Как красить штампованные диски: в какой цвет и чем, иснтрукции + видео — Primelens.ru-Зеркальные Фотоаппараты,Компактные Фотоаппараты,Видеокамеры,Объективы,Фотовспышки, и Аксессуары в Москве.

Содержание

Редизайн или покраска штампованных дисков своими руками: основные этапы

Почему-то некоторые автовладельцы считают, что штатные стальные диски имеют неприглядный дизайн, и не способны приукрасить внешний вид машины. Выходом из ситуации они видят применение колпаков, совсем упуская из вида доступный, и не менее уникальный вариант – окраску. Вариант экономичен, вдохновляет на эксперименты, и что самое главное – весь процесс вполне реализуем в гаражных условиях без какого-либо специального оборудования.

Чем красят стальные изделия?

Канули в лету времена, когда покраска штампованных дисков своими руками превращалась в сущее испытание, потому что достать нитроэмаль было практически невозможно. Совсем другое положение сложилось у современных автомобилистов – им доступны не только традиционные краски, но и альтернативные технологичные варианты:

Порошковые краски – создают надежный тип лакокрасочного покрытия, однако технология его нанесения не так проста, как кажется на первый взгляд. Для полимеризации поверхности ЛКП необходима термокамера, способная поднять температуру до 200°C.

Жидкая резина – пользуется растущей популярностью, материал представляет собой каучукосодержащую мастику с определенным красителем. Удобство покрытия состоит в том, что его в любой момент можно удалить.
Акриловые эмали – самый простой вариант, к которому прибегают автолюбители при покраске авто из баллончика в несколько слоев. Качественно уложенная эмаль способна выстоять два-три года без потерь.
Алкидно-меламиновые краски – имеют большой цветовой ассортимент, покраска стоковых штампованных дисков своими руками осуществляется по большей части с помощью краскопульта. Слой краски быстро сохнет, а поверхность обладает высокой атмосферостойкостью и светостойкостью.

Подготовительные мероприятия

Большая часть автовладельцев предпочла бы окрасить колесо без снятия резины, а то и вовсе не снимая его с машины. Но не стоит идти на поводу у лени – только полностью разобрав колесо, получится полностью защитить его от коррозии и осмотреть на предмет повреждений. Качество покрытия процентов на 60-70 зависит от уровня подготовительных мероприятий, поэтому к ним нужно подходить со всей ответственностью.

Подготовка диска

Рационально приурочить окраску диска, например, к ремонту порезов шин или к покраске суппорта тормозной системы. После демонтажа покрышки его тщательно моют с использованием обычных моющих смесей, а сложные загрязнения устраняются химическими средствами. Дальнейшие мероприятия включают следующие пункты:

Осмотреть деталь на предмет отсутствия повреждений. Глубокие царапины нуждаются в шлифовке с помощью напильника, а вмятины следует выпрямить.
Очаги коррозии устраняются шлифовкой или химическими методами.

Последний пункт нуждается в более детальном рассмотрении. Для борьбы с ржавчиной понадобятся следующие материалы:

Наждачная бумага Р60 – Р120, необходимая зернистость должна соответствовать глубине поражения металла.
Преобразователь ржавчины и растворитель.
Ветошь.

Обработка начинается со шлифовки, которая может выполняться как в ручном режиме, так и с применением электродрели с насадками в виде металлической щетки. Первый этап очистки заканчивается, когда поверхность становится абсолютно ровной. После этого деталь обрабатывается обезжиривающим составом.

Если перед покраской своими руками штатных штампованных дисков на них остались следы коррозии, то придется применить преобразователь коррозии. Для полной очистки обработанную деталь нужно оставить на сутки, только так можно избавиться от глубокой коррозии. На финальном этапе деталь промывается водой, обезжиривается и высушивается.

Необходимые материалы и оборудование

Электродрель и специальные насадки для шлифования.
Краскопульт и компрессорная установка.
Краска или аэрозольный баллончик.

Спецодежда и защитная маска.
Грунтовка и растворитель.
Малярная лента и ветошь.
Наждачная бумага.

Совсем нелишним был бы пескоструйный аппарат для удаления коррозии, но вполне можно обойтись и без него.

Как выполняется покраска своими руками штампованных стальных дисков для автомобиля?

Методика очистки детали от ржавчины и грязи описана выше. Следующим этапом идет грунтование, без которого качество лакокрасочного покрытия не будет удовлетворять элементарным нормам и через 5-6 месяцев отвалится. Грунт наносится в два-три слоя с промежутками для высыхания 15-20 минут. Последний слой обязательно обрабатывается мелкозернистой наждачной бумагой для лучшей адгезии ЛКП.

Использовать кисточку, как при окрашивании суппорта

, здесь нет возможности, потому что конструкция имеет довольно сложную структуру, и покрытие не будет равномерным. Как уже отмечалось, для покраски штампованных стальных дисков своими руками отлично подходят краскопульт или аэрозольный баллончик. Распыляющий узел должен быть на расстоянии 200-250 мм до окрашиваемой плоскости.

Краска, как и грунтовка, наносится в два-три слоя, каждый из которых должен окончательно высохнуть. В целях ускорения процесса допускается использование строительного фена. На некоторых видео можно увидеть демонстрацию оригинального метода, когда диск подвешивается или устанавливается непосредственно на авто, и впоследствии окрашивается при вращении.

<center><div class="lazy lazy-hidden advv"><ins class="lazy lazy-hidden adsbygoogle" style="display:inline-block;width:336px;height:280px" data-ad-client="ca-pub-1812626643144578" data-ad-slot="9935184599"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script></div></center>

Окончательная стадия заключается в лакировании поверхности. Технология полностью повторяет этап покраски, важно не допускать потеков, так как лак прозрачен, что затрудняет контроль. В случае, когда покрышки не демонтированы, то их обязательно нужно защитить от попадания краски при помощи малярной ленты и старых газет. Время просушки должно соответствовать рекомендациям производителя лакокрасочной продукции.

Как покрасить литые и штампованные диски своими руками

Содержание:

Почему нужно красить диски?
Какие материалы нужны для покраски?
Этапы покраски
Много идей для креативной покраски дисков
В какой цвет покрасить диски на серебристой машине?
В какой цвет покрасить диски на синей машине?
В какой цвет покрасить диски на черной машине?

Автомобиль с блестящими или необычно окрашенными колесными дисками всегда радует глаз. Однако эти изящные элементы дизайна требуют неустанного внимания. И даже регулярная тщательная очистка не спасет диски от потемнения и потускнения спустя некоторое время. Почему автовладельцам приходится задумываться о реставрации дисков, можно ли осуществить данную процедуру самостоятельно и как покрасить правильно – эти и другие вопросы мы рассмотрим в нашем материале.

Причины для покраски дисков

Если вы часто используете свой автомобиль, сохранить превосходный внешний вид дисков надолго практически невозможно. Ведь в процессе езды они подвергаются атаке мелкого щебня, грязи или химических реагентов, которыми посыпают дороги в зимнее время. Кроме того, на покрытие воздействуют перепады температур. Да и неаккуратная парковка, в результате которой вы, казалось бы, немного «притерли» диски, может привести к серьезным повреждениям их поверхности. В результате на них появляются царапины и сколы, которые становятся причиной разрастания очагов коррозии. В итоге спустя определенное время у вас появляется проблема – тусклые диски с царапинами и следами ржавчины. Однако зная, как покрасить колесные диски, вы сможете справиться с этим самостоятельно, без привлечения дорогостоящих специалистов.

Как покрасить диски, не снимая резины

Первым делом вам стоит определить тип ваших дисков. Ведь вопрос, как покрасить штампованные диски, решается проще: покрывать их грунтом перед покраской не обязательно. Литые же требуют предварительного нанесения специальной грунтовки. В остальном технология окраски не различается.

Что понадобится для покраски дисков

Прежде чем приступить к реставрации, нужно подготовить необходимые материалы:

Перчатки для защиты рук.
Наждачная бумага различной зернистости – от самой грубой до самой мелкой.
Маскировочная бумага или пленка, а также малярный скотч.
Мягкая ветошь.
Обезжириватель.
Стандартный акриловый грунт Motip.
Эмаль для дисков Motip.
Бесцветный акриловый лак Motip.

Этапы покраски дисков

Теперь давайте разберемся, как покрасить колесные диски своими руками:

1. Тщательно очищаем и зачищаем поверхность дисков.

Прежде всего нам надо избавиться от загрязнений. Для этого тщательно моем диски специальным очищающим средством с использованием щетки. Затем снимаем с дисков остатки старого лакокрасочного покрытия, зачищая их с помощью наждачной бумаги. Используем зернистость с номерами от 200 до 600. Время от времени промываем поверхность водой. Ошкуривание уберет с дисков все неровности, а также следы коррозии.

2. Обезжириваем поверхность.

Перед нанесением грунта диски обязательно нужно обезжирить. Ведь на чистой и обезжиренной поверхности краска продержится значительно дольше. Это позволит нам качественно покрасить диски, не снимая резины.

3. Укрываем шину.

Теперь с помощью маскировочной бумаги или пленки, а также малярного скотча аккуратно укрываем шину, чтобы на нее не попала краска.

4. Наносим грунтовку.

Грунтование – один из важнейших этапов реставрационных работ, поэтому для него важно подобрать высококачественное средство. Стандартный акриловый грунт Motip обладает отличной адгезией и позволяет создать идеальную основу для дальнейшего нанесения краски. Благодаря наличию антикоррозионных компонентов данный состав защитит поверхность от появления ржавчины. Наносить грунт следует с внутренней стороны диска, распыляя состав с расстояния около 25 см и время от времени встряхивая баллон. Нам нужно нанести 2–3 слоя грунта, дав каждому из них время просохнуть. Теперь надо разобраться, как покрасить колесные диски своими руками с помощью краски в аэрозольном баллоне.

5. Красим автомобильные диски.

Для этой цели используем Эмаль для дисков Motip. Она характеризуется отличной адгезией и укрывистостью, а также содержит антикоррозионные компоненты. После нанесения образуется прочное гладкое покрытие, устойчивое к воздействию агрессивных внешних факторов. Интенсивно встряхиваем баллон в течение двух минут, после чего с расстояния 25 см производим распыление краски. Здесь главное не переусердствовать – лучше нанести несколько тонких слоев вместо одного толстого. Эмаль для дисков Motip отличается коротким временем сушки, поэтому каждый новый слой можно наносить уже спустя 2–3 минуты!

6. Лакируем покрытие.

Заключительным этапом станет лакировка окрашенной поверхности – используем Бесцветный акриловый лак Motip. Он усилит защитные свойства покрытия, а также придаст дискам долгожданный сияющий блеск! Наносим несколько слоев состава с расстояния около 25–30 см, дожидаясь высыхания каждого из них. После завершения реставрационных работ любуемся полученным результатом!

Мы узнали, как покрасить колесные диски своими руками, сэкономив средства, и добиться их сияющего блеска!

Вдохновляющие идеи покраски

1. Как покрасить литой диск.

Чаще всего диски окрашивают в стальной цвет, или же вы можете покрасить диски в черный цвет. Однако простор для вашей фантазии безграничен! Эмаль для дисков Motip позволяет выбрать любой оттенок – от белого до золотистого или серебристого. При покраске литых дисков не обязательно ограничиваться только одним цветом. Комбинируйте контрастные оттенки, добиваясь эффектных сочетаний!

2. Как покрасить штампованные диски.

На штампованных дисках красиво смотрится контрастная окантовка. Для этого вначале надо нанести первый оттенок краски и дать ему высохнуть. Затем укрыть середину маскировочной бумагой и нанести второй цвет. Дождаться его просыхания, после чего снять бумагу и насладиться результатом!

3. Каким цветом покрасить диски на серебристой машине.

На фоне серебристого кузова отлично выглядят салатовые или фиолетовые диски! При этом вы можете выбрать как глянцевый, так и матовый оттенок.

4. Каким цветом покрасить диски на синей машине.

Вы можете применить креативный ход и покрасить диски на колесах синего автомобиля в желтый, салатовый или даже розовый цвет. Классикой станет окраска в белый или черный оттенок. Ну а добиться эффектного вида дисков можно, покрасив их в два цвета: внешнюю часть – светло-синим оттенком, а внутреннюю – синим в цвет кузова!

5. Каким цветом покрасить диски на черной машине.

Черный кузов отлично подчеркнут диски, окрашенные в любой яркий цвет – от белого до желтого или золотистого! Интересным вариантом также станет окраска дисков во флуоресцентные оттенки, или же вы можете покрасить диски в цвет машины! Смело экспериментируйте, а наградой вам и вашему автомобилю станут восхищенные взгляды!

Покраска штампованных дисков

Принимаются: стальные штампованные диски легковых автомобилей и мототехники. Работы производятся с учетом всех особенностей конструкции и материала.

В настоящее время диски принимаются в наших центрах в Василеостровском, Приморском, Московском и Красногвардейском районах СПб.

Выездное обслуживание: подробнее …

Для покраски применяются порошковые краски, обладающие повышенной устойчивостью к воздействию среды в разных условиях эксплуатации. Среди компаний, чьи краски используются нашими сервисами можно назвать Teknos, AkzoNobel, Tiger. Возможно восстановление оригинального вида дисков, с качеством каким минимум не уступающим заводскому.

Штампованные диски — это один из самых распространенных типов, используемых в колесах автомобилей. Они сравнительно дешевы, удобны в эксплуатации; в том числе и в зимних условиях Санкт-Петербурга. При ударах обычно только гнутся, при этом принимают часть энергии удара, в какой-то мере уберегая подвеску. Ремонт отработанная и не слишком дорогая технология: прокатка штампованных дисков позволяет восстанавливать их с сохранением практических всех эксплуатационных свойств.

Слабой стороной является низкая стойкость к коррозии. Поэтому они сразу выпускаются с защитным покрытием. Однако зачастую это покрытие не слишком высокого качества и в скором времени начинаются процессы, которые могут привести к непригодности диска для дальнейшего использования. Аналогичная опасность существует и тогда, когда покрытие хорошего уровня, но было повреждено.

Покраска штампованных дисков порошковыми красками

Порошковая покраска штампованных дисков применяется, в частности, чтобы надежно их защитить. Производится специальными красками в несколько этапов, включая необходимые подготовительные процедуры:

Подготовка поверхности диска. Удаляют загрязнения, очищают от старого покрытия, устраняют небольшие повреждения, проводится песко- или дробеструйная обработка, обезжиривание.
Нанесение слоя грунта. Грунт обеспечивает лучшую антикоррозионную стойкость и более прочное сцепления лако-красочного покрытия с поверхностью.
Нанесение краски. Определяет цвет диска.
Нанесение финишного слоя лака. Определяет характер поверхности — глянец или матовость. Некоторые порошковые краски не требуют лакового покрытия, поэтому этот этап проводится не всегда.

Как краска, так и грунт, и лак представляют собой порошок, который наносят на диск при помощью распылителя. Порошок покрывает диск тонким и равномерным слоем, удерживаясь на его нейтрально заряженной поверхности за счет электростатического заряда, приобретаемого им во время прохождения через каналы распылителя.

После нанесения каждого слоя, диск всякий раз помещают в специальную печь, где при определенной температуре происходит полимеризация слоя и порошковое покрытие образует единое целое.

По завершению работ получается ровное и надежное покрытие, которое обладает большой устойчивостью к физико-химическим воздействиям среды и даже значительной ударопрочностью.

Сколько времени может занять покраска штампованных дисков зависит от сложности и объема работ. В среднем получается от 1 до 3 рабочих дней.

Стоимость

Цена на покраску штампованных дисков формируется в зависимости от их класса, типа, размера, состояния, выбранной краски или цвета. На цену могут оказывать влияние и некоторые другие факторы, так что итоговая стоимость выполненных работ определяется администратором сервиса индивидуально для каждого конкретного диска.

Для ориентира, расценки на порошковую покраску в наших сервисах в Санкт-Петербурге на отдельной странице — перейти …

Отзывы наших клиентов

Некоторые отзывы о работе «Hofmann Сервис». Вы так же можете оставить и свой комментарий.

Покраска штампованных стальных дисков в Киеве

Если вы решили подготовить свой автомобиль к новому сезону — вас заинтересует покраска штампованных дисков, которая придаст вашему авто презентабельный внешний вид. Не тратя сумасшедшие деньги на покупку и замену колесной основы, вы за вполне доступную стоимость получите новое покрытие на ваши автомобильные диски.

Услуги покраски

Наша мастерская оснащена современным немецким оборудованием для высококачественного нанесения краски. Мы применяем наиболее эффективные технологии и составы европейского производства, что гарантирует особую прочность нанесенного покрытия. У нас работают опытные специалисты с ответственным подходом к каждому клиенту.
Порошковая покраска стальных дисков характеризуется неоспоримыми преимуществами:

защищает металл от агрессивного внешнего воздействия в виде атмосферных осадков, перепадов температур, дорожных реактивов и др.;
предупреждает развитие коррозии, следовательно, продлевает срок службы деталей;
повышает устойчивость поверхности к механическим повреждениям – царапинам, ударам, потертостям и т.д.;
обеспечивает достойный эстетический вид как сравнительно новых частей механизма, так и довольно изношенных или побывавших в ремонте.

Своевременная покраска стальных дисков — цена долговечности металлических запчастей и деталей. Мы гарантируем высокое качество выполненных работ и прочность нанесенного покрытия. В нашем каталоге есть полная палитра оттенков, поэтому мы подбираем идеальный пигмент под цвет каждого транспортного средства. Обновленные колесные диски гармонично впишутся в общий дизайн и подчеркнут стиль вашего авто или байка.

Покраска литых дисков в Киеве наша мастерская выполняет за 2-3 дня. Но если клиенту необходимо быстрее, мы готовы войти в положение и за дополнительную плату сделаем все быстрее.

Покраска штампованных дисков в Киеве – особенности работ

Технология порошковой покраски представляет собой применение электрического поля для равномерного распыления мелкодисперсного состава на металлическую основу. После обработки в специальной камере под воздействием высоких температур сыпучий порошок расплавляется и как бы спаивается с поверхностью металла, образуя монолитный, высокопрочный защитный слой. Мы работаем со всеми цветами каталога RAL.

Для повышения адгезии наносимого порошкового состава в нашем мастерской обязательно проводится предварительная обработка металлических поверхностей дробеструем или пескоструем.
В итоге обеспечивается прочное и долговечное покрытие, которые успешно переносит температуры от -60 до +140 градусов и держится очень долгое время.

Покраска штампованных дисков — цена и сроки

Стоимость услуги зависит от габаритов деталей и их количества. Минимальные расценки на покраску составляют 100 грн. за 1 диск. Также учитывается необходимость подготовки поверхности и объемы этих работ. Сумма оплаты может включать дополнительную наценку за срочность выполнения заказа.

В нашей мастерской на услугу покраски штампованных дисков цена в Киеве самая оптимальная. Вас обязательно заинтересует прайс на услуги, благодаря которому вы сможете существенно сэкономить на обслуживании своего автомобиля.

У нас отличная технологическая база, что позволяет максимально ускорить процесс окрашивания без ущерба качеству. Подобная экономия времени также привлекает клиентов, поэтому наша мастерская пользуется повышенным спросом.

Оставьте заявку прямо сейчас и мы покрасим ваши диски уже сегодня.

Оставить заявку

Наши преимущества

Подготовка поверхности под окрашивание
В большинстве случаев покраска начинается с абразивной обработки основы. Наша компания готова предложить клиентам и пескоструйную, и дробеструйную обработку. Первая очистит диск до зеркального блеска, вторая — уплотнит его поверхность, продлевая срок службы колеса.
Опыт работы
Покраска дисков в наших мастерских в Киеве выполняется мастерами с 15-летним опытом работы, поэтому Колор Дизайн Плюс работает без брака.
Скорость выполнения
На участке покраски дисков трудятся 7 мастеров, поэтому мы готовы выполнить заказ любого объема и в кратчайшие сроки.

Звоните по номеру (098) 842 75 44, (097) 519 71 30 и мы обсудим детали вашего заказа и сроки выполнения работы.

Чем покрасить диски штампованные

Renault Grand Scenic k9k 732 › Бортжурнал › Покраска штампованных колесных дисков молотковой краской кистью

Полный размер

Зимняя резина на родных штампах, диски начали ржаветь, решил приложить кривые руки к безупречному дизайну Рено Гранд Сценика.
Я красил ранее только заборы кистью, поэтому применил технологию окраски к дискам от Рено. 😁

Резину естественно не снимал.
Сначала сухой тряпкой смахнул прошлогоднюю грязь, затем дрелью с насадками немного содрал ржавчину и
потом тряпкой смоченной в бензин-галоша помыл и одновременно обезжирил диски.

Ну дальше нудный процесс приклеивания скотча на резину, так как резину красить пока не планировал.
Купил краску с молотковым эффектом и кисточку. Скотч нашел в гараже.
Покрасил только переднюю сторону, сзади же не видно, там пусть ржавеют!
Не, ну а что, и так сойдет
Краска около 500 руб стоила. Ушло полбанки. Красил в два слоя, примерно 30 мин между слоями .
После переобувки добавлю фото машины на дисках на фоне гаражного кооператива и осенней грязи.

Краской этого производителя красил ржавые столбы и поперечины на заборе на даче, убрав только рыхлую ржавчину, третий год все отлично, цвет не выгорел, ржавчина не выступала.

Шпаклевать, грунтовать и лаком красить не надо, неровности на дисках скрывает эффект молотковый. И косяки окраски от кисточки тоже не видно по этой же причине.

Опыта набрался в окраске дисков, в другой раз литые диски окрашу, краска осталась! А потом можно и автомобили красить!

Полный размер

Цена вопроса: 600 ₽

www.drive2.ru

Какой краской лучше покрасить штампованные диски автомобиля

Обычно стальные диски, выполненные методом штампования, красят акриловой краской. Она может быть как матовой, так и глянцевой. Иногда водители пользуются нитрокраской, жидкой резиной, алкидно-меламиновыми суспензиями, порошковыми составами. Все перечисленные краски продаются в магазине в виде, часть (кроме порошковых) – в аэрозольных баллончиках.

Чтобы покрасить диски автомобиля, необходимо предварительно подобрать нужный грунт. Например, акриловая краска будет хорошо ложиться, если использовать акриловый грунт универсального типа.

Во многих странах запрещается пользоваться материалом, основой которого является азот. Именно поэтому лучше использовать акриловую краску. Подбирая грунтовку, нужно стремиться к тому, чтобы ее оттенок был похож на цвет окрашивающего состава.

Для покраски колесных дисков в домашних условиях не стоит использовать порошковую краску. Чтобы с ней работать, необходимо иметь специальное оборудование, а также определенный опыт.

Покрытие из эмали

Этот вариант наиболее доступен. Его основным преимуществом можно назвать быстрое обновление наружной поверхности диска и возвращение ему привлекательного вида.

Промышленность выпускает эмали самых разных типов. Ее можно наносить сразу на старую краску, без предварительной подготовки. Огромный ассортимент различных оттенков позволяет найти самый подходящий цвет. Большой популярностью среди автомобилистов пользуются оттенки:

Хром,
Металлик,
Матовое покрытие.

Преимуществом составов в аэрозольных баллончиках можно назвать великолепные антикоррозийные свойства. Это особенно актуально при учете, что наиболее уязвимым местом можно назвать слабую защищенность штампованного диска от всевозможных механических повреждений.

Порошковые краски

В состав порошка входит:

Полиэфирная смола,
Специальный пигмент.

Поверхность, покрытая порошковым красящим веществом, приобретает мощные электростатические свойства. Оно прекрасно ложится на легкосплавные диски. Высокая износоустойчивость гарантирует длительную сохранность покрытия.

Но есть один нюанс: для ее применения необходимо иметь дополнительное оборудование. Речь идет о пескоструйном устройстве. Без него создать нормальное покрытие не удастся. С порошковой краской работают только в заводских условиях.

Резиновая

Одной из лучших красок для штампованных дисков можно назвать жидкую резину. Это сравнительно новый защитно-красящий материал, обладающий большим списком положительных качеств.

Можно сразу наносить на любую поверхность. Предварительная подготовка не требуется.
Текстура материала отличается большой плотностью. Поэтому на окрашенной поверхности становятся незаметными любые дефекты: впадины, трещины, вмятины.
Высокая влагостойкость и долговечность.
Благодаря повышенной прочности покрытие не боится любых механических воздействий.
Легко удаляется с поверхности диска.

Резиновую краску выпускают в аэрозольных баллончиках, поэтому ее может использовать практически каждый автолюбитель. Для создания хорошей прочной поверхности достаточно положить несколько слоев, с предварительной просушкой каждого из них.

Провести хромирование штампованного диска в домашних условиях очень сложно. Получается своеобразная имитация «под хром». Такая технология стоит очень дорого, поэтому она выполняется только на заводе в гальванических цехах.

Чтобы самому получить примерно похожий результат, можно воспользоваться акриловой краской с оттенком «под хром». В ее состав входят специальные добавки, которые делают поверхность похожей на настоящий хром, полученный на заводе.

kolesadom.ru

Покраска штампованных дисков своими руками

Добро пожаловать!
Покраска – она придаёт не только красивый вид какой то определённой детали, а ещё и сохраняет деталь (Если это металл) от коррозии, кроме этого в зависимости от того в какой цвет будет выкрашена деталь, очень сильно зависит её нагрев в жарку погоду, возьмём черный цвет к примеру, если Вы уже не раз ездили в автомобиле покрытым чёрном цветом в жару, то Вы представляете как внутри жарко, особенно когда машина простоит на солнышке длительное время, тот же самый белый цвет, наоборот лучи солнца не притягивает и садиться в такую машину в жару, более менее приятно.

Примечание!
Для осуществления покраски штампованных дисков, Вам будет достаточно прикупить: Два баллона грунтовки, но только брать нужно будет именно того цвета в который диски и краситься будут (Если нет такого цвета, то хотя бы приближённый к нему), а так же баллон краски понадобится, уайт-спирит, пару тряпок одна из которых чистая быть должна и вторая более менее и обязательно помещение и конечно же теплая погода на улице, во влагу таким заниматься категорически не рекомендуем (Исключением являются случаи, если гараж отапливаемый и Вы диски в нём оставите лежать, до того, пока они не высохнут), чтобы работа прошла быстрее и с удовольствием, возьмите с собой помощников, разделите диски между собой и работу гораздо быстрее закончите и кстати, про шкурки тоже не забывайте, они так же пригодятся!

Краткое содержание:

Как покрасить штампованные диски своими руками?

Примечание!
Что либо красить если соберётесь (В нашем случае это диски), учитывайте тот факт что поверхность на которую будет наноситься краска, должна быть огорожена от пыли и тому подобных веществ, поэтому все операции лучше проводить в гараже, даже если на улице лето, там не надо наносить краску, снять её можно, но наносить именно в помещение нужно, где нет ни пыли, ни грязи, не ветра, не тому подобного и тогда краска хорошо ляжет и отлетать не начнёт со временем!

1. Для начала колёса снять будет нужно, если они на машине стоят (Как снять колёса мы описывали Аж в трёх статьях, все эти статье Вы найдёте воспользовавшись поиском на нашем сайте), если у Вас не будет возможности, шины от дисков отделить, то в этом случае, при помощи скотча обмотайте всю резину (Но эту операцию выполнять нужно будет, только после зачищения дисков от краски, пункт 2), чтобы при покраске она не запачкалась, либо же сделайте такое приспособление (см. фото ниже) из двух картонок и тогда на скотч время тратить лишнее не придётся.

2. Переходим к зачищению, полностью всю краску снять очень и очень сложно, особенно если Вы работаете обычными шкурками, поэтому если так и случилось, то чтобы времени очень много не терять, добейтесь того, чтобы краска чуть слезла и стала глаткой (см. фото ниже) этого будет достаточно, подробно объясним как работать шкуркой:

Во первых её купить нужно будет, шкурок (А настоящее название у неё «Наждачная бумага») много различных видов есть, а различаются они по величине зерна (Чем меньше номер шкурки, тем грубее будет у неё зерно и наоборот), для снятия краски берите более грубую шкурку, по советуйтесь с продавцами они то Вам и дадут совет какую именно лучше выбрать, но зачистив грубой шкуркой металл, он сам неприятный на ощупь станет и краска ложиться на него будет не так хорошо, как это должно быть, поэтому чтобы такого не было, возьмите ещё менее грубую шкурку, которой Вы и завершите работу, сделав металл у диска гладким.

И в двух словах скажем как шкуркой краску стереть, в общём Вам понадобится вода (Лучше всего её чуть чуть в ведёрко налить и по мере загрязнения, выливать и заливать в ведёрко новую воду) и конечно же сами шкурки, запомните самое главное, они постоянно влажные должны быть и заметьте, влажные а не мокрые, то есть макать шкурку всё же в воду будет нужно, но как только Вы вынете её сразу же по трясите хорошенько чтобы основная часть воды со шкурки слетела, а нужно это для того, чтобы шкуркой работать было более удачно, так как по влаге она гораздо лучше перемещается чем на сухую поверхность и не так сильно царапает ещё и всё по сути, приступайте к работе, а именно трите диск пока он не станет таким, как было показано примерно на фото выше.

3. Есть ещё один путь, мы это про зачищение краски говорим, для его осуществления Вам понадобится спец. жидкость для снятия краски, она скорее всего будет в том же магазине где и краску Вы покупать будете, данная жидкость продаётся в двух видах, первых вид это в баллончиках, второй вид это в баночке, лучше всего брать второй вид, потому что он лучше разъедает всю краску (Гораздо лучше), наносится она при помощи кисточки, в баллончиках же лучше брать в том случае, когда с трудоспособными местами предстоит работа, до которых действительно рукой и кисточкой уже гораздо тяжело подлезть.

Примечание!
На фото выше Вы видите как наносится та самая спец. жидкость на диск и спустя время, краска разъедается (см. маленькое фото), она конечно же не вся слезет но потом по легче краску снимать будет, после такой обработки, а если у Вас ещё и дрель есть в гараже со спец. металлической насадкой (см. фото ниже), то включайте её и проходитесь по всему диску и менее чем за 5 минут Вы полностью краску снимите с диска!

4. Когда краска будет удалена, воспользоваться будет нужно чистой тряпкой и уайт-спиритом, обезжирьте при помощи него весь диск, грязи и пыли на нём остаться не должно, после этого протрите уайт-спирит более менее чистой тряпочкой, подождите некоторое время пока он высохнет (5-10 минут) и приступайте к нанесению грунта, всё делайте на расстоянии и слишком долго не держите на одном месте баллончик с грунтом (Водите его), чтобы косяков не было в начале потренируйтесь на картонке, просто её покрасить попытайтесь и без потёков, не получится, ещё раз попробуйте, поймите самое главное принцип и какое расстояние быть должно, если очередную картонку выкрасить нормально получилось, приступайте к покраске дисков, не забывайте соблюдать интервал между подкрашиваниями (Нанесли первый слов, ждите мин 10-15 пока он высохнет и наносите следующий сразу), после того как несколько слоёв грунта нанесли и подождали пока он высохнет, наносите саму краску, она наносится точно так же как и грунт, с интервалом и со слоями, нанеся несколько слоёв подождите пока всё высохнет (Сколько будет сохнуть краска, указано на баллончике) и можете устанавливать колёса обратно на автомобиль и ездить.

Примечание!
В самом конце когда краска подсохнет чуть чуть (Часок хотя пройдёт от последнего нанесения), диск можно будет в добавок покрыть лаком (Он тоже в баллончиках продаётся), так он будет блестеть и создастся дополнительный защитный слой, благодаря чему, диск не так быстро начнёт гнить как это без лака будет!

Дополнительный видео-ролик:
Более подробно и наглядно увидеть как нужно красить диски, Вы можете в ролике, который размещён чуть ниже:

vaz-russia.com

Покраска штампованных дисков — Chevrolet Lacetti, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2

Последние несколько лет при сезонной смене колёс наблюдал, как на штатных штамповках становится всё больше очагов коррозии. Особенно по внутренней их части, в местах сварных швов. Впринципе не удивительно, они уже прошли 9 зим!

Было принято решение перекрасить их полностью, т.к. дальше становилось бы только хуже.

Для этого понадобилось:
1) Рулон малярного скотча. (минимум 50 метров, лучше больше, т.к. хватило с натяжкой)
2) Краска аэрозольная 4 баллона (1 баллона хватает на 1 слой на 1 сторону 4х дисков).
3) Грунт аэрозольный 2 баллона.
4) Обезжириватель.
5) Насадки для дрели для зачистки, наждачная бумага.

Вот как было ДО. На вид не очень страшно выглядит, но это потому что диски отмыты и сухие.

Полный размер

Пошла коррозия.

Полный размер

Первым делом зачищаем диски от ржавчины. Я использовал насадки для дрели. Это намного быстрее, чем орудовать вручную наждачкой. Без наждачки конечно не обошлось, но уже на финальном этапе зачистки.
Грузики все снял совсем, т.к. всё равно скоро ехать на балансировку перед зимой.

Полный размер

Насадки для зачистки от ржавчины

Получаем такой результат. Где была ржавчина, было зачищено до металла, где была ещё нормальная краска, сильно усердствовать не стал. Штатная покраска довольно хорошая. В конце проходимся наждачкой.

Полный размер

Зачищено от ржавчины

Полный размер

Далее после зачистки обеих сторон, обклеиваем резину малярным скотчем, для того, чтобы не покрасить их краской. На это дело ушёл полностью 50-метровый рулон скотча. И то хватило впритык, надо где-то метров 60, по-хорошему.

Полный размер

Обклеиваем резину скотчем

Полный размер

После обклейки протираем мокрой тряпкой поверхности дисков от пыли, после шкурения. Затем обезжириваем диски. Можно красить.
Сначала наносим грунт, чтобы вся покраска потом не отлупилась. Нужно как минимум 2 баллона грунта. Я немного пролетел, взял один. Хватило только на 1 сторону полностью и на 3/4 на вторую в один слой.

Полный размер

Покрыты грунтом

После подсыхания грунта, можно красить эмалью. Цвет я выбрал штатный, черный глянец, т.к. эти диски используются с штатными серебристыми колпаками. С количеством краски

www.drive2.ru

Skoda Octavia 1.4 + глубокий чёрный › Бортжурнал › Покраска дисков своими руками. Стальные штампованные Диски. Шок-контент.

Итак.
Достал колеса для оценки состояния и ужаснулся. Они оооочень ржавые, металл начинает расслаиваться, состояние на 2+.

Было решено бюджетно их реанимировать:)
Много денег тратить не было желания. Хотел посмотреть, насколько реальна и долговечна такая процедура при минимальных вложениях средств и времени.

Первая ступень — респиратор, дрель с железной насадкой-щеткой и две три наждачки разной зернистости. На одежду полиэтиленовый дождевик и защитные очки для защиты окуляров. Стояло густое облако из пыли, ржавчины, остатков тормозных колодок и хрен пойми чего ещё. Удалось очистить Диски до металла, но поскольку ржавчина проела железо глубоко, поверхность получилась скалистой.

Полный размер

Следом обработка преобразователем ржавчины в грунт. Стоит копейки, но у меня был в запасе. При контакте с ржавчиной и высыхании образует грунтовочный слой серого цвета.

Полный размер

Для окраса был выбран проверенный временем, лучший из дешевых — аэрозоль fox. Хватило с лицевой стороны на два слоя по баллону грунта, краски и лака. Внутрянку только грунт в один слой, хочу сравнить результат по весне.

Полный размер

Грунт

Полный размер

Краска и лак

По прошествии двух недель Диски с двух метров выглядят шикарно. 🙂 Эффект достигнут. Пока что все что наносил — на месте. Буду обновлять, если что-то будет с ними происходить. На данный момент доволен как слон.

Цена вопроса: 530 ₽ Пробег: 54 000 км

www.drive2.ru

Opel Astra 1,6 атмо, 115л.с. › Бортжурнал › Самостоятельная покраска штампованных дисков не снимая резины

Всем привет! За 6,5 лет диски, на зимней резине, совсем потеряли хороший внешний вид, особенно с тыльной стороны. Внешнюю часть закрывали колпаки только ободок был в ржавчине.( фото не сделал)
Впервые самостоятельно красил диски, но отсутствие опыта компенсируется наличием информации в интернете)
Итак, самое трудное это подготовка колес к покраске. Удаление старой краски заняло больше всех времени, удалял дрелью и металлическими насадками в виде ершика и «блина» Совет кто пойдем по моим стопам — периодически «срезать» кончики насадок на наждаке, по всей видимости они «ослабляются» и перестают сдирать нормально краску.
Лак не использовал, т.к. в рекомендациях изготовителя краски для дисков, сказано что по износостойкости краска лучше/выше лака.
Сразу скажу людям кто начнет писать — отдал бы в покраску, использовал пескоструй и т.п, в моей работе ключевое слово было САМОСТОЯТЕЛЬНО!
Материалы для работы: Эмаль для дисков черная 3шт., осталось пол баллончика после 3 слоев (kudo ku-5203), грунт универсальный алкидный черный 2шт. (kudo ku-2003), растворитель 646, преобразователь ржавчины лавр с цинком Ln1436 (пользуем по инструкции), пленка защитная пищевая или газеты, скотч малярный, наждачка (Р1000-1500), металлические щетки-насадки для дрели, металлическая терка-щетка, перчатки защитные, респиратор, очки защитные, ветошь.
Этапы работ:
День 1
1. мах сдуваем колеса, снимаем грузики балансировочные,
2. Очищаем поверхность дисков до металла, где краска сидит хорошо не сдирал,
3. Обезжириваем растворителем 646, потом преобразователем ржавчины лавр (работаем по инструкции),
День 2
4. Защищаем резину укрывным материалом от напыла краски, плюс заматываем «сосок»,
5. Обезжириваем растворителем 646, трогать колеса теперь только в перчатках чтобы не оставить жирных следов,
6. Наносим 2 слоя грунта универсального (kudo ku-2003), между слоями выжидал минут 20, незабываем постоянно встряхивать баллончик
День 3
7. В случае необходимости снимаем лишний напыл и неровности наждачкой 1000-1500 (мне не понадобилось),
8. Наносим 3 слоя (кому сколько надо) эмали для дисков (kudo ku-5203), между слоями выжидал минут 20, не забывайте защитить пол в гараже, я покрыл газетами.

Полный размер

эмаль для дисков

После нанесения последнего слоя оставил на сутки сохнуть. Потом снимаем пленку защитную с резины, смотрим результат) Остается только отбалансировать резину и все готово.
Думаю так, для первой самостоятельной покраски вышло не плохо) Конечно есть небольшие вкрапления пыли, как бы я не выметал, не смачивал пол) Но твердую 4 поставить за работу себе могу))

Полный размер

сзади

Полный размер

www.drive2.ru

Покраска штампованных дисков своими руками

Размышляя, как модифицировать облик своего автомобиля с минимальными затратами, при этом достаточно сильно выделиться на фоне одноклассников, нередко приходит на ум мысль – перекрасить колёсные диски. Ведь это достаточно бюджетно, а эффект довольно силён и бросается в глаза (хотя многое зависит от выбранного цвета). При этом не потребуется внесения никаких изменений в документы, что немаловажно.

Покрасить колёсные диски, можно обратившись в специализированную мастерскую. Однако при таком подходе, бюджетность сразу становиться менее заметной. Учитывая рельеф детали, а также её размеры – вполне уверенно можно сказать, что покраска штампованных дисков своими руками вполне возможна. Даже если есть минимум оборудования.

Причём собственными силами можно сделать не хуже, нежели это сделают в мастерской – необходимо лишь соблюдение технологии, внимательность и аккуратность. Когда всё сделано правильно – то через некоторое время краска не начнёт «слезать», что можно наблюдать при нарушении технологии.

Как это происходит на производстве

Содержание статьи

При производстве дисков их покрывают специальной эмалью, которая затем затвердевает при высокой температуре в специальной печи (где параметры строго контролируются). В гаражных условиях повторить такой процесс достаточно проблематично, да и незачем – ведь заводской слой уже будет выполнять необходимые функции защиты.

Вообще существуют различные варианты покраски штампованных дисков. В мастерских, как правило, повторяют заводской цикл, или используют порошковую окраску с электростатическим напылением. Однако и это в гаражных условиях затруднительно. Лучше использовать привычный подход с краскопультом и обыкновенной (лучше акриловой) автомобильной эмалью.

Простые варианты

Лучше всего использовать краскопульт и компрессор для нанесения покрытия. Хорошо, если это оборудование уже имеется, или его можно одолжить на время. Однако если его нет – то приобретать его будет явно дороже, чем воспользоваться услугами специалистов.

Но есть и другой вариант, когда специализированного оборудования не требуется – краска в аэрозольных баллончиках. Правда, некоторые оттенки, при использовании такого метода, могут получаться более бледными, чем при использовании классического варианта. Однако это почти незаметно и может быть несущественным фактором.

Можно использовать и типовую краску, только вместо распылителя применить тампон. При определённой сноровке получится не хуже, чем пульверизатором. Правда времени уйдёт больше.

Приступаем

В первую очередь необходимо обзавестись необходимыми инструментами и материалами. Среди них:

Сама краска (может быть с лаком), и то, чем её наносить;
Грунтовка, соответствующая краске;
Наждачная бумага с малой зернистостью.

Далее готовимся к покраске.

Подготовка

Велик соблазн окрасить диски, не снимая с них резину, или даже вовсе не демонтируя с машины. Но не стоит вестись на поводу у лени – процедуры по защите элементов, которые окрашивать не нужно, займут больше времени. Да и изнутри диски покрасить будет проблематично. А это уже приведёт к неоднозначным результатам – издалека всё будет выглядеть хорошо, но вблизи…

Сам диск необходимо тщательно осмотреть на предмет наличия повреждений. Если присутствуют трещины и другие повреждения металла – его надо заменить. Лучше именно замена, т.к. ремонт не восстановит нужной прочности ответственному за безопасность изделию.

Затем осматриваем диск на предмет наличия заводских дефектов покрытия – если есть пузыри, неровности – то их необходимо выровнять шкуркой со средним зерном. По окончании этой процедуры матируем всю поверхность диска, используя наждачную бумагу. Это позволит надёжно сцепиться со старым покрытием новой краске.

Грунтовка

Вот и первая процедура, которая требует применения краскопульта, баллончика или тампона. Наносим первый слой грунтовки, в зависимости от применяемого инструмента действуем так:

Краскопульт – проводим перпендикулярно поверхности с небольшим углом атаки на постоянной скорости и расстоянии 30-40 см;
При использовании баллончика – следуем рекомендации изготовителя;
Если используется тампон – наносим небольшими порциями, так, чтобы краска равномерно растекалась, не образуя подтёки.

После нанесения первого слоя необходимо дать ему высохнуть, либо в достаточной степени подсохнуть. После производим осмотр диска – если царапин от наждачной бумаги не видно и поверхность полностью прокрашена, то переходим непосредственно к окрашиванию. Если есть дефекты – то повторяем грунтование, нанося второй слой.

По окончании необходимо дать полностью высохнуть слою грунта.

Покраска

Перед покраской, если краска используется автомобильная для краскопульта – то разводим её в необходимой консистенции. Здесь есть определённый размах – лучше всего потренироваться на пробной поверхности, в качестве которой можно использовать обыкновенный лист ватмана.

Затем наносим первый слой, действуя так же, как и при грунтовании. Затем даём подсохнуть и внимательно осматриваем на предмет полноценного прокрашивания (необходимо хорошее освещение). Если остались не прокрашенные места, то наносим второй слой.

Когда же получен необходимый результат, то либо оканчиваем работы, либо покрываем лаком. Покрытие лаком производится абсолютно аналогично покраске, главное быть внимательным и не допустить подтёков, ведь лак прозрачен, что снижает уровень контроля.

Закончив все процедуры – просушиваем диски, согласно рекомендациям изготовителей краски. И только после этого монтируем их обратно и наслаждаемся взглядами окружающих.

krasimauto.com

Покраска штампованных колесных дисков своими руками — Автосайт

Здравствуйте, уважаемые автолюбители! Согласитесь, что состояние современных российских дорог, невольно наталкивает на мысль о том, что именно для них были придуманы стальные штампованные диски. Литые диски для европейских автобанов, а штампованные диски

Литые диски для европейских автобанов, а штампованные диски для нас. Откуда такое убеждение? Да всё просто.

Литые диски — это лёгкие, красивые, удобные диски, имеющие один недостаток. Они не предназначены для движения по разбитому асфальтовому покрытию из-за твёрдой и хрупкой структуры.

В отличие от литых, штампованные диски, изготовлены из пластичной стали. Они принимают на себя всю энергию удара при попадании колеса в яму, тем самым спасая от повреждений подвеску. Ремонт штампованных дисков, мероприятие более дешёвое, чем ремонт литых дисков.

Отстучали, прокатали и всё.

Внешнюю «скромность» штампованного диска легко исправить при желании

В этом поможет покраска штампованных дисков своими руками. Хотя, если у вас появиться такое желание, то можете сделать профессиональную покраску дисков порошковой краской.

Покраска штампованных дисков — этапы пути

Технология покраски штампованных дисков ничем не отличается от технологии ремонта и покраски кузова авто, например

С единственным преимуществом — она не требует таких больших временных и бюджетных затрат. Покраска колесных штампованных дисков под силу любому водителю в условиях гаража.

При соблюдении определенных требований эффективность покраски штампованных дисков своими руками не меньше, чем, если бы их красили в автосервисе. А экономия средств налицо.

Основными пунктами технологического процесса, являются:

подготовка материалов и оборудования для покраски;
подготовка колесных дисков под покраску;
непосредственно процесс покраски.

Оборудование и материалы для покраски штампованных дисков

В случае, если у вас или у соседа по гаражу имеется краскопульт и компрессор, то задача упрощается

Без сомнений, покраска деталей автомобиля, в том числе и покраска колесных дисков, более качественно производится при помощи краскопульта, нежели из аэрозольного баллона.

Если профессионального оборудования для покраски нет, то вам понадобится: 2-3 аэрозольных баллона акриловой краски из расчёта на одно колесо, грунтовка, лак для колесных дисков.

Из инструментов желательно иметь электродрель с насадкой для специальных металлических щёток

Наждачная бумага разной зернистости. Ими мы будем проводить очистку и подготовку диска под покраску.

Стандартный набор материалов для покраски: растворитель или уайт-спирит для обезжиривания поверхности, малярная лента, чтобы закрыть покрышки, ветошь, маска обязательно. Акриловые краски очень токсичны. Вот, пожалуй, и всё.

Можно начинать.

Подготовка к покраске штампованного диска

Первое, необходимое условие — провести диагностику состояния диска. Если требуется, то заварить трещины, заехать на шиномонтаж. Если нужно прокатать диск и провести «центровку». Монтаж резины желательно сделать, но не накачивать её, так легче будет красить.

Затем, после покраски диска, вам останется лишь накачать резину.

Очистка диска заключается в устранении всех следов ржавчины, выравнивании сварочных швов и других видимых механических повреждений диска. Зачистка диска выполняется электродрелью с металлическими насадками, ну а труднодоступных местах, придётся вручную поработать наждачной бумагой.

Во время зачистки диска периодически промывайте его водой. Затем диск тщательно моем, убирая всю грязь и пыль, сушим и обезжириваем растворителем. Можно готовить грунтовку.

Покраска колесного диска

Наносим 2-3 слоя грунтовки. После полного высыхания производим «чистовую» зачистку поверхности диска, тем самым добиваясь желаемой гладкости поверхности.

Покраску колесного диска осуществляем в соответствии с инструкцией производителя краски

Требования к покраске из аэрозольных баллончиков, одинаковы. Перед началом покраски баллон тщательно встряхивается — взбалтывается. Расстояние от сопла до окрашиваемой поверхности 35-50 см. Желательно при покраске отсутствие ветра или сквозняка.

Краска наносится в 2-3 слоя, естественно, следующий слой наносится после высыхания предыдущего.

Аналогичным образом и с соблюдением тех же требований, наносим колесный лак. Отходим в сторону

Любуемся результатом, и… приступаем к покраске следующего диска.

Поверьте, самостоятельная покраска штампованных дисков не займёт у вас много времени, но благодаря ей, диск прослужит ещё не один год. А там, глядишь, и качество отечественных дорог улучшиться, и можно будет подумать о приобретении «литья». Но, это уже другая история.

Удачи вам при покраске штампованных дисков своими силами.

Источник

Как покрасить штампованные диски?

27 июля 2017 В рубрике&nbspШины и диски | Нет коммент.

Окрашивание штампованных дисков может быть произведено и в бытовых условиях гаража. Всё, что для этого потребуется, представлено ниже:

малярный скотч;
дрель с насадкой «металлическая щётка»;
наждачная бумага;
мягкая тряпица;
краскопульт.

На сайте https://avtodiski.net.ua/disk/diametr-14 Вы сможете найти широкий выбор колёсных дисков R14. О дальнейшей их кастомизации читайте ниже.

Подготовка колёсных дисков к окрашиванию

Нет необходимости снимать резину с колесных дисков. Её можно защитить при помощи обыкновенного малярного скотча. Лучше наклеить его в несколько слоёв. Это позволит защитить необходимые элементы во время зашкуривания поверхности.

Естественно, малярный скотч также служит эффективной защитой от краски.

Кстати говоря, выполнять окрашивание можно не только краскопультом, но и обыкновенным баллончиком с краской. Качество покрытия получается приблизительно одинаковым.

В любом случае окрашенная поверхность диска должна быть защищена при помощи нескольких слоёв лака, стойкого к химическому воздействию (помним о зимних реагентах на дорогах общего пользования).

Однако, до этого ещё необходимо корректным образом выполнить подготовку поверхности диска. Вначале она обрабатывается при помощи дрели со специальной насадкой. В труднодоступных местах обработка выполняется вручную при помощи наждачной бумаги.

Грунтовка и окрашивание

Грунтовка на подготовленную поверхность также наносится в несколько слоёв. Именно она и обеспечивает идеальное наложение слоёв краски на диск. Безусловно, в большинстве случаев используется одноцветное окрашивание.

Но никто не сможет запретить применить сразу несколько цветов.

Если говорить о выборе краски, то акриловая эмаль считается оптимальным вариантом. Дело в том, что она отлично ложиться даже на матированную поверхность. Многие пренебрегают нанесением грунта.

Кроме того, акриловая эмаль не имеет стойкого химического запаха. При окрашивании в гаражных условиях это также может считаться выгодным преимуществом.

Смотрите также:

В видео будет продемонстрирован процесс подготовки и окрашивания штампованных дисков:

Твитнуть

Каков законный способ записи на черный диск? : discgolf

Горячий штамп не только добавляет материал на диск (фольгу), но фактически расплавляет и вытесняет пластик (снимите штамп ацетоном и посмотрите, как останется отпечаток).

Горячий штамп в большинстве интерпретаций считается частью продукции. Штамповка диска, различные процессы охлаждения и т. Д. Для разного формования дисков и т. Д. — все это части производства.

Диск, который был модифицирован после производства таким образом, что его первоначальные летные характеристики были изменены, является незаконным, за исключением износа от использования во время люфта и умеренного шлифования дисков до сглаживания дефектов формования или царапин.Диски с чрезмерной шлифовкой или окрашенные материалом заметной толщины являются незаконными. Добавление устройства, облегчающего поиск диска (например, свет, лента или меловая пыль), разрешается только тогда, когда Директор объявил о ночной или снежной игре.

Я не говорю, что серебряный шарлатан получит колл. Я просто цитирую правило, которое люди цитируют для этого разговора. Важно то, что осталось после производства. То, что происходит у производителя, считается производством — подумайте о намеренно плоских дисках в магазине Innova, таких как FAF Firebirds.Они отливаются под давлением, а затем имеют плоскую вершину, поэтому логично сказать, что то, что происходит на заводе-изготовителе, считается «производством», даже если это происходит после фактической формы для литья под давлением. Это будет включать в себя марки в более широком смысле.

Помещение диска в чашку и разогревание его в микроволновой печи для придания купола или снятия купола (да, люди так поступали, это странно) было бы изменением после изготовления и было бы незаконным. Та же логика применяется многими к серебряным фломастерам.

Лично я просто не делай этого.Это достаточно серая (или серебристая) область, поэтому о ней не стоит говорить. Просто используйте черный или синий. Простой. Я бы не назвал это, но правило очень ясно оставляет его открытым для вопросов (не то чтобы я согласен с любым, кто задает вопросы)

Лучший краситель для дискового гольфа

DiscGolfWarrior.com является участником программы Amazon Services LLC Associates, партнерской рекламной программы, предназначенной для предоставления сайтам средств для получения рекламных сборов за счет рекламы и ссылок на Amazon.com. В качестве аффилированного лица этот веб-сайт получает доход от соответствующих покупок.

Одним из главных разочарований диск-гольфистов во всем мире является отсутствие выбора, связанного с внешним видом вашего диска.

Диски производятся с определенным весом, размерами и шириной, чтобы соответствовать конкретной цели, в зависимости от типа диска.

Один из методов, который многие игроки в диск-гольф используют для персонализации и настройки своих дисков, — это их окрашивание.

В этой статье мы более подробно рассмотрим метод окрашивания, оценим его плюсы и минусы и определим, следует ли вам рассматривать этот художественный путь.

Зачем красить диск для гольфа?

Как упоминалось выше, многие игроки в диск-гольф красят свои диски в эстетических целях. Мы не отбираем приобретаемые диски по внешнему виду; скорее, мы отбираем их по их летным свойствам.

Тот факт, что один диск выглядит действительно круто, не означает, что он будет хайзером так, как вам нужно.

Поскольку диски обычно выбираются только на основании характеристик полета, в итоге вы можете получить набор дисков, которые вам не нравятся с эстетической точки зрения.

В этом случае окраска диска может быть жизнеспособным вариантом, чтобы сделать его практически идеальным для вас.

Однако эстетика — не единственная веская причина для окрашивания диска. Обычно производители дискового гольфа создают диски ярких неоновых цветов, чтобы уменьшить вероятность того, что ваш диск потеряется на местности.

К сожалению, не во всех случаях. Иногда идеальный диск с точки зрения производительности — это темный, тускло-белый или прозрачный цвет, который легко потерять.

Чтобы снизить риски потери диск, покрасьте его в яркий и легко различимый цвет.

В чем разница между покраской диска и покраской?

Красители тоньше, легче и впитывается в пластик. Красители обычно помогают осветлить и раскрасить диск светлого цвета, но не обязательно осветлит темный диск.

Краска действует как слой покрытия на диске и можно использовать , чтобы скрасить диск, но также повлияет на его летные характеристики, добавив веса и Толщина диска.Окрашенные диски считаются незаконными в PDGA турниры.

Какие пластмассы могут впитывать краситель?

Диски для дискового гольфа изготавливаются из разных пластмасс, даже от одних и тех же производителей!

Основные бренды производят продукцию из разных пластиков по разным причинам.

Некоторые пластмассы сделаны более твердыми и менее уязвимыми для повреждений (от сильных ударов, таких как выстрелы с ролика), в то время как другие диски сделаны более мягкими и гибкими.

Более дешевые пластиковые лески, такие как пластиковые лески Innova DX и Pro, — не лучший выбор для дисков, которые вы хотите покрасить.

То же самое можно сказать и об их аналогах от других крупных производителей дискового гольфа.

Более качественные и дорогие пластиковые ленты, такие как Champion и Star от Innova, линия Opto от Latitude 64 и аналоги других производителей, как правило, лучше впитывают краситель и уменьшают кровотечение и выцветание.

На что обращать внимание на хороший краситель для дискового гольфа

Самая важная часть выбора красителя — убедиться, что он грунтован для полимерных материалов.

Поскольку диски для дисковых гольфа сделаны из пластика, полимерные красители хорошо впитываются пластиковым материалом дисков для гольфа.

Красители, предназначенные для других поверхностей и материалов, плохо сочетаются с натуральными материалами диска для гольфа.

Цвет краски, который вы выберете, зависит от ваших личных предпочтений, но мы рекомендуем выбирать яркие, живые цвета.

Если вы хотите использовать несколько цветов, но не знаете, как сочетать цвета вместе, поищите несколько примеров цветовой палитры, чтобы получить представление о дополнительных сочетаниях цветов.

Проведя небольшое дополнительное исследование перед тем, как покрасить диски, вы сможете отличить великолепный дизайн от любительского.

Чтобы увидеть пример цветового круга / цветовой палитры, щелкните здесь! Этот калькулятор цветов позволяет вам выбрать основной цвет, а затем выяснить, какие комбинации лучше всего подходят для этого основного цвета.

Общее практическое правило с цветовыми кругами состоит в том, что цвета по обе стороны от вашего основного цвета на цветовом круге хорошо смотрятся вместе, а также цвета, противоположные вашему основному цвету.

Калькулятор цвета предоставит более подробное и наглядное объяснение, чтобы помочь вам сделать правильный выбор!

Ограничения использования окрашенных дисков

Ассоциация профессионального диск-гольфа (PDGA) не запрещает окрашенные диски. На самом деле, на этот счет все довольно неоднозначно.

Раздел 813.01B Свода правил PDGA гласит:

«Диск, который был модифицирован после изготовления таким образом, что его первоначальная пластина характеристики были изменены незаконно, за исключением износа от использования во время люфт и умеренное шлифование дисков для сглаживания дефектов формования или царапины.Диски чрезмерно отшлифованы или окрашены заметным материалом. толщина, являются незаконными. »

Итак, если краситель на диске настолько густой, что он меняет схему полета диска, диск считается незаконным.

В противном случае, пока краситель аккуратно впитывается в пластик, краситель практически не влияет на исходные летные характеристики диска.

Тем не менее, есть некоторые игроки в диск-гольф, которые не согласны с концепцией, что краситель не влияет на диск.

В конце концов, даже разница в ½ грамма веса все равно разница, не так ли?

Другие игроки в диск-гольф утверждают, что это не имеет значения, поскольку некоторые диски сделаны из более пористого пластика и в любом случае впитывают граммы влаги.

Похоже, что, по крайней мере, на данный момент нет строгого консенсуса или правил по окрашиванию дисков за пределами «чрезмерной» толщины.

Но даже «чрезмерный» — понятие относительное, так как же вы можете знать это на самом деле?

Если вы не играете в турнирах, раскрасьте свой диск сколько душе угодно! Но помните, что чем толще / тяжелее покрасьте, тем тяжелее станет ваш диск, что повлияет на его полет узоры.

Если вы играете в турнирах, подумайте о по возможности избегая каких-либо ссор с вашими дисками, так как лучше безопаснее, чем сожалеть.

Как покрасить диск

Покраска диска потребует некоторой практики. чтобы получить хорошее представление о методе, поэтому мы рекомендуем начать с отрывной диск, который вам не нужен или который вы действительно используете.

Первый шаг — снять штамп с производителя прямым ацетоном.

Если вы хотите сохранить штамп, это полностью зависит от вас, но если вам нужен дизайн без штампа, то ацетон и ватный тампон помогут!

Следующий шаг — очистить диск тщательно смочите водой и мылом для посуды, затем высушите.

После этого вы готовы приступить к одному из следующие методы:

Существуют различные методы окрашивания. там, в том числе:

Метод крема для бритья
Метод окрашивания по трафарету
Метод горячего клея
Метод центрифугирования
Метод расчета брызг

Метод крема для бритья заключается в заливке смеси крема для бритья и воды в пирог из фольги Сковорода. Убедитесь, что он ровный.

Затем смешайте крем для бритья, воду и краситель.

С помощью пипетки нарисуйте желаемый рисунок поверх пирога с кремом для бритья, затем поместите диск на рисунок лицевой стороной вниз.

Чтобы увидеть видео-пример этого метода, посмотрите этот короткий видеоролик ниже.

Метод трафаретной окраски включает, как вы уже догадались, трафарет! Эта техника довольно проста — все, что вам нужно, это трафарет и краска или краситель.

Видео-пример этого метода см. Ниже.

Для метода горячего клея вы возьмете пистолет для горячего клея и нанесете клей на верхнюю часть диска в том месте, где вы хотите нанести узор на диск.

Когда клей высохнет, поместите диск в краску лицевой стороной вниз.

После того, как все осядет и вы промоете диск, оторвите клей, и на вашем диске появятся узоры там, где раньше был клей.

Для примера этого метода щелкните здесь.

Метод центрифугирования с окрашиванием — один из самых сложных методов, требующий самого большого количества оборудования.

Тем не менее, вы можете управлять некоторыми действительно крутыми градиентными рисунками с помощью метода центрифугирования красителей, так что его стоит изучить и проверить. Чтобы узнать больше об этом методе, щелкните здесь.

Метод нанесения брызг подобен методу крема для бритья, поскольку в нем все еще используется крем для бритья.

Применение красителя — единственное отличие в достижении эстетического вида.

Для получения дополнительной информации об этом методе щелкните здесь.

Существует ряд красителей, которые можно использовать в диск-гольфе, хотя перед использованием важно проконсультироваться со специалистом отрасли, чтобы убедиться в соответствии стандартам.

Вам может подойти следующий вариант.

Жаккардовый краситель iDye Poly Fabric Dye 14 грамм-зеленый Келли 460 от Jacquard

iDye Poly, кажется, является фаворитом поклонников творческих игроков в диск-гольф. Этот краситель используется почти во всех уроках по окрашиванию диск-гольфа.

Он бывает разных цветов, но один из наших любимых — это красивый и яркий зеленый цвет келли!

Хотя этот конкретный краситель связан с Келли зеленый, любой из вариантов Poly от iDye будет работать так же хорошо, пока вы используете яркий краситель на светлом диске.

iDye особенно хорошо смешивается с любыми методами окрашивания, включая крем для бритья, но всегда выбирайте версию Poly, поскольку диски сделаны из пластика.

Посетите Amazon, чтобы узнать больше об этом красителе и его возможном использовании для вас.

Кредит избранного изображения: DepositPhotos.com

удаление hotstamp [Архив] — PDGA Discussion Board

BoomerFinSooner

8 мая 2006 г., 02:10 AM

У кого-нибудь есть информация о том, как удалить hotstamp с диска

спасибо

J_TEE

8 мая 2006 г., 02:46 AM

Очиститель тормозов отлично работает! !! Это лучшее, что я использовал, и он отлично работает.Просто промойте его и хорошенько очистите после удаления штампа.

williethekid

8 мая 2006 г., 09:22

Ацетон, дешевый и легко доступный, не повреждает диск и работает очень хорошо.

greenbeard

8 мая 2006 г., 10:32

Ацетон, дешевый и легко доступный, не повреждает диск и работает очень хорошо.

Это то, что я использую, но он отлично подходит для хардкорных клюшек. ОСТЕРЕГАТЬСЯ!

Furthur

8 мая 2006 г., 12:44

Я только что удалил 3 штампа с премиального пластика (1 чемпион, 1 звезда, 1 Z) в эти выходные.Я купил ацетона и Wal-Mart, и работал как чемпион! Просто положите его на тряпку или что-то в этом роде, оставьте тряпку на штампе на несколько секунд и вытрите.

quickdisc

8 мая 2006 г., 18:09

Ацетон, дешевый и легко доступный, не повреждает диск и работает очень хорошо.

Это то, что я использую, но он гладит поверхность клюшек. ОСТЕРЕГАТЬСЯ!

: DE точно ……………. не используйте на более мягком пластике, таком как клюшки.

tafe

9 мая 2006 г., 16:14

Я использую Goof-Off (не 2), чтобы снять мой.Просто вылейте его, дайте ему постоять несколько секунд, а затем протрите. Также не повредит намочить часть тряпки, которая будет натирать с Goof-Off. У меня никогда не было причин даже пробовать что-то еще.

Я люблю кидать свои пустые CFR Wraiths, никто не знает, что это такое. (Пока они не летают то есть!)
Удачи.

jlmeier

17 июня 2006 г., 06:25

Бросьте диски в посудомоечную машину, это лучшее решение, которое я нашел.
И вы получаете чистые диски без запаха и вредных химикатов.

Drew32

17 июня 2006 г., 06:50

Так правда ли, что это делает их немного нестабильными?

Если да, может ли повторное окрашивание вернуть им их первоначальную стабильность?

willkuper

19 июня 2006 г., 09:29 AM

отсутствие штампа делает диск нестабильным, не уверен, откуда вы взяли эту информацию, однако полноцветные штампы и некоторые диски с двойной / тройной штамповкой обычно больше стабильно из-за того, что диск при этом сплющивается.и я не вижу, как изменение цвета повлияет на стабильность, если краситель каким-то образом не прибавит значительного веса.

willkuper

21 июня 2006 г., 12:43

Ацетон, дешевый и легко доступный, не повреждает диск и работает очень хорошо.

Я чувствую себя глупо, но где купить ацетон? Для чего это предполагается использовать? Заранее спасибо

У меня на дисках с дороги есть гудрон, надеюсь он его уберет.

krazyeye

21 июня 2006 г., 12:50

Жидкость для снятия лака с пальцев.

tbender

21 июня 2006 г., 13:00

Ацетон, дешевый и легко доступный, не повреждает диск и работает очень хорошо.

Я чувствую себя глупо, но где купить ацетон? Для чего это предполагается использовать? Заранее спасибо

У меня на дисках с дороги есть гудрон, надеюсь он его уберет.

Купите это в Lowe’s. Из прохода с краской (область Разбавитель / Растворители / Смывки).

Синяя банка с большой красной этикеткой. 🙂

http: // www.packserv.com/Data/Products/491018505.jpg

(О да, покупка этого позволяет мне работать, так что купите целую кучу …;))

willkuper

21 июня 2006 г., 13:27

Ацетон для снятия лака с пальцев рук? Для меня удобнее пойти в аптеку, чем в Lowe’s или Home Depot, и я бы предпочел просто получить маленькую бутылочку.

suemac

21 июня 2006 г., 13:28

nope

widiscgolf

21 июня 2006 г., 13:40

да

Вы можете получить жидкость для снятия лака с ацетоном или без него.

tbender

21 июня 2006 г., 13:41

Ацетон для жидкости для снятия лака с пальцев? Для меня удобнее пойти в аптеку, чем в Lowe’s или Home Depot, и я бы предпочел просто получить маленькую бутылочку.

Зависит от того, что вы покупаете в аптеке. Жидкость для снятия лака Old School — ацетон.

Вам нужно убедиться, что на бутылке написано, что это ацетон, поскольку я не думаю, что неацетоновые вещества (например, метилэтилкетон и т. Д.) Работают так же хорошо, как настоящие.Кроме того, избегайте также ароматизированных / лосьонов.

На самом деле не эксперт, я просто продаю вещи. 🙂

krazyeye

21 июня 2006 г., 13:51

Я буду уверен и посмотрю на твои руки в следующий раз, когда увижу тебя, Тони.

superq16504

21 июня 2006 г., 14:20

MEK отлично работает, он чуть более едкий, чем ацетон. : D

protomag

21 июня 2006, 15:14

Очиститель карбюратора

тоже работает хорошо.

quickdisc

21 июня 2006 г., 22:27

Вау … этого хватит, чтобы сделать тонну пластика !!!
http://www.packserv.com/Data/Products/491018505.jpg

jlmeier

13 июля 2006 г., 06:50

Это не повлияло на стабильность моего пластика. Я сделал это с пластиком CFR, пластиком Champ и пластиком Star. Единственный способ, которым я думаю, это может повлиять на стабильность, если вы используете слишком высокую температуру в процессе сушки.

Анита

13 июля 2006 г., 10:28

Я удалил горячие штампы с помощью лишь небольшого количества средства для мытья посуды.Нанесите его прямо из бутылки и дайте ему немного застыть. Сотрите губкой для мытья посуды необработанной стороной. Используйте чистую сторону губки, а не что-нибудь вроде панели SOS. Губка для чистки снимет ее.

Это может занять пару раундов, но я не люблю работать с органическими растворителями больше, чем должен. Я органичен и могу раствориться.

gokayaksteven

30 декабря 2009 г., 13:39

ацетон отлично работал на моих профессиональных печатных платах с однотонными штампами.он почему-то не работает с радужными штампами. есть идеи?

gippy

30 декабря 2009, 14:04

ацетон отлично работал на моих профессиональных печатных платах с однотонными штампами. он почему-то не работает с радужными штампами. есть идеи?

Не знаю, почему так сложно отделаться от радуги, но у меня была та же проблема.

Будьте осторожны, чтобы краска не стала горячей, когда вы опускаете диск, так как кипящая вода изменит диск. У меня такое случилось с KC Pro Roc, покрашенным для зимнего использования.Поместите его в почти кипящую воду, и купол слегка приплюснет. Не сделало диск более стабильным, но изменило ощущение. Я слышал, что если вы сделаете это с новым диском, он станет более нестабильным, так как вы делаете плоскую пластину. Возможно, рендеринг диска Illeagl?

ferrari17

30 декабря 2009, 14:13

Волшебный ластик работает хорошо и не повреждает поверхность, как ацетон.

Blarg

31 декабря 2009 г., 01:32

У меня есть многолетний опыт удаления горячих штампов, и неверно, что ацетон не повредит диск.Если оставить его включенным слишком долго, он может деформировать диск, особенно легкий. Если сделать это быстро, повреждений нет. Если немного помедлить, диск также исчезнет, так как ацетон начнет растворять пластик. Кроме того, если вы не будете осторожны, растворенная краска горячего штампа может размазаться по диску и стать стойкой.
Спасибо всем за альтернативные методы. Я узнал несколько вещей. Посудомоечная машина работает, но для меня остались довольно заметные «призрачные» горячие штампы.

gippy

31 декабря 2009, 10:53

Когда я снимаю цветной штамп (без серебра), я капаю несколько капель на штамп, затем пятно цвета, тогда серебро все еще там.Затем вы можете тщательно стереть его, и цвет не размазывается по остальной части диска. Я совершил ошибку, просто стер синий штамп, и мой краситель имел вокруг него ореол синего цвета. Я знаю, что марки Innovas основаны на серебре, а затем на цвете сверху, поэтому так и происходит.

ferrari17

31 декабря 2009, 11:58 AM

Немного слишком медленно, и «блеск» диска также исчезнет, поскольку ацетон начнет растворять пластик.

Это повреждение, о котором я говорил.Это придает диску ощущение скользкости, которое меня беспокоит.

Как покрасить диски для гольфа для дисков — Полное руководство по окрашиванию дисков для гольфа

Существует несколько методов окрашивания диска для дискового гольфа, и искусство окрашивания существует уже много лет. Если вам нравятся нестандартные диски, то покраска их по своему вкусу может помочь вам достичь желаемого результата.

Когда дело доходит до окрашивания дисков, у вас есть множество вариантов — вы можете покрасить диск только в один цвет или вы можете покрасить диск в несколько цветов.

Если вы хотите нанести свой собственный дизайн на свой любимый диск для гольфа, вот наш урок о том, как покрасить диски для гольфа на профессиональном уровне.

Об учебнике

В этой статье мы обсудим два известных метода окрашивания дисков для гольфа:

Трафарет
Крем для бритья

Оба метода можно использовать как по отдельности, так и вместе, это ваш выбор. Помните одно: дешевые пластиковые диски не будут краситься так, как вы хотите, вам понадобится высококачественный диск (непрозрачный или прозрачный), например Gold Line, Star, Opto Line или Champion.

Мы рекомендуем избегать пластика в стиле DX.

Метод окрашивания кремом для бритья не дает качественных результатов, особенно при использовании прозрачного диска. Для окрашивания крема для бритья лучше использовать непрозрачный диск.

Что вам понадобится

Для окрашивания кремом для бритья

iDye Poly: убедитесь, что у вас есть высококачественный поли, предназначенный для впитывания пластика. Вы можете найти его в местном магазине произведений искусства или рукоделия или в Интернете.
Чаша для смешивания
Пластина, достаточно большая, чтобы вместить весь диск для гольфа
Чашки
Крем для бритья: используется крем для бритья, так как он помогает удерживать краситель на месте, пока он впитывается в диск для гольфа
Шампуры: здесь можно использовать все, что длинное и заостренное.Лучше всего использовать шпажки, так как их можно использовать для смешивания крема для бритья и создания контуров
Шприц и линейка
Туалетная бумага или грубая ткань

Для трафаретного окрашиванияc

Виниловая бумага: мы рекомендуем Oracal 651; однако, если вы только начинаете красить диски, вы можете использовать Oracal 631, так как он толще и не допускает ошибок. Его можно легко купить в вывеске

.
Ацетон для удаления штампов и отпечатков со стандартного диска для гольфа.Рекомендуется использовать ацетон в хорошо вентилируемом помещении
iDye Poly
Нож X-Acto с дополнительными лезвиями. Нож X-Acto будет использоваться, чтобы защелкнуть кончик виниловой бумаги
.
Пинцет для снятия винила
Лента малярная
Плотный предмет, похожий на бумагу, например, подарочная карта или даже кредитная карта, чтобы избавиться от пузырьков воздуха под трафаретом
Раствор на спиртовой основе для избавления от липких (липких) остатков, которые остаются после снятия виниловой бумаги.Вы можете поискать в местном хозяйственном магазине продукт под названием Goo Gone.
Кастрюля диаметром 8 дюймов

Настройка красителя (общего для трафаретов и крема для бритья)

iDye поставляется в растворимых пакетах. Смешайте 1 литр воды с одним пакетом iDye

.
Затем добавьте в смесь несколько капель жидкого средства для мытья посуды. Это поможет снизить поверхностное натяжение, что в конечном итоге предотвратит образование пузырьков воздуха
Выберите нужный диск для гольфа.Налейте несколько капель ацетона на грубую ткань и аккуратно размажьте им весь штамп. Втирайте, пока штамп не отойдет. Убедитесь, что на поверхности диска нет липких следов, включая масло от человеческих рук. В случае окрашивания крема для бритья в этом шаге нет необходимости.
Крашение по трафарету
1. Выбор дизайна
Вы можете выбрать любой дизайн по своему усмотрению. Это может быть что угодно, от вашего любимого логотипа до любого символа и т. Д. После выбора дизайна распечатайте его черно-белые изображения.
Затем отрежьте кусок виниловой бумаги размером 12 x 12 дюймов.
Поместите рисунок под виниловую бумагу и закрепите малярным скотчем
Используя нож X-Acto, медленно начните обводить края рисунка. Приложите достаточно давления, чтобы он легко проткнул виниловую бумагу, делая точные надрезы
После того, как вы наметили дизайн, вам нужно удалить все области (прополенные части), которые вы хотите покрасить. Это можно сделать с помощью пинцета с острием иглы
.
2.Подготовка трафарета
Когда ваш трафарет готов, вам нужно закрыть прополку малярным скотчем. Это поможет трафарету сохранить форму
Переверните трафарет бумажной стороной вверх. Осторожно потрите заднюю часть, чтобы лента плотно прилегала к винилу
.
Затем снимите бумагу, стараясь не повредить форму трафарета.
3. Размещение трафарета на диске для гольфа
Положите очищенный диск в центр стола
Далее накладываем трафарет на диск.Соответственно отцентрируйте трафарет. Как только он коснется поверхности диска, не пытайтесь удалить его или повторно центрировать. Это испортит ваш дизайн, поэтому будьте осторожны с этим
.
Медленно прижмите трафарет к краям диска, убедившись, что он прилегает ко всему диску
Плотно оберните края трафарета по сторонам диска. Используйте жесткую карту, например кредитную карту, чтобы потереть места. Это поможет избежать образования пузырьков воздуха. Краситель может попасть в пузырьки воздуха, испортив ваш дизайн
Затем снимите малярную ленту
Ваш гольф-диск готов к покраске
4.Крашение диска для гольфа
Положите приготовленную смесь iDye poly на варочную панель и нагрейте ее примерно до 60 ° C. Следите за тем, чтобы смесь не нагревалась слишком сильно, так как она может деформировать диск для гольфа
.
Медленно погрузите диск для гольфа в красящую смесь
В зависимости от типа красителя и того, какой цвет вы используете, процесс может занять от 5 до 10 минут.
Стряхните излишки красителя с поверхности и оставьте на пару часов, чтобы диск сильно впитал краситель
5.Снятие винила
Медленно снимите трафарет с поверхности диска
Затем промойте диск под проточной водой. Вы также можете использовать скраб, чтобы аккуратно стереть липкие остатки, оставшиеся на поверхности после удаления трафарета
.
Остатки еще останутся. Используйте Goo Gone, чтобы удалить остатки
Ваш индивидуальный диск для гольфа готов!
Крем для бритья Крашение
При таком способе окрашивания не нужно снимать штамп с диска.Но перед тем, как начать, убедитесь, что диск полностью очищен от любых остатков.
1. Приготовление смеси крем-краска для бритья:
Вам необходимо приготовить две смеси разной консистенции — базовую смесь и смесь красителей.
Для базовой смеси:
Возьмите большую миску и смешайте воду с кремом для бритья (количество не установлено). Приготовьте не слишком водянистую и не густую смесь
Для смеси красителей:
Возьмите полстакана крема для бритья и добавьте пару чайных ложек iDye Poly.Вы можете взять несколько чашек для разных цветов
Тщательно перемешайте, пока краситель не смешается с кремом для бритья равномерно
2. Установка пластины:
Когда ваша основная смесь будет готова, аккуратно вылейте ее на тарелку, чтобы полностью заполнить ее. Вы можете использовать картонный клапан, чтобы равномерно распределить смесь по тарелке
.
Соскребите лишнюю смесь сверху и с боков, чтобы получилась ровная поверхность
Ваша база готова
3. Проектирование:
Возьмите шприц и наполните его красящей смесью.Вы можете взять несколько шприцев, если приготовили несколько смесей красителей разных цветов
Медленно нанесите красящую смесь на базовую смесь любым рисунком, который вам нравится. Это могут быть символы, логотипы или абстракция, что угодно
Используйте шпажки, чтобы сделать выкройки или дизайн более точными
4. Крашение
После того, как вы подготовили рисунок / выкройку, медленно положите на него диск для гольфа. Осторожно наденьте диск на пластину
Подождите пару часов, прежде чем снимать.Чем дольше он остается, тем ярче будут цвета
.
Промойте диск под проточной водой
Ваш индивидуальный диск для гольфа готов!
Заключительные слова
Упомянутые процедуры относительно просты, интересны и недороги. Вы можете создать любой понравившийся узор. Вам понадобится пара попыток, чтобы довести процедуру до совершенства.
Эти два метода являются наиболее популярными способами окрашивания дисков для дискового гольфа. Если у вас есть какие-либо сомнения по поводу упомянутого нами пункта, вы можете спросить нас; Мы будем рады помочь.
Советы по штамповке металла + хитрости
Штамповка металла может быть немного устрашающей. Если вы ошибетесь с кулоном, вы не сможете просто стереть его и начать все сначала. И это может начать дорожать, если вы недовольны своими первыми попытками и продолжаете пытаться снова и снова. Проведя пару лет в классе по штамповке металла, я обнаружил, что большинство людей не стремятся к совершенству в штамповке металла, они просто хотят, чтобы они хорошо выглядели. (Если бы вы хотели совершенства, вы бы стояли в очереди в торговом центре, чтобы выгравировать что-то на машине, а не читали бы блог о создании вещей, верно?) Итак, вот несколько советов, приемов и уроков по штамповке металла, которые я усвоил.
Нарисуйте направляющие карандашом
Большинство подвесок можно легко пометить карандашом. Рекомендации действительно помогают правильно распределить буквы перед штамповкой. Сотрите следы влажной салфеткой или пальцами. (Подробнее о выравнивании ниже.)
Прикрепите кулон к блоку для штамповки
Используйте штамповочный блок и приклейте кулон скотчем. Приклеивание лентой на самом деле не требуется, но это избавляет от опасений, что ваш кулон вылетит через стол, когда вы ударите по нему молотком.
Перед штамповкой выложите свои марки по порядку
Подвески могут стать дорогими, и тратить 2 или 3 из них из-за орфографических ошибок может быть неприятно. Перед штамповкой разложите металлические штампы в порядке их использования. Это 1.) поможет предотвратить орфографические ошибки и 2.) упростит фокусировку на ритме штамповки и поддержание одинакового давления для каждого удара.
Молотки все не одинаковые
Меня спрашивают на каждом занятии: «Ты умеешь пользоваться молотком?» И ответ — да, но если вы собираетесь использовать стандартный молоток для гвоздей из своего ведра для инструментов или гаража — просто помните, что вы НЕ забиваете гвозди.Держите ручку рядом с головой, чтобы избежать слишком сильных ударов. Молоток от Impress Art — мой любимый молоток. Он имеет эргономичную ручку, латунную головку весом 1 фунт с плоскими и закругленными головками. Вес также хорошо лежит в руке.
Держите штамп крепко и вертикально
Возьмите металлический штамп текстом к себе и плоским концом вверх. Крепко держите металлический штамп за основание. (Если ваши пальцы бледнеют от защемления, возможно, вы слишком сильно их держите.) Держите штамп как можно перпендикулярно столу.
Не ударяйте слишком близко, не ударяйте слишком сильно и не ударяйте дважды
Металл не исчезает, перемещает его , когда вы топаете. Если ударить слишком близко к краю кулона, он искажает форму.
Если ударить слишком сильно, кулон может треснуть. Если вы видите отпечаток круглого края штампа, значит, вы слишком сильно ударяете по нему. Если ударишь слишком сильно — пути назад нет.Лучше начать бить легче, чем вы думаете.
Вы можете попробовать повторно штамповать, если ваши буквы не одинаковой глубины или если часть буквы не отображается. Если вы выровняете штамп точно по тем же канавкам, вы можете повторно штамповать, но будьте очень, очень осторожны, иначе он может выглядеть как образец справа.
Не нажимайте дважды на первом ударе. Марке слишком легко перемещаться, и в итоге вы получите затененную букву.
Паста позолоченная
Мне очень нравится использовать пасту Gilders поверх маркера Sharpie, но Sharpie тоже работает.С помощью ватной палочки или маленькой кисточки протрите пастой Gilders всю поверхность кулона, заполнив пастой углубления. После того, как вся поверхность будет покрыта, переверните ее на бумажном полотенце и вытрите, полируя несколько раз, чтобы добавить немного полироли, и дайте высохнуть. Если паста попала в отверстие, можно вытолкнуть ее зубочисткой.
Начните с легкого выравнивания
Если начать слева и двигаться вправо, вам не нужно беспокоиться о том, сколько места осталось справа.Это намного проще, чем пытаться сосредоточить что-то с первой попытки.
Разместите свои инструкции, как пишущую машинку
Видите слова «семья» выше? Посмотрите на их расстояние. Видите, как правила разнесены по разному? «Кернинг» — это процесс регулировки расстояния между отдельными буквами, который вы можете делать при рисовании руководящих принципов, чтобы добиться более естественного вида. Если вы сделаете свои рекомендации через равные промежутки, некоторые слова могут выглядеть немного забавно, если они состоят из большого количества широких букв (m, w) или множества тонких букв (i, l, j).
* Красная звездочка — это местоположение изогнутой части металлического штампа , которую я использую для совмещения с начерченными мною направляющими. (Обратите внимание, что это строка , а не , где буквы будут встречаться при штамповке. Буквы на самом деле будут немного выше этой строки.)
При штамповке примера abc проще всего начать с a и двигаться вправо.
При штамповке 123 проще всего начать с 3 и двигаться вверх.
Обычно лучше всего начинать с середины и двигаться в обе стороны, если вы пытаетесь центрировать слово.По мере того, как вы научитесь лучше использовать интервалы, вам может не понадобиться этого делать.
Упрощение выравнивания заглавными буквами
Выравнивание с использованием изогнутого края штампа отлично подходит для шрифтов в верхнем регистре, потому что все буквы уже выровнены. Другой подход к выравниванию прописных букв — это метод «бычьего глаза». При рисовании направляющих нарисуйте горизонтальные и вертикальные линии там, где вы хотите, чтобы была центральная точка ваших букв.
Для строчных шрифтов вам нужно будет опустить штампы немного ниже направляющей для букв с «ножками», таких как g, y или q.Штампы производятся таким образом, что буквы центрируются на круглом конце, поэтому вам нужно будет немного компенсировать эти строчные буквы, если вы не хотите, чтобы они плавали над всеми остальными.
Практика, практика, практика
Штамповка металла требует практики, и с практикой вы поправитесь. Когда я повреждаю кулон, я не думаю об этом как о потере, я думаю о нем как о тестере и использую переднюю и заднюю часть для еще большей практики.
Расслабьтесь и сделайте глубокий вдох
Надеюсь, эти советы и рекомендации помогут вам уверенно приступить к штамповке.И, пожалуйста, если у вас есть какие-либо приемы штамповки металла, которыми вы хотели бы поделиться, дайте мне знать!
Пустой гравировальный диск | Анодированный алюминий, 2 дюйма, идентификационная бирка
Круглый черный анодированный алюминиевый гравировальный диск используется для множества вещей, включая трофейные медальоны, персонализированные подвески, цепочки для ключей, идентификационные бирки и даже в качестве жетонов для собак или жетонов для скота. Эти твердые алюминиевые пластины универсальны и подходят для станков (ротационных и царапин), ручных граверов и лазерных граверов.
Они изготовлены из высококачественного алюминия, предназначенного для гравировки, и будут иметь однородную, гладкую и безупречную поверхность. Гарантируется, что все наши гравировальные пластины будут произведены как «лучшие из имеющихся» в отрасли, и вы получите высочайшее качество, которое с гордостью производится в США.
2 «Диаметр 50,8 мм Заготовки
Твердый алюминий, сделанный в США
Толщина материала; алюминий равен 0.63 мм / 0,025 дюйма
Глубина гравировки 0,025 мм / 0,001 дюйма
Наши стандартные анодированные диски отправляются вам без перфорации. Перфорированное отверстие доступно за дополнительную плату. Если вы хотите, чтобы на вашем диске был перфоратор, выберите один из вариантов выше
.
Если вы выберете перфорацию в пластинах, размер отверстия будет 3 мм / 0,12 дюйма в диаметре, и он будет размещен примерно в 3 мм от края пластины.
Как выбрать тарелки
Как выбрать таблички
Наши самые продаваемые гравировальные пластины — это латунь и алюминий (матовый немного более популярны, чем яркий), которые используются на трофеях, табличках, наградах, памятных знаках, табличках с именами на столе и других гравировальных работах.Если вы выберете матовую латунь или матовый алюминий, вы будете использовать самые популярные гравировальные пластины. Для пластин с покрытием для гравировки лучший выбор для клиентов — наш черный алюминий и черный лазерный алюминий (если вы используете лазерный гравер).
Различные цвета алюминия можно использовать для сочетания с фоном или изображением, а анодированный алюминий предназначен для аксессуаров или использования на открытом воздухе. И цветной алюминий, и анодированный алюминий предназначены для гравировки по царапинам или ротационной гравировки.
Выбор по экспонированию
Твердые металлические латунь и алюминий сохранят свой цвет, но окрашенные или покрытые пластины могут изнашиваться в результате физического износа и истирания, а также при значительном изгибе, нагревании или воздействии химикатов.Анодированные металлы рассчитаны на устойчивость к погодным условиям и износу и сохранят свою поверхность даже при воздействии наружного воздуха, солнечного света и влаги.
Хотите использовать их для других целей?
Цельнометаллические гравировальные пластины можно нагревать, гнуть или паять (пластины с покрытием НЕ ДОЛЖНЫ). Латунь и алюминий без цвета можно сгибать и модифицировать (при использовании горелки может наблюдаться некоторое обесцвечивание поверхности, и вам может потребоваться защитить металл при нагревании или, возможно, отполировать его после) из-за обработки поверхности, вам следует провести некоторые испытания перед началом важных проектов .
Если вам нужна помощь в выборе тарелок, просто свяжитесь с нами, и мы постараемся помочь в выборе лучших тарелок для ваших нужд.
Проволочные щетки, шлифовальные круги и лепестковые диски, о боже!
Следование передовым методикам продлит срок службы продукта, обеспечит вашу безопасность и повысит производительность и эффективность.
Исключение всех включений и загрязняющих веществ крайне важно при подготовке поверхности материала к сварке, а также во время очистки между проходом и после сварки.Удаление как можно меньшего количества материала между проходами сварки экономит время и деньги, поскольку любой удаленный материал в конечном итоге необходимо будет заменить самым дорогим расходным материалом — присадочным металлом. Удаление слишком большого количества основного материала во время предварительной подготовки поверхности также может повлиять на проплавление сварного шва, влияя на прочность и целостность готового сварного шва.
По этим причинам всегда выбирайте для работы лучшие инструменты для подготовки поверхности и очистки. Правильное решение обеспечивает эффективную и эффективную работу — и позволяет тратить больше времени на сварку и меньше — на очистку и ремонт.
Общие инструменты для сварки
Для подготовки поверхности и очистки при сварке используются три общих категории инструментов:
Абразивные материалы на связке / шлифовальные круги
Абразивные материалы с покрытием / лепестковые диски
Проволочные щетки и круги
Что вы Выбирать следует в зависимости от требований приложения и, конечно же, ваших личных предпочтений.
Абразивные изделия и проволочные щетки различаются по своим характеристикам и назначению.Абразивные средства предназначены для удаления основного материала, а проволочные щетки — нет. Когда подготовка поверхности или очистка сварного шва требует удаления шлака или прокатной окалины, обычно рекомендуется использовать проволочную щетку. Обратите внимание, что толстая прокатная окалина иногда может оказаться слишком большой даже для самой агрессивной металлической щетки. В этих случаях выберите абразивный продукт. Абразивные материалы специально разработаны для таких применений, как снятие припуска, снятие фаски, снятие фаски, а также шлифование и смешивание сварных швов. И наоборот, если приложение требует, чтобы вы сохранили основной материал во время подготовки поверхности и очистки сварных швов, проволочная щетка по-прежнему будет вашим лучшим выбором.Вот как работают эти продукты.
Абразивы / шлифовальные круги на связке. Комбинация типа зерна, размера зерна и связующих веществ (смол и добавок наполнителей) определяет эффективность каждого из них. Связанные абразивные материалы, как правило, более агрессивны и быстрее удаляют материал, требуя квалифицированного оператора, который знает, как предотвратить повреждение, зазубрины и подрезы. Круги состоят из абразивных зерен, включая оксид алюминия, карбид кремния, оксид циркония, оксид алюминия и комбинации этих зерен.Смолистый (органический) связующий агент смешивают с абразивными зернами. Наконец, эта смесь формуется и комбинируется со слоями армирования из стекловолокна для обеспечения долговечности и прочности.
Круги из оксида алюминия (АО) являются самыми популярными и подходят для многих универсальных применений. Изделия, изготовленные из комбинации керамики и оксида циркония, стоят дороже, но обычно обеспечивают более длительный срок службы и удаление материала. Они являются хорошим выбором для таких материалов, как бронированная сталь, конструкционная сталь, чугун и сплавы INCONEL ^®.
Абразивные материалы с покрытием / лепестковые диски. Эти изделия изготовлены с использованием того же типа зерна, что и абразивные материалы на связке. Абразивные материалы с покрытием связывают абразивные зерна с тканью-основой, которая чаще всего представляет собой основу из хлопка, полиэстера или смеси, а не твердый шлифовальный круг, который можно найти на связанном абразивном материале. Эту абразивную ткань можно разрезать на более мелкие лоскуты и наслоить радиально, чтобы сформировать лоскутный диск. Именно эта многослойная конструкция придает лепестковым дискам более мягкое и приятное ощущение.
Заслонки спроектированы и расположены таким образом, чтобы они изнашивались по мере истощения зерна, открывая под ними новые, свежие и острые зерна. Лепестковые диски часто более удобны в использовании и предлагают агрессивное режущее и шлифовальное действие шлифовального круга; однако они также позволяют выполнять смешанные и отделочные работы, что важно, когда материал необходимо покрасить, загрунтовать или покрасить порошковой краской.
Проволочные щетки и колеса. Это основной выбор для очистки сварных швов, когда необходимо удалить брызги и другие загрязнения перед финишной обработкой или следующим проходом сварки.Помните, что кончики проволочных щеток выполняют свою работу, действуя как крошечные молотки, ударяя по рабочей поверхности и подготавливая ее. Применение надлежащего давления имеет решающее значение для работы силовой щетки, поскольку чрезмерное давление сгибает и изгибает проволоку, не позволяя наконечникам работать. Это может привести к преждевременному обрыву проволоки и резко сократить срок службы щеток.
Правильные инструменты для подготовки поверхности и очистки обеспечивают эффективную и эффективную работу и позволяют тратить больше времени на сварку и меньше — на очистку и ремонт.
Мощные щетки обеспечивают скорость и эффективность, необходимые для быстрого и эффективного выполнения работ по очистке и подготовке поверхности. Когда вы удаляете покрытие с поверхности, например эпоксидную смолу, краску или резину, абразивные материалы с покрытием имеют тенденцию к нагрузке — другими словами, удаляемый материал скапливается между зернами и накапливается, что снижает их способность работать. Способность механической щетки к «самоочистке» делает ее лучшим выбором для этих целей.
При выборе механической щетки у вас есть несколько стилей узлов, размеров проволоки и вариантов длины обрезки.Изменяя одну или несколько из этих характеристик, вы можете точно настроить производительность кисти для конкретного приложения. Например, у щеток со стрингером узлы более узкие, скрученные от основания к кончику, что делает их более подходящими для проникновения в более узкие пространства, такие как углы, галтели и корневые швы. Щетки для скручивания кабеля также скручены до кончиков, но имеют более широкий профиль, который может быстро покрыть большую площадь поверхности для проходов заполнения. Стандартные поворотные щетки расширяются на конце, обеспечивая еще большую площадь основания, а также дополнительную приспосабливаемость.
Щетки из гофрированной проволоки обеспечивают меньшую агрессивность и большую податливость, что делает их отличным выбором для удаления краски, ржавчины и заусенцев. Щетки из гофрированной проволоки также оставляют устойчивую поверхность «апельсиновой корки», поэтому они являются хорошим выбором для подготовки поверхности и прилипания краски.
Колесные щетки предназначены для работы перпендикулярно рабочей поверхности и лучше всего подходят для небольших и узких участков поверхности. Чашечные щетки идеально подходят для покрытия больших и широких поверхностей из-за их способности очищать большую площадь за один проход.
Правильный выбор для вас
При выборе продукта для подготовки поверхности и очистки сварных швов учитывайте основной материал. В общем, выбирайте щетку из углеродистой стали для очистки углеродистой и мягкой стали и щетку из нержавеющей стали для нержавеющей, алюминиевой и экзотических металлов. Также доступны щетки из меди и латуни для предотвращения искры, когда это необходимо.
Затем рассмотрим требования к завершению приложения. Есть ли необходимость в удалении основного материала, или материал готовится и очищается для отделки или покрытия? Для очистки сварных швов обычно лучшим выбором является узловая щетка — стрингер или проволочная скрутка.Выбирая мощную щетку, начните с выбора наименее агрессивного варианта работы.
Для шлифовального материала с покрытием или связки оксид алюминия является наиболее экономичным вариантом для шлифования общего назначения. Более твердые и прочные зерна, такие как оксид циркония и керамика, сохраняют резкость и устойчивы к нагреванию, что делает их гораздо лучшим выбором для более агрессивных шлифовальных работ.
Наконец, рассмотрите размер и ориентацию очищаемого материала. Для очистки заполняющего прохода сварного шва требуется совсем другой инструмент, чем для очистки большой плоской поверхности.Например, чашечная щетка имеет значительно большую площадь основания и, следовательно, может покрывать большую площадь.
Лучшие практики для максимальной производительности
Чтобы добиться безопасных и оптимальных характеристик любой проволоки или абразивных материалов, подумайте, что S.P.O.T.
S — скорость и размер. Выберите продукт подходящего размера для инструмента и используйте рекомендованное производителем ограждение. Убедитесь, что максимальное безопасное число оборотов, указанное на проволоке или абразивном круге, больше или равно максимальному рабочему числу оборотов инструмента.При выборе высококачественных керамических абразивов обращайте внимание на скорость инструмента. Инструменты с меньшей мощностью не могут поддерживать требуемую скорость и, следовательно, не обеспечивают всех преимуществ этих высокопроизводительных и дорогих продуктов.
Знание доступных вариантов продукта и понимание их предполагаемого использования важные составляющие достижения наилучших результатов при использовании абразивов и проволочных щеток.
P — Давление. При работе с проволочными щетками не нужно нажимать сильнее, потому что за них должны работать кончики.Чрезмерное давление на щетку предотвращает удары кончиков о поверхность, поэтому стороны проволоки начинают «протирать» поверхность. Это снижает эффективность очистки и увеличивает потери проволоки из-за напряжения. Если электрическая щетка работает не так, как ожидалось, подумайте о замене узла, увеличении диаметра проволоки или сокращении длины обрезки. Распространенная жалоба на проволочные щетки — потеря проволоки, а основной причиной во многих случаях является неправильное использование или чрезмерное давление.
При использовании абразива увеличение давления снижает скорость инструмента и значительно увеличивает трение и нагрев.Тепло и давление — враги любого абразивного продукта. Используйте равномерное давление и движение, чтобы свести к минимуму изменение цвета при нагревании и максимизировать производительность.
No related posts.

Редизайн или покраска штампованных дисков своими руками: основные этапы

Чем красят стальные изделия?

Подготовительные мероприятия

Подготовка диска

Необходимые материалы и оборудование

Как выполняется покраска своими руками штампованных стальных дисков для автомобиля?

Как покрасить литые и штампованные диски своими руками

Что понадобится для покраски дисков

Этапы покраски дисков

1. Как покрасить литой диск.

2. Как покрасить штампованные диски.

3. Каким цветом покрасить диски на серебристой машине.

4. Каким цветом покрасить диски на синей машине.

5. Каким цветом покрасить диски на черной машине.

Покраска штампованных дисков

Покраска штампованных дисков

Покраска штампованных дисков порошковыми красками

Стоимость

Отзывы наших клиентов

Покраска штампованных стальных дисков в Киеве

Услуги покраски

Покраска штампованных дисков в Киеве – особенности работ

Покраска штампованных дисков — цена и сроки

Наши преимущества

Чем покрасить диски штампованные

Renault Grand Scenic k9k 732 › Бортжурнал › Покраска штампованных колесных дисков молотковой краской кистью

Какой краской лучше покрасить штампованные диски автомобиля

Покрытие из эмали

Порошковые краски

Резиновая

Покраска штампованных дисков своими руками

Как покрасить штампованные диски своими руками?

Покраска штампованных дисков — Chevrolet Lacetti, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2

Skoda Octavia 1.4 + глубокий чёрный › Бортжурнал › Покраска дисков своими руками. Стальные штампованные Диски. Шок-контент.

Opel Astra 1,6 атмо, 115л.с. › Бортжурнал › Самостоятельная покраска штампованных дисков не снимая резины

Покраска штампованных дисков своими руками

Как это происходит на производстве

Простые варианты

Приступаем

Подготовка

Грунтовка

Покраска

Покраска штампованных колесных дисков своими руками — Автосайт

Похожие статьи:

Как покрасить штампованные диски?

Подготовка колёсных дисков к окрашиванию

Грунтовка и окрашивание

Каков законный способ записи на черный диск? : discgolf

Лучший краситель для дискового гольфа

Зачем красить диск для гольфа?

В чем разница между покраской диска и покраской?

Какие пластмассы могут впитывать краситель?

На что обращать внимание на хороший краситель для дискового гольфа

Ограничения использования окрашенных дисков

Как покрасить диск

Жаккардовый краситель iDye Poly Fabric Dye 14 грамм-зеленый Келли 460 от Jacquard

удаление hotstamp [Архив] — PDGA Discussion Board

Как покрасить диски для гольфа для дисков — Полное руководство по окрашиванию дисков для гольфа

Об учебнике

Что вам понадобится

Для окрашивания кремом для бритья

Для трафаретного окрашиванияc

Настройка красителя (общего для трафаретов и крема для бритья)

Крашение по трафарету

1. Выбор дизайна

2.Подготовка трафарета

3. Размещение трафарета на диске для гольфа

4.Крашение диска для гольфа

5.Снятие винила

Крем для бритья Крашение

2. Установка пластины:

3. Проектирование:

4. Крашение

Заключительные слова

Советы по штамповке металла + хитрости

Нарисуйте направляющие карандашом

Прикрепите кулон к блоку для штамповки

Перед штамповкой выложите свои марки по порядку

Молотки все не одинаковые

Держите штамп крепко и вертикально