Epc что это такое в машине шкода: Ошибка EPC Шкода (список для всех моделей)

Ошибка EPC Шкода 1.6 у кого так было — подскажите |

Машина А5, 2009 год, дв. 1.6, механика.
Практически всегда заливаю только 92, когда хороший мороз, но это редко, позволял себе заправиться 98.
На момент лето 2015 года(прошла около 160 т.км.) на выезде с города попали в пробку, и около часа, газ, тормоз, машина постоянно как бы была в дергающемся состоянии, выскочила вперые эта ошибка EPC. В одно из торможений, вытащил ключ, снова завел, проблема повторилась несколько раз, и про неё забыл на полгода.

Зимой 2016, было сыро и сразу мороз, выскочила таже ошибка, движок дергался, но кое как за 30 минут я доехал домой. Утром машина завелась и проявилась эта же проблема спустя полгода.

Июль 2016. Заехал в сервис(г. Луганск), подключили, проверили на наличие ошибок. Очистили все ошибки!!! Так как уже почти 2 года луганские сервесмены не имеют доступ к оф. базам, развели руками, ничего толком не нашли. Одно запомнил точно, типа идет большее напряжение (5 в) чем надо (3.

5 в) на датчик управления дросельной заслонкой(живет своей жизнью). А может еще и сам проход закоксован, разобрал подходящий воздушный канал, ничего толком не увидел. Сказал если проблема не уйдет, надо разбирать ВСЁ.

Через пару дней на трассе в направлении на Волгоград-Саратов-Пенза, выскочила ошибка, я в панике, семья тоже. Сбрасывал ошибку, доставая ключ из замка зажигания. Повторялось раз 5-7. Дело к вечеру, ехать далеко. И так весь отпуск. Никто толком не может сказать, что с машиной. На обратном пути с отпуска, ночью попали в дождь, ошибка выскочила, машина почти не едет, и в добавок выскакивает значок ABS. Машина практически встала. Постояли пару минут, ключ достал, завел, поехали, в лужу попал, снова EPC и следом ABS, и так километров 100. К утру проездом через Богучар, посоветовали обратиться к спецу. Подключил аппаратуру, проверил напряжение и резюмировал, проблема с подачей питания на блок управления. Схемы нет, где более точно искать, промерять напряжение у него не было информации.

Ошибки почистил. На том и отблагодарил человека. Снова в путь. И снова машина проехала не один день(месяц). Вот уже на дворе март 2017. Пару дней назад все повторилось тоже самое, но теперь ошибки выскакивают практически постоянно и вдобавок вместе. ЧТО делать??? Кто может побороть данную проблему.

Ошибка epc шкода октавия tnvd-auto.ru

Отбивает педаль газа и вылетает ошибка EPC

При резком повороте влево/вправо и нажатой педали газа автомобиль затыкается

Иногда заикается и при движении прямо, но редко. Повернешь, выйдешь из поворота, отпустишь и снова нажмешь газ — едет.
Что делать: топливный фильтр под замену. Причем желательно поменять марку. Были случаи, когда стоял фильтрон и смена на Mann решила проблему.

Прошивать педаль газа и XDS high — стоит или нет

Некоторые Шкодоводы думают о том, чтобы перепрошить педаль газа и активировать систему электронной блокировки межколёсного дифференциала (XDS). Вроде как полезные вещи. Но при этом, могут возникнуть следующие моменты:

1. Не отразится ли это в расходе бензина (увеличится или уменьшится, или останется без изменений).

2. Действительно ли машина после этих настроек как ракета, или это просто самовнушение.

Как есть на самом деле:

По расходу изменений — нет.
С XDS high повороты интереснее.

Если прошить педаль газа — На самом деле под прошивкой имеется ввиду галочка в кодировке двигателя — не более. Изменяется чувствительность педали, переключения происходят немного выше. Глобально, это больше субъективные ощущения.

Если хотите, чтобы как ракета, тогда чипуйте.
Лично мне также активировали «рулевое управление от РС».
Советую тоже сделать заодно уж. На трассе сразу почувствуешь разницу.

Важная вещь!

Если двигатель на гарантии, то это очень легко увидят дилеры — кому надо, на заметку.
Это для тех, кто будет активироваться у «спецов», кот. оставляют следы перекодировки.

Так же, некоторые спецы предлагают активацию функций удаленно — для шкодоводов из регионов.
Дело, конечно Ваше, машина — Ваша.
В случае, если что-то пойдет не так — где эти спецы и где Вы, кому потом предъявы.

Отбивает педаль газа

Проблема: при наборе скорости, то есть при хорошем нажатии на педаль газа на 2 передачи, где то на 4 тыс по тахометру, отбивает педаль газа и вылетает ошибка EPC. После этого машина вяло набирает скорость, как будто турбины нет вообще в этой тачке. Если снять ошибку (сняв клеммы на время) — ошибка пропадает. Но при езде и газе вылетает та же самая ошибка. Диагностика показывает 2 ошибки: неисправность датчика каленвала и ошибка в блоке управления. Шкода октавия А5 2011 года (1.8 tsi)

Решение: замена датчика коленвала.

Еще один очень полезный совет от Шкодовода по проблеме «загорелся чек и ЕРС»

На ходу загорелся чек и EPC плюс мотор стал троить и трястись.
Диагностика шнурком показала: Ошибка 0203 — пропуск зажигания во втором цилиндре.

Лечение без сервиса: открутил свечу второго цилиндры и поставил новую и ВСЁ.
Двигатель заурчал.
В случае если дело не в свече, то ехать можно только до сервиса.

Иначе в цилиндр будет попадать бензин и смывать масляную пленку что приведет к задирам ( не спроста электроника убирает обороты при неисправности).

Подборки по теме:

18 комментариев

у меня Октавия а7 14 года. загорелся дачик чек и ЕРS .ЕДУ К ДИЛЕРУ……после диагностики спросили о замене свечей. как я мог их поменять,если пробег всего 50000 . они даже этого не знают… говорю не менял т.к еще рано.через пол часаса сказали нужна промывка 2-го и 3-го целиндра форсунок…. цена-5 500… удивился,подумал,спросил-носят ли они крест и с ихней рекомендацией в другой сервис.. помыли все как у них-ультрозвуком-проблема не ушла

я сделал для себя вывод-будут искать причины не гарантийные, чтоб высосать с тебя как можно больше… позвонил на телефон горячей линии-оставил сою претензию о утырках . жду ответ… машину трясет,расход в 2 раза увеличен,ошибки горят… скоро отвечу-че как

Владимир, обязательно отпишите по результатам.
нашел на форуме ЕРS- эта лампочка горит когда важные датчики двигателя накрываются.

я сделал для себя вывод-будут искать причины не гарантийные, чтоб высосать с тебя как можно больше…

именно!

ESP — это подушки безопасности! Скорее всего EPC имеется ввиду. Проблема либо в датчике коленвала, либо в положении педали газа!

Александр, спасибо за коммент.

Esp — это система курсовой устойчивости

Всем привет народ помогите пожалуйста поменял датчик каленвала машина перестала заводится пробовал и старий датчик с равно не заводится шкода октавиа а7 1.2 tsi

приветствую. задайте вопрос у нас в групее вконтакте.
кто сталкивался — отпишут.

Шкода октавия а5 1.6 МКПП. Месяц назад в мороз при ускорении загорелась ошибка Eps. и желтый индикатор скользкая дорога и пропала тяга. Глушу завожу и все нормально. При повторном резком ускорении опять тоже беда. Заехал на диагностику, сказали ошибка по блоку двигателя нужно менять.

Но а в теплую погоду эта ошибка не проявляется как бы резко я неускорялся. Именно в мороз при ускорении. Что может быть. Неужели блок менять.

ответил и сделал отдельной темой у себя на блоге.
кто сталкивался, может отпишут здесь.

У меня Шкода А5 дорестайл 1,6 BSE. точно такая же проблема. Скидывает обороты ДВС при ускорении в холодную погоду. Мучаюсь 3 год. Тоже выдаёт ошибку Р1388 — не испрвность ЭБУ. Перепрошили ЭБУ- не помогло. Буду заморачиваться на покупку б/у мозгов и перепрошивку.

Доброго дня. Машина А5, 2009 год, дв. 1.6, механика. Практически всегда заливаю только 92, когда хороший мороз, но это редко, позволял себе заправиться 98.
На момент лето 2015 года(прошла около 160 т.км.) на выезде с города попали в пробку, и около часа, газ, тормоз, машина постоянно как бы была в дергающемся состоянии, выскочила вперые эта ошибка EPC. В одно из торможений, вытащил ключ, снова завел, проблема повторилась несколько раз, и про неё забыл на полгода.

Зимой 2016, было сыро и сразу мороз, выскочила таже ошибка, движок дергался, но кое как за 30 минут я доехал домой. Утром машина завелась и проявилась эта же проблема спустя полгода.
Июль 2016. Заехал в сервис(г. Луганск), подключили, проверили на наличие ошибок. Очистили все ошибки. Так как уже почти 2 года луганские сервесмены не имеют доступ к оф. базам, развели руками, ничего толком не нашли. Одно запомнил точно, типа идет большее напряжение (5 в) чем надо (3.5 в) на датчик управления дросельной заслонкой(живет своей жизнью). А может еще и сам проход закоксован, разобрал подходящий воздушный канал, ничего толком не увидел. Сказал если проблема не уйдет, надо разбирать ВСЁ.

Через пару дней на трассе в направлении на Волгоград-Саратов-Пенза, выскочила ошибка, я в панике, семья тоже. Сбрасывал ошибку, доставая ключ из замка зажигания. Повторялось раз 5-7. Дело к вечеру, ехать далеко. И так весь отпуск. Никто толком не может сказать, что с машиной. На обратном пути с отпуска, ночью попали в дождь, ошибка выскочила, машина почти не едет, и в добавок выскакивает значок ABS. Машина практически встала. Постояли пару минут, ключ достал, завел, поехали, в лужу попал, снова EPC и следом ABS, и так километров 100. К утру проездом через Богучар, посоветовали обратиться к спецу. Подключил аппаратуру, проверил напряжение и резюмировал, проблема с подачей питания на блок управления. Схемы нет, где более точно искать, промерять напряжение у него не было информации. Ошибки почистил. На том и отблагодарил человека. Снова в путь. И снова машина проехала не один день(месяц). Вот уже на дворе март 2017. Пару дней назад все повторилось тоже самое, но теперь ошибки выскакивают практически постоянно и вдобавок вместе. ЧТО делать. Кто может побороть данную проблему. Нахожусь в Москве. Кто посоветует хорошего специалиста. Скоро возвращаться в Луганск, а там помощи нет!

Ошибки EPC автомобилей Шкода

Большинство современных автомобилей, особенно, не в базовой, а в улучшенной комплектации, оборудованы электронными системами диагностики. С их помощью водитель может обнаружить неполадки в работе различных датчиков и реле, оптики, управляющих устройств и даже программного обеспечения. Всё это относится и к таким популярным моделям как Шкода Октавия, Yeti, Fabia, и к более дорогим и престижным машинам того же бренда типа Суперб.

На приборной панели этих авто, обычно прямо на тахометре, располагается индикатор EPC (электронной системы управления мощностью мотора), загорающийся при появлении проблемы. Хотя узнать, что именно стало причиной поломки, невозможно без обращения в сервисный центр и подключения к соответствующей диагностической аппаратуре. Если же водитель по какой-то причине не обращает внимания на ошибку, электроника автомобиля ограничит число оборотов двигателя до 1500 об/мин, то есть даст возможность ехать только на холостом ходу.

Виды сигналов EPC у Skoda

Включение сигнальной лампы EPC на Шкода Фабия или любом другом авто этого чешского бренда говорит о необходимости срочно обратиться в автосервис, так как далеко не у каждого водителя есть в личном распоряжении техника, способная считать и определить вид неисправности. Несвоевременное обращение внимания на ошибку приводит не только к переводу автомобиля его электроникой на холостой ход, но и к возможному увеличению расхода горючего, потере мощности силового агрегата и выходу из строя устройств, контролирующих работу транспортного средства.

Не обращаясь в сервис, владелец Октавия A7 и другой модели Шкода может определить только приблизительную причину ошибки, ориентируясь на поведение сигнальной лампы:

• постоянно горящий сигнал, скорее всего, говорит о реально существующей проблеме, определить которую можно после получения её кода с помощью диагностического оборудования. Иногда тревога бывает ложной – известны случаи, когда EPC загоралась из-за недостаточно заряженного аккумулятора;
• периодическое включение лампы и затухание через некоторое время в большинстве случаев указывает на проблему с контактами разъёмов или датчиков;
• при включении сигнала на холостом ходу и пропадании при переходе на нормальный режим движения причину неисправности можно определить более или менее точно – она заключается в неисправном блоке дроссельной заслонки.

Ошибки EPC по моделям

Группа автомобильных компаний Volkswagen AG, в которую входит и автоконцерн «Шкода», унифицировал коды ошибок для всех своих автомобилей, независимо от моделей. Более того, коды ошибки EPC Шкода будут аналогичными и для систем управления мощностью двигателя автомобилей VW, SEAT и даже Audi. При этом некоторые цифры никогда не высветятся на экране диагностического оборудования по причине отсутствия соответствующих им систем и датчиков на автомобиле.

В зависимости от кода самых распространённых ошибок для марки Skoda, поломка может заключаться в следующем:

• для кодов от 00001 до 00003 – в блоках управления тормозной системы, повторителей или коробки передач;
• 00042 и 00043 – в лампах стояночных огней;
• 00046 и 00047 – в электромоторе омывателя фар;
• от 00048 до 00054 – в температурных датчиках;
• 00060 – в противотуманных фарах;
• 00079 – в системе автоматического включения света в салоне;
• 00120–00123 – в подсветке автомобильных порогов;
• 00164 – в системе, контролирующей работу аккумулятора;
• 00194 – в механизме, блокирующем извлечение ключа из замка зажигания;
• 00218 – в датчике наружного воздуха;
• 00282 – в датчике движения скорости;
• 00300 – в датчике контроля температуры масла;
• 00316 – в лампе, освещающей заднюю часть автомобиля;
• от 00438 до 00441 – в датчиках, определяющих уровень топлива в баке;
• 00461 и 00462 – в элементах управления электроприводами кресел;
• 00463 – в работе аудиосистемы;
• от 00966 до 00968 – в предохранителе или указателях поворотов;
• от 01280 до 01285 – в системе активной безопасности, отвечающей за своевременное открывание подушек.

Эти и многие другие ошибки, список которых для моделей Йети, Фабия и остальной продукции компании Skoda достигает нескольких тысяч наименований, проверяются в автосервисе, после чего выдаётся заключение и, при необходимости, выполняется ремонт транспортного средства. Впрочем, даже если причина не в поломке, а, например, в отсоединившемся контакте, на СТО такую неполадку обнаружат быстрее, чем это сможет сделать сам автомобилист. А при обнаружении поломки работы по её устранению, особенно в тех случаях, когда гарантийный срок на авто ещё не закончился, работу обязательно должны выполнять специалисты с соответствующим оборудованием.

Для того чтобы ошибки у автомобилей Октавия A5 и более новых моделей появлялись как можно реже, стоит периодически проходить техосмотр. Также следует обращать внимание на появление сигнала EPC. Ведь, если такие проблемы как спущенное колесо или замена расходных материалов вполне решаемы своими силами, то обслуживание электрической части транспортного средства должно проводиться только на высшем уровне.

Отбивает педаль газа и вылетает ошибка EPC

При резком повороте влево/вправо и нажатой педали газа автомобиль затыкается

Иногда заикается и при движении прямо, но редко. Повернешь, выйдешь из поворота, отпустишь и снова нажмешь газ — едет.
Что делать: топливный фильтр под замену. Причем желательно поменять марку. Были случаи, когда стоял фильтрон и смена на Mann решила проблему.

Прошивать педаль газа и XDS high — стоит или нет

Некоторые Шкодоводы думают о том, чтобы перепрошить педаль газа и активировать систему электронной блокировки межколёсного дифференциала (XDS). Вроде как полезные вещи. Но при этом, могут возникнуть следующие моменты:

1. Не отразится ли это в расходе бензина (увеличится или уменьшится, или останется без изменений).
2. Действительно ли машина после этих настроек как ракета, или это просто самовнушение.

Как есть на самом деле:

По расходу изменений — нет.
С XDS high повороты интереснее.

Если прошить педаль газа — На самом деле под прошивкой имеется ввиду галочка в кодировке двигателя — не более. Изменяется чувствительность педали, переключения происходят немного выше. Глобально, это больше субъективные ощущения.

Если хотите, чтобы как ракета, тогда чипуйте.
Лично мне также активировали «рулевое управление от РС».
Советую тоже сделать заодно уж. На трассе сразу почувствуешь разницу.

Важная вещь!

Если двигатель на гарантии, то это очень легко увидят дилеры — кому надо, на заметку.
Это для тех, кто будет активироваться у «спецов», кот. оставляют следы перекодировки.

Так же, некоторые спецы предлагают активацию функций удаленно — для шкодоводов из регионов.
Дело, конечно Ваше, машина — Ваша.
В случае, если что-то пойдет не так — где эти спецы и где Вы, кому потом предъявы.

Отбивает педаль газа

Проблема: при наборе скорости, то есть при хорошем нажатии на педаль газа на 2 передачи, где то на 4 тыс по тахометру, отбивает педаль газа и вылетает ошибка EPC. После этого машина вяло набирает скорость, как будто турбины нет вообще в этой тачке. Если снять ошибку (сняв клеммы на время) — ошибка пропадает. Но при езде и газе вылетает та же самая ошибка. Диагностика показывает 2 ошибки: неисправность датчика каленвала и ошибка в блоке управления. Шкода октавия А5 2011 года (1.8 tsi)

Решение: замена датчика коленвала.

Еще один очень полезный совет от Шкодовода по проблеме «загорелся чек и ЕРС»

На ходу загорелся чек и EPC плюс мотор стал троить и трястись.
Диагностика шнурком показала: Ошибка 0203 — пропуск зажигания во втором цилиндре.

Лечение без сервиса: открутил свечу второго цилиндры и поставил новую и ВСЁ.
Двигатель заурчал.
В случае если дело не в свече, то ехать можно только до сервиса.
Иначе в цилиндр будет попадать бензин и смывать масляную пленку что приведет к задирам ( не спроста электроника убирает обороты при неисправности).

Подборки по теме:

18 комментариев

у меня Октавия а7 14 года. загорелся дачик чек и ЕРS .ЕДУ К ДИЛЕРУ……после диагностики спросили о замене свечей. как я мог их поменять,если пробег всего 50000 . они даже этого не знают… говорю не менял т.к еще рано.через пол часаса сказали нужна промывка 2-го и 3-го целиндра форсунок…. цена-5 500… удивился,подумал,спросил-носят ли они крест и с ихней рекомендацией в другой сервис.. помыли все как у них-ультрозвуком-проблема не ушла

я сделал для себя вывод-будут искать причины не гарантийные, чтоб высосать с тебя как можно больше… позвонил на телефон горячей линии-оставил сою претензию о утырках . жду ответ… машину трясет,расход в 2 раза увеличен,ошибки горят… скоро отвечу-че как

Владимир, обязательно отпишите по результатам.
нашел на форуме ЕРS- эта лампочка горит когда важные датчики двигателя накрываются.

я сделал для себя вывод-будут искать причины не гарантийные, чтоб высосать с тебя как можно больше…

именно!

ESP — это подушки безопасности! Скорее всего EPC имеется ввиду. Проблема либо в датчике коленвала, либо в положении педали газа!

Александр, спасибо за коммент.

Esp — это система курсовой устойчивости

Всем привет народ помогите пожалуйста поменял датчик каленвала машина перестала заводится пробовал и старий датчик с равно не заводится шкода октавиа а7 1.2 tsi

приветствую. задайте вопрос у нас в групее вконтакте.
кто сталкивался — отпишут.

Шкода октавия а5 1.6 МКПП. Месяц назад в мороз при ускорении загорелась ошибка Eps. и желтый индикатор скользкая дорога и пропала тяга. Глушу завожу и все нормально. При повторном резком ускорении опять тоже беда. Заехал на диагностику, сказали ошибка по блоку двигателя нужно менять. Но а в теплую погоду эта ошибка не проявляется как бы резко я неускорялся. Именно в мороз при ускорении. Что может быть. Неужели блок менять.

ответил и сделал отдельной темой у себя на блоге.
кто сталкивался, может отпишут здесь.

У меня Шкода А5 дорестайл 1,6 BSE. точно такая же проблема. Скидывает обороты ДВС при ускорении в холодную погоду. Мучаюсь 3 год. Тоже выдаёт ошибку Р1388 — не испрвность ЭБУ. Перепрошили ЭБУ- не помогло. Буду заморачиваться на покупку б/у мозгов и перепрошивку.

Доброго дня. Машина А5, 2009 год, дв. 1.6, механика. Практически всегда заливаю только 92, когда хороший мороз, но это редко, позволял себе заправиться 98.
На момент лето 2015 года(прошла около 160 т.км.) на выезде с города попали в пробку, и около часа, газ, тормоз, машина постоянно как бы была в дергающемся состоянии, выскочила вперые эта ошибка EPC. В одно из торможений, вытащил ключ, снова завел, проблема повторилась несколько раз, и про неё забыл на полгода.
Зимой 2016, было сыро и сразу мороз, выскочила таже ошибка, движок дергался, но кое как за 30 минут я доехал домой. Утром машина завелась и проявилась эта же проблема спустя полгода.
Июль 2016. Заехал в сервис(г. Луганск), подключили, проверили на наличие ошибок. Очистили все ошибки. Так как уже почти 2 года луганские сервесмены не имеют доступ к оф. базам, развели руками, ничего толком не нашли. Одно запомнил точно, типа идет большее напряжение (5 в) чем надо (3.5 в) на датчик управления дросельной заслонкой(живет своей жизнью). А может еще и сам проход закоксован, разобрал подходящий воздушный канал, ничего толком не увидел. Сказал если проблема не уйдет, надо разбирать ВСЁ.
Через пару дней на трассе в направлении на Волгоград-Саратов-Пенза, выскочила ошибка, я в панике, семья тоже. Сбрасывал ошибку, доставая ключ из замка зажигания. Повторялось раз 5-7. Дело к вечеру, ехать далеко. И так весь отпуск. Никто толком не может сказать, что с машиной. На обратном пути с отпуска, ночью попали в дождь, ошибка выскочила, машина почти не едет, и в добавок выскакивает значок ABS. Машина практически встала. Постояли пару минут, ключ достал, завел, поехали, в лужу попал, снова EPC и следом ABS, и так километров 100. К утру проездом через Богучар, посоветовали обратиться к спецу. Подключил аппаратуру, проверил напряжение и резюмировал, проблема с подачей питания на блок управления. Схемы нет, где более точно искать, промерять напряжение у него не было информации. Ошибки почистил. На том и отблагодарил человека. Снова в путь. И снова машина проехала не один день(месяц). Вот уже на дворе март 2017. Пару дней назад все повторилось тоже самое, но теперь ошибки выскакивают практически постоянно и вдобавок вместе. ЧТО делать. Кто может побороть данную проблему. Нахожусь в Москве. Кто посоветует хорошего специалиста. Скоро возвращаться в Луганск, а там помощи нет!

«УАЗмаркет56»

запчасти к автомобилям УАЗ,РЕНО,ЛАРГУС

г.Оренбург, ул.Монтажников 9/А, к.7., т.58-72-67 (89534587267)

уазмаркет56

торговля автозапчастями к автомобилям УАЗ, ЗИЛ, Рено»

На шкоде октавия горит лампочка eps – Ошибка EPC Шкода (список для всех моделей)

Горит ошибка epc Шкода октавия

Skoda Octavia A7 1.4 МТ Check и EPC потеря мощности

EPC ошибка устраняем за 3 минуты.

Шкода Октавия ошибка дроссельной заслонки

Устранение навсегда EPC+Check Volkswagen Polo Питер

Skoda Fabia RS II 1.4 tsi Троит , горит EPC

Шкода Октавия А7(пробег 170786 тыс.км, загорелся «чек», ошибка двигателя)

Еще одна причина ошибки EPC POWER CONTROL на Mercedes W210 CDI

EPC ошибка устраняем за 3 минуты.

Шкода Октавия А7(пробег 170970 км. ошибка двигателя, часть2)

Сброс ошибки подушки безопасности заодно и других ошибок

Регулировка клапанов Шкода фелиция 1997 года

Skoda octavia пакет hockey edition

Как проверить датчик гура Шкода тур

Авто Skoda yeti характеристики

Лиаз Шкода задний мост

Как снять сапун Шкода

Как поменять жидкость в гидроусилителе руля Шкода октавия

Тяга соединительная Шкода суперб

Передняя подвеска Шкода фабия 2007

Шкода рапид 2015 в вао

Оригинальные запчасти на шкоду етти

Скрипят окна Шкода октавия

Когда менять цепь грм на шкоде октавия а5

Шкода рапид или джили эмгранд

Капремонт двигателя Шкода фабия

Главная »
Лучшее »
Горит ошибка epc Шкода октавия

Загорелся епс Шкода октавия причина

Skoda Octavia A7 1. 4 МТ Check и EPC потеря мощности

#EPC ошибка устраняем за 3 минуты.

Шкода Октавия ошибка дроссельной заслонки

Устранение навсегда EPC+Check Volkswagen Polo Питер

#Причина появления EPC+Check Engine

Skoda Fabia RS II 1.4 tsi Троит , горит EPC

Шкода Октавия А7(пробег 170786 тыс.км, загорелся «чек», ошибка двигателя)

Шкода фабия 2005 год 1.4 EPC решение проблемы.

Загорелся чек находим причину неисправности

Контрольная лампа неисправности двигателя. Пропуски зажигания.

Распорка передних стоек Шкода фабия

Магнитола на шкоду октавия а5 bolero

Шкода октавия 2000г отзывы владельцев

Круиз контроль Skoda yeti

Skoda octavia 2011 отзывы drom

Штатные литые диски на шкоду октавию

Крутилка для спидометра Шкода суперб

Шкода фелиция трамблер от ваза

2 дин автомагнитолы на шкоду рапид

Аккумуляторная батарея для Шкода фабия

Размеры Шкода fabia

Шкода рапид спейсбек в россии тест драйв

Розборки Шкода фабия

Главная »
Новинки »
Загорелся епс Шкода октавия причина

Педаль газа — отбивает, прошивка и затыкается |

При резком повороте влево/вправо и нажатой педали газа автомобиль затыкается

Иногда заикается и при движении прямо, но редко. Повернешь, выйдешь из поворота, отпустишь и снова нажмешь газ — едет.
Что делать: топливный фильтр под замену. Причем желательно поменять марку. Были случаи, когда стоял фильтрон и смена на Mann решила проблему.

Прошивать педаль газа и XDS high — стоит или нет

Некоторые Шкодоводы думают о том, чтобы перепрошить педаль газа и активировать систему электронной блокировки межколёсного дифференциала (XDS). Вроде как полезные вещи. Но при этом, могут возникнуть следующие моменты:

1. Не отразится ли это в расходе бензина (увеличится или уменьшится, или останется без изменений).
2. Действительно ли машина после этих настроек как ракета, или это просто самовнушение.

Как есть на самом деле:

По расходу изменений — нет.
С XDS high повороты интереснее.

Если прошить педаль газа — На самом деле под прошивкой имеется ввиду галочка в кодировке двигателя — не более. Изменяется чувствительность педали, переключения происходят немного выше. Глобально, это больше субъективные ощущения.

Если хотите, чтобы как ракета, тогда чипуйте.
Лично мне также активировали «рулевое управление от РС».
Советую тоже сделать заодно уж. На трассе сразу почувствуешь разницу.

Важная вещь!

Если двигатель на гарантии, то это очень легко увидят дилеры — кому надо, на заметку.
Это для тех, кто будет активироваться у «спецов», кот. оставляют следы перекодировки.

Так же, некоторые спецы предлагают активацию функций удаленно — для шкодоводов из регионов.
Дело, конечно Ваше, машина — Ваша.
В случае, если что-то пойдет не так — где эти спецы и где Вы, кому потом предъявы.

Отбивает педаль газа

Проблема: при наборе скорости, то есть при хорошем нажатии на педаль газа на 2 передачи, где то на 4 тыс по тахометру, отбивает педаль газа и вылетает ошибка EPC. После этого машина вяло набирает скорость, как будто турбины нет вообще в этой тачке. Если снять ошибку (сняв клеммы на время) — ошибка пропадает. Но при езде и газе вылетает та же самая ошибка. Диагностика показывает 2 ошибки: неисправность датчика каленвала и ошибка в блоке управления. Шкода октавия А5 2011 года (1.8 tsi)

Решение: замена датчика коленвала.

Еще один очень полезный совет от Шкодовода по проблеме «загорелся чек и ЕРС»

На ходу загорелся чек и EPC плюс мотор стал троить и трястись.
Диагностика шнурком показала: Ошибка 0203 — пропуск зажигания во втором цилиндре.

Лечение без сервиса: открутил свечу второго цилиндры и поставил новую и ВСЁ.
Двигатель заурчал.
В случае если дело не в свече, то ехать можно только до сервиса.
Иначе в цилиндр будет попадать бензин и смывать масляную пленку что приведет к задирам ( не спроста электроника убирает обороты при неисправности).

Загорелся eps на шкоде что это значит

VW Polo ошибки EPC+ChekEngine

EPC ошибка устраняем за 3 минуты.

Ошибка ESP. Ехать нельзя!

Устранение навсегда EPC+Check Volkswagen Polo Питер

Skoda Octavia A7 1.4 МТ Check и EPC потеря мощности

Еще одна причина ошибки EPC POWER CONTROL на Mercedes W210 CDI

Горит EPC и трясется не едет

Ошибка EPC Volkswagen Polo как исправить

Skoda Fabia RS II 1.4 tsi Троит , горит EPC

УБИРАЕМ ОШИБКУ EPS И МЫ ЭТО СДЕЛАЛИ АУДИ А4 1.8Т

Не заводится Шкода актавия

Шкода октавия скаут на автомате

Как разобрать сиденья на шкоде октавия а5

Первичный вал Шкода фелиция

Размеры шкоды йети 2012

Шкода октавия рулевая колонка ремонт

Машина Skoda где производства

Видео Шкода етти по грязи

Pcd Шкода октавия тур

Шкода фабия седан размеры

Шкода суперб 2002 сиденье

Шкода рапид для индии

Внутренний шрус Шкода йети

Автотепло Skoda rapid

Колеса r18 для шкоды суперб

Главная »
Новости »
Загорелся eps на шкоде что это значит

Горит лампа eps Шкода | Skoda

#EPC ошибка устраняем за 3 минуты.

Устранение навсегда EPC+Check Volkswagen Polo Питер

Skoda Octavia A7 1.4 МТ Check и EPC потеря мощности

Skoda Fabia RS II 1.4 tsi Троит , горит EPC

Ошибка ESP. Ехать нельзя!

#VW Polo ошибки EPC+ChekEngine

#Причина появления EPC+Check Engine

Ошибка ЭУР ,Skoda Octavia

Горит лампочка АБС в чем причина? Полезные советы

не заводиться Skoda Octavia A5 и Ошибка ESP (шкода актива а5)Часть 2

Как снять туманки на шкоде октавия

Авто Шкода етти технические характеристики

Топливный фильтр для Шкода суперб

Регулировка клапанов Skoda forman

Как снять потолок в шкоде октавия

Сравнение автомобилей Шкода октавия и опель астра

Автомагнитола Шкода практик

Выпускается ли Шкода фабия в 2015 году

Шкода на службе вермахта

Перепрошивка Шкода рапид

Передние подкрылки для Skoda fabia

Подкапотный утеплитель Skoda octavia

Подвеска автомобиля Шкода рапид

Roomster Skoda видео обзор

Шкода фабия вишневого цвета

Главная »
Хиты »
Горит лампа eps Шкода

Ошибка EPC / бортовик автомобиля Фабия / smotra.ru

А теперь обо всем по порядку. Машина 2004 г. выпуска, пробег 83 тыс. км, акпп. Для тех кто не слышал, EPC это сигнализатор эл. контроля двигателя. Эта ошибка стала серьезно беспокоить после первого визита к дилеру, когда был заменен датчик давления (уверяли что на 90% в нем дело).но в итоге, если раньше эта ошибка появлялась 1-2 раза в неделю, то теперь может хоть по 100500 раз на дню выскакивать…одним словом-ездить невозможно. А невозможно ездить потому, что просто-напросто опасно и все бы ничего, но когда едешь (ну например 15 минут как обычно, все хорошо и ничего не беспокоит) и тут машина делает мерзкий рывок вперед ( по ощущению как будто бы глохнет) резко теряет скорость и не едет больше 10 км/ч ( на педаль газа не реагирует вообще…нажимаешь- быстрее не поедет )…. далее все по стандартному сценарию…быстрее в правый ряд, на обочину, глушить и молиться, чтобы доехать до места назначения, тут уже как повезет. ( На себе испытала такое, когда ехала с невского до дома…вот и представьте реакцию других водителей…не уйти ни вправо и не паркануться негде. ( это уже было после того как сказали, что мы все вам сделали и вам надо хорошо поездить и проверить машину, а в тот день она пипец как нужна была)

Были подозрения на дроссельную заслонку- сказали ок, датчик давления заменили, потом заглушили еще один датчик, диагностику тоже делала, пока ничего не помогло…
Дилер: Авто Гамма (кушелевская дорога)

Завтра поеду к другому, уже родному дилеру (Гриффин-авто), где и приобреталась машина, посмотрим что будет…

Начиталась много всякого про эту ошибку…звучит абсурдно, но были случаи (как мой) из-за негорящий стопаков…но это не мой вариант, тут все работает.

Люди, подскажите кто сталкивался с чем-то подобным…

Вот что дала диагностика ( на данный момент осталось только 2 ошибки)

http://s4.images.drive2.ru/user.blog.photos/x5/0400/000/000/068/cd5/88ce1136025157f3-large.jpg
http://s4.images.drive2.ru/user.blog.photos/x5/0400/000/000/068/cd6/88ce11360ea3573e-large.jpg
http://s4.images.drive2.ru/user. blog.photos/x5/0400/000/000/068/cd7/88ce113617dcac4d-large.jpg

Ошибка epc шкода октавия

Отбивает педаль газа и вылетает ошибка EPC

При резком повороте влево/вправо и нажатой педали газа автомобиль затыкается

Иногда заикается и при движении прямо, но редко. Повернешь, выйдешь из поворота, отпустишь и снова нажмешь газ — едет.
Что делать: топливный фильтр под замену. Причем желательно поменять марку. Были случаи, когда стоял фильтрон и смена на Mann решила проблему.

Прошивать педаль газа и XDS high — стоит или нет

Некоторые Шкодоводы думают о том, чтобы перепрошить педаль газа и активировать систему электронной блокировки межколёсного дифференциала (XDS). Вроде как полезные вещи. Но при этом, могут возникнуть следующие моменты:

1. Не отразится ли это в расходе бензина (увеличится или уменьшится, или останется без изменений).
2. Действительно ли машина после этих настроек как ракета, или это просто самовнушение.

Как есть на самом деле:

По расходу изменений — нет.
С XDS high повороты интереснее.

Если прошить педаль газа — На самом деле под прошивкой имеется ввиду галочка в кодировке двигателя — не более. Изменяется чувствительность педали, переключения происходят немного выше. Глобально, это больше субъективные ощущения.

Если хотите, чтобы как ракета, тогда чипуйте.
Лично мне также активировали «рулевое управление от РС».
Советую тоже сделать заодно уж. На трассе сразу почувствуешь разницу.

Важная вещь!

Если двигатель на гарантии, то это очень легко увидят дилеры — кому надо, на заметку.
Это для тех, кто будет активироваться у «спецов», кот. оставляют следы перекодировки.

Так же, некоторые спецы предлагают активацию функций удаленно — для шкодоводов из регионов.
Дело, конечно Ваше, машина — Ваша.
В случае, если что-то пойдет не так — где эти спецы и где Вы, кому потом предъявы.

Отбивает педаль газа

Проблема: при наборе скорости, то есть при хорошем нажатии на педаль газа на 2 передачи, где то на 4 тыс по тахометру, отбивает педаль газа и вылетает ошибка EPC. После этого машина вяло набирает скорость, как будто турбины нет вообще в этой тачке. Если снять ошибку (сняв клеммы на время) — ошибка пропадает. Но при езде и газе вылетает та же самая ошибка. Диагностика показывает 2 ошибки: неисправность датчика каленвала и ошибка в блоке управления. Шкода октавия А5 2011 года (1.8 tsi)

Решение: замена датчика коленвала.

Еще один очень полезный совет от Шкодовода по проблеме «загорелся чек и ЕРС»

На ходу загорелся чек и EPC плюс мотор стал троить и трястись.
Диагностика шнурком показала: Ошибка 0203 — пропуск зажигания во втором цилиндре.

Лечение без сервиса: открутил свечу второго цилиндры и поставил новую и ВСЁ.
Двигатель заурчал.
В случае если дело не в свече, то ехать можно только до сервиса.
Иначе в цилиндр будет попадать бензин и смывать масляную пленку что приведет к задирам ( не спроста электроника убирает обороты при неисправности).

Подборки по теме:

18 комментариев

у меня Октавия а7 14 года. загорелся дачик чек и ЕРS .ЕДУ К ДИЛЕРУ……после диагностики спросили о замене свечей. как я мог их поменять,если пробег всего 50000 . они даже этого не знают… говорю не менял т.к еще рано.через пол часаса сказали нужна промывка 2-го и 3-го целиндра форсунок…. цена-5 500… удивился,подумал,спросил-носят ли они крест и с ихней рекомендацией в другой сервис.. помыли все как у них-ультрозвуком-проблема не ушла

я сделал для себя вывод-будут искать причины не гарантийные, чтоб высосать с тебя как можно больше… позвонил на телефон горячей линии-оставил сою претензию о утырках . жду ответ… машину трясет,расход в 2 раза увеличен,ошибки горят… скоро отвечу-че как

Владимир, обязательно отпишите по результатам.
нашел на форуме ЕРS- эта лампочка горит когда важные датчики двигателя накрываются.

я сделал для себя вывод-будут искать причины не гарантийные, чтоб высосать с тебя как можно больше…

именно!

ESP — это подушки безопасности! Скорее всего EPC имеется ввиду. Проблема либо в датчике коленвала, либо в положении педали газа!

Александр, спасибо за коммент.

Esp — это система курсовой устойчивости

Всем привет народ помогите пожалуйста поменял датчик каленвала машина перестала заводится пробовал и старий датчик с равно не заводится шкода октавиа а7 1.2 tsi

приветствую. задайте вопрос у нас в групее вконтакте.
кто сталкивался — отпишут.

Шкода октавия а5 1.6 МКПП. Месяц назад в мороз при ускорении загорелась ошибка Eps. и желтый индикатор скользкая дорога и пропала тяга. Глушу завожу и все нормально. При повторном резком ускорении опять тоже беда. Заехал на диагностику, сказали ошибка по блоку двигателя нужно менять. Но а в теплую погоду эта ошибка не проявляется как бы резко я неускорялся. Именно в мороз при ускорении. Что может быть. Неужели блок менять.

ответил и сделал отдельной темой у себя на блоге.
кто сталкивался, может отпишут здесь.

У меня Шкода А5 дорестайл 1,6 BSE. точно такая же проблема. Скидывает обороты ДВС при ускорении в холодную погоду. Мучаюсь 3 год. Тоже выдаёт ошибку Р1388 — не испрвность ЭБУ. Перепрошили ЭБУ- не помогло. Буду заморачиваться на покупку б/у мозгов и перепрошивку.

Доброго дня. Машина А5, 2009 год, дв. 1.6, механика. Практически всегда заливаю только 92, когда хороший мороз, но это редко, позволял себе заправиться 98.
На момент лето 2015 года(прошла около 160 т.км.) на выезде с города попали в пробку, и около часа, газ, тормоз, машина постоянно как бы была в дергающемся состоянии, выскочила вперые эта ошибка EPC. В одно из торможений, вытащил ключ, снова завел, проблема повторилась несколько раз, и про неё забыл на полгода.
Зимой 2016, было сыро и сразу мороз, выскочила таже ошибка, движок дергался, но кое как за 30 минут я доехал домой. Утром машина завелась и проявилась эта же проблема спустя полгода.
Июль 2016. Заехал в сервис(г. Луганск), подключили, проверили на наличие ошибок. Очистили все ошибки. Так как уже почти 2 года луганские сервесмены не имеют доступ к оф. базам, развели руками, ничего толком не нашли. Одно запомнил точно, типа идет большее напряжение (5 в) чем надо (3.5 в) на датчик управления дросельной заслонкой(живет своей жизнью). А может еще и сам проход закоксован, разобрал подходящий воздушный канал, ничего толком не увидел. Сказал если проблема не уйдет, надо разбирать ВСЁ.
Через пару дней на трассе в направлении на Волгоград-Саратов-Пенза, выскочила ошибка, я в панике, семья тоже. Сбрасывал ошибку, доставая ключ из замка зажигания. Повторялось раз 5-7. Дело к вечеру, ехать далеко. И так весь отпуск. Никто толком не может сказать, что с машиной. На обратном пути с отпуска, ночью попали в дождь, ошибка выскочила, машина почти не едет, и в добавок выскакивает значок ABS. Машина практически встала. Постояли пару минут, ключ достал, завел, поехали, в лужу попал, снова EPC и следом ABS, и так километров 100. К утру проездом через Богучар, посоветовали обратиться к спецу. Подключил аппаратуру, проверил напряжение и резюмировал, проблема с подачей питания на блок управления. Схемы нет, где более точно искать, промерять напряжение у него не было информации. Ошибки почистил. На том и отблагодарил человека. Снова в путь. И снова машина проехала не один день(месяц). Вот уже на дворе март 2017. Пару дней назад все повторилось тоже самое, но теперь ошибки выскакивают практически постоянно и вдобавок вместе. ЧТО делать. Кто может побороть данную проблему. Нахожусь в Москве. Кто посоветует хорошего специалиста. Скоро возвращаться в Луганск, а там помощи нет!

Ошибки EPC автомобилей Шкода

Большинство современных автомобилей, особенно, не в базовой, а в улучшенной комплектации, оборудованы электронными системами диагностики. С их помощью водитель может обнаружить неполадки в работе различных датчиков и реле, оптики, управляющих устройств и даже программного обеспечения. Всё это относится и к таким популярным моделям как Шкода Октавия, Yeti, Fabia, и к более дорогим и престижным машинам того же бренда типа Суперб.

На приборной панели этих авто, обычно прямо на тахометре, располагается индикатор EPC (электронной системы управления мощностью мотора), загорающийся при появлении проблемы. Хотя узнать, что именно стало причиной поломки, невозможно без обращения в сервисный центр и подключения к соответствующей диагностической аппаратуре. Если же водитель по какой-то причине не обращает внимания на ошибку, электроника автомобиля ограничит число оборотов двигателя до 1500 об/мин, то есть даст возможность ехать только на холостом ходу.

Виды сигналов EPC у Skoda

Включение сигнальной лампы EPC на Шкода Фабия или любом другом авто этого чешского бренда говорит о необходимости срочно обратиться в автосервис, так как далеко не у каждого водителя есть в личном распоряжении техника, способная считать и определить вид неисправности. Несвоевременное обращение внимания на ошибку приводит не только к переводу автомобиля его электроникой на холостой ход, но и к возможному увеличению расхода горючего, потере мощности силового агрегата и выходу из строя устройств, контролирующих работу транспортного средства.

Не обращаясь в сервис, владелец Октавия A7 и другой модели Шкода может определить только приблизительную причину ошибки, ориентируясь на поведение сигнальной лампы:

• постоянно горящий сигнал, скорее всего, говорит о реально существующей проблеме, определить которую можно после получения её кода с помощью диагностического оборудования. Иногда тревога бывает ложной – известны случаи, когда EPC загоралась из-за недостаточно заряженного аккумулятора;
• периодическое включение лампы и затухание через некоторое время в большинстве случаев указывает на проблему с контактами разъёмов или датчиков;
• при включении сигнала на холостом ходу и пропадании при переходе на нормальный режим движения причину неисправности можно определить более или менее точно – она заключается в неисправном блоке дроссельной заслонки.

Ошибки EPC по моделям

Группа автомобильных компаний Volkswagen AG, в которую входит и автоконцерн «Шкода», унифицировал коды ошибок для всех своих автомобилей, независимо от моделей. Более того, коды ошибки EPC Шкода будут аналогичными и для систем управления мощностью двигателя автомобилей VW, SEAT и даже Audi. При этом некоторые цифры никогда не высветятся на экране диагностического оборудования по причине отсутствия соответствующих им систем и датчиков на автомобиле.

В зависимости от кода самых распространённых ошибок для марки Skoda, поломка может заключаться в следующем:

• для кодов от 00001 до 00003 – в блоках управления тормозной системы, повторителей или коробки передач;
• 00042 и 00043 – в лампах стояночных огней;
• 00046 и 00047 – в электромоторе омывателя фар;
• от 00048 до 00054 – в температурных датчиках;
• 00060 – в противотуманных фарах;
• 00079 – в системе автоматического включения света в салоне;
• 00120–00123 – в подсветке автомобильных порогов;
• 00164 – в системе, контролирующей работу аккумулятора;
• 00194 – в механизме, блокирующем извлечение ключа из замка зажигания;
• 00218 – в датчике наружного воздуха;
• 00282 – в датчике движения скорости;
• 00300 – в датчике контроля температуры масла;
• 00316 – в лампе, освещающей заднюю часть автомобиля;
• от 00438 до 00441 – в датчиках, определяющих уровень топлива в баке;
• 00461 и 00462 – в элементах управления электроприводами кресел;
• 00463 – в работе аудиосистемы;
• от 00966 до 00968 – в предохранителе или указателях поворотов;
• от 01280 до 01285 – в системе активной безопасности, отвечающей за своевременное открывание подушек.

Эти и многие другие ошибки, список которых для моделей Йети, Фабия и остальной продукции компании Skoda достигает нескольких тысяч наименований, проверяются в автосервисе, после чего выдаётся заключение и, при необходимости, выполняется ремонт транспортного средства. Впрочем, даже если причина не в поломке, а, например, в отсоединившемся контакте, на СТО такую неполадку обнаружат быстрее, чем это сможет сделать сам автомобилист. А при обнаружении поломки работы по её устранению, особенно в тех случаях, когда гарантийный срок на авто ещё не закончился, работу обязательно должны выполнять специалисты с соответствующим оборудованием.

Для того чтобы ошибки у автомобилей Октавия A5 и более новых моделей появлялись как можно реже, стоит периодически проходить техосмотр. Также следует обращать внимание на появление сигнала EPC. Ведь, если такие проблемы как спущенное колесо или замена расходных материалов вполне решаемы своими силами, то обслуживание электрической части транспортного средства должно проводиться только на высшем уровне.

Ошибка epc шкода октавия

• Список форумов‹Автомобили Škoda (Шкода)‹Škoda Octavia A5 (II) 2004 – 2013
• • forum.skoda-club.ru • Конференция Клуба Любителей Автомобилей “Шкода”
• Изменить размер шрифта
• Версия для печати
• Мобильный вид

• Сувенирка
• Правила
• FAQ
• Регистрация
• Вход

Горит лампочка EPC и “чек инжн”, слева от EPC

Горит лампочка EPC и “чек инжн”, слева от EPC

aleksBlackRS » Вс, 24 фев 2008, 3:22

Андрей RS » Пн, 25 фев 2008, 18:51

Dima1206 » Вт, 26 фев 2008, 1:53

aleksBlackRS » Вт, 26 фев 2008, 9:47

Глум » Вт, 26 фев 2008, 9:50

Merlin_RS » Вт, 26 фев 2008, 12:29

был когда то rs

щас gl и clio sport

aleksBlackRS » Вт, 26 фев 2008, 18:32

aleksBlackRS » Ср, 27 фев 2008, 23:20

navy35 » Ср, 28 май 2008, 11:52

тоже загорелась-диагностика ничего не показала,ошибку сбросили. На следующее утро загорелась снова.
Двигатель работает нормально,потери мощности вроде не ощущается.
Тока маленькая проблема-в пробках теперь средний расход-от15 до 25л,без пробок-мин 12.

это при том что на педаль особо не жму-если нажать то моментальный расход доходит до60л
сервис предлагает поменять свечи-не пойму зачем?
бензин 98 .2,0 ФСИ евро 4 движок

нет ли у кого опыта по данному вопросу?заранее благодарен

Serj-77 » Чт, 29 май 2008, 0:00

aleksBlackRS » Чт, 29 май 2008, 0:34

Mad-Max » Чт, 29 май 2008, 0:40

alksbo » Пт, 04 июл 2008, 20:52

Gaga » Пт, 26 дек 2008, 9:46

Пару дней назад случилось в моей машине горькое происшествие – Загорелся и не тух значок ECP – контроль электронной системы управления подачей топлива, а следом (при следующем включении) еще один значок -система контроля токсичности ОГ. Все произошло совершенно неожиданно и ничто не предвещало. Лампы горят а все остальное как прежде, никаких изменений.
В тот же день рванулась я к официалам на техосмотр в Автомир. Там они приняли меня без записи и осматривали машину в течении часа. Есть там сервисмен Анатолий – суровый неулыбчивый мужчина. Строго всегда разговаривает и по его разговорам понятно, что не любит он людей – да оно и понятно – вылизывает он машины и отдает людям исправными, а в ответ ему постоянно привозят что-то неработающее, глючащее, чадящее или того хуже – разбитое. Ну так вот , вышел он ко мне в клиентскую зону, сел напротив и глядя в глаза сообщил – что, да, действительно, имеется код ошибки, никоим образом его сбросить не получается, но! опрашивая все датчики и приборы в цепи, где возможен сбой о котором сигнализируют горящие лампы ошибок – не обнаружил он ни одного отклонения от нормы. Сообщил, что созвонился с Москвой и там ему сказали, что существует новое программное обеспечение для моделей RS и что своих они уже шьют, как только те появляются в автосалоне.
На прошивку он записал меня на среду. Только специальный специалист может прошивать такую непростую машину.
Ну вот, приехала я вчера вечером и вышли ко мне сразу три человека. Один был в черном костюме с галстуком и в очках, двое были в рабочих автомировских комбинезонах. Забрали машину. Мне сказали ждать. Потом через полчаса выкатывают – свежепомытую и человек в костюме торжественно объявляет : – Теперь на вашем автомобиле установлено новое программное обеспечение. Поздравляем вас!
Я такая сразу предложила им денег, а они отвечают – случай гарантийный, желаем вам счатья и поздравляем с Наступающим Новым годом!
Ну вот. Уехала улыбаясь, лампочки ошибок, тьфу тьфу не горят до сих пор.

Короче, перепрошивка помогает, вот со среды езжу, тьфу тьфу не загорелось пока по новой. А сейчас уже пятница.

Хотя запросто ведь могли схитрить и бокорезами перерезать провода к светодиодам и все дела!

Skoda Octavia Люблю, но все сложно)) › Бортжурнал › EPC+ASR! РЕШЕНО!

Вот начиная с этого момента, думать об этом полуторатонном куске металла под названием Шкода Октавия — я стал больше чем он заслуживает)

Расследование и решение проблемы заняло несколько месяцев, так как в сети готовых решений не было.

Камрады, надеюсь ни у кого из вас именно этого геммороя не было — а если было читайте пост.

На приборной панели одновременно появляются значки EPC и ASR (машинка на скользкой дороге). В городе других последствий как правило не видно (я езжу аккуратно и размеренно), а вот за городом видно сразу: двигатель оказывается переходит в ограниченный режим (обороты не выше 3.5…4.0 кОборот/мин) и обгонять становится очень сложно.

Появлялась без какой-либо связи с внешними воздействиями, иногда пропадало само в таком порядке: сначала EPC, затем ASR (единичные случаи). Если остановится, заглушить двигатель, затем запустить вновь — то почти на 100% исчезнет… До следующего раза.

Затем болезнь начала прогрессировать: появлялись эти же значки, но двиг переходил в аварийный режим (обороты не выше 1.5кОборот/мин передача на автомате не выше -второй). Вот тут уже стало совсем тяжко. Иногда к этим двум значкам добавлялся CHECK ENGINE.

Представляете, каково это когда при зеленом свете неожиданно для тебя и окружающих ты превращаешся в тыкву? Была масса неприятных минут, которые нельзя было предсказать — а лечились перезапуском двигателя прямо на ходу. Перерывы между возникновением, плавали от полчаса до недели. Проблема нарастала.

Самая беда была в том, что записавшись на диагностику к ОД ты отдашь ему машину в которой все будет в порядке, а когда эта ошибка висит -принять тебя они не могут!

Я даже звонил в Шкоду Мобайл Сервис — типа можете подъехать (я глушить не буду -и продиагностить?) Они: нет — записывайтесь в штатном порядке. ППц: А нафига тогда мобильный сервис обслуживания, а?)

Диагностика по VCDS показывала проблемы с датчиками G69 и G188.

G188 — это датчик угла поворота ДЗ. На G69 было крайне мало инфы…

Разумеется я и чистил ДЗ, и сбрасывал ошибки и менял бензин (наслушавшись незнающих), ничего не менялось.

Один раз мне удалось пригнать на диагностику к ОД и ошибка висела

(выглядит в логах VCDS это вот так

1 Fault Found
000545 — Angle Sensor 2 for Throttle (G188): Implausible Signal
P0221 — 008 — Implausible Signal
Freeze Frame
Fault Status: 01101000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 98621 km
Time Indication: 0
Date: 2000. 00.00
Time: 17:07:29

Freeze Frame
RPM: 720 /min
Load: 58.4 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 45.0°C

000545 — Angle Sensor 2 for Throttle (G188): Implausible Signal
P0221 — 008 — Implausible Signal — Intermittent — MIL ON
Freeze Frame
Fault Status: 10101000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 3
Mileage: 98568 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 08:18:53

Freeze Frame
RPM: 1120 /min
Load: 18.4 %
Speed: 30.0 km/h
Temperature: 85.0°C

000290 — Throttle Position Sensor (G69): Signal too Low
P0122 — 002 — Lower Limit Exceeded — Intermittent — MIL ON
Freeze Frame
Fault Status: 10100010
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 3
Mileage: 98569 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 08:21:57

Freeze Frame
RPM: 1600 /min
Load: 96.0 %
Speed: 48.0 km/h
Temperature: 86.0°C

Диалог у дилера:

Они: вас накрылась дроссельная заслонка!
Я: а вы проводку проверили, все ок?
Они: конечно! проводка в норме, это ДЗ!

ну хорошо подумал я, и купил ДЗ (не новую за 22-24 тыс. руб а подержанную за 6.5) поставил. Все осталось как прежде.

Тут я понял, что в Уфе найти спеца по этой проблеме будет очень сложно. И это уж точно не официальный дилер МС-Моторс!

С мультиметром работать умею, значит этим спецом который починит мою машину должен быть я.

Поэтому, купил 6-пиновую фишку. Пины внутрь нее, термоусадку, проводку и сделал новый шлейф.

Пин на разъеме — Сигнал — Пин на Motronic
1 — Sensor1 — A26
2 — Vcc (5V) — A25
3 — Motor (+) V60 — A16
4 — Sensor2 — A11
5 — Motor (-) V60 — A17
6 — GND — A12

В одно прекрасное утро, загнал машину в гараж тестя и понеслась.

Косяк №1) Откинув разъем на стороне Motronic и ДЗ, и вызванивать мультметром одну из жил и шевелить кабель до БДЗ, на некоторых изгибах — сигнал пропадает.

Косяк №2) Половина пинов на стороне ответного разъема подключающегося к Motronic неплотно фиксировались с пинами-папами. Проверяется тонкой иголочкой, в старых изношенных — иголка не держиться (и болтается), в новых уверенно фиксируется.

Vika — 1368B (фишка разъема к ДЗ) — 1 шт. она уже с пинами или 4H0 973 713 + N103 357 06
проводка — я взял метров 15 — сечением 1 мм
000 979 030 E (пины в разъем БУД/ECU) — 4 шт. (купил их последними)

Оставшиеся 2 пина (управление моторчиком) я не знаю! Пришлось подбится к существующим. и Все стало ок.

0) Все кто пытается найти в документации G69 — и не может. Имейте ввиду, сейчас этот датчик называется во всех документах как G187. Вообще было три реализации парных датчиков: это G69+G88, G69+G188 (как у меня), G187+G188 (как везде в документации).

В моей дроссельной заслонке Magnetti Mirelli датчик положения + бесконтатного типа, и в нем нет резистивного слоя, который истирается со временем.

В процессе экспериментов (заняло 3 сборки-разборки) выяснилось:

1) Если теряется сигнал до любого из датчиков (G69 / G188) двиг уходит в ограниченный режим. Так как контакт мерцающий — после перезапуска такая ошибка скорее всего исчезнет.

2) Если теряется сигнал GND двиг уходит в аварийный режим. Теперь если снять кожух двига, то на нажатие педали газа заслонка реагировать не будет! (значит система работает только по принципу обратной связи — подает управление только при условии видимости ее положения). Хотя если приложить к моторчику напряжение — он тупо откроется прямо пропорционально приложенному.

3) Если есть GND и любой из датчиков положения — то реагировать на педаль она будет, но ошибка EPC+ASR тоже будет)

4) Если есть все соединения — то ошибки нет (в отдельном сбросе система не нуждается)

Замена всего шлейфа в сборе было делом несложным (разбирать правда много), единственный момент это пины от моторчика V60 отличаются от сигнальных и их у меня не было. Пришлось воспользоватся старыми.

Заменил, собрал, адаптировал заслонку — больше проблем не было. Начался этот гемморой в апреле, закончился примерно в августе.

Да, чуть не забыл папы-пины в Motronic обработал средством для снятия окислов КОНТАКТ 60 и почистил.
Будьте особо аккуратны при разборке разъема возле ЭБУ. Накосячить возможностей уйма.

Разница между исправным и проблемным пином, значит такая:

Берем пин (слева) и канцелярскую штуковину (справа). Толщина ее — (нет штангенциркуля под рукой) скорее всего 0.5мм. И засовываем кнопку в пин. В исправном пине -сразу почуствуется сопротивление при засовывании, и он будет крепко ее держать. В проблемном сопротивление будет минимальным, или вообще не будет — так что при переворачивании пина иголка выпадет!

Так как при замене -покупать новые пины за 200 руб за штуку (!) не было никакого желания, я купил на разборках б/у разъем АБС содержащий точно такие-же пины. Оказалось что из примерно 50 штук, треть (!) содержала такой же дефект.

Наличие дефекта — еще не означает отсутствие контакта, но резко увеличивает вероятность потери контакта в “боевых” условиях эксплуатации.

Как я уже писал — после замены всего шлейфа до БДЗ — проблема пропала. Внимательно смотрел в шоу-руме на Румстер и последнюю дизельную Октавию — в подкапотное пространство.

Некоторые инженерно-конструкторские решения, вызвали у меня недоумение, например провод до фишки датчика — изломанный на 360′ и висящий на фишке под “собственным весом”. Сложилось ощущение, что в современную машину заведомо закладывают конструктивные дефекты, чтобы клиент обращался к дилеру в будущем.

А у того один ответ — купите новую деталь!
Ах вы устали от покупки деталей?
Ну тогда купите новую машину!

Шкода рапид ошибка epc

Дней пять назад машина задергалась и загорелось EPC.
Минуты через две потухло.
Сегодня опять такая же фигня. Сразу начал грешить на бенз.
Подключили Васю 12го. Пишет ошибку, но в двиг не пускает.
Поехал на сервис (через АЗС, долил полбака еще), ребята проф сканером считали ошибку — низкое давление топлива. Ошибку потёрли. Машина валит теперь. И даже нет нареканий на «задумчивую» педаль газа.

Для астанчан: грешу на 95й КМГ бенз в Астраханке и за Костанаем. Хотя там залил всего литров 30 и потом 20.
По приезду в город залил полный 98й на Газпроме на свечках. Откатал полбака, решил замерить реальный расход (кстати, примерно 13 на сотню вышло((( ), залился 98м на ойле, который на МВД. После этого и начал авто дергаться и тупить. Сегодня залил полбака сверху газпром 98й в конце Абая. Всё нормализовалось.

Кстати по VAG сканеру. Чувак на сервисе сказал, что заднюю правую туманку не активируешь. Т.к. лампа 2х контактная для красоты, проводочки есть, а вот к проводочкам другие проводочки не подведены. На вопрос по клаксону без ключа зажигания ничего не ответил.

Большинство современных автомобилей, особенно, не в базовой, а в улучшенной комплектации, оборудованы электронными системами диагностики. С их помощью водитель может обнаружить неполадки в работе различных датчиков и реле, оптики, управляющих устройств и даже программного обеспечения. Всё это относится и к таким популярным моделям как Шкода Октавия, Yeti, Fabia, и к более дорогим и престижным машинам того же бренда типа Суперб.

На приборной панели этих авто, обычно прямо на тахометре, располагается индикатор EPC (электронной системы управления мощностью мотора), загорающийся при появлении проблемы. Хотя узнать, что именно стало причиной поломки, невозможно без обращения в сервисный центр и подключения к соответствующей диагностической аппаратуре. Если же водитель по какой-то причине не обращает внимания на ошибку, электроника автомобиля ограничит число оборотов двигателя до 1500 об/мин, то есть даст возможность ехать только на холостом ходу.

Виды сигналов EPC у Skoda

Включение сигнальной лампы EPC на Шкода Фабия или любом другом авто этого чешского бренда говорит о необходимости срочно обратиться в автосервис, так как далеко не у каждого водителя есть в личном распоряжении техника, способная считать и определить вид неисправности. Несвоевременное обращение внимания на ошибку приводит не только к переводу автомобиля его электроникой на холостой ход, но и к возможному увеличению расхода горючего, потере мощности силового агрегата и выходу из строя устройств, контролирующих работу транспортного средства.

Не обращаясь в сервис, владелец Октавия A7 и другой модели Шкода может определить только приблизительную причину ошибки, ориентируясь на поведение сигнальной лампы:

• постоянно горящий сигнал, скорее всего, говорит о реально существующей проблеме, определить которую можно после получения её кода с помощью диагностического оборудования. Иногда тревога бывает ложной – известны случаи, когда EPC загоралась из-за недостаточно заряженного аккумулятора;
• периодическое включение лампы и затухание через некоторое время в большинстве случаев указывает на проблему с контактами разъёмов или датчиков;
• при включении сигнала на холостом ходу и пропадании при переходе на нормальный режим движения причину неисправности можно определить более или менее точно – она заключается в неисправном блоке дроссельной заслонки.

Ошибки EPC по моделям

Группа автомобильных компаний Volkswagen AG, в которую входит и автоконцерн «Шкода», унифицировал коды ошибок для всех своих автомобилей, независимо от моделей. Более того, коды ошибки EPC Шкода будут аналогичными и для систем управления мощностью двигателя автомобилей VW, SEAT и даже Audi. При этом некоторые цифры никогда не высветятся на экране диагностического оборудования по причине отсутствия соответствующих им систем и датчиков на автомобиле.

В зависимости от кода самых распространённых ошибок для марки Skoda, поломка может заключаться в следующем:

• для кодов от 00001 до 00003 – в блоках управления тормозной системы, повторителей или коробки передач;
• 00042 и 00043 – в лампах стояночных огней;
• 00046 и 00047 – в электромоторе омывателя фар;
• от 00048 до 00054 – в температурных датчиках;
• 00060 – в противотуманных фарах;
• 00079 – в системе автоматического включения света в салоне;
• 00120–00123 – в подсветке автомобильных порогов;
• 00164 – в системе, контролирующей работу аккумулятора;
• 00194 – в механизме, блокирующем извлечение ключа из замка зажигания;
• 00218 – в датчике наружного воздуха;
• 00282 – в датчике движения скорости;
• 00300 – в датчике контроля температуры масла;
• 00316 – в лампе, освещающей заднюю часть автомобиля;
• от 00438 до 00441 – в датчиках, определяющих уровень топлива в баке;
• 00461 и 00462 – в элементах управления электроприводами кресел;
• 00463 – в работе аудиосистемы;
• от 00966 до 00968 – в предохранителе или указателях поворотов;
• от 01280 до 01285 – в системе активной безопасности, отвечающей за своевременное открывание подушек.

Эти и многие другие ошибки, список которых для моделей Йети, Фабия и остальной продукции компании Skoda достигает нескольких тысяч наименований, проверяются в автосервисе, после чего выдаётся заключение и, при необходимости, выполняется ремонт транспортного средства. Впрочем, даже если причина не в поломке, а, например, в отсоединившемся контакте, на СТО такую неполадку обнаружат быстрее, чем это сможет сделать сам автомобилист. А при обнаружении поломки работы по её устранению, особенно в тех случаях, когда гарантийный срок на авто ещё не закончился, работу обязательно должны выполнять специалисты с соответствующим оборудованием.

Для того чтобы ошибки у автомобилей Октавия A5 и более новых моделей появлялись как можно реже, стоит периодически проходить техосмотр. Также следует обращать внимание на появление сигнала EPC. Ведь, если такие проблемы как спущенное колесо или замена расходных материалов вполне решаемы своими силами, то обслуживание электрической части транспортного средства должно проводиться только на высшем уровне.

Горит лампа EPC (Electronic Power Control) и в блоке управления двигателя сохранена одна из следующих ошибок:

18011 P1603 Блок управления неисправен

16990 P0606 Блок управления неисправен

Настройка ПО в блоке управления двигателя.

Внедрение версии ПО 1605.

Начиная с номера шасси: WVWZZZ5ZZ64101703

В случае претензии обновить ПО блока управления двигателя в соответствии со следующей таблицей:

Номер оригинальной детали (старый)

Номер оригинальной детали (новый)

Online с календарной недели*

Перед обновлением программного обеспечения необходимо учитывать и соблюдать следующее:

Должен быть установлен марочный CD Volkswagen с версии V.10.70.00, а также базовый CD версии 10.00 или выше.

Необходимо обеспечить подключение к батарее автомобиля зарядного устройства.

На сервисных предприятиях, располагающих тестером VAS, подключенным к сети, возможно проведение обновления ПО в режиме онлайн через систему управления версиями ПО SVM (Software Versions Management). Номер КН* (календарной недели), начиная с которой необходимое обновление ПО будет доступно в режиме Online, см. в графе Online.

Кроме того, все пользователи тестера VAS 5051 получают новое ПО с CD обновления -Адаптация ПО блоков управления-. Версию, начиная с которой на CD имеется необходимое обновление, см. в разделе ПО на CD.

Порядок действий по обновлению ПО см. Ведомый поиск неисправностей, раздел Выбор функции/ компонента или в Ведомых функциях.

Решение технических проблем

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю – посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

виды, значение, коды, сброс и назначение EPC – carsclick.ru

Большое количество современных транспортных средств помимо всего прочего оснащается собственными средствами диагностики. Эти средства позволяют автомобилю самостоятельно определять какие-либо неполадки и передавать соответствующую информацию владельцу. Данные считываются комплектом датчиков, реле, оптикой, регулирующими аппаратами и ПО.  И если загорелась ESC на приборной панели Шкода Октавия А7, необходимо незамедлительно предпринять соответствующие меры.

Индикаторы на приборной панели

Торпедо на Skoda Octavia больше выполняет эстетическую функцию, однако находящийся на ней щиток приборов представляется крайне важным элементом для машины. с его помощью водитель может контролировать состояние всех систем, а также получать своевременную информацию о возможных неполадках.

Приборная панель предусматривает набор индикаторов для получения информации о следующих компонентах:

• система помощи при парковке;
• антиблокировочная система торможения;
• контролер шины CAN;
• генератор;
• система активной безопасности;
• датчик топлива;
• температура охлаждающей жидкости;
• количество оборотов мотора;
• скорость движения и др.

Индикатор EPC на приборке Шкода Октавия А7

У отдельных комплектаций Skoda Octavia предусмотрен компьютер, позволяющий скоординировать все данные с датчиков.

Если загорелась EPC на Шкода Октавия А7, рекомендуется максимально оперативно отправиться в сервисный центр.  Это особенно важно для тех водителей, у которых в распоряжении нет необходимой диагностической техники. Откладывание посещения сервиса может привести к повышению расхода топлива, переводу авто в холостой режим или даже к серьезным поломкам.

Без помощи мастеров водитель может лишь примерно определить неисправность по характеру сигналов:

• Если лампа постоянно горит, проблема действительно есть и для ее определения потребуется распознавание кода ошибки ESC Шкода Октавия А7 с помощью специализированный аппаратов. Но и тут бывают исключения: нередко лампочка загорается по причине разрядки аккумулятора.
• Если лампочка то загорается, то затухает, это может свидетельствовать о плохом контакте между элементами системы.
• В том случае, если лампа загорается на холостом ходу, но перестает гореть при включении скоростей, проблема в большинстве случаев будет связана с блоком дроссельной заслонки.

Ошибка на панели Шкода Октавия А7 (Система Старт-Стоп)

Коды ошибок при эксплуатации Шкода Октавия А7

Концерн «Шкода» является частью крупнейшей группы компаний Volkswagen AG, а значит в машинах данной марки предусмотрена унифицированная кодовая система диагностики ошибок.  Некоторые коды без проблем высвечиваются прямо на измерительных приборах, тогда как другие требуют дополнительной доработки систем.

Наиболее распространенные ошибки на Шкода Октавия А7 определяются десятичными обозначениями:

• 00001-00003 – ошибки тормозной системы или ошибки коробки передач Шкода Октавия А7;
• 00042-00043 – неисправности задних огней;
• 00046-00047 – неправильная работа системы омывания фар;
• 00048-00054 – нарушение функционирования элементов измерения температуры;
• 00164 – ошибка системы контроля аккумулятора;
• 00218 – недостоверные данные с измерителя параметров внешней среды;
• 00300 – нарушение точности или функциональности измерителя температуры масла;
• 00564 — ошибка селектора АКПП Шкода Октавия А7;
• 00966-00968 – поломка предохранителей или поворотников;
• 01280-01285 — ошибки подушек безопасности на Шкода Октавия А7.

Полный список ошибок на авто концерна насчитывает несколько тысяч обозначений. Диагностическая система позволяет довольно точно определять неисправный узел и сосредоточиться на его восстановлении.

Ошибка ESC на панели Шкода Октавия А7

Как убрать EPC

Расположенный на тахометре автомобилей индикатор EPC загорается в случае обнаружения каких-либо неполадок. Чтобы узнать конкретную причину проблемы, необходимо обратиться в сервисный центр для полной диагностики с использованием специализированного оборудования. Если автомобиль все еще находится на гарантии, то и все работы по диагностике или ремонту должны выполнять соответствующие сервисные центры.

Длительное игнорирование ошибки ESC или EPC на Шкода Октавия А7 приведет к тому, что двигатель будет работать только на холостом ходу. Любые попытки повысить обороты будут блокироваться электроникой.

Как только на торпедо загорается сигнал, необходимо сразу же отправиться в автосервис для полной диагностики. Там специалисты воспользуются специализированным оборудованием, которое позволит удобно считать код ошибки и распознать его по представленным производителем таблицам. Далее выдается заключение о всех неполадках, найденных в конкретном авто в ходе диагностики. При необходимости, осуществляется ремонт необходимых узлов.

Индикатор EPC на приборке Шкода Октавия А7

Если причина загоревшейся лампочки кроется в плохом контакте между элементами, сервисное оборудование позволит очень быстро выявить слабый контакт и исправить его. Сам автомобилист также может попытаться найти неполадку, однако это в любом случае займет гораздо больше времени.

В качестве профилактического средства для предупреждения появления ошибок на авто рекомендуется регулярно проходить полный техосмотр. Особенное внимание стоит уделять появлению сигнала EPC. Исправить спущенное колесо или заменить расходники можно своими силами. А вот правильно проверить электрическую цепь автомобиля сможет только специалист при помощи особого диагностического оборудования.

Про ошибку на Шкода Октавия А7 1.8 ТSI DSG7 расскажет видео ниже:

Про решение проблемы когда загорается ошибка EPC на Skoda Octavia А7 расскажет это видео:

Skoda yeti пропадает тяга epc мигает. Блог, отзывы, фото

Содержание статьи:

Фото

Загорелась EPC потом CHEK

Видео

Похожие статьи

Рассказ владельца Skoda Yeti — самостоятельный ремонт. Всем привет! Хочу рассказать за снежного человека по состоянию на Skoda Yeti Platinum 1.2 TSI › Бортжурнал › Неприятности EPC, ASR, CHEK ENGINE?!

Skoda Yeti МКПП › Logbook › Тоска и печаль (EPC +чек, ошибка с хэппи эндом.   Пропала тяга, едет еле еле, на 3й уже не реагирует на педаль совсем, только поддерживает скорость около.

Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны.

погуглите например по » skoda EPC «. Тут вам сразу куча вариантов у владельцев  Кроме того другие авто ездят на нем, в том числе и Yeti 1,8. Кстати обратите  на горячую пропадает на ходу пропадает тяга, начинает мигать контроль.

Вкратце о том как она работает своими словами. Дилер всегда винит плохой бензин. Главное проблему основную нашли. Видео Вопросы и ответы. Спасибо :ah: лично у меня ошибки пропадали когда я заводил машину постояв пару минут,а потом в пробке снова не было тяги.

Загорелись датчики Система контроля токсичности ОГ, EPC… [Архив] — Страница 4 — Форум Skoda Yeti

VITAM REGIT FORTUNA, NON SAPIENTIA — жизнью управляет не мудрость, а везение Цицерон ПТН ХУ. .. Electronic Power Control — я думаю, что прямым… Но, кому нужны эти правила? На полпути домой лампа перестала мигать, заехал на Шелл и залил полбака V-power. Сегодня с утра все четко, могло ли топливо так повлиять?

Вчера еще утром заметил, что машина как-то ну не тянет, но EPC не горело. Записаться на диагностику или поездить и понаблюдать? Глюк мог случится от мороза? VITAM REGIT FORTUNA, NON SAPIENTIA — жизнью управляет не мудрость, а везение Цицерон.

ЛО ла ла ла ла ла ла ла ла Добро победит бабло Skoda Fabia old — машина бомба I love my Skoda Fabia combi Vrs style. Каким образом топливо влияет на ЕПС??? Тоже есть, но пока работает стабильно.. TSI не может привыкнуть к качеству украинского топлива..

Наша личность — это сад, а наша воля — его садовник. Я тоже заливаюсь аси, всё чётко, в-павер моей машине понравился меньше. У мя тоже пару раз загоралось,но после выключения зажигания и повторного завода авто пропадало.

Возле дома, на Дзержинского. CiCeron , может такое случится, когда машина сильно холодная — газануть в движении. На холостых начнет как бы троить. А макси дот должен предложить заехать на сервис. Выключи двигатель и заведи. Ошибка сохранится в памяти. На ТО сбросят и делов-то. Украина будет хлебной и духовной житницей! CiCeron , хочешь заедь в субботу на встречу, продиагностируем.

Комп у мну есть. Едет немного веселее, расход ниже. У нас на любой заправке, даше самой супер пупер мега брендовой тебе могут шмурдяк. Вот Вам и цифры разгона! А самые интересные цифры это по расходу!

Skoda octavia EPC FAULT . NO CODES

Что означает сигнальная лампа электронного управления мощностью (EPC)?

Компьютеры занимают все в вашем автомобиле. Традиционно для таких компонентов, как рулевое управление, стояночный тормоз и педаль газа, требовались механические соединения. В настоящее время компьютеры и электродвигатели могут выполнять все эти и многие другие функции. Electronic Power Control (EPC) — это компьютеризированная система зажигания и управления двигателем, используемая в V.A.G. автомобили — более известные как Volkswagen Group.Сюда входят Volkswagen (VW), Audi, Porsche и другие автомобильные бренды. Чтобы узнать, относится ли это к вашему автомобилю, загляните на отзывчивый сайт дилера VW. Он используется другими системами автомобиля, такими как система стабилизации и круиз-контроль. Любые неисправности EPC, скорее всего, приведут к отключению других функций вашего автомобиля. Важно поддерживать систему в рабочем состоянии и работать. Предупреждающий световой сигнал на приборной панели сообщит вам об обнаружении проблемы в системе EPC.

Что означает индикатор EPC

Поскольку EPC используется во многих других системах автомобиля, вероятно, что на приборной панели также будут гореть другие сигнальные лампы.Обычно система стабилизации и круиз-контроль отключаются, а соответствующие индикаторы горят. Индикатор проверки двигателя также может загореться, чтобы показать, что сам двигатель не работает с нормальной эффективностью. Чтобы попытаться защитить двигатель, компьютер может перевести автомобиль в «безвольный режим», ограничив дроссельную заслонку и мощность. Автомобиль может казаться вялым, когда вы «хромаете» домой или к механику.

Вам нужно будет просканировать автомобиль на наличие кодов неисправностей с помощью сканера OBD2, который можно использовать для определения проблемы.Сканер подключится к EPC и прочитает сохраненный код неисправности, который определяет проблему в автомобиле. После ремонта источника проблемы и удаления кодов все должно вернуться в нормальное состояние.

Безопасно ли ехать с горящим индикатором EPC?

Как и индикатор проверки двигателя, серьезность проблемы может сильно различаться. Если этот индикатор загорелся, вам следует как можно скорее осмотреть автомобиль, чтобы не допустить серьезных повреждений.Если ваш автомобиль ограничивает дроссельную заслонку для защиты двигателя, вам следует использовать автомобиль только для того, чтобы отвезти его в ремонт.

Общие проблемы с EPC вашего автомобиля связаны с неисправным двигателем, ABS или датчиками рулевого колеса, нуждающимися в замене. Однако проблема может быть более серьезной, например, неисправные педали тормоза или стоп-сигналы, неисправный корпус дроссельной заслонки или отказ усилителя рулевого управления. Не сомневайтесь, сдавайте свой автомобиль на проверку как можно скорее. Если горит сигнальная лампа EPC, наши сертифицированные специалисты всегда готовы помочь вам диагностировать любые проблемы, которые могут присутствовать.

Проблема: Что такое epc в skoda superb?

Что означает EPC на Skoda?

Контрольная лампа EPC (электронного управления мощностью) загорается на несколько секунд при включении зажигания. Если контрольная лампа EPC не гаснет, загорается или мигает во время движения, имеется системная неисправность в системе управления двигателем.

Как очистить световой индикатор EPC?

Чтобы сбросить индикатор VW EPC, необходимо получить доступ к модулю управления двигателем, также называемому EMC. Для завершения этого процесса вам понадобится диагностическое оборудование для подключения к разъему канала передачи данных автомобиля, чтобы вывести все сохраненные коды неисправности (также называемые диагностическими кодами неисправностей).

Опасен ли свет EPC?

Сигнальная лампа EPC может указывать на различные проблемы с вашим автомобилем, некоторые из которых могут быть чрезвычайно опасными для вашего двигателя. Важно как можно скорее доставить свой Volkswagen в ремонтную мастерскую, если на нем горит индикатор EPC.

Почему загорается индикатор EPC?

Индикатор EPC загорается при обнаружении неисправности двигателя.Ваш автомобиль автоматически ограничит использование дроссельной заслонки, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение вашего двигателя.

Сколько стоит починка EPC?

Сколько стоит починить свет EPC? Нет фиксированной цены на ремонт EPC-светильника, потому что это может быть вызвано разными причинами. В большинстве случаев ремонт ламп EPC будет стоить от 100 до 400 долларов, но в некоторых случаях это может быть дороже.

Могу ли я водить машину с горящей лампочкой EPC?

Могу ли я водить машину, если загорается сигнальная лампа на приборной панели EPC? В большинстве случаев можно проехать короткое время после того, как загорится индикатор EPC.Тем не менее, лучше всего доставить свой автомобиль в ближайший сервисный центр VW, например, в Lithia Volkswagen из Де-Мойна, поскольку проблема может быть значительной.

Может ли разряженная батарея загореться индикатором EPC?

Если новая аккумуляторная батарея разрядится, вашего генератора нет. Таким образом, низкий заряд батареи может привести к включению индикатора epc.

Что означает EPC на Audi a3?

Electronic Power Control (EPC) — это компьютеризированная система зажигания и управления двигателем. Он используется другими системами автомобиля, такими как система стабилизации и круиз-контроль. Любые неисправности EPC, скорее всего, отключат другие функции вашего автомобиля, поэтому важно поддерживать систему в рабочем состоянии и работать.

Покрывается ли гарантия на светильник EPC?

Что мне делать, если индикатор EPC продолжает гореть, а автомобиль находится на гарантии? Автомобиль тоже на гарантии. Контрольная лампа EPC загорается при неисправности педали газа, корпуса дроссельной заслонки, антипробуксовочной системы или круиз-контроля. Верните его дилеру, чтобы починить по гарантии.

Сколько стоит починить фонарь VW EPC?

Стоимость ремонта лампы epc на vw jetta составляет около 200 долларов.

Что такое дроссельная заслонка VW?

Корпус дроссельной заслонки Volkswagen регулирует количество воздуха, поступающего в двигатель. Он расположен между впускным коллектором и корпусом воздушного фильтра. Они соединены между собой рычагами дроссельной заслонки для лучшего отклика дроссельной заслонки. Клапан регулировки холостого хода (IACV) используется для управления минимальным расходом воздуха на холостом ходу.

Что такое EPC Audi?

Electronic Power Control (EPC) — это компьютеризированная система зажигания и управления двигателем, используемая в V.A.G. автомобили — более известные как Volkswagen Group. Сюда входят Volkswagen (VW), Audi, Porsche и другие автомобильные бренды. Он используется другими системами автомобиля, такими как система стабилизации и круиз-контроль.

Что означает EPC в сфере недвижимости?

Сертификат энергоэффективности — или EPC — представляет собой четырехстраничный документ, в котором указывается энергоэффективность собственности в системе светофоров от A до G — A, которая является наиболее эффективной. EPC показывает, сколько будет стоить отопление и электричество.

Вопрос: Что вызывает загорание света EPC ??

Одна из наиболее частых причин, по которой в вашем автомобиле Volkswagen загорается сигнальная лампа EPC, — неисправный датчик двигателя.

Кроме этого, наиболее вероятными причинами срабатывания светового сигнала EPC являются неисправности датчика воздуха и стоп-сигналов вашего автомобиля.

Однако есть много возможных причин.

Безопасно ли ехать с горящей лампочкой EPC?

На дисплее вашего вождения появляется индикатор EPC, часто желтого цвета. Тем не менее, несмотря ни на что, вам важно взять свой автомобиль, чтобы гарантировать безопасность вождения и хорошее рабочее состояние вашего автомобиля Volkswagen.

Что означает EPC light Audi?

Что означает сигнальная лампа электронного управления мощностью (EPC)? Индикатор EPC указывает на проблему с компьютеризированной системой в вашем автомобиле. Это эксклюзивно для VW, Audi, Bentley и других автомобилей V. A.G cars.

Как сбросить световой индикатор EPC на Volkswagen?

Нажмите и удерживайте кнопку сброса отключения. Отпустите кнопку сброса поездки, когда появится надпись «OIL» или «INSP». Поворачивайте ручку минут до тех пор, пока одометр не будет сброшен на ноль. Выключите зажигание.

Может ли неисправный аккумулятор вызвать свет EPC?

Индикатор EPC вызван неисправностью в корпусе электронной дроссельной заслонки, но, опять же, скачки напряжения из-за запуска от внешнего источника или очень низкого заряда батареи могут вызвать всевозможные проблемы.

Каковы симптомы неисправного корпуса дроссельной заслонки?

Признаки неисправного или неисправного корпуса дроссельной заслонки

• Грязь, сажа и нагар на внутренней стороне корпуса. Грязь и сажа могут накапливаться внутри корпуса, вызывая прерывание потока воздуха / топлива.
• Проблемы с электрикой.
• Утечка вакуума или неправильно отрегулированный упор дроссельной заслонки.
• Плохой или высокий холостой ход.

Что означает EPC в автомобиле?

Электронный регулятор мощности

Что означает индикатор EPC на VW?

Контрольная лампа EPC Volkswagen, также известная как контрольная лампа электронного управления мощностью, является индикатором, указывающим на проблемы с системой дроссельной заслонки Volkswagen.Это может означать, что педаль газа, корпус дроссельной заслонки, антипробуксовочная система или блок круиз-контроля требуют внимания.

Что означает EPC «нефть и газ»?

Инжиниринг, снабжение и строительство

Что означает EPC для Audi?

Электронный регулятор мощности

Что означает EPC на автомобиле Skoda Fabia?

Re: что на самом деле означает epc light, когда он загорается. В автомобилях Skoda вместо традиционного троса газа используется дроссельная заслонка с электронным управлением. Это называется Electronic Power Control.Если ЭБУ двигателя (электронный блок управления) обнаруживает неисправность в системе, он включает световой индикатор EPC.

Что означает EPC на Audi a5?

Electronic Power Control (EPC) — это компьютеризированная система зажигания и управления двигателем, используемая в V.A.G. автомобили — более известные как Volkswagen Group. Сюда входят Volkswagen (VW), Audi, Porsche и другие автомобильные бренды.

Как установить световой индикатор EPC на автомобиле

На вашей приборной панели загорелся желтый индикатор «EPC», но вы не понимаете, что это значит.Итак, что же дальше?

Может быть сложно отслеживать все множество различных значков на приборной панели, не говоря уже об аспектах всего вашего автомобиля. Поскольку он состоит из множества сложных деталей и систем, изучение всего, что нужно знать о внутреннем устройстве автомобиля, несомненно, потребует многих лет самоотверженности. Однако, если вы хотите следить за состоянием своего автомобиля и сохранять его работоспособность на долгие годы, важно знать, как устранить некоторые из красных флажков раньше. В этой статье мы рассмотрим функции светового индикатора EPC, включая то, что это такое, что это означает и как вы, наконец, можете разместить его на своей панели управления.

Что такое EPC Light?

Световой индикатор EPC (Electronic Power Control) — это предупреждающий световой сигнал, который загорается при обнаружении проблемы в системе EPC вашего автомобиля. Система EPC была разработана исключительно группой Volkswagen и отныне является эксклюзивной для марок автомобилей под их именем, включая Volkswagen, Audi, Bentley и Lamborghini.По сути, система EPC — это компьютеризированная система управления, которая контролирует ряд функций вашего автомобиля. Когда возникает проблема, ваш автомобиль может принять определенные меры для защиты двигателя, ограничив дроссельную заслонку, а затем и мощность двигателя. Тем не менее, важно как можно скорее решить проблему светового сигнала EPC, поскольку он может указывать на проблему, которая может привести к серьезному повреждению вашего автомобиля, если его не проверять.

Каковы возможные причины?

Индикатор EPC может появиться на приборной панели по ряду причин.Ниже мы перечислили некоторые из наиболее распространенных проблем, с которыми водители могут столкнуться в результате:

• Проблемы с системой дроссельной заслонки (например, корпус дроссельной заслонки, педаль и т. Д.)
• Проблемы с тормозной системой
• Проблемы с круиз-контролем
• Неисправность датчика скорости двигателя
• Неисправность датчиков рулевого колеса
• Неисправность датчика массового расхода воздуха
• Неисправность системы рулевого управления с усилителем

Как это исправить

Поскольку сигнальная лампа EPC имеет ряд потенциальных причин, вы не можете просто выключите и надейтесь, что все будет хорошо.Индикатор EPC означает, что существует проблема, которую необходимо срочно решить, и единственный способ получить точный диагноз — это заехать на автомобиле в ремонтную мастерскую. Здесь ваш автомеханик сможет определить проблему с помощью специальной диагностической технологии, а затем поработать над ее устранением с помощью специального оборудования. Только когда проблема будет устранена, индикатор EPC погаснет. После этого вы будете знать, что с вашим автомобилем все в порядке!

Нужен опытный автомеханик? Свяжитесь с German Auto Meisters сегодня

Когда световой индикатор EPC горит, а вы не уверены в проблеме, при некоторых обстоятельствах это может стать причиной паники.Что может быть еще более неприятно, так это необходимость найти мастерскую, где вы с уверенностью сможете передать свой престижный автомобиль в руки. Роскошные европейские автомобили являются бесценным активом для своих водителей, поэтому вы не захотите доверить такое ценное имущество любому старому механику. К счастью, German Auto Meisters обладает всеми необходимыми навыками, оборудованием и технологиями, чтобы заботиться о вашем автомобиле и заботиться о нем в соответствии с высочайшими стандартами. Опираясь на многолетний опыт и сильную страсть к европейским автомобилям, наши опытные автомеханики используют новейшие технологии, чтобы быстро диагностировать проблему, а затем эффективно ее устранить.Вы можете доверять нам в предоставлении беспрецедентных услуг по техническому обслуживанию и ремонту вашего автомобиля Audi, Skoda, BMW, Mercedes-Benz или Volkswagen.

Чтобы проверить свой светильник EPC сегодня, позвоните в German Auto Meisters по телефону 0421 573 677 или (08) 6162 3326!

EPC Light

EPC Light

Электронное управление мощностью

Некоторые поздние Audi VW Seat и Skoda автомобили имеют дроссельную заслонку с электронным управлением вместо традиционной дроссельной заслонки. кабель, он называется Electronic Power Control.Если ЭБУ двигателя (Электронный Блок управления) обнаруживает неисправность в системе и включает световой индикатор EPC. Если неисправность считается серьезной, это приведет к прекращению работы дроссельной заслонки и двигатель будет ограничен до 1500 об / мин на холостом ходу скорость.

Чтобы правильно диагностировать неисправность автомобиль должен быть подключен к диагностическому устройству и кодам неисправностей и живые данные проверены.

У нас есть 2 диагностических аппарата для с этой целью система Bosch KTS и компьютерная система VAG COM.

Дешевый Epc Light Skoda Octavia, найдите Epc Light Skoda Octavia на сайте Alibaba.

com

Камера заднего вида для конкретного автомобиля, встроенная в номерной знак, Лицензия заднего вида Камера заднего вида для Skoda Octavia MK2 (1Z) / Skoda Octavia II / Skoda Octavia5 / Octavia A5 / Octavia Tour / Skoda Laura

39,99

Gazer CA1Z0-L Автомобильная камера заднего вида, камера заднего вида, крепление для освещения номерного знака для Skoda Octavia II / Skoda Octavia II Combi / Skoda Octavia II Scout / Skoda Roomster

10.0

CrazyTheGod Octavia MK2 1Z Предоставлено / Боковая дверь / Багаж / Проход для ног Светодиодный свет Skoda

49 .99

Nslumo White 18 SMD LED Light для Skoda Octavia 1z Roomster 5j Светодиодная лампа для номерного знака Авто Лампа для номерного знака

27.00

Новый высококачественный переключатель фар для Skoda Octavia II OE: 1Z0 941 431 / 1ZD 941 431E зеленый свет

$ 17.99

НОВЫЙ ГЕНЕРАТОР СООТВЕТСТВУЕТ ЕВРОПЕЙСКОЙ МОДЕЛИ SKODA 2004-2013 OCTAVIA 1968CC AZV BKD BMM 06F

3EX 06F-903-023D 06F

3D

159. 71

136 Generic DRL-SK014n Light Driving Light

Skoda

Универсальный DRL-SK014n LED Driving Light68

OEM Volkswagen VW Jetta Golf GTI MK6 EOS Scirocco Caddy Touran Skoda Octavia Cruise Switch Соединительные кабели жгута проводов

$ 13.98

Предварительно вырезанная тонировка окон автомобиля для Skoda Octavia Estate (1998-2005) Задний комплект в 70% сверхлегких тонах

 29,99 фунтов стерлингов

Предварительно вырезанная тонировка для окон автомобиля для Skoda Octavia Estate (с 2005 г. по настоящее время), задняя часть в тонировках 50% Executive Light

 29,99 фунтов стерлингов

Предварительно вырезанная тонировка окон для автомобилей Skoda Octavia Estate (1998- 2005) Задний комплект в 50% оттенках Executive Light

29 фунтов стерлингов.99

Ручное шитье Черный чехол на руль из натуральной кожи для 2012 2013 Skoda Octavia Superb 2012 Fabia Skoda Octavia a5

55,99

Надоело искать поставщиков? Попробуйте запрос предложений!

Запрос коммерческого предложения Получите расценки по индивидуальным запросам Позвольте подходящим поставщикам найти вас Закройте сделку одним щелчком мыши Настройка обработки Apperal 1000 фабрик ответят за вас Quicker рейтинг 100% гарантия доставки

Кожаный чехол для ключа для VW Volkswagen Skod VW Jetta VW New Beetle VW Golf4 VW Golf5 VW Golf6 VW Tiguan VW Bora VW Caddy VW Touran VW Touareg VW Scirocco VW GTI VW Polo VW Passat B5 Skoda Fabia Skoda Octavia Skoda Octavia RS Skoda Super B и т. Д. VW Jett

null

Skoda Octavia Skoda Octavia DVD Специальная DVD-навигация Octavia Octavia выделенная навигация отправить камеру

$ 233

Черный кожаный чехол для ручки автоматического переключения передач для Skoda Octavia 2014 года

23.99

Skoda scout солнцезащитный крем водостойкий автомобильный чехол skoda octavia rs с утолщением из хлопка

112,82 — 117,11 долл. США / шт

Skoda Octavia Тормозные колодки Skoda Octavia 1.6 Тормозные колодки 1998–1999

 41,99 фунтов стерлингов

Skoda Fabia, Skoda Fabia, Felicia Переходник подрулевого переключателя DS-SK001

£ 24,99

НОВЫЙ ГЕНЕРАТОР ПОДХОДИТ ДЛЯ ЕВРОПЕЙСКОЙ МОДЕЛИ SKODA 2004-2010 OCTAVIA 2000, AZV BKD BMM 986045390

159.71

Кошелек для ключей Skoda Octavia, кошелек для ключей Passat, кошелек для ключей из натуральной кожи 12

$ 14,76

НОВЫЙ ГЕНЕРАТОР ПОДХОДИТ ДЛЯ ЕВРОПЕЙСКОЙ МОДЕЛИ SKODA 2004-2010 OCTAVIA 1900, BJB BKC BLS BXE 986045390

модели Octavia 159. 72 Sport после фейслифтинга 2000-2004

£ 280,00

FK Automotive FKSG029 Спортивная решетка с АБС для Skoda Octavia (тип 1U) от 00-04

£ 16,40

Безошибочные автомобильные светодиодные фонари для номерного знака для VW Skoda Octavia Lamp Bulb Kit Ксенон Белый 3528 SMD (2шт)

14.99

оригинал для Skoda Octavia, превосходный 3-х кнопочный пульт дистанционного управления 433 МГц с чипом ID48, модель: 3T0959753L (3T0 837 202L)

$ 36.0

CarSong 8-дюймовый Volkswagen GPS-навигатор DVD-плеер для VW Magotan Jetta Polo Passat B6 Golf Skoda Octavia In Dash Автомобильное радио Видео Аудио Стерео Мультимедийная система Полный сенсорный емкостный экран

null

Датчик скорости правого колеса Abs для Audi Seat Skoda Vw 1J0927804 1H0927808 Skoda Octavia 1998-2005 Все модели 1J0927804 /? 1J0 927 804?

8.90

Wotefusi Car New Air Flow Sensor Meter MAF 280218002 Для AUDI A3 SEAT LEON TOLEDO SKODA OCTAVIA VOLKSWAGEN VW BORA Estate GOLF LUPO

22. 32

Susay (TM) OEM для SKODA OCTAVIA II, SKODA OCTAVIA II, SKODA SEAT Fabia 2005-2010 Android 4.0 В тире Автомобильное радио GPS-навигация (бесплатная карта) Wi-Fi Bluetooth DVD-плеер

null

Крышка ручки переключения передач XuJi для автомобиля Skoda Octavia с механической коробкой передач Специальная прошитая вручную черная натуральная кожа

$ 12.5

Вас также может заинтересовать:

Дешевый предупреждающий светильник Epc Skoda Octavia, найдите специальные предложения Epc Warning Light Skoda Octavia на сайте Alibaba.com

Дешевый предупредительный светильник Epc Skoda Octavia, найдите предложения Epc Warning Light Skoda Octavia онлайн на сайте Alibaba.com

Камера заднего вида для конкретного автомобиля, встроенная в номерной знак, Лицензия заднего вида Камера заднего вида для Skoda Octavia MK2 (1Z) / Skoda Octavia II / Skoda Octavia5 / Octavia A5 / Octavia Tour / Skoda Laura

39.99

Gazer CA1Z0-L Автомобильная камера заднего вида Крепление для освещения номерного знака для Skoda Octavia II / Skoda Octavia II Combi / Skoda Octavia II Scout / Skoda Roomster

10. 0

CrazyTheGod Octavia MK2 1Z Предоставлено / Боковая дверь / Багаж / Светодиодный свет в пространстве для ног Skoda

49,99

Nslumo Белый 18 Светодиодный светильник SMD для Skoda Octavia 1z Roomster 5j Светодиодный светильник для номерного знака Авто Лампа для номерного знака

27,00

Новый высококачественный переключатель фар для Skoda Octavia II OE: 1Z0 941 431 1ZD 941 431E зеленый свет

17 $.99

НОВЫЙ ГЕНЕРАТОР ПОДХОДИТ ДЛЯ ЕВРОПЕЙСКОЙ МОДЕЛИ SKODA 2004-2013 OCTAVIA 1968CC AZV BKD BMM 06F

3EX 06F-903-023D 06F

3D

159.71

Funnytoday365

159.71

Funnytoday365 Предупреждающий индикатор опасности 9000 Переключатель аварийной лампы

Octavia

DRL-SK014 Светодиодные дневные ходовые огни противотуманные фары для Skoda Octavia

136,68

OEM Volkswagen VW Jetta Golf GTI MK6 EOS Scirocco Caddy Touran Skoda Octavia Cruise Switch Connection Harness Cable Connectors

$ 13.98

Предварительно вырезанная тонировка для окон автомобиля для Skoda Octavia Estate (1998-2005), задняя часть, 70% сверхлегкие оттенки

£ 29,99

Предварительно вырезанная краска для окон автомобиля для задней части Skoda Octavia Estate (с 2005 г. по настоящее время) в оттенках 50% Executive Light

 29,99 £

Тонировка для задних стекол автомобиля для Skoda Octavia Estate (1998-2005) в тонах 50% Executive Light

£ 29,99

Надоело найти поставщики? Попробуйте запрос предложений!

Запрос коммерческого предложения Получите расценки по индивидуальным запросам Позвольте подходящим поставщикам найти вас Закройте сделку одним щелчком мыши Настройка обработки Apperal 1000 фабрик ответят за вас Quicker рейтинг 100% гарантия доставки

Ручное шитье Черный чехол на руль из натуральной кожи для 2012 2013 Skoda Octavia Superb 2012 Fabia Skoda Octavia a5

55.99

Контроль давления в шинах автомобиля Разъем 6-контактный разъем для VW Skoda Octavia

$ 6.69

Кожаный чехол для ключа для VW Volkswagen Skod VW Jetta VW New Beetle VW Golf4 VW Golf5 VW Golf6 VW Tiguan VW Bora VW Caddy VW Touran VW Touareg VW Scirocco VW GTI VW Polo VW Passat B5 Skoda Fabia Skoda Octavia Skoda Octavia RS Skoda Super B и т. Д. VW Jett

null

Skoda Octavia Skoda Octavia DVD Специальная DVD-навигация Octavia Octavia выделенная навигационная камера Отправить камеру

$ 233

Черный Натуральная кожа Gear Крышка ручки переключения передач для 2014 Skoda Octavia Automatic

23.99

Skoda scout солнцезащитный крем водостойкий автомобильный чехол skoda octavia rs с утолщением из хлопка

112,82 — 117,11 долл. США / шт

Skoda Octavia Тормозные колодки Skoda Octavia 1.6 Тормозные колодки 1998–1999

 41,99 фунтов стерлингов

Skoda Fabia, Skoda Fabia, Felicia Переходник подрулевого переключателя DS-SK001

£ 24,99

НОВЫЙ ГЕНЕРАТОР ПОДХОДИТ ДЛЯ ЕВРОПЕЙСКОЙ МОДЕЛИ SKODA 2004-2010 OCTAVIA 2000, AZV BKD BMM 986045390

159.71

Кошелек для ключей Skoda Octavia, кошелек для ключей Passat, кошелек для ключей из натуральной кожи 12

$ 14,76

НОВЫЙ ГЕНЕРАТОР ПОДХОДИТ ДЛЯ ЕВРОПЕЙСКОЙ МОДЕЛИ SKODA 2004-2010 OCTAVIA 1900, BJB BKC BLS BXE 986045390

модели Octavia 159. 72 Sport после фейслифтинга 2000-2004

£ 280,00

FK Automotive FKSG029 Спортивная решетка с АБС для Skoda Octavia (тип 1U) от 00-04

£ 16,40

Безошибочные автомобильные светодиодные фонари для номерного знака для VW Skoda Octavia Lamp Bulb Kit Ксенон Белый 3528 SMD (2шт)

14.99

оригинал для Skoda Octavia, превосходный 3-х кнопочный пульт дистанционного управления 433 МГц с чипом ID48, модель: 3T0959753L (3T0 837 202L)

$ 36.0

CarSong 8-дюймовый Volkswagen GPS-навигатор DVD-плеер для VW Magotan Jetta Polo Passat B6 Golf Skoda Octavia In Dash Автомобильное радио Видео Аудио Стерео Мультимедийная система Полный сенсорный емкостный экран

null

Датчик скорости правого колеса Abs для Audi Seat Skoda Vw 1J0927804 1H0927808 Skoda Octavia 1998-2005 Все модели 1J0927804 /? 1J0 927 804?

8.90

Wotefusi Car New Air Flow Sensor Meter MAF 280218002 Для AUDI A3 SEAT LEON TOLEDO SKODA OCTAVIA VOLKSWAGEN VW BORA Estate GOLF LUPO

22.