Через сколько времени машину можно полировать после покраски: Полировка автомобиля после покраски своими руками — Primelens.ru-Зеркальные Фотоаппараты,Компактные Фотоаппараты,Видеокамеры,Объективы,Фотовспышки, и Аксессуары в Москве.

Содержание

Сколько времени должно пройти после покраски автомобиля до первой мойки?

Покраска машины для автовладельца удовольствие не из дешевых. А потому, весьма важно новое покрытие беречь от разного рода повреждений, дабы не пришлось спустя небольшой промежуток времени данную процедуру проделывать вновь. Поэтому то и нужно детальней разобраться, можно ли мыть автомашину сразу же после окраски, как ее следует эксплуатировать, и спустя какое время ЛКП можно полировать.

Езда на автомобиле после покраски

Первым делом следует понять, как эксплуатировать транспортное средство после проведения покрасочных работ. Дело здесь в том, что новое покрытие кузова с момента нанесения на него краски и до полного высыхания подвержено даже незначительным воздействиям. Хотя нанесенный лак и затвердевает буквально на следующий день, но под его первым слоем долго еще лежит краска, на полную кристаллизацию которой требуется от двух до четырех недель. На данный показатель влияет производитель изготовивший краску, толщина слоя и способ сушки.

Как правило, ЛКП на кристаллизацию дается порядка двух недель. Даже если за данный период внутренние слои просохнут плохо, то снаружи все равно образуется пленка.

На автомобиле сразу после окраски желательно совсем не ездить хотя бы неделю. Если это невозможно, то следует хотя бы не совершать длительных поездок.

На дорогах случается всякое, так что любая неприятность способна придать автомашине неприглядный вид и испортить покраску. Также порядка двух недель не надо смахивать с кузова пыль. Если это возможно, то стараться избегать длительного пребывания машины под солнцем или дождем. Категорически нельзя после езды по грязной дороге соскребать ее остатки с автомобильного кузова. Пусть авто лучше постоит, нежели потом потребует новой покраски.

Мойка авто после покраски

Многих автомобилистов интересует, спустя какое время после покраски уже можно будет мыть автомашину и как это делать правильно, чтобы не повредить свежее ЛКП. Выше уже говорилось, что самый оптимальный период — две недели. Есть и такие, кто моет машину и раньше, всего через пару-тройку дней. Но это весьма рискованно, и часто чревато порче нового покрытия.

Если же рекомендованный промежуток времени вышел, то мыть авто можно лишь с учетом особенностей, о существовании которых будет сказано ниже. Прежде, необходимо предупредить об агрессивных средствах используемых при мойке, особенно не пригодных для ухода за ЛКП. Надо забыть про стиральные порошки, о водных мыльных растворах и другой бытовой химической «бурды». Некоторые автомобилисты умудряются свой автомобиль даже уксусом.

Прежде нежели мыть автомашину после проведения покраски, следует подготовить инвентарь и подходящее место. Так как въевшееся загрязнение отмыть бесконтактной мойкой не получится, то надо хотя бы не использовать щетки. Даже если она окажется и мягкой, ей все равно не желательно чистить лакокрасочное покрытие.

Пользоваться химическими составами, даже если они специально и предназначены для мытья машины, то же пока нежелательно.

В крайнем случае, при необходимости, можно использовать содержащие воск автошампуни. Такое средство создаст на покрытии защитную пленку, которая убережет его от солнца и грязи. Помимо этого, данное средство процедуру автомойки сделает не такой уж частой, что, естественно, положительно отразится на долгом сроке службы ЛКП.

Что же до условий, которые необходимо создать, то здесь также важны некоторые аспекты. Первый — авто после езды под знойным солнцем надо дать чуть-чуть остыть в каком-то темном месте или в гараже. Но если ее помыть сразу же, то лакокрасочное покрытие может помутнеть.

Второй — мойки так же надо проводить в затененном месте, ибо если автомобиль мыть на солнце, то скопившиеся капли воды создадут эффект линз, и на покрытии появятся белесые пятна.

Надо стараться избегать тех мест, где дует сильный ветер, ибо он может в воздух поднять пыль и опустить ее на мокрую машину. Превратившись в абразив, она испещрит покрытие мельчайшими царапинами, которые с временем будут хорошо видны на покрытии.

05.05.2017

Сколько времени полируют автомобиль

Общая информация

Всем автомобилистам хочется, чтобы внешний вид его автомобиля радовал глаз. Мелкие царапины, битумные разводы на лаковом покрытии приводят к тому, что блеск со временем теряет свою яркость и тускнеет. Восстановить былую привлекательность можно при помощи полировки автомобиля. Однако все мы спешим, и выделить время на полировку автомобиля бывает очень трудно. Так сколько его надо?

Сколько по времени полируют?

Современные химические составы и средства малой механизации позволяют довольно быстро исправить недостатки лакового покрытия автомобиля. На специализированных сервисах, да и просто на автомойках полная защитная полировка среднего по размеру автомобиля занимает не больше двух часов. Однако, нужно ещё час-полтора для «отстоя». Другими словами, чтобы покрытие вступило в уверенную химическую связь с основным лакокрасочным материалом. В этот цикл полировки, естественно, не включено время на мойку машины и ее просушку.

Таким образом, мы говорим о двух часах исключительно на выполнение технологических операций по полировке.

Легкое полирование без абразива

Если речь идет просто о полировке, без абразивных составов, только при помощи полиролей, то время немного уменьшается. Это происходит из-за того, что выпадает одна операция. Также следует учитывать и исходное состояние лакокрасочного покрытия автомобиля. Если, например, бордюры обильно покрыты битумными пятнами, то на их устранение потребуется дополнительное время. Зачастую подготовительные работы могут занимать гораздо бОльшее время, чем сама операция по наведению блеска.

Полируем своими руками

А если вы решили самостоятельно, в гараже, в летний денек, да ещё и не спеша, обновить вид своего автомобиля, то, сколько времени займёт такая полировка? Правильно, целый день. Возможно даже и не один, так много зависит от скорости выполнения и опытности. Такой способ отдыха хорошо знаком нашим согражданам и удивляться здесь нечему, любим мы так проводить свободное время. Однако, надо отдать должное, что при таком подходе уровень качества проделанной работы не редко превышает уровень квалифицированных СТО.

Сколько раз можно полировать автомобиль? / Авто Шаман

Давайте сразу договоримся что речь пойдет о профессиональной полировке (полировальной машиной с абразивными пастами), потому что некоторые называют полировкой то, когда они вручную натирают машину восковым составом. Такое я не раз слышал на автомойках и они всерьез считают что занимаются полировкой =).

Разобьем полировку автомобиля на два вида:

1. Глубокая полировка (“под шкурку”).

Это полировка подразумевает как минимум 4 этапа, первый из которых это проход эксцентриковой полировальной машинкой. Она глубоко матует лак срезая даже самые глубокие царапины. При такой полировке снимается примерно от 1/5 до 4/5 слоя лака. Как вы понимаете все зависит от глубины царапин. Если автомобиль сильно зацарапан например ветками то без такой полировки не обойтись.

2. Полировка абразивными пастами (одними пастами, без шкурки).

Такая полировка делается когда лакокрасочное покрытие в более или менее достойном состоянии, но хочется больше блеска от автомобиля. Она не убирает глубокие царапины, но способна избавить от “паутинки” которую мы видим если смотреть на отражения яркого источника света. Такая полировка может выполняться в 2-4 этапа. Количество этапов зависит от цвета автомобиля, состояния лакокрасочного покрытия и заранее оговоренной стоимости за полировку. Например если машина готовится к продаже и владелец не готов к большим вложениям, можно договориться просто освежить лак, но не доводить его состояние до идеала.

Таким образом, глубокую полировку можно делать 1-3 раза за весь срок эксплуатации автомобиля. Наилучшим вариантом будет полироваться у одного и того же специалиста, тогда он будет чувствовать сколько лака он снял в прошлые разы и выполнит работу более безопасно. Ведь протертый лак до грунта вряд ли кого-то обрадует. С другой стороны полировку пастами можно выполнять большое количество раз. То же самое, желательно у одного специалиста. При этом ваш автомобиль будет всегда сиять как новый, для этого рекомендуется полировать автомобиль 1-2 раза в 2 года. Если делать это 1 раз в 5 лет, то скорее всего придется прибегнуть к глубокой полировке.

Закрепить эффект полировки можно покрытием «Жидкое стекло».

Все отзывы о нашей работе вы можете почитать в разделе Отзывы

Сколько сохнет авто после покраски? Когда можно приступать к мойке?

Задумались о самостоятельной покраске кузова автомобиля, или отдельных его частей? Тогда у вас точно возникнут стандартные вопросы, которые задают многие автолюбители, и в этой статье мы постараемся на них ответить.

Сколько сохнет авто после покраски?

Содержание статьи

Как вы сами понимаете, этот интервал времени напрямую зависит от многих факторов. Во-первых, это температурный режим, который должен поддерживаться на уровне +18 — +22 градусов Цельсия. Во-вторых, это сам тип краски.

Акриловая эмаль и нитроэмаль сохнут достаточно быстро, и уже через несколько суток вы можете эксплуатировать автомобиль. Остальные виды лакокрасочных материалов требуют более длительного периода сушки. В-третьих, это использование дополнительного оборудования в виде конвекторов с подогревом воздуха или ИК обогревателей, которые позволяют существенно ускорить процесс полимеризации краски, и вы выиграете по времени того, сколько должно сохнуть такое покрытие.

Давайте рассмотрим примерные временные интервалы, которые вам потребуются для проведения работ. Если проводить покраску в гараже, то лак и краска схватываются уже за 6 – 7 часов, при использовании покрасочной камеры или ИК панелей, и около 1 – 2 суток просто при поддержании температурного режима в проветриваемом гараже. Но точно определить сколько сохнет краска на авто достаточно сложно даже для опытного мастера. Обычно выбирают время с запасом, чтобы машина отстоялась, и ЛКП набрало необходимый уровень прочности, а это период около недели.

Через сколько можно ездить после покраски авто?

Все зависит не только от типа материала, но и от условий эксплуатации. Если ездить бережно, не попадая под дождь, не заезжая в грязь, то уже через 2 – 3 дня можно использовать ваш автомобиль. Лучшим вариантом будет дать выстоятся для авто около 14 – 20 дней, но не каждый автолюбитель готов оставить свое транспортное средство на такой период времени. Такой длительный термин получается за счет того, что вы покрываете помимо самой краски (основы), кузов машины еще и лаком, который также долго сохнет. В первую очередь высыхает лак, а далее уже идет постепенная кристаллизация и сушка самой основы.

Через сколько можно мыть машину после покраски?

Опытные мастера советуют не мыть машину на протяжении месяца, особенно исключается мойка под высоким давлением. Связанно это с медленной полимеризацией краски под лаком, и применив механическое воздействие, вы можете повредить покрытие.

Минимальный промежуток времени, через который можно начинать машину – это 15 дней. По истечению такого срока можно применять уже и авто химию.

Вот вам несколько советов по мойке авто после покраски.

Первые 15 – 30 дней не используйте химические средства для мойки вашей машины.
Не используйте мойку под высоким давлением.
Лучше мыть мягкими тряпками или мочалками, и ни в коем случае не используйте жесткие щетки.

Конечно же, есть случаи, когда автолюбители уже через несколько дней моют свое транспортное средство на автомойке. Но тут вопрос, готовы ли вы рисковать своими деньгами? Если нет, то лучше подождать.

Как помочь машине сохранить новизну

Довольно часто можно увидеть машины девяностых годов в состоянии, которому может позавидовать даже новый автомобиль. По роду деятельности мы знакомы с владельцами таких авто и знаем, как происходит подобное чудо.

Внешний вид автомобиля

Снаружи красота определяется блеском крашенных деталей и чистотой. Когда авто блестит? Когда оно новенькое, скажете вы. Чистая правда, но не только. Машина выглядит как новая какое-то время после покраски или полировки. Но есть физические ограничения по количеству восстановительных полировок кузова – ведь каждый раз вы снимаете какое-то количество лака. Даже если полировка производится не с целью удалить глубокие царапины, а просто придать блеска и снять тонкий слой блеклого лака.

В зависимости от марки машины разниться и толщина слоя лака. Мастера утверждают, что серьезную полировку можно делать не чаще трех раз с момента покраски. И не важно, это новая машина, покрашенная на заводе, или покраска авто бывшей в эксплуатации.

Скорость потери блеска зависит от многих факторов. Лак становится матовым в результате ультрафиолетового облучения. То есть если машина стоит под открытым небом, то за пару лет лак точно потеряет первоначальную прозрачность. И что, это неизбежность? – спросите вы. Нет, однозначно ответим мы.

Защита кузова от выцветания, выгорания и потери блеска

Жидкое стекло – самое популярное название многочисленному спектру средств и составов для сохранения ЛКП. Их также называют керамикой, нанопокрытиями и т.д. Но суть у всех примерно одинакова.

Как работает защита кузова

Химический состав создает на кузове авто пленку, предотвращающую или снижающую уровень воздействия негативных факторов. Подобные покрытия точно не защитят от сколов или вмятин, но вам придется реже мыть машину и, скорее всего, не придется ее полировать для получения блеска – она и так будет блестеть.

Пленка создает супер скользкое покрытие, на котором не может удержаться ни грязь не вода. Авто, безусловно, будет пачкаться, но настолько слабее и реже, что вы забудете, когда последний раз мылись.

Если вы пользовались Аквапэлем, или другим антидождем, то помните, как сильно отличалось состояние обработанного стекла от необработанного. В первом случае практически вся вода уходила со стекла, предварительно группируясь в крупные капли. Тот же самый эффект создает и жидкое стекло, Ceramic PRO, Ultra Q8 и прочие составы.

Иными словами, если вы хотите не иметь проблем с лакокрасочным покрытием и при этом не полировать машину раз в полгода, приближая срок неизбежной покраски, достаточно нанести одно из средств. Безусловно, лучше проконсультироваться со специалистом, что именно подойдет к вашей машине (производителю/типу краски/и т.п.).

Внутреннее убранство авто

Как мы знаем, салон авто – это целый список материалов. В зависимости от производителя и класса авто мы можем встретить и ткань, и кожу, и дерево, и алюминий. Пластик и резина однозначно будет присутствовать в любой машине. Резина, как правило, решает вопросы чисто технического характера и не несет никаких эстетических функций. Пластик же имеет свойство не только быть материалом торпеды, но и сильно пачкаться. Особенно не гладкий. В дорогих машинах торпеду отделывают кожей с красивой прострочкой по периметру. Кожа тоже требует ухода.

Что делать с материалами салона для поддержания эстетичного вида? Ответ очевиден: проводить химчистку по мере надобности, то есть согласно регламенту, или силе загрязнений.

Химчистка предполагает не только удаление загрязнений с ткани и велюра, но и удаление сильных загрязнений с пластика и иных материалов. Да-да, пластик тоже можно химчистить.

Не стоит забывать, что кожа требует отдельного ухода. Она имеет свойство сохнуть, трескаться и шелушиться. Чтобы избежать этих неприятностей, достаточно раз в пару месяцев обработать кожаные поверхности кондиционером, или масляным составом.

Посмотреть все статьи сайта

Полировка кузова автомобиля после покраски

Главная » Кузов » Полировка кузова автомобиля после покраски

Инструкция по полировке автомобиля после покраски кузова.

Когда речь идет о покраске автомобиля, проблема выбора самого красящего материала является не единственной. Кроме всего прочего, необходимо выделить определенное время на то, чтобы довести дело до логического конца, при этом, чтобы качество краски было соответствующее затратам. Так же необходимо специальное оборудование, которое позволит качественно и правильно реализовать задуманное, ведь по средствам баллона или обычной кисточки добиться столь высокого качества покраски будет по меньшей мере сложно.

Кроме всего прочего, нельзя забывать и о завершающей стадии – полировке. Действительно, только полировка машины позволит добиться неотразимого блеска и так скажем товарного вида транспортного средства, придав ему надлежащий внешний вид. В отличие от обычной полировке по средствам применения воска, метод о котором мы расскажем, отличается наличием целого комплекса работ. Ведь в данном случае речь идет об использовании нескольких материалов и автомобильной косметики с применением специализированного оборудования.

В результате полировки можно не просто добиться непревзойденного внешнего вида, а в некоторых случаях и исправить серьезные недочеты и царапины, оставшиеся после покраски. Так же нельзя не отметить и то, что после проведения данного комплекса работ, поверхность автомобиля становится не просто красивой и привлекательной, но и защищенной от различных воздействий окружающей среды.

Говоря непосредственно о самом процессе, нужно отметить в первую очередь то, что полировку ни в коем случае нельзя производить на свежеокрашенной поверхности. Сперва нужно дать авто полностью высохнуть. Как правило, период полного затвердения и высыхания краски составляет порядка 3-4 недель. За этот временной период лак и краска полностью высыхают и затвердевают, образуя сплошной покров. Кроме того, по истечению этого времени на поверхности автомобиля могут возникнуть впадины, что свойственно в первую очередь лаку. Перед тем как приступить непосредственно к полировке, необходимо обработать поверхность, удалив мелкие пылинки и царапины, а уж затем приступать непосредственно к завершающей стадии.

Так же отмечаем и то, что полировка производится только в специально подготовленном месте, лучше всего если это оборудованный гараж. Это необходимо для того, чтобы минимизировать возможность попадания на окрашенную поверхность различного мусора и пыли. Ведь именно мелкие частички мусора, песок, пыль и т.д., могут серьезно сказаться в будущем. Они повреждают эмаль, добавляя при обработке новых царапин. Кроме всего прочего, воздействие ультрафиолета может серьезно навредить самой полировки, обеспечив ей слишком быстрое высыхание. В случае скоропостижного высыхания вам просто на просто не удастся как следует отполировать авто и получить желаемый эффект.

Подготовка кузова.

Перед непосредственным началом полировки, поверхность автомобиля необходимо в обязательном порядке подготовить. Что касается данного этапа, то он включает в себя следующий комплекс работ:

— тщательная мойка поверхности автомобиля;
— оклейка авто по средствам малярного скотча. Если речь идет о полировке отдельных частей кузова, то обработке поддаются только они;
— следующим этапом будет обдувка кузова авто от остатков мелких частиц и пыли. Важно помнить, что мелкие частички пыли оседают в труднодоступных местах, на которые следует обратить особое внимание;
— обезжиривание.

Особое внимание обращаем именно на последние два этапа. Ведь они должны проводится исключительно в специально подготовленном месте, где собственно будет осуществляться и сама полировка. После того, как выше описанные работы будут завершены, можно непосредственно приступать к основной работе, то есть, полировке. Следует отметить то, что полировку необходимо осуществить в кротчайшие сроки после подготовительных работ, что позволит избежать повторных загрязнений.

Полировка кузова.

Для того, чтобы добиться максимально высокого эффекта, для полировки авто необходимо иметь специальный инструмент, который обеспечивает предельно быстрое и качественное исполнение всех этапов полировки. Первая стадия данного процесса, заключается в обработке поверхности и удалении крупных царапин, а так же наплывов лака по средствам шлифовки. Сама процедура шлифования бывает сухой и мокрой. Собственно, выбор способа зависит от желания владельца. Однозначно сказать о том, какой из двух методов имеет больше достоинств нельзя, так как каждый из них имеет как плюсы так и минусы.

Во время мокрой шлифовки, обрабатываемая поверхность периодически смачивается водой. Этот способ позволит вам довольно хорошо подготовить авто к полировке, ведь в данном случае риск попадания шлифовальной стружки на корпус минимален. А о том, чем грозит попадание на лакокрасочный материал попадание мелких частиц, мы рассказали выше. Ведь пыль, возникающая в процессе использования шлифовальной бумаги моментально оседает ввиду присутствия влаги. Что же касается недостатков, то в первую очередь это отсутствие возможности использования орбитальной шлифовальной машинки. Такой метод возможен только при использовании специальной, водонепроницаемой шлифовальной бумаги.

Несмотря на выше описанные преимущества мокрой шлифовки, подавляющее большинство профессионалов предпочитают сухой способ, для того, чтобы подготовить авто к полировке. Ведь в данном случае можно прибегнуть к использованию орбитально — шлифовальной машины. Это преимущество обеспечивает оператору возможность доступа в труднодоступные места, а так же существенно облегчает обработку плоских поверхностей.

Что же касается непосредственно самой полировки, то она включает в себя защитное и абразивное полирование кузова. Что касается абразивного, оно необходимо в первую очередь для удаления недочетов, возникших в процессе подготовки, а так же придает поверхности автомобиля блеск. Что же касается заключительного этапа, то есть защитного полирования, то оно направленно в первую очередь на обеспечение достаточного количества защитного слоя, который будет защищать поверхность от воздействия внешней окружающей среды.

Кроме всего прочего, нельзя не отметить, что на сегодняшний день существует два способа абразивного полирования автомобиля. Полировка после покраски авто абразивного типа, осуществляется по средствам специальной машинки или ручным методом. НА обрабатываемый участок наносится специальная абразивная паста, а затем тщательно втирается в обрабатываемую поверхность. В случае ручной полировки, паста втирается круговыми движениями, в свою очередь при полировке по средствам машинки, крестообразными.

Так же существует несколько типов и самой пасты, которая необходима для полировки от производителей разных стран. Когда речь идет о грубой полировке, то в данном случае используется крупно — абразивная паста. Постепенно в процессе работы переходят на мелко абразивную пасту, а затем на материал, который вовсе не содержит абразива. К примеру, автомобили темного цвета в любом случае обрабатываются на конечном этапе пастой, не содержащей абразив. Ведь именно темный оттенок является более чувствительным к обнаружению дефектов. Когда же речь идет о более светлых оттенках, тем более когда автомобиль окрашен в белый цвет, полировку можно оканчивать на использовании мелко — абразивной пасте. При этом использование без абразивного материала, ни какого эффекта, кроме бесполезного расхода материала, не даст.

Кроме всего прочего, так же важно знать, что для каждого из видов полировочной пасты используется свой круг, который в свою очередь изготавливается из такого материала как поролон различной плотности. Если неправильно подобрать жесткость поролона, можно серьезно навредить внешним данным поверхности автомобиля, кроме того, эксплуатация самого круга будет кратковременной, так как он вскоре испортится.

После того, как будет завершена полировка абразивного типа, необходимо позаботиться о том, чтобы поверхность, которая только что была обработана, не перегрелась. В таком случае будет не лишним сказать, что при обработке поверхности специальной машинкой, количество оборотов не должно превышать 2500 об/сек.

Что касается защитной полировки, то она производится только после абразивной. Кроме того, нельзя не сказать о том, что без защитной полировки вся работа пройдет даром, так как по истечению минимального количества времени только что отполированный автомобиль превратится в абсолютно некрасивую, израненную старушку.

Проголосуйте, понравилась ли вам статья? Загрузка…

Полировка кузова автомобиля в Казани по низким ценам

Для многих автовладельцев автомобиль не просто средство передвижения, а любимое детище. Содержать свою машину в должном техническом состоянии привык каждый водитель, но не все обращают внимание на внешний вид.

С течением времени на кузове автомобиля появляются мелкие дефекты: сколы, трещинки, царапины, потертости, теряется первоначальный лоск, и яркое прежде покрытие темнеет и мутнеет.

Лакокрасочное покрытие автомобиля разрушается с течением времени: воздушные потоки проникают внутрь, песок, пыль и осадки воздействуют снаружи. В холодное время года добавляются химические реагенты и перепад температурных режимов.

Не стоит забывать и о птичьем помете, который способен за неделю так разрушить поверхность покрытия, что придется этот участок зачищать и окрашивать заново. Наиболее верный способ вернуть первоначальный вид — провести процедуру полировки кузова.

Виды полировки кузова

Восстановительная полировка

Этот вид полировки способен вернуть автомобилю утраченный лоск, яркость краски и восстановить выгоревшую насыщенность цвета. Под воздействием климатических явлений (солнце, осадки, ветер) и регулярных моек автомобиля на поверхности кузова образуется мельчайшая сеточка, мутнеет лак, тускнеет блеск краски.

Если тщательно присмотреться к автомобильному кузову, то можно увидеть множество следов: мелкие царапины, сколы, следы неаккуратной мойки.

Наиболее эффективно с такими дефектами справится абразивная полировка автомобильного кузова. Восстановительная процедура полировки проводится в несколько этапов:

полировка абразивом — снимается тончайший верхний слой покрытия в 2 мкм;
удаление мелких дефектов кузова: потертости, царапины;
устранение химической пленки;
выравнивание опылов после покраски;
снимается слой помутневшего лака.

Восстановительная полировка кузова автомобиля проводится по всей площади и занимает от 2 до 7 часов, в зависимости от сложности работы и первоначального состояния автомобиля.

При необходимости можно провести полировку отдельных частей (дверь, капот, крыша автомобиля) — в этом случае будет исключен этап работы крупным абразивом.

В Казани восстановить насыщенность цвета и сочного тона краски, вернуть кузову блеск и первоначальный лоск можно в центре кузовного ремонта «Кузовной — Казань».

Стоимость полировки кузова автомобиля в автоцентре невысока, но вы не пожалеете о потраченных средствах, когда увидите свое авто после данной процедуры.

Защитная полировка

При этом виде полировки на кузов автомобиля наносятся специальные полимерные составы, главными компонентами которых выступают силикон и антицарапин.

Главное отличие защитной полировки от восстановительной заключается в том, что верхний слой лакокрасочного покрытия не снимается абразивом, а затирается полировочными пастами. Все дефекты кузова заполняются силиконом, что делает их практически незаметными.

При нанесении полимерного состава на автомобиль происходит реакция на молекулярном уровне, образуется тончайшая защитная пленка. Она препятствует наслоению пыли и грязи на кузове, отталкивает влагу.

Преимущества защитной полировки:

комфортная мойка автомобиля;
защита кузова от грязи, влаги и природных явлений;
защита в зимнее время от химических реагентов;
защита от ультрафиолетовых лучей.

После проведения защитной полировки кузов автомобиля приобретает насыщенный блеск и незаметную окружающим защиту на лакокрасочном покрытии. Полимерное покрытие на восковой основе обладает отличными водоотталкивающими свойствами.

Усилить действие защитной полировки помогают составы с тефлонами, которые сохраняют стойкость к химическим реакциям и перепадам температур.

Такой вид полировки рекомендуется проводить не реже двух раз в год. Вся процедура занимает около трех часов.

Мягкая полировка

Мягкая полировка кузова автомобиля проводится после защитной полировки и заключается в снятии предыдущего покрытия и наведении сияющего лоска. Мягкую полировку рекомендуется проводить примерно раз в месяц, вся процедура занимает около двух часов.

Ручная или профессиональная полировка?

Для правильного проведения процедуры полировки необходимо специальное помещение с определенным температурным режимом и фильтрацией пыли. Только крупные специализированные сервисы, такие как центр кузовного ремонта «Кузовной — Казань», способны обеспечить все необходимые условия.

Перед проведением полировки необходимо заблаговременно подобрать требуемые материалы, исходя из нужд лакокрасочного покрытия определенного автомобиля, так как для каждого случая есть свое решение.

Необходимо тщательно соблюдать алгоритм процедуры, особенно при абразивной полировке: сначала всегда идут наиболее активные и агрессивные полироли, затем более мягкие, финишные.

Обычные мойщики на проходных автомойках просто не знают всего технологического процесса, не знакомы со всеми этапами правильного проведения полировки кузова. Последствия такой работы самые печальные: разводы и голограммы в лучшем случае или полная перекраска детали в худшем.

Самый главный аспект при автомобильной полировке — толщина слоя лака, его очень легко повредить. В зависимости от марки и модели автомобиля, года и страны его выпуска варьируется жесткость лака, толщина слоя.

Чтобы не повредить этот лаковый слой, необходимо точно знать число оборотов шлифовальной машины и ее скорость, а это возможно определить только на профессиональном оборудовании, которое опять же есть в специализированных центрах и полностью отсутствует на случайных автомойках или в шиномонтажных.

И хоть цена профессиональной полировки кузова авто выше, чем если делать всё самостоятельно или в ближайшем гараже, но огрехи, которые вы можете допустить, в будущем могут вылиться вам в большую сумму.

Любой вид полировки кузова, проведенный на профессиональном уровне (например, в центре кузовного ремонта «Кузовной — Казань»), не уступает по результативности заводскому покрытию. Для наиболее заметного эффекта следует тщательно следить за периодичностью:

1 раз в год — восстановительная полировка;
1 раз в полгода — защитная;
1 раз в месяц — мягкая.

Только при соблюдении этого несложного графика ваш железный конь будет вызывать восхищение спустя долгие годы после выпуска с конвейера.

Не стоит жалеть денег на данную процедуру, ведь цена полировки кузова автомобиля в Казани невелика, однако регулярное проведение данного комплекса мероприятий позволит защитить вашу машину от вредных факторов окружающей среды.

Советы по детализации автомобилей, которые большинство специалистов не осмелятся сказать вам

Большинство советов по детализации автомобилей просто отстой! И как и большинство другая сфера жизни, когда речь идет об уходе за автомобилем и детализации авто информация либо неверна, либо вводит в заблуждение, а во многих случаях … и !

В отличие от дней прошлого, когда нам приходилось искать информации, сегодня мы находимся в информационной перегрузке, так как постоянно засыпали маркетингом, обменом сообщениями и рекламой.Как общество нам нужно потратить время на то, чтобы забыть всю плохую информацию, прежде чем мы подумаем о узнать что-нибудь новое. С учетом сказанного, многие из моих советов по детализации автомобилей перевернут общепринятые мнения с ног на голову.

Советы по детализации автомобилей в реальном мире

Что бы вы ни думали, люди судят нас по нашим машинам. (как это часто бывает; я не устанавливаю «правила». Я просто констатирую, как обстоят дела)
Ваша чрезмерно грязная машина действительно много говорит о вас.(опять же, я не устанавливал правила. Мы все общаемся, кто мы как люди. Большая часть этого общения невербальна, поэтому ваша чрезмерно грязная машина действительно говорит о вас как личности)
Использование ракель на заправке для ленивого варианта мойки автомобилей — это не только плохая идея (повредит краску вашего автомобиля), но также многое говорит о вас. (Вы действительно слишком заняты, чтобы отвести свою машину на чистую автомойку, или вы действительно не цените свою машину?)
Снимать машину с садового шланга — не лучшая идея.На самом деле это действительно плохая идея. Несмотря на то, что вы позволили грязи накапливаться на вашей машине в течение нескольких месяцев, это все же лучше, чем обмыть ее водой и дать «высохнуть». Минералы, содержащиеся в воде, впитаются в краску вашего автомобиля и, вероятно, создадут стойкие пятна от воды. (Либо просто позвольте вашей машине оставаться грязной, либо найдите время, чтобы провести надлежащую стирку)
Когда вы припарковываете свою машину (где угодно), белые линии предназначены для центрирования вашего автомобиля между ними (так называемое парковочное место. ).Если ваша машина смещена, это означает, что у всех будут смещенные машины. (не очень хорошая система, когда вы пытаетесь избежать звонка в дверь в результате парковки слишком близко к другой машине)
Когда вы садитесь в машину, чтобы вести машину, вы не становитесь невидимым волшебным образом. Мы действительно можем видеть, как вы ковыряете в носу, наносите макияж, когда сидите на зеленый свет, или пишете текстовые сообщения, когда ведете машину.
Несмотря на ваше внимание к «дороге впереди», за вами работает целый мир. Когда вы не используете указатели поворота или делаете поворот направо с дальнего левого края полосы движения; это бесит всех бесконечных людей позади вас, о которых вы явно не заботитесь или о которых вы «забыли».Пожалуйста; обратите внимание на все свое окружение.
Когда вы включаете дворники, чтобы очистить лобовое стекло во время движения; эта машина позади вас тоже забрызгала всю вашу воду; за исключением того, что в данный момент у них не было выбора. (возможно, если вам необходимо очистить лобовое стекло с помощью системы стеклоочистителей вашего автомобиля в дороге, вы можете сделать это, сидя на светофоре, где вода в основном будет удерживаться только для вашего автомобиля.)

Советы по детализации автомобиля для вашего нового автомобиля:

Новые автомобили не имеют защиты в виде воска или герметика; Вы либо заплатили за это, либо продавец светит вам в зад.
Любой новый автомобиль будет иметь прозрачное покрытие в рамках первоначальной окраски, выполняемой на заводе.
Прозрачные лаки — это, по сути, непигментированные краски, которые, как нас всегда учили, необходимо мыть и наносить воском.
Современные прозрачные лаки постоянно совершенствуются и превосходят лаки прошлых лет.
Большая часть автомобильной краски прослужит 2-4 года без какой-либо формы мытья и нанесения воска и будет в порядке. Но это пренебрежение, и позже вы заплатите большую цену.
Если бы вы все, что вы делали для своей машины, это мыли ее каждые (2) недели, наносили воск каждый квартал и использовали глиняный брусок для удаления осадков один раз в год, вы бы опередили 95% всей толпы; Кроме того, ваш автомобиль не только будет выглядеть лучше, чем любой другой автомобиль на дороге, но и сохранит как можно большую стоимость при перепродаже.

Советы по детализации автомобилей: развенчание мифов

Миф: Вы можете слишком много воска для своего автомобиля.

Факт: Это зависит от обстоятельств.Вощение следует использовать для защиты и улучшения внешнего вида краски. Следовательно, любой автомобильный воск, который вы будете использовать, не будет содержать абразивов или химических чистящих средств в какой-либо форме, поэтому, если вы не страдаете ОКР и невротичны, и не хотите полировать свой автомобиль воском каждый день в течение многих лет, идея слишком много полировать свой автомобиль воском неуместна. просто неправда. Мы также должны помнить, что многие люди обрабатывают свои автомобили воском просто для визуального совершенства, поэтому наносите воск так часто, как вам нравится, и сохраняйте свой автомобиль в лучшем виде; окружающие оценят ваши усилия.Посмотрите, что я рекомендую в качестве лучших автомобильных восков.

Миф: Если вы нанесете слишком много парафина на автомобиль, то на нем будут его отложения.

Факт: Нет такого понятия, как восковые наросты; кроме случаев, когда человек имеет в виду скопление воска в швах и щелях из-за неаккуратного нанесения и удаления самого воска. Еще раз, это одна из тех тем, которые люди будут использовать как попытку возвыситься до некоторой формы «эксперта», придавая предмету обсуждения особый характер.Так называемый «эксперт» в данный момент расскажет о том, что вам нужно беспокоиться о накоплении воска, если вы наносите воск слишком часто, и что вам нужно принять специальные меры для удаления старого воска. ta

Миф: Я слышал, что новые автомобили не нужно полировать воском.

Факт: Новые автомобили необходимо покрыть воском, как и любой другой автомобиль. Новые автомобили не получают никакой защиты от краски на заводе или в автосалоне. Не следует путать с прозрачными покрытиями, восковая обработка — это постоянное обслуживание краски, которое необходимо обновлять, поскольку воск со временем изнашивается / стирается.Прозрачное покрытие — это непигментированная краска, которая наносится на заводе как часть первоначального процесса окраски и нуждается в защите и улучшении внешнего вида, как и одностадийная окраска старой школы.

Миф: Я слышал, вы должны покупать продукты, специально разработанные для лаков.

Факт: Это миф, созданный производителями средств по уходу за автомобилями и увековеченный людьми, которые пытаются выглядеть как эксперты. Пытаясь продавать больше продуктов, компании по уходу за автомобилем начали придавать особенность своим продуктам, заявляя, что их продукты безопасны для прозрачных покрытий или специально разработаны для прозрачных покрытий.Маркетинговый инструмент, использующий невежество потребителей, автоматически вызывает сомнения, утверждая, что он безопасен для того, что большинство потребителей не в состоянии проверить. Дело в том, что каждый тип краски будет иметь свои собственные уязвимости. Точно так же, как ни одна торговая марка не отличается от любой другой, то же самое можно сказать и о типах красок, типах прозрачных покрытий и т. Д. Многие будут утверждать, что прозрачные покрытия уникальны тем, что они «мягче», чем традиционные или другие краски. Верно это или нет, по большей части не имеет значения.Как правило, человек всегда должен применять соответствующие инструменты, продукты, давление и т. Д. При выполнении любой области авто детализации. Что касается любой формы нежелательной химической реакции между прозрачными покрытиями и продуктами, это неверно, и не нужно беспокоиться о покупке безопасных для прозрачных покрытий продуктов.

Миф: Полировать машину воском нужно только один раз в год.

Факт:

Зависит. С современными прозрачными покрытиями большинство прозрачных покрытий (которые есть какая-то новая машина сегодня) прослужит 2-4 года без каких-либо действий им; без стирки, воска или полировки.Конечно, с учетом сказанного ваша машина будет выглядеть не лучшим образом (восковая эпиляция также помогает визуально усилить, а не просто защиту), и вы (или следующий владелец машины) будете теперь будете вынуждены наверстать упущенное из-за вашего пренебрежения.

Миф: В дилерском центре на мою машину была нанесена система защиты от краски, поэтому мне не нужно натирать машину воском.

Факт: Это не что иное, как завышенные гарантии на краску. То, что вы на самом деле покупаете, — это не что иное, как ложная безопасность, разрешение на лень и гарантия, которая практически бесполезна из-за того, что современные прозрачные лаки прослужат, опять же, 2-4 года, без каких-либо дополнительных действий. как стирка, вощение, полировка и т. д.Люди также забывают, что эти системы защиты краски кажутся хорошей идеей, когда думают о защите своей краски, но забывают, что восковая обработка автомобиля также улучшает его красоту. Внезапно вы подумываете о том, чтобы покрыть воском свою машину для внешнего вида, и вы поняли, что потратили все эти деньги на какую-то прославленную систему защиты краски, которая, как вы думали, позволит вам никогда больше не наносить воск на машину.

Миф: Я слышал, что карнаубский воск — лучший.

Факт: Нет ничего лучше, чем это индивидуальный звонок. исходя из вашей конкретной ситуации и ожиданий. Это также чрезмерное упрощение относительно того, имеете ли вы в виду лучшее в защита или лучший в визуальном исполнении. Таких тоже нет как чистый карнаубский воск, так как бразильский карнаубский воск невозможно использовать в его естественном состоянии, а восковой продукт должен быть «смешан» и обработаны с другими ингредиентами, чтобы сделать их пригодными для использования.

Миф: Я слышал, что синтетические воски самые лучшие.

Факт: Еще раз, это индивидуальный звонок, который нужно сделать.Депиляция воском защита и внешний вид, и, как и большинство вещей в жизни, вы должны обменять одну выгоду на другую. То же самое и с воском товары. Синтетика по прочности превосходит смеси карнауба, но страдают от неспособности «скрыть» или «скрыть» поверхностные дефекты в качестве карнаубская паста воск можно сделать. наконечники

миф: Я знаю парня, который держал свою машину три года и никогда не мыл и не натирал воском это все время. Незадолго до того, как он продал его, прогнал через автомойку и это было нормально.

Факт: Это правда, что большинство современных лакокрасочных покрытий может длиться около трех лет без какого-либо обслуживания. Если вам все равно, что вы машина выглядит в это время, иначе плевать на следующего хозяина ваша машина унаследовала проблемы вашего пренебрежения, то непременно сделайте ничего. Правильный уход за краской обязательно включает регулярное мытье, использование глины. брусок и воск для защиты и красоты.c

Миф: Наносить воск необходимо строго взад-вперед, так как нанесение круговыми движениями приведет к образованию вихревых следов.

Факт: Хотя это звучит логично, это ложное утверждение. Поскольку весь воск не равнозначны, можно ставить ненужные отметки с помощью воск с абразивными частицами или с использованием чрезмерного давления и / или грязной тряпки. Восковая эпиляция снова предназначена для защиты и улучшения. При использовании воска без дополнительных чистящих средств или полиролей, просто нанесите воск с чистым аппликатором, и любая форма движения аппликации приемлемо; человеку не нужно слишком беспокоиться о создании нежелательные узоры в краске.То же самое и с удалением воска. Но если это заставляет вас чувствовать себя рок-звездой, то обязательно убедитесь, что вы наносить и снимать возвратно-поступательными движениями.

Сводка советов по детализации автомобилей

Спасибо, что посетили мои советы по детализации автомобиля. Убедитесь, что вы передаете их своим блаженно невежественным друзьям сейчас, когда вы сами стали осведомленными!

С уважением,

Домашняя страница
Советы по автоматической детализации
org/ListItem»> Эта страница

Как долго длится Paint Correction и как часто это можно делать?

Многие люди считают, что корректировка окраски и чистка являются необходимым шагом, когда дело доходит до технического обслуживания и ухода за транспортными средствами, особенно теми, которые хранятся для демонстрации.Этот метод помогает избавиться от завихрений, царапин, окисления и различных дефектов на краске, чтобы обеспечить ровный и блестящий конец с глубокими и четкими отражениями. После того, как автомобиль был должным образом отремонтирован, глубина и блеск становятся невообразимыми и могут сохраняться в течение длительного периода времени при правильном уходе. Точное количество времени, на которое продлится работа по исправлению окраски, зависит от типа износа, который испытывает автомобиль. Если машина предназначена в основном для показа, хорошая работа по исправлению краски может длиться годами.Если автомобиль используется каждый день в мягких или полулегких условиях, то исправление окраски может длиться не более 6 месяцев.

По сути, точной временной шкалы нет.

Хотя коррекция лакокрасочного покрытия — очень важный инструмент, который нужно понимать, когда дело доходит до обслуживания вашего автомобиля, даже, возможно, даже более необходимо изучить способ обслуживания автомобиля позже, чтобы сократить количество ремонта, которое автомобиль будет необходимо на протяжении всей его жизни. В методе коррекции окраски используются полировальные диски различной степени агрессивности в сочетании с жидкостями для орошения, содержащими абразивные вещества.Эти абразивные материалы удаляют слой краски и выравнивают дефекты. Это может быть деталь, которую люди забывают, когда дело доходит до запоминания того, как работает фактическая коррекция краски. Каждый раз, когда на краску наносится абразив, вы действительно удаляете значительное количество краски, а поскольку прозрачный слой не такой толстый, вы не захотите избавиться от большего количества, чем нужно. Важно постараться максимально сохранить все первоначальные слои краски. Это лучше для машины в целом.

Вы часто слышите выражение «используйте минимально агрессивный метод» в отношении коррекции краски. Идея этого золотого правила заключается в том, что вы просто хотите свести к минимуму и избавиться от как можно меньше краски, чтобы обеспечить желаемый результат. Найдите время, чтобы провести свое исследование и, если необходимо, вам подскажут, как правильно мыть, сушить и защищать краску, чтобы не приходилось слишком часто полностью полировать ваш автомобиль.Еще лучше, найдите время, чтобы узнать, как предотвратить завихрения и браки в целом, которые просто вызваны плохим уходом. Использование метода мытья с тремя ведрами или различных методов тщательной чистки может гарантировать, что на вашем автомобиле будет меньше вихревых следов и дефектов в течение определенного периода времени по сравнению с автомобилем, за которым не ухаживают должным образом. Это говорит о том, что вам, возможно, придется реже полировать, и, в результате, вы можете не чувствовать, что вам нужно быть настолько агрессивным с методом полировки после этого. Каждый из этих шагов фактически позволит вам сохранить лак на протяжении всего срока службы автомобиля, и вам не придется предпринимать столь драматических действий.

Как правило, ежегодная легкая полировка не вредна для планового обслуживания, особенно для автомобилей, на которых легче появляются царапины и дефекты, например, для автомобилей черного, белого или яркого цвета. Лично я стараюсь делать перерыв в ремонте всего 2-3 года. В результате я могу наносить лакокрасочные покрытия, такие как 22ple или CQuartz, на свои автомобили, поэтому они защищены в течение многих лет, и я не рискую регулярно наносить на них абразив, поэтому, сохраняя лак, я наношу каждый раз. пара лет.Если вы обнаружите, что хотите часто исправлять свою краску, было бы полезно сделать шаг назад и проанализировать всю процедуру обслуживания. По всей вероятности, вы можете заметить, что вам просто нужно будет предпринять некоторые профилактические меры, чтобы ваша краска не так часто нарушалась вашими повседневными привычками. Может быть, вам проще исправить ситуацию, и вам просто нужно купить новую варежку для стирки или перчатку или сушильные полотенца, потому что ваш предыдущий набор слишком изношен. Возможно, вы захотите прополоскать рукавицу дополнительное время, вместо того, чтобы отправлять ее в прачечную.Если у вас очень чувствительная краска, вам стоит приобрести устройство с принудительной подачей воздуха, такое как Master Blaster или Cr Spotless Water System, чтобы не прикасаться к автомобилю во время его высыхания. Понимание того, что добавление некоторого дополнительного времени и использование более высокого конечного продукта (и цены) к вашей рутине обслуживания в целом будет дешевле и потребует меньше времени, потраченного на экстремальные методы, такие как коррекция краски, которые могут исправить вашу краску в определенной степени, но на повседневной основе принесет больше вреда, чем пользы.

Как правильно зачистить автомобиль

Если ваша машина не такая глянцевая, как раньше, и если вы видите сколы и царапины на краске, возможно, пора ее отполировать. В конце концов, время влияет на любую машину, поэтому чем больше она подвергается воздействию солнечного света, птичьего помета, дождя и пыли, тем больше отделка автомобиля будет разъедать и выцветать. Если ваша цель — снова сделать его похожим на новый, вам нужно научиться правильно отшлифовать машину. К счастью, вы можете справиться с этой задачей самостоятельно дома, если у вас есть необходимые принадлежности и несколько советов.Вот как начать.

Купите расходные материалы для полировки

Чтобы научиться правильно отшлифовать машину, перед началом работы у вас должны быть все необходимые припасы. Во-первых, купите силовой буфер, так как этот инструмент облегчит вам работу. Есть много буферов мощности на выбор, и все они довольно доступны по цене и просты в использовании. Затем купите полировальный состав, например средство для удаления царапин и завихрений Trinova. Затем убедитесь, что у вас под рукой есть все необходимое для мойки автомобилей, например, мыло для мытья автомобилей — например, 303 Ultra Concentrated Car Wash — и полотенца из микрофибры. Возьмите немного воска, который вы также можете нанести на машину в конце процесса. Теперь вы готовы к тому, чтобы ваша машина выглядела как можно лучше!

Мойте машину

Когда у вас под рукой будут все принадлежности для полировки, пора мыть машину. Это гарантирует, что на поверхности не останется пыли или грязи, что важно, потому что полировка грязного автомобиля может фактически повредить краску. Так что достаньте средства для мойки машины и тщательно вымойте машину с мылом, а затем ополосните и высушите ее, прежде чем достать полировальный инструмент.

Начало полировки

Нанесите большое количество полировальной пасты на полировальную подушку электроинструмента. Когда вы начнете полировать, убедитесь, что вы следите за количеством состава на подушке, так как вы не хотите полировать машину сухой подушкой. Затем запустите инструмент и плотно прижмите его к поверхности автомобиля. Как только он коснется автомобиля, перемещайте инструмент круговыми движениями, следя за тем, чтобы он все время двигался. Если позволить ему наткнуться на одно место, не двигая его вообще, можно повредить поверхность.Когда вы дойдете до царапин или мелких сколов, вам, возможно, придется потратить несколько дополнительных минут на полировку поверхности, пока вы не заметите, что она становится более гладкой.

Нанесите воск на машину

Последний шаг в обучении правильной полировке автомобиля — это этап восковой эпиляции. Поскольку полировка автомобиля снимает часть краски и прозрачного покрытия сверху, вы захотите обработать его воском сразу после полировки, чтобы защитить поверхность вашего автомобиля. Вы можете нанести воск на чистую полировальную подушечку инструмента, а затем аккуратно распределить его по поверхности автомобиля.Вы можете обрабатывать одну четверть вашего автомобиля за раз, нанося воск, а затем удаляя его вместе с тканью круговыми движениями. Обязательно ознакомьтесь с инструкциями на бутылке с воском, чтобы знать, как долго нужно оставлять воск на машине, прежде чем снимать его.

Теперь, когда вы знаете, как правильно зачистить машину, вы должны знать, когда это делать. Как правило, это следует делать примерно раз в год. Однако, если вы припаркуете машину под деревом или живете недалеко от побережья, где много соли в воздухе, вам, возможно, придется полировать машину два-три раза в год.

Как долго мне следует ждать перед влажной шлифовкой и полировкой?

Re: Как долго я должен ждать перед влажной шлифовкой и полировкой? [Re: pinkduster] # 1512657
05.10.13, 08:40 05.10.13 08:40

Присоединился: март 2004 г.
Сообщений: 143
Crofton, MD bri440
член

участник

Присоединился: март 2004
Сообщений: 143
Crofton, MD

Несколько лет назад я сделал то же самое со своей машиной.

Даже если вы использовали высокотемпературный отвердитель для лака, 48 часов — достаточно времени. Слегка отшлифуйте наждачную бумагу и позвольте смеси работать для полировки.

Удачи

Последний раз редактировалось bri440; 05.10.13, 08:52.

Re: Как долго я должен ждать перед влажной шлифовкой и полировкой? [Re: pinkduster] # 1512661
05.10.13 15:43 05.10.13 15:43

Присоединился: дек.2007 г.
Сообщений: 17,450
Масса ДЭЙКЛОНА
Я живу здесь

Я живу здесь

Зарегистрирован: Dec 2007
Сообщений: 17,450
Mass

Цитата:

Как долго я должен ждать перед влажной шлифовкой и полировкой свежего базового слоя / прозрачной краски?

Некоторые парни быстро режут / полируют краску, они полируют поверхность, и они уверены, что она хорошо выглядит, но краска все еще медленно выделяется газом, и хотя вы можете не заметить этого с яркими / светлыми цветами, шелушение Отшлифованный цвет будет медленно возвращаться, царапины песка / цвета, которые вы «обработали / отполировали», будут медленно поднимать голову в отделке, особенно с темными цветами. ..

BC / CC Мне нравится оставлять на 3-4 недели, затем начать цветную шлифовку лака с помощью 800, просто чтобы нарушить блеск, затем 1000, затем 1500, затем 2000 и закончить с 2500 или Зернистость 3000, если это очень темный или черный автомобиль, …. тогда нет необходимости в компаунде, просто отполируйте поверхность, я считаю, что шлифование отделки через 3-4 недели — это меньше хлопот, чем шлифование «липкой» отделки, все еще выделяющей газ исчезнет всего через несколько дней, плюс нет необходимости повторно резать / компаундировать / полировать покрытие позже, потому что оно снова стало оранжевым или разбухли песчаные царапины…

Майк

Re: Как долго я должен ждать перед влажной шлифовкой и полировкой? [Re: pinkduster] # 1512662
05.10.13 16:50 05.

10.13 16:50

Присоединился: янв.2003 г.
Сообщений: 6,399
Бентон, Иллинойс. ДэйвRS23
владелец

мастер

Зарегистрирован: Янв 2003
Сообщений: 6,399
Бентон, Иллинойс.

Все хорошие ответы здесь. И в цель. Реальность того, «как долго ждать» такова, что это зависит от множества факторов. Не в последнюю очередь это скорость очистки.

Но, в общем, самый безопасный маршрут — скорее позже, чем раньше. Хотя чистку будет немного сложнее разрезать, если вы подождете, вы не испортите ее, подождав. Однако вы можете испортить ситуацию, взявшись за дело слишком рано.

Если покупатель спешит и я использую быструю очистку панелей, мы займемся этим через пару дней.Если он мой и меня больше волнует качество, чем скорость, я жду пару недель.

КОС

Re: Как долго я должен ждать перед влажной шлифовкой и полировкой? [Re: DaveRS23] # 1512663
05.

10.13 20:53 05.10.13 20:53

Присоединился: ноя 2004 г.
Сообщений: 6,651
Near Reading PA USA Pinkduster OP
владелец

OP
мастер

Зарегистрирован: ноя 2004
Сообщений: 6,651
Near Reading PA USA

Спасибо всем.

Это моя первая попытка влажного шлифования и полировки. Это всего лишь капот и панель капота моего джипа, так что они не обязательно должны быть идеальными, но они черные, так что ….

Я занялся этим сегодня днем после футбольного матча моей дочери. Пока что сделал только половину капота, и я в восторге! Начал с 1500, а затем с 2000. Возможно, можно было начать с 1000.

Одна вещь, которая меня действительно удивила, заключалась в том, что после того, как у меня была сбита вся кожица, и вся поверхность стала плоской и тусклой, я использовал буфер и свой состав, но после полировки обнаружились незначительные шелушения.Так что мне пришлось провести еще немного мокрого шлифования, хотя, на мой взгляд, шелушения не было.

Re: Как долго я должен ждать перед влажной шлифовкой и полировкой? [Re: pinkduster] # 1512664
05.10.13 21:38 05.10.13 21:38

Присоединился: янв.2003 г.
Сообщений: 6,399
Бентон, Иллинойс. ДэйвRS23
владелец

мастер

Зарегистрирован: Янв 2003
Сообщений: 6,399
Бентон, Иллинойс.

Проверяйте процесс шлифования с помощью скребка. Хорошо намочите панель, затем отожмите ее. Это быстрее, чем полировка и шлифовка.

КОС

Re: Как долго я должен ждать перед влажной шлифовкой и полировкой? [Re: pinkduster] # 1512667 05. 10.13, 23:28 05.10.13, 23:28
Присоединился: фев 2004 г. Сообщений: 1,036 Waddell AZ Azblackhemi супер сток
супер сток Зарегистрирован: фев 2004 Сообщений: 1,036 Waddell AZ	Цитата: Всем спасибо. Это моя первая попытка влажного шлифования и полировки. Это всего лишь капот и панель капота моего джипа, так что они не обязательно должны быть идеальными, но они черные, так что …. Я занялся этим сегодня днем после футбольного матча моей дочери. Пока что сделал только половину капота, и я в восторге! Начал с 1500, а затем с 2000. Возможно, можно было начать с 1000. Одна вещь, которая меня действительно удивила, заключалась в том, что после того, как у меня была сбита вся кожица, и вся поверхность стала плоской и тусклой, я использовал буфер и свой состав, но после полировки обнаружились незначительные шелушения. Так что мне пришлось провести еще немного мокрого шлифования, хотя, на мой взгляд, шелушения не было. При цветной шлифовке не пытайтесь покрыть всю машину парой листов наждачной бумаги, даже если представители компании говорят вам, что их наждачная бумага лучше, потому что вы можете сделать целую машину из трех листов. Дерьмо! Бумага должна быть свежей, чтобы она ровно срезала поверхность. Изношенная бумага будет выглядеть так, как будто она разрезает ее, но она просто как бы плавает по апельсиновой корке.После полировки он будет выглядеть как блестящая апельсиновая корка. Дополнительные 20 долларов наждачной бумаги имеют огромное значение.

Re: Как долго я должен ждать перед влажной шлифовкой и полировкой? [Re: pinkduster] # 1512669
06.

10.13 00:12 06.10.13 00:12

Присоединился: дек.2007 г.
Сообщений: 17,450
Масса ДЭЙКЛОНА
Я живу здесь

Я живу здесь

Зарегистрирован: Dec 2007
Сообщений: 17,450
Mass

Цитата:

Ракеля у меня нет.Я использовал старую замшу, чтобы высушить ее и проверить кожуру. Должен был использовать сжатый воздух для сушки, если он будет быстрее. Ракель ускоряет процесс? Если да, то где его взять?

Когда я мочу / окрашиваю песок, мне нравится чистая вода, я не использую ведро (просто вмещаю всю крупу), я использую распылитель, чтобы намочить поверхность и смыть ее, а также нанести удар по поверхности. После шлифования небольшой площади, скажем, квадратного фута за один раз (я шлифую под 2 противоположными углами 45 градусов, никогда не повторяя одно и то же перекрытие), используйте ракель для удаления воды, чтобы увидеть, сколько вы порезали отделку, и то, что вы, возможно, пропустили (без ракеля, используйте половину старого / чистого лезвия для заправки дворников) иногда немного средства для мытья посуды в пульверизаторе скользит по поверхности, чтобы бумага скользила, это важно, когда Попадая на более мелкую зернистость, например, 2000 плюс, чтобы часто промывать поверхность и иметь чистую воду, малейшее количество грязи вызовет царапину под бумагой. .. часто меняйте бумагу, как только новый кусок «мертв», мне нравится оборачивать лист бумаги на твердый резиновый блок для цветной шлифовки, большинство магазинов бытовой техники продают их, я использую 3 «X5X1 / 4» толстый, для небольших длинных участков, таких как верх дверного порога или узкий край крыла / qtr, старый резерв деревянной палочки для краски для блокировки делает свое дело, никогда не окрашивайте песок без твердой поверхности / блока / подушки под бумагу, только любители раскрашивают песок с бумагой, сложенной в 3 стороны, и скользят по ней ладонями, твердая поверхность под бумагой обеспечивает гладкую отделку в дальнейшем, особенно с черными / темными цветами

Mike

Re: Как долго я должен ждать перед влажной шлифовкой и полировкой? [Re: DAYCLONA] # 1512670
06.

10.13 10:46 06.10.13 10:46

Присоединился: янв.2003 г.
Сообщений: 6,399
Бентон, Иллинойс.ДэйвRS23
владелец

мастер

Зарегистрирован: Янв 2003
Сообщений: 6,399
Бентон, Иллинойс.

Отшлифуйте, промойте, скребите скребком, осмотрите. Это часто дает нам самые лучшие и быстрые результаты.

Wal-Mart и т. Д., И почти во всех автомобильных поставках больше нет скребков для автомойки. Мы используем их после стирки, чтобы сбить большую часть воды перед заморозкой. Они рекламируют ракели как замену замше. Это не так. Но они экономят время и нервы.

Затем мы используем тот же ракель во время большинства шлифовальных операций.

Довольно удобно. Конечно, подойдет и щетка стеклоочистителя.

КОС

Настоящая правда о керамических покрытиях

BMW M8

Я хотел бы развенчать некоторые мифы о керамических покрытиях . Есть , компаний по производству керамических покрытий, которые вы видели в Интернете, или какую-то маркетинговую кампанию, и, вероятно, оставили вам сомнительную «правду или ложь» о том, что такое керамическое покрытие на самом деле и его ограничения.

Кое-что из этого может быть логичным, но, тем не менее, давайте начнем с этого. Даже лучшее керамическое покрытие не сделает ваш автомобиль пуленепробиваемым. Помимо установленной защитной пленки Paint Protection Film , нет никакого «змеиного масла» и волшебного зелья, которое устранит все потенциальные опасности, которым подвергается ваша краска.

Я собираюсь объяснить , что такое керамическое покрытие и, что более важно, , чем керамическое покрытие .Я хочу предоставить вам правильную информацию , чтобы вы могли иметь реалистичных ожиданий относительно того, что такое керамическое покрытие и как оно работает. Я хочу снабдить вас правильной информацией , чтобы вы могли принять правильное решение при выборе керамического покрытия для своего автомобиля.

Chevrolet Corvette Z06
Миф №1: Мне не придется мыть машину сразу после этого?
Один из наших клиентов очень спокойно и серьезно спросил нас: « Правда ли, что мне больше никогда не придется мыть машину? ”Это определенно застало меня врасплох.Керамические покрытия определенно облегчают мытье автомобиля , и автомобиль , безусловно, будет оставаться чистым в течение более длительного периода времени и значительно сократит объем необходимой стирки, но не полностью устраняет необходимость в этом для и ваша машина все равно будет пачкаться, даже если на ней будет керамическое покрытие.
Миф № 2: Керамические покрытия долговечны?
Если вы хорошо изучите керамическое покрытие, вы найдете информацию, которая скажет вам, что покрытие образует постоянную связь с прозрачным покрытием. Слово «постоянное» заставляет вас поверить, что если на вашем автомобиле будет это покрытие, оно останется там навсегда. Это просто неправда .
Вы можете думать об этом так: вы можете нанести воск на автомобильный отпуск, и он на пять лет в гараже климат-контроля , обернуть его пузырем и вернуться, воск все еще будет на нем поверхность через пять лет . Технически можно сказать, что это длилось пять лет. На самом деле, мытье автомобиля , солнце, соль, грязь и все вредные воздействия окружающей среды последовательно нарушают защиту автомобиля .Ничто не вечно. Краска под керамическим покрытием непостоянна, все на Земле имеет продолжительность жизни и со временем разрушится.
Ознакомьтесь с условиями гарантии Ceramic Coating . Они пронизаны бойницами , а мелкий шрифт включает в себя ряд вещей, которые аннулируют вашу гарантию.
Миф №3 Будет ли отслаиваться керамическое покрытие?
Керамическое покрытие образует тонкую, невероятно прочную связь на верхней части прозрачного покрытия. Большинство подумает, что, если он не удастся, он разрушится, как прозрачный слой, отделяющийся от базового покрытия. Когда керамическое покрытие выходит из строя, как и при повреждении воска, вы не увидите, как оно отслаивается. Он просто изнашивается, и вы увидите, как брызги воды и грязеотталкивающие свойства со временем снижаются. Также не стоит беспокоиться, если вы получите каменную крошку ( не путайте это с защитой от каменной крошки ), нет риска того, что все керамическое покрытие будет скомпрометировано.
Миф № 4: Легко ли наносить керамическое покрытие?
Это отчасти верно . Поскольку керамическое покрытие потребительского качества широко доступно, фактический процесс нанесения относительно прост. Тем не менее, это не обязательно просто . Прежде чем вы сможете нанести керамическое покрытие, поверхность должна быть на без поверхностных дефектов , что относится даже к совершенно новым автомобилям . Процесс действительно зависит от состояния краски. Так как керамическое покрытие будет полуперманентно накладывать слой на краску вашего автомобиля, очень важно провести коррекцию краски или полировку перед нанесением керамического покрытия.Вам решать, но я рекомендую мыть машину, покрывать глиной, полировать и сохранять в первозданном виде при нанесении покрытия.
Пропуск всего процесса подготовки приведет к потере блеска . и керамическое покрытие надолго заблокируют дефекты вашей краски. Что еще хуже, «заявленная» долговечность продукта не будет соответствовать из-за неправильного применения.
Миф № 5: Все ли керамические покрытия одинаковы?
Пока вы делаете покупки и проводите исследования, вы заметите одну вещь: цены повсюду .Вы можете получать цены от 300 до 3000 долларов. Рекомендуемая производителем розничная цена (MSRP) на керамическое покрытие отсутствует.
Это связано с ценами дилеров в точках продаж, опытными установщиками, новыми установщиками, ищущими работу, или просто магазинами, пытающимися продать работу с меньшей прибылью, но качество намного ниже. Итак, что вам подсказывает ваш природный инстинкт? Выбирайте самые дешевые, ведь они все одинаковые!
За последнее десятилетие я видел, как магазины, работающие «по ночам», устанавливали керамическое покрытие и закрывались через год или два.Оставляя своих клиентов без места для обращения за техническим обслуживанием или гарантийными претензиями. Я видел новенькие Teslas и Ferrari , перекрашенные в из-за плохой подготовки и полировки.
Обидно, но бывает , ежедневно .
Все керамические покрытия одинаково защищают ваш автомобиль. Все керамические покрытия долговечные, блестящие и прослужат намного дольше, чем любой воск или герметик. Керамические покрытия отличаются от по толщине , гладкости, прочности, долговечности и блеску .
Существует только два типа керамических покрытий: Professional Grade Ceramic Coatings , а затем Consumer Grade Ceramic Coatings . Керамические покрытия Pro Ceramic Coatings толстые, похожие на суперклей, и часто включают в себя несколько этапов отверждения до образования твердого толстого слоя. Эти керамические покрытия обеспечивают лучшую долговечность и внешний вид. Компании Pro Ceramic Coating также требуют, чтобы установщик был аттестован , профессионально обучен , поддерживал хорошую репутацию и соблюдал такие требования, как чистая комната , страховка и инфракрасные лампы для отверждения .
Consumer Grade Ceramic Coatings (Ceramic Pro, CQuartz, Gtechniq) можно купить в Интернете и обычно представляет собой одноуровневое приложение . Их гораздо легче наносить, но они не так сильно отверждаются, поэтому вы действительно не получите глубокого блеска и долговечности , которые ассоциируются с Professional Grade Ceramic Coatings (Modesta, Nanolex, CQuartz Finest).
В большинстве случаев большая часть времени и денег, затрачиваемых на нанесение покрытия, приходится на подготовку краски для нанесения керамического покрытия.Керамические покрытия профессионального уровня занимают у от трех до четырех дней для укладки , а для керамических покрытий потребительского качества — от двух до трех дней на установку .
Миф № 6: Устойчивы ли керамические покрытия к царапинам?
Это самый большой миф о керамических покрытиях. Печально то, что многие детали и компании по производству керамических покрытий сильно продвигают стойкость керамических покрытий к царапинам, даже называя их устойчивыми к царапинам или устойчивыми к сколам , что является полностью ложным .
«Если на вашем автомобиле будет керамическое покрытие, вам больше не придется беспокоиться о царапинах!»
Вы увидите много ложной информации на веб-сайтах Ceramic Coating, что их продукт устойчив к царапинам . Пожалуйста, не путайте это с защитой от царапин. Детейлеры и потребители часто видят царапины по-разному .
Я вижу это ежедневно, когда клиент считает, что его краска не царапается, .Они могут смотреть на это в гараже или, возможно, они смотрят на затененную область , но часто вы не увидите истинное состояние краски вашего автомобиля, если только вы не находитесь под прямым солнечным светом или у вас нет контрольная лампа .
Глубокие царапины легко увидеть, находясь в тени или нет, но более мелкие царапины, которые вы видите под прямыми солнечными лучами, обычно называют вихревыми следами . Очень маленькие царапины на краске, которые вы видите, образуют узор, похожий на паутину, и притупляют отраженный свет, исходящий от поверхности.
Эти мелкие царапины появляются каждый раз, когда вы дотрагиваетесь до краски автомобиля при неправильной стирке с использованием грязных полотенец, щеток, грязь или соль попадают между полотенцами или рукавицами, касаются грязной машины, смывают краску, когда вы проходите мимо . Есть сотни способов, которыми на автомобиле могут появиться вихревые следы.
Керамические покрытия обеспечивают надежную защиту и помогают предотвратить некоторые из этих повреждений и завихрений, но керамические покрытия не устойчивы к царапинам .Достаточно одной плохой мойки , чтобы нанести небольшие царапины на покрытие вашего автомобиля. Правильный уход и хорошая мойка жизненно важны для поддержания вашего покрытия в хорошем состоянии. К счастью, , Ceramic Coating предлагает временный слой, который можно удалить и повторно нанести при необходимости, чтобы защитить исходную краску под ним.
До и после (корректировка окраски)
Уход за свежеокрашенным автомобилем —
Когда автомобили получают новую окраску, владельцы должны быть осторожны, чтобы не подвергать их воздействию чего-либо, что может повредить свежую краску и отделку.
Когда лето может сказаться на наших автомобилях, и иногда свежая окраска может помочь очистить годы от вмятин, царапин и ржавчины, а также помочь предотвратить новые повреждения. Это может стоить всего несколько сотен долларов, если вы не ищете причудливых цветов, таких как Midnight Blue и Candy Apple Red, но любая сумма денег может быть потрачена впустую, если вы не позаботитесь о своей машине должным образом после того, как она будет окрашена.
Рекомендуется хранить свежеокрашенный автомобиль в гараже, чтобы не повредить его соком деревьев и птичьим пометом.Эти вещества содержат кислоты, которые могут повредить отделку. В случае контакта немедленно промойте водой с мылом. Это особенно важно в первые дни.
Если вы оставите машину на ночь, то кислотная роса останется на ее верхних поверхностях. Чтобы предотвратить повреждение, настоятельно рекомендуется быстрое полоскание утром.
Не используйте автомобильный чехол или коммерческую автомойку в течение первых 30 дней после покраски. Мытье рук всегда лучше, чтобы отделка выглядела новой.
Не полируйте автомобиль воском в течение 90 дней после покраски. Каждые четыре месяца используйте только неабразивный воск или полироль для автомобилей.
Не кладите предметы на капот или багажник автомобиля. Не кладите какие-либо предметы на капот автомобиля или крышку багажника. Когда объекты перемещаются, даже немного, они поцарапают краску, оставив след на вашем новом идеальном покрытии. Не позволяйте людям сидеть на внешней стороне вашего автомобиля, потому что на их одежде могут быть заклепки или у них могут быть ключи в карманах или на бедрах, которые могут поцарапать вашу краску.
Используйте здравый смысл. Уход за автомобилем после того, как он был недавно окрашен, просто требует немного здравого смысла. Если вы не хотите ставить какой-либо предмет на прекрасную картину, написанную маслом, не кладите его на машину. Не оставляйте машину на стоянках, припаркованных рядом с другими транспортными средствами, потому что они испачкают краску вашей двери; вместо этого припаркуйтесь подальше и немного прогуляйтесь. Не оставляйте машину на солнце в течение нескольких дней подряд, если у вас есть крытая парковка, чтобы избежать повреждений от солнца.
Составление смеси для автомобиля — зачем и как это делать?
Повреждение лакокрасочного покрытия автомобиля неизбежно.Его внешний вид ежедневно подвергается воздействию вредных элементов, таких как ультрафиолетовые лучи, кислотные дожди и загрязнения. Незначительные повреждения краски, такие как царапины или вихревые следы, можно временно устранить путем нанесения воска или полировальных средств с помощью полировальной или полировальной машины. Тем не менее, смешивание автомобиля — это то, что вам нужно для более долговечного решения, особенно с царапинами, которые проникают глубоко в слои краски.
Сборка автомобиля — что это?
Компаундирование автомобиля — это когда вы используете компаунд для удаления царапин путем выравнивания неровной поверхности краски.Иногда это путают с полировкой. Последний — более широкий термин для устранения дефектов краски и нанесения воска и герметика для защиты. Ключевое различие — это применяемый компаунд или выравнивающий агент. Он действует как жидкая наждачная бумага, удаляя большое количество прозрачного слоя покрытия и выравнивая поверхность.
Преимущества компаундирования
Устраняет дефект навсегда
Поскольку процесс компаундирования сглаживает поврежденные участки краски, коррекция краски более стойкая и не сходит после нескольких стирок.
Полностью уничтожает загрязняющие вещества
Грязь, пыль, древесный сок, птичий помет и другие загрязнения удаляются с внешней стороны автомобиля, чтобы они не могли вызвать дальнейшее повреждение лакокрасочного покрытия.
Обеспечивает гладкий и блестящий внешний вид
Процесс компаундирования дает новую жизнь вашему ранее вышедшему из строя автомобилю. Благодаря этому краска вашего автомобиля выглядит новой и блестящей, без следов царапин.
Добавляет защиту
Нанесение воска, полироли и лакокрасочного герметика после компаундирования автомобиля обеспечит дополнительную защиту от внешних воздействий.
Как собрать машину
Компаундирование автомобиля идеально проводить два раза в год, чтобы немедленно устранить незначительные повреждения и предотвратить углубление существующих царапин и следов на лакокрасочное покрытие. Вот основные шаги, которым вы можете следовать, чтобы составить собственный автомобиль:
Мойка и обеззараживание
Перед нанесением состава убедитесь, что ваш автомобиль чистый и не содержит пыли, мусора и других загрязнений. Тщательно вымойте машину и удалите все загрязнения.Используйте глину для обработки деталей, средство для удаления смолы или средства, удаляющие загрязнения, прилипшие к металлу. После этого полностью вытрите машину, чтобы не было пятен от воды.
Применение Соединения
Важно правильно подобрать формулу состава для конкретного типа повреждений краски, которые вы собираетесь лечить. Компаундирующие агенты используют либо технологию Super Micro Abrasive Technology (SMAT), либо технологию уменьшения абразива (DAT). У них разные подходы и разные способы удаления царапин.Выбор подходящего аппликатора (для ручной полировки) или подушечек для смешивания (машинная полировка) также имеет решающее значение для установки правильного уровня давления и истирания для внешнего вида вашего автомобиля. Нанесите необходимое количество состава равномерными движениями, чтобы область оставалась влажной.
Аппликаторы
собирают мусор и мусор во время процесса. Поэтому необходимо постоянно их промывать. При работе с машинным полировщиком будьте осторожны, чтобы не переутомить и не вызвать дополнительное трение деталей, над которыми вы работаете.
Ополаскивание и сушка
После нанесения состава на весь кузов автомобиля ополосните внешнюю поверхность автомобиля чистой водой и тщательно высушите поверхность.
Полировка и воск
Полировка вашего автомобиля сделает его внешний вид блестящим и гладким. Нанесите на автомобиль воск или полироль для чистовой отделки. Используйте махровые тряпки или губку на машинной полировальной машине. Дайте воску высохнуть и сотрите излишки полотенцем из микрофибры.
Восстановление краски
В некоторых случаях необходимо повторно нанести краску на глубоко поцарапанные участки, чтобы скрыть слои покрытия, удаленные составом.
Тусклость автомобильной краски часто связана с тем, что ее нужно помыть или покрыть воском. Иногда вам нужен профессиональный специалист по деталям, чтобы тщательно оценить состояние краски и определить серьезность повреждений, которые большинство автовладельцев не замечают. Позвоните в DetailXPerts прямо сейчас, чтобы проверить свой автомобиль. Наша команда экспертов по детализации обсудит с вами, нуждается ли ваш автомобиль в добавлении смеси и как он может получить обновленный блеск и сияние.
Понравился этот пост? Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать больше ценных советов, идей, купонов и дополнительных услуг!
.
No related posts.