Как выбрать липучку на зиму: Шипы или «липучки»? Какую резину выбрать этой зимой – Москва 24, 30.10.2019 — Primelens.ru-Зеркальные Фотоаппараты,Компактные Фотоаппараты,Видеокамеры,Объективы,Фотовспышки, и Аксессуары в Москве.

Содержание

Шипы или «липучки»? Какую резину выбрать этой зимой – Москва 24, 30.10.2019

Погода в столице стремительно ухудшается: сильный ветер, заморозки, мокрый снег, возможная гололедица, – в общем, если вы еще не «переобули» машину, самое время это сделать. А какую резину лучше всего брать, как провести быструю диагностику уже имеющимся зимним шинам, как их правильно хранить и эксплуатировать – в нашем материале.

Фото: портал мэра и правительства Москвы

Когда менять шины?

Автообозреватель Игорь Моржаретто отмечает, что рекомендуется «уже иметь на оси зимнюю резину, когда среднесуточная температура опускается ниже ноля градусов». Исполнительный директор Ассоциации производителей шин Надежда Чурмеева заметила, что общая рекомендация – менять шины, когда среднесуточная температура достигает +7 градусов, поскольку при такой температуре есть вероятность ночных заморозков, а также есть опасность на летних шинах оказаться на льду.

Менять резину с первым снегом или нет – решать автомобилистам, строгого регламента тут нет, но среди водителей существует неофициальный день смены летней резины – 15 ноября.

Какую бы дату ни выбрали водители, с 1 декабря по конец февраля допускается использование только зимней резины. Имеются в виду как шины с шипами, так и без них, при этом на них обязательно должна присутствовать маркировка «М+S» (встречается также «M&S» или «M S»), плюс значок с изображением гор и снежинки.

Фото: портал мэра и правительства Москвы

Чем отличаются зимние шины от летних?

Прежде всего зимние и летние различаются резиновой смесью, которая используется для их производства. «Зимние шины по составу резиновой смеси более мягкие, поэтому они при низких температурах не теряют эластичности, их характеристики по сцеплению остаются в силе. А летняя резина, поскольку она не такая мягкая, дубеет, и сцепление с дорогой ухудшается», – пояснила Чурмеева.

Кроме того, у обоих видов отличается и рисунок протектора. «Если в летних шинах больше продольных ребер для отвода воды, то в зимних рисунок протектора содержит, как правило, много поперечных канавок», – добавила эксперт.

Как выбрать?

Есть несколько факторов, которые следует учитывать при выборе зимних шин. «Приоритетное значение имеют условия, в которых вы ездите зимой: будет ли это исключительно город, или вы будете регулярно выезжать за город, где автомобиль может попасть на лед. Также нужно учесть, насколько хорошо чистят дороги в вашем городе зимой. Значение имеет и стаж вождения – новичок вы за рулем или опытный водитель, а также стиль вашего вождения», – пояснила Чурмеева.

Зимние шины для суровых климатических условий включают в себя шипованные и нешипованные (фрикционные или «липучки»). По сцеплению они равны, но шипованные шины показывают лучшие результаты в сцеплении на льду, отметила исполнительный директор Ассоциации производителей шин.

В России действуют технические ограничения в отношении шипованных шин: законодательством предусмотрено ограничение по количеству и массе шипов. «В Техническом регламенте о безопасности колесных транспортных средств сказано, что шипованные шины, которые продаются на российском рынке, должны укладываться в установленные ограничения по максимальной массе шипа, а по количеству шипов – их должно быть не более 60 штук на погонный метр», – пояснила Чурмеева.

Нешипованные шины скандинавского типа за счет отсутствия шипов дают более комфортное вождение в сравнении с шипованными. Характеризуются более «разреженным» рисунком и прямоугольными или ромбовидными «шашечками». Такие шины созданы для того, чтобы продавливать лед и легко очищаться от налипшего снега. Они подойдут для езды по заснеженным дорогам. Именно поэтому, кстати, «скандинавы» чаще встречаются на севере России, чем в центральной части.

Другая категория зимних шин – шины европейского типа, которые имеют диагональный рисунок протектора в виде скошенных линий, обширную сеть водоотводных каналов и мощный грунтозацеп по краям покрышки. Такая резина предназначена для мокрых и грязных зимних дорог – словом, она отлично послужит в городе и на расчищенной трассе. Они предназначены для более мягкой зимы.

Фото: портал мэра и правительства Москвы

Какие шины лучше для Москвы?

«Одну рекомендацию тут сложно дать – все зависит от того, в каких условиях вам придется ездить. Если придется часто выезжать за город, где можете оказаться на льду, то, возможно, лучше шипованные шины. А если будете ездить только по хорошо очищенным дорогам, то тут, может, и «липучки» подойдут», – заявила эксперт. Также она обратила внимание автовладельцев на то, что необходимо следить за остаточной глубиной протектора, если шины используются не первый сезон.

«Минимальная глубина протектора, которая обеспечивает безопасность, – это четыре миллиметра. Если протектор изношен больше, вы подвергаете опасности и себя, и других участников движения (по сути, это уже лысая резина). Поэтому, если вы не планируете покупать новую резину в начале сезона, либо по экономическим причинам вы сделали выбор в пользу приобретения б/у резины, обязательно нужно следить за глубиной протектора», – сказала Чурмеева.

Лучше воздержаться от установки на автомобиль шины после 10 лет с момента ее выпуска.

Фото: портал мэра и правительства Москвы

Как хранить шины?

Шины с дисками можно подвешивать или хранить лежа, но нельзя хранить стоя. Шины без дисков можно хранить только стоя, нельзя ни подвешивать, ни класть. При этом шины должны быть защищены от воздействия солнца. Перед тем, как убрать на хранение, их необходимо вымыть, удалить камни и другие посторонние предметы, отметила собеседница Москвы 24.

Эксперты рекомендуют регулярно (каждые восемь–десять тысяч километров) проводить ротацию (перестановку) шин на автомобиле. Изменение положения шины позволяет более равномерно ее изнашивать. Направленные шины необходимо менять по осям, асимметричные – крест накрест, а симметричные (традиционные) – крест на крест, а также поменять шину сторонами (чтобы та, которая смотрела раньше наружу, смотрела теперь внутрь).

Также шипованные шины рекомендуется переставлять с приводной оси (оси с большим крутящим моментом) на неприводную и обратно по прохождению 10 тысяч километров. «Это позволит вам сохранить шипы в шине как можно дольше», – пояснила Чурмеева.

Евгения Маркова

ЧТО ВЫБРАТЬ НА ЗИМУ — ЛИПУЧКА ИЛИ ШИПЫ?

Каждый сезон многие автовладельцы сталкиваются с одним и тем же вопросом — какую зимнюю резину купить? Из-за этого они обращаются в интернет за помощь, но, к сожалению, встречаются с различными спорами на эту тему.

Кто-то говорит, что лучше «липучки» ничего нет, а шипы — это прошлый век. Кто-то, наоборот, кричит, что лучше шипов ничего не бывает. Но что же, действительно, нужно обычному человеку, чтобы ездить зимой и не беспокоиться?

Давайте разберемся с этим непростым вопросом. В первую очередь, нужно понимать, из чего сделана резина, и какие функции она в себе несет.

Шипованная резина.

По составу данная резина довольно-таки плотная и жесткая, она должна выдерживать сильные морозы, при том, что в ней находятся металлические штыри, которые являются шипами.

За счет этих особенностей – жесткости и шипов – преимуществом данного типа шин является короткий тормозной путь на плотном льду или образовавшейся гололедице. Но, к сожалению, на снегу или слякоти шипованная резина плохо схватывается с дорогой.

При недостаточно высоком качестве резины шипы при резком торможении просто проскальзывают по дорожному полотну или вовсе вдавливаются внутрь резинового основания.

А еще очень многие ругают шипованную резину за шум издаваемый шипами, правда, чаще всего звук шипов слышно на простеньких автомобилях, на которых отсутствует шума изоляция. На хорошем автомобиле их не слышно, если не открывать зимой окна.

Возникает вопрос о долговечности шипов. Если резина хорошая, то в первый сезон покрышка потеряет около 5-8% шипов, и в дальнейшем такая покрышка прослужит еще около 3-5 сезонов.

Фрикционные шины или, как их называют в народе, «липучка».

Эта покрышка не имеет шипов, и, в отличие от шипованной, имеет совершенно другой состав резины. Прилипание к дороге происходит из-за особого материала покрышки и ламелей, которые впитывают воду с полотна и в прямом смысле начинает липнуть к дорожному полотну.

В первую очередь, шина — «липучка» более мягкая, имеет глубокий протектор, а также огромное количество мелких ламелей. Липучка абсолютно бесшумна, машина будет ехать на такой резине по мокрой или сухой дороге более уверенно, чем на шипованной. И, что самое главное, ее тормозной путь будет гораздо меньше.

Но, к сожалению, за счет своей мягкости липучка при больших морозах (ниже, чем -15С) прилипает плохо. При любых вариантах состава этой резины, она довольно скоро начинает твердеть и теряет свои «липучие» свойства. Так что срок службы таких покрышек при постоянной езде не превышает 2-4 лет.

Итак, в первую очередь перед покупкой зимней резины необходимо понимать, по какой дороге вы собираетесь ездить. Если речь идет о городских дорогах, где дорожное полотно посыпают различными реагентами, и лед не образуется, а, наоборот, появляется снежная и мокрая каша, то в таком варианте лучше всего покупать липучку, которая по своим показателям тормозного пути в данной ситуации выигрывает у шипованной резины.

Если же вы понимаете, что чаще будете ездить по льду, то лучше покупать шипованную резину, так как тормозной путь у липучки на льду увеличивается примерно в 1,5 раза. Но при этом на сильно заснеженной дороге, например, где-нибудь за городом, где дороги особо не чистят и не посыпают реагентом, разница у липучки и шипованной резины будет не значительная.

Зато липучка будет более уверенно держать автомобиль.

Сколько бы не было споров — что лучше, липучка или шипованная резина, в первую очередь нужно понимать, для чего она вам нужна, какие задачи преимущественно будет решать покрышка, в каких условиях будет эксплуатироваться.

Но, увы, для жителей России погода — это всегда непредсказуемое явление. Особенно для коммунальных служб. Так что угадать, будет на дороге лед или слякоть, действительно, очень сложно…

Поделиться в соцсетях:

Выбор зимней резины. Шипы или липучка?

Настает время сезонной смены резины и выбора шин. Как и каждую осень, встает вопрос — что выбрать: шипы или «липучку»?

Для начала стоит понять, что шипованная резина от фрикционной отличается не только наличием шипов, но и составом резины, количеством мелких ламелей, рисунком протектора. То есть шипованная резина — это не «липучка», которую ошиповали. А шипованная резина с вылетевшими шипами не превращается в «липучку».

В первом приближении выбор сделать довольно просто: если вы ездите в основном по дорогам свободным ото льда, которые очищают и посыпают реагентами, то лучше выбрать «липучку». Она тише, она лучше ведет себя на мокром и сухом асфальте. А если ездите по дорогам, где снег не чистят или чистят только кое-где и не всегда, то очевидный выбор — это шипы.

Но это только теория от людей, которые не выбирают шины сами. В реальной же жизни всё немного сложнее. Во-первых, не существует идеальных условий, дорог и городов, где есть только снег или только асфальт, водителю всегда приходится ездить по разным дорогам. Более того, часто под колесами вообще смесь из грязи, воды и реагентов.

Во-вторых, российская действительность такова, что утром и вечером на дорогах может быть лёд, а днём сухой асфальт. Кроме того, лёд часто образуется на укатанных участках дороги перед светофорами, перед железнодорожными переездами, на мостах, эстакадах и в туннелях. То есть как раз в тех местах, где нужно тормозить. А по льду, как ни крути, лучше тормозят шипованные шины. Хотя тут следует остановиться подробнее.

Последние шинные тесты (проведенные, например, из авторитетной автогазеты «Авторевю») показывают, что характеристики современных топовых шипованных и нешипованных покрышек практически идентичны. Нешипованные покрышки немного выигрывают лишь на сухом асфальте, а шипованные имеют преимущество лишь на голом льду. В остальных дисциплинах таких как торможение на мокром асфальте, снеге, прохождение ледяной и снежной трассы и шипованные, и фрикционные шины выглядит почти одинаково. И да, современные шипованные шины уже не боятся асфальта и не дубеют при экстремально низких температурах, как шины более ранних поколений.

Выходит, что если покупать современные шины последних поколений, то особой разницы в характеристиках между шипованными и нешипованными не будет. Разница, правда, будет в цене. Современные шины и новинки сезона всегда дороже, а нешипованные шины часто дороже шипованных (хотя есть исключения).

К тому же не все жители России в таком материальном положении, чтобы покупать шинные новинки, поэтому, если вы собираетесь сэкономить на шинах и воспользоваться советами, которые будут ниже, все-таки лучше брать во внимание тот факт, что даже если 95% дорог на ваших маршрутах свободны ото льда, то на оставшихся пяти процентах дорог вы можете попасть в ДТП как раз по причине отсутствия шипов, потому что, как было сказано выше, лед образуется на укатанных участках, где как раз нужно тормозить.

По этой причине многие рекомендуют всегда обуваться только в шипы. Пусть в салоне будет чуть громче, и на сухом асфальте машина управляется хуже , зато в ситуации, когда надо остановиться, шипы спасут. По мнению большинства не диванных экспертов нешипованная резина в России допустима только в южных регионах, там где температура даже зимой редко опускается ниже нуля, и в Москве для тех водителей, кто не выезжает в Подмосковье, потому что в Подмосковье реагентов сыпят уже не так много.

Впрочем, это лишь мнение экспертов и в конечном счете каждый водитель принимает решение сам. Мы же поговорим о том, как выбрать хорошие шины.

Первым делом определяемся с тем, какую резину мы все-таки хотим: шипованную или фрикционную.

Можно ещё определиться с тем, какой тип протектора мы хотим: европейский (лучше по сухому и мокрому асфальту) или скандинавский (лучше по снегу и грязи). Ещё шины бывают симметричные и несимметричные, направленные и ненаправленные. Это всё имеет значение, но обычному водителю во все эти тонкости вдаваться не обязательно, а то выбор шин может превратиться в каторгу и вообще пропадет желание что-либо выбирать.

Далее смотрим шинные рейтинги в таких журналах как «За рулём» и «Авторевю». Однако, что я хочу сказать: мои знакомые журналисты, которые много раз принимали участие в шинных тестах, говорят, что разница между шинами действительно есть. Но она настолько небольшая, что заметить её без сравнения, когда ты сначала едешь на одних шинах, а через 20 секунд — на других по этому же маршруту в тех же условиях, невозможно. Более того, невозможно её заметить и в нормальных условиях. Разница в поведении заметна только в экстренных ситуациях, когда машина на грани.

И разу уж разительных отличий между шинами нет, а семейный бюджет вынуждает экономить, можно сделать два вывода:

Какой-то уж сильно значимой разницы между шинами нет, можно смело покупать те, что подешевле. Не опускаться, конечно, до откровенного китайского ноунейма, но, например, купить шины прошлых поколений или покрышки не из первой пятерки рейтингов. Они будут процентов на 20-40 дешевле по сравнению с самыми передовыми.
Верить отзывам в интернете нельзя по причине их полной противоположности, разных условий эксплуатации и манеры вождения. В общем, они на 100% субъективны.

После того, как вы выбрали подходящие для вас по цене и рейтингу шины, можно приступать к покупке.

Ну а теперь, несколько советов по экономии.

Радикальный способ экономии — это покупка подержанных шин, которые отъездили один-два сезона. Правда, при их покупке нужно смотреть на то, чтобы не было повторной ошиповки и нарезанного протектора. Ещё нужно обращать внимание на дату производства шин и на оставшуюся глубину протектора.

Ещё один способ сэкономить — это найти магазин с самыми низкими ценами. В этом поможет Яндекс.Маркет.

До 40% можно сэкономить, покупая шины в не сезон. То есть сейчас, в середине осени, выгоднее всего покупать летние шины.

Есть шины именитых брендов — они дорогие. Но почти у каждого крупного производителя в арсенале есть пара-тройка не раскрученных брендов . Под их именами шинники продают шины, которые продавались под материнским брендом 5-7 сезонов назад и те шины, которые просто попроще. Эти шины, как правило, делаются на тех же заводах, на том же оборудовании, но стоят значительно дешевле. Иными словами, ещё один способ сэкономить — это покупать шины производителей из второго дивизиона. Например, у Michelin есть Tigar, Taurus, BF Goodrich, у Continental — Matador, Gislaved и Barus, у Goodyear — Debica и Sava, у Pirelli — Formula, у Khumo — Marshal и так далее.

Ещё один способ сэкономить на покупке шин — покупать шины из остатков. Например в одном магазине осталось две шины, в другом — одна, в третьем — ещё одна. Каждый продавец продаст остатки со скидкой. Но вам придется потратить время на поиски остатков.

Шипы или липучки — что лучше? Какая зимняя резина лучше шипы или липучка, что выбрать, сравниение

С наступлением зимы у многих автолюбителей возникает извечная дилемма c выбором резины для своего железного друга. «Шипы или липучка что лучше?» — такой вопрос часто задают на тематических форумах. В действительности, выбор между шипованными и фрикционными шинами (липучками) зависит от потребностей водителя и окружающих погодных условий.

Чтобы разобраться с тем, какая зимняя резина лучше шипы или липучка — необходимо тщательно изучить характеристики обоих типов шин. Оба типа шин обладают хорошей износостойкостью и имеют великолепные дорожные характеристики. Узнав больше об отличиях между ними, вы сможете выбрать тот тип шин, который больше вам подходит.

Состав резины

Шипованные шины имеют гораздо более твердый состав резины и более толстый, многослойный протектор. За счет этого шипованная резина не так сильно изнашивается, а шипы хорошо держатся и не проваливаются вглубь. Фрикционные шины изготавливаются из гораздо более мягкой резиновой смеси, а их протектор содержит множество канавок и ламелей для отвода снега и тончайшего слоя воды, образуемого при контакте покрышки со льдом от трения.

Характеристики шипованных шин

Шипованные шины хорошо подходят для движения по льду и обледенелым дорогам. Они существенно сокращают тормозной путь — эффективность достигает до 50% по сравнению с «липучками». Тем не менее, следует учесть, что шипованная резина значительно более шумная и портит асфальтовое покрытие — именно по этой причине такой вид резины под запретом во многих странах Европейского союза.

Обкатка зимних шипованных шин требует внимательности, сноровки и соблюдения техники безопасности. Автомобиль рекомендуется переобувать в зимнюю резину до появления первого снега и гололеда. Шипованные шины ставятся сразу на все 4 колеса, во избежание непредсказуемого поведения транспортного средства. Во время обкатки желательно выбирать дороги с чистой и ровной поверхностью. В среднем, для обкатки шипованной зимней резины требуется 500 км спокойной езды. Максимальная скорость при обкатке не должна превышать 80 км/ч.

Основные преимущества шипованных шин:

хорошо подходят для езды по обледенелым трассам;
имеют более короткий тормозной путь на заснеженных дорогах.

Основные недостатки шипованных шин:

шумные;
портят асфальтовое покрытие;
недостаточно устойчивы на мокрой трассе.

Характеристики фрикционных шин

«Шины-липучки» значительно более тихие и лучше подходят для требовательных к акустическому комфорту водителям. Но они не так хорошо едут льду, как аналогичные шины с шипами. Поэтому при выборе типа зимней резины необходимо учитывать состояние дорожного покрытия, условия эксплуатации и манеру движения водителя.

Современные фрикционные шины гораздо легче поддаются процедуре обкатки. Они имеют на протекторе множество канавок, которые помогают впитывать влагу с дорожного покрытия, обеспечивая хорошее сцепление колес с поверхностью. Обкатка зимних шин «липучек» может быть завершена после 100 километров аккуратного вождения со средней скоростью 70-90 км/ч. Данной дистанции вполне достаточно для того, чтобы стереть нанесенную в процессе вулканизации смазочную пленку.

Рисунок протектора зимних фрикционных шин может быть европейского или скандинавского типа. Европейский тип характеризуется диагональным построением рисунка с обширной сетью канавок для отвода водных потоков. Скандинавский тип обладает большим количеством прямоугольных элементов с острыми гранями, которые расположены на сравнительно приличном расстоянии друг от друга. Скандинавский тип фрикционной шины лучше подходит для заснеженных дорог и тяжелых погодных условий — необходимо учитывать это при выборе.

Основные преимущества фрикционных шин:

имеет превосходные характеристики для езды на сухом асфальтированном покрытии;
выдерживает плюсовые температуры;
обладает низким шумовым порогом.

Основные недостатки фрикционных шин:

не пригодна для езды по льду.
тормозной путь в целом длиннее, чем на нешипованных шинах.

Что выбрать шины или липучку?

Итак, для того чтобы окончательно определиться с выбором типа шин, водителю нужно будет учесть целый ряд факторов:

На какие участки дороги будет рассчитана езда. Для заснеженных участков следует выбирать шипованную резину или «липучки» скандинавского типа. Для езды по городским дорогам подойдет любой тип нешипованной резины.
Акустический комфорт. Фрикционные шины существенно более тихие.
Страна проезда. В Бельгии, Германии, Греции и множестве других европейских стран шипы запрещены законом. В ряде стран их разрешается использовать только в определенный период.
Расход топлива. Фрикционные шины обладают более низким расходом топлива, по сравнению с шипованными аналогами.

Купить дешево зимнюю резину в СПб вы можете в интернет-магазине «Spbkoleso». Мы предлагаем приобрести автомобильные шины, мотошины, грузовые шины и шины для спецтехники по доступным ценам.

Что лучше выбрать на зиму: шипы или липучку?

Ещё не прошла летняя жара, но многие автомобилисты уже сейчас начинают задумываться о том, какую резину стоит купить на предстоящую зиму. Разберёмся, что лучше для нашего климата — шипы, липучка или всесезонная.

Что за липучка?

Фрикционную резину российские водители прозвали «липучкой». Многие автомобилисты оценили акустический комфорт от её использования. Она, в отличие от шипованных шин, практически такая же тихая, как и летние покрышки. Липучка не дубеет даже при сильных морозах, прекрасно сохраняя сцепные свойства. Лучше всего себя показывает на промёрзшем, но сухом асфальте и укатанном снегу.

К сожалению, на льду она не настолько хороша, как шипованная. Если вы ездите в основном по городу и в вашем городе хорошо убирают дороги зимой, то смело можно покупать фрикционные шины. А если же ваш двор расчищает от снега только тёплые лучи весеннего солнца, тогда на липучке вам будет некомфортно.

Шипы плюс наклейка

Для России шипованная резина — самый традиционный и привычный вид резины. Да, она шумная, да, она портит асфальт, она увеличивает тормозной путь на сухом покрытии. Но она хорошо тормозит на льду. Если бы у нас в стране лучше чистили дороги и не давали образовываться ледяному накату, то, возможно, многие и перешли на липучку, но пока всё остаётся как есть. Кроме того, тем, кто ездит «по Европам», стоит помнить, что во многих европейских странах использование шипованной резины ограничено или вовсе запрещено.

Резина на все времена

Всесезонная резина — не самая распространённый тип шин у российских автолюбителей, так как на них нельзя нормально ездить ни летом, ни зимой. В летний сезон такие колёса будут шуметь и увеличат средний расход топлива. Зимой же на них вы будете, как на коньках, ведь на морозе она дубеет не хуже летней.

А важен ли полный привод?

Некоторые водители кроссоверов и внедорожников уверены, что привод на четыре колеса у их автомобилей позволит им безопасно ездить зимой хоть на летней резине. Это, конечно же, неправда. По мнению экспертов, самым оптимальным вариантом для езды зимой является передний привод. Именно с ним автомобиль предсказуемо уходит в занос и наиболее легко выводится из него. Естественно, для подобной езды требуется специальный навык, который можно получить в школе контраварийного вождения.

Фото с интернет-ресурсов

на каких шинах лучше путешествовать — журнал За рулем
Дальняя дорога на машине — это повышенная внимательность и ответственность. Правильный выбор шин снимает изрядную часть забот с плеч водителя, хотя и не отменяет того, что за рулем необходимо быть сосредоточенным 100% времени.
Материалы по теме
Зима в России не располагает к путешествиям и туризму своим климатом, зато подталкивает к ним длинными новогодними каникулами и бескрайними просторами с тысячами интересных мест. Ежегодно — уверен — находится немало водителей, кто впервые решается на зимний автомобильный вояж. Планируя его, нелишне уделить время «обувке» машины.
Итак, зимние шины бывают двух типов: шипованные и нешипованные. Последние в обиходе называют и по-другому: «липучками» или фрикционными. Они, в свою очередь, подразделяются на модели для мягкой европейской зимы и «настоящей» зимы. Для России (кроме южных регионов) подходит второй тип. Всесезонные шины можно отличить по рисунку протектора с меньшим количеством ламелей, нежели на чисто зимних шинах. Выдает их и маркировка на боковине, где символами обозначены все сезоны, а не только зима.
Исключить, нельзя оставить
С поездками за пределы России все более-менее понятно. Использование шипованных шин в большинстве европейских стран законодательно запрещено. С «гвоздями» в покрышках можно отправиться не дальше стран бывшего Союза или на север, в Скандинавию.
Материалы по теме
В нашей стране документально прописано только обязательное использование зимних или всесезонных шин в течение декабря, января и февраля. Причем без поправки на реальную температуру и климат региона в целом. В качестве «компенсации» за столь криво прописанную меру — отсутствие штрафа за ее несоблюдение.
Всесезонные шины сразу отметаем. Высказывание о том, что такая резина плохо работает и летом, и зимой, конечно, несколько утрированное, но в целом имеет под собой обоснование. Такие модели можно порекомендовать только тем, кто не выезжает за пределы совсем южных регионов. А в них не ездит в горы или подстраховывает себя в таких вылазках цепями. Если же говорить о зимней поездке даже из Воронежа на юг, то гарантировать безопасность эти шины не могут.
Не будем столь радикальными в отношении нешипованных моделей для мягкой европейской зимы, но предупредить обязаны. Они заточены на работу при совсем небольших морозах и небольшом плюсе. Их профориентация — холодный асфальт, неглубокий мокрый снег, дождь. На льду они мало на что способны.
В такую резину можно обуть машину на юге, с чуть большим риском — в Москве. Но и в столице каждую зиму стабильно случается несколько выдающихся дней: метели, наледи, неубранные улицы. А вот в дальней дороге с обстановкой не угадаешь. Чтобы лишний раз не волноваться, рекомендуем «лайтовые» зимние покрышки не рассматривать.
Железо против резины
Материалы по теме
Остаются два типа — нешипованные «липучки» скандинавского типа, заточенные под снег и лед, и шипованные модели. Будем отталкиваться от того, что трассы у нас чистят неидеально, и надеяться на лучший из возможных вариантов не стоит. Кроме того, например, на северо-западе страны у нас экспериментируют с содержанием дорог на скандинавский манер — под укатанным снегом. Значит, условия могут оказаться предельно далекими от асфальта родного города.
Вопреки распространенному стереотипу, шипованные модели отнюдь не всегда лучше «липучек» на льду. Преимущество «гвоздей» в том, что они стабильно цепляются за лед при любой температуре. У фрикционных покрышек картина иная. При околонулевых температурах они работают хуже шипованных аналогов, на сильном морозе за —20…-25°C — лучше. Многочисленные прорези-ламели свое дело знают. Думать, что резина не способна превзойти по сцепным свойствам металлические шипы — заблуждение. Поэтому перед поездкой прикиньте, какая температура вас ожидает. Даже путешествие на север Скандинавии может оказаться комфортным и без шипов.
Недостатки шипованных шин
Материалы по теме
Есть у шипованных моделей очевидные недостатки. Они более шумные, имеют чуть больший тормозной путь на асфальте, машина на них менее точно управляется. Ну и повышенный износ асфальта, если вас это волнует. В этом плане «липучки» окажутся комфортнее, а на асфальте еще и безопаснее.
К тому же шины с «гвоздями», растеряв со временем свое железо, отнюдь не превращаются во фрикционные со всеми их преимуществами, ведь покрышка была изначально задумана для работы с шипами. В этом плане жизненный цикл нешипованной резины может оказаться дольше.
Разумеется, все сказанное в предыдущих абзацах касается моделей одного ценового уровня, одного класса. Если сопоставлять шины с разных полюсов рынка, вполне могут быть парадоксы: дорогая «шиповка» будет шуметь на уровне бюджетной «липучки», или, к примеру, дешевая модель с «гвоздями» не сможет превзойти на льду породистую «скандинавку». Отсюда еще один совет: не экономьте на шинах! Однажды они могут спасти вам как минимум машину, как максимум — жизнь.
Рекомендации «За рулем»
Если вам важнее акустический комфорт и спокойствие за поведение машины на асфальте, обувайте ее в нешипованные шины. Опасаетесь появления льда при умеренно холодных температурах? Ваш выбор — шипы.
Как улучшить проходимость автомобиля, читайте тут. Собираясь в автомобильное путешествие, изучите законодательство соседей. Во многих европейских странах наличие в багажнике автомобиля цепей противоскольжения — обязательное условие для заезда на различные участки дорог.
У шипов больше нет преимуществ — все вопросы про зимние шины — журнал За рулем
Но на всякий случай наши шинные эксперты сделали мини-тест: хоть раз ответите «нет» — вам все же нужны шиповки.
На ваши вопросы отвечают наши эксперты:
Сергей Мишин — руководитель шинной группы «За рулем»
Сергей Мишин — руководитель шинной группы «За рулем»
Дмитрий Тестов — эксперт шинной группы «За рулем»
Дмитрий Тестов — эксперт шинной группы «За рулем»
Неоднократно слышал, что переобуваться на зиму лучше в середине октября — так, мол, безопаснее. И так поступают приятели, которые на зиму ставят липучки. А у меня — шипы. Когда переобуваться? (Дмитрий, Москва)
Существует два варианта, как выбрать правильный момент установки шипованных шин.
Материалы по теме
Первый — переобуваться, когда среднесуточная температура воздуха падает ниже порогового значения +7 ⁰С. Либо сделать это накануне первого гололеда. Так вы будете готовы к встрече с обледенелой в ночные и утренние часы дорогой. Правда, в дневное время еще пару-тройку недель, а то и месяц придется вхолостую цокать шипами, пока не придет настоящая зима. Не волнуйтесь за шипы — современные шины не теряют их при езде по асфальту. Если, конечно, не издеваться над ними — постоянно трогаться с пробуксовкой и резко тормозить.
Такой подход наиболее универсальный и безопасный, а значит и самый предпочтительный.
Второй — более рискованный. Подождать, пока установится зимняя погода, а потом переобуться. Он подойдет тем, кто ездит, в основном, днем, когда солнце уже прогрело воздух и дорогу. Главное — быть готовым к тому, что неожиданное ухудшение погоды может заставить на день-другой воздержаться от поездок на автомобиле, обутым в «лето».
Нужно ли клеить знак «Шипы»? Штрафовать за это будут? (Елена)
Материалы по теме
Сейчас необязательно устанавливать на стекло треугольник с буквой «Ш». И очень разумно, что такое требование отменили.
Раньше этот знак предупреждал водителя, что перед ним автомобиль, который может остановиться на льду гораздо быстрее — на нем установлены зимние шипованные покрышки. Фрикционок тогда не было, а сейчас каждая пятая проданная зимняя шина — «липучка». И они успешно конкурируют с «шиповками» даже на льду, не говоря уже о других зимних покрытиях — на снегу шипы не помогут улучшить сцепление, а на асфальте и вовсе будут мешать. Вот почему знак «Шипы» не просто утратил актуальность, а скорее превратился в анахронизм.
Обязательно ли ставить зимние шины? Я всю жизнь езжу только на летних. У нас зимы почти не бывает. (Армен, Сочи)
В зимний период (с декабря по февраль) запрещено ездить на автомобиле, если он не «обут» в зимние шины (у них на боковине знак в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри неё и/или обозначением «M+S»), остаточная глубина рисунка протектора которых не менее 4 мм.
На сегодня наказания за использование летних шин зимой не предусмотрено (оштрафовать могут только за недостаточную глубину канавок протектора). Однако если попадете в аварию, вину могут списать на вас, потому что нарушаете запрет использования транспортного средства в зимний период без зимних шин. Говоря проще, используете шины не по сезону. А у страховой компании будет лишний повод, чтобы отказать вам в выплате.
Кроме того, даже на юге страны бывает снег и гололед. Потому на зимней резине все-таки безопаснее. Обратите внимание на фрикционные шины «европейского» типа. Они лучше шиповок и «скандинавских» фрикционок на асфальте, хотя и уступают тем и другим на льду.
Езжу зимой мало, шины выглядят как новые. Но они же стареют и от времени. Зимние шины покупал вместе с автомобилем восемь лет назад. Не пора их менять? (Федор Михайлович, Тверь)
Материалы по теме
Обратите внимание на глубину канавок протектора. Зимой запрещено использовать шины с остаточной глубиной рисунка менее 4 мм. Скорее всего, в вашем случае протектора осталось намного больше. Но вы правы — смотреть надо и на возраст шины. Определить его можно по маркировке DOT-кода на боковине шины — последние 4 цифры указывают на дату производства. Первая пара — порядковый номер недели, вторая — год производства. Со временем резина теряет свои свойства, потому шины старше десяти лет зимой лучше не использовать.
Если шины шипованные, оцените еще состояние и количество оставшихся шипов. Несколько потерянных на колесе погоды не сделают — сцепные свойства шин на льду ухудшаются, если выпала десятая часть «гвоздей». А если уже больше половины, то удовлетворительного зацепа на льду не будет — стоит присматривать новые шины.
Не знаю, что выбрать: шипы или липучку? (Иван)
Предлагаем несложный тест. Если хотя бы в одном случае, вы скажете «нет» — берите шипованные шины.
Фрикционные шины существенно снижают сцепление на льду при проскальзывании (блокировке и пробуксовке колес, а также боковых скольжениях). Проскальзывания предотвращают электронные системы безопасности — ABS, антипробуксовочная система, система стабилизации и прочие. Ваш автомобиль оборудован ими?
Вы хорошо чувствуете, в каких местах дорога может быть особенно скользкой, и проезжаете их с повышенной осторожностью, без заносов и сносов.
У вас нет необходимости регулярно преодолевать обледеневшие подъёмы и спуски (тут «липучки» проявляют наибольшую слабость по сравнению с шипами).
Вы много передвигаетесь по трассе и для вас важен комфорт, в том числе акустический. Ведь фрикционок нет одного из главных недостатков «шиповок» — повышенного шума.
Вы не ездите по льду ради развлечения. «Липучки» управляются в скольжениях хуже «шиповок» и не позволят эффективно использовать спецприемы управления автомобилем. Потому и удовольствия доставят меньше.
Произнесли хотя бы один раз «нет» — покупайте шипованные шины. Подобрать подходящие по характеристикам и цене помогут наши тесты.
Материалы по теме
Липучки действительно также хорошо держатся на льду, как и шипы? Или это все маркетологи придумали? (Семен Михайлович, Москва)
Явного преимущества у шипов перед липучками сегодня действительно нет. Хорошие фрикционные шины цепляются за лед примерно также, как средние шиповки. А на сильном морозе они держат лучше, чем шипованные.
Вот какое соотношение сцепных свойств шипованных и фрикционных шин на льду при различной температуре мы подметили:
(0⁰C … —13⁰С) — преимущество за шипованными шинами
(-13⁰C … —17⁰С) — паритет
(-17⁰C … —25⁰С и далее) — преимущество за фрикционными шинами. Впрочем, это соотношение зависит не только от температуры, но и от состояния льда, влажности воздуха, солнечной активности. Например, при очень ярком солнце шиповки могут оказаться лучше липучек и при —20⁰C … —25⁰C. И, конечно, результаты будут сильно плавать при сравнении разных моделей шин.
На моей машине покрышки за предыдущую зиму растеряли около трети шипов. Это норма для современных шин? Или это брак и надо обращаться с претензией к производителю — пусть меняет? (А. Шувалов. Санкт-Петербург)
Материалы по теме
При правильном использовании современные шины почти не теряют шипы. Обычно значительные потери происходят по следующим причинам:
Пренебрежение обкаткой. Первые 500 км нужно ездить аккуратно без резких ускорений и торможений. Обкатка помогает шипам занять устойчивое положение в посадочной лунке;
Агрессивное вождение. Частые резкие маневры вызывают чрезмерную подвижность шипов, из-за чего они выворачиваются из протектора;
Интенсивный износ резины (например, из-за нарушения углов установки колёс). Износостойкость шипов и резины подбирается производителем так, чтобы они изнашивались «синхронно». А слишком быстрый износ протектора нарушает этот баланс. В результате выступание шипов увеличивается до критических значений и они выворачиваются из посадочных мест;
Заводской брак.
Если вы уверены, что шипы повылетали не по вашей вине, обратитесь с претензией к производителю. Большинство компаний идут навстречу покупателю и меняют бракованные шины.
Как выбрать лучшее зимнее пальто для ребенка
Закутывание малыша в зимнее пальто или детский зимний комбинезон — один из лучших способов согреть малыша в ужасную погоду. Пальто и зимние комбинезоны бывают разных стилей и разного веса, что бывает сложно выбрать правильный.
Вот несколько вещей, которые следует учитывать при выборе зимнего пальто или зимнего комбинезона, наиболее подходящего для вас и наиболее подходящего для вашего ребенка и вашей местной погоды.
Зимнее пальто или детский зимний комбинезон?
Детские зимние комбинезоны — один из самых теплых вариантов зимней одежды.Однако зимние комбинезоны могут быть неудобными для смены подгузников или быстрых поездок.
Зимние куртки намного легче надевать и снимать с вашего ребенка, но они не обеспечивают полного покрытия тела, как детский зимний комбинезон для продолжительных занятий на свежем воздухе. Городские семьи, которые используют коляску в качестве пригородного транспортного средства, могут извлечь большую пользу из зимнего комбинезона с полным покрытием. Большинство из них добавляют к коляске муфту для ног в виде спального мешка для дополнительной защиты.
Подумайте, как вы будете чаще всего носить детскую зимнюю одежду, прежде чем принимать решение о покупке стандартного зимнего пальто или детского комбинезона.Помните, что большинство пальто и зимних костюмов слишком толстые, чтобы их можно было безопасно использовать в автокресле.
Вес имеет значение
Плотные зимние пальто и зимние комбинезоны, хотя и очень теплые, могут ограничивать движения ребенка и вызывать у него дискомфорт. Малышам может быть трудно передвигаться и ходить в толстом пальто. Если вы будете находиться на улице в течение длительного времени в очень холодном климате, вашему ребенку может потребоваться очень толстое теплое пальто или зимний комбинезон. Для большинства климатических условий, а также для быстрых поездок в холод и обратно подойдет более тонкое детское пальто.
Застежки-молнии, кнопки и липучки
Когда вы покупаете зимнее пальто или зимний комбинезон для ребенка, проверьте застежку на пальто, которое вы собираетесь выбрать, чтобы убедиться, что вы легко сможете надеть и снять пальто с ребенка. Помните, что вы также можете носить зимние перчатки, из-за которых маленькую молнию трудно захватывать.
Для малышей поищите пальто или зимний комбинезон с застежкой, которую легко освоить мизинцам, когда они достигнут стадии «Я могу сделать это сам».
Потяните за молнию и завязки, чтобы убедиться, что они надежно закреплены.
Размеры зимнего пальто
Для младенцев маловероятно, что вы сможете купить пальто, которое прослужит не одну зиму, так как малыши так сильно растут в первый год. Однако вы можете купить детские пальто немного больших размеров, чтобы они могли расти в течение сезона.
Для малышей покупка пальто на размер больше может позволить вам носить его в течение двух зим, но убедитесь, что оно не такое большое, чтобы ограничивать движение. Примеряя зимнее пальто, помните, что у ребенка может быть толстая одежда под пальто, и выбирайте размеры соответственно.
Зимние пальто и автокресла
Если вы планируете не снимать детское пальто во время путешествия, вы должны выбрать тонкое зимнее пальто, которое не будет мешать правильной регулировке ремня безопасности автокресла. Плотные зимние куртки нельзя использовать с автокреслами. Пальто из флиса и зимние комбинезоны часто являются хорошим вариантом для использования с автокреслами, обеспечивая тепло без лишнего объема. Флис должен быть плоским, а не шерпа (шерстяной флис всегда слишком громоздкий в автокресле).
Если вы выберете толстое пальто, снимите его в машине и согрейте ребенка, накинув одеяло на автокресло после застежки, или пристегните ребенка, а затем накиньте пальто задом на руки ребенка.Вы также можете попробовать пальто, которое специально создано, чтобы быть безопасным для автокресла, например OneKid Road Coat. Если ваш ребенок катается в детском автокресле, зимнее автомобильное сиденье, которое надевается поверх сиденья, также может быть хорошим вариантом вместо традиционного пальто или зимнего комбинезона.
Часы для защиты от перегрева
Младенцам обычно требуется один дополнительный тонкий слой одежды (например, комбинезон с длинными рукавами) сверх того, что необходимо взрослым, чтобы согреться. Многослойная одевание — лучший способ согреться и избежать перегрева, так как можно снимать многослойную одежду.Маленькие дети плохо потеют, чтобы охладиться, поэтому они рискуют перегреться быстрее, чем дети старшего возраста или взрослые.
Малышам тоже не нужно переодеваться. Если вам удобно носить свитер и легкое пальто, вероятно, вашему малышу будет комфортно в таком же снаряжении для холодной погоды. Как для младенцев, так и для малышей несколько более тонких и плотных слоев являются ключом к сохранению тепла и безопасности детей в автокресле.
Как выбрать куртку Hard Shell для зимних походов — SectionHiker
Куртки Hard Shell — это толстые дождевики, предназначенные для использования в зимних условиях в качестве ветрозащитного и водонепроницаемого слоя одежды.У них есть более богатый набор функций наслоения и хранения от дождя для теплой погоды, чтобы помочь вам избежать потоотделения и носить с собой дополнительные перчатки, шляпы и навигационные инструменты.
Что в таком случае следует учитывать при покупке зимнего жесткого корпуса?
Характеристики Hard Shell
Есть несколько особенностей, которые особенно важны для зимних туристов, которые нужно искать в твердой оболочке:
Капюшон полностью регулируемый
Карманы для набедренных ремней
Много больших карманов на молнии
Особенности наслоения
Двусторонняя передняя молния
Регулируемые застежки-липучки на запястье
Застежка на шнурок по краю
Полностью регулируемая вытяжка
При выборе жесткого панциря старайтесь избегать тех, которые «совместимы со шлемом», если только у вас нет огромной головы размером с Годзиллу.Большинство курток с жесткой оболочкой предназначены для лыжников и альпинистов, которые носят защитные шлемы. Что вам следует искать, так это полностью регулируемый капюшон с регулировкой объема сзади, чтобы вы могли уменьшить размер капюшона по размеру головы, боковые тяги, чтобы вы могли регулировать размер отверстия для лица, проволоку или формуемый край, чтобы защитить глаза от ветер и снег, и высокий воротник, закрывающий шею и рот. Все эти функции помогут защитить лицо от обморожений и согреться.
Карманы для набедренного ремня
Ищите куртки с твердой оболочкой, у которых есть нагрудные или боковые карманы, расположенные выше в торсе, чтобы вы могли получить к ним доступ при ношении набедренного ремня рюкзака.Это может быть сложно найти на куртках с жесткой оболочкой, поэтому внимательно посмотрите. Куртки Hard Shell от Outdoor Research и Rab часто являются довольно безопасным выбором в этом отношении, но обязательно проверьте их перед покупкой.
Много карманов на молнии
Зимой не может быть слишком много карманов с твердой оболочкой. В них удобно носить запасные перчатки, головные уборы и держать инструменты навигации под рукой. Они также хороши для предотвращения замерзания закусок, если хранить их рядом с телом. Я рассматриваю карманы своей куртки с жесткой оболочкой как продолжение моего рюкзака, потому что дополнительное место для хранения сокращает количество раз, когда мне нужно останавливаться, чтобы достать одежду или еду из моего рюкзака. Зимой нужно двигаться, чтобы не замерзнуть и добраться до места назначения до наступления темноты.
Элементы наслоения
Зимой вы хотите ограничить количество потоотделения, управляя уровнем тепла. Ключом к этому является отвод лишнего тепла путем удаления слоев или вентиляции. Хорошая твердая оболочка должна обеспечивать несколько способов сбросить излишки тепла, не снимая ее полностью. Вот некоторые из наиболее важных особенностей, на которые следует обратить внимание при сравнении разных курток.
Регулируемые застежки-липучки (липучки) для запястий: они помогают регулировать тепло тела на запястьях, где кровь течет близко к поверхности вашей кожи. Их можно носить под перчатками или поверх них, в зависимости от ваших предпочтений и типа перчаток. Они также позволяют натягивать рукава, чтобы отвести тепло.
Двусторонняя передняя молния: если вы потянете нижнюю половину вверх, вы сможете сбросить излишки тепла туловища, как в стиле пончо.
Нижний шнурок на шнурке: затяните его, чтобы ветер не поднялся между ног и не перебил тепло туловища.
Рейтинги воздухопроницаемости
На что следует обратить внимание с точки зрения показателей воздухопроницаемости, глядя на куртки с твердой оболочкой?
Промежуточные молнии и вентиляционные отверстия на торсе намного эффективнее, чем дышащие мембраны
. Честно говоря, я не доверяю рейтингам воздухопроницаемости, опубликованным производителями, потому что они измерены в идеальных лабораторных условиях, которые имеют мало общего с фактическим использованием. Молнии с ямками и вентиляционные отверстия по всей длине лучше всего подходят для вентиляции в любой день. Если вам станет слишком жарко, вентиляция твердой оболочки охладит и высушит вас гораздо быстрее, чем ожидание, пока водяной пар пройдет через дышащую мембрану.
Но получить твердую оболочку, НЕ сделанную из водонепроницаемой / дышащей ткани, в наши дни практически невозможно. Просто помните, что характеристики этих курток гораздо важнее, чем их рейтинг воздухопроницаемости. Сосредоточьтесь на этом, и вы получите хорошую жесткую куртку, на которую можно повесить некоторое время во время зимних походов или походов.
Рекомендуемые куртки Hard Shell
С чего начать? Вы можете потратить руку и ногу на зимнюю куртку с твердым покрытием, если хотите.Но если вы готовы отказаться от привлекательности трехслойных курток Gore-Tex, вы можете найти сравнительно недорогие ракушки с полностью регулируемыми капюшонами, множеством карманов для хранения дополнительных головных уборов и перчаток, а также варианты многослойности, такие как застежки-молнии или молнии на торсе. .
Вот список курток по разным ценам, которые соответствуют указанным нами критериям и которые мы рекомендуем вам проверить. Мы считаем, что куртки Outdoor Research являются лучшими с точки зрения характеристик и цены, но у всех разные предпочтения и потребности в размерах.
Примечание редактора: Помогите поддержать этот сайт, сделав следующее приобретение снаряжения по одной из партнерских ссылок выше. Щелкните ссылку, купите то, что вам нужно, и некоторые продавцы могут внести небольшую часть стоимости покупки для поддержки независимых и независимых обзоров оборудования SectionHiker, часто задаваемых вопросов для новичков и бесплатных путеводителей.
Самые популярные запросы
куртка зимняя
лучшая куртка жесткая оболочка
лучшая куртка жесткая оболочка UL
Лучшие ботинки для собак для зимы и холодной погоды — Американский клуб собаководства
Поскольку зима продолжается, важно помнить, что нашим питомцам нужна защита от суровых погодных условий.Короткошерстным собакам и породам, чувствительным к холоду, может потребоваться куртка или свитер для собак на открытом воздухе. И какой бы выносливой ни была ваша собака, ее лапы следует защищать от снега, льда, соли и химикатов для плавления льда. Между пальцами его ног могут собираться ледяные частицы и снег, а большинство дорожных солей и антиобледенителей токсичны для собак. Подумайте о том, чтобы держать его ноги в тепле и безопасности с помощью зимних собачьих ботинок.
Как правильно выбрать ботинки для собак
Материал подошвы должен быть текстурированным, с хорошим сцеплением для сцепления
Выбирайте ботинки из водонепроницаемого или водонепроницаемого материала
Подошва должна быть гибкой, чтобы ваша собака могла ходить естественно
Выберите ботинки с регулируемыми лямками на липучках
Большинству собак не нравится обувь или ботинки. Подготовьте его, примеряя их на него в доме на короткие периоды времени и хваля его, когда он привыкает их носить
Всегда проверяйте размер, рекомендованный производителем, и измеряйте его перед заказом.
Сапоги, представленные ниже, включают в себя различные стили и особенности, которые помогут вам выбрать правильные зимние ботинки для вашей собаки.
Лучшие зимние ботинки для собак
Ботинки для собак QUMY
Эти ботинки не только легко надевать и снимать, они отличаются максимальным качеством, безопасностью и модой.Благодаря нескользящей резиновой подошве и водонепроницаемому материалу лапы вашей собаки будут теплыми и сухими. Регулируемые светоотражающие полоски защитят вашу собаку во время ночных прогулок. Владельцы собак, получившие более 1000 отзывов с рейтингом 4 и 5 звезд, говорят, что это лучшие собачьи ботинки, которые они купили. Цена: 30 долларов
Зимние сапоги My Busy Dog
Эти водонепроницаемые ботинки с противоскользящей подошвой представлены в нескольких цветах и восьми размерах. Более 2000 владельцев собак дали ботинкам среднюю оценку 4 из 5 звезд.Два регулируемых ремешка позволяют изменять размер, а светоотражающие полосы обеспечивают дополнительную видимость. Цена: $ 36
Самые теплые зимние ботинки для собак
Сапоги для собак на флисовой подкладке Muttluks
Эти удобные ботинки имеют флисовую подкладку, кожаную подошву и откидной верх-носок для дополнительного тепла. Хотя это не самые водонепроницаемые ботинки, они очень теплые для собак, которые не так много гуляют по снегу. Сапоги поставляются в упаковке по четыре штуки, и их легко подобрать по индивидуальному заказу. Цена: $ 43
Сапоги для собак Best Budget
Эти красочные слипоны идеально подходят для тех, кто предпочитает одноразовые или многоразовые резиновые сапоги. Их легко бросить в сумку, и они отлично подходят для мобильных владельцев собак. Сапоги из натурального каучука созданы, чтобы оставаться в них без липучки, ремней или молний. Цена: от 10 $
Лучшие модные зимние ботинки для собак
DOG Australia Теплые зимние ботинки для собак
Эти красочные ботинки имеют подкладку из искусственного меха и прочную противоскользящую подошву.Благодаря широкому отверстию их легко надеть на собаку. Цена: 14 долларов
Носки abcGoodefg Anti-Slip для собак
Носки выше колена — модный тренд для людей, и теперь ваша собака тоже может их носить. Резиновая подошва защищает лапы, а верх носка можно носить или складывать. Цена: 16 долларов
Делая покупки для этой зимы, не забудьте, что у вашей собаки теплая шерсть!
FAQ сапоги для собак
Действительно ли собакам нужны сапоги? +
Если ваша собака проводит много времени на открытом воздухе — летом или зимой, — хорошая идея — купить собачьи сапоги. Лапы чувствительны к сильной жаре, сильному холоду и острым частицам, таким как ледяные осколки или палки, во время походов.
Зимой у собак мерзнут лапы? +
Подушечки лап собаки содержат большое количество жира, который замерзает хуже, чем другие ткани. Однако не все одомашненные собаки способны противостоять ледяным условиям, как другие псовые. Некоторые породы переносят холод даже хуже, чем другие, а это означает, что лапы собак действительно остывают при длительном воздействии ледяных температур.
Может ли снег повредить собачьи лапы? +
Одна из самых серьезных угроз для подушечек лап вашей собаки — это соль, используемая для плавления льда. Если лапы вашей собаки подвергаются воздействию соли в течение длительного времени, это может привести к химическим ожогам. Ваша собака также может попытаться лизнуть лапы или ботинки, проглатывая дорожную соль. Вот почему всегда полезно чистить и снимать обувь с собаки сразу после входа в дом.
AKC является участником партнерских рекламных программ, предназначенных для предоставления сайтам средств для получения рекламных сборов за счет рекламы и ссылок на akc.org. Если вы покупаете продукт по этой статье, мы можем получить часть от продажи.
Лучшая зимняя велосипедная обувь: ботинки для холодной погоды, чтобы держать вас в движении зимой
Замерзание пальцев ног в зимнем эпопее может испортить ваш день, потому что, как только ваши ноги начнут дрожать, вы ничего не сможете с этим поделать, кроме как зайти внутрь, чтобы размяться.В зависимости от того, где вы живете, комбинация обуви и ботинок может не помочь; К счастью, лучшие зимние велосипедные туфли созданы специально для того, чтобы ваши ноги были счастливы.
Вам действительно нужна зимняя велосипедная обувь?
От того, насколько зимней будет ваша зимняя езда, будет решающим фактором при выборе лучшей зимней велосипедной обуви. Вы едете на толстом велосипеде по замерзшей тундре в Северной Дакоте? Да, в зимней обуви вам будет намного удобнее и даже можно уберечься от обморожения.Как насчет того, чтобы вы водитель, живущий в Мельбурне? Вы, вероятно, получите лучшую велосипедную обувь даже зимой. Кроме того, вы всегда можете покрыть свои базы лучшими велосипедными бахилами.
Но прежде чем добавить пару крепких зимних кроссовок в корзину, обратите внимание на то, что еще на вас надето, потому что если вы будете держать тело в тепле, ваши конечности останутся теплее. Убедитесь, что вы посмотрели на лучшие велосипедные базовые слои, лучшие зимние велосипедные куртки и не забудьте согреть руки одними из лучших зимних велосипедных перчаток.
Какие носки на тебе и сколько пар? Когда я был лыжным инструктором, проклятием моего существования были родители, которые стряхивали по ногам своих детей две пары лыжных носков, прежде чем сунуть их в взятые напрокат ботинки, в надежде, что это согреет их — мысль о том, что больше слоев означает дополнительное тепло. Наружная пара носков неизбежно сморщилась бы или связала, вызывая горячие точки, нарушая кровообращение и создавая холодные ноги. То же самое и с зимним велоспортом; Вам будет гораздо лучше с одной парой лучших велосипедных носков.
Наконец, посмотрите на свои бахилы, они ветрозащитные и водонепроницаемые? Тем, кто живет в Великобритании или где-то еще, где катание в сырую погоду является обязательным, поищите бахилы с водонепроницаемой мембраной или что-то из неопрена для максимальной защиты и тепла.
Если вы отметили эти поля, а ноги все еще холодные, то пора присмотреться к паре лучших зимних велосипедных туфель.
Нажмите здесь, чтобы перейти к нашим советам о том, как выбрать лучшую зимнюю велосипедную обувь
Лучшая зимняя велосипедная обувь, которую вы можете купить
(Изображение предоставлено Fizik)
Fizik R5 Artica
Лучшая водонепроницаемая зимняя велосипедная обувь
Застежка: Speedlace | Совместимость с шипами: Три болта | Цена: 190 фунтов стерлингов / 200 долларов США / австралийские доллары TBC
Водонепроницаемая мембрана, изоляция из майлара
Высокая манжета может казаться ограничивающей
Между внешней оболочкой Microtex и мягкой внутренней подкладкой из флиса находится полностью водонепроницаемая мембрана, которая защищает от дождя но также позволяет ногам дышать. Также есть слой фольги-утеплителя, чтобы холод не проникал в обувь без особого объема.
Под водонепроницаемой молнией находится система скоростного шнурка, которая регулируется рывком и равномерно распределяет давление по всей стопе. Верхняя часть из неопрена с высокой манжетой на щиколотке и застежкой-липучкой для защиты от дождя.
Еще одна зимняя велосипедная обувь с подошвой из углеродного композитного материала, хотя она не такая жесткая, как карбоновая пластина, она достаточно прочная для базовых миль и хорошо подавляет дорожный шум.
(Изображение предоставлено 45NRTH)
45NRTH Ragnarok
Зимние велосипедные туфли для предотвращения скольжения и падений при езде по проторенной дороге
Застежка: Boa | Совместимость с шипами: Два отверстия | Цена: £ 149/195 $ / AU $ TBC
Светоотражающий прорезиненный верх
Высокотехнологичная подошва Grippy
Боа борется с загрязнением шнурков
Только шипы для MTB
Диктор во время Второй мировой войны сравнил жестокие холода солдаты встретились на русском фронте зимой в Миннесоте. Таким образом, можно с уверенностью сказать, что 45NRTH из Блумингтона, Миннесота, кое-что знают о катании на морозе.
Обувь с водонепроницаемой мембраной высотой 3/4, прорезиненной оболочкой, устойчивой к воде и истиранию, и неопреновой вставкой на щиколотке, чтобы ваши ноги оставались в тепле и сухости. Это еще одна пара обуви MTB только с двумя отверстиями, и 45NRTH использовал специальную резиновую смесь из микростекла, в которой используются стеклянные волокна, встроенные в резину, для создания абразивных выступающих осколков, которые можно купить на скользких поверхностях, таких как мокрый линолеум, мокрый металл и лед.
Эти ботинки также имеют полностью светоотражающий верх и идеально подходят для езды в условиях низкой освещенности.
(Изображение предоставлено Mavic)
Mavic Ksyrium Pro Thermo
Зимняя дорожная обувь с лыжни XC
Застежка: Boa | Совместимость с шипами: Три отверстия | Цена: £ 199/242 $ / AU $ TBC
Gore-Tex
Легкий доступ к Boa
Ластовица на щиколотке может быть слишком свободной для тех, у кого есть куриные ножки
Используя обувь Ksyrium Pro в качестве базы, Mavic позаимствовал Особенности дизайна лыжных ботинок для беговых лыж сохраняют пальцы ног в тепле и сухости, когда вы крутите педали. Используя один диск Boa для управления ботинком, он остается открытым, когда все запечатано для легкой регулировки на лету.
Верх с мембраной Gore-Tex и водонепроницаемой тканью на всех обращенных вперед частях обуви, а задняя часть вставки на щиколотке сделана из неопрена. Также предлагается много утеплителя, обеспечивающего комфорт ног при минусовых температурах.
Mavic выбрал подошву Energy Comp, которая сделана из нейлона и стекловолокна, и имеет светоотражающие вставки для дополнительной видимости в условиях низкой освещенности.
(Изображение предоставлено Lake)
Lake CX 145
Зимняя обувь с высокой регулировкой
Застежка: Boa | Совместимость с шипами: Два и три болта | Цена: 196 фунтов стерлингов / 250 долларов США / 270 австралийских долларов
Застежка «боа» для быстрой регулировки на ходу
Несколько последних вариантов
Вощеная ткань для лица не пропускает воду, но может привести к замерзанию ног во время проливного дождя
Зимние велосипедные туфли Lake CX 145, изготовленные из вощеного холста и кожи, также имеют водонепроницаемую мембрану, чтобы ваши ноги оставались сухими. Используя циферблаты Boa IP1 для тугой стяжки обуви, включая манжету на щиколотке, регулировку на лету можно производить даже холодными пальцами.
Есть прорези для шипов с двумя и тремя отверстиями, а подошва сделана из нейлоновой подошвы Lake Competition, изготовленной из стекловолокна. Он достаточно жесткий, чтобы крутить педали, но хорошо поглощает шум и имеет бамперы на пятках и носках.
Осторожно, как и в случае с большинством обуви Lake, бег немного мал, но есть отдельные колодки для мужчин, женщин и широкие стопы.
(Изображение предоставлено Shimano)
Shimano RW5
Тепло и удобно с дополнительной обзорностью
Застежка: Speedlace | Совместимость с шипами: Два и три отверстия | Цена: £ 125/200 $ / AU $ TBC
Фурнитура для шипов для башмаков с двумя и тремя болтами
Карбоновая пластина под креплением шипа
Множество клапанов можно сделать для легкого закрытия
Лучшая зимняя велосипедная обувь когда становится действительно холодно, Shimano RW5, кажется, берет несколько дизайнерских реплик от флагманских кроссовок ME7 от бренда, например, использует ту же последнюю, скоростную шнурку и настройку покрытия для ударов MTB. На этом сходство заканчивается: RW5 оснащен мембраной Dryshield и флисовой подкладкой, защищающей от сырости и холода.
Подошва совместима как с башмаками с двумя, так и с тремя болтами, однако она одна из немногих, которая включает в себя крепежные детали для обоих. Сама подошва сделана из армированного нейлона с карбоновыми шипами, обеспечивающими немного жесткости прямо под педалью. Подошва вентилируемая, но водонепроницаемая мембрана полностью закрывает стопу.
В верхней части Shimano позаботился о том, чтобы не допустить даже самых плохих погодных условий: неопреновая манжета обхватывает лодыжку, как буррито.Поскольку большинство этих туфель — черное на черном, поэтому на них не так много дорожной грязи, высокие акценты — приятный штрих, но светоотражающий будет лучше.
(Изображение предоставлено Northwave)
Northwave Celsius R Arctic GTX
Плотно прилегающая зимняя велосипедная обувь, ориентированная на производительность
Застежка: Катушка SWL2 | Совместимость с шипами: Три отверстия | Цена: 210 фунтов стерлингов / 280 долларов США / 280 австралийских долларов
Жесткая карбоновая подошва
Точная регулировка
Трудно надеть
Глядя на зимние ботинки Celsius R Arctic GTX, Northwave заявляет, что сохраняет ваши пальцы ног поджаренными и теплыми не должно происходить за счет передачи мощности и производительности. С армированной подошвой NRG Air Carbon, которая оценивается в 8/15 по шкале жесткости Northwave, и стелькой Arctic 4Layer, обеспечивающей сверхпрочную теплоизоляцию, становится ясно, что эти зимние велосипедные туфли выгодны.
Верх из синтетической кожи и язычок с аэродинамическим перекрытием соединяются вместе с помощью фирменного циферблата SLW2, который предлагает точную регулировку для достижения точной посадки.
Northwave объединила исключительную гибкость мембраны Gore-Tex Rattler с превосходной теплоизоляцией неопрена для создания манжеты на щиколотке, хотя это делает эти туфли медведем, с которым можно бороться на ногах, особенно если вы опаздываете на групповая поездка.
(Изображение предоставлено: Sidi)
Sidi Frost Gore
Зимние удары по гравийной дороге для большей универсальности
Застежка: Циферблат Techno-3, липучка | Совместимость с шипами: Два отверстия | Цена: £ 220 / $ 299 / AU $ TBC
Мембрана Gore-Tex
Застежка на циферблат
Усиленный каблук
Не заменяемые выступы
Только шипы для MTB
МТБ / ботинки Sidi Frost Gore выглядят как ботинки из гравия некоторые из мотоботинок бренда. Верх сделан из смеси синтетической кожи и сетки из микрофибры, но не волнуйтесь, под ней есть мембрана Gore-Tex, чтобы дождь не промок. С высокой неопреновой манжетой на щиколотке, закрепленной на липучке вверху, туфли также оснащены циферблатом Techno-3 на передней части стопы и ремешком на липучке для стягивания носка.
Подошва — это подошва марки Millennium 5 Carbon Composite, которая, по словам Сиди, позволяет пластине обеспечивать эффективную передачу мощности и не подвержена значительным перепадам температур.Сзади — фирменная усиленная пяточная чашка Sidi для предотвращения подъема пятки.
Хотя эта обувь выпускается как в дорожной, так и в MTB версии, нам нравится внедорожная версия за дополнительную универсальность, и мы высоко ценим дополнительную тягу, предлагаемую агрессивными проушинами, мы просто хотели бы, чтобы они были заменяемыми.
Это означает, что вам понадобятся педали для горных велосипедов, но для зимнего пассажира или измельчителя гравия это не слишком большая цена за поджаренные пальцы ног.
(Изображение предоставлено Gaerne)
Gaerne G.Ice Storm GoreTex
Хорошо зарекомендовавшая себя конструкция для согрева пальцев ног
Застежка: Boa IP1 | Совместимость с шипами: Три отверстия | Цена: £ 250/276 долларов / 403 австралийских долларов
Gore-Tex
Низкая высота стопки
Водонепроницаемая, дышащая, теплая
Небольшая
Обувь Gaerne G. Ice Storm GoreTex доступна как для горных велосипедов, так и для дорог версии с одинаковым верхом Gore-Tex и манжетой на щиколотке. Мембрана Gore-Tex Duratherm удерживает тепло и влагу, а воротник на щиколотке Gore-Tex Rattler защищает от непогоды, оставаясь достаточно гибким, чтобы крутить педали.Обувь также имеет стельку с алюминиевой подкладкой, которая помогает отражать тепло обратно к вашим ногам во время езды.
Сверху термозащитный верх застегивается с помощью циферблата BOA IP1 и системы скоростного шнурка, в то время как подошва из углеродного композитного материала имеет рейтинг жесткости 8/12, обеспечивая приличную передачу мощности без создания дискомфорта после нескольких часов езды на велосипеде.
Как выбрать лучшую зимнюю велосипедную обувь
Когда вы хотите купить лучшую зимнюю велосипедную обувь, самое важное — это подходящая обувь.Обувь, которая болит ногам при комнатной температуре, на морозе будет экспоненциально хуже.
1. Подошва
По большей части зимние велосипедные туфли имеют нейлоновую или армированную волокном подошву. В зимние месяцы вы, вероятно, пройдете базовые километры, поэтому сверхжесткая подошва не нужна — к тому же они не так тяжелы для ваших ног.
Существуют зимние велосипедные туфли на углеродной подошве, но рассчитывайте, что за пару придется заплатить бешеные деньги.
2.Шипы с двумя или тремя отверстиями
Лучшие велосипедные туфли для шоссейного велоспорта традиционно основаны на шипах с тремя болтами — или четырех, если вы качаетесь для Speedplay, — однако во многих зимних ботинках предусмотрены шипы с двумя отверстиями. Я сделаю еще один шаг и скажу, что вам стоит подумать о зимних кроссовках для горных велосипедов с шипом на два болта.
Дорожная обувь может быть скользкой даже в лучшие времена, и у всех нас были коричневые велосипедные шорты, идущие в кафе или мини-маркет.Добавление дождя, луж или даже снега и немного лишней резины на подошву обуви может быть разницей между положением на спину в центре кофейни и доставкой к столу.
Шипы для горных велосипедов также очищают грязь, снег и слякоть, с которыми вы, вероятно, столкнетесь в зимние месяцы, значительно лучше, чем шипы и педали.
В наши дни не так много компромиссов с обувью для горных велосипедов, если не считать незначительного снижения веса. Но если в вашей обуви уже есть неопреновые вставки, удлиненная манжета и изоляция, вы, вероятно, не напрягаетесь больше граммов.
3. Высокие кеды
Ищите обувь для верховой езды с удлиненной щиколоткой и регулируемой манжетой, которая будет перекрывать ваши колготки или гетры. Эта ластовица должна плотно прилегать к ноге и следить за ней при нажатии на педали, чтобы не допустить попадания холода, дождя и дорожных брызг в ботинки. По возможности наденьте колготки на щиколотку ботинок, чтобы вода, попадающая на ткань, покрывающую голени, не попадала в носки.
4. Система фиксации
Зимняя обувь поставляется с боа, липучкой, а в некоторых даже есть система быстрого шнурка, обычно встречающаяся в обуви для MTB.Для катания в сырую погоду нам нравятся быстрые шнурки, потому что у них обычно есть клапан, который закрывает шнурки, добавляя дополнительный слой защиты от непогоды.
Обзор лучших предложений на сегодня
Обзор лучших зимних кроссовок для холодных месяцев
Если вы перепробовали все носки и галоши, вы, вероятно, заключили перемирие с зимой и теперь ищете более надежные варианты, чтобы держать ноги в тепле и сухости в самые холодные месяцы года.
Хотя зимнюю велосипедную обувь можно рассматривать как «последнее средство» — купив пару, вы удивитесь, почему не сделали решительный шаг раньше.
Обзор лучших велосипедных туфель и рейтинг
Лучшие велосипедные галоши: накидки для осенне-зимней езды
Лучшие носки для велоспорта: крутые носки и зимние утеплители
Зимняя обувь невероятно прочная и эластичная, и, честно говоря, базовые черные ботинки не выходят из моды. Если онемение пальцев ног постоянно является проблемой для вас, стоит вложить деньги, потому что они будут видеть вас в течение нескольких сезонов.
Лучшие велосипедные майки и зимние куртки с длинными рукавами
Когда температура действительно падает, больше всего страдают конечности. Ваши ноги, находящиеся вдали от источника кровоснабжения, могут сильно замерзнуть или даже онеметь, и зимняя велосипедная обувь предназначена для борьбы с этим.
Наш лучший путеводитель по зимней велосипедной обуви поможет вам сориентироваться в обуви для холодной погоды, чтобы найти лучший вариант для вас. Однако, прежде чем мы рассмотрим, на что обратить внимание, вот наш выбор — одни из лучших на рынке.
Наша подборка лучшей зимней велосипедной обуви
Для каждого продукта есть ссылка «Узнать больше» или «Лучшее предложение». Если вы нажмете на это, мы можем получить небольшую сумму денег от продавца при покупке товара. Это не влияет на сумму, которую вы платите.
Зимние велосипедные туфли Fizik R5 Artica
Зимние велосипедные туфли Fizik R5 Artica
Оценка по отзывам: 8/10
Эта водонепроницаемая обувь предназначена для защиты от холода и сырости, но при этом обеспечивает хорошую посадку и достаточно жесткую нейлоновую подошву, армированную углеродом.
Мы обнаружили, что они теплые и сухие, хотя прилегают к ним довольно плотно, так что попробовать перед покупкой — хорошая идея.
Подробнее: Обзор зимней велосипедной обуви Fizik R5 Artica
Подробнее: велосипедные кроссовки Fizik R5 Artica Winter в Sigma Sport за 151,99 фунтов стерлингов или Jenson USA за 199,99 долларов США
Lake CX145 водонепроницаемые зимние велосипедные туфли
Водонепроницаемая велосипедная обувь Lake CX145
Как упоминалось ранее, застежки очень важны, когда дело касается зимней велосипедной обуви, и мы видели, что это сделано неправильно.В Lake CX145 все сделано правильно — с двумя циферблатами Boa и системой фиксации, работающей по всему внешнему краю обуви. Ярко выраженные два и пяточный бамперы обеспечивают некоторое сцепление при ходьбе по скользкой поверхности, но заменяется только пяточная часть.
Верх сделан из вощеной ткани, кожи и водонепроницаемой мембраны. Наружная подошва изготовлена из нейлона с литьем стекловолокна. Lake делает свою обувь с более широким носком, чем у большинства других, что позволяет немного увеличить пространство для толстых носков, и предлагает CX145 в стандартной, женской и широкой колодке.
Подробнее: Обзор водонепроницаемой зимней велосипедной обуви Lake CX145
Подробнее: Водонепроницаемые зимние велосипедные кроссовки Lake CX145 в Tredz за 195 фунтов стерлингов или у Competitive Cyclist за 249,99 долларов США
Зимние ботинки Northwave Celsius R Artic GTX
Зимние велосипедные ботинки Northwave Flash Arctic GTX имеют много утеплителя, но это может означать меньшую поддержку, чем летние кроссовки.
В нижней части используется собственная система циферблата и катушки Northwave, очень похожая на летнюю обувь, а в верхней части используется воротник Climaflex, который устраняет необходимость в нахлестах или липучках.
Верх гибкий, так что ваш нормальный ход педали и диапазон движений никоим образом не влияют, но вы по-прежнему получаете тепло и защиту от капель, как зимние ботинки.
Подошва — конструкция, армированная углеродом NRG Air, обещает индекс жесткости 8,0, и эти туфли предназначены для работы в условиях от 26 ° F до + 60 ° F, а спереди все еще присутствует некоторая воздухопроницаемость.
Подробнее: Зимние велосипедные ботинки Northwave Flash Arctic GTX (предыдущая модель)
Подробнее: Зимние велосипедные ботинки Northwave Celsius R Arctic GTX на Wiggle за 169 фунтов стерлингов.00 или в Wiggle USA за 222,99 доллара США
Ботинки Gaerne Icestorm Road GorTex
Зимние предложения
Gaerne включают полную мембрану Gore-Tex и воротник на щиколотке, который, по словам Gaerne, сохраняет обувь водонепроницаемой и дышащей на случай похолодания.
Чтобы предотвратить потерю тепла через низ ботинок, между внешней и внутренней подошвой и изоляцией сверху и снизу помещен термоотражающий алюминиевый слой.
Под ней — подошва EPS Carbon Power Sole 7.0, который сочетает в себе углерод и нейлон для создания композитной подошвы с оценкой 8 из 12 для жесткости педалирования
.
Подробнее: Ботинки Gaerne Icestorm Road GoreTex в Wiggle за 229,99 фунтов стерлингов или Wiggle USA за 276 долларов
Зимняя велосипедная обувь Specialized Defroster
Специализированный дефростер
Specialized уделяет огромное внимание посадке обуви в своих исследованиях геометрии тела, всегда используя собственные стельки, которые предназначены для исправления любых проблем с отслеживанием колен, которые могут привести к травмам.
Велосипедная боль в коленях: все, что вам нужно знать
Когда дело доходит до тепла, бренд обратился к экспертам из Thinsulate, которые использовали ткань весом 400 г с неопреновым воротником, чтобы защитить от дождя. Все швы герметичны, а единый циферблат Boa внизу и липучка на щиколотке помогают подобрать нужную посадку. Сама подошва представляет собой нейлоновый композит, достаточно жесткий для эффективной передачи энергии, оставаясь при этом комфортным.
Подробнее: Specialized Defroster Trail Mountain Bike Shoe в Cycle Store за 174 фунта стерлингов.99 или Specialized за 200 долларов
Зимние ботинки Sidi Zero Goretex
Мы большие поклонники Sidi на выставке Cycling Weekly , поэтому, хотя мы не тестировали зимние ботинки Sidi Zero Goretex, мы уверены, что они будут отличным вариантом для катания в холодную погоду.
Верх изготовлен из ткани Microfibre Microtech, которая, как утверждается, отличается прочностью, стабильностью, водоотталкивающими свойствами, а также экологичностью.
Системный циферблат Techno-3 собственной разработки Sidi действует аналогично циферблату боа, а сверху и снизу есть липучки, которые помогают добиться точной посадки.
Внизу подошва с впрыском карбона и смесь нейлона, которая должна уравновесить жесткость, необходимую для нажатия, и устойчивость к резкому износу при перепадах температуры.
Имейте в виду, что Сиди обычно оказываются узкими и меньшими по размеру, чем другие основные бренды.
Подробнее: Зимние ботинки Sidi Zero Goretex в BikeInn за 188,99 фунтов стерлингов или Amazon USA за 324,99 долларов США
45NRTH Рагнарок
Зимы в Миннесоте — не что иное, как библейские, они холодные, ветреные и влажные, поэтому неудивительно, что 45NRTH, базирующаяся в Блумингтоне, зарабатывает одни из лучших холодов, которые можно купить за деньги.
Ragnarok видит полностью водонепроницаемую мембрану прямо под лицевой тканью из микрофибры, чтобы удерживать воду снаружи, но также для регулирования температуры и влажности внутри. Вокруг щиколотки есть неопреновая манжета для защиты от капель, а единственный циферблат BOA наматывает обувь. 45NRTH говорят, что они удобны при температурах до 25ºF / -3ºC.
Как и LG, это технически обувь для горных велосипедов и работает только с шипами с двумя болтами. Ушки являются полуагрессивными, но также видны микроскопические стеклянные волокна, встроенные в резину, которые образуют абразивные выступающие осколки, обеспечивающие сцепление со скользкими поверхностями, такими как лед, влажное дерево, влажная плитка и мокрый металл.
Подробнее: Ragnarok 45NRTH в REI за 195 $
Чего ожидать от зимней велосипедной обуви
Производители летней велосипедной обуви сделают все возможное, чтобы обеспечить воздухопроницаемость, и райдеров, вступающих в битву с декабрем, не беспокоит.
Воздухопроницаемость — важная новость для летней велосипедной обуви
Вентиляция — это первая особенность, которую необходимо решить: вы не найдете больших вентиляционных отверстий в зимних велосипедных туфлях, как в летних версиях, хотя вы все равно можете рассчитывать на легкую воздухопроницаемость (никто не хочет печь собственные ноги).
Часто верх обуви имеет неопреновую манжету или чехол. Это предотвратит попадание дождя и послужит дополнительной защитой от холода.
Зимняя одежда для велоспорта: все, что нужно, чтобы согреться
Манжета на щиколотке тоже должна быть высокой — это предотвращает просачивание воды из лужи в обувь. Если вы можете примерить обувь, убедитесь, что манжета не слишком тугая для вас и обеспечивает полный диапазон движений — в идеале вы ищете регулируемую посадку.
Застежки летних велосипедных туфель могут быть циферблатами BOA, трещотками, липучками или даже шнурками. Циферблаты и трещотки BOA являются наиболее эффективными, когда речь идет о том, чтобы держать ногу на месте и выжить в условиях.
Застежка «Quick Lace» под липучкой на зимних ботинках Northwave Fahrenheitt Те же правила, что и для летней обуви, действуют и в отношении подошвы. Нейлоновые подошвы самые дешевые, они справятся со своей задачей, но обеспечат немного большую гибкость — они также изолируют немного лучше, чем карбон.
Подошвы
Carbon самые дорогие, они будут мега жесткими и обеспечат отличную передачу энергии. Стоит иметь в виду, что зимой вы можете преодолевать длинные базовые мили, когда вам может не нужна максимальная жесткость, и смесь нейлона / углерода может быть более удобной, но это зависит от личных предпочтений.
Поскольку возможно, что вы идете по скользкой поверхности (например, слезаете, чтобы добраться до долгожданной остановки горячего шоколада), желательна подошва с некоторым сцеплением. Заменяемые стельки на пятке — это «приятно иметь», так как можно ожидать, что они прослужат не один сезон.
Для дополнительной тяги, возможно, даже стоит подумать о комплекте зимних кайф для МТБ с двумя болтами; резиновые проушины обеспечивают дополнительные мили, когда вы идете по снегу или по мокрому кафельному полу в кафе, но тогда вам также придется вложиться в комплект педалей, если у вас их еще нет .
Наконец — очевидно, что если вы катаетесь на велосипеде пристегнутым, ваша обувь должна быть совместима с этим — вся зимняя велосипедная обувь для дороги должна быть готова к установке трехболтовых педалей и шипов.
Как ездить на велосипеде с педалями без зажима
Зимняя обувь для велоспорта
Убедиться, что в обуви достаточно места, не позволяя ноге свободно перемещаться, было для нас большой проблемой — в предыдущих тестах мы обнаружили как версии BOA, так и версии с липучкой, которые на самом деле не справились со своей задачей. Обувь нуждается в соответствующих креплениях, чтобы пятка не соскользнула во время нажатия на педаль.
Размеры обуви сильно различаются. Там, где гонщик может носить 38 евро одной марки, он может носить 42 евро другой — звучит нелепо, но это правда.По возможности примеряйте обувь, а где ее нет — покупайте обувь уже знакомого вам бренда.
Одна из самых больших ошибок, которые делают наездники зимой, — это носки толстых носков, которые уменьшают пространство в обуви и перекрывают кровоснабжение, усиливая онемение или даже вызывая его. С хорошими зимними ботинками не нужно перебарщивать, достаточно тонкого носка из шерсти мериноса. Но если вы думаете, что вам понадобится больше носков, не забудьте оставить немного лишнего пространства для дыхания.
Лучшие зимние кроссовки 2021
То, что на улице холодно, снежно, дождливо или просто метель, не означает, что беговая дорожка — ваш единственный вариант. Существует множество зимних кроссовок, которые могут похвастаться защитой от непогоды и помогут вам кататься по любимым маршрутам на открытом воздухе в течение всего сезона. Едете ли вы по слякотным тротуарам, по дороге, покрытой черным льдом, или по замерзшим дорогам, заваленным снегом и грязью, — есть обувь, которая обеспечит вам необходимое сцепление и защиту.
Ознакомьтесь с краткой информацией о пяти наших лучших протестированных ботинках ниже, затем прокрутите ниже, чтобы увидеть еще больше вариантов, а также дополнительные советы по покупке от наших экспертов по снаряжению и ссылки на полные обзоры.
Самая мягкая амортизация
Hoka One One Challenger ATR 6
Непревзойденное сцепление
Самый доступный
Zero Drop
Quick Lacing
Холодные температуры, горячие характеристики
При покупке зимней обуви следует помнить о том, чтобы не промокли носки до того, как они замерзнут.Многие бренды создают версии своей самой популярной обуви «GTX», например Brooks Ghost или Nike Pegasus, с водонепроницаемой мембраной Gore-Tex на верхней части, чтобы кроссовки выдерживали дождь, снег и грязь. Еще одна особенность, на которую следует обратить внимание при выборе зимней беговой обуви, — это надежная подошва с цепкими выступами. Если вы с трудом пробираетесь по любой погодной местности, которую подготовила для вас мать-природа, подошва с ярко выраженными выступами защитит от скольжения и скольжения.
Чтобы добавить свои собственные проушины, обратитесь в строительный магазин за винтами с шестигранной головкой # 10 x 3/8 дюйма.Просверлив самые толстые части подошвы, добавьте шесть на переднюю часть стопы и четыре на пятку.
Тревор Рааб
X-Talon G 235 от Inov-8 уже имеет агрессивные 8-мм выступы; есть еще множество вариантов для серьезного сцепления, если вы не хотите ломать подошву.
Лакота Гэмбилл
Наконец, конечно, вы хотите, чтобы ваша зимняя обувь согревала ноги. Обувь со встроенным трикотажным носком и прочной верхней сеткой с накладками обеспечит тепло и дополнительную защиту. Многие из представленных ниже туфель даже имеют встроенные гетры (потому что никому не нравится попадать снег в обувь). Если вы знаете, что вам предстоит бегать по глубокому снегу, выберите «средний» стиль ваших любимых кроссовок или кроссовок для быстрого пешего туризма, если он доступен. Более высокий разрез будет держать вас прикрытым до щиколотки.
Как мы выбирали эту обувь
Каждая обувь из этого списка была проверена или протестирована нашими редакторами на сайте Runner’s World или членами нашей опытной команды по тестированию на износ .В дополнение к нашему собственному исследованию мы поговорили с представителями брендов и инженерами по продуктам, ознакомились с отзывами и отзывами пользователей, а также использовали наш собственный обширный опыт как в индустрии беговой обуви, так и в индустрии беговой обуви. Мы также анализируем данные нашей лаборатории обуви RW и механических испытаний, где мы проверили и повторно проверили возврат энергии каждой обуви, измерили мягкость и гибкость межподошвы и оценили ее характеристики устойчивости. Мы выбрали каждую пару ниже на основе стоимости, тестовых впечатлений, рекомендаций экспертов и, что наиболее важно, того, как обувь в целом работает при низких температурах и зимних условиях.
Nike Air Zoom Pegasus 37 Shield
Air Zoom Pegasus 37 Shield
Такая же мягкая и отзывчивая межподошва, что и у обычного Pegasus 37
Версия
Shield имеет более цепкую подошву и водостойкий верх.
Каблук у некоторых тестировщиков был свободен
Когда Nike выпускает новый Pegasus, поверьте, в него вложено много мыслей.Межподошва полностью новая, с упругой пеной React — вместо Cushlon ST — и более крупным воздушным блоком в передней части стопы (герметичный карман сжатого воздуха, плотно обернутый трикотажными волокнами), что помогает Peg его хорошо известной энергичной езды. Это также экономит вес, поэтому обувь по-прежнему кажется легкой, даже несмотря на то, что у Pegasus 37 теперь на 2 мм больше пены под стопой, чем у 36. Получившаяся обувь попадает в золотую середину, к которой стремятся многие кроссовки. «Поездка удобная, отзывчивая и быстрая», — сказал один из тестировщиков.«Обычно вы не получаете все три из обуви». В версии Shield передняя часть стопы водонепроницаема, а всепогодная подошва имеет небольшие канавки, которые обеспечивают лучшее сцепление и отводят воду из-под стопы.
Купить для мужчин Купить для женщин
Brooks Divide
Разделить
Подошва TrailTack обеспечивает отличное сцепление с сухими и влажными поверхностями
Эластичный верх для суровой влажной погоды
Жестче и тяжелее, чем другие модели Brooks
Divide — это недорогие кроссовки Brooks для беговых лыж с легкой рок-пластиной в межподошве и подошвой TrailTack. Хотя рисунок протектора менее агрессивен по сравнению с другими предложениями бренда, такими как Caldera и Cascadia, липкие выступы и широкая устойчивая пятка Divide сделали его удивительно надежным и безопасным для наших тестеров. «У этой обуви было отличное сцепление, но она не казалась громоздкой», — сказал один из них. «Переходы с дороги на тропу казались безупречными, и он хорошо работал как на мокрой, так и на сухой поверхности».
Полный обзор Купить для мужчин Купить для женщин
Topo Athletic Ultraventure Pro
Ультраприключение Pro
Топо Атлетик zappos.com
145,00 $
Подошва Vibram Megagrip для превосходного сцепления на пересеченной местности
Прочный верх с защитными накладками
Не такой мягкий, как у оригинального Ultraventure
Новый Pro обладает многими функциями, которые были удостоены награды «Выбор редакции» в 2018 году для оригинального Ultraventure, но эта модель лучше подходит для всего, что Джек Фрост может предложить этой зимой. Зубастая подошва Vibram Megagrip обеспечивает отличное сцепление как с ухоженной, так и с пересеченной местностью, а более прочный верх обеспечивает дополнительную защиту и плотно прилегает к средней части стопы. Дренажные порты, насадки для чехлов, каменная пластина для передней части стопы и задник из термопластического полиуретана (который обеспечивает защиту от обледенения) завершают список функций, которые делают Ultraventure Pro мастером трейла. «Эти Topos настолько хороши, насколько это возможно, — сказал один из тестеров. «Выступы передней части стопы расположены под углом для сцепления с дорогой при подъеме, в то время как выступы пятки сужаются напротив для сцепления на спуске.Большой носок и прочная, достаточная амортизация делают их достаточно удобными, чтобы их можно было носить в моей следующей длинной гонке, возможно, до 100 км ».
Купить для мужчин Купить для женщин
Merrell Nova 2 / Antora 2
Новая 2
Меррелл dickssportinggoods. com
109,99 долл. США
Резина Vibram и рок-пластина остаются универсальными для использования в дороге
Пяточная чашка кажется некоторым тестерам немного шаткой
Merrell создает различные мужские и женские модели, чтобы учесть физиологические нюансы мужчин и женщин.Для женской Antora это означало добавление стабилизирующей стойки под сводом стопы и размещение более мягкой пены под медиальной пяткой и боковой стороной передней части стопы. (Это препятствует чрезмерному боковому движению между касанием и отрывом.) Поскольку это движение менее распространено среди бегунов-мужчин, в Nova используется более гибкая межподошва, которая усиливает ощущение земли. Тем не менее, в обеих ботинках есть все необходимое для прохождения погодных условий: прочные каменные пластины передней части стопы, износостойкий текстиль и верх из термополиуретана, а также цепкая подошва Vibram с глубокими липкими 5-миллиметровыми выступами.«Я бы оценил сцепление как лучшее, что я испытал», — сказал один из тестировщиков. «Я пробежал восемь сложных технических миль по Аппалачской тропе и никогда не беспокоился о ступеньках по камням, грязи или травянистым дорожкам».
Полные обзоры Купить Antora Купить Nova
VJ XTRM
XTRM
Фантастическое сцепление в грязи
Верх с высокой степенью защиты
Тонкая подошва обеспечивает устойчивость на твердом грунте
Один взгляд на XTRM говорит о том, для чего он предназначен — для самых сложных и грязных трасс, которые вы только можете найти. «Эта обувь определенно оправдывает свои претензии на лучшее сцепление с дорогой на Земле», — говорит один тестер, который носил ее на заснеженных, скользких и крутых участках Аппалачской тропы. «От снега до перехода через ручей и прыжков в боулдеринг — сцепление никогда не подводило меня, что бы я ни бросал». Благодарим за зубастую подошву из твердой и прочной резины, которая крепко впивается в мягкий грунт. VJ сделал XTRM отличным при движении по грязи и распознаванию текста, поэтому неудивительно, что 6-миллиметровые выступы широко разнесены, чтобы проливать грязь при движении. (Если вы знаете, что этой зимой на дорогах и тропинках будет много льда, обратите внимание на Xero 5, мужские и женские.)
Полный обзор
Icebug Pytho 5
Pytho5
Ледяной жук amazon.com
Встроенные стальные шпильки обеспечивают исключительное сцепление на льду
Водонепроницаемый верх сохраняет ноги сухими в слякоть и снег
Не универсален для круглогодичного использования
Дорого
Благодаря отличительным твердосплавным шипам Pytho 5 отлично держит дорогу даже на льду. «Сцепление на этой обуви определенно лучше, чем на любой обуви, которую я когда-либо носил, и придало уверенности моему бегу», — сказал один тестировщик, который использовал обувь на достаточно высоких пиках, чтобы летом шел снег. Хотя обувь хорошо показала себя на мягких поверхностях, звук металлических шипов о камень (или тротуар) был немного скрежетом, хотя, похоже, это не повлияло на сцепление. Умеренно мягкая межподошва обеспечивает достаточную мягкость и амортизацию под ногами, а водостойкий верх сохранял наши ноги поджаренными во время длительных пробежек в середине января.
Купить Мужская Купить Женская
Inov-8 TerraUltra G 270
TerraUltra G 270
Инов-8 zappos.com
160,00 долл. США
Отличное сцепление со скользким дорожным покрытием
Новая пена межподошвы улучшает амортизацию
Некоторым тестерам не понравилась платформа с нулевым падением
Тонкий слой резины подошвы Inov-8 с пропиткой графеном и 4-миллиметровые выступы для диспергирования воды позволяют TerraUltra справиться со всеми замороженными помоями, с которыми вы столкнетесь на улицах после метели. Хотя верхняя часть не включает прочный баллистический нейлон — тот же материал, который используется в конструкции пуленепробиваемых жилетов — как и материал X-Talon G 235 бренда, он не испытывает недостатка в прочности. Его гладкие резиновые накладки быстро сбрасывают любые брызги слякоти, которые могут вас утяжелить, а его более легкая сетка AdapterFit с расширенным носком обеспечивает более удобную посадку на больших расстояниях. Вы также найдете под ногами стопку из более мягкой пены PowerFlow Max толщиной 3 мм, которая более упругая на неумолимой инейной грязи и гравии.«Эта обувь предлагает идеальное сочетание сцепления походных ботинок с плавным, прочно амортизирующим движением дорожной обуви», — сказал один из тестировщиков.
Купить для мужчин Купить для женщин
Salomon Sense Ride 3 GTX
Sense Ride 3 GTX
Salomon amazon.com
160,00 долл. США
Превосходное сцепление с мокрой поверхностью как по тропе, так и по дороге
Более тяжелая, прочная амортизация
Шнурки очень длинные
Salomon прикрепляет полностью защитную водонепроницаемую мембрану Gore-Tex к своей самой популярной обуви для беговых лыж, оригинальной Sense Ride 3, для большего количества брызг мокрого снега и снега с соответствующей погодоустойчивой шнуровкой. Прочные шнурки в виде шнура ослабляются и затягиваются на регулируемом ремне, который надежно фиксируется, а затем легко хранится в кармане на язычке обуви. Под ногами прочная каменная плита защищает от льда и мусора, а ромбовидные выступы нацелены на переднюю часть стопы и пятку обуви для сцепления, которое упирается при приземлении и надежно удерживается при отрыве.
Купить для мужчин Купить для женщин
La Sportiva Bushido II
La Sportiva Bushido II
130 долларов.00 amazon.com
Защитный экран из ТПУ Верха защищает и стабилизирует
Исключительно цепкая и прочная
Некоторым тестерам требовался более широкий носок
Bushido II имеет усиленную ткань из ТПУ, которая защищает верх и добавляет легкости, а формованная под давлением межподошва из ЭВА прочна от пятки до резинового мыска. Два отчетливых протектора завершают броню обуви под стопой, с зубчатыми разнонаправленными штифтами в центре и скошенными выступами, которые поднимаются вверх и над ободом подошвы. Комбинация позволяет бусидо преодолевать крутые подъемы, резко тормозить на спусках и закрепляться при боковых скольжениях по льду и снегу.
Полный обзор Купить для мужчин Купить для женщин
Saucony Peregrine ICE +
Сапсан ЛЕД +
Saucony амазонка.com
149,95 долл. США
Отличное сцепление
Легче, чем Xodus ISO 3
Водонепроницаемость, но не водонепроницаемость
Хотя ICE + еще не получил новую эластичную пену PwrRun от Saucony, он по-прежнему имеет те же характеристики межподошвы, что и Peregrine ISO. Полноразмерная верхняя подошва на основе ТПУ в сочетании с толстой пеной EVA придает обуви прочную, защитную езду, которая не теряет чувствительности, когда ртуть опускается ниже нуля. Тестеры обнаружили, что более гладкий, водостойкий верх хорошо держится при преодолении тропы по свежему снегу, а также помогает сохранять ноги в тепле. Резина Vibram Arctic Grip на подошве захватывает ледяные пятна намного лучше, чем стандартная резина, но не так хорошо, как подошва с шипами. Плюс в том, что при переходе на ровные участки дороги вы действительно оцените отсутствие шипов.
Купить для мужчин Купить для женщин
Hoka One One Challenger ATR 6
Challenger ATR 6
Hoka One One hokaoneone.com
130,00 долларов США
Амортизация межподошвы на ощупь мягкая, легкая и отзывчивая
Верх из переработанных материалов и шнуровки
Некоторые тестеры отметили ранний износ подошвы
Благодаря липким 4-миллиметровым проушинам, обеспечивающим сцепление в снегу и грязи, Challenger ATR выделяется в зимних условиях своей универсальностью. «Во время одного пробега я двигался по камням, корням, листьям, а затем в поля и длинный участок дороги», — сказал один из тестировщиков. «Эти туфли хорошо себя зарекомендовали в любых условиях». Хотя верх не является водонепроницаемым, вы можете купить версию GTX как для мужчин, так и для женщин. Однако в сочетании с толстым шерстяным носком мы обнаружили, что даже модель без GTX обеспечивает надежное тепло и защиту при любых температурах, кроме холодных. Высокая плюшевая межподошва на ощупь мягкая, но не мягкая, при этом ваши ноги держатся подальше от холодной земли. Speedgoat 4 — еще один фаворит Hoka среди наших тестеров, но им понравилось, что Challenger поставляется на целую унцию легче.
Купить для мужчин Купить для женщин
Altra King MT 2
Альтра
King MT 2
Агрессивные проушины и резиновая подошва Vibram
Новый верх более дышащий
Stone Guard защищает, но на ощупь прочно
Эти невероятно цепкие туфли готовы к любым зимним помоям, а ремешок на липучке в средней части стопы означает, что обувь остается на ней независимо от того, насколько липкая грязь. Еще одним преимуществом ремня является то, что он обеспечивает надежную фиксацию ног при спусках, поэтому пальцы ног не задевают переднюю часть обуви. Верх полностью изменен по сравнению с моделью 1.5. Прочная сетка, хотя и не полностью защищена от атмосферных воздействий, быстро сохнет.
Полный обзор Купить для мужчин Купить для женщин
Лучшие зимние перчатки 2020 года
От легких подкладок до особо теплых зимних перчаток — мы протестировали и нашли лучшие перчатки для любого бюджета, температуры и зимних видов спорта.
Если держать руки в тепле, поможет сделать незабываемое времяпрепровождение на свежем воздухе или несчастье. Если вы страдаете от болезни Рейно и вам нужно больше тепла, чем может вырабатывать ваше тело, или вы ищете легкий слой, чтобы согреть пальцы, когда вы собираетесь на пробежку, есть перчатка, которая идеально подойдет вам.
Чтобы найти лучшие перчатки, мы испытали эти зимние утеплители. Мы катались на горных лыжах, беговых лыжах и беговых лыжах, ходили пешком, ездили на толстых велосипедах, ходили на снегоступах, катались на коньках, санях, гуляли с собаками и сражались в снежках в более чем 30 парах перчаток на северо-востоке, юго-востоке и юго-западе Америки, а также в Скалистых горах, Канада. , и Исландия.Температура колебалась от -20 градусов по Фаренгейту до такой высокой, что мы могли их снять.
Мы учитывали водонепроницаемость, воздухопроницаемость, долговечность и то, насколько хорошо они защищают от непогоды, а также легкость включения и выключения, фотографирования на телефон, захвата лыжной палки или упаковки снежка во время ношения.
И хотя не существует перчаток, подходящих для всех, мы разбили их на категории, чтобы вы могли найти для себя лучшие перчатки. Если вам нужна дополнительная помощь в поиске подходящего варианта, обязательно ознакомьтесь с руководством покупателя в конце этой статьи.
Лучшие зимние перчатки 2020 года
Лучший результат: Norrøna trollveggen GTX (199 долларов)
Если этой зимой вам нужны теплые руки, независимо от того, чем вы занимаетесь, то тролльвегген GORE-TEX от Noronna непревзойден. Он создан для альпинизма с манжетами средней длины и ладонью из козьей кожи. Но чтобы носить их, необязательно иметь в своем списке вершины больших гор. Эти перчатки значительно легче и эластичнее, чем другие большие перчатки, с жесткой манжетой, легкой, гибкой и аккуратной (читай: не громоздкой), что позволяет легко надевать их.
В ветреные дни сохраняйте тепло с помощью низкопрофильного ремешка для запястья, который можно затягивать и снимать одной рукой, или закройте руки язычком на манжете. Шерстяная подкладка под оболочкой с синтетической изоляцией была не такой пушистой, как флис, но давала перчаткам ловкость при захвате лыжной палки, альпинистского топора или рукоятки саней. Это также уберегало внутреннюю часть от пота. Используйте эластичные съемные ремешки для запястий, чтобы не уронить их на снег, когда вы снимаете их, чтобы отправить текст или сделать снимок.
Корпус / Материал: Ткань GORE-TEX, козья кожа, PrimaLoft, ткань с сертификатом Oeko-Tex, DWR без PFC, ткань с сертификатом Bluesign
Плюсы: Warm; усилены кожей в зонах повышенного износа; легче и менее объемные, чем большинство других перчаток из категории
.
Минусы: Не совместим с сенсорным экраном
В Магазин
Лучшие бюджетные перчатки: Mammut Passion Glove (55 долларов)
Для дневных походов, прогулок с собаками, прогулок за продуктами, остановок для кофе и встреч с друзьями за тапас и пивом, шерстяная перчатка Mammut с внешней стороны, флисовая внутренняя часть Passion Glove теплая, отталкивает ветер и воду и не заставляет вас выглядеть как прячете под пуховым свитером пульсометр.
Изготовленная из высококачественных материалов по разумной цене, шерстяная, усиленная кожей, совместимая с сенсорным экраном перчатка имеет эластичную флисовую вставку на манжете и большую петлю, позволяющую легко надевать и снимать перчатки. Они достаточно тонкие, чтобы положить их в карман или сумочку до тех пор, пока они вам не понадобятся, и, хотя вы полюбите Passion для следующей битвы в снежки, они также наряжаются на ночь в городе.
Корпус / Материал: Шерсть снаружи, флис изнутри, ладонь из козьей кожи
Плюсы: Не слишком технично; сенсорный экран; выполнять двойную службу для городских экскурсий
Минусы: Намокают при большом контакте со снегом
В Магазин
Лучшее для езды на толстом велосипеде: Craft Siberian Glow Glove (32 доллара США) со скидкой 45%
Теплая, ветрозащитная и водонепроницаемая, с утеплителем из полиэстера и флисовой подкладкой Siberian Glow станет теплее, как только вы ее наденете. Силиконовая ручка на ладони софтшелла была надежным захватом руля, и хотя на пальцах нет силикона, кончики пальцев софтшелла не скользили по переключателям или тормозным рычагам.
Эластичное запястье защищало от ветра, но должным образом отводило излишки тепла после большого подъема, а регулятор на липучке позволял фиксировать манжету, когда мы не хотели, чтобы тепло уходило.
Что больше всего привлекает в этих перчатках, так это то, что их спина полностью светоотражающая. При освещении автомобильными фарами они превращаются в светящийся шар, который делает нас видимыми на участке дороги в конце поездки.Мы также носили лыжные кроссовки Siberian Glow с однозначным темпом. И на аттракционах, и на лыжах ворсистый большой палец постоянно использовался в качестве салфетки для носа.
Корпус / Материал: Светоотражающая полиэфирная ткань, силиконовый захват для ладоней
Плюсы: Протереть нос; светоотражающий; силиконовая ручка на ладони; отлично подходит для холодных дней
Минусы: Трудно удержать потные руки; не совместим с сенсорным экраном; слишком жарко с pogies
В Магазин
Лучшая зимняя рабочая перчатка: Sitka WS Gunner Glove ($ 99)
Сделанный из маслянистой козьей кожи и GORE-TEX WINDSTOPPER, Sitka’s Gunner был разработан для охотников, которым нужна как ловкость, так и прочность.
Мы обнаружили, что нет ничего лучше, когда вы работаете в лесу, перевозите ли вы дрова, перемещаете камни или пилите бревно, упавшее с тропы. Стрелок никогда не чувствовал себя неряшливым или слишком громоздким, чтобы хорошо удерживать его. Тепло исходит от полностью ветрозащитной трикотажной подкладки и кожи.
Основа / Материал: Водостойкая козья кожа с трикотажем INFINIUM с подкладкой WINDSTOPPER
Плюсы: Высокая ловкость; легкое включение и выключение
Минусы: Они кажутся слишком хорошими для грубой работы!
В Магазин
Лучшая перчатка с подогревом: Black Diamond Solano (400 долларов)
Холодные руки и ноги могут помешать зимнему веселью.Когда вы носите Solanos с батарейным питанием, даже арктическая температура не удержит вас внутри. Для болотных перчаток Solano относительно низкопрофильный, с аккумулятором в манжете и нагревательными элементами, которые охватывают внутреннюю часть вашего запястья, где ваша кровь находится близко к поверхности и лучше всего поглощает тепло.
Новый Solano имеет больше синтетической изоляции на тыльной стороне ладони и ладони, чем в предыдущих версиях, но не настолько, чтобы было трудно удерживать лыжную палку.И вы сами выбираете, насколько теплыми должны быть ваши руки.
Переключатель на задней части перчатки из козьей кожи с подкладкой GORE-TEX позволяет выбрать одну из трех настроек. Мы носили эти перчатки в самой глубокой заморозке, которую только мог выдержать Вермонт, катались на горных лыжах, а также катались на толстом велосипеде до -20 градусов по Фаренгейту, и наши руки были очень теплыми.
Корпус / Материал: Полная козья кожа с двухслойной нейлоновой манжетой Pertex Shield Nylon и подкладкой GORE-TEX
Плюсы: Согреют руки в любую погоду; отличное время автономной работы
Минусы: Дорого; батарейки в манжете могут казаться громоздкими; они немного жесткие
В Магазин
Когда пальцы больше, чем холодные: болезнь Рейно
Когда холодные пальцы рук и ног становятся более серьезным заболеванием? Болезнь Рейно вызывает болезненно холодные, часто бледные пальцы. Подробнее…
Лучшая перчатка для ледолазания: перчатки Mixalot для исследований на открытом воздухе ($ 69)
Если вам нужно все почувствовать, но также нужна защита от зимней погоды, Mixalot поможет. Mixalot — это ультра-тактильная, плотно прилегающая однослойная перчатка с нескользящей овечьей кожей ладони Pittards Gripster — та же кожа, что используется в перчатках для гольфа, — которая покрывает все части руки, соприкасающиеся с инструментом.
Превосходный захват в сочетании с пальцами со складками для неограниченного движения вселил в нас полную уверенность в правильности расположения инструментов при восхождении на замерзшие водопады, а также во время смешанного лазания.Новые неопреновые манжеты и софтшелл GORE WINDSTOPPER на спине защищали от ветра и сохраняли тепло. А пушистый большой палец впитывал капли из носа.
Корпус / Материал: GORE INFINIUM с софтшелл WINDSTOPPER; лицевая ткань из нейлона / спандекса на основе полиэстера; Pittards Gripster овечья кожа ладони и накладка
Плюсы: Высокая чувствительность облегчает захват; легко надеть и снять
Минусы: Не супер
В Магазин
Лучшие перчатки для сноуборда: перчатки Hestra Vertical Cut CZone ($ 127–169) со скидкой до 25%
Сноубордисты обычно предпочитают рукавицы, потому что они обычно теплее перчаток. Но рукавицы жертвуют использованием ваших пальцев, пока вы их не снимете. Эти полностью водонепроницаемые гибриды с короткими манжетами дают райдерам лучшее из обоих миров. Выберите перчатку для одного пальца, перчатку в стиле лобстера на три пальца или полную перчатку. У всех по пять пальцев индивидуально изолированы внутри.
С-зона с вертикальным вырезом на спине обита амортизирующей пеной, чтобы защитить вашу руку от ударов и синяков, будь то в сельской местности или в хафпайпе. Швы, прошитые снаружи, а не изнутри, уменьшают количество точек давления, если вы натягиваетесь во время сплитбординга, и улучшают сцепление, будь то хватка или храповое крепление.
Основа / Материал: Козья кожа с трехслойным полиэстером добби, ветрозащитным, водонепроницаемым и дышащим; полиэфирный утеплитель и водонепроницаемая мембрана
Плюсы: Доступны различные конфигурации пальцев; хорошая ловкость для более толстой перчатки; тыльная сторона кисти защитная обивка
Минусы: Манжета на липучке может застрять, если не закрыта должным образом
В Магазин
Лучшая горнолыжная перчатка: Astis Short Cuff Glove ($ 165)
Сделано вручную и вышито вручную в U. С., надеть перчатки Astis Short Cuff — это все равно что надеть любимый свитер. Мягкая замшевая оболочка, обработанная силиконом, со временем ложится на руку. Они также обладают высокой водонепроницаемостью, но дышат лучше, чем любые другие перчатки с мембраной.
Внутри флис Polartec с высоким ворсом очень уютный и теплый, но не объемный. Изнашивайте их, и флис можно заменить. Если вам нужна еще одна причина для приобретения этих перчаток — они позволят вам выразить свой стиль. Выбирайте из десятка вышитых бисером дизайнов.Бусины прошиты кевларовой нитью, которая не порвется и не порежется, даже если случайно провести по ней кромкой лыжи.
Основа / Материал: Водоотталкивающая кожа с флисовой подкладкой Polartec с высоким ворсом
Плюсы: Вы найдете новых друзей в лифтовой линейке; красивая вышивка бисером; кожа отталкивает воду, но полностью пропускает воздух, поэтому руки не потеют
Минусы: Нет браслетов; не совместим с сенсорным экраном
В Магазин
Лучшие женские перчатки: Oyuki The Chika (49 долларов) Распродажа
Изготовлен из маслянистой козьей кожи, которая начинает комфортно и становится еще лучше по мере ношения. Chicka теплая, сухая и такая мягкая.А когда ты хорошо выглядишь, ты чувствуешь себя хорошо, что также помогает тебе кататься на лыжах лучше всего.
Мембрана GORE-TEX отводит влагу, а пушистая тканая подкладка не скатывается, не собирается и не выдергивается, даже если ваши руки потные. Манжеты со вставками из подкладки выглядывают из-под кожаной оболочки, удерживая застежку-липучку подальше от вашего запястья и защищая от снега.
Это также позволяет легко входить и выходить из The Chika. Утеплитель PrimaLoft 200 г идеально подходит для катания на горных лыжах, прогулок на снегоступах и в любое время зимних прогулок.Мы оставили съемные ремешки на запястьях, поэтому, сняв перчатки, мы не уронили их в снег.
Корпус / Материал: Козья кожа с вставкой GORE-TEX
Плюсы: Мягкие, эластичные и вкусные внутри и снаружи; наручные ремни
Минусы: Кожа впитывает воду в более теплые дни
В Магазин
Best Running Glove: Icebreaker Tech Trainer Hybrid Glove (60 долларов США)
Для активных занятий, когда вы будете потеть, несмотря на зимние температуры, Tech Trainer от icebreaker согреет руки, но позволит поту выйти наружу. Эластичная, утяжеленная перчатка из мериноса с ветрозащитной и воздухопроницаемой вставкой Pertex на тыльной стороне обеспечивает тепло и защиту.
А когда вы держите фляжку, бутылку или телефон, силиконовый принт на ладони и пальцах обеспечивает лучший захват. Перчатки скрепляются друг с другом, поэтому вы не потеряете их, а нашивка указателя, совместимая с сенсорным экраном, оказалась одной из самых эффективных, которые мы тестировали.
Корпус / Материал: Меринос с лайкрой и нейлон Pertex Quantum Air на тыльной стороне ладони
Плюсы: Супер упаковывается; сенсорный экран; силиконовый захват на ладонях
Минусы: Легко рвется при интенсивном использовании
В Магазин
Лучшее для лыжного спорта: Swix Lahti Glove (36 долларов)
Для беговых лыж лучше меньше, да лучше.Мы выбрали эти перчатки за их цепкую искусственную кожу ладони (которая никогда не пропиталась снегом или потом) и идеально сбалансированную изоляцию и воздухопроницаемость.
Lahti сшит так, чтобы дать лыжникам полную гибкость большого пальца, что дало нам надежный захват, удерживающий узкую лыжную палку, без каких-либо ограничений. Пушистый большой палец действовал как протирка для носа, а ребристая манжета не давила на шею под ремешком.
Оболочка / Материал: Лайкра с утеплителем Тинсулейт
Плюсы: Простой дизайн; доступный; пушистая салфетка для носа
Минусы: Эластичную манжету сложно надевать и снимать потными руками
В Магазин
Как выбрать зимние перчатки
Выбирайте лучшие зимние перчатки в зависимости от того, как вы будете их использовать, от вашей физиологии и необходимых функций.
Использовать
Если вы будете носить перчатки, держась за лыжную палку, ледоруб, бензопилу или другое зимнее снаряжение, выберите перчатку, которая обеспечит вам ловкость. Материал, из которого изготовлена ладонь, имеет большое значение для захвата. То же самое и со степенью изоляции внутри.
Насколько тепло слишком тепло?
Не каждое занятие требует самой теплой перчатки, и если ваши перчатки будут слишком горячими, ваши руки окажутся где-то между потными и болотными.
Водонепроницаемый
То же самое и с гидроизоляцией.Если вы будете выделять тепло во время бега или беговых лыж, подумайте о перчатках без водонепроницаемой мембраны. И если ваше главное зимнее увлечение — снежки, определенно выберите водонепроницаемые перчатки.
Опции для особо теплых условий
Если у вас всегда холодные руки, независимо от размера ваших рукавиц, попробуйте перчатки с батарейным питанием. Они могут изменить правила игры для людей, независимо от того, есть ли у них руки Рейно или просто хронически холодные руки.
Совместимость с телефоном
Не все перчатки совместимы с iPhone.Телефонные жучки-фотографы захотят найти пару с сенсорным экраном. Постоянно надевать и снимать перчатки быстро стареет.
Калибр
Выберите размер перчатки для руки. Дополнительное пространство внутри перчатки большого размера — это просто больше воздуха, который нужно нагреть рукам, прежде чем они станут теплее.
Есть любимые зимние перчатки, которые нам не хватало? Дайте нам знать в комментариях для будущих обновлений этой статьи.
Ищете еще зимнее снаряжение? Проверьте это:
Лучшие зимние ботинки для женщин в 2021 году
Мы протестировали лучшие зимние ботинки для женщин в 2021 году, в том числе зимние походные ботинки, зимние ботинки, сверхтеплые ботинки и зимние резиновые сапоги.Подробнее…
Лучшие зимние ботинки для мужчин в 2021 году
От походных ботинок до зимних ботинок — это лучшие зимние мужские ботинки 2021 года, в том числе лучшие модели от Sorel, KEEN, Kamik и других. Подробнее…
Лучшие лыжные носки 2021 года
Зима в самом разгаре, и если вы похожи на нас, это означает, что вы будете проводить много времени в снегу.
No related posts.