Краска раптор или титан что лучше: сравнение,  характеристики, достоинства и применение

сравнение,  характеристики, достоинства и применение

Полимерные краски вызывают огромные интерес у водителей, активно эксплуатирующих свою технику или применяющих ее в условиях бездорожья. Краска «Титан» от Rubber Paint и подобные ей материалы понравятся желающим не только придать машине надежное защитное покрытие, но и обеспечить оригинальный внешний вид. При желании и наличии оборудования можно покрасить автомобиль своими руками, важно только уточнить все нюансы инструкции.

Защитное покрытие «Титан»

С точки зрения типовых покрытий для авто, «Титан» таковым не является. Эта краска не относится к традиционным благодаря составу и внешнему виду. Она выполнена на основе полиуретана – гетероцепного полимера из уретановой группы, принадлежащего к синтетическим эластомерам и выступающего своеобразным заменителем резины.

Полиуретановая краска «Титан» позволяет получить сверхпрочное покрытие кузова, очень твердое и довольно толстое. По сравнению с иными материалами такой «панцирь» будет более стойким к повреждающим внешним факторам. Принцип действия данной автомобильной краски прост: в процессе нанесения начинается реакция с отвердителем, вызывающая быстрое застывание краски и формирование защитного слоя.

Самым привлекательным для автомобилистов свойством является возможность предупредить повреждение кузова от влияния механических факторов. Покрытие не имеет аналогов по прочности и способности противостоять появлению трещин, царапин, сколов. Также детали кузова будут защищены от:

• УФ-лучей;
• влаги;
• химических веществ.

Уникальной особенностью краски является создание рельефной поверхности. Покрытие «Титан» помогает сделать так называемую шагрень с разной величиной зерна, причем этот показатель зависит от нескольких факторов:

• технологии нанесения;
• количества растворителя в краске;
• устройства сопла распылителя.

В итоге покрытие может быть таким, как хочется владельцу, хотя это накладывает определенные сложности на восстановительные работы. Если требуется подкрасить только небольшой участок, не всегда получается подобрать шагрень в строгом соответствии с первоначальным вариантом.

к содержанию ↑

Защитное покрытие «Раптор»

Еще один аэрозольный полиуретановый состав «Раптор» от компании U-Pol (Англия) давно конкурирует с «Титаном» по популярности. Данное двухкомпонентное средство защищает детали кузова от вредных внешних факторов, помогает исключить повреждения при езде в экстремальных условиях. При правильной подготовке оно дает высокую степень адгезии к металлу и пластику, поэтому подходит к любой части автомобиля.

Достоинством средства является легкость нанесения без применения покрасочной камеры гравийным пистолетом или идущим в комплекте устройством. Важно лишь строго соблюдать пошаговую инструкцию:

1. Шаг 1. Залить в емкость с основным составом отвердитель 3:1, добавить специальный колер нужного цвета (можно оставить краску белой).
2. Шаг 2. Хорошо встряхнуть тару, продолжать перемешивание в течение 2 минут.
3. Шаг 3. Присоединить емкость к гравийному пистолету, нанести краску на автомобиль либо выполнить все действия с помощью комплектной насадки.

Для полной полимеризации краски потребуется 21 день, но начинать аккуратную эксплуатацию можно уже спустя 8 часов: столько надо для сушки покрытия в камере. Если в этот период на кузове появилась царапина, ее прогревают строительным феном, после чего она выравнивается самостоятельно.

к содержанию ↑

Общие характеристики

Сравнивая, что лучше: «Титан» или «Раптор», нужно вначале оценить схожие свойства этих красок. Оба средства подходят тем, кто хочет придать автомобилю необычный вид и заменить стандартные лакокрасочные материалы для машин на эксклюзивные. Краски обладают общими качествами:

• усиленная прочность, твердость застывшего покрытия, на порядок превышающая этот показатель у масляных, акриловых и иных видов красок;
• необычная рельефная поверхность – шагрень;
• наличие диэлектрических свойств;
• защита основания от воды, ультрафиолета, абразивов, химических веществ;
• длительное сохранение цвета, отсутствие помутнения со временем.

Обе краски отличаются довольно высокой ценой, и готовое покрытие получается далеко не экономичным (хотя «Титан» в пересчете стоит немного дешевле).

Точный состав красок держится изготовителями в секрете, и кроме того, что в основе находится полиуретан, известно немногое. Помимо больших упаковок, средства продаются в баллончиках для нанесения на небольшие площади.

к содержанию ↑

Различия между «Титаном» и «Раптором»

Краска «Титан» считается более прочной, твердой после высыхания. Это связано с присутствием 70% полимеров в составе, тогда как в «Рапторе» их только 30%. Прочие различия красок таковы:

1. Основа «Титана» белая, поэтому ее можно заколеровать в любой оттенок. Для данной краски подходят разные марки колеров. Для «Раптора» используются только рекомендованные производителем пигменты.
2. В «Титане» отмечается более высокий сухой остаток, и его расход меньший, чем у «Раптора».
3. «Титан» стоит наносить гравийным пистолетом. Покрытие «Раптором» лучше выполнять при помощи специального фирменного пистолета, который способен регулировать размер пупырышков шагрени.
4. По отзывам пользователей, «Титан» лучше переносит отрицательные и даже экстремальные температуры, поскольку он разрабатывался специально для суровых регионов.
5. Краска «Раптор» продается на рынке на 5 лет дольше, чем «Титан». Поэтому некоторые мастера привыкли к «Раптору» и испытывают к ЛКМ больше доверия. Первые версии краски были несколько хуже, но затем состав усовершенствовался и стал идеально подходящим для металла, пластика.

В целом, разница между этими двумя ЛКМ не является критичной, потому обе краски широко используются в автомастерских и не имеют очевидного преимущества друг перед другом. Важно лишь правильно готовить основание, соблюдать количество слоев и время их сушки, и тогда любой материал будет служить долго, станет надежно защищать автомобиль от повреждений.

к содержанию ↑

Преимущества и недостатки краски «Титан»

Краска на основе полимеров имеет массу достоинств:

• высокая эластичность, позволяющая защитному слою не трескаться, не лопаться при сгибах, деформации;
• защита металла от ржавления и порчи реагентами;
• отсутствие выгорания поверхности – можно покрасить отдельный участок, и новый сегмент ничуть не будет выделяться на фоне старых;
• отсутствие разрушения слоя краски от мороза, перепадов температур, действия иных агрессивных факторов;
• возможность применять ЛКМ только для защиты порогов, днища, внутренних частей автомобиля, если это нужно пользователю.

Многие ошибочно полагают, что шагрень усиливает загрязнение кузова, и после попадания грязи его сложнее будет очистить. На деле даже грязная машина с рельефным покрытием выглядит чище имеющей стандартную поверхность, и любая грязь с нее смывается очень легко.

Минусов у покрытия «Титан» немного. Красить машину нужно аккуратно, имея определенные навыки. Полный срок полимеризации довольно большой, и сократить его не получится. При необходимости в удалении пленки с шагренью придется обращаться к профессионалам: сделать самому это сложно.

к содержанию ↑

Как проводят покраску автомобиля «Титаном»

Все указанные выше свойства краски справедливы только при качественной предварительной подготовке основания. Если не уделить этому достаточно внимания, ЛКМ способен отходить пластами, ведь его адгезия высока только при определенных условиях.

Основным пунктом в предварительных работах является так называемая матовка – нанесение сетки бороздок, царапинок для усиления сцепления краски с материалом. Для этого кузов хорошо моют, после обрабатывают наждачкой или шлифовальной машинкой с крупным зерном. Такой микрорельеф создают на каждом участке, не пропуская ни единого сантиметра кузова. Даже небольшой оставленный гладким кусок поверхности может вызвать отслоение краски в будущем.

После окончания матовки покраска «Титаном» автомобиля осуществляется таким образом:

• обметание или обдувание пыли;
• чистовая помывка;
• удаление очагов коррозии;
• обезжиривание кузова;
• снятие элементов, которые не будут покрыты краской;
• оклеивание проемов и несъемных неокрашиваемых элементов;
• грунтование основания.

Только после такой подготовки можно приступать к нанесению краски. Обычно к 75% базы добавляется 25% отвердителя. Пигменты вводят в том количестве, которое требуется для получения нужного оттенка. Первый слой «Титана» служит еще одним усилителем адгезии, потому делается тонким. После высыхания наносят еще 2-3 слоя с промежуточной сушкой в течение 30-60 минут, затем оставляют авто для окончательной просушки на 8-12 часов.

к содержанию ↑

Отзывы о покрытии «Титан»

После эксплуатации автомобиля с нанесенным покрытием пользователи дают как положительные, так и отрицательные отзывы. Автомобилисты, оставшиеся довольными, отмечают следующее:

1. Необычный, броский вид машины. Покрытие с шагренью придает даже недорогим автомобилям эксклюзивный вид, а на крупных внедорожниках и вовсе смотрится роскошно.
2. Защита поверхности. Краска реально спасает машину от царапин, иных дефектов при частой езде по бездорожью, кустам, высокой траве. Даже воздействие пескоструем или намеренное царапание гвоздями вызывает лишь легкие повреждения на покрытии.
3. Возможность устранить царапины. При наличии дефектов от них всегда удается избавиться. Мелкие царапинки пропадают после обычной мойки водой под давлением, более серьезные можно удалить при разогреве участка строительным феном.
4. Сокращение затрат на подготовку. Если на машине имеется целостный слой старой краски, его необязательно снимать перед окрашиванием «Титаном». Достаточно выполнить качественную матовку, очистку и грунтование, и краска ляжет ровным слоем.

Среди отрицательных отзывов значится локальное отслоение покрытия, которое связано с игнорированием матовки или пропуском участков при ее проведении. Именно с этой зоны краска может начать отслойку пластом. Кроме неопрятного внешнего вида, у таких дефектов есть и более серьезные последствия. Под них проникает вода, воздух, и способность к защите от ржавчины у «Титана» серьезно снижается.

Коррозионные процессы могут развиваться скрыто, незаметно для автовладельца, причем некоторые участки способны довольно сильно прогнить. В таком случае придется полностью снимать покрытие и проводить серьезный ремонт автомобиля.

По мнению большинства владельцев машин, испробовавших подобную краску, она отлично подходит при частом использовании техники на пересеченной местности. «Титан» на порядок лучше противостоит механическому, физическому, химическому воздействиям, чем обычные краски. В условиях города же проще применять традиционные ЛКМ, поскольку в толстом рельефном покрытии не будет никакого смысла.

Титан vs Раптор: какое защитное покрытие лучше

Полимерные краски вызывают огромные интерес у водителей, активно эксплуатирующих свою технику или применяющих ее в условиях бездорожья. Краска «Титан» от Rubber Paint и подобные ей материалы понравятся желающим не только придать машине надежное защитное покрытие, но и обеспечить оригинальный внешний вид. При желании и наличии оборудования можно покрасить автомобиль своими руками, важно только уточнить все нюансы инструкции.

Защитное покрытие «Титан»

С точки зрения типовых покрытий для авто, «Титан» таковым не является. Эта краска не относится к традиционным благодаря составу и внешнему виду. Она выполнена на основе полиуретана – гетероцепного полимера из уретановой группы, принадлежащего к синтетическим эластомерам и выступающего своеобразным заменителем резины.

Полиуретановая краска «Титан» позволяет получить сверхпрочное покрытие кузова, очень твердое и довольно толстое. По сравнению с иными материалами такой «панцирь» будет более стойким к повреждающим внешним факторам. Принцип действия данной автомобильной краски прост: в процессе нанесения начинается реакция с отвердителем, вызывающая быстрое застывание краски и формирование защитного слоя.

Самым привлекательным для автомобилистов свойством является возможность предупредить повреждение кузова от влияния механических факторов. Покрытие не имеет аналогов по прочности и способности противостоять появлению трещин, царапин, сколов. Также детали кузова будут защищены от:

• УФ-лучей,
• влаги,
• химических веществ.

Уникальной особенностью краски является создание рельефной поверхности. Покрытие «Титан» помогает сделать так называемую шагрень с разной величиной зерна, причем этот показатель зависит от нескольких факторов:

• технологии нанесения,
• количества растворителя в краске,
• устройства сопла распылителя.

В итоге покрытие может быть таким, как хочется владельцу, хотя это накладывает определенные сложности на восстановительные работы. Если требуется подкрасить только небольшой участок, не всегда получается подобрать шагрень в строгом соответствии с первоначальным вариантом.

Защитное покрытие «Раптор»

Еще один аэрозольный полиуретановый состав «Раптор» от компании U-Pol (Англия) давно конкурирует с «Титаном» по популярности. Данное двухкомпонентное средство защищает детали кузова от вредных внешних факторов, помогает исключить повреждения при езде в экстремальных условиях. При правильной подготовке оно дает высокую степень адгезии к металлу и пластику, поэтому подходит к любой части автомобиля.

Достоинством средства является легкость нанесения без применения покрасочной камеры гравийным пистолетом или идущим в комплекте устройством. Важно лишь строго соблюдать пошаговую инструкцию:

1. Шаг 1. Залить в емкость с основным составом отвердитель 3:1, добавить специальный колер нужного цвета (можно оставить краску белой).
2. Шаг 2. Хорошо встряхнуть тару, продолжать перемешивание в течение 2 минут.
3. Шаг 3. Присоединить емкость к гравийному пистолету, нанести краску на автомобиль либо выполнить все действия с помощью комплектной насадки.

Для полной полимеризации краски потребуется 21 день, но начинать аккуратную эксплуатацию можно уже спустя 8 часов: столько надо для сушки покрытия в камере. Если в этот период на кузове появилась царапина, ее прогревают строительным феном, после чего она выравнивается самостоятельно.

Общие характеристики

Сравнивая, что лучше: «Титан» или «Раптор», нужно вначале оценить схожие свойства этих красок. Оба средства подходят тем, кто хочет придать автомобилю необычный вид и заменить стандартные лакокрасочные материалы для машин на эксклюзивные. Краски обладают общими качествами:

• усиленная прочность, твердость застывшего покрытия, на порядок превышающая этот показатель у масляных, акриловых и иных видов красок,
• необычная рельефная поверхность – шагрень,
• наличие диэлектрических свойств,
• защита основания от воды, ультрафиолета, абразивов, химических веществ,
• длительное сохранение цвета, отсутствие помутнения со временем.

Обе краски отличаются довольно высокой ценой, и готовое покрытие получается далеко не экономичным (хотя «Титан» в пересчете стоит немного дешевле).

Точный состав красок держится изготовителями в секрете, и кроме того, что в основе находится полиуретан, известно немногое. Помимо больших упаковок, средства продаются в баллончиках для нанесения на небольшие площади.

Различия между «Титаном» и «Раптором»

Краска «Титан» считается более прочной, твердой после высыхания. Это связано с присутствием 70% полимеров в составе, тогда как в «Рапторе» их только 30%. Прочие различия красок таковы:

1. Основа «Титана» белая, поэтому ее можно заколеровать в любой оттенок. Для данной краски подходят разные марки колеров. Для «Раптора» используются только рекомендованные производителем пигменты.
2. В «Титане» отмечается более высокий сухой остаток, и его расход меньший, чем у «Раптора».
3. «Титан» стоит наносить гравийным пистолетом. Покрытие «Раптором» лучше выполнять при помощи специального фирменного пистолета, который способен регулировать размер пупырышков шагрени.
4. По отзывам пользователей, «Титан» лучше переносит отрицательные и даже экстремальные температуры, поскольку он разрабатывался специально для суровых регионов.
5. Краска «Раптор» продается на рынке на 5 лет дольше, чем «Титан». Поэтому некоторые мастера привыкли к «Раптору» и испытывают к ЛКМ больше доверия. Первые версии краски были несколько хуже, но затем состав усовершенствовался и стал идеально подходящим для металла, пластика.

В целом, разница между этими двумя ЛКМ не является критичной, потому обе краски широко используются в автомастерских и не имеют очевидного преимущества друг перед другом. Важно лишь правильно готовить основание, соблюдать количество слоев и время их сушки, и тогда любой материал будет служить долго, станет надежно защищать автомобиль от повреждений.

Преимущества и недостатки краски «Титан»

Краска на основе полимеров имеет массу достоинств:

• высокая эластичность, позволяющая защитному слою не трескаться, не лопаться при сгибах, деформации,
• защита металла от ржавления и порчи реагентами,
• отсутствие выгорания поверхности – можно покрасить отдельный участок, и новый сегмент ничуть не будет выделяться на фоне старых,
• отсутствие разрушения слоя краски от мороза, перепадов температур, действия иных агрессивных факторов,
• возможность применять ЛКМ только для защиты порогов, днища, внутренних частей автомобиля, если это нужно пользователю.

Многие ошибочно полагают, что шагрень усиливает загрязнение кузова, и после попадания грязи его сложнее будет очистить. На деле даже грязная машина с рельефным покрытием выглядит чище имеющей стандартную поверхность, и любая грязь с нее смывается очень легко.

Минусов у покрытия «Титан» немного. Красить машину нужно аккуратно, имея определенные навыки. Полный срок полимеризации довольно большой, и сократить его не получится. При необходимости в удалении пленки с шагренью придется обращаться к профессионалам: сделать самому это сложно.

Как проводят покраску автомобиля «Титаном»

Все указанные выше свойства краски справедливы только при качественной предварительной подготовке основания. Если не уделить этому достаточно внимания, ЛКМ способен отходить пластами, ведь его адгезия высока только при определенных условиях.

Основным пунктом в предварительных работах является так называемая матовка – нанесение сетки бороздок, царапинок для усиления сцепления краски с материалом. Для этого кузов хорошо моют, после обрабатывают наждачкой или шлифовальной машинкой с крупным зерном. Такой микрорельеф создают на каждом участке, не пропуская ни единого сантиметра кузова. Даже небольшой оставленный гладким кусок поверхности может вызвать отслоение краски в будущем.

После окончания матовки покраска «Титаном» автомобиля осуществляется таким образом:

• обметание или обдувание пыли,
• чистовая помывка,
• удаление очагов коррозии,
• обезжиривание кузова,
• снятие элементов, которые не будут покрыты краской,
• оклеивание проемов и несъемных неокрашиваемых элементов,
• грунтование основания.

Только после такой подготовки можно приступать к нанесению краски. Обычно к 75% базы добавляется 25% отвердителя. Пигменты вводят в том количестве, которое требуется для получения нужного оттенка. Первый слой «Титана» служит еще одним усилителем адгезии, потому делается тонким. После высыхания наносят еще 2-3 слоя с промежуточной сушкой в течение 30-60 минут, затем оставляют авто для окончательной просушки на 8-12 часов.

Отзывы о покрытии «Титан»

После эксплуатации автомобиля с нанесенным покрытием пользователи дают как положительные, так и отрицательные отзывы. Автомобилисты, оставшиеся довольными, отмечают следующее:

1. Необычный, броский вид машины. Покрытие с шагренью придает даже недорогим автомобилям эксклюзивный вид, а на крупных внедорожниках и вовсе смотрится роскошно.
2. Защита поверхности. Краска реально спасает машину от царапин, иных дефектов при частой езде по бездорожью, кустам, высокой траве. Даже воздействие пескоструем или намеренное царапание гвоздями вызывает лишь легкие повреждения на покрытии.
3. Возможность устранить царапины. При наличии дефектов от них всегда удается избавиться. Мелкие царапинки пропадают после обычной мойки водой под давлением, более серьезные можно удалить при разогреве участка строительным феном.
4. Сокращение затрат на подготовку. Если на машине имеется целостный слой старой краски, его необязательно снимать перед окрашиванием «Титаном». Достаточно выполнить качественную матовку, очистку и грунтование, и краска ляжет ровным слоем.

Среди отрицательных отзывов значится локальное отслоение покрытия, которое связано с игнорированием матовки или пропуском участков при ее проведении. Именно с этой зоны краска может начать отслойку пластом. Кроме неопрятного внешнего вида, у таких дефектов есть и более серьезные последствия. Под них проникает вода, воздух, и способность к защите от ржавчины у «Титана» серьезно снижается.

Коррозионные процессы могут развиваться скрыто, незаметно для автовладельца, причем некоторые участки способны довольно сильно прогнить. В таком случае придется полностью снимать покрытие и проводить серьезный ремонт автомобиля.

По мнению большинства владельцев машин, испробовавших подобную краску, она отлично подходит при частом использовании техники на пересеченной местности. «Титан» на порядок лучше противостоит механическому, физическому, химическому воздействиям, чем обычные краски. В условиях города же проще применять традиционные ЛКМ, поскольку в толстом рельефном покрытии не будет никакого смысла.

Покраска титаном своими руками

Покраска своими руками в Титан (Раптор)! — Toyota Verossa, 2.5 л., 2002 года на DRIVE2

Полный размер

И так, давно чесались руки попробовать, было интересно как выглядит веросса в рапторе (Изначально хотел раптор, но буквально в последний момент посмотрев тесты переключился на титан. По сути тот же раптор, только наш и доработанный). Единственное не хотелось крупную шагрень, поэтому пришлось покурить форумы и поэксперементировать. Выдались пару недель отпуска, решено было пробовать. Приступаем.

Что нам необходимо:
Для покраски:
1. Краска, титан коллеруемый. 10 л. (отвердитель в комплекте)
2. Грунтовочный пистолет с дюзой 2.5.
3. Манометр и регулятор давления (чтобы шагрень не изменялась от элемента к элементу).
4. Коллер. Коллером выступает родная краска 3P9 (Баклажан), 100 грамм на 1 л. титана
5. Эпоксидный грунт. 2л. (Необязательно, но делал для себя, да и кое где до металла пришлось затираться, поэтому решено было грунтовать полностью).

6. Грунт по пластику 0.5 л. (Бампера сначала грунтом по пластику, потом эпоксидником).
7. Растворитель для акриловых красок P12 1л.
8. Мерные стаканчики обязательно. 15 штук на 1л. 10 маленьких 200-300 мл. для добавления разбавителя, коллера и т.д.
9. Растворитель для промывки 5л.
10. Одноразовые фильтра для краски. 40 шт.
11. Респиратор обязательно.

Для подготовки:
1. Малярный скотч. 2 мотка самого широкого, 3 мотка среднего (Это с запасом, потому что пока набъете руку в обклейке уйдет много).
2. Для обклейки бумага, но мне больше понравился целлофан в рулонах на клейкой основе. 2 руллона самого широкого и 1 руллон самого узкого, для исправления косяков и подклейки.

3. Бруски для ручного ошкуривания. 1 большой где-то см 25-30 и один маленький см 10. Лучше на гибкой основе.
4. Шкурка (Если есть машинка, то соответсвенно берем еще наждачные круги 120 -8 шт) . 120 -20 штук. 80 — штук.
5. Скотчбрайт красный (обязательно, это ваше спасение). 4 листа.
6. Обезжириватель 4-5 литров. Обезжиривать удобнее с распылителя и на несколько раз.
7. Липкая салфетка 8-шт. Перед самой покраской после обезжиреваталя проходим.
8. Перчатки. 10 пар.

Приступаем:

В первую очередь определитесь что вы хотите. Например можно машину просто задуть по верху вкруг не разбирая, тогда еще берем переходные валики, проклеиваем щели дверей, капота багажника. Краски тогда нужно меньше на пару л.

Мы же не ищем легких путей, поэтому красимся вкруг, с проемами и практически полным разбором.
Да бы не сломать голову при сборке заранее готовим 5-6 прозрачных чашек или обрезаем бутылки и маркер. Например я разбираю капот, крылья и частично подкапотку, пишем на баночке морда с крыльями и все болтики, винтики, клепки кладем туда. Переходим к дверям, подписываем следую баночку и с дверей все складываем в нее. Причем я делил отдельно двери, отдельно карты дверей. Подготовились, перекрестились, натянули перчатки, сняли, перекурили, еще раз перекрестились и давай раздевать машину. В одного у меня ушел день на разбор машины. Все аккуратно складываем, запоминаем где-что, оптику оборачиваем в тряпки от греха подальше. Разобрали, пригладили волосы вставшие дыбом от увиденного и пошли спать.

Выспались, немного успокоились и переходим к обклейке. С непривычки это очень бесячее занятие. На первый проем у меня ушло часа 2,5. На 4 проем уже пол часа. Все приходит с опытом, не расстраивайтесь). Очень аккуратно все обклеиваем. проем я клеил по бортику на который резинка одевается, резинка же потом и скроет косяки(А они обязательно будут), стекла по резинке, по краю.

Если хотите идеально, то берем например наждачки кусочек или же чего, то гибкого, но крепкого, аккуратно засовываем под резинку, сгибаем и фиксируем скотчем. Это утомительное занятие и я не вижу в нем смысла. В общем на целый день, а то и два малярный скотч и целлофан ваши лучшие друзья. После обклейки обязательно пройдитесь вокруг, проверьте чтобы не было дырочек, что вы заклеили все что нужно. Так же там где дырки с резьбой, дабы не закрасить к херам резьбу, отрываем небольшой кусочек бумажки и затыкаем отверстие. И так посмотрели на проделанную работу, покурили и пошли спать, следующий день обещает быть не из приятных)

Проснулись, помолились и с богом, к новым свершениям))) Берем шкурку на 120. 80 будет нужна только в тех местах где есть сколы и ржа чтобы разработать их быстрее до металла, потом обязательно грунтуем, если вдруг решили не грунтовать машину целиком, голый металл припыляем обязательно, титан на металле держаться не будет. И так главное равномерно заматовать поверхность, набить 120 риску, чтобы краске было за что зацепиться. Если вы где-то сачконете и останется глянец, то через время краска отслоится. Поэтому не спеша, планомерно перетираем все. Тут вас спасет скотчбрайт, там где неудобно залезть шкуркой, берем скотчбрайт и о чудо, все получается) В общем потратили мы пару дней. Все еще раз обсмотрели, обезжирили, посмотрели еще раз. Все отлично. Идем спать.

И так грунтовочный день. Так как грунт нам нужен только для лучшей адгезии, да залить голый металл кладем тонким слоем, разбавляем процентов 10-15. Больше не получится если используем тот же пистолет, будет течь.
Если у вас получается ровный слой, без подтеков, то и красим сразу мокро на мокро, даем подсохнуть 30-60 минут. В зависимости от температуры за бортом, разводим титан и вперед. Ежели грунт лег с косяками, то ждем день, опять перетираемся и уже потом красимся.

Покраска:
Так как мы делаем мелкую шагрень, то нам не обойтись без разбавителя. Опытным путем выяснили что 10 процентов разбавителя идеально в нашем случае, поэтому вперед.

Один очень важный момент: НЕ РАЗВОДИТЕ БОЛЬШЕ 800 мл. Сохнет он махом, дюза маленькая, через 20 минут перестает течь и шагрень укрупняется. Оптимально разводим пол л. Итак разводим. Разводится он один к трем. Соответственно наливаем в мерный стаканчик примерно 300 мл титана. Делим на 3 и добавляем 100 мл отвердителя. Итак у нас уже 400 мл краски. Берем коллер и добавляем одну десятую, т.е. 40мл. Столько же растворителя. Итого у нас получилось 480 мл краски. Отлично. Заливаем в пистолет через фильтр (Обязательно) и начинаем открашивать. В принципе краска не течет, поэтому даже первый слой можно лить довольно густой, но без фанатизма. Залили, тут же промываем пистолет, курим. 40 минут прошло, разводим еще краски и кладем второй слой. Дальше на вкус и цвет. Если есть деньги и запас по краске, то льем 3, 4 слой. Чем больше слоем, тем больше глянец и ну конечно меньше косяков вылезет.

Вот собственно и все, открашиваем все детали, даем сутки на просушку и начинаем собирать, только очень аккуратно. Краска встает 21 день и пока собираешь есть немало шансов покоцать только что выкрашенное. Например когда навешиваешь дверь ей можно много натворить, поэтому собирать лучше с кем-то, у меня к сожалению не было такой возможности и партаков я понаделал кое-где((. Собрали, порадовались, посокрушались над косяками, потом все равно порадовались и поехали)) Но без фанатизма. Краска сохнет 21 день. Эксплуатировать через сутки-двое уже можно, но без фанатизма и без моек.

Ошибки которых следует избегать:
1. Шкуркой работайте без фанатизма, либо хорошо потом укрывайте грунтом места, где проступил металл.
2. Не разводите краски больше 600 мл.
3. НЕ ТОРОПИТЕСь. Ни в коем случае не торопитесь. Все делаем постепенно и аккуратно.
4. Если красите в гараже обязательно сделайте хорошее освещение и потолочного будет мало, обязательно боковое, хотя бы по 2 лампы.

5. Если в гараже все выглядит отлично не обольщайтесь, возьмите яркий светодиодный фонарь и пройдитесь по поверхности, косяки всплывут.
6. Ни в коем случае не поддувайте локально косяки, только полный перекрас. Потому что у краски очень хороший опыл и у вас получится пятно, матовое по краям, а если обклеить под переход, переход будет хорошо виден.
7. Если вы взяли сложный цвет, например как 3p9 у него вообще основа синяя и работать с ним очень сложно, обязательно берите 12 л. и заливайте на 4 слоя. Последний можно пожиже, добавить 15 процентов растворителя.

8. Все получится, не торопитесь, действуйте аккуратно, не расстраивайтесь.
9. Берите карефана и веселее и удобнее.
10. Обязательно запишите все параметры, пропорции и т.д. Потому что когда понадобится ремонт, подобрать шагрень будет сложно, если вы не помните что делали.

Вывод: Покрасить машину самому в титан, раптор, кобру и другие подобные можно. Цвета правда лучше

www.drive2.ru

финальный этап.покраска Титаном — Mazda 626, 2.0 л., 1997 года на DRIVE2

ну вот и пришло время привести внешний вид Мазды к более цивилизованному. С самого начала была мысль о покрытии Раптор, сидел-читал-смотрел че как.Видел несколько машин в живую, но то были лютые джипы у которых размер шагрени напоминал булыжную мостовую.

Полный размер

поциэнт ждет своей участи

Оказалось что такого покрытия много видов есть Аллигатор, тот же Раптор, короче кто как назовет, суть от этого не меняется.Размер шагрени легко регулируется в любую сторону, что очень порадовало.Не хотелось на легковую машину крупную, хотел вообще гладенько, и это получилось.Чем еще понравилось это покрытие это то что у него достаточно толстый слой и не надо так тщательно выводить эти все мелкие неровности, что меня капец как бесит.
Красил и готовил сам, опыт, хоть и небольшой, в этом есть.

Полный размер

Титан, отвердитель, эмаль, растворитель

Закупил покрытие здесь, на Драйве, Rubberpaint долго мучал их разными вопросами, но надо отдать должное, все разъяснили че к чему и как этим пользоватся.Только с колером и жидкой резиной косяк вышел.
Мне хотелось Титан заколеровать в серебристый металлик( в базе он прозрачный), но таких колеров сказали нету.Очень жаль, пришлось заказать колер серый.По прибытии заказа сделал контрольный прокрас.М-да, просто серый и серебристый металлик — это две большие разницы.
И тут меня торкнуло( Титан-вещь забористая), а что мне мешает добавить базовой эмали металлик в покрытие?
Оказалось что ничего не мешает, да и база, вот она, от какой то машины аж целая банка осталась.Результат очень порадовал, все смешивается, никаких ненужных реакций не происходит.Контрольный прокрас и наблюдение в течении суток ничего пугающего не выявили.И было принято решение колеровать базовой эмалью Снежная королева.
Теперь по жидкой резине.
Заказал два баллончика (там же где и Титан) для покраски молдингов, зеркал и проч.мелочевки.баллона хватило на 2 молдинга, ОЧЕНЬ жидкая, никакой укрывистости нету.4 слоя для того что покрасить серый в черный.Молдинги те что в переднем бампере, на углах.Может на разлив для машины она другая, а если такая то это-ад. В общем дальше не стал мучатся, купил матовой по пластику в автомагазине и одним баллоном все покрасил.

Полный размер

В общем смешал Титан (белая масса) и начал.

Полный размер

Пульвер с дюзой 1.5 (другого нету) давление 6 атм.
Без косяков никуда.
Сначала сделал слишком густую, расход материала бешенный, крашенной площади — нету.В общем, когда я утром брился то понял что видел в зеркале идиота.Кароче, мне на Мазду не хватило 3 литра Титана, 3 литра КАРЛ!
Ну не то что совсем не хватило, но несколько полос можно было бы прокрасить.Разведя до нужной консистенции Титан ложится как краска, но не настолько гладкий, что и требовалось.
В общем к материалу претензий нет, только к малоопытному рукожопому жопоруку.
Будем посмотреть как он поведет себя в дальнейшем, это я про Титан))).Брательник тоже хочет свою Сузуки покрыть, но там уже с шагренью, всеж таки внедорожник, а они должны быть шершавые.)))

Полный размер

поциэнт балдеет на солнышке

Полный размер

Полный размер

www. drive2.ru

Краска Титан. Отзывы после эксплуатации

Последние несколько лет краски «Титан» активно набирают популярность. Особенно в среде автомобилистов, передвигающихся в условиях бездорожья. Ниже узнаем, что такое краска «Титан», как она используется, а также какие преимущества и недостатки имеет.

Краска «Титан»: что это?

«Титан» – это не совсем стандартный продукт с точки зрения общепринятых в автомобильном мире ЛКП. Краска «Титан» – это специальный состав, созданный на основе полимера: полиуретана.

По составу покрытие «Титан» работает примерно так же, как и другие подобные краски: «Раптор», «Молот», «Бронекор». Разница заключается в том, что «Титан» образует более твёрдый и толстый слой. С одной стороны, эта особенность позволяет создавать более устойчивое к внешним воздействиям покрытие. С другой, краска «Титан» немного дороже аналогов и требует большего расхода при покраске.

Принцип действия состава «Титан» довольно прост: после нанесения на обрабатываемую поверхность полиуретан, взаимодействующий с отвердителем, застывает и создаёт твёрдый защитный слой. Этот слой предохраняет поверхность металла или пластика от УФ-лучей, влаги, химически агрессивных веществ.

Самое ярко выраженное свойство красок «Титан» – это защита кузовных деталей авто от механического воздействия. По способности противостоять повреждениям это полимерное покрытие не имеет аналогов.

После нанесения на кузов краска создаёт рельефную поверхность, так называемую шагрень. Величина зерна шагрени зависит от количества растворителя в готовой к использованию краске, устройства сопла распылителя и технологии окрашивания, применяемой мастером. За счёт изменения перечисленных условий меняется зернистость шагрени.

Эта особенность выступает одновременно плюсом и минусом. Плюс в том, что можно путём изменения условий покраски и пропорций компонентов подобрать шагрень под вкус владельца авто. Минус – это сложность восстановительных работ. Технически сложно локально подкрасить повреждённый участок и воссоздать ту фактуру шагрени, которая получилась при первичной окраске.

Купить краску «Титан»

Особенности покраски

Одна из негативных особенностей покрытия «Титан» – это невысокая адгезия к другим поверхностям. Состав плохо сцепляется с любыми материалами и имеет свойство локально отходить от окрашенного элемента. Сама же краска после высыхания создаёт нечто вроде твёрдого панциря, разрушить целостность которого на статичной поверхности (которая не деформируется под внешним воздействием) сложно. Но отделить это покрытие целиком от элемента довольно просто.

Поэтому главным этапом подготовки к покраске составом «Титан» является тщательная матовка – создание сети микробороздок и царапин для увеличения адгезии. После поверхностной помывки авто, наждачной бумагой или абразивным шлифовальным кругом с крупным зерном заматовывается кузов. Причём важно, чтобы микрорельеф был создан на каждом квадратном сантиметре кузовщины. В тех местах, где кузов будет плохо проматован, со временем образуется локальное отслоение краски.

После заматовки кузова проводятся стандартные подготовительные процедуры:

• обдувка от пыли;
• тщательная, чистовая помывка;
• удаление локальных очагов коррозии;
• обезжиривание;
• демонтаж съёмных элементов, которые не будут покрываться краской;
• заклеивание проёмов и тех элементов, которые нельзя снять;
• нанесение грунта (обычно акрилового).

Далее готовится краска. Стандартная пропорция при смешивании составляет 75 % базовой краски, 25 % отвердителя. Колоризаторы добавляются в необходимом для получения требуемого цвета объёме. Количество растворителя подбирается в зависимости от требуемой фактуры шагрени.

Первый слой автомобильной краски «Титан» выступает адгезионным и делается тонким. После его высыхания кузов задувается ещё в 2-3 слоя с промежуточной сушкой. Толщина слоёв и интервалы для высыхания предыдущих покрытий индивидуальны и выбираются мастером персонально, в зависимости от условий окраски.

Отзывы после эксплуатации

Автомобилисты двояко отзываются о своём опыте эксплуатации авто, окрашенного в «Титан». Разберём сначала положительные отзывы.

1. Яркий, эксклюзивный в своём роде внешний вид. Особенно красиво краски «Титан» смотрятся на внедорожниках и других большеразмерных авто. Автомобилисты отмечают, что к ним часто подходят на парковках и заправках с вопросом: что это за краска на авто?
2. Действительно высокая защита от механического воздействия. Те автомобилисты, кто участвует в автопробегах по бездорожью, занимается охотой и рыбалкой, или просто часто ездит по лесистой и труднопроходимой местности, отмечают отличные защитные свойства краски «Титан». На различных видео хостингах и форумах есть отчёты об испытании этих красок. Царапание гвоздями с усилием, удары острыми предметами, воздействие пескоструем – всё это наносит лишь лёгкие повреждения верхнему слою покрытия. После мойки эти повреждения практически полностью маскируются. А если мойка не помогает – на помощь приходит поверхностное разогревание участка феном. Шагрень частично размягчается, и царапины затягиваются.
3. Относительно невысокая цена при столь высоких защитных свойствах. Дело в том, что при покраске авто в «Титан» не нужно полностью снимать старую краску и заново восстанавливать это своеобразный «пирог» из грунтовок, шпаклёвок, краски и лака. Если ЛКП не имеет значительных повреждений, достаточно локально удалить ржавчину и заматовать поверхность. И даже с учётом высокой цены самой краски, конечная стоимость комплекса покрасочных работ не сильно отличается от стандартной перекраски авто.

Есть у краски «Титан» и недостатки.

1. Частое локальное отслоение. Если обычная краска откалывается лишь в точке удара, то краска «Титан» может отойти довольно большим пластом в местах с плохой адгезией.
2. Сложность локального ремонта покрытия. Как уже было сказано выше, краску «Титан» трудно подобрать по цвету и зернистости шагрени при локальном ремонте. И после ремонта вновь окрашенный участок остаётся хорошо заметным. Поэтому автомобилисты часто не восстанавливают локально краску «Титан», а в определённый момент просто полностью перекрашивают авто.
3. Снижающаяся со временем защита от коррозии. Ввиду слабой адгезии, рано или поздно, под краску «Титан» начинает проникать влага и воздух. Коррозионные процессы развиваются скрытно, так как само покрытие остаётся невредимым. И даже если под слоем краски кузовщина полностью сгнила, внешне это может быть незаметным.

В целом перекрашивать авто в краску «Титан» можно, если вы часто эксплуатируете авто по пересечённой местности. Она гораздо лучше противостоит механическим воздействиям, чем стандартные ЛКП. Для авто, преимущественно эксплуатируемых в городе, в этом покрытии мало смысла.

avtozhidkost.ru

Покраска авто титаном своими руками пошаговая

Отсняли еще одно подробное видео по покраске автомобиля в сверхпрочное полиуретановое покрытие Титан (аналог Раптора). В этом видео решили подробнее раскрыть моменты, оставленные за кадром в предыдущем www.drive2.ru/o/b/3129460/.

Покраска на примере старенького потрепаного сотого Крузака.

Пишите свои вопросы и комментарии по видео!

И так, давно чесались руки попробовать, было интересно как выглядит веросса в рапторе (Изначально хотел раптор, но буквально в последний момент посмотрев тесты переключился на титан. По сути тот же раптор, только наш и доработанный). Единственное не хотелось крупную шагрень, поэтому пришлось покурить форумы и поэксперементировать. Выдались пару недель отпуска, решено было пробовать. Приступаем.

Что нам необходимо:
Для покраски:
1. Краска, титан коллеруемый. 10 л. (отвердитель в комплекте)
2. Грунтовочный пистолет с дюзой 2.5.
3. Манометр и регулятор давления (чтобы шагрень не изменялась от элемента к элементу).
4. Коллер. Коллером выступает родная краска 3P9 (Баклажан), 100 грамм на 1 л. титана
5. Эпоксидный грунт. 2л. (Необязательно, но делал для себя, да и кое где до металла пришлось затираться, поэтому решено было грунтовать полностью).
6. Грунт по пластику 0.5 л. (Бампера сначала грунтом по пластику, потом эпоксидником).
7. Растворитель для акриловых красок P12 1л.
8. Мерные стаканчики обязательно. 15 штук на 1л. 10 маленьких 200-300 мл. для добавления разбавителя, коллера и т.д.
9. Растворитель для промывки 5л.
10. Одноразовые фильтра для краски. 40 шт.
11. Респиратор обязательно.

Для подготовки:
1. Малярный скотч. 2 мотка самого широкого, 3 мотка среднего (Это с запасом, потому что пока набъете руку в обклейке уйдет много).
2. Для обклейки бумага, но мне больше понравился целлофан в рулонах на клейкой основе. 2 руллона самого широкого и 1 руллон самого узкого, для исправления косяков и подклейки.
3. Бруски для ручного ошкуривания. 1 большой где-то см 25-30 и один маленький см 10. Лучше на гибкой основе.
4. Шкурка (Если есть машинка, то соответсвенно берем еще наждачные круги 120 -8 шт) . 120 -20 штук. 80 — штук.
5. Скотчбрайт красный (обязательно, это ваше спасение). 4 листа.
6. Обезжириватель 4-5 литров. Обезжиривать удобнее с распылителя и на несколько раз.
7. Липкая салфетка 8-шт. Перед самой покраской после обезжиреваталя проходим.
8. Перчатки. 10 пар.

В первую очередь определитесь что вы хотите. Например можно машину просто задуть по верху вкруг не разбирая, тогда еще берем переходные валики, проклеиваем щели дверей, капота багажника. Краски тогда нужно меньше на пару л.

Мы же не ищем легких путей, поэтому красимся вкруг, с проемами и практически полным разбором.
Да бы не сломать голову при сборке заранее готовим 5-6 прозрачных чашек или обрезаем бутылки и маркер. Например я разбираю капот, крылья и частично подкапотку, пишем на баночке морда с крыльями и все болтики, винтики, клепки кладем туда. Переходим к дверям, подписываем следую баночку и с дверей все складываем в нее. Причем я делил отдельно двери, отдельно карты дверей. Подготовились, перекрестились, натянули перчатки, сняли, перекурили, еще раз перекрестились и давай раздевать машину. В одного у меня ушел день на разбор машины. Все аккуратно складываем, запоминаем где-что, оптику оборачиваем в тряпки от греха подальше. Разобрали, пригладили волосы вставшие дыбом от увиденного и пошли спать.

Выспались, немного успокоились и переходим к обклейке. С непривычки это очень бесячее занятие. На первый проем у меня ушло часа 2,5. На 4 проем уже пол часа. Все приходит с опытом, не расстраивайтесь). Очень аккуратно все обклеиваем. проем я клеил по бортику на который резинка одевается, резинка же потом и скроет косяки(А они обязательно будут), стекла по резинке, по краю. Если хотите идеально, то берем например наждачки кусочек или же чего, то гибкого, но крепкого, аккуратно засовываем под резинку, сгибаем и фиксируем скотчем. Это утомительное занятие и я не вижу в нем смысла. В общем на целый день, а то и два малярный скотч и целлофан ваши лучшие друзья. После обклейки обязательно пройдитесь вокруг, проверьте чтобы не было дырочек, что вы заклеили все что нужно. Так же там где дырки с резьбой, дабы не закрасить к херам резьбу, отрываем небольшой кусочек бумажки и затыкаем отверстие. И так посмотрели на проделанную работу, покурили и пошли спать, следующий день обещает быть не из приятных)

Проснулись, помолились и с богом, к новым свершениям))) Берем шкурку на 120. 80 будет нужна только в тех местах где есть сколы и ржа чтобы разработать их быстрее до металла, потом обязательно грунтуем, если вдруг решили не грунтовать машину целиком, голый металл припыляем обязательно, титан на металле держаться не будет. И так главное равномерно заматовать поверхность, набить 120 риску, чтобы краске было за что зацепиться. Если вы где-то сачконете и останется глянец, то через время краска отслоится. Поэтому не спеша, планомерно перетираем все. Тут вас спасет скотчбрайт, там где неудобно залезть шкуркой, берем скотчбрайт и о чудо, все получается) В общем потратили мы пару дней. Все еще раз обсмотрели, обезжирили, посмотрели еще раз. Все отлично. Идем спать.

И так грунтовочный день. Так как грунт нам нужен только для лучшей адгезии, да залить голый металл кладем тонким слоем, разбавляем процентов 10-15. Больше не получится если используем тот же пистолет, будет течь.
Если у вас получается ровный слой, без подтеков, то и красим сразу мокро на мокро, даем подсохнуть 30-60 минут. В зависимости от температуры за бортом, разводим титан и вперед. Ежели грунт лег с косяками, то ждем день, опять перетираемся и уже потом красимся.

Покраска:
Так как мы делаем мелкую шагрень, то нам не обойтись без разбавителя. Опытным путем выяснили что 10 процентов разбавителя идеально в нашем случае, поэтому вперед. Один очень важный момент: НЕ РАЗВОДИТЕ БОЛЬШЕ 800 мл. Сохнет он махом, дюза маленькая, через 20 минут перестает течь и шагрень укрупняется. Оптимально разводим пол л. Итак разводим. Разводится он один к трем. Соответственно наливаем в мерный стаканчик примерно 300 мл титана. Делим на 3 и добавляем 100 мл отвердителя. Итак у нас уже 400 мл краски. Берем коллер и добавляем одну десятую, т.е. 40мл. Столько же растворителя. Итого у нас получилось 480 мл краски. Отлично. Заливаем в пистолет через фильтр (Обязательно) и начинаем открашивать. В принципе краска не течет, поэтому даже первый слой можно лить довольно густой, но без фанатизма. Залили, тут же промываем пистолет, курим. 40 минут прошло, разводим еще краски и кладем второй слой. Дальше на вкус и цвет. Если есть деньги и запас по краске, то льем 3, 4 слой. Чем больше слоем, тем больше глянец и ну конечно меньше косяков вылезет.

Вот собственно и все, открашиваем все детали, даем сутки на просушку и начинаем собирать, только очень аккуратно. Краска встает 21 день и пока собираешь есть немало шансов покоцать только что выкрашенное. Например когда навешиваешь дверь ей можно много натворить, поэтому собирать лучше с кем-то, у меня к сожалению не было такой возможности и партаков я понаделал кое-где((. Собрали, порадовались, посокрушались над косяками, потом все равно порадовались и поехали)) Но без фанатизма. Краска сохнет 21 день. Эксплуатировать через сутки-двое уже можно, но без фанатизма и без моек.

Ошибки которых следует избегать:
1. Шкуркой работайте без фанатизма, либо хорошо потом укрывайте грунтом места, где проступил металл.
2. Не разводите краски больше 600 мл.
3. НЕ ТОРОПИТЕСь. Ни в коем случае не торопитесь. Все делаем постепенно и аккуратно.
4. Если красите в гараже обязательно сделайте хорошее освещение и потолочного будет мало, обязательно боковое, хотя бы по 2 лампы.
5. Если в гараже все выглядит отлично не обольщайтесь, возьмите яркий светодиодный фонарь и пройдитесь по поверхности, косяки всплывут.
6. Ни в коем случае не поддувайте локально косяки, только полный перекрас. Потому что у краски очень хороший опыл и у вас получится пятно, матовое по краям, а если обклеить под переход, переход будет хорошо виден.
7. Если вы взяли сложный цвет, например как 3p9 у него вообще основа синяя и работать с ним очень сложно, обязательно берите 12 л. и заливайте на 4 слоя. Последний можно пожиже, добавить 15 процентов растворителя.
8. Все получится, не торопитесь, действуйте аккуратно, не расстраивайтесь.
9. Берите карефана и веселее и удобнее.
10. Обязательно запишите все параметры, пропорции и т.д. Потому что когда понадобится ремонт, подобрать шагрень будет сложно, если вы не помните что делали.

Вывод: Покрасить машину самому в титан, раптор, кобру и другие подобные можно. Цвета правда лучше выбирать однотонные и попроще. Я очень намучался с этим цветом, да еще и толковых инструкций нет, все приходилось придумывать самому, поэтому косяки есть, никуда не деться, но мне нравится.
p.s. Особо было не до фото, чуток есть, просто накидаю в конце. Видео все с матами, детей убирать от экрана.

p.s.s. Подсказка для себя: грунтовочный пистолет, дюза 2.5. коллор 3p9, давление 3 очка. Титан один к трем, коллер один к 10, разбавитель 1 к десяти.

Полимерные краски вызывают огромные интерес у водителей, активно эксплуатирующих свою технику или применяющих ее в условиях бездорожья. Краска «Титан» от Rubber Paint и подобные ей материалы понравятся желающим не только придать машине надежное защитное покрытие, но и обеспечить оригинальный внешний вид. При желании и наличии оборудования можно покрасить автомобиль своими руками, важно только уточнить все нюансы инструкции.

Защитное покрытие «Титан»

С точки зрения типовых покрытий для авто, «Титан» таковым не является. Эта краска не относится к традиционным благодаря составу и внешнему виду. Она выполнена на основе полиуретана – гетероцепного полимера из уретановой группы, принадлежащего к синтетическим эластомерам и выступающего своеобразным заменителем резины.

Полиуретановая краска «Титан» позволяет получить сверхпрочное покрытие кузова, очень твердое и довольно толстое. По сравнению с иными материалами такой «панцирь» будет более стойким к повреждающим внешним факторам. Принцип действия данной автомобильной краски прост: в процессе нанесения начинается реакция с отвердителем, вызывающая быстрое застывание краски и формирование защитного слоя.

Самым привлекательным для автомобилистов свойством является возможность предупредить повреждение кузова от влияния механических факторов. Покрытие не имеет аналогов по прочности и способности противостоять появлению трещин, царапин, сколов. Также детали кузова будут защищены от:

Уникальной особенностью краски является создание рельефной поверхности. Покрытие «Титан» помогает сделать так называемую шагрень с разной величиной зерна, причем этот показатель зависит от нескольких факторов:

• технологии нанесения;
• количества растворителя в краске;
• устройства сопла распылителя.

В итоге покрытие может быть таким, как хочется владельцу, хотя это накладывает определенные сложности на восстановительные работы. Если требуется подкрасить только небольшой участок, не всегда получается подобрать шагрень в строгом соответствии с первоначальным вариантом.

Защитное покрытие «Раптор»

Еще один аэрозольный полиуретановый состав «Раптор» от компании U-Pol (Англия) давно конкурирует с «Титаном» по популярности. Данное двухкомпонентное средство защищает детали кузова от вредных внешних факторов, помогает исключить повреждения при езде в экстремальных условиях. При правильной подготовке оно дает высокую степень адгезии к металлу и пластику, поэтому подходит к любой части автомобиля.

Достоинством средства является легкость нанесения без применения покрасочной камеры гравийным пистолетом или идущим в комплекте устройством. Важно лишь строго соблюдать пошаговую инструкцию:

1. Шаг 1. Залить в емкость с основным составом отвердитель 3:1, добавить специальный колер нужного цвета (можно оставить краску белой).
2. Шаг 2. Хорошо встряхнуть тару, продолжать перемешивание в течение 2 минут.
3. Шаг 3. Присоединить емкость к гравийному пистолету, нанести краску на автомобиль либо выполнить все действия с помощью комплектной насадки.

Для полной полимеризации краски потребуется 21 день, но начинать аккуратную эксплуатацию можно уже спустя 8 часов: столько надо для сушки покрытия в камере. Если в этот период на кузове появилась царапина, ее прогревают строительным феном, после чего она выравнивается самостоятельно.

Общие характеристики

Сравнивая, что лучше: «Титан» или «Раптор», нужно вначале оценить схожие свойства этих красок. Оба средства подходят тем, кто хочет придать автомобилю необычный вид и заменить стандартные лакокрасочные материалы для машин на эксклюзивные. Краски обладают общими качествами:

• усиленная прочность, твердость застывшего покрытия, на порядок превышающая этот показатель у масляных, акриловых и иных видов красок;
• необычная рельефная поверхность – шагрень;
• наличие диэлектрических свойств;
• защита основания от воды, ультрафиолета, абразивов, химических веществ;
• длительное сохранение цвета, отсутствие помутнения со временем.

Обе краски отличаются довольно высокой ценой, и готовое покрытие получается далеко не экономичным (хотя «Титан» в пересчете стоит немного дешевле).

Точный состав красок держится изготовителями в секрете, и кроме того, что в основе находится полиуретан, известно немногое. Помимо больших упаковок, средства продаются в баллончиках для нанесения на небольшие площади.

Различия между «Титаном» и «Раптором»

Краска «Титан» считается более прочной, твердой после высыхания. Это связано с присутствием 70% полимеров в составе, тогда как в «Рапторе» их только 30%. Прочие различия красок таковы:

1. Основа «Титана» белая, поэтому ее можно заколеровать в любой оттенок. Для данной краски подходят разные марки колеров. Для «Раптора» используются только рекомендованные производителем пигменты.
2. В «Титане» отмечается более высокий сухой остаток, и его расход меньший, чем у «Раптора».
3. «Титан» стоит наносить гравийным пистолетом. Покрытие «Раптором» лучше выполнять при помощи специального фирменного пистолета, который способен регулировать размер пупырышков шагрени.
4. По отзывам пользователей, «Титан» лучше переносит отрицательные и даже экстремальные температуры, поскольку он разрабатывался специально для суровых регионов.
5. Краска «Раптор» продается на рынке на 5 лет дольше, чем «Титан». Поэтому некоторые мастера привыкли к «Раптору» и испытывают к ЛКМ больше доверия. Первые версии краски были несколько хуже, но затем состав усовершенствовался и стал идеально подходящим для металла, пластика.

В целом, разница между этими двумя ЛКМ не является критичной, потому обе краски широко используются в автомастерских и не имеют очевидного преимущества друг перед другом. Важно лишь правильно готовить основание, соблюдать количество слоев и время их сушки, и тогда любой материал будет служить долго, станет надежно защищать автомобиль от повреждений.

Преимущества и недостатки краски «Титан»

Краска на основе полимеров имеет массу достоинств:

• высокая эластичность, позволяющая защитному слою не трескаться, не лопаться при сгибах, деформации;
• защита металла от ржавления и порчи реагентами;
• отсутствие выгорания поверхности – можно покрасить отдельный участок, и новый сегмент ничуть не будет выделяться на фоне старых;
• отсутствие разрушения слоя краски от мороза, перепадов температур, действия иных агрессивных факторов;
• возможность применять ЛКМ только для защиты порогов, днища, внутренних частей автомобиля, если это нужно пользователю.

Многие ошибочно полагают, что шагрень усиливает загрязнение кузова, и после попадания грязи его сложнее будет очистить. На деле даже грязная машина с рельефным покрытием выглядит чище имеющей стандартную поверхность, и любая грязь с нее смывается очень легко.

Минусов у покрытия «Титан» немного. Красить машину нужно аккуратно, имея определенные навыки. Полный срок полимеризации довольно большой, и сократить его не получится. При необходимости в удалении пленки с шагренью придется обращаться к профессионалам: сделать самому это сложно.

Как проводят покраску автомобиля «Титаном»

Все указанные выше свойства краски справедливы только при качественной предварительной подготовке основания. Если не уделить этому достаточно внимания, ЛКМ способен отходить пластами, ведь его адгезия высока только при определенных условиях.

Основным пунктом в предварительных работах является так называемая матовка – нанесение сетки бороздок, царапинок для усиления сцепления краски с материалом. Для этого кузов хорошо моют, после обрабатывают наждачкой или шлифовальной машинкой с крупным зерном. Такой микрорельеф создают на каждом участке, не пропуская ни единого сантиметра кузова. Даже небольшой оставленный гладким кусок поверхности может вызвать отслоение краски в будущем.

После окончания матовки покраска «Титаном» автомобиля осуществляется таким образом:

• обметание или обдувание пыли;
• чистовая помывка;
• удаление очагов коррозии;
• обезжиривание кузова;
• снятие элементов, которые не будут покрыты краской;
• оклеивание проемов и несъемных неокрашиваемых элементов;
• грунтование основания.

Только после такой подготовки можно приступать к нанесению краски. Обычно к 75% базы добавляется 25% отвердителя. Пигменты вводят в том количестве, которое требуется для получения нужного оттенка. Первый слой «Титана» служит еще одним усилителем адгезии, потому делается тонким. После высыхания наносят еще 2-3 слоя с промежуточной сушкой в течение 30-60 минут, затем оставляют авто для окончательной просушки на 8-12 часов.

Отзывы о покрытии «Титан»

После эксплуатации автомобиля с нанесенным покрытием пользователи дают как положительные, так и отрицательные отзывы. Автомобилисты, оставшиеся довольными, отмечают следующее:

1. Необычный, броский вид машины. Покрытие с шагренью придает даже недорогим автомобилям эксклюзивный вид, а на крупных внедорожниках и вовсе смотрится роскошно.
2. Защита поверхности. Краска реально спасает машину от царапин, иных дефектов при частой езде по бездорожью, кустам, высокой траве. Даже воздействие пескоструем или намеренное царапание гвоздями вызывает лишь легкие повреждения на покрытии.
3. Возможность устранить царапины. При наличии дефектов от них всегда удается избавиться. Мелкие царапинки пропадают после обычной мойки водой под давлением, более серьезные можно удалить при разогреве участка строительным феном.
4. Сокращение затрат на подготовку. Если на машине имеется целостный слой старой краски, его необязательно снимать перед окрашиванием «Титаном». Достаточно выполнить качественную матовку, очистку и грунтование, и краска ляжет ровным слоем.

Среди отрицательных отзывов значится локальное отслоение покрытия, которое связано с игнорированием матовки или пропуском участков при ее проведении. Именно с этой зоны краска может начать отслойку пластом. Кроме неопрятного внешнего вида, у таких дефектов есть и более серьезные последствия. Под них проникает вода, воздух, и способность к защите от ржавчины у «Титана» серьезно снижается.

Коррозионные процессы могут развиваться скрыто, незаметно для автовладельца, причем некоторые участки способны довольно сильно прогнить. В таком случае придется полностью снимать покрытие и проводить серьезный ремонт автомобиля.

По мнению большинства владельцев машин, испробовавших подобную краску, она отлично подходит при частом использовании техники на пересеченной местности. «Титан» на порядок лучше противостоит механическому, физическому, химическому воздействиям, чем обычные краски. В условиях города же проще применять традиционные ЛКМ, поскольку в толстом рельефном покрытии не будет никакого смысла.

xn——6kcajdilda3aj8b2dehdgk4f9ezc.xn--p1ai

Самостоятельная покраска в Титан! — ГАЗ Соболь 4Х4, 3.4 л., 2007 года на DRIVE2

Полный размер

Наконец это хреновое лето немного дало мне шанс закончить давно начатое, а именно выдалось пол дня без дождя и я наконец, как сейчас модно говорить, ЗАДУЛ СОБОЛЯ В ТИТАН!

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Правда пришлось повозиться до пол первого ночи, пока все слои наложил и перекрыл непрокрасы, но тем не менее- Я ЭТО СДЕЛАЛ!
Также облил и все проёмы, включая часть подкапотки!

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Теперь осталось ещё облить отдельно все двери и завершающей стадией покраски станет чёрный раптор по линии остекления!
А пока в целях экономии материала, кузов окрашен исключая эти участки, которые будут в чёрном Рапторе!

Полный размер

Полный размер

Полный размер

P. S. По поводу работы с Титаном, всё вроде прошло штатно, но не обошлось и без мелких сюрпризов, пожалел, что взял колер сразу в комплекте. Толи из за того, что брал комплекты для покраски больше месяца назад, толи колер и так у них уже был старый, в общем он оказался частично засохшим, и при попытке его разбавить растворителем, полузасохший осадок полностью не растворялся, из за чего на кузове получались более крупные ошмётки, отличающиеся от основной шагрени, которые потом аккуратно и ювелирно пришлось удалять при помощи кончика лезвия канцелярского ножа! Спасло только то, что это была предпоследняя, промежуточная бутыль с таким косяком, поэтому я вовремя заметил, подчистил поверхность и следующий комплект уже замешивал через малярную сеточку фильтр, и исправил следующим слоем покрытия!
Ну и вторым неизбежным минусом при покраске на улице являются всякие мелкие мошки, которых, сука, как мух на мёд, тянет сесть и прилипнуть к свежеокрашенному кузову.
Оказалось мошек в принципе и не так много, всего порядка 4-6 штук, но на белом кузове они выглядели как бельмо на глазу, поэтому пришлось провести ещё одну ювелирную операцию и по их удалению тоже, что в общем то ни как не повлияло на общее качество покрытия! Это такая своеобразная расплата за экономию при самостоятельной покраске и за покраску на улице в частности! Но этот фокус возможен только лишь с грунтовкой или покрытиями типа Титан, Раптор, антигравий!
Кстати в процессе подготовки к покраске, при заклеивании проёмов и лобового стекла старыми газетами, я нечаянно как то в хаосе информации на печатных страницах разглядел одну забавную картинку…

Полный размер

Микроавтобус на нереально больших дисках.

На следующий день мне внезапно перепали 20-е диски по совершенно сладкой цене!
А вы верите в скрытые знаки?! Приглядитесь- они везде вокруг нас!

www.drive2.ru

Титан-первый опыт — DRIVE2

Всем привет, наконец сфоткал покрашенный титаном ховер и можно выложить материал, по первому опыту покраски в ТИТАН и некоторых нюансах.

Полный размер

вот такой хоавер нам достался на опыты-почему ТИТАН, да потому, что владелец его уже купил.На тот момент я не им, ни раптором не работал

Полный размер

машина была разобрана, глянец сбит 120 кругами на орбиталке, очаги коррозии устранены механическим путём

Полный размер

голый металл перекрыт алкидным антикорозийным грунтом, далее всё загрунтованно 300 новоловским акриловым грунтом

Полный размер

Далее акриловый грунт опять перетираю 120й на орбиталке, кто в первый раз-именно 120Й!рекомендуемая риска под титан и ему подобные покрытия для лучшей адгезии с поверхностью, никаких паник, что риска просядет-ничего не будет

Полный размер

Колеруемый ТИТАН сам по себе прозрачный, колер добавляется не более 10 процентов, поэтому укрываемость по цвету у него отвратительная, также была проблема с колеровкой в светло серый цвет, так как нет таких колеров, обычно колеруемые краски белого цвета и серый получаешь, путём добавления небольшого количества черного колера. Пришлось брать светло серую акриловую базу на подборе.но в сочетание с ней титан становится очень густым и надо лить много растворителя, что негативно сказывается на прочности покрытия со слов представителей фирмы.Но у нас выбора не было.

Полный размер

вот собственно образец перекрытия по цвету, мой вывод-цветовую подложку лучше не прошкуривать, если под ней контрастное по цвету покрытие

Полный размер

краска так же как и раптор удобна для использования в гараже-Мусор?какой мусор, не, не слышал)))))

Полный размер

местами попадаются более крупные комочки, это может быть по двум причинам-не промешанный колер, или же вода в воздухе с компрессора./

Полный размер

На машину ушло 4 комплекта ТИТАНА и 400 грамм акриловой базы в качестве колера, но это при условии что машина была покрашена в цвет почти идентичный цвету грунта, если бы грунт отличался координально от желаемого цвета, я не знаю сколько слоёв бы пришлось положить.для экономии места контрастных по цвету прошкуров я подкрашивал акриловой базой нужного цвета.

Полный размер

серый цвет вроде прост и не замысловат, но в ТИТАНЕ он оригинально искрится на солнышке

Полный размер

так же черным титаном покрасили пластик салона, черный укрывает отлично

Полный размер

…

Полный размер

Ну и вот фотки собранной машины-наконец то, месяц спустя, спасибо Илюха))))

Полный размер

За это время машина скаталась в Крым, пошеркалась немного об ветки(следов не осталось) и всё же доехала до меня, что бы сделать фотки

Полный размер

так же помимо титаны-мы еще покрыли фары новоловским лаком

Полный размер

решётка в данном цвете стала смотреться интереснее чем раньше, раньше она сливалась с окружением и была незаметна

Полный размер

…

Полный размер

не удержались и попробовали ключем поцарапать внизу бампера, без особова фанатизма, острой кромкой конечно дерёт, аж стружка лезет, но ей можно и металл поцарапать, если просто носиком ключа с усилием килограмма в 2-3, то царапин не осталось, как по мне это неплохой результат.

Итак, мое мнение по ТИТАНу
Краской удобно пользоваться в гараже, нестрашен мусор, но капризен к компрессору в плане очистки воздуха от влаги
Скрывает некачественную подготовку, в виде мелких неровностей, царапин, мелких пор и сколов
Износостойкость выше обычных красок
Экономит деньги на стадии подготовки машины к покраске, подготовка допустима более грубая и мельче 120 кругов ничего не надо
Минусом можно назвать плохую укрываемость колерованного ТИТАНа, но в этом есть и плюс.Лично я бы красил машину в желаемый цвет, любой акриловой базой, а ТИТАН использовал как своеобразный защитный лак.при экспериментах с пластиком в своей машине, наносил его на 60

www.drive2.ru

№ 106 Подготовка к покраске в ТИТАН — Lada 2115, 1.6 liter, 2011 year on DRIVE2

…И так, продолжаем эпопею с подготовкой авто к покраске
В этой записи показу как все происходило, машина разобрана и в этот день все силы уйдут на поиски и ликвидацию косяков по кузову

Zoom

Был обычный счес на двери, который превратился вот в такое …

Вздутие внизу переднего крыла, превратилось в «дырочку» )))

Zoom

грусть…

Под лобовым в пару местах ржавчинка ну и возле дворников

Zoom

.

Zoom

.

Под спойлером под центральным креплением было чуток вздутие

Zoom

.

На самом же деле . веселее вышло!

Zoom

красота

Еще одна известная болячка крышки багажника, коробит и гнет центральный катафот и его нижние углы протирают все до металла

Zoom

две болячки

Все что находилось и всплывало, зачищалось, наносился кислотный грунт + обычный, где надо шпаклевалось и т.д.
На этом еще один день подошел к концу…

Уже без меня, Андрюха, он же TI-TAN начал обклеивать и «перетирать» авто …

Zoom

.

Zoom

.

Скажу честно… очень было жалостно смотреть на эту картину…(((, но верили что все будет ХОРОШО

Zoom

пятнистый

Zoom

.

Осталось чуток дотереть …

Zoom

.

Zoom

.

www.drive2.com

покраска титаном, новый образ — DRIVE2

Ну как и говорилось чтоб авто не расыпался, было решено красить, долго думали чем красить, какой цвет выбрать или оставить свой. Но в общем было решено кислотно зеленым титаном.

По началу думал зачистить рыжики лепистковым кругом на болгарке, замотавать и красить, но не тут то было, там где даже намека не было на рыжики, под гладким слоем краски они обнаружились спасибо предыдущим хозяивам и их мастерам по покраске. В итоге решил весь кузов кроме крыши зачищать до металла болгаркой с лепистковым кругом, не побоялся что от такой зачистки будут выемки в металле, так как титан с большой шагренью все перекроет, а там где глубокие рыжики я чистил пескоструем, сделал его из продувочного пистолета, и по тихой все зачистилось и удалились все рыжики вот как получилось:

Полный размер

Все зачистил, и чтоб не сильно выделялиси выемки от болгарки решили пройтись шлиф машинкой, плюсом добавились риски для лучшего схватывания грунта, прошелся кислотным грунтом, и да до этого еще пару дырочек заварили и чтоб не скучно было привалили бэд бой на капот. Дальше грунтовали и добавили на три банки грунта 100г краски для подслойки.

Полный размер

Далее покрывали титаном первый слой покрывали краскопультом с дюзой 2.0, разбавленый растворителем, краски добавляли по 120г, на комплект титана, ушло 3 комплекта, второй слой уже покрывали гравийным пистолетом, так же добавляли по 120г краски, но уже не разбавляя, ушло 3 комплекта.

Полный размер

ну и конечно же решили покрасить суппорта с барабанами, пока красили диски. диски решили покрасить базой под лак.

После покраски и сборки вот что получилось, довольно таки неплохо и очень мне нравится.
покрытие затвердело и можно мчать на рыбалку, которую так долго ждал.
Всего ушло титан 6 кмплектов — 8400р
Грунты, обезжириватели, растворители, наждачки — 3000р
Песка — 2 мешка)
Краски гдето 900грамм, вышло очень дорого так как делали колер вышло 4500р

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Надеюсь что моя первая запись вам понравится. Всем спасибо!

www.drive2.ru

сравнение,  характеристики, достоинства и применение

Полимерные краски вызывают огромные интерес у водителей, активно эксплуатирующих свою технику или применяющих ее в условиях бездорожья. Краска «Титан» от Rubber Paint и подобные ей материалы понравятся желающим не только придать машине надежное защитное покрытие, но и обеспечить оригинальный внешний вид. При желании и наличии оборудования можно покрасить автомобиль своими руками, важно только уточнить все нюансы инструкции.

Защитное покрытие «Титан»

С точки зрения типовых покрытий для авто, «Титан» таковым не является. Эта краска не относится к традиционным благодаря составу и внешнему виду. Она выполнена на основе полиуретана – гетероцепного полимера из уретановой группы, принадлежащего к синтетическим эластомерам и выступающего своеобразным заменителем резины.

Полиуретановая краска «Титан» позволяет получить сверхпрочное покрытие кузова, очень твердое и довольно толстое. По сравнению с иными материалами такой «панцирь» будет более стойким к повреждающим внешним факторам. Принцип действия данной автомобильной краски прост: в процессе нанесения начинается реакция с отвердителем, вызывающая быстрое застывание краски и формирование защитного слоя.

Самым привлекательным для автомобилистов свойством является возможность предупредить повреждение кузова от влияния механических факторов. Покрытие не имеет аналогов по прочности и способности противостоять появлению трещин, царапин, сколов. Также детали кузова будут защищены от:

• УФ-лучей;
• влаги;
• химических веществ.

Уникальной особенностью краски является создание рельефной поверхности. Покрытие «Титан» помогает сделать так называемую шагрень с разной величиной зерна, причем этот показатель зависит от нескольких факторов:

• технологии нанесения;
• количества растворителя в краске;
• устройства сопла распылителя.

В итоге покрытие может быть таким, как хочется владельцу, хотя это накладывает определенные сложности на восстановительные работы. Если требуется подкрасить только небольшой участок, не всегда получается подобрать шагрень в строгом соответствии с первоначальным вариантом.

к содержанию ↑

Защитное покрытие «Раптор»

Еще один аэрозольный полиуретановый состав «Раптор» от компании U-Pol (Англия) давно конкурирует с «Титаном» по популярности. Данное двухкомпонентное средство защищает детали кузова от вредных внешних факторов, помогает исключить повреждения при езде в экстремальных условиях. При правильной подготовке оно дает высокую степень адгезии к металлу и пластику, поэтому подходит к любой части автомобиля.

Достоинством средства является легкость нанесения без применения покрасочной камеры гравийным пистолетом или идущим в комплекте устройством. Важно лишь строго соблюдать пошаговую инструкцию:

1. Шаг 1. Залить в емкость с основным составом отвердитель 3:1, добавить специальный колер нужного цвета (можно оставить краску белой).
2. Шаг 2. Хорошо встряхнуть тару, продолжать перемешивание в течение 2 минут.
3. Шаг 3. Присоединить емкость к гравийному пистолету, нанести краску на автомобиль либо выполнить все действия с помощью комплектной насадки.

Для полной полимеризации краски потребуется 21 день, но начинать аккуратную эксплуатацию можно уже спустя 8 часов: столько надо для сушки покрытия в камере. Если в этот период на кузове появилась царапина, ее прогревают строительным феном, после чего она выравнивается самостоятельно.

к содержанию ↑

Общие характеристики

Сравнивая, что лучше: «Титан» или «Раптор», нужно вначале оценить схожие свойства этих красок. Оба средства подходят тем, кто хочет придать автомобилю необычный вид и заменить стандартные лакокрасочные материалы для машин на эксклюзивные. Краски обладают общими качествами:

• усиленная прочность, твердость застывшего покрытия, на порядок превышающая этот показатель у масляных, акриловых и иных видов красок;
• необычная рельефная поверхность – шагрень;
• наличие диэлектрических свойств;
• защита основания от воды, ультрафиолета, абразивов, химических веществ;
• длительное сохранение цвета, отсутствие помутнения со временем.

Обе краски отличаются довольно высокой ценой, и готовое покрытие получается далеко не экономичным (хотя «Титан» в пересчете стоит немного дешевле).

Точный состав красок держится изготовителями в секрете, и кроме того, что в основе находится полиуретан, известно немногое. Помимо больших упаковок, средства продаются в баллончиках для нанесения на небольшие площади.

к содержанию ↑

Различия между «Титаном» и «Раптором»

Краска «Титан» считается более прочной, твердой после высыхания. Это связано с присутствием 70% полимеров в составе, тогда как в «Рапторе» их только 30%. Прочие различия красок таковы:

1. Основа «Титана» белая, поэтому ее можно заколеровать в любой оттенок. Для данной краски подходят разные марки колеров. Для «Раптора» используются только рекомендованные производителем пигменты.
2. В «Титане» отмечается более высокий сухой остаток, и его расход меньший, чем у «Раптора».
3. «Титан» стоит наносить гравийным пистолетом. Покрытие «Раптором» лучше выполнять при помощи специального фирменного пистолета, который способен регулировать размер пупырышков шагрени.
4. По отзывам пользователей, «Титан» лучше переносит отрицательные и даже экстремальные температуры, поскольку он разрабатывался специально для суровых регионов.
5. Краска «Раптор» продается на рынке на 5 лет дольше, чем «Титан». Поэтому некоторые мастера привыкли к «Раптору» и испытывают к ЛКМ больше доверия. Первые версии краски были несколько хуже, но затем состав усовершенствовался и стал идеально подходящим для металла, пластика.

В целом, разница между этими двумя ЛКМ не является критичной, потому обе краски широко используются в автомастерских и не имеют очевидного преимущества друг перед другом. Важно лишь правильно готовить основание, соблюдать количество слоев и время их сушки, и тогда любой материал будет служить долго, станет надежно защищать автомобиль от повреждений.

к содержанию ↑

Преимущества и недостатки краски «Титан»

Краска на основе полимеров имеет массу достоинств:

• высокая эластичность, позволяющая защитному слою не трескаться, не лопаться при сгибах, деформации;
• защита металла от ржавления и порчи реагентами;
• отсутствие выгорания поверхности – можно покрасить отдельный участок, и новый сегмент ничуть не будет выделяться на фоне старых;
• отсутствие разрушения слоя краски от мороза, перепадов температур, действия иных агрессивных факторов;
• возможность применять ЛКМ только для защиты порогов, днища, внутренних частей автомобиля, если это нужно пользователю.

Многие ошибочно полагают, что шагрень усиливает загрязнение кузова, и после попадания грязи его сложнее будет очистить. На деле даже грязная машина с рельефным покрытием выглядит чище имеющей стандартную поверхность, и любая грязь с нее смывается очень легко.

Минусов у покрытия «Титан» немного. Красить машину нужно аккуратно, имея определенные навыки. Полный срок полимеризации довольно большой, и сократить его не получится. При необходимости в удалении пленки с шагренью придется обращаться к профессионалам: сделать самому это сложно.

к содержанию ↑

Как проводят покраску автомобиля «Титаном»

Все указанные выше свойства краски справедливы только при качественной предварительной подготовке основания. Если не уделить этому достаточно внимания, ЛКМ способен отходить пластами, ведь его адгезия высока только при определенных условиях.

Основным пунктом в предварительных работах является так называемая матовка – нанесение сетки бороздок, царапинок для усиления сцепления краски с материалом. Для этого кузов хорошо моют, после обрабатывают наждачкой или шлифовальной машинкой с крупным зерном. Такой микрорельеф создают на каждом участке, не пропуская ни единого сантиметра кузова. Даже небольшой оставленный гладким кусок поверхности может вызвать отслоение краски в будущем.

После окончания матовки покраска «Титаном» автомобиля осуществляется таким образом:

• обметание или обдувание пыли;
• чистовая помывка;
• удаление очагов коррозии;
• обезжиривание кузова;
• снятие элементов, которые не будут покрыты краской;
• оклеивание проемов и несъемных неокрашиваемых элементов;
• грунтование основания.

Только после такой подготовки можно приступать к нанесению краски. Обычно к 75% базы добавляется 25% отвердителя. Пигменты вводят в том количестве, которое требуется для получения нужного оттенка. Первый слой «Титана» служит еще одним усилителем адгезии, потому делается тонким. После высыхания наносят еще 2-3 слоя с промежуточной сушкой в течение 30-60 минут, затем оставляют авто для окончательной просушки на 8-12 часов.

к содержанию ↑

Отзывы о покрытии «Титан»

После эксплуатации автомобиля с нанесенным покрытием пользователи дают как положительные, так и отрицательные отзывы. Автомобилисты, оставшиеся довольными, отмечают следующее:

1. Необычный, броский вид машины. Покрытие с шагренью придает даже недорогим автомобилям эксклюзивный вид, а на крупных внедорожниках и вовсе смотрится роскошно.
2. Защита поверхности. Краска реально спасает машину от царапин, иных дефектов при частой езде по бездорожью, кустам, высокой траве. Даже воздействие пескоструем или намеренное царапание гвоздями вызывает лишь легкие повреждения на покрытии.
3. Возможность устранить царапины. При наличии дефектов от них всегда удается избавиться. Мелкие царапинки пропадают после обычной мойки водой под давлением, более серьезные можно удалить при разогреве участка строительным феном.
4. Сокращение затрат на подготовку. Если на машине имеется целостный слой старой краски, его необязательно снимать перед окрашиванием «Титаном». Достаточно выполнить качественную матовку, очистку и грунтование, и краска ляжет ровным слоем.

Среди отрицательных отзывов значится локальное отслоение покрытия, которое связано с игнорированием матовки или пропуском участков при ее проведении. Именно с этой зоны краска может начать отслойку пластом. Кроме неопрятного внешнего вида, у таких дефектов есть и более серьезные последствия. Под них проникает вода, воздух, и способность к защите от ржавчины у «Титана» серьезно снижается.

Коррозионные процессы могут развиваться скрыто, незаметно для автовладельца, причем некоторые участки способны довольно сильно прогнить. В таком случае придется полностью снимать покрытие и проводить серьезный ремонт автомобиля.

По мнению большинства владельцев машин, испробовавших подобную краску, она отлично подходит при частом использовании техники на пересеченной местности. «Титан» на порядок лучше противостоит механическому, физическому, химическому воздействиям, чем обычные краски. В условиях города же проще применять традиционные ЛКМ, поскольку в толстом рельефном покрытии не будет никакого смысла.

kraska.guru

Чем именно отличается краска Титан от Раптора: выбираем хорошее покрытие

Мастер легко поймет, на какой кузов нанесена краска Титан, а на какой именно – Раптор. Так, после полного высыхания у первой несколько неравномерный блеск и фактура – заметны мелкие и крупные элементы, пример на фото ниже.

Последняя же практически абсолютно матовая. На этом отличия не заканчиваются.

Сравнение покрытий:

1. Прочность. Считается, что Титан лучше защищает металл от воздействий. Данный вывод небезоснователен: в составе краски целых 70 % полиуретана, в Рапторе – всего 30 %. По этой причине она прочнее и тверже – чтобы нарушить слой, придется приложить максимум силы. Но здесь имеется и недостаток – ликвидировать покрытие проблематичнее.
2. Стойкость к минусовым температурам. Поскольку краска Титан для авто придумана и изготавливается в России, она спокойно выносит тяжелый климат – неожиданные температурные перепады, морозы и повышенную влажность.
3. Степень расхода. У Титана больше сухой остаток, из-за этого его потребуется чуть меньше. Принимая во внимание более доступную цену, вы определенно сэкономите на покраске. Для примера, на хэтчбек берут порядка пяти наборов, а на внедорожник – около шестнадцати.
4. Колеровка. К Раптору понадобятся лишь особые колеры, а для Титана применяется какая угодно краска. Соответственно, если желаете получить графитовый или горчичный оттенок – предпочитайте российское покрытие.

Таким образом, выгоднее купить краску Титан – потому что она обойдется в меньшую сумму и лучше защитит ваш автомобиль от повреждений, влияния антигололедных реагентов и возникновения коррозии.

Обязательно к прочтению!

Материалы на сайте размещаются в соответствии с условиями, представленными на странице «Условия».

Публикация, размещенная на данной странице, является исключительно выражением личного мнения её автора! Автор указан рядом с заголовком публикации.

Этот материал никак не связан с сотрудниками сайта или его владельцем и не обсуждался с ними перед публикацией!

В случае, если данная публикация нарушает Ваши права, просьба перейти на страницу «Контакты» и следовать предложенной там инструкции.

Что выбрать RAPTOR или GLADIATOR

Любой автомобиль за время своей эксплуатации переносит немало испытаний. Каждый его механизм подвергается тяжелой работе, поэтому рекомендуется по возможности защищать некоторые запчасти специальными средствами. Это касается и кузова. Даже если Вы эксплуатируете авто только в городских условиях, небольших повреждений покрытия не избежать. Любителем загородных поездок, рыбалок и отдыха на природе стоит еще более тщательно защищать машину от всяческих дефектов. Для этого существует масса специальных составов, но мы предлагаем обратить внимание на двухкомпонентные защитные покрытия высокого качества. Познакомьтесь с двумя надежными марками — «RAPTOR» и «GLADIATOR», выберите какое средство Вам подходит больше, а затем закажите его в нашем интернет-магазине.

Что общего между покрытиями RAPTOR и GLADIATOR

Рынок автомобильного ремонта предлагает широкий ассортимент продуктов, куда входит:

• полироль;
• «жидкий чехол»;
• специальные пленки и т. д.

Специалисты утверждают, что именно двухкомпонентные краски гораздо более надежны, нежели их конкуренты. Более того, фактурное защитное покрытие отталкивает не только царапины и мелкие дефекты различного характера, но и ультрафиолетовые лучи, влагу, внешние шумы. Также стоит отметить, что внешний вид автомобиля в краске RAPTOR или GLADIATOR отличается особой привлекательностью. Ни один из ранее перечисленных средств не сможет справиться с таким количеством задач в одиночку.

На вопрос что выбрать RAPTOR или GLADIATOR дать однозначного ответа невозможно. Все зависит лишь от Ваших ожиданий и соображений.

Почему защитные покрытия лучше приобретать у нас?

Наш магазин предлагает ознакомиться с ассортиментом предлагаемых товаров известных марок и оформить заказ прямо сейчас! Наши менеджеры дадут Вам грамотную консультацию и помогут сделать выбор нужной для Вашей задачи продукции. Мы работаем только с официальными поставщиками брендов, поэтому в нашем каталоге присутствуют только оригинальные товары высокого качества. Поспешите приобрести все необходимое для кузовного (и не только) ремонта в нашем магазине по доступной цене!

Ford America F-Series Raptor полуглянцевая титановая краска M6534D для ретуши | Краска для ретуши Ford America

Краска для ретуши — как это работает для вашего Ford America

Попрощайтесь с камнями и царапинами на вашем Ford America F-Series Raptor Titanium Semi-Gloss M6534D. Благодаря запатентованной немецкой технологии Color N Drive решит вашу проблему за 3 основных шага. Evey KIT изготавливается на заказ в соответствии с выбором вашего производителя оригинальной краски.

Благодаря инновационной системе окраски Ford America, Color N Drive легко и быстро обрабатывает участки, которые необходимо покрыть.Наша система предохраняет ваш автомобиль от воздействия коррозии и ржавчины. Так вы легко избавитесь от дорогостоящего ремонта.

Благодаря запатентованному решению «Correct N Clear» вы можете без проблем пользоваться системой. Всего за три основных шага вы сможете мгновенно устранить сколы и царапины на своем автомобиле Ford America.

---

---

Ремонт каменной крошки — Ремонт царапин на вашем Ford America F-Series Raptor Titanium Semi-Gloss M6534D

Комплект для ремонта DIY

Color N drive отлично подходит для простого удаления каменных сколов и царапин с кузова вашего автомобиля.

Регулярный ремонт сколов и царапин на вашем автомобиле является экономически эффективным и имеет смысл, поскольку оставленные для разрушения эти незначительные участки повреждений могут вскоре превратиться в пятна ржавчины, которые серьезно повлияют на стоимость вашего автомобиля и испортят его внешний вид.

Основные характеристики

OEM качественная краска и соответствие цвета для Ford America F-Series Raptor Titanium Semi-Gloss M6534D

Мы гарантируем, что наша краска будет соответствовать оригинальному цвету вашего Ford America. Наша база данных цветов автомобильных красок представляет собой ценное универсальное решение для наших клиентов. Поиск краски для подкраски в автосалонах, магазинах автозапчастей и ремонтных мастерских может быть довольно трудным — мы упрощаем поиск и заказ краски для автомобиля. Если вы ищете старую автомобильную краску, необычную автомобильную краску или краску для нового автомобиля, наша база данных цветов найдет это.

100% совпадение уникальных цветов для вашего Ford America

Мы используем автомобильные краски высочайшего качества, чтобы каждый раз добиваться первоклассного ремонта. Все наши автомобильные краски специально смешиваются в соответствии с оригинальным заводским кодом краски Ford America с использованием точной компьютерной технологии смешивания.

Специальный запатентованный раствор для смешивания Correct N Clear

Наша запатентованная система растворов обрабатывает только специальную краску, которую мы смешиваем для вашего Ford America F-Series Raptor Titanium Semi-Gloss M6534D, и не влияет на заводскую окраску. Мы уверены, что с помощью этого метода вы не сможете повредить свой Ford America F-Series Raptor Titanium Semi-Gloss M6534D Color, и вы сможете профессионально отремонтировать свой Ford America с помощью цвета TITANIUM SEMI-GLOSS.

Полный набор для ретуши своими руками для всех ваших нужд

Все включено в нашу систему, чтобы вы могли добиваться профессиональных результатов в вашем Ford America.От губок до кистей и салфеток из микрофибры. В комплект входит все необходимое для надлежащего ремонта вашего Ford America с помощью цвета TITANIUM SEMI-GLOSS.

Как использовать

1

TOUCH UP

Вы можете без промедления потрогать и покрыть дефектный участок краской, соответствующей цветовому коду вашего автомобиля.

2

ЧИСТЫЙ

Очистите лишние детали и переливы с помощью специального раствора, произведенного в Германии и запатентованного.

3

ПОЛЬСКИЙ

Отполируйте свой автомобиль полиролью на основе Карнаубы.

КОМПОНЕНТЫ КОМПЛЕКТА

Ткань из микрофибры

• Специально для поверхности кузова автомобиля
• % 70 Полиэстер
• % 30 Полиамид
• 300 гр / кв.м вес
• Антистатический
• Сушильная поверхность 0,2мм длина ворса
• Полировальная поверхность 0,6 мм, длина ворса
• Супер абсорбент, сразу сушит поверхность
• Специальная структура из микрофибры для очистки и полировки без царапин
• Устойчивость к стирке белья 95oC

Кисти

• Лучший дизайн для максимальной легкости окраски
• Невпитывающий
• Предотвращение убытков
• Алмазная кромка для полного ремонта царапин

Перчатка

Губка для полировки

Ткань для полировки

Стеклянная бутылка с краской

Паста

воск

---

Комментарии пользователей

Общие вопросы и ответы

Что такое код краски OEM?

Код производителя оригинального оборудования

используется для определения состава краски для вашего автомобиля.

Я не могу найти свой код в вашей базе данных или цвет, который я вижу, выглядит иначе?

Если вы не можете найти свой цвет в нашей базе данных, попробуйте ввести свой цветовой код в систему и продолжайте, если цветовой код указан, не будет ошибки в формулировке. Компьютеры могут иногда отображать цвета по-разному из-за используемого программного кода.

Неужели все так просто?

Да, пожалуйста, проверьте нашу страницу приложения, чтобы увидеть, насколько проста и эффективна наша система.

Это постоянный ремонт?

Да, после того, как краска высохнет в течение 3 дней, наша краска будет иметь такую ​​же стойкость, как и краска OEM. Так что сколов и царапин вы не увидите годами.

Каков срок хранения вашего продукта?

Срок годности нашей продукции до 12 месяцев. При условии, что продукты хранятся должным образом в темном, прохладном и сухом месте. Наше решение имеет неопределенный срок службы оболочки.

Есть ли у вас магазины или центры приложений?

Хотя у нас есть офисы по всему миру, мы не нанимаем людей для этих целей, чтобы наши цены оставались на минимальном уровне.

---

Вопросы по применению

Пожалуйста, посетите нашу страницу приложения для получения дополнительной информации.

Нужно ли использовать дополнительный материал для завершения ремонта.

Нет, все необходимое уже включено в комплект.

Может ли моя машина навредить?

Нет, нет, но если вы будете использовать комплект на перекрашенной поверхности, поскольку мы не знаем качество выполненной работы, обязательно сначала примените систему на небольшой площади.

Могу ли я использовать его на глубоких царапинах.

Глубокие царапины до слоя краски или грунтовки можно отремонтировать с помощью системы Color N Drive. Вы можете использовать несколько слоев, чтобы добиться лучшего эффекта.

F-22 F-22 в стиле истребителя Ford F-150 Raptor на выставке EAA AirVenture

в 2017 году

Ford создал F-150 Raptor, вдохновленный истребителем F-22

По продукту | Опубликовано в Ford F-150, Новости Ford в пятницу, 4 августа 2017 г., в 16:26

F-22 F-22 F-150 Raptor в стиле истребителя на выставке EAA AirVenture

На прошлой неделе на авиалайнере AirVenture 2017 года в региональном аэропорту Виттман в Ошкоше, штат Висконсин, компания Ford представила единственную в своем роде нестандартную модель: Ford F-22 F-150 Raptor, созданный на основе модели U.Истребитель Lockheed Martin F-22 Raptor. Уникальный грузовик собрал 300 000 долларов для Ассоциации экспериментальных самолетов (EAA) Gathering of Eagles, которая является организацией и мероприятием, посвященным авиации и поощрению участия молодежи в полетах.

Истребитель F-22 и F-150 Raptor — подходящая комбинация, поскольку F-22 доминировал в небе, в то время как Ford F-Series неизменно лидирует на земле. Основные характеристики F-22 Ford F-150 Raptor включают:

• С промежуточным охлаждением Whipple, высокая производительность 3.5-литровый двигатель EcoBoost с двойным турбонаддувом мощностью 545 лошадиных сил и крутящим моментом 660 фунт-фут.
• Уникальная краска для экстерьера Sherwin-Williams, включающая реактивные реплики F-22 Raptor, включая титановую решетку радиатора с передним силуэтом самолета.
• Передняя подвеска и отбойник Modified Addictive Desert Design
• Карбоновые накладки на крылья, капот и вентиляционные отверстия DeBerti из углеродного волокна
• Краска, вырезанная вручную и отполированная до зеркального блеска с помощью Independent Detail
• Выхлопная система Borla полностью из нержавеющей стали с углеродным волокном
• Кованые диски Innov8 Racing, изготовленные по индивидуальному заказу, с шинами Falcon Wildpeak
• Амортизаторы серии Fox bypass с регулируемыми клапанами сжатия и отбоя для настройки демпфирования для использования на дороге и бездорожье
• Модульный внедорожник 1. Светодиодная система освещения на 3 миллиона кандел от KC Hilites
• Аудиосистема Kicker с усилением 1500 Вт

ПОДРОБНЕЕ: Как работает система обнаружения пешеходов на Ford F-150 2017 года

F-22 Ford F-150 Raptor и Ford спонсируют EAA

Ford выступал в качестве эксклюзивного автомобильного спонсора авиалайнера AirVenture Oshkosh в 2017 году и с 2008 года собрал более 3 миллионов долларов на это ежегодное мероприятие, создав коллекционные автомобили, среди которых F-22 F-150 Raptor стал главным предложением на выставке этого года. гала-концерт 28 июля.F-22 F-150 Raptor был приобретен Гэри Акерманом из Лас-Вегаса. Автомобиль нашел идеальный дом, потому что Акерман служит почетным командиром / послом эскадрильи F-22 ВВС США на базе ВВС Неллис в Неваде.

Чтобы получить больше новостей из мира Ford и информацию о моделях Ford, мы рекомендуем вам подписаться на нас в блоге Western Slope Auto.

Будь общительным, делись!

Больше от Western Slope Auto

Эта запись была опубликована в пятницу, 4 августа 2017 г., в 16:26 и подано под Ford F-150, Ford News.Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. Вы можете перейти к концу и оставить отзыв. Пинг в настоящее время не разрешен.

Подножки Raptor Titanium Xtreme — Обзоры, Сравнение, Технические характеристики — Подножки для мотокросса / грязи

Было время, не так давно, когда колышки MX были не шире, чем два пальца, поставленных рядом, и с зубами не острее, чем ваши собственные коренные зубы. Напротив, сегодняшние стандартные подножки гораздо более подходят для суровых гонок, даже на профессиональном уровне.Однако, как и многие другие детали внедорожного велосипеда, подножки не предназначены для вечной эксплуатации. Износ, особенно на конечностях вашего мотоцикла (руль, рычаги, крыло, шины и т. Д.), Является неотъемлемым, и именно здесь компании послепродажного обслуживания нашли прочную нишу.

При замене стандартных деталей у гонщиков есть три варианта: 1) выбрать дешевую альтернативу; 2) Используйте OEM или аналогичные детали; 3) Обновите и сделайте более сильным, легким … и большим количеством шика. Конечно, если кто-то может себе это позволить, вариант номер три — это всегда лучший вариант, и в отношении того, где поставить ноги, подножки Raptor Titanium Xtreme — новичок на рынке.

Особенности подножки Raptor Titanium Xtreme Особенности

Ti — В титановых деталях нет ничего нового. Черт возьми, в 70-х годах было несколько рабочих велосипедов с титановой рамой, но по мере того, как легкий металл стал более дорогим, его использование в технике MX уменьшилось. В колышках Raptor Xtreme используется легкий и прочный элемент.

Ширина — Raptors намного шире приклада на несколько миллиметров при 57 мм, но не до такой степени, что они не позволят вашим ногам поворачиваться на подножках.

Huge Teeth — Фактор сцепления на любой подножке является наиболее важной особенностью, а огромные зубы на колышках Raptor заставляют нас думать, что им следует изменить название на Tyrannosaurus.

Первые впечатления

Существует лишь несколько материалов, от которых MXers пускают слюни, и титан находится в самом верху списка. Но реализация экзотического металла сама по себе мало что значит. Истинный вау-фактор заключается в качестве конструкции детали, и у Raptor Titanium Xtreme Footpegs это есть в полной мере.

Основные части зубов, вырезанные лазером, имеют изысканный вид, внушающий уверенность. В то же время, лазерная гравировка логотипа компании и соответствующей марки, для которой предназначены подножки (в данном случае Yamaha), подчеркивает изысканность. Затем идет шик: сварные швы.

На внутренней стороне зубов бусинки точные и методичные на всем протяжении от основания и вокруг внутренней кривизны. Напротив, сварные швы, соединяющие шарнир с зубьями, выглядят гораздо более грубыми, что наводит на мысль, что они пришли прямо из заводского отдела исследований и разработок. Милая! С точки зрения конструкции подножки Raptor Xtreme создают ауру качества ручной работы.

Что касается установки, Raptors оказалось на удивление легко установить на наш YZ450F. Там, где шарнир иногда может быть слишком плотным на некоторых штифтах вторичного рынка, установка Xtremes была простой задачей, что стало еще проще благодаря включенным в комплект сменным стальным пружинам.

В пути

Когда впервые садишься на байк, сцепление сразу заметно и почти удивительно.Хотя в настоящее время существует бесчисленное множество вариантов зубьев для подножек, острые треугольные зубы испытаны и верны, и на Raptor Titanium Xtremes они работают очень хорошо.

У разных всадников разные позы и расстановки ног, но потребность в сцеплении постоянна. Имея большие ступни (размер 13), мне нужно все сцепление, которое я могу получить, и был рад обнаружить, что Raptors могут многое предложить. Никогда еще я не чувствовал себя более упорным на велосипеде.

Очевидно, что зубы вносят наибольший вклад в сцепление, но размещение среднего ряда, отдельной вырезанной лазером детали, приваренной к центру, обеспечивает как дополнительную поддержку подошвы вашего ботинка, так и дополнительную покупку.Другой фактор — ширина, которая заметно больше, чем у стандартных подножек Yamaha (и, вероятно, любых стандартных подножек, если на то пошло), но не слишком широка, чтобы препятствовать повороту стопы или мешать использованию переключателя или тормоза. педаль. Опять же, если вы носите сапоги шестого размера, у вас могут быть другие впечатления.

Вещи, которые можно улучшить

Мы бы пожаловались на высокую цену, но в названии компании Raptor Titanium подразумевается, что их продукция будет высокого класса и будет стоить соответственно.

Что касается самих подножек, я, честно говоря, не могу найти никаких изъянов ни в конструкции, ни в функциях. Однако, как более высокий гонщик, я всегда ищу варианты, позволяющие снизить центр тяжести и упростить захват велосипеда ногами. Для компаний, производящих подножки, варианты с более низкими и высокими платформами (для тех, кто невысокого роста) могут быть небольшими рынками, но они очень ценятся и востребованы теми, кто в них нуждается. На данный момент доступна только одна высота, но я хотел бы видеть варианты выше и ниже.

Долговечность

Титан используется в мотокроссе, потому что он очень легкий и очень прочный. Для выхлопных труб существует определенный риск, потому что, когда титан нагревается, он становится довольно пластичным, но с точки зрения твердых деталей, таких как болты, единственным недостатком является цена.

Для подножек Ti — один из лучших доступных материалов, и Raptors показали нам, почему. Примерно через 15 часов интенсивного использования мной и нашим профессиональным гонщиком-испытателем Брайаном Уоллесом подножки Xtreme практически не изнашиваются.Зубья такие же острые, как и при первой установке. С косметической точки зрения, поскольку металл необработанный и без цветных покрытий, единственными признаками повреждения являются несколько царапин на внешней кривизне. Многие другие колышки могут выглядеть гораздо более изношенными за гораздо меньшее время просто потому, что краска или анодирование почти сразу начинают показывать зарубки и царапины.

Отрицательные стороны этой прочности и неизменной остроты зуба? Износ подошвы ботинок гораздо заметнее.Это заставляет вас понять, почему заводские гонщики (многие из которых используют подножки Raptor) проходят через так много комплектов обуви.

Сваренная правда

Вам действительно нужны новые подножки? Если у вас новый велосипед, то, скорее всего, нет. Однако, если вы серьезный гонщик, вы должны учитывать все возможные преимущества. Помимо снижения веса подножек Raptor Titanium Xtreme, дополнительное сцепление и безопасность, которые они обеспечивают, безусловно, являются преимуществом. Да, это одни из самых дорогих колышков на рынке, но они также могут быть одними из лучших.

Для получения дополнительной информации посетите www.raptortitanium. com.

Raptor Titanium распространяется в США компанией Hammerhead Designs, www.hdmoto.com.

-Байо Олукотун

О рецензенте

Байо Олукотун ездит на мотоциклах по бездорожью с девяти лет. Далеко не вундеркинд, Байо (произносится как «биография») провел бесчисленные часы, изучая торид, просматривая эпическое видео об аварии Seals Communications, Thills, Spills, and Chills , организованное Дейвом Деспейном и Ларри Майерсом, серию Fox Racing Terrafirma , и бесконечные повторы серии AMA Camel Supercross 1992 года.То, что он не узнал, сидя перед телевизором, он приобрел, участвуя в гонках на трассах AMA District 6 и слишком долго инструктируя школы мотокросса Тони Д. В настоящее время Байо считает себя ведущим профессиональным практиком SoCal, но все же время от времени участвует в квалификациях Лоретты Линн, чтобы однажды он мог называть себя одним из лучших «никогда не был профессионалом более 30 лет». гонщики-старожилы-с-ресурсами-для-гонок на-ураган-мельницах в стране!

Лучшая отделка AR15 BCG — плюсы, минусы и рекомендации

Вверху: отделка AR15 BCG (lr) Toolcraft Нитрид титана, BCM BCG с Robar NP3 +, Никель-бор Toolcraft, Черный нитрид Toolcraft, Colt BCG, обработанный хромом с газовым ключом никель-бор, отделка Toolcraft Diamond Like Carbon (DLC), Toolcraft Chrome Фосфат

Сегодня для групп затворной рамы (BCG) AR-15 доступно огромное количество отделок.Я не против платить больше за более высокую производительность, но я тоже не люблю тратить деньги на уловки.

Давайте рассмотрим некоторые из наиболее популярных отделочных материалов и покрытий BCG и ознакомимся с плюсами, минусами и рекомендациями!

Перейти в раздел:

Твердый хром

Фосфат

Черный нитрид

Никель Бор

Алмазный как углерод (DLC)

Нитрид титана

Робар НП3 +

Выводы

Твердый хром

Вверху: Colt BCG с матовым хромированием и никель-борным газовым ключом

Самые первые группы затворной рамы AR15 имели твердое хромирование. Это было по указанию Юджина Стоунера, разработчика AR-15.

Хром — это покрытие, хорошо подходящее для суровых условий, в которых работает группа болтов. Хром чрезвычайно твердый, что делает его очень износостойким. Он также обладает высокой коррозионной стойкостью и естественной смазывающей способностью.

Сегодня гораздо более распространены другие варианты отделки, каждая из которых пытается улучшить исходный хром по цене или производительности. На самом деле, хромированные BCG сегодня довольно сложно найти, но оно того стоит, если вы его найдете.

Плюсы

Долговечный и устойчивый к коррозии

Легкая очистка

Минусы

Дороже других видов отделки

Рекомендации

Группа производителей хромовых болтов Young Manufacturing NM (Rainier Arms)

Молодые BCG являются лучшими в линейке, и многие считают их основным брендом для хромированных BCG.

Фосфат

Вверху: Toolcraft BCG с покрытием из фосфата марганца

Текущая военная спецификация для групп затворной рамы в военных винтовках (M16 и M4) содержит фосфат. Некоторые преимущества фосфата перед хромом включают в себя более низкую стоимость и менее заметный внешний вид в военной обстановке — менее блестящий.

Правильно изготовленные БЦЖ с фосфатной отделкой по-прежнему будут иметь хромированную облицовку внутри газового ключа и внутри держателя, где проходят газовые кольца. Никакая другая отделка (нитрид, DLC, нитрид титана и т. Д.) Не будет хромирована в этих областях.

Вверху: хромированная облицовка внутри фосфатного держателя Toolcraft видна при свете, поступающем из паза под кулачок

Некоторым людям нравится грубая фосфатная отделка, поскольку она «удерживает масло» лучше, чем другие виды отделки.Шероховатость фосфатного покрытия стирается, превращаясь в гладкую поверхность в точках высокого износа, таких как несущие рельсы.

Плюсы

Очень экономичный

Долговечный и устойчивый к коррозии

Mil-Spec

Минусы

Шероховатая поверхность, требующая большего количества смазки для плавной работы

Уборка сложнее

Рекомендации

Группа компаний Bravo Bolt Carrier (Rainier Arms)

BCM заработал отличную репутацию, и их BCG являются лучшими.

Colt Bolt Carrier Group (Браунеллс)

Кольт в представлении не нуждается. Оригинальная BCG, отвечающая международным требованиям!

Группа производителей фосфатных болтов Toolcraft (SpiceTac)

Toolcraft является OEM-поставщиком BCG для многих производителей огнестрельного оружия. Смотрите наш обзор здесь: Toolcraft Chrome Phosphate BCG Review

Нитрид черный

Вверху: Toolcraft BCG с покрытием Black Nitride

Также известный как мелонит, нитрид соляной ванны или просто нитрид, это процесс термообработки, который создает упрочненную поверхность за счет диффузии азота в металлическую поверхность.В результате поверхность становится чрезвычайно твердой, что делает ее очень устойчивой к износу и коррозии. Он также гладкий и гладкий, что обеспечивает плавную работу и упрощает очистку.

Поскольку азотированные группы держателей болта не требуют хромированной футеровки газового ключа или внутренних областей держателя затвора, производственные затраты снижаются. BCG, отделанные черным нитридом, часто имеют привлекательную глубокую черную отделку.

Плюсы

Высокая прочность и коррозионная стойкость

Гладкая поверхность требует меньше смазки

Легче чистить, чем фосфат

Минусы

Может стоить дороже фосфата

Сравнения

Черный нитрид против фосфата

Это два наименее дорогих варианта отделки.Нитрид имеет преимущество, когда речь идет о гладкости и твердости. Кроме того, для хорошей работы требуется меньше смазки, и ее легче чистить. Нитрид имеет много преимуществ, но он не соответствует техническим требованиям для БЦЖ, и для некоторых это важное соображение.

Фосфат уже много лет хорошо служит армии и работает очень хорошо. Для приверженцев традиции фосфатная БЦЖ имеет текстуру, которая кажется правильной. Любой из них выполнит свою работу. По характеристикам выигрывает нитрид. Для ностальгии побеждает фосфат.

Черный нитрид против хрома

Эти два сверхтвердых покрытия — это простые в уходе рабочие лошадки, которые понесут наказание и вернутся за новыми. Хром BCG будет значительно труднее найти и будет дороже, когда вы его найдете. Если вы выберете хром, это, вероятно, будет связано с цветом и уникальностью отделки. Или вы делаете ретро-сборку, что я могу оценить! Chrome — это вечная классика, и вам действительно не нужна причина для его выбора.Но если вам нужен весь функционал за полцены? Да, нитрид в порядке!

Рекомендации

Aero Precision Black Nitride BCG (SpiceTac)

Продукция Aero — лучшая линейка.

Toolcraft Черный нитрид BCG (SpiceTac)

Toolcraft является OEM-поставщиком BCG производителям AR15. См. Наш обзор здесь: Обзор Toolcraft BCG — лучший секрет черной винтовки на свете?

Никель Бор

Вверху: BCG AR-15 с отделкой никель-бором от Fail Zero (вверху) и Toolcraft (внизу)

Никель-бор — это усовершенствованная металлическая отделка, которая обеспечивает высокую устойчивость к износу и коррозии, а также имеет сверхнизкий коэффициент трения. Группа держателей болтов из никель-бора будет обладать большей смазывающей способностью и коррозионной стойкостью, чем хромированные и нитридные BCG. По этим причинам это очень популярная отделка AR-15 BCG.

Компания UCT Coatings из Палм-Сити, Флорида, применяет свою запатентованную отделку никель-бор EXO для многих продуктов, включая AR-15 BCG для Fail Zero и Toolcraft. Эта отделка никель-бором соответствует стандарту MIL-SPEC на некоторых компонентах армейских минометов.

Плюсы

Гладкость

Прочность

Коррозионная стойкость

Минусы

Может стоить больше, чем некоторые другие виды отделки

Сравнения

Никель Бор против нитрида

Обе эти покрытия намного опережают фосфатные в отношении гладкости и простоты очистки.Однако в обеих категориях никель-бор имеет преимущество перед нитридом. Никель-бор обычно стоит больше, чем нитрид, и эти деньги идут на повышение производительности. Для вас важна эта небольшая дополнительная производительность? Если это так, и вы хотите потратить деньги и вам нравится цвет, что ж, тогда это может быть для вас день с никель-бором! Если это не вы, то Black Nitride и готово!

Никель Бор против хрома

Это битва за серебро.Старая школа против новой школы. Твердый хром имеет преимущество по твердости, но никель-бор лучше по гладкости. Оба являются превосходной отделкой с совершенно разным внешним видом. Никель-бор, как правило, более блестящий, особенно по сравнению с матовым хромом. Никель-бор сегодня легко найти, в то время как хром трудно найти и, как правило, дороже. Они оба победители, выбирайте отделку, которая дает вам законченный вид, который вы хотите.

Рекомендации

Aero Precision Никель Бор BCG (SpiceTac)

Продукты Aero Precision являются прочными, и их группы затворных узлов не являются исключением.

БЦЖ «Fail Zero Nickel Boron» (SpiceTac)

В BCG «Fail Zero» используется запатентованная никель-борная отделка EXO.

Toolcraft Никель Бор БЦЖ (SpiceTac)

Для более подробного ознакомления с никель-бором см. Нашу запись в блоге: 3 основных причины, по которым вам может понадобиться никель-боронная BCG

. Также см. Наш обзор Toolcraft Nickel Boron BCG здесь: Toolcraft Nickel Boron BCG Review и наш обзор Fail Zero BCG здесь: Fail Zero BCG Review.

Алмазоподобный углерод (DLC)

Вверху: Toolcraft BCG с покрытием Diamond DLC

Покрытие Ionbond Diamond Like Carbon (DLC) — это современная металлическая отделка, наносимая методом физического осаждения из паровой фазы (PVD).Это чрезвычайно прочное, устойчивое к коррозии покрытие с превосходными характеристиками низкого трения.

Ionbond Black DLC не трескается, не трескается и не отслаивается, обеспечивая годы надежной работы и защиту от износа. Он настолько прочен, что практически не царапается. Он имеет привлекательный внешний вид, напоминающий серый графит.

Вверху: Toolcraft DLC BCG с черным анодированным верхом и нижним цевьем Aero Precision, а также цевьями M-LOK.

Это сложная отделка, поэтому она является одной из самых дорогих.Смотрите наш обзор Toolcraft DLC BCG здесь: Toolcraft Diamond DLC BCG — Лучшая BCG из когда-либо созданных?

Плюсы

Чрезвычайная твердость и защита от коррозии

Гладкая с низким коэффициентом трения

Минусы

Дорого

Рекомендации

Ballistic Advantage DLC BCG (Баллистическое преимущество)

Toolcraft DLC BCG (SpiceTac)

Нитрид титана

Вверху: Toolcraft BCG с покрытием из нитрида титана

Нитрид титана — чрезвычайно твердый керамический материал, часто используемый в аэрокосмической и военной промышленности, который улучшает уход, очистку и удержание кромок.

Это покрытие обладает превосходными смазывающими свойствами, твердостью и устойчивостью к коррозии, но эти преимущества можно найти и в других покрытиях. Основной причиной получения такой отделки будет внешний вид. Золотой цвет уникален и очень хорошо контрастирует с матовым черным цветом AR15.

Плюсы

Гладкий, твердый, гладкий, устойчивый к коррозии

Позолоченный вид

Минусы

Цена

Рекомендации

Toolcraft Нитрид титана BCG (SpiceTac)

Робар НП3 +

Вверху: Эта компания Bravo Company (BCM) BCG была обновлена ​​с помощью NP3 + от Robar

NP3 — это запатентованная отделка, предлагаемая Robar Inc.Это химическое покрытие на основе никеля для стали, нержавеющей стали и алюминиевых сплавов, которое осаждает субмикронные частицы ПТФЭ (политетрафторэтилена), также известного как Teflon ™, с химическим никелем. Он очень гладкий, но при этом очень устойчив к коррозии. Он имеет тускло-серую отделку, более темную, чем хром и никель-бор.

Отделка ценится за гладкость и долговечность. Инструктор по огнестрельному оружию Джон Фарнэм применил NP3 не только к BCG, но и к внутренней части верхнего и нижнего приемников его кастомных винтовок FSM4 AR15.

Найти BCG, обработанные в NP3, может быть сложно, и обычно требуется отправить вашу в Robar для покрытия.

Плюсы

Гладкий, прочный

Минусы

Дорого, тем более, что вам, вероятно, придется отправить свой на доработку

Рекомендации

Не рекомендуется из-за дороговизны и сложности выполнения. Другие варианты отделки сопоставимы и их легче получить.Обновление 21 ноября 2019 г .: Робар, к сожалению, вышел из бизнеса.

Заключение и окончательные рекомендации

Когда дело доходит до отделки для AR-15 BCG, нет предела. Все виды отделки, перечисленные здесь, являются качественными, и хорошая BCG будет отлично работать с любым из них. Какой вариант отделки вы выберете, в значительной степени зависит от личных предпочтений.

Мои предпочтения? Если я хочу черную отделку и у меня есть деньги, DLC весь день.Черный нитрид — очень хороший второй выбор за меньшие деньги. Фосфат был бы моим последним выбором, но если я испытываю ностальгию, то это единственный выбор.

Если я хочу добавить немного цвета или шика к винтовке, я вспоминаю песню «Серебро и золото» из фильма Рудольфа «Красный носовой олень». На этом этапе идет обсуждение никель-бор (серебро) и нитрид титана (золото), и это обсуждение на другой день!

Для конкретных сравнений черных покрытий (фосфат против нитрида против DLC) см. Здесь Лучшее черное покрытие BCG — фосфат против нитрида против DLC

Для просмотра различных вариантов отделки см. Нашу Галерею инструментов.

Когда сборка будет завершена, не забудьте купить боеприпасы здесь: Buy Ammo Online.

Спасибо за посещение.

1 февраля 2020 Дэвид Блейзек

Обзор

: Tru Color Paint Современная диспергирующая краска для радаров

Если вы ищете уникальные краски на основе растворителей для ваших последних F-22 или F-35 ВВС США, Tru Color Paints выпустила несколько современных радарных диспергаторов, чтобы помочь вам . Краски имеют металлическую чешуйку, которая появляется только после нанесения кисти или аэрографа на модель.Рекламируется, что краска может быть распылена аэрографом из бутылки при давлении от 28 до 35 фунтов на кв. даже при таком давлении металлические хлопья, кажется, разлетаются повсюду.

Мои краски прибыли в наборе под названием «Современные радарные диспергаторы», который состоит из TCP 1205 (F-35 Radar Dispersion Grey, # 1), TCP 1214 (F-22 Radar Dispersion Light Compass Ghost Gray), TCP 1215 (F-22 Radar Dispersion Dark Compass Ghost Gray), TCP 1220 (F-35 Radar Dispersion Grey, # 2), TCP 1226 (Титан) и TCP 005 (Белый).Я вытащил из своего тайника F-22 Raptor (комплект 12423) в масштабе 1/72 и покрасил горизонтальные и вертикальные стабилизаторы. В набор был включен кусок малярной ленты производства Tru Color, которую я бы попробовал для маскировки краев стабилизаторов.

Что ж, я просто признаюсь, что допустил огромную ошибку в моей картине, когда я поменял местами оттенки серого, используемые для базового и камуфляжного цветов, но, поскольку я просматриваю краски, я исправлю это позже, когда буду создавать набор. Текущие фотографии F-22, кажется, имеют три оттенка серого: самый светлый на передних кромках всех поверхностей, средний тон, покрывающий всю верхнюю и нижнюю стороны, и более темный серый для камуфляжных пятен на верхней стороне.Поскольку набор содержал только два цвета F-22, я использовал F-35 Radar Dispersion Grey # 1, чтобы отрисовать края, которые я позже замаскировал лентой Tru Color. Затем все пошло наперекосяк, поскольку оказалось, что Dark Compass Ghost Grey светлее, чем Light Compass Ghost Gray. Мое замешательство усугубляет то, что сами бутылки имеют названия «F-22 Radar Dispersion 1» и «F-22 Radar Dispersion 2», поэтому я применил их в порядке номеров. Ни на бутылках, ни на боксе не указаны цифры FS, которые могли бы мне помочь.Короче говоря, всегда проверяйте свои цвета, чтобы определить, как они будут выглядеть после высыхания, прежде чем применять их к вашей модели, и извлеченный урок полностью на мне, а не на Tru Color Paints.

Мои плюсы начинаются с того факта, что краска действительно хорошо смотрится на деталях и прошла без проблем для меня с добавлением некоторого разбавителя (опять же, это было в основном из-за моего комфорта при работе около 20 фунтов на кв. Цвета близки к тем, что я вижу в журналах, таких как «Combat Aircraft», и краски быстро высыхают после нанесения, хотя Tru Color Paints рекомендует подождать 24 часа для полного отверждения краски.Несколько лет назад была компания, предлагающая металлические хлопья для добавления в эмалевые краски для вашего F-22, но я видел этот продукт только один раз на местной выставке, так что это единственная краска, которую я знаю в настоящее время, чтобы предложить эту отделку. .

Что касается минусов, цвета, показанные на упаковке, не очень хорошо сочетаются с красками, и мне бы очень хотелось, чтобы к бутылкам добавляли номер Федерального стандарта, но это только личное предпочтение. Что касается их малярной ленты, я использовал лезвие скальпеля, чтобы разрезать кусочки с подходящей шириной кромки, и все еще имел проблему с постоянным получением чистых кромок.Из четырех частей, которые я нарисовал, лента отлично поработала на трех, но на четвертой я потянул краску с обеих сторон детали. При маскировке все было обработано так же, и краска высохла более чем за 24 часа до того, как я наклеил ленту на детали.

В заключение, я настоятельно рекомендую эти краски всем, кто строит F-22 или F-35 (во всех вариантах используются одни и те же краски, насколько я могу судить). Малярная лента похожа на малярную ленту Scotch Blue в отношении «липкости», и ее достаточно легко обрезать до нужной мне ширины, поэтому я также рекомендую ее.Краски на основе ацетона, поэтому мне нужно было взять немного жидкости для снятия лака с ацетоном, чтобы очистить мой аэрограф в конце сеанса рисования. Это был мой первый опыт работы с красками на основе ацетона, и в целом я бы назвал его положительным.

Я хотел бы поблагодарить сотрудников Tru Color Paint за то, что они были достаточно любезны и предоставили эти краски на рассмотрение IPMS-USA! Я также хотел бы поблагодарить Джона Ноака и Фила Петерсона за их время и усилия по руководству группой проверки, а также за то, что они позволили мне выполнить эту оценку.Я также признателен людям за кулисами в Корпусе обзора, которые поддерживают работу машины обзора так хорошо, и, наконец, моя самая искренняя признательность всем, кто нашел время, чтобы прочитать это.

Raptor: универсальное титановое кольцо | Etsy

В: У меня аллергия на золото. Будет ли титан лучше на моей коже?
О: Да, титан инертнее большинства металлов. Люди с реакцией на золото не будут реагировать на титан.

Q: Вы используете титан 6Al4V. Что это такое и что насчет других оценок, о которых я слышал?
A: Титан 6Al4V представляет собой сплав с добавлением 6% алюминия и 4% ванадия для повышения прочности.Сплав широко используется в авиакосмической отрасли. Чистый титан, также называемый Ti999 или коммерчески чистый титан, относительно мягкий. Он обеспечивает хорошие имплантаты тазобедренного сустава, но не выдерживает таких же качеств, как 6/4 в кольце. Другой распространенный сплав, 6/6/2, содержит олово. Есть много разных сплавов, содержащих олово, из старых русских подводных лодок. Олово имеет тенденцию делать металл «липким» для обработки, и это не так хорошо. Я использую сплав 8-1-1 для моих улучшенных колец, который содержит алюминий, ванадий и молибден.Он имеет повышенную прочность без жести.

В: А как насчет отрезания карбида титана или вольфрама в случае аварии?
A: Первое, что я сделал, когда начал делать титановые кольца, — это отрезал их от собственного пальца разными способами. Титан примерно такой же твердый, как нержавеющая сталь, поэтому можно использовать инструменты, которые режут сталь, например, ножовку или инструмент Dremel. Титан имеет репутацию прочнее стали. Это не обязательно так. Благодаря высокому соотношению прочности и веса он используется в аэрокосмической отрасли.У меня был клиент, которому действительно пришлось отрезать себе дорогу. Удалили без проблем, а она заказала еще одно титановое кольцо! Кольца из карбида вольфрама настолько твердые, что их нельзя разрезать, но они сделаны из порошка, поэтому они относительно хрупкие, как керамика, и их можно расколоть, сжав их в тисках или зажимах.

Q: Можно ли гравировать?
A: Да, я могу гравировать внутренние кольца. У меня есть компьютеризированный гравировальный станок, поэтому я могу делать разные шрифты и масштабировать их по размеру.Общее практическое правило — использовать максимум около 30 символов, чтобы буквы были достаточно большими для удобного чтения.

Q: Можно ли изменить размер кольца?
A: Из-за более твердого материала растягивать титановые кольца намного сложнее, чем золотые, но это можно сделать. Я могу растянуть большинство колец или вырезать небольшое количество материала из кольца, чтобы увеличить его размер примерно на 1/4 размера, я не могу его уменьшить. Потребуется сделать еще одно кольцо. Если вы получите свое кольцо и обнаружите, что оно не подходит, отправьте его обратно с несколькими долларами на обратную доставку, и я позабочусь о нем.Кольца-вкладыши, кольца Mokumanium и натяжные комплекты, которые необходимо переделать, потребуют 20% комиссии за переделку.

В: Можете ли вы сделать удобную посадку?
A: Да, удобная посадка, где внутренние углы закруглены, дополнительная сумма доступна без дополнительной оплаты. Большинство колец идут именно так, если не указана прямая посадка.

Q: Какие камни доступны?
A: Я могу делать синтетические камни в любом из 12 камней, которые будут включены в стоимость установки натяжения, или я могу делать настоящие камни, включая бриллианты.Дополнительная стоимость от 5 до более чем 120 долларов — хороший пример для драгоценных камней, в зависимости от камня и размера, который вы хотите. Стоимость бриллиантов варьируется от нескольких сотен до нескольких тысяч долларов. Просто дайте мне как можно больше информации о размере, качестве, цвете и ценах. Я могу помочь найти камень, который ты ищешь. Синтетические камни очень хорошего качества, и я лично не могу отличить их от настоящих, глядя на них.

Q: Как изготавливаются кольца? Можете ли вы делать такие необычные вещи, как луки или классные кольца?
A: В отличие от золотых колец, которым часто отливают причудливые формы, все эти кольца изготавливаются из цельной заготовки.Это ограничивает возможности форм, которые имеют одинаковый профиль по всему периметру (точеные формы), контуры, фрезерованные сверху, такие как настройка плоского натяжения со смещением, или фрезерованные сверху радиусными фрезами, такими как кольца Омега. Я также могу создавать проекты по четвертой оси, такие как стиль Lines и Facets, где вращающийся стол с компьютерным управлением вращается под фрезой. Возможности возрастают, когда кольцо может вращаться при одновременной резке фрезой.

Q: Вы делаете вкладки?
A: Да, я могу делать инкрустацию из золота, серебра, платины, розового золота, белого золота и материалов мокуме как в титановые кольца, так и в кольца из мокуманиума.Я постоянно работаю над созданием новых стилей (в свое «свободное» время), поэтому, если вы еще не видите, что вы хотели бы на сайте, дайте мне знать, и я смогу поработать с вами.

В: Как лучше всего отправить мой алмаз?
A: Существует несколько способов отслеживания и страхования, таких как экспресс-почта, FedEx и UPS, а также заказная и застрахованная почта. Бриллианты должны быть чистотой SI1 или выше.

В: Какого истинного цвета титан и мокуманиум?
A: Изображения колец немного отличаются по цвету титана.Это основано на настройках цифровой камеры и не зависит от самого титана. Снимки сделаны в фотографическом куполе, поэтому на них отражаются белые стены. Одним из наиболее близких к цветным изображениям выглядит Wiiideone из серии Signature. Титан немного темнее белого золота и платины. Его лучше всего рассматривать как цвет хромового тостера или как холодильник из нержавеющей стали. Мокуманиум точно такого же цвета, как и титан. Вы не сможете отличить по взгляду, хотя разницу в весе вы определенно почувствуете.

В: Могу ли я сам отполировать титановое кольцо?
A: Да. На рынке существует множество полиролей для нержавеющей стали в жидкой или воскообразной форме, которые хорошо работают с титаном. Их можно найти в автомобильных отделах многих сетевых магазинов. Их можно обрабатывать вручную с помощью ткани или, чтобы ускорить процесс, вы можете использовать инструмент Dremel с хлопковым полировальным кругом. Просто нанесите полироль на бафф и приступайте к делу. Если есть более сильные царапины, может потребоваться легкая шлифовка с помощью сверхтонкой влажной наждачной бумаги, например, зернистостью 600.Для обработки щеткой все, что необходимо, — это отполировать по линиям волокон с помощью тампона ScotchBrite. Это неряшливые подушечки для кастрюль и сковородок. Это в любой момент вернет кольцо в новое состояние. Кроме того, не забывайте о моей пожизненной политике ремонта, где я тоже сделаю это в любое время, когда вы захотите.

Желтая краска Yamaha

14 ноября 2019 г. · Yamaha Motor Philippines (YMPH) хорошо осведомлена о том, что происходит вокруг, поэтому решила не откладывать выпуск своей последней машины, препятствующей дорожному движению, Yamaha Mio Gravis.На самом деле в ближайшее время запланирован запуск продукции Yamaha, и мы не уверены на 100%, но, возможно, именно эта прелесть окажется в центре внимания в тот день.

19 декабря 2006 г. · Прочтите это, поскольку оно должно ответить на большинство ваших вопросов. Что касается удаления белых точек, поищите немного глины для деталей и глины для краски вашего автомобиля, даже стекла, в основном всего гладкого. После того, как вы нанесете глину, вам нужно будет повторно нанести воск на краску, поскольку детализированная глина удаляет загрязнения, склеенные с поверхности, а также большую часть воска с поверхности.Yamaha: цвета мотоциклов. Этот цвет высохнет и станет ровным, и для него потребуется 2K Clear. Все цвета мотоциклов смешиваются в пропорции 1-1 с разбавителем. Доступны тысячи других цветов. Если вы не видите свой цвет в списке, свяжитесь с нами, указав название и код краски нужного вам цвета. Нанесение краски Нанесение краски для 2-х этапных цветов: Краска ColorRite на пол-унции для подкраски для автомобилей Yamaha Royal Star Venture S — Ярко-пурпурно-синий коктейль # 5 YAM011 — Пакет Цвет + Прозрачный слой 3.2 из 5 звезд 9 $ 18,99 $ 18. 99

Хороший слой глянцевой краски, покрытие на дне резервуара не самое лучшее, но полностью покрыто. Получает наш рейтинг качества «B». Покрытие краской на дне — единственная причина, по которой мы оценили этот бак как «B». K3 — 1978: 119,95 долларов США: Z237W: Топливный бак, БЕЛЫЙ. 1984-1994 Yamaha Outboard Service Manual / WorkShop Manual Применение: 2 л.с., 1 цилиндр (43 куб. См), 2-тактный 1984 г., 1994 г., 3 л.с., 1 цил. (70 куб. См) 2-тактный 1989, 3 л.с. 1 цил. (70 куб.см) 2-тактный 1990 1994, 4 л.с. 1 цил.Рекомендуемые сплошные цвета: синий, красный, зеленый, оранжевый, желтый, фиолетовый, розовый, белый, бирюзовый, светло-зеленый, голубой, фиолетовый, салатовый, средне-синий, бледно-зеленый, голубой, фуксия и лаванда. Кроме того, все представленные цвета и узоры освещения легко выбираются с помощью прилагаемого беспроводного пульта дистанционного управления или блока управления. Бесплатный плагин Eventide — Лодки Baja с невероятной производительностью стали легендарными. 36 Outlaw. Флагманская модель 36 Outlaw от Baja — это высшая ценность для высокопроизводительных лодок. Краска ColorRite в банке на пол унции для ретуши для автомобилей Yamaha Royal Star Venture S — яркий пурпурно-синий коктейль № 5 YAM011 — цвет + упаковка.3.2 из 5 звезд 9. $ 18.99 $ 18. 99. $ 4.99 доставка. ColorRite 0564 Deep Purplish Blue Metallic C (DPBMC) Ручка для ретуши для Yamaha Majesty 400.

16 октября 2018 г. · Таблицы красок Amc 1954 1988 г. в 56-м автомобильном цвете dupont в 56-м цвете серебристого цвета по-прежнему остаются наиболее крупными осколками краски 1959 Chevy Truck Vine Цвета краски для автомобилей Эффи МумЦвета краски для автомобилей Эффи Мум

• 454 Топливный насос судового двигателя crusader
• Is Spectrum voice — стационарный
• Преобразование чартерного автобуса в микроавтобус
• 308 расширитель горла
• Еженедельный обзор языка в универсальном магазине для учителей q1_1
• 2001 lexus ls430, жгут проводов датчика детонации
• Blender highlight шейдер краев
• драматический сериал Капусо
9 0055 Тексты мантры Ганеша Гаятри на малаялам
• Разделенный экран на LG Stylo 6
• А также классификация изображений
• Требования безопасности к прессе Оша
• Продажа зеленых домов
• Karra vocal sample pack vol.2 скачать бесплатно
• Harriet tubman
• Несчастный случай на 55 сегодня, Сент-Луис
• Шведский стол с морепродуктами рядом со мной
• Stihl br 550 воздуходувная трубка
• Honda trail 90 air box
• Играть на DJ Mickeys
• Hotmail on kindle fire
• High кардинальность oracle
• 2006 pontiac g6 стартовое расположение
• X11vnc команды
• Замените жесткий диск ipod classic на ssd
• плитка для ванной Johnson
• ноты Megaman 9
• крышка корпуса Macbook
• Craftsman 52-дюймовый комбо ящик для инструментов
• Spark drop nested column

Компания Yamaha создала новый эталон для спортивных квадроциклов, представив 660R Raptor.Он использовал самый большой двигатель, который когда-либо устанавливался на спортивный квадроцикл, с первой в истории квадроциклов 5-клапанной головкой блока цилиндров. Выдающийся двигатель вместе с его спецификацией YZ, 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, современным шасси и отточенной для гонок подвеской помогли Raptor …

Краска для мотоциклов Yamaha, краска для квадроциклов и UTV, краска WaveRunner, краска для снегоходов. и краска для подвесного двигателя также доступна. Выполняйте работу правильно с первого раза, выбирая только самую лучшую краску для ремонта вашего мотоцикла Yamaha, квадроцикла, UTV, лодки, WaveRunner или подвесного двигателя.Demand ColorRite ..

Другие товары, связанные с новой краской CORVETTE YELLOW 3 «лифт 12» хромированные колеса SS с 23-дюймовыми шинами Black hawk Базовый откидной верхний люк на заднем сиденье с двойными водосточными желобами Новые высококачественные светодиодные фонари для окраски Новое цветовое соответствие OEM Краска № 17-HRO / KGO / YB8 / KTM. Подробная информация о продукте Грунтовка № 18-PRMW / 18-PRMG. Подробная информация о продукте Быстрая черная текстурная краска … Deviant ink — лидер отрасли и пионер в области обертываний для санок. Создайте пленку своей следующей мечты. с помощью инструмента нестандартного дизайна №1!com, теперь мы предлагаем полностью настраиваемые параметры цвета на нашем сайте для всех наших графических комплектов. Наборы наклеек высочайшего качества и разнообразные рисунки для байков, снегоходов и снегоходов.

18 апр.2019 г. · Есть много способов визуализировать кастомный мотоцикл до того, как на самом деле прижать кофемолку к металлу. Некоторые строители начинают с карандаша и бумаги, а другие используют Photoshop или создают 3D-рендеры. Но как насчет создания модели в масштабе 1/10 из нержавеющей стали? Звучит безумно, но именно так Джейк Драммонд задумал этот потрясающий Yamaha MT-07, получивший название «Предзнаменование».«Джейку всего двадцать пять … 12 июня 2007 г. · Yamaha снова подняла планку и произвела революцию в классе. … Модель Special Edition к 50-летнему юбилею отражает гоночное наследие Yamaha с классической черно-желтой ливреей и специальными значками.

Amazon dna redditAP Electric & Generators LLC. 8401 102nd St. (Suite 200) Pleasant Prairie, WI 53158 Офис: 847-516-8882 Факс: 262-764-2610 Часы работы: пн-пт 8.00-17.00 CST Свяжитесь с нами 23 августа 2020 г. · Как работать с эмалевой краской. Эмалевые краски — это общий термин, применяемый к краскам, которые высыхают до твердого и прочного покрытия.Они являются отличным выбором для покраски деталей, которые будут использоваться на открытом воздухе или в местах, которые могут быть подвержены … Установите opensips centos 7

Почему nyu redditЯмайский воздушный звуковой сигнал

Легко покрывает царапины и царапины на вашем автомобиле EZ-GO с помощью ручки EZ-GO Paint Pen. Эти ручки для рисования также можно использовать на автомобилях других производителей. Краски E-Z-GO Paint Pen специально созданы, чтобы соответствовать оригинальному заводскому цвету гольф-каров и грузовых автомобилей E-Z-GO!

Монтажный комплект для мотора СДЕЛАНО В США! — Набор цветных наклеек на заказ.(Синий / зеленый / желтый) — Подходит для 4-тактного двигателя Yamaha мощностью 250 л.с. — Изготовлен из винила и ламината марки 3M. — Высококачественные долговечные наклейки морского качества. — 30-дневная гарантия возврата денег! — Доставка в тот же день для большинства заказов! — Также доступны в пользовательских цветах! Покупайте и продавайте на месте. На Craigslist есть списки мотоциклов / скутеров yamaha roadstar — от дилеров в районе залива Тампа. Просматривайте фотографии и ищите по состоянию, цене и т. Д. Характеристики краски: 1 x 60 мл Yamaha MotoGP Extreme Yellow Paint 60 мл; Они были предварительно разбавлены и готовы для аэрографии.Для получения дополнительной информации об использовании Zero Paint и часто задаваемых вопросов щелкните здесь Shifty Good Looks. YXZ1000R SS SE поднимает чисто спортивный класс Side-by-Side на новый уровень благодаря полностью регулируемым амортизаторам FOX 2.5 Podium X2, колесам с блокировкой бортов, привлекательной цветовой гамме и многому другому. Шоссейные и внедорожные гонщики Yamaha были окрашены в желтый цвет с черными блоками скорости, как старые вещи Кенни Робертса. с современными мотоциклами очень часто кузовные мастерские и мастерские по окраске узнают заводские цвета и могут смешивать их для вас, я сомневаюсь, что они вернутся так далеко.Набор красок для тормозных суппортов и моторного отсека E-Tech, состоящий из 18 ярких цветов, бессвинцовая формула, однокомпонентная система окраски не требует смешивания с отвердителями или грунтовки, поэтому проста в использовании и не вызывает беспорядка. Gloss Sky Blue, British Racing Green, красный, черный, золотой, желтый, розовый, зеленый, оранжевый, фиолетовый, медный. Покрытия KBS содержат средства для предотвращения ржавчины, герметик для бензобаков, прозрачные краски для покрытия, высокотемпературные краски и многое другое. KBS Coatings с гордостью производится в США. Мы убедим вас, что KBS Coatings — лучшая краска для предотвращения ржавчины и предотвращения ржавчины в мире.

Брелок Mercedes мокрый?

Remington model 870 express для полевых условий и домашнего помпового ружья, комбинированноеIsuzu npr engine

Индивидуальные цвета окраски мотоциклов Если вы ищете качественную краску для мотоциклов по невероятной цене, то вы попали в нужное место. У нас есть лучший выбор индивидуальных цветов для вашего велосипеда по ценам, о которых вы никогда не думали.

Миниатюрный дверной датчик Wemos d110x файл BAM +.

Как увеличить громкость микрофона в квесте oculus Тридцать одна молитва за моего мужа Код изображения игрушечного домика

Дэвис Крейг ewp150 Гленко, развивающийся ребенок 2010

Motorcycle Paint; Аэрозольная краска для мотоциклов, литровые банки и ремонтные горшки.Индивидуально подобранные цвета краски для мотоциклов в баллончиках с аэрозольной краской, литровых банках и ремонтных горшках для тестеров и подкрашивания продаются по цене от 6,99 до 54,50 фунтов стерлингов. Все цвета мотоциклов в наличии.

YamahaOnlineParts.com — это интернет-магазин запчастей Yamaha Outboard и запчастей Yamaha Marine. Мы работаем более 11 лет, поставляя нашим клиентам запчасти Yamaha OEM. В 2018 году мы объединились с одним из крупнейших интернет-магазинов оригинальных запчастей и аксессуаров Yamaha в США, чтобы предоставить нашим клиентам лучший товар в целом….

Подкрашивающая краска Yamaha TouchUpDirect подходит для всех моделей и годов выпуска и гарантирует максимально возможное соответствие цвета. Все цвета гарантированно совпадают. Все наши цвета взяты прямо из книг производителя. В рамках нашей Гарантии соответствия цвета мы гарантируем, что предоставленный вам цвет соответствует цвету вашего автомобиля. Для нас, фанатов YZF-R1, в эти выходные это означает специальную желто-черную ливрею «спидблок» для гоночных мотоциклов Yamaha — окраску. схема, которая будет доступна широкой публике (по крайней мере, в Европе)… Yamaha Golf-Car Company 1270 Chastain Road NW Kennesaw, Georgia 30144 866-747-4027. Локатор продаж; Представитель флота; Личный и коммерческий дилер; Международный … Что такое perfdiag logger

Шаблон бизнес-плана OnenoteKahoot hack flood unblocked

Светло-серовато-желтый Met. 9 / LNYM9: LOM2: 1843: светло-оранжевый металлик 2 / LOM2: LRYS1: 3902: светло-красновато-желтый твердый 1 / LRYS1: LYGM3: 3397: светло-желтый серый металлик 3 / LYGM3: LYNM9: 1218: светло-желтовато-серый металлик 9 / Sunset Серебро / LYNM9: MAS: 1805: Серебристый мрамор / MAS: MBL2: 0954: Черный матовый 2 / MBL2: MBM3: 1572: Синий матовый металлик…

a 22 сентября 2017 г. · Yamaha XSR700 и XSR900 2018 получают новую красную окраску. Меньшая модель получила винтажный Brilliant Red, отдающий дань уважения мотоциклам Yamaha 1970-х годов. XSR900 восходит к 1980-м годам с гоночным красным. Оба мотоцикла входят в линейку Yamaha Sport Heritage и зарекомендовали себя довольно популярными. Цвета мотоциклов Yamaha. Если не указано иное, все цвета будут иметь «стандартный» оттенок. Другие оттенки доступны по запросу. Яркий пурпурно-синий коктейль 5 — Код краски 1177 ColorRite в банке на пол унции для автомобильной ретуши для Yamaha Royal Star Venture S — Ярко-пурпурно-синий коктейль № 5 YAM011 — Цвет + пакет 3.2 из 5 звезд 9 $ 18,99 $ 18. 99

Iso 55000 pptAblebond 84 1lmit1 лист данных IC 7300 непрерывная работа.

Five hargreeves x Reader Lemon WattpadIeor допуска

SEM M25223, желтый скат, морская виниловая краска. 13.29 USD В корзину Подробнее. SEM M25233, Formula Boats Red, Морская виниловая краска. 13.29 USD …

YamahaOnlineParts.com — это интернет-магазин запчастей Yamaha Outboard и запчастей Yamaha Marine. Мы работаем более 11 лет, поставляя нашим клиентам запчасти Yamaha OEM.В 2018 году мы объединились с одним из крупнейших интернет-магазинов оригинальных запчастей и аксессуаров Yamaha в США, чтобы предоставить нашим клиентам более качественные … Резка свинца пилой Это. Добавлено 5-20-2010 Я покрасил эту реставрацию турбины Kawasaki Z1R 1978 года для клиента из Иллинойса. .

Шланг для мойки высокого давления Troy bilt Добро пожаловать в раздел Обтекатели для Yamaha YZF-R6. Мы предлагаем различные стили обтекателей YZF-R6 для вашего мотоцикла Yamaha YZF-R6 2006 2007 года выпуска.Все комплекты обтекателей YZF-R6 от нас соответствуют или превосходят стандарты оригинального производителя. Мы предлагаем самую низкую цену на рынке, покупая у нас, вы платите на 40% меньше, чем цена на других сайтах. DIY Vintage Moto — ваш источник восстановления и запчастей для гоночных автомобилей Vintage Motocross CZ 125, 250, 400, Yamaha YZ. Разработка нестандартных компонентов, обратное проектирование, твердотельное 3D-моделирование. Специализируется на CZ, Yamaha YZ, Honda, RedLine Oil, Race Tech.

Заготовка карбюратора Шаг 5 — Нанесите краску. Нанесите краску на тележку для гольфа с помощью аэрозоля соответствующего цвета, работая сверху вниз.