Как сделать машину заниженную: Low Rider: как правильно опустить любимое авто

Когда дело доходит до роскошных автомобилей, большинство из них выделяются из общей массы по-своему. В конце концов, большинство роскошных автомобилей должны быть автомобилями, которые стоят на своем и создают уникальное присутствие. Однако некоторые из них более тонкие и незаметные, поскольку не все хотят, чтобы их видели все, когда они путешествуют на своей роскошной машине.

Некоторые предпочитают более скромные средства передвижения, поскольку для них отсутствие беспокойства и ненужного внимания является важной частью роскоши.Вот заниженные роскошные автомобили, которые идеально подходят для того, чтобы летать вне поля зрения.

Связано: эти корейские автомобили доказывают, что немцам следует бояться

10 Audi S8

Audi S8 — очень скромный роскошный седан, поэтому он использовался в качестве автомобиля для бегства в известных фильмах, таких как The Transporter series или Taken . Стандартный A8, на котором основан S8, — один из лучших роскошных автомобилей 2020 года. S8 имеет тот же двигатель, что и новый Audi RS6, поэтому он очень быстр. 4.0 Biturbo V8 с батареей на 58 В означает, что он развивает мощность 563 л.с. и крутящий момент 590 фунт-фут.

Время разгона до 100 км / ч составляет 3,8 секунды, и он достигает максимальной скорости 155 миль в час. Неплохо для такой дискретной машины. В нем также есть множество технологий, таких как два больших экрана для климат-контроля и информационно-развлекательной системы, а также первоклассное качество интерьера.

9 Range Rover SV Автобиография

Range Rover в наши дни настолько распространен, что никто не заметит его, независимо от модели. Вот почему SV Autobiography — это идеальный роскошный внедорожник, который идеально впишется в любой другой автомобиль. Это король дороги, поскольку это очень роскошный автомобиль, способный справиться с любым бездорожьем. SV Autobiography — это топовая модель, стоимость которой превышает 200 000 долларов.

Он оснащен 5-литровым V8 с наддувом, мощностью 557 л.с. и 516 фунт-фут крутящего момента. Внутри он похож на частный самолет, но снаружи, за исключением выхлопных патрубков и колес, он ничем не отличается от любого другого Range Rover.

8 Genesis G90

Genesis G90 — большой роскошный седан, созданный подразделением Hyundai Genesis. Это автомобиль, который отличается высочайшим уровнем роскоши, но также и высочайшим уровнем сдержанности. Не так много людей знают Genesis, и сам автомобиль выглядит очень современным и большим, но все же выглядит как обычный седан.

Есть много вещей, которых большинство не знает о G90, но с его вариантами двигателей V6 и V8 он довольно быстр. Это стильный автомобиль с исключительным качеством сборки, что делает его элегантным выбором для тех, кто хочет оставаться немного скромнее.

7 Киа К900

K900 — это роскошный автомобиль производства Kia, который на самом деле не является роскошным брендом. Это сразу плюс, так как кто обратит внимание на Kia в пробке? Это полноразмерный роскошный автомобиль, получивший отличные отзывы. Внутри много натурального дерева, качественная кожа, аналоговые часы и отличная звуковая система. Этот автомобиль ни в коем случае не компромисс по сравнению со своими европейскими и японскими конкурентами. Фактически, он даже превосходит некоторые из них с точки зрения роскоши.

У K900 есть варианты двигателей V6 и V8, а также задний привод. У него нет ничего удивительного в дизайне, которое скрывает этот автомобиль от радаров. K900 — это корейский автомобиль, который мы хотели бы иметь.

Связано: 10 подержанных спортивных автомобилей, которые сейчас выгодны

6 Лексус LS500h

С самого начала Lexus в основном выпускал роскошные автомобили, которые не особо выделялись. LS является ключевым примером этого, поскольку последняя модель 500h очень дискретна. Это очень красивый седан со знаменитым качеством сборки и обслуживанием клиентов Lexus. Под капотом LS500h находится 3,5-литровый V6 и электродвигатель мощностью 354 л.с. Внутри у него очень уникальный интерьер с моделями фейслифтинга, имеющими совершенно новый 12,3-дюймовый сенсорный дисплей.

Он основан в основном на LC500h, который был одним из лучших японских автомобилей последнего десятилетия. Будучи гибридом, LC500h неплохо ездит на газе. Это тоже не привлекает особого внимания.

5 Линкольн Континенталь

Lincoln Continental — отличный стильный роскошный автомобиль, который не особо выделяется. Хорошая машина внутри и снаружи, и качество сборки отличное. Continental не особо выделяется, он просто выглядит как обычный седан.

Под капотом находится двигатель V6 мощностью 300, 335 или 400 л.с., от 2.7 EcoBoost до безнаддувной версии 3.7. Continental получил хорошие отзывы и намного лучше своего предшественника MKS. К сожалению, сейчас он был прекращен.

4 Кадиллак CT6 V

CT6 V — великолепный седан класса «люкс» с отличной производительностью от его 4,2-литрового двигателя V8 с двумя турбинами, развивающего 550 л.с. и 640 Нм крутящего момента. Это конкурент S63 AMG, но он намного более дискретный, поскольку не имеет никаких косметических отличий от стандартного CT6, кроме решетки радиатора.

CT6 V — это стильный и красивый автомобиль, но он не привлекает слишком много внимания, так как большинство людей решат, что это просто еще один седан Cadillac.

3 Volvo S90

Volvo S90 — очень безопасный и роскошный автомобиль от Volvo. Внутри у него потрясающий 9-дюймовый сенсорный экран, который управляет большинством функций автомобиля. S90 — это автомобиль, который многие даже не заметят, потому что внешне он немного мягкий. Это отличная новость, если вы хотите роскоши, но не внимания.

На данный момент это один из лучших европейских седанов класса люкс. Volvo S90 — это шведский подход к роскоши, который является отличной альтернативой своим немецким конкурентам. Он очень минималистичный, что делает эту машину крутой и стильной.

2 Toyota Avalon

Это, наверное, самый скромный роскошный автомобиль на свете. Известно, что седаны Toyota продаются миллионами единиц, поэтому они есть абсолютно везде, куда бы вы ни пошли. Avalon выглядит как обычный седан Toyota, за исключением довольно агрессивной передней части. Это очень скромный автомобиль, а это значит, что те, кто его купят, могут наслаждаться роскошью, не обращая на них никакого внимания.

Это надежный автомобиль, как и большинство Тойот, и при базовой рекомендованной цене в 35 875 долларов он также имеет приличную цену. У него может не быть престижного значка, но он, безусловно, может не отставать от других более престижных роскошных автомобилей с точки зрения качества езды, комфорта и пространства.

1 DS DS9

DS9 — новый роскошный французский седан от DS, роскошного подразделения Citroën. Это очень скромный автомобиль, и поскольку DS на самом деле не так хорошо известен как отдельный бренд, он легко проедет сквозь пробки без единого взгляда. Это очень стильный представительский автомобиль, а внутри он — шедевр. DS9 обладает характером, который привлечет внимание фанатов, однако остальные этого не заметят.

Приводится в движение 4-цилиндровым двигателем 1,6 и электродвигателем мощностью 80 кВт. Он заменяет Citroën DS5, который был роскошным автомобилем в стиле хэтчбека.

Далее: Самые уродливые внедорожники из когда-либо произведенных

Следующий 8 невероятных автомобилей, которые были омрачены их предшественниками

Арран Мехтам — читатель, автор блогов, создатель контента и автолюбитель из Бирмингема, Великобритания. У него был собственный бизнес в сфере электронной коммерции, собственные автомобильные блоги, собственные магазины Etsy, а теперь он пишет для Hotcars. Арран — страстный бензин, ценит все автомобильные жанры. В настоящее время Арран учится в Великобритании.

Самые недооцененные новые автомобили в продаже сегодня

Признайтесь: вы забыли, что Kia K900 все еще продается.

Все автомобили и грузовики в этом списке хороши, но ни один из них не получил должного признания. Все перечисленные здесь транспортные средства сильно недооценены, а в некоторых случаях о них почти не забывают.

Пора пролить свет на эти недооцененные машины. Будь то медленные продавцы, которые так и не завоевали популярность, другой подход к проверенной формуле или привлекательный автомобиль, который просто не подходит для определенной марки, всем этим автомобилям есть что предложить.

Orange, вы рады, что в новом Stinger GTS Kia есть режим дрифта?

