Покраска аэрографом авто: Аэрографы для автомобилей, купить аэрограф для покраски сколов

Как при любой работе с пластиком или на металле, поверхность нужно предварительно подготовить перед окрашиванием:

• матирование – образование сцепления за счет нанесения мельчайших зашкуриванием абразивами со значением зерна 1500 или 2000;
• обезжиривание — перед нанесением рисунка требуется обезжирить поверхность при помощи универсального антисиликонового очистителя и специальной салфетки для обезжиривания, т. к. возможны прикосновения руками к поверхности или иные способы попадания на неё жиров;
• грунтование – наносится после того, как поверхность приобретет ровный матовый оттенок без неровностей, возможно даже в несколько слоев.

База наносится поверх грунта повторяющимися движениями послойно тонким напылением. То есть нужно с каждым взмахом руки нажимать на триггер аэрографа вниз, открывая путь потоку воздуха и нажимая на воздушный клапан,а затем отводить рычаг на себя, давая выход краске.

Если же просто единожды нажать на триггер вниз и назад и водить туда-сюда около поверхности, краска будет ложится с воздушными пузырями и буграми, образуя «шагрень». Поэтому при нанесении базового слоя спешить не стоит, лучше работать тонко и послойно. Можно сразу расставлять акценты по светотени, исходя из логики, откуда падает свет, где будет плотнее и темнее тон.

Те участки, которые необходимо покрасить другим цветом и защитить от возможного опыла, можно укрыть маскировочной лентой или совсем тонкой виниловой контурной лентой.

При покраске моделей аэрографом имеет значение качество краски, её укрывистость, дисперсность и иные свойства. Среди красок для моделизма выделяются эмали и краски на водно-акриловой основе. У эмалей существует ряд преимуществ:

• металлики выглядят более реалистично;
• прозрачные эмали способны создать кэнди-эффект, как на настоящих автомобилях, если того требует задача;
• все эмали ложатся и фиксируются на поверхность лучше, чем акрил.

Покраска моделей акриловыми красками носит подавляющий характер из-за того, что все плюсы эмали обычно перечеркиваются в домашних условиях довольно едким запахом. Обладая широкой палитрой в линейках, с водно-акриловой линейкой могут возникнуть проблемы с разведением у новичков в моделизме. Особенно при мелком ходе триггера на игле быстро застывают частички акрила и быстро забивают сопло, поэтому лучше разводить краску до состояния «молока». В качестве разбавителя можно использовать водку или фирменный разбавитель от производителя (airbrush thinner). Если после разжижения краска продолжает забивать тонкие сопла диаметром 0,15-0,2мм, может помочь замедлитель высыхания — retarder medium.

При выборе нужного аэрографа можно опираться на следующее правило:

• 0,15-0,3 мм – прорисовка аэрографом камуфляжа и прочих тонкостей методом «свободной» руки;
• 0,35-0,5 мм – нанесение базового слоя, грунтовка и лакировка модели. Потому как аэрографом с более узким соплом крайне неудобно разводить грунты и лаки, всегда более густые по консистенции.

Особенно актуально проблема густоты и возможного налипания на игле стоит при покраске моделей акриловыми красками. А при разведении они могут потерять свои первоначально заложенные качества. Также грунт может оказаться крупнодисперсным, образовывать на тонком диаметре труднопромываемую пленку.

После покраски моделей аэрографом и завершения работы с акриловыми линейками нужно обязательно качественно промывать инструмент той же водкой или спиртом, если случай уже запущенный и остались застарелые частички засохшей краски, отмочить и вымыть их дочиста поможет промывочная жидкость.

Если же после этапа покраски моделей аэрограф забит, видео по разбору и сбору до последнего болта спасет от возможной поломки запчастей. Хотя лучше не доводить до капитального засора и продувать инструмент сразу же после работы спиртом или промывкой.

Получить однородно покрытую краской поверхность модельки кистью или спонжем практически невозможно, уровень аккуратно для таких работ может зашкаливать. Для ряда красок возможно нанесение исключительно аэрографом. Камуфляжные полосы на танке рисуются на небольшом далении от 1,2 до 1,4 бар. Чем тоньше требуется создать линию, тем меньше нужно отжимать на себя триггер аэрографа и ближе к поверхности рисовать, при толщине в волос можно даже снимать у аэрографа защитный колпачок иглы, делая прорисовку методом «открытой» иглы. Сопло аэрографа лучше держать по нормали к поверхности, чтобы края камуфляжа не создавались слишком размыто. При покраске модели танка аэрографом инструмент нельзя держать на одном месте у поверхности, лучше делать движения по контуру модели.

Как правило, в аннотации к модели указаны точные цвета с номерами красок под каждого производителя. Можно опираться на это, подбирая нужные цвета или же просто подобрать похожие аналоги и отколорировать.

Закон воздушной перспективы — исходя из масштабирования модели: довольно далеко расположенные объекты как бы осветлены толщиной воздуха, будто находятся под голубым светофильтром. Умножаем количество метров, через которые мы наблюдаем за моделью и видим её целиком, на масштаб. На полученный % высветляем все цвета.

Проявить дополнительный объем можно с помощью правильного выполненного тонирования модели, т.е. подчеркивание рельефа и текстуры поверхности за счет затемнения углублений и высветления бликами верхний частей. Смывки  — это жидко разведенные краски с пониженным содержанием пигмента, которая затекают в углубления и растрещины. Когда смывка подсыхает, излишки убирают ватным диском. Важно обратить внимание на химический состав смывки, которая может содержать растворители и воздействовать на акриловый окрашенный слой поверхности.

Метод «сухой кисти» — светлый пигмент или медленно засыхающая краска втирается в базовое покрытие на самых светлых участках. Кисть должна нести на себе минимум окрашивающего эффекта, поэтому должна вытираться изначально досуха.

Декали – методика нанесения переводных изображений, чаще всего используется для переноса символики или атрибутики в различных родах войск в моделизме. Декаль может выглядеть с забеленным оттенком из-за того, что между декалью и моделькой скапливаются остатки пузырков воздуха. Чаще всего это возникает при задувке модельки матовым лаком. Поэтому есть резон места, отведенные под декали, покрывать отдельно глянцевым лаком. Общее выравнивание можно сделать, задув поверхность финальным слоем матового лака.

Танк, будучи частью военной техники, подвержен эффекту коррозии, постоянно находится в грязи и потеках масла. С течением времени происходит эффект «выветривания» краски с поверхности.

Покраска модели танка аэрографом поэтапно:

• покрытие модели танка основным цветом;
• высветление наиболее трущихся поверхностей модели с помощью краски на несколько тонов светлее базовой;
• в жизни после непродолжительной эксплуатации вокруг самых выступающих моментов на деталях танка образуется темная пленка из грязи и подтеков, которая скапливается во всех углублениях модели. Нужно реалистично воспроизвести эти моменты, в чем поможет черная смывка. Также с помощью неё можно будет снивелировать темные и светлые переходы. Черная смывка выделяет мелкие детали танка – сварочные швы, болты и заклепки и т.д.;
• придание глянца поверхности – глянец делает выступающие части ещё более выступающими и делает поверхность похожей на вид окрашенной стали вместо пластмассовости. Можно добавлять глянцевый лак в смесь к краске, так и задуть поверх краски;
• Нижнюю часть корпуса танка можно покрыть эффектом имитации земли.

Выветривание – эффект, придающий любой военной технике больше реализма. При правильном исполнении помогает скрыть «косячки» покраса, при неумелом обращении или перебарщивании портит внешний вид работы и сводит на нет результат первых этапов окраса. Также выветривание акцентирует внимание на мелких деталях модели. Для придания реалистичности при выветривании моделист должен воспроизвести для себя условия, в которых находилась техника (климатические и природной коррозии, исторические и военные).

Этапы выветривания:

• имитация царапин и сколов на поверхности – ручное нанесение износа кусочком литника с небольшом изгибом на кончике.  Затем по всем граням и углам моделям наносят краску, лучше на масляной основе. Количество и глубина царапин и сколов зависит от предыстории модели танка, исходя из исторического контекста или лично придуманной темы. Однако надгусеничные элементы расцарапаны должны быть значительно сильнее, чем верх корпуса и башня танка. Для большего реализма можно помимо граней расцарапать влегкую, как продолжение следов, и поверхность рядом. Лучше не позабыть и про царапины, наносимые вдоль корпуса, надгусеничных элементов, которые проявляются от прохождения танком препятствий и завалов. В конце этого этапа, после основательной просушки, можно черным грифельным карандашом пройтись по центру царапин и трещин, однако выборочно, а не по всем.
• имитация грязи и пыли – многие моделисты обычно просто берут профильтрованную землю, мох и водно-акриловые краски с оттенками земли, вмешивают ПВА и воду и наносят на модель. Затем следует просушка длиною в день. Грязь логичнее всего наносить на низ корпуса и гусеничные элементы. Главное не переусердствовать.
• смывка — наложенная в несколько слоев смывка помогает добиться более реалистичного эффекта. Покрывается модель смывкой кистью тонким слоем. Движения кисти идут в одном направлении: на вертикальных и наклонных — сверху вниз, на горизонтальных – от центра к краю. После нанесения первого слоя смывки можно взять кисть пошире и проработать плоские поверхности, а не только затечь ей в углубления и впадины. После непродолжительного просыхания минут в 10-15 можно кистью удалить излишки смывки. Также можно завершить этот этап третьим слоем в нижней части корпуса.
• осветление – щетина кисти со значением № 00 обрезается, затем на неё наносится краска цвета светлой земли, затем вытирается салфеткой. И методом «сухой» кисти пройтись по нижней части корпуса.
• свежая грязь и установка гусениц.
  
  

как работать, рисовать, настроить, красить сколы автомобиля своими руками, использование, какое давление нужно

Аэрограф – это специальный инструмент, с помощью которого лакокрасочные материалы наносятся на поверхность методом распыления. Пользоваться аэрографом несложно – процесс окрашивания происходит легко и быстро, а покрытие получается гладким и равномерным. С помощью аэрографии наносят рисунки на различные поверхности – металл, дерево, ткань, бетон или бумагу. Используя насадки различного диаметра, можно добиться тщательной прорисовки мелких деталей.

Аэрография в особенности полюбилась автомобилистам и дизайнерам. Первые – научились красить авто аэрографом и с удовольствием украшают капоты и борта своих «железных коней». Вторые – воплощают свои фантазийные проекты на стенах, футболках, джинсах и даже ногтях.

Настройка аэрографа перед работой

Чтобы правильно настроить аэрограф, нужно сначала ознакомиться с принципом действия этого устройства и назначением его частей. Все аэрографы подразделяются на несколько типов по способу действия (одинарного или двойного), по расположению емкости для краски (верхнего или нижнего), по принципу смешивания (внешнего или внутреннего). Но, несмотря на разнообразие, все устройства имеют одинаковые основные элементы:

1. Бачок (различного объема, от 2 до 100 мл). Из него краска поступает внутрь аэрографа, где смешивается с воздухом.
2. Сопло. Это наконечники с различным диаметром выходного отверстия, которые закрепляются на переднем конце аэрографа.
3. Игла с фиксатором. При ее перемещении регулируется количество краски, которое проходит через сопло под давлением воздуха. Необходимое положение иглы закрепляется фиксатором.
4. Триггер (кнопка, курок, рычаг управления). В инструментах одинарного действия нажатием на кнопку регулируется только интенсивность подачи воздуха. В инструментах двойного действия кнопка конструктивно соединена с рычагом, который приводит в движение иглу. Движение осуществляется в двух плоскостях: нажатием вверх-вниз регулируется подача воздуха, а перемещение вперед-назад двигает иглу в сопле, регулируя подачу краски.
5. Регулятор иглы. Он находится на противоположном от сопла конце устройства. Вращением регулятора по часовой стрелке или против ее устанавливается нужная ширина струи краски.
6. Воздушный клапан. Расположен внутри корпуса аэрографа. При нажатии на кнопку открывается, и пропускает сжатый воздух, идущий от компрессора.

Принцип действия аэрографа довольно прост. Устройство подключается к компрессору, который по шлангу подает сжатый воздух. При нажатии на кнопку открывается воздушный клапан, пропуская его в корпус аэрографа, где происходит смешивание с краской. Струя аэрозоля под давлением выходит из сопла, окрашивая поверхность.

При правильной настройке аэрографа при нажатии кнопки до половины из сопла должен выходить только воздух. Если при нажатии сразу распыляется краска, требуется регулировка устройства. Для этого слегка откручивается фиксатор иглы, кнопка нажимается до половины, и игла немного продвигается вперед. Затем фиксатор закручивается обратно.

Какое давление нужно для аэрографа

При работе с аэрографом важно подобрать правильное давление. Его рабочее значение составляет от 1 до 3 атмосфер. Выбор зависит от типа краски и ее густоты – если краска густая, давление необходимо увеличить, и наоборот. При пониженном давлении краска разбрызгивается более крупными частицами, и окраска выглядит грубоватой. При повышенном давлении краска распыляется более мелко, но процесс окрашивания труднее контролировать – образуются потеки.

Кроме того, возможны поломки составных частей аэрографа. Наилучшие результаты дает окраска при давлении воздуха в 1,2-1,5 атмосфер.

Для получения оптимального давления при работе с аэрографом обычно используют компрессор или баллончики со сжатым воздухом. Они присоединяются к устройству гибким шлангом. Если окрашиваемая поверхность достаточно велика, или аэрография из хобби превратилась в работу – лучше всего приобрести компрессор в комплекте с манометром и редуктором, это позволит легко регулировать давление воздуха. На рынке представлены десятки моделей разной производительности и стоимости.

Какую использовать краску

Выбор краски для аэрографии зависит от поверхности, на которую необходимо нанести рисунок, и от условий, в которых он будет находиться. Например, акварелью не стоит наносить аэрографию на автомобиль, а рисунок на бумаге делать нитрокраской. Рассмотрим некоторые виды красок для использования в аэрографии:

1. Акриловые краски используются двух видов – сольвентные и на водной основе. Первые разбавляются специальными растворителями и довольно токсичны. При работе с ними необходимо применять средства индивидуальной защиты – респиратор и перчатки. Этот вид не рекомендуется новичкам. Водно-акриловой краской наносят рисунки на ткань, стены, а также используют ее для окраски пластиковых моделей. Она не токсична, удобна в работе и экологически безопасна. Разбавляется водой, водкой или спиртом – в зависимости от фирм-производителей.
2. Полиуретановая краска на водной основе. Используется для рисунков на бумаге и для маникюрной аэрографии. Она не токсична, не имеют запаха и быстро сохнет – последующий слой можно наносить через 2-3 минуты, а окончательное высыхание происходит в течение 30 минут. При этом образуется гладкое и эластичное полуматовое покрытие. Разбавляется краска водно-спиртовым раствором или фирменными разбавителями.
3. Нитроэмаль очень популярна в автомобильной аэрографии. Ею наносят рисунки на автомобили, мотоциклы, различные аксессуары. Этот вид краски имеет свои плюсы и минусы. Работать с нею несколько сложнее, но зато можно получить разнообразные эффекты, недостижимые при работе с акрилом. Существенный недостаток нитроэмали – ее токсичность. При окраске обязательны средства индивидуальной защиты, а помещение для работы должно быть оборудовано вентиляцией.
4. Акварель – знакомая всем с детства краска. Она прекрасно подходит для работы по бумаге и штукатурке. Она не токсична, отлично смешивается, образуя разнообразные оттенки, хорошо распыляется, легко разбавляется водой. Именно с акварели рекомендуют начинать занятия аэрографией.

Правила работы с аэрографом

Соблюдая несложные правила работы с аэрографом, можно создавать различные интересные проекты. Оригинальные интерьеры, интересные картины, яркие дизайнерские футболки, эксклюзивная роспись автомобилей – везде можно применить этот прибор. Рассмотрим рекомендации специалистов, как правильно работать с аэрографом.

Для рисования

Для рисования аэрографом подойдет практически любая поверхность – бумага, ткань, металл, бетон, штукатурка… Идеальным материалом является бумага – она не требует предварительной подготовки и прекрасно подойдет новичкам. Другие же поверхности нуждаются в очистке, шлифовке, обезжиривании и грунтовке.

Необходимо запомнить несколько правил при работе с аэрографом:

• инструмент должен быть направлен перпендикулярно к поверхности;
• чем дольше время распыления краски – тем насыщеннее цвет;
• чем ближе аэрограф к поверхности – тем тоньше линия.

Начинать следует с простого – однотонных прямых и изогнутых линий различной толщины и интенсивности, геометрических фигур. Затем можно попробовать рисовать по трафаретам. Набрав достаточно опыта, можно создавать собственные композиции, используя разные цвета и оттенки.

Для покраски авто

Для того, чтобы покрасить машину целиком, аэрограф мало подходит из-за своих размеров, но вот выполнить им локальные работы можно без проблем. Например, покраска сколов на автомобиле аэрографом своими руками обойдется и быстрее, и дешевле, чем перекраска всего капота, двери или крыла в мастерской. Для этого скол сначала аккуратно зачищают, удаляют ржавчину и остатки старой краски. Затем, после мойки и обезжиривания, наносят шпаклевку и загрунтовывают. После шлифовки проблемного места его покрывают сначала базовым слоем краски, затем лаком и тщательно полируют. При правильном подборе оттенка скол становится абсолютно незаметным.

Чистка аэрографа после работы

После окончания работы необходимо тщательно очистить аэрограф от остатков краски. Для этого сначала заливают растворитель в бачок и хорошо его промывают, затем аккуратно вытаскивают и протирают иглу. Для очистки внутренних поверхностей сопла и мелких деталей используют ватные палочки, смоченные растворителем. После очистки всех частей устройство собирают и хорошо продувают сжатым воздухом. Помните, что правильная чистка и регулярная смазка трущихся частей надолго продлят срок службы вашего аэрографа!

Ответы специалиста на распространенные вопросы

Как отремонтировать дверные петли, которые разболтались?

Вследствие разбалтывания петель происходит проседание дверей автомобиля. Ремонт можно осуществить, даже не снимая петли с авто. Двери снимаются после демонтажа старых осей. После вытачиваются новые оси. Они должны плотно входить в отверстия петель. Затем двери устанавливаются назад.

Если петли все же надо снять полностью, главной задачей становится аккуратное снятие старых креплений дверцы без повреждения поверхности. Для этого может быть использована отвертка с приваренной гайкой и предварительным подогревом детали.

Производить нагрев можно газовой горелкой, сразу же остужая деталь водой или воздухом низкой температуры. На СТО операцию по откручиванию выполняют ударной отверткой.

Так ли необходима полировка после предварительной окраски поверхности автомобиля?

Можно обойтись и без полировки. Однако именно с ее помощью достигается привлекательный внешний вид авто, выравниваются мелкие неровности, царапины. Современные полировки защищают покраску кузова от воздействия внешних агрессивных факторов: дождя, снега, грязи, песка и пыли.

Хватает такого покрытия зачастую на полгода, но чем чаще эксплуатируется авто, особенно в непогоду, тем быстрее придется делать полировку заново.

Как выполняется аэрография?

Технология аэрографии идентична обычной покраске локальной или полной, выполняется теми же красками с одной лишь разницей: нанести рисунок качественно сможет только настоящий профессионал. И если некоторые другие операции по тюнингу или мелкому ремонту авто водитель может выполнить самостоятельно, то эту процедуру придется доверить мастеру.

Аэрография на автомобилях — довольно дорогое удовольствие, но всеобщее внимание к вам гарантировано. Для нанесения рисунков используют аэрограф. Для прорисовки деталей иногда применяют кисти или специальный карандаш.

Картины наносятся нитрокрасками, закрепляют нитролаком. Перед процедурой поверхность обрабатывают наждачной бумагой, снимают остатки жира и пыли.

Детали, не задействованные в процедуре, оклеиваются пленкой с помощью малярного скотча. Есть более доступный способ аэрографии, когда на выбранную часть кузова крепится пленка с рисунком, а сверху покрывается лаком. Это значительно дешевле, да и снять такой рисунок проще.

Какие виды покраски существуют на сегодняшний день?

Покраска выполняется после сварочного или иного ремонта, аварий автомобиля. Есть несколько способов: локальная, полная покраска или жидкой резиной. Первый способ производится в месте ремонта, царапины точечно или локализовано, на небольшом участке.

Второй вариант используется при капитальном ремонте или существенном износе покрытия в один или два этапа (с полировкой и без нее). Покрытие жидкой резиной – современный инновационный метод, уже заслуживший доверие автолюбителей.

Позволяет добиться более ярких и насыщенных цветов, износостойкости поверхности. Царапины на таком покрытии появляются значительно реже.

Можно ли не менять деформированный бампер автомобиля?

Можно, только безопасность при столкновении будет существенно ниже. Бампер служит защитой при авариях, поскольку берет на себя всю силу удара при столкновении передней частью авто. Эту деталь можно отремонтировать или заменить полностью, если ремонт невозможен.

При небольших трещинах или деформации бампера выполняют рихтовку, грунтовку шпатлевкой и последующим шлифованием. Далее, деталь красят и полируют. Процедура зависит также и от материала, из которого выполнена запчасть – пластик или стеклопластик. В первом случае ремонт обходится недорого, материал хорошо поддается восстановлению геометрии, шлифовке.

Во втором случае выполняют склейку, поскольку при ударе такой бампер просто рассыпается на части или лопается. Однако ремонт не должен нарушать функциональных характеристик детали. Неоднократно отремонтированный бампер не защитит от удара.

Как убрать очаги коррозии с краски?

Перед началом такого ремонта необходимо вымыть машину, желательно с использованием специального шампуня. Далее, места скопления ржавчины обрабатываются наждачной бумагой или железной щеткой.

Если ржавчины много, можно использовать «пескоструйку». Более щадящим методом является применение жидкости для удаления коррозийных пятен. Эту жидкость наносят на ржавчину, затем просто вытирают тряпкой или смывают водой. Все поврежденные места грунтуются и снова зачищаются «наждачкой», причем еще до полного высыхания грунтовки.

Заключительным моментом станет покраска. Если пораженные места небольшие по площади, надо подобрать краску в тон. Если коррозии слишком много, в покраске нуждается весь кузов целиком. Для этого используется краскопульт. Наносить краску надо минимум в три слоя, всегда дожидаясь полного высыхания предыдущего.

Что такое геометрия кузова и как ее восстановить?

Геометрия – внешний вид кузова и расположение всех его деталей, заданное производителем. Даже после несерьезной аварии кузов повреждается и требует ремонта. Частая эксплуатация в условиях бездорожья также требует регулярной и своевременной диагностики геометрии.

Нарушение геометрии ведет к снижению функциональности, безопасности езды на автомобиле. Выполнять восстановление самостоятельно очень непросто, целесообразнее обратиться на СТО к мастерам. Операция крайне трудоемка, требует определенных знаний.

Восстановление предусматривает корректировку поверхности механическим способом, рихтовку, удаление не подлежащих ремонту частей, сварочные работы. То есть, это целый комплекс мер по приданию автомобилю первоначального внешнего вида и технических характеристик.

Как удалить аэрографию на автомобиле?

Если рисунок нанесен смывающейся краской, используется специальная жидкость. Такая аэрография очень удобна, ее можно быстро удалить, не повредив лакокрасочного покрытия машины. Однако стоимость такой работы стоит столько же, сколько нанесение «постоянного» рисунка.

Если рисунок был нанесен обычной автомобильной краской, решением станет полная покраска машины в выбранный цвет. В случаях, когда используются наклейки, удалить их также несложно и быстро, да и стоимость их существенно ниже.

В каких случаях не используется кузовной ремонт?

Если повреждения кузова занимают свыше 70% от его общей площади, проводить ремонт нецелесообразно. Цена кузовного ремонта в таком случае будет существенно выше, нежели цена нового автомобиля.

После серьёзных ДТП или в силу «преклонного возраста» авто ремонт займет слишком много времени и средств. Рациональней будет продать пригодные к эксплуатации запчасти и купить новую машину.

Научитесь рисовать с помощью аэрографа

Введение — Рисование с помощью аэрографа

В этом руководстве вы можете изучить основы рисования кистью. Руководство подойдет всем, кто уже начал рисовать аэрографом или хочет начать.
Это руководство покажет вам, как правильно обращаться с аэрографом, компрессором и стандартными инструментами, необходимыми для аэрографии. В конце следует краткое пошаговое руководство по рисованию аэрографом.

Работа с аэрографом

В зависимости от силы воздушного потока и количества цвета, вы можете нарисовать тонкую линию с помощью аэрографа, а также большие площади. Вы можете использовать аэрограф не только для цветной непрозрачной, но и для прозрачной цветной пленки. При описании правильного обращения с аэрографом я предполагаю, что используется аэрограф с функцией двойного действия, то есть аэрограф, который может независимо регулировать поток воздуха и количество цвета.

Покраска аэрографом: пистолет-аэрограф с функцией двойного действия в разобранном виде

В аэрографах с функцией двойного действия сила воздушного потока может регулироваться нажатием на спусковой крючок (на верхней стороне аэрографа). Чем сильнее нажат спусковой крючок, тем больше воздуха проходит через аэрограф — поток воздуха становится сильнее. Разумеется, предварительным условием для этого является то, что в компрессоре достаточно сжатого воздуха и в компрессоре установлено соответствующее давление воздуха.

Цветовой поток можно регулировать, перемещая спусковой крючок назад. Когда вы нажимаете спусковой крючок назад, игла отводится назад, что обычно блокирует сопло.
Если вы впервые рисуете аэрографом или только начинаете учиться аэрографу, вам следует сначала попробовать немного покрасить аэрографом. Вы быстро почувствуете, как обращаться с аэрографом, и вскоре управление станет очень интуитивным.

Рисование аэрографом

Правильное обращение с аэрографом с функцией двойного действия описано выше.Чтобы научиться рисовать аэрографом, недостаточно знать правильное обращение. Это также требует правильной техники.

Линии для аэрографии

Чтобы нарисовать тонкую прямую линию, нужно потренироваться. В основном вы должны убедиться, что краска высыхает. Это означает, что цвет должен быть сухим, когда речь идет о грунте для рисования, чтобы он не растекался по бумаге. Если цвет блестит на земле, обычно она мокрая. Этого следует избегать, так как цвет на окраске может быстро потечь.Вы можете избежать этого, нажав на спусковой крючок аэрографа менее сильно назад и / или уменьшив силу воздушного потока.

Области аэрографии

Второе упражнение, которое не так просто, как кажется на первый взгляд, заключается в нанесении аэрографа на большую область того же оттенка. Это легко сделать аэрографом с полной непрозрачностью. Но это будет сложно, если вы собираетесь нанести аэрографию только на небольшую цветную пленку, так как это происходит быстро, когда на каком-то месте распыляется слишком много цвета.Такие ошибки трудно устранить или даже необратимы. Либо вы живете с неравномерно окрашенной областью, либо вы аэрографируете остальную область с той же (неправильной) интенсивностью.

Лучше всего, если вы нанесете аэрограф на большие площади в виде змеиных линий. Вы начинаете, например, с верхнего левого угла с аэрографии, распыляете по прямой линии в правую сторону, затем немного вниз, наносите аэрографом вторую линию справа налево и повторяете это, пока вся область не будет окрашена. Возможно, вам придется нанести аэрографию на несколько дорожек, пока вся область не станет цветной (см. Рисунок ниже).

Световые эффекты и тени для аэрографа

Тени аэрографируются простой черной краской. Для более тонкого растекания краски вам следует использовать небольшой раствор воды. Кроме того, при аэрографии эта область не станет слишком быстро слишком темной.
Отражения, светлые края, блики, яркие области и т. Д. Создаются с помощью аэрографии меньшего количества краски, так что белая бумага может просвечивать. Вы также можете нанести аэрограф белой краской, удалить краску ластиком (ластик-карандаш) или покрасить в цвет обычной кистью.В зависимости от ситуации тот или иной метод больше подходит для достижения желаемого эффекта.

Итак, до основ аэрографии. Главное, чтобы у вас было много практики и вы много тренируетесь с аэрографом, если вы хотите научиться аэрографии. А теперь начинаем сразу с обещанной пошаговой инструкции по небольшому простому рисованию аэрографом.

Пошаговые инструкции по рисованию аэрографом

Предварительное создание эскиза

Если вы хотите воплотить картину в жизнь аэрографом, вам следует начать с предварительного наброска на грунте.В этом простом руководстве мы рисуем куб. Рисунок лучше всего делать твердым карандашом, так как его линии будут практически незаметны. Но не печатайте карандашом слишком сильно. Готовый набросок вы видите на изображении ниже.

Маскирование

На следующем шаге вы можете замаскировать картинку маскирующим материалом (пленкой). Поэтому вы наклеиваете на бумагу (аэрограф) специальную малярную пленку для аэрографа — в лучшем случае, чтобы под пленкой не закрывались пузырьки воздуха.Затем малярную пленку можно разрезать по краям куба резаком. Вы должны разрезать пленку очень осторожно, чтобы обрезалась только маскирующая пленка. Не врежьте бумагу (по крайней мере, не слишком глубоко).

Изображение маскируется таким образом, чтобы получить острые края при нанесении аэрографа. Если бы изображение было обработано аэрографом без маскирующей пленки, все объекты имели бы размытые края из-за чрезмерного распыления аэрографа (аэрозольный туман), и рисование изображения заняло бы больше времени.

Когда изображение замаскировано и края куба обрезаны, вы можете демаскировать весь куб. Это означает, что вы можете аккуратно удалить маскировочную пленку в области куба. Позаботьтесь о том, чтобы ваша маскировочная пленка не была повреждена, и сохраните части, которые вы удалили, потому что вам придется снова замаскировать кубик им позже.

Рисование с помощью аэрографа: снятие маски с одной стороны куба

Продолжить со страницы 2

Картины аэрографом на продажу | Saatchi Art

Картины аэрографом обычно ассоциируются с автомобильным искусством и граффити.Однако аэрографы часто используются и в изобразительном искусстве. Присущие инструменту качества — мягкие воздушные края и плавное смешение цветов — позволяют художникам создавать эффекты, которые трудно достичь с помощью одних только традиционных кистей. Изучите широкий ассортимент картин аэрографом, выставленных на продажу на Saatchi Art, в различных стилях, тематиках и материалах. Выбирайте аэрографию на холсте, бумаге, пластике, металле и т. Д.

Считается, что самые ранние рисунки аэрографом датируются 13000 лет назад, когда доисторические народы использовали полые кости для распыления пигментов и рисования контуров своих рук на стенах пещер.Однако первый современный аэрограф датируется примерно 1893 годом. Ранние прототипы аэрографа использовались для покрытия фотопластинок и ручной ретуши фотографий. Появление новых технологий в начале 1900-х вдохновило художников на эксперименты с новыми методами аэрографии для создания изображений этого оборудования. Группа Баухаус, известная своим объединением изобразительного искусства и практического дизайна, научила художников использовать эту новую среду. Аэрографы также были обычным явлением для создания рекламных объявлений, изображений в стиле пин-ап и анимационных изображений.В 1950-х годах художники по цветовому полю экспериментировали с этим инструментом для создания больших холстов. Сегодня аэрографы используются для добавления мелких деталей на другие окрашенные поверхности и по-прежнему распространены в мире художников-графиков и художников-граффити.

Художники, которые создают картины аэрографом, обычно делают это от руки, чтобы измерить давление воздуха, расстояние распылителя от холста и тип используемой краски. Метод однократного действия аэрографа позволяет художнику просто нажать на спусковой крючок аэрографа, чтобы выпустить заданное соотношение краски и воздуха.Художники могут использовать разные форсунки для регулировки этих соотношений, а также ширины самой краски. Техника двойного действия требует, чтобы маляр нажал на спусковой крючок для выпуска воздуха и отрегулировал его для выпуска краски, что позволяет более точно контролировать ширину распыляемой краски. Поскольку аэрографы позволяют художникам добавлять детали для достижения более реалистичных композиций, многие художники комбинируют их с другими средствами. Например, художники комиксов, графики и граффити сочетают аэрограф с вырезанными трафаретами, чтобы контролировать окрашенную область.Художники цветного поля 1950-х и 1960-х годов были известны тем, что использовали аэрографы для добавления более мелких деталей на уже окрашенные поверхности.

Американский художник-абстракционист и живописец Жюль Олицки наиболее известен своими картинами аэрографом на холсте. Первоначально Олицкий использовал небольшие полосы аэрографической краски по краям своих работ, но позже сделал свои усилия более заметными в таких картинах, как «Точное происхождение» (1966). Дэн Кристенсен создал картины с «петлями распыления», такие как «Змеи» (1968), закручивая разноцветные струйки аэрографической краски на твердом фоне.Ман Рэй создавал «аэрографы», распыляя краску на найденные объекты. Жан-Мишель Баския, который имел опыт граффити, использовал технику рисования аэрографом, чтобы добавить более мелкие детали на свои холсты. К другим художникам, связанным с аэрографом, относятся Василий Кандинский, Альберт Стадлер, Ричард Саба, Кеннет Шоуелл и Уильям Петет.

Начало работы с аэрографией — Основы — Goonhammer

В нашей серии Как рисовать все мы узнаем, как хорошо рисовать все.От армий до материалов, от техники до отделки — мы погрузимся в различные способы создания и окраски миниатюр и исследуем лежащие в их основе знания. В статье на этой неделе мы поговорим об основах использования аэрографа для раскрашивания миниатюр.

Используя аэрограф для рисования миниатюр, можно добиться впечатляющих эффектов и сэкономить массу времени. Но это также может быть невероятно пугающим для тех, кто плохо знаком с процессом и не привык работать с аэрографом. В нашей статье Fabricator General во вторник мы говорили об основном оборудовании и настройках, необходимых для аэрографии; сегодня мы поговорим о процессе рисования аэрографом и рассмотрим некоторые базовые техники, которые помогут вам начать работу.Здесь можно рассказать о тонне и содержании более одной статьи, но мы часто ссылаемся на методы аэрографии в других статьях «Как рисовать все», так что следите за ними, когда они появятся.

Грунтовка — это первый шаг после сборки ваших миниатюр, она обеспечивает поверхность для захвата краски и обеспечивает однородный базовый слой цвета. Цвет используемой вами грунтовки обычно зависит от вашей схемы окраски.Черный глянец сделает металлик более ярким и светоотражающим. Обычный черный часто является популярным выбором для начала ручной чистки, так как любые пропущенные пятна будут выглядеть как тени. Серый — это нейтральный цвет, который является хорошим общим выбором и тем, с чем я обычно работаю. Белый хорош для создания ярких цветов и также хорош в качестве основы для красок Citadel Contrast (в частности, для этого отлично подходит белая грунтовка Badger’s Stynylrez). Я обнаружил, что обычно грунтовки не требуют разбавления, но я знаю, что многие любители при необходимости корректируют их.

Два основных акриловых грунтовки от Vallejo и Badger. Я рекомендую Badger’s Stynylrez, так как они не вызывают суеты и очень плавно уходят вниз. Vallejo неплохой, но имеет тенденцию забивать аэрографы, так что это может быть причиной разбавления вашей грунтовки.

К краскам вы, вероятно, сами разбавите их, хотя есть несколько линий краски, специально смешанных для аэрографии. К ним относятся несколько линий Vallejo (Model Air, Game Air, Mecha Color) и Citadel Air. С их помощью вы можете прямо налить в аэрограф и использовать их без каких-либо проблем.

Что касается фактического разбавления краски, вы можете смешать свой собственный разбавитель, который представляет собой комбинацию улучшителя текучести, средней и дистиллированной воды. Я лично не заморачиваюсь и использую предварительно приготовленный разбавитель для аэрографа, например, Vallejo Airbrush Thinner. По мере того, как вы становитесь более уверенными, вы можете настроить консистенцию краски, чтобы компоненты разбавителя для аэрографа были действительно полезны. Я также порекомендовал бы приобрести маленькие горшочки для соуса с обливанием губ или чашки для смешивания и пипетки. Перемешивание за пределами стакана позволяет увидеть, что происходит с краской, перед тем, как приступить к распылению!

Вы увидите ряд предлагаемых техник, когда начнете практиковаться и рисовать аэрографом.Как правило, они сосредоточены на щетках двойного действия, таких как Patriot 105, рекомендованных ранее. Недавно я перешел с одного метода на другой, я объясню оба ниже и предоставлю ссылки на видео.

Для этого метода краска должна быть примерно по консистенции обезжиренного молока, а давление воздуха в компрессоре должно быть где-то в пределах 12–16 фунтов на квадратный дюйм. Начните с аэрографа с одной стороны миниатюры. Начните нажимать на спусковой крючок и потяните назад, чтобы начать распыление краски, затем проведите кистью по миниатюре горизонтально.Как только вы покинете миниатюрное изображение, снимите краску (перемещение спускового крючка вперед), а затем воздух (снятие пальца с спускового крючка). Главное, на что следует обратить внимание, это то, что вы не хотите начинать распыление на саму миниатюру, так как в конечном итоге у вас будут области с большим количеством краски, чем другие. Вы можете использовать эту технику для горизонтального распыления вперед и назад по области, чтобы получить однородный слой, или даже отрегулировать количество краски, которое вы распыляете для каждого прохода, чтобы создать градиенты.

Консистенция краски не так важна, и давление воздуха должно быть где-то в пределах 29–35 фунтов на квадратный дюйм.

Кисть находится в том месте, где вы хотите, чтобы краска приземлилась.

Придавите давление, чтобы воздух поступил, и осторожно покачайте спусковой крючок вперед и назад. NB. В этой технике вы меняете консистенцию краски в зависимости от выполняемой работы. Базовый слой будет намного толще глазури.

Техника может показаться намного проще, но требует гораздо большей практики. Распыляя краску на модель, вы создаете очень маленькие и контролируемые слои с течением времени, высушивая их воздушным потоком кисти между ними.Я начал отдавать предпочтение второй технике, хотя сам начал с одной. Я могу перейти от лакировки к грунтовке или нанесению воздушной краски, не меняя PSI или не разбавляя. Вот видео, которое хорошо объясняет.

Лакирование

Лакирование, также известное как верхнее покрытие, является заключительным шагом для защиты ваших миниатюр и нанесения желаемой отделки поверхности. Их можно наносить точно так же, как вашу грунтовку и краску, но только убедитесь, что поверхность не заливает водой.Vallejo делает хорошие лаки, но для глянцевых финишных покрытий трудно найти что-то лучше, чем Pledge Future. Это полироль для полов, которая работает как акриловый глянцевый верхний слой, чертовски прочный, простой в использовании и очень дешевый.

Basic Fades, автор Evan «Felime» Siefring

Одно из лучших преимуществ аэрографа — это легкость применения плавных переходов цвета к модели. Эффект, который мы собираемся продемонстрировать здесь, — это очень простой переход, за которым будет следовать традиционная окраска остальной части модели.Создание эффекта аэрографа с деталями, выполненными с помощью кисти, — отличный метод, который выполняется довольно быстро и может поразить столешницу, помогая избежать более традиционного «эффекта аэрографии». Я собираюсь использовать волшебника, но он может хорошо работать с чем угодно с большой плавной областью, к которой вы хотите применить затухание, например, с ночными привидениями, мантиями, накидками капитанов космических десантников и т. Д. — Просто измените цвета по мере необходимости. .

Credit Evan «Felime» Siefring

Вот наш мастер после первых шагов.Для этого сначала нанесите на весь мастер темно-красный (VGA Gory Red). Когда вся модель станет красной, примените оранжевый (VGC Orange Fire), начинающий распыляться с края модели и перемещаясь по краю области, которую вы хотите сделать оранжевой, постепенно перемещаясь взад и вперед, чтобы нарастить. эффект до тех пор, пока вы не будете довольны количеством присутствующего апельсина. Затем я повторил процесс с желтым (Golden High Flow Acrylics Hansa Yellow Medium. Подойдет любой красивый чистый желтый цвет, я использовал его для удобства), распыляя по краю фейда и двигаясь вверх, но на этот раз гораздо реже. ловить только самые края.

Credit Evan «Felime» Siefring

Здесь мастер после того, как я немного нарисовал кистью. Я усилил окантовку его рукавов оранжевым цветом, а края выделил желтым. На этом этапе, когда я начал лучше понимать, как будут выглядеть окончательные цвета, я решил, что я недостаточно агрессивен с желтым, и хотел немного смешать краевые блики. Поскольку я не особо много рисовал по краям, это не такая уж большая проблема. Если вы будете осторожны, вы можете вернуться и изменить работу аэрографа, даже если вы немного поработали над моделью.

Credit Evan «Felime» Siefring

Credit Evan «Felime» Siefring

Я вернулся с желтым аэрографом, повторив предыдущий процесс, чтобы добавить больше желтого цвета к моему затемнению. Затем я прикоснулся к кускам меча и коже, которые попали под перекрестный огонь аэрографа, и продолжил рисовать.

Кредит Эван «Фелиме» Сифринг

Кредит Эван «Фелиме» Сифринг

Теперь раскрасьте остальную часть совы. Ничего особенного, и я в основном использовал возможность немного поиграться.Я добавлю ссылки на другие части модели в конце этого сегмента.

Идея создания эффекта аэрографа, а затем его использования и обхода (или преодоления) является основой многих работ с аэрографом. Без особых изменений вы можете применить аналогичную технику к таким вещам, как мех, узоры на лошадях, большие участки кожи, градиенты на пластинах брони или все, что может придумать ваш ум. Просто поиграйте и получайте удовольствие, изучая и экспериментируя!

Краски Rundown:

• Кожа: VGC Pale Flesh, вымытая с помощью Guilliman Flesh, разбавленная Lahmian Medium, крайние блики с VMC Pale Sand (менее удачны на этой старой металлической модели, чем на более новых пластиках)
• Ботинки: VMC Black Highlighted с Skavenblight Dinge, затем оттенок Skavenblight, смешанный с Jokaero Orange, затем точки оранжевого Jokaero
• Посох: Gorthor Brown, промытый водой VMA Burnt Umber
• Мешочки: VMA Burnt Umber, выделенные Gorthor Brown
• Черепа: Filthy Pale Brown, выделенные VMC , углубления усилены очень разбавленным пухом VMA Burnt Umber
• Борода: VMC Black, выделенная Skavenblight Dinge
• Золото: VGC Hammered медь, усеянная броней Retributor в бликах
• Сталь: Vallejo Mecha Air Dark Steel, усеяна Vallejo Mecha Air Steel Чтобы выделить.

Грунтовка Zenithal, автор Альфредо Рамирес

Грунтовка Zenithal — еще один отличный способ быстро достичь поразительных эффектов с помощью аэрографа. Используя зенитную грунтовку, вместо того, чтобы грунтовать нашу модель одним однородным слоем, мы вместо этого используем несколько оттенков для грунтовочного слоя, причем более светлые цвета распыляются со стороны «источника света», который мы собираемся нанести на краску модели (это обычно находится сверху модели, поэтому самые светлые точки также будут наивысшими точками или зенитом модели).После того, как мы нанесем грунтовочный слой таким образом, мы можем нанести на него один тонкий слой краски, который естественным образом будет отражать цвета грунтовочного слоя, создавая визуально яркие, но тонкие эффекты, улучшающие внешний вид модели.

Марнеус Калгар WIP Кредит: Альфредо Рамирес

В этом примере из Как рисовать все: Т’ау Альфредо рассказывает о своем подходе к рисованию огненных воинов Анклавов Дальнего Взора.

Пехота тау относительно проста в том, что у нее нет тонны материалов, поэтому вы получаете большие цветные блоки.Но вы также получаете много преимуществ. Моя цель для этой схемы состояла в том, чтобы максимизировать контраст на красной броне, чтобы Джо был легко читаемым на расстоянии. Тем не менее, я также не хотел использовать сложную схему, поэтому, надеюсь, вы найдете этот подход относительно простым, но поразительным.

Джо Тау Авторы и права: Альфредо Рамирес

1. Первым делом было грунтование (которое не показано на рисунке, но я уверен, что вы знаете, как это работает). Я использовал черный / серый / белый зенитный прайм с помощью аэрографа.План состоял в том, чтобы дать мне достаточный начальный контраст, чтобы затем я мог распылить один базовый цвет и при этом получить красивый эффект градиента. Для этого я аэрографировал Scale75 Blood Red , что, на мой взгляд, дает отличный базовый красный цвет. Я разбавил его в соотношении 4: 2: 2: 1 водой, улучшителем текучести и разбавителем для аэрографа и распылил его в несколько тонких слоев, чтобы получить красивое базовое покрытие, которое использует зенитал под ним. Контраст становится гораздо менее очевидным, когда вы впервые распыляете модель и все того же цвета, но он оживает, когда вы больше рисуете.Чтобы усилить контраст, прежде чем перейти к оставшимся базовым покрытиям, я сильно разбавил зеленые чернила (8: 1) и распылил их снизу, чтобы сместить тени в сторону зеленого и сделать их контрастными с красной броней.
2. Как я уже сказал, на вашей типичной пехоте тау не так много материалов, поэтому оставшиеся базовые покрытия были довольно простыми. Для всей ткани я использовал смесь 1: 1 Black и Vallejo Dark Sea Blue . Это темно-зеленый зеленый (мало чем отличается от I ncubi Darkness ) и снова помог мне улучшить контраст с красным.В качестве цвета септа я выбрал Vallejo Dark Sea Grey , который представляет собой холодный серый цвет с некоторыми зелеными тонами (вы уже видите здесь эту тему?). Помимо этого, я использовал приятное яркое золото для металлических кусочков, к счастью, ограниченного количества, и нейтральный почти черный для винтовки. Что касается кожи, я хотел что-то достаточно насыщенное и обнаружил, что Vallejo Azure был идеальным цветом для использования в качестве основы для кожи Тау. Как и любой скин, не стесняйтесь варьировать его для своей армии и создавать некоторые тональные вариации (я не могу представить, что все Тау будут одного цвета).
3. Как обычно, я покрыл миниатюру глянцевым покрытием, а затем использовал черную эмаль, чтобы промыть все булавками. На панелях T’au много линий, поэтому булавочные краски отлично подходят для создания визуального отличия. Просто не торопитесь и стирайте все ошибки с помощью растворителя, к счастью, это довольно просто.
4. Наконец, края высвечиваются. Их много на доспехах, и они требуют времени, так что пристегнитесь. Для доспехов я выделил охрой, которая обычно является моим предпочтительным методом, а не оранжевым или розовым.Я специально использовал Vallejo Brown Ocher , а также использовал его как свою первую сухую кисть для основы (которая помогает связать модель и основу). Ткань была выделена путем смешивания некоторых оттенков Sunny Skintone с Dark Sea Blue , чтобы добавить желтые тона и сделать ее ярче. Остальное довольно простое: нейтральный серый для оружия, более светлый серый для цвета септы и блики для золота. Что касается кожи, вам нужно иметь что-то действительно похожее на кожу, чтобы выделить ее.Вы можете использовать настоящий светлый цвет кожи (например, кислев) или смешать его с любой базой. В моем случае у меня много фэнтезийных / инопланетных цветов кожи, и я использовал Scale Fantasy Braineater Azure , чтобы выделить. Он синий, но похож на кожу, поэтому отлично работает. Последним шагом было еще раз нанести на всю миниатюрную деталь снизу разбавленными зелеными чернилами, чтобы усилить контраст. Я думаю, что это сработало довольно хорошо, и в итоге вы получите действительно хорошие тональные вариации, которые можно прочитать на расстоянии. Фактически, последний шаг (после нанесения матового лака) заключался в том, чтобы нарисовать ярким серебром линзы глаз (и светящиеся части на спине), а затем покрыть Tamiya Clear.Вы можете использовать зеленый цвет для линз для глаз для максимального контраста, но я обычно видел желтый в кодексах, поэтому я пошел с этим, и он выглядит хорошо. После этого я покрываю линзы блеском, и все готово.

И окончательный результат:

Джо Тау Кредит: Альфредо Рамирес

Начало создания

После небольшой практики аэрограф может стать очень полезным инструментом. Он может помочь в нанесении грунтовки, базовых покрытий и лака, и это отличный способ начать изучать основы.Как только вы освоитесь с основами, вы можете начать экспериментировать. Это довольно быстрый и простой проект, в котором вы можете обойтись без особых ноу-хау или особенно причудливой аэрографии, которая, надеюсь, заставит вас задуматься о том, как включить вашу новую игрушку в свою рутину рисования. И если вы регулярно создаете похожие на драгоценности чудо-объекты и публикуете их в Интернете, не стесняйтесь делиться ими с нами в комментариях ниже, или, если у вас есть какие-либо вопросы или отзывы, напишите нам здесь или напишите нам по адресу contact @ молоток.com .

Окраска модельных поездов с помощью аэрографа

Если и есть один инструмент, который пугает начинающих моделистов больше, чем любой другой, то это аэрограф. Возможно, это потому, что мысль о том, чтобы испортить краску на модели настолько «окончательна», что мы не решаемся пробовать.

Будьте уверены, хотя использование этого инструмента связано с определенными навыками и искусством, его можно изучить, не разрушая ваши ценные модели. В худшем случае вы всегда можете снять краску и попробовать еще раз, если у вас ничего не получится.

С помощью аэрографа можно делать множество вещей, от рисования модели до нанесения эффекта атмосферных воздействий на нарисованный предмет. Хотя мы обычно ассоциируем это с локомотивами и автомобилями, вы можете использовать аэрограф на всех частях вашей модели железной дороги. Структуры, дорожки и декорации можно нарисовать или детализировать с помощью аэрографа.

Когда все сделано хорошо, результаты часто бывают быстрее и лучше, чем все, чего вы добьетесь с помощью кисти или аэрозольных баллончиков. Аэрограф позволяет наносить разбавитель и краску, которую можно наносить на большую площадь или концентрировать, создавая бесконечное множество эффектов.

Вы не сможете овладеть искусством использования аэрографа, прочитав об этом в Интернете. Как и любой другой инструмент, лучший способ научиться — это взять один в руки и попробовать. Но для начала вот несколько советов, которые помогут сделать процесс обучения более плавным.

Выбор лучшего аэрографа

Как и любой другой инструмент, качественный аэрограф облегчит получение хороших результатов. Однако рука, держащая инструмент, оказывает гораздо большее влияние на его работу, чем сам инструмент.Другими словами, недорогая кисть в руках опытного художника обязательно даст лучший результат, чем лучшая кисть в руках новичка.

Недорогой инструмент имеет ряд преимуществ для тех, кто только начинает работать. Техническое обслуживание — ключ к стабильным результатам в долгосрочной перспективе. Простая щетка чистится так же, как и дорогая щетка. Узнайте, как правильно смешивать краску и ухаживать за инструментом на дешевой модели, прежде чем аннулировать гарантию на инструмент за 200 долларов.

Даже после того, как вы перейдете к более совершенным инструментам, все равно останутся определенные работы, для которых эти простые аэрографы будут работать так же хорошо.Даже базовый комплект аэрографа стоит вложения.

Одинарное против двойного действия

Есть два метода управления аэрографом: одинарного и двойного действия. На аэрографе одинарного действия нажатие дискового переключателя управляет потоком краски и воздухом.

На аэрографе двойного действия вы нажимаете на спусковой крючок, чтобы контролировать поток воздуха, а затем оттягиваете его назад, чтобы контролировать скорость потока краски.

Для обоих типов существует кривая обучения, но кисти двойного действия обычно обеспечивают лучший контроль и лучший результат.Это особенно актуально при плетении моделей, для которых не всегда нужен одинаковый ровный слой краски. Однако для многих основных работ простота аэрографа одинарного действия дает преимущество.

Внутренний и внешний микс

Кисти для внутреннего смешивания смешивают воздух и краску внутри кисти до того, как они выйдут из сопла. На кисточке для внешнего смешивания воздух выходит из сопла, а затем продувает краску.

Оба они могут дать отличные результаты. Щетка для внешнего смешивания дает небольшое преимущество во времени очистки, но очистка инструмента по-прежнему является критическим шагом в любой из моделей.

Компрессоры, окрасочные камеры и др.

Аэрограф — это только часть уравнения. Что еще тебе нужно?

Во-первых, вам понадобится источник воздуха. «Консервированный воздух» — это вариант, но он практически не позволяет контролировать давление, и, хотя это может показаться более дешевой альтернативой, чем покупка компрессора, не займет много времени, прежде чем вы выбросите баллончиков, превышающих объем компрессора в мусор.

Большинство аэрографов лучше всего работают при давлении от 15 до 30 фунтов на квадратный дюйм.Таким образом, вам не нужен огромный компрессор, чтобы обеспечить достаточное количество воздуха. Хороший компрессор должен иметь влагоуловитель и регулятор, позволяющий регулировать давление. Резервуар — огромное преимущество для обеспечения постоянной подачи воздуха и сокращения времени работы компрессора. Тихая работа также является важным фактором, особенно для квартир.

Где вы рисуете, так же важно, как и инструмент, который вы используете. Хорошая окрасочная камера обеспечивает чистую, организованную зону, что снижает вероятность попадания посторонних предметов в краску и держит все необходимое под рукой.

Покрасочная камера защищает не только вашу модель, но и защищает ее — не только краски, но и разбавители и очистители, используемые при аэрографии. Хорошо вентилируемая окрасочная камера отводит от вас эти вредные пары.

Покрасочные камеры бывают разных размеров и цен. Небольшая недорогая и портативная будка может быть всем, что вам нужно. Тем не менее, потратьте несколько дополнительных долларов и купите тот, который будет должным образом фильтровать и выводить пары.

Даже с учетом мер предосторожности окрасочной камеры хорошо иметь маску, защитные очки и перчатки при покраске.

Другие полезные инструменты, которые нужно иметь под рукой: поворотный столик в основании покрасочной камеры для покраски без помощи рук со всех сторон модели, мешалки для краски, пипетки и очистители труб для смешивания и очистки, а также хороший источник света — желательно тот, который имитирует условия освещения на вашем макете. Если в вашем помещении есть лампы накаливания, покрасьте под ними. Изменение оттенка флуоресцентного света может кардинально изменить внешний вид вашей модели.

Краска для смешивания

Когда дело доходит до использования аэрографа, подготовительная работа, ведущая к работе, на самом деле более важна для получения хороших результатов, чем сама окраска.

Большинство красок необходимо разбавлять для использования в аэрографе. Если краска будет слишком густой, она забивается или разбрызгивается комками.

Разные краски необходимо разбавлять разными средами. Даже между акрилом, эмалью и лаком могут быть различия между брендами. Большинство брендов действительно делают разбавители, специально разработанные для их красок, и, как правило, они дают хорошие результаты при использовании по назначению.

В некоторых случаях вы можете добиться столь же хороших результатов, используя гораздо менее дорогие материалы, купленные в отделе покраски в вашем хозяйственном магазине.Однако, как уже говорилось, не все краски созданы одинаково. Подобно тому, как вы не стали бы красить свой автомобиль красками для дома, краски для ваших моделей специально разработаны со свойствами, которые лучше всего подходят для наших приложений.

Если вы хотите использовать разбавители большого объема, то применяются следующие основные правила: акрил можно разбавлять дистиллированной водой (некоторые рекомендуют уайт-спирит или денатурированный спирт), эмали можно разбавлять скипидаром, а лаки — разбавителем для лаков.

Даже если вы не используете эти средства для разбавления краски, они могут быть очень полезны при очистке.Большая банка скипидара из хозяйственного магазина будет стоить меньше, чем маленькая бутылка из ремесленного магазина по соседству.

Степень разбавления краски также сильно зависит от красок. Необходимая последовательность также будет зависеть от выполняемой вами работы. Может потребоваться разбавление от 10 до 90 процентов.

Если вы наносите базовое покрытие на всю модель, вам нужно, чтобы краска была достаточно тонкой, чтобы легко растекаться, но все же достаточно густой, чтобы покрыть модель одним или двумя слоями.Если вы наносите верхнее покрытие для обесцвечивания готовой модели или пробуете другие эффекты атмосферных воздействий, то более тонкая смесь позволит вам постепенно наращивать эффект, не скрывая полностью детали под ним.

Живопись

Вы не поверите, но это самая простая часть!

Лучший способ овладеть техникой рисования — держать в руке аэрограф, а не компьютер. Но эти общие советы должны помочь.

• Держитесь на равном расстоянии от модели.Слишком далеко, и краска не успеет или может высохнуть до того, как попадет на модель. (Это особенно верно для быстросохнущего акрила.) Слишком близко — и краска может растечься.
• Используйте плавные, ровные штрихи.
• При рисовании большой поверхности расширяйте обводку за край модели, чтобы избежать размытых краев вокруг углов.
• Сохраняйте «мокрую кромку» при покраске. Слегка перекрывайте мазки и работайте равномерно по модели от одного конца до другого. Это смешивает штрихи для получения равномерного покрытия.
• Глянцевые краски обеспечивают лучшую поверхность для декалей.
• Нанесение нескольких тонких слоев всегда дает лучшие результаты, чем одно толстое покрытие. Поскольку краска наносится тонким слоем с помощью аэрографа, слой высыхает намного быстрее, чем при нанесении кистью. Вам не придется долго ждать между слоями.
• Используйте поворотный стол, чтобы перемещаться по модели. Доступны другие «пальцы» и инструменты, которые помогут удерживать вашу модель во время рисования, чтобы облегчить доступ к ней со всех сторон.

Очистить

На самом деле, нанести краску с помощью аэрографа проще всего. Как только вы закончите, пришло время прибраться.

Начните с очистки кастрюли или банки с краской. Некоторые аэрографы предназначены для подачи из стандартной бутылки с краской. Если у вас есть один из них, вы можете просто отвинтить бутылку и заменить крышку. Это отлично подходит для обычных цветов, которые вы можете предварительно смешать или разбавить и сохранить для нескольких проектов.

После замены или удаления большей части краски из бункера залейте в него подходящий очиститель для вашей краски.Пропустите очиститель через щетку, пока спрей не станет прозрачным.

Если вы распыляете несколько цветов, вы можете начать наносить второй слой прямо сейчас. Если вы закончили в течение дня, то рекомендуется пойти немного дальше, чтобы убедиться, что вы полностью очистили кисть перед тем, как положить ее на хранение.

Разберите щетку и погрузите насадку в очиститель. Для очистки труб доступны небольшие очистители для труб.

После очистки дайте деталям высохнуть, прежде чем снова собрать все вместе.

Полная очистка аэрографа требует времени, иногда дольше, чем покраска, но это абсолютно важная задача, чтобы сохранить ваш инструмент и обеспечить хорошие результаты в следующий раз, когда вы будете готовы к рисованию. Засорение инструмента не займет много времени, а засохшую краску потом удалить гораздо сложнее.

лучших наборов красок для аэрографа для нанесения на самые разные поверхности — ARTnews.com

Краска аэрографом чрезвычайно универсальна, позволяя легко и чисто наносить краску на различные поверхности, такие как бумага, холст, дерево, ткань, кожа, керамика, металл и пластик.Эти профессиональные высококачественные краски можно даже смешивать и разбавлять, чтобы получить идеальный оттенок и консистенцию. Ищите конкретные инструкции, относящиеся к предполагаемому использованию; некоторые поверхности необходимо покрыть до или после нанесения краски. Дайте волю своему воображению, пока вы просмотрите эти пять рекомендаций.

1. Набор акриловых красок для аэрографа US Art Supply

Этот набор красок — отличный стартовый набор с большим разнообразием ярких непрозрачных цветов, которые отлично подходят сами по себе или в сочетании друг с другом.Попробуйте эти готовые к распылению краски, упакованные в бутылки по 1 унции, чтобы узнать, какие цвета вам нравятся больше всего. Их можно использовать на пластике, дереве, ткани, бумаге, холсте и многих других поверхностях. Также в комплект входят чистящий раствор для аэрографа, редуктор цвета и колесо для смешивания цветов.

2. Краски для аэрографа Createx

Createx производит высококачественную профессиональную краску для аэрографа. Этот набор из восьми ярких, насыщенных переливающихся цветов — красного, алого, желтого, бирюзового, синего, фиолетового, зеленого и фуксии — выпускается во флаконах по 2 унции.Эти краски отлично подходят для различных проектов и поверхностей, таких как дерево, бумага, холст, кожа, ткань и глина.

3. Первичный набор для аэрографа Wicked Colors

Этот основной набор Wicked Colors состоит из непрозрачного белого, черного, желтого, красного, синего и разбавителя цвета в бутылках по 2 унции. Эти высокопигментированные краски начинаются с более густой консистенции, и перед использованием их следует уменьшить. Отлично подходит для использования в автомобилях, футболках, пластике и т. Д.

4. Краски для аэрографа ChromaAir

ChromaAir часто выбирают профессионалы, но их могут легко использовать и обычные любители. Эти акриловые краски на водной основе можно наносить прямо из бутылки или разбавлять водой или разбавителем. Этот набор содержит восемь ярких цветов в бутылках по 2 унции плюс 1 бутылка восстановителя.

5.Набор красок для аэрографа Vallejo Metallic Airbrush

Этот набор из 16 цветов, предлагающий прекрасное разнообразие металлических оттенков, отлично подходит для моделей и мелко проработанных работ. Краску можно наносить аэрографом или вручную. Каждая 17-миллилитровая бутылка оснащена насадкой-пипеткой для легкого нанесения краски без беспорядка. Эти краски хорошо хранятся и не высыхают в бутылке.

Основы аэрографии с использованием красок Angelus

Аэрография — отличный способ создавать интересные эффекты и рисунки, которые вы, возможно, не сможете реализовать с помощью кисти, но важно знать, как делать это правильно.

Angelus поставляются готовыми к нанесению аэрографа, но если ваша игла для аэрографа меньше 0,5 мм или ваши краски немного старые и неровные, то этот урок от @dejesuscustomfootwear продемонстрирует, как правильно их разбавить и подготовить к гладкому нанесение аэрографа.

Необходимые материалы:

Во-первых, вам нужно подготовить материалы. В этом руководстве используются следующие инструменты:

• Акриловая краска для кожи Angelus
• Ангелус 2-Тонкий
• Устройство для препарирования кожи и деглейзер
• Наждачная бумага — фильтр для краски
• Лента
• Нож Angelus Detail
• Матовый акриловый финишер Angelus
• Angelus Очиститель кистей
• Аэрограф Grex Genesis Combo

Если вам нужно забрать какой-либо из этих материалов, вы можете найти их в интернет-магазине Angelus.

Подготовительные работы

Как и любой индивидуальный проект, начните с подготовки обуви, прежде чем приступить к аэрографии.

Начните с легкой шлифовки обуви наждачной бумагой с зернистостью 400, затем переходите к зернистости 800 и завершайте с зернистостью 1500.

Затем с помощью ватного диска нанесите средство Angelus Leather Preparer & Deglazer на обувь. Это помогает удалить заводскую отделку и обеспечить прилипание краски к обуви.

После этого заклейте скотчем те части обуви, которые вы не хотите красить.При аэрографии сложно контролировать, куда идет краска, поэтому важно обязательно покрыть все, что вы хотите избежать рисования.

Подготовьте краску

Кроме подготовки обуви нужно подготовить краску к аэрографии.

Хотя краски Angelus готовы к работе с аэрографом, иглы меньшего размера и комковатые краски могут усложнить задачу.

Итак, если вы используете иглу меньше 0,5 мм или вам нужно разбавить краску, смешайте одну часть Angelus 2-Thin с четырьмя частями краски.Это предотвратит слипание краски внутри аэрографа.

Если вам нужна чистая матовая заводская отделка, вы также можете использовать Angelus Duller для уменьшения глянца.

Наконец, пропустите краску через ситечко, чтобы уловить оставшиеся комки или частицы.

Начать покраску

Когда краска будет готова, заполните аэрограф, чтобы начать.

Для первого слоя смешайте белую краску с основным цветом. Это поможет создать более ровную поверхность для наращивания.

Следите за тем, чтобы распылить не слишком близко к обуви, чтобы избежать комкования. Вместо этого распылите средство от обуви, чтобы шерсть была ровной.

Продолжайте наносить слои до тех пор, пока вся поверхность не будет равномерно покрыта, затем дайте краске полностью высохнуть перед тем, как продолжить.

Последние штрихи

Как только краска полностью высохнет, снимите ленту и сделайте последние корректировки, которые сочтете необходимыми.

Например, если краска попала на межподошву, очистите ее зубочисткой.

Как только все будет по вашему вкусу, завершите обувь акриловым финишером Angelus. Это добавляет обуви дополнительный слой защиты и помогает улучшить окончательный вид.

Нанесите финишер с помощью аэрографа и с помощью теплового пистолета установите финишер. Как только финишер установлен, ваша таможня готова к работе.

Если вы нашли этот урок полезным, не забудьте подписаться на наш канал YouTube, чтобы увидеть больше подобных видео, и обязательно подпишитесь на нас в Instagram, чтобы узнать о некоторых других замечательных обычаях.

32 Вакансии художника-аэрографа, трудоустройство