Шевроле нива как поменять термостат: Замена термостата Нива Шевроле — Niva Chevrolet (ВАЗ 2123, Шеви, Travel)

Как заменить термостат Нива Шевролет

Необходимость в снятии термостата может возникнуть для его замены при нестабильном температурном режиме двигателя — перегреве или недостаточном прогреве.

При этом полностью сливать охлаждающую жидкость не требуется.

Для проверки термостата на автомобиле пустите двигатель и потрогайте рукой нижний шланг радиатора — он должен быть холодным.

После того как температура охлаждающей жидкости достигнет 80-85°С, шланг должен начать нагреваться.

Если этого не происходит, снимите термостат и проверьте его работоспособность.

Отказ термостата связан с заклиниванием термоклапана.

Термоклапан может заклинить как в открытом положении, при этом двигатель будет долго прогреваться.

Может термоклапан заклинить в закрытом положении, при этом двигатель будет перегреваться.

Снимать термостат необходимо только на полностью остывшем двигателе.

Вам потребуется отвертка.

 1. Слейте часть охлаждающей жидкости, вывернув пробку из отверстия для слива жидкости блока цилиндров (см.

«Замена жидкости охлаждения Нива Шевролет»).

Отверткой ослабляем хомут крепления отводящего шланга радиатора

Снимаем шланг с патрубка термостата

Ослабляем хомут крепления отводящего шланга блока подогрева дроссельного узла, и снимаем шланг с патрубка термостата.

В зависимости от комплектации двигателя термостат по конструкции может отличаться.

Если дроссельный узел с электронным приводом заслонки патрубок для подогрева дроссельного узла закрыт.

И от него не отходит шланг подогрева дроссельного узла (рис. 5).

Ослабляем хомут крепления байпасного шланга и снимаем его с патрубка термостата.

Ослабляем хомут крепления отводящего шланга радиатора отопителя к патрубку термостата и снимаем шланг.

Ослабляем хомут крепления шланга подвода охлаждающей жидкости к насосу

Снимаем термостат.

Перед установкой проверьте термостат, для чего опустите его в воду, подогретую до 70-75 °С.

Нагревайте воду, постоянно перемешивая ее, до (80±2)°С.

При температуре (80±2)°С основной клапан термостата должен начать открываться.

Если этого не происходит, замените термостат.

Установите новый термостат в порядке, обратном снятию.

Чтобы в дальнейшем исключить возможность подтекания охлаждающей жидкости, перед установкой смажьте патрубки термостата тонким слоем силиконового герметика.

 Залейте охлаждающую жидкость и удалите из системы охлаждения воздушные пробки (см. «Замена жидкости охлаждения Нива Шевролет»).

Замена термостата двигателя Нива Шевролет

Отказ термостата связан с заклиниванием термоклапана.

Термоклапан может заклинить как в открытом положении, при этом двигатель будет долго прогреваться

Может термоклапан заклинить в закрытом положении, при этом двигатель будет перегреваться.

 

Отверткой ослабляем хомут крепления отводящего шланга радиатора

Снимаем шланг с патрубка термостата

Ослабляем хомут крепления отводящего шланга блока подогрева дроссельного узла, и снимаем шланг с патрубка термостата.

В зависимости от комплектации двигателя термостат по конструкции может отличаться.

 

Если дроссельный узел с электронным приводом заслонки патрубок для подогрева дроссельного узла закрыт. И от него не отходит шланг подогрева дроссельного узла (рис. 4).

Ослабляем хомут крепления байпасного шланга и снимаем его с патрубка термостата.

 

Ослабляем хомут крепления отводящего шланга радиатора отопителя к патрубку термостата и снимаем шланг.

Ослабляем хомут крепления шланга подвода охлаждающей жидкости к насосу

 

Снимаем термостат

Проверка термостата

У термостата следует проверять температуру начала открытия основного клапана и ход клапана.

Для этого термостат установите на стенде, опустив в бак с водой или охлаждающей жидкостью.

 

Снизу в основной клапан 2 (рис. 9) уприте кронштейн ножки индикатора.

Начальная температура жидкости в баке должна быть 73–75° С.

Температуру жидкости постепенно увеличивайте примерно на 1 ОС в минуту при постоянном перемешивании, чтобы она во всем объеме была одинаковой.

За температуру начала открытия клапана принимается та, при которой ход основного клапана составит 0,1 мм.

Термостат необходимо заменять, если температура начала открытия основного клапана не находится в пределах (80±2)° С или ход основного клапана менее 6,0 мм.

Простейшая проверка термостата может быть осуществлена на ощупь, непосредственно на автомобиле.

После запуска холодного двигателя при исправном термостате нижний патрубок радиатора должен нагреваться, когда стрелка указателя температуры жидкости находится примерно на расстоянии 3–4 мм от красной зоны шкалы, что соответствует 80–85° С.

Замена термостата Нива Шевроле своими руками: схема, видео

Нормальный режим работы двигателя во многом зависит от термостата. Несложная система, установленная на автомобиле Нива Шевроле, позволяет самостоятельно снять и при необходимости заменить нерабочий термостат за небольшой промежуток времени.

Проверка термостата Нива Шевроле

Чтобы убедиться в нерабочем состоянии агрегата, нужно произвести несколько несложных действий. Для этого необходимо завести двигатель и дотронуться до нижнего патрубка радиатора охлаждения. Он должен быть холодным. Это означает, что агрегат работает нормально, а жидкость в системе идет по малому кругу. Как только мотор прогреется до 80-85 градусов, а это можно проконтролировать по датчику на приборной доске, нижний патрубок радиатора должен начать нагреваться. Повышение температуры говорит о том, что клапан терморегулятора открыт, и охлаждение пошло по большому кругу, а также в случае, когда шланг начинает греться при холодном двигателе или термостат подлежит замене.

Читайте также: Какой термостат лучше поставить на Шевроле Нива

Снятие и замена

Перед снятием агрегата нужно заглушить мотор и дождаться, пока он остынет. Далее можно пойти двумя путями: снять термостат, не сливая охлаждающую жидкость или с частичным сливом охлаждения. Разница методов в том, что при одном из них небольшая часть жидкости теряется.

БЕз слива охлаждения

Чтобы не сливать антифриз, можно поступить следующим образом:

1. Берем два ключа и два болта с гайками длиной 40 мм.
2. Пережимаем патрубки подачи охлаждающей жидкости.
3. Фиксируем их резьбовой парой.
4. Пережимаем шланг.

Охлаждающая жидкость останется на месте, кроме той, которая находится в термостате. Но перед началом процедуры нужно быть уверенным в хорошем состоянии шлангов.

Читайте также: Регулировка клапанов Нива Шевроле своими руками

Со сливом

Если нет желания испытывать шланги на прочность, тогда придется слить весь антифриз, который находится выше термостата. Для этого нужно воспользоваться сливной пробкой в блоке цилиндров. Действовать необходимо аккуратно, чтобы жидкость не попала на генератор. После слива жидкости и пережимаем шланг и переходим к демонтажу терморегулятора. Далее необходимо соблюдать последовательность:

1. С помощью крестовой отвертки ослабляем хомуты. Начинать нужно с проводящего и только потом переходить к отводящему шлангу.
2. То же действие выполняем со шлангом отопителя и идущим к блоку цилиндров.
3. Осторожно снимаем все шланги, чтобы охладительная жидкость не попала на генератор.
4. Снимаем старый агрегат и устанавливаем новый.

Монтаж нового элемента выполняется в обратной последовательности. Если старый термостат неразборный (это в большинстве случаев классический вариант), а клапан на нем не работает, его можно смело выбрасывать.

 

Термостат Нива Шевроле: какой выбрать и как заменить?

Термостат – прибор в системе охлаждения двигателя, автоматически регулирующий температуру охлаждающей жидкости.

Устройство поддерживает оптимальный тепловой режим работы двигателя, с его помощью мотор быстрее прогревается.

Конструктивно он является клапаном, внутри которого имеется термочувствительный элемент, перекрывающий поток воды, тосола, антифриза через радиатор до полного разогрева мотора.

Место установки: в Шевроле Нива расположен по левому переднему краю двигателя, соединяя нижний патрубок печки, патрубки от радиатора, мотора и дроссельной заслонки.

Производители и типы

Типоразмеры термостатов, которые по своей конструкции подходят для установки в составе двигателя автомобиля Шевроле Нива, производит целый ряд мировых компаний. Ниже в таблице представлен перечень изделий.

Модель	Заводской номер изделия	Температура открытия
Томсон	21230-1306010-05-0	80°
Zommer	2123-1306010	80°
Metal Inkar	2123-1306010-01	80°
Прамо	2123-1306010-02	80°
WEEL	182-0114	80°
Luzar	LT0123	80°
Herzog	HL36010	80°
Vkt	VT29003	80°
Fenox	TS009E7	80°
Finord	21231306010	80°
Пекар	21231306010	80°
Finwhale	FinwhaleT123	80°
Gallant	GLTh24	80°
Hofer	HF 445 730	80°

Среди автовладельцев сложилось мнение, что наиболее качественными, надежными и долговечными термостатами являются изделия, производимые российскими заводами. Таких предприятий в настоящее время три:

1. Город Ставрово Владимирской области, завод АТО;
2. Город Ржев Тверской области, завод ПРАМО;
3. Город Владимир, ООО «Томсон».
   

Среди зарубежных моделей хорошие отзывы автовладельцев о модели Metal Inkar польского производителя.

Эти изделия прекрасно работают в системе охлаждения Нивы Шевроле, двигатель прогревается быстро, нареканий нет.

Единственный минус – корпус изготавливается в двух вариантах – пластиковый и латунный. Второй вариант не очень жалуют водители, хотя он также хорошо работает в цепи.

Термостаты Zommer, Luzar, WEEL следует выбирать только от подтвержденных производителей. На рынке и в интернете очень много подделок. Реализаторы стремятся продать свою сомнительную продукцию под видом оригинального новичкам в автомобильном деле. Чтобы не обжечься, при покупке необходимо требовать от продавцов лицензии, сертификаты и подтверждающие документы.

Артикулы и цены

Для того чтобы вам было проще определиться какой лучше поставить на ваш автомобиль, ниже в таблице представлены артикулы и цены на рассмотренные ранее модели.

Модель	Артикул	Цена, руб
Томсон	ТА2123-1306010	390
Zommer	2123-1306010-06	420
Metal Inkar (полиамид)	10.0300.01	515
Прамо	2123-1306010-02	600
WEEL	181-0034	630
Luzar	LT0123	605
Herzog	HL36010	520
Vkt	VT29003	480
Fenox	TS009E7	490
Finord	21231306010	510
Пекар	21231306010	450
Finwhale	FinwhaleT123	520
Gallant	GLTh24	500
Hofer	HF 445 730	550

Отзывы владельцев Шеви Нивы

Алексей Бондаренко, Казань

Вот уже год, как я езжу с термостатом WEEN артикул 181-0034. Устройство включается при температуре 87°С. Первый мой термостат был тоже марки WEEL. С ним я проездил меньше года. Он перестал держать температуру. Нынешний прибор у меня уже один год и лето. Проблем не было ни разу. Температура всегда держится в пределах 85-92 градуса.

Максим Калашник, Псков

Эксплуатирую ВАЗ Шевроле Нива более 10 лет с термостатом Томсон. На термостат не жалуюсь. Его особенность – термические вставки работают примерно 2 года в обычном режиме. Потом начинают занижать свой показатель. Стандартная температура для них 81°С. Летом они работают нормально, то есть 87°С, а зимой немножко чувствуется прохлада при температуре 81°С.

Сергей Полторак, Бологое

На предыдущую Шниву ставил Финнорд, отработал на все 100%, в прошлом году на новом Шевике стал замерзать, но Финнорда не нашел, поставил Лузар – не холодно но и не так жарко…

Причины выхода из строя

Существует две основные поломки термостата:

1. Автомобиль не прогревается нормально и быстро;
2. Двигатель быстро перегревается.

Неисправность можно определить по характерному признаку — стрелка прибора, показывающего температуру двигателя, резко падает вниз во время разгона машины и прыгает вверх, если машина сбавляет скорость движения.

Внутри термостата установлен чувствительный клапан. Он может забиться грязью, маслом, инородными телами. Тогда его заклинивает в открытом либо закрытом состоянии.

Замена термовыключателя

Замена термостата осуществляется при нарушении теплового режима двигателя. Обычно это происходит после 60 тысяч км пробега. Процесс замены не сложный. Полностью сливать тосол либо антифриз из системы не обязательно.

Важно! При отсоединении патрубков выливается некоторое количество охлаждающей жидкости, поэтому необходимо предварительно купить для доливки.

Необходимые материалы и инструменты:

• отвертка;
• новые хомуты;
• герметик;
• ОЖ для доливки.

1.Ослабить винты на пяти хомутах, с помощью отвертки, стягивающих патрубки.

2.Сдернуть резиновые патрубки с корпуса термостата.

3.Снять старый термостат.

4.Новый прибор установить в обратной последовательности. Перед установкой места соединения смазать герметиком. Новые винты хомутов надежно затянуть отверткой.

Примечание! Все термостаты, конструктивно использующиеся для Нивы Шевроле, унифицированы и подходят на ВАЗовскую классику.

Видео

Видео-инструкция о проверке термостата и правильности выбора:

Замена термостата шеви нива

Нам очень жаль, но запросы, поступившие с вашего IP-адреса, похожи на автоматические. По этой причине мы вынуждены временно заблокировать доступ к сайту.

Чтобы продолжить, пожалуйста, введите символы с картинки в поле ввода и нажмите «Отправить».

В вашем браузере отключены файлы cookies

. Мы не сможем запомнить вас и правильно идентифицировать в дальнейшем. Чтобы включить cookies, воспользуйтесь советами на этой странице.

Почему так случилось?

Возможно, автоматические запросы принадлежат не вам, а другому пользователю, выходящему в сеть с одного с вами IP-адреса. Вам необходимо один раз ввести символы в форму, после чего мы запомним вас и сможем отличать от других пользователей, выходящих с данного IP. В этом случае страница с капчей не будет беспокоить вас довольно долго.

Возможно, в вашем браузере установлены дополнения, которые могут задавать автоматические запросы к поиску. В этом случае рекомендуем вам отключить их.

Также возможно, что ваш компьютер заражен вирусной программой, использующей его для сбора информации. Может быть, вам стоит проверить систему на наличие вирусов.

Если у вас возникли проблемы или вы хотите задать вопрос нашей службе поддержки, пожалуйста, воспользуйтесь формой обратной связи.

Замена термостата Нива Шевроле своими руками: схема, видео

Нормальный режим работы двигателя во многом зависит от термостата. Несложная система, установленная на автомобиле Нива Шевроле, позволяет самостоятельно снять и при необходимости заменить нерабочий термостат за небольшой промежуток времени.

Проверка термостата Нива Шевроле

Чтобы убедиться в нерабочем состоянии агрегата, нужно произвести несколько несложных действий. Для этого необходимо завести двигатель и дотронуться до нижнего патрубка радиатора охлаждения. Он должен быть холодным. Это означает, что агрегат работает нормально, а жидкость в системе идет по малому кругу. Как только мотор прогреется до 80-85 градусов, а это можно проконтролировать по датчику на приборной доске, нижний патрубок радиатора должен начать нагреваться. Повышение температуры говорит о том, что клапан терморегулятора открыт, и охлаждение пошло по большому кругу, а также в случае, когда шланг начинает греться при холодном двигателе или термостат подлежит замене.

Читайте также: Какой термостат лучше поставить на Шевроле Нива

Снятие и замена

Перед снятием агрегата нужно заглушить мотор и дождаться, пока он остынет. Далее можно пойти двумя путями: снять термостат, не сливая охлаждающую жидкость или с частичным сливом охлаждения. Разница методов в том, что при одном из них небольшая часть жидкости теряется.

БЕз слива охлаждения

Чтобы не сливать антифриз, можно поступить следующим образом:

1. Берем два ключа и два болта с гайками длиной 40 мм.
2. Пережимаем патрубки подачи охлаждающей жидкости.
3. Фиксируем их резьбовой парой.
4. Пережимаем шланг.

Охлаждающая жидкость останется на месте, кроме той, которая находится в термостате. Но перед началом процедуры нужно быть уверенным в хорошем состоянии шлангов.

Читайте также: Регулировка клапанов Нива Шевроле своими руками

Со сливом

Если нет желания испытывать шланги на прочность, тогда придется слить весь антифриз, который находится выше термостата. Для этого нужно воспользоваться сливной пробкой в блоке цилиндров. Действовать необходимо аккуратно, чтобы жидкость не попала на генератор. После слива жидкости и пережимаем шланг и переходим к демонтажу терморегулятора. Далее необходимо соблюдать последовательность:

1. С помощью крестовой отвертки ослабляем хомуты. Начинать нужно с проводящего и только потом переходить к отводящему шлангу.
2. То же действие выполняем со шлангом отопителя и идущим к блоку цилиндров.
3. Осторожно снимаем все шланги, чтобы охладительная жидкость не попала на генератор.
4. Снимаем старый агрегат и устанавливаем новый.

Монтаж нового элемента выполняется в обратной последовательности. Если старый термостат неразборный (это в большинстве случаев классический вариант), а клапан на нем не работает, его можно смело выбрасывать.

Как заменить термостат Нива Шевролет

Необходимость в снятии термостата может возникнуть для его замены при нестабильном температурном режиме двигателя — перегреве или недостаточном прогреве. При этом полностью сливать охлаждающую жидкость не требуется. Для проверки термостата на автомобиле пустите двигатель и потрогайте рукой нижний шланг радиатора — он должен быть холодным. После того как температура охлаждающей жидкости достигнет 80-85°С, шланг должен начать нагреваться. Если этого не происходит, снимите термостат и проверьте его работоспособность.

Рис. 1

Отказ термостата связан с заклиниванием термоклапана. Термоклапан может заклинить как в открытом положении, при этом двигатель будет долго прогреваться. Может термоклапан заклинить в закрытом положении, при этом двигатель будет перегреваться.

Снимать термостат необходимо только на полностью остывшем двигателе.

Вам потребуется отвертка.

1. Слейте часть охлаждающей жидкости, вывернув пробку из отверстия для слива жидкости блока цилиндров (см. «Замена охлаждающей жидкости»).

Рис. 2

Отверткой ослабляем хомут крепления отводящего шланга радиатора

Рис. 3

Снимаем шланг с патрубка термостата

Рис. 4

Ослабляем хомут крепления отводящего шланга блока подогрева дроссельного узла, и снимаем шланг с патрубка термостата.

Рис.5

В зависимости от комплектации двигателя термостат по конструкции может отличаться. Если дроссельный узел с электронным приводом заслонки патрубок для подогрева дроссельного узла закрыт. И от него не отходит шланг подогрева дроссельного узла (рис. 5).

Рис.6

Ослабляем хомут крепления байпасного шланга и снимаем его с патрубка термостата.

Ослабляем хомут крепления отводящего шланга радиатора отопителя к патрубку термостата и снимаем шланг.

Рис. 8

Ослабляем хомут крепления шланга подвода охлаждающей жидкости к насосу

Рис. 9

Перед установкой проверьте термостат, для чего опустите его в воду, подогретую до 70-75 °С.

Нагревайте воду, постоянно перемешивая ее, до (80±2)°С.

При температуре (80±2)°С основной клапан термостата должен начать открываться. Если этого не происходит, замените термостат.

Установите новый термостат в порядке, обратном снятию.

Чтобы в дальнейшем исключить возможность подтекания охлаждающей жидкости, перед установкой смажьте патрубки термостата тонким слоем силиконового герметика.

Залейте охлаждающую жидкость и удалите из системы охлаждения воздушные пробки (см. «Замена охлаждающей жидкости»).

ВАЗ 21213 | Замена термостата

Необходимость в снятии термостата и его замене может возникнуть при нестабильном температурном режиме двигателя: перегреве или недостаточном прогреве. В этом случае полностью сливать охлаждающую жидкость не требуется.

Для проверки термостата на автомобиле пустите двигатель и потрогайте рукой нижний шланг радиатора — он должен быть холодным. После того как температура охлаждающей жидкости достигнет 85–92 °С, шланг должен начать нагреваться. Если этого не происходит, снимите термостат и проверьте его работоспособность.

Вам потребуются: ключ-шестигранник «на 5», отвертка с крестообразным лезвием.

1. Снимите пробку с расширительного бачка. Отверните пробку сливного отверстия внизу правого бачка радиатора и слейте из него жидкость (см. «Замена охлаждающей жидкости»). Заверните пробку сливного отверстия.

2. Ослабьте затяжку двух хомутов крепления шлангов на патрубках крышки термостата.

3. . и снимите шланги с патрубков крышки.

4. Выверните три болта крепления крышки.

5. . и снимите ее вместе с термостатом.

Обратите внимание на состояние уплотнительного резинового кольца в пазу крышки термостата. Сильно деформированное, надорванное или потерявшее упругость кольцо замените.

6. Преодолевая усилие пружины, отожмите фиксирующую пластину термостата вниз и, повернув ее в любом направлении, выведите из зацепления с пазами.

7. Выньте из крышки термостат.

8. Перед установкой нового термостата проверьте его, опустив в воду, подогретую до 78–80 °С. Нагревайте воду, постоянно перемешивая, до температуры (85±2) °С.

9. При температуре (85±2) °С шток термостата должен начать выдвигаться из силового элемента. Если этого не происходит, замените термостат.

10. Установите термостат в порядке, обратном снятию.

Для того чтобы в дальнейшем исключить возможность утечки охлаждающей жидкости, перед подсоединением шлангов к крышке термостата смажьте патрубки крышки тонким слоем герметика.

11. Заполните систему охлаждения жидкостью (см. «Замена охлаждающей жидкости»). Заверните пробку расширительного бачка, пустите двигатель, проверьте отсутствие утечки охлаждающей жидкости через соединения шлангов термостата и прогрейте двигатель на холостом ходу до рабочей температуры, чтобы удалить из системы воздушные пробки.

Замена термостата на Шевроле Ниве достаточно простой процесс. О том как это сделать данная статья.

Как известно, признаков неисправности термостата не так уж и много. В случае, если с этим устройством что-то не так, то обычно это проявляется в следующем:

• двигатель быстро перегревается;
• машина не может нормально прогреться;
• резкое падение стрелки датчика температуры при разгоне и подъем при снижении хода

Необходимый инструмент.

Из инструмента необходимо иметь:

Процесс замены.

Уровень сложности: средний
Время выполнения: 65 — 70 мин
Частота выполнения: при неисправности

• Откройте капот;
• Снимите пластиковый кожух с двигателя;

• Перед заменой термостата следует слить охлаждающую жидкость, как это можно сделать описано здесь.
• Крестообразной отверткой ослабьте обжимку шланга, приходящего от радиатора и снимите его;

• Распустите хомут отводящего шланга к узлу обогрева корпуса дроссельной заслонки и сдерните его с патрубка;

• Ослабьте обжимку шланга, приходящего от головки мотора и снимите его с патрубка;

• Распустите хомут отводящего шланга радиатора печки и стащите его с патрубка;

• Расслабьте хомут шланга, приходящего от помпы и снимите его с патрубка;

Термостат снят, можно устанавливать новый.

Установка выполняется в обратном порядке. После окончания сборки необходимо залить охлаждающую жидкость, о том как это выполнить можно прочитать во второй части этой статьи.

Теперь вы знаете как производится замена термостата на Шевроле Ниве.

А если вам необходима подробная информация о системе охлаждения, то вам сюда.

Замена термостата на Нива Шевроле: фото и видео

Прежде, чем приступать к снятию агрегата, необходимо дождаться, пока двигатель полностью остынет.

Известно два метода демонтажа термостата. Первый из них предусматривает частичный слив охлаждающей жидкости, а второй —.

Ниже мы рассмотрим каждый из них по отдельности. Демонтаж без слива охлаждающей жидкости. Чтобы сэкономить время, и снять термостат без слива антифризанеобходимо выполнить следующие действия: Подготавливаем два гаечных ключа и два болта с гайками или проволку как на картинке.

С помощью них пережимаем шланги подачи антифриза. Фиксируем в нужном положении с помощью гаек. Правда перед началом этой операции стоит убедиться, что шланги в хорошем состоянии, без трещин и не потеряли эластичность. Со сливом Сливаем замена термостата на нива шевроле Если же экспериментировать нет желания, тогда сливаем весь антифриз, который находится выше термостата.

Как заменить термостат на а/м Шевроле Нива (фото и видео).

Для этого пользуемся сливной пробкой в блоке цилиндров. При этом и далее необходимо следить, чтобы антифриз не попал на генератор.

Он этого не любит. После того, когда антифриз слит или шланг пережат, можно приступать к демонтажу термостата.

Алгоритм действий такой: При замена термостата на нива шевроле крестовой отвёртки ослабляем стяжные хомуты, откручиваем стяжные винты. Это нужно сделать сперва на подводящем, потом на отводящем шланге. Откручиваем хомуты. То же делаем со шлангом отопителя и шлангом, который идёт к блоку цилиндров и верхним шлангом.

Это означает, что агрегат работает нормально, а жидкость в системе идет по малому кругу.

Как только мотор прогреется до градусов, а это можно проконтролировать по датчику на приборной доске, нижний патрубок радиатора должен начать нагреваться. Повышение температуры говорит о том, что клапан терморегулятора открыт, и охлаждение пошло по большому кругу, замена термостата на нива шевроле также в случае, когда шланг начинает греться при холодном двигателе или термостат подлежит замене. Читайте также: Какой термостат лучше поставить на Шевроле Нива Снятие и замена Перед снятием агрегата нужно заглушить мотор и дождаться, пока он остынет.

Замена термостата

Далее можно пойти двумя путями: Разница методов в том, что при одном из них небольшая часть жидкости теряется. БЕз слива охлаждения Чтобы не сливать антифриз, можно поступить следующим образом: Старый как и новый термостат нужно проверить в горячей воде перед обратной установкой, которая делается в обратном порядке.

В конце надо залить охлаждающую жидкость в систему и выгнать воздушные пробки. Как проверить снятый термостат на Шниве Нужно взять емкость, заполнить ее замена термостата на нива шевроле и нагреть до градусов.

Модернизация термостата Шевроле-Нива

Модернизация термостата Шевроле-Нива

Модернизация термостата Шевроле-Нива  Авторы alexlozzh и Nikos102

Цель: повысить и оперативно регулировать температуру ОЖ двигателя.

Средства: нам понадобится собственно термостат Шевроле-Нива, болт М8х12 — 1 шт., болт М5х40 — 1 шт., гайка М5 — 1 шт., кровельная шайба внутр. диаметр 5 мм — 1 шт., и, возможно, гайка М8 — 1 шт. А также капля эпоксидки, пассатижи, утконосы, дрель, набор свёрл и метчики М5 и М8х1,25. Болты М5, М8,гайки М5, М8 из нержавейки, шайба из оцинковки от саморезов кровельного железа.  

Термостаты: из тех, что попали мне в руки, проще всего модернизировать оригинальный ВАЗ и ЛУЗАРовский. Ниже будет приведена переделка термостата Metal-Incar.

Термостаты ЛУЗАР и Лада-Имидж

Детали и инструменты(?), которые нам нужны:

Оригинальный ВАЗовский термостат:

Для начала просверливаем в центре болта М8х12 соосное отверстие 4 мм и метчиком нарезаем резьбу М5. Сверлим и нарезаем аккуратно, со смазкой — нержавейка очень тягучая, инструменты легко обломить.

Отверстие просверлено и резьба нарезана. Болт М8х12:

Оригинальный упор штока термоэлемента. Нам его надо изменить:

Длинными утконосами отводим в сторону шток термоэлемента:

Крышка термостата:

На крышке термостата намечаем центр, керним и сверлим отверстие 6,5 мм и нарезаем резьбу М8. В оригинальном упоре штока сверлим отверстие 5 мм:

Отверстия просверлены, резьба нарезана:

Возвращаем шток термоэлемента на место:

Засверливаем торец болта М5 (см. последний рисунок) и вкручиваем в болт М8 в полученную конструкцию. Новый упор штока в сборе:

Вкручиваем в крышку термостата и проверяем соосность со штоком. Если болт М5 не касается (или слегка касается) стенки оригинального упора — всё в порядке. Выкручиваем болт М8, намазываем резьбу и основание шляпки эпоксидкой и вкручиваем всё на место. Даём просохнуть согласно инструкции клея. Для усиления конструкции, изнутри можно добавить гайку М8. Но можно обойтись без эпоксидной смолы. Для герметизации используем шайбу от кровельного самореза внутренним диаметром 8 мм, на фото всё понятно:

ВАЗовский термостат:

ЛУЗАРовский термостат:

Термостат устанавливаем горизонтально:

После прогрева двигателя температуру ОЖ выставляем по БК 90°С (или по стрелке на КП) и получаем удовольствие!

alexlozzh, 01. 02.14. Небольшие изменения внесены 18.01.15.

Модернизация термостата Metal-Incar

Видим клапан малого контура:

Утконосами упираемся в этот клапан и отводим шток термоэлемента в сторону:

На торцевой части термостата сверлим отверстие Ф7мм, и выдавливаем упорный пятачок штока термоэлемента:

Так как стенки этого термостата тонкие, для регулировочного болта можно использовать резьбовую заклёпку М5:

Обжимаем заклёпку при помощи либо специальной обжимки, либо с помощью обычного болта М5:

Вид изнутри:

Вид снаружи:

Шайба от кровельного самореза плотно обжимает и болт и заклёпку. Вид в собранном и затянутом состоянии снаружи:

Вид в собранном и затянутом состоянии изнутри:

Устанавливаем горизонтально, настраиваем на 90^оC и наслаждаемся!

alexlozzh, 18. 01.15. 

Дополнение от 30.08.16, автор Legio:

Приветствую всех, дамы и господа…

Сегодня делал очередной термостат на 2123 как alexlozzh с использованием заклепки для М5 резьбы, и получилось так, что резьба в самый ответственный момент просто на болте провернулась. Итог печальный: заклепка не затянута, гайки не выкручиваются, дырка в термостате, приплыли…

Суть доработки всем понятна, регулировочный винт в донышко термостата 2123. Моя суть доработки состоит в использовании штуцера для стравливания тормозной жидкости ВАЗ или ГАЗ уже не помню, он идет М8, внешний диаметр «мяса» 7 мм, вполне для винта М4-М5 подходит и надежно, что не лопнет:

Главное преимущество этого штуцера — то, что у него уже просверлен центр, это очень важно. Убираем ножовкой по металлу, как на фото, края, и получаем болт М8 с дыркой внутри:

Изнутри термостата гайка ключ на 13:

Далее сверлом 3,3 или 4 делаем отверстие и нарезаем метчиком резьбу М4 или М5, все…

Дальнейшая доработка выше на фото.

* * *

Увидел статью про модернизацию — установку термостата Шнива, и тоже решил сделать.

Посоветовался с мужиками, было несколько идей реализации кроме той, что на сайте: попробовать сделать кран буксу, использовать заправочный клапан фреонового баллона и т. д. Решил проще сделать, из заправочного клапана фреонового баллона:

Откручиваем нужную нам деталь от пустого баллона из-под фреона, сам по себе вентиль в сборе с корпусом не разборный, на фото видно: я разрезал по кругу фальцовку и освободил пластмассовый вентиль от корпуса. Вентиль уплотняется в корпусе двумя резиновыми кольцами, бывают вентили с одним кольцом.

Отнёс термостат и вентиль токарю, чтобы он по образцу сделал вентиль уже металлический, идеально — из нержавейки. Далее делаем всё так же, как в статье: находим центр, сверлим, и нарезаем резьбу, чтобы в торец термостата закрутить корпус вентиля. Токарь делает по образцу вентиль с двумя канавками для уплотнительных резинок, шток также 5 мм.

Корпус не ржавеет, шток тоже, резиновые кольца смазать литолом — и можно ставить на авто. Ручку по вкусу делаем , можно и под ключ.

Вроде бы всё.

На авто не испытывал. Честно говоря, мне по компоновке не встало в 16-ти клапанную классику, поэтому лежит теперь. Я думаю, должно быть вполне работоспособно.

06.04.14. Nikos102.

Шевроле Нива: система охлаждения. Шевроле Нива: устройство системы охлаждения и возможные неисправности

В состав любого автомобиля входит несколько базовых систем, без правильного функционирования которых все преимущества и удовольствие от владения могут быть сведены на нет. Среди них: система питания двигателя, выхлопная система, электрическая система, а также система охлаждения двигателя. Можно долго спорить, что из них важнее или важнее и на что следует обратить основное внимание.Фактически, каждая система и даже отдельный узел требуют ухода и ухода. Самый простой способ понять это — провести аналогию между автомобилем и живым организмом. Запусти всего один орган и попадешь в беду.

Данная статья посвящена системе охлаждения автомобиля «Шевроле Нива». Такие выпуски как:

— устройство и состав системы охлаждения;

— слабые места — на что следует обратить особое внимание;

— профилактика и осмотр — залог длительной эксплуатации всего устройства в целом;

— варианты неисправностей и способы их эффективного устранения.

Состав и основные компоненты системы

Чтобы хорошо разбираться в системе, достаточно видеть перед собой ее структуру и составные части. Уже только на основе схематического рисунка можно сделать снимок работы и увидеть слабые места. Не исключение и система охлаждения. Шевроле Нива представлена ​​замкнутой, принудительно циркулируемой конструкцией.

Как видно из рисунка, система содержит такие важные компоненты:

• радиатор;
• вентиляторы охлаждения;
Термостат
• ;
• патрубков и печей охлаждения;
• вентиляторный насос;
Расширительный бачок
• ;
• Датчик температуры охлаждающей жидкости.

Без правильной работы любого из этих элементов вся система охлаждения двигателя будет неэффективной. Шевроле Нива фактически зависит от этих компонентов.

Назначение и принцип действия

Двигатель автомобиля во время работы сильно нагревается. Внутри баллона температура газа достигает 2000 градусов Цельсия. Система охлаждения предназначена для снятия этого температурного стресса. Для этого в двигателе предусмотрена так называемая водяная рубашка — система каналов, по которым течет охлаждающая жидкость.Благодаря принудительной циркуляции тепло отводится наружу.

Форсунки, помпа, термостат — вот и вся система охлаждения. Chevrolet Niva, схема течения антифриза или антифриза, показанная на рисунке выше, остывает довольно быстро. Это обеспечивается водяным насосом, который, в свою очередь, работает от шкива коленчатого вала через поликлиновой ремень. На холодном двигателе (температура охлаждающей жидкости до 78 ° С) термостат закрыт, и есть циркуляция по «малому кругу» в обход радиатора охлаждения. В «малом круге» помимо рубашки двигателя обязательны радиатор отопителя и блок дроссельной заслонки.

После прогрева двигателя, а значит, и антифриза (более 80 ° C) термостат открывается, охлаждающая жидкость циркулирует по основному радиатору. Радиатор имеет два вертикальных пластиковых бачка и алюминиевую центральную часть горизонтальных трубок. Антифриз поступает через верхний патрубок в правый бачок, а выходит из радиатора через выхлопную трубу левого бачка.Вот и сливная пробка от радиатора.

Система управления

Электроника в автомобиле доминирует над элементами любой системы, и система охлаждения не исключение. В Chevrolet Niva реализовано управление контуром циркуляции антифриза, основанное на работе контроллера, данных с датчика температуры и блока управления. На радиаторе охлаждения закреплен кожух с двумя спаренными вентиляторами. В народе их называют «Карлсоны». Информация о превышении температуры антифриза поступает с датчика температуры, который установлен в блоке двигателя. И уже управление осуществляется непосредственно ЭБУ (электронным блоком управления).

При повышении определенной запрограммированной температуры сначала включается один правый вентилятор, а затем оба, причем в расширенном режиме. Для разных прошивок блока управления первый вентилятор включается с 98 ° С, а сразу оба — со 100 ° С или 102 ° С. Расширенный режим работы отключается при понижении температуры до 93 ° С. Есть варианты, когда одновременно работают только два вентилятора, что не всегда удобно.Этот нюанс — одно из слабых мест системы охлаждения. Иногда достаточно перепрошить ЭБУ, чтобы добиться оптимальной работы вентиляторов, и все налаживается.

Прочие компоненты системы охлаждения

Помимо основных важных компонентов системы охлаждения, таких как радиатор, термостат, водяной насос и пара вентиляторов, не стоит забывать и о вспомогательных элементах. Есть патрубки охлаждения. От этих элементов зависит и Шевроле Нива. Иногда простая ослабленная манжета шланга может привести к перегреву охлаждающей жидкости. А все потому, что потечет негерметичное соединение.

Расширительный бачок автомобиля имеет пробку с впускным и выпускным клапаном. Самое интересное для нас — выхлоп — предназначен для поддержания необходимого давления в системе. Это сделано для того, чтобы при повышенном давлении нагрев происходил быстрее, а значит, двигатель быстрее достигнет рабочей температуры. В случае резкого повышения температуры (термостат подклинивает и не успевает открыться) клапан в пробке бака срабатывает и сбрасывает избыточное давление.

Возможные неисправности системы охлаждения

Требуемый температурный режим должен поддерживать систему охлаждения двигателя. «Шевроле Нива» может быстро перегреться, и это практически всегда приводит к ремонту силового агрегата. Поэтому важно заранее предотвратить возможные проблемы. Профилактика — прежде всего. Что мне следует искать в первую очередь?

К слабым местам Нива Шевроле можно отнести:

• расширительный бачок и его пробка с клапаном;
• водяной насос;
• система управления радиаторами электрическая;
Термостат
• ;
• радиатор;
Ремень генератора
• ;
• штуцера системы.

Неисправности системы охлаждения Нива Шевроле хорошо изучены. Ведь данная модель находится в эксплуатации с 2002 года. Следуя рекомендациям, можно избежать практически всех проблем, связанных с перегревом двигателя.

Расширительный бак

Казалось бы, в чем может быть проблема? Простое изделие из пластика и стоит на первом месте в списке слабых мест. Дело в том, что качество материала для тары оставляет желать лучшего.По поводу треснувшего бака написано много страниц форумов. Он просто не выдерживает рабочего давления системы. Из наиболее популярных решений этой проблемы можно выделить два.

Самый простой вариант — снизить рабочее давление. Да, двигатель будет нагреваться до рабочей температуры медленнее, чем планировалось конструкторами. Как показывает практика, задержка в несколько минут не критична, но целый расширительный бачок — награда за такое решение. При этом нет материальных затрат — пробка протыкается шилом или не закручивается до конца.

Во второй версии поменять родной расширительный бачок. Самая популярная замена — аналоги от европейского концерна VW. Форма и размер для русских Кулибиных значения не имеют. Главное, чтобы она была прочной и не трескалась. Материальные вложения при замене материалами примерно 500-700 р.

Частичное решение проблемы достигается заменой только пробки бака, рассчитанной на меньшее давление. Этот вариант оказывается средней стоимостью, но найти самые сложные варианты.

С 2013 года производитель автомобилей также решил проблему, запустив производство расширительных бачков из более надежного и качественного материала.

Водяной насос от Нива Шевроле

Что попроще: помпа и система охлаждения. «Шевроле Нива» гарантирует грамотную работу при наличии качественных комплектующих. Но вот именно водяная помпа — вот слабое звено. Бывают случаи, когда эта деталь буквально превращается в расходник и меняется так же часто, как фильтры.

Причин выхода из строя помпы может быть несколько. Чаще всего это небольшой ресурс и некачественная сборка. Благо сейчас большой выбор производителей, и вы можете выбрать для себя самую прочную деталь.

Самостоятельная замена помпы не представляет особой сложности. Но, как и в любой работе, есть нюансы. Особое внимание следует уделить необходимым зазорам при установке, чтобы приводной ремень находился в одной плоскости со всеми точками крепления.

Неисправности в электрических цепях

Среди основных проблем, которые могут возникнуть в цепи ЭБУ — вентиляторы, это банальная проводка, а также предохранители. Наиболее легко проверяемые предохранители. Затем, если не помогло, ищется проблема в проводах «дозвоном». Иногда вентилятор просто заклинивает из-за недостаточной смазки. Проверяется механически на заглушенной машине. Если крыльчатка круто вращается рукой, причина в этом.

Неисправна система охлаждения? «Шевроле Нива» может отклеиваться в системе антифриз из-за старой прошивки блока управления. Важно, чтобы вентиляторы включались в нужное время и своевременно выключались. В разных прошивках программируются разные значения параметров контроля температуры. Обязательно проверьте реле включения на наличие проблем с вентилятором.

Термостат и возможные проблемы

Стабильная работа термостата — это своевременное открытие канала, по которому теплоноситель направляется в радиатор. Если этого по каким-то причинам не происходит — антифриз циркулирует только по малому кругу и достаточно быстро прогревает двигатель до критических температур.Также не будет работать термостат. Как при этом может вести себя Шевроле Нива? Система воздушного охлаждения не нужна, потому что она образует трубку. За эффективную работу термостата отвечает термочувствительный элемент. Если он перестает справляться со своей функцией — термостат следует заменить.

Новый термостат перед установкой рекомендуется проверить на работоспособность. Это делается путем нагрева воды в баке при опущенном термостате. При достижении температуры открытия убедитесь, что он сработал, а затем, после охлаждения, закроется.

Радиатор «Шевроле Нива»

Родной радиатор на машину — довольно надежный узел. Во избежание этого рекомендуется чистить и постирать на улице. Алюминиевая решетка не должна забиваться, так как это значительно снижает теплоотдачу. Также следует регулярно осматривать его на предмет механических повреждений и протечек. При длительной эксплуатации автомобиля имеет смысл внутренняя промывка каналов радиатора. Для этого есть специальные добавки и готовые растворы.

Если нужно заменить — есть смысл подумать о медном варианте. Медь по теплоотводящим свойствам лучше алюминия, да и устройство в целом будет намного эффективнее охлаждать антифриз.

Что касается качества антифриза, не забывайте проверять его плотность ареометром. Особенно это актуально в зимнее время эксплуатации автомобиля. Может полностью отказаться от системы охлаждения. Шевроле Нива и возможные поломки ее радиатора не должны портить настроение. Лучше всегда держать в запасе концентрат. Тогда при недостаточной плотности теплоносителя можно будет все исправить.

Почему так важен ремень генератора?

Ремень генератора приводит в движение насос через шкив коленчатого вала. Если он сломается, то, помимо того, что генератор перестает заряжать аккумулятор и питать всю электрическую систему в автомобиле, насос также перестает работать. В этом случае высока вероятность перегрева двигателя, так как циркуляция антифриза прекращается.

Вся система охлаждения зависит от того, как натянут ремень генератора. Шевроле Нива будет работать в агрегате водяного насоса только часть мощности из-за проскальзывания насоса. Все это приводит к дополнительному нагреву двигателя. Своевременный осмотр и затяжка ремней обезопасят и вас, и вашу машину.

Трубки системы охлаждения

Как шланги системы охлаждения могут повлиять на работу автомобиля? «Шевроле Нива» ничем не отличается от других автомобилей. Форсунки требуют простого внимания и своевременного затягивания хомутов во всех точках крепления. Слабым местом является соединение выхлопной трубы с радиатором. При чрезмерном давлении любой некачественный крепеж может потечь, что недопустимо. Не забываем о трубах в системе отопления. Они менее вероятны, чем моторные отсеки, но также могут давать течь. Как и любое резиновое изделие, со временем шланги просто стареют и требуют своевременной замены.

Заключение

Подводя итоги, стоит отметить, что в автомобиле разработана грамотная система охлаждения. «Нива Шевроле» 2123 при должном уходе долгое время остается в рабочем состоянии.Достаточно осмотреть и при необходимости долить охлаждающую жидкость.

Почему греется нива. Нива Шевроле прогревается

При работающем двигателе хорошая система охлаждения поддерживает оптимальный температурный режим. Неисправности в системе охлаждения могут вызвать перегрев двигателя. Если пропустить этот момент, могут возникнуть неприятные последствия: поломка прокладки головки блока, коробление головки и, как следствие, сложный ремонт двигателя. На приборной панели любого автомобиля есть указатель температуры охлаждающей жидкости.Если двигатель перегревается, стрелка указателя приближается к красной зоне. К сожалению, мы не всегда вовремя обращаем внимание на это устройство и догадываемся о перегреве двигателя только тогда, когда замечаем выходящий из-под капота пар или даже слышим его свист.

Проверка системы охлаждения

При первых признаках перегрева, если стрелка указателя температуры ушла в красную зону, но пар не выходит из-под капота, полностью открыть вентиль отопителя и регулировку расхода воздуха в воздушной заслонке, включить электродвигатель отопителя на максимальная скорость.

Включите сигнализацию, выжмите педаль сцепления и по инерции автомобиля постарайтесь осторожно подъехать к краю проезжей части и остановиться как можно правее на обочине дороги, а по возможности — вне проезжей части. Дайте двигателю поработать пару минут на нормальных оборотах холостого хода с включенным на полную мощность нагревателем.

Предупреждение

Не останавливайте двигатель немедленно! Единственное условие — сохранить герметичность системы охлаждения.Если шланг лопнул или оторвался, или возникла другая утечка, помимо выбивания жидкости из-под пробки расширительного бачка, двигатель необходимо немедленно остановить!

После остановки перегретого двигателя начинается локальный перегрев охлаждающей жидкости в точках соприкосновения с наиболее нагретыми частями двигателя и образование паровых пробок. Это явление называется «тепловой удар».

Остановите двигатель. Учтите, что перегретый двигатель не может сразу остановиться после выключения зажигания и продолжает работать из-за так называемого псевдо-горячего зажигания.Такая работа вредна для двигателя, поэтому ее следует остановить принудительно, либо осторожно прижав педаль газа к полу, либо включив любую передачу при выжатом сцеплении, а затем нажав на тормоз и отпустив сцепление.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Откройте капот и осмотрите моторный отсек. Определите, откуда идет пар. Предупреждение Никогда не открывайте сразу крышку расширительного бачка.Жидкость в системе охлаждения находится под давлением, при открытии пробки давление резко упадет, жидкость закипит и ее брызги могут вас ошпарить. Если вы хотите открыть крышку радиатора на горячем двигателе, сначала положите сверху толстую толстую тряпку и только потом осторожно поверните крышку. 2. При осмотре двигателя обратить внимание на наличие охлаждающей жидкости в расширительном бачке, исправные резиновые шланги, радиатор, термостат. 3. Посмотрите под передними ковриками в салоне на предмет утечек или следов утечки охлаждающей жидкости из радиатора или крана обогревателя. Нашли утечку? №: см. Поз. 5 4. Сломанный шланг можно временно отремонтировать с помощью изоленты. Протечку радиатора, термостата или отопителя довольно сложно устранить на месте, поэтому в такой ситуации необходимо доливать воду в систему охлаждения и внимательно следить за показателем температуры во время движения, периодически восстанавливая уровень в система охлаждения. Предупреждения Длительное использование воды вместо антифриза приводит к образованию накипи в системе охлаждения двигателя, ухудшению его охлаждения и, как следствие, снижению ресурса. Никогда не добавляйте холодную воду в перегретый двигатель. Дайте двигателю остыть с открытым капотом не менее 30 минут. 5. Пока двигатель еще теплый, включите зажигание и убедитесь, что вентилятор охлаждения вращается. Да: см. Пункт 13 6. Проверьте, исправен ли датчик, включающий двигатель вентилятора. Для проверки снимите два провода с клемм датчика, установленного в радиаторе, и соедините их между собой. Включите зажигание. Вращаются ли лопасти вентилятора? №: см. Поз. 8 7. Довести уровень жидкости в системе охлаждения до нормы, заизолировать кабельные наконечники, чтобы они не замыкались на массу. Двигатель вентилятора будет работать постоянно. Некоторое время это допустимо, но при первой возможности замените датчик в радиаторе на рабочий, а антифриз разбавленный водой — на новый, так как точка замерзания такого «коктейля» намного выше. 8. Если вентилятор не включается при замыкании проводов идущих к датчику, то причиной может быть перегоревший предохранитель, неисправное включение реле или перегоревший электродвигатель. Замените предохранитель № 5 (монтажный блок типа 2114-3722010-60) или № 4 и 8 (монтажный блок типа 17.3722). Номера предохранителей можно проверить по маркировке на крышке монтажного блока. Чтобы проверить результат замены, замкните накоротко два провода, подключенных к выключателю вентилятора, и включите зажигание. Электродвигатель работает? №: см. Поз.10 9. Удачной поездки! 10. Чтобы проверить двигатель, возьмите два дополнительных провода и подайте на него питание непосредственно от аккумулятора. Провода должны быть надежно закреплены и изолированы. Предупреждения Не допускайте короткого замыкания проводов между собой! Обратите внимание на полярность подключения: электродвигатель должен вращаться так, чтобы вентилятор продувал воздух через радиатор к двигателю, а направления создаваемого воздушного потока и набегающего (следящего) потока совпадали. Электродвигатель работает? №: см. Пункт 12 11.Обратитесь в автосервис , чтобы проверить проводку или заменить реле вентилятора охлаждения. 12. Обратитесь в автосервис , чтобы проверить проводку или заменить двигатель охлаждающего вентилятора. 13. Двигатель может перегреться при выходе из строя термостата, который регулирует поток жидкости в системе охлаждения через радиатор или мимо него (для ускорения прогрева холодного двигателя). 14. Чтобы проверить термостат, на прогретом двигателе проверьте температуру верхнего и нижнего шлангов, соединяющих двигатель с радиатором. Если нижний шланг радиатора холодный, термостат неисправен, циркуляции через радиатор нет. Важную роль в обеспечении оптимального температурного режима играет пробка расширительного бачка. Он поддерживает избыточное давление в системе не ниже 0.1 МПа (1,1 кгс / см 2). В этом случае температура кипения воды повышается до 120 ° С, а антифриза до 130 ° С. К сожалению, при заклинивании клапана в закрытом положении при перегреве возникает значительное превышение избыточного давления [более 0,2 МПа (2 кгс / см 2)], что может привести к разрыву расширительного бачка или выходу из строя одного из шлангов. Поэтому раз в год пробку расширительного бачка необходимо промывать проточной водой, а клапан проверять на заедание, нажимая пальцем.В случае сомнений замените заглушку. Очевидно, что если на перегретом двигателе снять крышку расширительного бачка и это действие по времени совпадет с «термическим ударом», то закипание жидкости и образование воздушных пробок в системе охлаждения будут гарантированы. Промывайте ячейки радиатора раз в год струей воды под высоким давлением (на специальной автомойке), направляя струю сначала навстречу набегающему потоку воздуха, а затем к нему, чтобы удалить с поверхности радиатора грязь, налипших насекомых и дорожный мусор. Это частично восстанавливает эффективность радиатора.

Ну что сказать — эта поломка, так сказать, преследует меня с прошлой машины, тогда была шестерка, ох, и она любила греться даже с включенной печкой. Сейчас купил Шевроле Нива 2004 года — опять то же самое — начала греться. Исправлено, но не полностью, один вентилятор не работал. Опять и поменяй. Поэтому решил здесь сделать своего рода шпаргалку для начинающих водителей, чтобы они сразу поняли, почему греется их Шевик и как это исправить.И вообще в какую сторону смотреть)) А то ехать и постоянно смотреть на датчик температуры не очень приятно, верно))

1. В первую очередь — кончился тосол / тосол, а значит помпе нечем прогнать систему охлаждения. Проверить просто — загляните в расширительный бачок, если охлаждающей жидкости нет или меньше нормы, нужно долить. Или поищите куда идет антифриз. Если его нет, значит, он должен откуда-то вытекать.

• Здесь тоже есть несколько вариантов. Во-первых, он тупо закончился вовремя, потому что тоже испаряется. Поэтому следите за уровнем охлаждающей жидкости (охлаждающей жидкости).

• Второй протекает по трубам. Проверяем на герметичность, затягиваем хомуты, можно все трубы поменять на верность. Если есть протечка, вы сразу заметите сырость в моторном отсеке, а при включении печки она будет мерцать от испарившегося антифриза.

• Третье — протекает через радиатор, тоже часто выходят из строя.Если радиатор негерметичный, не экономьте, купите сразу медный — он в разы круче алюминиевого, если часто ездите по бездорожью, то не сомневайтесь, сразу ставьте медный, ведь легко варить в говне. А медь отдает тепло намного круче алюминия.

• В-четвертых, насос накрыт и протекает через него. Была, пришлось купить помпу и сдать в сервис. Насосы вообще летают очень часто, так что не удивляйтесь.

2. Вентиляторы — они тоже могут «крякать», причем отдельно друг от друга. Как известно, в Шевике есть двухместные «Карлсоны», правый (пассажирский) включается раньше, на разных машинах по-разному, но в районе 93-97 градусов, сейчас не припомню. Второй — водительский, включается позже, с уже серьезным перегревом — около 110 градусов и молотит, пока не упадет до 93. Оказывается, бывает, что при сильном перегреве молотят оба винта. И если, например, при 120 градусах у вас работает 1 клапан, то второй приказал долго жить.Кстати, вполне может быть, что холостой просто забился грязью и засох. Кручу вручную (только при не заводится машине, проверю).

3. Проверьте термостат и предохранители. Прогреваем машину до 100 градусов, затем выключаем и прикладываем руку к радиатору. Если холодно, то термостат едет по небольшому кругу и не доходит до радиатора охлаждающей жидкости. Если жарко, но вентиляторы не включаются, значит, реле, отвечающее за старт «Карлсонов», накрыто.Меняем либо то, либо другое. Если перегорели предохранители (для вентиляторов они у ног пассажира, если что, такие большие красные 50 ампер), то и клапаны не сработают и рано или поздно закипишь в дороге. Или включите печку на максимум, чтобы попасть туда))

4. Ремень генератора (он же отвечает за помпу и ГУР) — если он слабо натянут, то помпа будет плохо качать и двигатель тоже может прогреться. Если на устройствах горит лампа разряда АКБ, а зарядка не идет и машина сразу начинает прогреваться, то это опять мой случай когда.Так насос перестал качать охлаждающую жидкость и резко закипает емкость.

При работающем двигателе исправная система охлаждения поддерживает оптимальный температурный режим. Неисправности в системе охлаждения могут вызвать перегрев двигателя. Если пропустить этот момент, могут возникнуть неприятные последствия: поломка прокладки головки блока, коробление головки и, как следствие, сложный ремонт двигателя. На приборной панели любого автомобиля есть указатель температуры охлаждающей жидкости. Если двигатель перегревается, стрелка указателя приближается к красной зоне.К сожалению, мы не всегда вовремя обращаем внимание на это устройство и догадываемся о перегреве двигателя только тогда, когда замечаем выходящий из-под капота пар или даже слышим его свист.

Проверка системы охлаждения

При первых признаках перегрева, если стрелка указателя температуры ушла в красную зону, но пар не выходит из-под капота, полностью открыть кран отопителя и заслонку управления воздухозаборником, включить электродвигатель отопителя на максимальной скорости.

Включите аварийную световую сигнализацию, выжмите педаль сцепления и, используя инерцию транспортного средства, попытайтесь осторожно подъехать к краю проезжей части и остановиться как можно правее у обочины и, если возможно, за пределами проезжей части.Дайте двигателю поработать пару минут на нормальных оборотах холостого хода с включенным нагревателем на полную мощность.

Предупреждение

Не останавливайте двигатель немедленно! Единственное условие — сохранить герметичность системы охлаждения. Если шланг лопнул или оторвался, или возникла другая утечка, помимо выбивания жидкости из-под пробки расширительного бачка, двигатель необходимо немедленно остановить!

После остановки перегретого двигателя начинается локальный перегрев охлаждающей жидкости в точках соприкосновения с наиболее нагретыми частями двигателя и образование паровых пробок. Это явление называется «тепловой удар».

Остановите двигатель. Учтите, что перегретый двигатель не может сразу остановиться после выключения зажигания и продолжает работать из-за так называемого псевдо-горячего зажигания. Такая работа вредна для двигателя, поэтому ее следует остановить принудительно, либо осторожно прижав педаль газа к полу, либо включив любую передачу при выжатом сцеплении, а затем нажав на тормоз и отпустив сцепление.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Откройте капот и осмотрите моторный отсек. Определите, откуда идет пар. Предупреждение Никогда не открывайте сразу крышку расширительного бачка. Жидкость в системе охлаждения находится под давлением, при открытии пробки давление резко упадет, жидкость закипит и ее брызги могут вас ошпарить. Если вы хотите открыть крышку радиатора на горячем двигателе, сначала положите сверху толстую толстую тряпку и только потом осторожно поверните крышку. 2. При осмотре двигателя обратить внимание на наличие охлаждающей жидкости в расширительном бачке, на исправность резиновых шлангов, радиатора, термостата. 3. Посмотрите под передними ковриками в салоне на предмет утечек или следов утечки охлаждающей жидкости из радиатора или крана обогревателя. Нашли утечку? №: см. Поз. 5 4. Сломанный шланг можно временно отремонтировать с помощью изоленты.Протечку радиатора, термостата или отопителя довольно сложно устранить на месте, поэтому в такой ситуации необходимо доливать воду в систему охлаждения и внимательно следить за показателем температуры во время движения, периодически восстанавливая уровень в система охлаждения. Предупреждения Длительное использование воды вместо антифриза приводит к образованию накипи в системе охлаждения двигателя, ухудшению его охлаждения и, как следствие, снижению ресурса. Никогда не добавляйте холодную воду в перегретый двигатель. Дайте двигателю остыть при открытом капоте не менее 30 минут. 5. Пока двигатель еще теплый, включите зажигание и убедитесь, что вентилятор охлаждения вращается. Да: см. Пункт 13 6. Проверьте, исправен ли датчик, включающий двигатель вентилятора. Для проверки снимите два провода с клемм датчика, установленного в радиаторе, и соедините их между собой.Включите зажигание. Вращаются ли лопасти вентилятора? №: см. Поз. 8 7. Довести уровень жидкости в системе охлаждения до нормы, заизолировать кабельные наконечники, чтобы они не замыкались на массу. Двигатель вентилятора будет работать постоянно. Некоторое время это допустимо, но при первой возможности замените датчик в радиаторе на рабочий, а антифриз разбавленный водой — на новый, так как точка замерзания такого «коктейля» намного выше. 8. Если вентилятор не включается при замыкании проводов, идущих к датчику, то причиной может быть перегоревший предохранитель, неисправное реле включения или перегоревший мотор. Замените предохранитель № 5 (монтажный блок типа 2114-3722010-60) или № 4 и 8 (монтажный блок типа 17.3722). Номера предохранителей можно проверить по маркировке на крышке монтажного блока. Чтобы проверить результат замены, замкните накоротко два провода, подключенных к выключателю вентилятора, и включите зажигание. Электродвигатель работает? №: см. Поз.10 9. Удачной поездки! 10. Чтобы проверить двигатель, возьмите два дополнительных провода и подайте на него питание непосредственно от аккумулятора. Провода должны быть надежно закреплены и изолированы. Предупреждения Не допускайте короткого замыкания проводов между собой! Обратите внимание на полярность подключения: электродвигатель должен вращаться так, чтобы вентилятор продувал воздух через радиатор к двигателю, а направления создаваемого воздушного потока и набегающего (следящего) потока совпадали. Электродвигатель работает? №: см. Пункт 12 11 Обратитесь в автосервис , чтобы проверить проводку или заменить реле вентилятора охлаждения. 12. Обратитесь в автосервис , чтобы проверить проводку или заменить двигатель охлаждающего вентилятора. 13. Двигатель может перегреться при выходе из строя термостата, который регулирует поток жидкости в системе охлаждения через радиатор или мимо него (для ускорения прогрева холодного двигателя). 14. Чтобы проверить термостат, на прогретом двигателе проверьте температуру верхнего и нижнего шлангов, соединяющих двигатель с радиатором. Если нижний шланг радиатора холодный, термостат неисправен, циркуляции через радиатор нет. Пробковый клапан расширительного бачка играет важную роль в обеспечении оптимального температурного режима. Он поддерживает избыточное давление в системе не ниже 0.1 МПа (1,1 кгс / см 2). В этом случае температура кипения воды повышается до 120 ° С, а антифриза до 130 ° С. К сожалению, при заклинивании клапана в закрытом положении при перегреве возникает значительное превышение избыточного давления [более 0,2 МПа (2 кгс / см 2)], что может привести к разрыву расширительного бачка или выходу из строя одного из шлангов. Поэтому раз в год пробку расширительного бачка необходимо промывать проточной водой, а клапан проверять на заедание, нажимая пальцем.В случае сомнений замените заглушку. Очевидно, что если на перегретом двигателе снять крышку расширительного бачка и это действие по времени совпадет с «термическим ударом», то закипание жидкости и образование воздушных пробок в системе охлаждения будут гарантированы. Один раз в год промывать ячейки радиатора струей воды под высоким давлением (у специальной мойки), направляя струю сначала навстречу набегающему потоку воздуха, а затем в его сторону, чтобы удалить с радиатора грязь, налипших насекомых и дорожный мусор. поверхность.Это частично восстанавливает эффективность радиатора.

Признаки всех причин перегрева и закипания двигателя? Что делать, если двигатель закипает? Как добраться домой? У ВАЗ НИВЕ есть несколько основных причин перегрева двигателя. Чтобы не попасть в неприятную ситуацию на дороге, очень важно вовремя заметить признаки неисправностей в системе охлаждения на начальном этапе возникшей проблемы. В этом видео я постарался подробно осветить все основные причины перегрева и закипания двигателя.Кроме того, я снял отдельно подробные ролики по каждой детали, занимающейся охлаждением двигателя:
Как удалить шлюз ВАЗ НИВА. Правильное снятие шлюзовой камеры ВАЗ НИВА http://youtu.be/BVSJ8WbIhVA
Проверка термостата ВАЗ НИВА без его снятия. Выбор термостата ВАЗ НИВА http://youtu.be/1RFbpW3S6Tw
Все признаки поломки прокладки ГБЦ ВАЗ НИВА. На всех этапах разрушения прокладки головки блока цилиндров http://youtu.be/UUUvEQXUK1M
Признаки неисправности помпы. Выбор помпы ВАЗ.Насосное устройство ВАЗ НИВА. http://youtu.be/4aqFBj9vKfQ
Все причины перегрева и закипания двигателя. Устранение причин перегрева двигателя ВАЗ НИВА
http://youtu.be/0swgbqh-RkU
Подробнее. Почему не включаются вентиляторы охлаждения радиатора НИВА ВАЗ http://youtu.be/Q-DS3xWdNXw

Комментарии

Алекс Трофа

На семерке доступ форсунки к этому датчику очень простой … И ЗДЕСЬ …

макс бля

Спасибо за видео, Андрей.Помогите пожалуйста советом)) Наконец-то купил ниву. Инжектор Croc 2006 года выпуска. масло в двигателе меньше минимума, залита полусинтетика, но производитель фига знает какое. ну и что если я залью масло ?? дома есть литр (полусинтетика Магнум). Буквально неделя в поездках, а потом полностью изменю. просто с деньгами напрягся) все вложил в ремонт. А пока об этом не стоит беспокоиться. ”

Будаев Виталий

в блоке))))

Бондаренко Александр

У Андрея такой вопрос, педаль сцепления пищит, шток помазал литолом, вот опять прошло. А еще подскажите дураку, почему под ногами пассажира кусок пенопласта? Спасибо.

Здравствуйте Андрей. У меня к вам вопрос, как смыть антифриз с радиатора. Те. Уже давно пользуюсь антифризом (красным) и теперь хочу поменять его на зеленый. У вас есть видео про чистку радиатора ?! Имею форсунку Нива 3D 2012 года выпуска. Спасибо.

Андрей помогите пожалуйста, у меня Ниссан Максима 2001, а33, двигатель VQ30DE, вентилятор радиатора не включается, все датчики поменяли, термостат тоже, диагностика показывает лямбда-зонд и датчик воздуха ДМРВ работает не работает, сказали, может есть еще какие-то датчики, которые реагируют на включение вентилятора, когда двигатель сильно нагревается, включаю печку, потом работают вентиляторы, извините за ошибки, низкий вам поклон !!

Бекет Салменов

Здравствуйте Андрей, спасибо за полезное видео, хотел спросить, есть ли у меня форсунка для петтера и я заливаю тосол и где-то через пару дней уровень антифриза понижается, так где-то 20 литров антифриза пошло, а теперь заливаю воду почти каждый день, ни у кого не проверял. в чем проблема? а вода в моторе небезопасна? А пока об этом не стоит беспокоиться. ”

«Сними капюшон и спрячься в лесу» хххххх 🙂

Тагаев Тагаев

привет и на ваз 2110 где стоит этот датчик. Поменял термодатчик, но антифриз все равно кипит и где-то срабатывает вентилятор 95 99. и поменял термостат. никакого смысла нет.

Валинуров Марсель

привет! поменял тосол в шниве, двигатель нагревается до температуры 95-100 и начинает выливать тосол из бачка, вытаскивая патрубок на дроссельном узле тосол выходит из бачка ???? что за….. ???? спасибо за ранее.

Валинуров Марсель

Походное покрытие! Еще вопрос по фанатам, сразу же вместе крутить как на вашем поле или отдельно шниву включать? У меня есть вкл. только правый, а стоит левый. Проверил левый клапан. рабочий, блять. целиком, реле тоже может левый резервный клапан. ??????????

Эльмир Шафик

Здравствуйте! Вот вопрос по помпе. Сегодня разобрал всю систему охлаждения. Нагнетательный термостат. Но помпа хрустит а люфта практически нет. очень маленький. Этот хруст может быть из-за натянутого ремня ГРМ? Хруст непостоянный, немного похрустит, потом немного стихнет, а потом стихнет. Машина 2107

Александр Савельев

Вы говорите потрогать низ радиатора, если холодно то виноват термостат. У меня низ радиатора горячий, а верх холодный. В пробке постоянно нагревается, за 2 минуты может подняться до 100 градусов.Не так быстро остывает, только благодаря вентиляторам. Я не могу понять, в чем проблема.

Запчасть новая не всегда хороша … по частому качеству оставляет желать лучшего .. на ее 10к поменял 3 заглушки на расширительном бочке и 3-я оказалась рабочая (и самая дешевая за 50р)

У меня карб ВАЗ 2110, по прямой 95 градусов держит на любой скорости. Но при подъеме в гору стрелка забирается в красную зону. Радиатор новый, форточка включается, тумблер включен, помпа 87-92, помпа рабочий, термостат выставлен полый (без внутренностей), расширительную пробку меняли 3 раза, но все еще на отметках 120 градусов. Что может быть?

да супер классно.

лев Воронцов

Здравствуйте, у меня такая проблема, когда машина перегревается, не по очереди, надо давить на газ и вибрацию, в чем проблема? А пока об этом не стоит беспокоиться. ”

Светодиод Furman

)))))))))))))))))

Амур Хагажеев

при открытии масляной крышки появляется мутно-белый цвет. Масло стабильно нормальное. Что бы это могло быть ??? на газели?

Куба Альгабас

привет, моя проблема в том что я начинаю разгонять машину тянуть.а на спидометре не поднимается более 80 машин 2007 г.

Евгений Бурмакин

подскажите пожалуйста. Поменял ступичные подшипники, и видимо из-за того, что они изначально плотно прижаты, колеса немного крутятся (в подвешенном состоянии, конечно). Вопрос: — Как их теперь настроить? Как я понял, нужно немного проехать, чтобы подшипники встали на свои места ????? или есть еще какие нюансы ??

Мохаммед Жеткерген

Здравствуйте Андрей недавно купил инжектор ВАЗ 2110 8к, первый день проехал около 150 км а потом начал закипать из расширительной бочки. Заранее спасибо

Мохаммед Жеткерген

Юрий Иванов

Здравствуйте, поможете? Проблема перегрева. Машина кипит, низ радиатора, холодный верх горячий. В верхнем шланге чувствуется, что антифриз пузырится. Пар поступает из шланга в расширительный бачок. Заменены термостат и крышка радиатора. Проверил термостаты в поддоне, открываются. Без термостата проблема исчезает. Печка мало хороша, но она есть. Будет ли машина перегреваться с проколотой прокладкой без термостата? Может ли помпа вызывать эти симптомы? Не слышу посторонних шумов из насоса.Заранее спасибо. Хонда Аккорд 1993 года 2.0 бензин.

Валерий Иванов

Спасибо! Нравиться!

Виктор Шуйский

Андрей, интересно ваше мнение. Сегодня лопнула верхняя труба печки на Городской. Живу в Сочи и работаю в горах. Каждый день поднимаюсь в гору на потрясающие 8 км. Подскажите, по какой причине патрубок мог порваться в верхней точке крепления перед хомутом. Нива Урбан, машина проехала 11 тысяч. Считаю, что сама труба была неправильно одета, и при завихрении на горной дороге двигатель болтался относительно кузова, тем самым порвав трубу.Вот как одеть так, чтобы запаса трубы хватило на валки мотора? Надеюсь ясно написал))

Ильнар Ильнаров

Здравствуйте Андрей. Не буду делать подробное видео про обогреватель (если кран потечет … а какой кран?) Нивы и как смазать вентилятор, чтобы он не скрипел на морозе. У некоторых в первый год свистит вентилятор печки. Моё мнение — впихнуть туда графит и не запарить 🙂 Ну и по поводу основных неисправностей ТЭНа, особенно если он накрыт инеем далеко от города.Как быть? 🙂 Спасибо

Андрей, подскажите, если можно. Сегодня поменял стальную крышку расширителя бачка охлаждающей жидкости на пластиковую. Затянул крышку до упора (она с клапаном). Двигатель прогрелся перед запуском вентиляторов, но перед запуском вентиляторов что-то запотело в области радиатора. Такое ощущение, что давлению некуда деваться. В расширительном бачке ничего не кипело. В чем может быть причина, плотно затянул крышку расширителя ствола? крышка клапана неисправна? Или это крышка радиатора? Спасибо!

NewYorkFlame NewYorkFlame

что делать если закипел расширительный бочонок?

Спасибо за видео

Маханько Сергей

Андрей, подскажите пожалуйста, как гаснет лампа давления масла.Боюсь, что у меня на поле после пуска двигателя лампа гаснет через 2 редко 3 секунды. Масло свежее. Может это в пределах нормы для поля в 60 тысяч пробега?

Grob Thunders

Андрей, скажи, я не знаю, что делать. Пассат 1.8 на скорости до 110, температура в норме 85 и 90, начинаю кувыркаться двигатель кипит. что я сделал, так это поменял термостат 2 вещи. сегодня почистил радиатор, скрывающий боковые крышки и почистил снаружи.фанаты работают хорошо тем, как они часто работают. какие еще варианты. что не делал не трогал помпу без ремня есть люфт.

Кирильчук Олег

привет у меня есть ваз 2123 ныва шевроле по твоей инструкции: (вентиляторы работают, термостат новый и рабочий) но машина все равно кипит и вентиляторы не включаются. Мы не можем найти причину закипания двигателя.

Насардинова Оксана

привет Андрей, у меня на Ниве 2124 левый вентилятор не работает из за чего может бить, подскажите пожалуйста жду ответа?

Насардинова Оксана

Андрей хотел сегодня утром завести машину, а она не заводится, стартер крутится отлично, как будто нет бензина и при виде горит значок (!)

Дегтярев Женя

терморезистор называется.

Дегтярев Женя

из-за пробок все трубы на Москвич 412

Нива Шевроле Требуется заводская сервисная книжка

Список обязательных задач предпродажной подготовки

□ 1. Вымойте и просушите автомобиль, чистый салон.

□ 2. Визуально осмотреть кузов автомобиля и его элементы;
при необходимости устранить выявленные дефекты.

□ 3. Проверить наличие набора инструментов, принадлежностей и правильно их установить.

□ 4. Проверьте уровень электролита в аккумуляторной батарее и удельную плотность
и установите надлежащее значение. значения при необходимости.

□ 5. Проверить наличие следов утечки, достаточный уровень жидкости
и при необходимости долить до номинальных значений:

• Охлаждающая жидкость в резервуаре утилизатора;

• Тормозная жидкость в жидкости тормозной системы и гидросистемы сцепления. резервуары системы срабатывания;

• Масло в поддоне двигателя;

• Масло в коробке передач, раздаточной коробке, приводах переднего и заднего моста,
усилитель руля;

• Жидкость в бачках омывателя окон.

□ 6. Проверить затяжку гаек крепления колес, гаек и шарниров рулевой тяги,
состояние манжет и колпачков уплотнений, как закреплены искровые провода высокого напряжения.

□ 7. Проверить и при необходимости отрегулировать:

• давление воздуха в шинах;

• направление света фар.

□ 8. Проверить работу:

• стеклоподъемники, замки дверей и капота;

• устройства освещения, световой и звуковой сигнализации, прикуриватель;

• Замки ремней безопасности, механизмы регулировки сиденья и подголовника,
подушки безопасности и натяжители ремней;

• дворники и стеклоомыватели, электрообогрев заднего стекла, электроприводы боковых зеркал,
обогреватели передних сидений, кондиционер и (при наличии) АБС.

□ 9. С помощью тест-драйва проверьте работоспособность систем, механизмов, датчиков;
проверка эффективности основной тормозной системы и стояночный тормоз.
Устранение выявленных дефектов и неисправностей.

□ 10. Проведите диагностику ЭБУ.

□ 11. Заполнить сервисную книжку и передать автовладельцу вместе с
. «Руководство пользователя», ключи, инструментарий.

□ 12. Проверить и показать автовладельцу работу системы охранной сигнализации и дистанционного управления замком
[связанный]. система.

□ 13. Продемонстрируйте работоспособность автомобиля.

4

Chevy Express Проблемы управления микроклиматом

Техническое описание зонтика Cisco

Оснастите легковые, грузовые и внедорожники системами охлаждения, обогрева и климат-контроля Chevrolet Express 2500 2014 от AutoZone. Получите сегодня! У нас лучшие продукты по разумной цене. Оснащайте легковые, грузовые автомобили и внедорожники системами охлаждения, обогрева и климат-контроля Chevrolet Express 2500 2014 от AutoZone. Получите сегодня! У нас есть лучшие продукты по разумной цене. Оснащайте легковые, грузовые и внедорожники системой охлаждения, обогрева и климат-контроля Chevrolet Express 2500 2014 от AutoZone. Получите сегодня! У нас лучшие продукты по разумной цене. АВТО ОБОГНАНИЕ. При наличии в системе климат-контроля может быть установлен датчик для автоматического определения повышенной влажности внутри автомобиля.При обнаружении высокой влажности система климат-контроля может приспособиться к подаче наружного воздуха и включить кондиционер. Скорость вентилятора может немного увеличиться, чтобы предотвратить запотевание. Оснащайте легковые, грузовые автомобили и внедорожники системами охлаждения, обогрева и климат-контроля Chevrolet Express 2500 2014 от AutoZone. Получите сегодня! У нас лучшие продукты по разумной цене.

Обогреватель Mr 45000 БТЕ для гаража

Группа предпочтительного оборудования 1LS, передаточное число заднего моста 3,42, сверхмощный задний дифференциал с автоматической блокировкой, 17 дюймов x 7.5-дюймовые хромированные стальные колеса с 6 проушинами, переднее сиденье с раздельными сиденьями 40/20/40, тканевая отделка сиденья, стерео AM / FM с проигрывателем компакт-дисков / поиск и сканирование, электронный круиз-контроль с функцией настройки и возобновления скорости, электрический Обогрев заднего стекла, цветное ковровое покрытие с прорезиненным винилом … 1. Установите температуру. Подождите, пока система стабилизируется. Затем отрегулируйте температуру по мере необходимости для максимального комфорта. 2. Нажмите кнопку рециркуляции, чтобы выбрать рециркуляцию; нажмите ее еще раз, чтобы выбрать наружный воздух 3. Поверните ручку по часовой стрелке или против часовой стрелки, чтобы увеличить или уменьшить температуру.4.

1. HERCOO Белые светодиодные лампы управления климатическим обогревателем переменного тока, совместимые с Chevy 03-06 Silverado Avalanche Tahoe Suburban, 05-09 Trail Blazer, GMC 03-06 Sierra Yukon XL, 05-09 Envoy XL XUV 4,4 из 5 stars 80
2. Купите резистор электродвигателя вентилятора Chevrolet Express 1500 2003 года по сниженным ценам. Выбирайте высококачественные бренды AC Delco, API, BWD Automotive, DIY Solutions, Dorman, Forecast, Four Seasons, GPD, SKP, Standard Motor Products, UAC. Подходит для: Chevrolet Express Silverado1500 2500 3500 GMC Sierra 2500 HD 3500。 Простая установка: Простая установка и высокая герметичность, прямая замена.。 Особенность: термостат контролирует уровни температуры в зависимости от условий движения / нагрузки автомобиля, устраняет проблему с индикатором двигателя и отсутствие сбоев двигателя и перегрева двигателя или …
3. В этом руководстве показано, как изменить климат внутри Chevy Express! Шевроле Сильверадо 1500 2016 Проблемы с трансмиссией. См. Нашу страницу с лимонными шансами и безвозвратными шансами, чтобы увидеть автомобили без ремонта или автомобили с более чем тремя ремонтами. Чтобы узнать, как часто возникают проблемы с Chevrolet Silverado 1500 2016 года, ознакомьтесь с нашей статистикой надежности автомобилей.
4. 20 апреля 2020 г. · Хотя кондиционер Chevrolet Express 2500 не работает по разным причинам, наиболее частыми из трех являются утечка хладагента, проблема с электрическим климат-контролем или проблема с компрессором кондиционера. В 37% случаев это 16 октября 2018 г. · General Motors отзывает примерно 30 289 полноразмерных фургонов Chevrolet Express и пикапов GMC Sierra с 2016 по 2018 год, оснащенных одним ручным задним модулем климат-контроля, на случай возможных проблем с перегревом.В частности, если температура установлена ​​на максимальный нагрев или ручка режима установлена ​​на максимальную вентиляцию пола и произойдет короткое замыкание, компоненты, размещенные внутри модуля, могут перегреться.
5. Получите все списки лучших фильмов, новости и многое другое на Hollywood.com. Белые светодиодные фонари HERCOO Лампы управления климатическим обогревателем переменного тока, совместимые с Chevy 03-06 Silverado Avalanche Tahoe Suburban, 05-09 Trail Blazer, GMC 03-06 Sierra Yukon XL, 05-09 Envoy XL XUV. 4.4 из 5 звезд 80. $ 16.99 $ 16. 99. Купон 10% применяется при оформлении заказа Сэкономьте 10% с купоном.
6. 10 января 2016 г. · Выключите зажигание, вытащите предохранитель HVAC / ECAS на 10 секунд, переустановите и запустите автомобиль, не касаясь каких-либо органов управления, подождите 40 секунд, пока модуль управления не выполнит самокалибровку. Если проблема не исчезла, то, возможно, вышел из строя исполнительный механизм дверцы температурного смешения. Просканируйте HVAC на наличие кодов. Позвольте мне объяснить свое понимание различных кнопок и переключателей на автоматическом климат-контроле. У меня нет ручной версии, поэтому я не могу с ней разговаривать. Описание кнопок: у вас есть два поворотных диска, левый и правый, с кнопочным переключателем в нижней половине каждого.Между двумя поворотными переключателями есть 8 кнопочных переключателей.
7. 23 декабря 2019 г. · Это климат-контроль, и он работает аналогично домашнему термостату, потому что вы устанавливаете температуру, а система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC) автомобиля поддерживает эту …
8. Привет, ребята, у меня еще одна проблема с грузовиком. С первого дня владения грузовиком я оставляю свой климат-контроль на 70 с включенной кнопкой Auto. Этим утром, когда ехал на работу в более холодный день (около 30 градусов), я заметил, что из вентиляционных отверстий выходит очень мало теплого воздуха. Если нажать на одно из отверстий … См. Полный список на chevroletforum.com Предохранители прикуривателя (розетки) в Chevrolet Express расположены в блоке предохранителей в моторном отсеке. 2003-2007 гг. — см. Предохранители № 29 (розетки вспомогательного питания) и № 30 (прикуриватель). 2008-2009 см. Предохранители №33 (розетка вспомогательного питания) и №38 (прикуриватель). 2010-2020 — см. Предохранители №25 (розетка вспомогательного питания) и №73 (прикуриватель).
9. Г.М. отзывает Chevrolet Express и GMC Sierra 2016-2018 годов из-за неисправности модуля климат-контроля.Фото любезно предоставлено General Motors. General Motors отзывает примерно 30 289 полноразмерных фургонов Chevrolet Express 2016-2018 и пикапов GMC Sierra, оснащенных одним ручным задним модулем климат-контроля, на случай возможных проблем с перегревом. General Motors LLC (GM) отзывает некоторые Chevrolet Express 2016-2018 годов. и автомобили GMC Sierra, оснащенные одним задним модулем климат-контроля с ручным управлением (CCM). Если температура установлена ​​на …
10. У Chevrolet Express 2012 года 30 проблем и дефектов, о которых сообщили владельцы Express.Наихудшие жалобы — проблемы с трансмиссией. Клапан управления нагревателем от Four Seasons®. Продукты спроектированы и испытаны, чтобы обеспечить годы безотказной работы. Опираясь на более чем 50-летний опыт работы с мобильными кондиционерами, исправьте их один раз и исправьте с помощью Four Seasons. Получите лучшие предложения на элементы управления кондиционером и обогревателем для Chevrolet Express 1500 2011 года, когда вы покупаете самый большой выбор онлайн на eBay.com . Бесплатно … Похоже, сейчас возникла проблема с обслуживанием запроса. Вы здесь. eBay; eBay Motors; … 08-16 ЭКСПРЕСС-ФУРГОН ЗАДНЯЯ ПАНЕЛЬ КОНТРОЛЯ ТЕМПЕРАТУРЫ КОНДИЦИОНЕРА ОТОПИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА OEM A7. 49,94 долларов США. Бесплатная доставка. 2 … Деталь была удалена из Camaro Z28 A / T Coupe 2002 года с 144k. Деталь также может соответствовать другим моделям года, пожалуйста, проконсультируйтесь с вашим дилером перед покупкой — — — ДОСТАВКА Все заказы наземного обслуживания отправляются в течение одного рабочего дня через USPS / UPS / FedEx! О КОМПАНИИ Наш склад площадью 13 000 кв. Футов расположен в Стивенсвилле, штат Мэриленд. Специализируясь на
11. Поставщик автомобилей Valeo разрабатывает инновационные решения для решения трех основных задач: интеллектуальная мобильность, интуитивно понятное вождение и сокращение выбросов CO2.
12. 16 октября 2018 г. · General Motors отзывает примерно 30 289 полноразмерных фургонов Chevrolet Express и пикапов GMC Sierra в 2016–2018 годах, оборудованных одним задним модулем климат-контроля с ручным управлением, на случай возможных проблем с перегревом. В частности, если температура установлена ​​на максимальный нагрев или ручка режима установлена ​​на максимальную вентиляцию пола и произойдет короткое замыкание, компоненты, размещенные внутри модуля, могут перегреться. Создайте свою учетную запись и полностью контролируйте способ покупки следующего автомобиля. Минимум 8 символов, 1 цифра, 1 заглавная и строчная буква, без пробелов.

Adobe scan pro mod apk

Узнать о моем автомобиле | Центр владельцев Chevy, 2014 г. * Chevrolet * * Грузовой фургон Express * RWD 2500 135 «- 14 888 долларов США. Звоните нам сегодня! 804-737-7535. Напишите нам сегодня! 804-350-8971. Chevrolet_ Express Cargo Van_ для продажи компанией East Side Automotive LLC Доступны простые варианты финансирования — Гарантированное одобрение! 3 месяца гарантии — Неограниченное количество миль! Репо Нет проблем Банкротство Нет проблем Утверждены налоговые документы и паспорт Chevrolet Volt остается одним из лучших гибридов на рынке, с впечатляющим полностью электрическим диапазоном и повседневной работой практичность…. и однозонный автоматический климат-контроль. Двигатель … Калифорнийская компания ALLDATA, лидер в производстве руководств по ремонту, является источником информации о транспортных средствах №1 для профессиональных ремонтных мастерских по всей стране. У нас есть годовая и пятилетняя подписка на это руководство по ремонту Chevy Truck Express 3500, а также скидки на любые дополнительные руководства для транспортных средств, приобретенные одновременно. Сравните 2005 марки модуля климат-контроля Chevrolet Express 1500. Проверьте цены и отзывы на запасные части и запасные части для вашего модуля управления микроклиматом 2005 Express 1500.Закажите запчасти онлайн или заберите их в магазине в местном магазине Advance Auto Parts. Привет, ребята, у меня есть еще одна проблема с моим грузовиком. С первого дня владения грузовиком я оставляю свой климат-контроль на 70 с включенной кнопкой Auto. Этим утром, когда ехал на работу в более холодный день (около 30 градусов), я заметил, что из вентиляционных отверстий выходит очень мало теплого воздуха. Если он толкнет одно из отверстий … Обычно это решает проблему в течение минуты или около того, но может застать вас врасплох. 2020 Chevy Silverado 2020 LT Texas Edition CCSB, 5.3L, Shadow Grey Traded 2015 Canyon SLT, Copper Red, 2WD, CC, SB, V6, Tow, черная кожа, заводская лейка, предохранительный пакет, универсальный чехол для складывающейся кровати, контроллер тормозов Tekonsha P3, замена OEM на 70k на . .

Купите резистор электродвигателя вентилятора 2003 Chevrolet Express 1500 по сниженным ценам. Выбирайте высококачественные бренды AC Delco, API, BWD Automotive, DIY Solutions, Dorman, Forecast, Four Seasons, GPD, SKP, Standard Motor Products, UAC. Подходит для: Chevrolet Express Silverado1500 2500 3500 GMC Sierra 2500 HD 3500。 Простая установка: Простая установка и высокая герметичность, прямая замена.。 Особенность: термостат контролирует уровни температуры в зависимости от условий вождения / нагрузки автомобиля, устраняет проблему с индикатором проверки двигателя и отсутствие проблем с икотой двигателя и перегрева двигателя или … Я установил свой климат-контроль на автоматический с желаемой температурой и приятным тостом 72 градуса, я сажусь в машину, и когда я езжу, кондиционер включается с показанием температуры на 42 градуса, чтобы включить тепло, мне нужно вручную провернуть термостат на 78 градусов.

Amazon kindle keyboard charger

Приобретите наш выбор подержанных автомобилей Chevrolet Sonic, Audi A4, выставленных на продажу в Годерих. Свяжитесь с нашим дилером сегодня, чтобы получить дополнительную информацию или заказать тест-драйв! 20 апр.2020 г. · Проблема с вашим Chevrolet Express 3500? Наш список из 22 известных жалоб, о которых сообщают владельцы, может помочь вам исправить ваш Chevrolet Express 3500. Назад — 2016> Chevrolet> Express 3500> Климат-контроль> HVAC Control Module. Обзор модуля управления ОВКВ Chevrolet Express 3500 2016 Примечания по установке для обеспечения правильной установки ‹Измените деталь / категорию

Promaster forum багажник на крышу

William Seward Burroughs II (/ ˈ b ʌr oʊ z /; 5 февраля 1914 — 2 августа 1997 г.) Американский писатель и художник.Берроуз был основной фигурой поколения битников и крупным автором постмодерна, влияние которого оказало влияние на популярную культуру, а также на литературу. * Доступна услуга доставки премиум-класса. Sanitized Delivery Experience включает в себя негативную обработку воздуха для нейтрализации микробов и вирусов. Продезинфицированная доставка в магазине или Санитарная доставка на дом — ваш выбор. Свяжитесь с нами, чтобы узнать подробности. * Этот крайне желанный автомобиль сертифицирован GM по неслыханной защите с общим сроком действия 4 года / 48000 миль от бампера до защиты бампера и 5 лет / 100000 миль… 2014 Chevrolet Express 3500 Климат-контроль Запчасти. Сэкономьте до 40% на замене оригинальной продукции для контроля микроклимата Chevrolet Express 3500 2014 года. Перейдите в наш онлайн-каталог, чтобы найти климат-контроль и другие запчасти, разработанные специально для Chevrolet Express 3500 2014 года выпуска. 1A Auto: Интернет-магазин автозапчастей на вторичном рынке. 1A Auto верит в то, что вы, наш клиент, можете самостоятельно ремонтировать автомобили. Мы предлагаем большой выбор высококачественных автомобильных запчастей в Интернете, квалифицированное обслуживание клиентов и полезные автомобильные ресурсы.Проблема с подогревателем 1999 Chevy Express V8 Two Wheel Drive Automatic 200 км миль Мне было интересно, в чем причина того, что электродвигатель нагнетателя дует только на высокой скорости и даже не выключается при выключении зажигания. Это только начало происходить. Итак, пока я не узнаю проблему и не исправлю ее, я вытащил проволочную заглушку из двигателя вентилятора. Узнать о моем автомобиле | Chevy Owner Center 2014 Chevrolet Express 3500 Детали климат-контроля. Сэкономьте до 40% на замене оригинальной продукции для контроля микроклимата Chevrolet Express 3500 2014 года.Перейдите в наш онлайн-каталог, чтобы найти климат-контроль и другие детали, разработанные специально для Chevrolet Express 3500 2014 года. 10 января 2016 г. · Выключите зажигание, вытащите предохранитель HVAC / ECAS на 10 секунд, переустановите и запустите автомобиль, не касаясь органов управления, подождите 40 секунд для автоматической калибровки модуля управления. Если проблема не исчезла, то, возможно, вышел из строя исполнительный механизм дверцы температурного смешения. Просканируйте HVAC на наличие кодов. Оснащайте легковые, грузовые автомобили и внедорожники системами охлаждения, обогрева и климат-контроля Chevrolet Express 2500 2014 от AutoZone. Получите сегодня! У нас лучшие продукты по разумной цене.

Сколько времени требуется мешкам для возрождения, чтобы колонизировать?

Поставщик автомобилей Valeo разрабатывает инновационные решения для решения трех основных задач: умная мобильность, интуитивное вождение и сокращение выбросов CO2. Подержанные модули климат-контроля Chevrolet Вы пытаетесь найти подержанные модули климат-контроля Chevrolet? Если это так, служба поиска запчастей PartRequest.com может помочь вам найти качественные бывшие в употреблении модули климат-контроля Chevrolet на авторитетных складах, расположенных по всей территории США и Канады.Проблема с подогревателем 1999 Chevy Express V8 Two Wheel Drive Automatic 200 км миль Мне было интересно, в чем причина того, что электродвигатель нагнетателя дует только на высокой скорости и даже не выключается при выключении зажигания. Это только начало происходить. Итак, пока я не узнаю проблему и не исправлю ее, я вытащил проволочную заглушку из двигателя вентилятора.

1989 holiday rambler инструкция по эксплуатации

2014 Chevrolet Express 3500 Климат-контроль Запчасти. Сэкономьте до 40% на замене оригинальной продукции для контроля микроклимата Chevrolet Express 3500 2014 года.Просмотрите наш онлайн-каталог, чтобы найти климат-контроль и другие детали, разработанные специально для Chevrolet Express 3500 2014 года. General Motors LLC (GM) отзывает некоторые автомобили Chevrolet Express и GMC Sierra 2016-2018 годов, оснащенные одним ручным задним модулем климат-контроля (СКК). Если температура установлена ​​на … Купите резистор электродвигателя вентилятора Chevrolet Express 1500 2003 года по сниженным ценам. Выбирайте высококачественные бренды AC Delco, API, BWD Automotive, DIY Solutions, Dorman, Forecast, Four Seasons, GPD, SKP, Standard Motor Products, UAC.

Optiver ceo

30 декабря 2014 г. · ИСТОЧНИК: Модуль управления телом — Chevy Blazer 2000 г. Не уверен насчет модуля управления телом, на перевале под капотом есть ПК. сторона, которая контролирует почти все на них, однако я бы проверил ваши предохранители для сиденья, на моделях 00 фары действительно остаются включенными все время во время движения из-за дневных ходовых огней, но если они остаются включенными после того, как вы вытащите ключ, тогда id проверьте фару … Аксессуары Chevrolet устанавливаются дилером и покрываются 3-летней / 36 000-мильной (в зависимости от того, что наступит раньше) ограниченной гарантией GM на новый автомобиль при заказе с вашим новым экспресс-фургоном.Обратитесь к дилеру для получения подробной информации. Грузовой фургон Express 2500 с колесной базой 135 дюймов и доступным буксировочным комплектом. Обычно он решает проблему в течение минуты или около того, но может застать вас врасплох. Chevy Silverado 2020 LT Texas Edition CCSB, 5,3 л, Shadow Grey Traded 2015 Canyon SLT , Copper Red, 2WD, CC, SB, V6, Tow, черная кожа, заводская лейка, предохранительный пакет, универсальный чехол для рулонной кровати, контроллер тормоза Tekonsha P3, замена OEM на 70k на . .. 20, 2020 · Несмотря на то, что ваш кондиционер Chevrolet Express 2500 не работает по разным причинам, наиболее распространенными 3 являются утечка хладагента, проблема с электрическим климат-контролем или проблема с компрессором кондиционера.37% случаев. На проходящей в Польше конференции COP24: ООН по изменению климата такие страны, как США, Саудовская Аравия и Россия, отказались «приветствовать» исторический доклад Межправительственной группы экспертов ООН по изменению климата. В отчете рекомендовалось значительно сократить выбросы парниковых газов и больше полагаться на ядерную энергию, чтобы удержать глобальное потепление ниже 1,5 градусов Цельсия. К разочарованию … chevy duramax lly 2004 года выпуска. переключатель режимов двойного климат-контроля не работает.кнопка, которая меняет место выхода воздуха, не работает. он застрял на разморозке прямо сейчас. Это… читать дальше Приобретите наш выбор подержанных автомобилей Chevrolet Sonic, Audi A4 на продажу в Goderich. Свяжитесь с нашим дилером сегодня, чтобы получить дополнительную информацию или заказать тест-драйв! АВТО ОБОГНАНИЕ. При наличии в системе климат-контроля может быть установлен датчик для автоматического определения повышенной влажности внутри автомобиля. При обнаружении высокой влажности система климат-контроля может приспособиться к подаче наружного воздуха и включить кондиционер.Скорость вентилятора может немного увеличиться, чтобы предотвратить запотевание. У Chevrolet Express 2012 года 30 проблем и дефектов, о которых сообщили владельцы Express. Наихудшие жалобы — проблемы с трансмиссией.

Почему у меня пищит УФ-свет

Chevrolet Express 3500 2014 Запчасти для климат-контроля. Сэкономьте до 40% на замене оригинальной продукции для контроля микроклимата Chevrolet Express 3500 2014 года. В нашем онлайн-каталоге вы найдете климат-контроль и другие детали, разработанные специально для Chevrolet Express 3500 2014 года выпуска.Закажите Chevrolet Express 2500 A / C Control Module онлайн сегодня. Бесплатный самовывоз из магазина в тот же день. Проверьте бесплатную зарядку аккумулятора и диагностическое тестирование двигателя, пока вы находитесь в магазине. Общие проблемы с кодами неисправности соленоида трансмиссии Chevy Express 2500 — Проблема Chevrolet Express 2500 6L90 — Ряд диагностических кодов неисправностей, включая P0776, P0796, P2714 и P2723, могут быть вызваны утечкой давления в конце регулирующего клапана сцепления. Я установил свой климат-контроль на автоматический режим с желаемой температурой на приятно поджаренных 72 градусах, я сажусь в машину, и, когда я еду, кондиционер включается с показанием температуры на 42 градуса, чтобы включить тепло, которое у меня есть вручную повернуть термостат на 78 градусов.GM-Volt: Форум Chevy Volt> Форумы Chevy Volt> Generation 1 Volt (2011-2015)> Проблемы / проблемы, предупреждения водителя или коды неисправности — Chevy Volt> Проблемы с климат-контролем. КПК. Обычно это решает проблему в течение минуты или около того, но может застать вас врасплох. 2020 Chevy Silverado 2020 LT Texas Edition CCSB, 5,3 л, Shadow Grey Traded 2015 Canyon SLT, медно-красный, 2WD, CC, SB, V6, Tow, черная кожа, заводская лейка-распылитель, безопасная упаковка, универсальное рулонное покрытие для кровати, Tekonsha P3 Контроллер тормозов, заменен OEM на 70к на. ..

Модуль управления кузовом Vw transporter

Компания ALLDATA, лидер в производстве руководств по ремонту, базируется в Калифорнии и является источником информации о транспортных средствах №1 для профессиональных ремонтных мастерских по всей стране. У нас есть годовая и пятилетняя подписка на это руководство по ремонту Chevy Truck Express 3500, а также скидки на любые дополнительные руководства для транспортных средств, приобретенные одновременно. Проблема с вашим Chevrolet Express 3500? Наш список из 22 известных жалоб, о которых сообщили владельцы, может помочь вам исправить ваш Chevrolet Express 3500.

Контактная бумага для windows walmart

Хорошо, ребята, я обращаюсь к экспертам за помощью в решении моих проблем с передачей данных. К счастью, у меня есть некоторое представление о том, что может быть причиной этого, но я не уверен, поэтому мне действительно нужна помощь. Проблема в том, что у моего 4wd Tahoe 2012 года действительно странные моменты переключения передач, особенно на низких передачах, и он сильно дергается при взлете. Хуже всего, когда я тормозну и подхожу к … Chevrolet Express 1500 P20B1 OBD-II 2008 года Диагностика трансмиссии (P) Страница информации о кодах неисправности.Причина для 2008 Chevrolet Express 1500 P20B1 и поиск решения для кода 2008 Chevrolet Express 1500 P20B1, мы дадим, как исправить проблему с кодом неисправности Chevrolet Express 1500 P20B1 2008 года.

Дома на набережной озера lbj на продажу

Купите нужные автозапчасти прямо сейчас на CarParts.com. Более 50 миллионов автомобильных запчастей доставлены из вашего любимого дисконтного магазина автозапчастей. Делайте покупки в Интернете сегодня! Создайте свою учетную запись и полностью контролируйте способ покупки следующего автомобиля. Минимум 8 символов, 1 цифра, 1 заглавная и строчная буква, без пробелов.Узнать о моем автомобиле | Центр владельцев ChevyСмотрите полный список на chevroletforum.com. У Chevrolet Express 2012 года 30 проблем и дефектов, о которых сообщили владельцы Express. Наихудшие жалобы — проблемы с трансмиссией. Если он установлен на 75, а на улице 35, вам не стоит включать кондиционер, если нет проблемы с датчиком. Когда температура в автомобиле приблизится к установленной, воздух остынет, чтобы поддерживать эту температуру, и он должен снова нагреться, когда машина остынет. У меня LT2, поэтому у меня нет автоматического климат-контроля.

2012 subaru legacy 2.5 i limited

Если не указано иное, цены на автомобили указаны без налога, бирки и названия. Дилер также взимает плату за предварительную доставку в размере 999,95 долларов США, которая представляет собой стоимость и прибыль для дилера по таким пунктам, как очистка, проверка и регулировка новых и подержанных автомобилей и подготовка документов, связанных с продажей или арендой; и дилер также взимает плату за частное агентство в размере … 4. Нажмите SYNC на дисплее климат-контроля, чтобы связать все настройки климатической зоны с настройками водителя.5. После изменения настроек пассажира индикатор SYNC гаснет, когда значения температуры не связаны. Дистанционный запуск климат-контроля Управление температурой двигателя и трансмиссии в вашем Chevrolet Express 3500 2002 года выпуска 1 тонна — фургон — трудная работа. Радиатор, реле вентилятора системы охлаждения (или муфта вентилятора) и вентилятор системы охлаждения предотвращают перегрев охлаждающей жидкости, а термостат следит за тем, чтобы антифриз не становился слишком холодным.

Taekook фанфик по самоповреждению

3 мая 2019 г. · Обогреватель Chevy Express не работает: диагностика Предупреждение: если в вашем переливном резервуаре нет охлаждающей жидкости, вы можете долить ее, добавив еще в резервуар для перелива.Практически никогда не возникает ситуации, когда вам нужно было бы снять крышку радиатора с радиатора, чтобы добавить охлаждающую жидкость. Хорошо, ребята, я обращаюсь к экспертам за помощью с проблемами передачи данных. К счастью, у меня есть некоторое представление о том, что может быть причиной этого, но я не уверен, поэтому мне действительно нужна помощь. Проблема в том, что у моего 4wd Tahoe 2012 года действительно странные моменты переключения передач, особенно на низких передачах, и он сильно дергается при взлете. Хуже всего, когда я тормозлю и приходлю в себя… 4. Нажмите SYNC на дисплее климат-контроля, чтобы связать все настройки климатической зоны с настройками водителя. 5. После изменения настроек пассажира индикатор SYNC гаснет, когда значения температуры не связаны. Дистанционный запуск управления микроклиматомChevrolet Express 4500 P1198 OBD-II Диагностическая страница с кодами неисправности трансмиссии (P). Причина для Chevrolet Express 4500 P1198 и поиск решения для кода Chevrolet Express 4500 P1198, мы дадим, как исправить проблему с кодом неисправности Chevrolet Express 4500 P1198.Chevy Express Wacky AC Controls. Уилл Берсон из WillBurson.com делится своими мыслями об элементах управления кондиционером на его грузовом фургоне. Спасибо за просмотр этого видео о C … Цвет ручки рычага кресла переднего сиденья пассажира — загар 2003–2013 Chevrolet Express 2003–2013 GMC Savanna Первоначальная проблема: после нескольких лет износа и изменения климата деталь начинает ломаться вниз конструктивно. Тепло — один из основных факторов автомобильных проблем. Chevrolet Volt остается одним из лучших подключаемых гибридов на рынке с впечатляющим полностью электрическим диапазоном и повседневной практичностью…. и однозонный автоматический климат-контроль. Двигатель … 16 октября 2020 г. · Материалы кабины в основном хорошие, но некоторые критики выражают разочарование отделкой из искусственного дерева Tahoe и количеством твердого пластика в таком дорогом автомобиле. Другие дополняют обилие мягкой кожи и ярких визуальных элементов. Информационно-развлекательная система Tahoe, Bluetooth и навигация. Информационно-развлекательная система Chevrolet Infotainment 3 Plus проста в использовании. Если он установлен на 75, а на улице 35, вы не должны включать кондиционер, если нет проблемы с датчиком.Когда температура в автомобиле приблизится к установленной, воздух остынет, чтобы поддерживать эту температуру, и он должен снова нагреться, когда машина остынет. У меня LT2, поэтому у меня нет автоматического климат-контроля. В системе климат-контроля Chevy есть много компонентов, которые могут выйти из строя, и для каждой проблемы потребуется конкретное решение. Выше перечислено несколько общих проблем, но может быть гораздо больше, уникальных для вашей ситуации. Если у вас есть какие-либо вопросы или опасения по поводу проблем с климат-контролем Chevy, направьте их экспертам.

Как заменить термостат?

СНЯТИЕ:
Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.
Частично слейте воду из системы охлаждения в подходящую емкость до уровня ниже термостата.
Обычно можно оставить шланг радиатора присоединенным и просто снять корпус термостата (также называемый выпускным отверстием для воды) и согнуть шланг радиатора достаточно для обслуживания термостата. Однако рекомендуется снять шланг радиатора, чтобы корпус термостата можно было тщательно очистить.Мусор на уплотнительной поверхности корпуса термостата может вызвать утечку.
Некоторые приложения могут иметь электрические соединения с датчиками, которые устанавливаются в корпус термостата. Будьте осторожны при отсоединении этих разъемов.
Отверните болты крепления корпуса термостата и снимите корпус.
Снимите термостат, просто потянув его. Выбросьте прокладку.

УСТАНОВКА:
Хорошо очистите все детали. Убедитесь, что уплотнительные поверхности как на фланце прокладки корпуса термостата, так и на впускном коллекторе чистые и не имеют коррозионных повреждений.Рекомендуется вставить метчик для нарезания резьбы или чистый болт в резьбовые отверстия коллектора, чтобы удалить старый герметик и грязь. Резьба должна быть чистой, чтобы крышка термостата равномерно зажимала прокладку при сборке.
Установите термостат во впускной коллектор. Убедитесь, что он на месте.
Установите новую прокладку на термостат. Если прокладка не используется, нанесите полоску герметика RTV толщиной 0,125 дюйма (3 мм) на корпус термостата и установите корпус. Слегка смажьте болты чистым моторным маслом.Затяните с усилием 18-20 фунт-футов. (23-27 Нм).
Если сняли, прикрепите шланг радиатора к корпусу термостата.
Заполните двигатель надлежащей смесью DEX-COOL и воды. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи, запустите двигатель и проверьте герметичность.

пятница, 21 июня 2019 г., 15:04 (Объединено)

Как поменять термостат на Chevy 2000 года выпуска…

1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Частично слейте воду из системы охлаждения в подходящую емкость до уровня ниже термостата.

3. Обычно можно оставить шланг радиатора присоединенным и просто снять корпус термостата (также называемый выпускным отверстием для воды) и согнуть шланг радиатора достаточно для обслуживания термостата. Однако рекомендуется снять шланг радиатора, чтобы корпус термостата можно было тщательно очистить. Мусор на уплотнительной поверхности корпуса термостата может вызвать утечку.

4. Некоторые приложения могут иметь электрические соединения с датчиками, которые устанавливаются в корпусе термостата. Будьте осторожны при отсоединении этих разъемов.

5. Выверните болты крепления корпуса термостата и снимите корпус.

6. Снимите термостат, просто потянув его. Выбросьте прокладку.

Для установки:

7. Хорошо очистите все детали. Убедитесь, что уплотнительные поверхности как на фланце прокладки корпуса термостата, так и на впускном коллекторе чистые и не имеют коррозионных повреждений.Рекомендуется вставить метчик для нарезания резьбы или чистый болт в резьбовые отверстия коллектора, чтобы удалить старый герметик и грязь. Резьба должна быть чистой, чтобы крышка термостата равномерно зажимала прокладку при сборке.

8. Установите термостат во впускной коллектор. Убедитесь, что он на месте.

9. Поместите новую прокладку на термостат. Если прокладка не используется, нанесите полоску герметика RTV толщиной 0,125 дюйма (3 мм) на корпус термостата и установите корпус. Слегка смажьте болты чистым моторным маслом.Затяните с усилием 18-20 фунт-футов. (23-27 Нм).

10. Если сняли, присоедините шланг радиатора к корпусу термостата.

11. Залейте в двигатель надлежащую смесь DEX-COOL и воды. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи, запустите двигатель и проверьте герметичность.

изображений (нажмите для увеличения)

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Воскресенье, 20 февраля 2011 г., 3:31

У меня Шеви Малибу 2 1999 года выпуска.4 V4, …

Мне приходилось делать это пару раз на моем 6-циллиндровом Малибу 99 года выпуска.

1) Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и отодвиньте его в сторону, чтобы он не отскочил назад и случайно не коснулся клеммы аккумулятора.

2) Снимите крышку с бачка с охлаждающей жидкостью у стенки со стороны пассажира и слейте воду из радиатора. Кран радиатора находится внизу спереди со стороны водителя. Вы должны быть в состоянии добраться до него из передней части машины. Это белая пластиковая заглушка.Для его поворота используйте квадратный хвостовик 1/4 дюйма. Он должен выдвигаться к вам при повороте, но не должен полностью выходить из радиатора.

3) Термостат находится на стороне водителя двигатель под воздухозаборником, поэтому снимите узел воздушного фильтра и уберите тросы дроссельной заслонки в сторону. Отсоедините датчики на узле и также уберите их.

4) Корпус термостата подсоединен к большому черному верхнему шлангу, идущему от радиатора к двигателю.У него также должна быть короткая труба, по которой охлаждающая жидкость возвращается к сердечнику нагревателя. Эти шланги также необходимо отсоединить, если вы хотите поставить корпус термостата на скамейку и почистить его. (Я не могу вспомнить, есть ли что-то еще. Я удалил его только при замене прокладки впускного коллектора и позже, когда я заменил головки, поэтому все было в стороне, когда мне пришлось поставить новый термостат дюймов)

5) Убедитесь, что вы используете новую прокладку. У термостата должно быть небольшое резиновое кольцо в коробке или, возможно, оно уже могло быть на самом термостате.Посмотрите на свой старый термостат, чтобы увидеть, как он подходит.

5a) РЕДАКТИРОВАТЬ: Обязательно очистите все части, где металл встречается с металлом. Это включает внутренние сопрягаемые поверхности корпуса термостата и ту часть блока двигателя, где корпус сопрягается с ним.

6) Когда вы соберете все обратно, вам понадобится от галлона до полутора галлонов антифриза 50/50. Охлаждающая жидкость, которая поставляется с этими автомобилями, — это оранжевый DexCool, поэтому я придерживаюсь именно этого.

7) Когда двигатель снова прогреется до рабочей температуры, осторожно ослабьте спускной винт, чтобы выпустить воздух из системы.Вы должны услышать шипение, а затем увидеть, как охлаждающая жидкость пузырится из отверстия для спускного винта, когда воздух выходит из системы. Снова установите спускной винт.

(Есть черная трубка диаметром около 1/2 дюйма, которая проходит слева направо прямо над свечами зажигания на передней части двигателя. В дальнем левом углу этой трубки находится небольшой винт, торчащий прямо вверх. Для этого нужна небольшая головка, может быть, 7 или 8 мм. Будьте очень осторожны! Это небольшой винт, и вы не хотите его откручивать! Для его затяжки требуется очень небольшой крутящий момент.)

Когда я пошел в магазин автозапчастей за новым термостатом, у них было два из них, рассчитанных на разные температуры. Я не уверен, почему их было два, но я выбрал один с более низкой температурой, я думаю, что он был 180. Другой был 195, я думаю. По моим оценкам, двигатель обычно работает около 180, поэтому я подумал, что это правильный выбор.

Четверг, 29 октября 2020 г., 9:58 (Объединено)

.