Пульты управления для Eberspacher
Пульты управления Eberspacher — оборудование, при помощи которого происходит настройка, запуск, отключение, а также тестирование подогревателей двигателя или автономных отопителей салона. В ассортименте пультов для Eberspacher представлены различные варианты исполнения, в наличии имеются дистанционные пульты, салонного размещения, а так же GSM-модули управления Eberspacher.
Каждый из представленных пультов управления наделен определенным перечнем функций, имеет определенный радиус действия, а так же подходит для тех или иных подогревателей или отопителей.
7749503A
21790 руб
Тип: Пульты управленияБренд: Eberspacher
22.1000.32.0700
3900 руб
Тип: Пульты управления22.1000.32.8800
6000 руб
Тип: Пульты управленияБренд: Eberspacher
29.3380.07.0007
16600 руб
Тип: Пульты управленияБренд: Eberspacher
22.1000.34.1300
3900 руб
Тип: Пульты управления22.1000.34.1500
5000 руб
Тип: Пульты управленияБренд: Eberspacher
22.1000.34.1700
20000 руб
Тип: Пульты управленияБренд: Eberspacher
22.1000.34.2300
13000 руб
Тип: Пульты управления* Стоимость установки приведена ориентировочно.
Все автомобили и условия установки — разные. Конечная стоимость установки определяется мастером на месте исходя из сложности проекта.
Устройства управления автономными отопителями Eberspacher
Для
простоты и комфорта использования предпусковых подогревателей, компания Eberspächer производит несколько взаимозаменяемых
устройств управления. Самое простое устройство управления предпусковым подогревателем двигателя Гидроник Eberspacher: минитаймер — устанавливаются на панель приборов автомобиля.
Это устройство позволяет программировать запуск двигателя по таймеру 3 раза в течении суток .Более удобное устройство управления автономным жидкостным отопителем Эберспехер
Управление автономным отопителем по телефону- Calltronic,позволяет управлять отопителем по каналу GSM (сотовая связь).
«Билинк»- создан для дистанционного управления работой предпусковых подогревателей и автономных отопителей Eberspacher с помощью телефонной связи стандарта GSM.
Подключение к дополнительному каналу сигнализации. Мы можем подключить выход дополнительного канала Вашей сигнализации на управление предпусковым подогревателем Eberspacher,Webasto. Это возможно для сигнализаций с обратной связью Scher-Khan,Pharaon, которые имеют радиус действия от 500 м и выше. При нахождении автомобиля в радиусе действия брелка, Вы сможете включать Ваш предпусковой подогреватель дистанционно, в любое время. Мы можем установить на Ваш автомобиль сигнализацию с обратной связью по Вашему выбору. Рекомендуем использовать подключение к дополнительному каналу сигнализации вместе с таймером
С техническими характеристиками устройств управления подогревателя двигателя HYDRONIC,вы можете ознакомиться в соответствующих разделах.
Новинки !
Устройство управления предпусковым подогревателем двигателя «Эберспехер» с помощью сотового телефона. THERMOCODE и БИЛИНК позволяют не только управлять автономным предпусковым подогревателем с любого расстояния по средством голосовых и SMS команд, но и проводить диагностику отопителя Eberspacher, получать информацию о температуре в салоне автомобиля,напряжении аккумулятора. Дополнительно данные устройства управления автономным отопителем оповещают владельца о срабатывании охранной сигнализации. При комплектации системы управления «Билинк» и «Thermocode» GPS-антенной возможно определять месторасположение автомобиля с точностью до 5 метров с привязкой к картам 2 GIS любого города, либо космическим картам Google. Данные новинки имеют большие возможности по программированию, что сделает управление Вашим предпусковым подогревателем Eberspacher еще более удобным,быстрым и приятным!
Сброс ошибок эберспехер с пульта
Вобщем начались небольшие проблемы с Eberspacher HYDRONIC (далее ПП) иногда не запускался, помогал повторный или 3-4 запуск потом неделю проблем не было и далее все как по кругу…
Что бы прочитать ошибки на пульту во время включения ПП надо нажать одновременно на обе стрелочки и потом нажать ок, появится код ошибки из за которой не запускается, расшифровку ошибок ищите в конце записи)
Так же был замечен небольшой уход антифриза, куда убегал антифриз было понятно сразу, на корпусе были зелёные подтёки…
Так как бампер и фары были уже сняты решил разобрать всё это дело и разобраться что к чему.
Как снять передний бампер…
Для начала нужно запастись антифризом 300-500гр. вполне достаточно, так как без проливаний не обойтись, так же можно и совсем антифриз махнуть, себе решил пока не менять, в планах к лету снять и помыть все радиаторы и заодно махнуть антифриз.
После сборки проверяем на герметичность, если все окей ставим на автомобиль, заливаем антифриз, аккуратно снимая левую трубку спускаем воздух, потом заводим машину, прогреваем, включаем ПП и он своим насосом выгоняет остатки воздуха.
Первые несколько раз может не запуститься из за воздуха в топливной системе.
Всем спасибо за просмотр!
Ниже привожу списоб и расшифровку ошибок:
Расшифровка кодов ошибок Гидроника, описание и способы устранения
Код ошибки
Описание ошибки
Объяснение
010
Слишком высокое напряжение
Повышенное напряжение на контроллере присутствовало минимум 20 секунд без перерыва
—> Гидроник не работает.
• Разъедините соединение B1/S1, запустите двигатель автомобиля, измерьте напряжение в разъеме B1 между камерой 1 (кабель 2.5 красный) и камерой 2 (кабель 2.5 коричневый).
Если напряжение > 15/32 Вольт, то проверьте аккумулятор или динамо-машину.
011
Слишком низкое напряжение
Пониженное напряжение на контроллере присутствовало минимум 20 секунд без перерыва
—> Гидроник не работает.
• Разъедините соединение B1/S1, двигатель автомобиля выключен, измерьте напряжение в разъеме В1 между камерой 1 (кабель 2.5 красный) и камерой 2 (кабель 2.5 коричневый).
• Проверьте водяной контур;
– Проверьте все трубы на предмет утечек
– Имеется ли дроссель в водном контуре?
– Было ли соблюдено направление потока воды при установке термостата и невозвратного клапана?
– Присутствует ли воздух в водяном контуре?
– Проверьте работу водяного насоса
• Проверьте температурный датчик и датчик перегрева, при необходимости замените
014
Обнаружена возможность перегрева
(дифференциальная оценка)
Разница температуры между датчиком перегрева и температурным датчиком > 25°C.
При возникновении данной ошибки Гидроник работает, а температура на датчике перегрева достигла как минимум 80°C.
– Проверьте все трубы на предмет утечек
– Имеется ли дроссель в водном контуре?
– Было ли соблюдено направление потока воды при установке термостата и невозвратного клапана?
– Присутствует ли воздух в водяном контуре?
– Проверьте работу водяного насоса
• Проверьте температурный датчик и датчик перегрева, при необходимости замените
015
Блокировка –
Обогреватель перегревался более 10 раз
Контроллер блокирован
• Разблокируйте контроллер путем стирание ошибок
• Проверьте водяной контур
– Проверьте все трубы на предмет утечек
– Имеется ли дроссель в водном контуре?
– Было ли соблюдено направление потока воды при установке термостата и невозвратного клапана?
– Присутствует ли воздух в водяном контуре?
– Проверьте работу водяного насоса
017
Обнаружен перегрев
Аварийное выключение (предельное значение)
Температура на датчике перегрева > 130°C.
• Проверьте водяной контур:
– Проверьте все трубы на предмет утечек
– Имеется ли дроссель в водном контуре?
– Было ли соблюдено направление потока воды при установке термостата и невозвратного клапана?
– Присутствует ли воздух в водяном контуре?
– Проверьте работу водяного насоса
• Проверьте температурный датчик и датчик перегрева, при необходимости замените
Код ошибки
Описание ошибки
Объяснение
Способ устранения
020
021
Свеча – прерывание
Свеча: короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление
Внимание! В Гидронике 12 Вольт
Проведите тест с напряжением макс. 8 Вольт. Свеча вышла из строя в результате превышения значений напряжения.
Убедитесь в том, что адаптер сети имеет защиту от короткого замыкания.
• Проведите тест свечи в установленном состоянии.
Для этого отсоедините кабель 1.5 белый от камеры 9 14-полюсного разъема, а кабель 1.5 коричневый от камеры 12
Подведите напряжение 8/18 В ± 0.1 В к свече и измерьте ток спустя 25 секунд. Если значения соответствуют указанным, то свеча в порядке; если значения отличаются от указанных, то замените свечу.
Свеча 8 Вольт – ток = 8.5 A +1А/-1.5А
• Если свеча в порядке, то проверьте провод свечи на предмет повреждений.
030
Скорость двигателя вентилятора для забора воздуха выходит за допустимые пределы.
Внимание! В Гидронике 12 Вольт
Проведите тест с напряжением макс 8.2 Вольт + 0.2 Вольт.
Убедитесь, что положительный и отрицательный провода подсоединены правильно.
Убедитесь в том, что адаптер сети имеет защиту от короткого замыкания.
Заело крыльчатку (лед, грязь, износ вала).
• Устраните эту неполадку.
• Измерьте скорость двигателя вентилятора для забора воздуха при напряжении макс. 8.2 Вольт + 0.2 Вольт. Для этого отсоедините кабель 0.75 коричневый от камеры 14 14-полюсного разъема, а кабель 0.75 черный от камеры 13.
Нанесите метку на конец вала двигателя и измерьте скорость при помощи бесконтактного тахометра
Если измеренная скорость 1000 об/мин, то замените контроллер.
031
Двигатель вентилятора для забора воздуха – прерывание.
Внимание! В Гидронике 12 Вольт
Проведите тест с напряжением макс 8.2 Вольт + 0.2 Вольт.
Убедитесь, что положительный и отрицательный провода подсоединены правильно.
Убедитесь в том, что адаптер сети имеет защиту от короткого замыкания.
• Проверьте, что провода от двигателя вентилятора для забора воздуха правильно проложены и что на них нет следов повреждений.
• Измерьте скорость двигателя вентилятора для забора воздуха при напряжении макс. 8.2 Вольт + 0.2 Вольт. Для этого отсоедините кабель 0.75 коричневый от камеры 14 14-полюсного разъема, а кабель 0.75 черный от камеры 13.
Нанесите метку на конец вала двигателя и измерьте скорость при помощи бесконтактного тахометра
Если измеренная скорость 1000 об/мин, то замените контроллер.
032
Двигатель вентилятора для забора воздуха: короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление
Внимание! В Гидронике 12 Вольт
Проведите тест с напряжением макс. 8 Вольт.
Свеча вышла из строя в результате превышения значений напряжения.
Убедитесь в том, что адаптер сети имеет защиту от короткого замыкания.
Заело крыльчатку (лед, грязь, износ вала).
• Устраните эту неполадку.
• Перед проверкой работы двигателя вентилятора для забора воздуха проведите измерения сопротивления между корпусом и проводом.
Если измеренное сопротивление 2 kW, то измерьте скорость работы двигателя вентилятора для забора воздуха.
• Измерьте скорость двигателя вентилятора для забора воздуха при напряжении макс. 8.2/15 Вольт + 0.2 Вольт. Для этого отсоедините кабель 0.75 коричневый от камеры 14 14-полюсного разъема, а кабель 0.75 черный от камеры 13
Нанесите метку на конец вала двигателя и измерьте скорость при помощи бесконтактного тахометра
Если измеренная скорость 1000 об/мин, то замените контроллер.
038
Реле вентилятора автомобиля – прерывание
• Проверьте электрический провод, ведущий к реле, устраните прерывание, при необходимости замените реле.
039
Реле вентилятора автомобиля – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
• Выньте реле; если появится код ошибки 038 это значит, что реле неисправно – замените его.
Код ошибки
Описание ошибки
Объяснение
Способ устранения
041
Водяной насос – прерывание
• Проверьте провод, ведущий к водяному насосу, на предмет повреждений.
Для этого отсоедините кабель 0.5 коричневый от камеры 10 14-полюсного разъема, а кабель 0.5 от камеры 11.
Устраните прерывание, при необходимости замените водяной насос.
042
Водяной насос – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление
• Разъедините соединение в проводах водяного насоса.
Если после этого отображается код 041, это значит, что водяной насос неисправен – замените его.
047
Дозирующий насос – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
• Разъедините соединение в проводах водяного насоса.
Если после этого отображается код 048, это значит, что дозирующий насос неисправен – замените его.
048
Дозирующий насос – прерывание
• Проверьте провода дозирующего насоса на предмет повреждений.
Устраните прерывание, при необходимости замените водяной насос.
050
Блокировка. Слишком много неудачных попыток запуска (10 попыток запуска, а также повторение запуска для каждой попытки запуска)
Слишком много попыток запуска, контроллер заблокирован.
• Разблокируйте контроллер путем стирания ошибок в памяти
• Проверьте количество и подачу топлива
051
Превышено допустимое время
При запуске датчик пламени обнаруживает недопустимую температуру в течение недопустимого времени.
• Проверьте трубы для забора и выхода воздуха.
• Проверьте датчик пламени
052
Превышено значение времени безопасности
• Проверьте трубы для забора и выхода воздуха
• Проверьте количество и подачу топлива
• Очистите или замените фильтр в дозирующем насосе.
053
056
Пламя прерывается во времени ступени управления «большая»
Пламя прерывается во времени ступени управления «маленькая»
Предупреждение
После того, как пламя прерывается во время ступени управления «большая» или «маленькая» и после дозволенного числа попыток запуска, Гидроник осуществляет новый старт.
Если новый старт или повторение старта оказывается успешным, то код ошибки стирается.
Ошибка (недопустимое число попыток запуска)
• Проверьте трубы для забора и выхода воздуха.
• Проверьте количество и подачу топлива
• Проверьте датчик пламени, см. код ошибки 064 и 065.
060
Датчик температуры – прерывание
Тест с перемычкой в 14-полюсном разъеме можно производить только если Гидроник еще установлен в автомобиле или если имеется испытательное оборудование.
• Выньте контроллер и проверьте соединительный провод температурного датчика на предмет повреждений. Если с проводом все в порядке, тогда закоротите температурный датчик: проведите кабель в 14-полюсном разъеме от камеры 3 к камере 4.
Включите Гидроник:
– Если появляется код ошибки 061, то удалите и проверьте температурный датчик
– Если код ошибки 060 не исчезает, то проверьте и при необходимости замените контроллер
061
Датчик температуры – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление
Тест с перемычкой в 14-полюсном разъеме можно производить только если Гидроник еще установлен в автомобиле или если имеется испытательное оборудование.
• Выньте контроллер и проверьте соединительный провод температурного датчика на предмет повреждений. Если с проводом все в порядке, тогда выньте 14-полюсный разъем из контроллера, отсоедините кабель 0,5 голубой от камеры 3 и кабель 0,5 голубой от камеры 4.
Подсоедините 14-полюсый разъем обратно к контроллеру и включите Гидроник:
– Если появляется код ошибки 061, то удалите и проверьте температурный датчик
– Если появляется код ошибки 061, то проверьте и при необходимости замените контроллер
Код ошибки
Описание ошибки
Объяснение
Способ устранения
064
Датчик пламени – прерывание
Тест с перемычкой в 14-полюсном разъеме можно производить только если Гидроник еще установлен в автомобиле или если имеется испытательное оборудование.
• Выньте контроллер и проверьте соединительный провод датчика пламени на предмет повреждений. Если с проводом все в порядке, тогда закоротите датчик пламени: проведите кабель в 14-полюсном разъеме от камеры 1 к камере 2.
Включите Гидроник:
– Если появляется код ошибки 065, то удалите и проверьте датчик пламени
– Если код ошибки 064 не исчезает, то проверьте и при необходимости замените контроллер.
065
Датчик пламени – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление
Тест с перемычкой в 14-полюсном разъеме можно производить только если Гидроник еще установлен в автомобиле или если имеется испытательное оборудование.
• Выньте контроллер и проверьте соединительный провод датчика пламени на предмет повреждений. Если с проводом все в порядке, тогда выньте 14-полюсный разъем из контроллера, отсоедините кабель 0,5 голубой от камеры 1 и кабель 0,5 голубой от камеры 2.
Подсоедините 14-полюсый разъем обратно к контроллеру и включите Гидроник:
– Если появляется код ошибки 064, то удалите и проверьте датчик пламени
– Если появляется код ошибки 065, то проверьте и при необходимости замените контроллер.
071
Датчик перегрева – прерывание
Тест с перемычкой в 14-полюсном разъеме можно производить только если Гидроник еще установлен в автомобиле или если имеется испытательное оборудование.
• Выньте контроллер и проверьте соединительный провод датчика перегрева на предмет повреждений. Если с проводом все в порядке, тогда закоротите датчик перегрева: проведите кабель в 14-полюсном разъеме от камеры 5 к камере 6.
Включите Гидроник:
– Если появляется код ошибки 072, то удалите и проверьте датчик перегрева
– Если код ошибки 071 не исчезает, то проверьте и при необходимости замените контроллер.
072
Датчик перегрева – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление
Тест с перемычкой в 14-полюсном разъеме можно производить только если Гидроник еще установлен в автомобиле или если имеется испытательное оборудование.
• Выньте контроллер и проверьте соединительный провод датчика перегрева на предмет повреждений. Если с проводом все в порядке, тогда выньте 14-полюсный разъем из контроллера, отсоедините кабель 0,5 красный от камеры 5 и кабель 0,5 красный от камеры 6.
Подсоедините 14-полюсый разъем обратно к контроллеру и включите Гидроник:
– Если появляется код ошибки 071, то удалите и проверьте датчик перегрева
– Если появляется код ошибки 071, то проверьте и при необходимости замените контроллер.
090
092-103
Контроллер неисправен
Замените контроллер
091
Внешнее помеховое напряжение
Ошибка в контроллере из-за помехового напряжения от автомобиля, возможные причины:
Разряженный аккумулятор, другие источники помех; устраните источники помехового напряжения
Eberspaecher – компания основана в 1865 году в городе г. Эсслинген-на-Неккаре мастером жестянщиком Якобом Эберспехером.
Eberspaecher производит климатическое оборудования для автомобилей высокого качества, но из-за высокой цены не популярен на территории СНГ. Не смотря на высокое качество продукции Eberspaecher, покупатели всё же сталкиваются с различными неисправностями, всё когда то ломается.
Ниже мы рассмотрим все возможные неисправности и коды ошибок предпусковых подогревателей двигателя и воздушных отопителей Eberspaecher.
Общие признаки неисправности воздушных отопителей и предпусковых подогревателей Eberspacher
| Неисправность | Рекомендации |
|---|---|
| Отопительный прибор после включения не запускается. | Выключить и включить отопительный прибор. |
| Отопительный прибор все равно не включается после рекомендаций №1. | |
| Если отопительный прибор не запускается и после выполнения рекомендаций №1, №2 или выявляется другая неисправность. |
| Код | Неисправность |
|---|---|
| 00 | Ошибок нет. |
| 04 | Короткое замыкание в блоке управления, клемма дополнительного устройства. |
| 05 | Короткое замыкание в блоке управления, клемма охранной системы. |
| 09 | Отключение ADR. |
| 10 | Повышенное напряжение отключение отопителя. |
| 11 | Пониженное напряжениеотключение отопителя. |
| 12 | Перегрев на датчике перегрева. |
| 13 | Перегрев на датчике горения. |
| 14 | Превышение допустимой разницы температур между датчиками температуры и горения. |
| 15 | Функциональная блокировка. |
| 17 | Перегрев. |
| 19 | Недостаточно энергии для воспламенения. |
| Обрыв цепи штифтового электрода. Короткое замыкание цепи штифтового электрода. | |
| 22 | Цепь штифтового электрода замкнута на (+). |
| 25 | Короткое замыкание диагностического кабеля. |
| 31 | Обрыв цепи нагнетателя. |
| 32 | Короткое замыкание цепи нагнетателя. |
| 33 | Нагнетатель не вращается или короткое замыкание цепи нагнетателя. |
| 34 | Замыкание цепи нагнетателя на (+). |
| 47 | Короткое замыкание цепи топливного насоса. |
| 48 | Обрыв цепи топливного насоса. |
| 49 | Замыкание цепи топливного насоса на (+). |
| 50 | Превышение допустимого количества запусков. |
| 51 | Определено наличие пламени. |
| 52 | Превышение безопасного лимита времени. |
| Прекращение горения факела на ступенях работы: “высокая” “средняя” “малая”. | |
| 57 | Прекращение горения факела на фазе старта. |
| 60 | Обрыв цепи датчика внешней температуры. |
| 61 | Короткое замыкание цепи датчика внешней температуры. |
| 62 | Обрыв цепи устройства управления. |
| 63 | Короткое замыкание цепи устройства управления. |
| 64 | Обрыв цепи датчика горения. |
| 65 | Замыкание цепи датчика горения. |
| 71 | Обрыв цепи датчика перегрева. |
| 72 | Замыкания цепи датчика перегрева. |
| 74 | Неисправен блок управления. |
| 90 | Неисправен блок управления (внутренняя неисправность). |
| 91 | Наличие внешних электрических помех. |
| 92 | Неисправен блок управления (неисправно ПЗУ). |
| 93 | Неисправен блок управления. |
| 94 | Неисправен блок управления (неисправно ЭСППЗУ). |
| 95 | Неисправен блок управления. |
| 96 | Неисправен внутренний датчик температуры. |
| 97 | Неисправен блок управления. |
| 98 | Неисправен блок управления. |
| 99 | Неисправен блок управления. |
Дополнительные сообщения с устройства управления Easystart R+
| Текст | Описание | Причина | Рекомендации |
|---|---|---|---|
| conP | Связь между пультом управления (мобильным блоком) и стационарным блоком невозможна. | ||
| Err | Сбой во время работы отопителя. | Недостаточно топлива или повреждение диагностических кабелей. | Смотрите инструкцию по эксплуатации отопителя для получения рекомендаций по устранению неисправности. |
| Необходимо обучить стационарный блок. | |||
| Bal0 | Передача данных невозможна. | Батарея пульта управления очень слабая. | Замените батарею. |
| Мигает красный светодиод кнопки вкл/выкл отопителя. | Стационарный блок в режиме обучения. | Через 30 сек закончится режим обучения и кнопка перестанет мигать. |
Ошибки с устройства управления Easystart Remote
| Светодиодный индикатор | Возможные причины | Рекомендации |
|---|---|---|
| При нажатии любой кнопки медленное 5-кратное мигание. | ||
| После нажатия любой кнопки быстрое мигание красным-зеленым светом 12 раз (невозможно установить соединение между мобильной и стационарной частью). | ||
| Светодиодный индикатор быстро мигает (мерцает) зеленым светом (6 секунд). | Стационарная часть находится в режиме обучения. | Выполните обучение мобильной части согласно описанию в руководстве по монтажу. Дождитесь завершения автоматического распознавания. |
| Светодиодный индикатор горит красным светом после активации (4 секунды). | Слишком низкий заряд аккумулятора мобильной части. Перенос данных невозможен. | Замените аккумулятор. |
Ошибки с устройства управления Easystart Remote+
| Индикация | Описание | Рекомендации по устранению |
|---|---|---|
| Дождитесь завершения автоматического распознавания, затем установите время и день недели. | ||
| Разряжен аккумулятор. | Немедленно замените аккумулятор! | |
| Нет соединения. | Проверьте работу предохранителя отопительного прибора, при необходимости замените. | |
| Сбой в работе отопительного прибора 1. | Обратитесь в сервисный центр. | |
| Сбой в работе отопительного прибора 2. | Обратитесь в сервисный центр. | |
| Неисправен температурный датчик. | Обратитесь в сервисный центр. | |
Ошибки с устройства управления Easystart Select
| Индикация | Описание | Рекомендации по устранению |
|---|---|---|
| Дождитесь завершения автоматического распознавания. | ||
| Обратитесь в сервисный центр. | ||
| Отопительный прибор ВЫКЛЮЧАЕТСЯ – пониженное напряжение. | ||
| Нет соединения. | ||
| Обрыв датчика температуры. | Обратитесь в сервисный центр. |
Ошибки с системы дистанционного управления по телефону Easystart Call
| Неисправность | Причины неисправности и меры по устранению |
|---|---|
| Система EasyStart Call не реагирует на запрос. | |
| Система EasyStart Call не реагирует на SMSсообщение. | |
| Отопительный прибор не работает, хотя от него поступил ответ. | |
| Вентилятор системы охлаждения автомобиля не запускается отопительным прибором. | |
| ErD:HeaterCom:no_heater_found | |
| ErL:DatCom:lost | Неисправность проводки. Обратитесь в сервисный центр. |
| ErH:Heater:mode_not_supported | |
| Температурный датчик не установлен. | |
Фотоотчет установки автономного жидкостного подогревателя двигателя Eberspacher Hydronic 4 кВт с Мини-Таймером на автобус Ford Transit 2013 года выпуска.
Вот этот практически совсем новый Ford Transit заехал к нам на установку дополнительного автономного подогревателя Eberspacher Hydronic. Транзит 2013 года выпуска с двигателем 2,2л. 27 посадочных мест. На заводе, в салон уже установлен автономный топливный подогреватель воздуха Eberspacher AirTronic. Мы этот автобус продали несколько дней назад. Хозяин захотел дооборудовать его еще и подогревателем двигателя, для того, чтобы гарантировать запуск мотора после длительной стоянки, принудительно догревать в самые сильные морозы во время движения, а также экономить ресурс мотора на длительных прогревах.
Мастера нашего автоцентра ВИАДУК прошли специальное обучение и имеют необходимый сертификат на монтаж, диагностику и ремонт автономных жидкостных и воздушных отопителей производства Eberspacher Climate Control Systems GmbH & Co.KG
Загнали Ford Transit в бокс. В нашем случае двухстоечный подъемник нам не нужен, сначала все работы производятся в передней части автобуса и под капотом.
Чтобы не вымазать сиденье надеваем на него защитный полиэтиленовый чехол.
Оформляется заявка на работы, в нашем случае клиент пожелал установить подогреватель, а также запрограммировать принудительное ограничение скорости (об этом читайте в этой статье).Теперь нужно частично демонтировать мешающее инсталляции оборудование и слить охлаждающую жидкость (ОЖ) через пробку в радиаторе.
Мастер Дмитрий приступил к работе, 10 часов утра.
Со склада получен установочный комплект Eberspacher Hydronic. Всё в одной коробке, только пульт управления идёт отдельно, в зависимости от пожелания клиента. В нашем случае мы будем устанавливать Мини-Таймер, об этом см. ниже.
Знакомимся с содержимым, проверяем комплектность.
Вот сам подогреватель и его идентификационная табличка.
В процессе первого демонтажа отключили массу от аккумуляторов.
На фото видно, что в этом Ford Transit установлено 2 АКБ и расположены они в нише под водительским сиденьем. Чтобы туда попасть нужно открыть крышку отсека и отодвинуть сидение полностью вперёд. Тут же в отсеке видны дополнительные колодки с предохранителями от электрической сдвижной двери.
Для того, чтобы получить удобный доступ к месту монтажа подогревателя Eberspacher Hydronic, необходимо снять блок-фару, т.к. через капот ничего не сделаешь, слишком маленький проём.
А вот и фото с местом установки подогревателя. Это левый передний лонжерон.
Монтажную пластину необходимо подготовить, для этого «болгаркой» сначала отпиливаем лишнее.
Теперь с помощью дрели и ступенчатого сверла по металлу высверливаем необходимые отверстия под болты крепления.
Немного изгибаем получившиеся «уши» монтажной пластины.
И примеряем её на месте, лучше 7 раз примерить. чем сто раз переделать.
Готовим кронштейн крепления корпуса подогревателя, он поставляется в коробке с подогревателем.
На столе, примеряем и собираем кронштейн вместе с монтажной пластиной.
После сборки, электросваркой прихватываем вместе кронштейн и пластину и ещё раз всё перепроверяем…
После проверки обвариваем полностью кронштейн крепления Eberspacher Hydronic и монтажной пластины.
Готовую конструкцию окончательно закрепляем на лонжероне автобуса.
Теперь нужно заменить выходные патрубки подогревателя Eberspacher Hydronic. Т.к. с завода в него установлены прямые, идущие вертикально, патрубки, а нам необходимы повернутые под углом 90° («Г»образные). Eberspacher и об этом позаботился и положил их в коробочку. Открываем верхнюю крышку и меняем.
Вот такой помпой комплектуется Eberspacher Hydronic.
До установки подогревателя в моторный отсек примеряем помпу по будущему месту установки и отрезаем необходимой длинны резиновый шланг. Соединяющий выход помпы со входом подогревателя.
На Transit-е отсоединяем шланги циркуляции ОЖ от термостата.
Устанавливаем подогреватель Eberspacher Hydronic на кронштейн и подгоняем по длине шланг идущий от ДВС, так чтобы он без перегибов наделся на выходной патрубок подогревателя. Обрезаем шланг, одеваем металлический хомут и затягиваем его.
Монтируем помпу на корпус подогревателя. На фото хорошо видно, что помпа от BOSCH.
Соединяем заготовленным заранее шлангом помпу и входной штуцер подогревателя.
Фото следующего этапа отсутствует. Соединяем шлангом вход помпы (на фото выше закрыт синенькой крышкой) с выходом из термостата.
На этом закончен этап монтажа контура циркуляции ОЖ.
Далее мы закрепляем в подкапотном пространстве колодку с предохранителями отвечающим за работу подогревателя.
Место для предохранителей выбрано не случайно, это одно из самых сухих мест — суппорт блока фары. Ни грязь, ни вода не попадут сюда.
Теперь необходимо протянуть кабель управления подогревателем в салон через моторный щит.
Для этого находим штатный кабель канал и протягиваем наш кабель вместе с основным жгутом, и для безопасности и надёжности все закрепляем пластиковыми хомутами.
Готовим к монтажу пульт «Мини-Таймер». Сначала наклеиваем на него приложенный уплотнитель предназначенный для монтажу пульта на неровных поверхностях, он компенсирует своей пластичностью изгиб панели.
Для удобства протягивания кабеля сквозь моторный щит и приборную панель концы кабелей не собраны в колодку, поэтому мастер собирает клеммную колодку сам.
Концы проводов уже обжаты.
Вот эта колодка
Теперь нужно, строго согласно инструкции, в соответствии с цветом провода вставить его в необходимый паз колодки.
Теперь переходим к этапу монтажа пульта «Мини-Таймер» на приборной панели. Eberspacher для простоты монтажа заранее приготовил для нас липкий трафарет-шаблон и наклеил его прямо на инструкцию по монтажу.
Отклеиваем шаблон от инструкции и примеряем его на приборную панель.
Потом строго по шаблону сверлим в панели отверстия под крепёжный шуруп и под кабель. После этого шаблон легко отклеивается и мы его выбрасываем.
В получившееся отверстие просовываем кабель, отходящий от Мини-Таймера
И закрепляем Мини-Таймер одним единственным шурупом (поставляется в комплекте). Далее собираем так же, как описывал выше, вторую клеммную колодку и соединяем их вместе под панелью. Кабели под панелью закрепляем пластиковыми хомутами. На этом основная электрическая часть собрана.
Готовим Ford Transit к заправке ОЖ. В радиатор вкручиваем пробку.
Ранее слитую ОЖ переливаем в канистру и заливаем в расширительный бачок через воронку.
В воронку вставляем фильтрующий конус, чтобы очистить ОЖ от возможно попавших включений при сливании через пробку радиатора.
Далее запускаем ДВС, прогреваем его и прогазовываем его, чтобы удалить из системы воздушные пробки, по мере необходимости доливаем ОЖ, обычно это 1 — 2 литра.
Теперь наш Ford Transit поедет в соседний бокс со смотровой ямой. Для того, чтобы демонтировать топливный бак и врезать в него ещё один топливозаборник для питания устанавливаемого подогревателя Eberspacher Hydronic.
На столе готовим кабель, топливопровод и подкачивающий насос Eberspacher.
Ford Transit на яме, далее фотографии из ямы, снизу вверх.
Готовим бак к демонтажу. Специальным зажимом зажимаем резиновый патрубок соединяющий бак с топливозаправочной горловиной.
Общий вид днища автобуса Ford Transit. Бак находится в передней части, он вытянут как огромная сигара и начинается от водительского сиденья и тянется практически до конца второго ряда в пассажирском салоне. На фото также виден подкачивающий насос от воздушного отопителя салона, он тоже работает от дизельного топлива из бака.
Под бак подводим ножничную траверсу и слегка приподнимаем бак. Бак очень тяжелый, руками его не удержать. Его емкость — 104 литра.
Отцепляем удерживающие бак хомуту и потихоньку его опускаем.
Как только появляется доступ к верхней части бака, отсоединяем колодку с электрическим жгутом и топливопроводы.
Опустив бак до конца, отводим его в сторону, положив на пол бокса рядом с автобусом. Там и продолжим работу.
На этом фото теперь видно то, что обычно скрыто между корпусом бака и полом автобуса — горловину насосного блока. Подходящие к ней трубки подачи топлива в ДВС, возврата топлива в бак (обратка) и подачи топлива на дополнительный воздушный отопитель пассажирского салона.
Намечаем место врезки нового топливозаборника. Очищаем горловину от массы накопившейся грязи и специальным ключом откручиваем пластиковую гайку крепления горовины насосного блока. И извлекаем насосный блок.
Нам дали в работу практически под завязку заправленный Ford Transit, видно, что бак полон зимним дизельным топливом с характерным голубым отливом.
В намеченном месте дрелью со ступенчатым сверлом просверливаем отверстие под топливозаборник Eberspacher Hydronic.
В получившееся отверстие вставляем топливозаборник.
И зажимаем его с внутренней стороны стопорной гайкой
А саму трубку изгибаем. и подгоняем под размер бака.
Собираем горловину бака в обратной последовательности и соединяем топливные магистрали.
Теперь снова из смотровой ямы прокладываем по лонжеронам топливную магистраль для питания Eberspacher Hydronic и кабель для питания подкачивающего насоса.
Сам подкачивающий насос устанавливаем рядом с баком на лонжероне, для чего просверливаем небольшое отверстие и вставляем в него болт.
Гайкой к заложенному болту закрепляем насос. Справа на фото второй насос от воздушного подогревателя пассажирского салона.
Также со стороны днища автобуса подключаем к выходным патрубкам Eberspacher Hydronic выхлопную трубу и трубу забора воздуха.
Воздушную трубу выводим в верх в подкапотное пространство, а выхлопную трубу выводим вниз и закрепляем её специальным хомутом за лонжерон.
Исходя из многолетнего нашего опыта, мы не устанавливаем в выхлопную трубу глушитель, т.к. он оказывает сопротивление выходящим газам и вызывает осаждение сажи в камере сгорания и в глушителе, что в скором времени приводит к поломке подогревателя Eberspacher Hydronic. Скорее всего, это связано с низким качеством нашего дизельного топлива.
На этом монтаж закончен. Пора запускать подогреватель.
Самый первый запуск подогревателя очень сложен и требует хорошего опыта и чутья.
Сначала нужно добиться того, чтобы помпа прокачала и прогнала весь воздух из систему охлаждения.
Потом необходимо прогнать воздух из системы питания подогревателя, а в нашем случае из двух подогревателей независимо.
И каждый раз установщик рискует получить переход подогревателя в защищённый режим с записью в память кода ошибки. Чтобы её удалить, и запустить подогреватель снова, нужно подключать его к программируемому пульту.
Запускаем второй, воздушный подогреватель пассажирского салона.
Через некоторое время, подогреватель Eberspacher Hydronic, начал устойчиво работать и выходить на штатный режим нагрева.
От разогревшихся трубок стал подниматься пар испаряющегося ранее пролитого антифриза.
Примерно через 30 минут ДВС был полностью прогрет. О чем показывает стрелка температуры на приборной панели Ford Transit.
Всё работа закончена. И рабочий день тоже, время 21:30.
Затрачено почти 12 часов в т.ч. с перерывом на обед, перекуры и ожидание когда освободится смотровая яма.
Итоговая стоимость установки:
— Eberspacher Hydronic 4кВт + Мини-Таймер = 33 390р.
— Работа по установке = 6 300р.
===========================================
ИТОГО: 39 690р.
| Код | Неисправность |
|---|---|
| 00 | Ошибок нет. |
| 04 | Короткое замыкание в блоке управления, клемма дополнительного устройства. |
| 05 | Короткое замыкание в блоке управления, клемма охранной системы. |
| 09 | Отключение ADR. |
| 10 | Повышенное напряжение отключение отопителя. |
| 11 | Пониженное напряжениеотключение отопителя. |
| 12 | Перегрев на датчике перегрева. |
| 13 | Перегрев на датчике горения. |
| 14 | Превышение допустимой разницы температур между датчиками температуры и горения. |
| 15 | Функциональная блокировка. |
| 17 | Перегрев. |
| 19 | Недостаточно энергии для воспламенения. |
|
20 21 |
Обрыв цепи штифтового электрода. Короткое замыкание цепи штифтового электрода. |
| 22 | Цепь штифтового электрода замкнута на (+). |
| 25 | Короткое замыкание диагностического кабеля. |
| 31 | Обрыв цепи нагнетателя. |
| 32 | Короткое замыкание цепи нагнетателя. |
| 33 | Нагнетатель не вращается или короткое замыкание цепи нагнетателя. |
| 34 | Замыкание цепи нагнетателя на (+). |
| 47 | Короткое замыкание цепи топливного насоса. |
| 48 | Обрыв цепи топливного насоса. |
| 49 | Замыкание цепи топливного насоса на (+). |
| 50 | Превышение допустимого количества запусков. |
| 51 | Определено наличие пламени. |
| 52 | Превышение безопасного лимита времени. |
|
53 54 55 56 |
Прекращение горения факела на ступенях работы: “высокая” “средняя” “малая”. |
| 57 | Прекращение горения факела на фазе старта. |
| 60 | Обрыв цепи датчика внешней температуры. |
| 61 | Короткое замыкание цепи датчика внешней температуры. |
| 62 | Обрыв цепи устройства управления. |
| 63 | Короткое замыкание цепи устройства управления. |
| 64 | Обрыв цепи датчика горения. |
| 65 | Замыкание цепи датчика горения. |
| 71 | Обрыв цепи датчика перегрева. |
| 72 | Замыкания цепи датчика перегрева. |
| 74 | Неисправен блок управления. |
| 90 | Неисправен блок управления (внутренняя неисправность). |
| 91 | Наличие внешних электрических помех. |
| 92 | Неисправен блок управления (неисправно ПЗУ). |
| 93 | Неисправен блок управления. |
| 94 | Неисправен блок управления (неисправно ЭСППЗУ). |
| 95 | Неисправен блок управления. |
| 96 | Неисправен внутренний датчик температуры. |
| 97 | Неисправен блок управления. |
| 98 | Неисправен блок управления. |
| 99 | Неисправен блок управления. |
Кнопки, блок, пульт управления гидроборта, гидростанции
Владельцы автомобилей часто стремятся расширить возможности транспорта, чтобы выполнять более широкие задачи. Одним из наиболее распространенных видов модернизации является изменение конфигурации кузова и расширение его размера. Впрочем, более актуально будет изменение возможностей этого же кузова и превращение его в самосвальный. Для самосвальных кузовов на портале нашей компании можно легко найти блок управления гидроборта и гидравлическую систему для его работы.
Подобная модернизация обеспечивает сразу несколько преимуществ, которые могут увеличить доход, а также уменьшить время на погрузочно-разгрузочные работы. В частности, кузов со способностями самосвала обеспечивает:
• быструю выгрузку сыпучих веществ;
• облегчение выгрузки строительных материалов благодаря наклону;
• возможность погрузки массивного оборудования;
• качественная очистка кузова;
• безопасность во время работы.
Безопасность выгрузки или погрузки на автомобилях, которые оборудованы гидробортом, обеспечивается специальным пультом управления. Такой пульт управления гидростанции, предлагаемый нашим ресурсом, находится на значительном расстоянии от самого борта и, соответственно, от сыпучего вещества либо строительного материала, которое выгружается.
Погрузочные работы также будет более актуально выполнять при помощи данной гидравлической системы. Небольшой наклон обеспечит комфорт погрузки даже массивного оборудования, а возврат в исходное горизонтальное состояние выполняется плавно. Погрузка на кузов с гидравлической системой также гораздо безопасней.
Предлагаемый порталом пульт управления для бортов с гидравлической системой может быть установлен на любом автомобиле. Мы предусмотрели подключение к отечественным транспортным средствам и использование гидравлических блоков любого производства.
Кроме того, электронная плата пульта управления содержит системы блокировки и массу регуляторов для более качественного и точного контроля работы борта. Все управление интуитивное и не требует специальных навыков.
Сам пульт управления также защищен от внешнего воздействия, включая попадание влаги или механические повреждения. Мы готовы предоставить пульт управления для гидравлического борта и сами системы гидравлики в розничных или оптовых поставках. Каждый заказ будет индивидуально рассмотрен и составлен договор на доставку непосредственно на выбранный адрес клиента.
Eagle Mountain производит панели управления гидрораспределителями для жилых и коммерческих помещений. Наши панели разрабатываются по индивидуальному заказу и изготавливаются с высокой точностью на заводе с использованием только лучших компонентов. Устанавливаемые на прочную заднюю панель из полиэтилена высокой плотности с пузырьковым уровнем и настенным кронштейном для подвешивания, панели управления прибывают на стройплощадку, готовые к установке.
Гидравлическая панель управления Преимущества:
Eagle Mountain предоставляет полный спектр работ по индивидуальному дизайну для жилых и коммерческих помещений.Наши конструкции панелей экономят время, деньги и уменьшают пространство, необходимое для сложных насосных и зональных систем. Все гидравлические панели управления изготовлены в точном цеху на заводе Eagle Mountain в западном Нью-Йорке. Насосы, приводы и блоки управления предварительно подключены и проверены в эксплуатации. Гидравлическая система испытана на герметичность под давлением 60 фунтов на квадратный дюйм. Eagle Mountain производит свои гидравлические панели управления из компонентов высочайшего качества, включая:
Опции:
Электрический монтаж упрощен, поскольку единый источник питания управляет всем оборудованием на панели. Стандартные гидравлические фитинги являются компрессионными и не требуют специальных инструментов, только базовый гаечный ключ. Ответьте на следующие вопросы, чтобы получить бесплатное индивидуальное предложение для панели управления. Вопросы? Позвоните по телефону (585) 412-4245 , и мы поможем вам выполнить настройку. Ответы на общие вопросы расположены в правой части этой страницы. Вы бы предпочли отправить нам электронное письмо? | | Сравнение агрегатов Geomax — скачать брошюру в формате PDF. ИнструкцииПанели управленияHydronic разрабатываются и изготавливаются по индивидуальному заказу. Торговый представитель может связаться с вами, чтобы подтвердить конфигурацию вашей панели.Если стандартные ответы неприменимы, сделайте это в комментариях в разделе комментариев. Если вы не знаете ответа ни на один из вопросов, не волнуйтесь. Источник теплаВыберите желаемый источник тепла. Если вам нужна специальная панель геотермального насоса, выберите «Геотермальный» и сделайте пометку в разделе комментариев. Насос источника тепла на панели«Первичный» контур соединяет панель управления с источником тепла.Панели нуждаются в первичном насосе, если у источника тепла нет собственного циркуляционного насоса. СмешиваниеТрехкомпонентное смешивание требуется, когда несколько зон требуют воды разной температуры, но температура исходной воды постоянна. Инъекционное смешивание используется, когда исходная вода имеет непостоянную температуру. Поставка и возврат источника теплаЭтот трубопровод также называется первичным трубопроводом, поскольку он соединяет источник тепла с панелью управления. Сияющие зоныКоличество излучающих зон влияет на компоновку панели и размер насоса. Панели Eagle Mountain включают один циркуляционный насос для всех зон, что снижает затраты на добавление дополнительных зон. Подача и возврат коллектораЭтот трубопровод соединяет панель управления с основными блоками, расположенными в каждой излучающей зоне. Если для системы требуются трубопроводы другого типа или размера, сделайте это в комментариях. Гидравлические воздушные зоныВоздушные зоны соединяют гидравлическую панель управления с ручками подачи воздуха с высокой или низкой скоростью как для нагрева, так и для охлаждения. Горячая водаЭта опция применяется, когда котельная система нагревает воду для бытового потребления с помощью резервуара для горячей воды косвенного нагрева. На панели управления находится циркуляционный насос, настроенный для ГВС. Дополнительный радиантный насосПанели управленияEagle Mountain используют циркуляционные насосы Grundfos 1558 FC или Grundfos 26-99 FC для первичного, вторичного контура и контура ГВС. Модернизация Grundfos 26-99 FC применяется, когда расстояние подачи и возврата коллектора превышает проектные критерии для стандартного циркуляционного насоса Grundfos 1558 FC. См. Кривую насоса Grundfos для вызова Eagle Mountain по телефону (585) 412-4245 . На основании анализа объема жидкости в системе мы можем предложить использование более мощного циркуляционного насоса. Расчет объемаОбщий объем вашей гидронной системы важен для наших инженеров, чтобы определить, будут ли циркуляторы панели управления соответствовать вашим требованиям. Индивидуальный дизайнДоступен индивидуальный дизайн панели, соответствующий требованиям вашего конкретного проекта.Пожалуйста, предоставьте как можно больше информации и добавьте конкретные детали в раздел комментариев. |
Панель управления гидроникой — Открытый строительный институт
ФОТО
Подъем сарая фото Александра В. Гэлбрейта. Групповая фотография из Aquaponic Greenhouse Workshop Джошуа Ланжевена. Аэрофотоснимки Aquaponic Greenhouse Workshop от Рейда да Силвы.
3D-МОДЕЛИ
Большая часть мебели, декора и растений, используемых в 3D-моделях сообществом SWEET HOME 3D .
ЗНАЧКИ
Логотип оборудования с открытым исходным кодом от Macklin Chaffee.
Большинство значков от NOUN PROJECT сообщества: значок дома от Les Vieux Garçon, значок собрания от Ainsley Wagoner, значок сети от Бреннана Новака, значок кассового аппарата от Брэда Гудвина, значки с шестигранниками и грибами от Creative Stall, значок дерева от Кагри Юртбаси, иконка с часами от Мартина Смита, значок «Солнечный дом» от Кьяры Росси, значок «Программист» от Thinkful, резервуар для дождевой воды от Луиса Прадо, деревянный камин от Джереми Гуда, значок солнечных панелей от Джастина Блейка, значок «Кирпичная стена» от Сергея Демушкина, значок «Стог сена» от Addylord, значок туалета от Карлоса Сальгадо, значок деревянной доски от Корокоро, значок инструментов от Antistatique, значок рисования Пола Бордмана, значок кассового аппарата от Жана-Филиппа Кабарока, значок глобуса от Саймона Чайлда, значок веб-дизайнера от Mazil, значок дверей от Меган Коричневый, значок документов от Bonegolem, значок с лентой от Andrew Was, значок Cordless Drill от Мэтью Холла, значок Collaboration от Krisada, значок с круглой пилой от Botho Willer, значок Farm от Bonnie Beach, значок Greenhouse от F Эрран Браун, значок Петуха от Джеймса Кеунинга, значок червяка от Ника Кинлинга, значок цветной капусты от Грегори Суйковски, значок с личинками от Антона Гайдосика, значок кровати от Фам Тхи Дьё Линь, значок печи от Артура Шлейна, значок для душа и ванны от Дианы, значок софы от Mmejule, значок рабочего стола от Криса Тобурна, значок кровати от Parkjisun, значок кресла-качалки Джона О’Ши, значок загрузки от Фабио Мерони, значок книжного шкафа от Parkjisun, значок дома от Ecem Afacan, значок Preferences от Микаэля Бонневи, значок презентации от Creative Stall , Значок окна от Трейс Лексингтон Берд, значок книжной полки от Оливиу Стояна, значок петли от Рыжкова Антона, значок тачки от Николаса Висента, значок ростка от Гаятри, значок солнечных батарей от Адама Терпенинга, значок лампочки от Тилля Тинка, значок экскаватора от Энди Селимова , Значок цементного смесителя от Клемента Пайо, значок стены от Диллы Чи, значок на крыше от Люка Патрика, значок тротуара от Гильермо Гусо, значок ведра с краской от Жюльена Мейсманса, значок печи от Анжана Шреста, значок зарядного устройства от Icon Island, значок диплома от Gui Лерме Симоэс, иконка архитектора Дэна Хеттейса, иконка фабрики Аны Марии Лора Масиас, иконка дождя Дженнифер Коззетт, иконка грязи Шона Эрдли, иконка ветра Йоста Хаара, иконка Wind Power Маурицио Фузилло, иконка рок Артема Ковязина, иконка материала от Диллы Чи, значок Brick от Дэвида, значок Mirror от Ральфа Шмитцера, значок Pellets от Фабио Ринальди, тройной тандемный велосипед от Piotrek Chuchla, почтовый ящик от Chameleon Design.
Предварительно смонтированная 4-зонная система распределения лучистого тепла / панель управления
Описание
Сборная панель распределения / управленияпомогает упростить установку лучистого тепла. Наши распределительные панели для лучистого тепла имеют все необходимые компоненты для работы излучающих систем и соответствуют всем местным строительным нормам. Профессионально собранные панели управления водяным отоплением FloorHeat экономят время и деньги. На объекте будут сведены к минимуму работы по подключению ваших линий подачи и возврата к котлу и коллекторам, электропроводке и обеспечению подпиточной воды.Пайка не требуется. К панелям могут быть добавлены дополнительные насосы, что делает их легко расширяемыми с 1 зоны до 2, 3 или 4 зон. Грунтовать систему теплого пола и залить котел легко и удобно. Медная трубка диаметром 1 дюйм достаточно велика для больших и малых проектов. Все панели проходят испытания под давлением перед тем, как покинуть наш объект, и тщательно упаковываются для обеспечения безопасной доставки.
- Привлекательный компактный дизайн для оптимизации функциональности интерьера
- Экономия времени, труда и денег
- Обеспечивает энергоэффективное тепло
- Упрощает установку
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
РАЗМЕРЫ
| Глубина продукта (дюйм.) | 10 | Ширина продукта (дюймы) | 32,5 |
| Высота продукта (дюймы) | 44 |
ПОДРОБНЕЕ
| Напольные покрытия Тип | Полы с подогревом | Программируемый | Нет |
| Максимальная площадь при 120 В (кв. Фут) | 0 | Возвратный | 90 дней |
| Максимальная площадь при 240 В (кв. Фут) | 0 | Напряжение (вольт) | 0 |
| Вес продукта (фунт.) | 94 фунта | Мощность (Вт) | 0 |
ГАРАНТИЯ / СЕРТИФИКАЦИЯ
| Сертификаты и списки | Нет сертификатов или списков | Гарантия производителя | 1 год |
Сборные гидравлические панели: ключ к высокому качеству и прибыли | 2019-10-09
Персонал Advanced Radiant Design, Stone Ridge, Нью-Йорк, на протяжении многих лет усердно трудился над тем, чтобы довести производство сборных панелей для гидронных систем почти до совершенства.Сборные дома — это самостоятельная форма искусства, «требующая пристального внимания к деталям и высокоорганизованного подхода», — говорит владелец дома Джон Абуларэридж.
Согласно Abularrage, сборка может сэкономить 50 и более процентов затрат на рабочую силу по сравнению с производством на месте.
«Изготовление панелей в цехе обеспечивает контролируемую и комфортную рабочую среду со всеми необходимыми инструментами в нашем распоряжении и исключает повторяющуюся настройку и поломку на ежедневной основе, которая обычно требуется при изготовлении в полевых условиях», — говорит Абуларэдж.
Он отмечает, что сборные гидронные панели немного похожи на любой производственный процесс.
«Мы тщательно спроектировали довольно сложные системы, чтобы их можно было построить в контролируемых условиях, когда все детали и детали будут у нас под рукой, что мало чем отличается от любого современного производственного процесса», — поясняет он. «В нашем магазине нет недостатков конструкции рабочей площадки, которые могут включать высокую температуру, сильный холод, шум на рабочем месте или хаос, отсутствие электричества или бензобак с ацетиленом, который заканчивается в самый неподходящий момент.”
Согласно Abularrage, сборные конструкции могут сократить время в пути и сократить расходы, особенно при выполнении дальних работ. Это также разрешает неограниченное рабочее время, в отличие от временных ограничений, которые могут иметь место на рабочих местах.
По его мнению, нет сомнений в том, что качество предварительно собранной панели выше, чем то, что можно получить в полевых условиях.
«На самом деле, намного выше», — подчеркивает Абуларридж. «Когда мы готовимся к сборке панелей в магазине, мы контролируем все, от высоты рабочей платформы до даже музыки, которую мы слушаем.Это больше похоже на операционную в больнице. Здесь нет отвлекающих факторов, и все, что нам нужно, доступно. Щипцы, пожалуйста! »
Иногда ARD имеет до полдюжины панелей управления, предварительно собранных в своем цехе, ожидающих подходящего времени для установки. Это решает проблему, создаваемую заданиями типа «торопитесь и ждите», которые в противном случае было бы невозможно выполнить своевременно.
Согласно Abularrage, хотя сборные конструкции подходят не для каждой ситуации, они могут быть важным ключом к более высокому качеству и прибыли для каждого подрядчика.
«Создание успешного бизнеса происходит благодаря профессиональному управлению нашей работой», — говорит Абуларэдж. «От людей, которых мы готовим к все большей и большей ответственности, до того, как мы взаимодействуем с клиентами, и даже до таких деталей, как то, как мы оттачиваем наши навыки и наш механический продукт, чтобы добиться еще более точных результатов».
Планирование — ключ к успеху
Процесс заводского изготовления всегда начинается с точного измерения пространства, доступного для сборного оборудования.Тщательные измерения механического пространства на рабочем месте превращаются в чертеж САПР. Только после этого можно будет произвести реальные расчеты с учетом размеров и возможностей пользовательской панели.
«После завершения чертежа САПР принимаются решения о выравнивании клапанов и компонентов», — поясняет он. «Хотя это мало влияет на производительность системы, но увеличивает общую целостность готового проекта, не добавляя значительного времени на изготовление».
Эта визуально важная отделка свидетельствует о высоком уровне мастерства и профессионализма.
«Не отвергайте ценность этого просто« механического тщеславия », — предупреждает Абуларэдж. «У вау-фактора есть реальное преимущество. Я встречал опытных мастеров на стройплощадках, которые восхищались работой, говоря моим ребятам, что они никогда не видели механических систем, построенных так хорошо, как наша. Угадай, к кому они направляют других клиентов? »
Преимущества имеются в наличии
Сборное производство — отнюдь не новая концепция. Однако Abularrage считает, что он недостаточно используется и предлагает ряд важных преимуществ.
«Обучение — менее очевидное преимущество заводского изготовления», — говорит он. «Наставничество ученика в условиях магазина с использованием реальных приложений бесценно. Он действует как мост между классом и полем. Я обнаружил, что наиболее эффективным является умение обучаться от теории и разработки до изготовления и, наконец, до установки панели управления ».
Процесс заводского изготовления лучше всего выполнять при непрерывной ответственности. Если один и тот же человек выполняет обследование, изготовление и установку объекта, любые конфликты могут быть более легко выявлены и разрешены.Также улучшена координация и связь со смежными профессиями.
«Последнее, что мы хотим сделать, — это доставить сборную панель управления на стройплощадку, размер которой превышает доступное пространство», — добавляет Абуларэдж.
Чертежи САПР помогают избежать этой проблемы, поскольку они включают точные измерения пространства пола и стен, доступного для всех компонентов системы, включая панели управления, котлы, резервуары, а также трубопроводы подачи и возврата, которые будут подключаться к панели управления.
«Эти чертежи должны включать любое оборудование других профессий, которое должно находиться в механическом помещении», — добавляет он.
Доступ для обслуживания оборудования также имеет решающее значение и также должен быть задокументирован на чертеже.
Начав с точной схемы трубопроводов, можно приступить к базовой компоновке фитингов и компонентов. Существует множество вариантов компоновки, которые могут повлиять на габаритные размеры панели. Последовательность по вертикали или горизонтали может иметь огромное значение в размерах в любом направлении.
«Меня всегда удивляет, что независимо от того, сколько места доступно, — добавляет Абуларэдж, — часто требуется всего несколько дюймов, чтобы панель управления поместилась в отведенном пространстве».
При размещении компонентов необходимо учитывать подвесы, которые будут поддерживать систему. Иногда это требует увеличения длины трубопровода между компонентами для размещения подвесов. Как только макет будет определен и подтвержден, можно начинать фактическую сборку.
Известные компоненты
Согласно Abularrage, есть несколько хорошо спроектированных и изготовленных компонентов, которые в течение многих лет были в списке A для строительства сборных панелей.
«В наш список А входят зонный клапан зоны Sentry Taco и циркуляционный насос 007e», — говорит Абуларэдж. «Zone Sentrys обеспечивают надежность. Нам никогда не приходилось заменять или обслуживать какие-либо из них, но головки защелкиваются и снимаются с корпуса клапана за секунду, что хорошо во время изготовления. Мы постоянно используем их с тех пор, как они вышли на рынок. Нам также нравится, что световой индикатор наверху показывает мощность блока, и что простой поворот ручного переключения может открыть или закрыть клапан.”
Abularrage говорит, что они быстро стандартизировали Taco’s 007e, высокоэффективный циркуляционный насос ECM, который, по его словам, «хорошо способствует общей эффективности системы».
Для управления целыми гидравлическими системами Abularrage использовала средства управления Tekmar более 25 лет.
«Хотя наша стратегия управления с панелями остается в основном той же, постоянно совершенствующаяся технология улучшает работу и эффективность процесса и системы», — поясняет он. «Именно здесь полностью интегрированная двухточечная проводка Tekmar и обратная связь по температуре в помещении повышают эффективность, помогая поддерживать температуру системы на максимально низком уровне.Между тем, 007e спроектирован так, чтобы поддерживать как можно более низкую скорость системы, но при этом удовлетворять нагрузку ».
Сохранение приверженности нескольким уважаемым компаниям и их технологиям означает, что команда Abularrage знает и знакомы со всеми старыми и новыми продуктами.
«Производители отвечают нам взаимностью, например, если у нас есть вопросы или потребности — мы чувствуем себя приоритетными, — добавляет он. «Это ценно».
Уровень выше
Первый опыт компанииAbularrage в области спроектированных сборных систем относится к концу 1970-х годов в солнечной промышленности.С тех пор этот метод стал фундаментальной частью бизнес-модели ARD.
«Основные принципы первичной / вторичной обвязки остаются прежними, и они по-прежнему выглядят точно так же, за исключением изменения пресс-фитингов и используемых компонентов, которые модернизировались с годами», — добавляет он.
ARD производит одни и те же одно- и двухтемпературные панели управления более 25 лет.
Согласно Abularrage, есть две различные формы заводской сборки для ARD: сборная сборка по индивидуальному заказу (в центре внимания этой статьи) и стандартизированная сборка.
«Стандартные сборные панели — с небольшими вариациями или без них — применяются для большинства наших работ по лучистому обогреву». Abularrage объясняет. «Они обеспечивают необходимый нам контроль качества, но также позволяют нам быть конкурентоспособными с точки зрения ценообразования».
Он ценит множество преимуществ, которые дает сборное производство панелей.
«Среди них более высокая рентабельность, но, что более важно, согласованность и непрерывность, которые приводят к очень высокой надежности системы и — при плановом обслуживании или при возникновении проблем — гораздо большей удобству обслуживания и эффективному устранению неисправностей», — говорит он.«Еще одно преимущество — это возможность управления, которую можно адаптировать к конкретному применению с использованием одних и тех же стандартных трубопроводов».
Любой, кто впечатлен готовым продуктом, также добавит этот важнейший элемент из уст в уста к вашим усилиям по продажам.
Хотя сборные конструкции подходят не для каждой ситуации, они могут быть важным ключом к повышению качества и прибыли для каждого подрядчика.
Практически каждая работа предлагает возможность предварительно изготовить какой-либо аспект.Если подрядчики еще не пробовали заводское изготовление, Abularrage рекомендует начать с простой подсистемы, которую они обычно изготавливают в полевых условиях.
«Не торопитесь, — добавляет он. «По мере того, как вы совершенствуете торговую технику, эффективность будет расти. Вознаграждение многократно компенсирует затраты на обучение ».
Модульная система панелей HydroShark® для теплого пола
Излучающие панели для пола HydroShark — это профессиональная модульная система, предназначенная для простой, надежной и легкой установки излучающего пола.Все, что вам нужно для установки, уже смонтировано на панели HydroShark.
Компоненты качества
В системах теплого полаHydroShark используются только высококачественные компоненты и качественная сборка. В них используются только лучшие насосы, элементы управления и компоненты. Все сантехнические соединения спаяны с высокой точностью и испытаны под давлением. Стальная монтажная пластина имеет порошковое покрытие, а трубопроводы отполированы и имеют прозрачное покрытие.
Качественный дизайн и гидравлическое разделение
Панельные системыHydroShark имеют близко расположенный тройник для создания гидравлического разделения между контуром котла и контуром нагрева эмиттера.Петли независимы, и каждая использует свой собственный насос. Это позволяет отдельно регулировать расход для каждого контура для достижения оптимальной производительности. Это намного превосходит системы, в которых используется один контур как для котла, так и для тепловых трубок.
Модульность для максимальной универсальности системы
ПанелиHydroShark обеспечивают максимальную совместимость с системами лучистого теплого пола. Панели доступны с котлом, встроенным в панель, или без него, что позволяет устанавливать котлы отдельно от отопительной панели.Это увеличивает как выбор котла, так и место установки котла. Компоненты HydroShark могут быть адаптированы для нескольких систем и при этом обеспечивать простую и профессиональную установку независимо от системы или места ее установки.
В основе системы HydroShark лежат панели Master и Pro. Pro Panels включает в себя электрический бойлер на панели для простой и невероятно легкой установки. Мастер-панели подключаются к отдельно установленному котлу, электрическому или газу, для максимальной гибкости установки котла.
Одно- и многозонные системы
Для однозонных систем достаточно Pro Panel или Master Panel (с отдельным бойлером). Для многозонных систем Pro Panel или Master Panel комбинируются с Zoning Panel. Панели зонирования HydroShark могут содержать до 4 зон. HydroShark имеет панели для многозонных систем, в которых используется зонирование насосов, зонирование клапанов или зонирование с приводами. Доступны панели зонирования с одной температурой подачи жидкости и до четырех зон термостата.
Энергоэффективные насосы
В дополнение к стандартным моделям большинство панелей HydroShark также доступны с насосами с электронно-коммутируемым двигателем (ECM) для еще большей энергоэффективности.
Панели, оборудованные насосом ECM, снижают потребление энергии минимум на 50%. Если установлен автоматический режим, они будут автоматически анализировать систему отопления, находить оптимальную настройку насоса и постоянно корректировать работу в соответствии с изменениями спроса. Это снизит энергопотребление до 85%, обеспечивая минимально возможное потребление энергии без ущерба для комфорта.
Интегратор ГВС
Панель интегратора ГВС может быть добавлена к главной панели для создания системы, которая будет подавать горячую воду по требованию без накопительного бака в дополнение к подаче тепла в излучающую систему.
Обычные системы контура котла, которые также обеспечивают горячее водоснабжение с помощью резервуаров, работают с котлом на полную мощность, даже если лучистое отопление не требуется или потребность в горячей воде низкая. Все системы HydroShark модулируют, адаптируя мощность к нагрузке.Поскольку панель интегратора ГВС обеспечивает по запросу горячую воду без бака, система работает с максимальной эффективностью, даже если потребность в горячей воде невысока.
В панели интегратора ГВС используется пластинчатый теплообменник из нержавеющей стали, чтобы изолировать питьевую воду от остальной системы, чтобы предотвратить любую возможность перекрестного загрязнения.
Качественные котлы
ЭлектрокотлыHydroShark доступны в моделях от 7 до 36 кВт. Они являются неотъемлемой частью Pro Panels, предлагая простую и невероятно легкую установку.Их также можно установить отдельно и использовать в системе вместе с главной панелью.
Газовые котлыHydroShark монтируются отдельно и соединяются с мастер-панелями. Существуют 3 модели газовых котлов HydroShark: конденсационные 199 000 британских тепловых единиц, конденсационные 120 000 британских тепловых единиц и 115 000 британских тепловых единиц без конденсации. Газовые котлы доступны как в моделях LP, так и в исполнении на природном газе.
Упрощение гидравлического управления | Подрядчик
Грегг Хикс, вице-президент по модернизации.com
В межсезонье ваши бизнес-лидеры могут оставаться стабильными. В ходе недавнего опроса домовладельцев мы обнаружили, что 55 процентов домовладельцев начнут или продолжат проекты по благоустройству жилья в этом зимнем сезоне 2021 года. Как специалист по ремонту жилья, изучение того, как использовать возможности для бизнеса в межсезонье, может помочь вам в развитии вашего бизнеса.
В межсезонье компаниям может быть непросто выработать новую креативную маркетинговую стратегию. За это время ваша цель — привлечь достаточно потенциальных клиентов, чтобы вы могли заполнить свой график, не перегружая команду.Примите во внимание эти советы, если вы ищете способы улучшить свой бизнес в межсезонье.
Совет №1 — Создавайте масштабируемые системы
На протяжении большей части года профессионалы по ремонту дома неуклонно работают, чтобы не отставать от спроса. В межсезонье, когда запросы по проектам часто замедляются, это прекрасная возможность оценить новые масштабируемые системы, чтобы помочь в наступающем году. Вы можете обратиться к любым вопросам, которые могут повлиять на производительность или эффективность, например, к усовершенствованным системам бухгалтерского учета, работе с клиентами, публикации сообщений в социальных сетях и т. Д.Правильные системы могут держать вас впереди конкурентов, обеспечивая вашему бизнесу преимущество в отрасли.
Совет № 2 — Обновите свое присутствие в Интернете
Хотя старый веб-сайт лучше, чем отсутствие веб-сайта, важно установить приоритет вашего брендинга в Интернете. Зимнее межсезонье — отличный шанс обратить ваше внимание на свое цифровое присутствие.
Найдите время, чтобы обновить свой логотип, контактную информацию, часы работы и изображения на вашем веб-сайте и в социальных сетях.Обновление вашего веб-сайта улучшает поисковую оптимизацию (SEO), удобство использования веб-сайта и, самое главное, создает отличное первое впечатление у новых посетителей.
Если у вас еще нет присутствия в сети, сейчас самое время начать. Вам не нужно изучать веб-дизайн. Существуют простые программы перетаскивания, такие как Wix, которые невероятно просты в использовании. Для веб-сайтов, требующих более продвинутого дизайна, вы всегда можете найти профессиональную фирму по веб-дизайну или фрилансера.
Совет № 3 — Обучение и сертификация
Межсезонье также дает прекрасную возможность изучить новый навык или предложить новую услугу.Зимний сезон может быть прекрасным временем, чтобы сосредоточиться на сертификации в вашем списке дел. Вы можете пройти профессиональное обучение, такое как сертификат LEED, или получить дополнительную квалификацию для вашей конкретной отрасли, например, сертификаты EPA или CMKBD (сертифицированный мастер-дизайнер кухонь и ванн).
Изучите текущие тенденции в отрасли, чтобы узнать, доступны ли какие-либо новые сертификаты и являются ли они ценными для вашей торговли. Немного поработав прямо сейчас, вы сможете получить дополнительные знания и опыт в течение всего года.
Совет № 4 — Оцените свои технологии
После пандемии многие предприятия перешли на использование технологий для ведения своего бизнеса. Жизненно важно, чтобы вы оценивали технологические платформы, которые вы используете. Цель состоит в том, чтобы убедиться, что используемые вами платформы удобны как для вас, так и для ваших домовладельцев. В конечном итоге ваши инструменты должны помочь вам получить отличный опыт.
Благодаря нашим опросам домовладельцев мы узнали, что большинство домовладельцев предпочли бы общаться со своим подрядчиком с помощью текстовых сообщений.Текстовые сообщения — мощный и эффективный инструмент для общения с домовладельцами. Платформы автоматизации вызовов, такие как Dialpad и RingCentral, также могут предложить уникальные преимущества при разговоре с домовладельцами. Использование цифровых коммуникационных платформ позволяет вам построить отношения с домовладельцем, как если бы вы были лично. Одна из важнейших задач при работе с цифровыми носителями — убедиться, что вы можете эффективно и результативно закрывать сделки. Такие платформы, как DocuSign и Leap, являются эффективными инструментами для создания мгновенных контрактов, которые домовладельцы могут подписывать.Чем удобнее будет использовать платформу, тем счастливее будут ваши домовладельцы.
Совет № 5 — Оцените рентабельность инвестиций в маркетинг
Бизнес-расходы могут быстро возрасти, поэтому важно оценить свои расходы. Не позволяйте, казалось бы, небольшим расходам сократить вашу прибыль, например, канцелярские товары, ненужное оборудование, регулярные платежи и расходы на проценты по кредитным картам. Вместо этого используйте этот зимний сезон, чтобы сравнить бизнес-расходы и доходы, и найдите возможности увеличить свой денежный поток.
Убедитесь, что все расходы приносят измеримую прибыль. Ищите решения с четкой причинно-следственной связью. Например, когда вы тратите деньги на маркетинг, вы должны увидеть окупаемость инвестиций в виде увеличения числа клиентов, что приведет к более высокой прибыли.
Если вы обнаружите ненужные расходы без измеримой рентабельности инвестиций, сократите эти расходы.
Совет № 6 — Переживание межсезонья
Одна из лучших возможностей для бизнеса в межсезонье для подрядчиков — это оживить свой текущий список потенциальных клиентов.Вкладывайте время и усилия в общение с людьми, которые ранее проявляли интерес к вашим услугам. Даже если первоначальное контактное лицо произошло за несколько недель или месяцев до этого, домовладелец может быть готов приступить к работе над проектом отопления, вентиляции и кондиционирования, кухни или ванной комнаты в зимние месяцы.
Судя по нашей недавней электронной книге «Weathering the Off-Season», один из лучших и самых надежных способов разогреть старых потенциальных клиентов — это проявить творческий подход к своим информационным бюллетеням и электронным письмам. Поделитесь сезонными советами, которые помогут домовладельцу почувствовать себя подготовленным к предстоящей зиме.Это может быть контент, размещенный на вашем веб-сайте, или ресурсы партнеров, которым вы доверяете, например Modernize.
Использование межсезонья для развития вашего бизнеса
Межсезонье дает идеальную возможность опередить любые проекты, которые остались на второй план. Воспользовавшись более холодными месяцами, вы сможете продвинуться вперед, так что вы будете лучше подготовлены к развитию своего бизнеса в течение всего года. Эти советы для подрядчиков и специалистов по ремонту могут помочь вам начать работу, а затем вы сможете персонализировать свои усилия, чтобы сосредоточиться на уникальных потребностях вашего бизнеса.
Грегг Хикс, вице-президент Modernize.com , — эксперт по благоустройству дома с более чем 20-летним опытом работы в отрасли. Он давал советы по благоустройству дома на местном телевидении и радиопрограммах, а также работал в тесном сотрудничестве с подрядчиками над различными проектами. Хикс хорошо осведомлен о широком спектре услуг для дома, включая замену окон, HVAC, кровлю, солнечную энергию, ремонт кухонь и ванн, сайдинг, полы и многое другое.
Инновации в управлении гидравлическими зонами
Представляем нашу новую линейку регуляторов водяных зон нагрева: серии ZSR101, ZSR и ZVR. Новая функция управления:
- Герметичные реле для тяжелых условий эксплуатации для бесшумной работы
- Совместим с 2-, 3- и 4-проводными термостатами или другими контроллерами низкого напряжения с переключающим действием
- Легко читаемый макет печатной платы
- Удобная двойная маркировка R, W, C и T, T, COM на клеммах термостата
- Большие винтовые клеммы для простоты подключения и клеммы заземления на плате
- Автоматический самовосстанавливающийся предохранитель в цепи 24 В
- Светодиодный индикатор на передней панели для индикации рабочего состояния
- Компактный, элегантный дизайн
- Модели ZSR и ZVR
— Возможность расширения до неограниченного количества зон за счет простого 3-проводного соединения между элементами управления
— Сухие контакты ГВС (ZR / ZC), рассчитанные на коммутацию сетевого напряжения
Серия ZSR101 представляет собой универсальное устройство управления с одним реле с двумя выходами для работы насоса на 120 В переменного тока с включенным котлом или двух устройств на 120 В переменного тока без включения котла.Особенности включают задние заглушки для монтажа распределительной коробки 4×4, удобную предварительно установленную перемычку для работы насоса и общую номинальную нагрузку 10 А.
+ Каталог ↓ Техническая брошюра ↓ Руководство по подключению
Контроллеры серии ZSR предназначены для зонирования с помощью насосов. Может работать до 6 зональных насосов (в зависимости от модели) вместе с первичным насосом. Приоритет зоны можно выбрать с помощью функции тайм-аута на 1 час. Другие функции включают в себя тестирование насоса, возможность выбора дополнительной продувки и 3 клеммы заземления насоса для упрощения подключения.
+ Каталог ↓ Техническая брошюра ↓ Руководство по подключению
Регуляторы серии ZVR предназначены для зонирования с помощью зональных клапанов. Может работать до 6 клапанов (в зависимости от модели), а также насос системы, вторичный насос (ы) и первичный насос. Приоритет зоны можно выбрать с помощью функции тайм-аута на 1 час. Также можно выбрать состояние системного насоса (вкл. / Выкл.) Во время приоритета. Сменный трансформатор 40 ВА с защелкой, стандартный для моделей с 3 и 4 зонами — с возможностью расширения до 80 ВА с помощью 2-го трансформатора.6-зонная модель имеет два трансформатора на 40 ВА (80 ВА).
+ Каталог ↓ Техническая брошюра ↓ Руководство по подключению
Есть три минуты? Посмотрите, как Боб «Hot Rod» Рор, наш менеджер по обучению и обучению, объяснит и продемонстрирует, как монтировать и устанавливать элементы управления.
idronics ™ — серия образовательных журналов, предназначенных для профессионалов в области гидравлики, чтобы помочь им в проектировании систем, применении и выборе компонентов.
Если вас интересовали средства управления, наша последняя версия idronics — Controlling Hydronic Systems — расширит ваше понимание основных концепций, используемых в самых разных устройствах.Он также покажет вам, как их применять для плавного регулирования современных жидкостных систем отопления и охлаждения.