Kia Stinger

Журналисты не могут недооценивать Stinger (все на Roadshow любят эту Kia), но, похоже, он почти не привлекает внимания публики.Это чертовски досадно, потому что это одна из лучших универсальных машин, которую вы можете получить менее чем за 50 000 долларов.

Отчасти причина того, что Stinger игнорируется автомобильной публикой, заключается просто в том, что это Kia, и слишком многие люди до сих пор ассоциируют этого корейского автопроизводителя с дешевыми экономичными экономичными автомобилями. Но «Стингер» не мог быть дальше от этих машин.

Флагманская модель Kia — это хорошо построенный, удобный, быстрый, привлекательный и привлекательный автомобиль, обладающий звездной гарантией и визуально превосходящий свой весовой класс.Я не могу представить себе новую машину в этой ценовой категории, которой я бы предпочел владеть, и это серьезный комплимент.

— Кайл Хаятт

Honda Ridgeline 2020 — уникальный пикап среднего размера

Honda Ridgeline

Вот кое-что, о чем не догадываются большинство покупателей грузовиков: вам не нужно почти столько возможностей, сколько вы думаете.Я не говорю о большегрузных самосвалах — если вы регулярно тянете прицеп для лошадей, Ram 3500 просто необходим. Но для случайных выходных уезжайте с маленьким кемпером или лодкой, я обещаю, вам на самом деле не нужен этот огромный F-150. Что может вам больше подойти, так это Honda Ridgeline среднего размера.

Пуристы в области грузовиков преследуют Ridgeline из-за отсутствия конструкции кузова на раме, но это просто упрощает повседневную жизнь. Управлять им так же удобно, как седаном Honda Accord, а полноприводные модели, по оценкам, развивают скорость до 26 миль на галлон по шоссе.Сложная система полного привода делает Ridgeline безопасным для плохой погоды, а его кабина, возможно, лучше оснащена, чем любой другой пикап среднего размера, который вы можете купить сегодня. Вы в последнее время сидели в Chevy Colorado? Ага.

Когда дело доходит до грузовиков, Ridgeline может буксировать 5 000 фунтов и перевозить 1 584 фунта полезного груза. Это не лучшие в своем классе цифры, но если вы регулярно буксируете более 5000 фунтов, вы, вероятно, все равно не покупаете грузовик среднего размера, не так ли? Кроме того, у Ridgeline есть изящные функции, включая запирающийся отсек для хранения внутри кровати, и он такой же надежный, как и любая другая Honda, поэтому он будет жить вечно.

— Стивен Юинг

BMW i3

В продаже нет другой машины, которая больше походила бы на будущее, чем BMW i3. Люди не обращают внимания на его глупый вид — чего бы он ни стоил, мне нравится внешний вид, — но интерьер — настоящая звезда шоу. Салон i3 представляет собой идеальное сочетание формы и функции: он супер-минималистичен и дальновиден, но без лишен индивидуальности.Каждый раз, когда я сажусь в i3, я улыбаюсь.

BMW постоянно улучшала i3 на протяжении всего срока его службы, увеличивая диапазон и добавляя новые функции. Версия i3, предназначенная только для электромобилей, теперь имеет запас хода в 153 мили, что более чем достаточно для среднего водителя. Есть даже модель i3s с большей мощностью и более широкими крыльями, и вы можете выбрать i3 с бензиновым двигателем, увеличивающим запас хода.

С тонкими шинами, задним приводом, хорошо настроенным рулевым управлением и мгновенным крутящим моментом управлять i3 чертовски весело.Конечно, покупать новый i3 довольно дорого, особенно по сравнению с электромобилями, такими как Hyundai Kona или Chevy Bolt, но подержанные легко найти менее чем за 20000 долларов. Я думаю, что даже новый i3 заслуживает того, чтобы к нему относились серьезно. Больше ничего подобного нет.

— Дэниел Голсон

2020 Toyota Avalon отказывается от мягкого дизайна и делает ставку на смелый дизайн

Toyota Avalon

Avalon всегда поражал тем, что это что-то вроде «старичка», репутация Toyota, похоже, неуклонно меняется.Я говорю это, потому что не знаю, как еще объяснить, что седан «съел всю решетку радиатора», полученный им для этой модели пятого поколения. Каким бы тревожным ни было смелое лицо Авалона, остальные впечатления от вождения не могут быть более безмятежными и приятными.

Дело в том, что большинство людей не обращают внимания на большие переднеприводные седаны, такие как Avalon сегодня, поэтому кричащий внешний вид Toyota имеет смысл как способ привлечь внимание покупателей. Но важно то, что внутри, и мальчик, Авалон хорош.Просторная кабина этого седана, превосходящая по классу, хорошо оборудована и почти бесшумна, а платформа TNGA-K обеспечивает уравновешенную и ровную езду. Несмотря на то, что Avalon больше всего счастлив, просто путешествуя по шоссе, он также удивительно приятен в управлении, а его 3,5-литровый V6 предлагает много мощности (310 лошадиных сил) в сочетании с разумной эффективностью. (Есть гибридная модель и недавно появившийся полный привод, если вам это нравится.)

Снобов со значками может соблазнить фирменный близнец Lexus ES от Avalon, но правда в том, что Avalon лучше машина.Это не только потому, что он дешевле, но и потому, что он обходится без дьявольского информационно-развлекательного интерфейса Lexus и потому, что вы можете сложить задние сиденья, чтобы лучше использовать этот массивный багажник.

— Крис Паукерт

Jaguar XE

Если отбросить старые, утомленные шутки о британской надежности, в последнем XE от Jaguar, который позиционируется на фоне подобных BMW 3 серии и Mercedes-Benz C-Class, есть что полюбить.

XE — стильный маленький спортивный седан, и недавнее обновление в середине цикла придало ему дополнительную дозу стиля. Вы видите немцев повсюду в этом проклятом месте, и все их взгляды, надо признать, немного устают. Так почему бы не выбрать что-то более свежее и менее очевидное?

Но внешний вид — это только часть уравнения. Вам будет приятно узнать, что XE столь же компетентен, как и его тевтонские конкуренты, с динамикой движения, которая проявляется независимо от того, едете ли вы медленно или… не так медленно. Ему может не хватать потрясающей мощности автомобилей BMW M или чего-то еще, но когда дело доходит до доступного количества мощности, которое вы действительно можете использовать на дороге, XE имеет ее в избытке.

— Андрей Крок

Mazda6

Если вы не Honda Accord или Toyota Camry, сложно добиться большого уважения со стороны продаж в классе седанов среднего размера. И это прискорбно, потому что там есть отличные машины.В частности, есть Mazda6, которая может похвастаться красивым дизайном, почти роскошным интерьером и лучшей в своем классе динамикой вождения.

Визуально листовой металл выглядит зрелым, элегантным и спортивным, в то время как усилия, которые Mazda вложила в свои интерьеры в последнее время, впечатляют. Чистая планировка и качественные материалы придают кабине 6-го автомобиля ощущение премиальности, чего не хватало в моделях Mazda предыдущего поколения.

Где Mazda6 стоит выше всех других конкурирующих седанов среднего размера, так это в отделе управления.Он жаждет и хочет танцевать в стиле буги-вуги с отзывчивым рулевым управлением, которое предлагает массу обратной связи, быстрый поворот, звездное самообладание на поворотах и ​​тормоза. И это при этом обеспечивает тихую езду с хорошим демпфированием.

— Джон Вонг

Nissan Versa 2020: лучший стиль, производительность и технологичность

Nissan Versa

Послушайте, мы все знаем, что Versa была королем дешевой аренды, но с 2020 модельным годом Nissan собирается провести ребрендинг маленького econocar. Конечно, он все еще довольно медленный и не такой забавный, как, скажем, Honda Fit, но за 15 000 долларов или около того новая Versa — отличная покупка.

Во-первых, он выглядит великолепно, особенно в изображенном здесь цвете электрик-синий металлик. У него в среднем 40 миль на галлон по шоссе, у него просторный багажник, и даже при том, что заднее сиденье немного меньше в этом году, моя 5-футовая 9-дюймовая рама прекрасно вписывается туда.

Под капотом находится крошечный 1,6-литровый двигатель мощностью 122 л.с. и 114 фунт-фут крутящего момента, соединенный со стандартной пятиступенчатой ​​механической или бесступенчатой ​​коробкой передач.Система безопасности Nissan Safety Shield 360 входит в стандартную комплектацию всех моделей, кроме базовой, и включает в себя технологии контроля слепых зон, предупреждения о выезде с полосы движения и предупреждения о лобовом столкновении, и это лишь некоторые из них. Черт возьми, вы даже можете добавить адаптивный круиз-контроль. Когда в последний раз ваш арендованный автомобиль Hertz обладал этими характеристиками?

— Эмме Холл

Kia K900

Когда речь заходит о полноразмерных роскошных седанах, мы обычно думаем о немецких тяжеловесах: Audi A8. , BMW 7 серии и Mercedes-Benz S-класса.Lexus LS и Genesis G90 тоже неплохо поругались. Но если вас не волнует значок на капоте вашего автомобиля, вас может удивить часто забываемая запись — Kia K900.

K900 — это, по сути, Genesis G90 с менее выразительным лицом. Он использует 365-сильный двигатель V6 с двойным турбонаддувом и полный привод, а также оснащен всеми функциями помощи водителю, которые вам когда-либо понадобятся, например, Kia’s Highway Driving Assistant, который сочетает в себе адаптивный круиз-контроль и помощь при удержании полосы движения. как мониторинг слепых зон и многое другое.Зайдите внутрь, и интерьер будет прекрасным, с настоящей кожей Nappa, огромным количеством информационно-развлекательных технологий на большом сенсорном экране, сиденьями с подогревом и охлаждением — все, что вы ожидаете от большой роскошной баржи.

Но что самое приятное? Полностью загруженный Kia K900 с VIP-пакетом стоит 65 335 долларов, включая пункт назначения, что дешевле всех остальных этих роскошных игроков — некоторые на десятки тысяч долларов. K900 — одна из лучших сделок в сфере роскоши сегодня. К сожалению, единственное, что его сдерживает, — это логотип Kia на носу.

— Стивен Юинг

Volkswagen Passat

А, Volkswagen Passat. Обыденная семейная четырехдверка с передним приводом, ее стиль, ну, скажем так, не самый захватывающий. Внешний вид этого автомобиля, возможно, не воспламенит мир, но его чистый, застегнутый вид должен хорошо состариться. Через 25 лет мы, вероятно, все будем содрогаться, вспоминая Toyota Camry текущего поколения, но держу пари, что наше общее мнение об этом Vee-Dub будет гораздо более благоприятным.

Внутри очень много места в салоне с достаточным пространством на заднем сиденье, чтобы Чубакка мог удобно откидываться. И если возникнет необходимость везти груз эвоков, его багажник тоже будет огромным — 15,9 кубических футов. При такой вместительности это автомобиль, который должен вызывать раздражение и раздражение водителей.

Но Passat не только практичен, он также предлагает множество технологий, таких как Apple CarPlay, мониторинг слепых зон, адаптивный круиз-контроль и многое другое. Это солидный седан среднего размера с чистым внешним видом, действительно полезным интерьером и большим количеством контента, который полностью недооценен и заслуживает того, чтобы продавать его гораздо лучше, чем он.

— Крейг Коул

Acura NSX

Когда Acura NSX вернулась на американский рынок, она получила лишь малую часть фанфар, заслуженных столь же любимым автомобилем, как и его предшественник. Новый проект часто откладывался, и первые признаки заключались в том, что он был слишком скомпрометированным, слишком ручным и, возможно, просто возможно, слишком сложным для собственного блага.

И, должен признаться, это было мое первое впечатление. Двигаясь на нем спина к спине с оригиналом, мне оставалось желать большего количества сидений в более легкой и простой машине. Оглядываясь назад, можно сказать, что это было более чем немного несправедливо, потому что сегодня мир намного сложнее, чем он был в 1990 году. И новый NSX тоже. Если смотреть не сквозь призму своего эпического предшественника, а, наоборот, на собственные достоинства, сегодняшний NSX — просто замечательная машина.

Он настолько удобен и плавен, что почти скрывает свои характеристики, снова и снова без драматизма выполняя трехсекундные пробежки от 0 до 60 миль в час и устанавливая легкие, но невероятно короткие круги.При агрессивном вождении это вполне оправданный шум на трассе. Это спокойный и удобный способ выбраться из города, если водить его более небрежно. Это прекрасный универсал и действительно современный спортивный автомобиль, заслуживающий второго взгляда.

— Тим Стивенс

Ford Transit Connect

Вероятно, вы с большей вероятностью увидите флориста или специалиста по ОВК за рулем Ford Transit Connect, чем вашу обычную семью, но это не значит, что этот компактный коммерческий фургон не подходит для гражданских целей.Наоборот.

Нет, эта штука не заставит сердца трепетать от своего внешнего вида, но не позволяйте этому муниципальному стилю обмануть вас. Этот универсальный самосвал с высокой крышей серьезно недооценен и в наши дни является относительно выгодной сделкой, начиная с 28000 долларов в форме пассажирского вагона. Это дает вам двойные раздвижные двери, кавернозный и умно реконфигурируемый интерьер с сиденьями на семь и 29 миль на галлон на шоссе благодаря 150-сильному 2,0-литровому четырехцилиндровому двигателю Ford, который сочетается с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Если вам не нужны отделочные материалы для роскошных автомобилей, отличное сцепление с осями или все новейшие и лучшие автомобильные технологии, это полезный и полезный вариант. Transit Connect прост и честен, как в наши дни немногие автомобили.

— Крейг Коул

2020 Kia Sedona предлагает лучшие технологии для ваших многочисленных пассажиров

Kia Sedona

Между Kia Sportage, Sorento и Sedona может быть трудно вспомнить, какой из минивэнов. Это последний, и да, Kia до сих пор продает минивэны. Мало того, что корейская марка до сих пор продает семейные грузовики, они чертовски хороши.

В то время как покупатели автомобилей продолжают выбирать кроссоверы и внедорожники, замены минивэнам с огромным пространством нет, и Sedona делает именно это. В наши дни ее часто упускают из виду в пользу более распространенных моделей, таких как Chrysler Pacifica, Honda Odyssey и Toyota Sienna, но Sedona — классная вещь.

Материалы салона прекрасны, задние сиденья откидываются с подставками для ног, и, хотя есть более современные интерьеры, Sedona доставит семью из пункта А в пункт Б с комфортом.Тем, кому не нужна яркая внешность, стоит обратить внимание на Sedona, отчасти потому, что она стоит на несколько тысяч долларов меньше, чем ее конкуренты.

— Шон Шимковски

2020 Honda Clarity Plug-in Hybrid: полушаг или ступенька?

Honda Clarity PHEV

Я знаю, что это уродливо. И я знаю, что плагин Honda Clarity занимает незавидное положение, так как он живет в тени непрактичной Clarity, работающей на водородных топливных элементах, и ныне отмененной Clarity Electric. Но с запасом хода около 50 миль на одну зарядку, у него сегодня один из самых длинных электромобилей среди подключаемых гибридов. Большой хэтчбек-седан едет тихо и имеет приличную мощность для ускорения (как только вы привыкнете к работе eCVT) и оснащен достойной технологией на базе Android Auto и CarPlay.

Если вам понравился Chevy Volt и вы оплакиваете его кончину, то Ясность PHEV — самая близкая вещь на дороге сегодня (хотя и больше, уродливее и уродливее).

— Антуан Гудвин

2020 Lincoln Continental Coach Door Edition возвращает элегантность

Lincoln Continental

Седаны — тяжелый бизнес в наши дни, особенно седаны класса люкс. Для тех, кто не хочет возвыситься над миром на внедорожнике, Lincoln Continental — прекрасный выбор.

Лучшее из лучших? Нет. Но по крайней мере Continental точно знает, что это такое. Это не спортивный седан, это роскошный седан, к владельцам которого относятся как к одному. Более того, в кабине есть определенное очарование прошлых лет, которое не зависит от углеродного волокна и более спортивной вспышки. Это просто шикарный седан. И люди, Линкольн продаст вам машину с чертовски синим интерьером.Поговорим о глотке свежего воздуха из всего черного, серого и бежевого.

Современные удобства в большом количестве: материнская компания Ford Sync 3, вызывающая информационно-развлекательные кадры, регулируемое в 30 направлениях водительское сиденье с удлинителями бедер, стандартный набор обогреваемых элементов интерьера и множество средств активной безопасности. Жаль, что больше людей не будут смотреть на Continental, потому что это, вероятно, означает, что мы не увидим, как Lincoln может улучшить его с помощью нового поколения. Если вы действительно хотите такой, обязательно попробуйте приобрести Continental Coach Door Edition с его потрясающими дверями для самоубийц.

— Шон Шимковски

Сейчас играет: Смотри: Пора попрощаться с нашим долгожданным Kia Stinger 2018 года …

6:31

Впервые опубликовано 1 мая.

Является ли эта модель Kia самым недооцененным автомобилем класса люкс, который вы можете купить?

Если кто-то предложит вам назвать список брендов роскошных седанов, вы автоматически ответите, например, BMW, Mercedes-Benz или Lincoln. Но среди больших автомобилей и роскошных автомобилей есть один седан, который часто затмевают доминирующие люксовые бренды.

У Kia есть автомобиль в этом сегменте, который не только заслуживает внимания; в некоторых обзорах он даже превосходит некоторых из своих более авторитетных конкурентов. Это автомобиль, который предлагает не только лучшие высококлассные точки соприкосновения, но также предлагает невероятные цены на Kia и гарантийное покрытие. Это Kia, в которую обязательно нужно проехать, чтобы поверить.

Роскошный седан, превосходящий конкурентов Lincoln и Mercedes-Benz

По данным экспертов US News & World Report Cars, седан Kia K900 2020 года занимает третье место в общем рейтинге.Получив 8,0 баллов из 10 возможных, этот большой роскошный автомобиль превосходит Mercedes-Benz CLS-Class 2020 года, Lincoln Continental 2020 года и Acura RLX 2020 года.

Для всех, кто заинтересован в полноразмерном седане, сочетающем в себе лучшие материалы и новейшие технологии, Kia K900 окажется достойным соперником.

Этот флагманский роскошный автомобиль Kia предлагает по-настоящему выгодное предложение

@kia K900 2019 года входит в число лучших автомобилей, о которых никто не знает.

Все, кто сидел в нем на этой неделе, переоценили его MSRP на 10-20 тысяч долларов или больше.

Легкий круизер, легкая техника и значительно улучшенная кабина.

Если бы только люди были слепыми покупателями, #Kia могла бы действительно их продать. @roadshow pic.twitter.com/KSNlYMdFN0

— Крис Паукерт (@CPAutoScribe) 2 апреля 2019 г.

СВЯЗАННЫЕ С: Kia Soul 2020 года выходит за пределы своей весовой категории

Учитывая успех корейского автопроизводителя в других сегментах, таких как компактные автомобили и внедорожники, вы можете удивиться, узнав, что K900 является флагманским седаном Kia.Он продолжает соответствовать потребительскому спросу на автомобили премиум-класса, несмотря на то, что не попадает в категорию традиционных люксовых брендов.

Но K900 не самозванец и не пытается быть кем-то, чем он не является. Он действительно обеспечивает впечатляющую динамику движения, плавные линии, комфорт и новейшие технологии. Он может не иметь всего лучшего во всех областях.

Но этого более чем достаточно для большинства и по невероятно доступной цене. Kia K900 2020 года стоит около 59000 долларов и, безусловно, предлагает больше возможностей для роскошных автомобилей.

Нет недостатка в функциях, опциях и роскоши

@Kia K900 — отличный автомобиль за свои деньги, он предлагается с двигателем V6 с турбонаддувом, стандартным полным приводом, бесчисленными стандартными роскошными функциями и некоторыми из самых передовых и инновационных электронных устройств для интерьера, с которыми мы сталкивались.

См. Полный обзор ➡️ https://t.co/3lqXqfgmho pic.twitter.com/7sAOzRRrsB

— Autotrader (@AutoTrader_com) 12 января 2020 г.

Согласно Car and Driver, Kia K900 является успешным на своем core и может похвастаться надежным 3.Двигатель 3L V6, который выдает 365 лошадей. Такая мощность означает отклик от нуля до 60 за пять секунд. Каждая вариация идет с полным приводом, что исключает возможность гадания.

Осев за рулем, водители почувствуют себя так, словно попали в оазис роскоши. Сиденья с подогревом и охлаждением с электроприводом входят в стандартную комплектацию, так же как и кожаные сиденья, рулевое колесо с подогревом, проекционный дисплей и кнопочный пуск.

Меню вспомогательных средств для водителя тоже длинное, в том числе желанная камера объемного обзора.Пять минут в салоне — и вы забудете, что сидите в Kia.

Почему люди забывают о Kia K900

СВЯЗАННЫЙ: Фактически выглядит Kia Sedona 2022 года. . . Круто?

Люксовые бренды в сегменте больших седанов склонны хвастаться своим высококлассным имиджем. Kia, с другой стороны, позволяет K900 говорить сам за себя. Отзывы восторженно отзываются о способности этого автомобиля конкурировать в автомобильном пространстве премиум-класса с впечатляющими удобствами, просторными кабинами и невероятной мощностью.

Для тех покупателей автомобилей, которые не ограничиваются значками и символами статуса в этом сегменте, Kia K900 2020 года — достойная и разумная покупка. Рекомендуемая производителем розничная цена невероятно конкурентоспособна, а гарантия производителя не имеет себе равных. Единственная причина, по которой Kia не привлекает к себе большего внимания, заключается в том, что она в целом не позиционирует себя как бренд класса люкс. Напротив, это надежный и доступный бренд, который, как ни странно, создает выдающийся роскошный седан.

Если вам нужны все высококлассные навороты роскошного автомобиля без ценника, вам следует протестировать Kia K900 2020 года.Если символы статуса и значки на капюшоне не влияют на ваш процесс принятия решений, обратите внимание на K900.

Или, если вас больше интересует внешний вид люксового бренда, с более низкой ежемесячной оплатой, K900 побеждает. У Kia здесь отличный автомобиль, даже если он не лучший выбор для люксовых брендов.

10 недооцененных автомобилей в истории автомобилестроения

В автомобильной истории доминируют легендарные автомобили. Помимо бесспорных значков, в каждой стране есть свои автомобильные значки, и списки «лучший / самый мощный / самый быстрый», кажется, тоже растут с каждым днем.С учетом всех этих превосходных степеней неизбежно найдется больше, чем несколько автомобилей, которые обладали оттенком этого неуловимого величия, но не смогли показать себя. Некоторые из этих автомобилей со временем находят признание на рынке коллекционеров, но большинство из них бесцеремонно отправлено в сноски истории.

Нет четкой формулы того, что делает автомобиль отличным. Стиль и характеристики важны, но не всегда необходимы (см. Volkswagen Beetle, Citroën 2CV). Цена и доступность также являются факторами, но не важными (см. Каждый когда-либо созданный Ferrari). Как и большинство культурных явлений, для того, чтобы автомобиль был успешным, он должен появиться в нужном месте и в нужное время. Поскольку этот момент предсказать невозможно, многие автомобили приносят на рынок что-то новое, но аудитория еще не пришла, что доказывает, что в автомобильной промышленности редко окупается слишком много опережения.

Оглядываясь назад, можно сказать, что существует множество отличных автомобилей, которые могли бы преобразовать автомобильную промышленность, но потерпели неудачу по ряду причин. У некоторых компаний закончились деньги, другие просто не могли продавать свои автомобили в условиях сильной конкуренции.Из сносок истории автомобилестроения мы представляем 10 самых недооцененных автомобилей, которые никогда не были такими, какими должны были.

1. 2008-2010 Понтиак G8 GXP

Опираясь на свои прошлые успехи, некогда легендарный Pontiac прославился, прежде чем General Motors прекратил выпуск бренда в 2009 году. G8 был представлен как модель 2008 года и, по сути, был задним. Полноприводный Holden Commodore из Австралии перебазирован для американского рынка.Топовый GXP позаимствовал свои 415 лошадиных сил, двигатель V8 и шестиступенчатую механическую коробку передач у Chevrolet Corvette, что сделало его самым мощным серийным Pontiac из когда-либо созданных. Несмотря на то, что Pontiac мгновенно стал легендой в мире мощных автомобилей, базовая цена в 40 000 долларов и слухи о неминуемой кончине Pontiac отпугнули покупателей, и менее чем 2 000 GXP нашли покупателей. Понимая, что избавились от хороших вещей, GM с тех пор начала создавать обновленную версию G8 — только теперь она известна как Chevrolet SS.

2. 2002-2006 Volkswagen Phaeton

Volkswagen Phaeton — одна из самых благородных автомобильных неудач 21 века. Освободившись от успехов своих брендов Bentley, Audi и Lamborghini, Volkswagen Auto Group решила, что настало время создать полноприводный ультра-роскошный седан для бренда Volkswagen. Phaeton мог быть оснащен V8 или 420-сильным W12. Он был собран вручную на том же заводе, что и Bentley Continental Flying Spur, и у него было много механических деталей, что делало дорогостоящий Volkswagen относительно выгодной сделкой.К сожалению, большинство покупателей не были готовы потратить более 80 000 долларов на Volkswagen с двигателем W12, и этот автомобиль быстро стал известен как один из крупнейших автомобильных провалов за последнее время. Сегодня хорошо подобранный Phaeton с его роскошью, подобной Bentley, можно купить менее чем за 20 000 долларов.

3. 1994-2007 Ягуар XJ6

. Даже после того, как в 1990 году компания была приобретена компанией Ford, Jaguar все еще имел репутацию компании, занимающейся проблемами качества и ненадежностью, что поставило бы в неловкое положение любого другого крупного автопроизводителя. Из-за этого XJ6 обычно считается роскошью: великолепно выглядящий, мощный автомобиль с классическим интерьером, который следует продать до истечения срока гарантии. Несмотря на запятнанную репутацию, XJ6 предлагал характеристики и роскошь, которые не уступали всем, что производилось в Германии. Огнедышащая модель XJR (на фото) производила 370 лошадиных сил от своего V8 с наддувом и была самым быстрым седаном в мире. Сегодня хорошо подобранный XJ6 можно практически за бесценок купить на рынке подержанных автомобилей, и, если продолжать регулярное техническое обслуживание, старый Jag по-прежнему может доставить одно из лучших впечатлений от вождения в мире.

4. 1982-1993 Mercedes-Benz 190E

До того, как Mercedes-Benz представил 190E, у BMW 3-Series был рынок небольших спортивных седанов.Заменив старые автомобили 240-й серии (и прямой предшественник сегодняшнего C-класса), Mercedes считал 190E первым малолитражным автомобилем, построенным за десятилетия, и потратил миллиарды на его разработку. Не желая жертвовать качеством ради размера, инженеры Mercedes не объявляли автомобиль готовым к производству, пока он не будет иметь такой же комфорт и качество езды, как и топовый S-класс. Модель 190 была успешной продажей Mercedes, и почти 30 лет спустя их нередко можно увидеть на дорогах сегодня.В то время как BMW 3-Series 1980-х годов широко считается иконой эпохи, 190E — преступно недооцененная современная классика.

5. 1980-1988 AMC Eagle

American Motors была последним выжившим независимым автопроизводителем в США, пока в 1988 году он не был поглощен Chrysler. такие десятилетия, как AMX, Gremlin и Pacer.Взяв усовершенствованную систему полного привода с возможностью выбора от Jeep (которым они владели), и поместив ее в свой мягкий Concord, они создали Eagle, прочный, вездеходный автомобиль с реальной внедорожной надежностью. известен как первый в мире кроссовер. Eagle был единственным светлым пятном для AMC в последнее десятилетие своего существования, и сегодня Eagle, наконец, начинает получать должное как действительно революционный автомобиль.

6. 1978-1992 Тойота Крессида

Сегодня о Cressida, возможно, в значительной степени забыли, но это один из самых важных автомобилей в истории Toyota. Представленная в 1978 году модель Cressida была попыткой Toyota составить конкуренцию полноразмерным американским седанам. Через несколько лет Toyota осознала, что будущее за автомобилями премиум-класса придет из Европы, и провела рестайлинг Cressida, чтобы лучше конкурировать с BMW, Audi и Mercedes. К середине 1980-х годов Cressida разделяла рядный шестицилиндровый двигатель с двумя распредвалами с Toyota Supra и считалась одним из лучших спортивных седанов на дороге. В то время как современный стиль и конкурентоспособность Cressida помогли узаконить репутацию Toyota на американском рынке, компания незаметно начала работу над своим следующим продвижением на рынке: Lexus LS400.Lexus, возможно, затмил Cressida, но этот элитный автомобиль заложил важную основу для того, чтобы сделать Toyota претендентом на роскошь на американском рынке.

7. 1970-1975 Порше 914

Несмотря на то, что в 1970 году компания Motor Trend была удостоена первой награды «Импортный автомобиль года», модель 914 с самого начала была паршивой овцой Porsche. 914 был продуктом партнерства с Volkswagen, и первоначально планировалось заменить Volkswagen Karmann-Ghia, прежде чем вместо этого получить значок Porsche.В эпоху, когда Porsche строил безумный 911 2.3 Carrera RSR со скоростью 190 миль в час, скромный 914 с двигателем Volkswagen считался провалом, спроектированным значком. Спустя пять десятилетий чистый дизайн, двигатель с впрыском топлива, четкая пятиступенчатая коробка передач, полностью независимая подвеска и крыша тарга делают 914 желанным и интересным винтажным круизером, и он стал классикой сам по себе.

8. 1967-1970 Кадиллак Эльдорадо

Спустя почти 50 лет Cadillac Eldorado не выглядит особенно революционным, но в конце 60-х он был одним из самых передовых автомобилей в мире.Разделяя платформу с авангардным Oldsmobile Toronado, Eldorado был переднеприводным — это второй переднеприводный автомобиль, когда-либо построенный General Motors (после Toronado). Помимо радикальной трансмиссии, острый, как бритва, стиль и строгие фары сделали Eldorado первым «личным роскошным купе», положившим начало одному из самых успешных автомобильных сегментов 1960-х и 1970-х годов. В течение нескольких лет конкуренты с двухдверным задним приводом, такие как Lincoln Mark III, Chevrolet Monte Carlo и Chrysler Cordoba, бродили по американским шоссе, но Eldorado с передним приводом сделал это первым — и, возможно, лучше всех.

9. 1959-1970 Datsun 1500/1600/2000 Fairlady

До того, как Mazda стала известна как японская компания, возродившая доступный родстер, Datsun сделала это первой. Как и Miata, Fairlady взяла элементы классического британского родстера и добавила ему японской надежности. Будучи более дешевой альтернативой MG, Triumphs и Austin-Healeys, маленький Datsun никогда не был таким популярным, как его британские конкуренты, но сыграл важную роль в создании бренда Datsun в Америке.Сегодня у автомобиля есть жадные поклонники за то, что он предлагал развлечение с открытым верхом 1960-х годов без каких-либо британских проблем с надежностью — даже если его все еще затмевает его замена, Datsun 240Z.

10. 1934-1937 Chrysler Airflow

Представленный в разгар Великой депрессии Chrysler Airflow был одним из самых передовых автомобилей в мире — и провалом. В то время, когда Ford и General Motors все еще использовали деревянные конструкции в своих автомобилях, стальной воздушный поток выглядел так, как будто он пришел с другой планеты.Это был первый массовый американский серийный автомобиль, который был оптимизирован с точки зрения аэродинамики, его подвеска была ниже и намного более продвинута, чем все, что предлагалось Ford и GM, а распределение веса около 50-50 придавало ему невероятную управляемость для того времени. К сожалению, высокая цена и неоднозначный внешний вид сделали Airflow катастрофическим провалом для бренда, и автомобиль был снят с производства в 1937 году. Несмотря на то, что он никогда не был таким популярным (или получил статус широкого коллекционера), как Форды и Шевроле 1930-х годов, Airflow теперь стал популярным. пользуется уважением как достопримечательность автомобильной техники и из-за своей редкости, хорошо отреставрированные автомобили продаются на аукционах дороже.

Помимо того, что это очаровательные автомобили, каждая из этих моделей представляет собой уникальное «а что, если?» вопрос. Что, если Airflow мгновенно произвел революцию в автомобильном дизайне? Что, если G8 EXP спасет Pontiac? Мы никогда не узнаем ответов на эти вопросы, но они служат отличной пищей для дебатов. Эти 10 моделей доказывают, что не каждая великая машина заслуживает должного уважения, и для каждой легенды есть способный и готовый соперник, который все еще пытается ее обогнать.

Нравится классика? Где-то всегда бывает четверг с возвратом.

Самые недооцененные автомобили 2021 года | Auto Express

Говорим ли мы о супермини, внедорожниках или даже суперкарах, одни модели всегда будут иметь более высокий статус, чем другие. Иногда это заслужено, потому что модели, на которые не обращают внимания, на самом деле не очень хороши. Однако в других случаях автомобили могут ускользать из внимания и ускользать из мыслей покупателей автомобилей без уважительной причины. Этим недооцененным автомобилям есть что предложить, и мы считаем своим долгом довести их до вашего сведения.

Возможно, более новые модели с более совершенными технологиями и большим маркетинговым бюджетом вытеснили недооцененный автомобиль с дороги в своем конкретном секторе рынка. Может быть, значок на носу не совсем модный, или, возможно, другие автомобили в модельном ряду производителя украли его гром. В его внешнем виде может быть даже изъян — дизайн, разделяющий мнения, ненадежная информационно-развлекательная система или небольшой ботинок — который отпугивает некоторых клиентов и несправедливо затмевает пакет, который в целом является высококвалифицированным.

Наши испытатели всегда принимают каждую машину за чистую монету, оценивая ее в контексте конкурентов и потребностей клиентов, которым она предназначена. Это означает, что для того, чтобы получить желанный пятизвездочный рейтинг Auto Express, автомобиль должен быть действительно особенным. Крайне важно, что жесткая конкуренция на автомобильном рынке также означает, что многие модели, которые просто не дотягивают до лучших в своем классе, по-прежнему весьма желательны.

По всем этим и другим причинам автомобили могут быть недооценены покупателями автомобилей, и мы хотим исправить это.Мы упустили из виду несколько незначительных недостатков, проигнорировали рекламную шумиху и забыли о моде момента, чтобы прибить некоторые автомобили, которые, по нашему мнению, являются самыми недооцененными новыми автомобилями в продаже сегодня…

10. Jaguar XF

Оригинальный XF было настоящим заявлением Jaguar, он сказал миру, что с британским брендом нельзя шутить в классе представительских седанов. Нынешний XF продолжает борьбу с BMW 5 серии, Audi A6 и Mercedes E-Class — особенно потому, что он не уступает своим немецким конкурентам за рулем.Новые мягкие гибридные силовые агрегаты также впечатляют, обнаружив приличное сочетание эффективности и производительности.

Обновление среднего возраста XF в 2020 году привело к полностью новой центральной консоли, дизайну рулевого колеса и незначительной косметической модификации экстерьера. Информационно-развлекательная система XF находится на одном уровне с лучшими в отрасли, а Android Auto и Apple CarPlay совместимы в стандартной комплектации. В отличие от своего меньшего брата XE, XF также выпускается как универсал Sportbrake для большей практичности.

9.Vauxhall Astra

Было время, когда Vauxhall Astra был постоянным лидером в рейтинге самых продаваемых автомобилей в Великобритании, но по мере того, как все больше покупателей стекаются к внедорожникам, хэтчбеки, такие как Astra, несут на себе основную тяжесть. Это не обязательно означает, что Astra стала хуже, мы думаем, что текущая модель лучше, чем когда-либо.

Astra выиграла от фейслифтинга 2019 года, когда на каждую модель были установлены совершенно новые двигатели, что, по утверждению Vauxhall, сделает его более эффективным и увлекательным. Хотя Astra не совсем соответствует Ford Focus по управляемости, в ней трудно винить слишком много.Если учесть конкурентоспособные цены и комфортную езду, Astra по-прежнему может соперничать с постоянными соперниками, такими как Renault Megane, Mazda 3 и Volkswagen Golf, но на нее часто не обращают внимания.

8. Lexus UX

В наши дни почти каждый производитель автомобилей премиум-класса имеет в своей линейке парочку внедорожников, и Lexus не исключение. Есть несколько классов, в которых Lexus уступает типичной немецкой когорте, но с точки зрения небольших внедорожников премиум-класса, UX — лучший.Неудобная информационно-развлекательная система и небольшая загрузка — единственные слабые места UX. Если вы можете не обращать внимания на эти недостатки, то он должен впечатлить своими эффективными двигателями и стильным интерьером.

Несмотря на использование новой глобальной архитектуры Toyota (которую разделяют Camry и Prius), UX также хорош, если не лучше, в управлении, чем BMW X2 и Audi Q3. Более того, вы можете быть уверены, что ничего не выйдет из строя, и даже если это случится, у вас будет известная дилерская сеть Lexus, которая поможет вам.

7. Volkswagen e-up!

Volkswagen up! возможно, долго в зубах, но наэлектризованный e-up! версия сохраняет вещи современными. 161 миль на одной зарядке более чем достаточно для большинства городских водителей и любителей электронных сигарет! чувствует себя бодрым, несмотря на то, что у него всего 82 л.с.

The e-up! является одним из самых дешевых путей приобретения электромобилей и является реальным конкурентом более новым Fiat 500 EV и MINI Electric. Если вы хотите сэкономить, есть почти идентичный Skoda Citigo-e iV, который подрывает e-up! Хотя более премиальный значок Volkswagen должен помочь ему лучше сохранить свою ценность, когда придет время продавать.

Крошечные пропорции — отличная идея! Он хорошо подходит для езды по городу, но также удивительно хорош для круизов по автомагистралям. Дорожный шум хорошо подавляется, в кабину проникает только шум ветра.

6. Alfa Romeo Giulia

В то время как Alfa Romeo Giulia заслуженно получает похвалы за отличную динамику вождения и элегантный стиль, итальянский седан также является отличным автомобилем для жизни. В нашем опросе об удовлетворенности Driver Power за 2018 год он занял третье место — производительность, которую вы точно не ожидали бы от Alfa Romeo прежних времен.

В 2020 году Giulia была обновлена, а обновления информационно-развлекательной системы помогли ей не отставать от компактных лидеров представительского класса. 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 276 л. С. Отзывчивый и изящный, но, конечно, горячая версия Quadrifoglio — это то, что нужно. Конкурент Alfa BMW M3 демонстрирует потрясающие характеристики, в основе которых лежит замечательный 2,9-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом.

5. Citroen C4 Cactus

Citroen C4 Cactus — привлекательная альтернатива небольшим внедорожникам.Возможно, он стал немного более утонченным с точки зрения дизайна, чем оригинальный Cactus, но тонкие фары, дверная облицовка торговой марки и приятно минималистичный интерьер помогают ему выделиться.

Новое внимание Citroen к комфорту приветствуется в то время, когда даже внедорожникам придают более спортивный характер. У C4 Cactus больше крена кузова в поворотах, чем у других современных кроссоверов, но компромисс — комфортная езда, что делает его хорошим круизером по автомагистралям.

C4 Cactus также доказывает, что у вас может быть необычный стиль и практичность.Заниженная линия крыши не так сильно увеличивает пространство над головой, как вы думаете, а пространство для багажника лишь немного уступает Volkswagen Golf.

4. Mazda CX-30

Если вам нужен семейный внедорожник, который хорошо ездит, вы можете сделать намного хуже, чем CX-30. Между плавностью хода и управляемостью соблюдается прекрасный баланс, а также предлагаются характерные двигатели. Отзывчивое рулевое управление также дает вам связь, которой сильно не хватает многим его конкурентам. Крен кузова хорошо сдерживается стандартами внедорожников, но не стоит ожидать управления, подобного MX-5.

Лаконичный интерьер кажется более премиальным, чем у некоторых более дорогих немецких конкурентов, а также здесь много места. Для дополнительного душевного спокойствия это один из самых безопасных автомобилей, когда-либо проверенных Euro NCAP.

3. Honda NSX

Оригинальный NSX доказал, что Honda может стать конкурентом Ferrari, несмотря на плохие продажи, свидетельствующие об обратном. Похоже, история снова повторяется, поскольку 573-сильная и умная система полного привода новой модели помогает ей идти в ногу с элитными суперкарами с точки зрения производительности, но снобизм со значками сыграл свою роль, и, похоже, в кругах есть сопротивление. когда дело доходит до покупки Хонды стоимостью около 150 000 фунтов стерлингов.

Привлекательность первого NSX заключалась не только в его характеристиках, поскольку это был первый «повседневный суперкар». Это качество воспроизведено в новой модели, потому что в полностью электрическом режиме он может работать от аккумулятора в течение коротких промежутков времени по городу, и на нем легко ездить на разумных скоростях.

2. Mercedes E-Class Coupe / Cabriolet

У E-Class Coupe и Cabriolet не так много конкурентов. Кабриолет версии BMW 4 серии Audi A5 занимают место ниже по размеру, в то время как BMW 8 серии с откидным верхом и собственное купе Mercedes S-класса располагаются выше.В результате, о купе и кабриолете E-Класса часто можно забыть в отдельной нише.

Модели AMG обладают серьезными характеристиками, а платформа E-Class сохраняет плавность хода. Это делает среднеразмерное купе / кабриолет Mercedes очень приятным местом для пробега. Дизельный двигатель 400 d — наша любимая версия, сочетающая скорость и эффективность с сдержанным внешним видом.

1. Peugeot 308 GTi

Компания Peugeot кое-что знает о том, как создать отличный хот-хэтч.У него богатая история с такими автомобилями, как 205 GTi и 106 Rallye, и, хотя нынешний 308 GTi не является лидером в своем классе, он не за горами. Если вы не хотите выглядеть стильно, как Honda Civic Type R, утонченный внешний вид 308 GTi станет очень приятной альтернативой.

Способ вождения хот-хэтча — это самая важная черта, однако 308 GTI впечатляет в этом отношении. 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом выдает 266 л.с., а дифференциал повышенного трения обеспечивает порядок на поворотах.Он легче, чем большинство его конкурентов с хот-хэтчем, что приравнивается к хорошей маневренности на дороге.

Посетите наш дочерний сайт Buyacar, чтобы получить отличные подержанные автомобили …

Нет дорогих автомобилей Спасибо, мы действительно богаты

Один из моих соседей водит новый Corvette. Его номерной знак гласит: «UR2ND». Я с ним еще не встречался. Он мог бы быть отличным парнем. Но комбинация его автомобиля и номерного знака показывает средний палец его соседям.

Один из моих богатых друзей говорит: «На самом деле ничего хорошего не получается из того, чтобы показывать людям то, что у вас есть.Возможно, именно поэтому так много миллиардеров ездят на недооцененных машинах. В противном случае это может вызвать социальное отчуждение. К примеру, такой парень, как Марк Цукерберг, может поработать в Lamborghini или Ferrari. Но он знает, что большинство его сотрудников в Facebook не могли позволить себе эти колеса.

Цукерберг — один из самых богатых людей в мире. В 2020 году Forbes оценил его состояние в 86,8 миллиарда долларов. Но, по данным CNBC, его любимая машина — Acura TSX. Он также владеет Volkswagen GTI, и, согласно Business Insider, его также видели за рулем Honda Fit.Ни одна из этих машин не стоит дороже 30 000 долларов.

Элис Уолтон так же прагматична. Состояние самой богатой женщины мира составляет около 52,8 миллиарда долларов. Тем не менее, она, как известно, практична. Она могла водить любую машину, которую хотела, но, как и ее покойный отец, ее выбор транспортных средств не привлекал внимания на местном фермерском рынке. Она водит грузовик Ford F-150 King Ranch 2006 года выпуска.

В 2020 году брат Алисы, Джим Уолтон, был 8 ^{-м среди} самых богатых людей в мире. Forbes подсчитал, что его собственный капитал составляет 54 доллара.6 миллиардов. Но если дорогая машина сделает Джима Уолтона более счастливым, он, похоже, не знает этого. Он водит грузовик Dodge Dakota.

Джек Ма тоже недооценен. Бывший председатель и соучредитель Alibaba Group — самый богатый человек в Китае. Его состояние оценивается в 44,1 миллиарда долларов. Но, как сообщается, он водит внедорожник Roewe RX5, базовая цена которого составляет всего 15000 долларов.

Вы можете спросить, почему эти миллиардеры водят такие скромные автомобили. Возможно, они не хотят выделяться.Возможно, им не нужен суперкар, чтобы чувствовать себя хорошо. Однако стоит спросить: «Разве они не жертвуют удовольствием ради , а не от вождения ярких автомобилей?»

Профессора Норберт Шварц из Университета штата Мичиган и профессор Цзин Сюй из Пекинского университета, вероятно, сказали бы: «Нет». В ходе исследования они просили людей оценить, как они себя чувствовали за рулем. Некоторые из них водили элитные автомобили. Другие этого не сделали.Но не было никакой связи между счастьем, которое они испытывали во время вождения, и автомобилями, на которых они ездили. Другими словами, дорогие автомобили не делали людей счастливее, пока они были за рулем.

Норберт Шварц объясняет: «Во время тест-драйва нового автомобиля наше внимание сосредоточено на автомобиле, и чем он роскошнее, тем лучше мы чувствуем себя за рулем. Этот опыт реальный, интуитивный и убедительный. Однако мы упускаем одну простую вещь. После того, как мы владеем автомобилем в течение нескольких недель, он больше не привлекает все наше внимание, и во время вождения мы будем думать о других вещах.Как только это произойдет, мы почувствуем себя хорошо за рулем более дешевой альтернативы ».

Вы можете подумать, что Марк Цукерберг, Джек Ма, Элис Уолтон и Джим Уолтон более чем немного причудливые. Но большинство из десяти самых богатых людей мира водят машины, которые могут стоить меньше вашей.

В 2020 году Ларри Пейдж был ^{-м самым богатым человеком в мире с состоянием в 64,6 миллиарда долларов. Если вождение элитной машины сделало бы его счастливее, кто-то забыл ему сказать. Он водит Toyota Prius.}

Его приятель Сергей Брин тоже водит Prius. Его состояние составляет 62,3 миллиарда долларов. В 2020 году он занял 10 ^{место среди} самых богатых людей в мире.

Майкл Блумберг тоже не водит роскошную машину. Возможно, он понимает психологическую предпосылку гедонической адаптации. Когда мы покупаем что-то новое, это часто сначала нас волнует. Но вскоре мы адаптируемся. Дорогой, производительный автомобиль становится просто еще одним инструментом, который перемещает нас с места на место. Возможно, именно поэтому бизнесмен-мультимиллиардер водит Chevrolet Suburban, несмотря на то, что его состояние составляет 60 долларов.1000000000.

Стив Баллмер, бывший генеральный директор Microsoft, также может удивить вас своим выбором автомобилей. Состояние Баллмера составляет 70,4 миллиарда долларов. Но он водит гибрид Ford Fusion. Вы могли купить такую ​​же машину, новую, примерно за 25000 долларов.

Тогда есть Уоррен Баффет. Он неизменно входит в четверку самых богатых людей мира. В 2014 году он купил самый дорогой автомобиль, которым когда-либо владел: Cadillac XTS. Вы можете купить последнее издание примерно за 45 000 долларов.

Даже самый богатый человек в мире Джефф Безос имеет скромный выбор автомобилей.Он владеет частным самолетом, который предлагает много полезного, поскольку он летает по миру по делам и для удовольствия. Но, как сообщается, он водит Honda Accord.

У некоторых из этих миллиардеров пещеры летучих мышей могут быть забиты быстрыми экзотическими автомобилями. Я действительно не уверен. Но машины, на которых они ездят ежедневно, не кричат ​​»UR2ND». Возможно, они согласятся с моим состоятельным другом, который говорит: «На самом деле ничего хорошего не получается, если показывать людям то, что у вас есть».

Лучшие роскошные малолитражки | Carbuyer

Трудно представить себе время, когда рынок небольших роскошных автомобилей не был таким же популярным, как сейчас, но формула существовала дольше, чем вы думаете.В течение многих лет существовали версии обычных супермини с высокими техническими характеристиками — в шестидесятых и семидесятых годах можно было купить роскошные Minis под маркой Riley и Ford Fiesta Ghia.

Audi была первой из немецких марок премиум-класса, выпустившей в середине 1990-х годов такой автомобиль, как A3, меньшего размера, построенный по тем же стандартам, что и более крупные автомобили. Mercedes и BMW потребовалось несколько лет, чтобы последовать их примеру после того, как они поняли, что Audi действительно что-то знает. Сейчас на дорогах так много BMW 1 серии и Mercedes A-Class, что легко подумать, что они были здесь всегда.

Однако в наши дни некоторые люди хотят большего, чем небольшой хэтчбек с множеством наворотов. Они хотят, чтобы их автомобиль выглядел индивидуально, имел значок, отражающий его престижный статус, и излучал ощущение качества, которого нет в обычном семейном автомобиле.

Сегодня на рынке больше автомобилей, удовлетворяющих этим точным требованиям, чем когда-либо прежде. Частично это связано с ежемесячными финансовыми выплатами PCP, поскольку небольшие дополнительные ежемесячные расходы означают, что вы можете сесть за руль более роскошной модели. Наряду с премиальными брендами, которые теперь предлагают увеличенный ассортимент моделей меньшего размера, новые марки были созданы с учетом элитных вкусов. В последнее время в игру вступили и крупные торговые марки, представив модели, разработанные специально для привлечения тех, кто хочет чего-то более эксклюзивного, но за счет более приземленной машины.

Вот наш список из 10 лучших небольших роскошных автомобилей на рынке прямо сейчас. Когда вы закончите, почему бы не проверить наши списки лучших автомобилей стоимостью менее 300 фунтов стерлингов в месяц, лучших интерьеров автомобилей или лучших небольших гибридных автомобилей?

Трудно представить себе время, когда 3-я серия была самым маленьким BMW, который можно было купить. Таков успех BMW 1-й серии с тех пор, как первая версия поступила в продажу в 2004 году.Его популярность обусловлена ​​тем, что он предлагает все качества, которыми славятся BMW, но в компактной и экономичной форме.

1-я серия всегда считалась настоящим автомобилем для водителя, и переключение с заднего на передний привод не должно изменить этого для большинства клиентов — его шасси было оптимизировано, чтобы гарантировать, что он едет так, как должен BMW. . Даже самый дешевый BMW 116i — забавный автомобиль для вождения, но M135i в верхней части диапазона предлагает серьезные характеристики.

Серия 1 — это прекрасно построенный и хорошо оборудованный автомобиль, каждая модель имеет спутниковую навигацию в стандартной комплектации.Его компоновка и отличная управляемость больше не происходит за счет немного тесного заднего внутреннего пространства, хотя он предлагает немного меньше комфорта, чем Audi A3, но многие считают, что впечатления от вождения легко компенсируют эти недостатки.

Audi значительно опередила своих конкурентов, когда дело дошло до представления более компактного роскошного автомобиля. Его тесные отношения с Volkswagen позволили ему использовать надежный и эффективный механический пакет Volkswagen Golf в качестве основы для A3 — рецепт, который сразу же стал успешным.По сей день A3 сочетает в себе проверенные двигатели и шасси Golf с привлекательным внешним видом и интерьером, который источает качество.

A3 имеет превосходную отделку и вдохновляющую ауру, подкрепленную превосходным комфортом, технологичностью, экономией топлива и безопасностью. Как и предыдущая машина, скоро появится полноприводная Audi RS3, в которой практичность хэтчбека будет сочетаться с темпами, близкими к суперкарам. Есть также ассортимент экономичных дизелей, которые нравятся пользователям служебных автомобилей и тем, кто преодолевает много миль по автомагистралям.

Последняя версия Mercedes A-Class делает все лучше, чем его очень успешный предшественник, и обеспечивает более сильную, чем когда-либо, конкуренцию Audi A3 и BMW 1 серии. Основное внимание уделяется роскоши и комфорту, а не спортивной управляемости, и хотя последний A-Класс намного лучше управляется, чем его предшественник, именно внутри он опережает соперников. Приборная панель, в частности, выполнена в современном дизайнерском стиле и забита такими технологиями, как цифровые циферблаты и стандартные двойные семидюймовые дисплеи (которые можно увеличить до 10.25 дюймов за дополнительную плату для действительно захватывающего информационно-развлекательного процесса).

Качество сборки тоже отличное, с использованием подходящих материалов премиум-класса. Пространство на задних сиденьях меньше, чем у некоторых, но есть приличный багажник, чтобы его компенсировать. В то время как Audi и BMW предлагают более увлекательные поездки, A-Class без стеснения ставит во главу угла расслабление. Это превосходный круизер по автомагистралям, изысканный, удобный и простой в использовании в любом другом месте. Линейка двигателей также эффективна: дизельный A180d обеспечивает почти 62 мили на галлон.

Когда в начале века BMW заново изобрела культовое имя MINI, все знали, что полученный продукт станет большим хитом. Однако никто не мог предположить, что это приведет к появлению целого ряда — каждая машина, в которой есть своя собственная привлекательность, которой покупатели, похоже, не могут насытиться.

MINI Clubman сам по себе предлагает такое же неотразимое сочетание развлечения для водителя, шарма и стиля, как и стандартный хэтчбек, с бесконечными возможностями настройки. Версии начального уровня могут быть более доступными, чем многие думают, и доступно так много вариантов двигателя и отделки салона, что действительно есть MINI на любой вкус и кошелек.

Если вы ищете компактный, роскошный автомобиль с сильным именем, сдержанный Volvo XC40 — прекрасный выбор, если вы не хотите выглядеть показно. Это очень мощный автомобиль с непревзойденной безопасностью, чрезвычайно богатым списком оборудования и интерьером, который источает свежий скандинавский стиль. С другой стороны, впечатления от вождения XC40 легко забываются, но он чрезвычайно удобен, а некоторые дизельные двигатели очень экономичны.

Volvo в последнее время находится на подъеме — мы высоко ценим универсал Volvo V90 и внедорожник Volvo XC90, и этот значок быстро набирает популярность, но при этом имеет менее очевидный имидж, чем его конкуренты премиум-класса.XC40 — красивый автомобиль как внутри, так и снаружи, и можно сказать, что это помогает вам выделиться из толпы, в то же время не привлекая к себе слишком много внимания.

Новый Audi A1 сочетает в себе все традиционные достоинства бренда: чистый, тонкий стиль, непревзойденное качество сборки и стильный интерьер, воплощенный в компактном корпусе, который по-прежнему предлагает пять дверей. Удобно, что в новой модели заметно больше места для ног сзади, так как это была проблема предыдущей A1.

Тем не менее, благодаря тщательному дизайну, A1 впечатляюще тих внутри и представляет собой прекрасный круизер для автострады, особенно благодаря своим скромным, но мощным двигателям.Они хорошо зарекомендовали себя и надежны, их можно найти под капотами других автомобилей VW Group. A1 не так полезен для вождения, как MINI, но превосходит его практически во всех остальных отношениях.

Вы можете не думать о Mazda как о особенно престижном бренде, но их недавние автомобили имеют действительно хорошо построенные интерьеры, красиво отделанные и приятные на вид. Все Mazda3 поставляются с DAB-радио, парктроником, автоматическими фарами и дворниками. Отделка салона выше базового уровня, SE-L Lux, также включает в себя такие предметы роскоши, как сиденья с подогревом, двухзонный кондиционер и камеру заднего вида.

Есть только два бензиновых двигателя на выбор, но самый большой вариант «SkyActiv-X» предлагает большую мощность и экономичность дизеля. Здесь также нет запутанных настроек водителя — Mazda считает, что автомобиль должен быть настроен так, чтобы вы могли просто сесть и уехать. Практичность — небольшая слабость; задние сиденья немного тесноваты, багажник немного меньше, чем у конкурентов, а обзор сзади невысокий — но то же самое можно сказать и о предыдущей BMW 1 серии, которая была популярной машиной.

Lexus UX — отличная альтернатива, если вам не нравится Mercedes, Audi или BMW на дороге. Это небольшой внедорожник со стилем, столь же острым, как и у более крупных внедорожников Lexus, и намного новее, чем другой небольшой гибридный автомобиль Lexus — CT. У вас может быть только UX с гибридной трансмиссией, поэтому 50 миль на галлон легко управляемы, а разгон до 100 км / ч решается за довольно быстрые 8,5 секунд.

Интерьер красиво сделан и предлагает ряд премиальных штрихов, хотя, как и во всех моделях Lexus, информационно-развлекательная система немного неудобна и неудобна в использовании.Lexus оставляет неизгладимое положительное впечатление у многих клиентов (бренд занял первое место в нашем опросе об удовлетворенности владельцев Driver Power 2020) благодаря надежности автомобилей и отличному опыту работы с дилерами.

При разработке своего первого электромобиля компания BMW решила использовать ультрафутуристический дизайн, чтобы отличить его от бензиновых и дизельных моделей. Благодаря нетрадиционным дверям и высокой форме i3 не похож ни на что другое на дороге, и ему потребовалось лишь небольшое обновление, чтобы он выглядел свежо.Теперь есть модель i3s, которая добавляет дополнительную мощность и скорость, но обе они удобны и удобны в управлении, особенно в городе.

Вы сможете проехать до 188 миль с полной зарядкой, а от общедоступного зарядного устройства на 50 кВт зарядка до 80% займет 42 минуты. Это дорого, но привлекательный список стандартного оборудования в какой-то мере оправдывает цену; спутниковая навигатор, передние сиденья с подогревом, датчики парковки, цифровые переключатели и радио DAB — все это добавлено.

DS — люксовый бренд группы PSA; DS 3 Crossback — это версия небольшого внедорожника премиум-класса, в значительной степени основанная на Peugeot 208 и Citroen C3 Aircross.