Как проверить бензонасос: Как проверить моторчик бензонасоса

Как проверить бензонасос – ищем проблемы самостоятельно

Можно смело утверждать, что этот маленький труженик является практически сердцем всей топливной системы авто, поэтому информация о том, как проверить бензонасос, является весьма актуальной и необходимой. Разберемся с его устройством и проблемами, которые могут нас ожидать в ходе эксплуатации.

Как проверить давление бензонасоса – изучаем механизм

Основная функция этого компонента двигательной системы – подача топлива в двигатель. Без него осуществить данный процесс довольно проблематично, учитывая то, что бензобак и двигатель находятся в разных концах авто. Хотя раньше вместо бензонасоса использовался топливный шланг, а жидкость протекала в нем под действием гравитационных сил.

Однако это количество топлива должно быть регулируемым, именно за это и отвечает редуктор бензонасоса, поэтому очень важно знать, как проверить давление бензонасоса. Эти современные детали делятся на два типа: электрические и механические. Они имеют несколько отличные принципы работы, поэтому и эффективность их различна.

Работа первых заключается как бы в проталкивании топлива, причем в современных машинах скорость регулируется в зависимости от требований движка, в более старых моделях она была постоянной. Данный контроль осуществляется посредством электронной системы, которая учитывает соотношение воздушно-топливной смеси, а также содержание выхлопов. Запускается же такой тип бензонасоса с помощью электродвигателя, как только включается замок зажигания.

Механические бензонасосы применяются в карбюраторных авто, при этом давление подачи топлива достаточно низкое. Этот тип насоса, в отличие от электрических, крепится снаружи бака. Иногда устанавливают сразу два бензонасоса, один работает на малых объемах и высоких давлениях, а второй, наоборот, на больших объемах и достаточно низких давлениях.

Как проверить исправность бензонасоса при капризах двигателя?

Иногда эти детали становятся неисправны, и знать, как проверить работоспособность бензонасоса, очень важно. Самым главным тревожным знаком является прерывистое движение автомобиля, вернее, он будет просто-напросто дергаться из-за нестабильной работы мотора. Также мотор может функционировать неполноценно и при работе на холостом ходе. Еще один признак, который вынудит вас ознакомиться с информацией о том, как проверить исправность бензонасоса, является слишком длительный период, необходимый для того, чтобы двигатель завелся, в некоторых случаях он может вовсе не завестись.

Причина же такого поведения – низкое давление в системе, поэтому для начала проверяем, нет ли утечек.

Для этого понадобится специальный индикатор, приобрести который не составляет труда в любом специализированном магазине. Установив его, как это указывается в инструкции, следует заглушить движок и наблюдать за всеми необходимыми показателями, если в течение пяти минут давление снижается до 1,6 атмосферы, то либо форсунка, либо регулятор пропускают топливо. Если вы обладаете достаточной сноровкой, их можно поменять самостоятельно.

Как проверить бензонасос вспомогательными механизмами?

Есть еще один способ, как проверить работы бензонасоса, для этого понадобится манометр, который подключается к топливной рампе и выводится на лобовое стекло через кромку капота. После включения зажигания необходимо зафиксировать показания манометра, которые должны колебаться в пределах 300-380 кПа. Затем, разогнавшись до третьей передачи, также стоит проследить за данными показателями, они должны сохраниться в прежних пределах, если это не так, тогда стоит обратиться к специалистам.

Если же ваше авто глохнет на ходу, то скорей всего неисправность в электрической части, поэтому не лишним будет узнать, как проверить реле бензонасоса. Но и это сделать достаточно просто, необходимо подключить к разъему бензонасоса контрольную лампочку и включить зажигание, если лампа загорелась на несколько секунд, значит, причина вовсе не в этом.

Неисправности, связанные с протечкой топлива, довольно легко устраняются путем замены необходимых фильтров, прокладок, диафрагм, а также клапанов. Однако, несмотря на всю простоту процесса, в этом деле стоит быть предельно аккуратным, так как речь идет о топливе. В случае с неисправной электрической частью лучше всего сразу обратиться к специалистам.

Как проверить бензонасос? — самостоятельная диагностика

Бензонасос автомобиля можно без преувеличения назвать одним из важнейших узлов, поскольку он обеспечивает равномерное поступление топлива к двигателю. Согласитесь, что без такой важной детали ездить на автомобиле было бы проблематично.

Раньше вместо бензонасоса использовались простые шланги, которые действовали по всем известному закону сообщающихся сосудов Архимеда и это вносило серьезные коррективы как в конструкцию автомобиля, так и в качество езды – давление в системе невозможно было регулировать.

На данный момент используется два вида бензонасосов:

• механические;
• электрические.

Первый вид используется в карбюраторных двигателях и его главная задача состоит в поддержании постоянного давления в топливной системе. Электрические – более продвинутые, они устанавливаются на автомобили с инжектором, давление и объем топлива, поступающего в двигатель, регулируются с помощью электронных датчиков.

Как рассказывают бывалые автомобилисты, бензонасос может работать в двух режимах:

• работает;
• не работает.

Это, конечно, шутка. Можно было бы добавить промежуточную стадию – “работает, но плохо”. В чем это выражается?

Симптомы поломки бензонасоса

Несложно догадаться, что если бензонасос начинает работать с перебоями, то проблемы будут очень серьезными – топливо будет подаваться в систему неправильно. В результате, во время вождения нас могут ожидать следующие сюрпризы:

• проблемы со стартом – когда жмете на газ, ощущаются провалы, тяга пропадает, потом резко появляется, автомобиль “подрывает”;
• автомобиль заводится со второго или третьего раза, хотя стартер работает нормально;
• на высоких оборотах автомобиль подергивается – сказывается неравномерная подача бензина;
• пропадение тяги;
• мотор глохнет при нажатии на газ – это последняя стадия, когда бензонасос действительно не работает.

Из-за чего возникают все эти проблемы? Насос вышел из строя, либо забился топливный фильтр.

Топливный фильтр – это отдельная тема, практически во всех системах он стоит за бензонасосом, соответственно через насос проходит неочищенный бензин, в котором может содержаться большое количество мелких механических частичек.

И хотя такие проблемы бензонасосу не страшны, но со временем они все же проявляются – падает напор топлива, насос работает с шумом.

Особенно ярко это выражается во время запуска двигателя – стартер забирает на себя львинную долю мощности АКБ, напряжение в сети падает, изношенный насос не в силах обеспечить достаточный приток топлива. Как результат – мотор глохнет.

Проверка бензонасоса – диагностика проблем

Проверить бензонасос можно разными способами: внешний осмотр, измерение давления в топливной системе, с помощью тестера или лампочки – выбор зависит от типа насоса.

Внешний осмотр можно применять только для карбюраторных машин, поскольку у них бензонасос крепится снаружи бака. Нужно также сказать, что в таких автомобилях может быть два насоса для работы в разных режимах. Они могут находиться как под капотом, так и непосредственно в районе бензобака.

Если при визуальном осмотре вы обнаружили, что имеется утечка топлива, чувствуется запах бензина, то это может говорить об износе прокладок. В таком случае вам понадобится ремкомплект, а также набор инструментов для демонтажа насоса, его разборки. Замене могут подлежать следующие детали:

• капроновый сетчатый фильтр;
• всасывающий и нагнетающий клапаны – их проверяют путем подачи воздуха в нагнетающий штуцер насоса, исправные клапаны не должны пропускать воздух;
• узел диафрагм и пружина, которая их сжимает – диафрагмы должны быть без повреждений, пружина – упругой;
• толкатель – на нем не должно быть повреждений и наклепов.

Проверка давления производится с помощью манометра, который подключают к топливной рампе, а циферблат манометра выносят к лобовому стеклу.

При заведенном двигателе на холостых ходах проверяются показания манометра – они должны соответствовать данным из инструкции – 300-380 кПа. Это значение должно оставаться стабильным и при движении. Попробуйте разогнаться до третьей скорости и посмотрите не изменились ли показания манометра – если они упали, значит насос не поддерживает нужный уровень давления.

Кроме того, давление в системе может падать и из-за утечек топлива из топливных шлангов. Потребуется визуальный осмотр на наличие утечек. Исправляются такие проблемы путем замены шлангов, фильтров и так далее.

Проблема может состоят и в том, что неисправно работает реле насоса. Проверить его можно путем подключения к разъемам лампочки или отверткой с индикатором. При включенном зажигании индикатор загорается – значит проблема не в бензонасосе.

Провести такие проверки можно самостоятельно, однако в специализированных сервисах механики смогут без проблем диагностировать любую поломку, ведь тяга может падать, а мотор глохнуть не только из-за проблем с бензонасосом.

В этом видео вы узнаете почему не качает насос, а также как устранять неисправности связанные с ним на конкретных примерах.

На этом видео проводится именно проверка и тестирование бензонасоса.

Как проверить бензонасос инжектора

В каких случаях необходимо проверить бензонасос инжектора:

• Двигатель плохо заводится.
• Двигатель работает с перебоями.

• Проверить топливную систему;
• Проверить исправность бензонасоса.

Где проверять топливную систему это уже ваш выбор. Можно провести проверку и ремонт на автосервисе, а можно проверить бензонасос инжектора самому.

• Манометр;
• Мультиметр;
• Тестер;
• Шланг;
• Отвертка;
• Два хомутика.

1. Для начала проверьте исправность цепи бензонасоса. Цепь бензонасоса проверяется с помощью специальных приборов – тестера и мультиметра. Присоедините провода тестера и проверьте есть ли сигнал.
2. Снимите с бензонасоса колпачок штуцера и надавите отверткой на золотник. В зависимости от размера струи бензина определим давление в системе «на глаз». Если есть возможность, измеряйте давление топливным манометром.
3. Проверьте давление в топливной рампе, оно должно быть на уровне 2,8-3,2 бар,  если давления топлива ниже, следует проверить магистраль подачи топлива.
4. Проверьте топливный фильтр, сетку топливного насоса, промойте или замените.
5. Проверьте герметичность всех соединений.
6. Если вы все уже проверили, а давление в системе ниже требуемого, значит надо ремонтировать бензонасос, так как он изношен до предела. Проверьте давление бензонасоса, в случае его неисправности замените его.
7. Проверьте, поступает ли топливо к форсункам. Проверьте свечи зажигания. В том случае, если проводка исправна и искра на свечах есть, то остается последний шаг.
8. Снимите рампу и поднимите так, чтобы были видны форсунки, включите зажигание. Вы должны увидеть струйки бензина, если их нет, значит неисправны форсунки. Проверьте форсунки на стенде, прочистите или замените форсунки.

Как проверить бензонасос — Автосервис

Можно смело утверждать, что этот маленький труженик является практически сердцем всей топливной системы авто, поэтому информация о том, как проверить бензонасос, является весьма актуальной и необходимой. Разберемся с его устройством и проблемами, которые могут нас ожидать в ходе эксплуатации.

Основная функция этого компонента двигательной системы – подача топлива в двигатель. Без него осуществить данный процесс довольно проблематично, учитывая то, что бензобак и двигатель находятся в разных концах авто. Хотя раньше вместо бензонасоса использовался топливный шланг, а жидкость протекала в нем под действием гравитационных сил.

Однако это количество топлива должно быть регулируемым, именно за это и отвечает редуктор бензонасоса, поэтому очень важно знать, как проверить давление бензонасоса. Эти современные детали делятся на два типа: электрические и механические. Они имеют несколько отличные принципы работы, поэтому и эффективность их различна.

Работа первых заключается как бы в проталкивании топлива, причем в современных машинах скорость регулируется в зависимости от требований движка, в более старых моделях она была постоянной.

Данный контроль осуществляется посредством электронной системы, которая учитывает соотношение воздушно-топливной смеси, а также содержание выхлопов.

Запускается же такой тип бензонасоса с помощью электродвигателя, как только включается замок зажигания.

Механические бензонасосы применяются в карбюраторных авто, при этом давление подачи топлива достаточно низкое. Этот тип насоса, в отличие от электрических, крепится снаружи бака. Иногда устанавливают сразу два бензонасоса, один работает на малых объемах и высоких давлениях, а второй, наоборот, на больших объемах и достаточно низких давлениях.

Иногда эти детали становятся неисправны, и знать, как проверить работоспособность бензонасоса, очень важно. Самым главным тревожным знаком является прерывистое движение автомобиля, вернее, он будет просто-напросто дергаться из-за нестабильной работы мотора.

Также мотор может функционировать неполноценно и при работе на холостом ходе.

Еще один признак, который вынудит вас ознакомиться с информацией о том, как проверить исправность бензонасоса, является слишком длительный период, необходимый для того, чтобы двигатель завелся, в некоторых случаях он может вовсе не завестись.

Причина же такого поведения – низкое давление в системе, поэтому для начала проверяем, нет ли утечек.

Для этого понадобится специальный индикатор, приобрести который не составляет труда в любом специализированном магазине.

Установив его, как это указывается в инструкции, следует заглушить движок и наблюдать за всеми необходимыми показателями, если в течение пяти минут давление снижается до 1,6 атмосферы, то либо форсунка, либо регулятор пропускают топливо. Если вы обладаете достаточной сноровкой, их можно поменять самостоятельно.

Есть еще один способ, как проверить работы бензонасоса, для этого понадобится манометр, который подключается к топливной рампе и выводится на лобовое стекло через кромку капота.

После включения зажигания необходимо зафиксировать показания манометра, которые должны колебаться в пределах 300-380 кПа.

Затем, разогнавшись до третьей передачи, также стоит проследить за данными показателями, они должны сохраниться в прежних пределах, если это не так, тогда стоит обратиться к специалистам.

Если же ваше авто глохнет на ходу, то скорей всего неисправность в электрической части, поэтому не лишним будет узнать, как проверить реле бензонасоса. Но и это сделать достаточно просто, необходимо подключить к разъему бензонасоса контрольную лампочку и включить зажигание, если лампа загорелась на несколько секунд, значит, причина вовсе не в этом.

Неисправности, связанные с протечкой топлива, довольно легко устраняются путем замены необходимых фильтров, прокладок, диафрагм, а также клапанов. Однако, несмотря на всю простоту процесса, в этом деле стоит быть предельно аккуратным, так как речь идет о топливе. В случае с неисправной электрической частью лучше всего сразу обратиться к специалистам.

Источник: https://carnovato.ru/proverit-rele-davlenie-ispravnost-rabotosposobnost-benzonasosa/

Как проверить бензонасос? 4 признака поломки и 5 этапов проверки + видео

Предназначение бензонасоса кроется в поступлении топлива к двигателю автомобиля из топливного бака. Поскольку двигатель с бензобаком находятся по разные стороны друг от друга, без бензонасоса поступление топлива невозможно.

Существует два типа бензонасосов: механические и электрические. Механический бензонасос можно встретить в автомобиле карбюраторного типа. В карбюратор топливо должно подаваться под низким давлением. Электрические бензонасосы специально предназначены для топливных систем с инжекторным типом подачи топлива (форсунки).

Механический бензонасос прикрепляется снаружи топливного бака, а электрический — внутри. В некоторых двигателях предусмотрено сразу два бензонасоса: один из них работает на больших объёмах и при низком давлении внутри бака с топливом, а другой — на малых объёмах и при высоком давлении, находясь около двигателя или на нём.

Дополнительно рекомендуем прочитать статью нашего эксперта, в которой рассказывается о том, что такое регулятор давления топлива и как его ремонтировать.

Механические бензонасосы засасывают топливо из бака в двигатель. Расстояние между насосом и карбюратором небольшое. Благодаря этому они могут работать под низким давлением. Принцип работы электрических бензонасосов основан на проталкивании топлива в двигатель. Работа такого насоса контролируется электронной системой автомобиля.

При этом контроле принимается в расчёт положение дросселя, соотношение топлива и воздуха и содержание выхлопных газов. Электрические бензонасосы быстро нагреваются и сильно шумят из-за того, что работают под давлением. Из-за этого их размещают в топливном баке, так как оно заглушает шум и охлаждает насос.

Бензонасос запускается с помощью электродвигателя. После поворота замка зажигания на включение из бортового компьютера подаётся сигнал на запуск бензонасоса. Электрический заряд поступает в бензонасос.

Мотор вращается в течении нескольких секунд, за это время в топливной системе создаётся необходимое давление.

В случае, если в течении двух секунд сигнал не подаётся в бортовой компьютер, происходит автоматическое отключение бензонасоса.

Если аварийное отключение не произошло, топливо поступает в бензонасос через трубочку и выходит из него через односторонний клапан. Далее оно попадает в топливный фильтр, который задерживает частички мусора и грязи, и только после этого очищенное топливо поступает в двигатель. Бензонасос прекращает свою работу одновременно с двигателем.

Давление является важнейшим для бензонасоса параметром, влияющим на количество впрыскиваемого в двигатель топлива. За стабильность подачи топлива отвечает редуктор.

Признаки неисправности бензонасоса

С помощью этих признаков вы сможете определить, что не качает бензонасос.

1. Самый распространённый из признаков неисправности бензонасоса — это прерывистое движение автомобиля. Автомобиль во время движения начинает то резко замедляться, то ускоряться. Равномерное движение автомобиля обеспечивается непрерывной подачей топлива.
2. Вторым по распространенности признаком являются плавающие обороты двигателя на холостом ходу. Таким образом вы можете определить неисправность бензонасоса ещё до начала движения.
3. Двигатель запускается с трудом или не заводится вообще. Довольно часто это происходит из-за того, что бензонасос полностью вышел из строя. Признак является не самым распространённым, так как причина того, что двигатель не заводится, может крыться в самых разных неисправностях.
4. Ухудшается динамика автомобиля. Когда вы давите педаль газа до отказа «в пол», автомобиль дёргается или вообще не реагирует на перемещение педали. В этом случае неисправность может крыться далеко не в педали, а в бензонасосе.

Не стоит забывать, что все перечисленные выше признаки не являются стопроцентными. Такие неисправности могут быть вызваны выходом из строя других различных деталей двигателя. Обороты двигателя вполне могут плавать из-за неисправности датчика массового расхода воздуха или датчика положения дроссельной заслонки.

Такие неисправности чаще всего возникают из-за низкого качества топлива или непрочищенных форсунок.

Если причина неисправности кроется в бензонасосе, то это не всегда означает, что он неисправен. Неисправность может находиться в одном из его агрегатов и деталей. Например, может перегореть предохранитель.

Он расположен в блоке предохранителей, причём у каждого автомобиля его расположение может быть различно. Узнать о его расположении можно из инструкции по эксплуатации.

Чаще всего он находится под капотом или слева от руля со стороны водителя.

Бензонасос, как и любое другое устройство, со временем подвергается износу и выходит из строя. Если существует подозрение, что бензонасос неисправен, следует немедленно провести его диагностику.

Как проверить работу бензонасоса?

Для начала стоит проверить предохранитель. Для этого ознакомьтесь в инструкции с его местонахождением. Далее стоит проверить напряжение на насосе. Перед этим обязательно убедитесь, всё ли в порядке с аккумуляторной батареей. Напряжение на клемме бензонасоса необходимо проверять с помощью мультиметра или тестера. В руководстве по эксплуатации всегда указывается необходимое напряжение.

С помощью тестера проверьте поступление напряжения на предохранитель. Зачастую в этом месте происходит обрыв электроцепи.

Если поиски не дают результата, то напряжение стоит проверить на самих контактах. Все контакты должны быть на месте и подключены к массе. Обрыв контакта или его окисление приводит к отказу системы бензонасоса. Если обрыва контактов не обнаружено, но напряжение падает больше, чем на 1 вольт, то дело в проводке или в окислении контактов. В проводке при этом не должно быть короткого замыкания.

Если, проверив напряжение, контакты и предохранитель, вы не обнаружили проблем, значит она кроется в самом бензонасосе. В таком случае бензонасос скорее всего потребует замены. На практике же чаще всего оказывается, что замена — это крайняя мера. Сперва стоит попробовать провести восстановление и протестировать бензонасос ещё раз.

Перед тем, как проверить топливный насос, нужно вспомнить, что, как упоминалось выше, давление является наиболее важной характеристикой работы бензонасоса, поэтому стоит измерить его уровень.

Вам понадобится манометр, измеряющий давление в диапазоне от 7 до 10 атмосфер. При выборе манометра с большим запасом вы рискуете получить менее точные результаты измерений. В специализированных магазинах продаётся набор для измерения давления, но можно и сконструировать собственный прибор.

Если вы хотите собрать прибор самостоятельно, вам также потребуется шланг с внутренним диаметром 9 миллиметров. Также необходима будет сантехническая пакля, с помощью которой можно уплотнить соединение манометра и трубки. Все детали соединяются и затягиваются с помощью хомута. Также вам понадобится автомобильный золотник. Далее следует выполнить ряд действий:

1. Поставьте автомобиль на ровную площадку с предотвращением возможности скатывания, выключите зажигание и откройте капот.
2. Проверьте, что обеспечен доступ инжекторных форсунок к топливной рампе.
3. Отыщите пробку штуцера давления топлива и удалите её. Затем следует открутить ниппель с помощью золотника.
4. Подготовьте пустую тару (подойдёт обычное ведро) и чистую тряпку. Это необходимо для сбора остатков топлива, которые под давлением могут брызнуть в разные стороны. Поэтому позаботьтесь о сохранности кожи (в особенности о лице и глазах).
5. Подключайте прибор к штуцеру и приступайте к проверке механизма.

Проверка давления в топливной рампе должна происходить при четырёх режимах работы силового агрегата:

• когда включено зажигание;
• при холостых оборотах двигателя;
• кода сброшена трубка регулятора давления топлива;
• при передавленной трубке слива.

Результаты измерения давления в топливной рампе

Результаты у разных моделей автомобиля могут немного отличаться, но в целом они должны быть следующие:

• при включённом зажигании давление должно равняться не менее, чем 3 атмосферы,
• при холостых оборотах двигателя — не менее 2,5 атмосфер,
• когда трубка регулятора давления сброшена — не менее 3,3 атмосфер,
• при передавливании трубки слива — не менее 7 атмосфер.

Давление в топливной рампе слегка колеблется при подготовке. При нажатии педали оно резко принимает значение 3 атмосферы, при отпускании педали — падает до 2,5 атмосфер. При поступлении горючего в топливную систему, выключите зажигание и начинайте наблюдать за манометром. Давление в этом случае должно упасть до 0,7 бар и далее не изменяться.

В случае падения давления до нулевой отметки имеет место быть проблема с регулятором давления топлива. В этом случае регулятор подлежит немедленной замене. Также причина может быть и в обратном клапане топливного насоса.

Понаблюдать за поведением манометра необходимо и при 3 000 оборотов двигателя. Падение давления укажет на неисправность бензонасоса.

Порой бензонасос продолжительное время не может набрать необходимое давление.

В таком случае проблема кроется в забитом топливном фильтре, который подлежит замене, или в загрязнённой сеточке бензонасоса (читайте подробнее о том, где находится топливный фильтр).

В случае, если вышеперечисленные методы не выявили неисправность бензонасоса, придётся производить диагностику других агрегатов (ДПЗД, РХХ, ДМРВ, компрессия в двигателе и некоторые другие показатели и детали).

Восстановление работоспособности топливного насоса

В случае, если двигатель глохнет при движении, причина неисправности может крыться в электрической его части. Проверьте реле бензонасоса.

Подключите к разъёму топливного насоса контрольку (продаётся в автомобильных магазинах, представляет собой измерительное устройство с проводкой и зажимом на конце), включите зажигание и наблюдайте за поведением лампочки.

Если лампочка на пару секунд загорелась — ищите причину неисправности в другом месте.

Выявленные в бензонасосе проблемы устраняются с помощью специальных ремкомплектов, приобретаемых в специализированных магазинах или у автодилеров. При необходимости подлежат замене: диафрагма, клапаны, прокладки и топливный фильтр. Некоторые из этих деталей неизбежно приходится менять время от времени. Замену деталей можно проводить самостоятельно и на СТО.

Воспользуйтесь услугами сервисного центра, если не уверены в своих силах.

Механический насос должен качать пол-литра топлива за 30 секунд. В случае, если качается меньше топлива, восстановить его работоспособность можно путём повышения давления. Для этого прокачайте сжатым воздухом топливную магистраль, проходящую между бензонасосом и бензобаком. Кроме того, можно убрать прокладку регулирования из-под бензонасоса.

Иногда повреждения бензонасоса бывают столь критическими, что единственным выходом будет замена агрегата. Замена бензонасоса сопровождается его демонтажом. Чаще всего в негодность бензонасос приходит из-за повреждения диафрагмы. Можно закрепить повреждённый участок полиэтиленовой плёнкой.

Такого мелкого ремонта надолго не хватит, однако он поможет вам добраться до СТО, где будет производиться замена агрегата. Менять бензонасос самостоятельно не рекомендуется, доверьте эту операцию профессионалам из СТО. В случае, если автомобиль состоит на гарантийном обслуживании, бензонасос меняется по гарантии в вашем автосервисе. Удачи и лёгких дорог!

Пожалуйста, оцените этот материал!

(5

Источник: https://motorsguide.ru/system/kak-proverit-benzonasos

Как проверить давление бензонасоса своими руками, фото и видео

Если вы только начали своё близкое знакомство с устройством автомобиля, то вполне можете ещё и не знать о такой процедуре, как самостоятельная проверка бензонасоса. И, чтобы заполнить этот пробел в ваших умениях, сегодня мы расскажем вам о том, как же проверить давление бензонасоса.

Как выглядит бензонасос?

Внешний вид бензонасоса на Лифан Солано (подходит еще на Бриз)

Давление в топливной системе (рампе) машины является важным параметром, который должен контролироваться с регулярностью один раз в несколько месяцев. Это простая процедура, которая проводится в первую очередь, после чего уже приступают к устранению прочих недочётов. От правильного давления зависит качество функционирования двигателя во всех режимах работы.

Возможные варианты

Для проверки можно воспользоваться несколькими методами. Самым простым будет вариант с покупкой специального прибора, который включает в себя манометр и некоторые другие элементы.

Цена такого набора составляет около сорока долларов, в зависимости от фирмы-изготовителя (мы специально указываем цену в долларах, так как цена в рублях сейчас сильно колеблется из-за скачков курса валюты).

Если обратиться за помощью на СТО, то за одноразовый замер у вас попросят сумму, равную одной пятой части цены готового прибора.

Кулибничаем

Можно воспользоваться специальными средствами

Но, есть и более доступный вариант, где мы будем применять подручные средства. Речь идёт о стандартном манометре, который позволяет замерять давление в шинах.

Он имеется в наличии почти у каждого автовладельца.

Но, тут нужно помнить, что воздушные манометры рассчитаны на замеры давления с большими значениями, около шестнадцати атмосфер, тогда как модели для топлива ограничены шестью атмосферами.

Проверка давления

Первым признаком, который должен Вам намекнуть на неисправности в системе питания двигателя — это неустойчавая его работа, двигатель может глохнуть или троить.

Разобраться с тем, как померить давление бензонасоса могут даже те, у кого отсутствуют соответствующие навыки. Так, вам нужно будет найти специальную ленту сантехнического типа, которая применяется для уплотнения резьбовых соединений, а также сам манометр, который представляет собой особый измерительный прибор с патрубком, на который указанная лента и должна быть намотана.

Диаметр патрубка должен быть равен девяти миллиметрам. Чтобы обеспечить пожарную безопасность, необходимо накрыть генератор жаростойкой плёнкой или другим предметом. Далее подбираемся к рампе (как измерить давление в топливной рампе читайте здесь), расположение которой у всех автомобилей разное. Ориентируйтесь на конкретную модель вашего транспортного средства и на инструкцию к нему.

Можно воспользоваться и обычным воздушным манометром

Подробно по шагам

1. Надеваем шланг от манометра на рампу, плотно затянув его при помощи хомута.
2. После этого заводим мотор.
3. Присматриваемся к показаниям на манометре, который должен показать действующее значение.

Данная процедура может проводиться, как у себя в гараже, так и в полевых условиях, когда под рукой нет дополнительных инструментов.

Что же касается давления на различных моделях автомобилей, то оно бывает совершенно разным. Точные значения уточняйте на сайтах с инструкциями к авто. К примеру, на отечественных автомобилях марки ВАЗ, где объём мотора равен 1,6 литра, давление топливного насоса должно составлять около четырёх атмосфер.

Инструкция по диагностике давления и ремонту бензонасоса

1. Если подача топлива недостаточная, то это может привести к снижению мощности мотора. Проявляется это ещё и тем, что при активном разгоне могут появляться характерные рывки. Это же касается и движения на повышенных скоростях. Итак, снимаем заднее сиденье, которое находится в правой стороне машины.

   Там мы находим специальную металлическую накладку, которую понадобится открутить.

2. Теперь включаем зажигание. Вы должны услышать характерные звуки насоса, который перекачивает топливо. Если этот звук слышен очень слабо, то можете снять ещё одно сиденье, чтобы услышать его отчётливо. Но, бывает и так, что звук отсутствует и в этом случае.

   В результате, нам понадобится проверить реле, а также предохранители, которые отвечают за работу бензонасоса.

3. Следующим пунктом будет ослабление хомута крепления, с последующим отключением от патрубка всасывающего типа бензонасоса топливного шланга. Указанный шланг находится немного ниже, нежели текущая отметка топлива в баке.

   И, дабы бензин не начал вытекать, нужно закрыть его отверстие любым подходящим предметом, который находится под рукой. Чаще всего, мы говорим о болте соответствующего диаметра.

4. 
   Проверяем топливный шланг на предмет наличия повреждений

5. Теперь отсоединяем топливный шланг, после чего опускаем его, просто направив вниз, найдя наиболее удобное положение. Далее можно плотно закрыть отверстие шланга пальцем, а при помощи рычага ручной подкачки топлива несколько раз прокачайте жидкость. Вы должны ощутить характерное усилие, которое провоцируется наличием сопротивления напряженной пружины, которая сжимается. Мы говорим о пружине, отнесённой к диафрагме на рычаге. Если же подобного эффекта не наблюдается, то необходимо немного провернуть коленчатый вал мотора, используя для этого специальный болт крепления, который удерживает шкив, до нужной отметки.
6. При каждом нажатии пальцем, вы должны ощущать, что давление в шланге становится больше, а топливный насос начинает издавать характерный звук, больше похожий на «хлюпанье». Но, если давления нет, то это может говорить о недостаточном уровне герметичности клапана всасывающего типа, или же о повреждении диафрагмы.
7. Плотно закрываем патрубок всасывающего направления при помощи пальца, и заново повторяем цикл накачивания.

В данной ситуации отсутствие эффекта разрежения в патрубке подскажет о том, что диафрагма или же нагнетающий клапан были повреждены.

И, если при этом нет разрежения или же давления нагнетания, то помимо указанных возможных поломок, может оказаться, что в фильтре топливного насоса застрял посторонний предмет.

Не забываем промывать фильтр

Для его устранения будет достаточно промыть фильтр при помощи обычного бензина, а после этого — продуть сжатым воздухом или же компрессором.

Если фильтр чрезмерно деформирован или же не может быть очищен до необходимого уровня, то его нужно заменить новым.

Видео о тесте бензонасоса

Та тут вы можете посмотреть видео, на котором рассматривается, как же проверить и протестировать бензонасос:

Источник: http://LifanoVod.ru/proveryaem-davlenie-benzonasosa-samostoyatelno-video-i-sovety-byvalyx/

Как проверить электрический бензонасос

В случае неисправности бензонасоса двигатель троит, теряет мощность, плохо запускается и даже может глохнуть. Знание устройства, принципа работы и признаков его неисправностей поможет в диагностике и ремонте своими руками. Внимание сосредоточим на электрическом бензонасосе, которым оборудуются все современные инжекторные системы питания бензиновых двигателей.

Вращение насосу задает обычный электродвигатель постоянного тока. А вот по типу нагнетательной части насос может быть объемным или центробежным. Объемные бензонасосы работают за счет циклического изменения объема всасывающей и нагнетаюшей полостей. Виды по типу конструкции:

• роликовые. При вращении дискового ротора центробежные силы выталкивают наружу ролики, которые выступают в качестве подвижного уплотнителя между секциями ротора и обоймой. По мере продвижения роликов к каналу высокого давления пространство между корпусом, роликами и ротором уменьшается, за счет чего топливо выталкивается в магистраль;
• шестеренные бензонасосы. Принцип работы и происходящие внутри насоса физические процессы аналогичны насосам роликового типа. Отличие лишь в том, что разница давления обеспечивается вращением наружной и внутренней шестерен.

Центробежные бензонасосы делятся на турбинные и вихревые. Различие между ними лишь в конфигурации лопастей крыльчатки.

Ротор электродвигателя соединен с турбинным колесом, которое при вращении нагнетает давление в магистраль подачи топлива к форсункам.

Основные неисправности

1. Износ щеток и ламелей якоря. Графитовые щетки прижимаются к ламелям якоря пружинками. С уменьшением толщины щеток и увеличением выработки ламелей пружины уже не обеспечивают должный контакт. Насос с такой неисправностью будет спорадически выключаться, поэтому автомобиль в движении может глохнуть.

   Если при наличии питающего напряжения бензонасос начинает работать после постукивания по его корпусу, это явный признак изношенных щеток и/или ламелей.

2. Оплавление изоляции обмотки якоря. Забираемый насосным колесом бензин перед попаданием в магистраль к форсункам проходит через корпус бензонасос, омывая якорь. Проходя внутри насоса, бензин охлаждает якорь.

   Поэтому если часто ездить с горящей лампочкой критического уровня топлива, значительно повышается риск перегрева насоса.

3. Низкая производительность насосной части. При снижении тока питания бензонасос не сможет компенсировать расход топлива через форсунки. Причина может в окислах на контактах, подгорании или неплотном прилегании пинов в разъемах, износе щеток, ламелей якоря.

   Естественный износ щеток и ламелей наступает намного раньше, нежели износ турбинного колеса или корпуса нагнетательной части. Поэтому столкнуться с такой проблемой можно в случае некачественного исполнения насоса. Для нормальной работы турбинное колесо должно быть с обеих сторон по всей плоскости прижато частями корпуса насосной части.

   Если зазор между элементами слишком большой, утечка топлива не позволит создать нужное давление в системе. Чтобы при покупке нового насоса убедиться в его исправности, нужно механическим манометром измерить создаваемое давление.

4. Неисправность обратного клапана. Давление в системе должно падать 2-3 часа.

   Если уже спустя 15-20 минут для запуска двигатель нужно долго крутить стартером, неисправен РДТ или клапан обратного слива в насосе.

Схема электропитания

Для работы электродвигателю постоянного тока необходима разница потенциалов, то есть + и – на выводах АКБ, генератора.

За подачу силового питания отвечает 4-контактное силовое реле. Силовой + на реле идет через предохранитель, расположенный в монтажном блоке в салоне либо под капотом. «Масса» на реле также постоянная.

Управляющий + на реле появляется при включении зажигания.

При подаче «минуса» на контакт 86 от ECM (электронный блок управления двигателем) силовые контакты замыкаются, в цепи бензонасоса начинает протекать ток.

На многих современных авто топливный насос включается на некоторое время уже при открытии водительской двери. Поэтому водителю после длительного простоя авто не нужно ждать, пока насос создаст давление топлива в системе.

Где находится бензонасос?

Выше представлена типовая схема расположения элементов системы питания с распределенным впрыском на клапаны. Бензонасос погруженного типа вместе с фильтром грубой очистки и датчиком уровня топлива находится в баке. Насосы объемного типа устанавливаются в разрез магистрали подачи топлива и могут располагаться под днищем автомобиля либо в подкапотном пространстве.

Как проверить своими руками?

Если на вашем автомобиле не работает бензонасос, начинать диагностику стоит с проверки питания. Обрыв цепи, перетирание изоляции проводов, неисправность реле бензонасоса либо неправильную работу сигнализации можно легко спутать с поломкой насоса.

Для проверки предохранителя и питания в разъемах используйте мультиметр либо обычную контрольку для диагностики электрических цепей.

Если при включении зажигания и прокрутке двигателя стартером напряжение на контактах есть, а насос не включается, достаньте его из бака, проверьте провода и при необходимости замените.

Если на разъеме нет «массы» или +12 В, поверьте их на выводах реле бензонасоса. Наличия напряжения в колодке реле говорит об обрыве цепи либо установке в разрыв проводов дополнительного реле для блокировки запуска.

Теперь рассмотрим ситуацию, когда двигатель глохнет, троит, не развивает мощность, наблюдаются провалы при резком нажатии на газ. Первым делом необходимо замерить давление в топливной рампе.

Если на рейке нет разъема для быстрого измерения давления, измерить его можно на штуцере топливной колбы или после извлечения насоса из бака. Чтобы точно определить причину неправильной работы двигателя, наблюдать за давлением лучше на работающем двигателя.

Постарайтесь сымитировать условия, при которых неисправность проявляет себя чаще всего.

Какое давление считается нормальным?

На работающем двигателе с безобраточной системой давление должно быть 3,8-4 Атм, в системе с обраткой (РДТ установлен на рейке) – 2,5-3 Атм. При тесте, что называется в стенку, когда манометр подключается напрямую к выходу насосу, значения должны быть не менее 6 Атм.

Источник: https://autoburum.com/blog/1143-kak-proverit-elektricheskij-benzonasos

Как проверить бензонасос на карбюраторном и инжекторном двигателе

Зачастую неудачные попытки запустить двигатели водители связывают с вышедшим из строя бензонасосом.

Но это еще надо доказать! Если рядом нет автосервиса, то возникает вопрос: как проверить бензонасос дома или в путешествии? Эти нужные устройства, устанавливаемые на автомобиль, делятся на два типа: механические и электрические. Далее подробно рассматривается, как проверить бензонасос обеих разновидностей.

Механические бензонасосы

Устанавливаются на карбюраторные силовые агрегаты и отличаются простотой конструкции, работа устройств не зависит от электропитания. Функционирование насоса обеспечивается при помощи привода, перемещающего диафрагму, которая сжимаясь, качает бензин. Как проверить бензонасос? Есть два основных метода.

Без снятия и разборки

Отсоедините шланг, надетый на штуцер карбюратора, и опустите его в подходящую бутылку. Нащупайте на устройстве рычаг подкачки, резко надавите на него несколько раз. Из шланга пойдет относительно сильная струя бензина с минимальным количеством воздуха (почти без пузырьков).

Здесь есть небольшой нюанс, на который «попадаются» неопытные водители. Если толкатель устройства упрется в эксцентрик, подкачка работать не будет. В подобной ситуации просто слегка проверните коленвал стартером. Можно поступить и проще, если у вас есть помощник. Попросите его «крутануть» стартер и взгляните на струю горючего. Если она слабая, запчасть придется демонтировать и осмотреть.

С разборкой

Посмотрите на верхнюю крышку насоса на предмет наличия подтеков. Если они есть:

1. Разберите устройство и замените пару прокладок;
2. Следующие объекты осмотра – диафрагмы: трещины и разрывы не допускаются.
3. Очистите фильтр-сетку, клапаны впуска, выпуска: детали должны быть без грязи, налетов.
4. Если новые прокладки установлены, а бензин все равно подтекает, приставьте верхнюю крышку к корпусу без них и направьте на свет. Вполне возможно, что после сильной затяжки плоскости неплотно прилегают друг другу. Проблему можно решить при помощи наждачки.

Статья в тему:  Нагар на свечах зажигания: причины

Что касается импортных бензонасосов, то некоторые из них неразборные. Можно попытаться высверлить заклепки, но если внутри изношенные детали, их придется где-то покупать или делать самому.

Электрические бензонасосы

Здесь система более сложная, т. к. есть две разновидности: погружные устройства, размещаемые в баке, и выносные, закрепляемые отдельно. И те и другие работают от электромотора, находящегося прямо в насосе. Как проверить бензонасос?

Напряжение

Возьмите обычный тестер, а если его нет, автомобильную лампочку с присоединенными проводками. Теперь нужно обнаружить ваше устройство. Если топливный насос выносной, то располагается где-то рядом с баком. Если погружной – отыщите выходные клеммы (обычно они под задним сиденьем). Далее:

• включите зажигание;
• прикоснитесь щупами вольтметра или проводками от лампы к контактам;
• если показания прибора соответствуют 12-12,5 вольтам или лампочка загорелась, значит, напряжение на насос подается.

Проводка

Оценить ее состояние ее несложно: возьмите пару длинных проводов и напрямую подсоединитесь к насосу. Если он «завизжит», считайте, что причина неисправности найдена. А если нет? Идем дальше.

Предохранитель

Здесь все ясно: надо найти, где он находится, и заменить, или вставить «жучок». Если предохранитель перегорает, неприятность, скорее всего, связана с плюсовым проводом, идущим к бензонасосу, который замыкает на «массу».

Реле

Чтобы его обнаружить, прочитайте надписи на крышке блока предохранителей. Вытащите деталь из гнезда. На всякий случай проверять исправность реле нужно при снятых клеммах аккумуляторной батареи. На ее плюс накрутите провод и подключите его к двум точкам реле: «85» и «30». Минусовый электрод подсоедините к контакту лампочки и клемме реле «86».

Второй провод от лампы должен быть подключен к контакту «87». Если лампа будет светить, реле исправно. При наличии мультиметра присоедините его щупы к клемме «85» и «86». Бесконечно большое сопротивление свидетельствует о перегорании обмотки.

Но как быть, когда вы обнаружили, что работоспособность реле равна нулю, а приобрести деталь негде? Просто перемкните его контакты «87» и «30».

Статья в тему:  Нанесение воска на кузов автомобиля

Как проверить давление бензонасоса

Случается, что устройство работает, но двигатель не запускается. В этом случае нужно проверить давление, которое должно составлять от 2,5 до 3,2 кг/кв. см (уточните в инструкции по эксплуатации к своей машине).

При нажатии на акселератор оно поднимается в среднем на 0,5 кг/кв. см. Если нет возможности это сделать, попробуйте осмотреть фильтр грубой очистки. Чтобы вытащить его, если насос погружного типа,  снимите лючок, отвернув болты.

Далее проверьте топливные трубки на предмет утечки горючего. В заключение замените фильтр тонкой очистки.

Для проверки давления понадобится манометр со специальным приспособлением, устанавливаемым между штуцером и магистралью. Сделать это можно с помощью двух отрезков резинового шланга, выдерживающих давление до 7 кг/кв. см. Есть важный нюанс: давление, показываемое манометром, должно держаться на одном уровне десятки минут.

Если оно падает раньше, налицо утечка, или износ насосного клапана. При быстром снижении давления двигатель будет работать неустойчиво. Есть и другой вариант подключения манометра: прямо под капотом, используя шланг, присоединенный к топливной рампе.

Чтобы измерить давление двигатель можно и не пускать: достаточно включить зажигание и посмотреть на показания манометра.

Стоит напомнить об осторожности: в шланге может быть остаточное давление. Поэтому возьмите чистую тряпку и накройте ею штуцер бензонасоса перед снятием манометра, чтобы топливо на вас не попало.

Электродвигатель

Если все проверено, напряжение есть, а насос не работает, дело, скорее всего в сгоревшей статорной обмотке электродвигателя. Её исправность можно проверить тем же тестером. Для этого отсоедините от бензонасоса провода и поставьте прибор в режим омметра.

Его щупы нужно присоединить к контактным клеммам устройства. Тестер должен показывать какое-то сопротивление (для каждой модели насоса оно свое). Если мультиметр во всех пределах измерений упорно показывает «бесконечность», придется покупать новый бензонасос.

Поделитесь с друзьями в соц.сетях:

Источник: https://auto-self.ru/kak-proverit-benzonasos-na-karbyuratornom-i-inzhektornom-dvigatele/

Как проверить бензонасос? — самостоятельная диагностика

Бензонасос автомобиля можно без преувеличения назвать одним из важнейших узлов, поскольку он обеспечивает равномерное поступление топлива к двигателю. Согласитесь, что без такой важной детали ездить на автомобиле было бы проблематично.

Раньше вместо бензонасоса использовались простые шланги, которые действовали по всем известному закону сообщающихся сосудов Архимеда и это вносило серьезные коррективы как в конструкцию автомобиля, так и в качество езды — давление в системе невозможно было регулировать.

На данный момент используется два вида бензонасосов:

• механические;
• электрические.

Первый вид используется в карбюраторных двигателях и его главная задача состоит в поддержании постоянного давления в топливной системе. Электрические — более продвинутые, они устанавливаются на автомобили с инжектором, давление и объем топлива, поступающего в двигатель, регулируются с помощью электронных датчиков.

Как рассказывают бывалые автомобилисты, бензонасос может работать в двух режимах:

Это, конечно, шутка. Можно было бы добавить промежуточную стадию — «работает, но плохо». В чем это выражается?

Симптомы поломки бензонасоса

Несложно догадаться, что если бензонасос начинает работать с перебоями, то проблемы будут очень серьезными — топливо будет подаваться в систему неправильно. В результате, во время вождения нас могут ожидать следующие сюрпризы:

• проблемы со стартом — когда жмете на газ, ощущаются провалы, тяга пропадает, потом резко появляется, автомобиль «подрывает»;
• автомобиль заводится со второго или третьего раза, хотя стартер работает нормально;
• на высоких оборотах автомобиль подергивается — сказывается неравномерная подача бензина;
• пропадение тяги;
• мотор глохнет при нажатии на газ — это последняя стадия, когда бензонасос действительно не работает.

Из-за чего возникают все эти проблемы? Насос вышел из строя, либо забился топливный фильтр.

Топливный фильтр — это отдельная тема, практически во всех системах он стоит за бензонасосом, соответственно через насос проходит неочищенный бензин, в котором может содержаться большое количество мелких механических частичек.

И хотя такие проблемы бензонасосу не страшны, но со временем они все же проявляются — падает напор топлива, насос работает с шумом.

Особенно ярко это выражается во время запуска двигателя — стартер забирает на себя львинную долю мощности АКБ, напряжение в сети падает, изношенный насос не в силах обеспечить достаточный приток топлива. Как результат — мотор глохнет.

Проверка бензонасоса — диагностика проблем

Проверить бензонасос можно разными способами: внешний осмотр, измерение давления в топливной системе, с помощью тестера или лампочки — выбор зависит от типа насоса.

Внешний осмотр можно применять только для карбюраторных машин, поскольку у них бензонасос крепится снаружи бака. Нужно также сказать, что в таких автомобилях может быть два насоса для работы в разных режимах. Они могут находиться как под капотом, так и непосредственно в районе бензобака.

Если при визуальном осмотре вы обнаружили, что имеется утечка топлива, чувствуется запах бензина, то это может говорить об износе прокладок. В таком случае вам понадобится ремкомплект, а также набор инструментов для демонтажа насоса, его разборки. Замене могут подлежать следующие детали:

• капроновый сетчатый фильтр;
• всасывающий и нагнетающий клапаны — их проверяют путем подачи воздуха в нагнетающий штуцер насоса, исправные клапаны не должны пропускать воздух;
• узел диафрагм и пружина, которая их сжимает — диафрагмы должны быть без повреждений, пружина — упругой;
• толкатель — на нем не должно быть повреждений и наклепов.

Проверка давления производится с помощью манометра, который подключают к топливной рампе, а циферблат манометра выносят к лобовому стеклу.

При заведенном двигателе на холостых ходах проверяются показания манометра — они должны соответствовать данным из инструкции — 300-380 кПа. Это значение должно оставаться стабильным и при движении. Попробуйте разогнаться до третьей скорости и посмотрите не изменились ли показания манометра — если они упали, значит насос не поддерживает нужный уровень давления.

Кроме того, давление в системе может падать и из-за утечек топлива из топливных шлангов. Потребуется визуальный осмотр на наличие утечек. Исправляются такие проблемы путем замены шлангов, фильтров и так далее.

Проблема может состоят и в том, что неисправно работает реле насоса. Проверить его можно путем подключения к разъемам лампочки или отверткой с индикатором. При включенном зажигании индикатор загорается — значит проблема не в бензонасосе.

• Провести такие проверки можно самостоятельно, однако в специализированных сервисах механики смогут без проблем диагностировать любую поломку, ведь тяга может падать, а мотор глохнуть не только из-за проблем с бензонасосом.
• В этом видео вы узнаете почему не качает насос, а также как устранять неисправности связанные с ним на конкретных примерах.
• На этом видео проводится именно проверка и тестирование бензонасоса.

(1

Источник: http://vodi.su/diagnostika-benzonasosa/

Как обнаружить скиммер карт на бензоколонке

Тим Рассел
Менеджер по техническим услугам

Использование кардочесальных скиммеров стало распространенным по всей стране — даже в Южной Дакоте.

Однако вы можете свести к минимуму свой риск стать целью, если внимательно следите за общими признаками поломки топливного насоса. В этой статье мы покажем вам, как избежать попадания карты в бензоколонку.

Что такое скиммеры для кредитных карт?

— это устройства, которые преступники подключают к банкоматам, бензоколонкам и любым другим платежным терминалам для кражи информации о вашей карте. Скиммеры бывают всех форм, размеров и разной степени сложности.

Как выглядит скиммер для кредитных карт?

• Другие преступники устанавливают скрытые камеры, чтобы зафиксировать ваш PIN-код или почтовый индекс, а затем ускользают с вашими деньгами, даже не нуждаясь в кошельке.
• Некоторые воры устанавливают поддельные клавиатуры, заменяя камеры.
• Иногда Bluetooth и технология сотового телефона могут использоваться для получения информации от скимминговых устройств — это означает, что преступникам даже не нужно находиться на месте преступления, когда оно происходит.
• Наконец, преступники теперь используют устройства «прокладки карт», тонкие бумажные полоски, спрятанные внутри слота для карт, которые можно использовать для клонирования магнитной полосы на вашей карте.
• Некоторые скиммеры физически прикреплены к машине, увеличивая слот для карты, чтобы он фиксировал вашу информацию, когда вы вставляете карту.

Как обнаружить скиммеры для газовых насосов

Заправочный насос предлагает множество возможностей для мошенников попытаться украсть вашу личную финансовую информацию и поставить под угрозу вашу безопасность в Интернете , и большинство из нас, вероятно, спешат, когда мы заправляем наши бензобаки. Но если вы сохраните бдительность и научитесь обнаруживать скиммеры для бензоколонок всех типов, вы сможете оставаться в безопасности на заправке.

1. Проверьте панель насоса на предмет вскрытия.

Эта запирающаяся дверца на бензонасосе или банкомате должна быть закрыта и надежно закреплена; многие заправочные станции прибегают к дополнительному шагу, устанавливая герметичную пломбу на дверь.Если защитное уплотнение сломано, не используйте газовый насос и сообщите сотруднику, что использование насоса может быть небезопасным.

Источник: Ocala (Флорида) Веб-сайт сообщения

2. Осмотрите слот для карты и контактную площадку (сравните с другими насосами).

Попробуйте пошевелить слотом для карты. Если он кажется незакрепленным или более объемным, чем другие насосы на той же станции, вы можете перейти к другому терминалу. Точно так же, если контактная площадка кажется слишком толстой или если она не соответствует контактным площадкам на других насосах, это явный признак того, что что-то не так.

Скиммер слева расшатывается, если его пошевелить. На картинке справа показано, как должна выглядеть помпа. Источник: Kamloops RCMP

На рисунке выше показан пример хорошо замаскированного устройства для сбора скиммеров. Обратите внимание, насколько он громоздкий. Источник: CBS Channel 4, Майами

3. Ищите скрытые камеры.

Высокотехнологичные похитители данных иногда используют крошечные камеры для получения информации о карте, когда вы вводите ее на клавиатуре.Обращайте внимание на крошечные камеры-обскуры или фальшивые экранные шторы, прикрепленные над дисплеем, которые могут скрывать скрытую камеру. Что еще более важно, при использовании клавиатуры для ввода PIN-кода всегда прикрывайте свой PIN-код рукой.

В сером корпусе хитроумно спрятана камера мошенника. Всегда прикрывайте руку при вводе PIN-кода. Источник: WTAQ (Висконсин) Radio

4. Избегайте использования клавиатуры для ввода PIN-кода.

Даже если вы платите за газ дебетовой картой, по возможности используйте карту как «кредитную карту».Большинство финансовых учреждений, в том числе Security National Bank, позволяют это делать. Это не только обеспечивает дополнительную защиту, поскольку средства не выводятся сразу с вашего счета, но и позволяет полностью избежать ввода PIN-кода. Еще один способ избежать ввода PIN-кода, если вы все еще опасаетесь платежной системы насоса, — это просто заплатить за газ внутри.

5. Выбрать ближайшую к заправке насос.

Воры часто устанавливают свои скимминговые устройства на наименее обслуживаемых насосах на заправочной станции, поэтому, если возможно, выбирайте насос рядом с физическим зданием или в зоне прямой видимости кассира.Кроме того, попробуйте заправиться на проверенных станциях, на которых установлены камеры в качестве дополнительной меры безопасности.

6. Для этого есть приложение!

Мобильное приложение для обнаружения скиммеров под названием «Skimmer Locator», безусловно, не является надежным, но было разработано для iPhone. Это приложение будет сканировать непосредственную область на предмет устройств Bluetooth, которые некоторые воры используют для просмотра информации о вашей карте. Помните, что иногда эти приложения дают вам «ложные срабатывания», особенно если вы находитесь рядом с беспроводными наушниками или другими устройствами с низким энергопотреблением Bluetooth.

Что дальше? Остерегайтесь карты «Shimming»

С появлением карт с чипом у пользователей карт появился отличный способ защитить себя от скиммеров. Эти чиповые карты, безусловно, являются самой безопасной формой карты для использования в платежных терминалах, но все же существует риск их использования. Шаги, которые вы только что узнали, о том, как определить скиммер для кредитных карт, не будут полезны, если он был установлен.

«Шимминг» карт — это новый метод, который мошенники используют для нацеливания на кредитные и дебетовые карты на основе чипов.«Мерцание» названо так, потому что оно действует как прокладка, находясь между считывающим устройством и чипом на карте, которую вы вставляете. Мерцание гораздо труднее обнаружить, чем скиммеры, потому что это устройства толщиной с бумагу, которые на самом деле находятся внутри считывателя, скрытые от глаз (см. Фото ниже). Независимо от того, сколько вы знаете о том, как определять скиммеры на бензоколонках, вам будет сложно обнаружить устройство, полностью скрытое от глаз.

Хотя воры не могут использовать информацию об украденном чипе для изготовления новой чип-карты (технология слишком сложна), в некоторых случаях они могут использовать данные чипа для создания «клонированной» карты с магнитной полосой для использования — но только если банк-эмитент чип-карта не выполнила правильные процедуры.Пока ваш банк принимает надлежащие меры предосторожности и внедряет стандарт чип-карт, известный как EMV (сокращение от Europay, MasterCard и Visa), ваша чип-карта по-прежнему будет в безопасности. Это связано с тем, что стандарт EMV добавляет дополнительный уровень безопасности, который защищает от копирования данных с магнитной полосы — даже от «мерцания».

В Security National Bank мы соблюдаем все процедуры, чтобы гарантировать, что наши чиповые карты оснащены необходимыми механизмами защиты EMV для обеспечения безопасности вашей информации.

Первая линия обороны — это ты

Как всегда, внимательно следите за своими банковскими счетами на предмет подозрительной активности. Если вы что-то обнаружите, немедленно сообщите об этом в свое финансовое учреждение и правоохранительные органы. К счастью, с такими инструментами, как мобильный банкинг , отслеживать активность вашего счета теперь проще и удобнее, чем когда-либо!

Хотите получать полезные советы по финансовой безопасности каждый месяц? Подпишитесь на ежемесячный информационный бюллетень SNB и получайте качественный контент, созданный вручную и доставленный на ваш почтовый ящик.

Как: проверить топливный насос, когда ваш автомобиль не запускается

Как проверить топливный насос

1. Убедитесь, что автомобиль выключен и надежно припаркован на ровной поверхности. Проверка топливного насоса — не очень опасная или сложная задача, но безопасность всегда на первом месте, и вы не хотите, чтобы ваш автомобиль раскачивался или трясся.

2. На большинстве автомобилей топливный насос расположен в топливном баке. Итак, начнем со снятия крышки топливного бака.

3. Далее вам понадобится помощник, чтобы повернуть ключ в положение «включено», пока вы прислушиваетесь к отверстию бензобака.Пожалуйста, четко сообщите своему помощнику, что они не пытаются завести машину, а просто поворачивают ключ, чтобы загорелся свет.

4. Когда машина заведена, вам нужно прислушаться к топливному насосу. Кому-то еще нужно повернуть ключ, потому что топливный насос будет гудеть всего две или три секунды, если он работает. Если вы ничего не слышите, насос не работает.

5. Если насос не издает звука, хорошая новость заключается в том, что причиной может быть перегоревший предохранитель. Найдите предохранитель и реле топливного насоса. Если он перегорел, замените предохранитель другим с такой же силой тока.

6. Повторите шаги с 1 по 4 еще раз, чтобы определить, устранила ли проблему замена предохранителя.

Когда планировать осмотр топливной системы

К сожалению, если топливный насос не отремонтировать простой заменой предохранителя, все становится намного сложнее. Сам топливный насос нужно осмотреть, и для этого вам потребуется снять бензобак. На этом этапе позвоните в нашу автомастерскую в Оклахома-Сити, чтобы профессиональный механик осмотрел автомобиль.

Ремонт топливной системы в Оклахома-Сити, OK

В Christian Brothers Automotive Warwick мы знаем, насколько неудобны проблемы с автомобилем.Вот почему обслуживание клиентов является для нас главным приоритетом. Наши специалисты с сертификатом ASE не только лучшие в своем деле, но и самые дружелюбные люди в городе! На большинство наших услуг распространяется гарантия Nice Difference сроком на 2 года / 24 000 миль. Если вам все еще не терпится добраться до офиса, наша бесплатная служба трансфера может высадить вас и забрать обратно, когда вы будете готовы воссоединиться со своим автомобилем. Если вам нужна проверка топливной системы, позвоните, чтобы назначить встречу с Christian Brothers Automotive Warwick в Оклахома-Сити, штат Оклахома, сегодня же!

Газовый насос и скиммеры для кредитных карт банкоматов: как их обнаружить и избежать

Ваши глаза, пальцы и теперь даже ваш смартфон могут помочь вам обнаружить скиммеры для карт на бензоколонках и банкоматах, но нет ничего надежного.

«Некоторые из новейших скиммеров практически невозможно увидеть, даже если вы знаете, что ищете», — говорит Дэвид Тенте, исполнительный директор Американской ассоциации индустрии банкоматов.

См. По теме: Skim Reaper: Смерть карточных скиммеров?

Важнейшие чтения, доставляются еженедельно

Подпишитесь, чтобы каждую неделю получать самые важные новости недели в свой почтовый ящик.

Ваш путь по кредитным картам официально начался.

Следите за своим почтовым ящиком — мы скоро отправим ваше первое сообщение.

Это произошло вслед за 70-процентным скачком количества платежных карт, скомпрометированных в банкоматах и ​​торговых точках США в 2016 году, по данным FICO. В 2016 году количество взломанных картридеров в банкоматах, ресторанах и магазинах США выросло на 30%.Около 60 процентов этих взломов произошло в небанковских банкоматах, например в магазинах шаговой доступности.

Эксперты также отмечают рост нефтесборщиков бензонасосов. Флорида, например, отслеживает количество скиммеров, обнаруженных на заправочных станциях. По данным Sun-Sentinel в Форт-Лодердейле, инспекторы Флориды стремятся найти скиммеры примерно в 1000 бензоколонок в 2018 году. Это больше, чем в прошлом году более 650 насосов и почти 220 в 2016 году.

Смена ответственности ATM EMV произошла в октябре 2016 года для Mastercard и в октябре 2017 года для Visa.

Заправочные насосы получили трехлетнее продление в связи с переходом на EMV в 2017 году, а это означает, что топливные насосы будут оставаться плодородной почвой для мошенников со скиммерами до октября 2020 года. Технология чипов EMV сократила количество случаев мошенничества на кассе с момента перехода к ответственности EMV Октябрь 2015 г.

До тех пор, пока заправочные станции не будут считывать чип-карты EMV, заправочные станции будут «одним из последних бастионов» для воров, — говорит Эва Веласкес, президент и генеральный директор Ресурсного центра по краже личных данных.

Технология магнитных полос, по ее словам, лишена слоев защиты.«Если воры знают, как это скомпрометировать, они туда и пойдут», — говорит она. «Это прибыльно — люди не стали бы этого делать, если бы не было».

См. По теме: Как заявить и защитить себя от мошенничества с кредитными картами и кражи личных данных

Достоверной статистики о масштабах скимминга нет, поскольку это местное преступление и не отслеживается централизованно, но эксперты говорят, что оно растет.

Насколько велик риск? По данным Национальной ассоциации круглосуточных магазинов:

• 37 миллионов американцев заправляются каждый день.
• Из них 29 млн. оплачивают топливо кредитной или дебетовой картой.
• Когда скимминг происходит на заправочной станции, это обычно происходит на только один насос .
• Один скомпрометированный насос может захватывать данные с от 30 до 100 карт в день .

Итак, как можно обнаружить скиммер и снизить риск мошенничества с картами во время путешествий?

Прежде чем вставлять карту в топливный насос или банкомат, внимательно посмотрите на клавиатуру и устройство считывания карт, — говорит Джереми Хайек, доцент кафедры информационных технологий и менеджмента Иллинойского технологического института.

«Что-нибудь изменится, если это банкомат, которым вы пользовались раньше?» — спрашивает Тенте.

Плохие парни могут использовать трехмерный принтер, чтобы создать новую клавиатуру, чтобы поставить ее поверх настоящей. Клавиатура может отличаться от остальной части банкомата, а клавиши могут выглядеть больше.

У топливных насосов сломано ли уплотнение? Чтобы разместить скиммер внутри топливного насоса, мошенники должны открыть дверцу топливораздаточной колонки, чтобы вставить скиммер.

Сотрудники станции могут наклеивать защитную ленту с серийным номером на дверцу ТРК, поэтому проверьте, не порвалась ли лента, согласно NACS, Ассоциации розничной торговли топливом и удобством.Если ленты нет, проверьте, выглядит ли дверца диспенсера так, как если бы она была открыта силой.

Кроме того, загляните внутрь горловины устройства чтения карт, чтобы увидеть, можете ли вы найти там что-нибудь спрятанное, — говорит Тенте. Скиммер внутри бензоколонки или банкомата может украсть информацию с магнитной полосы вашей кредитной или дебетовой карты.

Заглянуть глубоко в горло кард-ридера — это именно то, что делает новое устройство для поиска скиммеров. «Skim Reaper», разработанный исследователями из Университета Флориды, проходит полевые испытания в Департаменте полиции Нью-Йорка, и предварительные результаты показывают, что устройство способно обнаруживать скиммеры с высокой надежностью.

По словам Стива Орландо из Университета Флориды, потребители могут получить в свои руки одно из устройств через шесть-девять месяцев, и оно может быть достаточно маленьким, чтобы поместиться в вашем кошельке.

Пошевелите считывателем карт банкомата, чтобы проверить, не ослабло ли оно, — предлагает Тенте. По его словам, мошенники могут установить устройство для чтения карт поверх существующего.

Также будьте осторожны, если вам сложно вставить кредитную или дебетовую карту.

Некоторые жертвы скиминга кредитных карт на заправках, задним числом, вспомнили, что у считывателя карт было «странное ощущение, будто слот был подделан», — говорит лейтенант Джон Фейн, начальник отдела уголовных расследований в офисе шерифа округа Уоррен. Ливан, Огайо.

«Когда это произошло, это было незаметно, но потом они сказали:« Знаете что, когда я вставил карту, мне показалось, что что-то не так »».

Бесплатное приложение Skimmer Scanner для Android, выпущенное в сентябре 2017 года, сканирует доступные Bluetooth-соединения в поисках устройства с названием HC-05. Как это работает? Сообщение в блоге от SparkFun, производителя приложения, объясняет:

«Если приложение будет найдено, приложение попытается подключиться с использованием пароля по умолчанию 1234. После подключения будет отправлена ​​буква« P ». Если ответ «M», очень высока вероятность, что в зоне действия Bluetooth вашего телефона (от 5 до 15 футов) есть скиммер ».

Если ваш смартфон обнаруживает скиммер, используйте другой насос или перейдите на другую заправку.

Как Bluetooth соотносится с скиммерами?

Раньше плохим парням приходилось возвращаться к бензонасосу или банкомату, чтобы забрать скиммеры. Сейчас так бывает не всегда.

Воры начали использовать технологию Bluetooth для сбора информации о вашей кредитной или дебетовой карте. Преступление называется «блузнарфингом» или «синим скиммингом», и мошенники могут сидеть на расстоянии 100 ярдов в своем автомобиле, пока информация о кредитной и дебетовой карте передается на их ноутбук.

Blue skimming сложно обнаружить, говорит Карл Сиглер, менеджер по анализу угроз в Trustwave SpiderLabs Research.Сиглер пытался делать точечные скиммеры, проверяя Bluetooth на своем телефоне. «Трудно решить, что скимминг, а что Bluetooth-наушники», — говорит он.

Новая изюминка кард-скиммера — это мерцание. Наш Джей Макдональд впервые написал о мерцании в августе 2017 года, отметив, что мерцание нацелено на чип-карты EMV и его трудно обнаружить. В то время мерцания были редкостью, но весной 2018 года о них снова заговорили, когда на топливных насосах в Мэриленд-Хайтс, штат Миссури, были обнаружены мерцания; Пасадена, Калифорния; и горстка городов Флориды.

SparkFun, производитель приложения Skimmer Scanner, получил мерцание от детективов и проанализировал его. В сообщении в блоге от 30 апреля 2018 г. (которое было удалено), подробно описывающем рассечение мерцания, автор отмечает: «Мы можем знать, на что он способен, но мы не знаем точно, что делает ».

См. Также: 3 основных риска безопасности мобильных платежей и способы их избежать

Избегайте бензоколонок, которые находятся вне поля зрения служащего и банкоматов в местах с небольшим движением транспорта.

«Преступники атакуют низко висящие фрукты», — говорит Хайек.

Особенно важно проявлять осторожность с небанковскими банкоматами, например, расположенными в магазинах или ночных клубах, — говорит Майкл Бетрон, старший директор по управлению продуктами в FICO.

Небанковские банкоматы составили большинство взломанных устройств в 2016 году, отмечает он. Часто с небанковскими банкоматами «никого нет рядом в течение длительного времени, поэтому легче установить скиммер», — говорит он.

В банках, с другой стороны, безопасность более строгая: камеры фиксируют транзакции и все больше людей приходят и уходят. Но, по словам Бетрона, «банковские банкоматы более прибыльны» для плохих парней, поскольку там происходит больше транзакций.

В банкоматах всегда закрывайте клавиатуру при вводе PIN-кода. По словам Тенте, рядом с банкоматом может быть новая картонная коробка с литературой, которую мошенники установили, чтобы скрыть камеру-обскуру. Они используют камеру для записи вашего ввода PIN-кода.

Проблема заключается в том, что скиммеры настолько малы, что их можно встроить в банкомат, — говорит Сиглер. «Становится все труднее и труднее физически идентифицировать установленные скиммеры».

Эти маленькие скиммеры невозможно обнаружить — даже если вы пользуетесь своими глазами, пальцами и здравым смыслом, — говорит он, и преступнику нужно использовать специальный ретривер, чтобы вытащить их.

Итак, что еще вы можете сделать, чтобы защитить данные своей карты, когда вы ходите по магазинам, пользуетесь банкоматом или заправляете бензобак?

Сотрудники правоохранительных органов, специалисты по бензоколонкам и банкоматам предлагают:

• Оплата наличными или кредитной картой, а не на заправке.

  Меньше шансов, что мошенник поместил скиммер для карт на платежный терминал перед служащим на заправочной станции или в круглосуточном магазине. Однако, как показано на этом видео, установка скиммера на кард-ридер занимает всего несколько секунд, если клерк отвлекается.

  Фактически, офис шерифа в Остине, штат Техас, призвал жителей района платить за газ внутри, потому что скиммеры с карточками были очень распространены на топливных насосах.

• Выбирайте насосы ближе всего к физическому зданию.

  Также из очевидных соображений личной безопасности не пользуйтесь топливными насосами или банкоматами, спрятанными за углом здания. Избегайте использования ненадежных банкоматов, предупреждает эксперт CreditCards.com Эрика Сандберг. Она говорит, что если банкомат заблокирован, держитесь подальше.

• При оплате используйте кредитную карту, а не дебетовую.

  Если номер кредитной карты скрыт, вы играете с деньгами банка и защищены политикой нулевой ответственности карты. Украденный номер дебетовой карты может нанести гораздо больший ущерб.

  «Если дебетовая карта взломана и у них есть ваш PIN-код, значит, вы только что дали кому-то доступ к своим деньгам», — говорит Веласкес из Центра ресурсов по краже личных данных.

• Используйте предупреждения вашего эмитента о мошенничестве и проверяйте выписки по карте.

  Настройте оповещения о мошенничестве на своих кредитных картах. Почти каждый эмитент предлагает их, и многие отправят вам электронное письмо и / или текстовое сообщение, когда ваша карта будет использоваться на заправочной станции. Часто проверяйте транзакции своей кредитной и дебетовой карты, чтобы убедиться, что не произошло мошенничества.

• Рассмотрите возможность оплаты или снятия наличных с помощью цифрового кошелька.

  Если у вас есть Apple Pay, Samsung Pay или Android Pay — или мобильный кошелек эмитента карты, банка или заправочной станции — оплата по телефону — это способ инкогнито заправить или снять наличные в банкомате, предлагающем бескарточный доступ.

  При оплате по телефону на заправках ваша карта никогда не попадает в считыватель платежей, который может содержать скиммер.

  По сути, ваша компания-эмитент кредитной карты отправляет на ваш смартфон случайно сгенерированный токен или код из 16 цифр в качестве номера резервной кредитной карты.

  Как отмечает наш Джон Иган, вы можете победить скиммеры для бензоколонок, используя платежные приложения.

См. По теме: Как кредитные карты получают прибыль от цен на газ, Газ вознаграждает кредитные карты

Отказ от ответственности редакции

Редакционный контент на этой странице основан исключительно на объективной оценке наших авторов и не учитывается рекламными долларами. Он не был предоставлен или заказан эмитентами кредитных карт. Однако мы можем получить компенсацию, если вы переходите по ссылкам на продукты наших партнеров.

СМОТРЕТЬ, ПЕРЕД НАКАЧИВАНИЕМ! НЕ ОБЕЗЖИВАЙТЕСЬ НА АЗС | HCFCU

Скимминг бензонасоса — это старое преступление, которое возвращается, и ваша карта может оказаться под угрозой. Поскольку скиммеры почти не видны, их может быть трудно обнаружить. А технология Bluetooth позволяет мошеннику удаленно получать информацию, которую он собирает, на расстоянии до 100 ярдов.

В то время как карты с поддержкой EMV более распространены, заправочные станции должны до 2020 года обновить свои системы, что сделает их уязвимыми.Защитите себя от этого взлома, узнав о кард-скиммерах.

Как это работает

Хакеры обычно снабжают скиммером насос, расположенный дальше всего от круглосуточного магазина. Таким образом, они будут вне зоны действия каких-либо камер видеонаблюдения у входа в магазин. Хакер помещает скимминг-устройство поверх кард-ридера помпы или внутрь самой помпы, а затем покидает зону.

Выбирайте способ оплаты с умом

Вы можете получить дополнительную защиту, используя кредитную карту или наличные для оплаты на заправке.Кредитная карта позволяет легко оспаривать мошеннические платежи. И, в зависимости от вашего финансового учреждения, дебетовая карта может не иметь достаточной защиты покупок. В Health Care Family Credit Union мы защищаем своих членов, предлагая услуги по защите от мошенничества как для держателей наших кредитных, так и для дебетовых карт.

Самым безопасным способом оплаты могут быть наличные, но помните, что их нельзя заменить в случае утери или кражи.

Как определить скиммер

Если вам не нравится идея использовать наличные, вы все равно можете защитить себя, ища скиммеры.Если что-то выглядит подозрительно, не используйте эту помпу!

4 способа обнаружить скиммер:

1. Используйте свои глаза. Номера на клавиатуре для ввода PIN-кода выглядят новее или больше, чем на остальной части устройства? Кажется, что-нибудь чужое? Сломано ли уплотнение топливного насоса?
   
2. Проверить ленту. Многие заправочные станции наклеивают защитную ленту с серийным номером на заправочную колонку для защиты своих насосов. Если лента порвалась или на диспенсере ее нет вообще, скорее всего, она взломана.
   
3. Используйте пальцы. Пощупайте устройство чтения карт, прежде чем вставлять дебетовую карту в слот. Клавиши подняты? Трудно вставить карту?
   
4. Воспользуйтесь телефоном. Существует несколько бесплатных приложений для скимминга, таких как Skimmer Scanner, которые могут сканировать кард-ридер на наличие скиммингового устройства и предупреждать вас, если оно обнаружено. Вы также можете проверить Bluetooth своего телефона на наличие странных букв или цифр в разделе «другие устройства».
   

Общая безопасность карты

Всегда полезно соблюдать общие правила безопасности при использовании карты для оплаты на помпе.Выберите насос, ближайший к магазину, и всегда прикрывайте цифровую клавиатуру рукой при вводе PIN-кода. Также рекомендуется периодически проверять выписки по вашему счету на предмет подозрительных списаний.

Как ваш сотовый телефон может обнаруживать банкоматы и скиммеры для бензиновых насосов — NBC 5 Даллас-Форт-Уэрт

Карточные скиммеры на бензоколонках и банкоматах — растущая проблема, но знаете ли вы, что ваш мобильный телефон может вас защитить?

Комиссар по сельскому хозяйству Техаса Сид Миллер снял видео, объясняющее несколько советов, которые следует помнить при заправке бензобака.

Во-первых, избегайте насосов в конце заправочных станций. Часто они находятся слишком далеко, чтобы продавец мог хорошо видеть помпу.

Затем оставьте свою дебетовую карту в кошельке. Вору слишком легко получить доступ к магнитной полосе вашей дебетовой карты. Если они поймают ваш пин-код, вы можете поспорить, что ваш банковский счет открыт.

Осмотрите насос. Поищите на корпусе насоса вскрытие, неплотный считыватель кредитных карт или сломанную пломбу.

Скиммер с бензоколонкой был обнаружен на этой станции в Тайлер-Понедельник. (Опубликовано 9 августа 2017 г.)

По словам Миллера, лучший способ проверить скиммеры — это воспользоваться телефоном. Воры часто используют технологию Bluetooth для передачи информации о картах и ​​PIN-кодах. Просто включите Bluetooth и найдите устройство. Если вы видите, что пытается подключиться длинная строка чисел, это плохой знак.

Как сообщал NBC Responds в апреле, правоохранительные органы США.В этом году в S. наблюдался всплеск случаев скимминга, и ожидается, что этот рост продолжит расти. Все больше кредитных и дебетовых карт используют чиповые технологии, что усложняет ворам получение вашей информации.

Миллер также отметил, что всегда нужно распечатывать квитанцию. Вам понадобится квитанция, чтобы подать иск в страховую компанию заправочной станции на случай, если вы заправите плохое топливо или если ваша личность будет украдена.

Если похоже, что насос или банкомат были взломаны, перейдите к другому насосу или заплатите внутри.TDA сообщило, что если вы заметили подозрительные платежи на своем счете, немедленно обратитесь в свое финансовое учреждение.

Чтобы подать жалобу на топливный насос, обратитесь в TDA по телефону 800-TELL-TDA.

Как диагностировать Заменить механический топливный насос

Механические топливные насосы используются на старых двигателях с карбюраторами (хотя в некоторых из них может быть установлен электрический топливный насос низкого давления в бензобаке или рядом с ним). Насос откачивает топливо из бензобака и подает его в карбюратор, когда двигатель запускается или работает.

В механических топливных насосах используется рычаг, который перемещается на распределительном валу, чтобы перекачивать резиновую диафрагму внутри насоса вверх и вниз. Это создает всасывание, которое втягивает топливо в насос, а затем толкает его. Пара односторонних клапанов внутри насоса позволяет газу двигаться только в одном направлении (к двигателю).

Выходное давление механического топливного насоса обычно довольно низкое: всего от 4 до 10 фунтов на квадратный дюйм. Но для подачи топлива в карбюратор требуется небольшое давление.

Проблемы с топливным насосом

Утечка в диафрагме или одностороннем клапане механического топливного насоса вызовет потерю давления топлива и приведет к нехватке топлива в карбюраторе. Это может привести к тому, что двигатель будет работать на обедненной смеси, пропускать зажигание, колебаться или глохнуть. Если насос полностью выйдет из строя, топливо не будет подаваться в карбюратор, и двигатель не запустится и не запустится.

Утечки топлива — еще одна распространенная проблема, обычно из-за трещин или отверстий в резиновой диафрагме, а также незакрепленных впускных или выпускных фитингов.

Проверки механического топливного насоса:

Механический насос можно проверить одним из четырех способов:

Снимите воздухоочиститель, загляните в горловину карбюратора и прокачайте дроссельную тягу. Вы должны увидеть брызги топлива в карбюратор, если насос работает. Если вы не видите, как топливо брызгает в карбюратор, вероятно, неисправен топливный насос (или топливопровод или топливный фильтр заблокированы, или в баке закончился газ).

Осмотрите насос.Если вы видите, как топливо капает из насоса, это означает, что внутренняя диафрагма вышла из строя и насос необходимо заменить.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Негерметичный топливный насос опасен, потому что топливо может воспламениться и вызвать пожар!

Другой способ проверить насос — отсоединить топливопровод от карбюратора и поместить конец трубопровода в емкость. Проверните двигатель, чтобы проверить, не проталкивает ли насос топливо по магистрали. Сильные устойчивые струи топлива означают, что насос работает.Отсутствие топлива или слабый поток означает плохой насос, забитый топливный фильтр, засорение топливопровода или отсутствие топлива в баке.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не курите рядом с бензином и не допускайте искр вблизи карбюратора или открытого топливопровода, так как это может воспламенить топливо и вызвать пожар! Не проливайте бензин на горячий двигатель. Подождите, пока двигатель остынет, чтобы приступить к работе с топливной системой. Также избегайте контакта кожи с бензином и не вдыхайте пары.

Также следует проверить давление в топливном насосе.Подсоедините манометр к выпускному отверстию насоса или вставьте манометр в топливопровод на карбюраторе. Проверните двигатель и отметьте показание давления на манометре. Если давление отсутствует или давление ниже указанного в спецификации, насос неисправен и его необходимо заменить.

Замена топливного насоса

Если необходимо заменить насос, отсоедините впускной патрубок для топлива и обведите линии от насоса. Заглушите впускную топливную магистраль, чтобы топливо не вытекло (магистраль находится ниже топливного бака и будет стекать топливо, если она не закупорена).

Отвернуть топливный насос от двигателя. Болтов обычно два. После снятия болтов насос должен оторваться.

Снимите старую прокладку с установочной поверхности насоса на двигателе и очистите установочную поверхность. Не допускайте попадания остатков прокладки внутрь отверстия двигателя.

Установите новую прокладку на насос. Нанесите герметик для прокладок на обе стороны прокладки для герметичного уплотнения. Нанесите немного смазки на кончик рычага насоса в месте его контакта с распределительным валом, затем установите насос на двигатель.Убедитесь, что рычаг насоса правильно совмещен с выступом на распределительном валу, в противном случае рычаг насоса может быть поврежден при проворачивании двигателя.

Снова подсоедините впускной и выпускной топливопроводы, стараясь не перетягивать и не повредить 4 штуцера.

Проверните двигатель и проверьте герметичность. Если насос был установлен правильно и нет других проблем (например, забит топливный фильтр), двигатель должен запуститься и нормально работать.

Топливный фильтр также следует заменить, и если старый фильтр засорен, может потребоваться слить и очистить бензобак или заменить бензобак, если он заржавел внутри.

Другие статьи о топливных системах:

Электрические топливные насосы

Плохой бензин может вызвать проблемы с производительностью

Еще проблемы, вызванные плохим газом

Нажмите здесь, чтобы увидеть больше автомобильных технических статей

Как защитить свои счета от скиммера с бензоколонкой

LAKE COUNTY, FLA. — Инспекторы Флориды обнаружили в этом году больше скиммеров с бензоколонками, чем когда-либо прежде.

По данным Департамента сельского хозяйства и обслуживания потребителей Флориды, в 2019 году на бензоколонках было обнаружено более 1250 нефтесборщиков по сравнению с 1206, обнаруженными в 2018 году.

Цифры резко выросли только за последние несколько лет. По данным агентства, в 2015 году инспекторы обнаружили всего 169 нефтесборщиков.

Скиммеры для газовых насосов — это небольшие устройства, установленные мошенниками внутри насоса. Они часто используют технологию Bluetooth для передачи информации о карте и PIN-коде, поэтому подозреваемым не нужно возвращаться к помпе.Из-за этого правоохранительным органам сложнее их найти.

Клиенты должны принять меры, чтобы защитить себя от мошенничества, особенно во время курортного сезона. Когда вы идете на заправку, обратите внимание на следующие шаги из FDACS:

1. Подберите бензоколонку как можно ближе к зданию и в зоне прямой видимости продавца. Воры с большей вероятностью поймают бензоколонку, за которой продавцу не так легко следить.
2. Перед использованием проверьте бензонасос. Избегайте использования бензонасосов, которые открыты или разблокированы, или с которых защитная лента для защиты от несанкционированного доступа была разрезана или удалена. Проверьте, нет ли каких-либо трещин, ослаблений или подделок. Покачивайте кард-ридер — иногда мошенники могут поставить другой считыватель на машину. Если что-то покажется необычным, воспользуйтесь другим бензоколонкой.
3. Проверить шифрование. Некоторые новые бензоколонки имеют считыватели кредитных карт с шифрованием. Об этом можно судить по горящему зеленому символу замка возле кард-ридера.
4. Расплатитесь кредитной картой или войдите внутрь. Не используйте дебетовую карту на бензоколонке. Компании, выпускающие кредитные карты, придерживаются политики нулевой ответственности, чтобы защитить вас, если ваша карта снята. Если вы войдете внутрь, то вероятность того, что машины там забиты, гораздо меньше.
5. Постоянно проверяйте свои счета. Следите за своими кредитными картами. Сообщайте о любых мошеннических действиях не только эмитенту вашей карты, но и в правоохранительные органы. Вы также можете позвонить в Департамент сельского хозяйства и бытовых услуг Флориды по телефону 1-800-HELP-FLA или подать жалобу на веб-сайте.

   No related posts.