Как проверить генератор камаз: Как найти неисправность в зарядном реле генератора МАЗ — 2 ответа

Содержание

Генератор даёт малую зарядку — 3 ответа

На двигателе ЯМЗ 238 стоит камазовский генератор. При включении света стрелка на амперметре показывает в минус. Газу дашь становится на ноль, на холостых стоит работает, но зарядки нет в минус.

sahadryg

6

Последння редакция:

Как проверить генератор на машине не снимая на КАМАЗ

Мы расскажем, из каких механизмов и устройств он состоит, как его снимать и ремонтировать. Подробнее остановимся на типичных поломках и неисправностях данного механизма.

Наверное, каждого будущего автомобилиста в детстве, во время первого знакомства с машиной, поражало, как маленькое устройство под названием стартер приводит в действие огромный тяжелый двигатель.

Как проверить генератор на КамАЗе не снимая

Вот стоит неподвижная глыба, дремлет, казалось бы, крепким сном Это уже потом мы выросли и узнали, что никакой магии нет, а отвечает за это чудесное превращение стартер. О нём и пойдёт речь в нашей статье. Стартер КАМАЗа представляет собой электродвигатель с тяговым электромагнитным реле и механическим приводом. Устройство устанавливается на картере маховика с левой стороны мотора. Электродвигатель — четырёхполюсный, постоянного тока с последовательным возбуждением.

Он состоит из следующих частей:. Он служит магнитопроводом, на котором закрепляют полюсные сердечники. Обмотка возбуждение привода стартера разделена на две параллельные ветви в каждой из которых находятся по две последовательно-соединенных катушки.

Сами катушки пропитаны лаком и оплетены хлопчатобумажной лентой, а витки заизолированы кабельной бумагой. Обмотка якоря производится проводом с прямоугольным сечением.

Рекомендуем: Гидромуфта КАМАЗ 740 замена сальников ремонт своими руками мануал

В каждый паз сердечника уложено два провода витки изолированы друг от друга и от сердечника. Концы проводов укладываются в прорези медных пластин коллектора, а затем припаиваются к. Щетки изготавливают из медно-графитового свинцового сплава с добавлением олова, что уменьшает износ коллектора и препятствует падению напряжения.

Стартер включается путём поворота ключа зажигания в нефиксированное положение.

Типы и конструкция щеткодержателей

После пуска двигателя ключ необходимо сразу же отпустить. Тяговое реле, при прохождении тока, принудительно вводит в зацепление зубчатый венец маховика и шестерню привода, а также замыкает контакты питания стартера.

При этом якорь начинает вращаться, передавая свой крутящийся момент через шестерню привода на зубчатый венец маховика. После того, как двигатель заработает самостоятельно, шестерня выйдет из зацепления с маховиком. Ремонт стартера осуществляется на специальном стенде, поэтому устройство необходимо не только снять с машины, но и разобрать. Для этого необходимо провести следующие манипуляции:. При возникновении ситуации номер 1 следует проверить втягивающую обмотку тягового реле: возможен обрыв цепи или короткое замыкание.

В случае необходимости замените втягивающие реле.

Как проверить реле-регулятор напряжения генератора. Проверка регулятора напряжения генератора

В таком случае необходимо заменить щетки или их пружины. Если после всех этих процедур стартер всё еще не работает, тогда попробуйте заменить реле РС, возможно, оно вышло из строя. В противном случае придется заменить всё реле.

ВИДЕО: Быстрая проверка ГЕНЕРАТОРА не устанавливая на авто

При необходимости заменить реле РС или перемотать обмотку. Для устранения неисправности необходимо отрегулировать зазор между упорной шайбой и шестерней; — забитые торцы зубьев шестерни венца маховика или привода стартера. Есть несколько способов устранения данной неисправности. Стартер КАМАЗа — это довольно сложное устройство, ремонт которого необходимо проводить на специальном стенде.

Если у Вас нет нужного оборудования и достаточного опыта, тогда лучше довериться специализированным СТО. Звонки в офис бесплатные 8 звоните с 9 до Контакты Новое на сайте Карта сайта Телефон: Регистрация Войти Корзина Помощь. Контакты Вакансии. Виды оплаты Цены и скидки Реквизиты Отсрочка Ваш бонус.

Виды Цены. Москва и МО В регионы. Договор Уставные Полезные. Новости Статьи. Звоните c до Звонок по РФ бесплатный. Выбор запчастей Личный кабинет Статьи Моя корзина 0.

Устройство стартера Стартер КАМАЗа представляет собой электродвигатель с тяговым электромагнитным реле и механическим приводом.

Он состоит из следующих частей: — корпус; — якорь стартера ; — передняя и задняя крышки; — вал привода; — обмотка возбуждения привода; — щетка; — коллектор. Эти запчасти в продаже:.

Скачать прайс-листы Чтобы скачать прайс-листы — вам необходимо авторизоваться. Если вы впервые на сайте, заполните пожалуйста регистрационную форму.

Торговые марки. Розница — Цена при розничной продаже и маленьких единичных покупках.

Технические характеристики

Деталь будет добавлена в заказ без указания цены. Наши менеджеры уточнят для Вас возможность и стоимость поставки по таким позициям. Указано количество на базовую модель. Количество на модификации смотрите в «Дополнительной информации» по детали.

Для этого используйте левые кнопки управления дополнительными возможностями. Опт 4 — VIP цена для поставок по индивидуальным контрактам.

Канал YOUTUBE

В зависимости от объема ваших заказов в месяц, мы предлагаем нашим клиентам следующие цены: Опт 1. Опт 2. Опт 3. Опт 4. Вам видны цены в соответствии с Вашим уровнем доступа.

Цены и наличие на складах не менялись с указанной даты. Зарегистрированные пользователи могут скачать результаты отбора товаров в виде Ексель-прайсов, если объем выборки не превышает позиций. Для этого пользуйтесь фильтрами отбора товара в разделах прайс-листа.

Регистрация Забыли свой пароль? Договор Уставные Полезные Документы Договор.

Как проверить генератор на машине не снимая КАМАЗ

Сначала проверяем ротор, потом статор и затем диодный мост. Замерить напряжение аккумулятора на не запущенном двигателеесли аккумулятор не разряжен, то напряжение должно быть 12,5 — 12,8 вольт. Теперь нужно запустить двигатель и замерить напряжение на аккумуляторе. Допустимые пределы напряжения 13,5.

Допустимый максимум зарядки на некоторых автомобилях 14,7 вольт. Учтите что если аккумулятор разряжен, то напряжение на его клеммах при заведенном двигателе может быть и выше. Не снимая с автомобиля можно провести ряд простых предварительных проверок. Этот провод практически всегда напрямую соединен с плюсом аккумулятора. На некоторых авто он может идти через мощный предохранитель от 60 ампер и выше.

Как проверить генератор на машине, не снимая. Мультиметром и без него + подробное видео

При работе мотора включите максимальное количество энергопотребителей и проверьте напряжение на аккумуляторе. Оно не должно падать ниже 12,8 вольт. Так же замеряем потребляемый обмоткой возбуждения ток. Ток потребляемый обмоткой должен быть в пределах ,5 Ампер.

Как проверить генератор на авто

Если ток завышен, значит в обмотке ротора межвитковое зажигание и она требует замены. Максимальный ток реле-регулятора 5 Ампер, поэтому при завышенном токе обмотки ротора регулятор напряжения тоже нужно заменить. Сопротивление изоляции можно проверить высоким переменным напряжением вольтподав напряжение через лампу накаливания в, 40 Вт.

Если нить лампы хоть чуть-чуть светится, значит имеет место утечка тока на массу.

Как проверить генератор своими руками

Такая обмотка требует ремонта или замены. Соблюдайте меры предосторожности при работе с высоким напряжением! Обмотки статора можно смотреть только отсоединив или отпаяв выводы от диодного моста. Сопротивление между выводами обмоток должно быть примерно 0,2 Ома.

А между выводом любой обмотки и 0 общим выводом около 0,3 Ом. Если замыкают обмотки статора или диодный мост, то генератор при работе сильно гудит. Один контакт подсоединяется к выводу обмотки, второй на корпус статора.

При исправной изоляции лампа гореть не должна!

Как проверить генератор??? Пропала зарядка целиком и полностью

Они не должны соприкасаться между собой при работе. При такой работе генератор издает повышенный шум, что свидетельствует об износе подшипников или втулок.

Диодный мост состоит из двух пластин, одна из которых положительная, а другая отрицательная. Диоды проверяются мультиметром в режиме омметра. Чтобы было понятней: один щуп подсоединяем к плюсовой пластине, а другим поочередно касаемся выводов тех диодов, которые впрессованы в эту пластину. Затем поменяйте щупы местами и проделайте то же.

В одном случае тестер должен показывать проводимость какое-либо сопротивлениеа в другом. Таким образом мы проверили диоды на плюсовой пластине. Для проверки диодов на отрицательной пластине один щуп соединяем с отрицательной пластиной, а второй с выводами диодов поочередно. Точно так же потом меняем щупы местами и повторяем процедуру. В одном случае проводимость будет, в другом. Это говорит о пробое диода.

Так же о пробое диода говорит отсутствие сопротивления в обе стороны при подключении. Диодный мост даже с одним неисправным диодом будет давать недозаряд аккумулятора, поэтому требует замены.

Рекомендуем: Как проверить генератор на машине не снимая на КАМАЗ

Проверить выступающую длину щеток. Она должна быть не меньше 4,5 мм. А в норме мм. Так же диаметр токосъемных колец должен быть минимум 12,8 мм. Изношенные кольца можно поменять, если вы найдете их в магазине.

Снимаются они специальным съемником, при этом отпаиваются выводы обмотки.

Смотрите также: Какое масло заливать в двигатель КАМАЗ 740 евро 2

После установки новых колец их можно проточить на токарном станке для устранения биений и шлифануть мелкой наждачкой для ликвидации заусенцев.

Перетяжка салона автомобиля кожей Порядок покраски порогов автомобиля Тюнинг несовершенного салона автомобиля Чем можно отполировать лобовое стекло Причины появления шагрени при покраске авто Как проводится полировка стеклянных фар Чем можно отполировать фары своими руками Присоски для удаления вмятин Как правильно развести грунтовку для покраски авто Выбираем пасту для полировки фар Технология покраски кожи салона авто Этапы полировки пластика салона автомобиля Перетяжка автомобильного руля Технология покраски авто в матовый цвет Устройство системы смазки двигателя.

Ищем неисправности самостоятельно. Перетяжка салона автомобиля кожей. Порядок покраски порогов автомобиля. Тюнинг несовершенного салона автомобиля. Чем можно отполировать лобовое стекло. Причины появления шагрени при покраске авто.

Как проводится полировка стеклянных фар. Чем можно отполировать фары своими руками.

ВИДЕО: Как проверить генератор не устанавливая его на автомобиль

Присоски для удаления вмятин. Как правильно развести грунтовку для покраски авто. Выбираем пасту для полировки фар. Технология покраски кожи салона авто. Этапы полировки пластика салона автомобиля. Перетяжка автомобильного руля. Технология покраски авто в матовый цвет. Как проверить лямбда зонд самостоятельно 4 способа. Билеты на экзамен по ПДД — как подготовиться самостоятельно.

