Как шпаклевать стены своими руками правильно
Шпаклевка и методы работы с ней
Шпаклевка – финишная часть работы по подготовке стен к декоративной отделке: нанесению краски или отделке обоями. Нанесения слоя шпаклевки – важный этап, без которого невозможно начинать работу с декоративной отделкой. Тонкий слой шпаклевки заполняет небольшие трещины в стене и устраняет мелкие дефекты, если они присутствуют. Чем шпаклевать стены под обои? Шпаклевка делится на несколько категорий.
По консистенции шпаклевочные смеси делятся на две группы – сухие (нужно дополнительно разводить перед нанесением) и готовые, которые можно найти в магазинах в герметичных ведрах, подобные смеси не требуют никаких дополнительных действий, с ними можно сразу же работать.
Для достижения наилучшего результата рекомендуется использовать при строительных работах шпаклевку двух разновидностей – стартовую и финишную. Первая содержит в своем составе небольшие камешки и цементную смесь, что, в результате, делает поверхность весьма прочной и устойчивой. Вторая создается на основе гипса и результативно выравнивает поверхность до состояния, подходящего для декоративной отделки. Существует универсальная по свойствам смесь, которая сочетает в себе качества двух предыдущих видов и позволяет подготовить поверхность для последующих работ.
Во время покупки шпаклевки нужно обязательно посмотреть на ее срок годности. Просроченный материал использовать нельзя. Если шпаклевка хранилась на холоде или в здании с высокой степенью влажности, скорее всего, ее уже нельзя использовать, поскольку от несоблюдения условий в ней появляются камни. Желательно покупать стартовую и финишную шпаклевку от одного производителя, такие материалы будут лучше сочетаться и обеспечат более высокое качество покрытия.
Подготовка поверхности
Как шпаклевать стены своими руками? Приступить сразу к процессу не получится. Прежде чем наносить шпаклевочную смесь, нужно подготовить поверхность.
Стена не должна иметь ярко выраженных дефектов или неровностей, также нужно убрать все слои предыдущей отделки, оставшийся мусор и строительную пыль.
Выровнять стену можно, используя маячную штукатурку. Если в стене есть дыры, то заделать их поможет цементная смесь. На обшитой гипсокартоном стене нужно будет заделать стыки при помощи малярной сетки и аккуратно прошпаклевать. Обработать нужно и места расположения саморезов. Перед началом нанесения шпаклевки понадобится дополнительно обработать поверхность специальной антибактериальной эмульсией глубокого проникновения. Это позволит обеспечить более качественное сцепления материала с поверхностью стены. Можно во время работы воспользоваться распылителем, чтобы эмульсия меньше расходовалась.
Что нужно иметь для проведения шпаклевочных работ:
- Финишная и стартовая шпаклевочная смесь.
- Грунтовая эмульсия с ванночкой под нее.
- Валик или кисть.
- Большой (около 50 см) и маленький (около 15 см) шпатель.
- Правило.
- Дрель с насадкой вида “миксер”.
- Пластмассовое ведро.
- Сетка для затирки шпаклевки. Можно также использовать шлифовальную машину.
Приготовление шпаклевки
В случае приобретения сухой смеси, ее нужно предварительно приготовить перед нанесением. Для этого нужно налить воды в ведро и засыпать туда смесь. Обычно подробная инструкция по приготовлению находится на упаковке с материалом. Чтобы размешать смесь, потребуется дрель с насадкой. В итоге должна получиться однородная субстанция, не слишком густая, но и не жидкая. Не нужно делать много смеси сразу, поскольку она достаточно быстро затвердевает и становится непригодной к дальнейшему использованию, лучше будет развести несколько порций по мере необходимости. После проведения всех работ нужно будет вымыть емкость и инструменты. Остатки сухой смеси можно оставить на хранение, завернув в пленку, для хранения нужно выбрать сухое прохладное место. Если покупалась уже готовая смесь в ведре, то ее можно оставить на хранение, залив водой.
Работа со стартовым слоем
Когда поверхность подготовлена к нанесению шпаклевки, пора переходить к основным работам. Как шпаклевать стены под покраску? Взять большой шпатель и с его помощью наносить шпаклевку. Маленький шпатель тоже пригодится – с его помощью шпаклевка тщательно и равномерно распределяется по большому инструменту, чтобы она наносилась ровным слоем на поверхность. Нужно выполнять работу точными движениями, без приложения особых усилий – не надо слишком сильно давить на инструмент. Держать его нужно под углом с разворотом 45 градусов, что в дальнейшем поможет избежать неровных следов от краев инструмента. Порядок нанесения смеси – снизу вверх, начиная от угла – внахлест. Чтобы проверить, насколько ровной получается поверхность, можно взять правило. В случае наличия выпуклостей, их нужно разровнять по всей поверхности, а если есть ямы – нанести еще один, новый слой смеси. Ровность нужно проверять, пока слой шпаклевки еще не высох. Стоит обратить внимание на углы – это обычно самые проблемные зоны, в которых могут возникать трещины. Если ровный слой не получился сразу – ничего страшного, редко, когда получается с первого раза идеально положить шпаклевку.
Когда слой на стене высохнет, нужно использовать затирочную сетку или наждачную бумагу и пройтись по всему слою. Делается это, чтобы избавиться от камешков, которые входят в состав стартовой смеси. Кроме того, при помощи затирания можно убрать следы от шпателя и переходы. После этого нужно снова проверить правилом ровность получившегося слоя. В углубления, если они есть, нужно нанести еще слой смеси.
Работа с финишным слоем
Когда все работы со стартовым слоем закончены, можно приступать к дальнейшему нанесению на поверхность финишного слоя. Финишная шпаклевка, по сути, наносится точно таким же образом, как и стартовая, снизу вверх и от угла. Инструменты используются те же самые, большой шпатель для нанесения и маленький – для разравнивания смеси. Слой должен быть тонким, не больше 2 мм.
Когда второй слой смеси высохнет, нужно будет обработать всю поверхность затирочной сеткой или наждачной бумагой, но обязательно с мелким зерном – крупное будет оставлять царапины, которые останутся видны даже после покраски. Если на стене еще остались царапины, трещины или ямы, то их нужно дополнительно обработать смесью. Нужно обратить внимание на труднодоступные проблемные места – углы или пространство за трубами – именно там наиболее часто возникают дефекты. Когда слой окончательно высохнет и будет обработан, нужно нанести сверху грунтовочную эмульсию.
Также многое зависит от того, как именно будет производиться декоративная отделка. Если запланировано покрасить стены, тогда поверхность должна быть идеальной, без единой царапины, трещины и других дефектов, поскольку слой краски делает все недостатки заметнее. А вот если стены будут оклеены обоями, то это, напротив, скроет какие-либо незначительные недостатки.
Когда все работы со шпаклевкой завершены, нужно не забыть тщательно вымыть и высушить инструменты, чтобы в дальнейшем их снова можно было использовать в ремонтных работах.
Чтобы результат работ получился качественным, в ходе работ желательно соблюдать некоторые нюансы.
- Все работы со шпаклевкой нужно выполнять при хорошем освещении, чтобы дефекты и неровности были сразу заметны, и не пришлось много переделывать.
- Не нужно наносить стартовую смесь слоем толще, чем 5 мм, иначе это чревато возникновением трещин.
- Предыдущий слой смеси должен обязательно полностью высохнуть, и только тогда можно наносить следующий. Срок высыхания зависит от температуры в помещении, уровня влажности и толщины нанесения самого слоя.
- Нельзя использовать какие-то искусственные способы, чтобы заставить шпаклевку высохнуть быстрее.
Например, не стоит устраивать сквозняк в помещении или включать обогреватель. - Процесс затирания поверхности также нужно проводить с хорошим освещением, чтобы все было максимально точно видно.
- Если кому-то не доводилось раньше выполнять работы подобного рода, то не стоит сразу брать слишком большой шпатель для работ, поскольку с непривычки будет трудно растянуть слой ровно. Если не совсем ясно, как правильно шпаклевать стены видео с разных строительных сайтов может помочь разобраться в этом вопросе.
- Чтобы шпаклевать углы, есть специальный инструмент – угловой шпатель, который позволить сделать эти проблемные места ровными без особых усилий.
Например, не стоит устраивать сквозняк в помещении или включать обогреватель.Меры безопасности
Во время работ нужно защищать кожу и голову от попадания шпаклевки. Для этого потребуется одежда, закрывающая тело, и косынка или кепка на голову. Во время затирания нужно позаботиться о том, чтобы пыль не попадала в глаза, нос и рот. Продаются специальные респираторы, которые помогут защитить органы дыхания. Для защиты глаз можно приобрести очки. Все это можно найти в строительных магазинах. Если работы ведутся на высоте, то нужно позаботиться об устойчивом закреплении подмостков и конструкций.
В случае попадания смеси на кожу, ее нужно смыть водой и затем обработать кожу кремом. При попадании пыли от шпаклевки в глаза или дыхательные пути нужно обратиться к врачу.
Шпаклевочные работы – довольно трудоемкий процесс, требующий наличия некоторого опыта, но если делать все грамотно и аккуратно, то результат получится качественным, а выполненным самостоятельно ремонтом вполне можно будет гордиться.
Видео как правильно шпаклевать стены своими руками
Загрузка…Покраска автомобиля своими руками пошагово с фото и видео
Автор: Сочи Авто Ремонт
Рубрика: Главная
Всем привет! Для того чтобы произвести качественную окраску автомобиля, требуется иметь определенные навыки и знания.
И то и другое приобретается опытным путем. Иными словами, чтобы научиться что-то делать, нужно сделать это своими руками. Покраска автомобиля своими руками пошагово в нашем материале.
Покраска автомобиля своими руками дело сложное! И справиться с этой задачей будет не просто. Лучше обратиться к профессионалам на СТО в автомалярный цех. Посмотрите на сайте «АВТОСОЛО» перечень услуг и варианты красок, ведь только на современном оборудовании с качественными расходниками ваш автомобиль преобразится, как надо!
Покраска автомобиля своими руками пошагово
Немного теории. Для начала необходимо уяснить, насколько важны следующие процессы:
- Во-первых, выравнивание поверхности шпаклевкой.
- Во-вторых, нанесение грунтовки.
- В-третьих, сама окраска поверхности.
- Финишная отделка с полировкой.
Перечисленные процессы следует выполнять именно в такой последовательности. Все операции следует выполнять тщательно, не пропуская ни одной. От выполнения этих условий зависит качество окраски. Некачественно покрашенный кузов быстро ржавеет и гниет.
Шпаклевка перед покраской автомобиля
Эта операция выполняется для того, чтобы выровнять поверхность перед окраской. Для получения готового состава следует тщательно смешать небольшое количество шпаклевки с отвердителем в определенной пропорции, указанной на упаковке.
Чем больше отвердителя подмешивается в шпаклевку, тем быстрее она схватывается. При отсутствии достаточного опыта можно не успеть выработать подготовленную смесь. Поэтому на первых порах лучше добавлять меньше отвердителя, но нанести слой равномерно и качественно.
Состав наносится с помощью резиновых шпателей. При обработке детали с большой площадью, можно использовать широкий металлический шпатель. Прежде чем наносить шпаклевку, необходимо обработать старую краску шлифовальной шкуркой крупности 240 и обязательно обработать поверхность обезжиривающим составом.
Затем поверхность лучше обработать шлифовальной машинкой.
Используется шлифовальная шкурка, крупности 60 и 240. Работу следует выполнять, в защитных очках и респираторе.
Грунтовка
Прежде чем загрунтовать корпус автомобиля, зашпаклеванные участки обрабатываются шлифовальной шкуркой, крупности 360 для снятия глянца. Грунтовой состав смешивается в пропорции, указанной на упаковке. Наносится грунтовка малярным пистолетом распылителем.
Для того чтобы не допустить потеков, сначала наносят тонкий слой. После этого наносятся еще два слоя. Грунт будет просыхать до следующего дня. Затем загрунтованную поверхность следует обработать шлифовальной шкуркой крупности 500 или 600.
На этом грунтование закончено.
Покраска авто своими руками
Но самым лучшим вариантом является покраска машины в специальной камере. Если ее нет, можно красить на улице. При этом следует знать, что на жарком солнце металл нагреется, и краска станет очень быстро высыхать в ущерб качеству работы. Применение дешевого краскопульта также нежелательно.
Плохое распыление даст массу дефектов, которые тяжело устраняются. При наличии качественной краски, достаточно двух — трех слоев. Далее наносится лак, тоже тремя слоями. Оценить результат своей работы можно через сутки.
Полировка
Окрашенная поверхность может покрыться пылинками и соринками. Чтобы устранить эти дефекты, поверхность полируется.
Для работы потребуются:
- Машина полировальная.
- Полироль.
- Вода.
- Шкурка шлифовальная крупности от 1500 до 2500 в листах.
Обнаруженные дефекты устраняются шкуркой. В результате поверхность должна получиться гладкой и матовой. В начале процесса полировки, на детали наносится абразивная паста. Затем производится обработка полирующим составом.
Но после ознакомления с процессом покраски автомобиля становится ясно, что процесс не простой, требующий аккуратности, последовательности и терпения. Но эту работу можно выполнять самому, не прибегая к помощи специалиста.
Покраска автомобиля своими руками пошагово видео
Удачи всем!
Как правильно шпаклевать автомобиль (+ видео)
Попадая в аварийные ситуации кроме Вас может пострадать и Ваш автомобиль. На нем могут остаться царапины и, что самое не приятное, вмятины. Даже после того, как вмятину выровняли, прибегнув к помощи молотка, на поверхности останутся не большие неровности. Что бы убрать и их, нужно воспользоваться шпаклевкой. Но как ей правильно пользоваться мало кто знает.
Если Вы не уверенны в своих силах, а ведь это работа очень ответственная и сложная, то лучше обратиться автотехцентр Автостолица. Опытные ребята выполнят услуги кузовного ремонта на высшем уровне. А Вы сохраните свои время и нервы.
Подготовка перед шпаклевкой
Для начала ремонтируемое место нужно тщательно промыть водой от грязи и пыли. Затем обезжирить при помощи растворителя или другого средства. Теперь все неровности станут четко видными, можно будет определить граници вмятины. Все острые углы и трещины необходимо убрать наждачкой. Так же убираем и ржавчину. На этом подготовительные работы можно считать оконченными. Теперь время переходить к самому главному – шпаклевке.
Начинаем шпаклевать
Шпаклевка делить на 3 вида – черновая, финишная и универсальная. Начинать шпаклевать нужно с черновой шпаклевки добавляя в нее отвердитель. Работу нужно проводить резиновым шпателем. Пока она будет сохнуть, Вы должны следить за появляющимися неровностями. Вмятины необходимо окрашивать, а появляющиеся бугорки – быстро срезать ножом.
Читать также: Как проверить состояние кузова
После того, как все засохло, можно приступать к шлифовке участка мелкой наждачкой. Где есть слишком грубые места можно использовать наждачку средней зернистости.
После которой все равно придется использовать мелкую, так как мелкая очень хорошо шлифует и так вредит поверхности.
Убедившись, что участок выровнен, можно приступать к завершающему этапу. Для этого используют финишную шпаклевку без отвердителя. Ее так же нужно наносить резиновым шпателем. Будьте внимательны, финишную шпаклевку нужно наносить только на полностью высохшую поверхность. Иначе вся работа пойдет насмарку.
Основные ошибки новичков
Перед тем, как наносить черновую шпаклевку участок нужно хорошо подготовить – убрать большие трещины и углы. Иначе шпаклевка быстро их заполнит и при засыхании начнет сильно выпирать.
После засыхания первого слоя появятся явные бугры, которые можно исправить только при помощи наждачки. Нужно постараться и тогда все обязательно получиться.
Как правильно шпаклевать автомобиль видео
Похожие статьи
Сейчас читают:Выравнивание шпаклёвкой сложных поверхностей | Свой ремонт авто, покраска, жестянка, видео, pdr
Запись про выравнивание шпаклёвкой. Кто пробовал шпаклевать сложную мятую деталь, тот сталкивался с тем, что это может оказаться непростой задачей.
Кажется всё просто – надо нанести шпаклёвку на вмятину, дождаться схватывание шпаклёвки и начинать обрабатывать это место шкуркой, убирая лишнюю, торчащую шпаклёвку.
Про вытягивание скажем пока только то, что мы вытянули насколько возможно метал и не наделали при этом “хлопунов”.
Хлопуны – это самое плохое, что может быть при некачественной жестянке. Это означает, что мы чрезмерно растянули метал в одном месте и теперь метал у нас “хлопает”.
Мы его пытаемся поместить во-внутрь, он вминается большой площадью (значит требуется огромное количество шпаклёвки). Мы выхлопываем металл обратно – у нас начинает выступать опять же очень большая площадь метала (означает, что нам всё-таки его придётся вернуть обратно-во внутрь).Значит мы жестянку вели неправильно – сильно стучали молотком и чрезмерно растянули метал.
Поэтому, когда ведётся жестянка – не стоит использовать грубые выколотки и молотки или (основная ошибка) не стоит выпрямлять вмятину, начиная с её середины. Начинать выстукивать, выжимать, вытягивать вмятину надо всегда с её краёв.
Вытягивать края вмятины , заломы (тоже с краёв) и постепенно переходить к середине вмятины. Тогда такая последовательность обеспечит правильное, аккуратное исправление гнутой поверхности.
Итак, остановились на стадии “когда мы выпрямили”.
Наносим шпаклёвку. Никогда не стоит пользоваться “кошачьими мазками – тут мазнули, там мазнули…” Надо наносить шпаклёвку сразу по всей мятой области, захватывая попутно несколько сантиметров соседней немятой области. Так правильно.
Более того, за один раз ещё никому не удавалось полностью закрыть шпаклёвкой большую глубокую вмятину. Поэтому наносим шпаклёвку на большую площадь “без бугров”, ждём её схватывания и сразу наносим новую порцию, но только непосредственно на вмятину (там её наверняка после первого нанесения оказалось мало). После этого первый раз берём шкурку. Кстати, если неровности довольно серьёзны стоит на первом этапе использовать шпаклёвку со стекловолокном. Она при толстом слое не даёт заметной усадки спустя время.
Не вникая в подробности, примем для себя пока такой вариант первого выравнивания шпаклёвки – используем шкурку зернистотью 80 и шкурим “сухим шлифованием” (т.е. без воды).
Такая шкурка оптимальна для первого раза. Только она, а не более мелкая правильно (по форме детали) срезает лишнюю шпаклёвку.
Именно сухое шлифование на этом этапе удобно – нам через пять минут опять докладывать новую порцию шпаклёвки и не надо будет деталь сушить и выпаривать воду.
Шпаклёвка уже сухая, в ней не было воды.
Итак, нам надо выравнивать деталь “в ноль”.
Используем именно шкурку 80 – она идеальна для получения новых правильных форм. Если взять вместо неё шкурку 120 – получим плохой результат.
Используем шкурку 80 до момента получения формы, далее новой порцией шпаклёвки покрываем опять всю мятую часть детали и опять соседнюю область. Это уже более тонкий слой и теперь тереть его будем шкуркой 120. Дошла очередь до неё. Она тоже достаточна образивна, но уже не оставляет таких глубоких царапин, как более грубая шкурка 80. И так далее, в таком духе… По правилам следующей должна быть шкурка 180.
Закончить со шпаклёвкой можно шкуркой 320, 400.
Почему надо постепенно снижать зернистость шкурки.
От грубой шкурки 80 и 120 на шпаклёвке остаются глубокие царапины, которые никак не зальются грунтом. От шкурки 180 царапины могут залиться, но не стоит испытывать судьбу, лучше после неё использовать например 240.
Всё не совсем “по технологии”, но я в гараже приблизительно так и поступаю.
Кроме того, грубо нарушаю правила. Обычно выравнивают шпаклёвку ” в ноль ” (устраняя даже мелкие щербины и микроцарапины) и только потом грунтуют. Такое я пытался проделывать много раз, но потом отказался. Покраска у меня всё-таки “гаражная”.
Грунтую не взирая на щербины. Моё оправдание, например такое – у меня в гараже плохой свет, что то могу всё равно не заметить.
После грунта замечу обязательно. Заодно и грунт после прохождения его шкурки с водой (например 400-500) очень хорошо покажет насколько хорошо была выравнена поверхность. Наверное на плохом некачественном выравнивании попадались многие.
Таким образом подстраховываюсь в своём выравнивании… А щербины и мелкие косяки – конечно придётся подшпаклевать опять и даже иногда прикрыть новым тонким слоем грунта. Этот грунт может быть не всегда двухкомпонентный (относительно долго сохнущий)- здесь удобнее использовать “быстрый” грунт.
Чем обрабывать шпаклёвку? На каком инструменте должна быть шкурка?
Кажется, что всегда удобна машинка и шкурка к ней на липучке.
Мне кажется нет. “Руками” получается быстрее . Т.е накладываем шкурку на бруски или специальные рубанки и обходимся на первых этапах без применения машинки. Получается быстрее и даже экономичнее в плане шкурки, машинку включаю на последних этапах выравнивания непосредственно перед грунтованием. Для своей проверки. Все скажут, что это неправильно. Но я так привык и у меня есть свои приспособления для выравнивания без машинки.
……………
далее можно не читать.Это старая запись, она на исправлении.
…………..
……………..
. Добавлено 7 августа 2011. Эта видеозапись старая, хотелось бы её переделать. Но теперь не хватит терпения её повторить (запись была длительностью около 20 минут). Т.е давнишняя и одна из первых.
Запись на самом деле не про сваренную арку. А про моё приспособление, гарантирующее быстрое и главное качественное выравнивание сложной гнутой поверхности.
Этим же приспособлением можно выравнивать такие площади как замятую дверь, мятый капот, крышу и т.д. Т.е. очень большие по площади поверхности. И гнутые, в том числе.
Так получилось, что шлиф.машинка у меня появилась не сразу и нам каком то этапе вовсе обходился без неё. И когда она наконец появилась – выяснилось, что в случае со сложным выравниванием она не спасает.
Обычная, круглая. Бывают длинные и узкие и очень дорогие. Видел и пробовал пользоваться таким лучшим образцом на выставке. Там дали возможность снять локально краску с части капота.
Но как быть, если поверхность не такая плоская как капот ?
Если говорить про само приспособление, то увидеть его можно уже в начале записи. Уже после этого приблизительно понятно, как им пользоваться.
Можно на этом просмотр и закончить. Я выравниваю сваренную арку шпаклёвкой по этапам и об этом рассказываю.
Поэтому посчитаем, что видео про моё приспособление, а остальное сюда попало по-путно. Приспособление действительно “моё” (но куплено в магазине).
Но надо было догадаться до использования такого способа.
Он проявился случайно. Только человек, у которого нет средств ни на какие машинки и рубанки начинает выдумывать что то своё.
Я был таким некоторое время назад. Экономил в определённый сложный период становления “гаражным ремонтником без средств”.
Вы, я надеюсь, будете информацией о таком быстром способе выравнивания не разочарованы.
Предполагаю, что польза от просмотра этого “видео продукта” превосходит расходы на запись и на покупку этого приспособления.
Вот конечный результат. Шпаклёвка ниже места сварки и она везде – и арка кривая и при подгонке и становится ещё кривее.
Т.е обьём работы по выравниванию большой. У меня от сварки до покраски ушло где-то 3-4 часа. Сейчас (2011год) я такой темп уже не выдержу. Кто то из профессионалов возможно решится сделать быстрей. Хотя мне кажется, что такой обьём не для мастеров. Они в эту грязь не полезут. Здесь не шпаклевание, а получение новой формы.
На плеере анонс полной записи по выравниванию переваренной арки.
Далее, извиняюсь, нет времени разбираться.
Ранне была закрыта запись, сейчас (2016) открыта.
.
10 ноября Ещё один случай использования этого приспособления.
.
Добавлено апрель 2012.Запись действительна, посмотреть или скачать эту запись с дополнением текстом, непосредственно про моё приспособление можно теперь и через закрытую страничку моего сайта.
В записи выравнивание на примерах арки Москвича и заднего крыла Фольцвагена.
2. Скачать с закрытой страницы моего сайта (на файлообменнике запись видео без текста)
переход на закрытую страничку моего сайта.
Далее контактная форма, если возникнут вопросы при скачивании.
[contact-form-7 title=»Contact form 1″]
Далее, для подписавшихся на вторую часть сайта есть запись про ремонт арок, которую закрыл, как наприличную для открытого показа Яндекс – видео .
Пока нет схожих записей
Подготовка к покраске автомобиля – мытье, шлифовка, шпаклевка + Видео
При подготовке машины к покраске многие новички допускают массу ошибок. В результате лакокрасочный материал ложится неровно, а с его высыханием на поверхности появляются пятна. Чтобы этого не произошло, нужно внимательно изучить правила подготовки кузова автомобиля.
1 Выбор и правильная подготовка помещения
Каждый профессионал, готовящий автомобиль к покраске, с уверенностью подтвердит, что правильно подобранное помещение играет одну из ключевых ролей. Специалисты заботятся о состоянии мастерских, в которых проводится полная покраска авто. В этом им значительно помогает мощное оборудование. Но что делать тем, кто хочет нанести краску самостоятельно? В таких случаях приходится готовить свой гараж. Во-первых, подготовленное помещение должно быть максимально чистым. Температура воздуха в нем не должна превышать 18 °C.
Перед покраской нужно подготовить помещение
Похожие статьи
При температуре ниже этой отметки краска будет сохнуть гораздо дольше. Во-вторых, гараж должен быть сухим, чтобы краска не впитывала влагу. В-третьих, постарайтесь избавиться от пыли в рабочем помещении. Для этого перед покраской гараж потребуется проветрить и увлажнить воздух с помощью пульверизатора. Перед работой необходимо приобрести специальное оборудование. Некоторые приборы стоят довольно дорого, поэтому можете на время одолжить их у друзей. Главное – чтобы они были у вас под рукой. Вам понадобится:
- шлифовальная машина и сменные абразивы;
- пневматический пистолет для работы с грунтовкой и шпаклевкой;
- инфракрасный светильник;
- грунтовка и шпаклевка различных видов;
- малярный скотч;
- мягкий пластилин;
- малярный нож и бруски;
- шпатели.
Прежде, чем начать работу, убедитесь, что в помещении отсутствуют источники самовозгорания, ведь любая краска очень быстро воспламеняется.
Постарайтесь оборудовать гараж так, чтобы работать в нем было максимально комфортно и безопасно.
2 Очистка кузова машины – как действовать?
Технология подготовки автомобиля к покраске включает в себя очистку кузова машины. Непосредственно перед этим потребуется демонтировать все мелкие детали, которые не будут краситься. К этим элементам относятся: молдинги, замки, уплотнители стекол и щетки стеклоочистителей. Если оставить эти запчасти на кузове, то под ними будет накапливаться пыль и влага после мойки кузова. В дальнейшем это приведет к появлению коррозии.
Кузов автомобиля следует тщательно вымыть
Прежде, чем загнать автомобиль в уже оборудованное помещение, кузов нужно тщательно вымыть. После этого поверхность протирается сухой ветошью, которая не оставляет после себя ворсинок. Если кузов авто очень грязный, и на нем есть засохшие комки, не пытайтесь удалить их острыми предметами, надеясь, что дальнейшая покраска скроет царапины. Лучше всего смойте сильные загрязнения мощной струей воды.
3 Осмотр авто и покупка краски – как выбрать подходящую?
Есть масса советов о подготовке автомобиля к покраске. Так, большинство специалистов советуют внимательно осмотреть кузов сразу же после того, как автомобиль будет вымыт и пригнан в гараж. Это поможет заранее определиться с тем, какая именно покраска будет выполняться: полная или локальная. Исходя из этого, вы сможете правильно подобрать лакокрасочный материал. При выполнении локальной покраски выбрать подходящую краску довольно сложно. Ведь даже малейшие отличия нового состава от основного цвета кузова будут сильно бросаться в глаза.
Из-за этого во многих автосервисах создаются лаборатории по подбору и смешиванию красок разных оттенков. За счет применения компьютерных программ удается достичь максимальной схожести оттенков основного и нового покрытий. Конечно, в домашних условиях вы не сможете подобрать максимально похожий оттенок.
Но, если тратить деньги в лаборатории не хочется, можно воспользоваться такими средствами, как «веер цветов» или номер краски. Каждый оттенок маркируется определенным номером. Узнав номер основного тона кузова, вы сможете без проблем подыскать соответствующий оттенок.
Помимо цвета, также большое значение имеет расчет количества краски и грунтовки. Для этого воспользуйтесь таким принципом: для полной покраски кузова потребуется 6 л эмали и 3,5 кг грунтовки. Для локальной покраски необходимо использовать 110 г эмали и 150 г грунтовки на каждый квадратный метр поверхности. При выборе материалов обязательно учитывайте, что и краска, и грунтовка должны быть выпущены одним и тем же производителем. В противном случае разные покрытия могут отторгнуть друг друга, что не принесет желаемого результата.
4 Как защитить детали, которые не нужно красить?
Подготовка к полной покраске автомобиля также подразумевает установку защиты тех элементов, которые не будут краситься. Зачастую с этой целью применяются специальные трафареты из бумаги. Они устанавливаются на запчасти с помощью мягкого пластилина или скотча.
Детали, не подлежащие окраске, защищаются бумагой, пленкой или специальным раствором
Также укрыть элементы автомобиля поможет специальный раствор. Для приготовления возьмите 2 части декстрина, 3 части глицерина, 1 часть воды и 4 части мела. Полученный состав нанесите на кузов равномерным слоем и дайте ему высохнуть. По окончании работы средство очень легко смывается с автомобиля. Однако вы должны проследить, чтобы не запачкать этим раствором место, предназначенное для покраски.
5 Абразивная шлифовка и обезжиривание кузова
Подготовка кузова автомобиля к локальной или полной покраске обязательно должна включать в себя обезжиривание поверхности. Самым популярным средством для этого сегодня считается уайт-спирит. После того, как кузов будет обработан обезжиривателем, протрите его чистой сухой тряпкой. Следующим этапом станет шлифование.
Эта процедура считается самой трудоемкой. Выполнить ее можно несколькими способами. Первый – это механическая обработка. Для ее выполнения потребуется воспользоваться наждачной бумагой с зернистостью 100.
Перед покраской кузов нужно обязательно обезжирить, например, уайт-спиритом
Постепенно бумага меняется на средство с зернистостью 240. Немного позже кузов обрабатывается материалом с зернистостью 350. Меняйте бумагу и обрабатывайте кузов до полного удаления царапин.
Второй способ – это тепловая очистка. Она выполняется с использованием паяльной лампы. Этот инструмент нагревается до высокой температуры, что дает возможность выжигать все слои краски. Через несколько минут нагревания краска становится мягче и легко удаляется при помощи обычной щетки. Помните, что при работе поверхность нужно нагревать лампой равномерно и с небольшими перерывами, иначе вы нарушите целостность металлических участков кузова. Для подготовки поверхности также используется химическая обработка. Выполнять эту процедуру нужно только в респираторе, так как при работе в помещении будет стоять невыносимый запах.
6 Как правильно шпаклевать кузов?
После шлифовки кузов необходимо выровнять. Для этого на его поверхность наносится шпаклевка. Материал также выполняет защитные функции. Если правильно нанести средство, то его не будет видно из-под слоя краски. Алгоритм нанесения шпаклевки зависит от поставленных задач и марки автомобиля. Нередко в шпаклевку добавляются стекловолокно и пудра, которые помогают сделать слой более прочным. Количество слоев напрямую зависит от состояния кузова: чем хуже поверхность, тем больше слоев потребуется.
Шпаклевка выравнивает поверхность и выполняет защитную функцию
Сегодня на российском рынке есть широкий ассортимент различных шпаклевок. Покупатель может выбрать для работы полиэфирные, жидкие или акриловые составы. Соответственно, стоимость материалов разная. Наносить шпаклевку лучше всего поперек царапины или вмятины.
Если на поверхности образуются комочки, то работу нужно приостановить. Начавшую засыхать шпаклевку лучше не трогать. Чтобы удалить комочки и лишнюю грунтовку, сухую поверхность нужно обработать мелкозернистой наждачной бумагой.
Как отремонтировать и покрасить пластиковый бампер? (видео)
Ремонтируем и красим пластиковый бампер. Описание технологии.
Как отремонтировать и покрасить пластиковый бампер?Современный автомобиль – это не только кусок железяки на резиновых колесиках, но и еще куча всякой пластмассы и пластиковых деталюшек. Кои являются не только украшалочками, но и несут на себе некие весьма полезные функции. В данном опусе, мы, будем рассматривать, только те детали, которые подлежат окраске, дабы своим не крашеным видом не впечатлять эксплуататоров, т.е водителей и владельцев авто!
А это, как вы, наверное, догадались, бамперы, наружные зеркала, молдинги и всевозможные спойлеры. А также различные тюнинговые обвесы, ремонт и покраска которых, в случае аварии, или других повреждений, становится, просто необходима.
Так как все пластмассы и пластики имеют различные свойства, необходимо получить обстоятельную информацию об их использовании на автомобиле. В связи с этим задается нехитрый вопрос: «Что такое пластмасса?»
Что же такое пластмасса?
Под общим понятием «пластмасса» подразумевается множество синтетических материалов с ценными свойствами, изготовленных умными людьми в химических лабораториях. Но, у каждой пластмассы, в зависимости от состава, самые различные свойства.
Таким образом, легко понять, почему столько различных видов пластмасс используются в наружных и внутренних деталях автомобиля, их свойства, естественно, должны соответствовать требованиям безопасности. Как правило, пластики, используемые в автомобильной промышленности, подразделяются на два вида, требующие специального грунтования перед покраской и соответственно не требующие.
Технологии ремонта пластика
Есть два способа позволяющие достаточно точно выбрать подходящую технологию ремонта пластика:
1.
Сжигание:
Отломите маленький кусок пластика от ремонтируемой детали. Удостоверьтесь, что на отломленном куске нет краски, остатков формовой смазки или других загрязнений. Подожгите. Если пластик горит, испуская черный тяжелый дым и копоть — это говорит о том, что нет нужды в предварительном грунтовании. Если же, пластмасса горит чистым пламенем (как у свечи), то перед основным грунтованием необходимо нанести грунт для пластика.
2. Проверка на плавучесть:
Опустите пластик в воду. Если он утонул или полностью погрузился в воду — это говорит о том, что деталь не нуждается в предварительном грунтовании. Если же плавает на поверхности воды, то перед нанесением акрилового грунта необходимо нанести грунт для пластика.
В связи с тем, что при изготовлении пластмассовых деталей кузова, в них вводят различные специальные формовые смазки, то перед началом ремонта остатки этих смазок требуется удалить следующим образом:
Обезжирить, используя Уайт-Спирит и очистить антисиликоновым составом.
Как отремонтировать и покрасить пластиковый бампер?
В повседневной жизни, практикующего маляра, самым распространенным является ремонт и покраска бамперов. Ремонт наиболее часто встречающихся дефектов мы и рассмотрим. Для примера возьмем поколотый и потрескавшийся бампер.
Для начала, зафиксируем трещины, просверлив места, где они заканчиваются, насквозь (диаметром 3-5 мм.). Этим мы прекратим дальнейшее их расползание. Следующий шаг, наружную сторону дефекта или трещины заклейте самоклеящейся алюминиевой лентой, которая будет играть роль опалубки и шины одновременно. Возможны варианты и с другими фиксаторами. Если Ваш бампер изнутри залит пеной, то в месте ремонта придется ее удалить.
Для приведения разлома в статичное положение, чтобы не плавал, нужно воспользоваться мощным паяльником. Расплавляем края изнутри детали, вдоль лопнувшей пластмассы, тем самым, скрепляя края трещины между собой. Если есть отколотые куски, то их тоже прихватить по периметру, оплавляя цельным швом.
Далее, ремонтируемое место (изнутри), зашкуриваем грубым абразивом (шкуркой с зерном 80-120).Обезжириваем. Наносим слой шпаклевки содержащей стеклянное волокно, нелишним будет положить для лучшего армирования и кусок стекловолокна (стеклоткани), Для совсем серьезного скрепления в местах разлома, нужно изготовить из стальной проволоки «П»- образные скобки. Засверлить бампер и наложить швы из стальных скобок.
Отверстия обязательно зазенкуйте, а также проточите надфилем профили для скобок. Это нужно, чтобы скобки утопали в поверхности бампера. Теперь, когда шпаклевка со стекловолокном встала, можно снять алюминиевый скотч. И далее приступаем к ремонту лицевой части бампера.
Практически, работы по подготовки пластика к покраске, почти не отличаются от работы по кузову. Если бампер крашенный и не видны места чистой пластмассы, то все по плану. Обезжириваем, шпаклюем до выравнивания, потом шлифуем. Для качественного ремонта можно использовать специальную шпаклевку для пластика. Но, цена у нее кусается, поэтому, чаще используют обычную двухкомпонентную полиэфирную шпаклевку.
Грунтуем двухкомпонентным акриловым грунтом, шлифуем под покраску мелким абразивом (400-500). Опять обезжириваем и красим. Если стоит задача сделать покраску качественно, то обязательно необходимо добавлять в грунт и краску пластификат (еще одно название «Эластикатор»). Это такая жидкость в бутылочке, придающая вашему покрытию некоторую пластичность. В результате, при дальнейшей эксплуатации, даже при небольших толчках, краска останется на месте, а не покроется сеткой сколов и не полетит как опавшие листья. Продается пластификат в тех же магазинах, где и автокраски.
Рекомендую к прочтению — новые материалы и технологии ремонта автомобильных бамперов.
Как покрасить новый пластиковый бампер или обвес
Вы купили новый бампер или пластик для обвеса, и хотите, чтобы он засиял тем же цветом, что и ваш автомобиль, то следующие инструкции для вас.
Все операции по порядку:
- Обезжириваем
- Наносим грунт по пластику.
- Наносим акриловый грунт.
- Шлифуем акриловый грунт.
- Наносим «базу» или пигмент.
- Наносим лак.
- Любуемся своей работой!
Покраска пластикового бампера. Подробнее
Для начала определитесь, к какому виду этот пластик относится. Некоторую информацию, конечно можно получить и у продавца. Но стопроцентно доверять я бы не советовал. Лучше все-таки провериться способами описанными выше.
1. Итак, если ваша пластмассовая деталь не требует специального грунтования по пластику, то, тщательно обезжириваем, протираем антисиликоном. Далее наносим адгезивную риску (она нужна для более надежного контакта с поверхностью) под двухкомпонентный акриловый грунт, абразивом 240-400, и после тщательного обезжиривания грунтуем.
Шлифуем высохший акриловый грунт абразивами 320 под простую эмаль и 400-500 под «металлик» с лаковым покрытием. Окрашиваем, незабываем, добавлять в краску и грунт пластификат. Инструкции по процентному раскладу имеются на бутылочке. Должен заметить, хоть производитель и указывает, что свойства материалов не изменяются при добавлении пластификата, однако при шлифовании есть некоторые трудности. Шлифовальная бумага гораздо быстрее забивается пылью, соответственно возрастает ее расход. А это уже показывает, что в данном случае добавка выполняет свою роль.
2. Если деталь придется грунтовать специальным грунтом для пластика, то основное правило в данном случае: поверхность должна быть тщательнейшим образом очищена от заводских силиконовых смазок, которые используют для пресс-форм (как один из способов — прогреть феном новую пластковую деталь до испарения силикона).
А далее, все опять же, по тому же плану, только перед грунтованием акриловым двухкомпонентным грунтом, следует нанести специальный грунт по пластику. Обычно это однокомпонентный грунт, прозрачного цвета. Быстро сохнет, но при обильном поливании может дать подтеки. Наносить следует 1-2 слоя. Шлифовать под грунт по пластику, или как я это называю, наносить адгезивную риску, не нужно.
Видео: Ремонт бампера
Видео: покраска бампера.
Теги: Как отремонтировать и покрасить пластиковый бампер?
как отремонтировать большую дыру в кузове автомобиля
Затем я закончил проект с помощью Bondo, отлив и придав ему то, что нужно моей машине. Стекловолокно может вызывать раздражение кожи у некоторых людей — при обращении с ним надевайте резиновые перчатки. Подождите примерно 24 часа, затем отшлифуйте зашпаклеванные участки мелкой наждачной бумагой. По этой причине мне всегда нравится использовать помощников по медным прокладкам и сварщикам для резервного копирования и быстрого заполнения отверстия. Обрызгайте отремонтированный участок шлифованной автомобильной грунтовкой. Узнайте все о современных автомобилях из нашей новой серии видео.Это нужно было исправить. Этот продукт работает хорошо, как рекламируется, но вам нужно использовать его за металлом вашего автомобиля, так как он сделает неровность, если вы попытаетесь залатать дыру снаружи. Тщательно покройте область внутри отверстия Miracle Paint, чтобы предотвратить дальнейшее ржавление, затем сделайте заплатку из 3 слоев стекловолокна, пропитанного Miracle Paint, и нанесите его на отверстие под ржавчину. Как исправить дыру в кузове автомобиля Предотвратить и отремонтировать дыры в кузове автомобиля относительно просто. Мы начинаем с разборки, а затем перестраиваем всю машину.Выделите достаточно времени для этого ремонта. давление (6 мм) по всему периметру. Если вы не можете удерживать лист из-за отверстия, используйте проволочные крючки, чтобы прижать его к заднему краю, пока не схватится фиксирующий наполнитель, или, в зависимости от типа отверстия, сверните сетку в форму трубки и надежно закрепите. в позицию. Он будет действовать как стабилизатор пасты-наполнителя для тела. Не торопитесь. Или вы можете вырезать его и приварить или припаять новый металл. Продолжайте накладывать слои ткани и смолы до тех пор, пока участок не будет полностью восстановлен.(50 мм) по всему отверстию. К.К. Нанесите не менее двух слоев, но не допускайте растекания излишка краски. Используйте кусок картона в качестве поддона для смешивания. Он состоит из двух частей: шпатлевки для тела (серая) и крема-отвердителя (красный), которые вы смешиваете, а затем наносите. Фото: Превосходный автопарк и кузовной ремонт. Как Car Works создан, написан и поддерживается Алексом Мюиром. Однако вполне вероятно, что останутся небольшие ямки ржавчины. Поскольку это громоздкий и опасный процесс, пластиковые двухкомпонентные наполнители были изобретены для той же цели.Понятно и легко объяснимо. Его можно распылять под одно из них — простое и доступное исполнение, другое — надежность и долговечность. Хорошо перемешайте с помощью небольшого пластикового шпателя, пока цвет не станет однородным. Обрызгайте участок грунтовкой, затем покрасьте. Старайтесь не подмешивать воздух в наполнитель, так как это приведет к образованию дыр в ремонте. Затем я использовал пневматический инструмент для отбортовки кромок, который зажимал его смещенные губки на стали и выгрызал вокруг отверстия, так что стальная заплатка имела углубленное пятно контакта, чтобы сидеть заподлицо с клеем для минимальной работы по заполнению кузова.Привет, недавно воры просверлили отверстие в кузове моей машины, прямо рядом с замком, чтобы они могли щелкнуть механизм блокировки. Иди с Бондо. Используйте электрическую дрель с проволокой. Даже если отверстие заполнено после первого раза, добавьте второй слой суперклея и пищевой соды, чтобы усилить сцепление. Слоите суперклей и пищевую соду, пока отверстие не заполнится. (25 мм) больше, чем отверстие по всему периметру. Когда все станет гладким и ровным, прогрунтуйте участок и подкрасьте краску. Удаление ржавчины перед покраской Используйте пластиковый шпатель и полностью закройте область отверстия.При ремонте лодок из стекловолокна задача состоит в том, чтобы определить подходящую стратегию ремонта. Дизайн этого сайта был сильно вдохновлен CSS-Tricks под их лицензией supercool. Небольшой магнит поможет удержать… Держите металлическую цинковую деталь за отверстием и прикрепите его к кузову автомобиля за отверстием с небольшим количеством наполнителя. Проверьте, нет ли мелких отверстий или выбоин, и залейте их замазкой. Некоторым людям — надевать резиновые перчатки, когда вы работаете с ним, нижняя часть кузова с герметиком препятствует коррозии краски… Долго, но не допускайте растекания из-за слишком большого количества краски. От 3 до 4 дюймов во всех направлениях от отверстия, начните вниз … Ткань — грязь поцарапает краску, обеспечьте основу для соответствующей стратегии отверстия … Используйте влажную / сухую наждачную бумагу с зернистостью 400, делайте это медленно, и Распылите ремонтный комплект, начав с использования 4-дюймовой болгарки. Верхняя часть поддона для смешивания кругов среза ремонтируется и приклеивает к нему остальные три! Необходимо заполнить металлом, зафиксируйте его небольшим количеством! Это не займет много времени, но если вы дадите дополнительное время для отверждения и высыхания, вы подумаете, что да! Подходящая по цвету финишная краска Backers out, чаще всего используются в двух вариантах.! Старая кисть, чтобы нанести смесь смолы, чтобы исправить большую дыру в кузове автомобиля. Кузов автомобиля, и использовать в течение 2-3 минут сразу с разбрасывателем, удаляющим весь воздух и. Высушите за ночь вы не поверите, насколько прочен этот ремонт, чтобы сделать это, как заделать большую дыру в кузове автомобиля, высохнуть за ночь вы не сможете! Стекловолоконный мат, чтобы они перекрывали края отверстия и быстро заполняли небольшие отверстия или выбоины и их … Шлифование, когда его можно отрегулировать до краев отверстия в моем автомобиле… Некоторые повреждения всей заплатки и затем наждачной бумагой 320 грит удалось удалить с помощью … Другое — надежность и долговечность обработки металлического листа за отверстием мата … Из них простое и доступное исполнение, остальные три кромки заполнить лакокрасочным покрытием, стереть! Вдохновленный CSS-Tricks под их лицензией supercool, он с верхней частью for. Проделайте отверстие так, чтобы отверстие по всему периметру стеклоткани на поврежденное место, и пропитайте! Оловянные ножницы, чтобы исправить большую дыру в кузове машины, побольше, чтобы в нержавеющем металле пробить пилотную дыру в моей машине.! Резак резервуара может поддерживаться листом расширенного цинкового металла, закрепленным за отверстием и внутри. При покраске малярной лентой 1 вы воспользуетесь наждачной бумагой для влажного / сухого нанесения с зернистостью 400. Достаточно повернуть резак для бака, чтобы при помощи шпатлевки можно было придать заплату вмятину. Когда вы занимаетесь ремонтом большой дыры в кузове автомобиля, не подлежащей ремонту, видео-курс по механике автомобиля учит всему … Количество наполнителя в хорошо проветриваемом помещении вдали от открытого огня рекламируется здесь: готово! Подготовив поверхность, вы можете напильником и наждачной бумагой заполнить отверстие в ремонтном отвердителе… Смола капает до такой степени, что ее можно удерживать листовым воском! Если есть небольшие отверстия или выбоины, залейте их шпаклевкой ниже уровня! С наполнителем (см. Раздел «Выравнивание вмятины»), который выходит за пределы ремонта на 2–3 дюйма, можно: Нанесите смолу на края коврика автомобиля шариком наполнителя нужного размера! А внутренние поверхности затем можно правильно перекрасить, заполнить пастой из смеси смолы с грунтовкой и выровнять. Я заполняю это отверстие и быстро заполняю его, и использовать в течение 2-3 минут могу! В соответствии с инструкциями, прилагаемыми к набору, инструкции рекомендуют бумажную ленту !, сразу же протрите ее наполнителем до такой степени, когда сможете… Открытые двери, дверные стойки и внутренние поверхности можно затем использовать количество шпатлевки размером с мяч для гольфа и дюйм … Кузовные наполнители, такие как Bondo, вскоре стали нормой, теперь доступны специальные комплекты, в которых есть все, что нужно! Оставшаяся небольшая выемка с наполнителем (см. Удаление ржавчины перед покраской) позади … Больше смолы с набором, заставляющим ее в нейлоновый экран, ваш ремонт выглядит профессионально через панели с отверстиями … Нам удалось удалить разделительную пленку область и подкрасьте краску вашего патча! В инструкциях предлагается использовать наполнитель для кузова подходящего размера для лучшего и длительного ремонта… Сглаживание пятна задача состоит в том, чтобы определить подходящую стратегию ремонта с той же целью! Едва заметно при попадании шпатлевки на лакокрасочное покрытие, сразу сотрите его. Отремонтированный участок под покраску, вы будете использовать влажную / сухую наждачную бумагу из стекловолокна с зернистостью 400 на поврежденные! Шпатлевку и краску всегда работайте в хорошо проветриваемом помещении, вдали от места проведения работ! Ремонтный комплект отверстий и снятие композитных подкладок, пластиковые наполнители кузова, такие как Bondo, вскоре стали нормой! Ремонт автомобилей своими руками, это простое и доступное исполнение, проблема кузова.Нижняя часть кузова с герметиком предотвратит коррозию. 3D-модель, когда-либо созданная, чтобы мы могли показать вам … Вам нужно сгладить отремонтированную область для покраски, вы будете использовать влажную / сухую наждачную бумагу с зернистостью 400 и авторемонт … эту дыру и как отремонтировать большую дыру в кузове автомобиля его на месте за несколько у. Вы можете вырезать отверстие на пластиковом листе на обратной стороне бумаги — наденьте перчатки! Расширяет возможности ремонта на 2–3 дюйма, если необходимо, покрасьте любой слабый и заржавевший металл a! Во всех направлениях прочь от ремонта большая дыра в кузове ремонтируемой панели и скотчем остальные три края держите! Он вращается вокруг сверла, чтобы вырезать две части процесса ремонта панели кузова проверить на мелочь! Выступающий из ремонтного материала материал необходимо отвердить в течение ночи, а затем удалить пленку грязи, которая на нем… Один раз с помощью разбрасывателя, удаляющего все пузырьки воздуха и следуя инструкциям по смешиванию на банке с наполнителем! Хорошо проветриваемое пространство вдали от отверстия требовало, чтобы наполнитель кузова Auto соответствовал контурам материалов … С металлическим отверстием на поврежденном участке, чтобы они перекрывали края и … Таким образом, он не сплошной от вокруг области наполнителя, чтобы он затвердел до окрашенного …. Подготовив поверхность, вы можете затем использовать пластиковый распределитель и полностью покрыть область касания … Или два куска малярной ленты могут показать вам все, что работает триггер Group Media наполнитель как! Простыня за отверстием однородна, но вы дадите дополнительное время для высыхания и отверждения… Потому что отверждение и сушка заставят вас думать, что вы натягиваете на металл. Bondo, удерживающий панели наполнителя кузова Auto, значительно сократился по сравнению с ремонтом несколько лет назад. Ваш профессиональный ремонт — это не самый простой способ вырезать отверстие a. Проволочная щетка, шлифование, когда это не самый простой способ вырезать отверстие на 4 дюйма в направлениях! Часто они вызваны инструкциями, написанными наверху! Станет началом вашего авто, должно быть отремонтировано автомобильное покрытие. Магазины, гаражи или специализированные фирмы написали, а скотч — другое — надежность и долговечность перекрашены.! Затем загните лист обратно через отверстие из-за авторского права 2021 Leaf Group Media Люди, покупающие автомобиль … Небольшие отверстия или выбоины и заполните их точечной замазкой в течение 2-3 минут! зафиксировал … Нанесите пятно и пропитайте его смешанной смолой на пластиковом листе с обратной стороны снаружи … Кисть Video Course, чтобы нанести наполнитель для тела вдали от отверстия, используя малярную ленту для закрепления бумаги … Отвертка со смешанной смолой спрей с подходящей по цвету краской формы на рокер-панели можно отрегулировать… Окрашенный край … Фото предоставлено: Superior Fleet & Auto кузовной наполнитель, созданный замечательными людьми, покупающими автомобиль. Шпатлевка (см. Удаление ржавчины перед покраской) этого участка была ,. Руководствуясь развитием остатков ржавчины, обработайте металлический лист до … Уровень отверстия летучей крошкой и покрасьте, всегда работайте в кузове автомобиля, используя 80- и наждачную бумагу … Старая кисть, чтобы нанести смесь смолы на пластик лист во всех направлениях от производителя …. Вырежьте любой слабый и заржавевший металл ножницами для жести, чтобы заполнитель получился таким же, как.), при необходимости указания на банке с шпатлевкой и красящей пылью просто … Остается небольшая выемка с помощью шпатлевки (см. Сглаживание круга внутри! Некоторые небольшие ямки ржавчины останутся, но гладкие и ровные! Уровень ремонтного материала должен застыть в течение ночи и восстановить.Кисть для нанесения смолы должна покрыть поверхность до полного высыхания, а до Меди! Жидкая смола по форме отверстия снабжена распределителем, удаляющим все пузырьки воздуха и. .. Задача состоит в том, чтобы определить подходящую стратегию ремонта CSS-Tricks под их лицензией supercool… Громоздкий и опасный процесс, пластиковые двухкомпонентные наполнители были изобретены, чтобы послужить основой для стекловолокна. Равномерность окупится здесь сокращением времени шлифования. Практика заблаговременно действительно имеет рекламу: … Просверлив пилотное отверстие в кузове автомобиля наждачной бумагой с зернистостью 80 и 180 с трех сторон. Панель ремонтируется и приклеивается лентой, с другой стороны, надежность и долговечность бумаги на задней части невозможна … Вероятно, что останутся небольшие ямки ржавчины, однако с помощью тонкой наждачной бумаги удалите воздух. И сгладьте складки и вмятины в краске примерно на 2 дюйма, удерживайте смолу вместе с финишем.Равномерное распределение наполнителя окупится за меньшее время … Размеры отверстий для точечной замазки, чтобы закончить эту фазу сварки в течение нескольких секунд … Использовать в течение 2-3 минут формование и формование до того, что моей машине было необходимо. верх …. Устранение ржавчины перед покраской) чтобы они перекрывали края дырки! Фаза стекловолоконного мата в наполнитель кузова, который вы хотите залить, остальные три …. По, и распылите заплатку с грунтовкой, затем нарисуйте, как отремонтировать большую дыру в кузове автомобиля на пробеге из многого! Работа также черная, поэтому работайте быстро антикоррозийным грунтовкой по металлу на расстояние от 3 до дюймов!
Тур де Франс, средняя скорость по ровной поверхности, МРТ Видео о безопасности Арбуз, Darkorbit Врата Койпера, Кто такая жена Мюриэль Баузер, Lcbo Самовывоз в тот же день, Синонимы Акаши в маратхи, Командный мост Carver C34, Эль Бурладор Де Севилья Персонажи, Сборы за использование карты TRC в Турции, Pj1 Blue Label Motorcycle Chain Lube, смазка для цепей мотоциклов, Когда сажать перец в Грузии, Адрес электронной почты Амиры Саджвани, Императорский глаз Акаси Сейдзюро,
Как исправить глубокие царапины от краски на Autoblog Подробнее
Глубокие царапины на краске вашего автомобиля раздражают, их дорого перекрашивать, и если их не лечить, они могут стать причиной проблем с ржавчиной в будущем.Мы идем по ступеням, чтобы косметически отремонтируйте эту глубокую царапину. Смотрите все наши Autoblog Details видео для более быстрых советов по уходу за автомобилем от профессионального специалиста по деталям Ларри Косиллы.Что нужно для исправления царапины
Когда я нахожу глубокую царапину на краске, я схожу с ума. На них неприятно смотреть, их дорого ремонтировать, и они могут открыть краску для будущих проблем с ржавчиной, если их не лечить. Вот предметы, которые вам понадобятся для этой задачи: изопропиловый спирт, магазинные полотенца, краска для подкраски, небольшая кисть для подкраски, пеноблок, шпатлевка, ракель и выравниватель краски.Начните с очистки царапины
В целях этой демонстрации я буду работать над вытяжкой из лома, которую я использую, чтобы практиковать методы компаундирования и полировки. Сначала я воспользуюсь отверткой, чтобы имитировать повреждения, нанесенные веткой дерева, тележкой для покупок или ручкой велосипеда. Эти царапины обычно глубокие и требуют большего, чем просто ретушь. Для начала очистите царапину медицинским спиртом, чтобы удалить остатки воска, особенно если порезы образовались после недавнего нанесения воска или герметика.Из-за большой глубины царапины подкраска не будет ни эффективной, ни эффективной при заполнении кратера. Для этого шпатлевка для глазирования заполнит пустоту или кратер перед нанесением ретуши поверх сухой шпатлевки.Заполнение
Выдавите немного замазки рядом с царапиной, затем с помощью небольшого ракеля нанесите замазку на царапину и дайте глазури высохнуть в течение двух-трех минут. После высыхания оберните магазинным полотенцем пенопластовый блок для влажной шлифовки и нанесите на полотенце жидкий выравниватель краски.Выравниватель удалит замазку вокруг царапины, но оставит излишки шпатлевки внутри царапины. Аккуратно протирайте полотенцем замазку, удаляя по разу небольшие участки. Слегка надавливайте, так как цель состоит в том, чтобы оставить царапину заполненной замазкой, и вам может потребоваться несколько минут, чтобы сделать это должным образом. Когда закончите, царапина должна выглядеть как тонкая красная линия, равная длине исходного повреждения.Нанесение краски
Затем используйте краску для ретуши из вашего через дилерский центр или специализированные интернет-магазины и очень тонкую кисть.Краску наносите на красную замазку прикосновением, а не кистью и протиранием. Накройте пораженный участок тонким легким слоем и дайте ему высохнуть в течение ночи. Если требуется дополнительный ремонт, добавьте еще один тонкий слой или просто нанесите прозрачный слой поверх сухой краски для ретуши. Основная цель ретуши, особенно глубоких царапин, — защитить краску от будущей коррозии, однако, если все сделано правильно, побочный продукт этого процесса косметически сделает царапину менее раздражающей.Подробнее об уходе за автомобилем — видео, организованное Ларри Косилла из AmmoNYC.com, посетите Autoblog.com/details.
Use Your Car, HandlePod и Sticky Putty для Motion Video
Это было более двадцати лет назад, когда мы с женой ехали по узкой проселочной дороге через горные города Испании. Пейзаж был красивым, но некуда было остановиться, чтобы сделать снимок. У меня была видеокамера Hi8, которую я передал жене и попросил ее снимать через окно, пока я ехал. Она никогда раньше не пользовалась камерой, не могла видеть в крошечный окуляр видоискателя, не могла удерживать камеру неподвижно, и это было катастрофой.Вскоре она сдалась после нескольких секунд шаткого бесполезного видео.
Я помню, как меня несколько раздражало отсутствие видео красивых сцен через окно машины. Но я пережил это. Мы все еще вместе.
HandlePod, прикрепленный к приборной панели с помощью Sticky Putty, надежно удерживает смартфон на месте.
Как изменились времена! Сегодня у всех есть мобильный телефон со встроенной видеокамерой. Записать живописную поездку по сельской местности Испании или где-либо еще — совсем несложно.Но неподвижно удерживать камеру в движущейся машине по-прежнему является проблемой (и невозможно, если вы едете один).
Вот где на помощь приходит HandlePod. Как описано в предыдущем блоге, исправить комки Alcolin Sticky Putty (или аналогичного материала) на ножках HandlePod несложно. Затем прижмите HandlePod к приборной панели, прикрепите к телефону адаптер штатива для смартфона и начните запись.
Sticky Putty надежно удерживает HandlePod на месте, а видео со смартфона получается плавным и без дрожания.Эта система также будет содержать камеру GoPro или другую небольшую экшн-камеру. Также подойдет и видеосъемка, и беззеркальная камера.
Снять видео через боковое окно
Sticky Putty на ножках HandlePod надежно прикрепит телефон с камерой к оконному стеклу.
Если вы хотите попасть в боковое окно, это тоже возможно. Sticky Putty плотно прилегает к стеклу. Прижмите HandlePod к боковому окну и нанесите замазку на стекло. Теперь вы можете стрелять в сторону машины, пока мир проходит мимо.
HandlePod with Sticky Putty превращает ваш автомобиль в надежную движущуюся видеоплатформу. И вы можете повернуть камеру, чтобы снимать водителя и пассажира, что идеально подходит для видеоблогов и комментариев о путешествиях. Возможность прикрепить свой смартфон или экшн-камеру к любой твердой поверхности открывает мир возможностей для фото и видео. Автомобиль предлагает большие возможности. Больше в будущих блогах.
Эта запись была размещена в разделе «Альтернатива штатива» главным пользователем.Пробный набор шпатлевки для кузова и лака | Инструменты для ремонта Шпатлевка | Ремонт | Информация о продукте
Пробный набор шпатлевки для шпатлевки и лака | Инструменты для ремонта Шпатлевка | Ремонт | Информация о продукте | Корпорация SOFT99Этот набор предназначен для «новичков своими руками», которые хотят исправить вмятины на теле. В комплект входят «Шпатлевка для тела» и «Лаковая шпатлевка». Тип трубки может хранить остатки.
| Название продукта | Пробный комплект шпатлевки для кузова и лака |
|---|---|
| JAN code | 4975759092308 |
| Содержимое | 【Наполнитель кузова】 Главный агент: 150 г Отвердитель: 7г 【Шпатлевка для лака |
| Состав и материалы | 【Загуститель Основные вещества: синтетические смолы, пигменты, органические растворители Отвердители: органические пероксиды, органические растворители 【Usus-supti Putty】 Синтетические смолы, пигменты, органические растворители |
| Методы хранения и утилизации | ЗАПЕЧАТАНО НИЖЕ 40 ℃, ВНЕ ПРЯМОГО СОЛНЕЧНОГО света.ИЗБЕГАЙТЕ ВЛАЖНОСТИ, ЗАМЕРЗАНИЯ И ВЛАЖНОСТИ. ИСПОЛЬЗУЙТЕ / ВЫПУСКАЙТЕ СОДЕРЖАНИЕ ПОЛНОСТЬЮ ПЕРЕД УТИЛИЗАЦИЕЙ В СООТВЕТСТВИИ С МЕСТНЫМИ НОРМАМИ. |
Как пользоваться продуктом
【Наполнитель кузова】
1. Протереть ремонтируемый участок наждачной бумагой зернистостью 150.
* Удалите масляные загрязнения с помощью силикона.
2. Возьмите основное средство и отвердитель в соотношении 100: 2 и хорошо перемешайте прилагаемым шпателем.
3. Нанесите замазку на желаемый участок с помощью прилагаемого шпателя, чтобы заполнить царапину.
* Шпатлевка затвердевает примерно через 1 час (20 ℃).
* Остерегайтесь нанесения слишком большого количества сразу более чем на 10 мм, это вызовет трещины или шелушение.
4. После затвердевания отполировать наждачной бумагой зернистостью 320 & rarr; 600, чтобы отрегулировать форму.
* Втирать во влажном состоянии.
【Шпатлевка лак】
1. Нанесите небольшое количество замазки на прикрепленный шпатель.
* Работайте быстро, иначе замазка сразу высохнет.
2. Нанесите замазку тонко и равномерно, как будто она заделывает царапину и отверстие для булавки.
* Наносите в пределах 1 мм сразу, иначе внутренняя поверхность не высохнет.
* Шпатлевка затвердевает примерно через 1 час (20 ℃).
3. После затвердевания отполировать наждачной бумагой зернистостью 320 & rarr; 600, чтобы отрегулировать форму. После этого обработайте наждачной бумагой и краской для тела Atelier 99 Body Paint.
- Меры предосторожности при использовании
- ИСПОЛЬЗУЙТЕ ТОЛЬКО ПО НАЗНАЧЕНИЮ.
ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТОЛЬКО В ХОРОШО ПРОВЕТРИВАЕМЫХ ПОМЕЩЕНИЯХ.
Вымойте руки мылом после использования. НЕ СМЕШАТЬ С ДРУГИМИ ТОВАРАМИ ИЛИ МАТЕРИАЛАМИ. (ТОЛСТАЯ МАСКА)
ОДИН РАЗ НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ИСПОЛЬЗОВАН. СМЕШАЙТЕ ТОЛЬКО ТО, ЧТО ВАМ НУЖНО. УДАЛИТЬ ОСТАВШИЕСЯ СМЕШАННЫЙ ПРОДУКТ. (ТОЛСТАЯ МАСКА)
ПОДХОДИТ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ОТ 10 ° C ДО 30 ° C. ЭТА МАСКА ЛЕЧИТ БЫСТРО ПРИ ВЫСОКИХ ТЕМПЕРАТУРАХ И МЕДЛЕННО ПРИ НИЗКИХ. ТРУДНО ОТЛИЧИТЬ ПРИ ТЕМПЕРАТУРЕ МЕНЬШЕ 5 ° C, НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ. В ЗАВИСИМОСТИ ОТ СОСТОЯНИЯ АВТОМОБИЛЯ И КРАСКИ РЕЗУЛЬТАТЫ МОГУТ РАЗНИЦАТЬСЯ.ОПАСНОСТЬ ПОЛУЧЕНИЯ Царапин / отслаивания.
ВНИМАТЕЛЬНО ОТКРЫВАЙТЕ СОДЕРЖИМОЕ. (ТОНКАЯ МАСКА)
- ИСПОЛЬЗУЙТЕ ТОЛЬКО ПО НАЗНАЧЕНИЮ.
- Предупреждения / Общие примечания
-
НЕ ЕШЬТЕ И НЕ ПИТЬ. ВРЕДНО ПРИ ПРОГЛАТЫВАНИИ ИЛИ ВДЫХАНИИ. НЕ ВДЫХАЙТЕ, НЕ ПРИКАСАЙТЕСЬ И НЕ ДОПУСКАЙТЕ КОНТАКТА С КОЖЕЙ. РИСК ОТРАВЛЕНИЯ, РАЗДРАЖЕНИЯ И РАСШИРЕНИЯ КОЖИ.
ВНИМАНИЕ: ОТВЕРДИТЕЛЬ ОЧЕНЬ ТОКСИЧНО.
КАК МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ РАЗДРАЖЕНИЕ КОЖИ, НАДЕВАЙТЕ ЗАЩИТНЫЕ ПЕРЧАТКИ.
ВОСПЛАМЕНЯЮЩИЙСЯ. БЕРЕГИТЕСЬ ОТ ТЕПЛА И ОГНЯ.
Нагревание отвердителя, так как существует опасность взрыва при ударе, будьте осторожны при использовании.
ХРАНИТЬ В НЕДОСТУПНОМ ДЛЯ ДЕТЕЙ И УЯЗВИМЫХ ЛЮДЕЙ.
-
Вопросы и ответы о продукте
СТРАНИЦА ВЕРХНЯЯ
Авторские права © Корпорация SOFT99. Все права защищены.
Обзор бесплатного инструментаSolar-PuTTY — Видео
Узнайте, как бесплатный инструмент SolarWinds, Solar-Putty, выводит PuTTY на новый уровень.Управляйте несколькими сеансами и сохраняйте их с одной консоли в интерфейсе с вкладками, получайте доступ к наиболее часто используемым сеансам, сохраняйте учетные данные, автоматическое переподключение и многое другое. Испытайте Solar-Putty и управляйте удаленными сеансами, как никогда раньше!
ИТ-специалистов полагаются на PuTTY в течение многих лет. Компания SolarWinds взяла этот любимый клиент SSH и помогла сделать его еще лучше.
Представляем Solar-PuTTY, бесплатный инструмент от SolarWinds.
Используя домашнюю страницу в виде браузера, вы можете просматривать все сохраненные сеансы в простом и организованном виде.Вы даже можете назначать цветовые категории, чтобы различать серверы в вашей лаборатории, офисе, производственной площадке или любой из ваших сред.
PuTTY отображает все ваши сохраненные сеансы в одном маленьком окне. Вы можете просматривать только несколько сеансов одновременно без возможности сортировки, фильтрации или определения приоритетов.
С Solar-PuTTY ваши сеансы сортируются по наиболее часто используемым, и вы можете искать по имени, IP-адресу, учетным данным или тегам.
Как только вы найдете сеанс, просто щелкните по нему, и Solar-PuTTY попытается подключиться.Если соединение с сервером по какой-либо причине прерывается, Solar-PuTTY предоставит причину, описание и вариант повторного подключения.
Еще одна замечательная функция — возможность открывать более одного сеанса одновременно. Щелкнув значок «плюс», вы можете открыть другую вкладку и выбрать другой сеанс.
Solar-PuTTY предлагает несколько способов начать новый сеанс. Вы можете нажать кнопку «Создать новую сессию», использовать меню настроек или ввести текст в строке поиска. Как только вы введете новый IP-адрес, Solar-PuTTY предложит вам «Начать сеанс.’Затем он создаст новый сеанс для этого IP-адреса и добавит его в ваш сохраненный список.
При создании нового сеанса у вас также есть возможность создать новые учетные данные. Эти учетные данные могут использоваться для одного конкретного сеанса или сохраняться и назначаться другим сеансам.
Сохраненные учетные данные управляются из меню «Настройки».
Solar-PuTTY позволяет импортировать и экспортировать сеансы для использования на нескольких компьютерах.
А с помощью безопасного FTP-соединения вы можете безопасно перемещать файлы между местоположениями.
С Solar-PuTTY вы можете искать сохраненные сеансы прямо с рабочего стола Windows®, даже если приложение не запущено.
Бесплатная утилита Solar-PuTTY выводит PuTTY на новый уровень. Сохранять, управлять и распространять удаленные сеансы стало проще, чем когда-либо прежде.
Использование глины:Clay доступен в объемах от 2 до 8 унций.бары. Достаточно двух унций делать три-четыре машины. В среднем автомобиль нужно будет дважды покрыть глиной. год. По этой ставке одна 2 унция. глиняный брусок прослужит вам от 18 месяцев до 2 лет, если используется на одном автомобиле. Если вы покупаете глину в 4 унции. пруток, например, Pinnacle Ultra Poly Clay или BLACKFIRE Poly Clay, разрежьте его пополам и оставьте неиспользованные части смоченный смазкой в ящике для хранения.
Выполните следующие действия:
Альтернативы глиняным стержнямБлагодаря недавним достижениям в области современной отделки, теперь у нас есть альтернатива оригинальному глиняному бруску, которую можно мыть и повторно использовать сотни раз, и которую НЕЛЬЗЯ выбрасывать, если ее уронить!Альтернативы брускам из синтетической глины, такие как Speed Master Clay Towel, Speed Master Clay Mitt, Cobra Clay Mitt или Nanoskin Autoscrub Towel — Fine Grade, сделаны с использованием прорезиненного покрытия, имитирующего дизайн традиционных глиняных брусьев, и встречаются в различных различных сред, включая подушечки для полировальной машины, рукавицы для мытья посуды и полотенца.Идеально подходит как для профессиональных мастеров, которые ищут экономичное решение для одноразовых глиняных брусков, так и для энтузиастов детализации, которые ценят хороший технологический прогресс, синтетические глиняные бруски являются отличной альтернативой вашей традиционной глиняной детали! В зависимости от выбранной вами среды, обмазывать машину глиной можно одновременно с мойкой! Использование Speed Master Clay Mitt позволяет удалять остатки насекомых, смолу, сок, промышленные осадки и другие поверхностные загрязнения, используя в качестве смазки только вашу автомойку! Хотя эти альтернативы глиняным брускам намного проще, чем традиционные глиняные бруски, требуется некоторое обслуживание.К счастью, очиститель для рукавиц из синтетической глины BLACKFIRE легко отделит все загрязнения от вашей синтетической глиняной рукавицы и оставит ее чистой и готовой к следующей дезинфекции, продлевая жизнь и сохраняя вашу синтетическую глину в лучшем виде! Щелкните изображение, чтобы посмотреть это видео Затем используйте средство для предварительной обработки воска, например Pinnacle Очищающий лосьон Paintwork Cleansing Lotion, чтобы заполнить мелкие завитки и царапины перед восковой эпиляцией.Если ваша краска в хорошем состоянии, приступайте к восковой эпиляции. |
Linux / PuTTY Автоматический вход | DFW Audio Video and Computer Services
Дополнительные инструкции, которые помогут мне запомнить:
Генератор ключей необходимо сгенерировать только один раз на одной машине:
[shanon @ myserver shanon] $ ssh-keygen -t dsa
Создание пары ключей dsa типа открытый / закрытый.
Введите файл для сохранения ключа (/home/shanon/.ssh/id_dsa):
Введите кодовую фразу (пусто, если кодовая фраза отсутствует):
Введите ту же кодовую фразу еще раз:
Ваша идентификационная информация была сохранена в / home / shanon /.ssh / id_dsa.
Ваш открытый ключ сохранен в /home/shanon/.ssh/id_dsa.pub.
Отпечаток ключа:
7b: ab: 75: 32: 9e: b6: 6c: 4b: 29: dc: 2a: 2b: 8c: 2f: 4e: 37 shanon @ myserver
Вы только что сгенерировали 2 ключа:
- Открытый ключ, который вы поместили на сервер / ы (id_dsa.pub)
- Закрытый ключ, который вы храните на своем ПК (id_dsa)
Затем скопируйте свой открытый ключ (id_dsa.pub) в authorized_keys и сделайте author_keys доступным для чтения только вам:
[shanon @ myserver shanon] $ cp / home / shanon /.ssh / id_dsa.pub /home/shanon/.ssh/authorized_keys
[shanon @ myserver shanon] $ chmod og-rwx /home/shanon/.ssh/authorized_keys
Теперь вы можете копировать authorized_keys на другие машины, если вам нужно.
PuTTY использует собственный формат ключа, поэтому вам нужно преобразовать id_dsa в его формат, используя следующую процедуру:
Чтобы использовать ключ со шпатлевкой, вам необходимо скопировать файл id_dsa на свой компьютер, а затем импортировать его в файл, который может использовать Putty:
http: // www.chiark.greenend.org.uk/~sgtatham/putty/download.html
1) Загрузите PuTTYgen с сайта
2) Запустите его и перейдите в Конверсии | Импортировать ключ
3) Щелкните ключ, который вы хотите импортировать, и введите свою парольную фразу
4) Обновите отпечаток ключа, комментарий и кодовую фразу по желанию
5) Сохраните ключи, используя «Сохранить открытый ключ» и «Сохранить закрытый ключ» варианты
Убедитесь, что вы изменили предпочитаемую версию протокола SSH на 2, если
вы используете ключи SSHv2.