Компрессор для покрасочных работ: Компрессор для покраски. Какой компрессор лучше. Как выбрать и где купить

Компрессор для покрасочных работ в компании ООО МегаТехника МСК г. Москва

Пневматическое окрасочное оборудование, обеспечивающее равномерное нанесение защитного или декоративного лакокрасочного материала, широко востребовано в авторемонтных мастерских, строительных компаниях и коммунальных хозяйствах. Компания «Мегатехника МСК» поставляет специализированную компрессорную технику, предназначенную для сжатия воздуха непосредственно на месте производства запланированных работ.

Итальянское окрасочное оборудование Larius

Практичный и недорогой безмасляный компрессор для покраски автомобильного кузова обеспечивает стабильную подачу сжатого воздуха в необходимом объеме. Компактные размеры компрессорного устройства, оснащенного транспортировочными колесами, гарантируют высокую мобильность оборудования при реализации технических задач любой степени сложности.

Компактные и надежные

Безмасляные компрессоры предпочтительны при выполнении относительно небольшого объема окрасочных операций, не требующих многочасовой безостановочной работы нагнетательных агрегатов.

Преимущества безмасляных компрессоров:

• Безупречная чистота сжатого воздуха;
• Транспортировка в любом положении;
• Могут устанавливаться на любые поверхности при работе;
• Простое обслуживание в процессе эксплуатации;
• Доступная цена универсального оборудования.

Выбор оптимальной мощности и производительности компрессора зависит от параметров пневматического инструмента, используемого для распыления лакокрасочных составов. Подача стабильного потока сжатого воздуха обеспечивает качественное выполнение окрасочных операций на прямых и сложных криволинейных поверхностях.

Как правильно подобрать компрессорный агрегат

При выборе оборудования, предназначенного для сжатия воздуха, необходимо учитывать суммарную величину потребления на основе параметров используемого пневматического инструмента с дополнительным запасом, обеспечивающим стабильную работу агрегата. Поршневой компрессор низкого давления для покраски автомашин и всевозможных металлоконструкций значительно упрощает процесс выполнения малярных работ, связанных с нанесением защитных составов и декоративных покрытий.

Наши сотрудники помогают подобрать компрессор для успешного выполнения планируемых работ. Позвоните сегодня в компанию «Мегатехника МСК» для заказа высококачественного компрессорного оборудования, соединяющего в себе оптимальные технические характеристики и эксплуатационную долговечность!

Как выбрать компрессор для покраски авто?

Пневматические краскопульты – выбор профессионалов. Сейчас уже нельзя себе представить, что в серьезных малярных мастерских или производствах мастера используют для покраски электрические распылители. Они попросту не смогут обеспечить должное качество нанесения ЛКМ на окрашиваемую поверхность, не говоря уже о немалых потерях краске при распылении. На сегодняшний день пневматические инструменты являются оптимальным выбором всех профессиональных маляров и автомехаников.

 

 

Если Вы решили заняться покрасочными работами автомобилей и их частей, то в первую очередь нужно запомнить тот факт, что для эффективной и аккуратной работы важно, чтобы показатели компрессора и краскопульта соответствовали друг другу. Еcли компрессор не сможет обеспечить минимальные запросы потребления краскопульта, то покраска будет нестабильна, что в первую очередь отразится на качестве. Именно поэтому не совсем корректно выбирать компрессор для покраски либо же краскопульт для покраски, всегда нужно выбирать тандем компрессор-краскопульт. В этой статье мы рассмотрим основные характеристики, которые в первую очередь необходимо мониторить при выборе компрессора для покрасочных работ. Начнем с очевидного.

 

Производительность компрессора

 

Для того, чтобы компрессор смог обеспечить стабильную работу краскопульту, он должен обладать достаточной производительностью. Если Вы собираетесь в своих покрасочных работах использовать определенную модель, то необходимую производительность компрессора выяснить очень просто. К потреблению краскопульта необходимо добавить 20%, полученная сумма и означает минимальную производительность компрессора. Однако следует учитывать и тот факт, что обыкновенно мастера используют для разных видов работ краскопульты разной системы покраски, поэтому не стоит привязываться к одному единому показателю. К примеру, краскопульты системы HVLP могут потребовать производительности компрессора до 550 литров в минуту в зависимости от конструкции. Далеко не все компрессоры смогут обеспечить такую производительность. Именно поэтому для оптимального выбора всегда следует соотносить показатели «потребление-производительность». Если же Вы попробуете работать краскопультом при недостаточной производительности компрессора, то итог, мягко говоря, будет не совсем удовлетворительный. Результат не оправдает ожиданий, и всю процедуру покраски придется повторять.

 

   

 

Объем ресивера и давление на выходе

 

Давление на выходе из ресивера компрессора также является одним из основных показателей совместимости краскопульта и нагнетателя. Давление измеряется в атмосферах (реже в барах). Как и производительность, давление является основополагающим фактором в первую очередь в качестве выполняемой работы. Поршневые воздушные компрессоры по этому показателю могут отличаться в диапазоне от 8 до 12 атмосфер. На корпусе компрессора установлен штатный манометр, при помощи которого оператор определяет давление на выходе, при помощи регулятора давления оператор «подгоняет» его под требования подключенного инструмента.

 

Объем ресивера в первую очередь определяет производительность компрессора. Для покрасочных работ не подходят компрессоры с объемом ресивера меньшим 50 литров.

 

Потребляемая мощность и электропитание.

 

Эти показатели напрямую не влияют на качество покраски, но косвенно по цепочке – вполне. Суть в том, что подключенный компрессор должен быть стабильным в нагнетании воздуха и выдаваемом давлении. Только так подключенный краскопульт сможет стабильно функционировать. Для того, чтобы компрессор был стабилен, его следует подключать исключительно в стабильную электрическую сеть. Если Ваша мастерская располагается в гаражных массивах, где соседи часто используют инструменты большого потребления мощности (сварочные аппараты, компрессоры), то сеть вряд ли будет отличаться стабильной подачей напряжения. Для начала рекомендуем выяснить, насколько стабильной является сеть, для этого нужно лишь измерить напряжение в розетке в разное время суток. Если показатели плавают, то без стабилизатора напряжения Вы не сможете обойтись.

 

Еще один важный момент – состояние электропроводки в вашей сети. Дело в том, что двигатели компрессоров обладают большими потреблением мощности, в следствии чего проводка может перегреваться и выходить из строя. Именно поэтому прежде чем подключать компрессор нужно объективно оценить качество электропроводки в мастерской и ее подключение в общий распределительный щиток. В противном случае, провода могут не выдержать и оплавить изоляцию либо же попросту воспламениться. Чтобы такого не случалось, нужно оценить качество проводки, и при необходимости провести новую – с проводами большего сечения.

 

 

Подводя итог, отмечу еще раз, что компрессор для покраски автомобилей всегда следует выбирать в соответствии с требованиями краскопульта. Иначе качество покраски может оказаться не таким, как Вы ожидали. Минимальные характеристики компрессора для покраски можно примерно определить так: ресивер не меньше 50 литров, с производительностью не меньше 250 литров в минуту, давление на выходе не меньше 8 атмосфер, мощность компрессора не меньше 2 кВатт.

 

Выбрать и купить электрический поршневой воздушный компрессор либо пневматический краскопульт (профессиональный либо бытовой), Вы всегда можете через наш интернет магазин, цена на конкретную модель в первую очередь будет зависеть от ее характеристик, кроме того, в городах Киев и Харьков находятся наши стационарные магазины, в которых можно не только купить, но и протестировать любой понравившийся Вам инструмент.

 

Как выбрать подходящий компрессор?

Покраска кузова машины по старинке, с помощью кисти не позволяет добиться нужного эффекта и ровного покрытия, поэтому все чаще автолюбители задумываются о приобретении компрессора для покраски автомобиля. Каждый, кто решил купить этот инструмент, задается вопросом: а как выбрать тот вариант, который удовлетворит и с точки зрения качества, и в плане цены? В этой статье мы постарались собрать полезные и нужные знания о механическом помощнике, без которого не обойтись ни одному автомаляру, будь то профессионал или любитель.

Для начала давайте поясним, о чем речь. Компрессор – это специальный агрегат, который сжимает и подает воздух под давлением. Это универсальная вещь. За счет потока воздуха он поможет покрасить автомобиль, накачать шины, нанести антикоррозийные составы, а также продуть, отполировать и отшлифовать поверхности. Все зависит от набора сменных инструментов, вашего желания и финансовых возможностей. К тому же это здорово сэкономит вам средства — для всех вышеописанных задач не нужно будет обращаться в мастерскую и тратить лишние средства.

Характеристики воздушных компрессоров

Покупка воздушного компрессора может отнять гораздо больше времени, чем вы планировали изначально. Рынок пестрит всевозможными предложениями для любого кошелька. Для того, чтобы не запутаться в вариантах и не потратиться на ненужную вещь, нужно четко обозначить для себя, с какой целью вы решили обзавестись новым инструментом. Слепо доверять советам консультантов в магазинах не стоит, они с легкостью навяжут покупателю дорогостоящий аппарат, который, конечно, украсит гараж, но затраты вряд ли оправдает.

Вне зависимости от устройства, у любых компрессоров можно выделить пять важнейших параметров:

1. Производительность — измеряется в литрах в минуту и делится на два параметра: производительность по выходу и производительность по всасыванию. Производительность компрессора по выходу учитывает все потери, которые происходят во время его использования, и всегда бывает ниже производительности по всасыванию. Часть краскопультов требуют для своей работы внушительное количество воздуха, поэтому советуем вам учитывать этот момент при покупке компрессора. В противном случае, если производительность агрегата будет ниже необходимой для краскопульта, вы не сможете добиться ровного нанесения состава на поверхность – поток воздуха будет меняться, а сам компрессор – перегреваться.
2. Рабочее давление — измеряется в атмосферах, а также в bar и psi. Этот параметр показывает максимальное значение, которое можно выжать из компрессора, чаще всего он варьируется между 8 и 10 атмосферами. Многие устройства оснащены регуляторами давления, благодаря которым вы можете уменьшить показатель до необходимой вам величины. Имейте в виду, что рабочее давление компрессора меньше пикового примерно на 20%.
3. Объем ресивера — измеряется в литрах. Если вы озадачились покупкой компрессора для малярных работ, обратите пристальное внимание на этот показатель. Правильно подобранный ресивер позволяет снижать скачи давления, частоту включений и продолжительность работы мотора, от чего напрямую зависит долговечность и качество эксплуатации аппарата. Для бытовых нужд используют ресиверы до 50 литров, для профессиональных работ – от 100 и более литров.
4. Напряжение, необходимое для работы – 220 или 380 В.
5. Электрическая мощность, необходимая компрессору, указывается в киловаттах. Эта характеристика прямо пропорциональна производительности.

Варианты использования компрессоров

Мы уже упоминали о том, что не все компрессоры будут одинаково эффективны для выполнения тех или иных задач, все зависит от конкретной цели, которую вы преследуете.

Компрессор для бытовых нужд

Если вы решили покрасить входные ворота во двор, стены гаража, ограждения на садовом участке либо другие небольшие поверхности, вам подойдет поршневая маслозаполненная модель с ременной передачей либо без нее. Производительность такого агрегата не превышает 80 л/мин. , а объем ресивера варьируется от 25 до 50 литров — этих характеристик хватит для таких несложных задач. Поршневые компрессоры бюджетны и просты в эксплуатации. Ниже представлены различные варианты инструментов под бытовые нужды, которые вы можете приобрести у нас:

Рекомендуем поршневые компрессоры GARAGE для бытовых нужд

Рекомендуем поршневые компрессоры для бытовых нужд (масляные компрессоры с прямой передачей)

Компрессоры для фасадов и окрашивания кузова машин

Напоминаем, что для удачной реализации затеи с покраской авто, кроме самого компрессора, стоит озадачиться покупкой краскопульта. Если вы выбираете свой инструмент среди поршневых моделей компрессоров, то помимо основных характеристик учитывайте обязательный запас по показателю производительности ( не меньше 15%). Это будет гарантом нормального функционирования инструмента. Малярные работы можно разделить на простые и высококачественные, и если к качеству исполнения первых не предъявляют повышенных требований, то вторые требуют более пристального внимания. К высококачественной отделке относят покраску автомобилей, фасадные работы в процессе строительства или реконструкции зданий, а также отделочный ремонт зданий внушительного размера. Мы располагаем достаточным ассортиментом компрессоров, которые не подведут в работе и обеспечат высококлассный результат. 

Рекомендуем поршневые компрессоры REMEZA для покраски авто (масляные компрессоры с прямой передачей)

Рекомендуем поршневые компрессоры FIAC для покраски авто (масляные компрессоры с прямой передачей)

Компрессоры для периодических покрасочных работ

Если автомалярные работы — не основной вид вашей занятости, и вы планируете пользоваться компрессором от случая к случаю, вам подойдет маслозаполненный поршневой компрессор. Параметр производительности такого устройства колеблется от 130 до 250 л/мин, показатель давления не перепрыгивает отметку в 10 атмосфер, а мощность варьируется от 1,5 до 3,0 кВт. Учтите, что для желаемого результата такой агрегат стоит дополнить фильтром для очистки воздуха и рефрижераторным осушителем. Наличие в потоке сжатого воздуха масляных примесей, твердых частиц и водяного пара не является признаком неисправности устройства. Апгрейд компрессоров позволит окрашивать любые поверхности на высоком уровне, не затрачивая много времени. Предлагаем подобрать подходящую вам модель прямо сейчас, не отходя от монитора.

Рекомендуем поршневые компрессоры REMEZA для непостоянных работ (масляные компрессоры с прямой передачей)

Рекомендуем поршневые компрессоры FIAC для непостоянных работ (масляные компрессоры с прямой передачей)

Компрессоры для покраски на профессиональном уровне

Пожалуй, наиболее ответственно нужно подходить к выбору компрессора, если автомалярными работами вы решили заниматься на профессиональном уровне. Здесь нелишними будут консультации знающих людей, предварительные расчеты потребляемой электроэнергии, объемов и необходимой в работе мощности. В такой ситуации противопоказано ориентироваться на дешевизну — частые ремонты вкупе с неудовлетворительным качеством нанесения краски в итоге обойдутся вам гораздо дороже. Помимо поршневой модели, для кузовной покраски подойдет винтовой компрессор. Он обеспечит вам высокое качество воздушного потока на выходе с гораздо меньшим количеством влаги и масел. Такие компрессоры характеризует экономичность и надежность конструкции, а значит часто обращаться в сервис для обслуживания и починки вам не придется. Компактность винтовых компрессоров позволяет использовать их на небольших площадях, что тоже является доводом в пользу таких моделей, особенно в условиях ограниченного пространства. Основные характеристики винтовых компрессоров: 1) мощность двигателя — от 2,2 кВт до 5,5 кВт; 2) производительность варьируется от 240 до 620 л/мин; 3) показатель давления — до 10 атмосфер. В базовую комплектацию подобных компрессоров уже входят фильтры и осушители. Зачастую такой инструмент выбирают владельцы крупных автомастерских, больших СТО и предприятий по сборке машин.

Агрегат подобного плана обойдется недешево, но окупится в короткий срок благодаря экономии на сервисе и ремонте.

Рекомендуем винтовые компрессоры REMEZA для профессионалов (масляные компрессоры с прямой передачей)

Компрессор для покраски автомобиля цена

---

Качество нанесения лакокрасочного покрытия на кузов и панели автомобиля зависит не только от качества лакокрасочных материалов и материалов для подготовки поверхности. Важную роль играют конструкция и класс краскопульта, условия, в которых производится покраска, уровень мастерства автомобильного маляра и качество нагнетателя воздуха для распыления краски.

При богатом ассортименте компрессоров, остановить свой выбор на каком-либо из них, не зная тонкостей конструкции, довольно сложно. Поэтому мы постараемся выяснить, какой компрессор для покраски автомобиля цена, параметры, особенности конструкции подойдут оптимально.

Содержание:

1. Краткий обзор рынка малярных компрессоров
2. Разновидности компрессоров
3. Виды компрессоров
4. Производительность и давление

Краткий обзор рынка малярных компрессоров

Для сравнения компрессоров по цене, логичнее будет рассматривать их по ее возрастанию – так яснее станут ценовые рамки и класс компрессора, который в них может вписаться. Начнем с самого бюджетного сегмента рынка, причем к рассмотрению будем принимать модели, максимально подходящие для покрасочных работ.

 

Модель компрессора	Краткое описание	Цена в рублях
MIOL 81-120	Компрессор поршневого типа с коаксиальным приводом – приводится в движение системой шестерен от электродвигателя. Напряжение питания 220 В, как и всех компрессоров, поэтому в дальнейшем этот параметр будем принимать по умолчанию. Создает максимальное давление 4 атм при минимальной производительности 23 л/мин. Может пригодиться для мелких подкрасочных работ .Производятся в Харькове.	8 000 vseinstrumenti.ru
MIOL 81-152	Масляный поршневой компрессор производства Харьковской компании Миол. Имеет прямой редукторный привод и неплохие рабочие показатели – давление 8 атм, производительность 206 л/мин, но небольшой 20-литровый ресивер создает ограничения по продуктивности и сглаживанию давления.	6 800 vseinstrumenti.ru
EngineAIR-A39/100 ABAC	Компрессор масляного типа, одноцилиндровый с ресивером на 100 л. Имеет дизельный генератор, что дает возможность работать в условиях отсутствия электросети. Производительность компрессора 320 л/мин, рабочее давление 9 атм. Пневматические колеса и небольшой вес в 70 кг создают дополнительные удобства при транспортировке.	7 000 vseinstrumenti.rutiu.ru
Winmar 24/200	Бюджетная модель компрессора с 24-литровым ресивером. Производительность 200 л при давлении 7 атм. Имеет одноцилиндровую конструкцию с воздушным охлаждением Установлены два манометра и регулятор давления с контрольным реле. Произвольность компрессора позволяет использовать в качестве источника сжатого воздуха для малярных работ небольшого объема.	8 000 vseinstrumenti.ru, tiu.ru
FUBAG FC 2/24 CM2	Легкая и недорогая модель компрессора масляного типа для широкого применения. Производительность, которой он обладает, позволяет использовать его для мелких малярных работ. Объем ресивера 24 л, рабочее давление 9 атм, производительность 230 л/минуту. Приводится в движение однофазным электродвигателем с автоматическим повторным пуском.	7 500 vseinstrumenti.ru 9 200 tiu.ru
Протон КВ-25A	Компрессор  с неплохими техническими показателями – при безмасляной системе  он обладает производительностью в 210 л/мин и максимальным давлением 10 атм. 25-литровый ресивер позволяет использовать его как на бытовом уровне, так и для покраски не очень больших поверхностей. Назначение – обеспечение сжатым воздухом инструмента и небольших производственных линий. Довольно высокая цена объясняется компактными размерами при полноценной производительности.	13 100  tiu.ru 12 900 vseinstrumenti.ru
Werk BM 50	Производительный и вполне оправдывающий свои деньги компрессор для малярных автомобильных работ. Имеет рабочее давление 8 бар, ресивер на 24 л, производительность 210 л/мин. Модель получила хорошие отзывы маляров – для покраски среднего легкового автомобиля технических параметров вполне достаточно. Компрессор надежен и прост в обслуживании, имеет предохранительный клапан и реле с двумя манометрами. Коаксиальная прямая передача обеспечивает компактные размеры и небольшой уровень шума при работе.	13 000  tiu.ru, vseinstrumenti.ru
Metabo ClassicAIR 255	Надежный немецкий производитель. На качество сборки жалоб нет и по цене компрессор приятнее, чем другие похожие модели. Стандартный 24-литровый ресивер обеспечивает хороший баланс давления. Производительность компрессора 240 л/мин, давление – 8 бар. Производитель дает гарантию на 10 лет при условии соблюдения условий эксплуатации.	10 729 vseinstrumenti.ru 7 021 tiu.ru
Hyundai HY 2024	Корейский бренд с китайской сборкой. Если это вас не смутит, то за небольшие деньги вы получите производительность 250 л/мин и 24-литровый ресивер. Вес компрессора минимальный – 24 кг. Привод компрессора коаксиальный, снабжен двумя манометрами и предохранительным клапаном.	11 367 vseinstrumenti.ru 12 000  tiu.ru

Fiac Super COSMOS	Почти Фиат. Итальянский компрессор очень высокого качества. Этим и объясняется его цена. Производительность компрессора с коаксиальным приводом 260 л/мин и при 24-литровом ресивере этого вполне достаточно, чтобы обеспечить качественную подачу воздуха для покраски автомобиля.	15 300 vseinstrumenti.ru 15 200  tiu.ru
Remeza СБ 4/С-50.J1047	Белорусский компрессор с 50-литровым ресивером. Одноцилиндровый масляный компрессор приводится в движение электродвигателем через редуктор. Производительность составляет 200 л/мин, а рабочее давление 8 бар. Высокая цена объясняется, скорее всего, объемным ресивером, так как по показателям он такой же, как и более дешевые модели с вдвое меньшим ресивером. Наличие запчастей в случае неисправности обеспечивает широкая сеть сервисных центров по всей стране.	17 861 vseinstrumenti.ru 18 000  tiu.ru
Калибр КМ-2100/50Р	Несмотря на родные буквы в названии, страной производителем является Китай. Но это не мешает компрессору с ременным приводом показывать неплохие результаты – производительность 275 л/м при рабочем давлении 10 бар. Компрессор имеет двухцилиндровую масляную конструкцию, что при таких же показателях, как и у одноцилиндрового значительно увеличивает ресурс. 50-литровый ресивер плавно балансирует давление и дает обрабатывать довольно большие площади при высокой производительности.	22 600 vseinstrumenti.ru 22 560  tiu.ru
Remeza СБ4/С-100	Однопоршневой компрессор масляного типа с ременным приводом. Производительность до 200 л/мин, объем ресивера 100 л, что позволяет полноценно его использовать для покрасочных работ поверхностей большой площади. Выходное давление 10 атм. В силу компактных размеров имеется возможность для использования в быту – гараж, дача и т.п.	38 000 vseinstrumenti.ru 39 000  tiu.ru
Fubag Auto Master KIT VDC/50	Полноценный профессиональный компрессор и полноценный профессиональный набор инструментов по неплохой цене.Двухцилиндровый масляный компрессор с 50-литровым ресивером обеспечит бесперебойную работу на протяжении длительного времени.Рабочее давление компрессора – 8 бар, производительность 360 л/мин при весе в 58 кг.   Немецкий производитель с китайскими производственными мощностями. Есть все основания доверять.	30 190 vsinstrumenti.ru 28 184  tiu.ru

Разновидности компрессоров

Хороший производительный компрессор сам по себе не постучится в двери, поэтому нужно знать некоторые основные параметры, перед тем как совершить покупку. В первую очередь стоит обратить внимание на такие характеристики:

• производительность компрессора;
• давление нагнетаемого воздуха;
• принцип работы;
• вид привода и двигателя;
• объем ресивера;
• вид смазки компрессора.

По принципу нагнетания воздуха компрессоры разделяют на поршневые и винтовые. В компрессорах поршневого типа давление воздуха создается поршнем, а в винтовых конструкциях для этого применяют роторы. Отличие их не только в принципе работы. Он сказывается и на производительности, энергопотреблении, габаритных размерах и на цене устройства.

Виды компрессоров

Наиболее широко распространены поршневые компрессоры, которые хоть и менее производительны, чем винтовые, но имеют гораздо меньшую стоимость. Они дороже в эксплуатации, чем винтовые и имеют меньший ресурс, но потребитель не спешит с ними расставаться из-за очень привлекательной цены.

1. Поршневые компрессоры могут быть масляные или безмасляные. Безмасляные применяют при покраске небольших поверхностей, для накачивании колес и прочих более бытовых нужд в силу их низкой производительности и высокой степени износа механизма нагнетания воздуха.
2. Масляные устройства более производительны и надежность в работе у них выше. Правда, они периодически требуют замены компрессионных колец и стоят дороже, чем сухие, но это с лихвой перекрывается их отличной производительностью и они меньше подвержены перегреву.
3. Винтовые компрессоры давно бы вытеснили с рынка поршневые, если бы стоили на порядок дешевле. Они более производительны, менее шумны, не требуют такого щепетильного обслуживания, как поршневые, но они тоже в нем нуждаются, правда, гораздо реже.
4. По типу привода и виду двигателя компрессор можеть быть как с электродвигателем, так и с ДВС, но дизельные и бензиновые двигатели применяются крайне редко. В основном речь всегда идет о компрессорах с электродвигателем и ременным приводом.

Производительность и давление

Количество воздуха, которое способен выдать компрессор за единицу времени принято называть производительностью. Она измеряется в литрах за минуту и являемся одним из основных рабочих показателей.

Давление, создаваемое компрессором в процессе работы, измеряется в атмосферах и тоже влияет на производительность.

Для сглаживания перепадов давления в компрессоре применяют ресивер – емкость, в которой накапливается воздух под давлением и подается на краскопульт. Объем ресивера – важная деталь при выборе конкретной модели.

В принципе, это все, что нужно знать о компрессорах, чтобы иметь возможность адекватно оценить их цену на рынке и сравнить между собой для совершения оптимального выбора.

Рынок компрессоров достаточно широк, как и диапазон цен, в чем мы только что убедились. Поэтом при выборе компрессора для покраски автомобиля учитывайте рентабельность покупки и возможность ее дальнейшего технического обслуживания. Но выбор всегда остается за вами.

Читайте также Вентиляция в гараже своими руками, схема

Читайте также:

---

Выбор компрессора для покраски авто

Качество профессиональной или любительской покраски авто во многом определяется характеристиками воздушного потока, который распыляет краску. Если давление воздуха достаточное для работы краскопульта, при подаче нет пульсаций, а компрессор не нагревается на протяжении всего времени работы, то результат покраски зависит только от мастерства работника. Для покрасочных работ подходят компрессоры, оснащенные ресиверами объемом не менее 50 литров для гаражной работы и 100 литров — для использования в условиях СТО.

Воздушный поток, создаваемый таким компрессором должен превышать 100 л/мин. Покупать установку производительностью выше 400 л/мин нецелесообразно. Большой запас воздуха практически не используется, а компрессор с такими возможностями будет стоить дороже. Мощность двигателя должна превышать 2,2 кВт. Лучше всего, если компрессорная установка двухцилиндровая, с ременным приводом. Для покрасочных работ на СТО целесообразно выбирать модели, у которых предусмотрены колеса, чтобы компрессор можно было свободно перемещать помещением.

Как выбрать компрессор для краскопульта

Все приведенные ниже рекомендации касаются компрессоров, которые приобретаются исключительно для покрасочных работ. Если запланировано параллельное использование установки для выполнения других работ, например, подключения перфоратора, гайковертов и других пневмоинструментов, то запаса воздуха может не хватить.

Среди основных характеристик, которые необходимо учитывать при покупке компрессора, важными являются такие:

• производительность;
• максимальное и номинальное давление;
• объем ресивера;
• электропитание;
• вид привода;
• наличие масляных фильтров.

Для покраски автомобилей подходят как поршневые, так и винтовые компрессоры масляного и безмасляного типа. Среди всех моделей, отобранных по параметрам, сразу же следует исключить модели, которые производитель характеризует, как бытовые. Они рассчитаны на кратковременную работу и очень нестабильны в плане подачи воздуха. При малейшей перегрузке они могут отключиться в самый неподходящий момент. Для покраски небольших деталей, типа крыла или дверки, они еще подойдут, но со всем кузовом не справятся.

Полупрофессиональные и профессиональные модели стоят дороже, но они обладают большим ресурсом, рядом опций и надежны в работе. Среди таких вариантов примерно 20 – 25 % принадлежит компрессорам, рассчитанным на 220В напряжения питания, остальные — трехфазные установки для профессионального использования.

Основные типы компрессоров

Винтовые

Среди качественных компрессоров для покраски популярностью пользуются винтовые. Они оснащаются двумя роторами, которые напоминают «винт Архимеда». Роторы тесно соприкасаются, причем выступы одного винта заходят в пазы другого. При работе вращающиеся роторы захватывают смешанное с воздухом масло, сжимают его и подают в специальный приемный резервуар, где расположен центробежный сепарирующий фильтр, отделяющий масло от воздуха.

Отсюда воздух под давлением поступает в ресивер, а масло возвращается в рабочий цикл. Основные части компрессора:

• двигатель;
• винтовой блок;
• всасывающий фильтр;
• входной клапан;
• масляный фильтр для сепарированной жидкости;
• сепаратор;
• ресивер;
• клапаны;
• охладители воздуха и масла;
• вентилятор.

Винтовые компрессоры отличаются высокой стабильностью работы и отсутствием пульсаций при подаче воздуха. На выходе из ресивера обязательно устанавливается еще один масляный фильтр, полностью очищающий воздух от примесей.

Используются винтовые компрессоры, преимущественно, для профессиональной деятельности. Они устанавливаются на автосервисах, в мастерских по ремонту автомобилей, сельскохозяйственной и строительной техники, промышленных покрасочных цехах. Постоянное движение масла и воздуха внутри механизма компрессора обеспечивает стабильность температуры, а, значит, и отсутствие риска перегрева. Большинство винтовых компрессоров способны работать без перерыва много часов.

Поршневые

Более простые по конструкции, чем винтовые, компрессоры, в которых воздух сжимается в цилиндрах при возвратно-поступательном движении поршней. Работает компрессор практически в том же цикле, что и двигатель внутреннего сгорания, только наоборот. Мощность не снимается с коленчатого вала, а передается ему от электродвигателя. Через впускные клапаны воздух поступает в цилиндры, там сжимается поршнями и под давлением подается в ресивер.

Стабильность работы поршневого компрессора достаточно высокая, если в нем два и больше цилиндров. Одноцилиндровые установки, обычно, принадлежат к бытовому и полупрофессиональному классу и обладают невысокой производительностью.

 Поршневые нагнетатели производятся в двух видах — с прямым и ременным приводом. В установках с прямым приводом коленвал является продолжением вала двигателя. Связаны они жесткой или гибкой муфтой, в зависимости от модели. Такой вид привода характеризуется высокими стартовыми нагрузками на двигатели и недостаточным ресурсом. Компрессоры с прямым приводом используются в небольших гаражах, быту и мелких СТО, где покраска машин не является профильной услугой.

Ременный привод характерный для двух и трехцилиндровых компрессоров профессионального назначения. Он простой в обслуживании, натяжение ремней легко регулируется, а при выходе их из строя, заменить привод можно самостоятельно. Цена обоих видов поршневых компрессоров ниже, чем аналогичных по мощности и производительности винтовых, что часто определяет выбор.

Какой компрессор лучше?

Однозначно ответить на этот вопрос нельзя. Как и большинство видов техники из разных сфер использования, каждый из них имеет ряд преимуществ и недостатков, которые зависят от режима эксплуатации. То, что является преимуществом в одних условиях, может стать недостатком в других. Но есть и общие рекомендации:

Если у вас большой автосервис, покрасочный цех или производство мелкосерийных деталей, где покраска используется как часть технологического процесса, то выбирать нужно винтовой компрессор, желательно с трехфазным двигателем и автоматическим управлением. Относительно высокая цена быстро будет компенсирована эффективностью работы и низкими затратами на обслуживание и ремонт.

Для небольших мастерских и производств лучше купить поршневой компрессор, желательно двухцилиндровый, с ременным приводом. Для работы в домашней мастерской или на выезде отлично подойдут одноцилиндровые установки с приводом от однофазного двигателя. Они легкие, экономные и нетребовательные в обслуживании.   Также при выборе необходимо посмотреть на наличие измерительных приборов, систем безопасности, гарантии производителя и наличие в свободной продаже запчастей.

В нашем магазине вы найдете самые различные компрессоры для профессиональной и домашней покраски автомобилей и других конструкций. В каталоге — только сертифицированные модели, на которые установлена заводская гарантия. Продаются компрессоры с полным пакетом технической документации. При трудностях с выбором, обращайтесь к нашим сотрудникам. Профессиональные консультации — бесплатно.

Компрессор для покраски (покрасочных камер)

Винтовой компрессор ДЭН-11Ш-ОР (500л)	Электрический	1.85	0.7
Винтовой компрессор ДЭН-11	Электрический	1.4	1
Винтовой компрессор ДЭН-11Ш-ОР	Электрический	1.85	0.7
Винтовой компрессор ДЭН-15Ш-ОР «Плюс» (900 л)	Электрический	2.4	1
Винтовой компрессор ДЭН-15Ш-ОР «Плюс» (500 л)	Электрический	2.7	0.7
Винтовой компрессор ДЭН-15Ш-Р «Плюс» (900 л)	Электрический	2.1	1.3
Винтовой компрессор ДЭН-15Ш-Р «Плюс» (500 л)	Электрический	2.4	1
Винтовой компрессор ДЭН-15Ш «Плюс»	Электрический	2.7	0.75
Винтовой компрессор ДЭН-15Ш-ОР (900л)	Электрический	2.4	1
Винтовой компрессор ДЭН-15Ш-ОР (500л)	Электрический	2.7	0.75
Винтовой компрессор ДЭН-15Ш-Р (900л)	Электрический	2.1	1.3
Винтовой компрессор ДЭН-15Ш-Р (500л)	Электрический	2.4	1
Винтовой компрессор ДЭН-11Ш-Р (500л)	Электрический	1.4	1.3
Винтовой компрессор ДЭН-11Ш-Р	Электрический	1. 4	1.3
Винтовой компрессор ДЭН-11Ш	Электрический	1.6	1
Винтовой компрессор ДЭН-15Ш	Электрический	2.7	0.75
Винтовой компрессор ДЭН-18Ш-ОР (900л)	Электрический	2.7	1
Винтовой компрессор ДЭН-18Ш-ОР (500л)	Электрический	3.1	0.7
Винтовой компрессор ДЭН-18Ш-Р (900л)	Электрический	2.2	1.3
Винтовой компрессор ДЭН-18Ш-Р (500л)	Электрический	3.1	0.75
Винтовой компрессор ДЭН-18Ш	Электрический	2.7	1
Винтовой компрессор ДЭН-22Ш-ОР (900л)	Электрический	3.8	0.75
Винтовой компрессор ДЭН-22Ш-ОР (500л)	Электрический	3	1.3
Винтовой компрессор ДЭН-22Ш-Р (900л)	Электрический	3.4	1
Винтовой компрессор ДЭН-22Ш-Р (500л)	Электрический	3.8	0.75
Винтовой компрессор ДЭН-22Ш	Электрический	3.4	1
Винтовой компрессор ДЭН-30МО	Электрический	5	1
Винтовой компрессор ДЭН-30Ш «Плюс»	Электрический	5.7	0.8
Винтовой компрессор ДЭН-30Ш	Электрический	3.9	1
Винтовой компрессор ДЭН-37Ш	Электрический	5.7	1
Винтовой компрессор ДЭН-37ШМ		0	0
Винтовой компрессор ДЭН-55Ш «Плюс»	Электрический	8.85	1
Винтовой компрессор ДЭН-55ШМ «Плюс»	Электрический	10.3	0.8
Винтовой компрессор ДЭН-75ШМ «Плюс»	Электрический	12.6	0.8
Винтовой компрессор ДЭН-45ШМ	Электрический	7	0.7
Винтовой компрессор ДЭН-45Ш	Электрический	6. 5	1
Винтовой компрессор ДЭН-90ШМ «Плюс»	Электрический	16.2	0.8
Винтовой компрессор ДЭН-110Ш «Плюс»		0	0
Винтовой компрессор ДЭН-55Ш	Электрический	7.5	1
Винтовой компрессор ДЭН-75Ш «Плюс»	Электрический	11	1
Винтовой компрессор ДЭН-75Ш	Электрический	9.7	1
Винтовой компрессор ДЭН-90Ш	Электрический	11.7	1

Компрессор воздушный для пескоструйных и окрасочных работ: Atlas Copco, Airman

Компрессор для пескоструйных работ

Компрессор винтовой дизельный Atlas Copco U175

Производительность — 5 м3/мин

Давление — 7 бар

Мощность — 33 кВт

Габаритные размеры 187х95х104 см

Вес 750 кг

Компрессор передвижной дизельный Atlas Copco XAS 88 KD

Производительность — 5 м3/мин

Давление — 7 бар

Мощность — 33 кВт

Габаритные размеры — на шасси 224х134,5х140 см

Вес — 750 кг

Компрессор передвижной дизельный Atlas Copco XAS 186

Производительность — 11 м3/мин

Давление — 7 бар

Мощность — 83 кВт

Уровень шума — 71 дБ

Габаритные размеры — на шасси 465,4х170,1х166,1 см

Вес — с шасси 1900 кг

Компрессор передвижной дизельный Atlas Copco XAHS 450 Cud

Производительность — 12 м3/мин

Давление — 12 бар

Мощность — 93 кВт

Уровень шума — 71 дБ

Габаритные размеры — на шасси 394,7х171,6х179 см

Вес — с шасси 1750 кг

Компрессор передвижной дизельный Atlas Copco XAHS 186 Cud

Производительность — 10 м3/мин

Давление — 12 бар

Мощность — 107 кВт

Уровень шума — 74 дБ

Габаритные размеры — на шасси 456,5х170,1х166,1 см

Вес — с шасси 1968 кг

Компрессор передвижной дизельный Airman PDS185S-W

Производительность — 5 м3/мин

Давление — 7 бар

Мощность — 37. 9 кВт

Габаритные размеры — 190х165х151 см

Вес — 960 кг

Компрессор стационарный дизельный Airman PDS175SC

Производительность — 5 м3/мин

Давление — 7 бар

Мощность — 38 кВт

Габаритные размеры — на шасси 197х95х108 см

Вес — 850 кг

Компрессор передвижной дизельный Airman PDS 265 S-W

Производительность — 7,5 м3/мин

Давление — 7 бар

Мощность — 38 кВт

Габаритные размеры — на шасси 298х163х171,5 см

Вес — 1460 кг

Компрессор дизельный Airman PDS390SC

Производительность — 11 м3/мин

Давление — 7,1 бар

Мощность — 80,9 кВт

Габаритные размеры — 260х130х140 см

Вес — 1925 кг

Воздушный компрессор на сколько галлонов мне нужно для покраски автомобиля?

Размещено: 1 сентября 2017 г. Автор: MattM

Покраска автомобиля дома может быть доступным способом самостоятельно выполнить большую работу. Есть ряд факторов, которые могут повлиять на вашу покрасочную работу. Получение или проверка того, что у вас есть компрессор подходящего размера, — это одно из первых действий, которые вы должны сделать после того, как определитесь с цветом. Нам часто звонят с вопросами о том, сколько галлонов должно быть в баке компрессора для покраски автомобиля. Это часто заблуждение при изучении процесса рисования.

Сначала вам нужно выбрать малярный пистолет, которым вы будете красить свою машину. Потребляемый воздух контролируется пистолетом для рисования, который вы используете. Покрасочные пистолеты, такие как наша линия Concours Paint Gun, могут потребовать всего 5-7 кубических футов в минуту, в то время как профессиональный профессиональный пистолет может потребовать в 2-3 раза больше для правильного распыления краски. Если вы уже настроены на малярный пистолет, вы можете попробовать подобрать компрессор к пистолету или наоборот. Галлоны компрессора обычно не проблема, но сам компрессор и выдаваемый им CFM.Как и в случае с краскораспылителями, есть большие высококачественные компрессоры, которые будут выпускать необходимый воздух, и есть компрессоры с меньшей производительностью, которые будут иметь высокий показатель CFM и могут без проблем поддерживать необходимый воздушный поток.

Как правило, большинство воздушных компрессоров с емкостью воздушного резервуара 30 галлонов и выше, и обычно покраска автомобиля выполняется, если вы сопоставите малярный пистолет CFM с рейтингом CFM компрессора, чтобы получить полное руководство по покупке, посетите AirCompressorsUSA. Убедитесь, что пистолет, который вы используете, требует МЕНЬШЕЙ мощности, чем максимальная мощность компрессора, чтобы вы не запускали его постоянно во время покраски.В конце концов, рейтинг CFM более важен, чем галлоны воздуха, которые есть в резервуаре компрессора.

Если у вас нет необходимости или места для получения воздушного компрессора для покраски, вы также можете изучить автономные комплекты Paint Gun в турбинном стиле. Они имеют встроенный воздушный компрессор с очень высоким CFM, но почти без резерва воздуха. Большинство из них можно хранить под верстаком и без проблем покрасить всю машину. Качественный комплект турбины может быть дорогим, а комплект высококлассного пистолета для окраски турбины может стоить вам почти столько же, сколько воздушный компрессор. В конце концов, вам нужно решить, что лучше всего подойдет для вашего рабочего места и проекта.

Если у вас все еще есть вопросы по покраске или вам нужна помощь в выборе воздушного компрессора, позвоните нашей технической группе, и они помогут вам принять решение. Вы можете связаться с нашей технической командой по телефону: 1-800-343-9353. Ознакомьтесь с нашей полной линейкой воздушных компрессоров ЗДЕСЬ.

Как использовать распылитель краски, прикрепленный к воздушному компрессору

Давайте посмотрим правде в глаза, покраска валиком может быть невероятно утомительным процессом (мягко говоря).И если вы не опытный ветеран и не уделяете невероятно пристального внимания деталям, вполне вероятно, что вы оставите следы на стенах, если будете красить в помещении. Ролики также довольно неэффективны, если сравнивать их с альтернативами, доступными на рынке.

Надежным выбором для быстрого и точного выполнения вашего проекта окраски является использование воздушного компрессора и краскораспылителя. Комбинация этих двух устройств позволяет покрыть больше пространства за один раз и может помочь вам получить ровный слой краски на вашей поверхности.Следуйте приведенному ниже руководству iSeekplant по покраске воздушного компрессора и добейтесь профессиональных результатов от своей тяжелой работы!

Подготовка к покраске

Важно как следует подготовиться, прежде чем идти, прикрепить воздушный компрессор к краскораспылителю и взорвать крышу голубым, который вы только что выбрали. Прежде всего, решающее значение имеет выбор подходящего типа разбавителя и краски. Большинство распылителей лучше всего работают с масляными красками, но подойдут и акриловые, и латексные краски.

Вам также может потребоваться хорошо зарекомендовавший себя разбавитель для краски. Смешивание краски с подходящим разбавителем позволит вам получить максимальную отдачу от затраченных средств и в конечном итоге позволит получить больше краски из вашего распылителя. Выбор подходящего разбавителя для краски будет способствовать тому, чтобы ваша покраска в конечном итоге выглядела как можно лучше.

Затем вам нужно заклеить скотчем все прилегающие поверхности и области, которые вы не хотите испортить краской. Стоит покрыть все полы, мебель и другие материалы, которые вы не хотите, чтобы краска испортилась.Тряпка — надежный и недорогой способ сделать это.

После того, как вы покроете области, которые не хотите красить, вам нужно отшлифовать поверхность краски, чтобы удалить неровности. Вам также понадобится тряпка, чтобы удалить шлифовальный мусор с области, которую вы будете красить.

Выбор подходящего малярного инструмента

После того, как вы правильно подготовили место для покраски, можно приступить к покраске с помощью распылителя краски и воздушного компрессора. На рынке представлены буквально сотни распылителей краски, поэтому убедитесь, что вы выбрали тот, который лучше всего подойдет вам и той работе, которую вы хотите выполнить.

Ваш первый вариант — сифонный пистолет. Эти типы опрыскивателей имеют контейнер, который подвешивается под корпусом пистолета. Многие люди представляют себе эти типы пистолетов, когда думают о краскораспылителях, однако сифонные пистолеты не так эффективны, как вы могли подумать. Они требуют сравнительно более высокого давления воздуха и не покрывают большую площадь, когда вы ими пользуетесь. На рисование с помощью сифонного пистолета у вас уйдет больше времени. Однако, если область, которую вы рисуете, небольшая, вам может пригодиться сифонный пистолет.

Второй вариант известен как «гравитационная пушка». Они похожи на сифонные пистолеты, потому что они также хранят краску в контейнере, но контейнер гравитационного пистолета прикреплен вверху корпуса пистолета, а не внизу. Для работы гравитационного пистолета требуется гораздо меньшее давление воздуха, потому что краска поступает в корпус пистолета под действием силы тяжести (отсюда и его тезка). Эти инструменты намного лучше работают в небольших помещениях, и ими будет легче пользоваться, когда вы привыкнете к их использованию. Единственным недостатком является то, что вам понадобится специальная подставка для пополнения емкости с краской.

Другой распространенный тип краскораспылителя — пистолет подачи под давлением. У этого пистолета есть напорный бак, который прикреплен к пистолету через два шланга. Один шланг подает воздух для распыления краски, а другой используется для заливки краски в пистолет. Поскольку пистолеты подачи под давлением имеют шланги различной длины, они обычно являются наиболее эффективным типом пистолетов-распылителей, используемых для покрасочных работ.

И последнее, но не менее важное: вам понадобится воздушный компрессор. У iSeekplant есть сотни поставщиков воздушных компрессоров, перечисленных по всей стране, от Брисбена, Сиднея и Мельбурна до Канберры, Аделаиды, Дарвина и Перта, которые могут помочь вам в мгновение ока!

Теперь можно приступать к рисованию!

После того, как вы определили, какой распылитель вы собираетесь использовать, пора приступать к покраске! Вы можете подсоединить воздушный шланг к распылителю и активировать кнопку блокировки пускового курка, нажав на нее.Убедитесь, что все шланги подключены к соответствующим розеткам, и убедитесь, что вы подключили все шнуры питания к розетке.

После того, как ваше оборудование правильно настроено, вы можете включить пистолет. Убедитесь, что вы настроили PSI на правильное давление воздуха, затем проверьте поток краски на листе бумаги, прежде чем начинать красить стены. Вы сможете регулировать настройки своего пистолета, пока не добьетесь идеального потока и давления для покраски. Во время работы держите пистолет на расстоянии 18–30 см от области, которую вы рисуете.Обязательно перемещайте пистолет плавными размашистыми движениями, чтобы избежать попадания капель или бега.

Покраска с помощью воздушного компрессора и краскораспылителя очень проста. Практически любой сможет сделать свою работу профессионально, если будет следовать приведенным выше советам и рекомендациям! Чтобы узнать больше отраслевых советов и быть в курсе последних новостей строительства, подпишитесь на блог iSeekplant’s Flapping Mouth сегодня.

Нужен воздушный компрессор для покраски автомобилей? Роторная лопастная технология — это решение.

Авторемонтные мастерские могут инвестировать в пластинчато-роторные компрессоры, чтобы пользоваться преимуществами энергии, обслуживания и качества, которые выделят их среди конкурентов и сэкономят тысячи.

Воздушные компрессоры — это больше, чем сердце большинства автомобильных магазинов. Они также являются мозгом и центральной нервной системой, питая все, от шлифовальных и шлифовальных машин до резаков и сварщиков. Одна из важнейших ролей, которую компрессоры играют в мастерской, — это покраска кузова автомобилей.

Ремонтные мастерские, вкладывающие средства в подходящий компрессор, могут оптимизировать эффективность, скорость, рентабельность и даже повысить качество окраски.Вот почему пластинчато-роторные компрессоры превосходят роторно-винтовые альтернативы в обеспечении блестящих результатов:

Превосходная энергоэффективность

Учитывая, что использование воздушного компрессора составляет 50-70% ежемесячных счетов за электроэнергию типичного автомастерского, повышение энергоэффективности должно быть главным приоритетом для любой автомастерской.

В винтовых компрессорах

используются двойные роторы, которые вращаются для сжатия всасываемого воздуха. К сожалению, конструкции шнеков страдают фундаментальным недостатком: «дырками», которые образуются между роторами и корпусом цилиндра, когда роторы расположены под определенным углом.Следствием этого являются утечки, в результате которых воздух возвращается в воздухозаборник, что приводит к постоянным неизбежным потерям энергии.

Поскольку автомобильные пистолеты для покраски кузова требуют большого объема воздуха (CFM), эти потери энергии становятся особенно дорогостоящими для владельцев, что делает этот вид компрессора непрактичным для автомастерских.

В роторно-лопастных воздушных компрессорах

, с другой стороны, используются скользящие лопатки, которые поддерживают постоянный контакт со статором для создания почти идеального уплотнения в камерах сжатия. В сочетании с более низкими потерями остаточного тепла роторно-лопастных компрессоров, его герметично закрытые камеры повышают энергоэффективность за счет уменьшения утечек и снижения потребления электроэнергии.В результате роторно-пластинчатые компрессоры отличаются более низкими эксплуатационными расходами и повышенной долговечностью.

Сниженные затраты на техническое обслуживание

Роторно-пластинчатые компрессоры не только более эффективны, но и требуют меньшего обслуживания, чем винтовые модели.

Для компенсации эффекта «продувки» роторы винтовых компрессоров работают на более высоких скоростях. Хотя это сокращает время, в течение которого продувочное отверстие остается открытым, это также ускоряет износ, снижает энергоэффективность, увеличивает осевое усилие и требует использования дорогих роликовых подшипников, требующих частой замены.

В винтовых компрессорах требуется до семи комплектов подшипников из-за осевого усилия, и требуется дорогостоящая замена или полное восстановление воздушных узлов через 35 000–50 000 часов. Поскольку пластинчато-роторные компрессоры в основном представляют собой линейный прямой привод, осевое усилие отсутствует, поэтому они опираются не на подшипники, а на две простые втулки.

Винтовые компрессоры также чаще страдают от уноса масла — состояния, при котором смазочные материалы попадают в части машины, где они не предназначены.Унос масла — это худший кошмар для маляра, он может препятствовать надлежащей фильтрации, загрязнять выпускные воздуховоды или повреждать пневматические инструменты или оборудование, работающее от системы сжатого воздуха. Унос масла в пластинчато-роторных компрессорах, как правило, намного ниже, что снижает износ машины, сокращает количество замен фильтров и снижает затраты на замену масла.

Беспрецедентное качество

Для профессионалов в области кузовов автомобилей чистый воздух имеет решающее значение для обеспечения качества окраски.

Строгие правила EPA, ограничивающие уровни летучих органических соединений (ЛОС) в краске, сделали краски на водной основе отраслевым стандартом, поскольку они, как правило, имеют более низкие уровни ЛОС, чем их аналоги на основе растворителей. К сожалению, они также более чувствительны к влаге и масляным загрязнениям, что снижает чистоту воздуха и может препятствовать адгезии краски.

Роторно-лопастная технология идеально подходит для нанесения красок на водной основе. При наличии адсорбционных осушителей надлежащего размера и встроенных систем фильтрации роторно-пластинчатый компрессор в сочетании с уносом масла менее 3 частей на миллион и относительной влажностью менее 3% позволяет производить высококачественный чистый сухой воздух.Благодаря этим преимуществам роторно-пластинчатые компрессоры могут гарантировать высокое качество воздушного потока для превосходной окраски кузова автомобилей.

Закрепление поворотной заслонки Advantage

Авторемонтные мастерские, специализирующиеся на услугах по окраске, могут полагаться на роторно-пластинчатую технологию для повышения своих стандартов качества окраски. Однако, как мы показали, ваш компрессор может (и должен!) Делать больше, чем просто повышать уровень чистоты воздуха. Инвестиции в пластинчато-роторный компрессор обеспечивают невероятную экономию энергии и времени, сокращают потребность в техническом обслуживании и гарантируют надежный источник чистого воздуха для всех применений в автомастерских.

В Mattei мы являемся лидерами отрасли в области сжатия воздуха более двух десятилетий. Вот почему нам доверяют Ford, Porsche, Lamborghini, TESLA и большинство автомобильных дилеров. Выберите из широкого ассортимента пластинчато-роторных компрессоров Mattei, чтобы извлечь выгоду из непревзойденной эффективности, стандартов чистоты и долговечности, которыми мы славимся.

Контрольный список для сжатого воздуха для конверсии водорастворимых красок

Билл Кеннеди, Mattei Compressors

Введение

Поощряемый государственными регулирующими органами, переход на водоразбавляемые краски теперь переходит в индустрию ремонта после столкновений и повторной окраски.Переход на краски на водной основе оказывает влияние на системы сжатого воздуха в цехах. В этом документе представлен контрольный список тем, касающихся систем сжатого воздуха, для обеспечения успешного перехода на краски на водной основе.

Причины перехода на краски на водной основе: окружающая среда и закон

По оценкам, автомобильная промышленность ежегодно выбрасывает в атмосферу более 210 000 тонн растворителей. Это связано с тем, что готовые к использованию обычные базовые покрытия содержат около 85% растворителей.Растворители выполняют свою основную задачу при нанесении краски. Они регулируют требуемую вязкость материала и влияют на нарост, а также на качество поверхности только что нанесенного покрытия. После завершения процесса нанесения растворители сделали свою работу и должны испариться как можно быстрее.

Однако тот факт, что они выбрасываются в воздух, означает, что растворители способствуют загрязнению воздуха. Особенно летом, когда преобладает высокое давление, они способствуют образованию озона у земли.Теперь озон является естественным компонентом атмосферы и защищает Землю от чрезмерно интенсивного солнечного излучения. Однако ближе к уровню земли слишком высокая концентрация озона может иметь разрушительные последствия для живых существ. Если люди вдыхают слишком много озона, это может вызвать боли в груди, кашель и приступы астмы. Доля органических растворителей, которые попадают в воздух во время производства и нанесения краски, в настоящее время составляет около 32% всех выбросов ЛОС.

В соответствии с законодательством, уже принятым в Великобритании, Агентство по охране окружающей среды США приняло решение регулировать выбросы ЛОС в отрасли ремонта столкновений. В правилах США есть два значительных изменения, влияющих на то, как индустрия ремонта автомобилей окрашивает автомобили.

1. Национальный стандарт выбросов опасных загрязнителей воздуха, окончательное правило NESHAP (подраздел HHHHHH), выпущенный Агентством по охране окружающей среды США. Этот «Стандарт красок 6H» направлен на контроль выбросов в атмосферу в результате операций по удалению краски и покрытию поверхностей.Срок выполнения: 10 января 2011 г.
2. Национальный стандарт выбросов опасных загрязнителей воздуха, NESHAP, 40 CFR Part 63, Subpart H, выпущенный Агентством по охране окружающей среды США. Это «Правило окраски для операций по нанесению покрытий на автотранспортные средства» определяет, среди прочего, что все окрасочные камеры / станции должны быть полностью закрыты и вентилироваться с соответствующей фильтрацией окружающего воздуха. Покрытия следует наносить с помощью пистолетов HVLP, которые будут очищены после использования. Срок выполнения: 9 января 2011 г.

Лакокрасочная промышленность и Агентство по охране окружающей среды выдвигают другие причины, такие как повышение производительности, увеличение удержания маляров, снижение затрат на страхование и повышение удовлетворенности клиентов. Однако это спорные моменты. Какую бы причину ни выбрал центр ремонта столкновений, несомненно, идет переход к использованию красок на водной основе.

Больше воды означает более медленное время испарения

Краски на водной основе заменили растворители водой. Базовое покрытие SPIES HECKER Permahyd® на водной основе состоит из воды (70%), твердых веществ (20%) и растворителя (10%).Сравните это с составом обычного базового покрытия из растворителя (84%) и твердых веществ (16%). Очевидно, что воды намного больше, и это вызывает более длительное время испарения и влияет на пропускную способность магазинов. Брэд Кеннисон, национальный менеджер по продажам Nova Verta в США (www.novavertausa.com), прокомментировал: «Прежде чем принимать корректирующие меры, мы видели, как магазины уменьшили пропускную способность покрасочных камер с 5-6 автомобилей до 3-4 автомобилей в день. когда они перешли на воду ».

Контрольный список, пункт №1: Системы сушки краски Вентури сокращают время высыхания, но выбирают эффективную систему!

Пистолет-распылитель Вентури сушки краски (с использованием сжатого воздуха) помогает цехам сократить время вспышки.Согласно Nova Verta, их система сокращает время высыхания с 20 минут до 3-10 минут, в зависимости от производителя краски. Системы также были разработаны с учетом энергоэффективности: «Форсунки Nova Vortex используют меньше сжатого воздуха. Чтобы сократить время вспышки, вы должны создать турбулентность, а не поток воздуха », — сказал г-н Кеннисон. «Турбулентность разрушает пограничный слой воздуха на поверхности краски, позволяя влаге испаряться. Чтобы создать турбулентность, поток воздуха должен постоянно перемещаться над автомобилем — многие люди думают, что они должны взорваться в одном месте, а затем перейти к следующему.«Разработанные форсунки производят 600 футов в минуту, и всего два настенных форсунки покрывают всю машину. Nova Verta также управляет потреблением сжатого воздуха с помощью специальной панели управления с функцией измерения расхода, регулируемыми таймерами запуска и остановки и устройствами регулирования давления, которые устанавливаются установщиком в соответствии с используемым лакокрасочным продуктом.

Системы сушки краски с приводом от сжатого воздуха могут значительно сократить время высыхания.

Существует широко распространенное заблуждение относительно правильного использования системы Вентури. «Вам необходимо знать, что вы покупаете и вкладываете в свой магазин», — говорит Майк Бертран, президент Hedson Technologies (www.hedsonna.com). «Очень важно сравнить количество яблок и яблок на входе для сушильных изделий, приводимых в действие сжатым воздухом». Hedson производит линейку «продуктов для перемещения воздуха», называемую Trisk Hydromate. Опубликованный показатель составляет 240 литров в минуту при 14.Давление 7 фунтов на квадратный дюйм. Взрыв в одном месте не создает турбулентности, поэтому люди увеличивают потребление сжатого воздуха. Эти системы сушки краски, часто называемые «деревьями», оснащены двумя ручными обдувными пистолетами, установленными на переносной конструкции. В некоторых магазинах по бокам от машины будет по одному «дереву». Сопла Вентури могут быть выгодными вложениями, поскольку они значительно ускоряют цикл испарения. Однако владельцам магазинов необходимо убедиться, что они приобретают системы, которые будут создавать турбулентность, иначе они будут потреблять слишком много сжатого воздуха.

Контрольный список, пункт № 2: Убедитесь, что ваша система сушки краски Вентури сокращает цикл выпечки на 30%!

Второе повышение эффективности произошло благодаря сосредоточению внимания на турбулентности. «Наша настенная конструкция, ориентированная на создание турбулентности, помогает нашим клиентам повысить эффективность на 30% во время цикла выпечки», — сказал г-н Кеннисон. Перемешивание воздуха по всему автомобилю во время цикла нагрева в покрасочной кабине позволяет теплу быстро перемещаться в проблемные области, такие как боковые панели. «Нам нужно нагреться до 140 F, а боковые панели обычно с трудом выдерживают температуру выше 125 F, что продлевает цикл выпечки.Наши сопла взбалтывают воздух и повышают температуру до 140 F в течение 3-5 минут ». В среднем компания заявляет, что их система сократит среднее время цикла выпечки с 30 до 20 минут. «Сокращение времени цикла выпечки на 30% снижает затраты на природный газ для нагревателя, затраты кВт на воздуходувки и увеличивает производительность цеха», — сказал г-н Кеннисон.

Приборы для измерения расхода и давления сжатого воздуха могут обеспечить наиболее эффективное управление циклами испарения и отверждения (запекания).

Контрольный список Пункт № 3: Снижение потребления воздуха в цехе на 30% за счет устранения утечек воздуха и оптимизации сопел обдувочного пистолета

Краски на водной основе создали нового пользователя сжатого воздуха в окрасочной кабине. Существует высокая вероятность того, что магазины смогут частично компенсировать это, найдя способы снизить потребление сжатого воздуха. Утечки сжатого воздуха — лучшая возможность. Согласно данным Compressed Air Challenge®, утечки обычно составляют от 20 до 30% общего расхода сжатого воздуха.Утечки сжатого воздуха обычно обнаруживаются в фитингах и соединениях труб, FRL, клапанах, дренаже конденсата и трубах. Затраты на ремонт незначительны. Еще одна возможность — установка высокоэффективных сопел Вентури на обдувные пистолеты в цехе. Это может снизить расход сжатого воздуха для каждого обдувочного пистолета на 50-75%.

Утечки воздуха на FRL

Множественные утечки сжатого воздуха могут быть обнаружены в отверстиях в трубопроводах и фитингах магазина.

Сопла Вентури на выдувных пистолетах позволяют снизить потребление сжатого воздуха на 50-75%.

Контрольный список Пункт № 4: Стабилизируйте давление, устраняя при этом ограничения по масштабам и потоку в системе трубопроводов.

В мастерских по ремонту столкновений часто возникают проблемы с системами трубопроводов, о которых никто не подозревает. Майк Ригдон, владелец компании The Paint Booth Guy Company, расположенной в Огасте, Джорджия, (www.therealpaintboothguys.com) уже более двадцати лет устанавливает воздушные компрессоры и окрасочные камеры: «Системы трубопроводов сжатого воздуха должны быть петлевыми, с резервуарами для хранения на каждой стороне цеха. Они также часто имеют заниженный диаметр трубы, что приводит к ограничению потока в окрасочной кабине ». Г-н Ригдон рассказал следующую историю: «Наш клиент установил свою собственную систему трубопроводов, используя ¾» медную трубу для всего цеха. Когда они перешли на воду, нам пришлось переделать весь цех на трубу диаметром 1 ”, чтобы устранить ограничения потока в окрасочную камеру.Г-н Ригдон оценивает следующие области в системе трубопроводов сжатого воздуха:

• Хранение воздуха: Резервуары для хранения воздуха стабилизируют давление воздуха в цехе.
• Конструкция трубопровода: следует использовать петлевую систему с диаметром трубопровода, достаточно большим, чтобы не создавать каких-либо ограничений потока.
• Материал трубопровода: Избегайте использования чугунных труб, которые из-за влажности создают накипь, которая забивает отверстия в пистолетах-распылителях HVLP. Это создает потребность в дорогостоящих фильтрах на месте использования. Используйте системы трубопроводов из алюминия или меди без образования накипи.

Контрольный список Пункт № 5: Установка централизованной системы очистки воздуха

		Воздушные компрессоры, устанавливаемые на бак, позволяют экономить место для хранения сжатого воздуха.

В мастерских по ремонту на случай столкновений обычно имеются плохо работающие осушители сжатого воздуха (или их нет вообще), расположенные в центре рядом с воздушным компрессором.Размеры осушителей часто меньше размеров для высоких выходных температур поршневого воздушного компрессора. Это заставляет влагу обходить сушилку и попадать в систему чугунных трубопроводов и, в конечном итоге, отправлять влагу, твердые частицы и масло в пистолеты HVLP и другие точки использования. По этой причине индустрия ремонта столкновений обычно устанавливает множество фильтров в местах использования и адсорбционных осушителей с одним баллоном. «По нашим оценкам, 70% магазинов, которые мы посещаем, находятся в проблемной ситуации с качеством сжатого воздуха», — говорит г-н.Кеннисон. «Пока трубопровод не подвергается воздействию отрицательных температур, мы рекомендуем рефрижераторный осушитель воздуха подходящего размера, фильтр твердых частиц, масляный коагулянт и фильтр с активированным углем — рядом с воздушным компрессором и после ресивера в магазине. с трубами без накипи ».

Современные промышленные предприятия устанавливают централизованные осушители воздуха и фильтры, размер которых соответствует наихудшим температурам окружающей среды и температурам на входе в осушитель. Это устраняет перепады давления и ограничения потока, вызванные фильтрами в месте использования и адсорбционными осушителями с одним баллоном (которые устранены).Это также устраняет необходимость в дополнительном времени и затратах на техническое обслуживание. Г-н Кеннисон предупреждает: «Обязательно приобретайте фильтры с манометрами дифференциального давления, чтобы знать, когда их менять».

Контрольный список, пункт № 6: Проверьте тип и размер воздушного компрессора

		Централизованная система очистки воздуха подходящего размера устранит необходимость в фильтрующих продуктах на месте использования.

Компания г-на Ригдона, занимающаяся установкой окрасочных камер на юго-востоке, имеет более чем двадцатилетний опыт работы с воздушными компрессорами. «Роторно-лопастной воздушный компрессор Mattei является взрывозащищенным и подает больше сжатого воздуха при более низких температурах», — говорит г-н Ригдон. «Мы обслуживаем все, что продаем, и воздушный компрессор Mattei использует половину масла и работает со скоростью 1800 об / мин — вместо 8000 об / мин, как в других винтовых конструкциях». Поршневые воздушные компрессоры имеют повышенную температуру воздуха на выходе, в среднем 200 F, и многие конструкции ротационных винтовых воздушных компрессоров работают с повышенными скоростями до 9000 об / мин.

Правильный выбор размера воздушного компрессора может быть сделан только тогда, когда будет достигнуто понимание того, сколько именно воздуха требуется. Билл Кеннеди, менеджер по продажам и продуктам компании Mattei Compressors (www.matteicomp.com), заявил: «Автомобильные представители Mattei Compressors проводят оценку воздушной системы в цехах перед определением размеров воздушного компрессора. Только после того, как мы рассчитаем нормы использования воздуха во всех помещениях, включая окрасочную кабину, шлифовальные машины и воздух в цехе, мы приступаем к подбору размеров воздушного компрессора.Слишком часто магазины становятся жертвами вопроса «сколько лошадиных сил вам нужно?» вопрос. Ответ любому поставщику должен быть таким: «Сколько воздуха (куб. Футов в минуту) мне нужно и при каком давлении (фунт / кв. Дюйм)?»

Кузовные мастерские, в которых установлены поршневые компрессоры, как правило, работают при давлении до 175 фунтов на кв. Дюйм, что является характерной чертой компрессоров этого типа в отличие от их реальных требований. Но это слишком высокий уровень давления для их требований к воздуху, поскольку для большинства пневматических инструментов требуется 90 фунтов на квадратный дюйм. Таким образом, если в магазине не используются старые напольные пневмогидравлические лифты (которые требуют 150 фунтов на квадратный дюйм), они подходят для 115 фунтов на квадратный дюйм.

		Mattei Compressors Автомобильные представители США проводят оценку воздушной системы в цехах перед определением размеров воздушного компрессора.

Большинство автомастерских не осознают, что их воздушные компрессоры обычно составляют 50-70% их ежемесячных счетов за электроэнергию. Учтите, что каждые 2 фунта на квадратный дюйм требует на 1% больше энергии. Таким образом, эксплуатация энергоэффективной компрессорной системы в надлежащем диапазоне давления для вашего конкретного применения обеспечивает значительную экономию энергии. Люди думают, что чем выше давление, тем больше воздуха у них будет. Верно и обратное, поскольку чем выше давление в системе, тем больше воздуха расходуется через пневмоинструменты и утечки воздуха. После устранения утечек воздуха и оптимизации пользователей воздуха можно выбрать воздушный компрессор с соответствующими элементами управления. Г-н Кеннеди заключил: «Каждый магазин уникален и заслуживает времени, чтобы выбрать подходящий размер и установку компрессорной воздушной системы».

Заключение

Мастерские по ремонту столкновений применяют краски на водной основе по экологическим и юридическим причинам.Время выдержки и отверждения можно сократить за счет использования правильно спроектированных систем сопел Вентури, предназначенных для создания турбулентности в камере. Системы и компоненты сжатого воздуха (очистка воздуха и воздушные компрессоры) могут быть оптимально рассчитаны и спроектированы после проведения полной оценки производственной системы сжатого воздуха.

За дополнительной информацией обращайтесь к Биллу Кеннеди, Mattei Compressors.

---

Какой самый маленький воздушный компрессор для покраски автомобиля?

Какой самый маленький воздушный компрессор для покраски автомобиля?

Какой самый маленький воздушный компрессор для покраски автомобиля?

Воздушный компрессор требует определенного давления воздуха для работы с электроинструментами, например, гвоздильными пистолетами и малярными красками для автомобилей.На рынке имеется множество воздушных компрессоров, и люди часто не понимают, какой компрессор подходит для конкретной цели.

Самое важное, над чем нужно подумать перед покупкой воздушного компрессора для окраски автомобиля распылением, — это проанализировать, насколько велик резервуар, размер резервуара для этой цели очень важен, потому что маленький резервуар приведет к грубым мазкам краски и не хватит объема воздуха и пистолет будет бороться.

Размер бака воздушного компрессора

Хотя, если вы готовы рискнуть и покрасить весь автомобиль за один прием, вы можете попробовать это с воздушным компрессором меньшего размера.Для этого требуется чувство, чтобы почувствовать давление воздуха, а затем отрегулировать его, и это может произойти только при наличии большого опыта. Однако, если вы попробуете это сделать, бак вашего воздушного компрессора станет очень горячим из-за постоянного давления и будет создавать жидкость внутри, поэтому важно слить жидкость внутри вашего воздушного компрессора, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение. Кроме того, настоятельно рекомендуется приобрести воздушный компрессор емкостью не менее 60 галлонов, чтобы вы могли легко справиться с покраской вашего автомобиля.

CFM Рейтинг

Помимо размера бака, вы должны учитывать и другие характеристики, например, CFM воздушного компрессора. Низкий уровень CFM приведет к неравномерным результатам, чем выше рейтинг CFM, тем больше воздуха он может выдуть. Поэтому рекомендуется приобрести воздушный компрессор с высоким номиналом CFM.

Давление воздуха

Самое важное при покупке воздушного компрессора для покраски авто — это давление воздуха. Воздух под высоким давлением не требуется для получения равномерного слоя краски на поверхности вашего автомобиля, вы можете легко использовать малярный распылитель низкого давления вместе с большим объемом, который не требует высокого давления на квадратный дюйм для работы.

Мощность

Мощность в лошадиных силах анализирует количество мощности, которое она должна иметь для правильного функционирования. Вопреки мнению, высокая мощность приравнивается к лучшему сравнению, но это не всегда происходит. Тем не менее, рекомендуется приобрести высокопроизводительный ридер HP, чтобы его можно было использовать и в других инструментах.

Выше мы перечислили основные компоненты, которые следует учитывать при покупке воздушного компрессора для покраски автомобилей. Однако выбрать правильный компрессор в соответствии с вашими потребностями — непростая задача, но также важно подумать о его функциях и возможностях.Обязательно проведите полное исследование рынка, оцените все доступные варианты и убедитесь, что в нем есть все четыре функции, необходимые для получения отличного результата.

Видео по теме:

Блог и советы по воздушным компрессорам

Если вам интересно, что такое воздушный компрессор, вы попали в нужное место. Проще говоря, воздушные компрессоры преобразуют энергию в воздух, который находится под давлением, который затем используется для питания пневматических инструментов, таких как краскопульты.Воздушные компрессоры используются в широком спектре приложений, поэтому естественно, если вам нужен компрессор, предназначенный для окраски вашего автомобиля распылением, вам нужен компрессор, специально созданный для краскопультов! Таким образом, ваш компрессор сможет обеспечить необходимое количество энергии для выполнения работы.

Итак, как узнать, какой компрессор будет выполнять эту работу?

При выборе компрессора для окраски автомобиля распылением необходимо учитывать три основных показателя: 1) Давление воздуха 2) Бак или Ресивер 3) CFM

Давление воздуха (PSI — фунты на квадратный дюйм).Пистолеты-распылители имеют низкое требование PSI, имеют большой объем и низкое давление. Если у вас есть пистолет-распылитель малого объема с низким давлением, вам может потребоваться компрессор с низким выходным давлением PSI. Разница между Два двух типа пистолетов-распылителей обусловлены их требованиями CFM, о которых мы вскоре поговорим.

Бак / Ресивер — ваш компрессор должен быть подходящего размера для непрерывной работы при окраске распылением. Вам понадобится компрессор объемом более 100 литров для максимальной эффективности.

CFM (кубических футов в минуту) очень важно учитывать при окраске распылением, поскольку он измеряет, сколько воздуха может быть доставляется при определенном давлении. Из-за непрерывного характера окраски краскопульты должны иметь рейтинг CFM выше, чем у других. пневматические инструменты.

Минимизация загрязнения

Чтобы избежать попадания загрязняющих веществ в сжатый воздух во время окраски распылением, вы должны решить, нужна ли вам масляная смазка или безмасляный компрессор? Если у вас нет масла в вашем технологическом процессе, вам обязательно стоит подумать о безмасляном компрессоре.В противном случае, если Небольшое количество масла — это нормально, воздушный компрессор с масляной смазкой подойдет.

Осушители воздуха также являются еще одним вариантом для вашего воздушного компрессора, который будет работать, чтобы минимизировать влажность воздуха и обеспечить более плавную работу. отделка для вашего автомобиля. Следует обратить внимание на сухой воздух, поскольку все воздушные компрессоры в той или иной степени образуют конденсат. Меньшее тело магазины могут не использовать фильтрацию, в то время как средние / профессиональные мастерские, скорее всего, будут использовать осушители с осушителем или точки использования фильтр в окрасочной кабине, в комплекте с прямыми фильтрами.FRL, которые представляют собой фильтр, регулятор и лубрикатор, используются для обслуживания и помогают держать воздушные инструменты в хорошем состоянии и смазывать их маслом.

Задача сохранения сухого воздуха может потребовать тщательного изучения фильтрации, и вы часто увидите компании, которые установили компрессор сжатого воздуха. осушитель воздуха в виде мембраны, влагопоглотитель или охлаждаемый, а также для сокращения кратковременных замен фильтрующих материалов за счет коалесценции, фильтрация твердых частиц и угля для всей системы для минимизации затрат.

Где установить мой компрессор?

Вам необходимо убедиться, что ваш компрессор установлен на ровном ровном полу и что это соответствует указанным выше рекомендациям по размещению. и вокруг, чтобы обеспечить доступ для обслуживания и поток воздуха. По возможности держите компрессор в чистом и сухом месте, так как это влияют на срок службы фильтра и, следовательно, влияют на качество выходной мощности компрессора.

Мы рекомендуем ряд воздушных компрессоров, которые могут подойти для ваших нужд окраски распылением:

Поршневые компрессоры — более тяжелые воздушные компрессоры, долговечные и обычно используемые для этих целей

Винтовые компрессоры — предназначены для непрерывной работы и непрерывной работы с полной номинальной мощностью.

https://www.ashair.co.nz/industry/automotive

Очистка воздуха — вы можете рассмотреть возможность использования двухступенчатой ​​фильтрации для удаления жидкостей и паров масла.

https://www.ashair.co.nz/air-compressors/refrigeration-dryers-filters

.

У вас есть идея для нашего

#expertcorner ? Пусть нас знают!

Полезные ссылки:

Обслуживание компрессоров

Закажите сервисное обслуживание компрессора

Кто мы и как Ash Air может помочь вашему бизнесу!

Ash Air работает в Новой Зеландии с 1979 года, и мы выросли в общенациональную компанию с международной поддержкой и репутация качества и надежности. Мы заботимся обо всем, что касается сжатого воздуха для вашего бизнеса!

• Поршневые винтовые воздушные компрессоры
• Вакуумные насосы
• Азот
• Обширная линейка компонентов для обработки воздуха

Компрессоры Chicago Pneumatic, Alup, Pneumatech и Quincy серии Ash Air широко используются в различных отраслях промышленности по всему миру. от нефти и газа до продуктов питания, автомобилестроения и сельского хозяйства, и мы представляем вам компрессоры мирового класса здесь, на земле давно белых облако.Наши технические специалисты являются экспертами в области оборудования для сжатого воздуха и стремятся удовлетворить потребности клиентов. Поддерживается 13 местами По всей стране Ash Air предлагает один из самых широких ассортиментов оборудования и запчастей для сжатого воздуха, доступных сегодня в Новой Зеландии.

Надежность и эффективность

С компрессорами Ash Air вы можете рассчитывать на надежность и высокую производительность даже в самых сложных областях применения. Мы фокусируем наши усилия по следующему:

• Увеличение времени безотказной работы
• Уменьшение количества непредвиденных ремонтов
• Снижение потребления энергии
• Повышение чистоты сжатого воздуха

Поговорите с командой сегодня: КОНТАКТ нас КОНТАКТ нас

Советы по установке воздушного компрессора
1 марта

Советы по установке воздушного компрессора Установка надежного воздушного компрессора

Итак, вы только что купили эффективный и надежный воздушный компрессор ALUP ? Добро пожаловать в мир сжатого воздуха . Как ваши партнеры в области сжатого воздуха , мы продолжим помогать вам в вашем путешествии. Мы предоставили воздух компрессор установка советы по максимально эффективному использованию воздушного компрессора . Подробнее…

5 советов по экономии энергии при установке сжатого воздуха
1 марта

5 советов по экономии энергии при установке сжатого воздуха Прочтите наши советы, чтобы узнать, как можно сэкономить на расходах на электроэнергию Подробнее…

Как я могу максимизировать производительность моего компрессора?
30 окт ’20

Техническое обслуживание — это ключ к продолжению работы вашего воздушного компрессора.Продолжайте читать о максимальной производительности и долговечности ваш компрессор и несколько советов по обслуживанию воздушного компрессора! Подробнее…

Воздушный компрессор какого размера вам нужен для покраски автомобиля

Если вы учитесь красить свой автомобиль с помощью воздушного компрессора, то вам, вероятно, сначала нужно узнать несколько фактов о них. Воздушные компрессоры — это тип газового компрессора, который увеличивает давление газа за счет уменьшения объема.

Его тоже можно сравнить с насосами. Оба они увеличивают давление жидкости, чтобы транспортировать ее по трубе. Поскольку газы сжимаются, они также уменьшают объем газа. Выбор цвета вашей машины — непростой.
с помощью воздушного компрессора Вы всегда можете следовать своему инстинкту при выборе оборудования для своего автомобиля, но обсудить это с профессиональным автомобилем не помешает. Следует быть полностью готовым к покраске автомобиля с помощью конкретного воздушного компрессора, выбранного для работы.

Возможно, вам понадобится дополнительная информация о воздушных компрессорах, о том, какой размер вам нужен, какой CFM он должен иметь и т. Д. Продолжайте читать, чтобы узнать больше о воздушных компрессорах:

Выбор воздушного компрессора для покраски автомобиля

Чтобы покрасить автомобиль, вы нужно найти подходящий воздушный компрессор. Когда вы выбираете воздушный компрессор для автомобиля, вы должны учитывать определенные факторы. эти факторы играют огромную роль, когда вы собираетесь купить воздушный компрессор для покраски автомобиля.

Краска для вашего автомобиля является неотъемлемой частью экстерьера вашего автомобиля.Итак, при выборе одного из них сосредоточьтесь на факторах. Вот некоторые из них:

Воздушный компрессор CFM

Чтобы покрасить машину, вам понадобится воздушный распылитель / воздушный компрессор, чтобы создать автоматизацию покраски после впрыскивания краски. краски приводит к распылению краски на автомобиле. Он также покроет большую площадь быстрее, чем обычные методы покраски автомобилей.

Воздушный компрессор CFM

Объем воздушного компрессора здесь обозначается как CFM. Для качественного пистолета с воздушным компрессором вам может потребоваться определенное давление воздуха, например, 20 кубических футов в минуту, по крайней мере.Это может повлиять на отделку автомобильной краски.

Тип компрессора

Для окраски автомобиля необходимо подать достаточное количество CFM. Чтобы должным образом обеспечить необходимый CFM, вам, вероятно, понадобится воздушный компрессор ступени 2, который можно легко найти в хозяйственных магазинах.

Он имеет пять лошадиных сил на каждый воздушный компрессор, чтобы вовремя должным образом нанести краску на поверхность автомобиля. Тип компрессора также может быть предложен по типу и размеру CFMA. Есть два типа компрессоров второй ступени:

• Винтовые воздушные компрессоры
• Поршневые воздушные компрессоры

Ротационные винтовые воздушные компрессоры представляют собой воздушные компрессоры, не требующие особого обслуживания. Это означает, что они также не так эффективны по сравнению с возвратно-поступательными; для работы им потребуются масло, масляный фильтр и сепараторы.

Поршневые двигатели стоят дороже, не содержат смазки и обладают большей мощностью. Итак, чтобы узнать, какой воздушный компрессор вам нужен, вы, вероятно, посетите хозяйственный магазин и протестируете оба воздушных компрессора. Тот, который вам больше всего подойдет, вы можете получить его для покраски автомобиля. Возвратно-поступательный вариант — очевидно, лучший вариант.

Если вы думаете, что можете работать с ротационным винтовым воздушным компрессором, возможно, вы захотите приобрести другое оборудование, которое поможет вам его использовать. Это станет для вас дороже и сложнее.

Лучше один раз инвестировать во что-то, что поможет вам в долгосрочной перспективе и само себя использует.

Дополнительные опции

Влага и масло в воздухе могут влиять на воздушный компрессор. Это потенциальная проблема в работе воздушного компрессора.Если кто-то из них есть в вашей авиакомпании, то ожидайте плохих результатов.

Чтобы решить эту проблему, вам необходимо приобрести воздушный компрессор ступени 2 или 3, который подключен к трубе, и вы можете подумать о чем-то более развитом и модернизированном, например, о осушителе хладагента, который может действовать как дополнительный, но эффективный часть для вашего воздушного компрессора.

Охлаждение и подогрев воздуха будет осуществляться через него, и это удалит всю влагу и масло из вашей авиакомпании. Обеспечивает лучшее функционирование автомобильной краски.

Выбор подходящего воздушного компрессора для работы действительно важен на основе этих факторов. Вы должны убедиться, что он функционирует так, как вы себе представляете, и что он правильно распыляет краску и дает наилучшие возможные результаты.

Воздушный компрессор какого размера вам нужен для покраски автомобиля?

Вы можете покрасить свой автомобиль на определенных этапах, для которых потребуется воздушный компрессор. Мы уже обсудили факторы, влияющие на выбор одного из них.

Рассмотрим малогабаритный бак для воздушного компрессора.Вы обнаружите, что CFM недостаточно, чтобы покрасить всю машину за один присест.

Ваш воздушный компрессор выйдет из строя. Если вы все же хотите использовать небольшой воздушный баллон, покрасьте машину по частям. Не накрывайте сразу всю машину. Люди, имеющие большой опыт покраски автомобилей, знают, как использовать небольшой воздушный компрессор.

Ваш воздушный компрессор

Они знают, что даже если вы охватите всю машину сразу, вы можете быть достаточно сосредоточенными, чтобы почувствовать, упало ли давление воздуха, и соответствующим образом отрегулировать его по ходу движения.

Но, как уже известно, у него все еще будет много минусов, таких как проблемы с конденсацией. Бак меньшего размера очень быстро нагревается, образует воду и протекает из-за постоянного использования.

Когда вы красите, и у вас есть воздушный компрессор с баком на 15-20 галлонов. В целях безопасности вам придется слить все это через каждые 2-3 прохода. Это тяжелая работа, но вам придется справиться, если вы хотите использовать небольшой резервуар. Чтобы быть достаточно осторожным, вы также можете оставить его немного потрескавшимся, чтобы вода автоматически стекала после накопления.

Примерно в 10-15 футах от вашего резервуара также должен быть встроенный водоотделитель. Один также должен находиться в верхней части шейки пистолета-распылителя. Это хорошее вложение для небольших воздушных компрессоров.

Рекомендации

В принципе, малогабаритный бак не рекомендуется, если вы самостоятельно красите машину дома. Вы всегда можете использовать бак небольшого размера, чтобы покрасить свою машину, но у него есть свои недостатки, о которых говорилось выше.

Вы можете столкнуться с проблемами на стадии прозрачного покрытия.Когда вы стоите на машине, вам нужно сразу все распылить. Очень недооценивают ожидание между распылением, потому что вы можете испортить краску пятнами, вызванными нерегулярным распылением.

Ваш автомобиль будет иметь отличительные знаки. Когда вы используете небольшой резервуар, есть определенные временные рамки.

В основном рекомендуется приобрести большой бак на 60 галлонов с компрессором мощностью 5-6 л.с. Это будет наименьшее из ваших беспокойств. Очевидно, это будет стоить вам дороже и будет тяжелее в использовании, но у него будет достаточно CFM, чтобы покрыть всю машину в кратчайшие сроки.

За один раз вся краска покроет всю машину и будет готова к другим шагам. Вы должны искать CFM в диапазоне 15-20 при 90 фунтах на квадратный дюйм.

После того, как спрей будет свежим, прозрачный лак может стать липким, и из-за этого может образоваться чрезмерный спрей. Это происходит, когда вы ждете наполнения бака и т. Д., Потому что вы используете небольшой компрессор.

Чего можно избежать, так это не сосредотачиваться на всей машине сразу, а сначала сосредоточиться на бампере, затем на фарах, передних крыльях и т. Д.После использования компрессора убедитесь, что вы отшлифовали и отполировали машину должным образом, чтобы избежать липкой текстуры и чрезмерного эффекта распыления.

Вы можете нанести два слоя основы и по два слоя прозрачного лака. Затем, дав им полностью высохнуть, замаскируйте все окрашенные части. Затем, через несколько дней, покрасьте другие части с зазорами в несколько дней.

Сделайте багажник и задний бампер в конце, чтобы завершить работу красиво. Всего на покраску автомобиля малогабаритным воздушным компрессором уйдет 3 дня.

Вам нужен воздушный компрессор, с которым вы сможете нормально работать. Если вы готовы использовать небольшой воздушный компрессор из-за меньшего веса и стоимости, продолжайте работу с ним и сосредоточьтесь на том, как управлять им, как указано выше.

Если вы хотите пойти по легкому пути и вложить деньги в что-то надежное, то большой воздушный компрессор на 60 галлонов — ваш лучший выбор.

Последние мысли

Этот пакет информации содержит все, что вам нужно знать о воздушных компрессорах, о том, как выбрать один и какой размер вам понадобится для покраски автомобиля.