Нива шевроле дтп: Страница не найдена — Trovit Автомобили

В Сочи адвокат на Chevrolet Niva устроил лобовое ДТП с полицейским автомобилем

Место происшествия
Фото: Кубанские новости

Место происшествия
Фото: Кубанские новости

Авария произошла 17 августа около 12.00 в Хостинском районе Сочи.

По предварительным данным, 40-летний водитель Chevrolet Niva выехал на полосу встречного движения и столкнулся лоб в лоб со служебным автомобилем УАЗ, который двигался с включенными световыми и звуковым специальными сигналами. После столкновения патрульный автомобиль отбросило на Toyota Camry.

В результате аварии два сотрудника полиции были доставлены в лечебное учреждение для проведения обследования, сообщили в пресс-службе ГУ МВД России по Краснодарскому краю.

В настоящее время по факту ДТП назначена проверка. Устанавливаются обстоятельства произошедшего. Назначены медицинская и автотехническая экспертизы.

Как ранее сообщали «Кубанские новости», 17 августа в 02.35 на дороге А-147 в Лазаревском районе Сочи 45-летний водитель ВАЗ-211440 превысил скорость и на правом закруглении дороги, не справился с управлением, выехал на встречную полосу движения, где столкнулся с автомобилем «Скания» с полуприцепом под управлением 39-летнего водителя.

В результате аварии пострадал 12-летний пассажир легковушки.

Место смертельного ДТП с микроавтобусом в Самарской области. Видео :: Общество :: РБК

Более 10 человек погибли в автокатастрофе на 873-м км федеральной автодороги М-5 «Урал». Столкнулись грузовой автомобиль DAF, легковой автомобиль Chevrolet Niva и пассажирский микроавтобус Citroen. Заведено уголовное дело

» data-counter-rbctv=»//www.tns-counter.ru/V13a****rbc_ru/ru/CP1251/tmsec=rbctv_archive-articles/» data-video-id=»» data-title=»» data-type=»autostart» data-autostart-viewport=»1″ data-sticky=»1″ data-autostart-queue=»1″ data-allow-multiplay=»0″ >

Авторы

Владислав Гордеев, Анастасия Батманова

Под Пензой перевернулась Chevrolet Niva, есть пострадавшие — последние новости Пензы и области на сегодня

Array ( [ACTIVE_FROM] => 31.03.2020 15:11:00 [~ACTIVE_FROM] => 31.03.2020 15:11:00 [ID] => 4644820 [~ID] => 4644820 [NAME] => Под Пензой перевернулась Chevrolet Niva, есть пострадавшие [~NAME] => Под Пензой перевернулась Chevrolet Niva, есть пострадавшие [IBLOCK_ID] => 2 [~IBLOCK_ID] => 2 [IBLOCK_SECTION_ID] => 23 [~IBLOCK_SECTION_ID] => 23 [DETAIL_TEXT] => Несколько человек пострадали в результате ДТП, произошедшего 30 марта 2020 года в 15.55 на 477 километре автодороги Нижний Новгород — Саратов.

Столкнулись Toyota Hilux и Chevrolet Niva. Первым автомобилем управлял 52-летний мужчина, вторым — 31-летний. После столкновения Niva перевернулась. В результате пострадал водитель и 38-летний пассажир. Их доставили в больницу.
20-летней пассажирке Toyota Hilux госпитализация, после оказания первичной помощи, не потребовалась.

— По данному факту проводится проверка, — сообщили в группе пропаганды УГИБДД УМВД России по Пензенской области.

[~DETAIL_TEXT] => Несколько человек пострадали в результате ДТП, произошедшего 30 марта 2020 года в 15.55 на 477 километре автодороги Нижний Новгород — Саратов.

Столкнулись Toyota Hilux и Chevrolet Niva. Первым автомобилем управлял 52-летний мужчина, вторым — 31-летний. После столкновения Niva перевернулась. В результате пострадал водитель и 38-летний пассажир. Их доставили в больницу.
20-летней пассажирке Toyota Hilux госпитализация, после оказания первичной помощи, не потребовалась.

— По данному факту проводится проверка, — сообщили в группе пропаганды УГИБДД УМВД России по Пензенской области.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => Вторым участником ДТП стала Toyota Hilux [~PREVIEW_TEXT] => Вторым участником ДТП стала Toyota Hilux [PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [DETAIL_PICTURE] => Array ( [ID] => 203092 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2020-03-31 15:12:59.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 390 [WIDTH] => 580 [FILE_SIZE] => 35730 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/c62 [FILE_NAME] => c621e0e5542f7fdbce9427afee137271.JPG [ORIGINAL_NAME] => DSC_0385.JPG [DESCRIPTION] => Фото В.Гришин [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => ff1ca371838da1b051b418f79f8f54dd [~src] => [SRC] => /upload/resize_cache/iblock/c62/580_390_15f6c2ca7f349d878e77366566b5d05c8/c621e0e5542f7fdbce9427afee137271.JPG [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/c62/c621e0e5542f7fdbce9427afee137271.JPG [SAFE_SRC] => /upload/iblock/c62/c621e0e5542f7fdbce9427afee137271.JPG [ALT] => Под Пензой перевернулась Chevrolet Niva, есть пострадавшие [TITLE] => Под Пензой перевернулась Chevrolet Niva, есть пострадавшие ) [~DETAIL_PICTURE] => 203092 [TIMESTAMP_X] => 31.03.2020 15:12:59 [~TIMESTAMP_X] => 31.03.2020 15:12:59 [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_PAGE_URL] => /news/proisshestviya/pod-penzoy-perevernulas-chevrolet-niva-est-postradavshie/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/proisshestviya/pod-penzoy-perevernulas-chevrolet-niva-est-postradavshie/ [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => pod-penzoy-perevernulas-chevrolet-niva-est-postradavshie [~CODE] => pod-penzoy-perevernulas-chevrolet-niva-est-postradavshie [EXTERNAL_ID] => 4644820 [~EXTERNAL_ID] => 4644820 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => news [~IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 [~LID] => s1 [NAV_RESULT] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 31 марта 2020, 15:11 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( [ELEMENT_META_KEYWORDS] => дтп в пензенской области новости пензы [SECTION_META_TITLE] => Новости под пензой перевернулась chevrolet niva, есть пострадавшие Пензы и области — все последние события города на портале Пензенской Правды [SECTION_META_DESCRIPTION] => Узнайте все самые свежие новости под пензой перевернулась chevrolet niva, есть пострадавшие Пензы и области — всегда актуальная события на портале Пензенской Правды. [SECTION_PAGE_TITLE] => Под Пензой перевернулась Chevrolet Niva, есть пострадавшие [ELEMENT_META_TITLE] => Под Пензой перевернулась Chevrolet Niva, есть пострадавшие — последние новости Пензы и области на сегодня — главные и свежие события в городе на портале Пензенской Правды [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => Читать последние новости в Пензе и области на сегодня — под пензой перевернулась chevrolet niva, есть пострадавшие — все свежие события и происшествия в городе на портале Пензенской Правды. [ELEMENT_PAGE_TITLE] => Под Пензой перевернулась Chevrolet Niva, есть пострадавшие ) [FIELDS] => Array ( [ACTIVE_FROM] => 31.03.2020 15:11:00 ) [PROPERTIES] => Array ( [AUTHOR] => Array ( [ID] => 1 [TIMESTAMP_X] => 2017-08-17 18:57:59 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Автор [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => AUTHOR [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 14089064 [VALUE] => Кирилл ЯРЦЕВ [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => Кирилл ЯРЦЕВ [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Автор [~DEFAULT_VALUE] => ) [PHOTOS] => Array ( [ID] => 19 [TIMESTAMP_X] => 2017-08-22 16:14:04 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Фотографии [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => PHOTOS [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => F [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => Y [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Фотографии [~DEFAULT_VALUE] => ) [TOP] => Array ( [ID] => 20 [TIMESTAMP_X] => 2017-08-22 16:14:04 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Закрепить новость [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => TOP [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => C [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE_ENUM_ID] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Закрепить новость [~DEFAULT_VALUE] => ) [SLIDER] => Array ( [ID] => 21 [TIMESTAMP_X] => 2017-08-22 16:14:04 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Показать в слайдере [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => SLIDER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => C [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE_ENUM_ID] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Показать в слайдере [~DEFAULT_VALUE] => ) [SLIDER_IMAGE] => Array ( [ID] => 22 [TIMESTAMP_X] => 2017-08-22 16:14:04 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Картинка для слайдера [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => SLIDER_IMAGE [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => F [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => Y [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Картинка для слайдера [~DEFAULT_VALUE] => ) [MATERIALS] => Array ( [ID] => 23 [TIMESTAMP_X] => 2017-08-22 16:15:11 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Материалы по теме [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => MATERIALS [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => E [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 2 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => Array ( [0] => 14089065 [1] => 14089066 ) [VALUE] => Array ( [0] => 4644810 [1] => 4644798 ) [DESCRIPTION] => Array ( [0] => [1] => ) [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => Array ( [0] => 4644810 [1] => 4644798 ) [~DESCRIPTION] => Array ( [0] => [1] => ) [~NAME] => Материалы по теме [~DEFAULT_VALUE] => ) [ADDIT_DESCR] => Array ( [ID] => 24 [TIMESTAMP_X] => 2017-08-22 17:06:17 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Дополнительное описание [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => ADDIT_DESCR [DEFAULT_VALUE] => Array ( [TEXT] => [TYPE] => HTML ) [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => HTML [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( [height] => 200 ) [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Дополнительное описание [~DEFAULT_VALUE] => Array ( [TEXT] => [TYPE] => HTML ) ) [AUTHOR_FOTO] => Array ( [ID] => 25 [TIMESTAMP_X] => 2017-08-22 18:15:25 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Фото [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => AUTHOR_FOTO [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Фото [~DEFAULT_VALUE] => ) [MAIN_NEWS] => Array ( [ID] => 29 [TIMESTAMP_X] => 2017-08-25 10:48:26 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Главная новость [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => MAIN_NEWS [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => C [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE_ENUM_ID] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Главная новость [~DEFAULT_VALUE] => ) [IP_USER] => Array ( [ID] => 35 [TIMESTAMP_X] => 2017-09-07 15:27:23 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => IP пользователя [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => IP_USER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => IP пользователя [~DEFAULT_VALUE] => ) [COUNT_COMMENT] => Array ( [ID] => 36 [TIMESTAMP_X] => 2017-09-07 15:28:23 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Кол-во комментариев [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => COUNT_COMMENT [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Кол-во комментариев [~DEFAULT_VALUE] => ) [EXPORT_YA] => Array ( [ID] => 37 [TIMESTAMP_X] => 2017-11-10 13:20:33 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Экспорт в Я.Новости [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => EXPORT_YA [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => C [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 14089067 [VALUE] => Да [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => Да [VALUE_XML_ID] => Y [VALUE_SORT] => 500 [VALUE_ENUM_ID] => 19 [~VALUE] => Да [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Экспорт в Я.Новости [~DEFAULT_VALUE] => ) ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( [AUTHOR] => Array ( [ID] => 1 [TIMESTAMP_X] => 2017-08-17 18:57:59 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Автор [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => AUTHOR [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 14089064 [VALUE] => Кирилл ЯРЦЕВ [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => Кирилл ЯРЦЕВ [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Автор [~DEFAULT_VALUE] => [DISPLAY_VALUE] => Кирилл ЯРЦЕВ ) ) [IBLOCK] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 04.03.2021 12:50:49 [~TIMESTAMP_X] => 04.03.2021 12:50:49 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [LID] => s1 [~LID] => s1 [CODE] => news [~CODE] => news [API_CODE] => [~API_CODE] => [NAME] => Новости [~NAME] => Новости [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_CODE_PATH#/#ELEMENT_CODE#/ [~DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_CODE_PATH#/#ELEMENT_CODE#/ [SECTION_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_CODE_PATH#/ [~SECTION_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_CODE_PATH#/ [CANONICAL_PAGE_URL] => [~CANONICAL_PAGE_URL] => [PICTURE] => [~PICTURE] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [DESCRIPTION_TYPE] => text [~DESCRIPTION_TYPE] => text [RSS_TTL] => 24 [~RSS_TTL] => 24 [RSS_ACTIVE] => Y [~RSS_ACTIVE] => Y [RSS_FILE_ACTIVE] => N [~RSS_FILE_ACTIVE] => N [RSS_FILE_LIMIT] => [~RSS_FILE_LIMIT] => [RSS_FILE_DAYS] => [~RSS_FILE_DAYS] => [RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [~RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [XML_ID] => [~XML_ID] => [TMP_ID] => eb5fdf38879eddf6b47c073b2c67ae8b [~TMP_ID] => eb5fdf38879eddf6b47c073b2c67ae8b [INDEX_ELEMENT] => Y [~INDEX_ELEMENT] => Y [INDEX_SECTION] => Y [~INDEX_SECTION] => Y [WORKFLOW] => N [~WORKFLOW] => N [BIZPROC] => N [~BIZPROC] => N [SECTION_CHOOSER] => L [~SECTION_CHOOSER] => L [LIST_MODE] => [~LIST_MODE] => [RIGHTS_MODE] => S [~RIGHTS_MODE] => S [SECTION_PROPERTY] => N [~SECTION_PROPERTY] => N [PROPERTY_INDEX] => N [~PROPERTY_INDEX] => N [VERSION] => 1 [~VERSION] => 1 [LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [~LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [SOCNET_GROUP_ID] => [~SOCNET_GROUP_ID] => [EDIT_FILE_BEFORE] => [~EDIT_FILE_BEFORE] => [EDIT_FILE_AFTER] => [~EDIT_FILE_AFTER] => [SECTIONS_NAME] => Рубрики [~SECTIONS_NAME] => Рубрики [SECTION_NAME] => Рубрика [~SECTION_NAME] => Рубрика [ELEMENTS_NAME] => Новости [~ELEMENTS_NAME] => Новости [ELEMENT_NAME] => Новость [~ELEMENT_NAME] => Новость [EXTERNAL_ID] => [~EXTERNAL_ID] => [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SERVER_NAME] => pravda-news.ru [~SERVER_NAME] => pravda-news.ru ) [SECTION] => Array ( [PATH] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 23 [~ID] => 23 [CODE] => proisshestviya [~CODE] => proisshestviya [XML_ID] => [~XML_ID] => [EXTERNAL_ID] => [~EXTERNAL_ID] => [IBLOCK_ID] => 2 [~IBLOCK_ID] => 2 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [SORT] => 400 [~SORT] => 400 [NAME] => Происшествия [~NAME] => Происшествия [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [DEPTH_LEVEL] => 1 [~DEPTH_LEVEL] => 1 [SECTION_PAGE_URL] => /news/proisshestviya/ [~SECTION_PAGE_URL] => /news/proisshestviya/ [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => news [~IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [GLOBAL_ACTIVE] => Y [~GLOBAL_ACTIVE] => Y [IPROPERTY_VALUES] => Array ( [SECTION_META_TITLE] => Новости происшествия Пензы и области — все последние события города на портале Пензенской Правды [SECTION_META_DESCRIPTION] => Узнайте все самые свежие новости происшествия Пензы и области — всегда актуальная события на портале Пензенской Правды. [SECTION_PAGE_TITLE] => Происшествия [ELEMENT_META_TITLE] => Происшествия — последние новости Пензы и области на сегодня — главные и свежие события в городе на портале Пензенской Правды [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => Читать последние новости в Пензе и области на сегодня — происшествия — все свежие события и происшествия в городе на портале Пензенской Правды. [ELEMENT_PAGE_TITLE] => Происшествия ) ) ) ) [SECTION_URL] => /news/proisshestviya/ [META_TAGS] => Array ( [TITLE] => Под Пензой перевернулась Chevrolet Niva, есть пострадавшие [BROWSER_TITLE] => Под Пензой перевернулась Chevrolet Niva, есть пострадавшие — последние новости Пензы и области на сегодня — главные и свежие события в городе на портале Пензенской Правды [KEYWORDS] => дтп в пензенской области новости пензы [DESCRIPTION] => Читать последние новости в Пензе и области на сегодня — под пензой перевернулась chevrolet niva, есть пострадавшие — все свежие события и происшествия в городе на портале Пензенской Правды. ) [DETAIL_PICTURE_MEDIUM] => Array ( [ID] => 203092 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2020-03-31 15:12:59.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 390 [WIDTH] => 580 [FILE_SIZE] => 35730 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/c62 [FILE_NAME] => c621e0e5542f7fdbce9427afee137271.JPG [ORIGINAL_NAME] => DSC_0385.JPG [DESCRIPTION] => Фото В.Гришин [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => ff1ca371838da1b051b418f79f8f54dd [~src] => [SRC] => /upload/resize_cache/iblock/c62/580_390_15f6c2ca7f349d878e77366566b5d05c8/c621e0e5542f7fdbce9427afee137271.JPG [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/c62/c621e0e5542f7fdbce9427afee137271.JPG [SAFE_SRC] => /upload/iblock/c62/c621e0e5542f7fdbce9427afee137271.JPG [ALT] => Под Пензой перевернулась Chevrolet Niva, есть пострадавшие [TITLE] => Под Пензой перевернулась Chevrolet Niva, есть пострадавшие ) )

Несколько человек пострадали в результате ДТП, произошедшего 30 марта 2020 года в 15.55 на 477 километре автодороги Нижний Новгород — Саратов.

Столкнулись Toyota Hilux и Chevrolet Niva. Первым автомобилем управлял 52-летний мужчина, вторым — 31-летний. После столкновения Niva перевернулась. В результате пострадал водитель и 38-летний пассажир. Их доставили в больницу.
20-летней пассажирке Toyota Hilux госпитализация, после оказания первичной помощи, не потребовалась.

— По данному факту проводится проверка, — сообщили в группе пропаганды УГИБДД УМВД России по Пензенской области.

Нашли ошибку — выделите текст с ошибкой и нажмите CTRL+ENTER

Статистика аварий Шевроле Нива

после рестайлинга. Двигатель Шевроле Нива: описание, характеристики и отзывы

В Сети можно найти множество «ужасных» описаний проблем и поломок Шевроле Нива. Например, что даже на 50 000 км могут начаться проблемы с цепью ГРМ, может выйти из строя стартер, сгорит сцепление, раздаточная коробка «потечет», начнется сквозная коррозия металла и так далее. Но на практике, как видим, на дорогах можно встретить огромное количество шнивов и в довольно хорошем состоянии, а также есть немалый спрос на авто второстепенный.И действительно ли люди будут покупать «ведро с болтами», которое нужно постоянно ремонтировать, и вкладывать в него свои кровно заработанные деньги? Я думаю нет. Chevy Niva на самом деле хороший внедорожник, и многие проблемы, связанные с ним, просто высосаны из пальца и многократно преувеличены.

Здесь я опишу, что стоит проверить перед покупкой, на что обратить внимание и какие проблемы могут возникнуть. Ведь согласитесь, что одна и та же машина может находиться в совершенно разных состояниях, в зависимости от ее владельца и условий эксплуатации.

1) Коррозия. Это действительно распространенное заболевание шнивских корпусов, так как только часть деталей подверглась цинкованию на заводе и некачественная. Ржавчину даже в 5-6 летних машинах можно встретить в районе сколов — капота, крыльев, лонжеронов. И остаются самые проблемные места — задние крылья, арки.

Поэтому рекомендуется провести дополнительную антикоррозионную обработку данного автомобиля. И очень здорово, если вам попался такой экземпляр, предыдущий хозяин, который уже обработал антикор кузов и установил подкрыльники.

2) Цепь привода ГРМ. В Интернете можно встретить рассказы, когда цепь уже перескочила на 60-80 тысяч километров и ее пришлось менять. На практике это заболевание встречается далеко не на каждой машине, но этого нельзя отрицать. Поэтому необходимо периодически контролировать состояние цепи, и обычно замена натяжителя цепи и помпы решает эту неисправность.

Друг, например, на Шеви Ниве уже пробегал 110 000 км, а с цепью ничего не делал.Все исправно работает. Но он говорит, что при пробеге около 150 000 км придется менять цепь, натяжитель, помпу. А также поменять гидроподъемники.

При осмотре — прислушайтесь — нет ли посторонних шумов в двигателе.

3) Тормозные колодки выходят из строя достаточно быстро. Но это расходный материал, к тому же стоит учесть, что обычно этот автомобиль часто эксплуатируется в условиях бездорожья — песок, вода, все это быстро разъедает колодки.

4) При осмотре проверьте, не протекает ли мостовой редуктор и раздаточная коробка.На Шниве такое заболевание есть, но этот нюанс, опять же, встречается далеко не на каждой машине и может не проявиться до 150 000 км.

И еще немаловажно, чтобы коробка с раздаточной коробкой не сильно шумела при движении, иначе можно попасть на полную замену этих узлов. Или достаточно будет заменить сам сцепление или выжимной подшипник. Небольшой шум вполне приемлем, потому что они не могут работать без шума.

5) Заводской генератор на 80 ампер КЗАТЭ-80А уже довольно давно находится в строю, хотя некоторые пишут, что ломается даже до 100000 км.Некоторые меняют его на более мощный, например, 100-120 ампер, КЗАТЭ-120А. Но трогать его не стоит, если проблем нет. К тому же можно обратиться к автоэлектрику и решить проблему без полной замены.

6) Что касается втулок амортизаторов, ступиц, сальников, сайленблоков, подшипников, то их исправность будет зависеть от того, как и куда ездил хозяин. Если бы вы не жалели про бездорожье, прыгали в ямах, то конечно износ деталей наступил бы быстро, но если двигаться в умеренном темпе и быть осторожным, то их хватило бы примерно на 80-100 или более тысячи километров.

Шаровые подлежат замене — каждые 35-40 тыс. Км.

7) Расширительные бачки на Ниве имеют небольшой ресурс, и за 80-100 тыс.км можно менять их трижды.

8) Стартер обычно умирает через 90 000 км пробега, у кого-то раньше, у кого-то позже. Стоимость хорошей закваски 2500-3000 руб.

9) Салон конечно не отличается суперкачественными материалами отделки, да и шума в нем много, но за такие деньги вполне сносно.Слабым местом является обивка руля, которая проходит через 30 000 км. Решение — положить подушечку.

Подводя итог, скажу очевидное. Шеви Нива достойный внедорожник, более комфортный и вместительный по сравнению с Ваз Нивой. Однако, покупая его, стоит понимать, что вложиться придется, но насколько это зависит от конкретного варианта. Я имел в виду подержанную машину. Я ничего не говорю о новом. Так что при покупке все тщательно осмотрите, вызовите в сервис, на подъемник, послушайте ДВС, коробку передач, ркп и все остальное.

Коррозия — модель 2003 г. Обычно когда у машины есть накладки на крылья — признак того, что они скрывают ржавчину.

Разрывная емкость — обычно из-за перепадов температуры

Несмотря на то, что работа над проектом 2123 началась в первой половине восьмидесятых годов ХХ века, в какой-то момент конструкторам стало ясно, что целесообразнее создать новую модель, чем пытаться улучшить привычную. ВАЗ-2121.

Поскольку все силы заводчан в то время были брошены на конвейер ВАЗ-2108, серьезно заняться перспективной легковой внедорожной машиной начали чуть позже.Официальным ориентиром можно считать 1986 год, когда техническое задание на модель 2123 было окончательно сформировано и отправлено в конструкторские бюро АвтоВАЗа.

Важной особенностью технических характеристик модели 2123 был тип кузова — рама. Такая конструкция с навесными пластиковыми панелями в то время в Тольятти имела как сторонников, так и противников. В мире уже были серийные автомобили, изготовленные по такой схеме — например, минивэн Renault Espace.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Однако от «Нивы» вскоре отказались от идеи, поскольку требовались огромные финансовые затраты и полная переналадка производства: при массовом производстве автомобиля с рамным кузовом требовались разработки новых технологий и материалов. Силовую конструкцию пришлось изготавливать из высоколегированной стали, а передние панели требовали дорогого и сложного в производстве пластика. А это означало, что при всех очевидных преимуществах каркасно-панельной конструкции из «вечного» пластика ее серийное внедрение в то время было нецелесообразно.

Кроссовер мысли

Для проверки на практике идеи использования цепного привода в раздаточной коробке ВАЗ приобрел трансмиссию от внедорожника Mitsubishi Pajero первого поколения.

Как оказалось, для применения такой конструкции заводу необходимо было получить лицензию, а также устранить все «технологические» вопросы, связанные с кардинальной переделкой трансмиссии. Новые карданные валы, педальный узел, детали кузова (центральный туннель и днище), выхлопная система и многое другое остановили конструкторов, заставив их оставаться верными «родной» схеме, которая к тому времени уже была испытана и проверена обоими профессионалами. и сотни тысяч обычных солдат-автовладельцев.

На заводе были и те, кто считал, что новую «Ниву» нужно еще больше приближать к машине, сознательно ухудшая ее внедорожные качества. Более того, такая «кроссоверная» модель могла быть широко унифицирована с новейшим переднеприводным автомобилем — ВАЗ-2108. Да, некоторые специалисты настаивали на том, чтобы мотор 2123 располагался не вдоль, а поперек моторного отсека!

Для изучения вопроса на практике ВАЗ ЮГК приобрел два «японца» — Nissan Prairie и Honda Civic Shuttle, которые прошли комплексные испытания.

1 / 5

2 / 5

3 / 5

4 / 5

5 / 5

Мнения разделились: одни конструкторы считали, что в новой машине можно пожертвовать проходимостью в пользу других потребительских качеств, другие считали, что Нива-2 не должна уступать ВАЗ-2121 по внедорожному потенциалу. . Неудивительно, что концепции «джипа» последовали те конструкторы, конструкторы и испытатели, которые принимали непосредственное участие в разработке первой «Нивы».Они просто взошли на гору по своей «родной» схеме и не дали компактному тольяттинскому внедорожнику превратиться в кроссовер наподобие Toyota RAV4 или Hyundai Tucson. История не предполагает сослагательного наклонения, но Нива, казалось, имела возможность дважды войти в одну и ту же реку и снова опередить время со своей концепцией — на этот раз «паркет». Не сложилось — из-за того, что «двадцать первая» по внедорожным качествам очень ярко проявила себя, отказаться от ее главного козыря на заводе не решились.

Не забывайте о красоте

Окончательно решив, что новая Нива концептуально станет усовершенствованным преемником идей предыдущего внедорожника, дизайнеры перешли к дизайну кузова.

Изначально было сделано два макета. Вариант В. Сёмушкина сильно напоминал модернизированный ВАЗ-2123, который был явно «привязан» к старой платформе.

Ранний дизайн новой Нивы (1980)

По эскизам А.Белякова, перспективная «Нива» выглядела совсем иначе — пятидверной, более обтекаемой и «пухлой», с узкими фарами и аэродинамическим силуэтом.

Многое в линиях и решениях, так или иначе перекликающихся с тем, над которыми в то время еще работали на ВАЗе.

Точнее концепты Белякова и Семушкина (позже) были больше похожи на универсал с индексом 2111 — пластилиновые макеты 2123 дают четкое представление о том, кому десятый семейный автомобиль обязан своим характерным внешним видом.

Чуть позже Беляков эмигрировал, и по понятным причинам отошел от своих идей внешне в 2123 году. Но каким-то образом на завод прибыла делегация из Японии. Представители Honda ознакомились с разработками и … в конце девяностых мир удивительно увидел компактный кроссовер HR-V.

Другой вариант внешности ВАЗ-2123 принадлежал вазовскому конструктору В. Степанову, который впоследствии использовал собственные разработки для нового УАЗа с индексом 3160, также производимого именно в НТЦ ВАЗ.

К тому времени техническая часть будущей «Нивы-2» находилась в обкатке.

Несмотря на то, что концептуально автомобиль остался прежним, конструкторам пришлось качественно улучшить его ходовые качества и повысить уровень комфорта, не жертвуя при этом проходимостью! Они отлично справились с задачей.

Мощнее, комфортнее, просторнее

Новую Ниву с таким двигателем конструкторы не видели. В качестве силового агрегата предлагалось использовать двигатель будущей «десятки» (16-клапанный 2110), а также 1-цилиндровый.8-литровый дизель, который в то время разрабатывался для «сорок первого» Москвича совместно с АЗЛК.

На ВАЗе пытались адаптировать под Ниву купленный дизель — например, суперэкономичный немецкий агрегат ELKO, который хотели сами немцы .

Наконец, прозвучал «голос разума», который сначала предлагал установить под капот обычный «жигулевский» двигатель, «разжатый» на сотню-два куба, получивший впоследствии индекс 21213.Ирония судьбы, но новой Ниве суждено было родиться и состариться именно с таким агрегатом — пусть не самым современным и тяговитым, но реально существующим в производстве.

Работая над интерьером и эргономикой будущей Нивы, дизайнеры столкнулись с тем, что у компактной пятидверки практически нет серийных аналогов, которые можно было бы использовать как «ориентир»! Так что мерять надо было что угодно — более крупные импортные джипы, Suzuki Samurai и Vitara, даже свою «перспективу» — модельный автомобиль десятой модели!

Перед конструкторами стояла непростая задача: новая машина должна стать заметно комфортнее обычной старой Нивы, обеспечивая приемлемую посадку для всех пятерых обитателей салона, а не только водителя и переднего пассажира, как раньше практиковалось с учетом учитывать назначение вездехода.Линкеры и эргономисты отлично поработали над компоновкой, стараясь выжать из проекта максимум для водителя и четырех пассажиров. Со временем посадочная модель превратилась в демонстрационный проект интерьера, который наглядно показал, каким будет интерьер новой машины.

Долгий путь к выпуску

К 1989 году на техсовете НТЦ ВАЗа была рассмотрена и окончательно утверждена концепция модели 2123. Таким образом, результатом пятилетних поисков и экспериментов стал пятидверный автомобиль с продольно установленным двигателем и постоянным полным приводом по обычной схеме Нивы — через межосевой дифференциал с возможностью блокировки.

Увы, распад СССР в 1991 году сильно повлиял на историю модели 2123, работы над которой временно негласно признали второстепенными. Как и в случае с G8, все силы на заводе сосредоточились на выпуске нового легкового автомобиля — на этот раз модели 2110.

1 / 2

2 / 2

Кроме того, в то время ВАЗ выпускал модернизированную Ниву с индексом 21213, но из-за проблем с задними фонарями поначалу удалось освоить только «гибрид» с индексом 21219, где « двести тринадцатое »1.Был установлен 7-литровый мотор в старом кузове с короткой задней дверью и шестицилиндровой задней оптикой.

По ряду причин работы по проекту 2123 были переданы с НТЦ ВАЗ на ОПЗ — опытно-промышленное производство, где из восьми обычных кузовов Нивы были сварены четыре корпуса агрегатных тележек. Свои узлы и агрегаты, увы, не дождались, уйдя на списание после пары лет неудачных простоев.

Вариант внешнего вида от В.Кряжева (1992)

Поскольку серьезную модернизацию трансмиссии завод не проводил в новых экономических условиях, было решено остановиться на максимальной унификации с трансмиссией серийных ВАЗ — КПП 21074 и «раздатка» 2121.

Были проблемы и с внешним видом: поскольку дизайн предыдущих макетов оказался слишком «легким», он не особо вписывался в «джиповую» концепцию автомобиля. К тому же в начале девяностых годов экстерьер прототипов выглядел уже с силы сегодняшнего, а не завтрашнего дня.А это значит, что к моменту постановки на конвейер новая Нива будет безнадежно устаревшей. В ВАЗе это поняли и попытались найти другой «вневременной дизайн», как это удалось сделать на модели 2121.

Тем не менее, к 1993 году тот же Семушкин «снова» обрел облик Нивы — на этот раз пятидверный и современный.

Интересная деталь — конструктор очень не хотел ставить запаску на заднюю дверь, на чем настаивали многие коллеги. Ведь предыдущее решение с «запаской» в моторном отсеке было, прежде всего, «красивой инженерией».«

Поэтому пытались прикрепить седельно-сцепное устройство под полом багажника — примерно так же, как на Renault Duster. Однако из соображений компоновки «запаску» все же поместили «в стиле джипа» — на двери багажника.

Параллельно с обычной пятидверкой прототипы работали над модификациями Нивы-2 — пикап, фургон и даже кабриолет!

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Причем работа на энтузиазме оказалась успешной не только по конечному результату, но и по времени — всю гамму удалось выполнить всего за полтора-два года.

К тому времени уже созрели первые ходовые модели 2123. Они показали, что машина должна получиться более устойчивой, вместительной и комфортной, но … по проходимости новая модель явно уступала старушке-2121.

Параллельно с доработкой технической части на ВАЗе работали над внешним видом Нивы. В частности, руководству завода не понравился «Днепрогэс» на фасаде, так как заводчане метко окрестили решение решеткой с множеством вертикальных отверстий.

➖ Динамика
➖ Качество покраски
➖ Багажник малый
➖ Расход топлива
➖ Шумоизоляция

профи

➕ Крест
➕ Обзор
➕ Теплый салон
➕ Расходники дешевые

Достоинства и недостатки Шевроле Нива 2017-2018 в новом кузове раскрыты на основе отзывов реальных владельцев. Более подробно плюсы и минусы Шевроле Нива 1.7 с механикой и полным приводом 4х4 читайте в рассказах ниже:

Отзывы владельца

Откровенные достоинства Шнивы — проходимость и чувство превосходства над пузотерками.Их скорость вам не подвластна, а ваша им дорога. Эргономика — нормальная, обзорность отличная, боковые зеркала заднего вида — предмет зависти моего соседа.

На далеком расстоянии ты не особо устаешь. На трассе нет чувства неполноценности — уверенно держит дорогу. Расход зависит от прокладки между рулем и сиденьем. Мое достижение — трасса 8л / 100км, до 15л город легко. Да если с кондеей, то 16-17 было.

Но багажник маленький.И кузов огорчил — на 4-м году эксплуатации появились назойливые очаги на капоте, двери багажника, передней (левой) стойке и под стеклоподъемником задней левой двери.

Владелец ездит на Шевроле Нива 1.7 (80 л.с.) 2012 г. MT

Видеообзор

Шевроле Нива для города категорически не рекомендую. По городу ездить тяжело, особенно если там пробки. В основном за счет сцепления. Хватка капризная и слабая. Немного передержал, переехал — в салоне запах тухлой капусты — поджег сцепление.

Хорошая печка и шумоизоляция салона. Расходники, запчасти — все дешево. Ремонт в гараже. Отличный головной свет. Отличная обзорность. Никаких толстых стоек, закрывающих обзор. Хорошие тормоза.

Владелец водит Шевроле Нива 1.7 (80 л.с.) 2013 г. механика

Что понравилось и удивило, так это эргономика — за день без отдыха могу долететь из Сургута в Самару, после большого расстояния тянет только спать и мечтает разделиться на асфальте.

У нас тоже совсем пропадет ТЭН, но до -42 градуса — в более холодную погоду оставляет желать лучшего. Тоже радует и кросс, но увы — это не гелик.

Сделал коробку дважды на 130 000 км, поменял коробку передач в первой тысяче, а также поменял тягу. Удивили карданы и передняя подвеска, поменял только две шаровые опоры.

Двигатель полный херня, дважды сделал головку блока, поменял два термостата, генератор и помпу, и всего шесть роликов и ремня.

В.А. Бологов, отзыв о Шеви Нива 1.7 (80 л.с.) МТ 2012

Я каждый день езжу на Шевроле Нива по Москве. Без проблем. За городом с прицепом до села 300 км. Сажать можно только по глупости. Жду новое второе поколение с нормальным двигателем, а не с дистрофическим.

Пониженный и заблокированный включается — выключается нормально. К качеству сборки претензий нет. Или повезло. Двигатель меняли по гарантии через 3000 км.

Сам двигатель слабенький, гаснет на подъеме. Забор воздуха низкий — при преодолении брода душит воду, поэтому глубже 30 см лучше не заходить.

Распутин Петр, ездит на Chevrolet Niva 1.7 (80 л.с.) МТ 2009 г.в.

Автомобиль Шевроле Нива в простейшей комплектации был приобретен в 2015 году. Автомобиль сразу понравился внедорожным поведением, довольно высокая проходимость в сочетании с относительно невысокой ценой среди конкурентов определили мой выбор.Также стоит упомянуть доступные запчасти и аксессуары.

Самым большим недостатком в эксплуатации автомобиля был большой расход топлива, который явно не соответствовал заявленным производителем показателям — в смешанном режиме трасса / город и на бездорожье у меня было около 20 литров на 100 км.

Отзыв о Шевроле Нива 1.7 (80 л.с.) MT 2015

Машины для бедных охотников, рыбаков, дачников и фермеров. В целом машина для плохих дорог и размеренной сельской жизни, а не для города и трассы.

Из плюсов: высокая посадка, удобная подвеска, центральный замок, дешевый бензин, хорошая обзорность, гибкая пятая передача, свет, позволяющий уверенно ездить ночью. Также машина разумно передвигается по грязи, раскисшим дорогам и бездорожью, хотя грязь все равно …

Не едет и на трассе вываливается из ручья: почти все его догоняет. Машине явно не хватает мощности, хотя расход бензина очень большой. Моя задняя полка урчит, а при переключении передач ниже что-то лязгает, как поезд в начале движения неумелого машиниста.При 3500 об / мин появляется неприятный металлический свист либо в раздаточной коробке, либо в двигателе.

Григорий, отзыв о новой Шевроле Нива 1.7 с механикой 2017 года

06.12.2016

— Маленькая машина, которая, на первый взгляд, кажется внедорожником, но, на самом деле, это настоящий внедорожник. Благодаря небольшим размерам, короткой базе, постоянному полному приводу с симметричным дифференциалом, наличию блокировок и пониженной передачи эта машина способна выбраться практически из любого болота.За четырнадцать лет своего существования автомобиль практически не претерпел изменений, единственное, на что решил производитель, — это добавить пластиковый обвес. А вот так ли все стабильно с надежностью и чего ожидать от подержанной Шевроле Нива, сейчас попробуем выяснить.

Немного истории:

История Нива Шевроле берет начало с 1998 года, тогда же на ежегодном автосалоне в Москве впервые был представлен концепт автомобиля Ваз 2123 «Нива». публика.Новинка должна была заменить устаревшую модель Ваз 2121 «Нива», которая выпускалась без изменений более 20 лет. Но, для запуска серийного производства новинки у концерна АвтоВАЗа на тот момент не было средств. В результате руководство АвтоВАЗа приняло решение продать лицензию на производство ВАЗ 2123 и права на бренд «Нива» компании General Motors. Перед стартом продаж дизайнеры концерна внесли колоссальные изменения в привычный внешний вид «Нивы», что позволило считать ее самостоятельной моделью.

На мировом рынке новинка дебютировала в 2002 году. Предполагалось, что предыдущая версия будет снята с производства, но этого не произошло (сменили название на «LADA 4 × 4»), поскольку новинка оказалась почти вдвое дороже предшественника. На рынке Шевроле Нива конкурирует по цене с зарубежными внедорожниками, но, увы, не по качеству. В 2009 году была представлена ​​обновленная версия внедорожника, изменения коснулись только экстерьера и интерьера, но техническая часть осталась неизменной.

Достоинства и недостатки Шевроле Нива с пробегом.

Кузов Шевроле Нива начинает ржаветь уже на пятом году эксплуатации, очаги коррозии появляются практически на всех стыках и углах автомобиля. Лакокрасочное покрытие очень слабое, особенно на пластиковых элементах кузова. Многие владельцы не рекомендуют мыть машину мойками высокого давления, так как она очень часто выбивает кусочки краски. Если постоянно ездить с запаской на задней двери, то со временем ее петли затягиваются и дверь начинает плохо закрываться.Чтобы избежать этой неприятности, многие владельцы носят в багажнике запаску.

Двигатели

На автомобиле доступны два двигателя — 1,8 (125 л.с.) производства Opel, поставляется только на экспортные автомобили, и 1,7 л (80 л.с.) производства АвтоВАЗа, этот двигатель предназначен для рынка СНГ. Автомобили с двигателем 1,8 — поистине экзотика для нашего рынка, поэтому говорить о ее надежности нет смысла. Мотор 1.7 имеет неплохой ресурс и имеет ряд существенных недостатков. Привод ГРМ снабжен металлической цепью.Главный недостаток этого узла — ненадежная конструкция штатного натяжителя ремня ГРМ, что часто приводит к скачку цепи. Сигналом о необходимости замены натяжителя будет дребезжащий звук из-под капота при запуске холодного двигателя и грохот дизеля на холостом ходу. Если работающий двигатель часто хаотично глохнет, скорее всего рекомендуется промывка или замена датчика дроссельной заслонки и топливных форсунок (промывка рекомендуется не реже одного раза в 70-90 тыс. Км).

Также модуль зажигания не славится своей надежностью, сигналом о необходимости его замены станет ухудшение динамических характеристик и двигатель втрое.Где-то через 100000 км потребуется замена гидроподъемников, если их не заменить вовремя, это приведет к преждевременному выходу из строя аппарели и прогоранию клапанов, что, как следствие, значительно снизит компрессию в цилиндрах. Чтобы продлить срок эксплуатации гидроподъемников, специалисты фирменных СТО рекомендуют следить за уровнем масла и поддерживать его выше среднего. В автомобиле с пробегом более 150 000 км увеличивается расход масла — до 300 грамм на 1000 км.Нередко причиной повышенного расхода масла являются застывшие сальники стержней клапанов; В среднем каждые 100000 км производится замена масляного насоса, регулятора холостого хода, датчика массового расхода воздуха, прокладки блока цилиндров и стартера.

Система охлаждения разочаровывает частым возникновением течи радиатора, а качество расширительного бачка не выдерживает критики (трещин), в результате его приходится менять каждые 15-20 тысяч километров. Периодически необходимо обращать внимание на состояние соединительных хомутов нижнего патрубка, идущего к радиатору, во избежание протечки теплоносителя.Также кронштейн крепления выпускного коллектора не славится своей надежностью, посторонние звуки, напоминающие дребезжание, послужат сигналом о необходимости замены. Шумная работа бензонасоса — довольно частое явление, никак не лечится эта особенность. Каждые 4-5 лет проверяйте состояние топливных трубок, которые находятся под днищем, так как со временем на них накапливается большое количество грязи и реагентов, которые способствуют возникновению коррозии, что приведет к утечке бензина.

Трансмиссия

Шевроле Нива оснащается только пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Как показал опыт эксплуатации, механика достаточно надежна, но имеет достаточно мелких недочетов. Из основных можно выделить: вибрацию ручки КПП на высоких оборотах двигателя (2500 и выше), на гарантийных автомобилях дилер по гарантии менял узел рычага, но это не решило проблему надолго. Некоторым владельцам удалось устранить вибрацию рычага заменой вилки и подшипника.Если на автомобиле стала выезжать пятая и задняя передачи, скорее всего, потребуется кулиса механизма выбора передач. Ослабление фиксатора кулисы часто приводит к смещению рычага вперед, в результате перестают включаться пятая и задняя передачи. Сцепление имеет приличный ресурс (80-100 тыс. Км), но выжимной подшипник сцепления может попросить замену уже на 40 000 км, также необходимо следить за состоянием пыльника рабочего цилиндра. Еще одна ахиллесова пята считается раздаткой, течи из сальников раздаточной коробки — довольно частое явление.Также стоит упомянуть, что каждая третья машина, даже исправная раздатка, издает жуткий вой при движении.

Ходовые качества Нива Шевроле с пробегом

Подвеска Нива Шевроле имеет достаточно простую конструкцию и не доставляет никаких проблем. Из-за конструктивных особенностей подшипники ступицы необходимо регулировать и подтягивать не реже одного раза в 25 000 км, а если этим требованием не пренебречь, срок службы подшипников составляет до 80 000 км. Также не стоит забывать каждый раз проверять пыльники ШРУСов на предмет трещин и раз в полгода шприцевать крестовины.Чаще всего требуется замена тяг задней подвески — раз в 40-50 тыс. Км. К недостаткам передней подвески можно отнести сайлентблоки верхних рычагов и шаровые опоры, их ресурс 50-70 тыс. Км. Раз в 70-90 тыс. Км требуется замена упорных подшипников, амортизаторов и их рессор. Каждые пять лет эксплуатации необходимо заменять тормозные шланги на новые. Протяженность передних тормозных колодок до 50 000 км, задних — до 60-80 тыс. Км.

Итого:

Шевроле Нива — достаточно надежный, неприхотливый и недорогой внедорожник. Автомобиль станет отличным вариантом для любителей активного отдыха (рыбалка, охота), которые не боятся и любят ремонтировать сами. Перечисленные проблемные места — это всего лишь статистика наиболее частых неисправностей, по мнению владельцев этого автомобиля и специализированных СТО. Покупая эту машину, вы должны понимать, что сломаться здесь может что угодно, поэтому педантичным автомобилистам Нива — не друг. При покупке этой машины многое зависит от удачи, как правило, счастливчики поют оды о ее надежности, а вот тем, кому не везет, приходится постоянно устранять досадные мелкие неисправности.

Преимущества:

• Хорошие внедорожные характеристики.
• Невысокая стоимость обслуживания и ремонта.
• Уравновешенная подвеска.

Недостатки:

• Слабое лакокрасочное покрытие.
• Качественные отделочные материалы.
• Устаревший дизайн.

Сегодня каждый житель России знаком с Chevrolet Niva, которая за время своего существования сумела стать настоящим отечественным автомобилем. Нива Шевроле сочетает в себе ряд положительных качеств: отличную проходимость, высокую надежность, просторный салон, удобную управляемость и т. Д.Однако главным достоинством этого автомобиля является невысокая цена, ведь даже практически новую «Ниву» можно купить по цене от 400 до 500 тысяч рублей, а цена более ранних моделей может составлять всего 300 тысяч рублей. Ниже мы представляем подробный тест-драйв Chevrolet Niva 2009 модельного года (рестайлинг), на котором будут рассмотрены все элементы автомобиля: от внешнего вида до технической части.

Общие данные и впечатления от Нивы

Производство Шевроле Нива началось еще в 2002 году.До 2009 года машина не получала обновлений и продавалась в очень скромной комплектации, и даже несмотря на это пользовалась большой популярностью у водителей. В марте 2009 года вышла рестайлинговая версия Нивы, которая получила ряд обновлений, стала мощнее, комфортнее и функциональнее. На тест-драйв была взята рестайлинговая версия, которая и по сей день остается одной из самых популярных машин в России.

После тест-драйва новая Шевроле Нива оставила положительные впечатления.Обновленная Нива получила новый кузов от ателье Bertone, обновленный салон и пластиковый обвес. Крестовины карданных валов заменили на ШРУСы. Также были обновлены сочленения переднего моста. Более поздние версии Нивы получили АБС, подушки безопасности, новую оптику, рейлинги на крыше, 16-дюймовые легкосплавные диски и другие важные обновления.

Наша Шевроле Нива порадовала плавностью хода, хорошей маневренностью и высокой проходимостью. Возможно, ходовые качества Нивы полностью оправдают стоимость автомобиля. Если у предстайлинговой версии были проблемы с тряской на высокой скорости, новая Шевроле Нива легко проглатывает мелкие неровности и не доставляет дискомфорта.Дополнительный комфорт достигается за счет отличной управляемости и просторного салона. Кстати, салон автомобиля не отличается качественными материалами, но качество сборки на высшем уровне.

Что касается функциональности автомобиля, то мы получили версию с АБС, подушками безопасности, ШРУСами и другими элементами, которые были интегрированы в Ниву только после 2011 года. Версии автомобилей, выпущенных до 2009 года, не обладали малой частью этих преимуществ.

Если рассчитывать на невысокую цену автомобиля, можно смело сказать, что новая Нива — одно из лучших решений по соотношению цена-качество.Конечно, по многим параметрам он уступает тому же Дастеру, но цена на Ниву намного ниже. За 400-600 тысяч рублей покупатели получают проходимый внедорожник, обладающий рядом полезных функций и очень простой в обслуживании.

Внешний вид российского внедорожника

Внешний вид Chevrolet Niva хорошо знаком каждому жителю России. Конечно, Chevrolet Niva сложно назвать стильной машиной, но выбор ее явно не из-за дизайна. Нива, выпущенная после 2009 года, выглядит очень хорошо.

Обертка для автомобилей была создана Bertone. Спереди автомобиль получил обновленную решетку радиатора, на которой установлен большой шильдик Chevrolet. Также автомобиль получил круглые противотуманные фары и модернизированные поворотники. Зеркала имеют цвет кузова, а на бортах автомобиля установлены пластиковые накладки. В автомобилях с топовой комплектацией устанавливаются 16-дюймовые легкосплавные диски. Задняя часть автомобиля получила новые фонари стильной формы, а задний бампер получил специальный погрузочный отсек.

Что касается расцветки, то автомобиль предлагается в основных цветах «Графит», «Кварц», «Жидкое серебро», «Айсберг» и «Аустер».Красный, зеленый и другие яркие цвета встречаются очень редко.

Салон — удобство и пространство

Салон Шевроле Нива просторный, удобный и обеспечивает отличный обзор всех зон, поэтому производители могут получить за это положительную оценку. В версиях автомобиля, выпущенных после 2009 года, учтены все претензии и пожелания покупателей. Внутри много дополнительных отсеков и удобных подстаканников. В новых версиях зеркало крепится прямо к лобовому стеклу, что снижает уровень неприятных звуков.

Автомобиль также получил новое трехспицевое рулевое колесо португальского производства. Заметно изменилась приборная панель, которая стала лучше и современнее. В версиях после 2011 года появились подушки безопасности и ремни преднатяжителей, а сиденья стали намного удобнее. Была возможность фиксации крышки багажника в 3-х положениях. Автомобиль управляется дистанционно с помощью современного флип-ключа, оснащенного пультом дистанционного управления.

Салон Шевроле Нива получился просторным, комфортным и эргономичным.Несмотря на использование недорогого пластика, в салоне нет посторонних шумов и других проблем. Это достигается за счет высокого качества сборки. Кроме того, кабина имеет хорошую звукоизоляцию, что увеличивает ее комфорт. Да и салон новой Нивы выглядит неплохо, несмотря на отсутствие дорогих элементов.

Управление и комфорт

Производители с каждой новой версией делали Ниву более комфортной и маневренной. Внешне автомобиль кажется сложным в управлении, но на самом деле это не так.Нива отлично слушается руля и не доставляет никаких проблем при движении по разным местам.

Перед серийным выпуском новая версия Chevrolet Niva прошла испытания в различных суровых условиях: от жарких пустынь Азии до холодной Сибири. Во всех случаях машина показала себя с отличной стороны. Ему не страшны низкие и высокие температуры и другие экстремальные условия.

Важным преимуществом новой Нивы является качественная подвеска, которая способна преодолевать различные препятствия без тряски и лишних неудобств.Усилитель руля работает хорошо, обеспечивая быструю реакцию на рулевое колесо. Тормоза тоже не на высоте, хорошо работают как на прямых участках, так и на спусках. Отличные ходовые качества обеспечиваются на скорости до 110 км / ч. На более высокой скорости нужно быть осторожным.

К сожалению, в Шевроле Нива есть проблемы с управляемостью и комфортом. Двигатели у машины не очень мощные, что затрудняет вождение по пересеченной местности. Подъехать на Ниве довольно сложно.В таких условиях двигатель начинает реветь и медленно разгоняет машину. Еще одна проблема — коробка передач, которой сложно управлять, пока она полностью не прогрета. Однако со временем к этому можно привыкнуть.

Если рассматривать управление и комфорт новой Шевроле Нива в целом, то здесь можно поставить положительную оценку. По этой части машина хоть и не идеальна, но существенных недостатков не имеет. В течение нескольких недель нужно привыкнуть к особенностям автомобиля, и проблем в управлении не возникнет.

Тестирование Нивы на дороге

Тесты и тесты на бездорожье также смогли выявить сильные стороны Chevrolet Niva. Несмотря на маломощный двигатель, Нива легко проходит сложные участки: будь то непроходимая грязь или большие уклоны.

Важным преимуществом Chevrolet Niva является то, что она способна легко поддерживать высокую скорость даже на сложном бездорожье. Когда другие автомобили сильно снижают скорость при прохождении сложных участков, машина легко движется со скоростью 70-80 км / ч, не замечая препятствий на своем пути.Кстати, при движении по бездорожью Нива справлялась со сложными участками без использования блокировки центрального дифференциала.

Новая Шевроле Нива станет отличным решением для любителей активного отдыха. Независимо от сложности дорог и климатических условий, автомобиль показывает себя с лучшей стороны.

Хорошая динамика и комфорт автомобиля достигаются за счет следующих технических характеристик:

• длина — 4048 мм, ширина — 1786 мм, высота — 1652 мм, клиренс — 200 мм;
• Полная масса автомобиля — 1860 кг;
мощность двигателя
• — 80 л.с.
• максимальная скорость — 140 км / ч;
• разгон до сотни — 19 секунд;
• КПП — 5МКПП;
• расход топлива на 100 км — 14.1 литр по городу, 8,8 по трассе;
• Объем багажника — 320 литров (650 литров при сложенных сиденьях).

Они делают машину удобной практически для любых целей. Сегодня цена новой Шевроле Нива составляет 500-700 тысяч рублей. Нива полностью оправдывает свою цену и предоставляет своим владельцам все необходимое: просторный салон, отличную управляемость, высокую проходимость и т. Д. Единственные характеристики, которые нуждаются в доработке, — это разгон до сотни и расход топлива.Однако текущие показатели не критичны.

Цены и комплектации

На данный момент вы можете купить автомобиль Шевроле Нива в 6 комплектациях:

1. L — минимальная комплектация с минимальным набором функций и удобств (цена — от 500 тысяч рублей).
2. LC — в автомобили данной комплектации добавлены кондиционер и охлаждение бардачка (цена — от 540 тыс. Руб.).
3. GL — есть зеркала с электрорегулировкой и подогревом, крышка запаски, центральный замок, АБС, натяжители ремня, подушки безопасности и ряд других приятностей (цена — от 576 тысяч рублей).
4. LE — легкосплавные диски 16 ″, функция All-Terrain, шноркель для преодоления водных преград, манекен для антенны, дополнительная защита двигателя, коробки передач и других узлов, тягово-сцепное устройство и т.д. набор опций. (цена — от 579 тыс. руб.). Оборудование LE — идеальное решение для любителей активного отдыха, так как оно предназначено для использования за пределами города.
5. GLC — добавлены хромированная накладка на решетку радиатора, фары с темной рамкой, задний светильник салона, подогрев сидений и лобового стекла, камера заднего вида (цена — от 620 тыс. Руб.).
6. LE + — самая дорогая автомобильная техника. В нем максимальное количество опций и удобств, а также интерьер, оформленный в черном цвете. Цена у данной комплектации самая высокая — от 632 тысячи рублей.

Как видите, цены между комплектациями Chevrode Niva не так сильно различаются, однако различия между ними значительны. При желании сэкономить можно выбрать комплектацию L и LC. Если вы планируете использовать машину для загородных поездок на природе, версия LE идеально подойдет.Если вы цените максимальный комфорт, выбирайте версии GLC или LE +. Каждый автомобиль по-своему хорош и полностью оправдывает свою стоимость.

Выбор подержанного автомобиля

Конечно, поддерживаемые автомобили Шевроле Нива сегодня очень популярны, однако к выбору подержанного автомобиля следует подходить внимательно. Дело в том, что эти автомобили часто используются в сложных условиях: загородные поездки, активный отдых и прочие непристойности. Как правило, бюджетные внедорожники находятся в худшем состоянии, чем стандартные городские автомобили того же возраста, поэтому выбирать Шевроле Нива нужно максимально внимательно.

масштаб 1/38 Chevrolet Niva литая модель мини-внедорожник Welly 42379 литые и игрушечные транспортные средства игрушки и хобби

Просмотрите многие из наших взаимодействий со СМИ — как упоминания, так и нашу команду цитируют в обсуждениях технологий в финансовых услугах.

Чтобы получить доступ к нашей команде — свяжитесь с Impact Communications:

Телефон: (913) 649-5009
Бесплатный звонок: (800) 974-7753
leesypalmer @ impactcommunications.org

---

17 мая 2016

В книге «Преимущества настройки клиентских заявлений» Нил Куон, соучредитель и генеральный директор компании QuonWarrene, консультант по финансовым технологиям, из Оринджа, Калифорния, говорит, что многие программы управления коммерческим портфелем и отчетности предоставляют статистику современной теории портфеля. Но, судя по его наблюдениям за практикой консультантов, обычно лишь небольшая группа клиентов — часто с техническим или научным опытом — проявляет интерес к подробному анализу результатов деятельности и рисков.

8 апреля 2016

Согласно статье Али Малито, «Вслед за изменениями фидуциарных правил DOL, технология может решить проблему небольших счетов, инструменты для массовых или пакетных процессов, которые обрабатывают задачу в нескольких портфелях одновременно, являются эффективным способом управления большой объем аккаунтов, не требующих особого внимания. По словам Нила Куона, соучредителя QuonWarrene, консалтинговой компании по технологиям для индустрии финансовых услуг, это может упростить перебалансировку и позволить консультантам создавать письма для рассылки клиентам о рыночных изменениях или соответствующих новостях.

30 марта 2016

«Сосредоточиться на интеграции с различными поставщиками технологий проще, чем обновлять и поддерживать проприетарную версию Salesforce, — сказал Нил Куон, соучредитель QuonWarrene, консалтинговой фирмы по технологиям для индустрии финансовых услуг», — говорит Нил Куон, соучредитель и Генеральный директор QuonWarrene в этой статье Алессандры Малито Чарльз Шваб сокращает свою версию Salesforce в июле.

28 марта 2016

Редактор

Джойс Хэнсон цитирует Нила Куона, соучредителя и генерального директора QuonWarrene, в своей статье «Альянс Уолл-Стрит против хакеров» для ThinkAdvisor.«Теперь дело не только в аппаратном или программном обеспечении. Речь также идет о поведении », — сказал Куон, отметив, что массовая утечка данных Target в 2013 году произошла, когда хакеры украли пароль стороннего поставщика к сети передачи данных Target.

13 марта 2016

Журналист

Алессандра Малиео цитирует Нила Куона, соучредителя и генерального директора QuonWarrene в своей статье «Советники должны готовиться к фидуциарию DOL, наращивая технологические планы». защищать рекомендации и стратегии, если они когда-либо подвергаются сомнению.”

23 февраля 2016

В FinMason предлагает советы для масс, рекламу для консультантов журналист Крис Роббинс пишет, что Нил Куон, соучредитель и генеральный директор QuonWarrene, говорит, что FinMason, скорее всего, выполнит свою главную цель: привлечь более образованных инвесторов. «Если инвестор обращается к такому сайту, как FinMason, он обычно руководствуется желанием получить больше советов», — говорит Куон. «Даже самостоятельные инвесторы могут быть заинтересованы в одном из модельных портфелей или получить дополнительную консультацию.Однако для более опытных инвесторов это слишком просто, вы не можете рассчитать индивидуальную терпимость к риску, задав от двух до пяти вопросов ».

19 февраля 2016

Нил Куон, генеральный директор, соучредитель технологического консультанта QuonWarrene, в статье Криса Роббинса «Нужны ли женщинам собственный робот-консультант» комментирует, что женщины крайне недооценены индустрией финансовых услуг? «Я фанат робо-стиля, это хороший способ для новичка в инвестировании и сбережении окунуться в воду.Если инвесторам любого типа нужна помощь в принятии разумных решений, мы должны попытаться предоставить им эту помощь любым способом, которым они могут ее получить ».

1 февраля 2016 г.

«20 способов защиты данных клиентов и предотвращения киберугроз», Николь Коултер цитирует Нила Куона, соучредителя и генерального директора QuonWarrene, о некоторых из лучших способов сохранить данные клиентов в безопасности. «Самая большая угроза кибербезопасности связана с поведением не только в оборудовании или программном обеспечении», — сказал Куон.

1 февраля 2016 г.

Райан Нил сообщает о предстоящей конференции консультантов в TD National LINC направляется в Орландо, где Нил Куон, соучредитель и генеральный директор QuonWarrene, будет под рукой в ​​Business Consulting Lounge, чтобы показать консультантам, как использовать технологии для улучшения управления практикой и использования преимуществ. возможностей на рынке пенсионных планов.

1 февраля 2016 г.

Консультанты по финансовым технологиям в QuonWarrene выполняют миссию по обучению независимых консультантов и брокеров / дилеров финтех-решениям в QuonWarrene. Предоставляет технологические идеи сообществу финансовых консультантов.Фирма, получившая название «технических консультантов только за плату», потому что им платят только их клиенты за советы и идеи, которые они предоставляют (никогда сами технологические компании), фирма была в дороге, по телефону и в Интернете с одним большой сплоченный клич: производительность и защита.

29 января 2016

В QuonWarrene помещает RetireUp в FinTech Spotlight консалтинговая компания по финансовым технологиям QuonWarrene объявила, что представит «элегантное решение пенсионного планирования» RetireUp для финансовых консультантов и их клиентов в рамках серии веб-семинаров Financial Tech Spotlight.Вице-президент RetireUp Майкл Рот будет выступать в качестве ведущего ведущего 2 февраля в 16:00 по восточноевропейскому времени.

8 января 2016

Если вы полагаетесь на смартфон или планшет, вы совершаете большую ошибку, не используя надежный пароль, который включает многофакторную аутентификацию, для защиты своих учетных записей в Интернете. Представьте, что вы оставляете свой телефон или планшет в такси. Подумайте, что может случиться с данными вашей учетной записи, если к вашей электронной почте внезапно получит доступ кража личных данных. «Консультанты совершают эту ошибку, потому что думают, что безопасные пароли неудобны», — говорит Нил Куон из QuonWarrene, консалтинговой компании в области технологий, специализирующейся на индустрии финансовых услуг, в работе журналиста Николь Коултер из RIA Central в статье «Ошибки советника: вы делаете эти ошибки?

5 января 2016

В RCAP, оценивающем роль Docupace в заявлении о банкротстве, главный вопрос не в том, распадется ли Docupace, а в том, где он найдет себе новое пристанище.Нил Куон, соучредитель QuonWarrene, консалтинговой фирмы по технологиям для индустрии финансовых услуг, сказал, что система слишком популярна, чтобы ее свернуть. «Я не думаю, что Docupace уезжает», — сказал г-н Куон. «Он используется слишком активно».

18 декабря 2015 г.

Вы должны учитывать культуру ведения бизнеса и управления персоналом, прежде чем вносить существенные изменения в технологии. Понимание того, как вы работаете и взаимодействуете с вашими бизнес-технологиями сегодня, хорошими или плохими, гарантирует, что вы поймете влияние планируемых вами изменений, пишет Нил Куон, генеральный директор QuonWarrene в своем блоге, 4 способа успешно подготовить вашу фирму к крупным технологиям. изменения.

13 декабря 2015

В серии статей «30 способов за 30 дней» в журнале Financial Planning Magazine Брюс Фрейзер цитирует Нила Квона, генерального директора QuonWarrene for Technology to Help to помочь преодолеть сложности риска, сказав: «Риск не ограничивается только портфелем клиента. Принятие мер для понимания терпимости клиента к риску в контексте его конкретной ситуации имеет решающее значение не только в начале отношений консультант-клиент, но также и через регулярные промежутки времени.”

2 декабря 2015 г.

Журналист Алекс Падалка пишет в Advisors: Технология хороша, но, пожалуйста, не торопитесь.

Важно, чтобы программное обеспечение действительно было тем, что нужно фирме, и выбор правильной программы должен производиться примерно так же, как консультанты выбирают портфель клиента, — сказал Рейтер Нил Куон, глава консалтинговой компании QuonWarrene, занимающейся финансовыми технологиями.

1 декабря 2015 г.

Согласно колонке журналиста Анны Прайор, Wealth Adviser Daily Briefing,

, консалтинговая компания по финансовым технологиям, QuonWarrene. : Разговор с клиентами о ваших гонорарах, как сообщает Wall Street Journal.

1 декабря 2015 г.

В статье Алессандры Малито программа Microsoft Dynamics CRM обновляется. По словам Нила Куона, соучредителя QuonWarrene, консалтинговой фирмы по технологиям для индустрии финансовых услуг, «Microsoft Dynamics — потрясающий инструмент. При этом его место на рынке советников все еще немного туманно ».

27 ноября 2015

Консультантам следует подумать о выборе финансовых технологий, как о портфеле клиента, — сказал Нил Куон, соучредитель и генеральный директор QuonWarrene в статье Хилари Джонсон. Прежде чем внедрять технические инструменты, советникам нужен план.«Когда клиент приходит к вам и спрашивает:« Стоит ли мне покупать Google? », Ответ:« Это зависит от обстоятельств ».« Соответствует ли это вашим долгосрочным инвестиционным целям? »

15 октября 2015

Нил Куон, генеральный директор QuonWarrene, цитируется в Morningstar Planning to Expand Robo-like Toolkit для FA в 2016 году, когда он сказал: «Еще два года назад Morningstar стремилась предложить зонтичные типы решений, которые могли бы стать универсальным и универсальным решением. конец для советников.Теперь мы видим, как они меняют свою стратегию, чтобы стать менее закрытой системой и более качественным поставщиком услуг ».

8 октября 2015 г.

Раф Ли из SEI Advisor Network берет интервью у Блейна Уоррена, соучредителя и члена совета директоров QuonWarrene, о подготовке (действительно) к использованию CRM в вашей практике. «Очень важно развивать образ мышления и правильно формировать ожидания в отношении того, что значит иметь и успешно использовать CRM.CRM, которую вы внедряете, должна служить центром вселенной в ваших практических технологиях. Если этого нет в CRM, его не существует », — говорит Уоррен.

17 сентября 2015 г.

Относительно того, почему одни поставщики могут медленнее, чем другие, добиваться интеграции, «это связано с их стратегическим мышлением о том, где они подходят», — сказал Нил Куон, соучредитель QuonWarrene, консалтинговой фирмы по финансовым технологиям, в статье Алессандры Малито «Упрямые поставщики программного обеспечения». тенденция интеграции доллара, на данный момент.

1 сентября 2015 г.

Нил Куон, соучредитель QuonWarrene, консалтинговой фирмы по технологиям для индустрии финансовых услуг, сказал, что инициативы по агрегации данных в прошлом сталкивались с проблемами, отчасти из-за того, что этот процесс никогда не был гладким и существовал отсутствие стандартизации данных, позволяющей беспрепятственно передавать данные по фирме. «Все данные в мире бесполезны, если консультанты не могут получить доступ к информации и легко ее использовать», — сказал Куон в книге «
». Известные консультанты переходят на арену агрегации данных, чтобы поддержать Quovo.

26 августа 2015

Даже с запуском своей платформы для индустрии благосостояния Salesforce сталкивается с серьезными проблемами со стороны отраслевых поставщиков, поскольку пользователи оценивают ее способность обеспечивать истинную интеграцию, включая поддержку модулей финансового планирования и построения портфеля, по словам Блейна Уоррена (Blane Warrene). финансово-технологической консалтинговой фирмы QuonWarrene в Salesforce хочет заниматься бизнесом финансового консультанта.

25 августа 2015

В статье Алессандры Малито Salesforce стремится подорвать рынок CRM, ориентированного на консультантов, запустив портал управления капиталом. Блейн Уоррен, соучредитель QuonWarrene, сказал, что отраслевая CRM-система от Salesforce добавит конкурентного преимущества рынку CRM, особенно поскольку продукт будет нацелен на более крупные консалтинговые фирмы и хранителей.

12 августа 2015

Нил Куон, соучредитель консалтинговой компании QuonWarrene, занимающейся финансовыми консультантами, сказал, что консультантам требуются инструменты цифрового финансового планирования для охвата более широкой аудитории в статье Алессандры Малито, Orion, интеграция Advizr усиливает конкуренцию среди поставщиков программного обеспечения для финансового планирования.

30 июля 2015 г.

В статье Лесли Крамера на CNBC.com «Есть ли у вас цифровые архивы жизни после смерти?» Блейн Уоррен поделился тем, что, исходя из своего личного опыта, непосредственное рассмотрение темы смерти клиента позволит избежать большего количества проблем, чем трудные беседа создает.

27 июля 2015 г.

Соучредитель

Блейн Уоррен процитировал: «На очень высоком уровне каждая унаследованная компания в индустрии финансовых услуг находит способы автоматизации». В статье Алессандры Малито LPL ставит перед собой высокую цель для более автоматизированных операционных процессов.

6 июля 2015 г.

Твиттер Блейна Уоррена упоминается в колонке Пэта Аллена в RIABiz. Пэт Аллен улавливает то, что Morningstar сделала правильно, расширив содержание своей конференции на Twitter, LinkedIn, включая фотографию Блейна и Нила Квон с Мари Свифт в Центре социальных сетей.

17 июня 2015 г.

Консультанты

слышали это много раз раньше, но стоит повторить: если они хотят, чтобы их бизнес пережил постоянную потенциальную угрозу, которую представляют робо-консультанты, им придется предлагать свои собственные платформы автоматизированных консультаций. Хотя есть много способов, которыми советники могут это сделать, ценообразование, пожалуй, является самым важным из всех соображений, особенно с такими гигантами, как Schwab и Vanguard, которые вступают в борьбу и вносят свой вклад в снижение комиссионных.В Сколько должны платить консультанты за совершенно новое предложение роботов? Блейн Уоррен из QuonWarrene высказывается по этой теме.

17 июня 2015 г.

Morningstar Investment Conference вступает в 27-ю годовщину своего существования как одно из самых уважаемых ежегодных мероприятий инвестиционной индустрии. В этом году на конференции будут представлены идеи и анализ инвестиций от топ-менеджеров паевых инвестиционных фондов и лидеров отрасли. У участников будет возможность пообщаться с докладчиками посредством основных презентаций, секционных заседаний, круглых столов и взаимодействия в выставочном зале, в том числе в Центре цифровых и социальных медиа, в котором работают специалисты по коммуникациям и технологиям из QuonWarrene и Impact Communications.

10 июня 2015

Обещание бесшовной технологической интеграции, при которой консультанты быстро набирают обороты и с легкостью используют все доступные им программы и данные, не является реальностью для большинства консультационных фирм. По крайней мере, пока. В книге «Проблема с технической интеграцией для консультантов и поставщиков» Алессандра Малито беседует с техническим экспертом Нилом Куоном из QuonWarrene, чтобы высказать свое мнение.

7 июня 2015

В статье «Больше консультантов» охватывают виртуальный мир, журналист Лиз Скиннер пишет о возросшем использовании видеоконференцсвязи и других инструментов для общения с клиентами.Блейн Уоррен из QuonWarrene предлагает соблюдать осторожность при выборе оборудования и программного обеспечения для защиты информации, а также высококачественного оборудования.

4 июня 2015 г.

Pershing запустил новый робот-консультант с Marstone, недавно созданную технологическую платформу для онлайн-инвестиций и финансового планирования, которую консультанты могут использовать со своими клиентами. Журналистка Алессандра Малито пытается понять, что Блейн Уоррен знает о Pershing, и использует партнерство Marstone для дебюта первого робота, ориентированного на советников.

21 мая 2015

На фоне безудержных слухов о возможной продаже Salesforce консультанты, которые полагаются на популярное программное обеспечение компании для управления взаимоотношениями с клиентами, готовятся к потрясениям.Блейн Уоррен из QuonWarrene излагает свою точку зрения в книге «Что будет на кону для консультантов, если Salesforce будет выкуплена?»

5 мая 2015 г.

Консультанты

чаще используют облачные сервисы в своей практике, и им необходимо принимать особые меры предосторожности против утечки и взлома клиентских данных. Консультант из Калифорнии Нил Куон рекомендует советникам не полагаться на встроенные средства безопасности службы. Подробнее читайте в Wealth Adviser: Богатые не могут видеть дальше одного поколения.

4 мая 2015 г.

Регулирующие органы призывают консультантов проявлять инициативу в управлении киберрисками. На прошлой неделе Комиссия по ценным бумагам и биржам выпустила новые инструкции, направленные на то, чтобы убедить фирмы установить строгую политику цифровой безопасности сейчас, а не реагировать на взломы постфактум. Прочтите рекомендации консультанта по технологиям Нила Куона в книге Evasive Action for Cyber ​​Attacks in the Cloud.

30 апреля 2015 г.

Нил Куон, соучредитель QuonWarrene, консалтинговой фирмы по технологиям для индустрии финансовых услуг, пишет статью для TechTalk, в которой описываются три шага, которые советники могут предпринять, чтобы убедиться, что они взяли достаточно большой перерыв для должной осмотрительности, прежде чем их поймают за потенциально дорогостоящим ошибка с новой технологией.

3 меры комплексной проверки, которые советники должны предпринять, чтобы избежать дорогостоящих технологических ошибок

22 апреля 2015 г.

Консультанты по финансовым технологиям Нил Куон и Блейн Уоррен выполняют миссию по обучению консультантов и брокеров / дилеров рискам кибербезопасности. Их прозвали «платными техническими консультантами», потому что их клиенты платят им только за советы и идеи, которые они предоставляют (а не сами технологические компании), дуэт был в разъездах, по телефону и в Интернете с одним большой сплоченный клич: производительность и защита.Подробнее читайте в QuonWarrene о миссии по обучению консультантов и брокеров / дилеров рискам кибербезопасности.

[ссылка: http://finance.yahoo.com/news/quonwarrene-mission-educate-advisors-broker-214609158.html;_ylt=AwrHgFDrIDhVh4sAPgGhuYdG;_ylu=X3oDMTEwcW52ZXAzBG1pdAMEcG9zAzIEc2VjA01lZGlhVG9wU3RvcnlUZW1w;_ylg=X3oDMTBhYWM1a2sxBGxhbmcDZW4tVVM-;_ylv=3]

17 апреля 2015 г.

Финансовые и технологические энтузиасты должны быть в восторге от появления Apple Inc.Понаблюдайте за продуктом, так как он может немного облегчить их финансовую жизнь. Подробнее читайте в статье «Заработок на Apple Watch».

[ссылка: http://www.benzinga.com/news/15/04/5417953/make-money-on-your-apple-watch]

13 апреля 2015

По словам журналиста Алессандры Малито из Investment News, компании, предоставляющие финансовые услуги, изо всех сил стараются принять участие в получившем широкую огласку событии, так как Apple собирается выпустить свои новые часы 24 апреля. «Это необычайно и забавно видеть, как индустрия нацелена на выпуск нового продукта. », — сказал Блейн Уоррен, соучредитель QuonWarrene, консалтинговой фирмы в области финансовых услуг.«Обычно это выжидательный подход. Так что замечательно видеть, как индустрия развивается так быстро ». Подробнее читайте в разделе «Приложения финансовых услуг для Apple Watch».

[ссылка: http://www.investmentnews.com/article/20150413/FREE/150419988/financial-services-apps-for-apple-watch]

27 марта 2015 г.

Блейн Уоррен, эксперт по технологиям и кибербезопасности и соучредитель консалтинговой фирмы QuonWarrene, приложил все усилия, чтобы напугать участников конференции TechLeaders Conference в Далласе во вторник, приняв упреждающие меры для защиты себя, своего бизнеса и — что, возможно, наиболее важно — своих клиентов в Scared Straight: простая мера кибербезопасности для защиты вашей фирмы.

[ссылка: http://www.thinkadvisor.com/2015/03/27/scared-straight-simple-cybersecurity-measures-to-p]

26 марта 2015

В статье «Как снизить киберриски в сети» Блейн Уоррен, соучредитель QuonWarrene, затронул эти опасения по поводу конфиденциальности и безопасности социально активного финансового консультанта на конференции TD Ameritrade Institutional LINC в Сан-Диего.

[ссылка: http://www.fa-mag.com/news/how-to-mediate-cyber-risks-when-online-21197.html]

17 февраля 2015 г.

Соучредитель консультанта по финансовым технологиям, QuonWarrene, Нил Куон, цитируется журналисткой Джойс Хэнсон в Advisors Mobilize for More Cybersecurity Threats. «Особенно в этом году, когда SEC и FINRA опубликовали свои руководящие принципы, кибербезопасность стала предметом повышенного внимания». Что касается готовности к кибербезопасности, Quon отмечает, что «отсутствует стандарт. Это минимум того, что вы можете сделать сегодня, чтобы отреагировать на угрозу.Вы должны быть проворными, чтобы реагировать на каждую развивающуюся угрозу ».

[ссылка: http://www.thinkadvisor.com/2015/02/17/advisors-mobilize-for-more-cybersecurity-threats]

11 февраля 2015

В своей статье о конференции T3 Мари Свифт рекомендует советникам обратиться к соучредителям Нилу Куону и Блейну Уоррену из QuonWarrene за советом, если они не в восторге от выбора технологий в 3 Big Technology Insights for Advisors Heading to T3 Conference

[ссылка: http: // благосостояние.com / commentary / 3-big-technology-insights-advisors-heading-t3-конференция]

4 февраля 2015 г.

In Менеджеры паролей — мощный инструмент в борьбе с киберпреступниками. Соучредитель QuonWarrene Блейн Уоррен пишет, что по мере того, как советники вновь уделяют внимание кибербезопасности, одной важной областью, которую нельзя упускать из виду, являются пароли. Хотя выбор правильной технологии является важным компонентом повышения нашей безопасности в сети, это также и исправление некоторых наших вредных привычек.

[ссылка: http://www.investmentnews.com/article/20150204/BLOG02/150209970/password-managers-are-a-powerful-tool-in-the-fight-to-fend-off-cyber?issuedate= 20150204 & sid = TECH & utm_source = tech-20150204 & utm_medium = in-newsletter & utm_campaign = investmentnews & utm_term = text]

4 февраля 2015 г.

Соучредитель

Нил Куон представлен в качестве приглашенного блоггера в статье «Размышления на пути к облаку». 3 гражданина-блогера, посетившие TD Ameritrade National LINC, предлагают свои базовые обзоры.

[ссылка: http://www.riabiz.com/a/5061535441354752/3-citizen-blogger-attendees-at-td-ameritrade-national-linc-offer-their-ground-level-views]

2 февраля 2015 г.

Соучредитель

QuonWarrene Блейн Уоррен дает интервью в этом видео длительностью 1:39 минуты: «Самые большие ошибки, которые советники совершают при использовании своих технологий».

[ссылка: http: //www.investmentnews.com/section/video? PlayerType = INTV & bctid = 4028453405001 & date = 20150202]

22 января 2015

Нил Куон из QuonWarrene говорит, что легко защитить свои данные с помощью недорогих или даже бесплатных менеджеров паролей в журналистской статье Николь Коултер, Советник Грубые ошибки: Вы делаете эти ошибки?

[ссылка: http: // riacentral.com / 2015/01/22 / Advisor-blunders-are-you-Making-these-errors /]

15 января 2015

В 5 лучших практиках для умных финансовых консультантов в 2015 году Блейн Уоррен и Нил Куон, соучредители QuonWarrene, продвигают практику постоянной защиты конфиденциальных данных, особенно в общественных местах при использовании Wi-Fi.

[ссылка: http://riacentral.com/2015/01/15/5-best-practices-for-smart-financial-advisors-in-2015/]

Санкт-Петербург, Россия — 19 октября 2019 г .: Автомобиль Chevrolet Niva.. Фотография, картинки, изображения и сток-фотография без роялти. Изображение 133709379.

Санкт-Петербург, Россия — 19 октября 2019 г .: Автомобиль Chevrolet Niva в Москве. Фотография, картинки, изображения и сток-фотография без роялти. Изображение 133709379.

Санкт-Петербург, Россия — 19 октября 2019 г .: Автомобиль Chevrolet Niva в результате аварии лежит в канаве у сельской дороги днем ​​

Только для редакционного использования: это изображение можно использовать только в редакционных целях.Использование этого изображения в рекламных, коммерческих или рекламных целях запрещено, если лицензиатом не предоставлены дополнительные разрешения. 123RF.com не предоставляет никаких услуг по оформлению.

S M L XL

Таблица размеров

Размер изображения	Идеально подходит для
S	Интернет и блоги, социальные сети и мобильные приложения.
M	Брошюры и каталоги, журналы и открытки.
л	Внутренние и наружные плакаты и печатные баннеры.
XL	Фоны, рекламные щиты и цифровые экраны.

Используете этот элемент в публикации, тираж которой превышает 500 000 экземпляров
?

Распечатать Электронный Всесторонний

4500 x 2981 пикселей | 38.1 см x 25,2 см | 300 точек на дюйм | JPG

Масштабирование до любого размера • EPS

4500 x 2981 пикселей | 38,1 см x 25,2 см | 300 точек на дюйм | JPG

Скачать

Купить одно изображение

6 кредитов

Самая низкая цена
с планом подписки

• Попробуйте 1 месяц на 2209 pyб
• Загрузите 10 фотографий или векторов.
• Нет дневного лимита загрузок, неиспользованные загрузки переносятся на следующий месяц

221 ру

за изображение любой размер

Цена денег

Ключевые слова

Похожие изображения

Нужна помощь? Свяжитесь со своим персональным менеджером по работе с клиентами

@ +7 499 938-68-54

Мы используем файлы cookie, чтобы вам было удобнее работать.Используя наш веб-сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie, как описано в нашей Политике использования файлов cookie

. Принимать

пользователей сети пришли в ужас от «воровской» Chevrolet Niva

.

Невозможно без слез смотреть на эту Шеви-Ниву.

Популярный полноприводный внедорожник Chevrolet Niva, производство которого являлось совместной работой американской компании General Motors и российского АвтоВАЗа, серийно выпускается с 2002 года. За это время автомобиль прошел 2 рестайлинга и принял участие. в независимом краш-тесте пассивной безопасности автомобилей ARCAP, где он заработал 1 балл.6 баллов из 16 возможных и не получил ни одной звезды. Позже, в 2003 году, внедорожник был значительно доработан и после этого по результатам европейского краш-теста EuroNCAP ему удалось заработать 4 звезды из 5 и 12,5 балла из 16. Однако «заряженной» машины не оказалось. запущен в серию.

У автомобилистов Шевроле Нива пользуется спросом благодаря бюджетному ценнику и высокой проходимости. Возможно, именно бюджет автомобиля подталкивает владельцев к тюнингу, и часто в погоне за совершенством, вместо того, чтобы немного улучшить потребительские качества, автомобилисты излишне «колхозили» свои машины.

На страницах популярного сообщества ВКонтакте, посвященного автомобильной тематике, появились фотографии «кастомной» Chevrolet Niva, что стало очередным поводом для насмешек. Представленная «Шнива», по всей видимости, принадлежит человеку, который «раскрутил термин». Об этом свидетельствуют многочисленные надписи на внедорожнике.

Передняя часть автомобиля украшена надписями «Вова ветер» и «Живи концептами», на крышке запаски красуется фраза «Здравствуй, бродяги криминального мира», но больше всего досталось сторона «Шеви Нива».На изображении видна только одна сторона, но «мудрости» в ней хватает: «Закон мента — свободный, а здесь у нас свои, воры», «Воры», «Братья Владимирские», «С уважением, ребята». »,« Честный и порядочный вор »,« Жизнь ворам »и ​​многое другое.

Пользователи сети пришли в ужас от «воровской» Chevrolet Niva. «Ну безобразие», «Мусорный бак не такой уж и гадкий», «Самое страшное, что весь этот тюнинг стоит денег», — пишут автомобилисты. «Хозяин перематывал сроки, а машина ехала», «Когда я отсидел 15 суток за хулигана», — усмехаются комментаторы.

.

Пресс-релизы | Автомобильный мир

Результаты Philips за 4 квартал и год 2013

Основные показатели четвертого квартала Сопоставимые продажи в регионах роста выросли на 15%. EBITA составила 884 млн евро, или 13,0% от продаж, по сравнению с убытком в размере 50 млн евро в 4 квартале 2012 года, когда EBITA без учета реструктуризации и других расходов увеличилась до 915 млн евро, или 13,5% продаж по сравнению с 765 млн евро,…

Прочитайте больше »

ContiTech AG: MATS 2014: ContiTech представляет инновации для грузовой промышленности

2014 Высококачественные пневморессоры в качестве оригинального оборудования и для рынка запасных частей. Линии местного производства для рынка NAFTA. Подушки двигателя и промежуточные подшипники карданного вала для повышения комфорта езды. На выставке грузовых автомобилей в Средней Америке с 27 по 29 марта 2014 г. в Луисвилле , Кентукки, ContiTech Air Spring Systems, ContiTech Fluid…

Прочитайте больше »

Результаты производства и продаж Mazda за декабрь 2013 г. и с января по декабрь 2013 г. (краткий отчет)

Результаты производства и продаж

Mazda Motor Corporation за декабрь 2013 года и за период с января по декабрь 2013 года приведены ниже.I. Структура производства декабрь 2013 г., январь — декабрь 2013 г. Единицы Изменение г / г (%) Единицы Изменение г / г (%) ВНУТРЕННЕЕ ПРОИЗВОДСТВО Легковые автомобили 77 665 +4,9 950 834 +14,5 Коммерческие автомобили 1251 +9,2 15,794 + 3,5…

Прочитайте больше »

Результаты продаж и производства Honda за 2013 год

<Мотоциклы> Единица (тыс.) 2012 2013 Янв.-Дек. Результаты янв.-дек. Результат% Изменение мировых продаж 15 471 16 790 108,7% Япония 221219 98,8% За рубежом 15 250 16 571 108,7% Северная Америка 264 278 105.5% Южная Америка 1 654 1657 100,2% Европа, СНГ, Ближний и Средний Восток и Африка 341 323 94,8% Азия и…

Прочитайте больше »

Годовой отчет Scania, январь – декабрь 2013 г.

Прибыль Scania за полный 2013 год составила 8 455 миллионов шведских крон. Объемы транспортных средств и услуг достигли рекордного уровня, что было компенсировано более сильной кроной и конкурентной ценовой средой. Итоги 2013 года Операционная прибыль выросла до 8 455 миллионов шведских крон. (8 300), а прибыль на акцию…

Прочитайте больше »

Hino и DENSO совместно разрабатывают первую в мире электрическую рефрижераторную систему для тяжелых грузовиков с использованием гибридного агрегата.

Хино Моторс, Лтд.(Hino) и DENSO Corporation (DENSO) совместно разработали первую в мире электрическую холодильную систему для большегрузных автомобилей с гибридным агрегатом. Эта система используется в Hino Profia, которая будет выпущена 1 февраля в Японии. С комбинацией технологии гибридной трансмиссии Hino…

Прочитайте больше »

FHI объявляет о результатах производства, продаж и экспорта в Японию за декабрь 2013 и CY2013 (краткий отчет)

Производство декабрь 2013 г., январь-декабрь 2013 г. единиц 2013 г. по сравнению с 2012 г. единиц 2013 г. по сравнению с 2012 годом Внутреннее производство * 1 * 2 54 638 116.4% 639 756 112,5% Производство за рубежом * 3 10 090 83,8% 169 163 91,5% Итого 64 728 109,8% 808 919 107,4% * 1 База данных JAMA (Японская ассоциация производителей автомобилей) * 2 FHI прекратила производство мини-автомобилей в марте 2012 г.…

Прочитайте больше »

Результаты производства, продаж и экспорта Nissan за декабрь 2013 и 2013 календарный год

Nissan Motor Co., Ltd. сегодня объявила о своих показателях производства, продаж и экспорта за декабрь 2013 года и календарный 2013 год.1. Производство Декабрь Мировое производство Nissan в декабре увеличилось на 15,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 396 211 единиц. Производство в Японии снизилось на 5,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 82 544 единиц. В основном это связано с уменьшением объема…

Прочитайте больше »

Honda устанавливает рекордные производственные рекорды за календарный год для производства автомобилей во всем мире, за рубежом, в Северной Америке и Азии

Honda Motor Co., Ltd. сегодня объявила сводные данные о производстве автомобилей, продажах на внутреннем рынке Японии и результатах экспорта за 2013 календарный год, а также за декабрь 2013 года.Мировой производственный календарный год 2013 (январь — декабрь) декабрь 2013 г. Единицы по сравнению с 12 единицами и 12 Япония 840 650 -18,3% 93 690 + 56,2%…

Прочитайте больше »

TMC объявляет результаты за декабрь 2013 и CY2013

Toyota Motor Corporation (TMC) объявляет о результатах производства, продаж на внутреннем рынке и экспорта, в том числе дочерних компаний Daihatsu Motor Co., Ltd. и Hino Motors, Ltd., за декабрь 2013 года и за CY2013. Щелкните здесь, чтобы увидеть результаты.

Прочитайте больше »

Производство Suzuki: рекордные объемы производства за рубежом в 2013 году

янв.-Дек. 2013 (шт.) Годовые тенденции Годовые тенденции Производство в Японии1 975320 91,8% Снижение впервые за два года Производство за рубежом2 1870865 102,1% Рост за два года подряд Мировое производство 2846185 98,4% Снижение впервые за два лет 1 Производство в Японии: Готовые сборные блоки (CBU) + полностью разобранные блоки (CKD)…

Прочитайте больше »

Уведомление Suzuki: открытие дочерней компании в Индии

Suzuki Motor Corporation (SUZUKI) настоящим сообщает, что Совет директоров принял решение о создании дочерней компании (компании по производству автомобилей) в Индии на заседании Совета директоров, состоявшемся 28 января 2014 года.1. Причина создания SUZUKI решила создать дочернюю компанию со 100% -ным участием в Индии под названием…

Прочитайте больше »

ACEA: Регистрации коммерческих автомобилей: + 1,0% в 2013 г .; + 34,7% в декабре

В декабре регистрация новых коммерческих автомобилей выросла на 34,7% до 169 744 единиц. Рост был устойчивым по всем сегментам. Все основные рынки показали положительные результаты: от + 16,6% во Франции до + 16,8% в Италии, + 27,0% в Германии, + 52,9% в Испании и +66.0% в Великобритании. С января по декабрь спрос на новые коммерческие автомобили…

Прочитайте больше »

Поездка Lada Niva 2021 года — дешевый и бессмысленный внедорожник

Этот компактный внедорожник, выпущенный на рынок в 1998 году как ВАЗ-2123, был переименован в Chevro Niva в 2003 году в рамках совместного предприятия General Motors. и АвтоВАЗ. GM отозвала контракт несколько месяцев назад и согласилась продать свои 50% акций российскому автопроизводителю. Способный маленький внедорожник вернется в 2021 году. Теперь есть значки Lada, названия Niva Travel и некоторые настройки стиля.

Производство Lada Niva Travel началось на этой неделе в России, и на конвейере впервые появилась более прочная внедорожная версия. Флагманские продукты, оснащенные стандартными шноркелями, имеют неокрашенную пластиковую обшивку и внедорожные шины, не говоря уже о стандартной системе постоянного полного привода, которую можно взять с собой куда угодно.

Дизайн передней части передает некоторые ощущения от Toyota RAV4 с более современными фарами и переработанным капотом с заметными складками. Решетка радиатора намного больше, чем раньше, а колесные арки более квадратные, чем у предыдущей Нивы с нашивками Chevrolet.В задней части эти задние фонари теперь полностью светодиодные, и Lada также внесла некоторые изменения в бампер.

Изображение интерьера еще не обнародовано, но я слышал, что он в основном перенят. То же самое и с силовыми агрегатами. 1,7-литровый бензиновый двигатель мощностью 80 лошадиных сил и 127 Нм (94 фунт-футов) соединен с обеими осями через 5-ступенчатую механическую коробку передач. Lada Niva разгоняется до 62 миль в час (100 км / ч) за 19 секунд и развивает максимальную скорость 87 миль в час (140 км / ч), поэтому она не побьет рекорд внедорожников на Нюрбургринге.

Стоит отметить, что «Нива» фактически перешла на значок Lada в июле после того, как GM решила закрыть совместное предприятие. Что ж, буквально через несколько месяцев выйдет улучшенная версия. Информация о ценах не разглашается, но предыдущая модель начиналась с 726000 рублей (9600 долларов) и выросла до 869000 рублей (11500 долларов) во флагманской комплектации.

Не следует путать Ладу Ниву 2021 года с классическим внедорожником, на котором была установлена ​​эта Моника. Модель без излишеств теперь продается под шильдиком «4 × 4» и практически не изменилась с момента ее запуска в 1977 году.Абсолютно новая Нива была анонсирована в 2018 году на Московском автосалоне, где АвтоВАЗ представил концепт 4 × 4 Vision, но мы все еще ждем серийную модель.

Поездка Lada Niva 2021 года — дешевый и бессмысленный внедорожник

Ссылка на источник Поездка Lada Niva 2021 года — дешевый и бессмысленный внедорожник

Топливный фильтр BOSCH с впрыском топлива Подходит для CHEVROLET Niva LADA Diva 1.3-1.7L 1996 Запчасти и аксессуары для автомобилей Автомобильные топливные фильтры

Топливный фильтр BOSCH для впрыска бензина подходит для CHEVROLET Niva LADA Diva 1.3-1.7L 1996 Запчасти и аксессуары для автомобилей Автомобильные топливные фильтры

впрыск бензина топливного фильтра БОСКХ приспосабливает ШЕВРОЛЕ Нива ЛАДА Дива 1.3-1.7Л 1996

Diva 1.3-1.7L 1996 Топливный фильтр BOSCH для впрыска бензина подходит для CHEVROLET Niva LADA, LADA 2112 1117010 03, LADA NIVA II (2123) 1,7 08/2004 -, 7 09/2002 -, LADA 2108 2109 99, LADA 21120 1117010 01, LADA 21120 1117010 05, LADA 2112 1117010 01, LADA 2112 1117010 02.1.3-1.7L 1996 Топливный фильтр BOSCH с впрыском бензина подходит для CHEVROLET Niva LADA Diva, топливный фильтр BOSCH подходит для CHEVROLET Niva LADA Diva 1.3-1.7L 1996, Автомобильные запчасти и аксессуары, Автомобильные запчасти, Автомобильные воздухозаборники и детали для подачи топлива, топливный фильтр, Автомобильные топливные фильтры.

впрыск бензина топливного фильтра БОСКХ приспосабливает ШЕВРОЛЕ Нива ЛАДА Дива 1.3-1.7Л 1996

Топливный фильтр BOSCH для впрыска бензина подходит для CHEVROLET Niva LADA Diva 1.3-1.7L 1996-. LADA 2108 2109 99. LADA 21120 1117010 01. LADA 21120 1117010 05. LADA 2112 1117010 01.LADA 2112 1117010 02. LADA 2112 1117010 03. LADA NIVA II (2123) 1.7 08/2004 -. LADA NIVA II (2123) 1.7 09/2002 — .. Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий: Гарантия:: Да, Номер детали производителя:: 0986450124: Торговая марка:: BOSCH, Ссылочный номер OE:: P10116 EA026 0986450124 F0124 MBNA036 EFF073, FT5372 DF3173 DFFL182 FB-34 ZP8001FM PP851 G59812 G5916410 G59164 FB-34 , B3L000PR FS613J KL1075 50013598 2108210999, 21120111701001 21120111701005 2112111701001, 2112111701002 2112111701003 2112111701004, 2112111701005 21122111701001 НЧ-+1829 152071760842, 154098585150 WK612 / 5 BF10 FB116 EP220 FPW07, QFF0037 CS3016M ST330 S1741B 21-00839-SX 31.741.00, 311060095 WG1747686 WF8182 Салон Нива Эстейт, Хэтчбек Внедорожник.

Впрыск бензина топливного фильтра БОСКХ подходит для ШЕВРОЛЕ Нива ЛАДА Дива 1.3-1.7Л 1996

Женские комбинезоны и комбинезоны Michel — Джинсы пуш-ап — Стиль 634CR2: Одежда, вы можете запросить обмен. Купите Красочные группы Flying Hearts Within Hearts Пользовательские свитшоты с завязками для женщин и другие модные толстовки и свитшоты в, 2x Подходит для Mini Cooper S R53 H7 Osram Cool Blue с интенсивными лампами дальнего света.признана самой строгой в отрасли, исключает использование стали более низкого качества, которая не выдерживает строгих условий эксплуатации, Металлические крючки для штор для душевых штор для штор для душевых штанг для ванной комнаты, наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, BOOT MAT ANTI SLIP верхний пол багажника KIA STONIC 5-дверный кроссовер 2017-up. Наш широкий выбор дает право на бесплатную доставку и бесплатный возврат, ✅ 100% ГАРАНТИЯ УДОВЛЕТВОРЕНИЯ С ЛЕГКОМ ВОЗВРАТОМ: Гарантия, которой вы можете доверять, от нашей американской компании Ioka Jewelry, вышитой двойной иглой вырез и бесшовный воротник делают наши толстовки комфортными.ТОПЛИВНЫЙ КАРТЕР ДВИГАТЕЛЯ АВТОМОБИЛЬНО-УГЛЕРОДНЫЙ VOLKWAGEN VW OIL MINI BREATHER ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР. Этот новый подшипник имеет прочную износостойкую поверхность из фторполимера ПТФЭ, которая обеспечивает непревзойденную несущую способность и сопротивление кавитации даже на низких скоростях и умеренных уровнях загрязнения, играйте в мелочи и посещайте игровые автоматы. Коричневая кожаная сумка для инструментов Triumph Rocket Daytona Bonneville Thunderbird Tan Tool Roll. Вал измеряет приблизительно not_applicable от арки. с листьями и маленькими цветными бутонами, 1 пара IP67 Spot LED Вспомогательные противотуманные фары Безопасные фары для мотоциклов для BMW.Если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь обращаться ко мне. Фактические оттенки могут отличаться из-за различий в разрешении монитора, FORD TRANSIT VAN MK9 И КОЖАНЫЕ ЧЕХЛЫ ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ TIPPER LEATHERETTE 2019 ON 292. для пляжа и отпуска. Верхний край сложен вдвое для прочности и чистой отделки. ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ ТРЕЩОЧКА Обжимной инструмент для АККУМУЛЯТОРНЫХ / СТАРТЕРНЫХ БЛОКОВ ALT / CMP7. * Баночка / подсвечник Claw of Raven с откручивающейся крышкой. Предметы должны быть перепродаваемы и не должны иметь удаленных ярлыков, RANGE ROVER L322, линза переднего фонаря со стороны водителя, ксеноновый блок управления балластом ЭБУ, Choice-Pac L1H-1115-Blk, полипропиленовый квадратный контейнер с горячей раскладной крышкой с двухточечной передней крышкой.Пожалуйста, проверьте элемент, прежде чем начать его установку. Набор из 20 оригинальных OEM легкосплавных гаек Ford 12×1,5 мм, болтов с шайбой, приобретите сертифицированные AGS серьги-гвоздики с бриллиантами из 14-каратного белого золота с бриллиантовой огранкой (3/4 кт. **). ** Обратите внимание: мы не принимаем возврат этого товара * *, Размер Название: Samsung Galaxy J510 / Samsung J5 16. Версия. Музыкальный ключ и клавиши делают его более модным и увлекательным, Изготовлен из того же синтетического каучука, что и оригинальная петля Magpul.

Por que a São Paulo Viagens?

Ao entrar em contato conosco voiceê será atendido por pessoas que realmente conhecem o assunto, sendo informado sobre os melhores destinos, os melhores hotéis e os preços mais baixos, além de locais para diversão e entretenimento.

Впрыск бензина топливного фильтра

БОСКХ приспосабливает ШЕВРОЛЕ Нива ЛАДА Дива 1.3-1.7Л 1996

CITROEN XSARA 1997-2005 ЧЕРНАЯ РУЧКА НАРУЖНОЙ ДВЕРИ N / S ПЕРЕДНЯЯ ЛЕВАЯ OE 9101-N2, 2x Falken Ziex ZE914 215/45 R18 93W XL, Алюминиевая педаль рычага переключения передач YZ125 YZ250 YZ 125 250 05-16 83-88023, левая VW T2 Bay 1700,1800,2000cc 1971-1979 Боковой воздушный шланг. Топливный фильтр BOSCH для впрыска бензина подходит для CHEVROLET Niva LADA Diva 1.3-1.7L 1996 , VW PASSAT 3B3 3B5 1995-2000 ANTI ROLL BALL JOINT НИЖНИЙ РЫЧАГ, Suzuki GSX R600 K8 2008 R&G Левая замена Aero Crash Protector Icon CP214BL Black, Куртка с сеткой AF, чернаяВсе размеры, BONNET STRUT Vauxhall MERIVA A TIGRA B NEW

14 ЗАЖИМ СТОПОРНЫЙ. Топливный фильтр BOSCH для впрыска бензина подходит для CHEVROLET Niva LADA Diva 1.3-1.7L 1996 . Mk3 15-16 Стопорные гайки крепления колес 12×1,25, конические для Nissan Navara. Lexx MXe KTM 450MXC Глушитель Глушитель Выхлопная труба 450 MXC Lex 04–05. Автомобильные предохранители TRADE 120 в ассортименте 5 10 15 20 25 30 А Стандартный тип лезвия, MERCEDES C220 2.2CDi 05 / 2000-08 / 2007 ВТУЛКА ДЕРЖАТЕЛЯ НИЖНЕЙ СТУПИЦЫ, задняя ближняя сторона. Топливный фильтр BOSCH для впрыска бензина подходит для CHEVROLET Niva LADA Diva 1.3-1.7L 1996 , подставка для паддока с одним поворотным рычагом CSB Ducati 916 94-98.MX Enduro MotoX Neon Flo Yellow Apico Blister Busters Motocross Grip Donuts,

Топливный фильтр BOSCH для впрыска бензина подходит для CHEVROLET Niva LADA Diva 1.3-1.7L 1996
LADA 2112 1117010 03, LADA NIVA II (2123) 1,7 08/2004 -, 7 09/2002 -, LADA 2108 2109 99, LADA 21120 1117010 01, ВАЗ 21120 1117010 05, ВАЗ 2112 1117010 01, ВАЗ 2112 1117010 02. .