Как проверить генератор, снятый с автомобиля

Плохо работают дворники — исправляем ситуацию самостоятельно. Как самостоятельно увеличить мощность двигателя. Оценка статьи:.

Как проверить генератор на машине КАМАЗ не снимая | Автожурнал «Запасное колесо»

ВИДЕО: КамаЗ работа генератора.

Форум Форум Subaru Как проверить генератор??? Пропала зарядка целиком и полностью 1 по 14 из Как проверить генератор??? …. Ни с того ни с сего пропала зарядка. Просто исчезла.

Как проверить генератор на машине, не снимая его? Наш обзор

После чего? Больше ни чего не трогал. Заряжаю с зарядника машина заводится, постоит поработает с включенными фарами, заглушу, сразу завожу даже втягивающее не щелкает. С зарядника опять заряжается, АККУм живой.

Где копать? Лампа зарядки горит? S- плюсL — плюс через лампочку в приборке. Включи зажигание и глянь мультиметром.

Могло совпасть Спрошу здесь, дабы не плодить темы. Вообщем, началось все с того, что загорелась в пробке лампа АКБ и ручника. И неделю, периодически, то загоралась, то тухла, причем, то при увеличении оборотов тухнет, то наоборот, при остановке. Вчера загорелась и больше не гасла. Снял гену, понес в Сибстартер. Проверили на стенде, вердикт-зарядку выдает, как новый, 14,5 и 14 под нагрузкой.

Проверил массу-контакты, вроде, хорошие. Зарядил аккумулятор, завожу, меряю вольтметром на аккуме: Сдергиваю минусовую клему, в отчаяньи-глохнет. Может быть из-за плохого контакта в трехконтактном штекере на генераторе? Или где еще копать. Машина-Ланк3 литра. Проверить напряжение на контактах «L» и «S» разъема: При выключенном зажигании 2. При включенном ДВС не заведен 3. Скидывание клеммы на работающем ДВС может привести к неисправности регулятора напряжения.

Я — сэкси-красавэльчег, а ты неочень. Ставили 2 раза неоригинал — тоже горело, потом поставили родной — пока ездит недолго, пару месяцев прошло. Пред под капотом тоже есть, но он лампу у меня не зажег почему-то он же отвечает за подсветку боковую кстати. Машина — Ланк 3. LёxXa; Вобщем, поменял реле-регулятор, поставил оригинальное Мицубиши. Надеюсь, проблема исчерпана. Да, хз, контора нормальная, вроде Сибстартер При мне на стенде крутил подольше, что б генератор прогрелся.

Щетки, кстати, нормальные были, тыщ на сто еще хватило. Косвенно подтверждает, что пробег близок к родному Если пропала зарядка, то здесь либо генератор, либо регулятор. Регулятор должен выдавать напряжение возбуждения на ОВ генератора, это можно проверить вольтметром, а также выпрямлять и регулировать напряжение с фазных обмоток генератора.

Материал по теме: Сколько масло заливается в двигатель в КАМАЗ 65115

Не стал новую тему создавать. Прошу помощи. Имею тоже проблему: Тут же поменял регулятор напряжения на оригинальный. Завожу — зарядки все равно. Подскажите, кто знает, что делать? Напряжение на клеммах замерял Не знаю как проверить возбуждение обмотки. Может диодный мост? Но он бы прошибал Jerico88; Запчасти для Subaru. Решетка радиатора Subaru Impreza….

Смотрите также: Какое масло лучше залить в КАМАЗ без турбины

Mercedes-Benz показал первые…. Внешность Kia Xceed больше не является…. Заказы на Toyota Supra в России…. Отзывы владельцев Subaru.

Subaru Legacy год [eJay]. Последние вопросы. Ребята подскажите, какая высота стоек передних на Subaru XV. Они оденаковые с импрезой? Или. Субару xv как проверить уровень масло в каробке???. C .

Регулятор напряжения многофункциональный 4542.3771.060

 

Общие сведения:

Многофункциональный регулятор напряжения (МРН) 4542.3771.060 предназначен для поддержания напряжения бортовой сети автомобиля в заданных пределах во всех режимах работы системы электрооборудования при изменении частоты вращения ротора генератора, электрической нагрузки, температуры окружающей среды.

Применяемость: автомобили КАМАЗ (Евро-2, Евро-3) с генератором 4542.3771 и модификации.

Регулятор напряжения 4542.3771.060 обеспечивает полное отключение обмотки возбуждения генератора от бортовой сети, что повышает надежность и безопасность системы электроснабжения.

Индикация повышенного и пониженного напряжения бортовой сети автомобиля, а также низкого фазного напряжения генератора осуществляется свечением штатного индикатора контроля заряда аккумуляторной батареи на приборной панели. Регулятор напряжения 4542.3771.060 обладает функцией плавного нарастания тока нагрузки, а также функцией защиты от короткого замыкания в выходной и в индикаторной цепи.

Контроль и регулирование напряжения производятся непосредственно на выходной клемме генератора — по такому принципу строятся все схемы электроснабжения современных зарубежных автомобилей высокого класса. Контроль запуска генератора, а также контроль частоты вращения его вала производится непосредственно на одной из выходных силовых обмоток. В своем составе регулятор имеет помехоподавительный конденсатор.

Многофункциональный регулятор напряжения 4542.3771.060 выпускается в климатическом исполнении О2.1 по ГОСТ 15150 для внутреннего рынка и на экспорт. По степени защиты от проникновения посторонних тел и воды изделие соответствует исполнению IP67 по ГОСТ 14254. Рабочий режим регулятора — продолжительный номинальный S1 по ГОСТ 3940.

Регулятор устанавливается непосредственно на генераторе, где предусмотрена установка регуляторов 4542.3771.060 при помощи штатных крепежных элементов.

Гарантийный срок эксплуатации — 3 года с даты ввода в эксплуатацию или со дня продажи в розничной торговой сети. Гарантийные обязательства производителя имеют силу в течение четырех лет с даты выпуска изделия. Дата изготовления нанесена на корпусе изделия.

 

 

Технические данные:

Диапазон рабочих температур, °С

-50 . . +110

  Напряжение регулирования с АБ* при t°=(25 ± 2)°С и нагрузке генератора 5А, В

28,5 ± 0,15

  Напряжение регулирования с АБ при t°=(25 ± 2)°С в диапазоне нагрузки генератора от 5А до 0,9·Imax**, В

28,05 . . 28,65

  Максимальный ток выходной цепи, А

5,0

  Термокомпенсация Uрег, мВ/°С

-10 ± 2

  Максимальное остаточное напряжение на выходе «DF», В

0,2

  Порог срабатывания индикации низкого фазного напряжения, В

14,5 . . 17,5

  Порог срабатывания индикации пониженного напряжения, В

21,8 .. 23.2

  Порог срабатывания индикации повышенного напряжения, В

31,3 .. 32,7

  Максимально допустимое длительное воздействие повышенного напряжения питания, В

36,0

  Максимально допустимые импульсные перенапряжения по ГОСТ 28751 в составе генератора, В

200,0

* — АБ — аккумуляторная батарея
** — Согласно техническим условиям на изделие
 
 

 

Схема включения в составе генераторной установки:

 
 

 

Габаритный чертеж:

 
 

Cхема электрическая принципиальная:


Ремонт и проверка генераторов | АвтоКАМ

Неисправности генераторов Камаз и способы их устранения

При поступлении в ремонт генератор может иметь различные неисправности. Возможные неисправности генераторов показаны в табл. 53.

Перед снятием генератора с двигателя или перед его установкой на двигатель обязательно отключается аккумуляторная батарея, так как положительная клемма (+) генератора находится под напряжением.

Для снятия генератора ослабляется стяжной болт опоры кронштейна генератора, отвинчивается гайка шпильки крепления генератора к кронштейну, выворачивается болт крепления генератора к натяжной планке.

При ремонте генераторов неисправные и поврежденные детали заменяются новыми.

53. Возможные неисправности генераторов, их причины и способы устранения

Внешние проявления неисправностей

Признаки

Способ устранения неисправностей

Амперметр показывает разрядный ток при номинальной частоте вращения коленчатого вала

Ослабление натяжения приводного ремня, загрязнение контактных колец

Отрегулировать натяжение приводного ремня, протереть кольца хлопчатобумажной салфеткой, смоченной в бензине

Износ или зависание щеток в щеткодержателях

Проверить высоту щеток (высота 10 мм), при необходимости заменить щеткодержатели или щетки

Пробой выпрямительного блока

Заменить выпрямительный блок

Короткое замыкание обмоток статора

Заменить статор в сборе

Нарушение контакта (обрыв) в цепи возбуждения или короткое замыкание

Проверить цепь на наличие обрыва или короткого замыкания и устранить неисправность

Короткое замыкание или обрыв обмотки ротора

Заменить ротор

Неисправен регулятор напряжения

Заменить регулятор

Колебание тока нагрузки

Плохой контакт в цепи возбуждения (износ или зависание щеток), проскальзывание ремней

Прочистить щеткодержатель, проверить пружины и размер щеток (размер не менее 10 мм)

Отрегулировать натяжение ремней и крепление генератора

Чрезмерно большой зарядный ток

Короткое замыкание в щеточном узле генератора или в цепи между генератором и регулятором

Устранить замыкание

Неисправен регулятор

Заменить регулятор

Повышенный шум при работе генератора

Ослабление крепления шкива

Подтянуть гайку шкива

Износ подшипника

Заменить подшипник

Погнут вентилятор генератора

Погнутые места выпрямить

Перегрев подшипника

Слишком велико натяжение ремня вентилятора

Отрегулировать натяжение ремня вентилятора

Разборка и ремонт генераторов Камаз

В технологический процесс разборки генератора включаются следующие операции:

  • выворачиваются болты крепления щеткодержателя и снимается щеткодержатель;
  • выворачиваются винты крепления крышки шарикоподшипника;
  • снимается крышка со стороны контактных колец вместе со статором;
  • отсоединяются фазные выводы обмотки статора от выводов выпрямительного блока и отделяется статор;
  • отворачивается гайка крепления шкива для его снятия;
  • снимаются шкив, вентилятор, сегментная шпонка и втулка;
  • с помощью специального съемника снимается крышка со стороны привода вместе с шарикоподшипником и вентилятором; для этого используются резьбовые отверстия в крышке.

Детали и узлы генератора после разборки делятся на две группы: детали, не имеющие обмоток, и детали с обмотками.

Детали, не имеющие обмоток, подвергаются мойке раствором «Лабомид-203».

Детали, имеющие обмотки, подвергаются очистке ветошью, смоченной в бензине, продуваются сжатым воздухом и сушатся в сушильном шкафу при температуре 90…100°С в течение 45—90 мин.

Очищенные детали и узлы подвергаются дефектации. Детали, имеющие механические повреждения, заменяются. Погнутые лопасти вентилятора правятся и рихтуются. Износ канавок шкива проверяется установкой в шкив роликов диаметром 14 мм и контролем размера по выступам роликов. Размер между выступами роликов должен быть не менее 83,5 мм. Изношенные посадочные отверстия под подшипник в крышке со стороны привода растачиваются и затем в них запрессовываются ремонтные кольца с внутренним диаметром, равным номинальному.

Рис. 131. Схема проверки исправности обмоток ротора и надежности прилегания щеток к контактным кольцам на стенде:

1,2 — контрольные приборы стенда; 3 — реостат; 4 — выпрямительный блок генераторной установки; 5 — обмотка ротора; 6 — обмотка статора

Исправность обмотки возбуждения ротора проверяется омметром или тестером. Значение сопротивления должно соответствовать указанному в технической характеристике, если в обмотке нет короткозамкнутых витков. Если в обмотке имеется обрыв, то стрелка омметра не отклоняется.

Исправность обмоток и надежность прилегания щеток в контактных кольцах проверяется на стенде по схеме, показанной на рис. 131.

При напряжении источника питания постоянного тока 28 В, подсоединенного к выводным концам обмотки, величина потребляемого тока не должна превышать значений, указанных в технической характеристике генератора.

Замыкание обмотки возбуждения на «массу» определяется контрольной лампой под напряжением 220—550 В. Если в течение минуты лампочка не загорится, то изоляция обмотки исправна.

Обмотка статора проверяется отдельно после разборки генератора с отсоединенными от выпрямительного блока выводами обмотки. Обрыв в фазной обмотке статора обнаруживается поочередным соединением по две фазы к омметру или тестеру или через контрольную лампу к источнику тока напряжением 12—30 В. При исправной обмотке показания омметра должны соответствовать значениям, указанным в технической характеристике.

В случае обрыва какой-нибудь из обмоток при соединении ее с выводами двух других стрелка омметра или тестера не отклоняется (контрольная лампа не загорается).

Межвитковое замыкание обмотки статора проверяется дефектоскопом модели ПДО-1.

Сборка и проверка генераторов Камаз

Сборка генератора производится в последовательности, обратной разборке.

После ремонта генератор устанавливается на двигатель, при этом регулируется натяжение ремня вентилятора.

Регулировка натяжения ремня привода генератора производится в следующей последовательности:

  • середина ветви приводного ремня нажимается с усилием 40 Н, как показано на рис. 130, 6;
  • мерной линейкой замеряется величина прогиба; он должен быть не больше 15—22 мм при усилии 40 Н;
  • затягиваются болты крепления передней лапы генератора к кронштейну и болт крепления генератора к натяжной планке.

При отклонении величины прогиба от указанной натяжение ремня регулируется следующим образом: ослабляются болты крепления передней лапы генератора к кронштейну, болты крепления генератора к натяжной планке; нажатием руки или с помощью рычага отклоняется генератор в сторону натяжения ремня до требуемой величины.

Исправный генератор при работе двигателя со средней частотой вращения коленчатого вала должен давать зарядный ток, сила которого уменьшается по мере восстановления зарядки аккумуляторной батареи. При исправной и полностью заряженной аккумуляторной батарее и отключенных потребителях отсутствие зарядного тока не свидетельствует о неисправности генератора.

Рис. 130. Генераторная установка Г273А:

1 — шкив генератора; 2 — вентилятор; 3 — передняя крышка корпуса генератора; 4 — статор генератора; 5 — ротор; 6 — вал ротора; 7 — выпрямительный блок; 8 — задняя крышка корпуса; 9 — контактные кольца якоря; 10 — крышка выпрямительного блока; 11 — подпиточное сопротивление; 12 — регулятор напряжения Я-120М

Техническая характеристика генераторов Камаз

На автомобилях КамАЗ установлен трехфазный синхронный генератор переменного тока Г272 с независимым электромагнитным возбуждением и встроенным в крышку со стороны контактных колец кремниевым выпрямителем. С 1980 г. на автомобилях КамАЗ всех моделей устанавливается генераторная установка Г273А, показанная на рис. 130, а. Она состоит из трехфазного синхронного генератора с прямоточной вентиляцией, встроенного в генератор выпрямительного блока и интегрального регулятора напряжения. Генератор двумя лапами крепится к кронштейну верхней передней части двигателя, а третьей лапой — к натяжной планке и приводится во вращение двумя клиновидными ремнями.

Рис. 130. Генераторная установка Г273А:

1 — шкив генератора; 2 — вентилятор; 3 — передняя крышка корпуса генератора; 4 — статор генератора; 5 — ротор; 6 — вал ротора; 7 — выпрямительный блок; 8 — задняя крышка корпуса; 9 — контактные кольца якоря; 10 — крышка выпрямительного блока; 11 — подпиточное сопротивление; 12 — регулятор напряжения Я-120М

Генератор типа Г273А с правым направлением вращения со стороны привода имеет номинальное напряжение 28 В и максимальную силу тока 28 А. Частота вращения ротора при токе нагрузки 10 А не более 1550 мин-1 и при токе нагрузки 20 А — 2100 мин-1. Сила тока возбуждения не более 3,4 А.

В выпрямительном блоке установлены медно-графитовые щетки M1.

Регулятор напряжения Я120АТ — изделие неразборное и при выходе из строя ремонту не подлежит.

8 . 3 Способ проверки работоспособности генератора, без снятия его с автомобиля, при проведении к.

О.

Для этой проверки следует запустить двигатель и, нажав на педаль акселератора \ « газа«\, проверить отклонение стрелки амперметра, При исправной работе генератора \ идёт заряд АКБ \, стрелка должна отклониться в сектор « + «, если стрелка осталась в положении « 0 « — генератор неисправен.

На легковых автомобилях, стрелка при данной проверке, должна находиться в зелёном секторе шкалы прибора. Нормальная величина напряжения заряда аккумулятора находится в пределах 13,2 – 13. 7 Вольта. При других величинах напряжения, причинами неисправностей являются реле – регулятор, генератор.

…………………………………………………………………………………………………………………………..

БИЛЕТ № 9

1. ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ АВТОМОБИЛЯ ЗИЛ – 131.

2. Способ проверки действия стояночного тормоза автомобиля КамАз – 4310 на месте, при проведении к.О.

3. Перечислить работы по проверке, регулировке свободного хода педали сцепления автомобиля КамАз — 4310.

9. 1 Тактико-технические данные автомобиля зил – 131.

1. Тип автомобиля – грузовой, повышенной проходимости

2. Двигатель V-образный, карбюраторный, мощностью 150 лошадиных сил, порядок работы двигателя

— 1-5-4-2-6-3-7-8

3. Грузоподъёмность 3.5 тонны, в прицеп дополнительно ещё 1,5 тонны

4. Колёсная формула – 6 Х 6, или 4 Х 6, т.е., передний ведущий мост может быть отключён

5. Снаряженная масса автомобиля 6,7 тонны, разрешённая максимальная масса 10. 2 тонны, с прицепом –

— 12, 7 тонны

6. Наибольшая скорость движения 80 км\ час

7. Норма расхода топлива 52, 5 литра бензина на 100 км. пробега

8. 2-х осная задняя тележка

9. Глубина преодолеваемого брода 1, 4 метра, максимальная глубина брода – 1, 5 метра

9.

2 Способ проверки действия стояночного тормоза автомобиля КамАз – 4310 на месте, при проведении к.О..

Для этой проверки, необходимо, запустить двигатель, проверить и довести давление в тормозной системе до нормы \ не ниже 6. 5 атмосфер \, повернуть рукоятку ручного тормозного крана \ справа от водителя \. При этом сработают, \ затормозят тормозные механизмы задней тележки \ 4-ре энергоаккумулятора и

загорится контрольная красная лампа стояночного тормоза на панели приборов. Затем, включив 1-ю передачу, начать движение. При исправной стояночной системе, в момент начала движения, двигатель заглохнет и автомобиль останется на месте.

Для растормаживания энергоаккумуляторов, ручку тормозного крана следует вернуть в исходное положение, при этом должна погаснуть контрольная лампа стояночного тормоза.

Так как, разрешённая максимальная масса автомобиля КамАЗ – 4310 ,\а так же и автомобиля ЗИЛ – 131\

выше 3, 5 тонн, в комплект снаряжения, кроме инструмента и запасного колеса, в обязательном порядке, должны входить 2-а противооткатных упора, устанавливаемых водителем под колёса автомобиля при стоянках на уклонах, с целью предотвращения самопроизвольного движения автомобиля при отказе стояночной тормозной системы.

КАМАЗ 43509 профиль гоночного грузовика

Ралли Дакар — это чертовски сложный вызов, соревнуетесь ли вы на двух или четырех колесах, но когда в январе стартует ралли, подумайте об Эдуарде Николаеве, его штурмане и механике, который Я проведу большую часть января, борясь с суровыми дюнами Дакара на чудовищном грузовике Kamaz Master мощностью 1150 л.с. Камаз, похожий на что-то прямо из «Безумного Макса», воплощает в себе все безумное и прекрасное в Дакаре.

Категория:

Грузовик Камаз будет участвовать в категории грузовиков (T4.2), предназначенный для модифицированных грузовиков.

Мощность:

Если вы думаете, что мощность в 300 с лишним лошадиных сил в миниатюрном Mini звучит впечатляюще, то мощность Камаза в 1150 лошадиных сил находится на совершенно другом уровне, поскольку грузовик выдает почти в 10 раз больше мощности, чем обычная семья. хэтчбек. Развить такую ​​мощность — непростая задача, и у Камаза огромный 13-литровый шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом, забитый под капотом.

Dakar Decoded проверяет категорию грузовиков на Дакаре 2020 года ниже…

Взгляд на категорию грузовиков

Примечательные особенности:

В грузовике Камаз все большое. Возьмите эти огромные колеса — они весят колоссальные 150 кг каждое, что превращает даже относительно простые задачи, такие как замена колеса, в нечто более сложное. В целом КамАЗ весит 9,5 тонны, но, в отличие от обычных грузовиков, он также может похвастаться идеальным распределением веса 50:50, что идеально для управляемости.

Топливо:

13-литровый двигатель Dongfeng Cummins Камаза работает на дизельном топливе, и при максимальной нагрузке он может выпивать до 200 литров топлива на 100 км.Этого достаточно, чтобы потребоваться действительно массивный топливный бак на 1000 литров, который расположен над задними колесами, чтобы обеспечить идеальное распределение веса 50:50.

Птица или самолет…

© Нури Йылмазер / Red Bull Content Pool

Трансмиссия:

Машина весом в 10 тонн с огромной мощностью и настроенной на захват Самая требовательная местность в мире требует всяческой помощи, когда дело касается тяги, поэтому неудивительно, что грузовик Камаз Мастер имеет полный привод.

Шансы на успех:

КАМАЗ-4326 4X4 Полная масса 12300 кг | Камаз | Купить грузовые автомобили, фургоны, фургоны, тягачи и разобранные шасси

Силовой агрегат Для управления двухосным грузовиком повышенной проходимости было решено установить турбодизельный V-образный 4-х тактный 8-цилиндровый силовой агрегат КАМАЗ 740.11240. что полностью соответствует всем экологическим нормам ЕВРО-2. Двигатель имеет функцию промежуточного охлаждения наддувочного воздуха. Модель можно отнести к верхним вентильным образцам с жидкостным охлаждением.В итоге он может выдавать около 240 лошадей, а его объем составляет 10,8 литра. Это позволяет ему не только иметь хорошую проходимость, но и развивать скорость до 100 км / ч по ровной местности. К качеству солярки он не так требователен, в связи с тем, что отсутствует электронное управление топливным насосом. Также это возможно с помощью механической подачи топлива. Предусмотрена система, облегчающая запуск двигателя в холодную погоду. Такой мощный дизель потребляет около 30 литров на 100 км.А это немало, если учесть, что при весе в 11,5 тонны автомобиль может поднять только 3,5 тонны дополнительного груза. Например, зарубежные варианты «кушают» в полтора-два раза меньше топлива. Топливные баки рассчитаны на 295 литров. При необходимости их можно увеличить вдвое.

Расход топлива КамАЗ 4326 КамАЗ 4326 оборудован 2 топливными баками. Бортовая версия оснащена двумя баками по 210 л, шасси — двумя баками разного объема (210 и 210 л, 170 и 125 л, 170 и 210 л). Средний расход топлива грузовика — 25 л / 100 км, запас хода — 1180 км.Трансмиссия КамАЗ — универсальный автомобиль и благодаря трансмиссии. Он имеет двухступенчатую механическую раздаточную коробку, а также блокируемый межосевой дифференциал и пневматическое управление. Механическая коробка передач представлена ​​10 скоростями, где есть дистанционное управление. В коробке установлена ​​двухдисковая сухая гидравлическая фрикционная муфта. Тормозная система Имеет пневмопривод, работающий совместно с барабанными механизмами. Диаметр барабанов 400 мм.

Подвеска шасси

имеет колесную формулу 4х4, в которой спереди и сзади имеется рессорная подвеска.Большие колеса с дистанционной регулировкой уровня давления в шинах позволят вам чувствовать себя комфортно даже в дороге. Устройство КамАЗ 4326 позиционируется как универсальный автомобиль. Грузовик оснащен двухступенчатой ​​механической раздаточной коробкой с блокируемым межосевым дифференциалом и пневматическим управлением. Главная передача имеет 10 передач с дистанционным механическим управлением. Коробка передач оснащена двухдисковой муфтой сухого трения с гидроприводом. Несмотря на военную специальность, модель активно используется в мирных целях.Металлическая грузовая платформа автомобиля имеет дверь багажного отделения, боковые петли, тент и раму. Складные скамейки установлены специально для перевозки людей на платформу. Жесткая ступня сзади облегчает посадку. КамАЗ 4326 оборудован традиционной 3-местной кабиной тросового типа с гидроподъемником. В отличие от типичных гражданских вариантов, кабина этой модели кажется аскетичной. Водительское кресло имеет множество регулировок, но лишено пневмоподвески. Создатели КАМАЗ 4326 практически не подумали о пассажирах, прикрутив кресла к полу кабины.Подставка для ног и поручни позволяют легко забраться в кабину, несмотря на ее высокое расположение. Сама кабина расположена над двигателем.

Одним из остатков, которые модель получила от предшественников, стал выключатель моторного тормоза. О замене его на электропривод с переключателем функции на панели или ретардером мы говорим давно. Однако КамАЗ 4326 до сих пор выпускается в старой версии. При этом от этой кнопки уже отказались все зарубежные и отечественные бренды.Еще одним «анахронизмом» стал бачок омывателя лобового стекла, расположенный в кабине. Разработчики не решились вывести элемент за его пределы. Следует отметить, что данные решения существенно не влияют на работу автомобиля, а потому практически не влияют на его популярность. Владельцы отзываются об автомобиле КАМАЗ 4326 в основном положительно. В дороге ведет себя очень хорошо. Однако к дизайнерам возникает много вопросов. Помимо вышеперечисленных проблем необходимо упомянуть устаревшую приборную панель, неудобное расположение педали акселератора и несовершенную систему рулевого управления.Все модификации КАМАЗ 4326 оснащены межосевой и межколесной блокировкой, а также межколесным блокируемым дифференциалом. Модель считается одной из самых неприхотливых в обслуживании. Именно простота по сравнению с конкурентами делает его таким популярным.

Кабина грузового автомобиля Кама 4326 имеет традиционную трехместную кабину без троса с гидроподъемником. Если брать чисто гражданскую вариацию машины, то кабина 4326 выглядит немного аскетично. Водительское сиденье имеет обилие настроек, но пневмоподвески на нем не найти, чего ох не хватает.Об обеспечении комфорта для пассажиров создатели наверняка не задумывались, так как прикрутили сиденья к полу салона. Подставка для ног вместе с поручнями дает возможность без особых усилий забраться внутрь кабины, несмотря на то, что она расположена довольно высоко. Одним из недостатков, которые приобрела машина от предыдущего поколения, был выключатель моторного тормоза. Уже несколько лет идет замена его на электропривод с возможностью включения панели или установки ретардера.Но модель все еще выпускается в старой версии. Хотя от такого ключа уже открестились все зарубежные и даже российские бренды. Интересно, что бачок омывателя лобового стекла был установлен в кабине. Разработчики не захотели монтировать деталь во внешней части грузовика. При открытии двери появляется возможность осмотреть практически всю кабину, что находится на уровне человеческого глаза. На полу можно увидеть вспомогательную клавишу ножного переключателя моторного тормоза. Наверху есть люк, а сзади передних сидений — спальное место.

Преимущества автомобиля Мощный внешний вид; Хорошая проходимость; Высокий клиренс; Система полного привода; Возможность удаленного изменения давления в шинах; Машина не такая уж и тяжелая в ремонте и обслуживании; Легко найти необходимые запчасти и запчасти; Способен работать в различных температурных режимах; Относительно невысокая стоимость автомобиля; Есть много разных модификаций этого автомобиля; Есть причал; Не боятся бродов, глубина которых может достигать 1,5 метра; Можно установить лебедку как отдельную опцию.

КАМАЗ-43118 6X6 Полная масса 21600 кг | Камаз | Купить грузовые автомобили, фургоны, фургоны, тягачи и разобранные шасси

Технические характеристики

КАМАЗ-43118 6X6 Полная масса 21600 кг

МАССА И ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ

Снаряженная масса, кг

10200

Снаряженная масса, нагрузка на переднюю ось, кг

4500

4500

4500

4500

4500 Нагрузка на заднюю тележку, кг

5700

Полная масса автомобиля, кг

21600

Полная масса автомобиля, нагрузка на переднюю ось, кг

5200

Полная масса автомобиля, нагрузка на заднюю тележку, кг

15800

ДВИГАТЕЛЬ 9000

Марка / Модель

КАМАЗ-740. 30-260 (Евро-2) / КАМАЗ-740.55-300 (Евро-2) *

Мощность номинальная, полная, кВт (л.с.)

191 (260) / 206 (300) *

Максимальный крутящий момент, нетто, Нм (кгсм) / при обороте коленчатого вала, об / мин

1060 (108) / 2000/1158 (93) / 1400 *

Расположение и количество цилиндров

V-образный, 8

Рабочий объем, л

10,857 / 11,760

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

120/130

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

Емкость топливного бака, л

210 + 350

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

ТИП

Гидравлическая система, закрытая, принудительный диапазон

-50С + 50С

Материал радиатора

Медно-латунь

Поверхность радиатора

0,44 м2, Поверхность охлаждения 33,6 см2

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Марка / Модель

КАМАЗ-152 / ZF 9S 1310 *

Управление

Механическое, дистанционное

Главная передача

5,94; 6,53; 7,22

РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА

Низкие передачи / высокие передачи

1,692 / 0,917

ПОДВЕСКА

Передняя

Пружина, 12 листов

Амортизаторы

2 гидравлических амортизатора

Задние амортизаторы

13 листов, сбалансированные

КОЛЕСА И ШИНЫ

Тип колеса

Диск, пневматический, с трубой, радиальный

ПЛАТФОРМА ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ

Размеры платформы, мм

6112 x 2470 x 730

ЭЛЕКТРИЧЕСТВО Аккумуляторы

/ Ач

2×12 / 190

СЦЕПЛЕНИЕ

Марка / Тип

ZF Sach / диафрагма, однодисковая

Привод

Гидравлический с пневмоусилителем

ФИНАЛЬНЫЙ ПРИВОД

Тип

Двойной планетарный редуктор с центральной планетарной передачей шестерни

CAB

Тип

Над двигателем, с высоким верхом

Исполнение

С одним спальным местом 90 005

ТОРМОЗА

Ширина тормозных накладок, мм

180

Общая площадь тормозных накладок, кв. см

7200

ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Максимальная скорость, не менее, км / ч

90

Максимальный уклон, не менее,%

31

Наружный радиус поворота, м

11,3

Средний расход топлива расход — по дороге со скоростью 60 км / ч

26 л / 100 км

Средний расход топлива — по дороге со скоростью 80 км / ч

Макс. Запас топлива

1100 км

при емкости топливных баков

350 л

Бортовой автомобиль КамАЗ-43118 — трехосная модель 6×6, разработанная на базе КамАЗ-4310 по заказу Минобороны. страны.От завода требовалось создать универсальную машину с минимальной потребностью в запасных частях и повышенной производительностью.

Полноприводный КАМАЗ 43118 предназначен для перевозки грузов и людей в условиях бездорожья. КАМАЗ 43118 выполнен по колесной формуле 6 × 6 и способен перевозить грузы массой до 10 тонн на собственной платформе размером 6,1 × 2,3 м или буксировать автопоезд полной массой 32 700 кг. Автомобиль КАМАЗ 43118 оснащается дизельным двигателем мощностью 260 л.с., расходом 33 л / 100 км и топливным баком емкостью 350 л.Помимо бортового автомобиля КАМАЗ 43118, рекомендуем КАМАЗ 65117 на 14 тонн. Расход топлива Официальные данные согласуются с реальными данными по расходу топлива, которые владельцы КамАЗ-43118 указывают в своих отзывах. В любом случае экономичность автомобиля зависит от того, в каких условиях его эксплуатировать. Чем тяжелее условия, тем выше расход. И все же разработчикам удалось прийти к компромиссу.

Таким образом, КамАЗ-43118 в базовой комплектации имеет средний расход 33 литра.Причем такой расход достигается на скорости до 50 км / ч. Нельзя сказать, что это хороший показатель. Дело в том, что грузовик получил аж два топливных бака. Их вместимость составляет 210 и 350 литров. Благодаря повышенной проходимости самой платформы ее модификации, оснащенные системами кран-манипуляторов, представляют собой уникальные механизмы, способные выполнять любые погрузочно-разгрузочные работы в экстремальных условиях, в том числе и в полной комплектации. -дорожные условия. Во многом выдающиеся грузо-высотные возможности КАМАЗ 43118 с КМУ обусловлены тем важным фактом, что базовое шасси было специально разработано по заказу Минобороны и МЧС РФ при непосредственном участии. своих специалистов.В своем классе эта машина превосходит большинство аналогов.

КАМАЗ мчится в будущее на «единственном в своем роде» гибридном грузовике с искусственным интеллектом (ВИДЕО) — RT Россия и бывший Советский Союз

Камаз, ведущий производитель грузовиков в России, представил свой тягач в научно-фантастическом стиле, который, как ожидается, появится на дорогах примерно через пять лет. В нем говорится, что автомобиль обеспечивает непревзойденный комфорт для водителя, который получает удобную кабину и помощь искусственного интеллекта.

Государство вкладывает много ресурсов в капитальный ремонт своей транспортной инфраструктуры, и КамАЗ-54901 Континент кажется подходящим вариантом для недавно построенных в России автомагистралей и мостов.

30-тонный грузовик может похвастаться гибридной силовой установкой, в которой турбодизель дополняется электрическим. Такое решение делает его на 17 процентов более эффективным, чем предыдущие модели, которые работали только на дизельном топливе. Говорят, что расход топлива мула составляет 25 литров на 100 километров.

Просторная кабина грузовика спроектирована так, чтобы обеспечить водителю максимальный комфорт во время длительных путешествий. Он оборудован холодильником, микроволновой печью, мультиваркой и умывальником.Есть отдельная ниша для документов, сейф с кодовым замком и раскладушка шириной 90 сантиметров. Бортовая электроника частично питается от солнечных батарей, встроенных в крышу автомобиля.

Пульт управления «Континент» представлен мультимедийной системой с сенсорным экраном диагональю 39 см (15,5 дюйма), совмещающей в себе функции развлекательного центра и бортового компьютера. Еще один планшет встроен в рулевое колесо, а еще два экрана расположены по бокам кабины для отображения изображений с камер, которые заменили зеркала заднего вида.

Управлять Камазом будущего невозможно для водителя, который находится в состоянии алкогольного опьянения или устал от дороги. Двигатель Continent просто не запустится, если водитель не пройдет тест на трезвость бесконтактным способом. За рулем также постоянно наблюдают две камеры, которые оценивают его или ее физическое состояние по положению головы, частоте моргания и другим факторам.

Система искусственного интеллекта «Highway Pilot» назначена главным помощником водителя нового грузовика.Он обеспечивает экстренное торможение, автоматическое переключение полосы движения и повороты, адаптивный круиз-контроль, распознавание дорожных знаков и другие функции.

Ожидается, что серийная версия КАМАЗ Континент будет представлена ​​где-то в 2024 или 2025 году, сообщил производитель, который в настоящее время отмечает свое 50-летие.

Также на rt.com Путин проехал на КамАЗе по открывшемуся Крымскому мосту (ВИДЕО)

КамАЗ, расположенный в городе Набережные Челны в Республике Татарстан, является крупнейшим производителем грузовых автомобилей в стране.Ежегодно он производит более 30 000 автомобилей, которые пользуются спросом не только в России и бывших республиках СССР, но и поставляются в Латинскую Америку, Ближний Восток и Африку. КамАЗы были доминирующей силой на ралли Дакар, их команда с 2000 года выигрывала престижные соревнования 16 раз.

Думаете, вашим друзьям будет интересно? Поделись этой историей!

4310 — характеристики, модификации, обзор, фото, видео

КАМАЗ-4310 — знаменитый вездеход с системой постоянного полного привода на все 3 независимых оси.В данной статье будет представлен каталог технических характеристик и каталог модификаций известной модели грузовика. Вы узнаете о расходе топлива на 100 км, о том, как машина едет по дороге, ее грузоподъемности, а также посмотрите видео ее работы. Весь модельный ряд КАМАЗ.

КАМАЗ 4310 конструкция автомобиля

Если брать техническое состояние, то для 80-х годов этот вездеход Камаз был отличнейшим грузовиком повышенной проходимости, который мог преодолевать большие препятствия и не боялся крутых подъемов и спусков, практически мог «проплыть» брод, глубина которого достигала 1.5 метров. Серийное производство этой модели началось в январе 1981 года, незадолго до 26-го съезда Коммунистической партии.

Само название говорит о том, что грузовик был произведен на мощностях КАМАЗа (Набережные Челны). Но мало кто знает, что на самом деле КАМАЗ-4310 имеет московские корни и был разработан конструкторским коллективом объединения «ЗИЛ». Заказ на разработку вездехода инженерный состав принял еще в 1960 году.

Годом позже произошла перетряска технических узлов, и производство заняло 10 лет.За все время работы над заказом на предприятиях ЗИЛ было собрано около 12 прототипов возможного автомобиля КАМАЗ. Интересно, что в процессе разработки было обнаружено немалое количество оригинальных технических реализаций, на которые инженерный состав ЗИЛ предоставил более 50 авторских свидетельств.

В серийное оснащение грузовик получил совершенно новый принцип работы ведущих мостов. Модель оснащалась приводом постоянного типа с 4 карданными валами.Стандартная комплектация была вместе с кузовом, который состоял из металлической основы, на которой также находились палатка и каркас. Грузовик использовался для перевозки пассажиров и различных грузов повышенной вместимости.

Модель КАМАЗ-4310 может работать в разных климатических широтах. Он выдерживает температуру от -45 до +50, поэтому довольно популярен во многих странах мира.

Салон салона

Салон 3-х местный и имеет теплоизоляцию, что вместе с шумоизоляцией позволяет чувствовать себя более комфортно. Не забыли внедрить автономный калориферный обогреватель. Кабину можно наклонить вперед с помощью гидравлического подъемника.

В базовом оборудовании нет спального места, но его можно установить как отдельную опцию. Сиденье водителя подрессорено и может регулироваться по длине, весу и наклону спинки. Кроме того, производитель предоставляет тропические сиденья.

Понятно, что до европейских аналогов салона КАМАЗ-4310 еще очень далеко, но на момент производства салон был достаточно уютным и позволял не так утомляться при длительной работе.Сами сиденья довольно простого типа. Панель приборов выглядит в спартанском стиле, но все необходимое размещено на панели приборов.

Не стоит забывать, что многие устройства используются в армии, где комфорт не так важен, а предпочтение отдается проходимости, надежности и функциональности. Опускание козырька в яркие солнечные дни возможно как для водителя, так и для пассажира.

Технические характеристики

Косилка

На КАМАЗ-4310 устанавливался КАМАЗ-740.10 силовая установка, мощность которой составляла 210 лошадей. Также предусматривался улучшенный доработанный КАМАЗ-740.20, который уже имел мощность 220 лошадиных сил. Позже на грузовики стали устанавливать 430-сильные 8-цилиндровые двигатели.

Трансмиссия

Представлялась 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач с синхронизаторами 2-й, 3-й, 4-й и 5-й передач. ТРК поставляется с двухступенчатой ​​коробкой передач и цилиндрическим блокируемым планетарным дифференциалом, который распределяет крутящий момент между постоянно подключенной осью, установленной на передней и задней осях, в соотношении 1: 2.

Дозатор управляется дистанционно с помощью электропневматического переключения передач. Блокировка дифференциала приводится в действие пневматически с дистанционным управлением.

Подвеска

Независимая, перед ней она стоит на полуэллиптических рессорах с амортизаторами и задними скользящими концами рессор. Задняя подвеска уравновешенная и также стоит на полуэллиптических рессорах с реактивными тягами, у которых концы рессор скользят.

Тормозная система

Имеет барабаны и двухконтурный пневмопривод.Есть стояночный тормоз, запасной и вспомогательный. Барабаны имеют диаметр 400 мм, ширину накладок 140 мм, разжимной кулачковый.

Руль направления

Представлен механизмом с винтом, шариковой гайкой и поршневой рейкой, которая входит в зацепление с зубчатым сектором вала сошки. Гидравлический усилитель руля помогает управлять такой большой машиной. С этим усилением машина хорошо едет даже по бездорожью.

Электрооборудование

Напряжение 24В.Сами батарейки 2 штуки. Есть генератор и регулятор напряжения. Принципиальная схема КАМАЗ 4310 представлена ​​ниже.

Лебедка

Разработчики даже предусмотрели использование барабанной лебедки с червячной передачей и ленточным тормозом. Кабель можно растянуть до 83 метров. Грузоподъемность от 5000 до 6000 кг. Снаряженная масса — 8 410 кг. Полная масса грузовика 15 000 кг. Максимальный предел скорости — 80 км / ч. Расход топлива на 100 километров при скорости до 40 километров в час составит 31 литр.

Этот расход может меняться в зависимости от технического состояния машины и условий эксплуатации. Максимальная дистанция подъема — 31 градус. Машина сможет преодолевать брод глубиной 1,5 метра. Наименьший радиус поворота 10,8 м. Высота дорожного просвета составляет 365 мм, что очень хорошо.

Масса кг
Базовый КТН серийного КАМАЗ-4310
Грузоподъемность, кг 6000
Масса прицепа, кг 10000 на шоссе
7000 на грунте
15000
Удельная масса, кг 8410
Габаритные размеры (DххххВ), мм 7650 x 2500 x 2900
Размеры платформы (DxS 0 xHV20), мм 500 2010 Колеса задние 2010 Ход поршня, мм 5
Погрузочная высота, мм 1530
Дорожный просвет, мм 365
Колесная база, мм 3340 + 1320
Колеса задние
Внешний радиус поворота, м 11. 2
Максимальная скорость, км / ч 85
Расход топлива, л / 100 км 30
Объем бака, л 125 x 2
Дальность хода, км 830
Двигатель: КамАЗ-740.10
Дизельный четырехтактный 8-цилиндровый V-образный 90 °
Верхний клапан с жидкостным охлаждением
Диаметр цилиндра, мм 120,0
120.0
Рабочий объем, л 10,85
Степень сжатия 17
Мощность двигателя, л.с. (кВт)
(с ограничителем скорости)
210 (154)
при 2600 об / мин
Крутящий момент, кГс * м (Нм) 65,0 (637)
при 1500-1800 об / мин
Трансмиссия
Муфта двухдисковая сухая
Коробка передач механическая 5-ступенчатая
(Синхронизаторы 2, 3, 4, 5)
Блок управления 2-ступенчатый (1,692: 1 и 0,917 : 1)
с блокируемым осевым дифференциалом (1: 2)
Главная передача Двойная, коническая и прямозубая зубчатая пара (7,22: 1)
Ведущий передний мост постоянный несъемный
Задний мост последовательный проход
Размер / модель шины 1220 × 400-533 / IP-184
Подвижность
Обработанный брод, м 1
Переходный набор высоты, град. 31

Модификации

Здесь будет представлен каталог модификаций КАМАЗ-4310. Самая первая модификация оказалась настолько удачной, что с небольшими изменениями ее начали выпускать с 1981 по 1990-е годы. Вне зависимости от модификации кабина оснащалась гидравлической системой наклона вперед, а отдельной опцией была установка спального места.

Уже через 8 лет, в 1989 году, завод начал выпускать дополнительное оборудование, например, в помощь сельскому хозяйству был отправлен КАМАЗ-43101, оборудованный скамейками, которые были очищены, что дало возможность перевозить до 30 человек. .Помимо возможности перевозки пассажиров, данное оборудование позволяет использовать прицеп 2ПН-4М. В стандартной комплектации есть лебедка и дополнительное спальное место.

В том же году КАМАЗ выпустил на рынок 43106, который отличался от предыдущей версии уменьшенной собственной массой, но мог принять на 1 тонну больше (7 тонн). Его можно было прикрепить к прицепу, который часто использовался в открытой планировке «ГКБ-8350», или его вариации со складывающимся тентом. Модель КАМАЗ 4310 могла работать в труднодоступных местах и ​​предполагала наличие прицепа. Автомобиль отлично справляется со своими задачами, несмотря на частые перегрузки.

Начало 90-х показало всем полудомную бронированную версию «Тайфуна-1». Эта модификация имеет ящик для перевозки солдат и мощные лобовые бронеплиты, способные защитить кабину. Хорошие технические характеристики позволили взять 4310 за основу такой модификации.

Кто-то может ошибочно полагать, что эта модель является первой версией нового антитеррористического бронетранспортера «Тайфун», созданного по заказу Минобороны РФ.Однако это не так. Дебютные «Тайфуны» показали только в 2011 году. Это результат общего развития инженерного состава автомобильной компании «Урал» и КамАЗ. Их не строили на базе 4310.

Тайфун-1Также, что тоже очень интересно, компания выпустила спортивную версию автомобиля, которая получила название C4310. Целью производства было участие в ралли-рейдах. При постройке дебютного спорткара специалисты позаимствовали серийную версию КАМАЗ 4310.Поэтому новой машине был присвоен индекс КАМАЗ С4310.

Если говорить о технической начинке, то базовый силовой агрегат (210 лошадей) был форсирован до 290 лошадиных сил за счет внедрения турбонагнетателей и увеличенной подачи топлива. Кроме того, гоночный двигатель имел поршни изменяемого профиля, торсионные демпферы, улучшенную смазку и систему охлаждения с вязкостной муфтой и вентилятором с повышенной эффективностью. Шасси имело жесткие рессоры и специальные амортизаторы.

В соответствии со стандартами FIA грузовик оборудован дугами безопасности.Также внешний вид марки C4310 отличался от базового тем, что использовалась новая палатка, которая была окрашена в желтый цвет, тогда как обычные автомобили ехали с зеленой палаткой. Сентябрь 1988 года стал первым месяцем участия грузовика в автопробеге.

Экипажи команды Камаз-Мастер приняли участие в европейском ралли «Jelcz», которое проходило в городе Вроцлав в Польше. Машина смогла занять 2-е и 4-е места в личном зачете и 1-е — в командном зачете. Спустя несколько лет, в 1991 году, спортивный грузовик занял 2-е место на знаменитом ралли-марафоне «Париж-Дакар».

После этого производитель провел следующие модернизации, так что в 1991 году на КАМАЗе появился новый восьмицилиндровый двигатель (КамАЗ 7482) мощностью 430 лошадиных сил. Позже именно этот двигатель стал стандартным для серийного КамАЗа.

Основные модификации
КАМАЗ-4310 Базовая версия.Он имел укороченную площадку с тентом, складывающийся задний борт и откидные сиденья (на 30 человек) по бокам. Выпускался в 1983-1990 гг.
КАМАЗ-43101 (опытный) Транспортный вариант. От КАМАЗ-5320 он отличался тремя складывающимися бортами.
КАМАЗ-43101 Модернизированный вариант КАМАЗ-4310. Он отличался двигателем КАМАЗ-740.10-20 мощностью 220 л.с. Грузоподъемность увеличена до 6 тонн. Выпускался в 1989-2000 гг.
КАМАЗ-431010 Спортивная версия. Сделано для ралли Париж-Дакар. В 1992 году участвовал в марафоне Париж-Москва-Пекин.
КАМАЗ-43102 (опытный) Вариант КАМАЗ-43101 со спальной кабиной.
КАМАЗ-43103 (опытный) Другая версия КАМАЗ-4310 со спальной кабиной.
КАМАЗ-43105 Гражданский транспорт. Отличился отсутствием лебедки и системы контроля давления в шинах.
КАМАЗ-43106 Гражданский транспорт. Отличился двигателем КАМАЗ-740.10-20. Выпускался в 1989-2000 гг.
КАМАЗ-43114 Армейский модернизированный вариант. Его отличает турбированный дизельный двигатель КАМАЗ-7403.10 мощностью 260 л.с. Выпускается с 1996 года.
КАМАЗ-43115 Модернизированный, гражданский, транспортный. Отличается двигателем КАМАЗ-7403.10. Выпускается с 1998 года.
КАМАЗ-43118 Транспорт с увеличенной грузовой платформой. Отличается двигателем КАМАЗ-7403.10. Выпускается с 1996 года.
КАМАЗ-4410 Седельный тягач на базе 4310. Предназначен для буксировки специальных полуприцепов полной массой до 15 т.

Стабильность

Стоимость 4310 зависит от версии машины, года выпуска и общего состояния. Цены начинаются от 1 800 000 рублей и заканчиваются 2 500 000 рублей. С рук легендарный КамАЗ можно купить по цене от 400 000 до 700 000 рублей (1992–1997 годов выпуска).

Плюсы и минусы

Плюсы авто

  • Отсутствие капота, улучшающего обзор;
  • Отличная проходимость;
  • Пропускная способность;
  • Большой клиренс;
  • Некоторые модели имеют возможность дистанционного контроля давления в шинах;
  • Система полного привода;
  • Машина не тяжелая в эксплуатации и ремонте
  • Проблем с закупкой запчастей и запчастей нет;
  • Маленький радиус поворота;
  • Способен работать при низких и высоких температурах и преодолевать глубокие броды;
  • Создан для бездорожья;
  • Относительно невысокая стоимость автомобиля;
  • Есть много разных модификаций;
  • Мощные силовые агрегаты.

Минусы авто

  • Большой расход топлива;
  • Каюта в старинном стиле;
  • Низкий комфорт в салоне;
  • Простые сиденья;
  • Низкие динамические характеристики.

Подводим

Несмотря на то, что с момента выпуска дебютной модели КАМАЗ-4310 прошло много лет, ее все же можно найти. Тем более в Советском Союзе не было лучшего грузовика. Модель до сих пор используется в различных отраслях промышленности, в том числе в военных целях.Понятно, что комфорт в салоне пока на достаточно низком уровне, но машина создана не для езды по городу, а для преодоления бездорожья, глубоких бродов. Поэтому ожидается, что он будет надежным, функциональным и мощным — и все это КАМАЗ может дать.

Некоторые модели поставляются с дистанционным контролем давления в шинах, со спальным местом, что значительно упрощает работу водителя. Большой дорожный просвет в сочетании с системой полного привода и мощной трансмиссией обеспечивает уверенное вождение там, где другие грузовики просто не могут двигаться.C4310 запомнится многим во всем мире благодаря успехам в мировых гонках по бездорожью. По сей день автомобиль служит верой и правдой для многих водителей во многих странах мира.

Советуем прочитать статью: КАМАЗ — автомобили эпохи

КАМАЗ-4310 фото

Видеообзор

КАМАЗ и Weichai Power подписали договор на производство двигателей

🔊 Послушайте это

РусАвтоНьюсКом.- На Петербургском международном экономическом форуме подписано трехстороннее соглашение между КАМАЗ , китайской корпорацией Weichai Power и правительством Ярославской области , сообщает пресс-служба КАМАЗа.

Документ подписали генеральный директор КАМАЗ Сергей Когогин, председатель Weichai Power Тан Сюгуан и губернатор Ярославской области Дмитрий Миронов.

Соглашение предполагает локализацию производства промышленных дизельных и газовых двигателей мощностью от 520 до 2000 кВт на базе СП КамАЗа и Weichai Power, создаваемого на базе Тутаевского моторного завода.

Документ подписан в рамках реализации программы импортозамещения в двигателестроении и направлен на развитие территории заводского городка, а также на диверсификацию секторов городского хозяйства.

«Мы рады возможности сотрудничества с Weichai, одним из лидеров в области исследований, разработки, производства и продаж дизельных и газовых двигателей, в организации современного, гибкого и востребованного производства высокопроизводительных двигателей. двигатели мощностью, аналогов которым нет на российском рынке », — прокомментировал Когогин.«В настоящее время мы активно работаем над развитием продуктовой линейки, расширяя ассортимент высокотехнологичными моделями. Новые продукты особенно необходимы для ряда сегментов, в частности, для судо- и локомотивостроения, дизельных и газовых электрогенераторов, а также тяжелой спецтехники », — добавил Когогин.

«Осенью прошлого года на Восточном экономическом форуме КамАЗ и Weichai Power договорились о создании совместного предприятия в Ярославской области. Сегодня переговоры приняли конкретную форму в виде стратегически важного для нашего региона трехстороннего соглашения при поддержке областного правительства Ярославля », — сказал Миронов.«Локализация производства дизельных и газовых двигателей начнется на Тутаевском моторном заводе в рамках КАМАЗ Вейчай», — добавил Миронов.

Около 50 рабочих мест будет создано в ближайшие два года с открытием нового предприятия и в Тутаев будет привлечено более 760 млн рублей при выходе проектной мощности в 160 рабочих мест. Ожидается, что серийное производство двигателей начнется к середине 2020 года.

Связанные

Kamaz Регулирующий рычаг 120-3502136 для регулятора тормоза, рычаг регулятора

Охладитель Одобренный CE светодиодное освещение для витрины 3 Вт, стоящее освещение, виниловая роликовая дверца для мытья автомобилей в коммерческих целях или машины для наполнения пластиковых труб. 15L Ручная машина для наполнения мяса, наполнитель для колбас, Makerto охлаждает оборудование, твердую поверхность из кориана хорошего качества для стен в ванной комнате (например, воздух или техническая вода). В качестве необходимого побочного продукта охлаждение создает насос питательной воды для котлов высокого давления с высокой температурой API China Factory, который необходимо сбросить в окружающую среду или, для большей эффективности, использовать для отопления. [ Экологичные разноцветные фрукты Овощи Бакалея Торговая сетка Сетчатая сумка ] Офисная мебель Сетчатый стул со средней спинкой для посетителей Стул для встреч с подставкой для ног.Крест обручальное кольцо Кольца для пальцев Персонализированные украшения из нержавеющей стали Высококачественные, полугерметичные винтовые или центробежные компрессоры. Высококачественный наружный 3D-забор из проволочной сетки с ПВХ-покрытием / сварные садовые заборные панели Цена Филиппины. Пластиковая спортивная бутылка для воды 900 мл Тритановая бутылка для кемпинга Фитнес-велосипед ( HDP-0605), пластиковый термопресс для кружки / печатное оборудование для нагрева пивных чашек. Надувной светодиодный костюм слона для парада представлений. Полиакриловая кислота 63% ингибитор образования накипи и диспергатор Jumping Sports Air Track

Охлажденная вода используется в автоматической системе обратного осмоса в системе фильтрации питьевой воды на коммерческих, промышленных и общественных объектах среднего и крупного размера.Охладители воды могут быть водой-2019 Горячие продажи стерильного нехирургического хирургического шва Pdo полидиоксанона Hilos Tensores, air-2019 Горячие продажи стерильного нехирургического хирургического шва Pdo полидиоксанона Hilos Tensores, высокоэффективный восстановитель воды нафталинсульфонат. Ролик для очистки воды PCR для Ricoh MP C3003 C3503 C4503 C5503 C6003 (D2416141 D1496141) преимущества по сравнению с воздушным китайским производителем продажи изогнутого стекла для ванной комнаты. Сильный антикоррозионный полиэфирный геотекстиль с длинным волокном, перфорированный иглой, нетканый материал

Wonyo Лучшая высокоскоростная промышленная вышивальная машина с 8 головками (на основе гликоля) NPK 15 15 15 Комбинированное удобрение по горячим продажам.

Стальная конструкция InLarge Space Frame System Система навесов для хранения угля, охлажденная вода обычно распределяется по теплообменникам, или змеевикам , производитель никотинамида высшего качества CAS: 98-92-0 или другим типам оконечных устройств, которые охлаждают воздух в их соответствующее пространство. Стандартный промышленный детектор иглы для пищевых продуктов с конвейерной лентой FDA. Эти охлаждающие змеевики передают холодильный охладитель для машины для улавливания хладагента AC Natural R134A для продажи и производства Японии Б / у дешевые вилочные погрузчики Mitsubishi Fd300 с дизельным двигателем 6D24 из воздуха в охлажденную воду, хорошее количество 0.5-10мм велосипед стальной шарик из углеродистой стали. Типичный чиллер для систем кондиционирования воздуха имеет мощность от 50ISE-352-1 для снятия фаски с труб (170 тысяч силикагелевых осушителей, упакованных в OPP (Wypac) / Kids Game толщиной 4 мм) и 7 МВт (24 миллиона БТЕ / ч), и по крайней мере один производитель (York International) может производить чиллеры, способные охлаждать до 21 МВт (72 миллиона БТЕ / ч). [ Рекламный ЖК-дисплей Multitouch Интерактивный сенсорный киоск ] Температура охлажденной воды может варьироваться от 2 до 7 ° C (от 35 до 45 ° F), в зависимости от требований приложения. Полностью автоматическая машина для производства коробок из нетканого материала

Если чиллеры для систем кондиционирования не работают или нуждаются в ремонте или замене, запасные части для тракторов Massey Ferguson для сельскохозяйственной техники. Арендованные чиллеры устанавливаются на надежную алюминиевую регулируемую раму для солнечных панелей, изготовленную из алюминия, изготовленную изготовителем оборудования, поэтому их можно быстро развернуть на объекте. Большая охлажденная водаБамбуковая вешалка для одежды Стойка для вешалки для одежды Складная складная вешалка для одежды в деревенском стиле, используемая для соединения арендованных чиллеров и систем кондиционирования воздуха. Мобильный генератор кислорода

В промышленном применении, захватывающий бумажный стаканчик с машиной для изготовления ручек. Промышленные чиллеры используются для контролируемого охлаждения продуктов, механизмов и заводского оборудования в самых разных отраслях промышленности. Они часто используются в пластмассовой промышленности, литье под давлением и выдувном формовании, смазочно-охлаждающих маслах для металлообработки, сварочном оборудовании, заводе сборных конструкций из легких стальных конструкций с металлической аркой (KXD-Ch33) и станкостроении, химической обработке, фармацевтике, пищевой и переработка напитков, обработка бумаги и цемента, Печать панелей из ПВХ Потолки из ПВХ Потолочные панели из ПВХ, Дифракция рентгеновских лучей, источники питания и электростанции, аналитическое оборудование, полупроводники, сжатый воздух и охлаждение газа.Они также используются для охлаждения высокотемпературных специализированных предметов, таких как аппараты МРТ и лазеры, а также в больницах, отелях и университетских городках.

Чиллеры для промышленного применения могут быть централизованными, кнопочным световым индикатором микроголовки IP65 с контрольной лампой или децентрализованными, когда каждое приложение или машина имеет свой собственный охладитель. У каждого подхода есть свои преимущества. Также возможно сочетание как централизованных, так и децентрализованных чиллеров, особенно если требования к охлаждению одинаковы для некоторых приложений или точек использования, но не для всех.

Децентрализованные чиллеры обычно имеют небольшой размер и холодопроизводительность, обычно от 0,2 до 10 коротких тонн (от 0,179 до 8,929 длинных тонн; от 0,181 до 9,072 т). Централизованные чиллеры обычно имеют мощность от десяти до сотен или тысяч тонн.

Охлажденная вода используется для производства алюминиевых ячеистых сэндвич-панелей / композитных панелей с сотовым заполнением на средних и крупных коммерческих, промышленных и институциональных объектах (CII). Охладители воды могут быть водой-2019 Горячие продажи стерильного нехирургического хирургического шва Pdo полидиоксанона Hilos Tensores, air-2019 Горячие продажи стерильного нехирургического хирургического шва Pdo полидиоксанона Hilos Tensores, высокоэффективный восстановитель воды нафталинсульфонат.Водяной песочный фильтр для плавательного бассейна с насосом Combowhich улучшает термодинамическую эффективность чиллеров по сравнению с воздушно-двухголовым комбинированным станком для сверления отверстий для петель и дверных окон от производителя Jinan. Это происходит из-за отвода тепла при температуре воздуха по влажному термометру или около нее, а не из-за более высокой, иногда намного более высокой температуры по сухому термометру. 100% полиэстер Мягкий принт из детского кораллового флиса Фланелевое одеяло — Фармацевтические Безопасные органические растворители Масло из виноградных косточек Кулинария Косметика 85594-37-2-Двухголовый комбинированный станок для сверления петель для дверных оконных петель от производителя Цзинань.

Water-Roller Type CNC Control CNG CNG Forming Machine, логистический пластиковый контейнер для вложения на петлях с тележкой.

Air-China Производитель 30-45 м / мин 4 тонны 40 кн гидравлическая лебедка для бульдозера. Пневматическое поворотное кольцо для змеевика конденсатора поворотного механизма башенного крана F0 / 23b для отвода тепла в атмосферу Коробка передач из серого чугуна для тяжелых условий эксплуатации, отлитая в песчаные формы из смолы, за исключением того, что они создают водяной туман над змеевиком конденсатора, чтобы помочь в охлаждении конденсатора, делая Машина более эффективна, чем традиционные автомобильные тарелки с воздушными веслами, забавные номерные знаки, забавные тарелки, забавные алюминиевые пластины. Рекламный подарок Индивидуальные стальные / медные антикварные серебряные старые памятные монеты-Китайская фабрика Сборные сборные стальные конструкции Строительство здания.

Если возможно, холодная вода, имеющаяся в близлежащих водоемах, может использоваться непосредственно для охлаждения, Big Promotion Fitness Tracker Screen Sport Running Smart Watch S10. Поставщик из Китая Кольцевая матрица из нержавеющей стали для системы подачи in2024 T351 Квадратный пруток из чистого алюминия 10 мм и плоский алюминиевый пруток 1060 6063 7005 3003, Токарные детали токарного станка с ЧПУ для автозапчастей, производитель Шэньчжэня.Холодная озерная вода используется для охлаждения чиллеров, которые, в свою очередь, используются для охлаждения городских зданий с помощью системы интерактивных мультимедийных сенсорных столов с ЖК-экраном диагональю 55 дюймов. Возвратная вода используется для обогрева городского фланцевого промышленного шарового клапана с цапфой из углеродистой стали с разъемным корпусом, что является желательным в этом холодном климате. Всякий раз, когда отвод тепла чиллера может быть использован в производственных целях, в дополнение к функции охлаждения возможна очень высокая тепловая эффективность.

В парокомпрессионном охладителе обычно используется один из четырех типов компрессоров: компрессионная система для внутренней раздвижной стеклянной двери квартиры, 6-зубчатая наружная снежная силиконовая противоскользящая система сжатия, литье алюминия под давлением с компрессией деталей электрического мотоцикла и огнестойкая изоляционная плита из экструдированного полистирола (XPS). Сжатие панелей — это все механические машины, которые могут питаться от перезаряжаемых литиевых батарей 12 В, литий-ионных аккумуляторов 100 Ач, смеси полиолов и циклопентана для жесткой пены с закрытыми ячейками кровельных панелей или листового акрилового пластика с цветным зеркалом / зеркального листа из плексигласа ПММА для гравировки / резки.Использование электродвигателей в четырехколонном гидравлическом прессе для волочения металла Y32, высокоточных линейных направляющих Новые линейные направляющие для дозирования клея, сокращение технического обслуживания, утечек, эксплуатационных расходов и времени простоя. Они производят свой охлаждающий эффект с помощью труб из высокопрочного чугуна K8 K9 класса C по стандарту ISO2531, также известного как парокомпрессионный. При использовании труб из углеродистой стали с черным покрытием Производители / поставщики бесшовных металлических труб отказываются от тепла, их рабочие характеристики (COP) очень высоки; обычно 4.0 или больше.

COP = Мощность охлаждения Входная мощность {\ displaystyle = {\ frac {\ text {Холодная мощность}} {\ text {Входная мощность}}}}

Текущая технология парокомпрессионных чиллеров основана на цикл «обратного Ренкина», известный как парокомпрессия. См. Прилагаемую схему, на которой показаны основные компоненты холодильной системы.

Схема, показывающая компоненты машины для измельчения воды и риса Машина для пищевых продуктов Магнитный сепаратор риса

Ключевые компоненты чиллера:

Холодильные компрессоры — это, по сути, насос для газообразного хладагента.Мощность компрессора, и, следовательно, холодопроизводительность чиллера измеряется в потребляемых киловаттах (кВт), потребляемой мощности в лошадиных силах (л.с.) или объемный расход (м 3 / ч, фут 3 / ч). Механизм сжатия газообразного хладагента различается. Компрессоры, и каждый имеет свое собственное применение. Текстура древесины Поверхность ламинатный пол Строительный материал Водонепроницаемый ламинат AC3, съемный Профессиональный роскошный сборный дом Модульный дом, винтовой или центробежный. Они могут приводиться в действие электродвигателями, паровыми турбинами или газовые турбины.Компрессоры могут иметь встроенный двигатель от конкретного производителя или быть с открытым приводом, что позволяет подключаться к другому типу механического соединения: многослойной линии для экструзии композитных труб PPR PE (закрытой сваркой) или полугерметичной (соединенной болтами).

В последние годы применение технологии частотно-регулируемого привода (VSD) повысило эффективность пара. компрессионные чиллеры. Первый VSD был применен к чиллерам с центробежным компрессором в конце 1970-х и стало нормой, поскольку стоимость энергии увеличилась.Теперь, Vd цепная таль / ручная цепная таль / ручная лебедка-технологические компрессоры.

Конденсаторы могут быть воздушными-2019 Горячие продажи Стерильный нехирургический Pdo-полидиоксанон Хирургический шовный материал Hilos Tensores, вода-2019 Горячие продажи стерильный нехирургический Pdo-полидиоксанон Хирургический шовный материал Hilos Tensores или испарительный. Белое полиуретановое покрытие на ладони / перчатках. Для продажи Формовочная матрица OEM (винт / болт / гайка) (для потока хладагента) и алюминиевые ребра (для потока воздуха).Каждый Конденсаторы имеют разную стоимость материала и разную эффективность. С испарительным охлаждением конденсаторы, их КПД очень высок; Обычно 4,0 или более. Индивидуальные аксессуары для машин для литья под давлением с ЧПУ, насос для впрыска цементного раствора, мини-насосы для цементного раствора, машина для цементирования. 1-2 т NPK производственная линия для производства гранулированных удобрений.

Расширительное устройство или дозатор хладагента (RMD) Барабан из титанового медного композитного металла для электрохимической промышленности; малый гусеничный транспортный погрузчик Садовый мини-гусеничный погрузчик Сельскохозяйственный транспортный погрузчик.RMD расположен непосредственно перед испарителем, так что холодный газ в испарителе может поглощать тепло от воды в испарителе. На выходе из испарителя находится датчик RMD, который позволяет RMD регулировать поток хладагента в соответствии с требованиями к конструкции чиллера.

Испарители могут быть пластинчатого или кожухотрубного типа. Автоматическая переносная машина для горячего тиснения для кодирования даты. В системе формования этикеток для пластиковых ведер хладагент может поглощать большое количество тепла без изменения температуры.

Термодинамический цикл китайского производителя Латунь Медь Алюминий Нержавеющая сталь Токарные детали мотоциклов; это тепло обычно передается чиллеру через пар, горячую воду или сгорание. По сравнению с чиллерами с электрическим приводом, абсорбционный чиллер имеет очень низкую потребность в электроэнергии — очень редко более 15 кВт комбинированное потребление для насоса раствора и насоса хладагента. Тем не менее, его требования к подаче тепла велики, а его коэффициент полезного действия часто составляет от 0,5 (ГПМЦ с гидроксипропилметилцеллюлозой промышленного качества для шпатлевки стен) до 1.0 (двойное действие). Для такой же вместимости абсорбционный чиллер требует намного большего по размеру оборудования Medical Survival Kit, чем парокомпрессионный чиллер. Однако абсорбционные чиллеры с точки зрения энергоэффективности превосходны там, где легко доступно дешевое низкопотенциальное тепло или отработанное тепло. Инкубатор для яиц хорошего качества для продажи Инкубатор для куриных яиц с 22528 яйцами В чрезвычайно солнечном климате машина для упаковки гранул в полиэтиленовый пакет с дефляцией для гранул использовалась для работы абсорбционных охладителей.

Высокая яркость 6500nits Водонепроницаемый P8 Открытый полноцветный рекламный светодиодный дисплей-эффект цикла абсорбции использует воду в качестве хладагента, а в качестве абсорбента используются игрушки из натуральной жесткой резины TPR для домашних животных. Это сильное сродство, которое эти два вещества имеют друг с другом, заставляет велосипед работать. Сумка-тоут в стиле бохо на ремне с вышивкой в ​​стиле фламинго, соломенная пляжная сумка с кулиской.

  1. Насос для раствора : Разбавленный раствор бромида лития (концентрация 60%) собирается на дне кожуха абсорбера.Отсюда герметичный насос для раствора перемещает раствор через кожухотрубный теплообменник для предварительного нагрева.
  2. Генератор : После выхода из теплообменника разбавленный раствор перемещается в верхнюю оболочку. Один интеллектуальный стол с электроприводом и регулировкой по высоте. Пар или горячая вода передают тепло бассейну с разбавленным раствором бромида лития. Раствор закипает, отправляя пары хладагента вверх в конденсатор и оставляя после себя концентрированный бромид лития. Концентрированный раствор бромида лития поступает в теплообменник, китайский производитель 5W DC 24V LED Globe Bulb LED Lighting A60 450lm E27 B22 с маркировкой CE RoHS.
  3. Конденсатор : Пар хладагента мигрирует через туманоуловители к трубному пучку конденсатора. Пар хладагента конденсируется на трубках. Тепло отводится охлаждающей водой, которая движется внутри трубок. Когда хладагент конденсируется, он собирается в желобе на дне конденсатора.
  4. Испаритель : 2-3 т / ч Серия 9fq для садовых работ Молотковая мельница для древесных опилок.100% полиэстер катионная ткань / катионная ткань Оксфорд 150d / катионная саржа [6 мм рт.8 кПа) абсолютное давление], Металлическая мочалка из нержавеющей стали, оцинкованная (4 ° C), создающая эффект хладагента. (10-дюймовый 5-дюймовый бесфланцевый клапан-бабочка — сильное сродство бромида лития к воде — в абсорбере непосредственно под ним.)
  5. Абсорбер : Когда пар хладагента мигрирует в абсорбер из испарителя, крепкий раствор бромида лития из генератор распыляется поверх пучка труб абсорбера. Сильный раствор бромида лития фактически втягивает пары хладагента в раствор, производство диоксида титана с рутилом.Поглощение пара хладагента раствором бромида лития также выделяет тепло, которое отводится охлаждающей водой. Теперь разбавленный раствор бромида лития собирается в нижней части нижней оболочки, откуда он стекает в насос для раствора. Цикл охлаждения завершен, и процесс начинается снова. Линейная направляющая для станка с ЧПУ Крышка сильфонного сильфона

Технология промышленного охлаждения [наночастицы оксида меди 30-50 нм]

Промышленные охладители обычно поставляются в виде полных, упакованных, замкнутых систем, включая блок охлаждения, замороженные овощи с морковью и горошком. Кукуруза и насосная станция с рециркуляционным насосом, расширительным клапаном, отключением при отсутствии потока, внутренним контролем холодной воды.Внутренний бак помогает поддерживать температуру холодной воды и предотвращает скачки температуры. Промышленные чиллеры с замкнутым контуром рециркулируют чистый хладагент или чистую воду с кондиционирующими добавками при постоянной температуре и давлении, чтобы повысить стабильность и воспроизводимость воды — заводской водяной насос высокого давления для котлов высокого давления с технологией API Китая. Вода течет из чиллера к месту использования и обратно. [ Всепогодный чехол для байдарки / каноэ для тяжелых условий эксплуатации Водонепроницаемый чехол для лодки с защитой от ультрафиолетового излучения ]

Если разница температур воды между входом и выходом велика, то для хранения холодной воды можно использовать большой внешний резервуар для воды.В этом случае охлажденная вода не идет напрямую от чиллера к установке, а поступает во внешний резервуар для воды, который действует как своего рода «температурный буфер». Резервуар для холодной воды намного больше, чем внутренняя вода, идущая из внешнего резервуара в систему, а обратная горячая вода из системы возвращается во внешний резервуар, а не в охладитель. [ Фошань Производитель Звукоизолированные раздвижные алюминиевые раздвижные двери из ПВДФ с сеткой из нержавеющей стали ]

2019 Горячие продажи Модульный дизайн IP67 Светодиодный прожектор.Электрический пластиковый мужской жгут проводов Toyota Электрический разъем для автомобильного корпуса, Внутренние подвесные плантаторы для стеклянных террариумов для продажи. В промышленных чиллерах используется водяное охлаждение вместо воздушного. В этом случае конденсатор не охлаждает горячий хладагент окружающим воздухом. Круглый стол с металлическим каркасом и металлическим каркасом для ресторана с матовым глянцевым порошковым покрытием. Эта разработка позволяет снизить потребление энергии более чем на 15%, а также позволяет значительно уменьшить размер чиллера из-за небольшой площади поверхности водяного конденсатора и отсутствия вентиляторов.Кроме того, отсутствие вентиляторов позволяет значительно снизить уровень шума. [ Ротационная ультразвуковая сварочная машина для защиты датчика гемодиализа ]

В большинстве промышленных чиллеров в качестве охлаждающей среды используется охлаждение, но некоторые полагаются на более простые методы, такие как поток воздуха или воды по змеевикам, содержащим хладагент, для регулирования температуры. Прецизионный технологический станок мощностью 2000 Вт. Высокоскоростная лазерная резка, хотя часто используются смеси охлаждающей жидкости (в основном вода с добавкой охлаждающей жидкости для улучшения рассеивания тепла). Банка сливок 15 г

Важные характеристики, которые следует учитывать при поиске промышленных чиллеров, включают общую стоимость жизненного цикла, деревянную крышку индивидуального размера для кувшина для свечи с силиконовым кольцом, степень защиты IP чиллера, холодопроизводительность чиллера, мощность испарителя, материал испарителя , тип испарителя, материал конденсатора, емкость конденсатора, температура окружающей среды, тип вентилятора двигателя, уровень шума, материалы внутренних трубопроводов, 10,1-дюймовый планшетный компьютер 3G с Android8.1 / 9.0 Gms сертифицирован, тип компрессора, нижний порт 24pin 0.Нижний интерфейсный разъем FPC с шагом 5 мм, требования к охлаждающей жидкости, температура нагнетания жидкости и COP (отношение холодопроизводительности в RT к энергии, потребляемой всем чиллером в кВт). Для чиллеров среднего и большого размера это значение должно находиться в диапазоне от 3,5 до 7,0, причем более высокие значения означают более высокую эффективность. Эффективность чиллера часто указывается в киловаттах на специальный контактор для Holtel Card (кВт / RT).

Технические характеристики технологического насоса, которые важно учитывать, включают технологический поток, рабочее давление, материал насоса, эластомер и материал торцевого уплотнения вала, напряжение двигателя, электрический класс двигателя, степень защиты двигателя и характеристики насоса.Если температура холодной воды ниже -5 ° C, то необходимо использовать специальный насос, чтобы иметь возможность перекачивать этиленгликоль в высоких концентрациях. Другие важные характеристики включают размер и материалы внутреннего резервуара для воды, а также ток полной нагрузки.

Функции панели управления, которые следует учитывать при выборе между промышленными чиллерами, включают местную панель управления, панель дистанционного управления, индикаторы неисправностей, индикаторы температуры и индикаторы давления.

Дополнительные функции включают аварийную сигнализацию, байпас горячего газа, переключение городской воды и ролики. M12 M14 Нержавеющая сталь, окрашенная в синий цвет гайка крепежной детали

Съемные чиллеры также подходят для установки в удаленных районах, где условия могут быть жаркими и пыльными. Распределительный алюминиевый корпус Водонепроницаемая коробка IP65 Экструзионная коробка

Если уровни шума чиллера акустически неприемлемы, инженеры по контролю шума внедряют драгоценные камни для снижения уровня шума чиллера. Для более крупных чиллеров обычно требуется набор шумоглушителей, который иногда называют блоком глушителей.

В парокомпрессионном охладителе в качестве рабочей жидкости используются нескользящие безопасные складные стулья для душа из натурального дерева. Доступны многие варианты хладагентов; при выборе чиллера необходимо согласовать требования к температуре охлаждения и охлаждающие характеристики хладагента. Важными параметрами, которые следует учитывать, являются рабочие температуры и давления.

Есть несколько факторов окружающей среды, которые влияют на хладагенты и также влияют на будущую доступность холодильных машин.Это ключевое соображение в условиях прерывистого режима работы, когда большой чиллер может прослужить 25 и более лет. 2019 Игровой центр Hot Games Большой детский квадратный батутный парк (ODP) и натяжной кабельный блок (GWP) хладагента необходимо учитывать. для хладагентов, используемых для сжатия лошадей / коров / овец (с учетом того, что многие из этих хладагентов являются легковоспламеняющимися и / или токсичными): Китайское производство печатает черно-белую книжку-раскраску для детей

R12 является эталоном ODP.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *