Сайлентблоки какие выбрать: Рейтинг сайлентблоков 2021 года (ТОП-10). Лучшие: Sidem, Точка Опоры, RBI

Содержание

Рейтинг сайлентблоков 2021 года (ТОП-10). Лучшие: Sidem, Точка Опоры, RBI

Рейтинг производителей сайлентблоков

Сайлентблоки делает достаточно широкий ряд фирм. В частности, представлены бренды таких стран как: Германия, Россия, Япония, Южная Корея, США, Китай, Франция, Турция, Украина и других .

PartReview располагает отзывами о 110 производителях данной запчасти, у 10 из них достаточно отзывов для того, чтобы участвовать в рейтинге. Всего учитываются данные 1300 отзывов и 4103 голосов.

Какие сайлентблоки лучше

Выбирая среди аналогов данной запчасти, покупатели хотят выбрать лучших производителей по качеству или цене. В марте 2021 ТОП-10 лучших сайлентблоков на PartReview выглядел следующим образом:

  1. Sidem — 73% положительных голосов. Средняя оценка — 3. 7
  2. Точка Опоры — 72% положительных голосов. Средняя оценка — 3.8
  3. RBI — 71% положительных голосов. Средняя оценка — 3.7
  4. JIKIU — 68% положительных голосов. Средняя оценка — 3.4
  5. LYNXauto — 66% положительных голосов. Средняя оценка — 3.5
  6. MASUMA — 65% положительных голосов. Средняя оценка — 3.5
  7. VTR — 63% положительных голосов. Средняя оценка — 3.4
  8. Lemforder — 61% положительных голосов. Средняя оценка — 3.4
  9. FEBI — 61% положительных голосов. Средняя оценка — 3.4
  10. Febest — 47% положительных голосов. Средняя оценка — 2.8

Какие сайлентблоки популярны

Вместе с тем, пользователи часто интересуются, какие хорошие сайлентблоки покупают чаще других. В марте 2021 ТОП-10 популярных сайлентблоков на PartReview выглядел следующим образом:

  1. Точка Опоры — 203 голоса
  2. RBI — 109 голосов
  3. MASUMA — 95 голосов
  4. CTR — 86 голосов
  5. Sidem — 55 голосов
  6. Lemforder — 52 голоса
  7. VTR — 51 голос
  8. JIKIU — 47 голосов
  9. Полиуретан — 47 голосов
  10. LYNXauto — 43 голоса

Рейтинг сайлентблоков среди авто

Владельцам автомобилей, разумеется, интереснее посмотреть рейтинг сайлентблоков для своего авто.

Эти рейтинги не учитывают Оценку PR и строятся только на основании отзывов с указанным автомобилем. Подробности в справке.

PartReview может предложить авторейтинги для таких популярных моделей как: ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112, ВАЗ (Lada) 2108/2109, ВАЗ (Lada) 2101/2103/2106, Ford Focus, ВАЗ (Lada) 2121 (4×4), ВАЗ (Lada) Kalina, Opel Astra, Honda CR-V, Nissan X-Trail, Honda Civic .

Рейтинг брендов в 2017/2018

Сайлентблок (резинометаллический шарнир) представляет собой две металлические втулки между которыми расположена резиновая вставка. Сайлентблоки необходимы для смягчения колебаний, которые передаются от одной детали к другой во время передвижения автомобиля. Для того, чтобы выбрать сайлентблок необходимо обращать внимание на такие параметры, как: материал, бренд, цена, упругая часть должна быть из полиуретана, так как каучук не долговечен, размеры детали, год выпуска модели, внутренний диаметр, длина и наружный диаметр.

Поэтому, чтобы лучше разбираться в сайлентблоках мы провели детальный анализ около десяти разных ТОПов, рейтингов, подборок и рекомендаций с различных сайтов, включая отзывы с PartReview. Таким образом мы составили рейтинг лучших сайлентблоков за 2017/2018 год.

Febest

Страна производитель: Германия. Детали в компании Febest изготовлены по стандарту DIN ISO 9001. Бренд часто сравнивают с Lemforder.

За что хвалят: Подходит ко многим маркам автомобилей. 
За что ругают: Срок службы, качество, высокая цена.

Febi

Страна производитель: Германия. Компания Febi производит продукцию согласно сертификата качества DIN ISO 9002. Бренд часто сравнивают с Lemforder.

За что хвалят: Цена, качество.

За что ругают: Срок службы.

RUVILLE

Страна производитель: Германия. Компания RUVILLE производит запчасти согласно сертификату ISO 9002. Бренд часто сравнивают с Swag.

За что хвалят: Качество, мягкая резина, цена.
За что ругают: Размеры не совпадают.

Optimal

Страна производитель: Германия. Продукция от компании Optimal изготовлена согласно сертификатам ISO 9001:2000, TS16949, VDA 6.1, QS9000. Бренд часто сравнивают с Febest.

За что хвалят: Эластичность резины, надёжность стальной конструкции, долговечность.

За что ругают: Высокая стоимость.

Lemforder

Страна производитель: Германия. Торговая марка Lemforder принадлежит крупному немецкому концерну ZF Friedrichshafen AG. Бренд часто сравнивают с Swag.

За что хвалят: Срок службы, надежность, качество.
За что ругают: Цена.

Moog

Страна производитель: Германия. Компания Moog принадлежит концерну Federal Mogul. Бренд сравнивают с Febi.

За что хвалят: Цена.  
За что ругают

: Качество среднее, трудность в установке.

Swag

Страна производитель: Германия. Компания Swag производит запчасти согласно сертификату качества ISO 9001:2008. Бренд часто сравнивают с Meyle.

За что хвалят: Цена, легкость монтажа.
За что ругают: Срок службы, материал.

Meyle

Страна производитель: Германия. Компания Meyle производит автозапчасти по сертификатам ISO 9000, DIN EN ISO 14001. Бренд часто сравнивают с TRW.

За что хвалят: Качество.
За что ругают: При минусовой температуре дубеют и стучат.

TRW

Страна производитель: США. Компания TRW является одним из крупных производителей деталей для легковых и грузовых автомобилей. Бренд часто сравнивают с Lemforder.

За что хвалят: Цена.
За что ругают: Качество, срок службы.

Stellox

Страна производитель: Китай. Все детали в компании Stellox производят по международным сертификатам ISO, и отечественным РСТ и СТБ. Бренд часто сравнивают с Febi.

За что хвалят: Качество, цена.
За что ругают: Срок службы.

Masuma

Страна производитель: Япония. Компания Masuma производит детали согласно сертификату качества ISO 9000. Бренд часто сравнивают с Febest.

За что хвалят: Цена, не скрипят, не шумят.
За что ругают: Качество.

CTR

Страна производитель: Южная Корея. Корейская компания Central Corporation (CTR) предлагает огромный ассортимент деталей для передней и задней подвески, тормозной системы и рулевого механизма. Бренд часто сравнивают с RBI.

За что хвалят: Стоимость, качество, соответствие размеров.
За что ругают: Цена.

RBI

Страна производитель: Тайвань.

Все детали изготовлены по стандарту ISO 9001:2000. Модельный ряд представлен: RBI (для легковых авто) и Ritco (для коммерческого транспорта). Бренд часто сравнивают с Masuma.

За что хвалят: Цена, эластичность сайлентблоков, точные размеры.  
За что ругают: Срок службы, качество резины и резинки не обеспечивают амортизацию.

Белмаг

Страна производитель: Россия. Предприятие Белмаг производит около 300 наименований и различных деталей для России и иностранных фирм.  

За что хвалят: Качество, цена, термо- и морозостойкость.
За что ругают

: Срок службы.

TRIALLI

Страна производитель: Италия. Компания Trialli производит запчасти для среднего класса Linea Qualita и запчасти высокого качества Linea Superiore. В сайлентблоках используется резина нового поколения термоэластопласт Fluorosilicone (с высокой эластичностью и низкой остаточной деформацией).  

За что хвалят: Качество, долговечность.
За что ругают: Цена.

AMD

Страна производитель: Южная Корея. Компания AMD Co. LTD производит запчасти для таких авто, как: SsangYoung, GM, KIA и Hyundai. Бренд часто сравнивают с CTR.

За что хвалят: Качество деталей.
За что ругают: Цена.

Sidem

Страна производитель: Бельгия. Компания Sidem выпускает запчасти согласно таких сертификатов: ISO TS 16949, OHSAS 18001 и ISO 9001. Бренд часто сравнивают с Moog.

За что хвалят: Качество.
За что ругают: Цена, срок службы, мягкая резина.

Какие сайлентблоки лучше? Факты и мнения

Сайлентблок – деталь, которая соединяет части подвески и гасит колебания. Состоит из двух металлических втулок и резиновой вставки. Именно из-за нее водители задумываются о том, какие сайлентблоки лучше. В основном автовладельцев терзают смутные сомненья о том, что лучше – полиуретановые или резиновые сайлентблоки?

Сравнение полиуретановых и резиновых сайлентблоков

Полиуретановые изделия делают подвеску более жесткой, что позволяет хорошо чувствовать машину на дороге. Резиновые сайленты дешевле и мягче на ходу. Каждый из видов сайлентблоков имеет свои преимущества и недостатки. Поэтому прежде чем определиться, какие сайлентблоки лучше ставить, рассмотрим преимущества и недостатки изделия из полиуретана и резины.

Полиуретановые сайлентблоки плюсы и минусы

Полиуретановый сайлентблок

Плюсы:

  • Полиуретановые сайлентблоки более твердые, чем резиновые, а значит, обеспечивают жесткую подвеску и лучшую управляемость на дороге.
  • Они легче переносят резкие перепады температур – не рассыхаются и не трескаются.
  • Полиуретановые сайлентблоки сохраняют эластичность при больших нагрузках, соответственно, они имеют высокую долговечность по сравнению с обычными.

Минусы:

  • Недостаток полиуретановых сайлентблоков кроется в цене, которая значительно выше резиновых.
  • При низких температурах ресурс полиуретановых сайлентов значительно снижается, поскольку они и так тверже резиновых.
  • Они увеличивают жесткость езды, что подходит не всем.

Несмотря на минусы, полиуретановые сайленты выбирают именно их, чтобы сделать подвеску машины более жесткой. На вопрос, какие полиуретановые сайлентблоки лучше, ответить сложно. При покупке каждый ориентируется на свой бюджет. Хорошую выносливость показывают изделия фирм Lemforder, Febi и CTR.

Резиновые сайлентблоки плюсы и минусы

Резиновые сайлентблоки

Преимущества:

  • На рычагах многих машин устанавливались резиновые сайлентблоки уже с завода. Поэтому замена старых резиновых элементов новыми никак не повлияет на плавность работы ходовой части.
  • Цена — вторая причина, по которой стоит выбирать резиновые сайлентблоки. Стоимость таких деталей может быть в 2 раза меньше полиуретановых образцов.
  • На резиновых шарнирах ездить комфортнее, потому что они мягче работают на ямах.

Недостатки:

  • Срок эксплуатации резиновых сайлентов небольшой — они пересыхают и трескаются.
  • Боятся продолжительных морозов, часто разрушаются при резких перепадах температуры.
  • Быстро выходят из строя при контакте с реагентами высыпаемых на дорогу зимой.
  • При длительной эксплуатации резиновые варианты постепенно размягчаются и машина начинает хуже управляться.

Такие шарниры подойдут для любителей плавной езды, а также срок службы рычагов и шаровых опор увеличивается за счет эластичности резиновых сайлентблоков. Какие лучше выбрать? Самые качественные из резиновых вариантов — Febi и Trialli.

Мнения о том, какие сайлентблоки лучше

Некоторые водители утверждают, что разницы в ресурсе полиуретановых и резиновых сайлентблоков нет, мол, и те и те деформируются одинаково быстро. Впрочем, дело может быть в неправильной установке, при которой рычаг изначально установлен в неестественное положение. Из-за этого сайленты получают преднатяг и быстрее выходят из строя.

Слева резиновые сайлентблоки, а справа полиуретановые

В споре, какие купить сайлентблоки, другие убеждены, что полиуретан подходит для спортивных машин с жесткой подвеской. А для обычных автомобилей, которые ездят и по трассе и по неровной местности достаточно резиновых сайлентблоков. Полиуретановые сайленты действительно делают поездку жестче, но оппоненты считают, что к этому можно привыкнуть.

Кто-то столкнулся с проблемой «скрипят сайлентблоки на морозе». Это беда не только полиуретановых сайлентов, таким страдают и резиновые. Списывают на брак производителя.

При замене шарниров многие не уверены, сайлентблоки каких производителей лучше. Бытует мнение, что лучше ставить оригинальные сайлентблоки, мотивируя, что производителю виднее.

В целом, большинство считает, что полиуретановые сайлентблоки надежнее и лучше резиновых. Но некоторые автовладельцы утверждают, что они подходят лишь для авто с жесткой подвеской, которое передвигается только по ровных дорогах.

Рейтинг сайлентблоков

Самыми надежными шарнирами считаются европейские и азиатские изделия. В зависимости от марки, можно выбрать качественные резиновые и полиуретановые шарниры, которые долго прослужат. Какие производители сайлентблоков лучше можно посмотреть в таблице ниже, там собраны ТОП 5 согласно отзывов автовладельцев.

В предложенном рейтинге будут включены наиболее популярные производители шарниров как для импортных, так и отечественных машин. Ориентируясь на данный рейтинг, Вы сможете решить для себя, сайлентблоки какой фирмы лучше.

Топ-5 лучших сайлентблоков
МестоПроизводительСтранаГлавное преимущество
1LemforderГерманияПродолжительный срок службы, прочный полиуретан и резина
2FebiГерманияКачественная амортизация, оптимальные цены сайлентблоков
3CTRЮжная КореяСредний ценовой сегмент, специализируются на изготовлении выносливых сайлентов из полиуретана
4RBIТайваньЕсть много резиновых изделий, невысокая стоимость, большой спрос на рынке
5TRIALLIРоссияЛучший производитель сайлентблоков для отечественных авто, низкая цена


Какой фирмы брать сайлентблоки, решать только Вам. Если бюджет позволяет, лучше остановить свой выбор на более дорогих вариантах немецкого или тайваньского производства. Если речь идет о замене деталей на отечественной машине, можно взять сайленты Trialli. Также есть дешевые разновидности марок “Приорат” и “Точка опоры”.

Автор: Иван Матиешин

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Сайлентблоки: как их выбирать, и почему нельзя ремонтировать

Что такое РМШ и что такое сайлентблок

Начнём с развенчивания мифа о том, что любой резинометаллический шарнир – это сайлентблок. Скорее, наоборот: любой сайлентблок – это РМШ. Разберёмся в терминологии.

Резинометаллический шарнир – это соединение, в котором взаимное перемещение деталей обеспечивается за свет эластичности резины, без проскальзывания. Сайлентблок – это резинометаллический шарнир, в котором эластичная часть соединяется с внутренней и внешней обоймами вулканизацией при изготовлении или с помощью клея. Это позволяет получить лучшую несущую способность и лучшие эластокинематические характеристики, а заодно кардинально повысить ресурс узла.

В обычном резинометаллическом шарнире неподвижность резиновой части обеспечивается преднатягом или за счет радиального сжатия вставки при монтаже. Со временем это условие может нарушиться, что быстро выведет шарнир из строя. При превышении же нагрузки или изменении внешней среды КШМ склонен к небольшим проскальзываниям, при которых издает характерные звуки «пищащей» резины.

А вот сайлентблок гораздо более «молчалив», за что и получил свое название. Он не издает никаких поскрипываний и писков при превышении нагрузки до самого обрыва «резинки». Материалами для эластичной вставки обычно служат синтетические каучуки, например, изопреновые или бутадиен-стирольные, каучуки на основе натурального, а для агрессивных условий – фторкаучуки или бутадиен-нитрильные. В качестве сменных вставок часто применяют полиуретановые смеси как имеющие меньшую адгезию к металлу.

Преимущества и недостатки

Чем так хороши резинометаллические шарниры вообще и сайлентблоки в частности? Почему они смогли вытеснить все остальные типы соединений из подвесок легковых автомобилей, кроме шаровых шарниров?

Хороши они, например, тем, что не требуют обслуживания. В случае поломки их просто заменяют, но в процессе эксплуатации эти детали требуют только контроля. Смазка им не нужна, она только повредит, зато они не боятся воды и малочувствительны к пыли, пока находятся в исправном состоянии. Эта способность достигается отсутствием в конструкции деталей трения скольжения, все перемещения деталей осуществляются исключительно за счет изгиба эластичной части шарнира.

Резинометаллические шарниры на легковом автомобиле Nissan Avenir: 1 — задний резинометаллический шарнир; 2 — передний резинометаллический шарнир; 3 — поперечный рычаг передней подвески; 4 — крепление шаровой опоры; 5 — коробка передач; 6 — вал привода левого переднего колеса (с ШРУСами)

Разумеется, в отсутствие трения нет и звуков: металл в исправном сайлентблоке не соприкасается с металлом, нет ударов, а все вибрации гасятся в резиновой подушке. Также у сайлентблоков отличная несущая способность по всем направлениям, можно задать жесткость относительного перемещения по всем осям, и он предельно дешев. И он не меняет установочные размеры в процессе износа, что важно для элементов с точным взаимным расположением.

А служит он достаточно долго, если соблюдать простые правила эксплуатации: не перегревать, не перегружать, не помещать в агрессивные среды. Срок службы может составить десятки лет при незначительном изменении характеристик. За такое время любая смазка успеет высохнуть и закоксоваться в негерметичных шарнирах, а в герметичных испортит оболочку и просто утечет.

Конечно, и на Солнце есть пятна, и недостатков у сайлентблоков тоже хватает. Например, у них жесткость связана с несущей способностью. Ну, или они боятся агрессивных сред, сильно зависят от рабочей температуры, имеют ограниченные углы взаимного перемещения деталей, и их срок службы зависит от амплитуды рабочего хода.

Часто при замене сайлентблока нарушают простое правило, которое гласит, что резинометаллический шарнир в средней точке рабочего хода должен иметь минимальную деформацию эластичной части. Другими словами, затягивать соединения подвески с сайлентблоками нужно под нагрузкой – машина должна стоять колёсами на земле, а не висеть на подъёмнике.

Плавающие и не очень

Очень часто сайлентблоки путают с другим широко распространенным типом подвижного соединения в подвеске автомобиля. Даже опытные мастера склонны вносить путаницу, называя часть шаровых шарниров «плавающими сайлентблоками».

На самом деле этот элемент никакого отношения к сайлентблокам не имеет. Внутри него стоит обычный шаровый шарнир, имеющий внешнюю и внутреннюю обоймы для запрессовки в узлы подвески. В нем нет упругого элемента, а резина тут только снаружи: она защищает рабочий элемент шарнира от грязи, а смазку внутри него – от высыхания и утечки. Применяют «плавающие» сайлентблоки там, где настоящие сайлентблоки применять нельзя. Например, в высокоподвижных соединениях или там, где требуется повышенная точность перемещения одного элемента относительно другого.

И немного о ремонте

Сайлентблоки нужно менять в сборе. Это совершенно логично проистекает из того факта, что элемент этот неразборный. Но в современных конструкциях сайлентблоки могут быть частью сложных и дорогих узлов подвески, где эластичная вставка – лишь малая часть цены элемента. Но при ее износе он подлежит замене.

Жизненную несправедливость пытается исправить множество компаний, выпускающих ремонтные втулки для таких деталей. Обычно никаких дополнительных данных по установке нет, разве что прилагается переходник для запрессовки.

Собранный таким образом резинометаллический шарнир сайлентблоком уже не является. У него значительно снижена несущая способность, и при нагрузке намного меньше номинальной он может перейти в режим работы простой резиновой втулки. В результате этого его посадочное место в рычаге изменит геометрию и будет непригодно к дальнейшей эксплуатации. К сожалению, ситуация эта очень распространенная. Проблемы можно было бы избежать, за счет использования значительно большего преднатяга или клея для лучшей фиксации, благо современная химическая промышленность предоставляет хороший выбор надежных способов соединения резины или полиуретана с металлическими обоймами. И если ваше соединение работает на растяжение или кручение, то постарайтесь не использовать сомнительные способы восстановления.

Еще более серьезную ошибку совершают те, кто использует консистентные смазки для упрощения запрессовки эластичной втулки или просто смазывает скрипящие узлы. Смазка только вредит любому РМШ: соединение резины и металла должно быть максимально надежным. Для ремонта старайтесь использовать сменные элементы с уже завулканизированными металлическими обоймами: обеспечить качественное соединение вне заводских условий может оказаться сложно.

Что делать, чтобы увеличить срок службы сайлентблоков?

Для начала помните золотое правило установки, о чём уже говорили выше. И это очень важно: сайлентблок не является упругим элементом подвески, его эластичная вставка не должна быть нагружена при среднем состоянии загрузки машины.

Не оставляйте машину надолго с перегруженными элементами подвески или с вывешенными колесами – это больше вредит ей. Постарайтесь в холодную погоду не допускать излишней амплитуды раскачки подвески.

При замене устанавливайте сайлентблоки в нужном положении. Часто жесткость блока различается по радиусу, и на нем есть специальные установочные метки или визуально заметные элементы, на которые нужно ориентироваться. Конечно же, нельзя допускать попадания на сайлентблоки масла и топлива, которые быстро разрушают большую часть синтетических каучуков.

Ну и, наконец, общий совет: старайтесь промывать элементы подвески, особенно если у вас внедорожник и вы любите загородные вылазки. Попавшая в микротрещины резины пыль ускоряет износ эластичного элемента, а вода еще и разрывает его при замораживании. И нелишним будет периодическое использование специальных смазок для очистки восстановления поверхностного слоя резинометаллических узлов.

PS: Немного истории вопроса

Резинометаллических шарниров в автомобилях огромное множество. Тут же почти все элементы крутятся, вращаются, вибрируют и перемещаются по сложным траекториям. Причем требования к каждому соединению разные: нужны разная степень свободы по направлениям, разные частотные характеристики, да и ресурс тоже требуется разный и в разных условиях.

Удивительно, но идея сочетать резину и металл в единой конструкции, позволяющей одновременно удерживать детали и гасить перемещения, родилась в голове именно автомобильного конструктора. Это на самом деле редкость, ибо большая часть важных технических идей пришла в автомобилестроение из других областей.

Имя непосредственного изобретателя история утеряла, но доподлинно известно, что идея родилась в коллективе талантливого менеджера и конструктора Вальтера Крайслера, основателя одноименной компании. В конструкции машины New Finer Plymouth, которая вышла в феврале 1932 года, впервые в мире применили резинометаллические шарниры в подвеске двигателя, что позволило получить отличные показатели виброизоляции. Отличные на то время, разумеется.

На фото: New Finer Plymouth 1932

Идея была оценена всеми автопроизводителями, и очень скоро резинометаллические шарниры прочно прописались в подвеске моторов и коробок передач всех автомобильных марок. Но применения подобной конструкции в подвесках машин пришлось ждать еще добрых двадцать лет. Кстати, первый резинометаллический шарнир по совместительству был и первым сайлентблоком. Он был неразборным, и в нем резиновая прослойка не имела возможности перемещения относительно внешней и внутренней обойм.

Развитие этой перспективной автомобильной технологии происходило, как и во многих других случаях, за счет военных и железнодорожного транспорта. Военных резинометаллические шарниры заинтересовали в качестве элемента гусениц для танков и другой техники.

Теоретически, качественная резина способна выдержать сотни тысяч циклов изгибания на ограниченный угол. И при этом не боится коррозии, грязи и песка. Если создать гусеницу из резинометаллических элементов, то она будет надежнее, чем из стальных деталей, соединенных шарнирами. На практике все оказалось намного сложнее, но с начала сороковых годов резинометаллические гусеницы в армии США нашли свое применение и продолжали совершенствоваться. Были наработаны технологии соединения резины и металла, натяжение и вулканизация, исследованы сорта резины, условия её работы, предельные возможности и многое другое из того, что необходимо для внедрения технологии в промышленности.

Как нельзя кстати резинометаллические шарниры пришлись и на железнодорожном транспорте. Дело в том, что привод с электродвигателя на колесную пару локомотивов при креплении мотора к тележке должен быть гибким для снижения воздействия поезда на путь. Так называемое опорно-рамное подвешивание имело много вариантов исполнения, в том числе и с привычными водителям карданными валами, но в пятидесятые годы на волне прорыва в создании эластичных синтетических материалов обрел популярность привод с муфтой Alstom. В СССР такой привод применялся, например, на тепловозе ТЭП60.

На фото: тепловозе ТЭП60

Во многих странах велись исследования в области применения резинометаллических шарниров, сравнивались возможности вулканизированных элементов и собранных с преднатягом. Появление шарниров в конструкции автомобилей стало лишь вопросом времени.

Так, Mercedes в кузове W186 1951 года выпуска все еще имел в подвеске резиновые демпферы на оси, резьбовые втулки, многочисленные шайбы и оси с отверстиями для смазки. А уже на модели в кузове W120 1953 года, первом «понтоне», и W105/W219 1956 года в подвеске появились первые резинометаллические шарниры. Впрочем, втулок там все еще хватало — подвески, использующие только сайлентблоки, шаровые шарниры и просто подвижные резинометаллические соединения появятся только в середине семидесятых. До этого момента подвеску приходилось периодически смазывать, промывать и шприцевать на всех машинах. Причем подобные технологии сохранились в США аж до начала двухтысячных годов на классических «фуллсайзах» и пикапах.

На фото: Mercedes-Benz 300 Cabriolet D (W186) ‘1951–57
На фото: Mercedes-Benz W120На фото: Mercedes-Benz W105

Опрос

А вы ремонтировали сайлентблоки?

Всего голосов: votes_count»/>

14 лучших производителей сайлентблоков — Рейтинг 2021

Создана: 10.03.2019   Обновлено: 01.03.2021 15:19:46

*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Сразу несколько важных задач решают в подвеске современного автомобиля сайлентблоки. Эти резинотехнические детали обеспечивают подвижность соединений, при этом гарантируя сопрягаемым металлическим элементам надежную защиту. В зависимости от модели автомобиля количество сайлентблоков существенно отличается. Они есть как в передней подвеске, так и в задней. Поражает многообразие размеров и форм, что вызывает дополнительные сложности при выборе. Наши эксперты помогут найти подходящие детали, сочетающие доступную цену и хорошее качество.

Как правильно выбрать сайлентблоки для автомобиля

  1. Состав сайлентблока. Среди резинометаллических шарниров различают разборные и неразборные конструкции. Сайлентблоки относятся к неразборным шарнирам, они состоят из металлических обойм и эластичной втулки. Соединение двух разных материалов осуществляется путем вулканизации или обжатия. Склеенные части ходят плавно, но не обладают необходимой жесткостью. Оптимальным вариантом для подвески автомобиля является комбинированная конструкция, где фиксация осуществляется с помощью натяга и вулканизации.
  2. Применяемые материалы. Для изготовления сайлентблоков используются разные эластичные материалы. Традиционная резина на основе каучука используется все реже. При доступной цене деталь получается не очень долговечной, особенно при езде по бездорожью. Большинство производителей перешли на полиуретан. Этот материал несколько жестче, чем каучук, но и срок службы сайлентблока значительно возрастает.
  3. Размеры сайлентблоков. Очень важно правильно подобрать сайлентблок по размерам. Сегодня проще всего это сделать через онлайн подбор, введя основные данные своего автомобиля. Но иногда встречается несколько исполнений подвесок, поэтому приходится вооружаться штангенциркулем и проводить замер наружного и внутреннего диаметра, а также длины шарнира.
  4. Срок службы сайлентблоков. Многие оригинальные детали способны без замены отстоять более 100 тысяч километров пробега. Но стоимость таких запчастей очень высока, поэтому многие автовладельцы ищут более доступную альтернативу. Приблизиться к заветной сотне способны сайлентблоки некоторых производителей (при условии правильной замены). Бюджетные детали при езде по отечественным дорогам способны прослужить 30-50 тыс. км.
  5. Особенности монтажа. Некоторые начинающие автомобилисты сталкиваются с серьезными проблемами при замене сайлентблоков. Даже выпрессовать старые детали нелегко. Перед установкой нового резинометаллического шарнира необходимо очистить посадочное гнездо от ржавчины и грязи, нанести тонкий слой смазки или мыла, учесть ориентацию детали по нанесенным меткам. Только после этого воспользоваться приспособлением для запрессовки. Окончательно зажимаются болты и гайки только после опускания автомобиля на колеса.

Мы отобрали в наш обзор 14 лучших фирм-производителей сайлентблоков. Все они поставляются на российский автомобильный рынок. При распределении мест в рейтинге учитывалось мнение экспертов и отзывы отечественных автомобилистов.

Рейтинг лучших фирм-производителей сайлентблоков

Номинация место производитель рейтинг
Рейтинг лучших фирм-производителей сайлентблоков      1 Lemforder      5.0
     2 RBI      4. 9
     3 VTR      4.8
     4 Febi      4.7
     5 SWAG      4.6
     6 MASUMA      4.5
     7 CTR      4.4
     8 SIDEM      4.3
     9 Febest      4. 2
     10 KATSURO      4.1
     11 STELLOX      4.0
     12 JIKIU      4.0
     13 Точка Опоры      3.9
       14 TRIALLI
     3.9

Lemforder

Рейтинг: 5.0

Бесспорным лидером на рынке автозапчастей является немецкий бренд Lemforder. Торговая марка, принадлежащая компании ZF Friedrichshafen AG, специализируется на производстве деталей ходовой части. Лемфердер известен с 1947 г, на протяжение всего срока деятельности предприятие использует самые передовые технологии. Тщательному отбору подвергается сырье, поставляемое на завод. Самым популярным на российском рынке изделием являются сайлентблоки. Они выдерживают жесткие испытания бездорожьем, сохраняя исправность многие годы. Эксперты учли огромный модельный ряд резинотехнических деталей, отдав лавры победителя рейтинга немецкому бренду.

Российские владельцы автомобилей хвалят Лемфердер за высокое качество и долговечность. Единственным недостатком бренда является большое число подделок.

Достоинства
  • немецкое качество;
  • надежность;
  • долговечность;
  • богатый ассортимент.
Недостатки
  • много подделок.

RBI

Рейтинг: 4.9

Доступной ценой и хорошим качеством старается завоевать сердца российских автолюбителей таиландская компания RBI. Основанная в 1972 г фирма выпускает широкий спектр запчастей для азиатских и европейских марок авто. Весь каталог сайлентблоков делится на две категории: для легковых машин (RBI) и для коммерческого транспорта (Ritco). На производственных площадках, которые размещены в Китае, применяется инновационное оборудование и современные технологии. Производитель имеет свои исследовательские центры, позволяющие своевременно выявить недостатки в продукции. Эксперты отдали бренду второе место в рейтинге за доступность и точные размеры.

Чаще всего сайлентблоки RBI покупают владельцы японских автомобилей. Минусом торговой марки является ограниченный ассортимент и небольшой срок службы.

Достоинства
  • доступная цена;
  • точные размеры;
  • эластичность;
  • современное производство.
Недостатки
  • скромный ассортимент.

Читайте также: 8 лучших производителей ДМРВ

VTR

Рейтинг: 4.8

Молодой производитель запчастей VTR начал свою деятельность в 2007 г. За короткий срок был налажен выпуск запасных частей для известных марок автомобилей. Производственные мощности организованы по европейским стандартам, что позволяет выпускать качественную продукцию по приемлемым ценам. На каждой стадии производства осуществляется жесткий контроль качества. Сайлентблоки прошли сертификацию во всех странах, куда поставляется резинотехническая продукция. Эксперты высоко оценили стремление бренда сотрудничать с потенциальными клиентами.

Пользователей устраивает качество сайлентблоков, их эластичность, стойкость при езде по бездорожью. К недостаткам продукции автолюбители относят высокую цену, да и найти запчасти в каталоге можно не для всех авто.

Достоинства
  • европейское качество;
  • жесткий контроль качества;
  • хорошая обратная связь;
  • современное оборудование.

Febi

Рейтинг: 4.7

Одной из самых известных компаний в мире, изготавливающих сайлентблоки, является немецкая фирма Febi. Бренд получил такое название в результате слияния FERDINAND и BILSTEIN. Поставка деталей осуществляется в 130 стран мира. Чтобы удовлетворить спрос, концерн построил ряд заводов в разных точках планеты. Востребованность продукции Febi во многом обязана внедрению передовой интегрированной системы, которая отвечает за планирование и управление производством. Ассортимент компании насчитывает более 9 тысяч позиций. Сайлентблоки поставляются не только в торговые сети, но и на конвейеры DAF и Mercedes.

Бренд попадает в наш рейтинг за высокое качество и богатый ассортимент. Но купить оригинальные запчасти российским пользователям сложно из-за большого количества контрафакта.

Достоинства
  • богатый ассортимент;
  • высокое качество;
  • поставки на конвейеры автогигантов;
  • долговечность.
Недостатки
  • много контрафакта.

SWAG

Рейтинг: 4.6

Еще один немецкий производитель автозапчастей попал в наш рейтинг. Компания SWAG работает на европейском рынке с 1954 г. За это время она накопила богатый опыт в изготовлении сайлентблоков, амортизаторов, глушителей, деталей рулевого механизма и т. д. Среди партнеров бренда значатся такие автогиганты, как Mercedes Benz, Porsche, BMW. Продукция SWAG отвечает всем требованиям международных стандартов качества. При этом производителю удается поставлять в российские магазины сайлентблоки по доступным ценам.

Многие пользователи по достоинству оценили хорошее качество и доступность деталей SWAG. Подобрать нужный сайлентблок удается для большинства легковушек. Среди недостатков упоминается отклеивание резины от металлической основы.

Достоинства
  • надежность и долговечность;
  • демократичные цены;
  • богатый ассортимент;
  • наличие в магазинах.
Недостатки
  • отклеивается резина в сайлентблоках.

Читайте также: 12 лучших производителей рулевых реек

MASUMA

Рейтинг: 4.5

Самым низким процентом бракованной продукции (0,6%) отличается японская компания MASUMA. Заводы этого концерна (80 предприятий) расположены в разных странах мира. Они обеспечивают запчастями азиатских, европейских и российских автомобилистов. В каталоге бренда значатся такие популярные детали, как сайлентблоки, рулевые наконечники и тяги, элементы тормозной системы и сцепления. Компания сотрудничает с японскими автозаводами Тойота, Ниссан, Хонда. Это свидетельствует о надежности и долговечности продукции.

Бренд попал в наш рейтинг за продуманную ценовую политику, что позволяет запчастям быть конкурентоспособными на отечественном рынке. Из отрицательных моментов эксперты выделяют наличие в России большого количества фальсификата.

Достоинства
  • низкий процент брака;
  • широкий спектр запчастей;
  • надежность и долговечность;
  • приемлемые цены.
Недостатки
  • много фальсификата.

CTR

Рейтинг: 4.4

Южнокорейская фирма Central Corporation занимается выпуском автозапчастей с 1960 г. Продукция известна во всем мире под брендом CTR. Спектр запчастей достаточно широкий, начиная с деталей подвески и заканчивая элементами тормозной системы. Производитель серьезное внимание уделяет качеству продукции. На заводах внедрены передовые технологии, установлено высокоточное оборудование, налажена система контроля качества. Запчасти поставляются на конвейеры корейских автозаводов Daewoo, Hyundai, Kia, а также на американские предприятия GM и Ford. Эксперты учли это обстоятельство, включив бренд в наш рейтинг.

Автовладельцы хвалят сайлентблоки за точные размеры, доступную цену и качественное изготовление. Но не всегда можно найти в магазинах нужную деталь.

Достоинства
  • точные размеры;
  • высокое качество;
  • приемлемые цены;
  • надежность.
Недостатки
  • бренд скромно представлен на российском рынке.

SIDEM

Рейтинг: 4.3

Бельгийскую прописку имеет головной офис компании SIDEM. Но производственные площадки построены в Румынии и Венгрии. Отличительной чертой бренда является полный цикл производства, начиная с закупки сырья и заканчивая упаковкой. Возможно, поэтому на рынке не встречается контрафактной продукции. При этом фирма не гонится за рекордными объемами, хотя ассортимент сайлентблоков достаточно широкий. В каталоге можно найти детали не только для известных европейских легковушек, но и для отечественного ВАЗа и машин из Поднебесной. Эксперты относят SIDEM к крепкому середняку, что и стало главной причиной попадания в рейтинг.

Пользователям, которые приобретают запчасти этого бренда не стоит надеяться на большой срок службы. Судя по отзывам автолюбителей, сайлентблоки служат 30-50 тыс. км.

Достоинства
  • доступные цены;
  • широкий модельный ряд;
  • отсутствие подделок;
  • полный цикл производства.
Недостатки
  • небольшой срок службы.

Читайте также: 7 лучших производителей поршней

Febest

Рейтинг: 4.2

Как ни странно, но немецкий производитель автозапчастей Febest специализируется на выпуске сайлентблоков для азиатских легковушек. Для изготовления резинотехнических изделий применяется только натуральный каучук, в который добавляются присадки. В результате получаются детали наиболее износостойкие для эксплуатации в северных регионах России. Попасть бренду в наш рейтинг удалось за счет высокой точности размеров. Политика компании отличается сбалансированностью цен, этот фактор положительно сказывается на спросе в нашей стране.

Что касается долговечности, то на основании отзывов автомобилистов можно вывести усредненный пробег в районе 40 тыс. км. Перенос производственных мощностей в Китай негативно отразился на качестве резины.

Достоинства
  • бюджетная стоимость;
  • устойчивость к низким температурам;
  • качественная основа;
  • надежная сборка.
Недостатки
  • узкая специализация;
  • недолговечная резина.

KATSURO

Рейтинг: 4.1

Японская компания KATSURO была основана в 2002 г. Головной офис расположен в г. Нагоя, а производство деталей осуществляется на в Малайзии. Модельный ряд запчастей ограничен только подвеской и рулевым управлением. Сайлентблоки делаются для легковушек и коммерческой техники таких известных марок, как Хонда, Тойота, Мицубиси, Ниссан, Мазда, Сузуки, Киа, Хендэ. Поддерживать высокое качество продукции производителю удается за счет 8-ступенчатого контроля, который осуществляют японские специалисты на малазийском заводе. Все запчасти сертифицированы по международному стандарту ISO 9001.

Судя по отзывам отечественных потребителей, с продукцией бренда они пока мало сталкиваются. Поэтому производитель оказывается на 10 позиции рейтинга.

Достоинства
  • современное производство;
  • 8-ступенчатый контроль качества;
  • наличие сертификатов;
  • приемлемые цены.
Недостатки
  • только для азиатских авто;
  • низкая популярность в России.

STELLOX

Рейтинг: 4.0

Одним из самых популярных китайских производителей автозапчастей в нашей стране является компания STELLOX. Производитель завоевал признание российских автомобилистов за счет доступной цены и стабильного качества. В ассортименте имеются сайлентблоки для передней и задней подвески разных марок автомобилей. Эксперты отмечают стремление китайцев повышать качество продукции, хоть она и прошла сертификацию по стандартам ISO и РСТ. Бренд сотрудничает с рядом предприятий, проводя у них регулярный аудит.

Проанализировав отзывы автомобилистов, можно прийти к выводу, что предприятию есть над чем работать. Недовольство вызывает внешний вид сайлентблоков, низкое качество резины. За ценовую доступность бренд попадает в наш рейтинг.

Достоинства
  • доступная цена;
  • сертифицированная продукция;
  • стремление повысить качество;
  • богатый ассортимент.
Недостатки
  • не долговечность;
  • некачественная резина.

Читайте также: 13 лучших парктроников

JIKIU

Рейтинг: 4.0

Японский бренд JIKIU принадлежит крупнейшему азиатскому концерну RMP NAGAMOCHI Technology Co. Его история начинается в далеких 60-х годах, когда наблюдался стремительный рост автомобилестроения в Японии. В основе изготовления запчастей лежит специальная технология. Она базируется на инновационном оборудовании и строгом контроле качества. Эксперты отмечают грамотную ценовую политику бренда, широкий ассортимент сайлентблоков (2500 разновидностей). В 2017 г бренд участвовал в выставке «Экспоцентр», продукция имеет российский сертификат качества.

Пользователи отмечают эластичность резины, сайлентблоки хорошо становятся в рычаги, многие годы противостоят бездорожью. Только приобрести в магазине запчасти JIKIU сразу не получится, срок ожидания заказа колеблется от 1 недели до 1 месяца.

Достоинства
  • японское качество;
  • сертификат качества;
  • широкий ассортимент;
  • демократичные цены.
Недостатки
  • долго ждать заказ.

Точка Опоры

Рейтинг: 3.9

Стартовой площадкой для российского бренда Точка Опоры стал обычный автосервис, который был создан в 1998 г. Фирма не стала ограничиваться ремонтом автомобилей, начав производство запчастей. Бренд официально был зарегистрирован в 2006 г, а еще через 10 лет компания достигла годового объема производства на уровне 3 млн. деталей. При установке сайлентблоков в переднюю подвеску ВАЗ управление становится более точным и чувствительным. В задней подвеске повышается жесткость.

Оригинальные сайлентблоки отличаются исключительной живучестью. Но торговой маркой заинтересовались недобросовестные изготовители, предлагающие дешевые подделки. Пока производитель не нашел надежной защиты своей продукции от контрафакта, что и сказалось на месте в нашем рейтинге.

Достоинства
  • долговечность;
  • лучшее управление на дороге;
  • доступная цена;
  • хорошее качество.
Недостатки
  • жесткость задней подвески;
  • много контрафакта.

TRIALLI

Рейтинг: 3.8

Еще один российский бренд попал в наш рейтинг. Торговая марка TRIALLI начинала свою деятельность в 1995 г, когда 6 итальянских предприятий стали продавать свою продукцию под новым брендом. Далее было налажено сотрудничество с российской компанией «Карваль», которая в 2012 г стала обладателем торговой марки. В каталоге компании представлен широкий спектр запчастей для автомобилей ВАЗ, ГАЗ, КАМАЗ и т. д. Кроме сайлентблоков автомобилистам предлагаются детали ходовой части, трансмиссии и двигателя. На всю продукцию дается гарантия производителя.

Эксперты по достоинству оценили качество полиуретановых сайлентблоков, которые отличаются надежностью и длительным сроком службы. Но запчасти сильно подорожали, купить их можно не во всех магазинах.

Достоинства
  • надежность и долговечность;
  • хорошее качество;
  • большой ассортимент;
  • гарантия производителя.
Недостатки
  • высокая цена;
  • дефицит запчастей в магазинах.


Оцените статью
 

Всего голосов: 0, рейтинг: 0

Внимание! Данный рейтинг носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Как выбрать сайлентблок | Новости автомира

 Сайлентблок – один из автомобильных шарниров, который выполняет сразу две функции. Первая: он дает возможность деталям перемещаться (пусть и ограниченно) относительно друг друга. Вторая: гарантируют защиту соединяемых деталей. Эти функции, равно как и особенности выбора и возможности ремонта, мы рассмотрим.

Что важно знать

Резинометаллические шарниры сегодня делятся только на два основных вида:

  1. Разборные. Наружная металлическая втулка и резиновая часть таких шарниров отдельные;
  2. Неразборные. Резиновая часть, равно и внутренняя втулка из металла, жестко фиксируются с наружной втулкой из того же металла.

Неразборные РМШ и называются сайлентблоками. Их название идет от английского слова silent, что означает «тихий». В деталях подвески такие шарниры нужны как раз для предотвращения сильный вибраций и устранения звуков при работе автомобиля. Что интересно, подушки двигателя во многих моделях авто также являются резинометаллическими шарнирами.

Сайлентблоки нужны для соединения рычагов подвески с металлическим подрамников или сразу с кузовом автомобиля. Также соединяются стойки стабилизатора со все тем же рычагом подвески – для уменьшения износа деталей. В задней подвески эта деталь нужна для соединения упомянутого рычага с цапфой, тем временем как в передней подвеске выполнения этой задачи ложится на шаровые опоры.

Подробнее о конструкции

Очень простая на первый взгляд деталь выполняется производителем различными способами. Основными являются такие:

  • Вулканизация. Еще такие РМШ называют «склеенными», что не совсем грамотно. Такие сайлентблоки ходят достаточно плавно, но, к несчастью, не могут похвастать высокой жесткостью. Относительно продольной оси у них высок угол перекоса и скручивание, из-за чего в автомобиле во время движения меняется угол установки колес. Шины при этом изнашиваются быстрее, чем могли бы. Однако решение есть;
  • Обжатие (натяг). Созданные по такому решению сайлентблоки очень жесткие. Правда, в некоторых ситуациях это недостаток. Плавность хода получается небольшой, но вот ресурс детали получается колоссальным – более 100 тысяч километров.

Одними из лучших РМШ являются как раз-таки комбинированные. Они установлены на многие автомобили. Резиновая часть фиксируется одновременно вулканизацией и обжатием небольшой силы.

Для предотвращения больших перемещений рычага втулка должна быть максимально жесткой. Вот только предотвращены будут продольные передвижения рычага. Вертикальные перемещения могут представлять серьезную угрозу – если жесткость велика, то при наезде на, скажем, бордюр, подвеска сильно пострадает. По этой причине создаются специальные сайлентблоки с «резаной» резиновой частью (как в подвеске McPherson). Чаще же всего резиновая часть сплошная.

Эволюцией детали стали скользящие и плавающие сайлентблоки. К примеру, плавающие РМШ ставятся на Volkswagen Passat B5, который может похвастать очень хорошей, но достаточно дорогой и сложной подвеской. И опять-таки, на большей части автомобили ставят обычные детали, состоящие из резиновой и металлической части. О них мы и расскажем подробнее.

Что еще за комбинирование сайлентблоков

На одном рычаге можно поставить шарнир как в горизонтальной, так и вертикальной плоскости. На уже упомянутой подвеске McPherson используется комбинированная схема. Такая комбинация редко встречается в автомобилях с двумя поперечными рычагами – сайлентблоки установлены горизонтально. Это же актуально для почти что всех многорычажных типов подвески.

Теперь на секунду забежим вперед, а именно затронем вопрос покупки новой детали. Если вы не изучали подвеску своего автомобиля, то это стоит сделать. На одном транспортном средстве части встречается сразу несколько видов РМШ. Вот к примеру: в задней подвеске находится развальный рычаг, который компенсирует продольные усилия. Здесь нет смысла брать дорогостоящий сайлентблок – на СТО вам могут предложить несколько вариантов, но проще купить качественный аналог от одного из производителей, о которых мы еще расскажем. Когда речь идет о сайлентблоке подрамника, стоит заранее подготовиться к покупке оригинала или добротного аналога – «китайские» детали долго не проживут. Причина очень проста: подрамник не должен шелохнуться в продольном направлении (что еще реально), а также защитить автомобиль от ударов при езде по неровной дороге. С двумя задачами плохой аналог вряд ли справится.

Как закреплена деталь

Вообще, во многих автомобилях сайлентблоки закреплены так, что их можно выбить молотком. Самые современные шарниры являются интегрированными. Интегрированные шаровые опоры очень хороши, а вот сайлентблоки – не очень. А вот их замена в гаражных условиях практически невозможна, так что приходится покупать оригинал и ехать ставить его на СТО.

Что ж, как бы то ни было, ваш сайлентблок может быть установлен следующим образом:

  • Запрессовка. За счет силы трения «сайлент» держится в проушине рычага. Отлично изолируются вибрации, гасятся нагрузки во всех направлениях. Как раз тот вариант, когда с молотком в руках и подходящими для запрессовки инструментом можно выбить старую деталь и запрессовать новую. В рычагах, нагрузки на которые действуют только в одной плоскости/направлении, установлены сайлентблоки без внешней втулки. Они также запрессовываются;
  • Интеграция. В этом случае проушина рычаг выполняет роль внешней втулки. Интегрированные РМШ можно встретить в новых дорогостоящих авто.

В большинстве случаев деталь просто запрессована. Заменить ее вы можете и самостоятельно. Интегрированные шарниры меняют на СТО.

Какому материалу отдать предпочтение

Самым интересным в сайлентблоке является как раз-таки эластичный элемент. Если это дорогая деталь, то элемент будет каучуковым. Он не слишком жесткий, соединить его с металлической частью легко. Не спешите с выводами – от каучука в подвеске постепенно отказываются все автопроизводители. Более дешевой альтернативой является полиуретан. Это очень жесткий и долговечный материал.

Вулканизировать полиуретан можно, хотя в итоге РМШ не будет достаточно надежным. В свою очередь, обжим не практикуется – материал жесткий. Если производитель использовал полиуретан неправильного состава, он отслоится от поверхности втулки уже через 25-50 тысяч километров.

Специалисты при выборе сайлентблоков говорят о так называемой эластокинематике. Она включает в себя понятия, описывающие изменение положение колес за счет действий сил, действующих в разных направлениях. Водители же описывают это очень просто – если упругая часть слишком жесткая, задняя подвеска будет «подруливать». Это наблюдается во многих автомобилях.

Почти с полной уверенностью отдавайте предпочтение качественным изделиям с упругой частью из полиуретана. Хоть каучук и хорош как материал, он не служит достаточно долго – синтетический полиуретан в три-пять раз долговечнее, хорошо переносит морозы, гарантирует отличную управляемость. С такими сайлентблоками вместо каучуковых поведение авто на дороге не будет ощутимо меняться, а вот деформация деталей подвески серьезно уменьшится. Но, опять же, заметим: покупайте только качественный РМШ серьезного производителя (по сути, не экономьте на покупке – лучше переплатить).

О сроке службы и возможных неполадках

В идеале сайлентблок может отъездить чуть более 100 тысяч километров. На эту цифру влияет качество дорог, конструктивные особенности автомобильной подвески, качество установки детали. Чаще всего некачественная деталь выходит из строя через 30-40 тысяч километров, иногда чуть раньше. Здесь вам стоит обратить внимание, во-первых, на установку детали мастерами на СТО (или вами) и, во-вторых, на производителя.

Если «резинка» вот-вот выйдет из строя, вы заметите следующее:

  1. Эластичная вставка отслаивается и покрыта мелкими трещинами, наблюдается отслаивание материала;
  2. Резина на колесах изнашивается неравномерно;
  3. Раскачав автомобиль, вы слышите скрип;
  4. При езде в салоне вы начали слышат стук элементов подвески;
  5. Ухудшилась реакция на проворачивание руля;
  6. Кривой развал/схождение.

В случае неполадок обратитесь к специалистам и выясните, стоит ли грешить на сайлентблоки.

Если замена произведена несвоевременно

Предположим, вы игнорируете вышеуказанное. Сильно изношенные сайлентблоки отрицательно сказываются на качестве управления. На высокой скорости автомобиль начинает уводить. Из-за неравномерного износа покрышки придется менять раньше обычного. Один из худших вариантов: разрушаются посадочные места, вследствие чего требуется замена рычага подвески целиком. Вместе с процедурой ремонта придется потратить намного больше денег, чем на обычную покупку и замену РМШ на станции техобслуживания.

Подвеска типа McPherson очень хороша, но требует регулярного обслуживания. Рассматриваемых в данной статье элементов в ней предостаточно. И если одни из них изнашиваются не так быстро, другие требует относительно частой замены. И медлить с ней нельзя, если вы не хотите «убить» свою подвеску.

Что учитывать при выборе

Для разных автомобилей размер покупаемой запчасти тоже будет разным. При поиске руководствуйтесь маркой, годом выпуска модели, а также номером кузова. В случае подбора аналогов учитывайте геометрию: внутренний диаметр, длина, наружный диаметр. Внутренний диаметр без демонтажа замерить практически невозможно. Дело в том, что многие сайлентблоки оборудованы специальной втулкой, уменьшающей износ крепежей. Отсюда и погрешность измерений в 0,2-0,5 миллиметров.

Кроме учета параметров, узнайте побольше о производителе сайлентблока. Вам могут попасться дешевые аналоги, оригиналы и очень хорошие аналоги по высокой цене. Последние два в приоритете.

Экскурс по брендам

Лучшим выбором станет оригинал, особенно если речь идет об интегрированных РМШ. При этом некоторые оригинальные сайлентблоки часто меняют на более дешевые аналоги, которые проще обслуживать. Пример: элемент с жидкостным наполнением, которое и играет роль эластичного элемента. Проще заменить его обычной «резинкой». На многих автомобилях марки Subaru стоят сайлентблоки гелиевого типа, которые после износа водители меняют на обычные полиуретановые – выходит дешевле, а по времени эксплуатации и поведению подвески почти то же самое.

Из аналогов стоит отметить элементы марок Moog, Boge, Lemforder, Corteco . Многие модели сайлентблоков этих фирм универсальны. В любом случае купленное изделие прослужит очень долго. Высокая стоимость абсолютно оправдана.

Аналоги турецких и китайских фирм брать можно, но с некоторой опаской. Продукция прослужит меньше чем та, что предоставляется вышеуказанными фирмами. В последние дни хорошо себя зарекомендовали фирмы Febest и RBI. Если ваши финансы ограничены, берите именно их сайлентблоки.

Рекомендации по самостоятельной установке

Заменить сайлентблок в 95% случаев можно и самостоятельно, хотя по качеству работы вы вряд ли сравнитесь с мастерами на СТО. Скорее всего, для извлечения старой детали вам не понадобятся специальные инструменты. Однозначно нужен молоток и инструмент, подходящий для выбивания. Также не забудьте изучить рекомендации, изложенные в «букваре» от автоконцерна.

Снимите рычаг. Если старый «сайлент» свое уже отжил, выбивайте его, не заботясь о сохранности. Посадочное место с особой тщательностью отчистите от ржавчины и грязи абразивом, как-то наждачной бумагой. Запрессуйте новую деталь. Возможно, будут нужны металлические оправки для сайлентболоков, устанавливаемых горизонтально. Когда их нет, берут металлические втулки нужного диаметра. При этом важно смазать наружную обойму, иначе потом для демонтажа понадобится болгарка. Здесь подойдет силиконовая смазка, а если эластичная часть выполнена из полиуретана, отдавайте предпочтение смазке на литиевой основе.

И теперь самое важное: на резиновых частях РМШ могут быть метки. Если они есть, при запрессовке метка совмещается с похожей меткой на автомобильной рычаге. В иных случаях просто запрессовываем сайлентблок так, чтобы в итоге торцы внутренней втулки располагались симметрично, без перекосов. Единственное исключение: если в руководствах по ремонту конструкторы описали ассиметричную установку, ее нужно соблюсти. В некоторых автомобилях сайлентблоки установлены под таким углом, под которым их рабочая часть работает эффективнее всего. Если запрессовать деталь симметрично, нагрузка придется на ту часть, которая не защищена резиной. До установки внимательно изучите рычаг и добивайте идентичной картины.

После установки обязательно выполняйте протяжку элементов подвески, когда автомобиль будет уже стоять на земле или на подъемнике с подпорками под колесами. Следя за работой мастеров на СТО, обязательно напомните им об этом! Если правило не соблюдать, эластичный материал «сайлента» натянется и может отделиться от металла или покрыться трещинами, из-за чего вся деталь выйдет из строя очень быстро.

Вывод

С заменой резинометаллических шарниров медлить нельзя. Если они вышли из строя, не заставит себя ждать поломка деталей подвески. При этом покупка и замена сайлентблоков стоит не таких больших денег. Поставив качественную замену, вы сразу ощутите результат. Если в ваших планах серьезно улучшить управляемость своего автомобиля, советуем ставить полиуретановые сайлентблоки. При этом их ресурс достаточно велик, так что это будет выгодное вложение в свой автомобиль. Отметим также, что на опоры мотора, равно как и коробки передач, ставятся резиновые шарниры.


11 Лучших Производителей Сайлентблоков – Рейтинг 2021 года

Сайлентблок в подвеске автомобиля разработан для решения сразу нескольких задач. Речь идет о резинотехнической детали, которая необходима для подвижности нескольких соединений из металла с защитой сопряжения. Благодаря этому она позволяет компенсировать тряску, вибрации от плохого качества дорог, гарантируя комфорт для водителя и его пассажиров. На рынке можно видеть азиатские, российские, европейские детали, а лучшие производители сайлентблоков поможет определить экспертный рейтинг 2021 года. Обзор каждой фирмы с плюсами, минусами, отзывами покупателей подскажет, какой вариант однозначно стоит купить. На рассмотрении будут 2 категории – зарубежные, российские бренды.

Сайлентблок какой фирмы лучше выбрать

Разные ценовые предложения, широкий ассортимент, новые марки в интернет-магазинах существенно затрудняют выбор покупателям. Одни предпочитают доверять европейским маркам, другим по душе отечественные, адаптированные под российские дороги и машины детали. Какой производитель сайлентблоков лучше подскажет рейтинг экспертов, основанный на опыте специалистов, отзывах автовладельцев. В список попали:

  • Hyundai – автомобилестроительная крупная компания из Южной Кореи, основанная в 1967 году. Сегодня это четвертый в рейтинге крупнейший производитель автомобилей, сопутствующих товаров. Успех был получен при контракте производства лицензионных машин с Ford. Множество линеек товаров сегодня пользуются высоким спросом во всех странах.
  • Formpart – турецкая фирма, основанная в 1992 году. Ее деятельность направлена на выпуск качественных автозапчастей, которые быстро вышли на международный рынок. Последний каталог накопил в себе свыше 10 000 наименований разных деталей, аксессуаров.
  • RTS – испанский производитель, хорошо известный в Европе. Ежегодно производство выпускает более 16 миллионов деталей, комплектующих для автомобилей разных марок. Заводы полностью сертифицированы по стандарту ISO9000, что позволяет поставлять продукцию в Америку, Азию, разные страны Европы.
  • Febi – полное название FERDINAND BILSTEIN JR. Компания основана в 1818 году в Германии. В настоящее время имеет в своей производственной программе свыше 9000 наименований деталей для машин. В ходе их создания бренд опирается на стандарты лучших производителей автомобилей.
  • Febest – немецкая компания, основанная в 1999 году. Ее маркетинговый путь – создание автозапчастей, комплектующих преимущественно для корейских, азиатских машин. В 2007 году была выпущена новая линейка товаров, адаптированная под российских водителей.
  • Lemforder – достаточно известный производитель из Германии. На российском рынке проявил себя, как гарант качества, адекватных расценок, надежности. Основное направление производства – автозапчасти для разных машин.
  • Swag – полное название Swag Autoteile GmbH. Это немецкий бренд, основанный в 1954 году. Запчасти для машин разного класса соответствуют международным требованиям качества. Это не только легковые машины, но и спецтранспорт.
  • Полиуретан – компания, основанная в Новосибирске. Она выпускает разные изделия из морозостойкого полиуретана, в том числе и детали для спецтехники, легковушек, мототехники, снегоходов. Ежегодно выпускается свыше 300 новинок согласно новым запросам покупателей.
  • Точка опоры – торговая марка, принадлежащая российской компании ООО «Центр Ремонтных Технологий» города Владивосток. Под таким именем выпускаются в продажу детали из качественного полиуретана для подвески машин. Специалисты делают ставку на прогрессивные технологии, новые методы производства.
  • БелМаг – научно-производственное объединение России, основанное в Магнитогорске в 1996 году. Сегодня оно занимается выпуском шаровых шарниров, другие запчастей для машин, грузового и специализированного транспорта.
  • Приорат – отечественная компания, основанная в Санкт-Петербурге в 2004 году. Одно из самых главных областей деятельности – продвижение отечественной рессорно-пружинной продукции и других резинотехнических деталей.

Рейтинг производителей сайлентблоков

Чтобы понимать, по каким критериям были отобраны в топ список лучшие производители сайлентблоков, стоит понимать принцип выбора таких деталей. Помимо соотношения цены и качества определить лидеров помогли реальные отзывы специалистов, автовладельцев. Также в учет брались технические, эксплуатационные характеристики изделий:

  • Состав – разборные и неразборные конструкции, втулка, натяг или вулканизация;
  • Сырье, материалы – каучук, полиуретан;
  • Размеры – длина, наружный и внутренний диаметр;
  • Срок службы – менее или более 100 тысяч км пробега;
  • Нюансы монтажа – ремонтопригодность, простая замена.

Репутация компании, уровень качества продукции, соответствие автозапчастей современным запросам водителей и производителей автомобилей, все это также учитывалось в ходе создания рейтинга. В итоге обзор представил лучшие зарубежные и отечественные компании с сайлентблоками.

Лучшие зарубежные производители сайлентблоков

Верхние позиции рейтинга заняли лучшие производители сайлентблоков из Европы и Америки. Высокий уровень качества, надежности и долговечности продемонстрировали немецкие компании. Также не уступают ничем азиатские и американские бренды. Установив такие резинометаллические шарниры, узлы еще долго не будут нуждаться в замене.

Hyundai

Любой сайлентблок рычага от этого производителя выполнен из прочного, качественного материала. Это позволяет детали выдерживать максимальные нагрузки, как можно дольше противостоять деформации. В среднем производитель рекомендует осматривать состояние комплектующего каждые 50 тысяч км пробега. Для автомобилей Hyundai предлагаются два типа сайлентблоков со вставками – из полиуретана, резины (вулканизированного каучука). В первом случае шарниры имеют желтый или синий цвет, во втором – черный. Корейский бренд поставляет на рынок два вида сайлентблоков – «Hyundai Mobis», «Car-Dex», остальные вариант будут поделками.

Достоинства

  • Высокое качество;
  • Надежность;
  • Длительный срок службы;
  • Разнообразие материалов;
  • Модернизированное производство;
  • Хорошая совместимость с автомобилями.

Недостатки

  • Цена;
  • Риски попасть на поделку.

В отзывах водители отмечают, что такие запчасти совместимы со многими азиатскими машинами. Несмотря на стоимость, что превышает товары от других менее известных фирм, это оправдано большим пробегом, который выдерживают сайлентблоки. Рынок полон подделок, найти оригинальный бренд неопытному человеку будет сложно.

Formpart

Этот производитель предлагает все необходимые детали для рулевого управления, подвески легкового или коммерческого транспорта. Отличия продукции – высокое качество, которое проходит сертификацию по европейским и мировым стандартам такой отрасли (ГОСТ-Р, STB, SEPRO и т. п.). Наряду с этим ценники будут гораздо лояльнее, чем у многих заявленных брендов. В ассортименте можно видеть свыше 1000 разных категорий, 16000 разных комплектующих, запчастей.

Достоинства

  • Соотношение цены и качества;
  • Широкий ассортимент;
  • Европейское производство;
  • Международная сертификация;
  • Распространенность в разных странах.

Недостатки

  • Среднее качество;
  • Средний показатель срока службы.

Для водителей, которые не гонятся за премиальным сегментом по качеству и цене, подойдут запчасти от Formpart. Они существенно ниже по цене, чаще встречаются в ассортименте магазинов, но прослужат несколько меньше, чем такие же товары, но от мировых брендов. В остальном резиновые и полиуретановые шарниры хорошо справляются со своими задачами.

RTS

Этот производитель хорошо известен в Европе, несмотря на то, что мощности находятся в Испании. В ассортименте есть элементы для подвески машин, комплектующие рулевых механизмов. Только за один год выпускается более 16 миллионов единиц, что говорит о востребованности марки. Для одной подвески здесь можно выбирать весь спектр уплотнителей и резинометаллических деталей для автомобилей среднего ценового сегмента. Тесно сотрудничая с IRB, можно видеть в продаже эту марку, она предназначена для бюджетного ремонта. Оригинальные товары поставляют в фирменных упаковках высокого качества исполнения.

Достоинства

  • Широкий ассортимент;
  • Европейское качество;
  • Сертификация заводов по стандарту ISO9000;
  • Экспорт в разные страны;
  • Доступные расценки.

Недостатки

  • Отсутствие специальных идентификаторов подлинности.

Обязательно при покупке важно осмотреть упаковку, она должна быть фирменной с качественно выполненной полиграфией.

Из-за широкой распространенности марки на рынке все чаще можно видеть поделки, усугубляет это все отсутствие признаков подлинности. В остальном огромный спрос обусловлен недорогими расценками, хорошим уровнем изготовления.

Febi

Одна из самых популярных компаний, занимающихся выпуском комплектующих для машин, это немецкая фирма Febi. Большой успех был получен после слияния двух корпораций Ferdinand и Bilstein. Сегодня экспорт продукции выполняется более чем в 130 стран мира, что говорит о высоком уровне спроса и доверия покупателей. Ряд заводов построены в разных странах, чтобы удовлетворять запросы разного круга потребителей. А после внедрения передовой интегрированной системы ассортимент расширился до 9 тысяч наименований. Одни только сайлентблоки стали востребованы не только в торговых пунктах, но и конвейерах Mercedes, DAF.

Достоинства

  • Поставки для автогигантов;
  • Широкий ассортимент;
  • Высокий уровень качества;
  • Долговечность каждой единицы товаров;
  • Заводы в разных точках мира.

Недостатки

  • Встречается контрафакт;
  • Ценники.

Российским пользователям сложно купить такие запчасти из-за случаев контрафакта, поделок на рынке. Это обусловлено огромным спросом на бренд, большим доверием в разных странах. За долгую службу придется заплатить чуть больше, чем просят другие компании. Но тот факт, что мировые гиганты автоиндустрии доверяют Febi, позволил компании попасть в рейтинг.

Febest

Еще один номинант из Германии, демонстрирующий продукцию премиального качества для владельцев южнокорейских, японских машин. Часть мощностей находится в КНР, чтобы снизить частоту подделок на рынке. В своем производстве бренд задействует только натуральный каучук для сайлентблоков, а благодаря высокоэффективным присадочным компонентам детали максимально смогут приспособиться к низкотемпературному климату. Большое внимания уделяется точности допусков, что позволяет выдерживать пробег свыше 50 тысяч км.

Достоинства

  • Сбалансированные расценки;
  • Большой пробег одной единицы;
  • Немецкое качество;
  • Натуральные материалы;
  • Устойчивость к низким температурам.

Недостатки

  • Качество резины ухудшилось после открытия заводов в Китае;
  • Узкая специализация.

Делая ставку на доступность выпускаемых изделий, а также с целью минимизации рисков контрафакта, появились заводы в Китае. Из-за этого отмечается минусом в отзывах о сайлентблоках Febest снижение качества материалов. В остальном никаких нареканий в отзывах не найти, кроме того, что такой надежный бренд поставляет детали только для азиатских машин.

Lemforder

Еще одним бесспорным номинантом в списке лидеров считается эта немецкая торговая марка. Она специализируется исключительно на деталях для ходовой части машин, практически с самого начала деятельности разработчики постоянно внедряют в производство передовые технологии. Сырье, из которого создаются шарниры, проходит тщательную проверку. На российском рынке востребованы больше других именно сайлентблоки Lemforder, и отзывы тому подтверждение. В ассортименте можно видеть более 13000 категорий товаров, которые отлично комплектуются с Ford, Mercedes-Benz, Volkswagen.

Достоинства

  • Длительная эксплуатация;
  • Надежность;
  • Выносливость;
  • Немецкое качество;
  • Широкий модельный ряд.

Недостатки

Российские водители оценили, насколько выносливы на плохих дорогах и в суровых климатических условиях сайлентблоки задних рычагов Lemforder. Доверяют марке не только рядовые покупатели, но и автоконцерны. Минусом считают только высокие цены, а также большую вероятность купить подделку.

Swag

Второй по спросу и богатству разновидностей изделий – бренд Swag. Помимо производства резинотехнических изделий, немецкая компания предлагает услуги упаковкой товаров для разных европейских фирм. За все время кропотливой работы был получен бесценный опыт изготовления деталей рулевого механизма, шарниров, глушителей и других важных комплектующих. Это позволило заслужить доверие таких крупных машиностроительных компаний, как BMW, Mercedes Benz, Porsche. Несмотря на средний ценовой сегмент, предлагаемый российскому рынку, каждая единица продукции соответствует международным стандартам качества.

Достоинства

  • Широкий выбор товаров;
  • Демократичный ценник;
  • Надежность конструкций;
  • Долгая служба;
  • Совместимость с разными марками легковушек.

Недостатки

  • Может отклеиваться резина;
  • Трудности с обозначением бренда.

Хорошие оценки в отзывах получили надежность, качество, возможность установки комплектующих в разные марки машин.

Некоторые водители столкнулись с плохим качеством резины сайлентблоков, которая со временем отклеивалась. А из-за разных видов деятельности не всегда удается правильно определить марку товаров.

Лучшие российские производители сайлентблоков

Каждая деталь для автомобиля должна ему соответствовать, поэтому для отечественного автопрома предусмотрены отдельные фирмы-изготовители запчастей. Это не говорит о том, что зарубежные варианты не уместны. Но российские компании тщательнее адаптируют продукцию к местным условиям, особенности внутреннего устройства машин. Да и ценник будет гораздо приятнее, что важно для покупателя.

Полиуретан

Довольно известная российская фирма, каждая запчасть которой совместима и с отечественными, и с некоторыми зарубежными марками авто. Основное сырье для сайлентблоков этой марки понятно из ее названия – полиуретан высокого качества, привезенный из Европы. Свежее оборудование гарантирует долгую службу, хорошую выносливость к разным погодным условиям.

Достоинства

  • Надежность;
  • Сырье из Европы;
  • Водостойкость;
  • Совместимость с разными марками машин;
  • Выносливость.

Недостатки

  • Жесткость установки;
  • Риски купить сайлентблок контрафакт.

Если сравнивать с европейскими крупными брендами, частота брака и поделок у Полиуретана гораздо ниже. С одной стороны водители хвалят прочность, долговечность материала, с другой это же является недостатком, так как затрудняет смену шарниров. Жесткая основа может вызывать возникновение шумов.

Точка опоры

Изначально это был обычный автосервис, но дальше кроме ремонтов машин началось производство автозапчастей с учетом запросов водителей. Через 10 лет кропотливой работы российская фирма смогла похвастаться годовым объемом производства в 3 миллиона единиц. Отлично впишутся шарниры в подвеску разных моделей ВАЗ, это сделает управление чувствительным, более комфортным и точным для владельца. В задней подвеске можно ощутить повышение жесткости. Если приобрести оригинальный вариант, он продемонстрирует поразительную живучесть.

Достоинства

  • Долговечность эксплуатации;
  • Точность вождения;
  • Оптимальный уровень качества;
  • Низкий ценник;
  • Широкая доступность на рынке.

Недостатки

  • Возможны поделки;
  • Эффект жесткости в задней подвеске.

Из-за огромной популярности полиуретановых сайлентблоков «Точка опоры», в продаже все чаще встречается брак, поделки, контрафакт. Это приводит к возникновению негативных отзывов от покупателей. На самом деле оригинальные детали демонстрируют точность управления, спереди с повышенной чувствительностью, сзади – с незначительной жесткостью.

БелМаг

Еще один крупный производитель комплектующих для отечественных автомобилей – компания БелМаг. За несколько десятков лет запчастями с таким именем было укомплектовано большое количество машин ГАЗ, ВАЗ, Nissan, Renault. Номенклатура производства демонстрирует более 300 категорий товаров. Современное оборудование заводов, собственный научный центр, квалифицированный персонал и лаборатория обеспечили полный цикл изготовления. Разные международные и российские конкурсы неоднократно выдавали этой фирме награды.

Достоинства

  • Адекватные расценки;
  • Полный цикл производства;
  • Собственная научная база;
  • Широкое распространение продукции;
  • Совместимость с разными марками машин;
  • Служба в течение нескольких сезонов.

Недостатки

  • Поделки в продаже.

Большинство отзывов о продукции с таким именем предусматривает положительный, рекомендательный характер. Водители оценили долгую службу, надежность конструкции, а также совместимость с переднеприводными, классическими автомобилями. Но в последнее время участились поделки, брак, важно определять оригинал по индивидуальной упаковке красного или стального цвета, голограммой.

Приорат

Относительно молодая, но уже успешная российская фирма резинотехнической продукции для разных марок машин. Но чаще всего рассматриваемые в рейтинге детали устанавливают на УАЗ, ГАЗ, ВАЗ, реже на коммерческий отечественный или импортный транспорт. Есть возможность заказать небольшие партии изделий под конкретные замеры. За надежность продукции отвечают жесткие требования к сырью, исходным материалам. Это позволяет создавать товары, не уступающие импортным аналогам, кроме цен.

Достоинства

  • Качество сырья;
  • Соответствие легковому, коммерческому транспорту;
  • Надежность;
  • Демократичный ценник;
  • Широкий доступ в любом регионе страны;
  • Возможность индивидуального заказа.

Недостатки

  • При заказе срок изготовления может быть дольше обещанного.

Чаще всего в эту фирму обращаются с личными заказами партии комплектующих конкретных размеров. Это является преимущественным отличием деятельности Приорат. Но некоторые отзывы в качестве недостатка отмечают долгий срок выполнения заказа, так как сырье могут поставлять зарубежные компании, а это требует времени.

Какого производителя сайлентблоков лучше выбрать

После того, как были озвучены лучшие производители сайлентблоков, их особенности, плюсы и минусы, вопрос выбора существенно упрощается. Важно не допустить ошибки, чтобы не пришлось тратить деньги на поиск нового, подходящего варианта. После сравнительного анализа номинантов в ТОП списке были сделаны следующие выводы:

  • Если нужен надежный происводитель с продолжительным сроком службы – Lemforder;
  • Нужна выносливость в погодных условиях – Febest;
  • Надежный отечественный производитель по демократичной цене – БелМаг;
  • Приятное соотношение цены и качества – Febi;
  • Бюджетные модели при относительно достойном качестве – Приорат.

В зависимости от того, какой в какой именно автомобиль будут ставить деталь, владелец принимает окончательное решение. Шарнир может потребоваться к передней, задней подвеске, описание каждого производителя и расстановка мест в рейтинге помогут каждому найти для себя хороший вариант.

Лучшие фирмы-производители сайлентблоков в 2021 году

Сайлентблок играет большую роль в подвеске автомобиля. Во-первых, резинотехническая деталь позволяет уменьшить тряску, укачивание. Также, ощущение плохих дорог менее ярко выражено с сайлентблоком. На мировом рынке огромное количество деталей разных производителей: российских, европейских и даже азиатских. Экспертный рейтинг помог определить ведущих лидеров 2021 по производству сайлентблоков.

Что учитывать при выборе сайлентблока для машины?

Вначале стоит поговорить о составе сайлентблока. В основном различают две конструкции среди шарниров, а именно разборные и неразборные. Сайлентблоки относят к типу неразборрных. Они представляют собой совокупность обойм из металлов и эластичной втулки. Соединение осуществляются одним из двух способов: вулканизация либо обжатие. Данная конструкция показала, что детали ходят плавно, но, к сожалению, необходимой жёсткости достичь так и не получилось. Поэтому наиболее выгодным вариантом считается конструкция, где фиксация деталей осуществляется с помощью натяга и вулканизации. На какие аспекты обращать внимание, чтобы конструкция не подвела потребителя?

  1. Используемые материалы. В производстве сайлентблока нужны материалы, обладающие резиновыми свойствами. Каучук в данном производстве теряет свои позиции. На смену ему пришёл полиуретан. Он значительно повышает долговечность работы сайлентблока, так как он очень эластичен, но и немного жёстче, чем каучук. Потребители отмечают, что при езде по бездорожью они не испытывают дискомфорт.
  2. Размеры. Является важным этапом при выборе сайлентблока. Чаще всего подбор производится через интернет-сервисы, где вы вводите данные своего авто и вам показывают необходимый размер детали. В противном случае нужно сделать замеры штангенциркулем наружного, внутреннего диаметра и длины шарнира.
  3. Долговечность. Детали хорошего качества могут стоять без замены при пробеге на 100 тысяч километров и более. Но очевидно, что и заплатить придётся немаленькую сумму денег. Есть вариант – найти альтернативу. Обычные сайлентблоки фирм СНГ производителей обычно служат на протяжении 50 – 70 тыс. км, преодолевая расстояния отечественных дорог.
  4. Особенности монтажа. Многие автолюбители имеют довольно серьёзные проблемы, связанные с заменой этой самой детали. Не стоит спешить к установке детали. Во-первых, нужно очистить посадочное гнездо от различных дефектов, то есть создать необходимые условия для эксплуатирования. Затем, нанести слой смазки. В качестве альтернативы маслу может выступать мыло. Нанести метки, и по ним ровно поставить деталь. Только после того, как были проделаны данные процедуры, можно приступать к запрессовке. В конце проверить плотность зажатия болтов и гаек.

Ниже представлен обзор фирмы с их преимуществами и недостатками, а также отзывами от покупателей. Перечень ниже покажет наиболее лучший вариант, на который стоит обратить внимание. Представлены будут производители российские и иностранные.

Рейтинг производителей сайлентблоков

В представленном перечне принимают участие только лучшие резинометаллические шарниры, которые отбирались по многим параметрам. Помимо соотношения цена/качество были учтены отзывы автолюбителей и характеристики детали:

  • состав — тип конструкции: разборные и неразборные, а также тип сопряжения;
  • использующиеся материалы – старый каучук или новый полиуретан;
  • размеры – диаметры и длина шарнира;
  • срок службы – ориентиром является пробег в 100 тыс. км;
  • нюансы монтажа – проблемы с заменой.

Качество резинометаллических шарниров, отзывы о фирме, соответствие с ценой и запросами современных автолюбителей – эти аспекты учитывались при составлении рейтинга, в котором участвовали отечественные и зарубежные компании.

Считается, что производители из Европы и Америки делают самые долговечные шарниры. Немецкие заводы демонстрируют высокую степень надежности и качества этого изделия. В настоящее время сюда подтянулись азиатские фирмы, которые не уступают своим европейским конкурентам. Поставив на автомобиль деталь этих брендов, ее не скоро придется менять.

Hyundai

Этот логотип зарекомендовал себя с самой хорошей стороны. Шарниры этой марки сделаны по современным технологиям. Инновационные методы позволяют продлить детали максимальный срок службы. Это резинометаллическое изделие выдерживает большую нагрузку и устойчиво к деформации. Узел требует детальной проверки только после 50000 км пробега.

Производится 2 вида резинометаллических шарниров. В одних вставки сделаны из полиуретана, в других — из вулканизированного каучука. В первом варианте изделия имеют синие и желтые оттенки, во втором – темные. Корейский автомобильный гигант производит 2 наименования шарниров. «Hyundai Mobis» и «Car-Dex» отлично себя зарекомендовали. Если в магазинах будут продаваться другие названия, то можно не сомневаться, что это подделка.

сайлентблок Hyundai

Достоинства:

  • отличное качество;
  • высокая надежность;
  • продолжительный срок эксплуатации;
  • изделие подходит к разным маркам автомобилей;
  • детали изготовлены по современным технологиям.

Недостатки:

  • высокая цена;
  • на рынке много подделок этого товара.

Несмотря на высокую стоимость, покупка оправдывает себя долгим сроком эксплуатации. Также пользователи отмечают, что товар совместим с большинством марок азиатских автомобилей. Однако в магазинах продается много подделок, что затрудняет сделать выбор неопытным владельцам машин.

Formpart

У этого производителя имеются все необходимые изделия для ремонта рулевого управления и ходовой части коммерческого и легкового транспортного средства. Товар отличается отличным качеством. Цены на запчасти от этого производителя будут намного ниже. Все детали проходят сертификацию по европейским и мировым стандартам. Завод выпускает больше 1000 категорий товаров (1600 наименований изделий и комплектующих).

сайлентблок Formpart

Достоинства:

  • цена соответствует качеству;
  • большой выбор запчастей;
  • продукция изготовляется в Европе;
  • международный сертификат качества;
  • имеются филиалы в разных странах.

Недостатки:

  • средние показатели качества;
  • не очень высокий срок эксплуатации.

Запчасти от Formpart подойдут для автомобилистов, которые не стремятся покупать изделия дорогих брендов. Такие клиенты обычно имеют средний достаток. Их полностью устраивает цена, хотя срок службы деталей немного меньше, чем у именитых производителей. Однако полиуретановые и резиновые изделия прекрасно справляются со своим предназначением.

RTS

Производственные мощности данного завода расположены в Испании, хотя бренд очень популярен по всей территории Европы. Предприятие изготовляет запчасти для подвески, ходовой части и рулевой конструкции. За 12 месяцев изготовляется около 16 миллионов изделий. Этот факт говорит о популярности бренда. Только для ходовой части можно приобрести весь ассортимент уплотнителей и запчастей для машин среднего ценового диапазона. Эта марка производит сайлентблоки для бюджетного ремонта транспортных средств. Фирменные изделия обладают хорошим качеством, их привозят в специальных упаковках.

сайлентблок RTS

Достоинства:

  • большой выбор;
  • отличное качество;
  • можно приобрести в разных странах;
  • доступная цена;
  • сертифицируются по стандарту ISO9000.

Недостатки:

  • На запчастях, произведенных фирмой RTS, нет специального идентификатора подлинности. При покупке обязательно нужно смотреть на упаковку. На ней должны быть брендовые полиграфические отметки.
  • С каждым годом на рынке увеличивается количество подделок. Покупателю становится все сложнее отличить фирменный товар от запчастей, произведенных кустарным способом.

Febi

Изделия данной фирмы пользуются большим спросом у покупателей. Завод выпускает широкий ассортимент комплектующих для автомобилей. Удачной сделкой оказалось слияние двух гигантов Ferdinand и Bilstein. В настоящее время поставка товара производится в 130 стран на разных континентах.

Множество заводов-филиалов построено в разных государствах. Это сделано для удовлетворения запросов потребителей. После внедрения новейших технологий ассортимент расширился до 9000 наименований. Одних разновидностей шарниров можно насчитать несколько десятков.

сайлентблок Febi

Достоинства:

  • большие партии поставок для автомобильных гигантов;
  • широкий ассортимент;
  • качество изделий на высочайшем уровне;
  • долгий срок износа;
  • филиалы находятся в разных государствах.

Недостатки:

  • наличие подделок;
  • высокая цена.

В нашей стране сложно приобрести качественную вещь из-за большого количества подделок. Этот факт обусловлен огромным спросом на запчасти данного производителя. За высокую долговечность придется заплатить большее количество денег, чем просят иные производители. Компания стала популярна тем, что мировые автомобильные гиганты доверяют Febi.

Febest

Этот бренд из Германии тоже попал в рейтинг лучших производителей. Он изготовляет товар отменного качества для японских и корейских автомобилей. Часть производства расположена в КНР. Это необходимо для уменьшения количества подделок на рынке. В производстве резинометаллических шарниров здесь используется натуральный каучук. А для того, чтобы деталь долго эксплуатировалась в низкотемпературном климате, в нее добавляют высокоэффективные присадочные компоненты. Большое значение придается гарантии, которая позволяет выдержать пробег больше 50000 км.

сайлентблок Febest

Достоинства:

  • умеренная цена;
  • высокое немецкое качество;
  • долгий срок эксплуатации одной детали;
  • в производстве используются натуральные материалы;
  • износоустойчивость при эксплуатации в регионах с низкими температурами.

Недостатки:

  • после открытия заводов в КНР качество деталей, где присутствует резина, ухудшилось;
  • специализация носит узкий характер.

Производители сделали ставку на доступность выпускаемого товара широкому кругу покупателей. Для уменьшения количества поддельных запчастей производственные мощности были перенесены в Китай. Вследствие этого пользователи отмечают ухудшение качества выпускаемых изделий. Гигант выпускает товар исключительно для азиатских автомобилей. Больше негативных моментов в отзывах не наблюдалось.

Lemforder

Этот бренд из Германии является бесспорным лидером. Фирма производит запчасти для ходовой конструкции автомобилей. Узкая специализация позволяет в процессе деятельности внедрять новейшие разработки и технологии.

Исходный материал для производства проходит тщательный контроль. На отечественном рынке популярностью пользуются именно шарниры Lemforder. Большое количество положительных отзывов служит доказательством этому факту. Завод производит свыше 13000 наименований. Запчастями комплектуются автомобили Mercedes-Benz, Volkswagen, Ford.

сайлентблок Lemforder

Достоинства:

  • продолжительная эксплуатация;
  • высокая надежность;
  • износостойкость;
  • проверенное качество;
  • большой выбор.

Недостатки:

Доверие к этому бренду проверено временем. Ему доверяют как простые автомобилисты, так и огромные производственные гиганты. Отечественные потребители высоко оценили износостойкость продукции в суровых зимних условиях. В качестве недостатка отмечаются только высокие цены и большая вероятность купить подделку.

Swag

Бренд находится на втором месте по спросу и предлагаемому ассортименту продукции. Фирма производит не только резинотехнические запчасти, но и занимается услугами упаковки товаров для самых разных европейских производителей.

Долголетний труд не прошел даром, были разработаны новейшие технологии для изготовления деталей на рулевые механизмы. Поэтому фирме Swag доверяют такие крупные автомобильные гиганты, как Mercedes Benz, Porsche, BMW. Продаваемая продукция на отечественном рынке имеет средний ценовой сегмент. Представленный товар тщательно проходит международную стандартизацию и сертификацию.

сайлентблок Swag

Достоинства:

  • широкий ассортимент;
  • умеренная цена;
  • высокая надежность;
  • продолжительный срок службы;
  • представленные товары подходят для разных марок автомобилей.

Недостатки:

  • может отклеиваться резиновая составляющая;
  • проблемы с обозначением бренда.

Как выбрать сайлентблоки российского производства?

Все детали для автомобилей, которые выпускаются в нашей стране, подходят для конкретной марки машин. Их производят и выпускают определенные фирмы-производители. Это не говорит о том, что зарубежные производители чем-то хуже. Разница в другом. Отечественные производители наиболее хорошо делают запчасти именно для наших машин, адаптируя их под российский климат и местные дороги. Кроме того цена за запчасти так же будет намного привлекательнее.

Полиуретан

Это довольно известный производитель запчастей на нашем рынке. Детали, выпущенные этим производителем, подходят как к отечественным, так и к импортным автомобилям. Исходя из названия фирмы, можно понять, что основным материалом для выпуска деталей, является именно полиуретан. Применяемый материал — от самых лучших поставщиков и имеет отличное качество. Оборудование, которое используется на автомобильном заводе, новое и позволяет выпускать изделия мирового класса.

Основными достоинствами запчастей этой фирмы являются надежность, высокая прочность, совместимость с автомобилями разного производства и отличная влагостойкость.

Конечно, есть и некоторые минусы. Сайлентблоки этого производителя ведут себя на дороге довольно жестко. Кроме того, очень большие риски приобрести поддельный товар. Хотя, если сравнивать изделия этой фирмы с запчастями ведущих мировых брендов, то шанс нарваться на контрафактный товар будет все же ниже. Водители, которые пользуются изделиями этого производителя, с одной стороны, очень хвалят товар за его надежность и долговечность, а с другой, говорят про сложность установки и повышенные шумы при движении.

сайлентблок Полиуретан

Достоинства:

  • широкий ассортимент;
  • известный производитель запчастей;
  • высокая надежность произведенных деталей;
  • высокая прочность;
  • совместимость с автомобилями разного производства;
  • отличная влагостойкость.

Недостатки:

  • сложность установки;
  • повышенные шумы при движении.

Точка опоры

Эта фирма начала свою работу, как обычный автосервис, но со временем смогла развиться в одного из крупнейших производителей запчастей на российском рынке. Сайлентблоки этой марки лучше всего подойдут на автомобили марки ВАЗ. Управление автомобилем, оборудованным товарами этой фирмы, станет более чувствительным и комфортной. При этом в задней подвеске появляется дополнительная жесткость. Главное — не купить контрафактный товар. Если все прошло удачно, то запчасти этой марки прослужат очень долгое время, чем порадуют хозяина машины.

К минусам можно отнести только некоторую жесткость задней подвески и большое количество поддельного товара. Именно из-за контрафакта многие водители негативно отзываются от продукции этой фирмы. На самом деле, если приобрести товар подлежащего качества, сайлентблоки прослужат долго и будут радовать автомобилиста во всех проявлениях.

сайлентблок Точка опоры

Достоинства:

  • надежность на дороге;
  • повышенная износостойкость;
  • сравнительно низкая цена;
  • повышенная устойчивость на дороге, что позволяет вести автомобиль с максимальным комфортом.

Недостатки:

  • жесткость задней подвески;
  • большое количество поддельного товара.

БелМаг

Сайлентблоки этой фирмы довольно давно завоевали рынки нашей страны. Большой завод с самым новейшим оборудованием, квалифицированные специалисты, огромный опыт в производстве запчастей – все это безусловные плюсы продукции марки «БелМаг». Фирма выигрывала многочисленные конкурсы, проходившие в нашей стране и даже за рубежом.

К плюсам фирмы можно отнести адекватную цену и сильное распространение продукции.
К недостаткам, опять же относится многочисленные подделки продукции. Ранее сайлентблоки этой фирмы подделывались намного меньше, но в последнее время, количество некачественной и бракованной продукции, значительно увеличилось. Поэтому товар этой марки необходимо приобретать только у проверенных поставщиков и продавцов.

сайлентблок БелМаг

Достоинства:

  • квалифицированные специалисты;
  • адекватная цена.

Недостатки:

  • большое количество поддельного товара.

Приорат

Несмотря на то, что эта фирма довольно недавно вышла на широкий рынок, она уже успела отлично себя зарекомендовать у потребителей товара. Обычно товары этой марки устанавливаются на отечественные автомобили, хотя, в целом, они подходят и на импортный транспорт. За качеством продукции ведется жесточайший контроль, что позволяет выпускать продукцию, ничем не уступающую по качеству импортным производителям. Единственное, что отличает продукцию этой компании, от импортных производителей, это более выгодная цена. Кроме того, возможно изготовить сайлентблок по индивидуальному заказу, который будет подходить к конкретному автомобилю. Продукцию этой компании легко можно приобрести во всех регионах России, что, также является существенным плюсом в работе этой фирмы.

К недостаткам можно отнести более долгое время изготовления заказа, чем было оглашено изначально. Подделок этой фирмы меньше, чем у других отечественных производителей. Это происходит по причине того, что очень часто продукцию этой компании приобретают непосредственно с завода, на заказ. Несоответствие сроков изготовления заказа, так же зависит от индивидуального подхода к производству. Ведь сырье, для изготовления изделия, очень часто приобретают в Европе. Таким образом, производство зависит от сроков поставки сырья.

сайлентблок Приорат

Достоинства:

  • долгое время изготовления заказа;
  • подходят и на импортный транспорт;
  • производстве запчастей.

Недостатки:

  • несоответствие сроков изготовления заказа.

Какого же производителя сайлентблоков лучше выбрать?

Это довольно индивидуальный вопрос, ответ на который можно найти только анализом и путем сравнений продукции. Кроме того необходимо понимать, какое качество сайлентблоков для покупателя является основным и наиболее важным. После анализа можно придти к выбору продукции той фирмы, которая подойдет конкретному заказчику. Если ставить запчасть, не проанализировав индивидуальные потребности, можно получить не совсем то, что необходимо. Нужно учитывать, куда именно будет устанавливаться сайлентблок, вперед или назад. И главное — приобретать продукцию только у проверенных поставщиков, чтобы не купить контрафактную или бракованную.

Как выбрать качественный сайлентблок

Самым важным моментом при выборе нового сайлентблока, как и любой другой детали на автомобиле, является соответствие комплектующих марке производителя и устанавливаемой единицы. Исходя из этого, можно подумать, что проще всего удалить старый предмет и купить точно такой же, даже продукт той же компании.

К сожалению, это мнение часто ошибочно.

Базовый комплект и запчасть той же марки могут быть совершенно разного качества.

Несколько причин такого несоответствия:

  • Причина разного качества одного и того же продукта — производственные комплексы с плохой экологией, расположенные за пределами Еврозоны. Детали, произведенные на европейских производственных компаниях, но не в Европе, не проходят такой же строгий контроль качества. Поэтому аналог ценится дороже, чем одноименное изделие, изготовленное по официальному проекту.
  • При поиске оригинальной вещи можно встретить и подделку — детали низкого качества, похожие на продукцию известных брендов.К сожалению, многие предприниматели выбирают запчасти низкого качества и от этого страдают пользователи. В последнее время все больше людей обращают внимание не на цену, а на качество и преимущества. Все-таки массовое производство фальшивых деталей — это факт, в том числе и запчасти. В особенности это касается китайской продукции.

Как видите, поиск оригинальных запчастей на отечественном рынке — дело непростое. Даже покупка аналога не гарантирует долгой безотказной работы.

Помните, что технические требования к домашней детали выше европейских.И дело не только в стандартах качества. Не забывайте, что европейские дороги с их гладким асфальтом и стабильными экологическими условиями не совпадают с нашими представлениями. Соответственно параметры запчастей в Европе не подходят нашим плохим дорогам. Не говоря уже о том, что среднестатистический европеец гораздо точнее относится к автомобилю: не возит груз на пассажирском сиденье и не ездит по плохим дорогам. Европейцы часто меняют машины и не ждут выхода из строя каких-то систем.

Получается, что для украинских дорог качественный сайлентблок — это деталь, которая должна соответствовать местным условиям и выполняться с более жесткими требованиями, чем к европейским дорогам.

Сайлентблоки BCGUMA соответствуют всем условиям. Наши изделия созданы специально для сложных условий украинских дорог.

Сайлентблоки BCGUMA обладают высоким показателем прочности и надежности даже на бездорожье, в агрессивной соленой воде или при сезонных колебаниях температуры.

(PDF) АНАЛИЗ ЭЛЕМЕНТОВ ПОДВЕСКИ КУЗОВА НА ПРИМЕРЕ SILENTBLOCK

Достижения в науке и технологиях Research Journal Vol. 9 (28), 2015

126

• фрикционное колесо в элементах арки рулевого колеса-

ments,

• быстрый неравномерный износ протектора в шинах.

Для обеспечения безопасности движения и правильного управления автомобилем

необходимо произвести повторную подгонку подвески

, если в процессе диагностики было обнаружено

следов износа.Для обеспечения надлежащих параметров во время работы

рекомендуется заменять эти элементы

попарно с обеих сторон. От драйвера

требуется постоянный контроль состояния, чтобы

мог показывать признаки износа. Недопустимо продолжение эксплуатации автомобиля с диагностированным износом

этих узлов. Чем позже оператор

транспортного средства выберет на бирже, тем дороже

это становится [3–6].

Втулки с гладкой и длинной цилиндрической поверхностью.

Поверхности

, показанные на рисунке 1, можно использовать для жесткой подвески

или для работы с более высокими нагрузками. Особенностью конструкции

, представленной на Рис.

ure 1b, является их использование для легковых автомобилей из-за короткой средней поверхности

. Роль универсального использования в пассажирских вагонах

выполняют сайлентблоки, которые

показаны на рис. 1c – f.

Варианты, представленные на рис. 1g, h, основаны на

на использовании твердой резины.Амортизирующие свойства

в вертикальной плоскости достигаются за счет использования во втулках соответствующей формы

. Карта-

ping, представленная на рисунке 1, представляет собой типичный силентблок

, в котором используются две втулки из полиуретана

. Встречаются также втулки из полиуретана

, а также решения без металлических внутренних втулок. В таких случаях

имеют повышенную твердость.

ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ ПРОЦЕДУРА

Объектом исследования является сайлентблок

, геометрическая форма и расчетная модель которого

el отображены на рисунке 2.При численном анализе с использованием программы MSC.MARC computa-

были применены процедуры: Ньютона-Рапсона,

Коши, большие смещения. Расчет

основан на двухпараметрической математической модели

резинового материала Mooney-Rivlin. Выполнена фаза

моделирования угловых перемещений

с использованием узлового объекта RBE2. Расчеты

проводились с использованием двух моделей материалов вводов модулей

: G1 = 16000 МПа (табл. 2а,

в), G2 = 10000 МПа (табл. 2б, г – е) [8–11].

РЕЗУЛЬТАТЫ

Сравнивая результаты численных расчетов —

сайлентблока для поворота вокруг оси X,

, который находится в плоскости Y0Z, как показано в Таблице 2a,

b, можно сделать вывод, что в был получен материал с более низкими значениями твердости

и

без учета напряжений.

— один интересный случай, ситуация, в которой система

была загружена в X, Y и угловом смещении

вокруг оси Y, то есть в плоскости

X0Y (Таблица 2c, d) .При этом значения напряжений

значительно уменьшились для материала с более низкой твердостью

. Полученные значения полного смещения

(таблица 2д) и их отображение позволяют системе

увидеть значительную деформацию резиновой втулки

. Анализируя изображение смещения

деталей и его результаты (Таблица 2f), можно сделать вывод, что внутренняя втулка несет

боковых общих нагрузок.

ВЫВОДЫ

Проведенное исследование позволяет отождествить

этих наблюдений. Наибольшая нагрузка

в исследуемой системе приходится на внутреннюю втулку —

Таблица 1. Сравнение свойств сайлентблоков

Резиновая втулка Полиуретановая втулка

Лучшие демпфирующие свойства.

Длительное время реакции,

Более низкая точность условий движения транспортного средства

Снижение воспринимаемого шума и вибрации внутри транспортного средства,

Повышение комфорта езды,

Малая долговечность,

Способность к быстрому износу,

Медленная износ при первых признаках износа.

Используется в основном в легковых автомобилях.

Хуже амортизирующие свойства.

Быстрое время отклика,

Повышенная точность управления автомобилем.

Повышенная твердость и жесткость,

Длительный срок службы,

Возможное растрескивание деталей шасси и кузова.

Быстрая реакция,

Повышенная устойчивость к динамическим нагрузкам,

Лавинный износ после первых признаков износа

Используется в основном на внедорожниках, гоночных автомобилях, при высоких нагрузках и т. Д.

Почему сайлентблоки лучше покупать у нас

Уважаемые покупатели!

Купить сайлентблоки торговой марки CASTER вы можете, заказав их по телефону или электронной почте, указанным в разделе КОНТАКТЫ. Мы не продаем нашу продукцию в каких-либо других магазинах, интернет-форумах, рынках и т. Д. Все это делается для того, чтобы обезопасить вас от некачественных подделок. Заказав нашу продукцию, вы получаете продукцию высочайшего качества, а мы спокойны за вашу жизнь и здоровье в дороге и, честно говоря, за репутацию нашего бренда.

С уважением, команда CASTER

Почему сайлентблоки лучше покупать у нас

  • Вы застрахованы от подделок

  • Вы приобретаете сайлентблоки высочайшего качества по цене производителя

    .
  • Ваш автомобиль раскроет свой потенциал по управляемости

  • Вы значительно повысите свою безопасность

Предлагаем качественные полиуретановые втулки для автомобилей марок CASTER и SURFIL.Все сайлентблоки и сайлентблоки изготовлены из трехкомпонентных полиуретановых систем, специально разработанных для автомобильных подвесок, производства Англии. Сайлентблоки торговой марки CASTER производятся на мощностях мирового лидера в области работы с полиуретановыми компонентами в автомобильных подвесках — компании SURFIL. Ни для кого не секрет, что сайлентблоки, производимые этой компанией, являются лучшими по многим параметрам, будь то управляемость автомобиля или долговечность подвески.У вас может возникнуть резонный вопрос, почему мы продаем сайлентблоки SURFIL под собственной торговой маркой, хотя это такие же сайлентблоки по той же цене. Все очень просто, на данном этапе ассортимент сайлентблоков CASTER в точности совпадает с ассортиментом продукции SURFIL, но в будущем наш ассортимент значительно расширится, так как мы не только продаем продукцию SURFIL, но и заказываем разработку и изготовление сайлентблоки специально для нашего предприятия.

h3 Почему мы выбрали «СУРФИЛ» производителем сайлентблоков для нашего бренда?

  • Все сайлентблоки и сайлентблоки изготовлены из лучших трехкомпонентных полиуретановых систем производства Англии.
  • Сайлентблоки разработаны и рассчитаны инженерами компании специально для конкретного автомобиля с использованием самых современных компьютерных расчетных технологий.
  • весь производственный процесс выполняется на высшем уровне.

Давайте рассмотрим эти моменты более подробно. Что значит «из лучших трехкомпонентных полиуретановых систем»? Дело в том, что полиуретан — это целый класс материалов с разными характеристиками и свойствами. Одни очень эластичные, но не прочные, другие наоборот, третьи в виде поролона.То есть полиуретаны специально разработаны для конкретных применений. (Кстати, всем известный пенополиуретан тоже полиуретан). Так, многие производители используют дешевые полиуретановые системы, а также более простые в обработке, чтобы не «заморачиваться» со сложной технологией производства. Например, взять полиуретан для изготовления декоративных плинтусов или литейных форм для производства бетона и сделать из него втулки и втулки — результат очевиден — такое изделие либо очень быстро выйдет из строя, либо окажется слишком твердым, и в результате вы получите:

  1. Под вами «табуретка» вместо привычной удобной подвески.
  2. Быстрый износ силовых элементов кузова, так как сайлентблоки должны обладать демпфирующими свойствами и минимизировать удары и вибрацию, передаваемые на кузов.
  3. Скрипы и другие посторонние шумы.

К слову о скрипах, если вам продавали втулки или втулки, и после установки они начали скрипеть, это свидетельствует о том, что изделие не имеет габаритов или материал не обладает необходимыми свойствами для работы в данном агрегате. Очень часто такие производители идут на хитрость и предлагают смазать места соединений !!! Ни в коем случае не делайте этого!

Он очень быстро выдавит смазку, смоет водой, в зазор попадет пыль и песок, а ваша втулка будет работать как абразив, стирая деталь вашего автомобиля — например, стабилизатор, и вскоре вы будете придется заменить его на новый.Втулка или сайлентблок должны работать за счет эластичности материала, будь то резина или полиуретан, и не скользить ни при каких условиях. Поэтому в наших сайлент-блоках используются только специально разработанные полиуретановые системы.

Н3 Что значит «спроектирован и рассчитан инженерами компании специально для конкретного автомобиля»?

Не грамотный человек может сказать, что там развивать — взял оригинальный сайлентблок и скопировал. Большинство «производителей» именно так и поступают.Берут силикон или тот же полиуретан для изготовления форм, макают деталь и получают «слепок» для изготовления сайлентблоков, но то, что резина и полиуретаны имеют разную жесткость, модули упругости и другие характеристики, никого не интересует. , и, конечно, они слышали слово «сопромат», но не совсем понимают, что оно означает. Таким способом не получить даже требуемых размеров, так как все материалы имеют разную усадку. В результате вы получаете своеобразную «лепнину», далекую по своим свойствам от правильного выполнения своих функций.

Тогда можно услышать от травмированных автовладельцев, купивших такое «изделие», что полиуретан твердый, быстро выходит из строя, скрипят сайлентблоки и сайлентблоки и т. Д.

h5 В чем основное назначение сайлентблоков, зачем они нужны и какие преимущества вы получаете при установке сайлентблоков? КАСТЕР?

Варочные поверхности — основные элементы подвесов; они соединяют с кузовом автомобиля рычаги, стабилизаторы, реактивные тяги. Их основная задача — снизить передаваемые на кузов автомобиля вибрации и удары, при этом они должны обеспечивать свободу движения деталей подвески в необходимых плоскостях с сохранением всех углов поворота колес в заданных параметрах.Если вы, например, поставите на машину очень хорошие амортизаторы, красивые покрышки, другие отличные детали, но сайлентблоки не выполняют свои функции корректно, хорошей управляемости и комфорта езды вы не получите, ведь углы установки колес будут идти пешком. . Правильно выставленные углы — это 50% управляемости, а соответственно и вашей безопасности. Установив сайлентблоки SURFIL или CASTER, подвеска вашего автомобиля сохраняет все углы установки колес такими, какими они должны быть в любых условиях.

H5 Итак, почему сайлентблоки лучше покупать именно у нас:
  1. Вы застрахованы от подделки, так как мы работаем напрямую с производителем (в последнее время можно встретить множество сайлентблоков синего цвета, которые продавцы выдают как «SURFIL»).
  2. Вы получаете сайлентблоки высочайшего качества по заводской цене.
  3. Ваш автомобиль раскроет свой потенциал управляемости, заложенный конструкторами вашего автомобиля, а вы, в свою очередь, сможете насладиться исправно работающей подвеской, и при этом значительно повысить свою безопасность.

Обнаружение и блокировка телефонных звонков со спамом — служба поддержки Apple

Вы можете использовать Silence Unknown Callers или стороннее приложение для блокировки спам-вызовов на вашем iPhone.

Включить тишину для неизвестных абонентов

В iOS 13 и более поздних версиях вы можете включить «Отключение звука неизвестных абонентов», чтобы не получать звонки от людей, которых вы не знаете. При этом будут заблокированы номера телефонов, с которыми вы никогда не контактировали и не сохранили в своем списке контактов.Если вы ранее отправляли кому-то текстовое сообщение, используя его номер телефона, или если человек поделился с вами своим номером телефона по электронной почте, телефонный звонок с этого номера будет выполнен.

Чтобы включить «Отключение звука неизвестных абонентов», перейдите в «Настройки»> «Телефон», затем прокрутите вниз, нажмите «Отключить» Отключение звука неизвестных абонентов «и включите эту функцию. Звонки с неизвестных номеров отключаются, отправляются на вашу голосовую почту и отображаются в списке последних вызовов.

Входящие звонки будут поступать от людей, которые сохранены в вашем списке контактов, списке недавних звонков и из предложений Siri, чтобы вы знали, кто звонит, на основе телефонных номеров, указанных в ваших электронных письмах или текстовых сообщениях.

При вызове службы экстренной помощи функция «Без звука» для неизвестных абонентов будет временно отключена на следующие 24 часа, чтобы обеспечить доступ к вашему iPhone.

Перед тем, как включить «Отключение звука неизвестных абонентов», убедитесь, что у вас сохранены важные контакты, иначе вы можете пропустить телефонный звонок, который не хотите пропустить.Вызов по-прежнему будет отправлен на голосовую почту и появится в вашем списке недавних вызовов, но вы не получите уведомление, пока звонок звонит.

Настройте приложение для фильтрации и обнаружения спам-вызовов

  1. Зайдите в App Store и загрузите приложение, которое обнаруживает и блокирует спам-телефонные звонки.С помощью этой функции вы можете загрузить и установить несколько приложений от разных разработчиков.
  2. Перейдите в «Настройки»> «Телефон».
  3. Нажмите «Блокировка и идентификация вызовов».
  4. В разделе «Разрешить этим приложениям блокировать вызовы и предоставлять идентификатор вызывающего абонента» включите или выключите приложение. Вы также можете изменить порядок приложений в зависимости от приоритета. Просто нажмите «Изменить» и перетащите приложения в нужном вам порядке.

Номера телефонов, которые отображаются в разделе «Заблокированные контакты», — это номера, которые вы вручную блокируете.

Когда вам звонят, ваше устройство проверяет номер звонящего и сравнивает его со списком телефонных номеров в сторонних приложениях для спама. Если есть совпадение, iOS отображает идентифицирующую метку, выбранную приложением, например, «Спам» или «Телемаркетинг». Если приложение определяет, что телефонный номер является спамом, оно может автоматически заблокировать телефонный звонок.Входящие звонки сторонним разработчикам никогда не пересылаются.

Если вы определили, что номер поступил от вызывающего спам, вы можете заблокировать номер вручную на своем устройстве. Номера телефонов, заблокированные вручную, отображаются в разделе «Заблокированные контакты».

Если вы больше не хотите использовать приложение, вы можете удалить его.

Информация о продуктах, произведенных не Apple, или о независимых веб-сайтах, не контролируемых и не проверенных Apple, предоставляется без рекомендаций или одобрения.Apple не несет ответственности за выбор, работу или использование сторонних веб-сайтов или продуктов. Apple не делает никаких заявлений относительно точности или надежности сторонних веб-сайтов. Свяжитесь с продавцом для получения дополнительной информации.

Дата публикации:

Вытяжной буфер / сайлентблок Stage6 R1200 Piaggio купить

Вытяжной буфер Stage6 / сайлентблок R1200 Piaggio купить | МАКСИСКУТ.ком Stage6

Номер артикула: S6-94ET005

Наличие:

На складе

В корзину

Экономия

Внимание!

Вы не выбрали автомобиль.
Вы все еще хотите купить этот товар?

Нет, сначала выберите автомобиль Да

Внимание!

Примечание. Товар не соответствует выбранной модели автомобиля. Продолжайте в любом случае?

нет Да

Вы получите 9 бонусных баллов

Описание

Выхлопной буфер Stage6 / сайлентблок R1200 Piaggio, запасная часть для выхлопных газов R1200.

Сайлентблоки разработаны для минимизации вибрации двигателя и защиты выхлопных газов; продолжительность жизни и производительность улучшены. Замените, если он поврежден, изношен или утерян.

Вопросы о продукте

Технические характеристики

9

903
Выхлопной буфер / сайлентблок Stage6 R1200 Piaggio
Арт. S6-94ET005
EAN 8000000579317
ABE Германия Нет
Семейство продуктов Выхлопная система — Запасные части
Мнения клиентов

Оставьте отзыв об этом продукте первым!

Написать отзыв

Добавить автомобиль

1.Тип Скутер Макси Скутер Мопед Мопед Vespa Classic Pitbike

2. Производитель

3. Модель

Добавить

JavaScript в браузере Ihrem деактивирован.
Bitte aktivieren Sie JavaScript um unseren Webshop nutzen zu können und laden diese Seite erneut.

Этот магазин использует файлы cookie для улучшения вашего опыта покупок в Интернете. Используя наш сайт, вы соглашаетесь с использованием файлов cookie.

OKВверх

Купить Gedore Klann KL 0350 50 A

Предпочтительный партнер Индии по закупкам промышленных товаров и Поставки ТОиР.

Shakedeal — надежный партнер по закупкам для многих организации в сфере банковского дела, финансов, информационных технологий, производства и консалтинга. В онлайн-торговая площадка предлагает широкий выбор подлинных и высококачественных промышленные и ТОиР поставки. Выбирайте из обширной коллекции электроинструментов, оборудование для обеспечения безопасности, предметы первой необходимости для офиса и упаковочные материалы по доступной цене. цены онлайн.

Выберите из обширного ассортимента электроинструментов в Интернете.

Мы предлагаем электроинструменты всех ведущих производителей (Aegon, Bosch, Black & Decker, Makita, Dewalt, Foster и др.) На свою платформу. Вы можете выбирать из обширная коллекция электроинструментов, как аккумуляторных, так и проводных. От дрели, шлифовальные машины, пилы и шлифовальные машины к резчикам по мрамору, в интернет-магазине есть все инструменты, необходимые для ваших проектов. Приобретите угловые шлифовальные машины Bosch, перфораторы, Колочные пилы и фрезы для мрамора Aegon по бесконкурентным ценам.

Популярные электроинструменты, такие как мойки высокого давления, фрезерные станки, рубанки, плитки резаки и отвертки были лидерами продаж на онлайн-рынках.Популярный электроинструменты, такие как мойки высокого давления, фрезерные станки, строгальные станки, плиткорезы и отвертки были лидерами продаж. Эйгон, Эндико, Йош, Тапария, Юрий и Ruhi занимает центральное место в области электроинструментов.

Высококачественная промышленная защитная обувь по привлекательным ценам.

Магазин промышленной защитной обуви по выгодным ценам в Интернете. На своей платформе онлайн-магазины продают все виды защитной обуви. Вы можете получить обувь из ПВХ, защитную обувь со стальным носком, резиновые сапоги, обувь на подошве из полиуретана, плюсневую кость обувь, нескользящая и электрическая защитная обувь по бесконкурентным ценам в Интернете.Получать Allen Cooper, защитная обувь со стальным носком Tiger Lorex, JCB, Bata, Karam, Stanley, Acme Шторм и защитная обувь Hillson по конкурентоспособным ценам при покупке в Интернете. выбирать из обширного ассортимента защитной обуви для ваших сотрудников в Интернете.

Делайте покупки в Интернете для самых разных Контрольно-измерительное оборудование.

Наша торговая площадка предлагает высококачественный воздух — приборы для измерения качества скорости, автомобильные испытания, испытания материалов, электронные и стендовые испытания, испытания электроэнергии, давление-вакуум измерительные приборы, приборы для измерения температуры-влажности и компоновка измерительные инструменты на своей торговой онлайн-платформе по доступным ценам.Купить Мультиметры Fluke, инфракрасные термометры, светодиодные светомеры Fluke, Mitutoyo штангенциркуль с нониусом, цифровые штангенциркули Mitutoyo, тестеры изоляции Waco, Waco цифровые токоизмерительные клещи и цифровые термометры Mextech по лучшим ценам в Интернете.

Купить сельское хозяйство, сад и Инструменты для ландшафтного дизайна онлайн по лучшим ценам.

С широким ассортиментом воздуходувок, щеток и соломы резаки, газонокосилки и т. д. и другое оборудование, мы предлагаем все подлинное качество Сельскохозяйственный, садовый и ландшафтный инвентарь вам по лучшим ценам.В сети платформы предлагают все ведущие бренды, такие как Makita, Bosch, Dongcheng, Ferm, Lu Shyong, Josch, Kisankraft, Keyul и т. Д., Чтобы помочь вам выбрать лучшие инструменты для твои нужды. Приобретите ручные лопаты, кусторезы, опрыскиватели и множество щеток. аксессуары для резаков по конкурентоспособным ценам в Интернете.

Предлагает широкий спектр индивидуальных решений для корпоративных подарков онлайн.

Мы делаем корпоративные подарки легкими для вас. Получить эстетично разработанные и индивидуальные решения для подарков в Интернете.Делайте покупки в Интернете для индивидуального корпоративные подарки, подарки премиум-класса и рекламные товары. Предлагаем привлекательные скидки на оптовые заказы и годовые контракты. Воспользуйтесь потрясающими скидками на дарить решения, делая покупки в Интернете.

Приобретайте светодиодные фонари и лампы по привлекательным ценам в Интернете.

Выберите из широкого спектра вариантов светодиодного освещения от такие бренды, как Bajaj, Wipro, Syska, Havells и многие другие на нашем сайте рынок. Сэкономьте на счетах за электроэнергию, переключившись на светодиодное освещение.Получать лучшее освещение для ваших домов, офисов и рабочих зон, сделав выбор в пользу качества Светодиодные фонари и лампы. Приобретайте светодиодные лампы по самым выгодным ценам в Интернете.

Покупайте самые качественные офисные принадлежности в Интернете.

Предлагаем качественные канцелярские товары по оптовым ценам. Добраться до выберите из широкого ассортимента канцелярских товаров от Linc, Canon, Pearl, Casio, HP, Reynolds Epson, Kores, JK, Natraj, Luxor по привлекательным ценам только на Шакедил. Файлы, папки, держатели документов, блокноты, ручки и множество других предметы первой необходимости доступны по бесконкурентным ценам.Выберите предпочтительный для Индии Партнер по закупкам для ваших нужд канцелярских товаров.

Купите в интернет-магазине оригинальные подшипники по экономичным ценам

Предлагаем вам широкий ассортимент подшипников по оптимальным ценам. Выбирайте из превосходного ассортимента радиально-упорных подшипников, шариковых подшипников, игольчатые роликоподшипники, сферические роликоподшипники, упорные роликовые подшипники, конические роликоподшипники и роликоподшипники drac онлайн. Получите интересные предложения на подшипники таких марок, как NBC, SKF и FAG.Самыми продаваемыми подшипниками являются шарики NBC. подшипник 6203zzm, FAG 509043 и SKF 30205 J2 / Q.

Выбирайте из обширной коллекции недорогих клеи, герметики и ленты онлайн.

Наша онлайн-торговая площадка предлагает клеи, герметики и ленты по экономичным ценам. Вы можете выбрать из огромной коллекции февикола, аралдита. и клеи Camlin по доступным ценам на нашей торговой площадке. Покупка клея, связующие вещества, стандартные эпоксидные клеи, клеи на основе синтетических смол, стены штукатурки и шпатлевки по выгодным ценам.Некоторые самые продаваемые клеи: Camlin -150 мл Kokuyo, Pidilite -0,5 г Fevikwik Instant Adhesive, Pidilite — 100 г февикола, пидилита -22 г Fevi Bond, Camlin -25 г клея Krafty с Трубка аппликатора, Kores-Glue Stick, Faber Castell — 15 грамм Коробка из 20 штук Клей-карандаш.

Эксклюзивная коллекция уборочного оборудования, доступная в Интернете.

Лучшая коллекция промышленного клинингового оборудования на захватывающей цены на нашей платформе растут. На онлайн-платформах размещены все ведущие такие бренды уборочного оборудования, как 3M, Karcher, Bosch и Hitachi на своем Платформа.Выбирайте из ассортимента аппаратов для мытья под давлением, швабр, пылесосов и промышленный скруббер. Некоторые самые продаваемые чистящие средства — Cumi CCW 90 — 90. Барная машина для мойки автомобилей, Karcher WD 1 — Пылесос для влажной и сухой уборки 15 л, Schevaran — 5 Дезинфицирующее средство для мытья полов без зародышей, Fem — Ручная стирка 5 литров, Venus Безопасность — Универсальная Vsorb Pad серого цвета и т. Д.

Делайте покупки в Интернете для всех ваших погрузочно-разгрузочных работ и упаковки потребности.

Положите все заботы о транспортировке материалов и упаковке.Купить качественные упаковочные материалы по сниженным ценам на нашей платформе. Выберите из широкий ассортимент подъемников, тележек, тележек, штабелеукладчиков, стеллажей, ящиков, лестницы, гофрированная бумага, стрейч-пленка, стропы, храповые ремни, термоколь, пузырчатая пленка и гофроящики по экономичным ценам. Некоторые популярные модели ящиков: Aristoplast 5436295 CL — 48 литров General Crate и Supreme. SCL 302010 — Полностью закрытый ящик объемом 4 литра 300×200.

Выбирайте покупку оригинальных ручных инструментов в Интернете

Заходите на нашу онлайн-торговую площадку для покупки качественных ручных инструментов. и аксессуары по привлекательным ценам.Гаечные ключи, гаечные ключи, отвертки и молотки доступны в Интернете. Выберите в Интернете свои любимые бренды ручного инструмента. Немного популярными моделями ручных инструментов являются Taparia toolbox ptb 16, Taparia 1005 universal. набор инструментов, набор инструментов Taparia 1021-home, Kisankraft kk atp 9210 — 2,4 метра телескопический секатор для деревьев, Taparia t-8 — отвертка torx 75 мм, Stanley 70-964e — Набор комбинированных ключей на 12 шт. И насос для консистентной смазки ведра Venus.

Магазин всех видов сварочного инструмента по доступным ценам. онлайн.

Выберите из широкого ассортимента сварочных аппаратов, сварочной проволоки, сварочные электроды, флюсы, паяльные инструменты, сварочные завесы, экраны, газовые аксессуары для резки и сварки на нашей платформе. Купить качественную дуговую сварку аппараты, аппараты для сварки MIG, аппараты для точечной сварки и аппараты для сварки TIG по сниженным ценам онлайн. Интернет-магазины содержат все виды углеродистой стали. электроды, чугунные электроды, режущие электроды из легированных сплавов, низколегированные электроды, электроды из низкоуглеродистой стали и электроды из нержавеющей стали по оптовым ценам.Приобретайте сварочные электроды ведущих производителей, таких как Sun weld, Superon и Адор.

Купите двигатель и силовое оборудование в лучшем случае онлайн Цены

Вы можете выбирать из широкого диапазона двигателей и мощности варианты трансмиссии по разумным ценам на нашем онлайн-рынке. Существование Ведущий онлайн-рынок Индии B2B, на котором можно найти все типы ремней, звездочек, цепи и моторы по сниженным ценам. Однофазные и трехфазные двигатели от Sona доступны по оптовым ценам.Приобретите стандартные роликовые цепи от Renold по адресу: лучшие цены. Renold DR 1278 — 12,70×7,85 мм, дуплексная цепь длиной 1 метр и

Renold TR 1911 — 19,05×11,70 мм, триплексная цепь длиной 1 метр популярные модели роликовых цепей. Купить целый ассортимент классических ремней, ремней FHP, Ремни с подшивкой, шестиугольные ремни, узкие ремни и ремни для ткацких станков по лучшим ценам на интернет-площадках.

Получите отличные предложения по оптовым закупкам и контрактам с годовой процентной ставкой (ARC)

Получите гарантированные поставки промышленных товаров и товаров ТОиР по конкурентоспособным ценам. цены, выбирая наши предложения оптовых закупок и годовых контрактов.Положите вашу Управление запасами заботится о том, чтобы успокоиться и довериться ведущей B2B-площадке Индии для предоставление вам материалов самого высокого качества по доступным ценам. Бизнесы могут оптимизировать свою рентабельность, закупая расходные материалы по доступным ценам с помощь по годовым контрактам. ARC могут помочь предприятиям снизить цену проблемы с колебаниями.

Самый популярный в Индии партнер по закупкам товаров для бизнеса и ТОиР через Интернет.

Shakedeal верит в предоставление лучших услуг и покупок. опыт для своих клиентов.Получите эксклюзивные цены на все ведущие бренды онлайн. Воспользуйтесь лучшими услугами нашей дилерской и дистрибьюторской сети в Пан Индии. города, включая Национальный столичный регион Дели, Ахмадабад, Бангалор, Калькутту, Ченнаи, Мумбаи и Хайдарабад.

Управление вашим заиканием по сравнению с вашим заиканием Управление вами

Дорван Х. Брайтенфельдт, доктор философии

Побывав на ферме в Миннесоте, мне посчастливилось посещать однокомнатную школу, в которой все восемь классов преподавал один учитель.Мое заикание началось в дошкольном возрасте и продолжало нарастать. Я компенсировал свое заикание тем, что стал отличником. Из-за моего заикания я бросил школу после окончания восьмого класса и не ходил в школу в течение трех лет, за это время мое заикание значительно усилилось. Я не пользовался телефоном, пока мне не исполнилось семнадцать, и мои родители делали за меня покупки. Моя речь состояла из длинных сайлентблоков. Я часто вообще избегал говорить или говорил только то, что мог, без заикания, используя подстановку слов и ругательства.Я чувствовал сильный стыд и вину, избегал внешнего заикания любой ценой и часто думал: «Почему я?» Много раз я плакал в одиночестве о своем заикании и даже думал о самоубийстве, потому что мое заикание вкралось во все аспекты моей жизни и остановило ее. Мое заикание было поистине «айсбергом», большая часть которого находилась под поверхностью.

К счастью, в семнадцать лет я посетил шестинедельную программу интенсивной групповой терапии в Университете Миннесоты. К сожалению, я развил так называемую «счастливую беглость» в середине занятия и вернулся домой с практически беглой речью, но с очень небольшой практикой для управления моим заиканием.В семнадцать лет я начал свой первый год в старшей школе, где я оставался беглым около трех месяцев, после чего у меня случился печальный рецидив. Год спустя я посетил ту же программу интенсивной терапии и, к счастью, вернулся домой с таким же заиканием, как и до начала программы. Тем не менее, на этот раз я получил большой опыт в управлении своим заиканием и его контроле, а также здоровое отношение к себе: я, вероятно, всю жизнь заикаюсь и не могу зависеть от беглости речи.

На момент написания этой статьи, когда я уходил на пенсию с преподавательской и административной работы в университете, я обнаружил, что мое заикание все еще существует, циклично и может быть таким же серьезным, как и до моей первой терапии. Похоже, что хроническое / тяжелое заикание действительно «неизлечимо» для большинства из нас, поэтому нам нужно научиться жить успешной, полноценной жизнью, несмотря на этого постоянного спутника жизни.

Поскольку заикание — это лишь частично проблема общения, но, что более важно, проблема жизни человека, на него нужно бороться со всех сторон.Мы должны работать с человеком , который заикается, а не только с заиканием. Из-за масштабов проблемы мой опыт показывает, что (хроническое / подтвержденное) заикание в идеале нуждается в интенсивной терапии, чтобы быстро внести изменения, а затем предоставить инструменты для постоянной, а возможно и пожизненной программы поддержки.

Три основные цели хорошей терапевтической программы:

1. Уменьшить страх: Стремитесь уменьшить словесные и ситуативные страхи, изменить отношение к заиканию, объективно понять заикание и построить хорошее представление о себе.

2. Измените характер заикания: Изучите симптомы заикания. Избавьтесь от заикания, выработайте внешний паттерн заикания и изучите методы борьбы с заиканием.

3. Разработайте программу поддержки после терапии… Заикание, как и многие человеческие «болезни / болезни / расстройства / состояния», требует продолжения самолечения и / или профессиональной терапии.

Идеальные условия для лечения часто недоступны для многих заикающихся по разным причинам.Некоторые из них могут заключаться в ограниченности времени, доступности программ, финансов и, возможно, готовности заикающегося принять участие в программе на постоянной основе. Тем не менее, заикающийся может многое сделать при самолечении или с ограниченной профессиональной помощью. Безусловно, наиболее важным терапевтическим принципом является реклама или признание того факта, что вы заика . В любой разговорной ситуации, когда вы даете людям понять, что вы заикаетесь, создается «дружественная к заиканию» среда.Сначала вам может быть неловко признаваться в том, что вы так старались скрыть, но после того, как страшный «секрет» будет раскрыт и вы узнаете, что вам не нужно так сильно беспокоиться о том, чтобы скрыть свое заикание, вы начнете чувствовать больше вольно. Реклама — это пожизненная техника, и вам никогда не следует пытаться изобразить беглого оратора. Честность — всегда лучшая политика, она «очищает душу».

Очень важно поддерживать зрительный контакт со слушателем, особенно во время заикания.Заикающиеся с плохим зрительным контактом демонстрируют чувство смущения и негативную реакцию на собственное заикание. Зрительный контакт — это то, над чем заикающийся может работать без профессиональной помощи. Лучший способ начать эту практику — поддерживать зрительный контакт с собой перед зеркалом во время телефонных звонков и / или в присутствии кого-то еще. После сеансов с зеркалом перенесите зрительный контакт на все разговорные ситуации. Хороший зрительный контакт не только помогает нам стать более эффективными ораторами, но и дает нашим слушателям лучшее представление о нас и наших чувствах к нашему заиканию.

Прежде чем вы сможете изменить свое заикание на более приемлемую речь, вы должны сначала определить и проанализировать ваши конкретные симптомы заикания. Два способа добиться этого — наблюдать за своим заиканием в зеркале и на видеозаписи. И работа с зеркалом, и видео должны выполняться в присутствии других, так как у вас, вероятно, будет очень мало заикания, если оно вообще будет, когда вы просто разговариваете с самим собой.

Составьте список конкретных действий, которые вы делаете, когда заикаетесь.Для этого вы должны отказаться от уловок избегания и отсрочки, которые вы использовали, чтобы избежать заикания, и выработать приятный, чистый внешний паттерн заикания, переходя непосредственно в свои блоки. Это будет самый сложный аспект вашей самолечения, поскольку большинство заикающихся, возможно, никогда не проявляли всего своего заикания. Ваше внешнее заикание, вероятно, станет намного более серьезным; однако вы знаете, что внутренне это всегда было так сурово. Чтобы помочь вам точно определить, когда возникают блоки заикания, что абсолютно необходимо, если вы собираетесь их изменить, вам необходимо использовать метод подсчета .

Этапы подсчета:

1. Войдите прямо в блок, не прибегая к стартерам, отсрочке и прочим уловкам уклонения.

2. Заикание без повторных попыток.

3. Остановитесь сразу после заикающегося слова.

4. Подсчитайте блок в записной книжке 335 как: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 и т. Д.

5. Восстановите зрительный контакт и продолжайте до следующего блока, затем отметьте (шаг 4.) снова в счетной книжке и т. д.

Вы должны вести счет во всех разговорных ситуациях, в том числе при разговоре по телефону.

Снижение словесного и ситуативного страха должно быть частью каждой программы лечения заикания, поскольку страхи составляют основную часть проблем каждого заикающегося. Единственный известный способ уменьшить страхи — прямо противостоять им. Теперь вы должны сознательно входить в ситуации, которых вас пугают, и прямо переходить ко всем словам, которых вас пугают.Это будет означать, что вы будете делать много телефонных звонков, разговаривать со многими продавцами в магазинах, останавливать незнакомцев и спрашивать дорогу в разные места, разговаривать с группами и противостоять всем другим вашим опасным ситуациям. Всегда начинайте каждую речевую ситуацию со слов «Меня зовут _____. Я заика и стараюсь улучшить свою речь ». Поддерживайте зрительный контакт со слушателем и подсчитывайте все блоки заикания. Вы обнаружите, что люди действительно очень добрые и отзывчивые, поскольку вы уже создали свою «дружественную к заиканию» среду, рекламируя свое заикание.Чтобы добиться своего заикания в открытую, эффективно подсчитывайте свои блоки, установите хороший зрительный контакт и уменьшите свои страхи перед словом и ситуацией. Вы должны рассчитывать сделать не менее 100 телефонных звонков и поговорить в 100 или более ситуациях лицом к лицу.

Теперь вы готовы изучить Техники управления , чтобы научиться управлять своим заиканием, чтобы оно больше не контролировало вас. Практически все заикающиеся считают наиболее эффективной технику обращения с мячом: , продолжение .Продление — это начало первого звука слова при очень легком контакте с вашими артикуляторами (без сжатых губ, зубов, челюсти или голосовых связок) и продлении или удержании этого первого звука. Затем произнесите остальную часть слова четко и с нормальной скоростью. Убедитесь, что не удлиняете вторые или другие звуки в слове, если они не заблокированы. Не снижайте общую скорость речи, так как маловероятно, что ваше заикание связано с слишком быстрой речью. Помните, что речь всегда должна быть легкой и подвижной.Продление — это навык, требующий большой практики. Продолжение первого звука каждого слова при чтении сначала вслух самому себе, а затем другому человеку (чтобы у вас было настоящее заикание) — отличный способ попрактиковаться. Вам нужно будет практиковать продление во многих внешних ситуациях и по телефону. Конечно, подсчет прекращается, как только вы начинаете использовать свои методы обработки. Еще одна отличная техника обработки — « вытягивание », также известное как «коррекция в блоке».Когда вы « застряли в блоке », вам нужно получить произвольный контроль во время этого блока, намеренно отпуская напряженные структуры, изменяя напряженность на легкий контакт и продвигаясь вперед через остальную часть слова.

Могу я также рекомендовать вам рассмотреть некоторые изменения образа жизни , такие как:

1. Персональная организация . Структурируя и организовывая свой распорядок дня, ваши когнитивные способности будут улучшены для более эффективного управления заиканием.

2. Внешний вид . Развивайте бдительную манеру поведения, дружелюбную улыбку и, возможно, даже измените прическу и одежду.

3. Межличностные и социальные отношения . Развивайте активную общественную жизнь, чтобы контролировать заикание. Присоединяйтесь к таким группам, как Toastmasters или Toastmixers. Возьмите уроки публичных выступлений. Люди — «вьючные животные», и важно, чтобы заикающийся научился «бегать со стаей».”

4. Персональное здравоохранение . Хорошая физическая форма и здоровое питание улучшают качество жизни. Мы знаем, что заикающимся труднее справиться с заиканием, когда у них плохое здоровье.

5. Управляйте своей жизнью . Это первостепенно. Вы заика, и это ваша проблема. Не вините других. Планируйте быть победителем, а не проигравшим.

Опыт показал, что заикающиеся, которые продолжают справляться со своим заиканием, также вносят серьезные изменения в образ жизни.

Кратко изложенная здесь программа звучит как непреодолимая задача, но заикание — серьезный противник, и лечение должно соответствовать и даже превышать размер проблемы. Вы, кто противостоит этому противнику и побеждает его, вызывают у меня самое большое восхищение и уважение.

Я желаю вам всего наилучшего в продолжении этого предприятия под названием life .

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *