Можно ли на кислотный грунт наносить эпоксидный: Можно ли на кислотный грунт наносить краску – АвтоТоп

Содержание

Можно ли на кислотный грунт наносить краску – АвтоТоп

Этап нанесения грунтовки входит в список подготовительных работ непосредственно перед покраской автомобиля. В самой технологии нанесения грунта нет ничего сложного, так как это черновой слой, тут многие дефекты, включая подтеки и кратеры, решаются шлифованием и дополнительным нанесением финишной шпаклевки. Изучив теорию и четко соблюдая пошаговые инструкции, вы сможете без проблем грунтовку авто перед покраской своими руками, используя лишь подручный инструмент и купив расходные материалы.

Для чего нужна грунтовка?

Перед покраской кузова или отдельной детали, грунтовка выполняет ряд полезных функций, которые обеспечивают качественное финишное покрытие.

Во-первых, фосфатный грунт служит для предотвращения и удаления ржавчины с поверхности металла.

Во-вторых, основной слой грунтовки выравнивает плоскость, заполняя мелкие неровности, и обеспечивает хорошую защиту поверхности от воздействия воды и механических факторов.

В-третьих, это повышение адгезии краски с металлом в качестве промежуточного слоя.

К тому же есть специальные грунты для колесных арок, которые выдерживают достаточно серьезные механические воздействия и предотвращают повреждение лакокрасочного слоя и последующую коррозию металла.

Подготовительные работы

Перед тем как наносить грунтовку на машину, важным моментом являются и предшествующие ей этапы подготовки.

Из основных шагов можно выделить шлифовку и зачистку поверхности. Сюда входит не только зачистка ржавчины и сколов с царапинами, но и снятие вздувшихся и отколовшихся слоев старого ЛКП.

Далее поверхность обезжиривают и наносят шпаклевку в местах, где это требуется. Обычно это царапины, сколы, вмятины, которые предварительно были выпрямленные, но есть мелкие неровности. Обязательно выждать полного высыхания шпаклевки, так как некоторые ее виды хорошо впитывают влагу, и способны задерживать ее внутри, образуя очаги коррозии. Высохшая шпаклевка шлифуется и обезжиривается с помощью Уайт-спирит, а далее протирается сухой салфеткой без ворса.

Технология работы с грунтовкой

Теперь давайте более детально разберем этот этап работ. В первую очередь нужно подготовить рабочую зону. Если это гараж, то желательно чтобы он был чистый, хорошо освещенный, теплый и в нем присутствовала вентиляция. Таким образом, вы сможете избежать установки дополнительных источников обогрева в виде ИК обогревателей или же появлению скоплений пыли на кузове.

На следующем шаге необходимо обклеить все необрабатываемые участки кузова, куда может попасть материал, при нанесении краскопультом, а также снять все пластиковые накладки на детали, которая будет перекрашиваться. Обычно закрывают все пленкой с помощью малярного скотча, оставляя только те участки поверхности металла, на которые будет наноситься грунтовка.

Из материалов и инструментов вам будут нужны:

  • шлифовальная машинка с различными сменными абразивами.
  • наждачная бумага.
  • грунт, растворитель и отвердитель.
  • краскопульт и воздушный компрессор.

Это базовый набор оборудования и расходных материалов.

Следующий этап – это приготовление готового состава грунтовки перед покраской автомобиля. Тут важно четко соблюдать пропорции указанные производителем материала на упаковке. Желательно использовать отвердитель и растворитель той же марки, чтобы не возникало проблем с различием состава. В качестве растворителя можно взять и 646-й. Для соблюдения пропорции можно использовать мерные емкости, не делайте все на глаз, особенно если вы не опытный маляр. Далее состав фильтруют специальными фильтрами, которые предлагают производители, в противном случае берете марлю, складываете в 3 – 4 слоя и прогоняете готовый состав грунтовки через нее. Делается это для отсеивания различных комков и мусора, которые в последующем могут забить краскопульт.

В большинстве случае наносят 2 – 3 слоя грунта на поверхность кузова машины, этого достаточно, чтобы обеспечить хорошие условия перед нанесением основной краски.

Многих интересует вопрос: «Сколько сохнет грунтовка перед покраской?». Ответ зависит от типа используемого материала. Так, скажем, если используется отвердитель, то между слоями дают период на высыхание 10 – 15 минут, а финишный слой сушат около 18 — 20 часов. Без использования отвердителя, один слой материала будет высыхать за 24 часа, но очень редко используют такой подход, за счет большой потери времени на работу.

При выборе цвета грунта часто смотрят на оттенок финишной краски. Так, если это светлые тона, то берут белую или комбинируют белую и нужный тон краски. Если поверхность черная, то соответственно берут черный оттенок. Но есть и универсальный цвет – это серый грунт, он используется для поверхностей как светлых, так и темных тонов.

Процесс нанесения слоев

Первый слой грунта обычно наносят достаточно толстым слоем, чтобы равномерно покрыть поверхность, а сам материал будет заполнять все микронеровности и сколы. Далее дают ему просохнуть около 10 – 15 минут. При необходимости затирают проблемные места и наносят второй слой. Ждут, когда он немного высохнет, если все хорошо, то выдерживают около суток и переходят к финишной покраске.

После высыхания нужно зачистить поверхность. Не желательно использовать «мокрую шлифовку», поскольку некоторые виды грунтов впитывают влагу, и этот процесс может привести к появлению ржавчины и вздутию краски в будущем. Шлифуют обычно машинкой. Подготовку под акрил делают с помощью абразивов марки Р-400 и Р-500, а под металлик Р-600 и Р-800.

Если вы решили покрасить новую деталь, которая пришла с завода, то обязательно нужно снять транспортировочный черный грунт с помощью абразива марки Р-240 до металла. В последующем наноситься 2 – 3 слоя грунта. По истечению периода в 15 – 20 минут на деталь наносят проявитель в виде контрастной краски. На следующий день, во время шлифовки, за счет проявителя вы можете увидеть мелкие недочеты и устранить их нанесением дополнительного слоя материала.

Все работы желательно проводить в защитной одежде и очках, перчатках, респираторе. Чтобы избежать попадания краски в глаза или же пыли в дыхательную систему.

Почему грунтовку дополнительно шлифуют? Так как это связующий слой, то он имеет некоторую шероховатость и бугристость, и при неравномерном нанесении такие места могут образовывать дефекты в виде наплывов или подтеков. Работать машинкой или вручную с помощью наждачной бумаги нужно очень аккуратно, ведь вы будете шлифовать тонкий слой грунт краски, если где то появились просветы, то их можно устранить с помощью грунта в аэрозольном баллончике, точечным закрашиванием. Шлифуют мелкозернистым абразивом P800 – P1000. Если есть сильные изъяны, на которые указывает проявитель, то с помощью локально наложенной финишной шпаклевки их устраняют и еще раз грунтуют, добиваясь идеальной поверхности.

Вот видео, с советами по нанесению грунта перед покраской авто.

Виды автомобильных грунтовок

При покупке материала, вам нужно ориентироваться в видах грунтовок, так как каждый тип материала отвечает за свой этап работ.

Существует три основных вида:

  1. Акриловая. Этот тип материала используют как связующий слой между поверхностью металла и основным лакокрасочным покрытием. Он отлично заполняет микронеровности и выравнивает плоскость. Но есть и минус – это гигроскопичность. Он впитывает влагу, и при попадании воды, она может доходить до металла и провоцировать очаги коррозии.
  2. Эпоксидная. Такой грунт образует герметичный слой пленки, которая обеспечивает гидроизоляцию поверхности. Помимо стальных деталей ею покрывают и поверхности из цветных металлов и гальванических покрытий. Также обеспечивает хороший уровень адгезии.
  3. Кислотная (фосфатная). Такой тип материала взаимодействует с металлом, образуя пленку окислов, и проникает внутрь структуры. Фосфатные грунты – это преобразователи ржавчины, и их используют для более надежной защиты кузова от коррозийных процессов.

Все эти типы грунтовок часто используются, но вот объединять их вместе не всегда желательно, можно, если соблюдать технологию. Например, нанеся кислотный грунт на металл и в последующем не выждав полного высыхания нанести эпоксидный, то он нейтрализует действие кислотного. Если правильно выждать период, то все будет нормально. С акриловым грунтом подобных проблем не наблюдается.

Содер­жа­ние:

Когда речь идёт о кис­лот­ном грун­те, зву­чат такие назва­ния, как фос­фа­ти­ру­ю­щий, тра­вя­щий, реак­тив­ный грунт. В этой ста­тье рас­смот­рим, есть ли какое-либо отли­чие этих про­дук­тов или это раз­ные назва­ния одно­го и того же вида грун­та. Раз­бе­рём­ся, когда при­ме­ня­ет­ся и как «рабо­та­ет» кис­лот­ный грунт и в чём отли­чие одно­ком­по­нент­ных и двух­ком­по­нент­ных кис­лот­ных соста­вов.

p, blockquote 2,0,0,0,0 –>

Кис­лот­ный грунт явля­ет­ся пер­вич­ным грун­том, как и эпок­сид­ный и нано­сит­ся на чистый металл (см. ста­тью “кис­ло­и­ный или эпок­сид­ный грунт, какой выбрать”). Кис­лот­ный грунт, про­трав­ли­вая металл, очи­ща­ет его и немно­го изме­ня­ет поверх­ность для улуч­ше­ния даль­ней­шей адге­зии напол­ня­ю­ще­го грун­та, а так­же обес­пе­чи­ва­ет пре­об­ра­зо­ва­ние мел­кой ржав­чи­ны. Тра­вя­щий грунт не уби­ра­ет, но оста­нав­ли­ва­ет кор­ро­зию от рас­про­стра­не­ния. Важ­но мак­си­маль­но тща­тель­но уда­лить всю ржав­чи­ну. На остат­ки, кото­рые невоз­мож­но убрать, и воз­дей­ству­ет кис­лот­ный грунт.

p, blockquote 3,0,0,0,0 –>

Кислотный, фосфатирующий, травящий или реактивный грунт?

Все эти назва­ния, так или ина­че, обо­зна­ча­ют грунт, в соста­ве кото­ро­го есть кис­ло­та. На англий­ском язы­ке суще­ству­ет три раз­ных назва­ния кис­лот­ных грун­тов, кото­рые ука­зы­ва­ют­ся так­же и на упа­ков­ках, про­да­ю­щих­ся в Рос­сии. Etch или etching primer – тра­вя­щий грунт, self etch/etching primer – тра­вя­щий грунт, име­ю­щий ингре­ди­ен­ты, кото­рые сра­зу после дей­ствия кис­ло­ты въеда­ют­ся в металл, созда­вая анти­кор­ро­зи­он­ную защи­ту, wash primer – реак­тив­ный грунт, кото­рый так­же содер­жит кис­ло­ту и, по тео­рии, пред­на­зна­чен для нане­се­ния на новый металл, не содер­жа­щий ста­рой шпа­клёв­ки и крас­ки, для повы­ше­ния адге­зии (в осо­бен­но­сти цвет­ных метал­лов, к при­ме­ру аллю­ми­ния).

p, blockquote 4,0,0,0,0 –>

Неко­то­рые кис­лот­ные грун­ты недо­ста­точ­но «силь­ные», что­бы дей­ство­вать на сталь. Нуж­но смот­реть тех­ни­че­ские харак­те­ри­сти­ки про­дук­та.

p, blockquote 5,0,0,0,0 –>

У раз­ных про­из­во­ди­те­лей раз­ные фор­му­лы грун­тов и инструк­ции по при­ме­не­нию. Пер­во­на­чаль­но, тра­вя­щие грун­ты не содер­жа­ли ком­по­нен­тов, повы­ша­ю­щих коро­зи­он­ную защи­ту и, тем более, напол­ни­те­лей, запол­ня­ю­щих мел­кие неров­но­сти. Сей­час мож­но встре­тить кис­лот­ные грун­ты раз­ных про­из­во­ди­те­лей, кото­рые содер­жат и анти­кор­ро­зи­он­ные добав­ки и могут быть одно­вре­мен­но напол­ня­ю­щи­ми. Чаще все­го, всё же, хоро­ший кис­лот­ный грунт спо­со­бен хими­че­ски дей­ство­вать на любой металл, под­го­тав­ли­вая его для сле­ду­ю­ще­го слоя напол­ня­ю­ще­го грун­та, а так­же пре­об­ра­зу­ет неболь­шое коли­че­ство труд­но счи­ща­е­мой ржав­чи­ны и пас­си­ви­ру­ет поверх­ность метал­ла, делая его не актив­ным к окис­ле­нию, а сле­до­ва­тель­но к кор­ро­зии.

p, blockquote 6,0,0,0,0 –>

Реактивный грунт (Wash primer)

Реак­тив­ный грунт (Wash primer) и кис­лот­ные грун­ты похо­жи по сво­е­му дей­ствию. Wash primer нано­сит­ся толь­ко на чистый металл. Он не запол­ня­ет рис­ки и мел­кие неров­но­сти и тре­бу­ет обя­за­тель­но­го нане­се­ния поверх него акри­ло­во­го грун­та. Wash primer – это орто­фос­фор­ная кис­ло­ты в рас­тво­ре поли­ви­нил­бу­ти­раль­но­го поли­ме­ра, изо­про­пи­ло­во­го спир­та и дру­гих ингре­ди­ен­тов. Такой грунт нано­сит­ся тон­ким сло­ем, созда­вая сухую плён­ку, тол­щи­ной 8–13 мик­рон. Этот грунт дела­ет про­цесс покрас­ки более эффек­тив­ным и добав­ля­ет метал­лу анти­кор­ро­зи­он­ные свой­ства. В даль­ней­шем, при экс­плу­а­та­ции, даже при незна­чи­тель­ном повре­жде­нии лако­кра­соч­но­го слоя, металл, обра­бо­тан­ный реак­тив­ным грун­том не будет ржа­веть.

p, blockquote 7,0,0,0,0 –>

Этот грунт пас­си­ви­ру­ет металл перед нане­се­ни­ем напол­ня­ю­ще­го грун­та. Поверх­ность метал­ла ста­но­вит­ся неак­тив­ной к кис­ло­ро­ду, содер­жа­ще­му­ся в воз­ду­хе и воде. Созда­ёт­ся очень тон­кая плён­ка, он пере­хо­дит в пас­сив­ное состо­я­ние, и тор­мо­зят­ся про­цес­сы кор­ро­зии. Так­же, созда­ёт­ся хоро­шее осно­ва­ние для нане­се­ния сле­ду­ю­ще­го слоя напол­ня­ю­ще­го грун­та.

p, blockquote 8,0,1,0,0 –>

Wash primer обыч­но реко­мен­ду­ют нано­сить на алю­ми­ний и дру­гие метал­лы для улуч­ше­ния адге­зии с после­ду­ю­щим покры­ти­ем. На алю­ми­нии и оцин­ко­ван­ном метал­ле, без под­го­тов­ки этим прай­ме­ром, покры­тие пло­хо дер­жит­ся.

p, blockquote 9,0,0,0,0 –>

Self-etch primer

p, blockquote 10,0,0,0,0 –>

Если на упа­ков­ке напи­са­но Self-etching, то это напол­ня­ю­щий кис­лот­ный грунт с добав­кой цин­ка. Кис­ло­та разъ­еда­ет металл, и цинк сра­зу въеда­ет­ся в него. Кис­ло­та обыч­но орто­фос­фор­ная. Self-etching primer пред­на­зна­чен для улуч­ше­ния адге­зии и сгла­жи­ва­ния неров­но­стей метал­ли­че­ской поверх­но­сти. Этот грунт фос­фа­ти­ру­ет и грун­ту­ет поверх­ность одно­вре­мен­но. Сна­ча­ла про­ис­хо­дит хими­че­ская реак­ция кис­ло­ты с метал­лом, а потом поли­мер и анти­кор­ро­зи­он­ные пиг­мен­ты при высы­ха­нии фор­ми­ру­ют защит­ную плён­ку.

p, blockquote 11,0,0,0,0 –>

Однокомпонентный кислотный грунт

Одно­ком­по­нент­ный кис­лот­ный грунт не тре­бу­ет добав­ле­ния акти­ва­то­ра. Такой грунт про­да­ёт­ся как для нане­се­ния крас­ко­пуль­том, так и в бал­лон­чи­ках.

p, blockquote 12,0,0,0,0 –>

p, blockquote 13,0,0,0,0 –>

Кис­лот­ный грунт не содер­жит напол­ни­те­лей и при высы­ха­нии даёт очень тон­кий слой.

p, blockquote 14,0,0,0,0 –>

Доста­точ­но одно­го тон­ко­го слоя. Нане­се­ние тол­сто­го слоя или несколь­ких тон­ких сло­ёв одно­ком­по­нент­но­го кис­лот­но­го грун­та не сде­ла­ет его более эффек­тив­ным.

p, blockquote 15,0,0,0,0 –>

Нуж­но пом­нить, что любой одно­ком­по­нент­ный про­дукт нахо­дит­ся в не ста­биль­ном (не затвер­дев­шем) состо­я­нии и может ока­зы­вать дей­ствие на сле­ду­ю­щий слой покры­тия. Сра­зу после высы­ха­ния кис­лот­ный грунт дол­жен быть покрыт двух­ком­по­нент­ным (с отвер­ди­те­лем) акри­ло­вым напол­ня­ю­щим грун­том.

p, blockquote 16,1,0,0,0 –>

Двухкомпонентный кислотный грунт

Двух­ком­по­нент­ный кис­лот­ный грунт необ­хо­ди­мо сме­шать с акти­ва­то­ром, что­бы исполь­зо­вать.

p, blockquote 17,0,0,0,0 –>

Кис­лот­ный грунт с акти­ва­то­ром нано­сит­ся 1–3 сло­я­ми (в зави­си­мо­сти от реко­мен­да­ций про­из­во­ди­те­ля), по 5 минут суш­ки меж­ду сло­я­ми при ком­нат­ной тем­пе­ра­ту­ре, либо, когда ста­но­вит­ся мато­вым. Он не явля­ет­ся само­сто­я­тель­ным пол­но­цен­ным грун­том. Вто­рич­ный (акри­ло­вый) грунт нано­сит­ся сле­ду­ю­щим сло­ем, через 15–20 минут.

p, blockquote 18,0,0,0,0 –>

Из опы­та мож­но ска­зать, что двух­ком­по­нент­ные кис­лот­ные грун­ты луч­ше пре­об­ра­зо­вы­ва­ют остат­ки ржав­чи­ны, остав­шей­ся после чист­ки и дают луч­шую защи­ту от кор­ро­зии.

p, blockquote 19,0,0,0,0 –>

Если 2К кис­лот­ный грунт сох­нет более 6 часов, то перед нане­се­ни­ем напол­ня­ю­ще­го грун­та или крас­ки его нуж­но шли­фо­вать под покрас­ку.

p, blockquote 20,0,0,0,0 –>

Из чего состоит кислотный грунт?

Кис­лот­ный грунт – это про­зрач­ный состав, с оттен­ком серо­го или свет­ло зелё­но­го цве­тов.

p, blockquote 21,0,0,0,0 –>

Как было уже ска­за­но, состав кис­лот­ных грун­тов может отли­чать­ся друг от дру­га, в зави­си­мо­сти от про­из­во­ди­те­ля и иметь раз­ные про­пор­ции.

p, blockquote 22,0,0,0,0 –>

Базо­вым поли­ме­ром обыч­но слу­жит поли­ви­нил­бу­ти­раль, так­же в соста­ве при­сут­ству­ет фос­фор­ная (орто­фос­фор­ная) кис­ло­та (неболь­шое коли­че­ство), изо­про­пи­ло­вый спирт, хро­мат цин­ка (или фос­фат цин­ка), тальк (око­ло 2%) и дру­гие добав­ки.

p, blockquote 23,0,0,0,0 –>

Хро­мат цин­ка – это ком­по­нент, повы­ша­ю­щий кор­ро­зи­он­ную защи­ту метал­ла. В тра­вя­щем грун­те орто­фос­фор­ная кис­ло­та всту­па­ет в реак­цию с метал­лом, тогда как хро­мат цин­ка хими­че­ски не вза­и­мо­дей­ству­ет с метал­лом. По сути, хро­мат цин­ка может добав­лять­ся в грун­ты с раз­лич­ны­ми поли­ме­ра­ми, такие как эпок­сид­ный, поли­уре­та­но­вый. Он добав­ля­ет анти­кор­ро­зи­он­ные свой­ства про­дук­ту, в кото­рый добав­лен.

p, blockquote 24,0,0,1,0 –>

В неко­то­рых стра­нах хими­че­ский реак­тив хро­мат цин­ка запре­щён из-за высо­кой ток­сич­но­сти, поэто­му в грун­те содер­жат­ся дру­гие ком­по­нен­ты подоб­но­го дей­ствия.

p, blockquote 25,0,0,0,0 –>

Кислотный грунт, применение

“ Кон­ку­рен­том” кис­лот­но­го грун­та явля­ет­ся эпок­сид­ный грунт. О раз­ли­чи­ях этих грун­тов и тон­ко­стях при­ме­не­ния може­те про­чи­тать ста­тью.

p, blockquote 26,0,0,0,0 –>

Нанесение кислотного грунта

p, blockquote 27,0,0,0,0 –>

  • Перед нане­се­ни­ем фос­фа­ти­ру­ю­ще­го грун­та нуж­но осо­бен­но тща­тель­но обез­жи­рить поверх­ность. Луч­ше это делать в рези­но­вых пер­чат­ках, что­бы слу­чай­но не оста­вить отпе­чат­ков.
  • Для созда­ния хоро­шей адге­зии с метал­лом нуж­но нано­сить мок­рый слой кис­лот­но­го грун­та.
  • Луч­ше, что­бы тол­щи­на плён­ки не пре­вы­ша­ла 8 мик­рон, ина­че адге­зия ухуд­ша­ет­ся. Обыч­но доста­точ­но одно­го мок­ро­го слоя.
  • По тех­но­ло­гии, кис­лот­ный грунт эффек­ти­вен на «голом» метал­ле. Попа­да­ние неболь­шо­го коли­че­ства это­го грун­та на ста­рую крас­ку или шпа­клёв­ку не создаст про­бле­мы.
  • После нане­се­ния кис­лот­но­го грун­та нуж­но подо­ждать при­мер­но 10–20 минут пока грунт высох­нет, и нано­сить вто­рич­ный грунт.
  • Перед нане­се­ни­ем акри­ло­во­го напол­ня­ю­ще­го грун­та не тре­бу­ет­ся шли­фо­ва­ния.

Можно ли наносить краску на кислотный грунт?

Основ­ным пра­ви­лом явля­ет­ся то, что кис­лот­ный грунт нуж­но покры­вать свер­ху вто­рич­ным акри­ло­вым грун­том. Неко­то­рые кис­лот­ные двух­ком­по­нент­ные грун­ты (self etch primer), сов­ме­ща­ю­щие в себе функ­ции и кис­лот­но­го и напол­ня­ю­ще­го соста­ва, могут быть покры­ты сра­зу крас­кой.

p, blockquote 28,0,0,0,0 –>

Если на одно­ком­по­нент­ный кис­лот­ный грунт нано­сить слой крас­ки, то одной из про­блем может стать дей­ствие жёл­то­го пиг­мен­та грун­та на крас­ку. Он может повли­ять на цвет крас­ки. Все­гда нуж­но све­рять­ся с инструк­ци­ей про­из­во­ди­те­ля.

p, blockquote 29,0,0,0,0 –>

Ограничения

На кис­лот­ный грунт нель­зя нано­сить шпа­клёв­ку и эпок­сид­ный грунт (см. ста­тью “мож­но ли нано­сить эпок­сид­ный грунт на кис­лот­ный”).

p, blockquote 30,0,0,0,0 –>

p, blockquote 31,0,0,0,0 –> p, blockquote 32,0,0,0,1 –>

Приветствую, дорогой мой пытливый человек!)
Я предлагаю поставить точку в вопросе о применении кислотных, эпоксидных и акриловых грунтов. Постараюсь использовать минимум терминологии, при этом объяснить всё подробно.
1. Применение первичных и вторичных грунтов.
2. Совместимость грунтов с другими покрытиями и наполнителями.

Итак, в арсенале мы имеем три основных грунта:
— кислотный 2К (протравливающий, фосфатирующий, реактивный)
— эпоксидный 2К
— акриловый 2К
Состав кислотного 2К грунта:
компонент А: поливинилбутираль, хроматы или фосфаты цинка или свинца, спирт (бутанол+этанол например)
компонент B: ортофосфорная кислота, вода.
Применяем на голый металл чистый, либо с остатками коррозии (в порах например)
Как действует?
Кислотный грунт является первичным и в готовом виде представляет собой сложную систему. Реакция осаждения цинка или свинца из хромата или сульфата осуществляется посредством взаимодействия ортофосфорной кислоты при наличии воды. Часть фосфорной кислоты попадает на железо и посредством реакции обмена фосфатирует его, а спирты с водой пассивируют реакцию фосфатирования (нейтрализуют). В идеале мы получаем фосфатированный участок металла с осаждённым на него свинцом или цинком.
Поливинилбутираль имеет прекрасную адгезию ко многим основаниям (алюминий, цинк, стеклопластик, сталь и т.д), а также к нему имеют адгезию большинство красок и грунтов (только тогда, когда он превратится в необратимое покрытие — полимеризуется). Гигроскопичен.

Состав эпоксидного 2К грунта:
компонент А: эпоксидные олигомеры (эпоксидная смола), наполнитель (тальк, древесная мука и т.д), производные спиртов.
компонент B: полиамины (бывают разные по функционалу)
Как действует?
Эпоксидный грунт является также первичным. Наносится на голый чистый металл без следов коррозии. Обладает хорошей «физической» адгезией и химической стойкостью, может выступать в качестве изолятора при ремонте старых ЛКП. Негигроскопичен.

Состав акрилового 2К грунта:
компонент А: акрилатная смола (разная по функционалу), наполнитель (тальк, мел и др.), сложные эфиры.
компонент B: изоцианаты (разной концентрации иногда с добавлением эфиров)
Как действует?
Данная группа грунтов выступает в качестве вторичных, ремонтных, а также являются изоляторами для некоторых покрытий. Различают наполнители и выравниватели (бывают и универсальные). Наносятся на полиэстерные (полиэфирные) материалы и подложки, а также на старые ЛКП. Гигроскопичен.

Это было предисловие. Эти вопросы уже освещались не раз. Но для полноты картины это необходимо)

А теперь о наболевшем!
Шпатлевать по кислотному нельзя! Это знают почти все. Чем изолировать? Акриловым? Эпоксидным?

Теперь ответ)
Растворителем для поливинилбутираля является — спирт.
Растворителем для эпоксидного грунта — опять спирт.
Отвердителем для полиэфирной смолы (шпатлёвка) является пероксид дибензол (оксид сложного спирта)
Разбавителями для акрилового являются эфиры, а отвердителем для него является изоцианат (изоцианаты — органические соединения, содержащие функциональную группу —N=C=O)

Первичный кислотный грунт наносится реактивным (тонким) слоем, так как он не наполняет и имеет низкий рабочий остаток. Сушить и шлифовать его можно (тогда приклеется к нему всё вышеперечисленное), но толку тогда от него, если мы его спилим за раз-два?) Поэтому мы его перекрываем мокрый-по-мокрому. И если на него попадает шпатлёвка с отвердителем (пероксид дибензол) — грунт растворяется этим отвердителем и его свойства меняются. Нарушается баланс «спирт — вода — ортофосфорная кислота — хромат цинка». Тоже самое с кислотным грунтом происходит и при попадании на него эпоксидного! С виду всё нормально, ничего не отваливается. Но знайте, что первоначальные свойства кислотного грунта будут безвозвратно потеряны!

А вот в случае с акриловым грунтом всё иначе, так как в своём составе он не имеет спиртов для поливинилбутираля, если вы конечно не разбавили наполнитель чем то «своим».

Благодарю тех, кто осилил эту массу)
Всем благ!
Буду рад ответить на вопросы.

В чем особенность состава кислотного грунта?

Кислотный грунт для автомобиля, когда применять и как наносить

Когда речь идёт о кис­лот­ном грун­те, зву­чат такие назва­ния, как фос­фа­ти­ру­ю­щий, тра­вя­щий, реак­тив­ный грунт. В этой ста­тье рас­смот­рим, есть ли какое-либо отли­чие этих про­дук­тов или это раз­ные назва­ния одно­го и того же вида грун­та. Раз­бе­рём­ся, когда при­ме­ня­ет­ся и как «рабо­та­ет» кис­лот­ный грунт и в чём отли­чие одно­ком­по­нент­ных и двух­ком­по­нент­ных кис­лот­ных соста­вов.

p, blockquote 1,0,0,0,0 –>

Кис­лот­ный грунт явля­ет­ся пер­вич­ным грун­том, как и эпок­сид­ный и нано­сит­ся на чистый металл (см. ста­тью “кис­ло­и­ный или эпок­сид­ный грунт, какой выбрать”). Кис­лот­ный грунт, про­трав­ли­вая металл, очи­ща­ет его и немно­го изме­ня­ет поверх­ность для улуч­ше­ния даль­ней­шей адге­зии напол­ня­ю­ще­го грун­та, а так­же обес­пе­чи­ва­ет пре­об­ра­зо­ва­ние мел­кой ржав­чи­ны. Тра­вя­щий грунт не уби­ра­ет, но оста­нав­ли­ва­ет кор­ро­зию от рас­про­стра­не­ния. Важ­но мак­си­маль­но тща­тель­но уда­лить всю ржав­чи­ну. На остат­ки, кото­рые невоз­мож­но убрать, и воз­дей­ству­ет кис­лот­ный грунт.

p, blockquote 2,0,0,0,0 –>

Содер­жа­ние:

Кислотный, фосфатирующий, травящий или реактивный грунт?

Все эти назва­ния, так или ина­че, обо­зна­ча­ют грунт, в соста­ве кото­ро­го есть кис­ло­та. На англий­ском язы­ке суще­ству­ет три раз­ных назва­ния кис­лот­ных грун­тов, кото­рые ука­зы­ва­ют­ся так­же и на упа­ков­ках, про­да­ю­щих­ся в Рос­сии. Etch или etching primer – тра­вя­щий грунт, self etch/etching primer – тра­вя­щий грунт, име­ю­щий ингре­ди­ен­ты, кото­рые сра­зу после дей­ствия кис­ло­ты въеда­ют­ся в металл, созда­вая анти­кор­ро­зи­он­ную защи­ту, wash primer – реак­тив­ный грунт, кото­рый так­же содер­жит кис­ло­ту и, по тео­рии, пред­на­зна­чен для нане­се­ния на новый металл, не содер­жа­щий ста­рой шпа­клёв­ки и крас­ки, для повы­ше­ния адге­зии (в осо­бен­но­сти цвет­ных метал­лов, к при­ме­ру аллю­ми­ния).

p, blockquote 4,0,0,0,0 –>

Неко­то­рые кис­лот­ные грун­ты недо­ста­точ­но «силь­ные», что­бы дей­ство­вать на сталь. Нуж­но смот­реть тех­ни­че­ские харак­те­ри­сти­ки про­дук­та.

p, blockquote 5,0,0,0,0 –>

У раз­ных про­из­во­ди­те­лей раз­ные фор­му­лы грун­тов и инструк­ции по при­ме­не­нию. Пер­во­на­чаль­но, тра­вя­щие грун­ты не содер­жа­ли ком­по­нен­тов, повы­ша­ю­щих коро­зи­он­ную защи­ту и, тем более, напол­ни­те­лей, запол­ня­ю­щих мел­кие неров­но­сти. Сей­час мож­но встре­тить кис­лот­ные грун­ты раз­ных про­из­во­ди­те­лей, кото­рые содер­жат и анти­кор­ро­зи­он­ные добав­ки и могут быть одно­вре­мен­но напол­ня­ю­щи­ми. Чаще все­го, всё же, хоро­ший кис­лот­ный грунт спо­со­бен хими­че­ски дей­ство­вать на любой металл, под­го­тав­ли­вая его для сле­ду­ю­ще­го слоя напол­ня­ю­ще­го грун­та, а так­же пре­об­ра­зу­ет неболь­шое коли­че­ство труд­но счи­ща­е­мой ржав­чи­ны и пас­си­ви­ру­ет поверх­ность метал­ла, делая его не актив­ным к окис­ле­нию, а сле­до­ва­тель­но к кор­ро­зии.

p, blockquote 6,0,0,0,0 –>

Реактивный грунт (Wash primer)

Реак­тив­ный грунт (Wash primer) и кис­лот­ные грун­ты похо­жи по сво­е­му дей­ствию. Wash primer нано­сит­ся толь­ко на чистый металл. Он не запол­ня­ет рис­ки и мел­кие неров­но­сти и тре­бу­ет обя­за­тель­но­го нане­се­ния поверх него акри­ло­во­го грун­та. Wash primer – это орто­фос­фор­ная кис­ло­ты в рас­тво­ре поли­ви­нил­бу­ти­раль­но­го поли­ме­ра, изо­про­пи­ло­во­го спир­та и дру­гих ингре­ди­ен­тов. Такой грунт нано­сит­ся тон­ким сло­ем, созда­вая сухую плён­ку, тол­щи­ной 8–13 мик­рон. Этот грунт дела­ет про­цесс покрас­ки более эффек­тив­ным и добав­ля­ет метал­лу анти­кор­ро­зи­он­ные свой­ства. В даль­ней­шем, при экс­плу­а­та­ции, даже при незна­чи­тель­ном повре­жде­нии лако­кра­соч­но­го слоя, металл, обра­бо­тан­ный реак­тив­ным грун­том не будет ржа­веть.

p, blockquote 7,0,1,0,0 –>

Этот грунт пас­си­ви­ру­ет металл перед нане­се­ни­ем напол­ня­ю­ще­го грун­та. Поверх­ность метал­ла ста­но­вит­ся неак­тив­ной к кис­ло­ро­ду, содер­жа­ще­му­ся в воз­ду­хе и воде.

Созда­ёт­ся очень тон­кая плён­ка, он пере­хо­дит в пас­сив­ное состо­я­ние, и тор­мо­зят­ся про­цес­сы кор­ро­зии. Так­же, созда­ёт­ся хоро­шее осно­ва­ние для нане­се­ния сле­ду­ю­ще­го слоя напол­ня­ю­ще­го грун­та.

p, blockquote 8,0,0,0,0 –>

Wash primer обыч­но реко­мен­ду­ют нано­сить на алю­ми­ний и дру­гие метал­лы для улуч­ше­ния адге­зии с после­ду­ю­щим покры­ти­ем. На алю­ми­нии и оцин­ко­ван­ном метал­ле, без под­го­тов­ки этим прай­ме­ром, покры­тие пло­хо дер­жит­ся.

p, blockquote 9,0,0,0,0 –>

Однокомпонентный кислотный грунт

Одно­ком­по­нент­ный кис­лот­ный грунт не тре­бу­ет добав­ле­ния акти­ва­то­ра. Такой грунт про­да­ёт­ся как для нане­се­ния крас­ко­пуль­том, так и в бал­лон­чи­ках.

p, blockquote 10,0,0,0,0 –>

p, blockquote 11,0,0,0,0 –>

Кис­лот­ный грунт не содер­жит напол­ни­те­лей и при высы­ха­нии даёт очень тон­кий слой.

p, blockquote 12,0,0,0,0 –>

Доста­точ­но одно­го тон­ко­го слоя. Нане­се­ние тол­сто­го слоя или несколь­ких тон­ких сло­ёв одно­ком­по­нент­но­го кис­лот­но­го грун­та не сде­ла­ет его более эффек­тив­ным.

p, blockquote 13,0,0,0,0 –>

Нуж­но пом­нить, что любой одно­ком­по­нент­ный про­дукт нахо­дит­ся в не ста­биль­ном (не затвер­дев­шем) состо­я­нии и может ока­зы­вать дей­ствие на сле­ду­ю­щий слой покры­тия. Сра­зу после высы­ха­ния кис­лот­ный грунт дол­жен быть покрыт двух­ком­по­нент­ным (с отвер­ди­те­лем) акри­ло­вым напол­ня­ю­щим грун­том.

p, blockquote 14,1,0,0,0 –>

Двухкомпонентный кислотный грунт

Двух­ком­по­нент­ный кис­лот­ный грунт необ­хо­ди­мо сме­шать с акти­ва­то­ром, что­бы исполь­зо­вать.

p, blockquote 15,0,0,0,0 –>

Кис­лот­ный грунт с акти­ва­то­ром нано­сит­ся 1 сло­ем. Он не явля­ет­ся само­сто­я­тель­ным пол­но­цен­ным грун­том. Вто­рич­ный (акри­ло­вый) грунт нано­сит­ся сле­ду­ю­щим сло­ем, через 15–20 минут.

p, blockquote 16,0,0,0,0 –>

Из опы­та мож­но ска­зать, что двух­ком­по­нент­ные кис­лот­ные грун­ты луч­ше пре­об­ра­зо­вы­ва­ют остат­ки ржав­чи­ны, остав­шей­ся после чист­ки и дают луч­шую защи­ту от кор­ро­зии.

p, blockquote 17,0,0,0,0 –>

Из чего состоит кислотный грунт?

Кис­лот­ный грунт – это про­зрач­ный состав, с оттен­ком серо­го или свет­ло зелё­но­го цве­тов.

p, blockquote 18,0,0,0,0 –>

Как было уже ска­за­но, состав кис­лот­ных грун­тов может отли­чать­ся друг от дру­га, в зави­си­мо­сти от про­из­во­ди­те­ля и иметь раз­ные про­пор­ции.

p, blockquote 19,0,0,0,0 –>

Базо­вым поли­ме­ром обыч­но слу­жит поли­ви­нил­бу­ти­раль, так­же в соста­ве при­сут­ству­ет фос­фор­ная (орто­фос­фор­ная) кис­ло­та (неболь­шое коли­че­ство), изо­про­пи­ло­вый спирт, хро­мат цин­ка (или фос­фат цин­ка), тальк (око­ло 2%) и дру­гие добав­ки.

p, blockquote 20,0,0,0,0 –>

Хро­мат цин­ка – это ком­по­нент, повы­ша­ю­щий кор­ро­зи­он­ную защи­ту метал­ла. В тра­вя­щем грун­те орто­фос­фор­ная кис­ло­та всту­па­ет в реак­цию с метал­лом, тогда как хро­мат цин­ка хими­че­ски не вза­и­мо­дей­ству­ет с метал­лом. По сути, хро­мат цин­ка может добав­лять­ся в грун­ты с раз­лич­ны­ми поли­ме­ра­ми, такие как эпок­сид­ный, поли­уре­та­но­вый. Он добав­ля­ет анти­кор­ро­зи­он­ные свой­ства про­дук­ту, в кото­рый добав­лен.

p, blockquote 21,0,0,1,0 –>

В неко­то­рых стра­нах хими­че­ский реак­тив хро­мат цин­ка запре­щён из-за высо­кой ток­сич­но­сти, поэто­му в грун­те содер­жат­ся дру­гие ком­по­нен­ты подоб­но­го дей­ствия.

p, blockquote 22,0,0,0,0 –>

Кислотный грунт, применение

“ Кон­ку­рен­том” кис­лот­но­го грун­та явля­ет­ся эпок­сид­ный грунт. О раз­ли­чи­ях этих грун­тов и тон­ко­стях при­ме­не­ния може­те про­чи­тать ста­тью.

p, blockquote 23,0,0,0,0 –>

Нанесение кислотного грунта

p, blockquote 24,0,0,0,0 –>

  • Перед нане­се­ни­ем фос­фа­ти­ру­ю­ще­го грун­та нуж­но осо­бен­но тща­тель­но обез­жи­рить поверх­ность. Луч­ше это делать в рези­но­вых пер­чат­ках, что­бы слу­чай­но не оста­вить отпе­чат­ков.
  • Для созда­ния хоро­шей адге­зии с метал­лом нуж­но нано­сить мок­рый слой кис­лот­но­го грун­та.
  • Луч­ше, что­бы тол­щи­на плён­ки не пре­вы­ша­ла 8 мик­рон, ина­че адге­зия ухуд­ша­ет­ся. Обыч­но доста­точ­но одно­го мок­ро­го слоя.
  • По тех­но­ло­гии, кис­лот­ный грунт эффек­ти­вен на «голом» метал­ле. Попа­да­ние неболь­шо­го коли­че­ства это­го грун­та на ста­рую крас­ку или шпа­клёв­ку не создаст про­бле­мы.
  • После нане­се­ния кис­лот­но­го грун­та нуж­но подо­ждать при­мер­но 10–20 минут пока грунт высох­нет, и нано­сить вто­рич­ный грунт.
  • Перед нане­се­ни­ем акри­ло­во­го напол­ня­ю­ще­го грун­та не тре­бу­ет­ся шли­фо­ва­ния.

Можно ли наносить краску на кислотный грунт?

Основ­ным пра­ви­лом явля­ет­ся то, что кис­лот­ный грунт нуж­но покры­вать свер­ху вто­рич­ным акри­ло­вым грун­том, кото­рый после высы­ха­ния нуж­но под­го­то­вить к покрас­ке шли­фо­ва­ни­ем.

p, blockquote 25,0,0,0,0 –>

Если на одно­ком­по­нент­ный кис­лот­ный грунт нано­сить слой крас­ки, то одной из про­блем может стать дей­ствие жёл­то­го пиг­мен­та грун­та на крас­ку. Он может повли­ять на цвет крас­ки.

p, blockquote 26,0,0,0,0 –>

Ограничения

На кис­лот­ный грунт нель­зя нано­сить шпа­клёв­ку и эпок­сид­ный грунт (см. ста­тью “мож­но ли нано­сить эпок­сид­ный грунт на кис­лот­ный”).

p, blockquote 27,0,0,0,0 –>

p, blockquote 28,0,0,0,0 –> p, blockquote 29,0,0,0,1 –>

nester73 › Блог › Эпоксидные и кислотные грунты

Эпоксидные и кислотные грунты
В последнее время часто возникают вопросы по применению различных грунтов при кузовном ремонте. Давайте вместе с вами попробуем разобраться в том, какие грунты бывают и в каком случае нужно применять каждый из них.

Совместимость ГРУНТОВ в авто покраске Кислотник и акриловый Взаимодействие грунтов, область их применения и совместимость их.

Выделим три основных вида грунтов:
— 2К акриловый наполнитель или выравниватель
— 2К эпоксидный грунт
— 2К кислотный грунт
В качестве специальных мы будем рассматривать 1К протравливающие грунты на эпоксидной основе.

Акриловый 2К грунт выполняет только наполнительную функцию и иногда может быть изолятором одного слоя от другого. Как правило, такие грунты гигроскопичны. (Гигроскопичность – паропроницаемость). Они не напитывают воду как губка, а лишь накапливают испарения и влагу, которая затем конденсируется при охлаждении и скапливается в виде микрокапель на поверхности металла под грунтом. И испаряется эта влага очень долго, из-за этого на металле начинается процесс коррозии. Поэтому акриловые грунты применяют только для наполнения/выравнивания (заливания) шпатлёвки или нижележащих слоёв ЛКП.

Эпоксидные грунты применяют в первую очередь, как изолятор. Такой грунт не пропускает ни воду, ни испарения, ни влагу. Также эпоксидный грунт 2К или 1К является первичным грунтом при работе с такими металлами как алюминий, цинк, медь и др, а также с катафорезными грунтами, так как имеет превосходную адгезию и выступает в роли гидроизолятора. Эпоксидный грунт химически устойчив, но боится УФ излучения, так что нельзя хранить авто на открытом солнце после нанесения на него только эпоксидного грунта.

Третья группа грунтов – 2К кислотные грунты на основе поливинилбутираля. Также их называют фосфатирующими или реактивными. Данные грунты обеспечивают химическую адгезию, а также способствуют образованию защитного слоя на металле. Зачастую мы не имеем возможности удалить ржавчину полностью. В порах и микротрещинах она всё равно остаётся. Именно в этом случае и применяется кислотный грунт. Он преобразует оставшуюся коррозию, превращая её в фосфатную плёнку, которая в дальнейшем будет защищать металл от окисления. Также в результате химических реакций на ремонтную поверхность осаждается свинец или цинк, которые есть кислотном грунте в виде хроматов. Эти металлы практически не окисляются и соответственно уменьшают вероятность образования коррозии на ремонтном участке.

При работе с алюминием, оцинкованной поверхностью, а также с катафорезными грунтами в принципе мы можем применять и эпоксидные и кислотные грунты, кому что ближе.

Теперь рассмотрим наболевший вопрос о совместимости грунтов. Акриловый грунт наполнитель может быть нанесён и на эпоксидный и на кислотный.

Кислотный грунт может быть нанесён на любое 2К отверждённое покрытие в том случае, если не получается нанести его сугубо на металл.

Эпоксидный грунт в свою очередь может быть нанесён на любые отверждённые 2К материалы. Если случаются подрывы старых поверхностей, то это следствие неправильного разбавления, так как зачастую в качестве разбавителя мы применяем растворитель 646, что в корне неправильно. Разбавлять его нужно своим специальным разбавителем. Кстати именно с этим связано его неполное просыхание. 646-ой растворитель, быстро испаряясь, создаёт поверхностную корку, из-за которой остальной растворитель не может выйти из толщи грунта. В итоге мы получаем «пластилин», который приходится снимать шпателем. Если комплект эпоксидного грунта идёт в пропорции 1 к 1 с отвердителем, то такие грунты, как правило, не нуждаются в дополнительном разбавлении.

Эпоксидный грунт в частности можно наносить и на 2К кислотные. И этот вопрос мы рассмотрим подробнее.
Итак, скажу сразу, что наносить можно, но не рекомендуется. Ничего не отвалится и не отслоится. Но эпоксидный грунт растворяет кислотный, даже если вы ничем эпоксидку не разбавляли, и в этом случае свойства реактивного фосфатирующего грунта теряются. Так что практического смысла нет. В некоторых системах всё-таки предусматривается такая комбинация, но, при этом, кислотный должен быть выдержан не менее полутора часов. В полимеризованном (необратимом) состоянии, после матирования он может быть покрыт практически любым видом ЛКП. Но в наших реалиях мы наносим кислотник тонким слоем, так как он склонен к сильной усадке, поэтому не имеем возможности его шлифовать, а покрываем «мокрый-по-мокрому». В свою очередь акриловый грунт-наполнитель абсолютно нейтрален к кислотному. Так что мы можем использовать акриловый в качестве изолятора. Наносится он на кислотный в два полных слоя, сушится и матируется различными, в соответствии с тем, чем он будет в дальнейшем покрываться. Если последующим будет эпоксидный грунт, то градацией P240 или P320, если шпатлёвка, то P150 или P180.
Но тут вы спросите, а почему шпатлёвка? Ведь её нужно класть на голый металл? Шпатлёвку нельзя класть на металл, если на нём не удалось полностью убрать ржавчину. На кислотный грунт её также наносить запрещается, так как её отвердитель, как неудивительно, также растворяет тонко нанесённый кислотный грунт. Если выдержать кислотный более полутора часов, шпатлёвку нанести можно, но мы опять же должны создать риску на поверхности кислотного грунта, что не представляется возможным, так как мы его просто сотрём.
В случае шпатлевания проблемного участка сначала кладём кислотник, затем перекрываем его двумя слоями акрилового наполнителя, сушим, трём P150 или P180. При этом старайтесь на стереть акриловый грунт вместе с кислотным. Затем кладём шпатлёвку. После обработки шпатлёвки, кладём на неё эпоксидный в два неполных слоя с межслойкой 5-7 минут и после 20-ти минутной выдержки опять наносим в два полных слоя акриловый, который затем шлифуем и готовим к покраске. В принципе можно и на эпоксидный покрасить, но для этого нам придётся его высушить (до 16 часов ожидания) и потом с трудом шлифовать, так как он будет очень твёрдым. Если его красить «мокрый-по-мокрому», что также предусматривается, то он должен быть нанесён идеальнейшим образом, что зачастую очень сложно. Проще всё таки накрыть его сразу акриловым, так как он лёгок в обработке, наполняет мелкие риски и немного выравнивает.

Последний тип грунтов, который мы рассмотрим – это 1К протравливающие грунты на эпоксидной основе. Они бывают как в баллонах, так и в литровых банках. Применяются они в основном, как грунты «от протиров» ну или «пропилов». Наносятся на открывшиеся участки металла или шпатлёвки в 2 тонких слоя с межслойной сушкой 4-7 минут и через 20 минут могут быть покрыты большинством ЛКП. Применяются также как грунты для мультиповерхностей, это когда мы имеем пятна различных материалов – металла, шпатлёвки, грунта, краски и т.д. Так вот мы покрываем это всё хозяйство именно таким грунтом. В этом случае он способствуют снижению риска образования таких дефектов как оконтуривание зоны ремонта и просадка материалов. А вообще рекомендуется его использовать в каждом ремонте, как промежуточный слой между шпатлёвкой и акриловым наполнителем. Почему? Потому как часто мы разводим грунт растворителем, который затем впитывается в шпатлёвку, и, испаряясь, в дальнейшем может привести не только к вышеуказанным дефектам, как оконтуривание или просадка материалов, а также к отслоению базы или лака. Так что позаботьтесь о том, чтобы он всегда был под рукой.
Выражаю благодарность в подготовке материала kapikander

Разновидности и особенности применения кислотного грунта

Помимо антикоррозионного действия, основным свойством материала выступает высокий уровень адгезии (сцепления поверхностей). Грунт получил свое название из-за того, что его затвердевание происходит за счет действия кислоты.

Особенность нанесения состава

Грунтовка — средство, достаточно хорошо оберегающее металл от негативных воздействий окружающей среды. При выборе этого материала нужно обращать внимание на производителей и не гнаться за дешевизной.

Важно! Рекомендуется при нанесении состава на большую часть автомобильного кузова применять аэрозольный метод, а швы от сварки обрабатывать кистью.

Распыление производится непосредственно на металлическую поверхность, лишенную какой-либо защиты. Перед этим выполняется процедура обезжиривания, смысл которой заключается в устранении очагов коррозии.

Для затвердевания грунтовки достаточно 15 минут при условии, что температура воздуха будет составлять примерно +20 °C. Нужно подождать, пока состав полностью высохнет, после этого выполнить обработку поверхности выравнивающим акриловым грунтом.

Важно! Этот состав рекомендуется наносить исключительно на чистый металл. Старую шпаклевку желательно убрать. Если по каким-то причинам сделать это нельзя, следует использовать эпоксидный грунт.

Наносить на кислотный грунт дополнительный слой шпатлевки и вторичной грунтовки можно только после обработки поверхности двухкомпонентным наполнителем, а уже затем необходимо приступать к покраске.

Характерные черты кислотного протравливающего грунта:

  • устойчивость к воздействию влаги и агрессивных материалов, присутствующих в почве;
  • защита от механических воздействий извне;
  • долговечность.

Виды кислотных грунтов для авто

Существуют различные типы грунтовок, применяемые для обработки кузова автомобиля. Вот основные из них:

  1. Реактивный грунт (Wash primer). Грунтовку подобного типа наносят на чистый металл тонким слоем толщиной в 8 – 13 микрон. После этого кузов обрабатывают акриловым материалом. Wash primer используется в качестве основы для нанесения последующих слоев.
  2. Self-Etch primer. Этот материал — наполняющий кислотный грунт, в состав которого входит цинк. Предназначается для сглаживания неровностей обрабатываемой поверхности и улучшения сцепления с другими средствами. Сначала кислота вступает в реакцию с металлом, затем формируется защитная пленка благодаря высохшим полимерам и антикоррозийным веществам.
  3. Однокомпонентный кислотный грунт. Материал не требует добавления активатора. Наносится на поверхность из аэрозольного баллона или краскопульта одним тонким слоем. После высыхания его следует покрыть акриловой наполняющей грунтовкой с отвердителем.
  4. Двухкомпонентный кислотный грунт. Перед использованием материал соединяют с активатором, после чего наносят одним, двумя или тремя слоями (зависит от рекомендаций производителя). Перерывы составляют приблизительно 5 минут в условиях комнатной температуры.

Подготовка кузова к грунтовке

Необходимо тщательно соблюдать технологию на всех этапах. Основные из них:

  1. Подготовка помещения, в котором будут выполняться работы.
  2. Очистка поверхности транспортного средства от грязи и пыли.
  3. Осмотр авто, подбор краски.
  4. Защита от воздействия краски элементов кузова, не нуждающихся в обработке.
  5. Обезжиривание поверхности, шлифование с применением абразивных материалов.
  6. Нанесение шпатлевки.
  7. Создание покрытия, препятствующего коррозии.

В процессе очистки и обезжиривания предпочтительнее использовать кисть или аэрозоль в баллончике. В последнем случае покрытие получается более ровным. Затем можно наносить кислотный слой.

  • респиратор;
  • рабочая одежда и обувь;
  • перчатки.

Оголенное металлическое покрытие кузова автомобиля подвергается коррозионной опасности и, как правило, не способно противостоять даже незначительным повреждениям. Грунтовка, нанесенная на каркас транспортного средства, выступает в качестве промежуточного звена между металлическим корпусом и краской.

Важно! Неправильно подобранный или некачественный состав грунта нередко приводит к дефектам лакокрасочного покрытия.

Методы нанесения кислотного грунта

Обрабатывать кузов авто можно несколькими способами:

  1. С применением кисти.
  2. Посредством распыления аэрозоля.
  3. С помощью погружения металла в раствор грунтовки.
  4. Путем распыления с использованием электричества.
  5. Электроосаждением. Процесс основан на принципе электрофореза. Изделие, которое нуждается в покраске, помещается в емкость и выступает в качестве заряженного элемента цепи (положительного или отрицательного).

Важно! Окунание в грунтовку применимо исключительно в заводских условиях.

При работе с кислотными грунтами следует придерживаться определенных мер предосторожностей, поскольку в их состав входят небезопасные химические компоненты.

Грунт наносится до покраски и может как шлифоваться, так и не подвергаться этой процедуре. Применение качественных материалов, строгое соблюдение порядка выполнения процедур и квалификация исполнителя непосредственным образом влияют на уровень защищенности обработанного кузова от коррозии.

Предотвратить возникновение ржавчины помогает поливинил-бутилен, входящий в состав применяемых материалов. Грунтом покрывают поверхности из:

  • алюминия;
  • нержавеющей стали;
  • обычного металла;
  • оцинкованной стали.

к содержанию ↑

Примеры кислотных грунтовок

В процессе работе над кузовом авто используются различные материалы. Следует иметь в виду, что ожидаемый результат можно получить только с помощью средств, которые оправдали себя на практике. К ним относятся:

  • Фосфатирующий реактивный грунт DUR 1:1;
  • Body 960 Wash Primer;
  • Radex CR 1+1 с активатором;
  • Reoflex Washprimer 2K 1+1;
  • Mobihel Primer.

Фосфатирующий реактивный грунт DUR 1:1

Это средство российского производства:

  • быстро высыхает;
  • надежно закрепляется на кузове;
  • защищает металл от коррозии.

В материале нет хроматов (солей хромовой кислоты). Затвердевание происходит при помощи реактивного катализатора, который входит в комплект.

Body 960 Wash Primer

Этот двухкомпонентный грунт наносят на детали из нержавеющего или оцинкованного материала, алюминиевые и гальванизированные. Перед применением средство смешивают с отвердителем, после чего покрывают поверхность слоем приблизительно в 10 микрон.

  • быстрая сушка;
  • нет нужды в шлифовке;
  • возможность наносить на него любые двухкомпонентные материалы (кроме тех, в состав которых входит полиэстер).

к содержанию ↑

Radex CR 1+1 с активатором

Этот кислотный протравливающий грунт из двух компонентов достаточно эффективно предохраняет корпус автомобиля от ржавчины. Помимо самого средства, в комплекте есть отвердитель Radex CR Activator. Объем — 1 л, как и самой грунтовки. Перед применением их смешивают в пропорции 1:1.

Средство хорошо зарекомендовало себя при обработке металлических частей авто, в том числе оцинкованных и новых поверхностей. Грунт прочно закрепляется на каркасе и препятствует проникновению ржавчины.

Reoflex Washprimer 2K 1+1

Используется при восстановлении лакокрасочного покрытия кузова или тогда, когда оно отсутствует. Толщина слоя составляет примерно 10 микрон. Время высыхания — 15 минут при температуре 20 °C. В комплекте с этой фосфатирующей грунтовкой идет кислотный отвердитель.

Mobihel Праймер

Этот первичный однокомпонентный грунт хорошо защищает кузов от коррозии. Наносят на обычный или оцинкованный металл, изделия из алюминия путем распыления. Перед этим смешивают с разбавителем в соотношении 5:1 (5 частей грунта и 1 разбавителя). Высыхает в течение часа при 20 °C, после наносятся следующие материалы.

Важно! Грунт Mobihel Праймер не совместим с полиэфирной шпатлевкой.

Заключение

Предназначение кислотного грунта — подготовить металлическую поверхность авто к покраске и защитить от коррозии. После этого требуется вторичная обработка. В то же время химические свойства материала позволяют эффективно защищать каркас авто от воздействия соли и влаги.

Кислотная грунтовка – что это такое и для чего она нужна

Что представляет собой материал

Общие сведения

Кислотный грунт имеет несколько названий. Еще его именуют реактивным, фосфатирующим, протравливающим или реактивным грунтом, а также вош-праймером. Все эти названия связаны с тем, что основным компонентом состава является фосфорная кислота.

Благодаря ей грунтовка обладает двумя важными качествами – высокой адгезией и антикоррозионными свойствами. Поэтому она получила наибольшее распространение в автомобильной промышленности – данным материалом обрабатывают кузова автомобилей. В автомагазинах можно даже приобрести кислотный грунт в баллончике, который наносится на поверхность как обычная аэрозоль.

Еще одна важная особенность этого состава заключается в том, что он, в отличие от эпоксидных и акриловых аналогов, применяется исключительно как средство для первичного грунтования. Т.е. нанесение лакокрасочного покрытия поверх него категорически запрещается.

Причем, если акриловый или эпоксидный грунт оказывают механическую защиту металла от коррозии, то реактивная грунтовка обеспечивает химическую защиту. Поэтому сразу скажу для новичков, что сравнения, какой лучше грунт – кислотный или эпоксидный, не корректны, так как составы предназначены для разных целей.

Новички часто интересуются – можно эпоксидный грунт наносить на кислотный грунт или нет? Эпоксидный состав хорошо ложится на кислотный, но нейтрализует при этом его химические свойства. Соответственно, делать этого не стоит.

Соли на дорогах в зимнее время приводят к коррозии кузова – вош-праймер защитит автомобиль от таких неприятных последствий

Основные свойства

Помимо высокой адгезии и антикоррозионных свойств, данный материал обладает и другими некоторыми важными качествами:

  • Термостойкость. Состав не утрачивает свои свойства под воздействием высоких температур;
  • Устойчивость к влаге. Грунтовка не боится воздействия воды, в том числе и соленой, так как устойчива к солям. Благодаря этому она надежно защищает кузов автомобиля от коррозии в зимний период, когда дороги посыпают солью;
  • Устойчивость к агрессивным средам. Кислотный грунт не боится воздействия масел, бензина, и многих других химических веществ;
  • Атмосферостойкость. Состав может защищать металл от воздействия окружающей среды даже без нанесения лакокрасочного материала;

Так выглядит обработанная кислотным грунтом поверхность

  • Прочность. Фосфорная кислота образует прочную, износостойкую пленку на поверхности металла. В результате она способна выдерживать достаточно большие механические нагрузки;
  • Высокая скорость высыхания. Наносить второй и последующие слои можно спустя 5 минут после нанесения первого слоя. Полное высыхания происходит через 30 минут после нанесения.

Правда, некоторые виды этих грунтовок могут высыхать до 12 часов, поэтому перед работой ознакомьтесь с информацией на упаковке.

Кислотный грунт относится к горючим и токсичным материалам. Поэтому при работе с ним необходимо соблюдать меры безопасности, а также избегать его попадание в глаза и на кожу.

Что касается недостатков материала, то о них я уже сказал выше – средство не может контактировать с лакокрасочными материалами и эпоксидными грунтами. Кроме того, нельзя на реактивный грунт класть шпаклевку. А вот поверх шпаклевки и лакокрасочного материала, где имеются участки его повреждения, наносить состав можно.

Поверх кислотной грунтовки лучше всего наносить двухкомпонентный акриловый грунт. Он хорошо ложится на поверхность, не вступает в реакцию с кислотой и обеспечивает надежный изоляционный слой между первичной грунтовкой и последующими отделочными материалами.

Двухкомпонентная грунтовка обеспечивает более надежную защиту металла от коррозии, чем однокомпонентная

В продаже встречаются следующие виды реактивных грунтовок:

  • Однокомпонентная грунтовка. Представляет собой полностью готовый к применению состав. К таким относится и аэрозоль, которую я упомянул выше;
  • Двухкомпонентная. Перед нанесением необходимо добавлять отвердитель. Он вступает в реакцию с пигментами и смолами, при этом выделяется тепло.

Надо сказать, что профессионалы предпочитают двухкомпонентные грунтовки, так как они образуют на поверхности более прочную и надежную пленку, защищающую металл от коррозии и атмосферных воздействий.

Кислотную грунтовку можно наносить не только на сталь, но и на алюминий

Область применения

Итак, для чего нужен кислотный грунт мы выяснили, но металлы бывают разные. Поэтому давайте разберемся на какие из них можно наносить данное средство. Итак, реактивным составом можно покрывать:

  • Железо;
  • Оцинкованную сталь;
  • Нержавеющую сталь;
  • Хромированные покрытия.

Также можно использовать жидкость для алюминия. Собственно, изначально этот материал и был разработан для грунтования алюминия.

В то же время запрещается наносить вош-праймер на полиэфирные поверхности.

На фото — качественная двухкомпонентная грунтовка Jeta Pro

Стоимость

Ниже приведены цены на некоторые составы, которые хорошо себя зарекомендовали на отечественном рынке:

Марка Цена в рублях
BODY (аэрозоль) 0,4 л 390
Jeta Pro (двухкомпонентный) 0,4 0,4 л 570
Novol (двухкомпонентный) 1 л 1 130
U-POL Грунт ACID 8 (аэрозоль) 450 мл 725

Цены актуальны весной 2017 года.

Несколько слов о нанесении

Напоследок рассмотрим как работать с данным составом. Итак, процесс нанесения включает в себя три основных этапа:

Этапы обработки металла кислотной грунтовкой

Инструкция выглядит следующим образом:

Иллюстрации Описание
Подготовка поверхности:
  • Если на поверхности имеются жировые пятна, их необходимо удалить. Если имеются следы коррозии, от них также необходимо избавиться, так как по ржавчине наносить состав нельзя;
  • При необходимости поверхность нужно отшлифовать абразивом Р120-Р240;
  • Подготовленную поверхность необходимо обезжирить.
Подготовка грунта:
  • Если состав двухкомпонентный, его необходимо смешать согласно инструкции на упаковке;
  • Если состав однокомпонентный, его надо просто взболтать.
Нанесение:
  • Состав наносится своими руками при помощи обычной кисти, валика или распылителя. В процессе нанесения нужно следить, чтобы жидкость ложилась тонким равномерным слоем;
  • После просыхания наносится второй слой. Всего обычно требуется 3 слоя;
  • После нанесения и высыхания третьего слоя поверхность нужно отшлифовать абразивом P400. В результате должно получиться ровное и гладкое покрытие.
  • По завершению шлифования можно нанести акриловый грунт.

Заниматься грунтованием следует при температуре не ниже 15 градусов. В противном случае время высыхания значительно увеличится. В некоторых случаях покрытие может полноценно не отвердеть.

На этом процесс грунтования завершен.

Вывод

Теперь вы знаете что представляет собой кислотный грунт, для чего он нужен и как им пользоваться. Дополнительно просмотрите видео в этой статье. Со всеми вопросами по озвученной теме обращайтесь ко мне в комментариях, и я с радостью вам отвечу.

Что лучше кислотный грунт или эпоксидный


Кислотный или эпоксидный грунт? Какой выбрать? — BMW 5 series, 3.0 л., 1998 года на DRIVE2

Хай пипл

Раз­бе­рём­ся, кис­лот­ный или эпок­сид­ный грунт выбрать. В каких слу­ча­ях, какой при­ме­нять. А так­же, как пра­виль­но исполь­зо­вать.

Есть такое англий­ское сло­во primer (prime: пер­вый, пер­во­на­чаль­ный, пер­вич­ный). Эти два грун­та явля­ют­ся пер­вич­ны­ми. Их даже пра­виль­нее назы­вать прай­ме­ры, но сло­во «грунт» тоже при­ме­ни­мо, так как они выпол­ня­ют функ­ции грун­та. Акри­ло­вый напол­ня­ю­щий грунт, к при­ме­ру, назы­ва­ет­ся filler (напол­ни­тель) и не явля­ет­ся пер­вич­ным грун­том.

Эпоксидный грунт

В его состав вхо­дит эпок­сид­ная смо­ла, напол­ни­тель, поли­ме­ры и про­из­вод­ные спир­тов.Эпок­сид­ный грунт мож­но при­ме­нять как пер­вич­ный грунт. В этом слу­чае его нуж­но нано­сить на чистый металл без сле­дов кор­ро­зии. Кро­ме того, этот прай­мер мож­но рас­пы­лять на раз­ные поверх­но­сти: ста­рые лако­кра­соч­ные покры­тия, шпат­лёв­ки, оцин­ко­ван­ную сталь, нержа­ве­ю­щую сталь, алю­ми­ний. Так­же исполь­зу­ет­ся как изо­ля­тор ста­рых лако­кра­соч­ных покры­тий.

Этот грунт обра­зу­ет плён­ку, кото­рая абсо­лют­но не про­пус­ка­ет кис­ло­род. Он хоро­шо при­ли­па­ет к метал­лу, а на грун­те хоро­шо дер­жат­ся после­ду­ю­щие покры­тия.

Эпок­сид­ный грунт после затвер­де­ва­ния не име­ет пор и водо­не­про­ни­ца­ем. Так­же на него мож­но нано­сить любую шпа­клёв­ку.

Нане­се­ние эпок­сид­но­го грун­та перед шпа­кле­ва­ни­ем

Неко­то­рые экс­пер­ты сове­ту­ют вооб­ще все­гда сна­ча­ла нано­сить эпок­сид­ный грунт на «голый» металл, а уже потом шпа­клёв­ку. Это уве­ли­чит анти­кор­ро­зи­он­ную защи­ту метал­ла. Очень реко­мен­ду­ет­ся так делать, когда Вам нуж­но дол­гое вре­мя реста­ври­ро­вать авто­мо­биль. Когда про­дол­жи­тель­ное вре­мя (несколь­ко недель) авто­мо­биль с участ­ка­ми пане­лей кузо­ва, зачи­щен­ны­ми до метал­ла сто­ит даже под кры­шей, в гара­же, влаж­ность воз­ду­ха всё рав­но будет дей­ство­вать на откры­тый металл, вызы­вая окис­ле­ние. Если Вы пред­по­чтё­те вари­ант нане­се­ния шпа­клёв­ки на эпок­сид­ный прай­мер, то шпа­кле­вать луч­ше, до момен­та пол­но­го засты­ва­ния. Пол­ное отвер­жде­ние эпок­сид­но­го грун­та про­ис­хо­дит мед­лен­но, нуж­но уточ­нять в инструк­ции кон­крет­но­го грун­та. Пра­ви­ло такое, если нане­сён один слой эпок­сид­но­го грун­та, то нано­сить шпа­клёв­ку мож­но через 1–2 часа, если нане­се­но два слоя, то шпа­кле­вать луч­ше на сле­ду­ю­щий день. Так реко­мен­ду­ют про­из­во­ди­те­ли эпок­сид­но­го грун­та. Таким обра­зом, шпа­клёв­ка будет вза­и­мо­дей­ство­вать с грун­том и полу­чит­ся очень проч­ная связь. К тому же отвер­де­вая, шпа­клёв­ка выде­ля­ет теп­ло, и оно помо­жет быст­рее отвер­деть слою нане­сён­но­го грун­та. Перед шпа­кле­ва­ни­ем эпок­сид­ный грунт мож­но обра­бо­тать шли­фо­валь­ной бума­гой P120. Это уве­ли­чит адге­зию. При обра­бот­ке абра­зи­вом, не нуж­но про­ти­рать грунт насквозь, ина­че теря­ет­ся смысл его нане­се­ния.

Эпок­сид­ный грунт мож­но при­ме­нять, как вре­мен­ное покры­тие. То есть, отре­мон­ти­ро­вав деталь, мож­но защи­тить его этим грун­том, ездить, не боясь кор­ро­зии. Толь­ко в даль­ней­шем, перед покрас­кой, отвер­дев­ший грунт нуж­но обя­за­тель­но отшли­фо­вать и загрун­то­вать акри­ло­вым грун­том.

Эпок­сид­ный грунт очень ток­си­чен, поэто­му нуж­но обя­за­тель­но исполь­зо­вать респи­ра­тор и пер­чат­ки при рабо­те с ним.

Каки­ми свой­ства­ми эпок­сид­ный грунт не обла­да­ет?

Этот грунт не даёт тол­сто­го слоя и им нель­зя запол­нить мел­кие неров­но­сти.

Как нано­сить эпок­сид­ный грунт?

Сна­ча­ла нуж­но про­те­реть поверх­ность, на кото­рую будет нано­сить­ся грунт обез­жи­ри­ва­те­лем.Далее сме­шай­те грунт с отвер­ди­те­лем. Нуж­но выждать опре­дё­лён­ное вре­мя, что­бы ком­по­нен­ты всту­пи­ли в вза­и­мо­дей­ствие. Быва­ет, что не нуж­но выжидать(см. инструк­цию).Рас­пы­ли­те 1–2 слоя на под­го­тов­лен­ную поверх­ность.Если нано­си­те 2 слоя, то перед нане­се­ни­ем вто­ро­го слоя выжди­те 15 минут.После нане­се­ния эпок­сид­но­го грун­та нуж­но подо­ждать 30 минут, а потом нане­сти вырав­ни­ва­ю­щий акри­ло­вый грунт. Акри­ло­вый грунт луч­ше нано­сить не поз­же 72 часов после рас­пы­ле­ния эпок­сид­но­го грун­та.Если Вы нано­си­те акри­ло­вый грунт в тече­ние это­го сро­ка, то эпок­сид­ное покры­тие не нуж­но шли­фо­вать.

Мож­но ли кра­сить по эпок­сид­но­му грун­ту?

Если кузов­ная панель загрун­то­ва­на эпок­сид­ным грун­том и на полу­чен­ной поверх­но­сти нет мел­ких дефек­тов, то мож­но сле­ду­ю­щим сло­ем нане­сти крас­ку. Кра­сить мож­но до момен­та пол­но­го отвер­жде­ния эпок­сид­но­го грун­та, что­бы крас­ка обра­зо­ва­ла проч­ную связь с грун­том. Вре­мя пол­но­го отвер­жде­ния нуж­но смот­реть на упа­ков­ки эпок­сид­но­го грун­та. Вооб­ще, эпок­сид­ный грунт отвер­де­ва­ет очень дол­го, не менее 12 часов. Таким обра­зом, кра­сить по эпок­сид­но­му грун­ту мож­но, но он дол­жен под­сох­нуть несколь­ко часов, но не пол­но­стью затвер­деть. Допол­ни­тель­но, для улуч­ше­ния адге­зии, грунт мож­но обра­бо­тать серым scotch-brite-ом.

Если эпок­сид­ный грунт был нане­сён и сох в тече­ние несколь­ких суток, то по тех­но­ло­гии, реко­мен­ду­ет­ся создать на нём рис­ку и пере­крыть акри­ло­вым грун­том. А кра­сить уже после про­суш­ки и под­го­тов­ки к покрас­ке вто­рич­но­го (акри­ло­во­го) грун­та.

Кислотный грунт

Этот грунт так­же назы­ва­ют фос­фа­ти­ру­ю­щим, реак­тив­ным, тра­вя­щим.

По сути это смесь фос­фор­ной кис­ло­ты и цин­ка. Если быть более точ­ным, то в соста­ве содер­жит­ся поли­ви­нил­бу­ти­раль (син­те­ти­че­ский поли­мер, име­ю­щий хоро­шие адге­зи­он­ные и плён­ко­об­ра­зу­ю­щие свой­ства), фос­фа­ты и хро­ма­ты цин­ка, спирт, орто­фос­фор­ная кислота(хороший пре­об­ра­зо­ва­тель ржав­чи­ны), вода.

Кис­лот­ный грунтПрин­цип дей­ствия при­мер­но такой, что орто­фос­фор­ная кис­ло­та дей­ству­ет на металл, а так­же про­ис­хо­дит оса­жде­ние цин­ка. Поли­ви­нил­бу­ти­раль, вхо­дя­щий в состав реак­тив­но­го грун­та обра­зу­ет плён­ку, на кото­рой хоро­шо будет дер­жать­ся сле­ду­ю­щий слой акри­ло­во­го грун­та.

Полу­ча­ет­ся тон­кий слой адге­зи­он­но­го и анти­кор­ро­зи­он­но­го покры­тия. Этот грунт не уби­ра­ет ржав­чи­ну, но не даёт ей рас­про­стра­нять­ся.

Исполь­зо­ва­ние кис­лот­но­го грун­та

Явля­ет­ся пер­вич­ным грун­том. Рас­пы­ля­ет­ся на «голый» металл. Очень важ­но как сле­ду­ет обез­жи­рить поверх­ность перед рас­пы­ле­ни­ем. Допус­ка­ет­ся при­сут­ствие остат­ков кор­ро­зии. Нано­сит­ся толь­ко один тон­кий слой. Сох­нет доста­точ­но быст­ро, при­мер­но 10–15 минут при 20 гра­ду­сах по Цель­сию. После высы­ха­ния нуж­но пере­крыть вырав­ни­ва­ю­щим акри­ло­вым грун­том. Потом, если нуж­но, шпа­клю­ем, но сра­зу по кис­лот­но­му грун­ту нель­зя.

Тра­вя­щий грунт не нуж­но шли­фо­вать перед рас­пы­ле­ни­ем вырав­ни­ва­ю­ще­го грун­та.

Более подроб­но об этом грун­те може­те про­чи­тать в дру­гой ста­тье.

Что будет, если нане­сти кис­лот­ный грунт на шпа­клёв­ку и ста­рое ЛКП?

Как уже было напи­са­но выше, кис­лот­ный прай­мер рас­пы­ля­ет­ся на чистый металл, но так­же допус­ка­ет­ся его попа­да­ние и на шпа­клёв­ку. При попа­да­нии на ста­рое ЛКП или на акри­ло­вый грунт, в даль­ней­шем может появить­ся окон­ту­ри­ва­ние. То есть при после­ду­ю­щем грун­то­ва­нии акри­ло­вым грун­том-напол­ни­те­лем, про­явит­ся кон­тур ста­ро­го грун­та. Это про­ис­хо­дит из-за про­ни­ка­ния тра­вя­ще­го прай­ме­ра под края ста­ро­го покры­тия. Поэто­му всё же реко­мен­ду­ет­ся нано­сить фос­фа­ти­ру­ю­щий грунт на чистый металл, а при нали­чии ста­рых покры­тий исполь­зо­вать эпок­сид­ный грунт.

Так какой же грунт и когда исполь­зо­вать?

Если металл чистый, не ржа­вый, то мож­но исполь­зо­вать эпок­сид­ный грунт. Так­же, при нали­чии остат­ков ста­ро­го ЛКП, грун­та и шпа­клёв­ки луч­ше при­ме­нять эпок­сид­ный грунт. Если есть сомне­ния в сов­ме­сти­мо­сти ста­ро­го с новым покры­ти­ем, то луч­ше, в каче­стве изо­ли­ру­ю­ще­го слоя, так­же нане­сти этот грунт.

Если на метал­ле есть сле­ды кор­ро­зии, то луч­ше исполь­зо­вать кис­лот­ный грунт. Толь­ко пред­ва­ри­тель­но нуж­но мак­си­маль­но очи­стить металл от ржав­чи­ны, а остав­шу­ю­ся кор­ро­зию тра­вя­щий прай­мер пре­об­ра­зу­ет и оста­но­вит от рас­про­стра­не­ния. Опять же и чистый металл, без сле­дов кор­ро­зии мож­но грун­то­вать кис­лот­ным грун­том, с после­ду­ю­щим нане­се­ни­ем акри­ло­во­го грун­та.

www.drive2.ru

Мой ответ: — кислотный или эпоксидный грунт, лекция про антикоррозию — DRIVE2

Наверно один из самых частых вопросов которые мне задают, во время одно из занятий с учеником мы решили уделить этому вопросу несколько больше времени и снять видео. Вот очень краткий конспект этого занятия, если вам будет интересно настойчиво рекомендую посмотреть подробное видео. И так:

Что такое коррозия? Окисление реакция металла с кислородом образуется Fe2O3, на металле образуется оксидный так называемый слой, он содержит кислород и соответственно металл будет дальше реагировать который опять-таки будет вступать в реакцию с кислородом. Коррозия сама по себе является питанием для развития следующих слоев коррозии, поэтому коррозию нужно обязательно удалить с металла, оптимально срезать, но учитывая, что металл автомобильного очень тонкий, поэтому существует второй способ: — это нейтрализовать Fe2O3 и создать фосфат металла FePO4, получается безводный слой и он не является уже питанием для реакции металла с кислородом. Третий способ: травление. То есть когда кислотой полностью растворяется в Fe2O3 и в итоге у тебя остается чистый металл, но так как после этой реакции металл очень активный, он будет хватать у тебя всё подряд себе и опять-таки этот кислород или там влага h4O которая есть в воздухе она также будет впитываться мгновенно потом. Такие поверхности нужно моментально изолировать. Нужно нанести кислотный или эпоксидный грунт. Какая основная разница между кислотным и эпоксидным грунтом? На самом деле поверхность металла является гидрофобной, это значит она не смачивается водой, а раз она не смачивается соответственно адгезия на неё будет плохой. Для того чтобы уменьшить гидрофобность металла его шлифуют создают на нём риску для чего это делается? С одной стороны, увеличивается площадь контакта, и самое главное на поверхности металла образуется шероховатая поверхность, которая выглядит в виде миллиона капилляров, которые начинают работать, втягивая материал. Из курса физики в школе: если ты в стакан с водой вставишь капиллярную трубку, то вода поднимется выше своего уровня, втягивая из стакана воду, так это работает и с металлом. Нам удалось воссоздать вот эту капиллярную структуру, для того чтобы металл хорошо принимал воду и у тебя смачиваемость уже будет высокая соответственно у тебя будет хорошая адгезия материала, он не будет отваливаться. Но на заводах не шлифуют металл. Лента как шла отшлепал пресс, его же не шлифуют, это делают в ваннах. Как это делают? Сначала это всё дело протравливают или химически фрезеруют, образуется шероховатая поверхность, потом всё это дело фосфатируют, ещё один способ увеличения смачиваемости поверхности лишённой влаги. Получается дико шершавая, в микро понимании, поверхность тогда смачиваемость получается вообще идеальной. Адгезия, это понятие переменное, то есть со временем она уменьшается так вот фосфатирование поверхности позволяет вот эту переменную сделать как можно более одинаковую по значению чтобы она не изменялась. В реальных условиях например сервиса ты не можешь погрузить авто или деталь в ванну, поэтому придумали кислотные грунты которые содержат в своем составе ортофосфорную кислоту которая и фосфатирует поверхность, также как это делается в ванне, только соответственно намного медленнее, намного меньше, потому что концентрация кислот намного ниже, потому что если ты на несёшь слишком много кислоты то у тебя пойдёт вторичная коррозия, поэтому-то количество кислоты которые есть кислотных грунтах строго регламентирована чтобы вот она отработала с верхним слоем металла и больше ее не осталось. Потому что, если она останется начнется вторичная коррозия. Всё дело в том, что поверхность металла она гидратированная, то есть метал пропитан так сказать влагой, на микро уровне, чтобы вот эту воду например выпарить надо иногда от 270 градусов до 400 градусов нагреть металл, но понятно что это никто не делает поэтому делает фосфатирование для того чтобы эту влагу так же удалить. В итоге у вас получается идеальное соединение металла с вашим материалом и если материал про царапается, например, то соответственно коррозия не пойдет под плёнку она будет только в том месте где есть повреждение. Ну вот максимально насколько возможно, но этот способ очень не интересен и не эффективен в том случае, что на кислотный грунт не можешь ничего нанести кроме акрилового грунта. Да, если у тебя есть голый металл и ты ничего не делаешь, например: — вот ты получил новые элементы, или ты взял старый элемент, его очистил до металла то кислотный грунт является идеальной вещью это лучше чем эпоксидный. Потому что у тебя получается идеальная адгезия сверху на кислотный наносишь акриловый грунт и далее финишные покрытия. Ну а если ты начинаешь ремонтировать поверхность и она нуждается в шпаклевании, то нанесение кислотного грунта, это уже неинтересно Ты должен нанести кислотный грунт затем изолировать акриловым грунтом затем должен шлифануть, потом ты на него наносишь шпаклёвку, высушить, шлифануть, потом шпаклёвка шлифуется, ты протираешься до металла, а ты протрешь на 100% то ты операцию 1 и 2 повторяешь. Если ты это сделаешь за один раз ну О’кей, супер, хорошо, ты повторяешь и это ничего страшного, а если ты попадаешь как люди делают 3-4-5 шлифов ты каждый раз металл должен закрывать операциями 1 и 2. Это технология для таких вещей не годится потому что слоёв будет очень много. Эпоксидные грунты они не травят металл он просто имеет хорошую адгезию, он очень хорошо смачивает поверхность. Да и соответственно у него высокая адгезия просто к металлу на физическом уровне. Да просто хорошая адгезия и соответственно если ты наносишь то ты наносишь только пленку на металл, в результате если у тебя поверхность эпоксидного грунта повреждается до металла то открыт доступ к под пленочной коррозии и вот главное различие между эпоксидником и кислотником

www. drive2.ru

Можно ли наносить эпоксидный грунт на кислотный?

В этой неболь­шой ста­тье раз­бе­рём вопрос: «мож­но ли нано­сить эпок­сид­ный грунт на кис­лот­ный?»

В ста­тье о выбо­ре меж­ду кис­лот­ным и эпок­сид­ным грун­та­ми опи­са­ны свой­ства и поря­док при­ме­не­ния кис­лот­но­го и эпок­сид­но­го грун­та. В ком­мен­та­ри­ях часто зада­ют вопрос по пово­ду нане­се­ния эпок­сид­но­го грун­та на кис­лот­ный. Кто-то даже про­бо­вал так делать, и ника­кой реак­ции не про­изо­шло, отку­да дела­ет­ся вывод, что так мож­но делать. Давай­те раз­бе­рём­ся, отку­да воз­ни­ка­ют сомне­ния в при­ме­не­нии и сов­ме­сти­мо­сти этих грун­тов.

Оба грун­та явля­ют­ся пер­вич­ны­ми, то есть могут нано­сить­ся на «голый» металл, как осно­ва для дру­гих покры­тий. Нане­се­ние этих двух грун­тов вме­сте в каче­стве пер­вич­но­го слоя бес­смыс­лен­но.

Если быть более точ­ным, то кис­лот­ный грунт не явля­ет­ся само­сто­я­тель­ным пол­но­цен­ным грун­том. Он тре­бу­ет обя­за­тель­но­го нане­се­ния на него дру­го­го 2К грун­та. В этом смыс­ле эпок­сид­ный грунт отли­ча­ет­ся от кис­лот­но­го, так как может высту­пать в каче­стве само­сто­я­тель­но­го защит­но­го покры­тия (не счи­тая недо­стат­ка в сла­бом сопро­тив­ле­нии УФ-излу­че­нию). В ори­ги­на­ле тех­ни­че­ской лите­ра­ту­ры про­из­во­ди­те­ли кис­лот­ных грун­тов часто пишут фра­зу “this is not a true primer but a pre-treatment”, что мож­но пере­ве­сти как «это не насто­я­щий грунт, а толь­ко пред­ва­ри­тель­ная под­го­тов­ка». То есть, если после нане­се­ния эпок­сид­но­го грун­та мож­но сра­зу кра­сить (если нане­сён­ный грунт не име­ет дефек­тов), то по кис­лот­но­му грун­ту кра­сить нель­зя. Воз­ни­ка­ет вопрос: «каким грун­том нуж­но покрыть кис­лот­ный грунт?» Боль­шин­ство про­из­во­ди­те­лей в сво­ей тех­ни­че­ской доку­мен­та­ции (TDS) пишут, что поверх кис­лот­но­го грун­та мож­но нано­сить поли­уре­та­но­вый, либо акри­ло­вый грунт. Прак­ти­че­ски все­гда мож­но встре­тить предо­сте­ре­же­ние, что эпок­сид­ный грунт нель­зя нано­сить поверх кис­лот­но­го грун­та. Ино­гда мож­но встре­тить объ­яс­не­ние их хими­че­ской несов­ме­сти­мо­сти. Оста­точ­ная кис­ло­та от тра­вя­ще­го (кис­лот­но­го грун­та) может поме­шать нор­маль­но­му затвер­де­ва­нию эпок­сид­но­го грун­та. Это может при­ве­сти к уве­ли­чен­но­му вре­ме­ни суш­ки и даже про­бле­мам с адге­зи­ей. Так­же встре­ча­ет­ся объ­яс­не­ние, что ком­по­нен­ты эпок­сид­но­го грун­та ней­тра­ли­зу­ют кис­лот­ный и он ста­но­вит­ся бес­по­лез­ным.

Отры­вок из тех­ни­че­ской доку­мен­та­ции одно­го из про­из­во­ди­те­лей кис­лот­но­го грун­та (Etching primer). Про­из­во­ди­тель выде­лил жир­ным шриф­том невоз­мож­ность исполь­зо­ва­ния эпок­сид­но­го грун­та поверх тра­вя­ще­го (кис­лот­но­го) грун­та.

При всём при этом, в тех­ни­че­ской доку­мен­та­ции ино­гда встре­ча­ют­ся отступ­ле­ния от тако­го пра­ви­ла. Ком­па­ния PPG refinish допус­ка­ет нане­се­ние эпок­сид­но­го грун­та на один из сво­их тра­вя­щих грун­тов (DX1791 Etch primer), в то вре­мя как на дру­гой их кис­лот­ный грунт (DPX171 Etch primer) запре­ща­ет­ся нано­сить эпок­сид­ный грунт. Судя по все­му, дело в раз­ном соста­ве грун­тов. У той же ком­па­нии PPG refinish на их англо­языч­ном сай­те мож­но встре­тить общую реко­мен­да­цию о том, что под эпок­сид­ным грун­том боль­ше не долж­но быть кис­лот­но­го грун­та (an etch primer is no longer needed under an epoxy primer). «Боль­ше не» упо­треб­ля­ет­ся, воз­мож­но, пото­му что рань­ше реко­мен­до­ва­ли обрат­ное. Таким обра­зом, эпок­сид­ный и кис­лот­ный грунт не сто­ит сов­ме­щать.

Тех­ни­че­ский совет с англо­языч­но­го сай­та ком­па­нии PPG refinish. Тра­вя­щий (кис­лот­ный) грунт боль­ше не нуж­но нано­сить под эпок­сид­ный грунт. Остат­ки кис­ло­ты от кис­лот­но­го грун­та могут мешать нор­маль­но­му отвер­де­ва­нию эпок­сид­но­го грун­та. Это может при­ве­сти к уве­ли­чен­но­му вре­ме­ни суш­ки, отсла­и­ва­нию и даже про­бле­мы с адге­зи­ей. Сле­дуй­те реко­мен­да­ци­ям в тех­ни­че­ской доку­мен­та­ции к про­дук­ту для полу­че­ния хоро­ше­го резуль­та­та.

Вопрос о сов­ме­ще­нии этих грун­тов, ско­рее все­го, может воз­ни­кать, когда кис­лот­ный грунт нано­сит­ся на въев­ши­е­ся остат­ки кор­ро­зии, кото­рые невоз­мож­но убрать шли­фо­ва­ни­ем, а эпок­сид­ный грунт пред­по­ла­га­ет­ся исполь­зо­вать для уси­ле­ния анти­кор­ро­зи­он­ных свойств. В этом слу­чае для изо­ля­ции кис­лот­но­го грун­та нуж­но исполь­зо­вать акри­ло­вый грунт, кото­рый нуж­но про­су­шить, обра­бо­тать шли­фо­валь­ной бума­гой и нане­сти эпок­сид­ный грунт.

Поче­му же тогда неко­то­рые люди нано­си­ли на кис­лот­ный грунт эпок­сид­ный и оста­лись доволь­ны резуль­та­том? В этом слу­чае, визу­аль­но несов­ме­сти­мость может не про­яв­лять­ся. Как было напи­са­но выше, воз­мож­на ней­тра­ли­за­ция свойств кис­лот­но­го грун­та эпок­сид­ным, а так­же ухуд­шен­ная адге­зия эпок­сид­но­го грун­та. То есть, нано­ся эпок­сид­ный грунт на кис­лот­ный, Вы ухуд­ша­е­те глав­ные пре­иму­ще­ства этих двух грун­тов.

Какой грунт лучше?

Кис­лот­ный грунт исполь­зу­ет кис­ло­ту, что­бы хими­че­ски отчи­стить и про­тра­вить металл (мик­ро­ско­пи­че­ски внед­рить­ся в него) для полу­че­ния поверх­но­сти с улуч­шен­ной адге­зи­ей к после­ду­ю­ще­му вто­рич­но­му грун­ту. Он пред­на­зна­чен для нане­се­ния на обыч­ный металл и на поверх­но­сти с пло­хой адге­зи­ей (алю­ми­ний, галь­ва­ни­зи­ро­ван­ную сталь и спла­вы). Его пре­иму­ще­ства в том, что не тре­бу­ет­ся меха­ни­че­ская под­го­тов­ка метал­ла (шли­фо­ва­ние) и он быст­ро сох­нет. Вто­рич­ный грунт мож­но нано­сить через 15–20 минут после нане­се­ния кис­лот­но­го грун­та. Кис­лот­ный грунт может замед­лять оста­ток кор­ро­зии, кото­рый невоз­мож­но убрать шли­фо­ва­ни­ем. Недо­стат­ком или осо­бен­но­стью явля­ет­ся его сла­бая защит­ная функ­ция (анти­кор­ро­зи­он­ная и сла­бая изно­со­стой­кость). Так­же на этот грунт нель­зя нано­сить шпа­клёв­ку (или шпат­лёв­ку, кому как угод­но) и не жела­тель­но нано­сить его поверх шпа­клёв­ки.

Эпок­сид­ный грунт даёт отлич­ную адге­зию, а так­же анти­кор­ро­зи­он­ную защи­ту. В отли­чие от кис­лот­но­го грун­та, перед его нане­се­ни­ем нуж­но отшли­фо­вать металл, что­бы грунт хоро­шо дер­жал­ся, так как он име­ет меха­ни­че­скую адге­зию (дер­жит­ся за рис­ки, зате­ка­ет в поры). Недо­стат­ком или ско­рее осо­бен­но­стью эпок­сид­но­го грун­та явля­ет­ся его дли­тель­ная суш­ка. В отли­чие от кис­лот­но­го грун­та, эпок­сид­ный грунт нано­сит­ся на любые поверх­но­сти, а так­же на него мож­но нано­сить шпа­клёв­ку, акри­ло­вый грунт или сра­зу крас­ку. Подроб­но об эпок­сид­ном грун­те може­те про­чи­тать в ста­тье “эпок­сид­ный грунт, при­ме­не­ние”.

Что в ито­ге? Оба грун­та обес­пе­чи­ва­ют отлич­ную адге­зию. Это неоспо­ри­мый факт. Кис­лот­ный грунт неза­ме­ним, если есть незна­чи­тель­ные остат­ки кор­ро­зии на метал­ле. В осталь­ном эпок­сид­ный грунт име­ет боль­ше пре­иму­ществ. Если на ремон­ти­ру­е­мом метал­ле нет про­блем с кор­ро­зи­ей, то мож­но сме­ло исполь­зо­вать эпок­сид­ный грунт.

Шпатлевка на кислотный грунт

Может ли шпат­лев­ка нано­сить­ся поверх тра­вя­ще­го (кис­лот­но­го грун­та)? Про­из­во­ди­те­ли кис­лот­ных грун­тов не реко­мен­ду­ют это­го делать. Фос­фор­ная кис­ло­та в боль­шин­стве кис­лот­ных грун­тов тор­мо­зит отвер­жде­ние шпат­лёв­ки и может вызвать про­бле­мы с адге­зи­ей. Шпат­лёв­ку нуж­но нано­сить перед нане­се­ни­ем кис­лот­но­го грун­та. Если же на метал­ле оста­лась кор­ро­зия, то нуж­но нане­сти кис­лот­ный грунт, потом изо­ли­ро­вать его акри­ло­вым грун­том, потом отшли­фо­вать (но не про­те­реть) для нане­се­ния шпат­лёв­ки.

По пово­ду нане­се­ния кис­лот­но­го грун­та на шпат­лёв­ку. Хоть и нет необ­хо­ди­мо­сти это делать, но быва­ют слу­чаи, что нуж­но загрун­то­вать место, кото­рое рядом со шпат­лёв­кой. Кис­лот­ные грун­ты могут нано­сить­ся на шпат­лёв­ку, кото­рая пол­но­стью затвер­де­ла (в тече­ние 12 часов). Если же речь идёт о недав­но затвер­дев­шей шпат­лёв­ке, то нано­сить кис­лот­ный грунт нель­зя.

Что насчёт эпок­сид­но­го грун­та? На эпок­сид­ный грунт может нано­сить­ся шпат­лёв­ка. Для это­го грунт дол­жен достичь доста­точ­ной сте­пе­ни отвер­жде­ния.

При исполь­зо­ва­нии эпок­сид­но­го грун­та в ремон­те, ком­па­ния PPG refinish реко­мен­ду­ет сле­ду­ю­щий поря­док нане­се­ния: 1. эпок­сид­ный грунт 2. шпат­лёв­ка 3. эпок­сид­ный грунт на шли­фо­ван­ную область или сно­ва на всю поверх­ность. 4. напол­ня­ю­щий грунт 5. база 6. лак. Исполь­зуя такой поря­док нане­се­ния, кар­ди­наль­но повы­ша­ет­ся анти­кор­ро­зи­он­ная стой­кость отре­мон­ти­ро­ван­ной пане­ли. Так мож­но посту­пать, когда нуж­но дать дли­тель­ную гаран­тию на ремонт.

Печа­тать ста­тью

kuzov.info



Подготовка к покраске. Нанесение грунта на ремонтную деталь.

На подготовленную ремонтную деталь мы будем наносить два вида грунта.
Первый – это эпоксидный грунт, который должен изолировать старое лакокрасочное покрытие, там, где может проявиться контур или пигментация из-за выхода растворимых фракций старой краски, что, в дальнейшем, может привести к проникновение их в слой нового покрытия. Этот грунт имеет хорошие антикоррозийные и изолирующие свойства, но после нанесения оставляет тонкий слой, не достаточный для подготовки детали к окрасу. Мы нанесем его в один слой, это достаточно для изоляции.
Вторым мы нанесем 2х компонентный грунт порозаполнитель. В отличии от однокомпонентного грунта он имеет более толстый слой и перекрывает дефекты, оставшиеся после подготовки поверхности. В дальнейшем от шлифуется. Этот грунт мы нанесем в два слоя, в большинстве случаев этого достаточно для качественного ремонта.
Кроме описываемых выше, существует еще ряд специализированных грунтов, применяемых в кузовном ремонте. Остановимся коротко га некоторый из них:
Кислотный грунт – предназначен для нанесения на голый металл, обладает антикоррозионными свойствами и повышает адгезионные свойства. Не может выступать как единственный грунт, поверх него нельзя наносить базу. После нанесения необходимо нанести слой, к примеру, акрилового грунта, на который уже можно накладывать базу.
Грунт по пластику — нужен для обеспечения нормальной адгезии между пластиковой поверхностью и базой (краской). Практически все виды пластиков плохо поддаются окрашиванию, автомобильная краска обладает низкой адгезией, в результате чего лакокрасочное покрытие будет не надежным и недолговечным. Поэтому пластиковые детали перед окраской обязательно обрабатываются специальным грунтом. Как правило он прозрачный.
Чтобы грунт правильно проявил свои свойства, каждый производитель прилагает к грунту TDS (Technical Data Sheet), или, проще говоря, рецепт приготовления, как как к грунту положен еще отвердитель и разбавитель. Рабочая смесь эпоксидного грунта готовится из 4 частей грунта, 1 части отвердителя и от 5 до 20 процентов разбавителя. Можно работать не только по объему, но и по весам. Благодаря отвердителю грунт приобретает способность застывать, а благодаря разбавителю мы можем регулировать вязкость смеси.
Наносим грунт в один слой – это создаст изолирующую пленку, которая уменьшит вероятность просадки.
Время сушки эпоксидного грунта 12 часов при температуре 20 градусов или 45 мин в окрасочной камере при 60 градусах. Пока сохнет эпоксидный грунт, мы подготовим грунт попрозаполнитель к нанесению.
Цвет грунта выбирается в соответствии с цветом базы для лучшей укрывистости и меньшего расхода базы.
Липкой салфеткой, при необходимости, снимаем опыл от эпоксидного грунта.
Для обеспечения хорошего слоя, используем краскопульт с соплом 1.7-1.9. Первым слоем перекрываем всю поверхность, которую будем красить, вторым слоем перекрываем только ремонтную поверхность. Включаем камеру в режим сушки.
После высыхания грунта преступаем к шлифовке грунта. Берем абразивную полосу 180 градации и ручным шлифком выравниваем поверхность. Наша цель выровнять зону ремонта. Рукой проверяем переход вокруг ремонтной поверхности, если поверхность устраивает, то переходим к следующему шагу. Берем 240ю градацию и понижаем риску. Использование проявочного покрытия для идентификации мелких дефектов сильно облегчит жизнь.
В основном, проявочное покрытие бывает белое, черное и оранжевое.
Равномерно наносим проявочное покрытие и приступаем к машинной шлифовке.
Мы используем машинку с эксцентриковым шагом 3мм, это позволит оставить более плотную риску и повысит качество обрабатываемой поверхности. Тщательно вышлифовываем каждую плоскость 320й используя абразив.
Следующим шагом берем абразивный диск 400й или 500й градации в зависимости от цвета базы и марки абразива. Снимаем пыль салфеткой. Места где проявилась шпатлевка перекрываем однокомпонентным грунтом. Это очень удобно сделать если у вас есть специальный грунт в баллончике.
Конечно же, не стоит забывать про внутренние полости, ребра и т.д. Для того, чтобы заматировать их и подготовить, используем абразив на поролоновой основе «файн» или «суперфайн» в зависимости от требуемого уровня подготовки поверхности.
Границу вдоль ремонтной загрунтованной поверхности к не загрунтованной, которую мы в дальнейшем будем покрывать лаком, проходим более тонким абразивом с градацией 800 и матируем, стараясь не выйти за края и не пробить ребра. Намного безопаснее будет сделать это шлифовальным войлоком градацией 1500. Обезжириваем деталь, наносим слой антисиликонового очистителя с помощью диспенсера и вытираем полиэфирной салфеткой. Места проявления шпатлевки перекрываем баллончиком с однокомпонентным грунтом. Опыл грунта снимаем липкой салфеткой.
Все, наша деталь готова к покраске.

Можно ли класть шпаклевку на эпоксидный грунт


Кислотный или эпоксидный грунт? Какой выбрать? — BMW 5 series, 3.0 л., 1998 года на DRIVE2

Хай пипл

Раз­бе­рём­ся, кис­лот­ный или эпок­сид­ный грунт выбрать. В каких слу­ча­ях, какой при­ме­нять. А так­же, как пра­виль­но исполь­зо­вать.

Есть такое англий­ское сло­во primer (prime: пер­вый, пер­во­на­чаль­ный, пер­вич­ный). Эти два грун­та явля­ют­ся пер­вич­ны­ми. Их даже пра­виль­нее назы­вать прай­ме­ры, но сло­во «грунт» тоже при­ме­ни­мо, так как они выпол­ня­ют функ­ции грун­та. Акри­ло­вый напол­ня­ю­щий грунт, к при­ме­ру, назы­ва­ет­ся filler (напол­ни­тель) и не явля­ет­ся пер­вич­ным грун­том.

Эпоксидный грунт

В его состав вхо­дит эпок­сид­ная смо­ла, напол­ни­тель, поли­ме­ры и про­из­вод­ные спир­тов.Эпок­сид­ный грунт мож­но при­ме­нять как пер­вич­ный грунт. В этом слу­чае его нуж­но нано­сить на чистый металл без сле­дов кор­ро­зии. Кро­ме того, этот прай­мер мож­но рас­пы­лять на раз­ные поверх­но­сти: ста­рые лако­кра­соч­ные покры­тия, шпат­лёв­ки, оцин­ко­ван­ную сталь, нержа­ве­ю­щую сталь, алю­ми­ний. Так­же исполь­зу­ет­ся как изо­ля­тор ста­рых лако­кра­соч­ных покры­тий.

Этот грунт обра­зу­ет плён­ку, кото­рая абсо­лют­но не про­пус­ка­ет кис­ло­род. Он хоро­шо при­ли­па­ет к метал­лу, а на грун­те хоро­шо дер­жат­ся после­ду­ю­щие покры­тия.

Эпок­сид­ный грунт после затвер­де­ва­ния не име­ет пор и водо­не­про­ни­ца­ем. Так­же на него мож­но нано­сить любую шпа­клёв­ку.

Нане­се­ние эпок­сид­но­го грун­та перед шпа­кле­ва­ни­ем

Неко­то­рые экс­пер­ты сове­ту­ют вооб­ще все­гда сна­ча­ла нано­сить эпок­сид­ный грунт на «голый» металл, а уже потом шпа­клёв­ку. Это уве­ли­чит анти­кор­ро­зи­он­ную защи­ту метал­ла. Очень реко­мен­ду­ет­ся так делать, когда Вам нуж­но дол­гое вре­мя реста­ври­ро­вать авто­мо­биль. Когда про­дол­жи­тель­ное вре­мя (несколь­ко недель) авто­мо­биль с участ­ка­ми пане­лей кузо­ва, зачи­щен­ны­ми до метал­ла сто­ит даже под кры­шей, в гара­же, влаж­ность воз­ду­ха всё рав­но будет дей­ство­вать на откры­тый металл, вызы­вая окис­ле­ние. Если Вы пред­по­чтё­те вари­ант нане­се­ния шпа­клёв­ки на эпок­сид­ный прай­мер, то шпа­кле­вать луч­ше, до момен­та пол­но­го засты­ва­ния. Пол­ное отвер­жде­ние эпок­сид­но­го грун­та про­ис­хо­дит мед­лен­но, нуж­но уточ­нять в инструк­ции кон­крет­но­го грун­та. Пра­ви­ло такое, если нане­сён один слой эпок­сид­но­го грун­та, то нано­сить шпа­клёв­ку мож­но через 1–2 часа, если нане­се­но два слоя, то шпа­кле­вать луч­ше на сле­ду­ю­щий день. Так реко­мен­ду­ют про­из­во­ди­те­ли эпок­сид­но­го грун­та. Таким обра­зом, шпа­клёв­ка будет вза­и­мо­дей­ство­вать с грун­том и полу­чит­ся очень проч­ная связь. К тому же отвер­де­вая, шпа­клёв­ка выде­ля­ет теп­ло, и оно помо­жет быст­рее отвер­деть слою нане­сён­но­го грун­та. Перед шпа­кле­ва­ни­ем эпок­сид­ный грунт мож­но обра­бо­тать шли­фо­валь­ной бума­гой P120. Это уве­ли­чит адге­зию. При обра­бот­ке абра­зи­вом, не нуж­но про­ти­рать грунт насквозь, ина­че теря­ет­ся смысл его нане­се­ния.

Эпок­сид­ный грунт мож­но при­ме­нять, как вре­мен­ное покры­тие. То есть, отре­мон­ти­ро­вав деталь, мож­но защи­тить его этим грун­том, ездить, не боясь кор­ро­зии. Толь­ко в даль­ней­шем, перед покрас­кой, отвер­дев­ший грунт нуж­но обя­за­тель­но отшли­фо­вать и загрун­то­вать акри­ло­вым грун­том.

Эпок­сид­ный грунт очень ток­си­чен, поэто­му нуж­но обя­за­тель­но исполь­зо­вать респи­ра­тор и пер­чат­ки при рабо­те с ним.

Каки­ми свой­ства­ми эпок­сид­ный грунт не обла­да­ет?

Этот грунт не даёт тол­сто­го слоя и им нель­зя запол­нить мел­кие неров­но­сти.

Как нано­сить эпок­сид­ный грунт?

Сна­ча­ла нуж­но про­те­реть поверх­ность, на кото­рую будет нано­сить­ся грунт обез­жи­ри­ва­те­лем.Далее сме­шай­те грунт с отвер­ди­те­лем. Нуж­но выждать опре­дё­лён­ное вре­мя, что­бы ком­по­нен­ты всту­пи­ли в вза­и­мо­дей­ствие. Быва­ет, что не нуж­но выжидать(см. инструк­цию).Рас­пы­ли­те 1–2 слоя на под­го­тов­лен­ную поверх­ность.Если нано­си­те 2 слоя, то перед нане­се­ни­ем вто­ро­го слоя выжди­те 15 минут.После нане­се­ния эпок­сид­но­го грун­та нуж­но подо­ждать 30 минут, а потом нане­сти вырав­ни­ва­ю­щий акри­ло­вый грунт.Акри­ло­вый грунт луч­ше нано­сить не поз­же 72 часов после рас­пы­ле­ния эпок­сид­но­го грун­та.Если Вы нано­си­те акри­ло­вый грунт в тече­ние это­го сро­ка, то эпок­сид­ное покры­тие не нуж­но шли­фо­вать.

Мож­но ли кра­сить по эпок­сид­но­му грун­ту?

Если кузов­ная панель загрун­то­ва­на эпок­сид­ным грун­том и на полу­чен­ной поверх­но­сти нет мел­ких дефек­тов, то мож­но сле­ду­ю­щим сло­ем нане­сти крас­ку. Кра­сить мож­но до момен­та пол­но­го отвер­жде­ния эпок­сид­но­го грун­та, что­бы крас­ка обра­зо­ва­ла проч­ную связь с грун­том. Вре­мя пол­но­го отвер­жде­ния нуж­но смот­реть на упа­ков­ки эпок­сид­но­го грун­та. Вооб­ще, эпок­сид­ный грунт отвер­де­ва­ет очень дол­го, не менее 12 часов. Таким обра­зом, кра­сить по эпок­сид­но­му грун­ту мож­но, но он дол­жен под­сох­нуть несколь­ко часов, но не пол­но­стью затвер­деть. Допол­ни­тель­но, для улуч­ше­ния адге­зии, грунт мож­но обра­бо­тать серым scotch-brite-ом.

Если эпок­сид­ный грунт был нане­сён и сох в тече­ние несколь­ких суток, то по тех­но­ло­гии, реко­мен­ду­ет­ся создать на нём рис­ку и пере­крыть акри­ло­вым грун­том. А кра­сить уже после про­суш­ки и под­го­тов­ки к покрас­ке вто­рич­но­го (акри­ло­во­го) грун­та.

Кислотный грунт

Этот грунт так­же назы­ва­ют фос­фа­ти­ру­ю­щим, реак­тив­ным, тра­вя­щим.

По сути это смесь фос­фор­ной кис­ло­ты и цин­ка. Если быть более точ­ным, то в соста­ве содер­жит­ся поли­ви­нил­бу­ти­раль (син­те­ти­че­ский поли­мер, име­ю­щий хоро­шие адге­зи­он­ные и плён­ко­об­ра­зу­ю­щие свой­ства), фос­фа­ты и хро­ма­ты цин­ка, спирт, орто­фос­фор­ная кислота(хороший пре­об­ра­зо­ва­тель ржав­чи­ны), вода.

Кис­лот­ный грунтПрин­цип дей­ствия при­мер­но такой, что орто­фос­фор­ная кис­ло­та дей­ству­ет на металл, а так­же про­ис­хо­дит оса­жде­ние цин­ка. Поли­ви­нил­бу­ти­раль, вхо­дя­щий в состав реак­тив­но­го грун­та обра­зу­ет плён­ку, на кото­рой хоро­шо будет дер­жать­ся сле­ду­ю­щий слой акри­ло­во­го грун­та.

Полу­ча­ет­ся тон­кий слой адге­зи­он­но­го и анти­кор­ро­зи­он­но­го покры­тия. Этот грунт не уби­ра­ет ржав­чи­ну, но не даёт ей рас­про­стра­нять­ся.

Исполь­зо­ва­ние кис­лот­но­го грун­та

Явля­ет­ся пер­вич­ным грун­том. Рас­пы­ля­ет­ся на «голый» металл. Очень важ­но как сле­ду­ет обез­жи­рить поверх­ность перед рас­пы­ле­ни­ем. Допус­ка­ет­ся при­сут­ствие остат­ков кор­ро­зии. Нано­сит­ся толь­ко один тон­кий слой. Сох­нет доста­точ­но быст­ро, при­мер­но 10–15 минут при 20 гра­ду­сах по Цель­сию. После высы­ха­ния нуж­но пере­крыть вырав­ни­ва­ю­щим акри­ло­вым грун­том. Потом, если нуж­но, шпа­клю­ем, но сра­зу по кис­лот­но­му грун­ту нель­зя.

Тра­вя­щий грунт не нуж­но шли­фо­вать перед рас­пы­ле­ни­ем вырав­ни­ва­ю­ще­го грун­та.

Более подроб­но об этом грун­те може­те про­чи­тать в дру­гой ста­тье.

Что будет, если нане­сти кис­лот­ный грунт на шпа­клёв­ку и ста­рое ЛКП?

Как уже было напи­са­но выше, кис­лот­ный прай­мер рас­пы­ля­ет­ся на чистый металл, но так­же допус­ка­ет­ся его попа­да­ние и на шпа­клёв­ку. При попа­да­нии на ста­рое ЛКП или на акри­ло­вый грунт, в даль­ней­шем может появить­ся окон­ту­ри­ва­ние. То есть при после­ду­ю­щем грун­то­ва­нии акри­ло­вым грун­том-напол­ни­те­лем, про­явит­ся кон­тур ста­ро­го грун­та. Это про­ис­хо­дит из-за про­ни­ка­ния тра­вя­ще­го прай­ме­ра под края ста­ро­го покры­тия. Поэто­му всё же реко­мен­ду­ет­ся нано­сить фос­фа­ти­ру­ю­щий грунт на чистый металл, а при нали­чии ста­рых покры­тий исполь­зо­вать эпок­сид­ный грунт.

Так какой же грунт и когда исполь­зо­вать?

Если металл чистый, не ржа­вый, то мож­но исполь­зо­вать эпок­сид­ный грунт. Так­же, при нали­чии остат­ков ста­ро­го ЛКП, грун­та и шпа­клёв­ки луч­ше при­ме­нять эпок­сид­ный грунт. Если есть сомне­ния в сов­ме­сти­мо­сти ста­ро­го с новым покры­ти­ем, то луч­ше, в каче­стве изо­ли­ру­ю­ще­го слоя, так­же нане­сти этот грунт.

Если на метал­ле есть сле­ды кор­ро­зии, то луч­ше исполь­зо­вать кис­лот­ный грунт. Толь­ко пред­ва­ри­тель­но нуж­но мак­си­маль­но очи­стить металл от ржав­чи­ны, а остав­шу­ю­ся кор­ро­зию тра­вя­щий прай­мер пре­об­ра­зу­ет и оста­но­вит от рас­про­стра­не­ния. Опять же и чистый металл, без сле­дов кор­ро­зии мож­но грун­то­вать кис­лот­ным грун­том, с после­ду­ю­щим нане­се­ни­ем акри­ло­во­го грун­та.

Кислотный или эпоксидный грунт? Какой выбрать?

Раз­бе­рём­ся, кис­лот­ный или эпок­сид­ный грунт выбрать. В каких слу­ча­ях, какой при­ме­нять. А так­же, как пра­виль­но исполь­зо­вать.

Есть такое англий­ское сло­во primer (prime: пер­вый, пер­во­на­чаль­ный, пер­вич­ный). Эти два грун­та явля­ют­ся пер­вич­ны­ми. Их даже пра­виль­нее назы­вать прай­ме­ры, но сло­во «грунт» тоже при­ме­ни­мо, так как они выпол­ня­ют функ­ции грун­та. Акри­ло­вый напол­ня­ю­щий грунт, к при­ме­ру, назы­ва­ет­ся filler (напол­ни­тель) и не явля­ет­ся пер­вич­ным грун­том.

Эпоксидный грунт

В его состав вхо­дит эпок­сид­ная смо­ла, напол­ни­тель, поли­ме­ры и про­из­вод­ные спир­тов. Эпок­сид­ный грунт мож­но при­ме­нять как пер­вич­ный грунт.  В этом слу­чае его нуж­но нано­сить на чистый металл без сле­дов кор­ро­зии. Кро­ме того, этот прай­мер мож­но рас­пы­лять на раз­ные поверх­но­сти: ста­рые лако­кра­соч­ные покры­тия, шпат­лёв­ки, оцин­ко­ван­ную сталь, нержа­ве­ю­щую сталь, алю­ми­ний. Так­же исполь­зу­ет­ся как изо­ля­тор ста­рых лако­кра­соч­ных покры­тий.

Эпок­сид­ный грунт BODY

Этот грунт обра­зу­ет плён­ку, кото­рая абсо­лют­но не про­пус­ка­ет кис­ло­род. Он хоро­шо при­ли­па­ет к метал­лу, а на грун­те хоро­шо дер­жат­ся после­ду­ю­щие покры­тия.

Эпок­сид­ный грунт после затвер­де­ва­ния не име­ет пор и водо­не­про­ни­ца­ем. Так­же на него мож­но нано­сить любую шпа­клёв­ку.

Нане­се­ние эпок­сид­но­го грун­та перед шпа­кле­ва­ни­ем

Неко­то­рые экс­пер­ты сове­ту­ют вооб­ще все­гда сна­ча­ла нано­сить эпок­сид­ный грунт на «голый» металл, а уже потом шпа­клёв­ку. Это уве­ли­чит анти­кор­ро­зи­он­ную защи­ту метал­ла. Очень реко­мен­ду­ет­ся так делать, когда Вам нуж­но дол­гое вре­мя реста­ври­ро­вать авто­мо­биль. Когда про­дол­жи­тель­ное вре­мя (несколь­ко недель) авто­мо­биль с участ­ка­ми пане­лей кузо­ва, зачи­щен­ны­ми до метал­ла сто­ит даже под кры­шей, в гара­же, влаж­ность воз­ду­ха всё рав­но будет дей­ство­вать на откры­тый металл, вызы­вая окис­ле­ние. Если Вы пред­по­чтё­те вари­ант нане­се­ния шпа­клёв­ки на эпок­сид­ный прай­мер, то шпа­кле­вать луч­ше, до момен­та пол­но­го засты­ва­ния. Пол­ное отвер­жде­ние эпок­сид­но­го грун­та про­ис­хо­дит мед­лен­но, нуж­но уточ­нять в инструк­ции кон­крет­но­го грун­та. Пра­ви­ло такое, если нане­сён один слой эпок­сид­но­го грун­та, то нано­сить шпа­клёв­ку мож­но через 1–2 часа, если нане­се­но два слоя, то шпа­кле­вать луч­ше на сле­ду­ю­щий день. Так реко­мен­ду­ют про­из­во­ди­те­ли эпок­сид­но­го грун­та. Таким обра­зом, шпа­клёв­ка будет вза­и­мо­дей­ство­вать с грун­том и полу­чит­ся очень проч­ная связь. К тому же отвер­де­вая, шпа­клёв­ка выде­ля­ет теп­ло, и оно помо­жет быст­рее отвер­деть слою нане­сён­но­го грун­та. Перед шпа­кле­ва­ни­ем эпок­сид­ный грунт мож­но обра­бо­тать шли­фо­валь­ной бума­гой P120. Это уве­ли­чит адге­зию. При обра­бот­ке абра­зи­вом, не нуж­но про­ти­рать грунт насквозь, ина­че теря­ет­ся смысл его нане­се­ния.

Эпок­сид­ный грунт мож­но при­ме­нять, как вре­мен­ное покры­тие. То есть, отре­мон­ти­ро­вав деталь, мож­но защи­тить его этим грун­том, ездить, не боясь кор­ро­зии. Толь­ко в даль­ней­шем, перед покрас­кой, отвер­дев­ший грунт нуж­но обя­за­тель­но отшли­фо­вать и загрун­то­вать акри­ло­вым грун­том.

Эпок­сид­ный грунт очень ток­си­чен, поэто­му нуж­но обя­за­тель­но исполь­зо­вать респи­ра­тор и пер­чат­ки при рабо­те с ним.

Каки­ми свой­ства­ми эпок­сид­ный грунт не обла­да­ет?

Этот грунт не даёт тол­сто­го слоя и им нель­зя запол­нить мел­кие неров­но­сти.

Как нано­сить эпок­сид­ный грунт?

  1. Сна­ча­ла нуж­но про­те­реть поверх­ность, на кото­рую будет нано­сить­ся грунт обез­жи­ри­ва­те­лем.
  2. Далее сме­шай­те грунт с отвер­ди­те­лем. Нуж­но выждать опре­дё­лён­ное вре­мя, что­бы ком­по­нен­ты всту­пи­ли в вза­и­мо­дей­ствие. Быва­ет, что не нуж­но выжидать(см. инструк­цию).
  3. Рас­пы­ли­те 1–2 слоя на под­го­тов­лен­ную поверх­ность.
  4. Если нано­си­те 2 слоя, то перед нане­се­ни­ем вто­ро­го слоя выжди­те 15 минут.
  5. После нане­се­ния эпок­сид­но­го грун­та нуж­но подо­ждать 30 минут, а потом нане­сти вырав­ни­ва­ю­щий акри­ло­вый грунт.
  6. Акри­ло­вый грунт луч­ше нано­сить не поз­же 72 часов после рас­пы­ле­ния эпок­сид­но­го грун­та.
  7. Если Вы нано­си­те акри­ло­вый грунт в тече­ние это­го сро­ка, то эпок­сид­ное покры­тие не нуж­но шли­фо­вать.

Мож­но ли кра­сить по эпок­сид­но­му грун­ту?

Если кузов­ная панель загрун­то­ва­на эпок­сид­ным грун­том и на полу­чен­ной поверх­но­сти нет мел­ких дефек­тов, то мож­но сле­ду­ю­щим сло­ем нане­сти крас­ку. Кра­сить мож­но до момен­та пол­но­го отвер­жде­ния эпок­сид­но­го грун­та, что­бы крас­ка обра­зо­ва­ла проч­ную связь с грун­том. Вре­мя пол­но­го отвер­жде­ния нуж­но смот­реть на упа­ков­ки эпок­сид­но­го грун­та. Вооб­ще, эпок­сид­ный грунт отвер­де­ва­ет очень дол­го, не менее 12 часов. Таким обра­зом, кра­сить по эпок­сид­но­му грун­ту мож­но, но он дол­жен под­сох­нуть несколь­ко часов, но не пол­но­стью затвер­деть. Допол­ни­тель­но, для улуч­ше­ния адге­зии, грунт мож­но обра­бо­тать серым scotch-brite-ом.

Если эпок­сид­ный грунт был нане­сён и сох в тече­ние несколь­ких суток, то по тех­но­ло­гии, реко­мен­ду­ет­ся создать на нём рис­ку и пере­крыть акри­ло­вым грун­том. А кра­сить уже после про­суш­ки и под­го­тов­ки к покрас­ке вто­рич­но­го (акри­ло­во­го) грун­та.

Кислотный грунт

Этот грунт так­же назы­ва­ют фос­фа­ти­ру­ю­щим, реак­тив­ным, тра­вя­щим.

По сути это смесь фос­фор­ной кис­ло­ты и цин­ка. Если быть более точ­ным, то в соста­ве содер­жит­ся поли­ви­нил­бу­ти­раль (син­те­ти­че­ский поли­мер, име­ю­щий хоро­шие адге­зи­он­ные и плён­ко­об­ра­зу­ю­щие свой­ства), фос­фа­ты и хро­ма­ты цин­ка, спирт, орто­фос­фор­ная кислота(хороший пре­об­ра­зо­ва­тель ржав­чи­ны), вода.

Кис­лот­ный грунт

Прин­цип дей­ствия при­мер­но такой, что орто­фос­фор­ная кис­ло­та дей­ству­ет на металл, а так­же про­ис­хо­дит оса­жде­ние цин­ка. Поли­ви­нил­бу­ти­раль, вхо­дя­щий в состав реак­тив­но­го грун­та обра­зу­ет плён­ку, на кото­рой хоро­шо будет дер­жать­ся сле­ду­ю­щий слой акри­ло­во­го грун­та. Полу­ча­ет­ся тон­кий слой адге­зи­он­но­го и анти­кор­ро­зи­он­но­го покры­тия. Этот грунт не уби­ра­ет ржав­чи­ну, но не даёт ей рас­про­стра­нять­ся.

Исполь­зо­ва­ние кис­лот­но­го грун­та

Явля­ет­ся пер­вич­ным грун­том. Рас­пы­ля­ет­ся на «голый» металл. Очень важ­но как сле­ду­ет обез­жи­рить поверх­ность перед рас­пы­ле­ни­ем. Допус­ка­ет­ся при­сут­ствие остат­ков кор­ро­зии.  Нано­сит­ся толь­ко один тон­кий слой. Сох­нет доста­точ­но быст­ро, при­мер­но 10–15 минут при 20 гра­ду­сах по Цель­сию. После высы­ха­ния нуж­но пере­крыть вырав­ни­ва­ю­щим акри­ло­вым грун­том. Потом, если нуж­но,  шпа­клю­ем, но сра­зу по кис­лот­но­му грун­ту нель­зя.

Тра­вя­щий грунт не нуж­но шли­фо­вать перед рас­пы­ле­ни­ем вырав­ни­ва­ю­ще­го грун­та.

Более подроб­но об этом грун­те може­те про­чи­тать в дру­гой ста­тье.

Что будет, если нане­сти кис­лот­ный грунт на шпа­клёв­ку и ста­рое ЛКП?

Как уже было напи­са­но выше, кис­лот­ный прай­мер рас­пы­ля­ет­ся на чистый металл, но так­же допус­ка­ет­ся его попа­да­ние и на шпа­клёв­ку. При попа­да­нии на ста­рое ЛКП или на акри­ло­вый грунт, в даль­ней­шем может появить­ся окон­ту­ри­ва­ние. То есть при после­ду­ю­щем грун­то­ва­нии акри­ло­вым грун­том-напол­ни­те­лем, про­явит­ся кон­тур ста­ро­го грун­та. Это про­ис­хо­дит из-за про­ни­ка­ния тра­вя­ще­го прай­ме­ра под края ста­ро­го покры­тия. Поэто­му всё же реко­мен­ду­ет­ся нано­сить фос­фа­ти­ру­ю­щий грунт на чистый металл, а при нали­чии ста­рых покры­тий исполь­зо­вать эпок­сид­ный грунт.

Так какой же грунт и когда исполь­зо­вать?

Если металл чистый, не ржа­вый, то мож­но исполь­зо­вать эпок­сид­ный грунт. Так­же, при нали­чии остат­ков ста­ро­го ЛКП, грун­та и шпа­клёв­ки луч­ше при­ме­нять эпок­сид­ный грунт. Если есть сомне­ния в сов­ме­сти­мо­сти ста­ро­го с новым покры­ти­ем, то луч­ше, в каче­стве изо­ли­ру­ю­ще­го слоя, так­же нане­сти этот грунт.

Если на метал­ле есть сле­ды кор­ро­зии, то луч­ше исполь­зо­вать кис­лот­ный грунт. Толь­ко пред­ва­ри­тель­но нуж­но мак­си­маль­но очи­стить металл от ржав­чи­ны, а остав­шу­ю­ся кор­ро­зию тра­вя­щий прай­мер пре­об­ра­зу­ет и оста­но­вит от рас­про­стра­не­ния. Опять же и чистый металл, без сле­дов кор­ро­зии мож­но грун­то­вать кис­лот­ным грун­том, с после­ду­ю­щим нане­се­ни­ем акри­ло­во­го грун­та.

Мож­но ли исполь­зо­вать оба грун­та одно­вре­мен­но?

Неко­то­рые счи­та­ют, что, загрун­то­вав сна­ча­ла кис­лот­ным грун­том, а потом, рас­пы­лив эпок­сид­ный грунт, они полу­чат мак­си­маль­ную защи­ту метал­ла. Но на самом деле эпок­сид­ный грунт ней­тра­ли­зу­ет свой­ства тра­вя­ще­го грун­та, воз­дей­ствуя на него сво­им рас­тво­ри­те­лем. Поэто­му нуж­но выби­рать для исполь­зо­ва­ния в кон­крет­ном слу­чае какой-то один грунт. Более подроб­но вопрос “нане­се­ния эпок­сид­но­го грун­та на кис­лот­ный” раз­би­ра­ет­ся в ста­тье “мож­но ли нано­сить эпок­сид­ный грунт на кис­лот­ный”.

Печа­тать ста­тью

Нанесение шпаклевки на “голый” металл кузова автомобиля

В этой неболь­шой ста­тье я затро­ну тему нане­се­ния шпа­клев­ки на «голый» металл авто­мо­би­ля.

Нович­ки в кузов­ном ремон­те часто спра­ши­ва­ют, как нуж­но пра­виль­но нано­сить авто­мо­биль­ную шпа­клев­ку. Мож­но ли шпа­кле­вать «голый» металл кузо­ва или сна­ча­ла нуж­но загрун­то­вать ремонт­ную область. Так­же, воз­ни­ка­ет вопрос нане­се­ния шпа­клев­ки на ста­рую крас­ку кузов­ной пане­ли.

Итак, раз­бе­рём­ся в этом вопро­се. По тех­но­ло­гии шпа­кле­ва­ния кузо­ва авто­мо­би­ля, шпа­клев­ка долж­на нано­сить­ся на чистый металл, под­го­тов­лен­ный для шпа­кле­ва­ния наждач­ной бума­гой. Мож­но исполь­зо­вать шли­фо­валь­ную бума­гу с гра­да­ци­ей абра­зи­ва P80-P120. При зачист­ки, к при­ме­ру, про­во­лоч­ной наcад­кой, поверх­ность может сгла­дить­ся. Шли­фо­ва­ние метал­ла создаст рис­ки (цара­пи­ны), за кото­рые шпа­клев­ка будет дер­жать­ся. Мож­но сра­зу счи­щать ста­рую крас­ку экс­цен­три­ко­вой шлиф­ма­шин­кой, с соот­вет­ству­ю­щим шли­фо­валь­ным кру­гом.

Зачи­ща­ет­ся область, пре­вы­ша­ю­щая гра­ни­цы повре­жде­ния (с запа­сом).

Нужно ли грунтовать перед шпаклеванием?

Един­ствен­ный грунт, кото­рый мож­но при­ме­нять перед шпа­кле­ва­ни­ем, это эпок­сид­ный грунт. Дела­ет­ся это, в слу­чае, если кузов дол­гое вре­мя вос­ста­нав­ли­ва­ет­ся. Обыч­но так дела­ют рестав­ра­то­ры, у кото­рых маши­на сто­ит дол­гое вре­мя (ино­гда несколь­ко недель и даже меся­цев) в мастер­ской. В воз­ду­хе, как извест­но, есть вла­га. При дли­тель­ном воз­дей­ствии воз­ду­ха, даже в гара­же, под кры­шей, металл окис­ля­ет­ся и, в даль­ней­шем, может появить­ся кор­ро­зия. Если с метал­лом про­из­во­ди­лись сва­роч­ные рабо­ты, то его так­же луч­ше покрыть эпок­сид­ным грун­том, пред­ва­ри­тель­но зачи­стив шов и убрав ока­ли­ну.

Неко­то­рые офи­ци­аль­ные сер­вис­ные цен­тры доро­гих авто­мо­би­лей так­же при­ме­ня­ют эпок­сид­ный грунт при ремон­те для допол­ни­тель­ной гаран­ти­ро­ван­ной защи­ты от ржав­чи­ны.

Нано­сить шпа­клёв­ку на эпок­сид­ный грунт мож­но до момен­та пол­но­го затвер­де­ва­ния. Про­ис­хо­дит хими­че­ская связь грун­та и шпа­клёв­ки. Эпок­сид­ный грунт пол­но­стью затвер­де­ва­ет дли­тель­ное вре­мя (см. инструк­цию к кон­крет­но­му грун­ту). Нуж­но, что­бы грунт хоро­шо про­сох несколь­ко часов, а потом мож­но нано­сить шпа­клёв­ку. Перед этим нуж­но под­го­то­вить грунт абра­зи­вом, но не про­ти­рать его до метал­ла, ина­че теря­ет­ся смысл защи­ты.

Сами про­из­во­ди­те­ли авто­мо­биль­ных шпа­клё­вок допус­ка­ют при обыч­ном кузов­ном ремон­те нано­сить шпа­клёв­ку на «голый» металл. Металл дол­жен быть без сле­дов ржав­чи­ны.

Можно ли шпаклевать по старой краске?

Это ещё один спор­ный момент. При нане­се­нии шпа­клёв­ки на ста­рую завод­скую крас­ку, металл будет допол­ни­тель­но защи­щён этой крас­кой. В этом слу­чае, крас­ку нуж­но под­го­то­вить к шпа­кле­ва­нию, отшли­фо­вав шли­фо­валь­ной бума­гой с абра­зи­вом P120.

Если крас­ка не завод­ская, то не извест­но, что под ней и како­го она каче­ства. Поэто­му, разум­но будет зачи­стить не завод­скую крас­ку до голо­го метал­ла.

Печа­тать ста­тью

Эпоксидные и кислотные грунты — DRIVE2

Эпоксидные и кислотные грунтыВ последнее время часто возникают вопросы по применению различных грунтов при кузовном ремонте. Давайте вместе с вами попробуем разобраться в том, какие грунты бывают и в каком случае нужно применять каждый из них.

Совместимость ГРУНТОВ в авто покраске Кислотник и акриловый Взаимодействие грунтов, область их применения и совместимость их.

Выделим три основных вида грунтов:— 2К акриловый наполнитель или выравниватель— 2К эпоксидный грунт— 2К кислотный грунт

В качестве специальных мы будем рассматривать 1К протравливающие грунты на эпоксидной основе.

Акриловый 2К грунт выполняет только наполнительную функцию и иногда может быть изолятором одного слоя от другого. Как правило, такие грунты гигроскопичны. (Гигроскопичность – паропроницаемость). Они не напитывают воду как губка, а лишь накапливают испарения и влагу, которая затем конденсируется при охлаждении и скапливается в виде микрокапель на поверхности металла под грунтом. И испаряется эта влага очень долго, из-за этого на металле начинается процесс коррозии. Поэтому акриловые грунты применяют только для наполнения/выравнивания (заливания) шпатлёвки или нижележащих слоёв ЛКП.

Эпоксидные грунты применяют в первую очередь, как изолятор. Такой грунт не пропускает ни воду, ни испарения, ни влагу. Также эпоксидный грунт 2К или 1К является первичным грунтом при работе с такими металлами как алюминий, цинк, медь и др, а также с катафорезными грунтами, так как имеет превосходную адгезию и выступает в роли гидроизолятора. Эпоксидный грунт химически устойчив, но боится УФ излучения, так что нельзя хранить авто на открытом солнце после нанесения на него только эпоксидного грунта.

Третья группа грунтов – 2К кислотные грунты на основе поливинилбутираля. Также их называют фосфатирующими или реактивными. Данные грунты обеспечивают химическую адгезию, а также способствуют образованию защитного слоя на металле. Зачастую мы не имеем возможности удалить ржавчину полностью. В порах и микротрещинах она всё равно остаётся. Именно в этом случае и применяется кислотный грунт. Он преобразует оставшуюся коррозию, превращая её в фосфатную плёнку, которая в дальнейшем будет защищать металл от окисления. Также в результате химических реакций на ремонтную поверхность осаждается свинец или цинк, которые есть кислотном грунте в виде хроматов. Эти металлы практически не окисляются и соответственно уменьшают вероятность образования коррозии на ремонтном участке.

При работе с алюминием, оцинкованной поверхностью, а также с катафорезными грунтами в принципе мы можем применять и эпоксидные и кислотные грунты, кому что ближе.

Теперь рассмотрим наболевший вопрос о совместимости грунтов. Акриловый грунт наполнитель может быть нанесён и на эпоксидный и на кислотный.

Кислотный грунт может быть нанесён на любое 2К отверждённое покрытие в том случае, если не получается нанести его сугубо на металл.

Эпоксидный грунт в свою очередь может быть нанесён на любые отверждённые 2К материалы. Если случаются подрывы старых поверхностей, то это следствие неправильного разбавления, так как зачастую в качестве разбавителя мы применяем растворитель 646, что в корне неправильно. Разбавлять его нужно своим специальным разбавителем. Кстати именно с этим связано его неполное просыхание. 646-ой растворитель, быстро испаряясь, создаёт поверхностную корку, из-за которой остальной растворитель не может выйти из толщи грунта. В итоге мы получаем «пластилин», который приходится снимать шпателем. Если комплект эпоксидного грунта идёт в пропорции 1 к 1 с отвердителем, то такие грунты, как правило, не нуждаются в дополнительном разбавлении.

Эпоксидный грунт в частности можно наносить и на 2К кислотные. И этот вопрос мы рассмотрим подробнее.Итак, скажу сразу, что наносить можно, но не рекомендуется. Ничего не отвалится и не отслоится. Но эпоксидный грунт растворяет кислотный, даже если вы ничем эпоксидку не разбавляли, и в этом случае свойства реактивного фосфатирующего грунта теряются. Так что практического смысла нет. В некоторых системах всё-таки предусматривается такая комбинация, но, при этом, кислотный должен быть выдержан не менее полутора часов. В полимеризованном (необратимом) состоянии, после матирования он может быть покрыт практически любым видом ЛКП. Но в наших реалиях мы наносим кислотник тонким слоем, так как он склонен к сильной усадке, поэтому не имеем возможности его шлифовать, а покрываем «мокрый-по-мокрому». В свою очередь акриловый грунт-наполнитель абсолютно нейтрален к кислотному. Так что мы можем использовать акриловый в качестве изолятора. Наносится он на кислотный в два полных слоя, сушится и матируется различными, в соответствии с тем, чем он будет в дальнейшем покрываться. Если последующим будет эпоксидный грунт, то градацией P240 или P320, если шпатлёвка, то P150 или P180.Но тут вы спросите, а почему шпатлёвка? Ведь её нужно класть на голый металл? Шпатлёвку нельзя класть на металл, если на нём не удалось полностью убрать ржавчину. На кислотный грунт её также наносить запрещается, так как её отвердитель, как неудивительно, также растворяет тонко нанесённый кислотный грунт. Если выдержать кислотный более полутора часов, шпатлёвку нанести можно, но мы опять же должны создать риску на поверхности кислотного грунта, что не представляется возможным, так как мы его просто сотрём.

В случае шпатлевания проблемного участка сначала кладём кислотник, затем перекрываем его двумя слоями акрилового наполнителя, сушим, трём P150 или P180. При этом старайтесь на стереть акриловый грунт вместе с кислотным. Затем кладём шпатлёвку. После обработки шпатлёвки, кладём на неё эпоксидный в два неполных слоя с межслойкой 5-7 минут и после 20-ти минутной выдержки опять наносим в два полных слоя акриловый, который затем шлифуем и готовим к покраске. В принципе можно и на эпоксидный покрасить, но для этого нам придётся его высушить (до 16 часов ожидания) и потом с трудом шлифовать, так как он будет очень твёрдым. Если его красить «мокрый-по-мокрому», что также предусматривается, то он должен быть нанесён идеальнейшим образом, что зачастую очень сложно. Проще всё таки накрыть его сразу акриловым, так как он лёгок в обработке, наполняет мелкие риски и немного выравнивает.

Последний тип грунтов, который мы рассмотрим – это 1К протравливающие грунты на эпоксидной основе. Они бывают как в баллонах, так и в литровых банках. Применяются они в основном, как грунты «от протиров» ну или «пропилов». Наносятся на открывшиеся участки металла или шпатлёвки в 2 тонких слоя с межслойной сушкой 4-7 минут и через 20 минут могут быть покрыты большинством ЛКП. Применяются также как грунты для мультиповерхностей, это когда мы имеем пятна различных материалов – металла, шпатлёвки, грунта, краски и т.д. Так вот мы покрываем это всё хозяйство именно таким грунтом. В этом случае он способствуют снижению риска образования таких дефектов как оконтуривание зоны ремонта и просадка материалов. А вообще рекомендуется его использовать в каждом ремонте, как промежуточный слой между шпатлёвкой и акриловым наполнителем. Почему? Потому как часто мы разводим грунт растворителем, который затем впитывается в шпатлёвку, и, испаряясь, в дальнейшем может привести не только к вышеуказанным дефектам, как оконтуривание или просадка материалов, а также к отслоению базы или лака. Так что позаботьтесь о том, чтобы он всегда был под рукой.Выражаю благодарность в подготовке материала kapikander

Page 2

Эпоксидные и кислотные грунтыВ последнее время часто возникают вопросы по применению различных грунтов при кузовном ремонте. Давайте вместе с вами попробуем разобраться в том, какие грунты бывают и в каком случае нужно применять каждый из них.

Совместимость ГРУНТОВ в авто покраске Кислотник и акриловый Взаимодействие грунтов, область их применения и совместимость их.

Выделим три основных вида грунтов:— 2К акриловый наполнитель или выравниватель— 2К эпоксидный грунт— 2К кислотный грунт

В качестве специальных мы будем рассматривать 1К протравливающие грунты на эпоксидной основе.

Акриловый 2К грунт выполняет только наполнительную функцию и иногда может быть изолятором одного слоя от другого. Как правило, такие грунты гигроскопичны. (Гигроскопичность – паропроницаемость). Они не напитывают воду как губка, а лишь накапливают испарения и влагу, которая затем конденсируется при охлаждении и скапливается в виде микрокапель на поверхности металла под грунтом. И испаряется эта влага очень долго, из-за этого на металле начинается процесс коррозии. Поэтому акриловые грунты применяют только для наполнения/выравнивания (заливания) шпатлёвки или нижележащих слоёв ЛКП.

Эпоксидные грунты применяют в первую очередь, как изолятор. Такой грунт не пропускает ни воду, ни испарения, ни влагу. Также эпоксидный грунт 2К или 1К является первичным грунтом при работе с такими металлами как алюминий, цинк, медь и др, а также с катафорезными грунтами, так как имеет превосходную адгезию и выступает в роли гидроизолятора. Эпоксидный грунт химически устойчив, но боится УФ излучения, так что нельзя хранить авто на открытом солнце после нанесения на него только эпоксидного грунта.

Третья группа грунтов – 2К кислотные грунты на основе поливинилбутираля. Также их называют фосфатирующими или реактивными. Данные грунты обеспечивают химическую адгезию, а также способствуют образованию защитного слоя на металле. Зачастую мы не имеем возможности удалить ржавчину полностью. В порах и микротрещинах она всё равно остаётся. Именно в этом случае и применяется кислотный грунт. Он преобразует оставшуюся коррозию, превращая её в фосфатную плёнку, которая в дальнейшем будет защищать металл от окисления. Также в результате химических реакций на ремонтную поверхность осаждается свинец или цинк, которые есть кислотном грунте в виде хроматов. Эти металлы практически не окисляются и соответственно уменьшают вероятность образования коррозии на ремонтном участке.

При работе с алюминием, оцинкованной поверхностью, а также с катафорезными грунтами в принципе мы можем применять и эпоксидные и кислотные грунты, кому что ближе.

Теперь рассмотрим наболевший вопрос о совместимости грунтов. Акриловый грунт наполнитель может быть нанесён и на эпоксидный и на кислотный.

Кислотный грунт может быть нанесён на любое 2К отверждённое покрытие в том случае, если не получается нанести его сугубо на металл.

Эпоксидный грунт в свою очередь может быть нанесён на любые отверждённые 2К материалы. Если случаются подрывы старых поверхностей, то это следствие неправильного разбавления, так как зачастую в качестве разбавителя мы применяем растворитель 646, что в корне неправильно. Разбавлять его нужно своим специальным разбавителем. Кстати именно с этим связано его неполное просыхание. 646-ой растворитель, быстро испаряясь, создаёт поверхностную корку, из-за которой остальной растворитель не может выйти из толщи грунта. В итоге мы получаем «пластилин», который приходится снимать шпателем. Если комплект эпоксидного грунта идёт в пропорции 1 к 1 с отвердителем, то такие грунты, как правило, не нуждаются в дополнительном разбавлении.

Эпоксидный грунт в частности можно наносить и на 2К кислотные. И этот вопрос мы рассмотрим подробнее.Итак, скажу сразу, что наносить можно, но не рекомендуется. Ничего не отвалится и не отслоится. Но эпоксидный грунт растворяет кислотный, даже если вы ничем эпоксидку не разбавляли, и в этом случае свойства реактивного фосфатирующего грунта теряются. Так что практического смысла нет. В некоторых системах всё-таки предусматривается такая комбинация, но, при этом, кислотный должен быть выдержан не менее полутора часов. В полимеризованном (необратимом) состоянии, после матирования он может быть покрыт практически любым видом ЛКП. Но в наших реалиях мы наносим кислотник тонким слоем, так как он склонен к сильной усадке, поэтому не имеем возможности его шлифовать, а покрываем «мокрый-по-мокрому». В свою очередь акриловый грунт-наполнитель абсолютно нейтрален к кислотному. Так что мы можем использовать акриловый в качестве изолятора. Наносится он на кислотный в два полных слоя, сушится и матируется различными, в соответствии с тем, чем он будет в дальнейшем покрываться. Если последующим будет эпоксидный грунт, то градацией P240 или P320, если шпатлёвка, то P150 или P180.Но тут вы спросите, а почему шпатлёвка? Ведь её нужно класть на голый металл? Шпатлёвку нельзя класть на металл, если на нём не удалось полностью убрать ржавчину. На кислотный грунт её также наносить запрещается, так как её отвердитель, как неудивительно, также растворяет тонко нанесённый кислотный грунт. Если выдержать кислотный более полутора часов, шпатлёвку нанести можно, но мы опять же должны создать риску на поверхности кислотного грунта, что не представляется возможным, так как мы его просто сотрём.

В случае шпатлевания проблемного участка сначала кладём кислотник, затем перекрываем его двумя слоями акрилового наполнителя, сушим, трём P150 или P180. При этом старайтесь на стереть акриловый грунт вместе с кислотным. Затем кладём шпатлёвку. После обработки шпатлёвки, кладём на неё эпоксидный в два неполных слоя с межслойкой 5-7 минут и после 20-ти минутной выдержки опять наносим в два полных слоя акриловый, который затем шлифуем и готовим к покраске. В принципе можно и на эпоксидный покрасить, но для этого нам придётся его высушить (до 16 часов ожидания) и потом с трудом шлифовать, так как он будет очень твёрдым. Если его красить «мокрый-по-мокрому», что также предусматривается, то он должен быть нанесён идеальнейшим образом, что зачастую очень сложно. Проще всё таки накрыть его сразу акриловым, так как он лёгок в обработке, наполняет мелкие риски и немного выравнивает.

Последний тип грунтов, который мы рассмотрим – это 1К протравливающие грунты на эпоксидной основе. Они бывают как в баллонах, так и в литровых банках. Применяются они в основном, как грунты «от протиров» ну или «пропилов». Наносятся на открывшиеся участки металла или шпатлёвки в 2 тонких слоя с межслойной сушкой 4-7 минут и через 20 минут могут быть покрыты большинством ЛКП. Применяются также как грунты для мультиповерхностей, это когда мы имеем пятна различных материалов – металла, шпатлёвки, грунта, краски и т.д. Так вот мы покрываем это всё хозяйство именно таким грунтом. В этом случае он способствуют снижению риска образования таких дефектов как оконтуривание зоны ремонта и просадка материалов. А вообще рекомендуется его использовать в каждом ремонте, как промежуточный слой между шпатлёвкой и акриловым наполнителем. Почему? Потому как часто мы разводим грунт растворителем, который затем впитывается в шпатлёвку, и, испаряясь, в дальнейшем может привести не только к вышеуказанным дефектам, как оконтуривание или просадка материалов, а также к отслоению базы или лака. Так что позаботьтесь о том, чтобы он всегда был под рукой.Выражаю благодарность в подготовке материала kapikander

Эпоксидный грунт, применение

Эпок­сид­ный грунт исполь­зу­ет­ся в авто­мо­биль­ном ремон­те с 1980‑х годов. Он обра­зу­ет не пори­стую, водо­не­про­ни­ца­е­мую плён­ку. Его хими­че­ские свой­ства вклю­ча­ют меха­ни­че­скую проч­ность, хоро­шую адге­зию к метал­лу и стой­кость к высо­кой тем­пе­ра­ту­ре.

Этот грунт при­ме­ня­ет­ся как аль­тер­на­ти­ва тра­вя­ще­му грун­ту, для нане­се­ния на «голый» металл, в каче­стве пер­вич­но­го слоя, уве­ли­чи­ва­ю­ще­го адге­зию. В неко­то­рых слу­ча­ях имен­но эпок­сид­ный грунт гораз­до луч­ше под­хо­дит для при­ме­не­ния.

Эпок­сид­ный грунт может при­ме­нять­ся в сле­ду­ю­щих слу­ча­ях:

  1. Поверх «голо­го», чисто­го метал­ла (как ста­ли, так и алю­ми­ния). Эпок­сид­ный грунт хоро­шо гер­ме­ти­зи­ру­ет чистый металл, зна­чи­тель­но сокра­щая веро­ят­ность воз­ник­но­ве­ния кор­ро­зии. В про­цес­се рестав­ра­ции кузо­ва авто­мо­би­ля, эпок­сид­ный грунт слу­жит осно­ва­ни­ем для анти­кор­ро­зи­он­ной защи­ты, на кото­рое мож­но нано­сить все после­ду­ю­щие мате­ри­а­лы, вклю­чая шпа­клёв­ку. Эпок­сид­ный грунт не оста­но­вит и не ней­тра­ли­зу­ет ржав­чи­ну, кото­рая уже воз­ник­ла на метал­ле, поэто­му металл дол­жен быть без при­зна­ков кор­ро­зии. Он так­же, может слу­жить как пол­но­цен­ный защит­ный слой, без покрас­ки.
  2. Поверх сме­шан­ных поверх­но­стей. Эпок­сид­ные грун­ты име­ют хоро­шие адге­зи­он­ные свой­ства и отлич­но при­ли­па­ют к чисто­му метал­лу, ста­ро­му лако­кра­соч­но­му покры­тию, грун­там и шпа­клёв­ке. После нане­се­ния эпок­сид­но­го грун­та на сме­шан­ную поверх­ность, полу­ча­ет­ся одно­род­ная плён­ка, кото­рая исклю­чит окун­ту­ри­ва­ние, умень­шит усад­ку и создаст хоро­шую осно­ву для нане­се­ния акри­ло­во­го грун­та. Кро­ме того, таким обра­зом мож­но изо­ли­ро­вать от вла­ги ремон­ти­ру­е­мые пане­ли на любом эта­пе ремон­та, к при­ме­ру, если нуж­но выгнать авто­мо­биль на ули­цу на неко­то­рое вре­мя.
  3. Мож­но исполь­зо­вать эпок­сид­ный грунт как финаль­ный изо­ля­ци­он­ный слой, перед нане­се­ни­ем базы. Про­сто раз­ве­ди­те его на 50% и нане­си­те 1 или 2 слоя. Так Вы изо­ли­ру­е­те под­го­тов­лен­ную к окра­ши­ва­нию поверх­ность и полу­чи­те ров­ное покры­тие, исклю­ча­ю­щее под­ня­тия крас­ки. В этом слу­чае его не нуж­но шли­фо­вать и мож­но окра­ши­вать через 30–60 минут. В каче­стве раз­ба­ви­те­ля при­ме­ня­ет­ся либо спе­ци­аль­ный раз­ба­ви­тель, либо кси­лол.
  4. Может при­ме­нять­ся как грунт, улуч­ша­ю­щий стой­кость к ско­лам при экс­плу­а­та­ции авто­мо­би­ля, так как зна­чи­тель­но улуч­ша­ет при­ли­па­ние лако­кра­соч­но­го покры­тия.  Так, его мож­но нано­сить на перед­ний бам­пер и капот. При грун­то­ва­нии пла­сти­ка, сна­ча­ла нуж­но нане­сти спе­ци­аль­ный грунт, уси­ли­ва­ю­щий адге­зию.
  5. Может нано­сить­ся на стек­ло­пла­сти­ко­вые дета­ли в каче­стве пер­во­го слоя. Вто­рым сло­ем мож­но нане­сти акри­ло­вый напол­ня­ю­щий грунт. Это помо­жет исклю­чить про­сту­па­ние сет­ки мел­ких тре­щи­нок после покрас­ки, харак­тер­ных для дета­лей из стек­ло­во­лок­на.

Нане­се­ние эпок­сид­но­го грун­та:

  • Эпок­сид­ный грунт при­ли­па­ет и дер­жит­ся на поверх­но­сти меха­ни­че­ски. Поэто­му металл дол­жен быть под­го­тов­лен шли­фо­валь­ной бума­гой P120-P180 для улуч­ше­ния адге­зии грун­та. Ста­рую крас­ку нуж­но отшли­фо­вать P240-P320 на сухую или P500-P600 на мок­рую.
  • Перед при­ме­не­ни­ем грунт дол­жен быть хоро­шо пере­ме­шан, что­бы все ингре­ди­ен­ты рав­но­мер­но рас­пре­де­ли­лись.
  • Если нуж­но раз­ба­вить эпок­сид­ный грунт, для луч­шей рас­те­ка­е­мо­сти, то его сна­ча­ла нуж­но тща­тель­но сме­шать с отвер­ди­те­лем и толь­ко потом доба­вить раз­ба­ви­тель.
  • Эпок­сид­ный грунт нано­сит­ся в 1–2 мок­рых слоя сред­ней тол­щи­ны. Меж­с­лой­ная суш­ка состав­ля­ет 30 минут.
  • Один слой грун­та дол­жен сох­нуть в тече­ние часа, до нане­се­ния шпа­клёв­ки. Если нане­се­но два слоя, то нано­сить на грунт шпа­клёв­ку мож­но толь­ко на сле­ду­ю­щий день.
  • Вооб­ще, шпа­клёв­ку луч­ше нано­сить не позд­нее 7 дней после нане­се­ния эпок­сид­но­го грун­та, для мак­си­маль­ной адге­зии.
  • Перед шпа­кле­ва­ни­ем, нане­сён­ный на металл эпок­сид­ный грунт нуж­но немно­го обра­бо­тать шли­фо­валь­ной бума­гой P120-P180 или крас­ным скотч-брай­том, но не про­те­реть его до метал­ла.
  • Если после шли­фо­ва­ния шпа­клёв­ки эпок­сид­ный грунт про­тёр­ся до метал­ла, то эти места нуж­но сно­ва покрыть эпок­сид­ным грун­том, после чего мож­но нано­сить акри­ло­вый напол­ня­ю­щий грунт.
  • Кра­сить поверх одно­го слоя эпок­сид­но­го грун­та мож­но через 30 минут, после 2‑х сло­ёв через 60 минут. Луч­ше све­рить­ся с инструк­ци­ей кон­крет­но­го про­дук­та.
  • Ско­рость суш­ки зави­сит от тем­пе­ра­ту­ры окру­жа­ю­щей сре­ды. Эпок­сид­ный грунт может быть покра­шен в тече­ние 3‑х дней, без спе­ци­аль­ной под­го­тов­ки поверх­но­сти шли­фо­ва­ни­ем. После это­го сро­ка нуж­но отшли­фо­вать грунт перед покрас­кой для улуч­ше­ния адге­зии. Этот момент, опять же, может зави­сеть от кон­крет­но­го про­дук­та, поэто­му нуж­но све­рять­ся с инструк­ци­ей.

Печа­тать ста­тью

Эпоксидный грунт для авто: советы и рекомендации

Эпоксидный грунт для авто стал в последнее время довольно популярным веществом и используется в качестве антикоррозионного покрытия. Грунт такого типа используют для обработки не только транспортных средств, но и других крупногабаритных предметов.

Какие виды этого вещества бывают, зачем он, вообще, нужен, и как его правильно использовать для транспортного средства – об этом расскажем далее.

Что такое эпоксидный грунт

Грунтовка на эпоксидной основе относится к классу лакокрасочных покрытий двухкомпонентного состава, предназначенных для защиты металлических покрытий от коррозии. Выпускаются они в металлических банках различной емкости или в виде аэрозоля. Последний тип вещества отличается от баночной разновидности только способом нанесения.

Антикоррозионный эпоксидный грунт Ranal EP

Эпоксидный грунт: свойства, преимущества, недостатки

Эпоксидная грунтовка по металлу для авто, по сути, является многофункциональным веществом, но основная функция – защита поверхности от коррозии и улучшение адгезии.

Кроме того, вещество такого типа часто используется, как термопластический изолятор. Такие качества обеспечиваются за счет состава – специальные химические вещества и эпоксидные смолы.

Автомобильная эпоксидная грунтовка имеет как преимущества, так и недостатки. Из положительных качеств можно выделить следующее:

  • устойчивость к внешним механическим повреждениям;
  • не пропускает воду;
  • обеспечивает отличную адгезию;
  • пластична и прочна;
  • термоустойчива;
  • долговечна;
  • слои ложатся равномерно и быстро высыхают;
  • экологичность – несмотря на то что в состав входит огромное количество химических элементов, вещество не представляет опасности для окружающей среды и здоровья человека. Но соблюдать меры предосторожности при работе с веществом все же следует.

Автомобильный эпоксидный грунт Reoflex 0,8 л+отвердитель 0,2л

Есть и отрицательные стороны:

  • эпоксидная основа долго сохнет – при температуре около 20 градусов на полное высыхание потребуется не менее 12 часов;
  • нельзя использовать высокотемпературную сушку – так как на поверхности образуются пузыри и трещины, что сделает дальнейшую качественную покраску невозможной.

Следовательно, использовать эпоксидный грунт для металла можно только в том случае, если в запасе есть время.

Классификация

Разновидностей такого вещества существует довольно много – каждый производитель выпускает несколько подвидов. В целом эпоксидный грунт по металлу разделяется на два типа:

  • однокомпонентные – в состав такой грунтовки не входит отвердитель, что добавляет им один, но существенный минус – слишком долгое высыхание;
  • двух- или многокомпонентные – в состав входят отвердители высокого качества, поэтому процесс высыхания проходит значительно быстрее – около 12 часов. Кроме того, отличное соотношение цены и качества.

Выпускается грунтовка в металлических банках и в виде аэрозоля.

Эпоксидный грунт в баллончике

Сфера использования

Покраска эпоксидным грунтом востребована не только при работе с транспортным средством – такой тип вещества можно использовать для покрытия и других габаритных, но только металлических предметов.

Важно! Не следует путать грунтовку для работ по бетону с той, что используется для работ по металлу. Это совершенно разные по составу средства, и результат работы может быть непредсказуемым, не в положительном смысле этого слова.

В целом «эпоксидка» может использоваться в следующих случаях:

  • поверх «голого» металла – это может быть как сталь, так и алюминий;
  • поверх смешанной поверхности – со шпаклевкой;
  • в качестве финального изоляционного слоя;
  • в качестве средства, улучшающего устойчивость поверхности к механическим повреждениям;
  • нанесение на стеклопластиковые детали, но только в качестве первого слоя.

В любом случае перед тем как начать обработку поверхности, нужно внимательно прочесть инструкцию и удостовериться в том, что именно этот тип грунтовки подходит для поверхности того или иного типа.

Эпоксидная грунтовка по металлу SG 34

Поверхность под эпоксидный грунт

Прежде чем проводить обработку, следует правильно подготовить поверхность – так эпоксидный грунт для авто ложится гораздо лучше. Алгоритм работ примерно следующий:

  • кузов очистить от старого ЛКП и ржавчины при помощи пескоструйного аппарата или шлифмашинки;
  • при необходимости провести механическую рихтовку;
  • обезжирить поверхность;
  • обработать поверхность антикоррозионными средствами;
  • дефекты нужно зашпаклевать;
  • после того как шпаклевка высохнет, поверхность зашлифовать.

Важно – при работе с веществом нужно соблюдать меры безопасности. Использовать грунт нужно строго по предписанной производителем инструкции. Нельзя допускать образование в помещении сквозняков и пыли.

Особенности применения аэрозоля

Эпоксидный грунт в виде аэрозоля используется в качестве антикоррозионного покрытия, применять его следует на таких поверхностях:

  • оцинкованные;
  • из черного металла;
  • легкосплавные.

Применим также в качестве основы под различные эмали.

Эпоксидный грунт в виде аэрозоля

Важно! С таким видом эпоксидного грунта несовместимы следующие виды эмалей:

  • алкидно-акриловые;
  • алкидно-уретановые;
  • поливинилхлоридные.

Использовать грунт в такой емкости лучше для устранения небольших дефектов.

Поверхность нужно подготовить согласно описанному выше алгоритму. Дальнейший алгоритм работ следующий:

  • баллончик нужно хорошо встряхнуть;
  • распыление должно осуществляться под углом в 90 градусов;
  • дозатор баллона должен находиться на расстоянии 20–30 см от обрабатываемой поверхности;
  • наносить вещество нужно в 2-3 слоя с временным интервалом в 25–30 минут;
  • распылять грунтовку нужно плавно, не задерживаясь на одном месте.

Важно! Используйте защитные средства во время работы (респиратор, перчатки).

BOLL Эпоксидный грунт в аэрозоле 500мл

Грунтовка для автомобиля

Чтобы поверхность была обработана правильно и качественно, следует правильно подобрать тип грунта. На рынке их много, выделим востребованные:

  • акриловый – используется не только для металла, но и для пластика, дерева. Отлично выдерживает перепады температур, влагу и другие негативные факторы воздействия;
  • антикоррозионный – не только защищает поверхность от коррозии, но и улучшает сцепление краски с поверхностью;
  • укрепляющий – используют для устранения различного рода дефектов, характеризуется также высокими показателями адгезии;
  • кислотный для металла – «разъедает» тонкий слой металла для улучшения сцепления краски с поверхностью.

Грунтовочное вещество эпоксидного типа выгодно использовать, так как оно совмещает в себе сразу несколько функций.

Как грунтовать кузов авто

Если предполагается работа с небольшими дефектами, вполне подойдет баллончик. Грунт в металлической банке предварительно нужно смешать с растворителем и при необходимости – с отвердителем. Последнее нужно, если используется однокомпонентный тип средства.

Вещество нужно тщательно размешать до однородного состояния. Отвердитель нужно добавлять поэтапно – в зависимости от количества наносимых слоев.

Грунтовка кузова автомобиля

Разводить состав нужно строго так, как это написано в инструкции. Наносить вещество нужно валиком или кистью, можно использовать и краскопульт. Кистью или валиком грунт наносится с учетом таких правил:

  • первый слой – совсем тонкий;
  • через 15 минут можно наносить второй, а еще через 15 минут третий слой. Без привязки к временному интервалу – наносить новый слой можно, когда предыдущий станет матовым;
  • наносить вещество нужно плавно, но, не задерживаясь долго на одном месте;
  • не допускайте резких переходов и пробелов.

При помощи краскопульта проводить грунтовку нужно следующим образом:

  • первый слой должен быть тонким и ровным, поэтому расстояние от поверхности до распылителя должно быть 20–30 см;
  • чтобы вещество равномерно распределилось по поверхности, движения должны быть перекрестными.

При такой технологии нанесения вещества могут быть подтеки и другие мелкие дефекты, которые перед покраской легко удаляются посредством шлифовки.

В помещении, где проводится грунтование поверхности авто не должно быть пыли, сквозняков и грязи. Лучше, если освещение будет дневного спектра, умеренной яркости.

Грунтовка авто перед покраской

Если предполагается грунтовать не все авто, а только отдельные части, «нерабочие» площади нужно закрыть при помощи пленки и малярного скотча. Обязательно также закрываются стекла и фары.

Важно! Не забывайте о средствах индивидуальной защиты во время проведения работ!

Эпоксидные грунты разных марок

Однозначно ответить на вопрос: «эпоксидный грунт, какой лучше?» – нельзя. Продукции такого рода на рынке довольно много, выделим наиболее известные марки:

  • Duxon;
  • BODY 989;
  • Profix;
  • Novol Protect;
  • Ranal;
  • App 2K Grund EP.

Приобретать средство лучше в сертифицированных точках продажи, дабы не получить некачественный товар.

Заключение

Эпоксидный тип грунтовки не напрасно стал одним из самых востребованных продуктов в автомобильной индустрии, так как является многофункциональным средством для защиты кузова. При условии соблюдения техники безопасности и последовательности проведения работ обработать кузов авто можно самостоятельно.

Эпоксидная шпатлевка — DRIVE2

Недостатки полиэфирных шпатлевок известны и определяются они свойствами смолы на основе которых они колотятся:1. Большая усадка2. Отсутствие клеящих свойств — держатся только за счет риски3. Огромный процент летучих веществ под названием стирол. 5. Проницаемость для воды и никакие барьерные свойства.

6. Встают раньше, чем успеваешь намазать.

И вообще! Стирол — яд и нюхать его не надо.

Но шпатлевка нужна. Поэтому:1. В качестве полимерной основы берем эпоксидную смолу. Желательно модифицированную и жидкую. Например Epoxy-531(www.rc-helper.com.ua/prod…ct/resin_gelcoat/462.html). Она достаточно жидкая, отверждается ПЭПОЙ и относительно дешева.

Замешиваем нужное количество смолы. С отвердителем. Отмечаем полученный объем.Добавляем туда 1,5-2 объема аэросила. Эта добавка нужна для тиксотропности — чтобы готовая шпатлевка не стекала. Тщательно вымешиваем до однородной консистенции (будет как клейстер).Добавляем туда 1,5 объема талька. Чтобы потом легко и приятно шлифовать. Вымешиваем.Потом можно добавить какой-нибудь краситель. Я использую порошки для колеровки бетона.Очень удобно, когда шпатлевка черная.Перемешиваем.И имеем 1,5-2 часа (в зависимости от применяемого отвердителя) на выглаживание и переглаживание. На выготовку короче.Шпатлевка без запаха. Обладает клеящими свойствами. Непроницаема для воды абсолютно.Тальк и колеровочные порошки лучше предварительно просеять через капроновый чулок. Аэросил просеивать не надо.100 мл готовой шпатлевки реально растянуть на 1,5-2 кв.м. поверхности. Если она ровная, конечно.Можно ложить на голый металл, на эпоксидный грунт в любом сочетании без ограничений.

Конечно, для подготовки автомобиля на базар это абсолютно не годится. Но ведь не все в этом мире для базара?

Кислотный грунт и преобразователь ржавчины что лучше

Главная » Разное » Кислотный грунт и преобразователь ржавчины что лучше

Кислотный или эпоксидный грунт? Какой выбрать?

Раз­бе­рём­ся, кис­лот­ный или эпок­сид­ный грунт выбрать. В каких слу­ча­ях, какой при­ме­нять. А так­же, как пра­виль­но исполь­зо­вать.

Есть такое англий­ское сло­во primer (prime: пер­вый, пер­во­на­чаль­ный, пер­вич­ный). Эти два грун­та явля­ют­ся пер­вич­ны­ми. Их даже пра­виль­нее назы­вать прай­ме­ры, но сло­во «грунт» тоже при­ме­ни­мо, так как они выпол­ня­ют функ­ции грун­та. Акри­ло­вый напол­ня­ю­щий грунт, к при­ме­ру, назы­ва­ет­ся filler (напол­ни­тель) и не явля­ет­ся пер­вич­ным грун­том.

Эпоксидный грунт

В его состав вхо­дит эпок­сид­ная смо­ла, напол­ни­тель, поли­ме­ры и про­из­вод­ные спир­тов.
Эпок­сид­ный грунт мож­но при­ме­нять как пер­вич­ный грунт.  В этом слу­чае его нуж­но нано­сить на чистый металл без сле­дов кор­ро­зии. Кро­ме того, этот прай­мер мож­но рас­пы­лять на раз­ные поверх­но­сти: ста­рые лако­кра­соч­ные покры­тия, шпат­лёв­ки, оцин­ко­ван­ную сталь, нержа­ве­ю­щую сталь, алю­ми­ний. Так­же исполь­зу­ет­ся как изо­ля­тор ста­рых лако­кра­соч­ных покры­тий.

Эпок­сид­ный грунт BODY

Этот грунт обра­зу­ет плён­ку, кото­рая абсо­лют­но не про­пус­ка­ет кис­ло­род. Он хоро­шо при­ли­па­ет к метал­лу, а на грун­те хоро­шо дер­жат­ся после­ду­ю­щие покры­тия.

Эпок­сид­ный грунт после затвер­де­ва­ния не име­ет пор и водо­не­про­ни­ца­ем. Так­же на него мож­но нано­сить любую шпа­клёв­ку.

Нане­се­ние эпок­сид­но­го грун­та перед шпа­кле­ва­ни­ем

Неко­то­рые экс­пер­ты сове­ту­ют вооб­ще все­гда сна­ча­ла нано­сить эпок­сид­ный грунт на «голый» металл, а уже потом шпа­клёв­ку. Это уве­ли­чит анти­кор­ро­зи­он­ную защи­ту метал­ла. Очень реко­мен­ду­ет­ся так делать, когда Вам нуж­но дол­гое вре­мя реста­ври­ро­вать авто­мо­биль. Когда про­дол­жи­тель­ное вре­мя (несколь­ко недель) авто­мо­биль с участ­ка­ми пане­лей кузо­ва, зачи­щен­ны­ми до метал­ла сто­ит даже под кры­шей, в гара­же, влаж­ность воз­ду­ха всё рав­но будет дей­ство­вать на откры­тый металл, вызы­вая окис­ле­ние. Если Вы пред­по­чтё­те вари­ант нане­се­ния шпа­клёв­ки на эпок­сид­ный прай­мер, то шпа­кле­вать луч­ше, до момен­та пол­но­го засты­ва­ния. Пол­ное отвер­жде­ние эпок­сид­но­го грун­та про­ис­хо­дит мед­лен­но, нуж­но уточ­нять в инструк­ции кон­крет­но­го грун­та. Пра­ви­ло такое, если нане­сён один слой эпок­сид­но­го грун­та, то нано­сить шпа­клёв­ку мож­но через 1–2 часа, если нане­се­но два слоя, то шпа­кле­вать луч­ше на сле­ду­ю­щий день. Так реко­мен­ду­ют про­из­во­ди­те­ли эпок­сид­но­го грун­та. Таким обра­зом, шпа­клёв­ка будет вза­и­мо­дей­ство­вать с грун­том и полу­чит­ся очень проч­ная связь. К тому же отвер­де­вая, шпа­клёв­ка выде­ля­ет теп­ло, и оно помо­жет быст­рее отвер­деть слою нане­сён­но­го грун­та. Перед шпа­кле­ва­ни­ем эпок­сид­ный грунт мож­но обра­бо­тать шли­фо­валь­ной бума­гой P120. Это уве­ли­чит адге­зию. При обра­бот­ке абра­зи­вом, не нуж­но про­ти­рать грунт насквозь, ина­че теря­ет­ся смысл его нане­се­ния.

Эпок­сид­ный грунт мож­но при­ме­нять, как вре­мен­ное покры­тие. То есть, отре­мон­ти­ро­вав деталь, мож­но защи­тить его этим грун­том, ездить, не боясь кор­ро­зии. Толь­ко в даль­ней­шем, перед покрас­кой, отвер­дев­ший грунт нуж­но обя­за­тель­но отшли­фо­вать и загрун­то­вать акри­ло­вым грун­том.

Эпок­сид­ный грунт очень ток­си­чен, поэто­му нуж­но обя­за­тель­но исполь­зо­вать респи­ра­тор и пер­чат­ки при рабо­те с ним.

Каки­ми свой­ства­ми эпок­сид­ный грунт не обла­да­ет?

Этот грунт не даёт тол­сто­го слоя и им нель­зя запол­нить мел­кие неров­но­сти.

Как нано­сить эпок­сид­ный грунт?

  1. Сна­ча­ла нуж­но про­те­реть поверх­ность, на кото­рую будет нано­сить­ся грунт обез­жи­ри­ва­те­лем.
  2. Далее сме­шай­те грунт с отвер­ди­те­лем. Нуж­но выждать опре­дё­лён­ное вре­мя, что­бы ком­по­нен­ты всту­пи­ли в вза­и­мо­дей­ствие. Быва­ет, что не нуж­но выжидать(см. инструк­цию).
  3. Рас­пы­ли­те 1–2 слоя на под­го­тов­лен­ную поверх­ность.
  4. Если нано­си­те 2 слоя, то перед нане­се­ни­ем вто­ро­го слоя выжди­те 15 минут.
  5. После нане­се­ния эпок­сид­но­го грун­та нуж­но подо­ждать 30 минут, а потом нане­сти вырав­ни­ва­ю­щий акри­ло­вый грунт.
  6. Акри­ло­вый грунт луч­ше нано­сить не поз­же 72 часов после рас­пы­ле­ния эпок­сид­но­го грун­та.
  7. Если Вы нано­си­те акри­ло­вый грунт в тече­ние это­го сро­ка, то эпок­сид­ное покры­тие не нуж­но шли­фо­вать.
  8. Более подроб­но о при­ме­не­нии эпок­сид­но­го грун­та може­те про­чи­тать в ста­тье “эпок­сид­ный грунт, при­ме­не­ние”.

Мож­но ли кра­сить по эпок­сид­но­му грун­ту?

Если кузов­ная панель загрун­то­ва­на эпок­сид­ным грун­том и на полу­чен­ной поверх­но­сти нет мел­ких дефек­тов, то мож­но сле­ду­ю­щим сло­ем нане­сти крас­ку. Кра­сить мож­но до момен­та пол­но­го отвер­жде­ния эпок­сид­но­го грун­та, что­бы крас­ка обра­зо­ва­ла проч­ную связь с грун­том. Вре­мя пол­но­го отвер­жде­ния нуж­но смот­реть на упа­ков­ки эпок­сид­но­го грун­та. Вооб­ще, эпок­сид­ный грунт отвер­де­ва­ет очень дол­го, не менее 12 часов. Таким обра­зом, кра­сить по эпок­сид­но­му грун­ту мож­но, но он дол­жен под­сох­нуть несколь­ко часов, но не пол­но­стью затвер­деть. Допол­ни­тель­но, для улуч­ше­ния адге­зии, грунт мож­но обра­бо­тать серым scotch-brite-ом.

Если эпок­сид­ный грунт был нане­сён и сох в тече­ние несколь­ких суток, то по тех­но­ло­гии, реко­мен­ду­ет­ся создать на нём рис­ку и пере­крыть акри­ло­вым грун­том. А кра­сить уже после про­суш­ки и под­го­тов­ки к покрас­ке вто­рич­но­го (акри­ло­во­го) грун­та.

Кислотный грунт

Этот грунт так­же назы­ва­ют фос­фа­ти­ру­ю­щим, реак­тив­ным, тра­вя­щим.

По сути это смесь фос­фор­ной кис­ло­ты и цин­ка. Если быть более точ­ным, то в соста­ве содер­жит­ся поли­ви­нил­бу­ти­раль (син­те­ти­че­ский поли­мер, име­ю­щий хоро­шие адге­зи­он­ные и плён­ко­об­ра­зу­ю­щие свой­ства), фос­фа­ты и хро­ма­ты цин­ка, спирт, орто­фос­фор­ная кислота(хороший пре­об­ра­зо­ва­тель ржав­чи­ны), вода.

Кис­лот­ный грунт

Прин­цип дей­ствия при­мер­но такой, что орто­фос­фор­ная кис­ло­та дей­ству­ет на металл, а так­же про­ис­хо­дит оса­жде­ние цин­ка. Поли­ви­нил­бу­ти­раль, вхо­дя­щий в состав реак­тив­но­го грун­та обра­зу­ет плён­ку, на кото­рой хоро­шо будет дер­жать­ся сле­ду­ю­щий слой акри­ло­во­го грун­та.
Полу­ча­ет­ся тон­кий слой адге­зи­он­но­го и анти­кор­ро­зи­он­но­го покры­тия. Этот грунт не уби­ра­ет ржав­чи­ну, но не даёт ей рас­про­стра­нять­ся.

Исполь­зо­ва­ние кис­лот­но­го грун­та

Явля­ет­ся пер­вич­ным грун­том. Рас­пы­ля­ет­ся на «голый» металл. Очень важ­но как сле­ду­ет обез­жи­рить поверх­ность перед рас­пы­ле­ни­ем. Допус­ка­ет­ся при­сут­ствие остат­ков кор­ро­зии.  Нано­сит­ся толь­ко один тон­кий слой. Сох­нет доста­точ­но быст­ро, при­мер­но 10–15 минут при 20 гра­ду­сах по Цель­сию. После высы­ха­ния нуж­но пере­крыть вырав­ни­ва­ю­щим акри­ло­вым грун­том. Потом, если нуж­но,  шпа­клю­ем, но сра­зу по кис­лот­но­му грун­ту нель­зя.

Тра­вя­щий грунт не нуж­но шли­фо­вать перед рас­пы­ле­ни­ем вырав­ни­ва­ю­ще­го грун­та.

Более подроб­но об этом грун­те може­те про­чи­тать в дру­гой ста­тье.

Что будет, если нане­сти кис­лот­ный грунт на шпа­клёв­ку и ста­рое ЛКП?

Как уже было напи­са­но выше, кис­лот­ный прай­мер рас­пы­ля­ет­ся на чистый металл, но так­же допус­ка­ет­ся его попа­да­ние и на шпа­клёв­ку. При попа­да­нии на ста­рое ЛКП или на акри­ло­вый грунт, в даль­ней­шем может появить­ся окон­ту­ри­ва­ние. То есть при после­ду­ю­щем грун­то­ва­нии акри­ло­вым грун­том-напол­ни­те­лем, про­явит­ся кон­тур ста­ро­го грун­та. Это про­ис­хо­дит из-за про­ни­ка­ния тра­вя­ще­го прай­ме­ра под края ста­ро­го покры­тия. Поэто­му всё же реко­мен­ду­ет­ся нано­сить фос­фа­ти­ру­ю­щий грунт на чистый металл, а при нали­чии ста­рых покры­тий исполь­зо­вать эпок­сид­ный грунт.

Так какой же грунт и когда исполь­зо­вать?

Если металл чистый, не ржа­вый, то мож­но исполь­зо­вать эпок­сид­ный грунт. Так­же, при нали­чии остат­ков ста­ро­го ЛКП, грун­та и шпа­клёв­ки луч­ше при­ме­нять эпок­сид­ный грунт. Если есть сомне­ния в сов­ме­сти­мо­сти ста­ро­го с новым покры­ти­ем, то луч­ше, в каче­стве изо­ли­ру­ю­ще­го слоя, так­же нане­сти этот грунт.

Если на метал­ле есть сле­ды кор­ро­зии, то луч­ше исполь­зо­вать кис­лот­ный грунт. Толь­ко пред­ва­ри­тель­но нуж­но мак­си­маль­но очи­стить металл от ржав­чи­ны, а остав­шу­ю­ся кор­ро­зию тра­вя­щий прай­мер пре­об­ра­зу­ет и оста­но­вит от рас­про­стра­не­ния. Опять же и чистый металл, без сле­дов кор­ро­зии мож­но грун­то­вать кис­лот­ным грун­том, с после­ду­ю­щим нане­се­ни­ем акри­ло­во­го грун­та.

Мож­но ли исполь­зо­вать оба грун­та одно­вре­мен­но?

Неко­то­рые счи­та­ют, что, загрун­то­вав сна­ча­ла кис­лот­ным грун­том, а потом, рас­пы­лив эпок­сид­ный грунт, они полу­чат мак­си­маль­ную защи­ту метал­ла. Но на самом деле эпок­сид­ный грунт ней­тра­ли­зу­ет свой­ства тра­вя­ще­го грун­та, воз­дей­ствуя на него сво­им рас­тво­ри­те­лем. Поэто­му нуж­но выби­рать для исполь­зо­ва­ния в кон­крет­ном слу­чае какой-то один грунт. Более подроб­но вопрос “нане­се­ния эпок­сид­но­го грун­та на кис­лот­ный” раз­би­ра­ет­ся в ста­тье “мож­но ли нано­сить эпок­сид­ный грунт на кис­лот­ный”.

[adsp-pro‑4]

Печа­тать ста­тью

Ещё интересные статьи:

Лучшие преобразователи ржавчины (Обзор) в 2020 году

  • Дом
  • Категории
    • Принадлежности
      • Аксессуары для интерьера
      • Внешние аксессуары
      • Игрушки
    • Очистка и детализация
    • Электроника
    • Двигатель и производительность
    • Инструменты
    • Шины и диски
    • Мотоциклы и велосипеды
    • Уход на дому
    • Кемперы на колесах
    • Внедорожники
    • Гарантии
      • Расширенные гарантии
      • Заводские гарантии
  • Блог
  • Инструменты
    • Калькулятор размера шин
    • Поиск колес и шин
  • О нас
  • Связаться
  • Дом
  • Категории
    • Принадлежности
      • Аксессуары для интерьера
      • Внешние аксессуары
      • Игрушки
    • Очистка и детализация
    • Электроника
    • Двигатель и производительность
    • Инструменты
    • Шины и колеса
.

Какой выбрать в 2020 году?

Независимо от того, как хорошо вы ухаживаете за металлическими инструментами, время от времени на них появляется ржавчина. Когда это произойдет, вы можете использовать лучший преобразователь ржавчины, чтобы немедленно удалить ржавчину и сохранить инструмент, или подождать, пока ржавчина не въедется в металл, и вы понесете большие расходы на ремонт или замену.

Нам хотелось бы верить, что вы выберете первое, а не второе.

Сегодня мы познакомимся с 10 лучшими преобразователями ржавчины на рынке.Это не все. Мы также постараемся объяснить несколько связанных тем, например, как правильно использовать средства для борьбы с ржавчиной и что следует учитывать при покупке.

Читайте дальше.

А если у вас нет времени читать статью целиком, то вы можете выбрать любой товар из поля таблицы ниже.

Почему преобразователи ржавчины?

Есть два основных подхода к борьбе с ржавчиной — удаление или преобразование. Но почему конверсия? При удалении шансы удалить поверхность металла вместе с ржавчиной составляют около 90%, но с преобразованием они практически равны 0%.

Вот краткое изложение других причин, по которым использование нейтрализатора ржавчины является хорошим шагом:

  • Укрепляет металл, делая инструмент / объект более эффективным
  • Экономит деньги на ремонте
  • Образует защитный слой, предотвращающий будущую коррозию
  • Устраняет любые некрасивые ямки и трещины на поверхности.

Наши лучшие обзоры преобразователя ржавчины на 2019 год

1. Corroseal 82331 Металлический праймер для преобразователя ржавчины на водной основе

В верхней части нашего списка Corroseal 82331.Это так много может предложить в отношении гибкости, простоты использования, эффективности и многого другого. Давайте копнем зубы немного глубже.

Когда этот продукт был впервые произведен, он предназначался для использования в морской промышленности. Как мы все можем согласиться, океан не самое дружелюбное место; в нем слишком много соленой воды, что создает идеальные условия для развития ржавчины.

Короче говоря, продукт был разработан специально для борьбы с самыми суровыми видами ржавчины. Таким образом, это один из самых эффективных преобразователей ржавчины, который вы можете найти сегодня.Если вы ищете лучший преобразователь ржавчины для рамы грузовика или любой другой проблемной части вашего автомобиля или металлического оборудования, этот продукт, вероятно, будет чрезвычайно полезен.

Помимо преобразования ржавчины на металлическом предмете в магнетит и последующего ее устранения, формула Corroseal оставляет на металле латексную грунтовку, тем самым защищая его от ржавчины как минимум на пару месяцев.

У вас ограниченный бюджет, и вам нужно что-то недорогое, что сэкономит вам деньги? Возможно, вы найдете этот продукт наиболее полезным.В настоящее время это стоит чуть более 60 долларов, и вот что самое интересное — всего за один галлон вы можете обработать до 200 квадратных футов!

При выборе пробки для ржавчины есть один фактор, которым нельзя пренебречь — безопасность. Как продукт повлияет на вашу кожу при контакте с ней?

Если вам нужен продукт, преобразующий ржавчину, который не оказывает вредного воздействия на вашу кожу, Corroseal 82331 будет отличным выбором. Он не только не вызывает коррозии, но и не воспламеняется.

Основные характеристики:

  • Легко очищается водой с мылом
  • Разнообразные методы нанесения — кисть, валик, распыление
  • Некоррозионный и негорючий
  • Контроль коррозии в один этап при любом применении
  • Высокоэффективный — галлон обрабатывает площадь до 200 кв. Футов.
  • Экономичный
2. Конвертер ржавчины ULTRA, высокоэффективный профессиональный ремонт ржавчины

Вот тот, кому нужно что-то не только профессиональное, но и недорогое.Конвертер Rust Converter ULTRA настолько эффективен, что после нанесения вам не нужно ни шлифовать, ни соскабливать.

Эта формула превращает ржавчину в черный слой и герметизирует металл защитным слоем, не пропускающим влагу. Блокируя влагу, слой, образованный продуктом, защищает металл от повторной ржавчины в течение нескольких месяцев.

А рассказать что? Слой можно рисовать. Мы рекомендуем вам нанести краску на поверхность (если окраска объекта уместна), чтобы дать ему надежную защиту от ржавчины на долгое время.

Из-за экономической эффективности мы бы сказали, что это один из лучших преобразователей ржавчины на рынке. Все это качество менее чем за 50 баксов! А знаете что-то еще более удивительное? У него отличное освещение. Один галлон может обработать до 500 кв. Футов. гладкой, непористой металлической поверхности.

Время высыхания — это фактор, о котором стоит подумать, особенно если вы живете на северо-западе или в любом другом месте с высокой влажностью и ограниченным солнечным светом.

Для тех, кто живет в таких районах, этот будет крайне уместен.Для высыхания продукта требуется около 20 минут.

Это еще один нейтрализатор ржавчины, отличающийся очень простым использованием. Вы можете использовать кисть, распылитель или валик.

Основные характеристики:

  • Охватывает большую площадь — 500 кв. Футов. на галлон
  • Быстро сохнет — около 20 минут
  • Легко очищается водой с мылом
  • Образует защитный слой от ржавчины в течение нескольких месяцев
  • Экономично
3.VHT SP229 Банка преобразователя ржавчины — 10,25 унции

Хотите самый простой в использовании преобразователь ржавчины? Попробуйте хороший спрей для нейтрализации ржавчины, такой как VHT SP229. Последний способ нанесения — между чисткой, валиком и распылением — является самым простым.

При нанесении продукта на ржавые участки спрей становится прозрачным, но после того, как некоторое время оседает на ржавчине, он становится черным.

Это доказательство того, что продукт представляет собой не какую-то черную краску, а настоящую пробку ржавчины, действующую в результате химических процессов.По сути, продукт вступает в реакцию с ржавчиной с образованием магнетита — твердого черного вещества, на котором можно рисовать.

Черный слой способен обеспечить защиту вашего металлического объекта от ржавчины, но поскольку это не постоянная защита, мы рекомендуем вам покрасить поверхность.

Перед нанесением краски можно выровнять поверхность объекта. Вам будет приятно узнать, что довести преобразователь до гладкой, однородной поверхности не сложно.

Но есть один недостаток — продукт долго сохнет (24 часа).Если вы живете в месте с повышенной влажностью или в холодном месте, этот продукт вам не поможет. Однако, если вы живете в теплом месте, время высыхания не будет большой проблемой.

Но кроме длительного высыхания, обработка ржавчины очень эффективна, когда дело касается ее удаления. Так что, если вы живете в теплом месте, длительное время высыхания определенно не должно помешать вам.

Основные характеристики:

  • Легко наносится
  • Образует черный защитный слой
  • Шлифует до ровной поверхности
  • Эффективно удаляет ржавчину
  • Один из самых недорогих
4.
PlastiKote 624 Преобразователь ржавчины, 16 унций.

Можно так много сказать о качественных характеристиках PlastiKote 624. Он, без сомнения, один из лучших с точки зрения безопасности и эффективности.

Иногда вы красите металлический предмет, чтобы защитить его от ржавчины, и это отличный ход, но тогда вы заметите ржавчину, просачивающуюся сквозь краску. Разве это не раздражает? Ага, бывает. Но с этим нейтрализатором ржавчины PlastiKote у вас есть шанс повысить эффективность краски.

Сначала можно нанести продукт на металлический предмет, чтобы нейтрализовать ржавчину, а затем нанести краску. Как это работает? Пробка от ржавчины образует слой на металлическом предмете. Этот слой придает краске дополнительную защиту от ржавчины.

Преобразователи ржавчины низкого качества имеют одну серьезную проблему — образование пузырей и пенообразование. Когда вы наносите такие преобразователи на ржавый металлический предмет, образуются пузырьки, не позволяющие преобразователю проникнуть в более глубокую ржавчину. Когда преобразователь ржавчины высохнет и затвердеет, эти пузыри могут сильно раздражать глаза.

Как их избежать? Получите хороший преобразователь ржавчины, такой как PlastiKote 624, который не пузырится и не пенится.

При нанесении нейтрализатора ржавчины хорошо всегда носить перчатки, но что, если перчатки порвутся и раствор попадет на вашу кожу? Или, что, если он коснется другой открытой части вашего тела? Вот почему так важно выбирать не очень токсичный продукт.

Эта грунтовка для преобразования ржавчины не токсична. При контакте с кожей он может вызвать ощущение жжения, но вам не нужно беспокоиться о побочных эффектах, таких как волдыри.

Особенности выделения:

  • Нетоксичный
  • Невоспламеняющийся
  • Экологически чистый
  • Не пузырится и не пенится
  • Оставляет защитное покрытие на металлическом предмете
5. Rust-Oleum 215215 Останавливает Rust Rust Reformer

Вы заботитесь об окружающей среде и хотите приобрести продукт, который не загрязняет ее, верно? Поскольку Rust-Oleum 215215 не содержит опасных химикатов, он не оказывает вредного воздействия на окружающую среду.

Эта пробка от ржавчины чрезвычайно эффективна, поэтому нет необходимости шлифовать металл перед нанесением. Все, что вам нужно сделать, это быстро удалить грязь с помощью кисти, а затем нанести преобразователь ржавчины.

Вы из Северной Дакоты, Миннесоты, Мэна, Аляски или любого другого места, где обычно очень холодно? Тогда вам нужно получить раствор, который очень быстро высыхает. Этот спрей-убийца ржавчины Rust-Oleum, высыхающий менее чем за 40 минут, идеально подойдет вам.

После нанесения преобразователя необходимо подождать 24 часа, пока продукт застынет, прежде чем наносить краску.Не волнуйтесь; пока продукт высохнет, отверждение будет происходить без перебоев.

Мы никогда не сможем адекватно подчеркнуть важность метода нанесения для простоты использования. Повторим еще раз — самый простой способ нанесения — это распыление. Таким образом, если вы не хотите прилагать слишком много усилий при нанесении продукта, и если вы хотите сделать это как можно быстрее, попробуйте этот спрей Rust-Oleum.

Спрей имеет вес нетто 10,25 унции, и знаете что? Обрабатывает до 12 кв.футов. Хорошо, известно, что распылители ржавчины покрывают меньшие площади поверхности, и когда продукт может обрабатывать 12 квадратных футов, это довольно хорошее предложение.

Основные характеристики:

  • Экологичность
  • Быстро сохнет
  • Создает окрашиваемую поверхность
  • Обрабатывает до 12 квадратных футов
6. Permatex 81849 Обработка ржавчины

Если вы хотите получить один из самый недорогой, но очень эффективный преобразователь ржавчины, вы никогда не ошибетесь с Permatex 81849.

Этот продукт содержит два основных активных компонента — органический полимер и кислоту (дубильную кислоту).

Кислота вступает в реакцию с ржавчиной, образуя устойчивый слой темного цвета, называемый таннатом железа, в то время как органический полимер создает защитное покрытие на поверхности металла, которое предотвращает дальнейшее ржавление.

Таким образом, нейтрализатор ржавчины предназначен не только для удаления ржавчины; это хороший щит. Вы можете рассчитывать на его защитное действие, которое предотвратит ржавление в течение пары месяцев, но не ждите, пока его эффективность снизится.Подумайте о нанесении высококачественной краски, чтобы обеспечить надежную защиту металла.

К счастью, слой, оставленный преобразователем, поддается покраске, и на самом деле он обладает невероятной грунтовочной способностью, помогая вашей краске более устойчиво держаться на металле.

Одна из причин, по которой этот преобразователь ржавчины попадает в этот список, — это простота применения и гибкость. Вы можете распылить его или использовать кисть.

Работает со всеми металлическими предметами, удаляя ржавчину за считанные минуты.Он удаляет ржавчину с заборов, клапанов, настилов, садового инвентаря, тракторов и т. Д. И особенно хорош для автомобилей.

Еще одно удивительное преимущество — то, что вы можете использовать его в широком диапазоне температур. Если температура поверхности не превышает 200 ° F, вы можете нанести на нее преобразователь ржавчины.

Основные характеристики:

  • Гибкое применение — распыление или нанесение кистью
  • Быстро уничтожает ржавчину
  • Оставляет хороший грунтовочный слой под краску
  • Используется в широком диапазоне температур
7.GEMPLER’S Eco-Friendly RCQ Преобразователь ржавчины и грунтовка

Итак, у нас есть GEMPLER’S RCQ. Этот продукт обладает практически всеми функциями, которые вы хотели бы получить от пробки для ржавчины, от экологичности до эффективности и простоты использования.

Во-первых, продукт действует как нейтрализатор ржавчины и как грунтовка. Поскольку он нейтрализует ржавчину, он создает прочный слой на поверхности металла, который действует как хорошая грунтовочная поверхность для краски. Таким образом, независимо от способности металла удерживать краску, краска будет там оставаться, обеспечивая активную защиту от ржавчины на долгие годы.

Процесс подачи заявки прост. Просто удалите рыхлую ржавчину и грязь и нанесите продукт с помощью кисти или губки. Удивительно, но он очень эффективен, и всего одна кварта обработает до 125 квадратных футов металла.

После нанесения продукта дайте ему высохнуть и высохнуть в течение 48 часов, а затем нанесите краску.

С этим продуктом нет необходимости в пескоструйной очистке или шлифовании, поскольку продукт очень эффективен и способен избавляться от ржавчины без использования механических средств.

Вы можете использовать его на широком спектре металлических предметов, включая автомобили, металлические трубы и резервуары, сельскохозяйственную технику, даже подъезды из фарфора и окрашенного ржавчиной бетона.

Экологичность также является жизненно важным фактором из-за страсти и обязанности защищать окружающую среду. Эта преобразующая ржавчину грунтовка от Gempler является экологически чистой и, следовательно, не оказывает негативного воздействия на окружающую среду. 8.Loctite Extend Нейтрализатор ржавчины

Когда ваши предметы ржавеют, их замена может быть очень дорогостоящей. Предположим, мы говорим о подъездных воротах за 2000 долларов.

Вы действительно хотите заплатить 2000, когда есть 5-долларовое решение, которое может восстановить свечение ворот? Да, Loctite Extend, пожалуй, самый недорогой преобразователь ржавчины, который стоит около 5 долларов. Обратите внимание, эта цена может немного отличаться, поэтому обязательно проверьте текущую цену.

И да, они говорят, что дешево — дорого, но в данном случае они ошибаются.Продукт очень эффективен, преображает ваши металлические предметы и заставляет их снова казаться новыми.

Более того, для удаления ржавчины не нужно слишком много работать. Это распыляемый раствор, и помните, что мы говорили о распыляемых конвертерах — они самые простые в использовании.

Когда вы распыляете продукт на ржавчину, происходят химические реакции, которые превращают ржавчину и преобразователь в черный слой. После нанесения краски вы сможете создать влагоотталкивающую поверхность, а, поскольку влага играет важную роль в ржавлении, вы сможете защитить металл от дальнейшей ржавчины на долгое время.

Этот продукт производится компанией, существующей более 55 лет. За этот продолжительный период компания инвестировала значительные средства и многому научилась в области борьбы с ржавчиной и обеспечения обслуживания клиентов мирового класса. Поэтому, если вы хотите покупать товары действительно надежного бренда, Loctite Extend станет отличным выбором.

Основные характеристики:

  • Распыление, 10,25 унции
  • Простота использования
  • Оставляет защитный слой от ржавчины
  • От надежной марки
  • Самая недорогая
9.Преобразователь ржавчины и грунтовка AdCoat

Как бы вы хотели превратить сильно заржавевшую металлическую поверхность в красивую черную поверхность? Возможно, это не исходный цвет, но нам хотелось бы верить, что равномерно черная поверхность намного лучше, чем неравномерно-темно-красная ржавая поверхность.

Преобразователь ржавчины и грунтовка AdCoat разработан для преобразования вашей ржавой поверхности в красивую черную поверхность при контакте.

Перед нанесением не забудьте удалить рыхлую ржавчину металлической щеткой.Это увеличит вероятность того, что преобразователь достигнет более глубокой ржавчины.

Продукт работает довольно хорошо, но мы видели несколько жалоб от людей, которые обнаружили пятна ржавчины через день после нанесения. Вот что мы обнаружили — два приложения часто работают лучше, чем одно. Попробуйте и посмотрите, как это сработает для вас.

Это преобразователь ржавчины, а также грунтовка. Если вы хотите покрасить ржавый предмет, чтобы избавиться от ржавчины, помните, что ржавчина может просачиваться сквозь краску.Но, применив сначала преобразователь, вы справитесь с ржавчиной и создадите красивую поверхность, на которой краска на масляной основе может устойчиво держаться.

Итак, для кого предназначен AdCoat Rust Converter and Primer? Мы обнаружили, что этот продукт является лучшим преобразователем ржавчины для автомобилей. Почему? Он содержит выравнивающие вещества, которые заполняют крошечные вмятины и трещины на кузове вашего автомобиля. А с его химическими веществами, превращающими ржавчину, он очищает ржавчину.

Основные характеристики:

  • Экологичный
  • Преобразователь и грунт
  • Эффективный
  • Содержит выравнивающие агенты
  • Предотвращает проникновение кислорода и влаги
10.CRC Rust Converter

Суть пескоструйной обработки в том, что она дорогостоящая и требует больших усилий для удаления ржавчины с поверхностей. Шлифовка также требует большого количества смазки для локтей, не говоря уже о времени, необходимом для удаления ржавчины. Химические средства для удаления ржавчины легче использовать, но тогда они удаляют часть металла вместе с ржавчиной.

Знаете ли вы, какой вариант лучше всего подходит тем, кто ищет простоту использования в сочетании с безопасностью для металла? Хороший преобразователь металлической ржавчины, такой как от CRC.

Этот продукт настолько эффективен, что почти мгновенно останавливает ржавчину, превращая поверхность в прочную черную поверхность, которая блокирует воздух и влагу, а точнее агенты ржавчины.

Это хорошая грунтовка, обеспечивающая прочную адгезионную поверхность для вашей краски. Благодаря тому, что преобразователь действует как грунтовка, а сверху нанесена хорошая краска, ваш металлический объект будет защищен от ржавчины более пяти лет. Достаточно прочный?

Некоторым преобразователям ржавчины требуется несколько дней, чтобы высохнуть. С такой временной шкалой может случиться что угодно, чтобы остановить процесс сушки, особенно если объект не защищен крышей (например, ваш забор или ворота).

Этот конвертер другой. Его сушка — это простой процесс, который не требует усилий и занимает всего один час, он почти уверен, что ничто не помешает вашим усилиям по избавлению вашего металлического предмета от ржавчины.

Наконец, продукт имеет длительный срок хранения. Если вы держите его плотно закрытым в прохладном сухом месте, год спустя его можно будет использовать.

Основные характеристики:

  • Короткое время высыхания — час
  • Работает почти мгновенно
  • Долговечность — обеспечивает защиту на годы
  • Длительный срок хранения — до года
  • Без шлифования и соскабливания
11 .Преобразователь ржавчины RX32 от Krud Kutter

Когда вы наносите преобразователь ржавчины RX32 на ржавую поверхность, он химически изменяет ржавчину с образованием продукта, известного как фосфат железа, который является инертным и прочным и способен блокировать агенты ржавчина.

Образующийся черный слой не только устраняет некрасивый вид ржавчины, но также обеспечивает хорошую грунтовочную поверхность для краски за счет увеличения адгезии.

Поскольку формула является водной и биоразлагаемой, она подходит практически для любой системы окраски.

Это один из самых простых в использовании продуктов, ингибирующих ржавчину. В связи с этим вы можете нанести его с помощью швабры, валика, кисти или распылителя. Не стесняйтесь использовать любой из этих вариантов, но мы рекомендуем вам распылить его, если вы хотите пойти самым простым путем.

Возможно, ваша подъездная дорожка покрыта пятнами ржавчины, и вам интересно, что с этим делать. Вы пробовали пользоваться шлангом или даже мойкой высокого давления, но, похоже, они не режут. Попробуйте RX32 Rust Converter.

Самым удивительным фактом является то, что продукт обрабатывает до 600 квадратных футов, поэтому достаточно просто банки (содержащей раствор в галлонах).

Он работает для целого ряда других приложений, включая механические инструменты, садовое оборудование и машины, но мы не рекомендуем его для резьбы. Почему? В потоках это может привести к изменениям размеров, которые сделают их бесполезными.

В целом, это хороший нейтрализатор ржавчины для металлических, фарфоровых и бетонных проездов, для высыхания и подготовки к покраске требуется до 24 часов.

Основные характеристики:

  • Простота использования
  • Несколько способов нанесения — кисть, швабра, распылитель и валик
  • Повышает адгезию краски
  • Обработка до 600 квадратных футов
12.Ospho 605 Обработка металлов
.

Сравнительное исследование коммерчески доступных преобразователей ржавчины

Собственное исследование NCPTT: сравнительное исследование имеющихся в продаже преобразователей ржавчины

Консерватор Эрик Шиндельхольц применяет преобразователь ржавчины к исторической железной ограде.

Начиная с лета 2010 года реставратор материалов Джейсон Черч и стажер по консервации материалов Анна Муто начала исследование по сравнению коммерчески доступных преобразователей ржавчины. Преобразователь ржавчины — это химическая обработка, которая превращает оксид железа в более стабильную форму, такую ​​как таннат железа.Преимущество преобразователя ржавчины заключается в том, что его обработка менее агрессивна, и единственная необходимая обработка поверхности — это очистка рыхлой ржавчины и загрязнений, как правило, проволочной щеткой. Преобразователи ржавчины широко используются при консервации, они используются от стабилизации музейных артефактов и коллекций на основе железа до архитектурных элементов из железа и скульптур на открытом воздухе.

Это исследование основано на широко читаемом и цитируемом исследовании, проведенном CCI и опубликованном в 1995 году. Помимо множества положительных моментов, которые имеет это уважаемое исследование, есть три аспекта, которые мы хотели изменить.Во-первых, это вопрос возраста, это исследование было начато в 1987 году и уже устарело; рекомендуемые химические вещества больше не доступны. Вторая проблема заключается в том, что исследование не вдавалось в подробности о количественной оценке результатов их тестирования. В этом аспекте мы надеемся улучшить исследование CCI. Третий вопрос — время; первоначальное исследование проводилось с естественным выветриванием за восьмилетний период. На самом деле это не отрицательно, а положительно для результатов исследования, однако в нашем исследовании будут использоваться возможности NCPTT с ускоренным выветриванием.

Для этого исследования мы используем купоны из мягкой стали с естественной атмосферой, вырезанные с механическим отрывом (чтобы не изменять поверхность металла) до размеров пластин QUV размером 3 x 6 дюймов. Каждую из лицевых сторон пластин обрабатывают преобразователем ржавчины, проверяют на атмосферные условия и снова проверяют. Продукты будут оцениваться и оцениваться по степени отказов.

Образцы оценивались различными методами перед обработкой преобразователем ржавчины, после обработки и каждые 200 часов (всего 1000 часов) искусственного выветривания.В этом исследовании образцы с естественной ржавчиной обрабатывались пятью коммерчески доступными преобразователями ржавчины, которые были выбраны из-за доступности и химической дисперсии. За исключением «рецепта CCI», все химические вещества коммерчески доступны. «Квитанция CCI» была добавлена ​​к исследованию после того, как обзор используемых химикатов был разослан консерваторам металлов, и результаты показали, что большинство опрошенных консерваторов использовали этот рецепт, а не коммерчески доступный продукт. Чтобы оценить, какие преобразователи ржавчины работают лучше всего в течение длительного периода времени, NCPTT использовала несколько аналитических методов.Состояние оценивали до обработки, после обработки и в нескольких точках при искусственном выветривании. Фотография использовалась для документирования внешнего вида на протяжении всего эксперимента. Колориметрия, измерение толщины с помощью магнитной индукции, измерение блеска и лазерная профилометрия вместе наносили на карту изменения поверхности и покрытия образцов. Наконец, инфракрасная спектроскопия с преобразованием Фурье помогла охарактеризовать основные химические соединения, присутствующие на поверхности обрабатываемого металла во время исследования.

Пять химических веществ, выбранных для этого исследования, перечислены ниже. Были выбраны химические вещества, представляющие каждый из основных типов преобразователей ржавчины. Химические вещества в каждой категории были отобраны на основе их популярности на коммерческом рынке. Цель этого исследования — предоставить конечному пользователю, будь то владелец дома или консерватор музея, знания, необходимые для принятия обоснованного решения при выборе преобразователя ржавчины.

Rust-oleum® Rust Reformer® — продукт преобразования ржавчины на основе дубильной кислоты.Он также содержит добавку сополимера акрилового винилиденхлорида. Дубильная кислота действует как хелатирующий агент, а сополимер создает защитное покрытие. Продукт имеет pH 2,13, что соответствует среднему значению pH преобразователя этого исследования. Rust Reformer® имеет относительно густую консистенцию и имеет бело-голубой оттенок.

OSPHO®, производимый компанией Skybryte, представляет собой продукт преобразования ржавчины на основе фосфорной кислоты, сбалансированный с бихроматом и смачивающими добавками. OSPHO® на сегодняшний день является наиболее кислотным преобразователем ржавчины из протестированных.Продукт представляет собой жидкую полупрозрачную жидкость зеленого цвета с pH 0,08.

Corroseal® — продукт для преобразования ржавчины на основе галловой кислоты. Этот преобразователь состоит из галловой кислоты, этиленгликоля и ацетата. Он относительно кислый, как в целом, так и по сравнению с другими протестированными конвертерами, с pH 1,50. Corroseal® кремово-белого цвета с густой консистенцией

Стажер Анна Муто применяет преобразователь ржавчины к тестовым образцам.

RCx427 является продуктом Enviro-Safe Services, Inc.который использует щавелевую кислоту в качестве соединения, преобразующего ржавчину. Как и Corroseal®, он также включает в свой химический состав этиленгликоль. Щавелевая кислота в качестве активного ингредиента — соединение, которое после превращения проявляет различные физические свойства. Вместо того, чтобы вызывать потемнение слоя оксида железа, он становится светло-серым. Из протестированных преобразователей ржавчины этот продукт является наименее кислым с pH 3,11. RCx427 имеет густую консистенцию и серо-голубой цвет.

10% раствор дубильной кислоты отличается от других преобразователей ржавчины тем, что его нет в продаже, но его необходимо приготовить.Однако исследование консервантов металлов, проведенное аспирантом по консерватории Роуз Дейли, показало, что «рецепт CCI» для раствора дубильной кислоты использовался чаще, чем коммерчески доступные продукты для преобразования ржавчины. Таким образом, было сочтено важным включить в исследование. Соблюдали метод приготовления, описанный в записке CCI «Обработка дубильной кислотой» (CCI Note, 1989). В соответствии с указаниями, 2,75 мл фосфорной кислоты было добавлено для снижения pH до 2,39, и кислотность упала до среднего диапазона в преобразователях этого исследования.Раствор жидкий и имеет полупрозрачный оранжево-красный цвет.

В конце ускоренного выветривания только образцы, обработанные Rust-oleum® Rust Reformer®, не показали или показали лишь незначительные признаки каких-либо повреждений и активной коррозии. Это исследование было завершено летом 2012 года, после чего результаты были представлены на ICOM CC Metal 2013 в Эдинбурге, Шотландия. Результаты исследования также были опубликованы в трудах конференции. Щелкните здесь, чтобы получить документ в формате PDF.

Следующий этап исследования начался летом 2013 года, когда Джейсон Черч и стажер Сара Хантер изучали реакцию преобразователей ржавчины в соляную среду.В текущем исследовании образцы проработают 200 часов в ускоренном режиме выветривания, после чего последуют четыре цикла испытаний SWAAT.

На этом этапе исследования мы повторяем те же тесты и параметры испытаний для Rust-oleum® Rust Reformer® и четырех других имеющихся в продаже преобразователей ржавчины. Один из основных вопросов на этом этапе исследования заключается в том, как другие преобразователи ржавчины химически похожи на преформу Rust-oleum® Rust Reformer® и сравнивать их. Для второй фазы исследования мы сравниваем

Rust-oleum® Rust Reformer® — продукт преобразования ржавчины на основе дубильной кислоты.Он также содержит добавку сополимера акрилового винилиденхлорида. Дубильная кислота действует как хелатирующий агент, а сополимер создает защитное покрытие. Продукт имеет pH 2,13, что соответствует среднему значению pH преобразователя этого исследования. Rust Reformer® имеет относительно густую консистенцию и имеет бело-голубой оттенок.

Стажер Сара Хантер фотографирует образцы для испытаний.

Fertan® — продукт преобразования ржавчины на основе дубильной кислоты. Он также имеет добавку нитрата цинка.Этот продукт имеет pH 1,4-2,0.

Conquest® — продукт преобразования ржавчины на основе дубильной кислоты. Он содержит добавку сополимера винилакрилового полимхлорида. Дубильная кислота действует как хелатирующий агент, а сополимер создает защитное покрытие. Продукт имеет pH 1,3

Jasco Prep and Prime® — продукт преобразования ржавчины на основе фосфорной кислоты. Этот тонкий зеленый преобразователь имеет pH 1.

.

Krud Kutter® — продукт преобразования ржавчины на основе фосфорной кислоты. Этот тонкий зеленый преобразователь имеет pH 1.

Ожидается, что этот этап проекта завершится в 2017 году. Конечной целью проекта будет испытание двух лучших преобразователей ржавчины с добавлением к системе окраски и проверка их до отказа. Дополнительная информация будет опубликована в блогах по мере продвижения исследования.

.Конвертер Rust

против инкапсулятора Rust

Размещено: 12 декабря 2014 г. Автор: MattM

Посмотрим правде в глаза, у всех нас есть проблемы с ржавчиной. Некоторые проекты лучше, чем другие, но сложно найти проектный автомобиль или грузовик, в котором вообще не было бы ржавчины, даже если он родом из пустыни Аризоны. Eastwood производит множество продуктов для борьбы с различными проблемами ржавчины. Два из самых лучших и наиболее часто используемых продуктов, которые мы предлагаем, — это линейка продуктов Rust Converter и Rust Encapsulator.

Эти продукты очень различаются по своему использованию и применению, но у них обоих одна цель: не дать ржавчине разрушить ваш проект. Конечно, в идеальном мире мы все начали бы с того, что отдельные компоненты нашего проекта автомобильной кислоты окунулись в кислоту, а носитель снова обработал до металла. Но никто из нас не живет в идеальном мире. Лучшее, что мы можем сделать в большинстве случаев, — это очистить и высушить автомобиль, хотя и заржавевший, и обработать химическими растворами.

Eastwood Rust Converter обычно наносится на ржавчину, которую невозможно удалить. Лучше всего он работает с ржавчиной, которая хуже, чем просто изменение цвета поверхности.Конвертеру ржавчины нужна ржавчина для работы; это как система из двух частей, в которой ржавчина действует как активатор. Если бы вы применили преобразователь к голому металлу, это практически не повлияло бы на него и не застыло бы должным образом. При нанесении на настоящую ржавчину он вступает с ней в реакцию, превращая ее в твердый черный полимерный окрашиваемый материал. Однако преобразователь не устойчив к ультрафиолетовому излучению и не предназначен в качестве верхнего покрытия, он больше похож на грунтовку под покраску. Вы можете использовать практически любую грунтовку или покрасить поверхность ржавчины после нанесения преобразователя Rust Converter.Лучшее, что можно применить, чтобы действительно предотвратить возвращение ржавчины, — это Eastwood Rust Encapsulator.

Rust Encapsulator можно наносить на слегка заржавевший металл или даже на чистый голый металл, защищая его от влаги и коррозии. Кроме того, любая ржавчина, оставшаяся под ним, герметизируется и не распространяется. Для использования в магазине, доме или на ферме вы можете распылить его прямо и даже не беспокоиться о верхнем слое краски. По этой причине Eastwood предлагает его в различных популярных цветах, таких как красный, белый, серый, серебристый, черный и безопасный желтый, а также в качестве прозрачного покрытия.

Для восстановления нижней части, шасси и подкапотного пространства или вашего проекта мы предлагаем его в обычном черном цвете и еще более жесткую прорезиненную версию Encapsulator. Инкапсулятор проникает в труднодоступные места, глубоко проникает в ржавчину и даже заполняет мелкие неровности и дефекты поверхности. Он настолько твердый, что его можно нанести на ржавые кузовные работы, а затем нанести на него наполнитель для тела и при этом добиться полного сцепления. Инкапсулятор ржавчины должен быть последним шагом в вашей работе по нейтрализации / удалению ржавчины перед тем, как начать грунтовку, краску и остальную часть процесса отделки.

Итак, есть четырехэтапный процесс борьбы с ржавчиной: 1) Химическая и механическая зачистка для удаления ржавчины 2) Конвертер ржавчины для нейтрализации и преобразования ржавчины в окрашиваемую поверхность 3) Инкапсулятор ржавчины для окружения и герметизации любой ржавчины, которая осталось и не дать ему вернуться 4) Загрунтовать и покрасить для долговременной защиты от ржавчины и в косметических целях.

Сделайте все это, и ваша машина будет хорошо выглядеть долгие годы, даже зимой в Новой Англии.

.

Можно ли наносить кислотный грунт на ржавчину и старую краску

сопротивляемостью к механическому воздействию.

Технология обработки авто гравитексом

Наиболее распространены 3 цвета: черный, белый, серый; прозрачный.

Правильно нанести гравитекс вам поможет инструкция, которая расположена непосредственно на емкости с составом.

    Тщательно отмойте и высушите обрабатываемую поверхность; удалите все очаги коррозии; обезжирьте поверхность;

Как мы увидели на примере Novol GRAVIT 600 MS, производитель разрешает наносить гравитекс на “голый” металл.

Предназначение эпоксидного грунта и его преимущества

В противном случае покрытие получится неравномерным и может долго сохнуть. На видео: обзор эпоксидного грунта в баллончике. Грунтовка для автомобилей представлена целым спектром товаров, с помощью которых можно слой за слоем покрасить не только кузов, но и боковые части автомобиля, тем самым увеличив защитные и антикоррозийные свойства поверхности.

Обратите внимание! Эпоксидная грунтовая смесь для авто значительно отличается от других составов, например, эпоксидная грунтовка по бетону обладает совершенно иными эксплуатационными показателями и не может применяться для покраски транспортных средств. Выделяют несколько видов составов, посредством которых проводится грунтование авто: Праймер – лучше наносить не менее трех слоев; Эпоксидный грунт – за счет своей плотности может использоваться как единичный продукт; Герметические составы – обладают наивысшей степенью защиты.

Кислотный или эпоксидный грунт?

А кра­сить уже после про­сушки и под­го­товки к покраске вто­рич­ного (акри­ло­вого) грунта. Этот грунт также назы­вают фос­фа­ти­ру­ю­щим, реак­тив­ным, тра­вя­щим.

Кис­лот­ный грунт Прин­цип дей­ствия при­мерно такой, что орто­фос­фор­ная кис­лота дей­ствует на металл, а также про­ис­хо­дит оса­жде­ние цинка.

Можно ли на гравитекс наносить эпоксидный грунт

Точим шпатлевку вручную, длинной теркой: Начинаем абразивом 120, заканчиваем 220.

8. Зашлифовываем всю деталь эксцентриком, абразивом 220 9.

На протертые до железа участки наносим тонкий слой эпоксидного грунта. 10. Наносим жидкую шпатлевку, 3-4 слоя, для борьбы с оконтуриванием.

11. Можно ли смешать красный и желтый atf? Точим жидкую шпатлевку, абразивом 220 длинной теркой, с применением шлифовальных выявителей. 12.

Зашлифовываем жиделюгу эксцентриком, абразивом 320 Как видно из списка, эпоксидный грунт наносится дважды — перед нанесением шпатлевки, и после шлифования, на протертые до железа участки. Эпоксидный грунт и жидкую шпатлевку можно не наносить.

Процедура шпатлевания выглядит следующим образом, после мойки, обезжирки и обдирки: 1.

Как правильно наносить эпоксидную грунтовку на машину?

Для всех эпоксидных грунтовок существуют общие правила эксплуатации: покрытие сохнет долго, минимальный срок, после которого можно продолжить ремонт, приведен в инструкции к грунтовку.

Грунтовку автомобиля необходимо производить в хорошо вентилируемом помещении, к тому же здесь не место пыли.

Перед тем, как приступать к грунтовке, необходимо укрыть те детали, которые не будут грунтоваться. Для грунтовки используем грунтовочный пульверизатор. Предварительно необходимо подготовить поверхность для грунтовки, для этого сначала нужно хорошенько зашкурить места, если есть неровности, остатки краски.

Для этого используем зернистую наждачку.

Далее выравниваем поверхность, шпаклюем.

Здесь важно хорошо выровнять поверхность, чтобы она стала гладкой.

Хорошо высушиваем обрабатываемую поверхность перед грунтовкой.

Удаляем пыль, протирая чуть влажной салфеткой и вытираем поверхность насухо. Такой этап покраски авто, как грунтованка кузова, после своего выполнения требует шлифовки.

Затирать слой грунтовки нужно осторожно, чтобы не навредить, так как данный слой довольно таки тонок. Для шлифовки грунтовки используют 800-м зерном.

Покрываем машину Гравитексом

Так производитель защищает машину от сколов, а также готовит машину к плохим погодным условиям.

С помощью антигравия дождь или снег ни в коем случае не снимет слои краски. Чтобы убрать вмятины с кузова, используют шпаклевку и стекловолокно. Кстати, антигравий можно нанести хоть на бульдозер, было бы желание.

Грунтовка реактивная

Так гораздо быстрее, грунтовать по влажному, не дожидаясь высыхания. Подкапотка — замазка кистевым герметиком-заливка обычным грунтом-эпоксидным грунтом-антигравием-лаком Днище и арки — замазка кистевым герметиком швов и мест “пескоструйки” затем-обычным грунтом-гравитексом-эпоксидным грунтом-резинобитумной мастикой, разведенной с бензином и немного мовилем.

В первом случае антигравий под лаком будет выглядеть эстетически красиво и скроет все огрехи и сварку, во втором случае эпоксидник защитит антигравий и не даст доступа влаги к металлу, а резино-битумная мастика создаст панцирь от камней и щебня. Учтите, это рецепт антикора для нового металла и нанесения с нуля!

Для обновления старого антикора нужно делать другую смесь, которая будет жидкой и само-залечиваться на жаре, но это уже другая история) Грунт TRIO является двухкомпонентным изделием, которое наносится при помощи покрасочного пистолета.

Docent86 Блог Борьба с ржавчиной

)) А вот машину не стоит)) Да, они бывают действительно классными, которые держатся как зубами!

Но! Пробовать их можно только если у вас есть опыт и вы можете покрасив жестянку и дождавшись высыхания определить качество этого грунта.

Большая половина материала который привозит народ со словами “грунт у меня есть свой” отдаю им назад, ибо им только заборы красить! Но даже хорошие заборные грунты я применяю только на днище, внутрянке, скрытых полостях. И только тогда когда бюджет совсем скудный.

Как они поведут себя после нанесения на них краски — ХЗ… Но кислотные грунты бывают и однокомпонентные.

Нормальные грунты в свою очередь можно разделить на: 1) Антикоррозионные (кислотные) — служат для нанесения первым слоем. Как удалить старую краску на бетонной стене? Наносится очень тонким слоем, не более 30мкм!

Обязательно должны быть перекрыты!

Дополнительная информация:
[ro-youtube-related]Можно ли наносить кислотный грунт на ржавчину и старую краску[/ro-youtube-related]

Производитель DUR добился быстрого приобретения прочности, высокой степени надежности покрытия и отличных адгезивных свойств. Позитивным качеством является отсутствие хроматом среди ингредиентов. Для ускорения отверждения применяют катализатор реакции, он идет в комплекте. Продается в форме серой жидкости в таре по 1 л.

Как уже было напи­са­но выше, кис­лот­ный прай­мер рас­пы­ля­ет­ся на чистый металл, но так­же допус­ка­ет­ся его попа­да­ние и на шпа­клев­ку. При попа­да­нии на ста­рое ЛКП или на акри­ло­вый грунт, в даль­ней­шем может появить­ся окон­ту­ри­ва­ние. То есть при после­ду­ю­щем грун­то­ва­нии акри­ло­вым грун­том-напол­ни­те­лем, про­явит­ся кон­тур ста­ро­го грун­та. Это про­ис­хо­дит из-за про­ни­ка­ния тра­вя­ще­го прай­ме­ра под края ста­ро­го покры­тия.

Поэто­му все же реко­мен­ду­ет­ся нано­сить фос­фа­ти­ру­ю­щий грунт на чистый металл, а при нали­чии ста­рых покры­тий исполь­зо­вать эпок­сид­ный грунт.

Это конечно можно делать и обычным растворителем, но в дальнейшем перед покраской мы все равно будем использовать специальный обезжириватель (антисиликон).
Все равно банку покупать. Поэтому лучше купить ее заранее и использовать на всех этапах.
Я в основном покупаю такой

К преимуществам грунтовки относится также широкая сфера применения и отсутствие ограничений по использованию. Грунт способен на протяжении долгого периода не выгорать под воздействием ультрафиолетовых лучей, не расслаиваться и держаться на металле как монолитная пленка.

Многие СТО практикуют нанесение кислотного грунта на поверхность кузова авто, предназначенных под покраску. Такая процедура обработки получила название “вош праймер”. В результате кислотного грунтования состав сохраняет свои свойства в течение двух суток после смешивания двух компонентов. Нанесение двухкомпонентного автомобильного грунта проводится поэтапно.

Металл просыхает в течение двух часов.

Теперь ответ)
Растворителем для поливинилбутираля является — спирт.
Растворителем для эпоксидного грунта — опять спирт.
Отвердителем для полиэфирной смолы (шпатлевка) является пероксид дибензол (оксид сложного спирта)
Разбавителями для акрилового являются эфиры, а отвердителем для него является изоцианат (изоцианаты — органические соединения, содержащие функциональную группу —N=C=O)

  • Перед нане­се­нием фос­фа­ти­ру­ю­щего грунта нужно осо­бенно тща­тельно обез­жи­рить поверх­но­сть. Лучше это делать в рези­но­вых пер­чат­ках, чтобы слу­чайно не оста­вить отпе­чат­ков.
  • Для созда­ния хоро­шей адге­зии с метал­лом нужно нано­сить мок­рый слой кис­лот­ного грунта.
  • Лучше, чтобы тол­щина пленки не пре­вы­шала 8 мик­рон, иначе адге­зия ухуд­ша­ется. Как удалить старую краску со стен на кухне видео? Обычно доста­точно одного мок­рого слоя.
  • По тех­но­ло­гии, кис­лот­ный грунт эффек­ти­вен на “голом” металле. Попа­да­ние неболь­шого коли­че­ства этого грунта на ста­рую краску или шпа­клевку не создаст про­блемы.
  • После нане­се­ния кис­лот­ного грунта нужно подо­ждать при­мерно 10–20 минут пока грунт высох­нет, и нано­сить вто­рич­ный грунт.
  • Перед нане­се­нием акри­ло­вого напол­ня­ю­щего грунта не тре­бу­ется шли­фо­ва­ния.

ВЫБОР ПРАЙМЕРА ETCH ИЛИ EXPOXY ДЛЯ ПОКРАСКИ АВТО

Без категории
Среда, 26 октября 2016 г.

Когда дело доходит до подготовки голой металлической поверхности вашего автомобиля к покраске, выбор грунтовки для травления или эпоксидной грунтовки может быть моментом, который замедлит ваш прогресс. Погуглите, и вы наверняка будете поражены разделенными мнениями, цитирующими техническую информацию, личный опыт и субъективное мнение … Но правда в том, что оба типа праймеров дадут качественные результаты при правильном использовании.Реставрация классических автомобилей. Выбор грунтовки должен зависеть от состояния металла, который вы готовите к покраске, времени, которое вы можете выделить на весь процесс, и вашего бюджета… и, естественно, элемента личных предпочтений. Etch Primer Etch primer использует смесь фосфорной кислоты и химикатов цинка для микротравливания металлической поверхности, на которую он наносится, что способствует адгезии последующих слоев, а также обеспечивает слой коррозионной стойкости к металлу. Самопротравливающаяся грунтовка затвердевает быстро, но перед нанесением грунтовки вам необходимо нанести шпатлевку непосредственно на металлическую поверхность (убедитесь, что вы НЕ НАНОСИТЕ ТРАВИТЕЛЬНЫЙ ПРАЙМЕР НА РЕМОНТ НАПОЛНИТЕЛЕЙ) Таким образом, вам необходимо нанести грунтовку непосредственно перед возврат к оголенному металлу и кузову до того, как на металлической поверхности начнет образовываться ржавчина из-за окисления.Если вы не работаете с небольшой поверхностью, это может вызвать сложности для домашних мастеров, у которых не обязательно достаточно времени, чтобы выполнить работу за один присест. Итак, пример процесса нанесения при использовании грунтовки для травления может быть:

1) Выполните кузовные работы и нанесите любую шпатлевку для кузова
2) Нанесите растворитель для подготовки краски для очистки
3) Нанесите травильный грунт, следя за тем, чтобы не покрыть какие-либо заполненные участки кузова!
4) Нанесите толстослойную грунтовку поверх
5) Покрасьте базовым или верхним слоем
6) Покрасьте прозрачным слоем, если применимо Эпоксидная грунтовка Эпоксидная грунтовка работает немного иначе, приобретая адгезию к металлической поверхности, приклеиваясь к ней как клей, а не травясь на ней. поверхность.

Это полностью защищает поверхность от непогоды, что означает, что вы можете работать в своем собственном темпе, не беспокоясь об образовании ржавчины. Вы также можете нанести наполнитель для тела непосредственно поверх отшлифованной эпоксидной грунтовки, что даст вам возможность повторно осмотреть свое кузовное оборудование по ходу работы, просто нанеся наполнитель для тела поверх, а затем повторно нанеся эпоксидную смолу на область. Это делает эпоксидную грунтовку более логичным выбором для работ, требующих серьезных кузовных работ, которые вам, возможно, придется пересматривать более одного раза. Обратной стороной использования эпоксидной адгезии является то, что вам нужно вручную создать укус, необходимый для успешного прикрепления эпоксидной грунтовки к металлу, что можно сделать, отшлифуя всю поверхность корпуса наждачной бумагой с твердым зерном 80-180.Эпоксидная грунтовка также требует больше времени для окончательного отверждения. Итак, пример процесса нанесения эпоксидной грунтовки на голый металл:

1) Сильно отшлифуйте шлифовальной машиной с использованием наждачной бумаги 80 г и нанесите растворитель для подготовки краски для очистки
2) Нанесите эпоксидный грунт
3) Выполните кузовные работы, включая наполнитель кузова
4) Снова нанесите эпоксидный грунт на отремонтированные поверхности (при необходимости повторите)
5) Нанесите толстослойную грунтовку сверху (отшлифуйте эпоксидную смолу с 180 г)
6) Краска базовым или верхним слоем
7) Краска прозрачным слоем, если применимо. Все еще не уверены, с какой грунтовкой использовать…?

Для получения дополнительной информации, запросов или совета о решении использовать травление или эпоксидную грунтовку при подготовке к покраске вашего автомобиля, свяжитесь с профессионалами Bodyshop Paint Supplies сегодня!

Как окрасить окрашенный или заделанный бетонный пол кислотой?

Подготовка поверхности

Кислотное окрашивание и герметизация

Бетон, окрашенный кислотой, дает насыщенные, глубокие, полупрозрачные тона, в отличие от красок или покрытий, которые производят твердый непрозрачный эффект.В зависимости от цвета и техники нанесения результат может имитировать все, от полированного мрамора до дубленой кожи и натурального камня или даже окрашенного дерева. Химические пятна (или кислотные пятна) вступают в реакцию с содержанием извести в бетоне и придают цвет. Если бетонная поверхность окрашена или загерметизирована, пятна кислоты не могут проникнуть в бетон и вступить в реакцию с известью. Поэтому окрашенная или запечатанная бетонная поверхность не может быть окрашена кислотой.

Нужно ли удалять краску или герметик с бетонной поверхности, чтобы она испачкалась кислотой?

Не обязательно!

С появлением новейшего бетона, модифицированного акриловыми полимерами, стало возможным наносить тонкий слой (толщиной 1/8 дюйма) на уже окрашенную или герметизированную бетонную поверхность с минимальной подготовкой поверхности.Ниже приведены типичные шаги, связанные с нанесением микроверхности / бетонного покрытия и кислотными пятнами на окрашенную или герметизированную бетонную поверхность.

  1. Пропустите шлифовальную машину с шлифовальной сеткой зернистостью 60 по всей поверхности. Чтобы краска или герметик приклеились к основанию, поработайте шлифовальной машиной не менее 1 часа на каждые 1000 футов 2 .
  2. Промойте пол мягким моющим средством и дайте ему полностью высохнуть.
  3. Нанесите обильный слой акриловой грунтовки CP1000.
  4. Дайте этой грунтовке затвердеть в течение ночи (не менее 10 часов).
  5. Нанесите второй слой акриловой грунтовки CP1000. Второй слой нужно наносить только для увлажнения поверхности.
  6. Как только грунтовка станет прозрачной и станет сухой на ощупь, она готова к нанесению бетонного покрытия.
  7. Нанесите полимерно-модифицированный бетонный покров Skraffino. Рекомендуется минимум два слоя. Skraffino доступен в двух базах — сером и белом. Он доступен в трех различных классах — Обычный, Прекрасный и Супер тонкий.
  8. После 24 часов отверждения полимербетонной накладки Skraffino она готова принять кислотные пятна (химические пятна).
  9. Распылите кислотное пятно, патинированный рисунок из расчета 250 футов 2 / галлон. Дайте ему вступить в реакцию с известью в бетоне не менее 2-3 часов. Следуйте стандартному процессу очистки от остатков. Обратите особое внимание на очистку остатков и нейтрализацию поверхности аммиаком.
  10. Дайте поверхности высохнуть в течение как минимум 24 часов, прежде чем покрыть ее одним слоем эпоксидной смолы на водной основе Perdure E32 и одним слоем полиуретана на водной основе Perdure U46.
  11. Вы можете увидеть полный процесс установки на этой странице — https://www.duraamen.com/video-gallery/how-install-concrete-overlays-microtoppings-skimcoats
  12. Обратите внимание, что эта система работает, пока краска хорошо сцепляется с основанием. Перед тем, как приступить к укладке, убедитесь, что краска хорошо приклеивается к основанию.

Почему кислотное травление больше не рекомендуется в качестве метода подготовки бетона

Долговечность покрытия частично зависит от того, насколько хорошо оно сцепляется с поверхностью бетона.Для наилучшей адгезии требуется чистый пол, без цементного молока и загрязнений.

Молоко — это слабое молочно-белое скопление мелких частиц цементной пыли, извести и мелкого песка на поверхности свежего бетона, обычно вызванное избытком воды, просачивающейся на поверхность.

Что травят бетон

Кислотное травление — это процесс нанесения соляной / соляной или забуференной фосфорной кислоты на пластину с последующим промыванием ее водой. На протяжении многих лет это был стандартный метод подготовки бетона, используемый почти всеми производителями полов в промышленных, коммерческих и учреждениях, в зависимости от размера пола и устанавливаемой системы.

Сегодня более безопасные, экологичные и последовательные методы подготовки бетона стали нормой. Большинство производителей покрытий больше не рекомендуют кислотное травление по множеству причин.

Результаты кислотного травления несовместимы

Кислотное травление удаляет цементное молоко, но не может удалить отверждающие соединения или многие загрязнения, обнаруживаемые в промышленных условиях, такие как масляные отложения и нерастворимые в воде материалы, любые из которых могут мешать адгезии покрытия.

Неправильная подготовка поверхности может привести к плохому сцеплению и отсутствию адгезии покрытия.

Кроме того, поскольку все плиты разные, результаты могут быть непредсказуемыми и ненадежными, даже если процесс выполняется опытными профессионалами. Поверхность может получиться неровной, чрезмерно или недостаточно протравленной.

Бетон при кислотном травлении создает только минимальный профиль

Профиль бетонной поверхности, или CSP, как определено Международным институтом ремонта бетона (ICRI), является стандартизированной мерой «шероховатости» данной бетонной поверхности.Он может варьироваться от CSP-1 (самый гладкий) до CSP-9 (самый грубый). Чем толще система покрытия, тем выше требуемый номер CSP.

Кислотное травление имеет тенденцию создавать профиль от CSP-1 до CSP-2, который подходит только для очень тонких систем, таких как ранее использовавшиеся покрытия на основе растворителей с низким содержанием твердых частиц. Сегодняшние системы смолистых полов с низким уровнем выбросов и без растворителей для промышленных, коммерческих и институциональных предприятий имеют тенденцию быть намного толще, что требует CSP-3 — CSP-9 для наилучшего сцепления и эффективности; это по существу делает устаревшим кислотное травление.Подрядчики обращают внимание на механическую подготовку бетона, такую ​​как алмазное шлифование, дробеструйная очистка и очистка стружки, чтобы создать необходимые более высокие CSP.

Правильная подготовка бетона — основа успеха напольных покрытий, как эта жизнерадостная система FloroThane MC в желтом цвете, умело установленная компанией Florock UK.

Кислотное травление может повредить плиту

Химическую реакцию, которая происходит при нанесении раствора кислоты на бетон, трудно точно предсказать и контролировать.При нанесении на поверхность может легко произойти чрезмерное травление, часто делая поверхность более пористой. Когда кислота окончательно смыта с поверхности, вода может легче проникнуть в пористую плиту, что приведет к потенциальной коррозии металлической арматуры и, в конечном итоге, к ослаблению всей конструкции плиты.

Что травление бетона делает для человека и окружающей среды

Неудивительно, что любой физический контакт с некоторыми кислотами может вызвать химические ожоги или другие травмы. Однако менее известно то, что даже вдыхание паров концентрированной соляной кислоты чрезвычайно опасно, поскольку оно может превратить влагу в дыхательном горле и легких в виртуальный раствор кислоты.Даже при наличии защитного оборудования риски остаются значительными.

По окончании протравливания на пол подается чистая вода для ополаскивания. Это до некоторой степени нейтрализует кислотный раствор при правильном промывании. Тем не менее, многие местные и федеральные агентства наложили ограничения на смыв раствора («нейтрализованный» или нет) в канализацию пола из-за риска для водных путей и окружающей среды в целом.

Кислотное травление может увеличить время и стоимость проекта

Правила складирования и перевозки кислот с высокой концентрацией включают многочисленные меры безопасности и обширную бумажную работу, что увеличивает стоимость продуктов травления.

Наконец, кислотное травление приводит к попаданию воды в бетон, чего лучше всего избегать с помощью многих современных нулевых V.O.C. и покрытия со сверхвысоким содержанием твердых частиц. После того, как основание пропитается, подрядчик должен решить либо подождать любое количество дней, пока плита полностью высохнет, либо выбрать влагостойкую грунтовку, которая может увеличить стоимость проекта. Подготовка механическими средствами, а не кислотным травлением, может быть намного быстрее и экономичнее.

Наша сеть технических экспертов

Наша миссия Florock — предоставить вам наилучшее возможное решение, отвечающее потребностям вашего предприятия.Наша сеть экспертов понимает все тонкости подготовки бетона и ее влияние на срок службы вашей смолистой системы полов, и будет работать с вами, чтобы помочь вам получить оптимальную стоимость напольных покрытий.

Следует ли использовать эпоксидную грунтовку для пола гаража?

Я хочу быстро и недорого сделать пол в гараже. Действительно ли мне нужно использовать эпоксидную грунтовку для пола гаража перед установкой эпоксидной смолы для пола гаража или других покрытий для пола гаража?

Покрытие пола гаража

Одним словом.Лучший ответ — ДА! Мы не скрываем, что успех покрытия пола гаража на 99% зависит от подготовки и продукта. 1% — это факторы, которые вы, возможно, не сможете контролировать (но можете проверить заранее).

Вы собираетесь потратить несколько дней на укладку напольного покрытия в гараже. В зависимости от качества выбранной вами системы вы потратите не менее сотни, возможно, тысячу, а может быть, даже тысячи долларов на покрытие пола в гараже. Просто имеет смысл потратить немного больше денег и немного больше времени, чтобы убедиться, что ваша работа будет идеальной.

Зачем нужна эпоксидная грунтовка для пола гаража?

  • Эпоксидная грунтовка для пола гаража обычно дешевле и удерживает больше эпоксидного пола с высоким сухим остатком там, где вы этого хотите — показано в толщине сухой пленки (DFT)
  • Многие грунтовки также являются водонепроницаемыми барьерами и предотвращают проблемы в будущем.
  • Праймеры уменьшают вероятность образования пузырей и рыбьего глаза.
  • Грунтовки улучшают адгезию
  • Нанесение грунтовки может сделать проблему очевидной до того, как будет потрачено много времени и денег.

Суть в том, что если вы покрываете пол эпоксидной смолой для пола гаража, вы делаете огромные инвестиции. Использование эпоксидной грунтовки для пола гаража значительно повышает вероятность успеха этого проекта своими руками.

Еще нужно учесть разные типы грунтовки. Маслостойкие грунтовки, грунтовки для блокировки влаги и обычные ежедневные грунтовки. Обязательно поговорите со специалистом по напольным покрытиям в гараже о лучшей грунтовке для эпоксидного пола.

Для получения дополнительной информации о покрытиях пола гаража и продуктах эпоксидной грунтовки пола гаража, продаваемых ООО «Гараж Флоринг», посетите нашу страницу покрытий пола гаража.

Полы

— более толстая эпоксидная смола вместо шлифовки бетонного основания для достижения гладкости

Недавно я сделал бетонные полы в гараже и подвалах / механических полах с полиаспарагиновой пленкой. В подвале, из-за возможности проникновения влаги, поверхность была заделана эпоксидной смолой перед нанесением полиаспарагиновых слоев. Эпоксидную смолу наносили в виде суспензии с песком, чтобы обеспечить гладкую пористую поверхность для нанесения полиаспарагиновой кислоты.Если у вас есть участки, которые чрезмерно протравлены, тот же подход с использованием песчано-жидкой суспензии может быть хорошим способом исправить это в вашем случае.

На самом деле я не знаю, заземлял ли мой подрядчик цокольный этаж перед нанесением эпоксидной смолы. Пол в гараже был отшлифован с помощью машин, которые почти устранили беспорядок, к которым были прикреплены вакуумные шланги для сбора почти всей пыли, образующейся в процессе. Но, судя по тому, что я читал, шлифование намного лучше, чем травление для подготовки бетона к герметику, и я предполагаю, что шлифовали даже подвал.Если вы можете арендовать подходящее оборудование, я сомневаюсь, что все будет так беспорядочно (честно говоря, я бы предпочел иметь дело с сухим беспорядком, чем с мокрым беспорядком :)).

Тем не менее, если вы вообще хотите избежать шлифования…

Вероятно, вам следует использовать распылитель для нанесения кислоты для травления, а не просто выливать кислоту на пол. Это позволит вам контролировать нанесение и убедиться, что его достаточно, чтобы покрыть поверхность, без чрезмерной реакции с бетоном и растворения большего количества, чем вам нужно.В других бетонных работах в моем доме подрядчик использовал раствор на основе патоки для обнаженного заполнителя, но только разбавленный раствор соляной кислоты для участков, которые только что промыли кислотой. Последнее кажется более подходящим для вашего сценария.

Эпоксидная смола на водной основе (или любой другой на основе растворителя в этом отношении) требует испарения носителя для полного отверждения. Я бы ожидал, что очень толстый слой эпоксидной смолы значительно замедлит отверждение, если он не испортит его полностью.Я не эксперт, но я не удивлюсь, если с эпоксидной смолой на водной основе слишком толстое нанесение приведет к отверждению некоторой верхней толщины ее до того, как носитель в нижней части полностью испарится, заблокировав его и предотвратив нижний слой вообще не затвердел. Вероятно, гораздо лучше придерживаться рекомендованной производителем толщины нанесения и наносить последовательные слои, если вы хотите использовать эпоксидную смолу в качестве единственного наполнителя.

Тем не менее, шлифованный подход, который подрядчик использовал для моего подвального этажа, кажется намного лучшим вариантом.Т.е. вместо того, чтобы использовать 100% эпоксидную смолу, смешайте суспензию эпоксидной смолы и чистого песка. Эпоксидная смола обеспечивает структуру и сцепление с протравленным бетоном, в то время как песок обеспечивает объемную и шероховатую поверхность, на которую можно нанести еще один слой простой эпоксидной смолы с толщиной, рекомендованной производителем (например, 3 мил). Пористость песка должна позволить эпоксидной смоле должным образом застыть, даже если слой материала несколько толще.

Конечно, в идеале было бы вообще не травить слишком сильно.Судя по тому, что я читал, это все еще не так надежно, как шлифование бетона, но все сделано правильно, вероятно, нормально.

Наконец, подумайте, насколько важно вообще иметь абсолютно гладкую поверхность. Небольшая неровность может помочь избежать супер-гладких результатов, которые будет иметь идеально гладкий эпоксидный пол при намокании. Без какого-либо противоскользящего материала наверху (например, большего количества песка) он все равно будет скользким во влажном состоянии, но любые улучшения могут быть полезны. 🙂

Эпоксидная грунтовка с высоким строением, свинцовые краски, краски без хрома, полиуретановые покрытия, производитель, Индия

H.B. EPOXY ZINC RICH PRIMER

.

Введение

Туф-пальто H.B. Эпоксидно-цинковая грунтовка представляет собой двухкомпонентную систему, обогащенную металлическим цинком для обеспечения выдающихся характеристик в сильно агрессивных средах. Металлический цинк придает катодная защита основного металла и эпоксидных групп реагирует с отвердителем аддукта полиамида / амина с образованием прочной, неконвертируемой пленки при температуре окружающей среды или повышенной температуре. Он устойчив к фото-деградации под воздействием УФ-излучения, поскольку содержит поглотитель УФ-излучения.

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
Подходит для нанесения в качестве грунтовочного покрытия на конструкционную сталь, трубопроводы и внешние поверхности резервуаров нефтеперерабатывающих заводов, электростанций, горнодобывающих предприятий, погрузочно-разгрузочного оборудования и производств удобрений и т. Д. Это может быть ПОКРЫТИЕ эпоксидными красками ; Полиуретановые краски Краски на основе хлорированного каучука для специальных применений.

ОСНОВНЫЕ СВОЙСТВА
1. Обеспечивает отличную адгезию на стальных изделиях, очищенных струйной очисткой.
2. Выдерживает сухой нагрев при 200 ° C
3.Создает высокую ТСП в однослойном слое
4. Отличная коррозионная стойкость
5. С подходящим верхним слоем устойчив к большинству солей и щелочей
6. Умеренная стойкость к кислотам и спиртам (прямое погружение не рекомендуется)
7. Устойчивость к брызгам, проливам, погружению ароматических углеводородов и растворителей
8. Хорошая стойкость к истиранию

ПРИЛОЖЕНИЕ

Удалите масло, жир и другие загрязнения с помощью подходящего обезжиривающего средства.В случае сильных коррозионных воздействий очистите поверхность струйной очисткой. Особое внимание следует уделять областям сварных швов, чтобы удалить флюс и брызги. На очищенную поверхность следует нанести покрытие до того, как она станет грязной, или нанесите грунтовку для мытья / травления перед последующим нанесением грунтовки с высоким содержанием цинка. Тщательно перемешайте основу, затем смешайте четыре части основы и одну часть отвердителя по объему до однородной консистенции. Дать смеси созреть в течение 20-30 минут. и снова перемешивайте перед нанесением и иногда во время использования, чтобы предотвратить осаждение металлического цинка.При нанесении кистью, валиком или безвоздушным распылением разбавление не требуется. При обычном распылении рекомендуется разбавление от 5% до 10% для облегчения нанесения.

ПРИМЕЧАНИЕ:
1) Используйте смешанную краску в течение указанного срока жизнеспособности.
2) Не наносите при температуре ниже 10 ° C или при высокой относительной влажности выше 90%, а также во время дождя, тумана или тумана.
3) Кисти и распылительное оборудование следует очищать с помощью Thinner EP-102, в противном случае оборудование может быть повреждено.
Грунтовка TUFF COAT EPOXY ZINC RICH также известна как «ХОЛОДНАЯ ГАЛЬВАНИЗАЦИЯ»

Часто задаваемые вопросы по эпоксидным покрытиям для полов

ОТВЕТОВ

1.У вас есть продукт, который выдержит очень интенсивное движение, а также тяжелую технику, такую ​​как подъемники, напольные домкраты и т. Д.? Я слышал, что эпоксидная смола на основе растворителя более долговечна.

Да. Мы действительно предлагаем промышленные версии комплектов напольных покрытий на основе растворителей, а также комплекты эпоксидных напольных покрытий на основе 100% твердых частиц. В зависимости от вашего проекта доступно несколько различных типов систем. Пожалуйста, заполните нашу форму здесь или позвоните (1-800-227-8479) или напишите нам, чтобы узнать цену. Убедитесь, что площадь вашей поверхности составляет квадратные метры, прежде чем обращаться к нам (длина x ширина) .

[TOP]

2. Требуется ли финишное покрытие? Я заметил, что большинство брендов не предлагают финишное покрытие.

Многие из наших конкурентов не предлагают прозрачное верхнее покрытие. Мы обнаружили, что финишное покрытие совершенно необходимо. Нанесение финишного покрытия закрепит стружку, обеспечит равномерный глянцевый блеск и добавит еще один защитный слой к вашему полу. Когда мы устанавливали полы без прозрачного верхнего покрытия, мы обнаружили, что пожелтение (или пожелтение) гораздо более вероятно.Даже легкое движение может привести к скручиванию или обесцвечиванию стружки. В большинстве случаев грязь и мусор легко скапливаются вокруг стружки.

В примере ниже половина пола была покрыта прозрачным слоем, а половина — без него. Мы взяли масляную / грязную тряпку и протерли всю секцию с обеих сторон. Подождав 48 часов, мы взяли чистую тряпку и стерли грязь и масло. Вы можете видеть, что сторона с прозрачным слоем легко протирается, а сторона без покрытия оставляет грязные следы на поверхности.

[TOP]

3. Совместимы ли ваши цветные чипы с другими эпоксидными смолами или уретаном? Будут ли они работать с продуктами на водной основе, а также с продуктами на основе растворителей?

Да. Они будут работать с любым продуктом из эпоксидной смолы, полимочевины, полиаспарагиновой кислоты или уретана, будь то продукт на водной основе, на основе растворителя или со 100% твердыми веществами.

[TOP]

4. Мне нужен базовый цвет, отличный от тех, что изображены на вашем сайте.Можете ли вы подкрасить эпоксидную смолу?

Да. Мы можем индивидуально подкрасить эпоксидную смолу базового покрытия, если вам нужно два или более галлона; с шагом в два галлона (например, если вам нужно два галлона, четыре галлона или шесть галлонов и т. д.) . Лучше всего получить карточку краски в местном магазине красок (неважно какой) и сообщить нам марку / название / номер цвета, и мы сможем использовать наше программное обеспечение для индивидуальной тонировки вашего базового покрытия! Примечание. Только эпоксидная смола Basecoat в Системе №4 может быть окрашена по индивидуальному заказу.

[TOP]

5. Обеспечивают ли ваши цветные чипы нескользящую поверхность? Действительно ли мне нужна противоскользящая добавка?

Чипы обеспечат очень небольшое количество противоскольжения. Как только вы нанесете прозрачный слой поверх стружки, он запечатает их и нанесет на них блестящее глянцевое покрытие. Это делает пол гладким, когда вода попадает на поверхность. Нескользящее покрытие наносится по мере того, как стружка наносится на эпоксидную смолу базового покрытия, таким образом обеспечивая дополнительную текстуру поверхности. Применение: Поверхности, покрытые глянцевой эпоксидной смолой, могут стать скользкими во влажном состоянии. Для дополнительного сопротивления скольжению в зонах пешеходного движения используйте противоскользящую присадку. При нанесении цветных чипов возьмите шейкер с нескользящей зернистостью и посыпьте им влажное базовое покрытие. Убедитесь, что не наносите противоскользящее средство в высокой концентрации (чем больше вы используете, тем более заметным). Одна банка при довольно высокой концентрации может покрыть 500 квадратных футов. Альтернативный способ сделать это — посыпать влажное верхнее покрытие, а затем накатать его валиком (один валик валиком вперед, опрыскать нескользящее покрытие, а затем снова намотать валик на него).Но это может сделать его слишком нескользким из-за попадания гранул в швабры и т. Д.

[TOP]

6. Я видел много продуктов, которые говорят, что если мой пол будет влажным, эпоксидная смола не будет правильно держаться. Есть ли у вашего продукта проблемы с влажными полами в гараже?

Наша эпоксидная смола на водной основе (Norklad WB) выдерживает до 3 фунтов MVP (давление водяного пара) . Обычный «не потеющий» пол гаража имеет около 3 фунтов MVP.Чтобы проверить, не слишком ли влажен ваш пол. Приклейте кусок пластика размером 12 дюймов на 12 дюймов к полу и оставьте на 24 часа. Проверьте пластик и посмотрите, не появляется ли влага на обратной стороне пластика. В случае появления влаги наше эпоксидное покрытие для пола может быть не в ваших интересах. Найдите «Воздухопроницаемый» Эпоксидный.

[TOP]

7. Можно ли использовать этот продукт и на внешних тротуарах?

Не рекомендуется использовать этот продукт вне помещений.Внешнее воздействие вызовет преждевременное потускнение, потерю блеска и усиление янтарного цвета. Лучше всего использовать морилку для бетона или подкрашиваемый уретан и добавить цветную крошку на первый слой.

[TOP]

8. Мой пол был окрашен в прошлом, но полностью потерял покрытие в некоторых местах, где машина припаркована зимой. Он очень старый и в этих местах ухудшается (не плоский, вроде крошится). Могу я использовать ваш продукт?

Если пол осыпается, лучше всего удалить весь рыхлый бетон, оставив только ямы.Ямы в бетоне можно заполнить бетонным раствором, убедившись, что весь пол ровный. Теперь, если у вас есть отслоившаяся краска, вам придется отшлифовать эту краску алмазным шлифовальным станком, иначе эпоксидная смола отслоится вместе с краской.

[TOP]

9. Можно ли использовать этот продукт для окраски кухонных столешниц Formica или керамической плитки? Похоже, что если он достаточно жесткий для езды, он должен быть достаточно жестким для встречного использования.

Наша эпоксидная смола легко наносится поверх плитки. Керамическую плитку необходимо тщательно отшлифовать / отшлифовать перед нанесением (придать шероховатость, чтобы она напоминала наждачную бумагу зернистостью не менее 80) , чем больше текстуры, тем лучше. Если вы не можете придать ему текстуру, по крайней мере, приглушите блеск, чтобы он больше не был глянцевым. Затем его необходимо загрунтовать эпоксидной грунтовкой на водной основе. После высыхания грунтовки можно использовать стандартный набор (базовое покрытие wb + стружки + прозрачное покрытие wb; или, если вы хотите получить более гладкую поверхность, подобную стеклу, используйте базовое покрытие wb + стружки + прозрачный лак Norklad 100 — 100% твердых частиц) .

[TOP]

10. Как ваш продукт сравнивается с продуктом домашнего депо / lowe?

По сути, эпоксидный экран и оригинальный продукт с цветными крошками представляют собой двухкомпонентные эпоксидные покрытия на водной основе. A) У нас нет проблем с подъемом шин. B) Большинство магазинов товаров для дома не предлагают прозрачный эпоксидный слой (или уретан), который добавляет еще один слой защиты, а также обеспечивает высокий блеск. См. Вопрос №2. C) В то время как наборы Rustoleum включают только два цвета базовых слоев на выбор вместе с фишками, которые идут вместе с ним, мы предлагаем восемь стандартных цветов базового покрытия в дополнение к индивидуальной тонировке и более 70 различных цветов фишек и смесей. D) С продуктом Rustoleum / Behr обслуживание клиентов ограничено или отсутствует, если ваша проблема не соответствует их конкретным рекомендациям. С другой стороны, мы сделаем все возможное, чтобы ваш пол был таким, каким вы его задумали.

[TOP]

11. У вас есть брошюра, которую я могу распечатать?

Да, примитивно (в разработке). Скачать ЗДЕСЬ (.pdf, 9mb)

[TOP]

12. Кто такой Норкан? В моей посылке написано, что она была отправлена ​​Norkan Inc.?

The Original Color Chips Company является дочерней компанией Norkan Inc. Norkan является ведущим поставщиком асбеста, плесени и продуктов для борьбы с выбросами свинца, а также защитных покрытий и средств безопасности.Мы — одно и то же, даже на одном складе.

[TOP]

13. Где я могу найти наклейки, подобные тем, которые вы показываете на своем сайте? Как они применяются?

Большинство наших клиентов получают нестандартные наклейки, «набрав в Google» слова виниловые наклейки . Или зайдите на Ebay и посмотрите там. НАНЕСЕНИЕ СТИКЕРА: Нанесите базовое покрытие и стружку как обычно, отметьте, где вы хотите разместить наклейку, и не наносите стружку на эту область (только вокруг области).Как только базовый слой затвердеет, чтобы по нему можно было аккуратно ходить, наклейте наклейку на оголенный участок, где вы не рассыпали стружку. На этом этапе вы можете удалить блеск с наклейки, слегка отшлифуя ее, или создать связующее покрытие, нанеся на покрытие прозрачный спрей. Вам нужно будет использовать ПРОЗРАЧНУЮ АКРИЛОВУЮ КРАСКУ ДЛЯ СПРЕЙ. Распылите на всю поверхность винила, убедившись, что ПОЛНОСТЬЮ запечатаны края винила. Это гарантирует, что прозрачное верхнее покрытие Original Color Chips не будет скручивать края виниловой наклейки и что прозрачному покрытию есть к чему приклеиваться.(без аэрозольной краски лак сможет просто отклеить глянцевую наклейку). Как только ваша АКРИЛОВАЯ КРАСКА CLEAR SPRAY-ON ACRYLIC SPRAY PAINT полностью затвердеет, нанесите финишное покрытие на весь пол, как и на любой другой пол. Вы можете насыпать больше хлопьев по краям наклейки, чтобы они упирались в нее, а затем нанести на нее немного прозрачного лака. Это создаст иллюзию того, что сколы были нанесены на первый слой.

[TOP]

14.У нас на полу линолеум (листовой винил). Физически он в хорошем состоянии, но поверхность поцарапана и тусклая. Можем ли мы нанести ваш продукт на существующий пол, не снимая его до бетонной плиты?

Да. Если пол надежно прикреплен к бетону (не отслаивается) , поверх него можно нанести покрытие. Чтобы подготовить поверхность к приклеиванию, вам нужно агрессивно отшлифовать пол, чтобы получить грубый профиль (должен быть как наждачная бумага с зернистостью 60 или более грубым) .Мы рекомендуем использовать шлифовальную машину для пола для зачистки поверхности или отшлифовать ее вручную. Затем смести или смыть мусор и приступить к нанесению покрытия. Самое главное, чтобы поверхность была текстурированной.

[TOP]

15. Я читал, что грунтовка продлевает срок службы? Есть ли у вас эпоксидная грунтовка?

Вы правы. Грунтовка основания не только повысит строение, но и улучшит адгезию, увеличивая долговечность пола.Предлагаем как опцию. Доступно несколько вариантов грунтовки. 1) Базовое покрытие Norklad WB / эпоксидная грунтовка. Эта эпоксидная смола с низким содержанием твердых частиц отлично работает в качестве грунтовки Norklad WB или Norklad 200 (100% эпоксидная смола. Также можно использовать прозрачную версию Norklad WB под названием Preprime WB. 2) Devoe Pre- Проникающая грунтовка Prime 167 — эта водоподобная грунтовка действительно проникает в основание, обеспечивая превосходную адгезию к эпоксидной смоле Devoe 224V Basecoat.

[TOP]

16.Могу ли я использовать вашу эпоксидную смолу для покрытия дерева, стали, металла, керамической плитки или стекловолокна?

Да, но необходимо грунтовать. Наша эпоксидная грунтовка также обеспечивает надлежащую адгезию к различным поверхностям: , дерево, — грунтовка с использованием оригинальной эпоксидной смолы с цветными чипами. Разбавьте 8 унциями воды на галлон или нанесите грунтовку на водной основе. Сталь — Загрунтовать эпоксидной грунтовкой на водной основе. Оцинкованный металл и алюминий — Загрунтовать эпоксидной грунтовкой на водной основе. Глазурованный кирпич, керамическая плитка и стекловолокно — Отшлифовать и прогрунтовать эпоксидной грунтовкой на водной основе.

[TOP]

17. Там, где я живу, зимы довольно суровые. Мой гараж на 2 машины окрашен эпоксидной смолой, и когда снег сходит с машины и падает на пол, он просто остается там и образует лужу. Я понятия не имею, как сдержать эту проблему.

Эпоксидная смола — отличное покрытие для пола в гараже, потому что ее легко чистить.Но это также предотвращает впитывание влаги в бетон, поэтому лужи, как правило, остаются дольше. За исключением вытирания снега с машины перед въездом, единственное, что вы можете сделать, это подложить под машину большой «приветственный коврик». Различные компании по доставке по почте предлагают эти виниловые коврики размером с автомобиль, которые имеют неглубокие канавки, чтобы удерживать неровности и защищать эпоксидную смолу от дорожной соли и песка. Приходите летом, можете просто свернуть коврик и хранить до зимы. Или держите его круглый год, чтобы поддерживать срок службы пола.

[TOP]

18. Как лучше разгонять фишки? Как насчет нескользящего и прозрачного лака?

ЧИПСЫ: Во-первых, убедитесь, что у вас достаточно чипов, чтобы покрыть всю поверхность. Рассчитайте 1 мешок на 250 квадратных футов (или размер единственного автомобильного отсека), для легкого опрыскивания, 2 мешка на 250 квадратных футов, если вы производите среднее опрыскивание и т. Д. Таким образом вы получите более равномерное покрытие. Бросьте фишки вверх, а не вниз (почти как вы стреляете в баскетбол или «кормите цыплят», используя только щепотку за раз) .Второй человек в шипованной обуви или бутсах для гольфа даст вам возможность ходить по мокрой эпоксидной смоле, пока вы бросаете фишки, что является самым простым способом получить более равномерное покрытие. Если у вас нет обуви с шипами или бутс для гольфа, второй человек может наносить чипы вместе с первым, кто накатывает базовое покрытие.

НЕЗАЩИТАЮЩАЯСЯ: Поверхности, покрытые глянцевой эпоксидной смолой, могут стать скользкими во влажном состоянии. Для дополнительного сопротивления скольжению в зонах пешеходного движения используйте противоскользящую присадку.При нанесении цветных чипов нанесите на влажный базовый слой или используйте в качестве прозрачного покрытия, раскатывая вперед, разбрызгивая, а затем снова накатывая. Не применяйте противоскользящее средство в высокой концентрации. Посыпьте 1 банку на 500 квадратных футов или более с помощью простой банки.

CLEARCOAT: Когда вы будете готовы нанести верхний слой (ожидание в течение ночи, пока базовый слой не затвердеет) , смешайте части A и B вместе (соответствует одному галлону) .См. Инструкции по смешиванию и нанесению верхнего покрытия. Это будут те же процедуры. Обязательно нанесите один ровный слой верхнего покрытия Crystal Clear по всей поверхности, на которую нужно нанести покрытие (мы рекомендуем хороший валик с ворсом 3/8 дюйма) . Материал будет иметь молочно-белый цвет (может даже выглядеть как белая краска) и сухой кристально чистый. Разгладьте все видимые комки прозрачного покрытия. Если вы подошли к концу вашего пола, но у вас все еще осталось прозрачное покрытие, не используйте смешанный материал, чтобы придать толщину только что нанесенному слою.Утилизируйте неиспользованный материал (если смешанный) . Нанесение прозрачного лака поверх самого себя, не дожидаясь высыхания первого слоя, вызовет проблемы с отверждением. Если вы решите нанести двойной слой прозрачного верхнего покрытия, подождите не менее 14 часов, чтобы первый слой затвердел, прежде чем пытаться нанести второй слой (при сильном или полном рассыпании сколов часто требуется двойной слой прозрачного покрытия) .

[TOP]

19. Мой гараж уже залит эпоксидной смолой, что мне нужно сделать, чтобы подготовить пол для нового покрытия?

ПОКРЫТИЕ ПОВЕРХНОСТИ, КОТОРОЙ ПРЕДЫДУЩИЙ ОКРАШИВАНИЕ:

Если ваша ранее окрашенная поверхность поднимается: Компоненты этого продукта на водной основе позволяют использовать его поверх большинства старых покрытий.Старые покрытия следует проверить на подъем. Если они поднимаются, удалите их как можно лучше. Если пол окрашен и краска отслаивается с ускоренной скоростью, скорее всего, отслоится и нанесенная вами эпоксидная смола. Если первоначальное покрытие плохо приклеилось, вы не сможете ничего нанести поверх него. В основном это вызвано нанесением на неправильно подготовленный бетон первоначального покрытия. Рекомендуется шлифование имеющейся краски с помощью шлифовальной машины для пола / алмазной шлифовальной машины / скарификатора. (Шлифовальные машины для пола можно арендовать на месте, но мы также носим их в нашем магазине: см. Наш интернет-магазин) , или химические вещества могут быть используется для его удаления.После удаления покрытия протравите поверхность, как обычно. (кислотная промывка или шлифовальная машина) . Вся голая бетонная поверхность должна напоминать наждачную бумагу зернистостью 80 (или более крупную) , чтобы новое эпоксидное покрытие держалось должным образом.

Если ваша ранее окрашенная поверхность НЕ поднимается, а просто изнашивается: Если покрытие надежно прилегает к бетону, удалять его не нужно. Просто обработайте матовые глянцевые участки легкой шлифовкой.Удалите шлифовальную пыль. Удалите весь мусор и тщательно очистите с помощью TSP (тринатрийфосфат) . Хороший способ проверить возможность подъема и подготовить поверхность к нанесению следующего покрытия — отшлифовать весь пол (хорошо подходит шлифовка столбиком) , смыть мусор, дать высохнуть, а затем приступить к покраске. Проверьте поверхность, чтобы убедиться, что она больше не глянцевая, эпоксидная смола будет прилипать к эпоксидной смоле, если предыдущее покрытие потускнело. Если покрытие фактурное, даже лучше. ПРИМЕЧАНИЕ. Раствор Etch n ’Clean не требуется при покрытии поверх ранее окрашенной поверхности.

[TOP]

20. У меня есть деревянный автофургон, могу я нанести его на деревянный черновой пол?

НАНЕСЕНИЕ НА ДЕРЕВО: Вам понадобится два слоя базового эпоксидного покрытия для покрытия дерева. Заполните швы самовыравнивающимся герметиком или заделочным составом. Загрунтуйте поверхность эпоксидной смолой с базовым покрытием, разбавленной 8 унциями теплой воды на галлон. Этот разбавленный слой пропитается древесиной, создавая связующее вещество для второго слоя базового покрытия.Затем вы нанесете свой базовый слой и стружку, а затем прозрачный слой как обычно.

Примечание. Etch n ’Clean не требуется для покрытия деревянной поверхности, достаточно только двойного базового слоя.

[TOP]

21. В какое время и при какой температуре лучше всего наносить напольное покрытие?

ТЕМПЕРАТУРА: Не наносите этот продукт при температуре ниже 50 градусов по Фаренгейту. Не используйте нагреватель / обогреватель для ускорения времени отверждения / высыхания.Большое количество углекислого газа, выделяемого нагревателями, может вызвать нарушение процесса отверждения и вызвать пожелтение. Применение этого продукта в холодном климате (при температуре поверхности от 50 до 60 градусов) не повлияет на защитные свойства, однако удвоит время сушки / отверждения.

[TOP]

22. Насколько устойчив эпоксидный пол к воздействию воды? В случае сильного дождя / наводнения мой подвал в определенных местах будет принимать воду.Это происходит не часто, но достаточно, чтобы ковровое покрытие стало непригодным.

Эпоксидная смола очень устойчива к влажным областям и даже областям с постоянной влажностью, но любое покрытие будет иметь более трудные времена, чем области, которые не имеют проблем с влажностью. Честно говоря, лучшая гарантия того, что у вас не возникнет проблем с отслоениями и т. Д., — это сначала использовать водоразбавляемую эпоксидную грунтовку, а затем нанести поверх нее эпоксидное базовое покрытие на водной основе. Грунтовка представляет собой эпоксидную смолу с низким содержанием твердых частиц, которая глубоко проникает в основание, чтобы лучше «прикусить» бетон, так что базовое покрытие может идти гораздо дальше и иметь гораздо более равномерный блеск и структуру.

[TOP]

23. Я ищу полное покрытие микросхемы вещания, могу ли я добиться этого с помощью вашего продукта? Я хочу создать эффект «гранита» или «мрамора». Достигнет ли прозрачное верхнее покрытие, входящее в комплекты покрытий, глянцевого блеска полированного камня?

Водоразбавляемое эпоксидное прозрачное покрытие, безусловно, придаст ему глянцевый блеск и обеспечит отличную защиту в подвалах, но это тонкое покрытие, поэтому, если вы делаете полную дисперсию цветных микросхем ) он не предлагает большой глубины.Вы можете добиться великолепного вида мрамора с помощью чрезвычайно тяжелого разбрасывания стружки (6 фунтов стружки на 250 кв / фут) и прозрачного покрытия на водной основе. Поскольку лак на водной основе очень тонкий, чем больше сколов вы используете, тем более неровным он может быть. Хотя это помогает создать отличную нескользящую поверхность, если вам нужна полностью ровная поверхность, мы рекомендуем использовать эпоксидную смолу Norklad 100–100% твердых частиц. Эта прозрачная эпоксидная смола используется в полах терраццо под гранит и на 100% состоит из прозрачной эпоксидной смолы.Норклад 100 — это прочное прозрачное покрытие, которое используется на элитных полах (фактически в 4 раза прочнее, чем бетон) . При нанесении из расчета 100 кв / фут на галлон он самовыравнивается толщиной около 16 миллиметров. Однако его жизнеспособность составляет всего 30 минут (время, которое имеет материал до затвердевания после смешивания компонентов части a и части b). Для достижения полного покрытия микросхемы трансляции: Нанесите базовое эпоксидное покрытие как обычно, и посыпать чипсы; вы бы использовали 10 фунтов чипсов на 100 кв. футов., покрывая всю поверхность, так что не видно основного покрытия. После того, как покрытие застынет до такой степени, вы можете ходить по нему, соскребать скребком излишки стружки и подметать или пылесосить мусор. Это делает пол более гладким. Затем нанесите прозрачное покрытие, как указано.

[TOP]

24. Есть ли у вас эпоксидная смола со 100% содержанием твердых частиц?

Да, он называется Norklad 200 и доступен в следующих цветах: 100% Solids / Norklad 200 Color Chart (.pdf)

[TOP]

25. Когда я смешиваю / наношу прозрачное покрытие, оно становится молочно-белым, к тому же это не полный галлон. Это нормально или я что-то не так сделал?

Водоразбавляемая эпоксидная смола с прозрачным покрытием представляет собой тонкое покрытие, предназначенное для покрытия площадью 300-400 кв. Футов комплекта (часть A, часть B) , так что это не полный галлон. Он сначала белый, а по мере застывания становится кристально чистым. Более толстые участки дольше отверждаются и становятся прозрачными.

[TOP]

26. Можете ли вы предоставить информацию по уходу за эпоксидными полами? Как часто их нужно чистить, как чистить и т. Д.?

Уборка пола зависит от количества пешеходов или транспортных средств. Вы поймете, когда ваш пол начнет выглядеть грязным или пленчатым, поэтому выбирайте частоту чистки на свое усмотрение. У нас есть продукт под названием FLOORSHINE, который сделает эту работу.

FLOORSHINE — это идеальная отделка пола.Полимерная отделка из сшитого металла с 25% твердых частиц придаст вашим полам вид влажных полов, даже если они сухие. FLOORSHINE обеспечивает хорошую восковую поверхность, которая держится несколько месяцев.

Чтобы новый пол оставался сияющим, выполните следующие действия:
• Подмести или сдуйте пыль и мусор.
• В ведре смешайте минимум 1 стакан уксуса с 2 галлонами теплой или холодной воды. В качестве альтернативы смешайте ¼ дюйма стакана фабулозо (или простого зеленого) с 2 галлонами теплой воды.Не превышайте рекомендуемые концентрации.
• Слегка протрите пол влажной тряпкой для уборки. Помните, что влажный пол может быть скользким.
• Дайте полу высохнуть. В полоскании пола нет необходимости.
• Чтобы ускорить высыхание, можно использовать скребок для поролона.

Примечание. Не используйте какие-либо моющие средства, так как они могут оставить пленку и уменьшить естественную красоту вашего пола.Остатки пленки также притягивают грязь.
Лимонная влажная швабра (доступна в нашем магазине) — это чистящее средство с нейтральным pH, не требующее ополаскивания, которое хорошо подходит для эпоксидных покрытий и вощеных полов.

Другие советы по очистке:
• Используйте CLR, смешанный с водой, для удаления пленки, образовавшейся из-за жесткой воды, моющих средств и т. Д. CLR удалит пленку и вернет блеск.
• Попробуйте Пятновыводитель OxiMagic для удаления стойких пятен (продается в магазинах Walgreen).
• Если запах уксуса слишком резкий, используйте Lemon Damp Mop или Turle Wax Rinse Free Wash & Wax.
• Используйте WD-40 для липких отложений (например, дегтя, жевательной резинки и т. Д.). Однако, поскольку обработанная область также будет очень скользкой, пожалуйста, следуйте приведенным выше инструкциям по очистке после использования WD-40.

Общие советы по техническому обслуживанию: .

Сразу после установки
• Не позволяйте никому находиться на полу в течение первых 24 часов.
• Не допускайте попадания тяжелых предметов или транспортных средств в течение первых 72 часов.
• Полное отверждение эпоксидного пола займет семь дней. Мы рекомендуем не чистить и не мыть пол в течение первых семи дней.

Профилактическое обслуживание
• Вытрите пролитую жидкость как можно скорее, чтобы избежать возможных пятен.
• Регулярно удаляйте сухую грязь и камни, которые со временем могут поцарапать верхнее покрытие.
• Поддерживайте пол в чистоте, промывая его универсальным очистителем, чтобы продлить срок службы покрытия.

Периодическое обслуживание
• Для грубых текстурных поверхностей потрите щеткой со щетиной и универсальным чистящим раствором, чтобы удалить грязь. После уборки пол следует промыть из шланга, чтобы грязь не оседала на полу.

Профилактическая защита пола
• При перемещении предметов по полу, таких как мебель, верстаки или тяжелые предметы, кладите на пол картон или деревянные панели в качестве защитного барьера для защиты от царапин или выдавливания недавно покрытого пола.
• Разместите коврик у дверей, чтобы уменьшить количество грязи, попадающей в ваш дом.

[TOP]

27. Как долго после заливки нового пола в гараже мне нужно подождать, прежде чем наносить продукт на бетон?

После заливки бетона необходимо подождать не менее 28 дней, прежде чем можно будет нанести на него покрытие. Если вы знаете, что хотите нанести на него эпоксидную отделку, убедитесь, что подрядчики, заливающие бетон, не добавляют к нему какие-либо продукты для отверждения и герметизации, и что они придают ему отделку метлой. (без затирки стали)

[TOP]

28. Я купил набор с большим количеством стружек и нанес один прозрачный слой. Мне нравится его текстура, так как она обеспечивает нескользящий, шероховатый вид, но я бы предпочел, чтобы она была немного более гладкой. Могу ли я без проблем добавить к нему еще один слой?

Еще один слой эпоксидной смолы WB Clearcoat не очень сгладит ее. Вам нужно что-то с чуть большим содержанием твердых частиц.Эпоксидная смола Norklad 100 со 100% твердыми частицами обладает способностью выравниваться, как стекло, при нанесении из расчета 125 кв / фут на галлон. Но вы можете склеивать и раскатывать его настолько толстым или тонким, насколько захотите, поэтому, если вы хотите получить более гладкий вид с тонкой текстурой, этого легко добиться с помощью другого прозрачного покрытия. Для наилучшего сцепления слегка отшлифуйте поверхность пола (до снятия блеска) перед нанесением покрытия Norklad 100. В зависимости от площади в квадратных футах доступно несколько различных размеров. Щелкните здесь, чтобы увидеть наши комплекты прозрачного верхнего покрытия.

[TOP]

29. Когда лучше всего наносить следующий слой после грунтовки и после основного?

Если вы готовы нанести следующий слой, будь то базовый или верхний слой, вы должны сначала убедиться, что все растворители или вода испарились с покрытия в процессе отверждения. Обычно это происходит в течение 8-10 часов, однако лучше всего проверить покрытие перед повторным или верхним покрытием.Это можно сделать, нажав на покрытие большим пальцем, чтобы убедиться, что отпечатков пальцев не осталось. Если отпечатка не создается, можно начинать повторное или верхнее покрытие. По сути, момент, когда вы больше не видите свой отпечаток пальца, — это когда вы можете успешно нанести еще один слой.

[TOP]

30. Я покупаю новый дом, есть ли шаги, которые можно пропустить, поскольку полы в гараже в идеальном состоянии?

Собственно, нет.Вы все еще должны протравить бетон. Если на нем нет пятен или грязи, не нужно концентрироваться на том, чтобы убедиться, что он чистый. Если на нем есть пятна от масла или жира, вы должны использовать масляный эмульгатор или очищающий раствор на основе фосфорной кислоты (например, наш раствор Etch n ’Clean) , чтобы удалить любое масло. Но самое главное, поры в бетоне должны быть открыты, чтобы смола могла во что-то проникнуть. Вам нужно будет профилировать пол раствором кислоты (так как соляная кислота лучше протравливает, чем очиститель, а фосфорная кислота лучше, чем протравитель, мы рекомендуем использовать соляную кислоту / соляную кислоту) .Еще лучше, механическая подготовка пола (с помощью шлифовальной машины или дробеструйной машины) экономит время и может лучше подготовить ваш пол.

[TOP]

31. В чем разница между этими двумя наборами?

• Стандартный гаражный комплект на 1 машину
• Гаражный комплект Делюкс на 1 машину

В стандартный набор входят Etch n ’Clean, цветное эпоксидное базовое покрытие WB, прозрачное верхнее покрытие WB и небольшое количество цветных крошек.В набор Deluxe входит Etch n ’Clean, эпоксидный грунт WB, цветной эпоксидный базовый слой WB, высокоэффективный уретановый верхний слой и небольшое количество цветных крошек. Комплект Deluxe разработан для лучшей адгезии и химической стойкости в вашем гараже. После травления бетона раствором Etch n ’Clean (разбавленный 1 галлон раствора на 1 галлон горячей воды) , дайте бетону достаточно высохнуть. После этого нанесите эпоксидный грунтовочный слой. Этот грунтовочный слой с низким содержанием твердых частиц глубоко погрузится в основание, давая вашему следующему слою (эпоксидное базовое покрытие) большую толщину и равномерное покрытие (сводя к минимуму риск появления светлых и темных пятен на базовом слое, вызванных пропиткой бетона эпоксидку в разном количестве) .После нанесения базового слоя и цветных стружек (со средним покрытием сколов) дайте высохнуть в течение ночи. Завершающим этапом является нанесение стойкого к УФ-излучению прозрачного уретанового покрытия на основе растворителя. Это кристально чистое глянцевое покрытие обеспечит лучшую химическую стойкость и полную защиту от ультрафиолета. (эпоксидные смолы со временем приобретают желтоватый оттенок) .

[TOP]

32. Наш гараж был уже покрашен и, вероятно, опломбирован, прежде чем мы въехали.Мы очень хотели бы приобрести ваш продукт, однако мы читаем, что ваш раствор для травления не прорезает герметик. Что мы можем сделать, чтобы вскрыть гараж и использовать вашу продукцию?

К сожалению, ваш единственный вариант — арендовать шлифовальную машину для полов (или дробеструйную машину) для удаления герметика. В большинстве случаев вы можете арендовать их на месте. Процесс довольно простой, но абсолютно необходимый. Герметик не даст покрытиям получить хорошую адгезию и, скорее всего, отслоится при нанесении.Вы можете проверить, активен ли герметик, полив водой поверхность основания. Если он впитается, не рассыпаясь и не ложась на поверхность, то герметик больше не является проблемой и его можно протравить с помощью раствора кислоты.

[TOP]

33. Несколько лет назад я сделал это изделие прямо в гараже. Есть область, которая начинает появляться примерно на четверть размера фишек. Есть ли в наличии патч-комплект или я должен переделать весь гараж? Если мне нужно все переделать, нужно ли использовать старый продукт или его можно нанести поверх?

Вы можете отремонтировать только поврежденные участки, не переделывая весь пол.У нас есть в наличии патч-комплекты. Вы можете слегка отшлифовать поверхность вокруг окрашиваемой поверхности, очистить ее очистителем / обезжиривателем TSP или , а затем покрыть эпоксидным ремонтным комплектом. Отслаивание вызвано потерей адгезии покрытия к бетону, поэтому убедитесь, что на открытом воздухе нет мусора и по-прежнему имеет грубую текстуру.

[TOP]

34. Я из Канады, и мне интересно, сколько стоит доставка и есть ли ограничения на доставку товаров?

Эй, Канада !!! Вы можете рассчитать стоимость доставки, используя нашу систему оценки доставки (при оформлении заказа) и выбрав свою страну.Все продукты на водной основе могут быть отправлены в Канаду (базовое покрытие WB, прозрачное покрытие WB, стружка и т. Д.) . Из-за ограничений на транспортировку опасных материалов мы не можем переправлять через границу материалы на основе растворителей.

[TOP]

35. После нанесения лака я заметил крошечные пузырьки на поверхности. Что вызвало это и как это исправить?

Крошечные маленькие пузырьки воздуха называются дегазациями. Это может быть вызвано несколькими причинами:

1.Нанесение прозрачного покрытия при высоких температурах или под прямыми солнечными лучами может привести к тому, что покрытие высохнет быстрее, чем предполагалось. Это вызывает образование воздушных карманов во время испарения и отверждения.

РЕШЕНИЕ: Нанесите прозрачный лак при рекомендованной температуре нанесения и нанесите на закате, чтобы избежать попадания прямых солнечных лучей.

2. При использовании 100% твердых частиц может произойти дегазация из-за быстрого времени отверждения 100% твердых частиц. Это вызвано миграцией воздуха и влаги на поверхность в процессе отверждения.

РЕШЕНИЕ: Используйте тонкий слой грунтовки для грунтовки поверхности перед нанесением покрытия со 100% твердыми частицами.

FIX OUTGASSING: Чтобы исправить дегазацию, слегка отшлифуйте пузырьки и прилегающие области и повторно покройте проблемные области. Очистите область перед подкрашиванием. У нас есть ремонтные комплекты для всей нашей продукции.

[TOP]

36. После того, как я использовал ваш ремонтный комплект для лака, я заметил, что участки подкрашивания стали более глянцевыми, чем остальная часть пола.Как мне вернуть моей поверхности ровный блеск?

Если добавить еще один слой лака, блеск будет немного другим. Вы можете добиться равномерного блеска, нанеся ксилол (разбавитель) на тряпку и слегка протерев ксилолом участки подкрашивания. Таким образом удаляется лишний блеск с покрытия.

[TOP]

37. Я недавно нанес эпоксидную смолу на пол гаража и губу (за пределами моей верхней гаражной двери и до конца плиты) моего гаража пожелтели; что случилось и что я могу сделать, чтобы это исправить?

Внешняя кромка пола гаража пожелтела, потому что эпоксидная смола не устойчива к ультрафиолету.Прямой солнечный свет со временем может пожелтеть или обесцветить эпоксидную смолу. Используя покрытие, устойчивое к ультрафиолетовому излучению, такое как уретан, оно дольше выдерживает воздействие солнечных лучей. Даже уретан желтеет в некоторых частях страны. Фотография ниже сделана из дома во Флориде, где использовалось прозрачное финишное покрытие. Мы не рекомендуем использовать эпоксидную смолу на внешней поверхности.

Чтобы восстановить пожелтевшие участки, слегка отшлифуйте лак как можно глубже, не шлифуя цветную стружку.Покройте эту область прозрачным верхним слоем уретана. Однако не рекомендуется выходить за пределы губы.

Лента в месте опускания гаражных ворот, чтобы покрытие / хлопья не были видны снаружи, когда гаражные ворота закрыты. Это рекомендуется делать не только потому, что цвета могут не совпадать с цветом снаружи дома, но и потому, что УФ-лучи солнца имеют тенденцию обесцвечивать покрытие. Прозрачный уретановый слой поможет предотвратить обесцвечивание под воздействием ультрафиолетовых лучей и других элементов, но только в определенной степени.Тонкий слой защитного уретана не предотвратит обесцвечивание цветной эпоксидной смолы, а только замедлит процесс. После того, как вы заклеите линию от места, где спускается гаражная дверь, нанесите грунтовочный слой (отклеить ленту во влажном состоянии) , затем снова наклеите ленту после высыхания. Нанесите базовое покрытие и цветные стружки (снимите ленту во влажном состоянии) и дайте высохнуть. Не отклеивайте ленту снова, вместо этого, когда вы наносите прозрачное покрытие на весь пол, выходя за пределы области, где вы склеили.Это закроет край покрытия и придаст краю гаража мокрый вид.

Примечание: используйте эту технику только при использовании уретанового лака. Если вы покрываете прозрачную эпоксидную смолу, заклейте изолентой место, где дверь спускается, чтобы убедиться, что она не распространяется туда, где ультрафиолетовые лучи могут повредить / обесцветить.

[TOP]

38. Я снял плитку в своем подвале, на бетоне есть черный клей; могу я использовать ваши продукты, чтобы закрасить это?

Нет, поверх мастичного клея нельзя наносить эпоксидные покрытия.Для удаления остатков мастики необходимо использовать средство для удаления мастики, например, Bean E-Doo Mastic Remover. Мы предлагаем вам также использовать механическую подготовку, такую ​​как шлифовальная машина для пола, чтобы профилировать пол и удалить всю имеющуюся краску или клей.

[TOP]

39. Есть ли на ваш продукт гарантия?

В 9 случаях из 10 причиной разрушения напольного покрытия является неправильная подготовка основания. Одна из самых сложных переменных — это тот факт, что каждая бетонная плита уникальна.Различная пористость, твердость, гладкость и характеристики поверхности обусловливают особые потребности в каждой работе. Например, в некоторых случаях Etch N ’Clean будет достаточно, чтобы открыть поры бетона, а иногда может потребоваться более агрессивный подход, такой как использование соляной кислоты или даже шлифовальной машины для пола. Поскольку мы не отказываемся от продукта и не знаем, на какую основу вы наносите продукт, или различные переменные (например, твердость бетона и т. Д.) , мы не можем предоставить гарантию.Тем не менее, мы действительно поддерживаем наши продукты, поэтому, если у вас возникнут какие-либо проблемы, мы будем поддерживать вас, чтобы убедиться, что вы получите желаемый пол. Не обманывайтесь заявлением конкурентов «Пожизненная гарантия» . Мелкий шрифт говорит, что он не покрывает отслоения из-за неправильной подготовки, обесцвечивание из-за воздействия УФ-излучения и т. Д.

[TOP]

40. Когда я вытащил свою машину из гаража, я заметил черные следы от шин на том месте, где я был припаркован.Я попытался их очистить, но кажется, что следы от шин (отпечатки лап) испачкали прозрачное покрытие. Что случилось и что я могу сделать, чтобы это исправить или предотвратить?

К сожалению, это происходит, но не очень часто. С уретановым покрытием некоторые высокопроизводительные шины вызывают химическую реакцию и оставляют пятна (черный или янтарный) или «отпечатки лап» на прозрачном покрытии.

Чтобы предотвратить это, вы можете купить коврики для шин, чтобы они шли под шины, где вы припарковываете машину в гараже.Если вам не нравится внешний вид ковриков на полу гаража, вы можете использовать воск для швабры, чтобы создать тонкий барьер между шинами и уретановым покрытием.

Чтобы исправить это, вы можете слегка отшлифовать черные следы от шин и использовать наш комплект для ремонта уретана, чтобы растушевать эти участки. После того, как вы слегка отшлифуйте проблемные участки, протрите их растворителем, например ксилолом или ксилолом. Растворитель очистит область и поможет смягчить покрытие для адгезии набора уретанового лака для ретуши.

[TOP]

41. После того, как я нанес эпоксидный грунтовочный слой PrePrime 167, я заметил, что мой пол покрылся пятнами, и не похоже, что у меня было достаточно эпоксидной смолы, чтобы покрыть эту область. Я неправильно нанесла продукт или не хватило материала?

Выше приведен законченный пример нанесения PrePrime 167 после высыхания.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.