Работа в такси на своей машине с лицензией в москве: Работа в такси на своем авто

Содержание

Работа в такси на своей машине, вакансия таксиста

Работа водителем службы профессионального такси – престижный и высокооплачиваемый труд. Особенно, если водитель такси осуществляет свою деятельность в Москве или Санкт-Петербурге — одном из крупных мегаполисов России. Зачастую, компанию оценивают по профессионализму сотрудников, поэтому важно, чтобы водитель относился к своей работе серьезно и ответственно. 

Работа таксистом предполагает:

  • аккуратное вождение авто;
  • пунктуальность;
  • отличное знание города, пригородов;
  • вежливость, доброжелательность по отношению к пассажирам;
  • ответственное отношение.

Профессиональная служба «Таксити», её руководство прекрасно понимает, насколько трудна работа водителем такси, поэтому мы стараемся создать комфортные условия труда для своих сотрудников, организовать слаженную, эффективную работу всего персонала.

Работа в такси: её преимущества

Благодаря расширяющемуся штату сотрудников, росту популярности нашей компании на рынке внутренних пассажироперевозок у нас есть вакансия «водитель такси».

Вакансия таксиста предполагает высокий уровень профессионализма, наличие опыта работы, определённого набора психологических качеств и характеристик. В свою очередь мы стараемся организовать труд наших водителей так, чтоб максимально учесть Ваши потребности и пожелания. Выбираем удобный график работы, предлагая достойный уровень оплаты.

Вакансии такси ждут Вас, если Вы желаете:

  • работать на постоянной основе в штате профессиональной, лицензированной компании;
  • окружить себя дружным, доброжелательным коллективом, готовым всегда прийти на выручку;
  • получать стабильно высокий доход;
  • иметь возможность выбирать удобный рабочий график;
  • чтобы данная вакансия приносила удовлетворение, денежную прибыль, позитивные эмоции, другими словами – была любимой.

Наша вакансия водителя отвечают всем вышеперечисленным пунктам, мы всегда рады предложить Вам работу таксистом на взаимовыгодных условиях.

Условия сотрудничества с компанией

Работа в такси только на первый взгляд кажется очень простой. Но она, как и любая другая, имеет свои нюансы.

Мы ищем профессиональных водителей такси, которые:

  • отлично ориентируются в СПб и Мск;
  • могут рассчитать кратчайший путь, объехать в случае необходимости пробки;
  • имеют навык вождения не менее 5 лет;
  • вежливы, коммуникабельны, тактичны;
  • приветствуется знание иностранных языков;
  • обладают пунктуальностью, дисциплинированностью, отличаются ответственным отношением к работе.

Если Вы обладаете именно такими характеристиками – добро пожаловать в наш профессиональный коллектив.
Водители такси взаимодействуют с диспетчерской службой посредством навигаторов и устройств на ОС Android. Также к специализированному оборудованию можно отнести планшеты, смартфоны на ОС Android. Они обладают 100% совместимостью с оборудованием диспетчерской службы, позволяют наладить эффективное взаимодействие с операторами нашего call-центра.
 

Профессионализм сотрудников – залог эффективности службы «Таксити»

Ни для кого не секрет, что от профессионализма и слаженности работы сотрудников зависит авторитет, эффективность, прибыльность любой компании. Именно поэтому мы подбираем исключительно опытных, профессиональных сотрудников. Ведь только от Вас зависит уровень доверия к нашей компании у постоянных клиентов. Мы дорожим нашей репутацией и приглашаем к сотрудничеству опытных водителей.
Мы смогли сформировать ответственный, слаженный коллектив профессионалов, наладить тесную связь между клиентами-диспетчерами-водителями. Именно это позволяет обеспечить нашим клиентам комфортное путешествие. Мы ценим каждого сотрудника.

Контактная информация

Задать все интересующие вопросы, узнать все подробности, записаться на собеседование Вы сможете по телефонам (электронной почте):

— в Москве +7(495) 281-85-85 в рабочие дни с 10 до 18 часов или по почте [email protected] 
— в Санкт-Петербурге: (812) 501-8-501, 327-88-35 доб. 153 в любой день недели с 10 до 18 часов или по электронной почте [email protected]

Наши менеджеры расскажут Вам, в чём именно заключается вакансия водителя такси в профессиональной службе «Таксити», расскажут о базовых условиях сотрудничества.

Звоните и записывайтесь на собеседование.

Работа в такси без лицензии

Ни для кого не секрет, что в настоящее время на территории России продолжает работать Закон о такси, согласно которое таксисты должны получать обязательное лицензирование, а также перекрашивать автомобили в желтый цвет (в частности, для работы в столице), устанавливать фонарь и наклеивать шашечки. Но наша компания предлагает другой вариант сотрудничества.

Работа такси на своем авто без лицензии

Мы, компания МосГорТакси, предлагаем воспользоваться уникальной возможностью и получить отличную работу в такси без лицензии да еще и с большим количеством заказов.

Суть этого заключается в том, что мы подключаем Вас к специальным системам, где значатся онлайн-заявки клиентов. При этом все, что вам может понадобиться, это:

  • технически исправное транспортное средство с опрятным интерьером;
  • телефон на основе операционной системы Андроид или планшет;
  • огромное желание зарабатывать.

Так, сотрудничая с нами, Вы легко можете начать работать без лицензии, и при этом иметь отличный дополнительный вид заработка, совмещая со своей основной деятельностью.

Работа в такси в свободное время, конечно, окажется нелегким трудом, но с нашей помощью процесс подключения к специальным веб-порталам такого рода услуг извоза будет гораздо проще и удобнее для любого водителя.

Подключайтесь к агрегаторам прямо сейчас

Компания МосГорТакси осуществляет оперативное подключение к лучшим такси-ресурсам России без посредников и всего лишь за 1% комиссионных. Более выгодного предложения вам просто не найти.

Кроме того, здесь Вам будут доступны заказы самого разного тип — и срочные, и предварительные, и в аэропорты, и на ж/д вокзалы, и даже межгород.

Несомненным плюсом того, что вы будете работать через нас, будет то, что именно Вы и никто другой сможете сами управлять своим времени и решать, когда выходить на маршрут. Нет никаких ежедневных планов, либо обязательного количества выполненных заказов в месяц! Мы предлагаем Вам комфортную и выгодную работу в такси на своей машине.

Готовы начать зарабатывать в такси на своей машине? Тогда не теряйте времени и уже сегодня обращайтесь к нам для подключения к системе заказов, заполнив простую онлайн-заявку на нашем веб-сайте!

Работа в такси со своим автомобилем

Работа в такси — это надежный способ дополнительного или основного заработка. Для осуществления деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым автомобилем, необходимо получить разрешение (лицензию) на осуществление такой деятельности в Департаменте Транспорта по вашему месту жительства.

Схема сотрудничества с диспетчерскими организациями

Многие водители подрабатывали частным извозом, однако ужесточились требования контролирующих органов: каждый, периодически перевозящий пассажиров по городу, обязан иметь лицензию. Деятельность без лицензии – незаконна, не дает возможности водителю пользоваться диспетчерскими службами, получать от них заказы.

Если извозом занимаются изредка, то лицензию можно не получать, однако необходимо заключить с диспетчерской фирмой договор об аренде, получить разрешение.

Схема взаимодействия с диспетчерской организацией: водитель заключает с ней договор, получает заказы, перечисляет установленный компанией процент от выручки. Некоторые предпочитают работать, используя собственную машину из-за неоспоримых преимуществ.

Работа в такси на своем авто — плюсы

  • машина всегда находится недалеко, сотрудник не тратит время, добираясь до нее;
  • хозяин всегда знает об исправности собственного авто;
  • может планировать собственное время, выезжает по собственному графику, оповестив диспетчера.

Из минусов отметим естественный износ транспортного средства, покупку топлива, самостоятельную починку при поломке, поэтому многие предпочитают брать автомобиль компании.

При подобном способе сотрудничества с ним может заключаться обычный трудовой договор, он занимается извозом, планируя рабочее время самостоятельно. Может заключаться соглашение об аренде между таксистом и транспортной компанией, к числу ежемесячных платежей добавляется стоимость аренды.

Преимущества — сотрудник получает от компании заправленный, исправный, застрахованный автомобиль.

Что нужно иметь, чтобы трудоустроиться таксистом

  1. машина, собственная либо арендованная, желательно с экономичным расходом бензина, с целью повысить рентабельность заработка;
  2. лицензия, разрешение;
  3. рация, программное обеспечение для телефона, связь с диспетчером;
  4. опознавательные знаки – «шашечки;
  5. обеспечение безопасности таксиста, о ней нужно позаботиться заранее для ощущения безопасности, особенно ночью. Стоит вмонтировать кнопку вызова полиции, газовый баллончик.

Диспетчерские компании предоставляют услуги водителю на условиях процента от его чистой прибыли, полученной от извоза. И заказов от компании таксист будет получать ощутимо больше. Он волен выбирать доступные заказы территориально, экономя время на передвижение без пассажиров.

Сотруднику предоставляется программное обеспечение, демонстрирующее доступные заказы. Таксист подтверждает заказ либо отказывается от него. Все происходит практически моментально.

Условия сотрудничества

Диспетчерские компании предоставляют партнерам выгодные, удобные условия. При перегруженности заказами устанавливается увеличенная ставка извоза.

Основной плюс работы в такси на личной машине – моментальное получение денег. Водитель получает зарплату ежедневно, имеет право повлиять на размер дохода, увеличив количество рабочих часов. Занимаясь извозом на собственной машине, таксист вынужден откладывать деньги для покупки топлива, отчисления диспетчерской компании, остальное остается ему.

Сегодня любой мужчина может заработать, имея лишь водительское удостоверение. Машину несложно можно арендовать. Если шофер постарается, то получит солидный доход. Вежливый сотрудник получит большое количество заказов и постоянных клиентов.

Лицензия такси на автомобиль | Оформить с легкостью

Лицензия такси на автомобиль можно заказать у нас, сделаем за считанные дни! 

Актуальные требования, которые государство сегодня предъявляет таксистам, необходимы для обеспечения безопасных перевозок пассажиров, а также борьбы с нелегальными таксистами. Это честно и справедливо, вот только оформить лицензию на такси с каждым годом становится все сложнее и сложнее, особенно в Москве и Московской области. Большинство водителей честно пытаются соответствовать нормам, установленным законодательством, тратят недели на посещение всех необходимых инстанций, но результата нет.

Процедура оформления лицензии – довольно сложная, и далеко не всем удается пройти ее успешно. Бюрократия и бумажная волокита часто становятся непреодолимой преградой. Кто-то бросает затею получить лицензию и ищет другой способ заработка, а кто-то работает таксистом, но без официального разрешения, ежедневно рискуя столкнуться с серьезными неприятностями.

Проверка лицензии на такси по номеру автомобиля

Как Вы знаете, лицензия на автомобиль для работы в такси строго обязательна. Осуществляя пассажирские перевозки, не имея официальной лицензии, Вы можете «влететь» на очень серьезный штраф.

Да, немало таксистов Москвы нарушают закон и работают без лицензии. Многим везет, их не останавливают сотрудники ГИБДД. Но «раскусить» липового таксиста может и сам пассажир. Внимательный клиент, заподозривший неладное, может проверить лицензию на автомобиль такси по госномеру.

Сегодня, чтобы узнать лицензию такси по номеру автомобиля, нужно просто воспользоваться специализированными интернет ресурсами, например сайтом Госуслуги. Выяснив, что таксист работает незаконно, пассажир может обратиться в соответствующие органы, и тогда таксиста ждут проблемы!

Чтобы этого не случилось, не рискуйте, обязательно сделайте лицензию на автомобиль для такси, и спите спокойно! Да, мы знаем, что это сложно, долго, дорого, нудно, и у Вас совсем нет времени заниматься этими вопросами. Для этого и нужен наш центр. Мы знаем, как получить лицензию такси на автомобиль для законной работы в Москве и области, и поможем сделать это Вам максимально быстро и просто!

Лицензия такси. Требования к автомобилю

Прежде всего, ответим на один из основных вопросов: «На какой автомобиль можно получить лицензию такси?». Все просто, если Вы планируете работать в Москве, нужна желтая машина, в Московской области – белая. Эти требования действуют с 2018 года. Таксисты, оформившие лицензию в предыдущие годы, не обязаны менять цвет авто до окончания срока действия их лицензии, а вот для получения официального разрешения на осуществление таксомоторной деятельности с 2018 года менять цвет нужно. Также Вы можете арендовать или купить автомобиль с лицензией такси нужного цвета и работать на нем.

Получить лицензию такси на черный автомобиль нельзя. Если перекрашивание машины – не Ваш вариант, допускается изменение цвета с помощью виниловой пленки, белой или желтой. Пленка безопасна для покрытия кузова, кроме этого, обеспечивает защиту покрытия от мелких царапин, да и удалить ее Вы сможете в любой момент.

Однако цвет – не единственное требование. Водитель такси обязательно должен оклеить авто по ГОСТу. Получение лицензии на такси без оклейки автомобиля– невыполнимая задача, даже для нас!

К счастью, оклейка авто не является сложной задачей. Специалисты нашего центра помогут Вам правильно оклеить машину и подготовить ее для получения лицензии.

Быстрая и официальная лицензия – это просто!

Итак, автомобиль готов, не хватает главного — лицензии. Чтобы ее получить, нужно обращаться в Минтранс, но сначала нужно посетить ФНС и зарегистрировать ИП. Как бы Вам этого не хотелось, но регистрация ИП – это необходимость. Но только, если Вы самостоятельно взялись за получение лицензии. Ведь вместе с нашей компанией никакое ИП Вам не понадобится!

Для оформления лицензии такси на автомобиль желтого или белого цвета Вам нужно всего ничего: сканы паспорта и СТС авто и неделя ожидания. Бегать по государственным инстанциям и самостоятельно получать всевозможные справки не придется!

Назовем Вам всего несколько наших преимуществ:

  • официальная лицензия без ИП
  • законная и прозрачная деятельность
  • оформление необходимой сопроводительной документации
  • оперативность

Лицензия на желтую или белую машину, лицензия такси на лизинговый автомобиль– все это делается быстро и с минимальными усилиями.

Обращайтесь к нам, и убедитесь в этом сами!

 

Работа в такси на своей машине

Работа в такси на своем авто

Наверное, нет ни одного человека, которого бы устраивала его зарплата. В результате, все больше и больше людей пытается найти источники дополнительного дохода, зачастую забывая, что он может — ждать их. Речь идет о такой популярной услуге в Москве как работа в такси на своей машине. Так почему бы не переквалифицироваться в водителя и не отправиться на работу в такси на личном авто? Работа эта позволит не только компенсировать все расходы на обслуживание машины, но и получить неплохой дополнительный доход, который обеспечит достойное существование всей семье.

Таким образом заработок в такси предаёт уверенность в завтрашнем дне уже сегодня. Мы помогаем всем желающим устроится на работу в такси на своей машине, оформить ИП и получить разрешение для осуществления пассажирских перевозок в такси.

Работа в такси на своем авто

Наша служба «Такси 197» предлагает работу в такси на своей машине на полностью легальных основаниях, что позволит вам не бояться проверок. При этом обращение для работы такси на своем авто именно в такси 197 имеет целый ряд преимуществ.

 

Перечислим только основные из них:

  • Возможность работы в такси на личном авто в любое удобное время без жесткого графика;
  • Возможность работы на такси на личном авто во всех районах Москвы и Подмосковья;
  • Минимальный холостой пробег при работе в такси 197 на своей машине, так как заказы распределяются в зависимости от местонахождения автомобиля в конкретный момент;
  • Разумный размер комиссии, которую взимает диспетчерская служба (5-15 процентов), что позволяет обеспечить достойный заработок;
  • Возможность расчетов за работу в такси на личном автомобиле по Москве и Подмосковью через терминалы без обязательного посещения офиса;
  • Отсутствие всяческих штрафов и скрытых комиссий с водителей при работе в такси на своем авто, полная прозрачность всех расчетов;
  • Большое количество заказов во всех районах Москвы, благодаря активной рекламе и положительному имиджу кампании;
  • Помощь в оформлении всех бумаг для легальной работы в такси на личном автомобиле в Москве;
  • Возможность решения всех вопросов, связанных с началом работы такси со своим авто, в течение одного дня.

В итоге можно сказать, что работа на такси на личном авто вместе с кампанией TAXI 197 является правильным решением для всех тех, кто хочет обеспечить стабильное будущее и получить дополнительный заработок. Подтвердить это могут все наши партнеры, для многих из которых работа в такси со своим авто превратилась из дополнительного заработка в основной.

Компания «Такси 197» всегда готова к сотрудничеству на взаимовыгодных условиях. Приглашаем всех желающих в офис расположенный по адресу: г. Москва, Загородное шоссе, дом 7А. Для этого необходимо договорится о встречи с менеджером компании по телефону, и обсудить условия. Доехать до нас проще простого, воспользуйтесь услугами Московского такси недорого по телефону или оформить вызов такси на сайте: www.taxi197.ru, также можно прибыть на общественном транспорте до метро Нагатинская или Тульская.

Работа в такси на своей машине в Москве

Работа на своей машине открывает уникальные возможности, среди которых способность получения дополнительного или основного заработка в хороших условиях, как в теплое, так и в холодное время года. К тому же, водители на своем транспорте чувствуют себя более уверенно на дорогах, что, несомненно, является огромным плюсом. Среди других преимуществ можно выделить:

  • Удобный и легко настраиваемый график;
  • Вы в любое время можете отлучиться по своим нуждам.

Преимущества данной вакансии

Стоит заметить, что при оказании услуг такси на своей машине в Москве и других городах России требуется наличие лицензии.

 Если вас не устраивает работа на своей машине или вы не имеете личного транспорта, для вас имеется возможность арендовать авто или обратиться за помощью к компаниям-перевозчикам. Фирма «Gortax» приглашает заинтересованных шоферов для сотрудничества на территории Москвы и Московской области, гарантируя достойную оплату и удобный график.


Для получения подробной информации вы можете обратиться к менеджерам фирмы по одному из телефонных номеров, мы с радостью ответим на все, имеющиеся у вас вопросы.

Почему именно Гортакс?   

Услуги частных перевозок требуются довольно часто, особенно в больших городах. Это обусловлено большим количеством приезжих, а также местных жителей, которые ценят собственное время и комфорт превыше всего. К тому же, этот вид транспорта является необычайно удобным, так как позволяет добраться до пункта назначения в любое удобное время.

Если вы решили что-то поменять в своей жизни или ищете новую занятость с достойным доходом, рекомендуем хорошую работу в такси. Эта должность успешно сочетает в себе отличные условия работы, гибкий график и оптимальную оплату. Компания «Gortax» готова оказать всю необходимую помощь, а также  предоставить интересующую вас информацию, касаемо оказания услуг в данной сфере деятельности.


Работа в такси на своей машине без лицензии в Москве

Рассмотрим основные моменты, связанные с организацией такого малого бизнеса, если его можно так назвать. ..

Можно ли работать без лицензии?

На сегодняшний день подработка в такси является актуальной темой, поскольку многие выбирают именно этот способ заработка. Но законодательство ввело нововведения, которые позволяют работать только на определённых условиях. Многих волнует можно отправляться на работу без соответствующей лицензии. Да, можно обойти процедуру регистрации ИП стороной. Существует возможность оформить договор, подтверждающий аренду авто, со службой такси. Получается, организация будет использовать ваше авто, притом работать на нём будете вы.

Как начать работать?

Прежде всего, придётся отыскать надёжного работодателя, в котором вы не будете сомневаться. Это будет сделать достаточно легко, стоит только заглянуть в сеть и рассмотреть более привлекательные предложения работы. Главное, обратите внимание на тарифы, на то, какую сумму потребуется отдавать работодателю. От этого, будет зависеть заработок, а также поток клиентов. Подобрав фирму, стоит собрать документы и отправиться на встречу с работодателем, который объяснит, на каких именно условиях вы будете работать.

Какие нужны документы?

Естественно, ваше начальство захочет убедиться, что транспорт находится в хорошем состоянии, потому следует подготовить документ о прохождении ТО. По тому договору, который вы заключите с работодателем, автомобилем сможете пользоваться только вы. Потому не стоит беспокоиться за состояние собственного автомобиля и за права на него. Кстати, потребуется заверить данную бумагу у нотариуса. Чтобы подписать все документы сразу, у вас должны иметься при себе:

  • документы на машину, подтверждающие ваши права на неё;
  • документ, удостоверяющий личность;
  • страховой полис машины;
  • договор аренды, который вы в последствие заключите с фирмой.

Какие сложности возникают при работе в столице?

Естественно, столица является большим городом, в который каждый день прибывает масса народу, в том числе иностранцы, жители других городов. Можно столкнуться с незнанием чужих языков, не каждый путешественник сможет общаться с вами на русском, внятно объяснить, куда ему нужно попасть. Будьте готовы к обману, поскольку в Москве это не редкость. Есть много желающих проехаться, так сказать, на халяву. Особенную проблему составляют пробки, поскольку они могут задержать вас на длительное время. Чтобы не оказаться в пробке, следует постоянно иметь перед глазами карту. На ней наглядно сможете увидеть, как избежать проблемных мест.

Сколько можно зарабатывать?

Столица является тем местом, где всё возможно. Потому заработок таксиста здесь весьма высок, только не стоит забывать о том, что ваш автомобиль должен находиться в хорошей форме. Чем престижнее он выглядит, тем больше доход. Плюс нужно учитывать условия взаимодействия с работодателем, ведь ему придётся платить определённую сумму. В столице можно зарабатывать до ста тысяч в месяц, но с этих средств потребуется тратиться на мойку и на обслуживание авто. К тому же, придётся отточить своё мастерство, изучить карту, научиться выполнять заказы быстро.

Сколько зарабатывают таксисты в России

Статья подробно расскажет о том, сколько зарабатывают таксисты в России, от чего зависит их зарплата, каковы нюансы и преимущества этой профессии.

Профессия таксиста давно стала популярной в России. Заработок таксиста существенно выше, чем средний заработок людей других профессий в России. Поскольку у таксистов всегда была возможность подзаработать, который значительно превышал среднюю заработную плату населения.Работа в такси — одна из самых высокооплачиваемых в России. Средняя зарплата в Москве составляет 70–90 тысяч рублей в месяц. В городах поменьше — 40-60 тысяч. Трудолюбивые люди на автомобилях бизнес-класса зарабатывают более 150 тысяч рублей

Сегодня в такси ходят и мужчины, и женщины. Кроме того, таксисты могут выбирать, работать на себя или устроиться на работу в крупную таксопарку. У каждого варианта трудоустройства есть свои плюсы и минусы. Однако требования и обязанности всех таксистов одинаковы.

Требования для работы в такси

1. Итак, для работы в такси вам потребуются водительские права категории B и стаж водителя не менее трех лет.

2. Кроме того, претендент на должность должен иметь аккуратный и плавный стиль вождения. Также ему необходимо хорошее знание города и умение пользоваться навигатором

.

3. Водитель такси должен знать и строго соблюдать правила дорожного движения. Ведь нарушение правил грозит не только штрафами ГИБДД, но и может привести к потере здоровья и даже жизни граждан и самого водителя.

4. Таксист должен знать основные технические характеристики и устройство автомобиля. Соблюдайте правила ухода за техническим оборудованием, ухода за экстерьером и интерьером машины. Поддерживать чистоту и хорошее состояние для длительной эксплуатации и комфортных условий для пассажиров.

5. Кроме того, водитель такси должен четко соблюдать условия очередного техосмотра автомобиля. Систематически проверяйте давление в шинах, износ шин, угол поворота рулевого колеса на СТО.

Заработная плата в Москве

Столичный регион сегодня готов обеспечить работой более 5000 водителей такси. Причем средняя заработная плата на вакантных рабочих местах составляет порядка 70–100 тысяч рублей.

Максимум таксист может заработать 180-200 тысяч рублей (от 2500 до 3000 долларов). Если вы входите в международный проект «Таксон». Этот глобальный проект уже охватил страны СНГ и Европы.

Высокая занятость, а значит, и хороший заработок для таксистов в Москве, обеспечивается использованием специальных диспетчерских служб.Самые популярные из них — Uber, GetTaxi, ЯндексТакси, CityMobil . Каждая такая услуга имеет свои особенности, поэтому опытные таксисты предпочитают подключаться к нескольким одновременно. Это дает им возможность выбирать наиболее выгодные ордера, а значит, получать максимальную прибыль от поездок

.

Заработная плата водителя такси сильно зависит от договора, заключенного с работодателем, и от того, на какой машине водитель будет доставить клиентов

  • При аренде авто у работодателя таксист получает фиксированную плату.В этом случае все расходы на покупку запчастей и топлива несет компания.
  • Обслуживая клиентов на личном автомобиле, в этом случае вы должны выплачивать компании 10-15% от заработка. Процент удержаний оговаривается до подписания контракта.

Варианты работы по контракту Каждая компания предъявляет свои собственные требования к найму. Но есть определенные условия, которые влияют на доход водителя

  • Если у сотрудника есть собственная машина, то руководство смотрит, что это за машина и сколько ей лет.Если есть автомобиль бизнес-класса, он лучше, но не старше 10 лет, водитель получает статус «Комфорт +», что автоматически удешевляет его тариф. Если автомобиль — это обычная иномарка не старше 5 лет — «Комфорт» (цена чуть выше средней по городу). По такому контракту работник будет выплачивать работодателю определенный процент от заработанных денег. Доход от такого договора составляет в среднем 100 тысяч рублей, а самые трудолюбивые смогут заработать на такси более 150 тысяч рублей.
  • При аренде авто у предприятия водитель обязан платить не только процент от заработка, но и аренду транспорта. Все расходы несет работодатель. По такому контракту сотрудники работают 6 дней в неделю, а седьмой день — выходной. По желанию водителя он может работать в выходной день на себя. Но в этом случае заправка и работа сервиса при поломке авто ложатся на арендатора. За счет арендной платы и комиссий работник реально может заработать от 60 до 80 тысяч рублей.
  • Есть третий вариант договора — работа на заработную плату. В этом случае водитель управляет служебным автомобилем и не платит за него арендную плату. Правда, работать придется 12 часов 6 дней в неделю, а доход составит от 45 до 70 тысяч рублей. в месяц.

Есть категория водителей, которые работают на себя. Они нигде не прописаны, не платят налоги. Но недостатков у такой работы

много.
  • клиенты должны искать сами
  • часто заработок едва покрывает расходы на топливо и ремонт авто
  • разъезжает на старом и непрезентабельном автомобиле, водитель не может рассчитывать на большой поток клиентов
  • нет стабильной и фиксированной доход

Зарплата таких водителей такси от 50 до 60 тысяч рублей, размер зависит от времени, проведенного за рулем.Конечно, стоимость поездки зачастую меньше, чем у зарегистрированных такси, но качество поездки не всегда на высшем уровне

Лицензированные водители такси Водители официально заключают договоры с таксопарками. Компания направляет своих сотрудников в самые прибыльные места: супермаркеты, клубы, метро, ​​аэропорты. работа водителя не привязана к конкретной точке, и ему не нужно искать пассажиров — за него работает диспетчерская.Клиенты сами звонят и заказывают машину по их адресу. После принятия заказа диспетчер смотрит, какая машина свободна и находится ближе всего к заказчику. Водитель может только забрать людей и отвезти их к месту назначения.

За сутки такие таксисты доставляют порядка 10-15 клиентов, а сумма за одну поездку варьируется от 250 до 600 рублей. В среднем таксисты зарабатывают 4–5 000 рублей в день. Еще одно преимущество — низкая стоимость горюче-смазочных материалов, компании заключают договор с поставщиками бензина и других горюче-смазочных материалов на закупку их продукции со скидкой

Дополнительные бонусы и гарантии

Потребность в профессиональных таксистах на современном российском рынке труда достаточно высока.На сегодняшний день для водителей такси в стране остается открытыми более 15 тысяч вакансий. Чтобы привлечь работников в свои таксомоторные компании, работодатели, помимо заработной платы, предлагают ряд дополнительных бонусов и социальных гарантий. Например, таксистам гарантировано:

  • свободный график работы;
  • автомобиль, который можно припарковать у себя дома;
  • ежемесячных бонусов от компании, размер которых может достигать 30%;
  • собственные диспетчерские службы;
  • обеспечение заказов 24 часа в сутки;
  • подключение к дополнительным диспетчерским службам Яндекс такси, gettaxi, uber и др.

Кроме того, таксистам обещают уважительное отношение, помощь руководства и стабильно высокий заработок до 200 тысяч рублей (от 2500 до 3000 долларов).

Что влияет на заработок таксиста

Работа таксиста достаточно сложна, не зная города, можно легко заблудиться и потерять клиента, а в случае многократной ошибки — полностью потерять работу. Но, как выясняется, чтобы стать таксистом, недостаточно знаний о городе, все равно нужен официальный стаж вождения не менее одного, а то и двух лет.Также огромный плюс — собственная машина. В этом случае вам не нужно платить за аренду транспорта компании и вы можете зарабатывать больше. В такси есть достаточное количество факторов, которые влияют на заработок таксиста

.
  • регион, в котором проживает сотрудник
  • компания, в которой работает таксист
  • официальное трудоустройство или временная подработка

Сколько зарабатывают таксисты в Москве на своей машине

А теперь перейдем к конкретным числам. Сначала поговорим о таксистах в столице — сколько можно заработать и когда. Начнем со стандартных 8 часов 5 дней в неделю.

По последним данным, агрегаторы, в частности Яндекс и Uber, стараются вывести всех таксистов на одинаковый средний заработок — 430 рублей в час. Это чистые деньги после уплаты налогов.

Если работать 40 часов в неделю, то с агрегаторов налетит в совокупности 16 тыс. Руб., Но до оплаты бензина.За бензин или газ придется заплатить до 5 тысяч. Результат будет 11 тысяч рублей в неделю или 44 тысячи рублей в месяц. Округлить до 40

Но таксисты редко работают по такому графику. Им ближе график 6 дней по 10 или 12 часов. Если отработать 6 дней по 10 часов, можно заработать 25 000 рублей без учета бензина. Это примерно 18-19 тысяч рублей. В месяц чуть больше 70 тысяч рублей. За 12 часов работы каждый день с 1 выходным днем ​​будет 30 000 рублей, или 23-24 тысячи чистых.А в месяц будет выпущено чуть больше 90 тысяч .

Но это при работе с агрегаторами вроде Яндекс. Такси и Убер. В среднем выходят примерно такие доходы, но нужно учитывать и то, что периодически нужно проходить техобслуживание, менять какие-то детали, и реальный доход будет меньше. В районе 60-70 тысяч, если работать по 11-12 часов с 1 выходным. Получается средняя зарплата охранников, официантов и офисных работников по Москве.

Если вы работаете с частными таксопарками, то получается почти такая же цифра. Просто потому, что заказы не сильно различаются по цене. С такси вы можете заработать больше во время отпуска, потому что они дают хорошие шансы. Но в обычный день агрегаторы более прибыльны, потому что они популярны в столице.

Максимальная чистая прибыль в Москве за неделю, которую я видел, составила 50 тысяч рублей после уплаты налогов. До вычета бензина. Это примерно 35-40 тысяч рублей.По 13-16 часов работы каждый день, 7 дней в неделю.

»Это все данные об автомобилях эконом-класса. Чем лучше, дороже и презентабельнее машина, тем выше заработок »

И поэтому часто можно увидеть, как БМВ или Ауди последних моделей поступают на заказы из категории эконом Заказы в категории комфорт и выше встречаются редко. Мало кто хочет переплачивать только за то, чтобы водить представительский автомобиль.

Сколько можно заработать на арендованном автомобиле

Агрегаторы и таксопарки предоставляют возможность работать на арендованных машинах.Для этого нужно заключить договор и получить машину. Чаще всего ей платят посуточно. Работал сутки, деньги на аренду отдал. И неважно, удалось ли вам заработать деньги или вы будете их вытаскивать из кармана.

Суточная аренда в таксопарке стоит от 1 до 1,5 тысячи рублей. Чаще всего машина делится между двумя таксистами. Один работает полдня, потом берет машину на другую, а оставшееся время доделывает. Такой режим работы позволяет платить меньше и больше зарабатывать.

Если вы сотрудничаете с таксомоторным парком, то арендовать машины выгоднее, чем собственные. Просто потому, что прокат окрашен в фирменные цвета, и такая машина может плыть по «зеленой волне». Это означает, что фирменные машины получают заказы раньше, чем обычно, независимо от того, как долго они находятся в очереди. Меньше времени ожидания заказа — больше работы в час.

Некоторые таксопарки вместо зеленой волны дают такой машине небольшой коэффициент. Все это сделано для того, чтобы водители могли зарабатывать и платить за аренду.Но все равно выходит меньше, чем на твоей машине. В сутки на арендованном авто можно заработать от 700 до 1500 рублей. Если работать 12-14 часов, то выйдет от 2 до 3 тысяч.

Арендованные машины хороши для тех, кто не хочет рисковать собственным. Машины в такси быстро изнашиваются, и через полгода водители все чаще попадают в аварии и хамски ездят. Создавать аварийные ситуации, нарушая правила дорожного движения. А это в конечном итоге сказывается на состоянии машины, и через 4-5 лет ее придется менять.

Затраты намного больше. Перечислим все

  • Комиссия агрегаторов или таксопарка — от 15 до 25% от суммы заказа.
  • Топливо. Чаще всего бензин, но в последнее время многие люди работают на газе.
  • Стирка. Для водителей такси на большинстве автомоек есть комплексные услуги. Получается примерно 100-300 рублей раз в сутки / двое.
  • Запасные части и обслуживание. Ломаются автомобили — как отечественного автопрома, так и иномарки.Придется менять детали и проходить техосмотр.

Есть еще одна важная статья расходов, о которой не все задумываются — это амортизация автомобиля. Слово «амортизация» — это бухгалтерский термин, обозначающий амортизацию чего-либо и списание его стоимости. В процессе работы машина быстро изнашивается.

Такси изнашиваются намного быстрее, чем при обычной городской езде. Даже если вы едете с работы на работу каждый день, останавливаясь одновременно в нескольких местах, все равно лучше спасти машину.Автомобиль в такси амортизируется в 3-4 раза быстрее.

Как увеличить заработок в такси

Есть несколько секретов, о которых опытные водители не рассказывают своим коллегам. Они боятся конкуренции и обычно не хотят, чтобы приходили новые люди и зарабатывали больше. Но благодаря моему отцу, который работал в такси, я знаю несколько вещей, которые действительно увеличивают доход

  1. Обмен контактами. Лучшая тактика — распечатать визитные карточки и раздать их пассажирам, которых вы едете.Вам просто нужно сказать, что если им в следующий раз понадобится водитель, пусть позвонят. А если рядом, то возьмешь. Им будет приятно, что вы уделили им немного личного внимания. Такие пассажиры чаще оставляют чаевые, а деньги за заказ проходят мимо кассы агрегатора.
  2. Не пытайтесь работать только ночью. Большинство таксистов уезжают только через 10 часов, считая, что это лучшее время. Но лучше всего работать утром и вечером в будние дни, а почти весь день — в понедельник и выходные.В это время машин меньше, чем пассажиров, а значит, работы хватит всем.
  3. Следите за погодой. Это самое важное. Если на улице дождь, гроза, снег, то пора на работу. Если у вас есть приличный стаж вождения, вам не страшна никакая погода. Погода увеличивает коэффициенты, на улицах меньше машин, больше людей заказывают такси, и можно больше зарабатывать. Только не забывайте быть осторожными на дороге.
  4. Не нарушайте правила дорожного движения.Стиль вождения играет большую роль. Чем лучше вы водите, тем выше вероятность, что у вас останутся деньги на чай. Если водитель превысит скорость и попытается проскользнуть до желтого цвета, ему дадут деньги и поспешат выйти. Но если вы спокойно, размеренно возьмете человека, то он обрадуется, и с большей вероятностью уйдет на чай.
  5. Не жалуюсь. Это раздражает большинство клиентов, и они будут только счастливы избавиться от вас при первой возможности. Беседы вообще не всем нравятся, и никто не любит жалоб.Как и в предыдущем абзаце, ваши жалобы напрямую не влияют на заработок, но если вам нужны чаевые, лучше промолчать.
  6. Не игнорируйте работу в праздничные дни. Понятно, что всем хочется быть дома, с семьей и встречать Новый год. Но в наши дни самый большой поток клиентов. На чай уходят больше, да и сами заказы дороже.
  7. Междугородний не всегда выгоден. Конечно, приятно получить за одну поездку 2-3 тысячи рублей чистой. Беда только в том, что на обратном пути не всегда можно подобрать человека. Значит, на бензин придется потратиться дважды, и с 2 тысяч доход может резко превратиться в 1 тысячу, а то и в 500 рублей. Подумайте трижды, прежде чем отправиться в дальние поездки
  8. Не гонитесь за количеством заказов. Особенно это актуально для агрегаторов. Лучше выбирать время и районы, когда коэффициент повышен, а конкурентов мало. Тогда вы получите больше денег за 1 поездку. Смотрите, анализируйте, когда и где вам выгоднее быть.Времена, когда можно было постоять ночью в клубе или утром возле вокзала, давно прошли. Теперь нужно работать по-другому.

Большинство водителей просто собирают как можно больше заказов и стараются выполнить их как можно быстрее. И только опытные водители приходят к выводу, что иногда важнее выйти и сделать 1 заказ, который принесет больше денег за счет чаевых и более высоких коэффициентов, чем выполнить три, которые утомляют и пассажиров, и нервы

Сколько можно заработать в другом городе

Давайте поговорим о средних и малых городах и доходах таксистов. Они значительно меньше, потому что заказов меньше, цены ниже, а общественный транспорт популярнее. От 45 до 60 тысяч рублей можно получить за 10 часов работы 6 дней в неделю. Если вы работаете с агрегаторами и таксопарками. Так поступает большинство таксистов, чтобы не сидеть без заказов.

Сколько зарабатывают таксисты за границей

Теперь несколько слов о заработках иностранных таксистов. Uber там очень популярен, а таксопарков практически нет.Примерно столько зарабатывают таксисты:

  • Германия. Водители со своим автомобилем зарабатывают 1,5–2 тысячи евро.
  • Франция. Таксисты получают чуть больше, чем в Германии, 2–2,4 тысячи евро.
  • Англия. Страна с высокими налогами для таксистов. Но и зарплаты тоже высокие — 2,1 тысячи фунтов в месяц.
  • Япония. Почти все японцы живут в городах, и спрос на такси высок. Таксистам платят, и их ставка составляет от 2 до 3 тысяч долларов в месяц.
  • США. Работа таксиста в США — удел эмигрантов и представителей бедноты. Средняя зарплата по стране — 2 тысячи долларов.
  • Бразилия. Экономика Бразилии быстро растет, но зарплаты низкие. Таксист получает чуть меньше 700 долларов в месяц.
  • Индия. Вторая по численности населения страна в мире, Индия имеет очень слабую экономику. Низкие по европейским меркам зарплаты в стране вынуждают население жить за чертой бедности.Таксисты не исключение. Они зарабатывают 400 долларов в месяц.
  • Узбекистан Несмотря на то, что машин в стране мало, такси популярны и недороги. Водители такси зарабатывают 200 долларов в месяц

Зарплата водителя такси в Нью-Йорке

В Америке таксисты спокойно зарабатывают до 120 тысяч рублей. в неделю, а в месяц более 450 тыс. руб. Это, конечно, намного больше, чем получают таксисты в России. Но если более подробно изучить жизнь американских водителей, оказывается, что большая часть заработанных денег идет на лицензию, аренду, ремонт автомобилей.Так что русские таксисты, пожалуй, даже богаче своих американских коллег

Во всех странах с развитой экономикой водители такси — это мигранты и бедняки. Они практически живут в машинах, работая по 12-14 часов в сутки. И все же их зарплата не дотягивает до средней.

Как видите, чем сильнее экономика, тем больше зарабатывают таксисты. Только в отличие от России, где таксисты получают почти в 2 раза больше средней зарплаты, в других странах все наоборот. Такси считается одной из самых низкооплачиваемых профессий.Никаких специальных знаний, навыков не требуется. Вы просто возите людей по городу, руководствуясь навигатором.

Подробнее …… ..

Связанные

дней индивидуального такси пронумерованы

Иван Белко загнал на солнышко и обратно. Он говорит, что преодолел 300 миллионов километров, предположительно, на потрепанной серебристой «Волге», которая является единственной машиной в парке его единственной таксопарки.

Поскольку у него нет лицензии на такси, он берет только наличные и не декларирует свои доходы, Белко считается нелегалом — одним из примерно 40 000 таксистов-цыган, которые, по оценкам городского правительства, работают в столице.

Напротив, всего около 6000 водителей работают на законных основаниях от 20 до 30 частных автомобильных компаний, и еще 3000 водителей официально зарегистрированы как индивидуальные предприниматели, сказал Михаил Белкин, руководитель отдела исследований Научно-исследовательского института транспорта и содержания дорог.

Для Белко, который говорит, что он не всегда был на неправильной стороне закона за свои 30 лет вождения такси, выбор очевиден. «Легалы» в наши дни работают только на официальные фирмы, а диспетчеры берут процент с заработка таксиста, ворчал он.«Зачем мне это нужно? Я знаю этот город. Никто из них этого не делает ».

Белко считает себя профессионалом. У него есть красиво ламинированная табличка «Такси на прокат», которую он показывает на приборной панели, а также множество талисманов на удачу, свисающих с зеркала заднего вида, и отвертки, вставленные в оконные рамы, чтобы удерживать их на месте. Но его время в дороге могло быть ограничено. Мэр Москвы Сергей Собянин готовит арсенал лицензий, квот и серьезных штрафов за нападение на столичную орду нелегальных и неформальных операторов такси.

В понедельник городской транспортный департамент и профсоюз передали Собянину свои рекомендации по наведению порядка в городской анархической торговле такси. В отчете, озаглавленном «Основные направления развития услуг такси в Москве», рекомендуется новая правовая база для регулирования рынка такси, центральный колл-центр и система обучения работников такси.

Первым шагом, о котором объявил Собянин, будет вытеснение картелей нелегалов из лучших мест, таких как аэропорты и вокзалы.Основная стратегия состоит в том, чтобы вновь ввести лицензирование и предоставить юридическим операторам достаточно преимуществ, чтобы навсегда избавиться от неформального и опасного бизнеса, что потребует федерального законодательства.

Крестовый поход Собянина — не первая попытка отделить пшеницу от плевел. В 2008 году администрация мэра Юрия Лужкова приняла закон, объединяющий авторитетные автомобильные компании в единый бренд и предлагающий налоговые льготы и льготы на парковку взамен гарантии владения водителями русского языка, географии Москвы и безопасности дорожного движения. Но ни бренд «Московское городское такси», ни обещанные парковочные места так и не стали реальностью.

Цыганские извозчики, которые русские называют «бомбили», от глагола *** бомбит ***, чтобы заработать денег на стороне, — одновременно и проклятие, и благословение московской жизни. С другой стороны, очень удобно протянуть руку, договориться о обычно конкурентоспособной цене и доставить туда, куда вам нужно.

Двадцать лет назад, когда распадался Советский Союз, пачка Marlboros могла доставить вас куда угодно, от середины города до аэропорта, в зависимости от тяги к никотину водителя, который мог быть кремлевским водителем в свободное время. в своей официальной Волге или неполный физик.Сейчас рыночные ставки выражены в наличных рублях и зависят от расстояния, ожидаемой загруженности дорог и желания водителя двигаться в заданном направлении.

С другой стороны, лифт часто представляет собой потрепанные «Жигули», скрепленные веревкой, за рулем иммигранта, плохо разбирающегося в русском языке и элементарных правилах безопасности дорожного движения — не говоря уже о любых представлениях о географии Москвы.

«Вы должны спросить, почему это дешево. Это дешево, потому что дети, которые водят эти машины, понятия не имеют, куда они едут, часто не знают правил дорожного движения, а их машины опасны, — сказал Блинкин.«Там дико».

Это также может быть опасно. Ранее на этой неделе банда узбекских водителей была арестована по обвинению в убийстве как минимум четырех молодых женщин.

Но Белко категорически отвергает как предложения города о новых правилах, так и идею о том, что водители, нанятые официальными компаниями, более надежны. Он считает, что любой, кому нужен GPS-терминал, либо идиот, либо иногородний. Но он разделяет популярную озабоченность по поводу «бомбили».

«Им следует убрать их с дороги, особенно тех, кто приехал с гор», — сказал он.

Базар, на котором любой водитель может остановиться ради пассажира, если он того захочет или не остановится, если он не поставит Москву «на 20 лет позади США и Европы», — сказал Блинкин.

Столица также отстает от многих небольших городов России, сказал Павел Трифонов, руководитель отдела развития компании IBF Motors, парк которой насчитывает 500 автомобилей, предоставляющих высококачественные услуги корпоративным клиентам. Во многих городах среднего размера компании такси, которые принимают заказы по телефону и отправляют по радио, уже заменили бомбилы, и почти невозможно заставить водителя остановиться для незнакомца.

Блинкин считает, что ответ кроется в системе западного образца, в которой водители будут обязаны продемонстрировать базовое понимание географии Москвы и иметь чистые водительские права, чтобы иметь право на получение водительских прав. Они будут вознаграждены эксклюзивным доступом в аэропорты и железнодорожные вокзалы и жесткими репрессиями против их нелегальных соперников.

Мэрия

не ответила на запросы о том, когда вступит в силу новое лицензирование.

Многих таксистов-цыган эта новинка не впечатлила.

«Куда мне обратиться за лицензией? Кто помешает мне выйти на собственном автомобиле и подобрать пассажиров на улице? » — спросил безработный экономист Алексей, который оценил, что он мог бы зарабатывать 3 000 рублей (100 долларов США) в день, когда выходит на улицу в своем маленьком хэтчбеке с модными тонированными стеклами.

Единственный бомбардировщик «с гор», которого репортер Moscow Times встретил в ходе совершенно ненаучной выборки служб такси, скептически относился к реформам Собянина, но приветствовал возможность стать законным.

«Вы хотите дать мне лицензию, экзамен? Прекрасно », — сказал Анатолий, таджик, который выезжает на дороги, когда его обычная работа маляра идет медленно. Он считает, что его 19 лет в Москве дают ему лучшее представление о географии, чем 70 процентов водителей там. Для справки, он водил аккуратно ухоженный «Шевроле» и свободно владел русским языком.

Существующие таксопарки также опасаются любых реформ.

«Мы поддерживаем стремление правительства сделать вещи более цивилизованными», — сказал Януш Пинтер из Formula Taxi, фирмы, которая в значительной степени полагается на корпоративных клиентов.«Но трудно что-либо одобрить или поддержать, пока мы не увидим конкретные предложения».

Арина Бочко — руководитель отдела продаж группы проката автомобилей Raiden, в которой работают 140 водителей, имеет парк из 500 автомобилей и предлагает услуги аренды высокого класса с 1991 года, — более конкретна.

«Есть два варианта: либо это окажет большое влияние на рынок, заставив всех« серых »операторов уйти, либо ничего не изменится — и только цены будут расти по мере роста взяточничества в бюрократической машине», — сказала она.

«Это никак не отразится на нашем бизнесе», — сказал Трифонов из IBF Motors. «Но лично я не думаю, что это вопрос законодательства. Дело в менталитете ».

Ни одна из компаний не чувствует особой угрозы со стороны «серого» сектора. Девяносто процентов клиентов Райдена и всех клиентов IBF — это крупные российские и международные компании. 300 Renault Logans от Formula Taxi предлагают немного более экономичное, но не менее профессиональное обслуживание.

Такие компании занимают иную нишу, чем цыганские такси, сказал Бочко.

«Наш бренд основан на инфраструктуре, ресурсах и надежности», — сказал Пинтер. «Если вы управляете собственным автопарком, проходите надлежащие технические осмотры два раза в год и проверяете водителей, вы предлагаете более безопасное и удобное обслуживание. Клиенты знают, что получают, когда приходят к нам ».

Сами бомбы составляют уникальную, но очень разнообразную нишу. За рулем мог быть не только таджикский художник или безработный экономист, но и отставной полковник полиции или шофер новороссийского, подрабатывающий на машине своего начальника.

Высшие силы все еще в игре, как обнаружил один сотрудник Московского времени, когда поймал поездку домой за 200 рублей (6,70 доллара) на Mercedes S-класса с кремлевскими номерными знаками и синим светом. Водитель сказал, что личность его обычного пассажира была «секретной».

(Щелкните здесь, чтобы просмотреть фотогалерею московского таксопарка оборванцев.)

Как Яндекс.Такси использует автоматизацию для обнаружения сонных и опасных водителей

За два десятилетия своей деятельности Яндекс назывался российскими Google, Amazon и Spotify, в основном из-за того, что московский технологический гигант широко охватывал все уголки, включая онлайн-поиск, потоковую передачу музыки, электронную почту, карты и навигацию, видео. , и больше.В 2011 году Яндекс запустил мобильный сервис вызова такси под названием Яндекс.Такси, что неизбежно привело к провозглашению «Убер России». Затем в 2017 году Яндекс.Такси и Uber объединили свои операции в регионе и создали новое совместное предприятие, ориентированное на Восточную Европу.

Яндекс.Такси теперь работает на территории Содружества Независимых Государств (СНГ), а также на нескольких рынках в Европе, на Ближнем Востоке и в Африке. Компания пошла по траектории, аналогичной Uber, поскольку теперь она также предлагает доставку еды, и в 2018 году в рамках ограниченного пилотного проекта запустила одну из первых в Европе общественных служб такси с автоматическим управлением.

Но безопасность превратилась в центр внимания в сфере обслуживания пассажиров, поскольку озабочены всем — от усталости до идентификации водителя. Еще в ноябре Uber лишился лондонской лицензии — в ожидании очередной апелляции — после того, как регулирующий орган Transport for London (TfL) сообщил о «схеме сбоев» и нарушений, которые «поставили под угрозу пассажиров и их безопасность».

Одна из проблем, выявленных TfL, заключается в том, насколько легко водителям, не прошедшим проверку биографических данных, использовать законные учетные записи Uber для подбора пассажиров.В ответ на это Uber сообщил о планах по запуску технологии распознавания лиц, которая потребует от водителей Великобритании периодически проверять себя перед поездкой, аналогично тому, что делается на рынке США. Uber также ранее стремился развеять опасения по поводу усталости, ограничивая водителей до 12 часов за рулем, прежде чем они будут вынуждены отключиться от сети на шестичасовой перерыв.

Тем временем Яндекс внимательно следит за работой Uber и разрабатывает множество технологий, чтобы избежать некоторых ловушек, с которыми сталкивается его известный конкурент.

Сонное вождение

Яндекс спокойно разрабатывает проприетарное оборудование и программное обеспечение с использованием искусственного интеллекта, которые отслеживают уровень внимания водителей. В то время как аналогичная технология встраивается в модные новые автомобили, такие как Subaru Legacy 2020, воплощение Яндекса можно легко модернизировать на любой автомобиль, и компания надеется, что водители, выполняющие вызов, воспользуются этой технологией. Стоит отметить, что эта система похожа на систему, которую в настоящее время пилотирует китайский гигант Didi.

Вверху: камеру Yandex SignalQ1 можно установить на любое лобовое стекло

Компания заявляет, что ее камера SignalQ1 смотрит в 68 точек на лице водителя и — с помощью машинного обучения — определяет, когда водитель устает или отвлекается. Для этого система учитывает такие факторы, как моргание и зевоту, а затем присваивает оценку сонливости и отвлеченности.

Вверху: Яндекс тестирует камеру контроля внимания водителя для борьбы с сонливостью за рулем

В настоящее время система проходит испытания на небольшом количестве автомобилей в Москве.На данный момент предупреждение ограничено звуковым сигналом, но в будущем камера будет напрямую связана с учетной записью водителя на Яндексе через мобильное приложение, а это означает, что компания сможет принять профилактические меры, если сочтет, что водитель небезопасен.

«Когда водитель устанет, [они] будут извещены и отстранены от получения дальнейших заказов на [поездки] до тех пор, пока [не получат] отдыха», — отметил Арам Саркисян, региональный генеральный менеджер Яндекс. Такси по странам Европы, Ближнего Востока и Африки, в Move Конференция по мобильности 2020 в Лондоне на этой неделе.

Масштабное развертывание такой технологии может оказаться проблемой, учитывая, что Яндекс.Такси заявляет о сотнях тысяч водителей в 18 странах. Тем не менее, хотя Яндекс позволяет водителям с собственными автомобилями работать на своей платформе, он также работает напрямую с парками такси на большинстве своих рынков, что может облегчить путь к широкомасштабному развертыванию. «Мы можем работать с нашими партнерами и найти способ массового внедрения [технологии]», — сказал Саргсян VentureBeat.

Мошенничество

Яндекс также находится на ранней стадии разработки системы распознавания лиц, аналогичной системе Uber, которая определяет, кто на самом деле за рулем.«Он находится на стадии тестирования, и мы его оптимизируем», — сказал Саргсян.

Вместо того, чтобы требовать специального оборудования, Яндекс будет просто использовать камеру на смартфоне водителя, аналогично тому, что уже делают Uber и Didi. Тем не менее, Яндекс идет еще дальше, отмечая, что он также тестирует умные устройства распознавания голоса для сопоставления активного драйвера с зарегистрированной учетной записью.

Хотя Саргсян не стал подробно рассказывать о том, насколько распространено мошенничество с идентификацией водителя на существующих рынках Яндекса, он сказал: «Мы знаем, что проблема существует.”

Основная проблема Яндекса заключается в том, что различные регулирующие органы на его почти 20 активных рынках могут начать обращать внимание на эту проблему. Руководствуясь бедами Uber в Лондоне, компания работает над тем, чтобы эта практика не переросла в более серьезную проблему в будущем.

«На 18 рынках, на которых мы работаем, [регуляторы] в некоторых странах строги, но не так строги, как TfL», — сказал Саргсян. «Так что мы не ждем, пока это станет проблемой; мы пытаемся решить это сейчас.”

Яндекс также работает над другими автоматизированными технологиями безопасности, включая систему контроля скорости, которая уведомляет водителей, когда они едут слишком быстро. По словам Саргсяна, после этого запуска скорость снизилась в 12 раз. И аналогично Uber, который в течение некоторого времени использовал телематические данные для отслеживания поведения водителей на дорогах, Яндекс также отслеживает стили вождения и заявляет, что может приостанавливать работу водителей, которые демонстрируют неустойчивое или агрессивное поведение.

По мере того как мы приближаемся к появлению автономных транспортных средств, мир Яндекс.Такси очень хочет быть частью того, что только что проехало 2 миллиона миль автономного вождения, были предприняты согласованные усилия по наращиванию усилий по обеспечению безопасности — в конце концов, по-настоящему беспилотные автомобили, вероятно, еще далеки от того, чтобы проникнуть в общество.

«Я бы сказал, что до тех пор, пока у нас не появятся беспилотные автомобили, которые заменят обычных водителей такси и каршеринга, нам придется внедрять все возможные технологии для повышения безопасности», — сказал Саргсян.

VentureBeat

Миссия VentureBeat — быть цифровой городской площадью, где лица, принимающие технические решения, могут получить знания о преобразующих технологиях и транзакциях.На нашем сайте представлена ​​важная информация о технологиях и стратегиях обработки данных, которая поможет вам руководить своей организацией. Мы приглашаем вас стать членом нашего сообщества, чтобы получить доступ:
  • актуальная информация по интересующим вас вопросам
  • наши информационные бюллетени
  • закрытый контент для лидеров мнений и доступ со скидкой на наши призовые мероприятия, такие как Transform
  • сетевых функций и многое другое
Стать участником

Что происходит с русским райдом?

Виталий Бедарев, главный операционный директор компании «Ситимобил», дает обзор российского рынка услуг по вызову пассажиров по сравнению с остальным миром и объясняет, как COVID-19 оставил свой след.

Россия занимает четвертое место в мире по количеству загрузок приложений для поездок по запросу (такси и автобазы) с долей в 11% с начала года (по сравнению с 10% в 2019 году). Единственными рынками услуг такси, превышающими Россию, являются Бразилия (16 процентов), Индия (12 процентов) и Китай (12 процентов), но, по данным UBS, доля России по-прежнему превышает долю США (восемь процентов). анализ.

Районный бизнес в России все еще находится на стадии бурного роста. В отличие от США, мы по-прежнему растем с каждым годом, и отрасль имеет уникальные национальные особенности.Для Uber в США обычным явлением является то, что водитель, работающий со службой заказа такси, владеет автомобилем, тогда как в России большинство водителей арендуют автомобили у компаний автопарка, которые владеют до тысячами автомобилей. Кроме того, по-прежнему высока доля платежей наличными. Даже в Москве на наличные деньги приходится около 40% поездок, а в целом на наличные деньги приходится около 50% платежей на наших платформах, что значительно отличается от Великобритании и США.

Каршеринг в России популярнее, чем на большинстве мировых рынков

Рыночная картина в России также существенно отличается. В США существует устоявшаяся дуополия между Uber и Lyft, а в России существует компания (Яндекс.Такси), которая занимает до 70% рынка в крупных городах. Ситимобил — быстрорастущий (4,3х г / г по поездкам в августе 2020 г. по сравнению с августом 2019 г.) претендент с 20-25% долей в городах присутствия. Кроме того, в небольших городах по-прежнему преобладают заказы такси по телефону, и есть игроки, которые работают в основном по этой схеме (Максим, Везет). Ситимобил — крупная ИТ-компания, которая занимается поиском пассажиров через приложения, однако в некоторых городах 30% заказов по-прежнему выполняется по телефону.

Еще одно отличие состоит в том, что в России нет различия между такси и поисковиком. Приложения для вызова такси позволяют своим пользователям заказывать лицензированную поездку на такси, и нет специальной лицензии на вызов, которая отличается от такси. Это основная причина, по которой водителям приходится арендовать лицензированные автомобили в таксопарках, а не пользоваться собственными автомобилями.

Перед пандемией в России произошла серьезная реструктуризация рынка. В 2017-18 годах Яндекс приобрел местные подразделения Uber, и в крупных городах появилась фактическая монополия, поскольку конкуренты стали незначительными по размеру по сравнению с лидером рынка.Затем появился Ситимобил в качестве претендента, финансируемого Mail.ru Group, который быстро вошел во многие города России, завоевав приличную долю рынка. Пандемия наступила в то время, когда Ситимобил запускался во многих городах, и весь рынок активно двигался в сторону модели, которая в настоящее время существует в США.

Пандемия

В России серьезные ограничения в связи с коронавирусом были введены в марте. В апреле была введена полная изоляция, и жители должны были получить специальный цифровой код для передвижения по Москве, в том числе на такси.Естественно, это привело к падению спроса на транспорт, в том числе и на такси, — в Москве более существенно, чем в других регионах. В разных городах правила карантина различались, как и влияние. Например, в Санкт-Петербурге это привело к небольшому спаду спроса, тогда как в южных регионах, таких как Краснодар, у нас даже наблюдался рост спроса во время пандемии.

Худшая неделя по спросу была с 31 марта по 6 апреля. На пике спроса в Москве спрос упал примерно на 50 процентов по сравнению с докоронавирусным периодом.При всей значимости, это намного меньше, чем влияние, наблюдаемое в Нью-Йорке и Китае, где применялись очень строгие правила карантина. Спрос в Москве начал очень быстро восстанавливаться и к концу июня превысил докоронавирусный уровень, который также отличался от США и Китая, где восстановление рынка происходит намного медленнее.

Россия занимает четвертое место в мире по количеству скачиваний приложения для поездок по запросу (такси и автобазы)

В России во время пандемии службы вызова пассажиров должны были контролировать водителей и компании такси, проводя дезинфекцию автомобилей и раздачу масок, перчаток и дезинфицирующих средств.Кроме того, нам пришлось закупить маски и дезинфицирующие средства для водителей за свой счет и профинансировать дезинфекцию автомобилей. Это не типично для сервисов по вызову пассажиров. Насколько нам известно, во всем мире это никогда не было требованием, но регулирующие органы обязывали нас это делать. Это привело к значительным расходам. Однако нам удалось их компенсировать за счет экономии на субсидиях водителям — их просто стало меньше на линии, а рынок все еще был в ситуации избытка предложения из-за большего падения спроса на поездки.

Жизнь после COVID-19

Во время пандемии доля рынка Ситимобил значительно выросла. Одна из причин этого в том, что мы предлагаем крутые и качественные услуги, но помимо этого были и структурные факторы. Пандемия сильнее всего ударила по двум крупным сегментам — это корпоративный спрос в результате того, что многие сотрудники начали работать удаленно, и более высокие классы такси — это комфорт +, бизнес-класс. Во время пандемии услуга бизнес-класса в Москве на время была фактически запрещена.В этих сегментах наши конкуренты крупнее нас, поскольку на данном этапе мы ориентируемся на эконом-класс, и поэтому они пострадали сильнее.

После восстановления спроса мы снова немного потеряли долю рынка, но это было перевешено уровнем роста, которым мы наслаждались, и у нас по-прежнему более высокая доля, чем у операций до COVID. По последним данным Департамента транспорта Москвы, Яндекс Такси в августе совершает около 67,7% поездок в день, Ситимобил — 23,1% в день, Gett — 5.8 процентов в день.

В то же время мы видим новые вызовы на рынке — например, запуск китайского сервиса по вызову пассажиров Didi, который начал свою работу в некоторых городах России в августе. Однако мы готовимся к этому запуску уже несколько месяцев и не боимся нового конкурента.

Чтобы понять, что сейчас происходит на российском рынке, нужно представить, что у Google и Facebook есть свои собственные сервисы вызова такси. Обе российские компании по прокату автомобилей, претендующие на лидерство, Ситимобил и Яндекс, являются частью двух отдельных экосистем.Ситимобил является частью СП в сфере пищевых и транспортных технологий, созданного в 2019 году Сбербанком (ведущий российский банк, который находится в процессе трансформации в технологическую экосистему) и Mail. ru Group, который, среди прочего, владеет крупнейшими социальными сетями в России. (ВК, у которого 73 миллиона активных пользователей в месяц, и «Одноклассники», у которого 42 миллиона по состоянию на июнь).

Пользователь, вызывающий такси, пытается наиболее удобным, дешевым и быстрым способом переехать из пункта А в пункт Б, и эту проблему можно решить несколькими способами.

Яндекс Такси принадлежит компании Яндекс, ведущей поисковой системе и технологическому гиганту в России.Доступ к экосистемам этих компаний дает нам огромное преимущество с точки зрения привлечения пользователей и финансирования, а также доступа к партнерским отношениям с услугами внутри экосистемы.

Для Ситимобил участие в финансовой экосистеме Сбербанка помогает согласовывать условия лизинга автомобилей и привязывать их к нашей платформе. Получив доступ к экосистеме Mail.ru, мы начали активно развивать сервис заказа такси с VK, крупнейшей социальной сетью в России. VK Taxi позволяет пользователям заказывать такси в социальной сети, делиться платежами с друзьями и т. Д.Только за июль через VK Taxi пользователи совершили 1,3 миллиона поездок. Представьте себе Facebook Taxi — мы уже разрабатываем такую ​​вещь в России.

Непросто конкурировать с игроками, имеющими такую ​​поддержку, но есть еще один аспект — геоданные, сервисы маршрутизации и навигации. У Яндекс, пожалуй, лучшая система карт в России, которая разрабатывалась более 10 лет, и очевидно, что они не дадут доступ к ней конкурентам. Мы используем комбинацию данных ЗДЕСЬ и 2ГИС (присоединился к экосистеме Сбербанка в августе 2020 года), а также наши собственные алгоритмы для разработки маршрутизации, диспетчеризации и навигации.Однако на это ушло уже два года, и нам предстоит еще многое сделать для повышения качества наших геосервисов.

Районный сервис в России все еще находится на стадии бурного роста

Мы также считаем, что будущее городского транспорта — за мультимодальным транспортом. Пользователь, вызывающий такси, пытается наиболее удобным, дешевым и быстрым способом добраться из пункта А в пункт Б, и это можно решить несколькими способами. Помимо услуг такси, Ситимобил уже запустил интеграцию с сервисом аренды электросамокатов Urent в ряде городов, что позволяет нашим пользователям выбирать этот вариант для поездок на короткие расстояния или для отдыха.Также мы работаем над интеграцией с сервисом каршеринга YouDrive, который входит в СП Mail.ru и Сбербанк.

Каршеринг в России более популярен, чем на большинстве рынков мира. Москва входит в тройку лидеров по количеству использования каршеринга, и мы полагаем, что после COVID-19 все больше и больше людей будут использовать эту услугу в качестве альтернативы общественному транспорту. Мы также ведем переговоры об интеграции с системами общественного транспорта.

Яндекс также в настоящее время запустил одно интегрированное приложение для различных видов городской мобильности, в том числе для поездок на автомобиле, каршеринга и общественного транспорта.Итак, мы считаем, что именно туда сейчас движется российский рынок.

Биография

Виталий Бедарев пришел в Ситимобил в качестве операционного директора в 2018 году. За время его пребывания в должности Ситимобил продемонстрировал экспоненциальный рост (в 4 раза год к году количество поездок в августе 2020 года по сравнению с августом 2019 года) и вошел в два крупнейших общенациональных сервисных центра по сравнению с работой только в Москве на конец 2011 года. 2018. До Ситимобил работал генеральным менеджером в Uber в Москве и директором консалтинговой компании Strategy Partners Group.

Вождение автомобиля по России

Обратите внимание: Государственный департамент не несет ответственности за профессиональные способности или репутацию, или качество услуг, предоставляемых организациями или лицами, имена которых указаны в следующих списках. Включение в этот список никоим образом не является одобрением Департамента или правительства США. Имена перечислены в алфавитном порядке, и порядок, в котором они появляются, не имеет другого значения. Информация в списке предоставляется непосредственно местными поставщиками услуг; Департамент не может поручиться за такую ​​информацию.

В соответствии с российским законодательством (Постановление Правительства РФ № 1396 от 15.12.1999) граждане США, имеющие российские визы, могут использовать действующие водительские права США для управления автомобилем в России при наличии их заверенного перевода на русский язык. Обладатели разрешения на постоянное или временное проживание в России могут продолжать использовать свои водительские права в США в течение первых 60 дней после прибытия или после выдачи разрешения, если оно было выдано за границей. Также разрешено использование международных водительских прав, которые можно получить в США через AAA.

Замена / замена лицензий на драйверы для США

В США водительские права выдаются правительствами штатов через их Департамент транспортных средств (DMV). Посольство не имеет полномочий выдавать, изменять или продлевать какие-либо водительские права США. Это может сделать только DMV.

Получение российской водительской лицензии

Граждане США могут подать заявление на получение российских водительских прав в офисе ГИБДД по адресу: ул. Деловая, 15., Москва, тел. 8-499-218-1124 / 25. Заявления на получение российских водительских прав в других частях России необходимо подавать в местном офисе ГИБДД (русская аббревиатура МРЭО), ближайшем к месту жительства. Посольство не может помочь вам в этой процедуре. Применимая информация, в т.ч. соответствующие адреса и информация о нарушениях ПДД доступна на официальном сайте Дорожной полиции России http://www.gibdd.ru/.

  • Аннулирование / замена утерянных / украденных кредитных карт США и дорожных чеков
  • Проверка судимости и снятие отпечатков пальцев

Москва: Такси — Tripadvisor

Перед тем, как прочитать текст ниже, вы должны понять, что большинство ссылок сюда добавлено и будет добавлено самими операторами.Таким образом, вам следует серьезно подумать:

  • Проверка отзывов реальных пользователей на туристических форумах TripAdvisor.

Дополнительные важные замечания:

  • Если вы попытаетесь поймать такси в общей зоне прибытия (то есть не в официальной стойке такси), где много водителей, предлагающих свои услуги, поймите, что вы можете перестать платить больше, чем ожидалось. Всегда уточняйте цены и старайтесь узнать все детали трансфера, прежде чем сесть в машину.
  • В связи с реконструкцией основных магистралей в Москве есть вероятность застрять в пробке, поэтому если вы запрашиваете стыковку аэропорт-аэропорт, просчитайте дополнительное время. Также старайтесь использовать трансферы таксопарков с фиксированными ценами, а не поминутно.
  • Если вы пользуетесь услугами такси с поминутной оплатой, водитель должен показать вам таксометр с окончательной суммой в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Услуги такси, говорящие на английском

1) Angel Taxi (оцен.2008) — ведущая служба такси 24/7 в Москве, Московской области (DME, SVO, VKO), Санкт-Петербурге: 50 операторов (10 из них англо- или франкоязычные) и сотни водителей, говорящих на десятках языков, FLAT тарифы (от 450 руб.), принимает карты Visa, MasterCard. Позвоните по телефону + 79-ANGEL-TAXI, + 7 (495) 956 0800 или напишите / закажите / запросите котировки на их веб-сайте или в скайпе angel-taxi. com. Автомобили: стандарт, комфорт, бизнес, минивэны, микроавтобусы. Трансфер из аэропорта (от 1300 руб.) Включает 1 час бесплатного ожидания, плату за парковку, помощь с багажом, встречу и встречу с табличкой в ​​прилете.Предлагаем индивидуальные, групповые туры по Москве.

2) Если вы прибываете в Москву или Московскую область, вы можете попробовать воспользоваться службой такси Mario , номер телефона +7(499)705-7336 или написать им по электронной почте [email protected] Они предоставляют не только англоговорящих водителей и услуги безопасного вождения, но также предлагают трансфер из аэропорта по фиксированной цене с доставкой в ​​зоне прилета аэропорта и сопровождением до машины с помощью службы доставки, услуги door2door, индивидуальные туры по Москве и России.При необходимости вы можете оплатить картой Visa или Mastercard / Eurocard (оплата осуществляется через PayPal, который сертифицирован по стандарту PCI DSS и обеспечивает 100% предотвращение мошенничества).

3) LingoTaxi — это специализированная англоязычная служба такси и трансфера из аэропорта в Москве и Санкт-Петербурге с фиксированными тарифами ( английский, немецкий, испанский (и многие другие языки) говорящих водителя доступно ). Вы можете сделать заказ онлайн или позвонить диспетчерам: +7 495 204 21 34.Это 100% английский сервис — все диспетчеры и водители говорят по-английски. Оплата водителю наличными (фиксированная ставка!) Или заранее кредитной картой / PayPal. Получите скидку при бронировании обратной поездки сразу же!

4) Приветственное такси существует с 2009 года как служба такси и трансфера для иностранных гостей и экспатов в Москве. В настоящее время работает в Москве, Санкт-Петербурге и 5 других городах России, а также на Украине (Киев и 5 других городов) и Казахстане (Алматы). Англоязычные операторы связи доступны круглосуточно и без выходных.Можно заказать такси с водителем, говорящим на английском, немецком, французском, испанском, итальянском языках. Стоимость трансфера из аэропорта фиксированная (от 1500 рублей), встреча в аэропорту всегда включает отслеживание статуса рейса, услугу встречи и встречи, 1 час ожидания после фактической посадки рейса и все расходы на парковку. Минимальная поездка по городу (20 мин) стоит 400 рублей. Различные способы оплаты: наличные, кредитная карта onine, банковский перевод. Онлайн-бронирование на их сайте очень просто, или вы можете позвонить по телефону +7 499 5530158 или Skype welcometaxi.

5) Moscow Taxi (основано в 2008 г.) предоставляет услуги русскоговорящего такси и трансферы из любого аэропорта Москвы. Режим работы: круглосуточно. Звоните +74999950654. Преимущества: 1) Легко бронировать онлайн. 2) Цены ФИКСИРОВАННЫЕ, БЕЗ наценок (неважно время поездки или расстояние в пределах МКАД. 3) Такси из любого аэропорта Москвы в город всего за 39 €. (В стоимость входит: 2 часа ожидания с ФАКТИЧЕСКОГО времени посадки, встреча с табличкой в ​​прибытии, все сборы за парковку в аэропорту)4) Цена указана за машину, а не за пассажира. 5) Вы можете забронировать стандартный автомобиль (до 2 пассажиров), автомобиль бизнес-класса (до 3 пассажиров), минивэн (до 4 пассажиров) или микроавтобус (до 7 пассажиров). 6) Вы можете оплатить наличными или Visa \ MasterCard. 6) Вы можете получить квитанцию ​​после поездки.

6) Airport Transfer предлагает надежных, англоговорящих водителей и операторов по конкурентоспособной цене в / из любого аэропорта Москвы / Санкт-Петербурга с 2009 года. Возможна оплата картами! Цены фиксированные, без наценок.Встреча и приветствие в аэропорту. Чистые и современные автомобили. Среди клиентов — туристы, бизнесмены и дипломатические клиенты. Предлагаемый транспорт: седан комфорт-класса, минивэны, микроавтобусы и автобусы. Также доступны представительские автомобили. Одна из лучших таксомоторных компаний Москвы, управляемая иностранцами. Посетите сайт или по электронной почте: [email protected]

7) RuskoTaxi трансфер из аэропорта и служба такси в Москве. Фиксированные тарифы. Никаких наценок. Заполните форму на электронной странице или позвоните по телефону +7 965 129 30 68.Вы получите подтверждение бронирования, когда оно будет завершено. Водители говорят на английском, испанском и других языках. RuskoTaxi работает и в Санкт-Петербурге. Такси с системой скидок. Вы можете заплатить водителю или через PayPall.

8) CSP Tours предлагает безопасные профессиональные транспортные услуги, открытые круглосуточно и без выходных. Все водители и диспетчеры на 100% владеют английским и / или французским языком. Все автомобили оснащены современными навигационными системами, чтобы минимизировать транспортные проблемы.В каждой машине есть бесплатный Wi-Fi. Имеются автомобили для курящих. Фиксированные ставки.

9) easy2airport Забронировано заранее. Диспетчерская и водители владеют английским языком, работают круглосуточно и без выходных. НЕТ Курение в машинах. Доступны для бронирования автомобили MiniVan или Suv. Будет интересен трансфер из аэропорта в аэропорт. Возможна онлайн-оплата. Очень надежный сервис.

10) 1st Business Services ™ — Специализируется на деловых и частных поездках, экскурсиях, конференции, спортивные и светские мероприятия, VIP обслуживание.Флот состоит из новеньких представительских автомобилей Mercedes Benz .

  • Английский говорящие водители и бэк-офис
  • 24/7 рабочее время
  • Полностью оборудованный транспорт (wifi / вода)
  • Сейф Индивидуальные поездки

Онлайн-бронирование. Оплата всеми основными кредитными картами. (Visa, Mastercard, AMEX, UnionPay, Diners Club)


Услуги такси по России

Taxi Bistro предоставляет надежный сервис.Напишите им [email protected] для встречи в аэропорту и т. д.

Также есть Компания трансферов из аэропорта. Надежный, недорогой и англоязычный. Напишите им [email protected]

Booking-Airport-Taxi обеспечивает перевозки между всеми московскими аэропортами: Такси в Шереметьево (СВО-2, 1), Домодедово (DME), Внуково (VKO).

Еще можно попробовать Перейти в службу такси и трансфера.

Еще можно попробовать http://www.taxi956.ru +7 (495) 956-8-956

Такси Московское Международное — фиксированные цены, онлайн бронирование.Трансфер аэропорт-город включает 1 час ожидания, плату за парковку и встречу с планшетом.

Также вы можете попробовать Московское Такси. Позвонить или написать +7(916)409-0640, электронная почта [email protected]

Moscow Transfer Service предлагает услуги автосервиса с водителем, трансферы во все основные аэропорты и обратно. www.mostransfers.com

LINEBER Limousine & Chauffeur service — предлагает полную логистическую поддержку поездок с водителем в Москве и Санкт-Петербурге, обслуживает все крупные города России, англоговорящие водители

Такси по Москве ✮ стоимость проезда из аэропорта Москвы ✈ цены и тарифы 2019

  • Трансфер в аэропорт будет стоить в среднем 1500-2500 рублей (20-30 евро)
  • Поездка по городу — около 700 рублей (10 евро)
  • Есть опасность застрять в пробке в час пик (18: 00-20: 00). Лучше тогда ехать на Московском метро.
  • В Москве очень удобно пользоваться мобильными приложениями , такими как UBER, Яндекс Такси, Gett.
  • Водители обычно вообще не говорят по-английски

СОДЕРЖАНИЕ

Что нужно знать при использовании такси в Москве

  1. Нет единой структуры тарифов на такси в Москве. В Подмосковье работают десятки таксопарков, и каждая устанавливает свои тарифы.
  2. Отличительными чертами экстерьера лицензированных такси в Москве являются желтых регистрационных знаков и оранжевые фонари на крыше.По вашему запросу водитель должен предоставить вам прайс-лист и информацию о своих правах.
  3. Многие таксомоторные компании Москвы предлагают на выбор автомобилей категории : эконом, комфорт или бизнес. Ставки такси между этими категориями могут сильно отличаться.
  4. Не все такси оборудованы терминалами для кредитных карт.

ПРИЛОЖЕНИЯ ДЛЯ БРОНИРОВАНИЯ ТАКСИ

Нелицензионное московское такси

В Москве, помимо легальных такси, есть тысячи нелицензированных такси, которые предлагают свои услуги, а также люди, просто разъезжающие в поисках случайной работы.Поэтому, если вы стоите на обочине дороги и протягиваете руку несколько минут, кто-то обязательно остановится и предложит поездку за деньги. Скорее всего, это будет нелицензионное такси. Такие услуги такси незаконны и не всегда безопасны.

Поэтому, если вы хотите избежать неприятных сюрпризов с такси в Москве

  1. Выбирайте такси с желтыми номерами . Исключение могут быть сделаны для транспортных компаний в аэропортах, где вы заказываете такси на официальной стойке.
  2. Тарифы и примерную стоимость поездки узнавайте заранее.
  3. Если вы собираетесь путешествовать с ребенком младше 12 лет, вы должны использовать детское кресло . Большинство такси ими не оснащены. Не забудьте запросить место при заказе автомобиля.
  4. Будьте особенно осторожны при использовании такси подмосковный ночной клуб с. Никогда не садитесь в кабину, если водитель в машине не один.

Безопасность в Москве

Ориентировочные цены на такси в Москве

  • эконом (пример: Renault Logan) — 15-20 руб. / Мин.
  • комфорт (пример: Skoda Octavia) — 20-25 руб. / Мин.
  • бизнес. (пример: Mercedes E Class) — 30-40 руб. / мин.

Минимальный тариф обычно не менее 300 руб.Ночью (после 21.00) и в выходные дни ставки могут быть выше на 15-20%.

Валюта и банки

Такси из аэропорта Москвы

Цена обычно фиксированная и варьируется от от 1200 до 2500 рублей в зависимости от категории автомобиля. Добраться из аэропорта на такси можно двумя способами:

  1. Закажите такси заранее, используя любую известную вам службу. http://svo-taxi. ru/
  2. Заказ такси в аэропорту. Примечание: пожалуйста, воспользуйтесь стойкой такси ! Водители такси, предлагающие свои услуги в зале прибытия, могут не иметь лицензии на такси или могут установить слишком высокую цену.

Стоимость проезда из города в аэропорт также обычно фиксированная.

Аэропорты Москвы

Такси от гостиницы в Москве

Здесь вы можете положиться на консьержа. Но мы рекомендуем заранее узнать тарифы службы такси, используемой вашим отелем, и спросить, будет ли в машине терминал для кредитных карт.

Такси на улице в Москве

Искать случайную стоянку такси на улицах Москвы — не лучшая идея.Поэтому местные жители предпочитают заказывать такси по телефону или через онлайн-сервисы. Лицензированные такси работают в основном на этих системах. С другой стороны, нелегальные компании ищут клиентов на улице. Однако если вы идете куда-то в центр города по хорошо освещенной и многолюдной улице, ваши шансы увидеть бесплатное такси с желтыми номерными знаками довольно высоки.

Язык

Это основная трудность для иностранца. Большинство таксистов в Москве не говорят на английском или других европейских языках.Поэтому, если вы останавливаете такси на улице, будьте готовы назвать или показать точный адрес места назначения на русском языке и попросить водителя написать точную стоимость проезда на листе бумаги.

Самостоятельный заказ такси в Москве

Если вы немного говорите по-русски и у вас есть местная SIM-карта, вы можете заказать такси в Москве в любом крупном сервисе, например: taxi.yandex.ru, gett. com, taxi956.ru, nyt.ru, mostaxi.ru, formula-taxi.ru, по телефону или через сайт. Некоторые из них имеют англоязычную поддержку, например, taxi956.ru, nyt.ru, mostaxi.ru, formula-taxi.ru.

Посетите указанные сайты, чтобы узнать цены на такси в Москве или заказать такси онлайн. Вы также можете обратиться к Uber (www.uber.com/ru/cities/moscow) — глобальному онлайн-сервису — через его приложение для iPhone и Android.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.