Антифриз марки: Виды антифриза: их свойства и условия совместимости — Primelens.ru-Зеркальные Фотоаппараты,Компактные Фотоаппараты,Видеокамеры,Объективы,Фотовспышки, и Аксессуары в Москве.

Содержание

Антифриз Марка 65 ГОСТ 159-52

АНТИФРИЗ ГОСТ 159-52 (взамен ГОСТ 159-41) Марка 65, Марка 40 — жидкость охлаждающая низкозамерзающая (антифриз)

Цена на антифриз расчитывается индивидуально для каждого заказчика, производство — 2-3 дня.

Антифриз (от греч. ἀντι- — против и англ. freeze — замерзать) — жидкости, не замерзающие при низких температурах, применяются в установках, работающих при низких температурах, а также для охлаждения двигателей.

Жидкость охлаждающая низкозамерзающая (антифриз) представляет собой раствор этиленгликоля, с примесью незначительных количеств пропиленгликоля и полигликолей, с добавкой антикоррозийной присадки, исключающей коррозию металлических деталей системы охлаждения. В состав антикоррозийной присадки входят: натрий фосфорнокислый двузамещенный технический, сорт первый, и декстрин картофельный (ГОСТ 6034-74) палевый или желтый, сорт экстра или первый.

Низкозамерзающую охлаждающую жидкость применяют для охлаждения двигателей и выпускают двух марок: «65» и «40».

Марка «65» имеет температуру замерзания не выше минус 65 ºС.

Марка «40» имеет температуру замерзания не выше минус 40 °С.

1. Охлаждающая жидкость должна соответствовать следующим требованиям (табл. 1):

Таблица 1

Наименование показателя	Норма для марки
Наименование показателя	«65»	«40»
а) Внешний вид	Слабомутная оранжевая жидкость, не вспенивающаяся при попадании в нее нефтепродуктов и не разрушающая резиновых деталей системы охлаждения	Слабомутная желтоватая жидкость
б) Плотность γ₄²⁰	1,085-1,090	1,0675-1,0725
в) Коэффициент преломления, не менее	1,400	1,390
г) Разгонка:
фракция, выкипающая до 150 °С, в % по массе, не более	35	47
остаток, кипящий выше 150 °С, в % по массе, не менее	64	52
потери в % по массе, не более	1	1
д) Содержание механических примесей в %, не более	0,005	0,005
е) Содержание золы в %, не более	0,4	0,4
ж) рН, не более	8,5	8,5
з) Компоненты антикоррозийной присадки: Na₂HP0₄ в г/л, в пределах	3,0-3,5	2,5-3,5
Декстрин	Должен выдерживать испытание по п. 17
и) Температура замерзания в ºС, не выше	Минус 65	Минус 40
к) Содержание хлоридов (Cl) в %, не более	0,0007	0,0007

Примечание.

По согласованию с потребителем охлаждающая жидкость марки «40» может выпускаться в концентрированном виде (марка «40К»).

Наши координаты:

Адрес: г. Екатеринбург
Телефоны: (343) 319-17-64, 319-17-59

Факс: 263-98-15

E-mail: [email protected], [email protected]

сколько и какие виды охлаждающих жидкостей по цветам бывают

Разбираясь с вопросами использования антифризов, их совместимости, правилами эксплуатации этого вида продукции, важно уяснить, что международных стандартов, четко указывающих на соответствие изделия определенного типа установленной расцветке, не существует. Расцветка продукта никак не связана с его химическим составом и эксплуатационными характеристиками. И тем не менее по цвету охлаждающей жидкости можно судить о некоторых ее свойствах. Расцветка выполняет целый ряд вспомогательных функций и помогает пользователю выбрать наиболее подходящий вид изделия. Какого цвета должен быть антифриз для конкретной марки автомобиля, можно ли доливать воду в хладагент и сколько, допустимо ли смешивание разных типов охлаждающих жидкостей?

Содержание:

Общие сведения о продукте

Антифриз представляет собой жидкую субстанцию, которую заливают в систему охлаждения автомобиля. Главная задача этого вещества – обеспечить нормальную работу двигателя в любых температурных условиях.

За счет низкой температуры замерзания антифриз не допускает повреждения деталей, которые могли бы случиться, если бы в системе была вода. При температуре ниже 0°С вода замерзает, расширяется и выводит из строя емкости и патрубки, наполненные ею. В случае с антифризом такое может случиться при гораздо более сильных морозах, близких к экстремальным, поэтому вероятность подобной поломки намного ниже.

Помимо этого, современные охлаждающие жидкости способны выполнять защитную функцию, препятствуя образованию коррозии на омываемых ею поверхностях. Независимо от того, в какой расцветке выполнен продукт, в его составе, как правило, присутствуют этиленгликоль (иногда пропиленгликоль), дистиллированная вода и присадки.

Зачем окрашивают антифриз

Окрашивание охлаждающих жидкостей в разные цвета преследует несколько целей. Прежде всего это:

зрительное напоминание о том, что в емкости находится опасное для здоровья человека вещество. Любой антифриз содержит в своем составе этиленгликоль, который является ядом для человеческого организма. Летальная доза вещества – 2 мл на 1 кг массы тела. Т. е. в этом случае цветовая маркировка служит для того, чтобы заострить внимание пользователя на необходимости соблюдения мер безопасности;

возможность быстро и безошибочно определить место утечки. Яркий цвет жидкости легче заметить на агрегатах и установить точку протекания. Кроме того, зная расцветку антифриза, легче понять, какая именно система автомобиля дала течь;
индикация остаточного ресурса охлаждающей жидкости. Если при осмотре Вы установили, что цвет антифриза изменился, например, стал темнее, значит пришло время его заменить.

Как используется цвет антифриза в разных странах

id=»funktsioniruet»>

Производители охлаждающих жидкостей в разных странах используют цветовую маркировку своей продукции неодинаково. Например, в Японии и России расцветка изделия указывает на температуру замерзания вещества.

Этот показатель составляет (для Японии и России соответственно):

-30 и -65° С, если антифриз красного цвета;
-25 и -50° С – зеленого;
-20 и -40° С – синего.

В США цветовая привязка к типу продукта отсутствует. В своем большинстве это красные и зеленые жидкости, содержащие нитриты. В Европе этот вид антифризов запрещен вследствие их канцерогенности. Вместо них используются охлаждающие жидкости категорий G12 и G12+. В Старом Свете расцветка служит для указания класса допуска – параметра, который прописан обычно на емкости, в мануале и на сайте компании-производителя.

Классификация по VW

id=»funktsioniruet»>

На постсоветском пространстве, а также на европейском континенте принята классификация охлаждающих жидкостей, предложенная концерном Volkswagen. В соответствии с ней все антифризы принадлежат к одной из групп:

G11 – продукция голубого, синего или зеленого оттенка. Сюда входят жидкости гибридного типа, которые рекомендованы автомобилям, выпущенным до 1996 года. В составе таких антифризов содержатся фосфаты, нитраты, силикаты, поэтому менять их следует не реже чем 1 раз в 2 года.
G12. Эти изделия, которые обычно бывают фиолетовыми, красными и розовыми, принадлежат к карбоксилатной подгруппе. В их составе нет силикатов, а пакет присадок отличается сбалансированностью.
G12+ и G12++. Антифризы с такой маркировкой окрашивают в розовый цвет. Отличаются высокой эффективностью и долговечностью.

G13 – продукция оранжевого или желтого цвета, полностью экологичная и рассчитанная на работу в экстремальных условиях.

Какие используются присадки

По типу используемых присадок современные антифризы делят:

на гибридные. В этих жидкостях в качестве ингибиторов коррозии используются технологии неорганических (IAT) и органических (OAT) кислот примерно в равных соотношениях;
карбоксилатные, основанные на OAT-технологии;
лобридные, в которых используются органические ингибиторы с примесью неорганических добавок (около 9 %).

Кроме того, на рынке можно встретить так называемые традиционные антифризы, присадки которых на 100 % состоят из минеральных кислот: силикатов, боратов, фосфатов, нитратов, нитритов, молибдатов.

Принцип действия гибридных антифризов заключается в формировании защитной пленки на всей омываемой поверхности. Карбоксилаты воздействуют исключительно на очаг возникновения коррозии. Если проводить параллель с классификацией по VW, то:

G11 – это гибридный продукт;
G12 и G12+ карбоксилатные
G12++ G13 лобридные.

Можно ли смешивать антифризы разного цвета

Все компоненты охлаждающей жидкости: этиленгликоль, деминерализованная вода и присадки – являются бесцветными. Окраску продукт получает после добавления специального красителя. Производители выделяют разные виды продукции определенной расцветкой, чтобы как-то разделить их на группы. Из-за отсутствия общего цветового стандарта изготовитель вправе выбрать цвет антифриза на свое усмотрение. Поэтому далеко не всегда охлаждающую жидкость, например, красного цвета, можно доливать в систему с хладагентом такой же расцветки. И тем более не рекомендуется безоглядно смешивать продукцию разных оттенков.

Если в дороге закипел антифриз и под рукой не оказалось точно такого же, лучше долить дистиллированной воды (до 30 %). Не изучив документацию к продукту и не убедившись, что у него есть допуск к авто, лучше не смешивать не только жидкости разного цвета, но и одноцветные антифризы.

Какие типы продукта можно смешивать

Быть уверенным в том, что смешивание разноцветной продукции не приведет к негативным последствиям, можно только в случае, когда добавляемая жидкость полностью совпадает по классу с той, что уже залита в систему. Ничего страшного не произойдет, если антифризы не совпадают по цвету, но относятся к одной категории (например, оба являются карбоксилатными).

Существуют специальные таблицы совместимости, из которых можно безошибочно определить, какие типы жидкостей допускают смешивание. Так, если в системе находится антифриз класса G11, долить при необходимости можно любой хладагент, кроме G12. Соответственно, к G12 нельзя добавлять G11. А вот лобридный продукт типа G13 совместим только с аналогичными по классу или с G12++.

Какие последствия может иметь неправильное смешивание

Наиболее очевидные риски смешивания антифризов разного цвета связаны с несовместимостью компонентов, которые входят в их состав. В большинстве случаев такими компонентами являются присадки. Каждый из производителей использует собственные технологии, поэтому взаимодействие присадок разного типа не всегда предсказуемо. В результате химических реакций может произойти выпадение осадка в системе, и водитель будет вынужден заниматься чисткой и промывкой радиатора, патрубков и других элементов.

Как правильно выбрать антифриз

Таким образом, выбирая охлаждающую жидкость для своей машины, следует помнить, что расцветка продукта больше решает маркетинговые задачи, и ориентироваться на этот параметр при покупке товара не стоит. Если в прошлый раз Вы заливали в автомобиль красный антифриз, это не означает, что заменить его можно только продуктом такого же цвета. Нужно смотреть прежде всего на допуск, указанный в документации к авто.

Если в техническом описании охлаждающей жидкости сказано, что это продукт Full for Life, т. е. рассчитанный на весь срок службы силового агрегата, то далеко не всегда такое предписание следует понимать буквально. Это может быть справедливым к оригинальному антифризу (залитому производителем) или его ребренду. В остальных случаях не рекомендуется эксплуатировать хладагент больше чем на протяжении 150 тысяч км пробега.

Чем отличаются антифризы? — Антифриз

Такой очень разный автомобильный антифриз. От качества и правильного подбора антифриза зависит очень многое в дальнейшей жизни вашего любимого автомобиля. Ведь большое число поломок происходит как раз через проблемы именно с системой охлаждения, и также, в частности, по вине неправильно подобранного антифриза. Иногда — по причине отличия разных охлаждающих жидкостей. Вот поэтому следует подробно рассматривать марки всех антифризов, в частности, наиболее распространенными допусками антифризов являются допуски компании Volkswagen: стандарт G12, а также стандарты G12+, G12++ и G11. Разницей между ними, является, в используемых так называемых присадках, но также нужно учитывать следующие нюансы.

Основное отличие антифриза стандартов G12 от G11.

G12 — это охлаждающая жидкость, чаще всего окрашенная в красный цвет, реже — в желтый. Характеризуется местным действием, а именно, если в системе охлаждения образовалось какое-нибудь коррозийное поражение, то присадки, которые находятся в антифризе, локализуют именно его. Это позволяет охлаждающей жидкости работать с достаточной эффективностью очень немалый срок, примерно 5 лет, и требовать замены только тогда, когда его присадки истощаются.

G11 – это так называемый силикатный антифриз. Его окрашивают в очень разные цвета — зеленый, желтый, синий, оранжевый, а реже красный. Отечественный и всем известный его аналог – это обычный тосол. Он также взаимодействует со всеми поверхностями охлаждающей системы, и покрывает все части защитной пленочкой. Потому и срок его службы немного меньше, примерно до двух лет.

Применяя сначала один из данных видов антифриза, а потом, меняя его на какой-то другой, следует учесть один небольшой нюанс. Если вы после тосола залили G12, то он сталкивается с проблемой старой, въевшейся защитной пленки, а также работает малой эффективностью. А вот менять его надо будет необходимо уже примерно через 3 года. А тосол, который был залит после G12, мгновенно прекратит его действие. Вот поэтому всегда желательно использовать одну и ту же марку антифриза. Но, ни в коем случае нельзя мешать данные две марки! С тосолом может безпроблемно смешиваться антифриз марки G12+, который имеет свойство как у марки G12.

Вообще, не надо ориентироваться в антифризах по их цвету, как у нас это зачастую принято. Не стоит также их делить на «тосол», «зеленый антифриз», «желтый антифриз», «красный антифриз». Вместо всего этого лучше внимательно прочитаете их состав, подумайте об их действии, а также совместимости с тем, что у вас залито на данный момент. А также чтобы антифриз соответствовал требованиям завода-изготовителя автомобиля.

ГОСТ 159-52 Жидкость охлаждающая низкозамерзающая (с Изменением N 1), ГОСТ от 23 июня 1952 года №159-52

ГОСТ 159-52

Группа Л21

Cooling cryogenic liquid

МКС 71.080.99
75.100

Дата введения 1952-10-01

УТВЕРЖДЕН Управлением по стандартизации при Совете Министров Союза ССР 23.06.1952 г. N 432. Дата введения установлена 01.10.52

Ограничение срока действия снято по протоколу N 3-93 Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации (ИУС 5-6-93)

ВЗАМЕН ГОСТ 159-41

ИЗДАНИЕ с Изменением N 1, утвержденным Приказом N 762 от 22.10.53 (ИУС 10-53).

Жидкость охлаждающая низкозамерзающая (антифриз) представляет собой раствор этиленгликоля, с примесью незначительных количеств пропиленгликоля и полигликолей, с добавкой антикоррозийной присадки, исключающей коррозию металлических деталей системы охлаждения. В состав антикоррозийной присадки входят: натрий фосфорнокислый двузамещенный технический, сорт первый, и декстрин картофельный (ГОСТ 6034-74) палевый или желтый, сорт экстра или первый.

Низкозамерзающую охлаждающую жидкость применяют для охлаждения двигателей и выпускают двух марок: «65» и «40».

Марка «65» имеет температуру замерзания не выше минус 65 °С.

Марка «40» имеет температуру замерзания не выше минус 40 °C.

I. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

1. Охлаждающая жидкость должна соответствовать следующим требованиям (табл.1):

Таблица 1


Наименование показателя	Норма для марки
	«65»	«40»
а) Внешний вид	Слабомутная оранжевая жидкость, не вспенивающаяся при попадании в нее нефтепродуктов и не разрушающая резиновых деталей системы охлаждения	Слабомутная желтоватая жидкость
б) Плотность	1,085-1,090	1,0675-1,0725
в) Коэффициент преломления, не менее	1,400	1,390
г) Разгонка:
фракция, выкипающая до 150 °С, в % по массе, не более	35	47
остаток, кипящий выше 150 °С, в % по массе, не менее	64	52
потери в % по массе, не более	1	1
д) Содержание механических примесей в %, не более	0,005	0,005
е) Содержание золы в %, не более	0,4	0,4
ж) рН, не более	8,5	8,5
з) Компоненты антикоррозийной присадки: NaHPО в г/л, в пределах	3,0-3,5	2,5-3,5
Декстрин	Должен выдерживать испытание по п. 17
и) Температура замерзания в °С, не выше	Минус 65	Минус 40
к) Содержание хлоридов (Сl) в %, не более	0,0007	0,0007

Примечание. По соглашению с потребителем охлаждающая жидкость марки «40» может выпускаться в концентрированном виде (марка «40К»).

В этом случае после смешивания 1000 мл охлаждающей жидкости марки «40К» с 730 мл дистиллированной воды должен получаться продукт, отвечающий техническим условиям на охлаждающую жидкость марки «40».

II. ПРАВИЛА ПРИЕМКИ И ОТБОР ПРОБ

2. Партией считают количество продукта, изготовленного за одну технологическую операцию.

3. Пробу отбирают из 5% всех бочек, но не менее чем из трех бочек при малых партиях.

Перед отбором пробы содержимое бочек тщательно перемешивают путем перекатывания бочек. Пробу отбирают чистой, сухой стеклянной трубкой диаметром 10-12 мм с оплавленными концами и резиновой трубкой на нижнем конце. Трубку с зажатым верхним концом опускают на дно бочки и, по заполнению трубки охлаждающей жидкостью, вновь зажимают верхний конец ее, быстро вынимают наружу и сливают жидкость в чистую, сухую склянку.

4. Из железнодорожной цистерны отбирают три пробы: из верхнего слоя, середины и со дна.

Среднюю пробу составляют путем тщательного перемешивания отобранных из трех слоев проб.

5. Средняя проба независимо от размера партии должна иметь объем не менее 1 л. Среднюю пробу делят на две равные части и помещают в две чистые, сухие, плотно закрываемые склянки. На каждую склянку наклеивают этикетку с указанием: наименования предприятия-изготовителя, наименования продукта, номера партии, номера железнодорожного вагона или цистерны, даты отбора пробы, должности и фамилии лица, отбиравшего пробу.

6. Одну склянку с пробой передают в лабораторию для анализа, а другую опечатывают и хранят в течение шести месяцев на случай арбитражного анализа.

7. Лабораторию для арбитражного анализа выбирают по согласованию сторон.

8. Если при испытании будет получен отрицательный результат хотя бы по одному показателю, отбирают новые пробы от удвоенного количества бочек и подвергают их испытаниям по всем показателям. Если при повторном испытании будет получен отрицательный результат хотя бы по одному показателю, партию бракуют.

III. МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЯ

9. Определение внешнего вида

Цвет

а) применяемые эталонные растворы:

для охлаждающей жидкости марки «65»: 0,008%-ный раствор метилового оранжевого;

для охлаждающей жидкости марки «40»: 0,001 н раствор двухромовокислого калия по ГОСТ 4220-75; квалификации «чистый».

б) описание определения

Определение цвета производят путем сравнения профильтрованной охлаждающей жидкости с цветом эталонного раствора в стеклянных цилиндрах диаметром 20 мм.

Окраска охлаждающей жидкости марки «65» должна быть не слабее окраски эталонного раствора.

Окраска охлаждающей жидкости марки «40» должна быть не интенсивнее окраски эталонного раствора.

Мутность

в) применяемые реактивы и растворы:

кислота серная по ГОСТ 4204-77, 2 н и 0,01 н растворы;

вода дистиллированная.

Эталонные растворы готовят путем смешивания компонентов, указанных в табл.2.

Таблица 2


Наименование компонента	Объем, мл, для марки
	«65»	«40»
Раствор, содержащий барий (изготовляют по ГОСТ 4212-76)	25	25
Серная кислота по ГОСТ 4204-77 0,01 н раствор	20	20
Метиловый оранжевый, 1%-ный раствор	8	0
Воды до объема	1000	1000

г) описание определения

Определение мутности проводят сравнением испытуемой охлаждающей жидкости с эталонным раствором в стеклянных цилиндрах диаметром 20 мм.

В два одинаковых цилиндра наливают: в один 25 мл испытуемой охлаждающей жидкости (при испытании жидкости марки «65» добавляют 2-4 капли 2 н серной кислоты), в другой цилиндр вводят 25 мл эталонного раствора соответствующего состава и содержимое каждого цилиндра перемешивают. Мутность испытуемой охлаждающей жидкости должна быть не интенсивнее мутности эталонного раствора.

д) Испытание охлаждающей жидкости на отсутствие вспенивания при попадании в нее нефтепродуктов и на отсутствие разрушения резиновых деталей производят по методам, установленным соглашением производителей с потребителями.

10. Определение плотности

Плотность охлаждающей жидкости определяют при температуре 20 °С при помощи денсиметра, по ГОСТ 18481-81 с ценой деления 0,001, пикнометра или гидростатических весов в соответствии с ГОСТ 3900-85.

11. Определение коэффициента преломления

Испытуемый продукт фильтруют и определяют коэффициент преломления при температуре 20 °С с помощью рефрактометра, дающего точность отсчета не менее 0,001.

12. Разгонка

Разгонку проводят в круглодонной колбе емкостью 125 мл с впаянным в горло колбы дефлегматором «елочного» типа длиной 60 мм; к колбе присоединяют прямой холодильник так, чтобы отводная трубка колбы входила в трубку холодильника на 60 мм (чертеж).

В предварительно взвешенной колбе отвешивают около 50 г испытуемой охлаждающей жидкости с точностью до 0,01 г. Собирают прибор и подогревают колбу с таким расчетом, чтобы промежуток времени от начала нагревания до начала перегонки был равен 10 мин. Температуру начала перегонки отмечают в момент появления первой капли конденсата на конце трубки холодильника. Перегонку ведут с такой скоростью, чтобы образование одной капли конденсата происходило в течение 5 с. Фракцию, кипящую до температуры 150 °С, отбирают в предварительно взвешенный чистый стаканчик, туда же дают стечь остаткам конденсата из трубки холодильника путем наклона его и легкого потряхивания и затем взвешивают с точностью до 0,01 г. Остаток в колбе, кипящей свыше 150 °С, взвешивают с точностью до 0,01 г непосредственно в колбе, тщательно очищенной снаружи и протертой чистой неворсистой тканью.

(Измененная редакция, Изм. N 1).

13. Определение содержания механических примесей

а) применяемые реактивы и растворы:

серебро азотнокислое по ГОСТ 1277-75; 0,1 н раствор;

вода дистиллированная.

б) описание определения

50 г тщательно перемешанного продукта взвешивают с точностью до 0,01 г, разбавляют 100 мл воды, фильтруют через бензольный фильтр диаметром 110 мм марки «Красная лента» и промывают фильтр водой до получения бесцветной промывной воды, дающей отрицательную реакцию на ион РО с азотнокислым серебром. Промытый фильтр сушат и сжигают в тарированном тигле. Количество остатка не должно быть более 0,0025 г.

14. Определение содержания золы

В прокаленной до постоянной массы фарфоровой чашке диаметром 45 мм взвешивают с точностью до 0,001 г около 25 г испытуемого продукта, медленно нагревают чашку до полного обугливания продукта и прокаливают в муфельной печи до получения массы, отличающейся от предыдущего взвешивания не более чем на 0,0002 г.

Содержание золы в продукте в процентах () вычисляют по формуле

где — масса пустой чашки в г;

— масса чашки с золой в г;

— навеска продукта в г.

15. Определение рН

а) применяемые реактивы и растворы:

натрий фосфорнокислый двузамещенный;

нафтолфталеин-альфа, раствор готовят по ГОСТ 4919.1-77, ГОСТ 4919.2-77;

этиленгликоль чистый, 97,5%-ный;

эталонные растворы:

эталонные растворы готовят путем смешивания компонентов в количествах, указанных в табл.3.

Таблица 3


Наименование компонента	Значение для марки
	«65»	«40»
Натрий фосфорнокислый двузамещенный в г	10,4	10,4
Вода дистиллированная в мл	100	100
Метиловый оранжевый, 1%-ный раствор, в мл	8	0
Этиленгликоль чистый, 97,5%-ный, в мл	680	550
Вода дистиллированная до объема в мл	1000	1000

Примечания:

1. Для приготовления эталонных растворов может применяться этиленгликоль другой концентрации. В этом случае его берут в таком объеме, чтобы содержание этиленгликоля в эталонном растворе было равно для марки «65» — 66%, а для марки «40» — 53%.

2. При изготовлении эталонного раствора необходимо в фосфорнокислом натрии проверять содержание основного вещества (NaHPO·12НО) титрованием 0,1 н раствором НСl.

3. Для освоения методики рекомендуется пользоваться двумя эталонами: один — указанный выше, другой (менее синеватый) отличается только по содержанию фосфорнокислого натрия, которого берут 6,5 г вместо 10,4 г. При сравнении с двумя эталонными растворами легче приобрести навыки для оценки синеватого оттенка в зеленых окрасках.

б) описание определения

В две одинаковые пробирки из бесцветного стекла наливают: в одну 5 мл испытуемого продукта, а в другую 5 мл соответствующего эталонного раствора: в обе пробирки прибавляют по 0,5 мл раствора альфанафтолфталеина и перемешивают.

Для жидкости марки «65» зеленый оттенок желтой окраски не должен быть интенсивнее эталона. Для жидкости марки «40» синеватый оттенок зеленой окраски не должен быть интенсивнее эталона.

16. Определение содержания фосфорнокислого натрия

а) применяемые реактивы и растворы:

кислота соляная по ГОСТ 3118-77 0,1 н раствор;

метиловый оранжевый, 0,05%-ный раствор по ГОСТ 4919.1-77, ГОСТ 4919.2-77;

натрий хлористый по ГОСТ 4233-77, насыщенный раствор;

вода дистиллированная.

б) описание определения

В коническую колбу емкостью 250 мл вносят 50 мл испытуемой охлаждающей жидкости марки «40», добавляют 5 мл насыщенного раствора хлористого натрия, 2 капли раствора метилового оранжевого и титруют раствором соляной кислоты до появления розового окрашивания.

При титровании жидкости марки «65» 50 мл последней предварительно разбавляют 100 мл воды и метиловый оранжевый не добавляют.

Содержание NaHPO в г/л () вычисляют по формуле

где — объем точно 0,1 н раствора соляной кислоты, израсходованной на титрование, в мл;

0,0142 — количество NaHPO, соответствующее 1 мл точно 0,1 н раствора соляной кислоты, в г.

17. Качественное определение декстрина

В коническую колбу емкостью 200 мл наливают 25 мл испытуемой охлаждающей жидкости. Колбу закрывают плоским стеклом и нагревают на газовой горелке или электрической плитке до кипения. Дальнейший нагрев регулируют так, чтобы кипение было весьма умеренным (медленное отделение пузырей). Общее время нагрева, считая и время до начала кипения, должно быть 15 мин. Через 15 мин нагрев прекращают и дают жидкости охладиться.

При наличии декстрина окраска охлаждающей жидкости марки «65» из оранжевой переходит в коричневую, а охлаждающей жидкости марки «40» становится светло-коричневой. В отсутствии декстрина цвет жидкости не изменяется.

18. Определение температуры замерзания

Температуру замерзания определяют в приборе, состоящем из двух сосудов: наружного и внутреннего. Наружный сосуд диаметром 100 мм сделан из жести или стекла и служит для помещения охлаждающей смеси. Снаружи он обложен теплоизолирующим материалом и плотно обернут тканью. Этот сосуд можно заменить сосудом Дьюара. Сосуд закрывается крышкой с двойными стенками; пространство между стенками заполнено пробковыми опилками. Крышка имеет три отверстия: для внутреннего сосуда, для термометра и для добавления охлаждающей смеси.

Внутренний сосуд состоит из двух концентрических стеклянных пробирок длиной 220 мм, укрепленных одна в другой при помощи пробки. Наружная пробирка диаметром 30 мм и внутренняя 20 мм. Внутреннюю пробирку закрывают пробкой со вставленными в нее термометром и алюминиевой или стеклянной мешалкой. Применяют термометр по ГОСТ 28498-90 с ценой деления 1°; устанавливают его так, чтобы он не касался стенок пробирки и резервуар его находился в середине слоя охлаждающей жидкости.

а) применяемые реактивы:

ацетон по ГОСТ 2603-79;

спирт этиловый по ГОСТ 5962-67*;
_________________
* На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р 51652-2000.

углекислота жидкая техническая по ГОСТ 8050-85 или углекислота твердая (сухой лед).

Для проведения испытания необходима твердая углекислота. Твердую углекислоту получают из жидкой посредством выпускания последней из перевернутого баллона в мешок, в котором часть углекислоты испаряется, а остальная затвердевает.

б) описание определения

Во внутреннюю пробирку наливают 20 мл охлаждающей жидкости и закрывают пробкой с термометром и мешалкой; в наружную пробирку наливают этиловый спирт (уровень которого должен быть на 10 мм выше уровня охлаждающей жидкости). Для охлаждения пользуются смесью ацетона или спирта с твердой углекислотой. Температура охлаждающей смеси должна быть на 3 °С — 5 °С ниже, чем температура испытуемого продукта. Температуру смеси проверяют термометром, резервуар которого находится на одной высоте с термометром, помещенным в испытуемый продукт.

Охлаждение испытуемого продукта производят медленно, понижая температуру на 5 °С — 6 °С в минуту при постоянном помешивании продукта. Помешивание ведут очень осторожно, поднимая и опуская мешалку, которая все время должна находиться ниже уровня жидкости. Температуру, наблюдаемую в момент появления кристаллов, в виде легкого облачка, образующегося около мешалки, принимают за температуру замерзания.

Число определений считают достаточным, если расхождение между двумя определениями не превышает одного градуса.

19. Определение содержания хлоридов (Сl)

а) применяемые реактивы и растворы;

кислота серная по ГОСТ 4204-77, 10%-ный раствор;

серебро азотнокислое по ГОСТ 1277-75, 0,1 н раствор;

вода дистиллированная.

ЭТАЛОННЫЕ РАСТВОРЫ

Эталонные растворы готовят смешиванием компонентов в следующих количествах (табл. 4):

Таблица 4


Наименование компонента	Объем, мл, для марки
	«65»	«40»
Раствор хлорида (изготовляют по ГОСТ 4212-76)	7	7
Метиловый оранжевый, 1%-ный раствор	8	0
Вода до объема	1000	1000

Полученные растворы содержат в литре по 0,007 г хлориона.

б) описание определения

Берут две одинаковые пробирки из бесцветного стекла, в одну наливают 5 мл испытуемого продукта, в другую — 5 мл соответствующего эталонного раствора. В каждую из пробирок добавляют по 2,5 мл раствора серной кислоты и по 5 капель раствора азотнокислого серебра. После перемешивания мутность испытуемого продукта должна быть не интенсивнее мутности эталона.

IV. УПАКОВКА, МАРКИРОВКА, ХРАНЕНИЕ И ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ

20. Охлажденную жидкость транспортируют в железнодорожных цистернах или герметично закупоренных бочках. Бочки должны соответствовать требованиям ГОСТ 17366-80 или ГОСТ 6247-79.

Перед розливом продукта бочки тщательно очищают от окалины, пропаривают и промывают дистиллированной водой. Промывная вода не должна содержать механических примесей и должна давать отрицательную реакцию на хлор-ион.

Охлаждающую жидкость наливают в бочки так, чтобы над уровнем жидкости оставалось свободное пространство высотой 50-80 мм. Снаружи бочки очищают от ржавчины и окрашивают масляной краской: днища в белый цвет, а остальную поверхность в зеленый.

21. На днищах бочек несмываемой краской наносят по трафарету следующие обозначения:

а) наименования предприятия-изготовителя или его товарный знак;

б) наименование продукта и его марку;

в) номер партии;

г) масса брутто и нетто;

д) номер настоящего стандарта;

е) «Яд».

22. К разгрузочному отверстию цистерны прочно прикрепляют бирку с обозначениями, указанными в п.21.

23. Каждую партию охлаждающей жидкости сопровождают документацией, удостоверяющей соответствие продукта требованиям настоящего стандарта, с указанием:

а) результатов физико-химического анализа;

б) номера цистерны или бочек;

в) номера вагона;

г) номера или названия судна,

а также данных, перечисленных в п.21. На документах должен быть штамп отдела технического контроля предприятия.

Электронный текст документа

подготовлен ЗАО «Кодекс» и сверен по:
официальное издание
Смазочные материалы, индустриальные
масла и родственные продукты.
Технические условия: Сб. ГОСТов. —
М.: Стандартинформ, 2006

Что будет, если долго не менять антифриз в автомобиле — Российская газета

Бытует мнение, что охлаждающую жидкость для мотора можно не менять вовсе. Рассмотрим тонкости этого вопроса.

Для начала разберемся, что такое антифриз. Фактически это общее название для жидкостей, не замерзающих при низких температурах (об этом свидетельствует сам термин (anti — «против», freeze — «замерзать»). В автомобильной же индустрии так называют незамерзающую жидкость системы охлаждения двигателя.

Назначение антифриза — предотвращать закипание мотора, равно как повреждение деталей силового агрегата, вызванных расширением жидкости при ее замерзании. Автомобильные антифризы состоят, как правило, из смеси дистиллированной воды (около половины состава) и этиленгликоля или пропиленгликоля (простейшие двухатомные спирты, предотвращающие замерзание ), а также присадок, придающих антифризу антикоррозионные, антипенные и флурисцентные свойства. Последние необходимы для облегчения поиска течи технической жидкости.

Различные марки антифризов имеют, соответственно, различный срок службы, указанный, как и дата производства, на упаковке. В то же время «жизненный цикл» «охладителя» определяет автопроизводитель. К примеру, для ряда моделей General Motors, Volkswagen Group, Mazda и Renault срок годности соответствует оговоренному сроку службы автомобиля (fill for life). Антифризу большинства моделей Mercedes-Benz дается пять лет годности, BMW и Mitsubishi — четыре года. Некоторые автопроизводители также «привязывают» срок годности антифриза к пробегу. Рекомендации варьируются от 75 000 км до 250 000 км.

Понятно также, что оговоренный срок годности напрямую зависит от формулы тех или иных антифризов. К примеру, самые бюджетные технические жидкости класса G11 имеют минимальный пакет добавок, а потому срок их годности составляет лишь два-три года. С другой стороны, более дорогие составы класса G12 и G13 гарантируют беспроблемное использование в течение 10 лет и больше.

Как бы то ни было, вышеназванные допуски не учитывают такого важного параметра, как интенсивность эксплуатации автомобиля. Между тем, в автомобилях, работающих в режиме такси, эксплуатирующихся в сложных условиях (горная местность, постоянная работа мотора под нагрузкой, экстремально низкие и высокие температуры воздуха), срок годности антифризов следует пересмотреть в сторону радикального понижения. Общей рекомендацией будет смена этой технической жидкости каждые 60 тыс. км пробега, или каждые три года.

Что будет, если игнорировать такие рекомендации и продолжать эксплуатировать машину в сложных условиях? Ответ очевиден — состав будет стремительно деградировать. А именно — неработающие присадки начнут провоцировать коррозию и отложения на стенках каналов системы охлаждения. В результате запустится процесс «выедания» металла и закупоривания наиболее узких каналов. В первом случае будет страдать головка блока цилиндров, во втором — возрастать риск перегрева двигателя.

Если оперировать бытовыми понятиями, самое малое, что может случиться, это дырка в радиаторе. Кроме того, из-за продуктов коррозии может «заклинить» термостат, разрушиться элементы помпы, засориться радиатор и каналы двигателя. К слову, этот деградационный процесс можно отследить визуально.

Цвет антифриза может и не поменяться (в большинстве случаев автопроизводитель придает жидкости тот или иной оттенок по заказу конкретной автомобильной марки). Однако начавшаяся коррозия даст знать о себе непрезентабельной ржавой жижей в расширительном бачке. Кстати, если длительное время не менять антифриз, он становится вреден также и для резиновых патрубков. В таком случае вы увидите в расширительном бачке опять-таки малопрезентабельный темно-коричневый состав с вкраплением черных хлопьев.

Что делать, если вы обнаружили такой «коктейль» в расширительном бачке? Если подтеки антифриза и моторного масла не наблюдаются, нужно будет промыть всю систему охлаждения и, разумеется, заменить антифриз. И, кстати, промывать систему целесообразно при каждой плановой замене охлаждающей жидкости, особенно при смене класса антифриза. Промывка осуществляется чистой водой, желательно дистиллированной, либо раствором, в котором будет 80% воды и 20% антифриза. Процедуру по промывке и замене охлаждающей жидкости следует проводить на холодном моторе, чтобы исключить ожоги.

При покупке антифриза рекомендуем обратить внимание на следующее. Выбирайте дорогие антифризы класса G12 и G13 с максимально долгим оговоренным сроком службы. Кроме того, учитывайте обозначенную температуру замерзания антифриза. Оптимальный вариант — от -40 градусов С до -50 градусов С. Антифриз с температурой замерзания (-60С) больше подойдет для северных регионов, но его состав для стандартной эксплуатации слишком концентрированный. Такая техническая жидкость будет способствовать коррозийной активности и агрессивному воздействию на резиновые элементы системы охлаждения.

Как понять какой антифриз залит

Охлаждающая жидкость является одним из необходимых расходных материалов для работы автомобиля. Качественный антифриз призван защитить элементы системы от коррозии и продлить срок эксплуатации деталей. Важно выбирать подходящий для конкретного транспортного средства. При покупке б/у автомобиля часто возникает вопрос: как понять, какой антифриз залит? Давайте рассмотрим детали в этой статье.

Зачем стоит знать, какой охладитель залит в бачок

Если Вы недавно приобрели авто и требуется долить либо заменить жидкость.
Если в системе охлаждения возникли неисправности из-за уже залитого антифриза, (не стоит пользоваться таким раствором в дальнейшем).

Виды антифриза

Тосол. Так называют охладители российского производства. В составе растворов есть вода и этиленгликоль. Обычно они окрашены в синий цвет. При больших пробегах тосол стоит заменять через каждые 6–12 месяцев, при небольших – не более чем через 2 года. Охладители не рекомендуется применять в иномарках, подходят для старых отечественных авто. Температура кипения составляет +110…+115 ˚С. При -36 ˚С превращается в жидкость наподобие желе.

Класс G11. В состав жидкостей обычно входят фосфаты и силикаты. Как правило, ОЖ служат до 3 лет. Растворы обычно применяются для машин, произведенных не позже 1996 года. Присадки, добавленные в состав, могут образовывать особую пленку. Она обладает защитными свойствами и, как правило, не допускает появления коррозии. Однако пленка снижает отвод тепла и со временем осыпается в виде осадка.

Класс G12. В состав этой группы уже входят органические вещества – карбоновые кислоты. В охладителях, как правило, используется красный краситель. Присадки создают микропленку толщиной в 1 микрон. Она покрывает только локальные области деталей, на которых может со временем возникнуть коррозия. Раз она не образуется везде, значит и не осыпается. За счет такой микропленки улучшается и отвод тепла. G12 нельзя смешивать с другими охлаждающими жидкостями с содержанием этиленгликоля, а вот G12+ или ++ можно. В большинстве своем они не содержат абсолютно никаких силикатных элементов. Срок эксплуатации данного класса антифризов достигает 5 лет. Обычно эти охлаждающие жидкости применяются и в отечественных авто, и в иномарках, но относительно свежего года выпуска. Не используйте антифризы в машинах с алюминиевыми радиаторами.

Класс G13. В зависимости от производителя охладитель имеет свой цвет. Это может быть, например, фиолетовая, розовая или желтая жидкость. Состав разработали относительно недавно – в 2012 году. В растворе уже не используется этиленгликоль, а применяется пропиленгликоль, но присадки те же: силикаты и карбоновая кислота. Из-за основного действующего вещества такие жидкости на порядок дороже остальных. Основной плюс антифриза G13 – экологичность. Его состав обычно является более безопасным по сравнению с предыдущими классами. Охлаждающую жидкость можно смешивать с G12+ и ++, а также немного разбавлять дистиллированной водой. Срок службы составляет примерно 5 лет.

Как определить, какой антифриз залит в бачок

Не стоит доверять цветовой принадлежности охлаждающей жидкости к какому-либо классу. Каждый производитель выпускает охладители со своими красителями, поэтому деление растворов по оттенкам довольно условно. Лучше обратиться в автосервис, где специалисты произведут замеры плотности жидкости прибором (ареометром) (Вы можете измерить показатели с его помощью самостоятельно). Однако мастера скажут Вам, что в бачке залит тосол или антифриз. Узнать конкретный класс охладителя можно только в лаборатории. Также отличить тосол от антифриза можно следующим способом. Из расширительного бачка заберите через шланг охладитель в стеклянную емкость. В нее опустите любую металлическую пластину и кусок резины. Тосол образует пленку на обоих элементах, антифриз же создаст пленку только на металле. Ни в коем случае не пробуйте охладители на вкус!

Чтобы не приобрести лишних проблем и не гадать на ромашке в гараже, обязательно уточните у продавца при покупке, антифриз какого класса и марки был залит, а также как давно это было сделано. Это поможет сэкономить время и денежные средства на обслуживании авто в будущем.

Горячиться не нужно: MAN выпустил оригинальную охлаждающую жидкость (антифриз)

Максимальная защита двигателя и увеличенный срок службы его металлических частей
Высокая теплоемкость для оптимального охлаждения и увеличения межсервисных интервалов
Гарантия качества производителя и соответствие высоким стандартам MAN

Оригинальная охлаждающая жидкость MAN поступила в продажу в России в бочках по 210 литров на все официальные дилерские станции в начале июня. Охлаждающая жидкость разработана специально для использования в грузовых автомобилях и автобусах марки MAN для всех экологических классов. Первоначальная заправка для Euro 6 и всех экологических классов с 2012 года. Также подходит для использования в автобусах марки Neoplan.

Антифриз MAN обеспечивает защиту от замерзания до -37 °C при смешивании 50% охлаждающей жидкости и 50% дистиллированной воды.

Продукт изготовлен с применением технологии Si-OAT, чтобы обеспечить надежную защиту от перегрева и замерзания. Антифриз содержит в составе плёнкообразующие антикоррозионные присадки (соответствует стандартам MAN324 SI-OAT,VW TL 774-G).

Органические добавки в сочетании со специальными соединениями кремния превосходно борются с коррозией, силикаты мгновенно образуют стабильную пленку, защищающую все компоненты системы охлаждения от коррозии, кавитации и различного рода отложений.

Антифриз MAN обеспечивает круглогодичную комплексную защиту металлов и сплавов, используемых для производства головок блока цилиндров, водяных насосов, блоков цилиндров, радиаторов и теплообменников.

Охлаждающая жидкость MAN поставляется в виде концентрата розового цвета. Для сохранения всех защитных свойств антифриза не рекомендуется смешивать его с продуктами других производителей, (в т.ч. с другими антифризами), а также добавлять отдельные присадки для защиты радиатора.

Приобрести оригинальный антифриз MAN можно у ближайшего из 58 официальных дилерских центров компании по всей России.

ООО «МАН Трак энд Бас РУС» — 100% дочернее предприятие MAN Truck & Bus AG, генеральный импортер продукции MAN в России. Предприятие имеет два собственных филиала: в Подольске и Санкт-Петербурге. «МАН Трак энд Бас РУС» работает по всей России через партнерскую сеть, насчитывающую более 56 станций в ключевых регионах страны. MAN предлагает не только услуги по финансированию сделок, но и качественный профессиональный сервис. Клиенты компании также имеют возможность приобретать оригинальные запчасти MAN с гарантией 2 года, обслуживать технику в рамках сервисных контрактов, проходить курсы обучения водителей MAN ProfiDrive, а также пользоваться услугой круглосуточной помощи на дорогах Mobile24.

Официальная база данных антифризов

Valvoline LLC	129	2	Этиленгликоль	Антифриз / охлаждающая жидкость BMW	01.07.2017	30.06.2021
Valvoline LLC	129	30	Этиленгликоль	Mercedes-Benz Антикоррозийное средство / антифриз (номер детали BQ 1 03 0004)	01.07.2017	30.06.2021
Old World Industries, LLC	33	37	Этиленгликоль	Антифриз и охлаждающая жидкость Full Force	24.07.2017	30.06.2021
Old World Industries, LLC	33	41	Этиленгликоль	Advance Antifreeze & Coolant	24. 07.2017	30.06.2021
Колорадо Петролеум Прод.	16	96	Этиленгликоль	Прочный антифриз и охлаждающая жидкость	01.07.2017	30.06.2021
Old World Industries, LLC	33	97	Пропиленгликоль	Антифриз / охлаждающая жидкость Sierra	24.07.2017	30.06.2021
Old World Industries, LLC	33	128	Этиленгликоль	Parts Master Antifreeze Coolant	24.07.2017	30.06.2021
Valvoline LLC	129	189	Этиленгликоль	Zerex Dex Cool Orange OAT Formula Antifreeze / Coolant	01.07.2017	30.06.2021
Old World Industries, LLC	33	223	Этиленгликоль	Polar Antifreeze / Coolant	24.07.2017	30.06.2021
Old World Industries, LLC	33	227	Этиленгликоль	Alliance Antifreeze & Coolant Universal Low Silicate Formula (AAA003)	24.07.2017	30.06.2021
Old World Industries, LLC	33	228	Этиленгликоль	Mobil Permazone Antifreeze and Coolant	24.07.2017	30.06.2021
Valvoline LLC	129	232	Этиленгликоль	Zerex Original Green Antifreeze Coolant	01.07.2017	30.06.2021
Old World Industries, LLC	33	234	Этиленгликоль	Антифриз AGCO и летняя охлаждающая жидкость	24.07.2017	30.06.2021
Old World Industries, LLC	33	251	Этиленгликоль	Fleet Charge 50/50 Разбавленная охлаждающая жидкость / антифриз для тяжелых условий эксплуатации	24.07.2017	30.06.2021
Valvoline LLC	129	255	Этиленгликоль	Zerex Heavy Duty Pre-Charged Antifreeze / Coolant 50/50 Prediluted	01.07.2017	30.06.2021
Shell Lubricants / SOPUS	46	269	Этиленгликоль	Shellzone Dex-Cool EL Антифриз / Концентрат охлаждающей жидкости двигателя	01.07.2017	30.06.2021
Shell Lubricants / SOPUS	46	271	Этиленгликоль	Концентрат антифриза Shell Rotella ELC / охлаждающая жидкость двигателя	01.07.2017	30.06.2021
Shell Lubricants / SOPUS	46	272	Этиленгликоль	Предварительно разбавленный антифриз / охлаждающая жидкость двигателя 50/50 Shell Rotella ELC	01.07.2017	30.06.2021
PRESTONE PRODUCTS CORPORATION	143	273	Этиленгликоль	Prestone Dex-Cool Approved антифриз / охлаждающая жидкость с увеличенным сроком службы	01.07.2017	30.06.2021
Old World Industries, LLC	33	289	Этиленгликоль	Final Charge Global 50/50 Разбавленная охлаждающая жидкость / антифриз с увеличенным сроком службы	24.07.2017	30.06.2021
Old World Industries, LLC	33	292	Этиленгликоль	5-летний антифриз / охлаждающая жидкость Mopar	24.07.2017	30.06.2021
Old World Industries, LLC	33	294	Этиленгликоль	Охлаждающая жидкость Power Cool для дизельных двигателей	24.07.2017	30.06.2021
Old World Industries, LLC	33	295	Этиленгликоль	Антифриз и охлаждающая жидкость Mopar (трехлетняя формула)	24.07.2017	30.06.2021
Old World Industries, LLC	33	303	Этиленгликоль	Предварительно разбавленный антифриз и охлаждающая жидкость Harley-Davidson с увеличенным сроком службы 50/50	24.07.2017	30.06.2021
Shell Lubricants / SOPUS	46	308	Этиленгликоль	Shellzone Dex-Cool EL Предварительно разбавленный антифриз 50/50 / охлаждающая жидкость двигателя	1/7/2017	30.06.2021
Shell Lubricants / SOPUS	46	309	Этиленгликоль	Предварительно разбавленный антифриз Shellzone 50/50 / охлаждающая жидкость двигателя	01.07.2017	30.06.2021
Old World Industries, LLC	33	333	Этиленгликоль	Предварительно разбавленная охлаждающая жидкость для дизельного двигателя Power Cool 50/50	24.07.2017	30.06.2021
Old World Industries, LLC	33	334	Этиленгликоль	Power Cool Plus Охлаждающая жидкость / антифриз для дизельного двигателя с увеличенным сроком службы	24.07.2017	30.06.2021
Old World Industries, LLC	33	336	Этиленгликоль	Power Cool Plus, предварительно разбавленный 50/50 Дизельная охлаждающая жидкость / антифриз с увеличенным сроком службы	24.07.2017	30.06.2021
Old World Industries, LLC	33	341	Этиленгликоль	Антифриз / охлаждающая жидкость Napa Green	24.07.2017	30.06.2021
Valvoline LLC	129	350		Zerex Extended Life Heavy Duty 50/50 Антифриз / охлаждающая жидкость	01.07.2017	30.06.2021
Valvoline LLC	129	351	Этиленгликоль	Антифриз / охлаждающая жидкость Zerex для тяжелых условий эксплуатации	01.07.2017	30.06.2021
Valvoline LLC	129	352	Этиленгликоль	Zerex G-05 Formula Antifreeze / Coolant	01.07.2017	30.06.2021
Valvoline LLC	129	353	Этиленгликоль	MaxLife Antifreeze / Coolant	01.07.2017	30.06.2021
Valvoline LLC	129	356	Этиленгликоль	Zerex Dex Cool Orange OAT Formula 50/50 Предварительно разбавленный антифриз / охлаждающая жидкость	01.07.2017	30.06.2021
Old World Industries, LLC	33	361	Этиленгликоль	Предварительно разбавленный антифриз / охлаждающая жидкость Napa 50/50	24.07.2017	30.06.2021
Old World Industries, LLC	33	365	Этиленгликоль	Parts Master Extended Life Antifreeze & Coolant	24.07.2017	30.06.2021
Колорадо Петролеум Прод.	16	373	Этиленгликоль	Прочный, готовый к использованию, предварительно смешанный с охлаждающей жидкостью и антифризом	01.07.2017	30.06.2021
Valvoline LLC	129	374	Этиленгликоль	Мини-антифриз / охлаждающая жидкость	01.07.2017	30.06.2021
Valvoline LLC	129	420	Этиленгликоль	Zerex G-05 Formula Antifreeze / Coolant 50/50 Prediluted	01.07.2017	30.06.2021
PRESTONE PRODUCTS CORPORATION	143	422	Этиленгликоль	Prime от Prestone All Vehicles 50/50 Предварительно разбавленный антифриз / охлаждающая жидкость	1/7/2017	30.06.2021
PRESTONE PRODUCTS CORPORATION	143	423	Этиленгликоль	Prime by Prestone All Vehicle Full Strength Antifreeze / Coolant	01.07.2017	30.06.2021
Old World Industries, LLC	33	426	Этиленгликоль	Castrol Heavy Duty Pre-Mix Antifreeze с SCA	24.07.2017	30.06.2021
Old World Industries, LLC	33	431	Этиленгликоль	Разбавленный антифриз и охлаждающая жидкость с максимальным сроком службы 50/50 (защита 5 лет)	24.07.2017	30.06.2021
Old World Industries, LLC	33	432	Этиленгликоль	Final Charge Global Extended Life Coolant / Antifreeze	24.07.2017	30.06.2021
Old World Industries, LLC	33	433	Этиленгликоль	Антифриз и охлаждающая жидкость с максимальным сроком службы (защита 5 лет)	24.07.2017	30.06.2021
Old World Industries, LLC	33	435	Этиленгликоль	Super Tech Extended LIfe RTU 50/50 Предварительно разбавленный антифриз / охлаждающая жидкость	24.07.2017	30.06.2021
Old World Industries, LLC	33	459	Этиленгликоль	Peak Global Lifetime 50/50 Разбавленный антифриз и охлаждающая жидкость	24.07.2017	30.06.2021
Old World Industries, LLC	33	463	Этиленгликоль	Пиковый глобальный концентрат антифриза и охлаждающей жидкости на весь срок службы	24.07.2017	30.06.2021
PRESTONE PRODUCTS CORPORATION	143	466	Пропиленгликоль	Низкотоксичный антифриз / охлаждающая жидкость Prestone	01.07.2017	30.06.2021

Основы охлаждающей жидкости, можно ли смешивать разные типы?

Долив охлаждающей жидкости в бачок системы охлаждения

Что такое охлаждающая жидкость?

Охлаждающая жидкость (этиленгликоль или пропиленгликоль) представляет собой разбавленный (обычно 50/50 дистиллированной водой) антифриз.Он используется в вашем автомобиле для нескольких целей. Как следует из названия антифриза, зимой он предотвращает замерзание воды. Летом это также помогает отводить часть тепла от двигателя, чтобы избежать перегрева. Охлаждающая жидкость также помогает поддерживать чистоту системы охлаждения вашего автомобиля с помощью ингибиторов ржавчины. Ржавчина, грязь и другие частицы могут засорить систему охлаждения и вызвать проблемы.

Какого цвета бывает охлаждающая жидкость?

Могут быть разные охлаждающая жидкость / антифриз; розовый, красный, оранжевый, синий, зеленый и желтый.Это может сбить с толку, когда вы пытаетесь решить, какая охлаждающая жидкость вам нужна для вашего автомобиля. Разные цвета могут означать разные свойства жидкости.

Цвета охлаждающей жидкости желтый и красный

3 основных типа охлаждающей жидкости

Технология неорганических кислот (IAG) — Обычно используется в старых автомобилях до середины 90-х годов в США, содержит фосфаты (ингибиторы коррозии) и силикаты. Длится около 2 лет. Обычно ярко-зеленый.
Технология органических кислот (OAG) — Встречается в большинстве новых автомобилей, не содержит силикатов или фосфатов, но содержит азолы и нейтрализованные органические кислоты (ингибиторы коррозии).Обеспечивает высокотемпературную защиту алюминия. Длится около 5 лет. Обычно оранжевого или красного цвета.
Технология гибридных органических кислот (HOAT) — Смесь двух вышеуказанных типов охлаждающей жидкости. Он содержит силикаты и имеет увеличенный срок службы до 5 лет. Обычно оранжевый или желтый.

Охлаждающая жидкость какого цвета использовать?

В качестве краткого руководства при доливе охлаждающей жидкости используйте тот же цвет, что и в автомобиле. Однако то, что это один и тот же цвет, не обязательно означает, что это один и тот же тип.Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, какой именно тип охлаждающей жидкости следует добавить в свой автомобиль. Вы также можете связаться с отделом запчастей вашего (производителя) дилера. Различные компании на вторичном рынке и производители автомобилей используют разные цвета. Например, у Toyota есть зеленый и красный, но это зависит от года и модели автомобиля, какой именно тип нужен.

Никогда не смешивайте разные типы охлаждающей жидкости

Если вы не являетесь экспертом в точном химическом составе и реакциях различных типов, сохраняйте простоту и придерживайтесь рекомендаций производителя. Смешивание неправильных типов может привести к повреждению радиатора и системы охлаждения. (что может привести к повреждению двигателя / водяного насоса) и счет за ремонт, из-за которого вы потеряете сознание на полу. Это может привести к тому, что врачам придется заплатить дорого. Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации.

Сколько разведения?

Сначала убедитесь, что раствор охлаждающей жидкости / антифриза, который вы покупаете, еще не был предварительно разбавлен. Из концентрата в большинстве случаев рекомендуется разбавление 50% охлаждающей жидкости и 50% дистиллированной или деионизированной воды .Это защитит систему от замерзания до -34 F. Для температур ниже этого можно использовать до 70% концентрата охлаждающей жидкости. Водопроводная вода или вода из колодца не рекомендуется из-за содержания в ней минералов.

Как часто нужно его менять?

Это опять же зависит от рекомендаций производителя вашего конкретного автомобиля. Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля или обратитесь в сервисный центр. Некоторым автомобилям он требуется каждые 2 года, в то время как другие могут поставляться со смесью охлаждающей жидкости «на весь срок службы».Однако стоит отметить, что даже несмотря на то, что жидкость в вашем резервуаре все еще может отображаться как «полная», активные свойства химического состава могут больше не работать (т.е. он может работать не так, как задумано). Инструмент, называемый «ареометр охлаждающей жидкости», может использоваться для проверки удельного веса охлаждающей жидкости. Однако он не скажет вам, защищает ли охлаждающая жидкость от коррозии.

Антифриз и охлаждающая жидкость STP

		ПРОДУКТЫ / АНТИФРИЗ / ХОЛОДИЛЬНИКИ / АВТОМОБИЛЬ Для всех марок и моделей отечественных и зарубежных производителей. Смешивается с антифризами любого цвета. Разработано для защиты от замерзания зимой и летнего кипения свыше Увеличенный срок службы — до 5 лет или 150000 миль Без фосфатов, боратов, нитритов, силикатов и аминов Совместим с любыми антифризами / охлаждающими жидкостями, независимо от цвета Доступен в виде концентрата и готов к использованию НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКИХ ДАННЫХ SDS — Паспорт безопасности Концентрат \| Готов к использованию
		миксов с антифризом любого цвета. Обеспечивает максимальная защита в транспортных средствах, которые в ней больше всего нуждаются. На 65% больше ингибиторов для защиты двигателя вашего старого автомобиля Для легковых и легких грузовиков с пробегом более 75000 км Разработано для защиты от замерзания зимой и летнего кипения свыше Увеличенный срок службы — до 5 лет или 150000 миль Без фосфатов, боратов, нитритов, силикатов и аминов Совместим с любыми антифризами / охлаждающими жидкостями, независимо от цвета Доступен в виде концентрата и готов к использованию НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКИХ ДАННЫХ SDS — Паспорт безопасности Концентрат \| Готов к использованию
		До 5 лет \| Защита 150 000 миль. Разработано для защиты от замерзания зимой и летний фурункул более Предотвращает точечную коррозию латуни, меди, припоя, стали, чугуна и алюминия из-за кавитации и коррозии Без фосфатов, боратов, нитритов, силикатов и аминов Совместим с большинством основных американских брендов антифризов / охлаждающих жидкостей на основе органических кислот, разработанных в соответствии с требованиями DEX-COOL®. Доступен в виде концентрата и готов к использованию Для Транспортные средства, требующие Dex-Cool® * DEX-COOL® является зарегистрированным товарным знаком Корпорация Дженерал Моторс. Этот продукт не предназначен для лицензировано General Motors Corporation НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКИХ ДАННЫХ SDS — Паспорт безопасности Концентрат \| Готов к использованию
		Для использования в старых моделях легковых автомобилей и легких грузовиков. Разработано для защиты от замерзания зимой и летний фурункул более Предотвращает точечную коррозию латуни, меди, припоя, стали, чугуна и алюминия из-за кавитации и коррозии Без фосфатов с низким содержанием силикатов Совместим с большинством основных американских брендов обычных антифризов / охлаждающих жидкостей Доступен в виде концентрата и готов к использованию НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКИХ ДАННЫХ SDS — Паспорт безопасности Концентрат \| Готов к использованию

BASF выходит на рынок охлаждающей жидкости для двигателей в Северной Америке с премиальным брендом Glysantin

— Продукты Glysantin будут доступны в январе 2020 года

— У.S. production будет базироваться на территории BASF в Цинциннати, штат Огайо,

FLORHAM PARK, NJ, 20 сентября 2019 г. — BASF представит свою продукцию охлаждающей жидкости двигателя Glysantin ^® ^{для автомобильной промышленности Северной Америки в январе 2020 года. С 1929 года охлаждающие жидкости и антифризы Glysantin премиум-класса обслуживают промышленность по всему миру. . Эти продукты обеспечивают тройную защиту двигателя от коррозии, перегрева и замерзания, обеспечивая бесперебойную работу системы охлаждения двигателя в течение всего года.}

«Северная Америка — самый важный рынок автомобильных охлаждающих жидкостей в мире, и наше местное производство и присутствие будут отличительными чертами для наших клиентов», — сказал Брайан Либерман, вице-президент по топливным и смазочным материалам BASF. «В настоящее время ведутся капитальные вложения в нашу производственную площадку в Цинциннати, что увеличивает нашу глобальную деятельность, в которую входят предприятия в Европе, Азии и Южной Америке».

Завод BASF в Цинциннати производит сложные эфиры и синтетические смазочные материалы для сельского хозяйства, трансмиссионных жидкостей, смазочных материалов для трансмиссий и мостов и авиационных смазочных материалов.Обширный технический опыт и производственные ноу-хау, предлагаемые операционной группой BASF, дополняются расположением предприятия в Северной Америке, что обеспечивает легкий доступ к сырью и ключевым клиентам.

Поскольку продукция Glysantin имеет наибольшее количество разрешений со стороны производителей автомобилей, BASF в первую очередь сосредоточится на поставках заводских заливок для производителей оригинального оборудования (OEM). В сегменте сервисной заправки и послепродажного обслуживания в Северной Америке BASF будет сотрудничать с Old World Industries (OWI) — ведущим поставщиком антифризов и охлаждающих жидкостей для двигателей в Великобритании.S. OWI будет предлагать продукцию BASF Glysantin под различными брендами, включая бренд PEAK ^®, и будет использовать свою расширенную дистрибьюторскую сеть для снабжения дилерских центров и точек розничной торговли.

Для получения дополнительной информации о продуктах BASF Glysantin посетите www.glysantin.de/en.

О топливе и смазочных материалах

Глобальное бизнес-подразделение «Fuel and Lubricant Solutions» — ведущий мировой поставщик для транспортной и нефтяной промышленности.Предложения охватывают топливные пакеты, присадки для нефтепереработки, полиизобутены, охлаждающие жидкости для двигателей (торговая марка Glysantin®) и тормозные жидкости, а также присадки к смазочным материалам, готовые смазочные материалы, синтетические базовые масла и компоненты для жидкостей для металлообработки. Основные предприятия бизнес-единицы расположены в Людвигсхафене, Германия, Цинциннати и Флорхам-Парк в США, Нанкине и Шанхае в Китае, а также в Сан-Паулу, Бразилия. Исследования и разработки в основном ведутся из Людвигсхафена, Германия, Тэрритауна, США, и Шанхая, Китай.Дополнительная информация доступна в Интернете по адресу www.basf.com/fuel-lubricant-solutions.

BASF Fuel and Lubricant Solutions является частью подразделения BASF Performance Chemicals. В портфель подразделения также входят добавки для пластмасс, каолиновые минералы, а также решения для нефтедобычи и горнодобывающей промышленности. Наши инновационные решения выгодны клиентам из различных отраслей, включая химическую, пластиковую, потребительскую, энергетическую и ресурсную, а также автомобильную и транспортную. Чтобы узнать больше, посетите www.performancechemicals.basf.com.

О BASF

Корпорация BASF со штаб-квартирой во Флорхэм-парке, штат Нью-Джерси, является североамериканским филиалом BASF SE, Людвигсхафен, Германия. В BASF работает более 20 000 сотрудников в Северной Америке, а объем продаж в 2018 году составил 19,7 миллиарда долларов. Для получения дополнительной информации о деятельности BASF в Северной Америке посетите сайт www.basf.com.

В BASF мы создаем химию для устойчивого будущего. Мы сочетаем экономический успех с защитой окружающей среды и социальной ответственностью.Около 122 000 сотрудников группы BASF работают над тем, чтобы способствовать успеху наших клиентов почти во всех секторах и почти во всех странах мира. Наш портфель состоит из шести сегментов: химикаты, материалы, промышленные решения, поверхностные технологии, питание и уход и решения для сельского хозяйства. В 2018 году объем продаж BASF составил около 63 миллиардов евро. Акции BASF торгуются на фондовой бирже во Франкфурте (BAS) и в виде американских депозитарных расписок (BASFY) в США.Дополнительная информация на www.basf.com.

Антифриз — Houghton

В состав наших охлаждающих жидкостей для двигателей входит в первую очередь этиленгликоль, хотя мы используем и другие гликоли, если этого требуют области применения или предпочтения клиентов.

Как национальный производитель и дистрибьютор антифризов / охлаждающих жидкостей мы известны своим индивидуальным подходом в сочетании с эффективностью и дружелюбием.

Мы предлагаем различные эффективные составы, техническую поддержку и возможность индивидуального смешивания охлаждающей жидкости двигателя любого типа.

У нас есть широкий ассортимент антифризов, включая автомобильные, тяжелые, тяжелые с увеличенным сроком службы и охлаждающие жидкости на основе пропиленгликоля, а также жидкость для омывателя лобового стекла.

Охлаждающая жидкость предназначена для отвода избыточного тепла от двигателя, уменьшения коррозии, повышения температуры кипения и предотвращения замерзания системы охлаждения.

Охлаждающие жидкости двигателя обычно изготавливаются с использованием этиленгликоля или пропиленгликоля.

Со временем количество ингибиторов антифриза истощается, и из-за потери эффективности их необходимо восполнить.

Концентрация антифриза может изменяться в зависимости от климата.

Pah | Nol ^® Universal antifreeze (зеленый), Pah | Nol ^® Gold Automotive (золотой) и Pah | Nol ^® Extended Life antifreeze (оранжевый) — все они созданы на основе этиленгликоля первичного выпуска и предназначены для автомобилей. и малотоннажные грузовики.

Антифриз

Heavy Duty похож на автомобильный или обычный антифриз, но обычно содержит дополнительные присадки для повышения защиты двигателя.

Двигатели для тяжелых условий эксплуатации, как правило, очень дороги, работают на дизельном топливе и рассчитаны на работу в течение многих часов в условиях стресса и требуют восстановления.

Дополнительные присадки в охлаждающие жидкости для двигателей Heavy Duty помогают свести к минимуму воздействие пагубного «схлопывания пузырей».

«Предварительно заправленные» или «полностью разработанные» охлаждающие жидкости для тяжелых условий эксплуатации обеспечивают удобство и оптимальную защиту двигателя в тяжелых условиях.

Наши антифриз SECURITY ^® (фуксия) и антифриз Macguard ^® 2792 (зеленый) представляют собой полностью сформулированные (предварительно заправленные) охлаждающие жидкости, изготовленные из чистого этиленгликоля и разработанные специально для двигателей тяжелых грузовиков и автобусов.

Антифриз

Heavy Duty с увеличенным сроком службы отличается от антифриза Heavy Duty, поскольку в используемых добавках используется технология органических кислот (OAT).

Ингибиторы ОАТ истощаются медленнее, чем обычные присадки, что продлевает срок службы охлаждающей жидкости двигателя.

Антифризы OAT для тяжелых условий эксплуатации обычно не требуют частого введения «поддерживающей дозы» ингибиторов до тех пор, пока они не пройдут тысячи миль или часов эксплуатации.

SECURITY ^® Антифриз с увеличенным сроком службы (клубнично-красный), Pah | Nol ^® Gold (золотой) и SECURITY ^® без нитритов с увеличенным сроком службы (желтый) доступны для ваших потребностей в тяжелых условиях эксплуатации с увеличенным сроком службы.

Houghton Chemical также предлагает несколько продуктов на основе пропиленгликоля для моторных антифризов.

Пропиленгликоль практически «нетоксичен».

Pah | Nol ^® Нетоксичный антифриз (оранжевый) находит различное применение, например, для подготовки жилых автофургонов, летних коттеджей и лодок к зиме.

Green Mountain ^® (синий) и Green Mountain ^® Extended Life (золотой) являются экологически чистыми, биоразлагаемыми и предназначены для автомобильных систем охлаждения и систем охлаждения дизельных двигателей, работающих в тяжелых условиях.

Жидкость для омывателя ветрового стекла производится с использованием воды, спирта и моющего средства.

Наша омывающая жидкость продается в трех концентрациях.

Наша 37% -ная смесь Wiper Fluid рассчитана на эффективность при температурах до -20˚F, а наши 72% и 92% концентраты позволяют создать раствор для ваших конкретных нужд.

Houghton Chemical поставляет омыватели ветрового стекла в нескольких упаковках, от насыпных до бочек.

Справочник по различным типам охлаждающих жидкостей

Что такое охлаждающие жидкости? Как они используются? Какие бывают охлаждающие жидкости? В сегодняшней статье мы рассмотрим химические вещества, применение и использование охлаждающих жидкостей в оборудовании и механизмах.

Что такое охлаждающие жидкости?

Охлаждающие жидкости — это жидкости, которые непрерывно проходят по двигателю, чтобы поглотить часть тепла и отнести его к радиатору, где жидкость остынет, прежде чем снова попасть в двигатель. В двигателях внутреннего сгорания или двигателях, которые сжигают топливо для выработки энергии, используются охлаждающие жидкости.

Три основных компонента охлаждающих жидкостей

Охлаждающие жидкости обычно состоят из трех основных компонентов: воды, гликоля и присадки, обычно пакета ингибиторов. Вот эти три компонента более подробно:

Вода: Вода — одно из самых распространенных веществ на Земле.Он недорогой и является одним из самых эффективных теплоносителей. Однако из-за относительно высокой точки замерзания и низкой температуры кипения вода сама по себе не может справиться с этой задачей. Температура двигателя в горючих двигателях быстро достигает точки кипения, а это означает, что вода будет неэффективной.
Гликоль: Гликоль, обычно называемый антифризом — этилен или пропиленгликоль — добавляется в воду, чтобы выдерживать температуру замерзания и повышать температуру кипения воды.Эти свойства, добавленные к воде, могут обеспечить надлежащее охлаждение двигателя. Этиленгликоль обладает превосходными теплообменными свойствами, но гораздо более токсичен, чем пропиленгликоль. Никогда не смешивайте две группы гликоля, так как это приведет к ошибкам при измерении точек замерзания.
Добавки: Последний ингредиент супа с охлаждающей жидкостью — химический ингибитор. Это добавлено, чтобы предотвратить коррозию радиатора, водяного насоса и любой другой системы охлаждения, участвующей в процессе.

Почему так важна правильная охлаждающая жидкость двигателя

Марка, модель, год выпуска и двигатель вашего автомобиля влияют на тип охлаждающей жидкости двигателя, в которой он нуждается.Различные типы антифризов по-разному реагируют на материалы, из которых изготовлен двигатель. Вы должны быть уверены, что охлаждающая жидкость, которую вы добавляете в двигатель, не повредит его детали и не заставит его работать в палящую или морозную погоду.

Антифриз не только поддерживает работу вашего автомобиля в экстремальных погодных условиях, но и защищает от коррозии. В зависимости от материалов, используемых в вашем двигателе, ингредиенты одной марки или формулы охлаждающей жидкости могут не защитить от коррозии. Чтобы свести к минимуму износ двигателя, важно выбрать правильную формулу охлаждающей жидкости.

В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, скорее всего, будет указано, какой тип охлаждающей жидкости использовать при промывке двигателя. Если вы потеряли руководство пользователя, дилер может помочь вам выбрать подходящую охлаждающую жидкость для двигателя. В то время как некоторые производители автомобилей производят охлаждающие жидкости под собственной торговой маркой, вы можете использовать марки послепродажного обслуживания, при условии, что они подходят для вашего автомобиля.

Тип охлаждающей жидкости, необходимой вашему автомобилю, также определяет, когда вам нужно промыть двигатель и залить в него новую охлаждающую жидкость.В старых автомобилях обычно используется формула антифриза, которая требует замены каждые два года или 24 000 миль. Более новым моделям часто требуется охлаждающая жидкость, которую нужно менять только каждые пять лет или 50 000 миль.

Различные типы охлаждающих жидкостей

Теперь, когда вы знаете, что входит в состав охлаждающих жидкостей и как они поддерживают допустимые температуры в ваших системах, вы можете начать изучать различные типы охлаждающих жидкостей.

Обычный низкосиликатный

Это обычно называют антифризом.Это ярко-зеленая флуоресцентная жидкость, содержащая силикаты. Эта сложная соль включает в себя молекулы кремния и кислорода, которые работают как резисторы в жидкости, повышая температуру кипения и понижая температуру замерзания. Силикат также покрывает металлические части вашей машины, препятствуя коррозии внутри системы.

Обычный малосиликатный Пример:

Havoline Обычный антифриз 50/50

Традиционные антифризы / охлаждающие жидкости Havoline® — это низкосиликатные многоцелевые охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля, доступные в виде концентратов или предварительно разбавленных продуктов 50/50.Они предназначены для использования в автомобильных двигателях, где необходимы силикаты, и с добавлением дополнительных присадок к охлаждающей жидкости (SCA) в дизельных двигателях большой мощности. Подробная информация:

Срок службы охлаждающей жидкости — Срок службы составляет два года или 50 000 миль (80 500 км) при обслуживании автомобилей или до 250 000 миль.
Защита — Обеспечивает отличную защиту компонентов автомобильной системы охлаждения, включая алюминий.
Широкое температурное применение — защищает от замерзания зимой и сводит к минимуму вероятность выкипания летом.
Противовспенивающие свойства — Превосходный пеногаситель сводит к минимуму возможность пенообразования.

Готовая охлаждающая жидкость

Охлаждающая жидкость с полным составом — это более специализированная форма. Он использует SCA, которые защищают качество ваших цилиндров от кавитации. Кавитация возникает, когда высокое давление внутри камеры со временем вызывает перфорацию. Для поддержания эффективного уровня защиты от кавитации в смесь необходимо периодически добавлять SCA.Это добавление твердых добавок к смеси может привести к некоторому повреждению уплотнения и лопасти и износу в течение длительного времени.

Полностью сформулированная охлаждающая жидкость Пример:

Castrol Radicool Премикс

Это готовая к использованию охлаждающая жидкость, в состав которой входят моноэтиленгликоль и выбранные присадки, и она не содержит ингибиторов нитритов, аминов и фосфатов. Он использует гибридную технологию для современных двигателей легковых и грузовых автомобилей. Другие подробности включают:

Без нитритов, аминов и фосфатов
Эффективное охлаждение двигателя без закипания
Защита от коррозии сплавов, используемых в системах охлаждения современных автомобилей
Защита от замерзания в зависимости от концентрации
Защита от кавитационной коррозии

Охлаждающие жидкости с увеличенным сроком службы (ELC)

Используемые в основном для автомобилей большой грузоподъемности, ELC синтезированы со свойствами, предотвращающими кавитацию гильзы (см. Полностью сформулированные охлаждающие жидкости).Эти охлаждающие жидкости могут быть нитрованными — технологией нитрированных органических добавок (NOAT) — для улучшения потока жидкости или не содержащей нитратов — технологией органических добавок (OAT) — в зависимости от требований производителя оригинального оборудования (OEM). SCA не требуются, но могут быть добавлены ингибиторы для продления срока службы охлаждающей жидкости. ELC не содержат твердых добавок, что продлевает срок службы вашего насоса.

Пример охлаждающей жидкости с увеличенным сроком службы:

Усовершенствованный антифриз / охлаждающая жидкость Delo ELC имеет запатентованный состав для защиты и совместимости с остатками флюсовой пайки, образующимися в процессе производства современных алюминиевых теплообменников.В состав ELC не входят твердые добавки, что продлевает срок их службы. Более подробную информацию об этих продуктах см. Ниже:

Длительный срок службы: срок службы составляет 1 000 000/1 600 000 км при использовании по дорогам / 20 000 часов на бездорожье, или 8 лет
Оптимальная работа системы охлаждения — не образуется геля или отложений! Силикаты и другие отложения SCA могут снизить теплопередачу и увеличить время простоя из-за перегрева.
Экологически чистый: Этот продукт разлагается микроорганизмами в неиспользованном виде.Без фосфатов, боратов, силикатов, 2EHA и аминов

Можно ли комбинировать охлаждающие жидкости?

Хотя тема комбинирования охлаждающих жидкостей имеет разные мнения и взгляды, обычно считается, что охлаждающие жидкости «можно» смешивать при необходимости для аварийной заправки, но «следует» использовать без объединения свойств, чтобы получить превосходный эффект, который был разработан для охлаждающей жидкости. для.

Какая охлаждающая жидкость вам подходит?

Охлаждающая жидкость, которая лучше всего подходит для вашего автомобиля, в основном зависит от марки, модели и года выпуска автомобиля.Производитель может начать использовать один тип охлаждающей жидкости в течение модельного года, но только в определенных моделях автомобилей. Или производитель может использовать охлаждающую жидкость A в автомобилях с одним типом двигателя и охлаждающую жидкость B той же модели с другим двигателем.

На всякий случай проконсультируйтесь с вашим руководством или напрямую спросите производителя, какую охлаждающую жидкость оно рекомендует. SC Fuels также может помочь вам определить охлаждающую жидкость, которая лучше всего подойдет для вашего автомобиля, в зависимости от его возраста, модели, марки и типа двигателя.

При выборе охлаждающей жидкости лучше всего смотреть на формулу антифриза, а не полагаться на цвет.Охлаждающие жидкости доступны в разных цветах радуги, и цвет может варьироваться в зависимости от формулы от бренда к бренду. Например, зеленый антифриз марки A может отличаться по формуле от зеленого антифриза марки B.

SC Fuels может помочь вам выбрать правильную охлаждающую жидкость для вашего автомобиля

Убедитесь, что вы всегда используете подходящую охлаждающую жидкость для правильной работы! SC Fuels предлагает полный ассортимент охлаждающих жидкостей и химикатов от таких известных брендов, как Chevron и Valvoline.Свяжитесь с нами, чтобы узнать, как SC Fuels может сэкономить деньги на топливе, смазочных материалах и охлаждающих жидкостях!

Спасибо за чтение

С уважением,

Команда SC Fuels

Hot — Часто задаваемые вопросы

Поиск по теме

Aqua-Hot Heating System Antifreeze

Условия

Антифриз и антифриз для бойлера.

Эти двое очень разные. Антифриз для котлов предназначен для использования в котельных системах и имеет другой химический состав, чем антифриз, предназначенный для жилых автофургонов, легковых и грузовых автомобилей.Aqua-Hot предлагает антифриз Century Boiler Antifreeze зеленого и розового цветов в вариантах объемом 1 галлон и 32 унции. При покупке в другом месте у Camco есть розовый антифриз RV Plumbing и RV Freeze Ban в дополнение к их розовому антифризу для бойлера; обязательно используйте бойлерный антифриз в вашей системе Aqua-Hot.

Антифриз и охлаждающая жидкость

Эти термины обычно используются как синонимы. В отопительных системах Aqua-Hot используется антифриз, предназначенный для бойлеров, с рейтингом GRAS — , который считается безопасным.

ГРАС

Это термин Федерального управления по лекарственным средствам для обозначения Обычно считается безопасным . GRAS — это термин, который следует искать на антифризах. Все остальное при проглатывании может причинить вред.

Точка замерзания — это температура, при которой в растворе антифриза начнут образовываться кристаллы льда.

Точка разрыва — это температура, при которой произойдет повреждение тренера.
<Вернуться к началу>

Типы антифризов в системах горячего водоснабжения

Пропиленгликоль-антифриз для бойлеров В 2002 году Aqua-Hot изменил конструкцию системы, и в 2003 году в системах начали использовать антифриз для бойлеров на основе пропиленгликоля , который считается безопасным (GRAS) .

Все системы Aqua-Hot, произведенные после 2002 года , должны использовать антифриз на основе пропиленгликоля , включая Hydro-Hot ™, Aqua-Hot 250P ™, Aqua-Hot 250D ™, Aqua-Hot 375D ™, Aqua-Hot 375LP ™, Aqua-Hot 400D ™, Aqua-Hot 400P ™, Aqua-Hot 450D ™, Aqua-Hot 525D ™, Aqua-Hot 600D ™ и Aqua-Hot 675D ™. НЕ используйте автомобильный антифриз на основе этиленгликоля или пропиленгликоля в этих системах Aqua-Hot.

Антифриз на основе этиленгликоля Антифриз на основе этиленгликоля токсичен, не имеет маркировки GRAS и не подходит для системы Aqua-Hot, произведенной после 2002 года.Этиленгликоль использовался в системах Aqua-Hot до 2002 г. с внешним контуром горячего водоснабжения. Этиленгликоль может использоваться в этих системах, выпущенных до 2002 года, а также в котельных антифризах на основе пропиленгликоля с маркировкой GRAS.
<Вернуться к началу>

Почему в системе Aqua-Hot используется котловой антифриз?

В отличие от автомобильного антифриза, котельный антифриз имеет более высокую температуру кипения и более высокую вязкость, что помогает смазывать систему, а также ингибиторы ржавчины, накипи и коррозии.При правильном использовании он способен обеспечивать эффективную и высокую теплопередачу.

В системах отопления Aqua-Hot используются продукты марки Century или Camco. Цвет вашей системы зависит от производителя автобуса и года выпуска вашего автодома.
<Вернуться к началу>

Какие марки котельных антифризов рекомендуются для систем водяного отопления?

В системах отопления

Aqua-Hot обычно используются продукты марки Century или Camco .Цвет вашей системы зависит от производителя автобуса и года выпуска вашего автодома. СОВЕТ: Не смешивайте цвета в системе Aqua-Hot. Смешивание розового и зеленого антифриза для бойлера дает коричневый цвет, который можно спутать с коррозией, что приводит к ненужным расходам на обслуживание.

Информация о марках антифризов>

Century — 1 галлон Green Boiler Antifreeze

Aqua-Hot Номер детали: MSX-300-300

Приблизительная концентрация (несмешанная): 37%

НЕТ Требуется разбавление

Нет необходимости смешивать котельный антифриз Century с водой перед добавлением его в рабочий раствор системы Aqua-Hot.

Century — 1 галлон Pink Boiler Antifreeze

Aqua-Hot Номер детали: MSX-300-270

Приблизительная концентрация (несмешанная): 37%

НЕТ Требуется разбавление

Антифриз Century Green Boiler Antifreeze на 32 унции

Aqua-Hot Номер детали: MSX-300-GRN

Приблизительная концентрация (несмешанная): 97%

Требуемое разбавление для достижения 35% -38% уровня пропиленгликоля:

Один литр антифриза на два литра деионизированной или дистиллированной воды.

Перед добавлением нового раствора в рабочий раствор системы Aqua-Hot проверьте разбавленный уровень пропиленгликоля с помощью рефрактометра.

Century — 32 унции Pink Boiler Antifreeze Concentrate

Aqua-Hot Номер детали: MSX-300-275

Приблизительная концентрация (несмешанная): 97%

Требуемое разбавление для достижения 35% -38% уровня пропиленгликоля:

Один литр антифриза на два литра деионизированной или дистиллированной воды.

Camco — Концентрат антифриза Pink Boiler Antifreeze на 32 унции

Недоступно на Aquahot.com

Приблизительная концентрация (несмешанная): 97%

Требуется разбавление.

Добавьте одну (1) кварту антифриза к двум (2) литрам деионизированной или дистиллированной воды, чтобы достичь уровня пропиленгликоля 35–38%.

Camco — Концентрат антифриза Pink Boiler Antifreeze на 1 галлон

Недоступно на Aquahot.com

Приблизительная концентрация (несмешанная): 67%

Добавьте один (1) галлон антифриза к одному (1) галлону деионизированной или дистиллированной воды, чтобы достичь уровня пропиленгликоля 35–38%.

Как вы подтверждаете наличие антифриза в вашей системе?

Цвет антифриза можно проверить, посмотрев на расширение для вашей системы нагрева Aqua-Hot или слейте немного воды из сливной клапан. В системах отопления Aqua-Hot обычно используется бойлерный антифриз Camco (розовый цвет) или продукция марки Century (зеленый цвет). Цвет вашей системы зависит от производителя автобуса и года выпуска вашего автодома.

Где купить антифриз котла для вашей системы Aqua-Hot?

Розовый антифриз для бойлера Camco можно приобрести непосредственно в компании Aqua-Hot, а также у большинства дилеров на колесах. Century зеленый можно приобрести непосредственно в компании Aqua-Hot.

Как проверить уровень заполнения антифриза котла Aqua-Hot и процент пропиленгликоля?

Антифриз Уровни заполнения визуально проверяются на расширительный бачок, когда система Aqua-Hot теплая и ровная; правильный уровень заполнения находится на линии HOT.

Доведите систему Aqua-Hot до рабочей температуры. Когда тепло и тренер стоит ровно, визуально проверьте расширительный баллон Aqua-Hot, чтобы проверьте, находится ли раствор антифриза на отметке HOT. Это дает вам истинное индикация уровня антифриза Aqua-Hot.

Проверьте процентное содержание раствора антифриза пропиленгликоля в вашем Система Aqua-Hot с откалиброванным рефрактометром охлаждающей жидкости / антифриза. Вода со временем испарится из смеси антифриза котла, концентрирование смеси антифриза и изменение соотношения в система.

Раствор антифриза Aqua-Hot должен составлять от 35% до 50% прополингликоль бойлерный антифриз к воде. Слишком много антифриза понижает способность к теплопередаче, вызывает заедание обратных клапанов в линии зоны нагрева и могут покрывать внутренние поверхности системы, в результате при более низких уровнях температуры воды и внутренней температуры кабины. НЕ превышайте 50% пропиленгликоль в системе Aqua-Hot.

<Вернуться к началу>

Обесцвечивание антифриза

Может произойти обесцвечивание антифриза на основе пропиленгликоля. во время нормальной работы системы Aqua-Hot.Такое изменение цвета не указывает на неисправность системы Aqua-Hot или раствора антифриза.

Следующие условия могут вызвать изменение цвета раствора антифриза в вашем aqua-hot:

Воздействие воздуха на раствор антифриза в резервуаре котла Aqua-Hot
Важно, чтобы ёмкость для перелива была заполнена до уровень*. Если емкость для перелива пуста, ее необходимо снова наполнить и из бака должен быть удален воздух *. Воздух в баке бойлера Aqua-hot может вызвать обесцвечивание раствора антифриза.
Низкий уровень пропиленгликоля в антифризе и водном растворе
Раствор антифриза Aqua-Hot должен содержать от 35% до 50% пропиленгликоль. Эксплуатация Aqua-Hot с менее чем 35% пропиленгликоль может вызвать обесцвечивание раствора антифриза. Пожалуйста, обратитесь к руководству пользователя Aqua-Hot для получения инструкций по тестированию уровень пропиленгликоля в растворе антифриза Aqua-Hot *.
Добавление водопроводной или колодезной воды в систему Aqua-Hot
Добавление воды из-под крана или колодца в систему Aqua-Hot может вызвать раствор антифриза для обесцвечивания.Aqua-Hot рекомендует использовать только деионизированная или дистиллированная вода. Использование водопроводной или колодезной воды может вызвать коррозия системы Aqua-Hot.
Смешивание антифриза для бойлеров Century Brand (зеленый) и Camco Brand (розовый)
Производители автодомов обычно наполняют Aqua-Hot маркой Century. (зеленый цвет) или марки Camco (розовый цвет) котельный антифриз. Смешивание этих двух цветов может привести к обесцвечиванию раствор антифриза в вашем Aqua-Hot.
Изменение цвета раствора антифриза Aqua-Hot не означает, что неисправен в системе Aqua-Hot или растворе антифриза.

* Пожалуйста, см. Инструкции по эксплуатации и обслуживанию Aqua-Hot для получения инструкций по всем вышеперечисленным пунктам. Эти руководства доступны на странице библиотеки по адресу www.aquahot.com

Промывка системы

Aqua-Hot не рекомендует сливать и промывать систему, за исключением случаев, когда в котловую жидкость был добавлен неправильный тип жидкости.

Например, если в вашей системе используется антифриз на основе пропиленгликоля «GRAS», но этиленгликоль был добавлен по ошибке, систему необходимо промыть по соображениям безопасности.

Как правильно приготовить смесь антифриза для бойлера

Определите необходимый вам уровень защиты от замерзания

Используйте таблицу защиты от замерзания на основе пропиленгликоля, чтобы Определите, какая защита вам нужна в вашей системе Aqua-Hot. Замораживание Точки — это температуры, при которых образуются кристаллы льда. Даже ниже тех температурах, существует слякоть, которая может течь. Точка взрыва температура, при которой произойдет повреждение тренера; при антифризе температура раствора выше 35%, защита от взрыва ниже -50 градусов по Фаренгейту.

Уровень антифриза пропиленгликоля в растворе Система нагрева Aqua-Hot должна находиться в диапазоне от 35% до 50%. Заморозка Точка — это температура, при которой кристаллы льда начнут формироваться в раствор антифриза. Точка взрыва — это температура, при которой повреждение приходить в голову тренеру. НЕ превышайте 50% пропиленгликоля в Система Aqua-Hot.

Ежемесячно проверяйте уровень заполнения антифриза в системе нагрева Aqua-Hot

Ежемесячно проверяйте свою систему Aqua-Hot.Запустите систему Aqua-Hot, чтобы Рабочая Температура. Когда тепло и тренер ровный, визуально проверьте расширительный бачок Aqua-Hot, чтобы убедиться, что уровень антифриза отметку HOT. Это дает вам точную информацию о антифризе. уровень решения.

Когда нужно добавить антифриз, определите защиту от замерзания вам нужен последний раствор антифриза и смешайте доливку решение соответственно. Для этого потребуется рефрактометр для точности.

Как определить процентное содержание пропиленгликоля в системе Aqua-Hot

После получения котельного антифриза того же цвета, что и ваш текущей системы, очень важно, чтобы вы определяли смесь антифриза антифриза для бойлера пропиленгликоля в вашей системе. Вода будет со временем испаряется антифриз из котла, концентрируясь смесь антифриза и изменение соотношения в системе.

Используйте откалиброванный рефрактометр для охлаждающей жидкости / антифриза и измерьте соотношение пропиленгликоля в растворе антифриза.

Осторожно: Автомобильные ареометры «шарикового типа», которые измерять этиленгликоль в системе охлаждающей жидкости двигателя не будет должным образом отмерьте пропиленгликоль.

Какое правильное соотношение смеси антифриза в котле?

Правильная смесь антифриза для защиты вашего Система Aqua-Hot зависит от того, где вы находитесь и насколько холодно — или может быть.

Используйте таблицу защиты от замерзания на основе пропиленгликоля, чтобы определить защита, необходимая для вашей системы Aqua-Hot.Точки замерзания температуры, при которых образуются кристаллы льда. Даже ниже этих температур есть слякоть, которая может течь. Точка взрыва — это температура где произойдет повреждение тренера; при содержании раствора антифриза выше 35%, защита от взрыва ниже -50 градусов F.

Aqua-Hot рекомендует, чтобы раствор антифриза содержал от 35% до 50% -ный пропиленгликолевый котельный антифриз в водной смеси. Слишком много антифриз снижает способность к теплопередаче, вызывает проверку на прилипание клапаны в линиях зоны нагрева и могут покрывать внутреннюю часть системы поверхности, что приводит к более низким уровням температуры воды и внутренней температуры кабины.НЕ превышайте 50% пропиленгликоля в системе Aqua-Hot.

Соотношение зеленого цвета? Зеленый цвет Век фирменный котельный антифриз предварительно смешан с содержанием пропилена примерно 37% гликоль и НЕ требует разбавления, и нет необходимости смешивать Century бойлерный антифриз с водой перед добавлением его в систему Aqua-Hot раствор антифриза.

Соотношение розового цвета? Котельный антифриз Camco розового цвета бывает двух видов: предварительно смешанный галлон и концентрированная кварта.

Camco предварительно смешанный галлон содержит примерно 67% пропиленгликоль. НЕОБХОДИМО РАЗБАВЛЕНИЕ для получения надлежащего антифриза. соотношение воды. Добавьте один (1) галлон антифриза на один (1) галлон деионизированная или дистиллированная вода для достижения уровня пропиленгликоля 35–38%. Перед тем, как проверить уровень разбавленного пропиленгликоля с помощью рефрактометра. добавление нового раствора в раствор антифриза системы Aqua-Hot.

Модель Camco 32oz.концентрат содержит примерно 97% пропиленгликоль. НЕОБХОДИМО РАЗБАВЛЕНИЕ. Добавьте одну (1) кварту Антифриз до двух (2) литров деионизированной или дистиллированной воды для достижения 35% -38% Уровень пропиленгликоля. Проверьте разбавленный уровень пропилена. Гликоль с помощью рефрактометра перед добавлением нового раствора антифриза в система Aqua-Hot.

СОВЕТ: не смешивайте цвета в системе Aqua-Hot. Смешивание розового и зеленый антифриз котла дает коричневый цвет, который можно спутать с коррозия, приводящая к ненужным расходам на обслуживание.Camco и Century могут не соблюдают гарантию на свой продукт, если он смешан с продуктами другой компании. товар.
<Вернуться к началу>

Что произойдет, если смешать зеленый и розовый?

Camco и Century могут не соблюдать гарантию на свой продукт, если он смешан с продуктом другой компании.

Производители автодомов обычно наполняют Aqua-Hot маслом Century. бренд (зеленый цвет) или бренд Camco (розовый цвет) бойлер антифриз. Смешивание этих двух цветов вместе может вызвать изменение цвета раствора антифриза в Aqua-Hot.
<Вернуться к началу>

Как добавить свежий антифриз в раствор антифриза

Когда уровень визуального осмотра указывает на необходимость доливки раствора антифриза:

1. Используйте антифриз для бойлера того же цвета, что и в вашей отопительной системе.

2. Определите требуемый уровень защиты от замерзания пропиленгликоля, используя приведенную ниже таблицу.

3. Убедитесь, что у вас есть количество антифриза, необходимое для заполнения вашего системы до отметки HOT на расширительном бачке.См. Назад для получения подробной информации о смесь для вашего цвета антифриза.

4. Довести систему отопления до рабочей температуры. Этот предотвращает перелив, который произойдет при добавлении охлаждающей жидкости в холодную бак.

5. Снимите крышку расширительного бачка. СОВЕТ: Раствор в системе очень и очень горячий.

Для защиты от брызг и брызг надевайте защитные очки и кожные покровы.

6. При заправке откройте клапан выпуска воздуха, расположенный на подключение расширительного бачка к системе Aqua-Hot для выпуска воздушных карманов; закройте выпускной клапан, когда на выпуске воздуха появится антифриз Клапан.Заливайте до отметки HOT на расширительном бачке.

Топливные фильтры

Какой тип топливного фильтра мне нужен?

Aqua-Hot имеет два типа топливных фильтров. Сравните эти два изображения с топливным фильтром в вашем автобусном отсеке, чтобы определить, какой стиль вам нужен.

FLE-120-100 FLX-R12-TRA

Топливные фильтры с прозрачной чашей

Это топливные фильтры, снятые с производства. Если ваша прозрачная чаша сломалась, пожалуйста, закажите номер детали FLX-120-000, чтобы преобразовать ее в текущий стиль.Номер детали FLX-120-000 включает монтажные кронштейны.

Термостат LTCO (низкотемпературное отключение)

На что указывает световой индикатор термостата отключения по низкой температуре?

Модели

200/250: Когда индикатор D4 (LTCO) не горит, устройство прогрето до нужной температуры и готово к обогреву салона. Когда горит индикатор D4 (LTCO), либо используется вода для бытового потребления, либо система еще не полностью прогрелась.

Модели

400/450: зеленый световой индикатор LTCO означает, что нагреватель прогрелся и готов к нагреву.Если индикатор LTCO не горит, либо используется вода для бытового потребления, либо система еще не полностью прогрелась.

Модели

600/675: индикатор LTCO горит всегда и не влияет на функции горячего водоснабжения или обогрева.

Общие вопросы

Дезинфекция системы водоснабжения

Могу ли я использовать биотопливо в моей дизельной системе Aqua-Hot?

Дизельное топливо, содержащее максимум 20% биотоплива, широко известное как B20, может использоваться в дизельных системах Aqua-Hot.Однако учтите, что может потребоваться более частая замена топливного фильтра, поскольку B20 слегка очищает топливную систему.

Возврат деталей

Если вам необходимо вернуть детали, вы можете написать по адресу [email protected] или позвонить в нашу службу поддержки клиентов по телефону 574-AIR-XCEL, вариант 4. Не забудьте подготовить упаковочный лист или номер заказа. При возврате запчастей взимается комиссия за возврат в размере 20%.

Гарантия

Aqua-Hot Heating Systems Inc.гарантирует, что Aqua-Hot Heater не будет иметь дефектов материалов и изготовления при нормальном использовании и обслуживании в течение двух лет как в отношении деталей, так и в отношении работ, начиная с первоначальной даты регистрации транспортного средства. Гарантия на запасные части составляет оставшийся срок стандартной гарантии на обогреватель или шесть месяцев, в зависимости от того, что больше. Цель данной гарантии — защитить конечного пользователя нагревателя от таких дефектов, которые могут возникнуть при производстве продукта. Таким образом, проблемы из-за неправильных технических характеристик, неправильной установки, неправильного использования, использования дополнительных частей или частей, не разрешенных Aqua-Hot Heating Systems Inc., ремонт неуполномоченными лицами, а также повреждение или неправильное использование нагревателя специально исключаются из гарантии.

Антифриз Марка 65 ГОСТ 159-52

сколько и какие виды охлаждающих жидкостей по цветам бывают

Общие сведения о продукте

Зачем окрашивают антифриз

Как используется цвет антифриза в разных странах

Классификация по VW

Какие используются присадки

Какие типы продукта можно смешивать

Какие последствия может иметь неправильное смешивание

Как правильно выбрать антифриз

Чем отличаются антифризы? — Антифриз

Основное отличие антифриза стандартов G12 от G11.

ГОСТ 159-52 Жидкость охлаждающая низкозамерзающая (с Изменением N 1), ГОСТ от 23 июня 1952 года №159-52

I. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

II. ПРАВИЛА ПРИЕМКИ И ОТБОР ПРОБ

III. МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЯ

IV. УПАКОВКА, МАРКИРОВКА, ХРАНЕНИЕ И ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ

Что будет, если долго не менять антифриз в автомобиле — Российская газета

Как понять какой антифриз залит

Зачем стоит знать, какой охладитель залит в бачок

Виды антифриза

Как определить, какой антифриз залит в бачок

Горячиться не нужно: MAN выпустил оригинальную охлаждающую жидкость (антифриз)

Официальная база данных антифризов

Основы охлаждающей жидкости, можно ли смешивать разные типы?

Что такое охлаждающая жидкость?

Какого цвета бывает охлаждающая жидкость?

3 основных типа охлаждающей жидкости

Охлаждающая жидкость какого цвета использовать?

Сколько разведения?

Как часто нужно его менять?

Антифриз и охлаждающая жидкость STP

Для всех марок и моделей отечественных и зарубежных производителей.

Смешивается с антифризами любого цвета.

SDS — Паспорт безопасности

миксов с антифризом любого цвета.

Обеспечивает максимальная защита в транспортных средствах, которые в ней больше всего нуждаются.

SDS — Паспорт безопасности

До 5 лет | Защита 150 000 миль.

SDS — Паспорт безопасности

Для использования в старых моделях легковых автомобилей и легких грузовиков.

SDS — Паспорт безопасности

BASF выходит на рынок охлаждающей жидкости для двигателей в Северной Америке с премиальным брендом Glysantin

Антифриз — Houghton

Справочник по различным типам охлаждающих жидкостей

Что такое охлаждающие жидкости?

Три основных компонента охлаждающих жидкостей

Различные типы охлаждающих жидкостей

Обычный низкосиликатный

Готовая охлаждающая жидкость

Охлаждающие жидкости с увеличенным сроком службы (ELC)

Можно ли комбинировать охлаждающие жидкости?

Какая охлаждающая жидкость вам подходит?

Hot — Часто задаваемые вопросы

Aqua-Hot Heating System Antifreeze

Условия

Типы антифризов в системах горячего водоснабжения

Почему в системе Aqua-Hot используется котловой антифриз?

Какие марки котельных антифризов рекомендуются для систем водяного отопления?

Как вы подтверждаете наличие антифриза в вашей системе?

Где купить антифриз котла для вашей системы Aqua-Hot?

Как проверить уровень заполнения антифриза котла Aqua-Hot и процент пропиленгликоля?

Обесцвечивание антифриза

Промывка системы

Как правильно приготовить смесь антифриза для бойлера

Определите необходимый вам уровень защиты от замерзания

Ежемесячно проверяйте уровень заполнения антифриза в системе нагрева Aqua-Hot

Как определить процентное содержание пропиленгликоля в системе Aqua-Hot

Какое правильное соотношение смеси антифриза в котле?

Что произойдет, если смешать зеленый и розовый?

Как добавить свежий антифриз в раствор антифриза

Топливные фильтры

Какой тип топливного фильтра мне нужен?

Топливные фильтры с прозрачной чашей

Термостат LTCO (низкотемпературное отключение)

На что указывает световой индикатор термостата отключения по низкой температуре?

Общие вопросы

Дезинфекция системы водоснабжения

Могу ли я использовать биотопливо в моей дизельной системе Aqua-Hot?

Возврат деталей