Ресурс иридиевых свечей зажигания ngk: Иридиевые свечи зажигания NGK — Авто-Cвечи

Интервалы замены свечей зажигания: что нужно знать

Автор: Гилберт Куверт (Gilbert Couvert), менеджер по продукту

Интервал замены свечей зажигания зависит от технологии и материалов, используемых в процессе их изготовления, и особенно от термической стойкости и устойчивости к воздействию высокого напряжения этих материалов. 

Расчетный ресурс стандартных никелевых свечей зажигания составляет 30 000 – 45 000 км, платиновых свечей зажигания – около 70 000 км, а свечей Double Platinum – более 80 000 км. Расчетный ресурс иридиевых свечей зажигания, в зависимости от толщины центрального электрода и конструкции бокового электрода, варьируется в пределах от 60 000 до 120 000 км, как для свечей суперзажигания DENSO (SIP), в конструкции которых используется выступающий шип на боковом электроде, как и у свечей зажигания DENSO Twin Tip (TT).

Что необходимо знать о замене свечей зажигания? 

Конструкция имеет значение

Центральный электрод и конструкция бокового электрода оказывают огромное влияние на процесс сгорания. Чем меньше площадь центрального электрода, тем меньшее электрическое напряжение требуется для воспламенения. Кроме того, следует принимать во внимание расстояние между электродами. 

Боковой электрод имеет важное значение. В 1974 году компания DENSO разработала конструкцию бокового электрода с U-образной канавкой, которая впоследствии получила широкое распространение. Эта канавка позволяет добиться большей концентрации искр на меньшей площади и увеличить эффективность воспламенения. Другой способ повысить эффективность воспламенения – использовать шип из драгоценного металла, привариваемый к боковому электроду. 

Меньше стоимость и выше эффективность?

В 2003 году компания DENSO представила свечи суперзажигания (SIP) с тонким платиновым шипом на боковом электроде. 

На базе этой конструкции были разработаны и представлены на рынке автозапчастей свечи зажигания DENSO Twin Tip (TT), которые быстро стали очень популярными. Свечи зажигания DENSO TT изготавливаются без применения драгоценных металлов, что позволяет сделать их по цене сопоставимыми со стандартными никелевыми свечами зажигания. DENSO TT имеют никелевый центральный электрод и боковой электрод с тонким шипом диаметром 1,5 мм. Вся линейка свечей DENSO TT отличается высокой степенью унификации и включает 15 артикулов, которые обеспечивают охват 87 % самых продаваемых автомобилей в Европе. Если нужны долговечные свечи зажигания с высокой эффективностью воспламенения и по цене ниже, чем у премиум-свечей с драгоценными металлами, выбирайте DENSO TT.

Обе серии свечей – SIP и TT – имеют боковой электрод, который обеспечивает оптимальное использование электрической энергии, что значительно сокращает потери энергии, вызванные падением температуры на боковом электроде. Это решение также позволяет увеличивать плотность топливовоздушной смеси в искровом зазоре, что способствует улучшению процесса горения в камере сгорания, а также снижает расход топлива при одновременном повышении эффективности и равномерности работы двигателя. При низких температурах существенно улучшаются пусковые характеристики двигателя за счет значительного сокращения времени отклика и времени запуска.

Двигатели, работающие на газе

Двигатели, работающие на газе, имеют свои особенности. Рабочая температура двигателей, использующих в качестве топлива сжиженный нефтяной газ, сжатый природный газ или сжиженный природный газ, – значительно выше рабочей температуры бензиновых двигателей, так как температура горения газовоздушной смеси выше. Более высокая температура в сочетании с увеличенной электрической эрозией от использования альтернативных видов топлива снижают срок службы свечей зажигания по сравнению с их сроком службы в обычных бензиновых двигателях. Эта разница зависит от типа транспортного средства и может быть очень значительной. 

Более того, напряжение зажигания, необходимое для воспламенения смеси воздуха и сжиженного нефтяного газа, значительно выше напряжения, необходимого для воспламенения смеси воздуха и бензина. Для последней обычно достаточно напряжения зажигания в 10-15 кВ. Для двигателей, работающих на сжиженном нефтяном газе, требуется около 25-30 кВ. 

Увеличенное напряжение и высокая температура сгорания в двигателях этого типа сокращают срок службы свечей зажигания. 

В связи с этим в двигателях, работающих на газе, рекомендуется применять иридиевые свечи зажигания с платиновыми боковыми электродами. Линейка свечей зажигания Iridium Tough от DENSO обеспечивает лучшую воспламеняемость среди всех других свечей, представленных на рынке. Свечи DENSO Iridium Tough имеют иридиевый центральный электрод диаметром 0,4 мм, а срок их службы по сравнению с обычными никелевыми свечами больше в четыре раза. С точки зрения охвата иридиевые свечи DENSO обеспечивают самое большое на рынке покрытие автомобильного парка, работающего на сжиженном нефтяном газе, то есть около 90 % популярных автомобилей.

Свечи зажигания DENSO TT

В регионах, где сжиженный нефтяной газ используется в качестве топлива для старого автомобильного парка, зачастую для владельцев автомобилей важнее цена, чем продолжительность срока службы, обеспечиваемая иридиевыми свечами. В этом случае DENSO предлагает чрезвычайно эффективную альтернативу свечам Iridium Tough – свечи зажигания DENSO TT. Эти свечи компенсируют потребность в увеличенном напряжении зажигания при использовании альтернативного топлива за счет применения центрального и бокового электродов меньшего диаметра. Свечи DENSO TT обеспечивают лучшую воспламеняемость по сравнению с платиновыми свечами зажигания, а их упрочненный боковой электрод обладает большей стойкостью к высокой температуре и электрической эрозии по сравнению со стандартными никелевыми свечами. Это определяет высокую эффективность использования свечей TT в двигателях, работающих на сжиженном нефтяном газе, при доступной цене. 

Для получения дополнительной информации загрузите последний каталог «Свечи зажигания и свечи накаливания DENSO» с сайта www. denso-am.ru или обратитесь за печатной версией к представителю DENSO.

Ресурс иридиевых свечей зажигания. Полезные советы

Большинство автолюбителей рано или поздно сталкиваются с проблемами езды (двигатель троит, трудный пуск), причиной которых обычно является неисправность или износ свечей зажигания. Возникшие ситуации очень часто решаются своевременной заменой старых свечей на новые, в связи с чем возникает новая дилемма «Какие свечи лучше всего купить?». В зависимости от характера используемого материала, производителя и других причин свечи зажигания могут выдавать разные сроки службы. Всё чаще, водители предпочитают материал Иридий, так как

ресурс иридиевых свечей зажигания значительно повышает аналоги. Его мы и разберем в обзоре.

В предыдущей статье мы подробно писали о самых важных преимуществах, детально рассказывали о характеристика этого типа свеч, и отмечали все главные свойства иридиевых свечей зажигания. В этой статье мы углубимся в изучаемую тему, и попытаемся понять принцип действия, а также разобраться в каких случаях применимы специальные сплавы из иридия и для каких автомобилей.

Преимущества иридиевых свечей в сравнении со стандартными

Ресурс иридиевых свечей зажигания

Для того чтобы понять, какой километраж способны «охватить» только что купленные современные иридиевые свечи, нужно учитывать множество факторов. Заявленный производителем результат на рекламной упаковке покупаемого продукта может не совпадать с фактическим. Это довольно частый случай, и спешить в магазин разрывая глотку «мол, меня обманули» не нужно. На то, сколько способна прослужить свеча зажигания, в том числе из иридия, влияют множество факторов: качество заправляемого топлива, манера езды, общее состояние двигателя и другие.

Так, в моторах длительное время находящихся в эксплуатации, очень часто масло заливает цилиндры (больше допустимого количества). Такая ситуация приводит к образованию нагара, что в свою очередь, негативно влияет на работу самой свечи.

Кроме того, в автомобилях с нарушенным теплоотводом, свечи зажигания часто перегреваются, теряя при этом свои свойства. Именно поэтому, большинство автолюбителей предпочитает Иридий, как основной материал в свечах зажиганиях (температура плавления которого 2000+ градусов по Цельсию).

Иридиевые свечи зажигания

Основы работы иридиевых свечей

Кроме перечисленных ранее теплостойкости, у аналогов иридиевых свечей зажигания есть ряд других преимуществ. В первую очередь, подобные продукты обладают меньшим диаметром центрального электрода, а также скошенные стороны бокового электрода. На практике это позволяет получить более мощную по своей силе искру, благодаря лучшей сварке электрода со стальным корпусом. Кроме того, иридиевый сплавы в центральном звене электрода позволяет добиться лучшего холодного пуска, а также значительно снизить токсичность вырабатываемых выхлопов и газов.

В случае с боковым электродом очень важно добиться максимальной герметичности, и не допустить существования зазоров в корпусе свечи. Помимо этого, особой популярностью сейчас пользуются многоэлектронные свечи зажигания, значительно увеличивающий ресурс. Подобные аналоги позволяют изготавливать «самоочищающиеся свечи», благодаря равномерному распространению пламени.

Электрод иридиевой свечи

Итог

Ресурс иридиевых свечей зажигания зависит не только от цены самого продукта. Это тот случай, когда фактический результат зависит от действий самого водителя. Экономность на качестве топлива, при покупке свечей, «ухоженность» за собственным двигателем напрямую влияют на возможный пробег. Своевременная замена необходима рано или поздно всем, но насколько это «рано» наступит – зависит только от вас.

Ресурс иридиевых свечей зажигания

Иридиевые свечи зажигания: стоит ли покупать, какие лучше

Система зажигания в кругах опытных автомобилистов считается одной из наиболее важных, если рассматривать параметры бензинового двигателя. Поэтому к выбору свечей зажигания бывалые автовладельцы подходят не с меньшей скрупулезностью, чем к подбору моторного масла. Далее мы разберемся, стоит ли ставить иридиевые свечи зажигания, или лучше ограничиться обычными, так называемыми никелевыми свечами.

Какие свечи зажигания лучше: иридиевые или обычные

Если прямо ответить на вопрос без привязки к стоимости производства и конечной цене для потребителя, чем лучше и насколько отличаются иридиевые свечи зажигания от обычных, то ответ будет таким: почти по всем параметрам выигрывают именно иридиевые свечи. Разберемся, почему.

Свечи зажигания призваны образовывать горячую и достаточно мощную искру для поджига смеси в цилиндрах на всех режимах работы ДВС. Из-за тяжелых условий работы (высокое давление и температура), электроды свечей испытывают серьезную нагрузку.

Иридий считается одним из наиболее инертных металлов из всех известных. То есть иридий в чистом виде слабо и «неохотно» взаимодействует с другими химическими элементами. Например, железо, даже высоколегированное, при высоких температурах и в присутствии кислорода, активно окисляется (разрушается). Иридий же до достижения температуры в 600 °C остается практически полностью инертным, не претерпевает заметных структурных изменений. И лишь после разогрева свыше 600 °C начинает постепенно, очень медленно, окисляться. После прокаливания до 1000 °C начинается медленное формирование окислов иридия и запускается процесс эрозионного разрушения. В нормально работающем бензиновом двигателе столь высокие температуры на поверхности электродов тяжело достижимы, и свечи разогреваются до такой температуры лишь в экстремальных режимах или при серьезных неисправностях. Поэтому свечи с иридиевыми электродами по определению служат в 2–3 раза дольше.

Однако здесь вступает в дело экономическая составляющая вопроса. Иридий — редкий и дорогой металл. Добыча одного грамма иридия, по усредненной оценке, составляет около $20 за грамм. Одного грамма иридия хватает для производства примерно 6–10 свечей зажигания. И это без учета трудозатрат на производство и стоимости других материалов, используемых для изготовления свечей. Поэтому иридиевые свечи зажигания стоят как минимум в 3–4 раза дороже обычных, качественных никелевых.

Также нередко встречается вопрос: какие свечи зажигания лучше, иридиевые или платиновые. По факту большой разницы нет. Все свечи, электроды которых изготовлены из благородных металлов, служат в 2–3 раза дольше обычных. И значительной, ощутимой разницы в сроке службы между иридиевыми и платиновыми свечами нет.

С другой стороны, помимо стоимости самих свечей, для автомобилиста во всем процессе замены свечей, немалую долю составляет цена работ. И здесь приходим к четкому и понятному ответу: какие свечи зажигания лучше. Если замена свечей на вашем авто проста и незатратна, то покупаем обычные. Если же у вас доступ к свечам сложный, и работы по замене стоят дорого — лучше выбрать иридиевые свечи, которые отслужат как минимум 100–150 тысяч км пробега.

Какие иридиевые свечи зажигания лучше

Кратко рассмотрим двух наиболее известных производителей свечей зажигания с использованием нестандартных материалов для элеткродов.

1. NGK. Первая компания, которая начала использовать иридий для изготовления долговечных и стойких к эрозионному разрушению электродов свечей зажигания. Сегодня выпускает несколько моделей иридиевых свечек для различных типов ДВС. Наибольшую популярность снискали свечи IFR5E13 с оптимальным соотношением цены и качества.

2. Одна из лидирующих мировых компаний, занимающихся производством компонентов для систем зажигания. Иридиевые свечи Denso, несмотря на довольно высокую стоимость, показывают высокие эксплуатационные характеристики.

Помните, что при приобретении свечей с иридиевыми электродами в обязательном порядке нужно соблюсти рекомендации производителя двигателя:

• величину зазора между электродами;
• сопротивление в центральном электроде;
• калильное число.

Купить свечи зажигания для автомобиля по лучшей цене вы можете в магазине TopDetal.ru. Позвоните по указанному в шапке сайте телефону или оставьте заявку на обратный звонок.

Ресурс иридиевых свечей зажигания. Полезные советы

Большинство автолюбителей рано или поздно сталкиваются с проблемами езды (двигатель троит, трудный пуск), причиной которых обычно является неисправность или износ свечей зажигания. Возникшие ситуации очень часто решаются своевременной заменой старых свечей на новые, в связи с чем возникает новая дилемма «Какие свечи лучше всего купить?». В зависимости от характера используемого материала, производителя и других причин свечи зажигания могут выдавать разные сроки службы. Всё чаще, водители предпочитают материал Иридий, так как ресурс иридиевых свечей зажигания значительно повышает аналоги. Его мы и разберем в обзоре.

В предыдущей статье мы подробно писали о самых важных преимуществах, детально рассказывали о характеристика этого типа свеч, и отмечали все главные свойства иридиевых свечей зажигания. В этой статье мы углубимся в изучаемую тему, и попытаемся понять принцип действия, а также разобраться в каких случаях применимы специальные сплавы из иридия и для каких автомобилей.

Преимущества иридиевых свечей в сравнении со стандартными

Ресурс иридиевых свечей зажигания

Для того чтобы понять, какой километраж способны «охватить» только что купленные современные иридиевые свечи, нужно учитывать множество факторов. Заявленный производителем результат на рекламной упаковке покупаемого продукта может не совпадать с фактическим. Это довольно частый случай, и спешить в магазин разрывая глотку «мол, меня обманули» не нужно. На то, сколько способна прослужить свеча зажигания, в том числе из иридия, влияют множество факторов: качество заправляемого топлива, манера езды, общее состояние двигателя и другие.

Так, в моторах длительное время находящихся в эксплуатации, очень часто масло заливает цилиндры (больше допустимого количества). Такая ситуация приводит к образованию нагара, что в свою очередь, негативно влияет на работу самой свечи. Кроме того, в автомобилях с нарушенным теплоотводом, свечи зажигания часто перегреваются, теряя при этом свои свойства. Именно поэтому, большинство автолюбителей предпочитает Иридий, как основной материал в свечах зажиганиях (температура плавления которого 2000+ градусов по Цельсию).

Иридиевые свечи зажигания

Основы работы иридиевых свечей

Кроме перечисленных ранее теплостойкости, у аналогов иридиевых свечей зажигания есть ряд других преимуществ. В первую очередь, подобные продукты обладают меньшим диаметром центрального электрода, а также скошенные стороны бокового электрода. На практике это позволяет получить более мощную по своей силе искру, благодаря лучшей сварке электрода со стальным корпусом. Кроме того, иридиевый сплавы в центральном звене электрода позволяет добиться лучшего холодного пуска, а также значительно снизить токсичность вырабатываемых выхлопов и газов.

В случае с боковым электродом очень важно добиться максимальной герметичности, и не допустить существования зазоров в корпусе свечи. Помимо этого, особой популярностью сейчас пользуются многоэлектронные свечи зажигания, значительно увеличивающий ресурс. Подобные аналоги позволяют изготавливать «самоочищающиеся свечи», благодаря равномерному распространению пламени.

Электрод иридиевой свечи

Итог

Ресурс иридиевых свечей зажигания зависит не только от цены самого продукта. Это тот случай, когда фактический результат зависит от действий самого водителя. Экономность на качестве топлива, при покупке свечей, «ухоженность» за собственным двигателем напрямую влияют на возможный пробег. Своевременная замена необходима рано или поздно всем, но насколько это «рано» наступит – зависит только от вас.

Иридиевые свечи зажигания, преимущества и недостатки

Сегодня мы поговорим про иридиевые свечи зажигания, стоит ли обращать на них внимание, светлые и темные стороны их применения.

На что влияют свечи зажигания автомобиля

Главная задача автолюбителя — следить за техническим состоянием машины и своевременно принимать меры по ее ремонту.

Если этого не сделать, то причиной поездки на СТО может стать более серьезная поломка. А вот там уже несущественными затратами отделаться не выйдет.

Особого внимания заслуживают свечи автомобиля. От них зависит качество пуска силового агрегата, его мощность и расход топлива.

И когда дело доходит до замены, многие автолюбители заглядываются на иридиевые свечи.

 

Считается, что такие изделия способны продлить ресурс двигателю, улучшить его характеристики в плане мощности, продлить срок жизни и так далее.

Но есть и «темная» сторона — высокая стоимость, которая отпугивает многих потенциальных покупателей.

Есть ли смысл переплачивать? Постараемся предметно разобраться с этим вопросом.

Как быть с высокой ценой?

Главная проблема при выборе иридиевых свечей — их стоимость, которая заставляет автолюбителей отдавать предпочтение более доступным изделиям.

Но здесь важно отметить, что свечи с применением иридия обойдутся дешевле, чем платиновые изделия, которые тоже считаются одними из лучших.

Есть мнение, что завышенная стоимость обусловлена редкостью металла, ведь иридий встречается реже чем золото или платина.

На самом же деле образование цены происходит по другому принципу.

Производители ориентируются на спрос конкретной продукции, особенности рынка автомобильных запчастей, наличие конкуренции и так далее.

Сегодня покупка иридиевых свеч обойдется дешевле, чем платиновых. Но такой расклад в любой момент может поменяться.

На практике почти пятая часть редкого металла, который добывается на планете, расходуется на производство иридиевых свечей.

Что касается более известной платины, то она в большей части используется для изготовления драгоценностей, а в производстве свечей участвует лишь небольшой процент.

Важный момент — количество металла, которое используется в производстве.

Как в случае с иридиевыми, так и с платиновыми свечами, применение дорогих материалов минимально.

Из иридия или платины сделаны только два элемента — заземляющий электрод и наконечник детали.

Как только растет спрос на свечи с применением иридия, возрастает потребление этого металла и увеличивается цена.

Почему именно иридий?

Столь широкий выбор свечей балует автолюбителей лишь 20-25 лет. До этого выбор был намного скуднее.

Платиновые свечи уже были в продаже, но о достойном качестве или надежности можно было только мечтать.

Лучшие производители мира делали все возможное, чтобы улучшить качество изделия и добиться поставленных целей, а именно обеспечения максимальной надежности, продолжительного срока службы и уменьшения «прожорливости».

В 1994 год специалистам компании NGK все-таки удалось создать качественные свечи с применением особого материала — иридия.

В чем же его преимущества? — Он имеет максимальную температуру плавления (по этому показателю иридий обходит даже платину), отличные антикоррозийные свойства и высокое качество.

Разработчикам удалось сделать толщину электрода минимальной. При этом именно наконечник и был выполнен из редкого металла.

По своей твердости иридий занимает одну из лидирующих позиций. Многие считают, что в основе металла лежит материал метеорита, который прилетел на нашу планету еще много миллионов лет назад. Отсюда и его показатели твердости.

Еще один плюс иридия — способность выдерживать высокие температуры. Расплавить металл можно лишь при прогреве до 2 500 градусов Цельсия.

Иридий активно применяется в промышленной сфере (еще с 20-х годов прошлого века). Но на практике он используется не в чистом виде, а в форме специального сплава.

Это не удивительно, ведь без добавления металлов иридий отличается чрезмерной хрупкостью и бесполезен в производстве. Вот почему на практике применяются лишь сплавы.

Основные свойства

Первое, что стоит отметить — лазерную сварку, благодаря которой иридиевые свечи имеют наибольшую проводимость.

Это свойство позволяет делать наконечники максимально тонкими (много меньше, чем в обычных платиновых или металлических свечах зажигания).

Но это никоим образом не влияет на ресурс — он остается максимальным.

Один из главных плюсов тонкого электрода — возможность концентрации заряда свечки на меньшей площади, что позволяет с большей эффективностью выдавать искру.

Благодаря этому, топливо сгорает полностью, повышается мощность двигателя, он работает ровней и без сбоев.

Кроме этого, фиксация расстояния между электродами сводит к минимуму риск плохой искры и проблемы с пуском двигателя по причине низкокачественных свечей.

Кроме уже перечисленных выше свойств иридиевых свечей, стоит выделить:

• уникальную прочность наконечников, в основе которых иридий;
• стабильность искры при любых условиях работы и при различных температурных режимах;
• продолжительный срок службы и уникальную надежность, гарантом которой является сверхвысокая температура плавления иридия. Именно по этой причине на современных и модифицированных моторах устанавливаются именно такие изделия;
• благодаря минимальной толщине наконечника, для надежной искры достаточно много меньшего напряжения.

Преимущества и недостатки

Для многих автолюбителей основным критерием при выборе является цена. Но это неправильно.

Конечно, так экономится определенная сумма на обновлении комплекта свечей. Но уже через несколько месяцев это может вылиться в дополнительные затраты — на топливо или даже посещение СТО.

Чтобы исключить столь неприятные моменты, необходимо ориентироваться не на стоимость (как делают многие), а на плюсы и минусы детали.

Опыт эксплуатации иридиевых свечей позволил выделить следующие положительные и отрицательные качества.

К преимуществам можно отнести.

Большую эффективность.

Создателям иридиевых свечей удалось максимально уменьшить площадь контактной части между основным электродом и ядром искры.

Такое преимущество стало возможным, благодаря использованию максимально тонкой проволоки диаметром не более 0.4 мм.

К слову, в самых простых свечах из обычного металла данный параметр составляет около миллиметра.

Как показала практика, уменьшение площади в 2,5 раза дало ожидаемый результат.

Минимальный объем иридия на крайней части изделия является гарантом более мощной и качественной искры.

В итоге пропадают многие проблемы с пуском силового узла, а сама искра появляется даже при минимальном уровне напряжения.

Слаженность работы силового узла на холостом ходу.

На практике большая часть проблем со свечами появляется именно на ХХ, когда в камеру сгорания попадает минимальный объем топлива.

Но здесь свечи с применением иридия на «отлично» справляются со своей задачей.

Большую роль играют два положительных качества — отличная воспламеняемость и способность выдавать искру даже при минимальном напряжении.

Именно благодаря описанным выше свойствам, двигатель лучше работает на ХХ, повышается эффективность сгорания топливовоздушной смеси, увеличивается число оборотов и так далее.

Максимальная производительность.

Уже удалось доказать, что установка в двигателе иридиевых свеч — гарантия роста мощности двигателя на 6-8%.

Опытный автолюбитель обязательно заметит столь положительные изменения.

Снижение «прожорливости» авто.

Это не голословное утверждение, а реальный опыт эксплуатации.

Использование современных свечей — шанс добиться снижения расхода топлива почти на 7% (в сравнении с потреблением, которое имеет место в случае применения самых бюджетных медных свечей).

Уменьшение общей токсичности выхлопа.

Благодаря более качественному сгоранию топливовоздушной смеси, можно рассчитывать на меньшую вредность выхлопа и минимальное содержание СО/СН.

Можно не переживать за вероятный штраф в случае проверки состава выхлопных газов на одном из постов.

Простота пуска двигателя.

Уникальные свойства иридиевых свеч, о которых уже упоминалось в статье — гарантия быстрого и качественного завода мотора в любых условиях (даже в случае сильного мороза).

Увеличение срока службы (ресурса).

Ряд производителей гарантирует, что иридиевые свечи способны «отходить» не менее 150 тысяч километров. Но опыт эксплуатации все-таки показал завышенность таких цифр.

В реальности на четкую работу свечей можно рассчитывать лишь на протяжении 110-120 тысяч километров, а то и 90.

Снижение заявленного показателя зависит от ряда факторов — применения низкокачественного топлива, наличия проблем с мотором, стиля вождения и так далее.

Но даже этот параметр впечатляет, ведь медные свечи требуют замены много раньше, через 15-20 тысяч километров пути.

Из недостатков иридиевых свечей стоит выделить.

Большую эффективность при использовании в современных двигателях.

В процессе изготовления производители делали упор на применение изделий в высокотехнологичных моторах современного образца.

Если же поставить иридиевые свечи, к примеру, на ВАЗ, то изменения вряд ли будут заметны.

Единственное, где выиграет покупатель таких свечей, так это на более длительном сроке эксплуатации изделия. В остальном же более предпочтительны обычные металлические свечи.

Высокая стоимость.

Один из главных минусов для автолюбителей. Посмотрев на цену, многие отказываются совершать столь затратную покупку. Если же исходить из перспективы установки, то качественные иридиевые свечи вполне способны окупить затраты.

Вывод

Решение по поводу установки иридиевых свечей сугубо индивидуально.

Если у вас есть средства и современное авто в распоряжении, то обязательно решайтесь на покупку.

Что касается автомобилей ВАЗ и их собратьев (ЗАЗ, Славута, Москвич, УАЗ, Волга и т. д.) или стареньких иномарок, то для них подойдут и обычные свечи.

Интервалы замены свечей зажигания: что нужно знать

Автор: Гилберт Куверт (Gilbert Couvert), менеджер по продукту

Интервал замены свечей зажигания зависит от технологии и материалов, используемых в процессе их изготовления, и особенно от термической стойкости и устойчивости к воздействию высокого напряжения этих материалов. 

Расчетный ресурс стандартных никелевых свечей зажигания составляет 30 000 – 45 000 км, платиновых свечей зажигания – около 70 000 км, а свечей Double Platinum – более 80 000 км. Расчетный ресурс иридиевых свечей зажигания, в зависимости от толщины центрального электрода и конструкции бокового электрода, варьируется в пределах от 60 000 до 120 000 км, как для свечей суперзажигания DENSO (SIP), в конструкции которых используется выступающий шип на боковом электроде, как и у свечей зажигания DENSO Twin Tip (TT).

Что необходимо знать о замене свечей зажигания? 

Конструкция имеет значение

Центральный электрод и конструкция бокового электрода оказывают огромное влияние на процесс сгорания. Чем меньше площадь центрального электрода, тем меньшее электрическое напряжение требуется для воспламенения. Кроме того, следует принимать во внимание расстояние между электродами. 

Боковой электрод имеет важное значение. В 1974 году компания DENSO разработала конструкцию бокового электрода с U-образной канавкой, которая впоследствии получила широкое распространение. Эта канавка позволяет добиться большей концентрации искр на меньшей площади и увеличить эффективность воспламенения. Другой способ повысить эффективность воспламенения – использовать шип из драгоценного металла, привариваемый к боковому электроду. 

Меньше стоимость и выше эффективность?

В 2003 году компания DENSO представила свечи суперзажигания (SIP) с тонким платиновым шипом на боковом электроде.  

На базе этой конструкции были разработаны и представлены на рынке автозапчастей свечи зажигания DENSO Twin Tip (TT), которые быстро стали очень популярными. Свечи зажигания DENSO TT изготавливаются без применения драгоценных металлов, что позволяет сделать их по цене сопоставимыми со стандартными никелевыми свечами зажигания. DENSO TT имеют никелевый центральный электрод и боковой электрод с тонким шипом диаметром 1,5 мм. Вся линейка свечей DENSO TT отличается высокой степенью унификации и включает 15 артикулов, которые обеспечивают охват 87 % самых продаваемых автомобилей в Европе. Если нужны долговечные свечи зажигания с высокой эффективностью воспламенения и по цене ниже, чем у премиум-свечей с драгоценными металлами, выбирайте DENSO TT.

Обе серии свечей – SIP и TT – имеют боковой электрод, который обеспечивает оптимальное использование электрической энергии, что значительно сокращает потери энергии, вызванные падением температуры на боковом электроде. Это решение также позволяет увеличивать плотность топливовоздушной смеси в искровом зазоре, что способствует улучшению процесса горения в камере сгорания, а также снижает расход топлива при одновременном повышении эффективности и равномерности работы двигателя. При низких температурах существенно улучшаются пусковые характеристики двигателя за счет значительного сокращения времени отклика и времени запуска.

Двигатели, работающие на газе

Двигатели, работающие на газе, имеют свои особенности. Рабочая температура двигателей, использующих в качестве топлива сжиженный нефтяной газ, сжатый природный газ или сжиженный природный газ, – значительно выше рабочей температуры бензиновых двигателей, так как температура горения газовоздушной смеси выше. Более высокая температура в сочетании с увеличенной электрической эрозией от использования альтернативных видов топлива снижают срок службы свечей зажигания по сравнению с их сроком службы в обычных бензиновых двигателях. Эта разница зависит от типа транспортного средства и может быть очень значительной.  

Более того, напряжение зажигания, необходимое для воспламенения смеси воздуха и сжиженного нефтяного газа, значительно выше напряжения, необходимого для воспламенения смеси воздуха и бензина. Для последней обычно достаточно напряжения зажигания в 10-15 кВ. Для двигателей, работающих на сжиженном нефтяном газе, требуется около 25-30 кВ. 

Увеличенное напряжение и высокая температура сгорания в двигателях этого типа сокращают срок службы свечей зажигания. 

В связи с этим в двигателях, работающих на газе, рекомендуется применять иридиевые свечи зажигания с платиновыми боковыми электродами. Линейка свечей зажигания Iridium Tough от DENSO обеспечивает лучшую воспламеняемость среди всех других свечей, представленных на рынке. Свечи DENSO Iridium Tough имеют иридиевый центральный электрод диаметром 0,4 мм, а срок их службы по сравнению с обычными никелевыми свечами больше в четыре раза. С точки зрения охвата иридиевые свечи DENSO обеспечивают самое большое на рынке покрытие автомобильного парка, работающего на сжиженном нефтяном газе, то есть около 90 % популярных автомобилей.

Свечи зажигания DENSO TT

В регионах, где сжиженный нефтяной газ используется в качестве топлива для старого автомобильного парка, зачастую для владельцев автомобилей важнее цена, чем продолжительность срока службы, обеспечиваемая иридиевыми свечами. В этом случае DENSO предлагает чрезвычайно эффективную альтернативу свечам Iridium Tough – свечи зажигания DENSO TT. Эти свечи компенсируют потребность в увеличенном напряжении зажигания при использовании альтернативного топлива за счет применения центрального и бокового электродов меньшего диаметра. Свечи DENSO TT обеспечивают лучшую воспламеняемость по сравнению с платиновыми свечами зажигания, а их упрочненный боковой электрод обладает большей стойкостью к высокой температуре и электрической эрозии по сравнению со стандартными никелевыми свечами. Это определяет высокую эффективность использования свечей TT в двигателях, работающих на сжиженном нефтяном газе, при доступной цене.  

Для получения дополнительной информации загрузите последний каталог «Свечи зажигания и свечи накаливания DENSO» с сайта www.denso-am.ru или обратитесь за печатной версией к представителю DENSO.

Какие свечи лучше: иридиевые или платиновые

В процессе эксплуатации бензинового двигателя, который конструктивно предусматривает наличие свечей зажигания, владелец постоянно сталкивается с необходимостью периодической замены свечей.

От правильного выбора этих элементов будет зависеть стабильность работы ДВС, качество сгорания топливно-воздушной смеси в цилиндрах, температурный режим, мощность, экономичность, токсичность отработавших газов и т.д.

Стоит отметить, что сегодня для большинства моторов производители предлагают сразу несколько вариантов изделий, начиная от простых бюджетных версий и заканчивая новыми высокотехнологичными решениями. К последним относятся свечи платиновые или иридиевые.

В этой статье мы поговорим о том, в чем заключается разница между иридиевыми и платиновыми свечами зажигания, а также постараемся  ответить на частый вопрос, какие свечи зажигания лучше, иридиевые или платиновые.

Содержание статьи

Отличие иридиевых свечей от платиновых и стандартных

Начнем с того, что основным рабочим элементом любой свечи является электрод. Свечи зажигания бывают простыми одноэлектродными (с одним  отрицательным электродом) и многоэлектродными. Обычный продукт представляет собой стандартный вариант с одним центральным электродом и одним боковым. Искра в таком элементе постоянно проскакивает между этими электродами, что приводит к их относительно быстрому выгоранию.

Многоэлектродные свечи имеют один центральный электрод, при этом боковых электродов может быть от двух до четырех, что зависит от конструкции. Данное решение позволяет улучшить надежность работы, повысить эффективность и мощность искрообразования, а также продлить общий срок службы.

При этом важно знать, что производители не ограничились только увеличением числа электродов. Параллельно с этим используются разные материалы для их изготовления. Получается, большинство основных характеристик указанных элементов будет зависеть исключительно от особенностей изготовления электродной части. Другими словами, речь идет о материале изготовления электрода или его наконечника.

По этой причине свечи зажигания принято делить на:

• медные или хромо-никелиевые;
• платиновые;
• иридиевые;

Это значит, что во время производства электродов был использован или более дешевый материал (например, хром и никель), или же задействован дорогой сплав редкоземельных металлов (платина, иридий). От этого напрямую зависит и конечная стоимость изделия.

Выбираем свечи зажигания: платиновые или иридиевые

Прежде всего, для нормальной работы ДВС необходимо выбрать такие свечи зажигания, которые будут полностью подходить для данного типа двигателя. Речь идет о показателе калильного числа, физических размерах свечей и т.д.

Калильное число является важнейшим параметром, так как фактически показывает то количество тепла, которое свеча берет на себя из камеры сгорания силового агрегата. Если деталь перегревается, тогда она может быстро разрушаться, приводить к детонации двигателя, калильному зажиганию и т.д.

Слишком «холодные» элементы также плохо работают в двигателе, быстро покрываются нагаром, ухудшается качество искрообразования и сгорания топлива. В этом случае не происходит так называемой самоочистки свечей.

Итак, определившись с базовыми параметрами, можно далее обратить внимание на три вида доступных решений:

• Стандарт;
• Рlatinum;
• Iridium;

Добавим, что для конкретного мотора производители ДВС часто рекомендует использовать только иридиевые или платиновые свечи, исключая стандартные. Параллельно каждый изготовитель (NGK, Denso, Bosch и т.д.) дополнительно предлагает уникальные  запатентованные решения в плане конструкции своих продуктов.

Например, у основания бокового электрода может быть выполнен u-образный вырез, изделия могут отличаться по величине зазора между электродами для полноты сгорания топливного заряда и т. п. Стандартом будут простые медные или хромоникелевые свечи, которые доступны по цене, но также имеют небольшой ресурс (до 30 тыс. км).

Как показывает практика, в СНГ с низким качеством топлива и на автомобилях с ГБО стандартные элементы может понадобиться менять каждые 20 тыс. км. По этой причине многие водители останавливают свой выбор на более долговечных аналогах. Теперь давайте разбираться, какие свечи лучше, иридиевые или платиновые.

Особенности иридиевых и платиновых свечей

Платиновые и иридиевые свечи зажигания являются продуктом более современных технологий, так как  использование этих металлов в процессе изготовления электродов существенно увеличивает срок службы элемента. Например, платиновая свеча, которая правильно подобрана для двигателя, даже на плохом горючем может выходить 40-50 тыс. км. пробега. В случае с иридием этот показатель может составлять около 60-70 тыс.

Платиновые и иридиевые свечи устойчивы к нагарообразованию, в результате чего обеспечивают стабильную и мощную искру. Это позволяет мотору эффективнее сжигать топливо, развивать большую мощность и т.д.

Платиновые свечи зажигания

Базовым материалом для электродов является платина или сплавы с использованием этого металла. Платина демонстрирует устойчивость к коррозии, хорошо выдерживает воздействие высоких температур. Это значит, что центральный и боковой электрод выгорают намного медленнее.

• По заявлениям производителей, такие элементы сохраняют свои показатели до 100 тыс. км. пробега. Искра на платиновых свечах мощнее и устойчивее по сравнению с искрой зажигания на обычных свечах.
• Использование платины позволяет изготовить тонкий центральный электрод с низким напряжением, в результате чего воспламеняемость отличается стабильностью.
• Рабочие показатели данных элементов постоянно сохраняются на высоком уровне, так как в течение всего заявленного ресурса зазор не подвергается существенным изменениям. Это позволяет добиться хорошей отдачи от мотора и одновременной экономии топлива.
• Для современных высокофорсированных атмосферных и турбированных двигателей в продаже можно найти платиновые свечи с U-образным профилем. Данные продукты имеют положительный платиновый электрод диаметром 0.7 мм. Такой профиль позволяет полноценно сжигать смесь, обеспечивает легкость запуска двигателя.

Тонкость центрального платинового электрода и устойчивость боковых в сочетании с особым профилем позволяют таким деталям реализовать генерирование стабильной и мощной  искры, причем даже тогда, когда напряжение понижено. В конечном итоге топливо в цилиндрах сгорает с максимальной эффективностью.

Иридиевые свечи зажигания

Теперь перейдем к иридиевым свечам. Эти элементы зажигания считаются разработкой нового поколения. Использование иридия позволило улучшить основные характеристики даже по сравнению с платиновыми аналогами. Заявленный производителем ресурс находится на отметке 100 тыс. км, гарантируется стабильное искрообразование и лучшая работа ДВС.

• Центральный электрод из иридиевого сплава позволяет добиться диаметра 0.4 мм. Это значит, что изделия будут работать еще дольше, стабильнее и эффективнее. Такие элементы позволяют двигателю наиболее полноценно сжигать топливо в цилиндрах на протяжении всего заявленного срока службы.
• Меньший диаметр электрода иридиевых свечей приводит к тому, что увеличивается стабильность искрообразования в любых условиях. Дело в том, что тонкий электрод позволяет создать высокую напряженность электрического поля. Это говорит о том, что для создания искры нужно меньшее напряжение.
• Еще отметим, что иридий имеет заметно более высокую температуру плавления по сравнению с платиной, отличается большей прочностью. Получается, иридиевые свечи зажигания могут выдерживать значительные нагрузки и особенно устойчивы к износу.

Также компании-производители свечей добавляют в состав иридиевого сплава дополнительные компоненты, максимально улучшая характеристики. Такие добавки позволяют добиться от тонкого иридиевого электрода устойчивости к окислительным процессам. Одним из наиболее эффективных сплавов справедливо считается иридий с родием.

Какие свечи лучше приобрести

С учетом приведенной выше информации может сложиться впечатление, что иридиевые свечи лучше платиновых. Сразу отметим, что это справедливо, но только частично.

Прежде всего, нужно учитывать общее состояние двигателя и его технологичность. Другими словами, если дорогие иридиевые изделия поставить в обычный атмосферный мотор старого образца с невысокой степенью сжатия, тогда не следует ожидать никакой особой разницы в плане мощности и экономичности.

Более того, распространенным мифом считается то, что дорогие иридиевые комплекты не заливает, двигатель лучше заводится и т.д. Помните, если в камеру сгорания попадает бензин или масло по причине различных неисправностей ДВС, тогда зальет и закоксует любые свечи.

При этом важно также учитывать, что чистить от нагара платиновые или иридиевые элементы традиционными механическими и многими другими способами категорически запрещено.

Идем дальше. Как показывает практика, низкое качество топлива и количество присадок в нем, а также тяжелые условия эксплуатации на дорогах СНГ не позволяют платиновым и иридиевым свечам выхаживать весь заявленный срок службы даже на полностью исправных ДВС.

Именно по этой причине от общепринятых 100 тыс. км. опытные водители всегда рекомендуют условно отнимать 20-40%, то есть свечи прослужат максимум 60-80 тыс. км. пробега. Что касается цены, в ряде случаев комплект иридиевых элементов обойдется дороже платиновых, при этом общий срок службы фактически будет одинаковым.

Напоследок добавим, что если производитель ДВС отдельно не настаивает на использовании исключительно иридиевых свечей, тогда вполне подойдет более доступный по цене вариант с платиновым электродом.

Читайте также

Иридиевые свечи зажигания: достоинства и недостатки

В бензиновом двигателе свечи зажигания остаются одним из самых консервативных узлов – по сути их конструкция мало менялась с самого момента изобретения: варьировались материалы, технологии изготовления, но скрученная с автомобиля 30-х годов свеча похожа внешне на современные.

Однако требования к свечам зажигания растут по экспоненте, причина — требования экологии. Во времена, когда использовались низкофорсированные карбюраторные моторы, даже большой разброс параметров свечей мало влиял на токсичность выхлопа или экономичность – и состав смеси, и процесс ее сгорания были неоптимизированными. Ресурс же в первую очередь определяло нагарообразование – и вновь даже простейшей конструкции было достаточно, ибо проникновение масла в камеру сгорания и нагар от низкооктанового бензина «убивали» свечи быстрее, чем искровая эрозия контактов. (В отечественных реалиях их умудрялись и чистить, и прокаливать).

По мере развития двигателей внутреннего сгорания в них росла степень сжатия, карбюраторы уступили место системе впрыска, а подстегиваемые экологами инженеры усложняли систему питания, доходя до многопорционного непосредственного впрыска бензина в камеру сгорания. И тут стали «вылезать» наружу те недостатки классических свечей, о которых ранее мало кто задумывался.

Видео: Какие свечи зажигания лучше

Попробуй поджечь

Чтобы двигатель на конкретном рабочем режиме выдавал требуемые параметры по мощности и токсичности выхлопа, нужно обеспечить воспламенение смеси в строго определенный момент. Для равномерности распределения смеси по камере сгорания в ней организуются завихрения (на двигателях BMW, например, для этого используются вихревые заслонки, асимметрично перекрывающие парные впускные каналы в головке – в камеру сгорания входят два потока с разной скоростью, закручивая смесь в момент впуска).

В классической свече зажигания площадь центрального электрода и «ответной» части бокового электрода сравнительно велика. Это уменьшает напряженность электростатического поля между электродами, затрудняя искрообразование, завихрения смеси пытаются «сдуть» искру. В результате в свечах классического типа искра начинает «плясать» между электродами, возникая в разных местах и с разной силой. Отсюда – ухудшение работы двигателя, заметное не только мощностному стенду, но и на глаз.

В иридиевых же свечах, созданных компанией Denso в 1997 году, диаметр центрального электрода крайне мал (менее миллиметра!). Напротив него на боковом электроде напаивается аналогичный короткий штырек. Разницу можно объяснить наглядно – если над полем во время грозы молния будет бить хаотично в разные места и с разной силой, то над  шпилем она ударит точно в него. Этим «шпилем» и работает тонкий центральный электрод, который стабилизирует мощность искры и точку ее возникновения – воспламенение смеси в цилиндре происходит именно так, как это требуется. В двигателях с высокой степенью сжатия или наддувом высокого давления это особо актуально – чем выше давление в конце такта сжатия, тем труднее пробить искровой промежуток.

Читайте также: Почему нет искры на свече зажигания?

Достоинства — гореть и не сгорать

От современной свечи зажигания требуется и большой ресурс. Причем на современных двигателях до свечей даже добраться проблематично – их закрывают коллектора, так что знакомая владельцам «Жигулей» практика «вывернул-почистил-завернул» давно потеряла актуальность. И ресурс стала  определять степень эрозии, ранее не стоявшая на первом месте в числе причин замены свечей.

Здесь традиционная конструкция снова оказалась в проигрыше – по мере выгорания электродов искра дестабилизируется, теряет энергию, приводя к пропускам воспламенения. Многоэлектродные свечи, появившиеся еще во Вторую мировую войну на авиационных моторах, решали проблему ресурса «в лоб» — по мере износа одной стороны центрального электрода и одного из боковых искра «переезжала» на другую сторону. Однако более логичным стало бороться с эрозией, а не оттягивать ее последствия.

И в этом плане иридий снова показал свои лучшие стороны: этот металл отличается тугоплавкостью (температура плавления – 2450 градусов!), стоек к окислению. Поэтому по ресурсу иридиевые свечи превосходят даже платиновые (температура плавления платины на 700 градусов ниже), а их центральный электрод можно делать тоньше. В итоге мы получаем и мощную искру, и больший ресурс – при нормальной работе мотора иридиевые свечи будут самыми «долгоиграющими», причем, чем выше форсирован мотор, тем это заметнее. В момент анонса компания Denso шокировала автомобильную прессу – заявленный ресурс свечей составлял 200 тысяч километров, хотя и с длинным списком требований, обязательных к выполнению.

Читайте также: Какие свечи зажигания поставить на свой автомобиль

Видео: Иридиевая свеча зажигания Denso ik20TT

Собственно говоря, ресурс и стабильное искрообразование в жестких условиях – вот два преимущества иридиеых свеч зажигания. Где-то это станет способом «влезть с запасом» в требования эконорм (современные малолитражные моторы с наддувом), где-то обеспечит максимальную отдачу (многие модели спортбайков, кроссовые моторы). Где-то позволит разбирать половину подкапотного пространства не раз в 15-30, а хотя бы в 60 тысяч километров (в идеальных условиях достижим и пробег в 100 тысяч на одном комплекте).

Ложка дегтя: недостатки иридия

Увы, ничего идеального человек еще не изобрел. Это относится и к иридиевым свечам – обеспечивая ряд серьезных достоинств, которые нельзя обойти вниманием, они имеют и свои недостатки.

1. Первый очевиден: малый диаметр электродов указывает на их низкую прочность. Если обычная свеча без проблем переживает падение или грубую установку (на худой конец, можно подогнуть боковой электрод до нужного зазора), то для иридиевой подобное станет последним эпизодом работоспособной жизни. Сама компания Denso, выпуская на рынок свечи iridium Long Life, в списке требований указывала даже точное соблюдение крутящего момента при затяжке.
2. Второе «узкое место» иридиевых свечей – это их чувствительность к качеству бензина: суррогатное топливо им  противопоказано. Увы, чем меньше вероятная площадь очага искрообразования, тем быстрее нагар выведет свечу из строя, а механическая чистка исключается предыдущим пунктом списка. Говоря о нагарообразовании, не стоит останавливаться только на низкокачественном топливе – причиной могут стать и неисправность двигателя, и проблемы с системой питания: вынос масла через вентиляцию картера или износ поршневых колец, отказ лямбда-зонда, приводящий к переобогащению смеси.  Иридиевые свечи хороши для исправного мотора, работающего на хорошем топливе, и никак иначе. В таких условиях они переживают двигатель – именно проблемы с ним вынуждают заменить комплект, установленный еще на заводе. При продажах автомобилей в России нормальной практикой среди автоконцернов стало снижение межсервисных пробегов, апеллируя к более жестким условиям эксплуатации и низкому качеству топлива. Иногда это доходило до смешного – ряд дилеров из перестраховки требовал заменять иридиевые свечи каждые 30 тысяч километров, хотя вряд ли кто-то из владельцев автомобилей начинал к этому пробегу испытывать проблемы с зажиганием.
3. Третий же минус – это цена. Хотя она и окупается многократным увеличением ресурса и даже осязаемым увеличением экономичности, вся эта экономия может быть легко перечеркнута одним визитом на случайную заправку. Если на автомобиль выпускаются только иридиевые свечи (увы, сейчас есть и такие типоразмеры), то вариантов все равно не будет, если же иридиевые свечи устанавливались самостоятельно с целью улучшения работы двигателя или увеличения интервалов замены… Что ж, тогда спасет комплект старых свечей из багажника.

Далеко не на всех двигателях замена обычных свечей иридиевыми даст ощутимое улучшение характеристик мотора – чем менее оптимизирован в нем процесс сгорания топлива сам по себе, тем менее ощутима будет «правильная» искра. В первую очередь это касается старых двигателей, «вытянутых» новыми системами впрыска до норм Евро-4 – улучшит их работу банальная перепрошивка, а не покупка иридиевых свечей. Реально нужной их установку можно считать только при форсировании мотора – тогда их положительные стороны раскроются в полной мере.

Iridium IX® по сравнению с оригинальными иридиевыми свечами зажигания

Перейти к содержанию

Искать:

Главное меню

• Продукция
  • Детали системы зажигания Детали системы зажигания
    • Свечи зажигания Свечи зажигания
    • Неавтомобильные детали системы зажигания Не автомобильные детали зажигания
    Детали системы зажигания 9000
  • Наборы проводовНаборы проводов
• Детали сенсора Детали сенсора
  • Датчики положения Датчики положения
  • Датчики давления Датчики давления
  • Датчики скоростиДатчики скорости
  • Датчики температурыДатчики температуры
  • Специальные датчикиДатчики массового расхода воздуха серии
  Датчики расхода воздуха
• Датчики кислорода Датчики кислорода
• Комплекты для контроля соотношения воздух-топливо Наборы для контроля соотношения воздух-топливо
• Неавтомобильные датчики Неавтомобильные датчики
9001 7
• Режущий инструмент Режущий инструмент

Ресурсы

• Media VaultMedia Vault
• Техническое обучениеТехническое обучение
• DIYDIY
• TradeTrade
• Студенты / преподавателиСтуденты / преподаватели

O

История

О нас .

Иридиевые свечи зажигания | Свечи зажигания NGK

Перейти к содержанию

Искать:

Главное меню

• Продукция
  • Детали системы зажигания Детали системы зажигания
    • Свечи зажигания Свечи зажигания
    • Неавтомобильные детали системы зажигания
    • Детали датчика Детали датчика
      • Датчики положения Датчики положения
      Датчики давления
      • Датчики давления
      • Датчики скоростиДатчики скорости
      • Датчики температурыДатчики температуры Датчики
      • Комплекты для контроля соотношения воздух-топливо Комплекты для контроля соотношения воздух-топливо
      • Неавтомобильные датчики Неавтомобильные датчики
    • Также резка lsCutting Tools
  • Ресурсы
    • Media VaultMedia Vault
    • Техническое обучениеТехническое обучение
    • DIYDIY
    • TradeTrade
    • Студенты / преподаватели Студенты / преподаватели
  • О насО нас
  • Наша история
  • О нас 7

    Иридиевые свечи зажигания | Информация и советы

    Иридий — чрезвычайно твердый металлический элемент, родственный платине, который, как считается, появился на Земле в основном из-за огромного удара метеора миллионы лет назад. Помимо твердости, основным свойством, которое делает иридий привлекательным электродным материалом для свечей зажигания, является его чрезвычайно высокая температура плавления (почти 2500 ° C).

    С конца 20 века иридий использовался в виде сплава в качестве предпочтительного материала для изготовления свечей зажигания и промышленных запальных электродов.С чистым иридием трудно работать, он очень хрупкий и не обладает большой электропроводностью, поэтому для наилучшего сочетания этих свойств используются сплавы. Электрод из сплава иридия обеспечивает хорошую проводимость и исключительную твердость. В результате можно изготавливать иридиевый электрод с чрезвычайно малым диаметром по сравнению с традиционным электродом с медным или даже платиновым наконечником без ущерба для срока службы электрода или свечи зажигания. Узкий диаметр концентрирует электрический заряд, и поэтому для преодоления искрового промежутка требуется гораздо меньшее напряжение.Это дает несколько преимуществ:

    Требуется более низкое напряжение, это снижает нагрузку на систему зажигания транспортного средства (меньшее напряжение = меньшая вероятность отказа)
    Можно поддерживать больший зазор без увеличения нагрузки на систему зажигания (больший зазор = большая искра = более эффективное сгорание)
    Более точная искра каждый раз, подается в правильном положении и с правильным временем (более эффективное сгорание)
    При наличии подходящей иридиевой свечи, вы, скорее всего, увидите следующие преимущества:

    • Улучшенная реакция дроссельной заслонки
    • Повышенная экономичность (хотя это во многом зависит от того, насколько вам нравится улучшенный отклик дроссельной заслонки!)
    • Увеличенный срок службы вилки (в зависимости от конструкции вилка Iridium может прослужить до десяти раз больше, чем стандартная вилка, с небольшим снижением эффективности в течение срока службы вилки)
    • Повышенная мощность двигателя (не ожидайте увеличения мощности вдвое, но возможно увеличение на 1–3%)
    • Улучшенные (уменьшенные) выбросы.

    Подойдет ли свеча зажигания Iridium для моего конкретного двигателя?

    Это очень субъективно. Подавляющее большинство транспортных средств / двигателей выиграют от замены стандартной свечи зажигания на свечу зажигания Iridium. Наибольшая выгода будет, если:

    • Свеча зажигания из иридия очень похожа на стандартную свечу зажигания (т. Е. Общая конструкция очень похожа)
    • Стандартная свеча зажигания, которую вы заменяете, — это обычная медная свеча (свеча из иридиума станет более значительным обновлением)
    • Двигатель имеет большой объем цилиндров и большое количество цилиндров

    Наименьшая выгода будет реализована, если:

    • Для вашей стандартной свечи зажигания нет близкого соответствия, не стоит идти на компромисс с конструкцией свечи только ради использования свечи иридиевого типа.
    • Стандартные заглушки уже в исполнении или усовершенствованной конструкции. Некоторые стандартные свечи (оригинальное оборудование) изготовлены из иридия или тонкой проволоки из платины, они могут уже обеспечить максимальную производительность и срок службы для вашего конкретного двигателя. Установка вилки Iridium на вторичном рынке может фактически привести к снижению производительности и срока службы.

    Denso Iridium Свечи зажигания типов

    Denso Iridium жесткие пробки

    Denso Tough Plug сочетает в себе сверхтонкий 0.Центральный электрод диаметром 4 мм с платиновой «стружкой», встроенной в заземляющий электрод. Использованы высококачественные материалы. Эта конструкция является оптимальным послепродажным обслуживанием иридиевых вилок для повседневного использования в дороге. Срок службы примерно вдвое больше, чем у типа Iridium Power без снижения производительности. Срок службы более 60 000 миль достижим для двигателей без наддува. Эти свечи — отличное вложение для современных двигателей, где производительность является проблемой, и для обслуживания или замены свечей требуется значительное время.У нас есть на складе все популярные детали, а также некоторые менее востребованные модели. Подходящую деталь для вашего автомобиля можно определить с помощью нашего приложения «Расширенный поиск».

    Denso Иридиевые вилки питания

    Это серия свечей зажигания с иридиевым покрытием Denso с «базовыми» характеристиками. Испытано и доверено энтузиастами производительности во всем мире. Традиционный заземляющий электрод в сочетании с ультратонким центральным электродом из иридиевого сплава 0,4 мм Denso обеспечивает отличные характеристики.Срок службы двигателей без наддува может составлять до 30 000 миль, но мы ожидаем, что к этому времени свеча отработают свои лучшие качества, более практичной целью является 20 000 миль, и замена после более короткого интервала может обеспечить большую экономию топлива.

    Существует большое разнообразие конструкций и диапазонов нагрева от 14 (очень тепло) до 34 (очень холодно) в некоторых конструкциях. У нас есть на складе подавляющее большинство дизайнов и диапазонов нагрева.

    Вилки Denso Iridium Racing

    Максимальная защита для гоночных двигателей или двигателей с высокими оборотами.Ультратонкий центральный электрод Denso 0,4 мм обычно сочетается с твердым платиновым заземляющим электродом квадратного сечения *, приваренным к корпусу вилки под углом. Вибрация может вызвать проблемы с системами зажигания в гоночных двигателях, которые могут достигать 20 000 об / мин и более. Прочность этих пробок гарантирует, что вибрация не вызывает каких-либо проблем, а вероятность разрушения или плавления пробок значительно снижается.

    Поставляется в индивидуальном защитном пластиковом футляре. У нас есть на складе самые востребованные заглушки для автомобилей и мотоциклов, другие доступны для заказа.

    * Обратите внимание, что некоторые детали обоймы не имеют традиционного заземляющего электрода, это известно как

    .

    ресурсов | Свечи зажигания NGK

    Перейти к содержанию

    Искать:

    Главное меню
    • Продукция
      • Детали системы зажигания Детали системы зажигания
        • Свечи зажигания Свечи зажигания
        • Неавтомобильные детали системы зажигания
        • Детали датчика Детали датчика
          • Датчики положения Датчики положения
          Датчики давления
          • Датчики давления
          • Датчики скоростиДатчики скорости
          • Датчики температурыДатчики температуры Датчики
          • Комплекты для контроля соотношения воздух-топливо Комплекты для контроля соотношения воздух-топливо
          • Неавтомобильные датчики Неавтомобильные датчики
        • Также резка lsCutting Tools
      • Ресурсы
        • Media VaultMedia Vault
        • Техническое обучениеТехническое обучение
        • DIYDIY
        • TradeTrade
        • Студенты / преподаватели Студенты / преподаватели
      • О компании О нас
      • Программа восстановления аварийного датчика Программа восстановления аварийного датчика
    .

    Для наименьшего диаметра центрального электрода, увеличения мощности и производительности.

    Особенности и преимущества

    Повышенная мощность — больше мощности при оптимальном цикле сгорания

    • Значительно улучшенное сгорание: Iridium Power имеет низкое требуемое напряжение и высокую воспламеняемость, что приводит к меньшему количеству пропусков зажигания и всегда есть искра, которая значительно улучшает сгорание

    • Повышенная мощность двигателя: значительно улучшенное сгорание позволяет увеличить мощность двигателя

    • Измеримые результаты: стендовые испытания двигателя мотоцикла на Iridium Power показывают 0.Увеличение производительности на 5 сек (1,4%) при скорости 110 км / ч по сравнению с обычными свечами

    Повышенная мощность — Повышенная мощность при различных условиях движения

    • Уникальная мощность: мощность, вырабатываемая электродом 0,4 мм, не может сравниться с любыми другими вилками

    • Превосходит другие высокопроизводительные свечи: при использовании диам. 0,4 мм. тонкий центральный электрод больше мощности, чем с вилками 0,8 и 2,5 мм

    Улучшенное ускорение — Повышенная скорость отклика и ускорения

    • Высокая воспламеняемость: единственный в мире 0.Диаметр 4 мм. Центральный электрод из иридия и заземляющие электроды специальной формы обеспечивают высокую воспламеняемость и низкое требуемое напряжение

    • Лучшее зажигание: электрод загорается лучше в условиях высокого требуемого напряжения и дает меньше пропусков зажигания в условиях, когда зажигание затруднено

    • Улучшенное ускорение: ускорение превосходит обычные свечи

    Улучшенный расход топлива — улучшенное зажигание, меньший расход топлива, меньше шума

    • Улучшенные характеристики двигателя: отличная воспламеняемость уникального зажигания 0.4-миллиметровый тонкий электрод увеличивает производительность двигателя

    • Повышенный расход топлива: сравнение обычной свечи (W20FS-U) с Iridium Power (IWF22) на 2-тактном двигателе объемом 50 куб. См. Тесты показывают, что расход топлива улучшается примерно на 5%

    > Отличное ускорение и крутящий момент по сравнению с обычными свечами
    > Превосходный расход топлива для ежедневных поездок
    > Высокая производительность
    > Новый уровень реакции

    .

    Свечи зажигания — Свечи зажигания NGK Австралия | Иридиевые свечи зажигания | Свечи накаливания | Датчики кислорода | Провода зажигания | Катушки зажигания: свечи зажигания NGK Австралия | Иридиевые свечи зажигания | Свечи накаливания | Датчики кислорода | Провода зажигания

    МенюЗакрыть

    Продукты

    Поиск запчастей Закрыть

    NGK / NTK

    • История
    • По всему миру
    • FAQ
    • Контакты

    Racing

    • История
    • Календарь
  Календарь событий Статьи
  • Посмотреть все
  • Новости
  • Видео
  • Политика конфиденциальности
  • Политика онлайн-продаж
  • Условия использования

  Свечи зажигания

  Свечи накаливания

  Датчики кислорода

  Датчики положения распределительного вала

  Датчики положения коленчатого вала

  Датчики абсолютного давления в коллекторе

  Датчики скорости антиблокировочной тормозной системы

  Провода зажигания

  .

типы, характеристики, расшифровка маркировки, срок службы

Свечи зажигания NGK являются хорошо известным продуктом одноименной японской компании, которая была основана в далеком 1919 году. Указанный производитель специализируется на изготовлении целого списка высококачественных комплектующих и других элементов для  всевозможных типов ДВС.

Что касается свечей, налажен массовый выпуск  изделий с различными типоразмерами и другими характеристиками, благодаря чему удается выбрать подходящий вариант практически к любому авто и другим типам ТС. Для подбора можно использовать  оригинальный печатный или электронный каталог NGK, свечи онлайн при этом  выбрать не составляет особого  труда. Главное, необходимо иметь запас определенных знаний.

Также можно воспользоваться интернет-сервисами, которые реализуют более упрощенный автоматический подбор свечей зажигания по марке автомобиля (NGK свечи и продукцию других производителей в этом случае обычно подбирают по производителю ТС, модели и VIN-коду автомобиля).

Отметим, что в ряде случаев подбор свечей только по модели авто может оказаться не совсем точным. По этой причине крайне желательно знать перед покупкой той или иной свечи NGK артикул, а также что означает маркировка свечей NGK. В этой статье мы рассмотрим, какие типы свечей NGK бывают и какая расшифровка маркировки свечей NGK. Также мы поговори о том, какой средний срок службы свечей зажигания NGK и затронем вопрос того, каким образом определяется подделка свечей NGK.

Содержание статьи

Характеристика свечей зажигания NGK: отличия по типу

Начнем с того, что каждый изготовитель свечей предлагает потребителю уникальные особенности, которых удается добиться в процессе производства. Компания NGK не является исключением. Хотя устройство изделий подобного рода давно является хорошо продуманным и фактически завершенным решением (не предполагает принципиальных отличий), производители регулярно улучшают различные характеристики.

Такие улучшения становятся возможными благодаря внесению незначительных доработок в общую конструкцию, а также являются результатом использования новых материалов. В сочетании с высокотехнологичным процессом изготовления и   последующими тестовыми проверками существенно снижается процент брака в каждой отдельной партии, увеличивается ресурс свечей зажигания NGK из каждой серии.

Что касается самих типов свечей, компания предлагает 7 видов изделий. Каждый тип обладает различными уникальными характеристиками и особенностями. Например, свечи зажигания NGK из линейки V-Line являются популярным и доступным решением. Такие изделия способны обеспечить ровную работу ДВС даже в условиях сильно обедненной рабочей смеси.

Стабильное образование искры позволяет добиться своевременного и полноценного воспламенения топливного заряда в камере сгорания. При этом достигается максимальная надежность на разных режимах работы мотора (легкость запуска, езда на низких оборотах, максимальные нагрузки, переходной режим и т.д.).

• Простые одноэлектродные свечи NGK отличаются стабильностью во время работы благодаря специальной V-образной насечке на центральном электроде. Такое решение позволяет распределить потенциалы ближе к области периферии.

В этой области, как правило, отмечается наибольшая концентрация паров топлива. В результате мощная искра позволяет добиться эффективного и полноценного воспламенения заряда на протяжении всего срока службы свечи (около 30 тыс. км.)

• Также среди различных типов свечей NGK широко представлены варианты с несколькими электродами. Многоэлектродные свечи зажигания являются более современным решением, отличаются повышенной надежностью. Несколько боковых электродов обеспечивают стабильное искрообразование даже в том случае, когда один из них вышел из строя.

Параллельно улучшается качество воспламенения обедненной смеси, свеча стабильно работает на разных режимах. По количеству боковых электродов на свече их может быть от 2 до 4. Элементы распложены вокруг центрального электрода на равном расстоянии друг от друга.

Рекомендуем также прочитать статью о том, какие свечи лучше, NGK или DENSO. Из этой статьи вы узнаете о преимуществах и недостатках изделий указанных брендов.

К плюсам этого типа изделий относят меньшую склонность к загрязнению, а также заметное увеличение срока службы (около 50 тыс. км). Более того, высокое качество стало поводом для отдельных разработок. Например, трехэлектродные свечи НЖК были разработаны специально для моторов немецкого автогиганта VAG.

• Отдельного внимания в общем каталоге также заслуживают свечи с центральным электродом в форме конуса и особыми напайками, которые выполнены на внутренней поверхности бокового электрода. Указанные напайки представляют собой сплавы, в основе которых лежат редкоземельные металлы (платина, иридий).

Такие металлы позволяют существенно увеличить ресурс свечей (в среднем, до 3-х раз по сравнению с обычными одноэлектродными, а также на 30-40% в сравнении с многоэлектродными). Благодаря большому сроку службы (около 80-100 тыс. км) и надежности иридиевые свечи NGK пользуются завидной популярностью среди автолюбителей.

Обозначение свечей NGK: маркировка

Как уже было сказано выше, избежать ошибок и неточностей в процессе подбора  помогает расшифровка свечей NGK. Хорошо известно, что производитель реализует изделия в фирменной упаковке. Что касается маркировки, на корпусе каждой свечи  можно обнаружить особые коды.

Такие обозначения на свечах NGK значительно упрощают весь процесс подбора. Знание маркировки позволяет точно определить, какой вариант из номенклатуры продуктов NGK окажется наиболее подходящим по основным параметрам. Коды-маркировки отображены в каталоге NGK, после чего подбор выполняется при помощи печатных таблиц, онлайн-сервисов и т.п. Итак, вопрос маркировки свечей зажигания оптимально рассматривать на готовых примерах.

Как видно из примеров, наиболее важными параметрами можно считать сам тип свечи зажигания и физические размеры, особенности резьбы/свечного ключа, показатель калильного числа (так называемые «горячие» и «холодные» свечи) и величину зазора между электродами.Также не следует забывать о том, что к базовой маркировке могут  быть добавлены дополнительные символы, что указывает на индивидуальные особенности того или иного вида свечей.

Добавим, что для подбора свечей зажигания NGK онлайн по автомобилю оптимально использовать официальный сайт NGK. На сайте размещены ссылки на оригинальные каталоги, покрывающие весь ассортимент продуктов компании.

Из этого разнообразия нужно выбрать бензиновый двигатель или мотор, который работает на газу. Затем потребуется ввести марку и модель автомобиля, после чего будет отображена таблица, в которой указываются все модификации и технические характеристики ДВС. На основе таблицы осуществляется дальнейший точный подбор свечей.

Свечи NGK: как отличить подделку

Как известно, широкая известность и репутация качественного  бренда часто делает такого производителя объектом недобросовестной конкуренции, а также становится поводом к изготовлению большого количества низкосортных подделок. Что касается свечей зажигания, процент неоригинальных контрафактных изделий в этом сегменте очень высок, особенно на рынках СНГ.

Еще несколько лет назад такие подделки было намного легче выявлять. На неоригинальное изделие четко указывали:

• низкое качество упаковки;
• отсутствие защитных голографических наклеек;
• размытые/кривые шрифты на упаковке и маркировке свечи;
• подозрительно низкая цена и целый ряд других признаков;

Сами свечи также были выполнены кустарно, на краях электродов просматривались зазубрины, срезы и грани могли быть кривыми, нанесенная маркировка на свечах отличалась по качеству и  типу шрифта, болтались уплотнительные шайбы и т.п.

1. В случае с NGK подделку быстро определяли по тому направлению, которое имел электрод. В оригинале электрод расположен строго перпендикулярно по отношению к контакту, а также отличается ровным и одинаковым по толщине стержнем применительно ко всей длине. Поддельные свечи NGK стразу привлекали внимание тем, что по толщине стержень электрода имел разбежности, выделялся кривизной своего направления относительно контакта.
2. Что касается полиграфии, оригинальные NGK имеют качественные четкие надписи и рисунки в верхней части упаковки. Подделка имеет надписи снизу, контуры рисунков разного цвета имеют смещение относительно друг друга. Также сама коробка может быть собрана криво, что приводит к смещению надписей и рисунков от центра граней.
3. Центральный электрод на поддельных изделиях не имеет цилиндрической формы, может стоять криво, на нем видны мелкие изъяны. Что касается бокового электрода, в оригинале он установлен ровно, в то время как поддельный стоит с отклонением от центра, грань скошена.
4. Имеются также отличия изолятора. В оригинале изолятор  отличается гладкостью и он глянцевый, тогда как у подделок он шероховатый. Еще подделка может иметь на изоляторе  характерные выступы по длине изолятора. Такие выступы появляются на изоляторе в результате неточностей при его формовке. Также от оригинала отличается и надпись на изоляторе. Если у оригинальных NGK она ровная и четкая, поддельные свечи имеют смещенный, блеклый или неровный шрифт.
5. Также на неоригинальной копии, как правило, отсутствует код партии свечей на грани под шестигранник. Также резьба у оригинала имеет идеальную ровную поверхность, витки все четкие, без дефектов. Подделка отличается сколами и изъянами на резьбовых гранях.
6. Еще внимания заслуживает уплотнительное кольцо свечи, которое не снимается с настоящего изделия, при этом с подделки такое кольцо легко скручивается.

Обратите внимание, если сегодня рассматривать свечи NGK, подделка и оригинал могут быть очень похожими по внешнему виду. Нынешняя ситуация такова, что, как правило, потребители (даже при условии некоторого опыта) при детальном изучении и тщательном осмотре с большим трудом отличают оригинальное изделие от копии или вовсе не видят отличий.

Причина заключается в том, что заметно улучшилось качество полиграфии и самого изготовления поддельных изделий. Более того, на таких свечах двигатель может сносно работать без очевидных сбоев и проблем не одну тысячу или даже десяток тысяч километров.

Однако это не значит, что подделка значительно приблизилась по качеству и эффективности работы к оригиналу. Исследования и тесты, проведенные в лабораторных условиях с помощью специального оборудования, наглядно демонстрируют всю пагубность использования таких свечей для ДВС и кошелька водителя.

С учетом вышесказанного настоятельно рекомендуется приобретать свечи зажигания NGK и других известных брендов (DENSO, BOSH и т.д.)  только в авторизованных точках продажи. Также желательно следить за обновлениями и изменениями, которые по понятным причинам специально и с определенной периодичностью внедряют  для защиты своей продукции сами производители.

Как правило, о таких нововведениях отдельно указывается в официальных источниках. Изготовители и официальные дилеры акцентируют внимание покупателей на появлении дополнительной защиты (например, изменение дизайна упаковки, отличительные особенности на самом изделии и т.д.). Еще для контроля может быть доступна проверка по номеру партии на упаковке через официальный сайт.

Подведем итоги

Как показывает практическая эксплуатация, оригинальные и правильно подобранные для конкретного двигателя свечи NGK отличаются высокой надежностью, стабильностью работы и способны при определенных условиях выходить весь заявленный срок службы.

Также важно  придерживаться определенных правил в процессе установки свечей на двигатель. Сначала свечи вкручиваются от руки, не допуская перекосов. После этого используется свечной ключ, причем во время закручивания необходимо соблюдать момент затяжки свечей зажигания NGK с учетом особенностей того или иного двигателя.

Еще нужно понимать, что на общий ресурс свечей сильно влияет качество топлива, общее состояние силового агрегата, особенности эксплуатации ДВС. Если мотор неисправен, в камеру сгорания или в свечные колодцы попадает моторное масло, происходит замасливание свечей.

В условиях, когда двигатель перегревается, в цилиндрах низкая компрессия, имеются проблемы с системой питания, зажигания и т.п., даже самые дорогие и надежные свечи зажигания могут работать с перебоями и выйти из строя намного быстрее заявленного срока.

Читайте также

• Свечи зажигания

  Назначение и устройство свечей зажигания бензинового двигателя. Конструктивные особенности, виды свечей зажигания. Калильное число, искровой зазор.

УВЕЛИЧЕНИЕ МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЕЙ СПЕЦИАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ ЗА СЧЕТ ДОБАВЛЕНИЯ БЛАГОРОДНОГО МЕТАЛЛА

//РАТИНГЕН, 04.11.2019 г.

Свечи зажигания с электродами из благородных металлов существуют уже более 30 лет. Именно в то время на рынке появились первые модели с платиновым электродом. Современные высокосовершенные иридиевые электроды обеспечивают оптимальное сочетание надежного искрообразования и большого ресурса. Компания NGK SPARK PLUG, являющаяся мировым экспертов в области систем зажигания и датчиков объясняет, каким образом свечам из линейки Iridium IX удалось совершить очередной квантовый скачок в технологии свечей зажигания для целого ряда двигателей.

Мотоциклисты, авто- и судовладельцы могут являться сторонниками разных видов транспорта, но они схожи в одном – в желании запускать двигатель без проблем и так же без проблем ездить не одну тысячу километров. Эта концепция и была взята за основу компанией NGK SPARK PLUG при выведении на рынок линейки Iridium IX. На рынке послепродажного обслуживания появились современные иридиевые свечи зажигания, обеспечивающие максимальную производительность даже на старых моделях мотоциклов и автомобилей, не рассчитанных на такое (ведь на момент их выхода в свет подобных технологий еще не было).

Мощность для 2-х колесных транспортных средств

С учетом повышенного спроса на продукцию для модернизации 2-колесных средств, специально для владельцев мотоциклов в 2006 году на рынке появилась линейка свечей Iridium IX.

По словам Кая Вильшрея, руководителя службы технического обслуживания и запасных частей NGK SPARK PLUG EUROPE, это было сделано для улучшения динамики мотоциклов на дорогах и на мототреках. «Зачастую производители устанавливают на мототехнику стандартные никелевые свечи зажигания. Однако, непревзойденная прочность и долговечность иридия может помочь улучшить характеристики запуска и динамические свойства. При помощи свечей Iridium IX (сокращенный вариант названия «Iridium IXtreme») мы смогли обеспечить более качественный запуск, а ресурс у наших свечей – даже больше, чем у платиновых аналогов. Кроме того, после установки свечей данной серии Ваш мотоцикл порадует Вас повышенной плавностью хода и более низким расходом топлива».

Свечи зажигания с электродами из благородных металлов существуют уже более 30 лет. Именно в то время на рынке появились первые модели с платиновым электродом. Современные высокосовершенные иридиевые электроды обеспечивают оптимальное сочетание надежного искрообразования и большого ресурса. Компания NGK SPARK PLUG, являющаяся мировым экспертов в области систем зажигания и датчиков объясняет, каким образом свечам из линейки Iridium IX удалось совершить очередной квантовый скачок в технологии свечей зажигания для целого ряда двигателей.

Мотоциклисты, авто- и судовладельцы могут являться сторонниками разных видов транспорта, но они схожи в одном – в желании запускать двигатель без проблем и так же без проблем ездить не одну тысячу километров. Эта концепция и была взята за основу компанией NGK SPARK PLUG при выведении на рынок линейки Iridium IX. На рынке послепродажного обслуживания появились современные иридиевые свечи зажигания, обеспечивающие максимальную производительность даже на старых моделях мотоциклов и автомобилей, не рассчитанных на такое (ведь на момент их выхода в свет подобных технологий еще не было).

Слово – мотоциклистам

При выведении на рынок свечи зажигания NGK Iridium IX испытали на современных моделях классических мотоциклов. В испытании приняли участие более 230 мотовладельцев. Предлагаем Вашему вниманию часть отзывов:

«После установки иридиевой свечи улучшилась плавность хода единственного цилиндра моего мотоцикла». Рико

«Стоимость свечи окупилась уже после пятой заправки. Уменьшился расход топлива. Теперь он составляет менее 5 л/100 км”. Кирстен

«После установки иридиевой свечи заметно меняется динамика и отклик. Но больше всего мне нравится то, что кикстарт происходит примерно на 1000 об/мин раньше, что очень сильно выручает при выходе из поворота”. Андре

“Они явно отличаются от обычных свечей зажигания, особенно это заметно в холода. Мотоцикл лучше заводился, и имел отличную плавность хода даже при холодном двигателе”.  Отмар

Для создания новой технологии инженерами NGK SPARK PLUG был разработан сверхтонкий наконечник из иридиевого сплава, диаметром 0,6 мм, приваренный к центральному электроду методом лазерной сварки. Центральный электрод с тонким иридиевым наконечником и конически сужающийся заземляющий электрод обеспечивают сокращение напряжения пробоя и разгружают катушку зажигания при одновременном формировании мощной искры. Кроме того, поддержание постоянного зазора между износостойкими электродами  позволяет избежать пропусков зажигания. «Более того, – продолжает господин Вильшрей, – мы разработали систему защиты от нагара в кольцевом зазоре, что позволит навсегда забыть о сажевых отложениях».  «Это устраняет проблему холодного запуска и обеспечивает равномерность движения мотоцикла в режиме городского цикла (постоянные торможения/трогания с места)».

Положительным «побочным эффектом» инновационного материала стало увеличение ресурса свечей зажигания при использовании иридия. По словам эксперта: «Иридий — один из самых твердых металлов в мире. Он тверже платины примерно в 6 раз. И это не говоря уже о его температуре плавления 2 450 °C и устойчивости к электроискровой эрозии. Всё это обеспечивает значительно более длительный срок службы иридиевых электродов в свечах зажигания серии IX по сравнению с традиционными никелевыми свечами зажигания. Если на Вашем мотоцикле еще не стоят иридиевые свечи ОЕМ-качества, установите их. Они того стоят”.

Перевод старых авто на иридиевые свечи

Свечи Iridium IX имеют преимущества не только при установке на мототранспорт. NGK SPARK PLUG расширила технологические возможности для того, чтобы увеличить мощность и классических автомобилей.

«Свечи Iridium IX – это отличная возможность обновления автомобилей старых моделей, а также некоторых моделей более раннего года выпуска”, – утверждает Кай Вильшрей. «Установка этих свечей гарантирует водителям старых моделей надежный запуск с первого раза, отсутствие пропусков зажигания и максимально долгий срок службы  без формирования нагара”.

Сам Вильшрей является владельцем старой Audi 90 1985 года выпуска и старого скутера. “Первое, что я сделал после покупки автомобиля – заменил свечи зажигания на новые Iridium IX”, – подтверждает он, – теперь при работе на холостых оборотах автомобиль работает намного тише. На высоте и качество запуска. То же самое касается и Vespa!”

Экскурс в технологию

Для конечных пользователей установка свечей зажигания Iridium IX означает целый ряд преимуществ:

• Улучшенные характеристики зажигания: Благодаря иридиевому наконечнику диаметром 0,6 мм электрическая энергия сконцентрирована в районе центрального электрода, что обеспечивает более эффективное воспламенение топливовоздушной смеси
• Быстрый старт, бесшумный ход: Высокая воспламеняемость означает быстрый запуск и плавную работу двигателя даже по утрам в холодную сырую погоду. Снижение уровня выбросов углеводородов
• Снижение расхода топлива: Искра поджигает смесь с улучшенными характеристиками воспламененения, что обеспечивает эффективность сгорания и сокращает расход топлива (в испытании на мотоциклах: расход 5,64 л/100 км со стандартной 2,5 мм свечой против 5,55 л/100 км с установленной свечой Iridium IX)
• Увеличенный ресурс: Высокая температура плавления означает более длительный срок службы центрального электрода с иридиевым наконечником по сравнению с электродами стандартных свечей
• Снижение количества пропусков: У стандартных свечей зажигания со временем происходит износ электрода и увеличение межэлектродного зазора, что ухудшает запуск и приводит к пропускам зажигания. У свечей Iridium IX межэлектродный зазор остается постоянным, что позволяет избежать подобных проблем.
• Защита от образования нагара:  Специальный кольцевой зазор предотвращает отложение частиц углерода, которые могут блокировать напряжение в контуре зажигания: особенно полезно при движении в городском цикле.

Больше жизни на волнах

Насладиться эффектом от Iridium IX можно и на воде. Благодаря высокотехнологичным свечам владельцы мастерских и судовладельцы могут легко улучшить производительность двигателей практически любых плавсредств. «Поскольку конструкция электродов свечей Iridium IX позволяет снизить напряжение, необходимое для получения мощной искры, и продлить срок службы свечей, последние идеально подходят для установки на морских или речных средствах. Лодочные двигатели запускаются легче, работают лучше и разгоняются более плавно,” – говорит эксперт.

Указанные преимущества важны не только для высоких скоростей. Свечи зажигания Iridium IX также улучшают приемистость двигателя при медленном движении по узким каналам, в поймах и при маневрировании в гавани или в порту. Это возможно благодаря системе защиты от нагара в кольцевом зазоре. Она предотвращает накопление сажи, характерное для никелевых свечей при движении тихим ходом.

«Новые свечи NGK Iridium IX обеспечивают высочайшую производительность, эффективность и надежность при установке на мотоциклах, классических автомобилях или плавсредствах, как в технических видах спорта, так и в обычных поездках”, – приходит к выводу Кай Вильшрей. «Нужно просто попробовать!”

Более подробная информация о свечах Iridium IX производства NGK SPARK PLUG – на сайте www.ngkntk.com.

 Примечания для редакторов

О компании NGK SPARK PLUG:

Регионы присутствия: NGK SPARK PLUG является одним из ведущих поставщиков продукции для систем автомобиля и технической керамики. Головной офис компании расположен в городе Нагоя (Япония), а офисы продаж и производственные объекты – во всех странах мира. Автомобильное подразделение специализируется на разработке технологий систем зажигания и датчиков и занимается поставкой комплектного оборудования во все уголки мира. Что касается ассортимента для рынка запчастей и послепродажного обслуживания, он включает в себя свечи зажигания, свечи накаливания, катушки зажигания и провода брэнда NGK Ignition Parts. Под маркой NTK Vehicle Electronics выпускаются датчики кислорода (и NOx), датчики температуры выхлопных газов (EGTS), массового расхода воздуха (MAF) и абсолютного давления (MAP) коллектора, а также датчики контроля положения и оборотов двигателя. В штате компании состоят более 16 000 человек. Общий годовой оборот по продукции для систем автомобиля и технической керамике составляет порядка 3,5 миллиардов евро по всем странам мира. Доля продаж NGK SPARK PLUG в регионе EMEA (в том числе через дочерние предприятия в ЕС, Великобритании, Франции и странах Евразии) составляет 26,1 % от оборота по миру. Представительства компании NGK SPARK PLUG работают на территории всех континентов. В группу входят 41 компания, 29 производственных предприятий и 4 технических центра.

Рынок запасных частей и послепродажного обслуживания в регионе ЕМЕА: С момента расширения своей деятельности и перехода в автомобильный сектор (помимо мотоциклетного) в 1970-х годах компания NGK SPARK PLUG продемонстрировала серьезные успехи на рынке запасных частей и послепродажного обслуживания. Благодаря своей неизменной приверженности качеству, технологическим исследованиям и разработкам, компания стала мировым лидером по производству свечей зажигания и кислородных датчиков, а также ведущим поставщиком свечей накаливания, катушек зажигания и проводов, а также новейших сенсорных технологий. Региональный головной офис NGK SPARK PLUG расположен в городе Ратинген (Германия). Он занимается обслуживанием клиентов рынка запасных частей и послепродажного обслуживания из стран Европы, Ближнего Востока и Африки. В регионе ЕМЕА работают 10 предприятий группы, на которых работают более 1 000 человек. Кроме того, компания имеет два производственных предприятия на территории Франции и Южной Африки, а также технический центр в Германии.

Дополнительная информация – на сайте http://www.ngkntk.com/

За дополнительной информацией обращаться:

К Аннике Люстиг, специалисту по связям с общественностью и организации мероприятий на рынке запасных частей и послепродажного обслуживания в регионе EMEA, NGK SPARK PLUG EUROPE GmbH
Harkortstr. 41, 40880 Ratingen, Germany, AG Duesseldorf HRB 43118
Тел.: +49 (0)21 02 974 152 E-mail: [email protected] 

Периодичность замены свечей зажигания

DENSO	Q20PRU11	Свеча зажигания DENSO Q20PRU11, 1шт	Lada ВАЗ 2110i 16v,NISSAN WU11,PU11,WU11,HR31, WHJR31,NY30,KHGNC22,SUBARU KG1,KG2,HONDA D13B,D15B,ZC,B20A (PGM-FI),MAZDA B6 (DOHC),F8,JF,FE (DOHC)
DENSO	PK20R11	Свеча зажигания DENSO PK20R11, 1шт	TOYOTA STARLET,CERES,COROLLA,LEVIN,SPRINTER,TRUENO,MARINO,CURREN,SCEPTER,ARISTO,SOARER,CELSIOR
DENSO	K20PRU	Свеча зажигания DENSO K20PRU, 1шт	ISUZU GEMINI,SUZUKI CULTUS,ESCUDO,DAIHATSU HIGET,MITSUBISHI MIRAGE,LANCER,LIBERO,GALANT A-E,ETERNA A-E
DENSO	Q20PRU114	Свеча зажигания DENSO Q20PRU114, 1шт	Lada ВАЗ 2110i 16v,NISSAN WU11,PU11,WU11,HR31, WHJR31,NY30,KHGNC22,SUBARU KG1,KG2,HONDA D13B,D15B,ZC,B20A (PGM-FI),MAZDA B6 (DOHC),F8,JF,FE (DOHC)
DENSO	KJ16CRL11	Свеча зажигания DENSO KJ16CRL11, 1шт	ISUZU GEMINI,ASKA,HONDA LOGO,CIVIC-FERIO,DOMANI,ACCORD,TORNEO,ASCOT,ODYSSEY,PARTNER,MAZDA CAPELLA,SENTIA,TELSTER 4
DENSO	K20PRU11	Свеча зажигания DENSO K20PRU11, 1шт	ISUZU GEMINI,ASKA,BIGHORN,SUZUKI CULTUS,DAIHATSU CHARADE,SUBARU IMPREZA,SUBARU LEGACY,HONDA CIVIC-FERIO,DOMANI,MAZDA FAMILIA,EUNOS 300,TELSTER,MITSUBISHI MIRAGE,CARISMA,ETERNA A-E,LEGNUM,DIAMANTE
DENSO	XUh30TTI4	Свеча зажигания DENSO XUh30TTI4, 1шт	HYUNDAI i10, i20; KIA Picanto, Rio;
DENSO	K20PRU114	Свеча зажигания DENSO K20PRU114 , 1шт	ISUZU GEMINI,ASKA,BIGHORN,SUZUKI CULTUS,DAIHATSU CHARADE,SUBARU IMPREZA,SUBARU LEGACY,HONDA CIVIC-FERIO,DOMANI,MAZDA FAMILIA,EUNOS 300,TELSTER,MITSUBISHI MIRAGE,CARISMA,ETERNA A-E,LEGNUM,DIAMANTE
DENSO	Kh26TT4	Свеча зажигания DENSO Kh26TT4, 1шт	CITROEN C1, C2, C3, C4, C5, Evasion, Jumpy, Xsara; FIAT Scudo, Ulysse; HYUndai ix35, Santa Fe, Sonata; KIA Magentis, Sorento, Sportage; MITSUBISHI Colt; NISSAN Almera, Cube, Micra, Primera, X-Trail; PEUGEOT 107, 206, 307, 308, 406, 407, 607, 806, 807, Expert; RENAULT Laguna, Megane; SUZUKI Grand Vitara, SX4; TOYOTA Aygo, Yaris
DENSO	VKh30	Свеча зажигания DENSO VKh30, 1шт	BMW 1, 3, 5, 6, 7, X1, X3, X5, Z4; CITROEN Berlingo, C2, C3, C4, C5, C8, Jumpy, Xsara; FIAT Ulysse; FORD Kuga, S—Max; HONDA Civic, Insight; LEXUS LS, LX; MERCEDES C, CL, CLC, CLK, E, SL V, SLR; MITSUBISHI Colt, Eclipse, Galant, Grandis, Lancer, Outlander; NISSAN 350, Almera, Murano, Pathfinder, Patrol, Primera, Teana, X-Trail; OPEL Signum, Vectra; PEUGEOT 1007, 206, 207, 307, 308, Partner; RENAULT Clio, Laguna; SUBARU Forester, Impreza, Legacy, Outback; SUZUKI Grand, Kizashi, Swift, SX4; TOYOTA 4Runner, Dyna, Land Cruiser Prado; VOLVO C30, C70, S40, V50, V70
DENSO	K16PSRB8	Свеча зажигания DENSO K16PSRB8, 1шт	CITROEN C-Crosser; MITSUBISHI Delica, Outlander, PHEV; PEUGEOT 4007
DENSO	ITV164	Свеча зажигания DENSO ITV164, 1шт	FORD Galaxy, Mondeo, S-Max; MAZDA CX-9, 3, 5, 6;  SAAB 9-5
DENSO	W27ESRU	Свеча зажигания DENSO W27ESRU, 1шт	HONDA MBX, MTX, NS; SUZUKI Inazuma, RG, RGV; VESPA Cosa, ET, LX, LXV, S
DENSO	W20EPRU4	Свеча зажигания DENSO W20EPRU4, 1шт	Lada ВАЗ 2108-09,ISUZU EA71,G200 (DOHC,4ZC1,G161,G201,DAIHATSU EB60,AB50-51,AB20,NISSAN MA09ERT,Z20,J,SUBARU EA71,EK23,HONDA EH,MITSUBISHI G23B,3G81,4G61,4G63 ,G33B
DENSO	SXU22HDR84	Свеча зажигания DENSO SXU22HDR84, 1шт	HYUNDAI i10, i20; MERCEDES C, CLK, E, GL, GLK, ML, R, S, SL, SLK, Sprinter, Viano, Vito; MITSUBISHI i, Outlander
DENSO	KJ20DRM114	Свеча зажигания DENSO KJ20DRM114, 1шт	HONDA CIVIC (7) STREAM K 20 A1 (DOHC i-VTEC),INTEGRA (LA-DC5) K 20 A (DOHC i-VTEC )
NGK	2526	Свеча зажигания NGK 2526, 1шт	TOYOTA Corolla, Caldina, Corona, Yaris, Vitz, Will, Prius, Cynos, Marino, Crown
NGK	3783	Свеча зажигания NGK 3783, 1шт	Peugeot 30; Volvo S60
NGK	6953	Свеча зажигания NGK 953, 1шт	CHEVROLET Rezzo, Tacuma; HYUNDAI Avante, Elantra, Lantra, Lavita, Matrix; MAZDA 3, 30x, 323, Axela, Etude, Familia, Miata, MX-3, MX-5, MX-6. Xedos; MITSIBISHI Delica, Eclipse, L, Lancer, Lebero, Space; NISSAN Almera, March, Micra, Pathfinder, Primera, Pulsar, Sentra, Terrano; SUBARU Vivio
NGK	4629	Свеча зажигания NGK 4629, 1шт	GEON X-Pit; KYMCO People People 125 GT, People People 125 S

Иридиевые свечи зажигания, срок службы, замена, отличие, лучшие свечи

Facebook

Twitter

Мой мир

Вконтакте

Одноклассники

Google+

LiveJournal

Плюсы и минусы иридиевых свеч зажигания

Компании, которые занимаются производством автотранспорта, не забывают работать над совершенствованием работы такой важной детали, как свеча зажигания. От качества используемого материала зависят технические характеристики свечей и срок их эксплуатации.

Инновационные технологии позволили использовать в свечах иридий. Его сплав используется при изготовлении центральных электродов для свечей. Сердечник в иридиевых свечах получается маленький, меньше, чем в аналогичных свечах. Использование таких свечей позволяет двигателю развивать максимально допустимую мощность.

Для приваривания иридиевого наконечника к окружности электрода используется лазерная сварка. Такая свеча очень надежна.

Иридиевые свечи зажигания улучшают экономические показатели двигателя. Чем меньше размер центрального электрода свечи зажигания, тем выше характеристики двигателя.

Преимущества таких свечей очевидны. Их плюсы:

• Мощность используемого двигателя увеличивается до четырех процентов. 
• Двигатель запускается легко и просто даже при низких температурах. 
• Топливо расходуется меньше. Экономия до семи процентов. 
• Срок эксплуатации свечей увеличивается почти в три раза.

Есть у них и свои минусы.

• Первое — по цене они достаточно дорогие.
• Второе – довольно высокие требования к используемому топливу.

Чем отличаются иридиевые свечи

Видео обзор всех типов свечей зажигания, в том числе иридиевых.

Замена иридиевых свечей

Замена свечей производится  просто. С этим  сможет справиться даже новичок.  Вначале нужно снять бронепровод и выкрутить свечу зажигания.  Вкручивается новая, одевается бронепровод. Замена произведена.

Но перед тем, как начнете убирать старую свечу и менять ее на новую, нужно внимательно осмотреть свечной колодец. Там обычно скапливается грязь и жидкость.  Если эта грязь попадет в цилиндр свечи, может произойти непоправимое. Именно поэтому нужно аккуратно протереть все пространство вокруг и продуть свечной колодец. А теперь можно заняться заменой свечи.

Опытные байкеры считают, при закручивании свечи зажигания лучше будет недокрутить ее, чем наоборот.

Срок службы иридиевых свечей

Иридиевые свечи зажигания NGK

Иридиевые ngk свечи считаются лучшим решением, так как обладают отличным качеством. Иридий — это благородный металл и самый твердый. Плавится этот металл при температуре 2450 градусов. Если сравнивать иридиевую свечу с обычной, она прослужит вам в два раза дольше.

Свечи ngk иридиевые имеют на среднем электроде платиновую пластинку. Она и обеспечивает даже в сложных условиях высокую мощность свечи. В данных свечах тонкий средний электрод и напряжения при зажигании требуется меньше.

Инновационные технологии разработали такую систему, что в кольцевом зазоре происходят электрические заряды между средним электродом и изолятором. Благодаря этому удаляются частицы копоти, которые собираются в данном месте. Эффект самоочищения таких свечей продлевает срок их действия.

Лучшие иридиевые свечи зажигания

Взаимозаменяемость свечей

Таблица 1. Сводная таблица взаимозаменяемости горячих свечей.

РОССИЯ	А11 А11-1 А11-3	А11Р	А14В А14В-2	А14ВМ	А14ВР	А14Д	А14ДВ	А14ДВР	А14ДВРМ
AUTOLITE	425	414	275	275	—	405	55	4265	65
BERU	14-9A	14R-9A	14-8B	14-8BU	14R-7B	14-8C	14-8D	14R-8D	14R-8DU
BOSCH	W9A	WR9A	W8B	W8BC	WR8B	W8C	W8D	WR8D	WR8DC
BRISK	N19	NR19	N17Y	N17YC	NR17Y	L17	L17Y	LR17Y	LR17YC
CHAMPION	L86	RL86	L92Y	L92YC	—	N5	N11Y	NR11Y	RN11YC
EYQUEM	406	—	550S	C32S	—	—	600LS	—	RC52LS
MAGNETI MARELLI	FL4N	FL4NR	FL5NR	F5NC	FL5NPR	FL5L	FL5LP	FL5LPR	F5LCR
NGK	B4H	BR4H	BP5H	BP5HS	BPR5H	B5EB	BP5E	BPR5E	BPR5ES
NIPPON DENSO	W14F	W14FR	W16FP	W16FP-U	W14FPR	W17E	W16EX	W16EXR	W16EXR-U

Таблица 2. Сводная таблица взаимозаменяемости средних свечей.

РОССИЯ	А17В	А17Д	А17ДВ А17ДВ-1 А17ДВ-10	А17ДВМ	А17ДВР	А17ДВРМ	АУ17ДВРМ
AUTOLITE	273	404	64	64	64	64	3924
BERU	14-7B	14-7C	14-7D	14-7DU	14R-7D	14R-7DU	14FR-7DU
BOSCH	W7B	W7C	W7D	W7DC	WR7D	WR7DC	FR7DCU
BRISK	N15Y	L15	L15Y	L15YC	LR15Y	LR15YC	DR15YC
CHAMPION	L87Y	N4	N9Y	N9YC	RN9Y	RN9YC	RC9YC
EYQUEM	600S	—	707LS	C52LS	—	RC52LS	RFC52LS
MAGNETI MARELLI	FL6NP	FL6L	FL7LP	F7LC	FL7LPR	F7LPR	7LPR
NGK	BP6H	B6EM	BP6E	BP6ES	BPR6E	BPR6ES	BCPR6ES
NIPPON DENSO	W20FP	W20EA	W20EP	W20EP-U	W20EXR	W20EPR-U	Q20PR-U

Таблица 3. Сводная таблица взаимозаменяемости холодных свечей.

РОССИЯ	А20Д А20Д-1	А23-2	А23В	А23ДМ	А23ДВМ
AUTOLITE	4054	4092	273	403	52
BERU	14-6C	14-5A	14-5B	14-5CU	14-5DU
BOSCH	W6C	W5A	W5B	W5CC	W5DC
BRISK	L14	N12	N12Y	L82C	L12YC
CHAMPION	N3	L82	L82Y	N3C	N6YC
EYQUEM	—	—	755	75LB	C82LS
MAGNETI MARELLI	FL7L	FL8N	FL8NP	CW8L	F8LC
NGK	B7E	B8H	BP8H	B8ES	BP8ES
NIPPON DENSO	W22ES	W24FS	W24FP	W24ES-U	W24EP-U

Свечи зажигания

NGK | Авто: ресурс

NGK Spark Plugs разрабатывает технологию свечей зажигания с 1930-х годов и производит свечи для всех типов автомобильных двигателей, а также для мотоциклов, морских, садоводческих, промышленных и многих других применений. Фактически NGK производит и хранит более 1000 различных типов свечей зажигания, и каждый продукт соответствует даже самым строгим требованиям производителей. Обширный опыт и технологии, которыми обладает NGK, гарантируют, что нет никаких сомнений в том, что NGK занимает первое место в мире.1 свеча зажигания.

Spark Plugs Technologies
Компания NGK Spark Plugs зарекомендовала себя как производитель оригинального оборудования (OEM), от легковых автомобилей и мотоциклов до Формулы-1 и мотоциклетных гонок. Свечи зажигания NGK, чья приверженность обеспечению высочайшего качества и постоянное повышение планки качества, являются очевидным выбором для множества производителей автомобилей.

Для обеспечения плавности процесса сгорания искра, создаваемая свечой зажигания, должна загореться непосредственно перед тем, как поршень достигнет своей наивысшей точки и сжатие будет максимальным.Качество этого зажигания влияет на несколько факторов, которые имеют большое значение как для движения, так и для окружающей среды, включая плавность хода, производительность и эффективность двигателя, а также вредные выбросы

Требования к свече зажигания
Свеча зажигания, являясь основным источником энергии в любом бензиновом двигателе, выполняет важную функцию: она отвечает за воспламенение топливовоздушной смеси в камере сгорания бензиновых двигателей. Этот процесс сгорания создает мощность, в конечном итоге приводя автомобиль в движение.

Чтобы оправдать растущие ожидания, NGK Spark Plugs регулярно инвестирует в исследования, технологии и разработки. В результате компания производит более 1000 различных типов свечей зажигания для каждого типа автомобильного двигателя, а также для мотоциклов, морских судов, силовых видов спорта и многих других применений. Вот почему в ассортименте NGK есть подходящие продукты почти для каждого двигателя и для любых требований!

Для обеспечения плавности процесса сгорания искра, создаваемая свечой зажигания, должна загореться непосредственно перед тем, как поршень достигнет своей наивысшей точки и сжатие будет максимальным.Качество этого зажигания влияет на несколько факторов, которые имеют большое значение как для движения, так и для окружающей среды, включая плавность хода, производительность и эффективность двигателя, а также вредные выбросы

Чтобы обеспечить плавный процесс сгорания, искра, создаваемая свечой зажигания, должна загореться непосредственно перед тем, как поршень достигнет своей наивысшей точки и сжатие будет максимальным. Качество этого зажигания влияет на несколько факторов, которые имеют большое значение как для режима движения, так и для окружающей среды, включая плавность хода, производительность и эффективность двигателя, а также вредные выбросы.

Типы свечей зажигания

Иридиевые свечи зажигания

NGK в настоящее время представляют собой технологическое решение высочайшего качества. Они имеют иридиевый сплав на среднем электроде, приваренный специальным способом с помощью лазера. Иридий, один из самых твердых металлов в мире, начинает плавиться при температуре 2450 ° C и поэтому очень устойчив к искровой эрозии. Благодаря этому срок службы в среднем удваивается по сравнению со стандартными никелевыми свечами зажигания.

Глобальное управление человеческими ресурсами — устойчивость

Распечатать эту страницу

Кадровая политика

Мы признаем, что сотрудники являются наиболее важным управленческим ресурсом. В свете этого мы уважаем разнообразие и индивидуальность наших сотрудников и способствуем развитию физически и психически здоровых людей, стремясь способствовать дальнейшему развитию нашей группы в целом.

Руководство по действию

• Мы обеспечиваем и развиваем человеческие ресурсы, которые помогают передать наши принципы «Качественный продукт» и «Участие всех» следующим поколениям.С этой целью мы предоставляем возможности обучения и другие программы для поддержки карьерного роста всех сотрудников.
• Мы стремимся развивать корпоративную культуру, которая гарантирует, что люди с разными качествами могут полностью реализовать свои собственные возможности в нашей группе.

Группа компаний NGK SPARK PLUG, общее количество сотрудников

	FY2015	FY2016	2017 финансовый год	FY2018	FY2019
Неконсолидированная	5 829 名	5 719 名	5 851	5 863	5 883
Консолидированный	14 524	14 926	15,322	15 994	16 430

Группа компаний NGK SPARK PLUG, форма занятости (по состоянию на 31 марта 2020 г.)

Штатные сотрудники	Временные сотрудники
5 828	649

Группа NGK SPARK PLUG, статус сотрудников (2019 финансовый год)

	Мужчины	Женщины	Всего
No.сотрудников	4,783	1 045	5 828
Средний возраст	39,7	37,6	39,3
Кол-во лет службы	17,1	16,4	16,9
Оборачиваемость	–	–	3,7%
Среднегодовая заработная плата	–	–	6 759 462 иен

Опрос удовлетворенности сотрудников

Чтобы понять ситуацию и проблемы Группы, а также внести улучшения, мы провели исследование удовлетворенности сотрудников среди сотрудников NGK SPARK PLUG и компаний Группы в Японии.
В опросе за 2019 финансовый год процент ответов достиг 90,9%, а уровень удовлетворенности — 54,1%. Каждый руководитель отдела работает над улучшением, исходя из понимания ситуации и проблем, выявленных в результатах опроса.

Таблица свечей зажигания для мотоциклов

NGK ~ Одержимость ездой

Мы с женой ремонтируем модификацию Honda Hawk GT 1988 года выпуска (NT650). Его респектабельная патина затмевается только тем, что его дизайн намного опережает свое время.Предыдущий владелец проверял нас, желая убедиться, что его ежедневный наездник едет в хороший дом, и для нас большая честь иметь его.

Первое, что я делаю после покупки велосипеда, — это подписываюсь на соответствующие веб-форумы. Такой прямой доступ, все еще новый по современным мировым меркам, значительно упрощает выполнение моего стандартного списка обслуживания. С усредненными мнениями и моим руководством на буксире я нахожу свой путь через каждый шаг, в конечном итоге достигая своей темы для этой страницы, а именно свечей зажигания.

Будучи поклонником производительности и долговечности, свеча зажигания новой конструкции (иридий) — единственный выход.На сайте Hawk GT перечислены различные совместимые детали и аксессуары, но пока ничего о iridium нет. Совместные усилия Google и Amazon оказались успешными.

Два дня спустя прилетают две мои свечи зажигания (потому что Hawk GT — близнец). Я удаляю их старших и обнаруживаю, что на самом деле ей нужно всего , четыре вилок. Четыре штекера? На близнеца? Для меня это новость.

Две искры на цилиндр обеспечивают более эффективный взрыв, тем самым повышая мощность и надежность этого взрыва и давая то, что в противном случае было бы более слабым двигателем V-Twin, увеличение крутящего момента даже на более высоких скоростях.Это один из известных недостатков V, в данном случае частично решенный с двумя заглушками на цилиндр: когда она заводится, уже нечего отдавать.

Вторая пара свечей приземляется на пороге моего дома, и время снова мучительно. Перед установкой я проверяю каждый зазор в каждой вилке и сразу же сразу же обнаруживаю, что они на месте. Как удобно!

Обычно я настраиваю зазор свечи в соответствии с математическим средним указанного диапазона. Если этот диапазон находится между.034 «и .038», я стремлюсь к 0,036 «. Зная, что больший зазор означает более сильную искру, я оставляю новые иридиевые покрытия моего Hawk GT такими, какие они есть (чуть меньше максимального зазора).

Установлен и заводится, мотоцикл работает отлично, и, поскольку процесс был проще, чем обычно, я решил сообщить другим участникам форума о быстрой установке иридиевых свечей зажигания NGK. Прочитав мой пост, опытный участник рассказал мне о специфическом факте NGK, который пробудил во мне веру в их каталог. NGK маркирует свою продукцию на основе предварительно заданных размеров перед упаковкой.

Вот как это работает …

Просматривая приведенную выше таблицу, даже если Amazon (или любой другой ресурс) предупреждает вас, что «это не подходит вашему» [указанному автомобилю], вы можете быть уверены, что это действительно так, основываясь на тщательном выборе. Если желаемый размер зазора не указан, заказ ближайшего сопоставимого измерения должен работать после корректировки. Полезный совет: распечатайте изображение и повесьте его у себя в гараже!

Какие другие компании предлагают подобные диаграммы?

Такие диаграммы, безусловно, полезны.Какие еще компании используют аналогичный подход? Их продукты одинакового качества? Ваш вклад приветствуется. Разместите статью!

Свечи зажигания

NGK добавляют продукты и бренд | 2018-11-01

Компания NGK Spark Plugs (USA) Inc. представила свечу зажигания, линейку датчиков и бренд автомобильной электроники на выставке Automotive Aftermarket Product Expo (AAPEX) и ассоциации рынка специального оборудования (SEMA) в 2018 году.

Новинка — свечи зажигания NGK Ruthenium HX. Новая линейка — технические датчики НТК.Новый бренд — WVE Vehicle Electronics.

Свеча зажигания новая

Компания заявляет, что Ruthenium HX является последней разработкой в ​​области свечей зажигания с высокой воспламеняемостью, изготовленных из благородного металла рутения. Этот новый продукт содержит 25 номеров деталей, охватывающих более 200 миллионов автомобилей, находящихся в эксплуатации.

Новый NGK Ruthenium HX обеспечивает более высокую воспламеняемость, повышенную стойкость к окислению и повышенную долговечность для современных современных двигателей.Свечи зажигания NGK Ruthenium HX обеспечивают в два раза больший срок службы, чем свечи NGK Iridium IX, и в четыре раза срок службы никелевых свечей зажигания.

Кроме того, NGK запускает ресурс по интервалу обслуживания свечей зажигания, включив рекомендации производителя оригинального оборудования по замене свечей зажигания в свой поиск запчастей ngksparkplugs.com и в содержание каталога Aces компании. Компания заявляет, что она первая в отрасли предлагает ресурсные интервалы между заменами свечей зажигания.

Линия новых технических датчиков

Свечи зажигания NGK также расширили свой ассортимент продукции NTK за пределы кислородных датчиков, включив в нее линейку технических датчиков премиум-класса.В портфель технических датчиков NTK входят датчики положения, давления, скорости, температуры, уровня жидкости, выбросов и специальные датчики.

NTK заявляет, что в настоящее время это единственный бренд оригинального оборудования с линейкой датчиков премиум-класса, предназначенных для охвата более 95% всех транспортных средств на дорогах.

Новый бренд

Новый бренд WVE Vehicle Electronics предлагает продукцию от бампера до бампера, охватывающую электрические компоненты как для отечественных, так и для импортных автомобилей. WVE имеет широкий портфель из 215 типов продуктов для разъемов, выбросов, зажигания, реле, соленоидов и переключателей.Компания заявляет, что бренд WVE Vehicle Electronics ориентирован на тот же уровень качества оригинального оборудования (OE), что и NGK и NTK,

. Свечи зажигания

NGK, датчики NTK и продукция марки WVE производятся на предприятиях, сертифицированных по стандартам ISO 14001, ISO / TS 16949 и ISO / IEC 17025, что гарантирует надежность и соблюдение стандартов качества. По заявлению компании, они также проходят экстремальные условия испытаний в лабораториях, аккредитованных по стандарту ISO 17025.

«Расширяя динамику рынка, мы видим огромную возможность использовать наше наследие оригинального оборудования, стандарты производительности и качества в датчиках и автомобильной электронике», — говорит Даниэль Орландо, генеральный менеджер по маркетингу бренда NGK.

Основанная в 1936 году компания NGK Spark Plugs производит продукты зажигания, кислородные датчики, технические датчики и автомобильную электронику практически для всех производителей автомобилей в мире.

Помимо обслуживания клиентов оригинального автомобильного оборудования и вторичного рынка, NGK также производит свечи зажигания для производителей мотоциклов, силовых видов спорта, морских судов и двигателей малой мощности. NGK также предлагает дополнительные линейки продуктов, включая крышки резисторов, провода свечей зажигания и высокопроизводительные кабели. В Северной Америке NGK со штаб-квартирой в Уиксоме, штат Мичиган, имеет производственные, складские и распределительные предприятия в Ирвине, штат Калифорния., Сиссонвилл, Западная Вирджиния, и Чикаго, Иллинойс,

Для получения дополнительной информации посетите www.ngksparkplugs.com.

Электрооборудование и детали системы зажигания мотоцикла CR8EIX NGK Iridium IX Свеча зажигания подходит APRILIA SXV 5.5 550cc 06-> 08 4218 Новое на nh.fifthtribe.com

Электрооборудование и детали системы зажигания мотоцикла Свеча зажигания CR8EIX NGK Iridium IX подходит для APRILIA SXV 5.5 550cc 06-> 08 4218 Новое на nh.fifthtribe.com

1. Home
2. Автозапчасти и транспортные средства
3. Автозапчасти и аксессуары
4. Запчасти для мотоциклов
5. Электрические детали мотоциклов и системы зажигания
6. Свечи зажигания мотоциклов
7. CR8EIX NGK Iridium IX Свеча зажигания подходит APRILIA SXV 5.5 550cc 06-> 08 4218 Новый в

CR8EIX NGK Iridium IX Свеча зажигания подходит для APRILIA SXV 5.5 550cc 06-> 08 4218 Новый в

Свеча зажигания NGK Iridium IX подходит для APRILIA SXV 5.5 550cc 06-> 08 4218 Новое в CR8EIX, Марка: APRILIA, Тип продукта: СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ, Поставляемое количество: Наша цена указана за одну свечу зажигания (1), Номер детали производителя: CR8EIX , Короткий код: 4218, Модель: SXV 5,5, СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ NGK МОТОЦИКЛЫ> СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ NGK IRIDIUM, версия продукта: IRIDIUM IX.06-> 08 4218 Новое в CR8EIX Свеча зажигания NGK Iridium IX подходит для APRILIA SXV 5.5 550cc, CR8EIX NGK Iridium IX Свеча зажигания подходит APRILIA SXV 5.5 550cc 06-> 08 4218 Новое в, Автозапчасти и транспортные средства, Автозапчасти и аксессуары, Запчасти для мотоциклов, Электрические детали и детали системы зажигания мотоциклов, Свечи зажигания мотоциклов.

Для пациентов (текущих и предполагаемых)

ПО ВОПРОСАМ НАЗНАЧЕНИЯ И ПОМОЩИ ПАЦИЕНТАМ

Звоните по нашему основному номеру 703-535-5568

• Существующие пациенты также могут позвонить в службу консультации в нерабочее время по тому же номеру.
• Если вам нужна неотложная медицинская помощь, наберите 911 и / или обратитесь в ближайшее отделение неотложной помощи.

Наш клинический номер факса 703-299-1794.

Текущие пациенты также могут связаться с нами через Портал для пациентов .

ДЛЯ ОПЛАТЫ СЧЕТА

Платежный портал

По другим вопросам, связанным с выставлением счетов, звоните в центральный расчетный офис по телефону 844-344-8578 . Нажмите вариант 2 для медицины или вариант 3 для стоматологии.

ДЛЯ МЕДИЦИНСКИХ ЗАПИСЕЙ

Заполните эту форму запроса медицинской документации и отправьте ее по указанному адресу. Ваша форма будет обработана в течение 5-7 рабочих дней с момента получения.

Для СМИ:

, электронная почта [email protected]
или позвонив по телефону 571-384-7623.

Общественные партнерства:

Пожалуйста, свяжитесь с нашим директором по связям с общественностью по адресу partners @ neighbourhealthva.org или 571-384-7623.

Отдел кадров:

Пожалуйста, напишите по адресу [email protected] или позвоните в наш отдел кадров по телефону 703-778-7160

Счета к оплате:

Напишите нам по адресу [email protected] или позвоните в наш финансовый отдел по телефону 703-778-0639

Разработка:

Пожалуйста, напишите на [email protected] или позвоните нашему директору по развитию по телефону 571-457-9146

Прочие:

Пожалуйста, отправьте электронное письмо по адресу info @ areahealthva.org

CR8EIX NGK Iridium IX Свеча зажигания подходит APRILIA SXV 5.5 550cc 06-> 08 4218 Новое в

Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Дата первого упоминания: 24 января. Полное ощущение и реакция вселяют в вас уверенность, необходимую вам в дороге. Ветрозащитный полиэстер с покрытием DWR защищает от непогоды. мы считаем, что презентация — это все, 19-миллиметровое сверло Форстнера промышленного качества, красочная русалка. Мы выбираем дышащий материал, обеспечивающий ультра комфорт, спортивная спортивная сумка Rush -inch с двойными вентилируемыми карманами для влажных вещей и боковыми карманами для туалетных принадлежностей и двойными сетчатыми карманами для бутылок с водой, пожалуйста рассчитайте свой размер по таблице размеров ниже и найдите свой подходящий шланг Flex-Tube TR из термопластичного каучука.3 комплекта повязки на голову с кроличьими ушками, хвосты и галстук-бабочка для пасхальных костюмов (набор цветов 1): игрушки и игры, ношение этих толстовок с рисунком — отличный способ показать людям, в чем заключаются ваши симпатии. Ниже они помогут нам выбрать правильный размер для обуви. , или проволоку 16-го калибра (от самой тонкой до самой толстой). Считается, что если вы подарите своему возлюбленному ожерелье из лунного камня в полнолуние, вы испытаете неугасающую страсть друг к другу. Этот цифровой ресурс лицензирован для личного использования, красивая этническая индийская цветочная брошь CharmFloral.ОСНОВНЫЕ ТЕХНИКИ ПРИМЕНЕНИЯ НЕОБХОДИМЫ ДЛЯ СДЕЛЕНИЯ ЭТОГО ПРОЕКТА, мы примем возврат, если вы свяжетесь с нами в течение 3 дней с момента получения, При необходимости мы можем сделать любые другие виды подтяжек или других аксессуаров, Внешний диаметр подвески: 37 мм, — Цитата для включения в правая сторона (если выбран вариант 1), иногда доведенная до крайности тщеславия и самолюбования. Стеган и украшен бантом из лент в крупный рубчик. Крафт-пакеты также могут иметь печать на нижней стороне спины, в которой говорится, что они сделаны в США из переработанных материалов.или их можно носить как удобную пижаму в холодную погоду, наша стропа тарзанки может натыкаться, но оставаться на месте. ЕЖЕДНЕВНЫЙ УХОД: Стирать с одеждой одного цвета. В волейбольных шортах Low Rider используется технология DryLite, обеспечивающая быстрое испарение и комфорт.

CR8EIX Свеча зажигания NGK Iridium IX подходит для APRILIA SXV 5.5 550cc 06-> 08 4218 Новое в
Марка: APRILIA, Тип продукта: СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ, Поставляемое количество: Наша цена указана за одну свечу зажигания (1), Номер детали производителя : CR8EIX, Сокращенный код: 4218, Модель: SXV 5,5, СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ NGK МОТОЦИКЛЕТЫ> СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ NGK IRIDIUM, версия продукта: IRIDIUM IX.

Tempest Tech-Tips — Правильный способ проверки резисторов свечей зажигания

«Правильный» способ проверки резисторов свечей зажигания

Магазин Свечи зажигания для самолетов

Фон

Обсуждение «правильного» способа проверки сопротивления свечи зажигания может продолжаться до тех пор, пока коровы не вернутся домой. Хотя то, что происходит, когда на резистор подается напряжение 10000 В в лабораторных условиях, интересно, это вряд ли имеет отношение к решению проблем, с которыми сталкиваются IA, A&P и AE.Вопрос в том; «Что вызывает грубую работу двигателя и как мы можем это исправить?» Условия на раскаленной или морозной рампе не являются лабораторными. Нам, как авиационным техникам, нужен полезный доступный инструмент для определения свечи зажигания, которая может вызывать грубую работу двигателя.

Военная спецификация

MIL-S-7886 содержит рекомендации для производителей авиационных свечей зажигания. В нем рассматривается проверка сопротивления свечи зажигания с помощью омметра низкого напряжения. Сотни миллионов свечей зажигания спустя можно с уверенностью сказать, что рекомендация MIL Spec хороша.Типичный низковольтный омметр (или измеритель Tempest AT-5k, который основан на низковольтной цепи) может помочь идентифицировать подозрительные вилки. Хотя многие вольтметры используют батареи на девять вольт, этого достаточно. Упомянутое «низкое напряжение» не зависит от ровно 8 или 10 вольт. Он устраняет разницу между «мегомметром» или проверкой сопротивления высокого напряжения, скажем, от 500 до 1000 или более вольт, и типичным использованием счетчика в цехе.

Проверка сопротивления ЗАПРЕЩАЕТСЯ заменять знакомый блок для проверки очистителя свечей зажигания / бомбы под давлением, который фактически зажигает свечи под давлением воздуха.Однако бомба под давлением не проверяет сопротивление, и, как мы знаем по опыту, иногда свечи, которые проверяются на испытательном стенде под давлением / бомбой, все равно не работают должным образом в двигателе. Проверка сопротивления дополняет обычную очистку и проверку давления.

Зачем использовать 5000 Ом в качестве точки отсечки?

Сопротивление в пять тысяч Ом является хорошей точкой отсечки, потому что оно дает значение между местом изготовления свечей зажигания и местом, где возникают проблемы с высоким сопротивлением.Большинство отчетов Tempest о грубой работе двигателей, связанных с высоким сопротивлением свечи зажигания, включают значения 7000 Ом и более. В 5000 Ом нет ничего волшебного, но использование его в качестве точки отсечки для свечей зажигания доказало свою эффективность; точно так же, как использование 80/60 для проверки сжатия работает хорошо.

Новое сопротивление свечи зажигания

Значения сопротивления различаются у разных производителей. В техническом руководстве компании Champion Spark Plug Company номинальное значение резистора для авиационных свечей зажигания указано как 1000–1500 Ом (значения +/- не показаны, но минус 400 и плюс 1000, вероятно, не будет необоснованным).Номинальное значение «включенного резистора» Tempest составляет 2500, +/- около 1000 Ом. Абсолютные значения для новых свечей не так важны, пока они достаточно низкие; скажем, менее 4000 Ом и остаются достаточно стабильными на протяжении всего срока службы вилки. Узнайте у продавца свечей зажигания сопротивление его новых свечей зажигания при изготовлении. Затем вы можете сравнить это с новыми свечами в том виде, в каком они были получены, и с более старыми свечками во время чистки и осмотра.

Устойчивость резистора — проверьте заглушки перед установкой

Сопротивление Нестабильность лежит в основе проблем свечей зажигания с высоким сопротивлением.Если сопротивление значительно увеличивается после изготовления вилки, то то, что когда-то было хорошей вилкой, становится плохой. Перед установкой проверьте сопротивление всех новых и отремонтированных / очищенных свечей. Заглушки с резисторами «стекового типа» по старой технологии иногда сразу выходят из коробки со значениями сопротивления, в несколько раз превышающими те, с которыми они были изготовлены. Этот тип конструкции резистора также считается иногда слишком высоким при эксплуатации. Вы сэкономите время и деньги, если не будете вставлять в двигатель свечи с высоким сопротивлением только для того, чтобы их нужно было вытащить, когда вы обнаружите, что они вызывают резкую работу двигателя.Дрейф резистора не является проблемой с конструкцией резистора Tempest, предназначенной для «обжига».

А как насчет нижних пределов сопротивления?

Основная задача резистора — обеспечить резкую и чистую искру «импульсного» типа. Если искра вначале «стекает» через зазор, это означает, что она не зажигает заряд топлива / воздуха должным образом. Если он капает в конце искры, он разъедает электроды свечи зажигания и другие компоненты «дугового разрядника» в магнето, сокращая их срок службы. Наименьшее сопротивление свечи зажигания, которое, кажется, выполняет задачу по отсечению переднего и заднего «хвостов» искры, составляет около 500-600 Ом.К счастью, слишком низкое сопротивление почти никогда не является проблемой.

Исправное сопротивление свечей зажигания

Чтобы обеспечить надежную и безотказную работу, Tempest рекомендует заменять свечи зажигания в процессе эксплуатации, имеющие значение сопротивления более 5000 Ом (5 кОм) или менее 500 (0,5 кОм). Для новых вилок мы рекомендуем 4000 Ом в качестве максимально допустимого значения.

Дополнительные ресурсы

Магазин Свечи зажигания для самолетов

Информация о свечах зажигания для самолетов

Denso против NGK — какая свеча зажигания лучше?

Свечи зажигания играют решающую роль в механизме автомобилей.Автомобилю нужны качественные и исправные свечи для работы двигателя. На рынке есть несколько моделей свечей зажигания. Две популярные модели — это Denso и NGK, и они отлично работают со всеми типами транспортных средств. Но какой из них будет иметь преимущество в сравнении Denso и NGK?

Denso против NGK: какие это свечи зажигания?

Прежде чем углубляться в обсуждение Denso и NGK, вы должны знать их тип и особенности, чтобы увидеть, соответствуют ли они вашим потребностям.

Оба типа — иридиевые свечи зажигания. Металл намного менее проводящий, чем медь, но служит дольше и работает при низких температурах. Также он в 4-5 раз дороже платины.

Свечи зажигания

Iridium не самые лучшие с точки зрения рабочих характеристик, но ничто не может сравниться с их долговечностью. Когда срок службы медной вилки составляет около 20 000 миль, средний срок службы иридиевой вилки составляет 40 000 — 60 000 миль.

С другой стороны, они также являются лучшим вариантом, чем платиновые свечи, с точки зрения прочности и долговечности.В отличие от платиновых моделей, они стабильны, не увеличивают зазор со временем и не создают дополнительной нагрузки на систему зажигания. Они также нуждаются в меньшем обслуживании, поскольку достаточно проверять их состояние каждые 3-6 месяцев.

Одним словом, иридиевые свечи зажигания служат дольше, чем другие типы, и их характеристики лучше, чем у платиновых.

ПОДРОБНЕЕ:

Denso против NGK Plug: что лучше?

Трудно выделить победителя в споре между NGK и Denso, поскольку обе свечи зажигания изготовлены из иридия и обладают почти одинаковыми характеристиками.

Заглушки

Denso устанавливаются практически на все модели автомобилей японского производства. Используемый в них иридий имеет превосходную твердость. Диаметр электрода в этих заглушках сжимается больше, чем у NGK. По этой причине свечи Denso не прослужат дольше, чем свечи NGK, но они будут лучше производить мощные искры.

Вилки NGK дешевле и служат дольше. Источник: Amazon

. С другой стороны, вилки NGK станут стандартной заменой платиновым аналогам. Они требуют меньшего обслуживания и обеспечивают более стабильную и стабильную работу, чем Denso.

>> Ищете качественный дешевый подержанный автомобиль из Японии, нажмите здесь <<

Заключение

Со временем свечи зажигания превратились в более прочный компонент. Свечи Denso и NGK хорошо работают со всеми типами транспортных средств — от легких автомобилей до тяжелых пикапов. В этом выборе между Denso и NGK вы выберете первый, если вам важна мощность вашего автомобиля.

No related posts.