Атермальные пленки по ГОСТу
Атермальная пленка по ГОСТ
Атермальные пленки UltraVision: это то, на чем в основном специализируется бренд UltraVision.Ассортимент UltraVision насчитывает около 20 видов атермальных пленок.
Рассмотрим более подробно атермальные пленки UltraVision.
Атермальные пленки UltraVision можно разделить по уровню задержания инфракрасного излучения (тепла) на четыре категории.
Атермальная пленка по ГОСТ
Атермальные пленки UltraVision: это то, на чем в основном специализируется бренд UltraVision.
Ассортимент UltraVision насчитывает около 20 видов атермальных пленок.
Рассмотрим более подробно атермальные пленки UltraVision.
Атермальные пленки UltraVision можно разделить по уровню задержания инфракрасного излучения (тепла) на четыре категории.
Категория 1.
Атермальные пленки серии Sun Protection обеспечивают максимальное задержание инфракрасного излучения. Это инновационные пленки: Blue Cold со светло-голубым оттенком и Aquamarine с уникальным цветом морской волны. В этом году серия Sun Protection пополнится новой атермальной пленкой UV Sun Protection Maximum, которая имеет максимальную, рекордную защиту от инфракрасного излучения, и это действительно достижение в эволюционном развитии.
Жарким летом, UV Sun Protection Maximum данная пленка препятствует попаданию инфракрасного и ультрафиолетового солнечного излучения в салон автомобиля или помещения. Это создаёт дополнительную прохладу и комфортные условия для людей. Следовательно, необходимость пользования кондиционером резко уменьшается, что снижает финансовые издержки.
Холодной зимой, UV Sun Protection Maximum данная пленка препятствует потерям тепла из салона автомобиля или помещения. Для автомобиля, это свойство позволяет дольше удерживать прогретым салон и снижать вероятность появления наледи на стеклах. Для помещений, это свойство пленки, сказывается на уменьшение расходов на нагрев помещения.
| Blue Cold | Aquamarine | |
**Срок службы UV Sun Protection составляет 7 лет.
Категория 2.
Атермальные пленки серии XAIR – обеспечивают высокое задержание инфракрасного излучения. Пленки UV XAIR 80 BL, UV XAIR 80 Carbon и UV XAIR 80 CH заслуженно завоевали популярность, благодаря своим техническим показателям, видимости через пленку и политике демократичных цен.
**Срок службы UV XAIR составляет 7 лет.
XAIR 80 CH — атермальная пленка со светло-зеленоватым оттенком, соответствует требованиям Технического Регламента и реально спасает от солнца (аналог пленки LLumar AIR 75 CH по цвету, проценту светопропускания и проценту задержания солнечной энергии). Пленка XAIR 80 CH отлично формуется.
XAIR 80 Carbon — атермальная пленка со светло сине-зеленоватым оттенком, соответствует требованиям Технического Регламента и реально спасает от солнца (похожа на пленку SunTek XP 80 Carbon по цвету, проценту светопропускания и проценту задержания солнечной энергии). Пленка XAIR 80 Carbon отлично формуется. XAIR 80 BL — атермальная пленка со светло-голубым оттенком, соответствует требованиям Технического Регламента и реально спасает от солнца (аналог пленки LLumar AIR 80 BL по цвету, проценту светопропускания и проценту задержания солнечной энергии). Пленка XAIR 80 BL отлично формуется.
Категория 3.
Атермальные пленки серии Ceramic – обеспечивают среднее задержание инфракрасного излучения и имеют самый низкий ценовой уровень в сравнении с другими пленками.
**Срок службы UV Ceramic составляет 7 лет.
Категория 4.
Атермальные пленки невидимки Crystal Light. В обычных атермальных пленках композиционные слои, придающие пленке атермальные свойства, имеют цветные оттенки (синие, зеленые, серые…), поэтому даже практически прозрачные пленки имеют цветной оттенок, и он виден. Атермальные пленки невидимки UltraVision серии Crystal Light являются исключением. Пленки данного класса минимально заметны, из-за максимально приближенного к нейтральному цвету оттенка пленки.
**Срок службы UV Crystal Light составляет 7 лет.
При выборе пленки для передних стекол ознакомтесь с нашими рекомендациями по выбору пленок по cветопропусканию.
Посмотреть каталог атермальных пленок
Рекомендации по выбору пленок по светопропусканию
Интернет-магазин атермальных пленок
*
Все технические показатели, приведенные на данном сайте, указаны на не наклеенную пленку, не являются абсолютно точными величинами и могут отличаться от указанных параметров до 5 единиц измерения соответствующего показателя. Данные показатели служат в качестве сравнения плёнок между собой и не должны использоваться в договорах, контрактах и спецификациях.**Гарантийные обязательства не распространяется при несоблюдении условий применения, хранения, установки, эксплуатации и правил ухода за пленкой, а также на механические повреждения, изменение технических показателей и оттенка пленки, вызванных эксплуатацией пленки, с которыми потребитель должен ознакомиться перед покупкой пленки.
Атермальные плёнки по ГОСТу
Ещё одно достоинство такого изделия заключается в том, что плёнка задерживает тепловое инфракрасное и ультрафиолетовое излучение. Для глаз такая защита почти незаметна, но это даёт возможность спасти салон машины от перегрева и выгорания.
Blue Cold (голубой холод) – атермальная плёнка, имеет светло-голубой оттенок (по оттенку плёнка аналогична плёнке LLumar AIR 80 BL), соответствует требованиям Технического Регламента и максимально защищает от солнца. Плёнка имеет превосходные показатели по светопропусканию – 80%, по задержанию солнечной энергии 90% (по последнему показателю плёнка значительно превосходит плёнки популярного бренда LLumar AIR 80 BL и AIR 75 CH и конкурирует только с плёнками 3М Crystalline 90), но при этом в разы дешевле. Плёнка BlueCold отлично формуется.
Ceramic IR 80 Green – атермальная плёнка со светло-зелёным оттенком (аналог плёнки LLumar AIR 75 CH по цвету), соответствует требованиям Технического Регламента. Плёнка Ceramic IR 80 Green отлично формуется.
ТОЛЩИНА: 60 микрон. ШИРИНА рулона: 1,52 м. ОТТЕНОК: светло-зёленый
Ceramic IR 80 Blue – атермальная плёнка со светло-голубым оттенком (похожа на плёнку LLumar AIR 80 BL по цвету), соответствует требованиям Технического Регламента.
XAIR 75 Purple – атермальная плёнка с неповторимым фиолетовым оттенком, отлично формуется.
ТОЛЩИНА: 60 микрон. ШИРИНА рулона: 1,52 м. ОТТЕНОК: фиолетовый
XAIR 80 CH – атермальная плёнка со светло-зеленоватым оттенком, соответствует требованиям Технического Регламента и реально спасает от солнца (аналог плёнки LLumar AIR 75 CH по цвету, проценту светопропускания и проценту задержания солнечной энергии).
ТОЛЩИНА: 60 микрон. ШИРИНА рулона: 1,52 м. ОТТЕНОК: светло-зелёный
XAIR 80 Carbon – атермальная плёнка со светло сине-зеленоватым оттенком, соответствует требованиям Технического Регламента и реально спасает от солнца (похожа на плёнку SunTek XP 80 Carbon по цвету, проценту светопропускания и проценту задержания солнечной энергии).
XAIR 80 BL – атермальная плёнка со светло-голубым оттенком, соответствует требованиям Технического Регламента и реально спасает от солнца (аналог плёнки LLumar AIR 80 BL по цвету, проценту светопропускания и проценту задержания солнечной энергии).
ТОЛЩИНА: 60 микрон. ШИРИНА рулона: 1,52 м. ОТТЕНОК: голубоватый
Плёнки Хамелеон
Тонировка хамелеон Deep Light – что-то среднее между Clima Comfort и Light. Светопропускание у этой плёнки 83%, защита от инфракрасного излучения выше – 90%, Автомобильное стекло с тонировкой хамелеон Deep Light напоминает атермальное стекло автомобиля Range Rover Voque, Porsche Cayenne.
Внешний вид пленки Deep Light меняется от угла зрения по высоте: на седанах он более голубой, на высоких машинах (джипах) добавляется пурпурный оттенок. Изнутри пленка выглядит как абсолютно прозрачная. Плёнка Deep Light, намотанная на рулоне, имеет зеленоватый оттенок.
Mystique Clima Komfort – средний процент светопропускания плёнки – 83%, защита от инфракрасного излучения – 80%, защита от ультрафиолета – 99%.
Mystique Night – средний процент светопропускания плёнки – 20%, защита от инфракрасного излучения – 90%, защита от ультрафиолета – 99%.
Mystique Optimum – средний процент светопропускания плёнки – 75%, защита от инфракрасного излучения – 90%, защита от ультрафиолета – 99%.
Mystique Light – средний процент светопропускания плёнки – 93%, защита от инфракрасного излучения – 90%, защита от ультрафиолета – 99%. Установка плёнки Mystique Light гарантирует, что светопропускание практически любого лобового стекла с наклеенной на него плёнкой будет удовлетворять требованию «Технического Регламента о безопасности колёсных транспортных средств».
Mystique Zero – средний процент светопропускания плёнки – 70%, защита от инфракрасного излучения – 100% (практически, как кирпичная стена), защита от ультрафиолета – 99%.
Атермальные пленки и атермальная тонировка в Воронеже
Наши услуги
Противоугонные системы
Автозвук
Автоэлектроника
Автоаксессуары
Детейлинг
Что значит «атермальная» пленка?
Начнем с названия данного вида пленок и выясним, что оно означает. Попробуем разобрать слово «атермальная» по частям.
Приставка «а- » греческого происхождения и придает значение отрицания (заменяя русские приставки «не- » и «без- ». Заглянув в словари, выясним, что «термальный» означает «тепловой». В итоге получается «не-тепловая», «без-тепловая», а по сути, «противо-тепловая».
Зачем нужна атермальная пленка?
Практически все знают, как тяжко находиться в автомобиле днем на солнце в теплое время года, особенно если в машине нет кондиционера или он отключен. Чуть постоит машина на солнцепеке, и салон нагреется, хоть выходи. Атермальные пленки предотвращают нагрев салона от прямых солнечных лучей, отражая инфракрасные волны. Точно такие же атермальные функции выполняют и качественные тонировочные пленки, имеющие специальный слой, но поскольку тонировка передних стекол по ГОСТу допускается весьма ограниченно, на передние стекла и лобовое стекло рекомендуется клеить именно прозрачные атермальные пленки. В некоторых автомобилях сами стекла имеют атермальную защиту уже с завода.
Атермальные пленки заменяют кондиционер?
Не совсем так. Атермальные пленки производятся по специальной технологии, которая позволяет отражать тепловую часть солнечных лучей, то есть солнце не будет «припекать», за счет чего находиться в машине будет комфортнее и детали салона будут меньше нагреваться, однако она не является теплоизолятором и если на улице жарко, кондиционер заменить никак не сможет.
Какие виды атермальных пленок бывают?
Атермальные пленки (мы имеем ввиду именно прозрачные атермальные пленки) выпускаются различными компаниями, а потому прежде всего отличаются по маркам. В нашем автосервисе используются атермальные пленки LLumar (Air Blue 80%), LUXMAN и 3M Crystalline (под заказ). По светопропускаемости атермальные пленки различаются так же, как и тонировочные, светопропускаемость указывается в процентах, для передних стекол обычно используется пленка 80%-90%, на стеклах она практически незаметна.
Так же атермальная пленка может различаться по цвету — в нашем автосервисе используются атермальные пленки зеленого и голубого оттенков, образцы пленок наклеены на стекла, можно визуально сравнить и выбрать понравившийся оттенок.
На какие стекла клеится атермальная пленка?
В нашем автосервисе Вы можете затонировать атермальной пленкой любые стекла по желанию, но, как правило, задняя часть оклеивается тонировочной пленкой 5%-35% светопропускаемости, а прозрачная атермальная пленка используется для передних стекол и лобового стекла.
Подробности можно узнать по телефонам:
+7 (920) 404-10-00
+7 (473) 238-44-20
Виды атермальной тонировки. Разрешена ли атермальная тонировка?
- Главная
- /
- Статьи
- /
- Виды атермальной тонировки
Основная задача атермальной пленки — пропускать в ваш автомобиль только свет и больше ничего. Всем знакомо, как летом в пробке салон нагревается так, что даже за руль невозможно взяться, ведь чаще всего большинство деталей изготавливается из черного пластика. Кроме тепла в салон также могут проникать ультрафиолетовые лучи, и атермальная пленка способна задерживать до 99% ультрафиолетового и 93% инфракрасного излучения. Атермальные пленки изготавливаются по специальным технологиям, это многослойные пленки с керамическим покрытием. За счет большого количества слоев и достигается эффект блокировки разных видов излучения, а керамическое покрытие защищает салон от перегрева.
Разрешена ли атермальная пленка ГОСТом?
Однозначно да, но при условии, что светопропускная способность остается в пределах нормы — то есть не менее 70%. Большинство производителей атермальных пленок выпускают их с высоким показателем светопропускной способности, ведь в первую очередь это именно энергосберегающие пленки, и эффект затемнения у них незначительный.
Атермальная тонировка: плюсы
- Препятствует нагреву салона и защищает его от выгорания;
- существенно снижает температуру внутри автомобиля в жаркое время года;
- задерживает ультрафиолетовые и инфракрасные лучи;
- снижает потребность в использовании кондиционера (экономит бензин).
Атермальная тонировка: цвета
На дороге можно встретить автомобили с разными оттенками лобового стекла (фиолетовая атермальная пленка, зеленая, красная и даже черная), но далеко не всегда красивый оттенок говорит о качестве пленки. Наши специалисты используют пленку нейтрального серо-голубого оттенка.
Выгодное вложение для нового автомобиля
Автомобильные эксперты утверждают, что атермальная тонировка максимально показывает себя на новых стеклах, поэтому, если вы недавно приобрели автомобиль и задумываетесь о тонировке, мы предлагаем сделать выбор в пользу современной атермальной пленки. Вы не только удивитесь, насколько с ней комфортнее ездить в летний сезон, но и сохраните презентабельный вид салона автомобиля, защитив его от выгорания. А еще, за счет того, что атермальная пленка уменьшает температуру в салоне почти на треть, необходимость в использовании кондиционера заметно снижается, таким образом вы экономите бензин.
Виды атермальной тонировки
Разные виды атермальной пленки отличаются характеристиками теплоотражения, защитой от инфракрасного излучения, светопропускной способностью и степенью износостойкости. В центре Автотон используются только хорошо зарекомендовавшие себя марки. Максимальная защита от тепловой энергии у этих пленок достигается за счет уникального керамического состава, который нанесен на поверхность материала.
Хамелеон
Приятная глазу привлекательная пленка «хамелеон» также является атермальной и обладает всеми защитными свойствами. Такая пленка изготавливается магнетронным напылением и состоит из более 20-ти нанослоев. Центр Автотон использует только лицензированную пленку хамелеон Ultra Vision Mystique. Вы можете выбрать либо фиолетовый оттенок — пленка Clima Comfort, либо бледно-фиолетовый — Light. Эти два вида пленки имеют разную светопропускную способность: Light — 93%, Clima Comfort — 83%.
Центр тонирования Автотон предлагает полирвку автомобиля любого вида — обращайтесь прямо сейчас!
Атермальная пленка на лобовое стекло Хамелеон: отзывы владельцев авто
Тонировка автомобилей – это не дань моде, а защита от ярких солнечных лучей, которые могут превратить салон транспортного средства, застрявшего в пробке, в парную. Вредят они также внутреннему интерьеру, так как кожаная обивка кресел страдает от них, теряя свой товарный вид. По ГОСТ 5727-88 лобовое стекло автомобиля должно пропускать не менее 75% света, поэтому возможности его тонировки ограничены. Но для того чтобы защититься от воздействия солнца не обязательно бороться с видимым спектром. Достаточно избавится от ультрафиолетового и инфракрасного излучения, которое глазу не видно, но в прогреве салона играет ключевую роль. С этой целью используется атермальная пленка на лобовое стекло, которая пропускает световые волны видимого спектра в пределах, установленных ГОСТом, практически полностью закрывая доступ лучам инфракрасного и ультрафиолетового диапазона.
Особенности атермальных пленок
Современные технологии позволяют создавать уникальные материалы, обладающие заранее заданными свойствами. К их числу относятся атермальные пленки, которые работают фильтром для невидимого диапазона световых волн. Большую часть тепла предметы получают не от видимых лучей, а в ультрафиолетовом и инфракрасном диапазоне. Поэтому, если закрыть им доступ в салон авто, то он будет нагреваться значительно меньше, а видимость при этом практически не изменится, и стекло будет казаться прозрачным.
Изготавливают такие пленки по специальным технологиям их множества слоев, каждый из которых настроен на поглощение узкого спектра излучения. В совокупности это позволяет перекрыть практически полностью ультрафиолетовый диапазон волн и более половины инфракрасного.
Качественные пленки перекрывают доступ более 90% теплового излучения, попадающего на лобовое стекло авто.
Атермальная пленка практически незаметна на стекле автомобиля, поэтому она не препятствуют обзору в ночное время суток. Ее основная задача – блокировать тепловые и ультрафиолетовые лучи. Кроме того, она предохраняет покрытое ими стекло от сколов, царапин и микротрещин, а также обеспечивает защиту водителя и пассажиров от разлетающихся осколков в случае аварии.
Преимущества атермальной тонировки:
- препятствует нагреву салона автомобиля, делая поездку более комфортной и снижая расход топлива на кондиционирование;
- защищает пластиковые, кожаные и деревянные элементы отделки от деформации и выгорания;
- полностью соответствует требованиям ГОСТ 5727-88 и ПДД;
- не блокирует прохождению радиоволн.
Виды пленок
Все известные виды пленок можно разделить на четыре основные группы:
- окрашенные;
- металлизированные;
- спаттерные;
- спаттерно-металлизированные.
Первые изготавливается из полиэстера, который состоит из множества слоев. Некоторые их них прозрачные. Их назначение – обеспечить прочность и защиту от выгорания. Другие окрашены в основной цвет пленки. Их количество определяет пропускную способность пленки – чем таких слоев больше, тем темнее выглядит материал. Преимущество этого вида пленок – невысокая цена и большая цветовая гамма.
В металлизированных материалах часть слоев из полиэстера имеет тончайшее покрытие, которое обычно выполняется из алюминия. Такой материал значительно лучше отражает инфракрасное излучение, чем окрашенные пленки, а значит, лучше защищает от нагрева салона авто.
Категория 1.
Атермальные пленки серии Sun Protection обеспечивают максимальное задержание инфракрасного излучения. Это инновационные пленки: Blue Cold со светло-голубым оттенком и Aquamarine с уникальным цветом морской волны. В этом году серия Sun Protection пополнится новой атермальной пленкой UV Sun Protection Maximum, которая имеет максимальную, рекордную защиту от инфракрасного излучения, и это действительно достижение в эволюционном развитии.
Жарким летом, UV Sun Protection Maximum данная пленка препятствует попаданию инфракрасного и ультрафиолетового солнечного излучения в салон автомобиля или помещения. Это создаёт дополнительную прохладу и комфортные условия для людей. Следовательно, необходимость пользования кондиционером резко уменьшается, что снижает финансовые издержки.
Холодной зимой, UV Sun Protection Maximum данная пленка препятствует потерям тепла из салона автомобиля или помещения. Для автомобиля, это свойство позволяет дольше удерживать прогретым салон и снижать вероятность появления наледи на стеклах. Для помещений, это свойство пленки, сказывается на уменьшение расходов на нагрев помещения.
| Blue Cold | Aquamarine | |
**Срок службы UV Sun Protection составляет 7 лет.
Категория 2.
Атермальные пленки серии XAIR – обеспечивают высокое задержание инфракрасного излучения. Пленки UV XAIR 80 BL, UV XAIR 80 Carbon и UV XAIR 80 CH заслуженно завоевали популярность, благодаря своим техническим показателям, видимости через пленку и политике демократичных цен.
**Срок службы UV XAIR составляет 7 лет.
XAIR 80 CH — атермальная пленка со светло-зеленоватым оттенком, соответствует требованиям Технического Регламента и реально спасает от солнца (аналог пленки LLumar AIR 75 CH по цвету, проценту светопропускания и проценту задержания солнечной энергии). Пленка XAIR 80 CH отлично формуется.
XAIR 80 Carbon — атермальная пленка со светло сине-зеленоватым оттенком, соответствует требованиям Технического Регламента и реально спасает от солнца (похожа на пленку SunTek XP 80 Carbon по цвету, проценту светопропускания и проценту задержания солнечной энергии). Пленка XAIR 80 Carbon отлично формуется. XAIR 80 BL — атермальная пленка со светло-голубым оттенком, соответствует требованиям Технического Регламента и реально спасает от солнца (аналог пленки LLumar AIR 80 BL по цвету, проценту светопропускания и проценту задержания солнечной энергии). Пленка XAIR 80 BL отлично формуется.
Категория 3.
Атермальные пленки серии Ceramic – обеспечивают среднее задержание инфракрасного излучения и имеют самый низкий ценовой уровень в сравнении с другими пленками.
**Срок службы UV Ceramic составляет 7 лет.
Категория 4.
Атермальные пленки невидимки Crystal Light. В обычных атермальных пленках композиционные слои, придающие пленке атермальные свойства, имеют цветные оттенки (синие, зеленые, серые…), поэтому даже практически прозрачные пленки имеют цветной оттенок, и он виден. Атермальные пленки невидимки UltraVision серии Crystal Light являются исключением. Пленки данного класса минимально заметны, из-за максимально приближенного к нейтральному цвету оттенка пленки.
**Срок службы UV Crystal Light составляет 7 лет.
При выборе пленки для передних стекол ознакомтесь с нашими рекомендациями по выбору пленок по cветопропусканию.
Посмотреть каталог атермальных пленок
Рекомендации по выбору пленок по светопропусканию
Интернет-магазин атермальных пленок
*
Все технические показатели, приведенные на данном сайте, указаны на не наклеенную пленку, не являются абсолютно точными величинами и могут отличаться от указанных параметров до 5 единиц измерения соответствующего показателя. Данные показатели служат в качестве сравнения плёнок между собой и не должны использоваться в договорах, контрактах и спецификациях.**Гарантийные обязательства не распространяется при несоблюдении условий применения, хранения, установки, эксплуатации и правил ухода за пленкой, а также на механические повреждения, изменение технических показателей и оттенка пленки, вызванных эксплуатацией пленки, с которыми потребитель должен ознакомиться перед покупкой пленки.
Атермальные плёнки по ГОСТу
Ещё одно достоинство такого изделия заключается в том, что плёнка задерживает тепловое инфракрасное и ультрафиолетовое излучение. Для глаз такая защита почти незаметна, но это даёт возможность спасти салон машины от перегрева и выгорания.
Blue Cold (голубой холод) – атермальная плёнка, имеет светло-голубой оттенок (по оттенку плёнка аналогична плёнке LLumar AIR 80 BL), соответствует требованиям Технического Регламента и максимально защищает от солнца. Плёнка имеет превосходные показатели по светопропусканию – 80%, по задержанию солнечной энергии 90% (по последнему показателю плёнка значительно превосходит плёнки популярного бренда LLumar AIR 80 BL и AIR 75 CH и конкурирует только с плёнками 3М Crystalline 90), но при этом в разы дешевле. Плёнка BlueCold отлично формуется.
Ceramic IR 80 Green – атермальная плёнка со светло-зелёным оттенком (аналог плёнки LLumar AIR 75 CH по цвету), соответствует требованиям Технического Регламента. Плёнка Ceramic IR 80 Green отлично формуется.
ТОЛЩИНА: 60 микрон. ШИРИНА рулона: 1,52 м. ОТТЕНОК: светло-зёленый
Ceramic IR 80 Blue – атермальная плёнка со светло-голубым оттенком (похожа на плёнку LLumar AIR 80 BL по цвету), соответствует требованиям Технического Регламента.
XAIR 75 Purple – атермальная плёнка с неповторимым фиолетовым оттенком, отлично формуется.
ТОЛЩИНА: 60 микрон. ШИРИНА рулона: 1,52 м. ОТТЕНОК: фиолетовый
XAIR 80 CH – атермальная плёнка со светло-зеленоватым оттенком, соответствует требованиям Технического Регламента и реально спасает от солнца (аналог плёнки LLumar AIR 75 CH по цвету, проценту светопропускания и проценту задержания солнечной энергии).
ТОЛЩИНА: 60 микрон. ШИРИНА рулона: 1,52 м. ОТТЕНОК: светло-зелёный
XAIR 80 Carbon – атермальная плёнка со светло сине-зеленоватым оттенком, соответствует требованиям Технического Регламента и реально спасает от солнца (похожа на плёнку SunTek XP 80 Carbon по цвету, проценту светопропускания и проценту задержания солнечной энергии).
XAIR 80 BL – атермальная плёнка со светло-голубым оттенком, соответствует требованиям Технического Регламента и реально спасает от солнца (аналог плёнки LLumar AIR 80 BL по цвету, проценту светопропускания и проценту задержания солнечной энергии).
ТОЛЩИНА: 60 микрон. ШИРИНА рулона: 1,52 м. ОТТЕНОК: голубоватый
Плёнки Хамелеон
Тонировка хамелеон Deep Light – что-то среднее между Clima Comfort и Light. Светопропускание у этой плёнки 83%, защита от инфракрасного излучения выше – 90%, Автомобильное стекло с тонировкой хамелеон Deep Light напоминает атермальное стекло автомобиля Range Rover Voque, Porsche Cayenne.
Внешний вид пленки Deep Light меняется от угла зрения по высоте: на седанах он более голубой, на высоких машинах (джипах) добавляется пурпурный оттенок. Изнутри пленка выглядит как абсолютно прозрачная. Плёнка Deep Light, намотанная на рулоне, имеет зеленоватый оттенок.
Mystique Clima Komfort – средний процент светопропускания плёнки – 83%, защита от инфракрасного излучения – 80%, защита от ультрафиолета – 99%.
Mystique Night – средний процент светопропускания плёнки – 20%, защита от инфракрасного излучения – 90%, защита от ультрафиолета – 99%.
Mystique Optimum – средний процент светопропускания плёнки – 75%, защита от инфракрасного излучения – 90%, защита от ультрафиолета – 99%.
Mystique Light – средний процент светопропускания плёнки – 93%, защита от инфракрасного излучения – 90%, защита от ультрафиолета – 99%. Установка плёнки Mystique Light гарантирует, что светопропускание практически любого лобового стекла с наклеенной на него плёнкой будет удовлетворять требованию «Технического Регламента о безопасности колёсных транспортных средств».
Mystique Zero – средний процент светопропускания плёнки – 70%, защита от инфракрасного излучения – 100% (практически, как кирпичная стена), защита от ультрафиолета – 99%.
Атермальные пленки и атермальная тонировка в Воронеже
Наши услуги
Противоугонные системы
Автозвук
Автоэлектроника
Автоаксессуары
Детейлинг
Что значит «атермальная» пленка?
Начнем с названия данного вида пленок и выясним, что оно означает. Попробуем разобрать слово «атермальная» по частям.
Приставка «а- » греческого происхождения и придает значение отрицания (заменяя русские приставки «не- » и «без- ». Заглянув в словари, выясним, что «термальный» означает «тепловой». В итоге получается «не-тепловая», «без-тепловая», а по сути, «противо-тепловая».
Зачем нужна атермальная пленка?
Практически все знают, как тяжко находиться в автомобиле днем на солнце в теплое время года, особенно если в машине нет кондиционера или он отключен. Чуть постоит машина на солнцепеке, и салон нагреется, хоть выходи. Атермальные пленки предотвращают нагрев салона от прямых солнечных лучей, отражая инфракрасные волны. Точно такие же атермальные функции выполняют и качественные тонировочные пленки, имеющие специальный слой, но поскольку тонировка передних стекол по ГОСТу допускается весьма ограниченно, на передние стекла и лобовое стекло рекомендуется клеить именно прозрачные атермальные пленки. В некоторых автомобилях сами стекла имеют атермальную защиту уже с завода.
Атермальные пленки заменяют кондиционер?
Не совсем так. Атермальные пленки производятся по специальной технологии, которая позволяет отражать тепловую часть солнечных лучей, то есть солнце не будет «припекать», за счет чего находиться в машине будет комфортнее и детали салона будут меньше нагреваться, однако она не является теплоизолятором и если на улице жарко, кондиционер заменить никак не сможет.
Какие виды атермальных пленок бывают?
Атермальные пленки (мы имеем ввиду именно прозрачные атермальные пленки) выпускаются различными компаниями, а потому прежде всего отличаются по маркам. В нашем автосервисе используются атермальные пленки LLumar (Air Blue 80%), LUXMAN и 3M Crystalline (под заказ). По светопропускаемости атермальные пленки различаются так же, как и тонировочные, светопропускаемость указывается в процентах, для передних стекол обычно используется пленка 80%-90%, на стеклах она практически незаметна.
Так же атермальная пленка может различаться по цвету — в нашем автосервисе используются атермальные пленки зеленого и голубого оттенков, образцы пленок наклеены на стекла, можно визуально сравнить и выбрать понравившийся оттенок.
На какие стекла клеится атермальная пленка?
В нашем автосервисе Вы можете затонировать атермальной пленкой любые стекла по желанию, но, как правило, задняя часть оклеивается тонировочной пленкой 5%-35% светопропускаемости, а прозрачная атермальная пленка используется для передних стекол и лобового стекла.
Подробности можно узнать по телефонам:
+7 (920) 404-10-00
+7 (473) 238-44-20
Виды атермальной тонировки. Разрешена ли атермальная тонировка?
- Главная
- /
- Статьи
- /
- Виды атермальной тонировки
Основная задача атермальной пленки — пропускать в ваш автомобиль только свет и больше ничего. Всем знакомо, как летом в пробке салон нагревается так, что даже за руль невозможно взяться, ведь чаще всего большинство деталей изготавливается из черного пластика. Кроме тепла в салон также могут проникать ультрафиолетовые лучи, и атермальная пленка способна задерживать до 99% ультрафиолетового и 93% инфракрасного излучения. Атермальные пленки изготавливаются по специальным технологиям, это многослойные пленки с керамическим покрытием. За счет большого количества слоев и достигается эффект блокировки разных видов излучения, а керамическое покрытие защищает салон от перегрева.
Разрешена ли атермальная пленка ГОСТом?
Однозначно да, но при условии, что светопропускная способность остается в пределах нормы — то есть не менее 70%. Большинство производителей атермальных пленок выпускают их с высоким показателем светопропускной способности, ведь в первую очередь это именно энергосберегающие пленки, и эффект затемнения у них незначительный.
Атермальная тонировка: плюсы
- Препятствует нагреву салона и защищает его от выгорания;
- существенно снижает температуру внутри автомобиля в жаркое время года;
- задерживает ультрафиолетовые и инфракрасные лучи;
- снижает потребность в использовании кондиционера (экономит бензин).
Атермальная тонировка: цвета
На дороге можно встретить автомобили с разными оттенками лобового стекла (фиолетовая атермальная пленка, зеленая, красная и даже черная), но далеко не всегда красивый оттенок говорит о качестве пленки. Наши специалисты используют пленку нейтрального серо-голубого оттенка.
Выгодное вложение для нового автомобиля
Автомобильные эксперты утверждают, что атермальная тонировка максимально показывает себя на новых стеклах, поэтому, если вы недавно приобрели автомобиль и задумываетесь о тонировке, мы предлагаем сделать выбор в пользу современной атермальной пленки. Вы не только удивитесь, насколько с ней комфортнее ездить в летний сезон, но и сохраните презентабельный вид салона автомобиля, защитив его от выгорания. А еще, за счет того, что атермальная пленка уменьшает температуру в салоне почти на треть, необходимость в использовании кондиционера заметно снижается, таким образом вы экономите бензин.
Виды атермальной тонировки
Разные виды атермальной пленки отличаются характеристиками теплоотражения, защитой от инфракрасного излучения, светопропускной способностью и степенью износостойкости. В центре Автотон используются только хорошо зарекомендовавшие себя марки. Максимальная защита от тепловой энергии у этих пленок достигается за счет уникального керамического состава, который нанесен на поверхность материала.
Хамелеон
Приятная глазу привлекательная пленка «хамелеон» также является атермальной и обладает всеми защитными свойствами. Такая пленка изготавливается магнетронным напылением и состоит из более 20-ти нанослоев. Центр Автотон использует только лицензированную пленку хамелеон Ultra Vision Mystique. Вы можете выбрать либо фиолетовый оттенок — пленка Clima Comfort, либо бледно-фиолетовый — Light. Эти два вида пленки имеют разную светопропускную способность: Light — 93%, Clima Comfort — 83%.
Центр тонирования Автотон предлагает полирвку автомобиля любого вида — обращайтесь прямо сейчас!
Атермальная пленка на лобовое стекло Хамелеон: отзывы владельцев авто
Тонировка автомобилей – это не дань моде, а защита от ярких солнечных лучей, которые могут превратить салон транспортного средства, застрявшего в пробке, в парную. Вредят они также внутреннему интерьеру, так как кожаная обивка кресел страдает от них, теряя свой товарный вид. По ГОСТ 5727-88 лобовое стекло автомобиля должно пропускать не менее 75% света, поэтому возможности его тонировки ограничены. Но для того чтобы защититься от воздействия солнца не обязательно бороться с видимым спектром. Достаточно избавится от ультрафиолетового и инфракрасного излучения, которое глазу не видно, но в прогреве салона играет ключевую роль. С этой целью используется атермальная пленка на лобовое стекло, которая пропускает световые волны видимого спектра в пределах, установленных ГОСТом, практически полностью закрывая доступ лучам инфракрасного и ультрафиолетового диапазона.
Особенности атермальных пленок
Современные технологии позволяют создавать уникальные материалы, обладающие заранее заданными свойствами. К их числу относятся атермальные пленки, которые работают фильтром для невидимого диапазона световых волн. Большую часть тепла предметы получают не от видимых лучей, а в ультрафиолетовом и инфракрасном диапазоне. Поэтому, если закрыть им доступ в салон авто, то он будет нагреваться значительно меньше, а видимость при этом практически не изменится, и стекло будет казаться прозрачным.
Изготавливают такие пленки по специальным технологиям их множества слоев, каждый из которых настроен на поглощение узкого спектра излучения. В совокупности это позволяет перекрыть практически полностью ультрафиолетовый диапазон волн и более половины инфракрасного.
Качественные пленки перекрывают доступ более 90% теплового излучения, попадающего на лобовое стекло авто.
Атермальная пленка практически незаметна на стекле автомобиля, поэтому она не препятствуют обзору в ночное время суток. Ее основная задача – блокировать тепловые и ультрафиолетовые лучи. Кроме того, она предохраняет покрытое ими стекло от сколов, царапин и микротрещин, а также обеспечивает защиту водителя и пассажиров от разлетающихся осколков в случае аварии.
Преимущества атермальной тонировки:
- препятствует нагреву салона автомобиля, делая поездку более комфортной и снижая расход топлива на кондиционирование;
- защищает пластиковые, кожаные и деревянные элементы отделки от деформации и выгорания;
- полностью соответствует требованиям ГОСТ 5727-88 и ПДД;
- не блокирует прохождению радиоволн.
Виды пленок
Все известные виды пленок можно разделить на четыре основные группы:
- окрашенные;
- металлизированные;
- спаттерные;
- спаттерно-металлизированные.
Первые изготавливается из полиэстера, который состоит из множества слоев. Некоторые их них прозрачные. Их назначение – обеспечить прочность и защиту от выгорания. Другие окрашены в основной цвет пленки. Их количество определяет пропускную способность пленки – чем таких слоев больше, тем темнее выглядит материал. Преимущество этого вида пленок – невысокая цена и большая цветовая гамма.
В металлизированных материалах часть слоев из полиэстера имеет тончайшее покрытие, которое обычно выполняется из алюминия. Такой материал значительно лучше отражает инфракрасное излучение, чем окрашенные пленки, а значит, лучше защищает от нагрева салона авто.
В спаттерной пленке нужный цвет изделия получается путем использования слоев с покрытием, нанесенным посредством ионного обмена. Технологически это самый сложный и дорогой способ изготовления. Этот метод позволяет сделать идеально ровное покрытие практически из любого вещества. Изготовленные таким образом материалы обладают высокой износостойкостью и практически не выгорают. Спаттерно-металлизированные пленки представляют собой комбинацию трех предыдущих технологий.
Атермальные пленки, выпускаемые различными производителями, отличаются как по технологии изготовления, так и потребительскими свойствами. Поэтому при покупке и установке особое внимание необходимо уделить следующим показателям:
- способность пропускать свет;
- цвет изделия;
- способ установки на стекло;
- эксплуатационный ресурс.
В зависимости от стекла, на которое будет устанавливаться пленка, ее пропускная способность может быть различной:самые прозрачные устанавливаются на лобовое стекло авто, а наиболее затемненные – на заднее.
Цвет пленки также может быть различным. Часто встречаются из изделия с голубоватым и зеленоватым оттенком. Особую же популярность приобрел Хамелеон, меняющий оттенки в зависимости от освещения.
Отзывы автолюбителей говорят о том, что от оттенков синего цвета при длительных поездках устают глаза, поэтому, несмотря на красивый внешний вид, стоит подумать при их использовании. Подавляющее большинство пленок для автомобиля самоклеящиеся, что облегчает их установку. Часть владельцев транспортных средств предпочитает использовать услуги автосалонов, чтобы не мучиться с качественной подготовкой стекол, так как они должны быть идеально чистыми. Но многие выполняют эту работу сами.
Покрытие устанавливается изнутри автомобиля: это не только защищает покрытие от воздействия окружающей среды и при мойке, но также в экстремальной ситуации предохраняет находящихся в салоне от разлета осколков. Качественно изготовленное и приклеенное покрытие служит не менее пяти лет, поэтому его установка, позволит надолго забыть о перегреве салона солнечными лучами.
Светопропускная способность пленки и лобового стекла
При выборе пленки следует обратить внимание на ее светопропускание. ГОСТ требует, чтобы для лобового стекла оно составляло 75%. Но если выбрать и установить пленку с таким показателем, то авто может быть остановлено на первом же посту ГИБДД. Причина будет в том, что само стекло обладает далеко не 100% показателем прозрачности. Чаще всего эта цифра находится в районе 90%. Поэтому, если взять пленку, пропускающую 80% света, и поставить на такое стекло, то суммарный результат определится как произведение коэффициентов пропускной способности: 0,8 х 0,9 = 0,72, т.е. 72%. Формально эта цифра меньше допустимой, поэтому такая тонировка автомобиля будет считаться нарушением ПДД.
Поэтому пленку следует устанавливать с учетом имеющейся пропускной способности стекол, которую лучше предварительно измерить. Часто авто может иметь изначальную заводскую тонировку, что также скажется на суммарном результате.
Следует обратить внимание на то, что такие небольшие отклонения на глаз заметить невозможно, но прибор улавливает легко. Конечно, вряд ли сотрудник ГИБДД будет останавливать авто с внешне прозрачными стеклами, чтобы проверить их пропускную способность. Но зачем нарушать ГОСТ, если легко обойтись без этого? Для боковых стекол требования менее жесткие. Для них допускается пропускная способность в 70%, поэтому на них модно поставить более затемненную пленку. При прочих равных условиях, она будет пропускать еще меньше тепла, а значит, в салоне станет более комфортно. Очень неприятно садится в транспортное средство, простоявшее несколько часов на солнцепеке. Ощущения от этого сравнимы с попыткой пристроится на раскаленной сковороде. Наличие атермальных пленок на лобовом и боковых стеклах легко снимет эту проблему – с ними салон прогревается заметно меньше.
Пленки Хамелеон
Популярным трендом атермальных пленок стал Хамелеон. Такое покрытие не только обладает всеми полезными теплозащитными свойствами, но и отличается богатым и оригинальным цветом. В результате лобовое стекло автомобиля обретает необычный переливающийся на солнце оттенок, похожий на тонирование транспортного средства, относящегося к бизнес классу. Такие пленки отличаются безупречным качеством и высоким эксплуатационным ресурсом.
Хамелеон – прекрасное дизайнерское решение для изменения облика авто. При изготовлении этого материала используется уникальная технология нанесения различных металлов с применением магнетронного напыления. В результате получается покрытие, состоящее из почти 20 слоев, которые обеспечивают требуемые защитные свойства и привлекающий внимание цветовой эффект.
Благодаря технологии изготовления пленка Хамелеон:
- не выгорает от воздействия прямых солнечных лучей;
- обеспечивает пропускание света в пределах от 83 до 90%;
- совершенно не отличается от стекол автомобилей бизнес и премиум класса, изготовленных заводским способом.
На солнце такое атермальное покрытие, имеющее изначально фиолетовый оттенок, очень красиво переливается всевозможными нежными цветами, за что и получило свое название «Хамелеон». При покупке и установке покрытия следует особое внимание обратить на ее пропускную способность. Если Хамелеон будет иметь ее равной 83%, а у лобового стекла – 90%, то в результате получится предельно допустимая цифра, равная 75%. Более низкие показатели приведут к нарушению ПДД и ГОСТа.
Отзывы автолюбителей
Отзывы владельцев авто, установивших у себя на лобовое стекло атермальную пленку, носят положительный характер. Микроклимат в салоне после этого резко изменился, что особенно ощущается в машинах, не оборудованных кондиционером. Теперь автомобиль можно спокойно оставить на стоянке, не боясь, что по возвращению его салон будет похож на духовку. Особенно довольны те, кто наклеил себе Хамелеон, кардинально преобразивший внешний вид автомобиля. Поэтому этот вид пленки становится особенно популярным.
Некоторые автолюбители говорят о том, что забыли учесть светопропускание стекла, получив в итоге результат ниже установленного ГОСТом. Теперь они опасаются, что такое покрытие придется удалять. Поэтому при выборе марки атермальной пленки следует уделить особое внимание этому фактору. Чтобы быть полностью уверенным, что авто удовлетворит ПДД, можно взять маленький кусочек покрытия и, приклеив его, измерить суммарную светопропускную способность.
Интересное по теме:
Атермальные тонировочные пленки . Товары и услуги компании «ООО «Гермес-Сибирь»»
Атермальная пленка — тонирование согласно ГОСТу
Коллекция качественных атермальных пленок от лучших мировых производителей.
Гарантия качества. Низкая цена. Скидки постоянным клиентам.
Доставка по России и Казахстану.
Топ продаж
3M Crystalline 90
Практически незаметна на автостекле. Пропускает до 90% света в салон. Повышает комфорт в салоне, отражая до 60 % тепла.
Что нужно знать об атермальной пленке
Уменьшает интенсивность нагрева салона, что снижает нагрузку на климатическую систему автомобиля и как следствие расход топлива меньше. | ✔ |
Имеет длительный срок эксплуатации (до 10 лет в зависимости от производителя). Не выгорает на солнце и не отслаивается. | ✔ |
Имеет отличные показатели пропускания световых лучей и не препятствует обзору в ночное время суток. | ✔ |
Продлевает срок службы автомобильного стекла, защищая его от разного рода царапин и сколов, а также минитрещин. | ✔ |
При ДТП защитит водителя и пассажиров от возможных осколков, поскольку пленка удерживает все фрагменты разбитого стекла на своей основе. | ✔ |
«Гермес» — выгодное сотрудничество
1 | Предлагаем атермальные пленки высокого качества проверенных ТМ. | 4 | Выгодные цены. Дополнительные скидки для постоянных клиентов. |
2 | Товар есть в наличии на складе, что гарантирует оперативное выполнение заказа. | 5 | Бесплатные профессиональные консультации опытными специалистами. |
3 | Отправка товара по всей России и Казахстану любым удобным способом. | 6 | Реализуем и предоставляем услуги по монтажу пленок больше 8 лет. |
Как мы работаем
Прием заказа через сайт или по телефону
Согласование всех деталей покупки с менеджером
Оплата наличным или безналичным способом
Отгрузка товара к клиенту транспортной компанией
Повышайте комфорт внутри салона автомобиля!
Подбирайте лучшую тонировку для автомобиля из каталога ниже прямо сейчас.
Покупайте качественный товар по выгодной цене!
Тонировка стекол автомобиля атермальной пленкой в Москве
Атермальная пленка LLumar
Современные производители предлагают достаточно широкий спектр защитных пленок для автомобилей, которые выполняют самые разнообразные функции. Лидер отрасли, компания Eastman Chemical Company, занимается выпуском как традиционных, так и специальных видов покрытий, к которым относятся и атермальные пленки LLumar. Их особенностями являются максимальные показатели отражения тепла и повышенная защита от воздействия УФ-излучения.
• Виды атермальных покрытий
Торговая марка LLumar выпускает пленку LLumar AIR — 75 SR HPR, светопропускная способность которой составляет 75%, LLumar AIR — 80 SR HPR с показателями 80% и LLumar AIR — 90 SR HPR – 90%. Характеристики покрытий полностью соответствуют требованиям Технического регламента 57 27-88. Согласно действующим в РФ и ЕС нормам, степень затемнения задних стекол при наличии 2 боковых зеркал не нормируется. Светопропускная способность боковых и лобового стекол установлена на уровне не менее 70%.
• Особенности пленок LLumar AIR
Атермальная пленка AIR производится с использованием новейших технологий, позволяющих добиться высокого качества продукции. В покрытиях AIR – 75, AIR — 80 и AIR-90 гарантировать высокую степень защиты от перегрева и УФ-излучения позволяет вовсе не затемненность и зеркальный эффект, а нанесение на поверхность пленки специального состава. Он эффективно отражает тепло и ультрафиолет, препятствуя нагреву, повреждению обивки и пластиковых элементов салона. Еще одной особенностью покрытий линейки AIR можно назвать наличие диэлектрического слоя, гарантирующего беспрепятственное прохождение радиоволн и сигналов сотовой связи.
При выборе покрытия для стекол автомобиля следует учитывать, что только оригинальная продукция обладает указанными характеристиками. Дополнительную практичность и эстетичность тюнинга гарантирует профессионализм сотрудников автоцентра Vipton, а также разработанная нами уникальная технология монтажа пленки под скос.
Атермальная пленка AIR — 75 и AIR — 80
Внимание!!! В наших мастерских производится тонирование атермальной пленкой теплового отражения LLumar AIR — 75 SR HPR светопропусканием 75% и LLumar AIR — 80 SR HPR светопропусканием 80%, которая полностью соответствует ГОСТу 57 27-88 действующему на территории Российской Федерации и Европейского Союза. Напоминаем, что действующий ГОСТ 57 27-88 предъявляет следующие требования к тонировке автомобиля:
При наличии двух боковых зеркал степень затемнения задних стекол а/м не нормируется, светопропускание передних боковых стекол должно соответствовать 70 %, лобового 75 %.
Атермальная пленка теплового отражения AIR — 75 / AIR — 80 имеет максимальный показатель отражения тепловой энергии и защиты от ультрафиолетового излучения.
Атермальная пленка LLumar AIR — 75 / AIR — 80 выполняет свою функцию максимальной защиты от тепловой энергии не за счет затемненности или зеркального отражения, а за счет уникального специально разработанного состава, нанесенного на пленку, который позволяет отклонять тепловую энергию также или даже лучше, чем самые темные пленки.
На пленку LLumar AIR — 75 / AIR — 80 нанесено диэлектрическое покрытие, которое не препятствует прохождению сигналов сотовой связи и радиоволн.
Выбирая пленку LLumar AIR — 75 / AIR — 80, опасайтесь подделок !!! Только оригинальная атермальная пленка LLumar AIR — 75 соответствует характеристикам, представленным в статье.
Компания VIPTON гарантирует использование только оригинальных пленок LLumar AIR — 75 / AIR — 80, защищённых специальной голограммой и сертификатом подлинности от завода производителя LLumar.
Детермальные стекла и Атермальная пленка
Что выбрать: детермальные стекла или атермальную тонировку? Разрешена ли атермальная тонировка и совместима ли она с детермальными стеклами? Где узнать реальные отзывы по атермальной тонировке? Обо всем расскажем в этой статье.
Многие любят теплую солнечную погоду, но никому не нравится разогретый, как сауна, салон автомобиля. Между тем, всего за 3 часа на солнце при +28 температура внутри салона достигает +75 градусов, и это далеко не предел. От критически высокой температуры быстрее приходят в негодность пластиковые и кожаные элементы интерьера салона, текстильная обивка теряет яркость окраски. Случаются и другие неприятности, такие как: взрыв зажигалок, самопроизвольное открывание газированных напитков, порча продуктов питания и аппаратуры, оставленных в авто. Известно, что автомобильные стекла аккумулируют львиную долю тепловой энергии, влияя на температуру внутри салона, – таким образом, единственным эффективным способом избежать перегрева салона является использование специального остекления.
На сегодняшний день в автомобильном производстве применяют два вида стекол, предназначенных для защиты от солнечной тепловой энергии:
1. Стекла, которые установлены на подавляющем большинстве автомобилей, это ДЕтермальные. Функционал таких стекол следует из названия: ДЕ-распыление, термо-тепло. То есть на поверхности такого стекла происходит рассеивание тепловой энергии, при этом тепло свободно проникает сквозь него, в том числе и внутрь салона авто.
2. Атермальные стекла – устанавливаются достаточно редко, в основном на хорошие комплектации автомобилей дорогих марок. А-поглощение, Термо-тепло, соответственно, атермальные пленки поглощают тепло, а не рассеивают. Это подтверждает и коэффициент теплового отклонения, который у атермальных стекол гораздо выше, чем у детермальных. Также стекла не пропускают тепло из салона а/м зимой. Недостаток детермальных стекол можно компенсировать, установив качественную тонировку.
Преимущества атермальной пленки (Llumar)
Атермальная тонировка почти не затемняет стекла, но обеспечивает превосходную защиту от теплового и ультрафиолетового излучения. Услуга тонировки атермальной пленкой появилась на рынке относительно недавно, поэтому большинство автолюбителей еще не успели оценить ее преимуществ. Всевозможные рекламные уловки недобросовестных продавцов приводят к изрядной путанице и порождают массу фантастических теорий. Например, распространен миф о том, что пленка фиолетового цвета является теплопоглощающей. Нередки случаи, когда мошенники выдают за атермальную любую тонировку подходящего цвета, реализуя ее по соответственно завышенной цене. В частности, фиолетовая пленка под брендом Ultra Vision Mystique не является атермальной, и чаще всего изготовлена из дешевого корейского сырья.
Итак, что же представляет собой атермальная тонировка, где ее купить, и что о ней нужно знать, чтобы впоследствии не пожалеть о покупке? Процесс ее производства достаточно сложен, и потому, доступен лишь крупным предприятиям с передовым оборудованием. Кустарным способом атермальная пленка не производится, следственно, цена тонировки пленкой не может быть низкой. Слабый цветной оттенок теплопоглощающей пленки появляется в процессе производства в результате введения специальных добавок оксида металла, за счет которых пленка приобретает свойства отражать тепловую солнечную энергию.
Кроме того, атермальная тонировочная пленка дает возможность затонировать все стекла в авто, включая передние и лобовое, не нарушая требования ГАИ и ГОСТа. В отличие от обычной тонировки, которая затемняет салон, атермальная пленка практически прозрачна и совершенно не изменяет оптическую плотность, даже в темное время суток.
В соответствии с действующим ГОСТом, светопропускание лобового и передних боковых стекол должно быть не менее 70%. Однако, нужно учесть, что светопропускание нового заводского стекла составляет порядка 90%. Поэтому, для определения итогового светопропускания нужно умножить оба показателя – и стекла, и пленки. К примеру: 0,8х0,9=0,72 или 72%. Для стекол с легкой заводской тонировкой, атермальная пленка может привести к формальному нарушению требований ГОСТа – поскольку на глаз это практически незаметно. Фото атермальной тонировки можно посмотреть в соответствующем разделе нашего сайта.
FAQ | UltraVision
Да! * Однако это зависит от того, какой оттенок вы покупаете. Большинство наших оттенков имеют VLT (коэффициент пропускания видимого света, то есть сколько света проходит через оттенок) выше 70%, за исключением оттенка Night.
Большинство стран запрашивают более 70% за лобовое и передние стекла. Ночью часто можно установить на заднее лобовое стекло и задние боковые стекла.
*, пожалуйста, свяжитесь с вашим регионом / страной / округом, чтобы быть уверенным.
Это светоотражающий или металлический оттенок?
Нет, это оттенок хамелеон! Он будет менять цвета и отражательную способность в зависимости от угла обзора, угла лобового стекла и погодных условий.У него нет зеркального качества или металлического. Это происходит из-за 200 слоев полиэфирных материалов, которые используются при производстве краски.
Это мешает мне обзор?
Вовсе нет! Поскольку наши оттенки имеют высокую световую видимость, видимость изнутри автомобиля не пострадает.
Что означает пакет «все окна»?
Сюда входят переднее лобовое стекло, все боковые окна и заднее лобовое стекло.
Рекомендуем обратиться к профессиональному дилеру колеровщиков, который устанавливает колеровку и привык работать с более густой тонировкой.Установщик также должен быть осторожен с нагревом оттенка. Здесь вы можете найти видео о том, как он устанавливается.
Могу ли я получить краску нестандартного размера?
Да, но не шире 60 дюймов. Все предлагаемые нами размеры указаны на нашем сайте и подходят ко всем автомобилям. Пожалуйста, свяжитесь с нами с дополнительными вопросами по этому поводу. Имейте в виду, что лучше проявить осторожность, и лучше получить больше оттенка, чем нужно, а не меньше.
Как мне стать дилером?
Пожалуйста, заполните заявку на нашей странице Для дилеров, и мы проверим ваши учетные данные и отправим вам код, который даст вам доступ к ценам дилеров! Если вы не в U.S.A, пожалуйста, напишите нам напрямую.
Что делать, если я не могу решить, какой оттенок мне нужен?
Если вы не можете решить, мы можем выслать вам небольшой образец каждого из наших оттенков, который вы можете приклеить на окна автомобиля и решить, какой из них лучше всего смотрится! *
Это потребует оплаты в размере 5 долларов США для покрытия расходов на доставку / упаковку.
Вы можете вернуть товар (-ы) в исходном состоянии и в оригинальной упаковке в течение 30 дней с момента покупки для обмена, кредита или возврата денег. Покупатель оплачивает обратную доставку и 15% комиссионных за возврат при возврате товара.
Я заказал пленку, но у моей учетной записи PayPal был неправильный адрес. Что мне делать?
Если адрес был неправильный, немедленно напишите нам, и мы постараемся исправить ситуацию как можно скорее.
Атермальные пленки на автомобили. Атермальная тонировка
Атермальная тонировка — относительно новый вид тонировки автомобильных стекол. И хотя эта тонировка не скроет от любопытных взглядов, но с защитой от жары может отлично помочь.
Видно, что стекло с атермальной пленкой пропускает свет, но отражает тепло и ультрафиолет
Сегодня атермальная пленка среди автолюбителей становится очень популярной машиной.Это и понятно, ведь такая пленка имеет ряд серьезных преимуществ:
- Не ухудшает обзор. Стекло с атермальным оттенком остается прозрачным, за исключением того, что появляется только слабый оттенок зеленого или синего (в зависимости от того, какую пленку вы используете).
Примечание: пленка LA имеет голубой оттенок. Его недостаток в том, что он быстрее устает глазам. Настоятельно рекомендуем приобрести атермальную пленку серии ATR, так как ее оттенок нейтральный и менее утомителен для глаз.
Хорошо видна разница температур внутри автомобиля с атермальной тонировкой и без нее.
- Атермальная тонировка надежно защищает салон автомобиля от перегрева и выгорания обивки, сохраняя интерьер таким же, как на момент покупки. Это важно для водителей, салон автомобиля которых обтянут кожей, так как она теряет цвет от сильного солнца, выгорает, теряет эластичность и трескается. Однако пластик и текстиль тоже не любят много солнца: пластик становится жестче, а текстиль теряет насыщенность цвета. Атермальная тонировка защитит салон автомобиля от ультрафиолета.
На заметку: Салоны современных автомобилей оснащены хорошей теплоизоляцией, особенно крыша, поэтому основной обогрев происходит через стекла. Если оставить машину на солнце, температура в салоне может достигать 70 градусов по Цельсию! Находиться в такой «духовке на колесиках» не очень приятно, а старикам и детям иногда вообще невозможно. Атермальная пленка гарантированно поможет решить эту проблему. - Экономия. Атермальная тонировка не позволяет кабине сильно нагреваться, в результате чего система кондиционирования не работает на полную мощность, а это, в свою очередь, снижает ваши расходы на топливо, особенно в летний сезон.
- Соответствие всем стандартам. Атермальная пленка создается с использованием нанокерамического покрытия, слой графита задерживает вредное излучение (инфракрасное и ультрафиолетовое), при этом пропуская необходимый уровень света. Таким образом, атермальная тонировка стекол вашего автомобиля будет соответствовать действующему ГОСТу, который определяет параметры автомобильных стекол, пригодных для вождения.
На заметку: не жалейте денег на хорошие товары. Как правило, качественные атермальные пленки задерживают до 90 процентов ультрафиолетового и инфракрасного излучения, а иногда и больше.
ГОСТ и атермальная тонировка
Измерение светопропускания автомобильного стекла с атермальной пленкой
Действующий в России технический регламент требует, чтобы передние и передние боковые окна автомобиля имели светопропускающую способность не менее 70 процентов. Есть один важный момент: казалось бы, сама пленка подходит по регламенту, но про стекло не забываем. Дело в том, что даже стекло новой машины не пропускает 100 процентов света (как правило, не более 90 процентов).Чтобы узнать реальное светопропускание, вам нужно использовать простую формулу: возьмите светопропускание пленки и умножьте светопропускание стекла. Возьмем, к примеру, новое стекло (90 процентов) и качественную пленку (80 процентов). Получается следующее: 0,9 * 0,80 = 0,72 Итак, фактическое светопропускание нашего стекла составляет 72 процента, что выше.
На заметку: если говорить о стеклах для подержанных автомобилей, то их способность пропускать свет находится в пределах от 70 до 85 процентов.Давайте посчитаем: на практике максимально возможное светопропускание атермальной пленки составляет 80 процентов. Допустим, мы решили сделать атермальный свет со светопропусканием 85 процентов. 0,8 * 0,85 — 0,68 Оказывается, такое стекло не соответствует ГОСТу. Совсем немного, но, тем не менее, будет. Конечно, эти несколько процентов стекла почти не влияют на внешний вид стекла, и вряд ли вам, но при честном осмотре могут возникнуть проблемы.
Видео: Тонировка атермальной пленкой
Атермальная тонировка: вопросы и ответы
«Как применяется, из чего состоит атермальная тонировка?» Под такой тонировкой подразумевается нанесение на стекла автомобиля специальных материалов, которые минимизируют теплопроводные свойства стекла.Атермальный оттенок можно наносить несколькими способами:
- Тонкое металлическое покрытие. Стекло перестает нагреваться, не теряя прозрачности, однако может появиться слабый оттенок фиолетового или зеленого цвета, который, однако, совершенно не мешает управлению автомобилем и не напрягает глаза. Термическое тонирование производится на заводе. По мнению заядлых автомобилистов, такая тонировка, сделанная в автомастерской, намного хуже, потому что там невозможно создать все необходимые условия для проведения процедуры.
- Пленка атермальная. Плюс в том, что уровень светопропускания соответствует требованиям ГОСТ. По сути, для тонировки лобового и боковых стекол подходит только атермальная пленка. По поводу нанесения: тут все проще — снимается пленка и просто наклеивается на стекло. Это удобно тем, что процедуру можно провести практически на любой СТО с хорошим результатом.
«Какая в среднем стоимость атермальной тонировки?» Давайте посмотрим на самый популярный фильм Лос-Анджелесского сериала «Llumar Air 80».Средние цены на рынке:
- лобовые стекла авто (2 шт.) — 1500 руб. Передние стекла
- купе, джип, минивэн (2 шт.) — 2000 руб. Лобовое стекло автомобиля
- — 2500 руб.
- лобовое стекло купе, джип, минивэн — 3000 руб.
« Есть ли в продаже автомобильные атермальные окна? ”
Видно, что атермальное стекло дает слабый зеленый оттенок
Да, есть. Их отличие от обычного автомобильного стекла в том, что оно содержит оксиды металлов.Атермальное стекло может похвастаться слабой теплопроводностью и хорошей защитой от ультрафиолета. В магазине такое стекло можно определить по цвету: стекла, изготовленные по атермальной технологии, имеют зеленый цвет. Также они обязательно имеют пометку «ПЕРЕКРЫТИЕ» или «ОТТЕНОК».
Приближается лето, и в крупных городах России снова станет жарко. И в прямом смысле этого слова.
И автомобилисты, оставившие свое движимое имущество, свои машины на открытом пространстве или просто застрявшие в пробке, снова почувствуют, насколько нежны солнечные лучи и насколько выгодной и комфортной может быть тонированная машина.
В такие моменты практически каждый автовладелец вспоминает, как хорошо жил, когда еще можно было качественно тонировать все стекла.
Но сейчас это запрещено законом. Но появились новые варианты и с ними закономерный вопрос, а атермальная тонировка разрешена или нет и как ГИБДД реагирует на ее наличие.
Что это такое?
По названию нетрудно догадаться, что этот вид наклеек на окна автомобиля был создан для предотвращения нагрева салона автомобиля.Эта атермальная пленка выполняет эту функцию благодаря тому, что не пропускает инфракрасное и ультрафиолетовое излучение. В результате отсутствует обогрев салона и техники внутри автомобиля, поэтому тонировать лобовое стекло атермальной пленкой очень полезно и практично.
Кстати, среди всех разновидностей атермальной пленки есть и пленка «хамелеон». Его особенность в том, что его прозрачность меняется в зависимости от интенсивности освещения снаружи.
То есть, когда на улице очень яркое и яркое солнце, пленка «хамелеон» получается максимально темной, даже с зеркальными бликами.Когда на улице сумерки или пасмурно, хамелеон атермальной тонировки становится почти прозрачным.
Атермальная тонировка — это пленка с нанокерамическим покрытием, где тончайший слой графита распыляется по всей поверхности и не пропускает через себя ультрафиолетовое и инфракрасное излучение.
Достоинства того, что представляет тонировочная атермальная пленка:
- Нет обогрева салона через лобовое и боковые окна;
- не выгорает в салоне автомобиля;
- видимость не снижена;
- в солнечные дни бензин экономится на кондиционере.
Впрочем, все эти достоинства хороши, но они не дают ответа на главный вопрос — разрешена ли атермальная тонировка по ГОСТу или нет? И здесь надо понимать.
Реакция сотрудников ГАИ на атермальный оттенок
Ответить на вопрос разрешена тонировка «хамелеон» или нет, по той простой причине, что ГОСТ и Правила дорожного движения не запрещают тонировку авто, любая.
Законодательство России и соответствующий ГОСТ регулируют светопропускную способность лобовых и боковых стекол, а не наличие или отсутствие каких-либо пленок и оттенков.
То есть переднее стекло автомобиля должно пропускать 70% всего мира, который на них падает. Если это требование выполняется (проверяется специальным прибором), то у сотрудника ГИБДД вопросов нет и быть не может ..
Но если стекло недостаточно прозрачное, то это нарушение, которое может повлечь за собой штраф.
Что касается самой атермальной тонировки, то ее светопропускная способность у большинства производителей составляет 80%. Естественно, если купить и наклеить достаточно качественную пленку.
Соответственно, если такая пленка наносится на абсолютно прозрачное стекло, то разрешение на атермальную тонировку не ставится под сомнение, а это значит, что вопрос о допустимости атермальной тонировки решается сам собой. классная кабина.
Однако на практике абсолютно прозрачного стекла не существует, и, по крайней мере, они удерживают часть света. Производители машин заявляют, что установленные на заводе передние и боковые окна имеют прозрачность 90%.Что из этого следует и сохранят ли водители теплую тонировку лобового стекла?
Прозрачность стекла
Можно ли наносить атермальную краску? Может.
Некоторые простые вычисления дают нам следующее — прозрачность стекла 0,9, умноженная на прозрачность пленки 0,8, дает произведение 0,72.
То есть новое стекло с атермальной тонировкой прозрачно на 72%, что покажет прибор ГАИ. Нет противоречия ГОСТу и нет оснований для наложения штрафа, значит имеет право на атермальное тонированное стекло.
Но проблема заключается в том, что в процессе эксплуатации автомобильные стекла подвержены износу. И очень скоро они покрываются микроскопическими царапинами и незаметными для глаз потертостями.
Это приводит к снижению прозрачности до 85% или даже 80%.
То, что происходит в этом случае, легко подсчитать математически:
0,85 * 0,8 = 0,68 (или 68%)
0,8 * 0,8 = 0,64 (или 64%)
Как видно из приведенных выше примеров, такое стекло с атермальной тонировкой уже не соответствует требованиям ГОСТ России, поэтому тонирование не допускается.
Если контрольный прибор инспектора ГИБДД встанет на место при недостаточной прозрачности стекла, это покажет отклонение от норм закона.
Что делать? Применять или нет?
Однозначного ответа на этот вопрос, использовать ли инструмент дублирования или нет, не существует. Есть только общие советы, которые подскажут, как действовать.
Специалисты сервисных центров советуют наносить атермальную тонировку сразу после покупки автомобиля, когда на нем еще есть изношенные заводские стекла с максимальной прозрачностью.Тем не менее, перед нанесением пленки их следует проверить в разных местах.
Можно попробовать наклеить такую пленку на одно из боковых окон, а потом с помощью специального прибора проверить, насколько эта комбинация оказалась прозрачной. Если соблюдены требования ГОСТа по тонировке, то проблем нет и на остальное стекло можно нанести «атермалк», а фиолетовая атермальная тонировка станет вашим спасителем в жаркое время года.
Стоит сказать, что законопроект уже внесен в Государственную Думу РФ.Если он будет принят, водители будут платить не 500 рублей, как сейчас, а 1500 рублей.
Кроме того, этим же законопроектом предлагается установить штраф в размере 5 000 рублей за повторное нарушение. А в некоторых случаях даже предусматривает лишение водительских прав.
С приходом летнего сезона, а вместе с ним и жаркого солнца, большинство автовладельцев столкнулось с большим вопросом, как защитить салон автомобиля от высоких температур и солнечных лучей. Раствором была атермальная пленка на лобовом стекле.Отзывы об этом автомобиле, а также знание свойств этого продукта, его достоинств и недостатков — далее в нашей статье.
Атермальные пленки: что это?
Это решение — новинка в автомобильном мире, но сама идея уйти от жары таким способом отнюдь не нова — нечто подобное случалось и раньше. Эта пленка отличается от всех прошлых покрытий фиолетовым оттенком, который может меняться в зависимости от интенсивности солнечного света. Кроме того, он отражает не только свечение или ультрафиолет, но и высокие температуры.Пленки разные — «хамелеон», пурпурные, зеленые, а также прозрачные на лобовое стекло. Отзывы об этих защитных тонах говорят сами за себя — водители говорят, что с их помощью даже в самый жаркий и солнечный день в салоне поддерживается комфортная температура.
Технологии
Производство продукции на современном оборудовании. В процессе изготовления получается материал с особыми свойствами. На самом деле эти пленки состоят из более чем двадцати тончайших слоев различных металлов.
Металл наносится напылением. При попадании солнечных лучей на стекло изделие может менять свой оттенок — так на лобовом стекле-хамелеон работает установленная атермальная пленка. Отзывы — только положительные.
Эти решения не ухудшают обзор и одновременно защищают не только водителя от перегрева, но и обшивку салона от выгорания или растрескивания. Зеленый оттенок может измениться на прозрачный. Внутри тонированные стекла будут иметь слегка желтоватый оттенок.Это придает салону комфорт и ощущение уюта. В условиях или ночью эта тонировка не мешает управлению. Если встречный водитель едет с дальним светом, то обычно это ослепляет других участников дорожного движения — спасти это явление также может атермальная пленка на лобовом стекле. Отзывы тех, кто уже оценил работу этих оттенков, говорят о полезности такого способа защиты. Ведь ослепление — одна из причин несчастных случаев. Такая тонировка сглаживает яркий свет, что наилучшим образом сказывается на безопасности передвижения.
От чего могут защитить атермальные пленки?
Эти тонировки отличаются от всех других подобных материалов более высокой светопропускающей способностью.
И в то же время эта пленка позволяет снизить проникновение вредного и даже разрушительного ультрафиолета до 98%, защищает от инфракрасного излучения на 97%, отражает до 93% тепла, ослепление от фар на встречной полосе уменьшается на значительные 23%. И это далеко не все свойства атермальной пленки на лобовом стекле.Отзывы автомобилистов о такой технологии защиты от жары и солнца говорят о высоких преимуществах продукта.
«Хамелеон»
Многие называют эти оттенки «хамелеонами». Это связано с тем, что количество света, которое эта пленка может пропускать через себя, может отличаться в разных местах на стекле на 5-6%. Благодаря этому эффекту материал получил название «хамелеон».
Плюсы атермальных пленок
До того, как автомобилисты всего мира узнали о появлении такой новинки, многие производители выпускали другие товары.Основная функция таких пленок заключалась в создании препятствия для яркого света. Эти материалы не смогли надежно защитить интерьер от высоких температур.
Сейчас на замену простой тонировки появилась атермальная пленка на лобовом стекле. Отзывы об этом защитном материале положительные. Водители утверждают, что летом эта современная тонировка хорошо поглощает высокие температуры.
Если вы хотите затонировать лобовое стекло автомобиля и таким образом подготовиться к лету, но есть сомнения, то бояться не стоит.Стоит попробовать. Характеристики светопропускания полностью соответствуют современным стандартам и требованиям.
Среди преимуществ можно отметить то, что эти материалы, будучи по сути тонированными, позволяют сделать стекло более прочным. Часто в случае аварии стекло разбивается, а водитель и пассажиры получают повреждения осколками. От этого защитит атремальная пленка на лобовом стекле. Отзывы — подтверждение.
Также среди достоинств отметим защитные свойства пленки при появлении царапин или других мелких повреждений.Стекло — материал достаточно уязвимый и хрупкий. А при выполнении тонировки атермальными пленками лицевая поверхность будет надежно защищена.
Еще одно из положительных свойств — защита салона от вредного воздействия солнечных лучей и высоких температур. Кроме того, это красивый внешний вид. Долговечность материала довольно долгая, пленка не надувает пузырей, как это бывает с другими оттенками, не расслаивается.
Недостатки товара
Минусы больше присущи недорогим пленкам.Например, многие сталкивались с некачественной атермальной пленкой зеленого цвета на лобовом стекле. Отзывы о такой продукции говорят, что у нее очень устали глаза. Это знак того, что изделие выполнено из недорогих материалов. Их часто можно найти на рынках. Часто в процессе изготовления существенно нарушалась технология, допускались ошибки.
Также к недостатку можно отнести видимый зеркальный эффект. Эти тонировки для эксплуатации запрещены — в процессе изготовления было явное несоблюдение технологического процесса.
Например, некачественная атермальная пленка на лобовом стекле «хамелеон». Отзывы о нем — плохая защита от летней жары, высоких температур, а также ультрафиолета и инфракрасного излучения. Но не вся атермальная тонировка плохая.
Вышеуказанные недостатки являются признаком только той продукции, производство которой осуществлялось не по технологии. Не стоит покупать дешевую продукцию — лучше купить пленку по высокой цене и в полной мере насладиться всеми полезными свойствами. Необходимо помнить, что искусственная тонировка наносится плохо и в процессе приклеивания часто разрушается, может потерять прозрачность, геометрические характеристики и блеск.
Разрешено или нет?
Автовладельцы знают, что запрещена тонировка, пропускающая менее 50% света. Более того — по мнению гостей, боковые окна, а также передние окна должны пропускать до 70% света. Инспектору ГИБДД совершенно безразлично, какая тонировка наклеена на стекло — черная, синяя, фиолетовая атермальная пленка на лобовое стекло. Отзыв осторожен — можно нарваться на неприятности.
ГОСТ
Стекло для дома почти никогда не имеет 100% светопропускания.
Автомобильное стекло имеет еще более низкие характеристики. Конечно, это смотря какой марки авто. Но в среднем уровень светопропускания составляет от 80 до 90%. А если вам нужно выполнить тонировку атермальными пленками, то нужно помнить, что у них показатель еще ниже.
В результате часто такие пленки не могут обеспечить необходимый (70%) уровень светопропускания. Если искать ГОСТы на светопропускание переднего автостекла, то эти данные регламентированы.Об этом свидетельствует ГОСТ — 32565-2013.
Здесь можно выделить два основных момента — в основном он предназначен для производителей стекла. И все же штрафы и наказание за вождение автомобиля, где есть тонировка атермальными пленками, предусмотрены не за нарушение этого ГОСТа, а за нарушение «Технического регламента Таможенного союза». Так, в статье «О безопасности колесной техники» указано, что уровень светопропускания должен быть не менее 70%.
Но что делать водителю в этом случае, ведь лето рано или поздно наступит? Однозначно ответить на вопрос, разрешена ли атермальная пленка на лобовом стекле, сложно.Отзывы говорят, что при остановке водителей инспекторами ГИБДД прибор не всегда может показывать допустимый уровень светопропускания. Это что касается прозрачных, зеленых, пурпурных и других пленок.
С «хамелеонами» все сложнее. Существуют разные мнения, подтвержденные измерениями с помощью прибора — скорость светопропускания может отличаться в зависимости от места проведения измерения и уровня освещенности.
Необходимость самостоятельного замера
Чтобы понять, проходит ли атермальная пленка на лобовое стекло ГОСТ, отзывы о ней рекомендуют проводить замеры самостоятельно.Для этого обычно нужно попросить кусок пленки у тех, кто занимается тонировкой. Вы можете попробовать найти у знакомых или купить необходимый прибор для измерения. Но здесь кроется один небольшой нюанс — атермальную тонировку следует приклеивать к стеклу с помощью мыльного раствора. Если этого не сделать, оно не будет плотно прилегать к поверхности стекла и прибор покажет результат с ошибкой. После измерений образец нужно будет оторвать.
Если замеры показали допустимую норму, то можно накрыть лобовое стекло выбранной пленкой.Пока не известны случаи, когда причиной серьезных проблем с законом была бы атермальная пленка на лобовом стекле. Отзывы, ГИБДД и продавцы уверяют, что препятствий пока нет, если, конечно, не соблюдаются все требования к уровню светопропускания.
Самые известные бренды
Самые популярные товары Mystique Clima Comfort. Товар с такой маркировкой получает только положительные отзывы автомобилистов. Другой не менее популярный бренд — Mystique Light. Эти модели, по мнению автовладельцев, идеально подходят для нанесения на лобовые стекла.Для защиты стекла по бокам лучше приобрести Mystyque Zero, Mystyque Night или Optimum. Вся эта линейка продуктов производится в США под брендом Ultra Vision.
Цена вопроса
Появившись на рынке недавно, эти пленки смогли быстро завоевать большую популярность. Многие автовладельцы хотят знать, сколько будет стоить тонировка лобового стекла. Отзывы и официальная информация о стоимости — около трех тысяч рублей за рулон или от пятисот рублей. до тысячи на квадратный метр.Материалы американского производства предлагаются по цене от двух до пяти тысяч рублей за погонный метр.
Заключение
Итак, мы выяснили, о чем эта атермальная пленка — это необходимый шаг. Поможет спастись от жары, яркого света фар, травм при аварии. А кроме того, с помощью такого тюнинга можно выбрать машину из потока, ведь не каждая машина теперь тонирована по кругу с лобовым стеклом.
Тонировка «Хамелеон» позволяет не только предотвратить негативное воздействие ультрафиолетовых лучей, но и выполнять ряд полезных функций для автолюбителей.Поговорим о них:
- После монтажа пленки на стекло показатель прочности значительно увеличится. Теперь, чтобы их сломать, нужен мощный удар. Однако, даже если это произойдет, фильм сохранит все фрагменты на себе. Это важный показатель при дорожно-транспортном происшествии.
- Пленка позволит стеклу сохранить первоначальный вид.
Тонировка лобового стекла
- Она убережет от сколов и мелких царапин.
- при движении меняет цвет.
- Прекрасно защищает от яркого солнечного света.
- Длительный срок службы. Производители заявляют, что стеклянная пленка прослужит намного дольше. Он клееный, не расслаивается и устойчив к внешним факторам.
Он должен соответствовать определенным стандартам, изложенным в SDA. Поэтому перед тем, как отправиться в путь, его нужно обязательно проверить.
Какие условия необходимо соблюдать при проверке?
Чтобы понять, разрешена ли атермальная тонировка, можно проверить ее работоспособность на светопропускание, в том числе лобовое стекло.По правилам дорожного движения можно тонировать задние стекла с любым процентом светопропускания. Инспектор ГАИ имеет право проверять светопропускание тонировки только с использованием специального оборудования и на стационарном посту.
Проверка светопропускания стекла
Для этого необходимо:
- Измерение атмосферных параметров, таких как влажность, температура и давление окружающей среды.
- Стекло очищено и вытерто насухо.
- Свидетельство о годности прибора должно иметь обязательную отметку погрешности не более 2%.
Если вышеуказанные условия не были соблюдены, это считается нарушением закона, поэтому в суде такие параметры в виде доказательства правонарушения не принимаются во внимание.
Преимущества тонировки атермальной пленкой Хамелеон
Сегодня фильм хамелеон, много машин обклеено. Ниже перечислены причины, по которым автовладельцы предпочитают этот вид тонировки:
- Хорошие характеристики.
- Автомобиль приобретает своеобразный вид.
- Высокие параметры теплозащиты.
- Стекло меняет цвет под воздействием солнечного света.
При изготовлении пленки хамелеон использует специальное напыление, состоящее из частиц 20 видов различных металлов. В результате стекло приобретает отличное качество и неповторимые цветовые оттенки. Эта тонировка не выгорает даже при длительном пребывании на солнце, а светопропускание достигает 90%.
Достоинства атермальной тонировки
В основном отрицательные отзывы бывают только если:
- Водитель забыл связаться со службой проверки светопропускания и столкнулся с правоохранительными органами.
- Если будет доказано, что светопропускание пленки превышает ГОСТ, необходимо ее демонтировать.
Поэтому многие сравнивают допустимые характеристики пленки перед ее установкой. Что касается пленок с более высоким светопропусканием, стекло можно проверить с помощью соответствующего оборудования и определить, разрешено это или нет.
Каковы свойства пленки-хамелеона?
Если светопропускание заводского лобового стекла 90%, то с пленкой-хамелеон можно добиться светопропускания 75%, что разрешено техническим регламентом.Но помните, что лучше проверить это самостоятельно. Ведь сегодня рынок переполнен китайскими товарами, поэтому на их точные характеристики нельзя полагаться. Сюда входят передние и передние боковые окна автомобиля. В тылу технического регламента нет.
Практически все, кто установил на стекло стеклянного хамелеона, отзываются о ней положительно. Даже без кондиционера летом в машине становится прохладнее. Если есть кондиционер, положение регулятора можно установить на минимум.
Какая тонировка допускается по ГОСТу?
Основной показатель — процент светопропускания окон. С учетом этих параметров будет принято решение о наложении штрафа.
Процент светопропускания
Московский автомобильно-дорожный университет, Москва. Уровень образования: Высшее. Факультет: В. Специальность: инженер спец. Автомобили и автопром. Опыт работы в автомобилестроении (мастер-консультант …
Прямое наблюдение атермического флюидизации в азополимерных пленках
Решетки рельефа поверхности (SRG) могут образовываться, когда азополимерные пленки подвергаются интерференции лазерного луча в результате миграции массы.Несмотря на значительные исследования, проведенные за последние два десятилетия, это сложное явление остается не полностью изученным. Здесь мы впервые показываем атермическую флюидизацию азополисилоксановых пленок под действием света 488 нм под прямым наблюдением с помощью оптической микроскопии. Процесс стирания рельефа поверхности, происходящий параллельно с ее надписью, наблюдался и при лазерном облучении. Поэтому мы предлагаем новый механизм образования SRG, основанный на трех различных процессах: (1) флюидизация полимера в освещенных областях, (2) перемещение массы из освещенных областей в темные и (3) обратное перемещение массы из темных областей. в освещенные регионы.Механические свойства пленок при облучении УФ-светом были исследованы с помощью классической реологии и впервые с помощью атомно-силовой микроскопии с амплитудно-частотной модуляцией (AM-FM AFM).
У вас есть доступ к этой статье
Подождите, пока мы загрузим ваш контент… Что-то пошло не так. Попробуйте еще раз?(PDF) Прямое наблюдение за атермическим флюидизацией в азополимерных пленках
СТАТЬЯ «Мягкая материя»
Настоящий журнал © «Королевское общество химии» 2012 «Мягкая материя»., 2014, 00, 1‐3 | 7
Контролируемый рост и дифференциация клетокдо
раскрывают пока неизвестные молекулярные детали сложных взаимоотношений между клеткой и средой
.
Рис.6
Предлагаемый механизм образования SRG при лазерном облучении
, включающий по крайней мере три процесса: (A) флюидизация полимера
в освещенных областях (B) смещение массы
от освещенного к темные области и (C) обратное смещение массы
из темных областей в освещенные
Благодарности
Румынские авторы благодарят ANCS за финансовую поддержку
этого исследования (Grant CEA — C1-01/2010).NN и AM были
при поддержке Института биохимии в рамках проекта 3
Румынской академии. Эта работа была частично выполнена в
, узле Квинсленда Австралийской национальной фабрики по производству
, компании, учрежденной в соответствии со стратегией национальной совместной исследовательской инфраструктуры
, чтобы предоставить австралийским исследователям производственные мощности для нано- и микро-
.
Примечания и ссылки
a
Технический университет им. Георгия Асаки, Яссы, кафедра природных
и синтетических полимеров, проф.Dimitrie Mangeron Street, 73, 700050-Iasi,
Румыния. Электронная почта: [email protected]
b
Центр микробного электросинтеза в Advanced Water Management
Center, Университет Квинсленда, Сент-Люсия, 4067, QLD, Австралия. E-
mail: [email protected]
c
Институт биохимии Румынской академии, отдел вирусных
гликопротеинов, Splaiul Independentei 296, сектор 6, 060041-Bucuresti,
Румыния.Электронная почта: [email protected]
d
CEA, LIST Saclay, Laboratoire Capteurs et Architectures Électroniques,
F-91191 Gif-sur-Yvette, Cedex, France. Электронная почта: [email protected]
Доступна дополнительная электронная информация (ESI): [подробности любой доступной дополнительной информации
должны быть включены здесь]. См.
DOI: 10.1039 / b000000x /
1. П. Рочон, Э. Баталла и А. Натансон,
Appl Phys Lett
, 1995,
66
,
136-138.
2. Д. Ю. Ким, С. К. Трипати, Л. Ли и Дж. Кумар,
Appl Phys Lett
, 1995,
66
, 1166-1168.
3. С. Ахмади Канджани, Р. Бариль, С. Дабуш-Сеньон, Ж.-М. Нунзи, Э.
Ортиланд и С. Кухарски,
Нелинейная оптика, квантовая оптика:
Концепции современной оптики
, 2007,
36
, 169-193.
4. А. Амбросио, Л. Марруччи, Ф. Борбоне, А. Ровьелло и П.Маддалена,
Нат Коммун
, 2012,
3
.
5. Дж. Ди Флорио, Э. Брундерманн, Н. С. Ядавалли, С. Сантер и М.
Хэвенит,
Soft Matter
, 2014,
10
, 1544-1554.
6. A. Jacquart, E. Morin, F. Yang, B. Geffroy и E. Ishow,
Dyes
Pigments
, 2012,
92
, 790-797.
7. С. Ли, Х. С. Канг и Дж.К. Парк,
Adv Mater
, 2012,
24
, 2069-2103.
8. F. L. Labarthet, T. Buffeteau and C. Sourisseau,
J Phys Chem B
, 1998,
102
, 2654-2662.
9. Т. Убуката, Т. Секи и К. Ичимура,
Adv Mater
, 2000,
12
, 1675- +.
10. М. Саиддин, В. Тебул и Дж. М. Нунзи,
J Chem Phys
, 2010,
133
.
11. Н. Мехау, М. Сафианникова и Д. Нехер,
Appl Phys Lett
, 2006,
89
.
12. Дж. М. Ильницкий, М. Сафианникова, Д. Нехер и М. П. Аллен,
Soft
Matter
, 2012,
8
, 11123-11134.
13. П. Карагеоргиев, Д. Нехер, Б. Шульц, Б. Стиллер, У. Пич, М. Гирсиг
и Л. Бремер,
Nat Mater
, 2005,
4
, 699 -703.
14. К. Дж. Барретт, П. Л. Рочон и А. Л. Натансон,
J. Chem Phys
, 1998,
109
, 1505-1516.
15. Дж. Кумар, Л. Ли, X. Л. Цзян, Д. Ю. Ким, Т. С. Ли и С. Трипати,
Appl Phys Lett
, 1998,
72
, 2096-2098.
16. О. Балдус и С. Дж. Зилкер,
Appl Phys B-Lasers O
, 2001,
72
, 425-427.
17. А.Амбросио, П. Маддалена и Л. Марруччи,
Phys Rev Lett
, 2013,
110
.
18. К. Фиорини, Н. Прюдом, Г. де Вейрак, И. Маурин, П. Раймонд и
Дж. М. Нунци,
Synthetic Met
, 2000,
115
, 121-125.
19. Т. Г. Педерсен, П. М. Йохансен, Н. К. Р. Холм, П. С. Рамануджам и
С. Хвильстед,
Phys Rev Lett
, 1998,
80
, 89-92.
20. В. П. Тощевиков, М. Сафианникова, Г. Генрих,
J Chem Phys
,
2012,
137
.
21. В. Тебул, М. Саиддин, Дж. М. Нунзи и Дж. Б. Аккари,
J Chem Phys
,
2011,
134
.
22. М. Л. Хуан, Дж. Плейн, Р. Бачело, П. Ройер, С. К. Грей и Г. П.
Wiederrecht,
Acs Nano
, 2009,
3
, 1573-1579.
23. С. Ли, Дж. Шин, Ю. Х. Ли, С. Фан и Дж. К. Парк,
Nano Lett
, 2010,
10
,
296-304.
24. Д. Гаррот, Ю. Лассайи, К. Лахлил, Дж. П. Бойлот и Дж. Перетти,
Appl Phys
Lett
, 2009,
94
.
25. HW Baac, JH Lee, JM Seo, TH Park, H. Chung, SD Lee и
SJ Kim,
Mat Sci Eng C-Bio S
, 2004,
24
, 209- 212.
26. Р. Барилль, Р. Яник, С. Кухарски, Дж. Эйер и Ф. Летурнель,
Коллоид
Поверхность B
, 2011,
88
, 63-71.
27. N. Hurduc, A. Macovei, C. Paius, A. Raicu, I. Moleavin, N. Branza-
Nichita, M. Hamel and L. Rocha,
Mat Sci Eng C-Mater
, 2013,
33
, 2440-2445.
28. A. L. Berrier и K. M. Yamada,
J Cell Physiol
, 2007,
213
, 565-573.
29. Д. Х. Ким, П. П. Провенцано, К. Л. Смит и А. Левченко,
J Cell
Biol
, 2012,
197
, 351-360.
30. Ю. Мей, К. Саха, С. Р. Богатырев, Дж. Ян, А. Л. Хук, З. И. Кальчоглу,
С. В. Чо, М. Миталипова, Н. Пизоча, Ф. Рохас, К. Дж. Ван
Статистика термомагнитного пробоя в сверхпроводящих пленках Nb
Начнем с того, что напомним, что существует два хорошо различимых режима проникновения магнитного потока в жестких сверхпроводниках II типа: плавное проникновение потока, описываемое моделью критического состояния 15,24 , и режим с преобладанием термомагнитного нестабильность 25 .В первом случае коэффициент термодиффузии D t = κ Nb / C Nb , где κ Nb — теплопроводность сверхпроводящего материала, а C Nb его удельная теплоемкость превышает коэффициент магнитной диффузии D m = c 2 /4 πσ , с σ электрической проводимостью в нормальном состоянии и c скоростью света.Другими словами, тепло, генерируемое движением магнитного потока, быстро распределяется по всему образцу до того, как разовьется дальнейшее движение потока. В противоположной ситуации, когда \ ({D} _ {{\ rm {m}}} \ gg {D} _ {{\ rm {t}}} \), происходит быстрая диффузия магнитного потока, оставляя за собой след перегретый материал, который медленно диффундирует.
Двумя основными отличительными чертами тепловых лавин являются (i) распространение сверхзвукового потока и (ii) высокотемпературный след, оставленный на их пути.Большинство магнитооптических исследований лавин, вызванных термомагнитной нестабильностью, основаны на статических изображениях и, следовательно, им не хватает временного разрешения, необходимого для отслеживания эволюции распространения потока, а также они не чувствительны к локальному распределению температуры. Следовательно, выводы о том, принадлежит ли лавина тому или иному режиму, основаны на кажущихся спекулятивными аргументах, таких как их размер. Это приблизительное предположение, тем не менее, справедливо для крайних случаев большого всплеска потока, но, безусловно, становится ненадежным для малых размеров лавины.Связанная с этим неопределенность особенно заметна для случая первой лавины, определяющей точку перехода \ ({D} _ {{\ rm {m}}} \ sim {D} _ {{\ rm {t}}}} \) при пороговое магнитное поле H th и, следовательно, ранние определения H th неточны.
Теперь мы покажем, что строгий статистический анализ распределения лавины позволяет преодолеть этот недостаток метода построения изображений МО и точно отличить динамически управляемую (почти изотермическую) лавину от проникновения теплового (адиабатического) потока.Протокол измерения состоит в охлаждении в нулевом поле до рабочей температуры T 0 , с последующим пошаговым изменением магнитного поля δH = 0,25 Э в диапазоне H мин < H th и H макс > H th . Затем магнитное поле отключается, и перед нагревом всей подложки одним нанонагревателем накладывается задержка, намного превышающая постоянную времени катушки (~ 1 мс).Нанонагреватель работает в течение 5 с, обеспечивая полное удаление магнитной истории образца, что напрямую подтверждается проверкой МО-изображений. После выключения нагревателя соблюдается задержка в 210 секунд, чтобы гарантировать, что система восстановила начальную температуру T 0 . Это время было экспериментально определено путем нагревания одним нагревательным элементом и отслеживания изменения температуры в диагонально расположенном нагревательном элементе, как показано на рис.1 (г). Эта процедура была повторена 2000 раз, таким образом было собрано около 1,5 × 10 5 изображений для данной температуры.
Изменения магнитного потока идентифицируются путем вычитания последовательных изображений, как показано на рис. 2 (а). Наиболее заметной особенностью этого дифференциального изображения является вспышка магнитного потока, подобная молнии, в нижнем центре образца. Бело-синий цвет указывает на увеличение напряженности магнитного поля, тогда как красно-белый цвет указывает на локальное уменьшение величины поля в результате декомпрессии силовых линий магнитного поля 26 .Тщательный осмотр этого изображения показывает небольшие изменения потока по всей границе образца. Цифровые изображения позволяют точно оценить площадь, охватываемую каждым изменением магнитного потока, и, следовательно, размер лавин. Частота появления лавины данного размера представлена на рис. 2 (b) в полулогарифмическом масштабе и с цветовой шкалой, указывающей среднее значение магнитного поля, при котором лавина возникла. Интересно, что наблюдается бимодальное распределение. Действительно, хотя частота появления лавины имеет тенденцию монотонно увеличиваться по мере уменьшения размера события (общая тенденция также сообщается для распределений землетрясений и гранулированных лавин), наблюдается четкий широкий пик при больших размерах лавины.Этот второй пик представляет собой уникальный отпечаток, связанный с лавинами, вызванными термомагнитной нестабильностью, которая не имеет аналогов в аналогах землетрясений и гранулированных лавин 14 . Согласно этому описанию минимум в распределении по размерам указывает на переход между этими двумя режимами, и его можно использовать в качестве критерия для определения первой лавины потока, вызванной термомагнитной нестабильностью. К сожалению, этот критерий кажется малопригодным для практического использования, поскольку он требует как предварительного условия для выполнения всего статистического анализа.
Рисунок 2Статистический анализ лавин магнитного потока. ( a ) Дифференциальное МО-изображение пленки Nb при T = 3,83 К. Бело-синие (красные) области соответствуют положительным (отрицательным) вариациям поля, а темные области соответствуют необнаружимым вариациям поля. ( b ) Распределение размеров лавины, полученное из 79726 зарегистрированных событий во время 813 проходов поля от 14 до 25 э. Градуированный цвет на гистограмме указывает среднее значение поля, при котором происходят лавины, от H = 17.От 75 Oe (оранжевый) до H = 24,75 Oe (синий). Вставки на панели (b) показывают, что лавины с динамическим воздействием (слева) имеют более округлую форму, тогда как лавины с тепловым воздействием (справа) имеют удлиненную форму. На панели (c) среднее значение отношения ширины и лавины показано как функция размера лавины. Точки соответствуют среднему значению более 100 лавин, а полосы ошибок указывают стандартное отклонение. На вставке показана функция плотности вероятности порогового поля H th , в котором развиваются тепловые лавины.Красные и черные линии соответствуют фитингам, полученным с помощью уравнений (1) и (2) соответственно.
Более функциональный подход к различению лавины с динамическим и тепловым воздействием состоит в рассмотрении отношения ε = L / W , характеризующего геометрическую форму лавины, где L и W — ее длина. и ширина. Действительно, в динамически управляемом режиме в форме лавины преобладает термодиффузия (\ ({D} _ {{\ rm {m}}} \ ll {D} _ {{\ rm {t}}} \ )), который является изотропным процессом, что приводит к перераспределению магнитного потока с \ (\ varepsilon \ gtrsim 1 \).Неизбежна асимметрия, связанная с тем, что лавины развиваются в направлении градиента магнитного потока. В отличие от этого, в тепловом режиме, когда \ ({D} _ {{\ rm {m}}} \ gg {D} _ {{\ rm {t}}}}), форма лавины имеет вид управляемая магнитной диффузией, которая сильно направлена (к центру образца), и поэтому ожидаются вытянутые лавины с \ (\ varepsilon \ gg 1 \). Эти две крайние ситуации хорошо соответствуют примерам формы лавины, взятым по обе стороны от минимума в распределении размеров, как показано на вставках к рис.2 (б). В точке перехода между двумя режимами \ ({D} _ {{\ rm {m}}} \ sim {D} _ {{\ rm {t}}}} \), что примерно соответствует ε = 2 при низких температурах. На рис. 2 (c) ε построена как функция размера лавины. Точки соответствуют среднему значению более 100 лавин, а полосы ошибок указывают стандартное отклонение. Режим динамической лавины четко идентифицируется по области, где \ (\ varepsilon \ sim 1 \). Вычисляя распределение размеров лавины в этом режиме, мы обнаруживаем, что оно следует степенному закону с показателем −3.4, который попадает в диапазон значений, указанных в предыдущих измерениях матрицы датчиков Холла 27 (см. Дополнительную информацию). Важно отметить, что предыдущие исследования Treiber et al . 26,28 предложили альтернативные критерии, позволяющие отличить динамические лавины от термомагнитных лавин в тонких пленках MgB 2 с сильным беспорядком.
На основе критерия ε = 2, разделяющего два режима, теперь мы можем строго оценить пороговое магнитное поле H th , при котором возникает первая тепловая лавина.Результат этого анализа для T = 3,83 K показан на вставке к рис. 2 (c). Альтернативный критерий, соответствующий локальному минимуму распределения по размерам, дает очень похожие результаты. Полученный PDF показывает четкую асимметричную форму. Предыдущее исследование пленок MgB 2 , повторяющих три цикла в одних и тех же внешних условиях, показало, что дендриты имеют тенденцию зарождаться из фиксированных мест по краю 29 . Идентифицируя локусы лавин, возникших в каждой точке распределения (дополнительная информация), мы заключаем, что множественность этих пятен зарождения является основной причиной расширения распределения.
Насколько нам известно, нет теоретических исследований, предсказывающих PDF H th . Исторически функция плотности вероятности Вейбулла широко использовалась для описания отказов материалов или устройств 30 . Это распределение является распределением по типу самого слабого звена, что означает, что отказ в целом определяется скоростью деградации самого слабого элемента (точки зарождения в нашем случае). Например, он правильно описывает пробой диэлектрика, когда выходит из строя весь конденсатор, когда выходит из строя очень локализованная область конденсатора.{\ frac {{- (H} _ {{\ rm {th}}} — {H} _ {1})} {{H} _ {0}}} \ right], $$
(2)
оказался полезным для прогнозирования вероятности того, что произойдет сильное землетрясение, наводнение или другое стихийное бедствие 31 , а также для описания статистического распределения фазовых сдвигов в длинной сверхпроводящей нанопроволоке 32,33,34 . Для последнего аналогия уместна, поскольку процесс запуска лавины начинается с контура образца, который можно рассматривать как одномерную нанопроволоку.
Попытка подогнать экспериментально определенную функцию плотности вероятности с этими двумя распределениями показана на вставке к рис. 2 (c). Красная (черная) кривая соответствует уравнению. (1) [Ур. (2)] со следующими параметрами: β = 2, H 0 = 1,2 Oe и H 1 = 16,7 Oe ( H 0 = 0,5 Oe и H 1 = 17,8 Э). Хотя и распределение Гамбеля, и распределение Вейбулла, кажется, правильно учитывают PDF первой лавины магнитного потока при низких температурах, в следующем разделе мы покажем, что более сложное распределение вероятностей возникает при более высоких температурах.
Обратите внимание, что критерий, основанный на ε , должен зависеть от температуры. В самом деле, как упоминалось выше, типичная динамически управляемая лавина не выходит за пределы фронта потока, отделяющего профиль критического состояния от области Мейсснера. Однако расстояние между границей образца и фронтом потока увеличивается с температурой. Следовательно, ожидается, что значение ε , динамически отделяющееся от тепловых лавин, также будет расти с повышением температуры.Важно отметить, что на наблюдаемые лавины, вызванные динамическими и термическими воздействиями, может влиять размер образца, как указано в MgB 2 film 35 . Кроме того, также ожидается, что пороговое поле для запуска лавин потока уменьшается с увеличением скорости нарастания поля 36 . Однако предыдущие исследования Nowak et al . 14 показали, что лавинная активность в кольцах Nb остается неизменной для скоростей в диапазоне более четырех десятилетий от 0.От 002 до 20 э / с. В настоящих экспериментах использовалась максимальная скорость нарастания поля около 200 Э / с.
Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности. Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.
Настройка вашего браузера для приема файлов cookie
Существует множество причин, по которым cookie не может быть установлен правильно. Ниже приведены наиболее частые причины:
- В вашем браузере отключены файлы cookie.Вам необходимо сбросить настройки своего браузера, чтобы он принимал файлы cookie, или чтобы спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
- Ваш браузер спрашивает вас, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались. Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, используйте кнопку «Назад» и примите файлы cookie.
- Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Если вы подозреваете это, попробуйте другой браузер.
- Дата на вашем компьютере в прошлом. Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie.Чтобы исправить это, установите правильное время и дату на своем компьютере.
- Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie. Вы должны отключить приложение при входе в систему или проконсультироваться с системным администратором.
Почему этому сайту требуются файлы cookie?
Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу. Чтобы предоставить доступ без файлов cookie потребует, чтобы сайт создавал новый сеанс для каждой посещаемой страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.
Что сохраняется в файле cookie?
Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в cookie; никакая другая информация не фиксируется.
Как правило, в файлах cookie может храниться только информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта. Например, сайт не может определить ваше имя электронной почты, пока вы не введете его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступа к остальной части вашего компьютера, и только сайт, который создал файл cookie, может его прочитать.
Температурная зависимость и тепловой коэффициент
Спектры интерференционных фильтров зависят от температуры. Экстремальные температуры приводят к расширению или сжатию тонкопленочных слоев, что приводит к красному сдвигу при повышении температуры и синему сдвигу при понижении температуры. Этот сдвиг может быть значительным, если фильтр не был задан и разработан для работы в суровых условиях, и является особенно важным фактором для сверхузкополосных интерференционных фильтров.
Температурная зависимость обычно указывается в терминах максимально допустимого температурно-зависимого сдвига длины волны или теплового коэффициента, обычно выражаемого в единицах пм / ° C. Температурно-зависимый сдвиг длины волны для фильтров Allxua с твердым покрытием обычно составляет от 2 до 5 вечера / ° C в диапазоне рабочих температур большинства приборов (рис. 1), но будет зависеть от материала подложки и конструкции фильтра.
Рисунок 1: Измеренный тепловой сдвиг узкополосного оптического фильтра при нагревании от комнатной температуры до 105 ° C.
Термическую стабильность можно улучшить еще больше, изменив соотношение материалов и другие конструктивные свойства или выбрав материал подложки, который имеет более высокий коэффициент теплового расширения (КТР), чем КТР покрытия. Отжиг после осаждения также может улучшить как термическую, так и химическую стабильность. Во время этого процесса тонкопленочные слои термически расширяются, а материалы дополнительно окисляются, что приводит к снижению напряжения покрытия.
Почему Аллуса?
Команда экспертовAlluxa представила ключевые инновации в области оптических тонких пленок.Помимо разработки и изготовления всего нашего собственного оборудования для нанесения оптических тонкопленочных покрытий, мы изобрели новый процесс нанесения покрытия плазменным напылением, который одновременно увеличивает производительность наших оптических фильтров и сокращает время, необходимое для их производства.
Объединив эти инновации с современной автоматизацией, запатентованными алгоритмами управления и точным контролем во время процесса нанесения покрытия, мы можем предоставить недорогие, высокопроизводительные тонкопленочные оптические фильтры по индивидуальному заказу для любого применения.