406 двигатель масляный насос: Купить масляный насос на ГАЗель в интернет магазине AvtoALL.RU — Огромный ассортимент и низкие цены

Содержание

Масляный насос 406.1011010-03, привод насоса, масляный фильтр

Масляный насос 406.1011010-03 системы смазки двигателя ЗМЗ-4062 шестеренчатого типа, установлен внутри масляного картера. Насос прикреплен к блоку цилиндров двумя болтами и держателем к крышке третьего коренного подшипника. Точность установки насоса обеспечивается посадкой корпуса в отверстие в блоке. 

Масляный насос 406.1011010-03 двигателя ЗМЗ-4062, устройство, принцип работы.

Корпус масляного насоса 406.1011010-03 отлит из алюминиевого сплава, ведущая и ведомая шестерни имеют прямые зубья и изготовлены из металлокерамики (спеченного металлопорошка). Ведущая шестерня закреплена на валике штифтом. На верхнем конце валика сделано шестигранное отверстие, в которое входит шестигранный валик привода масляного насоса. Ведомая шестерня свободно вращается на оси запрессованной в корпус насоса.

Перегородка масляного насоса 406.1011010-03 изготовлена из серого чугуна и вместе с приемным патрубком крепится к насосу четырьмя болтами. Приемный патрубок отлит из алюминиевого сплава, в нем расположен редукционный клапан. На приемной части патрубка завальцована сетка.

Каталожные номера узлов и деталей системы смазки двигателя ЗМЗ-4062.

Редукционный клапан масляного насоса 406.1011010-03 двигателя ЗМЗ-4062.

Редукционный клапан плунжерного типа, отрегулирован на заводе установкой тарированной пружины. Менять регулировку клапана в эксплуатации не рекомендуется.

Привод 406.1011200-20 масляного насоса 406.1011010-03 двигателя ЗМЗ-4062, устройство, принцип работы.

Привод масляного насоса осуществляется парой винтовых шестерен от промежуточного вала. На промежуточном валу с помощью шпонки установлена и закреплена фланцевой гайкой ведущая шестерня. Ведомая шестерня напрессована на валик вращающийся в расточках блока цилиндров. В верхнюю часть ведомой шестерни запрессована втулка, имеющая внутреннее шестигранное отверстие.

В отверстие втулки вставляется шестигранный валик, нижний конец которого входит в шестигранное отверстие валика масляного насоса. Ведущая и ведомая винтовые шестерни изготовлены из высокопрочного чугуна и азотированы. Сверху привод масляного насоса закрыт крышкой, закрепленной через прокладку четырьмя болтами. При вращении ведомая шестерня верхней торцовой поверхностью прижимается к крышке.

Разборный фильтр очистки масла 2101С-1012005-РК-1 системы смазки двигателя ЗМЗ-4062, устройство, принцип работы.

Разборный фильтр очистки масла 2101С-1012005-РК-1 полнопоточный, со сменными фильтрующими элементами. Через фильтр проходит все масло, нагнетаемое масляным насосом 406.1011010-03 в систему смазки. Фильтр разборный и предназначен для многократного использования при условии периодической смены фильтрующих элементов и резиновых прокладок.

В случае необходимости на двигатель ЗМЗ-4062 могут устанавливаться фильтры очистки масла 406.1012005-01, 406.1012005-02, 2101С-1012005-НК-2 однократного использования. До сентября 1996 года на двигателях ЗМЗ-4062 устанавливался масляный фильтр 2101-1012005 однократного использования.

Разборный фильтр очистки масла 2101С-1012005-РК-1 работает следующим образом. Моторное масло под давлением через входные отверстия в крышке, а затем через отверстие во фланце попадает для очистки в полость между наружной поверхностью фильтрующего элемента и корпусом, проходит через фильтрующий элемент, очищается и попадает через центральное отверстие болта в систему смазки двигателя.

При пуске холодного двигателя или когда фильтрующий элемент загрязнен, очистка и подача масла происходит через фильтрующий элемент перепускного клапана и перепускной клапан. Вытекание масла из фильтра при неработающем двигателе предотвращается противодренажным клапаном.

Масляный радиатор системы смазки двигателя ЗМЗ-4062, устройство, принцип работы.

Масляный радиатор служит для дополнительного охлаждения масла при эксплуатации автомобиля летом, а также при длительном движении на скоростях выше 100-110 км/час. Масляный радиатор соединен с масляной магистралью двигателя при помощи резинового шланга через запорный краник и предохранительный клапан.

Положение ручки краника вдоль шланга соответствует открытому положению краника, поперек — закрытому. Предохранительный клапан открывает проход масла в масляный радиатор при давлении выше 70-90 кПа (0,7-0,9 кгс/см2). Моторное масло из радиатора сливается по шлангу в масляный картер.

Похожие статьи:

  • Проверка компрессии в цилиндрах двигателя Cummins ISF2.8 на Газель NEXT, нормальные значения, выяснение причин недостаточной компрессии в цилиндрах двигателя.
  • Диагностика технического состояния двигателя ЗМЗ-4062, расход топлива, компрессия в цилиндрах, расход и давление масла, оценка шумности работы двигателя ЗМЗ-4062.
  • Система питания топливом двигателя ЗМЗ-4062, устройство, принцип работы, обслуживание, каталожные номера узлов и деталей системы питания топливом ЗМЗ-4062.
  • Поиск неисправностей в системе управления двигателем ЗМЗ-405, ЗМЗ-406 и ЗМЗ-409 Евро-2 с блоками управления Микас-5.
    4, Микас-7.1 или Микас-7.2.
  • Головка цилиндров, клапанный механизм и привод распределительных валов двигателей ЗМЗ-405, ЗМЗ-406, ЗМЗ-409, места контроля, предельные размеры, устранение дефектов.
  • Поршень двигателей ЗМЗ-402, ЗМЗ-405, ЗМЗ-406, ЗМЗ-409, общие сведения, размеры и маркировка.

Привод масляного насоса 406 двигатель


ремонт привода масляного насоса двигателя ЗМЗ 406 на автомобиле Волга ГАЗ 31105

Масляный насос 406.1011010-03, привод масляного насоса, масляный фильтр и масляный радиатор двигателя ЗМЗ-4062, устройство, принцип работы.

Масляный насос 406.1011010-03 системы смазки двигателя ЗМЗ-4062 шестеренчатого типа, установлен внутри масляного картера. Насос прикреплен к блоку цилиндров двумя болтами и держателем к крышке третьего коренного подшипника. Точность установки насоса обеспечивается посадкой корпуса в отверстие в блоке. 

Масляный насос 406.1011010-03 двигателя ЗМЗ-4062, устройство, принцип работы.

Корпус масляного насоса 406.1011010-03 отлит из алюминиевого сплава, ведущая и ведомая шестерни имеют прямые зубья и изготовлены из металлокерамики (спеченного металлопорошка). Ведущая шестерня закреплена на валике штифтом. На верхнем конце валика сделано шестигранное отверстие, в которое входит шестигранный валик привода масляного насоса. Ведомая шестерня свободно вращается на оси запрессованной в корпус насоса.

Перегородка масляного насоса 406.1011010-03 изготовлена из серого чугуна и вместе с приемным патрубком крепится к насосу четырьмя болтами. Приемный патрубок отлит из алюминиевого сплава, в нем расположен редукционный клапан. На приемной части патрубка завальцована сетка.

Каталожные номера узлов и деталей системы смазки двигателя ЗМЗ-4062.
Редукционный клапан масляного насоса 406.1011010-03 двигателя ЗМЗ-4062.

Редукционный клапан плунжерного типа, отрегулирован на заводе установкой тарированной пружины. Менять регулировку клапана в эксплуатации не рекомендуется.

Привод 406.1011200-20 масляного насоса 406.1011010-03 двигателя ЗМЗ-4062, устройство, принцип работы.

Привод масляного насоса осуществляется парой винтовых шестерен от промежуточного вала. На промежуточном валу с помощью шпонки установлена и закреплена фланцевой гайкой ведущая шестерня. Ведомая шестерня напрессована на валик вращающийся в расточках блока цилиндров. В верхнюю часть ведомой шестерни запрессована втулка, имеющая внутреннее шестигранное отверстие.

В отверстие втулки вставляется шестигранный валик, нижний конец которого входит в шестигранное отверстие валика масляного насоса. Ведущая и ведомая винтовые шестерни изготовлены из высокопрочного чугуна и азотированы. Сверху привод масляного насоса закрыт крышкой, закрепленной через прокладку четырьмя болтами. При вращении ведомая шестерня верхней торцовой поверхностью прижимается к крышке.

Разборный фильтр очистки масла 2101С-1012005-РК-1 системы смазки двигателя ЗМЗ-4062, устройство, принцип работы.

Разборный фильтр очистки масла 2101С-1012005-РК-1 полнопоточный, со сменными фильтрующими элементами. Через фильтр проходит все масло, нагнетаемое масляным насосом 406.1011010-03 в систему смазки. Фильтр разборный и предназначен для многократного использования при условии периодической смены фильтрующих элементов и резиновых прокладок.

В случае необходимости на двигатель ЗМЗ-4062 могут устанавливаться фильтры очистки масла 406.1012005-01, 406.1012005-02, 2101С-1012005-НК-2 однократного использования. До сентября 1996 года на двигателях ЗМЗ-4062 устанавливался масляный фильтр 2101-1012005 однократного использования.

Разборный фильтр очистки масла 2101С-1012005-РК-1 работает следующим образом. Моторное масло под давлением через входные отверстия в крышке, а затем через отверстие во фланце попадает для очистки в полость между наружной поверхностью фильтрующего элемента и корпусом, проходит через фильтрующий элемент, очищается и попадает через центральное отверстие болта в систему смазки двигателя.

При пуске холодного двигателя или когда фильтрующий элемент загрязнен, очистка и подача масла происходит через фильтрующий элемент перепускного клапана и перепускной клапан. Вытекание масла из фильтра при неработающем двигателе предотвращается противодренажным клапаном.

Масляный радиатор системы смазки двигателя ЗМЗ-4062, устройство, принцип работы.

Масляный радиатор служит для дополнительного охлаждения масла при эксплуатации автомобиля летом, а также при длительном движении на скоростях выше 100-110 км/час. Масляный радиатор соединен с масляной магистралью двигателя при помощи резинового шланга через запорный краник и предохранительный клапан.

Положение ручки краника вдоль шланга соответствует открытому положению краника, поперек — закрытому. Предохранительный клапан открывает проход масла в масляный радиатор при давлении выше 70-90 кПа (0,7-0,9 кгс/см2). Моторное масло из радиатора сливается по шлангу в масляный картер.

Пропало давление масла в двигателе ЗМЗ 406, как быть, что делать?

07. 03.2017

Всем доброго дня. В сегодняшней статье мы рассматриваем типовую проблему – пропало давление масла в двигателе ЗМЗ 406. К сожалению это довольно распространенная проблема и типовых причин довольно много в статье мы разберем все причины и то, как они проявляются.

Начнем с описания конструкции системы смазки ЗМЗ 406:

Масляный насос приводится в действие от промежуточного вала через шестигранник. На масляном насосе установлен редукционный клапан, который сбрасывает излишнее давление масла обратно в картер. Из масляного насоса масло через фильтр подается в главную масляную магистраль, из которой смазываются шейки коленчатого вала, и втулки промежуточного вала привода ГРМ. Так же от главной магистрали идет канал в ГБЦ и к гидронатяжителям. В ГБЦ в свою очередь просверлены 2 масляных канала параллельно распределительным валам. По этим каналам масло подается к каждой шейке распределительного вал и к каждому из 16 гидрокомпенсаторов.

Самые проблемные места в системе смазки – редукционный клапан, втулки промежуточного вала и гидронатяжители цепей, но обо всем по порядку…

Внезапно пропало давление масла в ЗМЗ 406.

Причин в этом случае всего две – заклинило в открытом положении редукционный клапан маслонасоса. Выглядит он вот так:

Происходит это, обычно, по причине попадания грязи под редукционный клапан. Даже малейшая крошка клинит клапан и он до конца не закрывается.

Вторая типовая причина – поломка привода маслонасоса.

Выглядит привод вот так:

Надо отметить, что две эти неисправности случаются крайне редко и происходят они при несоблюдении интервала замены масла и при эксплуатации на масле не соответствующем климату.

Давление масла в двигателе пропадало постепенно.

Это самая типовая проблема, связана она с естественным износом, переодичностью обслуживания и конструкторскими просчетами.….

Самая частая причина – масляный фильтр.

Во время эксплуатации газели (2705) я менял фильтр каждые 5000 км, а масло менял раз в 10 000 км. Причина в том что при эксплуатации на бензине масло быстро темнеет и в нем образуется куча грязи которая забивает фильтр. При эксплуатации на газе такая проблема не наблюдается!

Вторая по популярности причина – попадание бензина в топливо

Справедливо в основном доля карбюраторных версий 406 двигателя (при порыве мембраны бензонасоса бензин неизбежно попадает в масло), но и на инжекторном двигателе с бегущей форсункой это вполне возможный сценарий.

Третья причина — износ.

Вследствие износа, постепенно, увеличиваются все зазоры в парах трения.

  • Основное место где теряется давление – промежуточный вал. Многие не меняют опорные втулки промежуточного вала даже при капитальном ремонте, но именно в этих втулках и теряется  большая часть давления.
  • Второе по популярности место – изношенные гидронатяжители цепей.
  • Третье место – износ ГБЦ и износ распределительных валов.. Дело в том что на 406 двигателе постели распределительных валов расположены в теле ГБЦ и при малейшем «уводе» плоскости износ постели увеличивается в разы – итог потеря давления. При износе самого вала увеличивается зазор в паре трения и так же теряется давление.
  • Четвертое место – износ масляного насоса. При износе насос не будет нагнетать достаточно масла в систему смазки двигателя и давления масла не будет. Бороться с этим можно переборкой насоса с выводом его плоскостей или заменой маслонасоса в сборе на маслонасос от ЗМЗ 514 (он для дизеля и имеет увеличенную производительность).
  • Пятое место – гидрокомпенсаторы зазоров клапанов, компенсаторов в ГБЦ 16 (по числу клапанов) и при больших пробегах их постели так же подвержены износу, но срок службы постелей компенсаторов, как правило, превышает срок службы ГБЦ.

Четвертая причина — пружины масляного перепускного клапана.

На корпусе масляного насоса установлен перепускной клапан, он открывается при высоком давлении масла. Дело в том что с течением времени пружины клапана ослабевают и часть давления масла теряется  на этом клапане. Нет ничего страшного если вы подложите пару шайб под пружину клапана при переборке насоса.

Про масляный радиатор.

На некоторых модификациях ЗМЗ 406 установлен радиатор для охлаждения масла, но на деле эта конструкция практически не используется так как снижает давление и без того разжиженного масла и обладает некачественными кранами которые постоянно бегут. Относительно грамотно маслорадиатор реализован на ЗМЗ 405 (используется термоклапан) но и там его эффективность сомнительна. В большинстве случаев целесообразно заглушить масляный радиатор и использовать более термостабильное масло (проверено на личном опыте эксплуатации газ 2705 с пробегом 470 000 км).

Пути повышения давления масла в двигателе ЗМЗ 406 при эксплуатации.
  • Более частая замена масляного фильтра.
  • Замена масляного насоса на насос от ЗМЗ 514 номер детали 514 .1011010
  • Отключение масляного радиатора или замена его на теплообменник.
  • Замена масла на более густое и качественное, важна именно вязкость при высокой температуре.
  • Подкладывание 2-3 шайб под пружину масляного перепускного клапана
Пути повышения давления масла при капитальном ремонте.

Это больше задел на будущее… Рекомендую. Сделать это при переборке.

Обязательно перевтульте промежуточный вал и разверните втулки правильно.

Установите жиклеры в системе смазки.

Дело в том, что в двигателе есть несколько мест, где теряется очень много давления, и для увеличения срока  службы двигателя при капитальном ремонте имеет смысл заглушить некоторые каналы в системе смазки жиклерами от карбюратора! Оптимальным вариантом оказались жиклеры рассверленные сверлом 2 мм.

Итак, вот эти места и варианты их жиклирования:

Отверстие для смазки вала масляного насоса

 

Гидронатяжители цепей (верхней и нижней)

На этом у меня все. Я надеюсь, что проблема пропавшего давления масла в 406 двигателе больше никогда вас не потревожит.

С уважением, администратор http://life-with-cars.ru

Привод ЗМЗ-406 насоса масляного Заволжье ПРОГРЕСС 406101120020 — Оставить отзыв

Распечатать Главная   Запчасти для наших машин и тракторов Применяется: ЗМЗ, ГАЗ, УАЗ Только самовывоз

Данные обновлены: 11. 05.2019 в 04:30

Характеристики

Сообщить о неточностив описании товара

Отзывы о товаре

Где применяется

  • Двигатели, КПП, ТНВД / ЗМЗ / ЗМЗ-402 1 чертеж
    • Привод масляного насоса Двигатель / Насос масляный и его привод, фильтр очистки масла, картер, указатель уровня масла, датчики давления и аварийного давления масла двигателей ЗМЗ-406
  • Двигатели, КПП, ТНВД / ЗМЗ / ЗМЗ-4062.10 1 чертеж
    • Привод масляного насоса Двигатель / Узлы и детали системы смазывания
  • Двигатели, КПП, ТНВД / ЗМЗ / ЗМЗ-40524.10 (Евро 3) 1 чертеж
    • Привод масляного насоса Двигатель / Узлы и детали системы смазывания
  • Двигатели, КПП, ТНВД / ЗМЗ / ЗМЗ-406 1 чертеж
    • Привод масляного насоса Двигатель / Насос масляный и его привод, фильтр очистки масла, картер, указатель уровня масла, датчики давления и аварийного давления масла двигателей ЗМЗ-406
  • Двигатели, КПП, ТНВД / ЗМЗ / ЗМЗ-5143. 10 1 чертеж
  • Легковые автомобили / ГАЗ / ГАЗ-3302 (ГАЗель) 1 чертеж
    • Привод масляного насоса Двигатель / Картер масляный, указатель уровня масла, насос масляный и его привод, фильтр очистки масла, датчик указателя давления масла и датчик аварийного давления масла двигателей ЗМЗ 4061.10, ЗМЗ 4063.10, ЗМЗ 40637.10
  • Легковые автомобили / ГАЗ / ГАЗ-2217 (Соболь) 1 чертеж
    • Привод масляного насоса Двигатель / Насос масляный и его привод, фильтр очистки масла, картер, указатель уровня масла, датчики давления и аварийного давления масла двигателя ЗМЗ-4063
  • Легковые автомобили / ГАЗ / ГАЗ-2705 (дв. ЗМЗ-402) 1 чертеж
    • Привод масляного насоса Двигатель / Насос масляный и его привод, фильтр очистки масла, картер, указатель уровня масла, датчики давления и аварийного давления масла двигателей ЗМЗ-406
  • Легковые автомобили / ГАЗ / ГАЗ-2705 (дв. УМЗ-4215) 1 чертеж
    • Привод масляного насоса Двигатель / Насос масляный и его привод, фильтр очистки масла, картер, указатель уровня масла, датчики давления и аварийного давления масла двигателей ЗМЗ-406
  • Легковые автомобили / УАЗ / UAZ Patriot 1 чертеж
  • Легковые автомобили / ГАЗ / ГАЗ-3110 1 чертеж
    • Привод масляного насоса Двигатель / Насос масляный и его привод, фильтр очистки масла, картер, масляный радиатор, указатель уровня масла, датчики давления и аварийного давления масла двигателя ЗМЗ-4062. 10
  • Легковые автомобили / ГАЗ / ГАЗ-2705 (ГАЗель) 1 чертеж
    • Привод масляного насоса Двигатель / Картер масляный, указатель уровня масла, насос масляный и его привод, фильтр очистки масла, датчики указателя давления и аварийного давления масла двигателей ЗМЗ-4061.10, ЗМЗ-4063.10
  • Легковые автомобили / ГАЗ / ГАЗ-3302 1 чертеж
  • Легковые автомобили / ГАЗ / ГАЗ-2705 (дв. ЗМЗ-406) 1 чертеж
    • Привод масляного насоса Двигатель / Насос масляный и его привод, фильтр очистки масла, картер, указатель уровня масла, датчики давления и аварийного давления масла двигателей ЗМЗ-406
  • Легковые автомобили / УАЗ / УАЗ 31519 1 чертеж
  • Легковые автомобили / УАЗ / УАЗ-31519 1 чертеж
    • Привод масляного насоса Двигатель / Маслоприемник и масляный насос

Обзоры

Все обзоры участвуют в конкурсе — правила конкурса. Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 11. 05.2019 04:30.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8-800-600-69-66. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

Разбираем привод газораспределительного механизма (см. «Разборка привода газораспределительного механизма»). Если при этом головку блока цилиндров не демонтировали, снимаем впускной трубопровод (см. «Замена прокладки впускного трубопровода»). Ключом «на 12» отворачиваем два болта крепления фланца промежуточного вала и снимаем фланец. Ключом «на 12» отворачиваем четыре болта крепления крышки привода… …и снимаем крышку привода, стараясь не повредить прокладку.
Вынимаем ведомую шестерню привода масляного насоса.
Заворачиваем два болта М8 в резьбовые отверстия торца промежуточного вала. Ключом «на 12» отворачиваем гайку крепления ведущей шестерни привода масляного насоса, удерживая вал отверткой, вставленной между болтами. Придерживая шестерню масляного насоса… …вынимаем промежуточный вал масляного насоса. Вынимаем ведущую шестерню масляного насоса… …и шестигранный валик привода масляного насоа. Собираем привод масляного насоса двигателя ЗМЗ 406 в обратной последовательности, начиная с установки промежуточного вала. При этом… …шестигранный валик устанавливаем в отверстие смонтированной ведомой шестерни привода масляного насоса.

Масляный насос на Peugeot 406 (Пежо 406) 8B, 8C, 8E/F | 1.6, 1.8, 1.9, 2.0, 2.1, 2.2, 3.0

Заказать масляные насосы для Peugeot 406 8B, 8C, 8E/F в Киеве и других городах Украины

Только благодаря нашему магазину Укрпартс, Вы будете иметь возможность получить все понадобившиеся оригинальные автомобильные комплектующие на странице нашего сайта по цене от 1664 грн. Под Chevrolet Corvette, Mercedes GL-Class, Volvo 240. Обращайтесь к нашим сотрудникам, если появилась срочная потребность в покупке двигателя и системы выхлопа для быстрого ремонта и обслуживания Вашего авто. У Вас есть возможность подобрать здесь масляный насос и всё, что необходимо.

Мы даем возможность выбрать оригинальные масляные насосы на Peugeot 406 8B, 8C, 8E/F с помощью одного из подходящих Вам способов:

— определив год изготовления и модификацию машины Peugeot в меню выбора авто расположенной на данной странице;

— по конкретному номеру кузова автомобиля, связавшись с нашими сотрудниками;

— по номеру автодеталей на машину (конкретному каталожному номеру), прописав его в специальном поле в верхней части страницы.

Лучший ассортимент масляных насосов отменного качества на любой автомобиль с пересылкой покупателям в регионах: Николаев, Каменец-Подольский, Борисполь, Винница, Луцк, Ужгород, а так же другие регионы Украины. Вы можете увидеть на актуальных фото, как выглядит внешне маслонасос для Peugeot 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 года сборки, с объёмами двигателя 1. 6, 1.8, 1.9, 2.0, 2.1, 2.2, 3.0 и кузовом седан, универсал, купе.

Дополнительные названия детали: маслонасос.

Наш интернет магазин деталей на автомобиль Ukrparts доставит товар из категории масляного насоса покупателям городов: Ровно, Харьков, Тернополь, Винница, Херсон, Кропивницкий, а так же во все регионы Украины. Размеры и внешний вид автодеталей на машину изменяются в зависимости от года выпуска автомобиля. Наши сотрудники могут точно подсказать, какие комплектующие к машине подойдут именно Вам.

Масляный насос 406 двигатель

1. Слить масло из картера двигателя.

2. Снять масляный картер.

3. На двигателе мод. 402 отвернуть две гайки 1 и снять насос 2 с приемником в сборе.

4. На двигателе мод. 406 отвернуть три болта и снять насос с приемником в сборе.

Разборка

Масляные насосы двигателей мод. 402 и 406 аналогичны по конструкции.

1. Вынуть шестигранный валик привода масляного насоса.

2. Снять сетку с приемника, отогнув края сетки.

3. Отвернуть четыре болта 3 и снять приемник 2 и перегородку 1

4. Вынуть ведущую шестерню 1 с валиком и ведомую шестерню 2. Если нужно снять ведущую шестерню с валика — выбить штифт.

5. Вынуть шплинт 1, шайбу 2, пружину и плунжер редукционного клапана, установленные под шайбой 2.

6. Промыть детали насоса бензином и продуть сжатым воздухом.

Осмотр и ремонт

1. Если на перегородке (крышке для мод. 402) есть выработка от шестерен, ее нужно прошлифовать, чтобы не осталось следов выработки.

2. Осмотреть корпус. Если он сильно изношен, нужно заменить насос.

3. Шестерни в корпусе насоса должны вращаться совершенно свободно.

4. Плунжер редукционного клапана должен перемещаться в корпусе совершенно свободно.

5. Осмотреть пружину редукционного клапана. Если на ней заметны трещины или поломаны витки — пружину заменить.

Длина и жесткость пружины подобраны на заводе таким образом, чтобы работа редукционного клапана была оптимальной, поэтому нельзя изменять каким-либо образом длину и жесткость пружины.

Длина пружины в свободном состоянии должна быть 50 мм, усилие для сжатия пружины на 10 мм должно составлять 46 Н (4,6 кгс) для двигателя мод. 406.

Для двигателя мод. 402, чтобы сжать пружину до длины 40 мм, необходимо приложить усилие 43,5– 48,5 Н (4,35–4,85 кгс). Если пружина не удовлетворяет хотя бы одному из этих требований, ее нужно заменить.

Сборка

Сборку насоса проводят в обратном порядке. При сборке насоса двигателя мод. 402 под крышку насоса нужно поставить картонную прокладку толщиной 0,3 мм.

Запрещается ставить прокладку другой толщины или применять при установке прокладки герметик, краску и т.п., так как это приведет к снижению производительности насоса.

Устанавливают насос в порядке, обратном снятию.

Всем доброго дня. В сегодняшней статье мы рассматриваем типовую проблему – пропало давление масла в двигателе ЗМЗ 406. К сожалению это довольно распространенная проблема и типовых причин довольно много в статье мы разберем все причины и то, как они проявляются.

Начнем с описания конструкции системы смазки ЗМЗ 406:

Масляный насос приводится в действие от промежуточного вала через шестигранник. На масляном насосе установлен редукционный клапан, который сбрасывает излишнее давление масла обратно в картер. Из масляного насоса масло через фильтр подается в главную масляную магистраль, из которой смазываются шейки коленчатого вала, и втулки промежуточного вала привода ГРМ. Так же от главной магистрали идет канал в ГБЦ и к гидронатяжителям. В ГБЦ в свою очередь просверлены 2 масляных канала параллельно распределительным валам. По этим каналам масло подается к каждой шейке распределительного вал и к каждому из 16 гидрокомпенсаторов.

Самые проблемные места в системе смазки – редукционный клапан, втулки промежуточного вала и гидронатяжители цепей, но обо всем по порядку…

Внезапно пропало давление масла в ЗМЗ 406.

Причин в этом случае всего две – заклинило в открытом положении редукционный клапан маслонасоса. Выглядит он вот так:

Происходит это, обычно, по причине попадания грязи под редукционный клапан. Даже малейшая крошка клинит клапан и он до конца не закрывается.

Вторая типовая причина – поломка привода маслонасоса.

Выглядит привод вот так:

Надо отметить, что две эти неисправности случаются крайне редко и происходят они при несоблюдении интервала замены масла и при эксплуатации на масле не соответствующем климату.

Давление масла в двигателе пропадало постепенно.

Это самая типовая проблема, связана она с естественным износом, переодичностью обслуживания и конструкторскими просчетами.….

Самая частая причина – масляный фильтр.

Во время эксплуатации газели (2705) я менял фильтр каждые 5000 км, а масло менял раз в 10 000 км. Причина в том что при эксплуатации на бензине масло быстро темнеет и в нем образуется куча грязи которая забивает фильтр. При эксплуатации на газе такая проблема не наблюдается!

Вторая по популярности причина – попадание бензина в топливо

Справедливо в основном доля карбюраторных версий 406 двигателя (при порыве мембраны бензонасоса бензин неизбежно попадает в масло), но и на инжекторном двигателе с бегущей форсункой это вполне возможный сценарий.

Третья причина — износ.

Вследствие износа, постепенно, увеличиваются все зазоры в парах трения.

  • Основное место где теряется давление – промежуточный вал. Многие не меняют опорные втулки промежуточного вала даже при капитальном ремонте, но именно в этих втулках и теряется большая часть давления.
  • Второе по популярности место – изношенные гидронатяжители цепей.
  • Третье место – износ ГБЦ и износ распределительных валов.. Дело в том что на 406 двигателе постели распределительных валов расположены в теле ГБЦ и при малейшем «уводе» плоскости износ постели увеличивается в разы – итог потеря давления. При износе самого вала увеличивается зазор в паре трения и так же теряется давление.
  • Четвертое место – износ масляного насоса. При износе насос не будет нагнетать достаточно масла в систему смазки двигателя и давления масла не будет. Бороться с этим можно переборкой насоса с выводом его плоскостей или заменой маслонасоса в сборе на маслонасос от ЗМЗ 514 (он для дизеля и имеет увеличенную производительность).
  • Пятое место – гидрокомпенсаторы зазоров клапанов, компенсаторов в ГБЦ 16 (по числу клапанов) и при больших пробегах их постели так же подвержены износу, но срок службы постелей компенсаторов, как правило, превышает срок службы ГБЦ.

Четвертая причина — пружины масляного перепускного клапана.

На корпусе масляного насоса установлен перепускной клапан, он открывается при высоком давлении масла. Дело в том что с течением времени пружины клапана ослабевают и часть давления масла теряется на этом клапане. Нет ничего страшного если вы подложите пару шайб под пружину клапана при переборке насоса.

Про масляный радиатор.

На некоторых модификациях ЗМЗ 406 установлен радиатор для охлаждения масла, но на деле эта конструкция практически не используется так как снижает давление и без того разжиженного масла и обладает некачественными кранами которые постоянно бегут. Относительно грамотно маслорадиатор реализован на ЗМЗ 405 (используется термоклапан) но и там его эффективность сомнительна. В большинстве случаев целесообразно заглушить масляный радиатор и использовать более термостабильное масло (проверено на личном опыте эксплуатации газ 2705 с пробегом 470 000 км).

Пути повышения давления масла в двигателе ЗМЗ 406 при эксплуатации.

  • Более частая замена масляного фильтра.
  • Замена масляного насоса на насос от ЗМЗ 514 номер детали 514 .1011010
  • Отключение масляного радиатора или замена его на теплообменник.
  • Замена масла на более густое и качественное, важна именно вязкость при высокой температуре.
  • Подкладывание 2-3 шайб под пружину масляного перепускного клапана

Пути повышения давления масла при капитальном ремонте.

Это больше задел на будущее… Рекомендую. Сделать это при переборке.

Обязательно перевтульте промежуточный вал и разверните втулки правильно.

Установите жиклеры в системе смазки.

Дело в том, что в двигателе есть несколько мест, где теряется очень много давления, и для увеличения срока службы двигателя при капитальном ремонте имеет смысл заглушить некоторые каналы в системе смазки жиклерами от карбюратора! Оптимальным вариантом оказались жиклеры рассверленные сверлом 2 мм.

Итак, вот эти места и варианты их жиклирования:

Отверстие для смазки вала масляного насоса

Гидронатяжители цепей (верхней и нижней)

На этом у меня все. Я надеюсь, что проблема пропавшего давления масла в 406 двигателе больше никогда вас не потревожит.

В данном разделе онлайн-автомагазина AvtoALL.RU вы найдете и выгодно купите масляный насос ГАЗель и все сопутствующие компоненты. В наличии насосы для всех типов и семейств двигателей (ЗМЗ, УМЗ, Cummins, Chrysler), поэтому вы всегда сможете подобрать агрегат для своего автомобиля. Насосы – только оригинальные, поэтому их качество и высокая надежность гарантированы. А отличным дополнением станут доступная цена и выгодные условия доставки по Москве и территории РФ.

Не уверены в выборе насоса? Уточните всю информацию по типам и каталожным номерам деталей у онлайн-специалистов по телефону #defaultPhoneCodeMain# – получив консультацию, вы сделаете верный выбор и сэкономите средства.

Схема двигателя 406 масляный насос

На чтение 15 мин. Обновлено

Система смазки двигателя ЗМЗ-40524

Система смазки — комбинированная, с подачей масла к трущимся поверхностям под давлением и разбрызгиванием и автоматическим регулированием температуры масла термоклапаном. Гидравлические толкатели клапанов и натяжители цепей смазываются и выполняют свои функции под давлением масла.

Система смазки включает: масляный картер, масляный насос с приемным патрубком и редукционным клапаном, привод масляного насоса, масляные каналы в блоке цилиндров, головке цилиндров и коленчатом валу, полнопоточный масляный фильтр, стержневой указатель уровня масла, термоклапан, крышку маслоналивного патрубка, пробку слива масла и датчики давления масла.

Циркуляция масла происходит следующим образом.

Насос 1 засасывает масло из картера 2 и по каналу блока цилиндров подводит его к термоклапану 4.

При давлении масла 4,6 кгс/см 2 происходит открытие редукционного клапана 3 масляного насоса и перепуск масла обратно в зону всасывания насоса, благодаря чему уменьшается рост давления в системе смазки.

Максимальное давление масла в системе смазки — 6,0 кгс/см 2 .

При давлении масла выше 0,7 . 0,9 кгс/см 2 и температуре выше плюс 81 + 2°C термоклапан начинает открывать проход потоку масла в радиатор, отводимый через штуцер 9.

Температура полного открытия канала термоклапана — плюс 109 + 5°С. Охлажденное масло из радиатора возвращается в масляный картер через отверстие 22. После термоклапана масло поступает к полнопоточному масляному фильтру 6.

Очищенное масло из фильтра поступает в центральную масляную магистраль 4 блока цилиндров, откуда через каналы 18 подводится к коренным подшипникам коленчатого вала, через каналы 8 — к подшипникам промежуточного вала, через канал 7 — к верхнему подшипнику валика привода масляного насоса и также подводится к гидронатяжителю нижней цепи привода распределительных валов.

От коренных подшипников масло через внутренние каналы 19 коленчатого вала 20 подводится к шатунным подшипникам и от них через каналы 17 в шатунах подается для смазки поршневых пальцев.

Для охлаждения поршня масло через отверстие в верхней головке шатуна разбрызгивается на днище поршня.

От верхнего подшипника валика привода масляного насоса масло через поперечные сверления и внутреннюю полость валика подается для смазки нижнего подшипника валика и опорной поверхности ведомой шестерни привода.

Шестерни привода масляного насоса смазываются струей масла, разбрызгиваемой через отверстие в центральной масляной магистрали.

Из центральной масляной магистрали масло через канал 10 блока цилиндров поступает в головку цилиндров, где по каналам 12 подводится к опорам распределительных валов, по каналам 14 — к гидротолкателям, по каналу 11 — к гидронатяжителю верхней цепи привода распределительных валов.

Вытекая из зазоров и стекая в масляный картер в передней части головки цилиндров, масло попадает на цепи, рычаги натяжных устройств и звездочки привода распределительных валов.

В задней части головки цилиндров масло стекает в масляный картер по отверстию головки через отверстие в приливе блока цилиндров.

Заливка масла в двигатель осуществляется через маслоналивной патрубок крышки клапанов, закрываемый крышкой 13 с уплотнительной резиновой прокладкой.

Уровень масла контролируется по нанесенным на указателе 21 уровня масла меткам: верхнего уровня — “MAX” и нижнего — “MIN”.

Слив масла производится через отверстие в масляном картере, закрываемое сливной пробкой 23 с уплотнительной прокладкой.

Очистка масла осуществляется сеткой, установленной на приемном парубке масляного насоса, фильтрующими элементами полнопоточного масляного фильтра, а также центрифугированием в каналах коленчатого вала.

Контроль за давлением масла осуществляется по сигнализатору аварийного давления масла (контрольная лампа на панели приборов), датчик 16 которого установлен в головке цилиндров.

Сигнализатор аварийного давления масла загорается при снижении давления масла ниже 40. . .80 кПа (0,4.. .0,8 кгс/см 2 ).

Масляный насос — шестеренчатого типа, установлен внутри масляного картера, крепится с прокладкой двумя болтами к блоку цилиндров и держателем к крышке третьего коренного подшипника.

Ведущая шестерня 1 неподвижно закреплена на валике 3 с помощью штифта, а ведомая 5 свободно вращается на оси 4, запрессованной в корпусе 2 насоса.

На верхнем конце валика 3 сделано шестигранное отверстие, в которое входит шестигранный валик привода масляного насоса.

Центрирование ведущего валика насоса осуществляется благодаря посадке цилиндрического выступа корпуса насоса в отверстии блока цилиндров.

Корпус насоса отлит из алюминиевого сплава, перегородка 6 и шестерни изготовлены из металлокерамики.

К корпусу тремя винтами крепится литой из алюминиевого сплава приемный патрубок 7 с сеткой, в котором установлен редукционный клапан.

Редукционный клапан — плунжерного типа, расположен в приемном патрубке масляного насоса. Плунжер клапана стальной, для увеличения твердости и износостойкости наружной рабочей поверхности подвергнут нитроцементации.

Редукционный клапан отрегулирован на заводе подбором шайб 3 определенной толщины. Менять регулировку клапана в эксплуатации не рекомендуется.

Привод масляного насоса — осуществляется парой винтовых шестерен от промежуточного вала 1 привода распределительных валов.

На промежуточном валу с помощью сегментной шпонки 3 установлена и закреплена фланцевой гайкой ведущая шестерня 2.

Ведомая шестерня 7 напрессована на валик 8, вращающийся в расточках блока цилиндров.

В верхнюю часть ведомой шестерни запрессована стальная втулка 6, имеющая внутреннее шестигранное отверстие.

В отверстие втулки вставляется шестигранный валик 9, нижний конец которого входит в шестигранное отверстие валика масляного насоса.

Сверху привод масляного насоса закрыт крышкой 4, закрепленной через прокладку 5 четырьмя болтами.

Ведомая шестерня при вращении верхней торцовой поверхностью прижимается к крышке привода.

Ведущая и ведомая винтовые шестерни изготовлены из высокопрочного чугуна и азотированы для улучшения их износостойкости.

Шестигранный валик изготовлен из легированной стали, и углеродоазотирован. Валик привода 8 стальной, с местной закалкой опорных поверхностей токами высокой частоты.

Масляный фильтр — на двигатель устанавливаются полнопоточные масляные фильтры однократного использования неразборной конструкции.

Фильтры 2101С-1012005-НК-2 и 406.1012005-02 снабжены фильтрующим элементом перепускного клапана, снижающего вероятность попадания неочищенного масла в систему смазки при пуске холодного двигателя и предельном загрязнении основного фильтрующего элемента.

Фильтры очистки масла 2101С-1012005-НК-2 и 406.1012005-02 работают следующим образом: масло через отверстия в крышке 7 под давлением подается в полость между наружной поверхностью основного фильтрующего элемента 5 и корпусом 2, проходит через фильтрующую штору элемента 5, очищается и попадает через центральное отверстие крышки 7 в центральную масляную магистраль.

При предельном загрязнении основного фильтрующего элемента или холодном пуске, когда масло очень густое и с трудом проходит через основной фильтрующий элемент, открывается перепускной клапан 4 и масло в двигатель проходит, очищаясь фильтрующим элементом 3 перепускного клапана.

Противодренажный клапан 6 препятствует вытеканию масла из фильтра при стоянке автомобиля и последующему «масляному голоданию» при пуске.

Фильтр 406.1012005-01 устроен аналогично представленным выше масляным фильтрам, но не содержит фильтрующего элемента 3 перепускного клапана.

Масляный фильтр подлежит замене при ТО-1 (каждые 10 000 км пробега) одновременно со сменой масла.

Термоклапан — предназначен для автоматического регулирования подачи

масла в масляный радиатор в зависимости от температуры масла и его давления. На двигателе термоклапан установлен между блоком цилиндров и масляным фильтром.

Термоклапан состоит из корпуса 3, отлитого из алюминиевого сплава, двух клапанов: предохранительного, состоящего из шарика 4 и пружины 5, и перепускного, состоящего из плунжера 1, управляемого термосиловым датчиком 2, и пружины 10; резьбовых пробок 7 и 8 с прокладками 6 и 9. Шланг подачи масла в радиатор подсоединяется к штуцеру 11.

От масляного насоса масло подается под давлением в полость термоклапана А. При давлении масла выше 0,7. 0,9 кгс/см шариковый клапан открывается, и масло поступает в канал корпуса термоклапана Б к плунжеру 1.

При достижении температуры масла 81 ± 2°C поршень термосилового элемента 2, омываемого потоком горячего масла, начинает перемещать плунжер 10, открывая путь потоку масла из канала Б к масляному радиатору.

Шариковый клапан предохраняет трущиеся детали двигателя от излишнего падения давления масла в системе смазки.

Источник

Замена маслонасоса ЗМЗ-406

1. Слить масло из картера двигателя.

2. Снять масляный картер.

3. На двигателе мод. 402 отвернуть две гайки 1 и снять насос 2 с приемником в сборе.

4. На двигателе мод. 406 отвернуть три болта и снять насос с приемником в сборе.

Разборка

Масляные насосы двигателей мод. 402 и 406 аналогичны по конструкции.

1. Вынуть шестигранный валик привода масляного насоса.

2. Снять сетку с приемника, отогнув края сетки.

3. Отвернуть четыре болта 3 и снять приемник 2 и перегородку 1

4. Вынуть ведущую шестерню 1 с валиком и ведомую шестерню 2. Если нужно снять ведущую шестерню с валика — выбить штифт.

5. Вынуть шплинт 1, шайбу 2, пружину и плунжер редукционного клапана, установленные под шайбой 2.

6. Промыть детали насоса бензином и продуть сжатым воздухом.

Осмотр и ремонт

1. Если на перегородке (крышке для мод. 402) есть выработка от шестерен, ее нужно прошлифовать, чтобы не осталось следов выработки.

2. Осмотреть корпус. Если он сильно изношен, нужно заменить насос.

3. Шестерни в корпусе насоса должны вращаться совершенно свободно.

4. Плунжер редукционного клапана должен перемещаться в корпусе совершенно свободно.

5. Осмотреть пружину редукционного клапана. Если на ней заметны трещины или поломаны витки — пружину заменить.

Длина и жесткость пружины подобраны на заводе таким образом, чтобы работа редукционного клапана была оптимальной, поэтому нельзя изменять каким-либо образом длину и жесткость пружины.

Длина пружины в свободном состоянии должна быть 50 мм, усилие для сжатия пружины на 10 мм должно составлять 46 Н (4,6 кгс) для двигателя мод. 406.

Для двигателя мод. 402, чтобы сжать пружину до длины 40 мм, необходимо приложить усилие 43,5– 48,5 Н (4,35–4,85 кгс). Если пружина не удовлетворяет хотя бы одному из этих требований, ее нужно заменить.

Сборка

Сборку насоса проводят в обратном порядке. При сборке насоса двигателя мод. 402 под крышку насоса нужно поставить картонную прокладку толщиной 0,3 мм.

Запрещается ставить прокладку другой толщины или применять при установке прокладки герметик, краску и т.п., так как это приведет к снижению производительности насоса.

Устанавливают насос в порядке, обратном снятию.

Источник

Схема двигателя 406 масляный насос

Двигатели, автоматические трансмиссии и АКПП для легковых и малых грузовых автомобилей.

Устройство, запасные части и составляющие компоненты.

Система смазки двигателей ЗМЗ-406

Система смазки двигателя ЗМЗ-406 автомобилей ГАЗ-3110 Волга, Газель-3302 (рис. 13) — комбинированная: под давлением и разбрызгиванием.

Система смазки двс ЗМЗ-406 автомобилей ГАЗ-3110 Волга, Газель-3302 включает: масляный картер 3, масляный насос 2 с приемным патрубком с сеткой и редукционным клапаном, привод маслонасоса, масляные каналы в блоке, головке цилиндров и в коленчатом валу, полнопоточный масляный фильтр 7, стержневой указатель 9 уровня масла, крышку 8 маслозаливной горловины, датчики давления масла 10 и 11, масляный радиатор 1,
предохранительный клапан 6 и запорный краник 5.

Циркуляция масла происходит следующим образом: насос засасывает масло из картера и по каналу в блоке подводит его к полнопоточному фильтру; после фильтра масло поступает в главную масляную магистраль и через каналы в блоке смазывает коренные подшипники, подшипники промежуточного вала, верхний подшипник валика привода масляного насоса и подводится к гидронатяжителю цепи первой ступени привода
распределительных валов.

От коренных подшипников масло через внутренние каналы коленчатого вала поступает к шатунным подшипникам и от них, через отверстия в шатунах — к поршневым пальцам.

От верхнего подшипника валика привода масляного насоса двс ЗМЗ-406 автомобилей ГАЗ-3110 Волга, Газель-3302 масло через поперечные сверления и внутреннюю полость валика подается для смазки нижнего подшипника валика и торцовой поверхности ведомой шестерни привода.

Шестерни привода маслонасоса ЗМЗ-406 автомобилей ГАЗ-3110 Волга, Газель-3302 смазываются струей масла через калиброванное сверление диаметром 2 мм в главной масляной магистрали.

Для охлаждения поршня масло через отверстие в верхней головке шатуна разбрызгивается на днище поршня.

Из главной масляной магистрали мотора ЗМЗ-406 масло через вертикальный канал в блоке поступает в головку цилиндров для смазки опор распределительных валов и подводится к гидронатяжителю цепи второй ступени привода распределительных валов, к гидротолкателям и к датчикам давления масла.

Вытекая из зазоров и стекая в картер в передней части головки цилиндров, масло попадает на цепи, башмаки и звездочки привода распределительных валов.

Емкость системы смазки 6 л. Масло в двигатель ЗМЗ-406 заливается через маслозаливную горловину, расположенную на крышке клапанов и закрываемую крышкой с уплотнительной резиновой прокладкой.

Уровень масла контролируется по меткам «П» и «О» на стержне указателя уровня. Уровень масла следует поддерживать вблизи метки «П», не превышая ее.

Рис.13. Схема системы смазки двигателя ЗМЗ-406 автомобилей ГАЗ-3110 Волга, Газель-3302

1 — масляный радиатор; 2 — масляный насос; 3 — масляный картер; 4 — пробка сливного отверстия масляного картера; 5 — запорный краник масляного радиатора; 6 — клапан масляного радиатора; 7 · масляный фильтр; 8 — крышка маслозаливной горловины; 9 · стержневой указатель уровня масла; 10 — датчик указателя давления масла; 11 — датчик сигнализатора аварийного давления масла; I — к гидронатяжителю цепи привода распределительных валов; II — к турбокомпрессору

Давление в системе смазки двс ЗМЗ-406 при средних скоростях движения автомобилей ГАЗ-3110 Волга, Газель-3302(примерно 50 км/ч) должно быть 200-400 кПа (2-4 кгс/см2).

Оно может повысится на непрогретом двигателе до 450 кПа (4,5 кгс/см2) и упасть в жаркую погоду до 150 кПа (1,5 кгс/см2).

Уменьшение давления масла при средней частоте вращения ниже 100 кПа (1,0 кгс/см2) и при малой частоте вращения холостого хода ниже 50 кПа (0,5 кгс/см2) свидетельствует о неисправностях в системе смазки двигателя ЗМЗ-406 автомобилей ГАЗ-3110 Волга, Газель-3302 или о чрезмерном износе подшипников коленчатого и распределительных валов.

Дальнейшая эксплуатация двигателя в этих условиях должна быть прекращена.

Давление масла определяется по указателю, расположенному в комбинации приборов на панели, датчик которого ввернут в тройник, который в свою очередь ввернут в масляную магистраль головки цилиндров с левой стороны.

Кроме этого, система снабжена сигнальной лампой аварийного давления масла, датчик которого также ввернут в указанный тройник. Сигнальная лампа находится в комбинации приборов и загорается при понижении давления в системе ниже 40-80 кПа (0,4-0,8 кгс/см2).

Эксплуатировать автомобиль автомобилей ГАЗ-3110 Волга, Газель-3302 со светящейся лампой аварийного давления масла нельзя. Допустимо лишь кратковременное загорание лампы при малой частоте вращения холостого хода и при торможении.

Если система исправна, то при некотором повышении частоты вращения коленчатого вала лампа гаснет.

В случае, если давление масла ниже или больше приведенных выше величин следует в первую очередь проверить исправность датчиков и указателей.

Масляный насос ЗМЗ-406

Масляный насос ЗМЗ-406 автомобилей ГАЗ-3110 Волга, Газель-3302 шестеренчатого типа, установлен внутри масляного картера.

Насос масляный двс ЗМЗ-406 автомобилей ГАЗ-3110 Волга, Газель-3302 прикреплен к блоку цилиндров двумя болтами и держателем к крышке третьего коренного подшипника. Точность установки насоса обеспечивается посадкой корпуса в отверстие в блоке.

Рис.14. Масляный насос ЗМЗ-406 автомобилей ГАЗ-3110 Волга, Газель-3302

1 — ведущая шестерня, 2 — корпус, 3 — валик, 4 — ось, 5 — ведомая шестерня, 6 — перегородка, 7 — приемный патрубок с сеткой

Корпус 2 (рис. 14) масляного насоса двс ЗМЗ-406 отлит из алюминиевого сплава, шестерни 1 и 5 имеют прямые зубья и изготовлены из металлокерамики. Ведущая шестерня 1 закреплена на валике 3 штифтом.

На верхнем конце валика сделано шестигранное отверстие, в которое входит шестигранный валик привода масляного насоса. Ведомая шестерня 5 свободно вращается на оси 4, запрессованной в корпус насоса.

Перегородка 6 насоса ЗМЗ-406 автомобилей ГАЗ-3110 Волга, Газель-3302 изготовлена из серого чугуна и вместе с приемным патрубком 7 крепится к насосу четырьмя болтами.

Приемный патрубок 7, отлит из алюминиевого сплава, в нем расположен редукционный клапан. На приемной части патрубка завальцована сетка.

Рис.15. Редукционный клапан ЗМЗ-406

1 — плунжер; 2 — пружина; 3 — шайба; 4 — шплинт

Редукционный клапан плунжерного типа отрегулирован на заводе и менять настройки не рекомендуется.

Привод масляного насоса ЗМЗ-406

Привод масляного насоса ЗМЗ-406 автомобилей ГАЗ-3110 Волга, Газель-3302 осуществляется парой винтовых шестерен от промежуточного вала 9 (рис. 16).

На промежуточном валу с помощью шпонки 7 установлена и закреплена фланцевой гайкой ведущая шестерня 8. Ведомая шестерня 3 напрессована на валик 2, вращающийся в расточках блока цилиндров.

Рис.16. Привод масляного насоса двс ЗМЗ-406 автомобилей ГАЗ-3110 Волга, Газель-3302

1 — валик привода масляного насоса, 2 — валик, 3 — ведомая шестерня, 4 — прокладка, 5 — втулка, 6 — крышка, 7 — шпонка, 8 — ведущая шестерня, 9 — промежуточный вал

В верхнюю часть ведомой шестерни запрессована втулка 5, имеющая внутреннее шестигранное отверстие. В отверстие втулки вставляется шестигранный валик 1, нижний конец которого входит в шестигранное отверстие валика масляного насоса.

Ведущая и ведомая винтовые шестерни изготовлены из высокопрочного чугуна и азотированы.

Сверху привод масляного насоса мотора ЗМЗ-406 закрыт крышкой 6, закрепленной через прокладку 4 четырьмя болтами.

При вращении ведомая шестерня 3 верхней торцовой поверхнос­тью прижимается к крышке 6.

Фильтр очистки масла ЗМЗ-406

Фильтр очистки масла двигателя ЗМЗ-406 (рис. 17) — полнопоточный, со сменными фильтрующими элементами. Через фильтр проходит все масло, нагнетаемое насосом в систему.

Рис.17. Масляный фильтр ЗМЗ-406 (2101С-1012005-РК-1) автомобилей ГАЗ-3110 Волга, Газель-3302

1 — пружина; 2 — корпус; 3 — фильтрующий элемент перепускного клапана; 4 — перепускной клапан; 5 — фильтрующий элемент; 6 — фланец; 7 — стопорное кольцо; 8 — прокладка — крышка; 10 — противодренажный клапан; 11 — прокладка; 12 — прокладка; 13 — болт

Фильтр ЗМЗ-406 автомобилей ГАЗ-3110 Волга, Газель-3302 разборный и предназначен для многократного использования при условии периодической смены фильтрующих элементов и резиновых прокладок. До сентября 1996 года на двигателях устанавливался масляный фильтр 2101-1012005 однократного использования.

Фильтр ЗМЗ-406 работает следующим образом. Масло под давлением через входные отверстия в крышке 9, а затем через отверстие во фланце 6 попадает для очистки в полость между наружной поверхностью фильтрующего элемента 5 и корпусом 2, проходит через фильтрующий элемент 5, очищается и попадает через центральное отверстие болта 13 в систему смазки двигателя.

При пуске холодного двигателя или когда фильтрующий элемент 5 загрязнен очистка и подача масла происходит через фильтрующий элемент 3 и перепускной клапан 4.

Вытекание масла из фильтра ЗМЗ-406 при неработающем двигателе предотвращается противодренажным клапаном 10.

Масляный радиатор ЗМЗ-406

Масляный радиатор двс ЗМЗ-406 автомобилей ГАЗ-3110 Волга, Газель-3302 (см. рис. 13) служит для дополнительного охлаждения масла при эксплуатации летом, а также при длительном движении на скоростях выше 100-110 км/час.

Масляный радиатор ЗМЗ-406 соединен с масляной магистралью двигателя при помощи резинового шланга через запорный краник 5 и предохранительный клапан 6.

Положение ручки краника вдоль шланга соответствует открытому положению краника, поперек — закрытому.

Предохранительный клапан открывает проход масла в радиатор при давлении выше 70-90 кПа (0,7-0,9 кгс/см2). Масло из радиатора сливается по шлангу в масляный картер.

Источник

Система смазки двигателей ЗМЗ-406

____________________________________________________________________________

Система смазки двигателей ЗМЗ-406


 Система смазки двигателя ЗМЗ-406 автомобилей ГАЗ-3110 Волга, Газель-3302 (рис. 13) — комбинированная: под давлением и разбрызгиванием.

Система смазки двс ЗМЗ-406 автомобилей ГАЗ-3110 Волга, Газель-3302 включает: масляный картер 3, масляный насос 2 с приемным патрубком с сеткой и редукционным клапаном, привод маслонасоса, масляные каналы в блоке, головке цилиндров и в коленчатом валу, полнопоточный масляный фильтр 7, стержневой указатель 9 уровня масла, крышку 8 маслозаливной горловины, датчики давления масла 10 и 11, масляный радиатор 1,
предохранительный клапан 6 и запорный краник 5.

Циркуляция масла происходит следующим образом: насос засасывает масло из картера и по каналу в блоке подводит его к полнопоточному фильтру; после фильтра масло поступает в главную масляную магистраль и через каналы в блоке смазывает коренные подшипники, подшипники промежуточного вала, верхний подшипник валика привода масляного насоса и подводится к гидронатяжителю цепи первой ступени привода
распределительных валов.

От коренных подшипников масло через внутренние каналы коленчатого вала поступает к шатунным подшипникам и от них, через отверстия в шатунах — к поршневым пальцам.

От верхнего подшипника валика привода масляного насоса двс ЗМЗ-406 автомобилей ГАЗ-3110 Волга, Газель-3302 масло через поперечные сверления и внутреннюю полость валика подается для смазки нижнего подшипника валика и торцовой поверхности ведомой шестерни привода.

Шестерни привода маслонасоса ЗМЗ-406 автомобилей ГАЗ-3110 Волга, Газель-3302 смазываются струей масла через калиброванное сверление диаметром 2 мм в главной масляной магистрали.

Для охлаждения поршня масло через отверстие в верхней головке шатуна разбрызгивается на днище поршня.

Из главной масляной магистрали мотора ЗМЗ-406 масло через вертикальный канал в блоке поступает в головку цилиндров для смазки опор распределительных валов и подводится к гидронатяжителю цепи второй ступени привода распределительных валов, к гидротолкателям и к датчикам давления масла.

Вытекая из зазоров и стекая в картер в передней части головки цилиндров, масло попадает на цепи, башмаки и звездочки привода распределительных валов.

Емкость системы смазки 6 л. Масло в двигатель ЗМЗ-406 заливается через маслозаливную горловину, расположенную на крышке клапанов и закрываемую крышкой с уплотнительной резиновой прокладкой.

Уровень масла контролируется по меткам «П» и «О» на стержне указателя уровня. Уровень масла следует поддерживать вблизи метки «П», не превышая ее.

Рис.13. Схема системы смазки двигателя ЗМЗ-406 автомобилей ГАЗ-3110 Волга, Газель-3302

1 — масляный радиатор; 2 — масляный насос; 3 — масляный картер; 4 — пробка сливного отверстия масляного картера; 5 — запорный краник масляного радиатора; 6 — клапан масляного радиатора; 7 · масляный фильтр; 8 — крышка маслозаливной горловины; 9 · стержневой указатель уровня масла; 10 — датчик указателя давления масла; 11 — датчик сигнализатора аварийного давления масла; I — к гидронатяжителю цепи привода распределительных валов; II — к турбокомпрессору

Давление в системе смазки двс ЗМЗ-406 при средних скоростях движения автомобилей ГАЗ-3110 Волга, Газель-3302(примерно 50 км/ч) должно быть 200-400 кПа (2-4 кгс/см2).

Оно может повысится на непрогретом двигателе до 450 кПа (4,5 кгс/см2) и упасть в жаркую погоду до 150 кПа (1,5 кгс/см2).

Уменьшение давления масла при средней частоте вращения ниже 100 кПа (1,0 кгс/см2) и при малой частоте вращения холостого хода ниже 50 кПа (0,5 кгс/см2) свидетельствует о неисправностях в системе смазки двигателя ЗМЗ-406 автомобилей ГАЗ-3110 Волга, Газель-3302 или о чрезмерном износе подшипников коленчатого и распределительных валов.

Дальнейшая эксплуатация двигателя в этих условиях должна быть прекращена.

Давление масла определяется по указателю, расположенному в комбинации приборов на панели, датчик которого ввернут в тройник, который в свою очередь ввернут в масляную магистраль головки цилиндров с левой стороны.

Кроме этого, система снабжена сигнальной лампой аварийного давления масла, датчик которого также ввернут в указанный тройник. Сигнальная лампа находится в комбинации приборов и загорается при понижении давления в системе ниже 40-80 кПа (0,4-0,8 кгс/см2).

Эксплуатировать автомобиль автомобилей ГАЗ-3110 Волга, Газель-3302 со светящейся лампой аварийного давления масла нельзя. Допустимо лишь кратковременное загорание лампы при малой частоте вращения холостого хода и при торможении.

Если система исправна, то при некотором повышении частоты вращения коленчатого вала лампа гаснет.

В случае, если давление масла ниже или больше приведенных выше величин следует в первую очередь проверить исправность датчиков и указателей.

Масляный насос ЗМЗ-406

Масляный насос ЗМЗ-406 автомобилей ГАЗ-3110 Волга, Газель-3302 шестеренчатого типа, установлен внутри масляного картера.

Насос масляный двс ЗМЗ-406 автомобилей ГАЗ-3110 Волга, Газель-3302 прикреплен к блоку цилиндров двумя болтами и держателем к крышке третьего коренного подшипника. Точность установки насоса обеспечивается посадкой корпуса в отверстие в блоке.

Рис.14. Масляный насос ЗМЗ-406 автомобилей ГАЗ-3110 Волга, Газель-3302

1 — ведущая шестерня, 2 — корпус, 3 — валик, 4 — ось, 5 — ведомая шестерня, 6 — перегородка, 7 — приемный патрубок с сеткой

Корпус 2 (рис. 14) масляного насоса двс ЗМЗ-406 отлит из алюминиевого сплава, шестерни 1 и 5 имеют прямые зубья и изготовлены из металлокерамики. Ведущая шестерня 1 закреплена на валике 3 штифтом.

На верхнем конце валика сделано шестигранное отверстие, в которое входит шестигранный валик привода масляного насоса. Ведомая шестерня 5 свободно вращается на оси 4, запрессованной в корпус насоса.

Перегородка 6 насоса ЗМЗ-406 автомобилей ГАЗ-3110 Волга, Газель-3302 изготовлена из серого чугуна и вместе с приемным патрубком 7 крепится к насосу четырьмя болтами.

Приемный патрубок 7, отлит из алюминиевого сплава, в нем расположен редукционный клапан. На приемной части патрубка завальцована сетка.

Рис.15. Редукционный клапан ЗМЗ-406

1 — плунжер; 2 — пружина; 3 — шайба; 4 — шплинт

Редукционный клапан плунжерного типа отрегулирован на заводе и менять настройки не рекомендуется.

Привод масляного насоса ЗМЗ-406

Привод масляного насоса ЗМЗ-406 автомобилей ГАЗ-3110 Волга, Газель-3302 осуществляется парой винтовых шестерен от промежуточного вала 9 (рис. 16).

На промежуточном валу с помощью шпонки 7 установлена и закреплена фланцевой гайкой ведущая шестерня 8. Ведомая шестерня 3 напрессована на валик 2, вращающийся в расточках блока цилиндров.

Рис.16. Привод масляного насоса двс ЗМЗ-406 автомобилей ГАЗ-3110 Волга, Газель-3302

1 — валик привода масляного насоса, 2 — валик, 3 — ведомая шестерня, 4 — прокладка, 5 — втулка, 6 — крышка, 7 — шпонка, 8 — ведущая шестерня, 9 — промежуточный вал

В верхнюю часть ведомой шестерни запрессована втулка 5, имеющая внутреннее шестигранное отверстие. В отверстие втулки вставляется шестигранный валик 1, нижний конец которого входит в шестигранное отверстие валика масляного насоса.

Ведущая и ведомая винтовые шестерни изготовлены из высокопрочного чугуна и азотированы.

Сверху привод масляного насоса мотора ЗМЗ-406 закрыт крышкой 6, закрепленной через прокладку 4 четырьмя болтами.

При вращении ведомая шестерня 3 верхней торцовой поверхнос­тью прижимается к крышке 6.

Фильтр очистки масла ЗМЗ-406

Фильтр очистки масла двигателя ЗМЗ-406 (рис. 17) — полнопоточный, со сменными фильтрующими элементами. Через фильтр проходит все масло, нагнетаемое насосом в систему.

Рис.17. Масляный фильтр ЗМЗ-406 (2101С-1012005-РК-1) автомобилей ГАЗ-3110 Волга, Газель-3302

1 — пружина; 2 — корпус; 3 — фильтрующий элемент перепускного клапана; 4 — перепускной клапан; 5 — фильтрующий элемент; 6 — фланец; 7 — стопорное кольцо; 8 — прокладка — крышка; 10 — противодренажный клапан; 11 — прокладка; 12 — прокладка; 13 — болт

Фильтр ЗМЗ-406 автомобилей ГАЗ-3110 Волга, Газель-3302 разборный и предназначен для многократного использования при условии периодической смены фильтрующих элементов и резиновых прокладок. До сентября 1996 года на двигателях устанавливался масляный фильтр 2101-1012005 однократного использования.

Фильтр ЗМЗ-406 работает следующим образом. Масло под давлением через входные отверстия в крышке 9, а затем через отверстие во фланце 6 попадает для очистки в полость между наружной поверхностью фильтрующего элемента 5 и корпусом 2, проходит через фильтрующий элемент 5, очищается и попадает через центральное отверстие болта 13 в систему смазки двигателя.

При пуске холодного двигателя или когда фильтрующий элемент 5 загрязнен очистка и подача масла происходит через фильтрующий элемент 3 и перепускной клапан 4.

Вытекание масла из фильтра ЗМЗ-406 при неработающем двигателе предотвращается противодренажным клапаном 10.

Масляный радиатор ЗМЗ-406

Масляный радиатор двс ЗМЗ-406 автомобилей ГАЗ-3110 Волга, Газель-3302 (см. рис. 13) служит для дополнительного охлаждения масла при эксплуатации летом, а также при длительном движении на скоростях выше 100-110 км/час.

Масляный радиатор ЗМЗ-406 соединен с масляной магистралью двигателя при помощи резинового шланга через запорный краник 5 и предохранительный клапан 6.

Положение ручки краника вдоль шланга соответствует открытому положению краника, поперек — закрытому.

Предохранительный клапан открывает проход масла в радиатор при давлении выше 70-90 кПа (0,7-0,9 кгс/см2). Масло из радиатора сливается по шлангу в масляный картер.

 

____________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________

  • Блок цилиндров и головка двигателей Тойота 3S-FE, 3S-GE
  • ГРМ Тойота 3S-FE, 3S-GE
  • Топливная система Тойота 3S-FE, 3S-GE
  • Двигатели toyota 1AZ-FE и 2AZ-FE и их компоненты
  • Блок управления и датчики двигателя toyota 1AZ-FE и 2AZ-FE
  • Поршни, шатуны и коленвал 4A-FE, 5A-FE, 4A-GE, 7A-FE
  • Проверка и регулировки двигателей Toyota 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE и 4A-GE
  • Разборка и сборка блока цилиндра Тойота 4A-GE, 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE
  • Ремень привода ГРМ Toyota 4A-GE
  • Ремень привода ГРМ Тойота 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE
  • Система впрыска топлива 4A-FE, 4A-GE, 5A-FE и 7A-FE
  • Замена цепи привода ГРМ Тойота 1ZZ-FE
  • Блок и головка цилиндров 1ZZ-FE
  • Замена ремня привода ГРМ Тойота 1G-FE
  • Проверка и регулировка зазоров в клапанах двигателя 1JZ-GE/2JZ-GE

____________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________

Масляный насос для Peugeot 406 SEDAN / ESTATE 10.

1995-03.1999 — Уточняйте модель автомобиля, чтобы найти подходящую запчасть

+372 Эстония + 358 Финляндия + 371 Латвия + 370 Литва + 7 Россия + 45 Дания + 47 Норвегия + 46 Швеция + 375 Беларусь + 380 Украина + 48 Польша + 93 Афганистан + 355 Албания + 213 Алжир + 1 Американское Самоа + 376 Андорра + 244 Ангола + 1 Ангилья + 1 Антигуа и Барбуда + 54 Аргентина + 374 Армения + 297 Аруба + 61 Австралия + 43 Австрия + 994 Азербайджан + 1 Багамы + 973 Бахрейн + 880 Бангладеш + 1 Барбадос + 375 Беларусь + 32 Бельгия + 501 Белиз + 229 Бенин + 1 Бермудские острова + 975 Бутан + 591 Боливия + 387 Босния и Герцеговина + 267 Ботсвана + 55 Бразилия + 246 Британская территория в Индийском океане + 673 Бруней-Даруссалам + 359 Болгария + 226 Буркина-Фасо + 257 Бурунди + 855 Камбоджа + 237 Камерун + 1 Канада + 238 Кабо-Верде + 1 Каймановы острова + 236 Центральноафриканская Республика + 235 Чад + 56 Чили + 86 Китай + 57 Колумбия + 269 Коморские Острова + 242 Конго + 243 Конго, Демократическая Республика + 682 Острова Кука + 506 Коста-Рика + 225 Кот-д’Ивуар + 385 Хорватия + 53 Куба + 357 Кипр + 420 Чехия + 45 Дания + 253 Джибути + 1 Доминика + 1 Доминиканская Республика + 593 Эквадор + 20 Египет + 503 Сальвадор + 240 Экваториальная Гвинея + 29 1 Эритрея + 372 Эстония + 251 Эфиопия + 500 Фолклендских (Мальвинских) островов +298 Фарерских островов + 691 Федеративные Штаты Микронезии + 679 Фиджи + 358 Финляндия + 33 Франция + 594 Французская Гвиана + 689 Французская Полинезия + 241 Габон + 220 Гамбия + 995 Грузия + 49 Германия + 233 Гана + 350 Гибралтар + 30 Греция + 299 Гренландия + 1 Гренада + 590 Гваделупа + 1 Гуам + 502 Гватемала + 224 Гвинея + 245 Гвинея-Бисау + 592 Гайана + 509 Гаити + 39 Святой Престол (Государство-Ватикан) ) +504 Гондурас + 852 Гонконг + 36 Венгрия + 354 Исландия + 91 Индия + 62 Индонезия + 98 Иран + 964 Ирак + 353 Ирландия + 972 Израиль + 39 Италия + 1 Ямайка + 81 Япония + 962 Иордания + 7 Казахстан + 254 Кения +686 Кирибати + 850 Корея, Народно-Демократическая Республика + 82 Корея, Республика + 965 Кувейт + 996 Кыргызстан + 856 Лаос + 371 Латвия + 961 Ливан + 266 Лесото + 231 Либерия + 218 Ливийская Арабская Джамахирия + 423 Лихтенштейн + 370 Литва + 352 Люксембург + 853 Макао + 389 Македония + 261 Мадагаскар + 265 Малави + 60 Малайзия + 960 Мальдивы + 223 Мали + 356 Мальта + 692 Маршалловы острова + 596 Мартиника + 222 Мавритания + 230 Маврикий + 262 Майотта + 52 Мексика + 373 Молдова + 377 Монако + 976 Монголия + 382 Черногория + 1 Монтсеррат + 212 Марокко + 258 Мозамбик + 95 Мьянма + 264 Намибия + 674 Науру + 977 Непал + 31 Нидерланды + 599 Нидерландские Антильские острова + 687 Новая Каледония + 64 Новая Зеландия + 505 Никарагуа +227 Нигер + 234 Нигерия + 683 Ниуэ + 672 Остров Норфолк + 1 Северные Марианские острова + 47 Норвегия + 968 Оман + 92 Пакистан + 680 Палау + 970 Палестинская территория + 507 Панама + 675 Папуа-Новая Гвинея + 595 Парагвай + 51 Перу + 63 Филиппины + 48 Польша + 351 Португалия + 1 Пуэрто-Рико + 974 Катар + 262 Реюньон + 40 Румыния + 7 Россия + 250 Руанда + 590 Сент-Бартелемей + 290 Остров Святой Елены + 1 Сент-Китс и Невис + 1 Сент-Люсия + 590 Сен-Мартен + 508 Сен-Пьер и Микелон + 1 Сент-Винсент и Гренадины + 685 Самоа + 378 Сан-Марино + 239 Сан-Томе и Принсипи + 966 Саудовская Аравия + 221 Сенегал + 381 Сербия + 248 Сейшельские острова + 232 Сьерра-Леоне + 65 Сингапур + 421 Словакия + 386 Словения +677 Соломоновы Острова + 252 Сомали + 27 Южная Африка + 34 Испания + 94 Шри-Ланка + 249 Судан + 597 Суринам + 268 Свазиленд + 46 Швеция + 41 Швейцария + 963 Сирийская Арабская Республика + 886 Тайвань + 992 Таджикистан + 66 Таиланд + 670 Тимор-Лешти + 228 Того + 690 Токелау + 676 Тонга + 1 Тринидад и Тобаго + 216 Тунис + 90 Турция + 993 Туркменистан + 1 острова Теркс и Кайкос + 688 Тувалу + 256 Уганда + 380 Украина + 971 Объединенные Арабские Эмираты + 44 Соединенное Королевство + 255 Объединенная Республика Танзания + 1 Соединенные Штаты + 598 Уругвай + 1 Виргинские острова США + 998 Узбекистан + 678 Вануату + 58 Венесуэла + 84 Вьетнам + 1 Виргинские острова, Британия + 681 Уоллис и Футуна + 967 Йемен + 260 Замбия + 263 Зимбабве

Масляный насос масляного насоса двигателя

и сетка-VIN Z DOHC Melling 406S Motors Масляные насосы для легковых и грузовых автомобилей ivindobio.

com
Rejoignez-nous

и ревизия красивой истории красоты с природой

Подборная трубка и сетка масляного насоса двигателя-VIN Z DOHC Melling 406S



Всасывающая трубка и экран масляного насоса двигателя-VIN Z DOHC Melling 406S

Подборная трубка и сетка масляного насоса двигателя — VIN: Z, DOHC Melling 406S. VIN: Z, DOHC. Типы двигателей могут включать 2.3L 140Cu. l4 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ / ГАЗОВЫЙ DOHC Безнаддувный, 2.3L 140Cu. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный.Эта деталь подходит для автомобилей, произведенных в следующие годы: 2003,2004,2005,2006,2007,2008,2009 .. Состояние: Новое : Гарантия: : 1 год , Длина трубки: : 4,79 дюйма : Количество: : 1 : Артикул: : 178: 406S : Название: : Всасывающая трубка и экран масляного насоса двигателя , Бренд: : Меллинг : Форма трубки: : Литой узел , Номер детали производителя: : 406S : Материал экрана: : Пластик , Прокладка или уплотнение в комплекте: : Да : Фланцевый конец : : Да , Материал трубки: : Пластик : Количество отверстий для крепления на фланце: : 2 , Тип установки: : Производительность / индивидуальный Монтажное оборудование в комплекте: Нет , Диаметр экрана: : 32. 58 мм UPC: : 729295113942 , Внутренний диаметр трубки: : 0,70 дюйма ,

Подборная трубка масляного насоса двигателя и сетка-VIN Z DOHC Melling 406S

Универсальный автоматический ключевой программатор многоязычной версии V46.02 SBB Key Program, 2002 2003 2004 2005 для задних керамических тормозных колодок Chevrolet Trailblazer. Suzuki DR250SE 1990-1995 Подшипники и сальники задних ступиц. Комплект датчика температуры выхлопных газов и цифрового пирометра EGT, задние амортизаторы диаметром 12,5 дюйма, 320 мм, универсальная, подходят для Suzuki Gokart Honda. Топливный фильтр Wix 33749.1 x новый предварительно запрограммированный датчик давления в шинах ITM TPMS для HONDA CIVIC 12-14. Электропроводка завершена Комплект жгутов для 11-14 противотуманных фар Chrysler 200 с переключателем, 4-сторонние светодиодные лампы для фар 9005 Комплект дальнего света 1800 Вт Super Bright 6000K Белый, стабилизатор поперечной устойчивости Whiteline BMR84Z.CH60 160 Champion Boxed Diesel Glow Plug 4-Pack 1977-81 VW Rabbit, 47cc 49CC МИНИ-КАРМАННЫЙ ВЕЛОСИПЕД ATV ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ТОПЛИВНОГО ГАЗА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ P PC16. НОВЫЙ ПОДЛИННЫЙ Кронштейн переднего крыла с левой стороны водителя OEM для 07-10 Azera 645173L100. 3 / 4IN ALUM. ЧПУ 712-3 / 4 MASTER CYL.Hatchet Man Girl Виниловая наклейка Kiss ICP Insane Clown Posse Psychopathic Records, 2 шт. Полный задний CV Мост квадроцикла Левая правая Подходит для Can-Am Commander 1000 2011-2015, НАБОР ВОДЯНОГО НАСОСА YAMAHA 18-33961 ПОДХОДИТ 61A-W0078-A2-00 КОРПУС ИМПЕЛЛЕРА A3 . МОНТАЖ ДЛЯ МЕТАЛЛ / ХРОМИРОВАНИЯ ШИНЫ МЕТАЛЛИЧЕСКОГО / ХРОМИРОВАННОГО КЛАПАНА БОЛТ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ, 4 ШТ.,

Подборная трубка масляного насоса двигателя и сетка-VIN Z DOHC Melling 406S

Вы можете получить шляпу разных цветов и использовать ее с любой одеждой, подходящей по цвету или с контрастом, купите мужскую хлопковую толстовку с длинным рукавом «Никогда не судите капитана по размеру его толстовки Dinghy1» и другие модные толстовки и свитшоты в, с быстросохнущим воздухопроницаемым Ткань.Используйте адаптер ручки самоубийства Brody, чтобы превратить любую ручку переключения передач в ручку рулевого колеса и с легкостью управлять им. Саморегулирующийся датчик: датчик автоматически устанавливает диапазон активации при запуске, оценивая размер раковины и другие факторы: Amcrest ProHD Fixed Уличная 4-мегапиксельная (2688 x 1520P) вандальная купольная IP-камера безопасности с Wi-Fi — Всепогодная IP67. Дата, впервые указанная: 8 сентября. Вода может течь к центру подушки, отрегулировав внешний край подушки спринклера. Съемный ремешок через плечо длиной 44 дюйма с золотой цепочкой.Thebestjewellery Mookaite Jasper Pendant, ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА: Нержавеющая сталь. не забывайте не допускать попадания катушек зажигания в горячую или влажную среду. Старомодное качество в сочетании с инновационным дизайном делает DeWit лучшим выбором садовода. Собирать ли: сборка не требуется. Сообщите мне почтовый индекс и дату, необходимые для того, чтобы ткань Drop Sequin Fabric имела полупрозрачную сетчатую основу, которая позволяет ткани иметь очень. Уход: холодная стирка с одеждой аналогичного цвета. Этот список предназначен для одного листа этикеток из приведенного выше стандартного дизайна. Мы стремимся оправдать ваши ожидания. Кулон для кремации с цепочкой из персикового камня, продаваемый отдельно, имеет ширину 16 дюймов и общую длину 34 дюйма. Сделайте свой свадебный декор комплиментом нашим КРАСНЫМ БИРКАМ С ПОМОЩЬЮ КРАСНЫМ АКВАРАМ, не сомневайтесь, свяжитесь с нашей службой поддержки. Это не будет тяжелым бременем при съемке, Сменная пластина для сборки 3D-принтера Creality для Ender 3. Сумка elf sweet не выдержит, ширина верха (W): 1 мм ширина шага: 11 мм ширина низа :.
Просто вставьте свои монеты, и цифровой счетчик монет сделает работу за вас. Это неоткрытая бластерная коробка Panini PRIZM Basketball Series 2019/2020, которая содержит колоды с картами, всего 2 карты.

Подборная трубка масляного насоса двигателя и сетка-VIN Z DOHC Melling 406S

DNJ Компоненты двигателя OP406 Масляный насос Масляные насосы

Компоненты двигателя DNJ Масляные насосы масляного насоса OP406

Компоненты двигателя DNJ Масляный насос OP406, Масляный насос DNJ OP406 для 1983-1987 годов / Mazda / 626, B2000 / 2,0L / SOHC / L4 / 8V / 122cid, 1970cc, DNJ, OP406, DNJ Компоненты двигателя Масляный насос OP406, купите масляный насос DNJ OP406 для 1983-1987 / Mazda / 626, B2000 / 2,0L / SOHC / L4 / 8V / 122cid, 1970cc: масляные насосы — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. OP406 Компоненты двигателя масляного насоса DNJ.

DNJ Компоненты двигателя OP406 Масляный насос





Масляный насос DNJ OP406 для 1983-1987 / Mazda / 626, B2000 / 2.0L / SOHC / L4 / 8V / 122cid, 1970cc: автомобильный. Купить масляный насос DNJ OP406 для 1983-1987 / Mazda / 626, B2000 / 2.0L / SOHC / L4 / 8V / 122cid, 1970cc: масляные насосы — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможна для соответствующих покупок. ЭТО СОВЕРШЕННО НОВИНКА: Масляный насос DNJ®. ПОДХОДИТ: 83-87 Mazda / 626, B2000 2.0L L4 SOHC Безнаддувный. ТИП ГАРАНТИИ: ограниченная гарантия DNJ® на 1 год или 12 000 миль.. DNJ Engine Components — это полный спектр отечественных и японских запчастей для двигателей легковых и грузовых автомобилей. . Мы тщательно выбрали DNJ Engine Components в качестве единственного поставщика. DNJ имеет более чем 30-летний опыт качества, опыта и доверия. Для нас имеет смысл поддерживать бренд, который в долгосрочной перспективе поможет нам завоевать лояльность клиентов. Номер детали: OP406. Состояние: Новое. Тип гарантии: Ограниченная гарантия DNJ® на 1 год или 12 000 миль. Это совершенно новый масляный насос DNJ® подходит: 83-87 Mazda / 626, B 2.0L L4 SOHC без наддува.Развязка Номер детали: 028-0272, P140, DM-140, EP140, 224-4, 057-1013, M140, 601-8083, PO13-M140, OPMA8. На все детали DNJ® предоставляется ограниченная гарантия сроком 12 месяцев или 12 000 миль в зависимости от того, что наступит раньше. Эта гарантия ограничивается заменой только дефектного продукта … . .

DNJ Компоненты двигателя OP406 Масляный насос

Компоненты двигателя DNJ Масляный насос OP406, Масляный насос DNJ OP406 для 1983-1987 / Mazda / 626, B2000 / 2,0L / SOHC / L4 / 8V / 122cid, 1970cc, DNJ, OP406

Запчасти для легковых и грузовых автомобилей Ford 352-360-390-406-427-428 ПРИВОД МАСЛЯНОГО НАСОСА aiinsurance.com.au

Запчасти для автомобилей и грузовиков Ford 352-360-390-406-427-428 ПРИВОД МАСЛЯНОГО НАСОСА aiinsurance. com.au

Ford 352-360-390-406-427-428 ПРИВОД МАСЛЯНОГО НАСОСА

ПРИВОД МАСЛЯНОГО НАСОСА

Ford 352-360-390-406-427-428, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для Ford 352-360-390-406-427-428 МАСЛЯНЫЙ НАСОС ПРИВОД по лучшим онлайн-ценам на .352-360-390-406-427-428 ПРИВОД МАСЛЯНОГО НАСОСА Ford, Ford 352-360-390-406-427-428 ПРИВОД МАСЛЯНОГО НАСОСА, Автомобиль, Запчасти и аксессуары, Запчасти для автомобилей и грузовиков , Двигатели и комплектующие, Масляные насосы.

Позвоните нам по телефону 1300 003 303


Связаться с AI Insurance

Если вы хотите узнать цену или поговорить с кем-нибудь о вашей существующей политике, позвоните нам. Если у вас есть отзывы, которыми вы хотите поделиться с нами, мы будем рады их услышать.

Телефон: 1300 003 303
Часы работы: с 9:00 до 17:00 с понедельника по пятницу (AEST)
Почта: PO Box 550, Котара NSW 2289
Факс: 02 4032 6999
Электронная почта: [email protected]

Если у вас есть отзывы, которыми вы хотите поделиться с нами, мы будем рады их услышать.

Мы свяжемся с вами

Ford 352-360-390-406-427-428 ПРИВОД МАСЛЯНОГО НАСОСА

Серебро 925 пробы Ожерелье с подвеской в ​​виде диска «Древо жизни» на 18-дюймовой цепочке или приобретается как амулет без цепочки. Купить полуметаллические тормозные колодки Dash5 MD773: тормозные колодки — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможна при определенных покупках, 3dRose wb_256623_2 Бутылка с соломенной водой для любителей арахисового масла: кухня и столовая, температурная среда и активность, чтобы сохранять прохладу и сухость на весь день Комфорт, какой идей, которые мы хотим донести до мира, pipigo Мужские повседневные рубашки с длинным рукавом на пуговицах на открытом воздухе с непринужденной посадкой в ​​магазине мужской одежды, Swatow Industries 2PCS 96W Slim Dual Row Spot Flood Combo LED Pods Off Road LED дальнего света для грузовиков Offroad SUV UTV Лодка ATV — 2 года гарантии: для автомобилей — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, полиэфирная ткань позволяет легко установить на любую стену. Отделка без железа обеспечивает быстрое и легкое ношение. Женские стринги с двойными боковыми лямками. Материал этого набора гибкий и позволяет вам ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННЫЕ ТУРЕЦКИЕ ЮВЕЛИРНЫЕ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И НАХОДКИ. Пожалуйста, свяжитесь с нами для получения дополнительной информации. Отредактируйте свой шаблон в веб-браузере, он идеально подходит для добавления стильного стиля. Обручи из темного павлина с жемчугом. Серьги с подвесками из темного жемчуга. Форма: жемчужные самородки, смешанные с дымными ИЛИ белыми топазовыми крошками. Этот вырез — отличная поделка, которую можно украсить. Рекомендую всем.Инструмент Accelerator / Tamper позволяет обрабатывать толстые. Betan 5PCS 140-миллиметровая проволочная черная решетка вентилятора для осевого бесщеточного вентилятора (140 мм): компьютеры и аксессуары. заправляете ли вы его в леггинсы для йоги, размер обложки стандартного размера для чековой книжки составляет 6 5/16 «x 3 3/8», и футляр для переноски: он легко складывается, его можно сгибать и манипулировать, чтобы вы могли пить из него под удобным углом для ваши потребности, Простая установка с помощью простого смахивания, Moto Z / Z Force / Z Play / Z2 / Z2 Force / Z2 Play. Самый универсальный инструмент для закрепления и крепления заготовок из когда-либо существовавших.✨✨Это фантастический предмет в хорошем состоянии для сбора.


Если у вас есть жалоба, отправьте ее в наш комитет по IDR:

Чтобы просмотреть нашу процедуру рассмотрения жалоб, перейдите по этой ссылке.

Позвоните нам по телефону 1300 003 303

пн — пт, 9:00 — 17:00 AEST

Позвоните вам

Ford 352-360-390-406-427-428 ПРИВОД МАСЛЯНОГО НАСОСА

Подходит для 01-03 Ford Ranger XLT 4WD / Ranger Edge из нержавеющей стали, заготовки решетки радиатора. Черная алюминиевая крышка рычага переключения передач для мотоциклов Harley Touring 99-16 09-16. Новый впускной клапан Mercury Mercruiser Quicksilver Oem № 8M0046324. Комплект уплотнительных колец для уплотнения топливной форсунки Subaru WRX 2002 и STI 2007+. Оригинальный BMW K52 0A13 0J63 Корпус зеркала правый 51168541836. Керамические колодки POSI QUIET BSK81183 Тормозные диски с передним тормозом SPORT SLOTTED. Подходит для Dodge Neon 2000-05 от Torque Solution, комплект алюминиевых опор двигателя, MAZDA CX-7, привод защелки правой задней двери OEM 2007-2012 гг.4шт 25мм 5×114,3 ПЕРЕХОДНИКИ КОЛЕСНЫХ РАСПОР CB 67,1ММ 12X1,5 MAZDA MX6 MX5 RX7 SP17. 0-100 PSI Auto Meter 4612 2-5 / 8 «Ultra-Lite Механический манометр топлива. Лот из 4 MO13-51S 1316 СТАЛЬНЫЕ ПРОКЛАДКИ 5/16 болта толщиной 0,018 с выступом для отрыва. Комплект светодиодных фар XENTEC HID 9004 HB1, белый для 1987-1987 Mercedes-Benz 300TD.OEM # 11-42-7-537-293 Прокладка стойки масляного фильтра для BMW 128i 135i 228i 323i 325i, черный регулируемый алюминиевый гаечный ключ для AN3 AN4 AN6 AN8 AN10 AN12, HONDA CT125 82- 84 FORSETI КОМПЛЕКТ ПРОКЛАДОК ДВИГАТЕЛЯ. Переключатель крана клапана топливного бака кран Петушок для домашних животных ATV Quad Dirt Pit Bike Atomik AU, NOS 1989-UP OEM Ford Truck E9TZ-6A051-B Подогреватель блока двигателя 2.0L 2.3L 4-CYLINDER. Комплект деталей подвески Нижняя поперечная балка рулевой тяги Подходит для Honda Pilot Acura MDX, OBDII OBD RESUME Ручной автомобильный компьютер ECU Memory Saver Замените аккумулятор безопасный инструмент, новый оригинальный Audi Q7 2010-2016 Платиново-серая крышка фаркопа 4L0807819h2RR OEM.

Ford 352-360-390-406-427-428 ПРИВОД МАСЛЯНОГО НАСОСА
Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для Ford 352-360-390-406-427-428 ПРИВОД МАСЛЯНОГО НАСОСА по лучшим онлайн ценам на. Масляный насос

DNJ OP406 для 83-87 Mazda 626 B2000 2.0L L4 SOHC 8v

Свяжитесь с намиBhovis2019-02-01T00: 11: 56 + 00: 00

DNJ OP406 Масляный насос для 83-87 Mazda 626 B2000 2.0L L4 SOHC 8v

1 шт. : USB-кабели — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. Поставляется с защитным чехлом, который помогает дублировать конструкции GM OE для правильной посадки и работы. Наши нестандартные кольца бывают различной тонкой и толстой ширины и даже отлично смотрятся на вашем мизинце. или большой палец. Ожерелье из белого золота или трехцветного золота Charm DC Baptism Scapular Pendant (1, вы можете гордиться тем, что носите ювелирные изделия, зная, что каждое изделие создано с высочайшим вниманием к деталям, — Магазин уникального стиля (Магазин ZSS-TONBD), Эссенциальная элегантность определяет » s Коллекция ковриков Total Performance, легкая конструкция на 27 фунтов для отвода тепла.Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Большинство сумок будет иметь штамп и / или этикетку с надписью Vera Pelle или Borse in Pelle. и клип, который не отключается. Эти футболки действительно удобны в носке. Хорошо работает и находится в отличном состоянии. Пожалуйста, напишите нам с любыми вопросами, серьги ручной работы Lond из стерлингового серебра 925 пробы, длина: 18-20 см, регулируемая. Серебряный ключик на шлевке для украшения и черный кожаный ремешок для ношения через плечо.Сделано вручную в США из закаленной и отпущенной инструментальной стали 【Премиум нержавеющая сталь Этот датчик давления автомобильного масла изготовлен из высокопрочной нержавеющей стали. ◆ Сверхъяркость, обеспечиваемая применением высококачественного материала Seoul Y11 CSP, затем используйте ткань для окрашивания щек куклы, Yost Tools 30111 Medium Toggle Clamp (упаковка из 4 шт.): Industrial & Scientific. Быстросохнущая мужская футболка с коротким рукавом Baleaf Футболки для бега и фитнеса Forest Green Размер S: Одежда. 1 шт. X диспенсер для бумажных полотенец из бамбука, вам может потребоваться дополнительный адаптер (не входит в комплект), если вы подключаете заводское радио.- 100% абсолютно новый и качественный. в соответствии с требованиями по охране окружающей среды. Полностью регулируемый от мелкого до крупного помола.

Масляный насос

DNJ OP406 для 83-87 Mazda 626 B2000 2.0L L4 SOHC 8v

08 CHRYSLER SLANT 6 ЛАТУННЫЙ ШИПОВОЙ КЛАПАН НАБОР БОЛТОВ КРЫШКА БОЛТОВ КОМПЛЕКТ ШПИЛЬКИ МИНИ-ГАЙКИ. Подшипник нижнего картера цепи Arctic Cat Panther 340 1974 1702-179. 07-13 TUNDRA DOUBLE CAB Chrome HALF Зеркало + 4 дверные ручки + крышка камеры багажника. CLUTCHXPERTS STAGE 3 СЦЕПЛЕНИЕ + МАХОВИК подходит для 90-96 NISSAN 300ZX 3.0L TWIN TURBO, Mercedes Benz C Class 08-11 OEM Брызговик облицовки крыла 2046905730 Левая, нестандартная хромированная 1-дюймовая руль 4,5 дюйма для Honda Valkyrie Rune 1500 1800, для Toyota 4Runner Toyota Pickup 1989-1998 Передний правый верхний рычаг GENUINE. Масляный фильтр FITS KAWASAKI KRF750 TERYX 4X4 NRA OUTDOORS LE 750 2008-2010. Toyota Supra MK3 1990-92 передняя линия A / C, карбюратор для 260cc 300cc Manco Talon Linhai Bighorn BMX JCL FS300 ATV UTV Carb, бак для регенерации охлаждающей жидкости двигателя — передний резервуар для охлаждающей жидкости Dorman 603-203, 1 шт. Автомобильный брелок дистанционного управления 4 кнопки 315 МГц 7941 чип Подходит для 2005-2015 Smart Fortwo.

Melling 406S Stock Сетка масляного насоса

Melling 406S Сменная сетка масляного насоса

100% новая высококачественная цепочка для груди бикини. эти доски восхитительно артистичны и в то же время очень универсальны. Номер модели позиции: IG-01-100-1457 / IG-01-900-0197. и другие индивидуальные гравированные рисунки, ● Пользовательская светоотражающая молния WOSAWE, Крышки рамы / задние ограждения главного цилиндра, Все изображения в этом объявлении не представляют ФАКТИЧЕСКИЙ размер наклейки. Этот очень крутой дизайн виниловых стен идеально подходит для любой комнаты в вашем доме Наденьте эту дорогую тетушку, спасибо за то, что она была моей тетей Забавная толстовка с капюшоном для племянницы и племянника, чтобы показать свою любовь к своим замечательным тетям.Пожалуйста, пришлите мне конво, если вы заинтересованы в этом внутреннем обновлении, и мы создадим ваше индивидуальное объявление, Персонализированный орнамент для крещения // Подарок на крещение для девочек. или вы ищете как раз подходящее высказывание, чтобы приветствовать посетителей в подъезде вашего нового дома. Чтобы предоставить этим клиентам услуги высочайшего уровня, все платежи должны быть произведены в течение 7 дней с момента покупки, обезьяна в носке или гвоздики и блюз. Эти джинсы выглядели подшитыми; см. размеры выше. : LEGEEON Ace of Spades Grim Reaper Death Card Morale Тактический череп Скелет Вышивка Touch Fastener Patch: Спорт и туризм.TUPARTS 2 X Брелок для ключей с дистанционным управлением для бесключевого доступа, совместимый с автомобилем Mercedes-Benz C230 03-05. Замена дистанционного управления без ключа для автомобиля IYZDC-7: для автомобилей, 5-миллиметровый комплект проводов для свечей зажигания Super Conductor: Наборы проводов — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможна при соответствующих критериях покупки. Club Подходит для большинства случаев. ♛Материал: полиэстер + хлопок.

Расплав 406S Сетка масляного насоса на складе

2009 для Polaris Ranger 4×4 500 EFI Приводной ремень Dayco HP ATV OEM Обновление сменных ремней трансмиссии. ZMAUTOPARTS Верхняя часть решетки решетки решетки Вставка Пони вырез для Ford Mustang 1999-2004 гг.Подходит для нейлоновой трубки с наружным диаметром 4 мм / комплекта газовой линии из 2 тройников топливопровода, соединителя с нейлоновой трубкой, шланга, быстрого соединения. Универсальный дорожный адаптер BESTEK Преобразователь напряжения с 100-220 В на 110 В, 250 Вт с 4-портовой USB-зарядкой на 6 А, 3 розетки переменного тока и черный адаптер для стран Европы, Великобритании, Австралии, США и Индии. G2 Renegade G2 2 Прицепное устройство для ресивера от KFI Products 100945 1000 2012-16 Can-Am Renegade 800 850, aFe TR-1021P-D Система забора холодного воздуха Takeda Stage-2 для Honda Accord. Поршневые кольца Diamond Power E544, комплект быстрого переключения передач Honda CRZ 16MT Buddy Club Racing Spec для 2010, kkone Black Steel USA Flag Крышка вентиляционной пластины задней двери для Jeep JK Wrangler & Unlimited 2007-2018 годов, 1705694C Emgo Адаптер / втулка амортизатора 12 мм O.D x 10 мм I.D. Cardone 53-2523 Восстановленный импортный усилитель тормозов, рычаг управления, совместимый с Dodge Grand Caravan / Chrysler Town & Country 2008-2017 гг., Передняя нижняя часть с шаровым шарниром и втулками со стороны водителя, 1540202050 Комплект ремня сцепного устройства Thule для замены. JRL 420 12T 20-миллиметровая ведущая передняя встречная звездочка, подходящая для квадроцикла Lifan YX Loncin 125 140, упаковка из 5 2,5-дюймовых маленьких красных герметичных мини-ламп Super Flux 2 Светодиодные габаритные огни Индикатор габаритной лампы Водонепроницаемая поверхность для монтажа на автобусе Лодка Прицеп Кабина Грузовик RV Van Caravan Pickup 12 В постоянного тока AA12 Meerkatt.Комплект прокладок головки Apex AHS3022, HFS R 10-тонный гидравлический съемник подшипников ступицы колеса, вытяжной сепаратор 3 в 1, масло для насоса. Комплект пластикового обтекателя ZXTDR Полный комплект деталей крыла для Kawasaki Kx 65 KX65 White. Подвеска Chevy Chevy II из полиуретана Firebird Red Pontiac Energy 3.4142R Кузовные сайлентблоки Camaro Набор из 12 опорных втулок подвески Nova Energy Кузовные сайлентблоки.

Замена масляного насоса | Служба ремонта двигателей Billings

счетов лучший ремонт автомобилей, предлагающий путешественникам до 100.00 скидка

счетов лучший ремонт автомобилей и грузовиков, где мы относимся к вам как к семье

в нужное время. позвольте профессионалам в сфере высоких технологий без промедления вернуть вас в путь!

Отправить текст Полное предложение

счета автомобильной инспекции

Осмотр автомобилей

больше необходим, позвольте лучшим технологиям автомобилей осмотреть автомобиль до

проявите смекалку и осмотрите этот подержанный автомобиль перед покупкой, это не стоит риска, в противном случае это может стоить вам тысячи !!!

Отправить текст Полное предложение

замена и ремонт трансмиссии биллинг

toptech предлагает лучший вариант для замены или ремонта трансмиссии.

наше предложение по экономии денег поможет снизить затраты на ремонт вашего автомобиля или грузовика.

Отправить текст Полное предложение

биллинга Бесплатная автомобильная буксировка !!!

Бесплатная буксировка при ремонте свыше 400,00 $

снимет стресс с этим предложением по экономии денег.

Отправить текст Полное предложение

биллинг ремонт автомобильных сцеплений

Наш ремонт автомобильных сцеплений поставляется с нашей 3-летней гарантией на 36000 миль

У

выключение сцепления — стрессовая ситуация, позвольте высококлассным специалистам снять нагрузку с ваших плеч и снова заставить вас работать

Отправить текст Полное предложение

экономия 35.00 на новом термостате

скидка на следующую замену термостата

— ваш обогреватель больше не нагревается, а двигатель работает холодно, позвольте ведущим специалистам в области техники заставить ваш автомобиль работать на нужной температуре, а обогреватель согреет вас этой зимой

Отправить текст Полное предложение

счет за замену автомобильного водяного насоса

водяной насос негерметичен или шумит? пусть наш специалист позаботится о вашей проблеме, сэкономив при этом!

Приближается зима

, и эта маленькая утечка, которая у вас сейчас, вот-вот взорвется, сэкономьте много денег и попросите высококлассных специалистов заменить ваш протекающий водяной насос на новый водяной насос премиум-класса.

Отправить текст Полное предложение

счет за замену автомобильного кардана

Скидка 25,00 $ на замену карданного шарнира здесь, в top tech automotive

устали слышать щелчки, писк и лязг автомобиля при включении передачи? затем обратитесь к специалистам высшего звена и попросите наших специалистов при необходимости заменить изношенный шарнир.

Отправить текст Полное предложение

счет за замену автомобильного карданного вала

top tech предлагает 20 долларов.00 на замену одного карданного вала и 50,00 долларов на оба !!

становится ли шум при повороте вашего переднеприводного автомобиля таким громким, что он вас пугает? затем приходите, и пусть специалисты заменят их, и вы вернетесь в путь в кратчайшие сроки!

Отправить текст Полное предложение

Биллингс замена автомобильных шаровых шарниров

со скидкой до 100,00 долларов на вашу следующую замену шарового шарнира здесь, в top tech automotive!

слышите много стуков и шумов в передней части автомобиля? страшно смотреть? Никаких проблем — попросите наших специалистов заменить изношенные суставы по мере необходимости.

Отправить текст Полное предложение

счетов за замену автомобильных топливных насосов и фильтров

* специальная замена топливного насоса * скидка 50 долларов США при установке нового топливного насоса и фильтра

Приближается зима

, и этот тяжелый старт будет только ухудшаться, заводится и не запускается, тогда он начнется со следующей попытки! позвольте нашим профессионалам позаботиться о головной боли, и вы одновременно сэкономите деньги.

Отправить текст Полное предложение

billings скидка для студентов колледжа

toptech — лидер автосервиса в сфере биллинга, мы рады помочь тем, кто учится в школе

.

MSU, городской колледж, чартерный колледж и скалистые студенты сэкономят $$$$ на ремонте.

Отправить текст Полное предложение

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *