Сколько надо баллончиков краски чтобы покрасить машину: Сколько надо баллончиков краски чтобы покрасить машину? — Primelens.ru-Зеркальные Фотоаппараты,Компактные Фотоаппараты,Видеокамеры,Объективы,Фотовспышки, и Аксессуары в Москве.

Содержание

Сколько нужно баллончиков чтобы покрасить машину – АвтоТоп

Всё о водопроводе и канализации

Насосные станции и очистные сооружения

Канализационные

Водопроводные

Пожарные

Завод Адмирал производит комплектные насосные станции для нужд водоснабжения, пожаротушения и канализации.
Сайт завода Адмирал: admiral-omsk.ru

Покраска баллончиком: как правильно выполнить

На лакокрасочном покрытии автомобиля могут время от времени появляться небольшие дефекты, которые появляются после неаккуратной парковки или незаконных действий со стороны окружающих. Если повреждения малы, то использование услуг автосервиса могут быть неоправданными, так как поврежденный участок можно восстановить своими руками при меньших финансовых затратах. Конечно, владелец автомобиля за несколько десятков тысяч долларов не будет прибегать к этому методу, но если стоимость автомобиля относительно невелика, то есть смысл выполнить покраску баллончиком. Для выполнения данной работы не нужно обладать специальными навыками или знаниями. Кроме этого уделим внимание тому, что повреждение лакокрасочного покрытия становится причиной появления коррозии. Именно поэтому медлить с его восстановлением не рекомендуется.

Содержание

Преимущества рассматриваемого метода восстановления лакокрасочного покрытия

У рассматриваемого способа нанесения краски есть весьма большое количество положительных качеств:

Для нанесения краски не нужно приобретать валик или кисти, что существенно снижает денежные затраты.
Краска из баллончика может наносится практически на любую поверхность. Примером можно назвать то, что краска может покрывать место сгиба деталей кузова.
При соблюдении определенных рекомендаций равномерный слой может получится даже у непрофессионалов.
Невысокая стоимость краски делает этот метод окрашивания поверхности более доступным.

Соблюдение рекомендуемой последовательности действий позволяет снизить вероятность появления дефектов.

Этапы покраски поверхности

Локальная покраска автомобиля предусматривает очистку поверхности при использовании воды с моющим средством. После этого выполняется просушка поверхности. Всю работу по окрашиванию поверхности можно разделить на несколько этапов:

Подготовка поверхности к покраске. Следует учитывать, что ремонт сколов и царапин нужно проводить практически сразу, как они появились. Это позволит исключить вероятность коррозии металла. Дефекты, которые доходят до самого металла, становятся причиной его окисления при попадании кислорода. Поэтому даже в случае хранения автомобиля в гараже после повреждения лакокрасочного покрытия металл будет поврежден.
Если при подготовке автомобиля к покраске появление коррозии было проигнорировано, то даже после шлифовки и нанесения краски она будет распространяться под лакокрасочным покрытием. Для ликвидации глубоких царапин может использоваться специальная шпаклевка на основе акрила.
Перед окрашиванием поверхности проводится ее обезжиривание, для чего используется две чистые салфетки. Одна смачивается в обезжиривателе, после чего обрабатывается поверхность, а затем она вытирается сухой салфеткой.

Рекомендации по грунтованию поверхности следующие:

Грунтовка продается в аэрозольном баллончике или специальном флакончике.
Для защиты неповрежденного участка лакокрасочного покрытия царапины и сколы аккуратно оклеиваются бумажным скотчем.
Сушка поверхности должна проходить при температуре +20 градусов Цельсия. Время выдержки составляет от 20 до 30 минут. Инструкция по эксплуатации указывается производителем на обратной стороне упаковки.
После полного высыхания шпаклевки практически всегда остаются излишки материала, которые следует убрать при помощи сухой абразивной бумагой P320-P Снимать шпаклевку следует до того момента, пока не будет получена форма детали.
Упростить шлифовку можно путем оборачивания деревянного бруска наждачной бумагой. После завершения обработки основной части поврежденной зоны малярный скотч удаляется, после чего края зачищаются абразивом Р500.

После выполнения данной работы проводится обезжиривание поверхности для того, чтобы повысить адгезию поверхности и повысить качество будущего лакокрасочного покрытия.

При проведении локального нанесения краски следует учитывать, что площадь нанесенного базового покрытия не должна превышать границы обработанной зоны. Последующий наносимый лак должен немного выходить за края обрабатываемой зоны. Если царапина или скол имеют большие размеры, то проводится полировка зона перехода для того, чтобы не появились яркие границы.

Аэрозольный баллончик перед использованием следует энергично встряхивать в течение нескольких минут. Перед началом работы рекомендуется выполнить контрольную выкраску на посторонней металлической поверхности.

Рекомендации по нанесению слоев краски выглядят следующим образом:

Рекомендуется проводить распыление с дистанции примерно 30 см.
Нанесение краски рекомендуется при комнатной температуре.
Рекомендуется наносит аэрозольную краску в 2-3 слоя.
После нанесения каждого слоя должна проводится просушка при температуре 20 градусов Цельсия на протяжении 15 минут.
Каждый последующий слоя должен выходить за границы предыдущего. За счет этого окрашиваемое пятно увеличивается.
На просушку последнего слоя уходит чуть больше времени, примерно, 30 минут.
Для защиты окрашенной поверхности от воздействия окружающей среды проводится нанесение прозрачного лака в 2-3 слоя.
Если используется краска-спрей с оттенком «металлик», то использование аэрозольного лака – обязательное условие выполнения окрасочной работы.

Все эти моменты следует учитывать при рассмотрении рекомендаций по тому, как использовать аэрозольный баллончик краски.

Что следует учитывать при использовании автомобильного баллончика

Для того чтобы качественно провести работы нужно учесть некоторые нюансы:

Покрасочные работы должны проводится исключительно в чистом и не пыльном помещении, в которое не должны попасть комары, мухи или мошки. Стоит учитывать, что насекомые могут пристать к поверхности и ухудшить ее качество.
Повышение температуры окружающей среды способствует быстрому высыханию лакокрасочного покрытия. Для повышения температуры в гараже может проводится установка отопительного оборудования.
Даже при частичном высыхании поверхностного слоя нужно обеспечивать высокую защиту лакокрасочного покрытия. Нужно строго соблюдать рекомендации, которые размещает производитель на этикетке.
Некоторые специалисты используют строительный фен для ускорения процесса сушки. Строительный фен создает направленный поток воздуха с высокой температурой.

Кроме этого уделяется внимание следующим моментам:

Из-за повышенной вязкости краски она может неравномерно накладываться на поверхность металла.
Неправильные действия могут стать причиной неравномерного нанесения краски. Поэтому во время выполнения работы не должна быть отвлечений – задержав руку в одном месте можно создать подтек, который устранить достаточно сложно.
Нужно уделять много внимания подбору шпаклевку, так как она может стать причиной быстрого выцветания обработанной поверхности.
Некачественная подготовка основания и нарушение технологии нанесения краски приводят к отслаиванию лакокрасочного покрытия. Единственным выходом при возникновении этой проблемы является выполнение всех работ заново.

Для проведения работ потребуются следующие материалы:

Грунтовка в том случае, если скол или царапина затронули сталь. В случае, когда повреждения не столь значительные, восстановление лакокрасочного покрытия проводится без нанесения грунтовки.
Автомобильная шпаклевка, предназначенная для проведения лакокрасочных работ. Существует огромное количество разновидностей шпаклевки, следует подобрать наиболее подходящий вариант, который выпускается известным производителем.
Наждачная шкурка разной зернистости. Если объем работ большой, то можно приобрести специальный инструмент, на который крепится шкурка. Заменить его можно обычным деревянным брусом, который имеет ровные поверхности.
Базовая эмаль.
Защитная пленка или малярная лента. При локальной покраске следует ограждать обрабатываемый участок. Мнение о том, что при большой аккуратности можно избежать проблем, ошибочно. Защитную пленку и малярную ленту можно заменить газетой и обычным скотчем, при помощи которого бумага будет фиксироваться.
Респиратор и защитная одежда для проведения рассматриваемого типа работ. Здоровье должно быть прежде всего. Грунтовка и краска оказывают существенное воздействие на организм человека.

На небольшие сколы и царапины уходит довольно много шпаклевки.

Разновидности полировочных материалов

В продаже можно встретить самые различные варианты исполнения полировки. Примером назовем следующую классификацию по предназначению:

По типу используемого материала при изготовлении полировки она делится на следующие категории:

Восковая основа.
Тефлоновая основа.

Рекомендации по применению подобного материала указываются производителем на упаковке.

В заключение отметим, что для получения качественной поверхности нужно уметь пользоваться грунтовкой, шпаклевкой, а также некоторыми инструментами. Для обеспечения требуемых условий покраски нужно иметь собственный гараж или бокс, в котором поддерживается температура около 20 градусов Цельсия и исключена вероятность попадания пыли.

Используем краску в баллончиках для покраски авто»>Если у водителя есть собственный гараж, то появляется вопрос: «А зачем мне обращаться теперь в мастерскую, если я могу разобраться со своим авто?». Вопрос верный, но не всегда своих навыков и инструмента хватит для решения какой-либо задачи самому. Но даже по названию нашей статьи становится понятно, что краска в баллончиках как раз и создана для обновления кузова автомобиля своими руками. Перед подготовкой и самой инструкцией по покраске автомобиля предлагаем вам ознакомиться с особенностями процедуры – эта информация будет полезна всем автомобилистам, которые собираются красить кузов авто.

Плюсы и минусы выполнения такой покраски

Сначала разберем плюсы, которые имеет покраска кузов авто качественным баллончиком:

Простота процесса покраски автомобиля – вряд ли вы найдете более легкий метод покрасить своими руками. Краска при помощи баллончика легко наносится на любую часть кузова машины;
Не нужно тратиться на дополнительный инвентарь, чтобы покрасить машину: различные кисти, валики и прочее;
Если следовать инструкции, то покрасить автомобиль из баллончика не составит труда – слой будет идеально гладким.

Как видите плюсов достаточно много, но не стоит забывать и про недостатки, которые имеет краска для кузова из баллончика:

Краска для кузова из баллончика не имеет четкой инструкции, из-за чего часто случаются неприятные эксперименты и дополнительные затраты, чтобы покрасить авто;
Цена, которую имеет краска, к сожалению не всегда соответствует качеству. Поэтому мы рекомендуем проверить краску предварительно на металлической поверхности;
Есть шанс, что покраска даст не тот цвет.

Подготовительные работы, выбор краски

Первым делом можно определиться, какая автомобильная краска в баллончиках нам подходит, чтобы покрасить автомобиль. Мы рекомендуем использовать аэрозольные краски, т.к. они имеют самый «мягкий» состав, что положительно скажется основном ЛКП автомобиля. Перед покупкой желательно ознакомиться с отзывами на конкретного производителя красок. Благо, сделать этой сейчас очень легко при помощи сети Интернет. Количество краски зависит от того, какой объем работы вам предстоит. Для целого кузова, к примеру, можно взять 10 баллончиков – не должны прогадать. Обязательно уточните у продавца, подойдет ли распылитель для машины или нет.

Итак, вы купили краску и рветесь в бой. Но следующим этапом будет подготовка авто. Сначала машина должна быть хорошенько вымыта. Для этого вам понадобиться теплая вода и специальные моющие средства. Далее нужно дать кузову хорошенько просохнуть. После этого можно начинать обезжиривать зону покраски: обрабатываем обезжиривателем (white spirit подойдет), а затем протираем нетканой чистой ветошью. Если вы обнаружили какие-либо повреждения на кузове автомобиля, то тогда нужно прикупить ещё и грунтовку.

Не забудьте про малярный скотч, которым нужно обклеить область вокруг части кузова, подготовленную для того, чтобы красить. Также можно постелить газеты или пленку. Когда грунт высох – ещё раз обезжириваем участок. Царапины (если они есть) убираем специальным раствором. Ждем минут 40 и начинаем шлифовать зашпаклеванный участок шкуркой. Помните про то, что края хуже поддаются шлифовке, поэтому им нужно уделить больше времени. Пройдитесь наждачкой по границам, где новое покрытие соединяется со старым. И снова обезжириваем – начинается покраска кузова авто из баллончика.

Процесс покраски

Покраска вашего авто с помощью баллончика начнется со встряхивания. Хорошенько потрясите баллончик своими руками, чтобы краска полностью распределилась по емкости. Чтобы не получить сюрприз, испробуйте баллончик на металлическом листе – это называется репетиционной покраской. Если краска из качественного баллончика ещё и имеет инструкции, то это вообще здорово – внимательно изучите её. Если у вас аэрозольная автокраска, то покраска происходит на расстоянии 30 см от кузова.

Важно придерживаться температуры в 20 градусов. На улице вряд ли вы сможете поймать такую температуру. Влажность повышенной быть тоже не должна.

Допустим, вы полностью покрыли обрабатываемую поверхность своими руками – это базовый слой. После на нужно наложить ещё два или три слоя, в зависимости от густоты краски. Делайте после каждого слоя перерыв на 15 минут, пока идет покраска. Время просушки финального слоя составляет 20-25 минут. В конце работы вам нужно покрыть выкрашенную часть кузова автомобиля специальным лаком. Используйте точно такую же технологию, как и с краской. Только здесь присутствует одна особенность – размывайте 15 секунд после нанесения лака, тогда покраска будет качественной.

Также мы собрали наиболее частые проблемы, которые могут принести автомобильные дешевые краски в баллончиках или не соблюдение технологии:

К примеру, если краска даже из качественного баллончика будет нанесена на поверхность кузова, которую плохо прочистили или перегрунтовали, то через несколько дней слой краски будет отходить. Здесь есть только одно решение проблемы – начинаем проводить покраску заново, только теперь более тщательно и качественно.
Если краска, подаваемая из баллончика, имеет высокий уровень вязкости или же распылитель подает её под слишком большим давлением, то кузов будет окрашен не равномерно. Чаще всего это случается, когда водитель покупает краску, которая для автомобиля, по сути, не предназначена. К счастью, это легко исправить – наносим просто новый слой, который решит проблему.
Если вы заметили, что обработанная поверхность авто стремительно выцветает, то скорее всего шпаклевочный материал был подобран неправильно. Чтобы такой дефект устранить – счистите все слоя, чтобы получить доступ к металлу и заново нанесите шпаклевку.

Какой бы вид малярных работ вы не выполняли, будь-то полная перекраска авто или локальный вид ремонта в любом случае вы столкнетесь с проблемой подбора необходимых расходных материалов. Одним из наиболее часто задаваемых вопросов, который интересует многих, является то, сколько краски и лака нужно для покраски автомобиля? Ведь от объема данных материалов зависит и финишная цена на проведение работ, а краска и лак для авто достаточно дорогие, поэтому выбрасывать на ветер лишние деньги никому не хочется. Стоит отметить, что на 100% угадать объем материала у вас не выйдет, но уменьшить остатки вполне возможно.

Анализ основных факторов

Перед тем как переходить к выбору материала, вам нужно знать какие особенности влияют на расход краски и лака. Их на самом деле несколько.

Площадь обрабатываемого участка. Будет ли это полная реставрация лакокрасочного покрытия машины, или же только локальный ремонт, где нужно минимум материала.
Тип и марка краски. Разные производители изготавливают краску с различающимся компонентным составом, от которого напрямую зависит укрывающаяся способность материала.
Оттенок краски. Отталкиваться от выбора цвета тоже актуально, поскольку, к примеру, белые или зеленые тона имеют более высокую укрывную способность, и вам необходимо будет наносить меньше слоев краски. А, к примеру, красные, синие и желтые оттенки требуют большего количества слоев, что в свою очередь скажется и на объеме расходных материалов.
Качество подготовки поверхности, в особенности структура и цвет грунтовки. Совпадает ли тон грунта с основной краской? Если нет, то нужно будет накладывать много слоев, чтобы добиться качественного насыщенного оттенка.
Параметры краскопульта. От уровня равномерности слоя, правильности настройки оборудования и остатков материала в самом устройстве, также будет зависеть то, сколько необходимо материала, чтобы покрасить авто.

Также сюда включают и такой параметр как мастерство. Он тоже важен, ведь если вы уже не раз осуществляли малярные работы своими руками, то наверняка набили руку в технологии нанесения слоев краски и сможете более экономично расходовать материал.

Учитываем параметр вязкости

Вязкость – это один из базовых параметров лакокрасочных материалов. Если вы разведете краску слишком густо, то на выходе получите дефект слоя в виде «апельсиновой корки». Если же вы слишком разбавите материал растворителем, то во время нанесения могут, образовывается подтеки.

Чтобы избежать этих дефектов, а это в свою очередь и перерасход материала на их устранение, нужно четко соблюдать инструкцию указанную производителем краски относительно пропорции материала и растворителя. Для соблюдения дозировки можно использовать инструмент как вискозиметр, но если его в гараже нет, то можно использовать любые емкости с нанесенными метками соответствующими объему вещества. Также в качестве индикатора можно использовать линейку.

Также параметр вязкости, может зависеть и от температурного режима, который соблюдается в рабочей зоне.

Определяем расход краски на 1 кв.м. площади при использовании различных видов краски.

Среди мастеров существует правило, что обычно на 1 кв.м. кузовной пощади нужно подготовить около 200-250 мл краски. Если брать в расчет лак, то тут схема расчета та же, но еще учитывайте и объем отвердителя и растворителя. Если слоев любого материала несколько умножайте это значение на два.

Теперь, давайте, приблизительно определим, сколько литров краски нужно для покраски авто полностью.

На кузов стандартного седана вам необходимо будет около 2-х литров акриловой эмали и около 3-х литров алкидной краски.
Если же вы решили использовать аэрозольные баллончики, то подготовьте от 2-х до 4-х штук на 1 кв.м.

Также если присутствуют дополнительные поверхности для окраса, например те же внутренние поверхности детали, то объем краски на все авто нужно увеличивать на 1 литр. А если вы купили новую деталь, которую точно нужно красить с обеих сторон, то точно весь объем материала можно множить на 2.

Ориентируйтесь, что в любом случае минимальный объем краски, который вам потребуется, чтобы перекрасить машину – это 2 л.

Вот вам для примера таблица, которая поможет сориентироваться по объему краски, необходимому для разных элементов конструкции кузова.

Во-первых, учтите, что в таблице задано количество краски именно в густом виде до разбавления и добавления пигмента для оттенка. Во-вторых, если вы будете рассчитывать лак, то к этому объему добавляйте + 50 грамм сверху. В-третьих, тут указан расход для тех видов красок, которые имеют показатель низкой укрывной способности. На деле, используемый объем может быть меньше.

Какую площадь можно покрасить с помощью одного баллончика с краской?

Если вы решили делать локальный ремонт ЛКП с помощью аэрозольного баллончика, то вам нужно предварительно рассчитать хотя бы примерное их количество для всех этапов работ. Мы постараемся дать вам приблизительные ориентиры.

Стандартного баллончика с краской весом в 150 грамм хватает на 0.25 кв.м. до 0.5 кв.м. Так, для обработки 1 кв.м. площади кузова вам нужно будет около 2 – 4 баллончиков краски. Лак рассчитывается также.

Ориентируясь на эти значения, вы можете приблизительно рассчитать нужный объем материала и уже планировать ваш бюджет.

А как вы производили расчеты? Ждем ваши советы в комментариях.

Сколько нужно краски для покраски автомобиля и от чего зависит ее расход

Если вы запланировали полностью перекрасить свой автомобиль либо сделать косметический ремонт некоторых деталей кузова, то самый первый вопрос, который появляется: сколько нужно краски для покраски авто? Попытаемся разобраться в факторах, которые непосредственно влияют на расход краски во время окрашивания автомобиля, а также обозначить хотя бы примерные ориентиры, касающиеся окрашивания отдельных элементов.

От чего зависит расход краски?

На глаз точное количество материала для покраски авто не определишь. Здесь главную роль играют несколько факторов:

производитель лакокрасочного материала,
цвет, который вы выберете для автомобиля,
укрывистость краски,
цвет грунтовки для авто,
размер автомобиля либо окрашиваемых элементов,
особенности и технические характеристики оборудования для покраски (краскопульта и компрессора).

Именно поэтому придётся оперировать лишь примерными цифрами. На деталь машины среднего размера такую, как: крыло либо дверь понадобится около 150 мл эмали, а на бампер — около 300 мл, но всё зависит от его размера.

Примечание: На 1 квадратный метр расходуется примерно 200-250 мл краски. На покраску седана среднего размера снаружи уйдет около 3 кг краски без учета растворителя.

Каким образом вязкость краски влияет на её расход?

Вязкость – это одна из самых главных характеристик любого лакокрасочного материала. В результате покраски автомобиля более густым составом появится неприятная «апельсиновая корка» на поверхности кузова авто, а при покраске жидким – большое количество подтёков и плохое сцепление.

Самым правильным решением в таком случае будет точное следование инструкциям, написанным на упаковке материала, где указано, в каких пропорциях надо смешивать краску и растворитель, чтобы добиться определённой степени вязкости для покраски машины.

Во время подготовки состава лучше всего использовать такой профессиональный прибор, как вискозиметр либо любую градуированную емкость. Еще одним неплохим приспособлением является обычная деревянная линейка. Если установить ее в емкость с массой, можно наиболее точно отмерить то, сколько в ней налито краски и сколько потребуется добавить растворителя.

На сколько поверхности хватает одного баллончика краски?

Небольшую деталь кузова можно покрасить баллончиком. Вопрос состоит лишь в том, на сколько хватит одного баллончика с ЛКМ емкостью 150 мл. К примеру, производитель указывает довольно широкий разбег параметра: от 0.25 до 0.5 метров квадратных. Однако изготовители лаков и красок не могут сказать точно, потому как величина расходов на покраску машины зависит во многом от вас самих.

Также самыми оптимальными считаются затраты материала и при отлично отшлифованном старом лаке, имеющего такой же цвет. Самый минимальным расход будет и в том случае, когда более светлый красящий состав накладывается на серо-черную базу или темную краску автомобиля – на более белую базу, в таком случае вся их кроющая способность станет аргументированной.

При использовании светло-желтого красителя на темном грунте складывается более сложная ситуация, потому как при таких обстоятельствах довольно важную роль играет кроющая способность определённого пигмента. Кроме всего этого, при одинаковых условиях обработки кузова каждый аэрозольный баллончик может отличаться своей кроющей способностью.

Такой параметр зачастую варьируется, а причиной для этого становятся опять же все эти пигменты. В то время, когда белые и ярко-зеленые тона авто способны обеспечить прекрасное цветовое наложение, то жёлтые, светло-красные, синие оттенки имеют намного меньшую кроющую способность.

На кроющую способность лака непосредственно влияет его базовая основа. В таком случае намного лучше себя проявляют лаки, в составе которых содержаться синтетические смолы. Нитро комбинированные лаки, а также их акриловые аналоги обычно «укрывают» поверхность намного хуже.

Количество расхода лака напрямую зависит также от его «наполняющей способности». Под таким термином сейчас подразумевается именно свойство образовывать ровную глянцевую поверхность либо на плохо отшлифованном либо на вообще не обработанном покрытии.

Мой опыт покраски крыла авто баллончиком. Сколько продержалась краска | АВТОБЛОГЕР

Здравствуйте, дорогие друзья.

Этим летом мне пришлось заменить одно переднее крыло на своём автомобиле. Сделать это нужно было по причине ржавчины, которая от невмешательства прошлого владельца авто, развилась до такой степени, что появились дыры.

Фото взято для иллюстрации с сервиса Яндекс. Картинки

Шпатлевать, по большей части, было уже бесполезно, да и не люблю я применять шпатлёвку, когда этого можно избежать. Поэтому было решено купить крыло в более хорошем состоянии, по возможности в цвет.

Взглянув на примерные цены нового крыла в цвет, я решил, что буду искать на Б/У рынке.
Уже через несколько дней крыло лежало в гараже, но чёрного цвета, а авто серебристого, поэтому вопроса о перекрашивании детали не стояло.

Из-за отсутствия компрессора, пульверизатора, я решил красить баллончиком, а заодно, подумал я, проверю, как будет держаться краска.

Крыло зашкурил, сделал полностью матовым, сначала проходил наждачной бумагой зернистостью 240, а затем 360. После положили 3 слоя грунта (хватило одного баллончика, даже осталось немного), далее столько же слоёв самой базы (краски), ну и после несколько слоёв лака.

Фото взято для иллюстрации с сервиса Яндекс. Картинки

С обратной стороны крыло обработал антикоррозийным средством, резино-битумной мастикой, дабы ржавчина не появлялась более длительное время.
Если будете делать также, то будьте очень аккуратны при обработке по краям — может затечь на краску, а по свежей краске вы её уберёте разве что вместе с лаком и базой.

Продержалось крыло примерно половину осени, всю зиму и держится весну — никаких «косяков» за это время не выявилось.

Кстати, в цвет попал довольно хорошо)

Друзья, если вам понравилась статья — подпишитесь на этот канал и поставьте лайк, а также поделитесь ею в социальных сетях, я очень старался при её написании.

Если у вас есть что дополнить, или остались вопросы — пишите в комментарии. Удачи на дорогах и вне них.

На сколько хватает баллончика краски

Расход аэрозольной краски в баллончиках (от чего зависит и как сэкономить)

Окрашивание является одним из самых удобных, рациональных, простых и экономичных способов декора поверхностей. И прежде чем приступить к нему решаются некоторые вопросы. Для начала нужно определить тип краски, которая будет использоваться, ее цвет и расход.

От чего зависит необходимое количество вещества

Прежде чем приобретать краску необходимо, по крайней мере, примерно рассчитать какое ее количество Вам понадобится. Средний расход для аэрозольных красителей в баллончиках равен примерно 200-300 миллилитров на один квадратный метр, однако это количество может существенно отличаться под влиянием различных факторов. На расход вещества влияет:

Качество вещества. В зависимости от того, насколько качественную химию использует производитель, будет зависеть и качество нанесения. Поэтому стоит обращать внимание на фирму-производитель, чтобы приобретать только химическую продукцию высокого качества, иначе трата средств будет неоправданной.
Цвет краски. Чем более светлый оттенок Вы выбираете, тем выше расход, так как потребуется нанести большее количество слоев для получения равномерного оттенка.
Цвет окрашиваемой поверхности. Соответственно, чем темнее поверхность, подготовленная под покраску, тем больше потребуется нанести слоев, чтобы этот цвет изменить. Особенно это касается перекрашивания темных поверхностей в более светлые.
Впитывающая способность материала. Окрашиваемый материал очень сильно влияет на то, какое количество вещества Вам понадобится для изменения его цвета. Материалы, имеющие высокую впитывающую способность, будут поглощать химию достаточно интенсивно, поэтому для качественного окрашивания ее потребуется больше.

Все эти нюансы необходимо иметь в виду пи расчете необходимого количества лакокрасочных материалов. Учитывая эти факторы, можно выделить несколько важных преимуществ аэрозольной краски в баллончиках.

Преимущества аэрозолей

Аэрозольные баллончики, как тара, дают некоторые преимущества. Во-первых, вещество «ложится» равномерно, что не только упрощает процесс покраски и улучшает внешний вид, но и значительно снижает расход. Исчезает необходимость подправлять неудавшиеся фрагменты, закрашивать лишними слоями участки, получившиеся более светлыми, а, значит, и тратить лишний материал.

Во-вторых, слой краски, нанесенный при помощи аэрозольного баллончика, получается тонким. Это также может помочь сэкономить средства, ведь далеко не всегда необходим толстый слой красителя. Это преимущество становится особенно очевидным, когда необходимо освежить цвет тем же оттенком, сделать его немного темнее или просто реставрировать огрехи, потертости и т.д. Небольшого количества вполне хватит, а аккуратность аэрозольного нанесения поможет не затрачивать лишние миллилитры.

В-третьих, аэрозольный баллончик позволяет краске легко проникать в самые труднодоступные места и даже там ложиться аккуратным тонким слоем. Это снижает расход на окрашивание сложных фигур, проемов, углублений и других подобных деталей.

А главное преимущество наших аэрозолей – их высокое качество. Высококачественная химия, используемая при производстве наших товаров и современные технологии, позволяющие фасовать химию в современные в аэрозоли, не только снизит расход, но и придаст долговечности и внешней привлекательности.

+7 (495) 220 66 02

Центральный офис: г. Москва ул 1-й Нагатинский проезд 4
Адрес производства: Московская обл. г. Балашиха ул. Загородная д 122

Вы не знаете сколько материала надо, чтобы покрасить авто: тайна маляра

При наличии условий самостоятельная покраска машины обходится автовладельцу значительно дешевле. Один из вопросов, ответ на который хозяин авто пытается найти в первую очередь – сколько краски нужно для покраски автомобиля?

Специалист занимается дозированием материала для покраски машины

Что влияет на расход

Расход краски зависит от множества составляющих, самые очевидные из которых – площадь окрашиваемой поверхности и вид лакокрасочного покрытия, планируемого использовать. Для более точного расчета количества придется учитывать множество дополнительных факторов:

состояние автомобиля, его цвет (если покраска автомобиля осуществляется поверх старого покрытия) или цвет грунтовки;
выбранная технология окрашивания;
толщина слоя ЛКМ;
количество накладываемых слоев;
марка, тип, состав и цвет краски, которой предстоит окрашивать поверхность, ее укрывистость;
особенности настройки и работы краскопульта;
плотность краски, соблюдение пропорций при смешивании компонентов, вязкость состава.

Состав лакокрасочного покрытия и его технические характеристики у разных производителей отличаются. Рекомендуется использовать для работы эмали, лаки, грунтовки, растворители одной марки. В таком случае не будет конфликта составов, следовательно, не потребуется дополнительных расходов на переделку дефектов.

Расход ЛКМ во многом зависит от вязкости рабочей смеси. Покраска слишком густым составом превратит поверхность в апельсиновую корку, которую автолюбители называют шагрень, а слишком жидкий раствор растечется по поверхности подтеками. Для достижения требуемой вязкости пользуются вискозиметром и следуют точным рекомендациям производителей. Причем учитываются все детали – от последовательности смешивания компонентов до соблюдения температурного режима.

Не менее важным фактором является правильная настройка краскопульта (покрасочного пистолета), регулировка давления, подачи воздуха, его достаточный запас для бесперебойной работы и отладка метода распыления. Опыт пользования покрасочным пистолетом уменьшает ошибки и перерасход лакокрасочных материалов.

Настройка краскопульта для — один из факторов правильного и эффективного расхода лк материалов

Снизить расход краски поможет правильная подготовка основания – тщательная грунтовка поверхности детали или всей машины (желательно составом от одного производителя) и мелкозернистое зашкуривание с удалением мельчайших пылевых частиц.

Непосредственно влияет на расход материала укрывистость эмали – способность ЛКМ закрашивать предыдущие слои.

Совет. Если целью покраски является закрасить предыдущие слои с наименьшим расходом материала, то следует учитывать, что наибольшей укрывистостью обладают зеленые и белые цвета, а наименьшей – желтые, красные, синие.

Краска для собственного авто – какую выбрать?

По химическом компонентам, входящим в состав автоэмалей выделяют несколько распространенных видов красок, применять которые возможно в гаражных условиях:

Нитроэмали имеют ряд недостатков: огнеопасны, недостаточно устойчивы (быстро выцветают), рабочий слой состава очень тонкий, поэтому требуется множественная покраска в несколько слоев. Они постепенно вытесняются более современными материалами.

Глифталевые долго сохнут, причем для высыхания желательна высокая температура, имеют большой период полимеризации – 2–4 недели. Это достаточно неудобно при современном ритме жизни.

Самым распространенным видом, используемым для окрашивания автомобиля в гаражных условиях, остаются акриловые краски. Расход акриловой краски на легковое авто средних размеров составляет 2–3 литра.

Большинство акриловых эмалей двухкомпонентные – для активации состава обязательно добавление отвердителя, а затем снижение вязкости растворителем. Акриловый лак в смесь не добавляется, эмаль сама по себе дает хороший блеск. При желании усилить его лаком, это можно сделать только после полного высыхания слоя акрила, так как скорость испарения у составов разная, и при нанесении по мокрому на поверхности образуются специфические трещины – кракелюр.

Если требуется окрасить автомобиль полностью, то наиболее удобными для работы акриловые эмали, распыляемые краскопультом. Небольшие поверхности удобно окрашивать составом в баллончиках, а для финишного покрытия использовать аэрозольный лак.

При желании использовать алкидные краски для покраски автомобиля следует учесть, что их трудно отполировать, поверхность получится мутная, без блеска. Сохнут алкидные эмали дольше и при более высокой температуре, за время сушки на них собирается много пыли, которую сложно удалить.

Современные автолюбители предпочитают для покраски машин использовать двухслойные краски – состоящие из базы и лака для авто. Понятие двухслойная краска для авто в данном случае обозначает не количество слоев нанесения, а количество покрытий, одно из которых представляет собой базу-пигмент, а второе – обязательный для закрепления базы слой лака. На рынке в достаточном количестве представлена продукция зарубежных производителей (DuPont, NOVOL, Sikkens), банка краски которых стоит дороже, но качество покрытия обеспечивает лучшее.

Продукция зарекомендованного на рынке производителя

Расчет расхода лакокрасочных материалов для автомобиля

Расчёт расхода лакокрасочных материалов производится на основании рекомендаций производителя ЛКМ и учета всех факторов, влияющих на их потребление при работе. Покупают неразбавленную краску, в которую добавляется растворитель непосредственно перед началом работ. Количество растворителя (разбавителя) составляет в среднем 20% от количества ЛКМ, но эта величина изменяется в зависимости от вида эмали и того, какой толщины слой нужно нанести.

Усредненные примерные значения расхода ЛКМ при окрашивании автомобиля составляют 200–250 мл краски и столько же лака на 1 поверхности. На средний легковой автомобиль потребуется около 3 л краски, на газель – до 5 литров. Лак расходуется в тех же объемах, что и автомобильная краска. Средние данные для ориентировочного расчета краски представлены в таблице:

Деталь	Расход эмали или лака, мл
Капот	400–600
Крыло	150
Бампер	250–300
Дверь	200
Крыша	400
Крышка багажника	350–400
Легковой автомобиль средних размеров	2–3 литра
Автомобиль типа Газели	5 литров

Если требуется окрашивание деталей с двух сторон – внешней и внутренней, количество материалов умножается на два.

Если цвет нового покрытия отличается от прежнего, например, черный автомобиль покрывается белой эмалью, то расход ЛКМ увеличится на 50% за счет нанесения дополнительного перекрывающего слоя.

При работе алкидной эмалью, ее потребуется на 60% больше, чем акриловой.

Использование хорошего краскопульта снижает расход наносимой краски, но требует затрат на его приобретение, регулировку, потребует дополнительного расхода материала на тестирование и выработку навыков работы с пистолетом.

Аэрозольные баллончики 150 г вмещают количество краски, достаточное для покрытия 0,25–0,5 поверхности, следовательно, на 1 понадобится 2–4 баллона с краской.

Знание нормы расхода краски поможет сделать правильный расчет материалов, определить стоимость краски для автомобиля, сократить расходы на окрашивание и лакирование.

Сколько краски в каких объёмом баллончиках, какую площадь каким баллончиком можно покрасить?

Баллончики разные по объёму, а сколько в них краски и какую площадь, хотя бы примерно можно покрасить каким баллончиком.

Аэрозольная краска в баллончиках представляет из себя емкость небольшого объема из металла с распылительным клапаном, куда в заводских условиях под давлением закачивается лакокрасочная смесь определенной консистенции и газ.

При надавливании на распылитель, газ начинает расширяться и по трубке через распыляющий клапан выталкивает жидкую краску наружу.

В баллончике так же находится металлический шарик для размешивания краски.

Перед употреблением баллончик с краской необходимо взбалтывать определенное время, при этом шарик внутри размешивает краску до однородной массы.

Аэрозольные краски выпускаются в баллончиках разных объемов и имеют широкий спектр применения.

Разновидности аэрозольной краски в баллончиках:

Объемы аэрозольной краски для различного применения:

Пищевая спрей краска PME Красная, 100 мл.

Пищевая краска-спрей ESS Lack, 140 мл.

Краска аэрозольная Marabu-Do it, цвет 070 белый, 150 мл.

Краска-аэрозоль Maimeri Idea Spray, Слоновая кость, 200 мл.

Аэрозольная краска CHAMPION, золото 24 карата, 240 мл.

Аэрозольная краска DERUSTO, золото блестящее, 300 мл.

Аэрозольная краска «Эффект замши», цвет рыжий, 340 мл.

Краска аэрозольная Marabu-Buntlack, цвет 013 оранжевый, 400 мл.

Эмаль аэрозоль Kudo универсальная акриловая satin RAL4005 фиолетовая KU OA4005 520 мл.

Мы знаем, что зависимость объема от веса у разных красок меняется от их состава и плотности. И пищевая краска в баллончике 140 мл. отличается от автомобильной эмали в баллончике объемом 400 мл. Но для данных объемов разброс не критичен.

Принято считать, что приобретая баллончик объемом 520 мл. мы получаем 520 мл. краски и используем её согласно инструкции по применению.

какую площадь, хотя бы примерно можно покрасить каким баллончиком.

Точный ответ дать довольно сложно, потому что расход краски зависит от многих факторов: производителя краски и её укрывистости, от цвета краски, чем светлее цвет, тем больше расход краски, от цвета подготовленной под покраску поверхности, ее впитывающей способности, грунтовки, вашего умения обращаться с баллончиком с краской, красить равномерно.

Примерный же расход краски из аэрозольного баллончика определяется как:

можно сделать вывод, что на 1 м² тратится приблизительно 200-300 мл ЛКМ.

Возьмем для примера эмаль универсальную RAL производителя «Vixen».

Изучаем ее технические характеристики:

Баллончик объемом 520 мл. Расход эмали при полном покрывании поверхности составляет от 180 до 300 мл. на 1 кв.м. Рекомендуется покрывать поверхность в 2 — 3 слоя эмали.

При расходе в 180 мл. краски из баллончика объемом 520 мл. мы покрасим в 1 слой:

180 : 1 = 520 : А ; А = 520 х 1 : 180 = 2,89 кв. м. В 2 слоя — 1,44 кв. м.

При расходе в 300 мл. краски из баллончика объемом 520 мл. мы покрасим в 1 слой:

300 : 1 = 520 : В ; В = 520 х 1 : 300 = 1,73 кв. м. В 2 слоя — 0,86 кв. м.

Разброс весьма большой. Если красить согласно рекомендации, то мы можем покрасить из данного баллончика в 2 слоя от 0,86 до 1,44 кв. метра поверхности.

Из 400 мл. баллончика можно покрасить в 2 слоя от 0,66 до 1 кв. м.

Из 150 мл. баллончика можно покрасить в 2 слоя от 0,25 до 0,38 кв. м.

Благодаря своим свойствам аэрозольная краска в баллончиках на сегодняшний день самый универсальный и доступный ЛКМ. Особенно она незаменима, когда требуется ремонт небольшого масштаба.

И еще к теме полезно будет посмотреть данное видео.

Успехов Вам! Да прибудет с Вами умение!

Столкнулся на собственном опыте с этой проблемой при выборе и дальнейшее использование баллончиков с краской, и вот мой отзыв обо всех производителях, который можно разделить на несколько производных:

Какой объём? Встретил от примерно 60 миллиграмм до примерно 1 литра. Но это именно объём и не значит, что чем больше в баллончике содержится миллиграмм, тем больше поверхность можно покрасить, почему так — смотрите 2 пункт.
Теперь о том, что такое количество миллиграмм в баллончике. В нём содержится уже готовая смесь, состоящая в основном из двух ингредиентов — краска и растворитель. Вот на это и надо обращать внимание, так как попадаются такие производители, что нальют побольше растворителя, а краски поменьше, и получается очень жидкий раствор.
Давление в баллончике тоже играет значимую роль на расход по площади. Так как при высоком давлении краска разбрызгивается по сторонам и плохо ложится на поверхность, а если увеличиваешь расстояние, тогда краска улетает в атмосферу.

Я это рассказываю к тому, что могут два одинаковых по объёму баллончика с краской покрасить разную площадь. Примерный расход, именно реальный расход, составляет из опыта — 300-400 миллиграмм на 1 квадратный метр, а то и до 500 миллиграмм. Это для того, чтобы получился хороший вид.

Если просто подкрашивать, тогда хватает примерно 200 миллиграмм на один квадрат.

Да, и очень сильно зависит расход от того, как будете распылять.

В первую очередь нужно смотреть на объем содержимого. Брать для расчета 520 мл стандартного баллона — неверно. Помимо объема краски ( как правило 400 — 425мл. ) на укрывистость влияет тип и качество пигмента + тип и давление газа.

Я работаю в представительстве ТМ BOSNY в Российской федерации. ( за рекламу надеюсь не сочтут ).

Выкрасы по металлу ( обезжиренный, негрунтованный) делаются раз в неделю не только по нашей краске, но и по конкурирующим продуктам. Так вот, даже BOSNY, с ее максимальным на рынке весом краски в 300гр., закрывает в 1 слой — 2,5м2. У нас есть еще дешевый сегмент, китайский — для тех показатель составляет 1,5м2. Поэтому относительно 3,5м2 для «Престижа», тем более металлика — «не смешите мои подковы».

Если ориентироваться на нормальных производителей: KUDO,VIXEN,DAP (только не дешевая линейка), InRal,с некоторой натяжкой PARADE — площадь покрытия в 1 слой по металлу будет 2м2 плюс/минус единицы процентов. Все остальное — в лучшем случае 1,5. По дереву : добавляем в список покупок грунт и умножаем расход на 1,4 ( без грунта на 3).

Из собственного опыта знаю, что краски в баллончики заливают настолько по разному, что может такая ситуация быть, когда маленький баллончик вмещает больший объём краски, чем большой баллончик, а не наоборот, как это кажется на глаз.

Это происходит из-за простейшего обмана производителями конечных покупателей, ведь человек всегда стремиться купить больше за меньшие деньги. Ситуация на рынке примерно такова — брендовые краски в основном выпускаются в маленьких баллончиках и с большим объёмом, происходит это из-за того, что краску покупатель знает, а также знает, что она не дешёвая, и всё-равно её купит, так как целенаправленно приобретает качественный товар, по этой причине не имеет смысла обманывать людей, предлагая им большую тару.

А вот не качественный товар, по низкой цене в маленьких баллончиках покупать никто не станет, так как люди как минимум не знакомы с товаром, по этой причине производитель второсортной продукции пытается придать больший «вес» упаковке, чем его содержимому.

Кроме различной по объёму тары я встречал ещё и разницу в содержимом, некоторые производители пытаются наполнить баллончик меньшей пропорции краски и больше растворителя, из-за чего поверхность, покрываемую краской, приходиться напылять в несколько слоёв. Кстати от того, какая насадка для распыления на баллончике во многом зависит также и расход.

Вышеперечисленные проблемы влияют также и на расход краски.

Итак рассмотрим несколько видов краски:

1) Эмаль белая (в принципе и все остальные цвета) Ultima, вес 380 гр, объём 520 мл, расход 1 баллончика около 2 кв.м.

2) Эмаль Vixen, вес 370 гр, объём 520 мл, расход 1 баллончика около 1,5 — 2,5 кв.м. в зависимости от материала нанесения и количества слоев.

3) Краска VIVIDO, вес 270 гр, объём 450 мл, расход 1 баллончика около 1,0 — 1,5 кв.м. применяется для окрашивания металлочерепицы.

4) Эмаль Siana, вес 352 гр, объём 520 мл, расход 1 баллончика около 2,0 — 2,5 кв.м. при окрасе в 2 слоя.

5) Аэрозоль Bosny флюоресцентная, вес 365 гр, объём 400 мл, расход 1 баллончика около 1,5 — 2,0 кв.м. расход во многом зависит от желания получить насыщенный цвет.

Данные по расходу взяты как с инструкции на баллончиках, так и отзывы (в том числе и мои) реального применения..

В среднем из личного опыта краски в баллончике хватает на 1,0 — 1,5 кв.м при том, чтобы хорошо покрасить эту поверхность, но есть такие производители, что даже 0,5 — 0,75 кв.м докрасить нельзя, в основном это малоизвестные марки, на общем фоне такие краски в больших баллончиках и стоят дешевле остальных.

Аэрозольная краска.

Аэрозольная краска поможет очень просто и удобно покрасить все что угодно. Аэрозольные краски можно использовать на различных поверхностях, просто для обновления разных предметов, самое главное иметь базовые знания и понятия, как ими пользоваться.

Для расчета расхода краски, вы можете воспользоваться калькулятором расхода краски.

Подготовка к работе с аэрозольными красками.

1. Аэрозольные краски могут быть разных цветовых вариаций и выпускают их разные фирмы производители. Поэтому узнайте, что именно есть в продаже в вашем регионе и заранее определитесь, что вам лучше подойдет под конкретные требования. Для осуществления профессиональной покраски необходимо будет приобрести некоторые дополнительные материалы.

Более дорогая аэрозольная краска отлично подойдет, если у вас нет особо времени, так как при работе с ней требуется сделать намного меньше нанесений на окрашиваемую поверхность, по сравнению с дешевыми красками.
Нужно отметить, что для светлых тонов желательно применять метод многослойного нанесения, поэтому возможно придется купить пару баллончиков с краской одинакового цвета.
По возможности рекомендуется использовать грунтовку в процессе покраски, так как она позволяет обеспечить намного лучшее сцепление поверхности с краской, в результате чего улучшается цвет краски и покрытие делается более гладким.
Что бы защитить рабочую поверхность от рассеиваемой краски подготовьте старые газеты и полиэтилен.
Позаботьтесь, что бы под рукой всегда были старые тряпки, которыми можно было бы вытирать поверхность от капель краски.
По желанию можно использовать столярный скотч для ограждения определенных областей окрашиваемой поверхности или для получения более ровных краев в процессе покраски.
Желательно пользоваться перчатками и специальной маской, так как аэрозольная краска вещество очень токсическое.

2. Очистка окрашиваемых поверхностей. Так как аэрозольная краска очень плохо прилипает к грязным и пыльным поверхностям, то перед покраской желательно провести очистку поверхности.

Для этих целей используют либо влажную тряпку, либо специальные чистящие средства.
Если на поверхности остались остатки от наклеек, например магазинных ценников, то обязательно тщательно отскребите их перед покраской.
Для полированных поверхностей лучше использовать наждачку, так как это позволит аэрозольной краске лучше закрепиться.

3. Подготовка рабочей области. Проводить работы с аэрозольной краской лучше в хорошо проветриваемых помещениях либо на улице. При работе на сильном холоде или при высокой влажности аэрозольная краска не будет закрепляться надлежащим образом, поэтому рекомендуется проводить покраску при уровне влажности ниже 65 % и в солнечную теплую погоду.

Расстелите на землю газеты и прижмите их камнями, что бы они не разлетались, когда подует ветер.
Обклейте скотчем те области, которые хотите защитить от случайных попаданий брызг и капель краски. Убедитесь, что края скотча надежно и плотно прилипли к той области, которую не хотите окрашивать.
Что бы защитить органы дыхания и руки наденьте маску и одноразовые перчатки.

Окраска аэрозольной краской металлических поверхностей.

1. Удаление ржавчины. Ржавчина на поверхности делает ее неровной и приводит к тому, что со временем краска может отслаиваться. Для удаления ржавчины используйте специальные средства, которые продаются в магазинах, либо такие ингредиенты кухонного стола, как винный уксус или обычная сода.

Для того, что бы полностью растворить ржавчину нанесите на несколько часов уксус или пасту из пищевой соды на поверхность.
После этого для полного удаления ржавчины можно использовать, либо зубную щетку, либо металлический ершик для мытья посуды.

2. Добейтесь нужного уровня шероховатости поверхности. Для того, что бы краска лучше прилипала к металлической поверхности снимите полировку с помощью обычной наждачной бумаги. При этом металл теряет свой естественный блеск, но становится более шероховатым.

3. Очистка металлической поверхности. Обязательно хорошо помойте поверхность металла влажной тряпкой после удаления слоя ржавчины и очистки его с помощью наждачки.

4. Нанесение грунтовки на металл. Равномерно распределите по поверхности металла грунтовку.

5. Окраска поверхности. Для нанесения равномерного покрытия аэрозольной краски пользуйтесь вышеописанными советами и рекомендациями. Можете наносить несколько слоев при желании.

Окраска аэрозольной краской деревянных поверхностей.

1. Снятие металлических деталей. Эти детали также можете покрасить, но лучше отдельно каждую, что бы добиться равномерного нанесения краски на их поверхность.

2. Удаление полированных поверхностей. Для снятия полированной поверхности с дерева используйте наждачную бумагу либо специальную шлифовальную машинку.

3. Удаление пыли с помощью сухой тряпки. Лучше используйте влажную тряпку, что бы не дать дереву высохнуть перед процессом покраски.

4. Нанесение грунтового покрытия. Все, что вам понадобится, так это обычная грунтовка, хотя существуют специальные виды грунтовки для нанесения на деревянные поверхности.

5. Покраска деревянной поверхности. С помощью баллончика на расстоянии около 20 см от поверхности нанесите аэрозольную краску равномерным слоем по дереву. Можно наносить несколько слоев, давая каждому хорошо высохнуть.

Советы по работе с аэрозольной краской.

Для выполнения покраски аэрозольной краской декоративных элементов можно использовать трафарет. С помощью картинки аккуратно вырежьте необходимый вам дизайн. Получившейся трафарет поместите на поверхность, придерживая его одной рукой, и нанесите краску через отверстия в нем. Проверьте, что бы трафарет плотно прилегал к поверхности и не сдвигался. В противном случае дизайн получится не такой, как задумывалось изначально.

Для работы используйте старую одежду, особенно, если вы ранее не работали с аэрозольными красками.

Если вы хотите покрасить предмет в два цвета, то сначала окрасьте его в один из них и дайте высохнуть (приблизительно 24 часа). После этого возьмите прозрачный скотч и закройте области предмета газетой, оставив только ту часть, которую необходимо закрасить. Прозрачный скотч служит только для того, что бы зафиксировать газету, сам по себе он не такой клейкий, что бы снять слой краски.

Домашних любимцев держите подальше во время проведения работ, так пары краски очень токсичны и вредны для них.

Окрашенный предмет лучше 2-3 дня держать на улице или вне дома, так как в первые дни запах краски ощущается особенно сильно.

Краска в баллончиках для авто, преимущества и недостатки, процесс покраски

Водители делятся на два типа: те, которые выполняют покрасочные работы самостоятельно и любители, доверяющие данный вид работ профессионалам. Однако не всегда покраска собственного автомобиля является приемлемой по цене.

Краска для автомобилей в баллончиках

Если у вас есть свой собственный гараж для машины, ей покраску можно организовать самостоятельно. Особенно ценится краска из баллончиков. Она имеет целый ряд преимуществ,

среди которых можно особенно выделить:

простоту нанесения,
скорость высыхания,
большой выбор цветов и оттенков.

В сервисе выполнение всех работ сводится к нескольким часам, за которые мастера своего дела покрасят вашу машину так, как вы предварительно согласуете. Однако при этом стоимость за подобную работу возрастает из-за солидности заведения, в которое вы обращаетесь. Чтобы сэкономить для начала необходимо посетить несколько специализированных магазинов и подобрать баллончики с краской.

Приобрести товары из данной категории достаточно легко, если разбираться в разновидностях этого лакокрасочного материала. Но не все водители могут правильно выбрать краску для автомобиля. Поэтому лучше всего обратиться с этим вопросом к специалистам. Продавец поможет вам определиться с выбором краски по приемлемой для вас цене.

Благодаря краске из баллончика, можно эффективно и очень быстро обновить дизайн кузова своего транспортного средства. Подготовительные работы для покраски необходимы с целью правильного проведения все этапов окрашивания вашего транспортного средства.

Подготовка перед покраской

Попробуйте начать с того, что лучше всего приобретать аэрозольную краску в баллончиках. Такая система распыления лакокрасочного материала очень проста. Не придётся разводить краску вручную и не останется нежелательных следов на других деталях вашего транспортного средства.

Подготовительные работы начинаются с определения места проведения покраски. Для этого идеально подойдёт гараж или же нежилое помещение с хорошей вентиляцией.

Если у вас есть гараж, то место покраски можно самостоятельно подготовить, застелив его ненужной ветошью или же специальным материалом. Получается, что кроме кузова никакие другие детали красить не стоит. Поэтому колёса тоже можно прикрыть, чтобы на них не попала краска.

Ведь резина, из которой изготовлены колёса, не предназначена для покраски. И этот лакокрасочный материал, потом удалить практически невозможно. Лучше предвосхитить это и заранее закрыть все, ненужные вам детали ветошью или другими материалами.

Краски с аэрозольными распылителями имеют более простой химический состав, позволяющий быстро осуществить все виды необходимых работ. С помощью специальных средств, выведение лакокрасочного материала значительно упрощается. Ведь краску без распылителя удалить сложнее, особенно если она была нанесена несколько лет назад.

Например, если вы приобретёте более десяти баллончиков краски, её вполне достаточно для того, чтобы полностью окрасить ваше транспортное средство. Но предварительно следует уточнить, является ли эта краска совместимой с данной моделью автомобиля.

После приобретения краски убедитесь в том, что ваш автомобиль чисто вымыт и не имеет никаких недостатков в плане:

царапин,
незначительной деформации кузова,
грязи и других недостатков.

Предварительно их необходимо удалить с поверхности кузова, чтобы потом не испортить внешний вид покрытия. Чтобы вымыть ваш автомобиль приготовьтесь заранее. Наберите ведро тёплой воды и добавьте немного моющего средства. Найдите специальные средства, которые сочетаются с кузовом вашего автомобиля.

Важно правильно помыть машину и позволить ей хорошо высохнуть. Это гарантирует качество выполненной работы по окрашиванию кузова. Далее производим обработку поверхности автомобиля при помощи обезжиривателей.

После этого тщательно вытираем кузов, воспользовавшись обычной ветошью или же специальными салфетками для автомобиля. Однако, когда на поверхности вашего автомобиля вы обнаружите незначительные повреждения, осуществите обработку кузова при помощи грунтовки.

Вместо ветоши можно воспользоваться специально приспособленным для проведения данных работ малярным скотчем. Обложите его вокруг тех частей машины, красить которые вы не планируете. Вместо скотча иногда берут газеты или же обычную плёнку.

Обязательно дождитесь, пока грунт высохнет. Только после этого ещё раз пройдитесь по кузову обезжиривателем. Некоторые царапины можно удалить при помощи особого раствора. Более глубокие царапины придётся обрабатывать грунтовкой.

Придётся ещё намного подождать, чтобы кузов полностью высох, на нём не осталось никакой излишней жидкости. Оставьте автомобиль ещё на один час. Только после этого приступайте к следующему подготовительному этапу.

Отшлифуйте все, ранее зашпаклёванные вами участки кузова. Для этого необходимо воспользоваться обычной наждачной бумагой. Тщательно обработайте все края машины. Постарайтесь ещё один раз пройтись по всей поверхности обезжиривателем, чтобы закрепить ранее проделанную работу.

Как покрасить автомобиль самостоятельно

Если краска качественная, а все предварительные работы, обеспечивающие подготовку рабочего места, завершены, можно приступать к работе над покраской самого кузова.

Это наиболее лёгкий способ покраски вашего транспортного средства. При этом вы не потратите большого количества ваших финансовых средств. Подобная краска просто наносится на металлическую поверхность.

Нет необходимости в приобретении какого-либо дополнительного инвентаря, позволяющего ускорить проведение всех работ. При покраске обычной лакокрасочной продукцией потребуются кисти и специальные валики. Если вы имеете дело с аэрозольной краской – они не нужны.

Важно просто следовать подробной инструкции, указанной либо на самом баллончике, либо в отдельном приложении, которое реализуется вместе с самим лакокрасочным материалом. Слой, нанесённый при помощи баллончика, будет гладким и идеально ровным, если все предварительные этапы вы проведёте правильно.

Недостатки краски для автомобилей в баллончиках

Кроме преимуществ, безусловно присутствующих в лакокрасочной промышленности, существуют и недостатки.

Среди них можно выделить:

отсутствие чёткой инструкции для того, каким образом необходимо правильно распылять краску;
непредвиденные расходы, связанные с некачественным лакокрасочным покрытием;
цена, которая иногда не всегда полностью соответствует качеству;
не правильный оттенок цвета, полученный после завершения всех видов работ;
непроверенные производители.

Покраска автомобиля краской баллончика

Когда вы приобрели весь объём краски в баллончиках, нужно обязательно проверить сроки её эксплуатации. После этого встряхните первый баллончик, чтобы химические элементы красящего вещества перемешались и смогли полностью активизироваться и вступить в необходимые реакции друг с другом. Краска, полностью распределённая по баллончику, готова к дальнейшему применению.

Попробуйте проверить краску на металлическом листе, чтобы не получилось нежелательных сюрпризов, связанных с качеством лакокрасочного материала. После этого приступайте к внимательному изучению соответствующих инструкций прилагающихся к самому баллончику.

Учитывайте тот факт, что покраска автомобиля выполняется на расстоянии около 30 см. Ведь краска распыляется с определённой силой, поэтому следует придерживаться определённых правил безопасности. Температура в помещении не должна превышать 20 градусов. Поэтому на улице подобные условия вряд ли можно будет организовать. Но не стоит работать в гараже, где присутствует слишком большая влажность.

После нанесения первого слоя важно убедиться в том, что вся рабочая поверхность полностью окрашена. Это базовый слой, способствующий образованию первоначальной защитной плёнки. Постарайтесь наложить около двух слоёв поверх начального, чтобы цвет стал более насыщенным. Нанесение последующих слоёв потребуются, если вы захотите обеспечить дополнительную защиту кузову вашего транспортного средства. Всё зависит от того, насколько гутой является наносимая краска.

Между слоями нужно делать небольшие перерывы в несколько минут, чтобы очередная прослойка краски успела, как следует высохнуть. На просушку финального слоя уйдёт намного больше времени.

После выполнения всех видов работ следует закрепить результат при помощи нанесения особенного лака. Он создаст эффект особого блеска, позволяющего обновить внешний вид автомобиля.

Проблемы, которые возникают при нанесении краски

Если краска не отличается особым качеством или же вы не соблюдали все правила нанесения этого вида лакокрасочного материала, могут возникнуть непредвиденные результаты.

Обратите внимание на тот факт, что даже качественная краска, которой окрасили необработанную поверхность кузова, не принесёт желаемых результатов. Она может просто не застыть или этот процесс будет не полным. Тогда придётся удалять остатки не засохшей краски и начинать всю процедуру сначала. Таким образом, вы потратите намного больше средств, чем изначально рассчитывали.

Краска может оказаться слишком вязкой и не распределиться должным образом по всей обрабатываемой поверхности. В таком случае используют специальные растворители, уменьшающие степень густоты данного лакокрасочного материала.

Иногда распылитель заклинивает или в него попадают какие-либо частички, тогда следует воспользоваться другим баллончиком или же побеспокоиться о том, чтобы проверить качество распылителя, при помощи которого краска должна равномерно распределяться по всей рабочей поверхности.

Бывают даже такие случаи, когда краска просто не предназначена для вашего транспортного средства. Всё дело в том, что водители не всегда разбираются в данной тематике, поэтому не отличают обыкновенную краску от специализированной, предназначенной для автомобиля. В таком случае ситуацию изменит специальный распылитель, удаляющий нежелательный слой краски с поверхности кузова.

Равномерное распределение краски – главное условие быстрого высыхания поверхности. Поэтому проверять весь инвентарь перед покраской необходимо в любом случае.

Работа с металлическим покрытием требует особой подготовки. Ведь краска быстро высыхает. Первоначальный слой легко нарушить. Нужно быть предельно осторожным, чтобы не поцарапать кузов баллончиком или другим специализированным инвентарём. Необходимо так же одевать защитное снаряжение, предотвращающее попадание лакокрасочных материалов в дыхательные пути и на руки человека, осуществляющего всю работу по покраске.

Таблица. Толщина заводской краски автомобилей.

Марка	Модель	Толщина краски, мкм
Chery	Amulet	110-120
Chery	Tiggo	105
ГАЗ	Siber	90-105
ГАЗ	ГАЗ-3110	80
Chevrolet	Lanos, Aveo	75-150
	Captiva, Epica	90-100
	Niva, Spark	94-98
	Lacetti, Cruze	110-140
	Cobalt	120-140
Ford	Explorer, Kuga	135-145
	Focus	156-160
	Mondeo	119-127
Kia	Cerato	110-120
	Picanto, Soul	100-110
	Venga, Optima	120-125
	Sorento, Cee’d	100-105
	Sportage	110-140
	Rio	100-135
	Quoris	150-180
Peugeot	308, 508, 3008	100-115
	4008	58-61
	Occasiond	98
Suzuki	Grand Vitara	77-94
Suzuki	Splash, SX4, Swift	90-115
Lexus	RX, ES, LX	140-145
Lexus	CT, GX, LS	125-150
Opel	Astra (Turbo, Gtc)	110-157
	Corsa, Zafira	115-120
	Mocca	110-130
Citroen	C5	110-130
	C4	75-125
	C3, C3 Picasso	90-120
	Berlingo	100-120
	C-Elysee	110-140
	DS4	205-230
Volkswagen	Polo, Golf	80-105
	Touareg	130-215
	Jetta	140-155
	Tiguan	115-140
	Passat (New)	120-140
	Caravelle	105-135
	Caddy Trendline	115-130
	Multivan Highline	90-135
	Amarok	100-145
	Golf (New)	90-130
Lada	Калина, Приора	60-100
	Granta	110-140
	Granta Sport	110-130
	El Lada	95-115
	Largus	180-240
	Kalina 2	100-125
	Niva Рысь, 2144	105-155
	21134	100-135
Hyundai	Accent, IX 35	70-75
	i30, i40	100-110
	Santa Fe, Elantra	70-100
	Solaris, Sonata	85-100
	Tucson	90-130
Renault	Logan, Koleos	55-120
	Fluence, Megane	100-140
	Duster, Sandero	105-115
Mitsubishi	Lancer, Pajero	90-125
	L200, Outlander XL	53-75
	ASX	70
Honda	Accord 7	130-145
	Civic 4D	100-135
	Fit, CR-V	87-98
Daewoo	Nexia	95-115
Daewoo	Matiz	110
Subaru	Forester, Legacy	110-115
	Imprezza, Outback	125-140
	Tribeca	120
Geely	MK	80-100
Geely	Otaka	75-80
Ssang Yong	Kyron	100-110
BYD	F3	до 100
Scoda	Octavia	115-140
	Yeti, Superb	110-140
	Fabia	100-120
	Roomster	110-130
Toyota	LC 200, Camry	110-130
	Avensis, Highlander	80-120
	Auris, Verso	110
	Corolla	106
	LC Prado	77-93
	Prius, RAV4	80-90
Nissan	X-Trail, Patrol	75-120
	Juke, Qashqai	110-125
	Murano	95
	Tiida, Navara	105-115
	Pathfinder	100-110
	Almera, Teana	130-150
Mazda	CX-7, CX-5	85-120
Mazda	3, 6	110-130
Volvo	S 60	110-130
Volvo	S 60 II	95-115
Audi	A5, A6, A7, A8	до 100
Audi	Q3, Q5, Q7	114-147
Infiniti	FX35	116
Mercedes-Benz	C, E	230-250
Mercedes-Benz	GL, ML	90-100
BMW	X1	110
	X3, M6, 5	89-100
	X5, X6	120-165
	5er (E60)	130-165
Fiat	Albea	115-130
Fiat	Punto	111

На сколько хватает баллончика краски

Расход аэрозольной краски в баллончиках (от чего зависит и как сэкономить)