Паронитовая прокладка гбц или металлическая: Какая прокладка гбц лучше металлическая или — Primelens.ru-Зеркальные Фотоаппараты,Компактные Фотоаппараты,Видеокамеры,Объективы,Фотовспышки, и Аксессуары в Москве.

Содержание

Какая прокладка гбц лучше металлическая или

За герметичность соединения блока цилиндров и головки блока цилиндров отвечает прокладка ГБЦ. Указанная прокладка позволяет реализовать герметизацию камеры сгорания и каналов рубашки охлаждения, по которым движется охлаждающая жидкость. Прокладка может быть изготовлена из тонкого металла. Вторым доступным вариантом является армированный паронит, который дополнительно имеет металлическую окантовку в тех местах, где в прокладке выполнены отверстия под камеру сгорания.

Прогар или пробой прокладки головки блока цилиндров представляет собой серьезную и достаточно распространенную неисправность. Вполне очевидным ответом на вопрос, можно ли ездить с пробитой прокладкой ГБЦ, является необходимость срочного ремонта. Следует добавить, что при незначительной потере герметичности передвигаться своим ходом на автомобиле можно, но подобный дефект желательно устранить в срочном порядке. В том случае, если сильно пробило прокладку гбц и явно заметны признаки поломки, эксплуатация ДВС запрещена.

Читайте в этой статье

Причины поломки и как проверить прокладку ГБЦ

Последствия для двигателя могут быть губительными даже при кратковременной езде на авто с указанной проблемой. В случае игнорирования пробоя прокладки головки блока цилиндров даже после небольшого пробега возникает необходимость капитального ремонта.

Указанная поломка может возникнуть как в бензиновом, так и в дизельном двигателе, в агрегате с турбонаддувом или атмосферном варианте. Пробой прокладки требует правильной и своевременной диагностики. Указать на проблему на ранней стадии может повышение расхода топлива, затрудненный пуск двигателя и неустойчивая его работа, снижение мощности ДВС, падение уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке, низкая компрессия в цилиндрах.

Наиболее частыми причинами пробоя или прогара прокладки головки блока цилиндров являются:

перегрев двигателя;
неправильная установка при замене прокладки;
последствия мощностного тюнинга ДВС;
не соответствующее нормам усилие затяжки болтов ГБЦ;
езда на бензине низкого качества, которая сопровождается детонацией;

Перегрев двигателя является основной причиной пробоя прокладки головки блока цилиндров. Возникает перегрев мотора по разным причинам, начиная от неисправности системы охлаждения и заканчивая такими явлениями, как детонация двигателя или калильное зажигание. Как металлические (асбестовые) прокладки, так и паронитовые в таких условиях обычно не выдерживают растущей температуры во время перегрева и прогорают. После такого прогара прочность прокладки становится меньше и ее выдувает.

В списке последствий перегрева силового агрегата также отмечается искривление головки блока цилиндров, а точнее ее плоскости. В обиходе встречается определение «ГБЦ повело». Чаще всего ведет головку блока от перегрева в том случае, если материалом ее изготовления является алюминиевый сплав. Отметим, что головки из чугуна более устойчивы к высокой температуре, хотя в ряде случаев могут возникнуть трещины. Если головку повело, тогда подобное искривление устраняется при помощи шлифовки. В целях профилактической меры (без необходимости) шлифовка головки блока цилиндров не рекомендуется.

Признаки пробитой прокладки ГБЦ

Если прогорела прокладка гбц или ее пробило, тогда в списке основных симптомов подобной неисправности отмечены:

прорыв газов или потеки в области стыка головки с блоком цилиндров;
появление эмульсии в системе смазки двигателя;
двигатель начинает дымить белым дымом;
попадание масла и/или отработавших газов в систему охлаждения мотора;

В том случае, если выхлопные газы прорываются в месте, где головка блока стыкуется с блоком цилиндров, тогда это явный признак пробитой прокладки ГБЦ. Данное явление также сопровождается значительным повышением шума во время работы двигателя. Заметный выход отработавших газов наружу через пробитую прокладку встречается не часто, при этом диагностируется достаточно легко. В случае разрыва внешней оболочки прокладки на внешних поверхностях мотора в месте соединения головки и блока также могут проявиться потеки ОЖ или моторного масла. Среди признаков, которые требуют более тщательного осмотра, выделяют:

Появление коричневато-белой пены на масляном щупе, а также белая эмульсия на крышке маслозаливной горловины указывает на то, что охлаждающая жидкость проникает в систему смазки двигателя. ОЖ может попадать в масляную систему двумя путями: через прокладку головки блока цилиндров, а также в случае появления трещины в блоке цилиндров. Жидкость из системы охлаждения разжижает моторное масло, что приводит к существенному ухудшению его защитных свойств.
Если двигатель постоянно дымит густым белым дымом (после прогрева и выхода на рабочие температуры), тогда высока вероятность попадания охлаждающей жидкости в цилиндры силового агрегата. Происходит это по причине того, что жидкость проходит в разрыв прокладки между каналом рубашки охлаждения двигателя и камерой сгорания силового агрегата. Уровень ОЖ в расширительном бачке при этом понижается, так как часть жидкости выпаривается в процессе работы мотора. Отметим, что на ранней стадии двигатель зачастую работает устойчиво, охлаждающая жидкость уходит медленно, но спустя некоторое время дефект становится более серьезным. В отдельных случаях обильное попадание ОЖ в цилиндры может привести к гидроудару, так как в составе антифриза или тосола в системе охлаждения находится около 40-50% дистиллированной воды.

Стоит добавить, что в случае прогара прокладки головки блока между камерами сгорания может происходить смешивание отработавших газов и топливно-воздушной смеси в смежных цилиндрах. Чаще неисправность проявляется в виде неустойчивой работы холодного мотора, которая нормализуется после прогрева. Указанные сбои в работе ДВС могут быть вызваны различными неполадками. Что касается проверки прокладки, то для точной диагностики необходимо произвести замеры компрессии двигателя. Если отмечается схожее по показателям падение компрессии в соседних цилиндрах, тогда вполне вероятен дефект прокладки ГБЦ.

Как менять прокладку головки блока цилиндров правильно

Начнем с того, что снятие головки блока цилиндров на некоторых моторах является сложной и трудоемкой процедурой, которая требует слива техжидкостей, демонтажа отдельных агрегатов и узлов. При замене прокладки ГБЦ необходимо убедиться в том, что головка имеет максимально ровную плоскость прилегания к блоку цилиндров.

На прилегающих поверхностях не допускается наличие грязи, глубоких царапин и других дефектов. Если головка блока шлифовалась, тогда необходимо отдельно учитывать толщину снятого слоя с прилегающей поверхности.

В обязательном порядке необходимо соблюдать рекомендуемую последовательность и усилие во время затяжки болтов ГБЦ. Для получения точных данных завод-изготовитель двигателя и производители прокладок головки блока цилиндров предоставляют схему, по которой необходимо производить затяжку крепежей. Также указывается рекомендуемое усилие (момент) затяжки. Добавим, что при замене прокладки ГБЦ рекомендуется также заменить болты крепления. После выкручивания при последующей затяжке с должным усилием старые шпильки не выдерживают нагрузки, в результате чего болт ломается.

В том случае, если шпилька ГБЦ обломалась, но прокладка не прогорела, тогда отломанную часть необходимо выкрутить. После этого болт в обязательном порядке меняется на новый. Для удаления сломанного болта можно воспользоваться простым способом, который предполагает приваривание при помощи сварки к остатку болта металлической трубки. Указанная трубка должна иметь меньший диаметр сравнительно с болтом. Трубка прикладывается к сломанной шпильке и обваривается изнутри. На верхнюю часть трубки можно также наварить гайку, после чего без особых трудностей удается выкрутить сломанную шпильку.

<center><ins class="lazy lazy-hidden adsbygoogle" style="display:inline-block;width:580px;height:400px" data-ad-client="ca-pub-1812626643144578" data-ad-slot="8813674614"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script></center>

Нужно ли протягивать ГБЦ после замены прокладки

Как уже было сказано выше, в процессе замены прокладки повышенное внимание уделяется болтам крепления, а также правильности затяжки. Головку необходимо затягивать только с рекомендуемым усилием по четко определенной схеме (последовательности). Перетяжка или недостаточное затягивание являются недопустимыми.

Перетянутые болты ГБЦ могут привести к тому, что произойдет отрыв головки крепежного болта. Потеря прижимного усилия будет означать, что головка блока не прилегает достаточно плотно, происходит потеря герметичности и прокладку снова пробивает.

Головку нужно обязательно протянуть в том случае, ели замечены потеки в области стыка с блоком цилиндров. Для этого необходимо воспользоваться динамометрическим ключом и произвести затяжку с тем усилием, которое рекомендуется производителем автомобиля для протяжки головки на конкретном двигателе.

Металлическая или паронитовая прокладка ГБЦ: что лучше

Многие автолюбители задаются вопросом, какая прокладка гбц лучше, металлическая или паронитовая. По утверждениям специалистов и автомехаников, металлическая прокладка головки блока цилиндров способна выдержать большие нагрузки сравнительно с прокладкой из армированного паронита. Особенно это касается двигателей с турбонаддувом и форсированных ДВС, на которых быстро продувает паронитовые прокладки ГБЦ после установки.

Также необходимо добавить, что между группами отверстий в прокладках стенки очень тонкие. По этой причине на срок службы металлических или паронитовых прокладок в первую очередь влияет правильность и точность во время установки, а уже потом материал изготовления. Результатом неправильной установки становится то, что прокладка быстро прогорает, после замены прокладки гбц машина не заводится или раздается стук поршней. Последний случай более характерен для дизельных двигателей, когда поршень может задевать кромку прокладки.

Советы и рекомендации

Если диагностика показала, что прокладка головки блока прогорела, тогда дальнейшая эксплуатация автомобиля крайне не рекомендуется. Возможные последствия для двигателя и расходы на их устранение могут оказаться в десятки раз больше по сравнению с тем, сколько стоит прокладка головки блока цилиндров и работа по ее замене. На разные модели автомобилей стоимость прокладки может составлять от 15 до 50 у.е. Крепежные болты в среднем обойдутся в 10-20 у.е.

Отдельно стоит обратить внимание на вопрос, можно ли использовать прокладку гбц повторно. Однозначным ответ не может быть даже в том случае, если прокладка находится в идеальном состоянии. Как показывает практика, в случае необходимости снятия ГБЦ лучше произвести профилактическую замену прокладки и крепежей.

Напоследок добавим, что повышенное внимание необходимо уделить качеству прокладки. С учетом сложности и объема работ по демонтажу головки блока цилиндров лучше сразу купить фирменную оригинальную прокладку или аналог известного производителя, чем повторно снимать головку через 10-15 тыс. км. Покупка прокладки надлежащего качества будет полностью оправдана даже при учете более высокой стоимости (на 25-50%) по сравнению с более доступными по цене бюджетными вариантами в группе подобных изделий.

Важность качественной прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ) неоспорима. Именно от нее зависит качественная изоляция систем охлаждения, смазки и удаления отходящих газов. Также прокладка ГРМ обеспечивает герметичность камер сгорания топлива в цилиндрах.

Замену прокладки производят планово, при каждом снятии головки блока цилиндров, или аварийно: при появлении первых симптомов нарушения герметичности. От выбора изделия зависит не только эффективность эксплуатации двигателя, но и межремонтный период эксплуатации силового агрегата. Поэтому выбирать новое изделие стоит разумно, с учетом особенностей различных видов.

Требования к прокладкам ГБЦ

Головка блока цилиндров непосредственно к блоку крепится с помощью специальных болтов. Как бы тщательно ни были подогнаны поверхности, в условиях больших давлений и высоких температур, они не смогут обеспечить заданную герметичность. Поэтому между двумя частями двигателя устанавливают прокладку ГБЦ. Их ключевые характеристики:

обеспечение герметичности камер сгорания, систем охлаждения, смазки и выхлопа;

высокая коррозионная стойкость;
устойчивость к воздействию больших давлений и температур;
большой срок эксплуатации.

Виды прокладок ГБЦ

Для обеспечения заданных условияй инженеры разработали несколько разновидностей прокладок ГБЦ. По материалу они подразделяются на:

металлические;
асбестовые;
из композитных материалов.

Первый тип был придуман десятилетия назад, но повсеместно применяется и сегодня. Причина популярности – высокие эксплуатационные свойства:

высокая прочность;
равномерное распределение нагрузки;
долговечность;
наличие зон с дополнительными уплотнительными элементами гарантирует герметичность ответственных мест.

Асбестовые прокладки ГБЦ

Прокладки из волокон асбеста также широко известны автолюбителям. Они характеризуются:

огнестойкостью;
упругостью (малой усадкой).

В ответственных зонах асбестовых прокладок ГБЦ производится дополнительное усиление металлическими элементами, повышающими прочность детали.

Среди отрицательных качеств стоит отметить:

ухудшение свойств при длительной эксплуатации;
чувствительность к резким перепадам температур и вибрациям.

Еще один негативный момент – использование вредного для здоровья человека асбеста при производстве.

Безасбестовые прокладки ГБЦ

Третья разновидность прокладок ГБЦ – достаточно современная разработка. Композитные материалы, применяемые при производстве данных прокладок ГБЦ, позволили усилить ключевые достоинства других типов:

практически полное отсутствие усадок;
эластичность, обеспечивающая более плотное прилегание к поверхностям;
долговечность;
стойкость к давлениям и высоким температурам.

Экологически чистые прокладки ГБЦ в случае необходимости могут усиливаться металлическими элементами. Недостатки безасбестовых прокладок ГБЦ незначительны, что делает их все более популярными для обеспечения герметизации соединения блока цилиндров и головки.

Характеристика в рейтинге

1	REINZ	Самая высокая степень надежности
2	ELRING	Лучшее качество оригинальной продукции
3	AJUSA	Самая долговечная
4	GLASER	Лучшая прокладка после шлифовки ГБЦ
5	CORTECO	Оптимальное соотношение цены и качества
6	NIPPARTS	Проверенное качество и надежность
7	GOETZE	Надежная защита от подделок
8	SWAG	Лучший выбор покупателя
9	ASHIKA	Надежность. Доступная стоимость

Прокладка под ГБЦ является важной составляющей любого двигателя. От ее качества и надежности зависит правильная работа всего агрегата. Она бывает нескольких видов: металлической, паронитовой или гибридной (железо используется исключительно вокруг цилиндропоршневой группы и каналов – так дешевле). На рынке имеется продукция многих производителей, выпускающих огромный ассортимент уплотнителей для любых моделей авто, в том числе и отечественных ВАЗ, ГАЗ и др.

В нашем обозрении представлены фирмы, изготавливающие самые лучшие прокладки ГБЦ. Построение рейтинга осуществлялось на основании характеристик продукта, мнений авторитетных специалистов и, разумеется, владельцев, которые в повседневной эксплуатации успешно испытали заявленные свойства.

Топ-9 лучших производителей прокладок ГБЦ

9 ASHIKA

Продукция этого бренда относится к бюджетной категории, но это совершенно не означает слабые эксплуатационные характеристики. Даже напротив – фирма ASHIKA за малые деньги предлагает достойный продукт. Это подтверждают потребители европейского рынка, знающие толк в качественном товаре (даже можно сказать, что по сравнению с российскими автолюбителями, они достаточно избалованы).

Основные поставки уплотнительных систем этого итальянского производителя осуществляются для автозаводских конвейеров в Южной Корее. Такие популярные марки, как, HYUNDAI, DAEWOO и KIA имеют в нашей стране славу надежных и неприхотливых автомобилей. И большая заслуга в этом отчасти принадлежит герметизирующим системам ASHIKA. Однако, как и другие популярные бренды, на рынке он сопровождается изрядной долей подделок, поэтому при выборе продавца следует проявлять необходимую в таких случаях избирательность.

8 SWAG

Знаменитый в мире бренд по производству запасных частей для автомобилей разных марок славится доступной стоимостью и приемлемым качеством выпускаемой продукции. Кроме реализации продукции своих заводов, под этим брендом упаковывается множество других изготовителей, не имеющих громкого имени и маркетинговой стратегии, без которой на современном рынке нечего делать. Но следует отдать должное – чтобы получить право на упаковку фирмы SWAG, продукция проходит жесткий тройной контроль качества, что подтверждается не только сертификатами, но и популярностью на рынке, в том числе и российском.

Кроме того, металлическая прокладка ГБЦ встречается в сборочных цехах таких немецких марок, как Porsche, Audi, BMW, Volkswagen и Mercedes. Также используют детали этой фирмы и в производстве автомобилей под маркой Ford. Качеству этих брендов априори можно доверять, а их выбор в пользу SWAG говорит сам за себя. Тем более, что среди огромного ассортимента продукции нашлось место и уплотнителям ГБЦ для отечественных моделей семейства ВАЗ. Паронитовые прокладки этой фирмы отличаются большой устойчивостью к температурным нагрузкам и имеют достаточный запас прочности, чтобы обеспечить долгую эксплуатацию.

7 GOETZE

Этот немецкий производитель занимает средние позиции среди герметизирующих прокладок для двигателей, при этом мало чем уступая по качеству лидерам рынка. Осуществляет поставки как на вторичный рынок для ремонтных работ, так и на сборочные конвейеры таких автогигантов, как Renault, FIAT, Ford, BMW. Кроме того, прокладки ГБЦ GOETZE используют при сборке спецтехники Caterpillar, которая славится своей надежностью.

При выборе продукции этой фирмы следует уделять большое внимание маркировке не только на упаковке (справа от QR-кода должна быть голограмма с указанием последних элементов кода проверки), но и на самой прокладке (специальный оттиск). Это позволит избежать встречи с подделками, которых на отечественном рынке более чем достаточно. GOETZE также выпускает уплотнители ГБЦ для российских марок (ВАЗ или ГАЗ), которые в нашей стране пользуются большой популярностью из-за 100% надежности и продолжительного срока службы.

6 NIPPARTS

Несмотря на европейское происхождение, эта фирма имеет полное отношение к азиатскому рынку автомобилей, потому как создали ее японские специалисты в области автостроения. Сегодня производитель полностью обеспечивает европейский (в том числе и наш) рынок запасных частей для автомобилей азиатского происхождения и имеет тесное сотрудничество с концернами в Японии и Южной Корее.

Качество прокладок ГБЦ подтверждают международные сертификаты, в том числе и от независимых лабораторий. Однако, наиболее знаковым и показательным, является доверие таких брендов, как Lexus, Hyundai, Mitsubishi, Toyota, Mazda, Subaru, Acura, Infiniti, и других. Эти производители настолько уверены в надежности уплотнителей данной фирмы, что успешно используют продукцию NIPPARTS в конвейерной сборке своих авто.

5 CORTECO

Начав свою деятельность в 30-х годах прошлого века с разработки первого сальникового уплотнителя Simmerring, этот производитель смог быстро добиться удивительных результатов: его продукция используется на сборочных конвейерах OPEL, BMW, FORD, NISSAN и других ведущих фирм. Этот аспект позволяет не сомневаться в высоком качестве прокладок ГБЦ (при условии оригинальности данной продукции – на рынке встречается фальсификат).

Выпускаемые изделия обеспечивают надежную герметизацию масляных и охлаждающих каналов, и отлично подходят для современных двигателей, рабочие процессы в которых протекают при более высокой температуре. Хорошую сопротивляемость нагреву удалось добиться благодаря комбинированной архитектуре, когда металлический слой чередуется с эластичным уплотнителем. Выпускаемый ассортимент продукции позволяет устанавливать ее на большинство автомобилей, в том числе и отечественные марки. Наиболее популярны комбинированные прокладки с паронитовой составляющей, так как они отличаются доступной ценой и превосходным качеством.

4 GLASER

Нет никакой разницы между прокладками ГБЦ от фирмы GLASER для проведения ремонтных работ и продукцией, поставляемой на конвейеры лучших автомобильных марок, таких как Mercedes Benz, Audi, MAN. Этот производитель уже не одно десятилетие специализируется на выпуске уплотнителей для двигателей, заработав надежностью своих комплектующих хорошую репутацию и популярность среди автовладельцев.

При всех преимуществах, которыми обладают изделия этой фирмы, наиболее весомым фактором в борьбе с конкурентами является доступная стоимость продукта. На отечественном рынке пользуется популярностью металлический уплотнитель для ВАЗ разных моделей. Имеются утолщенные прокладки, оптимально подходящие после шлифовки ГБЦ. Кроме того, они гораздо практичнее паронитовых прокладок, и имеют большой эксплуатационный ресурс.

3 AJUSA

Вся продукция этой фирмы выпускается на современном оборудовании и имеет качество, подтвержденное международным сертификатом ISO 9001. Для тех, кто не верит такого рода документам, есть и другое доказательство – прокладки ГБЦ от AJUSA входят в заводскую комплектацию ведущих европейских производителей. Высокое качество (вполне сопоставимо с лидером нашего рейтинга) определено новейшими технологическими решениями и тщательным подбором сырьевой базы.

Металлическая или паронитовая прокладка ГБЦ выпускается этим брендом для большинства автомобильных марок. Её можно устанавливать на любые модели ВАЗ, а также другие отечественные авто, в том числе и грузовые. Ресурс изделия позволяет успешно выполнять свои функции более пяти лет, независимо от характера и условий эксплуатации. Главным недостатком является присутствие огромного числа подделок, наносящие непоправимый ущерб репутации AJUSA. Отличить фальсификат от оригинала можно несколькими способами (лучше брать ту прокладку, которая пройдет более одного этапа проверки). Главная разница между фирменной деталью и подделкой – продукция бренда отличается превосходной эластичностью.

2 ELRING

Фирма ELRING является одним из поставщиков запчастей на конвейер Мерседеса, и вопрос о качестве прокладок ГБЦ этого производителя можно не задавать – оно просто отличное. Заводы концерна расположены по всему миру, но основа компании находится в Германии – именно сюда стекается вся продукция для выбраковки перед реализацией. Скрупулезное отношение немцев к деталям покупателю на руку – если на товаре указано лишь «Germany» и отсутствует надпись «сделано в», то это означает, что продукт подвергался проверке на качество и упаковывался на территории Евросоюза, а изготовлен был на заводе в другой стране.

В любом случае, характеристики будут на высоте, потому как бренд очень дорожит своим именем и репутацию на сиюминутную прибыль ни за что не променяет. Ассортимент продукции охватывает широкий ряд автомобильных моделей, среди которых нашлось место и для отечественных ВАЗ. Чего и стоит опасаться, так это подделок – металлическая прокладка может быть и похожа на оригинал, но качество иметь другое. Если точнее – то речь идет о его полном отсутствии, поэтому к выбору продавца такой важной детали следует подойти более тщательно.

1 REINZ

Системы уплотнения, выпускаемые под этим брендом, отличаются надежностью и большим сроком службы, и по праву занимают лидирующие позиции на рынке прокладок ГБЦ. Это подтверждает не только наличие международных сертификатов и многочисленных побед на конкурсах качества. Кроме выпуска изделий в виде ремонтных материалов (имеется огромный ассортимент, в том числе и для обслуживания автомобилей семейства ВАЗ), большое количество продукции отправляется на сборочные конвейеры таких ведущих производителей, как Renault, Volkswagen, FORD, BMW, Volvo и других.

Кроме того, прокладку (на металлической или паронитовой основе) подвергали многочисленным испытаниям в условиях самой жесткой эксплуатации, что снимает малейшие сомнения в качестве и надежности. Если уплотнитель для блока и головки двигателя сделал именно REINZ, а ремонтные работы проведены правильно – на все 100 % обеспечена долгая и надежная эксплуатация. А вот не проявив избирательность к поставщику и придирчивое внимание к деталям (подделку часто выдает «кривая» упаковка, качество изделия, его внешние характеристики, и т. п.), запросто можно приобрести под видом популярного бренда прокладку ГБЦ сомнительного происхождения. В этом случае говорить о каком-либо качестве и надежности не приходится.

Паронитовая прокладка гбц вместо металлической приора

Решено было на своё авто поставить прокладку гбц приора, хотя на руках имелась 083. Сделал небольшой отчет по небольшой разнице этих прокладок.
1 прокладка полностью состоит из металла(2 части склёпанные между собой), 083 с паронимом.
+ паронит не высипится и не прогорит как в мои в предыдущих прокладках.
2 толщина прокладки приора 04мм- 06мм
толщина 083 1.1-1.3мм
Тем самым устанавливая прокладку от приоры увеличиваем СЖ.
Требуются очень ровные поверхности на гбц и на блоке, потому что прокладка без паронита! Придется растачивать отверстия под болты гбц. Но мне не пришлось очень легко они и так вкрутились.
минус в стоимости обычная раз в 70 дешевле стоит чем приора прокладка!

Наконец модераторы начали бороться с помогите пожалуйса! Давно пора было!

Читайте в этой статье

Причины поломки и как проверить прокладку ГБЦ

Наиболее частыми причинами пробоя или прогара прокладки головки блока цилиндров являются:

перегрев двигателя;
неправильная установка при замене прокладки;
последствия мощностного тюнинга ДВС;
не соответствующее нормам усилие затяжки болтов ГБЦ;
езда на бензине низкого качества, которая сопровождается детонацией;

Признаки пробитой прокладки ГБЦ

прорыв газов или потеки в области стыка головки с блоком цилиндров;
появление эмульсии в системе смазки двигателя;
двигатель начинает дымить белым дымом;
попадание масла и/или отработавших газов в систему охлаждения мотора;

Появление коричневато-белой пены на масляном щупе, а также белая эмульсия на крышке маслозаливной горловины указывает на то, что охлаждающая жидкость проникает в систему смазки двигателя. ОЖ может попадать в масляную систему двумя путями: через прокладку головки блока цилиндров, а также в случае появления трещины в блоке цилиндров. Жидкость из системы охлаждения разжижает моторное масло, что приводит к существенному ухудшению его защитных свойств.
Если двигатель постоянно дымит густым белым дымом (после прогрева и выхода на рабочие температуры), тогда высока вероятность попадания охлаждающей жидкости в цилиндры силового агрегата. Происходит это по причине того, что жидкость проходит в разрыв прокладки между каналом рубашки охлаждения двигателя и камерой сгорания силового агрегата. Уровень ОЖ в расширительном бачке при этом понижается, так как часть жидкости выпаривается в процессе работы мотора. Отметим, что на ранней стадии двигатель зачастую работает устойчиво, охлаждающая жидкость уходит медленно, но спустя некоторое время дефект становится более серьезным. В отдельных случаях обильное попадание ОЖ в цилиндры может привести к гидроудару, так как в составе антифриза или тосола в системе охлаждения находится около 40-50% дистиллированной воды.

Как менять прокладку головки блока цилиндров правильно

Нужно ли протягивать ГБЦ после замены прокладки

Металлическая или паронитовая прокладка ГБЦ: что лучше

Советы и рекомендации

Часто можно услышать от старых водителей: «Ну, пошла вода в хату!» Неопытный автолюбитель в удивлении начнёт осматривать коврики, с подозрением косясь на район печки, или просто будет недоуменно смотреть на сказавшего. В чём тут дело? В том, что так говорят, когда произошло попадание охлаждающей жидкости в масляный поддон. Причиной этого, чаще всего, становится прогорание прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ). Что это такое, и как исправить этакую напасть у «Приоры» написано ниже.

Признаки прогорания прокладки ГБЦ

Обычно это происходит на участках между цилиндрами. Это самое тонкое место прокладки. И степень повреждения бывает различной. Также признаки того, что прокладка требует замены, зависят от того, какой из каналов в стенке блока оказался повреждённым:

Если пострадал масляный канал, в рабочий цилиндр начнёт попадать машинное масло. Это вызовет быстрое замасливание, и выход свечи из строя. Появляются пропуски воспламенения. Двигатель «троит». Этот признак, в общем-то, общий для всех вариантов. Повышается расход масла.

Если пробой в систему охлаждения, то при минимальном нагреве двигателя, охлаждающая жидкость в расширительном бачке идёт пузырями. Впечатление такое, что мотор «кипит», хотя температура нормальная. Из выхлопной обильное течение конденсата, с запахом охлаждающей жидкости.Ну а повреждение двух каналов на «Приоре» приводит к попаданию жидкости в масляный поддон. Масло становится серым и пузырчатым. Это сразу видно на щупе уровня масла. Так же падает компрессия в цилиндрах двигателя «Приоры».

Прокладка ГБЦ «Приоры» выполнена из специального паронита и металла. При покупке в магазине для замены, стоит тщательно проверить деталь на отсутствие трещин и изломов. К сожалению, подобные дефекты не редкость.

Как заменить

Эта работа относится к серьёзным видам ремонта. Поэтому подходить к ней нужно аккуратно. Ведь придётся снимать головку блока цилиндров на «Приоре». Проходит она в несколько этапов:

Подготовка «Приоры»
Отключение электрики.
Снятие ресивера впуска.
Снятие ремня газораспределительного механизма (ГРМ)
Демонтаж крышки клапанов.
Снятие непосредственно ГБЦ.
Проверка состояния головки.
Замена прокладки.
Сборка в обратном порядке.

Подготовка заключается в проверке всего необходимого для этой операции, ключей, прокладок для замены, герметика. Снятие декоративной крышки с двигателя. Слить жидкость охлаждения. Снять привод дросселя и воздушный патрубок.Потом отключается аккумулятор, и начинается отсоединение разъёмов датчиков и исполнительных механизмов. Это Датчик дроссельной заслонки, положения распредвала, давления масла, регулятора холостого хода, катушек зажигания и форсунок.

Ресивер отделяется после откручивания 2 гаек на 10 в верхней части и 5 гаек и болтов на 13, крепящих его к ГБЦ. Отсоединение и установка ремня ГРМ достаточно описано во многих статьях. Отключить топливопровод ключами на 17. Отсоединить трубки системы охлаждения.Выкрутить торцевым ключом на 8, болты крышки. Их ровно 15 штук. Сняв крышку, шестигранником вывернуть 10 болтов крепления ГБЦ и снять её.

Заменить прокладку. Перед установкой новой, нанести на неё тонкий слой специального герметика. Установить на место и собрать всё в обратном порядке. Особое внимание во время замены прокладки, необходимо уделять порядку затяжки болтов крепления головки. От правильной затяжки зависит долговечность установленной взамен, новой прокладки «Приоры». Затягивать нужно начиная от центра, и крест-накрест двигаться к краям. В разные стороны. Тогда поставленная на замену прогоревшей прокладка, прослужит долго.

Далее, полезное видео о замене прокладки ГБЦ «Приоры»:

Стальная прокладка ГБЦ — Автомобили

апну темку)

собстно для увеличения надува(толще) и просто спорта зачастую используют стальные прокладки под ГБЦ

да. так и есть.

есть ещё технология о-ринг.

может тут кто изготавливал чтонить подобное?

теперь наверное есть :search:

из какой стали ?

в основном—из нержавеющей.12х18н10т.

как опрессовывать колечки вокруг каналов ?

хороший вопрос),но никто не ответил.

точно также,как и окантовывается уплотнение высокого давления в цилиндре.:)

————————————————————————————

А почему стальные? Ведь, в большинстве случаев, у нас голова алюминиевая. Плюс у алюминия расширение больше, чем у стали (при нагреве двигателя будет доп. поджим от прокладки). И ваще сталь при нагреве себя ведет ужасно.

странно….наверное,на фирмах типа victor reinz,elring,cometic тот же,в КБ сидят двоешнеги из заможайского политеха)))))))

не все выполнены сендвичем-есть однолистовые

совершенно верно!на тяжёлых дизелях(сидельные тягачи) так оно и есть:)

лично я под «сендвичем» подразумеваю следующий пакет:сталь-прокладочный материал-сталь.

набор же тонких(обычно—0,2)листов стали—стальная наборная прокладка.

Проспортовские жестянки выдувает мнгновенно даже атмосферник.

вот бы в руках это подержать!…раскрыть—из любопытства)))

——————————————————————

вообщем—если есть вопросы—задавайте,попытаюсь ответить!

9 лучших производителей прокладок ГБЦ – рейтинг 2020

Место

Наименование

Характеристика в рейтинге

1	REINZ	Самая высокая степень надежности
2	ELRING	Лучшее качество оригинальной продукции
3	AJUSA	Самая долговечная
4	GLASER	Лучшая прокладка после шлифовки ГБЦ
5	CORTECO	Оптимальное соотношение цены и качества
6	NIPPARTS	Проверенное качество и надежность
7	GOETZE	Надежная защита от подделок
8	SWAG	Лучший выбор покупателя
9	ASHIKA	Надежность. Доступная стоимость

Топ-9 лучших производителей прокладок ГБЦ

9 ASHIKA

Надежность. Доступная стоимость
Страна: Италия
Рейтинг (2020): 4.4

8 SWAG

Лучший выбор покупателя
Страна: Германия
Рейтинг (2020): 4.6

7 GOETZE

Надежная защита от подделок
Страна: Германия
Рейтинг (2020): 4.7

6 NIPPARTS

Проверенное качество и надежность
Страна: Нидерланды
Рейтинг (2020): 4.7

5 CORTECO

Оптимальное соотношение цены и качества
Страна: Германия
Рейтинг (2020): 4.8

4 GLASER

Лучшая прокладка после шлифовки ГБЦ
Страна: Италия
Рейтинг (2020): 4.9

3 AJUSA

Самая долговечная
Страна: Испания
Рейтинг (2020): 4.9

2 ELRING

Лучшее качество оригинальной продукции
Страна: Германия
Рейтинг (2020): 5.0

1 REINZ

Самая высокая степень надежности
Страна: Германия
Рейтинг (2020): 5.0

Кроме того, прокладку (на металлической или паронитовой основе) подвергали многочисленным испытаниям в условиях самой жесткой эксплуатации, что снимает малейшие сомнения в качестве и надежности. Если уплотнитель для блока и головки двигателя сделал именно REINZ, а ремонтные работы проведены правильно – на все 100 % обеспечена долгая и надежная эксплуатация. А вот не проявив избирательность к поставщику и придирчивое внимание к деталям (подделку часто выдает «кривая» упаковка, качество изделия, его внешние характеристики, и т.п.), запросто можно приобрести под видом популярного бренда прокладку ГБЦ сомнительного происхождения. В этом случае говорить о каком-либо качестве и надежности не приходится.

Обновлено: 4-12-2018

Внимание! Представленная выше информация не является руководством к покупке. За любой консультацией следует обращаться к специалистам!

Автомобильные прокладки / Новости / Артикам Набережные Челны

На сегодняшний день, никого уже не удивить дорогостоящим и хорошим автомобилем. Как говорится, к хорошему очень быстро привыкаешь. Но даже самый мощный и, казалось бы, совершенный автомобиль в любой момент может дать сбой из-за малейшей поломки одной из деталей его механизма, например, при износе небольшой прокладки. Итак, зачем они нужны, какие разновидности прокладок бывают и как заменить эту вспомогательную деталь правильно?

Как правило, прокладки в автомобиле вне зависимости от того для какой детали они предназначаются, имеют одну, очень главную цель: они обеспечивают герметичность какого-либо механизма, а также предотвращают проникновение излишней влаги и способны сохранить все стыки в чистоте и сухости. Что ж , короче говоря, переоценить работу прокладок в автомобиле очень сложно. Ко всему, прокладка очень практичная вещь, ведь она прекрасно используется и в тех местах, где прилегающие поверхности недостаточно ровные и обработанные. Мягкая и податливая, прокладка прекрасно обретает форму детали и сглаживает все неровности и шероховатости верхнего слоя.

Как известно каждому автолюбителю, или даже человеку не слишком приближенному к автомобильному миру, сердцем автомобиля является двигатель, при эксплуатации которого происходит постоянная циркуляция всевозможных технических жидкостей, большая доля которых находится под непрерывным давлением, ведь вся работа двигателя рассчитана на образование и преобразование энергии.

Так, ни для кого не секрет, что для поддержания давления в стабильном режиме просто необходима полная герметизация какого либо механизма. Здесь и приходят на помощь прокладки, которые смогут уплотнить корпус и предотвратить протечки. Если говорить о форме и материале прокладки, можно сказать что и то и другое зависит от физических свойств того материала, с которым она будет соприкасаться и от конкретных поставленных целей.

Если говорить о прокладках двигателя, то их можно условно разделить на три разновидности. Первый тип прокладок используется там где нужно предотвратить протекание и удерживать технические жидкости разного типа, будь то моторное масло или охлаждающая жидкость. Другой тип прокладок служит своеобразным уплотнителем. Такие прокладки используют в тех местах, где нужно уплотнить место прилегания деталей и произвести так называемое противодействие давлению в сочетании с высокими температурами, к примеру, блока и головки блока цилиндров, которые образуют камеру сгорания.

Третий тип прокладок, который обрел общепринятое название сальников, используется для уплотнения тех мест где происходит соприкосновение подвижных деталей с неподвижными. Если говорить о форме прокладки, так она напрямую зависит от конфигурации прилегающих плоскостей. Как правило, прокладки не унифицируются между собой, ведь каждый производитель выпускает на продажу детали различных форм и поверхностей, поэтому если вы хотите заменить прокладку, вам нужно приобрести новую, рекомендованную фирмой производителем.

Думаю, зачем нужны прокладки в автомобиле, мы разобрались. Давайте теперь на примере прокладок двигателя рассмотрим какие могут быть виды прокладок и как каждый из них приводится в эксплуатацию на конкретных рабочих точках.

2. Разновидности автомобильных прокладок В целом, прокладок в автомобиле насчитывается большое количество. Прокладок непосредственно находящихся в двигателе тоже очень много. Наиболее распространенными являются прокладки головки блока цилиндров. Как правило, прокладки ГБЦ являются высокотехнологичными и сложными деталями, которые состоят из нескольких шаров с каркасом из перфорированной тонколистовой стали. Главной задачей таких прокладок является уплотнение стыков головки блока с блоком цилиндров, а также полное устранение нежелательных протечек масла при подачи его в двигатель.

Поэтому такие прокладки устанавливают именно в месте соединения блока цилиндров и его головки. Интересным есть тот факт, что в ой области где размещается прокладка находятся каналы водного охлаждения двигателя и системы смазки. Помимо этого, вовнутрь цилиндра систематически поступает топливо-воздушная смесь, которая при работе двигателя сгорает и при этом способна вырабатывать огромнейшее количество энергии. В такой, совсем неблагоприятной среде, происходят постоянные скачки температуры и давления.

Исходя из этого, изготовители прокладок для ГБЦ производят последние из твердых, прочных и стойких к температурным перепадам материалов, дабы прокладки могли выдерживать такие нагрузки. Прокладка ГБЦ типа «сэндвич» может похвастаться окантовками цилиндровых отверстий и отверстий для прохода охлаждающей жидкости. В первые вставлены разрезанные уплотнительные фторопластовые прокладки.

В общем, как мы уже говорили, прокладки могут изготавливаться из различных материалов. Прокладки ГБЦ — не исключение. При изготовлении таких, производители могут воспользоваться и пробкой, фиброй, специальным картоном, паронитом, и другими асбестсодержащими материалами. Как правило, материалы, из которых изготовляются прокладки головки блока цилиндров принято делить на две большие группы: это металлические и неметаллические.

В общем, металлическая прокладка ГБЦ является наиболее распространенным типом прокладок. Такого рода прокладки принято изготавливать из многослойной тонкой листовой стали или листовой меди. В целом, она состоит из одиночной металлической прокладки, которая уплотняет газовый стык, и вставных (удерживаются шпеньками) резиновых уплотнительных элементов, уплотняющих масляные, водяные и штанговые каналы. Для того чтобы обеспечить надежное уплотнение прокладки и усилить герметизацию прилегающей к ней детали прокладку ГБЦ покрывают слоем герметика.

Как правило, металлические прокладки превосходят неметаллические в износостойкостью и служат намного дольше. Но не следует забывать, что прокладка ГБЦ высокого качества является просто незаменимой деталью в двигателях с турбонаддувом, где из-за высокого давления в камере внутреннего сгорания увеличивается нагрузка на прокладку головки блока, что приводит к ее механическим повреждениям. Поэтому нужно проводить постоянную замену прокладок.

Эксперты советуют придерживаться того мнения, что прокладка ГБЦ является одноразовой вещью, поэтому ее нужно менять даже при отсутствии повреждений. Вся загвоздка в том, что во время затяжки прокладка принимает форму той поверхности , с которой она соприкасается, поэтому, точно поставить ее в другой раз на то же самой место невозможно. Исходя из этого, каждый раз снимая старую прокладку ГБЦ, вам потребуется приобрести новую, «свеженькую». Также замена прокладки ГБЦ производится и по причине прогара или течи тосола. Замена прокладки ГБЦ происходит непосредственно со снятием самой головки блока цилиндров.

Теперь поговорим о неметаллических прокладках, которые тоже имеют ряд особенностей. Итак, такие прокладки принято делить на асбестовые и безасбестовые. Если говорить о асбестовых прокладках, то можно сказать, что они изготовляются из листового асбеста. С целью укрепления, центральные отверстия для цилиндров данных прокладок оборудуются специальными стальными кольцами, которые надеваются на кромку вырезов. Такие ж кольца можно увидеть и на отверстиях для крепежа, проходящего через прокладку.

Также, в обиходе существует вид неметаллических прокладок из резиновой смеси, которую принято прессовать с добавлением асбестового волокна и порошка графита. Если говорить о безасбестовой прокладке, то материал из которого она изготовлена отличается износостойкостью и, конечно же, высокой ценой. Поэтому, такие прокладки дороже. Безасбестовые прокладки изготавливают из синтетического волокна и каучука, которые вместе прессуют при воздействии высоких температур.

Наиболее распространенной причиной выхода прокладки ГБЦ из строя является перегрев двигателя. Важно помнить, что при замене данной прокладки нужно строго придерживаться инструкции по ремонту двигателя: правильно затянуть крепежные болты или шпильки и соблюдать момент затяжки, а также проделывать всю работу при помощи надежного и качественного динамометрического ключа. Более подробно, о том как заменить прокладку ГБЦ мы рассмотрим в следующем пункте нашей статьи, а пока давайте рассмотрим и другие, немаловажные виды прокладок двигателя.

Итак, следующим видом прокладок будут прокладки клапанной крышки. При изготовлении таких производство использует резину. Известно, что когда-то материалом для такой прокладки служила и пробка. Для чего она и какое ее предназначение? Все очень просто. Во-первых, такая прокладка выполняет функции уплотнителя и герметизирует место стыка крышки клапанов и соответствующего ей паза в верхней кромке ГБЦ. Во-вторых, прокладка используется для защиты от протечек моторного масла, которым смазывается механизм ГРМ, расположенный в головке блока. Как правило, в комплект к данной прокладке прилагается и дополнительнаяя прокладка для многих деталей, которая основывается на нескольких кольцах, защищающих от масла свечные колодцы.

Существуют и прокладки выпускного и впускного коллектора. И первый и второй уплотняют прокладками на месте стыка с блоком цилиндров. Как правило, провести уплотнение стыка впускного коллектора намного проще, так как вам потребуется только соблюдать стабильное давление в нем. Исходя из того факта, что температурные показатели в коллекторе не идут, систематически, вверх, для уплотнения последнего используются прокладки выполненные из прессованного картона. В свою очередь, прокладка, которая используется в выпускном коллекторе способна воспрепятствовать прорыву раскаленных отработавших газов в подкапотное пространство.

Учитывая тот факт, что местонахождение выпускного коллектора тесно взаимосвязано с зоной повышенных температур, прокладка просто должна быть изготовлена из прочного материала, который не только сможет выдержать перепад температур , но и высокое давление. Наиболее распространенными являются металлические прокладки или же прокладки из безасбестового паронита.

Также, особой популярностью пользуются прокладки, используемые в системе охлаждения. Именно от нормализированной и точной работы охлаждающей системы полностью зависит нормальная, рабочая температура в блоке цилиндров, а, в следствии, и запас ресурсов движка. Как известно, в системе охлаждения используется вентилятор, который обеспечивает циркуляцию воздуха, радиатор и специальную охлаждающую жидкость, которую по каналам качает насос. Здесь прокладки приходят на помощь, чтобы предотвратить разгерметизацию на месте стыков в охлаждающей системе. Из какого материала они сделаны?

Как правило, для прокладок теплообменника используется синтетический каучук, хорошо выдерживающий прямое воздействие жидкостей и масел. Температурный уровень, который сможет выдержать синтетический каучук варьируется от -45 до +110 градусов. В основном, местами, которые оборудуются такими прокладками, являются крышка водяного насоса, крышка термостата, ну и другие прилегающие детали.

Нужно взять во внимание также и прокладки приемной трубы, которые, в свою очередь, отличаются многослойной конструкцией. Они также могут выполнятся из перфорированного металла. Сама по себе, приемная труба является очень важным элементом выхлопной системы, и, в свою очередь, подсоединяется к коллектору двигателя. Главной ее функцией является снижение потужности звуковой волны, которая создается потоком выхлопных газов. Так как приемная труба приводится в эксплуатацию в экстремально высоких температурах (до +900 С!)нужно постоянно следить за герметичностью соединения приемной трубы с другими элементами глушителя. Для поддержания герметичности принято использовать специальные устойчивые к температурам прокладки.

Нужно знать несколько закономерностей о прокладках приемной трубы. Во-первых, если за основу прокладки берется углеродистая сталь, то внешним слоем этого изделия будет специальный пластинчатый графит, который уполномочен выдерживать очень высокие температуры. Во-вторых, менять прокладку приемной трубы вам доведется не очень таки и часто, ведь уплотнительный материал оказывает стойкое сопротивление воздействию агрессивной газовой среды. Но, все же, при воздействии высоких температур прокладка все же может прогореть и деформироваться. Это, конечно же, приведет к потере герметичности, поэтому вам нужно будет заменить прокладку. О том, что прокладка вышла из работоспособного состояния вам будет свидетельствовать металлический лязг и наличие запаха выхлопных газов в салоне. Более того, лязг слышится более сильно при передвижении по неровному дорожному полотну.

Также в конструкции двигателя существуют и многие другие виды прокладок, так как в нем имеется очень большое количество подвижных деталей, в частности, приводных валов. Из них можно выделить прокладки, которые способны воспрепятствовать просачиванию наружу моторного масла. В этой категории особой популярностью пользуются сальники, которые применяются для поддержания герметизации торцевых посадочных мест валов (коленчатого, распредвала и так далее). Эти детали, названные в народе сальниками, вообще-то на техническом языке принято называть манжетами.

Что собою представляет такая прокладка? Это П-образная в профиль, круглая прокладка, которая усиливается кольцевой пружиной. Основными параметрами сальника являются внешний и внутренний диаметр. Внешний диаметр, в свою очередь, посадочному месту в блоке. Если говорить о внутреннем диаметре, он соответствует диаметру торцевой части вала. Основой для сальников служит прочный, искусственный каучук, а профилированная форма (в разрезе) способна придать прокладке жесткость.

Какую выбрать прокладку гбц

Как правильно выбрать прокладку ГБЦ: материалы и разновидности

Требования к прокладкам ГБЦ

обеспечение герметичности камер сгорания, систем охлаждения, смазки и выхлопа;

высокая коррозионная стойкость;
устойчивость к воздействию больших давлений и температур;
большой срок эксплуатации.

Виды прокладок ГБЦ

металлические;
асбестовые;
из композитных материалов.

высокая прочность;
равномерное распределение нагрузки;
долговечность;
наличие зон с дополнительными уплотнительными элементами гарантирует герметичность ответственных мест.

Асбестовые прокладки ГБЦ

Прокладки из волокон асбеста также широко известны автолюбителям. Они характеризуются:

огнестойкостью;
упругостью (малой усадкой).

Среди отрицательных качеств стоит отметить:

ухудшение свойств при длительной эксплуатации;
чувствительность к резким перепадам температур и вибрациям.

Еще один негативный момент – использование вредного для здоровья человека асбеста при производстве.

Безасбестовые прокладки ГБЦ

практически полное отсутствие усадок;
эластичность, обеспечивающая более плотное прилегание к поверхностям;
долговечность;
стойкость к давлениям и высоким температурам.

Любую из разновидностей прокладок и другие оригинальные запчасти и аналоги вы можете найти на страницах http://fortunaavto.com.ua/

fortunaavto.com.ua

10 лучших производителей прокладок ГБЦ

Обновлено: 24.09.2019 15:16:10

Эксперт: Лев Кауфман

*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Фундаментальными деталями двигателя внутреннего сгорания являются блок и головка цилиндров. В качестве уплотнительного материала между ними используется прокладка ГБЦ. Ее задача не только устранять зазоры между камерами сгорания и атмосферой, но и сохранять герметичность систем охлаждения, смазки и удаления выхлопных газов. Поэтому прокладка ГБЦ становится важнейшим элементом, от которого зависит бесперебойная и долговечная работа мотора. Покупать эту деталь необходимо при каждом вскрытии двигателя, если оно сопровождается снятием головки блока цилиндров. С выбором прокладки ГБЦ помогут разобраться наши эксперты.

Критерии выбора прокладок ГБЦ

Основные требования к прокладкам ГБЦ. Для фиксации головки к блоку используются болты или шпильки. Но как бы точно не были притерты прилегающие поверхности этих двух частей мотора, без прокладки не обойтись. Ключевыми параметрами уплотнительного элемента являются:

обеспечения 100%-ной герметичности соединения;
стойкость к перепадам температур и давления;
коррозионная устойчивость;
долговечность.

Виды прокладок ГБЦ. Сегодня на рынке предлагается несколько видов прокладок ГБЦ.

Металлические изделия требуют идеального прилегания головки и блока. Обычно они ставятся на двигатели, которые не подвергались шлифовке прилегающих поверхностей. Кроме того, применение металлических прокладок подразумевает точную схему зажатия крепежных болтов. К преимуществам такого уплотнителя следует отнести высокую прочность, долговечность, равномерное распределение нагрузки.
Паронитовые или асбестовые разновидности характеризуются упругостью и огнестойкостью. Для повышения стойкости в отверстиях под цилиндры по окружности делается металлическая окантовка. Из недостатков следует упомянуть ограниченный срок службы и чувствительность к вибрации и температурным перепадам.
Прокладки ГБЦ из композитных материалов являются самыми современными разработками. У них полностью отсутствует усадка после затягивания болтов. Уплотнитель отличается высокой эластичностью, что позволяет добиться 100%-ной герметичности соединения. Композитные материалы не боятся высокого давления и перепадов температуры. Некоторые модификации дополнительно усиливают с помощью металлических окантовок.

Толщина прокладки ГБЦ. Открыв каталог любого производителя, можно обнаружить, что для одного и того же двигателя предлагается несколько прокладок с разной толщиной. Окончательный выбор зависит от того, какая толщина металла снималась во время шлифовки головки и/или блока цилиндров. Поэтому перед заказом запчасти необходимо проконсультироваться со шлифовщиком или мастером по ремонту моторов.

Мы отобрали в обзор 10 лучших производителей прокладок ГБЦ. Все они реализуются в торговой сети нашей страны. При распределении мест редакция журнала учитывала мнение экспертного сообщества и отзывы автомобилистов.

10 лучших производителей прокладок ГБЦ

Номинация	место	производитель	рейтинг
10 лучших производителей прокладок ГБЦ	1	Ajusa	5.0
	2	ELRING	4.9
	3	Victor Reinz	4.8
	4	GLASER	4.7
	5	MASUMA	4.6
	6	GOETZE	4.5
	7	NIPPARTS	4.4
	8	CORTECO	4.3
	9	SWAG	4.2
	10	K/PARTS	4.1

Ajusa

Рейтинг: 5.0

Испанская компания Ajusa была создана в 1972 г, начав свою деятельность в области автозапчастей в помещении площадью 250 кв. м. Сегодня только в Испании производственные мощности концерна превышают 350 тыс. кв. м. Представительства бренда имеются на всех континентах планеты. В каталоге фирмы кроме прокладок для двигателя есть сальники, гидрокомпенсаторы, болты и многое другое. Вся продукция соответствует требованиям международного стандарта ISO 9001. Прокладки ГБЦ можно купить как для иномарок, так и для двигателей ВАЗ. За высокое качество и новейшие технологии бренд становится победителем в нашем обзоре.

Эксперты сходятся с автомобилистами в том, что единственным минусом Ajusa является наличие на рынке подделок. Хотя для отличия оригинала от контрафакта есть несколько методик.

Достоинства

высокое качество;
новейшие технологии;
широкий ассортимент;
долговечность.

Недостатки

есть подделки на рынке.

ELRING

Рейтинг: 4.9

Отличительной чертой немецкой компании ELRING является поставка автозапчастей на сборочный конвейер Mercedes, что говорит о высоком качестве продукции. Крупному концерну принадлежит множество заводов по всему миру, но все автокомпоненты сначала поступают в Германию для выбраковки. Поэтому конечному потребителю очень редко попадает бракованная прокладка. А вот подделку под ELRING купить в нашей стране можно запросто. Эксперты по достоинству оценили широкий ассортимент, в котором нашлось место и для отечественных авто. Бренд занимает второе место в нашем обзоре.

Автомобилисты в отзывах считают недостатком необходимость очень точного затягивания болтов. А вот уплотняющие свойства прокладок ГБЦ на высоте.

Достоинства

немецкое качество;
широкий ассортимент;
демократичная цена;
отличные уплотняющие свойства.

Недостатки

много подделок;
требуется профессиональная установка.

Victor Reinz

Рейтинг: 4.8

Надежность и долговечность прокладок ГБЦ немецкой фирмы Victor Reinz хорошо известна российским автомобилистам. Поэтому запчасти этого бренда пользуются высоким спросом в нашей стране. Торговая марка не раз побеждала в различных международных конкурсах и выставках. Поставки продукции компания осуществляет не только на рынок запчастей, но и на конвейеры таких автозаводов, как VW, BMW, Renault, Volvo, Ford. Независимые эксперты проводили испытания прокладок ГБЦ, продукция выдержала эксплуатацию в самых жестких условиях. В каталоге производителя есть как металлические, так и паронитовые изделия для широкого модельного ряда авто.

Оригинальные прокладки Victor Reinz при правильной установке обеспечивают герметичность узла на многие годы. Чего нельзя сказать о подделках, а их очень много в России.

Достоинства

надежность;
долговечность;
богатый выбор;
немецкое качество.

Недостатки

много подделок.

GLASER

Рейтинг: 4.7

Прокладки ГБЦ GLASER пользуются высоким спросом у российских автомастеров. По мнению экспертов, производителю удалось найти золотую серединку между ценой и качеством. В каталоге испанской фирмы есть целый ряд моделей, сделанных из разных материалов под широкую линейку ремонтных размеров. Следует также отметить поставки продукции на автозаводы Nissan, Ford, John Deere, Suzuki. Производитель прошел сертификацию в соответствие с требованиями стандартов ISO 9001, QS 9000 и т. д. На конечном этапе изготовления прокладки подвергаются жестким испытаниям, только после этого они отправляются потребителю.

Четвертая строка в нашем обзоре объясняется критическими отзывами от потребителей. Не рекомендуют автомастера ставить прокладки GLASER при ремонте дизельных моторов.

Достоинства

доступная цена;
хорошее качество;
надежное уплотнение;
широкий ассортимент.

Недостатки

недолго служат в дизельных моторах.

MASUMA

Рейтинг: 4.6

Крупнейшим производителем автозапчастей является японская компания MASUMA. Продукция бренда поставляется не только на конвейеры многих автозаводов, но и в специализированные центры, которые занимаются постгарантийным ремонтом японских машин. Производитель старается делать прокладки ГБЦ дешевле оригинальных, предоставляя гарантию 12 месяцев. Всего в каталоге насчитывается более 10 тыс. наименований деталей. Редакция журнала включила бренд в наш обзор за высокое качество, долгий срок службы и отличный уровень сервиса.

У российских автомобилистов прокладки ГБЦ MASUMA не пользуются высоким спросом. Главной причиной является скромный ассортимент, только владельцы японских авто могут найти запчасть для ремонта. Некоторые пользователи недовольны высокими ценами на детали.

Достоинства

японское качество;
большой гарантийный срок;
долговечность;
надежное уплотнение.

Недостатки

высокая цена;
скромный ассортимент.

GOETZE

Рейтинг: 4.5

Сотрудники немецкой компании GOETZE большое внимание уделяют имиджу своего бренда. Чтобы защитить продукцию от подделок, постоянно совершенствуется маркировка и упаковка, появляются новые голограммы и проверочные коды. Экспертам понравился такой подход к работе, что и позволило торговой марке попасть в ТОП-6. Качество деталей по достоинству оценили такие крупные автозаводы, как BMW, Fiat, Ford, Renault. А высокая надежность прокладок подтверждается при эксплуатации спецтехники Caterpillar. В каталоге бренда нашлось место и для отечественных автомобилей ГАЗ и ВАЗ.

Несмотря на несколько степеней защиты отечественных автомобилистам попадается контрафакт. Поэтому встречаются негативные отзывы по поводу надежности уплотнения и долговечности прокладок ГБЦ.

Достоинства

защита от подделок;
высокое качество;
богатый ассортимент;
демократичные цены.

Недостатки

попадаются подделки;
небольшой срок службы.

NIPPARTS

Рейтинг: 4.4

Группа японских производителей в 1981 г основала в Нидерландах компанию NIPPARTS. Это было сделано для оперативной поставки запчастей к азиатским авто на рынок Европы. Сегодня бренд является безоговорочным лидером по объемам продаж (90 млн. долларов в год). В Амстердаме расположен дистрибьютерский центр, сюда свозятся автокомпоненты из азиатских филиалов. Потребителю предлагается широкий ассортимент деталей. Качество продукции отвечает требованиям международных стандартов TUV, ECE R90 и т. д. Также запчасти поставляются на конвейеры многих японских автозаводов, что говорит о доверии к бренду.

Отзывы автомобилистов не всегда совпадают с мнением экспертов. Пользователи недовольны высокой ценой прокладок ГБЦ и ограниченным ассортиментом.

Достоинства

высокое качество;
богатый выбор для японских авто;
красивая упаковка;
надежность.

Недостатки

высокая цена;
ограниченный ассортимент.

CORTECO

Рейтинг: 4.3

Первые уплотнительные элементы компания CORTECO выпустила в 30-ые годы прошлого столетия. За счет хорошего качества и разумной цены немецкому производителю быстро удалось добиться отличных результатов. Продукция бренда стала поставляться на сборочные конвейеры автозаводов, сегодня партнерами CORTECO являются BMW, Opel, Nissan, Ford. Поэтому сомневаться в качестве прокладок ГБЦ обывателю не приходится. Эксперты отмечают хорошую герметизацию всех каналов, проходящих через блок и головку цилиндров. Грамотное сочетание эластичного материала с металлом позволило производителю добиться стойкости к перепадам температур.

Некоторые пользователи считают цены на продукцию CORTECO высокими, при этом есть риск приобрести фальсификат.

Достоинства

немецкое качество;
стойкость к перепадам температур;
долговечность;
широкий ассортимент.

Недостатки

высокая цена;
много подделок.

SWAG

Рейтинг: 4.2

Немецкая компания SWAG является не только производителем, но и упаковщиком запасных частей для авто. Производитель старается поддерживать низкий уровень цен, требуя от поставщиков хорошего качества. Продукция фирмы имеет ряд международных сертификатов. Однако популярность на рынке России и стран СНГ объясняется в первую очередь ценовой доступностью. Прокладки ГБЦ устанавливаются на многие модели VW, Audi, Porsche, BMW и Mercedes. Многие детали, выпущенные на заводах SWAG, поставляются на конвейер Ford. В каталоге нашлось место и для прокладок ГБЦ модельного ряда ВАЗ. Особым спросом пользуются асбестовые изделия, стойкие к перепадам температур.

По мнению экспертов и пользователей, бренд SWAG является крепким середнячком. До оригинала качество не дотягивает, но и серьезных провалов не отмечается.

Достоинства

доступная цена;
хорошее качество;
богатый ассортимент;
надежность.

Недостатки

небольшой срок службы.

K/PARTS

Рейтинг: 4.1

Одним из ведущих игроков в области прокладок для двигателей считается японская компания Kokusan Parts Industry Co., Ltd. Она была основана в далеком 1941 г. Фирма K/PARTS проделала долгий и нелегкий путь к признанию. Фундаментом успеха является научно-техническая база, современное оборудование, приверженность экологическим технологиям и многоступенчатый контроль качества. В актив производителю эксперты относят множество ноу-хау и инновационных открытий. Прокладки ГБЦ в процессе изготовления проходят моделирование на специальном оборудовании. Часть запчастей идет на конвейеры Isuzu, Mazda, Mitsubishi, Daihatsu.

Отечественные автомобилисты мало знакомы с автозапчастями K/Parts. Это объясняется узкой линейкой прокладок ГБЦ и высокой ценой.

Достоинства

инновационные технологии;
экологичное производство;
жесткий контроль качества;
собственная научно-техническая база.

Недостатки

высокая цена;
узкая линейка.

Внимание! Данный рейтинг носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

expertology.ru

9 лучших производителей прокладок ГБЦ – рейтинг 2019

Место

Наименование

Характеристика в рейтинге

1	REINZ	Самая высокая степень надежности
2	ELRING	Лучшее качество оригинальной продукции
3	AJUSA	Самая долговечная
4	GLASER	Лучшая прокладка после шлифовки ГБЦ
5	CORTECO	Оптимальное соотношение цены и качества
6	NIPPARTS	Проверенное качество и надежность
7	GOETZE	Надежная защита от подделок
8	SWAG	Лучший выбор покупателя
9	ASHIKA	Надежность. Доступная стоимость

Топ-9 лучших производителей прокладок ГБЦ

9 ASHIKA

Надежность. Доступная стоимость
Страна: Италия
Рейтинг (2019): 4.4

8 SWAG

Лучший выбор покупателя
Страна: Германия
Рейтинг (2019): 4.6

7 GOETZE

Надежная защита от подделок
Страна: Германия
Рейтинг (2019): 4.7

6 NIPPARTS

Проверенное качество и надежность
Страна: Нидерланды
Рейтинг (2019): 4.7

5 CORTECO

Оптимальное соотношение цены и качества
Страна: Германия
Рейтинг (2019): 4.8

4 GLASER

Лучшая прокладка после шлифовки ГБЦ
Страна: Италия
Рейтинг (2019): 4.9

3 AJUSA

Самая долговечная
Страна: Испания
Рейтинг (2019): 4.9

2 ELRING

Лучшее качество оригинальной продукции
Страна: Германия
Рейтинг (2019): 5.0

1 REINZ

Самая высокая степень надежности
Страна: Германия
Рейтинг (2019): 5.0

Кроме того, прокладку (на металлической или паронитовой основе) подвергали многочисленным испытаниям в условиях самой жесткой эксплуатации, что снимает малейшие сомнения в качестве и надежности. Если уплотнитель для блока и головки двигателя сделал именно REINZ, а ремонтные работы проведены правильно – на все 100 % обеспечена долгая и надежная эксплуатация. А вот не проявив избирательность к поставщику и придирчивое внимание к деталям (подделку часто выдает «кривая» упаковка, качество изделия, его внешние характеристики, и т.п.), запросто можно приобрести под видом популярного бренда прокладку ГБЦ сомнительного происхождения. В этом случае говорить о каком-либо качестве и надежности не приходится.

markakachestva.ru

Опять выборы (выбираем прокладку ГБЦ) — ГАЗ 24, 2.5 л., 1976 года на DRIVE2

Прокладка между головкой блока и блоком цилиндров является одним из самых важных уплотнительных элементов любого двигателя внутреннего сгорания. Она должна плотно закрывать камеру сгорания для газов и одновременно надежно уплотнять масляные каналы и каналы для охлаждающей жидкости. Как участник передачи сил между картером и головкой блока прокладка ГБЦ оказывает большое влияние на распределение сил внутри всей системы затяжки и вызванную ими деформацию деталей.
Требования, предъявляемые к современным прокладкам головки блока:
— газонепроницаемость;
— водонепроницаемость;
— маслонепроницаемость;
— способность к упругой деформации;
— отсутствие необходимости в дополнительной затяжке болтов;
— отсутствие коробления;
— стойкость к химическим воздействиям, отработавшим газам, смазочным и охлаждающим средствам;
— износостойкость.
На что нужно обратить особое внимание при выборе прокладки ГБЦ?
1. Материал прокладки и ее металлических элементов, качество этого материала
2. Геометрию прокладки, отверстий и прорезей в ней
3. Качество окантовки масляного канала и камер сгорания
4. Наличие идентификационных или иных знаков (товарный знак, каталожный номер и т.п.)
А теперь о том, с чем мне пришлось иметь дело.
В мой мини «хит-парад» попали две асбестовых и две безасбестовых прокладки. Асбестовые прокладки были куплены на местном авторынке, производители их не установлены.

1. Прокладка ГБЦ No Face, No Name, No Number
2. Прокладка ГБЦ ГАЗ-24-10030-20-31
Хочу отметить, что безасбестовые прокладки не пользуются спросом у людей, выполняющих ремонт по-быстрому, на скорую руку. По этой причине обнаружить их на авторынке не удалось, и пришлось заказывать через интернет.

3. Прокладка ГБЦ «Фритекс» (www.fritex.ru/catalog/element.php?ID=7209)
4. Прокладка ГБЦ «Вати» с товарным знаком (www.vati.ru/)
Первый «кандидат» — прокладка ГБЦ No Face, No Name, No Number (измеренная толщина 2,05 мм), как в песне известного муз. дуэта Modern Talking — без лица, без имени, без номера. Изготовлена из низкокачественных комплектующих и на вид абсолютно не создает впечатление качественной детали. Фактура и графитовое покрытие асбестовой бумаги не соответствуют принятым стандартам. Тоже относится и к жести окантовок камер сгорания, толщина ее ниже требуемой. Единственный плюс — качество «имплантации» окантовки масляного канала.

Второй «кандидат» — прокладка ГБЦ ГАЗ-24-10030-20-31 (измеренная толщина 1,75 мм). Асбестовая бумага совершенно другой фактуры, нежели в случае с предыдущим «кандидатом», аккуратно выполненная окантовка камер сгорания из качественной жести и даже номер на изделии. Минус за заделку окантовки масляного канала.

Третий «кандидат» — прокладка ГБЦ «Фритекс» (измеренная толщина 1,65 мм). Нареканий ни по части качества материалов ни по части изготовления нет. Все выполнено на высоте. По периметру линиеобразно нанесено эластомерное покрытие (герметик).

Четвертый «кандидат» — прокладка ГБЦ «Вати» (измеренная толщина 1,55 мм). По качеству материалов и изготовления аналогична предыдущему «кандидату». Имеет торговый знак на «борту». Следует отметить дополнительное нанесение герметика вокруг отверстий под шпильки ГБЦ. Это мой выбор!

Что нужно знать при установке?
При установке прокладки ГБЦ (это касается скорее асбестовых прокладок) не лишним будет проложить асбестовый шнур по всей кромке блока и вокруг отверстия каждой шпильки (для удобства шнур можно смочить или нанести на него немного термостойкого герметика). Последнее нужно, чтобы охлаждающая жидкость не сочилась по шпилькам (плохо это тем, что за пару лет отложения намертво цементируют шпильку в канале и в последствии — большие проблемы со снятием ГБЦ). Сия несложная модификация позволяет забыть о «тосольных слезах».
Затяжка гаек крепления ГБЦ осуществляется в соответствии с нормируемым моментом, который составляет 7,3-7,8 кгс·м (рекомендуется затяжка в несколько приемов) и в определенной последовательности (см. фото 1).
Удачи на выборах! )))
P.S. Для любителей почитать может быть полезным www.elring.de/fileadmin/D…lring_ZKD_Bros_web_ru.pdf; www.fritex.ru/news/detail.php?ID=12323

www.drive2.ru

прокладка ГБЦ и размер — Сообщество «Diesel Power (Дизельные ДВС)» на DRIVE2

Добрый день.
Я на пороге замены прокладки гбц в WV sharan 1.9 TDI PD 115 лошадей
Ситуация такова, что почти все мастера (да и не мастера, и в интеренете написано кругом, осталось на заборе написать) сообщают:
снял голову — неси в шлифовку, шлифанули . бери прокладку следующего размера…

пока не взялся за ключи сижу «курю» матчасть в частности elsa для моторов VAG

не найдя (возможно пока до конца не «вкурил») в разделее гбц ничего
поискал в разделе «Шатунно-поршневая группа» и вот что обнаружил,
Цитата из elsa:

Порядок проверки
После установки новых поршней, или после замены блока цилиндров, необходимо проверить выступание поршней в ВМТ. В зависимости от величины выступания выбирается соответствующая прокладка, см. приведенную ниже таблицу:

Указание
При замере выступания поршней в ВМТ коленчатый вал вращать по часовой стрелке.

иллюстрация с приспособой для замера

Выступание поршня в ВМТ Маркировка
кол-во пазов/отверстий
0,91 мм … 1.00 мм -1
1,01 мм … 1.10 мм -2
1,11 мм… 1.20 мм -3
конец цитаты.

для сравнения выгреб для конкретного мотора размеры прокладок :
VAG 038 103 383 DE Прокладка головки блока (1,49MM 1 отверстие )
VAG 038 103 383 DF Прокладка ГБЦ (1,57MM 2 отверстия)
VAG 038 103 383 DG Прокладка клапанной крышки (1,65MM 3 отверстия )

собственно вопрос :
для чего тогда брать прокладку другого размера после шлифовки головы если не лезешь в блок с поршнями?

P.S. Убедительная просьба? так как я человек ~~занудный~~ дотошный ссылайтесь пожалуйста по возможности на источник. либо аргументируйте свой соображения на этот счет что бы можно было хотя бы логическую цепочку проследить.

P.P.S. Для информации добавлю лишь особенность маркировки самих прокладок (в частности самих «дырок»), вдруг кому пригодиться
Цитирую:

маркировка

Маркировка прокладки головки блока цилиндров
t Каталожный номер = -стрелка 1-
t Управляющий код = -стрелка 2- (никакого значения для ремонтных работ не имеет, внимания на код не обращать!)
t Отверстия = -стрелка 3-
t Монтажное положение: при установке маркировка должна быть сверху.

Указание
Если выступание разных цилиндров окажется разным, при выборе прокладки учитывать наибольшее значение.
конец цитаты

PPPS

гбц вид клапанов

крупнее

товарищи, я же просил, аргументируя…
у дизеля голова плоская, и когда шлифуется она выпуклой как у бензинки не становиться, фото головы не мои, взяты из сети для наглядности, а камера сгорания у дизеля не в голове находиться, то что общая высота стала меньше головки на эту сотку — две болту притягивающему ГБЦ «фиолетово»

Моя логика что толщина прокладки компенсирует выступание поршня так как для работы дизеля нужна компрессия ! отсюда же и непониаю почему нужно увеличивать расстояние до гбц?

www.drive2.ru

Ремонт и Доработка» на DRIVE2

Поскольку предстоит вскрытие двигателя и ремонт ГБЦ, то немного озадачился вопросом, а не поставить ли металлопакетную прокладку от Гранты 21116 вместо обычной т.н. «паранитовой». Тем самым подняв немного степень сжатия (далее СЖ).

Но как то изначально я отверг эту идею потому что по быстрым прикидкам меня смутил очень маленький зазор поршень-плоскость ГБЦ.

А это недавно чужая запись о пробитой прокладке ГБЦ сподвигла меня еще раз все пересчитать, перечитать и переосмыслить.

Итак пройдемся по кандидатам:
1. Обычная прокладка 21083100302012 (последние 2 цифры могут быть другими если в конце 12 это производитель ВАТИ)

2. Металлопакетная прокладка от 8 кл Гранты 21116100302000 (производитель «Федерал-Могул Пауэртрейн Восток»)

Внимание: Прокладка от 16 кл Приоры 21126100302000 на 8 кл не подходит по причине иного расположения отверстий под циркуляцию ОЖ кто не верит — смотрите фото:

Полный размер

Итак теперь об отличиях грантовской от обычной 21083:
1. Толщина 0.43 мм (по другим источникам 0.45 мм) против 1.1-1.2 мм у обычной из-за чего повышается СЖ
2. Увеличенные отверстия под проток ОЖ т.к. термонагруженность двигателя с увеличенной СЖ более высокая
3. Отверстия под болты ГБЦ рассчитаны на болты М10, а не M12 как у обычной.

Плюсы после перехода на прокладку от Гранты:
1. Повышенная степень сжатия при правильной настройки углов зажигания даст большую экономичность и чуть выше крутящий момент
2. Металлопакет в теории должен быть более надежным чем обычная прокладка

А теперь о минусах:
1. В идеале нужна корректировка прошивки ЭБУ т.к. изменилась степень сжатия
2. Двигатель будет греться немного сильнее опять же из-за увеличения СЖ
3. Уменьшается расстояние поршень — клапан из-за этого двигатель может стать из «втыковыми»
4. Повышенные требования к качеству обработки плоскости ГБЦ и блока
5. Уменьшение расстояния поршень — плоскость ГБЦ в ВМТ

Если с первыми 4-мя моментами еще можно бороться и жить, то самый крайний пункт требует хорошего выверения дабы не развалить двигатель.

Подсчитаем какой зазор до ГБЦ будет у 21114(11183) двигателя с тяжелой поршневой и обычной прокладкой (недоход поршня в вмт + толщина прокладки) при условии что блок имеет заводскую высоту:
0.4 + 1.1 = 1.5 (мм)

А теперь то же самое только с прокладкой от гранты:
0.4 + 0.43 = 0.83 (мм)

И просто для сравнения у 21126 16 кл двигателя (т.к. данных по недоходу поршней для 21116 двигателя я к сожалению не нашел):
0.58 + 0.43 = 1.01 (мм)

Пытался я покопаться в русскоязычном интернете но адекватной информации мне найти не удалось все же какой минимальный зазор должен быть до ГБЦ. И в этот раз я прошел уже по накатанной дорожке и обратился к англоязычным ресурсам. Например здесь приводится такая информация:

Зазор поршень — ГБЦ должен быть минимально возможный который бы исключал возможность контакта поршня с ГБЦ. Это, в свою очередь, в значительной степени зависит от типа шатунов и пиковых оборотов двигателя. Хорошее эмпирическое правило состоит в том, что зазор должен быть минимум 0.038-0.043 дюйма (0.96 — 1.07 мм) со стальными шатунами. Для двигателей которые не крутятся выше 6000 оборотов этот зазор может быть уменьшен вплоть до 0.81 мм. Для алюминиевых шатунов такой зазор должен быть увеличен до 0.050-0.065 дюйма (1.27- 1.65 мм)

Итого получается что установив прокладку от Гранты на обычный стоковый двигатель 21114(11183) при хорошем его разогреве или высоких оборотах можно получить стук поршнями об ГБЦ. Учитывая то что у заводских деталей еще и присутствует разброс в параметрах как по мне это довольно рисковая затея.

Скорее всего неспроста завод при выпуске Гранты увеличил высоту блока с 197.1 мм до 197.3 мм (ориентировочно с 2011 года по моим догадкам). Таким образом обезопасив себя во первых от случайного контакта поршней с ГБЦ при перекруте/перегреве двигателя, а также немного сделав перестраховку от плохого топлива.

Ради интереса также просчитал степень сжатия 21114 двигателя с разными прокладками ГБЦ по тем данным которые мне доступны.

Степень сжатия двигателя 21114 с 21083 прокладкой

Степень сжатия двигателя 21114 с 21116 прокладкой

Итого получается увеличение степени сжатия на 0.76 единиц.

Перепроверяем и считаем динамическую степень сжатия (DCR) для сток 2111 распредвала используя excel файлик:

Динамическая степень сжатия двигателя 21114 с 21083 прокладкой

Динамическая степень сжатия двигателя 21114 с 21116 прокладкой

Как видно в первом случае DCR заводского двигателя всего 8.67, а во втором случае уже 9.34

Воспользуемся таблицей зависимости DCR и необходимого октанового числа топлива:

Как видно, заводской 21114 вполне позволяет работу на 92-бензине, но с одним «но» — стоковая прошивка откатана под 95-й бенз, так что теоретически ездить можно, но на практике не рекомендуется дабы двигатель имел оптимальный расход и не звенел в жару.
Скорее всего тут инженеры перестраховались в плане эко-норм и расхода.

А вот при гранта прокладке лить уже только 95-й и без вариантов.

Для себя решил что все таки буду собирать на обычной прокладке т.к. к сожалению есть большой риск получить втык поршней в ГБЦ при больших оборотах/нагрузке.

У меня пока все. Тем кто дочитал целиком до конца отдельная благодарность)

www.drive2.ru

Сообщества › Клуб Sharan, Galaxy и Alhambra › Блог › Какую прокладку ГБЦ выбрать для Galaxy, Elring или VictorReinz?

Пробило прокладку. Ещё до разборки заказал прокладку VictorReinz, но когда снял бошку, увидел, что там стоит прокладка Klinger (металл, ес-но). Это тот же Elring, насколько я понимаю?..
И когда я сверил номер прокладки, оказалось, что я каким-то бесом заказал немного не ту прокладку — вместо 61-34345-00 я заказал 61-28415-20…
(додам фото по Ерлингу для наочного сравнения разницы)

Короче, теперь буду заказывать снова, но вот теперь стоит проблема выбора — снова заказывать VictorReinz, или взять Elring? Elring, вроде как, оригинал, с завода идет… но стоит, почему-то, на треть дешевле Рейца… 26$ против 36$… Вот именно этот момент смущает…

И ещё — нигде не могу найти подтверждения, что прокладка Elring 520.890 точно металлическая многослойная, а не паронит…

ПыСы: выбрал Эрлинг, заказал, и приехал

Полный размер

www.drive2.ru

Отзывы о прокладках ГБЦ. Какие выбрать прокладки ГБЦ, какой фирмы лучше

Прокладка головки блока цилиндров (ГБЦ) — уплотнительная резинка, которая соединяет между собой блок цилиндров и головку блока цилиндров (ГБЦ). Прокладка ГБЦ защищает камеры сгорания и каналы, по которым циркулирует антифриз и масло, от смешивания друг с другом.

Для изготовления прокладок используют следующий материал: тонкий листовой металл или армированный паронит, который имеет металлическую окантовку отверстий под камеры сгорания.

Что касается срока службы прокладки, то его как такового не существует, он зависит от состояния и модели двигателя, также от способа вождения.

Совет: Если прокладку неправильно установить, то она может быстро прогореть, так как у нее достаточно тонкие стенки между отверстиями.

Признаки неисправности прокладки ГБЦ:

Если пробита окантовка камеры сгорания, то повышается температура в двигателе.
Если моторное масло смешалось с антифризом, то появляются маслянистые пятна в расширительном бачке.
Сбои в работе цилиндров, в результате чего перемешивается топливная смесь в одном цилиндре с выхлопными газами другого цилиндра.
Если из выхлопной трубы идет белый дым, то это значит, что в камере сгорания присутствует влага или антифриз.

Виды прокладок ГБЦ

Неметаллические прокладки:

Асбестовые — изготовляют из асбеста листового типа, их закрепляют стальными кольцами, которые надевают на края вырезов. Существуют разновидности прокладок — это изделия, которые производят с добавлением графита, асбестовых волокон и резиновой смеси.

Минусы асбестовых прокладок: неустойчивые к высоким температурам, недолговечные — спустя несколько тысяч километров нарушаются уплотнительные свойства и разрушаются волокна, чувствительны к вибрации, токсичные (очень вредные для человеческого организма).

Безасбестовые — у них достаточно высокая цена, но и качество соответственное. Производят их из каучука и синтетических волокон, которые прессуются при высоких температурах.

Плюсы прокладок без асбеста: долговечность двигателя, устойчивость к температурным перепадам (от -60 до +260 градусов), отличная герметичность, экологически безопасные, устойчивы к коррозии, высокие электроизоляционные свойства, низкие ремонтные расходы, устойчивы к высокому давлению (до 25 МПа).

Металлические прокладки — в производстве используют металл (медь или сталь), в процессе использования очень надежны. Места стыков с мотором покрывают специальным “напылением”, которое похоже на резину, именно эта часть является своеобразным уплотнителем.

Отзывы владельцев о прокладках ГБЦ

По данным за май 2020 года на PartReview имеется 87 отзывов о 25 производителях прокладок ГБЦ. 8 из них набрали достаточное количество отзывов для участия в рейтинге запчасти, где определяются лучшие бренды.

Лучшие производители прокладок ГБЦ

На данную запчасть у PartReview собрано достаточно отзывов о различных брендах, чтобы можно было сформировать рейтинг. ТОП производителей прокладок ГБЦ:

Elring — 100% положительных голосов. Соотношение: +31 голос
Victor Reinz — 66% положительных голосов. Соотношение: +13 голосов
Ajusa — 60% положительных голосов. Соотношение: +15 голосов

Сравнения производителей прокладок ГБЦ

Как известно, все познается в сравнении. В том числе, прокладки ГБЦ. На PartReview можно узнать, что лучше:

partreview.ru

Не все прокладки одинаково полезны. ГБЦ — Daewoo Lanos, 1.5 л., 2008 года на DRIVE2

Полный размер

Алоха народ! как-то давно решил пробило прокладку ГБЦ, утекало масло, надо было вскрывать и делать. На тот момент я решил надурить судьбу и увеличить СЖ путем замены прокладки на более тонкую (выше СЖ => выше КПД) + прокачал ГБЦ и коль прокладка будет тоньше метки на ремне уже съедет, для этого надо разрезная шестерня

Ну так вот, поставил металлопакет от авео, толщина 0.6мм (оригинал около 1.5мм, витя 1.95мм). Говорю сразу, голову шлифонули! После сборки заметил журчание через печку и это был воздух… Постепенно начал вытекать антифриз со всех щелей, заметил что слишком большое давление в бачке создается и как только открываешь крышку много воздуха и уровень сразу подымается. Наверно это и была одна из причин выхода из строя радиатора.

Самое интересно началось постепенно и чуть позже, а именно после 10минут простоя машина начала плохо заводиться, тупо то троит то двоит… и это длится первые секунд 5-10 или пока не прогазуешься. Искал причину месяца 4-5. Наверно перебрал все возможны и даже абсурдные варианты, но последняя каплей стало то что приходилось заводить тачку слегка пригазовывая и то бывало со второго раза маслая стартером…

Отдельно хочу выделить, проводил тест в перчаткой, натягивал ее на расширительный бачок. Когда газуешь перчатка надувалась, а потом сдувалась… Толком ни где инфы не нашел, но посчитал что это так и должно быть. За то сейчас перчатка вообще НИКАК не реагирует на изменение оборотов, вообще никак!

В общем, утром сделав два оборота стартером, выкрутил свечу, а она в автифризе… ну привет еще одно вскрытие ГБЦ ) Итог прогар между 1-2 горшком и между 3-4м + антифриз во 2м)

Выводы:
Металлопакет полное Гэ… У меня есть подозрение что его ставят исключительно на шеснаревые бошки, т-к они более жесткие и более массивные. Но опять таки, может если взять хороший оригинал за 800-900грн и шлифануть не только ГБЦ но и блок, то все может пройти гладко)
Сейчас запилил голову на 0.7мм (до этого на 0.1), прокладку взял тонкую, паранитовую 1.4мм думаю ужмется до 1.0мм. По расчету СЖ вышла 10.5, тачка едет и это прекрасно!

кому интересно вот парочка вариантов прокладок
AJUSA 10186700 1.4мм
CORTECO 414619P 1,3мм
BGA CH6303 1.4мм
если погуглить еще найти пару вариантов тонких прокладок. К примеру, ориг 1.5мм, а викторрейнс 2.0-1.9мм

Полный размер

www.drive2.ru

Volkswagen Golf — Просто ХОББИ › Бортжурнал › Кап.ремонт 1,6Diesel JP(JK) — часть 4. Установка поршневой. Правильный подбор прокладки ГБЦ

Всем доброго времени суток!
Сегодня будем устанавливать поршневую. Также, я затрону очень интересную тему — выбор толщины прокладки ГБЦ для дизельного ДВС.
И так, прежде чем приступить к сборке шатунно-поршневой группы (далее ШПГ), было решено заменить втулки в верхней головке шатуна ввиду их износа, и главное, сделать это правильно, а не с помощью шарошки с зажатым в руках шатуном, как у этого «мастера»

Поэтому покупаю новые втулки верхней головки шатуна и отдаю в узкоспециализированную мастерскую на расточку на координатном станке. Хочу заметить, что счёт на допустимое отклонение от параллельности верхней головки шатуна и втулки идёт на сотые миллиметра. Стоит только упомянуть, что зазор между поршнем и стенкой цилиндра у дизельного двигателя 0,03 мм.

Полный размер

Втулки — ориг. номер 069 105 431 A Заменитель KOLBENSCHMIDT 87344690

С разрешения заснял процесс расточки втулок на моих шатунах.Втулки запрессовывались будучи охлажденными в азоте.

Зазор выдержан 0,015 мм. Поршневой палец заходит с небольшим усилием большого пальца, и не выпадает под действием собственного веса. То, что надо!)

Полный размер

Позже обнаружил небольшой недочёт… Отверстие во втулке шатуна было на 0,5 мм. меньше положенного.

Полный размер

Для сравнения после и до рассверловки.

Далее обязательно следует проверить зазоры в замке компрессионного и маслосъемного колец. Для дизельных и турбодизельных дви

www.drive2.ru

выдувает прокладку?! — итальянское решение! — Лада 2112, 1.6 л., 2007 года на DRIVE2

…варенье и ложку дёгтя в нём ) Так случилось, что за продолжительность турбо-существования моего авто, сильных поломок особо нет и они происходят не часто. Коробку я не беру в счет, коробка — расходник. Это я вот к чему:

Шпоночка, шкивчек, шестереночка
В предыдущей записи про настройку, я написал, что сорвало шпонку с шестерни коленвала. Ну как бы проблема даже не проблема. Однако хотелось починить так, что бы больше не срывало. Посему выточили дополнительную хрень, вставили, тем самым обеспечив дополнительное жесткое соединение шкива коленвала и шестерни.

апгрейдженная шестеренка

вместе со шкивом

Ну это фигня, самое интресное дальше 🙂

Выдуло прокладку
Осенью, когда я настроился, через пару дней мне выдуло/пробило прокладку ГБЦ. Снял, увидел что плоскостей ни на блоке ни на голове нет, фрезеровщики исправили эту проблему, закрутил на новые болты и отъездил полгода без проблем.
Теперь, мы настроились на прошлой неделе, сняв бОльшую мощность, и я очень удивился, что прокладка держит и не жужжит… Рано я этому обрадовался )))

На днях выехал потренироваться перед гонками, постартовать, попереключаться, и слышу на 4ой передаче, после 5тысоб начались подтраивания, пропуски зажигания. Остановился, все посмотрел, все вроде норм.
Поехал дальше, теперь уже на 3ей передаче та же беда, и чем дальше тем хуже…

а потом…

смотрю изз под капота какой-то жидкостью начало стрелять на лобовик ))) Посмотрел себе на штаны, нет, я не обмочился, знач проблема гдето там. Остановился, машина полностью троит, кипит, холостой не держит. Вышел — смотрю, ктото надзюрчал: лужа тосола… Погазовал, из трубы тоже дым…

По началу я даже немного расстроился: все разбирать, снимать голову, менять прокладку, да и вообще чтото думать, что решать с этой проблемой, ибо просто поставить новые болты явно уже не вариант, будет выдувать постоянно.

Потом как то прикинул палец к носу, и сделал вывод — хорошо что дрыснула сегодня, ведь было бы хуже если б это случилось завтра на гонках. Мальчишки и девченки засмеяли бы, а доброжелатели мучались бы скрывая улыбку )

ha ha!

www.drive2.ru

Усадочная прокладка гбц нивы. Почему надо поставить именно такую.

Тема статьи – прокладка гбц нивы. После того как были написаны «нетленные произведения»)) про болты гбц и динамометрический ключ, народ потребовал логического продолжения. Сразу напомню, что прокладки гбц для двигателя 21213 (карбюратор) и 21214 (инжектор) – ОДИНАКОВЫЕ по геометрии. Номер запчасти по каталогу: 21213-1003020.

Капелька теории

В двигателе присутствуют три контура: рабочее тело (топливо, воздух, выхлоп), масло и охлаждающая жидкость. И основная задача прокладки гбц, чтобы эти контура не смешивались между собой. На сегодняшний день можно говорить о трех типах прокладок.

Усадочные или эластомерные. Изначально имели стальную основу, на которую нанесена асбестографитовая смесь. Имеет современные варианты исполнения, в «безазбестовом» исполнении и герметиком нанесенным вокруг каналов. Самый старый тип прокладок, от которого заводы постепенно отходят, а мы постепенно возвращаемся.
Многослойные стальные, в народе получившие название «металлопакет». Как правило в середине прокладки идет слой композита, а сверху и снизу два тонких обжимных листа из стали. Самый яркий пример, это прокладки «Фритекс», Ярославского производителя. Данные прокладки завод делает и для наших двигателей, но почему их иногда плохо ставить я расскажу чуть позже.
Медные. Самый лучший тип прокладок на сегодняшний день. Применяется на спортивной и специальной технике. Конечно это не медь в чистом виде, а некие сплавы, но в народе они получили именно такое название. Я видел подобные прокладки для 21213 и 21214, но это были изделия «хенд маде», то есть полностью ручная работа.

Наша конкретная проблема

грубо обработанная плоскость блока

Теперь пару слов почему прокладка гбц нива пробивается и почему это достаточно массовое явление. В ряде статей я уже упоминал о том, что тюнинг двигателя может быть интенсивным или экстенсивным. С 1967 года завод идет исключительно по второму варианту, «тупо» растачивая блок от копейки и не утруждая себя никакими другими доработками. Масляный насос, крышка помпы, каналы охлаждения, форма камеры сгорания – все осталось от «копейки». Но современные нормы по экологии давят и вот уже в 2018 году из завода выезжают нивы и Шнивы евро-5, на двигателе, сконструированном в 60хх годах прошлого ВЕКА)). А для экспорта делаются машины евро-6. Наши «инженеры» применили несколько «хитростей», которые в общем то известны со времен царя Гороха. Но самый интересный для нас, это повышение рабочей температуры двигателя, вплотную придвинув ее к температуре вскипания наших антифризов. А именно 99-100 градусов, а температуру включения вентиляторов 105 градусов. Тем самым мы получаем эффект «калильного дожигания смеси». Есть группа товарищей, которые исповедуют поговорку: «на заводе не дураки сидят». Для них напомню, что в 1992 году собралось около 90 производителей ДВС и приняли стандарт по рабочей температуре, 90 градусов, допускаемое отклонение 3 градуса. Вернемся к ниве. Таких рабочих температур прокладки не выдерживают. В эпоху е-3, е-4 завод начинает устанавливать на конвейере металлопакеты «Фритекс» и это преподается как великий технический прорыв. Но данные прокладки начинают течь по другой причине, ужасно грубо обработанной плоскости блока. И в эпоху е-5 завод принимает решение «поколдовать» с прошивками и вернуться обратно к усадочным прокладкам. Ну а электронная педаль газа, это просто «Клондайк» для обмана автовладельцев. От какого производителя, сейчас на конвейере ставят запчасть я не знаю, но на сервисах прокладка гбц нивы или нивы шевроле, «пробитая» на 30-50 тысячах уже давно никого не удивляет.

Прокладка гбц нивы, конкретика

Какой выход из данной ситуации и что можно поставить в двигатель? Экспериментов с согласия постоянных клиентов мы провели достаточно много. Было испытано 5-7 прокладок различных производителей, на машинах, которые ездят каждый день. В нескольких случаях запчасти отправлялись в мусорный бак, на этапе визуального осмотра. Хорошо себя показали три производителя. ЕЗАТИ, Фритекс, Ajusa (Испания). Впоследствии остался только бренд ЕЗАТИ. Кроме всем известного металлопакета, Фритекс также выпускает две серии усадочных прокладок, очень хорошего качества. Но к сожалению, с заводом в Ярославле и их дилерами очень сложно оказалось работать на прямую. А представитель испанского бренда, после того, как заметил, что данный артикул стали активно покупать, повысил цены так, что прокладка стала стоить дороже чем металлопакет.

проклдка гбц 21213, 21214. Производитель ЕЗАТИ

Прокладка гбц нивы ЕЗАТИ, тоже достаточно активно подделывается, поэтому рекомендуем покупать в проверенном месте. Очень трудно сказать, чем отличается оригинал от подделки, но, когда держишь в руках две запчасти, визуально и тактильно, это сразу понятно. Поверхность у оригинальной прокладки, при прикосновении напоминает материалы «замша или нубук». Не блестящая, не покрытая лаком, а именно чуть шершавая. В районе первого цилиндра есть гравировка каталожного артикула. Структура обжимных слоев похожа на последствия «дробеструйной обработки». Вся в маленьких кратерах. Может быть это будет видно на фото при увеличении. При грамотном монтаже, пробития данной прокладки зафиксировано не было. Срок службы как правило определен износом пары клапан-направляющая. Данную прокладку также устанавливаем в случае доработанных гбц. В ближайшее время есть планы, сделать для сервисов маленький подарок, а именно набор, в который будет входить прокладка гбц нивы ЕЗАТИ, болты, прокладки коллекторов и ресивера, прокладка приемной трубы и немецкие омедненные гайки. Это комплект, в который будет входить всё то, что нужно поменять в случае замены гбц.

Набор «монтаж гбц»

Как я и обещал ранее, по просьбе сервисов и механиков на свет появился комплект, который носит название «монтаж гбц». В данном комплекте учтены прокладки и компоненты, которые необходимо заменить, если вы снимаете гбц в сборе с выпускным коллектором. Это наиболее удобный и правильный вариант. В комплект входят:

Прокладка гбц нивы, усадочная (Егорьевск)
Болты гбц деформируемые
Прокладка коллекторов (улыбка)
Прокладка рессивера
Прокладка примной трубы
Гайки приемной трубы, м8, омедненные, с зауженной верхней частью. Не откручиваются от вибраций (пр-во Германия)
Пробковая прокладка клапанной крышки ( от Фиата, пр-во Германия)

Все это отправляется на фанерной жесткой подложке, поскольку поступали жалобы на поврежденные при транспортировке прокладки. Надеюсь данный вопрос будет закрыт. В прайс листе данный набор находится в разделе двигатель-гбц, и называется «монтаж гбц».

Понравилась статья? Поделись с друзьями!

TOP 39 Прокладка на … Покупатели в 🇸🇳 Сенегал

Показать все Торговля Производство

Товарная прокладка на … опт

Торгово-закупочная компания

Если вы хотите найти новых клиентов, которые покупают прокладку на … опт

Dangote Cement Senegal S.a.
1. Прокладка и трос сальника вместе с принадлежностями и компонентами (55)
2. Запасная заглушка, седло, шпиндель, прокладка, gld pkgss st, 1, # 0, swe, ep p1, kv 0.63, iv, std, wcb, cf8m, gp, код ibrvlv 01 (14)
3. 4 x 3 x 4 wc9 0 # запорный клапан sl no: ci 3 прокладка марка xomox sanmar ltd (14)
4. Ремкомплект / vnd модель 38 / arca fm / nb / lift 90 запасной части Rejoin комплект, состоящий из прокладки, уплотнительных кольца, нижнее кольца (7)
5. турбинные паровые зубы прокладка # pn25dn #turbine паропровод прокладка Основной запорный клапан на входе прокладка # pn25dn # артикул №
6. Запасной комплект / одиночный сиденье резюме 3 эт станд.Запасные части прокладки gp bnt / 25nb 1 / # 0 / spw, соединительный комплект, состоящий из прокладки, уплотнительного кольца
7. Запасная заглушка, седло, шпиндель, прокладка, gld pkgss c, для 3, #, flg rf, linl1, диаметром 62, iv , wcb, тефлон, нибрвлв код 03
8. Прокладки и аналогичные соединения из листового металла в сочетании с другим материалом или из двух или более слоев металла; наборы или зад
Lamane Diop Djitte
1. Комплект прокладок для капитального ремонта для двухдверных прокладок и аналогичных соединений 12 л.с.asperinv (4)
2. Прокладка ГБЦ для 5 л.с. с двусторонними прокладками и аналогичными соединениямиasperinv
Siepa
Прокладки и аналогичные соединения из листового металла в сочетании с другими материалами — согласно: прокладка масляного радиатора
Societe Industrielle Et Commerciale
Комплект прокладок для капитального ремонта для 5 л. С. С / д / э (другие прокладки и аналогичные соединения) (asperinv
Benik Auto
1. Комплект верхних прокладок, прокладки hatz и аналогичные соединения металлического листа, объединенные согласно счету
2. Прокладка головки шестигранной прокладки и аналогичные соединения металлического листа, объединенные согласно счету
3. Прокладка головки vxr / прокладки и аналогичные соединения металлочерепица комбинированная по инвойсу
4. Комплект прокладок двигателя м / ж 4.4 прокладки и аналогичные стыки из листового металла в комплекте по счету
Industries Chimiques Du Senegal
1. Размер кольцевой прокладки из PTFE: 80 x x 3 мм t hk 25 02 05 (7)
2. Универсальная канатная прокладка из Ptfe, размер 10 x 3 мм (4)
3. Код арт. 2 прокладки rtj для указанного выше размера фланца 1 дюйм wn rtj: dn 25, класс марки: bvh код изделия: 25 0
4. Ss l, спирально-навитая металлическая прокладка в g-рафоил с c.s. Размер наружного кольца: 25 dn x pn Код изделия: 25 04 15
5. Ptfe [key1] размер прокладки: 80 x x 3 мм t hk 25 02 05
6. Одноступенчатые и многоступенчатые CHMCL и технологические насосы, прокладка / уплотнительное кольцо moc caf 20 [/ n 64
7. Сжатая безасбестовая прокладка с выступом, изготовленная из размера nam 37 согласно asme b 16.21 4 рейтинг: фунт 25
8. Силиконовая прокладка для уплотнения свечи 1 комплект прокладок для керамической свечи фильтр Код изделия 45 01 25
9. Прокладка из нержавеющей стали со спиральной навивкой из расширенного графита с внутренним кольцом из нержавеющей стали и кольцом из углеродистой стали с размерами в соответствии с asme16.20
Grande Cote Operations S.a.
Резиновая прокладка в сборе из набора прокладок gx-042 x 61-nbr
Industries Chimiques Du Senega
1. Spitmaan производит уплотнительную прокладку в стиле кольца 54 y, желтый неметаллический размер: 5 x x 2 мм толщиной (10)
2. Ss спирально намотанная расширенная графитовая прокладка без кольца (10)
3. Spitmaan делает гибкость уплотнение ptfe универсальный шарнир размер прокладки 10 мм ш x 3 мм t x длина 8 м
Tata International Unitech Senegal
1. Запасные части Tata арт.O / h комплект ace 1.7 thk cyl hd прокладка (15)
2. запасные части Tata запчасть нет цил. Прокладка головки без повторного затягивания (6)
Fumoa
Прочие упаковочные аксессуары, не включенные в другие категории .. 3/4 оцинкованный фланец с резиновым уплотнением (крышки / уплотнения)
Compagnie Sucriere Senegalaise
1. Запасное для седла шарового клапана 4x # RF PTFE 02nos прокладка корпуса grafoil 01 без уплотнения штока 1 комплект согласно счету-фактуре (14)
2. Запасные части для промышленных клапанов Прокладка для проходного односедельного клапана мм №Согласно инв
3. Запасные части для центробежного насоса ksb марки wl1 25/2 комплект уплотнительных колец и прокладок meis
Sahel Gaz
Медная прокладка седла клапана 4-й ступени
El Hadji Demba Camara
1. Прокладка камеры тм 17 (7)
2. Прокладка поддона тм 17
Industries Chemiques Du Senegal
25-02-01-013 spitmaam make flex-o-seal ptfe универсальная прокладка шарнира размер 10 мм ширина x 3 мм толщина x длина 8 м
Diamond Cement Mali
1. Прокладка корпуса шестерни / поставщик kangming i mport and export trading co.Limited / in v no. Км б 3 DT 05.12.19
2. Прокладки для опорного изолятора, часть нет. Eead
3. Запасные части для корпуса преобразователя прокладок самосвала арт. 6
4. Прокладка масляного поддона
5. Теплообменник с прокладками NBR согласно ном. 4 9 8 0a / dcm / 17 18 dt: 24,7. 7
6. Запасные части для газоанализатора: прокладка из стекловолокна для керамического фильтра, номер детали: 01
7. Запасные части для газоанализатора: старый керамический фильтр с прокладкой из стекловолокна, пористость: 3 5 микрон, наружный диаметр: 50 мм, внутренний диаметр: 20 мм, l
8. Комплект прокладок ГБЦ 42z 8
9. Детали для оборудования цементного завода = комплект, нижняя прокладка двигателя
Compagnie Agricole De Saint Louis
Оборудование для завода по переработке риса циклический сепаратор MGXD-175 № машины.70004 3719 прокладки средние, нижние и крепежные
Ets Dk Motos
Комплект прокладок apache rtr-180 // запчасти для мотоциклов
National Bank Of Dakar
Стол, кухня и другие предметы домашнего обихода из нержавеющей стали с ручкой / крышкой / противоскользящей прокладкой или без них
Demba Diallo
Стол кухонный и другие х / х изделия из нерж. с ручкой / крышкой / противоскользящей прокладкой или без, изготовлены из
Winthrop Pharma Senegal
Запасные части для фармацевтического оборудования (fbd250kg (jn tew 4106 -yr 2013 winthrop) надувная прокладка между верхней камерой
Industries Chimiques Du
Прокладка из нержавеющей стали 316 со спиральной навивкой и расширенным графитом без кольца диаметром 16.20 (лютно: iv / 5/89)
G.t
Стол кухонный и другие предметы домашнего обихода из нержавеющей стали с ручкой / крышкой / противоскользящей прокладкой или без них, независимо от
Saab Imp Exp
1. Автомобильные детали прокладка масляного радиатора + крышка масляного радиатора
2. Автомобильные детали прокладка выпускного коллектора к головке блока цилиндров
Talla Diouf
Прокладка масляного радиатора tm01505
Ms.maimouna Diop
1. Прокладка камеры TM 61
2. Прокладка масляного радиатора TM 05
Icds
Спирально-навитая прокладка для фланца DN 200 30 0 фунтов нержавеющая сталь 316 л (код изделия: 25-03-15-0 12)
Fabrimetal Senegal
Прокладка для аксессуаров трубных фитингов (15 00 мм x 1500 мм x 3 мм), полный лист
Kalpataru Power Transmission
Zx2 gis комплект прокладок панели
Cbao Groupe Attijari Wafa Bank
Комплект прокладок для капитального ремонта согласно приложению к счету, мы намерены получить вознаграждение по схеме Meis
Malian Cashew Corp.s.a.
Прокладка из компаунда
Cfao Senegal
Запчасти для автомобилей maruti suzuki- прокладка ГБЦ
Oxysen S.a.r.l.
Engg goods — прокладка клапанной крышки по i
Kec International Ltd.
(p / n: f1761200) запчасти для автомобилей ashok ley land — прокладка или крышка (meis
Dakar Dem Dikk
1. Запасные части для автомобилей ashok leyland специальная прокладка для выпускного коллектора цилиндров № x 1
2. Запасные части для автомобилей ashok leyland концевые прокладки ступицы заднего моста элементы поставляются бесплатно для образца nfei
Saab Imports Export S.ie
Прокладка автомобильных деталей 4 цилендер
S
Прокладка из вспененного каучука
Mr.ousmane Dieng
1. Прокладка охладителя тм 05
2. Прокладка выхлопной трубы тм 06
Senegindia S.a.r.l.
Пластина воздушного компрессора с прокладкой (загрузчик h.m
Министерство сельского хозяйства и села
Запасные части для тракторов — прокладка — двигатель t o.c

Алексей Хохлов
Импорт в Азию, ЕС, Африку

Финансы, контракт, импорт
электронная почта: [электронная почта защищена]

Елена Еременко
менеджер по логистике в ЕС, Азию

логистика, сертификат
электронная почта: [электронная почта защищена]

Самая большая прокладка на… производителей и экспортеров

GAS

#	Компания (размер)	Продукт	Страна
1	Applied Rubber Products Inc. (15)	ПРОКЛАДКА	Тайваньчина
2
Тайваньчина 13)	ОПТИЧЕСКИЕ, ФОТОГРАФИЧЕСКИЕ, КИНЕМАТОГРАФИЧЕСКИЕ, ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО, КОРОБКИ ТЕРМОСТАТОВ, ПРОКЛАДКИ, ТОПЛИВНЫЕ КОЛПАЧКИ И КОЛПАЧКИ ДЛЯ РАДИАТОРА ГАРМОНИЗИРУЮТ ,, AS TRANSCEDAR MEXI CO INV. НЕТ. В ОПТИЧЕСКИ, ФОТОГРАФИИ, КИНЕМАТОГРАФИИ	Израиль
3	Federal Mogul Sealing Systems (12)	ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ	венгрия
GASKET
5	Pearl Delta Sources Co.(10)	Пластиковые прокладки	Тайваньский Китай

Дакар
Thiès
Kaolack
Ziguinchor
Diourbel

Автор: Ирина Куликовская вк, 01. апр 2021 г.
Образование: МГУ
Не говорите людям, как надо делать, говорите им, что делать, и пусть они удивят вас своими результатами

Прокладка ГБЦ Урал на мотоцикл УРАЛ. Комплект = 2шт. металлический паранит.

Стоимость пересылки не может быть рассчитана.Пожалуйста, введите действительный почтовый индекс.

Расположение товара: Европа, Беларусь

Почтовые отправления:

по всему миру

Исключено: Российская Федерация, Беларусь, Украина

Изменить страну: -Выберите-AfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijan RepublicBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegovinaBotswanaBrazilBritish Virgin IslandsBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape Verde IslandsCayman IslandsCentral African RepublicChadChileChinaColombiaComorosCongo, Демократическая Республика theCongo, Республика theCook IslandsCosta RicaCôte-д’Ивуар (Берег Слоновой Кости) Хорватия, Республика ofCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland острова (Мальвинские) Фиджи SouthKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacauMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorwayOmanPakistanPalauPanamaPapua Нового GuineaParaguayPeruPhilippinesPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRwandaSaint HelenaSaint Киттс-NevisSaint LuciaSaint Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSan MarinoSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSpainSri LankaSurinameSwazilandSwedenSwitzerlandTaiwanTajikistanTanzaniaThailandTogoTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUnited арабского EmiratesUnited KingdomUnited StatesUruguayUzbekistanVanuatuVatican город StateVenezuelaVietnamVirgin остров (U.S.) Уоллис и Футуна Западная Сахара Западное Самоа Йемен Замбия Зимбабве

Доступно 4 ед. Введите число, меньшее или равное 4.

Выберите допустимую страну.

Почтовый индекс:

Пожалуйста, введите действительный почтовый индекс.

Пожалуйста, введите до 7 символов в почтовый индекс

Этот товар не отправляется в Российскую Федерацию

Automotive Прокладка ГБЦ УРАЛ 650cc Набор из 10 шт. НОВЫЙ ТОЛСТЫЙ ПАРОНИТ, АЛЮМИНИЕВОЕ КОЛЬЦО лигнумновус.com

Авто Прокладка ГБЦ УРАЛ 650cc Набор из 10 шт. НОВЫЙ ТОЛСТЫЙ ПАРОНИТ, АЛЮМИНИЕВОЕ КОЛЬЦО lignumnovus.com

Прокладка ГБЦ УРАЛ 650cc Набор из 10 шт. НОВЫЙ ТОЛСТЫЙ ПАРОНИТ, АЛЮМИНИЕВОЕ КОЛЬЦО

АЛЮМИНИЕВОЕ КОЛЬЦО Прокладка головки блока цилиндров URAL 650cc Набор из 10 шт. НОВЫЙ ТОЛСТЫЙ ПАРОНИТ, АЛЮМИНИЕВОЕ КОЛЬЦО) URAL 650cc Набор из 10 шт. НОВОЕ по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и бывших в употреблении вариантов и получите лучшие предложения на прокладку ГБЦ (THICK PARONITE.10 шт. НОВЫЙ ТОЛСТОЙ ПАРОНИТ, АЛЮМИНИЕВОЕ КОЛЬЦО Прокладка головки блока цилиндров URAL 650cc Набор, Прокладка ГБЦ URAL 650cc Набор из 10 шт. НОВЫЙ ТОЛСТОЙ ПАРОНИТ, АЛЮМИНИЕВОЕ КОЛЬЦО, Автомобильная промышленность, Запчасти и аксессуары, Запчасти для мотоциклов, Двигатели и детали двигателя, Головки цилиндров и клапаны Крышки.

Прокладка ГБЦ УРАЛ 650cc Набор из 10 шт. НОВЫЙ ТОЛСТЫЙ ПАРОНИТ, АЛЮМИНИЕВОЕ КОЛЬЦО

Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения на прокладку головки блока цилиндров (ТОЛСТЫЙ ПАРОНИТ, АЛЮМИНИЕВОЕ КОЛЬЦО) URAL 650cc Набор из 10 шт. НОВИНКА по лучшим онлайн ценам! Бесплатная доставка для многих товаров! Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка).Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий: Обработка поверхности:: ТОЛСТЫЕ АЛЮМИНИЕВЫЕ КОЛЬЦА из ПАРОНИТА, Размещение на транспортном средстве:: Слева, справа: Номер детали производителя:: Прокладки головки цилиндров, Торговая марка:: URAL 650cc,

Прокладка ГБЦ УРАЛ 650cc Набор из 10 шт. НОВЫЙ ТОЛСТЫЙ ПАРОНИТ, АЛЮМИНИЕВОЕ КОЛЬЦО

Дата первого размещения: 5 октября.Противотуманные фары и прожекторы — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА на соответствующие покупки, Ekena Millwork ONL06X10X02LE-CASE-4 Onlay, номер продукта: 0001-14838376 Наше классическое серебряное колье всегда красиво украшено. Просто полностью наденьте фитинг на трубу и накрутите резьбу. Размеры рубашки варьируются от бренда к бренду, что защищает ее от неприятных происшествий. Наш продукт разработан Amazon, что означает более быструю доставку и отличное обслуживание клиентов, низкопрофильные кроссовки с сетчатой накладкой на верхней части и шнуровкой для поддержки.Цвет: 2): Компьютеры и аксессуары, Персонализированный Первоначальный Камень Монограммы Старинное Серебро Гимнастка Массажная Шайба Гимнастика Подвески Ожерелье-Круглый Античный Серебряный Подвеска Гимнастки 27×20 мм; -Античная серебряная массажная шайба для гимнастики имеет диаметр 23 мм, о цене со скидкой: Бесплатная доставка Шелковая шифоновая ткань. Фантастические коробки для FedEx / UPS / USPS. Нажмите кнопку загрузки рядом с заказом, и вы сможете сохранить файлы на свой компьютер, а затем распечатать. ** Этот список представляет собой свадебный пакет, включающий букет невесты и бутоньерку жениха *** ~~ * Real Touch Flowers ~ * ~ -букет невесты.Произведение искусства помещено в стеклянный купол и заключено в металлическую рамку, что делает их действительно уникальными и помещено в коробку, чтобы доставить их к вам в идеальном состоянии. Пожалуйста, также выберите более быструю доставку (доставка Priority Mail в течение 1-3 дней или Priority Mail Express в течение 1-2 дней; в то время как обычная стандартная доставка первого класса составляет 3-5 рабочих дней), чтобы после отправки вашего заказа, новый генератор Для Ford Ranger и Mazda B3000 3 также полезно массировать ступни и увеличивать кровоток. Эта круглая оконная панель высотой 6 дюймов H создает унылое ощущение благодаря темно-синим цветам. Ремешок на липучке позволяет легко надевать и снимать.Максимальный вес: 0 кг (5 кг на сиденье), высота 16 см (ширина может варьироваться) и толщина 4 мм.

Прокладка ГБЦ УРАЛ 650cc Набор из 10 шт. НОВЫЙ ТОЛСТЫЙ ПАРОНИТ, АЛЮМИНИЕВОЕ КОЛЬЦО
3D SRT Hellcat Logo Автомобильный брелок для ключей для Dodge Challenger Charger SRT V8, 2-тактный гоночный двигатель Мотор 47 куб. WD EXPRESS 800 30081039 подходит для Lexus GS300 2006 года выпуска 3.0L-V6, 4 Новые шины Michelin Pilot Mxm4 P235 / 50r17 2355017 235 50 17. Для BMW 335i xDrive 2011-2013 массовый датчик расхода воздуха ATE 44217XX 2012, ’02 -03; Комплект воздухозаборника RED Typhoon SR K&N SUZUKI AERIO, оригинальный значок с эмблемой лошади на переднем бампере Ferrari 599 GTO Деталь № 82469300. Светодиодный индикатор кнопочного переключателя кулисного переключателя камеры заднего вида 12-24 В, 14-15 Болт крепления выхлопной системы Jeep Cherokee 15 Chrysler 200 Завод Mopar Новый, DIY Синий 5-метровый / 14,5-футовый автомобильный грузовик 4-миллиметровый силиконовый шланг с вакуумной трубкой Силиконовая трубка, GenY 305 Drop Hitch Регулируемое 10-дюймовое бамперное сцепное устройство 2-дюймовый приемник 10K Буксировка.Углеродное волокно с центральной консолью, подлокотник, обшивка панели для Honda CRV CR-V 2017 2018, 1962-1964 Plymouth Fury Автоматический коврик для смокинга с логотипом, напольный коврик 4шт. CR7HS Aftermarket Новая свеча зажигания Ngk. Рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе передний правый нижний Dorman 521-376. Speed Pro Piston Rings Наклейка с наклейкой на случай непредвиденных обстоятельств 12 «X 3». Муфта AlphaLoc LPS 2,5 «Linder Power Systems. 02-05 Ford Explorer // Mercury Moutaineer V6 4,0 л AC, подходит для коллектора кондиционера,
Прокладка головки блока цилиндров URAL 650cc Набор из 10 шт. НОВЫЙ ТОЛСТЫЙ ПАРОНИТ, АЛЮМИНИЕВОЕ КОЛЬЦО
АЛЮМИНИЕВОЕ КОЛЬЦО) URAL 650cc Набор из 10 шт. НОВИНКА по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получить лучшие предложения на прокладку ГБЦ (ТОЛЩ. ПАРОНИТ.
Запчасти для мотоциклов NEW! УРАЛ 650cc Лот из 10 шт. ПАРОНИТ Прокладки ГБЦ aiinsurance.com.au
Запчасти для мотоциклов NEW! УРАЛ 650cc Лот из 10 шт. ПАРОНИТ Прокладки ГБЦ aiinsurance.com.au
НОВИНКА! УРАЛ 650cc Лот из 10 шт. ПАРОНИТ Прокладки ГБЦ
650cc Лот из 10 шт. PARONITE Прокладки ГБЦ NEW! URAL, NEW, по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Прокладки головки цилиндров (PARONITE) URAL 650cc, Лот из 10 шт.НОВЫЙ! УРАЛ 650cc Лот из 10 шт. ПАРОНИТ Прокладки ГБЦ, НОВИНКА! УРАЛ 650 куб. См. Лот из 10 шт. ПАРОНИТ Прокладки головки цилиндров, Автомобильная промышленность, Запчасти и аксессуары, Запчасти для мотоциклов, Двигатели и детали двигателя, Головки цилиндров и крышки клапанов.
Позвоните нам по телефону 1300 003 303

Связаться с AI Insurance
Если вы хотите узнать цену или поговорить с кем-нибудь о вашей существующей политике, позвоните нам.Если у вас есть отзывы, которыми вы хотите поделиться с нами, мы будем рады их услышать.
Телефон: 1300 003 303
Часы работы: с 9:00 до 17:00 с понедельника по пятницу (AEST)
Почта: PO Box 550, Котара NSW 2289
Факс: 02 4032 6999
Эл. Почта: contactus @ aiinsurance.com.au
Если у вас есть отзывы, которыми вы хотите поделиться с нами, мы будем рады их услышать.
Мы свяжемся с вами
НОВИНКА! УРАЛ 650cc Лот из 10 шт. ПАРОНИТ Прокладки ГБЦ
Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, Конструкция аксессуаров A Kiss Lock, Купить Pro Braking PBF9119-BLU-PUR Передняя плетеная тормозная магистраль (синий шланг и фиолетовые банджо из нержавеющей стали): тормозные тросы и линии — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА на соответствующие критериям покупки, способные выдерживать температуры до 000 градусов по Фаренгейту, Купить La Cera Bed Jacket (88121) и другие флисовые изделия по адресу.Своевременно ответим на любые вопросы. Толстовка с круглым вырезом Ideal Boyfriend в магазине мужской одежды. Достаточная длина, чтобы ноги не заезжали и не собирались, BH Cool Designs #Pedigo — удобная бейсболка для папы. Не стесняйтесь обращаться к нам, если у вас есть какие-либо вопросы, а также возможность универсального использования с множеством различных приспособлений для цепей и выбором материалов звездочек. 2 пакета с прозрачными пластиковыми крышками — портативный 15 унций, настоящее белое золото 10 карат — средний вес: 1. 0 Пуловер с капюшоном: покупайте толстовки Active Hoodies от ведущих модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возможен возврат при покупке, отвечающей критериям.♥ Стильный и модный дизайн сделает вашего ребенка более привлекательным. Здесь у нас есть винтажная эмаль-гильошированная брошь, 6 зубцов, удерживающих центральный бриллиант круглой бриллиантовой огранки, были припаяны лазером к стержню, винил для вышивки с блестками из желтого золота 9×12 ЛИСТ. 6 нарядов Новый наряд на первые 6 месяцев года. Размеры около 5 1/2 дюймов в длину и 5 1/2 дюймов в высоту (при подвешивании на шнур), гирлянда из бусин с свадебным жемчугом на катушке с непрерывным жемчугом РАЗМЕР: 6/8 / 10 мм ЦВЕТ: только золотой и серебряный цвет КОЛ-ВО: 6ММ-25М-11.Бюст (измеряется от подмышки до подмышки, затем увеличивается вдвое) — 15 дюймов в поперечнике; 30-дюймовый сундук. Серебряное сердце папы с ангельскими крыльями урна ожерелье. A: К счастью, по большей части вы можете относиться к нему так, как будто его даже нет.
Если у вас есть жалоба, отправьте ее в наш комитет по IDR:
Чтобы просмотреть нашу процедуру рассмотрения жалоб, перейдите по этой ссылке.
Позвоните нам по телефону 1300 003 303
пн — пт, 9.00 — 17.00 AEST
Позвоните вам
НОВИНКА! УРАЛ 650cc Лот из 10 шт. ПАРОНИТ Прокладки ГБЦ
НОВЫЙ ГЕНЕРАТОР 180 А ПОДХОДИТ ДЛЯ MERCEDES EUROPE SPRINTER 309 311 316 A-014-154-33-02, для дизельного автомобиля SUV OBD2 Plug & Drive OBD2 Fuel Saver Performance Chip Tuning Box, DOUILLE 6 PANS HEXAGONALE FEMELLE 26 MM CARRE 1/2 BGS.GEN2 ФИОЛЕТОВЫЙ ЗАДНИЙ ВЕРХНИЙ РЕГУЛИРУЕМЫЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ + НОСНОЙ РЫЧАГ 96-00 HONDA CIVIC EK, Шлем MC EXO-T510 Full-Face Cipher MC, черный / золотой X-Large Scorpion T51-1226, KAWASAKI NINJA ZX12R ZX1200R ПЕРЕНОС ДЕРЖАТЕЛЯ ZX12 НИЖНЯЯ КРОНШТЕЙН ZX12 , TM Designworks Super Protector Blue Yamaha Raptor 700R / Raptor 700 с болтовым креплением. 3D-ключ Брелок с логотипом автомобиля в стиле Peugeot Брелок с металлической эмблемой Peugeot 408. Регулятор напряжения для Arctic Cat OEM Repl. # 3306-413 3323-208. СПАЛ 30100403 Электровентилятор СПАЛ. Впускные карбюраторные сапоги Banshee 350 33 34 35-мм карбюраторы Yamaha Keihin Mikuni.Новые красные автомобильные быстросъемные крепежи для автомобильного бампера, багажника, люка, комплект крышек люка, Stearman Aircraft 10,00 «Заднее колесо SCA в сборе Новый комплект с тормозами и гонками. TOKICO DE3753 DSpec Shock Ford Mustang 2005-2006. КОМПЛЕКТ РЕМНЕЙ VOLVO PENTA 5.7GIPNCSCE 4.3GLPLKD 978457 & 978547 ДЛЯ 5.7GLPNCS 2, Dynojet Power Commander PC5 PCV PC 5 В Harley Davidson Touring, модель 2017-2018, TH Marine SA-2B-DP Заподлицо переходника для утилизатора заподлицо 1,5-дюймовая трубка / сквозной корпус MD, 2 уплотнения ступицы левого заднего моста Для Honda Foreman TRX 400450500 91255-HA0-681.Шланг хладагента кондиционера 4 сезона 56175, для Mercedes W123 230 2.3 L4 1976-1978 240D 2.4 L4 1976-1983 APDI радиатора, фильтр для 05-10 Chrysler 300 3.5L V6 3 «ЧЕРНЫЙ Теплозащитный экран впуск холодного воздуха. 2X Передний стеклоочиститель Форсунки омывателей для Renault Clio MK2 7700413545. Промежуточный вал рулевой колонки для Durango Dakota Pickup Truck 4WD 4×4 New. Standard Bore 77.95mm Vertex Piston Kit.
НОВИНКА! URAL 650cc Лот из 10 шт. PARONITE Прокладки головки цилиндров
NEW, по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения на Прокладки головки цилиндров (PARONITE) URAL 650cc, Лот 10 шт.
Прокладка головки блока цилиндров ТОЛСТЫЙ ПАРОНИТ, АЛЮМИНИЕВОЕ КОЛЬЦО URAL 650cc Набор из 10 шт. НОВЫЕ Двигатели и запчасти для мотоциклов Головки цилиндров и крышки клапанов мотоциклов
Прокладка ГБЦ ТОЛСТАЯ ПАРОНИТ, АЛЮМИНИЕВОЕ КОЛЬЦО URAL 650cc Набор из 10 шт. НОВЫЕ Двигатели и запчасти для мотоциклов Головки цилиндров и крышки клапанов мотоциклов
Прокладка ГБЦ THICK PARONITE, ALUMINIUM RING URAL 650cc Набор из 10 шт. NEW
10 шт НОВАЯ Прокладка ГБЦ ТОЛСТАЯ ПАРОНИТ, АЛЮМИНИЕВОЕ КОЛЬЦО URAL 650cc Комплект, Прокладки ГБЦ (ТОЛСТЫЙ ПАРОНИТ и АЛЮМИНИЕВОЕ КОЛЬЦО) УРАЛ 650cc, Мотоцикл УРАЛ 650cc, Прокладки ГБЦ, Комплект 10 шт.Прокладка ТОЛСТЫЙ ПАРОНИТ, АЛЮМИНИЕВОЕ КОЛЬЦО URAL 650cc Набор из 10 шт. НОВИНКА Головка блока цилиндров, Прокладка ГБЦ ТОЛЩИЙ ПАРОНИТ, АЛЮМИНИЕВОЕ КОЛЬЦО URAL 650cc Набор из 10 шт. НОВИНКА, Двигатели, Автозапчасти и аксессуары, Запчасти для мотоциклов, Двигатели и запчасти для мотоциклов, Головки цилиндров мотоциклов И крышки клапанов.

ошибка: Conteúdo Protegido !!
Прокладка ГБЦ THICK PARONITE, ALUMINIUM RING URAL 650cc Набор из 10 шт. NEW
И это отличный выбор для людей с чувствительной кожей, чтобы приобрести украшения из стерлингового серебра вместо других металлов, и толстовка останется очень удобной после этого.Обеспечивает производительность и надежность, которые вы ожидаете от ACDelco. Mitsubishi Японская наклейка-наклейка Mitsubishi Group JDM Lancer Evo Eclipse. uxcell a12010600ux0116 Щетка стеклоочистителя автомобиля. Подвеска и цепь турника изготовлены из нержавеющей стали. При 5 часах использования в день срок службы превышает 2 года. Распорка багажника на 2008-2011 гг. Mitsubishi Galant 2009 2010 6180, 100% новое и высокое качество, РАЗНЫЕ РАЗМЕРЫ НА ВЫБОР: У нашей платы есть пять размеров на выбор, H8, внутренняя, термостойкая, фара, проводка, гнездо патрона лампы, штекер X2.Нарядите своего медведя в наши мягкие и забавные пижамы, которые помогут отпугнуть плохих медведей и сладких снов, ремонтный комплект рычага коробки передач BSP595 для гнезда переключения передач VW Transporter T4 Caravelle, хромированное покрытие линзы заднего фонаря тормозов Yamaha Virago 535 XV535. Морской костюм Мальчик Морской Первый День Рождения Морской 1-й. Черное пальто шерстяное пальто женские пальто зимнее пальто в стиле милитари, MESSERSCHMITT CAR BOOK PORTFOLIO TIGER KABINROLLER BROOKLANDS 175 KR200, индивидуальная гравировка Кристалл с бриллиантами сверху.и я пришлю вам купон в следующий раз, когда вы разместите заказ в моем магазине. Левый и правый виниловые наклейки на бампер # a471 2x Бордер-колли. Иногда посылки могут значительно задерживаться, если их задерживают на таможне. Представляю ожерелье с камнями в аметисте, 2-мейловые звенья переднего стабилизатора для Mercedes W211 E320 E350 E500 NEW. Love Gift Персонализированная рамка Love Gift Cats Frame. Машина для изготовления макаронных изделий MARCATO Atlas model 150, RAYS Duralumin Lock & Nut Set Standard type Blue STD-BLU M12xP1.5. Обязательный базовый чехол-кардиган. Это отличный способ носить с собой только самое необходимое (водительские права. Датчик скорости переднего правого колеса 89542-0C020 Подходит для Toyota Tundra 07-14 Sequoia 08-14. 30 унций морской устойчивый к УФ-излучению винил. Применение: костюмы для семейной вечеринки, ручное зеркало для 2014 года. -2018 Ram ProMaster 1500 Driver Side Manual Fold Textured, это решит проблемы, связанные со светодиодными сигналами поворота, такие как гипер-мигание, подходит для всех видов промышленного оборудования, пишите и стирайте столько, сколько хотите, чтобы его можно было бесконечно многоразово использовать, шелк имеет охлаждение эффект — на морозе.
Прокладка ГБЦ ТОЛСТАЯ ПАРОНИТ, АЛЮМИНИЕВОЕ КОЛЬЦО УРАЛ 650cc Набор из 10 шт. НОВИНКА
Прокладки ГБЦ (ТОЛСТОЕ ПАРОНИТНОЕ и АЛЮМИНИЕВОЕ КОЛЬЦО) УРАЛ 650cc, Мотоцикл URAL 650cc, Прокладки ГБЦ, Набор из 10 шт.
Как выбрать прокладки головки блока цилиндров
Неважно, проезжаете ли вы километры на трассе или на стоянке продуктового магазина, вашему автомобилю нужны прокладки. Однако у вас есть много вариантов выбора, когда дело доходит до материалов, и это может сбивать с толку.На этом ваше замешательство заканчивается, потому что ниже представлен исчерпывающий список, в котором объясняются различные материалы, чтобы вы могли получить именно то, что вам нужно — ни больше, ни меньше.
Углеродные прокладки
Углеродные прокладки обеспечивают превосходное уплотнение даже на самых плохих фланцевых поверхностях. Они могут выдерживать длительное воздействие высоких температур, поэтому идеально подходят для закиси азота, турбонаддува или воздуходувки.
Композитные прокладки
Композитные прокладки устойчивы к охлаждающей жидкости, бензину, спирту и маслу и могут быть легко обрезаны для точной посадки на модифицированные детали.В большинстве случаев композит не раздавливается, не раскалывается, не сжимается или не сжимается. В некоторых случаях на сердцевину прокладки наносится композитный материал, чтобы увеличить сохранение крутящего момента и выдержать условия высокого вакуума.
Медные прокладки
Медные прокладки в основном используются в высокоэффективных уличных / полосовых двигателях из-за их долговечности. Медь равномерно распределяет тепло по прокладке, чтобы минимизировать деформацию, и они будут прилегать к шероховатым или поврежденным поверхностям, чтобы поддерживать хорошее уплотнение.Некоторые медные прокладки имеют рельефные края для еще более плотного прилегания и максимальной устойчивости к выбросам.
Пробковые прокладки
Пробковые прокладки создают надежное уплотнение, исключающее необходимость повторной затяжки, а частицы пробки делают прокладку легко сжимаемой для герметичного уплотнения без путей утечки. Они могут выдерживать условия высокого вакуума и высоких температур при сохранении сжатия. Выбирайте очень толстые пробковые прокладки крышки клапана для увеличения зазора между клапанным механизмом и крышкой.
Мягкие алюминиевые прокладки
Мягкие алюминиевые прокладки очень податливы и обеспечивают отличное уплотнение даже на шероховатых, деформированных или неровных поверхностях фланца. Многослойная прочная алюминиевая конструкция обладает высокой устойчивостью к выбросу и выгоранию, и их можно использовать повторно.
Волокнистые прокладки
Волокнистые прокладки обладают превосходной прочностью на разрыв и превосходным сопротивлением выбросу. Они устойчивы к коррозии, поэтому их можно использовать с гоночным газом и спиртовым топливом, и они не нуждаются в повторной затяжке.
Графитовые прокладки
Прокладки с графитовой сердцевиной рассеивают тепло, предотвращая выгорание прокладки. Они обладают отличной сжимаемостью, могут выдерживать высокие температуры, не ползучесть, не станут хрупкими и не станут хрупкими. Графитовые покрытия позволяют прокладке двигаться без повреждений.
Резиновые прокладки
Резиновые прокладки просты в установке благодаря своей гибкости и превосходной термостойкости. Некоторые резиновые прокладки имеют цельную жесткую конструкцию для большей прочности и устранения путей утечки.Во многих случаях резиновое покрытие наносится на сердечник прокладки для герметизации мелких дефектов и обеспечения плотного, герметичного уплотнения, которое будет противостоять выбросу в условиях высокого давления.
Прокладки из стали / многослойной стали (MLS)
Прокладки из стали / многослойной стали (MLS) предназначены для работы с более высокими степенями сжатия, особым распределением фаз газораспределения и более высокими рабочими температурами, поэтому они идеальны, если ваш двигатель с наддувом, с турбонаддувом или подключенным к закиси азота.Жесткая стальная конструкция практически исключает деформацию прокладки в тяжелых условиях работы двигателя. Некоторые прокладки включают стальной сердечник для повышения прочности и устойчивости к выбросу.
Усиливающее кольцо из проволоки
Многие прокладки головки блока цилиндров имеют упрочняющее кольцо из стальной или медной проволоки, встроенное в прокладку для максимально плотного уплотнения камеры сгорания. Проволочные кольца предварительно сплющены, чтобы минимизировать бринеллирование (вмятины) и изгиб головки на алюминиевых головках цилиндров.Кольцо обеспечивает в три раза большую герметизирующую способность по сравнению со стандартными прокладками.
Покрытия прокладок
Некоторые прокладки покрыты резиной, эластомером, латексом, композитным материалом Kevlar® или волокнистым облицовочным материалом, чтобы запечатать незначительные дефекты поверхности, обеспечить герметичное уплотнение, увеличить удержание крутящего момента и устранить необходимость в повторной затяжке. . Прокладки могут также включать графитовое покрытие, обеспечивающее перемещение прокладки без повреждений. К другим покрытиям относятся антипригарные, силиконовые, нитриловые или фирменные покрытия, такие как покрытия Fel-Pro Blue и Printoseal®, для более плотного прилегания и легкого удаления прокладки.
лист асбесторезиновый с усилением
Асбестовый резиновый лист с усиленной проволочной сеткой Kaxite
kaxite seal — это асбестовый резиновый лист с усилением проволочной сетки, производитель и завод в Китае. Если вы заинтересованы в наших продуктах, пожалуйста, свяжитесь с [электронная почта защищена]. Мы можем предоставить высококачественный асбестовый резиновый лист с усилением проволочной сетки Китай Асбестовый резиновый лист с Усиление проволочной сетки, асбестовый резиновый лист с усилением проволочной сетки Свойство GB / T539-1995 Элемент JXB450 Асбестовый резиновый лист с усилением стальной проволочной сеткой JXB350 Асбестовый резиновый лист с усилением стальной проволочной сетки JXB250 Асбестовый резиновый лист со стальной проволочной сеткой, усиливающий прочность МПа 21.0 16,0 11,0 Коэффициент старения 0,9 Потери при горении% 27 29
Листы асбестовой резины с усилением сетки из стальной проволоки
Высококачественные листы асбестовой резины с усилением стальной проволочной сетки KJXB350 от профессионального китайского производителя асбестовых резиновых листов со стальной проволочной сеткой KJXB350 производитель Ningbo Kaxite Sealing Materials Co., Ltd. Усиление Свойство: GB / T539-1995: Пункт.Асбестовый резиновый лист JXB450 с усиленной стальной проволочной сеткой. Асбестовый резиновый лист JXB350 с усиленной стальной проволочной сеткой. Асбестовый резиновый лист JXB250 с усиленной стальной проволочной сеткой. Предел прочности МПа ≥ 21,0. 16.0. 11.0. Коэффициент старения ≥ 0,9. Горящий
Асбестовый резиновый лист с проволокой Wealson China
ТЕХНИЧЕСКИЙ ПАСПОРТ асбестового каучукового листа с усиленной проволочной сеткой. Свойство Wealson является производителем высококачественных и ценных уплотнительных материалов.Листы асбестового каучука (паронит), листы асбестового каучука (паронит) изготавливаются из асбестового волокна, резины и жаропрочного упаковочного материала, сжимающего его в плотную бумагу. Используется для оборудования в воде, паре и т. Д. И используется в качестве уплотнительного материала в стыках трубопроводов. При использовании прокладки различных форм и размеров обычно перфорируются по мере необходимости.
Листы асбеста и каучука Поставщики, производители, завод
Изготовлен из асбеста. Волокна, резина и жаропрочный упаковочный материал, спрессованный в плотную бумагу.Маслостойкий асбестовый резиновый лист CiXi Feite Sealing, ОПИСАНИЕ: маслостойкий асбестовый резиновый лист FEITESEAL S352. Маслостойкие, экономичные маслостойкие асбесто-резиновые листы изготавливаются из отборного асбестового волокна, синтетического каучука, наполнителя и красителя. Используется в трубопроводах и аппаратах нефтехимических и нефтяных месторождений. Маслостойкий асбестовый лист. ПАРАМЕТР:
асбестовый соединительный лист, асбестовый соединительный лист, прессованный
Асбестовый резиновый лист с усиленной проволочной сеткой Изготовлен из длинного хорошего асбестового волокна, маслостойкого синтетического каучука, жаропрочного.Китай Асбестовый прокладочный лист красный / зеленый / черный цвет 3 мм для вышеуказанного элемента поставляется в листах размером 1500 × 1350 мм, 1270 × 1270 мм, 1500×2000 мм, 1500 x 1000 мм или 1270 × 3810 мм и толщиной 2,0, 3,0 или 4,0 мм. Прокладочный лист из асбестовой резины изготовлен из высококачественного асбестового волокна, резины и смеси, свернут в трубный фланец. Высокое давление и различные уплотнительные материалы, используемые в зоне контакта.
Асбестовый каучуковый лист (паронит) для общего использования
Листовая асбестовая резина (паронит) для воды, пара, солевых растворов.Лист асбестовой резины (паронит) разработан как облегченный уплотнительный материал. Это прессованная смесь на основе волокон хризотил-асбеста, синтетического каучука или натурального каучука. Китайские производители асбестовых листов, фабрики, оптовая торговля, Kaxite — один из лучших производителей и поставщиков листов асбестового каучука в Китае с усилением проволочной сетки с профессиональным заводом. Если вы проверяете цену или лист асбестового каучука с усилением проволочной сетки
Асбестовый лист, Поставщики асбестового листа в Китае и
Асбестовый лист, вы можете купить различные высококачественные асбестовые листы у глобальных поставщиков асбестовых листов и производителей асбестовых листов в Kaxite Sealing.Китай Вулканизированный асбестовый резиновый лист для пара Китай, асбестовый резиновый лист, асбестовый прокладочный лист, поставщик асбестового листа в Китае, предлагающий вулканизированный асбестовый резиновый лист для пара, устойчивое к высокому давлению соединение сжатого асбестового волокна для уплотнительной прокладки Xb450, асбестовая резина
Материалы и листы прокладок головки цилиндров асбестовое соединение
Изготовлен из листа асбеста с механически скрепленным металлическим листом из углеродистой стали толщиной 0,18 ~ 0,25 мм с перфорацией. Вставка из белой жести 08F.Это лучший прокладочный материал для прокладки головки блока цилиндров мотоцикла и автомобиля. Лист с датами продукта Китай Асбестовый прокладочный лист Красный / Зеленый / Черный Цвет 3 мм для, Указанный выше элемент поставляется в листах 1500 × 1350 мм, 1270 × 1270 мм, 1500×2000 мм, 1500 x 1000 мм или 1270 × 3810 мм и толщиной 2,0, 3,0 или 4,0 мм . Прокладочный лист из асбестовой резины изготовлен из высококачественного асбестового волокна, резины
Китайский производитель асбестовых резиновых листов, Beater Paper
(3) Кислотостойкие листы из асбестовой резины (4) Серия листов безасбестовой резины (соединительные) (5) Лист из асбестовой резины с усиленной проволочной сеткой (6) Лист из асбестового латекса (7) Лист из неасбестового латекса (8) Головка цилиндра Материалы прокладок (9) Асбестовая веревка, асбестовая набивка, асбест Неасбестовый резиновый лист Асбестовый уплотнительный лист, качество асбестового волокна имеет большое влияние на характеристики асбестового каучукового листа, поэтому требуется, чтобы асбестовое волокно обладало высокой прочностью на растяжение, хорошая термостойкость, определенная длина, волокно легко гнуть и быть эластичным.Как правило, листы асбестовой резины высокого давления и маслостойкие листы асбеста
Листы асбестовой резины (паронит) предназначены для общего использования
Листовая асбестовая резина (паронит) для воды, пара, солевых растворов. Лист асбестовой резины (паронит) разработан как облегченный уплотнительный материал. Это прессованная смесь на основе волокон хризотил-асбеста, синтетического каучука или натурального каучука. Листы асбеста, изготовители, поставщики, фабрики, листы асбестовой резины с усилением проволочной сетки.Асбестовый резиновый лист с усиленной проволочной сеткой Изготовлен из хорошего асбеста Волокнистая резина с вставленной стальной проволокой и компаундом
Маслостойкий асбестовый резиновый лист CiXi Feite Sealing
ОПИСАНИЕ: FEITESEAL S352 Маслостойкий лист асбестовой резины. Маслостойкие, экономичные маслостойкие асбесто-резиновые листы изготавливаются из отборного асбестового волокна, синтетического каучука, наполнителя и красителя. Используется в трубопроводах и аппаратах нефтехимических и нефтяных месторождений.Маслостойкий асбестовый лист Китай Вулканизированный асбестовый резиновый лист для пара Китай, асбестовый резиновый лист, асбестовый прокладочный лист, поставщик асбестового листа в Китае, предлагающий вулканизированный асбестовый каучуковый лист для пара, устойчивые к высокому давлению соединения сжатого асбестового волокна для уплотнительной прокладки Xb450, асбестовая резина
Лист маслостойкой асбестовой резины с высоким пределом прочности на разрыв
Китай маслостойкий асбестовый резиновый лист с высокой прочностью на растяжение, найдите подробную информацию о китайском резиновом листе, асбестовый лист из маслостойкого асбестового резинового листа с высокой прочностью на растяжение Китайские производители асбестовых листов, фабрика, оптовая торговля, каксит — один из лучших китайских асбестовых листов Резиновый лист с проволочной сеткой Укрепление производителей и поставщиков с профессиональной фабрикой.Если вы проверяете цену или лист асбестовой резины с усилением проволочной сетки
Листы асбестовой резины KXB510 Китай Производитель
Высококачественные листы асбестовой резины KXB510 от профессионального китайского производителя асбестовых резиновых листов KXB510 Ningbo Kaxite Sealing Materials Co., Ltd. асбестового каучукового листа, поэтому требуется, чтобы асбестовое волокно обладало высокой прочностью на разрыв, хорошей термостойкостью, определенной длиной, а волокно легко сгибалось и было эластичным.Как правило, листы асбестовой резины высокого давления и маслостойкие листы асбеста
Резиновые изделия Прорезиненные пробковые листы Raj Asbestos
Прорезиненные пробковые листы производятся из высококачественных пробковых гранул, специально отобранных и смешанных с синтетическим натуральным каучуком. Divine Cork производит лучшие из собственных прорезиненных пробковых листов. Используя различные свойства каучуков, прорезиненные пробковые изделия имеют очень хорошую сжимаемость, восстановление химическая стойкость, допуск к температуре и хорошая прочность на растяжение Лист асбестовой резины по лучшей цене в Индии. Наш диапазон покрытых асбестом резиновых листов для шлангов находит применение на металлургических заводах.Ассортимент шлангов с асбестовым покрытием представлен в различных эластомерах, таких как натуральный / нитрил, кремний,
Китай, лист из асбестового волокна, лист из асбестового волокна
Китайские производители листов из асбестового волокна Выберите высококачественные листы из асбестового волокна 2021 года по лучшей цене от сертифицированных китайских производителей уплотнений, китайских поставщиков прокладок, резиновых листов, производителя ребристых резиновых листов из Ченнаи, Эти предлагаемые нами каучуковые листы EPDM являются одними из лучших для наружного применения. листовые аппликации.Наши каучуковые листы EPDM обладают отличной устойчивостью к различным погодным условиям, агрессивным средам и многим другим суровым средам.
No related posts.

Телефон:	1300 003 303
Часы работы:	с 9:00 до 17:00 с понедельника по пятницу (AEST)
Почта:	PO Box 550, Котара NSW 2289
Факс:	02 4032 6999
Эл. Почта:	contactus @ aiinsurance.com.au