Многие автомагнитолы могут воспроизводить музыку с внешних носителей — например, с вашего смартфона или планшета. Нужно только подключить портативную технику к головному устройству. Это также даст возможность разговаривать по телефону посредством handsfree, не отвлекаясь от вождения. Есть несколько способов подключения к магнитоле — самыми распространёнными являются Bluetooth, USB и AUX.
Подключение к автомагнитоле через Bluetooth
Главное требование — наличие поддержки Bluetooth в телефоне и головном устройстве. Необходимо, чтобы оба приспособления имели одинаковый набор протоколов (в т. ч. A2DP). Поддержка этой технологии имеется в большинстве современных магнитол. А вот в старых смартфонах часто нет возможности обеспечить потоковое воспроизведение. Ознакомьтесь с документацией, чтобы узнать, имеется ли поддержка A2DP.
Примерно так выглядит поиск телефона или аналогичного устройства через Bluetooth на большинстве магнитол
Если ваш магнитофон не поддерживает блютуз, это тоже не проблема. Нужно купить Bluetooth-dongle («донгл», адаптер), который подключается к автомагнитоле через Mini Jack или другой разъем. Кстати, посредством «блютус» можно подключить к головному устройству не только смартфон или планшет, но и практически любую другую технику — например, ноутбук или плеер.
Осуществить соединение можно двумя способами.
С помощью телефона. Перейдите в настройки блютуз на телефоне и запустите сканирование. Техника автоматически обнаружит все возможные соединения в определённом радиусе. Обычно название нужного вам подключения — это марка магнитолы или «донгла». Нажмите на него и подтвердите соединение. На экране магнитофона тоже появится требование подтвердить запрос. Выполните это. Всё, работа закончена!
С помощью магнитолы. Этот вариант несколько более сложен. Сначала включите в параметрах мобильника видимость для других устройств. Потом нужно войти в настройки головного устройства и найти там пункт Bluetooth. Перейдите в его настройки и выберите функцию «Поиск» или «Сканирование» (в разных моделях название может различаться). Автомагнитола найдёт гаджет и предложит отправить запрос. Подтвердите его на обоих приспособлениях. Готово! Связь налажена.
Видео: соединение через Bluetooth
Сопряжение телефона и магнитолы по USB
Универсальный способ. Годится для практически всех телефонов и магнитол, кроме самых старых. Нужно найти USB-порт на головном устройстве (в новых моделях он расположен на передней панели). Также вам понадобится USB-кабель. Его легко узнать: на одной стороне находится штекер для подключения по USB, на другой — для соединения с телефоном.
Классический USB-кабель. С одной стороны находится порт для соединения с магнитолой, с другой — для подключения к смартфону
Подключите кабель к обоим устройствам. После этого зайдите в настройки телефона, найдите там пункт «USB-подключение» (название может меняться в зависимости от модели техники) и выберите подпункт «Передача данных». Готово! Теперь магнитола может использовать встроенную память и карту памяти телефона в качестве носителей информации. Для управления в таком случае используется само головное устройство.
В новых автомагнитолах можно управлять воспроизведением и с той, и с другой техники. Например, можно включить музыку прямо на смартфоне, а головное устройство будет использоваться в качестве усилителя. Нередко такой вариант удобнее, поскольку не надо переключать композиции, а можно сразу выбрать ту, что вам нужна.
У подключения через кабель USB есть достоинство — в процессе телефон будет заряжаться (правда не так быстро, как от обычной розетки). Недостаток этого способа — наличие самого шнура, который занимает место и может за что-нибудь зацепиться.
Соединение через AUX
Разъем AUX — один из первых, что появились в автомобильных магнитолах. Схожие порты имелись ещё в кассетных магнитофонах. Для соединения со смартфоном используется порт 3,5 мм, который обычно применяется для подключения наушников. Нужен только шнур, на обеих сторонах которого расположены штекеры 3,5 мм.
Экран выбора способа подключения носителя на современном головном устройстве
Никаких дополнительных усилий не надо — вы просто вставляете штекеры в телефон и магнитолу. Не придётся ничего настраивать. Однако есть и недостатки. Невозможно управлять воспроизведением с головного устройства. Автомагнитола будет использоваться в качестве усилителя, так что из её регулировок будет доступна только настройка громкости.
Как подключить через AUX: видео о подробностях
Дополнительные проблемы — наличие неудобного шнура и постепенная разрядка телефона (через AUX он не заряжается).
Распространённые проблемы в ходе работ
Проблема
Симптомы
Причины
Решение
Магнитола «не видит» смартфон при подключении через AUX
В углу экрана телефона на секунду появляется значок наушников, который затем пропадает; звук воспроизводится только через динамики портативной техники; музыка звучит и из телефона, и из колонок магнитолы.
Техника неправильно определяет, что именно к ней подключено.
специальные приложения, вроде SoundAbout, которые дают возможность выбирать «направление» звука на кабель или наушники. Также можно купить двойник Jack 3.5 мм. Одно из его гнёзд соединяется со смартфоном, второе — с аудиоустройством. Правда, при этом снизится громкость.
Смартфон «не видит» магнитолу через Bluetooth
Bluetooth на обоих устройствах включён, но телефон не может найти аудиоустройство.
Скорей всего, проблема в настройках. Возможно, в одном из приспособлений используется устаревший протокол Bluetooth.
проверьте протоколы. Изучите настройки. Обязательно включите пункт «Доступен всем». В ряде случаев помогает обновление прошивки головного устройства. Экзотический вариант, который можно использовать владельцам некоторых магнитол JWC — на 30 минут снять клемму с аккумулятора, затем снова подключить её.
Нет контакта по USB
При подключении через USB-порт ничего не происходит, или смартфон заряжается, но магнитола его «не видит».
Почти всегда проблема в повреждённом кабеле или сломанном порте. Также возможно, что вы не включили на смартфоне функцию «Передача данных».
Попробуйте другой кабель. Если с ним все в порядке, перейдите в настройки USB на телефоне и проверьте, разрешено ли соединение.
Помните — при соединении телефона с головным устройством не должно возникать проблем! Это простая и быстрая процедура! Если подключение не удалось, скорее всего, дело в настройках.
Автолюбителям хорошо известно, что штатные магнитолы, даже в таких серийных автомобилях как Форд Фокус 2 и Шевроле Лачетти, всегда отличались скудным функционалом. С использованием в современном мире всевозможных смартфонов, планшетов, мп3 плееров мы привыкли слушать музыку в любом месте где бы мы не находились. Но как быть в ситуации, когда хочется послушать музыку в машине, а подключить гаджет через aux на CD магнитоле нет возможности. Точнее его просто нет заводской версии. И как быть в данной ситуации? Существует ли инструкция как сделать aux на любой магнитоле? Будем разбираться.
Что представляют собой aux входы и выходы
В России и некоторых странах СНГ их называют линейные выходы. Они представляют собой небольшого размера разъёмы, на которые можно подать напряжение от 0.4 — 1.9 вольт. В западных странах такой разъём имеет маркировку aux out или cd out.
Если на вашем устройстве имеются такие разъёмы как aux вход или aux выход, то в большинстве случаях такой проигрыватель снабжён усилителем аудио сигнала и способен работать с другими внешними устройствами. Подключив через такой разъём смартфон или мп3 плеер можно будет прослушивать аудио файлы через динамики автомобиля.
Но самое печальное то, что не на всех магнитолах старого образца такие выходы имеются. И при желании послушать любимую музыку со своего носителя владельцу придётся покупать магнитолу с установленным aux входом или же сделать aux на штатной магнитоле заплатив в первом и втором варианте немалые деньги.
После некоторых размышлений не редко появляется мысль, может существует вероятность сделать такой разъём самостоятельно. Рассмотрим варианты.
Устанавливаем aux вход на магнитоле CD
На самом деле большинство магнитол снабжено aux разъёмами, но на лицевую панель производитель по каким-то причинам выводить их не посчитал необходимым для решения задачи по выводу aux выхода на магнитоле CD автолюбителю понадобится некоторый ряд расходных материалов и инструменты:
средняя крестовая отвёртка;
нож;
изолирующая лента;
специальные ключи, что бы достать магнитолу;
USB кабель от компьютерного контроллера;
перемычка от компьютерного жёсткого диска;
небольшой кусок кабеля со штекером 3. 5 мм.
Ножом аккуратно снимаем декоративную пластину, поддев её за край. С помощью отвёртки выкручиваем два самореза которые крепят решётку и поднимаем её вверх. С помощью специальных ключей извлекаем магнитолу.
Вытащив магнитолу, мы видим на задней планке корпуса белый прямоугольный разъём. К нему необходимо подключить USB штекер с кабелем и перемычку. Кабель компьютерного контроллера состоит из трёх жил левый канал, правый канал и экран. К двужильному кабелю со штекером 3.5 подсоединяем провода левого и правого каналов и хорошо изолируем с помощью изолирующего материала. Устанавливаем автомагнитолу на место. Кабель со штекером выводим в салон автомобиля.
Как сделать aux на штатной магнитоле
К сожалению, не на всех магнитолах, установленных штатно имеются внешние aux разъёмы. Так что с большей долей вероятности магнитолу придётся разбирать, что бы добраться до главной платы проигрывателя. Для этого нам будут нужны следующие материалы и инструменты:
изолированные провода сечением 0. 5 см и длиной 40 — 50 см;
штекер 3.5 мм;
термоусадочные трубки;
паяльник;
средняя крестовая отвёртка;
нож.
Ножом аккуратно снимаем декоративную пластину над магнитолой, поддев её за край. Так же с помощью ножа поддеваем и далее снимаем руками декоративную панель возле рычага передач. Откручиваем крепёжные саморезы крепления магнитолы. Снимаем магнитолу и отключаем все провода на задней стенке корпуса. Снимаем крышку проигрывателя выкрутив удерживающие её болты и извлекаем его из корпуса.
Разобранная автомагнитола
Получив доступ к плате внимательно осмотрите её. Необходимо найти три точки с маркировкой LCH, RCH (левый и правый каналы) и GND («земля»). К найденным трём точкам с помощью паяльника крепим три провода и убираем их в термоусадочный канал. Собираем проигрыватель в обратной последовательности, а сделанный нами кабель выводим в удобное для вас место в салоне автомобиля. На конец кабеля припаиваем штекер 3.5 мм.
Делаем aux на кассетный проигрыватель
Многие скажут, что таких автомагнитол в природе не осталось. Но это не правда. Конечно, такие раритеты не сравнимы с качеством проигрывателей таких брендов как Bose, тем не менее ещё остались ценители таких устаревших устройств. И поверьте, им так же хочется слушать любимые мелодии со своего смартфона или мп3 плеера через старенький кассетный проигрыватель в своём автомобиле. А для счастья им нужно:
провода, экранированные 40 см, сечением 0.5 см;
термоусадочные трубки;
штекер 3.5 мм;
средняя крестовая отвёртка.
Вытаскиваем магнитолу из ниши открутив болты крепления. Выкручиваем болты, удерживающие крышку устройства. Сняв крышку магнитолы, мы получим доступ к лентопротяжному механизму который крепится с помощью металлических защёлок. Отогнув защёлки извлекаем механизм получив тем самым доступ к регулятору громкости.
Плата автомагнитолы
Извлекаем его и припаиваем к нему три провода общий, для левого стерео канала и для правого стерео канала. Убираем провода в термоусадочный канал и собираем автомагнитолу. Установив проигрыватель на своё место выводим провод в салон или в бардачок и присоединяем к нему с помощью пайки штекер 3.5 мм.
Как мы видим установить aux выход можно на любой магнитоле. Многое конечно зависит от производителя изделия и конечно же от конструктивных составляющих. В современных моделях таких фирм как Bose нет необходимости задумываться о том, как подключить через aux любое мобильное устройство. Но к сожалению, на рынке радиоэлектроники ещё очень много устройств требующих серьёзных доработок.
Если ещё совсем недавно верхом совершенства считались магнитолы, читающие CD-диски, то сейчас они уже морально устарели. И как правило, производители штатных автомобильных аудиоустановок просто не успевают реагировать на все новшества, одно из которых — симбиоз магнитолы и мобильного телефона. Как же соединить мобильное устройство с магнитолой в автомобиле? Чтобы послушать в машине музыку, можно воспользоваться любым из перечисленных ниже способов, например, подключить телефон через USB.
Варианты подключения гаджетов в автомобиле
В настоящее время существует большое количество вариантов, позволяющих подключить телефон к автомобильной магнитоле. Последней в этом случае отводится роль усилителя звука. Эти способы довольно удобны, не требуют внесения изменений в конструкцию магнитолы и предоставляют возможность для прослушивания любимой музыки, хранящейся в смартфоне любого меломана.
Как связать устройства посредством USB
Одним из самых распространённых вариантов считается подключение с использованием USB-разъёма. Его наличие предоставляет доступ к информации, размещённой на стандартной компьютерной флеш-карте.
Но USB-разъём может также использоваться и для подключения смартфона с помощью специального кабеля. На одном его конце имеется разъём, который позволяет подключиться к телефону, тогда как на другом располагается USB-штекер. Интеграция мобильных устройств с простыми магнитолами невозможна, а потому последние используются при этом только в качестве обыкновенной флешки.
Чтобы воспроизводить музыку, достаточно выполнить подключение кабеля к разъёму смартфона и входу магнитолы. Затем нужно в настройках гаджета выбрать пункт «USB-подключение» и произвести активацию режима «Передача данных». Это позволит магнитоле производить считывание всех файлов, содержащих музыку. Теперь можно слушать любимые песни без проблем. Управление режимами прослушивания в этом случае осуществляется с магнитолы.
На более дорогих магнитолах возможна интеграция с гаджетом, что предоставляет возможность управления музыкальными режимами с любого из участников тандема. Кроме того, может быть произведён запуск приложений, установленных на смартфоне, например, какого-то особенного проигрывателя. Но в этом случае автомагнитола выступает в роли обыкновенного усилителя.
Видео: как подружить USB, AUX и штатную магнитолу
Описанный выше способ подключения достаточно удобен. Кроме того, что появляется возможность управлять файлами, используя магнитолу, ещё и происходит подзарядка смартфона.
К недостаткам такого варианта можно отнести наличие кабеля, который должен быть протянут от магнитолы до смартфона. А если соединительный шнур короткий, то до специальной подставки телефон не дотянется, поэтому он будет постоянно падать.
Подключение устройств с использованием АУКС
Подключение с использованием выхода AUX считается одним из первых вариантов, используемых для присоединения к автомобильной магнитоле внешних носителей. Уже кассетные магнитолы имели такие выходы, что позволяло произвести подключение к ним разных устройств. Выполнен такой выход в виде обычного круглого разъёма, имеющего диаметр 3,5 мм — такие сейчас используют на телефонах для подключения наушников.
Для соединения между собой проигрывающего устройства и телефона достаточно кабеля, на обоих концах которого имеются штекеры диаметром 3,5 мм, вставляющиеся в магнитолу и смартфон.
Видео: как подключить мобильный телефон к автомагнитоле с помощью разъёма под наушники
Такое подключение подразумевает использование проигрывателя телефона, а значит, и управление можно будет осуществлять только с него. Иными словами, магнитола играет роль усилителя, а значит, с её помощью можно лишь осуществлять регулировку уровня звука.
Недостатками этого способа подключения являются:
наличие кабеля;
неудобное управление, так как для переключения трека надо каждый раз брать в руки телефон;
разрядка телефона в процессе проигрывания.
Как послушать музыку в машине через Bluetooth
Одним из современных методов соединения любого мобильного устройства с автомагнитолой можно назвать использование для этой цели Bluetooth. Однако этот способ поддерживается далеко не каждым проигрывающим устройством. Доступ к нему чаще всего есть у мультимедийных систем, имеющих сенсорный дисплей.
Здесь полностью отсутствуют какие-либо шнуры — пользователь просто подключает Bluetooth как на смартфоне, так и на мультимедийной системе, после чего производится их сопряжение. Такое соединение обеспечивает полную интеграцию устройств. Всё управление происходит посредством магнитолы.
Видео: подключаем смартфон с помощью блютуза
Bluetooth считается одним из комфортных вариантов подключения гаджета к проигрывателю автомобиля. С помощью магнитолы можно не только прослушать музыку, но и воспроизвести видеофайлы. Во многих моделях предусмотрена возможность использования Bluetooth в качестве переговорного устройства. Приём входящего вызова и ведение переговоров осуществляется через магнитолу, что исключает необходимость держать телефон возле уха.
К недостаткам использования этого способа подключения можно отнести то, что поддерживается эта функция, как было сказано ранее, не всеми автомагнитолами. И даже те, в которых эта поддержка заложена, соединяются не со всеми моделями смартфонов. Кроме того, возможно «подвисание», когда воспроизводятся файлы больших размеров.
Что предпринять, если магнитола не «видит» смартфон
Нередки случаи, когда любители совмещать езду на автомобиле с прослушиванием модной музыки сталкиваются с проблемой: не удаётся совершить соединения магнитолы и смартфона посредством Bluetooth, USB-порта или AUX-разъёма. Почему так происходит?
Почему не удаётся воспроизвести аудиофайлы
Если все попытки осуществить подключение телефона к магнитоле не увенчались успехом, то нужно произвести ряд проверок.
Убедиться в исправности соединительного кабеля. Его проверку можно произвести, подсоединив телефон с помощью этого же кабеля к компьютеру. Если подключение проходит нормально, значит, надо искать причину в чём-то другом.
Что сделать, чтобы устройство смогло передать данные
Возможные методы решения проблемы выбираются, исходя из причин поломки:
Начать можно с перезагрузки телефона — не исключена вероятность возникновения системного сбоя.
Видео: как подсоединить айфон к магнитоле
Подключение телефона к магнитоле посредством USB, AUX и Bluetooth — несложная операция, которая, тем не менее, имеет свои особенности. Соблюдение всех правил подключения гарантирует качество работы устройств и удовольствие от проигрывания музыки или прослушивания радио во время нахождения в автомобиле.
Как настроить магнитолу сони в машине
все модели, распиновка и подключение автомагнитолы
Наверное, каждый человек хоть раз в жизни слышал о компании Sony. Этот бренд на протяжении многих лет занимается выпуском техники и электроники, линейка производства также включает в себя и автомобильные аудиосистемы. Какими особенностями обладает магнитола Sony, какие недостатки для нее характерны и что нужно знать об установке такой системы — ответы на эти вопросы ищите ниже.
Особенности
Особенности автомагнитол Sony могут отличаться в зависимости от модели головного устройства.
Предлагаем ознакомиться с основными особенностями аудиосистем на примере модели gt660ue, эта магнитола считается одной из самых востребованных среди покупателей:
Эта модель оснащается USB-разъемом. Магнитолы с флешкой позволяют считывать данные с накопителей.
На передней панели этой модели расположен AUX-выход. С его помощью водитель может прослушивать музыку, подключив к автомагнитоле мобильный гаджет либо МП3-плеер.
В соответствии с данными, указанными в инструкции по эксплуатации, данная модель оборудуется достаточно мощным звуковым процессором. Следует отметить, что эта особенность также характерна для многих других моделей, в частности, xplod, g3100ue, a30, a35ue и т.д.
Практически все модели магнитол этого бренда характеризуются огромным функционалом, который включает в себя множество настроек для низких частот и эквалайзера.
Конкретно эта модель — gt660ue — характеризуется динамической тонкомпенсацией.
При необходимости потребитель может настроить временные задержки звука.
Устройство работает с русскоязычными тегами.
У пользователя есть большой выбор вариантом для подсветки клавиш управления и дисплея аудиосистемы. В частности, в данной модели есть 20 стандартных цветов, но если возникнет необходимость, то пользователь может добавить около 36 тысяч новых цветов.
Головное устройство включает в комплектацию также пульт ДУ.
В комплекте к аудиосистеме также идет подробная схема для подключения и настройки аудиосистемы, в ней указана подробная распиновка.
Виды и модели
На сегодняшний день рынок автомобильной электроники включает в себя множество различных моделей, предлагаем ознакомиться с наиболее популярными:
DSX-A40UI;
DSX-A400BT;
DSX-A30E;
DSX-S100;
DSX-A202UI;
DSXA102Y;
CDX-GT660UE;
CDX-GT470UE;
CDX-GT47UE;
CDX-G1003ER;
CDX-GT267ME;
CDX-G1100U;
CDX-GT250MP;
MEX-BT2707E;
MEX-N5150BT;
MEX-GS610BE;
RSX GS9;
XAV-AX100;
XAV E722;
XAV 64BT;
XAV 612BT;
XAV 601BT;
XAV 65 и т.д.
Фотогалерея «Модели Sony»
Инструкция по применению
Вкратце о том, как осуществляется установка автомобильной аудиосистемы Sony своими руками:
Сначала производится монтаж автомобильных колонок для авто. Они устанавливаются в передние, а также в задние двери либо в полку.
Когда динамики будут установлены, нужно уложить провода к центральной консоли, где будет
autocentrum. ru
Настройка звука в автомобиле для новичков — DRIVE2
Купить и установить в свой любимый автомобиль все необходимые компоненты – это еще не есть круто. Да, в зависимости от головного устройства и правильно подобранной акустики звук будет, будет хороший, порой даже прекрасный, но все же эту систему еще надо настроить, причем правильно, грамотно.
Хочу сказать сразу, что в дебри, в глубокий лес в этой статье мы лезть не будем, она ориентирована исключительно для новичков, которые только что купили магнитолу и акустику и хотят ее сами настроить…
Все системы по настройке звуковой сцены можно разделить на два класса:
— обычные системы, играющие от магнитолы
— системы, играющие от отдельных усилителей
Начнем, пожалуй, с самого, на мой взгляд, простого. Под обычными системами в плане настройки мы будем понимать все компоненты, играющие от головного устройства (магнитолы), и компоненты, которые “подпитываются” от отдельных усилителей без процессора.
Настройка звука без усилителей мощности
После правильного подключения необходимо поставить свою любимую музыку или жанр, сделать погромче до того момента, когда акустика начинает “хрипеть”. Делаем громкость чуток потише. Далее садимся за штурвал системы и начинаем потихоньку вытягивать низа и верха. С верхами будет несложно, их, так скажем, не переувеличишь, а басы на такой громкости можно выставить по принципу “чем больше тем лучше” до того уровня, когда не начнется “разрыв” динамиков. Ну что ж, по максимально возможной “чистой” мощности мы настроились. Теперь надо выстроить хотя бы небольшое подобие временных задержек, что “небольшим” тоже трудно назвать. Но тем не менее, попытка не пытка. Не отходим от нашего штурвала и начинаем изучать в меню регулировки уровня фронтальной акустики и тыловой (фадер и баланс). Общая звуковая сцена в автомобиле должна быть ориентирована только на капитана наземного судна. Если настройки фадера и баланса все “в нулях”, то звуковая сцена размыта, звук хозяйничает в салоне авто, поэтому необходимо обуздать и направить его в нужном направлении. Настройка звука может быть следующая: тыловая акустика всегда ставится только на подзвучку, вся музыка должна исходить из фронтальной акустики, в противном случае правильной звуковой сцены у нас не получится.
Регулируем при необходимости (если тыловые динамики переигрывают фронтальные) фадер на перед, ориентировочно на +15%. Если же кто-либо купил назад компонентную акустику (что очень-очень не правильно), то рекомендую на кроссоверах настроить звук пищалки на -2db, если такого кроссовера нет, то вынести фадером на фронтальную акустику побольше. При настройке звука посредством регулировки перед/зад помните, что весь слышимый звук должен исходить из передних динамиков, задние ставятся исключительно для подзвучки, тыловая акустика не должна “забивать” фронтальную”. Настройка звука в плане лево/право тоже очень важна при постройке звуковой сцены. Так, в большинстве случаев, выставляем балансом на +10-15% на правую сторону, в результате мы “смягчим” левые динамики, не будет уже такого ощущения сильного выражения левой стороны. При настройке баланса старайтесь сделать так, чтобы все звучание исходило, как бы, от лобового стекла автомобиля. Необходимо создать ощущение того, что вы НЕ слышите звук именно из динамиков.
Настройка звука с усилителями мощности.
Говоря о таких системах в принципе, тут нет ничего заоблачно-сложного, добавляется только настройка фильтров и уровня мощности на самом усилителе. Конечно, при настройке общей звуковой сцены необходимо еще и учитывать конфигурацию самих динамиков, но это уже принцип подбора компонентов. Я думаю, что купив музыку в свой любимый автомобиль, вам подобрали соответствующие “ингредиенты” и не обманули…
Прежде чем набрасываться настроить все регулировке усилителя, необходимо согласовать уровень сигнала магнитолы с уровнем сигнала усилителя. Садимся за штурвал, все настройки ставим в ноль (на заводские), не забываем убедиться, что уровень мощности усилителя (Level) повернут в положение минимальной чувствительности. Начинаем увеличивать громкость магнитолы до момента появления искажений. Как только акустика начинает “захлебываться” немного снижаем уровень громкости. Теперь придется заняться физкультурой: залезаем в багажник (обычно усилители располагаются там) и в смешной позе начинаем крутить уровень мощности усилителя вверх, пока опять не услышим искажения.
Как только динамики издадут сигнал sos – немного снижаем уровень усилителя. Все. Теперь уровень магнитолы и усилителя согласованы по мощности.
На каждом усилителе есть фильтры верхних и нижних частот ( high pass и low pass). Хай пасс фильтр используется для того, чтобы ограничить попадание низких частот на динамики. Например, если high pass фильтр установлен в положении 100 Гц, то частоты ниже этой отметки (глубокий бас) попадать на акустику не будут. Как правило, шкала регулировок (граничная частота фильтра) верхних частот настраивается в пределах 40-160 герц. Обычно этот фильтр мы ставим в зависимости от той или иной акустической системы в положении 80-100 гц. Low pass фильтр используется только в системах, где есть могучий и великий дядя сабвуфер. Принцип действия этого фильтра схож с предыдущим, только здесь уже фильтр не дает воспроизводить сабу частоты выше той регулировки, которую установить. Например, low pass фильтр установлен в положении 70 гц, это значит, что частоты выше 70 гц саб воспроизводить не сможет.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Обычно этот фильтр мы ставим в положении 70-90 гц. Также есть возможность отключить все фильтры, но в таком случае “матерого” звука мы не добьемся. Ради эксперимента вы можете попробывать – посмотрите, интересная картина получается…
Настройки усилителя мы все сделали, теперь возвращаемся к предыдущему пункту и занимаемся настройкой звука в отношении направленности, сосредоточенности общей звуковой сцены.
В заключение этого пункта хочу обратить внимание и предостеречь вас вот от чего. Всей новой акустике нужно время, чтобы они нормально, так скажем, разработались. В среднем у счастливого обладателя замечательного комплекта уходит месяц-полтора. В этот период НЕ включайте звук на полную мощность, это только для акустики будет хуже. По прошествии этого времени резиновая подвеска станет более мягкой, динамик будет легко “ходить”. Можно теперь приступать к донастройке усилителя мощности. Вся система будет звучать намного лучше, чем при ее первой настройке! Что же касается грозных сабвуферов – они могут распевать свой голос от двух месяцев до полугода.
Автор статьи: Евсеев Д.П.
www.drive2.ru
как настроить, схема подключения, в машине, время, установить, инструкция, радио, по эксплуатации, снять, разблокировать, проводов, по применению, вытащить
Установка автомобильной магнитолы может быть произведена своими руками, несмотря на кажущуюся сложность. Для этого потребуются минимум знаний по электротехнике и схема обозначения выводов устройства. Распиновка магнитолы Сони почти ничем не отличается от цоколевки изделий других производителей. Разница может быть в форме соединительных колодок и мест их подсоединения. Неправильно подключенное головное устройство (ГУ) может привести к возникновению короткого замыкания и выходу из строя всего комплекта аудиосистемы.
Как подключить магнитолу
В современных машинах в большинстве случаев на заводе проводится аудиоподготовка. Кроме установки динамиков, прокладывают звуковые провода и выводят к месту установки аппарата. В таком случае подключение автомагнитолы будет заключаться в подсоединении колодки к разъему устройства. Если же автомобильная разводка имеет индивидуальный коннектор, то нужно приобрести переходник, подходящий к разъему головного устройства.
Чаще всего соединительные колодки, установленные в машине, изготовлены по международным стандартам (ISO) и подходят ко многим моделям автомобильных магнитофонов. В большинстве случаев под подключением магнитолы понимают ее подсоединение к источнику питания. При выполнении этого шага допускается больше всего ошибок. Наиболее часто используют следующие схемы подключения автомагнитолы Сони:
через дополнительную кнопку;
через аварийную сигнализацию;
через соленоид закрытия дверей.
Можно подключить устройство напрямую к АКБ, но в этом случае будет потребляться много электроэнергии при стоянке автомобиля, что приведет к быстрому разряду аккумулятора. Для того чтобы не допустить такой ситуации, используют схему подключения магнитолы через дополнительно установленную кнопку.
Для питания головного устройства используются 3 провода: желтый, красный и черный.
Последний выполняет роль массы и подключается к отрицательной клемме батареи. Провод в желтой оплетке является основным и подсоединяется к плюсовому выводу АКБ. Для защиты участка сети вместе с потребителем необходимо установить предохранитель номиналом 10-15 А. В разрыв красного провода монтируется 2-позиционная кнопка, которой при длительной стоянке автомобиля отключается ГУ.
Схема подключения автомагнитолы Sony через аварийную сигнализацию предполагает коммутацию красного провода с аксессуарами, подключенными после замка зажигания, а вместо дополнительной кнопки используется «аварийка». Питание +12 В подходит к устройству от клеммы часов, а черный провод можно соединить с массой прикуривателя.
Подключение через соленоид используется редко и только на тех автомобилях, где отсутствует блокировка закрытия замков во время движения. Весь монтаж сети питания проводится проводом сечением не ниже 3 мм². При подключении колонок (динамиков) необходимо соблюдать полярность.
Как настроить
У многих пользователей настройка магнитолы не вызывает трудностей, если они точно следуют рекомендациям инструкции по эксплуатации. Но это при условии, что мануал переведен на русский язык. В противном случае из-за множества имеющихся функций автомагнитолу настроить самостоятельно сложно.
Часто перевод выполнен некорректно и в некоторых инструкциях «выключенное состояние» следует понимать как «режим ожидания».
Время
Эта функция свойственна не только аппаратам Sony, но и другим производителям подобных изделий. Настроить магнитолу в машине труда не составит, т.к. в инструкции этот процесс описан подробно и понятно. Чтобы установить время, необходимо войти в меню и выбрать соответствующую функцию. Важно помнить, что все названия написаны на английском языке. Выбор необходимого действия по регулировке магнитолы Сони фиксируется нажатием многофункциональной вращающейся ручки.
После нажатия на клавишу «Время» на экране отразятся показания в часах и минутах. Вследствие повторного нажатия, блок цифр, отображающих часы и минуты, начинает моргать. Поворотом ручки громкости устанавливают текущее время. Поворачивая регулятор по часовой стрелке, увеличивают показания, а против — уменьшают с шагом в 1 час. Минуты настраиваются на магнитоле Sony аналогично. Переход между блоками цифр осуществляется кнопкой.
После того как время настроено, оно будет отражаться на экране.
Если магнитола подключена правильно, то настройки не собьются и после поворота ключа зажигания появятся на экране.
На современных магнитолах формата 2DIN, выполненных на платформе Android, установка времени проводится так же, как и на гаджетах, работающих на этой операционной системе.
Радио
Настроить радиостанции на магнитоле Сони можно автоматически либо в ручном режиме. Для автоматического поиска необходимо:
Подать питание на головное устройство. Нажать и удерживать регулятор громкости до появления на экране слова «Тюнер».
Кнопкой выбора режимов «Mode» установить необходимый диапазон. Нажав на регулятор, перейти в экран настроек.
Дисковый регулятор вращают до появления индикации «ВТМ» (память оптимальной настройки). После этого его нажимают.
Найденные станции будут появляться и проигрываться по возрастанию параметра настройки (частоты). Закрепляются они за цифровыми кнопками. При фиксации станции в памяти раздается звуковой сигнал. После включения магнитолы будет работать последняя прослушиваемая радиостанция.
Ручная настройка проводится следующим образом:
Нажать и удерживать кнопку «Seek +/-» (поиск) до появления на экране нужной частоты.
Повторно кратковременно нажимать кнопку, чтобы отрегулировать звучание.
Для записи в память нажать номерную кнопку до появления на дисплее индикации «МЕМ».
Если станция закрепляется за кнопкой занятой другой частотой, то последняя будет удалена. Запись в память возможна на всех имеющихся диапазонах. Всего можно сохранить до 30 радиостанций.
Как разблокировать
В случае пропажи питания +12 В от АКБ (желтый провод) на автомагнитоле сбиваются все настройки. Для защиты от кражи производители установили функцию ввода кода для разблокировки головного устройства. После подачи напряжения, на экране появится индикация «Code». Чтобы разблокировать магнитолу, необходимо ввести 4-значный код. Набирается он при помощи цифровых кнопок и либо вводится нажатием соответствующей клавиши, либо устройство принимает его автоматически с набором последней цифры.
Чаще всего производители магнитол наносят шифр на наклейку, расположенную на корпусе ГУ. Его надо запомнить либо записать в инструкции. Ввести код можно ограниченное количество раз — от 4 до 10 в зависимости от модели. Информация о количестве используемых попыток высвечивается на экране. В некоторых головных устройствах код можно узнать, одновременно нажав клавиши 1 и 6. На экране появится несколько строк информации, в которой 4 последние цифры являются шифром.
Если на экране появилась индикация «Wait 30», это значит, что количество попыток исчерпано и повторить действия можно через 30 минут.
Как вытащить магнитолу
Для демонтажа магнитолы в комплекте имеются 2 или 4 ключа в зависимости от модели устройства. Их вставляют по углам аппарата и покачивающими движениями освобождают ГУ от защелок. Затем магнитола извлекается из контейнера. В случае отсутствия ключей их можно изготовить из старых пластиковых карточек. Форма и размеры имеются в инструкции по применению автомагнитолы.
Некоторые марки устройств большого формата крепятся не защелками, а болтами. Чтобы получить доступ к крепежу, необходимо снять декоративный кожух, а затем выкрутить 4 болта.
autotuning.expert
Автомагнитола Sony CDX-GT527EE настройка для подключения к усилителю — DRIVE2
Решил написать про настройку автомагнитолы Sony CDX-GT527EE в связи с нечеткостью (непонятно как сделать) инструкции по эксплуатации.
Приобрел 4-х канальный усилитель. Необходимо было подключить его к магнитоле. Имелись выходы Front audio out и Rear/Sub audio out. Взял межблочный кабель (RCA) подсоединил к указанным выходам и усилителю. Оказалось, что Rear/Sub audio out работает в режиме сабвуфера. А требовалось подключить 4 обычных динамика и получается перенастроить выход в режим Rear.
Начал с инструкций по установке и эксплуатации. В первой нашел схему подключения и сноску *3 — «Для Audio out можно выбрать положение SUB или REAR. Для получение дополнительной информации см. прилагаемые к инструкции по эксплуатации». Посмотрел. На стр.12 инструкции по эксплуатации в разделе «Настройка параметров установки — SET» нашел описание параметров SUB/REAR и опять со сноской *1. Посмотрел на 13 стр. сноску *1 и увидел «когда устройство выключено».
Вроде все очевидно. Но настроить выход на REAR не получалось. Если выключить магнитолу, то на кнопку SET магнитола не реагирует. Если включить, то после нажатия кнопки SET в меню найти переключение настройки SUB/REAR невозможно. Идет по замкнутому кольцу CLOCK-ADJ => CT => BEEP => … => BMT => CLOCK-ADJ. Поискал в интернете решение проблемы, но т.к. магнитола 2008 модельного года, то особо никто о ней не пишет.
Однако, решение было найдено. В магнитоле Sony CDX-GT527EE кнопку OFF можно нажать коротко (переход в режим ожидание с индикацией времени на съемной панели) и долго удерживая (для полного отключения, индикация времени на съемной панели гаснет). Так вот разработчики в сноске *1 — «когда устройство выключено» имели ввиду «режим ожидания». В указанном режиме магнитола отреагировала на кнопку SET и в меню успешно был найден пункт SUB/REAR и настроен режим REAR (межблочный кабель был соединен с выходом SUB/REAR audio out).
www.drive2.ru
Настройка магнитолы под сабвуфер — DRIVE2
СЕКРЕТЫ МУЗЫКАЛЬНОГО БАСА. ПОСОБИЕ ПО НАСТРОЙКЕ САБВУФЕРА ДЛЯ НАЧИНАЮЩИХ.САБВУФЕРЫ.Что такое бас вообще? Но перед тем, как сразу же кидаться крутить ручки и щелкать переключателями, давайте немного проясним, а что же вообще представляет собой бас как таковой. Динамик своим колеблющимся диффузором создает чередование сжатий и разрежений воздуха. Принято считать, что среднестатистический человек воспринимает такие воздушные колебания именно как звук, если они происходят с частотами от 16-20 раз в секунду до 14-18 тысяч раз в секунду. То есть, от 16-20 герц до 14-18 килогерц. Так вот, басом считается самый нижний диапазон этих звуковых колебаний — примерно от 20 до 150 Гц. Именно с такими частотами колеблются диффузоры сабвуферов и мидбасовых динамиков. Обычно говорят, что колебания до 50 Гц — низкий бас, 50-100 — средний бас, а 100-150 — верхний бас (хотя деление это весьма условное и приблизительное). ПОМНИТЕ, ЧТО ЗАДАЧА САБВУФЕРА — НЕ ПЕТЬ ГОЛОСОМ, А ВОСПРОИЗВЕСТИ ЛИШЬ САМЫЕ НИЗКИЕ ЧАСТОТЫ. МУЗЫКУ ДОЛЖНЫ ИГРАТЬ ОСНОВНЫЕ АКУСТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ (ФРОНТАЛЬНЫЕ ИЛИ ВМЕСТЕ С ТЫЛОВЫМИ), А САБ — ЛИШЬ ПРИДАВАТЬ ЗВУКУ НЕОБХОДИМУЮ МАССИВНОСТЬ И ОСНОВАТЕЛЬНОСТЬ КСТАТИ Настраивая бас, полезно знать, какая область частот в звуке за что отвечает. Для примера возьмем ударную установку: область частот в районе 40 Гц определяет глубину и мягкость удара, в районе 63 Гц — увесистость, тяжесть удара, область около 80 Гц — твердость удара. В звуке бас-гитары или контрабаса частоты в области 40 —50 Гц определяют массивность инструмента, а в области 100 Гц — плотность, упругость баса.
Что мы слушаем? Но физика процесса, давайте теперь посмотрим на все это дело с музыкальной стороны. Для начала возьмем рэп, хип-хоп или дабстеп. Чернокожие парни особенно любят низкий, утробный бас на грани инфразвука, заставляющий вибрировать все потроха. Так вот, такой „кишкотряс» — это звуки с частотами в районе 30-50 Гц. Возможно, вы удивитесь, но это, пожалуй, единственные жанры, которые требуют полноценного воспроизведения столь низких частот, во всех остальных музыкальных жанрах такой глубокий бас не несет какой-то серьезной информативности. Например, если взять музыку с „живыми» инструментами, то в ней практически вся информативная составляющая и энергетика баса сосредоточена в области частот выше 40 Гц. К примеру, бас-гитара. Звук ее струн состоит не только из основных тонов, но и из обертонов — гармоник от основного тона, которые имеют более высокие частоты. Именно по их характеру мы и отличаем звучание, например, бас-гитары Маркуса Миллера от, скажем, бас-гитары Клиффа Бертона, даже если они попытались бы наиграть одну и ту же мелодию в одинаковой тональности. Именно обертона имеют в звуке большинства инструментов самую высокую информативность. Или взять, к примеру, динамичную электронную музыку — бодрый клубнячок. Классика хауса и транса — это звук драм-машин Roland TR-909 и TR-808, и их частотный спектр тоже лежит отнюдь не в самой глубокой басовой области — 40-100 Гц.
ЕСЛИ САБВУФЕР БУДЕТ ПЛОХО СОГЛАСОВАН С МИДБАСОМ, ПРОИЗОЙДЕТ „РАСЛОЕНИЕ» БАСА, ЗВУЧАНИЕ ПОТЕРЯЕТ И ДРАЙВ, СОЧНОСТЬ, ЭМОЦИОНАЛЬНОСТЬ. ЕСЛИ ЭТО „ЖИВОЙ» ИНСТРУМЕНТ, ТО ПОСТРАДАЕТ НАТУРАЛЬНОСТЬ ЕГО ЗВУЧАНИЯ. В ЭЛЕКТРОННОЙ МУЗЫКЕ МЫ ПОЛУЧИМ НЕ ПЛОТНЫЙ БАСОВЫЙ РИТМ, А ЛИБО ВЯЛОЕ УХАНЬЕ, ЛИБО НАПРОТИВ — ГУЛКУЮ КОЛОТУШКУ, ОТ КОТОРОЙ ЧЕРЕЗ 10 МИНУТ НАЧНЕТ БОЛЕТЬ ГОЛОВА. В ХУДШЕМ СЛУЧАЕ САБ БУДЕТ ВОСПРИНИМАТЬСЯ ВООБЩЕ ИГРАЮЩИМ ОТДЕЛЬНО, КАК БЫ САМ ПО СЕБЕ.
Первый этап: включаем фильтр нижних частот Итак, нам нужно в сигнале сабвуфера ослабить средние и высокие частоты, и оставить лишь низкие. Это умеет делать частотный фильтр, в данном случае — фильтр нижних частот (ФНЧ, он же Low Pass Filter, обозна чается как LPF или просто LP). Он пропускает все, что ниже частоты настройки и ослабляет все, что выше. Таким фильтром может быть оснащено, к примеру, головное устройство, усилитель, или же он может быть и там, и там одновременно.
Второй этап: выставляем предварительную частоту настройки и громкость сабвуфера Теперь найдите регулятор, отвечающий за частоту настройки фильтра. В усилителе — это обычная „крутилка», обозначается как Frequency или что-то в этом роде. Выставьте ее пока на частоту 80 Гц. При такой настройке на сабвуфер беспрепятственно будут проходить только низкие частоты, а все что выше 80 Гц, будет заметно ослабляться. Отыщите другую „крутилку» — чувствительности (может обозначаться как Level или Gain), отрегулируйте ей громкость сабвуфера относительно основных динамиков. Не переборщите с уровнем, саб не должен перекрикивать все остальное!
ЕСЛИ УРОВЕНЬ САБА БУДЕТ СЛИШКОМ ВЕЛИК, ТО БАС ПОТЕРЯЕТ В СВОЕЙ НАТУРАЛЬНОСТИ (ВАЖНО ДЛЯ „ЖИВЫХ» МУЗЫКАЛЬНЫХ ЖАНРОВ), ЧЕТКОСТИ И УПРУГОСТИ (ВАЖНО ДЛЯ ЛЮБОЙ МУЗЫКИ). ДАЖЕ ЕСЛИ ВЫ БОЛЬШОЙ ЛЮБИТЕЛЬ „КИШКОТРЯСНОЙ» И „ВОЛОСОШЕВЕЛИТЕЛЬНОЙ» ЭЛЕКТРОНИКИ, ВСЕ РАВНО » УМЕРЬТЕ СВОЙ ПЫЛ, МНОГО ПЛОХОГО БАСА — ЭТО ХУЖЕ, ЧEM В МЕРУ ХОРОШЕГО.
Третий этап: подбираем полярность включения сабвуфера Существует распространенное, но ошибочное мнение, что динамики можно подключать только строго соблюдая полярность, обозначенную на усилителе, мол, плюс к плюсу и минус к минусу. Иначе они будут работать якобы „не в ту сторону» и быстро выйдут из строя. На самом же деле диффузор динамика всегда ходит одинаково и в „плюс», и в „минус» относительно своего положения покоя, а полярностью подключения всего лишь определяется, в какую сторону он пойдет „сначала», а в какую „потом». Это, понятное дело, никак не сказывается на самочувствии динамика, но зато сказывается на его звучании. Так что на этом этапе мы будем определять правильную полярность включения сабвуфера.
Поставьте музыку, в которой есть хорошо различимые низкочастотные инструменты и постарайтесь выбрать такой вариант подключения саба, при котором он будет максимально сливаться своим звучанием с основной акустикой, будет максимально четким и собранным. Поскольку звуковая картина с передних и задних сидений будет отличаться, вам придется побегать: поменяли на сабвуфере полярность — сели за руль послушали, потом опять к багажнику: поменяли, послушали, выбрали лучший вариант. Помните, что слушать нужно при закрытых дверях. В идеале не должно быть слышно, что бас идет сзади. Когда вы сидите впереди, должно создаваться впечатление, что басят передние, основные динамики. Если добиться такого цельного и слитного звучания не получается, то, возможно, вы немного перестарались с громкостью сабвуфера (в этом случае просто убавьте чувствительность на усилителе), допустили какие-то промахи при изготовлении корпуса (он издает паразитные призвуки) или у вас просто что-то дребезжит в багажнике (эти звуки, кстати, не обязательно должно быть отчетливо слышны, они могут успешно маскироваться сабвуфером).
Четвертый этап: регулируем сабсоник
Многие басовые усилители оснащены так называемым „подтональным фильтром», сабсоником. Это на самом деле обычный фильтр верхних частот, который ослабляет в сигнале все, что ниже частоты его настройки, то есть убирает самые-самые низкие частоты. Вот тут, наверняка, может возникнуть вопрос — зачем он нужен, разве ж саб не предназначен для того, чтобы воспроизводить нижние частоты? Просто все дело в том, что чем ниже частота, тем выше ход у динамика, и на сверхнизких частотах он может оказаться настолько большим, что там недалеко и до порванного подвеса, изломанного диффузора или заклинившей звуковой катушки. Мне нередко приходилось наблюдать ситуацию, когда диффузор сабвуфера ходит ходуном, а бас при этом вялый и гулкий. И напротив, действительно громкий, сочный и упругий бас зачастую может издавать сабвуфер, диффузор которого вроде бы едва шевелится. А ведь мы уже говорили, что в реальной-то музыке частот ниже 30 Гц практически нет, причем даже в самом забойном гангста-рэпе. А посему мы можем ослабить малоинформативные сверхнизкие частоты абсолютно без ущерба для музыки. Будучи же освобожденными от них, сабвуфер заиграет гораздо лучше — он будет басить четче иупруже, повысится предел максимальной громкости. Настройте сабсоник на частоту около 20 Гц. Если вы любите очень громкий бас, то можете поднять его настройку до 30, а в экстремальных случаях и вовсе до 40 Гц. Не переживайте, вы при этом нисколько не потеряете в сочности и мясистости баса, зато сохраните динамик целым. Кстати, если у вас сабвуфер в корпусе с фазоинвертором, то сабсоник вообще из разряда must have. Дело в том, что в закрытом корпусе объем воздуха, заключенный внутри, придерживает динамик и не дает ему слишком разбалтываться. А вот в фазоинверторном это происходит только выше частоты настройки порта, а на более низких частотах диффузор болтается практически ничем не сдерживаемый, и очень быстро доходит до своих физических пределов хода со всеми, как говорится, вытекающими.
Пятый этап: „сращиваем» звучание сабвуфера с звучанием мидбасовых динамиков более тщательно На этом этапе настройки вам предстоит найти оптимальную частоту настройки фильтра нижних частот (ФНЧ, LPF, LP) и громкость сабвуфера. Эти две регулировки всегда нужно выставлять в комплексе. Принцип примерно такой:
Если мы уменьшаем частоту среза LP и одновременно увеличиваем громкость, то бас при этом становится более мягким и глубоким. Но если перестараться, то может получиться эффект, когда фронт басового удара отделится от самого низкочастотного наполнения — саб будет звучать как бы сам по себе. Если увеличиваем частоту среза LP, то бас становится жестче, приобретает большую ударность. При этом громкость нужно убавлять, иначе можно получить чрезмерную „колотушечность», и это будет уже не бас, а долбежный гулкий звук как палкой по пустой бочке, этого нам тоже никак не нужно. В хорошо настроенной системе сабвуфер не должен восприниматься играющим отдельно. Он должен сливаться с звучанием основной акустики так, будто это басит она. Старайтесь добиться, чтобы инструменты звучали наиболее естественно. И тогда вы сможете с уверенностью сказать: „Да, у меня в машине очень хороший качественный бас». ЧТО ДАЕТ ВКЛЮЧЕНИЕ ФИЛЬТРА ВЕРХНИХ ЧАСТОТ В ОСНОВНЫХ КАНАЛАХ? Если вы просто добавляете сабвуфер в штатную систему, то все, чем вы располагаете для настройки — это лишь регулировки на нем самом (точнее, на сабвуферном усилителе). Если же у вас более развитая система, в которой от усилителя работают и основные каналы, то наверняка кое-какие регулировки есть и в нем.
В данном случае нам нужен фильтр верхних частот (ФВЧ, Low Pass Filter, LPF, LP). Работает он, как вы наверное уже поняли, прямо противоположно фильтру нижних частот — пропускает все, что выше частоты настройки и ослабляет все, что ниже. Если вы его включите, то ослабите в сигнале для основных динамиков самый низкий бас. И неважно, что небольшие 6,5-дюймовые мидбасы (или какие у вас там) и без того низкий бас толком не воспроизводят, будучи освобожденными от низкочастотных сигналов, динамики заиграют намного легче, в звуке появятся упругость и четкость, уйдет гудение и призвуки двери, срастить звучание мидбасов с сабом станет намного легче. Если вам доступна настройка ФВЧ в основных каналах, то настройте сначала этот фильтр, не включая сабвуфер. Слишком высокая частота настройки лишает звук основательности, весомости, а при слишком низкой ходу диффузора может быть слишком большим. Найдите компромисс, при котором диффузоры динамиков будут иметь небольшой ход, но при этом еще не пропадет басовитость. После этого приступайте к настройке сабвуфера.
ЕСЛИ ДИФФУЗОР ХОДИТ ХОДУНОМ, ЧУТЬ ЛИ НЕ ВЫПРЫГИВАЯ ИЗ ДИНАМИКА, ТО ЭТО, ВООБЩЕ-ТО, ЕЩЕ НЕ ПРИЗНАК КРУТОСТИ. ЧАСТО КАК РАЗ С ТОЧНОСТЬЮ ДО НАОБОРОТ.
Многие усилители оснащены фазовращателем. Он нужен для более точного согласования звучания сабвуфера и мидбасовых динамиков. На этапе номер 3 мы подобрали наилучшую полярность включения простым перекидыванием проводов на клеммах сабвуферного динамика. Это, по сути, соответствует крайним положениям фазовращателя, которые обозначаются как «0» и «180 градусов». Сам же фазовращатель позволяет выставлять еще и промежуточные значения. Вы можете воспользоваться им при финишной настройке системы.
ЧАСТАЯ ОШИБКА Многие ставят сзади одновременно овальные динамики и сабвуфер, наивно полагая, что, мол, чем больше, тем лучше. Это ошибочное суждение. Овалы, если их грамотно установить, сами по себе достаточно басовиты, так что получается, что они будут воспроизводить одновременно с сабом один и тот же участок звукового спектра. Но делать то они это будут по-разному (не станем сейчас вникать в детали, виной тому в разнице фазовых, импульсных характеристик), и в
www.drive2.ru
музыку в машине, акустики, авто, отображения пробок через TMC, эквалайзера, правильно, автомобиле
Наличие автомагнитолы, динамиков и усилителя не является гарантией возможности прослушивать любимые музыкальные композиции в хорошем качестве. Владельцу автомобиля надо знать, как настроить магнитолу, чтобы наслаждаться звучанием в полной мере.
Особенности и разница в зависимости от производителя
Правильная настройка автомагнитолы нужна для того, чтобы из динамиков слышалась четкая и громкая мелодия, колонки не искажали звук и не было слышно дополнительных шумов.
Все магнитолы Pioneer DEH и другие модели 3100 и выше настраиваются посредством изменения положения джойстика. Рукоятка данной части прибора может вращаться во все стороны, углубляться внутрь корпуса. Это устройство помогает настраивать автомагнитолы большинства фирм, пользоваться меню и находить в нем нужные параметры.
Настройка штатной магнитолы может осуществляться и другими способами. Например, в японском девайсе Clarion CP435L1 есть скрытое меню, которое вызывается одновременным нажатием кнопки 6 и поворотом Tune на 10 щелчков при включенном зажигании.
Установка параметров каждой модели прописывается в инструкции, где также описывается устройство магнитолы и функции разных кнопок.
Пошаговая настройка
Настройка магнитолы подробно изложена в руководстве по эксплуатации Pioneer DEH-1900UB 2017 г. выпуска. Она будет осуществляться таким способом и при изменении заводских настроек других похожих приборов. Исключением будут процессорные устройства, настройка которых сложнее.
При изменении параметров подачи звука важно обратить внимание на следующие показатели:
низкочастотные звуки;
баланс фронтальных и задних динамиков;
распределение звукового сигнала между колонками с правой и левой сторон.
Эквалайзер
Настройка эквалайзера на магнитоле помогает улучшить качество звука, даже при использовании акустической системы низкого качества. Это устройство помогает регулировать частоту звука.
Эквалайзер (EQ) можно найти в разделе меню, который называется «Аудио». В этом пункте регулируется не весь диапазон звука, а нужные полосы частот (в магнитолах Pioneer их 5: 8 кГц, 2,5 кГц, 800 Гц, 250 Гц, 80 Гц). Частота, на которой изменяется коэффициент усиления фильтра, называется порогом среза на колонках.
В автомагнитолах фирмы Pioneer предусмотрены несколько вариантов стандартных настроек эквалайзера и 2 набора кастомных настроек, которые владелец может создать сам. Переключение между этими версиями осуществляется из меню или клавишей EQ.
Чтобы настроить магнитолу самостоятельно, надо подтвердить выбор пункта «Эквалайзер» в разделе «Аудио», нажав на джойстик. Повернув его, можно выбрать нужную частоту и снова нажать на центр ручки, выставив положение в диапазоне от -6 до +6. Это позволит изменить громкость выбранных частот.
Потребитель сам определяет, какие параметры звука установить. Есть несколько рекомендаций, которые позволят сделать правильный выбор характеристик:
для воспроизведения рок-музыки лучше усилить громкость басов (80 Гц) до +2;
ударные инструменты хорошо звучат на частоте 250 Гц;
параметры передачи голоса регулируются на 250-800 Гц;
частоты для электронной музыки — 2,5-5 кГц.
После завершения изменения параметров качанием ручки влево выходят в основное меню.
Фильтр высоких частот
После этого настройка музыки происходит в пункте меню HPF, полное название которого — High Pass Filter (фильтр высоких частот). Он прекращает подачу в динамики звука, который выше установленного значения, чтобы уменьшить степень искажения мелодии.
Если в системе нет сабвуфера, лучше установить пороговое значение HPF на частотах 50-63 Гц. Проверять результат рекомендуется при громкости 30.
При наличии сабвуфера можно поднять нижний порог до 80-120 Гц и выше без ухудшения качества звука.
Это вызовет увеличение громкости воспроизведения музыки.
При регулировке крутизны затухания частот рекомендуется выбрать 24 дБ на 1 октаву.
Фильтр низких частот
С помощью фильтра низких частот можно выполнить настройку автомобильной магнитолы под сабвуфер в соответствующем разделе меню.
В нем представлены 3 значения режима сабвуфера:
Частота среза сабвуфера, которую можно установить по желанию владельца в диапазоне 63-100 Гц.
Громкость акустической системы по шкале от -6 до +6. Рекомендуется установить такое же значение параметра, как и при настройке эквалайзера.
Крутизна затухания частот. Лучше выбрать значение, выбранное в пункте HPF (12 или 24 дБ).
При согласованности настроек высокие и низкие частоты в мелодии будут сбалансированы, и человек, пользующийся акустической системой, не будет испытывать дискомфорта при ее прослушивании.
Настройка радио
Чтобы настроить радио в магнитоле от компании Pioneer, надо выбрать диапазон, найти и сохранить нужные радиостанции. Это можно сделать несколькими способами:
Автоматический поиск радиостанций. В основном меню следует найти раздел BSM, в нем есть возможность запустить поиск станций с наивысшей частотой в радиодиапазоне. После этого надо ее сохранить, закрепив за ней значение кнопки от 1 до 6. Затем поиск станций будет продолжен. В скрытом меню можно изменить шаг поиска со 100 кГц на 50 кГц, чтобы расширить диапазон осуществления операции.
Полуавтоматический поиск радиостанций. Если в режиме радио нажать клавишу «Вправо», запустится поиск станций.
Ручная настройка радио. Нажав несколько раз кнопку «Вправо» на панели управления при нахождении в режиме радио, произойдет переключение на какую-либо частоту. Найденная станция сохраняется в памяти устройства.
Особые настройки
Для некоторых автолюбителей будут полезны следующие функции:
выключение режима Demo;
установка даты и времени;
настройка отображения пробок через TMC на магнитоле.
Демо-режим нужен для показа возможностей прибора в условиях магазина. Если его оставить, то при выключении девайса будет работать подсветка и светящиеся надписи на дисплее.
Отключить Demo-режим можно в скрытом меню, нажав на клавишу SRC на выключенной магнитоле. С помощью поворота ручки джойстика следует найти пункт DEMO и переключить датчик из положения ON в OFF. Кнопка BAND предназначена для выхода из меню.
Время и дата выбираются также в скрытом меню, но в раздел System, где можно выбрать 12 или 24-часовой режим и изменить нужные показатели поворотом колеса.
Отображение пробок через TMC поддерживают программы Garmin и iGo. Установив одну из них, можно получать информацию о движении на дорогах крупных городов (о пробках, авариях, ремонтах дорожного полотна и др.). В iGo есть возможность сохранить список радиостанций, транслирующих интересующие автовладельца данные. С помощью этих программ на дисплее магнитолы может отображаться маршрут движения между заданными пунктами, время возможных задержек из-за пробок и др. Для работы данных приложений нужен комплект лицензий iGo Primo и специальных лицензий TMC .
Для того чтобы установить параметры звуковоспроизведения в автомагнитоле, которые позволят владельцу насладиться хорошим качеством музыки, не обязательно обращаться к специалистам, можно сделать это самостоятельно. Высокого качества звука можно добиться и от недорогой аудиосистемы, правильно определив параметры воспроизведения звука. В некоторых моделях есть возможность установки дополнительных приложений, которые повысят уровень комфорта при передвижении на автомобиле.
Итак, вы купили новенькую магнитолу популярной модели – под стать вашей красавице Skoda или Mazda. Возможно, вы видели хвалебный отзыв в журнале или послушали советов друзей, или консультант утверждал, что это лучшая модель в магазине. Так или иначе, вы установили магнитолу и решили проверить звук.
Настраиваем звук
Но вместо приятных басов из динамиков раздается похрипывание, а на высоких нотах магнитола и вовсе свистит. Что же, получается, все добрые слова о магнитоле были ложью? Не спешите с выводами. Чем сложнее модель, тем больше в ней возможностей для настройки. Чтобы насладиться качественным звучанием дорогого оборудования, придется сначала подкрутить несколько параметров.
Настройка магнитолы Pioneer
Пионер – одна из лучших фирм-производителей магнитол для автомобилей. Покупая модель из средней или высокой ценовой категории, можно не волноваться за качество звука в вашей Mazda. Гибкая настройка звука на магнитоле Пионер позволяет «подкрутить» ее под любые параметры.
Покупая Пионер, учитывайте, что калибровке поддаются только автомагнитолы, начиная с модели 3100 и выше. Магнитолы с названиями, начинающимися на 1 и 2 – это низший ценовой сегмент, «эконом». За небольшие деньги вы получите пустую оболочку с фирменным логотипом Pioneer, способную работать только в диапазонах, предустановленных производителям. Зато такие магнитолы не придется настраивать.
Для настройки автомагнитолы Пионер пройдите следующие шаги:
Выставьте громкость по крайней мере до 30, чтобы слышать частоты, на которых хрипит звук.
Выйдите в меню настроек, затем – в Аудио. Переходите к FADER\BALANSE. Заводская установка – 0 по обоим параметрам. Поставьте FADER на +15.
Вернитесь в Аудио. Найдите настройку HIGH PASS FILTER и нажмите на нее, чтобы получить надпись HPF OFF. Это заводская настройка. Смените значение до 50, выйдите из меню настроек и проверьте звучание. Если все еще слышны искажения, возвращайтесь к HIGH PASS FILTER и поднимайте значение, пока не получите приятный звук. Если у вас маленькая акустика (13 см), то оптимальным значением будет 110-115. Для 16 см хватит 80.
Отключите магнитолу. Теперь зажмите кнопку включения и не отпускайте, пока не загорится дисплей. Вы перешли в предварительные настройки Pioneer. Как должен выглядеть этот режим, можно посмотреть на фото.
Найдите параметр SW Control. Переключитесь на значение REAR SP SW. Вы включили возможность настройки задней акустики.
Включите Pioneer в нормальном режиме. Переходите в настройки аудио, затем откройте SW SETTING1. Выбирайте поочередно параметры NORMAL и REV и оставьте тот, который дает лучшее звучание. В автомобилях Mazda лучше звучит режим реверса, но в машинах других марок нормальный режим может давать оптимальный результат.
Выходите обратно в Аудио и ищите параметр SW SETTING2. Подавляющее большинство динамиков современной автоакустики имеет овальную или близкую к овальной форму. Для них подойдет диапазон 50 HZ. Такая настройка позволяет подчеркнуть басы и придать им мягкость. Если результат вас не устраивает, вы можете поэкспериментировать с настройкой.
Возвращайтесь в Аудио и переходите к параметру LOUDNESS. Он контролирует уровни частот на минимальной громкости
После этих операций ваш Пионер будет полностью подготовлен к воспроизведению музыки в любом стиле. Настройка звука магнитолы Pioneer может быть произведена и на более тонком уровне. Но разница в дополнительных параметрах будет интересна только меломанам, различающим тончайшие нюансы звука.
Настройка магнитолы JVC
JVC – это «промежуточная» марка, проходное звено между топовыми Sony и Пионерами с их сложными настройками и Mystery, любимыми в народе за то, что настраивать там нечего. С одной стороны, они выдают качественный, глубокий звук. С другой стороны, они не менее дружелюбны к пользователю, чем вышеупомянутая Mistery.
Начать пользоваться JVC очень просто. Нужно определиться, нужна ли вам магнитола с индивидуальными настройками. Аппаратная часть JVC выполнена достойно, поэтому в большинстве случаев потребности в глубокой калибровке нет. Выберите функцию «Easy» и укажите размер ваших динамиков. Умная техника сама подберет нужные параметры.
Если же вы все-таки решили настраивать магнитолу самостоятельно, то начните с этих опций:
DSP. Выбор схемы строения акустическому полю. Позволяет скорректировать слышимость аудио, сделав звук доступным для всех пассажиров в салоне.
EQ. Эквалайзер в пять полос. Можно настроить звук по вкусу или выбрать одну из «умных» установок для различных музыкальных жанров.
Digital Track Expander. Звук сжатых треков может иметь низкое качество. Этот параметр позволяет «подтянуть» их, придав композициям объемное звучание.
Настройка звука магнитолы JVC инициируется системой автоматически уже с первого включения. Это преимущество JVC, которого лишены, как ни странно, не только простенькие Mistery, но и продвинутые Sony. На автомате будет выстроено донесение звуковой волны. Система редко ошибается, поэтому не стоит самостоятельно пытаться корректировать эти параметры, если вы только не относитесь к тем, кто ценит «домашний» звук (и знает, что крутить, чтобы на него выйти).
Звук в магнитолах других производителей
Если вы хотите узнать, как хорошо может звучать магнитола Sony или Alpine, то смотрите на цену. Самые дешевые модели будут иметь так же мало настроек, как Mistery или Пионеры низшей ценовой категории. У Alpine таких моделей немного, поэтому ошибиться сложно. Настраивая качественную магнитолу, ориентируйтесь на следующие параметры:
Высокочастотный фильтр. Чем выше показатель, тем выше играет магнитола.
SW. Включите сабвуфер и выберите режим его работы.
Эквалайзер. Переход к настройкам часто обозначается как eq-mode. Настраивайте каждую частоту на свой вкус или выберите одно из автозначений.
Настройка сцены через T.Corp. Во многих топовых моделях существуют предустановленные значения на выбор.
Если же у вас Mystery, то магнитола будет готова к работе сразу же после подключения. Настройка звука магнитолы Mystery MMD 3011C v2n10, одной из самых популярных моделей у данного производителя, сводится к выбору звукового режима («поп», «рок» и т.д.). Mystery постарались максимально упростить жизнь своих клиентов. Вы можете покопаться в простеньком эквалайзере, поиграть с басами, но в конечном итоге звучание особенно не изменится.
1avtozvuk.ru
музыку для штатной автомагнитолы в машине, для акустики в авто, отображения пробок через TMC в автомобиле, эквалайзера, правильно пользоваться, сбросить, время, сделать чтобы не сбрасывала к заводским настройкам, мультируль на китайской, японскую
После замены аккумулятора на автомобиле или выхода из строя предохранителя происходит обнуление параметров, запрограммированных в головном устройстве акустической системы. Владельцу автомобиля следует знать, как настроить магнитолу, что позволит прослушивать звуковые композиции с высоким качеством звука.
Как правильно настроить звук
Для настройки музыки в автомобиле требуется выставить баланс звучания между передней и задней акустикой, часть пользователей корректирует распределение звука по сторонам салона автомобиля. Проверка качества звучания производится включением тестовой записи, которая позволяет выявить недостатки воспроизведения звуков. Владелец автомобиля выбирает желаемые настройки эквалайзера, а затем корректирует сигнал путем включения фильтров, срезающих частоты. Дополнительно устанавливается параметр Bass Boost, позволяющий поднять качество трансляции низких частот.
Какую магнитолу рекомендуете покупать:Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.
Pioneer 50%, 2213 голосов
2213 голосов 50%
2213 голосов — 50% из всех голосов
Alpine 15%, 662 голоса
662 голоса 15%
662 голоса — 15% из всех голосов
Kenwood 11%, 473 голоса
473 голоса 11%
473 голоса — 11% из всех голосов
Sony 8%, 372 голоса
372 голоса 8%
372 голоса — 8% из всех голосов
JVC 6%, 287 голосов
287 голосов 6%
287 голосов — 6% из всех голосов
Другую… 4%, 193 голоса
193 голоса 4%
193 голоса — 4% из всех голосов
Prology 2%, 75 голосов
75 голосов 2%
75 голосов — 2% из всех голосов
Mystery 1%, 64 голоса
64 голоса 1%
64 голоса — 1% из всех голосов
62 голоса 1%
62 голоса — 1% из всех голосов
Soundmax 1%, 41 голос
41 голос 1%
41 голос — 1% из всех голосов
Всего голосов: 4442
Голосовало: 3780
13.11.2019
×
Вы или с вашего IP уже голосовали.
Если в акустической системе используется низкочастотный динамик или дополнительный усилитель, узлы настраиваются отдельно. После проведения правильной настройки пользователь не должен определять место расположения источника звука. Регулировку рекомендуется доверить специалисту, поскольку самостоятельно добиться равномерного звучания можно только опытным путем.
Как настроить эквалайзер
Настройка эквалайзера на магнитоле позволяет сбалансировать частоты звучания в зависимости от характера исполняемой песни. Частотный диапазон разделен на полосы, которые регулируются пользователем. В память головного устройства записаны заводские установки, которые выбираются из списка. Количество предусмотренных сцен частотные полосы зависит от производителя и модификации проигрывателя.
Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать … Перейти к тесту »
Для доступа к разделу эквалайзера требуется зайти в раздел настроек аудио и найти параметр EQ, а затем выбрать желаемую сцену. На части японских магнитол (например, Pioneer) имеются 1 или 2 ячейки для сохранения индивидуальных кривых, которые настраиваются пользователем по собственному восприятию звука в автомобиле. Изменение частотных полос производится кнопками или вращением регулятора громкости. Для воспроизведения тяжелых песен рекомендуется усилить низкие частоты, для вокальных композиций — поднять диапазон до 250-800 Гц.
Фильтр высоких частот
Дальнейшая настройка автомагнитолы предусматривает корректировку режима HPF, позволяющего изменить значение порога высоких частот, воспроизводимых громкоговорителями. Функция позволяет убрать ту часть сигнала, которая лежит ниже возможностей динамика. Микропроцессор магнитол позволяет срезать частоту в диапазоне 50-200 Гц, на части изделий допускается изменение характеристики среза.
Фильтр низких частот
Параметр используется для настройки качества звучания низкочастотного динамика, выводя на изделие частоту, расположенную ниже запрограммированного параметра. На магнитолах Pioneer допускается обрезка сигнала в диапазоне 50-200 Гц, дополнительно подстраивается уровень громкости выходящего сигнала и характеристика обрезки. При корректной регулировке громкости звучание сабвуфера не выделяется из общей звуковой картины.
Тонкомпенсация
Тонкомпенсация (на части магнитол обозначается Loudness), применяемая для настройки акустики, позволяет прослушивать звукозаписи при низком уровне громкости. Функция аппаратно повышает низкие частоты, по мере увеличения громкости степень усиления падает, а затем отключается. Функция настраивается через меню, проигрыватели допускают до 3 ступеней усиления (Low, Mid и Hi). Значение устанавливается владельцем автомобиля опытным путем.
Основные настройки
Кроме регулировки качества звука, пользователь настраивает дополнительные параметры, позволяющие расширить функциональные возможности головного проигрывателя. Перечень опций зависит от конструкции изделия, часть магнитол допускает подключение внешних накопителей или смартфонов по протоколу беспроводной связи Bluetooth. Функция позволяет хранить композиции на переносном накопителе, магнитола используется для воспроизведения или усиления звука.
Радио
Существует 3 способа настроить магнитолу на прием радиостанций:
Автоматический поиск частот через раздел BSM. Оборудование сканирует диапазон и последовательно записывает в память частоты радиостанций с наиболее мощным или устойчивым сигналом. При этом на экране может отображаться номер ячейки, название радиостанции или частота (зависит от типа магнитолы). Пользователь может предварительно выбрать шаг сканирования диапазона (100 или 50 кГц).
Полуавтоматический поиск, запускаемый нажатием на клавиши сканирования эфира. После обнаружения сигнала поиск останавливается, пользователь слушает транслируемую музыку в машине. Водитель может сохранить понравившуюся волну в памяти головного устройства и перейти к дальнейшему сканированию диапазона. Записанные станции выбираются путем нажатия кнопок, отвечающих за ячейки памяти. Также для выбора частот используется штатный мультируль, к китайской магнитоле узел подключается через конвертер сигнала.
Ручное сканирование диапазона выполняется до момента обнаружения необходимой частоты радиостанции, которая отобразится на дисплее. Затем владелец автомашины или записывает частоту в память, или слушает контент до выключения оборудования. Корректно настроенная автомагнитола, работающая с исправной антенной в зоне устойчивого приема сигнала, обеспечивает передачу звука без треска и помех.
При настройке радиоприемника пользователь устанавливает уровень вещания сигнала в диапазоне FM. Магнитолы позволяют настроить прием сигналов о дорожной ситуации TA с возможностью автоматического перехода на другую радиостанцию, транслирующую идентичную информацию (параметр AF).
Время
Владелец автомобиля устанавливает время на магнитоле через раздел Clock, предусмотренный в меню. Изменение значения часов или минут производится кнопками или вращением регулятора громкости. Часть оборудования автоматически синхронизирует время по сигналам RDS, передаваемым на поднесущей частоте радиостанций диапазона FM. Для корректного отображения времени необходимо изменить установки летнего или зимнего времени (требуется на части проигрывателей). Часы отображаются на дисплее, допускается регулировка места расположения табло.
Язык и календарь
Настройка магнитолы позволяет скорректировать язык, хотя многие владельцы пользуются английским меню (включено по умолчанию). Для изменения режима следует войти в меню, язык в оборудовании стандарта 1 DIN переключается нажатиями на кнопки. Если в автомобиле установлена магнитола с сенсорным дисплеем, требуемый параметр выбирается из разворачивающегося списка. Аналогичным образом настраивается календарь, используемый в оборудовании на базе операционной системы Android.
На штатных магнитолах предусмотрен календарь, который программируется через меню головного устройства или через информационный дисплей бортового компьютера. Часы и дата отображаются на дисплеях, расположенных на комбинации приборов и магнитоле. Алгоритм настройки зависит от модели машины, особенности программирования изложены в инструкции по эксплуатации.
Отображение пробок
Навигационный блок, встречающийся на некоторых автомобилях, является частью конструкции штатного оборудования, оснащенного сенсорными дисплеями, диагональю 5-8″ (зависит от модификации). На экране отображается карта местности и показывается положение автомобиля, определяемое по спутникам GPS или ГЛОНАСС. Настройка штатной магнитолы не предусматривает информирования водителя о пробках, поскольку обмен такими данными со спутниками не предусмотрен.
Оборудование допускает получение информации через подписку ТМС по отдельной составляющей частоты трансляции радиостанций диапазона FM. Настройка отображения пробок через TMC на магнитоле заключается в установке IMEI-конвертера для карт Garmin и генератора ключей. После получения кода, состоящего из 25 символов (цифр и букв латинского алфавита), информация вносится в регистрационное окно. Затем пользователь настраивает цвета для отображения свободных или занятых маршрутов, условные обозначения трафика.
Как сбросить настройки
Сброс к заводским настройкам выполняется при появлении перебоев в работе, связанных с некорректной настройкой оборудования. Для обнуления памяти на оборудовании предусмотрена кнопка, скрытая под передней панелью. Для запуска процедуры требуется включить зажигание и нажать на резиновую клавишу тонкой зубочисткой, использовать металлические предметы не рекомендуется из-за риска повреждения контактной площадки.
На оборудовании марки Sony для перезагрузки требуется одновременно нажать и удерживать в течение 2 секунд кнопки Dspl и Mode. Производитель рекомендует проводить процедуру после замены автомобильного аккумулятора или после подсоединения дополнительных кабелей к главному разъему. Чтобы продолжить пользоваться магнитолой, необходимо провести повторную настройку параметров.
При отключении аккумулятора или изъятии предохранителя из цепи питания также сбрасываются настройки магнитолы, методика применяется для обнуления ячеек памяти штатного оборудования. На части магнитол, чтобы не сбрасывались настройки часов и радиоприемника, предусмотрена литиевая батарея для резервного питания. Полное обнуление настроек возможно только после отключения дополнительного источника питания. Информация об особенностях алгоритма сброса параметров приводится в инструкции по эксплуатации.
omagnitolah.ru
KIA Cerato Koup koopcheekhЪ › Бортжурнал › Установка магнитолы Sony XAV-612BT + управление с кнопок на руле
Для установки 2-DIN магнитолы нам понадобится: 1) Переходная рамка 2-DIN 2) Еще одна переходная рамка, которая вставляется в рамку 1 3) Кнопка аварийки под 2-DIN рамку 4) Переходник для радиоантенны 5) адаптер для подключения кнопок руля 6) Желательно переходник HDMI-microHDMI если нужно подключать телефон.
Это все. Переходник ISO не нужен. Я купил на всякий случай, но он не пригодился.
Вот как в целом будет выглядеть магнитола, со всеми подключенными в нее проводами.
Итак, начинаем установку. Переднюю панель я разбирал уже столько раз, так что не догадался сфоткать процесс. Там все просто, сначала вытаскиваем воздуховоды, потом откручиваем и вытаскиваем центральную часть. Более подробно можно почитать в инструкции товарища Yareg
От старой панели откручиваем блок управления климатом, больше ничего не понадобится, можно убирать в дальний угол.
Кстати, видел, что у некоторых на экранчике написано что-то типа CleanAir, у меня нет. Интересно почему.
Дальше очень сложная часть — нужно прикрутить крепления магнитолы, которые идут в комплекте ко второй 2-DIN рамке к самой магнитоле. Изначально я думал, что просто возьму и прикручу в специально сделанные для этого отверстия. Но когда я увидел количество возможных вариантов у меня началась легкая паника )) Дело в универсальности магнитолы. Чтобы подошло всем они делают кучу дырок для болтов, типа вешай как хочешь. Но узнать подошло или нет можно только после полной установки всех рамок. Короче запарился я ее подгонять, чтобы ровно была. Несколько раз снимал-одевал все это дело. Так что когда она все-таки встала ровно как надо я сфоткал положение крепления на магнитоле, может кому-то поможет избежать бесконечных примерок.
Ориентируйтесь на верхнюю грань, она должна быть ровно по верхней грани магнитолы. А по горизонтали см фото.
Теперь просто втыкаем в магнитолу штекеры штатной магнитолы. Только два. У штатной их три, один, разноцветный, должен остаться неподключенным. Все. Магнитола работает. Только не ловит радио. Для этого надо воткнуть в нее переходник антенны и в него, собственно антенну.
в руках держу переходник
Чтобы видео работало в движении надо салатовый провод с надписью Parking прикрутить к любой железяке. По идее провод нужен для того, чтобы прикручивать его к ручнику. Тогда видео будет показывать только пока поднят ручник. Такая безопасность.
Микрофон для громкой связи я протянул под рулем, вывел сбоку, а дальше провел под резинками к верхней части стойки.
Не пришлось даже снимать накладку, чего мне очень не хотелось. Вот как выглядит микрофон.
Теперь переходим к подключению кнопок руля. Для этого понадобится любой универсальный адаптер. Я использовал Zexma MFD207UN-DIP. Просто потому что он был в магазе, где покупал магнитолу, а не потому что он как-то особенно хорош )) Сразу скажу, что намучился я с ним конечно изрядно. И все из-за неправильной инструкции. Ну, или, вернее будет сказать, непонятной. Первое мое непонимание заключалось в первой же фразе инструкции: 1.1 Черный провод интерфейса соединить с черным проводом аудиосистемы, а также с проводом 1 на колодке автомобиля.
Что еще за «а также»? Я что, должен разветвлять провод? У них там не хватило проволоки сделать дополнительный? У меня он должен валяться что-ли? Вообще бредота. Но надо что-то делать. Поэтому я отрезал кусок вышеописанного салатового провода Parking на эти цели. Все равно он слишком длинный, и соединил его с черным проводом. Чтобы выполнить это «а также»
Второй прикол, который оказался намного хуже первого заключается в словах «с проводом 1 на колодке автомобиля». И внизу картинка.
Конкретно Cerato на картинке нет. Но есть Ceed с точно таким же по виду штекером. Чтобы убедиться, я почитал в инете, везде пишут, что надо соединять черный с черным, зеленый с зеленым. И действительно провод 1 на картинке является черным на моей машине. Я подключил все так, но нифига не заработало.
Итак, опишу как все-таки надо все это добро устанавливать.
Вот так подключаются провода. На картинке лиловый провод это ‘провод а так же’ как я его называю.
Черный и зеленый провода подключаем к колодке автомобиля не так, как в инструкции к Сиду, а так, как на этой фото.
Питание подключаем к красному проводу магнитолы, как и было написано в инструкции. Но тут важное замечание — в самой магнитоле, независимо от подключения адаптера, надо поменять местами желтый и красный провода. Иначе будут сбрасываться настройки каждый раз при отключении питания.
Правда после замены местами проводов магнитола пикает три раза при отключении. Это напоминание снять панель. Отключается в настройках
Дальше все по инструкции, обучаем кнопки как написано и все должно работать.
Наконец все провода подключены, все работает как надо. Пора собирать. Но и тут есть тонкости )) Во-первых, хоть я и купил за нехилые деньги все оригинальные корейские рамочки, они нифига не подходят ровно она в другую. Остается нормальная такая щель.
Я как обычно орудую колхозными методами, так что придумал просто подложить бумажки под крепления с обратной стороны. Щель пропала.
Вторая тонкость в том, что при надевании рамки на магнитолу, видны ее металлические части. Для избежания этого в комплекте идет еще одна черная пластиковая рамка. Ее надо надеть на магнитолу в момент надевания рамки. Чтобы не падала лучше ее чем-нибудь приклеить с обратной стороны. У меня оставался бипласт от шумки, отлично приклеил )) Но тут есть еще одна важная вещь — эту рамку нельзя ставить как есть. Надо подрезать со всех сторон. С боков надо подрезать потому что иначе не войдет в рамку. И обязательно надо подрезать сверху, потому что иначе будет цеплять за кнопку аварийки. Первый раз я собрал не подрезав, поэтому аварийка у меня выключалась с 5-го раза.
это магнитола без верхней панели, она съемная
Не забываем так же прикрутить к новой рамке новую кнопку аварийки. Старая не подойдет. Вот как они отличаются.
слева старая, справа новая
Собираем все как было, не забывая подключать аварийку и климат. Финальный вид:
тадаам! наклейку, конечно, уже отклеил
Впечатления: Могу сказать, что очень рад виду цветного экранчика у себя в салоне — очень сильно улучшает восприятие салона. Звук сам по себе лучше особо не стал, штатная магнитола+шумка и так дает хороший звук. Но тут 7 полосный эквалайзер, плюс задержки звука от каждой колонки, чтобы до тебя звук долетал одновременно, плюс можно вывести басы на задние колонки. Полу
www.drive2.ru
Правильная настройка автомагнитолы | Maxkm.ru
21.10.2015 0 комментариев
Правильная настройка автомагнитолы
Чтобы наслаждаться музыкой в машине, слушая только что установленную акустическую систему, недостаточно просто инсталлировать и подключить все аудио-компоненты. Нужна еще правильная настройка автомагнитолы, а также другие устройства, такие, как процессор или внешний усилитель, если они есть в наличии.
Процесс настройки головного устройства будет сильно отличаться от его модели и сложности всей аудиосистемы в вашем автомобиле. Соответственно, чем больше в ней компонентов, тем сложнее будет это сделать. Нужно понимать, что возможности настройки, а также количество настраиваемых параметров, будут увеличиваться пропорционально цене устройства.
У более простых магнитол ограниченный набор функций и настроить там можно только несколько параметров. У продвинутых процессорных головных устройств возможности настройки очень широкие. И еще, следует сказать, что перед тем как будет произведена настройка автомагнитолы, откройте инструкцию к ней. Ни один интернет-обзор не расскажет вам о функционале вашего головного устройства более полно, чем это сделает заводское руководство.
Настройка бюджетной автомагнитолы
Начнем с самых простых систем. Допустим у вас бюджетная магнитола и два динамика в передних дверках, или дополнительно еще два — в задних, или задней полке. Из всех возможностей настройки у вас могут быть только: регулировка баланса, несколько предустановок эквалайзера, возможно — функция усиления низких частот и еще несколько другорядных. Как в таком случае производится настройка автомагнитолы?
Следует отрегулировать баланс передних и задних динамиков с преобладанием фронтальных. А также настроить баланс между правыми и левыми динамикам, чтобы звук не «заваливался» в одну сторону. Также выберите самые приятные предустановки эквалайзера для музыки, которую вы слушаете. Все настройки делаются исключительно на слух: нравится вам звук, или нет.
Если у магнитолы есть встроенный фильтр высоких частот (обозначается, как HPF), следует его включить. Потом «отрезать» низкие частоты, поступающие на фронтальные динамики, примерно на уровне 100-125 Гц. В таком случае динамики не будут стараться воспроизвести самые низкие частоты, ниже 80-100 Гц, примерно. Это позволит им играть более чисто и не «хрипеть».
Если у вас еще есть «овалы», установленные в заднюю полку, то используя фильтр низких частот (может обозначаться, как LPF или как-то по-другому), то правильная настройка автомагнитолы может заставить их играть только низкие частоты, почти как сабвуфер. Для этого включите фильтр и установите срез на уровне 50-63 Гц. В результате ваши «блины» будут отыгрывать низкие частоты, примерно, до 80 Гц или чуть выше. После такой настройки звуковая «сцена» не будет смещена назад, а окажется там, где и положено — спереди. Звук после такой настройки становится очень приятным.
Кстати, таким же способом может быть произведена не только настройка автомагнитолы, но и сабвуфера, если подключить его к задним каналам магнитолы и включить фильтр низких частот. Правда, для реализации этого способа нужно, чтобы LPF был в наличии, а также нужен сабвуферный динамик с высокой чувствительностью, чтобы он смог работать от головного устройства. Конечно, отдача низкочастотника при таком подключении будет невысокой, зато позволит обойтись без внешнего усилителя и поднимет качество звучания на новый уровень.
Настройка более серьезной акустики
Если у вас чуть более серьезная акустика, например двухполосная и сабвуфер, а магнитола имеет фильтры, позволяющие делать «срезы» низких и высоких частот, с разной крутизной затухания, вам нужно сделать похожие манипуляции, как и с предыдущей системой: включить фильтры и выставить частоты «среза». Чем больше и качественнее фронтальные динамики, тем ниже можно их «срезать», но не ниже 80-100 Гц. Сабвуфер обычно «режут» на частоте не выше 50 Гц.
Если в двухполосной системе есть кроссовер, или резистор, который не пропускает на высокочастотник сигнал ниже 4-5 Гц, то высокие частоты можно только немного подкорректировать. Если же твитер подключается напрямую, нужно «срезать» его снизу. В противном случае он может просто сгореть.
Следует сказать, что сделав «срез» на определённой частоте, не стоит ожидать, что динамик не будет совсем играть после этой частоты. Звук будет, но он будет плавно затухать. Насколько плавно — зависит от порядка фильтра. Более продвинутые магнитолы и их настройка автомагнитолы позволяют выбирать порядок фильтра.
Настройка серьезной автомагнитолы
При наличии в системе процессорного головного устройства, усилителей или внешнего процессора возможность настройка автомагнитолы очень широкие. Тогда можно очень точно настроить каждую полосу, сделав нужный «срез» сверху и снизу, на всех динамиках, установив временные задержки сигнала, что важно для построения правильной «сцены», отрегулировав тональный баланс и подкорректировав АЧХ. Но и сложность такой настройки максимальная.
Если у вас такая система, то настраивать её только на слух, без специальных навыков, настроечных дисков и измерительного оборудования — будет неправильно, вряд ли вы добьетесь хорошего результата. В таком случае лучше будет обратиться к профессионалам, которые этим занимаются.
maxkm.ru
Избавляемся от сброса настроек магнитолы — Сообщество «Кулибин Club» на DRIVE2
Всем доброго времени суток. Практически у всех автомобильных магнитол есть такая неприятная особенность как сброс настроекпри отключении питания. Вот и у меня имеется такая беда. Хоть и не трогаю я акум в последнее время но иногда приходится отключать массу для проведения определенных работ. И после этого приходится постоянно с утра когда еду настраивать радио да и все настройки по новой. Вот и решил избавиться от этого недуга. Лечится это вполне просто. Так как все контроллеры питаются 5 или 3.3 В то нет необходимости подавать на вход стабилизаторов именно 12 В. Хватит например 9 В, а это напряжение батарейки «Крона». Ну хватит слов перейдем к делу. Пользуюсь я вот такой магнитолой.
Полный размер
Конечно магнитола не айс но ее работа меня устраивает. Далее вынимаем плату усилителя, потому что к этой плате идет питание.
Полный размер
Как видно на фото магнитола ранее уже ремонтировалась. На проводах припаян стабилизатор напряжения на 3.3 В
Далее нужно все собрать по этой простой схеме. Диод VD1 нужен чтобы напряжение с кроны не шло в бортовую сеть Диод VD2 нужен что бы напряжение бортовой сети не шло в крону.
Полный размер
Перерезал дорожку питания.
Полный размер
Установил диод VD1. С номинальным током 5А.
Полный размер
Подпаял диод VD2 его мощность не большая, так как ток будет небольшим.
Полный размер
Подпаял колодку для подключения кроны.
После подключения проверяю ток потребления.
Полный размер
Как видно ток всего 7 мА.
С таким маленьким током батарейки должно хватить на долго. Тем более что ток будет течь только при отключенном питании. Ну и крепим батарейку в нутри корпуса.
Полный размер
Батарейка держится на двухстороннем скотче, а не на шлейфе ))))
Ну и небольшой видос с испытанием. Ну а на этом все. Всем удачи на дорогах.
www.drive2.ru
Как включить блютуз на магнитоле сони
Ребята, помогите.. чета я туплю.. имеется в машине магнитола Sony MEX-BT2500 ! старенькая.. читает обычные форматы, но мне как особо оно не нужно.. так вот знал что в ней есть поддержка блютуза, аудио напрямую с телефона и естественно разговоры. так вот не могу понять как вообще подключится к магнитоле.. имеется телефон ZTE Blade на Андройде.. при поиске магнитолу не находит.. нужно что то на самой магнитоле нажать чтоб видимость включить. толком объяснения на русском нигде нету.. у кого имеется такая или подобие ее.. объясните пожалуйста, что с чем есть?
если ответа не знаете прошу плюсануть дабы в топ.. снизу будет коммент для минусов.. рейтинг мне не важен !!
Надеюсь на вашу помощь заранее благодарен !!
Дубликаты не найдены
В ролике всё просто выглядит. Включил, кнопкой переключения режимов (радио, компакт диск и т.д.) выбрал режим «BT audio», включил блютуз на мобиле и музон. Всё.
Во, на сайте сони нашёл гайд, как это делать:
Там на второй странице картинки.
1. Магнитолу включить (видимо выбрать режим BT audio, про это не написано) 2. Зажать кнопку «EQ/Bluetooth» на семь секунд, чтобы начал мигать значок блютуз на экране магнитолы. 3. В мобиле включаешь блютуз, находишь устройство XPLOD. 4. Подключаешься, код доступа «0000». 5. После подключения значок блютуз на магнитоле просто горит, не мигает.
После этого они вроде как синхронизировались.
1. Включаешь магнитолу. 2. Выбираешь «BT audio». 3. Зажимаешь кнопку «EQ/Bluetooth» на 3 секунды, чтобы загорелся значок блютуз на магнитоле (просто гореть должен, не мигать). 4. Телефоном её находишь и подключаешься. 5. Включаешь музон в телефоне, либо звонишь. На магнитоле загорится значок рядом со значком блютуза.
Страница 23
Нажмите и удерживайте нажатой кнопку (BT), пока не станет мигать индикация “
Устройство перейдет в режим ожидания сопряжения.
Переключите устройство Bluetooth в режим поиска данного устройства. На дисплее подключаемого устройства отобразится список обнаруженных устройств. На подключаемом устройстве данное устройство отображается как “XPLOD”.
Если на дисплее подключаемого устройства требуется ввести код связи*, введите “0000”.
Это устройство и устройство Bluetooth запоминают информацию друг о друге, и после сопряжения устройство готово к соединению с подключаемым устройством.
” мигает, затем непрерывно
горит после сопряжения.
Переключите устройство Bluetooth в режим соединения с данным устройством. После установления соединения появляется индикация “
* Код связи также может называться “ключом
доступа”, “PIN-кодом”, “номером PIN” или “паролем” и т. д. в зависимости от устройства.
Примечание Режим ожидания сопряжения не отключается до установления соединения.
В этом устройстве используются следующие значки.
Если сопряжение уже выполнено, начните процедуру с этого раздела.
Включение передачи сигнала Bluetooth на этом устройстве
Для использования функции Bluetooth включите передачу сигнала на этом устройстве.
Нажмите и удерживайте нажатой кнопку (BT), пока не загорится индикация “
Сигнал Bluetooth включен.
сигнал Bluetooth включен режим ожидания сопряжения сигнал Bluetooth отключен
соединение успешно установлено устанавливается соединение соединение отсутствует
соединение успешно установлено устанавливается соединение соединение отсутствует
Bluetooth – универсальная технология, которую используют многие производители. Сложности в работе устройств случаются, но решение может быть довольно простым.
Способ 1
Это может звучать банально, но, пожалуйста, убедитесь, что на обоих устройствах функция Bluetooth включена. На смартфоне или ноутбуке отключите режим энергосбережения, а на колонке или наушниках выберите источник сигнала – Bluetooth. Попробуйте выполнить подключение. Этого может оказаться достаточно.
Нет? Выключите Bluetooth на смартфоне или ноутбуке, подождите 3 секунды и снова включите – это перезагрузит их «подвисший» Bluetooth модуль. Подождите примерно ещё 5-7 секунд и попробуйте выполнить подключение. Расстояние между устройствами должно быть небольшое (обычно, не более 10 м, но для уверенного сигнала – чем ближе, тем лучше). Обязательно проверьте, что рядом нет других Bluetooth устройств, которые «знакомы» (сопряжены) с вашими – на этих устройствах Bluetooth лучше выключить, чтобы не мешали.
Способ 2
Если оба устройства работают и находятся близко, но проблема с подключением сохраняется, попробуйте полностью выключить и снова включить (или перезагрузить) оба устройства. Все системы устройств перезагрузятся, сбросив накопившиеся ошибки, и это может помочь. Обычно, устройства, которые ранее уже соединялись по Bluetooth, после перезагрузки соединяются друг с другом без пробем.
Способ 3
Если проблемы остались или если вы выполняете подключение в первый раз, нужно провести сопряжение устройств. Если устройства знали друг друга: удалите аудиоустройство из списка сопряжённых в меню настроек Bluetooth на смартфоне или ноутбуке. Далее, после того как режим сопряжения на аудиоустройстве (см. ниже) активирован, выполните поиск новых устройств на смартфоне или ноутбуке и завершите сопряжение. Если это первое сопряжение: Обычно у новых аудиоустройств из коробки режим сопряжения запускается автоматически при включении Bluetooth. Иногда его нужно запустить принудительно длительным (около 7 секунд) нажатием кнопки включения, Bluetooth или Pairing (как именно – уточните в инструкции к вашему аудиоустройству). Дополнительными подсказками могут служить звуковые сигналы или индикация. На мобильном устройстве достаточно зайти в меню настроек Bluetooth и выбрать обнаруженное аудиоустройство. Смартфон или ноутбук при этом могут запросить ввести 4-значный код сопряжения. Для большинства аудиоустройств это четыре нуля – «0000».
Возможно, вам также пригодится более подробная информация о технологии Bluetooth из этих статей:
Что такое сопряжение по Bluetooth?
Часто задаваемые вопросы о наушниках/акустических системах/проигрывателях Walkman с технологией Bluetooth и о подключении к смартфонам и компьютерам
как включить блютуз на магнитоле sony Sony MEX-BT4700U – Инструкция (Страница 23)
Нажмите и удерживайте нажатой кнопку (BT), пока не станет мигать индикация “
Устройство перейдет в режим ожидания сопряжения.
Переключите устройство Bluetooth в режим поиска данного устройства. На дисплее подключаемого устройства отобразится список обнаруженных устройств. На подключаемом устройстве данное устройство отображается как “XPLOD”.
Если на дисплее подключаемого устройства требуется ввести код связи*, введите “0000”.
Это устройство и устройство Bluetooth запоминают информацию друг о друге, и после сопряжения устройство готово к соединению с подключаемым устройством.
” мигает, затем непрерывно
горит после сопряжения.
Переключите устройство Bluetooth в режим соединения с данным устройством. После установления соединения появляется индикация “
* Код связи также может называться “ключом
доступа”, “PIN-кодом”, “номером PIN” или “паролем” и т. д. в зависимости от устройства.
Примечание Режим ожидания сопряжения не отключается до установления соединения.
В этом устройстве используются следующие значки.
Если сопряжение уже выполнено, начните процедуру с этого раздела.
Включение передачи сигнала Bluetooth на этом устройстве
Для использования функции Bluetooth включите передачу сигнала на этом устройстве.
Нажмите и удерживайте нажатой кнопку (BT), пока не загорится индикация “
Сигнал Bluetooth включен.
сигнал Bluetooth включен режим ожидания сопряжения сигнал Bluetooth отключен
соединение успешно установлено устанавливается соединение соединение отсутствует
соединение успешно установлено устанавливается соединение соединение отсутствует
Sony DSX-A50BTE – Инструкция (Страница 21)
? Разговор с использованием
громкой связи/передача музыки После установки соединения можно разговаривать с использованием громкой связи и слушать музыку.
Если сопряжение невозможно, вероятно, устройство несовместимо с данным аппаратом. Для получения дополнительной информации о совместимых устройствах см. сайт поддержки, указанный на задней стороне обложки.
Управление функциями Bluetooth 1
Нажмите кнопку . . Отобразится меню вызовов.
Поворачивайте дисковый регулятор, пока не отобразится требуемый элемент, затем нажмите дисковый регулятор.
Источником снова станет телефон Bluetooth.
* Для настроек PAIRING, REDIAL, VO DIAL и
BT SIGNL шаг 3 не нужен.
Могут быть заданы следующие параметры:
* В зависимости от сотового телефона
возможна ситуация, когда мелодия звонка будет звучать на данном аппарате, несмотря на выбор значения “2 (сотовый телефон)”.
Устройство Bluetooth (сотовый телефон, аудиоустройство и т. д.) и данный аппарат следует объединить в пару путем сопряжения, прежде чем использовать их совместно с помощью функции Bluetooth.
DIAL NUM (стр. 27)
Используется для переключения мелодии звонка между данным аппаратом и подключенным сотовым телефоном: “1 (данный аппарат)” — “2 (сотовый телефон)”.
Настройка автоматического ответа на входящий вызов с помощью данного аппарата: “OFF (выключен)” — “1 (около 3 секунд)” — “2 (около 10 секунд)”.
все модели, распиновка и подключение автомагнитолы
Наверное, каждый человек хоть раз в жизни слышал о компании Sony. Этот бренд на протяжении многих лет занимается выпуском техники и электроники, линейка производства также включает в себя и автомобильные аудиосистемы. Какими особенностями обладает магнитола Sony, какие недостатки для нее характерны и что нужно знать об установке такой системы — ответы на эти вопросы ищите ниже.
Особенности
Особенности автомагнитол Sony могут отличаться в зависимости от модели головного устройства.
Предлагаем ознакомиться с основными особенностями аудиосистем на примере модели gt660ue, эта магнитола считается одной из самых востребованных среди покупателей:
Эта модель оснащается USB-разъемом. Магнитолы с флешкой позволяют считывать данные с накопителей.
На передней панели этой модели расположен AUX-выход. С его помощью водитель может прослушивать музыку, подключив к автомагнитоле мобильный гаджет либо МП3-плеер.
В соответствии с данными, указанными в инструкции по эксплуатации, данная модель оборудуется достаточно мощным звуковым процессором. Следует отметить, что эта особенность также характерна для многих других моделей, в частности, xplod, g3100ue, a30, a35ue и т.д.
Практически все модели магнитол этого бренда характеризуются огромным функционалом, который включает в себя множество настроек для низких частот и эквалайзера.
Конкретно эта модель — gt660ue — характеризуется динамической тонкомпенсацией.
При необходимости потребитель может настроить временные задержки звука.
Устройство работает с русскоязычными тегами.
У пользователя есть большой выбор вариантом для подсветки клавиш управления и дисплея аудиосистемы. В частности, в данной модели есть 20 стандартных цветов, но если возникнет необходимость, то пользователь может добавить около 36 тысяч новых цветов.
Головное устройство включает в комплектацию также пульт ДУ.
В комплекте к аудиосистеме также идет подробная схема для подключения и настройки аудиосистемы, в ней указана подробная распиновка.
Виды и модели
На сегодняшний день рынок автомобильной электроники включает в себя множество различных моделей, предлагаем ознакомиться с наиболее популярными:
DSX-A40UI;
DSX-A400BT;
DSX-A30E;
DSX-S100;
DSX-A202UI;
DSXA102Y;
CDX-GT660UE;
CDX-GT470UE;
CDX-GT47UE;
CDX-G1003ER;
CDX-GT267ME;
CDX-G1100U;
CDX-GT250MP;
MEX-BT2707E;
MEX-N5150BT;
MEX-GS610BE;
RSX GS9;
XAV-AX100;
XAV E722;
XAV 64BT;
XAV 612BT;
XAV 601BT;
XAV 65 и т.д.
Фотогалерея «Модели Sony»
Инструкция по применению
Вкратце о том, как осуществляется установка автомобильной аудиосистемы Sony своими руками:
Сначала производится монтаж автомобильных колонок для авто. Они устанавливаются в передние, а также в задние двери либо в полку.
Когда динамики будут установлены, нужно уложить провода к цен
autocentrum.ru
Автомагнитола Sony CDX-GT527EE настройка для подключения к усилителю — DRIVE2
Решил написать про настройку автомагнитолы Sony CDX-GT527EE в связи с нечеткостью (непонятно как сделать) инструкции по эксплуатации.
Приобрел 4-х канальный усилитель. Необходимо было подключить его к магнитоле. Имелись выходы Front audio out и Rear/Sub audio out. Взял межблочный кабель (RCA) подсоединил к указанным выходам и усилителю. Оказалось, что Rear/Sub audio out работает в режиме сабвуфера. А требовалось подключить 4 обычных динамика и получается перенастроить выход в режим Rear.
Начал с инструкций по установке и эксплуатации. В первой нашел схему подключения и сноску *3 — «Для Audio out можно выбрать положение SUB или REAR. Для получение дополнительной информации см. прилагаемые к инструкции по эксплуатации». Посмотрел. На стр.12 инструкции по эксплуатации в разделе «Настройка параметров установки — SET» нашел описание параметров SUB/REAR и опять со сноской *1. Посмотрел на 13 стр. сноску *1 и увидел «когда устройство выключено».
Вроде все очевидно. Но настроить выход на REAR не получалось. Если выключить магнитолу, то на кнопку SET магнитола не реагирует. Если включить, то после нажатия кнопки SET в меню найти переключение настройки SUB/REAR невозможно. Идет по замкнутому кольцу CLOCK-ADJ => CT => BEEP => … => BMT => CLOCK-ADJ. Поискал в интернете решение проблемы, но т.к. магнитола 2008 модельного года, то особо никто о ней не пишет.
Однако, решение было найдено. В магнитоле Sony CDX-GT527EE кнопку OFF можно нажать коротко (переход в режим ожидание с индикацией времени на съемной панели) и долго удерживая (для полного отключения, индикация времени на съемной панели гаснет). Так вот разработчики в сноске *1 — «когда устройство выключено» имели ввиду «режим ожидания». В указанном режиме магнитола отреагировала на кнопку SET и в меню успешно был найден пункт SUB/REAR и настроен режим REAR (межблочный кабель был соединен с выходом SUB/REAR audio out).
www.drive2.ru
как настроить, схема подключения, в машине, время, установить, инструкция, радио, по эксплуатации, снять, разблокировать, проводов, по применению, вытащить
Установка автомобильной магнитолы может быть произведена своими руками, несмотря на кажущуюся сложность. Для этого потребуются минимум знаний по электротехнике и схема обозначения выводов устройства. Распиновка магнитолы Сони почти ничем не отличается от цоколевки изделий других производителей. Разница может быть в форме соединительных колодок и мест их подсоединения.
Неправильно подключенное головное устройство (ГУ) может привести к возникновению короткого замыкания и выходу из строя всего комплекта аудиосистемы.
Как подключить магнитолу
В современных машинах в большинстве случаев на заводе проводится аудиоподготовка. Кроме установки динамиков, прокладывают звуковые провода и выводят к месту установки аппарата. В таком случае подключение автомагнитолы будет заключаться в подсоединении колодки к разъему устройства. Если же автомобильная разводка имеет индивидуальный коннектор, то нужно приобрести переходник, подходящий к разъему головного устройства.
Чаще всего соединительные колодки, установленные в машине, изготовлены по международным стандартам (ISO) и подходят ко многим моделям автомобильных магнитофонов. В большинстве случаев под подключением магнитолы понимают ее подсоединение к источнику питания. При выполнении этого шага допускается больше всего ошибок. Наиболее часто используют следующие схемы подключения автомагнитолы Сони:
через дополнительную кнопку;
через аварийную сигнализацию;
через соленоид закрытия дверей.
Можно подключить устройство напрямую к АКБ, но в этом случае будет потребляться много электроэнергии при стоянке автомобиля, что приведет к быстрому разряду аккумулятора. Для того чтобы не допустить такой ситуации, используют схему подключения магнитолы через дополнительно установленную кнопку.
Для питания головного устройства используются 3 провода: желтый, красный и черный.
Последний выполняет роль массы и подключается к отрицательной клемме батареи. Провод в желтой оплетке является основным и подсоединяется к плюсовому выводу АКБ. Для защиты участка сети вместе с потребителем необходимо установить предохранитель номиналом 10-15 А. В разрыв красного провода монтируется 2-позиционная кнопка, которой при длительной стоянке автомобиля отключается ГУ.
Схема подключения автомагнитолы Sony через аварийную сигнализацию предполагает коммутацию красного провода с аксессуарами, подключенными после замка зажигания, а вместо дополнительной кнопки используется «аварийка». Питание +12 В подходит к устройству от клеммы часов, а черный провод можно соединить с массой прикуривателя.
Подключение через соленоид используется редко и только на тех автомобилях, где отсутствует блокировка закрытия замков во время движения. Весь монтаж сети питания проводится проводом сечением не ниже 3 мм². При подключении колонок (динамиков) необходимо соблюдать полярность.
Как настроить
У многих пользователей настройка магнитолы не вызывает трудностей, если они точно следуют рекомендациям инструкции по эксплуатации. Но это при условии, что мануал переведен на русский язык. В противном случае из-за множества имеющихся функций автомагнитолу настроить самостоятельно сложно.
Часто перевод выполнен некорректно и в некоторых инструкциях «выключенное состояние» следует понимать как «режим ожидания».
Время
Эта функция свойственна не только аппаратам Sony, но и другим производителям подобных изделий. Настроить магнитолу в машине труда не составит, т.к. в инструкции этот процесс описан подробно и понятно. Чтобы установить время, необходимо войти в меню и выбрать соответствующую функцию. Важно помнить, что все названия написаны на английском языке. Выбор необходимого действия по регулировке магнитолы Сони фиксируется нажатием многофункциональной вращающейся ручки.
После нажатия на клавишу «Время» на экране отразятся показания в часах и минутах. Вследствие повторного нажатия, блок цифр, отображающих часы и минуты, начинает моргать. Поворотом ручки громкости устанавливают текущее время. Поворачивая регулятор по часовой стрелке, увеличивают показания, а против — уменьшают с шагом в 1 час. Минуты настраиваются на магнитоле Sony аналогично. Переход между блоками цифр осуществляется кнопкой.
После того как время настроено, оно будет отражаться на экране.
Если магнитола подключена правильно, то настройки не собьются и после поворота ключа зажигания появятся на экране.
На современных магнитолах формата 2DIN, выполненных на платформе Android, установка времени проводится так же, как и на гаджетах, работающих на этой операционной системе.
Радио
Настроить радиостанции на магнитоле Сони можно автоматически либо в ручном режиме. Для автоматического поиска необходимо:
Подать питание на головное устройство. Нажать и удерживать регулятор громкости до появления на экране слова «Тюнер».
Кнопкой выбора режимов «Mode» установить необходимый диапазон. Нажав на регулятор, перейти в экран настроек.
Дисковый регулятор вращают до появления индикации «ВТМ» (память оптимальной настройки). После этого его нажимают.
Найденные станции будут появляться и проигрываться по возрастанию параметра настройки (частоты). Закрепляются они за цифровыми кнопками. При фиксации станции в памяти раздается звуковой сигнал. После включения магнитолы будет работать последняя прослушиваемая радиостанция.
Ручная настройка проводится следующим образом:
Нажать и удерживать кнопку «Seek +/-» (поиск) до появления на экране нужной частоты.
Повторно кратковременно нажимать кнопку, чтобы отрегулировать звучание.
Для записи в память нажать номерную кнопку до появления на дисплее индикации «МЕМ».
Если станция закрепляется за кнопкой занятой другой частотой, то последняя будет удалена. Запись в память возможна на всех имеющихся диапазонах. Всего можно сохранить до 30 радиостанций.
Как разблокировать
В случае пропажи питания +12 В от АКБ (желтый провод) на автомагнитоле сбиваются все настройки. Для защиты от кражи производители установили функцию ввода кода для разблокировки головного устройства. После подачи напряжения, на экране появится индикация «Code». Чтобы разблокировать магнитолу, необходимо ввести 4-значный код. Набирается он при помощи цифровых кнопок и либо вводится нажатием соответствующей клавиши, либо устройство принимает его автоматически с набором последней цифры.
Чаще всего производители магнитол наносят шифр на наклейку, расположенную на корпусе ГУ. Его надо запомнить либо записать в инструкции. Ввести код можно ограниченное количество раз — от 4 до 10 в зависимости от модели. Информация о количестве используемых попыток высвечивается на экране. В некоторых головных устройствах код можно узнать, одновременно нажав клавиши 1 и 6. На экране появится несколько строк информации, в которой 4 последние цифры являются шифром.
Если на экране появилась индикация «Wait 30», это значит, что количество попыток исчерпано и повторить действия можно через 30 минут.
Как вытащить магнитолу
Для демонтажа магнитолы в комплекте имеются 2 или 4 ключа в зависимости от модели устройства. Их вставляют по углам аппарата и покачивающими движениями освобождают ГУ от защелок. Затем магнитола извлекается из контейнера. В случае отсутствия ключей их можно изготовить из старых пластиковых карточек. Форма и размеры имеются в инструкции по применению автомагнитолы.
Некоторые марки устройств большого формата крепятся не защелками, а болтами. Чтобы получить доступ к крепежу, необходимо снять декоративный кожух, а затем выкрутить 4 болта.
Итак, вы купили новенькую магнитолу популярной модели – под стать вашей красавице Skoda или Mazda. Возможно, вы видели хвалебный отзыв в журнале или послушали советов друзей, или консультант утверждал, что это лучшая модель в магазине. Так или иначе, вы установили магнитолу и решили проверить звук.
Настраиваем звук
Но вместо приятных басов из динамиков раздается похрипывание, а на высоких нотах магнитола и вовсе свистит. Что же, получается, все добрые слова о магнитоле были ложью? Не спешите с выводами. Чем сложнее модель, тем больше в ней возможностей для настройки. Чтобы насладиться качественным звучанием дорогого оборудования, придется сначала подкрутить несколько параметров.
Настройка магнитолы Pioneer
Пионер – одна из лучших фирм-производителей магнитол для автомобилей. Покупая модель из средней или высокой ценовой категории, можно не волноваться за качество звука в вашей Mazda. Гибкая настройка звука на магнитоле Пионер позволяет «подкрутить» ее под любые параметры.
Покупая Пионер, учитывайте, что калибровке поддаются только автомагнитолы, начиная с модели 3100 и выше. Магнитолы с названиями, начинающимися на 1 и 2 – это низший ценовой сегмент, «эконом». За небольшие деньги вы получите пустую оболочку с фирменным логотипом Pioneer, способную работать только в диапазонах, предустановленных производителям. Зато такие магнитолы не придется настраивать.
Для настройки автомагнитолы Пионер пройдите следующие шаги:
Выставьте громкость по крайней мере до 30, чтобы слышать частоты, на которых хрипит звук.
Выйдите в меню настроек, затем – в Аудио. Переходите к FADER\BALANSE. Заводская установка – 0 по обоим параметрам. Поставьте FADER на +15.
Вернитесь в Аудио. Найдите настройку HIGH PASS FILTER и нажмите на нее, чтобы получить надпись HPF OFF. Это заводская настройка. Смените значение до 50, выйдите из меню настроек и проверьте звучание. Если все еще слышны искажения, возвращайтесь к HIGH PASS FILTER и поднимайте значение, пока не получите приятный звук. Если у вас маленькая акустика (13 см), то оптимальным значением будет 110-115. Для 16 см хватит 80.
Отключите магнитолу. Теперь зажмите кнопку включения и не отпускайте, пока не загорится дисплей. Вы перешли в предварительные настройки Pioneer. Как должен выглядеть этот режим, можно посмотреть на фото.
Найдите параметр SW Control. Переключитесь на значение REAR SP SW. Вы включили возможность настройки задней акустики.
Включите Pioneer в нормальном режиме. Переходите в настройки аудио, затем откройте SW SETTING1. Выбирайте поочередно параметры NORMAL и REV и оставьте тот, который дает лучшее звучание. В автомобилях Mazda лучше звучит режим реверса, но в машинах других марок нормальный режим может давать оптимальный результат.
Выходите обратно в Аудио и ищите параметр SW SETTING2. Подавляющее большинство динамиков современной автоакустики имеет овальную или близкую к овальной форму. Для них подойдет диапазон 50 HZ. Такая настройка позволяет подчеркнуть басы и придать им мягкость. Если результат вас не устраивает, вы можете поэкспериментировать с настройкой.
Возвращайтесь в Аудио и переходите к параметру LOUDNESS. Он контролирует уровни частот на минимальной громкости
После этих операций ваш Пионер будет полностью подготовлен к воспроизведению музыки в любом стиле. Настройка звука магнитолы Pioneer может быть произведена и на более тонком уровне. Но разница в дополнительных параметрах будет интересна только меломанам, различающим тончайшие нюансы звука.
Настройка магнитолы JVC
JVC – это «промежуточная» марка, проходное звено между топовыми Sony и Пионерами с их сложными настройками и Mystery, любимыми в народе за то, что настраивать там нечего. С одной стороны, они выдают качественный, глубокий звук. С другой стороны, они не менее дружелюбны к пользователю, чем вышеупомянутая Mistery.
Начать пользоваться JVC очень просто. Нужно определиться, нужна ли вам магнитола с индивидуальными настройками. Аппаратная часть JVC выполнена достойно, поэтому в большинстве случаев потребности в глубокой калибровке нет. Выберите функцию «Easy» и укажите размер ваших динамиков. Умная техника сама подберет нужные параметры.
Если же вы все-таки решили настраивать магнитолу самостоятельно, то начните с этих опций:
DSP. Выбор схемы строения акустическому полю. Позволяет скорректировать слышимость аудио, сделав звук доступным для всех пассажиров в салоне.
EQ. Эквалайзер в пять полос. Можно настроить звук по вкусу или выбрать одну из «умных» установок для различных музыкальных жанров.
Digital Track Expander. Звук сжатых треков может иметь низкое качество. Этот параметр позволяет «подтянуть» их, придав композициям объемное звучание.
Настройка звука магнитолы JVC инициируется системой автоматически уже с первого включения. Это преимущество JVC, которого лишены, как ни странно, не только простенькие Mistery, но и продвинутые Sony. На автомате будет выстроено донесение звуковой волны. Система редко ошибается, поэтому не стоит самостоятельно пытаться корректировать эти параметры, если вы только не относитесь к тем, кто ценит «домашний» звук (и знает, что крутить, чтобы на него выйти).
Звук в магнитолах других производителей
Если вы хотите узнать, как хорошо может звучать магнитола Sony или Alpine, то смотрите на цену. Самые дешевые модели будут иметь так же мало настроек, как Mistery или Пионеры низшей ценовой категории. У Alpine таких моделей немного, поэтому ошибиться сложно. Настраивая качественную магнитолу, ориентируйтесь на следующие параметры:
Высокочастотный фильтр. Чем выше показатель, тем выше играет магнитола.
SW. Включите сабвуфер и выберите режим его работы.
Эквалайзер. Переход к настройкам часто обозначается как eq-mode. Настраивайте каждую частоту на свой вкус или выберите одно из автозначений.
Настройка сцены через T.Corp. Во многих топовых моделях существуют предустановленные значения на выбор.
Если же у вас Mystery, то магнитола будет готова к работе сразу же после подключения. Настройка звука магнитолы Mystery MMD 3011C v2n10, одной из самых популярных моделей у данного производителя, сводится к выбору звукового режима («поп», «рок» и т.д.). Mystery постарались максимально упростить жизнь своих клиентов. Вы можете покопаться в простеньком эквалайзере, поиграть с басами, но в конечном итоге звучание особенно не изменится.
1avtozvuk.ru
Как настроить магнитолу сони
Легендарные магнитолы Sony: можно ли доверять их качеству?
Главная » Медиаустройства » Легендарные магнитолы Sony: можно ли доверять их качеству?
Наверное, каждый человек хоть раз в жизни слышал о компании Sony. Этот бренд на протяжении многих лет занимается выпуском техники и электроники, линейка производства также включает в себя и автомобильные аудиосистемы. Какими особенностями обладает магнитола Sony, какие недостатки для нее характерны и что нужно знать об установке такой системы — ответы на эти вопросы ищите ниже.
Особенности автомагнитол Sony могут отличаться в зависимости от модели головного устройства.
Предлагаем ознакомиться с основными особенностями аудиосистем на примере модели gt660ue, эта магнитола считается одной из самых востребованных среди покупателей:
Эта модель оснащается USB-разъемом. Магнитолы с флешкой позволяют считывать данные с накопителей.
На передней панели этой модели расположен AUX-выход. С его помощью водитель может прослушивать музыку, подключив к автомагнитоле мобильный гаджет либо МП3-плеер.
В соответствии с данными, указанными в инструкции по эксплуатации, данная модель оборудуется достаточно мощным звуковым процессором. Следует отметить, что эта особенность также характерна для многих других моделей, в частности, xplod, g3100ue, a30, a35ue и т.д.
Практически все модели магнитол этого бренда характеризуются огромным функционалом, который включает в себя множество настроек для низких частот и эквалайзера.
Конкретно эта модель — gt660ue — характеризуется динамической тонкомпенсацией.
При необходимости потребитель может настроить временные задержки звука.
Устройство работает с русскоязычными тегами.
У пользователя есть большой выбор вариантом для подсветки клавиш управления и дисплея аудиосистемы. В частности, в данной модели есть 20 стандартных цветов, но если возникнет необходимость, то пользователь может добавить около 36 тысяч новых цветов.
Головное устройство включает в комплектацию также пульт ДУ.
В комплекте к аудиосистеме также идет подробная схема для подключения и настройки аудиосистемы, в ней указана подробная распиновка.
Виды и модели
На сегодняшний день рынок автомобильной электроники включает в себя множество различных моделей, предлагаем ознакомиться с наиболее популярными:
DSX-A40UI;
DSX-A400BT;
DSX-A30E;
DSX-S100;
DSX-A202UI;
DSXA102Y;
CDX-GT660UE;
CDX-GT470UE;
CDX-GT47UE;
CDX-G1003ER;
CDX-GT267ME;
CDX-G1100U;
CDX-GT250MP;
MEX-BT2707E;
MEX-N5150BT;
MEX-GS610BE;
RSX GS9;
XAV-AX100;
XAV E722;
XAV 64BT;
XAV 612BT;
XAV 601BT;
XAV 65 и т.д.
Фотогалерея «Модели Sony»
Инструкция по применению
Вкратце о том, как осуществляется установка автомобильной аудиосистемы Sony своими руками:
Сначала производится монтаж автомобильных колонок для авто. Они устанавливаются в передние, а также в задние двери либо в полку.
Когда динамики будут установлены, нужно уложить провода к центральной консоли, где будет установлена сама аудиосистема. Провода от динамиков нужно прокладывать под пластиковой облицовкой салона, непосредственно под порогами. Чтобы не допустить проблем в будущем, уложите проводку так, чтобы на нее не воздействовали движущие части кузова.
После этого аудиосистема монтируется в торпеду — на центральной консоли имеется соответствующий разъем. Прежде чем установить магнитолу в него, сначала нужно вмонтировать шахту — железную рамку, она включается в комплектацию. После установки шахты нужно выгнуть так называемые лепестки, они расположены на торцевых частях, а также сверху и снизу, для этого используется отвертка.
Когда эти действия будут выполнены, осуществляется подключение всех разъемов и проводов, об этом мы расскажем ниже. Для подключения используйте инструкцию по эксплуатацию, идущую в комплекте.
Далее, нужно протестировать работу магнитолы. Если система работает нормально, то автомагнитолы устанавливается в шахту до щелчка, который будет свидетельствовать о ее успешной установке (автор видео — Stanislav Tarasov).
Основные аспекты подключения и настройки
Один из самых важных моментов касательно подключения — это подсоединение плюсового кабеля. Если вы решите подключить аудиосистему Sony к автомобильному аккумулятору, то данную цепь нужно будет защитить при помощи предохранительного элемента. В данном случае важен также диаметр кабеля — он должен быть не менее штекера установленной аудиосистемы. Если диаметр не соответствует, то магнитолу можно подключить к прикуривателю.
Чтобы снизить возможную утечку напряжения от аккумуляторной батареи, подключение осуществляется следующим образом:
черный провод, который идет от аккумулятора — это заземление;
желтый провод, который также идет от аккумулятора — это положительный контакт, 12-вольтное питание;
красный провод обеспечивает активацию автомобильной магнитолы при включении замка зажигания;
провод синего цвета (или сине-белого) необходим для подключения антенного адаптера либо прочих устройств.
В вопросе подключения динамиков нет ничего сложного. В комплекте к любой аудиосистеме идет подробная инструкция касательно подключения колонок — воспользуйтесь ею при установке. Что касается настройки, то она также осуществляется в соответствии с инструкцией.
Возможные неисправности и способы их устранения
С какими неисправностями может столкнуться автовладелец:
Магнитола не реагирует на пульт управления. Вероятнее всего, причина проблемы заключается в севшей батарейке, значительно реже выходит из строя сам ПДУ. Решить проблему можно путем замены аккумулятора или ремонтом пульта.
Устройство самопроизвольно отключается. Проблема может заключаться в питании. Нужно проверить силовой кабель, прозвонить электроцепь подключения. Если провод будет ненадежно зафиксирован в разъеме магнитолы, то система может отключаться, когда автомобиль едет по кочкам или попадает в ямы.
Не регулируется звук, для его увеличения или уменьшения водителю приходится дольше крутить колесико. На практике в некоторых моделях регулятор звука — это слабое место системы. При интенсивной эксплуатации он может выйти из строя и перестать работать. В таком случае нужно разбирать аудиосистему и менять сам регулятор.
Не читаются данный с CD-диска или USB-накопителя. Такая проблема может быть программной, в данном случае потребуется детальная диагностика устройства и его ремонт. Но может быть такое, что диск не воспроизводится по причине его повреждения или записи треков на носитель в несоответствующем формате. К примеру, магнитола читает только WAV, а вы записали треки в формате MP3. Также причина может заключаться в поврежденном диске. Что касается флешек, то некоторые устройства не воспроизводят данные, записанные на накопитель, работающий в формате NTFS или FAT32. Нужно попытаться отформатировать карту памяти в другой формат (автор видео — Александр Хайруллин).
Плюсы и минусы девайса
В заключение предлагаем ознакомиться с основными достоинствами и недостатками аудиосистем Sony.
Сначала рассмотрим плюсы:
Основное преимущество — это название бренда. Как сказано выше, Sony — это всемирно известная компания, которую знает практически каждый. Известность бренда попросту обязывает компанию выпускать только качественную продукцию.
Производитель предлагает потребителям большой выбор моделей, так что практически каждый потребитель сможет выбрать тот в
autoprivat.ru
модели, характеристики, подключение и настройка :: SYL.ru
Автомагнитолы Sony традиционно имеют бюджетный ряд моделей и довольно развитый функционал. Они надежны, красивы и великолепно играют. Компанией постоянно разрабатываются и своевременно внедряются новейшие технологии.
Большой популярностью у покупателей автомагнитол пользуется широкий модельный ряд бренда. К многочисленным преимуществам относят их неприхотливость, удобство в использовании и качественный радиоприем. Рассмотрим некоторые наиболее популярные модели.
Автомобильный ресивер SONY DSX-A102U
Данная модель автомагнитолы поддерживает воспроизведение музыки со съемных флеш-носителей. Кроме того, возможность прослушивания радио предусмотрена на всех популярных частотах. Усилитель с выходной мощностью 55 Вт работает по 4 каналам. Автомагнитола Sony DSX-A102U оснащена разъемом AUX, подходящим большинству мультимедийных проигрывателей. Основные элементы управления находятся в прямом доступе и расположены в интуитивно понятном порядке. Стильность ресивера усиливает оригинальная подсветка зеленым цветом органов управления. Быстро настраивать громкость позволяет поворотный регулятор.
С режимом EXTRA BASS
Автомагнитола Sony CDX-G3200UV в прекрасном дизайне обладает мощными функциональными характеристиками. Передняя панель устройства оснащена фронтальным USB-входом, а также функцией Android AOA2, которая способна воспроизводить файлы с гаджетов на платформе Android. Также автомагнитола позволяет, не потеряв качества звучания, сжимать аудиофайлы в формат Flac.
Благодаря режиму Extra Bass, любители насыщенных и мощных композиций получат более динамичный звук. Кроме того, устройство оснащено 10-полосным эквалайзером, который придаст музыке индивидуальный характер.
Любителям петь за рулем, несомненно, придется по душе встроенный режим караоке. Подсветка экрана устройства синхронизируется со звуком. Управление автомагнитолы Sony можно также осуществлять с помощью рулевого колеса, установив кнопки управления на руль. Для чистого и громкого звучания автомагнитола оснащена усилителем мощностью 55 Вт на 4 канала.
Автомагнитола Sony WX-GT90BT
Эта модель обладает характерным дизайном и возможностью воспроизведения медиаконтента со съемных носителей, а также через вход AUX. Съемная передняя панель имеет подсветку клавиш синего цвета. На каждый из четырех каналов встроенный усилитель имеет мощность 55 Вт. Кроме того, присутствует брендовая функция Mega Bass для усиления низких частот. Хорошее решение в сфере автозвука для любителей фирменной классики.
Особенности и характеристика автомагнитолы Sony WX-GT90BT:
подключение к музыкальным цифровым плеерам;
удобство и дополнительная мощность благодаря нескольким предварительным выходам;
легкое и удобное управление музыкой с помощью многофункционального пульта;
четкий прием сигнала, благодаря технологии Digital Clarity Tuner;
управление контентом с помощью Bluetooth по беспроводному интерфейсу;
возможность осуществления звонков в режиме hands-free, благодаря подключению Bluetooth и встроенному микрофону;
функция Automatic Level Optimizer стабилизирует уровень громкости звука независимо от источника;
быстрый поиск в медиатеке с функцией Quick-BrowZer;
общая настройка автомагнитолы Sony (и в частности рулевого колеса) происходит благодаря пульту, подсоединяемому к рулю;
динамичная цветная подсветка с 35 тысячами цветовых вариаций сделает любую поездку более яркой и позитивной.
С функцией Quick-BrowZer
Ресивер Sony MEX-DV1700U позволяет воспроизводить любые форматы аудиофайлов, поддерживает подключение iPhone и iPod через USB-вход на передней панели. Кроме того, для подключения любых других гаджетов можно использовать дополнительный вход Aux-In. Функция Quick-BrowZer даст вам возможность поиска музыки по исполнителям, жанрам, альбомам и является изюминкой данной модели. Доступны:
режим Zappin – проигрывание 30 сек.;
функция перехода шагом 10%;
интро – для ускорения поиска необходимой мелодии.
Цифровой музыкальный проигрыватель Sony CDX-M20
Компактная, современная и стильная автомагнитола Sony порадует вас хорошим звучанием и своей функциональностью:
легкий для чтения и понятный однострочный жидкокристаллический дисплей отображает источник воспроизведения, часы и телефон;
дополнительный передний вход позволит подключать практически любые портативные аудиоустройства для вашего автомобиля;
во время вечернего перемещения яркая синяя подсветка клавиш позволит быстро находить кнопки;
трехканальный EQ3 позволит настроить звук с центральной частотой 60 Гц, 1000 Гц и 10 кГц;
Radio Data System – радиосистема для передачи небольшого количества цифровых данных одновременно со звуковым сигналом в диапазоне FM.
Ресивер с радиоприемником УКВ и RDS
Вам с первого взгляда понравится респектабельный внешний вид автомагнитолы Sony CDX-GT747UI. Большой матричный дисплей дает возможность отображения встроенных заставок. Слот для загрузки MP3 и CD-дисков скрыт за откидной панелью.
Предусмотрено множество настроек для качественного звука. Регулируя подсветку кнопок, можно выбрать понравившийся цвет. Радиоприемник с RDS и УКВ диапазоном хорошо ловит радиочастоты. А также:
с поддержкой подключения iPod к автомобильной системе доступны подключение, зарядка и управление практически любыми типами портативных музыкальных плееров;
с режимом Quick-BrowZer удобно осуществлять поиск среди сотен композиций с USB/CD/iPod/ Walkman/i-Phone;
воспроизведение и хранение сотен файлов в форматах MP3, WMA, AAC;
при помощи гаджетов и благодаря режиму пассажира можно доверить выбор треков тому, кто сидит рядом;
управление воспроизведением, регулировка громкости и смена песен с помощью пульта для автомагнитолы Sony, который встроен в руль;
съемная откидная передняя панель дает легкий доступ к слоту для дисков.
Подключение и настройка
Схема подключения автомагнитолы Sony предполагает знание предназначения разъемов и коннекторов, последовательность действий и многое другое. Вам понадобятся сама магнитола и схема подключения ее разъемов – это практически все, что необходимо для грамотного проведения процесса.
При работе самостоятельно нужно не забывать про хорошую изоляцию проводов.
При подключении и установке магнитолы наиболее удобным и простым методом подсоединения является обрезка провода непосредственно от штекера или от штекера проводки автомобиля. После этого, согласно цветовой распиновке автомагнитол Sony, производится подключение магнитолы на смотки с использованием изоленты.
Но данный способ подключения не просто варварский, а и не всегда надежный. Соединение проводов не гарантирует, особенно в зимний период, облегание и надежное приклеивание изоляции на провод. По итогу такое соединение может замкнуть между собой. Если вы все-таки решите подсоединить магнитолу именно таким образом, то воспользуйтесь хотя бы термоусадочной трубкой или специализированными зажимными клеммами. А лучше – пропаять соединения.
Кроме того, при установке магнитолы питание лучше осуществлять отдельной проводкой от аккумулятора до магнитолы. На крайний случай от прикуривателя, то есть от силовой цепи проводки.
www.syl.ru
Pioneer, Sony, Супра, JVC, Кенвуд
С помощью магнитолы можно скоротать время в пути. Обычно водители предпочитают слушать музыку ненавязчивую, чтобы играла фоном и не мешала рулить. Для этого больше всего подходит авторадио, которое сперва нужно настроить. Но многие не знают, как правильно настроить радио на магнитоле в машине.
Настраиваем радио
В основном настройка радио заключается в нескольких несложных этапах. Выбирается диапазон вещания и проводится поиск радиоканалов, которые сохраняются в памяти тюнера. Поиск радиостанций происходит либо в автоматическом, либо в ручном режиме. В первом случае радиоканалы сохраняются в порядке убывания качества вещания.
Рассмотрим более подробно, как провести настройку радио на распространенных автомагнитолах.
Пионер
Если вы задались вопросом, как настроить радио на магнитоле Pioneer, не переживайте, настройка происходит очень легко. При автоматической настройке Пионера нажимается FUNC, следом BSM. Для старта поиска радиоканалов нажимается кнопка вправо или вверх, после окончания включится музыка первой найденной радиостанции.
Для ручной установки в режиме BAND продолжительно нажимается >>|. Будет запущен поиск любой первой станции в этом радиусе. После чего аппарат перестанет сканировать и включит воспроизведение найденной станции. Затем нужно будет её сохранить, для этого долго держите клавишу с нужным номером. Если вам не нужна найденная станция, нужно нажать клавишу вправо и удерживать её. Сканирование продолжится до момента нахождения новой станции.
С помощью данной функции можно сохранить в памяти до 6 станций в первом банке. После данной манипуляции нажимаем на кнопку BAND и попадаем во второй банк, он на дисплее показывается надписью F2. Во втором банке можно аналогично записать в память до 6 станций, а также существует и третий банк. Чаще всего банков три, но их бывает и больше. В итоге при наличии трёх банков у вас будут активны и сохранены 18 станций. Теперь вы знаете, как настроить радио на магнитоле Пионер.
Сони
Настроить радио в магнитоле Sony также не составит проблем. Поиск станций осуществляется обычно двумя распространенными способами: вручную или автоматически. Автоматическое запоминание радиостанций:
Включить магнитолу. Длительно нажав кнопку Source, дождаться появления на табло надписи ТЮНЕР.
Смена диапазона происходит при нажатии кнопки Mode. В случае нажатия на регулятор-джойстик высветится меню опций.
Крутить джойстик до появления надписи опции ВТМ. Радиоканалы стандартно закрепляются за клавишами с номером.
Для ручного сканирования и сохранения необходимо:
Включить радио и начать поиск станций.
После того как будет найдена нужная радиостанция, требуется нажать номерную клавишу от 1 до 6, после чего появится название «Mem». Примечание: при сохранении радиостанции на цифре, у которой уже есть радиостанция, предыдущая автоматически стирается.
Таким образом, настроить радио в магнитоле Сони можно за 5-10 минут.
Супра
После нажатия кнопки MODE выбираем функцию Радио, затем на экране высветится RADIO и сохранённый диапазон с частотой вещания. При нажатии BND выбирается нужный диапазон радиовещания.
Далее нужно нажать клавишу с номерами от 1 до 6 для использования уже сохранённой радиостанции в магнитоле.
Нажать и удержать кнопку >>||.
Потом нажмите кнопку >>|| для выбора нужной станции. Если эти клавиши не нажимать до десяти секунд, все вернётся в исходный режим работы.
Настройка в автоматическом режиме и осуществление сканирования выбранных радиостанций
Поиск существующих в памяти радиостанций:
Кратковременно нажав клавишу AS/PS, запустите поиск сохранённых радиоканалов. Любая станция может прослушиваться примерно пару секунд. Для автоматического сохранения радиоканалов удерживайте клавишу AS/PS. Приемник настроит шесть оптимальных станций, которые являются наиболее мощными в этом диапазоне вещания. Данная опция может быть применена в любом волновом диапазоне. После завершения автоматического сохранения станций приёмник прекратит их сканирование.
Для настройки определённой радиостанции нажмите кнопку >>||, так осуществится сканирование и выбор радиоканалов с лучшим сигналом приёма. Нажав кнопку >>||, можно вручную выбрать нужную вам станцию. Удержите клавишу с номерами от 1 до 6 примерно пару секунд для запоминания канала под нужной клавишей.
JVS
При настройке станций есть возможность оставить в тюнере 30 радиоканалов FM и 15 каналов АМ.
Кликните на кнопку 4 для осуществления установки станции.
Удержите клавишу с любым выбранным номером на панели для запоминания станции в памяти магнитолы. Избранный номер начнёт моргать, после чего вы увидите станцию, сохранённую под выбранным номером. Например: Для настройки станции под цифрой 14 нажмите клавишу +10, а после этого клавишу 4 примерно на три секунды или более.
Для сохранения в памяти устройства других радиостанций нужно повторить пункты с первого по третий. А для изменения настройки всей станции нужно повторить весь процесс сначала.
Настройка станций в автоматическом режиме:
Станциям будут даны номера путем повышения частоты радиуса действия.
Для установки другого радиуса действия нужно вновь пройти этапы с первого по второй.
Для замены выбранных станций в автоматическом режиме нужно использовать ручную установку.
Кенвуд
Магнитолы Кенвуд предлагают три вида настройки авторадио: автоматический (AUTO), локальный (LO.S.) и ручной.
Нажмите SRC до появления надписи «TUnE».
Нажмите FM или АМ для выбора диапазона.
При автоматической настройке жмите >>| или |.
В случае ручной настройки после всех вышеизложенных действий загорится ST, означающая найденную станцию.
1avtozvuk.ru
Основные аспекты подключения динамиков к автомагнитоле. Схема подключения автомагнитолы Sony и наладка
Установка автомагнитолы – процесс творческий, но при этом не очень сложный. Опытный автолюбитель, хотя бы немного знакомый с основами электротехники, без проблем сможет выполнить подключение автомагнитолы своими руками. О том, как правильно подключать магнитолу в машине, и в какой последовательности это нужно делать, мы и расскажем в данной статье.
Следует помнить, что неправильно установленная и подключенная магнитола будет не только плохо звучать, но может и вовсе привести к короткому замыканию или даже пожару в автомобиле.
Хорошую видео-инструкцию по установке и подключению автомагнитолы в машине можно посмотреть на видео внизу этой страницы.
Неправильное подключение автомагнитолы вызывает следующие проблемы:
Во время стоянки магнитола потребляет слишком много электроэнергии, вследствие чего аккумулятор постоянно разряжается и при длительной стоянке есть шанс не запустить двигатель.
При прослушивании мызыки на высокой громкости магнитола начинает «заикаться», появляются существенные искажения звукового сигнала. Также на высокой громкости автомагнитола может просто выключаться.
При выключении питания теряются настройки магнитолы.
Все перечисленные проблемы в 90% случаев возникают из-за неправильного подключения.
Особенности установки автомагнитол
По способу установки современные автомагнитолы бывают двух видов: встраиваемые и стационарные.
Встраиваемые автомагнитолы обычно комплектуются съемной лицевой панелью или специальной шторкой – устройства простые, но эффективно защищающие магнитолу от кражи.
Стационарные автомагнитолы, как правило, устанавливаются производителями автомобилей еще на сборочном конвейере. От кражи их спасают оригинальная форма и нестандартные размеры.
При установке автомагнитолы своими руками нужно учитывать следующие особенности.
Во-первых , подключать магнитолу необходимо только в соответствие с инструкцией. Несоблюдение этого правила может привести к выходу её из строя или даже пожару. При этом не следует пользоваться инструкциями по установке к другим автомагнитолам, так как даже у одного производителя могут отличаться штекеры и маркировка проводов в зависимости от модели.
У большинства магнитол схема подключения имеется на верхней крышке, а типовую схему подключения автомагнитолы мы приведем ниже.
Во-вторых , нужно помнить, что проводка большинства отечественных автомобилей еще с советских времен рассчитана на установку магнитол и радиоприемников с механической настройкой, что может создать дополнительные неудобства.
Например, в «Жигулях» или «Самарах», независимо от положения ключа в замке зажигания, напряжение на провод питания автомагнитолы подается постоянно. Но при повороте ключа в замке, электрическая цепь на доли секунды размыкается, чего бывает достаточно, чтобы стереть все настройки из памяти магнитолы (если она не энергонезависимая).
Процесс установки и подключения автомагнитолы
Процесс установки автомагнитол разных типов и производителей мало чем отличается друг от друга. Для этого контейнер без магнитолы устанавливают в штатное гнездо и фиксируют, отгибая наружу металлические лепестки по его периметру.
В современных автомобилях для подключения автомагнитолы предусмотрен специальный разъем стандарта ISO. Все подключение в таком случае сводится к тому, что вам нужно будет вставить соединительную колодку автомагнитолы в ответный ISO разъем вашего автомобиля.
В более старых машинах, а также во многих отечественных авто, разъем ISO не предусмотрен конструкцией. Для установки автомагнитолы в этом случае вам придется приобрести соответствующий разъем и самостоятельно его подключить. Благо, провода на таких разъемах обычно промаркированы и подписаны.
Перейдем к подключению проводов автомагнитолы к разъему ISO. Взгляните на схему подключения ниже. Как видно из схемы, левая сторона разъема ISO отвечает за питание и управление магнитолой, а правая – за подключение к ней динамиков.
Типовая схема подключения автомагнитолы
Основным этапом подключения автомагнитолы является подключение питания. Именно на этом этапе и допускается большинство ошибок.
Питание к автомагнитоле подключается через отдельный предохранитель при помощи гибкого многожильного провода сечением не менее 3 мм 2 . В большинстве случаев достаточно будет использовать предохранитель на 10 ампер, он надежно защитит цепь питания от нештатных ситуаций.
Питание магнитолы осуществляется по трем проводам: желтому, красному и черному.
+12 В (желтый) – основной провод питания. От него питается встроенный усилитель, а также он служит для сохранения настроек автомагнитолы. Этот провод подключается через предохранитель напрямую к аккумулятору. Желательно, чтобы длина провода от аккумулятора до предохранителя не превышала 30 см.
ACC (красный) – управление включением автомагнитолы от замка зажигания. На многих автомобилях замки зажигания имеют положение АСС (аксессуары). При повороте ключа в положение ACC, подается питание на автомагнитолу, обогреватель салона и розетку прикуривателя, но система зажигания автомобиля при этом обесточена.
GND (черный) – подключается к минусовой клемме аккумуляторной батареи. Но это в идеале. Вследствие малой мощности автомагнитолы, допускается соединять черный провод с кузовом автомобиля. Предварительно нужно обеспечить хороший контакт с кузовом, зачистив место соединения от грязи и окислов. Также можно использовать смазку для контактов, которая защитит их от окисления.
Желтый провод питания может также маркироваться, как B+ , BU , Batt .
Допускается его соединение с красным проводом АСС (в обход замка зажигания) – это позволит вам слушать музыку без ключа. Но в таком случае магнитола будет постоянно потреблять ток, и при длительном простое машины (от нескольких дней до 2-3 недель) у вас может сесть аккумулятор.
За подключение к автомагнитоле акустических динамиков отвечают такие провода:
FL – передний левый,
FR – передний правый,
RL – задний левый,
RR – задний правый.
При подключении динамиков к магнитоле обязательно соблюдайте правильную полярность, иначе звучание будет плохого качества, так как акустика в этом случае будет работать в противофазе.
У некоторых автомагнитол выводы на динамики продублированы отдельными разъемами типа «тюльпан» – их целесообразно использовать, если установленная в машине акустика имеет такие же разъемы.
Для подключения динамиков желательно применять специальные акустические провода. Они часто идут в комплекте с магнитолой.
И не вздумайте соединять какие-либо из выводов, предназначенных для подключения аккустики, с «массой» автомобиля – выход автомагнитолы из строя вам будет гарантирован!
Остальные провода в автомагнитоле отвечают за управление дополнительными функциями и оборудованием.
ANT (белый) – управление антенной. Выполняет роль источника питания для внутренней активной антенны, либо подает управляющий сигнал для включения автоматической наружной антенны.
ILL (ILLUMINATION) – отвечает за подсветку автомагнитолы. Подключается к “плюсу” цепи питания габаритных огней.
MUTE – управляет отключением звука от автомобильного комплекта мобильной связи. Звук отключается при соединении этого вывода с массой.
Parking Line – встречается на большинстве автомобильных DVD проигрывателей. Соединяется с датчиком стояночного тормоза. При таком подключении, DVD вы сможете смотреть только тогда, когда автомобиль будет стоять на “ручнике”.
После подключения к ISO разъему проводов питания, акустики и антенны, весь этот жгут протягивают внутри контейнера таким образом, чтобы их концы с разъемами выходили в салон автомобиля на удобную для работы длину (примерно, как показано на фото в начале статьи), и подключают к соответствующим разъемам на задней стенке магнитолы.
После этого автомагнитолу необходимо включить и послушать. Если все работает нормально, тогда ее можно вставлять в контейнер до упора (должны сработать защелки по бокам).
При установке автомагнитолы полезно знать
В процессе установки и подключения магнитолы в автомобиле зачастую возникают нестандартные ситуации, которые не возможно предусмотреть ни в одной инструкции.
Так, если при установке автомагнитолы использовать штатную автомобильную антенну, то иногда длины ее провода может не хватать. Многие машины до сих пор оснащаются антеннами, рассчитанными на установку магнитол старого образца. У них антенное гнездо расположено на “хвостике” длинной всего сантиметров пятнадцать.
В этом случае можно попытаться подсоединить антенну вслепую после подключения к магнитоле всех остальных проводов. Если сделать этого не удастся, тогда, скорее всего, придется снимать консоль и втыкать штекер антенны на ощупь уже после установки автомагнитолы в контейнер.
Кстати, примерно после получаса такой «камасутры» вас, наверняка, начнут посещать мысли о покупке новой автомобильной антенны для радио .
Если возникнет необходимость вынуть автомагнитолу со съемной лицевой панелью из контейнера, для этого нужно будет по бокам от нее вставить до упора два плоских ключа, входящих в комплект с магнитолой. Но перед этим не забудьте снять лицевую панель управления – она обычно отсоединяется кнопкой «Release».
Видео-инструкция по установке и подключению автомагнитолы своими руками
За время пока автолюбитель пользуется своей машиной, он готов там постоянно, что-то усовершенствовать и вносить изменения. Одним из таких усовершенствований можно считать установку магнитолы. Учитывая, что старые авто редко оснащались штатной системой, данный вопрос стоит остро. Да и новые машины редко могут похвастаться качественной системой, поэтому многие и задаются вопросом, а не поменять ли магнитолу. О том, как установить и все правильно подключить, чтобы было безопасно, поведаем в представленной статье.
Сейчас редко можно встретить машину, в которой вовсе нет аудиосистемы, ведь музыка позволяет скрасить дорогу. Она не дает уснуть водителю, что не маловажный плюс. В современных аудиосистемах можно прослушивать музыку с известных носителей, таких как «флешка», диски, телефона. Кроме того, более дорогие модели могут оснащаться полноценными экранами, с поддержкой видео, просмотром ТВ, и даже функцией навигации. Конечно, столь оснащенные модули стоят намного дороже и требуют специальных навыков от владельцев, коих у многих нет, и вынуждены обращаться к специалистам за подключением.
А вот те, кто выбирает бюджетный вариант, вполне могут справиться самостоятельно с подключением. Если руки, как говорится, растут из того места из которого требуется, то и проблемы с установкой не должно появиться. Ведь достаточно иметь минимальных понятий о том, как устроена электро система автомобиля, уметь соединять провода, и иметь чуточку аккуратности.
Как подключить?
Для работы вам скорей всего понадобятся пассатижи, отвертка, «изолента», мультиметр (не обязательно), а также аккуратность при демонтаже декоративных панелей салона. При обычной замене старой магнитолы на новую систему, проблем не должно возникнуть, ведь колонки установлены, остается просто заменить само устройство. Вам остается проверить только целостность проводки, а также правильность подключения колонок.
Единственно, проблемы могут возникнуть, если в новой аудио системе окажутся иные разъемы для подключения. Но, как правило, существует единый мировой стандарт, а именно разъем ISO. Но, в случае чего всегда можно купить требующийся переходник, в магазинах и на рынках такого «добра» хватает. Возможно, в комплекте с новой магнитолой уже идет несколько переходников, внимательно осмотрите содержимое коробки.
Когда вы впервые подключаете магнитолу, обратите внимание на то какие провода подходят, они обязательно должны быть из бескислородной меди, с соответствующим сечением равным 2 -4 мм.
Подключение автомагнитолы
Рассмотрим самые основные примеры подключения. Их всего четыре, у каждой имеется свой перечень плюсов и минусов, ориентируясь на них уже сами определитесь, что для вас будет важней. В любой современной магнитоле имеется два плюсовых провода, желтый и красный. Главный провод, это память, отвечает за сохранение всех настроек магнитолы, чаще всего его подключают к «минусу». Красный провод — «силовой», он отвечает за включение. Есть еще черный провод (минус), который подключают на корпус.
Через замок зажигания
Такой способ считается самым безопасным и оптимальным. К каждой магнитоле идет инструкция, где приводится именно этот тип подключения. Но, несмотря на положительные моменты, на которых сходится большинство автолюбителей, есть и минус, а именно не возможность слушать музыку без включенного зажигания или двигателя. Подключение по такой схеме самое простое, нужно желтый провод (плюс) подключить к плюсу клеммы аккумулятора. Черный провод к замку зажигания, он отвечает за включение. А минусовой к массе машины. При таком типе соединения, можно не бояться, что аккумулятор «сядет».
Напрямую
Такой тип наиболее распространен, из-за простоты монтажа. Черный провод подсоединяется к массе авто, желтый и красный соединяются вместе, и подключаются к одной плюсовой клемме. Слушать музыку можно даже без зажигания, но не забывайте, что такой способ ведет к разрядке батареи, причем даже при выключенной магнитоле.
Подключение к кнопке
При таком способе производим подключение с использованием зажигания. Отличие лишь в том, что красный провод будет подключаться не напрямую к замку, а к кнопке, которая в свою очередь идет к плюсу аккумулятора. Достоинство такого типа подключения явные, это возможность отключить ток на магнитолу при длительной стоянке. Также сохраняется возможность слушать музыку без зажигания.
Через сигнализацию
Часто водители задумываются, а выключили ли они музыку, когда пошли по магазинам и зашли домой. Принцип подключения в том, что аудио система будет включаться и отключаться от сигнализации. Такой тип соединения также уменьшает утечку тока, так как при поставленной сигнализации, магнитола автоматически отключается от питания. Для того, чтобы подключить понадобится два реле на пять контактов и пара диодов. Конкретную схему установки найти можно в интернете для каждого автомобиля, потому что может существенно отличаться тип подключения. Так как в разных машинах, типах сигнализации, своя цветовая гамма проводов.
Заключение
Независимо от типа подключения, помните, что нужно обязательно включать в цепь один предохранитель (10-20А). Возможно, он уже предусмотрен в самом автомобиле или в магнитоле, более дорогих моделей.
Магнитолы Pioneer — одни из самых популярных в мире. Под этим брендом выпускаются как бюджетные, так и дорогие модели. Их подключение обычно не вызывает проблем, однако неопытный автолюбитель может допустить ошибку, которая приведёт к проблемам с эксплуатацией автомагнитолы.
Предварительные работы
Что нужно учесть при монтаже? Надо сделать так, чтобы при долгой стоянке головное устройство не разряжало АКБ. Многим водителям важно иметь возможность пользоваться техникой и при выключенном зажигании.
Если в машине стоит старая магнитола, её надо снять. Для этого понадобится отвёртка. Чтобы обеспечить безопасность, отключите аккумулятор.
Снимите декоративную накладку (в большинстве случаев удобнее делать это справа-налево, открыв ящик для перчаток).
Открутите винты, которыми крепятся головное устройство и крышка воздуховода. Крышку можно снять (не обязательно, но это повысит удобство работы). А вот кнопку «Аварийная остановка» необязательно отключать от питания.
Извлеките магнитолу и отключите экран борткомпьютера. Снимите его с кронштейна. Готово, вы избавились от старого приспособления — можно ставить новое.
Видео: демонтаж старой магнитолы в машине без специнструментов
Размеры и разъёмы
Магнитолы бывают одноблочными и двухблочными (1 и 2 din). Европейские производители, как правило, выпускают технику 1 din. Японские, корейские и американские обычно работают с 2 din — такие модели имеют в 2 раза большую высоту, так что в машине должна иметься ниша соответствующего размера.
У разных магнитол и автомобилей есть разные разъёмы. Чаще всего головное устройство подключается через ISO 10487. Перед покупкой проверьте, имеется ли он в машине. Есть нет — ничего страшного, с проблемой можно справиться двумя способами:
использовать переходники, с помощью которых осуществляется переход с обычных колодок на ISO;
подключиться напрямую (метод требует хотя бы небольшого опыта в работе с проводами).
Маркировка проводов магнитофона
Перед началом установки изучите провода на новой магнитоле. Обычно вместе с головными устройствами поставляются два ISO-разъема для простого соединения. Они состоят из группы контактов (на каждой по 8 штук). Один разъем соединяется с питанием, второй — с системой звуковоспроизведения. Если в вашей машине нет соответствующего порта, отсоедините разъём от проводов и подключите технику методом скрутки.
Изоляция проводов окрашена в разный цвет для упрощения идентификации. У каждого из них есть свои функции.
Широкий жёлтый провод предназначен для подключения к АКБ. Соединять его с питанием нужно исключительно через предохранитель.
Широкий красный провод подключается к АКБ через замок зажигания. В таком случае магнитола будет работать только при включённом зажигании. Внимание! Некоторые автолюбители соединяют жёлтый и красный провода, но делать этого не рекомендуется — возможна быстрая разрядка АКБ.
Широкий чёрный провод — минусовой. Он закрепляется на корпусе авто.
Белый провод с синей полосой даёт возможность использовать сабвуфер, усилитель и антенну.
Серый предназначен для соединения с клеммой «+», которая находится на переднем правом динамике.
Серый с чёрной полосой соединяется с тем же динамиком (клемма «-»).
Белый — это клемма «+» переднего левого звукового элемента.
Белый с чёрным — тот же динамик, «отрицательная» клемма.
Зелёный надо подключить к клемме «+» заднего динамика.
Зелёный с чёрным — туда же, но на «минус».
Фиолетовый — к расположенному сзади, с правой стороны, на «+»; его «собрата» с чёрной полосой — к тому же динамику на «-».
Монтаж магнитолы 1 din своими руками
Необходимые инструменты — отвёртка и набор пластмассовых хомутов.
Если вы работаете по стандартной схеме с ISO-разъёмами, то никаких проблем не возникнет — нужно лишь следовать вышеописанным правилам и подключать разъёмы к ответным частям.
Если в вашем автомобиле нет возможности использовать обычный вариант, придётся прибегнуть к более сложной процедуре соединения проводки. Она выполняется следующим образом.
Отвёрткой снимаем декоративную панель с посадочного места для монтажа.
Снимаем штекеры с проводов и соединяем провода с ответными в нужных местах, согласно цветовой схеме.
Как можно более тщательно изолируем каждое место соединения, чтобы предотвратить поломку от замыкания.
Для повышения надёжности рекомендуется соединить провода хомутами.
Если в комплекте с магнитолой поставляются стальные пластины с проушинами, разместите их по бокам головного устройства. Это даст возможность легко изъять технику из посадочного места.
Работа с автомагнитолами 2 din
Процесс схож, но есть несколько нюансов.
Такие магнитолы желательно устанавливать на питание от аккумуляторов, поскольку это даст возможность использовать её на полную мощность и снизить помехи. Не рекомендуется подключать приспособление к прикуривателю или замку зажигания.
Если в автомобиле отсутствует штатная проводка от АКБ, вам понадобится медный многожильный провод сечения примерно 4,2 мм 2 . Те, что идут в комплекте с магнитолой, не годятся — они являются проверочными и не имеют достаточного сечения. Длина провода должна быть равна расстоянию от места установки магнитолы до батареи. На расстоянии примерно в 50 см от АКБ установите предохранитель на 20 ампер.
Скручивать провод для автомагнитолы 2 din нельзя — это приведёт к появлению помех и потере мощности.
Провода соединяются с аккумуляторов только на финальном этапе, когда все собрано и изолировано.
Подключение «Пионера» к мультирулю
Если нужно установить нештатную магнитолу в автомобиль с мультирулем и не лишиться управления с его кнопок, используйте адаптер. Они бывают универсальными и специализированными для конкретных марок. Поищите в магазинах адаптер для мультируля. Его подключение осуществляется следующим образом:
отключите АКБ от бортовой сети авто;
демонтируйте штатную магнитолу и карманы, если они имеются;
найдите разъем ISO для подключения автомагнитолы — в него будет устанавливаться адаптер;
подключите кабель адаптера (поставляется вместе с ним) к магнитоле, а сам адаптер — к разъёму ISO автомобиля;
настройте кнопки руля;
снова подключите аккумулятор к сети.
Видео: подключение магнитолы Pioneer к мультирулю через адаптер Zexma
Подключение Pioneer — простое дело, если следовать вышеописанным правилам. Отключите аккумулятор, следите за цветами проводов и никаких проблем у вас не возникнет.
Благодаря приятной музыке, хорошая магнитола делает любую поездку более комфортной,. Большинство подержанных автомобилей либо не оснащены магнитолами или CD-проигрывателями, либо укомплектованы дешевыми низкокачественными устройствами. Поэтому вопрос, как подключить магнитолу в машине, актуален для многих водителей. Из статьи вы узнаете, как подключить магнитолу правильно и какие меры безопасности соблюдают при этом.
Основные параметры магнитол
Перед началом установки или подключения этого устройства необходимо определить основные параметры, которые повлияют на все дальнейшие действия. К ним относят:
размер;
мощность;
форма разъемов.
Современные магнитолы выпускают в двух модификациях: тонкие и толстые. Первые еще называют одноблочными, они соответствуют стандарту 1DIN. Вторые называют двухблочными, они соответствуют стандарту 2DIN. Большинство европейских машин оборудованы гнездом стандарта 1DIN, поэтому установка в него двухблочного устройства невозможна. Американские или азиатские машины часто оснащают гнездами стандарта 2DIN, поэтому установить в них тонкие устройства можно, но придется потрудиться.
Второй важный параметр – общая мощность, которая является суммой мощности всех каналов. Правильное определение мощности необходимо для верного расчета потребляемого тока и сечения провода. При этом мощность, отдаваемая и потребляемая, отличается в 1,5–2,5 раза. То есть для обеспечения выходной мощности в 4х20 ватт потребуется не 80 ватт, а как минимум 150. При такой мощности ток, который проходит через провода, достигает 12–13 ампер.
Чем мощней звуковоспроизводящее устройство, тем более толстые провода необходимы, чтобы подключить аккумулятор или динамики.
Переменный ток, который является основой работы динамиков, еще больше увеличивает требования к проводам, ведь электроны наиболее активно передвигаются по наружной поверхности металла. Поэтому приходится не только увеличивать толщину, но и применять многопроволочный витой кабель. Выходная мощность каждого канала устройства не должна превышать мощности каждого из динамиков. Если выходная мощность окажется выше, придется устанавливать более мощные динамики и прокладывать новые провода соответствующей толщины.
Большинство производителей автомобильной звуковоспроизводящей аппаратуры оснащают ее уникальными фирменными разъемами, которые не всегда соответствуют контактам, установленным в машине. Эти разъемы состоят из двух частей: штекер и вилка. Схема подключения контактов (распиновка) зависит от производителя и указана в документации к магнитоле и автомобилю. Если в комплекте поставки есть переходник на стандартный разъем ISO 10487, то подключение автомагнитолы особой проблемы не вызывает. Если же такого переходника нет, то придется самостоятельно подключать штекер, соответствующий вилке автомобиля.
Подготовительные действия
Чтобы качественно подключить магнитолу, необходимо выполнить подготовительные действия. Убедившись, что магнитола подходит по размеру, необходимо проверить, соответствуют ли сечения проводов и штекер вилке. Чтобы правильно определить сечение, учитывают следующее: 1 мм² способен без проблем передавать 4–5 ампер постоянного или тока. То есть для тока 10 ампер сечение кабеля должно быть 2–2,5 мм². Чтобы правильно подключить динамики, используйте одножильный медный провод в мягкой изоляции, с минимальным диаметром каждой проволочки и оптимальным сечением. Чем меньше диаметр проволочек в жиле, тем больше пропускная способность и меньше потери мощности на высоких частотах.
предохранитель, ток которого в 1,3–1,5 больше максимального потребляемого тока;
изолента;
термоусадочная трубка.
Прокладка проводки
Чтобы правильно проложить проводку к аккумулятору, используйте отверстия в стенке моторного отсека, через которые проходят жгуты проводов.
Ни в коем случае не присоединяйте плюс питания магнитолы к плюсу замка зажигания. Провод, питающий замок зажигания, не рассчитан на такой ток, поэтому включив звуковоспроизводящее устройство на полную громкость, вы перегреете его.
В результате провод оплавится, возникнет замыкание и в лучшем случае придется менять замок зажигания и ЭБУ (электронный блок управления) двигателем. В худшем случае в машине возникнет пожар.
Для присоединения к аккумулятору используйте специальные клеммы, их продают в любом магазине автозапчастей. Не забудьте поставить предохранитель в цепь «штекер – аккумулятор». Желательно устанавливать его в подкапотном пространстве, неподалеку от аккумулятора. Это упростит его замену, если предохранитель по каким-то причинам перегорит. Чтобы правильно соединить провода, используйте паяльник или обжимные контакты и термоусадочные трубки. Не скручивайте их, со временем сопротивление такого контакта возрастет, из-за чего он начнет сильно нагреваться. Термоусадочные трубки защищают место соединения более эффективно, чем изолента, да и работать с ними проще. Необходимо надеть их на соединение и нагреть с помощью зажигалки.
Приступая к прокладке новых проводов и кабелей, отключайте аккумулятор. Это защитит машину от короткого замыкания, повреждения электрического и электронного оборудования или возгорания. Новые кабели крепите к кузову или жгутам проводов, проложенных в подкапотном пространстве. Это увеличит длину проводов, но избавит вас от многих проблем. Ведь болтающийся провод перетирается, может куда-нибудь не туда попасть и мешать обслуживать и ремонтировать автомобиль.
Фиксируйте новый провод к жгуту штатной проводки или кузову через каждые 20–30 см. После того как завели все новые провода в штекер или вилку, соберите их в единый жгут с помощью пластиковых хомутов. Этот жгут должен соединять штекер со всеми участками, где провода будут уходить в сторону. Так вы защитите штекер или вилку от обрыва проводов.
Если вместе с магнитолой вы устанавливаете и более мощные динамики, то для них потребуется прокладка новых проводов, которые будут соответствовать по сечению. Используйте скрытую прокладку, для этого все провода укладывайте под передней или боковыми панелями, ковриками и другими декоративными элементами. Не пренебрегайте фиксацией проводки, иначе провод может со временем вылезти наружу, после чего возрастает вероятность его перетирания или обрыва.
Подключение разъемов
Для этой операции вам потребуется электрическая схема машины с указанием распиновки (номеров контактов) штатного разъема для радиооборудования. Если штекер и вилка не совпадают, то меняйте разъем на звуковоспроизводящем устройстве. Не имеет значения, с какой стороны вы поставите штекер, главное, чтобы он полностью соответствовал вилке. Не подгоняйте штекер автомобиля под магнитолу. Если вы решите заменить штекер, то придется заново перепаивать разъем автомобиля. Если у вас есть необходимый штекер или вилка с уже подключенными проводами, то просто припаивайте их к соответствующим проводам звуковоспроизводящего устройства. Если же штекер или вилка без проводов, то с помощью тонкой иголки вытаскивайте из него контакты, вставляйте в них зачищенные провода, обжимайте с помощью специального инструмента или пассатижей и вставляйте в соответствующее отверстие разъема.
Вывод
Теперь вы знаете, как подключить автомагнитолу, и сможете установить ее на свою машину самостоятельно. Распиновка контактов звуковоспроизводящего устройства и автомобиля, а также схема подключения подробно прописана в инструкции по их обслуживанию и ремонту, поэтому внимательно читайте эти документы.
Содержание:
Современные автомобили оснащаются развитой аудиосистемой, включающей радио, аудиоплеер, снабженный дисковыми драйвами и USB-входами для прослушивания музыки с внешних носителей. Самые полные в этом плане комплектации содержат обычно видеоплеер и навигатор с экраном дюймов в 7–8. Кроме того, имеется блютус, посредством которого можно подключить смартфон и во время поездки соединяться с абонентами и беседовать, не отрываясь от штурвала. При этом музыкальная составляющая сразу скромно притупляется в режим mute. Разумеется, колонки, стереосистема, звучащая как с двух боков — из колонок, установленных в дверцах, так и сзади.
Так что полнозвучная музыка, да еще в замкнутом помещении автомобильного салона, имеющего, при нынешнем дизайне, вполне музыкальную форму наподобие гитарной деки, богато-резонирующую на разных частотах и в различных направлениях, превращается практически в небольшой зал филармонии на колесах. Особенно, если учесть, что фирмы, выпускающие современные авто и позаботившиеся о его максимальном комфорте, также и акустические параметры проектируют на наиболее полное звучание по всем привычным диапазонам частот — средним (обычные динамики), высоким (высокочастотные динамики «пищики», низким — низкочастотные динамики, сабвуферы. Езжай себе, слушая чарующие звуки на протяжении долгой поездки. Или отдыхая на природе. Или на рыбалке. Или ночуя в автопоходе где-то на берегу тихого озера, или в небольшой уютной горной долинке с тихо журчащими водопадами…
Музыка — это часть нашей жизни, поэтому многие, купившие машину без этого существенного дополнения, очень скоро могут почувствовать некий вакуум звукового наполнения. И по этой причине могут начать поиск приемлемого решения. Конечно, если вы — не законченные фанаты окружающей ничем не потревоженной первозданности, которым поет только дикая природа.
Конечно, коль пришла пора добавить к оборудованию машины аудиоаппаратуры, то она должна быть вписана в весь технический комплекс точно и органично.
Электрическая сеть машины
Общая электрическая сеть автомобиля, частью которой является схема подключения автомагнитолы, раньше попросту называвшаяся «системой зажигания», давно уже стала гораздо замысловатее и развесистее. Ее задачи таковы:
Запустить двигатель от аккумулятора.
Подавать напряжение, необходимое двигателю во время работы (зажигание).
Подзарядить от начавшего давать напряжение генератора частично разряженный от запуска аккумулятор.
Питать во время движения энергией, которую дает генератор, осветители (фары, поворотники, стоп-сигналы…).
Обеспечивать работу приборов на панели.
Запитать дополнительное оборудование.
Два момента важны в ее работе:
Когда машина находится на стоянке с выключенным двигателем, источником питания является аккумулятор, который имеет свойство разряжаться. Поэтому пользоваться им в это время надо так, чтобы осталось энергии на запуск двигателя.
Во время запуска двигателя от аккумулятора на стартер подается большой постоянный ток, который очень интенсивно разряжает батарею, и, кроме того, может давать большие наводки напряжения во всей электросхеме. По этой причине все остальное оборудование, в том числе питание магнитолы, в это время должно быть отключено, чтобы избежать его перегорания.
Эти моменты учтены при заводском изготовлении и монтаже электрооборудования автомобиля, поэтому для подключения чего-то нового, в частности, автомагнитолы и колонок, хорошо пользоваться уже имеющимися для этого разъемами, а не тянуть провода напрямую от аккумулятора. Кроме опасности повредить магнитолу при этом возникает риск разрядить аккумуляторную батарею во время стоянки, так как схема подключения магнитолы может быть такова: во время обычного выключения питания может подпитываться на холостом ходу усилитель, отчего можно после длительной стоянки машины в гараже вдруг обнаружить у нее совершенно разряженный аккумулятор.
Как подключить автомагнитолу
Штатное радиооборудование подключается к автомобильной электросети под приборной панелью, чем и нужно воспользоваться. Даже если в комплектации приобретенного автомобиля не предусмотрена магнитола, разъем для ее подключения в настоящее время устанавливается на все автомобили. В случае если он отсутствует (для старого автомобиля), можно приобрести его самостоятельно и, зная, как правильно подключить магнитолу, это сделать своими руками, пользуясь маркировкой проводов и контактов.
Разъем выполняется по международному стандарту ISO.
В него включаются разъемы автомагнитолы:
Если разъем магнитолы отличается, то в комплекте к ней могут быть провода, а именно переходник, например, такой
Если разъем автомобиля (на старом авто) отличается от стандартного ISO, то тоже продаются переходники, например для Mazda 2001.
Скомбинировав их, тоже можно добиться успеха. Обратим внимание, что на рисунках выше один из разъемов ISO — «мама», другой — «папа». Воткнув их друг в друга, получим для старого автомобиля провода для автомагнитолы нестандартного исполнения.
Разъем состоит из двух секций — A и B. К секции A (черная) подводятся провода питания, секция B (коричневая) — для проводов сигнальных. 12+ входным проводом питания считается только желтый. Синий подает питание в 12+ на антенну, а красный служит для размыкания цепи, когда зажигание выключено. Черный — масса.
Слева изображена «мама», провода от которой идут в схемы автомобиля, а справа — разводка «папа», которая идет от магнитолы. То есть разводка на «маме» получится зеркальной по отношению к разводке на «папе».
Здесь основное питание идет от АКБ по желтому проводу к контакту А4 черной колодки. Оно никогда не размыкается. И есть также питание от аккумулятора, но по красному проводу. Оно идет через ключ зажигания, и когда автомобиль выключен, магнитола тоже работать не будет. В этом есть, конечно, смысл — забота о том, чтобы на стоянке аккумулятор не сел. Но существует и некоторое неудобство. Остановились на пикник, а музыка молчит, как рыба.
Можно это преодолеть, если от красного провода сделать отросток к желтому и на нем установить небольшой выключатель. Тогда основной режим работы будет с обычным размыканием после выключения ключа зажигания, а щелкнешь выключатель — магнитола будет работать и на стоянке. Для отключения красного провода от желтого можно придумать специальную релюшку, сбрасывающую этот выключатель в момент включения ключа зажигания. Так мы обеспечим правильное подключение и безопасное состояние аккумулятора в гараже, даже если мы захотели послушать магнитолу, когда двигатель у нас не работал в поездке, а потом этот рычажок выключить забыли.
Если нет такого реле — не беда, будет достаточно при постановке машины на долгую стоянку (в гараж, у дома) вручную размыкать выключатель.
На коричневой колодке расположены контакты, передающие звуковой сигнал к динамикам автомобиля:
белые — к левому переднему (FL), B5, B6;
серые — к правому переднему (FR), B3,B4;
зеленые — к левому заднему (RL), B7, B8;
фиолетовые — к правому заднему (RR), B1,B2.
Провода одного цвета — плюсовые, провода такого же цвета с черной полосой — минусовые.
Для подключения автомагнитолы схема приведена ниже
Последовательность действий
Изучение проводки автомобиля. Поиск ответа на вопрос: что в машине уже имеется и есть ли готовое подключение магнитолы? Принятие решения о том, какие действия надо выполнить, какие недостающие части закупить и установить.
Подготовка к установке. Снимаются кожухи, освобождается доступ к местам установки (например, колонок или динамиков). Готовятся места прокладки необходимых кабелей и подключения динамиков. Готовится необходимая арматура для крепления.
Готовится место установки магнитолы. Это может быть штатное место, или надо придумать нечто особенное. Раньше в старых автомобилях часто мостырили магнитофон на какие-нибудь кронштейны, державшиеся на саморезах. Но сейчас, благодаря повсеместной унификации, есть вероятность, что магнитола подойдет сразу или с небольшой доработкой к штатному месту. И подсоединить ее будет делом двух минут.
Подключаем проводку. Особое внимание при подсоединении уделяем целостности проводов, качеству контактов — на низком напряжении это имеет существенное значение — и изоляции. Всегда помним, что один из питающих проводов — красный, желтый или синий — у нас изолирован, а второй провод — черный (масса) — фактически оголен — это вся металлическая часть в автомобиле. Нам это не страшно, а вот для аккумулятора короткие замыкания его проводов очень даже небезопасны. И, самое главное, такое неправильное замыкание — это КЗ, ведущее к мгновенному перегреву проводов и запросто к пожару.
А вообще говоря, все достаточно просто и доступно сделать своими руками.
Инструменты и материалы
Для этого понадобятся нож, отвертка, изолента. Провода желательно брать многожильные медные. Питающие провода можно взять побольше сечением — 4 мм, сделать их отдельной скруткой. Провода, подающие акустический сигнал на колонки, лучше брать из бескислородной меди, специализированные акустические, сечением тоже до 4 мм. Это объясняется тем, что сопротивление динамиков невелико, и большая часть мощности усилителя может рассеиваться на проводке, а не на динамиках, что ведет к ухудшению качества воспроизведения звука, а также к излишней потере электроэнергии.
Очень важна надежность и качество контактов, их необходимо тщательно зачистить и пропаять. Изоляция играет также большую роль. Силиконовая изоляция дает красоту, прочность и надежность. Желательно цвета проводов выдержать такими же, как на схеме распиновки, или подобрать близкие по оттенку, чтобы меньше была вероятность путаницы.
Как подключить динамики
Магнитола может работать и на своих динамиках. Но без внешних колонок, подключенных к магнитоле, такое звучание будет «шепотом». Поэтому венцом усилий по установке в машину акустической системы будет подключение к ней динамиков, даже если они китайские.
Если в комплектацию автомобиля магнитола не входит, то нет, скорее всего, и динамиков, хотя современные автомобили делаются так, что место для их установки и проводка все-таки имеется. Вот она и подскажет путь, куда нужно вставить колонки. Для этого потребуется снять кожух передних дверей, поставить динамики, подключить их и все вернуть на место. Для новых колонок часто бывает нужно заменить проводку на новую, согласованную с ними. Если так, то лучше всего воспользоваться акустическим проводом сечением 2–4 мм 2 . А провести ее, воспользовавшись «дорогой» старой проводки. Для подключения лучше всего воспользоваться разъемами динамиков, и для них подобрать разъемы на проводах. Не путаемся с полярностью, это важно.
Магнитола с Bluetooth и USB
Чистый мощный звук с усилителем Dynamic Reality Amp 2. 4-канальный усилитель Dynamic Reality Amp 2 мощностью 55 Вт на каждый канал позволяет воспроизводить музыку на любой громкости без потери качества. Внутреннее сопротивление было снижено на 47% по сравнению с обычными усилителями, за счет чего звук получается чистым и естественным на любой громкости.
Доступ к стандартным функциям телефона благодаря поддержке медиаустройств (MTP). Теперь телефон на платформе Android™ можно использовать не только для воспроизведения музыки, но также иметь доступ к полноценным функциям, например для совершения вызовов. Поддержка протокола MTP (Media Transform Protocol) позволяет иметь одновременный доступ к памяти телефона и к совершению вызовов, отправке текстовых сообщений и чтению электронной почты.
Подключение к Bluetooth® в одно касание через NFC™. Теперь можно настроить беспроводное подключение, для этого не потребуется сложной процедуры установки. Чтобы подключиться по Bluetooth, достаточно приложить NFC-совместимый смартфон к ручке регулировки громкости ресивера.
Насыщенный звук с функцией MEGA BASS и 5-полосным эквалайзером. Добавьте мощности басам с помощью кнопки MEGA BASS. Два режима усиления позволяют выбрать уровень усиления басов, а 5-полосный эквалайзер поможет настроить звучание в зависимости от ваших личных предпочтений.
Автоматическое сопряжение по Bluetooth® при подключении через USB. Хотите установить Bluetooth-подключение с iPhone или iPod? Достаточно просто подключить устройство через вход USB с помощью кабеля для зарядки, остальная настройка будет выполнена автоматически.
Синхронизация подсветки с музыкой для ярких путешествий. Оживите музыку и подчеркните ее характер со светодиодной подсветкой динамиков, которая пульсирует в такт музыке.
Четкий высококонтрастный дисплей. Четкий экран с вертикальным выравниванием обеспечивает более широкий угол обзора и контрастность в пять раз выше в сравнении с обычными дисплеями.
Беспроводная передача музыки через Bluetooth®. Беспроводная потоковая передача любимой музыки и приложений по Bluetooth. Выполните сопряжение этого автомобильного ресивера с поддержкой Bluetooth со смартфоном или планшетом, и вы сразу же можете ставить музыку, управлять списками воспроизведения и уровнем громкости прямо с головного устройства.
Мгновенное подключение смартфона при помощи NFC и Bluetooth®
Функция Mega Bass для более глубоких басов
Хорошо видимый высококонтрастный экран с широкими углами обзора
Передние порты USB и AUX для подключения аудиоустройств
Как подключить магнитолу? 🔊Пошаговая инструкция подключения магнитолы в машине
4.8 / 5 ( 33 голоса
)
Многие автомобилисты не хотят тратиться на услуги мастера — хотят сами узнать, как подключить магнитолу самостоятельно. Здесь требуется разобраться со следующим:
👑Популярные магнитолы👑
Штатные и нештатные магнитолы
Так называемые штатные модели устанавливаются на машины прямо на заводе. Если вы хотите заменить, обновить такое аудиоустройство, у вас есть два пути:
Покупка аналогичной штатной модели и установка ее на место прежней. Недостаток способа — в неоправданно высокой цене музыкального проигрывателя. Если вы нашли якобы штатную магнитолу по низкой стоимости, скорее всего, перед вами китайская подделка, которая не впечатляет ни надежностью, ни качеством звука.
Покупка универсальной модели, для которой потребуется приобретение переходной рамки, что закроет собой все лишние отверстия на панели, т.к. размеры аудио-устройств отличаются. В своем большинстве размеры штатных магнитол — 10х20 см. Чтобы найти переходник именно для вашей машины, попробуйте сделать запросы в интернет-маркетах по типу «переходная рамка для «Тойоты» или «Форда».
Читайте также: Лучшие магнитолы для автомобилей
Три варианта подключений магнитолы к автомобилю
Сегодня автопром выпускает самые разнообразные модели автомобилей, однако все способы установки музыкальных проигрывателей для них возможно ограничены тремя:
Самый лучший расклад событий — в машине есть «фишка», к коей правильно подсоединено все нужное (провода, динамики, антенны). Как правильно подключить магнитолу? Вам останется только подсоединить к фишке аудио оборудование и пользоваться.
Провода есть, но гнезда проигрывателя не идут со штекером ТС. Как подключить магнитолу «Пионер» в этом случае? Нужен спец. переходник ISO или потребуется скрутить необходимые кабели самостоятельно.
Нет вывода проводков или необходимые работы были проделаны неправильно. К примеру, как подключить магнитолу «Сони»? Все делается самостоятельно с самого начала — к процедуре стоит приступать, если есть соответствующий опыт. Иначе стоит довериться техцентру.
Читайте также: Лучшие беспроводные наушники этого года
Что требуется для подключения магнитолы?
Если вы решили подключать устройство самостоятельно (к примеру, ищете, как подключить магнитолу Pioneer), вам обязательно следующее:
Магнитола.
Проводки.
Динамики.
Канцелярский ножик или иной инструментарий, коим вы будете оголять провода.
Изолента.
Предохранитель 10-15А + разъем.
Батарейки разновидности «крона».
Контроль-лампы или мультиметры.
Читайте также: Лучшие TWS наушники
Проводки: важное
Вам интересно, как подключить китайскую магнитолу? Фактически подключение тут — по своей сути подсоединение нужных проводов.
Рассмотрев их, вы заметите, что каждый имеет свой цвет и маркировку — свое значение:
Черные (GND): — аккумуляторов.
Желтые (ВАТ): + аккумуляторов.
Красные (АСС): + замков зажигания.
Белые (FL): кабель фронтального левого динамика. На минусах — полоса.
Серые (FR): кабель фронтального правого динамика.
Зеленые (RL): кабель тылового левого динамика.
Сиреневые (RR): кабель тылового правого динамика.
Читайте также: Рейтинг лучших наушников для игр
Многим интересно, как подключить магнитолу «Пионер» в машине. Все работы начинаются с покупки проводов:
Приобретайте изделия только из бескислородной 100 % меди с силикон-изоляцией.
Желтые и черные кабели — силовые. Проверьте, чтобы их сечение было больше, чем 2,5 мм.
Для красного проводка и кабелей к динамикам достаточно сечения в 1,2 мм.
Ищете, как подключить магнитолу (Китай)? Не покупайте шнуры со скрутками — лучше всего, если их нет. Скрутка нагнетает излишнее сопротивление, что плохо сказывается и на громкости, и на чистоте звучания.
👑Популярные бюджетные магнитолы👑
В работе помните о важных советах от специалистов:
Чтобы не путаться, не забывайте «откусывать» оставшиеся части кабелей, как только разъем подсоединен к аудиоустройству.
Если провода не соответствуют, их прозванивают мультиметром или тестером, чтобы определить полярность. Есть и «кустарная» проверка посредством батарейки в 9 вольт: к ней подключают проводки, потом наблюдают за изменением диффузора: выдвигается — полярность верная, нет — ее нужно исправить. Не забывайте помечать каждый кабель.
Все соединительные места требуется аккуратно пропаять и изолировать.
Схемы подключений магнитол
Универсальный гайд по подключению автомобильного музыкального проигрывателя:
Черные шнуры — для — аккумуляторов, красные — для + замков зажигания и желтые — для — аккумуляторов.
Подсоедините черный и желтый шнур к аккумулятору — для хорошего звучания.
На расстоянии примерно 40 см не забудьте установить предохранитель — наименьшее значение для него равняется 10 А.
Красные шнуры — в сеть, питающуюся после вращения ключа.
Разбирая, как подключить магнитолу к блоку питания, учтите: если вы подсоедините и красные, и желтые шнуры одновременно к + аккумуляторов, ваш музыкальный проигрыватель окажется автономным от зажигания, но начнет сильно расходовать заряд.
Если вы неверно определили полярность, чего-то ужасного не произойдет: главное, не напутайте с массой.
Что касается динамиков аудиосистемы, вы найдете там две клеммы: узкая будет минусом, а большая — плюсом. Это актуально и для ищущих, как подключить китайскую магнитолу Android.
Подключение в ТС с аудиоподготовкой
Если есть «фишки» с разъемами, а динамики находятся в штатных зонах, с установкой проигрывателя вы легко справитесь сами. Зачастую аудиоподготовка — дополнительная опция при реализациях нового авто, от которой порой отказываются, чтобы приобрести машину подешевле.
Если в ТС такая опция есть, вам будет достаточно лишь приобрести переходник между проигрывателем и разъемами. Они есть в магазинах автозвука, на известном AliExpress. Как подключить штатную магнитолу? Вы подсоединяете ее через переходники, устанавливайте ее на место — и начинаете тестировать звук.
Читайте также: Лучшие наушники с AliExpress/span>
Подключение магнитолы на место старого проигрывателя
Если устройство было штатным и вы приобрели снова штатное, то схема напоминает предыдущую. В иной ситуации придется, сняв клемму аккумулятора, отрезать разъемы прежнего аудиоустройства. И как подключить магнитолу Ford, например? Перед вами окажется несколько проводов:
Ножиком оголите кабели, сняв с них изоляцию, расположив так, дабы не случилось замыкание.
Первый вывод мультиметрового тестера или контроль-лампочки прицепите к массе (корпусу авто), а другим выводом, обязательно последовательно, коснитесь каждого из зачищенных проводов. Если лампа загорится, если на мультиметре возрастет напряжение — + найден.
Плюс скручивают с желтым проводком от магнитолы, обматывают его изоляционной лентой, или термоусадкой. Тут нужен предохранитель на 10-15 А.
Продолжаем разбирать, как подключить магнитолу «Хендай» и иных моделей машин. Затем нужно найти + замка зажигания. Здесь не сложнее: переведите замок во «включено» и мультиметровым тестером по той же схеме отыщите нужный провод. Его нужно соединить с алым кабелем проигрывателя (и пока что не изолировать).
Это инструкция и для вас, если вы не знаете, как подключить магнитолу «Шкода». Найдите массу: отсоедините контрольную лампочку от корпуса авто и соедините с последним скручиванием. Теперь нужно последовательно соединить второй вывод мультиметрового тестера с оставшимися кабелями — где возникнет напряжение, там и будет масса. Ее уже — к черному шнуру.
Осталось изолировать кабели черного и алого цветов. Если все хорошо, то вы сможете подключить проигрыватель — его экран загорится.
Теперь очередь для динамиков. У вас должно быть 10 неподсоединенных кабелей: восемь — для динамиков, один — для антенны, второй — для питания антенны. Это актуально и для инструкции «как подключить магнитолу «Форд Фокус».
Шнуры для антенны идут парами, но марикруются не всегда верно — тут и помогает батарейка. Прицепите ее к первой паре кабелей и внимательно послушайте, какой из динамиков защелкает.
Посмотрите на «тело» самого динамика, снова присоединив к шнуру батарейки. Если оно «пошло вперед», полярность верна.
Водители хотят знать, как подключить магнитолу «Фольксваген». По схеме прикрутите + к +, а — к -. Уделите должное внимание определению правильной полярности, чтобы потом не страдать от низкокачественного звука.
По той же схеме последовательно проверьте и соедините все динамики. Начинайте с переднего левого, затем — задний левый, задний правый, в завершение — передний правый.
Если вы будете слушать радио, то подсоедините оставшиеся два провода.
Как подключить магнитолу «Шевроле»? Напомним, что инструкция универсальна.
Подключение в ТС, где нет проигрывателя (или установлен неверно)
Вы собираетесь узнать, как подключить магнитолу «Тойота»? Главная сложность — тянуть провода придется вам самим:
Протяните постоянный + от аккумулятора проводом 2,5-4 мм. Не забудьте установить предохранитель 10-15 А.
Отыщите под панелью шнур, где мультиметр выявит + при включении зажигания. Именно оттуда надо тянуть кабель к + аудиоустройства, отвечающему за его включение. Такое же руководство — как подключить магнитолу «Хонда».
Проложите шнур массы и закрепите его к автомобильному кузову.
Поместите в штатные зоны динамики, проложите провода, помня о полярности.
Прицепите антенну.
Соответственно, это и ответ по запросу «Как подключить магнитолу «Рено».
Читайте также: Лучшие производители наушников
Частные случаи подключения магнитол
В завершение рассмотрим главные вопросы, интересующие при подключении музыкальных проигрывателей.
Две магнитолы
Разберем, как подключить 2 магнитолы. Простейший способ для двух акустических установок — посредством входа AUX:
Приобретите шнур-переходник: с одного конца штекер, как у наушников, а с другой — разветвление-тюльпан.
Подсоедините к магнитоле усилитель, соедините контакты подачи питания и усилителя, и проигрывателя.
Межблочным кабелем соедините разъемы.
Подключите колонки к первой магнитоле по рекомендациям, обозначенным выше.
Теперь время вспомнить о второй магнитоле — подсоедините ее к первой посредством переходника AUX. Как подключить две магнитолы? «Тюльпан» подключают к линейному выходу новой акустики.
Подключение магнитолы к рулю
Многих привлекает возможность управлять воспроизведением музыки с руля своей машины. Но как подключить магнитолу к рулю? Если она нештатная, вы должны запастись следующим:
мультируль;
музыкальный проигрыватель;
два адаптера ISO;
адаптер для антенны;
адаптер для кнопок на колесе, что совместит их с нештатным проигрывателем.
Важно знать, как подключить провода к магнитоле. При процедуре обратите внимание на следующее:
Синий и сиреневый кабель отвечают за повышение громкости звука, переключение между песнями, ФМ-станциями.
Зеленый и оранжевый кабель — уменьшение громкости, переход между станциями и треками.
Красный шнур — напряжение.
Черный и серый — масса.
Подключение магнитолы к USB
Чтобы иметь возможность подключить USB-накопители, смартфоны к магнитоле, которая для этого изначально не предназначена, можно пойти самым простым путем — установить специальный USB-адаптер. Делается это по схеме:
Приобретите в любом магазине электроники или интернет-маркете необходимый адаптер для вашей модели музыкального проигрывателя.
Сейчас посмотрим, как подключить USB-кабель к магнитоле. Вытащите магнитолу из отсека, поверните к себе задней частью и отсоединение разъем проигрывателя дисков.
К освобожденному разъему подсоедините адаптер. Магнитола «решит», что вы лишь сменили плеер: так же, как с диска, будет читать МР3 с флешки или с телефона.
Подключение Bluetooth
Еще один удобный способ коннекта магнитолы со внешними носителями — блютуз-соединение. Если на проигрывателе нет Bluetooth-модуля, то можно приобрести беспроводной адаптер, маленький и компактный, напоминающий внешне флешку. Это устройство подсоединяют по USB-кабелю, активируют по инструкции. Довольно просто догадаться, как подключить магнитолу через блютуз. Достаточно лишь активировать его на телефоне, выбрать из перечня доступных устройств адаптер, подключиться к нему. В некоторых случаях требуется введение пин-кода — цифры указаны в инструкции к беспроводному «переходнику».
Summary
Article Name
Как подключить магнитолу? 🔊Пошаговая инструкция подключения магнитолы в машине — FAQ от Earphones-Review🎧
Description
Как правильно подключить магнитолу в автомобиле?🔊 Помогаем разобраться с подключением штатной или китайской магнитолы в машине. Подключение 2 магнитол или магнитолы «Пионер», Sony, Ford, Skoda. FAQ от Earphones-Review — помощь и советы! ✔Характеристики ✔Рейтинги ✔Обзоры ✔Советы
Author
Павел Жуков
Publisher Name
earphones-review.ru
Publisher Logo
Как подключить устройство Bluetooth к автомобильной аудиосистеме
Сопряжение и подключение устройства Bluetooth
В этом примере мы объясним процедуру сопряжения между автомобильным аудиосистемой / устройством и смартфоном. Сопряжение Bluetooth требуется только в первый раз, когда вы хотите подключить новое устройство к автомобильной аудиосистеме. Автомобильная аудиосистема и смартфон распознают друг друга и в следующий раз подключатся автоматически.
Обратите внимание, что вы всегда можете проверить процедуру сопряжения в руководстве по продукту, доступном на странице продукта на этом веб-сайте поддержки.
Активируйте Bluetooth на автомобильной аудиосистеме, нажав HOME и войдя в меню [Настройки] .
В меню [Настройки] найдите [Bluetooth Connection] .
Выберите [Сопряжение].
Это действие переведет ваше устройство в режим сопряжения, что сделает его доступным для обнаружения другими устройствами Bluetooth. Это означает, что вы сможете обнаружить его с помощью своего смартфона. Посмотрите список «Доступные устройства» в меню Bluetooth вашего смартфона.
Убедитесь, что на вашем смартфоне также включен Bluetooth. Смартфоны обычно автоматически переходят в режим сопряжения после включения Bluetooth. Обратите внимание, что это НЕ относится к автомобильным аудиосистемам. Вам нужно сделать его доступным для обнаружения.
Автомобильная аудиосистема должна появиться в разделе « Доступные устройства » в меню Bluetooth вашего смартфона. Нажмите, чтобы выбрать & пару.
В зависимости от вашей модели вам, возможно, придется заглянуть в раздел «Доступные устройства» автомобильной аудиосистемы и найти свой смартфон.(Напротив!) Щелкните, чтобы выбрать & сопряжение.
В зависимости от модели вас могут попросить ввести ключ доступа (0000) или проверить, совпадает ли отображаемый ключ доступа на обоих устройствах. Это механизм контроля, позволяющий убедиться, что вы подключаете правильные устройства.
После завершения сопряжения автомобильная аудиосистема и устройство воспроизведения Bluetooth (например, смартфон) запоминают информацию Bluetooth друг друга, что позволяет им легко подключаться в будущем.
Если Bluetooth включен на вашем смартфоне после включения зажигания, автомобильная аудиосистема ищет последнее подключенное устройство Bluetooth и автоматически подключается к нему.
Как только соединение будет установлено, вы увидите подтверждающее сообщение. Обратите внимание, как символ Bluetooth на вашем смартфоне немного меняется после подключения к устройству.
Дополнительные советы и подсказки по сопряжению Bluetooth
У вас может быть только одно активное соединение Bluetooth.Если вы подключите другое устройство, оно заменит предыдущее соединение Bluetooth.
Если к автомобильной аудиосистеме подключено устройство Bluetooth, его необходимо отключить перед обнаружением нового устройства.
Вы можете сохранить информацию о сопряжении нескольких Bluetooth-устройств в вашем списке Bluetooth (8 — магическое число). Если вы сохраняете более восьми устройств, информация о самом старом устройстве удаляется.
Временное окно для сопряжения обычно ограничено парой минут, поэтому, если вы упустили возможность, включите режим сопряжения еще раз.
Если вы не можете найти автомобильную аудиосистему в списке устройств Bluetooth на своем смартфоне (даже если он находится в режиме сопряжения), быстро отключите и включите Bluetooth на телефоне. Это обновит список. Некоторые смартфоны предлагают функцию обновления. Однако, если это не помогает, попробуйте полностью отключить и повторно активировать Bluetooth на своем смартфоне.
Если ваше воспроизводящее устройство поддерживает A2DP (Advanced Audio Distribution Profile), вы можете слушать музыку через автомобильную аудиосистему. Вам нужно будет выбрать «Bluetooth» в списке источников музыки.(Другими вариантами могут быть радио AM / FM) или компакт-диск. Большинство современных смартфонов оснащены A2DP. Это стало основной функцией с 2009 года.
Если у вас периодически возникают проблемы с сопряжением по Bluetooth, попробуйте удалить текущую информацию о сопряжении на автомобильном аудиосистеме или смартфоне и возобновить процедуру сопряжения.
Как выполнить сопряжение автомобильной стереосистемы Bluetooth с аудиоустройством Bluetooth — сопряжение и устранение неполадок
ВАЖНО: Эта статья применима только к определенным продуктам и / или операционным системам.Для получения подробной информации см. Применимые продукты и категории .
О сопряжении
В зависимости от модели процедура сопряжения может немного отличаться. В этой статье мы познакомим вас с несколькими процедурами сопряжения в качестве примера.
Вы всегда можете проверить свое справочное руководство или руководство, чтобы проверить процедуру сопряжения, которая применима к вашей конкретной модели. Справочные руководства и руководства доступны на странице вашего продукта на этом веб-сайте поддержки.
Сначала попробуйте NFC
Быстрый и простой способ сопряжения — использование NFC (Near Field Communication).Многие автомобильные аудиосистемы оснащены NFC. Вы можете узнать его по следующему логотипу:
Большинство телефонов Android по умолчанию оснащены NFC. Они могут иметь похожий логотип где-нибудь на задней панели телефона.
Убедитесь, что NFC включен в настройках вашего смартфона, и попробуйте прикоснуться к обоим логотипам NFC, чтобы активировать последовательность сопряжения NFC.
Помните, что максимальная дальность действия NFC составляет примерно сантиметр!
Сообщения об утверждении появятся на экране мобильного телефона.Подтвердите эти всплывающие окна, чтобы завершить процесс сопряжения.
Если в вашем смартфоне или автомобильной аудиосистеме нет NFC, выполните сопряжение устройств с помощью обычного
Как подключить автомобильную аудиосистему в первый раз Пример: модели DSX
Нажмите CALL и поверните диск управления, чтобы выбрать [SET PAIRING] , затем нажмите его. Символ Bluetooth будет мигать, пока устройство находится в режиме сопряжения.Это означает, что он должен быть обнаружен вашим смартфоном.
Когда вы увидите автомобильную аудиосистему в списке устройств Bluetooth вашего смартфона, выберите [DSX-XXXX] (название вашей модели)
Если автомобильная аудиосистема не появляется сразу, быстро выключите и снова включите Bluetooth на телефоне.
Иногда устройства запрашивают PIN-код (или пароль или что-то подобное). PIN-код по умолчанию — 0000.
Пример: модели MEX
Нажмите Меню
Поверните диск управления и выберите [Bluetooth] , затем нажмите его
Поверните диск управления, чтобы выбрать [УСТАНОВИТЬ СОПРЯЖЕНИЕ] , затем нажмите его
Поверните диск управления, чтобы выбрать [УСТАНОВИТЬ УСТРОЙСТВО 1] или [УСТАНОВИТЬ УСТРОЙСТВО 2] , затем нажмите его.
Перейдите в меню Bluetooth на своем смартфоне и выберите [MEX-XXXX] (название вашей модели)
Если автомобильная аудиосистема не появляется сразу, быстро выключите и снова включите Bluetooth на телефоне. Проверьте, появляется ли блок сейчас.
Иногда устройства запрашивают PIN-код (или пароль или что-то подобное). PIN-код по умолчанию — 0000.
Пример: модели XAV
Нажмите HOME , затем нажмите [Настройки]
Найдите [Bluetooth Connection] и установите сигнал на
Чтобы сделать автомобильную аудиосистему видимой для вашего смартфона, выберите [Сопряжение].
Перейдите в меню Bluetooth на своем смартфоне и выберите [Sony Automotive] (или название вашей модели)
Если автомобильная аудиосистема не появляется сразу, быстро выключите и снова включите Bluetooth на телефоне.Проверьте, появляется ли блок сейчас.
Иногда устройства запрашивают PIN-код (или пароль или что-то подобное). PIN-код по умолчанию — 0000.
Устранение неполадок Bluetooth Я не могу найти свою автомобильную аудиосистему в меню Bluetooth своего смартфона.
Выключите и снова включите функцию Bluetooth на смартфоне и проверьте, отображается ли она в списке устройств Bluetooth.
Сделайте то же самое с автомобильной аудиосистемой.Быстро выйдите из режима сопряжения и попробуйте еще раз, продолжая поиск Bluetooth на своем смартфоне.
Убедитесь, что автомобильная аудиосистема не подключена по ошибке к другому устройству. После подключения он не будет виден другим устройствам Bluetooth.
Перезагрузите автомобильную аудиосистему.
Раньше я успешно подключался, но он больше не работает.
Убедитесь, что вы обновили свою автомобильную аудиосистему до последней версии прошивки.Проверьте раздел микропрограмм на странице вашего продукта, доступный на этом веб-сайте поддержки. Совет: вы можете установить мобильное приложение Support by Sony на свой телефон и добавить в закладки свое головное автомобильное аудиоустройство, чтобы получать уведомления о выпуске обновления прошивки для вашего продукта!
«Забудьте» информацию об автомобильной аудиосистеме в вашем смартфоне. Вы можете удалить информацию о сопряжении в настройках Bluetooth вашего смартфона и некоторых моделей автомобильной аудиосистемы. Повторное сопряжение обоих устройств может решить эту проблему.
Убедитесь, что автомобильная аудиосистема не подключена по ошибке к другому устройству. В противном случае он не будет виден другим устройствам Bluetooth.
Если вы в последнее время подключались ко многим другим устройствам Bluetooth, старая информация о сопряжении могла быть автоматически удалена. Обычно ваш смартфон поддерживает до 8 различных устройств Bluetooth.
Я успешно подключился, но нет звука?
В зависимости от модели автомобильной аудиосистемы вам может потребоваться выбрать другой выходной канал (например,грамм. Аудио Bluetooth)
Проверьте громкость как на воспроизводящем устройстве (например, смартфоне), так и на автомобильной аудиосистеме.
Для некоторых моделей автомобильной аудиосистемы голос вызывающего абонента будет выводиться только через передние динамики.
Как подключить устройство Bluetooth к автомобильной аудиосистеме
Сопряжение и подключение устройства Bluetooth
В этом примере мы объясним процедуру сопряжения между автомобильным аудиосистемой / устройством и смартфоном. Сопряжение Bluetooth требуется только в первый раз, когда вы хотите подключить новое устройство к автомобильной аудиосистеме. Автомобильная аудиосистема и смартфон распознают друг друга и в следующий раз подключатся автоматически.
Обратите внимание, что вы всегда можете проверить процедуру сопряжения в руководстве по продукту, доступном на странице продукта на этом веб-сайте поддержки.
Активируйте Bluetooth на автомобильной аудиосистеме, нажав HOME и войдя в меню [Настройки] .
В меню [Настройки] найдите [Соединение Bluetooth] .
Выберите [Сопряжение].
Это действие переведет ваше устройство в режим сопряжения, что сделает его доступным для обнаружения другими устройствами Bluetooth. Это означает, что вы сможете обнаружить его с помощью своего смартфона. Посмотрите список «Доступные устройства» в меню Bluetooth вашего смартфона.
Убедитесь, что на вашем смартфоне также включен Bluetooth.Смартфоны обычно автоматически переходят в режим сопряжения после включения Bluetooth. Обратите внимание, что это НЕ относится к автомобильным аудиосистемам. Вам нужно сделать его доступным для обнаружения.
Автомобильная аудиосистема должна появиться в разделе « Доступные устройства » в меню Bluetooth вашего смартфона. Нажмите, чтобы выбрать & пару.
Примечание: В зависимости от вашей модели вам, возможно, придется заглянуть в раздел « Доступные устройства » вашей автомобильной аудиосистемы и найти свой смартфон. Нажмите, чтобы выбрать и соединить.
В зависимости от модели вас могут попросить ввести ключ доступа (0000) или проверить, совпадает ли отображаемый ключ доступа на обоих устройствах.
Это механизм контроля, позволяющий убедиться, что вы подключаете правильные устройства.
После завершения сопряжения автомобильная аудиосистема и устройство воспроизведения Bluetooth (например, смартфон) запомнят информацию Bluetooth друг друга, что позволит им легко подключаться в будущем.
Если Bluetooth включен на вашем смартфоне после включения зажигания, автомобильная аудиосистема ищет последнее подключенное устройство Bluetooth и автоматически подключается к нему.
Как только соединение будет установлено, вы увидите подтверждающее сообщение. Обратите внимание, как символ Bluetooth на вашем смартфоне немного меняется после подключения к устройству.
Дополнительные советы и подсказки по сопряжению Bluetooth
У вас может быть только одно активное соединение Bluetooth.Если вы подключите другое устройство, оно заменит предыдущее соединение Bluetooth.
Если к автомобильной аудиосистеме подключено устройство Bluetooth, перед обнаружением нового устройства его необходимо отключить.
Вы можете сохранить информацию о сопряжении нескольких устройств Bluetooth в вашем списке Bluetooth. Если вы сохраняете более восьми устройств, информация о самом старом устройстве удаляется.
Временное окно для сопряжения обычно ограничено парой минут, поэтому, если вы упустили возможность, включите режим сопряжения еще раз.
Если вы не можете найти автомобильную аудиосистему в списке устройств Bluetooth на своем смартфоне (даже если он находится в режиме сопряжения), быстро отключите и включите Bluetooth на телефоне. Это обновит список. Некоторые смартфоны предлагают функцию обновления. Однако, если это не помогает, попробуйте полностью отключить и повторно активировать Bluetooth на своем смартфоне.
Если ваше воспроизводящее устройство поддерживает A2DP (Advanced Audio Distribution Profile), вы можете слушать музыку через автомобильную аудиосистему.Вам нужно будет выбрать «Bluetooth» в списке источников музыки. (Другими вариантами могут быть радио AM / FM) или компакт-диск. Большинство современных смартфонов оснащены A2DP. Это стало основной функцией с 2009 года.
Если вы испытываете повторяющиеся проблемы с сопряжением Bluetooth, попробуйте удалить текущую информацию о сопряжении на автомобильном аудиосистеме или смартфоне и возобновить процедуру сопряжения.
5 лучших вариантов проигрывания компакт-дисков в автомобиле
Пол Гэлвин, основатель Motorola, в 1930 году познакомил публику с возможностями музыки в автомобиле.С тех пор, как Гэлвин припарковал свой «Студебеккер», оборудованный радиоприемником, возле пирса Атлантик-Сити во время съезда Ассоциации производителей радио в июне того же года, публика стала ожидать музыки в своих машинах.
Примерно в то же время Crosley Radio представила первое автомобильное радио, получившее название Roamio. Производители автомобилей прижились и начали предлагать радиоприемники в качестве заводских принадлежностей. Эти ранние автомобильные радиоприемники принимали только AM-станции. В конечном итоге это превратилось в выбор
станций AM и FM, но настоящий прорыв произошел в 1960-х, когда 8-трековые плееры нашли свой путь в машины таких знаменитостей, как Фрэнк Синатра, Джеймс Гарнер и Лоуренс Велк.
Как вы уже знаете, технический прогресс позволяет использовать 8-дорожечную ленту и на пастбище. Кассетные ленты заменили их новейшими автомобильными развлечениями — и прослужили они недолго. Но для всех вас есть хорошие новости, которые все еще держатся на ваших кассетных деках. Вам не нужно выбрасывать свою коллекцию лент или спешить и бросить с трудом заработанную монету на новейшее и лучшее устройство.
Если вы читаете эту статью, скорее всего, у вас нет проигрывателя компакт-дисков, встроенного в приборную панель вашего автомобиля, но мы предполагаем, что у вас есть кассетный проигрыватель.Так что же произойдет, если вы решите, что предпочитаете слушать компакт-диски, находясь в машине, но не хотите, чтобы вам пришлось отключать стереосистему? Не беспокоиться. В этой статье перечислены пять лучших вариантов прослушивания компакт-дисков в автомобиле, если у вас есть только кассетный проигрыватель. В конце концов, то, что у вас нет модного проигрывателя компакт-дисков в машине, не означает, что вы не сможете слушать свои любимые компакт-диски в дороге.
Итак, вот пять основных вариантов воспроизведения компакт-диска в машине, если у вас есть только кассетный проигрыватель, в произвольном порядке.
Sony FM / AM-проигрыватель Запчасти и аксессуары
CDX1200
Компакт-диск с FM / AM
10
CDX1300
FM / AM Компакт-проигрыватель
13
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
15
CDX4005
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
7
CDX4250
Система смены компакт-дисков FM / AM
CDX81
Проигрыватель компакт-дисков Fm-am
7
CDXA251C
Проигрыватель компакт-дисков Fm / am
8
CDXC460
Fm / am Проигрыватель компакт-дисков
CDXC4750
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
7
CDXC480
FM / AM Компактный Проигрыватель дисков
18
CDXC5000X
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
12
CDXC5005
Fm / am Проигрыватель компакт-дисков
11
Проигрыватель компакт-дисков
6
CDXC5850
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
11
CDXC660
Fm / am Проигрыватель компакт-дисков
9
CD am Плеер компакт-дисков
11
CDXC7050X
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
4
CDXC760
Проигрыватель компакт-дисков Fm / am
18
/ am Проигрыватель компакт-дисков
21
CDXC8050X
Проигрыватель компакт-дисков FM / am
90 359 5
CDXC880
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
10
CDXC8850
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
18
9 CDXC1
CDXC
49
CDXC910
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
37
CDXCA650X
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
17
X
C Плеер
8
CDXCA700X
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
20
CDXCA710X
Проигрыватель компакт-дисков Fm / am
17
AM
17
Проигрыватель дисков
10
CDXCA750X
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
11
CDXCA760X
Проигрыватель компакт-дисков с FM / AM
8
CDXCA810X
Проигрыватель компакт-дисков с FM / AM
8
9036 FM / AM 9036 CDXCA850X 9036
CDXCA860X
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
9
CDXCA900X
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
10
CDXF5000
CDXF5005X
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
11
CDXF50M
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
15
Fm / am Проигрыватель компакт-дисков
15
Fm / am Проигрыватель компакт-дисков
24
CDXF5505X
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
11
CDX F5510
Проигрыватель компакт-дисков Fm / am
10
CDXF5700
Проигрыватель компакт-дисков FM / am
24
CDXF5705X
9035 9035 Проигрыватель компакт-дисков Fm / am 9036 Fm / am1
CDXF5710
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
10
CDXF605X
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
4
CDXF7000
am
Проигрыватель дисков CDXF7000
F
CDXF7005X
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
12
CDXF7700
Проигрыватель компакт-дисков Fm / am
18
CDXF7701 90 / AM 9036 Fm / am Проигрыватель компакт-дисков 12359 9036 F
CDXF7710
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
23
CDXF7715X 9036 1
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
9
CDXFW500
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
12
CDXFW550
Проигрыватель компакт-дисков Fm / am
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
17
CDXFW700
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
17
CDXGS500R
Fm /
Проигрыватель компакт-дисков Fm / am
CDXGT06
Fm / am Компакт-проигрыватель.
4
CDXGT07
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM.
16
CDXGT08
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
9
CDXGT100
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
15
Плеер
14
CDXGT120
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
13
CDXGT130
Проигрыватель компакт-дисков Fm / am
19
Проигрыватель дисков
15
CDXGT20W
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
17
CDXGT220
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM.
10
CDXGT22W
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM.
16
CDXGT23W
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM.
12
CDXGT250MP
Проигрыватель компакт-дисков Fm / am
15
CDXGT25MPW
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
18
am Плеер
17
CDXGT270MP
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
12
CDXGT300
Проигрыватель компакт-дисков Fm / am
14
9035G Проигрыватель дисков
18
CDXGT31W
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
14
CDXGT320
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM.
17
CDXGT32W
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
18
CDXGT330
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM.
22
CDXGT33W
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
22
CDXGT34W
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
12
am Плеер
16
CDXGT35U
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
12
CDXGT35UW
Проигрыватель компакт-дисков Fm / am
14
am Проигрыватель дисков
14
CDXGT400
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
10
CDXGT40U
Проигрыватель компакт-дисков Fm / am
14
Проигрыватель компакт-дисков
15
CDXGT40W
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
1 0
CDXGT410U
Компактный проигрыватель FM / AM (usb)
9
CDXGT420IP
Компакт-проигрыватель FM / AM.
14
CDXGT420U
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
11
CDXGT42IPW
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM.
15
CDXGT430IP
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM.
13
CDXGT430U
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM.
10
CDXGT43IPW
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM.
16
CDXGT440U
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
12
CDXGT450U
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
12
am Плеер
12
CDXGT500
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
7
CDXGT50W
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM.
11
CDXGT510
Проигрыватель компакт-дисков Fm-am
11
CDXGT530UI
Проигрыватель компакт-дисков Fm / am.
12
CDXGT550UI
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
17
CDXGT55UIW
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
18
Плеер
18
CDXGT56UI
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
14
CDXGT56UIW
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
14
CD Проигрыватель компакт-дисков
12
CDXGT575UP
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
14
CDXGT57UP
Fm / AM
13
Проигрыватель компакт-дисков.
9
CDXGT620IP
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM.
12
CDXGT620U
Fm / am компактный проигрыватель дисков (usb)
10
CDXGT62IPW
FM / am компактный проигрыватель дисков.
11
CDXGT63UIW
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
21
CDXGT640UI
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
11
Плеер
18
CDXGT65UIW
Проигрыватель компакт-дисков с FM / AM
20
CDXGT660UP
Fm / am Проигрыватель компакт-дисков
21
Проигрыватель дисков
12
CDXGT700HD
Fm / am Цифровое радио CD-проигрыватель
16
CDXGT710
Fm-am Проигрыватель компакт-дисков
11
am Digital Radio Cd Player
10
CDXGT71W
FM / am компакт-диск Pla yer
16
CDXGT720
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
9
CDXGT72W
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM.
17
CDXGT730UI
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM.
10
CDXGT740UI
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
13
CDXGT820IP
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
10
am
10
Плеер (usb)
11
CDXGT930UI
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM.
14
CDXH905IP
Fm / am Брызгозащищенный ресивер для морского CD-плеера с
7
CDXL250
Fm / am
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
7
CDXL350
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
17
CDXL410X
Проигрыватель компакт-дисков Fm / am
12
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
6
CDXL550X
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
17
CDXL600X
Проигрыватель компакт-дисков Fm / am
13359
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
12
CDXM3DI
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
13
CDXM50IP
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
16
CDXM600
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
37
59 CDXM
13
CDXM620
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
8
CDXM630
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
22
am
Плеер
3
CDXM670
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
10
CDXM730
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
10
18
Проигрыватель дисков
4
CDXM770
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
58
CDXM7810
Проигрыватель компакт-дисков с FM / AM
21
CDXM7815X
Проигрыватель компакт-дисков с FM / AM
7
CDXM800
CDXM800
Fm
CDXM850MP
Проигрыватель компакт-дисков Fm / am
12
CDXM8800
Проигрыватель компакт-дисков FM / am
16
CDXM8805X 9036 9036
CDXM8810
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
6
CDXM8815X
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
4
CDXM199009 Fm / am Проигрыватель компакт-дисков
CDXM9905X
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
8
CDXMP30
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
9
CDXMP40
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
11
CDXMP450X
Проигрыватель компакт-дисков Fm / am
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
41
CDXR3000
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
14
CDXR30M
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM 1236 с морским пультом дистанционного управления
CDXR3300
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
42
CDXR5515X
Проигрыватель компакт-дисков Fm / am
11
CD18XR
24
CDXRW300
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
7
CDXS2000 9001 8
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
21
CDXS2010
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
15
CDXS2210
Проигрыватель компакт-дисков Fm / AM 11
CDXSW200
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
14
CDXSW330
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM.
10
CFM10
Кассетный магнитофон Am / fm
24
CFM30TW
Am / fm Кассетный магнитофон
2
CFM
CFM Кассетный магнитофон Записывающее устройство
46
CXSGT06HP
Fm / am проигрыватель компакт-дисков
11
CXSGT07HP
Fm / am компактный проигрыватель
am
1536 fm / am
Проигрыватель дисков с динамиками.(walmart)
17
CXSGT2316F
Fm / am-проигрыватель компакт-дисков с динамиками.
15
CXSGT3516F
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM, с динамиками
15
DSXMS60
Fm / am Цифровой медиаплеер
18
18
9035 am Цифровой медиаплеер
21
DSXS200X
Цифровой медиаплеер с FM / AM
17
DSXS210X
Fm / am Цифровой медиаплеер
10
DSXS
10
/ am Цифровой медиаплеер
21
DSXS310BTX
Цифровой медиаплеер Fm / am
15
HTDDW740
Fm Стерео / FM-AM Ресивер 21
Fm стерео / FM-приемник
19
ICF36
Am / fm / tv Weather Radio
1
ICF38
Портативная радиостанция Am / FM
1
ICF506
Портативная радиостанция
2
ICFC470 12359 9036 9036 9036 9036 9036 широкая
ICFCD2000
Am / fm широкий
29
ICFCD873
Am / fm Radio
15
ICFF1
ICFF1
ICFF1
Fm / 1
Fm3 / am / tv / weather Radio
19
ICFS79W
Digital Am / FM / Weather Radio для душа
3
ICFSW7600
Lw / mw / sw / fm Radio
ICFSW7600GR
Fm стерео многодиапазонный приемник World Band Radio
41
MDXC8500X
FM / AM Minidisc Pl ayer
20
MDXF5800
Проигрыватель минидисков FM-AM
14
SRF18
Fm Stereo / AM Radio
SR 1
2
STRD565
FM-приемник
19
STRDA1000ES
FM-стерео / FM-AM-приемник
11
AM-приемник
STRDA1500
STRDA1ES
Fm стерео / fm-am-ресивер
45
STRDA2000ES
FM-стерео / fm-am-ресивер
5
90ES359 STRDA 900 am
10
STRDA2ES
FM Стерео / FM-приемник
22
STRDA3000ES 9 0361
Стереоресивер Am / FM
13
STRDA30ES
Fm стерео / FM-AM-ресивер
8
STRDA3100ES
Fm Stereo3 /
Fm Stereo3 /
Fm стерео3 / fm-9035 STRDA333ES
Fm стерео / fm-am-ресивер
3
STRDA3ES
FM-стерео / fm-am-ресивер
6
STRDA4ES
STRDA5000ES
Fm стерео / fm-am-ресивер
82
STRDA50ES
FM-стерео / fm-am-ресивер
21
amd
Ресивер
14
STRDA555ES
Fm стерео / fm-am Ресивер
5
STRDA5ES
Fm Stereo / FM-приемник
24
STRDA7100ES
FM-стерео / FM-AM-приемник
21
STRDA777ES
Fm стерео / fm-am-приемник
ES
ES
ES
FM-стерео / FM-AM-ресивер
14
STRDA80ES
Fm-стерео / FM-AM-ресивер
9
STRDA9000ES
Fm Stereo3 /
Fm-стерео 59368 AM-9036
STRDB1070
Fm стерео / fm-am-ресивер
43
STRDB830
FM-стерео / fm-am-ресивер
18
STRDB840 fm-стереоресивер
18
STRDB930
FM-стерео / FM-AM-ресивер
23
STRDB940
FM-стерео / FM-AM-ресивер 9036 1
29
STRDE1075
Fm стерео / fm-am-ресивер
17
STRDE135
FM-стерео / fm-am-ресивер
23
Fm-стерео
Fm-стерео STR FM-приемник
18
STRDE197
FM-стерео / FM-AM-приемник
22
STRDE325
Fm-стерео / FM-AM-приемник
Fm-AM-приемник
Fm стерео / fm-am-ресивер
30
STRDE345
FM-стерео / fm-am-ресивер
49
STRDE425
Fm-стерео
am
STRDE435
FM-стерео / FM-AM-ресивер
24
STRDE445
FM-стерео / FM-AM-ресивер
31
903 58
STRDE485
Fm стерео / fm-am-ресивер
17
STRDE525
FM-стерео / fm-am-ресивер
30
STRDE535 9036
17
STRDE545
Fm стерео / fm-am-ресивер
28
STRDE575
FM-стерео / fm-am-ресивер
18
18
STRDE -am-ресивер
15
STRDE597
FM-стерео / FM-AM-ресивер
18
STRDE625
Fm стерео / fm-am-ресивер
9036
FM-стерео / FM-AM-ресивер
20
STRDE675
FM-стерео / FM-AM-ресивер
23
STRDE685 9036 1
Fm стерео / fm-am-ресивер
29
STRDE695
FM-стерео / fm-am-ресивер
26
STRDE697
Fm стерео3 / fm-am
STRDE715
FM-стерео / FM-приемник
18
STRDE725
FM-стерео / FM-AM-приемник
12
FM-приемник
STRDE825
28
STRDE835
Fm стерео / fm-am-ресивер
40
STRDE845
FM-стерео / fm-am-ресивер
37
STR18
37
STR18
37
STR18 STR18 / FM-AM-ресивер
2
STRDE925
Fm-стерео / FM-AM-ресивер
28
STRDE935
Fm Stereo / FM-AM Recei ver
25
STRDE945
FM-стерео / FM-AM-ресивер
13
STRDE975
Fm-стерео / FM-AM-ресивер
17
Fm-am-ресивер
STRDE
/ FM-AM-приемник
11
STRDh230
Fm-стерео Fm / AM-приемник
25
STRDh290
Fy18 Приемник
9035H1 9036H1 9036H1 9035 12
STRDV10
Fm стерео / fm-am-ресивер
5
STRGX900ES
FM-стерео Fm-am-ресивер
20
STR183
20
STR183
20
STR183
-am Ресивер
2
STRK502
FM Стерео / FM-AM Ресивер
20
STRSE39 1
FM-стерео Am / FM-ресивер
33
STRSE491
FM-стерео Fm-AM-ресивер
13
STRSE501
AM35
STRSL7
Fm стерео / fm-am-приемник
21
STRV200
FM-стерео / fm-am-приемник
9
STRV220 F-am35
5
STRV333ES
Fm стерео / fm-am-ресивер
10
STRV444ES
FM-стерео / fm-am-ресивер
13
Fm-am-ресивер
13
Fm-am am Приемник
40
STSA50ES
Am / fm-тюнер
10
WMFX290
Digital Tuner Am / fm / tv / we ather
14
WMFX488
Цифровой тюнер Am / FM / TV / погода
18
WMFX495
Wm С Am / FM / TV / погодой
Проигрыватель компакт-дисков FM / AM
6
XDRF1HD
Радио AM / FM / HD с высокой точностью воспроизведения
8
XRC400
Fm / AM
9035 Кассета
9035
XRC500
Fm / am кассетная автомобильная стереосистема
35
XRC7200
Fm / am кассетная автомобильная стереосистема
11
XRCA300
am
9035 XRCA300 am
XRCA330
Fm-am кассетная автомобильная стереосистема
17
XRCA350X
Fm-am кассетная автомобильная стереосистема
21 9036 1
XRCA600X
Fm / mw / sw Кассета Автомобильная стереосистема
13
XRCA650X
Fm-am Кассета Автомобильная стереосистема
4
AM-AM
4
am
11
Автомобильный кассетный адаптер был невоспетым героем на заре цифровой эпохи
Если вы все еще водите старый автомобиль, это может быть единственное, что заставляет Google Maps пульсировать в динамиках .
Но в предыдущих поколениях он мог управлять вашим iPod или Sony Discman. (В зависимости от того, как долго вы управляете этим колотушкой, возможно, даже тем же адаптером.) Это довольно дешевое устройство, и хотя оно может выглядеть как магнитная лента, на самом деле это скорее своего рода усилитель.
Я, конечно же, говорю об автомобильном кассетном адаптере, новом устройстве, которое стало реальностью для всех, у кого еще есть кассетная дека в машине. Если у вас когда-либо было одно из этих чудо-устройств, вы, возможно, задавались вопросом, как оно работает, особенно учитывая, что здесь нет ленты, о которой можно было бы говорить.
Это устройство — работа Ларри Шотца, инженера-электрика и серийного изобретателя, который в 80-х и 90-х годах отвечал за ряд крупных инноваций, связанных с аудио и видео оборудованием, включая умело настроенные FM-тюнеры, кроличьи уши необычной формы и некоторые из самых ранних беспроводных акустических систем.
Гениальность изобретения Шотца заключается в том, что оно эффективно разрушило существующие механизмы кассетной ленты. Магнитофон работает, передавая электромагнитные сигналы, собранные на аудиокассете, с помощью «головки» ленты, преобразуя их в аналоговый аудиозвук и усиливая их.Во многом адаптер кассеты работает, передавая сигнал прямо с головы, а не с ленты. Отсутствие магнитной ленты, вероятно, уменьшило механические шумы, более известные как шипение ленты.
Из патентной заявки Шотца на устройство в 1986 году:
Электрический провод, такой как двухпроводной провод, подсоединяется на одном конце к вилке, которая совместима с обычным разъемом для наушников другого звукового устройства, и подключается на другом конце через звуковую цепь к записывающей головке.Когда адаптер загружен в кассетную воспроизводящую деку, и эта дека, а также другое устройство работают, сигналы, генерируемые другим устройством, передаются с помощью вышеупомянутого проводника и звуковой цепи на записывающую головку, от которой эти сигналы подаются на воспроизводящую головку кассетной воспроизводящей деки, и, следовательно, эти сигналы воспроизводятся аудиосистемой.
Так что же вызвало внезапный спрос на такое устройство в середине 1980-х? Легко — проигрыватель компакт-дисков, который только начал продаваться в портативной форме к 1986 году, был слишком новым в то время, чтобы быть общей чертой многих автомобилей, и с самого начала был дорогой роскошью.
Как вы помните, ранние портативные проигрыватели компакт-дисков имели тенденцию пропускать музыку. Адаптер мало что мог с этим поделать — но, по крайней мере, он мог заставить музыку течь через ваши динамики.
Изобретение Шотца, первоначально проданное компанией Recoton, было одной из двух технологий, которые в свое время продвигала электронная промышленность, чтобы принести звук на кассетные деки. Другой был «FM-адаптер», который фактически создавал крошечную радиостанцию, которую ваша машина могла затем передавать на определенной частоте.В обзоре Popular Mechanics 1986 года прототипа кассетного адаптера Recoton, вместе с имеющимся на рынке FM-адаптером от фирмы Sparkomatic, говорится, что качество звука с этих двух устройств было фактически одинаковым, но чтобы кассетным переходником было удобнее пользоваться.
«Из двух адаптеров Recoton’s наиболее удобен, так как нечего устанавливать», — написал рецензент Терри Ши. «Однако для этого требуется магнитофон, и он не предлагает встроенного источника питания для проигрывателя компакт-дисков, как адаптер Sparkomatic.”
И в конечном итоге ленточный адаптер стал гораздо более распространенным благодаря тому, что он был дешевым и простым в использовании. (Тем не менее, FM-адаптер стал гораздо более распространенным, начиная с 2000-х годов, когда все больше автомобильных стереосистем поставлялось с CD-деками — и внезапно потребители заинтересовались подключением различных внешних устройств, таких как iPod.)
В наши дни, Кассетную деку практически невозможно найти в современном автомобиле — последняя модель со встроенной магнитофонной декой вышла десять лет назад, что сделало магнитофонный адаптер чем-то вроде пережитка своего времени.И хотя адаптер со временем эволюционировал из-за того, что разъем для наушников все меньше использовался — теперь можно купить кассетный адаптер со встроенным Bluetooth-соединением — это лишь вопрос времени, когда сама кассетная дека станет предметом домашнего обихода. прошлое в машинах.
Но было время, когда кассеты были совершенно новыми — и для них тоже требовались переходники. В начале 1970-х годов можно было купить восьмидорожечные адаптеры, в которых эффективно использовался механизм головки ленты, аналогичный тому, который используется в более распространенных адаптерах для кассет.И, как отмечает Popular Mechanics в 1972 году, в то время как такие преобразователи обычно позволяли использовать восемь дорожек для поддержки компакт-кассет, можно было даже купить адаптер для добавления FM-радио к автомобильной стереосистеме, у которой его не было.
Если вы хотите быть особо ботанистым, я рекомендую достать восьмидорожечный адаптер для кассет, затем подключить адаптер кассеты к разъему для наушников, а затем подключить , который , к вашему iPhone 6s. Кто знает, может, это сработает.
Краткая история Walkman
Fortune
Оригинальный Sony Walkman, первая персональная магнитофонная дека, дебютировавшая в 1979 году.
Внимание, около 160 миллионов владельцев MP3-плеера Apple iPod: достаньте эти белые наушники и послушайте секунду. До того, как iPod стал
вездесущий — задолго до этого — был Walkman. Портативные кассетные плееры, впервые представленные 30 лет назад на этой неделе, было продано в общей сложности 200 миллионов единиц, что потрясло индустрию звукозаписи и коренным образом изменило восприятие музыки людьми. Звучит знакомо? (См. Список TIME самых влиятельных гаджетов и приспособлений.)
Walkman не был большим шагом вперед в инженерии: магнитный
Кассетная технология существует с 1963 года, когда базирующаяся в Нидерландах компания Philips, занимающаяся электроникой, впервые создала ее для использования секретарями и
журналисты.Sony, которая к тому моменту стала экспертом в выводе на рынок хорошо продуманной миниатюрной электроники (они дебютировали со своим первым транзисторным радиоприемником в 1955 году), выпустила серию умеренно успешных портативных кассетных магнитофонов. Но появление предварительно записанных музыкальных лент в конце 1960-х открыло совершенно новый рынок. Люди по-прежнему предпочитают слушать дома виниловые пластинки, а не кассеты, но компактный размер кассет сделал их более удобными для автомобильных стереосистем и мобильности, чем виниловые или 8-трековые. 1 июля 1979 г. Sony Corp.представила Sony Walkman TPS-L2, портативный кассетный проигрыватель синего и серебристого цветов весом 14 унций с крупными кнопками, наушниками и кожаным футляром. У него даже был второй разъем для наушников, так что два человека могли слушать одновременно. Масару Ибука, соучредитель Sony, часто путешествовал по делам и обнаруживал, что таскает с собой громоздкий кассетный магнитофон Sony TC-D5, чтобы послушать музыку. Он попросил Норио Ога, тогдашнего исполнительного вице-президента, разработать стереоверсию только для воспроизведения, оптимизированную для использования с наушниками.Ибука принес результат — компактный высококачественный музыкальный проигрыватель — председателю Акио Морите и, как сообщается, сказал: «Попробуйте это. Не думаете ли вы, что стереокассетный проигрыватель, который вы можете слушать во время прогулки, — хорошая идея?»
Теперь все, что требовалось устройству, — это имя. Первоначально Walkman был представлен в США как Sound-About, а в Великобритании как Stowaway, но придумывание новых, незащищенных авторским правом названий в каждой стране, где он продавался, оказалось дорогостоящим; В конце концов Sony решила использовать Walkman как игру на Sony Pressman, монокассетном магнитофоне, на котором был основан первый прототип Walkman.Впервые выпущенный в Японии, он имел огромный успех: в то время как Sony предсказывала, что будет продавать только около 5000 единиц в месяц, Walkman продал более 50 000 единиц за первые два месяца. Sony не была первой компанией, которая представила портативное аудио: первое в мире портативное транзисторное радио, Regency TR-1 размером с учетную карточку, дебютировало в 1954 году. Но беспрецедентное сочетание портативности Walkman (он работал от двух батареек AA) и конфиденциальность (в нем есть разъем для наушников, но нет внешнего динамика) сделала его идеальным продуктом для тысяч потребителей, которым нужна компактная портативная стереосистема, которую можно было бы взять с собой куда угодно.TPS-L2 был представлен в США в июне 1980 года.
1980-е годы вполне могли стать десятилетием Walkman. Популярность устройства Sony — а также таких брендов, как Aiwa, Panasonic и Toshiba, последовавших за Sony, — помогла кассетной кассете впервые превзойти виниловые пластинки в 1983 году. К 1986 году слово «Walkman» вошло в Оксфордский словарь английского языка. Его запуск совпал с рождением увлечения аэробикой, и миллионы людей использовали Walkman, чтобы сделать свои тренировки более увлекательными.В период с 1987 по 1997 год, когда Walkman был на пике популярности, количество людей, которые сказали, что ходят для упражнений, увеличилось на 30%. (См. Специальный отчет TIME «1989: Год, изменивший мир».)
Sony продолжала выпускать вариации своей темы, добавляя такие
инновации, такие как приемники AM / FM, усиление низких частот и автореверс
модели. Sony даже сделала Walkman на солнечных батареях, водонепроницаемые спортивные Walkman и даже устройства с двумя кассетными приводами. Но кассеты, как и любая техника, не вечны.С появлением компакт-дисков в 1982 году формат стал идти по пути самого 8-трекового.
Sony, однако, довольно быстро перешла на новые форматы: она представила D-50.
портативный проигрыватель компакт-дисков через год после продажи первых компакт-дисков, и
позже выпустила мини-диски и MP3-плееры под брендом Walkman. (Его настойчивое стремление в течение нескольких лет придерживаться проприетарного формата цифровой музыки, ATRAC, оставило его далеко позади Apple iPod с точки зрения доли рынка.) С момента своего запуска Sony выпустила более 300 различных моделей в разных странах.
все форматы; в настоящее время она производит MP3-плееры, телефоны и даже портативные DVD-плееры под брендом Walkman. Его новейшее устройство, Walkman NWZ-X1000, оснащено 3-дюймовым OLED-экраном, 32 гигабайтами памяти и возможностью подключения к Wi-Fi. Но компания по-прежнему производит кассеты Walkmen, предназначенные только для воспроизведения — ее последней моделью, выпущенной в США в 2002 году, была WM-FX290.
Нужно купить Bluetooth-dongle («донгл», адаптер), который подключается к автомагнитоле через Mini Jack или другой разъем. Кстати, посредством «блютус» можно подключить к головному устройству не только смартфон или планшет, но и практически любую другую технику — например, ноутбук или плеер.
Автомагнитола найдёт гаджет и предложит отправить запрос. Подтвердите его на обоих приспособлениях. Готово! Связь налажена.
Автомагнитола найдёт гаджет и предложит отправить запрос. Подтвердите его на обоих приспособлениях. Готово! Связь налажена.
Для управления в таком случае используется само головное устройство.
Не придётся ничего настраивать. Однако есть и недостатки. Невозможно управлять воспроизведением с головного устройства. Автомагнитола будет использоваться в качестве усилителя, так что из её регулировок будет доступна только настройка громкости.
Также можно купить двойник Jack 3.5 мм. Одно из его гнёзд соединяется со смартфоном, второе — с аудиоустройством. Правда, при этом снизится громкость.
Они представляют собой небольшого размера разъёмы, на которые можно подать напряжение от 0.4 — 1.9 вольт. В западных странах такой разъём имеет маркировку aux out или cd out.
5 мм.
5 см и длиной 40 — 50 см;
Но это не правда. Конечно, такие раритеты не сравнимы с качеством проигрывателей таких брендов как Bose, тем не менее ещё остались ценители таких устаревших устройств. И поверьте, им так же хочется слушать любимые мелодии со своего смартфона или мп3 плеера через старенький кассетный проигрыватель в своём автомобиле. А для счастья им нужно:
Установив проигрыватель на своё место выводим провод в салон или в бардачок и присоединяем к нему с помощью пайки штекер 3.5 мм.
Иными словами, магнитола играет роль усилителя, а значит, с её помощью можно лишь осуществлять регулировку уровня звука.
Почему так происходит?
ru
Делаем громкость чуток потише. Далее садимся за штурвал системы и начинаем потихоньку вытягивать низа и верха. С верхами будет несложно, их, так скажем, не переувеличишь, а басы на такой громкости можно выставить по принципу “чем больше тем лучше” до того уровня, когда не начнется “разрыв” динамиков. Ну что ж, по максимально возможной “чистой” мощности мы настроились. Теперь надо выстроить хотя бы небольшое подобие временных задержек, что “небольшим” тоже трудно назвать. Но тем не менее, попытка не пытка. Не отходим от нашего штурвала и начинаем изучать в меню регулировки уровня фронтальной акустики и тыловой (фадер и баланс). Общая звуковая сцена в автомобиле должна быть ориентирована только на капитана наземного судна. Если настройки фадера и баланса все “в нулях”, то звуковая сцена размыта, звук хозяйничает в салоне авто, поэтому необходимо обуздать и направить его в нужном направлении. Настройка звука может быть следующая: тыловая акустика всегда ставится только на подзвучку, вся музыка должна исходить из фронтальной акустики, в противном случае правильной звуковой сцены у нас не получится.
