Масляный насос газель: Купить масляный насос на ГАЗель в интернет магазине AvtoALL.RU — Огромный ассортимент и низкие цены

Выберите удобный способ оплаты и подтвердите заказ (по телефону)

Сервис нашего магазина позволяет делать заказ очень быстро и просто!

1. Консультация и подбор товара

В случае, если вы точно не знаете, какая автозапчасть нужна, вы можете получить консультацию нашего специалиста по телефону. Для этого оставьте заявку на бесплатную консультацию по кнопке в шапке сайта (специалист перезвонит вам в течение нескольких минут), кроме этого вы можете позвонить по номеру, указанному в шапке сайта.

2. Оформление и подтверждение заказа

Перейдя на карточку выбранного товара, вы можете оформить заказ, нажав кнопку «купить». Оформление заказа подразумевает заполнение полей: имя, номер мобильного телефона. Для быстрого заказа Вы можете воспользоваться формой обратного звонка, кликнув на красный круг с телефонной трубкой  и введя свой номер телефона.

Внимание! Неправильно указанный номер телефона, неточный или неполный адрес могут привести к задержке! Пожалуйста, внимательно проверяйте ваши персональные данные при оформлении заказа.

В течение часа после оформления заказа с Вами свяжется наш менеджер для согласования заказа, сроков, способа и места доставки.

ГАЗ 2705 | Масляный насос и маслоприемник

Снятие/установка масляного насоса на двигателях ABU, ABD и АЕА осуществляется следующим образом:

— снимите корпус передней (со стороны привода распределительного вала) уплотнительной манжеты коленчатого вала;

— выверните болты крепления масляного насоса, извлеките их и снимите направляющую цепи;

— выверните винты, которыми маслоприемник прикреплен к кронштейну картера;

— отсоедините звездочку насоса от приводной цепи и снимите масляный насос и маслоприемник с двигателя;

— сборка проводится в обратном порядке с обязательной заменой уплотнительного кольца и уплотнительной манжеты коленчатого вала. После установки масляного насоса проведите натяжение приводной цепи за счет положения корпуса насоса.

Для снятия масляного насоса на двигателях АЕК, AАМ, ABS, ADZ, ADY, 2E, ABF:

— выверните болты, которыми масляный насос прикреплен к основанию картера;

— снимите масляный насос и маслоприемник с картера;

— если предусмотрено конструкцией, снимите маслоотражательную перегородку;

— установка проводится в обратном порядке с обязательной заменой уплотнительного кольца.

Маслоприемник и масляный насос. — Автокаталог автомобилей ГАЗ

Сервис объявлений OLX: сайт объявлений в Украине

Page not found — ГАЗель, ГАЗель-БИЗНЕС, ГАЗель-NEXT

Unfortunately the page you’re looking doesn’t exist (anymore) or there was an error in the link you followed or typed. This way to the home page.

• Ремонт Газель своими руками
• Паспортные данные Газели
• Технические данные и характеристики
• Органы управления и приборы
• Ремонт двигателей ЗМЗ-4025, -4026
• Корпусные детали двигателя
• Кривошипно-шатунный механизм ЗМЗ-4025, -4026
• Газораспределительный механизм ЗМЗ-4025, -4026
• Система смазки двигателя ЗМЗ-4025, -4026
• Система вентиляции картера ЗМЗ-4025, -4026
• Система охлаждения двигателя ЗМЗ-4025, -4026
• Система питания ЗМЗ-4025, -4026
• Система рециркуляции отработавших газов
• Система выпуска отработавших газов
• Подвеска двигателя
• Особенности технического обслуживания двигателя
• Двигатель УМЗ-4215.10
• ДВИГАТЕЛЬ ЗМЗ-402. Опмсание
• Двигатель ЗМЗ-406
• Система питания
• Карбюратор К-151
• Система охлаждения двигателя УМЗ-4215, ЗМЗ-402
• Система охлаждения двигателя ЗМЗ-406
• Сцепление диафрагменное
• Сцепление пружинно-рычажное
• Прокачка сцепления и замена жидкости
• Снятие главного цилиндра сцепления
• Замена рабочего цилиндра сцепления
• Снятие картера сцепления ЗМЗ-406
• Разборка сцепления
• Коробка передач. Описание
• Замена масла в коробке передач
• Замена привода спидометра
• Замена переднего подшипника первичного вала
• Замена манжет на коробке передач
• Снятие и разборка коробки передач
• Карданная передача. Описание
• Снятие и разборка карданной передачи
• ЗАДНИЙ МОСТ. Описание
• Замена масла в редукторе
• ГАзель-NEXT
• • Паспортные данные
  • РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ, ЭКСЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ГАЗель-NEXT
  • Общие сведения об автомобиле
  • Паспортные данные
  • Ключи автомобиля
  • Панель приборов
  • Комбинация приборов
  • Маршрутный компьютер
  • Отопление и вентиляция кабины
  • Двери
  • Замки
  • Стеклоподъемники
  • Ремни безопасности
  • Сиденья
  • Регулировка положения рулевого колеса
  • Зеркала заднего вида
  • Освещение кабины
  • Капот
  • Обкатка автомобиля
  • Эксплуатация автомобиля в гарантийный период
  • Коленчатый вал не проворачивается стартером
  • Коленчатый вал вращается, но двигатель не пускается
  • Приборы для диагностики системы управления двигателем
  • Автомобиль плохо разгоняется
  • Двигатель заглох во время движения
  • Особенности эксплуатации дизельного двигателя
  • Упало давление масла
  • Проверка системы смазки
  • Перегрев двигателя
  • Проверка системы охлаждения
  • Аккумуляторная батарея не подзаряжается
  • Пуск двигателя от внешних источников тока
  • Неисправности электрооборудования
  • Стуки в двигателе
  • Стуки в подвеске
  • Стук (шум) в карданной передаче
  • Стук (шум) в заднем мосту
  • Вибрация и удары на рулевом колесе
  • Прокачка тормозной системы
  • Проверка тормозной системы
  • Проверка колес
  • Проверка уровня и доливка масла в систему смазки
  • Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости
  • Проверка уровня и доливка тормозной жидкости в бачок гидроприводов тормозной системы и выключения сцепления
  • Проверка уровня и доливка рабочей жидкости в бачок гидроусилителя рулевого управления 54 Проверка уровня и доливка жидкости в бачок омывателя
  • Проверка внешних осветительных приборов
  • ДВИГАТЕЛЬ
  • Проверка компрессии в цилиндрах
  • Замена опор подвески силового агрегата
  • Очистка системы вентиляции
  • Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия
  • Проверка, снятие и установка ремня привода вспомогательных агрегатов
  • Регулировка зазоров в приводе клапанов
  • Снятие, дефектовка и установка маховика
  • Замена цепи привода газораспределительного механизма
  • Замена прокладки крышки головки блока цилиндров
  • Замена прокладки головки блока цилиндров
  • Замена маслосъемных колпачков
  • Замена сальников коленчатого вала
  • Замена прокладки масляного картера
  • Замена уплотнения направляющей указателя уровня масла
  • Замена прокладки впускной трубы 80 Замена прокладок выпускного коллектора
  • Головка блока цилиндров
  • Снятие, дефектовка и установка распределительного вала
  • Притирка клапанов
  • Снятие и установка двигателя
  • Система смазки
  • Замена масла и масляного фильтра
  • Снятие и установка масляного насоса
  • Система охлаждения
  • Проверка герметичности шлангов и соединений системы охлаждения
  • Замена охлаждающей жидкости
  • Снятие и установка радиатора системы охлаждения
  • Замена термостата
  • Снятие и установка корпуса термостата
  • Снятие и установка водяного насоса
  • Замена расширительного бачка 101 Снятие и установка жидкостно-фрикционной муфты вентилятора
  • Снятие и установка опоры вентилятора
  • Система питания
  • Прокачка системы питания
  • Удаление воды из топливного фильтра
  • Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра
  • Снятие и установка воздушного фильтра
  • Снятие и установка топливозаборника
  • Замена фильтра топливозаборника
  • Снятие и установка топливного насоса высокого давления
  • Снятие и установка топливной рампы
  • Снятие и установка топливных форсунок
  • Замена фильтрующего элемента топливного фильтра
  • Снятие и установка топливного фильтра
  • Снятие и установка топливного бака
  • Снятие и установка педали акселератора
  • Снятие и установка турбокомпрессора
  • Снятие и установка охладителя наддувочного воздуха (интеркулера)
  • Снятие и установка узла воздушной заслонки
  • Система выпуска отработавших газов
  • Снятие и установка выпускного коллектора
  • Замена нейтрализатора отработавших газов
  • Замена глушителя
  • Система рециркуляции отработавших газов
  • Снятие и установка перепускной трубы системы рециркуляции отработавших газов
  • Снятие и установка клапана и теплообменника системы рециркуляции отработавших газов
  • Сцепление
  • Замена жидкости в гидроприводе выключения сцепления
  • Прокачка гидропривода выключения сцепления
  • Снятие и установка сцепления
  • Снятие и установка главного цилиндра привода выключения сцепления
  • Снятие и установка рабочего цилиндра привода выключения сцепления
  • Снятие, установка и регулировка положения педали сцепления
  • Коробка передач
  • Проверка уровня, доливка и замена масла в коробке передач
  • Снятие и установка коробки передач
  • Разборка коробки передач
  • Разборка и сборка вторичного вала
  • Разборка и сборка первичного вала
  • Разборка и сборка промежуточного вала
  • Разборка и сборка оси промежуточной шестерни заднего хода
  • Разборка и сборка синхронизатора
  • Разборка и сборка рычага переключения передач
  • Осмотр и дефектовка деталей коробки передач
  • Сборка коробки передач
  • Карданная передача
  • Проверка карданной передачи на автомобиле
  • Снятие и установка карданной передачи
  • Разборка и сборка карданной передачи
  • Задний мост
  • Проверка уровня, доливка и замена масла в редукторе заднего моста
  • Замена полуоси
  • Регулировка предварительного натяга подшипников ведущей шестерни главной передачи
  • Регулировка подшипников ступицы заднего колеса
  • Замена подшипников и сальника ступицы заднего колеса
  • Снятие и установка заднего моста
  • Снятие и разборка редуктора заднего моста
  • Осмотр и дефектовка деталей редуктора заднего моста
  • Сборка и установка редуктора заднего моста
  • Регулировка положения ведущей шестерни
  • Регулировка бокового зазора главной передачи и предварительного натяга подшипников дифференциала
  • Передняя подвеска
  • Проверка технического состояния деталей передней подвески на автомобиле
  • Замена подшипника ступицы переднего колеса
  • Замена амортизатора передней подвески
  • Снятие и установка верхнего рычага передней подвески
  • Снятие и установка нижнего рычага передней подвески
  • Замена стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески
  • Замена верхнего шарового шарнира передней подвески
  • Замена нижнего шарового шарнира передней подвески
  • Снятие и установка передней подвески
  • Проверка и регулировка углов установи передних колес
  • Задняя подвеска
  • Проверка технического состояния деталей задней подвески
  • Замена амортизатора задней подвески
  • Замена стабилизатора поперечной устойчивости задней подвески
  • Снятие и установка рессоры
  • Разборка и сборка рессоры
  • РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
  • Осмотр и проверка рулевого управления на автомобиле
  • Проверка свободного хода (люфта) рулевого колеса
  • Снятие и установка рулевого колеса
  • Снятие и установка кожуха рулевой колонки
  • Снятие и установка рулевой колонки
  • Замена наружного наконечника рулевой тяги
  • Замена защитного чехла рулевой тяги
  • Замена рулевой тяги
  • Прокачка системы гидроусилителя
  • Замена рабочей жидкости в системе гидроусилителя рулевого управления
  • Замена рулевого механизма
  • Снятие и установка бачка гидроусилителя рулевого управления
  • Замена насоса гидроусилителя рулевого управления
  • Проверка и регулировка тормозной системы
  • Проверка эффективности работы тормозной системы
  • Проверка герметичности гидропривода тормозов
  • Проверка положения педали тормоза
  • Проверка работы вакуумного усилителя тормозов
  • Проверка степени износа тормозных колодок, дисков и барабанов
  • Проверка стояночного тормоза
  • Регулировка регулятора давления
  • Прокачка гидропривода тормозной системы
  • Замена тормозной жидкости в гидроприводе тормозов
  • Снятие и установка главного тормозного цилиндра и его бачка
  • Снятие и установка вакуумного усилителя тормозов
  • Снятие и установка вакуумного насоса
  • Замена тормозных шлангов
  • Замена тормозных трубок
  • Снятие и установка регулятора давления
  • Снятие и установка педали тормоза
  • Замена тормозных колодок тормозного механизма переднего колеса
  • Замена суппорта тормозного механизма переднего колеса
  • Замена тормозного диска
  • Снятие и установка тормозного барабана
  • Замена тормозных колодок тормозного механизма заднего колеса
  • Замена рабочего цилиндра тормозного механизма заднего колеса
  • Ремонт рабочего цилиндра тормозного механизма заднего колеса
  • Регулировка привода стояночного тормоза
  • Замена заднего троса привода стояночного тормоза
  • Замена переднего троса привода стояночного тормоза
  • Диагностика неисправностей бортового электрооборудования
  • Расположение предохранителей, реле и их замена
  • Замена реле-прерывателя указателей поворота
  • Генератор
  • Снятие и установка генератора
  • Стартер
  • Снятие и установка стартера
  • Замена выключателя приборов и стартера (замка зажигания) и его контактной группы
  • Система управления двигателем
  • Замена датчиков системы управления двигателем
  • Снятие и установка электронного блока управления двигателем
  • Освещение, световая и звуковая сигнализация
  • Регулировка света фар
  • Замена ламп
  • Замена блок-фары
  • Замена противотуманной фары
  • Замена бокового фонаря указателя поворота
  • Замена заднего фонаря
  • Замена плафона освещения кабины
  • Замена подрулевых переключателей
  • Снятие и установка блока управления наружным освещением, корректором света фар и подсветкой
  • Снятие и установка звукового сигнала
  • Снятие и установка выключателей панели приборов
  • Снятие и установка комбинации приборов
  • Замена датчика сигнальной лампы аварийного падения давления масла
  • Замена выключателя сигнальной лампы включения стояночного тормоза
  • Замена выключателя стоп-сигнала
  • Замена выключателя света заднего хода
  • Замена датчика указателя уровня топлива
  • Снятие и установка бампера
  • Разборка и сборка бампера
  • Снятие и установка капота
  • Снятие и установка замка капота и его привода
  • Снятие и установка переднего крыла
  • Снятие и установка обивки двери
  • Снятие и установка стеклоподъемника
  • Замена опускного стекла
  • Снятие и установка внетренней ручки замка
  • Замена выключателя замка двери
  • Снятие и установка замка двери
  • Замена наружной ручки двери
  • Замена ограничителя открывания двери
  • Снятие и установка двери
  • Замена наружного зеркала заднего вида
  • Панель приборов
  • Снятие и установка панели приборов
  • Снятие и установка сиденья водителя
  • Снятие и установка пассажирского сиденья
  • Снятие и установка обивки стойки кабины
  • Снятие и установка арматуры салона
  • Замена стекла ветрового окна
  • Снятие и установка грузовой платформы
  • СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ
  • Замена фильтра поступающего в кабину воздуха
  • Снятие и установка электровентилятора отопителя
  • Снятие и установка дополнительного резистора электровентилятора отопителя
  • Снятие и установка блока управления системой отопления и вентиляции
  • Снятие и установка крана отопителя
  • Моторное масло
  • Пластичные смазки
  • Охлаждающие жидкости
  • Тормозная жидкость
  • Фильтр тонкой очистки топлива
  • Воздушный фильтр
  • Масляный фильтр системы смазки двигателя

Gazelle Transportation Inc процветает за счет технологических приложений

Благодаря опыту технического обслуживания, обеспечивающему готовность транспортных средств к дорогам, и стремлению к технологической эффективности, Gazelle готова использовать любые возможности, которые открывает будущее.

Имея большой опыт технического обслуживания, Рон Лалло, владелец компании Gazelle Transportation Inc, всегда применял прикладной подход, когда дело касалось технических характеристик транспортных средств, и был склонен к новейшим технологиям.

В этом году владелец компании по перевозке нефти в Бейкерсфилде, штат Калифорния, принял решение оснастить все новые тракторы Freightliner и цистерны Heil системами повышения устойчивости MeritorWabco и внедряет использование карманных компьютеров с программным обеспечением Qualcomm FleetAdvisor.

«Нам потребовалось несколько лет, чтобы принять решение о выборе систем повышения стабильности», — говорит Лалло.

«Мы используем решение Fleet-Advisor уже более четырех лет», — добавляет он. «Мы надеемся завершить переход к OmniVision к середине следующего года. Функциональность полностью электронного и автоматизированного журнала, предлагаемая FleetAdvisor, действительно сделала нас более дисциплинированной и ориентированной на безопасность компанией — и мы считаем, что системы повышения устойчивости сделают то же самое. ”

При проектировании энергоблоков Лалло принял во внимание, что операция «Газель» по транспортировке сырой нефти и тяжелых остаточных продуктов ведется вдоль Западного побережья и в районах Скалистых гор в Колорадо и Юте. Для движения на Западном побережье он заказал Freightliner с двигателями Mercedes Benz MBE 4000 мощностью 455 лошадиных сил, 10-ступенчатой ​​трансмиссией Eaton Fuller, управляемыми мостами Meritor весом 12000 фунтов, пятым колесом Fontaine и алюминиевыми колесами Accuride. «Газель» также устанавливает гидравлическую систему STAC Inc Thermaflow для привода продуктовых насосов, установленных на грузовике.

Однако из-за более жестких характеристик, необходимых для горных регионов Колорадо и Юты, Лалло выбрал двигатели Detroit Diesel Series 60 мощностью 470/515 лошадиных сил, 18-ступенчатые трансмиссии Eaton Fuller и управляемые оси Meritor весом 14000 фунтов.

Что касается других технических характеристик трактора, на «Газели» установлены подвески авиалайнеров, антиблокировочная тормозная система MeritorWabco, пятое колесо Fontaine и шины Michelin.

Помимо тракторов, «Газель» использует грузовые автомобили и прицепы Freightliner и Heil для перевозки грузов в регионе Скалистых гор.Грузовики оснащены двигателями Detroit Diesel мощностью 470/515 лошадиных сил, 10-ступенчатой ​​коробкой передач Eaton Fuller и управляемыми мостами на 14 600 фунтов.

Информация об автомобиле

Проницательность Лалло в вопросах спецификации и обслуживания автомобилей сформировалась еще подростком, когда он впервые начал работать механиком у дилера Peterbilt в Медфорде, штат Орегон. Работая над тракторами, Лалло начал думать о собственной компании. Хотя в то время он не знал этого, эти мысленные блуждания собирались найти дом, когда владелец, Джерри Эйлер, автотранспортной компании в Медфорде, предложил ему работу.Решение присоединиться к Эйлеру оказалось одним из лучших в карьере молодого человека.

Эйлер взял его под свое крыло, и вскоре Лалло оказался в Бейкерсфилде в качестве директора по техническому обслуживанию в компании «Газель», которую Эйлер основал для перевозки нефтепродуктов. Вскоре Лалло был назначен генеральным менеджером компании, которая в то время занималась перевозкой опасных отходов и топлива для нефтегазовой отрасли.

«Я обнаружил, что мне нравится эта часть бизнеса», — говорит Лалло об обязанностях руководства.Однако путь к успеху не обходился без ухабов. Почти сразу после того, как Лалло взял на себя управление, один из двух основных клиентов нефтеперерабатывающего завода закрылся.

Возможно, юность Лалло в сочетании с энтузиазмом воспламенила его амбиции и решимость, но какой бы ни была причина, вскоре компания снова встала на ноги. К 1997 году, в возрасте 25 лет, Лалло стал совладельцем. За это время компания открыла терминал в Коалинге, Калифорния, для обслуживания растущего объема поставок сырой нефти.В 2004 году Лалло приобрел у своего наставника «Газель».

В первый год владения Лалло компания принесла 5,5 миллиона долларов. Когда отчет о доходах за 2008 год будет окончательным, ожидается, что общая сумма превысит 17 миллионов долларов.

«В 1990-х годах между Бейкерсфилдом и Лос-Анджелесом был построен трубопровод, — вспоминает Лалло. «Именно тогда мы открыли для себя нашу нишу по транспортировке сырой нефти. Позже мы увидели рост энергии в районе Скалистых гор и погнались за ним ».

Сначала «Газель» доставляла нефть с нефтяных месторождений Скалистых гор, а затем ей предложили возможность в регионе, где при разведке и добыче газа образовывался конденсат.В 2005 году Лалло приобрел автотранспортную компанию в Вернале, штат Юта, которая занималась транспортировкой побочного газа, и расширил услуги.

Сегодня Gazelle работает вдоль западного побережья до северо-востока Юты и Колорадо и на Среднем Западе с терминалами в Бейкерсфилде, Санта-Мария, Коалинга, Калифорния; Вернал, штат Юта; и Денвер энд Рифл, Колорадо. Новый терминал и магазин площадью 10 000 квадратных футов только что открылись в Неаполе, штат Юта. В Дебеке, штат Колорадо, было куплено пять акров земли с планами строительства еще одного терминала и коммерческого ремонтного центра.

Удержание водителя

Благодаря стратегическому расположению терминалов, они позволяют большинству водителей оставаться дома после выполнения своих заданий, что улучшает удержание, говорит Брайан Эркхарт, менеджер по безопасности и персоналу.

Хотя регулярное бытие дома является плюсом для водителей, у них все же есть проблемы с вождением. Вдоль западного побережья водителям приходится сталкиваться с транспортными потоками, а в районе Скалистых гор они борются с биполярным настроением матери-природы.Перепады температур в районе Юты, который обслуживает Газель, колеблются от 100 градусов летом до 30 градусов ниже нуля зимой.

В отдаленном районе Скалистых гор на примитивных дорогах водители могут потратить всю смену на одну поездку, особенно если они останавливаются перед цепными колесами. Зимний снег сменяется оттепелью, что увеличивает грязь на дорогах. Погода в этом районе имеет тенденцию меняться без предупреждения. Если не снег угрожает дорожным условиям, ведущим к колодцам, то дождь добавляет свое влияние.

«Наши водители работают в условиях сильной жары и холода», — говорит Ричард Торрес. «Поскольку они собираются побывать во многих местах, им необходимо развить острое чутье в широком диапазоне направлений. Они ищут любой маркер, чтобы сориентироваться ».

Сравните эти условия с западным побережьем, и вы обнаружите, что, несмотря на заторы на дорогах, некоторые водители, которые обычно перевозят продукцию по знакомым маршрутам, смогут выполнить до семи доставок в смену с буровых площадок на нефтеперерабатывающие заводы или насосные станции трубопроводов. .«Газель» выделяет двух водителей на трактор с раздвижными сиденьями, чтобы ускорить обслуживание.

Электронное оборудование

Учитывая разную логистику, задействованную в эксплуатации «Газели», неудивительно, что выбор электронного оборудования для облегчения ситуации оказался успешным. Все водители отправляются из Бейкерсфилда 24/7 Кэти Фендрик, диспетчером, и Эндрю Грисоном, Иоландой Падиллой и Аароном Уоткинсом. Диспетчеры общаются с большинством водителей через сотовые телефоны AT&T и отправляют коносаменты по факсу на их индивидуальные терминалы.У некоторых водителей в отдаленных районах региона Скалистых гор есть спутниковые телефоны. Журналы драйверов автоматизируются программным обеспечением Qualcomm FleetAdvisor.

обычно завершают свои заезды и звонят своим партнерам, которые не могут использовать сиденье, чтобы уведомить их, когда они вернутся к терминалу, чтобы партнеры были готовы взять руль.

Обучение водителей

При приеме на работу новых водителей они должны быть не моложе 25 лет, иметь двухлетний опыт работы и иметь коммерческие водительские права (CDL) с сертификатом Tank, Hazmat, двойные и тройные.Программа обучения охватывает политику компании, правила Департамента транспорта, безопасное вождение и обращение с опасными материалами. Кроме того, стажеры получают инструкции по обращению с более длинными автомобилями для парных автомобилей и автопоездов, используемых перевозчиком.

Водители обычно проходят обучение либо в Бейкерсфилде, либо на терминалах в районе Скалистых гор, но в настоящее время разрабатываются планы по консолидации школьной программы в Бейкерсфилде. Специальная подготовка в кабине требуется водителям, которые будут ехать по местности Колорадо и Юта, а также вопросам личной безопасности, включая предотвращение обезвоживания летом и защиту от холода зимой.

«Газель» включает награду «Водитель года» и ежеквартальную премию за безопасность. Чтобы претендовать на награду, водители не могут иметь нарушений правил вождения, разливов или аварий. Награды также основаны на полученном доходе.

Перевозчик получил множество наград за безопасность, в том числе премию Совета директоров Ассоциации грузовых автомобилей Калифорнии в 2004 году за безопасность флота Grand Trophy. «Газель» дважды попадала в список Национального конкурса по повышению безопасности автоцистерн.

Цистерны

Помимо тракторов Freightliner, поставляемых Bakersfield Truck Center, водители обслуживают цистерны Heil International, проданные через Sterling Tank and Equipment LLC.

«Рон добавил устойчивость к качению MeritorWabco своим новейшим цистернам, — отмечает Стивен Траверси из Sterling Tank. «Он, вероятно, один из первых нефтеналивщиков, сделавших это. Он также определяет четырехдюймовые насосы для продуктов Roper с гидравлическим приводом для всех своих полуприцепов и использует сложную систему защиты от переполнения Garnet, которая отключает насос при заполнении бака, что является очень хорошей мерой безопасности.”

Новейшие цистерны Heil DOT407 имеют вместимость 8 820 галлонов и оснащены вентиляционными отверстиями для сброса давления Girard, воздухозаборниками Civacon, внутренними клапанами Betts и крышками Knappco. Ходовая часть включает пневматическую подвеску Hendrickson Intraax, антиблокировочную тормозную систему MeritorWabco и шасси Holland.

Gazelle на 4800 галлонов, смонтированные на грузовиках, равно как и полуприцепы на 5 500 галлонов и полуприцепы на 9000 галлонов.

Несколько новых цистерн DOT406 будут введены в эксплуатацию при необходимости. Цистерны с четырьмя отсеками оснащены муфтами с сухим разъединением Civacon, задвижками Betts и системой защиты от переполнения Scully. Некоторые прицепы DOT406 имеют широкие одинарные шины Michelin X One.

«Нам нужны различные цистерны, чтобы удовлетворить потребности наших клиентов», — говорит Лалло.

Как и следовало ожидать, Лалло не утратил своего энтузиазма в обслуживании автомобилей. Безупречный трехэтажный и хорошо организованный магазин свидетельствует об интересе владельца к работе. Поддержание транспортных средств в хорошем состоянии — это главная задача отдела технического обслуживания «Газели», возглавляемого Райаном Миллером.

включают: уровень A для смазки и проверки на расстоянии 7500 миль, уровень B для смазки и замены масла на расстоянии 15000 миль и уровень C для восстановления осушителей воздуха, проверки турбонагнетателя и регулировки клапанов на расстоянии 100000 миль. .

Как известно большинству менеджеров, хорошая программа шин может облегчить бюджетную прибыль, поэтому Лалло разработал план, который требует переместить управляемые шины тракторов с глубиной протектора 12,32 на цистерны перед последующим восстановлением протектора.

Техническое обслуживание прицепа-цистерны включает осмотр и смазку шасси каждые 45 дней. «Мы можем выполнять большинство работ по техническому обслуживанию и ремонту, за исключением тех, что предназначены для цистерн, для которых требуется кодовый магазин», — говорит Миллер. «Мы действительно стараемся ничего не рассылать, если только не будем вынуждены».

Что касается будущего, Лалло прогнозирует больше возможностей для роста в нефтегазовом секторе. «Если это жидкость, мы хотим ее вытащить», — говорит он. «Но мы хотим роста с максимальной прибыльностью. Для этого мы делаем упор на внутреннюю эффективность, которую добавление программы OmniVision повысит.Еще один способ повышения эффективности — использование электронного уровнемера Garnet, который позволяет нам определять точные уровни продукта ».

Лалло добавляет, что он заказал у Troxell Trailer Manufacturing шесть новых вакуумных прицепов для перевозки опасных отходов в дополнение к цистернам DOT406, которые он планирует ввести в эксплуатацию в ближайшем будущем.

Страница не найдена | Грязевой шип

Похоже, в этом месте ничего не было найдено. Может быть, попробуйте одну из ссылок ниже или поиск?

Популярные статьи:

• 9 февраля 2015 г. 31 марта 2015 г. Эрик «EinsteinEP» Пирс
• 23 января 2015 г. 24 января 2015 г. Эрик «EinsteinEP» Пирс
• 18 января 2015 г. 30 марта 2015 г. ПляжAV8R
• 18 января 2015 22 января 2015 бесстрашная лягушка
• 22 января 2015 г. 9 февраля 2015 г. бесстрашная лягушка
• 29 марта 2015 г. 29 марта 2015 г. Эрик «EinsteinEP» Пирс
• 21 февраля 2015 г. 21 февраля 2015 г. ПляжAV8R
• 1 февраля 2015 г. Эрик «EinsteinEP» Пирс
• 19 января 2015 г. 22 января 2015 г. ПляжAV8R
• 2 февраля 2015 г. 3 февраля 2015 г. fearlessfrog

Последние статьи:

• 19 января 2021 г. 19 января 2021 г. Приглашенный автор
• 15 января 2021 г. ПляжAV8R
• 29 сентября 2020 ПляжAV8R
• 19 сентября 2020 20 сентября 2020 Chuck_Owl
• 17 сентября 2020 г. 15 декабря 2020 г. Chuck_Owl
• 12 сентября 2020 20 сентября 2020 Chuck_Owl
• 10 сентября 2020 г. 20 сентября 2020 г. Chuck_Owl
• 30 июля 2020 г. 30 июля 2020 г. ПляжAV8R
• 26 июля 2020 г. 26 июля 2020 г. Гость автор
• 15 мая 2020 г. 15 мая 2020 г. ПляжAV8R

Случайных статей:

• 19 июля 2017 г. 19 июля 2017 г. ПляжAV8R
• 18 июня 2018 г. 18 июня 2018 г. ПляжAV8R
• 19 апреля 2016 г. 20 апреля 2016 г. ПляжAV8R
• 13 марта 2015 г. 13 марта 2015 г. Эрик «EinsteinEP» Пирс
• 13 сентября 2016 г. 15 сентября 2016 г. BeachAV8R
• 2 ноября 2015 г. 2 ноября 2015 г. fearlessfrog
• 23 апреля 2018 г. 23 апреля 2018 г. ПляжAV8R
• 19 января 2015 г. 22 января 2015 г. ПляжAV8R
• 5 марта 2015 г. 5 марта 2015 г. Эрик «EinsteinEP» Пирс
• 3 июля 2017 г. ПляжAV8R

Получил «Napier Gazelle», но нужна помощь

TwoGears Член Зарегистрирован: май 2013 г. Сообщений: 33 Сообщение TwoGears от 30 мая 2013 г. 17:31:10 GMT -5 Всем привет! Я здесь, потому что я случайно наехал на старый газотурбинный двигатель Napier Gazelle . Что ж, после тяжелой поездки с этим старым образцом великой инженерии, вернувшись в свой транспортер , я наконец принес его в свою мастерскую. После разгрузки турбины я сразу начал ее осматривать. Но сразу через два часа пришел к выводу, что мне нужна помощь . Поскольку в Интернете не так много информации об этом типе двигателя , и я не авиационный инженер, я здесь, чтобы попросить вас о помощи, люди, которые более знакомы с турбинами, чем я. Прямо сейчас я исследую стартовый блок, и пока могу сказать, что он состоит из огромного контактора (для стартера?) И некоторых других цепей с конденсаторами и индукторами. Но прежде чем я смогу что-то сказать, мне придется составить схемы вместе. А пока, может быть, вы сможете определить некоторые части на фотографиях, которые я загрузил (см. Ниже) Я скоро выложу еще много фотографий. Спасибо, Бен

курсоры Участник-ветеран Правильные двигатели используют цикл Брайтона Регистрация: июль 2012 г. Сообщений: 108 Сообщение cursorkeys от 31 мая 2013 г., 3:11:16 GMT -5 Ух ты! Какой красивый двигатель.Он выглядит законченным и в отличном внешнем состоянии. Вверху Изображение слева: Что ж, экран, очевидно, представляет собой воздухозаборник компрессора. Кожух позади него будет содержать вспомогательный редуктор для всех вещей, таких как тахогенератор, FCU / топливные насосы, насосы подачи / продувки масла, стартер-генератор и устройства ограничения скорости, если они не являются неотъемлемой частью FCU / топливного насоса. Я вижу две коробки возбудителя зажигания за воздухозаборником вверху (красная надпись). Одно соединение на каждой коробке должно быть входом LT, а одно — HT к свечам воспламенителя.HT абсолютно убьет вас от этих устройств, поскольку это много Джоулей в отличие от автомобильной системы зажигания. Внизу это похоже на распределительный блок масла (трубка имеет коричневую полосу, которая является условной для маслопроводов, черная = воздух, желтая = топливо). Под ним находится топливный насос. Под ним находится топливный фильтр. Под ним находится маслосъемный насос. Под ним (на фото не видно) находится насос давления масла. Серебряная вещь — это масляно-воздушный сепаратор на продувочном насосе. Переходя к середине двигателя, черный прямоугольный узел с серебряным куполом может быть блоком клапанов для защиты двигателя от обледенения. Красная заглушенная труба, вероятно, является штуцером для отвода воздуха из компрессора для отопления кабины или воздушных лебедок и т. Д. Если это так, то перед запуском двигателя ее необходимо тщательно заглушить. Вторая фотография: На самом деле то же самое, за исключением того, что вы можете видеть топливопроводы к каждой баллончике с горелкой. а большая черная труба, исчезающая к концу двигателя, вероятно, связана с выпуском воздуха из компрессора для подшипников газогенераторной турбины или для охлаждения подшипников РТ (силовой турбины). Вы можете увидеть что-то вроде фитинга на конце каждой банки с горелкой. Если они не заглушены, возможно, были установлены датчики TIT (температуры на входе в турбину), и вам необходимо получить несколько датчиков или заглушить эти отверстия. Третье изображение: Видны еще несколько труб с красными пробками, одна на вспомогательном редукторе представляет собой трубу центробежного сапуна. Другой, посередине, скорее всего, будет отводом от другого компрессора, который необходимо закрыть. Большой стартер (стартер-генератор?) Виден справа внизу.Такому монстру, вероятно, понадобится 28V на 800A Над стартером находится тахогенератор. Масляный бак виден посередине вокруг двигателя. Для этого потребуется специальное турбинное масло, которое, будем надеяться, будет где-то на нем написано (Wiki говорит о спецификации DERD 2487, то есть AeroShell 750). Последняя фотография: Какой абсолютно классный выхлоп! О, и вы можете увидеть теплоизоляционный экран для масляного бака и подачу / возврат масла для задних подшипников Я никогда раньше не видел ни одного из этих двигателей, так что это все предположения, основанные на двигателях, которые я видел и владели.Но может быть полезно, чтобы дать вам начало в его изучении. Где вы живете? редактировать: Глядя онлайн это редкий зверь! В британском музее вертолетов есть один (и Bristol Belvedere), поэтому стоит попросить у них руководства: www. hmfriends.org.uk edit 2: Я обновил свои предположения на основе архивных документов FlightGlobal, поэтому я посмотри умно (я был в основном прав …)

TwoGears Член Зарегистрирован: май 2013 г. Сообщений: 33 Сообщение TwoGears от 2 июня 2013 г., 12:04:41 GMT -5 Ух ты! Какой красивый двигатель.Он выглядит законченным и в отличном внешнем состоянии. … Спасибо большое, клавиши управления курсором! Благодаря вашей информации, таблице и большому количеству сравнительных работ за последние дни, теперь я гораздо лучше знаком с частями моей турбины здесь Хотя сейчас все еще остается много открытых вопросов, и было показано еще несколько вверх. Ваш намек с цветными полосами вокруг труб действительно очень помог. При первой попытке обнаружить двигатель я даже не заметил этих небольших изгибов, но они предоставляют много информации. Из большой черной трубы (как указано в разделе «Второе изображение» ) необходимо отвести воздух. Даже изгибается вокруг, он говорит СЖАТЫЙ ВОЗДУХ , но я все еще не уверен, для чего, потому что это потребление после , часть PT. Может для охлаждения редуктора и / или измерителя крутящего момента? Рисунки в журнале, на который вы ссылались, на самом деле не показывают, куда ведет эта труба. На странице 632 в правом нижнем углу показано входное отверстие для « 6-й ступени (фильтрованный) отбираемый воздух », которое соответствует сжатому воздуху, который подает труба. (Изображение: Красный = труба / оранжевый = воздушный фильтр ) Как вы сказали, зеленый цвет на картинке, скорее всего, предназначен для защиты от обледенения двигателя. Не знаю, но могу сказать, , что к этому делу ведут как маслопровод, так и топливопровод. Тот, что отмечен зеленым, все еще остается для меня загадкой. Похоже на вторую систему распределения масла. А может это просто для разлива масла для мусора? Пока не знаю. Я также все еще не уверен насчет двух труб с красными пробками с обеих сторон двигателя.Я зажег лампой, но либо они подключаются напрямую к камере диффузора, либо через них прямо к кожуху компрессора подшипника. Это потребует дополнительного расследования. Далее я нашел два новых датчика и / или измерительных устройства, как показано на следующих рисунках: 1) Скорее всего, датчик температуры (или давления?) Масла какой-то. Потому что на трубопроводной системе это , установленное на изгибе, говорит СМАЗКА . 2) Поскольку этот датчик установлен непосредственно под редуктором, он может быть выходным сигналом измерителя крутящего момента. Я продолжу расследование в следующие выходные. А пока я пытаюсь выяснить электрическую схему стартового блока и то, как они были подключены , я также надеюсь на ответ из британского музея вертолетов. Надеюсь, у них есть более подробные планы и чертежи . Может, еще выясню, откуда доносятся треск, когда проворачиваю турбину через кольцо крутящего момента.Не похоже, что что-то повреждено. Он периодически трескается и кажется, что исходит от силовой турбины или рядом с ней. Он также трескается дважды за оборот, поэтому мне пришло в голову, что ослабленная лопасть соскальзывает крепежные винты вверх и вниз, но треск оставался неизменным, даже когда я крутил турбину быстрее. Они просто приходили на более короткие периоды, поскольку я увеличивал скорость вращения крутящего момента кольца. Однако турбина крутится отлично, надеюсь, не так уж и серьезен.Если я не могу найти источник этих звуков, думаю, мне придется разобрать заднюю часть двигателя Еще раз спасибо за помощь. Бен P.S .: Я живу в западной Австрии, и владение турбиной здесь не очень распространено

TwoGears Член Зарегистрирован: май 2013 г. Сообщений: 33 Сообщение TwoGears от 5 июня 2013 г. 16:55:46 GMT -5 это, вероятно, выход для N2 об / мин. измеритель крутящего момента обычно является портом давления, но я не уверен, что Вы не поверите, как далеко это предложение привело меня в мои исследования.После того, как я прочел всю часть летного журнала о Napier Gazelle и соответствующие статьи в более ранних выпусках снова и снова, это, наконец, обретает смысл. Сейчас я чувствую себя новичком, что действительно хорошо. Я всегда представлял себе комбинированный вал и никогда не понимал, что целая часть от турбины свободной мощности над редуктором до крутящего момента стоит сама по себе. А остальное — это сама турбина. Также теперь ясен секрет измерителя крутящего момента.Это просто для управления потоком масла через задние подшипники. Я также понял, что синяя часть на картинке в моем последнем посте может быть маслоподъемным насосом для менее важных частей турбины. Но об этом нельзя было сказать издалека и требует дополнительных исследований. Мне также удалось найти FCU, который я тоже видел много раз, но не понимал, что это на самом деле, пока я не сделал несколько снимков, которые сделал. Но кроме очевидного рычага газа, я понятия не имею, для чего нужны два других.Может быть, мне помочь с некоторыми идеями или с информацией? Мне также нужна помощь по поводу масла. Похоже, здесь нет доступного дистрибьютора масла AeroShell 750. Кто-нибудь знает дистрибьютора в Германии, Швейцарии, Австрии или Великобритании?

курсоры Участник-ветеран Правильные двигатели используют цикл Брайтона Регистрация: июль 2012 г. Сообщений: 108 Сообщение cursorkeys от 6 июня 2013 г., 4:46:15 GMT -5 Еще мне нужна помощь по поводу масла.Похоже, здесь нет доступного дистрибьютора масла AeroShell 750. В Великобритании я могу порекомендовать SilMid (http://www.silmid.com/products/aeroshell-turbine-oil-750-1lt-can-def-stan91-98-2.aspx), они предоставляют отличный сервис и довольно конкурентоспособны. Если вам нужно, в Великобритании есть как минимум 5 других. Также теперь понятен секрет измерителя крутящего момента. Это просто для управления потоком масла через задние подшипники. Звучит интересно. Увеличивает ли крутящий момент количество смазки? На измерителях крутящего момента, которые я видел, они просто используют смещение части редуктора (усилие на шестерню из-за крутящего момента) для регулировки потока масла, которое затем поступает на измеритель или датчик давления (т. е.е масло только для определения движения и, следовательно, крутящего момента). [изображение управления двигателем] Для отсечки высокого давления, вероятно, это просто включение / выключение без реального центрального положения. На некоторых двигателях, таких как мой M701c-500, вам нужно переместить отсечку высокого давления частично в центр, начав истощать двигатель по топливу, и поддерживать EGT в пределах допустимого диапазона, но это не нормально для других газовых турбин!

курсоры Участник-ветеран Правильные двигатели используют цикл Брайтона Регистрация: июль 2012 г. Сообщений: 108 Сообщение cursorkeys от 7 июня, 2013 3:35:06 GMT -5 Я должен использовать 750 в моем ореоле, но запустить 500 без проблем. Тип 4 ATF вроде бы стоит посмотреть. Я знаю, что довольно много людей используют неправильные масла в промышленных турбинах и турбинах, и ни одно из них (во всяком случае, о чем я знаю) еще не взорвалось. Но за меньшую стоимость одного топливного насоса вы можете купить подходящее масло. Мы исчерпали срок службы и техобслуживания этих устройств, и масло предназначено не только для смазки, но и для охлаждения критически важных долот, таких как подшипники. Вчера вечером мой приятель прокомментировал, что мы слишком довольны использованием старого турбомашинного оборудования и злоупотребляем им, и я думаю, что согласен с ним. Каждый может делать то, что ему нравится, но стоит задуматься о том, сколько энергии содержится даже во вращающемся узле небольшого GT.

TwoGears Член Зарегистрирован: май 2013 г. Сообщений: 33 Сообщение TwoGears от 13 июня 2013 г. 10:55:49 GMT -5 Привет, ребята, Наконец-то я вернулся домой с интернетом и WOW так много новых сообщений! Я не знал, с чего начать. cursorkeys Спасибо за ссылку SilMid. К сожалению, не так просто отправить что-то на адрес Austria и вдвое больше усилий для частных заказов. но они намекнули на дилера в Германии, который действительно предлагает этот вид масла. Я заказал 12 литров, которых должно хватить на для заполнения системы смазки турбин и смешивания топлива для первых нескольких попыток запуска , которые, надеюсь, будут в ближайшем будущем Я неправильно прочитал что-то в тексте о турбине, и это действительно так. turbochris в посте ниже твоем описано.Это не для контроля смазки. В выходные пойду на поиски своей турбины. Я посмотрю на этот рычаг ВКЛ / ВЫКЛ , чтобы убедиться, что он действительно имеет только два состояния. В прошлый раз, когда я тянул его в среднем положении, действительно шел очень плавно. Так что ваша теория может быть правильной. turbochris Большое спасибо за разъяснение функций измерителя крутящего момента. Я не могу вспомнить никаких магнитных свечей рядом с измерителем крутящего момента, но вокруг двигателя есть множество датчиков , которые я еще не обнаружил и / или не знаю, назначение. Я посмотрю на выходных. @ernie wrenn Итак, настоящее назначение этого рычага будет секретом до тех пор, пока я не впервые попробую запустить его. Скорее всего, может быть так, как вы сказали. поскольку диапазон шкал очень мал, вероятно, может быть какой-то регулировкой холостого хода или что-то в этом роде. Он также имеет два винта ограничения диапазона. Я также рассмотрю это более внимательно на выходных. Буду держать вас в курсе. Спасибо за огромную помощь! Постепенно я все больше и больше начинаю понимать этот тип двигателя. Увидимся, ребята, TwoGears

TwoGears Член Зарегистрирован: май 2013 г. Сообщений: 33 Сообщение TwoGears от 11 августа 2013 г. 17:23:44 GMT -5 Привет ребята! Долгое время отсутствовал по работе. Но все выходные я провел со своей Газелью. Очищено, все масло заменено на AeroShell 750. Прежнее масло выглядит так же, как , и имеет такую ​​же вязкость. Я думаю, что у него был тот же DERD-Standard, что и AeroShell 750. ПЯ также проверил, вращается ли турбина и все шестерни без шума и трещин, повернув на сцепление стартера. В целом удалось! Так что я с нетерпением жду возможности скоро поджечь эту штуку. На данный момент я немного застрял со стартовой коробкой. Я просмотрел все соединения и нарисовал некоторые схемы.Но есть проблема в том, что у меня там две очень похожие схемы. Это стартовый блок: Как видите, есть две цепи, которые никак не связаны. Сначала я подумал, что правый (схема 2) — это тот, который подключает стартер. Но после получения схем и просмотра некоторых фотографий, сделанных мной, когда я получил турбину, я склоняюсь к левой. Я понял, что случайно удалил некоторые подписи, когда чистил коробку.Но они были на снимках . Они просто показали, что выходы левой цепи были (Bat + / Bat- / STARTER) Схема 1: Мой любимый, потому что у него есть таймер, который напрямую управляет реле без индуктивности в строке . Я думаю, что когда вы подключаете аккумулятор, стартер сначала подключается к линии электропередачи , где индуктивность снижает огромный ток. Это приводит к некоторому дешевому эффекту плавного пуска. По прошествии некоторого времени (настройки таймера) включается вторая линия питания и мотор обслуживается напрямую. Хотя я не уверен, что эти, на мой взгляд, маленькие, силовые реле выдерживают ток. И я думаю о том, чтобы переустановить все это и использовать огромное реле из правильной цепи. Я также думаю, что K6 (обрезанные внешние реле) означает какую-то кнопку включения или что-то в этом роде. Схема 2: Эта схема больше похожа на схему, которая может управлять мощностью стартера. Хотя я разделяю теорию с левой схемой (Схема 1), похоже, что тоже работает правильно. Из-за огромных реле не требуется плавный пуск. Но для чего нужна эта параллельная индуктивность ? Это совершенно бесполезно из-за основной линии питания. Здесь также есть какая-то кнопка включения, которую можно подключить к контакту разъема №. 2 Однако я надеюсь, что у вас есть еще опыт работы с подобными схемами. В остальном у меня все еще снят стартер для проверки цепей без первоначального приведения в действие всех шестерен и турбинных колес. Но я хочу услышать ваши мысли по этому поводу, прежде чем я начну тестирование, потому что поврежденный стартер вызовет огромную задержку в моем проекте Спасибо за помощь.

курсоры Участник-ветеран Правильные двигатели используют цикл Брайтона Регистрация: июль 2012 г. Сообщений: 108 Сообщение cursorkeys от 12 августа 2013 г., 5:09:08 GMT -5 Рад, что пока все идет хорошо. Будьте очень осторожны, эксплуатируя стартер без нагрузки, если он включен последовательно, то без нагрузки он превысит скорость. Есть ли у вас какие-либо инструкции по эксплуатации электрооборудования, в которых должно быть указано расположение обмоток двигателя. Эти «индукторы» с сердечником? Если нет, то они, вероятно, просто намотаны проволокой для их сопротивления. У них будет некоторая самоиндукция с воздухом, но она будет незначительной. Лично перепрошивал. Потому что похоже, что это сделал любитель, в первую очередь, и я бы этому не поверил.Сваренный контакт реле может означать, что стартер выйдет из строя до того, как вы сможете прервать запуск и отсоединить батареи. Если K4 — это Albright SW200, то он без проблем выдает килоампер. Я использую SW200 для всех своих сильноточных переключателей, они кажутся очень надежными. Вы можете получить предохранители, которые отлично работают на этих текущих уровнях: www.thetoolboxshop.com/mega-fuses-and-holder.html Я использую предохранители на 500A, и они вполне довольны тем 5 или около того секундам, которые у стартера GTD тянет 800А за. Я также установил выключатель аккумуляторной батареи от большого грузовика на свой аккумуляторный ящик. Либо так, либо держите под рукой пару болторезных станков на всякий случай

Запасные части на ваш выбор

Товарная группа:

Комплект принадлежностей, тормозные колодки Комплект принадлежностей, толкатель пальца Комплект принадлежностей, коромысло Привод, эксцентриковый вал (регулируемый подъем клапана) Кабель адаптера, заслонка управления подачей воздуха Адаптер, маслоналивная воронка Дополнительный водяной насос Присадка, турбокомпрессор (первая заправка) Регулировочный диск, зазор клапанов Регулировочный винт, зазор клапана Регулировка Винт, насос форсункиВоздушный осушитель Картридж, система сжатого воздухаВоздушный осушитель, система сжатого воздухаВоздушный фильтрВоздушный фильтр, компрессорВоздушный фильтр, впуск компрессораВоздушный рожокДатчик массы воздухаКлапан пневмоподвескиГенераторМуфта свободного хода генератораСцепление свободного ходаРегулятор генератораАмплитудаКорпусной коробкиАссортимент, шарнир вспомогательного механизма, масляный подшипник Кронштейн, распредвалПодшипник, стабилизаторПодшипник, рычаг сцепленияПодшипник, рычаг натяжного роликаПодшипник ступенчатой ​​коробки передачПодшипник, вал вентилятора радиатораПодшипник, поворотный кулакСильфон, приводной валПыльник, топливный насосКомплект жгута, привод s валРемней шкив, коленчатый валНатяжитель ремня, поликлиновой ременьБольшие концевые подшипникиБолт, тормозной дискБолт, монтажный кронштейн коленчатого валаБолт, крышка головки блока цилиндровВолт, выпускной коллекторБолт, выхлопная системаКомплект болтов, головка цилиндраБолт, вал коромыслаКомплект болтов, кронштейны тормозного дискаТормозной тормозКлапан управления давлением тормозного механизма Главный цилиндрКомплект тормозных колодок, дисковый тормозКомплект тормозных колодокКомплект тормозных колодок, стояночный тормозТормозной клапан, стояночный тормозБуфер, крепление масляного поддонаЛампочка, противотуманная фара, лампочка, противотуманный / задний фонарь, лампочка, габаритный / габаритный фонарь, лампа, прожектор, бампер, втулка, крышка головки блока цилиндров, листовая рессора, втулка, параболическая рессора РычагВтулка, пружинная скобаТрос, стояночный тормозРаспределительный валРегулятор фаз газораспределения, ступица VVTВтулки распределительного валаКомплект распределительного валаКомплект распределительного валаКаппак, корпус масляного фильтраКарбоновая щетка, стартерКарбоновое скребковое кольцо, футеровка цилиндраКарбюраторКарбюратор, демпфер, магнитная подвеска, подшипник, распределительный вал картера, цилиндр промежуточного вала, цилиндр промежуточного вала l Клапан, регулировка фаз газораспределения Центральная штанга в сборе Цепь, привод масляного насосаЦепь, привод масляного насоса Звездочка цепи Натяжитель цепи, привод масляного насоса Переключающий клапан, переключающая заслонка (впускная труба) Переключающий клапан, блокировка дифференциала Переключающий клапан, опора двигателя Переключающий клапан , выхлопные газы doorChange-Над клапан, вентиляция coversCharcoal Фильтр ValveCharger воздух HoseCharger, зарядка systemCirclipCirclip, тормозные анкерной pinCirclip, kingpinCirclip PliersClamp, выхлопная systemClamping втулка, частота вращения колеса sensorClipClutch BoosterClutch DiscClutch KitClutch PlateClutch давление, радиатор термомуфта выпуск BearingCoil SpringCombination RearlightComplete EngineCompressor, воздух conditioningCompressor, система сжатого воздуха Конденсатор, кондиционер Соединительный кабель, форсунка Соединительный штокШатун, воздушный компрессор Болт соединительной тягиКомплект подшипников шатуна Управление рычагом / продольным рычагом Управление, переключающая крышка (впускная труба) Регулирующая заслонка, подача воздуха Контроллер, регулировка уровня Регулировка, крышка завихрения s (впускная труба) Блок управления, дроссельная заслонка Блок управления, динамика тормозов / движения Блок управления, приведение в действие двери Блок управления, блок управления впрыском топлива, топливный насос Блок управления, система впрыска Блок управления, клапан управления отрицательным давлением, впускной клапан, клапан регулировки фаз газораспределения, клапан управления, охлаждающая жидкость, клапан управления давлением топлива Клапан, давление топлива Регулирующий клапан, количество топлива (система Common Rail) Регулирующий клапан, прицепФильтр охлаждающей жидкостиФланец охлаждающей жидкостиТрубка охлаждающей жидкости Охладитель, рециркуляция выхлопных газов Контргайка, винт регулировки зазора клапана Крышка, бамперКрышка, топливный фильтрКрышка, форсунка форсункиКрышка, пыльник подшипник ступицыКорпусКоленчатый вал, воздушный коленчатый валКомпрессор коленчатого вала Комплект Головка блока цилиндров Болт головки блока цилиндров Головка блока цилиндров, компрессор Крышка головки блока цилиндров Гильза цилиндра Гильза цилиндра, воздушный компрессор Комплект гильзы цилиндра Приборная панель, карбюратор Отклоняющий / ведущий шкив, ремень ГРМ Отклоняющий / ведущий ролик, поликлиновой ремень Модуль доставки, впрыск мочевины Дистанционный датчик Крышка распределителя топлива, распределительный клапан топлива, зарядное устройство, дозирующий модуль, впрыск мочевиныПриводной подшипник, приводной диск генератора, привод насоса форсункиПриводной фланец, ременной шкив, комплект пылезащитной крышки, амортизатор, модуль регенерации топлива, клапан EGR, глушитель, крепление двигателя, крепление двигателя, дверца выхлопного газа, заслонка выхлопного газа, тормоз двигателя, вентилятор, генератор, колесо генератора, вентилятор, двигатель Датчик, фильтр, система сжатого воздуха, фильтр, сапун картера, фильтр, топливный насос, фильтр, спуск воздуха из топливного бака, фильтр, внутренний воздух, фильтр, рабочая гидравлика, толкатель пальца, синхронизация двигателя, фланец, датчик положения распределительного вала, фланец, блок подачи топлива, крышка фланца, автоматическая коробка передач, гибкая муфта муфты, крышка, маховик, маховик, маховик, маховик, маховик Блок питанияТопливный фильтрТопливный фильтрТопливный шлангТопливный шлангТопливопроводПодогреватель топливаТопливный насосМодуль подачи топливаПолный комплект прокладок, двигательПрокладка, фланец карбюратораПрокладка, фланец центробежного очистителяПрокладка, охладитель наддувочного воздухаПрокладка, зарядное устройствоПрокладка, корпус сцепленияГа эскиз, фланец охлаждающей жидкости Прокладка, головка цилиндра Прокладка, крышка головки блока цилиндров Прокладка, дифференциалПрокладка, кронштейн клапана рециркуляции ОГ Прокладка, трубопровод клапана рециркуляции ОГ Прокладка, выпускной коллектор Прокладка, выхлопная труба Прокладка, топливный насос Прокладка, теплообменник Прокладка, крышка корпуса (картер) Прокладка, фланец подогревателя всасываемого воздуха Прокладка, впуск / выпуск коллектор Прокладка, впускной коллектор Прокладка, корпус впускного коллектора Прокладка, промежуточный вал Прокладка, корпус МКПП Прокладка, термостат охлаждения масла Прокладка, масляный поддон Прокладка, масляный поддон Прокладка, коробка отбора мощности Съемник прокладок Комплект прокладок Комплект прокладок АКПП Комплект прокладок, суппорт тормоза Комплект прокладок, центробежный очиститель Комплект прокладок, зарядное устройство Комплект прокладок, кривошип Комплект прокладок, головка цилиндраКомплект прокладок, крышка головки цилиндраКомплект прокладок, дифференциалКомплект прокладок, система рециркуляции отработавших газовКомплект прокладок, выпускной коллекторКомплект прокладок, выпускная системаКомплект прокладок, впускной / выпускной коллекторКомплект прокладок, впускной коллекторКомплект прокладок, МКППКомплект прокладок, масляный радиаторКомплект прокладок, масляный поддонКомплект прокладок, мощность взлет газ Кет Комплект, ГРМКомплект прокладок, водяной насосКомплект прокладок, ступица колесаПрокладка, термостатПрокладка, корпус термостатаПрокладка, ГРМПрокладка, крышка ГРМПрокладка, вакуумный насосПрокладка, поршень вакуумного насосаПрокладка, водяной насосГазовая пружина, пыльник / грузовая зона Шестерня, воздушный компрессорШестерня, балансирный валШестерня, распределительный валШестерни , коленчатый вал, шестерня распределителя, шестерня, главный вал, шестерня, масляный насос, комплект шестерен, масляный насос, шестерня, первичный вал трансмиссии, шестерня, вал водяного насоса, свеча накаливания, болт с проточкой, направляющий болт, тормозной суппорт, комплект направляющих гильз, тормозной суппортНаправляющие, цепь привода ГРМ, направляющая трубка, сцепление, очистители рук, насос подачи руки, реле обогрева, предпусковой свет, сигнальные огни салона , бак (впрыск мочевины) Теплозащитный экран, система впрыска Винт с шестигранной головкойТрубка высокого давления, система впрыскаНабор труб высокого давления, система впрыскаНасос высокого давления Держатель, корпус воздушного фильтра Держатель, вспомогательный светДержатель, угольные щетки Держатель, компрессорДержатель, индикатор часового типа Держатель, индикатор часового типа Держатель, форсунка Держатель кронштейна, подача топлива насосHolding Brac Кет, масляная форсункаУдерживающий зажимПолый винтНабор крепежных камнейШланговый соединительШланговый соединитель, топливный шлангКрышка корпуса, картерКорпус, дифференциалКорпус, топливный фильтрКорпус, водяной насосСтупица, коленчатый валГидравлический фильтр, автоматическая трансмиссияГидравлический фильтр, регулировка уровняГидравлический фильтр, автоматическая трансмиссияГидравлический фильтр, система рулевого управления, гидрораспределитель Подача воздуха Промежуточный клапан, карбюратор Кабель зажигания Комплект кабелей зажигания Катушка зажигания Рабочее колесо, водяной насос Впрыскивающий насос Блок впрыска, регенерация сажевого / сажевого фильтра Форсунка Держатель форсунки Форсунка Форсунка Впускной соединитель, форсунка Впускной клапанВнутренняя рулевая тяга Вставка, противотуманные фары Впускной коллектор, крышка впускного коллектора, датчик впускного коллектора, модуль привода впускного коллектора, модуль впускного коллектора распределительный валЗамкнутая гайкаНизкотемпературный охладитель, интеркулерКоллектор, выхлопная системаГлавный цилиндр, сцеплениеГлавный / рабочий цилиндр, сцеплениеМембрана, сапун картераМембрана, вакуумный насос Средний / конечный глушительСредний глушительЗеркальное стекло, наружное зеркалоМонтаж автоматической трансмиссииМонтажный комплект, зарядное устройствоМонтажный комплект, выпускной коллекторМонтажный комплект, выхлопная трубаМонтаж, карданный валМонтажная гильза, поршневое кольцо Клапан брызговикМногоконтурный предохранительный клапанМногофункциональное реле Сопло Форсунка и держатель в сбореГайкаГайка, выпускной коллекторГайка, фланец привода насоса форсункиГайка, впускной коллекторМаслоохладитель, автоматическая трансмиссияМаслоохладитель, моторное маслоМаслоохладитель, замедлительМасляный фильтрМасляный фильтр, механическая коробка передачМасляный фильтр, ретардерОткрыватель масляного фильтра, масляный фильтр под давлениемОхлаждение масляного фильтра Переключатель Клапан давления масла Масляный насос Масляный насос, автоматическая коробка передач Масляный насос, ступенчатая коробка передачМасляное уплотнение, автоматическая коробка передачМасляное уплотнение, ступенчатая коробка передачМасляный поддон, автоматическая коробка передач Маслоуловитель, сапун картера Уплотнительное кольцо, гильза цилиндра g, трубка толкателя, ремонтный набор уплотнительных колец, комплект уплотнительных колец, втулка цилиндра, осциллятор, топливный насос, выпускной клапан, наружное зеркало, перепускной клапан, пилотный подшипник, сцепление, трубка, выхлопная система, труба, клапан рециркуляции отработавших газов, трубка, маслозаливная горловина, поршень, воздушный компрессор, поршневое кольцо, поршневое кольцо, компрессор, комплект поршневых колец, комплект поршневых колец, комплект поршневых колец, комплект поршневых колец, комплект поршневых колец , быстроразъемная муфта топливопроводаЗаглушка, отверстие для крепления вала коромысла Плунжер, насос высокого давления Предкамерный клапан регулирования давления, система Common Rail Клапан регулирования давления, система подъема Преобразователь давления, управление выхлопом Преобразователь давления, турбокомпрессор Клапан сброса давления Клапан сброса давления, система Common Rail Кольцо давления Резервуар давления, подача топлива Датчик давления, Регулирующий элемент (дроссель) Датчик давления, всасывающая труба Защитный колпачок / сильфон, амортизатор Вытяжной элемент, карбюратор Шкив, генератор Шкив, насос гидроусилителя рулевого управления Шкив, водяной насос Демпфер пульсации, система подачи топлива Насос и узел форсунки Насос, предварительная подача топлива Толкательный стержень Трубка толкающего штокаQuill, головка блока цилиндровРадиатор, охлаждение двигателяШланг радиатораРельс, приводная цепь масляного насосаРеле с храповым механизмом Гаечный ключ с открытым зевомРегулирующий клапан, давление маслаРелеРеле, топливный насосРеле, вилка выключения стартера, выжимная пластина сцепления, комплект для ремонта сцепленияРемонтный комплект, тормозной суппортРемонтный комплект, главный тормозной цилиндрРемонтный комплект, комплект для ремонта сцепления Ремонтный комплект, компрессорРемонтный комплект, дифференциалРемонтный комплект, распределительРемонтный комплект, выхлопная трубаРемонтный комплект, маховикРемонтный комплект, топливный насосРемонтный комплект, ручной подкачивающий насосРемонтный комплект, форсункаРемонтный комплект, держатель форсункиРемонтный комплект, масляный насосРемонтный комплект, маслосборникРемонтный комплект, насос-форсунка Ремкомплект, рулевой механизмРемонтный комплект, амортизационная стойкаРемонтный комплект, цилиндр наклонаРемонтный комплект, насос наклонаРемонтный комплект, водяной насосРемонтный комплект, кронштейн подшипника распределительного валаРемонтный комплект, поршень / втулкаРемонтный комплект, вакуумный насос (тормозная система) Кольцо, маховикКольцо, коленчатый валКолец, маховик Подшипник рычага качения Мост Рокер, синхронизация двигателя Роккер Вал, двигатель ГРМШталь / стойка, стабилизаторРотор, распределительРезиновый буфер, глушительРезиновый буфер, подвескаРезиновое кольцоРезиновая полоса, выхлопная системаПредохранительный зажимВинтВинт, держатель форсунки для впрыскаВинт, масляный поддонПробка винтаВтулка винта, привод осиВтулка винта, заглушка винта картера, корпус трансмиссии Винт, прижимной диск, подшипник привода распредвала, цепь привода ГРМ) Уплотнение, регулировочный элемент (эксцентриковый вал) Уплотнение, корпус воздушного фильтра Уплотнение, масляный насос АКПП Уплотнение, масляный поддон АКПП, крышка оси Уплотнение, регулировка распредвала Уплотнение, каталитический нейтрализатор Уплотнение, трубопровод охлаждающей жидкости Уплотнение, трубка охлаждающей жидкости Уплотнение, сапун картера Уплотнение, крышка корпуса дифференциала Уплотнение, привод Вал Уплотнение, клапан рециркуляции ОГ Уплотнение, маховик Уплотнение, топливный фильтр Уплотнение, топливопровод Уплотнение, блок датчика уровня топлива Уплотнение, крышка топливного бака Уплотнение / прокладка, масляный щуп Уплотнение, клапан регулировки холостого хода — подача воздуха Уплотнение, катушка зажигания Уплотнение, распределитель зажигания Уплотнительная крышка, отверстие для заливки масла Заглушка, масляный поддон Уплотнение- / Защитные заглушки Уплотнение / защитный колпачок Уплотнительное вещество Уплотнительная лента Уплотнение, впрыскивающий насос Уплотнение, держатель форсунки Комплект уплотнений, форсунка Комплект уплотнений, насос форсунки Комплект уплотнений, многоклапанный Уплотнение, масляный радиатор Уплотнение, крышка маслоналивной горловины Уплотнение, масляный фильтр Уплотнение, корпус масляного фильтра Уплотнение, впускное отверстие для масла (нагнетатель) Уплотнение, выпускное отверстие для масла (нагнетатель) Уплотнение , масляный насос Уплотнение, крышка масляного насоса Уплотнение, масляный сетчатый фильтр Уплотнительная паста, выхлопная система Уплотнительное кольцо Уплотнительное кольцо, уравновешивающий вал Уплотнительное кольцо, нагнетатель Уплотнительное кольцо, компрессор Уплотнительное кольцо, трубка охлаждающей жидкости Уплотнительное кольцо, болт крышки головки цилиндра Уплотнительное кольцо, гильза цилиндра Уплотнительное кольцо, датчик уровня моторного масла Уплотнительное кольцо, выпускной коллектор Уплотнительное кольцо , выпускная труба Уплотнительное кольцо, рычажный механизм переключения передач Уплотнительное кольцо, форсунка Уплотнительное кольцо, вал форсунки Комплект уплотнительных колец Уплотнительное кольцо, держатель форсунки Уплотнительное кольцо, маслоохладитель Уплотнительное кольцо, маслосливная пробка Уплотнительное кольцо, выпуск масла (нагнетатель) Уплотнительное кольцо, клапан регулировки давления масла Уплотнительное кольцо, уплотнительное кольцо предварительной камеры, сервопоршень Комплект уплотнительных колец, форсунка Уплотнительное кольцо, вал свечи зажигания Уплотнительное кольцо, пружинное звено Уплотнительное кольцо, поворотный кулак Уплотнительное кольцо, поворотный кулак (пружинный кронштейн) Море l Кольцо, воздушный шланг турбонагнетателя Уплотнительное кольцо, шток клапана Уплотнительное кольцо, ступица колеса Уплотнительное кольцо, планетарная шестерня ступицы колеса Уплотнение, клапан вторичного воздуха Комплект уплотнений, вентиляция картера Комплект уплотнений, система впрыска Комплект уплотнений, вакуумный насос Комплект уплотнений, шток клапана Уплотнение, подшипник стойки амортизатора Уплотнение, крышка камеры толкателя Уплотнение, синхронизация натяжитель цепи Уплотнение, вход турбины (зарядное устройство) Уплотнение, выход турбины Уплотнение, водяной соединитель (зарядное устройство) Фильтр вторичного воздуха Насос вторичного воздуха Модуль насоса вторичного воздуха Клапан вторичного воздуха Закрывающая пластина, шаровой шарнир Датчик, топливный бак Датчик давления масла Датчик давления масла, датчик температуры / давления масла Датчик, датчик положения педали акселератора , датчик давления наддува, датчик положения распределительного вала, датчик системы сжатого воздуха, датчик температуры охлаждающей жидкости, датчик температуры охлаждающей жидкости, датчик импульсов коленчатого вала, датчик температуры головки блока цилиндров, датчик перепада давления, датчик уровня моторного масла, датчик температуры выхлопных газов, датчик давления выхлопных газов, датчик давления топлива, датчик температуры топлива, датчик температуры воздуха на впуске датчик давления во впускном коллекторе, датчик температуры масла, уровень пневматической подвески, кольцо датчика, датчик ABSS, датчик RPMS, датчик скорости, датчик положения дроссельной заслонки, датчик частоты вращения колеса, уплотнение вала, уплотнение вала, уплотнение вала, автоматическая коробка передач, уплотнение вала, фланец автоматической коробки передач, уплотнение вала, распределительный вал, уплотнение вала дифференциала, сальник коленчатого вала, масляный насос ) Уплотнение вала, насос-форсунка Уплотнение вала, промежуточный вал Уплотнение вала, ступенчатая коробка передач Уплотнение вала, фланец МКПП Уплотнение вала, масляный насос Уплотнение вала, коробка отбора мощности Комплект уплотнений вала, двигатель Уплотнение вала, рулевой редуктор Уплотнение вала, раздаточная коробка Уплотнение вала, вал водяного насоса Уплотнение вала, ступица колеса АбсорберБоковая стенкаКремниевая смазкаРабочий цилиндр, сцеплениеРабочий цилиндр, моторный тормозМуфта, форсунка, форсунка, ротор масляного насосаМаленькие концевые втулки, шатунГубкаКомплект розетокЭлектромагнитный переключатель, стартерСоленоидный клапанКомпенсатор электромагнитного пространства, дисковый колпачок системы кондиционированияСоленоидный клапан, цилиндр переключения передач Подпружиненный цилиндрПружина, масляный клапан, масляный насосПружина, крепление стабилизатора, стартер, переключатель рулевой колонки, рулевой механизм, стопорный диск, стопорный клапан, иммобилайзер, шпиль, подузел, шортблок, всасывающий трубопровод, масляный насос, опора, вентилятор охлаждения, комплект подвески, завихритель, топливный насос, переключатель, переключатель зажигания, блокировка дифференциала, переключатель зажигания, блокировка дифференциала, переключатель , вакуумный насос (тормозная система) Термовыключатель, система холодного пускаТемпературный выключатель, вентилятор радиатораНабор направляющих натяжителя, приводная цепь масляного насоса Рычаг натяжителя, поликлиновой ремень Натяжной ролик, ремень ГРМ Шкив натяжителя, клиновой ремень Натяжной ролик, поликлиновой ремень Натяжитель, ремень ГРМ Натяжитель, ГРМ цепь Тестер, потеря давления Тестер, давление / вакуум Испытательный блокТермостат, охлаждающая жидкостьТермостат, охлаждающая жидкостьКорпус термостатаТермостат, масляное охлаждениеРезьбовой болт, зарядное устройствоРезьбовой фиксаторКорпус дроссельной заслонкиУпорная деталь, впускной / выпускной клапанУпорная шайба, коленчатый валУдорная шайбаКомплект, коленчатый вал, шток штока, шток, шток вала Зубчатый ремень iver cab элемент (дроссельная заслонка) Клапан, авт. трансм. гидроагрегатКлапан, усилитель тормозовКлапан КрышкиКлапан, карбюраторКлапан, карбюратор окружающего воздухаКлапан, система сжатого воздухаКлапан, перепускная заслонка компрессораКлапан CotterValve, управление выхлопом системы рециркуляции ОГКлапан, рециркуляция выхлопных газовКлапан, отсечной топливный клапанКлапан, топливный фильтрКлапан, система впрыска топлива Клапан системы впрыска , маслоохладитель, пластина клапана, воздушный компрессор, клапан, гидроусилитель руля -клиновой ременьКлиновой ременьКомплект поликлинового ремняМойкаМойка, болт головки блока цилиндровВодяной насосВодяной насос, стояночный обогревательВал водяного насосаНабор водяного насоса и ремня ГРМВодяной насос + поликлиновой ременьКомплект водяного насоса, мойка оконПодшипник колесаКомплект подшипника колесаКолесный болтКолесный тормозной цилиндрРабор колеса Электродвигатель стеклоочистителя

TOP 6 Крышка насоса Покупатели в 🇰🇪 Кении

Показать все Торговля Производство

Товары Крышка насоса оптом

Торгово-закупочная компания

Если вы хотите найти новых клиентов, купите крышку помпы оптом

1. Sai Automobiles Ltd.

   

   Автомобильные запчасти масляный насос в сборе (без крышки масляного насоса

2. Bidco Uganda Ltd.

   Kirloskar делает крышку насоса для sct 125/30 (согласно po)

3. Kensalt Ltd.

   Уплотнительное кольцо крышки насоса 7,5 л.с.

4. Enrich Equipment Ltd.

   Уплотнительная крышка с уплотнительным кольцом 1200/1400 насоса (согласно счету

5. Общее оборудование 1978 Общество с ограниченной ответственностью.

   Задняя крышка корпуса для насоса DB 500/26 с сальниковой втулкой, втулкой вала физ.с. 316

6. Кристаллическая соль

   Детали насоса Ksb и заправочная машина 1360 ci крышка подшипника

логистика, сертификат
электронная почта: [электронная почта защищена]

Крупнейшие производители и экспортеры крышек насосов

#	Компания (размер)	Продукт	Страна
1	Alligator Plastics BV (6)	ВСАСЫВАЮЩАЯ ЧАСТЬ, ПЕРЕДНЯЯ НАПЕЧЕННАЯ, ВЕРХНЯЯ КРЫШКА, КРЫШКА НАСОСА, ВЕРХНИЙ НАСОС , РУЧКА ОТПРАВКА REF TF HBL BANQBRE	нидерланды
2	Elhi Kunstoffenindustrie BV (6)	НАПЕЧАТАННАЯ ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ, НИЖНИЙ НАСОС КОРПУСА, ВЕРХНЯЯ ЧАСТЬ НАСОСА, КРЫШКА, КРЫШКА ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ BLIND HBL BANQBRE	нидерланды
3	Motherson Techno Precision Mexico (6)	КРЫШКА ДЛЯ НАСОСОВ FUEK С. С TAPAS PARA BOMBAS DE GASOLINA DE USO AUTOMOTRIZ КРЫШКА ДЛЯ НАСОСОВ FUEK / КОРПУС ДЛЯ ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ HS	Мексика
4	Feel Light Co., Ltd. (5)	Номер для заказа главного штангового насоса для нефтепромысла Чехлы для банкнот Cma Nvocc House Bill: Cn	Southkorea
5	Homemate Co., Ltd. (5)	Sty Bin, душевые крючки Держатель туалетной щетки + щетка H держатель для щетки, чашка, мыльница, ящик для салфеток , Чехол на сиденье унитаза из пыли из полирезина, Насос для лосьона, Зубные материалы Rush M Чехол на сиденье из полирезина, Насос для лосьона, Контейнер для зубного стула, S	Китай

1. Найроби
2. Момбаса
3. Кисуму
4. Накуру
5. Элдорет

TOP 7 Насосные трубы Покупатели в 🇦🇴 Ангола

Показать все Торговля Производство

Товары Труба насосная оптом

Торгово-закупочная компания

Если вы хотите найти новых клиентов, купите трубу помпу оптом

1. Plutus Angola Comercial Ltda.

   
   1. Двойной фильтр 40 м3 / час с насосом резервуар msrl для песка и угля Трубопроводы из ПВХ и клапаны инструменты и кнопочная станция (96)
   2. Двойной фильтр 10 м3 / час с насосом msrl резервуар для песка и угля УФ-трубопроводы и клапаны из ПВХ кнопочная станция инструментов

2. Karam Industria Ltda.

   1. Подсоедините подающий насос к фильтру (35)
   2. Подсоедините топливный бак к подающему насосу

3. Omarf Commercio Industria Imports

   1. Насос подачи топливной трубы для фильтрации счета-фактуры (21)
   2. Детали трактора малый насос первичной трубы t o sgt. Единичный а / п счет-фактура

4. Hongda Tools Materiais De Constru

   Комплект котельного агрегата в сборе с нижними принадлежностями — 2 схемы электрощита, проводка и трубы Finolex, t.f. насос

5. Omarf Comercio E Industria Ltda.

   Запчасти для тракторов Agri — насос рулевого управления с подающей трубкой в ​​сборе

6. Sabino Pongolola & filhos Ltda.

   

   Запасные части для фильтра топливопровода (wb) дизельных двигателей Kirloskar к насосу деталь № 18. 050.02.0.00

7. Fertiangola Trading Ltda. №

   Топливный трубопровод-фильтр к насосу арт. 10.037 .15.0.00 dtl @ inv

логистика, сертификат
электронная почта: [электронная почта защищена]

Крупнейшие производители и экспортеры насосных труб

#	Компания (размер)	Продукт	Страна
1	Продукты коррозии Оборудование (6)	APHU ЧАСТИ ОТХОДЫ ВОДЯНОЙ НАСОС ПОДЪЕМНАЯ СТАНЦИЯ И НАСОСЫ, КЛАПАНЫ, КЛАПАНЫ ПВХ; S	соединенные штаты
2	Ever Ace Global Ltd.(5)	ВЕТРОВОЙ МАСЛО ОХЛАДИТЕЛЬ ВОЗДУХОМЕТР БАК ASM COOL RCVY ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОДВЕСКА ДРОССЕЛЬ BO DY РЕМЕНЬ ГРМ Фланец ВОДЯНОЙ ТОРМОЗ УСИЛИТЕЛЬ FUE L НАСОС ВОДЯНОЙ НАСОС РЕЗИНОВАЯ МАСЛЯНАЯ ШАССА 9029 29 29 29 29 29 29 29 29 29 29 29 29 29 29 29 29 29 29 29 29 29 29 29 29 29 29 29 29 29 29
3	Ksb Bombas Hidraulicas SA (4)	ТРУБА ИЛИ ТРУБНЫЕ ФИТИНГИ ДЛЯ ПРИМЕРА, МУФТЫ, КОЛЕНО X HC: ДЕРЕВЯННЫЕ КОРПУСЫ С ЗАПАСНЫМИ ЧАСТЯМИ ЦЕНТРОБЕЖНОГО НАСОСА ВСАСЫВАЮЩЕЕ УГЛОВОЕ ОТВЕРСТИЕ DN XDN NC: E	бразилия
4	Юхуань Huanhu Машины электрические (4)	Трубогиб гидроцилиндра ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ TRA CK Домкрат гидравлический обжимной инструмент ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ Р UNCHER ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ШИН ИНСТРУМЕНТ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ Cutt ЭР Шестеренные PULLER ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ФЛАНЦА S PREADER Гидравлический насос В ШИН ПРОЦЕССЫ S	Китай
5	Concord Concrete Pumps Inc. (4)	ТРУБЫ / НАСОС В ДЕТАЛЯХ БЕТОННЫХ НАСОСОВ ИЗМЕРЕНИЕ ФУНТОВ CFT	Канада

1. Луанда
2. Хуамбо
3. Лобито
4. Бенгела
5. Намибе

Газель ремонт

Автор этой статьи — Пауль Альтинг ван Геусау, лето 2017, Мюнхен, Германия

Gazelle Orange Innergy Электровелосипеды и самодельные производные

Представляя свой Orange Innergy e-Bike (около 2007 г.) в Нидерландах, он, несмотря на свою цену (около 2199 евро), был бестселлером «Газели», пока многочисленные проблемы не поставили под сомнение качество системы электропривода.Судя по всему, дилеры не смогли решить проблемы, и многие разъяренные покупатели хотели вернуть свои деньги. В более поздних моделях ряд проблем решалась компанией Gazelle, но катастрофическое управление кризисами с Gazelle привело к тому, что многие покупатели избегали продуктов Gazelle, см. Это видео: https://radar.avrotros.nl/uitzendingen/gemist

Возникшие проблемы

Сам по себе продукт хорошо спроектирован, мотоцикл страдал от ряда проблем, и похоже, что руководство «Газели» слишком полагалось на своих поставщиков комплектующих, не проведя заранее достаточную внутреннюю оценку продукта.Кроме того, чтобы избежать кражи, необходимо было запрограммировать номер батареи в контроллере, прежде чем велосипед можно было использовать. Абсолютная неприятность, потому что это может сделать только дилер с программным обеспечением Gazelle, и никакая другая батарея, например, от другого велосипеда Gazelle, не может временно использоваться, чтобы проверить, была ли проблема в батарее или нет, а в случае проблемы с батареей, добраться до дома. К счастью, в более поздних моделях от этой идеи отказались. Другими проблемами, вызывающими сильное раздражение, были неисправные датчики усилия педали, обрыв кабелей питания, неисправные батареи и дождевая вода, попадающая на дисплей и контроллер.

Хорошая отправная точка для модификации

Сам велосипед «Газель» сделан хорошо и ездит довольно комфортно, так что очень жаль, что его положительные качества были омрачены поломкой некоторых электрических частей. Интересно, что многие из этих ранних велосипедов сейчас продаются на EBay по очень разумным ценам, и с некоторыми знаниями и усилиями эти велосипеды можно легко модифицировать с помощью легко доступных деталей, чтобы они стали надежными и простыми в обслуживании электронных велосипедов. Кроме того, вы будете полностью независимы от дилеров, что является большим плюсом, если вы живете за границей, где нет дилеров Газели… Снова возникает вопрос, почему «Газель» допустила ошибку, слишком полагаясь на дилеров, которые, по мнению большинства, не только оказались неспособными решить проблемы, но, в частности, за пределами Нидерландов, недоступны в достаточном количестве: удивительно короткий прозорливое отношение к этой известной компании.

Доступный китайский дисплей и контроллер

У меня есть два электровелосипеда Gazelle Innergy, которые, если о них позаботиться, до сих пор работают (без дождя, пожалуйста . ..) довольно надежно.Однако, не желая быть жертвой проблем, с которыми сталкиваются другие, я решил построить электронный велосипед с двигателем Gazelle и легко доступным контроллером и дисплеем, чтобы иметь возможность отремонтировать мои велосипеды Gazelle позже, если эти проблемы могут возникнуть. Из приведенного ниже списка можно определить, что необходимо для модификации толкающего велосипеда, чтобы он стал электронным велосипедом с двигателем Gazelle. Я также попробовал аккумулятор Газель в этой системе, и он тоже отлично работает (программирование номера аккумулятора не требуется ….). Контроллер и дисплей китайского производства, и в нем есть ряд дополнительных функций, которые можно легко запрограммировать с помощью дисплея. Контроллерный компьютер KT LCD3 — один из наиболее часто используемых на рынке электронных и электронных велосипедов сегодня, и не зря. Он предлагает пользователю большой контроль и гибкость в отношении функций на велосипеде. Он контролирует 20 важных функций вашего велосипеда, от максимальной скорости до помощи при педалировании. Благодаря этому элементу управления нет необходимости обращаться к дилеру для каждой простой модификации или настройки.Единственной трудностью, с которой я столкнулся, был 9-полюсный штекер двигателя Газель, потому что розетки не было. Я использовал доступную пару 9-полюсных разъемов (см. Рисунок 9 ниже), поэтому мне пришлось открыть двигатель и заменить кабель на вилку. Непростая задача. Однако при модификации мотоцикла Газель используются оба оригинальных разъема, поэтому в такой модификации нет необходимости. Для программирования контроллера необходимо знать номер параметра двигателя. Эти параметры в Газели не предусмотрены.Наиболее важные из них:

P1: 87 P2: 2 P5: 0

Ниже приведена схема контроллера с четким указанием всех необходимых электрических соединений:

Электропроводка контроллера бесщеточного двигателя китайского производства

Датчики Холла в хабе

Цветовая кодировка проводов датчика Холла в ступице двигателя практически соответствует стандартной цветовой кодировке. Единственное отличие: датчик скорости имеет коричневый кабель, белый для контроллера:
Плата датчика Холла ступичного двигателя

Информация для программирования

Посмотрите здесь «Как программировать велосипедный компьютер с электроприводом KT-LCD3».20 функций электронного велосипеда »:

можно загрузить из Интернета: Краткое: http://cangoo.nl/wp-content/uploads/2017/05/handleiding_lcd_scherm.pdf

Перечень запчастей

Общая стоимость запчастей составила около 550 евро, но при модификации электронного велосипеда Gazelle Innergy потребуются только контроллер, дисплей и датчик давления на педаль (который заменяет датчик усилия на педали), а также некоторые дополнительные разъемы.

Переднее колесо Gazelle Innergy со ступицей и роликовым тормозом (EBay 70 €)

Передняя вилка Gazelle (замена необходима из-за большей ширины моторной ступицы Gazelle) (Marktplaats Nederland 50 €)

Датчик помощи педали для электронного велосипеда Комплект для переоборудования электрического велосипеда Электрический велосипед Датчик Pedelec 8 магнитов (3. 80 €, amazon.de)

Silver Electric Bicycle 24V 36V 200W 250W 350W 20A Бесщеточный регулятор постоянного тока с функцией регенерации электронного велосипеда (39 €, amazon.de)

Интеллектуальная ЖК-панель управления E-Bike ЖК-экран (дисплей KT LCD3) для контроллера 24 В 36 В 48 В (39 €, Amazon.de)

Тормозные ручки с переключателями (EBay 24 €)

Дроссельная заслонка (EBay 5,99 €)

Багажник с аккумулятором (36V 10.47Ah, 240 € EBay)

Кабели и разъемы (http: // www.i-ee.info/e-Bike/e-Bike-stecker-kabel/, 50 €)

Светодиодная лампа и подставка (16 + 10 € EBay)

ГАЗель аккумулятор

Аккумуляторы Газель бывают разной емкости:

По крайней мере, золотые или платиновые батареи дают разумный диапазон, потому что фактическая дальность действия всех этих батареек приближается к значениям Km «высокого диапазона». Эко-диапазон — это чисто теоретическое значение.