря все это может не понадобиться.Но у нас не было никаких проблем с 2017 года, так что, может быть, это как-то связано с тем, как мы им работаем?

Парковочные обогреватели: полное руководство по тому, как стояночный обогреватель согревает ваше вождение

В этой главе вы узнаете, как установить стояночный обогреватель, работающий на топливе. Это простой процесс, который вы можете сделать самостоятельно.

Все, что вам нужно сделать, это следовать инструкциям в техническом руководстве.

Еще до того, как мы перейдем к деталям этого процесса, я хочу, чтобы вы посмотрели это 20-минутное видео ：

В нем объясняется, как установить дизельный воздушный стояночный обогреватель VVKB.

Теперь этот процесс установки будет также сосредоточен на топливном воздушном стояночном отопителе. Вы можете использовать этот процесс для установки стояночного обогревателя в грузовики, легковые автомобили, морские системы, автобусы-фургоны и т. Д.

Вы узнаете больше об этих приложениях позже в главе 9.

А пока давайте погрузимся в то, как установить стояночный обогреватель в вашем автомобиле:

Шаг 1. Проверьте упаковочный лист у производителя стояночного обогревателя

Во избежание случаев, когда вы можете оказаться в затруднительном положении из-за отсутствия определенных деталей, важно проверять каждый компонент.Это гарантирует, что вы проверите каждую спецификацию наряду с идентификацией каждого компонента.

Ниже приведен упаковочный лист стояночного отопителя VVKB:

ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые из этих деталей могут отличаться в зависимости от модели вашего стояночного отопителя, работающего на топливе. Вот почему вы должны выполнить эту оценку, используя техническое руководство, прилагаемое к стояночному отопителю.

Детали и компоненты стояночного обогревателя

В большинстве случаев производитель стояночного обогревателя упаковывает этот аксессуар вместе с руководством.Итак, используйте это руководство, чтобы физически идентифицировать и отсортировать все компоненты.

Я имею в виду:

Руководство стояночного обогревателя, нагревательный элемент и упаковочная коробка

В дополнение к этому у вас должны быть необходимые инструменты и аксессуары, которые вы будете использовать в процессе установки. Парковочные обогреватели не поставляются с такими инструментами.

Инструменты могут включать:

Крепежные инструменты, такие как отвертки, плоскогубцы, гаечные ключи и т. Д.
Режущие инструменты, такие как дрель, пилы и т. Д.
Сварочные принадлежности; это на тот случай, если вам нужно установить его на платформе или месте по вашему выбору.

Короче говоря, количество инструментов и принадлежностей будет зависеть от того, где вы собираетесь установить стояночный обогреватель.

Шаг 2: Определите, где установить стояночный обогреватель

Вы должны выбрать удобное место для установки различных компонентов стояночного обогревателя.

Стояночный обогреватель в багажнике электромобиля — Источник изображения: KiwiEV

В них должно быть указано, где вы собираетесь установить основные компоненты стояночного обогревателя, такие как:

Нагреватель; вокруг устройства должно быть достаточно места.По возможности топливопровод и насос должны быть такими, чтобы топливо подавалось вверх к блоку стояночного отопителя. Помните, что у вас будет множество подключений к блоку стояночного обогревателя, поэтому места должно быть достаточно.
Топливный бак; Если вам нужно установить резервуар, вы можете установить его вертикально, и расстояние должно быть не более 1,2 м.
Блок управления должен располагаться в месте, удобном для просмотра и работы.
Вход и выход воздуха должны быть как минимум с двух противоположных сторон. Это необходимо для предотвращения повторного попадания горячего воздуха в блок стояночного отопителя.

После определения правильного места вы можете приступить к процессу установки стояночного обогревателя.

На рисунке ниже показаны доступные места для установки обогревателя на разных автомобилях:

Шаг 3: Подготовка стояночного обогревателя к установке

Во-первых, перед тем, как вы начнете устанавливать блок стояночного отопителя, попробуйте повернуть крыльчатку, чтобы убедиться, что она вращается свободно. и плавно. Если он не вращается свободно, можно отрегулировать зазор рабочего колеса.

После определения точного места, где вы собираетесь установить нагреватель, пора приступить к собственно процессу.

Сначала поместите монтажную пластину в то место, где вы собираетесь установить стояночный отопитель, затем отметьте эти отверстия:

Монтажная пластина для стояночного отопителя

Затем просверлите отверстия сверлом. В эти отверстия входят секции для:

Крепежных деталей
Впускного отверстия для воздуха
Выпускного отверстия обогревателя
Впускного отверстия для топлива

Как правило, отверстия должны быть немного больше размера для ухода за фитингами трубопроводов.

Даже когда вы готовите это место, вы должны убедиться, что воздухозаборник и выпускной воздух свободны от каких-либо препятствий.

Как правило, вокруг стояночного отопителя можно оставить свободное пространство около 15 см.

Теперь вы можете установить уплотнительную прокладку, затем монтажную пластину и использовать гайки, чтобы зафиксировать их на месте. Именно эта прокладка предотвратит любую возможную утечку выхлопных газов.

Где установить прокладку и монтажную пластину

По окончании этого процесса у вас должно быть следующее:

Крепление прокладки и монтажной пластины

Теперь, когда стояночный отопитель находится в этом положении, вы можете перейти к следующему step:

Шаг 4: Теперь установите топливную трубу, выхлопную трубу и воздуховод к нагревателю.

Как вы можете видеть на image 2 , у нас есть три отверстия для топлива, входа и выхода воздуха.Чтобы упростить установку стояночного отопителя, вы можете сначала отремонтировать эти компоненты.

Теперь, когда стояночный отопитель все еще находится в этом положении, вы можете сделать следующее:

Закрепить топливопровод

Процесс будет зависеть от конструкции топливопровода стояночного отопителя. Однако в случае с воздушным стояночным отопителем VVKB Diesel сначала необходимо заполнить черную топливную трубку и закрепить ее на месте, затянув хомут.

После затяжки черной трубы теперь можно вставить белую топливную трубу и закрепить ее на месте с помощью зажима.К концу этого процесса у вас будет непрерывная труба (бело-черная), по которой топливо будет поступать к стояночному отопителю.

Установите выхлопную трубу

Вставьте трубу в секцию с меткой выхлопа и плотно зажмите ее, как и топливную трубу.

Трубка воздуховода

Продолжайте фиксировать трубу воздуховода. Конечно, как и остальные три, вы закрепите его на месте с помощью зажимов.

К концу этого процесса это именно то, что у вас должно получиться:

Все три секции с соответствующими трубами

Теперь вы можете приступить к установке всей конструкции на место.То есть именно в том месте, где вы собирались установить блок стояночного отопителя.

Стояночный отопитель должен находиться в горизонтальном положении.

Дайте впускному, топливному и выпускному патрубкам пройти через отверстия, которые вы просверлили ранее, и закрепите систему стояночного обогревателя на своем месте с помощью болтов и гаек.

Итак, это знаменует конец нашего первого процесса. Теперь вы можете перейти к шагу 5 процесса установки стояночного отопителя.

Шаг 5: Закрепите впускной воздух и выпускной трубопровод

Всякий раз, когда вы направляете впускной воздух для поддержки горения и выпуска, вы должны принять меры, чтобы избежать повторного попадания выхлопных газов в систему.

В большинстве случаев впускные воздуховоды и выхлопные трубы изгибаются наружу и вниз от стояночного отопителя.

Опять же, когда вы изгибаете эти трубы, сумма углов, образованных каждой трубой, не должна превышать 270 °. Кроме того, отверстия не должны быть направлены в сторону движения автомобиля.

Вы можете резюмировать все это на изображениях ниже:

Сравнение способов установки впускных и выпускных труб

В любом конкретном случае положение этих труб должно быть таким, чтобы никакая пульпа или частицы не могли блокировать поток.На них не должно быть снега или воды.

Кроме того, когда работает стояночный отопитель, выхлопная труба имеет тенденцию к высокой температуре. Помните, все его содержимое поступает из камеры сгорания.

Следовательно, вы должны устанавливать его вдали от легковоспламеняющихся или веществ с плохой термостойкостью.

Для выхлопной трубы вы закрепите крайний конец с помощью соответствующего зажимного механизма, чтобы гарантировать, что она не будет вибрировать и не двигаться во время движения автомобиля.То есть зажать его примерно в 15 см (5,9 дюйма) от дальнего конца.

Опять же, кончик (куда выходят выхлопные газы) должен быть под углом примерно 90 ° к земле. Если выхлопная труба проходит там, где с ней можно соприкоснуться, ее необходимо облицевать.

В дополнение к этому, вы также можете установить глушитель выхлопа непосредственно перед последней секцией этой трубы. Должно получиться так:

Стояночный отопитель установлен в автомобиле с глушителем выхлопа — Изображение предоставлено Webasto

С другой стороны глушителя выхлопа нам нужно установить дополнительные 20 см (7.9in) длинная выхлопная труба. Эта деталь значительно усилит эффект глушителя выхлопа. В конце трубы мы используем фиксированный кронштейн для фиксации.

С другой стороны, вы должны зажать впускной воздуховод на поверхности автомобиля. Это должно быть положение, при котором свежий воздух может беспрепятственно поступать в систему.

Затем вы закрепите воздушный фильтр на крайнем конце впускной воздушной трубы и затяните его.

Шаг 6: Установите топливный бак

Если возможно, вам следует установить топливный бак вертикально.В большинстве случаев, когда вы устанавливаете топливный бак, его положение не должно быть значительно ниже, чем положение стояночного отопителя.

Ниже кратко показано, как должно выглядеть соединение топливного бака с отопителем:

Соединение топливного бака с стояночным отопителем

Где 1 — топливный бак, 2 — экстрактор топлива, 3 — соединитель топливопровода. , 4 — топливный фильтр, 5 — топливопровод, 6 — топливный насос и 7 топливный демпфер.

В большинстве случаев, если система поставляется с топливным баком, то всегда нет необходимости использовать заправочную трубку для топлива.Просто проделайте отверстие в нижней части бака и подключите его к топливному насосу с помощью принадлежностей.

Вы можете закрепить топливную трубку, а затем зажать ее, после чего вы вставите белую топливную трубку и зажмете ее.

Теперь мы переходим к следующему этапу.

Шаг 7: Установите топливный фильтр

Как правило, топливный насос следует устанавливать рядом с топливным баком. Он должен быть либо горизонтально, либо немного наклонен вверх по отношению к насосу.

Таким образом будет легче выпускать воздух из топливных трубок.

От топливного бака переходим к топливному фильтру.

Стрелка на фильтре должна указывать вверх и указывать направление потока к топливному насосу. Вот как приступить к процессу установки топливного насоса:

Обрежьте черную топливную трубку, прикрепите к белой трубке и соедините их вместе.
Установите черную топливную трубку на фильтр и закрепите ее

Крепление топливного фильтра

Снова разрежьте черную топливную трубку, вставьте на противоположный конец фильтра и закрепите
Затем вставьте белую топливную трубку в фильтр. черная трубка и зажим

К концу этого процесса у вас будет следующее:

Полная установка топливного фильтра в трубопровод

Помните, что на каждом этапе вы должны зажать топливную трубку на автомобиле, чтобы исключить любые обстоятельства провисания трубопровода.

Теперь из фильтра можно установить топливный насос.

Шаг 8: Установите топливный насос

Примерно на расстоянии одного метра от масляного фильтра отрежьте белую топливную трубку, вставьте черную и зажмите их вместе. Теперь вставьте черную топливную трубку в один конец насоса, как показано ниже, затем скрепите их вместе.

Затяните топливный насос стояночного отопителя на месте.

Затем вставьте кронштейн топливного насоса, как показано ниже:

Топливный насос стояночного отопителя

Теперь вы можете закрепить топливный насос в автомобиле.Помните, что топливопровод от насоса к блоку стояночного отопителя должен идти в гору.

Затем прикрепите скобу из нержавеющей стали к резине.

Теперь можно подключить топливный насос к отопителю. Процедура осталась прежней:

Вставьте черную топливную трубку в белую топливную трубку от блока стояночного отопителя и зажмите их.
Вставьте зажим в черную трубу, подсоедините ее к выпускному отверстию топливного насоса и зажмите оба.

Убедитесь, что в топливопроводе и топливном фильтре нет воздуха.После установки вы можете использовать функцию автоматической подкачки топлива для выпуска воздуха.

При этом у вас должно быть следующее:

Окончательный монтаж топливопровода, впускного и выпускного воздуха

Давайте напомним, чего вы достигли на данном этапе:

Крепление стояночного отопителя к автомобильный блок
Подключение блока стояночного отопителя к топливной системе через фильтр и насос
Установка впускного воздуховода и подключение его к воздушному фильтру и блоку стояночного отопителя
Подключение и перенаправление выхлопных газов через глушитель и к блок стояночного обогревателя

Теперь давайте быстро закончим с тем, что осталось:

Шаг 9: Подключите выход горячего воздуха

Теперь вы можете отремонтировать систему воздуховодов горячего воздуха.Его работа заключается в том, чтобы направлять воздух в другие части автомобиля.

Горячий воздух выходит из стояночного обогревателя через систему воздуховодов

Просто вставьте систему воздуховодов в секцию выхода горячего воздуха парковочного сердечного блока и зажмите ее. Вы можете направить горячий воздух в определенные области внутри автомобиля.

После монтажа всех систем трубопроводов и других узлов стояночный отопитель почти готов.

Шаг 10: Закрепите электрическую систему

Конструкция этих кабелей упрощает установку.То есть подобные кабели имеют уникальную конструкцию, поэтому вы легко знаете, где их закрепить.

Все, что вам нужно сделать, это соединить одинаковые кабели вместе:

Подключение кабелей стояночного обогревателя

Нажмите кнопку сбоку, чтобы подсоединить или отсоединить кабели. Если кабель очень длинный, просто аккуратно его сверните.

Затем закрепите штекер контроллера:

Штекер контроллера стояночного отопителя

Теперь вы можете подключить топливный насос, как показано:

Штекер питания топливного насоса стояночного отопителя

Вы можете увидеть три штекера совершенно разные, что упрощает идентификацию и установку.

Теперь, когда все это на месте, подключите стояночный отопитель к основному источнику питания. Опять же, здесь вы должны обратить внимание на цвет провода, а также на положительный и отрицательный стороны питания. .

Кабели к основному источнику питания

Вы должны подключить два кабеля к батарее или основному источнику электроэнергии. Поэтому никогда не подключайте их к прикуривателю — он не может обеспечить достаточную мощность для зажигания нагревателя, поэтому система не будет работать.

На этом этапе важно отметить следующее:

Убедитесь, что емкость аккумулятора достаточна.В противном случае нагреватель покажет код ошибки.
Убедитесь, что вы надежно подсоединяете кабели / соединительные провода, чтобы предотвратить возникновение искр или низкого напряжения. В таких условиях стояночный обогреватель может не работать.
Подключите положительный кабель непосредственно к основной батарее, чтобы обеспечить нормальное пусковое напряжение. Сечение этого провода должно быть не менее 2,5 мм2.
По сути, все эти шаги, с 1 по 10, иллюстрируют основные процедуры установки стояночного обогревателя.Помните, для этой иллюстрации я использовал дизельный воздушный стояночный обогреватель VVKB.
Процедура не отличается в других моделях стояночных обогревателей. Вы все еще можете использовать это как руководство.
Наконец, пришло время впервые протестировать стояночный отопитель. Обратите внимание на следующее:
Переключите панель управления в автоматический режим помпы или просто запустите стояночный отопитель.

Включение стояночного обогревателя

Вы можете нажать кнопку питания примерно на 2–3 секунды, и обогреватель включится.На экране дисплея отобразится A00, который является режимом вентиляции, поэтому вам следует переключиться на A01, который является режимом обогрева.

Подождите, пока трубка заполнится топливом, и подсоедините ее к впускному отверстию для топлива парковочного устройства. Благодаря этому вы удалите воздух из системы топливных трубопроводов.

Теперь вернемся к нашему режиму переключения A01. Во время этого процесса вы можете запускать стояночный обогреватель примерно 3-4 раза.

Это будет зависеть от длины топливопровода и времени, необходимого для полного протекания топлива во всей системе при экспорте воздуха.

Помимо вышеуказанного контроллера стояночного отопителя, в системе есть еще один контроллер с дополнительными функциями.

Контроллер VVKB

Вот чего вы можете достичь с этой системой управления стояночным обогревателем:

Нажатие на нее в течение двух секунд включает обогреватель (вы видите кнопку ВКЛ / ВЫКЛ)
Для режима вентиляции нажмите кнопку питания дважды
В режиме нагрева устройство начнет нагревание
Вы можете переключаться между автоматическим режимом и ручным режимом, используя кнопку с надписью «авто».Это позволяет регулировать температуру.
На дисплее отображается температура окружающей среды и заданная температура.

Короче говоря, с помощью этого контроллера вы можете изменить скорость вентилятора, установить температуру и время работы нагревателя. Это делает его удобным и универсальным аксессуаром.

На данном этапе, когда вы будете следовать этому руководству по установке стояночного обогревателя вместе с техническим руководством машины, выполнение этого процесса самостоятельно не должно быть проблемой.

Что делать, если стояночный обогреватель не работает оптимально?

Это обязательный к прочтению раздел данного руководства по стояночному отопителю.

Воздухонагреватели Webasto: дизель, бензин

Пожалуй, лучший в отрасли — воздухонагреватели Webasto

Webasto производит, пожалуй, самые популярные воздухонагреватели в мире. Воздухонагреватели Webasto, как правило, оправдывают свою репутацию и предоставляют своим владельцам длительные и приятные услуги. Модели 2000 STC, Evo 40 и Evo 55 дизельных / бензиновых воздухонагревателей Webasto оправдывают свою стоимость, поскольку эти обогреватели выделяют высокую тепловую мощность, а также имеют скромные показатели расхода топлива.

Любой воздухонагреватель Webasto или верхний воздухонагреватель Webasto отлично подойдет для множества применений. Если вы поместите его в грузовик (полуавтомат, DAF, Scania, MAN), фургон (Fiat Ducato, Ford Transit, Mercedes-Benz Sprinter), переоборудованный фургон, жилые автофургоны или даже морские транспортные средства (яхты, парусники, узкие лодки), он будет быть на своем месте и значительно улучшить комфорт путешествий для всех путешественников!

Посмотрев наш онлайн-каталог воздухонагревателей Webasto, вы сможете найти широкий ассортимент воздухонагревателей Webasto, выставленных на продажу.Нажав на продукт, который вам нравится или который вам интересен, любой посетитель веб-сайта может быстро просмотреть технические детали из короткого списка и другую соответствующую информацию, а также сразу перейти к выбору параметров для конкретного обогревателя.

Стояночный воздушный отопитель Webasto или верхний воздушный отопитель Webasto (дизельный или бензиновый / бензиновый) можно оснастить комплектами. Комплекты расширяют технологичность и эксплуатационные качества агрегата. Аксессуары для воздухонагревателей Webasto — от улучшенной компоновки до повышения активности в экстремальных условиях — также нельзя пропустить!

Боитесь покупки, потому что думаете, что установить ее будет сложно? Ну не надо! Для простой установки мы предоставляем инструкцию по установке воздушного отопителя Webasto.Это действительно процедура, сделанная своими руками, которую может выполнить любой, у кого есть время, независимо от его навыков или предыдущего опыта. Существует множество визуальных и письменных материалов для простой и быстрой установки воздухонагревателя Webasto.

Напоследок, наверное, о цене воздушного отопителя Webasto? Короче говоря, как дизельные, так и бензиновые агрегаты могут похвастаться большими техническими характеристиками, и пользователи могут подтвердить отличное соотношение цены и качества. Цифры разнятся, но конечная цена воздушного отопителя Webasto окупает затраты.

Сроки доставки, условия доставки и прочая информация

Если вы приобретете обогреватель из нашего онлайн-каталога — мы отправим его в течение 24 часов после покупки. Heatso осуществляет поставки по всему миру. Среднее время доставки составляет от 2 до 4 рабочих дней, но оно может варьироваться и быть быстрее или длиться немного дольше, в зависимости от вашего местоположения. Если вы находитесь в Великобритании, США, Канаде, Германии, Японии или где-либо еще, сроки могут отличаться.

Мы пользуемся услугами проверенных и всемирно известных курьерских и почтовых партнеров.Ваша посылка в безопасности на каждом этапе пути! Однако, если вы хотите организовать более удобный для вас способ оплаты — сообщите нам об этом! Вместе мы сможем найти наиболее подходящие решения.

Если у вас есть вопросы по обслуживанию, ремонту или другим аспектам воздухонагревателей Webasto, не стесняйтесь и отправляйте их нам!

Пресс-релиз

Штокдорф / Мюнхен — 26 августа 2016 г. — Каждый, кто отправляется в отпуск в автодом или автоприцеп, знает, что каждый килограмм на счету.Вот почему Webasto считает так важным предлагать решения, которые настолько же функциональны и эффективны, насколько и легки. Гибридные решения Webasto гарантируют полный комфорт отопления при очень небольшом весе. Холодильники Isotherm отличаются высокой холодопроизводительностью в сочетании с оптимальным весом. Webasto представляет эти и многие другие новинки, такие как компактный водонагреватель Thermo Top Evo на Caravan Salon 2016 в Дюссельдорфе. Webasto будет присутствовать на крупнейшей в мире выставке автодомов и караванов с 26 августа по 4 сентября в зале 13, стенд A70.Есть еще одна причина, по которой стоит остановиться у стенда Webasto: Webasto предлагает всем посетителям привлекательные выставочные цены на воздухонагреватели и водонагреватели Webasto.

Полная теплопроизводительность и экономия места под полом
Зимой до 80 процентов газа расходуется на отопление. Поэтому сочетание дизельного воздухонагревателя Webasto Air Top Evo 40/55 с газовым водогрейным котлом Whale Expanse имеет явные преимущества. Благодаря этому гибридному решению и использованию двух небольших 2.Газовые баллоны на 5 кг для приготовления пищи и нагрева воды, грузоподъемность автомобиля может быть увеличена до 35 кг. Это соответствует большому полностью набитому чемодану, который теперь можно брать с собой в поездку. Более того, установка под полом обоих обогревателей создает дополнительное место для хранения вещей объемом до 280 литров. Благодаря установке в пол, производители автомобилей могут самостоятельно оформить интерьер по своему усмотрению, не принимая во внимание размеры системы отопления.Салон Caravan — это первая презентация системы Webasto, которая теперь доступна и на вторичном рынке, установленная на выставочных автомобилях.

Новые холодильники для автодомов и домов на колесах
В области компрессорных холодильников Webasto впервые представляет публике в Дюссельдорфе еще один инновационный продукт: ящик 16. Холодильник с выдвижным ящиком объемом 16 литров можно использовать в качестве холодильника. холодильник и как морозильная камера. Так что больше нет ничего, что мешало бы наслаждаться мороженым в отпуске, даже в очень жаркую погоду.Технология компрессора гарантирует внутреннюю температуру до минус 12 градусов по Цельсию, даже когда температура окружающей среды поднимается до 43 градусов по Цельсию. Действительно особенная особенность: система Easy Fix позволяет быстро и, прежде всего, гибко установить компактный охлаждающий агрегат.

В дополнение к популярному и отмеченному наградами энергосберегающему решению Isotherm Smart Energy Control (SEC), Webasto представляет еще один первый — новый цифровой блок управления для компрессорных холодильников: Isotherm Intelligent Thermostatic Control (ITC).Пока двигатель работает или автомобиль подключен к зарядному току, устройство хранит холод. Для этого температура в холодильнике автоматически понижается на несколько градусов, таким образом сохраняя охлаждающую энергию в содержимом холодильника или дополнительной установленной холодной батарее. Это также порадовало классных калькуляторов: благодаря интеллектуальному регулированию температуры в сочетании с адаптивным регулированием скорости компрессора потребление энергии холодильником снижается до 60 процентов.Решения не являются обязательными и доступны для линейки холодильников Cruise Elegance.

Thermo Top Evo: новый водонагреватель для кемпинга
Среди новинок этого года — водонагреватель Thermo Top Evo. Хотя эта модель долгое время использовалась в автомобильном сегменте, Webasto разработала обогреватель для использования в автодомах и прицепах. Поскольку, как и в других транспортных средствах, доступное пространство в моторном отсеке становится все меньше, поставщик систем сосредоточил свое внимание в первую очередь на разработке решения, особенно компактного, при сохранении рабочих характеристик.Thermo Top Evo служит для обогрева кабины водителя, но также подходит для размораживания лобового стекла и предварительного прогрева двигателя. Самый маленький обогреватель в сегменте кемпингов делает возможным непрерывный обогрев и работает с возможностью плавной регулировки в диапазоне от 2,5 до 5,0 кВт. Обогревателем можно удобно и интуитивно управлять с помощью цифрового предустановленного таймера MultiControl. С немедленным вступлением в силу Thermo Top Evo также доступен для дооснащения.

Внутреннее пространство с равномерным охлаждением с помощью BlueCool Drive
Каждый турист знает это: в то время как воздух в кабине водителя приятно охлаждается кондиционером спереди, пассажиры в задней жилой зоне потеют из-за охлаждающего эффекта не заходит так далеко назад.Со своей вспомогательной системой кондиционирования BlueCool Drive 40 Webasto представляет решение и для этого в Дюссельдорфе. Обладая охлаждающей способностью до 4 кВт, это устройство дополняет существующую систему кондиционирования воздуха и обеспечивает приятную температуру во всем автомобиле. BlueCool Drive 40 работает от двигателя автомобиля. Приветственный побочный эффект: поскольку в BlueCool Drive 40 используются многие компоненты существующего кондиционера, покупная цена и стоимость установки вполне приемлемы.

По следующим ссылкам вы можете загрузить изображения для прессы :

Bild 1: Гибридное решение: Загрузить (© Webasto)
Подпись: Благодаря сочетанию Webasto Air Top Evo 40 / 55 с газовым водогрейным котлом Whale Expanse грузоподъемность автомобиля может быть увеличена до 35 кг.

Bild 2: Thermo Top Evo: Скачать (© Webasto)
Подпись: Компактный водонагреватель Thermo Top Evo был усовершенствован для использования в автодомах и прицепах — постоянный обогрев возможен.

Bild 3: BlueCool Drive: Загрузить (© Webasto)
Подпись: Благодаря вспомогательной системе кондиционирования воздуха BlueCool Drive 40 пассажиры в задней части салона могут наслаждаться приятной температурой.

Сколько вы тратите на обслуживание сажевого фильтра?

Недавнее исследование автопарка, проведенное Webasto Thermo & Comfort North America совместно с журналом Fleet Maintenance , показало, что удивительные 87 процентов опрошенных не знали, сколько их парк ежегодно тратит на сажевый фильтр (DPF). уборка.

Возможно, более тревожным было то, что 65 процентов респондентов сообщили, что не знают, сколько их автопарк ежегодно тратит на замену поврежденных и неработающих фильтров DPF.

Обзор DPF

Устройство DPF обманчиво простое по концепции, но оно работает в сложной среде.

DPF разработан для уменьшения загрязнения путем улавливания сажи и твердых частиц (PM) из выхлопных газов дизельного двигателя, чтобы они не попадали в атмосферу.После сгорания двигателя выхлопные газы проходят через керамическую подложку фильтра с мелкопористыми стенками. Часть стенок фильтра также покрыта каталитическим материалом, часто платиной или палладием, известным как «промывочное покрытие».

Фильтр улавливает сажу и твердые частицы, в то время как отложения этих материалов образуются на стенках фильтра. Когда собранный материал достигает заданного уровня, датчики, контролирующие противодавление, активируют процесс регенерации фильтра.

Процесс регенерации происходит автоматически, когда двигатель работает при оптимально высоких температурах.Катализатор нагревается до температуры сгорания сажи, превращая сажу и твердые частицы в золу. Зольные отложения хранятся в полостях фильтра для последующего удаления путем плановой очистки в цехе. Частота интервалов очистки DPF прямо пропорциональна состоянию двигателя и продолжительности включения. Важно отметить, что при каждой очистке DPF часть промывочного покрытия жертвуется.

Последствия событий холодного запуска

В сценарии холодного запуска катализатор DPF слишком холодный для выполнения своей функции регенерации.

Двигатель, который запускается при холодном запуске, выбрасывает несгоревшее топливо и твердые частицы в сажевый фильтр, что приводит к образованию сильного, влажного и плотного накопления сажи, которое увеличивает противодавление. Это может привести к снижению эффективности двигателя и сажевого фильтра. Часто результатом является забивание лица и перегрузка фильтра. Холодный запуск также создает потребность в более частой очистке сажевого фильтра, что снижает эффективность сажевого фильтра и, в конечном итоге, срок его службы.

Фактор времени простоя для очистки сажевых фильтров и затраты на замену могут составлять от 2500 до 8000 долларов на автомобиль.Поскольку эти потенциальные затраты напрямую влияют на прибыль каждого оператора дизельных транспортных средств, холодный запуск является горячей темой в отрасли коммерческих автомобилей.

Повышенное влияние времени работы на холостом ходу

Некоторые отраслевые эксперты полагают, что время простоя нередко составляет от 45 до 50 процентов времени работы автомобиля. Все эти непродуктивные часы оборачиваются большим количеством потраченного впустую топлива и огромными накладными расходами для автопарков. По данным У.S. Министерство энергетики, грузовик дальнего следования простаивает около 1800 часов в год и использует для этого около 1500 галлонов.

При чем здесь сажевые фильтры? Двигатель на холостом ходу — ужасная вещь для сажевого фильтра. Фактически, до тех пор, пока DPF не будет работать при температуре от 842 до 1112 градусов F (от 450 до 600 градусов C) — обычно на дорожных скоростях и значительно выше температуры холостого хода — он использует свой DPF как виртуальный мусорный бак для сбора сажи и твердых частиц.

Так же, как и при холодном пуске, чрезмерная работа двигателя на холостом ходу позволяет температурам выхлопных газов и, следовательно, катализатора упасть ниже оптимального уровня, в результате чего DPF теряет эффективность.В то же время выбросы твердых частиц из более холодного двигателя увеличиваются, что приводит к перегрузке сажевого фильтра.

Такая же основная проблема, связанная с температурой, может возникать в автомобилях с короткими рабочими циклами. Например, если грузовик, который прекрасно работал без проблем с сажевым фильтром в длительном рабочем цикле, меняет свой маршрут, чтобы приспособиться к более низким скоростям и высокой загруженности при доставке на «последнюю милю», его рабочие характеристики обязательно должны измениться. И снова катализатор не может поддерживать температуру регенерации, и DPF становится перегруженным, что может привести к засорению.

Правильная очистка DPF

Если не очищать должным образом при необходимости, DPF может быть поврежден, что снизит его эффективность и срок службы. Неправильная очистка DPF также может привести к аннулированию гарантии. Необходимо не только удалить порошкообразную золу, но и отложения углерода могут прочно прилипать к керамическим поверхностям и замысловатым проходам DPF. Для правильной работы сажевого фильтра необходимо удалить эти загрязнения, не повреждая каталитическое промывочное покрытие фильтра.

Очистка сажевых фильтров требует технических навыков и точного знания конкретных рекомендаций производителя.В зависимости от марки, модели и обстоятельств методы очистки могут включать сжатый воздух, обогрев или камеру сгорания. Очистку должен выполнять квалифицированный специалист или сервисный центр.

Предотвращение проблем с сажевым фильтром с помощью предварительного кондиционирования

Предварительный нагрев или предварительное кондиционирование дизельного двигателя с помощью подогревателя, работающего на топливе (FOH), нагревает двигатель и его жидкости примерно до 165 градусов по Фаренгейту перед запуском двигателя. Эти устройства работают на дизельном топливе, забираемом непосредственно из основного топливного бака автомобиля.

Подогреватели FOH экономят топливо, сокращая время холостого хода, прогревая двигатели для облегчения их запуска и устраняя длительные прогрева двигателя. Кроме того, одна из самых важных вещей, которую делают FOH, — это снижение затрат на техническое обслуживание в качестве побочного продукта снижения нагрузки на устройства контроля выбросов, такие как DPF.

Популярные продукты, такие как нагреватели охлаждающей жидкости Webasto, доказали, что они уменьшают холодную плотную сажу до 66 процентов при запуске двигателя, а также сокращают выбросы закиси азота до 40 процентов, согласно данным независимых лабораторных испытаний, упомянутых в TMC RPs 432. и 1102.

Повышая начальную температуру двигателя при запуске, эти устройства могут помочь сократить время, необходимое для активации DPF, уменьшая «мокрую укладку», часто возникающую при холодном запуске двигателя.

При предварительном подогреве всего силового агрегата моторное масло становится теплее, поршневые кольца уплотняются и уменьшается проскок двигателя, при этом уменьшается количество «уносимого» масла в потоке выхлопных газов. Более теплые форсунки повышают эффективность использования топлива, а баки и форсунки с жидкостью для отработавших газов (DEF) также защищены от замерзания в холодном климате, что повышает их общую эффективность и надежность.

За счет сведения к минимуму влажных, плотных выбросов сажи и твердых частиц, связанных с холодным запуском двигателя, предварительная подготовка снижает перегрузку фильтра и забивание лицевой стороны, а также значительно увеличивает интервалы между чистками.

Когда водители запускают предварительно подогретый двигатель, они также сразу получают теплый воздух из системы HVAC.

Ряд продуктов FOH внесен в категорию «Проверенные технологии снижения холостого хода» программой SmartWay Агентства по охране окружающей среды США.Подогреватели охлаждающей жидкости чрезвычайно экономичны, помогая достичь оптимальной температуры запуска двигателя при одновременном снижении износа двигателя, расхода топлива и выбросов выхлопных газов. Подогреватель двигателя также обеспечивает быструю окупаемость инвестиций за счет сокращения затрат на обслуживание сажевого фильтра.

Дуэйн Братвольд использует свой опыт в области стандартов выбросов, чтобы предложить топливные обогреватели и другие решения по управлению выбросами для грузовых автомобилей, автобусов и внедорожной техники. Он является корпоративным экспертом Webasto по выбросам и пользуется уважением в отрасли коммерческих автомобилей за его обширные знания и 36-летний опыт работы в секторе выбросов дизельных двигателей.За свою карьеру он работал в партнерстве со многими муниципалитетами штатов и федеральных властей в области выбросов и инициатив по модернизации. Братволд также работал с производителями сажевых фильтров и двигателей, что дало ему уникальное понимание эффективности устройств контроля выбросов и их многочисленных применений.

Webasto представляет нагреватель охлаждающей жидкости Thermo Top Evo

Webasto North America объявила о выпуске своего нового нагревателя охлаждающей жидкости Thermo Top Evo. Thermo Top Evo — это последняя разработка в длинной линейке технологий обогрева при выключенном двигателе от Webasto, работающая непосредственно от дизельного топлива, забираемого из основного топливного бака автомобиля.

«Используя подогреватель Webasto Thermo Top Evo, автопарки могут сэкономить топливо за счет сокращения времени холостого хода, прогрева двигателей для облегчения их запуска и избежания длительного прогрева двигателя», — говорит Дон Каннет, директор по продажам послепродажного обслуживания Webasto. Северная Америка. «Однако наиболее важным является то, что Thermo Top Evo помогает автопаркам сократить объем технического обслуживания за счет снижения нагрузки на устройства контроля выбросов, такие как сажевые фильтры».

Thermo Top Evo более гибок в установке, более интуитивно понятен для диагностики и отличается более тихим нагревателем и системой подачи топлива.Благодаря эффективному диапазону 8 600–17 200 БТЕ / ч (2,5–5,0 кВт) и сверхнизкому энергопотреблению, Thermo Top Evo более чем способен предварительно нагревать широкий спектр типов транспортных средств, от легких коммерческих автомобилей до тяжелых. грузовики.

Компактный размер и новые функции Thermo Top Evo разработаны для установки в транспортных средствах с ограниченным пространством. Входные и выходные отверстия для охлаждающей жидкости в верхней части нагревателя могут поворачиваться на 180 градусов, обеспечивая гибкость при прокладке трубопроводов охлаждающей жидкости.

Блок поставляется с более длинным топливопроводом, универсальным жгутом контроллера и монтажным кронштейном. Компания заявляет, что Thermo Top Evo также работает при более высокой максимальной температуре воздуха для горения, что позволяет устанавливать его в большем количестве мест в моторном отсеке.

Thermo Top Evo также дает пользователям возможность считывать простые коды неисправностей на контроллере без необходимости в дополнительном оборудовании или программном обеспечении. Эта функция позволяет водителю определять конкретную категорию неисправности во время движения и вносить необходимые коррективы.Thermo Top Evo можно управлять вручную или можно запрограммировать на предварительное включение с помощью Webasto SmarTemp Control fx 2.0, чтобы двигатель был предварительно прогрет, когда появится водитель.

«Холостой ход трактора для прогрева двигателя не только неэффективен; это создает значительное шумовое загрязнение », — сказал Каннет. «Thermo Top Evo включает усовершенствования в конструкции системы подачи топлива, а в его новом топливном насосе DP 42 используется технология полухода, которая делает его до 20 процентов тише, чем предыдущие системы подогрева, работающие на топливе.”

Многие из топливных отопителей Webasto включены в категорию «Проверенные технологии снижения холостого хода» программой EPA SmartWay. По заявлению компании, подогреватели охлаждающей жидкости Webasto экономичны, помогая достичь оптимальных температур запуска двигателя, одновременно снижая износ двигателя, расход топлива и выбросы выхлопных газов. Предпусковой подогреватель двигателя Webasto также обеспечивает быструю окупаемость инвестиций за счет снижения затрат на топливо и сокращения затрат на обслуживание сажевого фильтра, заявляют в компании.

Полевой справочник Webasto

F I E LD GU I DE Рыночные и прикладные ресурсы

Сервис Тысячи центров продаж и обслуживания по всей стране.

Качество Протестировано и подтверждено для работы в самых суровых климатических условиях. Доверьтесь подлинной Webasto.

Performance Разработано для долговременной работы и надежности.

Поддержка Ваш надежный партнер: профессиональные специалисты по продажам и техническая поддержка, когда мы вам понадобимся.

Полезные инструменты:

n Региональные менеджеры по продажам Webasto: они призваны помочь вам в развитии вашей зоны ответственности (ЗО), звоня вам по продажам, помогая вам складировать необходимые запасы и являясь вашим прямым контактом с Webasto. n Обучение установке продукта: у Webasto есть технические инструкторы, которые могут приехать к вам и обучить ваших технических специалистов правильной установке продуктов Webasto. В свою очередь они позаботятся о том, чтобы вы были готовы обучить своих субдилеров.n Горячая линия по техническим вопросам: знающие технические представители доступны по телефону 800-860-7866 с 8:00 до 17:00 по восточному стандартному времени с понедельника по пятницу, чтобы ответить на вопросы по установке, обслуживанию или ремонту продукта. n Мобильное приложение TechWebasto: доступно бесплатно для IOS и Android. Ценный ресурсный инструмент практически по любому вопросу. В нем представлены спецификации продуктов, помогающие идентифицировать продукты, справочное руководство по кодам неисправностей для диагностики и устранения проблем, а также советы по ремонту и обслуживанию. n Бесплатная литература по продажам: позвоните своему менеджеру по продажам в Webasto Marketing по телефону 877-9NO-IDLE (877-966-4353) или посетите сайт www.webastoliterature.com, чтобы заказать бесплатную коммерческую литературу. Советы: n Принимайте участие с самого начала, не ждите, пока агентство штата / провинции объявит о RFP. N Сеть и выстраивайте отношения с агентствами штата / провинции и местными агентствами EPA. N Станьте экспертом по сокращению простоя в вашем регионе.

Калькулятор экономии топлива

Как использовать: 1. Зайдите на сайт www.techwebasto.com и нажмите «Документация»> «Нагреватель»> «Калькулятор экономии топлива

».

2. Выберите подходящий язык.

3. Выберите калькулятор Thermosystems Calculator или Thermo Top.

4. Выберите соответствующий продукт из раскрывающегося меню.

5. Заполните поля, включая стоимость установки, количество транспортных средств, стоимость топлива, почасовое использование топлива на холостом ходу, количество часов простоя за 24 часа и количество дней в неделю, проведенных в вашем автомобиле.

6. Щелкните Рассчитать, чтобы просмотреть анализ потенциальной экономии топлива и окупаемости.

Матрица рынка

Воздухонагреватели

Подогреватели охлаждающей жидкости

12/24 В 12 В 24 В 12/24 В

Грузовик классов 3-8 / Грузовой коммерческий грузовик

Муниципалитет

Грузовой

Автобус (все типы) / RV

Школьный автобус

Маршрутный автобус

Туристический автобус

Автомобиль-внедорожник

Off-Highway / Emergency Off-Highway

Наземное оборудование

Пожарно-спасательная служба

Легкие и средние условия Легкие и средние нагрузки

Электрические системы охлаждения

Подогреватели охлаждающей жидкости (продолжение)

12/24 В

12 В

24 В

12 В

24 В

Грузовик класса 8

Автобус

Муниципалитеты

Внедорожник

Грузовик класса 8

Внедорожный муниципальный автобус

Пункты, на которые нужно ехать домой: Основные преимущества: n Быстрая окупаемость инвестиций n Снижение расхода топлива n Сокращение технического обслуживания сажевого фильтра n Увеличение срока службы двигателя n Снижение затрат на техническое обслуживание n Повышение удовлетворенности и удержания водителя n Каковы марки и модели грузовиков? n Вы когда-нибудь использовали топливные обогреватели или технологию понижения холостого хода? n Знаете ли вы, сколько топлива вы потребляете ежегодно? На холостом ходу? n Вы хотите сэкономить на топливе? Что спросить: Ключевые моменты: n Сколько у вас грузовиков, спальных мест и дневных кабин? Аудитория: если вы ориентируетесь на автомобильный парк, вы хотите связаться с лицом, принимающим решения, в большинстве случаев это Директор по техническому обслуживанию.В случае большого парка это может быть финансовый директор или директор по закупкам.

Ориентация на продукт: Для автопарка, использующего шпалы класса 8,

предлагает продукты, которые: n Предварительный прогрев двигателя n Нагревание койки n Повышение эффективности сажевого фильтра Air Top 2000 STC: Двухъярусный обогрев n До 7000 БТЕ / ч (2,0 кВт) n 1,2 — 2,4 А (14 — 29 Вт) n Используйте всего 1 галлон (3,7 литра) топлива за 22 часа Thermo Top Evo: предварительный нагрев двигателя n До 17 200 БТЕ / ч (5,0 кВт)

№ 3.8 А (46 Вт) n Исключает холодный запуск

Муниципальный городской автобус для внедорожных транспортных средств класса 8

Пункты, на которые нужно ехать домой: Основные аргументы: n Экономия топлива и сокращение выбросов n Продление срока службы двигателя и снижение затрат на техническое обслуживание n Снижение затрат на электроэнергию (нет необходимости подключаться для обогрева) n Предварительный подогрев двигателей и дополнительное внутреннее отопление Обогреватель) n Повышение безопасности водителей и учащихся n Технология, одобренная CARB и проверенная EPA SmartWay О чем спрашивать: Ключевые моменты: n Сколько у вас школьных автобусов? n Как долго вы храните автобусы перед тем, как их продать? Когда ваша следующая покупка? n Вы когда-нибудь пользовались топливными обогревателями? n Знаете ли вы, сколько топлива вы потребляете ежегодно? На холостом ходу? n Вы хотите сэкономить топливо и сохранить здоровье своих детей? n Можете ли вы определить общую стоимость обогрева автобуса, включая энергопотребление блочных обогревателей? Аудитория: Чтобы успешно продавать обогреватели школьному округу, вы хотите привлечь внимание политиков.Это будет супервайзер по транспортировке или инспектор по техническому обслуживанию.

Типовая установка: Нагреватель Scholastic поставляется в собранном виде на поддоне для установки в отсеке для хранения, как показано ниже. Он также доступен в корпусе для установки на рельс рамы автобуса. Thermo Top Evo устанавливается либо в моторном отсеке, либо в корпусе на направляющей рамы.

Scholastic: подогрев двигателя n 45000 БТЕ / ч (13,0 кВт)

№ 5.0 А (60 Вт) n 1-дюймовые водяные соединители Thermo Top Evo: предварительный нагрев двигателя n До 17 200 БТЕ / ч (5,0 кВт)

n 3,8 ампера (46 Вт) n исключает холодный запуск

Грузовик класса 8

Автобус

Муниципалитеты

Внедорожник

Что спросить: Ключевые моменты: n Сколько автомобилей имеется в вашем парке (мусоровозы / мусоровозы, рабочие грузовики, снегоочистители)? n Какие марки и модели этих автомобилей? n Как долго вы храните автомобили перед тем, как их продать? Когда ваша следующая покупка? n Вы когда-нибудь пользовались топливными обогревателями? n Знаете ли вы, сколько топлива вы потребляете ежегодно? На холостом ходу? n Вы хотите сэкономить топливо и защитить окружающую среду? Аудитория: Чтобы успешно продавать обогреватели городу, округу или государству, вы хотите привлечь внимание инспектора по транспорту.Вам нужна поддержка со стороны политика, поэтому начните сверху вниз. На что стоит обратить внимание: Основные преимущества: n Экономия топлива и сокращение выбросов n Продление срока службы двигателя и снижение затрат на техническое обслуживание n Отсутствие необходимости в подогреве подключаемого блока n Снижение воздействия — поддержание зеленого имиджа n Технология, одобренная CARB и EPA SmartWay

Air Top 2000 STC: двухъярусный обогрев

n До 7000 БТЕ / ч (2,0 кВт) n 1,2 — 2,4 А (14-29 Вт) n Используйте всего 1 галлон (3.7 литров) топлива за 22 часа Thermo Top Evo: предварительный нагрев двигателя n До 17 200 БТЕ / ч (5,0 кВт) n 3,8 А (46 Вт) n Исключает холодный запуск Thermo Pro 90: предварительный нагрев двигателя n До 31 000 БТЕ / ч (9,1 кВт) n 0,05 — 0,23 гал / ч / 0,29 гал / ч (0,2 — 0,9 л / ч / 1,1 л / ч) n 3,1 — 6,6 / 7,3 А (37 — 80/90 Вт) n Предварительная установка двигателя -подогрев, дополнительная гидравлика / подогрев топлива

Муниципальный автобус Класс 8 Грузовик

Внедорожник

О чем спросить: Ключевые моменты: n Какое оборудование вы используете? Сколько каждого? n Какие марки и модели? n Вы когда-нибудь использовали подогреватели двигателя или системы подогрева гидравлической жидкости? n Знаете ли вы, сколько топлива вы потребляете ежегодно? n Вы хотите сэкономить на топливе? Аудитория: внедорожные автопарки будут различаться по размеру и оснащению, но подход очень похож на автопарк внедорожных грузовиков.Вам необходимо привлечь внимание лица, принимающего решения, которым обычно является инспектор по техническому обслуживанию или владелец.

Пункты, куда можно поехать домой: Основные аргументы: n Сокращение моточасов n Быстрая окупаемость инвестиций n Снижение расхода топлива и выбросов n Продление срока службы двигателя n Снижение затрат на техническое обслуживание n Отсутствие необходимости в подогреве подключаемого блока n Повышение стоимости при перепродаже n Срок гарантии — медленно гарантийные часы

Air Top 2000 STC: обогрев кабины оператора n до 7000 БТЕ / ч (2,0 кВт) n 24 В n.6 — 1,2 А (14 — 29 Вт) n Используйте всего 1 галлон (3,7 литра) топлива за 22 часа

Thermo Pro 50: предварительный нагрев двигателя n До 17000 БТЕ / ч (5,0 кВт) n 24 В n 1,2 — 2 А (28 — 46 Вт) n Исключает холодный запуск

Polar Cab ES: Кондиционер в кабине оператора без двигателя n До 7000 БТЕ / ч (2,0 кВт) n 24 В n 40 А (960 Вт) n Сокращение часов работы двигателя / экономия топлива * Доступны дополнительные обогреватели большего размера

Воздухонагреватели и нагреватели охлаждающей жидкости

Air Top 2000 STC

Технические характеристики

Air Top 2000 STC

Тепловая мощность

3100 — 7000 БТЕ / ч (0.9 — 2,0 кВт)

Топливо

Дизель № 1, Дизель № 2, Арктика, Биодизель B5 и B20

Расход топлива

0,03 — 0,06 гал / ч (0,12 — 0,24 л / ч)

Номинальное напряжение

12 или 24 В

Диапазон рабочего напряжения

10,5 — 16 или 21 — 32 В

Номинальная мощность

1,25 — 2,45 А (14 — 29 Вт)

Воздушный поток

55 куб. Футов в минуту (93 м 3 / ч)

Размеры (Д x Ш x В)

12,25 х 4,78 х 4.85 дюймов (311 x 120 x 121 мм)

Масса

5,73 фунта (2,6 кг)

Основные преимущества: n Обеспечение быстрого обогрева кабины без простоя n Экономия топлива на тысячи долларов в год — расход топлива всего за 1 галлон (3,7 литра) за 22 часа n Тихая работа обеспечивает спокойный ночной сон n Полная диагностика с помощью ПК доступный интерфейс n 3100 — 7000 БТЕ / ч (0,9 — 2,0 кВт) тепловая мощность

Air Top Evo 40/55

Технические характеристики

Air Top Evo 40

Топливо

Дизель, Биодизель

Бензин

Номинальное напряжение

12 В

24 В

12 В

Тепловая мощность, диапазон регулирования / расход топлива в режиме повышенного давления, диапазон регулирования / ускорение

5,100 — 12,000 / 13,650 БТЕ / ч (1.5 — 3,5 / 4,0 * кВт)

5,800 — 12,000 / 13,650 БТЕ / ч (1,7 — 3,5 / 4,0 * кВт)

0,05 — 0,11 / 0,13 гал / ч (0,18 — 0,43 / 0,49 л / ч)

0,07 — 0,14 / 0,15 гал / ч (0,25 — 0,51 / 0,58 л / ч)

Номинальная потребляемая мощность, диапазон регулирования / повышение при диапазоне рабочих температур 12 В Объемный расход воздуха для обогрева при 0,5 мбар, диапазон регулирования / повышение

1,25 –3,3 / 4,58 А (15 — 40/55 Вт)

от –40 до +104 ° F (от –40 до +40 ° C)

77,7 / 82,4 куб. Футов в минуту (132/140 м 3 / ч)

Размеры (Д x Ш x В)

16.7 x 5,8 x 6,4 дюйма (423 x 148 x 162 мм)

Масса

13 фунтов (5,9 кг)

Автоматическая компенсация высоты над уровнем моря Номер сертификата ECE ECE R122 (отопление) Номер сертификата ECE ECE R10 (EMC)

7218 футов (2200 м)

E1 00 0385

E1 04 5529

Air Top Evo 55

Топливо

Дизель, Биодизель

Бензин

Номинальное напряжение

12 В

24 В

12 В

5,100 — 17,000 / 18,800 БТЕ / ч (1.5 — 5,0 / 5,5 ** кВт)

5,800 — 17,000 / 18,800 БТЕ / ч (1,7 — 5,0 / 5,5 ** кВт)

0,05 — 0,16 / 0,18 гал / ч (0,18 — 0,61 / 0,67 л / ч)

0,07 — 0,19 / 0,21 гал / ч (0,25 — 0,73 / 0,80 л / ч)

1,25 –7,9 / 10,8 А (15 — 95/130 Вт)

от –40 до +104 ° F (от –40 до +40 ° C)

117/129,5 куб. Футов в минуту (200/220 м 3 / ч)

Размеры (Д x Ш x В)

16.7 x 5,8 x 6,4 дюйма (423 x 148 x 162 мм)

Масса

13 фунтов (5,9 кг)

7218 футов (2200 м)

E1 00 0386

E1 04 5529

Thermo Top Evo

Технические характеристики

Thermo Top Evo

Поток отопления (частичная нагрузка / полная нагрузка)

8,600 — 17,200 БТЕ / ч (2,5 — 5.0 кВт)

Топливо

Дизель, Арктический Дизель

Номинальное напряжение (пригодность для специальных видов топлива) Рабочее напряжение Потребляемая мощность, включая насос охлаждающей жидкости Потребление смородины при запуске при 12 В

12 В от 10 до 16,5

41 Вт

14 ампер

Топливный насос / насос охлаждающей жидкости

DP 42 / U4847 econ

Уровень шума [дБ]

Размеры (Д x Ш x В)

217 x 91 x 147 мм (8,54 x 3,58 x 5,79 дюйма)

Масса

4.6 фунтов (2,1 кг)

Диагностика

Мигающий код, диагностический инструмент

Основные преимущества: n Обеспечение предварительного кондиционирования двигателя без холостого хода n Устранение холодных запусков n Снижение затрат на обслуживание сажевого фильтра n Приблизительно 2 часа работы исключают ночную работу на холостом ходу и подключаемые модули для нагрева n Доступна полная диагностика с помощью интерфейса ПК n Снижение выбросов твердых частиц на более до 66% при запуске n До 17 200 БТЕ / ч (5,0 кВт) тепловая мощность

Thermo Pro 50

Технические характеристики

Thermo Pro 50

Тепловая мощность

8,500 — 17,000 БТЕ / ч (2.5 — 5,0 кВт)

Расход топлива

0,08 — 0,17 гал / ч (0,3 — 0,65 л / ч)

Топливо (пригодность для специальных видов топлива)

JP8, Дизель 1, Дизель 2, Арктика

Номинальное напряжение

24 В

Номинальная потребляемая мощность

1,2 — 2 А (28-46 Вт)

Размеры (Д x Ш x В)

8,6 x 3,6 x 5,8 дюйма (218 x 91 x 147 мм)

Масса

4,8 фунта (2,2 кг)

Основные преимущества: n Дополнительное отопление производительностью до 17000 БТЕ / ч (5.0 кВт) тепловой мощности n Самый легкий обогреватель в своем классе n Протестирован до -50 ° F (-46 ° C) n Компактный размер позволяет устанавливать в широком диапазоне транспортных средств и оборудования n Высокое качество продукции с длительным сроком службы n Автоматический высокий Регулировка высоты до 11000 футов (3350 м) n Входные и выходные порты охлаждающей жидкости могут поворачиваться на 180 °

n Выносной насос охлаждающей жидкости n Снижение затрат на техническое обслуживание сажевого фильтра

Thermo Pro 90

Технические характеристики

Thermo Pro 90

Тепловая мощность (диапазон регулирования / Boost) Расход топлива (диапазон управления / Boost)

6,100 — 26,000 БТЕ / ч / 31,000 БТЕ / ч (1.8-7,6 кВт / 9,1 кВт)

0,05 — 0,23 гал / ч / 0,29 гал / ч (0,2 — 0,9 л / ч / 1,1 л / ч)

Топливо (пригодность для специальных видов топлива)

JP8, Дизель 1, Дизель 2, Арктика, Биодизель (PME)

Номинальное напряжение

12 или 24 В

Номинальная потребляемая мощность (частичная нагрузка — полная нагрузка / ускоренный режим) при 12 В

3,1 — 6,6 / 7,3 А (37 — 80/90 Вт)

Диапазон рабочих температур

от — 40 до + 176 ° F (от — 40 до + 80 ° C)

Размеры (Д x Ш x В)

15 х 5.2 x 9,1 дюйма (381 x 131 x 232 мм)

Масса

4,9 кг (10,8 фунта)

Основные преимущества: n Вспомогательный обогреватель для тяжелых транспортных средств и машин, обеспечивающий до 31000 БТЕ / ч (9,1 кВт) тепловой мощности n Функция Arctic Start обеспечивает быстрый предварительный подогрев даже при очень низких температурах n Низкое энергопотребление обогревателя из-за высокой эффективная конструкция n Высокое качество продукции и длительный срок службы n Автоматическая регулировка высоты до 11000 футов (3350 м) n Доступны гибкие варианты монтажа n Тихая работа n Снижение затрат на обслуживание сажевого фильтра

DBW 2010

Технические характеристики

DBW 2010

Тепловая мощность

45000 БТЕ / ч (13.0 кВт)

Топливо

Дизель № 1, Дизель № 2, Арктика, Биодизель B5 и B20

Расход топлива

0,4 галлона / ч (1,5 л / ч)

Номинальное напряжение

12 или 24 В

Диапазон рабочего напряжения

10-14 или 20-28 В

Номинальная мощность

5 А (60 Вт) без насоса

Размеры (Д x Ш x В)

23 x 8,1 x 9 дюймов (584 x 205 x 228 мм)

Масса

33 фунта (15 кг)

Основные преимущества: n Исключает запуск холодного двигателя n Предварительный подогрев двигателей большой мощности n Обеспечивает обогрев салона кабины n 45000 БТЕ / ч (13.0 кВт) n Быстрая окупаемость инвестиций n Одобрен CARB и подтвержден EPA SmartWay n Сокращение технического обслуживания DPF

DBW 300

Технические характеристики

DBW 300

Тепловая мощность

104000 БТЕ / ч (30,0 кВт)

Топливо

Дизель № 1, Дизель № 2, Биодизель B20

Расход топлива

1,05 гал / ч (4,0 л / ч)

Номинальное напряжение

Номинальная потребляемая мощность

10.8 А (130 Вт) без помпы

Размеры (Д x Ш x В)

27 x 9,5 x 11 дюймов (680 x 240 x 279 мм)

Масса

48 фунтов (22 кг)

Основные преимущества: n Предварительный подогрев двигателя для больших двигателей n Обеспечивает обогрев салона кабины n Подогревает гидравлическую жидкость с помощью дополнительных принадлежностей n Мощность 104 000 БТЕ / ч (30 кВт) n Устраняет холодный запуск

n Снижение затрат на обслуживание сажевого фильтра n Быстрый возврат инвестиций

Термо 300

Технические характеристики

Термо 300

Тепловая мощность

102000 БТЕ / ч (30 кВт)

Топливо

Дизель № 1, Биодизель В2

Расход топлива

1.2 галлона / ч (4,5 л / ч)

Номинальное напряжение

24 В

Номинальная потребляемая мощность

4,6 А (110 Вт)

Размеры (Д x Ш x В)

24 x 9,75 x 8,675 дюйма (610 x 246 x 220 мм)

Масса

42 фунта (19 кг)

Основные преимущества: n Обеспечивает предварительный прогрев двигателя и обогрев салона кабины n Подогревает гидравлическую жидкость с помощью дополнительного обогревателя гидравлической системы n 102000 БТЕ / ч (30 кВт) n Устраняет холодный запуск n Уменьшает необходимость технического обслуживания DPF

Scholastic

Технические характеристики

DBW 2010

Тепловая мощность

45000 БТЕ / ч (13.0 кВт)

Топливо

Дизель № 1, Дизель № 2, Арктика, Биодизель B5 и B20

Расход топлива

0,4 галлона / ч (1,5 л / ч)

Номинальное напряжение

12 или 24 В

Диапазон рабочего напряжения

10-14 или 20-28 В

Номинальная мощность

5,0 А (60 Вт) без насоса

Размеры (Д x Ш x В)

23 x 8,1 x 9 дюймов (584 x 205 x 228 мм)

Масса

33 фунта (15 кг)

Основные преимущества: n Предварительный прогрев двигателя для исключения холодных запусков и продления срока службы двигателя n Ускоряет и поддерживает размораживание окон и запотевание n Обеспечивает дополнительный обогрев при работе для повышения комфорта водителя и пассажиров n Снижает выбросы от автомобиля, устраняя ненужный холостой ход n Останавливает белый дым на запуск двигателя и исключает детонацию дизельного топлива. n Водопроводные патрубки диаметром 1 дюйм. n Водяной насос высокой производительности для улучшенного распределения тепла. n Встроенный спускной клапан для удаления воздуха из системы. n Уменьшение необходимости технического обслуживания сажевого фильтра

Контроль SmarTemp 2.0 для воздухонагревателей Webasto

Кнопка включения / выключения

Интеллектуальный светодиодный индикатор n Красный для режима нагрева n Синий для режима вентиляции n Мигающий красный для диагностических кодов

Дисплей температуры окружающей среды

Кнопка выбора меню

Эргономичный комфортный циферблат

Отображение заданной температуры

Основные преимущества: n Программируемое время запуска нагревателя на 24 часа. N Отображение кодов неисправностей нагревателя. N Простое USB-соединение для диагностики ПК. N Отображение установленной температуры и температуры окружающей среды. N Параметры, защищенные паролем.

SmarTemp Control FX 2.0 для напоминаний о техническом обслуживании нагревателей охлаждающей жидкости Webasto, порог отключения при низком напряжении, регулируемое время работы, измерения по Фаренгейту и Цельсию

Дневной индикатор

Кнопка включения / выключения

Интеллектуальный светодиодный индикатор n красный для теплового режима n Мигающий красный для диагностических кодов n Регулируемое отключение при низком напряжении

Индикатор времени

Индикаторы режима и таймера

Нагреватель на иконке

Кнопка выбора Индикатор включения таймера

Эргономичный комфортный циферблат

Индикатор оставшегося времени

Основные преимущества: n 7-дневный таймер с 4 различными настройками таймера в день n Описание диагностических кодов и мигающие коды n Список кодов ошибок (последние 5 ошибок) n Регулируемый порог подключения низкого напряжения (LVD) n Регулируемое время продолжительности (10- 120 минут / с шагом 10 минут)

Полярная кабина ES

Контроллер Twister

Технические характеристики

Полярная кабина ES

Размеры (Ш x Г x В)

24.1x 16,5 x 16,1 дюйма (613 x 419 x 410 мм)

Вес компрессора / конденсатора

84 фунта. (38 кг)

Polar Cab ES с Oakland (универсальный верхний испаритель)

Oakland — Верхний испаритель

Вентилятор испарителя с максимальным расходом воздуха

190 куб. Футов в минуту (325 м 3 ч)

Холодопроизводительность

7000 БТЕ / ч (2 кВт)

Референт

R134a

Номинальное напряжение

24 В постоянного тока

Номинальная потребляемая мощность

40 ампер (960 Вт)

Размеры (Ш x Г x В) Испаритель

14.6 x 11,1 x 6,2 дюйма (370,5 x 281,4 x 158 мм)

Вес испарителя

8 фунтов (3,5 кг)

Polar Cab ES с Osaka (универсальный вертикальный напольный испаритель)

Osaka — Напольный испаритель

Вентилятор испарителя с максимальным расходом воздуха

206 куб. Футов в минуту (350 м 3 ч)

Холодопроизводительность

7000 БТЕ / ч (2 кВт)

Референт

R134a

Номинальное напряжение

24 В постоянного тока

Номинальная потребляемая мощность

40 ампер (960 Вт)

Размеры (Ш x Г x В) Испаритель

13 х 7.9 x 12,6 дюйма (330 x 200,1 x 321 мм)

Вес испарителя

12 фунтов (5,5 кг)

Основные преимущества: n Холодопроизводительность 7000 БТЕ / ч (2 кВт) n Снижает количество моточасов n Экономит топливо n Поддерживает температуру в салоне n Компактный электрический компрессор с регулируемой скоростью 24 В

Webasto Thermo & Comfort North America, Inc. 15083 North Road Fenton, Michigan 48430 США (бесплатный звонок): 800-860-7866 Телефон: 810-593-6000 webasto.com

Страница 1 Страница 2 Стр. 3 Стр. 4 Стр. 5 Стр. 6 Стр. 7 Стр. 8 Стр.9 Стр.10 Стр. 11 Стр. 12 Стр. 13 Стр. 14 Стр. 15 Стр.16 Стр.17 Стр.18 Стр.19 Стр.20 Стр.21 Стр. 22 Стр. 23 Стр. 24 Стр.25 Стр. 26 Стр. 27 Стр.28 Стр.29 Стр.30 Стр.31 Стр.32 Стр. 33 Стр. 34 Стр. 35 Стр.36 Стр. 37 Стр.38

www.webasto-comfort.com

Сделано с информационным бюллетенем FlippingBook Online

Нужна ли Вебасто на автомобиль. Ответ читайте в статье.

Нужна ли Вебасто на дизель

Принцип работы предпускового обогревателя Вебасто

Купи вебасто бмв дизель / бензин + установка — KIBERCAR

Преимущества монтажа нагревателя

Webasto на дизель/бензин цена в Новосибирске

Установка вебасто на тойота ленд крузер 200 дизель под ключ

Тюнинг и дооснащение Toyota Prado 150 подогревателями Вебасто

Предпусковые подогреватели и автономных отопители Webasto, Eberspacher: монтаж, запчасти, сервис. | Actio.ru

Органы управления Eberspacher

Модули активации отопителей и климатических установок

Какой предпусковой подогреватель двигателя поставить на дизель

Принцип работы дизельного двигателя при низких температурах

Подогреватели дизельных двигателей

Особенности дизельных подогревателей

Разновидности подогревателей для дизельного двигателя

Нужен ли подогреватель двигателя?

Установка электрического подогревателя двигателя

Дизельный подогреватель Webasto

Mercedes. Предпусковой подогреватель Webasto

Webasto / Espar (дизельный или газовый) обогреватель для Van Life: теория, установка и обзор

Парковочные обогреватели: полное руководство по тому, как стояночный обогреватель согревает ваше вождение

Шаг 1. Проверьте упаковочный лист у производителя стояночного обогревателя

Шаг 2: Определите, где установить стояночный обогреватель

Шаг 3: Подготовка стояночного обогревателя к установке

Шаг 4: Теперь установите топливную трубу, выхлопную трубу и воздуховод к нагревателю.

Шаг 5: Закрепите впускной воздух и выпускной трубопровод

Шаг 6: Установите топливный бак

Шаг 7: Установите топливный фильтр

Шаг 8: Установите топливный насос

Шаг 9: Подключите выход горячего воздуха

Шаг 10: Закрепите электрическую систему

Воздухонагреватели Webasto: дизель, бензин

Пресс-релиз

Сколько вы тратите на обслуживание сажевого фильтра?

Обзор DPF

Последствия событий холодного запуска

Повышенное влияние времени работы на холостом ходу

Правильная очистка DPF

Предотвращение проблем с сажевым фильтром с помощью предварительного кондиционирования

Webasto представляет нагреватель охлаждающей жидкости Thermo Top Evo

Полевой справочник Webasto

Добавить комментарий Отменить ответ