Как отключить вебасто на лето: Как отключить webasto? — Webasto

Содержание

Часто задаваемые вопросы и ответы.

Для каких автомобилей подходит подогреватель?
Предпусковой подогревательWebasto можно использовать практически в любом автомобиле. Важное значение для повышения эффективности его работы имеет правильный выбор модели подогревателя, а также его правильная установка.

В течение какого времени подогреватель прогреет салон и двигатель автомобиля?
В этом вопросе важное значение имеют габариты автомобиля и погодные условия вокруг него. Однако можно уверенно заявить, что на умеренном морозе на прогревание двигателя до рабочих температур потребуется 15 – 30 минут, для нагрева салона до плюсовой температуры потребуется немного больше времени.

Как запускается подогреватель Webasto?
Управлять предпусковым подогревателем можно при помощи телефона (система Thermo Call 4), через мобильное приложение смартфона или с установленного в автомобиле цифрового таймера. Подогреватель Webasto можно оборудовать любой из вышеперечисленных систем или их комбинацией. Это можно оговорить заранее при покупке или установке подогревателя.

Правда ли, что использование пускового подогревателя повышает уровень безопасности?
По имеющимся статистическим данным, в зимнее время года большая часть ДТП происходит в течение первых 15 минут поездки. Это спровоцировано ограниченным обзором и увеличенным временем реакции водителя в условиях низких температур. За счет прогревающего салон и способствующего оттаиванию лобового стекла предпускового подогревателя удается решить эту проблему и повысить уровень безопасности поездки.

Каков расход топлива у подогревателя?
Одним из важнейших направлений в усовершенствовании подогревателей является сокращение расхода топлива. На сегодняшний день подогреватель Webasto, работающий с полной нагрузкой, расходует не более 0.7 л топлива в час. Более того, нужной температуры в контуре удается достичь раньше за счет довольно высокой эффективности прогрева, благодаря чему подогреватель автоматически переводится в экономичный режим неполной нагрузки.

Кроме того, прогретому двигателю требуется гораздо меньший объем топлива. За счет этого компенсируется дополнительный расход топлива, использованного подогревателем.

Какое топливо используется для работы подогревателя?
Допускается использование только тех видов топлива, которые указаны на заводской табличке отопителя. Топливо должно строго отвечать требованиям ГОСТ. Довольно часто в экстремально холодных климатических условиях, в которых подогреватель является одним из основных элементов безопасности, для его использования устанавливают индивидуальный топливный бачок, в который заливают арктическое топливо высокого качества.

Что такое автономная вентиляция и каковы ее преимущества?


Предпусковой подогреватель Thermo Top от Webasto будет полезен и в теплое время года, при использовании режима автономной вентиляции. В таком режиме в жаркую погоду можно без запуска двигателя включить вентилятор штатного отопителя, который будет подавать в салон свежий воздух, при этом выдувая нагретый застоявшийся воздух.

Работающий на топливе предпусковой подогреватель также использует электричество. Как этот факт отражается на электросети автомобиля?
Подогреватель Thermo Top потребляет электроэнергию для работы системы управления, насосов (жидкостного и топливного) и поджигания топлива. Непосредственно обогрев осуществляется за счет энергии сжигания топлива. Более того компания Webasto прилагает все возможные усилия для уменьшения потребления электрической энергии подогревателем. На сегодняшний день потребление у Thermo Top минимальное в классе. Не смотря на это, для избегания разрядки АКБ не рекомендовано включение отопителя несколько раз подряд в общей сложности больше чем на час. Кроме того, рекомендуется составить график эксплуатации подогревателя таким образом, чтобы после его отключения двигатель поработал такое же количество времени.

Повлияет ли оснащение автомобиля предпусковым подогревателем на класс по выхлопу?
Класс по выхлопам в любом случае не снижается. Концентрация вредных веществ в выхлопах нагретого двигателя значительно ниже, чем холодного. Выхлоп самого подогревателя строго соответствует принятым экологическим нормам.

Можно ли переставить предпусковой подогреватель на новый автомобиль в случае продажи машины?
Можно, однако, это далеко не всегда выгодно с точки зрения экономии. С одной стороны за счет установленного подогревателя повышается оценочная стоимость автомобиля, с другой стороны в большинстве случаев для перестановки отопителя на новый автомобиль нужны дополнительные элементы (реле, переходники), которые экономически выгоднее приобретать в составе нового комплекта.

Нуждается ли подогреватель в текущем техобслуживании?
Такой необходимости нет. Однако в начале отопительного сезона рекомендуется проводить диагностику подогревателя. Это можно сделать в сервисном центре Webasto. Кроме того, для избегания «залипания» деталей один раз в месяц необходимо включать отопитель при холодном двигателе на 15 – 30 минут.

Приведет ли установка предпускового подогревателя на автомобиль, находящийся на гарантийном обслуживании, к его отмене?
Если установка подогревателя осуществляется сотрудниками сертифицированного сервисного центра Webasto, то производитель не имеет права аннулировать гарантию на автомобиль. По нормам российского законодательства, поставщик может отказать в гарантийном обслуживании автомобиля только на конкретную вышедшую из строя деталь автомашины и только в том случае, если он сможет доказать, что причиной поломки данного элемента стал монтаж или эксплуатация предпускового подогревателя. В сертифицированных сервис — центрах монтаж подогревателей проводится в строгом соответствии специальным инструкциям, которые согласованны с компаниями, производящими автомобили, или под наблюдением специалистов фирмы Webasto.

При какой температуре может произойти отключение подогревателя?


Безусловно, существует такой диапазон температур. Нагревание жидкости происходит в охлаждающем контуре подогревателя. Затем это тепло передается салону и двигателю автомобиля. В основе регулирования работы подогревателя находится контроль за температурой нагреваемой жидкости. В целях экономии топлива и электрической энергии при температуре жидкости +84 отопитель переходит экономный режим с пониженной мощностью горелки. В случае дальнейшего повышения температуры включается «ждущий» режим, при котором горелка выключена, для поддержания температуры воздуха в салоне работает жидкостный насос, а для продувания камер сгорания функционирует нагнетатель воздуха. При падении температуры до +64 процесс горения автоматически возобновляется. Также предпусковой подогреватель оборудован «страховочными» датчиками.

Дополнительный подогреватель – что это?
В основе дополнительного подогревателя Thermo Top Z, разработаннного сотрудниками компании Webasto, лежит предпусковой подогреватель серии Thermo Top. Догреватель используется в современных турбо — дизельных двигателях, обладающих высокой степенью наддува, КПД которых настолько высок, что для поддержания оптимального температурного режима в холодное время года их собственного теплового потока не достаточно. Включение догревателя Thermo Top Z происходит автоматически и только при работающем двигателе тогда, когда температура охлаждающей жидкости опускается ниже пороговой. Догреватель монтируется на конвейере завода – изготовителя автомобиля в качестве дополнительного элемента двигателя. Его наличие не всегда фиксируется в документации на автомобиль.

Возможно ли переделать установленный на автомобиле дополнительный подогреватель в предпусковой? Если возможно, то как?
Действительно существует такая возможность. Поэтому, в случае приобретения дизельного легкового автомобиля либо легкого грузовика / микроавтобуса, следует в обязательном порядке убедиться в наличии догревателя! В авторизованном сервисном центре компании Webasto либо изготовителя автомобиля при помощи специального комплекта принадлежностей можно провести его переоборудование до дизельного подогревателя Thermo Top. В таком случае переоборудование обойдется вам как минимум вдвое дешевле, чем приобретение и установка нового предпускового подогревателя.

Возможна ли установка предпускового подогревателя на автомобиль, оборудованный кондиционером?


На большинство модификаций оборудованных кондиционером автомобилей можно установить предпусковой подогреватель. В отдельных случаях может потребоваться проведение дополнительных работ, связанных с настройкой электроники, и монтаж необходимых реле. Однако, необходимые для этого дополнительные затраты средств и времени будут весьма незначительными. В зависимости от установленной в автомобиле системы климат – контроля при подготовке подогревателя к работе, возможно, потребуется дополнительно нажать одну или две кнопки. Для таких автомобилей компания Webasto разработала специальные инструкции по установке и эксплуатации. Более подробную информацию о таких инструкциях можно найти в сервис – центрах.

В чем заключаются отличия предпусковых подогревателей Thermo Top Evo 5 от 5+?
Тепловая мощность обеих моделей составляет 5,2 кВт, а максимальное время работы — 60 минут.

За счет оптимизированного управления охлаждающим контуром подогреватель Thermo Top Evo 5 способен обеспечить усиленный приток теплого воздуха в салон автомашины. Это равноценно увеличению тепловой мощности почти на 30%. В условиях умеренного европейского климата модель Thermo Top Evo 5+ гораздо предпочтительнее, чем подогреватель Thermo Top Evo 5. На сегодняшний день эту модель можно приобрести только на европейских рынках. Российским потребителям компания Webasto предлагает комплект дооборудования для модели Thermo Top Evo 5, при помощи которого его работа будет аналогична Thermo Top Evo 5+. Для внедорожников с объемом двигателя, превышающим 4л, рекомендуется использование мощных подогревателей Thermo 90ST.

Штатный предпусковой подогреватель Webasto Thermo Top V (дизель) для Mercedes-Benz ML/GL-Class (BR16

О WEBASTO

Более ста лет назад (7 марта 1901 года), в Эсслинге под Штуттгартом открылась новая фабрика скобяных изделий. Это была первая фабрика Webasto!
«Вебасто» росла вместе с автомобильной индустрией и начиная с 1930-х годов все больше ориентировалась на растущие потребности автовладельцев (а значит, и производителей) в самых разнообразных аксессуарах. Фирма стала одной из первых занявшихся проблемой оптимизации климата в автомобилях: с 1935 года производились зависимые жидкостные отопители для легковых автомобилей и автобусов, с 1939 — для грузовых автомобилей, в 1948 был выпущен первый автономный отопитель для автобусов, а уже к концу 60-х годов «Вебасто» предлагала жидкостные отопители для любых автотранспортных средств, а также воздушные для грузовиков. С 1965 года «Вебасто» выпускает кондиционеры для автобусов и грузовиков. В настоящее время отопительное и климатическое оборудование для автомобильного, гусеничного и рельсового транспорта, а также для судов, поставляет подразделение концерна «Вебасто» — Global Comfort Solutions. В 2006 г. для оптимизации глобальных поставок готовой продукции и комплектующих, а также обеспечения глобальной сервисной поддержки, производство всех видов оборудования для  автобусов было передано образованной в рамках концерна фирме «Сферос». Сегодня в продукции «Вебасто» воплощён целый «букет» новейших технологий: достаточно упомянуть испарительные горелки и керамические компоненты автономных отопителей «

Вебасто» и уникальный автономный кондиционер для городских автобусов Citysphere от «Сферос».

Завод отопительных систем «Вебасто» в Нойбранденбурге (Германия) — крупнейший в мире по объему выпуска таких систем!

 

Предпусковые подогреватели Webasto

В России холодный сезон длится пять месяцев и дольше. Что иногда может быть предметом для гордости: «Как же, в самой холодной стране живем!» – но сильно осложняет передвижение по этой самой стране на автомобилях. А тепло в них часто приходится поддерживать любой ценой – хотя бы в пассажирских автобусах, машинах «скорой помощи» и при перевозке чувствительных к холоду грузов: от цыплят и цветов до молока и пива. Да и запуск двигателя на сильном морозе часто становится нешуточной задачей. Оптимальное решение «зимних» проблем – оборудование автомобиля предпусковым подогревателем Webasto. Максимальная независимость от внешних источников энергии и работы систем автомобиля достигается за счет того, что все они работают на автомобильном топливе.

Жидкостные отопители (предпусковые подогреватели), нагревающие охлаждающую жидкость, обеспечивают беспроблемный запуск двигателя и прогрев салона до плюсовых температур, помогают оттаять лобовое стекло.

Воздушные отопители отапливают внутренние помещения автомобиля: кабину, салон, грузовой отсек. Они часто используются для обогрева спальных мест «дальнобойных» грузовиков, кабин операторов кранов, экскаваторов, для отопления пассажирских салонов микроавтобусов и «вахтовок» — по сравнению с обогревом работающим двигателем это позволяет существенно снизить износ двигателя, расход топлива и уровень вредных выбросов. Многие отопители Вебасто летом могут работать как вентиляторы.

В последнее время всё больше владельцев легковых авто не мыслят их себе без предпусковых подогревателей, бывших когда-то привычными только для профессиональных водителей. Свободный обзор, беспроблемный запуск двигателя и прогретый салон находят всё большее признание как атрибут комфорта и безопасности в машине. В северных регионах это — поистине культовый аксессуар. Да и как может быть иначе, если подавляющее большинство люксовых автомобилей в несравненно более теплой Европе уже на конвейере оборудуется предпусковыми подогревателями (причем, как правило, именно «Вебасто»). Среди них Maybach, Mercedes-Benz S-Klasse, Audi A6/A8, VW Phaeton, Range Rover, Land Rover, Volvo S80.

На больших автобусах жидкостные подогреватели Вебасто служат основой системы отопления, которая позволяет не только прогреть двигатель перед запуском, но и поддерживать тепло в салоне – через проложенные по всей длине салона трубы и установленные в нем радиаторы (зависимые отопители), которые тоже поставляет «Вебасто».

Все более широкое распространение отопительные системы «Вебасто» получают и на железнодорожном транспорте – для прогрева дизельных двигателей, гидравлики, а также кабин машинистов и операторов путеукладочной и другой спецтехники.

Растет также популярность отопителей «Вебасто» среди «морских волков»: на воде холод ощущается намного сильнее, и даже летом на маломерных судах воздушные отопители помогают поддержать приятное тепло в каютах, а жидкостные подогреватели к тому же обеспечивают команду и пассажиров горячей водой.

Сегодня «Вебасто» — синоним надёжных, обеспечивающих комфорт воздушных и жидкостных отопительных систем. Удобное управление ими осуществляется, на выбор, с помощью переключателя, программируемого таймера или прибора дистанционного управления, или же по телефону с помощью системы «ТермоКолл».

 

Предпусковой подогреватель Webasto Thermo Top V (дизель) для Mercedes-Benz ML/GL-Class (BR166)

Webasto Thermo Top V (дизель) для Mercedes-Benz ML/GL-Class (BR166) — был разработан специально для монтажа на автомобили модели Mercedes Benz ML и GL классов (в W166 кузове). Комплект снабжается пультом дистанционного управления Т91. Оборудование полностью синхронизируется в систему автомобиля, что позволит устанавливать значение таймера прямо из меню бортового компьютера авто.

Для российского климата стало нормой, в эксплуатации автомобиля, уделять время на прогрев автомобиля в холодное время года, для комфортной поездки. Но выходить в холод и делать все нужные манипуляции не так уж комфортно!
Именно поэтому всё больше и больше среди отечественных автолюбителей набирает популярность использование подогревателей двигателя и салона автомобиля, которые работают на топливе из самого бака автомобиля.

Предпусковой подогреватель Thermo Top V является компактным прибором, который легко интегрируется под капотом в моторном отсеке. Теплообменник подогревателя соединяется с охлаждающим контуром двигателя автомобиля, электроника подогревателя подсоединяется к бортовой сети, а система, отвечающая за подачу топлива соединяется с топливным баком авто.
Очищенные ото льда и снега стекла, не примерзшие дворники и прогретый салон, все это лишь добавит радости и комфорта в ваш путь!

 

Зачем нужен предпусковой подогреватель Webasto Thermo Top V (дизель) для Mercedes-Benz ML/GL-Class (BR166):

  • Ваш двигатель заранее прогрет и готов к работе. Мотор заводится без проблем, а вы при этом экономите время, т.к. вам больше не надо сидеть и ждать, пока двигатель прогреется. Кроме того, предпусковой подогреватель ощутимо снижает потребление топлива, снижает общую нагрузку на аккумулятор, уменьшает износ двигателя и объём вредных выбросов!
  • Вы садитесь в теплый прогретый салон. Больше не надо мучаться в громоздкой одежде, которая и ремень мешает пристегнуть, и в целом стесняет движения. Поездка становится намного комфортнее!
  • Больше не надо чистить окна от снега и льда! С самого начала поездки вам гарантирован хороший обзор, т.к. стёкла уже свободны от наледи и при этом не запотевают!

 

Короткий видеоролик о преимуществе Webasto Thermo Top V для Mercedes-Benz ML/GL-Class (BR166):

 

Особенности подогревателя Вебасто Thermo Top V (дизель) для Mercedes-Benz ML/GL-Class (BR166):

  • Этот прогреватель за рекордно короткое время полностью прогреет автомобиль и избавит лобовое стекло от инея и льда.
  • Прибор на 15 % более компактный и на 30% более легкий, чем другие модели. Поэтому он очень удобен при установке в современные легковые автомобили, гдесущественно ограничено место в моторном отсеке. 
  • Thermo Top V (дизель) для Mercedes-Benz ML/GL-Class (BR166) работает практически бесшумно!
  • Особую надежность и безопасность обеспечивает специальная горелка с металлокерамической прокладкой. Эта деталь защищает от перегрева и преждевременного износа.
  • Специальный керамический шрифт накаливания выполняет сразу несколько важных функций. Он уменьшает нагрузку на аккумулятор и предупреждает поломку двигателя.
  • Высокая интенсивность прогрева достигается при помощи теплообменников нового поколения с системой регулирования прокачки жидкости.

 

Принцип работы Вебасто Thermo Top V (дизель) BR166:

Отопитель Вебасто Top V (дизель) для Mercedes-Benz ML/GL-Class (BR166) работает на дизельном топливе из бака вашего автомобиля. После включения отопителя в камеру сгорания подаются топливо и воздух. Дизель сгорает, за счет чего подогревается охлаждающая жидкость. Нагретая жидкость в теплообменнике прокачивается насосом отопителя по охлаждающему контуру автомобиля, в результате чего прогревается двигатель и радиатор штатной «печки». Система автоматически включает вентилятор «печки», и теплый воздух попадает в салон.

Подогрев регулируется блоком управления: когда температура в контуре превысит пороговую, Thermo Top V (дизель) переходит на малую нагрузку. Если жидкость продолжает нагреваться — отопитель временно отключается. После охлаждения жидкости до 56°С подогрев возобновляется. Если же будет достигнута максимально допустимая температура, сработает ограничитель, и устройство прекратит работу. Таким образом, все под контролем и вы можете не беспокоиться за безопасность работы отопителя!

 

Технические характеристики Вебасто Thermo Top V (дизель) для Mercedes-Benz ML/GL-Class (BR166):

  • Отопительная мощность: 5,0/2,8* кВт.
  • Номинальное напряжение: 12 В.
  • Расход топлива при полной нагрузке: 0,4 л/ч.
  • Потребляемая мощность(без вентилятора системы отопления автомобиля): 33 Вт.
  • Объемный поток циркуляционного насоса (при противодавлении бар): 900 (0,1) л/ч.
  • Габариты основного блока (ДхШхВ): 218 x 147 x 91 мм.
  • Вес блока с насосом: 2,1 кг.

 

Комплектация Thermo Top V (дизель) для Mercedes-Benz ML/GL-Class (BR166):

  • Отопитель Webasto Thermo Top V (дизель) для Mercedes-Benz ML/GL-Class (BR166).
  • Топливный насос с кронштейном крепления.
  • Шланг водяной 2,2 метра.
  • Кронштейн для крепления отопителя.
  • Глушитель на вход воздуха для горения.
  • Глушитель отработанных газов.
  • Труба глушителя 1 метр.
  • Топливная трубка 7 метров.
  • Жгут проводов с колодкой предохранителей.
  • Реле для включения вентилятора печки салона.
  • Пакет с клеммами, крепежом, стяжками, болтами и гайками, хомутами и др. установочными элементами.

Диагностика и замена Вебасто на Фрилендер 2, Ленд Ровер

Дизельные Фрилендеры 2 оснащены подогревателем Вебасто, функционирующем на дизельном горючем. Установка на все автомобили для Российской Федерации обусловлена тем, что в России зима достаточно длина и сурова, а дополнительный агрегат позволяет быстрее прогреть двигатель и получить дополнительный комфорт при эксплуатации упомянутого транспортного средства. Именно благодаря Вебасто мотор функционирует в холодное время года так же, как и летом. Все автолюбители знают, что износ трущихся элементов происходит именно тогда, когда на улице холодно. Подогревающий элемент дает возможность в значительной мере увеличить срок эксплуатации одного из самых важных узлов в машине – двигателя. Также благодаря Вебасто в салоне сохраняется комфортная температура.

Если вы захотите отключить Webasto в то время, как мотор работает (еще не прогрет, а температура окружающей среды ниже пяти градусов тепла по Цельсию), у вас это не получится. Инженерная конструкция агрегата этого не предусматривает. Автоматическое управление поддерживает температуру постоянно и работает надежно.

Но даже эта система не способна функционировать вечно, поэтому периодически требует замены. В автосервисе LR King вы сможете за разумные деньги осуществить ремонт Вебасто Фрилендер 2 в удобное для вас время. Мы специализируемся именно на таких автомобилях, поэтому делаем свою работу на максимально высоком уровне.

Диагностика Вебасто на Фрилендер 2

Стояночный подогреватель, как правило, имеет две неполадки. Он может не запускаться вовсе или быть заблокирован. В первом случае проблема заключается в неисправности горелки узла.

Во втором – в блокировке системы, которая происходит из-за низкого уровня топлива в баке. Такой подход необходим для соблюдения мер пожарной безопасности и для экономии горючего, которого и так осталось немного. Конечно, систему можно разблокировать, но для этого понадобится специальное дилерское оборудование, необходимое для диагностики. Вы можете приехать к нам и осуществить проверку за короткий период. После этого мы произведем тестовый запуск. В случае, если сделать это не получится, мы порекомендуем разборку и демонтаж Вебасто на Фрилендер 2. Как правило, проблема кроется в горелке или свече, они деформируются, слишком сильно нагреваются и покрываются копотью из-за применения низкосортного дизеля. Горелка не поддается ремонту, ее можно только заменить на новую деталь.

Как поменять горелку своими руками

Под подкрылком, а именно в нише переднего колеса, находится сам обогреватель. Для того чтобы поменять его горелку, нужно снять агрегат. Дополнительно вам понадобится несколько уплотнителей, они продаются комплектом. Очень часто нужно высверливать болты крепления, ввиду того, что они закисают и не откручиваются. После замены детали теплообменник монтируется на свое место. Не забывайте залить охлаждающую жидкость после проведения манипуляций. Это нужно для прокачки системы.

Мы категорически не рекомендуем ремонтировать котел самостоятельно. Доверьте это дело специалистам, которые имеют допуски, необходимые сертификаты и опыт. В противном случае вы рискуете устроить пожар, повредить машину и пострадать сами. Важно, что наш автосервис является профильным, мы специализируемся именно на Ленд Роверах и предоставляем гарантию на свою работу. Вам не нужно ничего покупать, чтобы осуществить ремонт. Мы сделаем работу «под ключ», используя оригинальные детали. При необходимости мы посоветуем установить дополнительные элементы, чтобы печка функционировала должным образом.

Если у вас остались какие-либо вопросы, оставляйте заявку на нашем сайте LR King.ru или свяжитесь со специалистами по контактному номеру телефона в Москве 8 (495) 280-00-75.

Подогрев двигателя Webasto для легковых автомобилей

Внимание, Акция до 25.08.2020 Webasto ТТЕvo 5кВт по спеццене 29 500 руб — звоните!

Продукция Webasto

Webasto Thermo Top E/C/P

Прогрев двигателя и салона до начала поездки

Поставляется в модификациях: Е — для небольших автомобилей и умеренного климата, С — для автомобилей с мощным двигателем и холодного климата, Р — с оптимизированным режимиом прокачки горячей жидкости — для автомобилей с большим салоном: представительского класса, внедорожников, минивэнов.

Программируемый таймер устанавливается в салоне автомобиля — на приборной панели или консоли. Можно запрограммировать до 3 моментов включения и продолжительность работы (10 — 60 минут) подогревателя: предпусковой подогреватель автоматически включится в активированный момент и проработает установленное количество минут. Можно также включить или отключить подогреватель непосредственно.

Для повышения гибкости использования, предпусковой подогреватель можно дооборудовать системой дистанционного управления Telestart.

Предпусковой подогреватель двигателя

В сезоне 2006/07 гг. «Вебасто» представила новейшую систему Telestart T91. С пульта подогрев двигателя можно включить или отключить, а также установить, изменить и определить установленные продолжительность (10 — 120 минут) и режим (зима — лето) работы предпускового подогревателя с расстояния от 2 до 1000 метров. Пульт имеет индикатор приема сигнала.

Система дистанционного управления Heating Time Management (HTM) T100 имеет температурный датчик, осуществляющий мониторинг температуры в салоне автомобиля и таймер с индикацией текущего времени, с помощью которого можно запрограммировать момент не включения подогревателя, а посадки в автомобиль, а также требуемый уровень комфортности в салоне (от 1 до 5). Исходя из этих параметров, система рассчитывает момент запуска и процесс работы подогревателя. Наряду с этим HTM T100 имеет все функции системы Telestart T91.

Система ThermoCall позволяет включить или отключить подогрев двигателя, а также установить, изменить или определить установленную продолжительность (10-120 мин) его работы с любого телефона с тоновым набором (если автомобиль находится в зоне покрытия сети). Оснащена удобным русскоязычным голосовым меню. «Люксовая» версия ThermoCall Locate дополнительно оснащена системой определения координат с помощью GPS-позиционирования.

Все компоненты подогревателя, в том числе органы управления, тестированы на беспроблемную работу до -40С.

 

Станция климатического обслуживания “Климат Систем” уже более десяти лет работает в Санкт-Петербурге на рынке услуг технического обслуживания. У нас вы можете заказать установку Webasto. Все работы будут выполнены на высоком уровне и по приятной стоимости.

Таблица характеристик предпусковых подогреватели Webasto для легковых автомобилей

  Thermo Top E Thermo Top С/Р
Отопительная мощность, кВт* 4,0 5,0
Номинальное напряжение, В 12
Топливо бензин или дизельное
Расход топлива
(безин/дизель), л/ч*
0,57/0,47 0,67/0,59
Потребляемая мощность, Вт* 22** 32**
Объёмный поток циркуляционного насоса, л/ч
(при противодавлении бар:)
500 (0,14) 500 (0,1)
Габариты отопителя, мм
(дл. х шир. х выс.)
235 х 106 х 168 235 х 106 х 168
Вес с топливным насосом, кг 3,2 3,2
* в режиме полной нагрузки; в режиме частичной нагрузки — примерно в 2 раза меньше ** без вентилятора системы отопления автомобиля

 

Продукция Webasto

Отключается штатный догреватель — температура не поднимается до рабочей — Клуб Вольво

Всем доброго времени. Подскажите, в чём может быть причина, куда копать. Последнее время возникает следующая ситуация: после запуска двигателя (ХС 90, D 5, 2011 г.в.) штатный догреватель включается и работает какое то время, после чего отключается и больше не включается. При этом двигатель не успевает прогреться до рабочей температуры. Ну и дальше без догревателя, стрелка вертикально так и не встаёт, в машине соответственно холодно. Сразу после отключения пробовал запустить его из салона – не пускается.

Если остановиться, заглушить двигатель и постоять минут 5, то после пуска двигателя догреватель вновь автоматически пускается и работает, но через 10-15 мин. опять выключается.

Один раз попробовал после такой остановки догревателя, выехал на трассу, минут 5 проехал со скоростью около 90 км/ч, он включился. В следующий раз после такого же выезда на трассу не включился.

Всё что описываю, это при температуре от -20 до -35. При температуре выше – 20 непрогрев двигателя не выглядит таким долгим.

Сначала предположил, что непрогрев двигателя из-за термостата, но при почти рабочей температуре патрубок после термостата который идёт на радиатор и патрубок после радиатора были холодными ну и вентилятор естественно не крутился, соответственно антифриз крутится по малому кругу.

Сам грешу на «VOLVO 3730414 – Термостат», думаю что это он по температуре выключает догреватель, после остановки маленько остывает и вновь разрешает включатся догревателю. В качестве эксперимента планирую под него подложить несколько шайб, с целью что бы не так нагревался.

И ещё один вопрос: если назначение «VOLVO 3730414 – Термостат» мне в принципе понятно, то назначение «VOLVO 3731392 — Датчик температуры» не до конца. Понятно что он измеряет температуру, но вот для чего, ведь датчик-термостат следит за температурой и более того отключает догреватель в случае ее превышения.

Провода датчика-температуры идут в таком теплоизолирующем чехле, может в нём дело, он у меня в салярке промокал, хотя визуально целый.

Dice есть, vida есть – ошибок никаких я не видел. В общем прошу помощи, какие могут быть предположения?

Mercedes. Предпусковой подогреватель Webasto

Компания Kibercar предлагает широкий выбор систем предпускового подогрева от всемирно известного производителя Webasto:

Санкт-Петербург:

Екатеринбург:

Никаких проблем! Систему можно установить на любой уже эксплуатируемый предпусковой подогреватель Thermo Top. Система Thermo Call совместима также с большинством штатно- устанавливаемых подогревателей.

У вас есть подогреватель, но нет системы «Thermo Call»?

     Всегда теплый салон и чистые от снега стекла автомобиля в любые морозы!

Хороший обзор для уверенного вождения

Тёплый салон и нагретое лобовое стекло препятствуют образованию изморози и запотеванию стекол не только перед началом, но и в ходе поездки.
 

В любой мороз ‒ сел и поехал!

Запуск двигателя с «десятой» попытки, холодный воздух из печки, заледеневшее лобовое стекло ‒ всё это в прошлом! Подогреватель «Вебасто» решит эти вопросы и поможет отправиться в дорогу без ненужных стрессов!
 

Наши специалисты помогут осуществить правильный выбор предпускового подогрева двигателя по оптимальной цене. Вы получите качественное и эффективное устройство, которое избавит вас от проблем с автомобилем в морозное время года.

• предпусковые подогреватели дизельного топлива;

• системы дистанционного управления подогревателями;

• таймеры Multi Control;

• системы управления предпусковым подогревом двигателя через мобильную сеть GSM (СМС или управление через голосовое меню).

Мощные подогреватели «Thermo Pro 90»

Подогреватель эконом-класса «Thermo Top Evo Start»

Для гарантированного прогрева внедорожников Mercedes с дизельными двигателями объёмом более 4 л советуем использовать мощные подогреватели Thermo Pro 90 на 9 кВт. Для обогрева салона в течение длительного времени (на рыбалке и пр.) лучше задействовать воздушные отопители Air Top.

ДЛЯ ВАШЕЙ МАШИНЫ

Меньше нагрузка на мотор — и на кошелек!

И отсутствие «утреннего стресса» зимой, и повышение комфорта в поездке часто приносят реальные деньги — меньше риска, больше работоспособность. Но есть и эффекты подогревателя, которые можно рассчитать напрямую.

Дополнительная функция ‒ автономная вентиляция салона

Подогреватель Webasto пригодится вам и летом. В жару, после стоянки под лучами солнца,он автоматически включит вентилятор штатной системы отопления автомобиля Mercedes, освободив от опасности задохнуться в душном салоне или перегреться на горячих сиденьях. И всё это до запуска двигателя, когда ещё нельзя включать кондиционер!
 

Экономия времени

Подогреватель Webasto поможет сэкономить много времени, причём тогда, когда его так не хватает, – в утренней суете, вечером после рабочего дня, при выезде со стоянки и т. д. Можно забыть о не желающем заводиться двигателе, замёрзших замках и мучительном отскребании льда со стекол!
 

Удобное управление

Благодаря широкому выбору систем управления вы легко справитесь с подогревателем Webasto. Существуют оптимальные решения для различных графиков использования автомобиля и ценовых категорий!
 

Общий расход топлива почти не растет

Подогреватель работает на топливе, и его применение, казалось бы, должно приводить к повышенному расходу топлива. Однако независимые тесты показали, что этот дополнительный расход (не более 0,7 л/ч) даже в самых экстремальных условиях практически полностью компенсируется экономией топлива — ведь прогретый двигатель расходует меньше топлива, чем при холодном пуске.

— Бензиновый двигатель: общий (двигатель + подогреватель) дополнительный расход топлива в фазе прогрева не более 0.1 л за 20 мин 

— Дизельный двигатель: общий (двигатель + подогреватель) дополнительный расход топлива в фазе прогрева не более 0.17 л за 20 мин

Прогретый мотор – ещё до запуска

В любую погоду Webasto обеспечит прогрев двигателя до рабочей температуры. Для экстремально холодного климата и двигателей большого объёма существуют специальные решения.
 

Предпусковой подогреватель Webasto – устройство, предназначенное для нагрева охлаждающей жидкости двигателя до рабочей температуры. Запуск заранее прогретого двигателя имеет определённые преимущества:

Хотите узнать больше про предпусковой подогреватель Webasto для Mercedes?

Как работает предпусковой подогреватель? 

Не запускается двигатель в мороз? Мёрзнете в салоне? При помощи высокотехнологичного подогревателя Webasto Thermo Top Evo Start мы избавим вас от «зимних» проблем! В любой мороз Webasto Thermo Top Evo Start прогреет двигатель Mercedes до рабочей температуры точно к началу поездки.

Модель Start ориентирована на прогрев двигателя за счет более быстрого нагрева охлаждающей жидкости и более поздней активации штатного отопителя салона. К тому же, по сравнению со стандартным, подобный алгоритм работы снижает потребление топлива и электроэнергии.

Меньшее внимание, уделяемое обогреву салона, отчасти компенсируется повышенной эффективностью штатной «печки» сразу после включения двигателя.
В комплектацию входит цифровой таймер (модель «1533»). Кроме того, блок управления подогревателя имеет аналоговый вход, позволяющий подключить к нему, например, пульт ДУ сигнализации или специальный комплект для работы в режиме догревателя (автоматического включения при запуске двигателя при низких температурах).

Мы Вам перезвоним!

3D-тур по сервису

Оставьте свои контакты – и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время,
чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!

Для чего нужен подогреватель?
 Преимущества Webasto для Mercedes

Услуги высокого класса  

Благодаря предпусковому подогревателю Webasto вы в любой мороз сядете в прогретую машину и отправитесь в путь не теряя времени и настроения.

Цены на установку Webasto  на Mercedes
«Под Ключ» (оборудование + работы)

РАССЧИТАЕМ СТОИМОСТЬ УСТАНОВКИ WEBASTO
НА ВАШ MERCEDES ЗА 2 МИНУТЫ

увеличивается моторесурс двигателя, так как один «холодный» пуск равен примерно 100 километрам пробега.

Неважно, где вы находитесь,‒ система Thermo Call («Термо Колл») поможет включить или выключить подогреватель с любого расстояния, главное – быть в зоне покрытия сети вашего мобильного оператора! Просто позвоните, отправьте СМС или воспользуйтесь приложением для смартфонов: многочисленные функции Thermo Call визуализированы в мобильном приложении! Скачайте его БЕСПЛАТНО в Apple AppStore или Google Play Store под именем Thermo Call – и оцените его простую, интуитивно понятную навигацию ‒прекрасное сочетание инноваций и дизайна!

Удалённое тепло:  дополнительный модуль «Thermo Call 4»

Принимаем к оплате:

Екатеринбург:

ОФИЦИАЛЬНЫЙ УСТАНОВОЧНЫЙ ЦЕНТР

Выберите свой Mercedes в каталоге

Санкт-Петербург:

гарантированный запуск двигателя при низких температурах за счёт нагрева трущихся деталей и масла;

Профессионально устанавливаем предпусковые нагреватели Webasto на автомобили Mercedes. Мы предлагаем клиентам разнообразные варианты по цене и характеристикам для бензиновых и дизельных моторов разного объема: выгодные системы Termo Top Evo Start для прогрева одного контура (либо салон, либо двигатель) и производительные системы Termo Top Evo Comfort + (подходят как для одного контура прогрева, так и для двух сразу).

Также в ассортименте различные органы управления и взаимодействия пользователя и системы: от простого минитаймера, который программируется под запуск в разное время, до продвинутых GSM-систем, позволяющих управлять климатом автомобиля из любой точки мира.

Установку проводят только сертифицированные компанией Webasto установщики отопителей, с полным сохранением гарантии на автомобиль и с двухлетней мировой гарантией на отопитель. Работы занимают один день. При монтаже используются специальные комплекты для конкретной модели автомобиля Mercedes, а сам монтаж производится по жёсткой карте установки, разработанной компанией Webasto и автопроизводителями.

© ООО «Киберкар Мотор Рус» 2018.
Все права защищены.

Подогреватель премиум-класса «Thermo Top Evo Comfort+»

Для тех, кто инвестирует в покупку Mercedes высокого класса, комфорт стоит не на последнем месте. Обеспечить максимальное удобство эксплуатации автомобиля в самые трескучие морозы поможет высокотехнологичный подогреватель Webasto Thermo Top Evo Comfort+.

Webasto Thermo Top Evo Comfort+ прогреет двигатель до рабочей температуры точно к началу поездки. А температура даже в большом салоне будет гораздо приятнее, чем на улице. Сразу же после старта прогретый мотор сразу начнет подавать в «печку» тёплый воздух.

Для достижения оптимального результата на больших легковых автомобилях Mercedes мы настоятельно рекомендуем премиум-модификацию подогревателя нового поколения Webasto Thermo Top Evo ‒ Comfort+. Это творческое развитие хита Thermo Top Evo 5+ с алгоритмом работы, оптимизированным для быстрого прогрева салона. На максимальную эффективность «работают»повышенная температура охлаждающей жидкости, более ранний запуск вентилятора штатного отопителя, быстрый нагрев благодаря управлению жидкостным насосоми улучшенная теплопередача.

Для гарантированного прогрева внедорожников Mercedes с дизельными двигателями объёмом более 4 л советуем использовать мощные подогреватели Thermo Pro 90 на 9 кВт. Для обогрева салона в течение длительного времени (на рыбалке и пр.) лучше задействовать воздушные отопители Air Top.

Из недостатков отметим лишь минимальное увеличение расхода топлива и небольшую нагрузку на аккумуляторную батарею.

возможность использовать климатическую систему в салоне Mercedes сразу после запуска, не дожидаясь прогрева двигателя;

Сразу после получения команды начинает работу топливоподкачивающий насос, обеспечивающий подачу бензина или дизельного топлива в камеру сгорания котла Webasto. Получив достаточное количество топлива, котёл воспламеняет смесь и обеспечивает внутри себя бесперебойное горение. Дополнительный циркуляционный насос начинает прокачивать через подогреватель охлаждающую жидкость, которая, проходя через двигатель, нагревает его до заданной температуры. Отметим, что мощность котла подбирается исходя из объёма двигателя.

Как запустить вебасто с брелка пандора


Как можно включить предпусковой подогреватель Вебасто

В условиях суровых российских зим незаменимым устройством для любого автолюбителя станет пусковой подогреватель Webasto. Блок подогрева от немецкого бренда устанавливается в подкапотное пространство, соединяясь с системой охлаждения, топливным баком и бортовой электроникой. Нагрев двигателя происходит за счет циркуляции разогретого антифриза, проходящего через радиатор и нагнетающегося независимым насосом. В функции прибора также входит запуск вентилятора, отопление салона. Применение предпускового подогревателя помогает увеличить ресурс эксплуатации двигателя и других автомобильных узлов.

Органы управления Вебасто:

  • Не дистанционные
  • Дистанционные

Не дистанционные способы включения предпускового подогревателя Вебасто

Таймер MultiControl

Самый бюджетный и доступный способ удаленной активации предварительного подогрева двигателя представляет собой небольшой таймер, установленный в салоне вашего авто. Водитель самостоятельно программирует необходимое время включения системы и длительность функционирования обогревателя. В зависимости от требуемых условий продолжительность работы таймера может составлять от 10 минут до 1 часа. При этом автомобилист, находясь в машине, может запустить Вебасто нажатием одной кнопки.

При активации таймера стоит учитывать часовые пояса. Производитель категорически не рекомендует использовать нагреватель в следующих местах:

  • На АЗС и нефтебазах;
  • В районах, где возможно скопление горючих газов или пыли;
  • В закрытых гаражах и других помещениях.

При входе в меню пользователь управляет часами в режиме настроек во время мигания символов. Все установки отличаются простотой и удобством в эксплуатации. Допускается возможность определения графика на неделю вперед.

Из плюсов установки минитаймера можно отметить:

  • Низкая стоимость приобретения устройства;
  • Удобство применения.

Из минусов стоит выделить:

  • Необходимость заблаговременного ввода точного времени поездки для запуска подогревателя;
  • Возможное нарушение эстетического вида салона при монтировании устройства.

Как запустить Webasto дистанционными способами

Пульт ДУ Telestart T91

Альтернативой таймеру является установка пульта дистанционного управления. Этот способ отлично подойдет автовладельцам, оставляющим машины недалеко от дома. Основным условием функционирования пульта ДУ считается нахождение авто в прямой видимости, на расстоянии не более 1 000 метров. Его использование помогает активировать систему в любое удобное для водителя время.

Для определения мощности сигнала на дисплее пульта расположен специальный индикатор.

К преимуществам использования пульта можно отнести:

  • Удобное управление включением и выключением системы в любое время;
  • Контроль над работой через экран брелка.

Из недостатков можно выделить:

  • Более внушительную стоимость по сравнению с минитаймером;
  • Нахождение машины в прямой видимости от водителя.
Модули GSM

Популярной разновидностью дистанционного управления Вебасто являются GSM блоки. Управление включением осуществляется с любого сотового телефона при помощи звонка, текстового сообщения или мобильного приложения для Андроида или IOS. Отправитель сигнала может находиться в любой точке земного шара.

В модуль внедряется SIM-карта, реагирующая на сообщения или телефонные звонки, пришедшие на номер, закрепленный за Вебасто. Допускается не более пяти номеров, подключенных к системе.

Плюсы установки GSM-модуля:

  • Активация обогревателя из любой точки земного шара;
  • Контроль над органами управления Webasto через мобильное приложение.

Минусы:

  • Нахождение устройства и соответственно автомобиля в зоне покрытия сети GSM;
  • Стоимость приобретения немного выше пульта ДУ.

занимается монтажом таких GSM-модулей, как оригинальный ThermoCall Advanced и отечественный аналог iRoot. Интерфейс последнего скромнее, но прекрасно справляется со всеми возложенными на него задачами.

Скриншот приложения iRoot для включения Вебасто

Скриншот приложения ThermoCall App для включения Вебасто

Если у вас остались вопросы, свяжитесь с нашими менеждерами и получите бесплатную консультацию, затрагивающую все нюансы использования Webasto. Тел.

aspid-pro.ru

Возможные проблемы и их решение

Как и любой другой гаджет, на брелоке к сигнализации «Пандора» нередко происходят сбои. В большинстве случаев они связаны с неопытностью владельца авто и несоблюдением правил при программировании.

Часто водители сталкиваются с такой проблемой, когда все настройки заданы правильно, силовой агрегат запустился и прогрелся при соответствующем температурном значении или временном интервале, но после остановки автозапуск перестал функционировать. Причиной подобной проблемы может быть опускание температуры ниже установленного параметра. В результате двигатель откажется запускаться, и пользователю придется повторно его настраивать. Еще в качестве дополнительной меры следует проверить, нет ли запрещения на запуск по температуре.

Читать дальше: Как избавиться от ржавчины в бензобаке

Порой из строя выходит температурный датчик. Чтобы убедиться в его неисправности, достаточно оценить сведения об АКБ, температуре и внутри машины ДВС. Дальше нужно заглушить силовой агрегат, нажав на кнопку 3 короткими нажатиями. Если после буквы Е на экране появляется более высокая температура, автозапуск окажется невозможным.

В зависимости от особенностей модели сигналки восстановление возможности автозапуска может потребовать обновления прошивки.

К распространенным проблемам относят следующие:

  1. После деактивации охранных функций машина, которую завели методом автозапуска, заглохла. Часто поломка возникает на модели 3500 после работы двигателя на протяжении до 3 минут.
  2. Если сирена деактивируется только ключом, а брелок остается неэффективным, это может объясняться срабатыванием сигналки при автозапуске.
  3. Если автомобиль полностью отказывается активировать охранный режим, лучше отключить автосигнализацию и вызвать опытного специалиста. Возможно, проблемы связаны с неполадками в работе устройства. Еще они случаются при сбоях в обходчике иммобилайзера.

При грамотной настройке и соблюдении правил по применению сигнализация работает без сбоев и проблем.

Пульт Пандора представляет собой сложный механизм для дистанционного управления противоугонной системой и её настройкой. Имея непростые технические характеристики, брелок вызывает у некоторых автовладельцев трудности во время его использования. Не все знают, как включить брелок Пандора и выключить его.

Блокировка кнопок может произойти в следующих случаях:

  • села батарейка;
  • пейджер завис;
  • пульт просто выключен.

Для включения коммутатора зажмите на три сек. клавишу F до вибрации. Последует мелодия «Включение устройства». Для выключения повторно нажмите F.



как включить вебасто с брелка старлайн а93

Оглавление
Описание


Как отключить сервисный режим на сигнализации Старлайн А93. После того как все необходимые работы будут выполнены, можно выключить режим, вернув охранной системе полную функциональность. Для выхода из данного состояния необходимо один раз нажать вторую кнопку (более 3-х секунд). В этом. StarLine A93, A63. Сервисный режим. В сервисном режиме все охранные функции выключены, запись брелков и программирование комплекса запрещены. Сервисный режим Starline – как отключить или включить на моделях А93, А92, i93, А91. Что означают иконки на брелке сигнализации, почему горит гаечный ключ и как его убрать. Инструкция как снять (выключить) охрану на время технического. Про прогрев вам, кажется, уже ответили, а я хочу посоветовать купить заодно программатор StarLine. У него очень много полезных функций, про все основные написано тут avtobez.com/signalizacii/starline-programmator-30306/ Например, с его помощью можно выполнить активацию. Выйти из режима программирования курсорным способом можно с помощью длительного (до звукового сигнала) нажатия кнопки 1 брелка. Если в течение 5 секунд не нажимать кнопки брелка, то выход произойдет автоматически. мануал https. StarLine А93 и желаем Вам безопасных поездок! Редакция №1 Сентябрь 2014 г. Сервисные функции автосигнализации Контроль состояния автомобиля, напряжения АКБ и температуры. Режим сервисного обслуживания. Автосигнализация СтарЛайн А93 / А63 Диалог является сложным техническим устройством, предполагающим подключение к. Сервисный режим. Предназначен для временного отключения охранных и противоугонных функций комплекса при необходимости передачи автомобиля на сервисное обслуживание. Сервисный режим обслуживания противоугонной системы автомобиля выключен либо отключен. Индикация режимов и функций на основном брелоке Старлайн А93. Таблица: настройка меню функций основного брелока. Сервисные функции сервисный режим — отключает защитные функции иммобилайзера, например, для сдачи. StarLine i93. Авторизация владельца. Каждый раз перед началом поездки обязательно авторизуйтесь с помощью. Супостату достаточно будет найти сервисную кнопку, включить зажигание, нажать 3 раза сервисную кнопку и выключить. Подскажите, завожу машину жму на педаль тормоза машина глохнет сказали что то с сигналкой, сигнализация старлайн а93. 9 месяцев. letl. StarLine А93, А63 Подключение и отключение полностью разряженного или неисправного аккумулятора на вашем автомобиле при работающем двигателе может вывести из строя электронные устройства вашего автомобиля и автосигнализацию. Сервисные функции автосигнализации Контроль состояния автомобиля. StarLine А93, А63. 13 — силовой кабель питания и управления световыми сигналами; 14. КОМАНДА. Включить охрану (без звукового подтверждения) Выключить охрану (без звукового подтверждения) Включить режим бесшумной охраны. Сервисный режим. Для временного отключения противоугонных и охранных. функций сигнализации, например, при передаче автомобиля. на станцию технического обслуживания, рекомендуется. включить сервисный режим. Для этого курсорным способом. (см. стр. 28) активируйте на дисплее брелка.

Состав

старлайн а93 установка на форд фокус 2

памятка сигнализации старлайн а93

модуль запуска starline a93

старлайн а93 открыть закрыть

как отличить сигнализацию старлайн а93 от подделки

как отличить подделку от оригинала старлайн а93

Эффект от применения

Живу в доме который на 9 парадных, закрытый двор, окна выходят во внутрь и 5 парадная, парковаться приходиться с другой стороны дома. Так вот если авто поставить ближе к торцу дома, то достает сигнализация, чуть ближе к середине нет. По картам проверяла расстояние 250 метров, а как же заявленные до 2000 м?! старлайн а93 установка на форд фокус 2 памятка сигнализации старлайн а93 модуль запуска starline a93 старлайн а93 открыть закрыть Я наконец-то наслаждаюсь новой сигнализацией. Брелок молниеносно реагирует на нажатия, обратная связь также быстро работает с модулем и не заставляет ждать. Разнообразные программные таблицы и настройки брелка, все это описано доступным языком в цветных инструкциях. На этом я пока закончу, далее будет установка GSM модуля и GPS с антенной, делать уже это буду самостоятельно.

Мнение специалиста

После очередных проблем с iCode я стал просматривать интернет-магазины, и случайно наткнулся на товар в Технопойнте, я не поверил своим глазам, ведь A93 там стоил дешевле чем А93 ECO на 1000 ₽. Если учесть, что средняя цена на А93 в рознице примерно 8500 ₽, то Технопойнт предлагал ее за 6390 ₽, хотя А93 ECO на этом же сайте 7400 ₽ Где логика? Отзывы о как включить вебасто с брелка старлайн а93

Реальные отзывы о как включить вебасто с брелка старлайн а93.

Способ применения

Я решил не разбираться в этом вопросе и оформил заказ, и не прогадал, действительно у меня получилось купить полноценную StarLine A93 с двумя брелками (в StarLine A93 ECO нет дополнительного брелка) за 6390 ₽ Причем уже с обновленным дизайном дисплея основного брелка, который они начали поставлять с апреля 2017 года. Что примечательно, этот брелок полностью стилизован под мобильное приложение, и на нем есть отдельная иконка для отображения работы Webasto с таймером. Казалось бы, какая разница высвечивается доп. канал или эта иконка, но такие мелочи просто радуют тем, что они есть)

Как заказать?

Заполните форму для консультации и заказа как включить вебасто с брелка старлайн а93. Оператор уточнит у вас все детали и мы отправим ваш заказ. Через 1-10 дней вы получите посылку и оплатите её при получении.

Отзывы покупателей:

Имеется Webasto c GSM модулем и кнопкой запуска. При сильных морозах использую W, потом через некоторое время автозапуск SL. Приходится делать из разных приложений, что не совсем удобно. Для конфигурирования W нужен ее софт. Хочешь с брелкаХочешь с телефона. только готовь $. Чушь полная. на старлайне есть отдельный канал для управления вебастой Желто белый. У меня сигнализация Старлайн А 93 с GSM модулем, получается пульт управления на вебасту можно не брать, а подключиться к GSM модулю и запускать вебасту.управление Вебасто с сигнализации Старлайн А93.В инструкции с сайта Старлайн есть схема подключения и настройки. Так можно,или нет,подключить по схеме с сайта,и управлять Вебасто по 6 каналу Старлайн А93.Вебасто ТермоТоп Е с овальным пультом 1533. (Webasto+StarLine A93). AlexeyAstashov на мобильном. В машину я интегрировал сигнализацию StarLine A93+2CAN2LIN+GSM модуль, и соответственно. Вчера только ставил на Н-1,вебаста штатная, сигналка Старлайн А39(в простонародии А93) Всё прекрасно работает, выставил 20минут подогрев и следом. StarLine A93, А63 3. Оставляя автомобиль, обязательно устанавливайте рычаг управления автоматической трансмиссии в. другим лицам без их предварительного ознакомления с инструкцией по эксплуатации; 6. Перед тем как включить функцию. StarLine – компания, которая занимает первое место по производству охранных систем с инновационными возможностями. Их сигнализации подходят на любые типы и марки автомобилей. Абсолютно все модели охранных систем подходят для работы на территории России и прилежащих странах. Охранная система. Автовоспроизведение Если функция включена, то. StarLine А93 (Старлайн А93)или Pandora DX50 (Пандора DX50) — выбираем автосигнализацию!. Запуск Webasto Работа Вебасто — Продолжительность: 1:37 Stas World 14 . 1:37. Язык: Русский. Подключения вебасто к сигнализации Starline производится также как и подключение других сигнализаций. Например, взглянув на иллюстрацию ниже, становится понятно, как подключить вебасто к сигнализации старлайн А91 (на иллюстрации. Подключения вебасто к сигнализации Starline производится также как и подключение других сигнализаций. Например, взглянув на иллюстрацию ниже, становится понятно, как подключить вебасто к сигнализации старлайн А91 (на иллюстрации видно, что можно либо подключить GPS модуль M20, либо. StarLine А93 CAN+LIN GSM ECO SLAVE. 3. Оставляя автомобиль, обязательно устанавливайте рычаг управления автоматической. 6. Перед тем как включить функцию дистанционного или автоматического запуска двигателя: — убедитесь. StarLine А93, А63 3. Оставляя автомобиль, обязательно устанавливайте рычаг управления автоматической трансмиссии в. другим лицам без их предварительного ознакомления с инструкцией по эксплуатации; 6. Перед тем как включить функцию.
Кира
Данная версия очень похожа на предыдущую версию с блоками защиты по шинам CAN+LIN. Эта версия не имеет в базовом варианте продвинутых функций мониторинга автомобиля на большом расстоянии, данный недостаток исправляется покупкой необходимых блоков (gps/gsm). Кроме того, версия 2CAN+2LIN предназначена для установки на автомобили 2010-2016 гг., года выпуска продающихся на территории РФ и СНГ. как отличить сигнализацию старлайн а93 от подделки. как отличить подделку от оригинала старлайн а93. starline a93 2can 2lin eco комплектация. брелок starline a93 вертикальный. Живу в доме который на 9 парадных, закрытый двор, окна выходят во внутрь и 5 парадная, парковаться приходиться с другой стороны дома. Так вот если авто поставить ближе к торцу дома, то достает сигнализация, чуть ближе к середине нет. По картам проверяла расстояние 250 метров, а как же заявленные до 2000 м?!
Ангелина
Диалоговый код управления StarLine c индивидуальными ключами шифрования 128 бит гарантирует надежную защиту от всех известных кодграбберов Эта функция отслеживает температуру воздуха на улице и при необходимости запускает двигатель автомобиля для прогрева. Температура запуска устанавливается в границах от -3 оС до -27 оС, минимальный шаг составляет 3 оС. Минимальный промежуток времени между повторными запусками (без учета времени, затраченного на прогрев двигателя) составляет 60 минут. После того, как пользователь активирует функцию запуска двигателя по температуре, количество температурных запусков не ограничивается.
Софья
Добавить отзыв

www. gameplayin.net



Встроенный обогреватель Dual Top Evo 6 сочетает в себе преимущества обогревателя салона и водонагревателя. Благодаря ряду различных функций вы можете получить доступ к горячей воде в летнем режиме и просто обогреть или обогреть и подать горячую воду в зимнем режиме.

Давайте углубимся в элементы управления. Используйте кнопку питания слева, чтобы включить устройство. Кнопка в нижнем левом углу открывает меню.

Зимний режим: только обогрев кабины Первый режим в меню — «Обогрев кабины».Выберите настройку обогрева кабины и подтвердите свой источник энергии. После включения вы увидите зеленый светодиод в верхнем левом углу. Используйте кнопки справа, чтобы выбрать желаемую температуру в салоне. Температура в салоне может варьироваться от 41 до 95 градусов по Фаренгейту. Температура будет поддерживаться на выбранном вами уровне с помощью датчика температуры, установленного внутри вашего фургона.

Летний режим: только горячая вода Следующий режим в меню — «Горячая вода».Сначала включите водяной насос. Затем убедитесь, что у вас есть вода в бойлере: включите кран и включите его до тех пор, пока из трубы не пойдет вода. На панели управления вы выберете температуру от 104 до 158 градусов по Фаренгейту. После активации вы увидите зеленый светодиодный индикатор в верхнем левом углу. В зависимости от наружной температуры и выбранной температуры для достижения желаемой температуры воды может потребоваться 20-60 минут. Наш совет: начните нагревать вашу систему задолго до того, как понадобится вода, чтобы не ждать.

Зимний режим: обогрев кабины и горячая вода Следующий режим в меню — «Отопление кабины плюс горячая вода». Сначала включите водяной насос. Затем убедитесь, что у вас есть вода в бойлере: включите кран и включите его до тех пор, пока из трубы не пойдет вода. На панели управления выберите настройку «Отопление кабины плюс горячая вода». После активации вы увидите зеленый светодиод в верхнем левом углу. Используйте кнопки справа, чтобы выбрать желаемую температуру в салоне.При выборе этой настройки обогреватель сначала нагреет вашу кабину, а затем, после достижения температуры в ней, начнет нагревать ваш водонагреватель. Помните об этом при парковке при низких температурах.

Обогрев по таймеру: Эта настройка позволяет управлять системой с использованием программируемого таймера на 24 часа и 7 дней. У вас есть возможность установить температуру в салоне для двух разных программ.

Режим защиты от замерзания: Далее у вас есть режим защиты от замерзания.Этот режим позволяет припарковать фургон на короткое время, от нескольких часов до максимум полного дня, не беспокоясь о морозе или морозе. Это функция безопасности только для нагревателя и не предотвращает замерзание водяных контуров внутри и снаружи. Перед включением убедитесь, что ваш бойлер заполнен. Начните с выбора настройки режима защиты от замерзания в вашем меню. После выбора установка будет контролировать температуру в котле. Как только температура упадет ниже 42,8 градусов по Фаренгейту, включится функция обогрева и обогреет ваш фургон.Обратите внимание, что в этом режиме используется дизельное топливо и энергия, поэтому убедитесь, что у вас есть достаточное количество каждого из них.

Во время зимнего хранения или при длительной стоянке вашего фургона убедитесь, что ваша система водоснабжения полностью подготовлена ​​к зиме. Подробности можно увидеть в нашем видео о подготовке к зиме.

Слив из бойлера: Перед продолжительной парковкой необходимо слить воду из бойлера. Слить воду из бойлера можно просто и напрямую через панель управления. Электрический предохранительный клапан автоматически закроется через 90 мин.В любой момент вы можете остановить процесс слива. Всегда сливайте воду из бойлера, если существует риск отрицательных температур или если автомобиль хранится в течение длительного периода времени.

Пресс-релиз

Стокдорф / Мюнхен — 12 ноября 2018 г. — Быстрое и гибкое управление отопителем, работающим на топливе, с помощью смартфона, планшета или ПК — новое приложение Webasto ThermoConnect делает это возможным. Он превращает мобильные устройства в интеллектуальные пульты дистанционного управления, а также предлагает практичный комфорт и функции мониторинга для вашего автомобиля.Включите ли вы стояночный обогреватель в лыжном домике или на столе для завтрака, обогреватель можно будет получить в любое время с помощью веб-приложения ThermoConnect. Просто откройте приложение на своем смартфоне и сообщите стояночному отопителю, когда ваш автомобиль должен быть незамерзшим и предварительно нагреться. Подъехав к машине, просто садитесь и уезжайте — так же удобно, как летом.

Индивидуально программируемые
Настройки ThermoConnect могут быть адаптированы к вашим желаниям. Водитель может в любой момент либо напрямую запустить стояночный отопитель, либо запрограммировать его так, чтобы автомобиль был предварительно прогрет во время отъезда. Также можно установить регулярно повторяющееся время отправления. Кроме того, вы можете узнать текущую температуру в вашем автомобиле и, таким образом, лучше определить потребность в обогреве. Все больше и больше пользователей стояночных обогревателей предпочитают управлять своим стояночным обогревателем с помощью приложения. «Когда Webasto запустила свое первое приложение для парковочного обогревателя в 2011 году, около пяти процентов наших клиентов управляли своими парковочными обогревателями с помощью этого приложения, — говорит Бернд Йорг, директор по продажам и маркетингу в Германии в подразделении Webasto Thermo & Comfort.«Сегодня примерно каждый четвертый использует этот способ управления стояночным отопителем. Мы предполагаем, что эта тенденция будет быстро расти и через два-три года вырастет до пятидесяти процентов », — говорит Йорг.

Как это работает
Чтобы приложение и стояночный отопитель могли обмениваться данными друг с другом, за приборной панелью установлен блок управления ThermoConnect. Он не виден после установки и может быть установлен практически в любой автомобиль, как и стояночный отопитель.Парковочный обогреватель и приложение активируются и сопрягаются с помощью QR-кода. После этого пользователь может ввести личные данные в любое время с помощью веб-сайта «myWebasto Connect». Хостинг портала принадлежит европейскому партнеру Webasto. В отличие от ThermoCall, SIM-карта уже включена в блок управления ThermoConnect. Вам не нужно покупать дополнительные минуты или подписывать отдельный договор на мобильный телефон. SIM-карта работает во всех мобильных сетях, включая роуминг по всей Европе.

ThermoConnect может даже больше
ThermoConnect — единственный контроллер стояночного отопителя, имеющий соединение GPS.Это дает пользователю удобную службу определения местоположения, которая всегда показывает, где именно находится автомобиль и как к нему добраться.

Это особенно полезно в неизвестном окружении, например на больших стоянках. Если несколько человек используют автомобиль и загружают приложение на свои смартфоны, все они могут подключиться к блоку управления ThermoConnect в автомобиле. При необходимости приложение показывает каждому из этих пользователей путь к автомобилю. Для коммерческих автомобилей эта функция может даже заменить инструмент управления автопарком.Используя функцию геозоны, ThermoConnect также может уведомлять пользователя, когда автомобиль покидает заданную географическую зону. Используя пункт меню «Сервис карт», пользователи могут связать приложение с различными приложениями умного дома на основе текстовых сообщений или вызовов, чтобы, например, дверь гаража открывалась при приближении автомобиля.

Еще одна полезная функция: по запросу приложение показывает текущее напряжение аккумуляторной батареи автомобиля. Опять же, предупреждения с помощью push-сообщений возможны, как только напряжение упадет ниже ранее определенного значения.

Приложение можно использовать для нескольких автомобилей. Контроллер ThermoConnect совместим не только с приложением, но и с другими клавиатурами Webasto, такими как пульты дистанционного управления T91 и T 100 HTM и MultiControl Car.

Цена — самая популярная
Единовременная цена за оборудование системы ThermoConnect составляет всего 389 евро. Использование приложения и портала бесплатно в первый год. Начиная со второго года, будет взиматься годовая плата в размере 34,99 евро.Связанное приложение доступно бесплатно для устройств Android и iOS.

Дополнительную информацию о различных версиях стояночного отопителя от Webasto можно найти на сайте www.standheizung.de.

Дизельный обогреватель. — Форум серых кочевников


Ветеран-член

Статус: не в сети

Сообщений: 65

Дата:

Дизельный отопитель.


Я ищу установку дизельного обогревателя. Есть мысли по поводу хорошей марки, ищу идеи.

С уважением, Баузер.

__________________

Старший член

Статус: не в сети

Сообщений: 387

Дата:

Привет, у меня есть модель кнопки нагревателя diesal webastco с таймером, так что вы можете программировать, также имеет диапазон температур от 10 до 32, вы можете получить одну или две розетки, они очень надежны, экономичны и имеют низкое потребление тока около 1 ампер в час.Они дороже китайских, но при установке в мой фургон я предпочитаю качество

Ура

__________________

John

2017 dmax lovells upgrade full CSM trade алюминиевый тент, 3,5 м quintrex tinny и задний погрузчик мангровый домкрат алюминиевый прицеп

JB scorpion sting 206


Гуру

Статус: не в сети

Сообщений: 926

Дата:


travelyounger написал:

Привет, у меня есть модель кнопки нагревателя diesal webastco с таймером, поэтому вы можете программировать, также имеет диапазон температур от 10 до 32, вы можете получить одну или две розетки и очень надежны, экономичны, и иметь низкую потребляемую мощность примерно 1 ампер в час.Они дороже китайских, но я предпочитаю качество при установке в мой фургон

Ура


И я. Дизельный обогреватель Eberspacher D2 много использовал за последние два месяца. Я установил свою 5-6 лет назад. Обошелся мне в 1200 долларов

Несколько месяцев назад я помогал разместить одного в фургоне друзей, работая в Китае за 250 долларов. Я сам обслуживаю обогреватель (это не слишком технический) , устанавливая обогреватель с моим напарником, я заметил, что этот «дешевый» обогреватель является точной копией моего Eberspacher.

У него пока нет проблем. Ему и его жене это нравится.

— Отредактировал elliemike, воскресенье, 1 сентября 2019 г., 15:44:42

__________________

Старший член

Статус: не в сети

Сообщений: 139

Дата:

У нас есть Вебасто, устанавливается уже около четырех лет, проблем нет.

Первоначально мы обсуждали идею китайского, но я не мог понять, как качество может быть таким же. Да, я знаю, что они работают, но насколько они безопасны.

Есть ли у них функции безопасного отключения, такие как Webasto. Металл топки такой же толщины. ?

Если финансы так далеко достанут Webasto от Eberspacher

Barry

__________________

Турбо-круизер серии 100 и 21-футовый Lotus Trackvan


Гуру

Статус: не в сети

Сообщений: 658

Дата:


Bowser писал:

Я смотрю на установку дизельного обогревателя, Любые мысли о хорошем бренде, я ищу идеи.

С уважением, Баузер.


Bowser, если вы думаете о китайском обогревателе, сначала загляните на сайт Facebook Китайские дизельные обогреватели. Он предназначен для того, чтобы заставить их работать. Очень популярный сайт и ежедневно получает много новых вопросов !! Некоторые из них уже на своем 3-м нагревателе (дешевле получить другой ??)

Некоторые покупают свечи накаливания по 2 или 3 за раз!

У вас есть газ? Если да, то рассматривали ли вы газовую? Новые очень эффективны, дешевы в эксплуатации, без запаха.без лишнего топлива и бака.

ура,

Крис.

__________________

Крис и Шарин.

Остров Митчеллс. Новый Южный Уэльс.

2016 D-Max, 2012 Джейко Стерлинг, 2 собаки, жена и я.


Гуру

Статус: не в сети

Сообщений: 926

Дата:


The Traveling Dillberries писал:
Bowser писал:

Я смотрю на установку дизельного обогревателя, Любые мысли о хорошем бренде, я ищу идеи.

С уважением, Баузер.


Bowser, если вы думаете о китайском обогревателе, сначала загляните на сайт Facebook Китайские дизельные обогреватели. Он предназначен для того, чтобы заставить их работать. Очень популярный сайт и ежедневно получает много новых вопросов !! Некоторые из них уже на своем 3-м нагревателе (дешевле получить другой ??)

Некоторые покупают свечи накаливания по 2 или 3 за раз!

У вас есть газ? Если да, то рассматривали ли вы газовую? Новые очень эффективны, дешевы в эксплуатации, без запаха. без лишнего топлива и бака.

ура,

Крис.


Я должен добавить, что мы много использовали газовый обогреватель в американском небольшом автодоме, который мы наняли (январь / февраль 1989 года и большинство ночей при температуре ниже 0 ° C) Внутри было очень приятно. Небольшой шум, и на газе было не так уж плохо.

Также однажды метель дует на улице в Флагстаффе, штат Аризона, одна сторона фургона с сугробом до крыши, и мы были засыпаны снегом. В конце концов, мы выбрались, но нам никогда не было холодно.Я был впечатлен этим маленьким обогревателем.

__________________

Гуру

Статус: не в сети

Сообщений: 2206

Дата:


BAZZA44 написал:

У нас есть Вебасто, установлено уже около четырех лет, никаких проблем.

Первоначально мы обсуждали идею китайского, но я не мог понять, как качество может быть таким же. Да, я знаю, что они работают, но насколько они безопасны.

Есть ли у них функции безопасного отключения, такие как Webasto. Металл топки такой же толщины. ?

Если финансы растянутся так далеко, возьмите Webasto от Eberspacher

Barry


Просто расположились лагерем рядом с китайским обогревателем в фургоне, не слышали его ,,, и в двух фургонах прочь Webasto на старте выпустил кучи дыма, и мы могли слышно четко, шумновато.

__________________

Почему так? Профессор Джулиус Самнер Миллер, оказавший огромное влияние на мою жизнь, в 60-х годах объяснял нам науку по телевидению.


Гуру

Статус: не в сети

Сообщений: 926

Дата:


Baz421 писал:
BAZZA44 писал:

У нас есть Webasto, установлен уже около четырех лет, никаких проблем.

Первоначально мы обсуждали идею китайского, но я не мог понять, как качество может быть таким же. Да, я знаю, что они работают, но насколько они безопасны.

Есть ли у них функции безопасного отключения, такие как Webasto. Металл топки такой же толщины. ?

Если финансы растянутся так далеко, возьмите Webasto от Eberspacher

Barry


Просто расположились лагерем рядом с китайским обогревателем в фургоне, не слышали его ,,, и в двух фургонах прочь Webasto на старте выпустил кучи дыма, и мы могли слышно четко, шумновато.


Дизельные нагреватели необходимо обслуживать. Обычно сетку фильтра на свече накаливания и фильтр насоса необходимо заменять, когда появляются первые признаки курения.

В камере сгорания может накапливаться нагар, что, в свою очередь, приводит к курению. Установка максимальной температуры, скажем, 32 ° C, перед выключением помогает предотвратить закоксовывание.

Прошлым летом я разобрал свою для капремонта, и она была чиста в камере сгорания. Следовательно, он всегда должен начинаться при 32 ° C и отключаться при 32 ° C.

Кажется, я заменял фильтры дважды за шесть лет. Довольно легкая работа.

But Gas значительно более чистое горение и меньшие затраты на обслуживание.

__________________

Старший член

Статус: онлайн

Сообщений: 258

Дата:


Привет
Если вы выбираете более дешевый сорт Chimese (примерно вдвое дешевле, чем другие), убедитесь, что вы покупаете его у австралийского поставщика, чтобы у вас было запасное решение в случае возникновения проблем.
Мы купили наши у оптовиков Pinnacle в Балларате, и почти 3 года у нас не было проблем. В Тасмании также есть толпа с очень хорошей репутацией.

Я был бы очень осторожен при покупке напрямую из Китая, да, они очень-очень дешевые, но что делать, если у вас возникнут проблемы?

Делай домашнее задание
Ура
Ян

__________________

Старший член

Статус: не в сети

Сообщений: 387

Дата:


У меня китайский вариант и работает без проблем.
Спросил ребят, разбивших лагерь рядом со мной, был ли шум проблемой, и они сказали, что это не так.
Я позволил своему пройти через его автоматический процесс выключения, который нарастает и сгорает перед выключением.
первые дни, но большие пальцы от меня. за 200 с лишним баксов __________________

Старший член

Статус: не в сети

Сообщений: 329

Дата:


У HINO теперь есть китайский обогреватель мощностью 5 кВт за 250 долларов, и пока что после пары недель в снегу и при температуре ниже нуля это отличное снаряжение. Снижается до шепота, когда достигается заданная температура, и даже при полном огне мои две Webasto остаются умирать. Мне не нужно было его использовать, но он шел с отдельным топливным баком, эквивалент которого Webasto был опциональной дополнительной стоимостью дороже, чем весь обогреватель. __________________

Гуру

Статус: не в сети

Сообщений: 6557

Дата:


Проверить YouTube.Некоторые требуют зазора от вентилятора. Особенно, если пол неровный. Искажает кадр. У этого отключено низкое напряжение. Без этого они могут перегреться. youtu.be/MCFNdyRc3D8 __________________

Что там


Старший член

Статус: не в сети

Сообщений: 161

Дата:


Установил свой китайский 2 года назад, работает до сих пор.
Я использую около трети Керо в своем __________________

Holden Colorado 7 2016 и Atlantic Endeavour 2016


Гуру

Статус: не в сети

Сообщений: 1101

Дата:


woofta and perfect написали:

Установил мой китайский 2 года назад, и до сих пор работает хорошо.
Я использую примерно третий Kero в своем


Это тот, который я установил 3 месяца назад. Обратите внимание на 2 глушителя, которые я использую, один для впуска сгорания, который мы не слышим, и один на выхлопе, длина которого в нашем случае составляет всего 500 мм.

3 кВт для нашего фургона 16×7 футов в самый раз, но 2 кВт могло хватить. Однако у нас еще не было морозных дней во время кемпинга.

Я читал, где ЖК-дисплей может потускнеть со временем на 30 долларов дешевле. Я установил кулисный переключатель 30а на главный плюсовой провод.Как только обогреватель выключится, я его выключаю. Сохраняет тот экран. Но у меня есть охранник на этом переключателе, чтобы он случайно не выключился во время бега. Очень

важно.

Цистерна имеет заливную горловину. Поверните бак примерно на 15 градусов, и вы сможете проткнуть наполнитель через отверстие в стене фургона (если он в багажнике). Более легкое наполнение, убедитесь, что оно находится на той же стороне, что и крышка заливной горловины буксиров. Больше не нужно ездить из топливозаправщика в заправщик.

Удачи.

Тони

https: // www.ebay.com.au/p/up-3kw-12v-Diesel-Air-Heater-Tank-2x-Vent-Duct-Thermostat-Caravan-Motorhome-EA/3027583304?iid=183737843662&rt=nc

__________________

2001 JBA Falcon V6, самодельный ретро 16 футов с полной тарой 730 кг.


Гуру

Статус: не в сети

Сообщений: 752

Дата:


Раздумываю над тем, чтобы разместить его в нашем фургоне, так интересная тема__________________

Гуру

Статус: не в сети

Сообщений: 926

Дата:


Грег 1 написал:

Размышляя о том, чтобы разместить его в нашем фургоне, такая интересная тема.


Куча хороших видео на Youtube по их установке.

Также их обслуживают.

Замена фильтра свечи накаливания, а также фильтра насоса может быть произведена на месте. Не тяжелая работа.

__________________

Гуру

Статус: не в сети

Сообщений: 2206

Дата:


woofta and perfect написали:

Установил мой китайский 2 года назад, и до сих пор работает хорошо.
Я использую около трети Kero в шахте


удельный вес дизельного топлива больше, чем kero ,,, так что он когда-нибудь сожжет керо

__________________

Почему так? Профессор Джулиус Самнер Миллер, оказавший огромное влияние на мою жизнь, в 60-х годах объяснял нам науку по телевидению.


Гуру

Статус: не в сети

Сообщений: 926

Дата:

Eberspacher рекомендует запускать установку на Kero только один раз в год.Продолжайте работать от 15 до 30 минут. Я сделал это. Работает хорошо. Я нигде не читал, что горящая смесь. Но если это сработает?

__________________

Гуру

Статус: не в сети

Сообщений: 3484

Дата:


Первый вопрос: что вы хотите нагреть?
Мы выбрали дизельный Webasto, который нагревает гликоль-хладагент и распределяет его для центрального отопления И горячей воды.
НАМНОГО дешевле использовать это газовое отопление.
Ура,
Питер __________________

Гуру

Статус: не в сети

Сообщений: 1572

Дата:

Прекрасно, теперь мы можем наслаждаться уютной зимой с Diesel Hearer,

НО.

Я уже писал об этом несколько раз.

Когда кто-нибудь изобрести систему охлаждения дизельного топлива, чтобы обеспечить нам комфорт в летние месяцы?

Не знаю ответа, но скажу что-то вроде мотора холодильника с системой нагнетания \.

Я лучший манекен в этой области.

У нас есть кондиционер на крыше, но шум как у F111 на взлете.

Несомненно, наступит день, когда мы увидим новинку, аналогичную модели дизельного отопителя.

Джей и Ди

__________________

Гуру

Статус: не в сети

Сообщений: 3484

Дата:


JayDee писал:

но скажите что-нибудь вроде двигателя холодильника с системой нагнетания \.


Это называется «кондиционер».

Бытовые кондиционеры получили огромное развитие в последние годы, и теперь они НАМНОГО более эффективны, чем типы домов на колесах, которые, как правило, все еще являются технологией «темного века».

Обратите внимание на небольшие подразделения Mitsubishi Heavy Industries. Сравните «COP» (коэффициент полезного действия).

Ура,

Питер

__________________

Старший член

Статус: не в сети

Сообщений: 329

Дата:


«Когда кто-нибудь изобрести систему охлаждения дизельного топлива, чтобы дать нам комфорт в летние месяцы» Уже было сделано — несколько лет назад — и у меня их три.Дизель-генератор питает пару кондиционеров. Работает хорошо, потому что шум генератора заглушает шум кондиционера. Лучшее решение, конечно же, — это солнечные панели мощностью 2 кВт, батареи на ваш выбор и большой инвертор, который, по крайней мере, позволяет вам сохранять прохладу, пока светит солнце. __________________

Гуру

Статус: не в сети

Сообщений: 1101

Дата:


Тони ЛИ написал:

«Когда кто-нибудь изобрести систему охлаждения дизельного топлива, чтобы дать нам комфорт в летние месяцы». Уже было сделано — несколько лет назад — и у меня есть три.Дизель-генератор питает пару кондиционеров. Работает хорошо, потому что шум генератора заглушает шум кондиционера. Лучшее решение, конечно, — это солнечные панели мощностью 2 кВт, батареи на ваш выбор и большой инвертор, который, по крайней мере, позволяет вам сохранять прохладу, пока светит солнце


Тони, современная одержимость всем большим является виновником. Большинство автоприцепов, когда они добавляют кондиционер, сразу думают о 45-килограммовом агрегате стоимостью более 3000 долларов, который увеличивает высоту их крыши.

Войдите в переносной комнатный кондиционер.Находясь в Дарвине в мае 2016 года (на месяц раньше срока), мы задыхались. Мы пошли по магазинам и купили портативный блок Mistral мощностью 880 Вт. Спасатель жизни. Магазин запачкал 200 $ !!

Недавно мы получили новый самодельный фургон, подключенный только к одной розетке для этого кондиционера. Электрик измерил потребляемую мощность и подсчитал, что она потребляет всего 500 Вт. Тем не менее, он хорошо охлаждает наш фургон (16×7 футов)

Итак, другой участник посоветовал нам, если бы нам понадобился кондиционер, дженни мощностью 1 кВА хватило бы с 30-амперным интеллектуальным зарядным устройством, работающим от батареи с большим инвертором.Кондиционер помещается под кухонную скамейку и бонус — мы можем поставить его в спальне, когда дома

Мы также установили дизельный обогреватель.

Тони

— отредактировано Eaglemax в воскресенье, 8 сентября 2019 г., 21:39:21

__________________

2001 JBA Falcon V6, самодельный ретро 16 футов с полной тарой 730 кг.


Ветеран-член

Статус: не в сети

Сообщений: 76

Дата:


Почему мы переходим на дизельное топливо, когда газовые обогреватели работают с газовыми баллонами, используемыми для приготовления пищи в холодильнике, я установил газовый обогреватель Truma, очень довольный его работой, он довольно мало помещается под нашей кроватью и очень тихий, недешевый, но чувствую, что оно того стоит .Ну, еще одна мысль для тебя. __________________

Автономный обогреватель Webasto — Toyota 4Runner Forum


27. 06.2019, 21:23 # 1

Член

Регистрация: Jun 2019

Расположение: Вашингтон, округ Колумбия

Сообщений: 942

Парковочный обогреватель Webasto


У кого-нибудь из присутствующих на форуме установлено такое?

Для тех из вас, кто не знает об этих вещах, они намного лучше, чем дистанционный запуск.

Это небольшой бензиновый (или дизельный) двигатель / обогреватель, подключенный к вашей системе охлаждения. Они управляются таймером, брелком (с радиусом действия до полумили) или через приложение на вашем телефоне.

Маленький моторчик запускается и нагревает охлаждающую жидкость. Когда он нагреется, он включает ваш дефростер, чтобы очистить ваши окна и согреть интерьер.

Двигатель вашего автомобиля не запускается, иммобилайзер остается включенным, и устройство расходует около галлона бензина за 24 часа работы.

Они были у меня в двух моих машинах в Европе, и они были фантастическими. В то время не было никаких брелков или приложений, но таймер был отличным — вы устанавливали время, в которое вы хотите, чтобы машина была теплой, и она определяла, когда запускать вещь, основываясь на температуре снаружи — и это было в 80-х.

Да, они стоят примерно вдвое дороже, чем стоимость удаленного запуска, но экономия газа, воздействие на окружающую среду и возможность запускать его в областях, где нет законов об отсутствии холостого хода, компенсируют часть затрат.Снижение износа двигателя — как продолжительная работа на холостом ходу при дистанционном запуске, так и последующий запуск холодного двигателя, компенсирует остальное. С помощью этого устройства ваша машина эффективно «прогревается»)


Последний раз редактировалось cb1111; 27.06.2019 в 21:26.

Ответьте Цитатой
27. 06.2019, 23:49 # 5

Член

Регистрация: Apr 2016

Место нахождения: DMV

Сообщений: 228

Член

Регистрация: Apr 2016

Место нахождения: DMV

Сообщений: 228

Если вы действительно находитесь в районе Вашингтона, там просто недостаточно холода, чтобы извлечь из этого пользу.Я использую свой удаленный пускатель, может быть, два десятка раз в год, и даже тогда я действительно мог бы обойтись без него. У дистанционного запуска есть еще одно преимущество, заключающееся в том, что кондиционер работает летом. Я использую это, чтобы держать собак в прохладе, если мне нужно быстро бежать в магазин.

__________________
’16 ТЭП
’13 Mini Cooper S

Ответьте Цитатой
28.06.2019, 10:00 # 6

Старший член

Дата регистрации: Dec 2010

Расположение: Виннипег, МБ, Канада

Сообщений: 2,160

У меня в дизельном Land Cruiser 80-й серии стоит Webasto, и это потрясающе! На холостом ходу дизель просто не генерирует достаточно тепла, чтобы он когда-либо нагрелся, я мог бы запустить его при -15 или ниже, и дать ему поработать в течение часа, и стрелка никогда не сдвинется с места от полного холода. Webasto, который я могу запустить с пульта дистанционного управления командным запуском, или использовать таймер, дать ему поработать в течение 45 минут, и когда я выхожу к грузовику и запускаю его, игла приближается к половине пути к рабочей температуре, она выделяет тепло, не Не запускайте свечи накаливания, а это значит, что у окон достаточно мощности, чтобы правильно опускаться и подниматься на морозе, это здорово. Я также могу продолжать включать обогреватель, начиная ехать домой, пока он не разогреется до полной температуры, поскольку выходить из центра города после работы — это просто больше холостого хода.

При этом они намного дороже, чем запуск команды, более чем в 2 раза, скорее в 4-6 раз в зависимости от того, сколько вы платите за запуск команды.

__________________
’93 Toyota LandCruiser VX Ltd 4.2TD — 3 электронных шкафчика, лебедка, заводской холодильник, 285/75 / 16E Duratracs, подъемник ICON Stage 1 3 «, GTurbo Grunter Extreme
’04 Lexus GX470 Ultra Premium — пружины / амортизаторы Добинсона , XD HID lows
’15 4Runner Ltd — передняя прокладка 1 дюйм, FJC 8 отверстий с 255/75/17 Duratracs, XD HID low / 9011 дальний свет, противотуманки DD SS3 Pro, Sprint Booster
’91 Toyota LandCruiser VX Ltd 4 . 2TD RIP — 3 электронных шкафчика, лебедка, OME 861/862, 285/75 / 16E Duratracs, заводской холодильник
’96 Toyota Hilux Surf SSR-G 3.0TD RIP — 265/75 / 16C Duratracs, ’99 высокие фасады, OME 906-е сзади

Ответьте Цитатой
28.06.2019, 10:23 # 7

Член

Регистрация: Jun 2019

Расположение: Вашингтон, округ Колумбия

Сообщений: 942

Цитата:

Сообщение от epjfsa

Если вы действительно находитесь в районе Вашингтона, там просто недостаточно холода, чтобы извлечь из этого пользу. Я использую свой удаленный пускатель, может быть, два десятка раз в год, и даже тогда я действительно мог бы обойтись без него. У дистанционного запуска есть еще одно преимущество, заключающееся в том, что кондиционер работает летом. Я использую это, чтобы держать собак в прохладе, если мне нужно быстро бежать в магазин.

Хороший момент в отношении переменного тока, но постоянный ток становится достаточно холодным, чтобы использовать предварительный нагреватель / дистанционный запуск. Мне нужно припарковать машину посреди нигде на одном из своих участков, и последнее, что я хочу сделать, — это стоять там и царапать окна.

Цитата:

Сообщение от IanB У меня в дизельном Land Cruiser 80-й серии стоит Webasto, и это потрясающе! На холостом ходу дизель просто не генерирует достаточно тепла, чтобы он когда-либо нагрелся, я мог бы запустить его при -15 или ниже, и дать ему поработать в течение часа, и стрелка никогда не сдвинется с места от полного холода. Webasto, который я могу запустить с пульта дистанционного управления командным запуском, или использовать таймер, дать ему поработать в течение 45 минут, и когда я выхожу к грузовику и запускаю его, игла приближается к половине пути к рабочей температуре, она выделяет тепло, не Не запускайте свечи накаливания, а это значит, что у окон достаточно мощности, чтобы правильно опускаться и подниматься на морозе, это здорово.Я также могу продолжать включать обогреватель, начиная ехать домой, пока он не разогреется до полной температуры, поскольку выходить из центра города после работы — это просто больше холостого хода.

При этом они намного дороже, чем запуск команды, более чем в 2 раза, скорее в 4-6 раз в зависимости от того, сколько вы платите за запуск команды.

Да, я забыл, что цены здесь, в Северной Америке, намного выше — и никто не знает, как их установить. Один будет установлен в Германии за тысячу евро.В Германии вы даже можете заказать установку на заводе, которая интегрирована с вашими системами климат-контроля VW, Audi и MB.
Ответьте Цитатой
28.06.2019, 10:32 # 8

Старший член

Дата регистрации: Dec 2010

Расположение: Виннипег, МБ, Канада

Сообщений: 2,160

Цитата:

Сообщение от cb1111 Хороший момент в отношении переменного тока, но постоянный ток становится достаточно холодным, чтобы использовать предварительный нагреватель / дистанционный запуск.Мне нужно припарковать машину посреди нигде на одном из своих участков, и последнее, что я хочу сделать, — это стоять там и царапать окна.

Да, я забыл, что цены здесь, в Северной Америке, намного выше — и никто не знает, как их установить. Один будет установлен в Германии за тысячу евро. В Германии вы даже можете заказать установку на заводе, которая интегрирована с вашими системами климат-контроля VW, Audi и MB.

В Северной Америке они используются в основном для тракторов и тяжелой техники.Я купил свою в магазине полуобслуживания, когда у них была распродажа, она все равно стоила мне около 1400 канадских долларов после доставки. Я не думаю, что я возьмусь за него для газового двигателя, так как запуск команды отлично прогреет двигатель, а хороший запуск команды стоит около 350 долларов США (двухсторонняя), если у вас нет систем безопасности, которые нужно обойти. Из-за разницы в цене можно простаивать много бензина.

__________________
’93 Toyota LandCruiser VX Ltd 4.2TD — 3 электронных шкафчика, лебедка, заводской холодильник, 285/75 / 16E Duratracs, подъемник ICON Stage 1 3 дюйма, GTurbo Grunter Extreme
’04 Lexus GX470 Ultra Premium — пружины / амортизаторы Dobinsons, XD HID lows
’15 4Runner Ltd — 1-дюймовая передняя прокладка, 8 отверстий FJC с 255/75/17 Duratracs, ближний свет XD HID / дальний свет 9011, противотуманки DD SS3 Pro, Sprint Booster
’91 Toyota LandCruiser VX Ltd 4. 2TD RIP — 3 электронных шкафчика, лебедка , OME 861/862, 285/75 / 16E Duratracs, заводской холодильник
’96 Toyota Hilux Surf SSR-G 3.0TD RIP — 265/75 / 16C Duratracs, ’99 высокие передние части, задняя часть OME 906

Ответьте Цитатой



Правила публикации

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете публиковать ответы

Вы не можете публиковать вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения


HTML код: на




Парковочные обогреватели Webasto — Зачем нужен один

Парковочный обогреватель

Webasto — поистине прекрасное дополнение к любому автомобилю. Парковочный обогреватель Webasto дает вам возможность сесть в уютную теплую машину зимой и предлагает функцию охлаждающей вентиляции летом!

В холодные и суровые зимние месяцы предварительно нагретый автомобиль действительно окупается, предлагая вам дополнительный комфорт. Хотите, чтобы после работы застыла машина на служебной стоянке, села в холодную машину после катания на лыжах или поскребла лед в вечернем платье? Зимой вы ездите чаще, чем думаете. И не всегда у вас есть теплый гараж.Вы удивитесь, насколько быстро окупается покупка стояночного отопителя Webasto!

Когда вы используете стояночный обогреватель Webasto, вам хорошо видно с самого начала, вы не приближаетесь к скребку для льда. Также избегается опасная влажность, запотевание и повторное обледенение. Вот лишь некоторые из преимуществ …

Тепло с самого начала зимы

С самого начала поездки в салоне автомобиля поддерживается комфортная температура. Замороженные руки, дрожь и холодные ноги могут уйти в прошлое!

Больше никаких скребков льда — просто пройдите

Вставать рано, чтобы соскрести лед с лобового стекла, — это кошмар. Начните свой день расслабленно и комфортно с подогревателем от Webasto и с нетерпением ждите возможности сесть в свой уютный автомобиль.

Экономия времени и легкость

Вы сэкономите время, используя стояночный обогреватель. Больше не нужно соскребать лед с окон, протирать влажные поверхности и прогревать двигатель до определенной температуры. (Последний вариант и так запрещен в большинстве стран.)

Интеллектуальная вентиляция летом

Стояночный обогреватель — это больше, чем просто тепло зимой.Летом стояночный обогреватель нагнетает наружный воздух в припаркованный автомобиль, таким образом охлаждая салон автомобиля. Функция вентиляции предотвращает перегрев и очень высокую внутреннюю температуру!

Удобство для пользователя

Вы можете выбрать способ управления автономным отопителем Webasto. Вы можете управлять им с помощью пульта дистанционного управления, мобильного телефона или комфортного таймера. Все эти варианты просты, быстры и практичны!

Дрожь, царапание льда, накопление тепла и изнуряющая жара — эти стрессы остались в прошлом. Webasto обеспечивает комфортную температуру летом и зимой — роскошь, которая не должна быть дорогой!

Стояночный обогреватель Webasto предлагает множество преимуществ, позволяющих сохранять хорошее самочувствие в автомобиле зимой и летом, а также защищать двигатель, ваш кошелек и окружающую среду! Предварительно подогретый двигатель обеспечивает сокращение вредных выбросов до 50% с двигателем внутреннего сгорания!

Webasto олицетворяет технологическое превосходство и выдающееся качество, а также потому, что они тестируют свои обогреватели в экстремальных условиях, которые являются более строгими, чем все испытательные институты.Это подтверждают и награды объективных институтов и СМИ.

Модернизация автономного отопителя до стояночного VW Touran 2011 TDI

Обновление автономный отопитель к стояночному отопителю VW Touran 2011 TDI

Это описание того, как легко обновить автономный отопитель к стояночному отопителю дешевле и лучше, чем выберите вариант от 10 до 12 шведских крон нового автомобиля или 15 SEK Webasto послепродажный вариант . .

Для рождения троих детей требовалась машина побольше и 7-местный вариант VW Touran нам подошел как нельзя лучше.Я нашел выставочный зал годичной давности машина (10км по счетчику) по приятной цене. Не хватало только парковки работоспособность обогревателя.

Кто-то может возразить, что у Вебасто есть вторичный рынок комплекты, которые позволят достичь этого, но это не совсем так. OEM-парковка обогреватель не заставит вас иметь некрасивый блок управления на торпеде. OEM стояночный отопитель не требует изменения настроек вентилятора и температуры при парковке машины. Автономный стояночный обогреватель обогревает салон. разумно, то есть сначала разморозить лобовое стекло, а затем обогреть машину обычно.Стояночный обогреватель OEM предоставит вам меню настроек в счетчике отображение массива. Стояночный обогреватель OEM включит режим вентиляции во время лето. Стояночный обогреватель OEM, установленный в соответствии с этим руководством, также является намного дешевле!

Так как двигатели TDI в парке VW в стандартной комплектации с автономным отопителем, на самом деле не так много измените, чтобы получить функциональность стояночного отопителя. Разница между автономный отопитель и стояночный отопитель заключается в том, что автономный отопитель может работать только если двигатель работает.Он используется для доведения двигателя до рабочей температуры. быстрее, что сводит к минимуму расход топлива и снижает выбросы. Стояночный обогреватель будет также имеют эту функциональность, но также включают возможность предварительно прогреть двигатель и салон автомобиля, что очень полезно во время зима. Больше никаких обледеневших окон и холодной машины. Это даже улучшает ваше топливо потребление.

Хорошо, сначала мне нужно было выяснить, что за разница действительно была. Для Touran это агрегат Webasto TermoTop V (TT-V).(Для более новых моделей это TT-VEVO. Подробнее об этом можно прочитать далее. вниз.) Получается, что логика стояночного отопителя находится на схеме плату в корпусе вентилятора отопителя. Корпус вентилятора с стояночным отопителем функциональность обойдется вам примерно в 3000 шведских крон. Но приятно то, что Вам не нужно менять весь корпус вентилятора, только печатную плату, избавляя от необходимости снимать с автомобиля весь обогреватель.

Насколько я старался быть хорошо информированным раньше разобрав машину, мне потребовалось 3 «попытки».Сначала я поговорил с Дилеру VW, чтобы узнать, какую версию корпуса вентилятора мне нужно заказать. я заказал корпус вентилятора 1k0 815 020P. Разборка Добраться до обогревателя на машине довольно просто и не требуется никаких специальных навыков. Отопитель расположен сразу за передним бампером перед правым колесом.

Снять крышку корпуса вентилятора было немного. неудобно, но вы можете снять его, не вынимая обогреватель.

Отключил все разъемы и снял вентилятор монтажная плата корпуса.(В каталоге запчастей ETKA указано, что это невозможно, а может, так ..) Вот корпус вентилятора без печатная плата. Это мотор вентилятора.

Сравнивая печатные платы, есть различия между разъемами. Дополнительный отопитель находится слева, стояночный отопитель справа.

А вот и печатные платы.

Я установил плату стояночного отопителя и сразу побежали два вопроса.

Выпуск первый; два нижних соединения вполне разные. Для этого мне понадобятся новые разъемы. Выпуск второй; корпус вентилятора крышка не будет с новой платой.

Я подключил шину CAN к новой плате и есть один положительный момент: у меня появилось меню дополнительного обогревателя. отображение массива счетчиков.

Я изменил свою операцию и установил все старые снова вещи, так как мне нужно больше деталей.Я исследовал каталог ETKA и связались с Webasto в поисках необходимых разъемов. Во время этого контакта Представитель Webasto сообщил мне, что тип горелки Webasto изменился с TT-V. к TT-VEVO в ноябре 2010 года. TT-V имеет горелку Вентури, тогда как TT-VEVO имеет паровой диск. Блоки управления ОЧЕНЬ разные, а TT-VEVO даже требуется еще один топливный насос. Моя машина была произведена до коммутатора, и я, конечно, дилер VW дал неправильный номер детали, что дало мне возможность контролировать блок для TT-VEVO, когда мне нужен один для TT-V.

Я заказал новый корпус вентилятора, 1k0 815 020K, и новая крышка корпуса вентилятора, 1к0 898 021А. Этот корпус вентилятора был несколько больше дорого, но все в том же диапазоне.

Охота на разъемы все еще продолжалась. я, наконец обнаружил, что у AUDI был 8-контактный разъем с небольшим количеством пластика. модификации будут соответствовать одному из новых разъемов печатной платы (4F0 972 708). Что касается 4-контактного разъема, у меня до сих пор нет номера детали для Это. Он пришел с одним из моих корпусов вентилятора.ОБНОВЛЕНИЕ: оба разъема можно найти здесь (WTYCZKOLANDIA): 8-контактный 4-контактный

Итак, я начал попытку номер два! В разобранном виде машина добралась до отопителя и переключила блок управления. Оказывается, что контакты в старых и новых разъемах очень разные, так что это было несколько утомительная работа по удалению старых разъемов, экономия как можно большего количества кабеля так как они КОРОТКИЕ. Купил новые штыревые разъемы для корпусов разъемов и выполнил переключение.

Я нашел несколько веб-страниц, где они объясняли расположение контактов TT-V, поэтому я последовал им и собрал его. Я старался запуск обогревателя из меню отображения массива счетчиков и после выполнения некоторых шум, он отключился. Собрал машину заново и решил проанализировать дальше в другой день.

Я купил кабель VCDS, так как понял что выполнение адаптации и устранения неисправностей у дилера VW будет стоить мне AT НАИМЕНЕЕ половина стоимости кабеля.Это если мне нужна их помощь только ОДИН РАЗ. И поскольку это что-то вроде «взлома», я не уверен, насколько они полезны было бы.

Подключение кабеля VCDS к машине дало мне три ошибки датчика на нагревателе. После попытки запустить 3 раза, блокируется сам в отказоустойчивом режиме. Меню исчезло с дисплея массива счетчиков. Этот был, однако, легко разблокирован с помощью VCDS. Я пришел к выводу, что новый разъемы должны иметь перепутанное расположение контактов. Я начал исследовать булавку макет и, наконец, получил несколько свежих документов Webasto, чтобы дать мне правильное расположение контактов, а также размеры датчиков, чтобы я мог проверить их состояние.

Значит, после жаркого лета обогреватель не нужен (режим вентиляции все равно работает отлично!), я сделал последнюю попытку. я разобрался в отопитель и начал замерять датчики. Все были в порядке, но расположение выводов было неправильным на 110%. Я сделал легкий переход в соответствии с к документам Webasto и снова подключил разъемы. Через VCDS я мог сразу вижу, что я получил правильные значения.

Итак, я выполнил процедуру заполнения строки в VCDS (фактическое заполнение линии не требовалось, так как я зажал топливопровод только на подключение нагревателя).Затем я запустил обогреватель изнутри VDCS, и он начал курить как сумасшедший. Успех!

Нагреватель теперь работает нормально!

Теперь последняя часть оборудования выключатель. Нам нужно заменить блок управления Climatronic внутри автомобиля, чтобы получить обогрев салона работает исправно. Также нам нужен изящный маленькая кнопка стояночного обогревателя на панели, позволяющая запускать и останавливать обогреватель когда машина выключена. Вот установлен новый блок управления.(Я получил Правильная запчасть от только что снесенного VW Passat 2011, 5k0 4 EC) Эти блоки управления стоят около 4000 шведских крон новые у дилера. Поиск бывшей в употреблении детали вероятно сэкономит 50% (как и я ..)

Новый блок требует кодирование / адаптация с помощью VCDS, и тогда хорошо. Он даже взаимодействует с Блок РНС-510 при запуске и остановке подогревателя.

Осталось по этой установке иметь дистанционное управление, но это не является для нас приоритетом, поскольку мы управлять, просто используя таймеры, доступные в меню отображения массива счетчиков.Однако, когда нагреватель обнажен, добавьте дополнительный провод к контакту 2 на верхнем 8-контактный разъем. Затем его можно подключить к удаленному набору, чтобы устройство удаленно запустил и остановил.

(написано и исполнено в сентябре 2012 г., в г. Мальм / Лундский регион. Вопросы и комментарии можно присылать anders (a-thingy) vennerstrand (точка) se)

Ресурсов:

1315787A_Workshop_Manual_Thermo_Top_V_en_WEB.pdf Содержит много деталей и советы по поиску и устранению неисправностей горелки Webasto TT-V.Здесь я нашел правильная установка распиновки.

Heater-explode.pdf Взрыв изображение ТЭНа и его комплектующих (от ETKA)

Heater-parts-sv.pdf (Шведский) Выписка из ELSA WIN о обогревателе и его частях. Это включает заявление о том, что печатная плата и корпус вентилятора неразделимы.

Pinout-skiss-sv.pdf (шведский) Мой чертеж разъемов нагревателя и что куда подключается (и какой-то пин подробнее ..)

Снять-бампер-св.pdf (Шведский) Инструкция по снятию переднего бампера Туран 2011 года выпуска.

Webasto Установка Telestart T91R

Прошло время, и я наконец-то собраны деньги на удаленную работу, также упоминается как Telestart. В своей установке я подготовил удаленный комплект путем подключения контакт 2 на верхнем 8-контактном разъеме. Кабель был свернут в моторный отсек на полтора года. Поскольку шведская зима была немного позже, чем обычно, почему бы не установить удаленный комплект, чтобы мы могли использовать это в этом году.

Моей первой проблемой было то, Контакты CAN High / Low на T91R должны быть подключены или нет. Я искал форумы много и нашел очень мало информации, но кое-что подтвердило мои мысли. T91R общается по CAN-шине через нагреватель, а точнее, вы можете добраться до T91R через нагреватель, так как нагреватель подключен по CAN и комплект T91R подключен к отопителю через W-Bus (протокол Webasto с диалектом VW). Я побежал диагностика VCDS на VW Passat 2014 года с заводским обогревателем и дистанционным управлением мог подтвердить, что T91R не показывает.

Я купил свой комплект T91R на сайте carsystems.pl (новый и с кабелями) за 199. Купил еще и дополнительный пульт. Дополнительный пульт, по-видимому, не был одного типа, поэтому есть различия в функциональность между ними. К счастью, они были очень профессиональными, и у меня был пульт заменен без проблем! Подходящие комплекты для моей машины — 7N0963513A и комплекты 7N0963513B.

Так или иначе, в комплекте есть передатчик, крепление для приемника T91, приемника T91, разъем с кабелем и наконец антенна.Я читал, что идеальным местом для установки было у водителя ногу хорошо. Прежде чем начать, я больше всего беспокоился о том, как получить кабель W-Bus через межсетевой экран. У меня есть подсказка, чтобы пройти через это отверстие для педали сцепления, так как автомобиль оснащен DSG.

Я начал с удаления винтов крепление панелей под рулем и откручивание предохранителя держатель. Копая там, я увидел, как через него проходит ткацкий станок. брандмауэр через резиновое уплотнение.Вот где я и хочу свой W-Bus кабель, чтобы пройти. Я пробовал протолкнуть трос изнутри, но это было в лучшем случае сложно. Из моторного отсека не видно или получить доступ к чему-либо, если вы не удалите аккумулятор. Но, как я упрямый, Я продолжил поиски. Нашел отверстие для педали сцепления и снял крышка. Он находится рядом с ткацким станком, поэтому, сняв его, я мог намного легче протянуть трос через резиновое уплотнение.

В моторном отсеке я протянул провод за верхней звукоизоляционной панелью.Было легко удалить и кабель удерживается на месте самой панелью.

Далее идет электрическое подключение. Согласно ELSAW, T91R должен быть подключен к предохранителю 21, но во избежание режущие кабели легко устанавливаются в свободный слот. Я выбрал слот 24. На картинке это самая правая из маленьких прорезей.

Комплект поставляется с разъем, который подходит к панели предохранителей, поэтому остается только достать его правильно.

Я немного боролся здесь, но это Это было легко, когда вытащили розовый замок.

Как только разъем будет на месте, снова вставьте фиксатор штифта. Задняя часть панели предохранителей после установка:

Это была сила, теперь земля подключение. Я использовал одно из креплений для панелей, доступных сбоку тире. Здесь также много места для антенны, поэтому я положи это. Вы можете увидеть крошечный кусочек провода и золотой разъем. к нижнему монтажному отверстию.(Толстый кабель — это антенна провод)

Затем я установил приемник T91R в пластиковой стойке за блоком предохранителей. Идеально подходит. у меня есть это ориентированы так, чтобы разъемы были обращены к месту, где антенна и заземление.

Вставляю предохранитель в выбранный слот 24 и пошел выполнять кодирование с помощью VCDS.

В VCDS вам сначала нужно изменить кодировка нагревателя для активации поддержки T91R (начиная с W-Bus).После этого я узнал обоих своих удаленных отправителей (брелоки) через VCDS тоже. Это можно сделать без VCDS, но намного проще с VCDS. Все отлично работает! Вы склонны использовать обогреватель чаще, когда у вас есть удаленный.

(написано и исполнено в январе 2014 г., в Мальм / Лундский регион. Вопросы и комментарии можно присылать anders (a-thingy) vennerstrand (точка) se)

Сохранение прохлады: BlueCool Truck от Webasto снижает холостой ход

ЛУИСВИЛЬ, Кентукки.- Webasto представила BlueCool Truck — продукт, который поддерживает прохладу кабины и спального места грузовика, не сжигая дизельное топливо и не требуя от двигателя работы вспомогательной силовой установки (ВСУ).

Технология была разработана Webasto Product North America и ее немецкой материнской компанией Webasto AG и была представлена ​​на выставке грузовых автомобилей в Средней Америке.

«BlueCool Truck представляет собой огромный шаг вперед в представлении решений, которые помогают автопаркам и владельцам / операторам соответствовать требованиям, но при этом обеспечивают комфорт в салоне независимо от местоположения автомобиля в жарком или холодном климате», — заявил Рольф Лихтнер, директор по маркетинговым услугам Webasto. Продукт Северная Америка.«В сочетании с успешной и хорошо зарекомендовавшей себя линейкой автономных обогревателей кабины грузовиков Webasto в рамках нашей концепции C5 (Complete Cabin Climate Comfort Control), BlueCool Truck полностью исключает необходимость работы двигателя на холостом ходу для кондиционирования внутренней среды автомобиля».

Лихтнер добавил: «Это хорошая новость не только для окружающей среды, но и для оператора грузовика. По мнению экспертов, дизельные двигатели на холостом ходу потребляют около галлона топлива каждый час, поэтому со временем BlueCool Truck и наши обогреватели для грузовиков значительно экономят дизельное топливо.И BlueCool Truck, и обогреватели для грузовиков Webasto — действительно умные решения для повышения комфорта в кабине тяжелых грузовиков ».

Более 20 штатов и городов США недавно начали применять законы, запрещающие холостой ход, которые применяются к автомобилям весом более 10 000 фунтов. По словам представителей Webasto, этим автомобилям не разрешается простаивать более пяти минут, если они не задействованы в работе.

В то время как дополнительные обогреватели кабины и предпусковые обогреватели двигателя используют бортовой топливный бак грузовика в качестве источника энергии на этапе обогрева, BlueCool Truck этого не делает.Вместо этого в системе используется холодильная камера, которая заряжается в часы работы и накапливает энергию для использования при остановке грузовика. Затем он использует этот запас накопленной энергии для циркуляции холодного воздуха внутри кабины, сообщает компания.

BlueCool Truck также работает независимо от кондиционера грузовика, используя лишь небольшое количество электроэнергии для циркуляции хладагента между холодильной камерой и теплообменником в спальной кабине. Как пояснили в компании, он распределяет холодный воздух с помощью четырех бесшумных вентиляторов.

Простые элементы управления включают поворотную ручку температуры и бесступенчатую регулировку скорости вращения вентилятора со встроенным переключателем включения / выключения. Система включает в себя регулируемые вручную вентиляционные отверстия, которые позволяют водителю контролировать воздушный поток по кабине.

Холодильный склад составляет 17 000 БТЕ, и представители Webasto заявили, что он обеспечивает эффективную теплопередачу на этапах зарядки и охлаждения. По заявлению компании, графитовая матрица обеспечивает исключительную теплопроводность между циркулирующим хладагентом и сердечником холодильного агрегата.Результатом является впечатляющая способность поглощать тепло и способность охлаждать салон кабины в течение длительного периода времени даже при высоких температурах снаружи.

На самом деле, Webasto сказал, что тесты показали, что система BlueCool Truck может поддерживать температуру внутри банки ниже 70 F в течение примерно девяти часов, когда на улице 90 F.

Производство системы BlueCool Truck начнется в начале лета. Для получения дополнительной информации посетите www.webasto.us.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *