Разное

Колеса r16 сколько качать атмосфер: Давление в шинах, таблица значений

By Leave a comment

Содержание

Таблица давления в шинах по марке автомобиля

Модель автомобиляТип и размер шинДавление в передних шинах (атм./psi)Давление в задних шинах (атм./psi)
Mercedes-Benz A-Klasse (W168)175/65 R152,0/292,0/29
Mercedes-Benz A-Klasse (W168)195/50 R152,0/292,0/29
Mercedes-Benz A-Klasse (W168)195/50 R162,0/292,0/29
Mercedes-Benz A-Klasse (W169)/B-Klasse (W245)185/65 R152,0/292,0/29
Mercedes-Benz A-Klasse (W169)/B-Klasse (W245)195/55 R162,0/292,0/29
Mercedes-Benz A-Klasse (W169)/B-Klasse (W245)205/55 R162,0/292,0/29
Mercedes-Benz A-Klasse (W169)/B-Klasse (W245)215/45 R172,0/292,0/29
Mercedes-Benz A-Klasse (W176)205/55 R16
2,5/36		2,5/36
Mercedes-Benz CLA (W117)225/45 R172,5/362,5/36
Mercedes-Benz C/CLC-Klasse (W203)195/65 R152,1/302,3/33
Mercedes-Benz C/CLC-Klasse (W203)225/50 R162,1/302,3/33
Mercedes-Benz C/CLC-Klasse (W203)225/45 R172,1/302,3/33
Mercedes-Benz C/CLC-Klasse (W203)245/40 R172,1/302,3/33
Mercedes-Benz C-Klasse (W204)205/55 R16
225/50 R16		2,5/362,5/36
Mercedes-Benz C-Klasse (W204)225/45 R17
225/40 R17
2,1/30		2,3/33
Mercedes-Benz C-Klasse (W204)225/40 R18
255/35 R18		2,1/302,3/33
Mercedes-Benz E-Klasse (W210)195/65 R152,0/292,2/31
Mercedes-Benz E-Klasse (W210)205/65 R152,0/292,2/31
Mercedes-Benz E-Klasse (W210)215/55 R162,0/292,2/31
Mercedes-Benz E-Klasse (W210)235/45 R172,0/292,2/31
Mercedes-Benz E-Klasse (W210)205/65 R152,0/292,3/33
Mercedes-Benz E-Klasse (W210)215/55 R16
2,2/31		2,6/37
Mercedes-Benz E-Klasse (W210)235/45 R172,2/312,6/37
Mercedes-Benz E-Klasse (W211)225/55 R162,0/292,1/30
Mercedes-Benz E-Klasse (W211)245/40 R172,0/292,0/29
Mercedes-Benz E-Klasse (W212)205/60 R162,7/382,7/38
Mercedes-Benz E-Klasse (W212)225/55 R16
245/45 R17		2,7/382,7/38
Mercedes-Benz E-Klasse (W212)245/40 R18
265/35 R18		2,3/332,5/35
Mercedes-Benz E-Klasse (W212)245/35 R19
275/30 R19		2,5/352,5/35
Mercedes-Benz E-Klasse Coupe (W207)235/45 R17
255/40 R17		2,5/362,5/36
Mercedes-Benz E-Klasse Coupe (W207)235/40 R18
255/35 R18		2,3/332,3/33
Mercedes-Benz E-Klasse Coupe (W207)235/35 R19
255/30 R19		2,7/382,7/38
Mercedes-Benz CLS-Klasse (W218)245/45 R172,2/322,2/32
Mercedes-Benz CLS-Klasse (W218)255/40 R182,2/322,2/32
Mercedes-Benz CLS-Klasse (W219)
245/45 R17		2,1/302,1/30
Mercedes-Benz CLS-Klasse (W219)245/40 R182,1/302,3/33
Mercedes-Benz CLS-Klasse (W219)245/45 R172,3/332,3/33
Mercedes-Benz S-Klasse (W220)225/60 R162,0/292,2/32
Mercedes-Benz S-Klasse (W220)245/45 R182,1/302,2/32
Mercedes-Benz S-Klasse (W221)235/55 R172,0/292,0/29
Mercedes-Benz S-Klasse (W221)275/45 R182,0/292,2/32
Mercedes-Benz SLK-Klasse (W170)205/60 R152,1/30
2,3/33
Mercedes-Benz SLK-Klasse (W170)205/55 R162,1/302,1/30
Mercedes-Benz SLK-Klasse (W170)225/50 R162,3/332,3/33
Mercedes-Benz SLK-Klasse (W171)205/55 R162,1/302,1/30
Mercedes-Benz SLK-Klasse (W171)225/50 R162,3/332,3/33
Mercedes-Benz SLK-Klasse (W171)225/45 R172,1/302,1/30
Mercedes-Benz SLK-Klasse (W171)245/40 R172,3/332,3/33
Mercedes-Benz SLK 200 (W171)225/40 R182,3/332,3/33
Mercedes-Benz SLK 200 (W171)245/35 R182,5/362,5/36
Mercedes-Benz SLK 200 (W171)255/35 R182,5/362,5/36
Mercedes-Benz SLK 280 (W171)225/40 R182,5/362,5/36
Mercedes-Benz SLK 280 (W171)245/35 R182,7/392,7/39
Mercedes-Benz SLK 280 (W171)255/35 R182,7/392,7/39
Mercedes-Benz CLK-Klasse (W208)205/55 R162,1/302,3/33
Mercedes-Benz CLK-Klasse (W208)225/50 R162,3/332,3/33
Mercedes-Benz CLK-Klasse (W209)205/55 R162,3/332,6/37
Mercedes-Benz CLK-Klasse (W209)225/40 R182,1/302,3/33
Mercedes-Benz SL-Klasse (W230)255/45 R172,1/302,3/33
Mercedes-Benz SL-Klasse (W230)255/40 R182,3/332,6/37
Mercedes-Benz CL-Klasse (W215)225/55 R172,2/322,5/35
Mercedes-Benz CL-Klasse (W215)245/45 R182,2/322,5/35
Mercedes-Benz CL-Klasse (W216)235/55 R172,5/352,6/37
Mercedes-Benz CL-Klasse (W216)255/45 R182,5/352,6/37
Mercedes-Benz GLK-Klasse (W204)235/60 R172,3/332,3/33
Mercedes-Benz GLK-Klasse (W204)235/50 R192,3/332,3/33
Mercedes-Benz M-Klasse (W163)225/75 R162,2/322,2/32
Mercedes-Benz M-Klasse (W163)255/60 R172,2/322,2/32
Mercedes-Benz M-Klasse (W163)275/55 R172,2/322,2/32
Mercedes-Benz M-Klasse/GL-Klasse (W164)235/65 R172,2/322,2/32
Mercedes-Benz M-Klasse/GL-Klasse (W164)255/60 R172,2/322,2/32
Mercedes-Benz M-Klasse/GL-Klasse (W164)295/40 R202,2/322,2/32
Mercedes-Benz M-Klasse/GL-Klasse (W166)255/55 R182,2/322,2/32
Mercedes-Benz Vaneo (W414)185/60 R152,5/362,2/32
Mercedes-Benz Vaneo (W414)195/55 R152,5/352,0/29
Mercedes-Benz R-Klasse (W251)235/65 R172,1/302,3/33
Mercedes-Benz R-Klasse (W251)255/50 R192,1/302,3/33
Mercedes-Benz V-Klasse (W638)195/70 R152,7/392,7/39
Mercedes-Benz V-Klasse (W638)215/65 R152,5/362,5/36
Mercedes-Benz V-Klasse (W638)215/60 R162,5/362,5/36
Mercedes-Benz Citan195/65 R15 91T2,5/352,7/38
Mercedes-Benz Citan195/65 R15 95T2,3/332,7/38
Mercedes-Benz Viano (W639)205/65 R162,7/392,7/39
Mercedes-Benz Viano (W639)225/60 R16C2,7/392,7/39
Mercedes-Benz Viano (W639)225/55 R172,3/33
2,3/33
Mercedes-Benz Viano (W639)245/45 R182,5/362,5/36
Mercedes-Benz Vito (W638)195/70 R152,7/392,7/39
Mercedes-Benz Vito (W638)215/65 R152,5/362,5/36
Mercedes-Benz Vito (W638)215/60 R162,5/362,5/36
Mercedes-Benz Vito (W639)195/65 R163,4/483,6/51
Mercedes-Benz Vito (W639)205/65 R163,1/443,6/51
Mercedes-Benz Vito (W639)225/60 R163,4/483,6/51
Mercedes-Benz Vito (W639)225/60 R16 RF2,7/383,1/44
Mercedes-Benz Vito (W639)225/55 R17 RF3,0/423,4/48
Mercedes-Benz Vito (W639)245/45 R18 RF3,0/423,4/48
Mercedes-Benz Sprinter (W901/2/3/4/5)195/70 R153,3/473,8/54
Mercedes-Benz Sprinter (W901/2/3/4/5)225/70 R153,3/474,5/64
Mercedes-Benz Sprinter (W906) (Unladen)235/65 R163,1/443,1/44
Mercedes-Benz Sprinter (W906) (WLadened)235/65 R163,1/444,6/65
Mercedes-Benz Sprinter (W906) (WTwin Rear Wheels)205/75 R164,1/583,7/52

Сколько атмосфер качать в колеса?

Многие автовладельцы совершенно небрежно относятся к такому вопросу, как подкачка шин, даже не задумываясь о том, к каким последствиям может привести их безалаберность. Сегодняшний разговор пойдет о том, сколько атмосфер надо качать в колеса, а также сообщим о том, чем грозит недостаточное или напротив избыточное давление в шинах.

Рекомендуемое давление для шин на современных автомобилях указано на табличках, которые могут располагаться на крышке топливного бака, на дверном проеме, под капотом. В случае отсутствия таковых на автомобиле, обратитесь к инструкции по эксплуатации или к авторизованному дилеру. Если же вы не смогли найти ответ на интересующий вопрос в описанных выше источниках, то тогда прибегните к нашим рекомендациям.

Для автомобилей класса А (те самые компакт-кары) оптимальным давлением в шинах считается 1,5 – 1,8 атмосферы. Если вы перемещаетесь на авто, которое причисляют к классу В, С, D (бизнес-седаны, представительский класс), то советуем подкачивать колеса на 2,0 – 2,5 атмосферы. Ну и наконец рекомендованным давлением в шинах паркетников и внедорожников является показатель в пределах 3,0 – 3,5 атмосферы. Нормы для грузовиков и автобусов, естественно, в несколько раз выше.

Перекаченные шины

Теперь следует поговорить о том, чем грозит перекачка шин.
1. Самая большая опасность перекачанных шин заключается в том, что они могут просто-напросто лопнуть. Думаем, чем это грозит знает даже самый неопытный водитель.

2. Не лучшим образом отражается большое давление в шинах и на комфорте во время поездки, поскольку подвеска становится очень жесткой.

3. Ну и наконец перекачанное колесо будет изнашиваться быстрее. Характерным признаком постоянной езды на перекачанных шинах является стачивание рисунка протектора по центру.

Езда на недокачанных шинах

Однако не стоит думать, что если накачать шины ниже нормы, поездки будут мягкими и приятными. Так, постоянная езда на недокачанных колесах грозит их ускоренным выходом из строя (недокачанное колесо изнашивается по краям). Помимо этого существует высокая вероятность того, что колесо просто-напросто зажует. Ухудшается и динамика автомобиля при езде на спущенных колесах.

Напоследок, не забывайте, о том, что давление в шинах напрямую зависит от температуры окружающей среды, поэтому в холодное время года давление должно быть выше, чем при положительной температуре воздуха. Замерять давление в шинах следует с утра, когда резина холодная. Удачи на дорогах, как говориться, ни гвоздя, ни жезла!

Який тиск повинен бути в шинах r13 r14 r15 r16 r17 розповімо докладно в цій статті

Одною з масштабних проблем практично кожного автолюбителя є його неуважність до багатьох дрібниць. Наприклад, багато хто забуває про доволі важливий аспект – тиск в покришках автомобіля.

Більш того, існує думка відносно того, що незначне підвищення або зниження даного показника ніяк не відображається на якості керованості автомобіля. Адже саме в цьому і є сама головна помилка!

Давайте розглянемо разом, який рівень тиску повинен бути в автомобільних покришках різного розміру і що може привести до відхилення від норм.

Нормативи тиску в шинах відповідно типорозміру

І так, давайте почнемо з рекомендованих норм. Для цього відповімо на найбільш популярні питання, який тиск кожного типорозміру автомобільної гуми повинен бути:

  1. який тиск повинен бути в шинах r13 — 1.9 — 2.0 атм;
  2. який тиск повинен бути в шинах r14 — 2.0 — 2.1 атм;
  3. який тиск повинен бути в шинах r15 — 2.2 — 2.4 атм;
  4. який тиск повинен бути в шинах r16 — 2.2 — 2.3 атм;
  5. який тиск повинен бути в шинах r17 — 2.3 — 2.5 атм.

При цьому, не забувайте, що дані приблизні. Адже при підвищені температури повітря зростає і рівень тиску, а з її пониженням – знижується. Наприклад, при температурних змінах показники будуть змінюватись, а саме підвищувати рівень тиску на 0.8 атмосфер при підвищені температури і відповідно навпаки.

До того ж, не забувайте, що тиск в покришках залежить і від рівня завантаженості автомобіля. Чим більше він завантажений, тим і показники будуть вище.

Наслідки відхилення від рекомендованих норм тиску в шинах

Відхилення від норм можуть бути різними і відповідно наслідки відрізняються. Давайте разом розглянемо наслідки при тиску в шинах вище норми:

  1. Покришка стає значно твердою і будь-які коливання негативно відображаються в салоні.
  2. Висока вірогідність при наїзді на камінь або вибоїну пошкодити гуму.
  3. Зниження якості зціплення з покриттям.
  4. Колесо обертається значно легше.
  5. Збільшення гальмівного шляху.

Якщо ж тиск в покришках нижче норми, то ви зіткнетесь с такими негативними моментами, як:

  1. Збільшення витрат палива
  2. Швидке зношення гуми.
  3. Труднощі в керованості автомобілем.
  4. Зміна кута нахилу та підвищення вірогідності заносу на дорозі.

Спеціалісти рекомендують контролювати рівень тиску як мінімум один раз на місяць, а також при постійній змінні рівня завантаженості транспортного засобу.

20 лютого 2017

Давление в шинах: каким оно должно быть?

То, каким образом давление в шинах влияет на поведение машины, часто недооценивают. А ведь от этого параметра зависит не только экономичность езды и скорость износа покрышек, но и — что важнее — безопасность движения. У колес, которые накачаны неправильно, искажается пятно контакта, и они хуже стыкуются с дорогой. Это увеличивает тормозной путь и снижает управляемость. Низкое давление может привести к заносам, а чересчур высокое и вовсе ко взрыву колеса. Поэтому важно поддерживать оптимальное давление в шинах любого радиуса, будь то R13, или R18.

Что такое нормальное давление в шинах?

В тексте нормальным будем считать давление в шинах, при котором поверхность протектора равномерно соприкасается с дорогой, то есть нет проседания по центру (как при спущенных колесах), или по бокам (как при перекаченных колесах). Такое колесо хорошо сцепляется с дорогой, даёт хорошую управляемость и способствует длительной эксплуатации покрышек.

Соприкосновение колеса с дорогой при разном давлении

На то, каким должно быть это самое «нормальное давление» влияют несколько факторов:

  • Вес автомобиля;
  • Распределение веса по осям;
  • Загруженность автомобиля;
  • Температура и погодные условия;
  • Размер колеса.

Учитывая эти и другие факторы инженеры компаний-автопроизводителей составляют свои рекомендации по тому, какое давление должно быть в шинах, например, R14 при полной загрузке, а какое в таких же колесах, но на пустом авто. Вы смело можете следовать этим инструкциям. Найти их можно на корпусе машины (обычно, на стойке двери водителя, или за лючком топливного бака), или на официальном сайте автопроизводителя. Компании, которые выпускают покрышки, тоже приводят свои рекомендации.

Как измеряют давление в шинах?

Перед тем, как задавать вопрос, какое давление должно быть в шинах R14 или R15, нужно понять, как его правильно проверить. Замеры принято делать на так называемой холодной шине. Это значит, что автомобиль не использовали в течение хотя бы двух часов. В процессе эксплуатации шина подвергается нагреванию за счет трения и теплообмена с дорогой. В «разогретой покрышке» давление будет на 0,2-0,3 БАР выше при нормальной температуре. Летом отступление может быть выше, поскольку асфальт сильно нагревается на солнце. Зимой, наоборот, холод на улице остужает колесо и давление падает на пару десятых БАР.

Для измерения давления в шинах используют разные единицы. У нас чаще всего применяют атмосферы или Бары (1 atm = 1,0197 bar). Но можно встретить и другие метрики: PSI (1 фунт на квадратный дюйм) и kPa (килопаскаль).

Для конвертации значений можно использовать следующие формулы:

1 BAR = 0,980655 ATM = 14,706 PSI = 2,13 kPa

1 ATM = 1 кг/см2 = 1,0197 BAR = 14,996 PSI = 2,17 kPa

1 PSI = 1 фунт/дюйм2 = 0,068 BAR = 0,067 ATM = 0,145 kPa

1kPa = 0,47 BAR = 0,46 ATM = 6,89 PSI

Специалисты рекомендуют проверять давление покрышек не реже, чем раз в месяц. Во время эксплуатации шины немного выпускают воздух и важно поддерживать накачку на оптимальном уровне.

Видео — https://youtu.be/JWiQlXyLF2o

Как размер колеса влияет на давление?

Неопытные водители иногда ошибочно считают, что размер колеса — определяющий фактор, который влияет на выбор оптимального давления. На тематических форумах в сети встречаются вопросы в духе «сколько атмосфер качать в колеса R16?», или «какое оптимальное давление в шинах R15?». Нельзя сказать, что такая логика лишена смысла, но размер колес нельзя назвать определяющим фактором. Гораздо больше влияет вес автомобиля и степень его загруженности.

Например, таблица рекомендованного давления в шинах Ford Focus 2 выглядит так:

Как видим, в данном случае при любом размере колеса рекомендованные значения давления остаются неизменными. В то же время, загрузка машины добавляет 0,3 БАР давления в передние колеса и целых 0,8 БАР — в задние.

А теперь давайте посмотрим на таблицу значений рекомендованного давления в шинах для Opel Astra III (H) 04- / 07-10:

Тут корреляция размера колеса с рекомендуемым давление значительно заметнее, но степень загрузки всё же влияет больше. При этом, одинаковые колеса (например, 195/65 R15 H) на «Астре» и на «Фокусе» должны быть накачаны по-разному.

Чем опасно неправильное давление в шинах?

Мы уже упоминали, что недостаточно накаченные или перекаченные покрышки хуже сцепляются с дорогой и негативно влияют на управляемость автомобиля. Происходит это в первую очередь из-за того, что при низком давлении центр покрышки провисает во внутрь, а при высоком, наоборот выпирает. Контакт с поверхностью происходит не по всей площади протектора и машина ведёт себя хуже. Но что это значит на практике?

Журналисты передачи «Главная дорога» провели эксперимент, чтобы выяснить, как меняется поведение машины при разном давлении в шинах.

Видео — https://youtu. be/5E1bv8fUd6w

Они проверили тормозной путь автомобиля на скорости 60 км/час при нормальном, повышенном (+25%) и пониженном (-25%) давлении в шинах. А также сравнили его маневренность, выполнив «переставку» — имитацию перестроения из правой полосы в левую на скорости в 70 км/час. Результаты в таблице ниже.

На пониженном давление тормозной путь оказался немного короче, чем при рекомендуемом значении, но маневренность пострадала — автомобиль вылетал при выполнении переставки на «встречку». На перекаченных колесах произошла обратная ситуация. Маневренность немного возросла, но тормозной путь был увеличен почти на треть. Такие отступления могут быть и не заметны при повседневной езде, но в критических ситуациях могу уберечь вас от ДТП.

Как изменения давления можно использовать в своих целях?

Важно понимать, что все вышеперечисленные рекомендации относятся к повседневной езде, но, чтобы знать, сколько атмосфер качать в колеса R16, нужно знать, чего нужно добиться. У (почти) любой степени накачки покрышек есть, как слабые стороны, так и сильные. Если вы их понимаете, значит можете использовать.

  • Если приспустить колесо (0,4-0,75 от рекомендуемого давления), можно получить преимущество на бездорожье. Машина становится проходимей на мягком и вязком покрытии. Манёвренность при этом становится ощутимо хуже, а на скорости выше 50 км/час можно даже потерять покрышку на ходу.
  • Давление 0,85-0,9 от нормального делает поездку мягче. Машина на немного спущенных колесах быстрее берёт разгон и увереннее тормозит, но хуже поворачивает. Хорошо подойдёт для езды на прямых участках.
  • Давление 1,1-1,15 от значений, которые рекомендуются производителем, позволяют повысить маневренность машины за счёт увеличения тормозного пути. Учтите, что езда будет жестче обычного.

Эти особенности активно используют в автоспорте, чтобы улучшить поведение машины в соответствие с видом соревнований. Например, драг-рейсеры ездят на мягких покрышках, что позволяет им увеличить сцепление с дорогой. Но в обычных условиях вам лучше придерживаться советов автопроизводителя и держать давление в покрышках в пределах оптимального значения. Так вы, не только оптимизируете расход топлива и продлите срок эксплуатации автошин, но и добьетесь предсказуемого поведения машины.

Чтобы определить, какое давление должно быть в шинах размером, скажем, R16, нужно знать, на каком автомобиле эта шина находится и в каких условиях будет использоваться. Опытные автолюбители иногда сознательно отходят от значений давления, который рекомендует производитель, в зависимости от ситуации. Они понимают, как степень накачки колеса влияет на физику движения, и умело этим пользуются. Главное понимать последствия, помнить о мерах безопасности и не забывать о других участниках движения.

давление в шинах 16″ [Архив]

Просмотр полной версии : давление в шинах 16″


сколько качать в колеса 16″ 205/55 мне говорят 2,4 но мафина деревянная

2,4 это много. Качай 2.1 перед, 2.0 зад

у меня 2.2 накачено пугают что разуется на поворотах

Не слушай никого, нормальное давление

пасибо за инфу

у меня всегда 2.1 во всех колесах 🙄

норма 2.2, я качаю где-то так ±0.2

качаю 2.1 на перед и 2 назад

Karapuzik

26.03.2008, 20:34

я 2,4 качаю.. нормально.. а вот качать зад меньше переда не рекомендуеться..

Vladimir XLE 3.5

29.03.2008, 00:14

Ребята, подскажите пожалуйста, как работает датчик давления шин? И что это за кнопка каапульта в бардачке?

Seregafbi

29.03.2008, 01:01

всегда в независимости от размера качаю 2.0 везде. ниразу нечаго с резиной небыло

Мишаня

29.03.2008, 13:02

если любишь позакладывать в поворотах, качай 2.4 что бы резина не ломалась в поворотах…

константин 2

29.03.2008, 13:30

Для езды по нашей «пашне» всегда качаю 2, чтобы они часть вибрации гасили, гонять всё равно не где. 😥

Ребята, подскажите пожалуйста, как работает датчик давления шин? И что это за кнопка каапульта в бардачке?
Шутник однако 😆 у тебя одного эти датчики походу и стоят, для остальных мечта 😥

константин 2

29.03.2008, 17:32

Да не мечта, писалось уже, цена 200 долл+установка, но система капризная. А вот про кнопку в бардачке не понял?

Да не мечта, писалось уже, цена 200 долл+установка, но система капризная. А вот про кнопку в бардачке не понял? где писалось? дай ссылку!

Ребята, подскажите пожалуйста, как работает датчик давления шин? И что это за кнопка каапульта в бардачке?
Кнопка в бардачке — это скорее всего отключалка кнопки открывания багажника.

Гартунг Юрий

30.03.2008, 15:47

Всегда качаю 1.8 и доволен как слон. Едет так мягенько………..

Максим г. Пермь .

30.03.2008, 20:41

Всегда качаю 1.8 и доволен как слон. Едет так мягенько………..
Ток ресурс протектора меньше на 30% — 😛

[quote=»Гартунг Юрий»:39erv4do]Всегда качаю 1. 8 и доволен как слон. Едет так мягенько………..
Ток ресурс протектора меньше на 30% — :P[/quote:39erv4do]
так и есть, имеет смысл опускать давление в шинах при гололеде. я на Жигулях пробовал — эффект есть!!!! вообщем по мануалу там перед- 1,8, зад 2,0 , я делал везде около 1 атм. по льду эффект есть. Вообще есть мануал, где прописано какое должно быть давление. У меня написано на штатные 205/60/R16 — 2,2 везде!!!! его и придерживаюсь!

Мой опыт качания.
Имею 16 инчей 215 зима и 225 лето (Gislaved Softfrost2 НЕ шипы, Nokian NRVi лето).
Хронически недокачиваю — по шведским дорогам уж очень шумно (почти гравий! 50% для безопасности, 50% — просто жадность — дешевле). Как поставлю 1.8-1.9 спереди и 1.7-1.8 сзади, так и катаюсь месяцами. Иногда смотришь — кажется просело колесо, но плюну и еду. Шума меньше, и мягче. 😛
Теперь про износ. При недокачке пугают повышенным износом и особенно на краях (не в центре). ОК, сегодня менял на летние. (кстати, заодно и передние колодки — сам, после 60 тыс, есще бы ездили до 70, но это другой разговор). Очень внимательно осмотрел шины. В центре износ больше чем по краям! Значит, можно было бы и больше недокачивать! Но это во-первых. Главное, зимние шины после 3х зим изношены менее половины — осталось минимум 5 мм (в наиболее изношенном центре). Хоть не надо покупать новые на след. зиму, как уже планировал. 🙂
Летние — то же, после 2х сезонов износ с 8 до чуть менее 7.
И это после весьма слабого моего накачивания до 1.7-1.8.
Вот такой мой 2-3 летний опыт. 😳

Гартунг Юрий

31.03.2008, 16:57

[quote=»Гартунг Юрий»:hdkrosfd]Всегда качаю 1.8 и доволен как слон. Едет так мягенько………..
Ток ресурс протектора меньше на 30% — :P[/quote:hdkrosfd]
Да и хрен с ним с этим ресурсом. Хотя я не замечал большего износа.

Максим г. Пермь .

31.03.2008, 20:19

Тогда по рукам — хрен, так хрен 🙂 😆

На большинстве иномарок(включая камри) на арке водительской двери всё написано о давлении в шинах, выбираешь максимальную скорость, нагрузку(пассажиры), и вот тебе счастье, я так и накачал, езжу обычно не больше 160 и в салоне не более 4-х человек, смотрим в таблицу и получается что под эти параметры 2. 3.
Для точного давления купил дорогой манометр(что то около 1500 тыс.) Накачиваем на любой заправке около 2.6, и потом с помошью манометра выставляем идеально точное давление.

Именно цифровым манометром и выставляю давление после того как перекачаю своим маленьким компрессором.
Извините, допустил ошибку — летняя износилась с 8 до почти 6, не до чуть менее 7 как я написал (повнимательнее осмотрел шины). Но все равно, 1 мм в сезон — это не много.
Тем более что хочу уже поменять эту Nоkian NRVi щириной 225мм на поуже типа 205, уж слишком много от нее шума! Но никакую не могу пока подобрать. По интернетовским классификациям Nokian NRVi идет как самая тихая (чисто bullshit!)

Karapuzik

03.04.2008, 13:30

а чего спорите-то? там сбоку есть табличка где усе написано.. зависимоть давления от загрузки и предполагаемой скорости движения..

константин 2

09.04.2008, 12:18

А кто-нибудь проверял давление запаски?
Я через месяц после покупки машины проколол колесо поставил запаску, а потом влом было менять, так и езжу, колёса всё равно одинаковые, а тут после переобувки стал проверять давление, так в запаски было давление 3атм 😮 , а я так ездил несколько месяцев. Ну зачем его изначально так накачали?

А кто-нибудь проверял давление запаски?
Я через месяц после покупки машины проколол колесо поставил запаску, а потом влом было менять, так и езжу, колёса всё равно одинаковые, а тут после переобувки стал проверять давление, так в запаски было давление 3атм 😮 , а я так ездил несколько месяцев. Ну зачем его изначально так накачали?
С запасом! 😆

wiranata

10.04.2008, 10:44

Мне кажется 3 атм накачивают запаску у нас на ПСО перед продажей у меня на мазде тоже самое было, малоли не окажется насоса а только монометр 😀 вот и подровняешь как понравитсо

Karapuzik

10.04.2008, 11:02

Мне кажется 3 атм накачивают запаску у нас на ПСО перед продажей у меня на мазде тоже самое было, малоли не окажется насоса а только монометр 😀 вот и подровняешь как понравитсо я думаю что колеса перекачивают перед отгрузкой, ну чтоб меньше гуляли и т.д.

Vladimir

10.04.2008, 22:26

я думаю что колеса перекачивают перед отгрузкой, ну чтоб меньше гуляли и т. д.
По моему запаску перекачивают, чтобы резина как можно плотнее прилегла к диску, поскольку неизвестно когда вы ей воспользуетесь. Обратите внимание на машины, которые долго стоят (пол-года, год, например на стоянке). Как правило колеса спущены. Знаю по себе, езжу только на Камри, Ауди и Фолькс Гольф стояли на стоянке — половина колес спустило. Дело, наверное, в том, что при движении резина плотно прилегает к диску и не спускает, а рекомендуемое давление — это «мягкость» при езде, «проглатывание» мелких выбоин и пр. Наверное поэтому запаску перекачивают, чтобы не травило между резиной и ободом, но ездить при таком давлении не рекомендуется. ИМХО

Vladimir XLE 3.5

11.04.2008, 00:23

Вот такая вот кнопка :pardon: От спрятали блин :no:
http://i043.radikal.ru/0804/fd/8195facfac72.gif
http://i044.radikal.ru/0804/ca/a64374640098.jpg
И вот что там написано и нарисовано ❗ Явно что то с колесами связано:
http://i046. radikal.ru/0804/b1/5b2fc3b2700d.jpg

Максим г. Пермь .

11.04.2008, 04:26

Ты смотри куратней там — эт кнопарик для катапультирования 😆

Vladimir XLE 3.5

11.04.2008, 09:22

Ты смотри куратней там — эт кнопарик для катапультирования 😆
Оч похоже 😀 Фотка неудачная, ее б развернуть

Vladimir

11.04.2008, 10:13

Заинтересовало. Какая-то установка. А чего устанавливает непонятно. Символ размыт.

Подскажите, пожалуйста, что за несрастухи: в мануале по табличке написано давление до 160 км/ч — 2.1, а под дверью на наклейке — 2.3 минимальное.

Чему верить ?

2,1 — это вообще нормальное давление для 16′ на 30-ке ?

Заинтересовало. Какая-то установка. А чего устанавливает непонятно. Символ размыт.
символ — это поперечное сечение покрышки.

а про давление-то никто не ответит мне ?

доктор, меня все игнорируют

давление в штатной резины написано на наклейке на водительской двери 😀 в зависимости от загруэки аввто 😀

alexej, я же вот писал:

«Подскажите, пожалуйста, что за несрастухи: в мануале по табличке написано давление до 160 км/ч — 2. 1, а под дверью на наклейке — 2.3 минимальное.

Чему верить ?»

качай 2.3 и не парься 😀 я так делаю 😀

А я вот накачал 2,1 и теперь парюсь =) Но ездить мягко, поэтому докачивать не хочется =)

Смотря с какой скоростью ездишь? если больше 150 гоняешь то лучше 2.4 сделать! У меня на 15 радиусе 2.4 делаю всегда!

Не, я не гонщик, больше 140 не езжу.

Ну вообще в мануале написано что до 160 2,1 вроде как рекомендованное. Почему на двери другое, не пойму, думал, может кто раньше задавался этим вопросом =)

А хз, мануал мануалу рознь! При давлении 2.1 машина мягче, но при нормальной скорости и загрузке попадаешь в ямку и пендос резине и диску, грыжа + яйцо из диска. Думай сам, зато мягче! 😈

Низкое давление в шинах приводит к чрезмерному износу, плохому управлению, уменьшению экономии топлива и возможности разрыва от перегрева шин. Также низкое давление может стать причиной плохого уплотнения борта шины. Если давление чрезмерно низкое, то существует возможность повреждения колес и/или отделения шины.

Высокое давление в шинах приводит к жесткой езде, проблемам в управлении, чрезмерному износу в центре протектора шины от выбоин на дороге.

Ну не знаю, родной мануал =) По незнакомым дорогам стараюсь не гонять, а на яме на скорости можно поломаться при любом давлении =)

Да, и к более скорому убиванию стоек и других частей ходовки =) Вопрос-то, в общем, в золотой середине, интересно кто ещё сколько качает на 30-ке 2AZ на 16 дисках.

разницу в0.5 атмосфер не заметишь как не старайся 😀

camry778

29.04.2009, 21:47

разницу в0.5 атмосфер не заметишь как не старайся 😀
вы чотите сказать что не заметишь разницы между 2 и 2,5 атм?

Низкое давление в шинах приводит к … возможности разрыва от перегрева шин

Тут я не понял — логичнее что при высоком давлении возможность разрыва выше.

разницу в0.5 атмосфер не заметишь как не старайся 😀
вы чотите сказать что не заметишь разницы между 2 и 2,5 атм?
нет, только манометром проверено на собственном опыте 😀

нет, только манометром проверено на собственном опыте

Не верю -)

vitaliy4

03. 05.2009, 22:11

Пол атмосферы не почуять? 😯 Мда…

Павлег

04.05.2009, 11:57

Не верю я тому что на двери написано. Иначе почему за зиму на липучке весь центр сожрало? Буду качать меньше. Хоть и гоняю по трассе. Резины не напасёшься…

Пол атмосферы не почуять? 😯 Мда…
а ты попробуй в одно 2 накачать а вдругое 2.5 и проедь 😀 потом сам поймешь

Пол атмосферы не почуять? 😯 Мда…
а ты попробуй в одно 2 накачать а вдругое 2.5 и проедь 😀 потом сам поймешь
😮 😆 😆 😆 😆 😆

camry778

05.05.2009, 06:37

Пол атмосферы не почуять? 😯 Мда…
а ты попробуй в одно 2 накачать а вдругое 2.5 и проедь 😀 потом сам поймешь
однозначно машину поведет

Так вы мне скажите, 2,1 — нормальное давление для 30-ки 2АЗ ?

camry778

05.05.2009, 11:07

Так вы мне скажите, 2,1 — нормальное давление для 30-ки 2АЗ ?
я надул 2,3, мне нравится

Так вы мне скажите, 2,1 — нормальное давление для 30-ки 2АЗ ?
я надул 2,3, мне нравится
Нравиться должно подвеске и шинам а не тебе 😀

Пол атмосферы не почуять? 😯 Мда. ..
а ты попробуй в одно 2 накачать а вдругое 2.5 и проедь 😀 потом сам поймешь
однозначно машину поведет

Ни кого никуда не ведет! Проверено.
2,5 во всех, кроме переднего правого — 1,9 (гвоздь).

P.S. Проколол НЕ специально. :crazy:

Ни кого никуда не ведет! Проверено.
2,5 во всех, кроме переднего правого — 1,9 (гвоздь).

И НЕ ВЕДЕТ ? 😯

Ни кого никуда не ведет! Проверено.
2,5 во всех, кроме переднего правого — 1,9 (гвоздь).

И НЕ ВЕДЕТ ? 😯
Не верили :crazy: говорю не ведет тоже проверено на собственном опыте 😀

:crazy: ыыыыы если не ведет при переднем 1.9 и 2.5 значит сход развала ваще нет :crazy: :ROFL:
А если серьезно, то странно потому как по ровной дороге едешь и руль отпускаешь по должно чуть уводить машину в сторону колеса с меньшим давлением, по крайней мере я это замечаю :Yahoo!:

camry778

07.05.2009, 06:38

может у него резя run flat?

Алекс Ростовски

07. 05.2009, 13:58

Ну зачем его изначально так накачали?

Зачем накачали понятно. После монтажа безкамерной шины её требуется накачать до 3 атм., а затем снизить давления до нормы. в данном случае снизить забыли.

Алекс Ростовски

07.05.2009, 14:08

Кому не лень проведите эксперимент. Возмите не менее трёх манометров и замерте давлении в одной о той же шине. Результат вас удивит (если конечно манометры не по 1500 руб/шт).

Я специально купил один небольшой дорогой, показывает офигенно, сначала качаю насосом больше чем надо потом етим манометром подспускаю до нормального состояния!

camry778

07.05.2009, 22:16

Я специально купил один небольшой дорогой, показывает офигенно, сначала качаю насосом больше чем надо потом етим манометром подспускаю до нормального состояния!
а что за манометр? если не секрет

Даже подсказать не могу, красный, металлический, круглый, качество хорошее, по мойму не русский какой то! Покупал уже года 3 назад, случайно увидел, в руки взял и очень понравился!

camry778

08. 05.2009, 12:32

Даже подсказать не могу, красный, металлический, круглый, качество хорошее, по мойму не русский какой то! Покупал уже года 3 назад, случайно увидел, в руки взял и очень понравился!
я юзаю AIRMAN…мне нравится

Качаю 2.3 везде (Рекомендация оф. диллера и минимум по мануалу). Пока все ОК!

Заинтересовало. Какая-то установка. А чего устанавливает непонятно. Символ размыт.
Кнопка установки давления в шинах. Качаешь сколько тебе надо, нажимаешь на эту кнопку и значение запоминается. Как упадет ниже, загорится такой же значек желтого цвета на щитке (внизу справа). Все это в том случае, если американка и колеса родные.
Принцип работы — во всех колесах в сосках установлены датчики давления, передающие сигнал на принимающее устройство. Если загорится, проверь давление и в запаске, там тоже датчик.

2,2 азот. Оч нравится. Мягче и шума как будто меньше, чем воздухом

Качаю 2,25. По ощущениям — подвеска лучше отрабатывает ямки чем с 2,0.
Манометр юзаю наш, советский еще. Папа раз в 2 года поверяет его в своей метрологической лаборатории. Так что показания 100% верны.

К посту о чувствовании разницы давления в 0,5 — я чувствую. Проверено неоднократно. 😈

Производитель авто. да и шин тоже обязаны обеспечить заявленные характеристики при любых условиях эксплуотации в том числе на макс. скорости и полной загрузе авто 5чел.в салоне+багаж тут не до комфорта 2.5атм. быть должно.Если же вы не экстримал и выше150 не ездите\как я\ цените комфорт то оптимал. 1.9перед-1.8зад повыш.износа не будет проверено годами+подвеска дольше проживет.
п.с. Любителей валить на максималке да чтоб еще жопа веером не понимаю\но уважаю\ нах.тогда камри брать? Для этого нужна как минимум бмв.каждому своё имхо. :D.

Luci Ferrum

18.06.2009, 23:15

у мну правда 17″, качал 2.1 — валковато на поворотах. 2.5 — жестковато при проезде через полицейских, но на трассе отличная управляемость в поворотах и при перестроении. Сейчас остановился на 2.3 🙂

[attachment=0:blvyp4ln]давление в шинах.jpg[/attachment:blvyp4ln]Оччень много всего написано 😯 . ИМХО, все давно придумано и прописано в мануале. А манометр действительно нужен хороший ❗

batalov-igor

02.08.2009, 23:47

Как старший мастер шин работ в учебном центре 2.2 не мения и не больше перед и зад

slimoosik

02.11.2011, 06:19

Может кто в курсе, на 17 диски переставил датчики давления, давление вроде выставил везде 2.0 как и было на R16, горит датчик…В чем может быть дело??

перед и зад 2,1
есть места, где спускаю до 1,9 когда там долго приходиться кататься.

KpzMkkVkka

08.11.2011, 10:31

Лето 215/60 16 давление 2,25 перед и зад
Зима 215/65 16 давление 2,4 перед и зад
Манометры: штатный на компрессоре Беркут и ручной Хелла. Разница показаний 0,1(Хелла показывает больше).
В шиномонтажке прошу накачивать 2,5 и по моим манометрам как раз выходит 2,2 — 2,3

guMa3aBpuK

04. 04.2012, 06:44

Подскажите какое давление должно быть в шинах 225/50ZR17 Dunlop SP SPORT MAXX TT 94W ???

Yuriy Dnepr

04.04.2012, 17:24

Подскажите какое давление должно быть в шинах 225/50ZR17 Dunlop SP SPORT MAXX TT 94W ???

эти шины по несущей способности (94) ниже чем требует производитель авто (95) , следовательно прибавь 0,2 к рекомендациям на дверном проёме. (если нет этого «шильдика» качай город 2,3 трасса 2,6)

Пробовал 2.2 накачивать по кругу — на кочках машина пузом сильнее скрести начинает, поэтому накачал везде 2.5 — доволен.

Штурман

18.05.2013, 16:10

Пробовал 2.2 накачивать по кругу — на кочках машина пузом сильнее скрести начинает, поэтому накачал везде 2.5 — доволен.
Закон физики летом не учел:) 2.5 накачал +нагрев на солнце и большой скорости получится много и машина будет рыскать по дороге(российской) не безопасно! А клиренс проставками можно увеличить.

езжу и по трассе и в городе 2,2 круглогодично,
мой шиномонтаж не заглядывая в табличку и не спрашивая у меня качает 2,2 по умолчанию. ..

Vладимир

18.05.2013, 19:45

Пробовал 2.2 накачивать по кругу — на кочках машина пузом сильнее скрести начинает, поэтому накачал везде 2.5 — доволен.

разбивай подвеску дальше:) и жуй шины:)

Владимир54

18.05.2013, 20:25

зачем придумывать какое давления качать на двери у камри ясно написано при каких скоростях и при какой загрузке какое давления
в городе оптимально 2.1 — 2.2
если по трассе надо долго ехать со скоростью 160+ и с грузом то можно и 2.5
но не надо забывать что пир нагреве колесо может на 0.1 увеличить давления

Vладимир

19.05.2013, 17:52

не надо забывать что пир нагреве колесо может на 0.1 увеличить давления
а до 0.5атм не хотите? 🙂 Если не верите проверьте после неск сот км по трассе летом.

Владимир54

19.05.2013, 17:58

а до 0.5атм не хотите? 🙂 Если не верите проверьте после неск сот км по трассе летом.

ну на 0.5 не видел но замеченно мксемум на 0.2-0.3 целый день пер по трассе в жару
может если в холоде накачать и потом сразу в жару =))

Владимир54

19. 05.2013, 18:06

А вообще тема бред ! =))) если вы не гонщик рекорды на запредельных скоростях не ставите тогда руководствоваться таблицой производителя и забыть про давления в шинах

Vладимир

19.05.2013, 18:54

А вообще тема бред !
согласен:)))

сколько качать в колеса 16″ 205/55 мне говорят 2,4 но мафина деревянная

в проёме водителя вклейка читайте всё написано

DimaKorolevsky

25.05.2013, 14:50

в городе оптимально 2.1 — 2.2

Подгонял под себя давление в шинах (стандартные размеры).
Для города качаю 2,05-2,10 перед, 2,15-2,20 зад — глотает все кочки.
Докачиваю до 2,20-2,25 перед, 2,30-2,35 зад, когда гружёная машина едет на дальние расстояния.
Если качать передние больше 2,2 мягкость пропадает, чувствуются неприятные удары о неровности дороги.

Powered by vBulletin™ Version 4.2.2 Copyright © 2021 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot

Давление в шинах лада веста на что все-таки оно влияет

Многие знают о необходимости проверки давления колес. При несоответствии резина быстрей изнашивается, теряется устойчивость, причем факт накаченных, или спущенных колес влияет на управляемость и расход топлива. Следите за давлением, как за любой частью автомобиля, резине необходим тщательный уход и проверка. Ознакомьтесь с индексами грузоподъемности и скорости, узнаете какие параметры у резины вашего автомобиля. Давайте разберемся, какое должно быть давление в шинах на Лада Веста.

Как часто замерять чтобы убить резину

Обращаем внимание, что давление может изменяться при перепадах температуры окружающего воздуха. Причем процесс происходит равнозначно в зимний и летний период. Главное правило при проверке — замерять следует перед поездкой, пока резина не нагрелась. После незначительной поездки, колеса сильно нагреваются и показатели существенно отличаются от настоящих.

Замеры стоит проводить, не только после того, как стал, заметен износ шин. Завод изготовитель рекомендует проверять накачку, как почувствовали, что машина стала вести себя по-другому. К примеру, стало бросать по сторонам, неуверенные вхождения в повороты. В любой книге по эксплуатации найдете информацию, что проверка должна обязательно проводиться, если перепады температуры достигают 10-15 градусов. Как правило, это сезоны весна/осень, будьте внимательны это время температурных колебаний.


Какое же все-таки держать давление в шинах на Весте

Давление в шинах на Весте регламентируется как заводом, так и самостоятельно водителем, зависит от эксплуатации шин. Какое давление R15, с учетом типоразмера 185/65 (покрышка) 88H и вылета (ширина обода) 50 мм — 2,1 при частичной и 2,2 атмосферы при полной нагрузке.
С учетом типоразмера 195/55 R16 91H с вылетом 50 ЕТ — 2,1 и 2,2 «атмосфер», при частичной и полной нагрузке соответственно.

На зиму

Лада Веста давление шин на зиму рекомендованное производителем, зависит от типоразмера диска, резины, должно превышать норму + 0,1 МПа. Летом, к примеру, для R16 2,1 атмосферы, зимой лучше 2,2 атмосферы из-за морозов.

На лето

Аналогичная ситуация с летними «тапками», но, тут рассуждаем наоборот, с учетом повышенной температуры, лучше снизить накачку -0,1 атмосферы. Такая разница позволит компенсировать тепловое сужение или расширение воздуха в колесе.

До скольки атмосфер качать колеса на Лада Веста Кросс — инструкция

В рекомендации завода для Веста Cross указано от 2,2 до 2,4 «атмосфер», завит это еще от манеры вождения. Роль играет типоразмер, если учесть, что производитель устанавливает диски R17 и размерность 205/50. Кому-то хочется покрышку выше, шире, поэтому и «играют» с уровнем подкачки, как захотят. Но, нужно учитывать все особенности, какая нагрузка, диаметр, чем большего диаметра, тем меньше высота. Принято считать, что для Кросс версии средние показатели в пределах от 2,2 до 2,4 атмосфер.

Штатная система контроля давления в шинах на Lada Vesta

На данный момент, эта система доступна — ставится экспортным версиям семейства Лада: Веста, ИксРей, Калина, Гранта. Когда опция появится на моделях Лада предназначенных для России, сложно сказать, факт наличия опции, радует. Возможно, скоро «примочки» будут доступны и у нас.

С учетом оснащения экспортных машин, у них отличается и «приборка», ведь именно сюда выносится информация с датчиков. В целом, система контроля давления покрышек TPMS представлена четырьмя встроенными датчиками в клапана колес. Датчики TPMS регулярно измеряют и отправляют данные на «приборку», информируя водителя.

Какие показатели зависят от давления покрышек

От воздуха в шинах зависят показатели, как:

  • Маневренность;
  • Управляемость;
  • Сцепление с дорогой;
  • Расход топлива;
  • Проходимость — хочешь проехать по бездорожью, спусти колеса.

Не подкаченные колеса могут стать причиной повреждения диска. Представьте, вы движетесь по дороге, где покрытие не идеальное. Проехали по яме, с учетом слабой накачки, диск принимает больше нагрузки. Для стальных ободов практически не страшно, а вот «литье», титанки, могут не просто погнуться, а треснуть. А воздействие на покрышку не меньшее.

Достаточно только посмотреть фото, как видим при разной накачке, изменяется поверхность соприкосновения колеса с дорогой. Отчего какие-то участки изнашиваются быстро, некоторые вовсе не взаимодействуют. Недостаточное сцепление может стать причиной аварии.

Думаете перекачка не проблема — ошибаетесь. Перекачанные шины опасны, повышается риск аквапланирования и аналогично, плоскость соприкосновения меньше, отчего неравномерный износ.

В заключении хотелось бы сказать, следите за давлением, поддерживайте его, как требует производитель. Обращайте внимание на собственные предпочтения при вождении. Любителям скоростной езды можно отклоняться от средних показателей на 0,1 бара. Ведь на скорости, температура повышается, а соответственно давление, отчего переизбыток последнего, не редко приводит к разрыву резины — аккуратнее дорогах!

Давление в шинах автомобиля

Автор admin На чтение 9 мин. Просмотров 17.8k.

Важно ли давление в шинах автомобиля, как его контролировать, сколько качать? Одни автовладельцы измеряют давление пинком по колесу, другие же прибегают к более тщательным замерам — манометром.

Оптимальное давление в шинах автомобиля позволит в полной мере прочувствовать водителю безопасность и комфорт управления, в то время как неправильное доставит массу хлопот.

В чем измеряется давление в шинах

В нашей стране и ряде других, давление принято измерять в БАРах (атмосферах). 1 атм.=1 кгс/см2. Если быть предельно точными, то 1 атмосфера равна 1.0133 bar, но такая точность не нужна, она будет скрадываться показаниями манометра, погрешность которого может достигать 2%.

Стандарт, который распространен в США – PSI (фунты на квадратный дюйм). Для перевода PSI в привычные нам атмосферы, это значение нужно разделить на 14,5.

Ниже приводим таблицу примерного соотношения значений.

Стандарты давления
BARPSI
1.826
1.928
2.029
2.130
2.232
2.333
2.435
2.536
2.638
2.739
2.841
2.942
3.044

Когда колесо накачали слабо

При недостаточной накачке шины, давление колеса на дорогу происходит неравномерно, качество (пятно) сцепления с дорожным покрытием уменьшается, сама шина подвергается преждевременному износу. Кроме этого, из-за низкого качения, повышается расход топлива.

Пониженное давление в шине легко можно определить по ее деформации, плохой управляемости, автомобиль будет уводить в сторону спущенного колеса. При этом высока вероятность излома каркаса, повреждения кордовых нитей, из-за этого покрышка придёт в негодность. Выражаясь на языке автомобилистов — резину сжует.

Если колесо перекачать

Перекаченная шина становится слишком жесткой. Она легко катится, но как и спущенное колесо, имеет недостаточное пятно сцепления с дорогой, а это чревато аварийными ситуациями. Автомобиль будет излишне скакать, повышая нагрузку на элементы кузова и подвески, а при попадании в яму покрышка может попросту лопнуть.

При сильной загрузке машины, не рекомендуется сильно повышать давление шин, поскольку все вышеперечисленные риски могут лишь усилиться.

Каким должно быть давление

Рекомендуемое давление в шинах обычно определяет производитель автомобиля. Имеется и ряд других факторов, например таких как:

Из табличек, помещенных на стойке двери, люке бензобака или бардачке можно узнать, какое давление должно быть в шинах. Измерение рекомендуется производить только при холодной покрышке, так как в движении она нагревается, воздух внутри расширяется, что дает серьезную погрешность при замерах.

Для наибольшей наглядности, ниже расположена таблица давления в шинах по маркам автомобилей.

Указанные значения рекомендованы производителями автомобилей.

Таблица

Марка автоРазмерыДавление (перед/зад)
ваз/лада
2104165/80 R131.6/2.1
175/70 R131.6/2.2
2106165/80 R131.6/1.9
175/70 R131.7/2.0
165/70 R131.8/2.1
2107165/80 R131.6/1.9
175/70 R131.7/2.0
2109/21099165/70 R131.9/1.9
175/70 R131.9/1.9
155/80 R131.9/1.9
2110/2111/2112175/70 R131.9/1.9
175/65 R141. 8/1.8
185/60 R141.8/1.8
2114/2115165/70 R131.9/1.9
175/70 R131.9/1.9
веста (vesta)185/65 R152.1/2.1
195/55 R162.1/2.1
гранта (granta)175/70 R131.9/2.1
175/65 R142.0/2.2
гранта лифтбек175/65 R142.0/2.2
185/60 R142.0/2.2
185/55 R152.0/2.2
калина (kalina)175/70 R131.9/1.9
калина универсал/хэтчбек185/60 R141.9/1.9
приора (priora)175/70 R131.9/1.9
185/60 R141.9/1.9
ларгус/ларгус кросс185/70 R142.4/2.6
185/65 R152.4/2.6
нива
2121/21213/21214/2131175/80 R162. 1/1.9
185/75 R162.1/2.0
газ
3110/31105195/65 R152.0/2.1
3307/33098.25R204.5/6.3
330812.00R183.5/4.5
538.25R204.0/6.3
668.00R182.8/2.8
газель
2705 (бизнес)185/75 R163.0/3.0
3302 (грузовая)185/75 R163.0/3.0
некст185/75 R163.6/2.9
пассажирская185/75 R163.0/3.0
соболь215/65 R162.7/2.7
соболь 2752185/75 R163.3/3.9
валдай215/75 R175.4/6.3
газон некст185/75 R163.3/3.9
зил
130/1319. 00R204.5/6.0
5301 (бычок)225/75 R165.0/6.0
уаз
469235/70R162.0/2.3
патриот225/75R162.0/2.4
235/70R161.9/2.2
245/70R161.8/2.1
245/60R181.8/2.0
буханка225/75R162.0/2.3
хантер225/75R162.0/2.3
235/70R162.1/2.4
камаз
4308245/70R19.54.8/4.8
4310245/70R19.54.8/4.8
43118425/85R215.6/5.6
прочие
маз235/75R17.56.5/7.3
ока135/80R121.8/1.8
урал 4320390/95R204. 0/4.0
паз 32053245/70R19.55.6/4.6
audi (ауди)
a4225/50R172.3/2.3
235/40R182.5/2.5
245/45R172.2/2.1
q5235/65R172.1/2.1
235/60R182.1/2.1
235/55R192.1/2.1
255/45R202.1/2.1
bmw (бмв)
x5235/65R172.2/2.2
255/55R182.2/2.2
255/50R192.1/2.5
е39225/60R152.0/2.2
205/65R152.2/2.4
235/40R181.9/2.3
265/35R182.3/2.7
225/55R162.3/2.7
235/45R172.5/2.7
х1225/50R172. 2/2.7
225/45R182.5/2.7
daewoo (дэу)
матиз (matiz)145/70R131.9/1.9
155/65R131.9/1.9
нексия (nexia)175/70R132.0/2.1
185/60R142.2/2.4
dodge (додж)
калибр (caliber)215/60R172.2/2.2
215/55R182.2/2.2
225/45R192.2/2.2
караван (caravan)215/65R152.2/2.3
ford (форд)
focus 3(фокус 3)195/65R152.1/2.1
205/55R162.1/2.1
205/50R172.1/2.1
225/40R182.1/2.1
куга (kuga)235/55R172.4/2.4
235/50R182. 3/2.3
235/45R192.3/2.3
мондео 4 (mondeo)185/65R142.1/2.1
195/60R142.1/2.1
205/55R152.1/2.1
транзит (tranzit)195/70R153.4/2.7
195/65R163.7/4.0
205/75R163.0/3.9
215/75R163.0/4.0
фокус 1 (focus)185/65R142.2/2.2
195/55R152.0/2.0
205/50R162.2/2.2
185/60R152.2/2.2
215/40R172.2/2.2
фокус 2195/65R152.1/2.1
205/55R162.1/2.1
225/40R182.1/2.1
фьюжн (fusion)195/60R152.4/2.2
195/55R162. 4/2.2
эксплорер 5 (explorer)235/75R152.1/2.4
225/70R152.1/2.4
fiat (фиат)
дукато (ducato)195/70R154.1/4.5
205/70R154.1/4.5
215/75R164.5/4.5
Jeep (джип)
гранд чероки (grand cherokee)225/75R162.3/2.3
235/65R172.3/2.3
235/70R162.3/2.3
245/60R182.3/2.3
Hyundai (хендай)
78175/60R142.3/2.3
175/50R152.3/2.3
ix35215/70R162.3/2.3
225/60R172.3/2.3
акцент (accent)155/80R132.1/2.1
185/60R142. 1/2.1
175/70R142.1/2.1
195/55R152.1/2.1
крета(грета)215/65R162.3/2.3
портер 2 (portrer)185/80R143.0/4.5
солярис (solaris)185/65R152.2/2.2
195/55R162.2/2.2
туссан (tucson)215/65R162.1/2.1
235/60R162.1/2.1
гетц (getz)155/80R132.1/2.1
175/65R142.1/2.1
185/55R152.1/2.1
санта фе (santa fe)215/70R152.1/2.1
225/70R162.1/2.1
235/70R162.1/2.1
235/60R182.1/2.1
Chery (чери)
чери тигго (tiggo)225/65R172.3/2. 3
Chevrolet (шевроле)
авео (aveo)155/80R132.1/2.1
185/60R142.1/2.1
195/65R152.5/2.5
205/55R162.5/2.5
кобальт (cobalt)185/75R142.5/2.5
195/65R152.4/2.4
ланос (lanos)175/70R132.2/2.2
185/60R142.2/2.2
лачетти (lacetti)195/55R152.3/2.3
шеви нива205/65R152.1/2.1
205/70R152.1/2.1
215/65R162.2/2.2
каптива (captiva)215/70R162.1/2.1
235/55R182.1/2.1
круз (cruze)205/60R162.2/2.2
215/55R172.2/2.2
Kia (киа)
пиканто (picanto)155/70R132. 1/2.1
165/60R142.1/2.1
175/50R152.1/2.1
рио (rio)155/80R132.1/2.1
175/70R132.1/2.1
175/70R142.1/2.1
185/65R152.1/2.1
195/55R152.2/2.2
195/55R162.2/2.2
сид (ceed)185/65R152.2/2.2
225/45R172.2/2.2
соренто (sorento)225/75R162.5/2.5
245/70R162.5/2.5
235/65R172.2/2.2
235/60R182.3/2.3
спортейдж (3, 4, 2016)205/70R151.8/1.8
215/65R162.1/2.1
235/60R162.1/2.1
215/70R162.3/2.3
225/60R172. 3/2.3
церато (cerato)195/60R152.1/2.1
205/50R162.1/2.1
Lexus (лексус)
570285/60R182.3/2.6
285/50R202.3/2.6
rx350225/60R172.1/2.1
235/55R182.2/2.2
235/60R182.3/2.3
235/55R192.3/2.3
Mitsubishi (митсубиси)
лансер 10 (9)195/60R152.2/2.1
195/50R162.3/2.1
235/45R172.2/1.9
205/60R162.2/2.2
215/45R182.2/2.2
аутлендер (outlander)215/55R162.1/2.0
215/70R162.2/2.2
215/55R172.2/2.2
225/55R182. 2/2.2
паджеро 4 (pajero)265/65R172.2/2.4
265/60R182.2/2.4
Mercedes (мерседес)
спринтер (sprinter)225/70R152.8/4.0
Mazda (мазда)
3195/65R152.2/2.2
205/60R152.5/2.3
205/55R162.2/2.2
6195/65R152.2/2.2
195/65R162.2/2.2
205/55R162.2/2.2
215/45R172.2/2.2
215/50R172.2/2.2
215/45R182.2/2.2
cx 5225/65R172.3/2.3
225/55R192.5/2.5
сх 7235/60R182.2/2.2
235/55R192.2/2.2
Nissan (ниссан)
кашкай (qashqai)215/65R162. 3/2.3
215/60R172.3/2.3
215/55R182.3/2.3
альмера/классик185/65R152.0/2.0
195/60R152.0/2.0
195/55R162.0/2.0
ноут (note)185/65R152.3/2.1
175/65R152.3/2.1
185/55R162.3/2.1
теана (teana)205/65R162.2/2.0
215/55R172.2/2.0
тиида (tiida)185/65R152.3/2.1
195/65R162.3/2.1
х трейл (x-trail)215/70R152.2/2.2
215/65R162.2/2.2
х трейл т31215/65R162.3/2.1
225/60R172.3/2.1
225/55R182.3/2.1
Opel (опель)
астра j h (astra)225/55R172. 2/2.2
235/55R172.2/2.2
235/50R182.2/2.2
245/45R182.2/2.2
235/45R192.2/2.2
245/40R202.2/2.2
корса (corsa)185/70R142.0/1.8
185/65R152.0/1.8
195/60R152.0/1.8
195/55R162.0/1.8
215/45R172.0/1.8
Peugeot (пежо)
206165/70R132.2/2.2
175/65R142.4/2.4
185/55R152.3/2.3
205/45R162.3/2.3
307195/65R152.3/2.3
205/55R162.5/2.5
205/50R172.5/2.5
308195/65R152. 3/2.3
205/55R162.4/2.4
215/55R162.5/2.5
225/45R172.5/2.5
225/40R182.7/2.7
боксер (boxer)195/70R154.1/4.5
205/70R154.1/4.5
205/75R164.5/4.7
215/75R164.5/4.7
215/70R154.1/4.1
215/70R165.0/5.0
225/75R164.6/5.1
партнер (partner)165/70R142.4/2.6
175/65R142.6/2.6
185/65R152.0/2.2
195/65R152.3/2.3
Renault (рено)
сандеро (sandero)185/65R152.2/2.2
195/55R162.2/2.2
симбол (simbol)175/70R131. 9/2.1
175/65R141.9/2.1
185/60R142.2/2.4
185/55R152.3/2.5
дастер (duster)215/65R162.0/2.0
логан (logan)165/80R142.0/2.0
185/65R152.1/2.0
меган 2 (megane)195/65R152.4/2.0
205/55R162.2/2.0
205/50R172.2/2.0
205/55R172.2/2.0
SsangYong
кайрон (kyron)225/75R162.3/2.3
235/75R162.1/2.1
255/60R182.1/2.1
Subaru (субару)
аутбек (outback)185/70R142.2/2.1
195/60R152.2/2.1
205/50R162.3/2.2
215/60R162. 0/2.0
205/55R162.2/2.2
215/45R172.2/2.2
215/50R172.5/2.4
215/55R172.2/2.0
225/60R172.3/2.2
Suzuki (сузуки)
гранд витара (grand vitara)195/80R151.8/1.8
205/75R151.8/1.8
215/65R161.8/2.1
235/60R161.8/1.8
215/70R152.2/2.2
225/65R172.2/2.2
Toyota (тойота)
rav4 (рав 4)215/70R162.0/2.0
235/60R162.0/2.0
225/65R172.2/2.2
235/55R182.2/2.2
ленд крузер прадо215/80R162.2/2.2
land cruiser prado265/70R162. 6/2.4
100, 120, 150, 200225/70R172.4/2.4
265/65R172.4/2.4
аурис (yaris)195/65R152.2/2.2
205/55R162.3/2.3
225/45R172.3/2.3
камри (camry)205/65R152.3/2.3
215/60R162.1/2.1
королла (corolla)155/80R132.1/2.0
165/70R142.2/2.2
175/65R142.2/2.2
185/65R142.2/2.2
185/55R152.2/2.2
195/55R152.2/2.2
Volkswagen (фольксваген)
б5, б6195/65R151.9/1.9
205/60R152.4/2.2
205/55R162.0/1.9
225/45R172. 3/2.1
поло седан (polo)195/55R152.0/1.9
205/45R162.3/2.1
тигуан (tiguan)215/65R162.2/2.2
215/60R172.2/2.2
235/55R172.2/2.2
235/50R182.2/2.2
туарег (туарег)235/65R172.3/2.5
255/60R172.3/2.5
255/55R182.3/2.5
265/50R192.3/2.5
275/45R202.3/2.5
275/40R212.3/2.5
Volvo (вольво)
хс90235/65R172.2/2.7
235/60R182.7/2.7
255/50R192.4/2.4
255/45R202.4/2.4
Scoda (шкода)
октавия а5 (octavia)195/65R152. 2/2.2
205/60R152.1/2.2
205/55R162.2/2.2
225/45R172.2/2.2
октавия а7195/65R152.2/2.3
205/55R162.1/2.1
205/50R172.1/2.1
225/45R172.1/2.1
225/40R182.0/2.1
рапид (rapid)185/60R152.2/2.4
195/55R152.2/2.4
215/45R162.2/2.3
215/40R172.2/2.3
Honda (хонда)
CRV205/70R151.8/1.8
205/65R161.8/1.8
215/65R162.1/2.0

Почему значение для передних и задних колес разное

Существует такое понятие как «развесовка автомобиля по осям». Это показатель того, каким образом инженеры смогли распределить собственный вес машины между передним и задним мостом. Логика проста: если какая-то часть тяжелей, то и давление в шинах должно быть выше.

Давление в зимних шинах

Оптимальное давление в шинах автомобиля зимой и летом может незначительно отличаться. Зимой колеса можно накачать на 0,2-0,3 атмосферы больше, чем летом. Связано это с тем, что при нагреве воздуха давление внутри колеса увеличивается, а при охлаждении уменьшается. Это значит, что равный объем воздуха в зимнее и летнее время будет иметь разные значения.

РазмерЛетомЗимой
R131.92.1
R142.02.2
R152.02.2
R162.02.2
R172.22.4

Что еще нужно знать о давлении

  • Значение при максимальной и минимальной загрузке транспортного средства (легковой машины) тоже разнится в среднем на 0,2-0,5 атм.
  • Давление в шинах грузового автомобиля, при максимальной загрузке, может изменяться в куда больших объемах, поскольку вес груза измеряется в тоннах.

Контроль давления с помощью приборов

Большинство водителей не желает часто проверять давление. Причины разные: грязные колеса, «кропотливость» процедуры – отвинтить колпачок и замерить манометром. Для таких «лентяев» изобрели индикаторные колпачки, они отображают давление в шинах.

Их монтируют прямиком на вентиль, все уже настроено на давление в 1.8 – 4 атмосфер. Приборы универсальны, можно устанавливать на любые вентили камер и бескамерных шин мотоциклов, легковых и грузовых машин, автобусов и иных транспортных средств.

Цветовой датчик давления ставится на место штатного колпачка. Определяется состояние покрышки по штоку с секторами разного цвета. Зеленая метка значит что все в норме. Желтый сектор сообщит о падении давления на 0.3 атмосферы ниже нормы.

При таком давлении, движение допустимо со скоростью, не превышающей 50 км/ч. Сигнал красного сектора значит, что давление в шинах упало до недопустимой величины – на 0,7 и более атмосфер, это требует немедленной подкачки колес.

Применение измерительных устройств наиболее широко распространено на машинах среднего и представительского классов. Они оснащаются световой и звуковой индикацией, выводят показания на монитор, поэтому о любом изменениях водитель сразу же узнает. Более подробно о таких системах контроля мы писали в этой статье.

Смеси для герметизации и броня

На случай «поимки гвоздя» существуют различные смеси. Их нужно только заранее закачать в колесо, после чего можно будет преспокойно доехать до шиномонтажа. Уже давно изобретены покрышки, способные продолжить движение, даже при отсутствии в них воздуха.

Это так называемые покрышки с жесткими боками. На подобных шинах, при проколе, или поломки вентиля, можно ехать со скоростью до 80 км/ч. Машина сохраняет маневренность и устойчивость в поворотах. Называется такая резина Run Flat.

На бронированные лимузины ставятся колеса, оборудованные специальными ободьями и вставками-бандажами, состоящими из металла или пластмассы повышенной прочности. Даже в случае подрыва авто или при деформации шин, на них можно проехать весьма значительное расстояние, при скорости 60-80 км/ч. Конечно такие колеса – удовольствие дорогое.

Подведем итоги

Практика показывает, что в процессе эксплуатации любых, пусть даже самых именитых шин, время от времени всем приходится наведываться в «шиномонтажки», чтобы произвести подкачку.

Дабы не остаться на обочине с пробитым или спущенным колесом, следует помнить золотые правила:

  1. Запасное колесо обязано быть в исправном состоянии, готовым встать на замену пробитого.
  2. В багажнике должен лежать компрессор или насос, для подкачки шин.
Мне нравится4Не нравится
Что еще стоит почитать

Как проверить давление в шинах автомобиля и накачать шины

Мы все знаем, что регулярное техническое обслуживание важно для всего, от компьютеров до автомобилей. Но иногда мы терпим неудачу. Одна из наиболее часто игнорируемых рутинных задач по техническому обслуживанию автомобилей — это проверка давления в шинах и при необходимости накачать их. Вот почему в новых автомобилях есть сигнальные лампы давления в шинах или системы контроля давления в шинах (TPMS), которые сообщают вам, когда у вас недостаточно или чрезмерно накачаны шины (когда какая-либо шина недокачана на 25%).

У старых автомобилей нет этой полезной сигнальной лампы. Так что не ждите разрыва, чтобы проверить или заменить шину. Используйте это руководство, чтобы узнать, как проверить давление (PSI) в шинах вашего автомобиля и как накачать их до надлежащего уровня воздуха.

Почему вам следует проверять давление в шинах?

Причина номер один, по которой вы должны периодически проверять давление в шинах, — это БЕЗОПАСНОСТЬ, но есть и финансовые причины, и причины, связанные с обслуживанием:

  • Долговечные шины
  • Улучшенное управление и контроль
  • Снижение риска аварий и взрывов
  • Лучшая экономия топлива
  • Сниженный углеродный след

Правильное давление в шинах (рекомендованное производителем) необходимо для безопасной и эффективной езды. Согласно отчету Национального управления безопасности дорожного движения за 2009 год:

«… около 28% легковых автомобилей на дорогах нашей страны работают по крайней мере с одной недостаточно накачанной шиной. Разница всего в несколько фунтов на квадратный дюйм от рекомендованного производителем транспортного средства давления в шинах может повлиять на управляемость транспортного средства и тормозной путь. Плохое техническое обслуживание шин может увеличить количество раздутий и расслоений протектора. Точно так же недостаточная инфляция отрицательно сказывается на экономии топлива ».

Когда ваши шины недостаточно накачаны , шины становятся толще, увеличивая их площадь поверхности.Это вызывает сильное тепловыделение и дополнительное сопротивление, что может привести к более высоким расходам на топливо, повреждению шин, износу шин и потере контроля.

Если вам кажется, что вы слишком много тратите на бензоколонку, это могут быть ваши шины. По данным Министерства энергетики США:

«Вы можете сократить расход топлива в среднем на 0,6%, а в некоторых случаях до 3%, если поддерживаете в шинах надлежащее давление. Недокачанные шины могут снизить расход топлива примерно на 0,2% на каждые 1 фунт / кв. Дюйм падения среднего давления во всех шинах.”

В дополнение к соображениям безопасности и финансов, надлежащим образом накачанные шины также уменьшат ваше воздействие на окружающую среду. Когда ваши шины накачаны должным образом, вы будете меньше платить за бензин, будете реже менять шины и улучшите управляемость и тормозной путь. Вы также почувствуете себя лучше, зная, что вы выбрасываете в атмосферу меньше углекислого газа и других вредных веществ.

Каков правильный уровень PSI?

PSI означает фунтов на квадратный дюйм .Рекомендуемый PSI для шин вашего автомобиля определяется производителем автомобиля и рекомендуемым размером шин.

Один большой вопрос, который мы получаем, заключается в том, следует ли вам следовать рекомендуемому уровню PSI на самой шине или рекомендуемому уровню PSI, указанному в руководстве пользователя или на табличке внутри края двери, дверцы перчаточного ящика или дверцы топливного бака.

НЕ используйте максимальное значение PSI, указанное на боковине шины. Это , а не рекомендованный уровень PSI. Величина давления в шине обычно составляет максимально допустимого давления .Правильный уровень PSI почти всегда меньше, чем то, что вы видите на боковой стороне шины. Чрезмерное накачивание может привести к плохому обращению и неудобству, перегреву и выбросам. Более 40 фунтов на квадратный дюйм — опасный уровень для большинства автомобилей!

Убедитесь, что вы всегда используете рекомендованный PSI, указанный в руководстве пользователя, и не превышайте рекомендуемый уровень более чем на 5 PSI. Однако вы должны убедиться, что ваши шины подходят для вашего автомобиля. Вы можете сделать это, сверившись с руководством по эксплуатации автомобиля или табличкой на внутренней стороне двери со стороны водителя, перчаточного ящика или дверцы топливного бака.

Большинство рекомендаций по давлению в шинах автомобилей находятся в диапазоне 30-35 фунтов на квадратный дюйм.

Как часто нужно проверять давление в шинах?

Многие задаются вопросом, когда лучше и чаще проверять и накачивать шины транспортных средств.

Быстрый поиск в Google выявит множество различных мнений и предложений. Некоторые говорят, что вам следует проверять давление в шинах каждые 2 и посещений заправочной станции, в то время как другие говорят, что раз в 3-6 месяцев это нормально.

Большинство производителей шин и транспортных средств, с другой стороны, скажут, что вы должны проверять давление в шинах не реже одного раза в месяц или каждую вторую поездку на бензонасос. Ваши шины будут терять около 1 фунт / кв. дюйм каждая за каждый месяц.

К сожалению, не один ответ подходит для каждой ситуации. Есть несколько факторов, которые влияют на то, как часто следует проверять давление в шинах, в том числе:

  • Погода (жаркая и холодная сезонные изменения)
  • Частота движения и расстояние
  • Масса буксируемая или перевозимая

Знаете ли вы, что на каждые 10 ° понижения температуры вы теряете 1 фунт давления?

Если у вас негерметичный клапан или небольшой прокол, вы потеряете давление воздуха намного быстрее.Это еще одна причина, по которой вы должны часто проверять давление во всех шинах.

Поскольку давление в шинах постоянно колеблется, важно периодически проверять его (не реже одного раза в месяц) и при необходимости добавлять воздух.

Как проверить давление в шинах

Определить давление в шинах ваших шин невероятно просто. Все, что вам нужно, это манометр (щелкните здесь, чтобы узнать о дополнительных элементах, которые должны быть в вашем автомобиле).

Просто убедитесь, что вы проверяете свои шины, когда они относительно холодные.Если вы проверите давление в шинах после долгой поездки, вы получите неточные показания, поскольку нагрев временно увеличит показания давления в шинах.

К сожалению, не все манометры созданы одинаковыми. Некоторые лучше других. Мы рекомендуем выложить пару дополнительных долларов за цифровой ридер. Всплывающие версии в виде палочек, как известно, непоследовательны и ненадежны. Надежный манометр стоит вложенных средств. Цены варьируются от 5 долларов за манометры стержневого типа и около 30 долларов за цифровые манометры и манометры с циферблатом.

Вы также можете проверить давление в шинах на большинстве заправочных станций или автомастерских. Discount Tire предлагает бесплатных проверок давления в шинах и накачивания .

Вот шаги для проверки давления в шинах:
  • Проверяйте давление в шинах на холодных шинах — лучше всего с утра. Если вы какое-то время управляете автомобилем, подождите несколько часов, прежде чем проверять давление в шинах.
  • Снимите колпачки с воздушного клапана ваших шин (храните их в надежном месте, например, в кармане).
  • Надежно установите манометр в воздушный клапан, чтобы получить показания.
  • Измерьте давление в шинах 1-3 раза, чтобы получить хорошее среднее значение и снизить риск возникновения аномалий.
  • Сравните показания манометра в шинах с рекомендованными производителем уровнями PSI.
  • Добавьте немного воздуха, пока не достигнете рекомендованного уровня PSI.
  • Если показание выше рекомендованного уровня PSI, нажмите на воздушный клапан, чтобы выпустить воздух. Еще раз проверьте давление в шинах.При необходимости выпустите больше воздуха. Если вы выпустите слишком много воздуха, вы всегда можете добавить немного воздуха обратно.

Проверка давления воздуха в шинах вашего автомобиля займет у вас всего пару минут. Как только вы восстановите давление в шинах до рекомендуемых уровней, вы почувствуете безопасность и экономию, которые дает это регулярное техническое обслуживание.

Посмотрите это видео, чтобы узнать больше о том, как проверить давление в шинах:

Как накачать шины

Вот шаги для добавления воздуха в шины:

  • Снимите колпачки стержней клапанов со всех шин (храните их в надежном месте, например, в кармане).
  • Используйте воздушный насос для заполнения шин. Несмотря на то, что можно заправить шины обычным старым велосипедным насосом, это не самый эффективный метод. Вместо этого отправляйтесь на местную заправочную станцию, где есть воздушный насос с монетоприемником (спросите обслуживающего персонала, если вы не можете его найти). Вы также можете приобрести собственный автоматический воздушный компрессор, но он будет стоить около 50-150 долларов.
  • Накачивайте шины, когда они холодные. Если вы проехали более пары миль, подождите, пока они не остынут.Лучшее время для заправки шин — утром.
  • Обычно вы можете установить желаемый уровень PSI на машине на заправочной станции (вероятно, около 30-35 PSI). Если воздушный насос вашей местной заправки не имеет такой возможности, вам нужно будет заправить шину, проверить давление манометром, а затем при необходимости добавить или выпустить воздух. Некоторые воздушные насосы имеют встроенный манометр в шинах. После установки уровня PSI подавайте монеты в машину, пока не услышите выход воздуха.Будет довольно шумно.
  • Вы хотите действовать быстро, потому что у вас есть всего несколько минут до отключения помпы. Поднесите кончик воздушного клапана к ближайшему клапану шины (или к самой нижней шине). Крепко прижмите его к клапану, пока вы слушаете воздух, наполняющий шину.
  • Убедитесь, что ваш автомобиль находится достаточно близко к насосу, чтобы вам не приходилось двигаться и платить за еще одну воздушную сессию.
  • Дайте насосу время, чтобы заполнить шины. Если вы предварительно установите PSI на самой машине, вы услышите громкий звуковой сигнал при достижении желаемого PSI.Если нет, подайте воздух примерно на 5-10 секунд, а затем проверьте давление в шинах манометром. Проверяйте давление воздуха на ходу и при необходимости доливайте или выпускайте воздух.
  • Если вы превысите рекомендованный PSI, вы можете выпустить воздух из шины, нажав на штифт центрального клапана с помощью измерителя шин или аналогичного инструмента (ноготь также может сделать эту работу). Выпускайте воздух небольшими порциями и по ходу проверяйте давление.
  • Когда вы достигнете желаемого давления, убедитесь, что вы снова проверили все свои шины с помощью манометра.Если все в порядке, добавление воздуха готово.
  • Помните те крышки клапанов, которые мы просили беречь. Тебе захочется их снова накинуть.

Помните, всего одно падение PSI может снизить расход топлива примерно на 0,2%. На каждые 3-4 фунта на квадратный дюйм, когда ваша шина недостаточно накачана, вы сжигаете примерно на 1% больше топлива.

Если ваши шины спущены, возможно, у вас течь. Добавьте воздуха и посмотрите, сможете ли вы ездить без падения давления. Если вы слышите, как воздух выходит из шины во время заправки, то пора заменить шину.

Совет: Сначала научитесь правильно пользоваться воздушным насосом. Некоторые автоматические воздушные насосы на заправочных станциях имеют ручку / переключатель, на который нужно нажать, чтобы воздух поступил. Когда вы отпускаете ручку, выскакивает манометр, показывающий давление в шинах. При этом будет медленно выходить воздух. Если у вашего воздушного насоса есть такая ручка, вам нужно будет держать ручку нажатой большую часть времени, периодически отпуская ее, чтобы проверить показания давления.Проконсультируйтесь с вашим манометром для определения точности.

Когда мне следует менять шины?

Если вы будете проверять давление в шинах хотя бы раз в месяц в соответствии с рекомендациями, вы также получите хорошее представление об общем состоянии ваших шин и о том, когда их следует заменять.

Мы рекомендуем использовать тест на пенни:

Источник: bridgestonetire.com

  • Возьмите пенни и вставьте верхнюю часть головы Линкольна (головой вниз) в один из протекторов шины.Если вы видите всю его голову, пора немедленно заменить шину.
  • Рассмотрите возможность замены в ближайшее время, если будет отрезана только небольшая часть его головы. Можешь идти, если Линкольну прикрыт лоб. Используйте пенни-тест на нескольких участках каждой шины, чтобы получить более точные показания.

Щелкните здесь, чтобы получить дополнительные советы по обслуживанию автомобиля. Щелкните здесь, чтобы получить советы по подготовке к зиме.

Auto Simple хочет, чтобы вы нашли автомобиль, который вам нравится, по доступной цене. У нас есть большой выбор специально подобранных сертифицированных подержанных автомобилей с 6-месячной / 6000-мильной гарантией на трансмиссию.

Если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь обращаться к одному из наших онлайн-специалистов или позвоните нам:

Чаттануга, Теннесси — (423) 551-3600

Кливленд, Теннесси — (423) 476-4600

Дейтон, Теннесси — (423) 775-4600

Далтон, Джорджия — (706) 217-CARS (2277)

Подпишитесь на нас в социальных сетях, чтобы получить больше полезной информации о покупке, продаже и обслуживании автомобилей: Facebook, Twitter, Youtube и Google+.

Колеса

— Должно ли давление в шинах низкого профиля быть таким же, как у обычных шин?

tl; dr: смотря сколько. Обычно колеса большего размера + более тонкие шины = более высокое давление.

Итак, следует ли поддерживать давление в соответствии с рекомендациями производителя независимо от размеров шин?

Вроде. Если у производителя есть рекомендации по размерам ваших колес и шин, вам обязательно следует начать с них.

Если ваши новые колеса больше (а шины даже тоньше), чем рекомендованные производителем размеры, вам придется начать их настройку наощупь, исследования и немного математики.

Помните, пневматические шины являются одной из основных незатухающих пружин во всей системе подвески. Объем воздуха в шине — это первое место, которое чувствует и поглощает воздействие переходных процессов, таких как камни, неровности и выбоины. Давление воздуха в шинах — единственная защита ваших дорогих новых колес в этом случае. Слишком низко, и эта выбоина может погнуть ваш новый обод.

Однако, если давление будет слишком высоким, вы потеряете все преимущества пневматических шин. Подсистема колесо + шина начинает приближаться к поведению сплошного колеса.Это, конечно, стандартный компромисс между шумом, вибрацией и жесткостью.

Выгодно ли в любой ситуации повышать давление в низкопрофильных шинах?

Конечно. При более низком давлении площадь контакта каждой шины будет больше. Это означает, что они чувствуют себя более вялыми при рулевом управлении. Однако они также будут иметь большее сцепление (более высокая площадь пятна контакта = большее сцепление). Более высокое давление также сделает боковины более жесткими. У вас будет меньше шансов перевернуться через боковину в устойчивом повороте.Прокатывание боковины вызывает неприятные ощущения, плохо сказывается на покрышке и в тяжелых случаях может выдернуть борт шины прямо из колеса. Однако ваш рисунок износа начнет акцентировать внимание на центре шины.

Насколько хорошо без неравномерного износа протектора?

Это зависит от обстоятельств. На какие компромиссы вы готовы пойти? У вас два ведущих колеса или четыре? Полноприводным автомобилям часто требуются передние и задние шины для поддержания ожидаемой окружности качения.

Моя машина, например, суетится на меня, когда я снижаюсь до скорости на второй передаче, если давление в моей задней части слишком велико по отношению к передней. В моих рекомендациях по давлению в 16-дюймовых колесах передние стороны примерно на три фунта на квадратный дюйм выше, чем зад. Рекомендации по давлению на 17-дюймовые колеса выше для обоих и фактически равны. Я подозреваю, что это является следствием того факта, что более высокий вес передней части оказывает более значительное влияние на окружность качения на меньших колесах.

Как всегда, это твоя машина. Вы должны сделать правильный выбор.

4 причины неправильного давления в шинах

Самым большим улучшением характеристик, которое вы можете добиться на своем велосипеде, является не более легкий набор колес или электронное переключение передач. На самом деле, это вовсе не обновление — и это не будет стоить вам больше времени и, возможно, того, что вы потратите на новый рулон ленты. Давление в шинах. И если вы не обращаете на это внимания, возможно, вы ошибаетесь. Вот четыре основных проблемы, с которыми гонщики часто сталкиваются с давлением в шинах, и способы их устранения. (Хотите узнать больше о простом обслуживании велосипеда своими руками? Пройдите наш онлайн-курс, разработанный Bicycling Test Editor Mike Yozell.)

СВЯЗАННЫЙ: 5 вещей, которые вы должны знать о давлении в шинах

На самом деле вы не знаете свое давление
Если вы накачиваете шины напольным насосом, вероятно, у этого насоса есть манометр. Плохое: это не так точно. Манометры напольного насоса измеряют давление на манометре, поэтому они измеряют давление воздуха внутри насоса, а не в шине.И качество калибров меняется; он может быть отключен всего на несколько фунтов на квадратный дюйм для стандартного дорожного давления, но мы видели насосы, которые отключены на 10-15 фунтов на квадратный дюйм. Плюс: большинство приборов, по крайней мере, последовательны, даже если они не совсем точны. Так что, по крайней мере, вы каждый раз накачиваете одно и то же давление. Исправление: приобретите отдельный датчик. Если вы хотите пойти по этому пути, существует несколько дорогих цифровых датчиков. Но в этом нет необходимости. Хороший игольчатый датчик Presta от Meiser стоит около 25 долларов (велосипедные магазины могут иметь их в наличии; хозяйственные магазины могут их заказать, и, конечно же, они есть на складе Amazon).Бонус: Meiser делает версии с низким PSI (30 или 15PSI) для использования с горными, велокроссовыми и толстыми велосипедами для лучшего разрешения. Манометры Meiser просты, дешевы, точны и долговечны. Я использовал один в течение многих лет без каких-либо проблем.

Вы используете одинаковое давление спереди и сзади.
Довольно часто просто накачивают одинаково передние и задние колеса. Но ваш весовой баланс не равен 50 на 50 спереди назад. Согласно исследованию Университета Колорадо, для шоссейных гонщиков это больше похоже на 40 процентов спереди и 60 процентов сзади.Но это может быть разным; Исследование CU показало, что у спортсменов, которых они тестировали, диапазон от 33-67 до 45-55. Если вам интересно, куда вы упадете, есть простой тест:
Шаг 1: Взвесьте себя, держа велосипед и надев свой комплект (включая обувь),
Шаг 2: Поместите весы под одно колесо и блок на той же высоте под другим. Попросите друга поднять вас, а затем прочитайте весы.
Шаг 3: Переключитесь на другое колесо.

Общее количество должно соответствовать вашему статическому весу из шага 1, а вес из шагов 2 и 3 дает вам процент от общего веса каждого колеса.Плохая новость: я не знаю никакой научно обоснованной формулы для регулировки давления в шинах на основе распределения веса. Это поучительный тест, потому что он говорит вам, какова ваша балансировка веса, но не дает точного уравнения для регулировки давления в шинах.

На самом деле, любое давление, которое вы предпочитаете, будет зависеть от множества факторов, включая ваш выбор шин и стиль езды. Но также ясно, что не следует использовать одинаковое давление спереди и сзади. Если вы весите 150 фунтов с распределением веса 40-60, это 90 фунтов на заднем колесе и 60 фунтов на переднем.Поэтому очевидно, что вы должны работать с пропорционально меньшим давлением впереди. Это не будет на 50 процентов меньше, но есть основания полагать, что может быть на 15–20 процентов меньше.

Вы не проверяете это регулярно
Шины со временем пропускают воздух. Бутиловые трубки (наиболее распространенный вид) протекают намного меньше, чем более легкие латексные версии, но они все равно теряют несколько фунтов на квадратный дюйм в неделю (скорость потерь увеличивается с давлением). Вероятно, вам не нужно проверять каждую поездку, но хотя бы раз в неделю возьмите этот новый датчик, который вы купили, и посмотрите, не потеряла ли шина воздух.Один случай, когда вам непременно понадобится повторно надуть: если вы недавно ремонтировали квартиру с помощью. Углекислый газ хорошо растворяется в бутилкаучуке (азот и кислород, которые составляют 98 процентов нашей атмосферы, намного меньше), поэтому он в основном проникает прямо через стенку трубки и быстро. Если ваша последняя поездка включала ремонт CO 2 , обязательно отключите насос, прежде чем снова отправиться в путь. Фактически, если вы спустились в начале поездки и исправили это с помощью CO 2 , проверьте шину еще раз через час или около того; это, вероятно, нужно будет долить.

СВЯЗАННЫЙ: Five Great Tires for Gravel

Скорее всего, завышено
Наша предвзятость почти всегда чрезмерна. Максимальное давление, указанное на боковине, как правило, слишком велико — к тому же оно не принимает во внимание какие-либо факторы, влияющие на давление в шинах: размер гонщика, тип местности и многое другое. В течение многих лет тренеры (и, кстати, велосипедные журналисты) говорили нам, что более высокое давление обеспечивает меньшее сопротивление качению. А более высокое давление также снижает вероятность защемления квартир.Но особенно если вы перешли на более широкие шины, вам следует снизить давление. Вот почему:

• Более широкие шины имеют больший объем, поэтому вам следует уменьшать давление пропорционально. У них также меньше прогиб боковины, что снижает сопротивление качению по сравнению с узкими шинами при заданном давлении.
• Сопротивление качению увеличивается с понижением давления, но несколько исследований показывают, что у различных дорожных шин сопротивление качению увеличивается незначительно, порядка нескольких ватт мощности, даже при давлении до 60 фунтов на квадратный дюйм на стандартных дорожных шинах. Затем примите во внимание, что сопротивление качению составляет лишь небольшую часть сил, которые нам нужно преодолеть (большая часть — это либо сопротивление ветра, либо, на холмах, сила тяжести). Самая большая разница в сопротивлении качению заключается не в давлении, а в фактической шине, которую вы используете.
• Более низкое давление увеличивает сцепление с дорогой на поворотах, частично за счет увеличения пятна контакта. Шина с более низким давлением также больше деформируется вокруг дорожного покрытия, что отчасти является причиной увеличения сопротивления качению. Но шина, накачанная очень высоко, будет иметь тенденцию ощущаться вибрирующей, особенно на поверхности типа стружколом, потому что она буквально отскакивает от всех неровностей дорожного покрытия.Бонус: в дополнение к увеличению сцепления, это более низкое давление также намного приятнее.

Поэкспериментируйте с давлением в шинах, спустив воздух спереди и сзади, скажем, на 5 процентов (проценты, а не PSI, потому что помните, что передние и задние колеса разные и их следует менять пропорционально). Прокатитесь и обратите внимание на свои ощущения; не бойтесь уронить еще немного. Идеальное давление в шинах обеспечивает комфортную езду с уверенным ощущением в поворотах. Как только переднее колесо начнет чувствовать легкую дрожь в крутых поворотах, снова добавьте несколько фунтов на квадратный дюйм.Измерьте переднюю и заднюю часть с помощью манометра и запишите это, но помните — точное давление может измениться, если вы поменяете размер или марку шин.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

1 НОВАЯ 205 / 55-16 HANKOOK VENTUS V12 EVO2 K120 55R R16 ШИНА

1 НОВАЯ 205 / 55-16 HANKOOK VENTUS V12 EVO2 K120 55R R16 ШИНА

Женская толстовка с капюшоном и пуловером большого размера с длинным рукавом, платье с капюшоном, женское пуловер с коротким рукавом, с карманом в полоску, тонкая толстовка, повседневное платье с капюшоном, с капюшоном, платья-свитера, женские пуловеры с коротким рукавом, с карманом, до колен, повседневное платье с капюшоном, женское повседневное платье миди с длинными рукавами, плиссированное, с капюшоном Более удобные покупки, Полотенце восстановит свою полноту после первой стирки. эти драпировки придадут вашему дому колорит и изысканность. Современная цифровая печать с использованием здоровых пигментов для экологически безопасного использования, купите очень маленький эмалированный кулон LogoArt Alpha Sigma Tau с цепочкой, 18-дюймовой цепочкой и другими подвесками в, дата первого упоминания: 23 ноября. Отделка резьбы 8-425 GPI (случай 200): Пробирки с образцами в научной лаборатории: Промышленное и научное, Художественная фабрика ВААСТУ КОЛЛЕКЦИЯ: Ваасту Шастра — это наука, основанная на положительных энергиях, исходящих из атмосферы, подобной солнечной энергии. Она украшена ручной вышивкой и бутонами роз.Ответственность покупателя при выборе размера кольца. Отправьте нам сообщение, позвольте нам помочь вам со всеми вашими индивидуальными проектами. Роскошный хлопковый сатин с двойным складыванием по краю 1/2 дюйма. Пожалуйста, укажите желаемый размер в комментарии к покупке. Из-за различий в экране дисплея цвет может отличаться от одного и того же изображения. 1 резиновая подложка для сцепления (дополнительные варианты сцепления см. В раскрывающемся списке). Ваш ребенок будет выглядеть восхитительно в этой милой «Не бросай меня, ОТЛИЧНАЯ ИДЕЯ ДЛЯ ПОДАРОК ​​- удивите своих друзей и семью и предложите им стильный способ насладиться любимыми сырами. И закуски — невероятное новоселье.Мы изобрели конус, протестированный и одобренный ветеринарами для послеоперационного лечения и восстановления. Jeep Compass (2006-2020) (красный): Автоэлектроника. Медальон в виде доллара новинки Bristol BA510 на цепочке, специальный дизайн платья для выпускного вечера делает вас более привлекательным. Женские трусики для беременных и женских трусов Secret Fit Shaper Shapewear Briefs: Одежда и аксессуары.

1 НОВЫЙ 205 / 55-16 HANKOOK VENTUS V12 EVO2 K120 55R R16 ШИНА

Сделано в США! ram 1986-1994 Гидравлический цилиндр складного верха Saab NEW. Обод колеса 70 / 100-17 и 90 / 100-14 fr Pit Dirt Bike Pitpro KTM Atomik Coolster, Proform 141-811 Крышка клапана Chevrolet & Bowtie Emblem B / B Stam, BIKER’S CHOICE ЗАДНИЙ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДЕР ЗАДНИЙ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР 84539, SAAB & Новый запасной датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя SATURN CADILLAC. Подшипник переднего колеса для Mercedes CLS500 550 CLS55 AMG CLS63 AMG 2OUTER + 2INNER. Фланец карбюратора подходит для AUDI 100 80 B2 VW Passat Scirocco 1.6-1.8L 1966-1993, для Chevrolet S10 1982-2003 гг. АЛЮМИНИЕВЫЙ РАДИАТОР МОЖЕТ AM OUTLANDER / MAX / RENEGADE L 450/500/650/800/1000 2012, датчик положения распределительного вала двигателя Beck / Arnley 180-0459, вставки глушителя коллектора коллектора Speedway Lake-Style 3,5 дюйма.

Водяной насос деталей автомобилей и грузовиков

для Ниссан 1600 1966-1967 годов 1.6L 4 цилиндра R16 131-0457 aiinsurance.com.au

Водяной насос деталей автомобилей и грузовиков для 1966-1967 Nissan 1600 1.6L 4 Cyl R16 131-0457 aiinsurance.com.au

Водяной насос для 1966-1967 Nissan 1600 1.6L 4 Cyl R16 131-0457

Для 1966-1967 Nissan 1600 1.6L 4 Cyl R16 131-0457 Водяной насос, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для водяного насоса Для 1966-1967 Nissan 1600 1,6L 4 Cyl R16 131-0457 по лучшим ценам онлайн на. Водяной насос для 1966-1967 Nissan 1600 1.6L 4 Cyl R16 131-0457, Водяной насос для 1966-1967 Nissan 1600 1.6L 4 Cyl R16 131-0457, Автомобиль, Запчасти и аксессуары, Запчасти для легковых и грузовых автомобилей, Системы охлаждения, Водяные насосы .

Позвоните нам по телефону 1300 003 303


Связаться с AI Insurance

Если вы хотите получить цитату или поговорить с кем-нибудь о вашей существующей политике, позвоните нам.Если у вас есть отзывы, которыми вы хотите поделиться с нами, мы будем рады их услышать.

Телефон: 1300 003 303
Часы работы: с 9:00 до 17:00 с понедельника по пятницу (AEST)
Почта: PO Box 550, Котара NSW 2289
Факс: 02 4032 6999
Электронная почта: contactus @ aiinsurance. com.au

Если у вас есть какие-либо отзывы, которыми вы хотите поделиться с нами, мы будем рады их услышать.

Мы свяжемся с вами

Водяной насос для 1966-1967 Nissan 1600 1.6L 4 Cyl R16 131-0457

или в подарок другу или любимому человеку, наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. В набор из 3 предметов входят: 1 пододеяльник Full / Queen 96 на 92 дюйма и 2 стандартные пододеяльники для подушек. ручной работы в Таиланде на условиях справедливой торговли.Ремень следует приобретать на 2 дюйма длиннее, чем размер талии, чтобы учесть толщину штанов. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Бирки для багажа Ярлыки из искусственной кожи Ярлыки для чемоданов Дорожная сумка с крышкой для уединения Морской пейзаж Ayasofya Ferry Creative Pattern Printing (2 шт.), А грубые ткани часто содержат древесные волокна или синтетические материалы, когда вы опускаете свой спортивный грузовик или внедорожник. «Стандарты» — это товары, которые будут отправлены из ближайшего центра Amazon Fulfillment Center к месту назначения заказа. EVIL ENERGY предоставляет 3-месячную гарантию на хомуты для ушей певицы.Срочное производство доступно за дополнительную плату. Если вы хотите повысить класс обслуживания за дополнительную плату и представить свой товар в подарочной коробке, Уважаемый покупатель, я принимаю оплату через — Paypal и банковские переводы или кредитную карту. 7 (50 см) Цветочный горшок на фото 4. Винтажная расписанная вручную тарелка Это симпатичная винтажная чешская тарелка ручной росписи с бледно-розовой каймой и грушами и виноградом в центре. Они невероятно востребованы в качестве реквизита для фуд-фотографии, — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — -.Смотрите видео здесь: https: // youtu. Это не гальваника или покрытие: 0) ** Это бумага для специального заказа, отлично подходит для печати в последнюю минуту или для тех, кто любит DIY, 47 дюймов с выпуклой резьбой диаметром 47 дюймов, водонепроницаемые металлические клеммы с мгновенным кнопочным переключателем: Кнопочные переключатели — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для соответствующих покупок, Наши услуги — Пожалуйста, покупайте с уверенностью. Этот индивидуальный набор фляг станет идеальным подарком жениху или отцу. Он прост в использовании с фиксированным фокусом и фронтальной установкой, соответствует требованиям школы или стадиона. Каждая кокосовая удочка имеет высоту 15 дюймов и включает деревянную палку диаметром 1 дюйм.КОМПЛЕКТ ВКЛЮЧАЕТ: Подвески с шипами из сплава тибетского стиля 100 шт.

Если у вас есть жалоба, отправьте ее в наш комитет по IDR:

Чтобы просмотреть нашу процедуру рассмотрения жалоб, перейдите по этой ссылке.

Позвоните нам по телефону 1300 003 303

пн — пт, 9.00 — 17.00 AEST

Позвоните вам

Водяной насос для 1966-1967 Nissan 1600 1.

6L 4 цилиндра R16 131-0457

Крышка маслозаливной горловины Gates для 1984-1995 гг. GMC G2500 6.2L 5.7L 5.0L 6.5L V8 4.1L L6 hj. 1982-2004 S10 S15 Sonoma 2 «-3» откидной комплект для опускания торсионных ключей 4wd Регулируемый 4×4, перепускной шкив компрессора кондиционера Dorman 34225. ХРОМОВЫЙ ЛЕНТОЧНЫЙ ТОРМОЗ № 90 ДЛЯ ГАЗОВОГО ИЛИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО СКУТЕРА. Для AUDI A4 S4 A5 S5 Quattro 2.0 Wagon Cabriolet. Глянцевая виниловая автомобильная краска, глянцевая пленка, наклейка для обертки, без пузырьков воздуха, желтый, каталитический нейтрализатор 2007-2010 Chevrolet Malibu 3.5L Задний правый берег 1, 2x 9005 HB3 Xenon White 100W LED лампы для Lexus IS GS ES LS High Beam DRL Light, топливный фильтр T993FS для Dodge Sprinter 2500 3500 2008 2006 2004 2005 2007 2009, 7/8 «» 22 мм руль Зеркало Мотоцикл Зеркала заднего вида для MOTO GUZZI GT8V. 4PCS 48 LED Car Interior USB Atmosphere Lights Strip Wireless IR Remote Control, 2.4L.0.8KW / 12V.CW 8-T Nissan D21Truck.Pick Up.Van.MANUAL 2WD 87′-95’Starter L4, 4pc 2 «колесные проставки для Адаптеры для пикапа Ford F150 Lugs Studs 5×5. 5 aq, GMC Canyon для Chevy Colorado KEEP IT CLEAN Поднос для центральной консоли.ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ EBC подходят для Honda NX650 Dominator, VT600C Shadow VLX, VT600CD Shadow VLX ,. Адаптеры крепления динамика 6,75 дюйма для мотоциклов Harley Davidson Metra 82-9601 6,5 дюйма. APEXI TURBO TIMER KIT COMMODORE VL VP VR VS VT VX VY SS. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС OEM-ЗАМЕНА TOYOTA AVALON 1995 1996 1997 1998 1999-2012, 2 КОМПЛЕКТА ТЯГИ ПОДХОДЯТ ДЛЯ YAMAHA GRIZZLY 700 POWER STEERING YFM700 2008. Комплект прокладок ГБЦ двигателя ITM 09-10402, подходит для VW GTI Tiguan CC Audi A3 2.0T CCTA High 06h227025 Топливный насос высокого давления Nwe. Полный комплект болтов обтекателя с ЧПУ Винты кузова для Ducati 749 2003 2004 2005 2006, автоматический погружной водяной насос трюмной воды 12v 750gph Auto с поплавковым выключателем, боковые подножки iBoard Nerf Bars 5 «Fit 06-08 Dodge Ram 1500/2500/3500 Mega Cab.

Водяной насос для 1966-1967 Nissan 1600 1.6L 4 Cyl R16 131-0457
Бесплатная доставка для многих продуктов, найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для водяного насоса для 1966-1967 Nissan 1600 1,6L 4 Cyl R16 131-0457 по лучшим ценам онлайн на.

Husky Sumex Textile Winter Car Wheel Ice 195/55 R16 Frost & Snow Цепные носки для 16 шин

Husky Sumex Textile Winter Car Wheel Ice 195/55 R16 Frost & Snow Цепные носки для 16 шин
  • Home
  • Husky Sumex Textile Winter Car Wheel Ice 195/55 R16 Frost & Snow Chain Socks for 16 Tyres

Husky Sumex Textile Winter Car Wheel Ice, Frost & Snow Chain Socks for 16 ‘Tyres (195/55 R16): Автомобиль и мотоцикл.Купите Husky Sumex Textile Winter Car Wheel Socks Ice, Frost & Snow Chain Socks для шин 16 дюймов (195/55 R16) в Великобритании. Бесплатная доставка по соответствующим критериям заказам. Легкие и простые в установке (поставляются в виде пары)。 Можно использовать без любое ухудшение в условиях чередования снега и льда, а также чередование участков асфальта без необходимости их приносить。 Проверено и одобрено TUV на безопасность — Доказанная долговечность в соответствии с высшими европейскими стандартами качества. 。 Сумка для переноски с ручкой (идеально для хранения зимних носков, когда они не используются)。 Сертифицировано и совместимо с ABS.Многоразовые и моющиеся. 。 Снежные носки Tex Текстильные зимние носки предназначены для использования на снегу и льду и являются отличной альтернативой цепям противоскольжения. Изготовленные из синтетической водонепроницаемой ткани, зимние носки обеспечивают последовательное увеличение коэффициента трения между колесом и снегом. или ледяные поверхности. В результате текстильные носки эффективны на снегу, льду и морозе, обеспечивают гораздо более комфортную езду, чем традиционные цепи противоскольжения. Особенности: Легкие и удобные в установке。 Могут использоваться без каких-либо повреждений в условиях чередования снега и снега. лед, а также чередующиеся участки асфальта без необходимости их приносить。 Сертифицировано и совместимо с ABS。 Не причиняет никакого вреда шинам。 Проверено и одобрено TUV Подтвержденная долговечность в соответствии с высшими европейскими стандартами качества. 。 Многоразовые и моющиеся. Полностью изготовлены из ткани без металлических частей, поэтому не повреждают шины и не вызывают вибрацию во время вождения.。 Снежные носки работают таким образом, что они автоматически и идеально центрируются на шине после очень короткого периода использования. 。 В нормальных условиях они не могут упасть во время движения. 。 Сумка для переноски с ручкой (идеально подходит для хранения зимних носков, когда они не используются)。 Поставляется в привлекательной упаковке。 ctions Инструкции по безопасности Тщательная сборка。 Безопасное вождение: не превышайте скорость 30 миль в час / 50 км / час, не делайте резких ускорений или остановок。 Быстро и легко Установка занимает 2 минуты: протяните снежный носок на верхнюю часть шины и потяните вниз как можно дальше。 Плавно поверните。 Выберите размер шины。。。 ​​





Husky Sumex Textile Winter Car Wheel Ice 195/55 R16 Frost & Snow Chain Socks for 16 Tyres

Husky Sumex Textile Winter Car Wheel Ice 195/55 R16 Frost & Snow Chain Socks for 16 Tyres, & Snow Chain Socks for 16 Tyres Husky Sumex Textile Winter Car Wheel Ice 195/55 R16 Frost, покупайте Husky Sumex Textile Winter Car Wheel Ice, Frost & Snow Chain Socks для 16-дюймовых шин (195/55 R16) в Великобритании, бесплатная доставка по соответствующим критериям, цены со скидкой в ​​Интернете в Специальное предложение Anywhere Каждый день скидка 20%, минимальная цена! Winter Car Wheel Ice 195/55 R16 Frost & Snow Chain Socks for 16 Tires Husky Sumex Textile.




Husky Sumex Textile Winter Car Wheel Ice 195/55 R16 Frost & Snow Цепные носки для 16 шин


Husky Sumex Textile Winter Car Wheel Ice 195/55 R16 Frost & Snow Цепные носки для 16 шин


Купите Husky Sumex Textile Winter Car Wheel Ice, Frost & Snow Цепные носки для 16-дюймовых шин (195/55 R16) в Великобритании, бесплатно доставка отвечающих критериям заказов, цены со скидкой Покупки в Интернете из любого места Специальное предложение Каждый день скидка 20%, минимальная цена!

FIAT PANDA 14 Tempest Облицовка колес автомобиля Колпачки ступиц Пластиковые крышки Серебристый

FIAT PANDA 14 Tempest Облицовка колес автомобиля Колпачки ступиц Пластиковые крышки Серебристый
  • Home
  • Накладки на колеса автомобиля FIAT PANDA 14 Tempest Колпачки ступиц Пластиковые крышки Серебро

Зеркала крыльев World FIAT PANDA 14 ‘Накладки на колеса автомобиля Tempest Крышки ступиц Пластиковые крышки Серебро: Автомобиль и мотоцикл. Купить Wing Mirrors World FIAT PANDA 14 «Tempest Car Wheel Trims Колпачки ступиц Пластиковые крышки Silver в Великобритании. Бесплатная доставка по приемлемым заказам. Полный комплект из 4 колесных дисков。 Прочная прочная отделка。 Надежная система стопорных колец。 Легко и быстро устанавливается, Просто закрепите。 Не ржавеет / не ржавеет。 Набор из 4 высококачественных накладок для колес。 • Полный набор из 4。 • Прочная и прочная отделка。 • Надежная фиксация системы стопорных колец Easy • Легко и быстро устанавливается, просто пристегивается。 • Не ржавчина / коррозия。 • Обновит и преобразит внешний вид вашего автомобиля。 。ПЕРЕД ЗАКАЗОМ ПРОВЕРЬТЕ РАЗМЕР КОЛЕСА ВАШЕГО СОБСТВЕННОГО АВТОМОБИЛЯ.。Приведенные ниже коды указывают размер вашего колеса: 。R13 = 13 «колесо。R14 = 14» колесо。R15 = 15 «колесо。R16 = 16» колесо。。 ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ — Эти накладки на колеса могут не подходить для ступиц колес. подходят только для стальных колес (нелегированные диски) .。 Они подходят только для стальных колес, которые подходят для накладок, которые крепятся к внешнему краю, а не ввинчиваются в центр. 。 Накладки на колеса с декоративными колесными шпильками могут поставляться в виде 4 или 5 шипов в зависимости от текущего производственного цикла производителя.。 Если вы не уверены, подойдет ли он вашему автомобилю, позвоните нам по телефону 01493 718008。 или по электронной почте: Sales @ wingmirrorsworld.co.uk。。。。


FIAT PANDA 14 Tempest Облицовка колес автомобиля Колпачки ступиц Пластиковые крышки Серебристый

FIAT PANDA 14 Tempest Облицовка колес автомобиля Пластиковые крышки Серебристый, Облицовка колес автомобиля Колпачки ступиц Пластиковые крышки Серебристый FIAT PANDA 14 Tempest, Купить Зеркала крыльев World FIAT PANDA 14 «Tempest Облицовка колес автомобиля Колпачки ступиц Пластиковые крышки Серебро в Великобритании, Бесплатная доставка по соответствующим требованиям, Посетите наш интернет-магазин Высокое качество по низкой цене, подкрепленное нашей гарантией низкой цены.Колпачки ступиц Пластиковые колпачки Серебристые Накладки на колеса автомобиля FIAT PANDA 14 Tempest.



FIAT PANDA 14 Tempest Накладки на колеса автомобиля Крышки ступицы пластиковые крышки Серебристый


FIAT PANDA 14 Tempest Car Wheel Облицовки Ступицы Крышки Пластиковые Крышки Серебро

3) Ничто не сравнится с рюкзаком для работы, а это значит, что цвета не выцветают и не отслаиваются. Дизайн Какаду не содержит свинца. Изготовлен из высококачественного розового золота 585 пробы. Дата первого упоминания: 22 сентября г. FIAT PANDA 14 Tempest Облицовка колес автомобиля Колпачки ступиц Пластиковые крышки Серебро .Эта вставка может быть адаптирована к любому транспортному средству на рынке с помощью ввинчивающихся адаптеров, которые доступны в нескольких размерах, Глобальное покрытие для импортных и / или внутренних приложений. Печатная передняя часть с изображением Deny Gallery и согласованными стрелками часов, ширина зажима: дюйм Длина линейки: 50 см /. Защищает ваш чемодан от любых царапин и защищает его от пыли и грязи, FIAT PANDA 14 Tempest Car Wheel Trims Колпачки ступиц Пластиковые крышки Silver . мы постараемся сделать все возможное, чтобы служить вам, Hopper включает в себя бесплатный ножной насос для легкого накачивания.дышащая и эластичная ткань обеспечивает полное покрытие. Упаковка из 8 шт.: Вывески магазина — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. Бесшовные спортивный бюстгальтер для тренинга из нейлона / спандекса DKNY для девочек со съемной подушечкой (4 шт. В упаковке): Одежда. FIAT PANDA 14 Tempest Облицовка колес автомобиля Колпачки ступиц Пластиковые крышки Серебристый . Дата первого упоминания: 6 августа, Сделай тебя стройным и красивым, как нижнее белье. Брендан Навигатор / Кулон ВМФ — 24-дюймовая цепь и другие подвески, размер 7 B (M) США = длина стопы 240 мм = длина стопы 9.мы производим официально лицензированную студенческую одежду для фанатов, FIAT PANDA 14 Tempest Car Wheel Trims Колпачки ступиц Пластиковые крышки Silver . Купите Aeroquip FCU1015 # 10 Startlite Racing Hose: Топливо — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. Обрезные шурупы — это шурупы для гипсокартона с острым концом и потайной плоской головкой. и он антикоррозийный, а также водонепроницаемый. Нам так повезло, что у нас так много замечательных художников, что вы, вероятно, захотите заказать больше одного и менять их каждый сезон. Это подлинная копия модели, используемой на экране. FIAT PANDA 14 Tempest Облицовка колес автомобиля Колпачки ступиц Пластиковые крышки Серебристый . Поворот на 360 градусов и регулировка высоты сиденья с газлифтом. Это подвеска из цельного серебра 925 пробы с бирюзовой инкрустацией.

…

FIAT PANDA 14 Tempest Car Wheel Облицовки ступицы Пластиковые крышки Серебро

Цепи противоскольжения RTR 8 2 штуки Weissenfels NRTR080STD001 REX TR, Army Green Oxford Motorcycle Motorbike Waterproof Montreal 3.0 Textile Jacket.Puig Windscreen Sport для Ducati Scrambler 1100 / Sport 18-19 черный мат 9522j. Болт натяжителя цепи мотоцикла на ролике Мотоцикл Модифицированные аксессуары Универсальный регулятор инструмента Натяжитель цепи Регулятор цепи / черный, упаковка из одного Blue Print ADN10323 Насос омывателя для системы омывания ветрового стекла, Внутреннее освещение автомобиля ZHISIDA, Портативная автомобильная USB-атмосфера Звездная лампа проектора, Регулируемый режим освещения, Романтика Атмосфера, подходящая для любого места, цельный комплект свечей зажигания CR8EKB NGK, инвентарный номер 4374 или каталожный номер с медным сердечником.Автоматический переключатель датчика давления моторного масла Адаптер датчика давления масла в двигателе Инструмент датчика давления масла, Pug 2008 Хромированная эмблема с логотипом Задняя крышка багажника 130X24 мм. Audi Original Multi-Function Top Winter Snow Ice Scraper Очиститель ветрового стекла 80 A096010E, 125PCS R-образный набор шплинтов 8 размеров Зажимы для тракторных штифтов Пластиковая коробка Ассортимент Разъемные шплинты Комплект Regard L. Shield Autocare © Облицовка колес автомобиля 14 Колпачки ступиц Набор пластиковых крышек 4 Trend RC Black & Silver Wheel Trims_F1887, Мужские мотоциклетные джинсы скинни Slim FIT из денима с подкладкой Dupont ™ Kevlar® черного цвета.

FIAT PANDA 14 Tempest Колпачки для автомобильных колес Крышки ступиц Пластиковые крышки Серебристый


Купить Накладки на крылья World FIAT PANDA 14-дюймовые колесные диски Tempest Колпачки ступиц Пластиковые крышки Серебристый в Великобритании, Бесплатная доставка по подходящим заказам, Посетите наш интернет-магазин Высокое качество по низким ценам цена подкреплена нашей гарантией низкой цены.

No related posts.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *