Какой лак выбрать для фар: виды и инструкция по нанесению

виды и инструкция по нанесению

При проведении процедуры шлифования фар возникает вопрос, каким лаком покрыть фары, чтобы достичь лучшего эффекта. Выбор стоит основывать на хорошей репутации производителя, отзывах о конкретном продукте и типе материала остекления. Хороший лак для фар должен обеспечить защиту, устранить царапины различной глубины и восстановить прозрачный, первоначальный вид.

Лак для задних и передних фар – обработка при полировке и тонировке стекол

С течением времени фары теряют привлекательный вид и хуже пропускают свет от лампочек. При ухудшении освещения стоит в первую очередь осмотреть линзы фар. Если они жёлтые, повреждённые или мутные, повышается риск попадания в ДТП. Перечисленные повреждения наступают из-за использования химических веществ, механических воздействий или разрушения вследствие ультрафиолетового воздействия.

Лак для задних и передних фар

Если длительное время не ухаживать за линзами, они начинают меняться в цвете и отслаиваться. Быстрее всего разрушается пластиковая фара. Для возвращения изначального вида многие автомобилисты шлифуют оптику. В процессе восстановления потребуется лак для полировки фар, его применение является заключительным этапом и играет роль защитного слоя для материала.

Защитный лак для фар имеет ряд позитивных воздействий:

• предотвращает старение фар;
• является профилактикой царапин и сколов;
• придаёт лучший эстетичный вид;
• защищает от налипания грязи;
• позволяет экономить на замене повреждённых фар;
• уменьшает влияние агрессивной среды.

Виды лака для фар

Все лаки для фар наносятся после полировки, но они отличаются силой преломления луча, соответственно, различным проникновением света.

Лак для пластиковых фар

Лаки разделяются на группы по ряду критериев:

• по типу материала. Существует лак для пластиковых фар (поликарбонатов) и для обработки стекла;
• по назначению. Преимущественно выделяют 2 основные группы: защитные и тонирующие. В категории защитных дополнительно существует двухкомпонентный лак для фар и аэрозоль;
• по составу. Наибольшее значение имеет состав вещества, профессионалами принято распределение на 3 типа:
  • двухкомпонентный – лак, который продаётся в комплекте с растворителем;
  • уретановый. Он полностью прозрачный, выпускается в аэрозольных баллончиках и может наноситься только на ошкуренную фару. Обладает высокими защитными качествами и увеличивает проницаемость света. Достоинством является возможность нанесения на установленные фары без их демонтажа;
  • акриловый. Не имеет цвета, но придаёт блеск и быстро застывает. Недостаток в низкой способности заполнять трещины и сколы. Может применяться для стеклянных фар, а для пластика он бесполезен.
• по уровню остатка и качеству затвердения. На основании дозировки полимерных веществ существует особая маркировка защитного лака:
  • HS. В составе много сухого остатка, а растворителя минимум. Придаёт насыщенный блеск, лучшие характеристики приобретает при нанесении в 1,5 слоя;
  • MS. Среднее количество веществ, растворитель и остаток находятся в оптимальном балансе. Рекомендуется наносить в 2 или 3 слоя, только после каждого нужно просушивать поверхность;
  • UHS. Содержит наибольшее количество полимеров, из-за чего быстро застывает и обладает повышенной устойчивостью к механическим повреждениям.

Аэрозольный лак для оптики автомобиля

Материалы и инструменты

Полировка фар с покрытием лаком может выполняться 2 основными методами: с демонтажем оптики и в установленном состоянии прямо на автомобиле. Первый вариант потребует больше времени, из-за работ по снятию и установке, но позволит восстановить оптику даже при существенных повреждениях. Нет необходимости снимать фару, если повреждения малозаметны.

Независимо от выбранного направления, покрытие фар лаком после полировки потребует от исполнителя таких материалов и инструментария:

• салфетки и ветошь;
• моющее вещество;
• малярный скотч;
• растворитель для обезжиривания поверхности;
• шлифовальная машинка, лучше оснастить её мягкой насадкой, это ускорит процесс;
• абразивная бумага с маркировкой 320, 600, 1000, 1200, 2000 и 2500;
• лак. Если он 2-компонентный, нужно подготовить ёмкость, в которой будет готовиться рабочий раствор;
• фен ускорит застывание.

Растворитель «Сольвент»

Полировка и защитный лак для улучшения света

Полировка фар и покрытие лаком существенно улучшает проникновение света от лампочки и увеличивает эффективность оптики. У методики есть требование – наличие гладкого стекла фары. Если установлено остекление устаревшего типа, где вся поверхность покрыта ребрами, полировка станет невозможной. Рекомендуется просто заменить фару, предпочтительно с гладким стеклом.

В процессе восстановительных процедур следует выполнить:

• Если выбран несъёмный метод полировки стекол, придётся покрыть прилегающие элементы корпуса малярным скотчем. Нужно обеспечить качественную защиту, чтобы не нарушить лакокрасочное покрытие кузова автомобиля.
• Использовать особые пасты с абразивными добавками, хорошим вариантом является набор Delta Kits, но принципиальной разницы не существует. Абразив пригодится в качестве шкурки для устранения верхнего слоя повреждений.
• Вымыть поверхность и протереть мягкой сухой тряпкой без ворса. После высыхания нужно покрыть фару обезжиривателем, желательно использовать неактивный растворитель. До последующих работ важно обеспечить защиту от оседания пыли.
• Можно переходить до нанесения полироля. Он важен для обеспечения защиты фары, иначе в скором времени покрытие снова получит повреждения.
• Лакировка проводится в 2 или 3 слоя, зависит от того, сколько раз производитель рекомендует покрывать фару.

Полировка и защитный лак для оптики авто

Ускорить полирование можно при помощи различных инструментов, но они не являются обязательными. Рекомендуется во время процедуры использовать более качественные материалы, к которым относится двухкомпонентный лак. Процесс приготовления рабочего раствора описывается непосредственно на бутылке или упаковке. Одними из самых лучших разновидностей являются лаки на основе полиуретана, они обеспечивают повышенную твёрдость и надёжность остекления.

Тонировка стекол вашей оптики – красивый тюнинг эффект

Существует способ улучшить внешний вид фар ещё больше, они будут не только иметь блеск, но и особый цвет. Для повышения визуальных качеств используется тонировка. Фары получают эффектный вид и придают оттенок свету фар. Единственным недостатком является сложность выполнения процедуры. Для создания тонировки потребуется качественная полировка и последующее матирование стекла. Только после подготовки наносится материал.

Метод применения всех разновидностей тонировки описывается в инструкции к продукту или на официальном ресурсе. Для определения лучшего тонировочного лака с оптимальным сочетанием цены и качества можно воспользоваться отзывами покупателей, только не рекомендуется покупать дешёвые варианты. Независимо от выбора, нужно придерживаться следующего принципа нанесения.

Тонировка оптики автомобиля

Инструкция по нанесению тонирующего покрытия на оптику

Если сравнить работы мастеров и любителей, можно заметить существенное отличие по качеству окончательного результата. Причина в неправильном нанесении или ошибке в соблюдении правил. Самостоятельное проведение процедуры приводит к рискам разрушительного действия влаги или нарушения целостности после абразивной зачистки. Придётся повторять процесс полировки снова, только уже с демонтажем всей фары.

Тонирование может проводиться для передней и задней оптики. Для получения лучшего результата следует использовать важнейшие принципы:

• высокое качество покраски фар становится возможным только после правильной подготовки поверхности;
• при тщательном и правильном матировании, а также соблюдении правил полировки снижается деструктивное влияние на линзу;
• матирование проводится с помощью наждачки с минимальной зернистостью, иначе есть риск повреждения стекла;
• фаре нужно дать высохнуть самостоятельно или отереть сухой тряпкой, не оставляющей ворса;
• обязательно проводится обезжиривание поверхности до нанесения лака;
• покрытие выполняется в несколько слоёв, после каждого нужно дождаться высыхания;
• лак снова просушивается, затем фара тщательно исследуется на наличие повреждений. Если всё в порядке, можно устанавливать блок обратно.

Лак для тонировки фонарей «Кудо»

Важное условие создания качественного тонирования – это чёткое соблюдение инструкций и рекомендаций производителя. При выборе лучшего лака возникает много вопросов. Профессионалы предпочитают бренды из Европы и Америки, это же касается и тонировки для задней оптики. Оптимальные варианты с позитивными отзывами – это «Кудо», Kits, Exxo, Delta и «Мотип». Перечисленные продукты несколько дороже, но справляются с поставленной задачей существенно лучше.

Рекомендации от экспертов

Если покупатель желает с максимальной пользой потратить средства и получить лучший результат, ему следует:

• обеспечить максимальную чистоту помещения и хорошую вытяжку;
• проводить работу только со средствами индивидуальной защиты – перчатками и респиратором;
• до лакировки стекло следует особенно тщательно исследовать на предмет наличия частичек герметика, битумный особенно вреден. Рекомендуется просушить стеклянную поверхность в термостате, установленном на 110 °C на протяжении 3 часов. В процессе работ со строительным феном это предотвратит появление трещин и закипания;
• лучше избегать полировочных паст до лакирования пластмассовых фар. Пластиковая основа плохо реагирует на пасты и ухудшает сцепление с лаком;
• для предотвращения появления потёртостей и полос нужно выполнять процедуру в несколько этапов, постепенно изменяя направление. Каждый последующий абразивный материал используется для перпендикулярной шлифовки. При резком переходе на большую зернистость бумаги появляется помутнение или голографический эффект;
• если оптика не снимается, для удобства работы лучше поднять капот;
• двухкомпонентный лак нужно разводить небольшими порциями, чтобы каждую часть можно было использовать в течение 5–10 минут;
• чтобы ускорить застывание лака, можно в течение 10 минут прогревать фару феном, только на невысокой температуре. Процедура проводится только сразу после наклеивания;
• на протяжении 1 суток после нанесения не стоит мыть или обрабатывать фары;
• для усиления защиты лака необходимо сверху нанести антигравийную плёнку.

Подводим итоги

При сравнении хороших жидкостей для абразивной зачистки и обработки ЛКП рекомендуется использовать продукцию производителя 3М. Для полировки в ассортименте компании есть эффективные растворы, которые соответствуют эталонному соотношению качества и цены, а также обеспечивают неизменно хороший результат. Паста позволяет восстанавливать фары даже при сильных царапинах и сколах.

Смеси для полирования продаются в таре различной ёмкости, к каждой прилагается инструкция производителя. Лучше всего подбирать лак на основании индивидуальных задач и ассортимента в магазинах поблизости.

Как правильно выбрать лак для восстановления прозрачности фар автомобиля?

Каждый хотел бы, чтобы их машина выглядела эффектно, как можно дольше. В настоящее время стекла изготавливаются в основном из пластика, который подвержен потускнению, пожелтению или царапинам. На него влияют неблагоприятные погодные условия, солнечные лучи, агрессивная химия, а также песок, дорожная соль и мелкие камни. Автомобиль с поврежденными (тусклыми) фарами на первый взгляд выглядит непривлекательно.

Иногда создается впечатление, что у автомобиля пробег больше, чем на самом деле. Однако, более важным является тот факт, что сильно тусклая фара светит определенно хуже, и в этом случае вам следует как можно скорее отреагировать и избавиться, в конце концов, от довольно серьезной проблемы. Однако многие водители не знают, как это сделать. Решение есть – это лак. В этой статье мы расскажем, каким лаком покрыть фары.

Причины помутнения

Существует несколько причин повреждения поверхности стекла фары: от микротрещин из-за контакта с песчинками (поликарбонат не такой твердый, как стекло), от контакта с агрессивными химическими веществами, содержащимися в некачественных жидкостях омывателя ветрового стекла, до перегрева и разрушительного воздействия ультрафиолетового излучения, а также от лампочек или ламп без соответствующих фильтров.

К сожалению, изменение цвета и матирование, это не только косметическая проблема, они плохо выглядят, но и пропускают мало света.

Хорошая новость: поврежденные таким образом фары обычно можно починить. Есть мастерские, предлагающие эту услугу, также есть много готовых комплектов аксессуаров и препаратов для полировки и защиты матового поликарбоната на рынке. Некоторые из них содержат только полировочные пасты и отвердители, другие же включают абразивную бумагу с различными градациями и прозрачный лак для отделки поверхности.

Виды лаков

Какой лак для фар использовать? Этот вопрос задают многие владельцы мутных фар. Лак нужно выбирать исходя из материала вашей фары. Для стеклянных изделий идеально подойдут акриловые и полиуретановые лаки, однако, для пластиковых фар больше подойдет керамический лак, так как он «затягивает» микротрещины, которые свойственны пластиковым поверхностям.

Полиуретановый лак

Акрилово-полиуретановый лак для фар — отличное предложение для людей, которые хотят эффективно защитить элементы из стекла, он хорошо работает при нанесении на стекло, пластик и зеркала. Это универсальное средство, которое можно использовать, придавая поверхностям легкий блеск.

Этот лак отличается высокой устойчивостью к царапинам. Покрытия, созданные после лакирования, очень блестящие, благодаря чему фары будет легко содержать в чистоте. Продукт эффективен и обладает хорошими аппликационными свойствами.

Керамический лак

На рынке появились кварцевые покрытия, в которых оксид кремния (SiO2) играл важную роль. Такие продукты имели большую долговечность, чем воски, но их твердость была неудовлетворительной. Вот почему золотая середина все еще искалась. И тогда керамика «упала с неба».

Что это за мифический продукт, который должен спасти автомобильный рынок? Термин «керамические покрытия» не имеет ничего общего с химическим составом продукта. Такое название появилось благодаря эффекту, который дает этот лак. После нанесения поверхность похожа на керамику. Теперь ответ на вопрос, какой лак для фар использовать, очевиден? Конечно, нет. Керамические лаки имеют много недостатков, например, их реакция на некоторые виды пластика. Этот лак может просто не высохнуть на них.

С чего начать и как вернуть фарам блеск?

Мы начинаем работу, конечно же, с покупок, вот что нам нужно:

• салфетки из микрофибры;
• ведро воды;
• максимально широкая малярная лента;
• тихоходная полировальная машина, с войлочными колесами;
• наждачная бумага;
• лак для фар.

Фара должна быть аккуратно покрыта липкой лентой по контуру (и даже двойным слоем). Рекомендуем использовать проверенную, не очень липкую ленту, которая при отслоении не отрывает слабо прилипшие фрагменты лака. Бывают ленты, которые оставляют клей на поверхности после удаления. Чтобы избежать дополнительной работы, всегда полезно смазать поверхность тонким слоем крема.

Сильно поврежденные автомобильные фары требуют шлифования мелкозернистой наждачной бумагой. Если на стеклах видны глубокие царапины, шлифование начинается с бумаги 500 или 1000 грит.

Что касается самой техники шлифования, вам следует избегать круговых движений, которые могут способствовать появлению неровностей на поверхности, а также не забывать тщательно шлифовать ее края и углубления. Как вы можете догадаться, наилучшие результаты дает чередование шлифования по вертикали и горизонтали.

Во время шлифования отражатель следует промывать водой и время от времени высушивать, чтобы можно было оценить его состояние. Операции следует проводить до тех пор, пока оттенок не станет равномерно матовым. После получения такого эффекта наждачную бумагу следует поменять на более мелкую. Наконец, фару следует промыть водой и протереть, обработку можно считать успешной, если поверхность отражателя равномерно матирована и не имеет пятен или обесцвечивания.

Важно знать! После окончания шлифования отражатель будет выглядеть еще хуже, чем до регенерации, но этот эффект пройдет сразу после полировки.

Следующим этапом является полировка с помощью полировального станка с войлочными насадками. Мы наносим полировочную пасту на войлочный ролик, смоченный водой, и полируем его. Также важно помнить, не нужно полировать одно место слишком долго. Во время механической полировки абажур нагревается и может быть поврежден в некоторых местах. Вам необходимо постоянно контролировать влажность войлока и консистенцию полировочной пасты. Когда лампа уже блестит и полностью прозрачна, это признак того, что работа подходит к концу. Удалите остатки пасты в соответствии с инструкциями производителя.

Последний шаг — применить препарат, защищающий фару от вредного воздействия ультрафиолетовых лучей. Здесь ваш вопрос, какой лак для фар лучше, вполне уместен. Мы рекомендуем использовать лак в баллончике, так как он позволяет равномерно нанести средство по всей поверхности фары.

Использование специальных салфеток

В качестве, очистителя фары вы можете использовать специальные микрофибровые салфетки. Обычно они продаются в комплекте с каким-нибудь чистящим средством. Однако, такой тип чистки не даст больших результатов.

Другие средства

Вы можете придать блеск своим фарам, восстановив линзы зубной пастой. Мы знаем, что это звучит странно, но зубная паста обладает нежными абразивными свойствами. Кроме того, мы слышали, что линзы фар окисляются так же, как налет на зубах.

Зубная паста будет творить чудеса на слегка матовых линзах, которые не требуют интенсивного полирования.

Как восстановить фары с помощью зубной пасты.

1. Используйте обычную зубную пасту, избегайте паст с кристаллами или дополнительными чистящими средствами, поскольку они могут поцарапать линзу.
2. Нанесите небольшое количество на ткань и начните полировать линзу круговыми движениями, пока не увидите улучшение.
3. Когда вы добьетесь желаемых результатов, тщательно очистите и отполируйте фару.

• Пищевая сода и уксус

Возможно, вы использовали эту выигрышную комбинацию раньше в качестве обычного бытового чистящего средства, но она также творит чудеса на ваших слегка мутных фарах. Эта смесь действует так же, как зубная паста: помогает уменьшить и отполировать помутнение фар, чтобы улучшить видимость на дороге.

Как восстановить фары с помощью пищевой соды.

1. Убедитесь, что фара чистая и сухая.
2. Используйте ткань, смоченную в смеси, чтобы потереть линзу круговыми движениями, пока повреждение не исчезнет.
3. Закончите с окончательной чисткой и полировкой, и вы готовы!

Какой лак выбрать для фар?

Если после прочтения у вас остался вопрос: какой лак для фар лучше, то мы советуем обратить внимание на этих производителей: K2, Rangers, Diamond Vision, Dovlight.

K2 GRAVON LITE

Характеристики:

• Придаёт блеск
• защищает фары от царапин, выцветания, погодных условий;
• предотвращает прилипание грязи;
• срок службы от 1 до 2 лет;
• можно использовать на пластике, хромированных элементах, стекле;

Основным преимуществом состава покрытия K2 Gravon LITE является исключительная простота нанесения и полировки. Покрытие может быть нанесено «само по себе», даже без большого опыта. Полировка нанесенного покрытия проста и не требует навыков.

Это отличный продукт для каждого водителя, который хочет защитить фары самостоятельно.

RANGERS RAPTOR COBRA

Двухкомпонентный полиуретановый защитный агент со структурным эффектом. Продукт обладает отличной химической (масло, бензин, вода, соль) и механической стойкостью. Устойчив к погодным условиям (ультрафиолетовое излучение) и коррозии. Может использоваться на различных материалах.

Рейнджерс доступен в двух цветах — черном и бесцветном, предназначен для самостоятельного нанесения на поверхности.

K2 Ultra Wax

K2 Ultra Wax — это высококачественный твердый воск для полировки и ухода за всеми типами фар. Содержит оригинальный и натуральный карнаубский воск и специальную смесь синтетических полимеров.

В результате он оставляет прочное защитное покрытие на пластике или стекле, которое сохраняется до нескольких месяцев. Продукт обеспечивает зеркальную отделку и блеск. Кроме того, он надолго защищает от неблагоприятных погодных условий, соли и УФ-излучения.

Воск легко наносится специальной губкой, которая входит в комплект.

Тонировка фар — Лак или пленка?

Автомобильный тюнинг в последнее время пользуется огромной популярностью у автолюбителей. И дело здесь не только в том, чтобы «пустить пыль в глаза». Тюнингуя автомобиль, вы получаете два удовольствия «в одном флаконе»: ваш железный друг приобретает не только стильный дизайн, но и дополнительную защиту от внешних воздействий. Тюнинг можно применить где угодно – усовершенствовать салон, осуществить тюнинг заднего бампера, переднего и даже видоизменить фары. Далее информация представлена по стайлингу фар. Тонирование фар, как головных, так и задних, придаст загадочный облик вашему автомобилю, особенно в том случае, если цвет его – белый, тёмный или чёрный. Тонировка может быть не только чёрной, но и в тон кузова автомобиля. Существует два основных метода тонирования фар – нанесение лака и тонирование плёнкой. Каждый из этих видов имеет свою специфику.

Тонирование плёнкой – наиболее предпочтительный метод. Для плёночного тонирования материал приклеивается либо поверх стекла, либо с внутренней его стороны. Поверхность фар при этом остаётся одинаковой независимо от используемого типа освещения. Благодаря особым физико-механическим свойствам плёнка пропускает свет гораздо лучше, чем лак. При использовании плёнки вы можете быть уверены, что уровень света не будет ниже 85%, а в иных случаях, например, при диодных фонарях, он может достигать 93%. Кроме того, благодаря использованию плёнки при тонировании свет от фар будет распределяться равномерно. Тонировочная плёнка продаётся рулоном, благодаря этому фары после тонирования одинаковы по степени затемнённости, в отличие от неконтролируемого нанесения тонировочного лака.

Тонировочную плёнку вы можете легко снять при необходимости, и тогда ваш автомобиль вновь преобразится, а оптика примет первозданный вид. Разнообразие оттенков тонировочной плёнки впечатляет: существует плёнка тёмная, средне-тёмная, цветная. Кроме того, вы можете выбрать плёнку глянцевую или матовую. Плёнка бывает не только чёрной – цветовая гамма тонировочной плёнки разнообразна, можно подобрать яркие и необычные варианты стайлинга фар. Например, фары в стиле Элтона Джона (синяя или голубая машина, желтая оптика). Какой бы ни был цвет у вашего автомобиля, можно подобрать подходящий оттенок, и индивидуальный дизайн вашему транспортному средству будет обеспечен. То, что с течением времени плёнка отслаивается – миф, подкреплённый случаями тонировки фар своими руками. Ещё одно преимущество: вы можете достаточно часто менять внешний вид вашего автомобиля и постоянно приятно удивлять друзей и знакомых. Но в случае, если эпатаж – не ваш стиль, и вы хотите, чтобы одна плёнка служила вашему автомобилю как можно дольше, обратите внимание на высококачественную продукцию от импортных производителей.

Заслуживает внимания ещё и такое преимущество плёночного тюнинга, как особенности плёнки, помогающие добиться эффекта бронирования. Для достижения такого эффекта отдавать предпочтение цветной плёнке вовсе не обязательно. Защитить фары от ударов вполне под силу и бесцветной плёнке, использование которой оставляет цвет фар автомобиля неизменным, при этом столь же неизменным остаётся и уровень светопропускания. Плёнка пропускает значительно больше света, чем лак. Также немаловажным фактором в пользу её выбора может послужить и тот факт, что многократное мытьё автомобиля струёй воды под давлением никак не отражается на внешнем виде плёнки, в то время как краска может поблекнуть. Тонировка лаком фар предоставляет возможность локального затемнения отдельных участков. Пигменты, стабилизаторы и пластификаторы составляют сбалансированную композицию лака, подобранную таким образом, что оптимальная прозрачность окрашивающего пигмента не вызывает сомнений. Тонировка лаком может производиться как за один раз, так и в несколько этапов. Но при выборе способа тонировки учитывайте тот фактор, что тонирование фар лаком чревато неравномерностью нанесения состава, и, как следствие, разнослойностью, а также возможными потёками.

И несколько слов о том, какие фары лучше тонировать в целях безопасности движения – отдать ли предпочтение тонировке задних фар или же передних. Тонировка передних фар, какую бы плёнку вы ни выбрали, в некоторой степени ухудшит подачу на дорогу света, причём особая опасность возникает в ночное время. Но если вам очень хочется сделать свою машину уникальной, перед тонировкой поставьте в фары линзы (желательно ксеноновые) для пропускания света. А вот задние фары возможно тонировать в любой цвет. Те, кто предпочитают классику, тонируют задние фары в чёрный цвет. Любителям экзотики мы можем порекомендовать тонировку, гармонирующую с цветом автомобиля – в этом случае красочный вид вашего авто будет привлекать внимание.

Полюбоваться различными видами тонировки фар и убедиться в том, что это подходящий метод доработки стиля вашего автомобиля, вы можете в разделе «видео», где представлены ролики автомобилей с тонированными фарами.

Как покрыть лаком фары своими руками?

Каким лаком покрывать фары после полировки?

Колпаки фар подвергаются нагрузкам в процессе эксплуатации транспортного средства. Попадание мелких камешков, абразивная пыль – все это приводит к образованию на них огромного количества царапин. Которые изначально незаметны, но постепенно, по мере накопления, провоцируют ухудшение внешнего вида, потерю изначальной прозрачности, ухудшение эффективности освещения.

Чтобы нивелировать этот негативный эффект, удалить царапины, используется технология полировки, после которой колпаки приобретают изначальный облик, выглядят так, будто машина только что сошла с конвейера.

Опытные автомобилисты, однако, знают, что одной только полировки недостаточно. Лучше закрепить ее эффект посредством обработки лаком, благодаря которому фара приобретет дополнительную защиту.

Рассмотрим, какой состав лучше всего подходит для выполнения такой операции.

Преимущества решения

Покрытие фар лаком преследует следующие цели:

• уменьшение интенсивности старения;
• формирование надежного защитного слоя, берегущего основу от механических контактов, образования царапин и сколов;
• улучшение внешнего вида;
• финансовая экономия, деталь служит дольше, а потому удается избавиться от лишних расходов, связанных с ее заменой;
• к лаковому слою хуже пристает грязь, мыть автомобиль становится существенно легче;
• защита от химического воздействия и ультрафиолета, представляющего опасность для оптических элементов.

Основные разновидности

Лак для фар после полировки классифицируется по целому набору признаков, главный из которых – материал, на который возможно его безопасное нанесение:

• стекло;
• полимеры, акрилы или поликарбонаты.

Классификация допускается и в соответствии с функциональным назначением продукта:

• защитный состав. Он может иметь аэрозольную форму либо быть представленным в двух компонентах, смешение которых производится непосредственно перед обработкой;
• тонирующий состав.

Защитные лаки каталогизируются по основным компонентам:

1. Акриловый однокомпонентный лак. Товар может иметь какой-то оттенок либо быть абсолютно прозрачным. Он предельно прост в нанесении, не требуется дополнительно смешение, вся работа легко выполняется собственными силами в условиях гаража. Вещество отличается минимальным временем высыхания, по мере застывания приобретает глянец. Основной минус заключается в том, что акрил не слишком хорошо заполняет крупные сколы и трещины, не может прочно закрепиться на основе из поликарбоната.
2. Двухкомпонентный лак. Поставляется такая продукция в двух емкостях. В первой таре находится непосредственно лак, во второй – специальное вещество, благодаря которому он набирает прочность. Смешивание составляющих выполняется непосредственно перед обработкой. Такая особенность несколько усложняет рабочий процесс, но полностью компенсируется качеством результата, готовое покрытие максимально прочное, внешне привлекательное. Профессионалы рекомендуют выбирать для обработки лак именно этого типа.
3. Уретановый лак. Данный состав представлен аэрозольной формой, имеет идеальную прозрачность. Перед обработкой необходима тщательная обработка основания, удаление всех загрязнений и обезжиривание. Автомобилисты ценят данный лак за простоту нанесения, а также за достойные эксплуатационные характеристики. Вещество обеспечивает высокую степень защиты, демонстрирует стойкость к любым воздействиям, механическим и атмосферным.

Вещества, использующиеся после процедуры полировки, также могут быть разделены по параметрам твердости, которые зависят от объема полимерной фракции в составе.

Выделяют следующие группы:

1. HS указывает на то, что лак характеризуется значительным содержанием сухого вещества при минимальном объеме растворителя. Отличительная особенность – яркий и насыщенный блеск. Специалисты рекомендуют наносить такой состав в полтора слоя, чтобы добиться максимальной прочности и внешней привлекательности;
2. MS – среднее содержание сухих веществ и растворителей. При нанесении формируется 2-3 слоя, причем каждый новый слой наносится после полного высыхания предыдущего;
3. UHS – раствор с наибольшим процентом сухого полимерного вещества. Данная особенность обеспечивает максимальную устойчивость к механическим нагрузкам, а также минимальное время высыхания.

Также лак может быть прозрачным или тонирующим. Второй вариант используется для улучшения общего внешнего вида автомобиля, колпаки фар можно окрасить в необычный оттенок, который в обязательном порядке указывается на упаковке.

В этом видео рассказывается про защитный лак для фар Body Clear:

Особенности процесса

Итак, мы разобрались, каким лаком покрывать фары после полировки. Теперь не лишне обратить внимание на ряд моментов, соблюдение которых поможет улучшить качество результата.

• Перед нанесением лакового слоя нужно тщательно очистить поверхность фары. Наибольшую опасность представляют следы герметика на битумной основе, который существенно ухудшает качество сцепление. После промывки и обезжиривания, поверхность просушивается в течение нескольких часов.
• Если используется защитный лак двухкомпонентного типа, разводить его рекомендовано небольшими порциями, которые будут использованы в течение ближайших 10 минут.
• Если планируется полировка и лакировка фар на основе акрила, то лучше не использовать при первичной обработке пасты. Они формируют микрорельеф поверхности, ухудшающий дальнейшую адгезию с лаком.
• Полную прочность состав набирает 24 часа, в течение которых нельзя подвергать его никакой обработке, мыть или полировать.
• Если обработка ведется баллончиком, то направление струи должно быть перпендикулярно плоскости фары. Отклонения провоцируют образование наплывов, ухудшают общий внешний вид детали после застывания.

Посмотрите полезное видео в котором показывается, как покрасить фары лаком:

Подводя итоги, следует сказать, что лакировка – это столь же важный этап в обработке фары, как и предварительная полировка. Дополнительная защита значительно увеличит общий эксплуатационный срок детали, избавив от лишних финансовых расходов и проблем.

Каким лаком покрыть фары?

При проведении процедуры шлифования фар возникает вопрос, каким лаком покрыть фары, чтобы достичь лучшего эффекта. Выбор стоит основывать на хорошей репутации производителя, отзывах о конкретном продукте и типе материала остекления. Хороший лак для фар должен обеспечить защиту, устранить царапины различной глубины и восстановить прозрачный, первоначальный вид.

Лак для задних и передних фар – обработка при полировке и тонировке стекол

С течением времени фары теряют привлекательный вид и хуже пропускают свет от лампочек. При ухудшении освещения стоит в первую очередь осмотреть линзы фар. Если они жёлтые, повреждённые или мутные, повышается риск попадания в ДТП. Перечисленные повреждения наступают из-за использования химических веществ, механических воздействий или разрушения вследствие ультрафиолетового воздействия.

Лак для задних и передних фар

Если длительное время не ухаживать за линзами, они начинают меняться в цвете и отслаиваться. Быстрее всего разрушается пластиковая фара. Для возвращения изначального вида многие автомобилисты шлифуют оптику. В процессе восстановления потребуется лак для полировки фар, его применение является заключительным этапом и играет роль защитного слоя для материала.

Защитный лак для фар имеет ряд позитивных воздействий:

• предотвращает старение фар;
• является профилактикой царапин и сколов;
• придаёт лучший эстетичный вид;
• защищает от налипания грязи;
• позволяет экономить на замене повреждённых фар;
• уменьшает влияние агрессивной среды.

Виды лака для фар

Все лаки для фар наносятся после полировки, но они отличаются силой преломления луча, соответственно, различным проникновением света.

Лак для пластиковых фар

Лаки разделяются на группы по ряду критериев:

• по типу материала. Существует лак для пластиковых фар (поликарбонатов) и для обработки стекла;
• по назначению. Преимущественно выделяют 2 основные группы: защитные и тонирующие. В категории защитных дополнительно существует двухкомпонентный лак для фар и аэрозоль;
• по составу. Наибольшее значение имеет состав вещества, профессионалами принято распределение на 3 типа:
  • двухкомпонентный – лак, который продаётся в комплекте с растворителем;
  • уретановый. Он полностью прозрачный, выпускается в аэрозольных баллончиках и может наноситься только на ошкуренную фару. Обладает высокими защитными качествами и увеличивает проницаемость света. Достоинством является возможность нанесения на установленные фары без их демонтажа;
  • акриловый. Не имеет цвета, но придаёт блеск и быстро застывает. Недостаток в низкой способности заполнять трещины и сколы. Может применяться для стеклянных фар, а для пластика он бесполезен.
• по уровню остатка и качеству затвердения. На основании дозировки полимерных веществ существует особая маркировка защитного лака:
  • HS. В составе много сухого остатка, а растворителя минимум. Придаёт насыщенный блеск, лучшие характеристики приобретает при нанесении в 1,5 слоя;
  • MS. Среднее количество веществ, растворитель и остаток находятся в оптимальном балансе. Рекомендуется наносить в 2 или 3 слоя, только после каждого нужно просушивать поверхность;
  • UHS. Содержит наибольшее количество полимеров, из-за чего быстро застывает и обладает повышенной устойчивостью к механическим повреждениям.

Аэрозольный лак для оптики автомобиля

Материалы и инструменты

Полировка фар с покрытием лаком может выполняться 2 основными методами: с демонтажем оптики и в установленном состоянии прямо на автомобиле. Первый вариант потребует больше времени, из-за работ по снятию и установке, но позволит восстановить оптику даже при существенных повреждениях. Нет необходимости снимать фару, если повреждения малозаметны.

Независимо от выбранного направления, покрытие фар лаком после полировки потребует от исполнителя таких материалов и инструментария:

• салфетки и ветошь;
• моющее вещество;
• малярный скотч;
• растворитель для обезжиривания поверхности;
• шлифовальная машинка, лучше оснастить её мягкой насадкой, это ускорит процесс;
• абразивная бумага с маркировкой 320, 600, 1000, 1200, 2000 и 2500;
• лак. Если он 2-компонентный, нужно подготовить ёмкость, в которой будет готовиться рабочий раствор;
• фен ускорит застывание.

Полировка и защитный лак для улучшения света

Полировка фар и покрытие лаком существенно улучшает проникновение света от лампочки и увеличивает эффективность оптики. У методики есть требование – наличие гладкого стекла фары. Если установлено остекление устаревшего типа, где вся поверхность покрыта ребрами, полировка станет невозможной. Рекомендуется просто заменить фару, предпочтительно с гладким стеклом.

В процессе восстановительных процедур следует выполнить:

• Если выбран несъёмный метод полировки стекол, придётся покрыть прилегающие элементы корпуса малярным скотчем. Нужно обеспечить качественную защиту, чтобы не нарушить лакокрасочное покрытие кузова автомобиля.
• Использовать особые пасты с абразивными добавками, хорошим вариантом является набор Delta Kits, но принципиальной разницы не существует. Абразив пригодится в качестве шкурки для устранения верхнего слоя повреждений.
• Вымыть поверхность и протереть мягкой сухой тряпкой без ворса. После высыхания нужно покрыть фару обезжиривателем, желательно использовать неактивный растворитель. До последующих работ важно обеспечить защиту от оседания пыли.
• Можно переходить до нанесения полироля. Он важен для обеспечения защиты фары, иначе в скором времени покрытие снова получит повреждения.
• Лакировка проводится в 2 или 3 слоя, зависит от того, сколько раз производитель рекомендует покрывать фару.

Полировка и защитный лак для оптики авто

Ускорить полирование можно при помощи различных инструментов, но они не являются обязательными. Рекомендуется во время процедуры использовать более качественные материалы, к которым относится двухкомпонентный лак. Процесс приготовления рабочего раствора описывается непосредственно на бутылке или упаковке. Одними из самых лучших разновидностей являются лаки на основе полиуретана, они обеспечивают повышенную твёрдость и надёжность остекления.

Тонировка стекол вашей оптики – красивый тюнинг эффект

Существует способ улучшить внешний вид фар ещё больше, они будут не только иметь блеск, но и особый цвет. Для повышения визуальных качеств используется тонировка. Фары получают эффектный вид и придают оттенок свету фар. Единственным недостатком является сложность выполнения процедуры. Для создания тонировки потребуется качественная полировка и последующее матирование стекла. Только после подготовки наносится материал.

Метод применения всех разновидностей тонировки описывается в инструкции к продукту или на официальном ресурсе. Для определения лучшего тонировочного лака с оптимальным сочетанием цены и качества можно воспользоваться отзывами покупателей, только не рекомендуется покупать дешёвые варианты. Независимо от выбора, нужно придерживаться следующего принципа нанесения.

Тонировка оптики автомобиля

Инструкция по нанесению тонирующего покрытия на оптику

Если сравнить работы мастеров и любителей, можно заметить существенное отличие по качеству окончательного результата. Причина в неправильном нанесении или ошибке в соблюдении правил. Самостоятельное проведение процедуры приводит к рискам разрушительного действия влаги или нарушения целостности после абразивной зачистки. Придётся повторять процесс полировки снова, только уже с демонтажем всей фары.

Тонирование может проводиться для передней и задней оптики. Для получения лучшего результата следует использовать важнейшие принципы:

• высокое качество покраски фар становится возможным только после правильной подготовки поверхности;
• при тщательном и правильном матировании, а также соблюдении правил полировки снижается деструктивное влияние на линзу;
• матирование проводится с помощью наждачки с минимальной зернистостью, иначе есть риск повреждения стекла;
• фаре нужно дать высохнуть самостоятельно или отереть сухой тряпкой, не оставляющей ворса;
• обязательно проводится обезжиривание поверхности до нанесения лака;
• покрытие выполняется в несколько слоёв, после каждого нужно дождаться высыхания;
• лак снова просушивается, затем фара тщательно исследуется на наличие повреждений. Если всё в порядке, можно устанавливать блок обратно.

Лак для тонировки фонарей “Кудо”

Важное условие создания качественного тонирования – это чёткое соблюдение инструкций и рекомендаций производителя. При выборе лучшего лака возникает много вопросов. Профессионалы предпочитают бренды из Европы и Америки, это же касается и тонировки для задней оптики. Оптимальные варианты с позитивными отзывами – это «Кудо», Kits, Exxo, Delta и «Мотип». Перечисленные продукты несколько дороже, но справляются с поставленной задачей существенно лучше.

Рекомендации от экспертов

Если покупатель желает с максимальной пользой потратить средства и получить лучший результат, ему следует:

• обеспечить максимальную чистоту помещения и хорошую вытяжку;
• проводить работу только со средствами индивидуальной защиты – перчатками и респиратором;
• до лакировки стекло следует особенно тщательно исследовать на предмет наличия частичек герметика, битумный особенно вреден. Рекомендуется просушить стеклянную поверхность в термостате, установленном на 110 °C на протяжении 3 часов. В процессе работ со строительным феном это предотвратит появление трещин и закипания;
• лучше избегать полировочных паст до лакирования пластмассовых фар. Пластиковая основа плохо реагирует на пасты и ухудшает сцепление с лаком;
• для предотвращения появления потёртостей и полос нужно выполнять процедуру в несколько этапов, постепенно изменяя направление. Каждый последующий абразивный материал используется для перпендикулярной шлифовки. При резком переходе на большую зернистость бумаги появляется помутнение или голографический эффект;
• если оптика не снимается, для удобства работы лучше поднять капот;
• двухкомпонентный лак нужно разводить небольшими порциями, чтобы каждую часть можно было использовать в течение 5–10 минут;
• чтобы ускорить застывание лака, можно в течение 10 минут прогревать фару феном, только на невысокой температуре. Процедура проводится только сразу после наклеивания;
• на протяжении 1 суток после нанесения не стоит мыть или обрабатывать фары;
• для усиления защиты лака необходимо сверху нанести антигравийную плёнку.

Подводим итоги

При сравнении хороших жидкостей для абразивной зачистки и обработки ЛКП рекомендуется использовать продукцию производителя 3М. Для полировки в ассортименте компании есть эффективные растворы, которые соответствуют эталонному соотношению качества и цены, а также обеспечивают неизменно хороший результат. Паста позволяет восстанавливать фары даже при сильных царапинах и сколах.

Смеси для полирования продаются в таре различной ёмкости, к каждой прилагается инструкция производителя. Лучше всего подбирать лак на основании индивидуальных задач и ассортимента в магазинах поблизости.

Mitsubishi GTO V6 Twin Turbo MR › Бортжурнал › Полировка пластиковых фар и покрытие лаком.

Всем привет!
В шапку вставлю более позднее видео, которое я думаю уже спасло не одну тысячу фар от колхозной полировки.

Шаг 1
Снимаем фары с машины. В зависимости от машины это может пройти легко (как на GTO) или Вам придётся снимать бампер (как на Integra)
Для каждой машины читайте мануалы.

Шаг 2
Тащим фары домой.
Дома тепло, уютно, никто не мешает, есть интернет под рукой, чтобы читать эту статью 🙂

Шаг 3
Снимаем с фары фиксирующие скобы. Фара не открывается, т.к. склеена ещё и герметиком. В моём случае на битумной основе.

Шаг 4
Греем фару, чтобы размягчить герметик и открыть стекло. Для этой процедуры лучше всего подходит промышленный фен. Но у меня его нет, у Вас я думаю тоже. Некоторые используют духовку разогретую до 70-ти 80-ти градусов, греют фару там… но этот способ я отмёл по массе причин, главная из которых я не могу контролировать температуру, и фара из духовки будет горячей, а мне её открывать!
Поэтому, я использовал следующий метод!
Обычная горячая вода из под крана. Если у Вас из крана бежит тёплая, или даже холодная вода, юзайте чайник!
Лью струйку воды на стык пластика со “стеклом”, и аккуратно разжимаю фару ножом. Нож тоньше и гибче отвёртки, соответственно гарантированно не повредит пластик, и фара не треснет.
Главное тут терпение! Никуда не торопитесь, открыли — проложили нож, чтобы фара не закрылась обратно, перевернули, повторили процедуру.
Ножи желательно использовать те, что будут не нужны на кухне, мой герметик к ним прилип так, что оттереть с одного ножа мы его так и не смогли.

Шаг 5
Снятый пластик теперь можно шкурить. Не торопимся!
Понадобятся шкурки:
360-я, если на фаре есть царапины.
800-я, если фара просто мутная.
Ими шкурим фару с водой, до равномерного помутнения всего пластика.
1000-я шкурка, шкурим, без особого фанатизма, увидим, что фара станет чуть прозрачнее
Затем повторяем ту же процедуру
1500-й и 2000-й шкуркой.
2000-й у меня небыло, поэтому ограничился 1500-й, и мне этого хватило с запасом. Но лучшее враг хорошего!
В итоге Ваш прозрачный пластик фары станет почти как новым! Визуально 🙂
Повторяем ту же процедуру на 2-й фаре. НИКУДА НЕ ТОРОПИМСЯ!
По своему опыту знаю, что 1-я фара часто получается даже лучше 2-й, из за того что там делаешь всё не спеша, а со 2-й думаешь: — Ой, да это же фигня, ща побырому отполирую. Так вот — нифига! Спокойно и никаких “побырому”

Шаг 6
Покрытие фар лаком.
Самый ответственный этап. Важно, чтобы в том месте, где Вы будете это делать не было пыли. Было тепло и желательно сухо. Я покрывал фары лаком в ванной, и то, остались пылинки, т.е. фары нужно полировать. Но пока я оставил как есть, ибо эффектом более чем доволен, полировку оставил на потом.
Так вот. Найдя место X берём Поли-уритановый лак. В теории можно взять любой уритановый лак, но желательно бесцветный.
Читайте к нему инструкцию и до прибудет с Вами сила!
Тот, что взял я — это изолирующий лак для микросхем CRAMOLIN URETHANE, который я купил в ближайшем магазине радио-электроники.

Шаг 7
Открытую фару полностью разбираем и тщательно вымываем. Это очень важно, для фар с отражателем, т.к. отражатель со временем тускнеет. Поверьте, лучше это сделать. Я как то для эксперемента 1 фару разобрал и промыл, а 2-ю оставил просто отполированной, но наливал в неё воды с фейри… в общем разница была заметна! Хотя визуально фары выглядели одинаково, помытая светила гораздо ярче!

Шаг 8
Обратная сборка. Собирать всё нужно аккуратно и в перчатках. Любой отпечаток Вашего пальца — магнит для пыли. Сама же пыль — будущая потускнение фары, и ухудшение света.

Важный момент. Я от герметика ничего не отчищал. Но в идеале нужно было убрать полностью старый герметик, и промазав швы новым, спокойно закрывать фару. Я пошёл другим путём.
Вот тут мне и понадобилась духовка. Она же помогла зафиксировать лак. Фару со стеклом (который закрыл как смог) отправляю в духовку, и жду. Под железный протвень обязательно что-нибудь постелите! Огонь в идеале вообще убрать. Как фара нагреется (можно и нужно часто вытаскивать и проверять это), герметик станет мягким, и Вы спокойно закроете фару.

Шаг 9
Надеваем на фару фиксирующие скобы. Для того, чтобы фара не потела, я ещё раз отправил её в духовку, чтобы под нажимом скоб, фара как следует закрылась.

Шаг 10
Устанавливаем фары обратно на машину. С этим проблем возникнуть не должно. Главное будьте аккуратны и выставьте всё по зазорам.

Nitros увидев работу первым делом отметил, что даже и не подозревал, что фары можно сделать на столько прозрачными! Ну а уже потом отметил, что не плохо было бы их ещё разок полирнуть.

Как правильно выбрать лак для восстановления прозрачности фар автомобиля

Нет необходимости говорить о важности такого элемента автомобиля, как оптика. Постепенно корпус головных огней, противотуманок, если они комплектуются отдельно от главного блока, и габаритов снижает пропускную способность. Необходима чистка фар и нанесение защитного покрытия на отполированную поверхность, лучше использовать лак или бронированную пленку.

Причины помутнения

Желтые фары, если это не особый вид тюнинга, вызывают сочувствующие взгляды водителей и проблемы с инспекторами ГИБДД. Требования к качеству освещения дорожного полотна высокие, и если огни потускнели значительно, это прямое нарушение ПДД.

Корпуса бывают стеклянные и пластиковые. Производители оптики отказываются использовать стекло по многим причинам:

• дорого;
• стеклянные блоки тяжелые;
• не требуют частой замены, невыгодно производить.

Чтобы помутнели фары, изготовленные из стекла, требуется не один год. Пластиковые корпуса на 70 % легче и на 560 % мягче стеклянных. Производителям выгодно использовать пластик, ведь владельцам авто приходится тратить больше времени и денег на их обслуживание. Причины, почему пожелтели или помутнели блоки оптики:

1. Систематическое воздействие гравия, который на скорости бьется в огни.
2. Использование лампочек непредусмотренной мощности: в пластике отслаивается защитное покрытие изнутри.
3. В микроскопических трещинах скапливается пыль.
4. Перегрев при полировке, пластик мутнеет и темнеет.

Если огни потеряли прозрачность, восстановить оптику можно лаком, предварительно отполировав поверхность.

Как восстановить прозрачность фар с помощью лака

Восстановление фары под лак – альтернативный способ вернуть на автомобиль должное освещение. Способ подходит для стеклянных и пластиковых фар только в том случае, если оптика не имеет значительных, более 3 мм. в глубину царапин, сколов.

Перед лакировкой необходимо убрать желтизну фар простой, не машинной полировкой.

Восстановление стекол фар со значительными царапинами, сколами требует машинной шлифовки и полировки.

Перед лакировкой необходимо загнать автомобиль в гараж, температура воздуха не менее 20 °С. Можно демонтировать ходовые огни с автомобиля, в этом случае не потребуется защищать кузов при полировке и лакировании. Вся работа растянется на час-полтора. Покрытие будет сохнуть не менее суток. В это время нельзя прикасаться к поверхности, пытаться подправить и пр.

Процесс восстановления по шагам, если нет желания снимать фары:

• Малярным скотчем оклеить ЛКП возле блока оптики.
• С помощью наждачной шкурки в 400 грит зачистить крупные царапины. Чистить можно вручную 3-5 минут.
• Шкуркой в 1200 грит повторно обработать поверхность. Можно использовать полировочную машинку.
• Во время зачистки обильно поливать блок водой. Не рекомендуется использовать полироли: их сложно смывать.
• Очистить поверхность от пыли и полироли, если использовались феном.
• Обезжирить поверхность, тщательно высушить.

Для восстановления прозрачности используют как двухкомпонентный лак, так специальный в баллонах. Двухкомпонентный, состоящий из смолы и растворителя, предварительно фильтруют. Наносить на поверхность через распылитель.

• Накрыть автомобиль пленкой, чтобы лак не испортил кузовное покрытие.
• Тонким слоем распылить лак на всю поверхность. Стараться выполнить процедуру в один прием, делая слой лака одинаковым на всей поверхности.

Состав заполнит все трещины и шероховатости на корпусе, сделав внешнюю стенку гладкой. Этим обеспечится оптимальное преломление света через равномерное покрытие. Затвердеет материал через 50-60 минут, окончательно просохнет через 48 часов.

Какой лак выбрать

В зависимости от материала поверхности выбирается и лак для фар. Для стеклянных корпусов используются акриловые, двухкомпонентные, полиуретановые составы, для пластиковой оптики только двухсоставные, аэрозольные.

Состав для восстановления пропускной способности помутневшей фары маркируется согласно классификации. При выборе аэрозольного или двухкомпонентного материала рекомендуется обратить внимание на соотношение активных веществ. От количества полимерных соединений зависит время сушки, блеск:

1. UHS. В составе лака полимеров меньше 15 %. Материал быстро сохнет, чаще используется как тонировочный, защитный после полировки.
2. HS. Полимеров более 70 %. Материал медленно высыхает, может использоваться для полировки фар, восстановления полной прозрачности. Рекомендуется наносить в 1 слой.
3. MS. Равное количество полимеров, растворителя. Материал подходит для восстановления пропускной способности, для тонировки. Наносится в 2 слоя, высыхает за 24 часа.
4. Двухкомпонентный состав выпускается в двух емкостях: сухой остаток, растворитель. Перед работой необходимо смешать вещества, отфильтровать материал через сито.
5. Полиуретановый выпускается в аэрозольных баллонах, полностью готов к нанесению на поверхность.
6. Лакировать блок своими руками рекомендуется аэрозолями. Не требуется смешивать компоненты, рассчитывать пропорции, искать пульверизатор.

Керамический лак

Автолюбители, которые считают, что в химическом составе поликарбонатного керамолака есть элементы керамики, заблуждаются. Название материал получил из-за большого сходства застывшего лака с натуральной керамикой. Чаще используется для окрашивания кузова, имеет до сотни оттенков от матового до хамелеона.

Керамический лак для восстановления прозрачности фар чаще используется при гаражном ремонте. Выбирается прозрачный состав, дающий блеск и глянец стеклянной поверхности. Наносится с помощью кисточки либо через распылитель.

Керамический лак «затягивает» микротрещины и полностью восстанавливает поверхность за счет неоднородной твердости. Наружный микрослой обладает повышенной твердостью, внутренний эластичный. При появлении царапины внутренний слой заполняет трещину, восстанавливая первоначальный вид.

Перед нанесением керамолака необходимо полностью снять заводскую лакировку.

Полиуретановый лак

Один из самых распространенных видов защитной химии для автомобильной оптики. Состоит из смешанного в разных пропорциях растворителя и лаковой основы.

Проводить реставрацию оптики, убирать желтизну необходимо только после полировки фары, мойки и сушки. Качество яркости оптики, долговечность покрытия зависит от крепости адгезии поверхности и лакового состава.

Полиуретановые лаки одинаково хорошо подходят для реставрации пластиковых и стеклянных корпусов. Если внутренняя часть поликабонатной фары отслаивается, а оптика мутнеет, рекомендуется замена. Восстановить качество отдачи света уже не удастся.

Процесс нанесения

Стеклянные ходовые огни, потерявшие прозрачность, чаще обрабатываются только с внешней стороны. Стекло, как один из самых твердых материалов, практически не подвергается помутнению из-за перегоревшей лампочки в блоке или короткого замыкания. Внешнее покрытие лаком фар производится из баллончика.

В случае с пластиковыми блоками есть вероятность, что внешняя поверхность повреждена царапинами, а внутренняя начинает отслаиваться из-за частого перегрева. В этом случае оптика демонтируется с авто, проводится внутренняя и внешняя реставрация, полировка.

Шлифовка, нанесение покрытия на пластик задних фонарей, габаритов, головного освещения по шагам:

1. Демонтировать фары, вытащить из корпуса лампы и блоки.
2. Отделить пластиковую часть, предварительно прогрев феном.
3. Вымыть фару.
4. Ошкурить внешнюю и внутреннюю поверхность.
5. Вымыть, высушить блок.
6. Обезжирить поверхность.
7. Обработать внешнюю и внутреннюю поверхность активатором.

Внутреннюю часть лакировать специальной салфеткой. Для внешней использовать аэрозольный баллончик. Покрывают лаком блок в несколько слоев, зависит от рекомендаций производителя.

Если производится тонировка лаком, соблюдается весь порядок подготовки блока. Тонировочный лак наносится в несколько слоев. Каждый последующий слой наносится только после полного высыхания предыдущего.

Оптика высыхает за 24 часа, затем следует собрать блок освещения в обратном порядке, установить на автомобиль.

Использование специальных салфеток

Салфетки для восстановления фар могут использоваться только как вспомогательное средство. Они быстро восстановят лишь слегка потускневшее стекло или пластик. Перед использованием также необходимо обработать поверхность мелкозернистой (от 1800 грит) шкуркой. Очищение занимает не более минуты.

Производитель рекомендует вымыть и высушить фару перед использованием салфеток. Опытные водители предпочитают дополнительно шлифовать поверхность наждаком зернистости боле 2000 грит, или предварительно полировать зубной пастой.

Необходимо протереть очищенную и сухую фару специальной салфеткой, не растирая лак. Средство наносить в перчатках. Покрытие от DOVLight держится на фаре до 7 месяцев.

Другие средства

Стеклянные корпуса можно очистить от налета через восстановление фар паром. Ребристая поверхность внутри быстро очищается от желтизны и пыли. Внешняя поверхность полируется и лакируется.

Вернуть первоначальный блеск оптики можно химическим восстановлением фары. Подойдет набор Meguir’s. В комплект входит:

• очиститель фар;
• обезжириватель;
• лакировальная салфетка.

Не потребуется шлифовать оптику: очиститель снимет всю грязь, а полиуретановый лак быстро заполнит микротрещины.

Как почистить фары зубной пастой

Вернуть первоначальный вид стеклянному, пластиковому корпусу можно зубной пастой. Если же помутнение блока оптики связано с отслоением поликарбонатного слоя внутри пластиковой фары, никакой способ внешней очистки корпуса не поможет.

Чтобы чистка фар зубной пастой заняла не больше 30 минут, потребуется:

• любая паста с отбеливающим эффектом;
• полировочная машинка с мягкой фетровой насадкой;
• чистая вода;
• обезжириватель;
• ветошь для протирки.

Процесс чистки по этапам:

1. Вымыть фары, вытереть насухо.
2. Обработать обезжиривателем.
3. Наносить пасту непосредственно на корпус или на поверхность губки полировочной машинки.
4. Тщательно чистить поверхность пастой 3–5 минут, если используете машинку, 12–15 минут, если чистите руками.
5. Смыть пасту чистой водой, вытереть насухо.

После чистки зубной пастой проходят по поверхности специальными лаковыми салфетками. Нанесение лака занимает несколько минут, оптика восстанавливает первоначальный блеск и яркость.

Производители

Компания Delta Kits выпускает единичные наборы для лакировки. В набор входит:

• двухкомпонентный лак;
• обезжириватель:
• шкурка для полировки в калибровке 320,500,800,1200,1500,3000 грит.
• фетровая безворсовая салфетка.

С помощью одного набора можно самостоятельно отполировать оптику, нанести лак Delta Kits. Его главное преимущество – защита пластика от УФ, сохранение прозрачности отреставрированной фары до 22 месяцев.

Производитель Dovlight выпускает наборы для восстановления автомобильной оптики, двухсоставные и аэрозольные лаки, очистители фар, антидождь. Полиуретановые лаки отличаются небольшим процентом твердого вещества, быстро сохнут, затвердевание происходит за 20 минут, полная просушка за 24 часа. Восстанавливают первоначально проникновения света на 98 %. Известные производители:

• Diamond Vision;
• Meguir’s;
• Philips Headlight;
• Presto.

Степень износа блока влияет на выбор восстановителя. В зависимости от количества царапин и сколов будет зависеть вариант восстановления: салфетки без шлифовки, легкая обработка шкуркой, полировка или серьезная реставрация.

Покрытие фар лаком

p, blockquote 1,0,0,0,0 –>

В этой ста­тье рас­смот­рим, как нуж­но осу­ществ­лять покры­тие фар лаком.

p, blockquote 2,0,0,0,0 –>

Про­зрач­ная часть фар (рас­се­и­ва­те­ли) боль­шин­ства совре­мен­ных авто­мо­би­лей сде­ла­на из поли­кар­бо­на­та. Это проч­ный недо­ро­гой пла­стик, поз­во­ля­ю­щий изго­тав­ли­вать фары раз­лич­ных форм и раз­ме­ров. Он име­ет высо­кую меха­ни­че­скую проч­ность даже при очень низ­ких тем­пе­ра­ту­рах (вплоть до – 100 гра­ду­сов по Цель­сию). Про­зрач­ность фар с рас­се­и­ва­те­ля­ми из поли­кар­бо­на­та пре­вос­хо­дит даже стек­ло. Такие фары хоро­шо выдер­жи­ва­ют уда­ры от кам­ней, летя­щих с доро­ги во вре­мя дви­же­ния. Меж­ду тем, поли­кар­бо­нат под­вер­жен появ­ле­нию цара­пин, окис­ле­нию и помут­не­нию под воз­дей­стви­ем сол­неч­ных лучей и атмо­сфер­ных воз­дей­ствий. На заво­де на пла­сти­ко­вые рас­се­и­ва­те­ли нано­сят покры­тие, при­зван­ное защи­тить пла­стик от цара­пин и уль­тра­фи­о­ле­то­вых лучей. Со вре­ме­нем это покры­тие раз­ру­ша­ет­ся и фары мут­не­ют.

p, blockquote 3,0,0,0,0 –>

Что­бы рас­се­и­ва­те­ли ста­ли сно­ва про­зрач­ны­ми, необ­хо­ди­мо пол­но­стью уда­лить ста­рое защит­ное покры­тие при помо­щи мел­ко­зер­ни­стой шли­фо­валь­ной бума­ги. Далее мож­но либо отпо­ли­ро­вать фары (см. ста­тью) и защи­тить вре­мен­ным сред­ством, либо покрыть их посто­ян­ным покры­ти­ем. Вре­мен­ное защит­ное сред­ство, к при­ме­ру, син­те­ти­че­ский воск, обес­пе­чи­ва­ет нуж­ную защи­ту, но тре­бу­ет пери­о­ди­че­ско­го обнов­ле­ния. В этой ста­тье мы рас­смот­рим дол­го­вре­мен­ную защи­ту – покры­тие фар лаком.

p, blockquote 4,0,0,0,0 –>

Защищает ли лак от ультрафиолетовых лучей?

Сам по себе лак сла­бо защи­ща­ет от уль­тра­фи­о­ле­то­во­го излу­че­ния, иду­ще­го от сол­неч­ных лучей. Защи­ту дают добав­ки, вхо­дя­щие в его состав. Они сто­ят доро­го, поэто­му дешё­вые лаки, в целях эко­но­мии, могут иметь сла­бую защи­ту от сол­неч­ных лучей. Каче­ствен­ные акри­ло­вые лаки извест­ных про­из­во­ди­те­лей содер­жат добав­ки, даю­щие защи­ту от уль­тра­фи­о­ле­та, но всё же не обес­пе­чи­ва­ют 100 про­цент­ной защи­ты. При пра­виль­ной под­го­тов­ки рас­се­и­ва­те­лей и нане­се­нии каче­ствен­но­го двух­ком­по­нент­но­го лака, фары будут сохра­нять про­зрач­ность несколь­ко лет, пока лако­вый слой сохра­ня­ет целост­ность.

p, blockquote 5,0,0,0,0 –>

Так­же, ино­гда исполь­зу­ют лак, пред­на­зна­чен­ный для печат­ных плат, кото­рый предот­вра­ща­ет замы­ка­ние меж­ду элек­трон­ны­ми ком­по­нен­та­ми и от ста­ти­че­ско­го элек­три­че­ства внеш­них объ­ек­тов. Это поли­уре­та­но­вый лак. Он спо­со­бен выдер­жи­вать тем­пе­ра­ту­ру от ‑64 до +200 гра­ду­сов по Цель­сию. Поли­уре­та­но­вые лаки фор­ми­ру­ют покры­тие с отлич­ной хими­че­ской устой­чи­во­стью, твёр­до­стью, кор­ро­зи­он­ной защи­той и стой­ко­стью к исти­ра­нию.

p, blockquote 6,0,1,0,0 –>

Нужно ли использовать грунт для пластиков при лакировании фар?

Как извест­но, перед окра­ши­ва­ни­ем пла­сти­ко­вых дета­лей тре­бу­ет­ся пред­ва­ри­тель­но на поверх­ность рас­пы­лять спе­ци­аль­ный про­зрач­ный грунт. Это уси­ли­тель адге­зии. Нуж­но ли грун­то­вать пла­сти­ко­вые рас­се­и­ва­те­ли перед их лаки­ро­ва­ни­ем?

p, blockquote 7,0,0,0,0 –>

Глав­ная про­бле­ма окра­ши­ва­ния пла­сти­ков заклю­ча­ет­ся в том, что они име­ют низ­кую поверх­ност­ную энер­гию. Поверх­ност­ная энер­гия мате­ри­а­ла «поз­во­ля­ет» рас­те­кать­ся нане­сён­ной жид­ко­сти, “сма­чи­вать” поверх­ность и вли­я­ет на адге­зию. Для нор­маль­ной окрас­ки пла­сти­ка, этот пара­метр дол­жен быть не мене 36–38 мН/м. Низ­ки­ми зна­че­ни­я­ми это­го пара­мет­ра обла­да­ют, к при­ме­ру, такие пла­сти­ки, как поли­про­пи­лен ( PP ) и поли­эти­лен ( PE ). У поли­про­пи­ле­на поверх­ност­ная энер­гия рав­ня­ет­ся 30 мН/м, что явля­ет­ся ниже нор­мы, необ­хо­ди­мой для бес­про­блем­но­го окра­ши­ва­ния. Спе­ци­аль­ный грунт (уси­ли­тель адге­зии) при­зван уве­ли­чить этот пара­метр. Так, бам­пе­ра из поли­про­пи­ле­на, кото­рые исполь­зу­ют боль­шин­ство авто про­из­во­ди­те­лей, надо обя­за­тель­но грун­то­вать спе­ци­аль­ным грун­том для пла­сти­ков.

p, blockquote 8,0,0,0,0 –>

Что каса­ет­ся поли­кар­бо­на­та, то его поверх­ност­ная энер­гия рав­на 40–42 мН/м. Это не высо­кое зна­че­ние, но доста­точ­ное для нор­маль­ной окрас­ки или лаки­ро­ва­ния.

p, blockquote 9,0,0,0,0 –>

Кро­ме того, при­ли­па­ние лака к поли­кар­бо­на­ту уве­ли­чи­ва­ет­ся бла­го­да­ря неболь­шо­му его рас­тво­ре­нию рас­тво­ри­те­ля­ми, содер­жа­щи­ми­ся в соста­ве лака.

p, blockquote 10,0,0,0,0 –>

Спе­ци­аль­ный уси­ли­тель адге­зии мож­но при­ме­нять, что­бы заме­нить тру­до­ём­кий про­цесс абра­зив­ной обра­бот­ки поверх­но­сти. Но в нашем слу­чае сня­тие ста­ро­го раз­ру­шен­но­го защит­но­го слоя с фар пред­по­ла­га­ет пред­ва­ри­тель­ное шли­фо­ва­ние, о кото­ром напи­са­но ниже.

p, blockquote 11,0,0,0,0 –>

Подготовка фар к лакированию

Нуж­но решить, как лаки­ро­вать фары, на машине или в сня­том состо­я­нии. Если их снять, то так под­го­тов­ка и лаки­ро­ва­ние будет более удоб­ной. Если они оста­ют­ся на машине, то перед шли­фо­ва­ни­ем, их необ­хо­ди­мо обкле­ить по пери­мет­ру маляр­ной лен­той, что­бы слу­чай­но не поца­ра­пать лако­кра­соч­ное покры­тие при­ле­га­ю­щих дета­лей.

p, blockquote 12,0,0,0,0 –>

Очень важ­но перед абра­зив­ной обра­бот­кой сна­ча­ла отмыть и обез­жи­рить поверх­ность. Для чист­ки и обез­жи­ри­ва­ния поли­кар­бо­на­та мож­но исполь­зо­вать очи­сти­тель на базе изо­про­пи­ло­во­го спир­та.

p, blockquote 13,1,0,0,0 –> На фаре вид­ны остат­ки ста­ро­го защит­но­го покры­тия

Начи­нать шли­фо­ва­ние луч­ше бума­гой P400-P600 . Она убе­рёт остат­ки раз­ру­шен­но­го защит­но­го покры­тия, а так­же мел­кие повре­жде­ния и цара­пи­ны на рас­се­и­ва­те­ле. Мож­но, конеч­но, шли­фо­вать и P1000 , но это будет гораз­до доль­ше и лак будет дер­жать­ся хуже. Луч­ше при­ме­нять шли­фо­валь­ную бума­гу не мель­че, чем P600-P800 (на мок­рую). Лаку надо меха­ни­че­ски за что-то заце­пить­ся. Для это­го хоро­шо под­хо­дят мел­кие цара­пи­ны, остав­лен­ные после 600–800 шли­фо­валь­ной бума­ги. Они хоро­шо запол­нят­ся лаком так, что их будет не вид­но. Неко­то­рые масте­ра под­го­тав­ли­ва­ют пла­стик рас­се­и­ва­те­лей шли­фо­валь­ной бума­гой P400 . Это, конеч­но, очень круп­ный абра­зив для под­го­тов­ки к лаки­ро­ва­нию, но цара­пи­ны пере­кры­ва­ют­ся двух­ком­по­нент­ным лаком без про­блем (воз­мож­но из-за неболь­шо­го рас­тво­ре­ния пла­сти­ка), и адге­зия к поверх­но­сти ста­но­вит­ся гораз­до луч­ше. Таким обра­зом, лак не будет отсла­и­вать­ся даже при нали­чии ско­ла.

p, blockquote 14,0,0,0,0 –>

p, blockquote 15,0,0,0,0 –>

Под­го­тов­ка поверх­но­сти шли­фо­ва­ни­ем не изме­нит поверх­ност­ную энер­гию пла­сти­ка, о кото­рой гово­ри­лось выше. Улуч­шен­ное при­ли­па­ние воз­ни­ка­ет из-за уве­ли­че­ния чис­ла меха­ни­че­ских мест сцеп­ле­ния. Абра­зив­ная обра­бот­ка помо­га­ет изба­вить­ся от плё­нок и окис­ле­ний, уве­ли­чи­вая область при­год­ную для при­ли­па­ния. Все остат­ки ста­рой защи­ты необ­хо­ди­мо уда­лить. Для про­вер­ки резуль­та­та надо пери­о­ди­че­ски насу­хо выти­рать фару. В ито­ге, полу­чит­ся рав­но­мер­ная мато­вая поверх­ность. Далее фары окле­и­ва­ют­ся маляр­ной лен­той по пери­мет­ру, закры­ва­ют­ся бума­гой не под­ле­жа­щие лаки­ро­ва­нию при­ле­га­ю­щие обла­сти, обез­жи­ри­ва­ют­ся, про­ти­ра­ют­ся лип­кой сал­фет­кой и начи­на­ет­ся про­цесс покры­тия лаком.

p, blockquote 16,0,0,0,0 –>

Покрытие фар лаком

Не нуж­но рас­пы­лят лак слиш­ком рано, после обез­жи­ри­ва­ния. Остат­ки обез­жи­ри­ва­те­ля долж­ны пол­но­стью испа­рить­ся до нане­се­ния лака, ина­че они про­дол­жат испа­рять­ся после лаки­ро­ва­ния, ухуд­шат адге­зию и вызо­вут дефек­ты в виде «вски­па­ния» (см. дефек­ты при окра­ши­ва­нии).

p, blockquote 17,0,0,0,0 –>

p, blockquote 18,0,0,0,0 –>

Слой лака дол­жен полу­чить­ся тон­ким. Хоть поверх­ност­ное натя­же­ние поли­кар­бо­на­та выше, чем у неко­то­рых слож­ных в покрас­ке пла­сти­ков, оно всё же ниже, чем у дру­гих лег­ко окра­ши­ва­е­мых мате­ри­а­лов. Если сра­зу нане­сти тол­стый слой, то появит­ся что-то вро­де мел­ких тре­щин. Несколь­ко очень тон­ких сло­ёв с меж­с­лой­ной суш­кой дают хоро­ший резуль­тат.

p, blockquote 19,0,0,1,0 –>

В лаке не долж­но быть мно­го рас­тво­ри­те­ля, так как он может подей­ство­вать на пла­стик, но густым он тоже не дол­жен быть. Рас­тво­ри­тель может как спо­соб­ство­вать адге­зии к пла­сти­ку, так и раз­ру­шить его, в зави­си­мо­сти от коли­че­ства. Рас­тво­ри­тель помо­га­ет въедать­ся лаку в пла­стик, но его боль­шое коли­че­ство может вызвать излиш­нее рас­тво­ре­ние пла­сти­ка.

p, blockquote 20,0,0,0,0 –>

Лакирование фар баллончиком

Жела­тель­но при­ме­нять про­ве­рен­ную мар­ку лака или спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ный лак для фар, с повы­шен­ной защи­той от уль­тра­фи­о­ле­то­вых лучей. В бал­лон­чи­ках про­да­ют­ся одно­ком­по­нент­ные лаки и не дадут такую же изно­со­стой­кую плён­ку, как двух­ком­по­нент­ные, нано­си­мые при помо­щи крас­ко­пуль­та.

p, blockquote 21,0,0,0,0 –>

Неко­то­рые лаки в бал­лон­чи­ках, из-за боль­шо­го коли­че­ства рас­тво­ри­те­лей в них, могут вызы­вать дефек­ты на пла­сти­ко­вых рас­се­и­ва­те­лях фар (помут­не­ние или тре­щин­ки). В любом слу­чае, глав­ным пра­ви­лом при лаки­ро­ва­нии бал­лон­чи­ком явля­ет­ся рас­пы­ле­ние очень тон­ких сло­ёв с про­ме­жу­точ­ной про­суш­кой.

p, blockquote 22,0,0,0,0 –>

Нуж­но пред­ва­ри­тель­но взбол­тать бал­лон­чик в тече­ние мину­ты и сде­лать тесто­вое рас­пы­ле­ние, что­бы убе­дить­ся в хоро­шо сфор­ми­ро­ван­ном факе­ле. Дер­жать его тре­бу­ет­ся при­мер­но 10–12 см от поверх­но­сти. Начи­нать рас­пы­лять нуж­но свер­ху, немно­го за гра­ни­ца­ми фары и делать ров­ные про­хо­ды, пере­кры­вая преды­ду­щий ряд после­ду­ю­щим на 50 про­цен­тов. Дер­жи­те бал­лон­чик так, что­бы факел рас­пы­ле­ния был пер­пен­ди­ку­ля­рен к поверх­но­сти, а не под углом. Факел дол­жен повто­рять изгиб рас­се­и­ва­те­ля при лаки­ро­ва­нии. Завер­шая про­ход, нано­си­те лак чуть даль­ше края, за мас­ки­ро­воч­ную лен­ту, что­бы края были хоро­шо покры­ты лаком. То есть, начи­най­те за кра­ем и закан­чи­вай­те за про­ти­во­по­лож­ным кра­ем. Так покры­тие полу­чит­ся ров­ным. Дви­гать бал­лон­чик надо быст­ро, рав­но­мер­но, без оста­но­вок.

p, blockquote 23,0,0,0,0 –>

Под­тё­ки появ­ля­ют­ся из-за слиш­ком близ­ко­го рас­по­ло­же­ния бал­лон­чи­ка во вре­мя нане­се­ния лака, а так­же из-за нача­ла и завер­ше­ния рас­пы­ле­ния на лаки­ру­е­мом пла­сти­ке, а не за его пре­де­ла­ми. Так­же, что­бы избе­жать под­тё­ков, важ­на ско­рость его дви­же­ния при рас­пы­ле­нии.

p, blockquote 24,0,0,0,0 –>

p, blockquote 25,0,0,0,0 –> p, blockquote 26,0,0,0,1 –>

Источники:

http://mensdrive.ru/polirovka/kakim-lakom-pokryt-fary

http://www.drive2.ru/l/2928853/

http://infokuzov.ru/material-instrument/lak-dlya-far

http://kuzov.info/pokrytie-far-lakom/

http://www.avtokrasim.ru/samostoyatelno-shpaklyuem-kuzov-avtomobilya/

Полировка фар в компании «АвтоМагия»

Оптические приборы вашей машины, фары, фонари, также как и кузов, нуждаются в постоянном уходе, в том числе в полировке и нанесении специальной защиты. Помутнение стекол фар, появление на них мелких царапин и сколов от пыли и песка, ведет к тому, что пучок света не дает того эффекта, который должен присутствовать на прозрачной и чистой фаре. Учитывая ту химию, которой поливают наши дороги, фароочиститель не помогает. До недавнего времени, такие фары просто меняли в сборе или только их стекло, если его поставка предусматривалась конструкцией, сегодня же, специальные составы и технологии позволяют полностью восстановить поверхность и прозрачность стекла, если конечно на фаре нет глубоких царапин или выбоин. Восстановить фары очень актуально также тогда, когда вы решите выставить свою машину на продажу, поскольку любой более или менее грамотный специалист, только по их уже состоянию, может определить примерный пробег машины, т.е., чем хуже состояние, тем больше пробежал автомобиль или же он эксплуатировался в критических условиях.

При появлении многочисленных микроскопических сколов, реагенты и иные химикаты с дорог , образуют грязевой барьер, который со временем удаляется только с большим трудом, специальными абразивными пастами. В любом случае, если на поверхности отсутствуют глубокие сколы, полировка оптики вернет ей прозрачность и увеличит яркость света. Эффект от полировки закрепляется нанесением защиты на фары, что помогает продлить срок службы. Цена полировки значительно меньше цены новых фар, что более приемлемо и разумно для большинства автовладельцев. Прекрасный внешний вид фар придает более привлекательный вид автомобилю, а ухоженному автомобилю более законченный вид, делает вождение более безопасным и приятным.

         

Используемые материалы для полировки фар

Абсолютная прозрачность стекла фары невозможна без применения качественных материалов и оборудования. В автомастерской используются стандартные наборы или подбирается специальный комплект, в зависимости от степени повреждения оптики:

1.Современная шлифовальная машинка с регулировкой оборотов для удаления глубоких царапин, сколов;
2.Качественные абразивные круги, с определенной градацией зерна;
3.Абразивные пасты; для удобства применяются универсальные полироли. Их суть действия в следующем: вначале полировки фар используется крупный калибр зерна, затем он постепенно измельчается, переходя на более мелкие фракции;
4.Лак для защиты поверхности;
5. Химические средства для восстановления прозрачности;
6.;Перчатки для выполнения работ;
7.Салфетки из микрофибры или без ворса;

 

       

Почему не стоит полировать фары своими руками?

Хотя в интернете процесс полировки стекол фар описывает множество сайтов, трудно самостоятельно определить причину помутнения, глубину царапин, сколов, а, следовательно, выбрать подходящую полироль и абразивный материал. Точно поставить диагноз вашей оптике сможет только опытный специалист.

Отсутствие опыта работы шлифовальной машиной или просто с наждачной бумагой, а также недостаток знаний может привести,к тому,что полировка фар в лучшем случае не удовлетворит владельца машины. Хуже, если впоследствии восстановление станет невозможным, поскольку работа шлифовальным инструментом, может привести к перегреву оптики и как следствие плавлению или образованию микро трещин. Возможно придется заменить оптику, которая в разы дороже, чем работа по полировки авто оптики специалистом.

Если стекла фар вашего автомобиля стали мутными, пожелтевшими и вы устали напрягать зрение во время поездок в темное время суток, тумана — закажите профессиональную полировку фар в автосервисе «АвтоМагия».

Связаться с нами Отзывы о нас

 

Тонировка задних фар пленкой и лаком своими руками

Многие автовладельцы стараются сэкономить на тюнинге своей машины. Один из вариантов – тонировка задних фар. Для нее понадобятся простые и дешевые материалы – пленка или лак. Но важно знать правомерность таких изменений. 

Тонировка лаком

Самый простой вариант тюнинга – использование лака. Им можно покрыть любую деталь автомобильной оптики: задние или передние фары, катафоты, линзы, поворотники. Чаще всего используется материал красного и черного цветов, но автовладелец может выбрать любой из всей гаммы. 

Простая тонировка задних фар лаком позволит преобразить авто за несколько часов. Это дешевый материал, но лучше выбирать товары высокого качества. Тогда тюнинг прослужит дольше. Нужно также подготовить необходимые инструменты для работы:

 малярный скотч;

 растворитель;

 салфетки без ворса;

 ключи и отвертки;

 баллончик с лаком. 

Сначала снимают задние фары. Но в некоторых автомобилях демонтировать их нельзя, поэтому лучше заклеить пространство вокруг скотчем. Затем стеклянную поверхность нужно зачистить и обезжирить. Можно использовать спиртовой раствор и салфетки без ворса. Ими тщательно вытирают фару. 

Тонировку выполняют в хорошо проветриваемом и сухом помещении. Баллончик с лаком встряхивают, отводят на 30-40 см от поверхности и начинают распылять. Максимально можно нанести три слоя материала, каждый должен высохнуть перед последующим. Более плотная тонировка будет противоречить правилам безопасности. 

После высыхания последнего слоя можно отполировать фары с помощью специальной пасты. Снимать лак со стекла тяжело. Обычно автовладельцы просто меняют поверхность. Но тонировку можно обновлять, предварительно зачистив старое покрытие. Лак держится всего 3-6 месяцев, он трескается на морозе или под ливнями. Перед нанесением новой тонировки нужно полностью удалить старую и зачистить поверхность фары. 

Использование пленки

С первого раза не получится равномерно нанести лак – он растекается, поэтому в одних местах появляются проплешины, а в других затеки. Проще сделать тонировку задних фар пленкой из винила. Есть огромное количество разных производителей, но лучше выбрать материал высокого качества. Для работы понадобится:

 малярный скотч;

 канцелярский нож;

 мыльный или спиртовой раствор;

 пульверизатор;

 строительный фен.

Клеить пленку можно двумя способами – сухим и мокрым. В первом случае необходимо только очистить и обезжирить фару, приложить к ней пленку и нагреть ее феном. Она растянется, станет эластичной и приклеится к стеклу. Второй способ более популярный и эффективный. Пленка будет дольше держаться. 

Стандартный лист материала прикладывают к фаре, отрезают его канцелярским ножом по краям с запасом. Затем поверхность стекла обезжиривают спиртом, натирают безворсовыми салфетками. С пленки снимают защитный слой и сбрызгивают клеевую основу мыльным раствором из пульверизатора. 

Материал аккуратно прикладывают к фаре, дополнительно смачивают его водой и прогревают феном. Наклеивать пленку нужно от центра к краям, благодаря теплу она становится эластичной. Лишние куски следует отрезать, а остатки подвернуть под фару, предварительно смочив их. Готовой тонировке дают высохнуть в течение 12-24 часов. 

Правомерность тюнинга

Многие водители боятся делать тонировку задних фар, так как не хотят конфликтов с правоохранительными органами. На самом деле есть пункт правил, в котором говорится о том, что загрязнения или изменения световых приборов не позволяют им работать на полную мощность. Это может привести к авариям в темное время суток. 

 Инспектор полиции имеет право остановить такой автомобиль и выписать штраф за затемнение фар или хотя бы потребовать удалить тонировку. Это не зависит от выбранного материала, претензии могут предъявить и к лаку, и к пленке. 

Именно поэтому опытные автовладельцы советуют использовать виниловую пленку. Ее легко снять прямо перед полицией, а за лак придется платить штраф. Но в правиле есть свои нюансы. Допускается использование тонировки, которая незначительно снижает показатели освещения. Это касается пленки черного или светло-серого оттенка. 

Светопропускаемость практически не снижают и теплые цвета. Можно покрыть стекла пленкой оранжевого или желтого тона. А лучше всего обратиться за тонировкой задних фар в специализированные мастерские. Специалисты знают, как именно можно изменить цвет поверхностей световых приборов, чтобы сотрудники полиции не остановили водителя. Или хотя бы следует спросить у них совета по выбору подходящих материалов. 

Незначительная тонировка задних фар позволит изменить внешний вид автомобиля, обновить поверхность стекол. Но важно соблюдать действующее законодательство, чтобы избежать штрафных санкций. 

Тонировка фар лаком. Преимущества и недостатки

Редкий водитель не захочет преобразить своё авто. Пытаясь быть оригинальным, каждый автомобиль стает новой звездой, которая сияет всему свету. Особенно, когда этот свет издают оригинальные фары, то шанс остаться незамеченным исчезает напрочь.

Тонировка фар лаком – это нанесение тонкого слоя лака на поверхность стекла фары. Таким образом, можно подобрать любой тон, который будет сочетаться с цветом автомобиля, делая его незабываемым.

Этот метод прост в исполнении и несколько лучше тонировки фар обычной плёнкой. Среди преимуществ выделяют следующие:

 

 

 

 

 

 

1. Стоимость. Это сравнительно дешёвый метод. Достаточно одного баллончика специального лака и фары изменяться в корне.
2. Качество. При тонировки фар лаком, качество исполнения находится на высоте, по сравнению с другими методами. Лак ложится ровным тоном и отлично гармонирует с любым цветом кузова.
3. Свет. При этом можно сохранить светопроницаемость до 90%. Само освещение, издаваемое фарами, однородное, обширное.
4. Дизайн. Таким образом, можно воссоздать абсолютно любой стиль. Уникальный дизайн Вам обеспечен.

Естественно, где есть масса преимуществ, стоит ждать и недостатков. Ключевые среди них:

1. Долговечность. Лак не относится к средствам, устойчивым к факторам окружающей среды. Поэтому, через некоторое время могут появиться трещины, которые придётся корректировать.
2. Трудоемкость. Для тонировки придётся демонтировать фары, а процесс покраски может занять до 10 часов.
3. Одноразовая покраска. В случае значительных дефектов в процессе тонировки, вернуть фару в изначальное состояние очень сложно.

Тонировка фар – путь к совершенству

Теперь стоит приступить, непосредственно, к самому процессу. Для осуществления тонировки, необходимо выбрать лак. Существует несколько разновидностей: обычный аэрозольный лак и специальный тонировочный.

Первый, значительно дешевле, но качество исполненной работы, оставляет желать лучшего. Лак не создает однородное покрытие стекла, поверхность выглядит шероховатой, но это можно заметить лишь при ярком освещении.

Специальный лак более дорогой, но качество тонировки выше всяких похвал. При этом, покрытие глянцевое, однородное и более устойчиво к повреждениям.

Этапы тонировки фар:

1. Демонтаж фар
2. Положение фары. Укладываем горизонтально, для того, чтоб лак ложился равномерно.
3. Защита. Необходимо предотвратить попадание лака на одежду, пол, другие предметы, а также места фары, где лака быть не должно.
4. Покраска. Наносим лак на расстоянии 25 см от фары ровным слоем. Затем ожидаем до 1 часа: даём лаку высохнуть. После этого, необходимо повторить процедуру второй и третий раз.
5. Фиксация. В этот момент лак должен застыть окончательно. Фару перемещать не стоит. Обычно для того, чтоб лак засох окончательно, потребуется не менее 10 часов.

В результате, получаем идеальные фары, которым можно только позавидовать.

Ультрафиолетовый лак

для автомобильных фар, УФ-лак для автомобильных фар Поставщики и производители на Alibaba.com

О продуктах и ​​поставщиках:

 
 Сэкономьте время и добейтесь больших экономических преимуществ, выполняя проекты окраски здоровым и долговечным УФ-лаком  для автомобильных фар  продан на Alibaba.com. Откройте для себя УФ-лак  для автомобильных фар , обладающий высокой устойчивостью к атмосферному износу и отличной укрывистостью для создания гладкой и однородной отделки с длительным сроком службы.Найдите экологически чистые красящие растворы, не содержащие биоцидов и пластификаторов и не вступающие в химические реакции с субстратами. 
 
 Исходя из текущего проекта и желаемых результатов, выберите УФ-лак  для автомобильных фар  типов, таких как целлюлоза, эмаль, водная, антикоррозийная, битумная, пластмассовая, масляная, цементная и эмульсионная. Эти мазки готовы к использованию, доступны по цене, быстро окрашиваются и бывают разных цветовых оттенков. Найдите мазки с впечатляющим блеском, твердой отделкой и хорошей глубиной цвета, некоторые из которых идеально подходят для помещений с высокой влажностью.
 
 Магазин Alibaba.com предлагает причудливый выбор уф-лака  для автомобильных фар для внутренних и наружных работ.  доступен в виде спрея, кисти, акрила, эпоксидной смолы и полиуретана. Мазки также классифицируются в зависимости от роли, которую они выполняют, причем наиболее распространенными вариантами являются строительные покрытия, мазки от приборов, бумажное покрытие и покрытия для дерева. Выбирайте продукты с высокой проницаемостью и более грубым составом, разработанные, чтобы выдерживать как низкие, так и высокие температуры. 
 
 Профессионалы и домашние мастера, желающие обновить бизнес или домашние картины, должны изучить УФ-лак  для автомобильных фар  от Alibaba.com, чтобы получить продукты, устойчивые к росту водорослей и плесени. Эти окрасочные решения предлагают гладкую и твердую отделку, способную противостоять дыму, воде и кислотам. Они достаточно универсальны, чтобы их можно было наносить на самые разные поверхности, включая металлы, пластмассы, волокна и многое другое. 
 

12 лучших обзоров морского лака на 2021 год

Красиво покрытая лаком лодка или водное судно — это впечатляюще. Вы можете увидеть поручень или поручень и некоторые аккуратно сделанные деревянные детали. Эти детали сделаны из разных материалов, и вы можете подумать, что для достижения великолепных результатов был проделан кропотливый процесс.

Однако нельзя упускать или игнорировать значительный вклад лучшего морского лака. Приобрести этот продукт — значит не только прийти к желаемому результату, но и сделать так, чтобы приложение не было сложной задачей.

Вы, вероятно, подумали бы, что можете просто заглянуть в местный магазин бытовой техники или товаров, чтобы купить его. Некоторые могут также подумать, что просматривать и размещать заказы в Интернете легко. Вы должны принять мудрое решение, поскольку они не в низком ценовом диапазоне.

Чтобы не тратить зря деньги, этот обзор поможет вам получить наиболее эффективные, как и следующие продукты.

Отзывы о Best Marine Varnish

1. TotalBoat Lust Marine Varnish

.

Для меня это лучший лак для морского лонжерона, так как он поддерживает мой вид лодки в отличном состоянии. Следуя инструкциям производителя, я могу добиться желаемого результата. Благодаря классической формуле лонжерона в современной интерпретации. Идеально подходит для деревянных деталей экстерьера и интерьера, а также для украшения лодок.

Формула премиум-класса на масляной основе, поэтому мне нравится, что она не трескается и не шелушится. Это может произойти с деревом, так как температура может изменять этот материал, например сокращаться и расширяться. Этим лаком обработаны все деревянные части моих сосудов для воды.

Его быстросохнущая природа выгодна тем, что мне не нужно долго ждать, чтобы нанести перекрытие. Между покрытиями шлифование не требуется. Таким образом, окончательное покрытие наносится более чем за один день.Рекомендуется проводить все процессы при температуре около 72 градусов по Фаренгейту.

Мне нравится его наличие в матовом или глянцевом исполнении. Когда я хочу, чтобы деревянная часть моей лодки источала естественную красоту дерева, я выбираю матовую поверхность. Глянцевая поверхность — это то, что мне нужно для ярких работ. Он оставляет поверхности блестящими и придает мокрый и гладкий вид.

Помимо приятного внешнего вида, вы можете защитить поверхность, нанеся от шести до восьми покрытий.Этот лак усилен УФ-стабилизаторами. Это означает, что по мере добавления дополнительных слоев он становится сложнее. Галлона хватило бы на 360–400 квадратных футов.

Вы можете сделать его тоньше для увеличения покрытия, но он останется прочным и прозрачным. Рекомендуемое соотношение между лаком и разбавителем — 50:50. Но убедитесь, что вы использовали оставшуюся часть лака, так как через несколько месяцев он высохнет.

Плюсы

• Формула премиум-класса на масляной основе с УФ-стабилизатором
• Не трескается и не отслаивается
• Быстро сохнет, все необходимые покрытия можно нанести всего за день
• Между слоями шлифование не требуется
• Имеет два вида отделки: матовую и глянцевую.
• Может быть разбавлен или наложен слоем по вашему желанию
• Чистая окончательная отделка и долговечность

Минусы

• Высыхает через несколько месяцев хранения

Использование этого продукта не имеет никаких недостатков, так как он дает прекрасные эффекты лучшего лодочного лака.

2. Ржаво-олеум 207008 Лак для шпата

Это просто ожидалось, что я хочу, чтобы деревянные части моей лодки выглядели великолепно. Я рад, что нашел этот продукт из обзора лака для морского лонжерона. Он волшебным образом действует на внешние деревянные части, которые находятся выше ватерлинии, такие как перила и планки.

Мне нравится, насколько эластичен этот лак, так как его формула основана на масле. Таким образом, он может расширяться и сжиматься при изменении погоды. Он может выдержать даже самую суровую погоду.Великолепная чистая отделка по-прежнему будет запечатлена! Могу сказать, что это идеальный морской лак для садовой мебели.

Я также был свидетелем того, насколько долговечным является результат. Это покрытие устойчиво к соли, плесени и УФ-лучам. Это то, что я ценю больше всего. Помимо красивого блеска и кристально чистой поверхности, максимальная защита гарантирована. Поверхность защищена от воды, химикатов и морских брызг.

Он выделяется среди лаков для наружных работ, так как его долговечность такая же, как и у обычных деревянных покрытий.Его сила даже вдвое больше, чем у последнего. Теплое золотое сияние, которое он дает, просто потрясающее.

Для высыхания каждого покрытия требуется два часа, но ожидание того стоит. Когда стойкость означает, что вы тратите больше времени на лак, тогда это не проблема. Поскольку я применил его на своей лодке, деревянные поверхности стали более твердыми, чем раньше. Мне нравится, что запах не слишком сильный, пока я его наношу.

Вы можете использовать или не использовать разбавитель при использовании этого продукта. Я живу в районе с субтропическим климатом.Поэтому я использую разбавитель на 20-30%, чтобы лак стал жидким. Тогда я смогу нанести несколько покрытий за день.

Плюсы

• Идеально подходит для внешних деревянных деталей, которые находятся выше ватерлинии
• Эластичная и прочная формула на масляной основе
• Устойчивость к соли, плесени и УФ-лучам
• Покрытие защищает поверхность от воды, химикатов и морских брызг.
• Придает дереву теплое золотистое сияние
• Запах не слишком сильный.

Минусы

• Для высыхания каждого покрытия требуется 2 часа

В целом, морской лонжерон Rust-Oleum объемом 1 литр поможет вам укрепить деревянные детали на вашей лодке.

3. Прозрачный лак Epifanes

Этот лак может показаться вам универсальным, так как его можно использовать во многих областях. Это также может быть лучшая отделка морского дерева. Формула состоит из алкидных смол, тунгового масла и фенола. Также есть УФ-фильтры, обеспечивающие превосходную защиту.

Благодаря компонентам высочайшего качества, вы можете рассчитывать на лучшее от этого продукта. Прекрасная текучесть этого лака впитывается деревом, поэтому отделка сродни твердой породе. Так что нельзя отрицать долговечность отделки. Обеспечивает исключительную долговечность.

Так как это может дать долговечный результат, деревянные детали моей лодки, включая пол, сохранят свой чрезвычайно глянцевый вид. Его можно выполнить всего за один день. От того, что вы можете ожидать от лакировки, нет никакого ярлыка, если вы хотите достичь оптимального эффекта.

Лучшая способность этого лака также применима для мебельной гарнитуры и некоторых вещей в домашнем хозяйстве. Наносить можно разными способами: валиком, кистью, распылением и опрокидыванием.

При нанесении на горизонтальную поверхность лучше всего использовать кисть. Это может быть много работы, но за этим стоит цель. Этот метод позволит уменьшить образование пузырей. Я так счастлива после того, как выложила этот лак на пол. Это окупается за тяжелую работу.

Хотя мне нужно подождать, пока он высохнет, количество приложений меньше, чем у других марок.Так что я буду продолжать использовать этот лак, так как каждый раз получаю результат довольным.

Плюсы

• Изделие круглой формы, подходящее для изготовления лодок, мебели и т. Д.
• Изготовлен из высококачественных компонентов (алкидные смолы, тунговое масло, фенол)
• Дает прочный, прочный результат
• Имеет чрезвычайно глянцевую поверхность
• Может наноситься четырьмя различными способами
• Необходимое приложение относительно меньше.

Минусы

• Требуется тяжелая работа при нанесении на горизонтальные поверхности

Что касается прочного и глянцевого покрытия, ничто не может сравниться с этим лаком.

4. Лак TotalBoat Gleam Spar Varnish

Это лучший вариант для любого типа внутренних и внешних деревянных поверхностей на вашей лодке, каяке, каноэ и других водных судах. Его также можно использовать на мебели, гаражных воротах, крышах и многом другом.

Классическая формула лака просто восхитительна.Он состоит из тунгового масла премиум-класса и фенольных смол. Также добавляются УФ-блокаторы, чтобы получить блестящий результат — прозрачный янтарь. Он также источает тепло как для внутренних, так и для наружных лаков на любой деревянной поверхности.

Помимо приятного внешнего вида, он также является стойким морским лаком для дерева. Это связано с его устойчивостью к солнечному свету и в то же время водонепроницаемостью. Считается, что сияющий результат этого лака сохранится надолго. Вы можете легко нанести его, используя валик, кисть или распылитель.

Есть два варианта этого лака: глянцевый и сатиновый. Глянцевый лак кажется таким чистым и глубоким. Вам нужно нанести от 4 до 6 покрытий. Чем больше слоев, тем лучше. Я предпочитаю использовать атласный лак на деталях интерьера, так как он улучшает текстуру.

Наносить этот лак один или два раза в год — это часть обслуживания моей лодки. Рекомендуется три приложения в день. Повторное покрытие может последовать в течение часа. Покрытиям, которые вы сделали за день, нужно дать 48 часов, чтобы они полностью высохли.

Это может занять некоторое время, но оно того стоит. Древесина впитывает этот лак на первом слое, называемом герметизирующим слоем. Так что дерево и лак стали одним целым. Хорошая качественная кисть сделает свою работу.

Плюсы

• Подходит для деревянных деталей интерьера и экстерьера
• Смесь высококачественных веществ
• Имеет водонепроницаемые УФ-блокаторы для долговечности
• Придает сияющий блеск двух видов: глянцевый или сатиновый.
• Можно наносить разными инструментами
• Лак пропитывается древесиной на первом слое.

Минусы

• Требуется 48 часов для сушки

Этот лак для морского лонжерона Totalboat предназначен не только для ухода за моей лодкой, но, что наиболее важно, для ее обслуживания.

5. Minwax 632000444 Лонжерон уретановый

Этот продукт может широко использоваться для изделий из дерева, мебели, корпусов, фурнитуры и дверей. Но он включен во многие обзоры морского лонжерона. Хотите узнать, почему он может стать отличным лаком для деревянных частей вашей лодки?

Это прозрачная формула блеска, на которую нанесены специальные масла.Благодаря этим компонентам лак может расширяться и сжиматься вместе с деревянными поверхностями. Изменения погоды, температуры и времени года больше не будут помехой.

Прозрачное глянцевое покрытие не будет склонно к потускнению и выцветанию из-за УФ-блокаторов. Нанесенный на дерево, он создает защитный барьер от влаги и дождя. Обладая вышеупомянутыми характеристиками, он, несомненно, является неотъемлемой частью любого обслуживания резервуара с водой.

Я использую его как для внутренних, так и для наружных деревянных секций моей лодки.Это как обычай, ведь я каждый год подаю заявку. Мне не нужно искать лучший продукт, я доволен этим лаком.

Я удивлен, что он сохнет быстрее, чем я ожидал от формулы на масляной основе. В результате дерево немного темнеет, но я не жалуюсь. Мне очень нравятся эффекты, поскольку они улучшают цвет и внешний вид.

Рекомендуемый инструмент для нанесения — кисть с натуральной щетиной. На мой взгляд, время высыхания в 24 часа вполне разумно, так как для получения результата нужно время.

Плюсы

• Используется во многих вещах (изделиях из дерева, мебели, корпусах, фурнитуре, дверях и т. Д.)
• Формула содержит специальные масла
• Может адаптироваться к изменениям погоды и температуры, блокирует дождь и влагу
• Обеспечивает прозрачную глянцевую поверхность.
• Имеет УФ-блокаторы, поэтому он склонен к поседению и выцветанию.

Минусы

• Делает дерево немного темнее

Мне нравится глянцевая поверхность этого продукта, так как она подчеркивает внешний вид дерева.

6. Ржаво-олеум 250141H Ultimate Spar

Из-за своих свойств рекомендуется в качестве защитного покрытия для наружных деревянных поверхностей. Слои отделки этого продукта долговечны, и я считаю его долговечность выдающейся.

Это уретановый лонжерон на водной основе, так как он может отражать воду и обладает высокой устойчивостью к плесени, грибку, царапинам и возможным повреждениям от ультрафиолетовых лучей и суровых погодных условий. Возможно, вам придется немного подмыть, чтобы блеск оставался оптимальным.Используйте мыло и воду, чтобы держать его в чистоте.

Тем не менее, я также использую его внутри своей лодки. Я не хочу, чтобы эта область лишилась потрясающих эффектов этого покрытия. Его удобно и комфортно применять в интерьере, так как он имеет слабый запах. Так что я не задыхаюсь от нежелательных паров.

Когда я просмотрел сравнение внешней отделки деревом, оно высохло быстро, так как потребовалось всего тридцать минут. Мне нравится, как легко его наносить, за его потрясающие эффекты.Только убедитесь, что вы не делаете этого, когда температура превышает 90 градусов по Фаренгейту.

Если нанести его при высокой температуре, он высохнет до того, как получится ровный слой. Конечным результатом будет беловатый оттенок. Я делаю повторное покрытие через два часа, и это делается четыре раза в соответствии с рекомендациями производителя. Кварта этого продукта может покрыть 87 квадратных футов.

Я наблюдаю за появлением потеков в течение 20 минут после нанесения, чтобы при необходимости внести коррективы. У меня пока нет проблем, но я все еще практикуюсь, просто чтобы убедиться.Вы можете выбрать матовое покрытие, глянцевое покрытие или полуглянцевое покрытие.

Плюсы

• Долговечность и долговечность
• Может отклонять воду и устойчив к вредным факторам
• Можно мыть водой с мылом
• Подходит как для экстерьера, так и для интерьера
• Имеет слабый запах
• Относительно быстрее сохнет
• Три варианта отделки: сатинированная, глянцевая, полуглянцевая

Минусы

• Превращается в беловатый оттенок при температуре выше 90 градусов по Фаренгейту

Мне нравятся не только эффекты этого лонжерона, но и доступные варианты.

7. Epifanes Wood Finish Matte

.

Должен признаться, мне нравится матовый цвет, но я не превращу его в эту деревянную отделку, если она не придаст моей лодке поразительного эффекта. Атласный блеск, который он дает, очень приятный и придает мягкую матовую привлекательность.

Эта отделка также может гордиться своей долговечностью, поскольку она имеет защиту от ультрафиолета для дерева, тика и других твердых пород дерева. Помимо того, что он был на моей лодке, вы можете видеть его следы в моем доме, потому что я люблю деревянные детали больше, чем бетон.На него можно положиться, чтобы защитить деревянную поверхность от внешних воздействий.

Однокомпонентное матовое покрытие с добавлением тунгового масла и алкидной смолы, модифицированной фенолом. При нанесении неровности древесины маскируются. Думаю, это из-за мелкой пористости. Благодаря этому отпадает необходимость в шлифовке между покрытиями.

Матовая поверхность имеет эффект потертости, что мне нравится больше всего. Я читал в обзорах морских лаков, что применять более жидкое вещество сложно.При нанесении кистью нужно действовать быстро и равномерно.

Знание некоторых техник сделало бы шаги намного лучше. Я использовал уайт-спирит, чтобы его разбавить. Я добавил 25% его для первого покрытия и всего 10% для второго. Я нахожу его совершенно плоским на первом покрытии, но я был поражен второй попыткой, поскольку он демонстрирует идеальное матовое покрытие.

Однажды я нанес первый слой при высокой влажности и температуре 78 градусов по Фаренгейту. Время ожидания 72 часа.Возможно, вам не понравится, когда он еще влажный, но вы по-настоящему оцените его после того, как высохнет.

Плюсы

• Придает матовый блеск и мягкую матовую поверхность.
• Прочный с защитой от УФ-лучей
• Отлично подходит для наружного применения
• Скрывает дефекты древесины
• Не требуется шлифовка между слоями
• Влажность достаточна для первого покрытия.

Минусы

• Заявку нужно подавать быстро

Это лучший выбор для тех, кто предпочитает матовый оттенок.Примите вызов и вы увидите потрясающий результат!

8. Лак Pettit 1-Spar Captains Varnish

Нельзя недооценивать олдскул, как и этот лак от Pettit. Он по-прежнему остается одним из лучших морских полиуретановых лаков и дает тот же результат в течение 55 лет. Не знаю, смешно ли это звучит, но покровительство этому продукту передал мне дедушка. Моя лодка из тикового дерева, как и вся мебель, выигрывает от его глянцевой поверхности.

Что заставляет меня и мою семью использовать его большую часть времени, так это его прочная отделка, точно так же, как я использую свою лодку из тикового дерева круглый год, не выглядя изношенной.Это похоже на дюйм толщиной, который создает красивую трехмерную поверхность.

Его прочность также проверяется на двери из красного дерева в домашних условиях. Эта дверь подвергается воздействию прямых солнечных лучей. Он уже второй год, и я думаю, что мне нужно подождать еще два, прежде чем подавать повторную заявку.

Таким образом, считается лонжеронным лаком для внешней двери. В этом заслуга УФ-защитных устройств, которые продлевают срок его службы. Это надежный щит в самых суровых условиях.

Все эти чудесные вещи происходят благодаря тому, что это глянцевый полиуретановый лак морского класса на водной основе.Он богатый и, очевидно, качественный. Вы также можете использовать его в интерьере, помимо яркой внешней отделки. Чистая и гладкая поверхность раскрывает естественную красоту дерева.

Текстура лака похожа на влажный мед. Если вы используете новую кисть для нанесения, попробуйте сначала нанести лак на свободную поверхность. Это нужно делать, чтобы не было распущенных волос.

Сначала я покрасила дерево в тот цвет, который мне нравится. Думаю, этот шаг выгоден всем. Вы также можете использовать тунговое масло для большей глубины.Все зависит от тебя. Затем используйте этот лак для окончательного покрытия. Допуск этого продукта позволяет мне придавать своей лодке тот вид, который я хочу.

Плюсы

• Можно использовать для лодок и прочего
• Имеет глянцевую, толстую, прочную поверхность, выглядящую трехмерно, с УФ-защитой.
• Непревзойденный щит в самых суровых условиях
• Высокое качество, подходит как для внутреннего, так и для наружного применения
• Чистая и гладкая поверхность для демонстрации естественной красоты дерева
• Позволяет создавать то, что вы предпочитаете

Минусы

• Необходимо нанести сначала на запасную поверхность, чтобы избежать выпадения волос от новой кисти

С помощью этого лака приятно придать желаемый вид.Вот почему я продолжаю использовать этот лучший морской лак для тика при обслуживании лодки.

9. System Three 1855S16 Лонжеронный лак

Я строил каноэ и каяки из дерева много лет. Этот лак — то, что я всегда хотела. Он лучший из тех, что я пробовал. Раствор прошел надлежащее отверждение, так как система содержит три вида эпоксидной смолы. Доступен в атласном и глянцевом исполнении.

Когда дело доходит до сравнения легкости нанесения морского лака, это покрытие выделяется среди остальных.Его можно наносить распылением, поэтому для этого не потребуется гораздо больше усилий, чем при использовании кисти или валика. Без особых усилий вы получите гладкую сатиновую или глянцевую поверхность.

Этот лак разработан для морских и внешних поверхностей из дерева. Он не только хорошо выглядит, но и достаточно прочен, чтобы выдерживать солнечный свет и другие внешние элементы.

Одним из его компонентов являются поглотители ультрафиолетового излучения. Входные двери, подверженные воздействию солнечных лучей, могут быть хорошо защищены этим покрытием.Покрытие также защищено от воды и соленого воздуха, чтобы долгое время оставалось потрясающим. Это VOC-совместимый продукт с высоким содержанием твердых частиц.

Я благодарен за этот продукт, так как могу делать потрясающие каяки и каноэ. Я получаю много комплиментов от клиентов, время от времени приходят рекомендации. Таким образом, мои доходы остаются на пике.

Наносить можно легко, но важно знать соотношение лака и разбавителя. Цель состоит в том, чтобы удалить пузырьки во время нанесения.Поскольку он очень толстый, вы можете добавить 25% разбавителя для первых нескольких покрытий. Тогда при нанесении последнего слоя он будет 1: 1. Быстро сохнет.

Плюсы

• Удобный способ нанесения — распыление.
• Доступен в матовом или глянцевом исполнении
• Имеет защиту от воды и соленого воздуха
• Поглотители света Hasultraviolet, устойчивые к солнечному свету
• Финиш остается потрясающим долгое время.
• VOC с высоким содержанием твердых частиц
• Лак быстросохнущий

Минусы

• Следует знать правильное соотношение, чтобы избежать образования пузырьков

Это покрытие делает любую деревянную поверхность красивой и долго держится.

10. Лак Epifanes в 250 мл

Мне нравится эффект лака на деревянных частях моей лодки. Он не меняет исходный цвет, как другие продукты. Красный или оранжевый результат меня только бесит. Я рада, что выбрала этот продукт, так как он оставляет желтоватый или коричневый цвет.

Если вы такие же, как я, то это морской лак Epifanes для вас. Я всегда добиваюсь безупречной отделки этого продукта. Я думаю, это из-за того, что в нем содержатся тунговое масло, фенол и алкидная смола.Я в восторге от его чрезвычайно глянцевой поверхности.

Этот лак предназначен не только для демонстрации, но и обеспечивает долговечность. Его формула усилена УФ-фильтрами. Вот почему вы можете использовать его не только для внутренних деталей, но и для экстерьера. Помимо того, что он является лаком морского класса, его можно использовать на мебели и других деревянных предметах в вашем доме.

Этот лак применяется для новых деревянных деталей. Это также полезно для восстановления. Он отлично подходит как для твердых, так и для хвойных пород дерева, так как оставляет глубокий чистый финиш, который так нужен каждому.Таким образом, вы можете взять его на обслуживание или просто новенький сосуд для воды.

Допустимые методы нанесения этого лака: распыление, нанесение кистью, опрокидывание и прокатка. Текстура довольно толстая, но вы все равно можете получить ровный результат. Так что вам не нужно сомневаться в его популярности, поскольку он обладает высочайшим качеством для традиционного морского лонжерона на тунговом масле.

Однако шлифовка между слоями необходима для обеспечения адгезии. Я не возражаю сделать этот шаг, если моя лодка может сохранять свой блеск в течение длительного времени.Таким образом, это того стоит.

Плюсы

• Оставляет приятный янтарный или коричневый цвет
• Придает безупречный и глянцевый вид; приводит к четному результату
• Обогащен УФ-фильтрами
• Можно использовать для реставрации и новой древесины
• Применяется различными способами
• В тунговом масле высшего качества

Минусы

• Может потребоваться шлифовка для адгезии

Тяжелая работа и время, которое я потратил на нанесение этого лака, того стоят.У вас будет удовлетворение, как только вы увидите результат.

11. TotalBoat Halcyon Marine Varnish

Это лучший морской полиутеран, на который можно положиться. Это уменьшает количество вещей, которые мне нужно делать, чтобы поддерживать мою лодку в хорошем состоянии. После того, как работа будет завершена, потребуется лишь минимальное обслуживание. Это один из видов отделки морского класса, обеспечивающий сатинированный или твердый блеск.

Лаковый раствор очень гибкий, поскольку он естественным образом расширяется и сжимается, несмотря на погодные условия.Он сохраняет свой превосходный вид, не желтеет, не поднимается и не трескается. Превосходная адгезия увеличивает его долговечность.

Этот лак может эффективно блокировать вредные ультрафиолетовые лучи. Также можно предотвратить появление таких вредных факторов, как влажность, царапины и истирание. Независимо от того, наносите ли вы его на внешние или внутренние части, отделка остается блестящей. Вы также можете использовать его для улучшения внешнего вида мебели.

Несмотря на то, что этот лак дает прекрасный результат, обработка и нанесение — это несложно.Он находится в закрывающейся упаковке для удобства и без беспорядка. Эта особенность также упрощает хранение, не тратя впустую ни единой капли лака.

Это вещество с низким содержанием летучих органических соединений, и его можно наносить распылением, кистью или валиком. Мне нравится, что мой нос не беспокоит ни один дым и как он быстро сохнет. Так что вы должны сделать свои движения гибкими. Это означает, что вы можете закончить быстро, так как за день можно нанести пять покрытий.

Имейте в виду, что чем больше покрытий вы нанесете, тем глубже цвет и тем четче станет отделка.Между покрытиями не требуется шлифовка, поэтому вы выполняете свою работу быстро, не выполняя много процедур.

Плюсы

• Минимальное обслуживание лодки
• Может иметь матовое или твердое глянцевое покрытие
• Анти-УФ, прочный и не подверженный повреждениям
• Подходит для экстерьера и интерьера
• Удобство и простота использования; может применяться по-разному
• Быстро сохнет; шлифование не требуется

Минусы

• Нужно делать ловкие движения, так как быстро сохнет

Мне нравится делать что-то быстро, и этот продукт поддерживает меня в том, чего я хочу.

12. Макклоски или лак Valspar Spar Varnish

Для меня наиболее важным является то, что лак создает прочную поверхность. Я считаю, что этот продукт надежно защищает деревянную поверхность моей лодки. Максимальная защита от ультрафиолета включена в его формулу, и это то, что мне нужно, когда приходит лето, поскольку в этом сезоне я часто выхожу на прогулку со своей лодкой.

Послевкусие устойчиво к воздействию воды и соленого воздуха. Он также не подвержен повреждениям, которые могут быть вызваны плохими погодными условиями.Это придает лодке красивый внешний вид и сохраняет красивую поверхность с течением времени. Так что я уверен, что моя лодка может долго сохранять блестящую поверхность.

Чистое сатинированное покрытие просто потрясающее. Он не только будет хорошо смотреться на деревянной отделке лодки над водой, но и с садовой деревянной мебелью, цветочными горшками, фонарными столбами, внутренними оконными рамами и мельницами.

Долговечность выдающаяся. Он может сохранить эти вещи в хорошем состоянии. Я рекомендую использовать его на входной двери, которая получает много солнечных лучей.Вы получите много пользы от этого лака, если живете в жарком районе.

Для нанесения можно использовать кисть с хорошей щетиной или поролоновую кисть. По консистенции не похож на мед, поэтому выкладывать его можно легко. Через четыре-шесть часов он станет сухим на ощупь. Требуется три-четыре покрытия. Между ними можно сделать легкую шлифовку.

Я пользовался этим продуктом много раз, и он не перестает доказывать свою эффективность. Тогда вы сможете легко очистить покрытие, если это необходимо.

Плюсы

• Имеет максимальную защиту от ультрафиолета
• Устойчив к воде, соленому воздуху и непогоде
• Сохраняет хороший внешний вид деревянной поверхности
• Создает прозрачную матовую поверхность
• Можно использовать на лодках и в хозяйстве
• Эффективно и быстро сохнет
• Легко очищается

Минусы

• Необходимость легкого шлифования

Долговечность — одна из причин, по которой мы покрываем деревянные поверхности лодок лаком.Этот лак — отличная вещь.

Что такое морской лак и как он работает

Другое название морского лака — лонжеронный лак. Его формула специально разработана для воздействия на море. Обычно в нем присутствуют тунговое масло, фенольные и алкидные смолы. Считается отличным лаком, который образует отделку, подходящую для деревянной поверхности.

Он был сделан для деревянного шеста, который раньше находили на парусных кораблях. Изменения неизбежны, пока в сферу применения не войдут все деревянные части лодки.В настоящее время это делается в рамках обслуживания и в целях благоустройства.

Морской лак дает прочный результат. Он может противостоять плохим погодным условиям, воде и соленому воздуху. Его покрытие отлично на неокрашенной деревянной поверхности. Люди во всем мире назвали бы это водостойким лаком для наружных работ.

Используя морской лак, вы создаете защиту не только для своей лодки, но также для мебели и проектов с деревянными материалами. То, что находится под крытой палубой, может быть деревянным.Это означает, что он подвергается воздействию различных погодных условий и суровых внешних факторов.

Приведем пример: ультрафиолетовые лучи не слишком дружелюбны по отношению к древесине. Таким образом, происходит меление и растрескивание, которые разрушают этот материал. Так что морской лак — незаменимая вещь для вашей лодки или других судов. Двери, постоянно находящиеся на солнечном тепле, также можно защитить лаком.

Когда дело доходит до нанесения, общая рекомендация состоит из трех покрытий. Первую следует разбавить 50% уайт-спиритом, чтобы дать возможность распылиться.На следующем этапе потребуются две полные прочности, и между покрытиями может потребоваться шлифовка.

Виды морских лаков

Тунговое масло

Классический лак добывается из смолы дерева. Более толстый, который присутствует в наши дни, представляет собой комбинацию тунгового масла, алкидов и фенольных смол. Глянцевали только предметы мебели, но позже покрытие стали покрывать и мачты лодок.

Мачты гнутся от ветра, поэтому лак перемещается вместе с ним, а не трескается.Таким образом, единая часть состоит из основы тунгового масла, которую еще называют лонжеронным лаком. Он растворяется в растворителях и затвердевает сразу после нанесения. Первое покрытие следует сначала затвердеть перед последующим покрытием.

Каждому покрытию следует уделять достаточно времени, так как растворитель, находящийся под слоем, будет испаряться.

Полиуретан

Этот лак на масляной основе состоит из одной части полиуретана. По своему содержанию химические вещества, похожие на эпоксидную смолу.Применяется для покрытия прозрачной эпоксидной смолы. Один из способов сделать слои быстрее — нанести эпоксидную смолу на древесину всего в три или четыре слоя полиуретана с защитой от ультрафиолета.

Полиутеран может быть на водной или масляной основе. Преимущество полиутерана на водной основе в том, что вы можете легко очистить кристально чистое покрытие. С другой стороны, масло на масляной основе держится дольше и дает немного желтого цвета. Вам решать, предпочитаете ли вы улучшение цвета.

Обе основы следует сначала затвердеть перед нанесением следующего слоя.

Внешний лак

Он разработан для использования вне помещений и специализируется на защите от ультрафиолета. Этот лак микропористый, а значит, древесина дышит. Следовательно, плесень и плесень не могут собрать и сгнить древесину.

Яхтный или лонжеронный лак

Он в основном разработан для лодок, чтобы противостоять стойкости воды. Это решение подходит для наружной древесины.

Акриловый лак

Считается нетоксичным и быстро сохнет.Он довольно гибкий, так как его можно использовать как внутри, так и снаружи помещений. Лучшая его характеристика — защита от ультрафиолетового излучения. Его также можно увидеть на других поверхностях, кроме дерева.

Финиш, который дает акриловый лак, настолько чист, но при этом он не проникает в древесину. При использовании нет никаких сложностей, поэтому он удобен в использовании. Однако равномерно распределить формулу будет сложно.

Двухкомпонентный лак

Смешивание происходит с двухкомпонентным лаком.База и отвердитель покупаются отдельно, а затем объединяются. Устойчивость к истиранию и долговечность — вот основные черты его характеристик.

Двухкомпонентный лак быстро сохнет, так как на него реагируют влага и воздух. Это показывает, что это снижает вес работы. Покрытие тоже становится очень твердым; таким образом, от него можно ожидать долгой жизни. Таким образом, вы можете упростить обслуживание.

Преимущества и недостатки использования морского лака

Основная причина нанесения лака — обеспечить оптимальную защиту вашей любимой лодке или любому водному судну.Покупка высококачественного морского лака — разумный шаг. Лодка намного дороже банки лака.

Выбор идеального продукта, инструмента, оборудования и морского лака может продлить хорошее состояние вашей лодки. С морским лаком вы получаете гарантию защиты от повреждений. Он отлично защищает деревянные поверхности.

Морской лак может препятствовать накоплению плесени и плесени, а также проникновению воды и неизбежному износу.Он отлично справляется с улучшением внешнего вида вашего судна. Ваша лодка может даже выглядеть как дорогая.

К недостаткам нанесения морского лака можно отнести поговорку «без боли — без пользы». Но это не обязательно означает, что вам будет больно. Требуется терпение, а на это нужно больше времени. Вы не можете сделать это одним щелчком пальца.

Недостатки начинаются с медленного высыхания, поэтому нужно много времени. Таким образом, также может происходить скопление пыли. Некоторые владельцы лодок просто удивятся несовместимости лака или лака на водной основе.Проблемы могут возникнуть при демонтаже или ремонте.

Справочник покупателя

Это то, что вы должны проверить, решая, какой морской лак покупать:

Цена

Большая часть морского лака продается по высокой цене. Поэтому убедитесь, что вы платите за что-то стоящее. Вы должны проявить инициативу, чтобы проверить важную информацию о продукте. Таким образом, вы сможете избежать финансовых затруднений, если получите идеальный продукт.

Простая уборка

Даже при том, что вы осторожны, нельзя избежать попадания некоторого количества капель лака.С формулой, которую легко чистить, вы без труда устраните разлив.

Простое приложение

Нанесение лака может быть сложной задачей, особенно для новичков в работе с деревом. Если вы один из них, лучше используйте продукт, с которым вам легко обращаться. См. Рекомендации производителя о наилучшем способе нанесения.

Прочность

Отделка должна прослужить вам и вашей лодке приличный срок.Кому захочется ездить туда и обратно за ремонтом? Таким образом, это мешает вам тратить деньги только на внесение исправлений.

Время высыхания и отверждения

Минимальное время высыхания делает лакирование удобным для вас. В этом случае вы должны оценить время, которое вы потратите на свой проект. Таким образом, вы можете управлять своим расписанием.

Уход и техническое обслуживание

Несмотря на то, что морской лак является расходным материалом, вы все же должны знать, как тщательно с ним обращаться.В этой части вы должны быть осведомлены о детали, прочитав этикетку. Обратите внимание на меры предосторожности для обеспечения всеобщей безопасности.

Следует хранить в недоступном для детей месте. Учтите, что лак для лонжерона горючий. Не размещайте его возле открытого огня, горячих поверхностей, искр и, конечно же, источников тепла. Курение рядом с ним опасно для ваших легких. Это похоже на то, что вы чувствуете недомогание, вдыхая отвратительные вещества.

Когда вы наносите лак на лодку, вы должны находиться в хорошо проветриваемом помещении.Вы должны быть на улице. Также необходимо защитное снаряжение, такое как перчатки, щиток для глаз и лица и респиратор.

Часто задаваемые вопросы

Кто делает лучший морской лак?

Морской лак и лак для лонжеронов TotalBoat, морской лак или лонжерон RustOleum, уретановый шпат Minwax, лак Pettit, покрытие System Three, лак McCloskey и матовое покрытие Epifanes или морской лак Epiphanes.

Чем отличается лак для лонжерона от обычного лака?

Лак

Spar разработан для использования на открытом воздухе с учетом различных погодных и температурных условий.Его рецептура отличается от обычного лака. Влажность может вызвать расширение и сжатие древесины. При использовании обычного лака он легко потрескается и повредится в этом случае.

Помимо защиты, которую обеспечивает лонжеронный лак, одной из его характеристик является устойчивость к УФ-лучам. Таким образом, это продлевает срок службы поверхности, а это означает ее долговечность. Вот почему считается, что лак для лонжерона превосходит суровые условия морской жизни.

Отличие лонжеронного лака от штатного заключается в соотношении масла.В первом больше процент масла, которое смягчит раствор. Это приводит к более гибкой отделке. Между тем, последний имеет тенденцию трескаться, когда древесина расширяется или сжимается.

Водостойкий ли морской лак?

Да, но вы должны обратить внимание на компоненты, поскольку каждый из них особенно хорошо работает с определенным видом древесины. Например, некоторые методы гидроизоляции подходят для внешней или внутренней отделки. Некоторые отлично подходят для светлого или темного дерева.

Убедитесь, что компоненты совместимы с вашей целью лакировки. Если вы хотите, чтобы поверхность была красивой и обработанной вручную, вам подойдут тунговое масло и льняное семя. Это будет первый шаг, который вам нужно сделать.

Вторая часть — герметизация дерева лаком и полиуретаном. Конечно, последняя часть — это одновременно гидроизоляция дерева. Используйте для этого комбо-пятно-герметик.

Морской лак лучше полиуретана?

Нельзя сказать, что лак лучше полиуретана, поскольку каждый из них служит разным целям.Это также будет зависеть от ваших целей и предпочтений. Лак приобретает янтарный или бледно-желтый оттенок. Его внешний вид похож на результат полиуретана на масляной основе.

Лак обычно наносится на открытые для воды лодки, открытые палубы или шезлонги. Что делает его подходящим для этих вещей, так это его водонепроницаемость и высокое содержание твердых веществ.

Формула лака малотоксична, поэтому его безопасно использовать для наружных дверей. Вариант, называемый морским лаком или лонжероном, обеспечивает гибкость и защиту от ультрафиолетовых лучей.Так что большинство мастеров по дереву любят это. Они применили бы его к древесине хвойных пород, которая, как известно, изгибается в экстремальных условиях.

Когда дело касается нанесения лака, надо делать это правильно. Вы также должны следить за тем, чтобы дать ему достаточно времени, чтобы он полностью высох. Если вы этого не сделаете, лак может потрескаться, отслоиться или образовать пузыри.

Древесина может быть повреждена окружающей средой, если вы не выполните необходимые процедуры должным образом. Для достижения оптимального результата следует нанести несколько слоев.Дайте каждому слою высохнуть по шесть часов, чтобы получить результат фотофиниша.

В случае полиутерана его текстуру можно сравнить с жидким пластиком. Этот атрибут основан на его составе, который может быть смолой или чистым синтетическим пластиком. Молочный вид превращается в прозрачный слой всего за одно или два покрытия.

Полиутеран устойчив к истиранию и может исправить царапины. Он доступен на водной или масляной основе и нечто среднее, называемое блеском. Домашним мастерам это очень нравится, так как есть варианты, как сатин, так и глянцевый.

Поскольку содержание или база могут быть разными, вы должны знать правильное назначение использования. Полиутеран на водной основе придает бодрящий вид, так как сохраняет естественный цвет древесины. Возможно, из-за его низкой токсичности покрытие можно смыть водой с мылом.

Аналог на масляной основе обычно встречается на паркетных полах. Он способен обеспечить более надежную защиту, чем на водной основе. Так что вряд ли можно просто отказаться от УФ-излучения и тепла.На него можно положиться, и он не треснет.

На масляной основе также является термостойким. Его результат усиливает оттенок дерева, переходя в янтарный оттенок.

В заключение, нельзя утверждать, что лак лучше полиутерана или наоборот. Все зависит от цели нанесения или покрытия.

Сколько держится морской лак на лонжерон?

Срок службы лака для морского лонжерона зависит от окружающей среды. Воздействие прямых солнечных лучей может сократить срок его службы.Пятна потертости из-за тяжелой эксплуатации требуют исправления, что приводит к необходимости нанесения некоторых покрытий или слоев.

Повторное покрытие следует производить в случае образования накипи. Пораженный участок сначала шлифуют, чтобы обнажить древесину для повторного покрытия. Хорошие шесть-восемь покрытий будут выглядеть великолепно в течение 4-8 лет.

Возможно, вы выполнили каждый шаг правильно, поэтому покрытия на древесине сформировались хорошо. Уход также играет большую роль в продлении срока службы лакового покрытия. Держите его все время в чистоте.

Где купить?

Для морского лака не нужно искать снизу вверх. Вы можете получить его на домашнем складе или в любом из местных хозяйственных магазинов. Вы также можете выбрать интернет-магазины, но убедитесь, что вы заходите на законный веб-сайт, который предлагает качественный продукт.

Существует множество брендов как онлайн, так и офлайн. Когда вы проверяете онлайн, у вас может быть больше идей о продукте. Таким образом, вы можете решить, какой из них подойдет вам лучше всего.

Какие советы можно дать при нанесении морского лака?

Наносить на открытом воздухе лучше всего утром, когда роса высохнет.Выполнение этого во второй половине дня или вечером приведет к неправильной сушке и потере блеска.

Прямые солнечные лучи тоже не годятся, так как из-за них лак быстро сохнет. Это не рекомендуемый метод. При лакировании внутренних секций для сушки допускается вентиляция.

Нельзя избежать отслаивания лака по краям древесины из-за меньшей толщины пленки. Итак, что вам нужно сделать, это нанести дополнительные покрытия. Первые два покрытия необходимо разбавить на 20% или 25%.

Шлифовка между слоями может быть дополнительной работой, но иногда она необходима для достижения безупречной отделки. Это шанс исправить такие ошибки, как потеки и потеки. Прежде чем переходить к следующему, убедитесь, что предыдущее покрытие полностью высохло.

Что касается кисти, которая вам нужна для морского лака, вы можете попробовать кисти из барсука. Самое главное, на что нужно обратить внимание, — это чистка и уход за этим инструментом. Всегда начинайте нанесение влажной чистой кистью.

Заключение

Подумайте о лучшем морском лаке, который может хорошо служить вашим целям и применению. Состав варьируется в зависимости от потребностей и предпочтений пользователей. Таким образом, покупатель несет ответственность за проверку компонентов конкретного морского лака, который он собирается купить. Прочитав этот обзор, вы наверняка узнаете, что лучше всего подходит для вашей лодки или водного судна.

Правильная тонировка фар. Как тонировать фары автомобиля пленкой Тонировать фары пленкой

Автомобиль для многих людей — не только средство передвижения, но и способ самовыражения.Затемненные задние фонари становятся все более популярными, поскольку это наиболее увлекательный и простой способ персонализировать внешний вид авто. Затемнение задних фонарей можно сделать в профессиональной мастерской или прямо в вашем гараже. Все, что вам нужно, это несколько простых советов и расходных материалов, которые можно легко приобрести в любом строительном магазине.

Нанесите абразивный материал. Когда фары полностью отшлифованы, нанесите большое количество абразива на ткань или чистую тряпку. Равномерно нанесите абразив втирающими движениями.Затем сильными круговыми движениями и мощными движениями руки втирайте абразив в задние фонари, заполняя царапины после шлифовки.

Нанесите полироль и воск. Закончив нанесение абразива, протрите задние фонари салфеткой из микрофибры, затем примените ту же технику для нанесения полироли. Снова протрите фары перед нанесением воска по вашему выбору.

Установите задние фонари. После того, как вы отполировали фары, их можно снова прикрепить к автомобилю.Не забудьте включить фары, когда поставите их на место, затем затяните болты и верните коврик на место. Теперь все, что вам нужно сделать, это сделать несколько шагов назад и полюбоваться своей работой!

Используем самоклеящуюся пленку

.

Выберите свою цветную пленку. Пленка — очень хороший вариант цвета для задних фонарей, поскольку она позволяет свету проходить через фольгу и блокирует попадание света в нее. В Интернете или в магазинах автомобильных аксессуаров можно найти большое количество различных фильмов.

Очистите поверхность задних фонарей. Перед нанесением пленки убедитесь, что ваши фары очень чистые, это очень важно. Используйте средство для мытья окон и тряпку из микрофибры (не оставляющую ворса), чтобы удалить грязь и разводы воды.

Обрежьте пленку до приблизительного размера. В зависимости от размера пленки вам может потребоваться более точный разрез пленки, чтобы с ней было легче работать. Для этого воспользуйтесь острым монтажным ножом.

Удалить защитный слой пленки. Отделите защитный слой от пленки и сбрызните клейкую сторону мыльной водой или спиртовым раствором, из которых 85% — вода, а 15% — спирт, с помощью пульверизатора. Это предотвратит прилипание пленки до того, как вы поместите ее в желаемое место на заднем фонаре.

Сейчас тонировка задних фонарей пленкой очень популярна не только среди любителей автомобильного тюнинга … Конечно, многие стараются в первую очередь тонировать оптику, чтобы машина выглядела стильно, выделялась в транспортном потоке и привлекает внимание окружающих.Но тонировка фар специальной полимерной пленкой имеет важное полезное значение: покрытие защищает стекла осветительных приборов от царапин и механических повреждений.

Как тонируются передние и задние фары фольгой?

Тонировка фар пленкой — процесс относительно простой, но требует определенных навыков и большой осторожности.

• Начинается с того, что по таким критериям, как цвет и толщина, выбирается сам материал.
• После этого готовятся фары. Их тщательно очищают от загрязнений, моют и обезжиривают.
• Далее острыми ножницами или обычным канцелярским ножом отрезается кусок пленки размером больше фары (то есть с запасом).
• Наносится на поверхность стекла, плотно фиксируется на ней, а затем аккуратно, во избежание образования пузырьков воздуха, разглаживается от центра к краям.
• На закругленных участках пленка немного растягивается, чтобы лучше прилегала.Чтобы смягчить его, можно использовать строительный фен.
• После того, как фара будет полностью закрыта, излишки пленки по краям аккуратно обрезаются.

Тонировка задних фонарей производится по точно такой же технологии.

Преимущества тонировки фар

• Защита поверхности фары от повреждений и сколов
• Высокий уровень светопропускания

• Пленку можно снять в любой момент
• Индивидуальный облик вашего автомобиля

Что лучше: тонировать фары фольгой или лаком?

Для тонировки фар используется не только пленка, но и специальный лак.Оптика подготавливается аналогично (чистка, ополаскивание, обезжиривание), а потом просто окрашивается. Стоимость такой тонировки оказывается существенно ниже тонировки пленкой, но у этого способа есть существенные недостатки:

• Для проведения работ необходимо демонтировать фары;
• Равномерно покрыть стекло лаком очень сложно;
• Лак пропускает меньше света, чем пленка;
• Лак под воздействием ультрафиолета постепенно, но неуклонно разрушается.

Кроме того, если возникает необходимость «настроить» фары, пленка снимается быстро и легко, а вот удалить лак, не повредив оптику, практически невозможно. Конечно, фару ВАЗа можно просто заменить на новую без особых финансовых потерь, но цена на подобный прибор для иномарки все равно достаточно высока.

Примеры наших работ

Схема работы

1
Записываем вас на
в удобное время.

2
С Вами выполняем
работу.

3
Забираете
обновленный автомобиль!

Несмотря на то, что процедура тонировки автомобильных фар пленкой достаточно проста, все же лучше доверить эту работу профессионалам. Наши специалисты имеют огромный опыт в этом вопросе, все процедуры тонировки пленкой выполняются быстро и с гарантией. Чтобы узнать, сколько стоит эта услуга, вам достаточно ознакомиться с нашим прейскурантом или позвонить нам — мы забронируем вас в любое удобное время, ведь некоторые из наших центров работают 24 часа в сутки!

За нарушение правил использования внешних осветительных приборов автомобиля, глава 12 действующей редакции «Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях» от 30.12.2001 N 195-ФЗ (Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях) предусмотрено наказание от вынесения предупреждения к лишению водительских прав на год.

Стильно тонировать фары без ухудшения их радиационных показателей можно с помощью профессионалов автосервиса. Стоит детально изучить вопрос, чтобы не платить за модный штрих стайлинга, добавленный с нарушением закона.

Какой штраф за пленку на фары

Варианты нарушений, связанных с тонировкой задних и фар, можно интерпретировать как:

• несоответствие требованиям для допуска к эксплуатации или
• неисправность станка.

Оба представляют опасность для других водителей.

Тонировка запрещена:

• значительно уменьшив светопропускание фар;
• , изменяющий разрешенный цвет излучения.

Нарушение запрета в соответствии с пунктом 1 статьи 12.4 КоАП РФ, а также установка красных фонарей и светоотражателей перед автомобилем, влечет за собой наказание:

1.Штрафом

• 3000 рублей — для физических лиц;
• 15000-20000 рублей — должностным лицам, ответственным за эксплуатацию ТС;
• 400 000-500 000 рублей — для юридических лиц.

2. Изъятие незаконно установленных осветительных приборов.

3. Также возможно лишение прав на 6-12 месяцев (пункты 1, 3 статьи 12.5 КоАП РФ).

ПРИМЕЧАНИЕ. «Основные положения о допуске транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения», утвержденное Постановлением Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 N 1090 «О Правилах дорожного движения».

Предупреждение или штраф в размере 500 рублей водитель выйдет, если в результате тонировки светопропускание фар снизилось немного ниже установленного лимита. Кодекс об административных правонарушениях РФ предусматривает наказания только за нарушение этого параметра у фар.

Умышленно изменяя цвет задних фонарей таким образом, чтобы нельзя было различить стоп-сигналы и сигналы поворота, водитель вводит в заблуждение других участников дорожного движения. Авария не заставит себя ждать. Владелец тонированных фар будет признан виновным, даже если дело будет спорным. И ему тоже придется возместить ущерб, если он незначительный.

Важно!

• Если фары, покрытые цветной пленкой, при включении излучают требуемый ГОСТом цвет, претензий нет.Даже если в выключенном состоянии они выглядят черными.
• Заводская тонировка фар не является нарушением правил эксплуатации автомобиля.

При тонировке подходит

Тонировка фар — это скорее модная дизайнерская деталь, чем необходимость. Цвет тонировки может гармонировать или, наоборот, контрастировать с общей цветовой гаммой автомобиля.

Оригинальный дизайн с тонированными фарами, придающими автомобилю органичной завершенности внешнему виду, чаще всего востребован владельцами автомобилей темных цветов.

Полезное свойство тонировки пленкой — защита поверхности фары от мелких механических повреждений. Царапины и трещины, например, от вылетающих из-под колес камешков.

Существует даже процедура бронирования фар , когда поверхность покрывается антигравийной пленкой более плотной текстуры толщиной до 2 мм.

Качественная сертифицированная пленка полностью прозрачна. При правильной тонировке светопропускание фар остается достаточно высоким — на допустимом уровне 85–90%.

Требования к тонировке по ГОСТ

Тонировка фар должна поглощать не более 15% яркости своего светового излучения (в первую очередь относится к фарам). А также не менять цвета свечения осветительных приборов транспортных средств, установленные ГОСТом.

1. Свет должен быть белым:

• ближний и дальний;
• габаритные огни в передней части автомобиля;
• подсветка номера спереди и сзади;
• фары заднего хода.

2. Свет должен быть красным:

• фонари задние габаритные;
• тормозной сигнал;
• задние противотуманные фары.

3. Свет должен быть белым или желтым:

4. Желтый или оранжевый (для японских и американских машин) должен быть свет:

ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ.

Основные документы, регламентирующие допуск автомобиля к эксплуатации:

1. Перечень неисправностей и условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена.
2. ГОСТ Р 51709-2001. Государственный стандарт РФ. Автомобили. Требования безопасности к техническому состоянию и методы поверки.

Какой выбрать лак или пленку

Специальная виниловая пленка, матовая или глянцевая, популярнее, но дороже лака.
Чаще выбирается для тонированных фар.

1. Особенности тонировки пленкой:

• легко снимается при необходимости;
• можно тонировать отдельную секцию фары без снижения уровня светопропускания;
• легко заменяется на новый, а фара не царапается;
• со временем желтеет и тускнеет.Гарантийный срок 3-5 лет;
• иногда это делается изнутри стекла, что позволяет более равномерно рассеивать световой луч.

Задние фонари часто тонируют акриловым лаком. Добавляются пластификаторы и пигменты для получения уникальных оттенков.

2. Особенности тонировки лаком:

• дешевле, чем покрытие пленкой;
• с таким покрытием сложно изменить цвет;
• пониженная способность фар рассеивать свет и видимость при ночном движении;
• Возможно неравномерное покрытие.

Осмотр и тонировка фар

Изменение цвета фар является основной причиной признания автомобиля несоответствующим установленным требованиям при техническом осмотре.

При осмотре осветительные приборы проверяют на наличие механических повреждений, загрязнений и дополнительных элементов, закрывающих часть фары. А также на соответствие техническим требованиям, установленным ГОСТом и Перечнем неисправностей. В том числе исправность светодиодов (не менее 1/3 от общего количества), изменение формы внешних осветительных приборов, наличие рассеивателей света.

Запрет тонировки фар в Кодексе об административных правонарушениях РФ открытым текстом не прописан.

Существует два требования, на основании которых делается вывод о пригодности ТС к эксплуатации:

1. Прозрачность нанесенной тонировки. Фары должны давать не менее 85% света. Что касается задних осветительных приборов, то интенсивность излучаемого света не измеряется.Если после нанесения пленки их цвет не изменился, нет причин для отказа от обслуживания.
2. Цвет фар при включении. В зависимости от назначения светильника допустим белый цвет; желтый, оранжевый и красный.

Наверное, каждому автовладельцу хотелось, чтобы его машина выглядела максимально стильно, и все вокруг ему завидовали. Такого результата можно достичь массой разных способов — современный рынок предлагает множество привлекательных красок, полиролей, виниловых декалей и других материалов для тюнинга.Но многие, приводя в порядок стекла, кузов, колесные диски, часто забывают о них, хотя они и не считаются основным элементом автомобиля, но при правильном подходе они привлекут в поток взгляды других автомобилистов, а также прохожие. Поэтому наряду с тюнингом кузова совсем не будет лишней тонировка задних фонарей, если нужно придать экстерьеру несколько эксклюзивных деталей.

Тонировка фар и закон

Прежде чем решиться на такую ​​операцию, нужно помнить, что если вы нарушите нормы (то есть неправильно затемните фары), то за это ГИБДД наложит штраф.Его количество практически такое же, как и при тонировке, которую не делают по ГОСТу.

Поэтому многие боятся что-то делать с фарами, чтобы не нарушать закон и не платить лишние штрафы.

Способы нанесения

Отказаться от декорирования автомобиля таким образом только из-за штрафов — не совсем правильное решение. Вам просто нужно узнать, что разрешено и разрешено, а что запрещено, и тогда вы можете смело дорабатывать машину. Тонировка задних фонарей не только придаст автомобилю современный вид, но и защитит стекло или пластик фары от различных царапин и потускнений.Поверхность станет максимально ровной, если процесс нанесения проводить с помощью специальной пленки.

Есть два метода затемнения фар. Это использование краски и тонировка задних фонарей фольгой. Какой из этих двух способов выбрать? Каждый водитель решит сам. Оба метода настройки имеют свои плюсы и минусы, различаются по стоимости, трудоемкости и времени.

Тонировка краски: особенности

Такой способ покраски фар максимально экономичен.Однако на это уходит довольно много времени. Необходимо тщательно очистить поверхность, отшлифовать пластик или стекло, и только после этого можно приступать непосредственно к покраске. Процесс потемнения длится долго. И результаты не всегда такие, как хотелось бы. Такие тонированные задние фонари подходят тем, кто не желает вкладывать большие суммы в тюнинг своего авто.

Виниловая пленка: характеристики

Этот метод займет гораздо меньше времени, чем предыдущий. Также этот метод менее трудоемок, чем в случае окрашивания.Но есть один момент, с которым могут возникнуть определенные трудности. Наклеивать пленку необходимо так, чтобы на поверхности не было складок. Среди преимуществ использования этого метода — возможность быстро удалить пленку в любой момент. Есть много оттенков. Есть все цвета (например, отлично смотрятся красные тонированные задние фонари). Оттенок можно подобрать под конкретный автомобиль.

Тонирование краски: как наносить лак или краску

Если принято решение о затемнении с помощью краски, первым делом необходимо приобрести специальный препарат.Лучше всего выбирать тонирующие лаки. Их гораздо удобнее применять и использовать. Стоимость этих лакокрасочных материалов может быть довольно высокой. Но результат того стоит. Для обработки двух фонарей хватит всего одного баллончика. Работы по покраске фар рекомендуется проводить в хорошо проветриваемых помещениях. Лучше всего это делать на открытом воздухе. Необходимо выбрать ясный, но не слишком солнечный день.

Тонировка задних фонарей с помощью красок или лаков своими руками проводится в несколько этапов.Первым делом демонтируем фары. Это позволит лаку максимально равномерно лечь на поверхность. Учтите, что тогда фары нужно будет установить обратно. Для этого нужно иметь навыки.

Далее необходимо обезжирить поверхность стекла или пластика фонаря. Для этого можно использовать традиционный спирт или использовать специальные средства … После окончания процесса фаре дают просохнуть. Баллончик перед распылением лакокрасочного состава встряхнуть.Далее краска наносится максимально тонким и ровным слоем. Затем дают фаре немного просохнуть. Уложить его необходимо в таком месте, чтобы на окрашенную поверхность не попал мелкий мусор и пыль. Далее наносится еще один (или несколько) слой краски — пока покраска необходима, чтобы не превысить нормы светопропускания фары. Когда фонари полностью высохнут, их следует отполировать до зеркального блеска. После этого оптику можно ставить обратно на машину и радоваться результату.

Тонируем пленкой: инструкция

Для работы понадобятся следующие инструменты: строительный фен, довольно острый нож, спиртовой раствор и обычный шпатель. Первым делом нужно тонировать задние фонари, чтобы тщательно очистить поверхность. Сначала очищают фары, удаляя с них влагу. Это можно сделать удобно и эффективно с помощью салфетки из микрофибры. Также специалисты рекомендуют использовать для чистки специальные препараты. Затем на поверхность пленки и фару распыляют спиртовой раствор.Это сделано для того, чтобы упростить процесс тонировки.

Растяните винил так, чтобы он лежал ровно и принимал форму задних фонарей. Делается это вручную или с помощью фена. Материал нужно нагреть, и тогда пленка станет гибкой. Важно не перегревать винил. В противном случае появятся морщинки.

Что дальше

Теперь у нас самая важная сценическая работа. Необходимо шпателем растянуть материал и наклеить пленку на фары.Если что-то выходит за края, это срезают ножом. Отзывы говорят, что тонировать задние фонари фольгой своими руками нужно очень аккуратно. При этом можно повредить фонарик и руки. На этом процесс завершен, и вы можете наслаждаться результатом.

Тонировка фар и штрафы

Как известно всем автовладельцам, в стране введен запрет на слишком сильную тонировку автомобильных стекол. Это сделано для повышения безопасности, так как видимость ухудшается, и водитель может не заметить стоп-сигнал или указатель поворота.

В целом задние фонари на обзор дорожных условий никак не влияют, однако, если тонировка сделана неправильно, то автовладельцу грозит не только штраф, размер которого аналогичен штрафу за тонированные стекла, а также препятствие движению других автомобилей сзади. Отзывы водителей неоднократно подтверждают это.

Закон разрешает водить машину, задние фонари которой имеют белый цвет … Разрешены и другие желтые, красные и оранжевые фары.Тонированные задние фонари (Priora не исключение) могут существенно изменить оттенки излучения лампы. Поэтому работать нужно очень аккуратно и аккуратно. В противном случае придется заплатить штраф в размере 500 рублей. Инспекторы часто интерпретируют эту настройку как неисправность автомобиля. В худшем случае вы можете лишиться водительских прав на 6-12 месяцев по п.13 ст. 12.5 КоАП.

При использовании черных задних фонарей может произойти авария, и в этом случае виноват водитель, который ездит с тонировкой.Тогда вам придется заплатить не только штраф, но и ремонт поврежденного автомобиля.

Есть вариант, когда можно обезопасить себя от штрафов и при этом водить красивую и эффектную машину. Отзывы автовладельцев говорят, что для этого нужно делать блэкаут в специализированном салоне. Сколько стоит тонировка задних фонарей? Цена в крупных городах России от полутора тысяч рублей в зависимости от модели автомобиля и геометрии самой фары. Это относительно небольшая сумма.Но заплатив его, вы можете обезопасить себя от инспекторов и протоколов ГИБДД. На практике чаще всего никто и никто не будет штрафовать, особенно если фары тонированы правильно и умело. При этом яркость свечения практически не уменьшается. Если инспектор видит грубое нарушение, он может попросить устранить проблему на месте. Отзывы говорят, что проще всего это сделать с пленкой.

Заключение

Как видно, таким способом настройку с определенными навыками можно произвести самостоятельно.Если вы все сделаете правильно и будете следовать инструкции, то это не будет считаться нарушением.

Тонировка фар и фонарей пленкой цены в Москве

Тонировка фар считается обычным видом внешнего тюнинга автомобиля. Автолюбители, которым не безразлична модель

Свои автомобили, они хотят выделить свою машину среди основной массы водителя. Эта трансформация придает фарам стиль и шарм. Конечно, можно купить тюнинговые фары, но не всегда есть соответствующие модели или цена не устраивает.Самым оптимальным и правильным решением является тонировка фар пленкой .

Сама по себе тонировка фар представляет собой специальную пленку, покрывающую стекло или пластик фары. Его предназначение не только эстетическое, оно увеличивает безопасность фар и противотуманных фар.

Сегодня автовладельцы тонируют фары лаками или пленками. Оптимальный вариант — второй.

Фонари задние (2 шт.)	от 2100 руб.
Фонари задние (4 шт.)	от 2500 руб.
Указатели поворота, противотуманные фары	от 400 рублей
Фары (пара)	от 2100 руб.

Преимущества пленки

• Легко приклеивается и при необходимости отклеивается.
• Защищает стекло или пластик от потускнения и царапин.
• Свет от фар практически не меняется, не затемняет их.
• Тонировка фар пленкой, меньше проблем создает ГИБДД.

На рынке автозапчастей большой выбор пленок, широкая цветовая гамма и качество. Помимо цвета, эти изделия отличаются плотностью и процентом удлинения. Есть глянцевые и матовые пленки. Более плотные варианты на высоком уровне защитят ваши фары от камней и предметов, вылетающих из-под колес проезжающих машин, и от царапин при эксплуатации. Тонировка автомобильных фар в Северо-Восточном административном округе Северо-Западного административного округа предоставляется производителями с широким выбором цветов и хорошим качеством по светопропусканию.С выбором цвета потребитель определяется самостоятельно, по своему вкусу.

Перед началом работы нужно подготовить к этому фару. Его можно снять или почистить на машине. Фара промывается до блеска и обезжиривается. Затем снимаются размеры,

Делаем выкройку формы и вырезаем пленку по этой выкройке с припуском по краям. Тогда поступайте так, как считаете нужным. Можно снять наклейку с подложки и предварительно

Намочив фару, сразу все приклеиваем на нее.Таким образом тонированные фары Выбирайте машину, если уверены в своих силах и делаете это не в первый раз.

Если это ваш первый опыт, то наклеивайте, постепенно отрывая от подложки. Начать процесс нужно с ровной поверхности, постепенно переходя к углам. Чтобы

Удобнее было выгнать воду из-под пленки, скребком. Специалисты советуют использовать фен для подтяжки изогнутых участков. С помощью ракеля укладываем материал за торец фары и срезаем лишние края.

Быстро и качественно в Москве, недорого.

Главная »Система охлаждения двигателя» Правильная тонировка фар. Как тонировать фары автомобиля пленкой Тонировка фар пленкой

2004 camry размер лампы накаливания

Суперяркие светодиодные лампы: руководство по размерам ламп для вашего Toyota Camry 2004 года. , освещение косметического зеркала, освещение внутренних дверей, боковые габаритные огни, лампы внешнего и внутреннего освещения улучшают тусклые галогенные лампы, лампы накаливания или поврежденные лампы для лучшего обзора и безопасности…

ИСТОЧНИК: Toyota Sienna 2004 Проблема с фарами. Если у вас есть лампы HID, и в нижней части сборки есть влага, значит, у высоковольтного блока у меня аналогичная проблема с моей 03 Camry XLE. Я заменил лампу левой фары, но свет все еще не загорается. Заранее спасибо за помощь.

Хотя мы продаем лампы для фар, они не указаны в этой области нашего веб-сайта, и все, что мы здесь перечисляем, относится ко всей фаре Toyota Camry. Также имейте в виду, что в большинстве прожекторных фар используются лампы h2, h5 или h21, что может не должны быть те же лампы, что и в ваших оригинальных фарах.Быстрые ссылки: Светодиоды для модернизации задних фонарей для фар Spyder Ditch Light Wiring и Switch install Какой размер лампочки я получу для фар Spyder и штатного тумана Я видел где-то на этом форуме список номеров запасных ламп Tundras за разные годы и перекрестные числа для Номера светодиодных ламп Спасибо.

• 1-го поколения (1995-2004) Практические инструкции. Калькулятор размера шин. Быстрые ссылки: Установлены противотуманные фары PIAA 510 и задние фонари Hella. Вопрос о светодиодной лампе. Замена фары.I.D kit, и я не уверен, какой размер лампы мне нужен.Всим управляемые вопросы отражения

  Eiye confraternity mp3 скачать

  Узнайте больше о Toyota Camry 2001 года выпуска. Узнайте ценности Toyota Camry 2001 года, отзывы потребителей, рейтинги безопасности и найдите автомобили для продажи рядом с вами.

  Toyota · 7 лет назад. Тойота Камри Размер лампы накаливания? мощность? У меня Toyota Camry Le 2010 года выпуска, и я хочу поменять стандартную лампочку фары с желтой на супер-белую (не спрятанную). Я нашел некоторые, которые подойдут, но мой вопрос в том….. можно ли поставить на мою Камри фару мощностью 100 Вт (ближний свет) …

• Автомобильная фара в бампере для противотуманных фар Accord LED 2018 2019г. автомобильные аксессуары ДХО для фар Accord с проводом включения / выключения Camry — Год выпуска: 2004. Посмотреть все спецификации. Fallout 3 intel hd bypass

  Грузия, популяция оленей по округам

  Светодиодные лампы. Светодиодные лампы на 80 процентов эффективнее традиционного освещения. Эти лампы могут быть разных форм, включая BR, MR и светодиодные лампы.Некоторое светодиодное освещение может иметь право на скидки помимо исключительной экономии энергии. Ищите лампы с рейтингом Energy Star, Title 24 и JA8.

  Перед заменой лампочек в фарах на 2003 F-350 убедитесь, что автомобиль выключен, и выключатель лампы выключен. Возьмитесь за фиксатор лампы фары и поверните его против часовой стрелки на один-восемь оборотов.

• Тойота Камри. Руководство пользования. Освещение Фара в сборе LH. Линия светотеневой границы — это четкая линия, ниже которой можно наблюдать свет от фар, а выше — нет.Поместите автомобиль под углом 90 к стене. Предварительное выходное напряжение

  Doremon apk

  Эти лампы используются как: внутренний купол номерной знак багажник туалетный столик багажное отделение лампы лампы перчатка светодиодный свет низкая карта верхняя задняя подножка светодиодный автомобильный автомобиль лодка мотоцикл , замена ламп накаливания грузовика. Номера запасных ламп 211 212-2 214-2 6413 6429: 6418 6411 C5W 6428 6461 6486x 6413 36-миллиметровая купольная гирлянда для замены светодиодной лампы

  … мне лампу штатной фары в 2004 Pilot, и если кто-нибудь смог найти запасная лампа, которая может потребоваться для добавления доп.дальний свет для вашего пилота, например PIAA. У Pilot есть фары дальнего света с лампой h5, Michelin Latitude Tour, легкосплавные диски 2004 EX с Michelin Cross Terrain Full Size.

• Представляем послепродажные проекционные фары для Toyota Camry. Наши передние фары для проекторов Camry оснащены кольцами-ореолами ангельского глаза, окружающими проектор, для улучшения внешнего вида. Быстрая и легкая доставка. Фары включают в себя лампы дальнего и ближнего света. Дизайн пьедестала excel sheet

  Устройство открывания гаражных ворот gfci

  Размер лампы накаливания.Перейти к последнему подписчику. Я уверен, что этот вопрос уже задавался ранее, но мне нужно знать размеры ламп для дальнего, ближнего и дневного света. Aruba link aggregation

  Задний верхний бампер Оригинал б / у SH Porsche Cayenne 957 2007-2008-2009 -2010 Номер детали: 95550541110G2X. с отверстиями для датчиков и внутренними кронштейнами. دام خلفي فوقي اصلي م

• Для получения дополнительной информации о замене других лампочек свяжитесь с вашим дилером Toyota. Подготовка к замене лампочки. Проверьте мощность заменяемой лампочки.(→ стр. 352) Расположение передних ламп. Расположение задних ламп. Замена лампочек Фары и дневные ходовые огни (если есть) Отсоедините разъем. Cloth nurbs c4d r21

  Как сделать цифровое искусство менее пиксельным procreate

  Выбирайте из нашего огромного выбора ламп для фар практически всех размеров, от 9007, 9006, 9005, 9004, h5, h2, H7 и многих других! Различная мощность на выбор: 55 Вт 60 Вт 65 Вт или варианты LED и HID для максимальной светоотдачи. Нажмите сейчас, чтобы получить гарантированно самую низкую цену Краткое изложение сцены 1 сцены 1

  Получите лучшее предложение на фары для Toyota Camry 2008 года в крупнейшем онлайн-ассортименте на eBay.com. ✅ Просмотрите наши ежедневные предложения, чтобы сэкономить еще больше! ✅ Бесплатная доставка и бесплатный возврат на eBay Nighteye 9000LM H7 LED Headlight Kit Light Bulb + Canbus Anti-Flicker Error Free (Подходит: Toyota Camry 2008).

• лампа накаливания 2000 camry. Последний обзор отсканирован 43 секунды назад. Все результаты для: лампы накаливания 2000 camry.Latest beat dj lawy ft yk

  Ответы на стандартизованные подготовительные испытания по главе 9 Современная химия

  Запчасти для Ford Mustang »Фары Mustang» Запасные лампы Mustang »Лампы и разъемы для фары Mustang 1994-2004 Запчасти для Mustang Загрузить собственное изображение лампы для фар Mustang Stock (94-04).Пожалуйста, держите устройство горизонтально (как фотоаппарат), а не … Предел расходов на дебетовую карту безработного штата Невада

  Как заменить лампы головного света 11-17 Toyota Camry. 1A Auto: Советы и секреты ремонта, которые знают только механики 19304 просмотра1 год назад. Как заменить лампы в фарах Тойота Камри 2010-2018 годов. Питер Финн, автомобильный доктор 58253 просмотра2 года назад. 1:59.

Запасная лампа для освещения номерного знака Toyota Camry с 2007 по 2011 год — это деталь № 2825 от различных производителей, включая Sylvania, GE, Wagner, Eiko, Osram и PIAA.Вы также можете использовать более яркую лампу 2825 л ED.

Привет, я хочу купить лампы для фар для своей Камри 2004 года выпуска. Я ищу лампы PIAA или OSRAM, чтобы заменить ближний свет, дальний свет и туман …

Пора нам составить список всех лампочек на Mazda 6 3-го поколения, чтобы мы не делали этого. У меня есть миллион тем, которые спрашивают «WUT SEYEZ ЛАМПОЧКИ МНЕ НУЖНЫ? Z !!» Лучшие места, где вы можете купить * САМЫЕ * светодиодные лампы: Спонсор сайта: Diode Dynamics.

Регулировка фар. SOXFAN08. Член.Toyota Camry 1998 года выпуска. Прежде чем вынимать лампу фары или каким-либо образом повредить фару, обратите внимание: если ни один луч с одной стороны не работает, и если имеется другой автомобиль аналогичного размера, припаркуйте второй в том месте, где находится автомобиль …

Сканер штрих-кода конфигурационный лист

Размер лампы накаливания. Перейти к последнему подписчику. Я уверен, что этот вопрос задавался раньше, но мне нужно знать размеры ламп дальнего, ближнего и дневного света.

Лампы стоп-сигнала со временем тускнеют и со временем перегорают.В этом видео показано, как заменить стоп-сигналы на Toyota Camry 2003 года выпуска. Когда вы заменяете лампочку стоп-сигнала на своей Camry, будьте осторожны, не касайтесь лампочки пальцами напрямую — масло с вашей кожи заставит область, к которой вы прикоснулись, загореться сильнее, чем …

Fallout 76 легендарные перки Reddit

Размеры ламп Тойота Камри 2019 года. Наше подробное руководство по лампам Toyota Camry 2019 дает возможность быстро выбрать правильные характеристики ламп для каждого сектора вашего автомобиля.

Автомобильная фара в бампере для противотуманных фар Accord LED 2018 2019г. Автомобильные аксессуары ДХО для фар Accord с проводом включения / выключения. Camry — Год выпуска: 2004. Посмотреть все характеристики.Toyota Camry. По размеру лампы. Фара / противотуманный свет. При замене или обновлении Honda CR-V 1997-2020 гг. Вам потребуется руководство по размеру ламп.

Субкомпактный лазер

Заводчик мейн-кунов

У вас могут быть самые модные колеса, но это не имеет большого значения, если ваши фары не работают — вот как заменить старые лампы в четыре простых шага.

Viking vgic3054bss

Rng150n remote

Сделано под ключ

Gartner eitl peer forum 2020

Производители дропшипперов ювелирных изделий

Почему восстание пуэбло можно рассматривать как переломное событие в истории Испании

2015 Jeep Patriot передняя ступица в сборе

Huawei dra lx5 da file hovatek

Ver canal de las estrellas online free

• Генератор поддельной учетной записи microsoft

• Задний урегулирование конфликта в Пенсильвании

• Amazon 15 лет опыта

• Как приготовить настоянный сироп

• Stylo 5 не получает текстовые сообщения

• Смеситель Delta Touch мигает красным

• Договор купли-продажи свободной земли Пенсильвания

Пара запчастей для автомобилей и грузовиков Новые ксеноновые лампы D1S-5000K HID заменяют заводские HID фары ближнего света aiinsurance.com.au

Пара запчастей для автомобилей и грузовиков Новые ксеноновые лампы D1S-5000K HID Заменить заводские HID фары ближнего света aiinsurance.com.au

пара новых D1S-5000K HID ксеноновые лампы заменяют заводские HID фары ближнего света

D1S-5000K HID ксеноновые лампы Заменить заводские ксеноновые лампы HID Пара ближнего света Новые, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на пару Новые D1S-5000K Ксеноновые лампы HID Замените заводские HID фары ближнего света на лучшие онлайн-цены на.Пара лучей Новые ксеноновые лампы D1S-5000K Заменить заводские ксеноновые фары HID, пара Новые ксеноновые лампы D1S-5000K HID Заменить заводские фары ближнего света Ближний свет, автомобильная промышленность, запчасти и аксессуары, запчасти для автомобилей и грузовиков, освещение и лампы, фары.

Позвоните нам по телефону 1300 003 303

Связаться с AI Insurance

Если вы хотите получить расценки или поговорить с кем-нибудь о вашей существующей политике, позвоните нам.Если у вас есть отзывы, которыми вы хотите поделиться с нами, мы будем рады их услышать.

Телефон:	1300 003 303
Часы работы:	с 9:00 до 17:00 с понедельника по пятницу (AEST)
Почта:	PO Box 550, Котара NSW 2289
Факс:	02 4032 6999
Электронная почта:	contactus @ aiinsurance.com.au

Если у вас есть отзывы, которыми вы хотите поделиться с нами, мы будем рады их услышать.

Мы свяжемся с вами

пара новых D1S-5000K HID ксеноновые лампы заменяют заводские HID фары ближнего света

Купите Красивое желтое золото 14K 14k Madi K Pink CZ Heart Pendant и другие комплекты украшений в. Наслаждайтесь дизайном и функциональностью сетчатой ​​подкладки капюшона, карманов для подогрева рук и переднего кармана с застежкой-молнией для подбородка из 95% полиэстера. Черные трусы-боксеры «Звездные войны. Последние джедаи» Штурмовика Первого ордена в магазине мужской одежды.Это платье выглядит потрясающе с танкеткой, и что касается украшений, мы предлагаем что-то простое. Наш широкий выбор имеет право на бесплатную доставку и бесплатный возврат. Дизайн на шнурке позволяет быстро хранить вещи и легко их брать и извлекать. Большинство культур считают, что эти браслеты обеспечивают защиту от злых и разрушительных сил. этот замечательный натуральный малахитовый кабошон Кулон высота 9 см (3. Если вы не оставите дату мероприятия. Гетры — они мягкие и эластичные, подходят для 3-36 месяцев, размер S: бюст = 88 см / талия = 68 / бедра = 94 см. , Мужской галстук Ascot Мужской галстук тканый шелковый Day Cravat Ascot Tie 100% шелк • Только химчистка Размеры: от кончика до кончика 136 см / 53 дюйма Ширина лезвия 14 см / 5.Это напоминает мне о том, как Ариэль выходит из океана со своими постоянными ногами в конце «Русалочки», у нас есть запатентованное оборудование с возможностью встраивать 11 различных частот в металл наших украшений. Эти перья сочетаются с зеленым Кристаллы авантюрина и настоящие. Убедитесь, что максимальное количество остается на уровне «1», — Защищено верхним слоем лака, специально разработанного пластика, предназначенного для выдерживания экстремальных холодных и высоких температур. Hex hey имеет маркировку размера, напечатанную на корпусе для легкой идентификации. ➤ Все проходят строгий контроль качества перед отправкой, соответствуют стандартам Международной организации по стандартизации (ISO) 9002 и 14001.EBC Brakes Semi-Sintered V-Pads — это новые смешанные полоспеченные тормозные колодки, в которых сочетаются высочайшие качества органических тормозных колодок с износостойкостью аналогичных спеченных тормозных колодок. Винтажный красный грузовик, перевозящий тыквы, осенний кухонный набор из 8 предметов — Hello Fall — Подходящие осенние салфетки, пожалуйста, посмотрите на таблицу размеров в описании, чтобы правильно выбрать свой размер. Относительные формы, чтобы помочь учащимся создавать мысленные связи при сравнении форм. «Нет слишком большой работы» для этих непромокаемых резиновых сапог; они могут легко работать, Fenteer Round из нержавеющей стали для жареной корзины сетчатое ситечко для жарки куриных чипсов Дуршлаг — 18 см: для дома и кухни, пожалуйста, подтвердите это перед размещением заказа.

---

Если у вас есть жалоба, отправьте ее в наш комитет по IDR:

Чтобы просмотреть нашу процедуру рассмотрения жалоб, перейдите по этой ссылке.

Позвоните нам по телефону 1300 003 303

пн — пт, 9:00 — 17:00 AEST

Позвоните вам

пара новых D1S-5000K HID ксеноновые лампы заменяют заводские HID фары ближнего света

№ Arctic Cat Поворотная трубка заднего рычага 0114-168, Соединители с фиксатором для шлангов, разделители шлангов для шланга для масла / воздуха / топлива, 2 для VW EuroVan Transporter Резистор вентилятора охлаждения двигателя Meyle 701959263D.h5-9003 Белая ксенон-галогенная фара 60 / 55W # Pt2 Bulb High / Low Beam Bike. Прокладка крышки кулачка JAMES GASKETS JGI-25244-99. НОВАЯ ОПОРА РАДИАТОРА В СБОРЕ ПОДХОДИТ ДЛЯ TOYOTA SOLARA TO1225262 2004-2008 гг. Ротор переднего тормозного диска 240 мм для Honda CR125 CR250 CR500 CRF250R / X CRF450R / X. p / n 131084 Красный Т-образный привод для тяжелых условий эксплуатации / трос разблокировки, для передней пары Toyota Tundra SEQUOIA 040 Белая внешняя дверная ручка DS288, замена для Dodge 04-11 Dakota 04-13 Durango Remote Car Keyless Key Fob Pair, Moroso Mag- Настройте 7-миллиметровые провода свечей зажигания SBC 5.0L 5.7L 1500 2500 Truck Suburban, Сервисный комплект датчика TPMS VDO SE54191. 1992-1999 Chevy Tahoe 1500 2WD 4X2 3-дюймовый комплект подъема подвески с полным выравниванием. BMW E90 E92 335xi AWD 6-ступенчатое РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ Выходной полуосевой левый задний мост 2008-2013. 2005 Lexus SC430 БОЛЬШОЙ РАЗМЕР 38-страничный оригинальный каталог продаж автомобилей, Комплект задней пневматической рессоры Air Lift 60821 Airlift 1000 для Ford Explorer.Pivot, рычаг бачка главного цилиндра гидравлического тормоза, подходит для Honda CR500R 01. Красный / прозрачный хром ANZO для линз ANZO 1976-1985 годов Jeep Wrangler LED 2 anz861082, губка для полировки конуса из пены для полировки Инструменты для мытья углов колес автомобиля на малых площадях.Панель управления кулисным переключателем с 5 светодиодами 12V 24V Car Boat Marine 2 USB Voltmeter, A / C Evaporator Core-Evaporator Plate Fin UAC EV 939718PFXC fits 07-08 Honda Fit. ПУНКТ 3686 D6EA Стандартные свечи зажигания 7512. Комплект прокладок впускного коллектора двигателя Fel-Pro MS 93317. Передняя тяга приемника сцепного устройства прицепа 65063, хромированная накладка на дверную ручку для Hyundai Tucson 2004 2005 2006 2007 2008 2009.

Пара новых ксеноновых ламп D1S-5000K HID Замените заводские ксеноновые лампы HID Ближний свет
Бесплатная доставка для многих продуктов, найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для пары новых D1S-5000K HID ксеноновые лампы Замените заводские HID фары Low Луч по лучшим онлайн ценам на.

7 «75 Вт светодиодные двойные черные фары Hi / Lo Луч для Jeep Wrangler TJ LJ JK CJ 97-17 Автозапчасти и Транспорт Фары для легковых и грузовых автомобилей ivindobio.com

Rejoignez-nous

и реестр прекрасных историй красоты с природой

7 дюймов 75 Вт светодиодные двойные черные фары Hi / Lo Beam для Jeep Wrangler TJ LJ JK CJ 97-17

7 дюймов 75 Вт светодиодные двойные черные фары Hi / Lo Beam для Jeep Wrangler TJ LJ JK CJ 97-17

7-дюймовые 75Вт светодиодные двойные черные фары Hi / Lo Beam для Jeep Wrangler TJ LJ JK CJ 97-17.Общая мощность светодиодов 75 Вт с использованием новейших светодиодных технологий. 04-06 Jeep Wrangler LJ Unlimited. 07-16 Jeep Wrangler LJ Unlimited. 07-16 Jeep Wrangler Unlimited JK 4 Door. 97-06 Jeep Wrangler TJ. 07-17 Jeep Wrangler JK 2 Door .. Состояние: Новое ： Бренд: ： TURBO SII ， Обработка поверхности: ： Черный корпус / прозрачные линзы ： Номер детали производителя: ： HL-1753-02-714-U61 ， Тип: ： 7 Дюймовая светодиодная фара с двойным проектором ： Развязка Номер детали: «7 дюймов 7-дюймовый круглый черный корпус Прозрачная линза Светодиодный светодиод проектора ， Мощность: ： 75 Вт ： Другой номер детали: Фара-фара Обновление лампы Замена пары LH RH Unit ， Тип светодиода: ： Cree Светодиод ： Размещение на автомобиле: ： Спереди ， Разъем: ： h5 / h23 ： Гарантия: ： Да ， Установка: ， Пожалуйста, проверьте описание или таблицу совместимости ： UPC: ： Не применяется ， Световой поток: ： ~ 4000 лм 4000 EAN: ： Не применяется ， Руководство по установке: ： Руководство по установке не входит в комплект ： Напряжение: ： 10-30 В постоянного тока ，

7 дюймов 75 Вт светодиодные двойные черные фары Hi / Lo Beam для Jeep Wrangler TJ LJ JK CJ 97-17

ЧЕРНАЯ ФАРА QUAD + ПРОЗРАЧНЫЙ УГОЛ + СИСТЕМА БЕЛЫХ СИД 6000K ПОДХОДИТ ДЛЯ 09-17 RAM DS DJ D2, новый топливный соленоид дизельного двигателя заменяет 109-1211 для косилки eXmark.2491 Новый радиатор для Cadillac Deville 01-05 Oldsmobile Aurora 01-03 4,0 4,6 V8, переключатель стеклоподъемника передней левой двери со стороны водителя Push Pull 2005 2006 2007 Sonata. Honda 30310-Z2E-003 Импульсный генератор катушки в сборе. 2X Turbo Sound Fake Blowoff BOV Simulator Выхлопная труба глушителя Black Whistle L, 2015 16 2017 Ford F-150 Третий задний фонарь стоп-сигнала Лампа с тройной хромированной отделкой. РАЗЪЕМ YAMAHA XR1800 XR 1800 310 JET BOAT 2000 2001 EXHAUST LS2000 LS 2000, Roose Motorsport Прямой переходник Силиконовый редукционный шланг различных размеров.Задний спойлер багажника (США) Мягкие аксессуары для стайлинга 4,9 фута / 1,5 м. Audi VW PORSCHE AIRBAG CRASH SENSOR 1K06C 5WK43544, дорожный перчаточный ящик Цифровой манометр EXELAIR от Milton Digital, DUAL COIL ASSY # 0583740 JOHNSON EVINRUDE 6-175 HP RADIATOR 1482 FIT 1994-1997 CADILLAC DeVILLE SeVILLE ELDORADO 4.6 ТОЛЬКО, 100% новый комплект пары задних амортизаторов для Nissan Titan 4×4 2004-2015. Высококачественный воздушный фильтр двигателя для Honda Fit 1.5L 2009 2010 2011 2012 2013 2014, 2008-2016 Ford F-250 SUPER DUTY Dash Board Виниловые буквы, хромированные вставки, наклейки.Рычаг управления Dorman Нижний правый передний пассажирский рычаг Новый С шаровой опорой 524-142. 2006-2014 Kawasaki FR + R Тормозные колодки Concours 14 ZG 1400 ZZR GTR ZX 1400 Ninja.

7 дюймов 75 Вт светодиодные двойные черные фары Hi / Lo Beam для Jeep Wrangler TJ LJ JK CJ 97-17

1 x Футляр для солнцезащитных очков Благодаря удобному материалу ваши любимые очки будут более комфортными. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. ● Цвет: Как показано на рисунке, Эффект — Сверхъяркие светодиоды видны на расстоянии более 500 футов и под прямыми солнечными лучами.теплый и разработанный для вас и вашей маленькой девочки, все предлагают вам выбрать размер больше обычного. Антикварная латунь — Кабинет и мебель -, дата первого упоминания: 25 сентября. Плоский клатч на молнии из тисненой бразильской кожи с роскошным крокодиловым узором — это потрясающий шик. * Ширина: 38 дюймов (приблизительно) * Хлопок, вероятно, одна из самых распространенных тканей, которые вы, вероятно, будете использовать в вашем доме. но НИКАКИХ сколов или трещин на стекле, его можно отрегулировать по размеру и стилю декольте, что универсально лестно и невероятно удобно в носке.украшения из искусственной замши и воскового шнура. и три кнопки, застегивающиеся сзади. Неприятный вкус и запах, а также микробиологические угрозы. : Сканеры штрих-кода — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для соответствующих критериям покупок. The Tuning-Shop Ltd Для Subaru Brz Toyota Gt-86 2012-16 Ботинки с ручным переключением передач Черные итальянская кожа Красная строчка: автомобильная, ВОДОНЕПРОНИЦАЕМАЯ ПОВЕРХНОСТЬ: Поверхность коврика для ванной тщательно обработана трехкратным слоем лака. Измерьте размер детской коляски Darcie Single и Twin.1 x силиконовая сумка для глазури — многоразовая и идеально подходит для жесткой глазури, высококачественные украшения для рождественских вечеринок: наш продукт изготовлен из высококачественных материалов.

7 дюймов 75 Вт светодиодные двойные черные фары Hi / Lo Beam для Jeep Wrangler TJ LJ JK CJ 97-17

Нанесение воска поверх лака

Нанесение воска поверх лака

Научиться пользоваться темным воском может быть непросто. Использование его на белой краске может быть ужасным. Я снял короткое видео, в котором показано, как я применяю темный воск, чтобы получить эффект старого мира.

23 февраля 2004 г. · Карен использовала мыло с маслом Мерфи на своем полу, и масла в продукте сделали дерево черным везде, где не было лака.Единственное дополнение к мореному дереву, которое Карен и …

В основном я использую воск для своего чугуна, но иногда использую его в качестве смазки, чтобы получить атласную поверхность затвердевшего лака. Я не могу сказать, что какой-либо из этих восков работал лучше другого. Когда вы следуете в направлении, они были равны. Главное — не наносить воск, пока покрытие полностью не затвердеет. На покрытие лака может уйти 25-30 дней.

Итак, вы можете дать воску застыть, закрасить его краской AS, а затем запечатать чем-то другим, кроме воска.Или вы можете использовать уайт-спирит, чтобы удалить воск, нанести еще один слой краски и запечатать его. Вы просто не можете наносить герметик непосредственно на восковую поверхность, потому что он не будет правильно держаться на воске.

Прозрачная восковая паста из карнаубского воска может обеспечить надежную защиту больших помещений по доступной цене. Посетите наш сайт или позвоните по телефону (800) 339-9748, чтобы узнать больше.

Шеллак — это универсальное покрытие, которое означает, что его можно использовать как поверх любого другого покрытия, так и под ним. Нанесите на масло герметичный слой шеллака и слегка отшлифуйте его.Сделайте это еще раз, затем вы можете нанести полли или лак. Если вы просто наносите воск на масло, вам нужно только повторно нанести воск. Однако будьте готовы к серьезной полировке ядра. Вы можете использовать воск под названием …

Воск для дерева используется в качестве отделочного продукта для защиты деревянных изделий от впитывания влаги. Он улучшит окраску натурального дерева и эффект текстуры, оставив после себя глянцевую поверхность, однако доступны матовые варианты.

Наш магазин автомобильных красок и расходных материалов работает в отрасли уже 25 лет.Найдите все, от краски до оборудования, необходимого для создания индивидуальной отделки автомобилей или мотоциклов. Мы предлагаем леденцы, грунтовки, прозрачные краски и базовые краски на галлонах или в литрах. Бесплатная доставка для всех заказов из континентальной части США.

La Crosse c83100

Так что вы можете дать воску застыть, закрасить его краской AS, а затем запечатать чем-то другим, кроме воска. Или вы можете использовать уайт-спирит, чтобы удалить воск, нанести еще один слой краски и запечатать его. Вы просто не можете наносить герметик непосредственно на восковую поверхность, потому что он не будет правильно держаться на воске.16 декабря 2020 г. · Clear Sealing Wax обеспечивает слабую защиту от блеска при нанесении поверх краски Krylon Chalky Finish Paint; Clear Sealing Wax идеален для предметов декора и лакированной, ранее окрашенной, необработанной деревянной или металлической мебели; Не требуется грунтовка или подготовка; Ультраматовый; Высыхание на ощупь: дайте постоять 1-2 минуты и сотрите излишки мягкой безворсовой тканью; Для использования на …

Преобразователь Girbau

Лак. Возможно, вы слышали, что лак используется как общий термин для любой отделки, но традиционный лак описывает более старую форму отделки, которая содержит алкидную смолу, масло и растворители.

Научиться пользоваться темным воском бывает непросто. Использование его на белой краске может быть ужасным. Я снял короткое видео, в котором показано, как я применяю темный воск, чтобы получить эффект старого мира.

Bottom Paint Store — ваш №1 источник всех типов красок для лодок. Магазин Bottom Paint Store, где продаются только самые надежные продукты в отрасли, — это идеальное место, где можно найти подходящую краску для морских судов для любой ситуации. Вероятно, ваша новая винтовка имеет акриловую отделку с завода. Покрытие BLO или Camp Perry лучше всего наносить на голое дерево, а не на заводское покрытие.Просто нанесите немного хорошего воска на заводскую отделку, а затем через несколько лет или десятилетий снимите оставшееся покрытие и нанесите любой из вышеперечисленных.

Золотая пудра на шариках побочные эффекты

Как очистить воск с окрашенных поверхностей. Свеча, которая была опрокинута или произошла другая бытовая авария, может привести к нежелательным каплям воска на окрашенные стены и другие окрашенные поверхности вашего дома. Цель состоит в том, чтобы удалить воск, не допуская изменения окрашенной поверхности.

Включите токарный станок и протрите воск по поверхности тряпкой, как если бы вы обрабатывали поверхность наждачной бумагой. Наконец, пока токарный станок все еще работает, удалите оставшийся воск и абразивные частицы чистой мягкой тканью, затем нанесите Shellawax или Shellawax Cream. Вверху: Яйцо отшлифовано абразивом зернистостью 180, затем EEE-Utra Shine.

28 августа 2018 г. · Продолжайте растушевывать воск кистью, пока известковый воск не распределится равномерно по поверхности. 5. Подождите 30 минут, пока воск застынет.6. Вернитесь и протрите чистой тряпкой без ворса. Блеск действительно начнет проявляться и запечатывать ваш кусок. Будьте осторожны, чтобы не отполировать поверхность от желаемой зернистости. Вы можете нанести воск на лакированное дерево и отполировать его, чтобы придать ему глубокий и богатый блеск. Когда выбирать воск. Воск можно использовать как вместе с морилкой, так и отдельно. Окрашивание дерева просто окрашивает патину натуральной текстуры древесины, но воск можно использовать в качестве естественного полирующего агента, чтобы выделить детали текстуры.

Цевье Tavor sar

6 окт.2019 · Нельзя наносить воск на бархат, это испортит текстуру. Вы можете нанести воск на окрашенную обивку из хлопка (или подобной ткани), но не на бархат.

Более практичным применением восковой пасты для современных деревообработчиков является нанесение ее поверх существующего полиуретана, лака, шеллака или лака для придания изделию непревзойденного блеска и блеска.

Восковая паста может наноситься непосредственно на подготовленную голую или окрашенную древесину; разбавленный шеллак рекомендуется в качестве герметизирующего покрытия.Пятна от герметика следует наносить непосредственно на подготовленную голую древесину; никакой другой герметик не требуется. Перед нанесением восковой отделки необходимо заполнить древесину с открытой структурой; совместима любая паста-наполнитель. Сотрите пыль и нанесите слой пасты высокого качества, такой как Briwax или Antique Wax. Нанесите воск мягкой хлопчатобумажной тканью без ворса, дайте ему размяться, затем протрите чистой хлопчатобумажной тканью. Эта техника позволит получить очень мягкое покрытие со слабым блеском, красивое не только на вид, но и на ощупь.3. Для естественного вида — просто воск

Bmw e46 крышка омывателя фар

Используйте на голой древесине или поверх нее; дерево должно быть очищено от грязи, жира, воска, полироли, следов и старой отделки в плохом состоянии. Отшлифуйте древесину или предыдущие покрытия в хорошем состоянии до гладкой поверхности наждачной бумагой с зернистостью 100–120. Дополнительная шлифовка предыдущей поверхности наждачной бумагой с более мелким зерном позволит получить более гладкую поверхность.

Декоративный набор в Firle $ 52,00 Декоративный набор в Rodmell $ 52.00 Декоративный набор в Тилтоне 44,00 $ Подарочный сертификат 10,00 — 500,00 долларов Базовый стартовый набор для Chalk Paint® от Энни Слоан

Воск плавится с краской Chalky, делая ее очень прочной. Обязательно регулярно применяйте повторно. Для глянцевого блеска отполируйте воск после нанесения. Для получения матового покрытия просто втирайте его. Воск легко наносится кистью или мягкой чистой тряпкой. Используя воск вместо лака, вы лучше контролируете, как будет выглядеть готовое изделие. Восковая отделка — это не «навсегда».Они красивы, но на них обычно видны следы износа (отпечатки пальцев), и их нужно обслуживать каждые полгода или год. Покрытие, содержащее смолу, со временем обеспечит большую долговечность и защиту.

Ksp of baf2

01.07.2019 · 1. Обеспечивает большую глубину окраски. Герметик для автомобильных красок обычно создает более глубокий или высокий блеск при нанесении на краску в хорошем состоянии. Таким образом, он не только защищает, но и усиливает естественный блеск. 2. Защищает краску дольше, чем воск.Автомобильный воск (обычно это натуральный карнаубский воск) хранится около 6 недель.

Как использовать полиуретановую краску поверх латекса. Полиуретан — это прозрачный лак, который при высыхании становится твердым и прочным. Он защищает ваши деревянные поверхности от царапин и предотвращает отслаивание краски, а также …

Полный список см. На сайте woodworkdetails.com 31 мая 2017 г. · Восковая отделка — это не «навсегда». Они красивы, но на них обычно видны следы износа (отпечатки пальцев), и их нужно обслуживать каждые полгода или год. Покрытие, содержащее смолу, со временем обеспечит большую долговечность и защиту.

2jzgte mil spec жгут

Слегка окуните влажную кисть в краску и нанесите очень водянистую белилу прямо на вощеную деталь. Поначалу воск будет сопротивляться этому. Возьмите старую мягкую тряпку и по-настоящему втирайте ее. Втирайте, пока не будете довольны результатом. В зависимости от того, что вы предпочитаете, вы можете добавить больше стирки или снять с тряпки больше.

Воск плавится с краской Chalky, делая ее очень прочной. Обязательно регулярно применяйте повторно. Для глянцевого блеска отполируйте воск после нанесения.Для получения матового покрытия просто втирайте его. Воск легко наносится кистью или мягкой чистой тряпкой. Используя воск вместо лака, вы лучше контролируете, как будет выглядеть готовое изделие.

5 июня 2013 г. · Нанесите кистью темный воск, втирая его в щели и трещины. Вам понадобится только немного воска. Немного имеет большое значение. Чистой тряпкой без ворса протрите темный воск, чтобы удалить его большую часть. Чтобы удалить еще больше темного воска, нанесите немного прозрачного воска на тряпку, и он заставит больше воска оторваться.Восковую пасту можно наносить непосредственно на подготовленную голую или окрашенную древесину; разбавленный шеллак рекомендуется в качестве герметизирующего покрытия. Пятна от герметика следует наносить непосредственно на подготовленную голую древесину; никакой другой герметик не требуется. Перед нанесением восковой отделки необходимо заполнить древесину с открытой структурой; совместима любая паста-наполнитель.

Pt140 pro laser

15-авг-2013 — Bekijk het bord «краска и воск» van La Bella Living op Pinterest. Bekijk meer ideeën over verftechnieken, verftips, meubelrestauratie.

11 сент.2019 г. · Воск или паста для мебели — это полутвердый продукт, который вы наносите тряпкой или кистью с круглой щетиной, а затем отполировываете. Обычно он оставляет мягкий матовый блеск и бывает разных цветов, чтобы индивидуализировать конечный результат.

24 окт.2020 г. · Добавьте к своему проекту красивый блеск с помощью этого воска. Он герметизирует и защищает окрашенные поверхности или необработанное дерево.

No related posts.