Лонжерон как выглядит: что это такое, как выглядит и где находится в машине, фото, передний и задний — Primelens.ru-Зеркальные Фотоаппараты,Компактные Фотоаппараты,Видеокамеры,Объективы,Фотовспышки, и Аксессуары в Москве.

Содержание

Лонжерон в машине что это такое

Еще 50 лет назад в качестве основного силового элемента в автомобилях использовалась рама. Причем она была даже на легковых машинах. Сейчас же несущим элементом является сам кузов. Такая схема практикуется не только в легковушках, но и микроавтобусах, а также кроссоверах. Одна из основных частей кузова любого автомобиля – это лонжерон. Что такое лонжерон, знает не каждый автомобилист. Итак, давайте рассмотрим этот элемент более подробно.

Характеристика

Что такое лонжерон? Это слово происходит от французского longer, что переводится как «двигаться вдоль». Лонжерон – это основной силовой элемент кузова, который располагается по всей его длине. Стоит отметить, что данное понятие встречается не только в автомобилестроении. Лонжероны являются частью таких инженерных сооружений, как мосты, вагоны, корабли и самолеты.

Как выглядит?

Внешне данный элемент являет собой некий металлический профиль с прямоугольным сечением. Он проходит по всей длине машины и находится с двух ее сторон. Лонжерон способен выдерживать неимоверные нагрузки, которые оказывают на него удары подвески и вес самого автомобиля.

Функция, особенности

Какую функцию выполняет лонжерон? ВАЗ ли это или немецкая БМВ, задача этой детали одна – лонжерон призван выдерживать нагрузки от мотора, кузова и багажа. Это самая прочная деталь в автомобиле. Передний лонжерон ВАЗа выполняет также функцию амортизатора.

Путем уменьшения толщины стенок. Минус такого решения – малая прочность силовой конструкции. К тому же при ударе кузов будет сминаться неравномерно. Поэтому такая схема реализации деформируемых зон сегодня практически не используется.
Путем создания складок в лонжероне. Эти складки позволяют сминать силовую конструкцию при ДТП в так называемую гармошку. В данном случае энергия удара максимально нивелируется. Такая конструкция есть не только на переднем, но и на заднем лонжероне.

ВАЗ 2170 также не является исключением. Благодаря складкам существенно смягчается ударная сила как с тыльной, так и с фронтальной стороны.

Дополнительно лонжерон может ослабляться путем проделывания отверстий в нем. Но чаще всего они нужны для крепления навесных узлов и агрегатов. Такие отверстия присутствуют и на рамах грузовиков. Частично они тоже выполняют функцию деформируемых зон.

Различаются данные элементы по месту расположения. В зависимости от типа автомобиля лонжероны могут находиться горизонтально, под углом, либо быть изогнутыми и располагаться в горизонтальной плоскости. На некоторых машинах данные элементы внедрены параллельно друг к другу. Это в основном коммерческий транспорт. На кроссоверах применяется схема с горизонтальным расположением и под углом.

Поперечины

В конструкции обязательно присутствуют и поперечины. Они делают кузов более жестким и крепким при нагрузках «на кручение». Поперечины имеют разную форму и могут быть:

Преимущества

В первую очередь лонжеронная конструкция отличается своей легкой массой. Ни одна конструкция не весит так много, как рама, будь то схема с горизонтальным или вертикальным расположением элементов. При этом такой кузов более безопасен. Лонжерон имеет возможность деформации, во время которой забирается часть энергии при ударе. В случае с рамой вся нагрузка идет далее на элементы. Кузов с лонжеронами обладает хорошей пассивной безопасностью. Причем это наблюдается как при лобовом, так и боковом столкновении.

Недостатки

Есть у такой конструкции и минусы. Недостатки касаются взаимосвязи всех элементов. При аварии нарушается геометрия всех деталей, будь то правый лонжерон или левый. Причиной того является равномерная ударная нагрузка. При ДТП энергия распределяется по всей несущей конструкции. В случае с рамой повреждения были бы минимальными, а геометрию можно было бы восстановить очень легко. Лонжероны же обладают низкой ремонтопригодностью.

В странах Западной Европы такой автомобиль и вовсе списывают в «тотал», особенно если удар коснулся зоны с заливной горловиной. Но в России такие машины пытаются восстановить. И это не замена лонжерона, а вытягивание деформированного элемента на стапеле – специальном стенде для выравнивания геометрии кузова.

Обратите внимание: при некачественном ремонте такой автомобиль можно распознать по неравномерным зазорам. Если они слишком большие и расходятся в разных местах, значит, машина побывала в серьезном ДТП. Не стоит приобретать подобные авто даже за полцены. Это чревато последствиями.

Можно ли усиливать лонжерон?

Что такое усиление? При ремонте некоторые мастера дополнительно усиливают данные элементы кузова, наваривая уголки. Почему этого нельзя делать? В усилении жесткости лонжеронов присутствует и обратная сторона медали. При ДТП такой элемент не будет сминаться вовсе, и вся ударная нагрузка пойдет дальше. Да, автомобиль уцелеет. Но будет ли жив водитель после таких нагрузок, никто не даст гарантии.

Замена

Возможна ли замена лонжерона? При существенном повреждении силовой конструкции и невозможности списать авто в «тотал» наиболее оптимальный вариант – замена элемента на новый. В таком случае старый лонжерон вырезается и на его место вваривается новый при помощи дуговой газосварки. При этом недопустимо использование соединительных муфт и прочих приспособлений. Это негативно сказывается на прочности конструкции. Правильно замененный лонжерон не изменит геометрию кузова, и такая машина будет еще пригодна для эксплуатации.

Заключение

Итак, мы выяснили, что такое лонжерон и какие функции он выполняет. Как видите, это очень важная деталь в строении кузова автомобиля. От ее состояния зависит многое, начиная с рулевого управления и заканчивая пассивной безопасностью. Ввиду этого стоит отказываться от приобретения машин, которые ранее побывали на стапеле. Возможно, повторной нагрузки восстановленный лонжерон не выдержит из-за «усталости» металла.

От сотрудников автосервиса, которые специализируются на кузовном ремонте, можно часто услышать о лонжероне. По их словам, эта деталь может лопаться, уставать и уходить. Странно слышать такие вещи неосведомлённому автовладельцу. Хочется спросить куда может уходить эта деталь и как вернуть её на место. С этим и многим другим нам предстоит разобраться.

Происхождение лонжерона

Для начала стоит разобраться, что же это такое — лонжерон автомобиля и как он появился. Только после этого мы сможем двигаться дальше и продолжить знакомство с этой важной деталью автомобиля. Лонжероном называется самая прочная деталь, которая выполняет несущую функцию. В автомобиле это очень крепкая коробчатая балка, металлический профиль или прямоугольная труба. К ней прикреплено большое число деталей и механизмов.

В первых автомобилях существовала рама, продольные части которой как раз и назывались лонжеронами. Для придания конструкции прочности добавлялись перемычки, что делало её похожей на лестницу. Такая технология используется и до сегодня. Её можно увидеть на любой грузовой машине. На легковушках не предусматривается отдельная рама. Продольные лонжероны стали частью кузова.

Автомобиль не может существовать без этой детали. За колёсами её совсем не видно, но она там точно есть. Посмотреть, как выглядит лонжерон можно, для этого потребуется поднять авто на подъёмнике. Лонжероны бывают разных типов, к рассмотрению этого вопроса мы ещё вернёмся. Если каждому из вас понятно, что такое лонжерон в машине, то можно переходить к изучению функций, которые возложены на эту деталь.

Функции, которые выполняет конструкция

Мы уже узнали где находится лонжерон и даже знаем, что это такое. А вот для чего он нужен пока не совсем понятно. Лонжерон — это самая прочная деталь любого авто. Такой запас прочности необходим для выдерживания нагрузки, которую оказывает кузов, мотор, багаж и водитель с пассажирами.

Также эта деталь служит амортизатором для передней части кузова, поглощая удары и предотвращая деформацию.

Кузов нельзя делать очень жёстким и прочным, поскольку он не сможет поглотить энергию удара и большая её часть перейдёт к пассажирам. Такая ситуация недопустима, потому кузов со стороны размещения пассажиров минимально деформируемый и обладает способностью гасить энергию удара.

Именно на лонжероны приходится наибольшая сила удара. При такой ситуации они часто подвергаются деформации. Зато безопасность пассажиров существенно возрастает. Потому жертва лонжерона оказывается оправданной.

Также на эту деталь возлагаются нагрузки, которые несут окружающие рабочие узлы, детали и механизмы. Даже усилие от колёсной базы принимают на себя эти прочные конструкции.

Типы существующих несущих конструкций

В основе большой группы различных видов лонжеронов лежит принцип их расположения. Разные типы деталей подходят под разные автомобили, универсальной разновидности нет.

Горизонтально параллельно друг к другу располагаются детали в грузовых авто.
Горизонтальное расположение под определённым углом характерно для легковых внедорожников.
Изогнутое, вертикальное расположение несущих балок позволяет добиться снижения центра тяжести. В этом случае пол в салоне располагается на более низком уровне.
При изогнутом, горизонтальном положении также уровень пола в салоне снижается. Более того, в случае бокового столкновения, пассивная безопасность будет находиться на более высоком уровне.

Между балками располагаются поперечины, о них мы уже упоминали. Эти поперечины также делятся на разновидности в зависимости от форм:

прямолинейная;
в виде буквы Х;
К-образная.

Материалом для их изготовления служит изогнутый металлопрофиль. В машинах грузового типа для соединения поперечин с главной балкой используется клёпка. При сборке легковых машин применяется сварочный шов. Для закрепления на лонжероне всех составных элементов кузова применяются кронштейны, которые также отличаются по форме.

Преимущества и недостатки лонжеронного элемента

Начнём с изучения положительных моментов:

лёгкий вес обеспечивает хорошую управляемость, отличные характеристики динамики и низкое потребление топлива;
высокая жёсткость на скручивание;
пассивная безопасность гарантируется особыми зонами, которые поглощают силу удара.

Такой список преимуществ несколько меркнет перед отрицательными моментами. Их список приведён ниже;

все элементы, из которых состоит несущий кузов, находятся в тесной взаимосвязи, следовательно, при выходе одного из них, страдают все остальные детали;
распределение конструктивной нагрузки осуществляется по всей системе;
низкая ремонтопригодность.

Какие повреждения лонжеронов бывают

Если лонжерон находится в неисправном состоянии, то проблема является крайне серьёзной. Эти детали могут поддаваться различным повреждениям. Некоторые из них могут устраняться в профессиональных СТО, другие — служат приговором для авто и не могут быть устранены никаким образом. С лонжеронами могут случаться следующие неприятности:

В уставшей детали имеются микротрещины, которые только зародились. Со временем под воздействием нагрузок эти трещины будут разрастаться и превращаться в большие повреждения, которые распространятся по всей поверхности детали.
Серьёзные повреждения лонжеронов могут вызвать нарушения в параметрах автомобиля. А это уже очень серьёзно. Например, может меняться положение дверей, расположение двигателя, некоторых разъёмов кузова, геометрия подвески. Всё это приводит к нарушению управляемости машины.
Лонжероны могут вовсе лопаться. Это самая страшная ситуация, поскольку кузов полностью разваливается. Исправить такую ситуацию невозможно, а если кто-то из мастеров и возьмётся за такую работу, то достойного результата ожидать не стоит.

Мастера кузовного ремонта обязательно в первую очередь исследуют состояние лонжерона и выносят вердикт о предстоящем ремонте и судьбе автомобиля. Проще всего обстоит дело с рамным лонжероном, который подлежит замене. Кузовной элемент в большинстве случаев не меняется. При небольшом повреждении применяется стенд-каролинер, который возвращает детали первоначальные параметры.

Замена лонжерона — очень сложная работа, которую выполняют не все автосервисы. При замене такой важной детали меняются свойства кузова. Этого не избежать. Ни один сервис не сможет точно определить нужную форму, рассчитать вес и подобрать материал, как это было сделано на производстве. Возможна частичная замена лонжерона. В этом случае деталь должна быть испорчена лишь частично. При помощи дуговой сварки осуществляется замена испорченных элементов.

Находятся и такие умельцы, которые исправляют самые ужасные ситуации. Лонжерон кое-как сваривается в кучу, подгоняются основные параметры кузова и автомобиль продаётся дешевле, чем аналогичные ему машины. И это всё несмотря на то, что его эксплуатация будет опасной, поскольку поведение такого восстановленного авто может быть непредсказуемым. Чтобы не попасть на такое авто, необходимо проводить полную проверку и диагностику перед покупкой.

Без лонжеронов автомобили были бы ненадёжными и даже опасными для человека. Когда возникают проблемы с этой деталью, их в обязательном порядке нужно решать, если это возможно. При разрушении балки дальнейшая эксплуатация машины крайне опасна. Не стоит рисковать своей жизнью и безопасностью пассажиров.

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Лонжерон автомобиля – это прямоугольная труба, проходящая через переднюю или заднюю часть кузова. Поскольку конструкции этой детали отличаются, существует несколько разновидностей силовых балок, проходящих между бамперами авто насквозь.

Конструкция

Разобраться, что такое лонжерон автомобиля, помогает понятие «силовая структура машины». Кузов имеет множество панелей и усиленных деталей. В его конструкцию включены и участки программируемой деформации, которые служат для гашения энергии удара при столкновении.

Кузов основывается на элементах повышенной жесткости, что обеспечивает автомобильному каркасу необходимую прочность. Первые кузова изготавливались на основе жесткой рамы. Технология до сих пор применима при производстве внедорожников. Однако рамные кузова обладают серьезным недостатком – автомобиль приобретает большую массу.

Лонжероны служат для облегчения транспортных средств и входят в безрамную компоновку автомобиля. Они представляют собой силовые элементы, которые находятся по бокам днища авто. Именно эти детали принимают на себя большую часть конструктивных нагрузок: от колебаний во время движения и от массы автомашины. Управляемость авто и его поведение на поворотах зависит от жесткости силовых элементов. Передний лонжерон при повреждении следует ремонтировать незамедлительно, так как малейшего смещения достаточно, чтобы двигатель работал с детонацией.

Функции

Главные функции которые выполняет лонжерон это:

снижение общей массы кузова;
увеличение жесткости на кручение, благодаря чему улучшается управляемость авто;
повышение безопасности кузова. Силовые балки способны к демпфированию (сопротивлению колебаниям), что позволяет им сглаживать удары при ДТП;
усиление днища автомобиля;
распределение общего веса пассажиров и массы кузова;
создание амортизационного эффекта.

Наличие лонжеронов в автомобиле имеет и существенный недостаток: при их повреждении меняется конструкция кузова.

Основные виды

Лонжероны устанавливают в различном положении, которое зависит от вида автомобиля:

Параллельно и горизонтально.
Горизонтально и под углом.
Изогнутые элементы, расположенные вертикально.
Изогнутые силовые балки, размещенные горизонтально.

На грузовые автомобили устанавливают горизонтальные параллельные балки, а на внедорожниках они помещены под углом, за счет чего ось поворота колес оказывается больше. Элементы, изогнутые вертикально, позволяют снизить центр тяжести авто. Лонжерон автомобиля, выгнутый горизонтально, улучшает пассивную безопасность при боковом столкновении.

Неисправности и ремонт

При деформациях силовых балок после ДТП или неправильного ремонта водитель замечает полысевшие покрышки со стороны вытянутой детали. Подобная ситуация возникает из-за неправильного расположения колес.

Основные неисправности лонжерона:

Деталь лопнула. В этом случае проводят ее частичную или полную замену. Особенно в случае балок, расположенных спереди. Для замены деталь придется сначала выровнять, затем вырезать.
Элемент погнулся в зоне деформации. В этом случае его исправляют на специальном стенде.

Такие неисправности силовых балок приводят к изменению положения двигателя и нарушают геометрию подвески, ухудшают рулевое управление. Важно проверять балки даже после незначительной аварии.

Исправить деформацию лонжерона автомобиля получится только на стенде-каролинере. Большую часть машины придется разобрать. Если основные элементы конструкции остались неповрежденными, можно выполнить частичную замену лонжерона при помощи газосварочных работ. Однако этим методом не восстановить заводские качества детали, так как прочность после ремонта снизится.

При наличии лестничной рамы поменять лонжерон легко, кроме случаев, когда деталь сильно ушла в несущем кузове. Важно, чтобы новый элемент обладал первоначальными габаритами деформированной балки.
Особенности частичной замены:

При незначительных повреждениях зоны деформации имеют небольшую протяженность, поэтому можно ограничиться частичной заменой детали в местах сильных заломов и разрывов металла. Такую замену можно проводить только на участках, которые не принимают на себя нагрузку. Поврежденные места выпиливают болгаркой, приваривая на их место новые элементы.
Полная замена. Часто ущерб оказывается настолько большим, что лонжерон уже не может выполнять свои функции. Поскольку подобные повреждения не заварить, балку вытягивают до состояния, максимально приближенного к первоначальному, а затем срезают с креплений.

Учитывая состояние кузова, выбирают различные меры восстановления.

Разборка

Для вытяжки силового элемента подготавливают несколько инструментов, поскольку работы предстоят сложные и продолжительные. Необходимое оборудование:

болгарка;
оборудование для сварки;
газовая горелка;
шлифмашинка;
молоток, которым будет производиться рихтовка;
стенд;
лента на основе герметика;
таблица ремонта кузова;
шпатель с грунтовкой.

Перед ремонтом снимают все детали кузова, перекрывающие доступ к поврежденному лонжерону. С ремонтируемой зоны убирают проводку и электроприборы.

Как вытянуть лонжерон своими руками

Перед работой следует проверить, в каком направлении нужно вытянуть лонжерон. В домашних условиях процедуру проводят следующим образом:

Машину закрепляют цепями на стенде. Место захвата очищают и устанавливают зажим.
Затем к нему крепят цепь и начинают вытяжку лонжерона.
Делают плавную натяжку, попутно придавая поврежденной детали первоначальную форму.
Поскольку лонжероны выполнены из качественной стали, для максимальной вытяжки сначала проводят их натягивание. Затем, оставляя деталь под натяжением, прибавляют усилие и снова удерживают.
Обрезают болгаркой неремонтируемые части балки.
Стараются вытянуть силовой элемент, попутно придавая ему прежние геометрические формы.

Извлечь поврежденный участок не получится до тех пор, пока лонжерон не будет вытянут. В противном случае дальнейший ремонт остальных элементов кузова будет затруднен. При значительном повреждении проводится несколько вытягиваний в разных направлениях.

Если балка вытягивается лебедкой, направление вытягивающего усилия можно менять путем подкладывания под цепь брусков.

Сварка

Для сварки лонжерона автомобиля понадобятся:

сварочный аппарат;
металлический шпатель;
плазменный резак;
шлифмашинка.

По таблице ремонта проверяют геометрические контрольные точки. Их засечки делают цветным скотчем. Затем балку тянут до отметок, совпадающих с табличными значениями. Для выравнивания поверхностей используют шлифмашинку. Проверяют, параллельно ли расположены лонжероны относительно колесных арок.

Необходимый участок новой балки отрезают плазменным резаком. По габаритам он должен совпадать с деформированной. Если сделать разрез косым, подгонять новый элемент будет проще.

Порядок выполнения сварочных работ:

Подготовка места соединения. Следы коррозии и точки сварки удаляют шлифмашинкой.
Поверхности, подлежащие сварке, зачищают и наносят на них антикоррозийный состав.
Фиксация элемента. Переднюю панель и колесную арку помещают на свои места. Используя зажимы, лонжерон соединяют с другими деталями кузова. Добиться точной установки можно только при использовании шаблонов.
Сварка. Перед началом сварочных работ тщательно проверяют совпадение размеров всех деталей. После этого балку прихватывают в 2-3 местах. Деталь приваривают встык дуговой сваркой. Колесную арку фиксируют на передней панели и новом лонжероне точечной сваркой.

Заключительный этап ремонт лонжерона включает выравнивание и шлифовку участков, которые подверглись сварке. Для этой работы используется шлифмашинка. Места стыковки усиливающих балок с колесной аркой также обрабатывают, обстукивая молотком необходимые участки. Благодаря этой операции лонжерон будет плотнее прилегать к колесной арке.

После ремонта проверяют, не треснул ли лонжерон и не отвалился ли в месте сварки. Затем детали кузова покрывают грунтовкой, красят и собирают.

Лонжерон – что это такое и с чем его едят? | Автогид Москва

Лонжерон – это главный силовой элемент конструкции автомобиля, который расположен по всей её длине. Два лонжерона, между которыми расположены поперечные элементы, формируют раму. Она, в свою очередь, используется в качестве опоры для крепления кузова, элементов подвески и других деталей авто. По сути, лонжерон выглядит как металлический профиль или труба, имеющая прямоугольное сечение.

Лонжероны бывают двух типов:

• расположенные в передней или задней части автомобиля;

• проходящие по всей длине конструкции авто.

Лонжероны – это очень прочные конструктивные элементы, которые могут выдерживать очень серьезные нагрузки, создаваемые весом кузова, силового агрегата, пассажиров, багажа и др. Помимо этого, лонжероны могут выдерживать значительную нагрузку во время движения, которая формируется колесами машины.

Пара лонжеронов, из которых состоит рама лестничного типа, с виду напоминают литеру «П», положенную на бок. Сегодня такие рамы с лонжеронами применяются почти на всех грузовиках и серьезных внедорожных автомобилях. Большинство легковых автомобилей производится с использованием несущего кузова. Лонжероны присутствуют в составе конструкции каждой машины.

Как мы уже упомянули выше, лонжероны подвержены существенным нагрузкам. В случае превышения допустимых показателей эти элементы конструкции могут деформироваться. Это крайне негативно влияет на основные параметры авто. К примеру, зачастую меняется положение элементов авто по отношению к кузову. Это значит, что мотор, детали передней и задней подвески, двери, крылья и другие составляющие автомобиля располагаются неправильно по отношению к основной конструкции кузова.

В большинстве случаев деформация лонжерона – это результат серьезного ДТП. В случае повреждения этой детали восстановить изначальные габариты и параметры кузова бывает очень непросто. Наверное, вы неоднократно видели, как некоторые автомобили «жуют» резину на колесах буквально на глазах. Такая проблема возникает в случае неправильного восстановления автомобиля после серьезной аварии.

Ещё один признак этой проблемы – автомобиль постоянно «ведет» влево или вправо. Отметим также, что в случае серьезного повреждения автомобиля в дорожно-транспортном происшествии очень важно выполнить тщательную диагностику лонжеронов, а также других элементов конструкции. Опытные специалисты точно знают, что такое лонжерон и что можно сделать в случае его повреждения.

Вытягивание лонжеронов после ДТП проводится с помощью специального оборудования. Перед выполнением процедуры осуществляется серьезная разборка транспортного средства. Получить требуемый результат не всегда возможно. Многие мастера не хотят браться за ремонт лонжерона. Да и заменить его не так уж и просто. Если вам предлагают произвести ремонт лонжеронов с применением сварки, нужно понимать, что характеристики этого элемента конструкции никогда не смогут вернуться к заводским значениям.

Не стоит пренебрегать этим, поскольку от этого зависит безопасность экипажа автомобиля. Лонжерон, который входит в состав рамы лестничного типа, подлежит замене. Если говорить о серьезной деформации данного элемента, менять его просто бессмысленно. Придётся полностью менять кузов автомобиля. Перед тем как доверить вытягивание деформированного лонжерона специалисту из соседнего гаража, советуем ещё раз всё взвесить и подумать, готовы ли вы рисковать безопасностью.

Что такое и для чего нужны лонжероны в автомобиле

Конструкционные, особые элементы кузова в форме трубы или продольной балки, что проходят по всей длине машины. Это и есть лонжероны, которые соединяются с рамой с помощью поперечин. Так создаётся прочный остов, выдерживающий кузов и другие элементы автомобиля.

Содержание статьи

Что собой представляют лонжероны автомобиля
Происхождение слова от французского глагола longeron, означающего продольное движение. Термин встречается не только в автомобилестроении, но и в авиационной, судоходной и железнодорожной сферах. Лонжерон находится спереди или сзади авто, а также может проходить по всей длине кузова.
Что это такое, как выглядит и где находится
Лонжерон в автомобиле выполняет очень важные функции. Его конструкция состоит из труб и перемычек, устанавливаемых поперечно. По сути, это две продольные балки, расположенные по всей длине автомобиля — спереди и сзади кузова. Внешне напоминает металлический профиль или коробчатую сетку. Данные элементы похожи ещё на лестницу, поэтому автомобилисты их часто называют «лестничными».
На лонжероны привариваются особые кронштейны. Они предусмотрены для фиксации различных агрегатов автомобиля.
Для чего нужны
Детали делаются из очень твёрдого металла, способны выдерживать большой вес. Они поглощают ударные нагрузки, вибрации, получаемые автомобилем при передвижении по различным дорогам. Лонжероны нужны для усиления элементов днища и пола багажника (легковые авто) или чтобы полностью брать на себя все нагрузки (грузовики, рамные внедорожники).
Другая функция лонжеронов — амортизация. Беря на себя колебания, деталь распределяет нагрузку по всем частям машины. Трубы эффективно поглощают деформационные искажения. Поэтому они сделаны максимально жёсткими, но не везде. На самом деле, современный лонжерон — это конструктивно очень гибкий узел с программируемыми зонами деформации. В противном случае он не смягчал бы удары, поглощая их, а передавал в салон.
Так, лонжероны передней части автомобиля специально изготовлены с большей способностью к деформации. Благодаря этому, во время столкновения детали принимают разрушительную ударную волну на себя, не давая ей идти дальше.
Проблемы, связанные с лонжеронами
Под воздействием нагрузок лонжероны с течение времени все же деформируются, особенно страдает передний (нагрузка от двигателя и его систем). Также, как и передние, задние могут трескаться и уставать. Под словом «уставать» предполагается зарождение трещины, которая со временем разрастается по всей детали. Разумеется, что авария тоже может оставить значительный след.
Что влечет за собой эксплуатация автомобиля, где повреждены лонжероны? Некоторые параметры машины нарушаются: незначительно, но меняется положение дверей, разъемов деталей кузова, положение силовой установки. Также страдает геометрия подвески. Из-за всех эти недочетов управляемость авто снижается. Поэтому при повреждении кузова нужно везти авто на диагностику – такое решение будет правильным.

Если лонжерон и вовсе лопнет, то вся конструкция кузова полностью разрушится. Именно из-за этого после ДТП специалисты смотрят на степень деформации этих элементов. Положение, в котором лонжероны находятся в автомобиле, тоже играет важную роль.
Статистика: примерно 90% всех работ, связанных с этой деталью, приходятся на передний лонжерон.
Такое повреждение может решиться быстро только с рамным лонжероном – там его просто меняют. Что касается несущего кузова, то иногда лонжероны замене просто не подлежат. Допустим, его немного помяло при аварии: такое повреждение исправляется при помощи специального стенда-каролинера. К примеру, на стенде находятся лонжерон передний левый и задний – при помощи удобного расположения механики замеряют все параметры, необходимые для исправления проблемы.
Бывает такое, что лонжероны автомобиля находятся в таком состоянии, что остается только замена. Смена деталей влечет за особой изменение свойств всего кузова. Ведь форму, материал и вес рассчитывает компания-производитель – в автомобильных центрах приходится импровизировать. Когда основные части лонжерона находятся в нормальном состоянии, то при помощи дуговой газосварки выполняют частичную замену.При ремонте нужно настаивать на том, что по размеру и массе новый лонжерон не был больше старого. Некоторые предпочитают упрочнить новый, но нужно помнить, что такое решение может привести к потере амортизирующих свойств при ударе. Постоянные удары приведут к более серьезным последствиям. Не забывайте, что при ДТП первым делом проверяются лонжероны, а уж потом все остальное.
Разновидности современных лонжеронов
Для начала необходимо отметить, что установка несущих конструкций в авто (фото, которые мы предлагаем, помогут это понять) осуществляется в разнообразных положениях. Главным образом это зависит от марки и модели машины и ее технических характеристик. Можно выделить следующие расположения лонжеронных конструкций:
горизонтальные элементы, расположенные параллельно друг к другу — данная конструктивная характеристика свойственна для транспортных средств, имеющих повышенную проходимость
изогнутые элементы, которые идут по днищу и повторяют его контур – в этом случае у несущей конструкции повышается пассивная защита людей в салоне;
элементы, расположенные вертикально – таким образом конструкторы добиваются «плоского» пола, который существенно занижен, по сравнению с автомобильной классикой;
элементы, расположенные под углом.
Все перечисленные виды конструкции лонжерона довольно часто встречаются. Причем увидеть их можно на весьма неожиданных машинах, к примеру, на грузовых автомобилях или внедорожниках.
Расположение лонжеронов
Конструкционные особенности
Конструкционной особенностью практически всех лонжеронов является наличие поперечников. Это своеобразные ребра жесткости кузовных деталей. При этом, поперечные элементы так же могут размещаться по-разному:
перпендикулярно основным элементам лонжеронной конструкции;
иметь Х-образную схему;
конструкция К-образной формы.
Обычно поперечные элементы выполняются из металлического (сталь) профиля, а затем выгибаются под необходимым углом. Если говорить о легковом автомобиле, то у него поперечные элементы прикручиваются, у грузового транспорта крепятся при помощи клёпки. На лонжероны крепятся особые кронштейны, на которых впоследствии устанавливаются агрегаты и узлы ТС.

Краткий экскурс в историю
Разработка лонжерона и создание разных элементов кузова тесно взаимосвязаны. Это не удивительно, ведь на первых транспортных средствах в роли опоры применялись только рамы.
Сначала они выполнялись из дерева, но со временем их заменили прочные конструкции из металла.
В прошлом веке, в 1920-х годах, компания Auburn разработала первую лонжеронную раму имеющую поперечину в виде «Х».
Со временем детали усовершенствовались и стали одним целым с днищем транспортного средства.
На современном этапе лонжероны — составляющая часть конструкции машины, вне зависимости от вида несущей системы.
Причины и последствия деформации
Со временем металл под действием переменных нагрузок поддаётся эффекту усталости — на нём образуются трещины. Уже лет через десять прочная на вид конструкция слабеет, теряет былую выносливость. Не помогает ни азотирование, ни химико-термическая обработка. При попадании авто в ДТП, лонжероны сильно деформируются, одновременно ухудшая общие технические характеристики автомобиля. Возможно смещение двигателя, деталей подвески и трансмиссии. Да и весь кузов теряет заложенную прочность и геометрию, когда лопается лонжерон. Именно поэтому при осмотре машины на вторичном рынке специалист в первую очередь проверяет эти детали.
Легче восстанавливать рамную конструкцию. На несущих конструкциях дела обстоят намного хуже: здесь лонжерон выступает частью кузова, и в особо неудачных случаях менять его бессмысленно или просто невозможно.
Изгиб с течением времени
Лонжерон поддаётся ремонту при слабом, не резком изгибе. Для этого используется гидравлический станок растяжки или лебёдка. Резкий изгиб с острым углом — это уже потеря основной формы. Такой элемент практически невозможно восстановить: целесообразнее заменить часть трубы или всю балку.
Продольный изгиб прямого стержня — известная проблема в инженерии. Прямолинейная форма со временем теряет устойчивость.
Если лонжероны погнуло после ДТП
Детали просто сминаются, теряют начальную форму. Если лонжерон погнуло не сильно, его удастся выпрямить на
стапеле
, каролинере. Если же он лопнул от удара, ремонтировать нет смысла. Остаётся только вариант переварки, частичной или полной. Старая часть срезается болгаркой, затем устанавливается новый кусок трубы. Обязательна антикоррозийная обработка деталей и покраска.
Одновременно с лонжеронами, после аварии страдают такие части кузова, как дверные разъёмы, крылья, изменяется положение подвески и двигателя, нарушается форма подвески, на наружной части кузова образуются трещины.
Трещина или полный разрыв
Небольшие трещины и незначительные повреждения могут ремонтироваться. Помощь в данном случае окажет сварочный аппарат. Надо аккуратно заварить трещины, если детали не алюминиевые или титановые: такие лонжероны плохо свариваются.
Полный разрыв лонжерона — это плохо. Страдает вся конструкция кузова, особенно несущего типа. Чаще остальных повреждаются без возможности ремонта передние лонжероны автомобиля.
Последствия деформации или разрушения лонжерона крайне негативны для машины. Неправильный развал и повышенный износ шин, увеличение люфта между деталями кузова, снижение кузовной безопасности, — лишь несколько примеров печальной развязки. На высокой скорости слабая жёсткость кузова может привести к потере управляемости, травмам и человеческим жертвам.
Проверяются лонжероны грамотно только на стенде. Однако есть несколько способов это сделать и без оборудования. Если плохо запираются двери, крышка багажника, наблюдается неправильный развал/схождение колёс, визуально осмотрите детали. Наличие трещин, очагов коррозии — повод срочно обратиться за помощью в автосервис!
Внешний лонжерон консоли крыла пенолета. — Паркфлаер
Хочу рассказать о варианте реализации лонжерона для консоли пенолета.
Я вырезал консоли крыла из цельного куска пеноплекса и встал вопрос повышения прочности крыла. Посмотрел обзоры в Сети – практически все лонжероны выполнены в виде трубок и брусков различного сечения внутри консоли. В принципе все просто….. когда собираешь пустотелое крыло. У меня же, по сути, цельная консоль, и делать глубокие вырезы под усиливающие элементы не хотелось бы. Остановился на внешнем лонжероне из дерева. ‌
‌
Суть такова: для консоли длиной L и шириной B берем две деревянные пластины размером (Д х Ш х В) = 2/3L х 0.1B х 2мм и приклеиваем их к верхней и нижней плоскостям консоли строго напротив друг друга. Пластины скрепляем друг с другом сквозь консоль деревянными штифтами. Получается что-то вроде «облегченной» двутавровой балки (на рисунке ниже помечено: черным цветом – штифты, серым — материал консоли, желтым — полки лонжерона): ‌
Деревянные пластины — полки лонжерона — можно клеить как к наружным поверхностям консоли, так и в специально сделанные в консолях углубления. ‌
‌ ‌
‌ В качестве полок лонжерона для консоли размером 850х210мм я использовал деревянные линейки, купленные в магазине канцтоваров. Штифты делал из березовых шампуров диаметром 3мм, ‌ заостренный конец которых хорошо помогает «попасть» в отверстие в полке лонжерона на другой стороне консоли при монтаже. ‌
Для полок лонжерона я сделал углубления в верхней и нижней плоскостях консоли на длину предполагаемого лонжерона. ‌

‌ На нижней плоскости консоли в углублении для полки лонжерона я сделал пазы и уложил в них провода для сервопривода элерона. ‌
Углубления для полки лонжерона вырезал П-образной пенорезкой, выставленной в размер = (толщина линейки – 0.5мм). ‌
Далее, к верхней и нижней плоскостям консоли я приклеил соответственно верхнюю и нижнюю полки будущего лонжерона.
После полного высыхания клея я просверлил сквозные отверстия диаметром 3мм на равном расстоянии друг от друга по всей длине лонжерона и вклеил в них деревянные штифты. Всего получилось по шесть штифтов на каждой консоли. ‌У корня консоли штифтов нет — там будет крепление консоли к фюзеляжу и стыковка консолей.

‌
После полного высыхания клея я срезал выступающие из полок лонжерона части штифтов заподлицо с полками. ‌

‌ (На фото газета к линейке прилипла случайно – не подумав как следует, я постелил газету, чтобы не испачкать клеем стол)))))
Все элементы клеил «Титано»-подобным клеем «Элитанс-супер».
Вместо деревянных линеек можно использовать бальзу толщиной 2-3мм. К сожалению, магазинов авиамодельной тематики у нас нет, а заказанная бальза выйдет в десятки раз дороже обычных линеек в канцтоварах….. ‌
Клей также можно использовать любой, способный склеить дерево и пеноплекс — на Паркфлаере такой клей есть наверняка.
Последний штрих — испытание лонжерона на прочность.
Для проведения испытаний консоль установлена крайними точками лонжерона на опоры. Расстояние между опорами — 680мм.
Фото метки на консоли с ненагруженным лонжероном:
‌Вес испытательного груза (банка с водой) 2900гр, груз устанавливается сверху на лонжерон по центру между опорами. ‌ ‌
Фото метки на консоли с нагруженным лонжероном (в полете нагрузка распределится иначе, более равномерно):

Прогиб консоли в центре лонжерона под грузом составил около 3мм
Теперь консоли укреплены и готовы к дальнейшей обработке – шлифовке и покраске или оклейке пленкой, что конкретно будет пока не решил, точнее – пленка еще не пришла.
Работа продолжается, хочется успеть к маю……………
морда на замену — Будни мааасковского автомаляра Autobotanik’а……………. — ЖЖ

<<< посмотреть этот ремонт на нашем сайте autobotanik.ru >>>

Морда на замену
Доджик словил встречку от одного идиота-лихача.
Всё закончилось разбитыми носами, болями в пояснице и разбитым железом.
Потому что руль в последний момент всё-таки удалось увести от полного краха.
С передом автомобиля всегда проблем больше, чем с задними или боковыми ударами. Тут ведь у большинства марок сосредоточены все самые ценные системы: двигателя, охлаждения, зажигания, рулевого управления, плюс вся электрика и большинство датчиков здесь торчат.
И ремонтировать, соответственно, потребуется не только кузов…
Перекосило фэйс калибра конкретно…
Вопрос на засыпку — найдите на этой фотке левый лонжерон 🙂
Вот так выглядело это осенью сразу после аварии
Что-то мне эта неприятная улыбка доджа напоминает:
От правого лонжерона усилитель бампера оторвало
Смешались в кучу кони, люди…
Кто догадается — что это за ракушка такая виднеется в мясном фарше ?
При этом весь салон целый, левые обшивки и крепления торпеды только послетали
Сзади успел затормозить, но всё-таки влетел ещё один машин
А вот так уже выглядит автомобиль, когда его эвакуатор вывалил на нашей стоянке
За время безрезультатных боданий со страховыми — пошла уже коррозия
И выглядит это всё гнилым, убитым америкосом
Может быть, помните историю тяжёлых поисков донорских органов для прошлой массовой калибровки ?
В этот раз просто убийственно по деньгам стало бы заказывать части морды из штатов (тут список на 50 наименований)…
И мы нашли и заказали вот такого прекрасного донора !
Конвеер из морд на разборке !
Хотите и вам новую морду отрежем :)))
И без криминала — всё с документами, всё растаможено, просто дешевле Белоруccия с Литвой предоставляют нам американцев, чем сама америка
Можно даже порулить 😉
И послушать музончеГ 😉
Загнали мордастого на стапель волоком, лебедками, скрипами
Все внутренности вываливаются
Сразу на глаза попадает стойка левая передняя — как её перекосило, пожевало…
Мы долго гадали что это за приплюснутая ракушка посередине фарша, когда оценивали ремонт по фотографиям 🙂
Догадались ?
Когда машина приехала — мы поняли, что это бибикалка вторая стала не трёхмерной, а плоской в результате удара 🙂
Расплющило как монетку под колесами электрички…
Больше ей, бедной, не придётся бибикать, повесили как талисман в кабинете…
Цепляемся зажимами за пороги и закрепляем автомобиль для тянучек гидравлических…
Чтобы что-то начать разбирать по передку — нам прежде всего нужно эту груду металла растянуть
Вот уже и блок предохранителей показался-вывалился
Электрика ожидают пару дней интереснейших ковыряний с тестером !
Электрика ожидают пару дней интереснейших ковыряний с тестером !
Вот уже проглядываются остатки лонжерона и кусок передней панели
ытряхиваем из подкапотки все потроха, которые будут мешать ремонту
Можно продолжать работать, когда поменьше стало всяких битых бачков-патрубков под капотом
Разборка подвески нам сильно упрощается — шрус уже болтается в воздухе
При дефектовке заключаем, что помяло встречкой все элементы подвески, от стойки-цапфы-ступицы
До рычагов-стабилизаторов-приводов
Замяло «лыжу», которая расположена продольно кузову и на которой должны располагаться агрегаты
Подушку двигателя скрутило, странно как ещё не порвало…
На опель-астрах — обычно хрупкие подушки пополам сразу, тут сплав какой-то тянучий…
Элементы передней панели попытались выставить так, как они должны стоять
На них должна крепиться верхняя ценральная часть передней панели, где уже и размещаются замок капота и рамка радиаторов-вентиляторов
Вот такие вот рисунки словами в воздухе
Пытаемся дотянуть лонжерон на заводскую позицию, но этому мешает, конечно, нижний усилитель
Распиливаем нафиг мятый усилитель и уже теперь свободно тянем !
Как могли дотянули лонжерон
Естественно, весь брызговик и сам лонжерон останется навсегда жеваным-мятым
Никто такой силовой металл не отрихтует, только зашпатлевать можно эти неровности-закрученности… или.. отрезать… мы сделаем через пару минут выбор в сторону резать !
А к тому же, вот, и шов лонжерона заводской расползается
Высверливаем по точкам битые части левого брызговика
Вот так аккуратно, точно как на заводе это выглядит
Вот так аккуратно, точно как на заводе это выглядит
Отпиляхиваем лонжерон пожеванный-закрученный
По заводскому шву.
Далее разбираем донора
Вот такой схемой разделки мясник-жестянщик будет использовать полезное мясо донора
Вот она, самая нужная нам часть, которая носит название левая четверть
Отпиливаем её, беленькую, и готовим к встраиванию
Прикладываем-стыкуем белую запчасть
К ней же прикручиваем на стыковку усилитель переднего бампера и верхнюю часть передней панели
Набрасываем капот
Бампер и крыло — обменяли на нашей местной разборке на европейские, у америкосовской версии калибра штамповка другая (у нас зазоры бы не встали нормально)
Крыло накидываем
Гидравликой выставляем угол стыковки
Агрегаты у нас висят в воздухе, мы их домкратом придерживаем
А лонжерон с четвертью выводим на финальную стыковочную орбиту с помощью растяжки
Ну чтож, морда готова к финальному обвариванию !
Провариваем наружную часть брызговика
Швом
И точками
Красота
Зачищаем места ремонта, загермечиваем и заливаем антикором
Теперь с самой неприятной, грязной слесарной частью надо быстро порешать все вопросы 🙂
У нас имеются вот такие «вкусняшки» с нашего донора повыковыренные 🙂
Вкусняшками на форуме астра-клуба называют всякую хрень для своих «любимцев» (что за пошлое словечко такое для автомобиля «любимец»…, да и слово «вкусняшки» тоже… сладкоежка пухлощекий только может произносить :))) )
Привод в сборе
Рычаг
Стойка
Ступица
Лыжа целая
И подрамничеГ, Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. ещё много всякого, «вкусняшки» не кончились 😉
Мы их прикладываем к нужным местам нужными концами
Вешаем колесико
Заменяем лыжу агрегатную
С новой лыжей пузо двигателя не будет теперь чесать асфальт и мы сможем съехать со стапеля !
Заменяем подушки всякие
И машин, теперь крутить колесами сможет, если, конечно, у него ещё двигатель заведётся !
Чего то в этой картинке не хватает для полного счастья ?
Правильно ! Нафиг нам нужен один бок белый, другой черный ?
Покрываем всё заводским черным цветом
Со сборкой-разборкой, конечно, это я результат уже сфотал.
И собираем все потроха обратно в пузо
Набрасываем все элементы нашей морды (напомню, по бамперу и крылу произвели дружеский обмен на европейку на разборке)
Она уже похожа, но, правда, на какой-то клоуно-мобиль по расцветке !
Зато морда ровненькая !
Отдаём её маляру, не стану вас грузить ещё и фотками покраски, т.к. отчёт должен влезть в сотню фоток по моим внутренним лимитам 🙂
Вот что мы получаем уже на мойке:
…
…
…
…
…
И приехал помыться калибр своим ходом из покраски, электрик уже всё прозвонил-пропаял, а арматурщик бережно собрал морду
А с двигателем было всё ок !
…
И на улице:
…
…
заранее спасибо за внимание !!!
Добавлено в 23:50
у меня всё
И роликом, чтобы не ломать скроллинг:
За что отвечают лонжероны | Хитрости Жизни
Все автомобилисты знают о таком элементе, как лонжерон автомобиля. Что это такое, для чего нужна эта деталь и каковы последствия повреждения лонжерона, мы хотим рассказать в этой статье.
Происхождение лонжерона
История создания лонжерона тесно связана с историей развития рамной конструкции кузова. Изначально рама была главной и единственной несущей (к слову, деревянной) конструкцией в машине. Со временем рама автомобиля усовершенствовалась и в ее составе появились лонжеронные элементы.
Устройство автомобильного кузова
В 20-х годах прошлого века инженерами фирмы Auburn была создана лонжеронная рама, оснащенная поперечиной в виде буквы Х. Данная конструкция состояла из двух лонжеронов, расположенных параллельно друг к другу, и нескольких поперечных балок. Своим видом данная конструкция была похожа на лестницу, за это они получили называние «лестничные». В наши дни лестничной рамой оснащаются все грузовые автомобили.
Постепенно создатели автомобилей начали интегрировать лонжеронную раму в кузов, а точнее, в пол автомобиля. Так лонжероны сделались неотъемлемой деталью кузова авто. Сейчас лонжеронные рамы имеются в конструкции всех машин, и ее наличие не зависит от разновидности несущей конструкции.
Функционал лонжеронной рамы
Что такое лонжерон и как выглядит данная деталь мы рассказали. А теперь давайте поговорим о его предназначении в автомобиле.
Название детали в переводе с французского обозначает движение по длине чего-либо. Данный термин используется для обозначения многих инженерных конструкций подобного типа, к примеру, для названия деталей железнодорожного, авиационного и корабельного транспорта. Несущие конструкции этого типа имеются практически во всех автомобилях, за исключением тех авто, где в качестве основного несущего элемента выступает сама рама.
Устройство лонжерона
В классической конструкции легковых автомобилей лонжерон расположен по длине кузова и призван усиливать его в тех местах, где установлены водительское и пассажирские сиденья, а также закрепляются тяжёлые элементы ТС. В определенном смысле лонжеронная рама выполняет функцию демпфера между подвеской и кузовной частью – некоторое количество энергии, которая воспринимается от дороги и должна передаваться кузову, поглощается несущим элементом. Если бы у кузова была столь высокая жесткость изначально, то люди, находящиеся в салоне, воспринимали бы все удары намного сильнее, чем при наличии данной конструкции.
А потому для предотвращения подобного эффекта, лонжерон в автомобиле выполняется так, чтобы он мог смягчить удары, а не только полностью деформироваться от этого. Для решения данной задачи существуют особые конструктивные решения, обеспечивающие это разными способами:
Некоторые места лонжерона немного уменьшены в толщину, изменен размер сечения.
Высверливаются технологические отверстия в местах, переносящих наименьшую статичную нагрузку.
Делаются особые складки, позволяющие снять лонжеронную раму машины, например, при ДТП или сильном ударе. Поэтому меньше страдают детали кузова, где присутствуют люди. Несущей конструкцией поглощается кинетическая энергия и принимается вся нагрузка. Благодаря этому удар, передающийся кузову машины, ощущается намного слабее.
Передний лонжерон
Что касается прочности и надёжности, любой из лонжеронов невозможно сравнивать с другими деталями ТС. Данный элемент ориентирован на крайне серьезную нагрузку, создаваемую не только массой самого автомобиля, но и постоянным передвижением по российским дорогам. Данная деталь способна очень долго переносить ударную нагрузку, возникающую при попадании колеса в яму.
Разновидности современных лонжеронов
Для начала необходимо отметить, что установка несущих конструкций в авто (фото, которые мы предлагаем, помогут это понять) осуществляется в разнообразных положениях. Главным образом это зависит от марки и модели машины и ее технических характеристик. Можно выделить следующие расположения лонжеронных конструкций:
горизонтальные элементы, расположенные параллельно друг к другу — данная конструктивная характеристика свойственна для транспортных средств, имеющих повышенную проходимость
изогнутые элементы, которые идут по днищу и повторяют его контур – в этом случае у несущей конструкции повышается пассивная защита людей в салоне;
элементы, расположенные вертикально – таким образом конструкторы добиваются «плоского» пола, который существенно занижен, по сравнению с автомобильной классикой;
элементы, расположенные под углом.
Все перечисленные виды конструкции лонжерона довольно часто встречаются. Причем увидеть их можно на весьма неожиданных машинах, к примеру, на грузовых автомобилях или внедорожниках.
Конструкционные особенности
Конструкционной особенностью практически всех лонжеронов является наличие поперечников. Это своеобразные ребра жесткости кузовных деталей. При этом, поперечные элементы так же могут размещаться по-разному:
перпендикулярно основным элементам лонжеронной конструкции;
иметь Х-образную схему;
конструкция К-образной формы.
Обычно поперечные элементы выполняются из металлического (сталь) профиля, а затем выгибаются под необходимым углом. Если говорить о легковом автомобиле, то у него поперечные элементы прикручиваются, у грузового транспорта крепятся при помощи клёпки. На лонжероны крепятся особые кронштейны, на которых впоследствии устанавливаются агрегаты и узлы ТС.
Преимущества и недостатки лонжеронного элемента
Огромный плюс присутствия лонжеронной конструкции, состоит в том, что это позволяет достичь необходимой жесткости при небольшой массе деталей. Именно это призвано обеспечивать повышенную управляемость и максимальную маневренность. Кроме того, из-за присутствия отдельных конструктивных решений создается наибольшая пассивная безопасность, о которой говорилось ранее. Хотя данная конструкция имеет и некоторые минусы:
Все основные агрегаты транспортного средства (мотор, коробка передач и пр.) крепятся на лонжерон, благодаря этому обеспечена их взаимосвязь. И когда кузов подвергается сильному удару, остальные детали также деформируются.
Имея некоторые особенности в конструкции лонжеронные рамы практически не подлежат ремонту, в случае их поломки.
Проблемы, связанные с лонжеронами
Проблемы, которые связаны с лонжероном
Лонжерон является важнейшей деталью любой машины. Она невидима, а потому редко привлекает внимание обычного автовладельца. Но, от этого элемента во многом зависит состояние автомобиля и его безопасная эксплуатация. Даже при малейших подозрениях на деформацию данной детали нужно срочно обратиться в автосервис. Это позволит избежать дорогостоящего ремонта в дальнейшем и повышению рисков при движении.
Главной проблемой этого элемента состоит в том, что от времени металл подвергается эффекту «усталости», а потому лет через десять по виду надежная конструкция на самом деле может оказаться совсем не такой.
При серьезном ДТП лонжерон (задний, передний или оба сразу) довольно сильно деформируется, а это влияет на технические характеристики всего автомобиля. Может произойти смещение мотора, деталей подвески и других закрепленных на нем элементов.
Вернуть лонжерону изначальный вид бывает очень трудно, а иногда вовсе невозможно. В случае лопания лонжеронов кузовом утрачивается заложенная прочность. Вот почему даже после небольшой аварии необходимо проверить состояние несущей конструкции. Даже когда внешний вид кузова не вызывает подозрений.
В зависимости от степени повреждения авто, определяется категория восстановительных работ. Если автомобиль имеет рамную конструкцию, а при аварии пострадали несущие элементы, то поменять их будет довольно просто. Но если лонжерон является неотъемлемой частью кузова, то ситуация гораздо хуже. Иногда получается и так, что поменять лонжероны нельзя или элементарно не имеет смысла. Если элемент получил частичную деформацию, его удастся вытянуть при помощи специального оборудования, которое поможет попытаться вернуть изначальные параметры, хотя прочность элемента будет значительно уступать заводскому варианту.
Ремонт лонжерона
Но случаются такие ДТП, что конструкцию вытянуть нельзя, и ей требуется замена. Если неверно выбрать лонжеронный элемент для замены, непрофессионально соединить (методом сварки) или укрепить конструкцию, это приводит к новой поломке кузовных элементов.
Важно! Если предназначение лонжеронных элементов – это усиление кузовной конструкции, то можно сделать вывод, что это очень важная деталь для любого автомобиля. А потому к ремонту или замене данного элемента, при необходимости, нужно подойти с максимальным вниманием и ответственностью.
Ремонт и замена
Если разговор заходит о ремонте лонжеронов, то обычно это относится к передним элементам, поскольку задние лонжероны деформируются гораздо реже. Для восстановления элемента требуется специальный стенд. Кроме того, потребуется разобрать большую часть автомобиля. Впрочем, даже очень опытным специалистам справиться с этой задачей бывает довольно сложно. При этом замена лонжеронного элемента тоже процедура долгая, трудоемкая и дорогая.
Если основная часть данного элемента сохранила нормальное состояние, заменить деформированные участки можно с использованием газосварки. Но не нужно питать иллюзий, что это позволит восстановить изначальные качества. Прочность лонжерона после данных действий значительно снижается, а значит, важнейшие функции будут выполняться намного хуже. Лонжерон с лестничной рамой поменять намного проще. А вот при сильно «ушедшем» лонжероне его замена бессмысленная – в этом случае придется заменить целый кузов.
Замена лонжерона
Если существует возможность отремонтировать или заменить лонжерон, крайне важно, чтобы новый элемент имел такие же габаритные параметры, что и испорченная деталь, не превышая их.
Важно! Поставив перед собой цель увеличить прочность лонжеронного элемента, автовладелец рискует заметно снизить его амортизирующие свойства, а при постоянных ударах, при таком варианте, возникают весьма серьезные проблемы.
Что такое лонжерон? Этот вопрос могут задать только новички. Опытный автомобилист отлично знает все об этой детали. Она остается одной из главных частей конструкции, давая возможность перевозить большие грузы и сокращая риск пассажиров во время автокатастрофы. Познакомившись с ним, удастся узнать, где располагаются элементы, и как их используют производители.
Какими бывают лонжероны?
Лонжерон автомобиля больше напоминает основную несущую балку. Он располагается по всей длине, выполняет несколько различных функций. Сейчас конструкторы предпочитают использовать несколько вариантов, гарантируя безопасность во время поездок.
Своеобразные продольные балки всегда укладываются на раме автомобиля. Для достаточного усиления монтируется правый и левый профиль, гарантирующий надежность во время поездки. Причем в некоторых моделях размеры достигают полной длины, включая бамперы. За счет этого обеспечивается максимальная прочность.
Конструкция лонжеронов
Лонжероны на фото можно увидеть в разрезе машины. Раньше у самолета они являлись единственным упрочнением, поэтому и в автомобиле применяются современные технологии. В качестве основы сейчас применяется два варианта, которые нужно обсудить.
Профессионалы легко описывают конструкцию. При этом они обязательно выделяют оба вида, так как они остаются незаменимыми. Производители обращаются к одному из вариантов, учитывая вес автомобиля, а также нагрузку во время движения. Описание обоих видов позволит получить максимум информации для подробного сравнения.
Цельные
Цельный лонжерон в любой машине остается полезным решением. Профиль легко поддерживает большой вес, что особенно важно для грузовиков и кроссоверов.
Этот принцип исключает одну из основных функций, учитываемых производителями. Хотя пока еще не подобрана такая же прочная альтернатива, способная стать стопроцентной заменой.
Сборные
Современными считаются сборные профили. Они делятся на 3 части, что дает высокую функциональность. Причем задний лонжерон чуть выше переднего, поэтому можно получить дополнительные возможности. При оценке подобной конструкции производители показывают максимальное выполнение всех необходимых пунктов. Подобные варианты оптимальны для универсалов с малым клиренсом. Посредством них исключается повреждение днища и сокращается опасность для пассажиров в салоне.
Функции лонжеронов
Сравнивая передние и задние лонжероны, некоторые водители пытаются понять причины сложной конструкции. На практике разобраться в этом вопросе несложно, если правильно оценить каждую учитываемую функцию. Именно они дадут полезный ответ на вопрос, позволив разобраться в причинах соответствующего выбора.
Дополнительная амортизация;
Усиление днища и брызговиков;
Защита салона.
Оценив лонжерон задний или передний, можно понять, насколько важные функции он выполняет. Это не просто центральная балка, а по-настоящему необходимый элемент днища. Если подробно рассмотреть каждый пункт, удастся увидеть полезные тонкости.
Дополнительная амортизация
Сборный элемент создан специально для обеспечения дополнительной амортизации. Ослабление жесткости дает удивительный комфорт во время движения, поэтому при выборе модели автомобиля этот фактор остается одним из важнейших. Производители постепенно переходят на такой вариант, сокращая нагрузку на кузов.
Амортизация обычно требует сложной многогранной системы. Применение упрощенных средств обеспечивает легкий способ обеспечения комфортных поездок. Это заставляет вносить конструктивные изменения, а не пытаться создать новую систему из рессор.
Усиление днища и брызговиков
Поездки по плохому дорожному покрытию приводят к нереальным сложностям. Разбираясь лонжерон любого автомобиля, что это такое, необходимо учесть функцию усиления днища. Именно оно больше всего страдает от механических повреждений, с которыми приходится сталкиваться в пути.
Брызговики и днище регулярно подвергаются настоящему испытанию. Для обеспечения надежной защиты от серьезных поломок, производители предпочли воспользоваться лонжеронами, которые дали надежную защиту. Пусть они не касаются мелких камешков и гравия, а вот на кочке или камне отлично спасут от появления трещины.
Защита салона
Во время столкновения жесткие балки создают потенциальную опасность для пассажиров. Раньше встречались случаи, когда некоторые из них пробивали кузов и попадали в салон, нанося серьезные ранения людям. Ситуация изменилась после внесения изменений, повысивших показатели безопасности во время поездок.
Установленные балки теперь изготавливаются специальным образом. Во время удара они не остаются цельными, а собираются в гармошку. В этом случае исключается потенциальная опасность для пассажиров, хоть и сокращается защита кузова. Бренды пошли на этот шаг, чтобы полностью исключить опасность для водителя и других людей.
Из чего делают лонжероны?
Что такое передний лонжерон в любом автомобиле? Своеобразное средство защиты. Сегодня конструкторы применяют несколько различных материалов. Какие из них должны быть известными?
Алюминиевые сплавы;
Титановые сплавы;
Композитные материалы.
Каждый из материалов обладает своими преимуществами и недостатками. Чаще всего выбор производителей основывается исключительно на денежных затратах, так как с технической точки зрения составы остаются практически одинаковыми. Это позволяет исключить из принципов снижения стоимости и применения сложных систем из нескольких частей.
Лонжерон – это не простая балка под днищем автомобиля. Да, подобным образом к нему относятся многие водители, но такую ошибку следует исключить. Производители продолжают разработки, разыскивая лучшую конструкцию и материал. Функции остаются незаменимыми, поэтому отказываться от продолжительных работ нельзя. Причем владельцам также нужно помнить об этом, своевременно проверяя состояния профиля, ведь даже незначительные трещины могут привести к автокатастрофе даже при слабом ударе.
Лонжерон – что это за элемент и какие особенности он имеет?»>
Что такое лонжерон? Какие последствия ждут автомобиль, если лонжерон «устанет» или «уйдет»? Может ли он лопнуть? Как выглядит? И, в конце концов, где находится этот элемент автомобиля? На все эти вопросы мы ответим в этой статье, при чем сделаем мы это так, чтобы понятно было всем водителям.
Лонжерон представляет собой трубу прямоугольного сечения, также его можно назвать продольной балкой набора кузова. Проходят они через заднюю или переднюю часть кузова. Конструкции корпуса отличаются по многим признакам, поэтому бывают лонжероны, проходящие насквозь между бамперами.
Лонжероны могут быть как составными (выглядит как набор железных деталей), так и цельными (изготавливаются штамповочным путем или фрезерованием – выглядит как цельная деталь). В стандартной конструкции обычно их два: левый и правый. Каждый делится на условных три части: задний, передний и средний лонжерон. К тому же передний левый, лонжерон крыла и задний находятся выше, относительно.
Относительно друг друга они чаще всего расположены параллельно, но в некоторых рамах они находятся под малым углом.
Лонжероны – это неотъемлемая часть любого авто, независимо от типа кузова. На фото вы можете посмотреть наглядно, где они находятся. Что касается материала, то чаще всего изготавливается из титановых или алюминиевых сплавов для кузова автомобиля, а также из композитных слоев. Основное сечение в детали – это швеллер (выглядит как П-образное сечение) – в самых нагруженных местах сечение увеличивается.
Особенности конструкции
Итак, мы разобрались, что лонжерон представляет собой простую трубу с прямоугольным сечением. В зависимости от задумки инженеров, они:
находятся спереди и сзади автомобиля.
проходят по все длине конструкции корпусы.
Из-за того, что на лонжероны постоянно давят различные силы, они должны выдерживать серьезные нагрузки: сюда входят вес мотора, вес людей в авто, а также масса других автомобильных деталей. Также на данную деталь постоянно действует ударная нагрузка, которая передается от автомобильных колес во время езды.
Если вы посмотрите на фото автомобиля изнутри, то увидите, что лонжерон выглядит как лестничная рама, похожая на букву «П», в том числе и задний. Лестничная рама обычно используется для внедорожников, кроссоверов, а также для грузовых авто. Легковушки чаще всего оснащены несущей конструкцией корпуса.
Задачи лонжеронов
Лонжерон в легковом авто служит в качестве усилительной детали для днища кузова, брызговиков и пола багажного отделение. У больших автомобилей он выступает в роли главного силового элемента корпуса. Кроме усиливающей задачи, передний лонжерон работает как дополнительные амортизаторы – располагается в зоне поглощения деформации. Ведь для того, чтобы часть кузова автомобиля, где находятся люди, получала наименьшие удары при движении, нужно смягчить удар – и этот удар на себя берет передний лонжерон.
Чтобы вибрация равномерно распространялась по кузову, в его передних частях инженеры создают «деформируемые» зоны. В продольном направлении они имеют слабую силовую структуру.
Сейчас производители легковых автомобилей стараются сделать его как можно тоньше: толщину сечения или стенок уменьшают, создают специальные отверстия в самых «безопасных» местах, куда поступает меньше нагрузки. Также конструкторами используются складки при штамповке деталей. Они нужны для того, чтобы во время аварии лонжерон сложился в гармошку, а не переломился. При столкновении лонжероны берут основной удар на себя, из-за чего часто деформируются. Но такая жертва оправдана: за счет поглощения кинетической энергии уменьшается сила удара по салону. В грузовых авто страдают и задние лонжероны и передние.
Проблемы, связанные с лонжеронами
Под воздействием нагрузок лонжероны с течение времени все же деформируются, особенно страдает передний (нагрузка от двигателя и его систем). Также, как и передние, задние могут трескаться и уставать. Под словом «уставать» предполагается зарождение трещины, которая со временем разрастается по всей детали. Разумеется, что авария тоже может оставить значительный след.
Что влечет за собой эксплуатация автомобиля, где повреждены лонжероны? Некоторые параметры машины нарушаются: незначительно, но меняется положение дверей, разъемов деталей кузова, положение силовой установки. Также страдает геометрия подвески. Из-за всех эти недочетов управляемость авто снижается. Поэтому при повреждении кузова нужно везти авто на диагностику – такое решение будет правильным.
Если лонжерон и вовсе лопнет, то вся конструкция кузова полностью разрушится. Именно из-за этого после ДТП специалисты смотрят на степень деформации этих элементов. Положение, в котором лонжероны находятся в автомобиле, тоже играет важную роль.
Статистика: примерно 90% всех работ, связанных с этой деталью, приходятся на передний лонжерон.
Такое повреждение может решиться быстро только с рамным лонжероном – там его просто меняют. Что касается несущего кузова, то иногда лонжероны замене просто не подлежат. Допустим, его немного помяло при аварии: такое повреждение исправляется при помощи специального стенда-каролинера. К примеру, на стенде находятся лонжерон передний левый и задний – при помощи удобного расположения механики замеряют все параметры, необходимые для исправления проблемы.
Бывает такое, что лонжероны автомобиля находятся в таком состоянии, что остается только замена. Смена деталей влечет за особой изменение свойств всего кузова. Ведь форму, материал и вес рассчитывает компания-производитель – в автомобильных центрах приходится импровизировать. Когда основные части лонжерона находятся в нормальном состоянии, то при помощи дуговой газосварки выполняют частичную замену.

При ремонте нужно настаивать на том, что по размеру и массе новый лонжерон не был больше старого. Некоторые предпочитают упрочнить новый, но нужно помнить, что такое решение может привести к потере амортизирующих свойств при ударе. Постоянные удары приведут к более серьезным последствиям. Не забывайте, что при ДТП первым делом проверяются лонжероны, а уж потом все остальное.
Переводчик – словарь и онлайн перевод на английский, русский, немецкий, французский, украинский и другие языки. | Как перевести «лонжерон как проверить
Пользователи также искали:
повело, повреждение лонжерона, машины это, если погнуло, вытягивание лонжерона, сгнили лонжероны, деформация лонжерона, повело лонжерон последствия, лонжерон машины это, если погнуло лонжерон, как выглядит восстановленное авто после лобового дтп как, проверить, лонжероны, лонжерон, лонжерона, проверить лонжероны, проверять, лонжеронов, проверки, лонжерон проверить, лонжероном, проверять лонжерон, проверять лонжероны, проверки лонжерон, лонжероне,
…
Первый раз в спа: основы и советы
Если идея посещения спа-салона заставляет вас нервничать, вы не одиноки. Многие люди впервые получают спа-услуги, когда получают подарочную карту на дневной спа-салон. Некоторые люди даже не используют его, потому что беспокоятся о том, что произойдет, и о тонкостях спа-этикета.
Но расслабиться можно — буквально! Самая большая проблема — это обычно снимать одежду для массажа. Об этом не стоит беспокоиться, потому что в Америке существуют очень строгие правила драпировки во время массажа.Открыта только та часть вашего тела, над которой вы работаете. Остальное прикрывают простыней и одеялом, а иногда и большим полотенцем. Вы можете не снимать одежду при определенных видах лечения, например, при рефлексотерапии. А по-настоящему застенчивые всегда могут сделать косметический или спа-маникюр и педикюр.
И вам не нужно слишком беспокоиться о том, чтобы знать, что делать, потому что кто-то будет рядом на каждом шагу, чтобы говорить вам, куда идти, что делать и что будет дальше.
Направление Колер
Выбор СПА
Большинство из нас принимают решения исходя из удобства — что находится рядом и в рамках моего бюджета? Но есть и другие вещи, которые следует учитывать.Ищите дружелюбный, заботливый персонал, от человека на стойке регистрации до массажистов, косметологов, мастеров маникюра и визажистов. Конечно, все терапевты должны иметь лицензию. (Если лечение действительно дешевое, это может быть одной из причин.)
Хорошо обученный персонал начинает с человека на стойке регистрации, поэтому, если он не вежлив по телефону, забудьте об этом. Когда вы приедете, вам нужна тихая, расслабляющая, хорошо продуманная обстановка с успокаивающей музыкой, слабым освещением и приятными ароматами, при этом чистая и гигиеничная.
Замечательно, если вы найдете специальное оборудование, такое как ванны для гидротерапии, гидромассажные ванны, парные, сауну, паровые кабины, душ Виши и т. Д., Которое поможет вам проводить больше времени, отдыхая. В хорошем спа-меню должны быть описаны процедуры и персонал, который может подробно ответить на любые вопросы. Если в спа-салоне вас попросят заполнить анкету для раскрытия информации о состоянии здоровья, это всегда хороший знак.
Jacobs Stock Photography Ltd / Getty Images
Когда вы впервые в спа-салоне
Если вы хотите узнать, что такое спа, вы всегда можете попросить экскурсию, прежде чем записываться на прием.Спа может или не сможет вместить вас, но справедливо спросить. При дальнейших исследованиях следует обратить внимание на несколько вещей.
Когда вы записываетесь на прием, сообщите консьержу, что это ваш первый визит в спа. Он или она должны уделить столько времени, сколько вам нужно, чтобы ответить на любые ваши вопросы: на что похожи различные спа-процедуры, что они могут вам предложить, когда вы должны приехать и так далее. Самыми популярными спа-процедурами являются массаж, уход за лицом (существует множество различных видов ухода за лицом), процедуры по уходу за телом, а также спа-маникюр и педикюр.
Консьерж спа-салона обычно спрашивает, предпочитаете ли вы терапевта — мужчину или женщину. Если вы скажете, что у вас нет предпочтений, вы, вероятно, будете забронированы с мужчиной. Вы можете указать свои предпочтения. Большинство людей чувствуют себя более комфортно с терапевтом, особенно вначале.
Westend61 / Getty Images
Выберите спа-процедуры
Основные спа-процедуры — это массаж, уход за лицом, телом, маникюр и педикюр. Массаж поможет расслабиться и избавиться от мышечного напряжения.(Шведский массаж — хорошее место для новичков.) Процедура для лица — это глубокое очищение лица, а процедура для тела отшелушивает и смягчает кожу на вашем теле. Большинство курортов также предлагают маникюр и педикюр.
Вы также можете комбинировать услуги: массаж и уход за телом — хорошая комбинация (сначала сделайте уход за телом) или массаж и уход за лицом (сначала сделайте массаж). Качество терапевта определяет качество лечения. Получите личную рекомендацию, если можете. Также подумайте, кого вы предпочитаете — мужчину или женщину-терапевта.
Том Мертон / Getty Images
Перед тем, как уйти
Не ешьте по крайней мере за час до или после массажа. Пейте много воды после службы, чтобы получить больше пользы от лечения, и наслаждайтесь массажем.
Приходите пораньше, чтобы перед процедурой у вас было время насладиться сауной, парной или джакузи. Если вы попали в гидромассажную ванну, перед массажем примите душ, чтобы избавиться от хлора. Перед лечением позвольте своему разуму успокоиться. Хотя в большинстве спа есть запирающиеся шкафчики, вы можете оставить ценные вещи дома.
Маллика Вириятитипирн / EyeEm / Getty Images
Наслаждайтесь спа-процедурами
Большинство людей знают, что обычно снимают одежду для массажа и процедур по уходу за телом, но вас накрывают простынями или большими полотенцами. Расслабьтесь — никто не судит ваше тело. Перед началом лечения сделайте медленные и глубокие вдохи. Представьте себе, что каждый мускул вашего тела расслабляется, и просто будьте открыты для опыта.
Общайтесь со своим терапевтом. Если у вас есть какие-либо отзывы о температуре или величине давления, сообщите им.Вы можете говорить или нет, как вам удобнее — терапевт обычно последует вашему примеру. Когда лечение закончится, найдите время, чтобы медленно реинтегрироваться, а не спешить. Подходит чаевые от 15% до 20%.
Вернувшись домой, продолжайте хорошее самочувствие, заботясь о себе. Большинство спа-салонов продают продукты, которые они используют, но не чувствуют принуждения к покупке, хотя неплохо было бы заняться надлежащим уходом за кожей дома.
Лейк Остин Спа Резорт
Дополнительные сведения о спа-процедурах
Есть несколько видов спа.Самым распространенным является дневной спа-салон.
Другие посетители, впервые посещающие спа-процедуры, получают свой первый спа-опыт на отдыхе, в спа-салоне курорта или отеля. Курортные / гостиничные спа-салоны бывают самых разных размеров и стилей: от небольших частных гостиниц, таких как The Harbour Inn в Сент-Майклсе, штат Мэриленд, до роскошных, обширных курортных спа-салонов на Гавайях.
Люди, которые хотят похудеть или начать здоровый образ жизни, часто выбирают спа-центры, предлагающие комплексные спа-процедуры. Примерами являются курорт Lake Austin Spa или Canyon Ranch.
Спа-центры предлагают прекрасные и полезные впечатления, но обычно они не из дешевых. Есть много доступных по цене курортов, в которых есть то, что вы ищете, по более приятным ценам.
Спасибо, что сообщили нам об этом!
Безопасность | Стеклянная дверь
Мы получаем подозрительную активность от вас или кого-то, кто пользуется вашей интернет-сетью. Подождите, пока мы убедимся, что вы настоящий человек. Ваш контент появится в ближайшее время. Если вы продолжаете видеть это сообщение, напишите нам чтобы сообщить нам, что у вас проблемы.
Nous aider à garder Glassdoor sécurisée
Nous avons reçu des activités suspectes venant de quelqu’un utilisant votre réseau internet. Подвеска Veuillez Patient que nous vérifions que vous êtes une vraie personne. Вотре содержание apparaîtra bientôt. Si vous continuez à voir ce message, veuillez envoyer un электронная почта à pour nous informer du désagrément.
Unterstützen Sie uns beim Schutz von Glassdoor
Wir haben einige verdächtige Aktivitäten von Ihnen oder von jemandem, der in ihrem Интернет-Netzwerk angemeldet ist, festgestellt.Bitte warten Sie, während wir überprüfen, ob Sie ein Mensch und kein Bot sind. Ihr Inhalt wird в Kürze angezeigt. Wenn Sie weiterhin diese Meldung erhalten, informieren Sie uns darüber bitte по электронной почте: .
We hebben verdachte activiteiten waargenomen op Glassdoor van iemand of iemand die uw internet netwerk deelt. Een momentje geduld totdat, мы выяснили, что u daadwerkelijk een persoon bent. Uw bijdrage zal spoedig te zien zijn. Als u deze melding blijft zien, электронная почта: om ons te laten weten dat uw проблема zich nog steeds voordoet.
Hemos estado detectando actividad sospechosa tuya o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера mientras verificamos que eres una persona real. Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este mensaje, envía un correo electrónico a para informarnos de que tienes problemas.
Hemos estado percibiendo actividad sospechosa de ti o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера mientras verificamos que eres una persona real.Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este mensaje, envía un correo electrónico a para hacernos saber que estás teniendo problemas.
Temos Recebido algumas atividades suspeitas de voiceê ou de alguém que esteja usando a mesma rede. Aguarde enquanto confirmamos que Você é Uma Pessoa de Verdade. Сеу контексто апаресера эм бреве. Caso продолжить Recebendo esta mensagem, envie um email para пункт нет informar sobre o проблема.
Abbiamo notato alcune attività sospette da parte tua o di una persona che condivide la tua rete Internet.Attendi mentre verifichiamo Che sei una persona reale. Il tuo contenuto verrà visualizzato a breve. Secontini visualizzare questo messaggio, invia un’e-mail all’indirizzo per informarci del проблема.
Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу.
Это автоматический процесс. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.
Подождите до 5 секунд…
Перенаправление…
Заводское обозначение: CF-102 / 634c23a90c3400a5.
Безопасность | Стеклянная дверь
Мы получаем подозрительную активность от вас или кого-то, кто пользуется вашей интернет-сетью.Подождите, пока мы убедимся, что вы настоящий человек. Ваш контент появится в ближайшее время. Если вы продолжаете видеть это сообщение, напишите нам чтобы сообщить нам, что у вас проблемы.
Nous aider à garder Glassdoor sécurisée
Nous avons reçu des activités suspectes venant de quelqu’un utilisant votre réseau internet. Подвеска Veuillez Patient que nous vérifions que vous êtes une vraie personne. Вотре содержание apparaîtra bientôt. Si vous continuez à voir ce message, veuillez envoyer un электронная почта à pour nous informer du désagrément.
Unterstützen Sie uns beim Schutz von Glassdoor
Wir haben einige verdächtige Aktivitäten von Ihnen oder von jemandem, der in ihrem Интернет-Netzwerk angemeldet ist, festgestellt. Bitte warten Sie, während wir überprüfen, ob Sie ein Mensch und kein Bot sind. Ihr Inhalt wird в Kürze angezeigt. Wenn Sie weiterhin diese Meldung erhalten, informieren Sie uns darüber bitte по электронной почте: .
We hebben verdachte activiteiten waargenomen op Glassdoor van iemand of iemand die uw internet netwerk deelt.Een momentje geduld totdat, мы выяснили, что u daadwerkelijk een persoon bent. Uw bijdrage zal spoedig te zien zijn. Als u deze melding blijft zien, электронная почта: om ons te laten weten dat uw проблема zich nog steeds voordoet.
Hemos estado detectando actividad sospechosa tuya o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера mientras verificamos que eres una persona real. Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este mensaje, envía un correo electrónico a para informarnos de que tienes problemas.
Hemos estado percibiendo actividad sospechosa de ti o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера mientras verificamos que eres una persona real. Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este mensaje, envía un correo electrónico a para hacernos saber que estás teniendo problemas.
Temos Recebido algumas atividades suspeitas de voiceê ou de alguém que esteja usando a mesma rede. Aguarde enquanto confirmamos que Você é Uma Pessoa de Verdade.Сеу контексто апаресера эм бреве. Caso продолжить Recebendo esta mensagem, envie um email para пункт нет informar sobre o проблема.
Abbiamo notato alcune attività sospette da parte tua o di una persona che condivide la tua rete Internet. Attendi mentre verifichiamo Che sei una persona reale. Il tuo contenuto verrà visualizzato a breve. Secontini visualizzare questo messaggio, invia un’e-mail all’indirizzo per informarci del проблема.
Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу.
Это автоматический процесс. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.
Подождите до 5 секунд…
Перенаправление…
Заводское обозначение: CF-102 / 634c23b6ae082de5.
10 идей домашнего спа — как сделать ваш дом похожим на спа
Для тех, кто ищет полезный способ провести время во время социального дистанцирования — или для тех, кто просто заинтересован в установлении более тесной связи со своим домом — HB представила Home Love, серию ежедневных советов и идей, чтобы сделать каждую минуту дома более приятной. продуктивно (и приятно!).
Чтобы получить качественное санаторно-курортное лечение, не нужно выходить из дома. Хотя ваш дом может показаться далеким от безмятежности — скажем, если вы живете в небольшой квартире-студии или у вас есть маленькие бегающие дети, — вы можете сделать кое-что, чтобы создать более успокаивающую атмосферу. «Самое главное в спа-салоне — это то, что это мультисенсорный опыт, », — говорит Бонни Френд из Spabreaks.com, агентства по бронированию спа в Великобритании. «Речь идет о зрении, звуке, запахе и силе прикосновения.«То, как ваше тело воспринимает пространство вокруг себя, действительно влияет на ощущения от спа. Мы собрали 10 способов, которые помогут вам передать это ощущение спа дома. Вы также можете ознакомиться с этими советами, как сделать вашу спальню более расслабляющей .
Leave лаванда под подушкой
Чистое эфирное масло лаванды
Everspring target.com
7,99 доллара США
«Аромат чрезвычайно мощный, он может мгновенно изменить ваше настроение», — говорит Френд, объясняя, что поиск небольших способов привнести ароматерапию в ваш дом действительно может иметь большое значение.Она предлагает утром добавить несколько капель лаванды в салфетку, а затем оставить ее под подушкой до сна. К ночи многие капли испаряются, оставляя после себя легкий аромат, который поможет вам расслабиться.
Используйте розовую воду для работы по дому
Хотя глажение одежды может показаться дьяволом всех хлопот, Френд предлагает превратить ее в более терапевтическое занятие, добавив в паровой утюг гидрозоль розовой воды (дистиллированная розовая вода).Это не только оставит свежесть вашей одежды и постельного белья, но и ароматный пар во время глажки освежит воздух. Кроме того, розовая вода очень хорошо очищает кожу. Если у вас нет времени на маску для всего лица, небольшое количество этого цветочного зелья может сделать вашу кожу здоровой.
Гидрозоль розовой воды
Cocojojobeauty etsy.com
7,99 доллара США
Создайте чистое пространство для себя
Создание аккуратного, аккуратного и изолированного пространства для себя, чтобы просто «быть» очень важно, говорит Френд.«Сделайте это место, где вы можете уединиться, только для вас, и наполните его теми ароматами и звуками, которые много для вас значат», — говорит она. Наличие места, куда вы можете сбежать, вдали от других, живущих в вашем доме, настолько важно, чтобы просто проверить себя. Не забудьте оставить свою электронику — все может подождать.
Одевайтесь в одежду, которая заставляет вас чувствовать себя побаловать себя
То, что вы носите дома, действительно создает настроение, опираясь на наше чувство осязания. Хотя вы можете почувствовать себя вынужденным одеться в спортивную одежду или фланелевую рубашку, Friend напоминает нам, что нужно одеваться в вещи, которые не выглядят грязными.Выбирайте ткани, которые приятно ложатся на кожу. Она предлагает покупать домашнюю одежду из мягкой смешанной шерсти, шелка или атласа. Когда дело доходит до постельного белья, хороший простой хлопок действительно может помочь.
Зажгите свечи
Свечи играют важную роль в спа-салоне не только из-за их запахов, но и из-за того, как они меняют освещение в комнате. Несколько горящих свечей в затемненной комнате могут создать довольно целостное впечатление. Не нужно сохранять свои голоса для особых случаев или ограничивать их ночным использованием.«Зажгите его в середине дня, чтобы получить от него истинное удовольствие», — говорит Френд.
Сделайте свою собственную звуковую ванну …
Друг объясняет, что лечебная звуковая ванна становится все более популярной практикой в спа. Во время звуковой ванны (в которой, кстати, не используется вода) клиенты ложатся на циновку, в то время как эксперт играет на таких инструментах, как тибетская поющая чаша, барабаны или шейкеры. К счастью, вы можете найти на YouTube несколько видеороликов, подобных приведенному ниже, которые помогут вам практически полностью погрузиться в звуковую ванну.Мы предлагаем лечь на коврик для йоги, свою кровать или сесть со скрещенными ногами в безопасном и тихом месте, пока вы погружаетесь в успокаивающий бой курантов.
Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
… или лесная баня
Мы уже знаем, что научно доказано, что растения уменьшают беспокойство. Но чтобы по-настоящему ощутить оздоровительные преимущества зелени в помещении, крошечный суккулент не поможет.Выбирайте растения по-крупному и размещайте их в тех местах дома, где вы действительно можете ими наслаждаться. Френд объясняет, что «купание в лесу» является популярным занятием, так как в спа-салонах используются элементы наружного воздуха. На самом деле эта практика зародилась в Японии: известная как шинрин-ёку , , что переводится как купание в атмосфере леса, это не поход или бег по лесу, а скорее возможность насладиться звуками, запахами и видами природы. природа, и в конечном итоге впустила лес.
Как и при исцелении в звуковой ванне, купание в лесу на самом деле не подразумевает само купание. Тем не менее, ванная комната по-прежнему является хорошим местом, чтобы попытаться воспроизвести этот опыт. Попробуйте добавить немного эвкалипта в свой душ, используйте мыло с натуральным землистым ароматом и слушайте звуки природы на заднем плане, пока вы принимаете ванну. У Spotify есть целый жанр, посвященный успокаивающей музыке.
Выбирайте продукты с ароматом эфирных масел
Даже если вы не большой поклонник сжигания эфирных масел , ежедневное использование продуктов, содержащих их, имеет большое значение, когда вы моете руки или протираете кухню. прилавок.Замените химические чистящие средства на более натуральные чистящие средства, которые не оставят в вашем доме неприятный запах. Линия чистящих средств Target’s Everspring не только экологична, но и на 100% создана с использованием натуральных ароматов. Выберите один из вариантов, таких как универсальное чистящее средство с лимоном и мятой, жидкое средство для стирки с лавандой и бергамотом, жидкое мыло для рук Germainium & Herbs, спрей для комнаты с мандарином и имбирем и многое другое. В линейке также представлены эфирные масла.
Купите инфракрасный спальный мешок
Хотя у большинства из нас нет роскоши установить сауну дома, вы можете имитировать это с помощью инфракрасного спального мешка или одеяла.Эти одеяла согревают ваше тело, помогая вывести все токсины с потом и успокаивая боли и боли.
Пот и сияние
Инфракрасное одеяло для сауны
sweatandglowsauna.com
197,00 долл. США
Найдите немного дополнительного времени для себя
Иметь нужные продукты — это одно, а потратить время на то, чтобы оценить их, — совсем другое. «Когда дело доходит до мытья лица утром или мытья рук в течение дня, выделите немного дополнительного времени, чтобы действительно массировать продукты в кожу, глубоко вдохнуть ароматы и обратить внимание на то, как все ощущается», — говорит Френд.Простые шаги, такие как нанесение лосьона для тела или ароматизация дома, могут стать еще более особенными, если вы потратите время на их впитывание.
Подписывайтесь на House Beautiful в Instagram .

Чтобы узнать больше об идеях Home Love, заходите сюда — мы будем запускать новую каждый день до 1 апреля. И отметьте фотографии своего собственного домашнего проекта #homelove , чтобы всем было интересно!

Келли Корбетт Писатель новостей Келли — писатель новостей в House Beautiful, где она освещает все понемногу, от тенденций украшения и обязательных продуктов до всего, что включает пончики или блестки.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Что это за слово? Используйте Word Type, чтобы узнать!
К сожалению, с текущей базой данных, в которой работает этот сайт, у меня нет данных о том, какие значения ~ term ~ используются чаще всего.У меня есть идеи, как это исправить, но мне нужно найти источник «чувственных» частот. Надеюсь, приведенной выше информации достаточно, чтобы помочь вам понять часть речи ~ term ~ и угадать его наиболее распространенное использование.
Тип слова
Для тех, кто интересуется небольшой информацией об этом сайте: это побочный проект, который я разработал во время работы над описанием слов и связанных слов. Оба этих проекта основаны на словах, но преследуют гораздо более грандиозные цели.У меня была идея для веб-сайта, который просто объясняет типы слов в словах, которые вы ищете — точно так же, как словарь, но сосредоточенный на части речи слов. И поскольку у меня уже была большая часть инфраструктуры с двух других сайтов, я подумал, что для ее запуска и работы будет не так уж много работы.
Словарь основан на замечательном проекте Wiktionary от Викимедиа. Сначала я начал с WordNet, но затем понял, что в нем не хватает многих типов слов / лемм (определителей, местоимений, сокращений и многого другого).Это побудило меня исследовать словарь Вебстера издания 1913 года, который сейчас находится в открытом доступе. Однако после целого дня работы над его преобразованием в базу данных я понял, что было слишком много ошибок (особенно с тегами части речи), чтобы это было жизнеспособным для Word Type.
Наконец, я вернулся к Викисловарь, о котором я уже знал, но избегал, потому что он неправильно структурирован для синтаксического анализа. Именно тогда я наткнулся на проект UBY — удивительный проект, который требует большего признания.Исследователи проанализировали весь Викисловарь и другие источники и собрали все в один унифицированный ресурс. Я просто извлек записи из Викисловаря и закинул их в этот интерфейс! Так что работы потребовалось немного больше, чем ожидалось, но я рад, что продолжил работать после пары первых промахов.
Особая благодарность разработчикам открытого исходного кода, который использовался в этом проекте: проекту UBY (упомянутому выше), @mongodb и express.js.
В настоящее время это основано на версии викисловаря, которой несколько лет.Я планирую в ближайшее время обновить его до более новой версии, и это обновление должно внести множество новых смысловых значений для многих слов (или, точнее, леммы).
Как создать ванную комнату в стиле спа
5. Окружите себя мягкостью
От роскошных полотенец до роскошных ковриков для ванной, уютных халатов и пушистых тапочек — ванная комната — это место, где можно привнести мягкие и заботливые текстуры. Они также являются ключом к созданию ощущения спа в вашей ванной комнате. Ничто так не говорит о спа, как свежая стопка плюшевых полотенец, помещенная на вешалку для полотенец, свернутая в корзины или аккуратно сложенная на полке.Если вы хотите вывести домашний спа-салон на новый уровень, подумайте о том, чтобы добавить полотенцесушитель, чтобы вы могли наслаждаться успокаивающим теплом подогретых полотенец дома.
Pottery Barn говорит, что «практическое правило состоит в том, чтобы построить шкаф для полотенец, в котором у каждого члена семьи есть от двух до трех комплектов полотенец». Это может занять много места в доме. «К счастью, есть креативные идеи, которые помогут хранить банные полотенца, от красивых ящиков до практичных тележек на колесиках. Вы также можете покупать полотенца по отдельности, чтобы создавать коллекции с разными дизайнами, которые вам нравятся.«От роскошного длинноволокнистого турецкого и египетского хлопка до хлопка пима и быстро впитывающейся микрофибры — существует широкий выбор.
Хорошее полотенце — это небольшая роскошь жизни. В ванной комнате, напоминающей спа, полотенца должны быть высокими, впитывающими и быстро сохнуть.
6. Думайте о сантехнике как о ювелирном изделии
Душ, ванна, туалет и раковина являются главными элементами ванной комнаты, и тщательно подобранные, они имеют большое значение для создания ванной комнаты, напоминающей спа.
7.Обновите лейку для душа.
Душ — это сердце комнаты, и его следует сделать как можно более декадентским. Создайте экстравагантный спа-салон, добавив душ с дождевой насадкой. Паровой душ также мгновенно добавляет роскоши, питая кожу и придавая ей здоровый блеск.
8. Добавьте деревянный поднос для ванны
Поднос для ванны мгновенно добавит роскоши и станет идеальным местом для бокала вина, успокаивающего чая, а также книги, люфы и банных принадлежностей.
9. Положите коврик для ванной из кедра или тика
Простой коврик для ванной из кедра без труда создаст ощущение спа в вашей ванной комнате. Это элегантное и современное решение, которое мгновенно создает ощущение, что вы проведете день в спа-салоне. Кедр — прекрасный выбор, потому что это доступная по цене водостойкая древесина. Тик также является отличным выбором, если это позволяет ваш бюджет.
Вопросы на собеседовании Spar [включая лучшие ответы]
Вопросы на собеседовании
Поздравляю с прохождением спаррингового собеседования.
Все мы знаем, что интервью — это стрессовая ситуация, а конкуренция — интенсивная.
Тем не менее, после небольшой подготовки вы можете успешно пройти собеседование на Spar Job Interview.
Здесь мы обсудим, как отвечать на часто задаваемые вопросы интервью в Spar.
Вопросы на собеседовании Spar
1) Расскажите о себе?
Расскажите о своих увлечениях, предыдущем опыте работы и образовании. Объяснение должно быть кратким и по существу.
2) Расскажите о своей предыдущей работе?
Если у вас большой опыт работы, не забудьте связать свой предыдущий опыт с работой, на которую вы претендуете.
Если это ваша первая работа, не беспокойтесь об этом, поскольку Spar нанимает много новых сотрудников. Вы всегда можете заявить, что уделяли мое время учебе в школе, а теперь стремитесь проявить себя в рабочей силе.
3) Что вы можете рассказать о Spar?
Штаб-квартира в Spar, Амстердам, Нидерланды.
Spar хорошо известна своими продуктовыми магазинами и магазинами повседневного спроса.
Слово Spar означает спасать.
Spar был спущен на воду в Нидерландах в 1932 году.
Spar работает в основном по всей Европе, но также работает в Африке, Азии и Австралии.
4) Почему вы хотите работать в Spar?
Укажите, что в Spar вы получаете отличный сервис и ценность, и поэтому вы были бы счастливы их представлять.
Вам нравится работать с людьми, что позволит вам хорошо работать в команде и с клиентами.
5) В чем ваша самая большая сила?
Я быстро учусь (это отличный ответ, потому что им придется тратить меньше времени на обучение вас)
Я хорошо работаю под давлением (это отличный ответ, потому что Spar будет очень занят, и вам нужно сосредоточиться во время на этот раз)
6) Какая ваша самая большая слабость?
Вы не должны отрицать, что у вас есть слабость или называть сильные стороны слабостью (я перфекционист или я слишком много работаю и пренебрегаю своими друзьями и семьей).Укажите слабое место, которое составляет , необходимое для этой роли, но не нарушающее соглашение , если у вас его нет.
Когда вы заявляете о своей слабости, убедитесь, что вы говорите, что вы делаете, чтобы преодолеть эту слабость. Например, я боюсь публичных выступлений, и я записался в класс публичных выступлений, чтобы преодолеть свой страх.
7) Как бы вы поступили с расстроенным клиентом?
Я бы выяснил, что не так с заказчиком. Если бы это был продукт, я бы предложил заменить его (упомяните, что сначала вы должны уточнить у своего менеджера), важно, чтобы клиент был доволен, так как недовольный клиент никогда не вернется.
8) Каким ты видишь себя через пять лет?
Большинство магазинов спросят об этом во время вашего интервью на Spar. Этот вопрос предназначен для того, чтобы увидеть, есть ли у вас цели, но, что более важно, чтобы понять, подходите ли вы для Spar.
Если вы заявите, что хотите сделать карьеру в сфере управления розничной торговлей, то карьера в Spar звучит так, как будто вы соответствуете их бизнес-целям.
Если вы собираетесь поступить в колледж или университет, укажите, чем вы хотели бы заниматься после окончания, но постарайтесь понять, как работа в Spar будет соотноситься с тем, что вы изучаете.
9) Почему я должен нанять вас?
Работая в Spar, вы, скорее всего, будете работать с клиентами, поэтому они будут искать кого-то с навыками работы с людьми. Они также захотят, чтобы кто-то пришел вовремя, поэтому они захотят, чтобы вы были пунктуальными. Им также понадобится тот, кто предоставит чистый и организованный магазин Spar, поэтому внимание к деталям является обязательным.
Итак, когда меня спросили, почему я должен нанять вас, ответьте:
Допустим, у вас отличные коммуникативные навыки, и вы будете хорошо работать с самыми разными клиентами.
Заявите, что вы пунктуальны и понимаете, что работу нужно начинать вовремя, а также последствия ее опоздания.
Наконец, скажите, что вы уделяете большое внимание деталям и всегда следите за тем, чтобы в магазине было хорошо оборудовано, презентабельно и чисто.
10) Вопросы, которые нужно задать на собеседовании по Spar?
Лучший подход — внимательно слушать во время собеседования и задавать вопросы. Тем не менее, хорошо быть готовым к этому вопросу. Ниже приведены примеры вопросов, которые вы можете задать.
Что вам больше всего нравится в работе здесь?
Как бы вы описали своего идеального кандидата на эту должность?
Что в этой должности самое важное?
Как бы вы оценили мой успех и что я мог сделать, чтобы оправдать ваши ожидания?
В какой части позиции самая крутая кривая обучения? Что я могу сделать, чтобы быстро набрать обороты?
Какие возможности у меня появятся, чтобы учиться и расти?
См. Также
.
No related posts.