Какая лучше липучка: Чем «липучка» лучше шипованной резины

Содержание

Лучшая зимняя резина 2021 липучка, рейтинг

Содержание:

  1. Вступление

  2. Премиальный сегмент

  3. Миддл-сегмент

  4. Бюджетный сегмент



Фрикционная резина – наиболее универсальный вариант для использования в черте города. Специальная резинотехническая смесь, задействованная при производстве «липучек», обеспечивает поддержку эластичности и прочности материала даже в условиях сильных морозов. Это способствует повышению маневренности и управляемости автомобиля, снижает длину тормозного пути. Высокая адаптивность заставляет их «прилипать» к дорожному полотну, демонстрирует максимальную эффективность при эксплуатации на рыхлом снегу, сухом и мокром асфальте.
В этом рейтинге будет представлена лучшая зимняя резина 2019 липучка от разных брендов. Это поможет определится в разнообразии торговых марок и изобилии моделей, представленных на рынке.



Модель относится к премиальному ценовому диапазону. Внедренные при разработке инновационные технологии моментально вывели резину на топ-позиции рынка. В 2019 году эти зимние шины не теряют свою актуальность и остаются лучшим выбором для эксплуатации в зимних условиях.

Характеристики:
Продукция японской торговой марки Bridgestone отличается высоким ресурсом проходимости. Кроме этого, модель обеспечивает максимальную производительность. Ассиметричный тип узора протектора максимизирует сцепление с любой поверхностью и значительно повышает проходимость, что выгодно отличает ее от аналогов среди городских покрышек.
Внутренний блок имеет стреловидный рисунок протектора, который обеспечивает хорошую управляемость даже на покрытом льдом дорожном полотне, создает эффективный старт и улучшает торможение.

Центральная часть содержит блок шашек с перекрестным сечением. Он отвечает за функцию сцепления с утоптанным, рыхлым или мокрым снегом. В этом показателе арктическая Bridgestone Blizzak VRX идет наравне с направленными шинами. Широкие плечевые блоки повышают проходимость в сложных условиях, способствуют быстрому отводу жидкости.

При изготовлении Bridgestone Blizzak VRX используется модернизированный состав резинотехнической смеси — Multicell Compound. Ее отличительна черта – пористость. В процессе эксплуатации на поверхности покрышки образуются микропомпы, осушающие поверхность резины при нахождении на мокром льду. Множественные ламели позволяют владельцу чувствовать уверенность даже на обледенелом покрытии.


Модель относится к премиум сегменту. Арктическая серия предназначена для преодоления сложностей, связанных с высокой заснеженностью и обледенелостью трассы.

Характеристики:
Инновационный тип протектора обладает развитыми блоками и прямыми наклонными прорезями, что позволяет эксплуатировать модель даже в условиях суровой зимы. Взаимосвязь этих элементов обеспечивает минимальную продолжительность тормозного пути и отличную управляемость на снегу или льду. Гибридные ламели «гусеничного» типа ActiveGrip способствуют повышению тяги, улучшая ее и, следственно, комфортность и уверенность вождения.

Модернизированный состав резиновой смеси демонстрирует высокую адаптивность Goodyear UltraGrip Ice 2 – даже при сильном падании температуры, материал сохраняет эластичность и прочность.

Направленный узор протектора гарантирует стабильность как на сухих, так и на мокрых покрытиях. Прекрасные результаты отмечены при эксплуатации на льду и рыхлом снегу, где требуется высокая управляемость автомобиля.


Модель относится к премиум сегменту. Технология изготовления обеспечивает максимальную предсказуемость отклика при движении по заснеженным трассам и предотвращает непредвиденное скольжение.

Характеристики:
Ассиметричный тип рисунка нордического протектора оснащен тремя функциональными блоками. Внешняя часть состоит из области сдвоенных шашек, обладающих повышенной жесткостью. Благодаря этому, значительно повышается уровень тяги и показатель управляемости в условиях суровой зимы.

Внутренняя зона наполнена изогнутыми блоками. Друг от друга их отделяют тонкие перемычки и борозды. Задача этой области – повышение проходимости на участках со снежными сугробами. Динамика движения имитирует работу цепи противоскольжения, благодаря чему достигается максимальное сцепление с обледенелым покрытием. Дренажные полости дополнительно снабжены небольшими выступами, предотвращающими блокировку сцепных кромок при загибании ламелей.


Третье поколение линейки X-Ice демонстрирует улучшенную на 7% эффективность торможения на покрытом льдом участке, и на 17% — динамику езды по гололеду. Кроме этого, использование этих шин не сказывается на расходе топлива.

Характеристики:
Шины оснащены уникальной системой защиты от аквапланирования. Направленные борозды протектора ускоряет быстрый вывод снега и воды из-под колеса. Оставшаяся на поверхности влага эффективно впитывается микропорами в поверхности.
Резина скандинавского типа. Она имеет три ключевых элемента конструкции: микропомпы, пилообразные кромки и ламели. Это сочетание гарантирует высокую эффективность, стабильность и минимальный тормозной путь «липучке» даже в условиях суровой зимы. Обилие острых кромок упрощает прохождение заснеженных участков. Ламели, размещенные под углом, способствуют полной управляемости как при движении по прямой, так и при прохождении резких виражей.

В составе резиновой смеси Flex-Ice присутствует большое количество силики, что, в сочетании с уникальной технологией поддержания высокой скорости, обеспечивает максимальное сцепление с дорожным полотном даже при экстремально низких температурах. Допустимый предел скорости – до 210 км/ч, что соответствует индексу H.

Важно отметить, что при износе резины до уровня 50%, она не теряет своих первоначальных показателей.


По показателям мягкости задействованной резинотехнической смеси, эта «липучка» находится между скандинавским и европейским типом. Заявления производителя убеждают, что технические характеристики этих покрышек не уступают шипованным.

Особенности:
Фрикционная модель демонстрирует хорошую проходимость даже в условиях суровой зимы. Эти покрышки гарантируют прекрасную управляемость на шероховатом льду и сверхвысокое сцепление на утрамбованном снегу. Центральная зона протектора имеет выраженную направленность и множество продольных дренажных каналов, что способствует быстрому выводу влаги из-под колес и хорошей тяге на влажном дорожном полотне. Инновационная 3D технология ламелей обеспечивает стабильность блоков на высоких скоростях как на сухом, так и на влажном покрытии.

Волнообразные плечевые блоки разделены продольными поперечными каналами, благодаря чему обеспечивается максимальная зона контакта с трассой и захват снега.
Эта «липучка», практически, бесшумна, что гарантирует комфортную эксплуатацию.


Одна из наиболее востребованных и популярных «липучек» в 2019 году. Относится к премиальному ценовому сегменту.

Особенности:
Развитый направленный узор протектора обеспечивает предельно быстрый отвод воды и снежной каши из-под поверхности колеса. Система беспрерывного выброса осадков способствует эффективному дренажу, нивелирующему вероятность аквапланирования.

Опорное кольцо из резины разделяет рисунок на две симметрично отраженные части и гарантирует дополнительную устойчивость. Зубчатые блоки создают кромки с острыми гранями, благодаря чему достигается хорошее сцепление не только при движении, но и в моменты старта или торможения. Шашки имеют когтевидную форму. Разрезая снег, они предотвращают заносы и пробуксовку в сугробе. Ламели, отводящие воду, усиливают тягу не гололеде.

Основу состава резинотехнической смеси для этих фрикционных покрышек представляет материал Cryo Crystal, сохраняющий эластичность даже в условиях значительного понижения температуры. Как на снегу, так и на обледенелом покрытии, эти «липучки» обеспечивают высокую проходимость, полную управляемость и минимальную дистанцию тормозного пути.



Модель относится к среднему ценовому сегменту, и прочно занимает в нем лидерские позиции. Мощный V-образный рисунок протектора демонстрирует принадлежность к арктической категории резины, предназначенной для эксплуатации в сложных зимних условиях.

Характеристики:
Центральная часть покрышки оснащена объединенным продольным ребром, обеспечивающим устойчивость и стабильность. По обе стороны от этой зоны размещены ромбовидные блоки, образующие дренажную систему. Их главная функция – поддержка сцепления при отводе влаги и снега.
Водоотводные каналы расположены продольно и препятствуют аквапланированию. Их инновационная форма обеспечивает снижение тормозного пути на льду и повышает проходимость.

Множество небольших шашек размещены в боковых зонах «липучки». Они снижают уровень шума, обеспечивая комфортную езду. 3D-ламели отвечают за сцепление с обледенелой поверхностью и создают регуляцию жесткости плеча. Торцы плечевых зон дополнены мульти-объемными элементами, что значительно улучшает показатель проходимости. Множественные ламели отвечают за управляемость при езде по гололеду.


Резина относится к среднему ценовому диапазону и представляет демократичную по цене линейку, разработанную на базе флагманских моделей.

Отличительные черты:
Протектор имеет направленный рисунок, способствующий быстрому водоотводу, хорошей проходимости и управляемости. Кроме этого, покрышки демонстрируют прекрасные показатели при торможении как на снегу, так и на льду, обходя даже некоторые премиальные модели.
Инновационные ламели-насосы, используемые в более высокой серии, обеспечивают качественное сцепление при движении по мокрому льду. На сухом асфальтном покрытии управляемость немного хуже. Модель предназначена для эксплуатации в городской черте и представляет собой достойную альтернативу более дорогим конкурентам. Благодаря низкому уровню сопротивления качению, расход топлива остается минимальным.


Фрикционная «липучка» с направленным рисунком протектора от немецкого бренда. Модель относится к медиум-сегменту.

Характеристики:
Инновационная технология забора снега функционирует благодаря сжатии резины при качении, обеспечивая надежное сцепление с заснеженной трассой. 3D ламели увеличены посредством технологии Bubble Blade – это увеличивает проходимость и управляемость как на снегу, так и на обледенелом покрытии. Специальный резинотехнический состав не теряет эластичности даже при экстремально низких температурах, гарантируя прочность и надежность покрышки.

Направленность протектора способствует быстрому отводу влаги и мокрого снега из-под поверхности колеса. Это минимизирует возможность гидропланирования и слэшпленинга.


Резина от корейского производителя Kumho относится к среднему ценовому диапазону. Она прочно занимает средние позиции в своем классе, не демонстрируя лучших или худших результатов в проведенных тестах.

Характеристики:
Плечевые армированные зоны обеспечивают прочность и надежность покрышек, предотвращают деформацию. Высокотехнологичная дренажная система предотвращает налипание грязи или мокрого снега. Центральная зона протектора оснащена уникальными липкими блоками. Их основная функция – качественное сцепление и повышение устойчивости. Множественные насечки положительно влияют на стабильность и хорошую управляемость автомобиля при движении по рыхлому снегу.


Модель относится к миддл-сегменту и демонстрирует превосходные эксплуатационные показатели, минимальный износ и высокую безопасность.

Характеристики:
Ассиметричная конфигурация протектора оснащена множественными бороздами, прорезями и блоками разной величины и формы. Благодаря этому образуется большое количество остроугольных кромок, обеспечивающих минимальную длину тормозного пути и хорошее сцепление. Кроме этого, такой тип рисунка сводит к минимуму уровень шума и вибрации.
«Липучка» отличается повышенной проходимостью на рыхлом снегу и на участках с сугробами. В состав резинотехнической смеси входят адсорбирующие компоненты, впитывающие влагу, образующуюся на обледенелом покрытии, что способствует качественной адгезии и устойчивости на дороге. Шины сохраняют эластичность при резком падении температуры. 3D ламели смыкаются при движении и ужесточают протектор, что положительно сказывается на повышении показателей торможения на льду.

Развитая дренажная система максимально быстро выводит жидкость из контактного пятна, что минимизирует вероятность аквапланирования. Технология расположения канавок характеризуется высокой скоростью отвода воды, мокрого снега и грязи.



Фрикционная резина Barum Polaris 5 относится к бюджетному ценовому сегменту. Она предназначена как для легковых автомобилей, так и для кроссоверов.

Особенности:
Покрышки демонстрируют хорошие сцепные показатели не только на заснеженном полотне, но и на сухом, чистом асфальте. Кроме этого, модель отличается оптимизацией расхода топлива благодаря ультралегкому качению.

Пятая модификация линейки обеспечивает стабильность управления и хорошую маневренность в зимних условиях. Отличается довольно медленным износом.
Направленный рисунок протектора расположен симметрично. Кольцевые каналы и стремящиеся к центральной зоне борозды обеспечивают высокопродуктивную дренажную систему, гарантирующую быстрый отвод влаги и налипшего снега из пятна контакта с поверхностью. Это сводит к минимуму вероятность аквапланирования и значительно сокращает продолжительность тормозной дистанции на влажном дорожном покрытии. Дренажные каналы имеют округлую форму, что положительно влияет на захват и удерживание рыхлого снега. Таким образом, сцепление с заснеженным полотном достигает высокого уровня.
Плечевые зоны имеют большую площадь, благодаря чему можно наблюдать высокую маневренность и хорошую управляемость на любом участке. Технология 3D ламелей обеспечивает максимальное сцепление во время старта и торможения. Блочные элементы обладают функцией распределения жесткости, что, в свою очередь гарантирует большой пробег шин.


Зимние не шипованные шины Winguard Ice от южнокорейского бренда Nexen относятся к бюджетному ценовому сегменту. Несмотря на это, «липучка» демонстрирует хорошие результаты при езде по обледенелой и заснеженной дороге.

Характеристики:
Большое количество ламелей образует на рисунке протектора дополнительные кромки с острыми гранями, что обуславливает режущие снег характеристики. Уникальная технология чередования блоков и протекторных сегментов способствует быстрому отводу влаги, грязи и налипшего снега, что нивелирует вероятность возникновения неконтролируемых заносов и аквапланирования.
Шины изготовлены из резинотехнического состава, обладающего повышенной прочностью. Это гарантирует минимальную длину тормозного пути и высокую устойчивость как при движении по асфальту, так и по гололеду.
К недостаткам бюджетных зимних «липучек» Nexen Winguard Ice можно отнести неидеальные результаты при эксплуатации на сухом асфальте.


Эта модель бюджетной резины предназначена для эксплуатации в черте города.

Преимущества:
Ненаправленный рисунок протектора размещается ассиметрично. Он дополнен множественными ламелями. Сочетание этих факторов обеспечивает высокую проходимость как на снежном полотне, так и на обледенелом участке дороги. Удаление из конструкции продольных ребер жесткости положительно сказалось на длине тормозного пути в условиях обледенелости.
Развитая дренажная сеть направлена на быструю очистку протектора от влаги, налипающего снега и грязи. Кроме этого, технология позволяет снизить риски возникновения гидропланирования или пробуксовки.
В состав резинотехнической смеси добавлены термоустойчивые присадки, благодаря чему эти шины сохраняют эластичность и прочность даже при значительном снижении температуры. Глубокие блоки протектора имеют большие размеры, благодаря чему повышается эффективность резкого торможения на гололеде или снегу. Однако, этот фактор отрицательно сказывается на показателях езды по сухому и чистому асфальту.


Рекомендации по эксплуатации авто и статьи по оснащению автомобилей

Большинство автомобилистов хотя бы раз в жизни сталкивались с проблемой выбора зимних шин. Разнообразие современных моделей и производителей резины со всего мира делает процесс сравнения сложным и утомительным. Какие шины подобрать с учетом особенностей эксплуатации машины и что важно знать о шипованной и нешипованной резине? Ответим на все вопросы в этой статье.

В зависимости от сезона использования все шины делятся на летние, зимние и всесезонные. Зимние шины можно приобрести как с шипами, так и без них. Вот только называть нешипованные зимние шины всесезонными неправильно.Покрышки для каждого времени года являются универсальным вариантом шин, они имеют свои конструктивные особенности и изнашиваются гораздо быстрее, по сравнению с зимней резиной.

Шипы или «липучка»: какие шины лучше?

Чтобы разобраться, какая резина лучше, необходимо понять, чем они функционально различаются?
Отличия шипов от липучки заключаются в их ходовых характеристиках. Шипованная резина особенно подходит для езды по проселочным дорогам и труднопроходимым местам. Очевидно, что улицы за городом зимой чистят не везде хорошо, а значит без шипованных колес, обеспечивающих устойчивость и сравнительно короткий тормозной путь, просто не обойтись. Шипы прекрасно справляются с заносами и уверенно чувствуют себя в гололед, даже при прохождении крутых поворотов.

Не мудрено, что ключевым отличием шин на липучках от шипованных аналогов, является полное отсутствие шипов на автопокрышках. На их месте у нешипованных колес расположены ламели, углубления на протекторе вытянутой формы, которые и обеспечивают хорошую сцепку с дорожным покрытием. Ламели под весом автомобиля и при воздействии температуры окружающей среды расширяются так, что при контакте с дорогой образуется вакуум, позволяющий буквально приклеивать шину к асфальту или любому другому покрытию в месте соприкосновения.

В отличие от шипованных шин, так называемая «липучка» рекомендована для поездок по городу, где асфальт хорошо чистят, а наледь на дорогах бывает довольно редко. Материал, из которого изготавливают этот вид автопокрышек, более мягкий и эластичный, поэтому даже при температуре -30ºС нешипованные шины гарантируют идеальный контакт с дорогой. Однако, в случае оттепели «липучка» может подвести. В лужах такие колеса иногда проскальзывают, из-за чего тормозной путь и время разгона становятся значительно длиннее. Хотя, в решающий момент все зависит от опыта и навыков водителя. Тем не менее, высокотехнологичные нешипованные шины обеспечивают отличную управляемость и хорошее сцепление с дорогой, даже на заснеженной трассе.

Преимущества и недостатки шипованной резины

При выборе шин важно учитывать и другие особенности эксплуатации зимней резины как с шипами, так и без них. Итак, в копилку аргументов «за» ошиповку можно добавить:
  • высокую управляемость на дорогах, занесенных только что выпавшим снегом или покрытых толстым слоем льда;
  • быстрый разгон при движении по обледенелому дорожному покрытию;
  • короткий тормозной путь даже при торможении в условиях гололеда;
  • уверенное движение по трассе с многочисленными поворотами, покрытой снежным настом.

Аргументы «против» шипованной резины:

  • существенная потеря управляемости, скольжение и заносы на мокрой дороге;
  • высокий уровень шума при соприкосновении шипов и асфальта, хорошо ощутимый в салоне автомобиля, что делает поездки менее комфортными;
  • расход топлива немного выше, чем при эксплуатации авто с «липучками»;
  • разрушительное воздействие на «голый» асфальт — быстрое образование колеи на дорогах;
  • быстрый износ шин в результате неизбежного «выпадения» шипов;
  • запрещены для использования в ряде европейских государств.

Преимущества и недостатки «липучек»:

Современные нешипованные шины в действительности очень популярны. Однако, и они не идеальны: у липучки тоже есть свои «плюсы» и «минусы». Среди положительных качеств зимней «всесезонки» можно выделить следующие:
  • шины без шипов демонстрируют отличную устойчивость как на мокром, так и на сухом асфальте;
  • фрикционные шины изготовлены из специальной резиновой смеси, которая размягчается в жаркую погоду на раскаленном дорожном покрытии, но не теряет своих технологических свойств;
  • не издают шума во время движения автомобиля;
  • не влияют на расход топлива;
  • ламели, составляющие рисунок протектора, не вредят дорожному покрытию;
  • не подвержены быстрому износу.

«Минусы» липучек:

Пожалуй, одним из немногих недостатков «липучек» в отличие от шипованной резины является их поведение на обледенелых трассах. Медленный разгон и более длинный тормозной путь портят репутацию ламелей. Однако, если поездки за город случаются редко, нешипованные колеса обеспечат оптимальный уровень безопасности и в зимний период.

На каких шинах лучше путешествовать?

Последние годы температура воздуха за окном зимой редко падает ниже -10ºС. Глобальное потепление заставляет россиян, особенно в европейской части страны, пересматривать «зимний пакет» для оснащения автомобилей. Практика показывает, что горожане все чаще выбирают нешипованные шины оптимальной ширины, в то время как любители зимних путешествий в соседние регионы и на дальние расстояния предпочитают модели колес с шипами. Такой выбор обусловлен различными климатическими условиями в разных уголках нашей страны. Никто не застрахован от того, что по дороге к родственникам в пути не застигнет снегопад или пресловутый ледяной дождь.

В любом случае, собираясь в путешествие обязательно изучите маршруты Вашего следования и прогноз погоды в выбранном регионе на ближайшие дни. Кстати, не стоит «переобуваться» накануне предполагаемой поездки. Все шины, независимо от вида и формы, требуют обкатки, да и водитель, конечно, должен привыкнуть к новой «обуви».

Специалисты официальных сервисных центров ГК FAVORIT MOTORS помогут подобрать шины с учетом ваших ежедневных потребностей и стиля езды. В случае необходимости опытные мастера сервиса проведут компьютерную диагностику и выполнят ремонт ходовой части, тормозной системы и смежных механизмов. Высокий уровень обслуживания и доступные цены Вас приятно удивят! Позаботьтесь о техническом состоянии Вашего автомобиля — обращайтесь к профессионалам!


ВЗГЛЯД / Когда и где лучше шипованные шины, а когда – «липучки»? :: Вопрос дня

На самом деле все просто – исследования и тесты показывают, что в России городским жителям лучше выбирать фрикционную резину, или «липучки», а тем, кто живет за городом или в сельской местности, можно остановиться и на «шипах». 

Так что дело даже не в средних температурах по региону – нельзя однозначно сказать, что на Крайнем Севере актуальнее шипы, а в Центральной России – «липучки». Там, где дороги загружены машинами, где их обрабатывают противогололедными реагентами и где их попросту часто чистят – там актуальнее фрикционная резина.

Универсальность «липучек»

Почему? Потому что она специально предназначена для езды по асфальту при низких температурах – лучше цепляется к нему в мороз, не шумит и не вибрирует. И с каждым годом «липучки» становятся все совершеннее – в них добавляют различные составы, чтобы увеличить их эластичность, появляются технологии, гасящие звук езды. Всего бывает два вида «липучек» – более жесткие «европейские» и более мягкие «скандинавские». Чем мягче резина, тем лучше будет сцепление с дорогой, это актуально и для зимы. Также «европейки» быстрее дубеют на морозе, «скандинавки», которых в России все же больше, чуть устойчивее в этом плане.

От шипованной фрикционная резина отличается только собственно отсутствием шипов – протектор и даже разрезы в нем (ламели) у них примерно одинаковы. Просто у «липучек» они более глубокие и их порядком больше. Главное же различие – шипы. 

Единственный плюс шипов

Шипованная резина хороша только в гололед – точнее, именно при наличии ледяной корки она выигрывает у фрикционной. Причем сразу по нескольким показателям – сцеплению с дорогой и тормозному пути, например. Так что для ее полноценного использования должны сойтись сразу несколько факторов – температура воздуха должна быть около ноля (и не ниже примерно -10°C), и на дороге не должно быть реагентов. Да, и еще «шиповки» более эффективны в поворотах – шипы вгрызаются в дорогу и лучше держат ее, нежели «липучки». 

Далее у них идут сплошные минусы – они шумные, быстро изнашиваются на сухих дорогах, дольше тормозят (исключение – гололед). Даже на льду у них есть предел эффективности. При температурах ниже -17°C качество их сцепления с дорогой падает. Это, правда, доказывало исследование 2002 года, и с тех пор производители сильно шагнули вперед, но суть не меняется – когда лед достаточно «закален» морозом, шипы могут не справляться. И тормозной путь при сильных морозах у них снова будет больше, чем у «липучек». 

Погодные условия, «благоприятствующие» использованию шипованной резины, тоже бывают довольно редко – в Центральной России это либо поздняя осень, либо уходящая зима. И даже если присмотреться к этим периодам, то станет ясно, что гололедица случается всего несколько раз в год. Например, американские ученые, изучавшие эффективность шипованной резины, выяснили, что даже в северных штатах «шипы» актуальны совсем не часто. В штате Вашингтон, где средние температуры зимой ненамного выше, чем в Московской области, это всего 1% от всего зимнего времени. А на Аляске, где в январе держится минус 12–19°C, – всего 6% времени.

Эксперты профильных изданий регулярно тестируют и сравнивают виды зимней резины, и вот их выводы:

«Шипованная шина идеальна для обледенелой или укатанной снегом дороги, а также очень хорошо зарекомендовала себя в условиях большой заснеженности, на загородных трассах и в сельской местности; в случаях низкой заснеженности или отсутствия таковой, на расчищенных и обработанных антиледовыми реагентами дорогах шипованная шина проигрывает в целесообразности фрикционной», – это Drive2.

«Для автомобилей, не оборудованных АБС, мы рекомендуем шипованные шины. Фрикционные при торможении на заблокированных колесах резко теряют сцепление. Кроме того, «шипы» рекомендуем начинающим водителям и тем, для кого автомобиль – просто средство передвижения.

Если вы за рулем не один год и получаете удовольствие от управления им, попробуйте мягкие фрикционные шины. Будете приятно удивлены и комфортом, и их способностью цепляться за ледовое покрытие. Только поаккуратнее на льду при околонулевой температуре!» – а это «За рулем».

«Оказалось, что на подъеме с так называемым микстом – когда под колесами одного борта лед, а под другими – снег, разница между шипованными и нешипованными шинами получается незначительной. Даже после остановки на склоне у нас получалось трогаться и заезжать вверх как на шипах, так и на «липучке», – drom.

Что лучше шипы или липучка?

Политика конфиденциальности интернет-сайта

г. Ярославль «01»                                                                                                                                             сентября 2020 г.

Настоящая Политика конфиденциальности персональных данных (далее — Политика конфиденциальности) действует в отношении всей информации, размещенной на сайте в сети Интернет по адресу: www.dunay76.ru (далее — Сайт), которую Посетители Сайта, могут получить о Пользователе во время использования Сайта, его сервисов, программ и продуктов.

Использование сервисов Сайта означает безоговорочное согласие Пользователя с настоящей Политикой и указанными в ней условиями обработки его персональной информации; в случае несогласия с этими условиями Пользователь должен воздержаться от использования сервисов.

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. В рамках настоящей Политики под персональной информацией Пользователя понимаются:

1.1.1. Персональная информация, которую Пользователь предоставляет о себе самостоятельно при регистрации (создании учетной записи) или в процессе использования Сервисов, включая персональные данные Пользователя. Обязательная для предоставления Сервисов информация помечена специальным образом. Иная информация предоставляется Пользователем на его усмотрение.

1.1.2. Данные, которые автоматически передаются сервисам Сайта в процессе их использования с помощью установленного на устройстве Пользователя программного обеспечения, в том числе IP-адрес, данные файлов cookie, информация о браузере Пользователя (или иной программе, с помощью которой осуществляется доступ к сервисам), технические характеристики оборудования и программного обеспечения, используемых Пользователем, дата и время доступа к сервисам, адреса запрашиваемых страниц и иная подобная информация.

1.1.3. Иная информация о Пользователе, обработка которой предусмотрена Политикой конфиденциальности.

1.1.4. Настоящая Политика конфиденциальности применяется только к Сайту www.dunay76.ru. Сайт www.dunay76.ru не контролирует и не несет ответственности за сайты третьих лиц, на которые Пользователь может перейти по ссылкам, доступным на Сайте www.dunay76.ru.

2. ЦЕЛИ ОБРАБОТКИ ПЕРСОНАЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ

2.1. Сайт собирает и хранит только ту персональную информацию, которая необходима для предоставления сервисов или исполнения соглашений и договоров с Пользователем, за исключением случаев, когда законодательством предусмотрено обязательное хранение персональной информации в течение определенного законом срока.

2.2. Персональную информацию Пользователя Сайт обрабатывает в следующих целях:

2.2.1. Идентификации Пользователя, зарегистрированного на Сайте, в рамках coглaшeний и дoгoвopoв.

2.2.2. Предоставления Пользователю доступа к персонализированным ресурсам Сайта.

2.2.3. Определения места нахождения Пользователя для обеспечения безопасности, предотвращения мошенничества.

2.2.4. Подтверждения достоверности и полноты персональных данных, предоставленных Пользователем.

2.2.5. Установления с Пользователем обратной связи, включая направление уведомлений, запросов, касающихся использования Сайта, обработку запросов и заявок от Пользователя

2. 2.6. Пpoвeдeниe cтaтиcтичecких и иных иccлeдoвaний нa ocнoвe oбeзличeнных дaнных.

2.2.7. Создания учетной записи для ________________________, если Пользователь дал согласие на создание учетной записи.

2.2.8. Уведомления Пользователя Сайта о _______________________.

2.2.9. Предоставления Пользователю эффективной клиентской и технической поддержки при возникновении проблем, связанных с использованием Сайта.

2.2.10. Осуществления рекламной деятельности с согласия Пользователя.

3. УСЛОВИЯ ОБРАБОТКИ ПЕРСОНАЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ И ЕЕ ПЕРЕДАЧИ ТРЕТЬИМ ЛИЦАМ

3.1. Сайт хранит персональную информацию Пользователей в соответствии с внутренними регламентами конкретных сервисов.

3.2. В отношении персональной информации Пользователя сохраняется ее конфиденциальность, кроме случаев добровольного предоставления Пользователем информации о себе для общего доступа неограниченному кругу лиц. При использовании отдельных сервисов Пользователь соглашается с тем, что определенная часть его персональной информации становится общедоступной.

3.3. Сайт вправе передать персональную информацию Пользователя третьим лицам в следующих случаях:

3.3.1. Пользователь выразил согласие на такие действия.

3.3.2. Передача необходима для использования Пользователем определенного сервиса либо для исполнения определенного соглашения или договора с Пользователем.

3.3.4. Передача предусмотрена российским или иным применимым законодательством в рамках установленной законодательством процедуры.

3.3.5. В случае продажи Сайта к приобретателю переходят все обязательства по соблюдению условий настоящей Политики применительно к полученной им персональной информации.

3.4. Обработка персональных данных Пользователя осуществляется без ограничения срока любым законным способом, в том числе в информационных системах персональных данных с использованием средств автоматизации или без использования таких средств. Обработка персональных данных Пользователей осуществляется в соответствии с Федеральным законом от 27.07.2006 N 152-ФЗ «О персональных данных».

3.5. При утрате или разглашении персональных данных Администрация Сайта информирует Пользователя об утрате или разглашении персональных данных.

3.6. Администрация Сайта принимает необходимые организационные и технические меры для защиты персональной информации Пользователя от неправомерного или случайного доступа, уничтожения, изменения, блокирования, копирования, распространения, а также от иных неправомерных действий третьих лиц.

3.7. Администрация Сайта совместно с Пользователем принимает все необходимые меры по предотвращению убытков или иных отрицательных последствий, вызванных утратой или разглашением персональных данных Пользователя.

4. ОБЯЗАТЕЛЬСТВА СТОРОН

4.1. Пользователь обязан:

4.1.1. Предоставить информацию о персональных данных, необходимую для пользования Сайтом.

4.1.2. Обновлять, дополнять предоставленную информацию о персональных данных в случае изменения данной информации.

4.2. Администрация Сайта обязана:

4.2.1. Использовать полученную информацию исключительно для целей, указанных в настоящей Политике конфиденциальности.

4.2.2. Обеспечить хранение конфиденциальной информации в тайне, не разглашать без предварительного письменного разрешения Пользователя, а также не осуществлять продажу, обмен, опубликование либо разглашение иными возможными способами переданных персональных данных Пользователя, за исключением предусмотренных настоящей Политикой конфиденциальности.

4.2.3. Принимать меры предосторожности для защиты конфиденциальности персональных данных Пользователя согласно порядку, обычно используемому для защиты такого рода информации в существующем деловом обороте.

4.2.4. Осуществить блокирование персональных данных, относящихся к соответствующему Пользователю, с момента обращения или запроса Пользователя или его законного представителя либо уполномоченного органа по защите прав субъектов персональных данных на период проверки в случае выявления недостоверных персональных данных или неправомерных действий.

5. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ СТОРОН

5.1. Администрация Сайта, не исполнившая свои обязательства, несет ответственность за убытки, понесенные Пользователем в связи с неправомерным использованием персональных данных, в соответствии с законодательством Российской Федерации.

5.2. В случае утраты или разглашения конфиденциальной информации Администрация Сайта не несет ответственности, если данная конфиденциальная информация:

5.2.1. Стала публичным достоянием до ее утраты или разглашения.

5.2.2. Была получена от третьей стороны до момента ее получения Администрацией Сайта.

5.2.3. Была разглашена с согласия Пользователя.

6. РАЗРЕШЕНИЕ СПОРОВ

6.1. До обращения в суд с иском по спорам, возникающим из отношений между Пользователем Сайта и Администрацией Сайта, обязательным является предъявление претензии (письменного предложения о добровольном урегулировании спора).

6.2. Получатель претензии в течение 30 календарных дней со дня получения претензии письменно уведомляет заявителя претензии о результатах рассмотрения претензии.

6.3. При недостижении соглашения спор будет передан на рассмотрение в суд в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.

6.4. К настоящей Политике конфиденциальности и отношениям между Пользователем и Администрацией Сайта применяется действующее законодательство Российской Федерации.

7. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ

7.1. Администрация Сайта вправе вносить изменения в настоящую Политику конфиденциальности без согласия Пользователя.

7.2. Новая Политика конфиденциальности вступает в силу с момента ее размещения на Сайте, если иное не предусмотрено новой редакцией Политики конфиденциальности.

7.3. Все предложения или вопросы по настоящей Политике конфиденциальности следует сообщать по электронной почте [email protected]

что лучше выбрать на зиму на передний, задний и полный приводы

Подбирая зимние шины, автовладельцы часто сталкиваются с проблемой что лучше выбрать между шипованной резиной и липучкой.

Каждый вид скатов обладает рядом преимуществ и недостатков и способен обеспечить комфорт и безопасность лишь при определенных условиях эксплуатации. Сделать правильный выбор между двумя типами шин можно опираясь на результаты тестов, мнение экспертов и отзывы автовладельцев.

Зимние шины с шипами обеспечивают более комфортное и безопасное вождение на обледенелых и занесенных снегом дорогах. Они отлично показывают себя в торможении, разгоне, сохранении управляемости на самых сложных дорожных покрытиях.

Шипы стираются об асфальт и это отталкивает многих водителей от покупки такой резины. Производители стремятся уменьшить износ шипов. Для этого используется специальная форма протектора. Она позволяет прятать шип внутрь резины, когда колесо едет по асфальту. При попадании на лед шипы вгрызаются в него, поскольку плотность покрытия снижается.

Движение машины сопровождается нагревом шин из-за их трения о дорогу и возникновения внутренних деформаций. Поэтому при небольшом морозе в пятне контакта возникает тонкий слой воды, выполняющий роль смазки, которая снижает сцепление. Шип продавливает влажную пленку на обледенелой и заснеженной дороге. Это обеспечивает стабильный контакт колеса с покрытием.

Еще больше эффективность шипов проявляется при подтаивании льда. Ошипованные скаты показывают намного большую эффективность торможения и интенсивность разгона по сравнению с липучками на таком покрытии.

Шипованная резина

При значительных морозах, которые доходят до -40…-50°С, лед становится слишком прочным. Шипы перестают продавливать его и их эффективность падает. Поэтому при столь крепких морозах липучка с подходящей резиновой смесью может оказаться более востребованной.

Тормозной путь шин с шипами на льду и заснеженном дорожном покрытии значительной короче, чем у липучек. Ситуация меняется на сухом или мокром асфальте. На таком покрытии ошипованные скаты показывают себя посредственно.

Отлично показывают себя шипы на утрамбованном снегу. Они обеспечивают отменную управляемость. Пробуксовки и заносы случаются крайне редко.

Использование шипов снижает комфорт вождения машины из-за создания дополнительного шума. Исправить ситуацию помогает качественная шумоизоляция колесных арок. Некоторые водители для заглушивания шипов включают более громко музыку.

Использование шипов приводит к разрушению асфальта. Шип постоянно пытается «врезаться» в дорожное покрытие. Попадая на трещину он раздрабливает ее, увеличивая в размере. Постепенно это приводит к появлению значительных дефектов на асфальтном полотне.

Шипованные шины имеют повышенное сопротивление к качению. Поэтому расход горючего при движении по чистому асфальту увеличивается, а динамика автомобиля ухудшается.

Для улучшения характеристик шипов производители видоизменяют способы их крепления, форму и материал изготовления. Первоначально преимущественно использовались круглые шипы. На данный момент форма сердечника и корпуса может быть трехгранной, звездоподобной, прямоугольной, многогранной. Это позволяет улучшить сцепление колеса в суровых зимних условиях.

При изготовлении ошипованных шин часто применяется два вида резиновой смеси, отличающейся друг от друга по мягкости, эластичности и прочности. Верхний слой служит для хорошего сцепления. Он не дубеет на морозе, эластичен, мягок и очень схож с протектором липучек. Внутренний слой служит для надежной фиксации шипов. Он обладает высокой прочностью и практически не деформируется под механической нагрузкой.

Протектор липучки

Недостатком шипов является их способность выпадать в процессе эксплуатации. Наиболее этим страдают бюджетные ошипованные шины. В результате их эксплуатационные характеристики могут стать даже хуже, чем у липучек.

Использование фрикционных шин позволяет предотвратить повреждение дорожного покрытия. Некоторые европейские страны по этой причине допускают использование на своих дорогах исключительно липучек.

Фрикционные шины существенно уступают шипам на обледенелых дорогах. Особо это заметно во время небольших оттепелей. При появлении тонкого слоя воды на поверхности льда даже самые лучшие липучки теряют сцепление и о безопасном вождении не может быть и речи.

Все существующие липучки условно делятся на два вида:

  • европейский;
  • скандинавский.

Европейские липучки предназначены для мягкой зимы. Они легко справляются с водой и снежной кашей на дорожном покрытии. Применяемая резина более твердая и дубеет на крепких морозах, но способна обеспечить быструю и комфортную езду. Европейский вид шин обеспечивает расход топлива схожий с летней резиной.

Скандинавский тип более нацелен на хорошее сцепление с заснеженной и заледенелой дорогой. Такие шины характеризуются повышенной мягкостью и отсутствием дубения на крепком морозе. Их недостаток проявляется в сильной чувствительности к плюсовым температурам. Резина начинает интенсивно изнашиваться, вождение сопровождается эффектом «спущенных колес».

Рекомендации по выбору шин для различных регионов страны

Шипованные шины запрещены в большинстве европейских стран, так как они разрушают поверхность дорожного полотна. Поэтому водителям, живущих в регионах близких к ЕЭС, и часто посещающих Европу рекомендуется отказаться от шипов, иначе придется приобретать дополнительный комплект липучек.

В регионах с мягким зимним климатом использование шипов также не оправдано. Особенно это касается водителей крупных городов, где коммунальщики быстро убирают снег и обильно посыпают дорогу реагентами. В такой местности липучки покажут себя наилучшим образом.

В регионах с умеренным климатом выбор следует делать исходя из состояния дорожного покрытия зимой. В мегаполисах дороги чистят более-менее регулярно, поэтому возможно применение липучек. В поселках коммунальщики часто не справляются со снегом. Нередки участки со льдом. Поэтому для таких регионов более актуальна шипованная резина.

В регионах с суровыми, снежными зимами и небольшими оттепелями, во время которых образуется ледяная корка, рекомендуется использовать шипованные шины.

На Крайнем Севере при крепких морозах шипы теряют эффективность на льду. Поэтому в данном регионе следует подбирать более мягкую резину. Чаще всего такой является именно липучка.

Оптимальные шины для различных приводов

На автомобилях с передним приводом можно использовать оба вида шин. Выбор между шипами и липучкой следует делать на основе климата. Установка одновременно ошипованной и фрикционной резины на разные оси допускается, но все же не рекомендуется. Разные тормозные характеристики шипов и липучки могут привести к заносу.

На машинах с задним приводом при старте давление на задних колесах сильно увеличивается. Использование шипованной резины вызывает большее разрушение асфальта, чем у переднеприводной. Поэтому, если владельца заботит влияние его машины на дорожное полотно, рекомендуется ставить липучки.

Полный привод чаще используется на внедорожниках. При движении в тяжелых погодных условиях ошипованные шины являются наилучшим вариантом. При городской эксплуатации очень часто достаточно иметь липучки.

Выбор шин для авто в различных кузовах

Выбор между шипами и липучкой для авто в кузове седан зависит исключительно от климатических условий и качества работы коммунальных служб. Аналогично подбираются скаты и для легковых хэтчбеков и универсалов.

Кроссоверы и внедорожники часто ездят по сложным дорожным покрытиям. Для них использование шипованных шин оправдано.

Кабриолеты и прочие открытые транспортные средства не так часто выезжают зимой, тем более по заснеженным или обледенелым дорогам. Для таких типов кузовов достаточно использование липучки.

Выбор лучших шин между шипами и липучкой

Однозначного ответа о том, что лучше шипы или липучка, не существует. В противном случае один из видов скатов уже давно вытеснил из рынка второй. Краткое сравнение ошипованной резины и липучек представлено в таблице ниже.

Таблица — Сравнение плюсов и минусов шипов и липучки

КритерийПобедитель
Торможение и управление на мокром асфальтеЛипучка
Управление и торможение на сухом асфальтеЛипучка
Торможение на льдуШипы
Управление на льдуШипы
Акустический комфортЛипучка
ИзносостойкостьЛипучка
Влияние на асфальтЛипучка

Сравнить, что лучше шипы или липучки, можно по результатам их тестирования.

Результаты зависят также от бренда шин.

Определить, что лучше между липучкой и шипами, можно по результатам опросов водителей. большинство из них все же использует ошипованную резину.

Результат опроса

Отзывы

Иван Труфанов, г. Москва, 25 лет:
На шипах езжу уже 20 лет. Менять на липучку не собираюсь.

Виктор Гаврилов, г. Томск, 29 лет:
Шипы лучше. Не раз вытаскивал с кювета любителей летней резины и липучек.

Роман Касатка, г. Тобольск, 30 лет:
Шипы выпадают и шины приходится часто менять на новые, но все же безопасность важнее.

Константин Журин, г. Тюмень, 36 лет:
Для города липучка в самый раз.

Галина Рыхова, г. Белгород, 28 лет:
Липучка тихая и комфортная. На шипы могу пересесть, только если пообещают неделю гололеда.

Сергей Ныныч, г. Томск, 27 лет:
Технологии развиваются, поэтому современная липучка совершенно не похожа на ту, которая была 20-30 лет назад. Фрикционные шины сейчас совсем не уступают ошипованным.

Какая резина лучше – шипованная или «липучка»?

Выбор зимней резины – вопрос весьма актуальный для большинства автолюбителей, особенно в преддверии зимы. Здоровье и жизнь водителя и пассажиров напрямую зависят от правильно подобранных шин. Зимой стоит использовать специальные зимние покрышки, которые обеспечивают максимальное сцепление авто с дорожным покрытием.

Практически вся зимняя резина делится на два основных класса: «шипованную» и «липучку». Первая отличается присутствием шипов на протекторах, вторая – мягкостью и наличием большого количества специальных бороздок, обеспечивающих эффект «прилипания» к дорожному полотну. Оба типа авторезины имеют свои преимущества и недостатки.

Шипованная резина как нельзя лучше подходит для автовладельцев, которые большую часть зимы вынуждены эксплуатировать автомобиль за городом. Преодоление ям, поворотов на покрытой льдом или рыхлым снегом дороге – здесь шипованные протекторы покажут себя с лучшей стороны. Они позволяют уверенно набирать скорость на обледенелой дороге и в значительной мере снижают тормозной путь на зимнем дорожном полотне. К недостаткам шипованной резины можно отнести повышенный расход топлива и уровень шума, производимый такой резиной.

Резина типа «липучка» – хороший выбор для городских жителей, которым нет нужды часто выбираться за город. Она мягкая, эластичная, практически бесшумная, к тому же, увеличенная площадь соприкосновения с дорогой обеспечивает лучшее сцепление. Такие шины отлично подходят для мокрого, сухого или слегка покрытого снегом асфальта. К недостаткам «липучки» стоит отнести не приспособленность этой резины к гололёду. На дорожном полотне, покрытом льдом, ухудшается управляемость и увеличивается тормозной путь машины, обутой в «липучку».

Сервисный центр Berlin Motors предлагает вашему вниманию услугу по хранению шин.

Поделиться:

Шипы или липучка? | hot54.ru

Зима в Сибирь приходит, как известно, нежданно-негаданно. Вот и теперь, не успели сибиряки оглянуться, а за окном уже и снег появляется, и холодные ночи заставляют утром одеваться потеплее. И вот уже приходит мысль, что пора бы уже задуматься о том, что автомобиль надо «переобуть». Но как это делать так, чтобы максимально обезопасить движение по зимней дороге, чтобы достаточно уверенно чувствовать себя за рулём своего автомобиля? Перед многими автовладельцами встает вопрос: какую именно резину лучше выбрать? Что предпочесть? Шипы или липучку?

Однозначно, и то и другое необходимо приобретать хорошего качества. Дешевые и некачественные варианты лучше вообще не рассматривать как возможные, так как погодные условия и дороги, покрытые коркой льда и снежными заносами, не позволяют расслабиться и пренебречь этим фактором, рискуя собственной безопасностью и безопасностью тех, кто окажется в это время с Вами на одной дороге. Шины , которые стоят дешево, обязательно уступают в качественных показателях .

На чем же экономят их производители? В первую очередь, они экономят на качестве материала, из которого они изготовлены, того материала, который используют для протектора, шипов, корда. Так же экономия идет за счет того, что была упрощена технология производства, благодаря чему шипы постоянно выпадают из резины. Рисунок протектора, наконец, не способствует выполнению поставленной перед ним задачи- отведения от колес воды и качественного сцепления с дорожным покрытием. Дешевые шины-липучки чаще всего производят на устаревшем оборудовании, с применением ручного труда и с помощью давно уже не соответствующих современным требованиям технологий.

Поэтому, резина, как шипы, так и липучка, приобретенная у сомнительных производителей с целью экономии, по низким ценам, одинаково безобразно ведет себя на дорогах.

Рассмотрим для начала шины-липучки. В чем их преимущества, и каковы их недостатки? Эта резина произведена из материала, который значительно мягче, поэтому, несмотря на суровые погодные условия, у Вас появляется шанс справиться со многими сложными ситуациями на дороге. Однако же, это касается в основном тех водителей, которые в основном эксплуатируют свой автомобиль в пределах городской черты, где дороги регулярно подвергаются очистке при помощи коммунальщиков.

В условиях мегаполиса водителям приходится считаться с такой неприятной ситуацией, как использование коммунальными службами реагентов, способствующих растапливанию льда и снега на дорогах. При этом они на асфальте образуют своеобразную, жирную пленку. Если автомобиль проезжает по дороге, покрытой таким слоем пленки, обутым в резину с шипам, то в этом случае шипы начинают скользить, устойчивость движения по дорожному полотну снижается, а тормозной путь ощутимо величивается, в результате автомобиль ведет себя на дороге недостаточно уверенно.

Чего нельзя сказать об автомобиле, который попал на покрытый образованную реагентами жирную пленку асфальт в резине называемой «липучкой». Он почувствует себя более уверено, так как отсутствие шипов, которые могут скользить по маслу, и усиленные фрикционные свойства этому поспособствуют. Даже по сухому асфальту липучки дежат дорогу лучше, торможения и разгон проходят более уверенно. Шипованная же резина теряет на нем шипы и держит контакт с дорогой гораздо хуже.

Если Вам часто приходится выезжать за пределы города, особенно в суровые сибирские зимы, то, возможно, вариант нешипованных шин Вам не очень подойдет. Зато липучка одинаково хорошо ведет себя на мокром асфальте в холода, а так же в черте города. Для нее не требуется предварительная обкатка и хорошие скоростные характеристики. Она довольно комфортна для езды, благодаря мягкому протектору, на асфальтированной дороге, если на автомобиле установлены шины-липучки, управление близко к летнему режиму. Хороший отвод воды из-под колес – еще одно их достоинство. Помимо всего прочего, по стоимости они уступают шипованной резине и гораздо тише при движении.

Однако, помимо явных преимуществ, липучки имеют и свои недостатки, которые напрямую зависят от условий поездок. Если снег выпал недавно, то он быстро «укатывается» и иногда в этом случае липучки могут не справиться с поставленной перед ними задачей, можно утратиться контроль над управлением. Еще один минус- это то, что автомобиль может пробуксовывать гораздо чаще, чем это происходит, если колеса обуты в шипованную резину. Поэтому в погодных условиях Сибири предпочтение часто отдается именно шипам. Теперь поговорим и о них.

Снова поставим акцент на качестве. Оно будет являться определяющим. А теперь, поговорим о преимуществах их применения. Шипы значительно увеличивают потенциал шин во время зимнего периода. Вот преимущества этого варианта:

  • Если поверхность дорожного полотна обледенела, то шипованная резина сможет значительно облегчить управление автомобилем в данной ситуации, обеспечив более надежное сцепление с дорожным полотном.
  • Возможность более контролируемой езды и более легкой управляемости автомобиля на зимней дороге, где произошло укатывание снега, а также на заметенных снегом участках.
  • Если соблюдать требования к условиям по эксплуатации, то такая резина прослужит вам довольно длительное время, не потеряв своих качественных показателей. Гланое аккуратно прикатать шипованные покрышки в начале эксплуатации после покупки.
  • Этот вариант зимней резины достаточно универсален и пригоден для эксплуатации при разных условиях, которые могут ожидать вас в поездке в зимний период.
  • Если приходится выезжать на дорогу при холодном асфальте, или допожное покрытие имеет комбинированные характеристики, то автомобиль, одетый в эту резину ведет себя вполне адекватно в пути.
  • Если на дороге наблюдается промерзание вперемешку с местами, где в результате таяния холодного грунта образовались лужи, то и здесь использование данного вида резины оправдано и характеризуется довольно неплохо.

Из недостатков можно отметить то, что если на асфальте встречается вода, то сравнение с липучками иногда получается не в пользу шипов. Но в основном они – это оптимальное решение для использования в зимнее время. Шипованная резина практически универсальна в применении зимой. Единственное, на что необходимо обратить серьезное внимание, это не экономить на их приобретении и отдавать предпочтение тем, которые были изготовлены на заводах известного производителя, известным брендам.

В условиях мороза и заснеженности дорожного полотна качество резины – одно из самых важных требований к авто, если не самое важное. От этого зависит не только ваша безопасность и безопасность ваших пассажиров, но и всех участников движения по дороге, а также пешеходов.

Немного о китайских покрышках, как шипованных, так и о липучках. Хотя китайская резина, так уж сложилось, автоматически не вызывает у нас доверие, мнение о качестве товара этого производителя сложилось достаточно негативное, это не всегда оправдано. Крупные корпорации-производители в Китае вполне справляются с поставленной задачей, изготавливая резину при помощи японского или европейского оборудования. К тому же, производимые изделия подвергаются систематическому контролю за качеством, и на них выдается гарантия. Такие шины вполне могут себя адекватно вести на наших зимних дорогах. Хотя, наверное, для гарантии высочайшего качества изделия, лучше всего использовать известные всему миру бренды.

Полезно знать:

Обзор крепежных элементов 3M Scotch Extreme Dual Lock

Если вы покупаете что-то по нашим ссылкам, ToolGuyd может получать партнерскую комиссию.

Наши друзья из Scotch прислали большую коробку с самозакрывающимися креплениями Dual Lock Extreme Fasteners. Многие из этих продуктов уже давно отсутствуют, но новый брендинг под названием Scotch — в отличие от 3M — означает, что вы увидите гораздо больше этих застежек в магазинах товаров для дома и дома.

Scotch также производит бейки для шнуров с липучкой и другие подобные изделия, но сегодня я хотел сосредоточиться на их застежках Dual Lock.

В застежках Extreme Fasteners с технологией Dual Lock

Scotch есть эти маленькие грибовидные штифты, которые соединяются друг с другом.

Отрежьте полоску из того же рулона, согните ее пополам, сожмите две части вместе, и полоска зафиксируется и прикрепится к себе. Конечно, это не то, что вы должны делать. Вы должны взять две полоски, предварительно нарезанные или отрезанные от рулона, и прикрепить их к двум поверхностям, которые вы хотите соединить вместе.

Вы могли видеть что-то подобное раньше, если у вас есть E-ZPass или другой тип устройства для бесконтактной оплаты дорожных сборов, поскольку они часто идут в комплекте с полосами 3M Dual Lock.

Scotch заявляет, что их застежки Dual Lock Extreme в 3 раза прочнее, чем липучки с липучками. Они действительно сильнее, но они лучше и во многих других отношениях.

Хотя я думаю, что они лучше, чем липучки в общем смысле и для многих типов приложений, но все же есть много мест, где вы могли бы вместо этого использовать липучки.

Например, эти застежки Dual Lock Extreme доступны только с подкладкой из PSA (самоклеящаяся клейкая лента), в то время как ленты Velcro также доступны с пришиваемой спинкой. Вы действительно не сможете пришить эти полоски скотча ни к чему.

Эти ленты Scotch Extreme Fastener также немного более жесткие, чем липучки на липучках. Это не хорошо и не плохо, но нужно знать о чем-то.

Застежки-липучки на липучках и липучках также могут быть лучше подходят для определенных условий, например, там, где может присутствовать вода или масло.Я просто думаю вслух, но такие жидкости могут изменить смазывающую способность или блокирующую способность застежек Scotch. С другой стороны, липучка не всегда хорошо работает в присутствии жидкости.

Тем не менее, есть немало способов, которыми они лучше, чем липучки.

Технология Self-Stick (Dual Lock)

Существует только одна рабочая поверхность Scotch Extreme Fasteners. В отличие от липучки и других продуктов с липучками, здесь нет отдельных сопрягаемых поверхностей.Полоски Scotch Extreme Fastener могут прилипать друг к другу.

Очиститель прилипания

На приведенной выше фотографии крупным планом видна мелкая пыль и ворс, но эти и другие загрязнения не нарушают процесс запирания, по крайней мере, по моему опыту. Изделия на липучках и липучках с липучками иногда могут забиваться ворсинками и другими твердыми частицами.

Насадка со звуковым и позитивным щелчком

Продукты на липучках и липучках склеиваются быстро и легко.Иногда это хорошо, иногда это означает, что вещи слипаются раньше, чем вы этого захотите, что требует корректировки и некоторой возни.

Эти застежки-липучки требуют немного большего давления для самоприкрепления, и когда они слышны, вы слышите, как маленькие штифты щелкают вместе.

Номинальная нагрузка, размеры и стили

Застежки

Scotch Extreme доступны в различных размерах и стилях. Те, которые я тестировал, были предварительно нарезаны черными полосами 1 ″ x 3 ″ и «чистым» рулоном 1 ″ x 10 ′.Крепежные элементы Extreme могут удерживать до 2 фунта на дюйм, — всего до 10 фунтов.

Scotch Outdoors Fastners , описывающая рулон, показанный на этой фотографии, похожи, но с 1 фунт на дюйм и общей грузоподъемностью до 5 фунтов.

Scotch также производит всепогодные и сверхмощные крепежи Dual Lock, но они похожи, если не идентичны им.

Рекомендуемое использование

3M и Scotch предлагают следующие рекомендации по использованию своих крепежных элементов Extreme:

  • Для внутреннего и наружного использования.
  • Остается на месте даже в мокром и грязном состоянии.
  • Подходит для большинства окрашенных, покрытых лаком или герметичных поверхностей, включая дерево, металл, кирпич или бетон. Также отлично работает на голом металле и многих пластмассах.
  • Не рекомендуется для гипсокартона.
  • Длится до 1000 закрытий.

Крепеж «Outdoor» немного отличается, поскольку Скотч говорит, что его можно использовать для гипсокартона, и здесь нет упоминания о кирпиче или бетоне. Основное различие между застежками Extreme и Outdoors — это тип клейкой основы.У Extreme более толстая клейкая полоса.

Имейте в виду, что клей прочный. НЕЛЬЗЯ использовать их на деликатных поверхностях.

У меня был хороший опыт использования креплений Extreme для крепления съемных аккумуляторных блоков внутри проектных коробок, легких приспособлений к стене и других подобных предметов, которые я, возможно, захочу удалить.

У меня есть пульт дистанционного управления воздушным фильтром, который я использую при работе с деревом. Как только я найду его снова, я, вероятно, приклею его сбоку от воздушного фильтра или одного из своих ящиков для инструментов.

Выводы

Мне очень нравятся эти застежки Scotch Extreme, даже когда их было труднее найти. Сейчас их легче найти, но я также хотел бы, чтобы они были более широко доступны в различных размерах, например, полоски 1/2 дюйма. Я полагаю, что они недоступны в более узких полосках, потому что ширина 1 дюйм обеспечивает достаточное сцепление Dual Lock.

Дополнительные размеры и стили доступны от 3M, но обычно их можно найти у промышленных поставщиков, а некоторые можно найти только в коммерческих количествах.Например, я смог найти только полоски Dual Lock шириной 1/2 дюйма в дорогих 50-ярдовых рулонах.

Крепежные элементы

Scotch Extreme невероятно универсальны для использования дома и в магазине, а также фантастически просты в использовании. Мне нравится, что нет подходящих полосок, с которыми пришлось бы возиться, например, с липучками и липучками других производителей. Вы прикрепляете одну деталь к поверхности прикрепления, а одну деталь — к объекту, который хотите снять.

Застежки Dual Lock можно использовать для кратковременного крепления, но они также хорошо работают в течение длительного времени.Мой E-ZPass прикреплен к лобовому стеклу моей машины уже 5 лет, и ни разу не показывал признаков расшатывания. Похоже, что на него совершенно не влияют ни жара, ни холод, ни влажность.

Напоминание: клей прочный. Это непостоянное соединение поверхностей Dual Lock двух полосок.

Есть и обратная сторона — крепежи Scotch Extreme довольно дорогие. 2 набора полос размером 1 x 3 дюйма (всего 4 полосы) стоят 3,57 доллара и выше, а рулон 1 x 10 футов стоит 25-30 долларов.

Прямо сейчас похоже, что у Home Depot лучшая цена. Если вы найдете более низкую цену, сообщите нам об этом!

Купить сейчас (через Home Depot)
Купить сейчас (через Amazon)
Узнать больше (другие скотч-полоски с застежками через HD)

Спасибо компании Scotch за безоговорочно предоставленный образец для обзора. Образцы отзывов обычно раздаются, дарятся или сохраняются для редактирования и сравнения.

Какая застежка марки VELCRO® самая прочная?

Не знаете, какая застежка марки VELCRO® вам подходит?

Вне зависимости от вашего проекта воспользуйтесь этим простым руководством, чтобы узнать, какой тип застежки марки VELCRO® самый прочный и какой вес может выдержать каждая из них.

Чтобы закрепить легкие предметы, выберите…

Фирменные липкие застежки VELCRO® на спине

Для легких предметов, которые необходимо часто подключать и отключать, выберите линейку липких задников марки VELCRO®.

Эти крепежные приспособления общего назначения могут выдерживать от 1 фунта на квадратный дюйм до 5 фунтов и идеально подходят для повседневного использования в помещениях, например для размещения и крепления легких предметов на стене.

Они доступны в квадратах, кругах, полосках и лентах разных размеров и цветов.Кроме того, они просты в использовании — просто снимите кожуру и приклейте!

Если вам нужно более мощное удержание, выберите…

Промышленный прочный крепеж марки VELCRO®

Для защиты более тяжелых предметов выберите одно из наших промышленных решений для повышения прочности. Они разработаны для внутренних и наружных проектов, где требуется более сильная фиксация.

Фирменная лента, ленты и монеты VELCRO® Heavy Duty обладают на 50% большей удерживающей способностью, чем наши стандартные застежки-липучки, и способны удерживать от 1 фунта на квадратный дюйм до 10 фунтов.

Они подходят для широкого спектра гладких поверхностей, включая стеновые панели, стекло, металл и большинство пластмасс. И ими гораздо проще пользоваться, чем гвоздями и шурупами — просто снимите их и приклейте!

Крепежные детали ALFA-LOK® марки VELCRO®

Другой вариант — застежки VELCRO® ALFA-LOK®. Эти прочные застежки обеспечивают сверхмощную удерживающую способность даже на неровных поверхностях и в экстремальных условиях.

Наши застежки ALFA-LOK® являются самыми прочными застежками марки VELCRO® и обеспечивают высокую прочность и долговечность крепления там, где застежка редко открывается и закрывается.Быстрая и простая альтернатива гвоздям и шурупам.

Теперь вы знаете, какие застежки марки VELCRO® самые прочные, ознакомьтесь с пятью умными способами использования наших креплений для тяжелых условий эксплуатации:

Размещено в: Без рубрики, Сделай сам

Лучшие прочные липучки и застежки-липучки 2020 года

Если вы избегали липучки, потому что звук заставляет вас вспомнить ту обувь, которую вы носили в начальной школе, то вы упускаете ее.Застежка-липучка — это удобное решение для всего, что вам нужно закрепить, но при этом сохранить легкий доступ. В то время как липучка, с которой вы взаимодействуете ежедневно, вероятно, используется для незначительных задач, таких как организация кабелей для зарядного устройства, липучка также бывает более прочной. Промышленная липучка достаточно прочна, чтобы ее можно было использовать для крепления предметов искусства к стене или предотвращения скольжения ковров. Липучки даже были астронавтами НАСА в космосе.

Хотя почти все называют эти полоски липучками, вы обнаружите, что большинство производителей называют их застежками-липучками.Застежки-липучки названы так потому, что на одной стороне есть крошечные крючки, а «пушистая» сторона действует как петли, которые захватывают крючки. Velcro является товарным знаком одноименного бренда, поэтому другие бренды не могут называть свою продукцию Velcro. Бренд Velcro по-прежнему производит одни из лучших застежек на липучке, но на рынке есть множество других надежных брендов.

Варианты, которые мы включили ниже, состоят из рулонов застежек на липучке с клеем на спине. Вы можете прикрепить крепеж к стене, а вторую половину прикрепить к инструментам, пультам дистанционного управления и всему, что вам нужно, в безопасности, но с удобным доступом.Использование застежек на липучках слишком велико, чтобы их можно было назвать, поэтому мы будем придерживаться наших рекомендаций и позволим вам заняться изготовлением.

1. Промышленные крепежные детали марки VELCRO

Неудивительно, что липучки по-прежнему являются одними из лучших застежек на липучках. Эти прочные ремни имеют ширину 2 дюйма и упакованы в 15-футовый рулон ленты. Конструкция рулона ленты позволяет легко настроить количество липучки, которое вы хотите использовать за один раз. И клей, и застежки водонепроницаемы, что делает их идеальными для использования в помещении или на улице.Они могут надежно выдержать до 10 фунтов веса.

Плюсы : Надежное качество липучки. Рулон без перфорации позволяет легко настроить необходимое количество липучки. Выдерживает до 10 фунтов.

Минусы : Дороговато.

Amazon

2. 2-дюймовая самоклеящаяся клейкая лента Strenco черного цвета с липучкой

Как и вариант от Velcro, застежки-липучки Strenco представлены в виде рулона ленты, что дает пользователю гибкость в выборе нужного количества.На тыльной стороне рулонов нанесен прочный клей, который не отслаивается при вытягивании застежки. Его можно использовать как в помещении, так и на улице. В коробке есть два отдельных рулона, а не один. Один представляет собой рулон крючков длиной 15 футов, а другой — рулон петель длиной 15 футов.

Плюсы : Доступная цена за 15 футов застежек на липучках. Прочный клей для внутреннего и наружного использования.

Минусы : крючки и петли на отдельных рулонах, поэтому это немного менее удобно, чем вариант с липучкой.

Amazon

3. Более плотная 2-дюймовая лента на липучке

Этот доступный вариант поставляется с дополнительной лапкой и половиной ленты по сравнению с вариантами Velcro и Strenco. Он поставляется в виде двух отдельных рулонов крючков и петель, каждый длиной 16,5 футов. На обратной стороне каждого рулона есть клей, который надежно прикрепляется к гладким поверхностям. Доступны варианты шириной 2 дюйма или 1 дюйм. Цена указана за 2-дюймовую версию.

Плюсы : Доступно.Доступны шириной 2 дюйма или 1 дюйм. Удлиненные рулоны длиной 16,5 футов.

Минусы : Клей может быть немного прочнее.

Amazon

Три вещи, которые следует учитывать перед покупкой ремней на липучках

Застежки-липучки, популяризированные производителем Velcro, бывают разных размеров, форм и прочности. Но что лучше всего подходит для вашей ситуации, зависит от размера и формы вещей, которые вы хотите связать вместе. Прочная липучка идеально подходит для крепления больших и громоздких предметов, таких как коврики, а некоторые застежки имеют водостойкий клей, что означает, что вы можете использовать их на открытом воздухе.Легкие застежки-липучки лучше всего подходят для небольших хрупких предметов на стенах, потому что клей легче удалить. Кабельные стяжки на липучке идеально подходят для укладки кабелей, а также для того, чтобы держать сумки закрытыми, спрятать запасные ключи, привязать весла к байдаркам и удобно прикрепить лицевую маску к голове.

Современная классика

Изделие имеет прочную водостойкую клеевую основу. VELCRO Марка

КУПИ СЕЙЧАС

Некоторые застежки-липучки подходят для тяжелых условий эксплуатации — 10 дюймов прочной липучки могут выдержать до 10 фунтов — что делает их идеальными для удерживания таких вещей, как свободные ковры, коврики, подушки и другие предметы, которые люди стоять или сидеть. Прочная липучка также идеально подходит для ручных инструментов или любых других предметов, которые вы будете прикреплять к рабочей станции и много снимать, потому что они выдержат многократное использование. Водонепроницаемые версии идеально подходят для подвешивания украшений на наружных дверях или стенах.

Никогда не закончится

Тонкий профиль этого изделия создает обтекаемый вид на стене. Strenco

КУПИ СЕЙЧАС

Чем прочнее застежка-липучка, тем она толще и прочнее клеящаяся основа, что идеально подходит, если вы хотите, чтобы она удерживала большие и тяжелые предметы в течение неопределенного периода времени. Но если вы вешаете на стену плакаты или пенопласт, то это нехорошо, потому что они громоздкие, и клей трудно удалить.Тонкие застежки-липучки создают аккуратный, аккуратный вид, и вы сможете удалить основу со стены легче, чем если бы она держалась с помощью прочного клея. То же самое верно, если вы хотите поместить пульт от телевизора в пределах досягаемости на предмет мебели, потому что вы можете повредить дерево, пытаясь удалить прочный клей.

Легко использовать

Вы можете использовать этот продукт на открытом воздухе. VELCRO Марка

КУПИ СЕЙЧАС

Кабельные стяжки на липучке «липучки» идеально подходят для превращения путаницы кабелей вдоль стены гостиной в плотную ненавязчивую связку. Просто снимите и снова закрепите стяжку при добавлении и удалении кабелей. Кабельные стяжки на липучке также идеально подходят для временного скрепления предметов, поскольку они действуют как зажим или застежка. Используйте один, чтобы держать сумку закрытой, дверь-сетку закрытой, запасной ключ спрятать, весло для байдарки, привязанное к вашему каяку, держатель для конского хвоста и даже маску для лица, удобно прилегающую к вашей голове.

шнурков против липучки? (+ Один удивительный трюк, чтобы мгновенно улучшить вашу игру в скалолазание)

Знаете, на самом деле спор «шнурки против липучки» гораздо больше, чем личные предпочтения.

У каждого из них есть целый ряд преимуществ, и да, я расскажу обо всем этом позже в этом посте, но сначала я собираюсь поговорить о чем-то более интересном.

Я собираюсь поговорить о невероятной стратегии, которая возможна только с липучкой, поэтому вы можете решить для себя, стоит ли терять возможность настраиваемой подгонки, которую позволяют вам иметь шнурки.

«О какой стратегии вы говорите?» Вы спросите: «Разумеется, единственное преимущество липучки в том, что она быстрее завязывает шнурки?»

Да, это абсолютно верно, но важно то, что вы делаете с этим преимуществом. Это преимущество — отправная точка стратегии, которую я сейчас объясню.

Как использовать ботинки для лазанья на липучке, чтобы мгновенно улучшить вашу игру в скалолазание

Итак, преимущество липучки в том, что вы можете быстрее надевать и снимать их.Теперь, как вы можете использовать эту функцию для получения максимальной выгоды?

Все просто. Вы знаете, как уменьшение размера вашей альпинистской обуви может значительно улучшить вашу работу ног?

Обувь

на липучке позволяет сильно уменьшить размер, не подвергая ноги длительным пыткам. Вы можете снимать их между подъемами, чтобы дать ногам отдохнуть.

Это означает, что вы сможете воспользоваться преимуществами уменьшенной альпинистской обуви раньше, чем если бы вы постепенно уменьшали размер.

И не только это, вы быстрее привыкнете к уменьшенной обуви, потому что у вас не будет травм стопы, которые требуют времени на заживление. Вы будете тренировать свои ноги, чтобы приспособиться к более тесной обуви в удобном для вас темпе.

Конечно, это означает, что если вы уже привыкли к обуви меньшего размера, вам лучше будет носить туфли со шнуровкой, чтобы воспользоваться преимуществами настраиваемой посадки, которую они обеспечивают. Понимаете, что я имел в виду, когда сказал, что речь идет не только о личных предпочтениях?

Теперь давайте посмотрим, какая обувь лучше всего подходит каждому альпинисту.

Что мне выбрать: шнурки или липучки?

Итак, если вы скалолаз со средним уровнем подготовки, я бы порекомендовал использовать либо альпинистские ботинки небольшого размера, либо некоторые из этих изогнутых «агрессивных» стилей и приобретать их на липучках. Настраиваемая подгонка, которую предлагают шнурки, на самом деле не будет иметь никакого значения для новичка, поэтому арендуемая обувь почти всегда на липучках.

Новички, однако, должны выбрать более плоскую и жесткую обувь для скалолазания. Кроссовки в целом жестче, чем их собратья на липучках, что делает их хорошим выбором, если вы ищете хорошую стартовую пару.

Я уже рекомендовал обувь для скалолазания Evolv Royale новичкам, как мужчинам, так и женщинам, несмотря на то, что размеры этой обуви были мужскими. Эти туфли зашнурованы сверху вниз и имеют удобную для новичков более толстую подошву, поэтому комфорт не должен быть проблемой.

Итак, в конце концов, выбор между шнурками и липучкой сводится к тому, находитесь ли вы на уровне опыта, когда стратегия, о которой я говорил ранее, становится тем, что вас интересует. Новичкам просто нужен простой мастер на все руки. обувь, и эксперты хотят получить обувь, которая идеально соответствует их стилю лазания, независимо от того, достигается ли это за счет настраиваемой подгонки обуви со шнуровкой или за счет уменьшенной жесткости обуви на липучке.

Тем не менее, все остальные, то есть абсолютное большинство скалолазов, могут захотеть рассмотреть липучку либо для уменьшения размера, как попытка, либо просто из-за общей простоты их надевания и снятия.

Я хотел бы упомянуть еще одну вещь: шнурки лучше подходят для маршрутов на целый день, когда у вас нет возможности снять обувь или поменять ее. Вам понадобится весь комфорт, который вы можете получить для такой тяжелой для выносливости задачи, поэтому вам будет лучше со шнурками, иначе ваши ноги начнут болеть от постоянного давления на липучки.

Видите ли, альпинистские ботинки со шнурками застегиваются на гораздо более длинном участке обуви, при этом шнурки перекрещиваются через проушины, равномерно распределяя давление по верхней части стопы. С другой стороны, застежки-липучки вызывают легкое ощущение стянутости вокруг двух ремешков, которыми крепится ваша обувь.

Кроме того, у застежки-липучки есть еще один недостаток, о котором вам, вероятно, будет наплевать… если только это не помешает вам сделка.

И это то, что липучка издает слишком знакомый звук «скррррррч» всякий раз, когда вы застегиваете или расстегиваете ремни.Если вы снимаете обувь после позднего скалолазания или уезжаете рано, это может быть проблемой в зависимости от того, есть ли поблизости кто-то, кто может ненавидеть вас за то, что вы его разбудили.

Наконец, я бы не стал беспокоиться о том, что обувь на липучке или на шнурке изнашивается быстрее. Это будет зависеть от качества сборки обуви в целом, потому что на самом деле первой выйдет из строя крепежная часть обуви.

Да, это правда, что шнурки легче перехватить, чем ремешки на липучке, но шнурки тоньше, и поэтому они более подвержены разрыву, чем липучки.В любом случае, это не имеет значения, потому что в первую очередь изнашиваются подошва или края обуви, а в подобных вещах ничего не выйдет, если вы используете их постоянно.

Кроме того, к тому времени, когда они изнашиваются, вы можете захотеть уменьшить их больше или выбрать более агрессивную обувь. Если да, то возьмите липучки, чтобы использовать трюк, о котором я говорил ранее в этом посте.

Будете рады, что сделали.

Что лучше для организации кабелей?

Между ИТ-профессионалами и системными администраторами в Интернете ведутся огромные споры.Споры? Что лучше: использовать стяжки или липучки для структурированных проектов прокладки кабелей, таких как прокладка кабелей в серверной стойке. Каждая из них способна объединить проекты кабельной разводки. У них обоих есть свои сильные стороны и положительные качества, но когда вы их используете? Маркетинговая команда RackSolutions расследует продолжающееся противоречие и решает спор о том, как вы должны завершить его раз и навсегда.

Застежки-молнии

Застежки-молнии — неизменный фаворит в мире структурированных кабелей.Они быстрые, прочные, очень простые в использовании, и их можно купить в больших количествах по очень низкой цене. Сначала они предназначались для жгутов проводов в самолетах, но теперь мы расширили их использование для других нужд, включая ваши центры обработки данных и ИТ-шкафы.

Другая причина, по которой люди используют их, заключается в том, что многие кабельные продукты разработаны с учетом стяжек и включают небольшие отверстия, наконечники и точки крепления для фиксации кабелей на месте. По этим причинам застежки-молнии являются наиболее распространенным решением, используемым профессионалами в области кабельной связи, ИТ-специалистами и системными администраторами.

Хотя они, безусловно, являются желательным вариантом в большинстве случаев использования, они не лишены недостатков. Чрезмерное затягивание со временем может привести к повреждению кабелей, и их нельзя использовать повторно. Когда они готовы, их нужно разрезать, а это не всегда легко сделать. Из-за этого некоторые профессионалы выбрали другие решения для кабельных стяжек.

Застежка-липучка

Когда она была изобретена, застежка-липучка бренда VELCRO® была задумана как «застежка-молния» в модной и текстильной промышленности.(Примечание: VELCRO® — это реальный бренд, и реальный продукт, который обычно называют крючком и петлей. Маркетинговые и юридические отделы бренда VELCRO® действительно хотят, чтобы вы знали об этом, поэтому они сняли видео). , колючие, волосатые застежки-липучки, которые мы узнали и полюбили, вышли за рамки индустрии моды и теперь их можно найти в наборе инструментов вашего ИТ-специалиста.

Ремешки на липучках продолжают набирать популярность, и некоторые технические специалисты им доверяют. Многие предпочитают обертки на липучках из-за возможности их повторного использования.Другими словами, вам не нужно аккуратно отрезать их, используя инструмент для кабельных стяжек или какой-либо другой острый предмет, который у вас есть в данный момент. Просто добавляйте или удаляйте кабели по мере необходимости и повторно оборачивайте, что делает его отличным вариантом для временных работ по прокладке кабелей. Некоторые ремни с липучкой разработаны с учетом управления кабелями, например, эти ремни с застежкой-липучкой. Несмотря на то, что кабельные стяжки на липучке дороже, чем стяжки-молнии, многие считают, что дополнительные затраты того стоят, потому что они могут использовать их повторно. Вот что наш собственный специалист по кабелю сказал о крючке и петле:

« Я предпочитаю липучку, когда пытаюсь организовать / управлять массой кабелей.Застежки-молнии требуют больше времени для работы, потому что, если бы мне пришлось добавить больше кабелей, мне пришлось бы разрезать застежку-молнию, которая рискует порезать проволоку, а затем начать заново с новой застежкой-молнией. С липучкой у меня есть инструмент многоразового использования, который не так сильно повреждает кабели и более удобен в использовании ». — Джонни Ханикатт, RackSolutions IT Extraordinaire

Обратной стороной ремней с липучкой является то, что, как указывалось ранее, они могут стоить немного дороже. Тем не менее, многие профессионалы считают, что дополнительная стоимость того стоит из-за возможности повторного использования ремешков.Некоторые ИТ-специалисты также жаловались, что они просто не могут заставить их крепко привязать их или что их не так легко проскользнуть в ограниченное пространство или эти копья и точки крепления.

И победитель…

Оба! С небольшим фаворитизмом к ремням на липучке… Это действительно зависит от личных предпочтений и, что более важно, от того, что именно вы планируете делать с вашим общим развертыванием. Учитывая их уникальные сильные и слабые стороны, оба они являются отличными решениями как для больших, так и для малых серверных стоек.Если вы знаете, что вам придется часто перестраивать кабели, лучше всего подойдут ремни с липучкой. Если вы знаете, что прокладка кабелей, вероятно, какое-то время не изменится, и вам действительно нужно дешевое решение и много стяжек, стяжки-молнии подойдут. Во многих случаях вам может понадобиться использовать их вместе друг с другом.

Независимо от того, являетесь ли вы Team Hook-and-Loop или Team Zip Tie, RackSolutions удовлетворит все ваши потребности в организации кабелей (и да, мы продаем настоящий бренд VELCRO®).

Как использовать стяжки для организации шнуров

Застежки-молнии или ремни «липучки» можно использовать для организации шнуров путем объединения больших групп и разделения их на более мелкие группы.

Сводка

Название статьи

Застежки-молнии или липучки: что лучше для укладки кабелей?

Описание

RackSolutions разрешает долгие споры о том, какие стяжки или липучки лучше подходят для прокладки кабелей серверной стойки. Узнайте, что вам следует использовать.

Автор

Кори Коллинз

Имя издателя

RackSolutions

Логотип издателя

Zip Ties Vs. Липучка — Cable Concepts

Было много споров о том, лучше ли использовать стяжки или липучки для проектов структурированных кабелей. Каждый из них способен реализовать привлекательные кабельные проекты. У них обоих есть свои сильные стороны и положительные качества, но действительно ли одно превосходит другое? Давайте изучим.

Застежка-молния:

Для начала: легкий прочный галстук-молния. Застежки-молнии — неизменный фаворит в мире структурированных кабелей. Изобретенные в 1958 году стяжки сначала предназначались для жгутов проводов самолетов, но теперь мы расширили их возможности и области применения. В наше время завязки-молнии бывают самых разных размеров, цветов и категорий. Благодаря этому, наряду с их доступностью и долговечностью, стяжки-молнии остаются основным выбором среди профессионалов в области кабельных систем.К дополнительным преимуществам стяжки-молнии можно отнести: они выпускаются в версиях кабельных стяжек, рассчитанных на герметичность, которые предназначены для использования в электрических функциях и функциях HVAC. Также есть отличная застежка-молния для более жестких условий эксплуатации, стяжки для кабелей Tefzel®. Эти уникальные застежки-молнии устойчивы к радиации, ультрафиолетовому излучению, агрессивным химическим веществам и высоким температурам. Важно отметить, что стяжки-молнии неизменно демонстрируют свою долговечность, а также их способность проходить через небольшие отверстия для электромонтажа и экономию места.

липучка:

Далее у нас есть липучки или застежки-липучки. Впервые разработал швейцарский инженер-электрик Джордж де Местраль, когда в 1941 году, гуляя со своей собакой, заметил, что семена лопуха цепляются за его шерсть и собаку. Это то, что вдохновило его на создание своей первой сенсорной застежки, которую он затем запатентовал в 1955 году. Он усовершенствовал свой продукт для коммерческого внедрения, начиная с конца 1950-х годов. Конечно, поначалу липучки не использовались для прокладки кабелей.Изначально липучка задумывалась как «молния без молнии» в модной и текстильной промышленности.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *