Грунт эпоксидный reoflex инструкция: Грунт эпоксидный 2К Reoflex EP Primer 4+1 (0,8л) антикоррозийный (без отвердителя)

Содержание

REOFLEX Эпоксидный грунт 2K EP Primer серый 0,8+0,2л, Reoflex, каталог, online

REOFLEX Грунт эпоксидный 2K EP Primer серый 0,8+0,2л. Универсальный двухкомпонентный грунт. Может применяться в качестве антикоррозионного грунта и в качестве выравнивателя. Обладает высокими антикоррозионными свойствами. Характеризуется хорошей агдезией ко всем металлам.

Цвет: Серый

Плотность: 1,5 г/см3

Фасовка: 0,8 л.

Смешивание компонентов:                                             По объему       По весу

Эпоксидный грунт ……………………………………………………….100 мл……….100 г.

Отвердитель RX H-33……………………………………………………..25 мл…………14 г.

Разбавитель для акриловых ЛКМ RX T-01, RX T-02……….31(50)* мл…..19(28)* г.

Жизнеспособность………………………………………………………….8 часов при +20C

Вязкость распыления (В3-4)……………… ………………….28″-45″(16-20)* при +20С

Диаметр сопла…………………………………………………………………1,6-1,8*(1,4) мм.

Давление……………………………………………………………………………..2,5-4,0 атм.

Число слоёв………………………………………………………………………………..2-3(1)*

Рекомендуемая толщина……………………………………………….80-150(15-20)* мкм.

Температура…………………………………………………………………………+15С — +30С

Относительная влажность воздуха……………………………………………………до 75%

Сушка:

Воздушная сушка при +20С…………………………………………..6-20 часов(15 мин.)*

Форсированная сушка при +60С………………………………………………………45 мин.

Обработка:

Сухое шлифование.

……………………………………………………….абразив P320-P400

Шлифование с водой…………………………………………………….абразив P600-P1000

Нанесение эмали методом «мокрый по мокрому»………………………….через 30 мин.

Последующие покрытия:

ПЭ-шпатлёвки, акриловые грунты, акриловые, базовые, алкидные эмали

* В скобках указанны цифры для антикоррозионного грунта методом «мокрый по мокрому»

Грунт 2К эпоксидный EP Primer RX P-03

REOFLEX  грунтовка эпоксидная содержит смолы и добавки  недопускающие образование  ржавчины, обеспечивает хорошую адгезию лакокрасочных материалов с открытым металлом и его защиту от влаги. Эпоксидная грунтовка предназначена как для ремонта как легковых,  так и  грузовых автомобилей и прицепов. Также эпоксидная грунтовка необходима при восстановлении лакокрасочного покрытия плавсредств и  изделий из металлов подверженных непосредственному контакту с водной средой.

 Эпоксидная грунтовка имеет хорошую адгезию к различным поверхностям ( металлы, дерево, пластик, стекло, бетон и т.д.) а также обладает  отличными изоляционными свойствами. Эпоксидная грунтовка также способна быть  изолирующим слоем для несовместимых лакокрасочных материалов, исключая растворение одних материалов другими. Эпоксидная грунтовка соединяется  в пропорции 4:1 с отвердителем. Растворитель Р650 можно добавлять в полученную смесь до 25%. В разных документах обозначают разное время жизни грунта после соединения с отвердителем. Мы рекомендуем применять смесь сразу, после её приготовления. Заливать грунт в краскопульт только через фильтр-воронку. Рекомендуем простой, недорогой и надёжный краскопульт для нанесения первичных грунтов.
Применение эпоксидной грунтовки простое…  Поверхность обезжирить, с поверхности удалить глянец красным скотчбрайтом вручную или кругами Р240 шлифмашинкой. Поверхность после обработки должна быть чистая от масел,  грязи, шелушащегося  старого лакокрасочного слоя, коррозии. Обезжирить ещё раз. Наносить эпоксидную грунтовку  краскопультом в 2 средних по толщине слоя. Межслоевая выдержка 10 — 15 минут  при температуре 20 градусов тепла. Время сушки эпоксидной грунтовки 12 часов при 20 градусах тепла, и 45 минут при 60 градусах  тепла. Грунтовку REOFLEX рекомендуем использовать при температуре воздуха не ниже 10 градусов тепла. Шпаклёвки и лакокрасочные материалы на эпоксидную грунтовку можно наносить только после его полного высыхания. Перед нанесением лакокрасочных материалов и шпаклёвок  с высохшего эпоксидного грунта обязательно нужно снять глянец:  серым скотчбрайтом или суперфайном вручную на сухую, либо круг Р400 с помощью шлифмашинки. Также можно снять глянец на мокрую наждачной бумагой Р800. Рекомендуем грунт эпоксидный REOFLEX для профессионального применения.

Новол, Реофлекс, применение и чем разбавить

Эпоксидный грунт для авто в последнее время становится все более востребованным средством обработки кузова. Его состав – комбинация активных химических элементов и смол высокой степени пигментации, за счет чего достигается высокий уровень устойчивости к влаге и, как следствие, защиты металла от ржавчины.

Составы на рынке представлены в самых разных исполнениях, среди которых можно обнаружить грунты в аэрозольной форме.

Преимущества

По утверждениям специалистов, основное положительное качество грунта на эпоксидной основе (вне зависимости от формы) – это способность выдерживать значительные температурные колебания, атмосферные и механические нагрузки.

Второе важное свойство – минимальное время высыхания, за счет чего пользоваться составом максимально удобно. Завершает эту тройку преимуществ адгезия, нанесенный состав прочно схватывается с металлом.

Обработанный кузов в течение длительного времени сохраняет все визуальные особенности и технологические характеристики.

Практика показывает, что эпоксидный состав подходит даже для металлических поверхностей, находящихся в постоянном контакте с водой, так что уж автомобилю, контактирующему с влагой лишь периодически, он способен дать высочайший уровень коррозионной стойкости.

Особенности классификации

Количество составов, представленных на современном рынке, исчисляется десятками, классифицировать их можно в соответствии с множеством технологических и эксплуатационных показателей, будь то степень адгезии или воздействие на металл. Впрочем, такое разделение не является наиболее значимым.

Важнейший фактор – это состав, позволяющий разделить продукцию на две крупные группы:

  1. Однокомпонентные. В составе отсутствует вещество-отвердитель, из-за чего увеличивается время высыхания. При обработке транспортного средства это неудобно, так что растворы не получили широкого распространения;
  2. Двухкомпонентные (многокомпонентные). В состав обязательно вносится вещество-отвердитель, за счет которого время высыхания существенно снижается.

Грунты в аэрозольной форме

Эту группу товаров следует рассмотреть отдельно. Цена грунта в баллончике выше, в сравнении с аналогами в обычной металлической таре, однако, он обладает неоспоримым преимуществом – удобством применения.

Отсутствует необходимость в разведении, дополнительной покупке растворителей, пигментов и других добавок. Аэрозоль сразу готов к применению, нужно только интенсивно встряхнуть баллон перед распылением, либо выполнить другие простые действия, обозначенные производителем.

Если запланирована обработка всего кузова транспортного средства, использование аэрозоля экономически нецелесообразно, слишком значительными окажутся финансовые вложения.

Другое дело – ремонт отдельных участков кузова, будь то металлические пороги или крылья. В такой ситуации баллончик – оптимальное решение, благодаря которому удастся сэкономить массу времени и средств, провести восстановление собственными силами, без приобретения вспомогательных материалов и обращения к специалистам.

Полезное видео, почему эпоксидный грунт в баллонах:

Известные марки

Как уже было отмечено, грунтовок в магазинах представлено множество. Без опыта крайне трудно отыскать решение, которое окажется действительно долговечным и надежным, способным защитить автомобильный кузов от внешних негативных факторов.

Тем не менее, опираясь на отзывы водителей и специалистов сервисных центров, можно сделать некоторые выводы.

Хорошая репутация у грунта Новол (Protect 360), выпуск которого ведется одноименным польским брендом. Да, стоит данный продукт дороже многих аналогов, но дороговизна в полной мере компенсируется качеством.

Практика показывает, что состав подходит для обработки металлических поверхностей, даже находящихся в плачевном состоянии, покрытых значительными очагами интенсивной коррозии.

Например, именно грунт из Польши используется многими коммерческими предприятиями, специализирующимися на пассажирских или грузовых перевозках.

Раствор способствует максимальной защите металла от ржавчины и температурных колебаний, продлевает срок эксплуатации транспортных средств. Повышает общую прибыльность предприятия за счет уменьшения расходов, связанных с ремонтом и простоем машин.

Видео, техническая информация для эпоксидного грунта Novol:

Варианты использования

Применение грунтовки на основе эпоксидных смол – сложный вопрос, требующий внимательного рассмотрения. Для начала, разберем ситуации, в которых состав актуален:

  1. Обработка чистой металлической поверхности. За счет наличия в составе эпоксидных смол, грунтовка формирует на поверхности непроницаемую для воды пленку, исключая вероятность коррозии. Необходимо отметить, что состав не способен нейтрализовать очаги ржавчины, которые уже сформировались на металле, их развитие будет продолжаться, прочность материала постепенно будет снижаться, сквозь грунт начнут проступать следы коррозии.
  2. Обработка комбинированной поверхности. Грунт можно наносить на металл, на котором остались следы старой краски и шпатлевки. Эта особенность существенно упрощает обработку кузова, так как исключает необходимость в слишком тщательной его зачистке.
  3. Формирование грунтового слоя, увеличивающего стойкость транспортного средства к формированию сколов. Эпоксидный состав очень хорошо фиксирует финальное покрытие – лак или краску, так что снижает вероятность образования скола при попадании небольшого камешка. Эпоксидный грунт подходит для обработки бамперов и иных элементов из пластика (стекловолокна).

Кстати, в обработке с его помощью элементов из стекловолокна есть и декоративный смысл. Состав (в комбинации с акриловой наполняющей грунтовкой) исключает вероятность проступания характерной для таких деталей мелкой сеточки, которая часто образуется после процедуры покраски.

Интересное видео, смотрите обзор применения эпоксидного грунта Jeta Pro:

Особенности нанесения

Общая инструкция по нанесению эпоксидного грунта выглядит следующим образом:

  • подготовка кузова, его обработка наждачной бумагой типа Р120-Р180 (по краске лучше работать бумагой Р240 и выше). В процессе обработки сформируется “рельеф”, за который сможет “зацепиться” грунт, ведь его фиксация обеспечивается именно механическим сцеплением с поверхностью;
  • перемешивание грунта, в процессе которого происходит равномерное распределение компонентов по объему. На перемешивание не нужно жалеть времени, от тщательности напрямую зависит результат;
  • если консистенция чересчур густая, то допускается добавление разбавителя. При этом разбавитель добавляется только после того, как основа смешивается с отвердителем;
  • грунтовка наносится парой мокрых слоев. После нанесения первого слоя следует выдержать около получаса;
  • если шпатлевать поверхность планируется после первого слоя грунта, то для высыхания потребуется несколько часов. Если же нанесено два слоя, то следует выждать около суток. При этом, промежуток не должен быть более недели, через 7 дней сцепляющие свойства грунта начинают ухудшаться;
  • перед шпатлевкой слой грунтовки слегка обрабатывается наждаком зернистостью от Р120 до Р180;
  • окраска поверх грунтовки допускается через полчаса, если нанесен один слой, через час – если 2. Точные данные можно найти в инструкции к конкретному продукту.

Посмотрите полезное видео, правила нанесения эпоксидного грунта Holex:

2. Эпоксидный грунт или кислотный: что лучше? Основа кислотного грунта – кислота, обеспечивающая химическую чистку металла, проводящая травление, способствующее лучшей адгезии последующих покрытий.

  • Достоинства кислотных составов в быстрой сушке, а также отсутствии необходимости механической обработке основания.
  • Минусы – слабая защита от коррозии, уязвимость для механического воздействия. Шпатлевать и красить кислоту нельзя.

Эпоксидные составы более технологичны и универсальны. Да, сохнут они дольше, зато отлично берегут от ржавчины, позволяют улучшить долговечность декоративной отделки кузова. Он лучше.

Посмотрите полезное видео, какой грунт-изолятор выбрать, эпоксидный или кислотный:

3. Чем разбавить? Лучше пользоваться фирменными разбавителями и отвердителями в пропорциях, рекомендованных производителем. Если же фирменного разбавителя под рукой нет, а вязкость состава нужно снизить, допускается использование универсальных разбавителей, к примеру, Сольвента, доступного во всех строительных магазинах.

Если говорить о том, можно ли наносить шпаклевку на эпоксидный грунт и можно ли красить на эпоксидный грунт, то в обоих случаях ответ положительный.

Главное – соблюдать время высыхания, которое было указано в предыдущем абзаце. Кстати, в последнее время начали встречаться грунтовки, в которые сразу внесены красящие пигменты. Они избавляют от необходимости окрашивания поверхности, при этом, сохраняют все характеристики грунта.

Продаются такие составы в форме аэрозоля и идеально подходят для обработки небольших участков кузова, так как позволяют сэкономить массу времени.

Загрузка…

Эпоксидный грунт «Реофлекс»: особенности и характеристики состава

Эпоксидные грунты принадлежат к группе ЛКМ, отличаются особыми свойствами, обеспечивающими антикоррозионную защиту металлических поверхностей благодаря специальным смолам и химически активным добавкам, входящим в состав средств. На рынок грунты поставляются фасованными в железные банки разного объема, а также в аэрозольных баллонах. Кстати, аэрозольный вариант эпоксидного грунта «Реофлекс» производится на той же основе, что и грунт из железных банок.

Чем характеризуется состав

Одно из немаловажных преимуществ грунтов – высокая устойчивость к температурным и механическим воздействиям, хорошее свойство адгезии и равномерное высыхание слоев.

Покупатели отмечают, что поверхности автомобиля, покрытые таким составом, будут хорошо защищены, причем даже еще до нанесения основного слоя ЛКМ. Кроме этого, состав не выгорает и не отслаивается от поверхности.

Как отмечают покупатели в отзывах об эпоксидном грунте «Реофлекс», состав действительно (как и заявляет производитель) может использоваться для покрытия металлических поверхностей, находящихся под водой или поддающихся ее частому воздействию, без потери эксплуатационных свойств материала.

Благодаря своим особенностям многокомпонентный автомобильный грунт можно назвать эффективным защитным составом из числа основных высокопрочных ЛКМ. Для производства таких средств используется эпоксидная смола, которая и является основным компонентом.

Интересно, что матовые составы, в том числе и эпоксидный грунт «Реофлекс», в своем составе содержат не только смолы, но и химические компоненты.

Положительные качества

Покупатели отмечают следующее:

  • образование на обрабатываемой поверхности плотного и твердого слоя, которое отличается особой устойчивостью по сравнению с полиэфирными шпаклевками;
  • антикоррозионные свойства материала;
  • высокие показатели адгезии по отношению к любому материалу независимо от его типа и структуры.

Хотя такие составы хорошо подходят для обработки поверхностей автомобиля при ремонте и обеспечивают должную защиту, стоит отметить, что для полного высыхания поверхности, на которую нанесен эпоксидный грунт, придется подождать некоторое время, что не всегда удобно.

Эпоксидный грунт «Реофлекс»: инструкция по применению

Состав, характеризующийся универсальностью и антикоррозионными свойствами и состоящий из двух компонентов, подходит для:

  • черных металлов;
  • оцинкованных поверхностей;
  • легких сплавов;
  • автомобилей.

Эксперты, потребители и мастера-ремонтники, опробовавшие такой материал, в своих отзывах отмечают высокую пластичность материала.

Обратите внимание, что эпоксидный состав может подкрашиваться специальной пигментной пастой или декоративным наполнителем.

Обработав поверхность таким составом, можно наносить (после высыхания) любые виды эмали:

  • глифталевые;
  • полиуретановые;
  • прочие, совместимые с ЛКМ.

Нанесение грунта проводится валиком, но иногда используется специальный пистолет. Для мелкого ремонта подойдет специальный состав из аэрозольного баллона, для нанесения которого не потребуется дополнительный инвентарь.

Обратите внимание, что иногда приходится эпоксидный грунт «Реофлекс» разбавлять. Чем это делать? Для таких целей можно приобрести специальный растворитель, который широко распространен на рынке. Работая с такими составами, «народные средства» лучше не применять, так как есть риск испортить поверхность и снизить защитные свойства грунта.

Чем эпоксидный грунт отличается от других составов

Высокая гигроскопичность – одно из самых больших преимуществ составов на эпоксидной основе. Такие характеристики позволяют грунту не пропускать и не поглощать молекулы воды. Кроме того, материал также характеризуется прочностью и стойкостью поверхности по отношению к механическим воздействиям, что немаловажно при покраске автомобиля.

Сравнивая по этим качествам эпоксидные составы с кислотными, следует отметить, что вторые гигроскопичностью не обладают и пропускают воду. Хотя всегда есть свои за и против. В этом случае эпоксидный состав проигрывает кислотному в скорости высыхания.

Теперь, выбирая грунт для авто, вы сможете быстрее сориентироваться, а, зная качества эпоксидного состава, оценить ситуацию и решить, подходит вам эпоксидный грунт «Реофлекс», или лучше отдать предпочтение другой марке.

Эпоксидный грунт реофлекс отзывы – АвтоТоп

Всё больше и больше людей от любителей до профи обращают внимание на бюджетныемалобюджетныедешёвые … (как их только не пытаются назвать) авторемонтные лакокрасочные материалы.
Недавно в магазине, приобретая грунты, мне продавец предложил материалы другого бренда … ещё по более низкой цене, поясняя, что мол работают материалы!
Вопрос в следующем как именно работают? То, что все они прекрасно наносятся, легко шлифуются, имеют отличный розлив, наполняющую способность … понятно все они это имеют (правда отличаются несколько друг от друга, но цена смешная и стоит ли вообще на это обращать внимание?).
Понимаю тех (особо которые своими руками), у кого действительно хватает (уже хорошо!) только на самый дешёвый материал дабы хоть как то «поухаживать» за своим автомобилем.
Для остальных (покупающих подержанное авто и работающих в сфере малярки) возможно будет полезно обозреть результаты атмосферных воздействий на стальные пластины, покрытых различными грунтами.
Условием испытания было наличие сопоставимых толщин (разница не более 2-3 мкм) на образцах, нахождение в равных условиях равное количество времени.
Смотрим
Внешний вид развития коррозионных процессов на грунте JetaPro ЭП

Внешний вид развития коррозионных процессов на грунте JetaPro 3:1

Внешний вид развития коррозионных процессов на грунте Reoflex 4:1

Внешний вид развития коррозионных процессов на грунте Reoflex ЭП

Внешний вид развития коррозионных процессов при нарушении целостности покрытия на грунте JetaPro ЭП

Внешний вид развития коррозионных процессов при нарушении целостности покрытия на грунте Reoflex ЭП

Внешний вид развития коррозионных процессов при нарушении целостности покрытия на грунте JetaPro ЭП с оценкой по методу решетчатых надрезов

Внешний вид развития коррозионных процессов при нарушении целостности покрытия на грунте Reoflex ЭП с оценкой по методу решетчатых надрезов

Внешний вид развития коррозионных процессов при нарушении целостности покрытия на грунте JetaPro 3:1

Внешний вид развития коррозионных процессов при нарушении целостности покрытия на грунте JetaPro 3:1 с оценкой по методу решетчатых надрезов

Внешний вид развития коррозионных процессов при нарушении целостности покрытия на грунте Reoflex 4:1

Внешний вид развития коррозионных процессов при нарушении целостности покрытия на грунте Reoflex 4:1 с оценкой по методу решетчатых надрезов

На мой взгляд всё предельно ясно и очевидно. Каждый может учитывать это или нет и решать стоит ли ему платить больше или меньше … поэтому без комментариев.

Не хватает сравнения с премиум материалами. Интересно посмотреть что умеет лесонал, ппг, нью систем, дюпон и тд

Материалы относящиеся к премиуму (и не только) «умеют» больше. Если озвучивать, то сразу у подавляющего количества людей возникнет не понимание … как можно сравнивать «коня и трепетную лань»?

А какие материалы умеют больше?Простите за нескромность.Интересуют эпоксидные грунты.Что стоит покупать?

Эпоксидные грунты ведущих производителей (АксалтаДюпон, РМ, Сиккенс …) на голову выше бюджетных материалов.
Принципиально очень большой разницы между эпоксидными бюджетными материалами лично не наблюдал. Мало того и с их применением можно добиться хороших результатов (Можно ориентироваться на цену в данное время, в конкретном месте, наличие акцийскидок …). При их применении критичнымактуальнымпринципиальным является:
1. Обеспечить чистоту окрашиваемой поверхности (применение качественных обезжировок в том числе на водно-спиртовой основе для удаления солевых загрязнений)
2. Применять эпоксидные грунты в версии мокрый по мокрому, стараясь обеспечить толщину сухой плёнки не более 50 мкм … от силы 60 мкм.
3. Не применять народные растворителиразбавители … типа Р12 и проч.

Спасибо.
А чем всё-таки разбавляются эпоксидные грунты?
И ещё, ни один производитель не даёт никаких гарантий по ржавчине-это понятно.Все наносится на голый металл-это тоже понятно, но не всегда возможно.Как быть?По личному опыту заметил, что кислотник по недочищенной ржавчине(в порах) работает куда лучше, чем эпоксидник.Из род эпоксида все вылезает довольно быстро.Но шпатлевать можно только на эпоксид…а кислотник им перекрывать нельзя.Шпатлевать на акрил?Вроде как не стоит.Лепить пирог кислоты.-акрил-эпоксид ?Технологи так же говорят что не стоит.На мой вопрос почему отвечают, что в версии м+м работают не более 2х разных материалов. Если больше, то ослабляется адгезия.Спрашиваю почему тогда нельзя предположим нанести кислоту, перекрыть её акрилом, высушить, нарезать риску и перекрыть эпоксидом.А потом уже шпатлевать.Разводят руками.Обьясните пожалуйста, простите за назойливость.
И ещё, всё-таки, кислотник по вашему мнению останавливает процесс коррозии за счёт ортофосфорной кислоты, или нет.И кислота служит лишь для удаления оксида с металла, тобишь для лучшей адгезии.Простите, что сумбурно.Просто мнений много, а аргументов мало

В общем случае эпоксидные материалы разбавляются соответствующими растворителямиразбавителями, которые прописаны в технической документации ( на отечественном рынке — Р4, Р5, РП …) и заменителей лучше не искатьне применять.
Так как метал на корпусах авто элементах авто, требующих окраску, может находится в разном состоянии от сильно развитой ржавчины до её отсутствия то в соответствии с этим идёт выбор первичного грунта.Соответственно на ржавую — кислотник, на чистую — эпоксид. Хотя для удешевления ремонта частенько применяют кислотники по чистому металлу.
Шпатлёвки наносятся либо на голый металл либо на эпоксидный грунт, который надо хорошенько просушить.
Можно ли делать пирог кислотник+акрил+эпоксид+шпатлёвка? можно, но необходимо чётко понимать какую толщину будет иметь каждый слой (требуется толщиномер) и вообще стоит ли овчинка выделки. Можно сработать как в версии М+М, так и в шлифуемой (имею ввиду связку акрил+эпоксид+шпатлёвка). Повторюакцентирую внимание — актуальна толщина каждого наносимого слоя и время выдержки до нанесения следующего!
Здесь есть нюансы. Да, кислотники однозначно работают по ржавчине лучше, но нанося поверх них следующие слои ЛКМ необходимо помнить о том, что эти материалы содержат растворители, которые в свою очередь содержат воду (на этом основании не следует применять растворители типа Р12 и других народных), которые в свою очередь впитываются в первичный грунт (в данном случае кислотник) и способствуют развитию коррозионных процессов.
Кислотники могут приостановить развитие коррозионных процессов …всё зависит от степени развития коррозии. Если ржа зашла в глубь, то увы …Тогда вместо кислотников в бой идут преобразователи ржавчины, но и они не всесильны.

Эпоксидные грунты принадлежат к группе ЛКМ, отличаются особыми свойствами, обеспечивающими антикоррозионную защиту металлических поверхностей благодаря специальным смолам и химически активным добавкам, входящим в состав средств. На рынок грунты поставляются фасованными в железные банки разного объема, а также в аэрозольных баллонах. Кстати, аэрозольный вариант эпоксидного грунта «Реофлекс» производится на той же основе, что и грунт из железных банок.

Чем характеризуется состав

Одно из немаловажных преимуществ грунтов – высокая устойчивость к температурным и механическим воздействиям, хорошее свойство адгезии и равномерное высыхание слоев.

Покупатели отмечают, что поверхности автомобиля, покрытые таким составом, будут хорошо защищены, причем даже еще до нанесения основного слоя ЛКМ. Кроме этого, состав не выгорает и не отслаивается от поверхности.

Как отмечают покупатели в отзывах об эпоксидном грунте «Реофлекс», состав действительно (как и заявляет производитель) может использоваться для покрытия металлических поверхностей, находящихся под водой или поддающихся ее частому воздействию, без потери эксплуатационных свойств материала.

Благодаря своим особенностям многокомпонентный автомобильный грунт можно назвать эффективным защитным составом из числа основных высокопрочных ЛКМ. Для производства таких средств используется эпоксидная смола, которая и является основным компонентом.

Интересно, что матовые составы, в том числе и эпоксидный грунт «Реофлекс», в своем составе содержат не только смолы, но и химические компоненты.

Положительные качества

Покупатели отмечают следующее:

  • образование на обрабатываемой поверхности плотного и твердого слоя, которое отличается особой устойчивостью по сравнению с полиэфирными шпаклевками;
  • антикоррозионные свойства материала;
  • высокие показатели адгезии по отношению к любому материалу независимо от его типа и структуры.

Хотя такие составы хорошо подходят для обработки поверхностей автомобиля при ремонте и обеспечивают должную защиту, стоит отметить, что для полного высыхания поверхности, на которую нанесен эпоксидный грунт, придется подождать некоторое время, что не всегда удобно.

Эпоксидный грунт «Реофлекс»: инструкция по применению

Состав, характеризующийся универсальностью и антикоррозионными свойствами и состоящий из двух компонентов, подходит для:

  • черных металлов;
  • оцинкованных поверхностей;
  • легких сплавов;
  • автомобилей.

Эксперты, потребители и мастера-ремонтники, опробовавшие такой материал, в своих отзывах отмечают высокую пластичность материала.

Обратите внимание, что эпоксидный состав может подкрашиваться специальной пигментной пастой или декоративным наполнителем.

Обработав поверхность таким составом, можно наносить (после высыхания) любые виды эмали:

  • глифталевые;
  • полиуретановые;
  • прочие, совместимые с ЛКМ.

Нанесение грунта проводится валиком, но иногда используется специальный пистолет. Для мелкого ремонта подойдет специальный состав из аэрозольного баллона, для нанесения которого не потребуется дополнительный инвентарь.

Обратите внимание, что иногда приходится эпоксидный грунт «Реофлекс» разбавлять. Чем это делать? Для таких целей можно приобрести специальный растворитель, который широко распространен на рынке. Работая с такими составами, «народные средства» лучше не применять, так как есть риск испортить поверхность и снизить защитные свойства грунта.

Чем эпоксидный грунт отличается от других составов

Высокая гигроскопичность – одно из самых больших преимуществ составов на эпоксидной основе. Такие характеристики позволяют грунту не пропускать и не поглощать молекулы воды. Кроме того, материал также характеризуется прочностью и стойкостью поверхности по отношению к механическим воздействиям, что немаловажно при покраске автомобиля.

Сравнивая по этим качествам эпоксидные составы с кислотными, следует отметить, что вторые гигроскопичностью не обладают и пропускают воду. Хотя всегда есть свои за и против. В этом случае эпоксидный состав проигрывает кислотному в скорости высыхания.

Теперь, выбирая грунт для авто, вы сможете быстрее сориентироваться, а, зная качества эпоксидного состава, оценить ситуацию и решить, подходит вам эпоксидный грунт «Реофлекс», или лучше отдать предпочтение другой марке.

Эпоксидный грунт reoflex отзывы | Хитрости Жизни

Всё больше и больше людей от любителей до профи обращают внимание на бюджетныемалобюджетныедешёвые … (как их только не пытаются назвать) авторемонтные лакокрасочные материалы.
Недавно в магазине, приобретая грунты, мне продавец предложил материалы другого бренда … ещё по более низкой цене, поясняя, что мол работают материалы!
Вопрос в следующем как именно работают? То, что все они прекрасно наносятся, легко шлифуются, имеют отличный розлив, наполняющую способность … понятно все они это имеют (правда отличаются несколько друг от друга, но цена смешная и стоит ли вообще на это обращать внимание?).
Понимаю тех (особо которые своими руками), у кого действительно хватает (уже хорошо!) только на самый дешёвый материал дабы хоть как то «поухаживать» за своим автомобилем.
Для остальных (покупающих подержанное авто и работающих в сфере малярки) возможно будет полезно обозреть результаты атмосферных воздействий на стальные пластины, покрытых различными грунтами.
Условием испытания было наличие сопоставимых толщин (разница не более 2-3 мкм) на образцах, нахождение в равных условиях равное количество времени.
Смотрим
Внешний вид развития коррозионных процессов на грунте JetaPro ЭП

Внешний вид развития коррозионных процессов на грунте JetaPro 3:1

Внешний вид развития коррозионных процессов на грунте Reoflex 4:1

Внешний вид развития коррозионных процессов на грунте Reoflex ЭП

Внешний вид развития коррозионных процессов при нарушении целостности покрытия на грунте JetaPro ЭП

Внешний вид развития коррозионных процессов при нарушении целостности покрытия на грунте Reoflex ЭП

Внешний вид развития коррозионных процессов при нарушении целостности покрытия на грунте JetaPro ЭП с оценкой по методу решетчатых надрезов

Внешний вид развития коррозионных процессов при нарушении целостности покрытия на грунте Reoflex ЭП с оценкой по методу решетчатых надрезов

Внешний вид развития коррозионных процессов при нарушении целостности покрытия на грунте JetaPro 3:1

Внешний вид развития коррозионных процессов при нарушении целостности покрытия на грунте JetaPro 3:1 с оценкой по методу решетчатых надрезов

Внешний вид развития коррозионных процессов при нарушении целостности покрытия на грунте Reoflex 4:1

Внешний вид развития коррозионных процессов при нарушении целостности покрытия на грунте Reoflex 4:1 с оценкой по методу решетчатых надрезов

На мой взгляд всё предельно ясно и очевидно. Каждый может учитывать это или нет и решать стоит ли ему платить больше или меньше … поэтому без комментариев.

Не хватает сравнения с премиум материалами. Интересно посмотреть что умеет лесонал, ппг, нью систем, дюпон и тд

Материалы относящиеся к премиуму (и не только) «умеют» больше. Если озвучивать, то сразу у подавляющего количества людей возникнет не понимание … как можно сравнивать «коня и трепетную лань»?

А какие материалы умеют больше?Простите за нескромность.Интересуют эпоксидные грунты.Что стоит покупать?

Эпоксидные грунты ведущих производителей (АксалтаДюпон, РМ, Сиккенс …) на голову выше бюджетных материалов.
Принципиально очень большой разницы между эпоксидными бюджетными материалами лично не наблюдал. Мало того и с их применением можно добиться хороших результатов (Можно ориентироваться на цену в данное время, в конкретном месте, наличие акцийскидок …). При их применении критичнымактуальнымпринципиальным является:
1. Обеспечить чистоту окрашиваемой поверхности (применение качественных обезжировок в том числе на водно-спиртовой основе для удаления солевых загрязнений)
2. Применять эпоксидные грунты в версии мокрый по мокрому, стараясь обеспечить толщину сухой плёнки не более 50 мкм … от силы 60 мкм.
3. Не применять народные растворителиразбавители … типа Р12 и проч.

Спасибо.
А чем всё-таки разбавляются эпоксидные грунты?
И ещё, ни один производитель не даёт никаких гарантий по ржавчине-это понятно.Все наносится на голый металл-это тоже понятно, но не всегда возможно.Как быть?По личному опыту заметил, что кислотник по недочищенной ржавчине(в порах) работает куда лучше, чем эпоксидник.Из род эпоксида все вылезает довольно быстро.Но шпатлевать можно только на эпоксид…а кислотник им перекрывать нельзя.Шпатлевать на акрил?Вроде как не стоит.Лепить пирог кислоты.-акрил-эпоксид ?Технологи так же говорят что не стоит.На мой вопрос почему отвечают, что в версии м+м работают не более 2х разных материалов.Если больше, то ослабляется адгезия.Спрашиваю почему тогда нельзя предположим нанести кислоту, перекрыть её акрилом, высушить, нарезать риску и перекрыть эпоксидом.А потом уже шпатлевать.Разводят руками.Обьясните пожалуйста, простите за назойливость.
И ещё, всё-таки, кислотник по вашему мнению останавливает процесс коррозии за счёт ортофосфорной кислоты, или нет.И кислота служит лишь для удаления оксида с металла, тобишь для лучшей адгезии.Простите, что сумбурно.Просто мнений много, а аргументов мало

В общем случае эпоксидные материалы разбавляются соответствующими растворителямиразбавителями, которые прописаны в технической документации ( на отечественном рынке — Р4, Р5, РП …) и заменителей лучше не искатьне применять.
Так как метал на корпусах авто элементах авто, требующих окраску, может находится в разном состоянии от сильно развитой ржавчины до её отсутствия то в соответствии с этим идёт выбор первичного грунта.Соответственно на ржавую — кислотник, на чистую — эпоксид. Хотя для удешевления ремонта частенько применяют кислотники по чистому металлу.
Шпатлёвки наносятся либо на голый металл либо на эпоксидный грунт, который надо хорошенько просушить.
Можно ли делать пирог кислотник+акрил+эпоксид+шпатлёвка? можно, но необходимо чётко понимать какую толщину будет иметь каждый слой (требуется толщиномер) и вообще стоит ли овчинка выделки. Можно сработать как в версии М+М, так и в шлифуемой (имею ввиду связку акрил+эпоксид+шпатлёвка). Повторюакцентирую внимание — актуальна толщина каждого наносимого слоя и время выдержки до нанесения следующего!
Здесь есть нюансы. Да, кислотники однозначно работают по ржавчине лучше, но нанося поверх них следующие слои ЛКМ необходимо помнить о том, что эти материалы содержат растворители, которые в свою очередь содержат воду (на этом основании не следует применять растворители типа Р12 и других народных), которые в свою очередь впитываются в первичный грунт (в данном случае кислотник) и способствуют развитию коррозионных процессов.
Кислотники могут приостановить развитие коррозионных процессов …всё зависит от степени развития коррозии. Если ржа зашла в глубь, то увы …Тогда вместо кислотников в бой идут преобразователи ржавчины, но и они не всесильны.

Эпоксидные грунты принадлежат к группе ЛКМ, отличаются особыми свойствами, обеспечивающими антикоррозионную защиту металлических поверхностей благодаря специальным смолам и химически активным добавкам, входящим в состав средств. На рынок грунты поставляются фасованными в железные банки разного объема, а также в аэрозольных баллонах. Кстати, аэрозольный вариант эпоксидного грунта «Реофлекс» производится на той же основе, что и грунт из железных банок.

Чем характеризуется состав

Одно из немаловажных преимуществ грунтов – высокая устойчивость к температурным и механическим воздействиям, хорошее свойство адгезии и равномерное высыхание слоев.

Покупатели отмечают, что поверхности автомобиля, покрытые таким составом, будут хорошо защищены, причем даже еще до нанесения основного слоя ЛКМ. Кроме этого, состав не выгорает и не отслаивается от поверхности.

Как отмечают покупатели в отзывах об эпоксидном грунте «Реофлекс», состав действительно (как и заявляет производитель) может использоваться для покрытия металлических поверхностей, находящихся под водой или поддающихся ее частому воздействию, без потери эксплуатационных свойств материала.

Благодаря своим особенностям многокомпонентный автомобильный грунт можно назвать эффективным защитным составом из числа основных высокопрочных ЛКМ. Для производства таких средств используется эпоксидная смола, которая и является основным компонентом.

Интересно, что матовые составы, в том числе и эпоксидный грунт «Реофлекс», в своем составе содержат не только смолы, но и химические компоненты.

Положительные качества

Покупатели отмечают следующее:

  • образование на обрабатываемой поверхности плотного и твердого слоя, которое отличается особой устойчивостью по сравнению с полиэфирными шпаклевками;
  • антикоррозионные свойства материала;
  • высокие показатели адгезии по отношению к любому материалу независимо от его типа и структуры.

Хотя такие составы хорошо подходят для обработки поверхностей автомобиля при ремонте и обеспечивают должную защиту, стоит отметить, что для полного высыхания поверхности, на которую нанесен эпоксидный грунт, придется подождать некоторое время, что не всегда удобно.

Эпоксидный грунт «Реофлекс»: инструкция по применению

Состав, характеризующийся универсальностью и антикоррозионными свойствами и состоящий из двух компонентов, подходит для:

  • черных металлов;
  • оцинкованных поверхностей;
  • легких сплавов;
  • автомобилей.

Эксперты, потребители и мастера-ремонтники, опробовавшие такой материал, в своих отзывах отмечают высокую пластичность материала.

Обратите внимание, что эпоксидный состав может подкрашиваться специальной пигментной пастой или декоративным наполнителем.

Обработав поверхность таким составом, можно наносить (после высыхания) любые виды эмали:

  • глифталевые;
  • полиуретановые;
  • прочие, совместимые с ЛКМ.

Нанесение грунта проводится валиком, но иногда используется специальный пистолет. Для мелкого ремонта подойдет специальный состав из аэрозольного баллона, для нанесения которого не потребуется дополнительный инвентарь.

Обратите внимание, что иногда приходится эпоксидный грунт «Реофлекс» разбавлять. Чем это делать? Для таких целей можно приобрести специальный растворитель, который широко распространен на рынке. Работая с такими составами, «народные средства» лучше не применять, так как есть риск испортить поверхность и снизить защитные свойства грунта.

Чем эпоксидный грунт отличается от других составов

Высокая гигроскопичность – одно из самых больших преимуществ составов на эпоксидной основе. Такие характеристики позволяют грунту не пропускать и не поглощать молекулы воды. Кроме того, материал также характеризуется прочностью и стойкостью поверхности по отношению к механическим воздействиям, что немаловажно при покраске автомобиля.

Сравнивая по этим качествам эпоксидные составы с кислотными, следует отметить, что вторые гигроскопичностью не обладают и пропускают воду. Хотя всегда есть свои за и против. В этом случае эпоксидный состав проигрывает кислотному в скорости высыхания.

Теперь, выбирая грунт для авто, вы сможете быстрее сориентироваться, а, зная качества эпоксидного состава, оценить ситуацию и решить, подходит вам эпоксидный грунт «Реофлекс», или лучше отдать предпочтение другой марке.

Reoflex

Reoflex – это линейка товаров Российского производства компании «Экопол».

Отличительной чертой этого продукта является его низкая цена на все группы товаров. Благодаря своей ценовой политике материалы Reoflex приобрели большую популярность  на всей территории России.

Мы предлагаем большой выбор товара из этой линейки, такие как:

Грунты:

Акриловый 1К грунт, 650 мл, аэрозоль (серый, черный). 

                                                                                                                                         

Описание: Выравнивающие грунты предназначены для исправления неглубоких дефектов покрытия (шлифовальных рисок, царапин), изоляции шпатлевок, выравнивания старого покрытия. Грунты-выравниватели могут наноситься на различные металлы и пластмассы (поверхность пластмассы рекомендуется предварительно обработать «1К грунтом по пластмассе»). Однокомпонентный быстросохнущий грунт-выравниватель. Наносится на антикоррозионные грунтовки, шпатлевки, голый металл или прошлифованное старое покрытие.

Грунты по пластику 1К.  

                                 

 

Описание: 1K грунт по пластмассе (Universal plastic primer) предназначен для улучшения адгезии лакокрасочного покрытия к поверхности пластиковых (в том числе полипропиленовых) деталей автомобиля без применения обработки пламенем. 

Грунт по пластику 2К.

 

Описание: Универсальный 2К грунт по пластмассе с прекрасной адгезией ко всем видам автопластиков и хорошими заполняющими свойствами.

Возможно нанесение последующих слоев методом «мокрый по мокрому».

Грунты акриловые 4+1.   ( серый, черный, белый, красный )

 

Описание: Универсальный быстросохнущий акриловый грунт-выравниватель. Используется в качестве грунта, толстослойного наполнителя и изолятора. Применим в варианте «мокрый по мокрому».

 

Акриловый 2К грунт 4+1 «прямо на метал»  серый.

Описание: Это универсальный акриловый материал с антикоррозионными и выравнивающими свойствами, предназначенный для нанесения на чёрный или оцинкованный металл, нержавеющую сталь, алюминий и некоторые виды пластмасс под последующую окраску автоэмалями. Используя этот грунт, можно сэкономить на первичном грунте и дополнительной операции первичного грунтования. Материал технологичен при нанесении и легко обрабатывается. Возможно нанесение последующих покровных слоёв методом «мокрый по мокрому».

 

Грунт эпоксидный 2К.

 

 

Описание: Двухкомпонентный антикоррозионный эпоксидный грунт с аминным отвердителем.

Может использоваться в двух версиях:
— в качестве антикоррозионного грунта;
— в качестве грунта-выравнивателя.

 

Грунт фосфатирующий 2К 0.8+0.8 желтый.

 

Описание: Двухкомпонентный фосфатирующий грунт с кислотным отвердителем. Применяется в ремонтных системах при нарушенном или полностью отсутствующем заводском покрытии.

Грунт фосфатирующий 2K СF 1+1 Washprimer желтый 0,8+0,8л. Двухкомпонентный фосфатирующий грунт. Обладает высокими антикорозионными свойствами. Характеризуется отличной адгезией ко всем металлам. Не содержит хроматов.

 

Алкидный грунт 1К серый.

 

 

Описание: Антикоррозийный алкидный грунт. Предназначен для кузовного ремонта.

Не разбавлять Уайт-спиритом.

 

 

Шпатлевки:

С углеволокном.

 

Описание: Продукт подходит для заполнения коррозионных дыр и выравнивания глубоких дефектов при ремонте металлических и пластиковых деталей. Обладает высокой адгезией к материалам, исключительной прочностью и эластичностью, а также устойчивостью к физико-химическим воздействиям. Выпускается в черном цвете в упаковках по 2 кг и 0,7 кг.

Со стекловолокном.

 

 

 

 Описание: Наполняющая полиэфирная шпатлевка, усиленная стекловолокном. Предназначена для выравнивания глубоких вмятин и сквозных повреждений элементов кузова автомобиля. Цвет: зеленый.

Универсальная.

 

 Описание: Универсальная выравнивающая полиэфирная шпатлевка. Применяется в качестве наполняющей и доводочной для всех типов поверхности кузова автомобиля. Эластичная и легко шлифуемая. Цвет: бежевый.

 

С алюминием.

 

Описание: Наполняющая полиэфирная шпатлевка, усиленная частицами алюминия.
Предназначена для выравнивания глубоких неровностей, а также устранения мелких дефектов на поверхностях, подверженных температурному и вибрационному воздействию.

 

Мелкодисперсная.

 

Описание: Мелкозернистая полиэфирная шпатлевка с высокой наполняющей способностью, позволяющая получить ровную беспористую поверхность. Предназначена для выравнивания неглубоких неровностей и при ремонте больших поверхностей. Мягкая и легко шлифуемая. Цвет: бежевый.

 

Ремонтный комплект для бамперов.

 

Описание:
— Ремонтный комплект содержит все необходимое (смолу RX N-04, отвердитель и стекломат RX N-05) для ремонта деталей из пластика, укрепления пораженного сквозной коррозией металла, изготовления элементов автотюнинга.
— Применяется в соответствии с инструкциями на полиэфирную смолу и стекломат.

 

 

Полиэфирная смола 2К.

 

 

 

 

Описание: Применяется для ремонта бамперов, укрепления пораженного сквозной коррозией металла, изготовления элементов автотюнинга.

 

 

Автоэмали.

Акриловая эмаль 2К 4+1.

 

 Описание: Акриловая эмаль предназначена для окраски кузовов и пластмассовых деталей автомобиля. 
  Эмаль  обладает высоким блеском, повышенной укрывистостью, прочностью и эластичностью.  Быстро сохнет.

 Акриловые эмали представлены готовыми  цветами (российских и импортных автомобилей).

Алкидная. Эмаль воздушной сушки 1К.

 

 

Описание: Автоэмаль воздушной сушки предназначена для окраски легкового и коммерческого автотранспорта. Применяется, как однокомпонентный материал, так и с отвердителем Изур. Не разбавлять Уайт-спиритом.

Алкидные эмали представлены девятью цветами.

 

Эмаль для дисков, аэрозоль.

 

Описание:Эмаль применяется для окраски колесных дисков автомобилей и других транспортных средств, а также декоративной окраски различных поверхностей. Spray Disk Top обладает высокой степенью глянца, отличной адгезией к поверхностям, устойчивостью к атмосферным воздействиям. 

Цвет: серебристый

 

Базовая эмаль.

 

 

 

Описание: Эмаль базовая предназначена для получения эффектных покрытий метаплических и пластмассовых деталей автомобиля в системе «Баз+лак».  Базовая эмаль обеспечивает хорошую укрывистость, отличается удобством нанесения, небольшим временем сушки.

Акриловая 1К эмаль черная матовая.

 

Описание: Акриловая эмаль предназначенная для окраски металлических и пластмассовых деталей автомобиля. Можно использовать как грунт-эмаль. Применяется в качестве однокомпонентного материала. Продукт необходимо разбавить до рабочей вязкости разбавителем от 30 до 40%. Наносить эмаль в 2-3 слоя с выдержкой 10 минут. Время сушки при 20С – 30 минут, 60С – 10 минут.

 

 

Лаки:

Акриловый лак 1К, 650 мл, аэрозоль.

Описание: Прозрачные авторемонтные лаки предназначены для получения высокоглянцевого, атмосферостойкого и бензостойкого верхнего слоя в двухслойных металлизированных и неметаллизированных покрытиях. Очень быстросохнущий авторемонтный лак со средним сухим остатком. Обладает хорошим блеском, розливом по поверхности, легко полируется. Применим для подетального и полного ремонта.

Акриловый 2К лак HS 2+1.

Описание:  Лак с высоким сухим остатком обеспечивает покрытие с высоким блеском и атмосферостойкостью, стойкостью к воздействию химических веществ (например, бензина). Отличительной особенностью лака является высокая производительность (нанесение в 1,5 слоя). Подходит для подетального и, особенно, полного ремонта.

 

Акриловый 2К лак MS «Экспресс» 2+1.

 

 

 

 

Описание: Двухкомпонентный быстросохнущий акриловый лак.
Применим для точечного и подетального ремонта.

Акриловый 2К лак MS «Optim» 2+1.

 

 

Описание:Лак имеет хороший розлив, высокий глянец и глубину покрытия. Обладает высокой степенью твердости, устойчивости к воздействию УФ лучей и других агрессивных влияний. Отличается быстрой сушкой и лёгкой полировкой. Не требует разбавления.

 

 

Акриловый 2К лак MS 2+1.

 

 

 

Описание: Очень быстросохнущий авторемонтный лак со средним сухим остатком. Обладает хорошим блеском, розливом по поверхности, легко полируется. Применим для подетального и полного ремонта.

 

 

Растворители:

Разбавитель для акриловых ЛКМ.

 

 

Описание: Разбавители для акриловых ЛКМ предназначены для разбавления до рабочей вязкости акриловых эмалей, лаков, грунтов. Выпускается в двух вариантах: стандартный и медленный.

Разбавитель для акриловых ЛКМ (RX T-01) предназначен для разбавления до рабочей вязкости акриловых ЛКМ при температуре нанесения 20-25°С.

Разбавитель для металликов.

 

 

 

Описание: Разбавитель для металликов предназначен для доведения до рабочей вязкости базисных эмалей типа «металлик» и «перламутр».

Разбавитель для переходов.

 

 

Описание: Разбавитель для переходов  предназначен для формирования плавного перехода при подкраске акриловыми эмалями и лаками. Продукт готов для применения.

Цвет: прозрачный

Антисиликон.

Описание: Обезжириватель предназначен для очистки и обезжиривания пластиковых и металлических деталей, заводского или отшлифованного покрытия, а также зашпатлёванных и загрунтованных поверхностей от силикона, шлифовальной пыли и других загрязнений

Отличается оптимальной скоростью испарения, имеет приятный запах.

 

Катализатор.

 

 

 

Описание: Катализатор для акриловых ЛКМ предназначен для ускорения сушки двухкомпонентных акриловых лаков, грунтов, эмалей.

 

Антикор:

Антигравий MS (черный, белый, серый).

 

 

Описание: Антигравий предназначен для создания плотного эластичного покрытия, защищающего от ударов камней и воздействия бензина, масел, воды и солей, обладающего шумоизоляционными и антикоррозионными свойствами.

Шовный кистевой герметик.

 

Описание: Шовный кистевой герметик предназначен для герметизации металлических, бетонных, деревянных стыков и сварных швов при кузовном ремонте. Обладает отличными антикоррозионными и звукоизолирующими свойствами. Легко наносится, образует эластичное покрытие. Имитирует заводской шов.

 

 

Сухое проявочное покрытие.

 

 

Описание:Предназначено для выявления дефектов поверхности при шлифовании.
Не содержит растворителей, легко наносится на поверхность, не забивает абразив. 
Совместимо со средствами для сухой и влажной шлифовки.

 

признаков и характеристик состава

Эпоксидные грунтовки относятся к группе ЛКМ, они отличаются особыми свойствами, обеспечивающими защиту от коррозии металлических поверхностей благодаря специальным смолам и химически активным добавкам, входящим в состав продукции. Грунты на рынок поставляются фасованными в железные банки разных размеров, а также в аэрозольные баллончики. Кстати, аэрозольный вариант эпоксидной грунтовки Reoflex производится на той же основе, что и грунтовка для железных баллончиков.



Что характеризует состав

Одним из важных преимуществ грунтов является их высокая устойчивость к температурным и механическим воздействиям, хорошая адгезия и равномерное высыхание слоев.

Покупатели отмечают, что поверхность автомобиля, покрытая таким составом, будет хорошо защищена еще до нанесения основного слоя лакокрасочного покрытия. К тому же состав не выгорает и не отслаивается с поверхности.

Как отмечают покупатели в отзывах на эпоксидную грунтовку Reoflex, состав действительно (как заявляет производитель) можно использовать для покрытия металлических поверхностей под водой или поддающихся ее частому воздействию, без потери эксплуатационных свойств материала.




Многокомпонентный автомобильный грунт по своим свойствам можно назвать эффективным защитным составом из числа основных высокопрочных покрытий. Для производства таких изделий используется эпоксидная смола, которая является основным компонентом.

Интересно, что матовые составы, в том числе эпоксидная грунтовка Reoflex, содержат не только смолы, но и химические компоненты.

Положительные характеристики

Покупатели отмечают следующее:

  • образование на обрабатываемой поверхности плотного и твердого слоя, который отличается особой стойкостью по сравнению с полиэфирными шпатлевками;
  • антикоррозионные свойства материала;
  • высокая адгезия к любому материалу, независимо от его типа и структуры.

Хотя такие составы хорошо подходят для обработки автомобильных поверхностей при ремонте и обеспечивают адекватную защиту, стоит отметить, что для полного высыхания поверхности, на которую нанесена эпоксидная грунтовка, придется подождать некоторое время, что не всегда удобный.

Эпоксидная грунтовка «Реофлекс»: инструкция по применению

Состав, отличающийся универсальностью и антикоррозийными свойствами и состоящий из двух компонентов, подходит для:



  • черных металлов;
  • оцинкованные поверхности;
  • легкие сплавы;
  • вагонов.

Специалисты, потребители и мастера по ремонту, испытавшие такой материал, в своих отзывах отмечают высокую пластичность материала.

Обратите внимание, что эпоксидный компаунд можно тонировать специальной пигментной пастой или декоративным наполнителем.


Обработав поверхность таким составом, можно наносить любой вид эмали (после высыхания):

  • глифталевый;
  • полиуретан;
  • прочие совместимы с лакокрасочными материалами.

Внесение грунта осуществляется катком, но иногда применяется специальный пистолет. Для мелкого ремонта подойдет специальный состав аэрозольного баллона, для нанесения которого не требуется дополнительное оборудование.

Обратите внимание, что иногда эпоксидную грунтовку Reoflex необходимо разбавить. Как это сделать? Для таких целей можно приобрести специальный растворитель, который широко распространен на рынке. При работе с такими составами лучше избегать «народных средств», так как есть риск испортить поверхность и снизить защитные свойства почвы.



Чем эпоксидная грунтовка отличается от других составов

Высокая гигроскопичность — одно из самых больших преимуществ составов на основе эпоксидной смолы. Такие характеристики позволяют почве не пропускать и не поглощать молекулы воды. Кроме того, материал также отличается прочностью и устойчивостью поверхности по отношению к механическим воздействиям, что важно при покраске автомобиля.

Сравнивая эпоксидные компаунды с кислотными по этим качествам, следует отметить, что последние не обладают гигроскопичностью и пропускают воду.Хотя всегда есть плюсы и минусы. В этом случае эпоксидный состав проигрывает кислоте по скорости высыхания.

Теперь, выбирая грунтовку для авто, можно быстро сориентироваться, и, зная качество эпоксидного состава, оценить ситуацию и решить, подходит ли вам эпоксидный грунт Reoflex, или лучше отдать предпочтение другому бренд.

ReoFlex ™ 30 Информация о продукте | Smooth-On, Inc.

* ПРИМЕЧАНИЕ: упаковка продукта может отличаться.

Уретановые каучуки ReoFlex ™ обладают превосходными физическими и эксплуатационными характеристиками для промышленного литья воска, штукатурки и смол. ReoFlex ™ Уретаны доступны с твердостью по Шору 20A, 30A, 40A, 50A и 60A и отличаются удобными объемными соотношениями смеси один к одному. Вакуумная дегазация не требуется, и каучуки ReoFlex ™ затвердевают с незначительной усадкой и превращаются в прочную резину, которая прослужит долго в производстве. ReoFlex ™ «Мокрые» каучуки со временем несколько усадятся по сравнению с «сухими» составами.

Резины для форм ReoFlex ™ используются для различных целей, включая изготовление форм для воспроизведения скульптур и архитектурных элементов, а также для создания специальных эффектов, игрушек и прототипов.Ярких цветов можно добиться, добавив оттенки So-Strong ™ Color Tints от Smooth-On.

Литье бетона? Посмотрите на уретановые каучуки для форм VytaFlex ™ . VytaFlex ™ Уретаны были разработаны специально для заливки бетона / пигментированного бетона и оснащены эксклюзивной технологией «V-Polymer ™» компании Smooth-On.

Нажмите здесь, чтобы узнать больше о резиновых изделиях ReoFlex ™.

Инструкции

Подготовка Хранить и использовать при комнатной температуре (73 ° F / 23 ° C).Влажность окружающей среды должна быть как можно ниже. Необходима хорошая вентиляция (размер комнаты). Срок годности этого продукта ограничен, и его следует использовать как можно скорее. Надевайте защитные очки, длинные рукава и резиновые перчатки, чтобы свести к минимуму риск загрязнения.

Некоторые материалы должны быть герметизированы Чтобы предотвратить адгезию между резиной и поверхностью модели, модели из пористых материалов (гипсовые штукатурки, бетон, дерево, камень и т. Д.) Должны быть герметизированы перед нанесением разделительного состава.SuperSeal ™ или One Step ™ (доступный от Smooth-On) — это быстросохнущий герметик, подходящий для герметизации пористых поверхностей, не нарушая деталей поверхности. Воск или шеллак Sonite ™ подходят для грубых контуров. Высококачественный шеллак подходит для герметизации лепных глин, содержащих серу или влагу (на водной основе). Термопласты (полистирол) также необходимо заделать шеллаком или ПВА. Во всех случаях следует нанести герметик и дать ему полностью высохнуть перед нанесением разделительного агента.

Непористые поверхности Металлу, стеклу, твердым пластмассам, глинам без серы и т. Д. Требуется только разделительный состав.

Нанесение разделительного агента Разделительный агент необходим для облегчения извлечения из формы при заливке на большинство поверхностей или поверх них. Используйте смазку, специально предназначенную для изготовления форм (Universal ™ Mold Release от Smooth-On). На все поверхности, которые будут соприкасаться с резиной, следует нанести обильный слой разделительной смазки.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Чтобы обеспечить полное покрытие, слегка нанесите разделительный состав мягкой кистью по всем поверхностям модели. Затем нанесите легкий туман и дайте разделительному составу высохнуть в течение 30 минут.

Поскольку нет двух совершенно одинаковых приложений, рекомендуется небольшое тестовое приложение для определения пригодности для вашего проекта, если производительность этого материала находится под вопросом.


ВАЖНО: Срок годности продукта сокращается после открытия.Оставшийся продукт следует использовать как можно скорее. Немедленное закрытие крышек на обоих контейнерах после выдачи продукта поможет продлить срок хранения неиспользованного продукта. XTEND-IT ™ Dry Gas Blanket (доступный от Smooth-On) значительно продлит срок хранения неиспользованных жидких уретановых продуктов.


ИЗМЕРЕНИЕ И СМЕШИВАНИЕ — Жидкие уретаны чувствительны к влаге и впитывают атмосферную влагу. Инструменты и емкости для смешивания должны быть чистыми, из металла или пластика.Материалы следует хранить и использовать в теплой среде (73 ° F / 23 ° C).

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Предварительно перемешайте компонент B перед использованием. После внесения равных количеств частей A и B в емкость для смешивания, тщательно перемешайте в течение не менее 3 минут, убедившись, что вы несколько раз соскребли стенки и дно емкости для смешивания.

При смешивании больших количеств (16 фунтов / 7 кг или более) за один раз, используйте механический миксер (например, миксер Squirrel или аналогичный) в течение 3 минут с последующим тщательным перемешиванием вручную в течение одной минуты, как указано выше.Затем вылейте все количество в новую чистую емкость для смешивания и повторите все заново.

Хотя этот продукт разработан для сведения к минимуму пузырьков воздуха в вулканизированной резине, вакуумная дегазация перед заливкой резины еще больше уменьшит количество захваченного воздуха.

Для достижения наилучших результатов, вылейте вашу смесь в одну точку в самой нижней точке защитного поля. Позвольте резине подниматься и подниматься над моделью. Равномерный поток поможет свести к минимуму попадание воздуха. Жидкая резина должна выровняться как минимум на 1/2 дюйма (1,3 см) над самой высокой точкой поверхности модели.

Отверждение Дайте резине затвердеть в течение ночи (не менее 16 часов) при комнатной температуре (73 ° F / 23 ° C) перед извлечением из формы. Время отверждения можно сократить с помощью мягкого нагрева или добавления Smooth-On «Kick-It ™» ускорителя отверждения. Не вулканизируйте резину при температуре ниже 18 ° C / 65 ° F.

Последующее отверждение Дополнительно: после отверждения в течение ночи нагрев резины до 150 ° F (65 ° C) в течение 4–8 часов улучшит физические свойства и характеристики.

Использование пресс-формы При использовании в качестве материала для литейной формы перед каждой разливкой на нее следует наносить разделительный состав. Тип используемого разделительного средства зависит от отливаемого материала. Подходящим разделительным агентом для воска, жидкой резины или термореактивных материалов (например, жидких пластиков SmoothOn) является аэрозольная смазка, специально предназначенная для изготовления форм (которую можно приобрести у Smooth-On или у вашего дистрибьютора. Перед заливкой гипсовых материалов протрите форму губкой с мылом. раствор для лучшего растекания штукатурки и легкого отсоединения.

Рабочие характеристики и хранение Полностью затвердевшая резина является прочной, прочной и будет работать при правильном использовании и хранении. Физический срок службы резины зависит от того, как вы ее используете.



Браунинг для авто. В чем преимущество аэрозольной грунтовки и как ее наносить? Основные типы грунтов, используемых при ремонте автомобилей

Применяются преимущественно эпоксидные составы. Они образуют нерастворимую пленку на поверхности, способствуя защите металла от окисления и коррозии.Нанесение осуществляется методом обвала, покупная грунтовка предварительно соединяется с отвердителем. Есть также производители, которые производят этот грунт в канистре. Последующие слои и покраска, важное преимущество, отличное сцепление с кузовом автомобиля будут выполнены на эпоксидном грунте. Эта грунтовка хороша еще и тем, что не требует шлифовки, выравниванию подлежат только явные дефекты нанесения в виде застывших хлопьев.

Есть еще один способ нанесения основы своими руками: на металлическую поверхность наносится наполнитель (грунт однокомпонентный, малотоксичный, с ускоренным режимом высыхания и отличными защитными характеристиками).В дальнейшем наполнитель покрывается несколькими слоями грунтовки, которую необходимо шлифовать. Финальный слой — герметик и покраска.

Понимая, что грунт — это невидимый слой, многие автовладельцы экономят, покупая самые дешевые составы. Эта экономия часто приводит к повторному окрашиванию автомобилей. Дешевые материалы дают усадку, обнажая все погрешности красочного слоя. Профессионалы предпочитают качественные, дорогие грунтовки, чтобы сэкономить время и средства на устранение недостатков.

Печать в автосервисе

Условия эксплуатации автомобиля предполагают последовательное внесение нескольких видов, почва ложится на предварительно снятую поверхность кузова автомобиля.

  1. Первый слой представляет собой кислый проникающий металл, хорошо склеивающийся с ним. Этот слой не шлифуется. Фосфатирующий и другой кислотный состав очень токсичен, работая с ним, мастер применяет средства индивидуальной защиты кожи и органов дыхания.
  2. Вторичный грунт наносится в два или три слоя. Для этого выбирают мягкий или твердый двухкомпонентный состав. Этот материал хорошо заполняет неровности, делая поверхность автомобиля более гладкой. Интервал между нанесением слоев — 15 минут.

Дорогие составы не требуют измельчения, их часто используют в хороших мастерских. Такой вариант подходит для случаев, когда поверхность кузова автомобиля достаточно гладкая и гладкая, тогда грунт дает равномерно глянцевый слой.

Выбор и нанесение грунтовки

  1. Идеально, когда вся продукция, которая наносится на кузов автомобиля, выпускается под одной торговой маркой. Они хорошо сочетаются между собой, дают прочный защитный слой и красивую финишную поверхность.
  2. Выбирая, следует внимательно изучить маркировку, состав продукта и инструкцию производителя, его совместимость с другими покрытиями.
  3. Нельзя забывать о сроке годности и доверии к известному бренду.

Лучший способ сделать качественную грунтовку автомобиля — это соблюдать инструкцию производителя, дать составу хорошо просохнуть. Для шлифовки, выполняемой своими руками, необходимо использовать несколько видов бумаги с разной зернистостью.Нельзя игнорировать важность герметизирующего слоя, отделяющего грунтовку от красочного слоя.

Грунтовка автомобиля — необходимая операция, которая проводится перед покраской. Праймер для авто выполняет несколько функций, а именно:

  • улучшение адгезии с лакокрасочным машинным покрытием;
  • защита от коррозии;
  • противодействие атмосферным факторам;
  • защита от внешних механических воздействий;
  • нейтрализация химически агрессивных факторов;
  • Выравнивание поверхности перед покраской.

Праймер для кузова body

На рынке сегодня представлен очень широкий выбор аналогичных средств от разных производителей. В зависимости от того, какой из вышеперечисленных факторов является определяющим, а также от специфики конкретной задачи, мы можем выбрать, какой автомобиль лучше всего подходит.

Чтобы выбор был грамотным и осознанным, стоит лучше познакомиться с видами автомобильных грунтов, представленных на рынке, и с характеристиками и особенностями каждого из них.

Классификация

Грунтовку для автомобилей можно классифицировать по различным признакам. По назначению, составу и способу действия делится на следующие виды:

  • грунт акриловый;
  • эпоксидный грунт;

Очевидно, что по своему составу эти материалы различаются. Каждый из них имеет свою специфику и особенности, которые мы рассмотрим ниже.


Грунт акриловая двухкомпонентная шпатлевка

В зависимости от того, сколько компонентов присутствует в смеси, грунты делятся на 2 группы:

  • однокомпонентный ;
  • двухкомпонентный .

Однокомпонентный состав, как следует из названия, состоит из одного компонента. Не требует предварительной подготовки. Однокомпонентные средства готовы к немедленному использованию.

Двухкомпонентная грунтовка для автомобилей имеет в своем составе соответственно 2 компонента — перед использованием ее необходимо подготовить. В состав добавляют отвердитель и при необходимости растворитель.

У каждого из этих видов есть свои преимущества. Какой выбрать, зависит от специфики поставленной задачи.


Однокомпонентный пластиковый грунт

По типу тары грунтовочные смеси также делятся на 2 типа:

  • в металлических банках;
  • в банках.

Первый вариант — это, как правило, двухкомпонентные смеси, требующие предварительного приготовления. Обычно они имеют высокую вязкость и наносятся кистью, валиком или пневматическим пистолетом.

Второй вариант применяется аэрозольным методом — это однокомпонентные вещества, готовые к применению без предварительной подготовки.

Выбор контейнеров зависит от того, какой объем работ вы планируете. Для обработки локальных срезов лучше подходит аэрозоль. Для крупногабаритного грунта нужна металлическая банка. Сколько бы ни говорили об удобстве аэрозольных баллончиков, они не способны обеспечить высокие характеристики на больших площадях.


Эпоксидный грунт в банке

Грунт для акрила для автомобилей

Акриловая группа автомобильных грунтов — наиболее широко применяемая. Это самая разносторонняя разновидность, и любой мастер скажет, что с ее помощью можно выполнить самый широкий вид работы.

Акриловые грунты используются для всех типов поверхностей:

  • стать;
  • пластик;
  • хромированных поверхностей;
  • оцинкованных самолетов;
  • легких сплавов;
  • лакокрасочная;
  • сплатлетов.

Автомобильное грунтовое уплотнение акриловое 0,834л + отвердитель 0,166л

Если говорить о задачах, решающих такой вид грунта, то можно назвать следующие факторы:

  • выравнивание поверхности;
  • заполнение царапин и сколов;
  • улучшение адгезии;
  • антикоррозийная защита.

Специалисты говорят о следующих свойствах акриловой группы грунтовок:

  • термостойкость;
  • влагостойкость;
  • прочность;
  • устойчивость к воздействию атмосферных факторов.

После варки его нужно наносить на 1 час — по истечении этого времени он начинает терять свои свойства. На вопрос, насколько сохнет акриловый состав, ответ простой — недолго (от 3 до 8 часов при 20 0 с).


Грунт акрил RANAL S-2000 5 + 1 с отвердителем 0,5 л серый

Эпоксидный грунт автомобильный

Грунты на основе эпоксидной смолы относятся к группе антикоррозийной защиты. Этот вид защищает поверхность автомобиля физически, создавая прочное покрытие в виде тонкой пленки.

Материалы данной группы служат для следующих целей:

  • машина антикоррозийной защиты;
  • подготовка поверхности под покраску;
  • улучшение адгезии;
  • защита от внешних механических факторов;
  • заправочная микроника.

Эпоксидный двухкомпонентный грунт для автомобилей

Такой состав можно наносить на различные группы металлов, а также в качестве полиэфирной шпатлевки. Обладает превосходными свойствами, которые делают его высокоэффективным защитным средством:

  • термостойкость;
  • негигроскопичность;
  • устойчивость к внешним механическим повреждениям;
  • равномерная сушка;
  • высокая адгезия.

Среди достоинств эпоксидного состава специалисты выделяют высокую экологичность, обеспечиваемую натуральными компонентами, благоприятными для окружающей среды и человеческого организма.

Существенным недостатком таких материалов является длительная сушка. Вам понадобится больше 12 часов, чтобы грунтовка высохла. Противопоказано использование высокотемпературных методов сушки — слои при этом сохнут неравномерно, а на поверхности появляются морщинки и пузыри.

Кислотный грунт для автомобиля

Кислотные материалы для грунтовки автомобиля — это средство, обеспечивающее химическую защиту от воздействия влаги и солей, тем самым предотвращая развитие коррозии.

Следует знать, что кислотные смеси являются средством первичной грунтовки. Они не подходят для последующего лакокрасочного покрытия. На кислотный слой наносится вторичный грунт. Противопоказано применять полиэфирные шпаклевки и эпоксидные грунты — они нейтрализуют действие реактивного слоя.

Подходит для обработки следующих материалов:

  • черные металлы;
  • сталь оцинкованная;
  • Хромистая сталь
  • ;
  • алюминий.

Антикоррозийный (кислотный) грунт 2K Wash Primer

Кислотный состав наносится очень тонким слоем, образуя защитное покрытие, обладающее следующими свойствами:

  • гигроскопичность;
  • устойчивость к температурным воздействиям;
  • устойчив к влаге и солям;
  • прочность;
  • устойчивость к атмосферным воздействиям.

После нанесения при необходимости нужно перебраться. Для этого можно использовать ручной метод и наждачную бумагу или электроинструмент с абразивными кругами.


Однокомпонентная кислотная антикоррозионная программа для грунтов

Заключение

Сегодня на рынке представлен очень большой выбор различных средств для заправки автомобиля. Каждый из них имеет свои особенности, достоинства, недостатки и отвечает за выполнение определенной задачи.

Образование: среднее специальное. Специальность: автомеханик. Профессиональная диагностика, ремонт легковых автомобилей иностранного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с японскими и немецкими автомобилями.

Обсуждения на этой странице закрыты.

Если фундамент здания заложен качественно, то можно полностью гарантировать долговечность конструкции. Это же правило касается и самых распространенных автомобилей, так как автомобиль для автомобиля является базой для лакокрасочного покрытия и защищает металл от явлений коррозии. Если вы хотите получить качественное покрытие кузова, то не стоит жалеть о средствах по грунтовочным материалам для авто.
Этот процесс является одним из важных этапов кузовного ремонта.Штамповка позволяет скорректировать форму детали, а грунтовка помогает в обработке от коррозии, а также является промежуточным слоем между шпаклевкой и краской. Это важно, так как нельзя наносить краску только по металлу или шпатлевке.

Под грунтовкой используется несколько продуктов. Это эпоксидная грунтовка для авто, выравнивание и герметик.

Эпоксидный грунт водостойкий. Применяется для защиты поверхности от окислительных процессов. Перед нанесением смесь перемешивают с отвердителем в определенной пропорции.Вещество наносится методом схлопывания пары слоев.

Грунтовку можно наносить следующим образом: сначала шпатлевка, затем несколько слоев грунта. Затем их шлифуют, а затем наносят герметик.

Эпоксидная грунтовка превосходна тем, что при ее использовании не требуется шлифовка. Небольшие недостатки, обнаруженные при покраске, можно устранить неглубокой шлифовкой.

Качественный грунт стоит довольно дорого, но если сэкономите, то вскоре придется повторить операцию еще раз.

Недорогие грунты со временем садятся, и все дефекты становятся хорошо видны. Очевидно, что их исправление потребует дополнительных затрат.

Грунтовка по металлу отлично соединяется с поверхностью и защищает металл от коррозии.

Существуют пассивирующие грунтовки, содержащие соединения хрома и придающие поверхности водонепроницаемость. Этот материал с инертными добавками химически не защищен, но физически не пропускает воду. Используется для небольших (локальных) работ.

Защитные смеси для грунтовки содержат включения металлов с меньшим по сравнению с железом потенциалом. В случае повреждения материал этого типа первым вступит в реакцию с агрессивной средой, то есть защитит металл. Применяются и другие виды грунтовок для автомобилей: фосфатирующие, грунтовки с модификаторами ржавчины, однокомпонентные, двухкомпонентные, спиртовые.

Основные типы грунтов, используемых при ремонте автомобилей

Есть грунты самых разных цветов, позволяющие экономить краску.Типы акрила используются вместе со специальными акриловыми разбавителями. Важно помнить, что лучше использовать растворители известных торговых марок.

Не забывайте, что при проведении кузовных работ необходимо применять респиратор и перчатки, которые помогут свести к минимуму неприятные явления.

Как подать заявку?

Работа с металлом. При таком виде работ нужно позаботиться о защите от коррозии. Перед покраской металл требуется подвергнуть кислотной грунтовке, которая поможет защитить поверхность от ржавчины.Затем необходимо обработать эпоксидными смолами, а затем грунтом от коррозии типа 1к.

Кислотная грунтовка. Этот тип грунтовки выполняется с помощью продукта, состоящего из двух компонентов. Он годен в течение суток после перемешивания, если его температура составляет двадцать градусов по Цельсию. Основная работа проводится после высыхания кислого грунта, но этот слой все еще имеет активность на поверхности. Кислый грунт растирается шкуркой зерном R280-Z400. Можно наносить разные слои с перерывом в пять минут.Наносить смесь можно в два-три слоя. Сохнет от тридцати до девяноста минут при двадцати градусах Цельсия.

Этот материал нельзя покрывать полиэфирной шпатлевкой, так как она растворяет почву. Можно использовать только смесь типа 2к. На твердую шпатлевку можно смело наносить защитный грунт, так как шпатлевка не будет обладать химической активностью.

Очень важно дождаться каждого из слоев.

Фазы сушки почвы:

  1. Состояние высыхания, при котором пыль не прилипает к обрабатываемой поверхности.Под давлением может произойти деформация наложенного слоя.
  2. Пригодность обрабатываемой детали к установке. В этом случае может наблюдаться деформация поверхности при сильном ударе по детали.
  3. Полное высыхание. Слой краски можно обрабатывать и шлифовать.
Применение и обработка грунта из акрила

Наполнитель — основа под краску. Краску можно наносить только на грунт или предыдущий слой краски.

Функции заполнения:

  1. создание идеальной поверхности;
  2. слоев маскировки предшествующих материалов;
  3. база под краску.

Нельзя красить фадель или сам грунт, если он кислый. В противном случае качество конечного результата может снизиться, а на обрабатываемой поверхности могут появиться неоднородности.

Грунт-шпатлевка 2К включает акрил и имеет свойства, близкие по свойствам к эмалевым краскам.

Заполняющая способность зависит от содержания твердого элемента и делится на стандартную, среднюю (MS) и высокую (HS).

Наполнитель — слой или изоляция.Наносится в несколько слоев с интервалом от пяти до десяти минут. После покупки твердого состояния грунт можно шлифовать.

Если есть цель избежать разных оттенков покрытия, то используются цветные грунты. Они позволяют уменьшить количество используемой краски.

Тип наполнителя зависит от работы и обрабатываемой поверхности. Если манипулировать пропорциями состава, то желаемых свойств вещества можно добиться. Важно выбрать отвердитель и растворитель в зависимости от температуры воздуха.

Наполнители на акриловой основе сохраняют свои свойства в течение одного часа. Не стоит использовать наполнитель в количестве, превышающем необходимый.

Если необходимо отремонтировать крупный объект, то грунтовку необходимо нанести на все тело. Если не было шпаляна, то применять наполнитель бессмысленно. В этом случае используется грунтовка от коррозии типа 1к. Если поверхность небольшая, то шпатлевка должна полностью покрывать шпаклевку.

Акриловый грунт наносится методом обвала, а лучше в специальной камере.Если использовать специальную малярную установку, можно добиться отличного качества покрытия. Пыль приставки должна быть от 1,6 до 1,8 мм.

Если шпатлевка полированная, то следует нанести несколько слоев для устранения неровностей.

После нанесения этот слой необходимо переделать шлифовкой. Если этого не сделать, то на красочном слое возникнут дефекты. Грунт можно шлифовать только тогда, когда он высохнет. Особое внимание необходимо уделить местам увеличения толщины швов.Если наполнитель, которого все еще недостаточно, будет отполирован, возникнут риски и зашкуривание кожицы.

Продолжительность сушки зависит от того, какой материал в каком количестве используется. Сушить его можно от трех до двенадцати часов при двадцати градусах Цельсия.

Шлифовка осуществляется в два этапа:

  • черновое шлифование
  • тонкое шлифование.

При грубом шлифовании поверхность наполнителя выравнивается. Для этой операции используются шкурки для шлифования с повышенной зернистостью.

Тонкая шлифовка проводится для того, чтобы поверхность приобрела желаемую структуру, а краска хорошо прилегала к поверхности и замаскировала следы шлифовки. Для этой операции используется шелушащийся лист с небольшой зернистостью.

Правильное измельчение почвы и других материалов — это поэтапный процесс. Он начинается с грубой юбки и заканчивается хорошо.

Чистовое шлифование. Эта операция напрямую зависит от количества слоев нанесения лакокрасочных материалов.При покраске в один слой пленка толще, чем при покраске в два слоя. Если окраска проводится в два слоя, следы шлифовки маскируются краской, а не лаком. Однослойное окрашивание маскирует грубые следы шлифовки. Поэтому подготовить поверхность под окрашивание в металлик сложнее.

Сухое и мокрое шлифование. В первом случае можно за более короткий срок добиться качества поверхности. Мокрое измельчение происходит без помощи механизмов, и образуется больше отходов.Сухое шлифование осуществляется с помощью специальных машин, отсасывающих пыль. Мокрый тип позволяет использовать шкурку для измельчения с меньшей степенью зернистости.

Печать в автомастерской

В высококлассных мастерских на поверхность автомобиля на поверхности наносят несколько слоев разнообразных грунтов. В первую очередь используется кислый грунт или фосфатирование, так как он может обеспечить лучший уровень показателей адгезии. Первичный грунт наносится на поверхность, оставшуюся от следов грязи и жира.Поверхность шлифовать не нужно.

Затем наносят пару слоев вторичной грунтовки. Чаще всего используется мягкий или твердый грунт из двух компонентов. Профессионалы используют смеси, которые не нужно измельчать. Если металл очень гладкий, то на втором этапе можно использовать вещество для создания глянцевой поверхности.

Вопрос выбора и применения материала

Перед покупкой важно убедиться, что срок годности продукта не истек. Лучше применять продукцию одной марки, чтобы обеспечить должное качество работы.Также лучше использовать проверенные марки продукции.

Важно соблюдать сроки высыхания грунтовки. Выровнять поверхность можно бумагой для шлифовки.

Во избежание смешения слоев грунта и краски нужно использовать автомобильный герметик. Придает однородность слоям и улучшает адгезию.

Грунтовка — это состав, который наносится на поверхность перед нанесением на нее отделочного материала. Это делается для того, чтобы сначала увеличить поверхностную цепочку, но, кроме того, грунтовка способна улучшить морозостойкость, выровнять впитывающую поверхность.Существуют такие смеси, как акриловая, кислотная, водно-дисперсионная, латексная, на основе олифных, алкидных или эпоксидных смол. Удобнее всего использовать грунтовку в банках.

Грунтовка продается в различных упаковках, чаще всего в банках или жестяных банках. Рассмотрим основные преимущества последнего варианта:

  • Аэрозоль в баллоне однокомпонентный состав, т.е. сразу после покупки готов к применению и не требует дополнительной подготовки.
  • Аэрозольный грунт удобнее в использовании и при этом по своим характеристикам не отличается от версии от банка.
  • Такая грунтовка обеспечивает ровное и гладкое покрытие, а также позволяет добиться более плавных переходов между участками поверхности при нераспространенной обработке.

Единственным недостатком и отличием такой грунтовки является ее плотность. Ведь состав должен хорошо распыляться, поэтому он вынужден иметь соответствующую текучесть.

Земля в навесе станет отличным вариантом для нанесения таких покрытий как:

  • детали оцинкованные или хромированные.

Праймер автомобильный

При ремонте автомобилей для подготовки поверхностей из металла к покраске применяется автогрунт. В основном это эпоксидный грунт. Он создан из специальных смол и химических реагентов, которые создают защитную пленку на поверхности металла и препятствуют развитию коррозионных процессов.

Эпоксидный грунт бывает как банки, так и в виде грунтовочного распылителя. Для ремонта отдельных частей автомобиля лучше будет использовать грунтовочный спрей.

Подготовка поверхности перед грунтованием:

  1. Нужно тщательно вымыть и просушить обработанный участок.
  2. Далее обезжирить уайт-спиритом.
  3. Удалить все признаки коррозии.
  4. Собрать поверхность, но так, чтобы не осталось неровностей.
  5. Нанести шпатлевку и залить ею царапины, сколы и т. Д.
  6. Сжатие.

После подготовки поверхности можно нанести на секцию автомобиля грунтовку-аэрозоль.Наносится в два-три слоя, соблюдая промежутки между нанесениями. Внимательно читайте инструкцию, если будете ей следовать, можете не переживать за успех выполненной работы.

На видео: Преимущества эпоксидного грунта в канистре.

Особенности нанесения

При строительстве для подготовки поверхности к нанесению отделочных материалов не лишним будет использование грунтовки в виде спрея. Ведь в этом случае можно обойтись без дополнительных устройств по типу валиков, щеток и т. Д.Есть смеси, предназначенные не только для металлов, но и для бетона, кирпича, пластика или дерева. Одного баллона в среднем хватает для обработки площади от 2 до 6 квадратных метров.

Если вы не знаете, на какой основе выбирать состав, отдайте предпочтение универсальной грунтовке.

Перед нанесением аэрозоля или любой грунтовки необходимо очистить поверхность, чтобы избежать появления пены и других неприятностей. В целом процесс остается неизменным: подготовка места обработки, сушка, шлифовка.После этого можно на практике использовать аэрозольную грунтовку:

  1. Помимо простой очистки, необходимо еще обезжирить поверхность, потому что составы могут не прикрепляться к ней должным образом.
  2. Правильный выбор грунтовочного покрытия — очень важный аспект, хотя состав, например, для дерева, можно наносить на бетонное покрытие или металл, он не улучшит адгезию, а наоборот, поверхностную цепочку и испортится отделочный материал.
  3. Приложение. Аккуратно встряхните баллончик, затем распылите на желаемую область под углом 90 градусов. При этом баллон должен находиться на расстоянии от 25 до 30 сантиметров от обрабатываемого участка. Чаще всего нанесение происходит в 2-3 слоя с интервалом в полчаса.

Распылите содержимое на каждый сантиметр поверхности, но плавно, не задерживайтесь на одном из участков дольше, чем на других.

Некоторые хитрости работают с аэрозольной грунтовкой

При строительстве или ремонте иногда приходится иметь дело с очень ржавыми металлическими поверхностями.Но мало кто знает, что полностью их очищать вовсе не обязательно, достаточно удалить наждачной бумагой безосколочные фрагменты ржавой коррозии, которые могут исчезнуть при дальнейшей работе. После этого действия разрешается наносить грунтовку непосредственно на ржавчину.

Если вам нужно оставить нетронутыми некоторые участки поверхности, заклейте их малярной лентой или чем-то подобным.

Бывает, что при покрытии мелких предметов происходит перелив смеси, т.е.е. можно обойтись небольшим мазком, и из сопла вырвется объемная струя. В этом случае вы можете просто удалить немного жидкости из самого баллона, только направив струю так, чтобы она касалась внутренней стенки баллона, стакана или любой другой небольшой емкости.

После этого следует перемешать грунтовочную жидкость, чтобы из нее вышли лишние газы. Теперь вы можете просто рассосать кисточку и загрунтовать с ее помощью небольшой предмет, не тратя много материала на спину. Важно помнить, что температурный режим при работе с аэрозольной грунтовкой не выше +30 и не ниже +10 0 С.

Виды составов и их описание

Выбрать правильный вариант не очень сложно, достаточно учесть несколько факторов: тип обрабатываемого материала, условия эксплуатации конструкции и погодные условия в вашем районе. Многие металлические сплавы можно обработать рассолом из канистры и не только. Для этого используются специализированные типы грунтов, вот некоторые из них:

  • Грунт акриловый. Используется для различных поверхностей, таких как пластмассовые, стальные, алюминиевые детали, шпатлевка по металлу и так далее.Он устойчив к перепадам температур, влажности и суровым погодным условиям. Вёл себя как надежный и качественный состав.

  • Для различных видов пластмасс. Пластиковые элементы декора наносятся на однообъемный грунт, который содержится в навесе, плюс заключается в отсутствии какого-либо дополнительного перемешивания. Синтетическая грунтовка, предназначенная для работы с пластиком, предназначена для покрытия небольших участков, таких как зеркало заднего вида или бампер.

  • Антикоррозийный грунт. Этот агент пользуется наибольшим спросом на данный момент. Смеси навеса наносятся на металлические детали, это обеспечивает хорошую защиту от коррозии, а также лучшую адгезию краски и поверхности.

  • Укрепляющий. Этот состав используют в автомастерской для устранения вмятин, царапин или трещин на кузове автомобиля. Несколько слоев этой засыпки грунта повреждаются, его отличительной особенностью является высокая адгезия.

  • Эпоксидный грунт в канистре.Содержимое цилиндра покрывает кузов автомобиля тонкой пленкой, улучшая адгезию, защищая его от коррозии и даже от механических повреждений. Ес большой успех у автомобилистов и мастеров.

  • Энергичная или кислая почва. Это грунтовка по металлу, поэтому ее следует использовать только на металлических поверхностях, использование ее на пластике или шпатлевке категорически запрещено. Ведь особенность этого состава — коррозия тонкого слоя металла для обеспечения надежной цепочки покраски и борьбы с образованием коррозии.

Стоит отметить, что аэрозольная грунтовка на основе эпоксидных смол сохнет достаточно долго. Таким образом, если вы хотите быстрого результата, стоит использовать быстросохнущие средства. Правильный выбор грунтовочного материала для автомобиля или ремонта дома основан на правильном определении цели, знании видов грунтовок и их характеристик.

Аэрозоли в действии (1 видео)

Важным этапом ремонта автомобиля является его грунтовка. Этот процесс производится между сфеолдером и малярной машиной, и от того, насколько качественно будет нанесен грунт, зависит внешний вид машины после окраски.Кроме того, грунтовка служит защитой автомобиля от коррозии.

При ремонте автомобиля следует использовать акрил Грунт для авто , который на сегодняшний день является одним из самых эффективных.

Группа акриловых грунтов и их характеристики:

  • Однокомпонентный . В эту группу входят акриловые грунты, называемые влажными. Как правило, их применяют для нанесения тонкого слоя на новые детали для защиты от коррозии.
  • Двухкомпонентный .В эту группу входят грунты универсального назначения, которые можно применять при проведении любого ремонта. Их используют для окончательного выравнивания поверхности перед покраской.

Характеристика акриловых грунтов

Грунты акриловые для автомобилей имеют следующие показатели:

  • быстро сохнет;
  • имеют широкую цветовую гамму;
  • проста в использовании;
  • отлично заполняет обработанную поверхность;
  • обеспечивает хорошее сцепление со всеми слоями покрытия.

Особенности нанесения акриловых грунтов

Применение

акриловый грунт для автомобилей состоит из нескольких технологических операций:
  • Племенная почва . К каждому типу грунта прилагается растворитель, который добавляется к нему в нужной пропорции, чаще всего 1: 4. Выполняя этот процесс, вы должны строго следовать инструкциям, изложенным на упаковке грунта.
  • Заявка . Осуществляется с помощью коллапса.Перед нанесением грунта поверхность очищается — для этого можно использовать наждачную бумагу разной степени зернистости, а затем обезжирить. После этого проводится печать, и, если она наносится на несколько слоев, необходимо делать перерыв между операциями, достаточный для просыхания предыдущего слоя.
  • Выбор цвета . Грунт нужно подбирать как можно ближе к краске, как можно ближе к краске, которой будет наноситься автомобиль. Чтобы получить оттенок, наиболее подходящий для вашего автомобиля, можно смешивать грунты разных цветов, но для этого они должны быть выпущены одним производителем.

Акриловая грунтовка Reoflex: назначение и качество

Универсальный выравниватель REFLEX способен выполнять двойную функцию: он одновременно является грунтом и толстослойным заполнителем. Кроме того, он обеспечивает антикоррозионную защиту кузова автомобиля. Эквалайзер Reoflex выпускается в четырех цветах: белый, серый, черный, красный. Время его полного высыхания — четыре часа при двадцатипердусной температуре внутри бокса.

Жидкая резина. ПРИЛОЖЕНИЯ

Жидкие красители для окрашивания полиуретановых изделий из жидкой резины и пластмасс Политек.Аэрозольный разделительный агент на основе силикона для использования на непористых или герметичных моделях при изготовлении форм из полиуретановой резины.

Не рекомендуется использовать с силиконовыми резинами для форм.

Водонепроницаемая плоская или пологая крыша с жидкой резиной

Также применимо к отвержденным полиуретановым формам при отливке различных материалов, включая жидкие полиуретановые пластмассы, резину и эпоксидные смолы. Добавьте УФ-добавку в жидкие полиуретановые каучуки и пластмассы, чтобы улучшить внешнюю долговечность и уменьшить деградацию поверхности, вызванную солнечным светом или другими источниками УФ-излучения.

Распылите сухой газ PolyPurge в открытые емкости с жидкими полиуретановыми продуктами непосредственно перед закрытием крышки. PolyPurge вытесняет влажный воздух, тем самым продлевая срок службы жидкого продукта.

Перейти к основному содержанию. Форма поиска. Цвет полиуретановой части B может меняться от партии к партии или со временем, но это не влияет на характеристики продукта. Дополнительные спецификации физических свойств см. В бюллетене по физическим свойствам. Бюллетень физических свойств.

Паспорт безопасности — Часть A.Паспорт безопасности — Часть Б. Принадлежности Жидкие красители для окрашивания полиуретановых изделий из жидкой резины и пластика Polytek. Краски PolyColor. Загуститель PolyFiber II. УФ-добавка. Газовый сухой аэрозоль PolyPurge. Сопутствующие товары.

Что такое жидкая резина?

PT Flex 20 Жидкая резина. PT Flex 50 Жидкая резина. PT Flex 60 Жидкая резина. PT Flex 70 Жидкая резина. Нужна техническая поддержка? Позвоните нам: Отлично подходит для гидроизоляции бетонных настилов крыш и черепицы. Бетон и дерево необходимо предварительно загрунтовать грунтовкой ProFlex Clear Blue.Может наноситься непосредственно на грунтованную фанеру и пиломатериалы. Может использоваться для выстилки прудов с рыбой. Не используйте герметик для асфальта или силиконового каучука. Сначала необходимо удалить силиконовый каучук и заменить его герметиком из бутилкаучука.

Не подходит для укладки на битумную черепицу. Рыбные пруды могут быть облицованы жидкой резиной. Бетон предварительно необходимо тщательно очистить и просушить. Бетон сначала необходимо загрунтовать грунтовкой ProFlex Clear Blue.

Резина EPDM безопасна для рыб. Пористый бетон сначала следует покрыть грунтовкой.Необработанную древесину сначала следует обработать герметиком на масляной основе. Комбинация методов может быть наиболее эффективной. Например, на плоской крыше: из ведра насыпают змеевик материала; распределить ракелем, закончить валиком с коротким ворсом, чтобы выдавить воздух из трещин и выровнять влажную пленку. Индивидуальные цвета доступны за дополнительную плату. Заказ цветов на заказ требует минимального заказа на галлон.

Максимум 3 унции красителя на галлон. Из-за погодных условий и ультрафиолетовых лучей многие кровельные покрытия становятся хрупкими и теряют адгезию, что приводит к протечкам.Одно нанесение Liquid Rubber обеспечит герметичное и водонепроницаемое гибкое уплотнение на многие годы. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы нанести жидкую резину на бетон, он должен быть полностью сухим и рекомендуется эпоксидная грунтовка Proflex Primer. КУПИТЬ. Полиуретановая резина. PMC Vyta Flex VytaFlex Reo Flex ReoFlex Brush-On Clear Flex Повышает стойкость к истиранию и увеличивает срок службы пресс-формы.

Эти каучуки будут соответствовать строгим требованиям для производственного литья из воска, штукатурки, бетона и смол.Серия PMC предназначена для различных областей применения: от изготовления форм для реставрации, литья бетона, скульптуры и т. Д. Новая высокопрочная формула с высоким сопротивлением разрыву.

Он отличается удобством смешивания в соотношении один к одному, его легко смешивать и наносить кистью или шпателем. Вы можете нанести 2 слоя BO 40 и подкрепить его 2 слоями BO. Он используется для архитектурной реставрации, воспроизведения скульптуры и многих других применений. Они предлагают удобное соотношение микширования один к одному по объему и дают пользователю достаточно рабочего времени для нанесения материала — в студии или прямо на рабочем месте.

При отверждении с незначительной усадкой они превращаются в прочную резину и выдерживают многократное литье абразивных материалов, таких как бетон. Типичное нанесение кистью :. PMC — безусловно, самый универсальный из имеющихся смесей для гибких форм. Он легко смешивается и разливается, превращаясь в прочную резину с незначительной усадкой. Низкая вязкость PMC обеспечивает безупречный захват даже мельчайших деталей с минимальным захватом пузырьков. Используя дополнительную часть D, вы можете загустить PMC до пастообразной консистенции для нанесения кистью на вертикальную поверхность.

Если вам нравится работать с более гибкой резиной, доступна часть C для смягчения PMC до более низких значений твердости. Разнообразные цвета и специальные эффекты могут быть достигнуты путем добавления цветных пигментов, а для дополнительного измерения проекта можно использовать пену PMC Color: Off-White. Типичные области применения. Он идеально подходит для литья химически агрессивных материалов, таких как полиэстер и стекловолокно, с использованием ПВА и разделительного агента. Узнавайте что-то новое каждый день. Подробнее Жидкая резина — это разновидность синтетической резины, которая поставляется в жидкой форме.

Когда каучук используется, он затвердевает, затвердевает и сохраняет желаемую форму.

Этот продукт имеет ряд применений, от игрушек, изготовленных методом литья под давлением, до герметиков для крыш. Одно из наиболее распространенных применений жидкой резины — создание резиновых форм. Резина — популярный материал для изготовления форм, потому что она не прилипает к формованному материалу, и форму легко удалить, как только материал застынет. Разжиженный каучук можно распылять или красить на что-либо, чтобы создать слепок, а полученный слепок можно использовать для изготовления множества форм объекта.

Ремесленники используют жидкую резину для изготовления форм, а также такие люди, как реставраторы, реставрирующие произведения искусства, компании, которые хотят делать формы для реальных объектов, таких как скульптуры для продажи, а также компании, которые производят лепные украшения и фурнитуру.

Специальные типы жидкой резины могут использоваться для деликатных проектов, таких как художественные реставрации с очень хрупкими скульптурами. Это вещество также может быть отлито для изготовления резиновых изделий, таких как гибкие резиновые игрушки для детей и различные резиновые детали.Этот продукт также можно использовать в качестве клея, создавая плотное прилегание при правильном нанесении. Жидкие каучуки также используются для создания покрытий на различных материалах, для уплотнения и защиты от атмосферных воздействий, а также при производстве медицинских устройств и имплантатов.

В случае медицинских устройств силиконовый каучук медицинского назначения используется для создания прочных, нереактивных изделий, которые будут безопасны для использования в больницах и операционных. Силиконовый каучук можно использовать для таких задач, как изготовление зубных форм, создание гибких медицинских имплантатов и разработка специализированного медицинского оборудования.

Многие жидкие каучуки можно красить с помощью красителей нейтрального оттенка, который люди могут регулировать в соответствии с потребностями и вкусом. Например, компании, производящие кинопротезы, могут использовать резину, окрашенную в тон кожи актера, для создания различных протезов, которые будут сливаться с реальной кожей актера на экране. Разные жидкие каучуки имеют немного разное время отверждения, и, возможно, их необходимо смешать с катализаторами, чтобы запустить процесс отверждения.

Coinvolgimento e ascolto: le vie della co-responsabilità sociale

Во всех случаях полные инструкции доступны на упаковке продукта.Он может заменить резину, а обычный пластик — нет. Он изготовлен из того же материала, что и пластик, но обрабатывается по-разному. И это все, что я знаю — может быть, кто-нибудь с химическим образованием сможет рассказать нам немного лучше! Теперь, когда пластик повсюду, трудно представить, что когда-то резина имела решающее значение.

Потребность европейца в каучуке была большим фактором колонизации Африки и, как следствие, разрушения, которое, конечно же, продолжается и сегодня. Вы не поверите, но я помню, как узнал об этом на уроках английского языка! Мы обсуждали колониализм.Я имею в виду, что каучук идет с деревьев, верно?

А пластик получается из нефти? В статье также упоминается, что он может быть изготовлен из кремния, который, конечно же, является отдельным элементом — тогда кажется, что это будет просто кремний. Не уверен, как он становится синтетическим каучуком. Разместите свои комментарии Опубликовать анонимно Пожалуйста, введите код :. Один из наших редакторов рассмотрит ваше предложение и внесет изменения, если это необходимо.

Обратите внимание, что в зависимости от количества полученных предложений это может занять от нескольких часов до нескольких дней.Нанесите минимальную конечную толщину 1 галлон на 15 квадратных футов 1. Нанесите минимальную конечную толщину 1 галлон на 30 квадратных футов 2. Использовали рекомендуемые продукты и шаги для герметизации пруда, и, похоже, это выдерживает наш септик. Если это продолжит работать, это сэкономит много времени и денег по сравнению с заменой бака и системы. Отличные продукты !!!! Он запечатал резервуар всего несколькими приложениями.

Мы были очень впечатлены продуктом и обслуживанием клиентов. Было протекающее крыльцо, которое я пробовал все, кроме замены крыши.Попробовал и готово! Работает как чемпион! Я рекомендую это всем, у кого есть утечка, которую они просто не могут остановить. Закройте поиск. Размер — 3. Цвет — Черный. Варианты ценообразования за объем. Добавить в корзину. Предыдущий слайд Следующий слайд.

Как сделать игру в шахматы на Python

Нужна помощь? Свяжитесь с нами Получите консультацию экспертов Свяжитесь с нами. Это означает, что его безопасно использовать как в помещении, так и на открытом воздухе, не требуя специальных дыхательных аппаратов, таких как растворенные продукты.

Вы в безопасности, ваши дети в безопасности и ваши домашние животные в безопасности.

Откройте контейнер и начните использовать. Вы можете закрыть контейнер и использовать позже, если у вас остался материал. Отсутствие жизнеспособности или рабочего времени, как у двухкомпонентных продуктов. Вертикальные поверхности Нанесите минимальную конечную толщину 1 галлон на 30 кв. Футов 2.

Советы по герметизации Избегайте попадания прямых солнечных лучей при нанесении. Жидкий резиновый водостойкий герметик — лучший гидроизоляционный продукт. Как гидроизолировать поле плоской или невысокой скатной крыши — Liquid Rubber.

Жидкая резиновая шовная лента, прикрепленная к водостоку.Отзывы клиентов. Цвета Черный. История успеха насчитывает более 25 лет! Его однослойная система делает его удобным и экономичным. Для других систем требуются грунтовки и многослойные покрытия. Сэкономьте время и деньги и сразу же получите ощутимый результат. Водонепроницаемость сразу после нанесения. Успех продукта заключается в его химическом составе. По мере того, как продукт застывает при добавлении катализатора, вы заметите его самовыравнивание. Кроме того, по мере того, как он продолжает отверждаться, он будет сшиваться и химически связываться с субстратом, на который он наносится.

Liquid Roof Rubber можно наносить на большинство поверхностей и водонепроницаемых материалов сразу после нанесения.

Lumix hack firmware

Liquid Rubber образует водонепроницаемое и бесшовное покрытие сразу после нанесения. Он выдержит даже легкий душ, даже когда материал еще сохнет. Liquid Rubber сохраняет свои характеристики даже при экстремальных температурах.

Liquid Rubber выдерживает температуру от до градусов. Он устойчив к ультрафиолетовому излучению и озону, с полной уверенностью может использоваться в местах, подверженных постоянному солнечному свету.Жидкая резина отличается очень высокой гибкостью и способностью перекрывать трещины.

Полиуретановые жидкие литьевые каучуки

Сэкономьте тысячи на обычных крышах. Нанесение в один слой. Отлично подходит для существующих крыш из резины EPDM. На большинстве оснований не требуется грунтовка или верхнее покрытие, легко наносится! Лечит только при температуре выше 55 градусов.

Website xl

Liquid Roof отлично подходит для ремонта кровли. Остановите утечки в пруды и фонтаны Распечатайте инструкцию по пруду здесь Сравните общую стоимость вашего проекта и теперь посмотрите, сколько вы сэкономите на рабочей силе, выполняя проект самостоятельно!

Liquid Rubber представляет собой легко наносимую бесшовную водонепроницаемую мембрану, отвечающую постоянно растущим требованиям охраны окружающей среды, здоровья и безопасности.Жидкая резина была разработана для решения повторяющихся проблем, возникающих при протечках крыши. Этот продукт соответствует последнему слову техники с точки зрения сегодняшних экологических проблем и безопасных методов работы. Введите размеры: Ширина.

Особенности и преимущества Liquid Rubber Простота нанесения однослойной системы Мгновенное схватывание — Сокращает время проекта Нанесение распылением, кистью или валиком Чрезвычайно гибкий — Обеспечивает перемещение подложки Бесшовные — Отсутствие нахлестов или стыков Высокая устойчивость к проколам Прочно сцепляется с подложкой Обеспечивает свободу архитектурного дизайна .Использование жидкой резины EPDM Жидкая резина обеспечивает простую в применении бесшовную водонепроницаемую мембрану, которая отвечает постоянно растущим требованиям охраны окружающей среды, здоровья и безопасности.

Фотогалерея. Ларри Симмонс — писатель-фрилансер и эксперт в области слияния компьютерных технологий и бизнеса. У него бакалавр. Он опубликовал несколько сотен статей в Demand Studios. Жидкую резину, которая используется в основном для создания прототипов, можно вылить на модель и дать ей затвердеть, не прилипая к поверхности модели.После снятия закаленной резиновой оболочки на ней находятся детали поверхности моделируемого объекта.

Не трогая детали, вы можете воспроизвести объект в его точном размере вплоть до текстуры поверхности, в зависимости от используемого литейного материала. Жидкая резина бывает разных составов на основе силикона или полиуретана. Каждый состав создает жидкость определенной вязкости для заливки или нанесения кистью на поверхность, и каждый из них имеет определенную прочность на разрыв для более твердых литейных материалов.

Независимо от того, из чего состоит жидкая резиновая смесь, создание жидкости остается в основном неизменным. Измерьте площадь, которую вы заполняете жидкой резиной, например коробку с моделью внутри. Используйте рулетку, чтобы найти размеры длины, ширины и высоты. Умножьте длину, ширину и высоту, чтобы получить объем заполняемого пространства. Например, 5-дюймовый куб будет иметь 5 дюймов в высоту, 5 дюймов в ширину, 5 дюймов в глубину или кубический дюйм в объеме.

Измерьте моделируемый объект, используя те же измерения, которые вы использовали для определения объема объекта.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *