Инструмент для вытяжки вмятин без покраски: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

Как работает инструмент

Инструмент своими руками

Из чего состоит приспособление

В качестве мягкого основания использована часть, срезанная с ненужной строительной терки. Также это может быть любая резина либо изолон 8 мм.

Видео с демонстрацией вытягивания вмятин своими силами.

Виды инструмента и приспособлений для удаления вмятин без покраски своими руками

Корпус любого транспортного средства имеет ограниченный эксплуатационный период. Вмятины – одна из самых распространенных проблем, с которой сталкиваются автовладельцы. Обычно такие повреждения не отличаются большими размерами, но бывают и габаритные вмятины. Для их устранения используется специальное оборудование. Инструмент для удаления вмятин без выполнения покраски обеспечит быстрое восстановление авто.

Освещение

Яркое освещение – одно из важнейших условий успешного восстановления покрытия. Рекомендуется выпрямлять поврежденную поверхность при дневном свете на улице. Солнечный свет помогает обнаружить даже незначительные дефекты.

При отсутствии условий для уличного ремонта, следует оборудовать гараж яркими осветительными приборами. Для этого недостаточно одной лампы. Чтобы сэкономить на затратах электричества, используется светодиодное освещение.

Рычаги и отбойники

Рычаги и отбойники используются для выпрямления вмятин изнутри. Рычаг легко изготовить своими руками. В качестве него может выступать штырь продолговатого типа или плоская планка. Габариты инструмента должны быть не больше технологического отверстия, через которое он будет использоваться.

Отбойники достать сложнее. Это оборудование не изготовить своими руками при отсутствии специальных навыков. Подходящий вариант – покупка прибора в автомагазине. Рекомендуется использовать отбойники, в составе которых имеется фторопласт. Набор инструментов из рычагов и отбойников обеспечивает необходимое давление, и сводит к минимуму риск возникновения повреждений.

Недостаток этих инструментов заключается в отсутствии возможности убрать вмятины по всему покрытию авто, поскольку для их использования требуется наличие технологических отверстий.

Клеевая система

Клеевая система выпрямления повреждений предполагает использование специального набора Pops a Dent, обеспечивающего беспокрасочную работу. Данным набором создаются условия специально для устранения повреждений без покраски. Набор состоит из:

• аппликатора;
• клея;
• мини-лифтера;
• пистолета;
• комплекса насадок.

Эти приборы используются для внешнего выравнивания поверхности. Применение инструмента осуществляется только при наличии обезжиривающих средств для предварительной обработки поверхности. Клей наносится в разогретом состоянии. После застывания выполняется вытягивание. Предполагается, что клеевой способ может быть использован в условиях автосервиса и своими руками. Аппарат для вытягивания вмятин на автомобиле устраняет большую часть повреждений.

 Если не планируется часто выполнять восстановительные работы, в покупке всего набора нет необходимости – достаточно будет клеевого пистолета.

Вакуумные присоски

Вакуумные присоски – современный способ удаления вмятин без необходимости использовать клей. Крепление прибора выполняется вакуумным методом. Вакуумные присоски применяются совместно с инструментами для предварительной очистки поверхности. Вакуум под присоской создается при помощи специального насоса. Вмятина вытягивается только после отсоединения насоса.

Приспособление оснащено вентилем для устранения вакуума. С его помощью присоска отсоединяется. Это оборудование входит в список безопасных для лакокрасочного покрытия приборов. В сравнение с клеевым методом, вакуумная присоска не сопровождается дополнительной обработкой поверхности авто после использования.

Вакуумные присоски отличаются размерами. Эти приспособления используются, если необходимо выровнять вмятины средних размеров. Рекомендуется приобретать устройства, диаметр которых соответствует размеру вмятины, оставляя небольшой зазор.

Крючки

Крючки – приборы, известные также под названием «рычаги». Эти инструменты используются внутреннего устранения вмятин. Рычаги создают давление, под которым происходит вытяжка вмятин. Крючки отличаются по:

• форме;
• длине;
• изгибу.

При использовании крючков требуется наличие специального оборудования, способствующего исправлению поврежденного покрытия. Список дополнительных инструментов включает:

• строительный фен;
• пластиковую прокладку;
• киянку.

 Иногда в списке значится также выколотка. Этот инструмент обозначает то же самое, что и пластиковая прокладка.

Перечисленные приспособления применяются совместно с оборудованием для предварительного съема отдельных компонентов транспортного средства, мешающих при выпрямлении вмятин. Выбор крючка осуществляется в зависимости от характера и габаритов повреждения. Рекомендуется использовать профессиональные приборы, в состав которых входят полимерные клинья. Эти устройства обеспечивают более качественный эффект, и снижают риск нанесения повреждений покрытию.

Система использования крючков – трудоемкая, поэтому в большинстве случаев она применяется в автосервисах. Использовать приспособления своими руками нельзя при отсутствии специальных навыков и образования. Крючки нужно осторожно двигать, иначе повредится покрытие.

Магнит

Магнит – прибор, используемый для вытягивания вмятин. Приспособление применяется совместно с ветошью, которая подкладывается под него в момент использования. Это условие обеспечивает защиту покрытия при выравнивании.

Прибор применяется для выравнивания повреждений небольшого размера. Использование этого инструмента не требует трудоемких физических усилий. Магнитом вытянуть вмятину проще всего, поэтому допускается проведение восстановительных работ своими руками.

Магнит для выпрямления покрытия – специальное приспособление, продающееся в автомагазинах. Самодельные устройства использовать для этой цели не рекомендуется.

Фен и баллончик со сжатым воздухом

Фен и баллончик со сжатым воздухом – оборудование для удаления вмятин, обеспечивающее термический метод выравнивания дефектов поверхности при совместном использовании. Эти приборы создают температурные условия для металла, при которых он автоматически возвращается в нормальную форму.

Оборудование применяется при устранении вмятин больших размеров. В некоторых случаях добиться полноценного эффекта можно только при использовании прорезиненной киянки. Этот инструмент устраняет жесткие вмятины.

Использование фена и баллончика представляет опасность для здоровья. Поэтому дополнительно требуются защитные снаряжения. К ним относятся перчатки и маска с устойчивостью к высоким температурам.

 При осуществлении ремонтных работ своими руками в качестве аналога допускается использование газовой грелки и обычной воды.

Набор резиновых киянок и наковальня

Резиновые киянки и наковальня применяются, если необходимо выстучать вмятину с внутренней стороны. Наковальня используется с внешней стороны. Выполнять рихтовку для выпрямления вмятин с использованием инструментов по отдельности нельзя, поскольку можно сделать только хуже.

Не рекомендуется также использовать киянки другого типа. Только прорезиненная поверхность предотвращает покрытие от повреждений. Если применять киянки, не имеющие прорезиненного покрытия, после того, как правка будет завершена, потребуется покраска.

Технология PDR

Технология PDR выполняется с использованием рычагов. Эти приспособления устраняют повреждения, имеющие сложный характер. Рабочая часть рычагов загнута под разными углами, благодаря чему возможно выпрямление различных неровностей.

Загнутый рычаг – основной прибор для удаления вмятин. При использовании рычагов дополнительно требуются:

• инструменты, при помощи которых поверхность очищают перед восстановлением;
• строительный фен, обеспечивающий нагревание детали до нужной температуры;
• пластиковая прокладка для простукивания краев изгиба.

Использование технологии удаления вмятин PDR аналогично выравниванию поверхности при помощи крючков и рычагов. Дополнительно для устранения незначительных вмятин применяется индуктор hotbox, обеспечивающий подогрев поверхности.

Показатели качества инструмента

При выборе инструментов, необходимо придерживаться ряда советов, чтобы не купить подделку. Внешне подделка практически не отличается от оригинала, но обладает только 15% его возможностей.

Инструмент должен быть изготовлен из стали трех типов:

• хромированного;
• анодированного;
• нержавеющего.

Выбирая рычаг, необходимо убедиться, что в его составе присутствует несколько марок стали. Подходящий вариант должен включать до восьми марок. Рекомендуется отдавать предпочтение моделируемым инструментам перед жесткими. Использование такого прибора обеспечит эффективное устранение вмятин с низкими рисками повреждения.

Следует учитывать, что универсальных приборов не существует. Поэтому собирать собственный набор придется самостоятельно. Если в продаже предлагается универсальное оборудование, вероятнее всего, это обман.

Инструменты с высоким показателем качества производятся компаниями из:

• США;
• Германии;
• Австралии.

На территории стран СНГ не имеется производителей, способных предоставить аналоги, обладающие теми же характеристиками, что и иностранные приборы.

Удаление вмятин без покраски машины.

Удаление вмятин без покраски проблемных мест на кузове автомобиля (технология DOL или PDR- Paintless Dent Repair), получило широкое распространение в последние годы — оно и понятно, ведь нет надобности тратить время и деньги на покраску отремонтированного участка. Распространение этой революционной технологии началось только в 90-х годах прошлого века, когда благодаря Эриху Нюссле, началось повальное обучение мастеров этому делу, которое раньше держалось в секрете.

Этот способ ремонта позволяет без последующей шпаклёвки, грунтовки и покраски восстановить геометрию поверхности листового металла кузовной панели, но только если при столкновении не испорчено лакокрасочное покрытие на кузове. Причём можно избавиться как от совсем небольших вмятинок (как на фото слева), так и от довольно длинных вмятин.

Основным плюсом такого вида ремонта, является его скорость, по сравнению с традиционным методом устранения вмятин (при помощи рихтовки, шпаклёвки, грунтовки и покраски). Ведь опытный мастер может избавиться от небольшой вмятины (примерно 2 — 3 см., как на фото выше) всего за 20-30 секунд. Стоимость такого ремонта дешевле традиционного от 1,5 до 5 раз! (в зависимости от сложности).

И хотя на более глубокие и длинные вмятины можно затратить несколько часов (особенно если длинная, глубокая вмятина или опыта мало), зато традиционный ремонт вмятины может занять более одного дня, так как при правильном подходе, следует учитывать усадку шпаклёвки, полное высыхание грунта (не менее суток), полное высыхание краски и другие нюансы.

Причём краску нужно ещё правильно подобрать по цвету, ведь кузов со временем выгорает, и номер цвета нужной краски (который пишется н кузовной бирке) как правило будет отличаться. Да и при распылении краски, нужно будет ещё наложить её с такой же шегренью, как при заводском распылении, а у каждого производителя она разная. Ну и цена на ремонт с последующей покраской панели будет не малой, да и оборудование (вместе с покрасочной камерой) для качественной покраски стоит больших денег.

К тому же отремонтированный автомобиль не переходит в разряд перекрашенных машин, и при продаже цена его не будет дешевле других автомобилей такой же модели.

Этот нетрадиционный способ ремонта кузова без покраски зародился ещё в середине прошлого века, причём не в условиях оснащённой мастерской, а наоборот, при полном отсутствии мастерской (так сказать спартанской обстановке). Если быть точным, новенькие кузова машин Мерседес, которые отправляли на выставку, часто деформировали при транспортировке, а вмятину нужно было срочно устранить до утра, то есть до открытия выставки.

Понятно, что на шпаклёвку и покраску времени совсем не было, и приходилось по ходу дела (по ночам) экспериментировать и искать другие методы, что бы исправлять повреждения на кузове каким то другим нетрадиционным чудодейственным способом. И именно отсутствие времени и традиционного инструмента, и помогло развиться этому революционному виду ремонта, который достаточно долго держали в секрете.

Принцип ремонта основан на свойстве листового металла иметь молекулярную память, благодаря которой, стальной лист при аккуратном приложении ему обратного усилия (с помощью специального инструмента, о котором ниже), принимает свою первоначальную форму. А современное лакокрасочное покрытие, благодаря своей эластичности, остаётся целым, а место ремонта, при умелом подходе, остаётся невидимым.

Удаление вмятин на кузове автомобиля без покраски повреждённой панели возможно не во всех случаях, и если повреждено лакокрасочное покрытие, или края вмятины слишком резкие (острые, а не пологие) то тогда повреждение придётся ремонтировать традиционным способом, то есть с помощью обычной рихтовки, шпаклёвки и покраски. И именно умение определить каким способом и каким инструментом будет выполнен ремонт проблемного места на кузовной панели, и является мастерством, которое нарабатывается только опытным путём.

На старых автомобилях избавиться от вмятин без покраски в большинстве случаев не получится, так как и листовой металл кузовных панелей таких машин толще, да и лакокрасочное покрытие старое и не такое эластичное, как современные лаки и краски.

Инструмент для удаления вмятин без покраски.

Инструмент для этого вида ремонта сам по себе очень интересен и необычен, и позволяет добраться до таких сложных мест (и создать в них давление), что на первый взгляд требуется разборка панели. На самом деле, при умелом подходе, подобрав правильную длину и профиль инструмента, можно сэкономить кучу времени, и что то разбирать, чтобы добраться до вмятины,  не нужно.

Выбор инструмента для устранения вмятин зависит от способа ремонта, а способ ремонта зависит от места расположения вмятины, глубины вмятины, наличия усилительных элементов под панелью и расположения технологических отверстий в них, и других параметров.

Поэтому существуют два основных способа ремонта: первый способ заключается в выдавливании вмятины изнутри панели, а второй способ заключается в вытягивании вмятины снаружи панели, когда нет возможности подлезть изнутри, или нет возможности упереться инструменту о профиль усилительного элемента, который усиливает кузовную панель.

При первом способе используют инструмент называемый крючком (многие пользуются и клюшкой, у которой рабочая часть шире и жёстче, чем у крючка) или лопаткой (китовый хвост). Крючки и лопатки бывают самой разнообразной длины, и формы рабочей части (кончика инструмента — см. фото). И форма эта зависит от места расположения вмятины, и конфигурации усилительного профиля, который расположен под вмятиной (а так же от расположения отверстий в усилительном профиле).

Полный набор инстркмента, показанный на фото выше, стоит примерно 2000$ и для начинающих ремонтников относительно дорог.

Тем кто не занимается удалением вмятин профессионально, разумеется не стоит покупать такой дорогой инструмент, можно купить набор попроще, как на фото слева, или поискать в продаже крючки и клюшки по отдельности. В конце концов можно изготовить некоторые крючки самостоятельно, только следует выбрать упругую и прочную сталь, а рабочие кончики, которые будут давить на вмятину, обязательно следует заполировать.

Ещё очень полезная вещь это кольцо с крючком (см фото выше), которую не сложно изготовить самостоятельно. Оно позволяет зацепиться крючком за технологическое отверстие в усилительном профиле, и просунув в кольцо крючок или клюшку, использовать их как рычаг при выдавливании вмятины.

Основное назначение крючков и лопаток, это создать рычаг на кончике инструмента, и с помощью давления (с обратной стороны вмятины в определённые места) кончиком крючка или лопатки на листовой металл, постепенно выдавить вмятину, при этом не разрушив поверхность лакокрасочного покрытия.

Причём для работы с дверьми автомобиля могут потребоваться крючки с более длинной рабочей частью (как на фото слева), а к примеру для выдавливания вмятин на капоте, используют крючок с рабочей частью меньшей длины. Подробнее о работе инструментом ниже.

Обратный молоток, смывка, термоклей (столбики), пластиковая выколотка и набор клипс для приклейки.

При втором способе используют специальное приспособление (см. фото слева) подобное обратному молотку, с различными присосками или грибками на конце (клипсами), или рамочная конструкция, закрепляемая с помощью присосок.

Очень удобен вакуумный обратный молоток, который позволяет не использовать клей и грибок, а использовать мощную присоску, под которой создаётся разряжение с помощью вакуумного насоса. Таким полезным инструментом очень удобно работать, и он показан на фото слева.

Кроме обратного молотка с присоской, применяют вакуумные присоски с обычной ручкой, за которую дёргают рукой при вытяжке вмятины. Пример использования такой присоски показан в видеоролике под статьёй.

Рамочная конструкция применяется при достаточно длинной вмятине. А общая длина рамки разумеется зависит от длины вмятины. Пример применения небольшой рамки показан на фото слева.

Mинилифтер с набором клипс, термоклей и смывка клея

Может потребоваться минилифтер ( см фото) с набором пистонов ( клеевая система Eco).

Эти приспособления используют когда невозможно добраться до обратной стороны вмятины с помощью крючка или лопатки, или когда можно добраться, но на панели нет усилительных профилей, чтобы просунуть крючок или лопатку и действовать ими при выдавливании вмятины как рычагом.

При использовании этого приспособления, неглубокая вмятина вытягивается с помощью мощной присоски, а если вмятина глубже и присоска срывается, тогда используют специальный грибок, который обмазав специальным клеевым составом, приклеивают в нужном месте в вмятине и проводят обратную вытяжку листового металла.

Чтобы потом можно было легко отделить грибок (или грибки) от лакокрасочного покрытия, не повредив его, используется специальная жидкость (смывка — на фото выше), при нанесении которой клеевой состав теряет свою адгезию. Чаще всего бывает, что при вытягивании вмятины, грибок сам отделяется от поверхности панели, а клеевой состав остаётся. Именно для отделения клеевого состава от поверхности лакокрасочного покрытия и используется специальная жидкость, которая размягчает термоклей.

Инструмент для вдавливания выпуклых мест. При образовании вмятины, на поверхности кузовной панели образуются не только вмятины, но и выпуклые места, например по краям вмятины, и разумеется выпуклые места следует вдавить назад. Для этого используют всевозможные пластиковые, или резиновые молотки и киянки различного веса, а так же пластиковые цилиндрические надставки, которые наставляют на выпуклое место и наносят серию несильных ударов молотком.

Для этой цели лучше использовать более мягкие надставки (выколотки) из очень твёрдой резины (внутри имеется твёрдый стержень), а не пластиковые. Резиновые стержни более нежны к лакокрасочному покрытию. Можно сделать выколотку и из стального стержня, но на конце её естественно должен быть насажен концевик из твёрдой резины или мягкого пластика. Пример применения выколотки показан на фото слева.

Ещё может понадобиться технический фен, который позволит в случае необходимости легко отделить грибок или клеевой состав от панели. Фен так же необходим чтобы немного нагреть место ремонта и сделать более эластичным лакокрасочное покрытие. Нагревать место ремонта особенно полезно, когда вмятина имеет не пологие, а более острые края. Нагревать нужно примерно до 45 — 50 градусов, не более (проверяем нагрев рукой, при прикосновении к нагретой кузовной панели, рука должна терпеть температуру).

Могут потребоваться различные воздушные подушки, как на фото слева, которые очень удобно использовать при достаточно пологой вмятине. Они подкладываются под вмятину, и при подаче в них воздуха, постепенно выправляют вмятину. Их преимущество в том, что они давят на обратную сторону вмятины всей поверхностью и риск растрескивания лакокрасочного покрытия (как бывает при неправильном использовании крючков, у которых маленькая давящая поверхность) сведён к нулю.

Клеевой пистолет и специальный термоклей (клеевая система Spot — Profi) нужен н для приклеивания различных грибков, (пистонов).

Ну и понадобится мощная лампа, которая должна хорошо освещать место ремонта. Очень удобны лампы на присосках (как на фото слева), которую можно приклеить прямо над местом ремонта. А вообще — это такой вид ремонта, что мастеру по мере накопления опыта, постоянно будет требоваться инструмент с какой то новой конфигурацией рабочей части (будет требоваться его пополнение).

И многие мастера в ходе работ, часто придумывают и изготавливают инструмент сами. Так что в этой области как нигде есть повод для творчества и постоянного придумывания чего то нового и более удобного — этим и интересен этот вид ремонта.

Технология удаления вмятин без покраски.

Описать технологию и последовательность работ по избавлению различных вмятин не так то просто, всё зависит от глубины или длины вмятины, а так же места её расположения на какой то кузовной панели, имеются ли под вмятиной усилительные профили с технологическими отверстиями или просто пустота (как например пустота за крылом в районе колёсной арки).

Для начала следует внимательно осмотреть вмятину и определиться чем работать, ведь как было описано выше, существуют несколько способов выправления вмятин, зависящих от многих факторов. Если нет возможности подлезть к вмятине изнутри, то разумеется работаем с клеевыми системами и обратным молотком, или минилифтером с набором пистонов или грибков различного диаметра.

Если же имеется возможность подлезть изнутри крючком или клюшкой (лопаткой), а вмятина имеет не маленькие размеры в диаметре, то сначала всё же следует использовать наружное вытягивание с помощью грибков или присосок (клеевых систем), а после вытягивания вмятины этими приспособлениями, обстучать выпуклости (если они есть), а после этого оставшиеся небольшие вмятинки выдавливаются уже изнутри, с помощью крючка или клюшки. Перед тем, как приклеить грибок, поверхность вмятины разумеется нужно обезжирить.

Крючок просовывают в самое близкое к вмятине технологическое отверстие в усилительном профиле (под вмятиной), и после этого начинают постепенно выдавливать вмятину кончиком крючка или клюшки. В некоторых случаях, когда технологическое отверстие находится далеко от вмятины, а крючка нужной длины нет в наличии (невозможно достать до обратной стороны вмятины) то сверлят дополнительное отверстие в усилительном профиле, и уже в него просовывают крючок или клюшку. Для сверления отверстий в листовом металле, лучше использовать не обычное сверло, а конусное (для листового металла) или корончатую фрезу самого маленького диаметра (примерно 15 мм).

При выдавливании вмятин крючком или клюшкой (иногда лопаткой), главным фактором успеха является определённый опыт работы, так как нужно знать куда и в какой последовательности давить на метал кончиком крючка или клюшки. При неправильной последовательности и при чрезмерном нажатии возможна порча лакокрасочного покрытия. Поэтому новичкам следует сначала «набить руку» (потренироваться) на ненужной панели, и только после этого пробовать выправлять вмятину на собственной машине.

В большинстве случаев, нужно начинать давить не с середины вмятины, а с её краёв, постепенно двигаясь по спирали от краёв к центру вмятины. Причём давить нужно по чуть-чуть, двигаясь по кругу, а постепенно приближаясь к центру по спирали, можно немного усилить давление на металл (чем ближе к центру, тем сильнее нажатие).

Но всё же очень важно не передавить тонкий листовой металл, ведь площадь кончика крючка или клюшки (их рабочей части) очень небольшая. Новичкам спешить здесь не следует, лучше надавливать совсем по чуть-чуть, и пройтись лишних несколько кругов, чем сразу передавить метал сильными нажатиями.

При передавливании придётся потом устранять излишнюю выпуклость с помощью молотка и выколотки, но лакокрасочное покрытие может не выдержать лишнего воздействия на листовой металл и возможно возникновение трещин лака и краски. В таких случаях применение фена обязательно, так как при нагреве панели, её лакокрасочное покрытие становится более эластичным, да и металл тоже. При работе место ремонта должно быть хорошо освещено, и при выдавливании и после каждого небольшого выдавливания, нужно постоянно контролировать поверхность металла.

Опять же напомню, что усилие нажатия, а так же места куда нужно надавить больше, а куда меньше, определяется только опытным путём, поэтому проводить тренировки для накопления опыта естественно следует не на машине, а на какой то ненужной панели, взятой на разборке или металлоломе.

Перед началом работ, новичкам будет полезно погуглить (поискать) видеоролики с примерами работ по выправлению различных вмятин (больших и маленьких, глубоких и не очень), благо их сейчас уже полно в сети. Один из видеороликов я публикую ниже, но опять же напомню, что их сейчас уже достаточно много, а на специализированных сайтах можно даже купить обучающий диск.

По завершению работы, вмятина ещё раз внимательно осматривается под мощным источником света, и если поверхность кузовной панели ровная, то не помешает произвести её полировку, об этом подробно можно почитать вот здесь.

Конечно же описать все нюансы ремонта по этой интересной технологии в пределах одной статьи нереально, и у многих новичков по началу могут возникать множество вопросов, и что то не получаться. Но следует помнить, что ничего страшного в этом нет и все мастера так начинали, ведь если что то не получится и на лакокрасочном покрытии появятся трещинки, то панель всегда можно будет отремонтировать обычным традиционным способом с помощью шпаклёвки, грунтовки и покраски.

И хотя вы попадёте в дополнительные растраты, но зато приобретёте опыт, который намного дороже денег, и в следующий раз ошибки, допущенные ранее при удалении вмятины без покраски, надеюсь будут учтены, успехов всем.

Ремонт вмятин без покраски своими руками инструмент

Самое подробное описание: ремонт вмятин без покраски своими руками инструмент от профессионального мастера для своих читателей с фотографиями и видео из всех уголков сети на одном ресурсе.

С течением эксплуатации автомобиля на его кузове постепенно появляются дефекты различного характера. Весьма распространенными являются повреждения в виде небольших вмятин. В связи с относительно высокой их распространенностью актуален вопрос о их устранении. В приведенной статье рассмотрены технологии удаления своими руками вмятин без покраски.

Чтобы удалить вмятину самостоятельно без покраски, можно использовать как простые инструменты, так и узкоспециализированные наборы.

Выравнивание вмятин первым путем осуществляют своими руками в бытовых условиях, в то время как их выпрямление с применением особых инструментов рассматривают как более профессиональный ремонт, так как аналогичным способом удаление вмятин производят в автосервисах и мастерских по кузовному ремонту.

Конечно, можно обратиться и туда, однако устранение своими руками без покраски поможет сэкономить средства и время. К тому же это одна из самых простых операций кузовного ремонта, особенно с учетом множества фото и видео примеров в интернете. Далее рассмотрены методы ремонта.

Данная технология создана для выпрямления без покраски своими руками вмятин, которые трудно выпрямить снаружи простыми инструментами. В таком случае ремонт осуществляют с применением рычагов, вакуумных вытяжек (для удаления небольших дефектов), а также фторопластовых отбойников. Основной принцип, на котором основано механическое выравнивание вмятин изнутри, состоит в перепаде давления.

Выравнивание нужно осуществлять осторожно, не прикладывая чрезмерное давление и контролируя образование граней и пиков, которые вполне могут появиться при превышении прикладываемой силы. Их удаление производят с применением фторопластового отбойника.

Эту технологию применяют в случае отсутствия доступа к поврежденному участку кузова изнутри. Чтобы осуществить удаление вмятины данным способом потребуются такие материалы, как клеевые аппликаторы и клей. Аппликаторы при помощи клея закрепляют на поврежденном участке кузова и дожидаются полного высыхания. Затем нужно вытянуть центральную точку вмятины мини-лифтером. Клеящий состав по завершении работ просто удаляется с кузова.

Существует технология альтернативная применению клеевых аппликаторов, называемая клеевой техникой. В данном случае используют специальный пистон. Его приклеивают к дефектному участку, чтобы вытянуть вмятину.

Основываясь на том же принципе, можно исправить вмятину без покраски с применением непрофессиональных инструментов, таких как присоска и термоклей. Присоску нужно подобрать в соответствии с размерами вмятины. Ее закрепляют с помощью термоклея на поврежденном участке кузова и осуществляют выпрямление вмятины по его высыхании.

Как понятно, для таких работ потребуется магнит, а также ветошь. Суть выпрямления без покраски своими руками состоит в перемещении магнита от краев вмятины к центру, совмещенном с натяжением его на себя. Таким образом, вмятина постепенно выравнивается.

Мягкая ветошь служит для того, чтобы избежать образования царапин в процессе выправления вмятины, при этом ее подкладывают под магнит.

Такой метод предполагает применение в качестве инструментов строительного фена и баллончика с сжатым воздухом. Также желательно приобрести средства защиты в виде очков и перчаток. Использование таких мер безопасности обусловлено тем, что данный способ основан на высокотемпературном воздействии.

Поврежденный участок кузова обдувают феном. Нужно учитывать, что он нагревает воздух до 300-650 °С. Затем нагретую вмятину сразу же охлаждают баллончиком со сжатым воздухом, включающим фторуглеродные пропелленты, температура которого составляет -78 °С. Вследствие такого резкого температурного изменения происходит выравнивание вмятины. Если вмятина достаточно большого размера, ремонт осуществляют в 2-3 точках в ее пределах. Их выбирают в зависимости от формы дефекта: для круглой — по радиусу, для овальной — по узкой стороне.

Если не удалось выпрямить вмятину полностью, оставшиеся участки простукивают прорезиненной киянкой, хотя это в некоторых случаях используют как отдельный метод.

Данная технология применима для устранения вмятин значительных размеров. Чтобы качественно выполнить исправление, потребуется несколько прорезиненных киянок и крючков различных форм и размеров.

Обычно ремонт состоит в выстукивании поврежденного участка с обратной стороны. Если это невозможно, используют крючки. Завершающим этапом является полировка.

Чтобы удалить вмятину таким способом, применяют специализированный ремонтный комплект. Он включает пластиковую скобу с двумя пятаками на концах, клей, клеевой стержень, электрический пистолет, насадки и барашек.

Центр вмятины и резиновую насадку обезжиривают, на последнюю наносят клей с применением термического пистолета. Затем насадку круговыми движениями по часовой стрелке клеят в центр вмятины. Через 2-3 минуты на насадку устанавливают пластиковую скобу. Выправление вмятины осуществляют путем накручивания с помощью барашка скобы на насадку. После того, как ремонт окончен, приспособление оставляют еще на 5 минут.

Совет: любую выбранную технологию ремонта следует опробовать на ненужной детали. Для успешного выполнения работ нужно изучить инструкции с приведенными фото или видео.

Вмятины могут появиться на кузове любого автомобиля, даже если его владельцем является аккуратный и профессиональный водитель. Причины возникновения дефектов могут быть разными: столкновения с бордюрами и прочими ограждениями, дорожно-транспортные происшествия, падение сосулек, вандализм и т.д. Но при этом для решения возникшей проблемы не обязательно прибегать к дорогостоящим услугам СТО, так как в большинстве случаях устранить проблему можно и самостоятельно.

Производить осмотр кузова на наличие дефектов рекомендуется на улице, при ярком дневном свете. Только в этих условиях изъяны будут хорошо видны.

Перед удалением вмятин, необходимо также убедиться в целостности лакокрасочного покрытия, иначе в проведении манипуляции не будет смысла.

Последние два десятилетия почти все автоконцерны окрашивают машины краской с полимерными компонентами в составе, позволяющими лакокрасочному покрытию растягиваться вместе с металлом.

Поэтому, если ваше авто старше, скорее всего вытянуть вмятину беспокрасочным способом не получится – машина все равно будет нуждаться в покраске. В этом случае вполне можно применить классическую рихтовку.

На сегодняшний день большой популярностью пользуется технология PDR, которая позволяет удалить вмятины без покраски. Применяется при незначительных деформациях кузова, с неповрежденным лакокрасочным покрытием.

Недопустимо использование данного метода при:

1. Покраске автомобиля низкокачественной краской;
2. Глубоких вмятинах на кузове, которые будут свидетельствовать о перетяжке металла;
3. Ремонте поврежденного участка с использование грунтовочной смеси;
4. Появлении на поверхности лакокрасочного покрытия трещин и сколов;

Помимо этого метод PDR зачастую неэффективен при повреждении порогов, стоек, краев капота, дверей и багажника.

Инструменты для удаления вмятин можно приобрести в специализированных магазинах.

1). Если вмятина расположена на труднодоступном участке, то необходимо произвести также и демонтаж обшивки и всех элементов кузова, которые могут помещать беспрепятственному доступу.

2). После того, как тип повреждения установлен, подбираем наиболее подходящий в конкретном случаи рычаг. Далее, с помощью инструмента, введенного в подходящее технологическое отверстие, на поврежденный кузов с внутренней стороны оказываем усилие, которое, путем образования перепада давления, возвратит металл в первоначальную форму.

3). Как уже было отмечено выше, вмятины могут быть также расположены и на труднодоступных участках. В этом случаи решить проблему при помощи специализированных крюков будет невозможно. Здесь нужно будет использовать минилифт или вакуумную вытяжку.

4). При помощи минилифтера можно устранить вмятины, диаметр которых не превышает 1 -2 см. Опоры данного инструмента являются прорезными, в связи с чем царапины в процессе его использования практически исключены. В комплект также входят разные по форме пластиковые адаптеры, на поврежденную поверхность которые крепятся при помощи термического клея.

5). Далее на кузов устанавливаем минилифтер, захват которого надежно закреплен к адаптеру, после чего, с помощью регулировочного винта, захват потягиваем вверх. Далее рукояткой медленно приподнимаем адаптер, до того, пока полностью не восстановиться геометрия кузова.

Помните! При помощи вакуумных вытяжек, устранить эффективно можно только лишь незначительные вмятины, так как их действие основано на эффекте перепада давления.

Как удалить глубокие вмятины и деформации, которые сопровождаются сколами и отслоением лакокрасочного покрытия? В этом случаи придется использовать рихтовочный молоток, с насадками различной величины и наковальню, способную поддерживать тонколистовой металл кузова во время восстановления его геометрии.

В процессе работ внешняя часть деформированного кузова должна находиться на наковальне, поверхность которого покрывается тканью, что будет препятствовать образованию дефектов на лакокрасочном покрытии детали.

Сам процесс рихтовки начинается с центра вмятины (на внутренней стороне поврежденного участка) и постепенно передвигаемся к краям дефекта. При этом удары не должны быть слишком сильными, так как чрезмерное воздействие на металл, приведет к его истончению.

И на завершающем этапе устраняем повреждения и сколы краски посредством шпаклевки, шлифовки, грунтовки и покраски проблемного участка.

Подготовка автомобиля.

1). Находим на автомобиле вмятины. Путем внимательного осмотра находим на автомобиле все вмятины.

2). Исследуем вмятины. Как правило данный метод используется, если вмятины расположены на металлических панелях багажника, капота, дверей, крыши или крыльев, но не в случаи их расположения вдоль краев широких поверхностей.

Максимальный результат данным методом можно получить при использовании на мелких вмятинах, без содержания крупных складок или повреждений краски, с площадью охвата поверхности не менее 8 см.

3). Готовим все необходимое для удаления вмятин. В данном случаи нам понадобиться фен, прочные и толстые резиновые перчатки для безопасного обращения с сухим льдом либо сжатым воздухом в жидком виде, алюминиевая фольга, пакет сухого льда и баллончик со сжатым воздухом.

Нагрев и охлаждение выпрямляемого участка.

1). Греем панель с вмятиной. Включаем фен и поток горячего воздуха (в течение одной – двух минут) направляем на вмятину и на прилегающую к ней поверхность.

• Фен включаем в среднем положении и располагаем на расстоянии от поверхности автомобиля на расстоянии в 13 – 18 см. Проследите за тем, чтобы поверхность не перегрелась, так как в противном случаи вы теплом можете повредить краску.

2). Изолируем поврежденный участок выпрямляемой поверхности (если это возможно). Лист алюминиевой фольги располагаем на поврежденной области панели. Данный шаг выполняем только в том случаи, если вместо сжатого воздуха будет использоваться сухой лед. Это нам позволит на выправляемой поверхности сохранить тепло на более долгое время, плюс к этому таким образом можно защитить краску от воздействия сухого льда, который потенциально может повредить верхний ее слой.

3). Надеваем толстые защитные перчатки. Благодаря перчаткам можно защититься от обморожения и других травм, которые могут произойти при контакте кожи с сухим льдом или сжиженным сжатым воздухом.

4). Применяем сухой лед или сжиженный сжатый воздух. Благодаря резкой смене температуры от теплой к холодной, поверхность автомобиля вначале расшириться (при нагревании), а после начнет сжиматься (при охлаждении).

• В случаи использования сухого льда, в одну руку берем брусок, после чего через алюминиевую фольгу аккуратно протираем поверхность с вмятиной.
• При использовании баллончика со сжатым воздухом, баллон переворачиваем вверх дном и брызгаем на поверхность с вмятиной, что позволит покрыть эту область слоем жидкого льда. Здесь работают некоторые основные научные принципы: взаимодействие давления, объема и температуры газа. При обычном использовании температура баллона падает по мере выхода газа, и если баллон перевернуть вверх ногами, то он самоохладится.

Такой способ требует только кратковременного применения. В большинстве случаях на современных автомобилях внешние панели изготавливаются из относительно тонкого и легкого материала, который достаточно быстро охлаждается. Изменения можно будет увидеть примерно через 30-50 секунд.

5). Ждем некоторое время. Через несколько мгновений после применения сухого льда или сжатого воздуха, можно будет услышать хлопок, который нам будет говорить о том, что вмятина удалена, то есть материал вернулся в свою первоначальную форму.

• В случаи, если использовался сухой лед, после удаления вмятины алюминиевую фольгу нужно будет снять.
• Если использовался жидкий лед с помощью сжатого воздуха, то ждем пока с поверхности автомобиля не испариться белая пена, после чего ее остатки протираем мягкой тканью.

6). По мере необходимости повторяем процесс. Для некоторых вмятин одной процедуры может оказаться и не достаточно. В этом случаи процесс нагрева и охлаждения можно повторить. Но при этом не следует также и перебарщивать с количеством повторений, особенно в течение дня. В то время, как быстрые перепады помогут исправить ваш автомобиль снаружи, переохлаждение потенциально опасно для краски.

Чтобы удалить вмятины с кузова автомобиля понадобиться достаточно сильный магнит. При этом выполнить эту задачу своими руками без покраски можно только в том случаи, если вмятина является неглубокой без заломов краев, так называемых «хлопун».

1). Чтобы не поцарапать краску магнитом, перед началом операции рекомендуется проложить между ним и поверхностью кузова салфетку.

2). Подводим магнит к краю вмятины и тянем на себя.

3). Затем постепенно магнит передвигаем по окружности вмятины от края к центру, после чего поврежденный участок должен восстановиться, а лакокрасочное покрытие остаться неповрежденным.

Первая причина заключается в невероятной скорости ремонта. Обычным методом на это уйдет примерно 2 дня. При чем это не зависит от сложности работ, так как и на удаление мелкой вмятины уйдет достаточно много времени. А благодаря вышеперечисленным способам на удаление мелкой вмятины уйдет примерно час, а в не которых случаях и того меньше.

Вторая причина заключается в том, что от вас не потребуется дополнительных действий. То есть сразу после выравнивания поверхности автомобиль готов к эксплуатации.

Третья причина заключается в хорошем качестве. Во многих случаях дополнительная покраска не потребуется. То есть поврежденный участок восстанавливается вместе с родным лакокрасочным покрытием.

Четвертая причина заключается в выгодной стоимости. Полный ремонт и последующая покраска автомобиля обойдется гораздо дороже.

Хотелось бы также отметить, что все вышеперечисленные способы достаточно эффективны для самостоятельного удаления небольших вмятин, но не один из этих способов не гарантирует, что в процессе работы, на кузове автомобиля не лопнет краска.

На оборудование все равно придется раскошелиться. К тому же не факт, что получиться работу сделать достаточно качественно. Думаю лучше будет, если работу доверить мастерам.

Всем привет! Сегодня в обзоре расскажу о наборе для удаления вмятин на автомобиле, работает ли он, и можно ли вот так без опыта поровнять себе авто. Подробности под катом

Так случилось, что я не уберег я свою машину от непогоды и попал под град, примерно такой

Технология PDR – это ремонт вмятин на кузове автомобиля без покраски, то есть с полным сохранением заводского лакокрасочного покрытия.

Инструмент, который PDR-специалист берет в руки первым, — это специальная лампа, помогающая «прочитать» вмятину, то есть оценить ее размеры, глубину, а также состояние лакокрасочного слоя. Ремонт не обходится без крючков, которыми проводится выдавливание вмятин изнутри наружу, и без клеевой системы, позволяющей исправить геометрию детали с ее наружной стороны, если нет доступа к внутренней.
Основной способ удаления вмятин делается с помощью различных крючков, вот таких

Для этого я взял комплект (минилифтер + грибки + отбойник) и дополнительно заказал клей

При помощи минилифтера можно устранить вмятины, диаметр которых не превышает 1 -2 см.

Минилифтер изготовлен из алюминиевого сплава, на упорных ножках резиновые накладки. Изготовление довольно качественное, никаких вопросов у меня нет.

В комплекте 10 грибков разных размеров (на фото я один обточил и один потерял). Грибки нужно приклеивать к вмятине и за них тянуть с помощью минилифтера.

Сразу заказал термоклей, он вроде как специальный, но можно использовать и из хоз.магазина.
Комплект 10 шт (5 черных и 5 желтых) стоит $6.90.

Хоть и трудно передать на фото глубину и форму вмятины, но попробую. Больше ориентируйтесь на слова.

Для начала нужно обезжирить вмятину, потом прогреть феном (без фанатизма)

Снял коротенькое видео, в конце я сам отклеивал грибок, чтобы не перетянуть.

Ну самое главное, получится ли что-то сделать не опытному человеку? Ответ — нет.
Когда вы приклеили грибок, вы уже не видите вмятину, и когда ее тянете, то или не дотянете или перетянете и сделаете горбик, который нужно забивать обратно. В комплекте есть отбойник, которым можно осадить горбы

К самому инструменту у меня вопросов нет, в правильных руках он будет работать как нужно.

Спасибо за внимание, всем хорошей погоды 🙂
Если есть вопросы, задавайте в комментариях.

Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.

Приступать к самостоятельному удалению вмятин с кузова машины, без его покраски, можно при наличии следующих условий:

• деформация на кузове имеет плавную форму, без изломов,
• ЛКП кузова не повреждено,
• вмятину на кузове не красили,
• автомобиль находится в эксплуатации сравнительно не долго, и на его лакокрасочном покрытии еще еще не успели появиться следы коррозии и трещины.

Во всех остальных случаях, если ЛКП имеет даже небольшие следы износа, требуется специальное оборудование и высокая квалификация. Смотрите видео, про удаление вмятин с кузова, ниже

Способов удалить, своими руками, вмятину с поверхности кузова – всего три: 1) с помощью вакуума, 2) с помощью клея, 3) с применением технологии PDR.

Предварительно нужно обзавестись набором для ремонта Pops-a-Dent или же клеевой пистолет.

ПРОЦЕСС удаления вмятины с помощью набора Pops-a-Dent

1. Обезжирить вмятину по всей площади и вытереть сухой тряпкой, поверхность должна остаться идеально чистой, без пылинок и ворсинок.
2. Клей расплавить, нанести на насадку из набора и, движениями, имитирующими вкручивание – то вправо, то влево, прижать к вмятине. ВАЖНО! Клей должен проступить через отверстия насадки – так насадка прикрепится более прочно.
3. Спустя 3 минуты, когда клей остынет, надеть на резьбу насадки барашек и можно начать вытягивать вмятину, до уровня прилежащих поверхностей кузова. Делать это нужно аккуратно, без резких движений.
4. Когда удастся выпрямить вмятину, нужно ее оставить, вместе с прикрепленной конструкцией, примерно на 7 минут.
5. Снять барашек и дугу, после этого на кузове останется только прикрепленная насадка.
6. Слегка нагреть насадку строительным феном.
7. Такими же движениями, как прикрепляли ее кузову, только теперь откручивающими – вправо и влево, отсоединить насадку.

Видео: Удаление вмятины с помощью набора Pops-a-Dent

Если для удаления вмятины использовать клеевой пистолет, то понадобятся еще дуга и насадка. Роль насадки сослужит болт с широкой шляпкой.

ПРОЦЕСС удаления вмятины клеевым пистолетом

1. Нанести расплавленный клей на вмятину.
2. К нему прижать шляпку болта.
3. Подождать 1-2 минуты, пока клей остынет.
4. Нанести второй слой расплавленного клея, поверх первого слоя и шляпки болта, чтобы оба слоя склеились.
5. Дальше, надеть дугу и начинать тянуть. Дальнейшие действия аналогичны действиям, как при работе с Pops-a-Dent.

Вакуум – это более щадящий вариант для ремонта кузова, при удалении вмятин без покраски, по сравнению с применением клея. Ведь после отсоединения насадки, когда вмятина уже выпрямлена, нужно очистить кузов от остатков клея, а это чревато повреждением лакокрасочного покрытия. Удаление вмятин вакуумом уместно, когда вмятина имеет небольшие размеры.

Вакуумные присоски бывают разного размера, оптимальный вариант – когда площадь прилипающей поверхности присоски немного меньше площади вмятины кузова. Получается, что границы наложенной присоски немного не достают до границ вмятины.

ПРОЦЕСС удаления вмятины вакуумом

1. Обезжирить рабочую поверхность.
2. Приложить присоску и, насосом, создать вакуум
3. После прочного закрепления присоски, начать вытягивать место деформации на кузове до нужного уровня.
4. Удалить вакуум, открыв вентиль, после чего присоска сама отстанет от кузова машины.

Видео: Вытяжка вмятины вакуумом

Ремонт по этой технологии проводят, если вмятина достаточно большая. Инструмент достаточно дорогой (комплект рычагов), и сам ремонт достаточно сложный. Его отличие от описанных выше способов состоит в том, что на вмятину нужно воздействовать с внутренней стороны кузова. А это подразумевает, что приходится открывать доступ к вмятине изнутри, иногда снимая обшивку и некоторые детали, которые мешают.

ПРОЦЕСС выпрямления вмятины по технологии PDR

1. Очистить и обезжирить поверхность.
2. Снять напряжение металла там, где вмятина имеет изгибы.
3. Нагреть деталь феном до 50°С.
4. Простучать края изгиба, подложив выколотку.
5. Путем надавливания на стенки кузова изнутри, выровнять вмятину.
   Рычаг, который подходит под данное технологическое отверстие, вставляют в него и крутят рукоять, надавливая на нее и воздействуя на поверхность деформации.

Видео: Удаление вмятин по технологии PDR

Если видео не показывает, обновите страницу или ” style=”color:#CC3333″>нажмите здесь

Выправление вмятин без покраски – простая работа, которую может выполнить даже не подготовленный автолюбитель. Суть работы проста – воспользуйтесь феном для нагрева вмятины, а затем охладите ее. Какие инструменты понадобятся для ремонта вмятин без покраски своими руками и как правильно осуществить ремонт, читайте далее.

Выправление вмятин без покраски

Бывает, что даже самые аккуратные водители попадают в непредвиденные аварии. Зацепили вы столб при выезде со стоянки или кто-то на парковке задел дверью ваш автомобиль, данное стечение обстоятельств не меняет факта, что на кузове машины появилась вмятина. Часто такое мелкое повреждение не стоит того, чтобы оплачивать Автокаско и тем более тратить деньги на услуги профессионального механика. Данный дефект можно запросто отремонтировать без привлечения автосервиса, воспользовавшись простым набором для удаления вмятин без покраски, который можно подготовить из инструментов, которые есть практически у каждого в доме.

Вам понадобиться фен и несколько дополнительных приспособлений, которые сэкономят значительную сумму, когда займетесь локальным ремонтом вмятин самостоятельно. Технология ремонта довольно проста: фен нагревает металл и при определенной степени нагрева он становится пластичный. Данный факт означает, что можно придать нужную форму металлическим деталям кузова. Такой способ подходит также и для ремонта вмятин на некоторых пластиковых деталях авто, например бампере.

Удаление вмятин с помощью фена не даст эффекта на автомобиле, который серьезно поврежден, но в целом отлично сработает на небольших вмятинах и впадинках в определенных частях кузова машины. Для оценки того является ли вмятина восстанавливаемой с помощью такого способа ремонта, сначала нужно обратить внимание на ее расположение.

1. Вмятина должна находиться на гладкой поверхности, такой как багажник, крыша, дверь, капот, крыло. Таким способом гораздо труднее удалить вмятины на угловых поверхностях или частях, хотя вполне возможно.
2. Измерьте размеры вмятины. Если она около 8 см в диаметре или больше (следовательно, не глубокая) и не имеет видимых повреждений краски, у вас больше шансов добиться результата.

Существует два способа для удаления вмятины с помощью фена:

1. Воспользоваться баллоном со сжатым воздухом;
2. Использовать сухой лед.

Оба метода наиболее эффективны для восстановления первоначальной формы металла. На практике многие предпочитают пользоваться сжатым воздухом, а не сухим льдом, потому что сухой лед сложнее найти. В любом случае стоит подыскать перчатки с резиновым покрытием, чтобы защитить руки.

Инструмент для удаления вмятин без покраски

Необходимые материалы для беспокрасочного ремонта вмятин:

• Чистая мягкая ткань;
• Балон со сжатым воздухом;
• Фен;
• Толстые тканевые перчатки с резиновым покрытием.

1. Освободите доступ поврежденному участку. Позаботьтесь о том, чтобы к деформированному участку можно было легко добраться с двух сторон. Например, откройте капот, если повреждение там.
2. Нагрейте вмятину. Отрегулируйте фен на среднюю температуру и держите его на расстоянии 10-15 см от поверхности автомобиля. В зависимости от размеров вмятины может понадобиться делать поступательные движения феном вверх-вниз, справа-налево, чтобы полностью нагреть область.
3. Оцените податливость металла. Надев перчатки, оцените пластичность металла после 2-х минут нагрева, слегка нажимая на центр или внешние края вмятины. Если вы чувствуете движение, то переходите к следующему шагу. В противном случае продолжите прогрев еще минуту и повторите проверку снова.
4. Распылите сжатый воздух. Встряхните баллончик со сжатым воздухом и распылите на вмятину, удерживая баллон вверх ногами (перчатки снимать не нужно). Продолжайте распылять в пределах повреждения, пока металл не примет первоначальную форму, обычно на это требуется от 30 до 50 секунд.
5. Вытрите участок насухо. Аккуратно протрите остатки образовавшегося конденсата с помощью мягкой ткани.

1. Нагрейте помятую область. Как и в предыдущем способе сделайте все возможное, чтобы обеспечить беспрепятственный доступ к вмятине со всех сторон и нагревайте ее, пока металл не станет податливым.
2. Поместите алюминиевую фольгу над вмятиной. Закрепите ее по краям малярным скотчем, чтобы она не сдвинулась. Она защитит краску от повреждений, вызванных сухим льдом.
3. Растирание сухим льдом. Оденьте перчатки, возьмите кусочек сухого льда и натирайте им вмятину через фольгу, пока не услышите щелчок. Как правило, это занимает менее одной минуты.
4. Очистите поверхность. Удалите фольгу и выбросьте ее в мусор.

Надо сказать, что большинство людей понимают, как нагреть поверхность и пользоваться сухим льдом или сжатым воздухом, но не до конца понимают, почему данный способ работает. Секрет в следующем. Оба вещества очень холодные, поэтому, когда металл нагрелся, он расширяется, а резкий перепад температур заставляет его принимать первоначальную форму.

Совет: Если после применения одного из способов удаления повреждений вмятина уменьшилась, но исчезла не полностью, можно повторить процесс. Перед следующей попыткой необходимо подождать хотя бы один день. Иначе произойдет повреждение краски из-за перепадов температуры в течение короткого периода.

Данный инструмент отличается главной особенностью – способностью обеспечить механические нагрузки и в то же время не разрушать поверхность кузова. Говоря иначе, работа молотками, кувалдами, другими инструментами с ударным эффектом не подходит. С этим условием мастера становятся несколько ограниченными в своих действиях, но тем не менее существуют доступные рядовым пользователям абсолютно действенные инструменты, которые позволяют удалять вмятины без покрасочных работ.

Это делается с помощью вакуумных присосок, которые отличает способ захвата и конструкционная конфигурация. Популярны также крючкообразные приспособления, которые отличаются своими особенностями в действии. Инструменты этих обеих категорий объединяет то, что они обеспечивают предельно щадящее воздействие на лакокрасочную поверхность корпуса и тем самым позволяют снизить цену ремонта. Но вместе с преимуществами у таких неразрушающих методов есть и некоторые недостатки.

Когда на кузове автомобиля появляются небольшие вмятины, нужно прибегать к услугам жестянщика. Однако можно самому создать такой простой инструмент, с которым можно в простой способ своими руками вытянуть вмятину, и при этом кузов не нужно будет красить.

Из чего состоит приспособление

Для изготовления каркаса использована фанера, которая крепится саморезами и уголками.

Для адаптера для грибков применен воздушный фитинг «байонет».

В быстросъем 6 мм елочка вставляем шпильку крышки карбюратора ремонтную (одна сторона м5, другая – м6) м5 вовнутрь быстросъема, и закручиваем гайкой м5, у которой чуть спилены грани.

Для штока использована шпилька м6, для соединения с адаптером взят соединитель м6 (в моем населенном пункте не было, поэтому сварил гайки), нужно чтобы было с барашком м6 в верхней части.

В качестве мягкого основания использована часть, срезанная с ненужной строительной терки. Также это может быть любая резина либо изолон 8 мм.

Грибки, фиксирующие пенопласт лучше брать жестче и так, чтобы было поменьше отверстий. Их обрезаем, получив нужную форму. Винт 5м*40, шайбы, гайки.

Кроме того, нужно взять:
– Пистолет и термоклей.
– Спирт.
– Ветошь.

Далее будет показано принцип работы, как вытягивается вмятина на кузове машины.

На обезжиренную вмятину с помощью термоклея фиксируем грибок.

Вращаем барашек и тянем грибок – с ним потянется и металл.

Вот что вышло в результате.

Видео с демонстрацией вытягивания вмятин своими силами.

Автор статьи: Антон Кислицын

Я Антон, имею большой стаж домашнего мастера и фрезеровщика. По специальности электрик. Являюсь профессионалом с многолетним стажем в области ремонта. Немного увлекаюсь сваркой. Данный блог был создан с целью структурирования информации по различным вопросам возникающим в процессе ремонта. Перед применением описанного, обязательно проконсультируйтесь с мастером. Сайт не несет ответственности за прямой или косвенный ущерб.

Инструмент для ремонта вмятин без покраски

Самодельное приспособление для удаления вмятин без покраски на кузове автомобиля: фото приспособления, описание изготовления, а также видео, где показано как вытягивать вмятины своими руками.

При повреждениях кузова автомобиля небольшими вмятинами, приходится обращаться к жестянщику, но если сделать вот такое простое приспособление, то можно вытягивать вмятины без покраски самостоятельно.

Конструкция инструмента самая простая:

Каркас — сделан из фанеры, крепления на саморезах и уголках.

Адаптер для грибков — воздушный фитинг типа «байонет».

Быстросъем 6мм елочка, в него вставлена шпилька крышки карбюратора ремонтная (с одной стороны м5 с другой м6) м5 во внутрь быстросъема и закручена гайка м5 со спиленными не много гранями.

Шток сделан из шпильки м6, соединяется с адаптером соединителем м6 (я не нашел у себя в деревне, пришлось сварить гайки) с верху должен быть барашек м6.

Мягкое основание — срезано со старой строительной терки (шлифка), но может быль любой резиной или изолон 8 мм
Грибки — грибки крепления пенопласта (желательно как можно меньше отверстий и тверже) обрезаны по нужной форме, винт 5м*40 шайбы, гайки.

Также для работы понадобится:

Приспособление реально работает и удаляет вмятины, пробовал большие и маленькие вмятины, ребра все можно поднять! Пробовал на крашенном и не крашенном, но на крыле крашенном из баллончика, клей оторвал краску!

На фото показан процесс вытягивания вмятин на кузове авто.

На обезжиренную поверхность вмятины термоклеем клеится грибок.

Вращая барашек тянем приклеенный грибок вместе с металлом.

Смотрим видео, где автор подробно показывает как пользоваться самодельным приспособлением для удаления вмятин на кузове автомобиля.

Ремонт вмятин без покраски

Беспокрасочный ремонт вмятин – это особый технологический процесс, требующий наличия в арсенале мастера необходимого набора инструментов. Специфика данной технологии такова, что использовать иные инструменты, специально не предназначенные для технологии PDR, может привести к повреждению не только лакокрасочного покрытия, но и самого металла, что в конечном итоге приведет к необходимости проведения дорогостоящего ремонта.

Технический центр «Талара» предоставляет вам возможность купить высококачественный специализированный инструмент, необходимый для проведения ремонта вмятин без покраски. С его помощью вы сможете произвести как ремонт мелких вмятин без покраски, так и более серьезных деформаций кузова.

В нашем каталоге представлены наборы инструментов, отдельный инструмент и осветительное оборудование ведущих производителей США и России.

Инструмент для ремонта вмятин без покраски, представленный в нашем каталоге, отвечает современным требованиям качества, надежности и долговечности. Такой инструмент изготавливается из высокоуглеродистой пружинистой стали, которая при использовании не ломается и не деформируется. Для удобства применения все инструменты оснащаются удобной ручкой (в большинстве своем из полимерных материалов).

В нашем каталоге вы найдете:

• рычаги различного размера и формы, дающие мастеру возможность работы в труднодоступных местах кузова;
• «крючки» различной конфигурации для вытягивания и выравнивания вмятин;
• безынерционные молотки;
• вакуумные упоры и вытяжки;
• отбойники для работы с выпуклостями;
• клеевые системы (минилифтеры, пистоны, клей, клеевой пистолет и пр.)

Важное место в перечне инструментов для работы занимают осветительные приборы. Для освещения ремонтируемого участка применяются специальные лампы на штативе или вакуумной опоре и различными регулировками, которые позволяют выставить свет под требуемым углом и заметить все неровности поверхности. Многие лампы оснащаются особыми рассеевателями, обеспечивающими высокую детализацию дефектов и в то же время имеющими мягкое свечение, создающее комфортные условия для работы мастера.

Имеющийся у нас в наличии ассортимент инструмента позволяет вам скомпоновать оптимальный набор для работы, который прослужит вам долгие годы, обеспечивая безупречное качество ремонта.

ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ РЕМОНТА ВМЯТИН БЕЗ ПОКРАСКИ

Индивидуальный подбор

Купить онлайн

Инструмент для удаления вмятин без покраски включает в себя набор различных крючков, которые отличаются длиной, толщиной, формой. Также сюда относятся различные приборы, приспособления, аксессуары, благодаря которым мастеру удобнее работать.

РАЗНОВИДНОСТИ ИНСТРУМЕНТА

Индукционные приборы значительно повышают скорость ремонта (особенно градовых повреждений). Теперь они доступны большинству мастеров!

Комплекты объединяют в себе разные типы инструментов и обычно начинающие мастера предпочитают приобретать именно их

В работе часто используется клеевая система, благодаря ей осуществляется подъем вмятин в труднодоступных местах

Важным элементом является свет, поскольку специалисту необходимо видеть повреждение со всех сторон

ВИДЫ КРЮЧКОВ ДЛЯ ВЫПРЯМЛЕНИЯ ВМЯТИН

Основной инструмент

• Брассовый инструмент до 6 мм. Для работы в полостях
• Дверной. Используется для работы через дверной проем
• Плоские (рессоры). Для разных видов работ
• Флаги-бритые. Для работы в полостях или задних арках

Специальный инструмент

• Китовые хвосты с узким окончанием применяются для работы под плотно прилегающими усилителями и на краях элементов
• Со средними окончаниями подходят для всех видов работ под усилителями
• С широким окончанием применяется для выполнения работ под «оторванными» и неплотными усилителями
• Тонкий и супертонкий инструмент применяется для выполнения доводочных работ в узких полостях

КЛЕЕВАЯ СИСТЕМА ДЛЯ ВЫТЯГИВАНИЯ ВМЯТИН

Обратный молоток и минилифтер. Главный инструмент для клеевой техники. Позволяет вытянуть вмятину оказывая тягу на приклеенный грибок

Набор клеевых грибков (пистоны для минилифтера). В комплекте обычно несколько круглых клеевых адаптеров разного диаметра от 10 мм. до 32 мм. И адаптеры, обладающие мощной тягой.

Клеевой пистолет. Должен имееть регулировку подачи клея и регулятор температуры

Клеевые стержни. Клей выбирается по температуре воздуха и необходимой тяге

Жидкость для снятия клея. Предназначена для обезжиривания и снятия клея с кузова и с клеевых адаптеров

Инструмент для удаления вмятин

Автосервис PDR-MSK, кроме услуг по ремонту автомобилей, осуществляет продажу набора инструментов, предназначенных для удаления вмятин на авто без покраски. Квалифицированные специалисты нашего автосервиса помогут вам в ознакомлении с технологией и с выбором оборудования.

PDR-MSK – только качественный товар!

1. Весь инструмент, который представлен в нашем каталоге, изготавливается исключительно на современных заводах на высокотехнологичном оборудовании.

2. Наш товар – это эталон надежности, прочности и долговечности.

3. Каждый инструмент характеризуется высокой устойчивостью к коррозии и высоким показателем износостойкости.

4. Все наборы и инструменты для ремонта отличаются пружинящим эффектом и хорошей гибкостью.

Что нас отличает от конкурентов?

• Доступная цена нашего товара для удаления вмятин.
• Своевременная доставка, которая осуществляется в оговоренные заранее сроки.
• Индивидуальный подход к каждому клиенту и предоставление помощи в выборе инструментов.
• Мы имеем все необходимые сертификаты качества европейского образца.
• Наши специалисты всегда тестируют инструменты перед поставкой клиенту

Основные инструменты и оборудование для ремонта вмятин без покраски

Набор высокотехнологичных рычагов разной формы и длины, для ремонта и удаления вмятин, которые и предоставляют мастеру возможность работать даже с наиболее труднодоступными участками автомобиля.

Прежде всего, набор для удаления вмятин включает в себя:

1. «Крючкообразные» инструменты разной конфигурации.

2. Отбойники для работ с выпуклостями.

3. Дополнительные устройства для удаления вмятин:

• различные вакуумные вытяжки, предназначенные для удаления вмятин с большой площадью;
• вакуумные упоры;
• различные насадки, которые применяются на специальном инструменте;
• безэнерционные молотки, предназначенные для осадки выпуклостей и для удаления вмятин.

4. Клеевую систему и т.д.

Непосредственно в клеевую систему входят:

• обратный молоток для удаления вмятин;
• минилифтер для удаления вмятин;
• ручная вытяжка;
• клеевой пистолет;
• пистоны разных размеров;
• полимерный клей (специальный) для удаления вмятин;
• рычажные мосты и т.д.

В нашем каталоге товаров вы можете купить инструменты для удаления вмятин, набор инструментов и другое оборудование по демократичной цене и с доставкой в любой регион страны.

Как работает прибор для удаления вмятин и как им пользоваться?

• Как работает прибор для удаления вмятин и как им пользоваться?
• Магнитный индуктор, описание прибора
• Как работает прибор
• Правила эксплуатации магнитного индуктора
• Преимущества использования прибора

Небольшие вмятины на кузове автомобиля – совсем не редкость, и причин их появления очень много: гроза с градом, упавший предмет, удар дверью другой машины на тесной парковке, транспортировка и т. д. Но не всем водителям известно, что устранить такие повреждения можно, не прибегая к стандартным кузовным ремонтным работам с рихтовкой и покраской. И возможно это с использованием индуктора для выправления вмятин на кузове авто без покраски. Сегодня мы как раз и поговорим об этом приборе, о правилах его эксплуатации, о принципе его действия, о преимуществах и о том, как убрать вмятины на кузове вашего автомобиля.

Магнитный индуктор, описание прибора

Магнитный индуктор – это устройство для кузовного ремонта, которое быстро устраняет мелкие вмятины на окрашенной поверхности машин из магнитного металла (сталь) без повреждений краски. Прибор имеет множество возможностей:

• Выравнивание вмятин без покраски.

• Удаление клеющихся стекол, молдингов.

• Устранение любой полимерной графики.

• Разогревание приржавевших, прикипевших гаек, болтов и прочих деталей.

• Удаление антикоррозийного покрытия днища кузова и т.д.

Это устройство для выправления вмятин на кузове можно применять при парковочных вмятинах, вмятинах от града или падения сосулек, вмятинах, полученных при транспортировке и др. Также возможен небольшой кузовной ремонт пологих вмятин, поднятие переходов, полученных вследствие шпаклевки и покраски, и стяжка «хлопунов» (растянутый металл).

Как работает прибор

Воздействие прибора направленно лишь на разогрев металла, это возможно посредством индукционного излучения. Краска и прочие полимеры, которые находятся на металлическом основании, не нагреваются до критического состояния разрушения. В процессе нагревания стягивается металлическое основание, а поскольку напряжение металла вмятины направлено вверх, то восстанавливается прежняя форма профиля.

Время воздействия определяется толщиной металлического листа и колеблется от 1 до 4 секунд. Если выпрямление с первой попытки не получилось, то нужно дождаться, пока поверхность полностью остынет, чтобы избежать перегрева лакокрасочного покрытия, и повторить все еще раз. Остудить поверхность можно с помощью распыления воды.

Правила эксплуатации магнитного индуктора

Один конец кабеля необходимо подсоединить к рабочему инструменту, а другой – к гнезду «Tools» на панели приборов. При помощи поворотной ручки управления на передней панели выберите нужное время и мощность. Положение с левой стороны ручки управления отвечает за время вывода, можно выбрать от 1 до 4 секунд и бесконечность (=), а положение с правой стороны ручки управления – за выходную мощность, в этом режиме прибор работает непрерывно, и выбрать можете 20%, 40%, 60%, 80%, 100%.

Затем поместить рабочий инструмент на то место, которое необходимо выровнять. Нагревание начнется сразу после нажатия кнопки управления рабочим инструментом, издается быстрый звуковой сигнал включения. В режиме бесконечности или режиме мощности рабочий инструмент будет нагревать материал до тех пор, пока кнопка включена. Если непрерывно звучит акустический аварийный сигнал, немедленно отпустите кнопку.

Завершив работу с прибором, поверните выключатель в положение «Выкл.». Пусть прибор остынет полчаса, и отсоедините кабель рабочего инструмента. Так как прибор предназначен для нагревания металлических объектов посредством индукции, то любое другое использование, либо неправильные процедуры, либо использование на другом, нерекомендуемом материале, либо при неправильных рабочих настройках, может привести к повреждению индуктора или повреждению материала.

Преимущества использования прибора

Прибор для удаления вмятин на машине без покраски имеет много преимуществ:

• Он прост в использовании, не надо прилагать каких-либо усилий.

• Область применения прибора на всех металлических конструкциях многообразная.

• Не нужно тратить время на трудную разборку деталей.

• Ремонт авто без повреждения краски, что исключает ненужные покрасочные работы.

• Рихтовка и шпаклевка вмятин на автомобиле становятся лишними.

• Расходные материалы при работе с индуктором попросту отсутствуют.

• Экономится время и расходники для зачистки, шпаклевки и покраски, а также экономится электроэнергия, которая необходима для сушки.

Подписывайтесь на наши ленты в Facebook, Вконтакте и Instagram: все самые интересные автомобильные события в одном месте.

«

Отличная статья 0

Ремонт без покраски — Old Cars Weekly

Система PDR, или безкрашенного ремонта вмятин, проста по идее, но очень сложна на практике. Вам понадобится небольшое количество оборудования, но у вас будет много опыта, чтобы все сделать правильно.

Одна дилемма, с которой сталкиваются в то или иное время многие владельцы классических автомобилей, — как произвести ремонт кузова, не влияя на оригинальность и ценность автомобиля. Небольшая вмятина или небольшая складка на корпусе, окрашенном по индивидуальному заказу, — это еще одна ситуация, которая заставит вас пожалеть, что есть какой-то способ исправить листовой металл без необходимости его перекрашивать.

Есть несколько слов на букву «N», которые вам следует выучить, одно из них — «N» — когда-либо употреблять слово Bondo, «N» — когда-либо говорить «достаточно хорошо» перед покупателем. И никогда, никогда не говорите «это отпугнет». К классическим и винтажным автомобилям нельзя относиться легкомысленно, и если вы не можете выполнить работу идеально или заказчик не покроет расходы на премиальную работу, то вам обоим будет лучше, если вы просто откажетесь от работы.

Я сам часто борюсь с этой дилеммой из-за моего рвения выполнять определенную работу, например, работу в кино.Например, я всегда хотел построить механическую большую белую акулу, и у меня появилась возможность несколько лет назад. Я был так взволнован проектом, что согласился заставить акулу делать большой список дополнительных вещей, не увеличивая стоимость акулы. Другими словами, акула взяла верх над мной! Но как только я сказал «да», я был привержен этому делу и должен был довести дело до конца, даже несмотря на то, что один только труд намного превышал цену, на которую я согласился по проекту. Что мне следовало сделать, так это дистанцироваться от проекта и смотреть на него как на еще одну работу.

Если вы, как и большинство людей, выполняете работу для получения прибыли, вам следует начать следить за тем, сколько времени уходит на выполнение определенных проектов, чтобы вы могли почувствовать, как взимать с клиентов плату за свои навыки.

Ремонт без покраски
На рынке существует «не такая уж новая система», называемая безкрашенным ремонтом вмятин, и это способ использования рычагов и навыков для удаления вмятин с автомобилей без использования шпатлевки. Причина, по которой я поднимаю этот вопрос, заключается в том, что он учит вас читать вмятины и тому, как обратить вспять удар и сгладить вмятину, используя свой мозг, а не мышцы.На рынке есть ряд систем, которые очень похожи. Этот процесс в основном используется для дверных звонков, вызванных неуправляемыми тележками для покупок, детьми на скейтбордах или другими незначительными происшествиями. Система лучше всего работает с небольшими косметическими дефектами, которые в большинстве случаев можно исправить за считанные минуты. Техники, как их часто называют, получат доступ к области за вмятиной и массируют металл обратно на место, используя медленные протирающие движения и легкое усилие на тыльной стороне панели, «выглаживая вмятину», не повреждая внешнюю поверхность. окрашенная поверхность.Эти специалисты будут учиться в течение многих месяцев, чтобы усовершенствовать этот навык и в конечном итоге зарабатывать очень приличную жизнь, удаляя вмятины на автомобилях с помощью специальной окраски. Для автовладельцев ремонт вмятин за 50 долларов наверняка превосходит счет от 2000 до 4000 долларов за подкраску трехэтапной индивидуальной разноцветной жемчужной окраски.

Вмятины на крыше от града можно легко удалить, имея опыт или некоторую подготовку.

Небольшие вмятины размером с десять центов до вмятин на дверной панели иногда можно удалить за считанные минуты. Удивительно наблюдать, как обученный профессионал выполняет этот трюк.Во многих случаях нет никаких доказательств существования вмятины. И единственное свидетельство в других случаях — это небольшая черная заглушка в дверном косяке, указывающая на необходимость безболезненного удаления вмятины. Удаление вмятины без покраски может быть наименее инвазивным способом восстановления вмятины. А для автомобилей с индивидуальной покраской без покраски удаление вмятин часто является единственным способом сохранить дизайн. Однако это не полное лекарство, и я не ожидал, что вы потратите от 2000 до 3000 долларов за полный набор инструментов для этого процесса, пока вы не узнаете немного больше об этом и его недостатках.Да, есть недостатки, и большая часть обучения заключается в том, чтобы знать, что можно и что нельзя исправить с помощью системы. Инструменты и методы без покраски не являются надежными и имеют ограничения в отношении типа и степени повреждений, которые можно устранить с их помощью. . Единственное плохое знание — это недостаток знаний (кузнечик), поэтому поездка в мастерскую по ремонту без покраски вмятин — это само по себе образование, и я рекомендую всем, кто интересуется покраской и кузовом.

Специальные резцы имеют гладкие закругленные концы для обработки вмятин за счет трения или вращательного прессования.

В зависимости от вмятины и навыков оператора вы можете удалить вмятины диаметром до 6 дюймов, но наибольшую озабоченность вызывает то, какая часть металла автомобиля растянулась при ударе. Растянутый металл нельзя растянуть никакими монтировками, и для его восстановления требуется другой вид ремонта.

В этот небольшой набор для безкрашивания вмятин входит шесть основных инструментов.

Еще одним фактором является хрупкость краски. Хрупкая краска может потрескаться при безкрашивании вмятины.Покрытиям некоторых автомобилей требуются годы, чтобы достичь хрупкости, в то время как другие краски становятся хрупкими с завода. Если хрупкая краска представляет собой проблему, может помочь тепловой пистолет, чтобы прогреть вмятину.

Получить доступ к области за вмятиной обычно не составляет труда, но это может быть на некоторых автомобилях. Хотя со временем можно добраться до каждой вмятины, некоторые из них могут не стоить усилий. Какой смысл тратить 20 часов на то, чтобы получить доступ к задней части панели, чтобы удалить вмятину, которую нужно исправить всего за 1 час с лицевой стороны с помощью небольшого количества наполнителя? То есть, если только автомобиль не классический или нестандартный, и его обязательно нужно правильно ремонтировать.Исправить небольшую вмятину в труднодоступном месте зачастую сложнее, чем исправить большую.

Это еще один инструмент, который также может работать с некоторыми вмятинами, например, с небольшой масленкой.

В то время как вмятины, вмятины и складки исчезают за считанные минуты в руках профессионала с соответствующими инструментами, развитие этих навыков не является мгновенным делом. Требуется несколько месяцев, чтобы изучить основы, и несколько лет непрерывных тренировок, чтобы научиться этому. Самый лучший способ научиться — это посмотреть, как кто-то это делает, или получить обучающее видео, а затем много практиковаться.

Этот инструмент работает путем горячего плавления центрального штифта с корпусом. Вы просто поворачиваете центральный винт, чтобы вытащить вмятину. Этот подход не работает с растянутым металлом, но в некоторых случаях он может вытащить небольшую вмятину.

Инструменты, необходимые для этого вида ремонта, очень специализированы. Набор основных инструментов может стоить 2000 долларов, а для более полных наборов инструментов требуются инвестиции в размере около 3000 долларов. Большинство инструментов на рынке похожи. Среди наиболее важных из них:

• Стержни с несколькими концами, загнутыми под разными углами, или один стержень с несколькими наконечниками и регулируемыми углами. Они могут обеспечить доступ к поврежденным панелям.
• Люминесцентный свет или светоотражающая пластина. На них видны все волны, вмятины и отметины на кузове автомобиля. Используйте свет, чтобы наблюдать за вмятинами и отмечать свой прогресс. По мере исчезновения звона улучшается отражение света на автомобиле. С помощью света также отслеживается траектория инструмента. Другая идея состоит в том, чтобы сделать фильтр, который идет перед источником света, с прорезями в нем для создания параллельных линий, которые будут отражаться от поверхности автомобиля.

Доступ к вмятинам
Перед тем, как дать согласие на ремонт вмятин без покраски, большинство экспертов проверит, что техника поможет отремонтировать автомобиль. Если металл растянулся, выдолблен или поврежден слишком много, «эксперт» передаст его и посоветует вам посетить ремонтную мастерскую. Однако, даже если они не могут полностью удалить вмятину, они могут ее улучшить, и это приведет к снижению затрат на ремонт в мастерской. Если вы полны решимости исправить повреждение, попробуйте сначала произвести безкрашенный ремонт, а затем продолжайте с этого момента.Это просто упростит остальную работу, и вы сможете комбинировать техники в процессе.

Этот светильник является важным инструментом для безкрашивания вмятин. Он прикрепляется к автомобилю через присоску и может перемещаться на гибком рычаге.

После того, как вы решили заделать вмятину, вы должны выяснить, как вы собираетесь получить доступ к вмятине. К капюшонам и сундукам намного легче добраться, чем к дверям, но к дверям можно подойти снизу, и в большинстве из них есть отверстия для жидкости, позволяющие выходить влаге. Эти отверстия являются отличными точками доступа для стержней.К передним крыльям легко получить доступ в большинстве автомобилей, а к задним боковым панелям также можно получить доступ через багажник или зону заднего пассажира. Ремонт капота или багажника часто требует снятия шумопоглощающих подушек, находящихся на нижней стороне, и работы через поперечные распорки, которые находятся на нижней стороне, и вокруг них.

При работе на крыше необходимо опустить часть обшивки потолка, чтобы получить доступ к панели.

В худшем случае вы можете просверлить отверстия для доступа к панели и закрыть их позже пластиковыми заглушками, специально предназначенными для такой ситуации.

В набор для вмятины входят три различных инструмента, которые подходят практически для любой области кузова автомобиля.

Под капотом

Для удаления вмятин под капотом вам понадобится три вещи: шумопоглощающая накладка (если она есть), скоба, которая почти наверняка заблокирует путь к повреждению, и соединение герметика между вытяжкой и распоркой, которое часто не позволяет вам поставить инструмент на место для выполнения ремонта. Пэд обычно не представляет большой проблемы.Обычно его легко удалить. Если он приклеен на место, вам может потребоваться разрезать его, чтобы получить доступ к поврежденному металлу вытяжки.

Если у вас есть доступ к задней стороне вмятины, вам нужно будет закрепить капюшон. Один из способов — использовать регулируемую подпорку для капюшона, которая позволит вам регулировать рабочую высоту. Поместите стойку под центр капота и равномерно распределите по два ремня для крепления мотоцикла с каждой стороны стойки. Отрегулируйте ремни так, чтобы движение было невозможно. Затем вы можете продеть инструмент для удаления вмятин через скобу, используя то, что раньше было препятствием, как полезную точку опоры.

Дверные кольца
Двери — это просто, потому что в двери есть так много отверстий для доступа, которые вы можете использовать, включая оконную прорезь, что вам не придется сверлить какие-либо отверстия, чтобы поддеть. Если вы используете оконную прорезь, обязательно приложите что-нибудь к оконному стеклу, чтобы распределить нагрузку и защитить стекло от разбивания.

Этот набор включает почти все инструменты, которые могут понадобиться для доступа к любой части внутренних панелей легкового или грузового автомобиля.

Выбор инструмента
После установления доступа выберите соответствующий инструмент.Это придет со временем и опытом. Я всегда ненавижу, когда кто-то говорит что-то вроде «используйте правильный инструмент», особенно когда вы только учитесь и не знаете, какой инструмент правильный.

Во-первых, определите, какой инструмент имеет длину, необходимую для того, чтобы пройти от отверстия доступа к поврежденному участку. При выборе инструмента учитывайте длину, диаметр и размер наконечника. Диаметр должен быть настолько большим, насколько вы можете поместиться в отверстии, чтобы инструмент не изгибался слишком сильно, когда вы пытаетесь его использовать. Однако не используйте слишком большой инструмент, иначе у вас не будет места, чтобы его переместить.

Да будет свет!
Чтобы начать ремонт, вам понадобится источник света, который позволит вам иметь отражающую поверхность, чтобы помочь найти вмятину. Например, если поверхность автомобиля черная, и вы держите рядом с ней люминесцентный свет, вы увидите отраженные прямые линии на гладких прямых поверхностях и чистые изогнутые линии на определенных участках, таких как крыло. Если в крыле есть повреждение, например вмятина или вмятина, отражение света выдаст его. Лучше всего иметь фонарь, который вы можете закрепить на автомобиле с помощью магнита или каким-либо другим способом, чтобы его можно было расположить так, чтобы вы могли видеть отражение панели, которую вы собираетесь ремонтировать.Расположите фонарь перпендикулярно месту повреждения. Работа под углом создает оптическую иллюзию и затрудняет поиск кончика инструмента. Стоять перпендикулярно вмятине — это метод удара.

Теперь можно приступать к ремонту. Идея состоит в том, чтобы использовать повторяющиеся движения, чтобы дублировать давление, которое в первую очередь вызвало повреждение. Помните, что большое количество малых давлений может равняться одному большому давлению. Прикладывая давление снова и снова, вы можете медленно переместить металл и вернуть краску в исходное положение, в большинстве случаев не повреждая краску.Чтобы отменить урон, потребуется много мягких толчков, потому что за один раз можно перемещать только небольшое количество металла, и именно здесь вы начнете развивать навык. Вы, несомненно, испытаете чувство удовлетворения, увидев, как вмятина медленно выкатывается из поврежденного участка.

Эти маленькие подушки безопасности выдвигают вмятины без особых усилий, если вы можете вставить мешок между панелью и каким-либо фиксатором.

Существуют разные типы повреждений, и существует предпочтительный метод устранения каждого типа.Вмятины от масленки можно устранить, медленно массируя центр повреждения. Чтобы исправить складку, надавите на центр складки, используя движение по всей длине складки, и медленно перемещайте инструмент по складке, пока вмятина не будет удалена.

Если у вас есть вмятина внутри вмятины, вам следует начать с меньшей вмятины, отремонтировать ее примерно до 90 процентов, а затем перейти к большой вмятине. После того, как большая вмятина будет заделана, вернитесь к меньшей и завершите оставшиеся 10 процентов.Ремонт меньшей вмятины мог удерживать большую вмятину на панели.

Большой конец вмятины в форме капли следует отремонтировать, используя метод стандартных вмятин. Затем оставшуюся часть вмятины можно рассматривать как складку и медленно обрабатывать снаружи внутрь.

Как только кончик инструмента найден, переместите его в центр повреждения. Прикладывайте давление короткими устойчивыми импульсами. Наблюдайте за отражением лампочки на автомобиле. Вы должны увидеть, как волнистая отраженная линия начинает повторять изгиб отремонтированного тела, когда вы прижимаете металл к форме.Отражение света будет вашим проводником.

Помните, вы будете удалять вмятину снаружи внутрь. Чтобы помочь вам с этой концепцией, представьте вмятину в виде большого велосипедного колеса. Разделите колесо пополам, поместив инструмент в область «шины» этого воображаемого колеса. Теперь проведите инструментом от области шины к центральной части «оси» воображаемого колеса. По мере того, как вы приближаетесь к центру колеса, вы увеличиваете давление на инструмент.

По мере того, как вмятина начинает уменьшаться в размерах, для ее выдавливания требуется больше усилий.Это тот момент, в котором вам нужно быть очень осторожным, чтобы не надавить на неправильную область и не усугубить повреждение. Держите высокое давление в центре вмятины, а не на внешней поверхности, иначе вы исказите панель, и вам придется прибегнуть к традиционным методам ремонта, включая перекраску панели.

Также будьте очень осторожны, чтобы инструмент не скользил по задней части панели, вызывая складки, которые будет практически невозможно исправить. Убедитесь, что точка поворота не скользкая.Вы можете даже положить тряпку на край металла, чтобы гарантировать, что инструмент не соскользнет. Перемещайте инструмент короткими контролируемыми движениями.

После ремонта вмятины у вас могут остаться несколько выступов. Их можно легко снова раздвинуть, используя небольшой молоток и инструмент, напоминающий пластмассовый пробойник или большой карандаш. Некоторые из этих инструментов разработаны с наконечниками различных размеров. Еще один способ предотвратить появление высоких точек — обернуть наконечник стержня несколькими слоями изоленты.Это поможет смягчить воздействие инструмента на пораженный участок. Удалите ленту, когда вы приближаетесь к завершению ремонта, чтобы помочь вам закончить.

После ремонта без покраски вмятины (PDR) вероятность исправления ошибок очень мала. Это навык, который необходимо отточить, прежде чем вы начнете работать с автомобилем клиента. Однако для тех, кто занимается своими руками, которые просто хотят как можно больше работать над собственными автомобилями, может быть очень полезно просто понять основы и логику PDR.Это еще один инструмент в вашем арсенале кузовных работ.

Последние штрихи
Если было просверлено отверстие для доступа, позволяющее вставить инструмент, вам потребуется закрыть его герметиком или пластиковой заглушкой. Их можно купить в большинстве магазинов кузовных товаров и в магазинах автомобильных красок.

После PDR вам может потребоваться влажная шлифовка краски и отполировать область или, в худшем случае, нанести точечную окраску области.

Иствуд предлагает широкий выбор наборов для безкрашивания вмятин от таких компаний, как Dent Out и Dentool.Эти наборы варьируются по размеру от простого стартового набора до сложных профессиональных систем со специальными фонарями, кирками, крючками, стержнями, пуансонами и стержнями. Имейте в виду, что некоторые обычные инструменты для тела могут выполнять двойную функцию в качестве инструмента без покраски.

Набор, который я использую здесь, действительно предлагает небольшой ремонт вмятин и доступную цену
, и он подойдет для некоторых небольших вмятин.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ БОЛЬШИЕ СТАТЬИ ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ

Ремонт вмятин без покраски и все, что вам нужно знать об этом.

Введение

Вы, наверное, слышали о ремонте вмятин без покраски и понятия не имеете, что это такое и как работает.

Это действительно работает, или это что-то придуманное людьми.

Это взлом или законный способ ремонта мелких и мелких вмятин там, где краска еще не повреждена.

Кому пришла в голову идея ремонта вмятин без покраски и как эта простая идея превратилась в многомиллионный бизнес?

Давайте узнаем все, что нам нужно знать о безкрашенном ремонте вмятин, также известном как PDR.

Что такое ремонт вмятин без покраски?

Ремонт вмятин без покраски — это искусство.

Мастер PDR имеет очень высокий уровень координации рук и глаз.

Используя отражение от световой доски, он может направить кончик своего инструмента за поврежденную область.

И это без шлифовки, шлифовки, применения шпатлевки и перекраски авто.

Вмятины буквально исчезают с кузова автомобиля при сохранении оригинальной заводской окраски и структурной целостности.

Это действительно лучший и наименее инвазивный метод ремонта кузова, который является быстрым и часто менее дорогим, чем традиционный ремонт кузова.

Опытный техник PDR может устранить широкий спектр повреждений на стальных, алюминиевых и высокопрочных стальных панелях.

Удаление вмятин без покраски — лучшее решение для удаления вмятин и складок на теле, дверных звонков, вмятин от града, вызванных градом, и многого другого.

PDR также использует технику «толкать, чтобы нарисовать» или «толкнуть, чтобы подготовить».Этот прием позволяет сократить использование шпатлевки на поврежденной панели перед покраской. Если нанести более толстый слой наполнителя, он со временем сядет, потрескается и отвалится.

Используя технику «протолкнуть, чтобы покрасить», можно сократить использование шпатлевки, и ремонт продлится намного дольше.

История.

Оскар Флейг — человек, который изобрел PDR

Мужчина из Германии по имени Оскар Флейг был первым, кто обнаружил ремонт вмятин без покраски.В 1960 году он работал в Mercedes-Benz техником по кузовному ремонту.

Он подготовил демонстрационные автомобили для «Международного автомобильного салона» в Нью-Йорке и должен был убедиться, что автомобили не имеют каких-либо дефектов.

Посетители выставки оставляли на автомобилях вмятины и царапины. Ночью Оскару приходилось ремонтировать и красить поврежденные машины, чтобы подготовить их к завтрашнему дню.

Оскар использовал ручку молотка, чтобы вытолкнуть вмятину, чтобы нанести меньше шпатлевки перед покраской.Однажды, после массирования небольшой вмятины, результат выглядел идеально и не требовал традиционных кузовных работ и покраски.

После шоу Оскар вернулся в Германию и продолжил разработку безкрашивающего ремонта вмятин.

Вскоре он изобрел инструменты для безкрашивания вмятин разных форм и размеров. Он использовал бруски для разрушения, отвертки, ручки от метел и молотки. Оскар обнаружил, что пружинная сталь является наиболее подходящим металлом для изготовления инструментов.

Так было впервые обнаружено безкрашенное восстановление вмятин.

Как работает без покраска вмятин?

Восстановление вмятин без покраски — это многоэтапный процесс, который может оказаться очень сложным. Чтобы узнать, как работает ремонт вмятин без покраски, давайте разберем этот процесс на несколько этапов.

1. Оценка ущерба.

Надлежащая оценка повреждений — один из важнейших шагов при устранении любых повреждений. Во-первых, нам нужно более внимательно изучить факторы, которые могут относиться к вашему конкретному отступу.

• Размер и глубина вмятины.Насколько велика вмятина? Он размером с мяч для гольфа, арбуз или больше? Более крупные и острые вмятины требуют большего опыта для получения идеального результата.

• Расположение вмятины. Он находится на двери? Рядом с дверной ручкой? Вмятина расположена на линии тела или ровном месте? Вмятины на линиях тела также требуют специальных навыков и знаний для правильного ремонта.

• Какой металл? Это алюминий или сталь? Какая сталь? Это обычная, высокопрочная или переработанная сталь? Панели из алюминия и высокопрочной стали представляют собой более сложную задачу.

• Какой год, марка и модель автомобиля? Роскошный автомобиль или ежедневный водитель? Новый или старый автомобиль? Роскошные автомобили строятся по-разному. Они более сложные и требуют особого внимания к мелким деталям.

• Доступ к вмятине. Легко ли к нему добраться с задней стороны панели, или для получения доступа требуются какие-либо панели для снятия / установки?

• Окрашивать поверхность. Краска все еще цела или нуждается в дополнительной доработке, такой как полировка или подкраска? Вмятины со сколами краски ремонтировать сложнее.

Допустим, у нас есть машина, у которой есть вмятина на задней двери рядом с ручкой. (Как показано на фото ниже).

Размер вмятины составляет около 1 дюйма в диаметре.

Доступ к тыльной стороне вмятины через оконный проем. Дверь изготовлена ​​из переработанной стали

2. Выбор подходящих инструментов и принадлежностей.

Правильный выбор принадлежностей для инструментов определенно может значительно облегчить процесс ремонта. Для этого ремонта воспользуемся дверным инструментом от компании PDR Finesse tool из США.

3. Доступ с тыльной стороны панели.

Теперь опустим окно и вставим в проем оконный протектор и клин.

4. Установка профессионального светового табло PDR.

Эта уникальная конструкция для световых панелей PDR поможет вам ориентироваться и видеть кончик вашего инструмента за дверной обшивкой. С этим светом можно буквально увидеть каждое крошечное несовершенство.

5. Массаж вмятины.

Теперь пора приступить к толчкам. Ваши толчки должны быть прямо в центре вмятины, иначе вы можете получить эффект вулкана. Эффект вулкана создается, когда вы толкаете все вокруг вмятины, но не попадаете в центр.

Конечно, вам потребуется немного терпения и времени. Помните: если вы будете действовать медленнее, вы сможете избежать множества ошибок и в конечном итоге добиться лучших результатов.

Так работает традиционный метод ремонта вмятин без покраски.

Однако иногда встречаются вмятины с ограниченным доступом. В этом случае вы можете использовать другие методы безкрашенного ремонта вмятины, такие как вытягивание клея, растушевка или индукция теплового магнитного поля.

Техника безкрашивания вмятин.

Существует четыре широко используемых метода безкрашивания вмятин. Вы выбираете тот, который лучше всего подходит для вас, в зависимости от размера, глубины, сложности, расположения вмятины и типа металла.

• Толкание
• Удаление клея
• Нокдаун / смешивание
• Тепло магнитная индукция

Техника толкания.

Это традиционный способ ремонта вмятин, который выполняется с помощью специальных ручных инструментов, таких как стержни, кирки, крючки, проволочные инструменты, китовые хвосты, плоские стержни и многое другое. Эти инструменты позволяют получить доступ с тыльной стороны вмятины и надавить на нее, чтобы массировать вмятины.

Техника проталкивания используется для обработки вмятин любого размера, но лучше всего работает с острыми вмятинами и для обработки больших вмятин. Этот метод обеспечивает хороший контроль и точность, когда вам это нужно.

Вытягивание клея

Вытягивание клея, применяемое в тех областях, где невозможно устранить повреждения с помощью инструмента.Рейлинги на крыше — прекрасный тому пример, потому что это конструкция в форме трубы, к которой нет доступа.

Существуют некоторые ограничения при использовании техники вытягивания клея. Не рекомендуется использовать клей для протягивания повторно окрашенных панелей. Если краска не оригинальная, то велик шанс ее стянуть с автомобиля.

Как работает техника вытягивания клея?

Сначала очистите участок от масла и воска 91% спиртом. Следующим шагом будет нанесение термоклея на специальный язычок для вытягивания клея.

Затем поместите язычок прямо в центр вмятины, надавите на нее и дайте примерно 20 секунд для высыхания. Теперь, используя мини-подъемник или скользящий молоток, потяните за язычок и готово.

Звучит просто, не правда ли? Да, но, вероятно, вы только что создали высокую точку, и вам придется использовать свой инструмент нокдауна, чтобы сбить ее (техника нокдауна).

Этот метод требует очень много времени, поскольку он менее точен, чем техника толкания. Вам нужно будет многократно повторять тяги и нокдауны, прежде чем вы сможете добиться идеальных результатов.

Методы смешивания и нокдауна

Это новый процесс ремонта вмятин, который выполняется специальным молотком для смешивания с полированными наконечниками.

Техника смешивания работает путем создания вибрации на поверхности рядом с вмятиной. Выбивая вмятину молотком для смешивания, вы создаете вибрацию. У металла есть память, и вибрации заставляют металл возвращаться в его доаварийное состояние.

Метод смешивания отлично подходит для небольших и неглубоких вмятин в таких областях, как рейлинги на крыше, задние стойки и передние стойки. Он также используется для обработки больших вмятин. Вы можете смешать микрогребни и дефекты с остальной частью панели.

PDR Blending Hammer

(Источник изображения: Dent Craft PDR Tools)

Нокдаун — это процесс выталкивания наружу вмятин, вызванных ударами с тыльной стороны панели. Делается это с помощью специального инструмента для разборки со съемными наконечниками.

Существует четыре различных типа насадок для нокдауна.

• Тонкий наконечник
• Тупой наконечник
• Резиновый шарик
• Грибовидный наконечник

6c5″> Он очень острый и при неправильном обращении может оставлять царапины на краске.

6c5″> Тупой наконечник в основном используется для постукивания коронок среднего размера от 1/8 до 1/2 дюйма в диаметре. Тупые кончики не острые и не оставляют царапин на краске в процессе ремонта.

6c5″> Грибовидные наконечники отлично подходят для сглаживания и обработки вмятин на крышах рельсов, передних и задних стойках.

6c5″> Не работает с большими или острыми вмятинами.

Инструменты для безкрашивания вмятин.

(Источник изображения: DentCraftTools)

Стержни обычно используются на открытых площадках с большим доступом. Их размер варьируется от 16 дюймов до 80 дюймов в длину.Диаметр варьируется от 3/8 дюйма до 5/8 дюйма. Стержни могут обеспечить стабильный и контролируемый толчок для перемещения большой площади металла.

Крючки

(Источник изображения: Blehm PDR tools)

Крючки в основном используются в верхней части дверей. Они созданы, чтобы залезть в те вмятины, которые заблокированы дверной скобой. Их размеры также различаются, как и их формы.

Whale Tails

(Источник изображения: Dent Craft PDR Tools)

Китовые хвосты — еще один отличный инструмент, чтобы скрыть эти вмятины с ограниченным доступом.

Их края острые, их можно легко прорезать через клей для скоб и достичь вмятины. Китовые хвосты бывают разной ширины и длины. Ширина кита может быть от 3/8 до 4 дюймов, а длина от 4 до 50 дюймов. +

(Источник изображения: инструменты Anaconda)

6c5″> Профессиональный ремонт вмятин без покраски невозможен без специальных фонарей PDR.

Без покраски ремонт вмятин невозможно без профессионального освещения. Эти индикаторы помогут вам разместить кончик инструмента прямо в центре вмятины.

Чем раньше вы попадете в центр вмятины, тем лучше в конце. Без света это сделать практически невозможно.

PDR Lights бывают разных размеров и вариаций. Некоторые из них представляют собой фонари для магазинов, а некоторые предназначены для мобильного использования на аккумуляторных батареях.

Световые панели могут быть маленькими, от 14 дюймов, до 48 дюймов в ширину.

Большой свет дает четкое изображение и внимание к мелким деталям. В основном они использовались для ремонта повреждений от града.

Маленькие фонари портативны и отлично подходят для любого использования.

Цены на портативные фонари PDR меньшего размера варьируются от 400 до 650 долларов, а на светильники для магазинов — от 800 до 1500 долларов со всеми необходимыми аксессуарами и батареями.

6c5″> Процесс обучения безкрашивому ремонту вмятин может быть различным. Некоторые люди обладают природным талантом, а некоторым нужно его достичь.

На изучение всех базовых знаний PDR уходит около четырех полных недель.

Освоить процесс ремонта вмятин без покраски очень сложно и имеет свои изгибы.

На то, чтобы освоить без покраску вмятин, потребуется целая жизнь.

Сохранение оригинальной окраски

Сохранение оригинальной краски

С безболезненным удалением вмятин ваш автомобиль не нуждается в перекрашен.Специальные навыки и инструменты позволяют нам получить доступ за помятой панелью. Как только мы получим доступ, мы начнем массировать вмятины, не повреждая краску на вашем автомобиле.

Если удаление вмятин без покраски выполняется профессиональным техником, ваша существующая покраска, оригинальная или нестандартная, не будет повреждена или потрескалась.

Сохраните оригинальные детали

Когда на вашем автомобиле появляются вмятины, ремонтные мастерские часто заменяют поврежденные панели.

Большинство мастерских по ремонту кузовов используют запасные части. Как вы, возможно, слышали, запасные части являются некачественными.

Использование некачественных запасных частей может повлиять на управляемость и эстетический вид вашего автомобиля. Из-за низкого качества они обычно плохо сочетаются и вызывают другие проблемы.

Запчасти для вторичного рынка изготавливаются из тонкой и дешевой переработанной стали.

С помощью без покраски вмятин мы можем сохранить оригинальные детали на вашем автомобиле и восстановить его вид и форму доаварийного вида без необходимости их замены.

Нет отчета об истории Carfax

Чтобы полностью понять это преимущество, мы должны понимать, что такое Carfax и что он делает с нашими автомобилями, когда мы садимся в небольшой кран-загиб.

Исторический отчет Carfax основан на данных об автомобиле, которые привязаны к номеру VIN каждого автомобиля. Он хранит информацию в базе данных Carfax о возрасте вашего автомобиля, пробеге, записях об обслуживании, авариях, отзывах и количестве владельцев.

Эти конкретные данные также помогают покупателям автомобилей узнать, использовался ли автомобиль в качестве автопарка, такси или арендованного автомобиля. Основываясь на всей этой информации, Carfax может дать вам четкое представление о том, сколько стоит ваш автомобиль, и составить отчет о его истории.

История автомобиля является важным фактором при определении его стоимости. Каждый исторический отчет помогает нам узнать, сколько стоит машина.

Как вы можете видеть из отчета Carfax, этот Honda Accord потерял свою ценность из-за аварии, в результате которой был получен товарный знак.Сейчас она на 2700 долларов ниже балансовой стоимости.

Это потому, что эта авария стала частью исторического отчета Carfax и доступна для всех, кто хочет купить вашу машину. Такие отчеты могут работать против вас, даже если профессиональная мастерская полностью отремонтировала вашу машину.

Любой отчет об аварии, даже если это был незначительный изгиб крыльев, приведет к отчету Carfax, а затем и к уменьшенному значению. Проще говоря, ваша машина стоит меньше, чем аналогичная модель, не попавшая в аварию.

Быстрое время обработки

Традиционные кузовные работы и покраска — это многоэтапный процесс, который требует больше времени.

Вы не можете пропустить ни один из этих шагов. В противном случае вы получите худшие результаты, которые не будут длиться очень долго.

Шлифовка, шпатлевка, повторное шлифование для получения красивой гладкой поверхности может занять несколько дней. После того, как эти шаги будут выполнены, следующим важным шагом станет грунтование.

После грунтования необходимо снова отшлифовать поверхность, чтобы подготовить поверхность для окраски.

Покраска — также очень трудоемкий процесс. Новейшие краски требуют многоэтапного нанесения.

Необходимо нанести 2–5 слоев краски для получения хорошего сочетания цветов, затем 3 слоя лака.

Только представьте, сколько времени должны занять все эти шаги. Два дня? Три дня? На то, чтобы вернуть машину в путь, могут потребоваться даже недели.

Используя метод безкрашенного ремонта вмятин, мы можем вернуть ваш автомобиль в дорогу в тот же день. Большинство наших ремонтов занимает 2–3 часа.

Дверной дверной проем размером четверть или меньше на плоской поверхности может занять около 30 минут.

Экологически чистый раствор

Как вы, возможно, слышали, краски и другие химические вещества, которые используются в автомобильной промышленности, очень токсичны.

Эти химические вещества опасны и вызывают врожденные дефекты, рак легких, повреждение мозга, а также загрязняют окружающую среду в случае неправильного обращения.

Удаление вмятин без покраски — это самый чистый, единственный экологически чистый метод удаления вмятин.

Этот метод не требует использования химикатов или красок и является наиболее безопасным способом удаления вмятин.

Сэкономьте деньги

Как мы уже знаем, традиционные кузовные работы включают в себя многоступенчатый процесс ремонта кузова автомобиля, подготовки, затем окраски и смешивания.

Этот многоэтапный процесс требует больших затрат и времени. Краски дорожают из-за строгих правительственных постановлений по безопасности и обращению. Например, две кварты краски могут стоить до 500 долларов (ровно столько, чтобы покрасить половину машины).

Ремонт вмятин без покраски не требует покраски или ремонта кузова. Это позволяет нам сохранить оригинальную отделку и детали, а также снизить стоимость ремонта наполовину, а иногда и до 75% от общей стоимости традиционного кузовного цеха.

Никакого вреда для вашего автомобиля

Удаление вмятин без покраски известно как наименее инвазивный метод ремонта мелких повреждений кузова автомобиля, включая складки, вмятины на линии кузова и повреждения от града.

Метод PDR не включает шлифовку, шлифовку, шпатлевку или покраску. Мы используем специальные инструменты PDR, чтобы получить доступ из-за вмятины, и медленно массируем вмятины, пока не вернем панель в доаварийное состояние.

Это единственный способ исправить небольшие повреждения без повторной окраски, шлифовки и шлифовки.

Не влияет на ваши страховые ставки

Что происходит, когда вы подаете претензию в свою страховую компанию?

Сначала регистрируют аварию и оценивают ущерб. Как только ваша страховая компания выполнит эту часть работы, у вас уже будет отчет об истории несчастных случаев.

И это приводит к увеличению вашего страхового взноса, даже если авария произошла не по вашей вине.

Согласно carinsurance.com, ваша страховка может вырасти до 31% в случае первого зарегистрированного несчастного случая.И до 110% для второй зарегистрированной аварии.

Итак, если у вас есть незначительные повреждения вашего автомобиля, и этот ущерб не превысит 500 долларов при ремонте, не сообщайте в свою страховую компанию.

Избегайте всех хлопот и головной боли, которые возникнут после отчета. В конечном итоге это обойдется вам намного дешевле, если вы будете платить из своего кармана.

Кроме того, все страховые компании имеют франшизы. Сумма франшизы может варьироваться от 200 до 500 долларов в зависимости от вашего страхового покрытия и компании.

Заключение

Ремонт вмятин без покраски, без сомнения, лучший вариант для ремонта мелких и мелких повреждений, если краска вашего автомобиля не повреждена.

Конечно, ремонт вмятин без покраски имеет свои пределы, и это не решение для всех вмятин.

Тем не менее, PDR может сэкономить ваши деньги, головную боль и время, избежать повышения страховых взносов и сохранить ваш автомобиль из исторического отчета Carfax. Этот метод быстр и доказал свою эффективность.

Услуга безболезненного ремонта вмятин (PDR)

Процесс безболезненного ремонта вмятин

Техники Mundy’s Collision Center организуют без покраску вмятины, используя специальные инструменты для доступа к задней части вмятины, таким образом обеспечивая полный обзор поврежденной области. Этот процесс позволяет нашим специалистам по ремонту манипулировать вмятиной посредством давления и в конечном итоге восстанавливать поврежденную область до прежней формы.

Другие инструменты, которые можно использовать: люминесцентные лампы, создающие тени в вмятине; тем самым помогая нашим техникам исследовать поврежденные участки и манипулировать вмятиной до тех пор, пока она не выровняется.После осторожного использования инструментов по краям вмятины для удаления размер вмятины уменьшится и в конечном итоге исчезнет.

Осмотр и оценка вмятин

Технические специалисты Mundy’s Collision Center тщательно осматривают повреждения вашего автомобиля, чтобы определить идеальное решение для ремонта вмятин. Часто небольшие вмятины можно отремонтировать без покраски, потому что на большинстве стандартных автомобилей краска гибкая.

Ремонт вмятин без покраски часто идеален для автомобилей с повреждениями от града или ремонта вмятин с малой ударной нагрузкой.Специалисты Манди тщательно вымешивают мелкие вмятины и вмятины, не добавляя и не удаляя краску с автомобиля. Этот метод важен при исправлении вмятин или повреждений внешней панели, которые не повлияли на краску автомобиля.

Наши специалисты также принимают во внимание место повреждения при оценке вашего автомобиля. Если вмятина находится на капоте или краях дверного полотна, безкрашенный ремонт вмятины может оказаться не лучшим решением. Обладая более чем 40-летним совместным опытом, технические специалисты Манди определят наилучший подход к каждому типу вмятины.

Удаляйте вмятины, а не краску

Благодаря использованию специализированных инструментов и новейших технологий для безкрашенного ремонта вмятин, будь то серьезные вмятины или незначительные повреждения, Mundy’s Collision Center восстановит ваш автомобиль до его доаварийного состояния.

Удаление вмятин без покраски своими руками

Процесс не обошелся без (отрицательного) инцидента. Снимая фары кабины, мы усвоили урок того, насколько мягкий металл в капоте грузовика. Колени, поставленные на капот (для баланса), оставили две большие вмятины со стороны водителя и пассажира.

Хотя это была небольшая неудача, оценка ущерба привела нас к выводу, что для ремонта не требовалось вытягивать и / или заполнять вмятины традиционным способом в автомастерской.Вместо этого мы выбрали процесс ремонта вмятин без покраски, а полный комплект Eastwood — это инструмент, который помог нам снова сделать помятый кожух гладким. Мы также использовали его для удаления мелких ямок на других участках кузова грузовика.

Eastwood’s Paintless Dent Repair Kit — это система, которая при проявлении терпения и небольшого аналитического мышления позволяет пользователям самостоятельно исправлять незначительные дефекты тела, экономя время и, в конечном итоге, деньги по сравнению с работой, выполняемой профессионалами.

Удаление вмятины без покраски с помощью набора Eastwood начинается с определения того, какая из нескольких пластиковых подушечек является правильной для удаления вмятины (в зависимости от ее размера и формы), а затем отмечается область, наносится горячий клей на подушку и помещается в нее. отмеченное место.После того, как клей застынет в течение нескольких минут, можно использовать съемник с рычажным или обычным скользящим молотком, чтобы удалить дефект. При удалении вмятины денатурированный спирт используется для отделения клея от тела и натяжной подушки. Очистка очень проста.

Хотя это кажется набором простых шагов — и в некоторой степени так и есть — процесс требует изрядного анализа, когда дело доходит до выбора подъемных подушек, их размещения на теле, количества необходимых подтягиваний и наиболее важно количество или степень силы, которая необходима для выдергивания вмятины и исключения других повреждений (это может случиться).

В конце концов, самостоятельный без покраски ремонтных работ может привести к значительной финансовой экономии. Мы узнали, что профессиональные компании по удалению вмятин без покраски берут более 100 долларов за вмятину.

Полная установка Eastwood (и важно понимать, что это комплект начального уровня) стоит около 60 долларов, и, конечно же, ваше время — ваше время. Математика здесь проста, и результаты полезны, особенно если работа с телом и покраска — запретные области для вас.Сделать эту работу самому — лучший способ. Мы очень довольны результатами.

Ремонт и удаление вмятин без покраски

Форма вмятины также может повлиять на этот процесс.Вмятины сложной формы, как правило, труднее исправить, особенно когда есть складки. Круглые гладкие вмятины легче вернуть в форму, но серьезные складки, как правило, оставляют гребни после попытки PDR. Однако девяносто процентов вмятин можно вылечить без шпатлевки или краски, если без покраски вмятины не устранить повреждения вашего автомобиля.

Типы вмятин, которые обычно можно исправить с помощью безболезненного удаления вмятин

PDR можно использовать во многих различных ситуациях.Незначительные столкновения обычно вызывают однородные простые вмятины, которые часто не имеют трещин и загрунтованы для облегчения ремонта. Дверные звонки иногда вызывают неприятные вмятины, но они имеют характерную форму, обусловленную округлым внешним краем двери автомобиля. Обычно это приводит к образованию вмятины овальной формы, которая является идеальным кандидатом для PDR при условии отсутствия царапин. Если на вашем автомобиле остались следы краски, их можно будет легко удалить без шлифовки.

PDR часто используется для устранения повреждений от града, но трещины или сколы требуют более инвазивного решения.Повреждения от града обычно вызывают вмятины в форме мяча для гольфа, которые гладкие и не растрескиваются под напряжением, но сильный ветер может помешать вашим амбициям PDR. Ураганы усугубляют повреждения от града и могут создавать вмятины слишком сложной формы, чтобы их можно было вернуть в форму. Если ваша вмятина находится на линии тела или на краю панели, вашу кандидатуру PDR судить немного сложнее. Хотя эти работы могут быть не идеальными для PDR, они потребуют немного больше времени и усилий для удаления вмятин.

Спортивные аварии, такие как взорванный бейсбольный мяч или взорванный у боковой линии футбольный мяч, редко вызывают царапины или вмятины сложной формы, поэтому вы сможете вернуть свой автомобиль в исходное сияющее состояние.В целом правила кандидатуры те же: простые формы без царапин и заломов обычно можно исправить без покраски.

Проблема с панелями корпуса

Каждая панель корпуса имеет свою форму, материал и степень доступности, поэтому кандидатура PDR не всегда сводится к простому вопросу из пяти пунктов. Например, кожухи из листового металла легко снять и получить к ним доступ, поэтому техническим специалистам не составит труда занять правильное положение, чтобы исправить вмятину. Сплав и листовой металл хорошо поддаются манипуляциям, но углеродное волокно и стекловолокно недостаточно гибкие для PDR и обычно ломаются или трескаются во время процесса удаления вмятин без покраски.Алюминиевые панели кузова можно отремонтировать с помощью PDR, однако это гораздо более сложный процесс и может потребовать более высокой оценки стоимости. Двери, которые можно снять с вашего автомобиля и освободить от внутренних покрытий; PDR должен быть для вас вариантом. К сожалению, некоторые автомобили прикреплены к пластиковой дверной обшивке, которую невозможно отделить от металлической панели.

Если у вашего переднего крыла есть незначительные повреждения, возможно, вам повезло, но иногда крылья полностью деформируются и их необходимо полностью заменить. Тем не менее, четвертные панели имеют приличный доступ при удалении вмятины и потребуют только снятия заднего фонаря, бампера или внутренней отделки, чтобы выполнить без покраску вмятины.

Что вам нужно для достижения успеха

Как специалист по безкрашенному ремонту вмятин (PDR), ваше мастерство зависит от удаления вмятин и вмятин без необходимости покрасочных работ. PDR — это сложная работа, и для бережного ремонта повреждений требуется высококвалифицированный специалист с нужными инструментами.

Инвестиции в правильные инструменты для безкрашивания вмятин имеют решающее значение для вашего успеха как профессионального бизнеса PDR. Оценивая инструменты, вы всегда должны задавать себе несколько вопросов. Это облегчит мою работу? Могу ли я добиться более высокого качества с помощью этого инструмента? Это сделает меня более эффективным? Могу ли я заработать больше денег?

Ниже мы собрали окончательный список профессиональных инструментов PDR, которые могут помочь вам построить и развить успешный бизнес.

Давайте начнем с деловой стороны вещей. Вы захотите инвестировать в какую-нибудь технологию; думайте об этом как о своем инструменте к успеху в бизнесе.

Mobile Tech RX

Приложение PDR Mobile Tech RX было разработано специально для профессионалов PDR в области градостроительства, розничной торговли и оптовой торговли. Эта бизнес-технология поможет вам добиться большей эффективности, более высоких доходов и сделает вас более профессиональным. (И вы можете попробовать это бесплатно.)

Функции приложения Mobile Tech RX PDR включают:

• Возможность быстрого создания цифровых оценок и профессиональных, фирменных счетов-фактур
• Сравнительное ценообразование, которое дает вам доступ к затратам на замену панели, стоимости транспортных средств NADA и рентгеновским снимкам. фото панно.
• Возможность сбора платежей через приложение
• Интеграция QuickBooks для управления бухгалтерией
• Доступ к CRM и маркетинговым инструментам
• Возможность документировать ущерб и минимизировать риск с помощью фотографий
• Бизнес-отчетность в режиме реального времени для лучшего решения- изготовление

Как и любой другой инструмент, технология PDR поможет упростить вашу работу и максимизировать вашу прибыль.

PDR Contractors

PDR Contractors — это мощный онлайн-ресурс, который служит частным сетевым инструментом для технических специалистов и каталогом поиска местных решений по ремонту вмятин.

Сеть PDR Contractors включает сотни технических специалистов PDR в США, а теперь и в Канаде. На веб-сайт и в мобильное приложение постоянно добавляются новые цифровые функции с участием всех групп пользователей. Тысячи клиентов Dent посещают PDRcontractors.com каждый месяц, и компания использует данные для продвижения целевого цифрового маркетинга там, где это необходимо.

Вы можете присоединиться к их сети и начать членство здесь.

Вот основные технические инструменты PDR, которые должен иметь в своем наборе каждый профессиональный техник:

Инструменты PDR для обзора

• Система освещения PDR : Прежде чем вы сможете начать любое PDR работа, вам необходимо обеспечить идеальную видимость. Использование системы освещения PDR позволит вам правильно увидеть вмятины, чтобы полностью устранить повреждение.Вам также понадобится специальное освещение для заключительной проверки, чтобы вы знали, когда ваша работа будет сделана. Доступны варианты флуоресцентного или светодиодного освещения, и вам следует искать системы, которые можно регулировать.

• Отражатель вмятины : Отражатель вмятин работает, отбрасывая тень на поврежденный участок. Использование облицованной доски поможет вам увидеть даже малейшие вмятины или складки на ее отражении. Отражатель — это один из инструментов PDR, который помогает оценить первоначальное повреждение.Затем вы можете использовать его для наблюдения за удалением вмятины во время работы.

Технические инструменты для вмятин

• Ручной инструмент PDR : Как следует из названия, эти инструменты PDR с коротким наконечником позволяют максимально приблизиться к вмятине, так что вы можете обработать ее вручную. У них есть острые и тупые наконечники, и они незаменимы в вашем арсенале PDR.

• Инструменты с крючками и стержни PDR : Инструменты с крючками и стержни PDR используются, чтобы получить доступ к вмятине изнутри и вытолкнуть ее наружу.Это традиционный метод PDR, который хорошо работает, если у вас есть доступ к вмятине. Важно иметь набор этих инструментов разных размеров, чтобы можно было достать больше вмятин. Некоторые удилища даже имеют поворотные ручки для облегчения использования.

• PDR Whale Tails : Хвост кита, названный так из-за его отличительной формы, также используется в традиционном методе push PDR. Китовые хвосты бывают разной ширины и размера, в зависимости от размера и места повреждения.Их можно использовать для проникновения в труднодоступные места, до которых иначе вы могли бы не добраться. Вам понадобится как минимум пять разных китовых хвостов в вашем профессиональном наборе инструментов PDR.

• Инструменты для проволоки : Инструменты для проволоки PDR можно легко манипулировать и сгибать, чтобы получить доступ к труднодоступным местам. Инструменты для проволоки используются в традиционном методе PDR, и вам нужен выбор, чтобы вас не застали врасплох. Например, для сотовых вытяжек пригодится твердая проволока с изгибом.

• Молотки PDR : вы будете использовать молоток PDR для больших вмятин, поскольку это быстрый и эффективный способ выталкивания больших площадей. Хотя вы можете не использовать его ежедневно, вы будете благодарны за него, если получите работу с большим ущербом.

• Инструмент PDR Knock-Down : Ваш инструмент PDR будет одним из наиболее часто используемых инструментов PDR в вашем наборе. Он позволяет вам сбивать любые выступы, которые могут образоваться при удалении вмятины. Это также очень полезный инструмент для разглаживания складок на панели.

Другие важные инструменты

• Защитные приспособления для окон и клинья PDR : Защитные приспособления для окон гарантируют, что вы не повредите окна при выполнении PDR. Часто лучший способ добраться до дверной вмятины — через оконный колодец. Клин — относительно дешевый способ облегчить эту работу. Чтобы избежать травм и дорогостоящих несчастных случаев с разбитым стеклом, защитная решетка для окон и клин являются важными частями вашего комплекта.

Метод извлечения PDR впервые был использован в конце 90-х годов.Вместо того, чтобы выталкивать вмятину изнутри наружу, техник вытягивает вмятину снаружи автомобиля. На краску автомобиля приклеиваются специальные пластиковые язычки, затем к ним прикрепляется инструмент для вытягивания вмятины. Этот метод может хорошо работать, если у автомобиля все еще есть оригинальное лакокрасочное покрытие. Но при неправильном использовании вы можете в конечном итоге оторвать краску и нанести дальнейший ущерб. Хороший специалист по PDR должен уметь распознавать, когда использовать тот или иной метод.

Для метода вытягивания PDR вам понадобится следующее в вашем наборе:

• Клей-стержни PDR : Существуют специальные стержни для горячего клея, разработанные специально для профессионалов PDR.На рынке доступно множество различных типов, в зависимости от ваших потребностей.

• PDR Glue Tabs : Существует ряд различных клеевых вкладок, и многое зависит от предпочтений. Многие технические специалисты выбирают клеевые вкладки с плоскими поверхностями для более удобного использования. Вы также можете получить клеевые вкладки с головками меньшего размера, чтобы можно было выполнять PDR на меньших участках.

• Отбойный молоток, мини-подъемник или Т-образная штанга : Вы будете использовать скользящий молоток, мини-подъемник или Т-образную штангу для отжима PDR, в зависимости от вмятины.

Инвестиции в набор инструментов PDR могут быть хорошим способом получить все необходимое. Вы также можете сэкономить, воспользовавшись пакетной сделкой. Это может быть особенно полезно для тех, кто только начинает работать в индустрии PDR.

На рынке доступен огромный выбор инструментов и наборов PDR, поэтому сначала проведите исследование. Вы найдете комплекты за 25 долларов, но, очевидно, они не предназначены для профессиональных PDR. Чтобы купить профессиональный комплект PDR, вы должны заплатить 600 долларов США, но, вероятно, стоит выделить несколько тысяч долларов.

В более дорогих наборах будет больше инструментов, что даст вам возможность выполнять более сложные работы. Вы также можете рассчитывать на более качественные инструменты PDR, изготовленные из нержавеющей стали, которая устойчива к коррозии и прослужит дольше.

Помните, что вам не нужно покупать весь набор инструментов PDR за один раз. Вы можете купить определенные компоненты, такие как ручные инструменты, в виде небольших наборов, а затем собрать свой набор из них.

Также стоит инвестировать в инструменты PDR с гарантиями, чтобы вы были защищены, если они не того качества, на которое вы рассчитывали.

Как и при любых работах на автомобиле, рекомендуется использовать определенные средства индивидуальной защиты (СИЗ). Существуют перчатки, разработанные специально для PDR, которые защищают ваши руки от травм, давления и вибрации, не мешая вашей работе. Вы также можете носить защитные очки. И у вас всегда должна быть под рукой аптечка.

Есть вопросы о продуктах или технологиях? Не стесняйтесь обращаться к нам, и мы будем рады поговорить с вами.

Mobile Tech RX — инструмент номер один для управления бизнесом для автодетейлеров. Чтобы зарабатывать больше денег и развивать свой бизнес PDR, попробуйте сейчас бесплатно .

Ремонт вмятин в машине: как исправить вмятины в машине за дешевый

Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее .

Несмотря на то, что Разрушители мифов установили, что да, ямочки на щеках, похожие на мяч для гольфа, увеличивают экономию топлива, вмятины на вашем автомобиле не имеют такого эффекта.Фактически, вмятины могут снижать коэффициент лобового сопротивления и снижать экономию топлива. Знаешь, что это значит? Это идеальное время, чтобы исправить вмятины на машине.

Подобно чтению спойлеров в Твиттере или потертости новой пары обуви, вмятины неизбежны. Будь то авария, сбившаяся с пути тележка для покупок, порезанный мяч для гольфа или упавшая ветка дерева, вмятины могут появиться где угодно и быстро превратить вашу нетронутую поездку в вчерашний мусор. Вытащить их или отремонтировать — это то, что может сделать почти каждый дома, пока ваша машина не будет похожа на букву «V», а ваш двигатель и багажник почти целуют друг друга.

Итак, для всех вас, читателей, у которых есть вмятины, погнутые и потрескавшиеся автомобили, которые хотят починить, проследите за тем, как команда редакторов The Drive подробно описывает, как исправить вмятины в вашей машине, не сжигая мешки с деньгами.

Основы ремонта вмятин в автомобиле

Расчетное время, необходимое: 1-3 часа

Уровень квалификации : Начинающий-средний

Система автомобиля : Внешний вид

Общие проблемы с вмятинками в автомобиле

У нас есть все были там.Вы идете в продуктовый магазин, берете крендели с арахисовым маслом, возвращаетесь к машине и, офф, на вашем бампере есть хорошая вмятина и, возможно, сломанный корпус фонаря. Какой-то болтун был слишком ленив, чтобы пройти 13 футов, поэтому его свободно передвигающаяся повозка набрала скорость со свирепостью снежного барана и протаранила вас. Но вмятины от машин могут случиться и в другом месте. Вот лишь несколько возможных причин, по которым ваша машина теперь выглядит как поверхность мяча для гольфа.

• Мячи для гольфа
• Град
• Вышеупомянутый продуктовый магазин, язычники
• Несчастный случай
• Ветви деревьев
• Дети, играющие в бейсбол или футбол слишком близко к вашей поездке (или дети, практикующие ватин на вашей поездке)
• И многие, многие другие .

Безопасность при ремонте вмятин в автомобиле

Работа с автомобилем может быть опасной и грязной, поэтому вот что вам нужно, чтобы не умереть, не получить увечья или не потерять палец, а также сохранить свои джинсы, рубашку и кожа безупречная — надеюсь .

Все, что вам понадобится для ремонта вмятины в машине

Мы не экстрасенсы, и мы не шпионим за вашим ящиком с инструментами или в гараже, так что вот что вам понадобится для выполнения работы.

Список инструментов

Список запчастей

Организация ваших инструментов и оборудования так, чтобы все было легко доступно, сэкономит драгоценные минуты, ожидая, пока ваш подручный щеголеватый ребенок или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу.( Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа. Нет, не заменяйте паяльную лампу тепловым пистолетом. И, пожалуйста, не просите ребенка давать вам паяльную лампу — Ред. ).

Вам также понадобится плоское рабочее пространство, такое как пол гаража, подъездная дорожка или уличная парковка. Проверьте свои местные законы, чтобы убедиться, что вы не нарушаете какие-либо правила при движении по улице, потому что мы не уберем вас от звонка.

Вот как отремонтировать вмятину на машине

Вам следует знать четыре типа вмятин, в том числе маленькие и большие вмятины в пластике, а также маленькие и большие вмятины в металле.Прежде чем приступить к их исправлению, определите, в чем состоит вмятина, и продолжайте. Давай сделаем это!

Небольшие вмятины в пластике

1. Нагрейте вмятину с помощью теплового пистолета / фена.
2. После того, как он станет теплым на ощупь, встряхните сжатый воздух, переверните его вверх дном и обрызгайте пораженный участок сверхохлажденным воздухом.
3. Вмятина должна выскочить сама по себе, хотя может потребоваться съемник вмятин.

Готово!

Большие вмятины в пластике

1. Нагрейте вмятину с помощью теплового пистолета / фена.
2. Когда она станет теплой на ощупь, прикрепите съемник вмятин.
3. Вытяните вмятину ручкой съемника.
4. Возможно, вам придется снова нагреть область, чтобы полностью удалить вмятину.
5. Вам также может потребоваться вытолкнуть руками небольшие вмятины, которые появляются во время этого процесса.

Маленькие вмятины в металле

1. Протрите область полотенцем из микрофибры, чтобы убедиться, что на ней нет частиц, которые могут вызвать плохое уплотнение или повредить краску.
2. С помощью прилагаемого клеевого пистолета из набора для ремонта вмятины нагрейте клей и нанесите примерно одну на две столовые ложки клея на самую глубокую точку вмятины.
3. Прикрепите прилагаемую головку съемника мостовидного протеза к клею и дайте ему полностью высохнуть, примерно 4-8 минут.
4. После высыхания прикрепите съемник мостовидного протеза и медленно начните вращать циферблат, чтобы вытащить вмятину.
5. После удаления вмятины отсоедините съемник мостовидного протеза и с помощью теплового пистолета удалите остатки клея.

Поздравляю!

Большие вмятины в металле

1. Нагрейте вмятину с помощью теплового пистолета / фена.
2. Когда она станет теплой на ощупь, прикрепите съемник вмятин.
3. Вытяните вмятину ручкой съемника.
4. После того, как вы уменьшите общий размер вмятины, переключитесь на съемник мостовидного протеза.
5. Протрите поверхность салфеткой из микрофибры, чтобы убедиться в отсутствии частиц, которые могут вызвать плохое уплотнение или повредить краску.
6. С помощью прилагаемого клеевого пистолета из набора для ремонта вмятины нагрейте клей и нанесите примерно одну на две столовые ложки клея на самую глубокую точку вмятины.
7. Прикрепите прилагаемую головку съемника мостовидного протеза к клею и дайте ему полностью высохнуть, примерно 4-8 минут.
8. После высыхания прикрепите съемник мостовидного протеза и медленно начните вращать циферблат, чтобы вытащить вмятину.
9. После удаления вмятины отсоедините съемник мостовидного протеза и с помощью теплового пистолета удалите остатки клея.

Готово, машина отлично выглядит!

Восстановление лакокрасочного покрытия автомобиля

После того, как вы устранили вмятину, вам может потребоваться подкрасить краску автомобиля.Вот как это сделать.

1. Главное здесь — держать руку как можно устойчивее и наносить небольшое количество грунтовки или краски, увеличивая по мере продвижения. Помните, вы всегда можете добавить еще краски, но удаление этого процесса — болезненный процесс. Стабилизируйте руку, прижав ее пяткой к поверхности и используя ее как шарнир.
2. Используйте небольшую щетку, зубочистку или другие похожие на палочки предметы, чтобы нанести небольшое количество грунтовки на область, которую хотите подкрасить. На царапины и другие мелкие сколы краски можно нанести всего пару капель грунтовки.
3. Дать грунтовке высохнуть. Обычно это занимает около часа, в зависимости от размера загрунтованной области.
4. Убедитесь, что краска для ретуши тщательно перемешана, встряхнув бутылку или помешивая (если она находится в большой банке).
5. Используйте маленькую кисть или зубочистку, чтобы нанести ретуширующую краску как можно более равномерно. Старайтесь не наносить краску толстым слоем, так как это может привести к потеканию или появлению пузырей.
6. Не шлифуйте и не обрабатывайте окрашенный участок в течение нескольких дней. Если вы можете помочь, дайте автомобилю постоять в течение этого времени, чтобы краска высохла и затвердела.
7. Как только краска для ретуши полностью высохнет, тщательно вымойте автомобиль и отполируйте его. Это поможет сгладить дефекты краски для ретуши и поможет смешать ее с цветом краски, уже имеющейся на вашем автомобиле.

Получите помощь в ремонте вмятин в автомобиле от механика по JustAnswer

Drive распознает, что, хотя наши практические инструкции подробны и легко выполняются, ржавый болт, компонент двигателя не в правильном положении или утечка масла повсюду могут сорвать проект.Вот почему мы сотрудничаем с JustAnswer, который связывает вас с сертифицированными механиками по всему миру, чтобы помочь вам справиться даже с самыми сложными задачами.

Итак, если у вас есть вопрос или вы застряли, нажмите здесь и поговорите с ближайшим к вам механиком.

Как отремонтировать автомобильную вмятину на Steel Unibody Opel GT 1970 года

Мы попросили Тони Марковича, самого Тони Марковича из Guides & Gear, поделиться своим уникальным опытом вытаскивания на своем Opel, чтобы дать нам свой лучший совет о том, как удалить вмятину на любой и все 1970 Opel GT.Убери это, Тони.

1. «Бей молотком. Сильно».

Спасибо, Тони!

Советы профессионалов по ремонту вмятин в автомобиле

За годы работы редакторы The Drive подружились с профессионалами из отрасли. Вот почему мы попросили нашего приятеля Божи Татаревича, которому принадлежат автомастерские и предприятие по ремонту аварийных автомобилей, дать нам профессиональные советы по удалению вмятин.

1. «Для ремонта многих вмятин не нужен профессионал. Хотя во многих случаях рекомендуется профессиональная услуга по ремонту вмятин без покраски, большинство пластиковых вмятин можно выскочить дома, а металлические вмятины, которые находятся в легко доступных местах и ​​не слишком сложные, часто можно исправить с помощью наборов для самостоятельного ремонта.»
2. « Не торопитесь — лучший совет при попытке удалить вмятину самодельным способом. Слишком быстрая работа или приложение слишком большого усилия к вмятине часто может растянуть металл и даже может потянуть вмятину в обратном направлении ».
3. «Сложные вмятины и складки часто лучше доверить профессионалам, потому что их часто трудно удалить без специальных инструментов, так как очень легко еще больше повредить металл или даже потрескать краску».

Часто задаваемые вопросы о ремонте вмятин на автомобиле

У вас есть вопросы, У Drive есть ответы!

Вопрос: Сколько стоит ремонт вмятины на автомобиле?

A: Средняя стоимость устранения небольшой и средней вмятины составляет от 30 до 100 долларов.Более крупные вмятины, многогранные вмятины и более обширные вмятины на внешней стороне автомобиля повысят цену.

Вопрос: Как часто нужно ремонтировать вмятину в машине?

A: Что ж, вы можете подумать об этом всякий раз, когда вы получаете вмятину, особенно если вмятина металлическая, которая может ржаветь.

В: Стоит ли исправлять вмятину?

A: Да! Устранение вмятины поможет вам сэкономить тысячи долларов позже, если они будут металлическими. Устранение вмятин также помогает снизить коэффициент лобового сопротивления, что позволяет сэкономить деньги на топливе.

Q: Можно ли исправить все вмятины?

A: Да и нет. Если вы поцарапали внешнюю обшивку, да, вмятину можно исправить. Если вы повредили раму автомобиля или часть его конструкции, это не рекомендуется, так как структурная целостность автомобиля теперь нарушена.

Q: Может ли горячая вода исправить вмятину?

A: Может! Если у вас есть небольшая вмятина на пластиковых панелях корпуса, горячая вода может ударить по пластику и выскочить наружу, как по волшебству! Однако иногда вам может потребоваться помощь с помощью съемника вмятин или другого приспособления для крепления на присоске.