Подкатной домкрат не поднимает под нагрузкой: Домкрат не поднимает под нагрузкой

Содержание

Домкрат не поднимает под нагрузкой

Иногда возникают проблемы с гидравлическими домкратами. Большинство их сразу выкидывает. Но не стоит выкидывать, может проблема не такая уж большая.

А бывает так — домкрат не поднимает на необходимую высоту. Раньше хватало, к примеру, длины штока, чтобы поднять машину, а теперь нет. Поднимается наполовину — и всё. Здесь виновато масло. Точнее, его недостача.

При работе исправного домкрата масло всё равно расходуется. Совсем немного, но расходуется с каждым подъемом/опусканием. По хорошему его надо время от времени — примерно раз в год — менять. Но кто у нас занимается такой ерундой?) Обычно работает, пока работает)

В общем, заглючили у меня два домкрата. Один подкатной, другой бутылочный, оба гидравлические, естественно. Подкатной домкрат — такой же бутылочный, только установленный в специальную конструкцию.
После того, как я поднимал машину — они не спеша ее опускали. Решил я долить масла.

Вообще в такие домкраты рекомендуется доливать специальные гидравлические масла. Можно пойти и купить, можно залить веретенное масло, которое тоже гидравлическое. А можно, на свой страх и риск, долить обычного моторного. Что я и сделал. Это, конечно, не рекомендуется, свойства у масла не те, ну да ладно

.

Вначале надо полностью опустить домкрат. Откручиваем штуцер, опускаем шток (или подъемную часть у подкатного), штуцер закручиваем назад.
Находим отверстие, через которое заливается масло. Оно закрыто резиновой заглушкой.

Время на чтение: 5 минут

Существует немало разновидностей подъемных механизмов, наиболее распространен среди автолюбителей гидравлический тип домкратов (бутылочный, подкатной). При неправильном обслуживании домкраты могут выйти из строя, например, они перестают поднимать груз. И сразу встанет вопрос, что делать, если гидравлический домкрат не поднимает. Не обязательно сразу покупать новый, выход есть всегда, часто все можно исправить, сделав техобслуживание агрегата.

Кратко об основных неисправностях

  • Остановка. Происходит из-за отсутствия жидкости в камере или наличия загрязнений в масле.
  • Недостаточная высота подъема. Возникает из-за ограниченного количества рабочей жидкости.
  • Медленный подъем, рывки. Объясняются присутствием воздуха, а также возможной утечкой в гидравлической системе.
  • Снижение давления. Нужна диагностика клапана либо его замена. В этом случае домкрат также перестает держать, поднимать полностью, пружинить, может сам по себе опускать груз.

Чаще всего на форумах можно встретить жалобы на то, что гидравлический домкрат не поднимает.

Устройство и принцип работы

Устройство гидравлических домкратов примерно схожее как у подкатных, так и бутылочных. Основные части подкатных устройств:

  • поршень;
  • рычаг;
  • шток;
  • клапан всасывания;
  • запорный клапан;
  • бачек масла;
  • рабочая полость.

При поднятии рукоятки вверх срабатывает запорный клапан, масло поступает в камеру за счет работы всасывающего клапана. Посредством перекачки масла из бачка в полость рабочего цилиндра идет поднятие поршня. Далее, для опускания поршня со штоком, открывается перепускной клапан, тогда под давлением груза поршень опустится.

Почему домкрат не опускается или не поднимается

Причины, по которым домкрат отказывается работать:

  • Поломка цилиндра. Рабочая плоскость не держит нагрузку, в результате жидкость перетекает из полости в надпоршневое пространство.
  • Повреждение зеркала. Гидравлика теряет эффективность или просто отказывает, это возникает из-за неправильной транспортировки, может привести к тому, что появляется утечка масла и в камеру попадает воздух, в этом случае обязательно со временем начнется коррозия.
  • Коррозия. Приводит к скорому износу манжет и сальников, в результате возможно попадание грязи в жидкость и засорение каналов и клапанов.
  • Падение агрегата. Чем больше высота, с которой падает домкрат, тем серьезнее может быть деформация деталей, основных узлов.
  • Слишком большая нагрузка. Становится причиной искривления штока. Это ведет к перекосу основных узлов и пропуску масла.
  • Использование устройства не по назначению, а также несвоевременная замена масла.

Искривление штока

Способы устранения неисправностей

Утечка масла — основная беда, из-за которой домкрат подкатной не поднимает до конца (при малой утечке) или вообще (при значительной). Из-за этого попадает воздух в полость, далее гидродомкрат работает в малую силу или же отказывается работать совсем. Утечку в гидросистеме можно предотвратить путем планового обслуживания, контроля уровня масла. В случае низкого уровня нужно просто долить жидкость до нормы.

Из-за нехватки жидкости в гидравлику просачивается воздух. Решается эта проблема методом прокачки: нужно открутить пробку бачка масла и перепускного клапана, а далее просто прокачать систему, то есть перемещать рычаг вверх-вниз, пока жидкость не перейдет в основной цилиндр.

Часто причиной неисправности работы гидродомкрата является коррозия на поршнях, на штоках и полости агрегата. Для детального выяснения причины и ремонта придется разобрать устройство.

Изогнутый шток также является частой причиной, почему подкатной домкрат не поднимает или работает с рывками. В таком случае можно поменять данный элемент, взяв аналог из старой модели, либо приобрести новую деталь. В большинстве случаев такая неисправность вообще ремонту не подлежит, даже в мастерской или сервисном центре. Это объясняется тем, что обычно шток гнется при ударных нагрузках, и в этом случае повреждаются основные элементы корпуса. В таком варианте дешевле приобрести новый агрегат, не занимаясь восстановлением или заменой отдельных деталей.

Когда перепускной клапан деформируется или в нем просто накапливается грязь, шарик клапана плотно сидит в седле и через него происходит утечка гидравлической жидкости. В таком случае придется его попросту заменить и поменять старое (загрязненное) масло на новое.

Замена масла

Обнаружение неисправностей

Шток выдвигается на нужную высоту, но затем медленно (без воздействия нагрузки) опускается — в этом случае причина, скорее всего, в перепускном клапане и поврежденных уплотнительных кольцах, поэтому не поддерживается нужное давление.

Если домкрат подкатной не поднимает до конца, значит, уменьшился рабочий ход. В данном моменте виной является образовавшаяся коррозия на штоке и зеркале поверхности цилиндра. Если поднимаемый груз больше грузоподъемности домкрата (указывается в паспорте и на корпусе в тоннах), то есть вероятность повреждение штока, его искривление.

Чтобы домкрат служил долго и не ломался, необходимо запомнить следующие правила:

  • Замена гидравлической жидкости необходима 2 раз в год.
  • Если подъемное устройство используется каждый день, смену гидравлической жидкости нужно проводить ежемесячно.
  • В крайних случаях можно использовать любую гидравлическую жидкость, но в зимнее время рекомендуется применять синтетические масла, указанные производителем устройства.
  • Для того чтобы масло зимой не густело, необходимо хранить домкрат в сухом, теплом месте.
  • Не рекомендуется эксплуатировать домкрат зимой на холоде, потому что он просто может перестать работать.

Для устранения поломки можно потерять много времени и средств, поэтому проще соблюсти инструкции по эксплуатации гидравлического домкрата, и тогда он прослужит долго и не один раз поможет поднять груз.

Крепкий и простой помощник в подъеме непосильных тяжестей, обладает надежной конструкцией, служащей залогом безопасной работы. Высокий критерий прочности считается основным показателем эффективности домкрата, однако, даже такой уровень, не исключает возможность поломки устройства. В данной теме, мы привели все возможные причины поломок гидравлических домкратов любых видов, разобрали их и составили пошаговые инструкции по устранению тех или иных неисправностей.

Как работает гидравлический домкрат

Для точного определения причины поломки и её последующего устранения, следует иметь четкое представление принципа работы прибора. К счастью, гидравлические домкраты устроены достаточно просто, и большинство их неисправностей могут быть устранены своими силами. Обращение в сервис может понадобиться в случаях серьезных дефектов или полного отсутствия желания ознакомления с инструкцией по ремонту. Основы понимания действия прибора, следует заложить с разбора основных компонентов его механизма.

Перед описанием функциональных элементов, стоит заметить, что гидравлические домкраты имеют несколько подтипов и делятся на подкатные, бутылочные и ромбовидные. К классическому виду жидкостного подъемного механизма, больше всего приближен бутылочный тип, к которому относятся устройства с телескопическим, полым, зацепным и стандартным штоком. Для формирования правильного базового представления, разберем оригинальную модель без дополнительных модификаций. Итак, гидравлический бутылочный домкрат, состоит из следующих компонентов:

  1. Основание корпуса. Опорная площадка для установки прибора на ровную поверхность.
  2. Корпус. Внешняя часть гидравлического домкрата и, по совместительству, масляного резервуара.
  3. Цилиндр плунжера. Герметичная камера, где создается давление жидкости, выталкивающей шток.
  4. Рабочий плунжер. Выдвигаемый элемент с упором на конце.
  5. Отверстие для заливки масла. Расположено в верхней, боковой части корпуса прибора.
  6. Винт. Выдвижной элемент для увеличения высоты подъема домкрата. Закручивается в плунжер.
  7. Головка корпуса. Резьбовое соединение, фиксирующее положение корпуса по отношению к цилиндру.
  8. Уплотнительное кольцо. Обеспечивает герметизацию масляного резервуара, предотвращая вытекание жидкости.
  9. Гайка винта. Верхняя часть головки корпуса с шестью гранями для удобного откручивания.
  10. Серьга. Удобный элемент для ручной транспортировки домкрата. Присутствует не у всех моделей.
  11. Головка винта. Конечная часть штока, упираемая в груз.
  12. Рычаг. Съемный элемент ручного насоса, увеличивающий силу воздействия в несколько раз. В большинстве случаев, включает в себя специальный паз для откручивания запорного клапана (о нем далее).
  13. Нагнетательный плунжер. Основной элемент насоса, приводимый в движение с помощью рычага. Перекачивает жидкость из одного резервуара в другой.
  14. Цилиндр насоса. Герметичная камера и промежуточное звено в перекачивании масла между резервуарами.
  15. Запорный клапан. Служит для объединения / изолирования масляного резервуара с цилиндром плунжера.
  16. Всасывающий клапан. Регулирует движение жидкости внутри устройства, позволяя течь только в одном направлении (только на всасывание в цилиндр насоса).
  17. Перепускной клапан. Противоположность всасывающего. Позволяет плунжеру насоса выдавить через себя масло, но обратно не пускает.

Суть действия устройства основывается на перекачивании жидкости из масляного резервуара в цилиндр с плунжером. При подъеме рычага, порция масла всасывается в цилиндр насоса, а при опускании, выдавливается в главный цилиндр подъемника. За счет этого, в главном отсеке образуется давление, выталкивающее поршень.

Главное, чтобы в отсек не попал воздух, который может снизить устойчивость и общую эффективность. Именно по этой причине, бутылочный гидравлический домкрат не работает горизонтально. Однако, даже в таком типе устройств есть модели, позволяющие производить подъем в различных положениях.

Основные неисправности и их причины

Среди всех причин, почему не работает домкрат гидравлический подкатной, бутылочный или ромбовидный, можно выделить 3 основных варианта: засорение системы, отказ клапанов или повреждение штока. Именно на этих 3-х китах базируются самые распространенные поломки, связанные со снижением эффективности или полным отказом системы. Для большей ясности, рассмотрим каждый случай подробнее.

Засорение системы может быть вызвано попаданием в жидкость воздуха, пыли или грязи. В следствии первого варианта, упор домкрата может не подниматься, сильно пружинить или вовсе опускаться под нагрузкой. Скопившиеся комки грязи, могут ограничить движение клапанов, которые уже не будут плотно закрывать каналы, пропуская жидкость в обе стороны. В данном случае, упор не будет фиксироваться в одном положении, постепенно опускаясь к нулевой точке. При выяснении обстоятельств, почему не держит гидравлический домкрат, в первую очередь следует обратить внимание на чистоту системы.

Отказ клапанов, помимо грязевого засорения, может быть вызван механическими повреждениями. Шарик на конце пружины, упираемый в конусообразный паз, может отсоединится или зацепится за другие элементы конструкции. В таком случае, шток не будет подниматься вовсе, поскольку циркуляция жидкости в системе нарушена, и перекачка не выполняется. Эта поломка более сложная, и требует разбора устройства. Не рекомендуется рассматривать её до проверки системы на засоры.

Повреждение штока может произойти по причине несоблюдения условий обслуживания или хранения, а также, от работы с большими грузами и нарушении правил эксплуатации. В первом случае, поршень может покрыться коррозией, что снизит плотность его прилегания к цилиндру, в следствии чего будет просачиваться жидкость. Если поднимать грузы, тяжелее допустимой нормы, упор может погнутся. Шансы такой поломки повышаются при максимальном выдвижении винта и неровной установке домкрата на землю. Деформация штока считается самой серьезной поломкой, которая не всегда подлежит ремонту даже в специальных центрах.

Осветив основные причины неисправностей, переходим к конкретике. Разберем главные проблемы и предложим варианты решений.

Не держит под нагрузкой

Спуск штока при упоре в груз и даже без сильного давления может быть вызван двумя причинами: недостатком масла или неисправностью клапанов. Выяснять наверняка, почему гидравлический подкатной домкрат спускает, лучше от простого к сложному. Разберем каждый вариант в отдельности, по степени усложнения процедуры ремонта.

  1. Недостаток масла связан с банальным вытеканием при отсутствии герметизации. Может быть следствием длительного хранения инструмента с открученным запорным клапаном или износом прокладок. Проблема решается доливанием жидкости и прокачкой домкрата. Лучше использовать специальное гидравлическое масло, но вполне подойдет и простое индустриальное. Если после заполнения жидкость вытекает, даже при плотно закрытом клапане, стоит приобрести ремкомплект и заменить все прокладки.
  2. Неисправность клапанов может быть вызвана засорением системы или механическими повреждениями. Если не держит подкатной гидравлический домкрат, разбирать его сразу не обязательно. Рациональней будет сначала промыть внутренние каналы, которые могут быть забиты грязью. Для этого сливаем из системы все масло и заполняем промывочной жидкостью (можно использовать керосин или бензин). Несколько раз прокачиваем, сливаем и повторяем процедуру ещё пару раз, используя чистую жидкость.

Если промывка не дала результатов, придется разбирать корпус и осматривать клапаны. Они могут слабо прилегать из-за ослабления пружинок или иметь изношенные шарики. Первый вариант более вероятен и может быть исправлен заменой пружинки или подкладыванием под неё небольшой шайбы для увеличения силы давления путем сокращения расстояния до затвора. Изношенный или сколотый шарик требует замены. Найти такие можно в рем. комплектах, продающихся в автомагазинах или достать из подходящего подшипника.

Плохо поднимает

Одна из распространенных неприятностей, возникающая в работе гидравлических домкратов, заключается в снижении скорости выдвижения штока до минимума или вовсе до нуля. Данная поломка, зачастую связана с уменьшением высоты подъема и снижением максимальной нагрузки. Основная причина такой неисправности кроется в завоздушенности системы, произошедшей в следствии падения уровня масла. Восстановить эффективность устройства, в этом случае, не составляет большого труда. Для этого потребуется немного масла (150-300 мл) и промывочная жидкость (если инструменту более 2-х лет).

  1. Первым делом отворачиваем запорный клапан на 1 оборот от затянутого положения. Затем опускаем поршень насоса и упор до нулевой точки.
  2. Откручиваем или вынимаем (если резиновая) заглушку на заливном отверстии и сливаем старое масло в любую емкость.
  3. Если прибору несколько лет, вполне вероятно, что его внутренние каналы могли забиться грязью, что может быть не менее веской причиной, почему плохо поднимает гидравлический домкрат. Рекомендуется промыть устройство, и желательно несколько раз. Для этого, можно использовать керосин или бензин. Просто заливаем жидкость через отверстие откуда выливали масло, перекрываем клапан, поднимаем упор накачиванием насоса, открываем клапан, опускаем упор и повторяем процесс 2 раза. Затем сливаем грузную жидкость, заливаем новую порцию чистой и проделываем вышеописанные действия минимум 1 раз (смотрите по чистоте сливаемого состава).
  4. Когда есть уверенность в чистоте системы, можно наполнять её маслом. Здесь можно использовать практически все разновидности, кроме тормозной жидкости. Главное, чтобы консистенция не была слишком густой. Желательно использовать специальное гидравлические, или синтетическое индустриальное.
  5. Перед заливкой масла, опускаем поршень насоса и упор в нулевое положение и закручиваем клапан. Если домкрат бутылочный, то во время заливки его следует установить в вертикальное, рабочее положение (подкатной заправляется в горизонтальном).
  6. Заправлять домкрат удобнее всего через шприц, плавно заливая жидкую консистенцию, пока она не заполнит весь объем резервуара и не начнет вытекать из отверстия.
  7. По завершению заправки, необходимо прокачать систему, выгнав из неё лишний воздух. Для этого, с открытым заливным отверстием, перекачиваем масло из резервуара в цилиндр. Когда упор выйдет на максимальную высоту, откручиваем запорный клапан и опускаем его. Проделываем процедуру 2-3 раза.
  8. Существует ещё один способ прокачки, без использования насоса, если предыдущий не дал результатов. Следует открутить запорный клапан на 1-2 оборота, затем рукой вытаскивать и погружать шток в цилиндр, с каждым разом уменьшая высоту подъема на 1 см, пока не дойдете до нулевой отметки.

Последовательность этих нехитрых действий займет не более 20 минут, и с большой вероятностью восстановит эффективность вашего подъемника.

Не опускается

Менее распространенная, но все-же актуальная для многих проблема, связана с заклиниванием упора в выдвинутом положении. Если шток гидравлического домкрата поднялся и не опускается, рассматривать можно 2 варианта: засор запорного клапана или деформация штока. Последний может быть вызван механическим повреждением (изгибом), от подъема грузов, превышающих допустимый вес. В таком случае возможна только замена детали, если посчастливится такую найти.

Кроме деформации, на штоке и внутренних стенках цилиндра может образоваться коррозия, от длительного хранения в неправильных условиях (с выдвинутым штоком, открученным клапаном, во влажной среде). Инструмент с такой проблемой видно сразу, по обильному количеству ржавчины. Восстановление возможно, путем полной разборки и очистки от ржавчины.

Если гидравлический домкрат не опускается, но шток свободно вращается по окружности, значит проблема кроется в запорном клапане. Скорее всего, с заправляемым маслом, в домкрат попал небольшой инородный предмет. При перекачке он оказался в цилиндре, а при спуске штока, под давлением, закупорил канал клапана. Самый простой, но не самый правильный вариант – выкрутить клапан совсем, максимально расширив канал. При успехе операции, часть масла вытечет, но шток опустится. Если это не помогло, домкрат надо разбирать, чтобы добраться до основания цилиндра и прочистить засор.

Не поднимает домкрат гидравлический подкатной

Иногда возникают проблемы с гидравлическими домкратами. Большинство их сразу выкидывает. Но не стоит выкидывать, может проблема не такая уж большая.

А бывает так — домкрат не поднимает на необходимую высоту. Раньше хватало, к примеру, длины штока, чтобы поднять машину, а теперь нет. Поднимается наполовину — и всё. Здесь виновато масло. Точнее, его недостача.

При работе исправного домкрата масло всё равно расходуется. Совсем немного, но расходуется с каждым подъемом/опусканием. По хорошему его надо время от времени — примерно раз в год — менять. Но кто у нас занимается такой ерундой?) Обычно работает, пока работает)

В общем, заглючили у меня два домкрата. Один подкатной, другой бутылочный, оба гидравлические, естественно. Подкатной домкрат — такой же бутылочный, только установленный в специальную конструкцию.
После того, как я поднимал машину — они не спеша ее опускали. Решил я долить масла.

Вообще в такие домкраты рекомендуется доливать специальные гидравлические масла. Можно пойти и купить, можно залить веретенное масло, которое тоже гидравлическое. А можно, на свой страх и риск, долить обычного моторного. Что я и сделал. Это, конечно, не рекомендуется, свойства у масла не те, ну да ладно.

Вначале надо полностью опустить домкрат. Откручиваем штуцер, опускаем шток (или подъемную часть у подкатного), штуцер закручиваем назад.
Находим отверстие, через которое заливается масло. Оно закрыто резиновой заглушкой.

Часто встречается информация о том, что подкатные домкраты часто через непродолжительное время перестают держать под нагрузкой. Такая же ситуация случилась и со мной. Решил поменять втулки стаба, вывесил машину, подставил бруски, но домкрат не ослаблял, так как раньше держал. Через некоторое время смотрю, а домкрат без нагрузки опустился. Мне это не понравилось, ну да ладно. Поменял втулки. Надо колесо одевать. Начинаю машину поднимать домкратом, а он тут же опускается. То есть если с бешенным темпом качать, то кое как он ещё поднимает, но только прекращаешь — опускается. Кое как одел колесо и решил разобрать домкрат. Вот он мой красавчик:

Раскидал я его. Снял насос, снял внешний кожух, достал шток с манжетой, а далее просто офигел. Что же я вижу на внутренней части цилиндра, в которой ходит резиновая манжета:

Они чуствуются когда по ним пальцем проводишь. Видно, что они сделаны искусственно. Если домкрат не поднимать на максимальную высоту, то манжета не достаёт до этих царапин, но так вряд ли бывает, если только в магазине при продаже проверять его работоспособность. А вот что стало с манжетой:

Как повысить продажи домкратов? Да надо искусственно ограничить их срок службы. Не многие будут искать причину неисправности и пойдут покупать новый. Дорогой жаба задушит брать и возьмут такой же в надежде, что хоть год да проработает.
Я решил новый не покупать, а выточить цилиндр. Не подумайте, что я слабый человек, но я не смог выкрутить этот цилиндр, хотя усилия прилагал приличные. Газовый ключ сдирает металл, но отворачиваться эта фигня не хотела.

Плюнул я на неё и решил сточить царапины, а в углубление запихать холодной сварки. Заполировал нулёвкой их, потом сваркой швы затёр и ещё раз полирнул. Вышло нормально, на ощупь уже не чувствовались эти царапины

Купил новую манжету. Замерил старую и получил размер 25х14х7.

Ну да ничего. Небольшое приспособление на дрель

и кусок наждачки уменьшили внешний диаметр почти до 26 мм( дальше уже край бортика), а сверлом на 15 сточил внутренний диаметр до 13.4 мм.
Собрал всё обратно и «о, чудо!» домкрат заработал. Правда под собственным весом и с пружиной не может сам до низу опуститься. Может со временем разработается, а так немного рукой помочь и всё нормально. Поднял пару раз машину до верху, стравливал немного, чтобы проверить как держит. Держит. Посмотрим на сколько этого ремонта хватит. Кстати покупная отечественная манжета твёрже родной, да и в магазине сказали, что это специальная для гидравлики.

Без домкрата автолюбитель, без преувеличения, остаётся «как без рук». И нужен он не только для того, чтобы поменять колесо в дороге.
Хороший домкрат незаменим при некоторых видах ремонтных работ – особенно в обычном гараже, не оборудованном подъёмником. Например, при сборке подвески после ремонта, когда необходимо сделать окончательную затяжку рычагов. Совершенно ни к чему опускать авто на колёса, чтобы сайлентблоки приняли «рабочее» положение – достаточно поддомкратить рычаг, чтобы придать ему нужное положение.
Особенно удобен подкатной гидравлический домкрат – благодаря конструкции его можно устанавливать под деталь, расположенную низко, – так, что никаким другим домкратом под неё не подберёшься.
Но, как и любой другой механизм, домкрат может выйти из строя. Ремонт подкатного домкрата доступен любому, кто самостоятельно ремонтирует авто.
Расскажем лишь о том, на что в первую очередь нужно обратить внимание при ремонте подкатного домкрата своими руками.
В первую очередь рассмотрим его устройство.

Схема работы домкрата

Профессиональные подкатные домкраты отличается размерами и грузоподъёмностью. Как правило, управление клапаном осуществляется за счёт поворота рукоятки, что очень удобно при работе.
Но принцип работы всех гидравлических домкратов одинаков, поэтому удобнее воспользоваться схемой, – ведь, несмотря на размеры и вид изделий, они имеют одни и те же причины поломок.

Подкатные домкраты отличается размерами и грузоподъёмностью. Как правило, управление клапаном осуществляется за счёт поворота рукоятки.

Усилие, создаваемое плунжером, через масло, используемое в качестве рабочей жидкости, передаётся на поршень, соединённый со штоком. Масло при этом перекачивается из передней полости цилиндра домкрата в заднюю (со стороны плунжера). Перепускной канал при этом закрыт, а впускной и нагнетательный клапаны позволяют маслу двигаться только в сторону задней полости, то есть домкрат работает как насос. При открытии перепускной иглы (она представляет собой заостренный резьбовой стержень) масло может перетекать обратно в переднюю полость по перепускному каналу. Если в этот момент домкрат находится под нагрузкой, то шток поршня утопится внутрь цилиндра.
Работоспособность домкрата обеспечивается соблюдением трёх условий:

  1. Плотным прилеганием клапанов к сёдлам.
  2. Необходимым уровнем масла.
  3. Отсутствием пузырьков воздуха в масле.

Подкатной домкрат не «держит» — как отремонтировать

Ремонт подкатного гидравлического дамкрата своими руками

Обычно это связано или с недостатком масла в домкрате, либо с повреждением или загрязнением клапанов.
В первом случае достаточно долить масла в домкрат.
Какое масло заливать в гидравлический подкатной домкрат?
Совершенно ни к чему искать какое-то специальное масло для этого. Хотя, если вы пользуетесь домкратом круглый год, то лучше заливайте синтетическое моторное масло – всё-таки оно меньше густеет на морозе. В некоторых автосервисах, когда «заедает текучка», вообще заливают «отработку». Но так делать крайне нежелательно – отработанное масло и грязное и содержит в себе большой процент агрессивных соединений серы.

Если вы пользуетесь домкратом круглый год, то лучше заливайте синтетическое моторное – всё-таки оно меньше густеет на морозе.

Если заправленный домкрат всё же не поднимает или не держит, то без его ремонта не обойтись – скорее всего, клапаны плохо прилегают к посадочным местам. Такое может случиться, если «ослабли» пружинки клапанов, или попала грязь в каналы.
Перед ремонтом можете заранее ремкомплект для подкатного гидравлического домкрата.
Как правило, в него входят уплотнения плунжера и поршня.
Но вряд ли всё это вам пригодится – даже ежедневно используемые в автосервисах домкраты обычно лишь подтекают через уплотнения плунжера. Поэтому не торопитесь разбирать домкрат «по болтику». Достаточно извлечь плунжер и клапаны с пружинками. В зависимости от конкретной модели домкрата, клапаны могут быть установлены либо в разных «колодцах», либо в одном – последовательно (в таких случаях канал имеет сужающееся внутри сечение).

Ремонтный комплект для гидравлического домкрата

После ремонта и заливки свежего масла домкрат нужно «прокачать» – активно «поработать» плунжером чтобы удалить излишний воздух.

Если на клапанах-шариках есть следы деформации, то их нужно заменить. Но обычно причина не в них, а в пружинках – их желательно поменять на более упругие, или, в крайнем случае, подложить под них шайбы – для увеличения силы пружинки.
Но, опять же, обычно всё сводится к банальной грязи, попавшей в каналы домкрата. Поэтому, разобрав его, в первую очередь позаботьтесь о тщательной очистке «внутренностей» домкрата – промойте их бензином и продуйте сжатым воздухом.
Ремонт подкатного гидравлического домкрата грузоподъёмностью 2 или 3 тонны ничем принципиально не отличаются – разве что количеством масла, требуемого для заправки.
После ремонта и заливки свежего масла домкрат нужно «прокачать» – удалить излишний воздух. Для этого сначала нужно активно «поработать» плунжером – пока не появится давление. Дальше всё просто – стравливайте воздух через специальные пробки и добавляйте масло.
Неисправности, характерные для подкатных гидравлических домкратов, присущи и другим подобным устройствам. Например, сходным образом восстанавливается работоспособность домкрата, предназначенного для вытягивания кузова авто, несмотря на то, что нагнетательный и рабочий цилиндры его «разнесены» друг от друга.
Для того, чтобы поддерживать домкрат в рабочем состоянии, когда тот «простаивает», нет необходимости без нужды менять в нём масло – два-три рабочих хода штока раз в три месяца вполне достаточно.

Гидравлический домкрат не качает — Яхт клуб Ост-Вест

Как прокачать гидравлический домкрат — весьма распространенный вопрос среди автовладельцев. Но также стоит знать про устройство и виды агрегата.

Применение домкрата

Собрать подкатной домкрат своими руками хотят многие автовладельцы. Это существенно упрощает процессы ремонта, профилактики автомобиля, избавляет от необходимости посещать СТО и тратить деньги на покупку заводских домкратов.

Сам по себе домкрат — это устройство, предназначенное для подъема груза на требуемую высоту. Такие агрегаты широко применяются в быту и промышленности, различаясь при этом габаритами и мощностью.

Устройство для подъема груза применяется для:

  • Фиксации;
  • Перемещения;
  • Поднятия тяжелых деталей;
  • В строительных сферах;
  • При разборке автомобиля, замене колес и пр.

При этом главная отличительная черта — это грузоподъемность. Некоторые модели предназначены для поднятия нескольких тонн, а другие — для сотен тонн веса.

Устройство гидродомкрата

Чтобы сделать расчет гидравлического домкрата для его покупки или самостоятельной сборки, рекомендуется узнать, какая схема, устройство и конструктивные особенности у данного приспособления.

Подъемное устройство состоит из трех основных компонентов:

  • Подвижного поршня;
  • Корпуса. Его изготавливают из высокопрочного металла, имеет форму цилиндра. Помимо функций корпуса, он играет роль емкости, где находится масло;
  • Жидкой среды. В роли нее выступает машинное масло;
  • Рычаги;
  • Клапаны;
  • Плунжеры.
  1. На рычаг подается усилие, а применение клапанов дает возможность увеличить его в десятки раз.
  2. Плунжер позволяет перемещать устройство поршня путем передачи рабочей жидкости, которой выступает масло, в емкость под плунжером.
  3. За счет клапана масло не перетекает обратно в корпус.
  4. Постепенно плунжер передает большее количество масла под поршень, что способствует его поднятию.
  5. Для опускания груза нужно, чтобы масло вернулась в устройство корпуса. Тут требуется приоткрыть клапан.

Подобный принцип работы актуален для всех гидравлических домкратов. Потому схема, чертежи, видео руководства по сборке и эксплуатации данных устройств примерно одинаковы.

Преимущества и недостатки

Если вы решите собрать устройство для подъема груза бутылочного типа, создавая тем самым гидравлический домкрат, либо хотите купить заводское оборудование, следует предварительно узнать про сильные и слабые стороны, которыми характеризуется устройство.

Начнем с преимуществ, к которым относят:

  • Высокие показатели мощности;
  • Простота эксплуатации;
  • Высокий КПД, достигающий 80 процентов;
  • Устройство работает при перемещении грузов весом до 200 тонн. Так что поднимает гидродомкрат приличную массу.

Но у такого типа домкрата есть свои недостатки. Их следует знать до начала работы на нем.

  1. Устройство не может поднять груз с небольшой высоты.
  2. Невозможность устанавливать уровень опускания деталей.
  3. Устройство такого типа требует пристального внимания, периодического сервисного обслуживания. Схема сервисного обслуживания предусматривает необходимость заливать масло, менять сальники, прокладки.
  4. Гидравлический домкрат можно транспортировать и хранить только при условии его вертикального расположения. В противном случае вытекает масло, его приходится заливать заново для нормальной работы. Заправить агрегат не сложно, но постоянно делать это никому не захочется.
  5. Принцип устройства не позволяет ему быстро выполнять функции подъема и опускания.
  6. Подъем осуществляется циклично.
  7. Устройство такого типа достаточно дорогое.
  8. Поломки для гидравлических домкратов не редкость, а в обслуживании они довольно дорогие.

Виды гидравлических домкратов

Брать заводской или собирать самодельный — решать вам. На рынке представлены гидравлические домкраты разного типа. Каждый из них имеет свои особенности, о которых следует знать предварительно до покупки устройства.

  1. Агрегат бутылочного типа. Сама распространенная и одновременно самая конструктивно простая вариация гидравлического домкрата. Подъемники бутылочного типа поднимают груз весом до 100 тонн, отличаются внушительной опорной площадью и компактным корпусом. Широко используются для работы на автосервисах. У бутылочного гидродомкрата есть две модификации — одноштоковые и двухштоковые. Первые имеют простую конструкцию, используются в строительстве, ремонте ж/д вагонов, при изготовлении трубогибочных, труборезных агрегатов. Двухштоковый механизм может работать в вертикальном и горизонтальном положении.
  2. Подкатной. Подкатное устройство внешне напоминает тележку, перемещающуюся под поднимаемым грузом. Управление осуществляется ручным рычагом, регулировка выполняется масляными клапанами. Отлично показывает себя при одностороннем подъеме груза, актуально применять при замене колес на авто. Но для работы требуется ровная, жесткая поверхность. Бывает самодельный.
  3. Гибридный. Совмещает в себе бутылочный и подкатной гидродомкрат, широко используется на автосервисах. Управление осуществляется рычагами и ножными педалями.
  4. Ромбовый. Актуален для автосервиса. Его несущие конструкцию соединяются шарнирами и образуют ромб, что повлияло на название устройства. Компактные, сравнительно легкие, удобные для транспортировки.
  5. Зацепные. Используются там, где нужно с небольшой высоты поднять груз. Для его работы используется бутылочная схема. Может быть самодельный.

Собрать своими руками самодельный агрегат, либо купить гидравлический заводской домкрат бутылочного типа — ваше личное решение.

Ремонт и прокачка

Принцип работы понятен. Остается разобраться, как выполнить ремонт и прокачку устройства. Какое именно масло вы будете заливать при его замене или доливке, опирайтесь на заводские инструкции производителя.

К самым распространенным поломкам гидравлических домкратов можно отнести следующие:

  • Недостаток масла;
  • Избыток воздуха внутри;
  • Образование ржавчины, грязи;
  • Деформированный шток.

В этом случае потребуется провести ремонт и прокачать ваш гидравлический домкрат.

  1. По мере эксплуатации масло будет вытекать из гидравлического домкрата, что приводит к необходимости периодического добавления рабочей жидкости. Доливка выполняется ремкомплектом.
  2. Перед началом обслуживания подготовьте емкость, куда будет сливаться старое масло, подготовьте свежую жидкость для заливки.
  3. Гаечными ключами открутите крепления, извлеките клапан слива, поршень домкрата.
  4. Зачистите поршни, удалите грязь, ржавчину, проверьте их на предмет целостности.
  5. Снаружи внутри зачастите клапан стравливания. Наличие на нем дефектов говорит о необходимости замены.
  6. Осматривая клапан, не потеряйте шарик из металла. Если он не будет плотно прилегать, домкрат работать толком не сможет.
  7. Путем прокачки слейте старое масло. Для этого перемещайте рычаг вверх-вниз, пока все масло не перетечет в главный цилиндр.
  8. Зачистите все детали после слива, замените манжеты, прокладки.
  9. Желательно промыть керосином. Залейте его внутрь домкрата, прокачайте, предварительно сняв запорную иглу. Прокачкой удалите керосин, заполните емкость новым маслом.
  10. Если образовалась воздушная пробка в домкрате, снимите пробку масляного бака, откройте клапан и прокачайте несколько раз. Затем откройте сливной клапан и поставьте на место пробку.

Принцип прокачки, обслуживания не вызывает проблем, потому каждый пользователь может своими руками ремонтировать гидравлический домкрат.

Гидравлические домкраты используются для выполнения работ, связанных с поднятием на определенную высоту различных предметов. Они могут отличаться по грузоподъемности, типу, назначению, но устройство и принцип действия у них одинаковый, значит, и неисправности домкрата гидравлического будут схожими.

Домкраты гидравлические используются для поднятия тяжелых предметов при их ремонте.

Устройство и принцип работы гидравлического домкрата

Чтобы лучше понимать, почему произошла поломка и в чем ее причина, следует знать, как устроен гидравлический домкрат и как он работает.

Устройство и принцип работы домкрата гидравлического.

Устройство домкрата довольно простое: корпус из закаленного метала, шток (или выдвигаемый поршень) и рабочая жидкость — масло. Корпус выполняет не только свое прямое назначение, но и является полноценной рабочей деталью домкрата — это резервуар для жидкости и направляющий цилиндр для штока. В зависимости от модели управление осуществляется при помощи насоса с ручным, воздушным или ножным приводом.

Работает домкрат по принципу сообщающихся сосудов. Т.е. за счет того, что перекачиваемое масло из насоса попадает в цилиндр происходит выдавливание выдвижного клапана и, соответственно, поднятие тяжести на высоту, а для того, чтобы вернуть его в исходное положение и опустить груз, открывается выпускающий клапан и жидкость перетекает обратно. В некоторых моделях гидравлических домкратов для контроля рабочего давления имеются встроенные манометры.

Основные причины неисправностей гидравлического домкрата и способы их устранения

Схема ремонта домкрата.

Одной из самых распространенных причин поломки домкрата может стать протекания масла. В результате происходит попадание воздуха в рабочую камеру, как следствие, подъемный механизм работает не в полную силу или перестает функционировать.

Избежать этой проблемы можно, выполняя периодически обслуживание гидравлического домкрата, заключающееся в контроле количества жидкости, и при необходимости производить ее долив в рабочий цилиндр. Уменьшение количества масла в системе может быть следствием естественной эксплуатационной убыли, а также из-за поврежденных или неисправных сальников и уплотнителей. В этом случае обычный долив жидкости проблемы не решит, необходимо будет заменить вышедшие из строя уплотнители и сальники.

Из-за недостатка в системе рабочей жидкости ее место занимает воздух — об этом можно догадаться по снизившейся эффективности работы домкрата. Избавиться от этой проблемы можно, выполнив прокачку. Для этого следует открыть пробку бака для масла и перепускной клапан и прокачать гидравлический насос. Если неисправность в этом, то при условии правильного выполнения данной работы, домкрат опять будет в рабочем состоянии. Но если это не помогло, то или причина неисправностей иная, или потребуется более серьезный ремонт. Иногда решить эту проблему можно, отвернув запорную иглу на два оборота, одновременно приподняв поршень до верхней точки, а затем отпустив его, чтобы он дошел до нижней. Данное действие надо повторить 2-4 раза.

При обнаружении коррозии и повреждении деталей их заменяют.

Нередко причиной некорректной работы гидравлического домкрата может стать коррозия, поражающая выдвигаемые поршни (штоки или плунжеры) и внутреннюю часть корпуса. Но чтобы выяснить причину, потребуется разобрать аппарат. Для этого можно обратиться в сервисные мастерские или выполнить работы самостоятельно. Понадобится набор ключей, ремкомплект, емкость для слива старого масла и канистра с новым для залива в систему после ремонта.

Изогнутый шток тоже часто становится причиной выхода из строя домкрата, в этом случае, если предусмотрено конструктивными особенностями модели, его можно заменить на новый, а часто это означает, что домкрат ремонту не подлежит даже в условиях сервисной мастерской.

Иногда в рабочую камеру происходит попадание грязи, что тоже может причиной выхода домкрата из строя.

Удалить грязь можно при помощи промывания его керосином. Перепускной клапан тоже довольно часто может стать виновником. Он может иметь некоторую деформацию, или в него попала грязь, что приводит к тому, что шарик не находится плотно в седле и, следовательно, происходит вытекание жидкости. Решается эта проблема в основном радикально — заменой перепускного клапана.

Некоторые признаки наличия неисправностей гидравлического домкрата

Если домкрат поднял груз, но постепенно самопроизвольно опускается, то в этом случае причину нужно искать в перепускном клапане или манжетах.

Домкрат поднял на нужную высоту груз, но не способен удержать его, происходит постепенное самопроизвольное опускание — в этом случае причину можно найти в перепускном клапане или вышедших из строя манжетах. Из-за этого не поддерживается необходимое давление.

В тех случаях, когда не удается гидравлическим домкратом поднять груз или он поднимает его лишь на небольшую высоту — это свидетельствует об уменьшении рабочего хода. Причина в этом случае скрывается в появившейся коррозии на штоке и на внутренней части корпуса цилиндра. А если домкратом поднимался груз, превышающий по массе максимально допустимую для данного аппарата, возможно, произошло искривление штока.

О растянутых или потерявших свою упругость пружинах можно догадаться по тому признаку, что домкрат не возвращается полностью в свое исходное положение после открытия стравливающего клапана.

Разборка гидравлического домкрата и замена масла

Конечно, неисправный гидравлический домкрат надежнее отремонтировать в мастерской, но в некоторых случаях эту работу вполне по силам сделать и самостоятельно, например, прокачать или залить/поменять масло в рабочей системе. Следует только знать, как правильно разобрать, а затем и собрать его. В основном любой вид ремонта домкрата происходит по одной схеме: сначала надо открутить крепежные детали и снять стравливающий клапан и поршень, слить масло. После этого устранить неисправность и собрать домкрат, выполняя все действия в обратном порядке, заменив все вышедшие из строя детали и залить новое масло. После этого обязательно проводится тестовый контроль работоспособности домкрата.

Замену масла в домкрате можно произвести самостоятельно, не пользуясь услугами сервиса.

Если серьезную неисправность своими руками устранить бывает сложно или даже невозможно, то замена масла в домкрате вполне под силу. Главное — соблюдать очередность и правильность действий. Сначала из гидравлического домкрата сливается вся жидкость и производится его очистка с использованием специальной промывочной жидкости. Иногда одной промывки может оказаться недостаточно — тогда ее повторяют. Во время промывки домкрата должна проводиться прокачка, таким образом можно добиться максимального эффекта от данной процедуры.

Промывочную жидкость, как и старое масло, следует полностью удалить из домкрата и только после этого можно заливать новую жидкость. Емкость для нее следует заполнить до соответствующей отметки, при этом надо следить, чтобы домкрат находился в «нижнем положении». Затем выполняется не менее 5 раз прокачка и доливается до необходимого уровня масло. После опять выполняется прокачка и так столько раз, пока уровень масла не достигнет нужного уровня, один из характерных признаков этого — отсутствие пузырьков на поверхности масла.

Операции по замене масла в домкрате, который регулярно эксплуатируется, рекомендуется проводить раз в 1-3 месяца, в зависимости от интенсивности нагрузок. Особых требований к типу масла нет, но специалисты советуют для работы в холодных условиях использовать его синтетические виды.

Без домкрата автолюбитель, без преувеличения, остаётся «как без рук». И нужен он не только для того, чтобы поменять колесо в дороге.
Хороший домкрат незаменим при некоторых видах ремонтных работ – особенно в обычном гараже, не оборудованном подъёмником. Например, при сборке подвески после ремонта, когда необходимо сделать окончательную затяжку рычагов. Совершенно ни к чему опускать авто на колёса, чтобы сайлентблоки приняли «рабочее» положение – достаточно поддомкратить рычаг, чтобы придать ему нужное положение.
Особенно удобен подкатной гидравлический домкрат – благодаря конструкции его можно устанавливать под деталь, расположенную низко, – так, что никаким другим домкратом под неё не подберёшься.
Но, как и любой другой механизм, домкрат может выйти из строя. Ремонт подкатного домкрата доступен любому, кто самостоятельно ремонтирует авто.
Расскажем лишь о том, на что в первую очередь нужно обратить внимание при ремонте подкатного домкрата своими руками.
В первую очередь рассмотрим его устройство.

Схема работы домкрата

Профессиональные подкатные домкраты отличается размерами и грузоподъёмностью. Как правило, управление клапаном осуществляется за счёт поворота рукоятки, что очень удобно при работе.
Но принцип работы всех гидравлических домкратов одинаков, поэтому удобнее воспользоваться схемой, – ведь, несмотря на размеры и вид изделий, они имеют одни и те же причины поломок.

Подкатные домкраты отличается размерами и грузоподъёмностью. Как правило, управление клапаном осуществляется за счёт поворота рукоятки.

Усилие, создаваемое плунжером, через масло, используемое в качестве рабочей жидкости, передаётся на поршень, соединённый со штоком. Масло при этом перекачивается из передней полости цилиндра домкрата в заднюю (со стороны плунжера). Перепускной канал при этом закрыт, а впускной и нагнетательный клапаны позволяют маслу двигаться только в сторону задней полости, то есть домкрат работает как насос. При открытии перепускной иглы (она представляет собой заостренный резьбовой стержень) масло может перетекать обратно в переднюю полость по перепускному каналу. Если в этот момент домкрат находится под нагрузкой, то шток поршня утопится внутрь цилиндра.
Работоспособность домкрата обеспечивается соблюдением трёх условий:

  1. Плотным прилеганием клапанов к сёдлам.
  2. Необходимым уровнем масла.
  3. Отсутствием пузырьков воздуха в масле.

Подкатной домкрат не «держит» — как отремонтировать

Ремонт подкатного гидравлического дамкрата своими руками

Обычно это связано или с недостатком масла в домкрате, либо с повреждением или загрязнением клапанов.
В первом случае достаточно долить масла в домкрат.
Какое масло заливать в гидравлический подкатной домкрат?
Совершенно ни к чему искать какое-то специальное масло для этого. Хотя, если вы пользуетесь домкратом круглый год, то лучше заливайте синтетическое моторное масло – всё-таки оно меньше густеет на морозе. В некоторых автосервисах, когда «заедает текучка», вообще заливают «отработку». Но так делать крайне нежелательно – отработанное масло и грязное и содержит в себе большой процент агрессивных соединений серы.

Если вы пользуетесь домкратом круглый год, то лучше заливайте синтетическое моторное – всё-таки оно меньше густеет на морозе.

Если заправленный домкрат всё же не поднимает или не держит, то без его ремонта не обойтись – скорее всего, клапаны плохо прилегают к посадочным местам. Такое может случиться, если «ослабли» пружинки клапанов, или попала грязь в каналы.
Перед ремонтом можете заранее ремкомплект для подкатного гидравлического домкрата.
Как правило, в него входят уплотнения плунжера и поршня.
Но вряд ли всё это вам пригодится – даже ежедневно используемые в автосервисах домкраты обычно лишь подтекают через уплотнения плунжера. Поэтому не торопитесь разбирать домкрат «по болтику». Достаточно извлечь плунжер и клапаны с пружинками. В зависимости от конкретной модели домкрата, клапаны могут быть установлены либо в разных «колодцах», либо в одном – последовательно (в таких случаях канал имеет сужающееся внутри сечение).

Ремонтный комплект для гидравлического домкрата

После ремонта и заливки свежего масла домкрат нужно «прокачать» – активно «поработать» плунжером чтобы удалить излишний воздух.

Если на клапанах-шариках есть следы деформации, то их нужно заменить. Но обычно причина не в них, а в пружинках – их желательно поменять на более упругие, или, в крайнем случае, подложить под них шайбы – для увеличения силы пружинки.
Но, опять же, обычно всё сводится к банальной грязи, попавшей в каналы домкрата. Поэтому, разобрав его, в первую очередь позаботьтесь о тщательной очистке «внутренностей» домкрата – промойте их бензином и продуйте сжатым воздухом.
Ремонт подкатного гидравлического домкрата грузоподъёмностью 2 или 3 тонны ничем принципиально не отличаются – разве что количеством масла, требуемого для заправки.
После ремонта и заливки свежего масла домкрат нужно «прокачать» – удалить излишний воздух. Для этого сначала нужно активно «поработать» плунжером – пока не появится давление. Дальше всё просто – стравливайте воздух через специальные пробки и добавляйте масло.
Неисправности, характерные для подкатных гидравлических домкратов, присущи и другим подобным устройствам. Например, сходным образом восстанавливается работоспособность домкрата, предназначенного для вытягивания кузова авто, несмотря на то, что нагнетательный и рабочий цилиндры его «разнесены» друг от друга.
Для того, чтобы поддерживать домкрат в рабочем состоянии, когда тот «простаивает», нет необходимости без нужды менять в нём масло – два-три рабочих хода штока раз в три месяца вполне достаточно.

Домкрат гидравлический подкатной 2т паспорт

Назначение.

Домкрат гидравлический подкатной представляет собой устройство с ручным приводом, предназначенное для поднятия грузов. Домкрат отличается компактностью конструкции, простотой в обслуживании и надежностью в эксплуатации, позволяя осуществлять плавные подъем груза и его точную остановку на заданной высоте при небольшом рабочем усилии, благодаря высокому передаточному отношению между площадями поперечного сечения цилиндра и плунжера насоса. Домкрат предназначен для использования в качестве вспомогательного оборудования авторемонтных мастерских, гаражей.

Технические характеристики.

Благодаря применению в конструкции рамы домкрата колес, домкрат обадает высокой маневренностью, удобством в эксплуатации.  Грузоподъемность домкрата составляет 2,0 тонны. Диапазон перемещения поднимаемого груза составляет от 130 до 345 мм. Масса – 8кг. Домкрат подкатной оснащен длинной съемной ручкой, что приводит к снижению приводного усилия. В качестве гидравлической жидкости следует применять минеральное масло, соответствующее параметру 10 по классификации SAE (отечественный аналог используемого масла  – масло марки МГП-10)

 Все работы с домкратом должны производиться на ровной и твердой поверхности.

Порядок работ и техническое обслуживание.

Перед использованием домкрата, открыть, но не удалять заглушку гидравлической системы домкрата, затем вставить рукоятку в муфту и сделать шесть двойных ходов рукояткой по максимальной амплитуде, для того чтобы убедиться в том, что поток гидравлической жидкости распределяется в системе правильно.

Важно убедиться, что выбранное положение расположения домкрата подходит для поддержания нагрузки (оси колесной пары) исключает возможные вероятные повреждения, если такая возможность существует, то проконсультироваться перед использованием.

Для того, чтобы произвести подъем домкрата, закрыть заглушку, вращая ее по часовой стрелке. Проверить, убедившись, что нагрузка центрирована на седловине домкрата. Вставить рукоятку в муфту и прокачивать рукояткой до тех пор, пока седловина домкрата не окажется на требуемой высоте.

Таблица неисправностей и способов их устранения

Способы устранения Возможные неисправности
Ручка домкрата поднимается под нагрузкой Ручка домкрата опускается под нагрузкой Домкрат не поднимает нагрузку Домкрат не держит нагрузку Домкрат не поднимает на полную высоту Насос домкрата не работает в полную силу (плохо прокачивает) Домкрат не возвращается в нижнее положение полностью после снятия нагрузки
Малый уровень масла в домкрате Заполнить резервуар масла × × ×
Удалить воздух из сифона, открыв заглушку маслозаполнения × × ×
Домкрат может быть завоздушен. Полностью открыть заглушку Поднять домкрат за задние колеса и поставить его вертикально, прокачать рукояткой и закрыть заглушку, после этого проверить работоспособность × × ×
Заглушка может быть не закрыта. Переместить вниз подъемную рукоятку ближе к заглушке, наступить на передние колеса и рукой поднять подъемную рукоятку  до крайней верхней точки. Открыть заглушку. Переместить рукоятку вниз. Домкрат должен заработать нормально × × × ×
Возвратная пружина. Переставить возвратную пружину. При необходимости смазать трущиеся поверхности подъемного механизма ×

Для того чтобы перевести домкрат в нижнее положение следует медленно поворачивать винт заглушки против часовой стрелки, открывая ее.

В приведенной выше таблице приведен список возможных неисправностей и способов их устранения.

Меры предосторожности.

Недопустима перегрузка домкрата свыше рассчитанной нагрузки (не боле 2 тонн)

Домкрат применяется только для подъема груза (после подъема оси колесной пары всегда следует использовать специальные опоры для фиксации оси на требуемой высоте после ее подъема).

Перед подъемом оси колесной пары следует убедиться, что стояночный тормоз хорошо удерживает машину, а также следует использовать башмаки для предотвращения схода машины с опор.

Для подъема оси колесной пары необходимо использовать только твердые, прочные поверхности, использование других поверхностей может привести к  потере нагрузки или порче машины.

Точка опоры нагрузки домкрата всегда должна приходиться на центр седловины

Гидравлическая система домкрата снабжена системой защиты от перегрузки, которая предустановленна изготовителем и не должна переделываться.

Неправильная эксплуатация домкрата может привести к порче домкрата, машины или несчастным случаям.

Правила хранения.

Домкрат следует содержать в чистоте и смазывать подвижные части, включая шпиндели, колеса.

Гарантийные обязательства.

Гарантийный срок эксплуатации изделия – 1 год, со дня продажи (получения покупателем) домкрата подкатного гидравлического, при условии соблюдения потребителем правил хранения и эксплуатации изделия.

Скачать технический паспорт бесплатно можно по ссылке ниже.

Формат: Doc.

Гидравлический домкрат как опустить


Как пользоваться домкратом: как правильно ставить под машину, как опускать

Многие начинающие автомобилисты не знают, как правильно ставить домкрат под машину. Однако все достаточно просто: нужно лишь заглянуть в инструкцию и технику безопасности по пользованию приспособлением, чтобы понять, как правильно поставить устройство, поднять и опустить.

Как пользоваться домкратом: общие правила работы

Как любое другое техническое приспособление, домкрат требует соблюдения техники безопасности при работе. Его использование не является сложным, главное, знать, куда ставить домкрат и что с ним делать дальше. Это далеко не новое приспособление, большинство образцов проверены временем и личным опытом.

Классический реечный домкрат Перед продажей все приспособления проходят аттестацию, во время которой производителем проводится испытание автомобильных домкратов в различных условиях и режимах.

На водительских курсах не обучают тому, как правильно использовать и устанавливать это устройство. Необходимо все изучать самостоятельно. К тому же большинство людей, не зная четких правил, считают, что с его помощью можно не только поднимать и опускать груз, но и долго удерживать. Чтобы избежать возможных рисков для здоровья, необходимо изучить, как установить домкрат правильно.

В этом может помочь специально разработанный перечень правил:

  • Автомобиль должен быть размещен только на ровной поверхности. Не должно присутствовать каких-либо уклонов или других неровностей. Машина должна стоять так, чтобы не было никакой вероятности того, что она придет в движение.
  • Все колеса необходимо заблокировать очень надежно. Для этого подойдут кирпичи, деревянные клинья, камни или любые другие предметы.
  • Автомобиль должен подниматься и опускаться очень плавно, без резких движений и рывков.
  • Важно четко знать, куда подставлять домкрат правильно. Для подъема авто на днище есть специальные крепления под крючок домкрата. Ни в коем случае не крепить за бампер спереди или сзади, как и за любые другие части машины, не предназначенные для этого.
  • Необходимо включить заднюю или переднюю передачу, поставить автомобиль на ручной тормоз и заблокировать колеса на противоположной от поднимаемой стороне.
  • Необходимо использовать подпорку, поскольку домкрат может только поднимать грузы, но не удерживать их. Подойдет подставка под домкрат своими руками, но важно, чтобы она была деревянная, железная или любая другая, кроме кирпичной или из другого ненадежного материала.
  • Перед тем как опуститься под автомобиль, важно несколько раз проверить надежность фиксации машины и приспособления. Для этого можно просто покачать в разные стороны автомобиль.
  • По окончании работ необходимо знать, как опустить домкрат вместе с автомобилем. Здесь действуют те же правила — отсутствие резких движений, плавность.
   Если не проверить фиксацию автомобиля в поднятом состоянии, существует большой риск получить травму.

Домкраты существуют в трех типах исполнения — это механические, гидравлические и пневматические (надувные). Для каждого из этих типов существуют свои определенные правила эксплуатации.

Как пользоваться реечным и винтовым домкратом

При использовании реечных и винтовых домкратов действуют вышеперечисленные правила и рекомендации, плюс некоторые специфические.

Винтовое устройство

Реечные устройства, как и винтовые, получили широкое распространение благодаря простоте конструкции. В основном, они популярны среди любителей бездорожья. Конструкция подобных устройств позволяет поднимать большой вес, что играет решающую роль. Они могут применяться в любых условиях благодаря неприхотливости и небольшим габаритам, что является преимуществом по сравнению с гидравлическими подъемниками, которые массивны и занимают много места в багажнике.

Техника безопасности при работе с реечными и винтовыми устройствами:

  • Устанавливать подъемник под углом, чтобы он не упирался в капот.
  • Ставить домкрат перпендикулярно поверхности опоры.
  • Проверить фиксацию и плотность.
  • Переключатель зажимать сильно всей рукой, поскольку он имеет тугой ход.

Как пользоваться гидравлическим домкратом

В автомастерских получили распространение гидравлические устройства. Они бывают подкатные или бутылочные, имеют большой вес, но легко перемещаются. Могут поднимать автомобиль на высоту от 40 сантиметров. Для правильного использования таких устройств также необходимо соблюдать следующий набор рекомендаций:

  • Перед подъемом необходимо проверить фиксацию. Поверхность должна быть максимально ровной, а колеса в заблокированном состоянии.
  • Работая с передними колесами, необходимо заблокировать задние и наоборот. Если необходимо переместить устройство в другое место, то нужно убедиться, что прочность достаточна для удержания машины.
  • Не поднимать вес больше указанного в инструкции.
  • Гидравлический домкрат работает плавно, однако не следует слишком быстро поднимать или опускать автомобиль.
Гидравлический подъемник

Как пользоваться надувным домкратом

Данный вид подъемников является пневматическим устройством. В данном случае под дно машины устанавливается специальная подушка, которая впоследствии надувается специальным прибором. Для работы с таким устройством необходимо:

  • Положить подушку под машину и расправить равномерно.
  • Сверху и снизу положить специальные коврики, которые входят в комплект. Они предназначены для избегания проколов подушки.
  • Замок для соединения клапана и шланга плотно закрыть. Это необходимо для избегания утечки воздуха из подушки.
  • Конец шланга присоединить к источнику подачи воздуха или газа. Применяются специальные компрессоры.
  • Подушка накачивается воздухом или выхлопными газами автомобиля.

Важно следить за процессом накачивания подушки. Он должен проходить равномерно во все стороны. Если какая-то сторона отстает, то необходимо проверить и поправить положение подушки или спустить ее и начать процесс заново.

Рекомендации по обслуживанию

Любое обслуживание должно проводиться в специализированном сервисном центре, особенно это касается сложных гидравлических механизмов, у которых нужно периодически менять масло, а для этого домкрат придется разобрать, поэтому лучше эту работу доверить профессионалам.

Пользоваться домкратом просто, но следует знать технику безопасности и соблюдать аккуратность, ведь от его правильной работы зависит здоровье человека. Особенно опасен реечный домкрат типа хай-джека.

Как опустить гидравлический домкрат — Как опускается гидравлический домкрат? — 22 ответа



В разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг на вопрос Как опускается гидравлический домкрат? заданный автором Лысый брюнет лучший ответ это снизу у основания есть болтик

Ответ от Gotyk[гуру]Там клапан есть) ) в виде четырехгранного болтика)).Ответ от Вровень[гуру]открыть снизу перепускной клапанОтвет от Пособить[гуру]так клапан сброса давления внизу длжен бытьОтвет от сырость[гуру]Или в виде эллипса, Его ослабить как обычный болт. На передней стороне . обычно на рычаге для домкрата есть ключ для открываний и закрыванийОтвет от рустам низамов[гуру]у основания должен быть винт, для плавного стравливания давления. открыть на пол оборота или чуть больше и придавить рукой. или подтяжестью груза опустится…Ответ от Данил Суворов»°[гуру]Там с ним есть монтировка так на другом конце есть под 4еиырёх гранный болт отверстие вот вставляеш и впрокру4иваеш потихоньку! спуститься может быстро так 4то аккуратнее!Ответ от Nik vin[гуру]сбоку есть винт, который открывает перепускной канал для сброса масла и опускания домкрата.. . достаточно отвернуть его на 1-2 оборота. . для подьема снова затянутьОтвет от Игорь Черников[гуру]По часовой поднимаеш, против опускаеш!!!!Ответ от Sem Playman[гуру]Должен винтик быть — открутишь немного и стравливаешь воздух или у некоторых домкратов просто рычаг-балку, которой поднимаешь поворачивать нужно и он опускает…

Как прокачать гидравлический домкрат, и остальные вопросы по обслуживанию подъемников

Для подъема тяжестей человек изобрел множество приспособлений. Если вкратце описать принцип их работы – трансформация пройденного расстояния в усилие.

Рассмотрим примеры таких преобразований:

  1. Рычаг. На длинной стороне пройденное расстояние больше, а усилие меньше. На короткой стороне наоборот;
  2. Блочная система. Трос, проходя через определенное количество блоков, с каждой петлей теряет в расстоянии, пропорционально приобретая дополнительное тяговое усилие;
  3. Шестерни с разным передаточным отношением. Малая шестерня крутится быстро и с меньшим усилием. Большая – наоборот;
  4. Цепная (ременная) пара. Шкив меньшего диаметра вращается без усилия и быстрее. Шкив большего диаметра развивает высокий крутящий момент на валу при меньшей скорости вращения;
  5. Сообщающиеся сосуды. Две поршневые пары, соединенные между собой работают по принципу рычага. Поршень меньшего диаметра при малом усилии двигается с большим размахом. В то время как более крупный его «собрат» перемещается на небольшое расстояние с пропорционально увеличенным усилием.

По принципу сообщающихся сосудов работает гидравлический домкрат.

Относительно компактные размеры (в сравнении с усилием, которое может развить инструмент) делают его незаменимым при работе с большими тяжестями. Переносные бутылочные домкраты (это второе их название) развивают усилие от 1 до 20 тонн. Более крупные экземпляры могут взять вес в 200 тонн.

При этом именно гидравлика относится к самым безопасным приспособлениям для подъема тяжестей.

Устройство, особенности применения домкрата бутылочного типа

На иллюстрации видно, из каких компонентов состоит гидравлический подъемник.

Вся конструкция умещается внутри резервуара с рабочей жидкостью. Подъемный шток в нижнем положении полностью утоплен в корпусе. Рукоятка-рычаг съемная, и в транспортном положении не занимает много места. Поэтому домкраты такого типа легко умещаются в багажнике автомобиля.

Приспособление, способное поднять солидный внедорожник (усилие 5 тонн) – имеет размеры (с учетом отстегнутой рукоятки) не больше бутылки вина объемом 0,7 литра. Управиться с таким домкратом может один человек.

Популярное:  Тиски слесарные или станочные? Какие виды бывают и как выбрать.

Преимущества:

  • Простота в эксплуатации и обслуживании;
  • Высокий КПД – до 80%;
  • Малое усилие на рабочей рукояти;
  • Плавная работа за счет применения жидкости;
  • Возможность контролировать высоту подъема с высокой точностью;
  • Высокая надежность по причине отсутствия вращающихся и трущихся с усилием деталей;
  • Продолжительность срока эксплуатации – кроме уплотнительных колец, в бутылочном домкрате нечему изнашиваться;
  • Хороший показатель безопасности в работе – при поломке исключено резкое падение поднимаемого предмета или отбрасывание в сторону части инструмента;
  • Широкие возможности применения, не ограниченные эксплуатацией лишь в автомобилях.

Недостатки:

  • Высота корпуса домкрата практически равна высоте подъема. Это характерно для одноштоковых конструкций, телескопические (многоштоковые) варианты лишены этого недостатка. Частично эта особенность компенсируется выкручивающимся из штока винтом – удлинителем.Из-за подобного недостатка, начальная высота подъема начинается от 20-25 см. Это ограничивает габариты применения устройства;
  • Медлительность. Один цикл работы нагнетательного насоса обеспечивает подъем на незначительную высоту. Чем выше грузоподъемность – тем больше движений рукояткой надо сделать для подъема;
  • Невозможность точно контролировать высоту опускания груза;
  • Работа только в вертикальном положении. В наклоненном или горизонтальном состоянии, в гидросистему попадет воздух, и ее придется прокачать;
  • Большая масса приспособления, с учетом рабочей жидкости;
  • Высокая стоимость изделия.

Для работы с малыми начальными высотами (например, легковые автомобили с низкой посадкой) применяют подкатной домкрат. Он работает по рычажной схеме, а в качестве движущей силы применяется гидроцилиндр, как в обычном бутылочном домкрате.

Обслуживание и ремонт гидравлического домкрата своими руками

Чтобы знать, как отремонтировать это приспособление – необходимо изучить его устройство и принцип работы. Схема в разрезе изображена на рисунке:

В мощное основание (10) плотно вкручивается рабочий цилиндр (4).

Соединение должно быть надежным, поскольку давление рабочей жидкости (6) при подъеме тяжестей достаточно велико.

Популярное:  Заклепочник ручной, как им пользоваться и, как он устроен

В цилиндр помещен рабочий поршень (5) с уплотняющим кольцом. В рабочий поршень (он же подъемный шток) вкручивается винт – удлинитель (3), который при необходимости выкручивается на 2/3 длины штока.

Винт оканчивается опорной площадкой (7), которая имеет противоскользящее рифление.

Вокруг рабочего цилиндра расположен защитный кожух (2), который является емкостью для рабочей жидкости (6).

Рядом расположен нагнетающий цилиндр (плунжер) (8), герметично вкрученный в основание.

Он оснащен двумя клапанами. Заборный клапан при движении нагнетающего поршня вверх (9) заполняет рабочей жидкостью цилиндр.

При опускании нагнетающего поршня, жидкость через подающий клапан поступает в рабочий цилиндр, и давит снизу на рабочий поршень (5).

Под давлением шток движется вверх, поднимая груз. Затем цикл повторяется, пока не будет достигнута требуемая высота подъема груза.

По окончании работ открывается перепускной кран (1), и жидкость из рабочего цилиндра (4) перетекает в корпус-емкость (2).

Кран имеет шариковый затвор, выдерживающий высокое давление. Рабочий поршень под тяжестью груза опускается, вытесняя всю жидкость в емкость.

Домкрат готов к следующему циклу подъема.

Ремонт и обслуживание

Для обслуживания домкрат необходимо разобрать. Не следует этого бояться, никакого высокого давления в нем нет.

Для начала необходимо слить масло гидравлики. Это можно сделать через заливную пробку, а при ее отсутствии – через перепускной кран. Для этого откручивается верхняя шестигранная гайка и полностью выкручивается нижний кран.

Затем снимается корпус, проверяется герметичность и состояние нижнего резинового кольца. Большой нагрузки этот элемент не несет, просто предотвращает вытеканию жидкости из корпуса. Выкручиваем рабочий цилиндр из основания и извлекаем поршень.

Популярное:  Изготовить стусло своими руками, или купить готовое?

Проверяем состояние внутренней поверхности цилиндра и уплотнительного кольца поршня. При наличии коррозии (что маловероятно) поверхность цилиндра шлифуем и полируем.

Выкручиваем и проверяем состояние плунжера (нагнетающего поршня) и его уплотнительных колец. Проверяем оси, шток и корпус рычага. Не должно быть вмятин, трещин и выработки металла. Поврежденные резиновые уплотнители необходимо заменить на новые.

Промываем все клапана от возможных отложений и мусора. Собираем домкрат в исходное положение.

Как залить масло?

Гидравлическая жидкость заливается через горловину, расположенную сбоку корпуса. Она же является уровнем. Нагрузки на пробку нет, внутри корпуса нет давления. Затем необходима прокачка гидравлического домкрата. Это несложная, но ответственная процедура.

После заливки необходимо поднять шток на максимальную высоту (без нагрузки). Затем домкрат кладется горизонтально, заливной пробкой вверх. Пробка ослабляется, и шток энергично вдавливается в цилиндр. Большая часть воздуха выдавится в емкость с жидкостью.

Затем пробка плотно закрывается, и производится несколько (до 20) полных циклов подъема на максимальную высоту с нагрузкой 30-50 кг и опускания штока. После чего следует выполнить контрольный подъем под повышенной (100-500 кг) нагрузкой. Если домкрат «не держит» груз – прокачку повторить.

Какое масло залить? То, которое указано в паспорте изделия или в инструкции. Если документы утеряны – найдите информацию на сайте завода изготовителя. Мастера со стажем советуют использовать т.н. веретенку. Это справедливо лишь для старых моделей.

Остались вопросы? Смотрите видео про ремонт 12-ти тонного гидравлического домкрат бутылочного типа.

Гидравлический домкрат не поднимает до конца, что делать если не опускается

Существует немало разновидностей подъемных механизмов, наиболее распространен среди автолюбителей гидравлический тип домкратов (бутылочный, подкатной). При неправильном обслуживании домкраты могут выйти из строя, например, они перестают поднимать груз. И сразу встанет вопрос, что делать, если гидравлический домкрат не поднимает. Не обязательно сразу покупать новый, выход есть всегда, часто все можно исправить, сделав техобслуживание агрегата.

Кратко об основных неисправностях

Домкрат гидравлический Неисправности могут быть разными, но иметь одну общую причину.

Основные проблемы:

  • Остановка. Происходит из-за отсутствия жидкости в камере или наличия загрязнений в масле.
  • Недостаточная высота подъема. Возникает из-за ограниченного количества рабочей жидкости.
  • Медленный подъем, рывки. Объясняются присутствием воздуха, а также возможной утечкой в гидравлической системе.
  • Снижение давления. Нужна диагностика клапана либо его замена. В этом случае домкрат также перестает держать, поднимать полностью, пружинить, может сам по себе опускать груз.

Чаще всего на форумах можно встретить жалобы на то, что гидравлический домкрат не поднимает.

Специалисты рекомендуют хорошо изучить подъемное устройство, схему его работы, ведь наличие неисправностей либо неправильная эксплуатация агрегата могут повлечь за собой тяжелые увечья для человека или повреждения для поднимаемого груза.

Устройство и принцип работы

Устройство гидравлических домкратов примерно схожее как у подкатных, так и бутылочных. Основные части подкатных устройств:

  • поршень;
  • рычаг;
  • шток;
  • клапан всасывания;
  • запорный клапан;
  • бачек масла;
  • рабочая полость.
Поднимать груз необходимо, установив агрегат на ровную плоскость. Когда человек нажимает на рукоятку, шток образует давление, вследствие чего срабатывает клапан, и масло поступает в рабочую полость (камеру). Грязь на клапане

При поднятии рукоятки вверх срабатывает запорный клапан, масло поступает в камеру за счет работы всасывающего клапана. Посредством перекачки масла из бачка в полость рабочего цилиндра идет поднятие поршня. Далее, для опускания поршня со штоком, открывается перепускной клапан, тогда под давлением груза поршень опустится.

То есть для опускания штока с грузом необходимо медленно отворачивать стравливающий клапан, расположенный на корпусе домкрата.

Почему домкрат не опускается или не поднимается

Причины, по которым домкрат отказывается работать:

  • Поломка цилиндра. Рабочая плоскость не держит нагрузку, в результате жидкость перетекает из полости в надпоршневое пространство.
  • Повреждение зеркала. Гидравлика теряет эффективность или просто отказывает, это возникает из-за неправильной транспортировки, может привести к тому, что появляется утечка масла и в камеру попадает воздух, в этом случае обязательно со временем начнется коррозия.
  • Коррозия. Приводит к скорому износу манжет и сальников, в результате возможно попадание грязи в жидкость и засорение каналов и клапанов.
  • Падение агрегата. Чем больше высота, с которой падает домкрат, тем серьезнее может быть деформация деталей, основных узлов.
  • Слишком большая нагрузка. Становится причиной искривления штока. Это ведет к перекосу основных узлов и пропуску масла.
  • Использование устройства не по назначению, а также несвоевременная замена масла.
Искривление штока

Способы устранения неисправностей

Утечка масла — основная беда, из-за которой домкрат подкатной не поднимает до конца (при малой утечке) или вообще (при значительной). Из-за этого попадает воздух в полость, далее гидродомкрат работает в малую силу или же отказывается работать совсем. Утечку в гидросистеме можно предотвратить путем планового обслуживания, контроля уровня масла. В случае низкого уровня нужно просто долить жидкость до нормы.

Уменьшение уровня масла может происходить естественным путем, а также в результате износа или повреждения сальников и манжет. Здесь уже простым добавлением масла не отделаешься, следует поменять уплотнительные кольца.

Из-за нехватки жидкости в гидравлику просачивается воздух. Решается эта проблема методом прокачки: нужно открутить пробку бачка масла и перепускного клапана, а далее просто прокачать систему, то есть перемещать рычаг вверх-вниз, пока жидкость не перейдет в основной цилиндр.

Часто причиной неисправности работы гидродомкрата является коррозия на поршнях, на штоках и полости агрегата. Для детального выяснения причины и ремонта придется разобрать устройство.

Изогнутый шток также является частой причиной, почему подкатной домкрат не поднимает или работает с рывками. В таком случае можно поменять данный элемент, взяв аналог из старой модели, либо приобрести новую деталь. В большинстве случаев такая неисправность вообще ремонту не подлежит, даже в мастерской или сервисном центре. Это объясняется тем, что обычно шток гнется при ударных нагрузках, и в этом случае повреждаются основные элементы корпуса. В таком варианте дешевле приобрести новый агрегат, не занимаясь восстановлением или заменой отдельных деталей.

 Удалять грязь лучше с помощью керосина.

Когда перепускной клапан деформируется или в нем просто накапливается грязь, шарик клапана плотно сидит в седле и через него происходит утечка гидравлической жидкости. В таком случае придется его попросту заменить и поменять старое (загрязненное) масло на новое.

Замена масла

Обнаружение неисправностей

Шток выдвигается на нужную высоту, но затем медленно (без воздействия нагрузки) опускается — в этом случае причина, скорее всего, в перепускном клапане и поврежденных уплотнительных кольцах, поэтому не поддерживается нужное давление.

Если домкрат подкатной не поднимает до конца, значит, уменьшился рабочий ход. В данном моменте виной является образовавшаяся коррозия на штоке и зеркале поверхности цилиндра. Если поднимаемый груз больше грузоподъемности домкрата (указывается в паспорте и на корпусе в тоннах), то есть вероятность повреждение штока, его искривление.

Домкрат не приходит до конца в свое начальное положение, если открыть стравливающий клапан — это свидетельствует о растянутых пружинах, либо они потеряли упругость.

Чтобы домкрат служил долго и не ломался, необходимо запомнить следующие правила:

  • Замена гидравлической жидкости необходима 2 раз в год.
  • Если подъемное устройство используется каждый день, смену гидравлической жидкости нужно проводить ежемесячно.
  • В крайних случаях можно использовать любую гидравлическую жидкость, но в зимнее время рекомендуется применять синтетические масла, указанные производителем устройства.
  • Для того чтобы масло зимой не густело, необходимо хранить домкрат в сухом, теплом месте.
  • Не рекомендуется эксплуатировать домкрат зимой на холоде, потому что он просто может перестать работать.
Чтобы предупредить поломки гидравлического домкрата, необходима своевременная профилактика, постоянный уход, замена масла, прокачка. Так можно повысить износостойкость деталей домкрата.

Для устранения поломки можно потерять много времени и средств, поэтому проще соблюсти инструкции по эксплуатации гидравлического домкрата, и тогда он прослужит долго и не один раз поможет поднять груз.

Ремонт неисправностей гидравлических домкратов своими руками

Если в вашем гараже сломан домкрат с бутылкой, возможно, стоит посмотреть, сможете ли вы восстановить домкрат, чтобы он снова заработал. Проблемы с бутылочными домкратами в основном связаны с поломкой или повреждением уплотнений, поэтому иногда замена уплотнений поможет. Вы также можете восстановить домкрат, чтобы продлить срок его службы. Однако будьте осторожны: домкраты относительно дешевы, и иногда комплект для восстановления может стоить дороже, чем запасной домкрат.

Устройство гидравлического домкрата

Главными элементами в конструкции гидравлического домкрата являются:

  • металлический корпус;
  • гидравлический поршень;
  • рабочая жидкость.

Гидравлический домкрат может иметь обычный или удлиненный корпус, изготовленный из закаленного металла. Корпус выполняет следующие функции: является емкостью для рабочего масла и выступает направляющим цилиндром для поршня.

Агрегат этого типа оборудован гидравлическим насосом с воздушным, ножным или ручным приводом. В конструкции домкрата находятся клапаны безопасности и иные устройства для поддержания безаварийной и долгой эксплуатации.

Выдвижной гидравлический цилиндр и подъемный механизм, который поднимает специальную площадку, расположены в отверстиях корпуса. Опускание происходит с помощью разворота Т-образной рукояти. Конструкция имеет встроенные колеса, которые обеспечивают устройству мобильность. Удлиненный корпус тира, как правило, применяется для работы с большегрузными автомобилями и автобусами.

Принцип работы

Любой гидравлический подъемный механизм работает с использованием жидкости по принципу сообщающихся сосудов. Перед работой нужно установить агрегат на твердой и ровной поверхности под машиной и при закрытом клапане зажать рычаг, пока авто не выйдет на требуемую высоту. Спуск машины происходит с помощью открытия клапана, находящегося на корпусе домкрата.
Рабочее гидравлическое масло перекачивается приводным насосом при помощи рычага. Жидкость перемещается в цилиндр через клапан, выдавливая его. Обратному выходу масла препятствуют два клапана – всасывающий и нагнетательный. Для того чтобы опустить домкрат, нужно на насосе открыть клапан, в этом случае из цилиндра жидкость переходит назад в корпус.

Наличие на корпусе резьбы, защищенной специальным кожухом, резьбовых отверстий в основании и резьбы на штоке, гарантирует неограниченные работы домкратов и возможности использования для гибки, зажима и опрессовки. Надежная опора, изготовленная из закаленного металла и установленная на шток, защищает подъемный механизм от повреждений. Рифленая часть основания не допускает скольжения автомобиля.

Преимущества и недостатки

Гидравлические домкраты считаются самыми неприхотливыми. Главная особенность гидравлики – это несжимаемая рабочая жидкость. В результате происходит плавность подъема груза, точность торможения и фиксация на необходимой высоте. Гидравлические домкраты имеют отличный КПД – до 85% и большую грузоподъемность – свыше 250 тонн при небольшом усилии, благодаря высокому передаточному числу между поверхностями цилиндра и плунжера насоса.

Но у гидравлических подъемных устройств изначальная высота подъема значительно выше, в отличие от механических устройств. Еще одна сложность – невозможность точной регулировки высоты опускания. Для поддержки в рабочем положении домкрата нужно все время контролировать герметичность сальников и клапанов, а также следить за уровнем масла. Хранить и перевозить эти агрегаты можно только в вертикальном состоянии, иначе жидкость может вылиться из корпуса.

Недостатки гидравлических домкратов:

  • Являются довольно медлительными.
  • Имеют большие размеры и массу.
  • Высокая цена.
  • Небольшой ход для одноплунжерных домкратов.

Бутылочные (вертикальные) домкраты

Конструкция гидравлического вертикального домкрата является наиболее простой. Область использования этих домкратов является довольно обширной в силу значительно диапазона поднимаемого груза – от 3 до 200 тонн. Бутылочные домкраты используют в грузовом автотранспорте. Кроме основных преимуществ гидравлического домкрата, бутылочные модели имеют и еще несколько – это большая площадь опоры, компактность и универсальность использования.
Вертикальные домкраты могут быть двуштоковыми и одноштоковыми. Одноштоковое устройство отличается удобством эксплуатации и простотой конструкции, что расширяет сферу его использования и дает возможность производить работу различной сложности:

  • демонтаж и монтаж в строительстве и машиностроении;
  • ремонт колес вагонов и автомобилей;
  • использование в качестве силового узла трубореза, трубогиба, пресса и подобного инструмента.

Двуштоковый телескопический домкрат имеет похожую конструкцию с вертикальным, принцип работы бутылочного механизма основан на установке нескольких штоков. Поршень расположен в основании телескопического устройства. Его можно использовать в вертикальном и горизонтальном положении. Он подходит большинству авто и имеет небольшие габариты. Подъем происходит при помощи подъемного рычага, который приводится в рабочее положение цилиндром.

Подкатные домкраты

Этот вид домкрата работает по такому же принципу, как и вертикальный, но с тем отличием, что цилиндр находится не в вертикальном положении, при этом поршень напрямую не совмещается с подхватом. Подкатным это устройство названо по причине того, что представляет из себя тележку на колесах, которую можно катить по поверхности. Домкрат во время подъема рычага и подхвата смещается или «подкатывается» под груз.
Этот домкрат приводиться в движение, как и бутылочные аппараты, качанием рычага, опускается также – выкручиванием винта клапана. Если необходимо опустить груз, то нужно насадить на клапанный винт трубчатую рукоятку, затем перегородка входит в паз данного винта. Проворачивая ручку вокруг оси, оператор вращает и винт, таким образом, снижая в цилиндре давление и опуская на нужную высоту автомобиль.

Как правило, подкатный домкрат используется на шиномонтажной станции, так как он идеально подходит для подъема одной стороны авто, довольно быстрый в монтаже и работе. Недостатки у этой конструкции происходят из названия – для работы подкатному подъемному механизму необходима твердая и ровная поверхность, асфальт или бетон. Помимо этого, большой вес и размер осложняют перевозку устройства в машине.

Подкатные домкраты разделяются по назначению:

  • Для личного пользования легковых автомобилей, грузоподъемностью до трех тонн.
  • Для шиномонтажных и автомобильных сервисов, грузоподъемностью до четырех тонн и с установкой рычагов предварительного подъема для быстрого достижения требуемой высоты подхвата.
  • Для специальной автотехники и обслуживания тяжелых машин, грузоподъемностью до двадцати тонн и с установкой рычагов предварительного подъема.


Домкрат пневмогидравлический г/п 15/30/50/80 т. MEGA (Испания) арт. N15-4C

Описание

Пневмогидравлический подкатной домкрат специально сконструирован для подъема большегрузных автомобилей и спецтехники. Конструкция такого домкрата сочетает в себе мощь, за счет гидравлической составляющей и быстродействие, за счет пневматической составляющей. Принцип действия очень прост: гидравлический поршень домкрата приводится в действие при помощи давления сжатого воздуха. Удобство применения данных домкратов обусловлено наличием пневмомагистрали у любого большегрузного автомобиля, что в разы упрощает подъем.
Пневмогидравлические подкатные домкраты MEGA изготавливаются на современном и высокоточном оборудовании исключительно из высококачественных материалов и в строгом соответствии с европейскими нормами безопасности и стандартами качества, что гарантирует длительный период эксплуатации и безопасность при работе. Каждый узел и элемент оборудования проходит строгий контроль качества путем проведения испытаний. Качество всей линейки пневмогидравлических домкратов подтверждено сертификатами EAC и CE.

Пневмогидравлические подкатные домкраты MEGA имеют общие особенности:

  • Изготовлены из сплава высококачественной стали с добавлением хрома, молибдена и ванадия.
  • Сплав усилен обработкой азотированием для придания свойств, стойких к ржавчине, что дает отличную устойчивость к ударам, а также сохраняет покрытие длительно время.
  • Независимая модульная конструкция подъемного блока, клапанного блока, насоса, опускающего цилиндра и бака упрощает сборку, ремонт и техническое обслуживание.
  • Высокая скорость подвода и эффективный подъем под нагрузкой.
  • Оператор всегда может контролировать работу, даже когда прекращена подача воздуха.
  • Поворотная или выдвижная ручка для перемещения (в зависимости от модели)
  • Клапан перегрузки предохраняющий от поднятия более тяжелого веса
  • Гидравлический ограничитель хода штока
  • Система контроля опусканием
  • Простое управление домкратом на рукоятке одним переключателем
  • Сделано 100% в Испании
  • Гарантия – 2 года
  • !!!ВНИМАНИЕ!!! ДЛЯ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ ДОМКРАТА ТРЕБУЕТСЯ УЗЕЛ ПОДГОТОВКИ ВОЗДУХА – ФИЛЬТР-РЕДУКТОР-ЛУБРИКАТОР.
  • Рекомендованное рабочее давление воздуха должно находиться в диапазоне 6-8 бар.

Особенности домкрата N15-4C

:

  • Четырехступенчатый
  • Грузоподъемность первой ступени 80 тонн
  • Высота подъема первой ступени 213 мм
  • Грузоподъемность второй ступени 50 тонн
  • Высота подъема второй ступени 271 мм
  • Грузоподъемность третьей ступени 30 тонн
  • Высота подъема третьей ступени 329 мм
  • Грузоподъемность четвертой ступени 15 тонн
  • Высота подъема четвертой ступени 390 мм
  • Клиренс 155 мм
  • Удлиняющая проставка 100 мм в комплекте
  • Поворотная ручка для перемещения

Ремонт гидравлического домкрата

Гидравлические подъемные устройства нуждаются периодически в техническом обслуживании, потому в рабочий цилиндр и нужно доливать масло, которое вытекает во время эксплуатации через всевозможные уплотнения и сальники. Помимо вопроса, как прокачать гидравлический домкрат своими руками, проблемы еще могут состоять в заклинивании во время подъеме автомобиля на необходимую высоту, а также невозможности поднять даже легкий груз или невозможности после поднятия спустить поршень.

Протечка масла

Для испытания или ремонта домкрата своими руками, необходимо приобрести требуемый ремкомплект. Перед ремонтом, вначале необходимо разобрать агрегат. Для этого вам, возможно, потребуется удлинитель к ключам, чтобы получить больший рычаг и значительное усилие. Также непременно подготовьте тару для отработанного масла и приготовьте новое.

Затем необходимо достать поршни и проверить их на образование коррозии. Всю коррозию и грязь нужно удалить. Убедитесь, не погнулся ли шток. Если деформация все-таки произошла, то вряд ли у вас получится его опять выровнять, поэтому на этом ремонт своими руками можно закончить.

Также стоит проверить клапан, который передает масло. Для чего он откручивается и проверяется на наличие попадания грязи или деформации. Если клапан сломан по причине механической деформации, то его необходимо просто заменить. При этом он может просто засориться, и шарик начинает садиться неплотно на свое место. Это и есть причина вытекания масла.

Некоторые признаки наличия неисправностей гидравлического домкрата

Сейчас мы перечислим три основных признака неисправностей и расскажем, о чем говорит каждый из них. Заметить их можно невооруженным взглядом, особенно если вы часто работаете с домкратом.

  1. Подняв груз на нужную высоту, устройство начинает его медленно опускать, то есть, простыми словами, не может его зафиксировать. В большинстве таких случаев причину неисправности стоит искать в клапане и манжетах.
  2. Сниженная функциональность устройства также проявляется в невозможности поднять им груз на ту высоту, на которую можно было поднимать его прежде. В этом случае необходимо прочистить шток от грязи и возможной коррозии, если же он погнут (например, пневмогидравлический домкрат использовался для поднятия недопустимых по весу грузов), то даже заменить.
  3. Если устройство не до конца возвращается в исходное положение (наблюдаются расхождения, зазоры), это говорит об изношенности пружин – их тоже необходимо будет заменить.

По этим «симптомам» вы легко определите, когда пневмогидравлический домкрат нуждается в ремонте. Если быстро исправить проблему, то повторное ее возникновение очень маловероятно.

Устройство и ремонт гидравлического домкрата бутылочного типа

Устройства поднимающие грузы на определенную высоту стали незаменимыми в наше время. Домкрат гидравлический бутылочный полезный инструмент при строительстве, а в особенности в ремонте автомобилей. Автомобилисты не представляют себе, обслуживание автомобиля без этого замечательного устройства. Если случилось так, что домкрат вышел из строя — то вам просто необходимо знать как произвести ремонт своими руками.

Ремонт домкрата, как прокачать гидравлический домкрат

Чтобы поднять груз, нужно приложить большое усилие. Для решения таких задач предназначен домкрат — простой механизм, который широко используется в промышленности и незаменим в быту. Для подъёма груза относительно небольшой массы бывает достаточно силы рук или простого механического устройства. Для поднятия больших по весу грузов применяют гидравлические домкраты. В таких устройствах усилие создаётся при помощи специального поршня и гидравлического масла. Для надёжной и безотказной работы требуется периодическое обслуживание: прочистка резервуара, замена гидравлической жидкости, прокачка оборудования.

Устройство бутылочного домкрата

Как видно на рисунке домкрат гидравлический бутылочный состоит из следующих частей:

1. Основной поршень

4. Клапан всасывания

5. Запорный клапан

6. Резервуар хранения масла.

7. Рабочая камера.

При создании усилия на рычаг (2) создается шток(3) создает давление в результате которого открывается клапан (5), и жидкость перетекает в рабочую камеру(7). Когда рычаг поднимается вверх запорный клапан (5) закрывается, и жидкость всасывается в полость насоса из резервуара хранения масла (6) по средствам открытия за счет давления всасывающего клапана(4). За счет перекачивания жидкости из резервуара (6) в рабочую камеру (7) происходит поднятие основного поршня (1).

В устройстве работы, используется всем известный закон Паскаля: Давление, производимое на жидкость или газ, передается в любую точку без изменений во всех направлениях.

Конструкция бутылочного домкрата достаточно проста, мы перекачиваем жидкость из одного резервуара в другой, и тем самым нагнетаем давление во втором, за счет чего поднимаем рабочий поршень.

Вертикальный домкрат

Домкрат гидравлический бутылочный это одно из самых простых устройств. Он достаточно популярен среди водителей. Подъёмность такого домкрата варьируется от двух до нескольких сот тонн, что позволяет его использовать как на легковых автомобилях, так и для грузовых. Существуют одноштоковые и многоштоковые подъёмники. Основное их отличие в том, что при наличии нескольких штоков высота поднятия увеличивается.

Среди плюсов бутылочного домкрата следует выделить:

  • большую площадь опоры, что делает такой домкрат достаточно устойчивым на любой поверхности;
  • возможность его использования как на легковушке или джипе, так и на грузовике;
  • относительная компактность и мобильность для моделей с небольшой грузоподъёмностью.

Недостатки у него также имеются:

  • Особенности в хранении и транспортировке.

Перевозить такой домкрат можно только в вертикальном положении. Класть его ни в коем случае нельзя, так как масло может растечься, и соответственно такой подъёмник не будет работать.

  • Медлительность.

Подъём за одно перекачивание небольшой. А потому качать хоть и без усилия, но придётся много.

Бутылочные одноштоковые домкраты с грузоподъёмностью от 2 до 5 тонн чаще всего выбирают водители для домашнего ремонта и поездок. Большая грузоподъёмность и многоштоковые — это уже для специализированных СТО для ремонта больших грузовиков. Это так называемая тяжёлая артиллерия, когда нужно поднять и отремонтировать многотонную машину.

Виды, свойства и характеристики домкрата гидравлического бутылочного

Домкраты делятся на несколько видов, первое деление идет по количество штоков (полунжеров):

  • Одноштоковый бутылочный, самый распространенный вид Рис 2.
  • Двухштоковый бутылочный Рис 3.

Еще есть деление по принципу работы насоса перекачивающего жидкость:

  • Ручной, приводится в действие давлением пользователя на рычаг
  • Большие насосы рассчитанные на поднятие огромной массы, приводятся в движение отдельным приводом, гидравлическим насосом или гидравлической станцией.

Свойства:

Грузоподъемность, важный параметр определяющий максимальную поднимаемую массу. Параметр зависит от объема рабочей камеры и прочностных характеристик. Устройства бутылочного типа имеют грузоподъемность от 2 до 100 тонн.

Минимальная высота подъема, по другому ее называют минимальная высота подхвата. Это высота на которой уже должен находится груз, что бы иметь возможность подставить домкрат под него. Обратите внимание на минимальную высоту если вы подбираете устройство для автомобиля. В случае если у вас низкий клиренс (дорожный просвет), то устройство бутылочного типа в силу высокой конструкции вам не подойдет.

Максимальная высота подъема. Высота, на которую, возможно поднять груз. У бутылочных есть особенность, на опорной платформе есть выдвижной винт, увеличивающий минимальную и максимальную высоту подъема.

Почему не работает бутылочный домкрат?

Мало масла в резервуаре, Шток не поднимается на заданную в технической документации высоту. Для ремонта своими руками, нам потребуется просто долить масло. Открываем крышку заливки масла, заливаем, далее прокачиваем домкрат, как это сделать изложено в конце статьи.

Протекает масло. Бывает так что масло просачивается в местах, резинок и уплотнителей, это первый признак того что нужно произвести кап ремонт, заменить все прокладки и уплотнители, осуществить промывку. Чтобы произвести ремонт домкрата гидравлического бутылочного типа самостоятельно потребуется рем комплект.

Под нагрузкой проседает. Происходит из-за воздуха внутри, одна из резинок или прокладок пропускает масло и вместо него в рабочую камеру попадает воздух, имеющий свойство сильно сжиматься под нагрузкой. Для устранения неисправности рекомендуется, произвести ремонт домкрата, поменять все прокладки и залить новое масло.

Возможные поломки и причины возникновения

Хотя конструкция в основном и не сложная, однако, как и все в этом мире, гидравлический домкрат имеет свойство ломаться, даже самый дорогостоящий и высококачественный. В данном случае вариантов выхода из положения несколько. Первый и самый простой – купить новый. Но ведь вполне возможно простое загрязнение клапана, которое можно устранить вручную – зачем же тогда тратиться? Еще вариант – сдать в ремонт. Но тут тоже свои подводные камни. Ремонт может быть совсем незначительным, а сдерут за него, как за замену всех частей. Остается лишь один вариант – ознакомиться с устройством домкрата и разобрать его вручную.

Поломка может быть в разных частях аппарата. Вечного нет ничего. Ниже приведены самые распространенные поломки, с которыми сталкиваются практически все владельцы гидравлических домкратов, а также способы разрешения проблемы поломки.


Принцип работы гидравлического подкатного домкрата.

  1. Неожиданная остановка. Причин этому несколько: малое количество масла, проблемы с трубами и закупорка фильтров или клапана. В любом случае нужно разобрать домкрат и проверить причину. Испорченные детали заменить, очистить фильтры, поменять масло.
  2. Усилие не растет. Возможные причины – недостаток жидкости, испорченная пружина в клапане, закупорка клапана. Необходимые действия – замена пружины, очистка клапана, проверка масла.
  3. Медленная работа клапана. Вероятные причины – плохо выведенный воздух из системы подачи жидкости, ненастроенный клапан, вытекание жидкости. Возможна поломка одной из составляющих домкрата, в таком случае просто нужно ее заменить. Утечка жидкости ремонтируется уплотнением. Еще причиной может стать неправильно подобранное масло. Если оно слишком густое и вязкое, клапан будет долго срабатывать.
  4. Неритмичное движение. Потенциальные проблемы – допуск воздуха, растяжение пружины поршня, осложнения с жидкостью, закупорка фильтра, поломка частей системы. Решения те же, что и в предыдущих пунктах.
  5. Нагревание отдельных деталей или же всей системы домкрата. Возможные причины – непрерывная работа инструмента, неправильно подобранное масло или его недостаток, закупорка фильтров, сработанность прокладок, золотников и поршня. Нагрев всей системы устраняется сменой жидкости, всех прокладок и уплотнителей. Нужно не забывать об отдыхе механизма.
  6. Снижение давления в системе. Скорее всего, виной тому являются проблемы с клапаном. Лучше всего будет его заменить.

Это были основные распространенные поломки в работе гидравлического домкрата.

Ремонт и обслуживание.

Для того чтобы произвести обслуживание бутылочного домкрата его нужно разобрать. Беспокоится о том, что вас забрызгает маслом от высокого давления не стоит. Вполне можно проделать эту операцию самому. Первым делом нужно слить масло. Слив производится через заливное отверстие, а при его отсутствии через пропускной клапан, для этого откручивается верхняя шестигранная гайка и полностью выкручивается нижний кран. Снимаем корпус проверяем его герметичность, оцениваем состояние нижнего резинового кольца. Данные части не несут нагрузки, это просто резервуар под жидкость. Дальше выкручиваем рабочий цилиндр и снимаем поршень. Все тщательно осматриваем на наличие ржавчины. В случае ее обнаружения как можно тщательней избавляемся от нее. Выкручиваем плунжер проверяем его работоспособность, осматриваем уплотнительные кольца. Внутри не должно быть железной стружки, детали не должны иметь вмятин. Уплотнители пришедшие в негодность следует заменить на новые. Не забываем тщательно промыть все клапана от грязи и различных отложений. Производим сборку, вот и все ремонт произведен.

Как залить масло, и прокачать домкрат?

Масло заливается через горловину с боку корпуса. Эта же горловина является уровнем. Заливаем масло, затем нужно прокачать домкрат.

  • Поднимаем шток до самого верхнего положения без нагрузки работая рычагом
  • Затем его кладут набок, заливной пробка должна оказаться сверху
  • Пробка ослабляется и производится энергичное вдавливание штока в цилиндр. Операция производится чтобы выдавить воздух из рабочей камеры.
  • Пробка закрывается, и производится 10-15 полных подъемов и опускания штока с нагрузкой 40 – 45 кг.
  • На последнем цикле следует дать повышенную нагрузку и если домкрат не держит повторить процедуру.

Как устроен гидравлический домкрат

Гидравлический домкрат — это легко транспортируемое устройство, которое обладает максимальной грузоподъемностью в сравнении с остальными подобными механизмами. Также среди собратьев его отличает долговечность.


Внешний вид

Принцип действия

Внешне видно несколько деталей:

  • Цилиндр — в нем размещены поршень и два отдела с рабочей жидкостью.
  • Насос, который перекачивает жидкость. Он соединен с цилиндром клапанами.
  • Рычаг.
  • Опорная точка.

Механизм очень простой, так же, как и конструкция, за счет маленького количества деталей. Стоит рассмотреть функцию дополнительных элементов:

  • Основание — то, на что установлен насос. База должна иметь большую площадь, чтобы компенсировать механическое давление при поднятии груза.
  • Резервная емкость — соединена с цилиндром, в ней размещена рычажная система и насос.
  • Поршень — поднимается за счет поступления масла.
  • Плунжер — ограничивает высоту поднятия поршня.


Детали домкрата
Домкрат располагается снизу от поднимаемого объекта и не нуждается в веревках, канатах, крепежах и других вспомогательных деталях. Но и удерживать долгое время объект на весу не получится — устройство служит исключительно для поднятия.

Чем отличаются модели

Главная отличительная черта домкратов — их грузоподъемность, высота подхвата и подъема. С ориентацией на них изменяются модели устройств. Например, высота подъема зависит от расстояния между основанием и опорной точкой. Есть особенности и в принципе подъема.

Еще одно качество — износостойкость. Автолюбителям для домашнего использования раз в год и ремонтным сервисам нужны разные механизмы.

Подкатной тип

Весь механизм расположен на раме, которая крепится к колесам. Компактный и мобильный подкатной тип может использоваться даже в труднодоступных местах. Система рычагов и поршней расположена горизонтально, за счет этого устройство легко поместить под любой груз (например, автомобиль) и поднять его под любым углом. Дополнительные детали в подкатной модели:

  • 2 колеса,
  • всасывающий и нагнетательный насос,
  • подъемная платформа,
  • рама вместо основания,
  • рычаг — на него надо нажимать, чтобы заработал насос, который передаст гидравлическое масло через клапаны в цилиндр.

Бутылочный тип

Простой вариант с вертикальным цилиндром. Отличительное свойство — небольшие размеры при высокой грузоподъемности — от 2 до 50 тонн. Высота подхвата в бутылочных домкратах обычно начинается от 15 см и заканчивается 30 см. Высота регулируется с помощью винта, который расположен в верхнем основании штока. Бутылочный тип выполнен таким образом, чтобы исключить скольжение при работе. Для этого опорная часть сделана рифленой.

У каждого домкрата в комплекте идет рукоятка, которая облегчает использование механизма. У тех агрегатов, что выдерживают нагрузки от 30 тонн, идет дополнительная вторая рукоятка. За счет удвоенной длины увеличивается вес, который бутылочный домкрат может поднять.


Бутылочный тип

Есть и другие виды:

  • Пневматический — установлена подушка, подключенная к источнику сжатого воздуха, например, стационарному компрессору. Используется тогда, когда зазор между объектом и поверхностью небольшой. Также возможно использовать при неустойчивой опоре — например, в болотистой местности, на песке, снегу. Выдерживает такой домкрат груз до 6 тонн.
  • Винтовой — компактный, штатный домкрат для автомобилей. Грузоподъемность — до 15 тонн.
  • Реечный — обладает максимальной высотой подъема. По рейке двигается крепежный механизм, который защелкивается и поднимается как по лестнице вместе с грузом. Выдержит 20 тонн.

Ручка для домкрата — это механический рычаг, который используется для нагнетания жидкости. Электрический привод означает, что в механизме есть автоматический встроенный насос. Ремонт электрического варианта требует специального оборудования, в то время как бутылочный и подкатной механический типы можно починить самостоятельно.

Некоторые виды домкратов

Домкраты отличаются принципом работы и устройством, хоть и функция у них одна – поднимать грузы:

  • винтовые;
  • реечные;
  • пневматические;
  • гидравлические.

Первый тип является самым слабым домкратом. У него очень простая конструкция в виде основания, нескольких винтов и зубчатой гайки. Максимальный груз, который в состоянии поднять такой механизм, составляет не больше 15 т. Однако он вполне надежен и редко ломается, а отремонтировать его может даже подросток.

Домкрат реечного устройства вполне удобен. Исходя из названия, можно понять, что в основе устройства лежит рейка. Некоторые умельцы используют его в качестве лебедки. Реечный домкрат бывает двух подтипов. Первый – рычажный. Второй – зубчатый. В первом случае рейку продвигает рычаг. А вот во втором случае есть рукоять, вращающая шестеренку, исполняющую роль рычага. Характерная черта реечного домкрата – в местоположении подъемной площадки. Она находится очень близко к поверхности установки. Это помогает поднимать низко расположенные объекты. Возможность подъема у него больше, чем у винтового, до 22 т. Ремонт тоже не составит большого труда.


Классификация домкратов.

У третьего вида, пневматических домкратов, особенная конструкция. Образно это подушка из особой, укрепленной материи, которая наполняется сжатым воздухом или газом. Подается воздух в «подушку» при помощи насоса или баллона с газом или воздухом. Конечно, такой аппарат имеет достаточно высокую стоимость, и к тому же его особо не отремонтировать вручную. Это последствие того, что для подъема автомобиля весом 15-20 т нужна повышенная герметизация и прочность материала. Грузоподъемность в основном зависит от сложности конструкции. Они могут быть как односекторными, так и с несколькими секциями.

А вот гидравлические домкраты – самые удобные. При всей своей компактности они поднимают большой вес. Среди всех домкратов их грузоподъемность самая высокая, 200 т. Принцип работы основан на давлении, которое создает специальная жидкость. Гидравлические домкраты бывают нескольких подвидов:

  • бутыловидные;
  • одноштоковые;
  • телескопические;
  • подкатные;
  • специфические;
  • ромбовые;
  • двухуровневые;
  • зацепные.

Эффективность практически у всех типов повышенная. Применение из-за такой грузоподъемности достаточно широкое.

Ремонт гидравлического домкрата

Довольно большое распространение получил домкрат. Они есть в арсенале практически каждого автолюбителя, может пригодится при проведении различной работы в мастерской. Существует несколько разновидностей подобного механизма, в данном случае уделим внимание гидравлическому. Подобный инструмент передает усилие за счет сжатия жидкости. Сложность механизма и его применение в сложных эксплуатационных условиях определяет то, что возникает необходимость в проведении ремонта. Починить гидравлическую конструкцию можно своими руками, но при этом следует учитывать все особенности подобного процесса. Рассмотрим то, как провести ремонт гидравлического домкрата и в чем могут заключаться особенности этого процесса.

Прокачка домкрата

Прокачка домкрата является профилактической мерой, которая позволяет предотвратить поломку прибора. Профилактику необходимо проводить регулярно.

Зачем нужна прокачка?

Количество профилактических прокачек зависит только от частоты использования устройства. В автосервисах прокачка может выполняться раз в несколько недель, но в условиях гаража или при редком использовании устройства можно уменьшить количество профилактических действий до 2 раз в год.

Профилактика потребуется при:

  1. Наличии загрязняющих компонентов в масле в чрезмерном количестве. Посторонние примеси способны снизить эффективность конструкции и привести к серьезной поломке.
  2. Появление пузырьков. Пузырьки в масле свидетельствует о том, что внутрь системы попал воздух. Хоть воздух и редко попадает в поршень, но также потребуется проверить и его состояние.
  3. Снижение реальной грузоподъемности. Если домкрат не может поднять заявленную массу, то стоит провести профилактические работы или отнести в мастерскую для переборки прибора.

Современные домкраты идут цельной конструкцией, поэтому перебрать его не всегда получится. Даже если ремонт устройства невозможен, то отличным решением станет прокачка системы.

Порядок выполнения работ

Прокачка выполняется в несколько этапов. В первую очередь отвинчивается клапан и извлекается пробка от резервуара с маслом. Перед прокачкой рекомендуется заменить масло, поэтому старое масло необходимо слить.

Слив масла необходимо проводить до тех пор, пока в устройстве не останется один лишь воздух. Такая манипуляция позволит предупредить дальнейшие повреждения, которые могут возникнуть вследствие остатков загрязняющих веществ.

В зависимости от желания владельца может быть выполнена очистка внутренних поверхностей при помощи спецсоставов. Специальная промывка хорошо удаляет различные отложения и способствует продлению срока эксплуатации домкратов.

Далее выполняется заливка смазки. Существует два вида масел для гидравлических домкратов. Летнее масло хорошо справляется со своими задачами в тёплый период года, но зимой оно может привести к ухудшению работоспособности. Если домкрат используется постоянно в помещении, где средняя температура не опускается ниже нуля, то смело можно заливать летнее масло. При эксплуатации гидравлического домкрата в сложных эксплуатационных условиях, необходимо позаботиться о сохранности конструкций и залить зимнее масло.

Причины поломок домкрата

Конструкция гидравлического домкрата может существенно отличаться. Многие профессиональные модели могут прослужить в течение длительного периода, но все же определенные причины могут привести к возникновению серьезного дефекта.

Гидравлический домкрат подкатного типа

Неисправности гидравлического домкрата можно связать со следующими проблемами:

  1. Чаще всего из строя выходит рабочий цилиндр, а также зеркала плунжера. Подобная неисправность приводит к тому, что рабочая часть не держит давление, масло проникает из рабочей камеры в надпоршневое пространство. В этом случае возникает довольно много проблем с применением устройства.
  2. В большинстве случаев повреждение зеркал происходит по причине халатности во время эксплуатации. Гидравлика не работает в этом случае или обладает низкой эффективностью. Поверхность повреждается по причине транспортировки в горизонтальном положении, если этого не предусмотрел производитель.
  3. Слишком серьезное повреждение поверхности зеркал приводит к тому, что жидкость начинает вытекать, в полость попадает воздух, за счет чего начинает активно развиваться коррозия.
  4. Коррозия на поверхности становится причиной быстрого износа различных уплотнителей и манжет. При их изготовлении применяется резина, которая подвержена механическому воздействию. В результате деформации и сильного износа в масло попадает большое количество посторонних элементов, которые приводят к засорению установленных клапанов и каналов.
  5. Механические воздействие, к примеру, на момент падения устройства с большой высоты также становится причиной появления большого количества проблем. Слишком сильное воздействие может привести к появлению внутренних или поверхностных деформаций корпуса, искривлению основных элементов.
  6. Слишком высокая нагрузка может стать причиной повреждения механизма. Распространенной проблемой можно назвать искривление штока, за счет чего камера также начинает пропускать масло по причине перекоса основного элемента. Каждая модель подъемного механизма рассчитана на определенную нагрузку, которая указана в инструкции по эксплуатации.
  7. Применение не по предназначению тоже приводит к появлению основных неисправностей. Использовать гидравлический домкрат следует исключительно исходя из рекомендаций производителя.

Многие причины неисправности подъемного механизма являются следствием неправильного применения устройства. Кроме этого, обслуживание некоторых моделей гидравлических домкратов предусматривает периодическую замену масла. Эти и многие другие моменты учитываются при рассмотрении инструкции по эксплуатации.

Необходимые инструменты и материалы

Ремонт гидравлического домкрата своими руками можно провести в собственной мастерской при наличии требуемых материалов и инструментов. Стоит учитывать, что некоторые варианты исполнения подъемного механизма представлены неразборными конструкциями, и выполнить ремонтные работы будет довольно сложно. Разбирать гидравлический домкрат следует с учетом особенностей его конструкции. Для этого могут потребоваться следующие инструменты:

  1. Молоток и долото.
  2. Плоскогубцы.
  3. Отвертки различным диаметром.
  4. Ножовка.
  5. Набор ключей и газовый ключ.

Необходимые инструменты для ремонта

Существует просто огромное количество разновидностей гидравлических домкратов, поэтому точно сказать, какие именно инструменты могут понадобится для выполнения работы сложно. В некоторых случаях предусматривается возможность легкого доступа к внутреннему механизму для обслуживания или ремонта, в других на разбор уйдет довольно много свободного времени.

Устройство гидравлического домкрата

При рассмотрении того, как разобрать гидравлический домкрат, нужно уделить внимание особенностям конструкции. Усилие во всех случаях передается через масло, которое обладает низким коэффициентом сжатия. Как ранее было отмечено, для обеспечения длительной службы устройства в условии частого применения следует проводить замену масла, так как оно со временем может потерять свои эксплуатационные характеристики.

Устройство гидравлического домкрата

Устройство подкатного домкрата не существенно отличается от обычного упорного. Рабочая часть выполнена при применении схожих принципов. Стоит учитывать, что конструкция во многом зависит от того, какова грузоподъемность. Некоторые модели снабжаются резьбовым удлинителем, который позволяет изначально регулировать начальную подъемную высоту.

Гидравлический домкрат своими руками можно отремонтировать при неисправности вспомогательных элементов или основной рабочей части. В большинстве случаев проблемы возникают именно с рабочей частью. Классический вариант исполнения представлен сочетанием следующих элементов:

  1. Поршня, который имеет уплотнительные кольца. Именно на него оказывается давление жидкостью. За счет сочетания огромного количества уплотнителей из различных материалов поршень не пропускает масло даже при возникновении большого давления. Кроме этого, сама конструкция рассчитана на высокую нагрузку. Применение резиновых уплотнителей позволяет сделать элемент подвижным.
  2. Цилиндра с уплотнителями. Именно цилиндр создает рабочую полость, в которой оказывается давление на шток. Для того чтобы снизить трение при ходе подвижного элемента поверхность полируется до зеркального состояния. При изготовлении этого элемента применяются материалы, обладающие высокими коррозионными свойствами. Появление даже несущественной ржавчины приводит к тому, что подвижная часть начинает быстро изнашиваться. Снаружи цилиндр представлен чугуном, который весьма восприимчив к ударной нагрузке. Поэтому следует обходится с рассматриваемым инструментом аккуратно.
  3. Силового штока. Этот элемент связан с поршнем, приводится в движение. Именно шток воспринимает нагрузку, которая возникает между поднимаемым объектом и поршнем. При изготовлении применяется высококачественная сталь, рассчитанная на высокую нагрузку. Для продления ее срока службы поверхность проходит химическую обработку для придания коррозионной стойкости. Стоит учитывать, что при использовании гидравлического домкрата с нарушением рекомендаций по эксплуатации, связанных с допустимыми нагрузками, происходит искривление штока. Подобная неисправность встречается крайне часто.
  4. Системы пропускных каналов. Для того чтобы подать и удалить масло с рабочей камеры требуются пропускные каналы. Они имеют небольшие размеры, со временем могут засорятся.
  5. Плунжерного насоса, за счет которого обеспечивается давление. Большая часть устройств механического типа предусматривает ручное накачивание жидкости в рабочую область. Устройство плунжерного насоса характеризуется высокой надежностью, выходит из строя редко.
  6. Стравливающего клапана применяются для того, чтобы убрать жидкость из рабочей камеры. Реализован подобный элемент конструкции может быть различным образом. Как правило, это небольшой винт, при повороте которого за счет давления, оказываемого на шток, вся жидкость удаляется из рабочей камеры.
  7. Манжет и уплотнителей. Эти элементы обеспечивают изоляцию рабочей камеры и других элементов конструкции. Они также обеспечивают подвижность штока с поршнем. При изготовлении манжет и уплотнителей применяются пластичные материалы, характеризующиеся большой устойчивостью к механическому воздействию или воздействию применяемого масла. Важными показателями уплотнителей является их внешний и посадочный диаметр, а также жесткость и износостойкость. Найти подходящий вариант исполнения для замены во многих случаях достаточно сложно.
  8. Заливного отверстия для поддержания требуемого уровня масла в системе. Время от времени нужно проводить добавление масла для поддержания требуемого уровня. Как правило, при интенсивном применении гидравлического домкрата или его транспортировке в неправильном положении уровень рабочей жидкости падает. Некоторые модели устройства обладают индикатором уровня масла.

Устройство подкатного домкрата

В целом можно сказать, что конструкция довольно проста, однако она имеет много трущихся элементов. Многие производители создают разборные конструкции, когда уплотнители на штоке фиксируются за счет гайки или другого крепежного элемента. Стоит учитывать, что встречаются и неразборные варианты исполнения, ремонт которых в несколько раз усложняется.

Пневмогидравлические домкраты от

Купить пневмогидравлический домкрат можно в интернет-магазине . В электронном каталоге магазина представлены все технические характеристики устройства, ознакомившись с которыми вы сможете точно оценить степень необходимости его приобретения.

Мы реализуем товар по самым низким ценам и предоставляем гарантию на него, быстро обрабатываем заявки клиентов и комплектуем заказ нужными позициями товара, а также оперативно доставляем товар до покупателя.

Также, при необходимости, вы можете обратиться в нашу сервисную службу по вопросам гарантийного или сервисного обслуживания для пневмогидравлических домкратов или другого ранее приобретённого у нас оборудования.

Технические характеристики
Вес68 кг.
Г/п60000 кг.
Воздух8-12 бар
Клиренс180 мм.
Подъем до360 мм.

Категории: Пневмогидравлические домкраты для грузовых автомобилей

Как прокачать гидравлический домкрат: подкатной, бутылочный

Как и любое устройство, работающее на гидравлике, домкрат необходимо периодически проверять и при необходимости подливать масло и прокачивать систему. Если в гидравлическом домкрате появились пузырьки воздуха, то он теряет свою функциональность, поэтому необходимо своевременно проводить прокачку. Специалисты рекомендуют ежегодно прокачивать оборудование не менее 2 раз. Такая частота предотвратит преждевременный износ домкрата и позволит ему прослужить не одно десятилетие. Так как прокачать гидравлический домкрат достаточно легко, то эту процедуру может выполнить любой автомобилист.

Какие виды гидравлических домкратов существуют?

Существует 6 основных видов домкратов, работающих при помощи гидравлики. Все разновидности очень удобны в эксплуатации, но из-за их особенностей не везде распространены. Чаще всего можно встретить бутылочные виды гидравлического домкрата, так как он имеет небольшой размер и хорошо справляется с поставленными задачами.

Бутылочный домкрат

Конструкция аппарата достаточно проста, но при этом прибор способен поднять от 2 до 100 тонн. Из-за небольшого размера корпуса и его специфического вида устройство прозвали бутылочным. Компактный размер позволяет возить домкрат в багажнике автомобиля и использовать его в любых условиях.

Среди автомобилистов наиболее распространено одноштоковое оборудование, но оно отличается небольшой высотой подъема.

В профессиональных мастерских или у людей, которые заинтересованы в поднятии грузов на более высокое расстояние от земли, может применяться конструкция с двумя или тремя штоками.

Подкатной домкрат

Очень похож на тележку и имеет 4 колеса, которые очень удобны для передвижения по автомастерской. Прибор имеет два цилиндра, сообщающихся друг с другом двумя каналами с клапанами. Прибор очень удобен для подъема машины в условиях автосервиса или любых других грузов. Главным недостатком домкрата является невозможность работать в полевых условиях и на неровной поверхности.

Гибридные домкраты

Существуют домкраты, которые сочетают в себе функцию подкатных и бутылочных аппаратов. Две площадки для груза позволяют хорошо справляться с задачей подъема грузов в любых условиях эксплуатации. Домкрат управляется при помощи педали и рычага, благодаря чему мастеру легко работать с ним.

Ромбовый домкрат

Хоть устройство встречается достаточно редко, но его функциональность поражает. Подъемная площадка выглядит в виде ромба, поэтому устройство назвали именно так.

Прибор хорошо справляется с поднятием грузов и может выдерживать нагрузку до 50 тонн. Все несущие элементы соединены шарнирами, благодаря чему надежность устройства может испытываться годами.

Аппарат компактен и может легко транспортироваться в нужное место.

Зацепной домкрат

Устройство очень похоже по своему строению с бутылочным домкратом, но его отличием является возможность приподнимать автомобили с небольшим клиренсом.

Что может привести к снижению эффективности работы домкрата?

Поломка домкрата, как и любого другого устройства, происходит достаточно медленно. Вначале владелец может заметить снижение КПД. Если это произошло, то стоит задуматься о причинах возникновения неполадки и способах её устранения. К самым распространенным причинам, по которым происходит снижение эффективности, относят:

  1. Появление в системе пузырьков воздуха.
  2. Начало коррозионных процессов внутри механизма, что приводит к периодическому заклиниванию устройства.
  3. Несвоевременная чистка прибора от загрязнений, возникших в процессе эксплуатации.
  4. Воздействие повышенных нагрузок в течение длительного времени или поднятие большей массы, чем заявлено в инструкции. Чрезмерная нагрузка может стать причиной деформации штока и остальных элементов.

Прокачка домкрата

Прокачка домкрата является профилактической мерой, которая позволяет предотвратить поломку прибора. Профилактику необходимо проводить регулярно.

Зачем нужна прокачка?

Количество профилактических прокачек зависит только от частоты использования устройства. В автосервисах прокачка может выполняться раз в несколько недель, но в условиях гаража или при редком использовании устройства можно уменьшить количество профилактических действий до 2 раз в год.

Профилактика потребуется при:

  1. Наличии загрязняющих компонентов в масле в чрезмерном количестве. Посторонние примеси способны снизить эффективность конструкции и привести к серьезной поломке.
  2. Появление пузырьков. Пузырьки в масле свидетельствует о том, что внутрь системы попал воздух. Хоть воздух и редко попадает в поршень, но также потребуется проверить и его состояние.
  3. Снижение реальной грузоподъемности. Если домкрат не может поднять заявленную массу, то стоит провести профилактические работы или отнести в мастерскую для переборки прибора.

Современные домкраты идут цельной конструкцией, поэтому перебрать его не всегда получится. Даже если ремонт устройства невозможен, то отличным решением станет прокачка системы.

Порядок выполнения работ

Прокачка выполняется в несколько этапов. В первую очередь отвинчивается клапан и извлекается пробка от резервуара с маслом. Перед прокачкой рекомендуется заменить масло, поэтому старое масло необходимо слить.

Слив масла необходимо проводить до тех пор, пока в устройстве не останется один лишь воздух. Такая манипуляция позволит предупредить дальнейшие повреждения, которые могут возникнуть вследствие остатков загрязняющих веществ.

В зависимости от желания владельца может быть выполнена очистка внутренних поверхностей при помощи спецсоставов. Специальная промывка хорошо удаляет различные отложения и способствует продлению срока эксплуатации домкратов.

Далее выполняется заливка смазки. Существует два вида масел для гидравлических домкратов. Летнее масло хорошо справляется со своими задачами в тёплый период года, но зимой оно может привести к ухудшению работоспособности.

Если домкрат используется постоянно в помещении, где средняя температура не опускается ниже нуля, то смело можно заливать летнее масло.

При эксплуатации гидравлического домкрата в сложных эксплуатационных условиях, необходимо позаботиться о сохранности конструкций и залить зимнее масло.

Масло заливается до полного заполнение цилиндра, а поршень в этот момент должен находиться в нижней точке.

На данном этапе считается, что работы завершены, но лучше сразу прокачать домкрат. Для этого открывается масляный клапан, а устройство интенсивно прокачивается с помощью рычага или педали.

Так как часто причиной неисправностей, которые приводят к появлению воздуха в системе, являются неисправные прокладки манжеты, то их стоит сразу заменить. Не стоит надеяться на их целостность, так как мелкие дефекты на них практически невозможно заметить.

Некоторые советы напоследок

Работоспособность домкрата зависит от качества смазывающих веществ, которые заливаются в него.

Не стоит экономить на масле, так как это может привести к серьезным поломкам, которые в будущем не будут поддаваться ремонту.

Если устройство будет использоваться в различных условиях с перепадами температур, то лучше залить в домкрат морозостойкий синтетический смазочный материал, который сохранит функциональность системы.

Зимой лучше воздержаться от длительного использования устройства на морозе, так как все прокладки и уплотнители очень чувствительны к низким температурам.

Пожалуйста, оцените этот материал!

(11

Источник: https://motorsguide.ru/advice/kak-prokachat-gidravlicheskij-domkrat

Варианты как прокачать гидравлический домкрат

Гидравлический домкрат – это механизм, который позволяет поднять предмет на определенную высоту. Чаще всего применяется в сервисах технического обслуживания.

Гидравлический домкрат

Прокачка гидравлического домкрата требуется в случаях: загрязнения и попадания воздуха в рабочую область домкрата, образование коррозии в механизме и его повреждения, деформация штока гидравлики из-за сильных нагрузок. А также в зависимости от типа домкрата и частоты использования.

Гидравлический домкрат бывает нескольких видов:

  • подкатной,
  • бутылочный,
  • зацепной,
  • грузовой,
  •  с электроприводом,
  • автомобильный и другие.

Двухцилиндровый домкрат

При покупке гидравлического домкрата следует руководствоваться исходя из того, в каких целях он будет использоваться. Таким исходя из этих требований нужно выбрать тип домкрата.

Подкатной домкрат

Для индивидуального пользования, лучше приобрести подкатной домкрат с грузоподъемностью в 3 тонны, для легковых автомобилей этого предостаточно. Для станций технического обслуживания требуется установить подкатной домкрат грузоподъемность, которого составляет не менее 5 тонн, а для тяжелых машин – от 20 тонн.

Прокачка

Технология прокачки гидравлического домкрата заключается в прочистке механизма гидравлики. Поскольку в ходе эксплуатации в различных частях механизма может попасть грязь, и нарушить работу оборудования.

После удаления рабочей жидкости, гидравлику необходимо промыть специальной жидкостью, для очищения механизма от загрязнений. Прокачка осуществляется для перевода масла из емкости в рабочую область.

В ходе прокачки из рабочей области происходит постепенное вытеснение накопившегося воздуха.

Принцип работы домкрата

Процесс прокачки необходимо продолжать до тех пор, пока воздух полностью не будет вытеснен из рабочей области.

Замену жидкости и прочистку нужно проводить в строгом соответствии с инструкцией, в которой имеется пошаговые фото. Она обычно входит в комплект с оборудованием.

Или же модно воспользоваться современным способом, и посмотреть видео в Интернете о том, как правильно прокачать тот или иной тип гидравлического домкрата.

Домкрат в разборе

Этот процесс не сложный и не занимает много времени. Прокачать гидравлический домкрат возможно, своими руками. Технология прокачки может отличать в зависимости от того, какой тип домкрата используется.

Как правильно прокачать подкатной гидравлический домкрат

Подкатной гидравлический домкрат особенно популярен, благодаря наличию высокой грузоподъемности, которая может достигать  десятки тонн, и простоте эксплуатации. Этот тип домкрата считается наиболее надежной. Однако, даже самый лучший гидравлический домкрат может со временем потерять свою первоначальную эффективность, поэтому и появляется необходимость ее прокачать.

Как уже было сказано выше, основной причиной для прокачки гидравлики является загрязнение и попадание воздуха в рабочую область. Можно выделить несколько способов прокачать подкатной домкрат.

Первый способ заключается, в том, чтобы открыть пропускной клапан и пробку емкости для масла, и быстрой прокачке насоса подкатого гидравлического домкрата. После чего весь воздух выводится из рабочей области.

Затем закрыть пропускной клапан и пробку от емкости ля масла.

Другие варианты прокачки применяются в случаях, если с помощью первого не удалось полностью вывести воздух из рабочей области. Как узнать остался ли воздух в рабочей области после прокачки? При использовании домкрата, воздух, оставшийся внутри обязательно даст о себе знать, поскольку при его наличии оборудование не будет работать вовсе или же работать не корректно.

В этом случае, нужно найти такую деталь как запорная игла, которая входит в конструкцию любого гидравлического домкрата. Ее нужно открутить в два или три оборота, затем поднять настолько насколько позволяет конструкция, и опустить. И повторить эту процедуру несколько раз, до полного устранения воздуха из рабочей области.

Способы прокачки других видов

Прокачать гидравлический домкрат бутылочного типа своими руками. Домкраты этой разновидности имеют очень простое устройство и принцип работы. Устанавливаются в  грузовых транспортах, предназначенных для транспортировки тяжелых грузов. Минимальная грузоподъемность бутылочного домкрата составляет 3 тонны, а максимальная до 200 тонн.

Есть 2 вида вертикального гидравлического домкрата: одноштоковый и двуштоковый. Первый имеет простую конструкцию и очень удобен в эксплуатации, в основном применяется при монтажных работах в строительстве, при ремонте авто и в других целях. Принцип работы второго основан на установке двух штоков, благодаря чему и достигается высокая грузоподъемность.

Что касается технологии прокачки, бутылочный домкрат ничем не отличается от подкатного. Чтобы прокачать бутылочный гидравлический домкрат также необходимо прочистить механизм от рабочей жидкости и масла. Для прочистки нужно открутить клапан и слить использованную жидкость, а затем и масло с помощью прокачки насоса.

Если оборудование, даже после замены жидкости и масла продолжает работать не корректно, то нужно еще раз проверить рабочую область на наличие воздуха, накопившегося в ходе эксплуатации.

Для ее удаления следует открыть пропускной клапан и пробку от емкости для масла и  прокачать насос до полного выведения пузырьков воздуха из рабочих цилиндров.

А затем закрыть пропускной клапан и крышку от масляной емкости.

Прокачать гидравлический домкрат 5 тонн может потребоваться также в случае загрязнения и попадания воздуха. Домкрат с грузоподъемностью 5 тонн обычно применяется в автосервисах. Поэтому автомобильный домкрат больше остальных нуждается в прокачке из-за сильной нагрузки.

Чтобы прокачать домкрат в 5 тонн, нужно провести те же действия что, и в рассмотренных выше.

Основная цель прокачки заключается в удалении накопившегося воздуха, причем важно повторять прокачку насоса до полного его удаления из рабочего механизма, в противном случае домкрат не сможет поднять даже самый легкий груз.

Источник: http://metall.trubygid.ru/instrumenty/gidravlicheskij-domkrat

Как прокачать гидравлический или подкатной домкрат бутылочного типа

Многие автомобилисты на протяжении не одного десятка лет задаются вопросом, как прокачать гидравлический домкрат. Чтобы проделать эту операцию, необходимо ознакомиться с технологией ее выполнения, а также учитывать причины, по которым снизилось эффективное функционирование устройства.

Гидродомкрат является приспособлением, которое способно выполнять широкий спектр функций.

Его активно используют на станциях технического обслуживания автомобилей и в мастерских, чтобы поднимать транспортные средства на необходимую высоту.

В связи с рядом причин через определенный промежуток времени эффективность работы устройства снижается. Именно поэтому каждый водитель должен знать, как самостоятельно и правильно прокачивать гидравлический тип подъемника.

Устройство гидравлического домкрата

Причины, из-за которых снижается эффективность работы домкрата

Перед тем как прокачивать гидравлическое оборудование, необходимо установить причины, из-за которых ухудшилась его функциональность. Распространенными факторами нарушения нормального функционирования механизма являются загрязнения, а также попадание воздушных масс в полость подъемника.

Ограничение возможностей домкрата влечет за собой образование коррозии на поверхности рабочего цилиндра.

Частые причины, из-за которых нужно осуществлять прокачку подъемного устройства:

  • высокая нагрузка, которая провоцирует сгибание гидравлического штока;
  • образование воздушных пузырьков;
  • внутренняя коррозия механизма;
  • некачественное масло, которое заправляют в домкрат, что вызывает его стремительную порчу.

Чтобы устранить дефекты, следует придерживаться ряда определенных правил. Все крепежи аккуратно откручивают, после чего извлекают клапан, который отвечает за то, чтобы рабочая жидкость стравливалась.

Что касается первичного поршня, его необходимо извлечь и тщательно осмотреть на наличие возможных поломок.

Шарики на клапанах и прокладки также осмотреть, и если их внешний вид будет неудовлетворительным, комплектующие следует заменить.

Чтобы устранить загрязнения и другие посторонние элементы, детали также нужно промыть. После того как механизм будет собран, в него заливают качественное масло и начинают качать.

Чтобы конструкция нормально функционировала, рекомендуется пользоваться только специальными видами масел. В противном случае достичь полной мощности в процессе использования подъемника будет сложно.

Ситуации, при которых требуется проведение доработки домкрата

Если замечены малейшие признаки неисправности гидравлики, рекомендуется приступать к ее прокачке, чтобы работа была стабильной.

Частота эксплуатации подъемника влияет на частоту проведения заправки и прокачки, а также на их периодичность.

При частом использовании гидравлической конструкции к ее прокачиванию следует прибегать раз в месяц, а если конструкция используется редко — не реже 3-4 на протяжении всего года.

Чтобы устройство прослужило на протяжении длительного периода времени, необходимо следить за качеством используемого масла, а также за клапанами и сальником.
Детали гидравлического домкрата
Перед тем как проводить ремонтные работы конструкции, нужно обзавестись специальной промывочной жидкостью и маслом, а также задаться вопросом, как спустить домкрат.

К преимуществам гидравлического оборудования относят высокую надежность в работе, но даже такое устройство следует окружить обслуживанием и регулярным уходом. Проведение ремонтных работ может понадобиться в таких ситуациях:

  • попадание грязи и образование коррозии во внутреннем цилиндре устройства;
  • большое количество воздушных пузырьков, присутствующих в масле подъемника;
  • снижение грузоподъемных показателей, а также невыполнение примитивных операций;
  • потеря показателей мощности подъемной конструкции.

Во избежание появления поломок домкрата проводить профилактические работы рекомендуется с соблюдением графика обслуживания. С помощью удаления пузырьков воздуха и систематической прокачки рабочий механизм снова будет способен работать на полную мощность.

Как правильно заменить жидкость в гидравлическом устройстве

Для прокачки гидродомкрата следует обзавестись такими необходимыми инструментами и материалами, как набор отверток, гаечные ключи, специальная промывочная жидкость и качественное масло.

Последовательность замены жидкости:

  • Первым делом нужно открутить заливочную пробку и слить старую рабочую жидкость. Промывать гидродомкрат следует для того, чтобы очистить гидравлическое приспособление от попавшей в него грязи (в некоторых случаях такую процедуру проделывают 2-3 раза).
  • Предварительно перед процедурой промывания рекомендуется подготовить емкость, в которую будет сливаться жидкость. После промывания механизма устройство заполняют маслом. В процессе наполнения механизма оно находится очень низко, что позволяет достичь максимального уровня заливки. Опытные автомобилисты рекомендуют слегка опустить шток подъемника, переключив специальный винт («голову» устройства) в положение «слив».
  • После того как будет залита функциональная жидкость, необходимо провести первую прокачку устройства, в процессе которой может понадобиться дополнительная заливка. Прокачивать и доливать масло нужно до тех пор, пока уровень опускания жидкости не достигнет максимальной отметки. Такую процедуру может выполнить даже неопытный водитель, поскольку здесь не требуется прилагать особых усилий.

Прокачка гидравлического домкрата в домашних условиях
Перед прокачкой гидравлического приспособления следует со всей ответственностью отнестись к выбору качественного масла.

К примеру, в зимнее время года рекомендуется отдавать предпочтение специальному морозостойкому синтетическому маслу. Оно соответствует техническим требованиям, которые могут быть предъявлены подъемником в процессе эксплуатации зимой.

Технологии прокачивания гидродомкрата

Начинать прокачивание гидравлического приспособления нужно с тщательной промывки всего механизма.

Промывка необходима, чтобы инструмент нормально функционировал, поскольку в процессе его использования в основание различных частей попадает грязь, которая нередко становится причиной серьезных поломок.

Если не промывать подъемник на протяжении длительного периода времени, он может прийти в негодность.

После того как слита вся рабочая жидкость, емкость следует заполнить специальным промывочным маслом, в процессе чего исчезнут все существующие загрязнения.

Как только устройство было очищено от грязи, промывочную специальную жидкость необходимо слить, а рабочим маслом заполнить весь резервуар.

В процессе прокачки домкрата происходит переход рабочего масла из емкости для заливания в рабочий цилиндр (данный процесс длится 10-15 минут).

При выполнении вышеописанных манипуляций из рабочего цилиндра постепенно вытесняется весь воздух.

В случае, если пузыри воздуха не были полностью вытеснены из резервуара, необходимо прибегнуть к повторному проведению прокачивания.

Промывать приспособление и полностью заменять рабочую жидкость нужно с соблюдением всех предписаний и рекомендаций, которые указаны производителем в техническом паспорте.

Та или иная конструкция гидравлического механизма предусматривает разный алгоритм замены рабочего масла. После того как все работы будут завершены, отверстие масляного резервуара и перепускной клапан нужно герметично закрыть.

Основные ошибки неправильного использования, которые приводят к поломке, и как их избежать

Гидродомкрат является полезной вещью, но, к большому сожалению, не вечной. Если подъемник не функционирует должным образом, нужно задаться вопросом, что же спровоцировало его поломку и почему гидравлический домкрат не поднимает под нагрузкой 5 тонн.

Наиболее распространенная причина такого явления представлена вытеканием масла. Чтобы избежать такой проблемы, необходимо постоянно доливать и контролировать объем жидкости в цилиндре.

Уменьшение объема рабочей жидкости провоцирует поврежденный уплотнитель, сальники, а также его естественная убыль.

Сальники гидравлического домкрата
Если качество работы устройства снижается из-за наличия пузырей воздуха в цилиндре, рекомендуется прибегнуть к прокачке.

Еще одной распространенной причиной поломки гидравлического оборудования является образование коррозии. Если она появляется на внутренней части корпуса или на выдвигаемом поршне, поломки будут частыми и серьезными.

Изогнутый шток также является серьезной проблемой. Это можно объяснить тем, что при определенных конструктивных особенностях оборудования детали, пришедшие в непригодность, можно заменить.

Но часто гидравлический или бутылочный домкрат с неисправным штоком проблематично починить даже в специальной мастерской.

При попадании грязи в рабочую камеру подъемник также будет плохо функционировать, а для удаления загрязнений рекомендуется использовать керосин, которым промывают всю систему.

Вне зависимости от того, что привело к поломке подъемной конструкции, неопытному автомобилисту лучше доверить его прокачку и ремонт специалисту.

Ведь даже несмотря на то, что услуги профессионала обойдутся несколько дороже, чем самостоятельная починка, в специализированном центре можно получить гарантию того, что отремонтированная конструкция будет оптимально и качественно функционировать. Также это поможет избежать еще больших поломок, исправить которые будет уже невозможно.

Источник: https://kolesa.guru/instrumenty/kak-prokacat-gidravliceskij-domkrat.html

Правильная прокачка гидравлического домкрата подкатного и бутылочного типа своими руками

Домкрат — устройство для подъема грузов на нужную высоту. Этот простой и компактный механизм широко используется в промышленности и быту. Существует несколько типов домкратов они отличаются большой надежностью, но иногда требуют ремонта, дозаправки и прокачки.

Применение гидравлических домкратов

Подъемные устройства применяются для фиксации, передвижения и поднятия тяжелых грузов: строительных плит, станков, автомобилей, колонн. Их грузоподъемность может составлять сотни тонн. В зависимости от назначения меняется конструкция и размеры станка. Высокая производительность и простота обслуживания сделала домкраты незаменимыми на производстве, станциях техобслуживания автомобилей, в перерабатывающей отрасли, на электростанциях, складах и в других производственных сферах. Автолюбители тоже не обходятся без собственных компактных подъемников. А возможность перемещать грузы по вертикали и горизонтали повсеместно эксплуатируется на стройплощадках.

Устройство гидравлического подъемника

Основные составляющие системы — корпус, подвижный поршень и жидкая среда (машинное масло). Корпус выполняется из прочного металла в форме цилиндра. Он служит одновременно направляющей для штока и емкостью для технической жидкости. Дополнительные элементы, приводящие устройство в работу:

Использование клапанов позволяет увеличить усилие, подаваемое на рычаг в десятки раз. Плунжер необходим для передвижения поршня методом транспортировки рабочей жидкости в емкость под ним.

Клапан не позволяет жидкости перетечь назад в общую емкость. Постепенно плунжер перекачивает все больше жидкости под поршень, поднимая его.

А чтобы груз опустился, необходимо только позволить маслу вернуться в общую емкость, приоткрыв клапан.

Плюсы и минусы гидравлических домкратов

Преимущества:

  • высокая мощность;
  • простота в эксплуатации и обслуживании;
  • высокий уровень коэффициента полезного действия — около 80%;
  • возможность перемещения грузов весом до 200 т.

Недостатки:

  • не способны поднимать грузы с малой высоты;
  • уровень опускания груза установить невозможно;
  • требует постоянного наблюдения и сервисного обслуживания: добавления масла, замены прокладок и сальников;
  • перевозить и хранить их можно только в вертикальном положении, иначе вытечет рабочая жидкость;
  • работают достаточно медленно, циклично, поднимая груз каждый раз на маленькую высоту;
  • достаточно дороги;
  • ломаются чаще и ремонт обходится дороже, нежели механических аналогов.

Виды гидравлических домкратов

Создано несколько типов устройств, удобных для использования в различных сферах:

  • бутылочные;
  • гибридные;
  • подкатные;
  • ромбовые;
  • зацепные.

Бутылочный домкрат — это наиболее распространенная и простая конструкция. Он способен поднять от двух до сотни тонн, имеет большую площадь опоры и компактный корпус. Поэтому такие механизмы обычно используют при ремонте различных видов автотранспорта, особенно грузовиков.

Бутылочные домкраты могут иметь двухштоковую или одноштоковую конструкцию. Одноштоковые более простого устройства применяются при обслуживании железнодорожных вагонов, в строительстве, машиностроении, при производстве труборезов и трубогибов.

Двухштоковые модели работают вертикально и горизонтально.

Подкатной домкрат напоминает конструкцией тележку, которая во время работы передвигается под поднимаемый груз. Управляется ручным рычагом, регулируется работа масляным клапаном.

Чтобы открыть клапан, необходимо крутить ручку клапанного винта. Очень удобен для одностороннего подъема грузов. Поэтому хорош при замене колеса. Но работает исключительно на жесткой и ровной поверхности.

Существует трансмиссионная разновидность, имеющая в конструкции поворотную раму.

Гибридные домкраты называют еще двухуровневыми и применяют в авторемонтных мастерских. Удобство их в наличии пары площадок для грузов. Фактически это сочетание бутылочной и подкатной моделей. Управляется станок ножной педалью и рычагом.

Ромбовый домкрат также применяется на автосервисах. Несущие, соединенные шарнирами, формируют ромб. Отсюда название механизма. Очень компактное устройство, удобное в перевозке и хранении.

Зацепной домкрат хорош там, где необходимо поднимать груз с небольшой высоты: передвижения станков, железнодорожных рельс. Конструкция основывается на бутылочной схеме.

Ремонт и прокачка домкрата своими руками

Существует несколько факторов, приводящих к нарушению работы гидравлического подъемника:

  • нехватка масла;
  • проникновение воздуха;
  • скопление грязи и ржавчины;
  • деформация штока.

Во время использования устройства масло постепенно вытекает, потому время от времени его следует подливать. Делается это с помощью ремкомплекта. Перед началом работ следует подготовить ведро для слива отработанного и свежее техническое масло.

Ход работы:

  • с помощью гаечных ключей снимается крепление;
  • достается клапан слива и поршень;
  • поршни очищаются от грязи, ржавчины и проверяются на наличие сколов, деформации;
  • тщательно внутри и снаружи очищается клапан стравливания. Если на клапане обнаружены сколы или искривления, ставить назад его бесполезно, он подлежит замене. При осмотре клапана важно не потерять металлический шарик. Его неплотное прилегание к седлу нарушает работу домкрата;
  • теперь выработанное масло сливается методом прокачивания: рычаг нужно перемещать вверх-вниз до тех пор, пока масло не перейдет в основной цилиндр. Прокачка домкрата обычно не вызывает сложностей, хотя требует терпения;
  • после слива масла очищаются все остальные детали;
  • заменяются прокладки и манжеты, так как их дефекты часто невозможно заметить, но под давлением они дают о себе знать.

Лучший способ очистить домкрат от грязи — промывка его керосином. После стравливания масла в рабочую емкость заливается керосин и домкрат прокачивается. Предварительно снимается запорная игла. После чего керосин стравливается и устройство заполняется новой рабочей жидкостью.

Проникновение воздуха

Во время работы внутрь цилиндра проникает воздух, собираясь в пузырь, который постепенно ухудшает эффективность механизма. Чаще всего воздух проникает при недостатке масла. Чтобы избавиться от проблемы, необходимо прокачать подъемник:

  • снимается пробка масляного бака;
  • открывается масляный клапан;
  • домкрат интенсивно прокачивается несколько раз.

В процессе этих манипуляций воздух перемещается в масляный бак. Теперь следует перекрыть сливной клапан, на место установить пробку.

Процедуру можно повторить несколько раз. О том, что воздух проник в рабочую полость, говорит медленная работа или полная остановка подъемника.

Еще один способ стравливания воздуха из рабочего цилиндра:

  • открутите запорную иглу на 2 оборота;
  • поднимите плунжер до верхней позиции и опустите его;
  • повторите процедуру несколько раз.

Проблема не возникнет, если вовремя заправлять устройство маслом. В ходе заправки механизм нужно несколько раз прокачивать для изгнания воздуха из всех полостей!

Видеоролик с обзором и прокачкой подкатного домкрата:

Источник: http://StanokGid.ru/osnastka/kak-prokachat-gidravlicheskij-domkrat.html

Прокачка домкрата гидравлического своими руками — Справочник металлиста

Как прокачать гидравлический домкрат — весьма распространенный вопрос среди автовладельцев. Но также стоит знать про устройство и виды агрегата.

Фото устройства гидравлического домкрата

Собрать подкатной домкрат своими руками хотят многие автовладельцы. Это существенно упрощает процессы ремонта, профилактики автомобиля, избавляет от необходимости посещать СТО и тратить деньги на покупку заводских домкратов.

Сам по себе домкрат — это устройство, предназначенное для подъема груза на требуемую высоту. Такие агрегаты широко применяются в быту и промышленности, различаясь при этом габаритами и мощностью.

Устройство для подъема груза применяется для:

  • Фиксации;
  • Перемещения;
  • Поднятия тяжелых деталей;
  • В строительных сферах;
  • При разборке автомобиля, замене колес и пр.

При этом главная отличительная черта — это грузоподъемность. Некоторые модели предназначены для поднятия нескольких тонн, а другие — для сотен тонн веса.

Устройство гидродомкрата

  • Схема принципа работы и устройства гидравлического домкрата
  • Чтобы сделать расчет гидравлического домкрата для его покупки или самостоятельной сборки, рекомендуется узнать, какая схема, устройство и конструктивные особенности у данного приспособления.
  • Подъемное устройство состоит из трех основных компонентов:
  • Подвижного поршня;
  • Корпуса. Его изготавливают из высокопрочного металла, имеет форму цилиндра. Помимо функций корпуса, он играет роль емкости, где находится масло;
  • Жидкой среды. В роли нее выступает машинное масло;
  • Рычаги;
  • Клапаны;
  • Плунжеры.
  1. На рычаг подается усилие, а применение клапанов дает возможность увеличить его в десятки раз.
  2. Плунжер позволяет перемещать устройство поршня путем передачи рабочей жидкости, которой выступает масло, в емкость под плунжером.
  3. За счет клапана масло не перетекает обратно в корпус.
  4. Постепенно плунжер передает большее количество масла под поршень, что способствует его поднятию.
  5. Для опускания груза нужно, чтобы масло вернулась в устройство корпуса. Тут требуется приоткрыть клапан.

Подобный принцип работы актуален для всех гидравлических домкратов. Потому схема, чертежи, видео руководства по сборке и эксплуатации данных устройств примерно одинаковы.

Преимущества и недостатки

Если вы решите собрать устройство для подъема груза бутылочного типа, создавая тем самым гидравлический домкрат, либо хотите купить заводское оборудование, следует предварительно узнать про сильные и слабые стороны, которыми характеризуется устройство.

Начнем с преимуществ, к которым относят:

  • Высокие показатели мощности;
  • Простота эксплуатации;
  • Высокий КПД, достигающий 80 процентов;
  • Устройство работает при перемещении грузов весом до 200 тонн. Так что поднимает гидродомкрат приличную массу.

Но у такого типа домкрата есть свои недостатки. Их следует знать до начала работы на нем.

  1. Устройство не может поднять груз с небольшой высоты.
  2. Невозможность устанавливать уровень опускания деталей.
  3. Устройство такого типа требует пристального внимания, периодического сервисного обслуживания. Схема сервисного обслуживания предусматривает необходимость заливать масло, менять сальники, прокладки.
  4. Гидравлический домкрат можно транспортировать и хранить только при условии его вертикального расположения. В противном случае вытекает масло, его приходится заливать заново для нормальной работы. Заправить агрегат не сложно, но постоянно делать это никому не захочется.
  5. Принцип устройства не позволяет ему быстро выполнять функции подъема и опускания.
  6. Подъем осуществляется циклично.
  7. Устройство такого типа достаточно дорогое.
  8. Поломки для гидравлических домкратов не редкость, а в обслуживании они довольно дорогие.

Виды гидравлических домкратов

Брать заводской или собирать самодельный — решать вам. На рынке представлены гидравлические домкраты разного типа. Каждый из них имеет свои особенности, о которых следует знать предварительно до покупки устройства.

  1. Агрегат бутылочного типа. Сама распространенная и одновременно самая конструктивно простая вариация гидравлического домкрата. Подъемники бутылочного типа поднимают груз весом до 100 тонн, отличаются внушительной опорной площадью и компактным корпусом. Широко используются для работы на автосервисах. У бутылочного гидродомкрата есть две модификации — одноштоковые и двухштоковые. Первые имеют простую конструкцию, используются в строительстве, ремонте ж/д вагонов, при изготовлении трубогибочных, труборезных агрегатов. Двухштоковый механизм может работать в вертикальном и горизонтальном положении.
  2. Подкатной. Подкатное устройство внешне напоминает тележку, перемещающуюся под поднимаемым грузом. Управление осуществляется ручным рычагом, регулировка выполняется масляными клапанами. Отлично показывает себя при одностороннем подъеме груза, актуально применять при замене колес на авто. Но для работы требуется ровная, жесткая поверхность. Бывает самодельный.
  3. Гибридный. Совмещает в себе бутылочный и подкатной гидродомкрат, широко используется на автосервисах. Управление осуществляется рычагами и ножными педалями.
  4. Ромбовый. Актуален для автосервиса. Его несущие конструкцию соединяются шарнирами и образуют ромб, что повлияло на название устройства. Компактные, сравнительно легкие, удобные для транспортировки.
  5. Зацепные. Используются там, где нужно с небольшой высоты поднять груз. Для его работы используется бутылочная схема. Может быть самодельный.

Собрать своими руками самодельный агрегат, либо купить гидравлический заводской домкрат бутылочного типа — ваше личное решение.

Ремонт и прокачка

Принцип работы понятен. Остается разобраться, как выполнить ремонт и прокачку устройства. Какое именно масло вы будете заливать при его замене или доливке, опирайтесь на заводские инструкции производителя.

К самым распространенным поломкам гидравлических домкратов можно отнести следующие:

  • Недостаток масла;
  • Избыток воздуха внутри;
  • Образование ржавчины, грязи;
  • Деформированный шток.

В этом случае потребуется провести ремонт и прокачать ваш гидравлический домкрат.

  1. По мере эксплуатации масло будет вытекать из гидравлического домкрата, что приводит к необходимости периодического добавления рабочей жидкости. Доливка выполняется ремкомплектом.
  2. Перед началом обслуживания подготовьте емкость, куда будет сливаться старое масло, подготовьте свежую жидкость для заливки.
  3. Гаечными ключами открутите крепления, извлеките клапан слива, поршень домкрата.
  4. Зачистите поршни, удалите грязь, ржавчину, проверьте их на предмет целостности.
  5. Снаружи внутри зачастите клапан стравливания. Наличие на нем дефектов говорит о необходимости замены.
  6. Осматривая клапан, не потеряйте шарик из металла. Если он не будет плотно прилегать, домкрат работать толком не сможет.
  7. Путем прокачки слейте старое масло. Для этого перемещайте рычаг вверх-вниз, пока все масло не перетечет в главный цилиндр.
  8. Зачистите все детали после слива, замените манжеты, прокладки.
  9. Желательно промыть керосином. Залейте его внутрь домкрата, прокачайте, предварительно сняв запорную иглу. Прокачкой удалите керосин, заполните емкость новым маслом.
  10. Если образовалась воздушная пробка в домкрате, снимите пробку масляного бака, откройте клапан и прокачайте несколько раз. Затем откройте сливной клапан и поставьте на место пробку.

Принцип прокачки, обслуживания не вызывает проблем, потому каждый пользователь может своими руками ремонтировать гидравлический домкрат.

Источник: https://ssk2121.com/prokachka-domkrata-gidravlicheskogo-svoimi-rukami/

Как отремонтировать домкрат, который не поднимается? Пошаговая инструкция

0

Как сотрудник Amazon, я зарабатываю на соответствующих покупках.

Надежный и простой помощник при подъеме тяжелых грузов имеет надежную конструкцию, которая служит гарантией безопасной работы. Критерий высокой прочности считается основным показателем эффективности напольного домкрата.

Однако даже этот уровень не исключает возможности повреждения устройства.В этой статье мы разобрали все возможные причины выхода из строя домкратов и составили пошаговые инструкции по устранению тех или иных неисправностей.

Обратите внимание! Механические повреждения как корпуса, так и поршня автомобильного домкрата не учитываются. В случае такой поломки ремонт напольных домкратов будет нецелесообразным — лучше купить новое устройство.

В остальных случаях необходимо разобрать механизм и собрать его обратно, чтобы соблюдались условия:

  1. Клапаны плотно прилегают.
  2. Достаточное количество рабочей жидкости в отделениях.
  3. В системе нет воздуха.

Связанное руководство: Лучшие обзоры фермерских домкратов и руководства по покупке.

Основные неисправности и их причины

Домкрат редко выходит из строя серьезно; Чаще всего проблема заключается в загрязнении, клапанах или нехватке жидкости. Все это легко отремонтировать, а также устранить редкую проблему — протечку.

Среди всех причин, по которым напольный домкрат не работает, можно выделить три основных варианта: засорение системы, отказ клапана или повреждение штока.Именно на этих трех китах основаны наиболее частые поломки, связанные со снижением эффективности или полным отказом системы. Для большей ясности рассмотрим каждый случай более подробно.

Засорение системы

Засорение системы может быть вызвано попаданием воздуха, пыли или грязи в жидкость. В результате первого варианта осуществления упор автомобильного домкрата не может подниматься, сильно подпружиняться или опускаться под нагрузкой.

Скопившиеся комки грязи могут ограничивать движение клапанов, которые больше не будут плотно закрывать каналы, пропуская жидкость в обоих направлениях.

В этом случае стоп не будет фиксироваться в одной позиции, постепенно снижаясь до нулевого уровня. При выяснении обстоятельств, по которым гидравлический домкрат не держится, в первую очередь следует обратить внимание на чистоту системы.

Также при постоянной работе устройства неминуемо скопление воздуха.

Напольный домкрат работает по принципу сообщающихся сосудов, то есть при уходе жидкости давление остается. Но воздух в системе не выходит под давлением, а деформируется и образует подушку, из-за которой подъем невозможен.

При замене масла удаляется воздух. Грязь удаляется раствором для удаления отложений.

Отказ клапана

Отказ клапана, помимо засорения буровым раствором, может быть вызван механическим повреждением. Шарик на конце пружины, опирающийся на конусообразную канавку, может отсоединяться или зацепляться за другие элементы конструкции.

В этом случае шток вообще не поднимется, так как циркуляция жидкости в системе нарушена, и откачка не производится.

Эта поломка более сложная и требует разборки устройства.Не рекомендуется учитывать это перед проверкой системы на наличие засоров.

На заметку. Если домкрат заполнен, но по-прежнему не удерживает и не поднимает груз, необходимо разобрать устройство и проверить клапаны.

Обратите внимание на то, как клапаны прилегают к седлам. Если контакт ослаблен, проверяются пружины, которые могли ослабить. Клапаны могут засориться, поэтому необходимо удалить грязь влажной тканью, а затем тщательно высушить.

При сильном загрязнении, например, маслом, промыть бензином, керосином.Затем просушите сжатым воздухом.

Если клапаны деформированы, их необходимо заменить новыми.

Пружины проверены, при расшатывании заменяются на более упругие. Если нет возможности заменить, то под них можно поставить шайбу, чтобы увеличить плотность и прочность.

Вы можете проверить лучшие обзоры подъемных комплектов, чтобы купить лучший.

Ущерб на складе

Повреждение инвентаря может возникнуть из-за несоблюдения условий эксплуатации или хранения, а также из-за работы с крупногабаритными грузами и нарушения правил эксплуатации.

В первом случае поршень может быть покрыт коррозией, что снизит плотность его сцепления с цилиндром, вследствие чего жидкость будет просачиваться. Если поднимать грузы, превышающие допустимый предел, упор может погнуться.

Шансы на такую ​​поломку увеличиваются при максимальном выдвижении винта и неравномерной установке автодомкрата на земле. Деформация ложи считается самой серьезной поломкой, которая не всегда подлежит ремонту даже в специализированных центрах.

Ознакомьтесь с руководством по списку аксессуаров для туристического трейлера и обзорам

Как починить напольный домкрат, который не поднимается?

Одной из частых проблем, возникающих при эксплуатации напольных домкратов, является снижение скорости выдвижения штанги до минимума или даже до нуля. Этот сбой часто связан с уменьшением высоты подъемника и уменьшением максимальной нагрузки.

Основная причина неисправности — проветривание системы из-за падения уровня масла.Восстановить работоспособность устройства в этом случае не составит труда. Для этого потребуется немного масла (150-300 мл) и промывочной жидкости (если инструменту больше двух лет).

  1. Прежде всего, поверните запорный вентиль на один оборот из затянутого положения. Затем опустите поршень насоса и упор до нулевого уровня.
  2. Отвинтите или снимите (если резиновую) пробку на заливном отверстии и слейте старое масло в любую емкость
  3. Если устройству несколько лет, его внутренние каналы, скорее всего, забиты грязью, что может быть не менее веской причиной почему домкрат не поднимается.Рекомендуется промыть устройство, а лучше несколько раз. Для этого можно использовать керосин или бензин. Просто вылейте жидкость через отверстие, из которого было налито масло, закройте клапан, поднимите стопор, прокачивая насос, откройте крышку, опустите стопор и повторите процесс два раза. Затем слейте грязную жидкость, налейте новую порцию чистой и проделайте вышеуказанные действия хотя бы один раз (смотрите чистоту слитого состава).
  4. Когда есть уверенность в чистоте системы, можно залить в нее масло.Здесь можно использовать практически все разновидности, кроме тормозной жидкости. Главное, чтобы консистенция не была слишком густой. Желательно использовать специализированные гидравлические или синтетические индустриальные.
  5. Перед заливкой масла опустите поршень насоса и остановите его в нулевое положение и затяните клапан. Если домкрат баллонный, то при разливке его следует устанавливать в вертикальном рабочем положении (катящийся низкопрофильный напольный домкрат заправляется в горизонтальном положении).
  6. Заправлять автомобильный домкрат удобнее всего через шприц, плавно наливая жидкость консистенции до тех пор, пока она не заполнит весь объем бака и не начнет вытекать из отверстия.
  7. По окончании заправки необходимо прокачать систему, удалив из нее лишний воздух. Для этого при открытом заливном отверстии откачиваем масло из бачка в цилиндр. Когда упор достигнет максимальной высоты, открутите запорный вентиль и опустите его. Повторить процедуру 2-3 раза.
  8. Есть еще один способ прокачки, без использования помпы, если предыдущий не дал результатов. Необходимо открутить запорную арматуру на 1-2 оборота, затем вытащить и погрузить шток в цилиндр вручную, каждый раз уменьшая высоту подъема на 1 см, пока не дойдете до нулевой отметки.

Последовательность этих простых действий займет не более 20 минут и, вероятно, восстановит эффективность вашего напольного домкрата.

Связанный обзор: Вот руководство по обзорам комплектов подъемников для пересеченной местности.

Рекомендации по эксплуатации

После использования домкрат необходимо разгрузить. Храните устройство в теплом и сухом месте. Из-за попадания лишней влаги механизм может заржаветь, а холод отрицательно скажется на качестве масла.Не рекомендуется работать с домкратом в сильные морозы.

Нагрузка на устройство не должна превышать тех, на которые оно рассчитано.

Надо следить за качеством рабочей жидкости — в некоторых цехах можно заливать рафинированное, либо некачественное индустриальное масло. Это приведет к быстрой поломке и загрязнению напольного домкрата.

Устранение неполадок: QuickJack Support

Мой баллон с воздухом не выдерживает давления.

Убедитесь, что сердечник клапана внутри штока клапана плотно прилегает к месту и не пропускает воздух.Для проверки можно использовать стандартный инструмент для клапана. Не пережи …

Ср, 19 декабря 2018 г., 8:33

Мой QuickJack завис в воздухе без машины.

НИКОГДА не поднимайте рамы QuickJack без транспортного средства! QuickJack разработан и спроектирован таким образом, чтобы его можно было использовать с массой автомобиля. Ты…

Чт, 20 декабря 2018 г., 9:47

Мой QuickJack не поднимает автомобиль в полностью опущенном положении.

Вашему QuickJack требуется немного места для подъема груза. Он не может поднять полный груз из полностью плоского исходного положения. Проблема …

Чт, 20 декабря 2018 г., 9:50

Насос не создает давления.

Попробуйте залить насос. Узнайте, как это сделать, прочитав эту статью.

Чт, 20 декабря 2018 г., 9:58

Рамы QuickJack поднимаются неравномерно с нагрузкой или без нее.

Если рамы QuickJack дергаются или поднимаются неравномерно при подъеме под тяжестью транспортного средства, опустите транспортное средство обратно на землю и затем попробуйте …

Чт, 20 декабря 2018 г., 10:05

Рамы QuickJack не опускаются.

Если вы правильно и безопасно отключили предохранители, а рамы все еще не опускаются, необходимо проверить пару вещей: ПРИМЕЧАНИЕ. Если есть…

Чт, 20 декабря 2018 г., 10:36

При подъеме или опускании рамы издают странные звуки.

Смажьте точки шарниров белой литиевой смазкой. QuickJack рекомендует использовать белую литиевую смазку (или эквивалент) и шприц для смазки с подходящим …

Чт, 20 декабря 2018 г., 10:53

Быстроразъемные фитинги становится все труднее подсоединять или повторно подсоединять.

В гидравлической системе повышается давление. Чтобы этого не произошло, удерживайте кнопку «Вниз» на подвесном пульте управления в течение нескольких секунд после того, как кадры достигнут …

Чт, 20 декабря 2018 г., 10:55

TyreON TPH80T-2 80-тонный пневмогидравлический домкрат


Пневматический двухпоршневой домкрат на 80Т.
Этот 2-ступенчатый домкрат 80/50 тонн требует сжатого воздуха для подъема тяжелых грузов до 80 тонн.
Наши домкраты стандартно оснащены множеством дополнительных функций и опций безопасности, таких как джойстик с управлением мертвеца, который также контролирует устойчивое замедленное падение.

Пневматический гидравлический домкрат на 80 тонн — характеристики


для тяжелых условий эксплуатации
Прочный мостовой домкрат для тяжелых условий эксплуатации разработан и создан для интенсивного профессионального использования.
С внутренними и внешними цилиндрами из твердого хрома, стойкими к износу и коррозии, каждый цилиндр снабжен двумя уплотнениями для предотвращения потери масла.

Операция покойника
Осевой домкрат выключается и сразу останавливается при отпускании джойстика удержания в движении.
Поставляется с ярлыком для быстрого (разъединения) соединения и клапаном избыточного давления для предотвращения повреждения из-за перегрузки.

Запертое положение и равномерный подъем
Обратный клапан гарантирует заблокированное положение для грузов на любой высоте и контролируемую равномерную и плавную высокую скорость подъема под нагрузкой. Редукционный клапан обеспечивает плавный безударный спуск даже при самых тяжелых нагрузках.

Быстрый подъемник
TyreON TPH60T-1 оснащен системой, которая позволяет быстро поднимать подъемные цилиндры до точки подъема, а затем быстро опускать их один раз без груза.

Цельное шасси — циркуляция масла
Шасси, изготовленное из толстого стального листа, обеспечивает наилучшую защиту внутренних частей.
Масло не может вытечь, даже если домкрат находится на боку.

Заводские испытания — все обстоятельства
Пневматический гидравлический мостовой домкрат TyreON 80 тонн не выйдет из строя при экстремально низких или высоких температурах.
Домкрат был испытан при температуре от -25 ° C до + 45 ° C, а для обеспечения безопасности были проведены испытания динамической и статической смещенной от центра нагрузки.

Сертифицировано
CE одобрен, соответствует всем текущим требованиям;
EN 12100: 2010 Безопасность машин + EN 1494: 2000 + A1: 2008 Мобильные или передвижные домкраты.

Гидравлика | Советы по безопасности | Как безопасно пользоваться гидравликой

1 Выберите правильный гидроцилиндр
Вы должны знать вес того, что собираетесь поднять и выбрать таран с не менее 20% больше возможностей.Помните о возможной нагрузке смены, требующей большей мощности в любой конкретная точка подъема.


2 Проверить каждый компонент
Перед настройкой
проверьте каждый компонент ваша гидравлическая система. Не используйте поврежденные или изношенные компоненты. Сдать их в ремонт или замена.


3 Инструкции по технике безопасности
Прочтите все предупреждающие надписи и инструкции. Инструкции по эксплуатации должны быть понял перед использованием оборудования.Никогда не удаляйте этикетки с оборудования. Замените отсутствующие, изношенные или поврежденные наклейки. Всегда надевайте защитные очки и защитную одежду при использовании гидравлического оборудования.


4 Полностью поддерживайте каждый домкрат или гидроцилиндр за его основание
Каждый домкрат или гидроцилиндр, независимо от того, используется ли он по отдельности или в системе, должен полностью поддерживаться на прочном, прочном, нескользящем основании, способном выдержать нагрузку.


5 Заполнение масляных резервуаров при втянутом цилиндре
Наполняйте насос только до рекомендованного уровня; заполнять только при подключенном баллоне полностью убран.


6 Знайте, как работает ваша гидравлика
Не используйте удлинители или тяговые штанги на гидравлических домкратах или ручных насосах. поднять груз.


7 Отцентрируйте груз по точке подъема
Груз должен быть отцентрирован на гидроцилиндре или в равной степени. распределены по нескольким баранам.
Нецентральная загрузка может привести к выскальзыванию гидроцилиндра и потере груза.


8 Равномерное распределение нагрузки при использовании нескольких гидроцилиндров
Для подъемов с несколькими гидроцилиндрами вы должны уметь определять местоположение и количество точек подъема, позволяющих равномерно распределять нагрузку всем баранам.Это называется балансировкой нагрузки. Размер, центр тяжести и необходимо учитывать геометрию нагрузки, чтобы правильно определить нагрузку остаток средств.


9 Нагрузка на блок или кроватку при подъеме
При подъеме груза подставьте под груз блокировку или опору. Каждый раз, когда ты поднять повыше, вставить побольше блокировки. Расположите себя так, чтобы держать вас подальше от груза и не позволять вашим рукам или другому телу части между грузом и опорой.


10 Не использовать гидроцилиндры в качестве постоянных опор.
Гидравлические цилиндры не предназначены для использования в качестве постоянных опор, но могут предназначен для подъема и опускания.Если вам нужно удерживать груз на любую длину time, следует использовать цилиндры с зажимными гайками или цилиндры Simplex с контргайками.


11 Подключение гидравлики
При выполнении соединений с помощью быстроразъемных соединений убедитесь, что муфты полностью заняты. Резьбовые соединения, такие как фитинги, манометры и т. Д. должен быть надежно затянут и не иметь утечек. Никогда не используйте чрезмерную затяжку сила, которая может деформировать фитинги или повредить профиль резьбы.


12 Избегайте чрезмерного нагрева или брызг при сварке
Брызги сварочного шва могут повредить штоки и шланги поршня.Гидравлическая жидкость может воспламениться. при испарении или воздействии высоких температур.


13 Подключение гидравлики
Никогда не пытайтесь отсоединить гидравлические шланги, фитинги или муфты под давление. Разгрузите гидроцилиндр, откройте стопорный винт на ручном насосе. и несколько раз переключите или откройте все органы управления гидравликой. Если система включает манометр, дважды проверьте манометр, чтобы убедиться, что давление полностью выпущенный.


14 Не переносите и не тащите насосы за шланги.
Перетаскивание или перенос гидроцилиндров или насосов за подсоединенный шланг может привести к повреждению муфты и шланги.Использование поврежденных муфт и шлангов может быть опасно.


15 Не допускайте засорения гидравлических шлангов
Не роняйте острые или тяжелые предметы на шланг. Держите шланг подальше от районы с интенсивным движением. Избегайте внутренних повреждений жилок шланговых проводов. Приложение давления к поврежденному шлангу может привести к его разрыву. Избегайте резких изгибов и перегибов при прокладке гидравлических шлангов.

10 заповедей ставить машину на подножки

Единственный безопасный способ работать под автомобилем — Джек Стойки.

феррантрайт / Getty Images

Каждый раз, когда мы думаем о техническом обслуживании наших автомобилей, велики шансы, что его нужно будет оторвать от земли. Чтобы снять колесо, шина должна находиться как минимум в паре дюймов от земли. Для замены масла, в зависимости от автомобиля, вам нужно будет приподнять его хотя бы на фут. Поднять автомобиль — это одно, но этого недостаточно для безопасной работы своими руками — НИКОГДА (мы не можем не подчеркнуть этого достаточно) когда-либо помещать любую часть вашего тела под автомобиль, поддерживаемый только домкрат! Если вы собираетесь делать что-либо под поднятым транспортным средством, его необходимо, чтобы поддерживалось домкратами.В противном случае результаты могут быть плачевными.

Таким образом, мы проконсультировались со Священным Писанием и составили « Десять заповедей подъема колесницы твоей, », что на современный язык переводится как «Как безопасно поднять и поддержать вашу машину».

Работа с другом

Выполняя техническое обслуживание или ремонт вашего автомобиля, по возможности работайте с другом. Его или ее автомобильные знания — это хорошо, но не обязательно. Если вам нужно подкупить их чем-то консервированным, разлитым в бутылки или закупоренным, это стоит того, поскольку они могут подбодрить вас, составить вам компанию или передать инструменты.Если возникнет чрезвычайная ситуация, ваш друг может позвонить в службу 911 и, возможно, спасти вам жизнь!

Парк на ровном месте

Домкраты и опоры для домкратов работают только в вертикальном положении, и та же сила тяжести, при которой ваш автомобиль прочно стоит на асфальте, с такой же легкостью стянет ваш автомобиль с домкрата или домкрата на склоне. Всегда паркуйте машину на ровной поверхности.

Прочитать руководство

Прочтите руководства как для вашего автомобиля, так и для подъемного и вспомогательного оборудования.Для каждого автомобиля предусмотрены точки домкратов, а также точки жесткой подвески и рамы. Серьезно, если у вас нет руководства пользователя, купите его или погугите — возможно, вы сможете скачать его бесплатно. Точно так же прочтите и соблюдайте ограничения грузоподъемности домкрата и подставки и инструкции по технике безопасности. Хорошее практическое правило — использовать домкрат и домкрат вместимостью не менее 50% веса вашего автомобиля.

Соберите свое снаряжение

В зависимости от выполняемой работы вам может потребоваться поднять только одно колесо, переднюю или заднюю часть или всю машину.Соберите подъемное и поддерживающее оборудование. Поднимите машину с помощью качественного домкрата. Если вы поднимаете автомобиль только с одного конца, вам понадобятся две опоры домкрата. Если вы поднимаете всю машину, используйте четыре домкрата. На мягкой земле, такой как асфальт или трава, толстая фанера может предотвратить их проседание.

Колодка под колеса

Включите передачу или поставьте ее на стоянку и поставьте упоры под колесо напротив того места, где вы поднимаете. Используйте два противооткатных упора, спереди и сзади, чтобы автомобиль не двигался вперед или назад.Пластиковые, металлические, резиновые или деревянные колодки — все это хороший выбор. Камни, блоки и кирпичи — не лучший выбор, так как они могут рассыпаться или скользить.

Поднимите свой автомобиль

Для поддомкрачивания автомобиля всегда используйте безопасную точку подъема.

Лиза Шетцле / Getty Images

Поднимите автомобиль домкратом, используя прочную точку для домкрата, оставив достаточно места, чтобы домкрат мог удерживать автомобиль. Если вы поднимаете только одно колесо, лучше всего поднять только этот угол транспортного средства. Если поднимаете всю переднюю или заднюю часть, выберите точку домкрата в центре передней или задней подвески или рамы.

Поддержите свой автомобиль

Подоприте автомобиль домкратами. Если вы поддерживаете один из углов транспортного средства, поместите домкрат под точку подъема и отрегулируйте высоту, зафиксировав ее на месте штифтом или защелкой, если применимо. Если вы поддерживаете всю переднюю или заднюю часть автомобиля, используйте парные домкраты, желательно установить и зафиксировать их на одинаковой высоте. Не используйте деревянные блоки для увеличения высоты, так как они могут соскользнуть или расколоться — купите более высокие опоры. Медленно опускайте домкрат, пока весь вес автомобиля не будет опираться на опоры домкрата.

При подъеме всей машины сначала поднимите и поддержите переднюю часть до максимальной высоты, на которой могут стоять домкрат и домкрат. Затем поднимите и поддержите заднюю часть автомобиля, используя вторую пару домкратов.

Проверьте каждую подставку для домкрата

Всегда проверяйте, чтобы стойки домкрата выдерживали вес автомобиля.

Рамон Эспельт Фотография / Getty Images

Убедитесь, что каждая домкрат поддерживает автомобиль — он не должен двигаться, если вы его раскачиваете. Если есть движение, снова приподнимите этот угол и переместите домкрат на ступеньку выше.Еще раз проверьте правильность установки всех фиксаторов опор домкрата.

Встряхни машину

Осторожно встряхните автомобиль, чтобы убедиться, что он в безопасности. Убедитесь, что все опоры домкрата ровно стоят на земле и не двигаются, когда вы встряхиваете машину. Наклонная опора домкрата может разрушиться, так как она не предназначена для удержания груза под углом. После того, как ваш автомобиль пройдет испытание на сотрясение, можно безопасно работать с ним.

На работу

Начинайте техническое обслуживание или ремонт только с автомобилем, надежно закрепленным на опорных стойках.

mathieukor / Getty Images

Механики, энтузиасты, домашние мастера и спешащие люди повредили машины, даже получили ранения или убили себя или других людей, пропустив этот важный шаг безопасности! Независимо от того, насколько вы опытны или насколько быстро будет работа, никогда не забывайте поддерживать свой автомобиль должным образом каждый раз, когда вам нужно поднять его.

Как говорит Мудрость:


«Не ставь труп твой под натиском случая или силы тяжести, лишенного защиты опорных стоек, чтобы такая чудовищная тяжесть, как твоя колесница, не поразила тебя в твоем пренебрежении законами физики, а именно: между тем твоя плоть и твои кости отнюдь не слабее твоей колесницы.”

КАК БЕЗОПАСНО ПОДДЕРЖАТЬ И ПОДДЕРЖАТЬ ВАШУ МАШИНУ

Ничто не может буквально убить ваше удовольствие от уличной обработки, как если бы на вас упала машина. Если вы собираетесь работать под свой аттракцион, обязательно наличие хорошего домкрата и пары (или двух) хороших домкратов.

Мы не можем подчеркнуть это достаточно сильно — безопасность домкрата имеет большое значение. Еще в 2013 году на сайте RACV сообщалось, что за предыдущие четыре года в Виктории погибло не менее 10 человек, раздавленных машинами, на которых они работали дома.У меня без видимой причины свалилась машина с домкрата, а еще я потерял друга, когда машина, на которой он работал, соскользнула с трапа и убила его после того, как он открутил задний вал. Даже ACCC поддержала свою кампанию «Не будь болваном с домкратами».

Так что же покупать и как использовать? Давайте взглянем.

1. КАКОЙ ДЖЕК ВАМ НУЖЕН?

Прежде всего, я рекомендую каждому энтузиасту купить хороший домкрат для тележки, который иногда называют домкратом для пола.Их универсальность и способность поднимать автомобиль на приличную высоту делают их выбором номер один. Потратьте деньги и купите хороший; если вы за ним ухаживаете, он прослужит вам всю жизнь.

Купите домкрат хорошего качества, ухаживайте за ним, и он у вас будет на всю жизнь. Хотя вам может не понадобиться грузоподъемность более крупных домкратов типа грузовиков, они предлагают превосходную высоту подъема, что может быть удобно

В лучшем случае домкрат может поднимать только половину веса вашего автомобиля, поэтому, если вы не ползаете под чем-то вроде Кадиллака 1958 года массой 3500 кг, для большинства бегунов подойдут устройства, рассчитанные на одну тонну (1000 кг) или больше.То же самое и с подставками для домкратов.

На рынке представлено множество домкратов, при этом тип с храповым механизмом (слева) обеспечивает немного большую устойчивость, чем версии со штифтом (справа). Было бы полезно иметь несколько типов, подходящих для выполняемой вами работы

2. БЕЗОПАСНОСТЬ ПОД АВТОМОБИЛЕМ

Термин «временные граждане» часто называют людьми, работающими на автомобилях, не поддерживаемых домкратами. Какой бы незначительной или быстрой ни была работа, никогда не помещайте какую-либо часть тела под автомобиль, который поддерживается только домкратом.Всегда размещайте его на надежных подставках. Я также люблю размещать колесо (или подобное) под панелью порога на случай худшего.

Автомобильные рампы определенно поднимут ваш автомобиль на приличную высоту над землей. Всегда следите за тем, чтобы обе шины были полностью расположены сверху — никогда не попадите под автомобиль, если шина проходит только частично по рампе. И всегда ставьте колодки под колеса на другом конце

Точно так же никогда не используйте стопки кирпичей или деревянных блоков в качестве подставок. Прежде чем приступить к работе, подготовьте себя, используя правильные инструменты.

Если необходима большая высота, найдите подъемник — это идеальные домкраты. Их можно купить всего за 2000 долларов или около того, и они стоят вдвое больше золота.

Приводные четырехстоечные подъемники отлично подходят для хранения, их также можно передвигать. Однако версии с двумя столбами обеспечивают превосходный доступ. Двухстоечные подъемники можно устанавливать только на бетонные плиты определенной спецификации — уточните у своего поставщика, соответствует ли ваша плита спецификации

.

3.СТАНДАРТЫ БЕЗОПАСНОСТИ И СЕРТИФИЦИРОВАННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Покупайте и используйте только утвержденные домкраты и подставки (AS / NZS 2615: 2004 для домкратов; AS / NZS 2538: 2004 для домкратов). Часть австралийского стандарта требует, чтобы они были снабжены огромной наклейкой, подтверждающей, что они сертифицированы на соответствие этим стандартам или превосходят их. Если на нем нет наклейки, значит, он не сертифицирован — конец аргументации. Опять же, используйте только сертифицированное оборудование. Даже если у вас ограниченный бюджет, доступно множество доступных по цене сертифицированных моделей.

Как и в случае с домкратами, более крупные стойки домкрата надежно удержат ваш автомобиль на большей высоте. Проблема с более крупными стойками может заключаться в минимальной высоте — поэтому часто требуется более одного комплекта стоек

4. УПЛОТНЕНИЯ ИЗ СПЛАВА И СТАЛИ

При той же грузоподъемности домкрат из сплава весит меньше, чем стальной, но и будет стоить дороже. Однако домкраты колесят, а не переносятся, поэтому вес не имеет большого значения.Исключение составляют случаи, когда вы возите его в багажнике автомобиля и регулярно разгружаете за пределами площадки, например, на гоночной трассе. Благодаря разнообразию ярких анодированных цветов разъемы из сплава также выглядят красиво.

Несмотря на то, что домкраты для бутылок по-прежнему популярны в автомобильной промышленности, их мало используют, кроме аварийной замены шин; Лучше вложить деньги в хороший домкрат для тележки

5. ДОЛГОСРОЧНАЯ ПОДДЕРЖКА АВТОМОБИЛЯ

Все автомобили гибкие; старые автомобили очень гибкие.При размещении стоек под шасси вокруг брандмауэра (т. Е. Для облегчения доступа к двигателю) вы заметите, что автомобиль прогибается, поскольку стойки принимают на себя вес — двери часто становится трудно открывать или закрывать, поскольку их рамы слегка деформируются. По этой причине не рекомендуется оставлять машину на стоянках надолго; день или около того, самое большее.

Эти изготовленные владельцем стойки имеют прочную стальную конструкцию и идеально подходят для поддержки автомобиля в течение очень длительного времени, поскольку они нагружают конструкцию автомобиля так же, как и при парковке

Если вам необходимо поддерживать автомобиль в течение длительного времени, например, при проведении кузовных работ, лучше поддерживать оба конца либо под шинами, либо в тех же точках, где подвеска выдерживает вес транспортного средства.

Никогда не оставляйте машину на домкрате, так как это приведет к повреждению гидравлических уплотнений. Еще один способ испортить идеальный домкрат — перетащить на нем машину — это работа домкратов для позиционирования автомобиля. Несоответствующее и плохо обслуживаемое оборудование просто опасно. В случае утечки масла отремонтируйте или замените его и никогда не используйте домкрат, который «тонет». Не сбрасывайте автомобиль с домкрата, так как при быстром движении домкрат может соскользнуть. Опускайте его медленно и осторожно, чтобы у вас было время обнаружить любые потенциальные опасности до их возникновения.

Домкраты — лучший выбор для маневрирования транспортных средств в ограниченном пространстве

6. ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ

Когда вы поднимаете или опускаете автомобиль, он движется по дуге, из-за чего он может соскользнуть с домкрата. Когда вы поднимаете один конец, колеса автомобиля или домкрата должны катиться. Чаще всего это домкратные колеса. Чтобы облегчить это, совместите домкрат с поперечиной или дифференциалом и поверните его прямо на место. Это гарантирует, что колеса домкрата повернуты в правильном направлении и будут катиться без заедания.При опускании автомобиля поменяйте позиционирование на противоположное и избегайте тряски домкрата вперед и назад или его качания из стороны в сторону, так как его колеса будут повернуты в неправильную сторону.

Под осевыми трубками дифференциала — отличное место для размещения осей. По мере того, как вы опускаете автомобиль на подставки, угол наклона транспортного средства будет меняться, поэтому дважды проверяйте положение каждой подставки непосредственно перед тем, как автомобиль соприкоснется с ними

Это особенно важно, если колеса автомобиля на противоположном конце заблокированы или один конец автомобиля уже стоит на подставках, так как в этом случае автомобиль не может катиться.Если вы собираетесь поднять оба конца, сначала поднимите дифференциал домкратом и установите его на подставки, так как круглые осевые трубы дифференциала будут легче вращаться на стойках, чтобы учесть изменение угла при подъеме передней части.

Обратите внимание на то, как этот автомобиль поддерживается там, где встречаются несколько структурных элементов — это очень сильная зона для любого транспортного средства. Часть шасси рельса только к задней части опорной площадки является идеальным местом для домкрата стенд

7. ПОДДЕРЖКА АВТОМОБИЛЯ И ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТОЧКИ

Передние поперечины и тыква под дифференциалом являются основными точками подъема.Хотя можно поднять домкратом только одну сторону, транспортное средство будет более устойчивым, если вы будете поднимать переднюю или заднюю часть как одно целое и поддерживать его как таковую.

Обратите внимание на то, как этот автомобиль поддерживается там, где встречаются несколько структурных элементов — это очень сильная зона для любого транспортного средства. Часть шасси рельса только к задней части опорной площадки является идеальным местом для домкрата стенд

Бита в верхней части домкрата называется головной пластиной. Всегда следите за тем, чтобы он находился прямо под точкой поддомкрачивания и по центру под грузом.Передние поперечины и тыквы дифференциала являются основными местами для подъема домкратов

Что касается размещения опорных стоек, они должны проходить под прочными конструкциями, а не под листовым металлом. Приблизительное эмпирическое правило состоит в том, что если вы думаете, что можете повредить область, ударив ее молотком, вероятно, этого недостаточно, чтобы действовать как точка опоры.

Подходят места, где компоненты подвески и поперечины коробки передач соединяются с основной конструкцией автомобиля. Плоские, ровные секции имеют первостепенное значение, и чем ближе к колесам, тем лучше.

8. РАЗМЕЩЕНИЕ СТЕНДА ДЖЕК

Практически все домкраты имеют V-образный профиль сверху. Расположите стойки так, чтобы груз находился в V-образном положении — размещение на V-образной форме приводит к очень малой площади контакта, что увеличивает вероятность скольжения автомобиля. В идеале вы хотите, чтобы точка опоры фиксировалась в верхней части подставки, где она не могла соскользнуть.

Когда машина заедет в стойку, они могут начать наклоняться, потому что домкрат все еще катится. В этом случае снова поднимите автомобиль, измените положение стоек и попробуйте снова опустить — стойки должны стоять ровно и ни в коем случае не наклоняться.

Некоторые домкраты имеют защитную резиновую прокладку. Если у вас нет, можно использовать тряпку, чтобы защитить красиво окрашенную нижнюю сторону. Однако это может скрыть верхнюю пластину, поэтому еще раз проверьте, правильно ли она расположена под точкой подъема и не выглядит так, как будто это

Транспортные средства с раздельным шасси предлагают множество подходящих точек опоры — идеально как можно шире и ближе к колесам. Для автомобилей, в которых используется конструкция типа монокок, посмотрите внизу, и вы увидите значительные секции, похожие на рельсы шасси.Разместите свои домкраты под этими секциями.

9. БАЛАНСИРОВКА АВТОМОБИЛЯ

Представьте, что ваша машина балансирует на домкратах: если вы можете физически толкнуть ее, велика вероятность, что она может и случайно перевернется сама. Поэтому, независимо от того, насколько хорошо или надежно, по вашему мнению, вы разместили подножки, всегда встряхивайте машину, прежде чем погрузиться в нее. Тогда лучше он упадет, чем когда ты внизу пытаешься сломать этот сверхплотный шаровой шарнир.

Этот автомобиль отлично поддерживается — под осевыми трубами дифференциала и под передней поперечиной, где крепятся нижние рычаги управления. Всегда слегка встряхивайте автомобиль, чтобы убедиться, что он надежно закреплен, прежде чем подниматься под ним

Поднимите автомобиль с помощью подъемника примерно на 100 мм и встряхните, чтобы обеспечить надежную опору. Пока вы это делаете, попробуйте поднять переднюю и заднюю части. Если вы можете легко поднять один конец, опустите подъемник и переместите рычаги для лучшего распределения веса.Ряд неудачно поставленных автомобилей упал с подъемников.

10. УРОВЕНЬ ЗЕМЛИ

Никогда, никогда не поднимайте автомобиль на чем-либо, кроме плоской, ровной поверхности. В идеале это должно быть конкретно. Известно, что домкраты врезаются в битум, вызывая соскальзывание автомобиля, потому что колеса домкрата не могут катиться. Самый твердый грунт — даже когда он укреплен кирпичом или досками — может проседать без предупреждения, что приведет к летальному исходу, поэтому всегда держите его в безопасности и держите на бетоне.

Заводской бампер (вверху) и ножничные домкраты (внизу) предназначены только для аварийной замены колес — никогда не используйте их для работы на вашем streeter

Да, поддомкрачивание автомобилей может быть опасным и иногда уносит жизни.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *