Сколько по времени красят бампер: Покраска бампера без снятия по отличной цене

Сколько сохнет бампер после покраски

Вопросы о периоде времени, который необходим для полного высыхания крашеной детали кузова автомобиля, часто задают автолюбители на форумах в интернете. Сразу же стоит отметить, что однозначного ответа на этот вопрос нет и быть не может. В этом и заключается специфика технологии проведения покраски автомобилей.

Однако специалисты могут дать более-менее реальную оценку затрат времени, которое потребуется в каждом индивидуальном случае ремонта. Время на проведение операций может в значительной степени меняться, исходя из следующих показателей:

• термостойкость применяемых лакокрасочных материалов; 
  
• активность циркуляции воздуха в покрасочной камере; 
  
• качественная подготовка к покраске; 
  
• использование специальных сушилок разных конфигураций.   
  

Отмечается, что в среднем полная сушка кузова автомобиля обычно занимает до 5 дней, если проводится в естественных условиях (при температуре в 20-25 градусов по Цельсию). Это время необходимо для того, чтобы наложить несколько слоев эмали, и каждый из них хорошо просушить. Как правило, на банке с краской производитель указывает время, необходимое для полного высыхания (обычно этот период не более суток).

Соответственно, задаваясь вопросом, сколько сохнет бампер после покраски, можно называть  примерные сроки в несколько дней, так как краска одинаково сохнет на любой детали автомобиля.

Именно бампера чаще всего перекрашиваются, потому что на их поверхности обычно раньше, чем на кузове, появляются разнообразные дефекты. Бампер призван защитить всю конструкцию транспортного средства от ударов и воздействий извне, за что и расплачиваются автовладельцы: ремонт бамперов с покраской считается самым распространенным видом кузовного ремонта.  

Сколько сохнет автомобиль после покраски: особенности сушки

Время высыхания каждого слоя краски напрямую зависит от того, используется ли сушильное оборудование в процессе работы или нет.

Например, выделяют три основных вида сушек, которые обычно применяются в крупных сервисных центрах, чтобы ускорить процесс выполнения покраски авто без ущерба для качества:

• Конвекционная камера. Это небольшое помещение, в которое помещается автомобиль, способно быстрее всего высушить слой краски. Камера обеспечивает приток теплого воздуха к обрабатываемой поверхности, засчет чего получается максимально быстро добиться полного и равномерного высыхания слоя. 
  
• Термодинационная камера. Воздух в этой камере нагревается благодаря инфракрасному излучению. Металлические части кузова сильно нагреваются, поэтому свежая краска быстро высыхает. 
  
• Инфракрасная сушка. Это переносная установка, которая позволяет мастеру быстро высушить небольшие участки кузова или отдельные элементы после покраски. При полной покраске поверхности данная установка, как правило, применяется редко, так как не позволяет равномерно высушить всю площадь. 
  

 
Поэтому обычно в каждом конкретном случае специалист, который будет красить авто, сможет назвать время на проведение работ, руководствуясь масштабностью имеющихся повреждений и выбором того или иного варианта проведения сушки.

Вопрос, сколько сохнет автомобиль после покраски, задается очень часто. Однако даже развитие сферы авторемонта не позволяет дать на него единственно правильный ответ. В ряде случаев покраска автомобиля займет день-два, а  иногда потребуется больше недели, чтобы вернуть машине первоначальный цвет и блеск.

Период высыхания автомобиля после нанесения очередного слоя краски волнует не только автовладельцев, но и специалистов сервисных центров. В некоторых компаниях происходит постоянное формирование покрасочных камер только самым инновационным оборудованием, чтобы добиться максимально сжатых сроков рабыты и отличного качества покраски. О компании «Мокко» можно сказать, что она обновляет имеющийся комплекс оборудования практически ежегодно: данный подход к работе позволяет не только гарантировать достижение высокого качества покрасочных работ, но и озвучивать клиентам предельно сжатые сроки для проведения работы.

Не важно, сколько сохнет автомобиль после покраски, если имеется доступ к самому совершенному сушильному оборудованию. К тому же в компании «Мокко» работают только высококвалифицированные специалисты, периодически подтверждающие свою компетентность в данном виде работ в спеццентрах. Новое оборудование в умелых руках позволяет добиться не просто самого высокого качества покраски, но и сделать работу гораздо быстрее, чем предлагают конкуренты. А именно скорость выполнения работы в современном мире играет большую роль, ведь любой автовладелец хочет как можно скорее увидеть своего «железного коня» в первозданном виде.

Вернуться назад

Покраска бампера без снятия 🚗 Москва

ЛОКАЛЬНАЯ ПОКРАСКА БАМПЕРА БЕЗ СНЯТИЯ БМВ

Царапины на заднем бампере BMW X1

ЛОКАЛЬНАЯ ПОКРАСКА БАМПЕРА БЕЗ СНЯТИЯ БМВ

Задний бампер BMW X1 после локальной покраски

ЛОКАЛЬНАЯ ПОКРАСКА БАМПЕРА БЕЗ СНЯТИЯ БМВ

Царапины на заднем бампере BMW X1

ЛОКАЛЬНАЯ ПОКРАСКА БАМПЕРА БЕЗ СНЯТИЯ БМВ

Задний бампер BMW X1 после локальной покраски

В кузовной цех Алмас обратился владелец BMW X1. В процессе эксплуатации автомобиля на заднем бампере появились царапины. Повреждения глубокие, в некоторых местах лакокрасочное покрытие содрано до пластика. Полировка в данном случае бессильна. При осмотре и оценке повреждения наш маляр-локальщик предложил сделать локальную покраску заднего бампера без разборки и снятия установки. Можно сказать, что это классический пример локальной или, как ещё называют, частичной покраски бампера. Конструкция повреждения заднего бампера BMW X1 и прилегания его к кузову автомобиля позволяют в данном случае при локальной окраске не отстегивать его с места крепления.

Перед началом работ автомобиль тщательно вымыли — особое внимание уделили мойке подкрылков и нижней части в районе ремонта. Маляр-локальщик тщательно замаскировал зону ремонта специальным укрывочным материалом и приступил к подготовке детали к покраске. Этапы подготовки:

• шлифование повреждения,
• нанесение грунта, используемого при локальном ремонте,
• обязательная сушка загрунтованной поверхности,
• окончательная финишная шлифовка и контроль перед окраской.

Сушка проводится с помощью инфракрасной сушки (ИК) или окрасочно-сушильной камеры (ОСК). В данном случае для оперативного выполнения заказа был выбран тип сушки в камере. Повреждения заднего бампера, как видно на фотографиях, с двух сторон. И, если бы мы применили бы сушку (ИК), то время выполнения ремонта увеличилось бы в разы.

Высушив загрунтованную поверхность, мастер провёл окончательную шлифовку и подготовку поверхности. Автомобиль переместили в ОСК. Локальную покраску бампера мы проводим в камере, это делается для оперативного, а самое главное для качественного выполнения ремонта. Локальная покраска выполненная в камере даёт неоспоримые преимущества перед окраской, проведённой в обычном помещении, это:

• отсутствие пыли и кратеров на поверхности окрашиваемой детали;
• качественно освещённая камера, помогает мастеру видеть мельчайшие дефекты поверхности и устранять их;
• настроенный воздухообмен и температура, при которой наносится краска и лак, помогает сделать локальный ремонт незаметным;
• температура сушки, при которой проводится цикл сушки, помогает добиться превосходных результатов локального ремонта и равномерности покрытия без видимых границ ремонта.

Высушив автомобиль и проведя окончательную полировку, мы видим превосходный результат.

Локальная покраска заднего бампера проведена в течение 1 дня. Автовладелец остался очень доволен. Границы локального ремонта незаметны. Все это благодаря мастерству маляра и наличию современного оборудования, которое помогает достичь превосходных результатов.

Вопросы от клиентов и ответы на них

На ваши вопросы отвечает Евгений Павлович Митрохин, старший специалист по кузовному ремонту. Опыт работы на этой должности: 17 лет. Самый старший и профессиональный сотрудник в нашем центре.

Стоит ли красить и ремонтировать бампера? Или лучше сразу купить новый?

Безусловно, бампера – расходная часть кузова автомобиля, именно поэтому они производятся по большей части из пластика и регулярно деформируются, трескаются и откалываются. И у каждого автомобилиста есть выбор, ремонтировать бампер или купить новый. Современные технологии позволяют отремонтировать практически любое повреждение бампера, залатать даже крупные дыры или собрать поломанный бампер из двух половин. При этом профессиональный мастер при осмотре вашей запчасти сразу скажет, стоит ли вкладываться в ее ремонт. Правильно отремонтированный бампер сможет проходить еще достаточно долгое время, внешне ничем не отличаясь от нового, если вы доверите его ремонт нашим профессиональным мастерам. Это сбережет не только ваши деньги, но и ваше время – ведь необходимость искать новый бампер отпадет.

Обязательно нужна камера при покраске? В гараже обещают качественно покрасить в два раза дешевле!

Кузовной ремонт и лакокрасочные работы требую тщательного, добросовестного подхода и высокого профессионализма. Ваша удовлетворенность результатом зависит не только от качества краски или других материалов, но и от опыта мастера. Процесс кузовного ремонта и окраски – постепенный и технологичный, от каждого этапа зависит конечный успех. При этом несоблюдение технологии или небрежность в работе может быть незаметна на первый взгляд, но обязательно проявит себя в процессе эксплуатации, так что экономия на профессионализме, увы, грозит обойтись в два раза дороже финансово. А уж потраченные нервы и время и вовсе неизмеримы.

Наличие камеры гарантирует, что на свежеокрашенную поверхность автомобиля или запчасти не сядет пылинка или песок. Даже очень опытный маляр не сможет гарантировать результат при ее отсутствии.

Будет ли отличаться свежеокрашенное крыло/дверь/капот?

Подбор точного оттенка автокраски с каждым годом становится все более сложным мероприятием. Это связано с постоянно расширяющейся цветовой гаммой, кроме того, у некоторых автоконцернов имеется некоторое количество оттенков, которые практически невозможно повторить один в один. К счастью, это исключительный случай и обычно с помощью компьютерного подбора точность попадания в тон составляет от 98-100%. Для этого необходим код краски автомобиля или его деталь — как правило, лючок бензобака. Отталкиваясь от этих данных, создается состав нужного колера. Далее обязательно производится тест-напыл и сравнительный анализ цвета при различном освещении. При профессионально проведенном подборе цвета ваш автомобиль гарантированно будет выглядеть идеально в любом освещении, даже при ярком солнечном свете.

Возможно ли восстановить геометрию кузова после ДТП? Как распознать нарушение геометрии кузова?

Геометрия кузова – тщательно выверенный показатель, который может нарушиться даже при незначительном ДТП. Признаки нарушения геометрии кузова, которые возможно увидеть даже неопытному водителю – ухудшение управляемости автомобиля, резкое повышение износа резины, особенно с одной стороны, увеличение расхода бензина, поскрипывание или постукивание элементов подвески. При появлении одного или нескольких симптомов необходимо срочно обратиться в специализированный сервис.

Наши мастера, вооруженные новыми компьютерными технологиями, способны восстановить геометрию кузова, вернув ее к идеальным показателям. Для этого машину устанавливают на специальный стенд. После этого в разных местах кузова, индивидуальных в зависимости от модели автомобиля и вида повреждений, закрепляются специальные тянущие приспособления, последствием которых производится вытяжка. По окончании работ проводится контрольный замер.

Что такое локальная покраска?

Локальная покраска автомобиля применима в случае мелких сколов, трещин, царапин покрытия. Если деталь не деформирована, допустим, прилетел мелкий камешек со встречной полосы или слегка притерли на парковке – то можно сэкономить время и не нарушать заводскую кузовную сборку автомобиля. Ее также называют детальной окраской, когда часть поверхности красится переходом.

Это достаточно быстрая процедура, ее можно полностью осуществить всего за несколько часов. Однако, обязательно закажите подбор краски для авто, если не желаете, чтобы место ремонта выделялось.

Локальная покраска также отлично подходит для восстановления лакокрасочного покрытия после локального ремонта кузова.

Можно ли покрасить автомобиль из баллончика?

Покрасить можно. Качественно – нельзя. У краски из баллончика слишком насыщена струя, поэтому избежать подтеков не получится. Кроме того, у баллончика всегда неравномерное распыление, вследствие чего происходит наслоение краски. Надо ли говорить, что попасть в цвет кузова – непростая задача для профессионала, и любитель с баллончиком повторить это не сможет априори.

Покрасить авто в Нижнем Новгороде качественно, при этом расставшись с довольно скромной суммой денег, можно в нашем центре покрасочных работ.

Какая аэрография разрешена ПДД?

Единственное требование к аэрографии – она не должна повторять расцветку спецтехники, в остальном – ограничивать вас может только ваша смелость и фантазия. При этом обратите внимание на размер рисунка – если он займет более 40% кузова автомобиля, то такие изменения необходимо зарегистрировать в ПТС.

Правда ли, что на месте нанесения аэрографии стирается заводское покрытие?

Нет. При соблюдении технологии нанесения аэрографии защитный слой, которым покрыт кузов автомобиля, остается нетронутым – то есть сравнение аэрографии с татуировкой будет в этом вопросе абсолютно неверным.

Есть необходимость особенного ухода за аэрографией?

Это не обязательно. Как правило, правильно нанесенный рисунок долговечен. Но при желании можно защитить его дополнительно, время от времени покрывая аэрографию специальными мастиками. Приобрести их можно в магазинах автоэмалей, наносить желательно после полировки кузова.

Как делают автомобиль матовым?

Известно, что матовость покрытию автомобиля придает специальный лак, придающий поверхности «бархатистость». Такой лак наносят на заводскую краску, то есть перекрашивания какими-то специальными средствами не требуется. Вследствие этого бытует мнение, что сделать автомобиль матовым легко и быстро, а дороговизна этого процесса обусловлена исключительно модой на матовые машины. Так ли это?
Это в корне неверно, ведь технология перекраски автомобиля в матовый достаточно сложна. Во-первых, необходимо полностью разобрать кузов автомобиля по запчастям и каждую тщательно ошкурить – ведь заводская краска не гарантирует отсутствия погрешностей и непрокрашенных участков. Далее наносится слой краски в тон заводскому, в идеале – точно такого же колера. Завершает процедуру двукратное нанесение матового лака. После завершения процесса окраски все детали кузова сушатся в камере. В самом конце происходит сборка кузова, при этом используются только новые молдинги, уплотнители и клипсы.
Весь процесс занимает в среднем от 2 до 3 недель!

Сколько по времени красят машину

Сколько времени занимает покраска авто? Полный расчет временных интервалов.

Если вы задумываетесь о частичной или полной покраске авто, то наверняка помимо финансовой составляющей, вас интересует вопрос времени покраски автомобиля, поскольку в этот период вы не сможете его эксплуатировать, а это в свою очередь создает определенные неудобства. При этом временные затраты полезно учитывать не только тем автолюбителям, которые будут делать ремонт самостоятельно в гараже, но и тем кто будет сдавать машину в сервис. Мы постараемся разобраться в этих вопросах, и предоставить вам приблизительное время проведения каждого этапа работ.

Зачастую в гаражных условиях редко когда делают полную перекраску транспортного средства, ведь это очень сложный процесс, который к тому же требует наличия оборудования, как для нанесения материала, так и для сушки поверхности. Чаще происходит именно локальный ремонт лакокрасочного слоя одной из деталей, например бампера, крыла или капота. Давайте разбираться, сколько времени займет покраска автомобиля, если все делать самому.

Первый этап, который обычно выполняют – это подготовка поверхности. Сюда входит зачистка старого ЛКП, обработка ржавчины и рихтовка повреждений.

Вот примерные показатели по времени работ:

• ручная шлифовка поверхности с помощью наждачной бумаги и бруска – 2 – 3 часа на 1 кв.м.
• химическая смывка – 20 – 30 минут.
• шлифование машинкой – 30 – 50 минут на 1 кв.м.
• нанесение антикоррозийных средств – 10 минут + 10 – 15 мнут сушки.
• рихтование вмятин (время рассчитывается индивидуально в зависимости от степени повреждения).

Если вы будете использовать смывку химическими средствами, то процесс существенно ускорится, поскольку старое лакокрасочное покрытие легко снимется шпателем. После этого его нужно будет промыть и высушить, а далее обезжирить (еще 10 минут).

Грунтовка

Следующий этап, который влияет на время покраски машины – это грунтование поверхности. Обычно это занимает около суток. Но зачастую мастера не дожидаются полного высыхания грунтовки и красят уже на тот же день после нескольких часов сушки, особенно если есть покрасочная камера. Также насколько быстро схватиться слой зависит и от состава грунтовки. Их есть несколько видов.

1. Однокомпонентная грунтовка. Такой материал высыхает за счет испарения растворителя, поэтому период времени для полного высыхания здесь большой. Так, к примеру, между слоями грунта выделяют интервал 10 – 30 минут, но вот наносят финишную краску только после 12 – 24 часов. Таким образом, вы сможете приступить к следующему этапу только на следующий день.
2. Двухкомпонентная грунтовка. В состав такой грунтовки вводится отвердитель, который ускоряет процесс сушки до нескольких часов. При этом такой грунт почти не имеет усадки и полного высыхания часто не дожидаются.
3. Нитро грунт. Полное высыхание слоев около 30 – 40 минут.

В большинстве случаев, на грунтование выделяйте около суток. Конечно же, можно ускорить процесс за счет использования ИК сушки или покрасочной камеры.

Нанесение лака и краски

Это финишный этап работ, на который нужно отвести около 1,5 — 2 дня. Краску наносят с временными интервалами 10 – 30 минут, в зависимости от производителя и типа краски. Многих интересует вопрос того, сколько времени сохнет машина после покраски? Обычно это около 12 – 24 часов. Все зависит от условий. Если это покрасочная камера или на поверхность направлен ИК обогреватель, то сроки сокращаются, если температурный режим ниже, то может пройти и до 2-х суток.

Часто не ждут полного высыхания краски и наносят лак в тот же день и потом ждут полного высыхания поверхности. Далее полировка, на которую также уйдет около 30 – 50 минут.

В среднем локальный ремонт ЛКП на дому занимает около 3 – 4 дней.

Сколько времени уйдет на покраску авто в автосервисе?

Если вы обратитесь за услугой покраски машины в автосервисе, то вы не выиграете по времени, а может даже это будет более длительный процесс, но с большой вероятностью вы получите высокое качество работы, ведь у мастеров есть дорогое оборудование и опыт в этой сфере. В среднем на полную покраску авто вам нужно будет около 7 дней по времени. Дня 3 – 4 уйдет только на подготовительный этап по зачистке и рихтовке с нанесением шпаклевки на проблемные места. Если работы подразумевают и реставрацию пластика салона, то тут еще накидывается 4 – 8 дней на разборку салона, покраску и сборку. На выходе получается, что в СТО машина простоит около 7 – 14 дней, если не будет «срочных» клиентов.

Период полной полимеризации лакокрасочного покрытия около 7 – 14 дней, поэтому не рекомендуется использовать авто химию при мойке транспортного средства на протяжении месяца. Старайтесь в первое время, после реставрации ЛКП, бережно относится к авто, не загоняя его в грязь, или по зимним заснеженным дорогам, посыпанным песком и химией. Дополнительно можно поклеить защитную пленку на тот же капот или бампер.

А сколько времени перекрашивали ваше авто? Ждем ваши ответы в комментариях.

Секундомер и краска: сколько длится покраска авто

Прежде чем приступать к покраске авто, желательно спланировать стоимость работ и порядок их проведения. Распланировать временные интервалы нужно заранее, чтобы не столкнуться с неожиданными препятствиями по ходу работы. Однако вопрос о том, сколько времени занимает покраска автомобилей, может интересовать не только людей собирающихся заниматься покраской вручную, но и тех, кто готов доверить машину автосервису. Поэтому рассмотрим все варианты, вплоть до полного (внутреннего и внешнего) обновления ЛКП в домашних условиях и на профессиональной станции.

Ремонт в домашних условиях

Редкий случай, когда в гараже проходит покраска нового автомобиля. Если речь идет о чем-то новом, то чаще всего это не весь кузов, покрытый заводской эмалью, а отдельная деталь (бампер, крыло), защищенная только транспортировочным грунтом. С его удаления начинаются покрасочные работы:

• Ручная обработка наждачной бумагой (железными щетками и пр.) займет около 2-3 часов на м² грунта.
• Химическая смывка – 20-30 минут, включая мытье детали.
• Работа шлифмашинкой – 30-50 минут на м².

Удаление старого ЛКП продлится дольше, но цифры вполне сравнимы с приведенными. Использовать смывку можно для того, чтобы размягчить верхний слой и ускорить процесс удаления краски. Стоит учесть, что после удаления эмали, потребуется хорошо промыть и высушить деталь (протереть сухими салфетками), металл обезжирить.

Грунтование

Грунтование может отнять 1-2 дня, если использовать обычные грунтовки и ждать полного высыхания последнего слоя. На сроки выполнения всей процедуры влияют межслойная и окончательная сушка автомобиля, которая может не проводиться, если производится покраска «мокрым по мокрому». Скорость высыхания связана с составом грунтовки и количеством добавленного в нее растворителя:

• Однокомпонентная грунтовка. Сохнет за счет испарения растворителя, поэтому необходимо ждать его выхода на каждом уровне (10-30 минут). Достаточное для матирования отвердение отнимает 12-20 часов (полное – несколько суток), т.е. к следующему этапу (собственно покраске) можно будет приступить только на следующий день.
• Двухкомпонентная грунтовка. Содержит отвердитель, благодаря чему высыхание и отвердение занимает намного меньше времени. Но для отвердения все равно придется подождать несколько часов, иногда до суток. Меньше подвержена усадке, поэтому ждать их полного высыхания необязательно.
• Спиртовой грунт. Твердые варианты грунтовки с трудом поддаются шлифовке, слабые дают сильную усадку. Ввиду этого, используют их редко, но сохнут они за 1-2 часа.
• Нитро-грунт. 30-40 минут на полное высыхание.

В целом грунтование кузова автомобиля может длиться до двух суток, но необязательно наносить грунтующие составы на всю поверхность авто. Достаточно использовать ее только на площадях, подверженных коррозии. Ускорить высыхание можно с помощью ИК-сушки и просушиванием в покрасочной камере.

Лак и краска

Сколько минут и часов необходимо на сушку между слоями покраски определяет сама краска. Теоретически нанесение краски должно занять столько же, сколько грунтование, поскольку технология используется практически идентичная. Многое зависит от состава эмали и разбавления ее растворителем. При наличии покрасочной камеры весь кузов можно покрыть за день, после чего придется немного подождать, пока эмаль отвердеет настолько, что можно будет ее матировать под лак.

Ускорить собственно нанесение краски довольно сложно, поскольку много времени отнимает сушка. С другой стороны, сушка в покрасочной камере все равно не позволит заняться нанесением лака в тот же день, поскольку небольшие дефекты нужно снять полированием, проверить качество работы. Тем не менее, нанесение лака на еще не высохшую краску довольно распространенное явление – в такой технологии можно уложить в один день нанесение и краски, и лака.

Сколько длится покраска в сервисе

Как ни странно, выигрыша по времени перед самостоятельной покраской у профессиональных сервисов нет (что не исключает выигрыша в качестве): полное окрашивание автомобиля длится примерно неделю. При этом подготовительные работы могут потребовать до 3-4 дней, поскольку автомобилю обычно требуется очистка от ржавчины, мелкие рихтовочные работы и шпатлевание. Нужно также учесть, что не у каждого владельца авто найдется свободная неделя, так что машиной приходится заниматься от случая к случаю – весь процесс растягивается на 20-30 дней.

Окрашивание пластика в салоне и внутренних деталей затруднительно по другим причинам. Если снаружи нужно просто заклеить стекла малярным скотчем, то салон разбирается полностью. Все это выливается в несколько дополнительных рабочих дней, столько же требует обратная сборка. Учитывая, что каждой машиной обычно занимается одна смена, которой также нужны выходные, весь процесс длится до двух недель.

Полная полимеризация лака и эмали может длиться до нескольких недель, поэтому независимо от того, где производится работа, мыть автомобиль с применением химии не рекомендуется в течение месяца. Следует соблюдать осторожность и с сильным напором воды. Т.е. после окончания малярных процедур, с автомобилем нужно обращаться бережно, независимо от того, как и сколько на нее было нанесено слоев лака.

Сколько должна сохнуть краска на авто и когда можно начинать мыть машину?

Задумались о самостоятельной покраске кузова автомобиля, или отдельных его частей? Тогда у вас точно возникнут стандартные вопросы, которые задают многие автолюбители, и в этой статье мы постараемся на них ответить.

Как вы сами понимаете, этот интервал времени напрямую зависит от многих факторов. Во-первых, это температурный режим, который должен поддерживаться на уровне +18 — +22 градусов Цельсия. Во-вторых, это сам тип краски. Акриловая эмаль и нитроэмаль сохнут достаточно быстро, и уже через несколько суток вы можете эксплуатировать автомобиль. Остальные виды лакокрасочных материалов требуют более длительного периода сушки. В-третьих, это использование дополнительного оборудования в виде конвекторов с подогревом воздуха или ИК обогревателей, которые позволяют существенно ускорить процесс полимеризации краски, и вы выиграете по времени того, сколько должно сохнуть такое покрытие.

Давайте рассмотрим примерные временные интервалы, которые вам потребуются для проведения работ. Если проводить покраску в гараже, то лак и краска схватываются уже за 6 – 7 часов, при использовании покрасочной камеры или ИК панелей, и около 1 – 2 суток просто при поддержании температурного режима в проветриваемом гараже. Но точно определить сколько сохнет краска на авто достаточно сложно даже для опытного мастера. Обычно выбирают время с запасом, чтобы машина отстоялась, и ЛКП набрало необходимый уровень прочности, а это период около недели.

Через сколько можно ездить после покраски авто?

Все зависит не только от типа материала, но и от условий эксплуатации. Если ездить бережно, не попадая под дождь, не заезжая в грязь, то уже через 2 – 3 дня можно использовать ваш автомобиль. Лучшим вариантом будет дать выстоятся для авто около 14 – 20 дней, но не каждый автолюбитель готов оставить свое транспортное средство на такой период времени. Такой длительный термин получается за счет того, что вы покрываете помимо самой краски (основы), кузов машины еще и лаком, который также долго сохнет. В первую очередь высыхает лак, а далее уже идет постепенная кристаллизация и сушка самой основы.

Через сколько можно мыть машину после покраски?

Опытные мастера советуют не мыть машину на протяжении месяца, особенно исключается мойка под высоким давлением. Связанно это с медленной полимеризацией краски под лаком, и применив механическое воздействие, вы можете повредить покрытие. Минимальный промежуток времени, через который можно начинать машину – это 15 дней. По истечению такого срока можно применять уже и авто химию.

Вот вам несколько советов по мойке авто после покраски.

1. Первые 15 – 30 дней не используйте химические средства для мойки вашей машины.
2. Не используйте мойку под высоким давлением.
3. Лучше мыть мягкими тряпками или мочалками, и ни в коем случае не используйте жесткие щетки.

Конечно же, есть случаи, когда автолюбители уже через несколько дней моют свое транспортное средство на автомойке. Но тут вопрос, готовы ли вы рисковать своими деньгами? Если нет, то лучше подождать.

Сколько времени занимает покраска автомобиля

Прежде чем приступать к покраске авто, желательно спланировать стоимость работ и порядок их проведения. Распланировать временные интервалы нужно заранее, чтобы не столкнуться с неожиданными препятствиями по ходу работы. Однако вопрос о том, сколько времени занимает покраска автомобилей, может интересовать не только людей собирающихся заниматься покраской вручную, но и тех, кто готов доверить машину автосервису. Поэтому рассмотрим все варианты, вплоть до полного (внутреннего и внешнего) обновления ЛКП в домашних условиях и на профессиональной станции. Грунтование может отнять 1-2 дня, если использовать обычные грунтовки и ждать полного высыхания последнего слоя. На сроки выполнения всей процедуры влияют межслойная и окончательная сушка автомобиля, которая может не проводиться, если производится покраска «мокрым по мокрому». Скорость высыхания связана с составом грунтовки и количеством добавленного в нее растворителя:

• Однокомпонентная грунтовка. Сохнет за счет испарения растворителя, поэтому необходимо ждать его выхода на каждом уровне (10-30 минут). Достаточное для матирования отвердение отнимает 12-20 часов (полное – несколько суток), т.е. к следующему этапу (собственно покраске) можно будет приступить только на следующий день.
• Двухкомпонентная грунтовка. Содержит отвердитель, благодаря чему высыхание и отвердение занимает намного меньше времени. Но для отвердения все равно придется подождать несколько часов, иногда до суток. Меньше подвержена усадке, поэтому ждать их полного высыхания необязательно.
• Спиртовой грунт. Твердые варианты грунтовки с трудом поддаются шлифовке, слабые дают сильную усадку. Ввиду этого, используют их редко, но сохнут они за 1-2 часа.
• Нитро-грунт. 30-40 минут на полное высыхание.

В целом грунтование кузова автомобиля может длиться до двух суток, но необязательно наносить грунтующие составы на всю поверхность авто. Достаточно использовать ее только на площадях, подверженных коррозии. Ускорить высыхание можно с помощью ИК-сушки и просушиванием в покрасочной камере.

• Лак и краска
• Сколько длится покраска в сервисе

Лак и краска

Сколько минут и часов необходимо на сушку между слоями покраски определяет сама краска. Теоретически нанесение краски должно занять столько же, сколько грунтование, поскольку технология используется практически идентичная. Многое зависит от состава эмали и разбавления ее растворителем. При наличии покрасочной камеры весь кузов можно покрыть за день, после чего придется немного подождать, пока эмаль отвердеет настолько, что можно будет ее матировать под лак.

Ускорить собственно нанесение краски довольно сложно, поскольку много времени отнимает сушка. С другой стороны, сушка в покрасочной камере все равно не позволит заняться нанесением лака в тот же день, поскольку небольшие дефекты нужно снять полированием, проверить качество работы. Тем не менее, нанесение лака на еще не высохшую краску довольно распространенное явление – в такой технологии можно уложить в один день нанесение и краски, и лака.

Сколько длится покраска в сервисе

Как ни странно, выигрыша по времени перед самостоятельной покраской у профессиональных сервисов нет (что не исключает выигрыша в качестве): полное окрашивание автомобиля длится примерно неделю. При этом подготовительные работы могут потребовать до 3-4 дней, поскольку автомобилю обычно требуется очистка от ржавчины, мелкие рихтовочные работы и шпатлевание. Нужно также учесть, что не у каждого владельца авто найдется свободная неделя, так что машиной приходится заниматься от случая к случаю – весь процесс растягивается на 20-30 дней.

Окрашивание пластика в салоне и внутренних деталей затруднительно по другим причинам. Если снаружи нужно просто заклеить стекла малярным скотчем, то салон разбирается полностью. Все это выливается в несколько дополнительных рабочих дней, столько же требует обратная сборка. Учитывая, что каждой машиной обычно занимается одна смена, которой также нужны выходные, весь процесс длится до двух недель.

Полная полимеризация лака и эмали может длиться до нескольких недель, поэтому независимо от того, где производится работа, мыть автомобиль с применением химии не рекомендуется в течение месяца. Следует соблюдать осторожность и с сильным напором воды. Т.е. после окончания малярных процедур, с автомобилем нужно обращаться бережно, независимо от того, как и сколько на нее было нанесено слоев лака.

Если вы задумываетесь о частичной или полной покраске авто, то наверняка помимо финансовой составляющей, вас интересует вопрос времени покраски автомобиля, поскольку в этот период вы не сможете его эксплуатировать, а это в свою очередь создает определенные неудобства. При этом временные затраты полезно учитывать не только тем автолюбителям, которые будут делать ремонт самостоятельно в гараже, но и тем кто будет сдавать машину в сервис. Мы постараемся разобраться в этих вопросах, и предоставить вам приблизительное время проведения каждого этапа работ.

Проведение работ по покраске в гараже

Зачастую в гаражных условиях редко когда делают полную перекраску транспортного средства, ведь это очень сложный процесс, который к тому же требует наличия оборудования, как для нанесения материала, так и для сушки поверхности. Чаще происходит именно локальный ремонт лакокрасочного слоя одной из деталей, например бампера, крыла или капота. Давайте разбираться, сколько времени займет покраска автомобиля, если все делать самому.

Первый этап, который обычно выполняют – это подготовка поверхности. Сюда входит зачистка старого ЛКП, обработка ржавчины и рихтовка повреждений.

Вот примерные показатели по времени работ:

• ручная шлифовка поверхности с помощью наждачной бумаги и бруска – 2 – 3 часа на 1 кв.м.
• химическая смывка – 20 – 30 минут.
• шлифование машинкой – 30 – 50 минут на 1 кв.м.
• нанесение антикоррозийных средств – 10 минут + 10 – 15 мнут сушки.
• рихтование вмятин (время рассчитывается индивидуально в зависимости от степени повреждения).

Если вы будете использовать смывку химическими средствами, то процесс существенно ускорится, поскольку старое лакокрасочное покрытие легко снимется шпателем. После этого его нужно будет промыть и высушить, а далее обезжирить (еще 10 минут).

Грунтовка

Следующий этап, который влияет на время покраски машины – это грунтование поверхности. Обычно это занимает около суток. Но зачастую мастера не дожидаются полного высыхания грунтовки и красят уже на тот же день после нескольких часов сушки, особенно если есть покрасочная камера. Также насколько быстро схватиться слой зависит и от состава грунтовки. Их есть несколько видов.

1. Однокомпонентная грунтовка. Такой материал высыхает за счет испарения растворителя, поэтому период времени для полного высыхания здесь большой. Так, к примеру, между слоями грунта выделяют интервал 10 – 30 минут, но вот наносят финишную краску только после 12 – 24 часов. Таким образом, вы сможете приступить к следующему этапу только на следующий день.
2. Двухкомпонентная грунтовка. В состав такой грунтовки вводится отвердитель, который ускоряет процесс сушки до нескольких часов. При этом такой грунт почти не имеет усадки и полного высыхания часто не дожидаются.
3. Нитро грунт. Полное высыхание слоев около 30 – 40 минут.

В большинстве случаев, на грунтование выделяйте около суток. Конечно же, можно ускорить процесс за счет использования ИК сушки или покрасочной камеры.

Нанесение лака и краски

Это финишный этап работ, на который нужно отвести около 1,5 — 2 дня. Краску наносят с временными интервалами 10 – 30 минут, в зависимости от производителя и типа краски. Многих интересует вопрос того, сколько времени сохнет машина после покраски? Обычно это около 12 – 24 часов. Все зависит от условий. Если это покрасочная камера или на поверхность направлен ИК обогреватель, то сроки сокращаются, если температурный режим ниже, то может пройти и до 2-х суток.

Часто не ждут полного высыхания краски и наносят лак в тот же день и потом ждут полного высыхания поверхности. Далее полировка, на которую также уйдет около 30 – 50 минут.

В среднем локальный ремонт ЛКП на дому занимает около 3 – 4 дней.

Сколько времени уйдет на покраску авто в автосервисе?

Если вы обратитесь за услугой покраски машины в автосервисе, то вы не выиграете по времени, а может даже это будет более длительный процесс, но с большой вероятностью вы получите высокое качество работы, ведь у мастеров есть дорогое оборудование и опыт в этой сфере. В среднем на полную покраску авто вам нужно будет около 7 дней по времени. Дня 3 – 4 уйдет только на подготовительный этап по зачистке и рихтовке с нанесением шпаклевки на проблемные места. Если работы подразумевают и реставрацию пластика салона, то тут еще накидывается 4 – 8 дней на разборку салона, покраску и сборку. На выходе получается, что в СТО машина простоит около 7 – 14 дней, если не будет «срочных» клиентов.

Период полной полимеризации лакокрасочного покрытия около 7 – 14 дней, поэтому не рекомендуется использовать авто химию при мойке транспортного средства на протяжении месяца. Старайтесь в первое время, после реставрации ЛКП, бережно относится к авто, не загоняя его в грязь, или по зимним заснеженным дорогам, посыпанным песком и химией. Дополнительно можно поклеить защитную пленку на тот же капот или бампер.

А сколько времени перекрашивали ваше авто? Ждем ваши ответы в комментариях.

Как правильно распределить время на покраску автомобиля? Есть ли нормативы?

Планируя процесс покраски автомобиля, следует разобраться с ценой мероприятия и определить порядок работы.

Мы в своём автосервисе «ДжиТи Авто»выработали нормативы на каждую операцию от точечной или локальной окраски, до полного покраса кузова машины. Все сроки прописываем в договоре делаем во-время.

Вообще же советы по вопросу времени на покраску машины или отдельной детали описаны ниже.

Заранее обозначив интервалы времени, отводимые на каждый этап, можно избежать большинства проблем, возникающих у не подготовленных специалистов. Вопрос времени, также интересует людей, не собирающихся проводить все работы самостоятельно, например, сдавая автомобиль в автосервис. Посему разберем каждый вариант отдельно.

А вообще есть ли нормативы?

Нормативы остались совремён СССР, после распада каждый автосервис начал определять свои. Нормативы зависят от используемого оборудования и самого сервиса.

В крупных автосервисах на каждую операцию определены нормо часы которые выведены исходя из того оборудования на котором они работают. Квалификации сотрудников и других параметров.

Если вы определяете время на покраску детали или автомобиля для автосервиса, то вам придётся выработать норму самостоятельно. Частнику, решившему покрасить самостоятельно советовать со временем ещё сложнее.

И так определяем время на обработку и покраску именно для вашего автосервиса.

Придётся затратить несколько дней на данную процедуру.

И так, берём в руки секундомер и делаем так называемую фотографию рабочего дня, как нас учили в технических автомобильных, железнодорожных ВУЗах. Снимаем статистику с нескольких мастеров по однотиным работам и выводим три величины – лучший, средний и худший результаты. (К стати тут вот самого худшего если что можно и . научить работать лучше)

Процедура несомненно нудная, но для своего автосервиса, вы точно выработаете нормо-часы. Взять от кого то просто не получится. У вас может быть иной тип покрасочной камеры, ваши слесаря более опытные и проходят обучение, вы используете более продвинутые инструменты. Например работаете пневмо или электроинструментами, а не крутите всё в ручную.

Длительность покрасочных работ в автомобильном сервис центре

Временные затраты на полную окраску поверхности кузова достигают недельного срока .

Помимо этого поверхность необходимо должным образом подготовить, на что уйдет до 4 дней.

Длина подготовительного периода обусловлена следующими мероприятиями: устранение процессов коррозии, рихтовка поверхности и нанесение шпатлевки.

Иногда учитывается человеческий фактор. Автовладельцу, автомобиль необходим для работы и расстаться с ним на неделю, просто не представляется возможным. Поэтому ремонтные работы порой носят периодичный характер. В результате, недельная работа может растянуться до одного месяца.

Восстановление поверхности пластиковых панелей в салоне, в совокупности с другими элементами, не самое простое дело, требующее выделения определенного количества времени. В случае с наружными работами, мероприятия по защите проводятся с помощью обычного строительного скотча.

С защитой салона все сложнее. Покрасочным работам предшествуют монтажные, заключающиеся в разборе панели целиком. Требуется 2-3 дня , в дополнение к имеющимся. Чуть меньше уходит на обратную сборку. С учетом всех проволочек автосервиса, работа может растянуться до 2-х недель.

Покраска кузова автомобиля своими руками

Проведение покрасочных мероприятий на кузове нового автомобиля дело не самое распространенное. Здесь скорее подходит выборочная обработка. Ведь кузов заводского автомобиля имеет хорошую защиту в виде эмали. Но отдельные части, такие как колесные крылья, бампер, защищены менее качественно. В основном на них накладывается транспортировочный грунт.

Чтобы подготовить поверхность к покраске следует провести следующие мероприятия:

Механическая обработка поверхности. Для этого подходят наждачная бумага, металлическая щетка. В среднем процесс удаления грунта занимает до 3-х часов на один квадратный метр;

Обработка химическим раствором. Потребуется примерно 30 минут;

Шлифовка поверхности с помощью специальной аппаратуры. На это отводится до часа времени на один квадратный метр.

Показатели являются средними, поэтому снятие лакокрасочного покрытия может длиться дольше, а может и меньше, все зависит от уровня подготовленности. Можно использовать вещества для размягчения краски, чтобы снятие поверхностного слоя проходило быстрее. Удалив все лишнее, деталь качественным образом промывается и высушивается с помощью салфеток. После этого ее обезжиривают.

Процесс нанесения грунтовки

На грунтование поверхности может потребоваться примерно два дня, но это в случае нанесения простых грунтовок, где требуется дожидаться высыхания последнего слоя. Длительность работы определяется межслойной и окончательной сушкой поверхности, проведение которой осуществляется не всегда, но только в случае покраски слоя за слоем. Высыхание зависит от вида грунтовки и растворителя, добавленного в нее.

Грунтовки подразделяются на:

Нитро грунтовка. Высыхание состава длится около получаса , иногда чуть больше;

Грунтовка на спиртовой основе. Высыхание таких грунтовок, в среднем, растягивается до 2-х часов. Среди всех видов, самые не популярные. Во многом это связано с их структурой. Слабые варианты сильно усаживаются, твердые тяжело шлифуются;

Грунтовка с двухкомпонентной структурой. В состав входят отвердители, что позволяет высыхать поверхности значительно быстрее. Тем не менее, процесс кристаллизации занимает примерно один день . Усадка вещества незначительная, поэтому ждать полного высыхания не требуется;

Грунтовка с однокомпонентной структурой. Высыхание достигается благодаря испарению растворителя. В связи с этим требуется дожидаться его выхода на каждом этапе, в среднем достаточно 30 минут. Отвердение, требуемое для подготовки поверхности к покраске, занимает один день. Полное высыхание длится 2-3 дня.

Вообще процесс грунтования может растянуться на два дня, но время можно сократить за счет выборочной обработки. Подразумевается выборочная обработка мест, подверженных ржавчине. Также для более быстрого высыхания, можно использовать сушильные камеры специализированного назначения.

Нанесение краски и лака

Количество времени, отводимое на покраску, устанавливается в зависимости от вида краски. В теории, покраска автомобиля не должна превышать время грунтования, поскольку процессы идентичные. Состав эмали и количество растворителя, также играют значительную роль. В случае эксплуатации покрасочной камеры, на все уйдет около дня . Матирование поверхности под слой лака осуществляется только после требуемого затвердевания.

Ускорение процесса, достаточно сложное дело, ведь значительную часть времени занимает кристаллизация. К тому же перед нанесением лака, поверхность осматривается на наличие дефектных участков, которые при наличии, полируются. Несмотря на это, однодневная работа возможна. Она подразумевает нанесение лака на не совсем высохшую поверхность краски.

Процесс образования полимерного слоя лака и эмали растягивается до 20-22 дней . В связи с этим, мойка автомобиля, в совокупности с химией, невозможна в течение 4-х недельного срока. Место проведения работ не имеет значения. Мыть автомобиль стоит без сильного напора воды. В любом случае только что покрашенный автомобиль требует бережного отношения, иначе, возможно появления дефектов, требующие возобновления работ.

Сколько сохнет бампер после покраски

1. Подскажите как покрасить деталь без шагрени
Во-первых надо соблюдать технологию покраски. Во вторых пользоваться только КАЧЕСТВЕННЫМИ материалами. Если краска у тебя легла шагренью, никакой лак не спасет.
Надо соблюдать ряд простых и старых как мир правил:
1.Разводите правильно краску. Инструкция прилагается на каждой баночке.
2.Используйте правильный растворитель. есть огромная разница между 646 и 650. Первый испаряется быстрее, поэтому времени для растекания краски меньше, поверхность получается более шероховатой. Поэтому 650 имеет смысл использовать при температуре выше 25 градусов (из личного опыта).
3.Используйте качественное оборудование.
4.Маленький нюанс-перед нанесением последнего слоя лучше в краску добавить ещё процентов 15-20 растворителя, что приведет к лучшему растеканию и как следствие более ровной поверхности. После покраски не зависимо от типа покрытия его лучше отполировать.
5.На обычный акрил можно наносить сверху только акриловые лаки, на мокрую, то есть без сушки слоя краски.Другие же нужно как следует высушить перед нанесением лака.
6.При изготовлении дорогих авто мото используется ступенчатый метод покраски. он даёт глубокий, «дорогой» блеск. толщина слоя ЛКМ достигает 300 мкм. Нанести такой слой за один приём невозможно, ибо два с половиний слоя дают толщину в пределах 70 мкм, следовательно нужно нанести около 10 слоёв краски не реально, потому что во первых вероятность сдвига такого огромного сырого слоя велика, во вторых сохнуть он будет веками. для достижения эффекта применяют метод ступенчатой покраски, когда наносится 2.5 слоя, сушится, полируется наждачкой, при этом сходят возможные пылинки и пресловутая шагрень, и красят. и так несколько раз. При использовании способа необходимо как следует сушить слои, иначе непросушенный слой просто поднимет следующие(образование горных хребтов).
7.И ещё совет-мешай краску сразу. Обидно бывает все испортить только из за того, что краска из двух банок различается на пол тона.

2.Можно ли в глифталевый ГФ-021 грунт добавить отвердителя?
Не надо использовать глифталевые грунты. Только акрил или полиуретан. Лучше отдать 300 р и купить самый простой акрил от NOVOL, гораздо лучше эффект будет, если не так туго с денгами, то лучше «боди» или «спец хейкер».Неплохо себя зарекомендовали грунты TROTON и DYNA. При выборе грунта смотри на то, однокомпонентный он, 3+1 или 5+1.Разница в толщине высохшего слоя. Если ты не планируешь грунтом, минуя жидкую шпаклю, заливать риски от 180-й наждачки, то лучше брать 5+1, у него слой тоньше, качество и прочность слоя выше. Однокомпонентники, как правило дают довольно рыхлый слой, но вот сохнуть моментом (полное за 1 час у новоловского продукта).

3.А можно ли сделать так: покрасить нитроэмалью, просушить, заматовать и покрыть 2К акриловым лаком в пару слоёв? Хочу найти рецепт «глубокого» цвета.
Эффект достигается путём покраски во много слоёв просто краской. Читай выше. Покрытие лаком даст блеск и некоторую глубину цвета.Насчёт нитроэмали и акрила точно сказать не могу. Можно просто сделать тест-покрасить игральную карту. Если получится, то затирать краску нужно наждаком №1500-2000, в пылу срочной сдачи пробовали затирать 1000, результат вроде как нормально, только вот себя то не обманешь.Вообще на краске лучше не экономить.

4.Чем можно грунт развести?
Любой материал, предназначенный для распыления, как то краски, лаки, грунты, жидкие шпакли и прочее можно разводить раствором 646 и 650. Опыт личный. Машин покрасил предостаточно.Если берёшь подборную краску, то там разбавитель свой льют, дабы не налил ты туда всякой мути, что привело бы к изменению цвета. Вообще то отвердитель должны продавать совместно с грунтом, что называется комплект.

5.Красил двух композитным акрилом, краскопульт полупроф. сечение 1.3 польского производства, краска и грунт Новол, вроде всё как полагается, и краску замесил неплохо, но всё как то не то.
По уму надо иметь 2 пульвера: под грунт с соплом 1,8 и для покраски с 1,4 (это наиболее универсальные).

6.Покрасил бак, решил полакировать самостоятельно. Ессно наблюдается весь букет: и шагрень, и потеки и все такое. Знакомый присоветовал не париться, а заполировать это дело на мокрую шкурой 1000 — 1200 — оно станет матовым — а потом залакировать еще одним слоем — он в поры позатекает и матовость пропадет. Вопрос так ли оно на самом деле?
На счёт заполировать шкуркой дефекты, а потом покрыть лаком, то это можно. Проблема скорее в том, что ты захотел покрыть лаком бак в один слой, поэтому и неполучилось. Надо было в 2-3 слоя с выдержкой между ними несколько минут. Лак из балончика реагировать не будет с Helios если он (Helios) хорошо просушен. Помни, что лак в балончике очень жидкий, так что покрывай очень осторожно тончайшим слоем, а то потечёт, может потребоваться более 4 слоев.

7.Оправдано ли использование скотч-брайта?
Наждачкой, вне сомнения, можно добиться не худших результатов. скотч-брайт ускоряет процесс, вот и все его достоинства.

8.А всётаки как класть шпаклёвку? На металл или на грунт? ?
На хорошо зачищенном металле шпакля держится отлично. но технология восстановительных работ предписывает наносить шпаклю на специальные грунты. Возиться с ними или нет- личное дело каждого. Моя практика ничего против грамотного нанесения шпакли на голый металл не показала. Шпаклю вообще, если не лень, лучше зачищать вручную по причине того, что она гидроскопична. После затирки на мокрую нужно очень тщательно сушить.
На голый металл сначала лучше нанести грунт, а уже на грунт шпатлевку. В случае неуверенности в качестве накладки шпакли лучше положить филлер (FILLER), это порозаполнитель который зальет все кратеры, недосмотренные царапины от круной шкуры и обеспечит лучшую адгезию с основным грунтом. Но его тоже рекомендовано слегка шкурануть перед накладкой грунта. а вообще в идеале надо использовать все материалы одного производителя (если возможность есть).

9.При прочих равных условиях двухкомпонентнтные материалы обладают лучшими свойствами или не факт?
Двухкомпонентники несомненно лучше.

10.Что бы покрасить алюминий что нужно? Оправдано ли покрывать неметаллик лаком? Чем лучше обезжиривать?
Алюминий обычно грунтуют обычным акрилом. Красится алюминий поверх акрилового грунта. На полированный действительно не ляжет. На счёт полировки при помощи наждака ты совершенно прав. такой способ есть, а вот на полированной краске лак лежать не будет.
Использовать можно дешёвый Новол. Сам пробовал крыть акриловым грунтом 3+1, за полтора года ни краска, ни грунт не начали шелушиться.
Неметаллики покрывать лаком необязательно, просто они под лаком смотрятся богаче.
Ацетон является очень агрессивным реагентом. им пользоваться не стоит. Лучше спецжидкостями для обезжиривания или растворителем 646.

11.Как покрасить в гараже без пыли?
Первое, что нужно сделать при подготовке к покраске, обеспечить как можно большуюю чистоту. и ежу понятно, что полностью стерильность не получить, но стремиться к этому стоит. можно, например, затянуть потолок и стены укрывочной плёнкой. Пол нужно пролить водой, чтобы он был мокрый, но не хлюпал, иначе брызги могут попасть на окрашиваемую деталь. Если нет вытяжки и ты вешаешь плёнку, то красить нужно быстро. причин этому две. первая. через 15 минут покраски в стандартном гараже на расстоянии вытянутой руки уже ничего не видно, а второе, пыль краски осаждается на плёнке, а так как пыль сохнет быстрее, чем краска, то кусочки засохшей краски могут безнадёжно испортить дело.
Таким образом, резюмируем, для покраски в гараже надо:
-умение красить
-пролитый и вычищенный пол
-плёнка на стенах и потолке.
Не пугайся слов умение красить, если есть желание, то научиться можно раза с 10-20 покраски пробных деталек. При том при всём вполне понятно, что нужно избегать сквозняков и распологать компрессор на улице.

12.Как различаются шпаклевки?
шпаклевки разделим условно на три части:
-обычные
-с добавлением стекловолокна
-жидкие.
Обычные шпаклевки используются для нанесения слоя толщиной до 1 мм ( по ТУ до 0.4 мм, но это бред, в принципе локально нормально себя ведут и до 4 мм) . Превышение этой величины на большой площади приводит к тому, что шпакля трескается. Есть среди них обычные и мягкие, или финишные. последние применяются для окончательной доводки. наносятся шпателем на обезжиренную и хорошо заматовленную поверхность. перед нанесением непосредственно на шпателе, на который ты взял требуемое количество, добавляется и тщательно размешивается отвердитель. Шпакля с отвердителем живёт не более 10 минут, так что наносить её следует сразу. можно немного скорректировать это время, меняя пропорцию отвердителя, но особо увлекаться в ту или иную сторону не стоит. После высыхания затирается, в зависимости от этапа работ, наждаком от 100 до 400. Перед повторным нанесением нужно это место вновь обезжирить. Когда открываешь новую банку, там сверху плавает нечто похожее на масло. если его нет-хорошо, шпакля свежая. если есть-надо тщательно перемешать.
Стекловолоконные. Неограниченно практически по толщине слоя. Принципы работы те-же, что и с обычной. но есть пара моментов:
1.наносить нужно до 5 мм за раз, если толще, то возможно, что ты пропустишь полости, а ещ что она в глубине не просохнет.
2.эта шпакля, как и предыдущая, даёт усадку. только если с той при малой толщине слоя можно на это забить, то тут не выйдет. поэтому в идеале, такая шпакля должна сохнуть как минимум сутки при толщине общего слоя в 1 см.
Жидкие. наносятся распылением. идеально подходят для устранения мелких дефектов и царапин. короче, положил её, как грунт, потом затёр.

13.По технической карте Noval cталь под грунт шлифовать нужно 120-240 наждачкой.
Насколько я понимаю, это указаны наибольший и наименьший размеры зернистости для наждака, котором можно шлифовать сталь. какую использовать — уже твой выбор. Я бы советовал лишний раз не беспокоить сталь без особой нужды глубокими рисками, и затирать ее 240-м наждаком. просто так получится меньше царапин, что в конечном итоге упростит обработку грунта.

14.Какими материалами пользоваться?
краски я советую:
— простенько-мобихел
— повеселее-РМ и дюпонт
— ещё хорошо сикенс
лаками постоянно пользовался:
простенько-тот же мобихел
среднего пошиба-квик лайн и солид
ну и довольно высокого качества сикенс и РМ
грунты — боди, кар системз, дюпонт, новол
шпакли — то же.

15.Покрасил детальки, сохли недельку при 20-25 градусах, на заправке заправшик неакуратный пролил на бак бензин, и пошло поехало, где капнуло бензином, там пятна пошли, не то что б до старого цвета просветило, но какие-то размытости получились, вот сейчас сижу думаю, что и почему ?
Скорее всего либо не бензостойкая краска, либо недостаточно высохла.Проверяется так. Ищешь старую баночку, где всё это добро разводил. Смотришь на то, трескается краска или гнётся. если гнется — значит, ещё сырая. Если трескается, приступаем к следующему опыту: берём из бака 100 грамм бензина, и бросаем туда кусочек краски. Наблюдируем. Спустя минуту — две достаём. Стала мягкой и пачкает пальцы? Небензостойкая. В любом случае лечится перекрасом.
Примечание: Всё написано для чистой краски. Как она поведёт себя вместе с пылью, которую вы добавляли, и какие ещё причины такого недостойного поведения, кроме двух перечисленных выше, могут возникнуть, я не знаю.

16.Не могу вышкурить ровно крыло.
Шкурить надо всегда перекрестными движениями т.е. диагональными по длине детали. Крыло округлое, и если ты шкуряешь его используя плоскую грань бруска, то ничего не получится. Я бы шкурил крыло руками. Не торопись и почаще проверяй получившуюся форму.
Берем кусок резины толщиной около 5 мм., под нее подкладываем шкурку и затираем как обычным бруском. Просто резина ГНЁТСЯ!
При доводке сложных поверхностей никогда, НИКОГДА не надо спешить и пытаться всё сделать с первого раза! Мазнул немного шпакли — подождал, потёр. Ага, тут небольшая ямочка. Не стираем вокруг шпаклю, стараясь сровнять её с землёй! если, конечно мы не навалили на участок уже пол-банки лучше обезжирить, немного мазануть, и опять потереть, чем потом шпаклевать ямы по площади в десятки раз больше, чем была та ямочка.

17.Должна ли иметь шпакля хоть какую нибудь эластичность?
Шпаклевка имеет определенную эластичность. Но если она легко гнеться и не ломается с треском, то она не просохла. Наверное добавлено недостаточное количество отвердителя. Ну и как следствие более быстрое забивание и даже засаливание образивного материала. Если оставишь на детали хоть небольшой участок непросохшей шпаклевки, после покраски жди в этом месте трещины в эмали.

18.После переварки рамы — она зацвела в местах сварки и близлежащих к ним, как полностью удалить ржавчину?
Тем самым преобразователем ржавчины. сначала шкурим всё, что можно и не можно, так чтобы не осталось рыхлой ржавчины. После чего мажем преобразователем. преобразователь вступает в реакцию с окислами металла и превращает её в сульфит (если не ошибаюсь). После того, как реакция закончилась, счищаем верхний слой и опять преобразователем. и так раза 3-4.

19.Как понял, отличия в покраске акрилом или металликом нет?
На самом деле сам процесс в общем и целом одинаков, только металлик требует своей специфики.
В металлике наиболее сложным цветом является серебро. в принципе, любой металлик сложен, и если не соблюсти правила окраски, легко получить тигровый окрас. то есть поверхность при внимательном рассмотрении под разными углами будет проявлять лёгкие полосы. Такое происходит при недостаточном перемешивании исходного материала, неправильной настройке пулера, неправильном процессе, когда пулер ведут под каким придётся углом или когда не создают перекрытия наносимых «полос». А серебро — самый сильный проявитель всех подобного рода косяков. и если с акрилом можно после сушки сполировать огрехи, то с металликом это всё останется под лаком.
Положение пистолета менять во время покраски нельзя ни в коем случае! Другими словами, угол наклона пистолета нужно стараться выдерживать строго одинаковым во время всего процесса. При этом, если покрывается сравнительно большая плоскость, факел нужно ориентировать в сторону ещё не покрашенной поверхности. Делать это нужно для того, чтобы пыль ложилась не на уже готовый слой.

20.Как полировать лак?
По поводу лака — затирается (шкурится) он поэтапно:
подтёки — шкура Р1000 — Р1200
наплывы — Р1200 — Р1500
шагрень — Р1500 — Р2500
Для подтёков и наплывов резинка шлифка (или просто ровный прямоугольный кусок резины примерно 100/80/20) должна быть жёсткой чтобы тереть именно подтёк а не пробиваться до грунта рядом с ним, для ровных поверхностей — более мягкий (средней жёсткости пористая резина), а для всяких серьёзных изгибов-поворотов мягкая, но в тоже время не совсем поролон, резинка. (вот так-вот на буквах мне объяснить сложно — это показывать надо). лучше именно резинка, потому что шлифком гораздо больше шансов пробиться. и всё это шкурится-шлифуется обязательно с водичкой.
Полируется после шкуры специальными абразивными пастами ( 3М, ROBERLO, AUTOFIT, WIURT и тд. и тп.) имеющими свою зернистость. Для качественного блеска нужно как минимум два вида абразивной (крупная, мелкая) и один защитной пасты, защитная бывает разная — тефлоновая, восковая, силиконовая, какая больше понравится. Солидные конторы (например выше перечисленные) имеют большой ассортимент паст о них надо спрашивать непосредственно у продавца который наиболее правильно, если он грамотный в этом деле товариЩ конечно, подберёт тебе нужный комплекс исходя из способа полировки (ручной или механический). лучше всего всё это покупать в каком нибудь официальном магазе или на подборе, где самый низкий % идиотов за прилавком и народ заинтересован в постоянных клиентах.

21.Чем отличается мокрое шлифование от сухого?
Мокрое шлифование даёт более тонкий результат при одинаковом номере шкурки, а вода удаляет снимаемый материал, что позволяет дольше жить листу шкурки. Только вот мокрое шлифование не советую в случаях с шпаклей, она довольно гироскопична, и не факт, что получится её качественно высушить. от этого пострадает качество покрасочных работ в целом.
22.Как пользоваться филлером?
Филлер как таковой как и шпатлевка тоже гигроскопичен, так что на голый металл — не гут. на голый металл желательно кислотный грунт, он нейтрализует незаметную глазу ржавчину и защищает от ее появления в последствии. по поводу разбавителя — нужно, причем по инструкции. На банке. иначе он ложиться с шагренью, потом шкурить замучаешся.

23.Как работать по пластику?
Давай по порядку. Беру пластмассу, зашкуриваю номером 500, покрываю грунтом для пластика из баллона, сушу. Беру балон с графитовым лаком, грею в воде, взбалтываю 2 минуты. Распыляю лак на пластмассу. Лак мокрый, покрытие равномерное блестящее. Лак сохнет, покрытие становится матовым (так и должно быть). Лак высох, покрытие покрывается сетью трещин, в трещинах видна непокрытая пластмасса (под увеличительным стеклом напоминает землю во время засухи. Этот лак не краска, которая засыхает пленкой, частички лака имеют плохую слипаемость между собой, поэтому после застывания лака поверхность надо полировать салфеткой.
Делал копачки. Покрасил я их кисточкой эпоксидкой с ацетоном и 2 дня они у меня подсыхали. Нихрена не высохли и стали как то раковинами и буграми. Я сначала выкинуть хотел их, но решил до конца пойти. Убрал аккуратно ватным тампоном излишки эпоксидки. Вынул грифель из простого карандаша, натер его надфилем и аккуратно ваткой же нанес на колпачки. Получилось офигенно красиво. Все раковины затерлись как-то и сгладились. В принципе слой наверно токопроводящий получился.
Я на пробу покрывал графитовым лаком глиняный горшок, гальванируется без проблем, слой не оторвешь.
Есть хрень такая, новоловская по моему, она почти прозрачная, как лак, высыхает-не отдерёшь. Можно попробовать покрыть тонким слоем эпоксидки. только вот не знаю на счёт пластика, он ведь в большей степени подвержен деформации, даже чем металл, а эпоксидка хрупкая…
Разные мастера дают различные рекомендации. Кто-то предпочитает грунты наполнители производства Mobihel и Novol. Интересоваться материалами у продавцов не рекомендуются. Они заинтересованы только в продаже товара. Советоваться следует только с профессионалами.

Бампер автомобиля — деталь, которая нуждается в покраске чаще остальных. Он принимает на себя основной удар во время столкновений, на него же приходится основная нагрузка при плохой дороге: все кочки, пеньки и поребрики бьют именно по бамперу. Если ваш бампер в этом плане заслуженный ветеран, вы можете покрасить его самостоятельно — по крайней мере, попробовать.

Покраска бампера автомобиля своими руками, как говорят — тот необходимый минимум, который должен сделать хотя бы раз в жизни любой настоящий автолюбитель. Технология покраски бампера не такая сложная, как у других частей, хотя и у неё имеются свои хитрости и нюансы.

Покраска бампера автомобиля требует соблюдения трёх обязательных условий. Если не выполнено хотя бы одно из них, за окрашивание лучше не браться.

• У вас должна быть мастерская или гараж. На свежем воздухе или дома красить бампер категорически не рекомендуется. На улице слишком грязно, а дома… Едва ли жена будет рада, если распылённая краска будет летать по всей квартире.
• У вас должны быть практические навыки или хорошая теоретическая подготовка в технологии окраски автомобиля. Если вы никогда не видели, как красят автомобильные детали и ничего об этом не знаете, лучше не красьте самостоятельно — почти наверняка испортите.
• У вас должны быть материалы и инструменты для проведения работ. Их немало, и обо всех них мы поговорим.

Подготовительные работы

Прежде чем вы начнёте покраску бампера автомобиля, его нужно к этой процедуре подготовить. Для начала деталь следует снять и установить на какой-нибудь ровной и твёрдой поверхности. Бампер должен располагаться устойчиво, и при этом вам должно быть удобно его красить.

Теперь наступает время предварительной очистки. В тёплой воде растворите какое-нибудь моющее средство (к примеру, недорогой стиральный порошок или мыльные хлопья) и просто хорошо обмойте бампер тряпочкой. Затем необходимо насухо вытереть.

Далее — шлифовка. Наждачной бумагой с крупным зерном (Р400 – Р220) хорошенько пройдитесь по бамперу, снимая верхний слой лака. Можно делать это как вручную, так и при помощи дрели с насадками. Когда поверхность станет матовой, этот этап считается завершённым.

Теперь убедитесь, что отсутствуют повреждения. Если имеются трещины или другие повреждения, вначале важно отремонтировать бампер, а затем красить.

Если бампер цел, следующее, что делаем, — обезжириваем его. Для этого используются разные средства: растворители, антисиликоновые составы или специальные салфетки. Обезжиривание — это очень важный этап, отнеситесь к нему с должным вниманием.

После обезжиривания проведите первичную грунтовку. Если у вашей машины (как у большинства современных «коней») пластиковый бампер, то и грунтовка вам нужна особая — для пластиковых поверхностей.

Следом за грунтовкой идёт шпатлёвка. Специальным составом нужно сгладить неровности, чтобы поверхность была идеально гладкой.

Теперь следует деталь ещё разок отшлифовать. Но в этот раз используйте более мелкую наждачную бумагу. Особенное внимание уделите тем местам, где сходятся участки: тот, который будем красить, и уже окрашенный. Переход не должен ощущаться, если провести по месту стыка пальцами.

Теперь поверхность ещё раз тщательно обезжирьте. Лучше всего для этого использовать салфетки для обезжиривания пластиков. И ещё раз прогрунтуйте поверхность.

На этом подготовительные работы считаются завершёнными. Вы можете приступать к покраске бампера автомобиля.

Покраска бампера

Для начала убедитесь, что имеющаяся у вас краска подходит для работы. Перед покупкой внимательно изучите инструкцию и сферу применения. Если всё в порядке, приготовьте всё, что вам понадобится для покраски, не забывая также о средствах индивидуальной защиты.

Покраска бампера автомобиля производится в несколько этапов. Для начала с помощью краскопульта или баллончика нанесите первый слой. С интервалом в 15 минут нанесите второй и третий слои краски. Перерывы обязательны, иначе краска может потечь. Когда все три слоя краски нанесены, дайте детали высохнуть. Обычно на это уходит около суток. Более точное время написано на упаковке краски.

Теперь нужно нанести акриловый лак. Лак обычно кладут в два слоя. Лак сохнет чуть дольше. Интервал между первым и вторым слоем — 25-30 минут.

После того, как лак нанесён, дайте бамперу полностью высохнуть. Опять же, в соответствии с инструкцией — около суток.

Когда деталь полностью высохнет, полюбуйтесь своей работой и установите бампер на место.

Надо сказать, хорошо получается покрасить бампер с первого раза далеко не у всех. Обычно всё равно остаются какие-либо огрехи. Навыки приходят с опытом. А если вам обязательно хочется, чтобы бампер был покрашен идеально, лучше обратитесь к профессионалу (подробнее здесь).

Задумались о самостоятельной покраске кузова автомобиля, или отдельных его частей? Тогда у вас точно возникнут стандартные вопросы, которые задают многие автолюбители, и в этой статье мы постараемся на них ответить.

Сколько сохнет авто после покраски?

Как вы сами понимаете, этот интервал времени напрямую зависит от многих факторов. Во-первых, это температурный режим, который должен поддерживаться на уровне +18 — +22 градусов Цельсия. Во-вторых, это сам тип краски. Акриловая эмаль и нитроэмаль сохнут достаточно быстро, и уже через несколько суток вы можете эксплуатировать автомобиль. Остальные виды лакокрасочных материалов требуют более длительного периода сушки. В-третьих, это использование дополнительного оборудования в виде конвекторов с подогревом воздуха или ИК обогревателей, которые позволяют существенно ускорить процесс полимеризации краски, и вы выиграете по времени того, сколько должно сохнуть такое покрытие.

Давайте рассмотрим примерные временные интервалы, которые вам потребуются для проведения работ. Если проводить покраску в гараже, то лак и краска схватываются уже за 6 – 7 часов, при использовании покрасочной камеры или ИК панелей, и около 1 – 2 суток просто при поддержании температурного режима в проветриваемом гараже. Но точно определить сколько сохнет краска на авто достаточно сложно даже для опытного мастера. Обычно выбирают время с запасом, чтобы машина отстоялась, и ЛКП набрало необходимый уровень прочности, а это период около недели.

Через сколько можно ездить после покраски авто?

Все зависит не только от типа материала, но и от условий эксплуатации. Если ездить бережно, не попадая под дождь, не заезжая в грязь, то уже через 2 – 3 дня можно использовать ваш автомобиль. Лучшим вариантом будет дать выстоятся для авто около 14 – 20 дней, но не каждый автолюбитель готов оставить свое транспортное средство на такой период времени. Такой длительный термин получается за счет того, что вы покрываете помимо самой краски (основы), кузов машины еще и лаком, который также долго сохнет. В первую очередь высыхает лак, а далее уже идет постепенная кристаллизация и сушка самой основы.

Через сколько можно мыть машину после покраски?

Опытные мастера советуют не мыть машину на протяжении месяца, особенно исключается мойка под высоким давлением. Связанно это с медленной полимеризацией краски под лаком, и применив механическое воздействие, вы можете повредить покрытие. Минимальный промежуток времени, через который можно начинать машину – это 15 дней. По истечению такого срока можно применять уже и авто химию.

Вот вам несколько советов по мойке авто после покраски.

1. Первые 15 – 30 дней не используйте химические средства для мойки вашей машины.
2. Не используйте мойку под высоким давлением.
3. Лучше мыть мягкими тряпками или мочалками, и ни в коем случае не используйте жесткие щетки.

Конечно же, есть случаи, когда автолюбители уже через несколько дней моют свое транспортное средство на автомойке. Но тут вопрос, готовы ли вы рисковать своими деньгами? Если нет, то лучше подождать.

Ремонт и покраска бампера автомобиля в Омске недорого

Такая сложная система как транспортное средство сегодня пользуется особой популярностью среди жителей всего мира, в том числе и среди жителей нашей страны. Естественно, что сложность системы автомобиля состоит в том, что это в ней насчитывается большое количество элементов. Данные элементы выполняют свои определенные функции, среди которых стоит выделить составляющие внешнего вида. Именно внешний вид сегодня оказывает весомое влияние на выбор автомобиля, а так же его уникальность. Сегодня вопрос уникальности особенно актуальный, ведь позволяет выделиться человеку среди остальных владельцев автомобильных средств. Внешний вид подвергается большому количеству изменений и апгрейду, который выполняет много людей. Одним из видов изменения внешнего вида автомобиля во все времена считался процесс покраски.

Причина покраски

Зачастую покраска выполняется по следующих причинах:

• Необходимость придать корпусу автомобиля безупречный вид, который получается после проведения процедуры покраски. Так же этот факт позволяет увеличить стоимость автомобиля, что бывает очень актуально при его продаже.
• Покраска после повреждений, которые возникают на кузове вашего транспортного средства вследствие его эксплуатации.

Так же существуют и виды покраски любого автомобиля, среди которых выделяют:

• Полную покраску
• Локальную покраску

В данной статье мы обсудит процесс покраски бампера вашего автомобиля, что является локальной покраской. Для этого бампер чаще всего подвергается процессу демонтажа, что позволяет окрасить его более качественно.

Что нужно для покраски?

Для того что бы качественно выполнить покраску  бампера вашего автомобиля вам необходимо иметь в наличии следующие элементы:

• Машинка для проведения процесса шлифования
• Наждачная бумага с определенным сечением
• Растворитель или уайт-спирит
• Шпатлевка, грунтовка
• Краска, а так же лак

Если вы выполняете процедуру покраски бампера самостоятельно, то вам так же необходимо иметь в наличии специальную маску и перчатки. Так же не стоит забывать о специальных мерах предосторожности, которые обезопасят вас от возможного возникновения негативных последствий и улучшат качество выполняемой работы.

Подбор количества краски

Окрашивание бампера проводится в соответствии с определенными особенностями. Так же выделяют подбор определенного количества необходимой для данного процесса краски. Количество краски высчитывается исходя из следующих пунктов:

• Состояние бампера, то есть новый он или уже был в использовании
• Если бампер уже использовался раньше, то стоит учитывать то, какого цвета он был раньше
• Зависимость от вида шпаклевки и грунтовки, которая использовалась до покраски бампера
• Материал производства бампера
• Снят ли бампер, или по-прежнему установлен на автомобиль
• Инструмент, который используется для нанесения краски на бампер
• Профессионализм человека, который проводит процесс покраски

Подготовка бампера

Перед покраской любого элемента, его необходимо правильно подготовить к этому процессу. Процесс подготовки состоит из следующих этапов:

• Шлифовка
• Шпаклевка
• Обработка, то есть проведение процесса матования
• Грунтование бампера
• Последний этап это покраска бампера

Соблюдение этих процессов подготовки бампера, позволит в будущем получить отличное качество покраски.  Что бы качество было отличным вы так же должны найти хорошего мастера, который и будет выполнять сам процесс покраски, а так же как было описано выше, поможет сэкономить вам краску и соответственно финансовые средства.

Покраска бампера в Санкт Петербурге

Бампер не только придает автомобилю элегантный и законченный вид, но и принимает на себя первый удар при ДТП или столкновениях с препятствиями. Поэтому логично, что именно эта деталь царапается, ломается и разбивается чаще всего.
Не все владельцы авто готовы ездить с повреждениями – одним не позволяет эстетическое чувство, другим – социальный статус. В таких случаях остается один выход – замена или покраска бампера в цвет кузова (цена зависит от объема работ и пожеланий клиента). От мелких царапин можно попробовать избавиться самостоятельно – главное, не сделать хуже, чем было. А вот с более глубокими «ранами» следует однозначно обращаться к специалистам.

Как ремонтируют ваш бампер

В СТО Кузовщик мастера ответственно подходят к такой процедуре, как покраска бампера, цена на которую зависит от многих факторов (о них – чуть ниже). Красить исправный бампер мало кто будет, поэтому в 99,99 % случаев требуется и ремонт детали. Что избежать неприятных и непредвиденных для автовладельцев изменений стоимости, специалисты сервиса вначале оценивают степень повреждений и решают, какой вид ремонта подойдет в том или ином случае.

Для мелких царапин и вмятин подойдет локальная покраска бампера без снятия детали. При глубоких повреждениях лакокрасочного покрытия, трещинах, проломах и проч. выполняется больший объем работ – склеивание, сварка или армирование дефекта. Лишь после этого начинается покраска бампера в цвет – цена на частичное окрашивание значительно ниже, чем на полное.

Вначале нужно подготовить поверхность для покраски бампера. Первым делом ее тщательно моют, снимают один или несколько слоев краски, а затем обезжиривают. Наносят особую шпаклевку, выполняют финишное выравнивание поверхности и грунтуют деталь. После этого бампер красят в цвет кузова – за подбор тона отвечает специальная компьютерная программа, которая никогда не ошибается (в отличие от людей). В СТО Кузовщик для всех этапов работ используют лишь сертифицированные материалы от мировых производителей.

Через 6-8 часов после того, как проведена покраска бампера, его зачищают вначале грубыми, а затем мягкими абразивами, а затем полируют до блеска. Эти операции можно выполнять лишь после полного высыхания детали.

За что вы платите

Стоимость покраски бампера складывается из следующих факторов:

• степени повреждения детали и вида ремонта;
• объем покраски – частично или полностью;
• количества использованных лакокрасочных материалов;
• класса авто;
• пожеланий клиента – некоторые заказчики хотят заодно выполнить тюнинг детали или покрасить ее в несколько цветов.

Если ранее уже проводился ремонт или покраска бампера, цена спб на эту услугу возрастает – мастерам СТО Кузовщик придется исправлять ошибки других работников, что всегда занимает много времени. Как известно, лучше сделать самому, чем переделывать за другими.

Краткие рекомендации по уходу за бампером после покраски

При правильно проведенной процедуре покраски особого ухода за бампером не требуется. Единственное условие – 2-3 недели не пользоваться мойками с высоким давлением воды. Бывали случаи, когда мощной струей свежую краску смывало с детали.

Вам совершенно необязательно тратить время и ездить по разным сервисам в поисках оптимальной цены покраски бампера. Достаточно просто прислать нам по электронной почте фото повреждений – и мастер сообщит вам предварительную стоимость услуги. На свои работы мы даем гарантию 1 год.

Посмотрите – вот некоторые из наших работ. Хотите так же? Оцените ремонт по фотографии или звоните, приезжайте – сделаем, как себе!

Сколько времени нужно на покраску кузова?

Вам понравилось видео? Ознакомьтесь с курсом LABAP VIP, который поможет вам стать профессионалом в области кузовных работ и покраски, не выходя из дома!

Эй, это Тони! Спасибо за просмотр видео и чтение блога. Наша сегодняшняя тема — Сколько времени у вас займет покраска кузова?

В этом видео я хочу поговорить об установке крайних сроков, выполнении работы с телом, о том, как рассчитать тайм-аут для ваших проектов и сколько времени нужно, чтобы закончить покраску.

Давайте рассмотрим пару вещей. Вы хотите посмотреть на ремонтные работы поэтапно. Полная покраска со средними кузовными работами займет 40-80 часов, в зависимости от ваших кузовных работ.

Первый этап — оценка повреждений и выполнение всех кузовных работ. Вы можете обойти машину и проверить, какие кузовные работы над ней нужно провести.

Есть ли на нем сколы, которые нужно отшлифовать? Нужен ли ремонт накладки на бампер? Также проверяем, какого это цвета. Вы можете увидеть на видео код цвета под капотом.

Я не занимаюсь телом. Я занимаюсь только индивидуальными проектами, высокотехнологичными, или проектами, которые я покупаю и продаю для получения прибыли, и автомобилями, которые я настраиваю для собственного использования. Тем не менее, у меня есть время поиграть со своими проектами.

Если вы, как и я, не выполняете телесную работу по восемь часов в день, вы можете поставить себе цель выполнять всю работу тела. Это может быть проект на 3-5 дней по шесть часов в день. Вы можете начать с обработки вмятин, как я показываю на видео.

Я покажу вам, как оценить ущерб в VIP-программе LearnAutoBodyAndPaint, так что посмотрите ее.Это займет буквально 10-20 минут сразу после того, как вы получите проект. Вы отмечаете все повреждения и разрабатываете стратегию всего процесса.

Определите, какие материалы вам нужны и как вы собираетесь начать проект. Этот этап может длиться 3-5 дней. Это первая гора, на которую нужно подняться.

После завершения кузовных работ следующим процессом является подготовка рабочих частей кузова к грунтовке. Вы замаскируете все и загрунтуете места, которые необходимо загрунтовать. Это можно сделать за один день.

Далее идет шлифовка всей машины. Заблокируйте все пятна грунтовки. Вы можете использовать двухкомпонентный грунт-шпатлевку или тяжелый двухкомпонентный грунт-герметик, или все, что вам больше нравится.

Более быстрый способ выполнить работу — подготовить кузов к нанесению грунтовки с зернистостью от 150 до 220. Как только ваш Bondo достигнет этого уровня зернистости, вы можете использовать грунтовку-наполнитель 2K, а затем заблокировать ее зернистостью 400.

Когда вы закончите, он станет матовым, как то, что я показываю вам на видео. Затем следующим шагом будет подготовка всей машины к покраске.

Поскольку мы не красили здесь всю машину, мы просто рисовали ее по частям. Сделали багажник и накидку переднего бампера. Мы подобрали его по цвету. Получилось потрясающе.

Маскировка могла быть день или полдня, может пару часов. Что касается этого проекта, я его замаскировал и снял в тот же день. Я дал ему высохнуть после того, как вымыл его, замаскировал и снял на следующий день.

Ваше последнее препятствие — наложение краски. А затем идет повторная окраска, которая заключается в шлифовке цвета и полировке автомобиля, сборке автомобиля, чистке и придании ему красивого вида.

Я показываю вам полный проект на видео. Он снова выглядит совершенно новым и получился действительно хорошим. Вы можете сделать профессиональную выставочную отделку в собственном гараже точно так же.

Для получения профессиональных результатов не нужна окрасочная камера за 10 000 долларов. Многие люди на YouTube показывают вам, как распылять краски в покрасочных камерах. Тебе это не нужно. Пока у вас работает вентилятор, и вы распыляете прозрачный лак для базового покрытия и используете хорошие пистолеты-распылители, вы не получите избыточное распыление повсюду.

После того, как все это будет завершено, вы можете выполнить цветную шлифовку и полировку, если хотите.

Основная идея этого видео — установить сроки и преодолеть горы кусками. Этап кузовных работ, этап подготовки к окраске пола, этап покраски, а затем этап отделки.

Конечно, это зависит от вас. Вы можете делать это быстро. Вы также можете сделать это, как 24-часовой El Cheapo Paint Job , который у меня есть в курсе LearnAutoBodyAndPaint.Это одностадийный проект по покраске эмалью, который я выполнил в течение 24 часов, все кузовные работы и покраска.

Я просто хочу поделиться идеями и немного рассказать вам о том, как вы можете спланировать свой проект кузова автомобиля. Однако помните, что каждый проект уникален. Вы должны тщательно продумать свои временные рамки и графики, поскольку они также уникальны.

Это Тони из LearnAutoBodyAndPaint . Надеюсь, вам понравилось видео. Прокомментируйте, пожалуйста, ниже и дайте мне знать, понравилось ли вам это.

Если у вас нет VIP-статуса, вы полностью упускаете из виду, потому что есть так много часов обучающих видео, которые могут помочь вам начать работу. Вскоре я добавлю больше контента в VIP-программу, поэтому настоятельно призываю вас обезопасить свой слот сейчас.

Не забудьте взять БЕСПЛАТНОЕ 85-страничное руководство по кузову и окраске автомобиля и начать работу над проектами автомобилей прямо сейчас. Пожалуйста, ставьте лайки, делитесь и подписывайтесь на мои видео.

Скоро поговорим! Хорошего дня!

Tony

Защитите свой VIP-слот LearnAutoBodyAndPaint прямо сейчас!

Другие полезные ссылки:

Learn Auto Body And Paint Live from Japan — Spray Gun Talk and Q&A

Custom Car Furniture Project — Learn Auto Body And Paint

Виниловая полоска на новом грузовике — и ответы на ваши вопросы по кузову

AZ Зернистость наждачной бумаги и грунтовка Шаги по ремонту панели + кузов автомобиля. Вопросы и ответы. РАЗГОВОР!

Как начать бизнес по ремонту кузовов мобильных автомобилей с ограниченным бюджетом!

Как долго должен длиться ремонт после аварии?

После аварии, большой или небольшой, мы часто слышим в магазине вопрос: «Сколько времени займет этот ремонт?» Теоретически на этот вопрос кажется простым ответить, но на практике даже при «небольшом» ремонте необходимо учитывать множество переменных, все из которых влияют на время, необходимое для завершения ремонта.

Например, ремонт бампера кажется простой операцией, которую легко может сделать в любом магазине, не так ли? Опять же, это верно в теории, но на практике даже при ремонте бампера необходимо учитывать множество переменных:

Во-первых, магазин должен будет доказать, какие запчасти ему нужны, страховой компании, оплачивающей счет, потому что иногда перевозчик пытается принудить к использованию некачественных деталей. Кроме того, тип бампера, необходимого для данной модели автомобиля, может отсутствовать в дилерском центре.
Наконец, автомобиль нужно будет повторно откалибровать, если на крышке бампера есть такие опции, как система предупреждения о выезде с полосы движения, контроль расстояния при парковке и камеры.

Как вы теперь можете видеть, замена бампера, которая «должна» занимать 1-3 дня в прошлом, могла затянуться гораздо дольше.

Теперь давайте рассмотрим факторы, которые влияют на то, сколько времени занимает ремонт после столкновения в мастерской, которая следует спецификациям производителя, чтобы гарантировать правильное выполнение работы:

Факторы, влияющие на продолжительность ремонта автомобиля:

1.Доступность детали

Наличие или отсутствие оригинальных запчастей, необходимых для завершения ремонта, играет огромную роль в том, сколько времени займет ремонт. Иногда на приобретение нужных запчастей уходит несколько недель по следующим причинам:

1. Специальные детали не пользуются большим спросом и поэтому не всегда доступны.
   • Конструктивные элементы, такие как рельсы рамы и надставки, коромысла и т. Д.
   • Определенные детали крепления, такие как зажимы и кронштейны, с помощью которых простые детали, такие как фары и кронштейны, крепятся к автомобилю.
2. Эксклюзивные и редкие автомобили будут иметь меньшую доступность запчастей по сравнению с автомобилями большого объема, такими как Civics, camry, excetera.
3. Производственные проблемы производителя или праздники могут привести к остановке даже самых простых деталей из-за остановок в производстве и распространении.

2. Тип ремонта:

Тип ремонта, который требуется автомобилю, имеет большое влияние на продолжительность ремонта. Вот список распространенных видов ремонта и их влияние на продолжительность ремонта:

Простая царапина

Даже простая царапина может занять разное время, в зависимости от того, какая панель корпуса была повреждена.Например, ремонт царапины на двери может занять больше времени, чем ремонт царапины на бампере, крыше или капоте. Эта разница во времени может быть связана с проблемой, называемой «распылением краски».
Избыточный аэрозоль краски — это небольшие хлопья краски, которые прилипают к нежелательным частям автомобиля. Это вызвано тем, что некоторые части автомобиля не сняты или не закрыты должным образом, например, боковые молдинги, фары или неподвижные стеклянные детали. Поскольку покрытие детали не является гарантией предотвращения чрезмерного распыления краски, удаление деталей обычно является рекомендуемой процедурой для надлежащего ремонта.Например, при покраске задней боковой панели необходимо снять крышку заднего бампера, задний фонарь и фиксированное заднее стекло.

Ремонт или замена кузовных панелей

Если вам нужно заменить дверную раму, вы говорите о множестве различных деталей, которые необходимо перенести на новую дверь. Корпус двери не окрашен, не защищен от коррозии, не герметичен или не установлен, что требует дополнительных рабочих операций, выходящих за рамки простого ремонта.

Структурный ремонт vs.замена

Для ремонта направляющей рамы, задней структурной панели кузова или опоры радиатора требуется рамный станок и специальные приспособления для обеспечения правильных измерений автомобиля. Для установки автомобиля на рамную машину необходимо выполнить:

1. Некоторые части подвески / двигателя / электрических компонентов необходимо будет снять, чтобы правильно установить их на раму машины.
2. Специальные приспособления используются для крепления автомобиля к раме машины. Крепления представляют собой фиксированные литые формы, которые устанавливаются на автомобиль в соответствующих точках, чтобы обеспечить равномерное распределение веса автомобиля на раме машины.

Цвет

Несмотря на то, что формулы краски доступны в кузовных мастерских, формула должна быть скорректирована, чтобы соответствовать ремонтируемому автомобилю. Поскольку краска автомобиля подвергалась воздействию солнечного света или других элементов, первоначальный цвет изменился. Поэтому кузовной мастерской приходится корректировать формулу краски, чтобы она соответствовала новому цвету автомобиля. Чем сложнее цвет, такой как металлический, жемчужный и матовый, тем сложнее будет подобрать цвет и, следовательно, потребуется больше времени для правильного подбора цвета краски.

3. Технологии

Каждый день в автомобили, которые мы водим, добавляются новые технологии. Хотя это делает наше вождение лучше и безопаснее, благодаря новым технологиям ремонт может занять гораздо больше времени, чем раньше. Вот несколько примеров того, как высокотехнологичные варианты и специальные металлы и материалы влияют на продолжительность ремонта автомобиля:

Высокотехнологичные варианты.

Ремонт или замена заднего бампера на автомобиле с использованием высокотехнологичных опций потребует повторной калибровки автомобиля с использованием дорогостоящего специального оборудования.В противном случае ваш автомобиль может не работать должным образом после ремонта. Примеры высокотехнологичных опций, требующих повторной калибровки, которые сейчас используются во многих автомобилях, приведены ниже:

• Датчики парковочного расстояния
• Камеры заднего вида
• Системы предупреждения об изменении полосы движения

Специальные металлы и материалы

Во многих новых автомобилях используются специальные металлы и материалы, которые требуют специального оборудования, обучения и требуют ремонта высококвалифицированными специалистами с большим опытом.Металлы и материалы, такие как высокопрочная сталь, алюминий и углеродное волокно, требуют ряда узкоспециализированного оборудования и обучения, в которое магазин должен инвестировать. Многие магазины не имеют для этого ресурсов, поэтому вам нужно обратиться в магазин, который правильно оборудован. Примеры автомобилей, требующих специального оборудования и обучения, приведены ниже:

1. Audi автомобили с алюминиевой рамой, такие как Audi A8, TT или R8’s
2. Гибридные строительные автомобили Audi, включая остальные модели
3. Porsche 911 и Panameras
4. автомобилей Mercedes Benz с алюминиевой рамой, таких как SL, Maybach и все модели AMG.
5. Гибриды Toyota и автомобили на водородных элементах.
6. Nissan GTR и электромобили.
7. Алюминиевые конструкционные автомобили Cadillac CT6.
8. Шевроле Корвет

и многие другие…

4. Сотрудничество со страховой компанией

Теперь мы подошли к самой сложной части определения того, сколько времени должно длиться устранение аварии, а именно к сотрудничеству со страховой компанией.

Мы можем учитывать такие переменные, как наличие запчастей, необходимое оборудование и продолжительность выполняемых работ, но все меняется, когда мы добавляем коэффициент сотрудничества страховой компании.Некоторые страховые компании более склонны к сотрудничеству, чем другие. Сравните AAA, Mercury и Travellers со страховщиками-однодневками, такими как The General, Infinity, Adriana’s Insurance и т. Д. с первым работать намного легче, чем со вторым.

Страховые компании часто пытаются использовать детали более низкого качества, такие как вторичные, переработанные или восстановленные детали. Этот процесс может вызвать много задержек, так как ремонтным предприятиям приходится проходить через бюрократию по страхованию, чтобы доказать очевидное.

1. Новые и оригинальные запчасти от производителей автомобилей превосходят запасные, бывшие в употреблении или отремонтированные / восстановленные запчасти.
2. Использование рекомендованных производителем процедур ремонта вместо процедур сокращения затрат, которые экономят деньги для страховых компаний, но снижают качество ремонта и снижают стоимость транспортного средства.

Некоторые страховые компании не очень отзывчивы. Страховые компании вызывают дальнейшие задержки, не приезжая своевременно для проверки дополнительных повреждений.Бывали ситуации, когда страховым компаниям требовалось несколько дней и даже недель для повторной проверки обнаруженных повреждений.

Страховые компании могут давать неточные оценки, что приводит к дополнительным проверкам и дальнейшим задержкам. Другими словами, некоторые перевозчики пытаются заплатить магазину меньше, чем требуется, что приводит к задержкам, потому что указанный магазин должен перезвонить им, чтобы напомнить им, какова правильная цена. Здесь нет споров, есть фиксированная цена на детали и работу при соблюдении спецификаций производителя.Таким образом, если перевозчик экономит на счете, магазин должен снова выставить соответствующий счет, пока покупатель все еще ждет завершения ремонта.

Заключение

В конце концов, самый важный фактор, который следует учитывать, задавая вопрос о том, сколько времени должен длиться ремонт после столкновения, — это качество ремонта. В отличие от некачественного ремонта, чтобы выполнить первоклассные работы, автомастерская должна следовать инструкциям производителя, чтобы вернуть автомобиль в его доаварийное состояние.Это влечет за собой использование правильных видов деталей и материалов, их доступность в любой момент времени, оборудование, используемое в магазине, саму рабочую силу и, прежде всего, степень готовности перевозчика к сотрудничеству. Вместе эти переменные определяют, сколько времени потребуется для качественного ремонта после столкновения

Стоимость ремонта бампера: сколько это стоит?

На главную — Блог — Стоимость ремонта бампера: сколько починить и покрасить?

Размещено: 25 февраля, 2019

Вы недавно попали в аварию с изгибом крыльев, оставив машину с уродливой вмятиной или царапиной на бампере? Прежде всего, мы надеемся, что вы и все остальные в порядке.Любая автомобильная авария, независимо от того, большая она или маленькая, может быть пугающей.

После того, как вы выздоровели, пора оценить ущерб и определить стоимость ремонта бампера.

Раньше бамперы представляли собой не что иное, как цельный кусок дерева или металла, прикрепленный болтами к передней и задней части автомобиля. Но со временем дизайн современных автомобилей стал немного сложнее. Бамперы в настоящее время являются основным компонентом кузова автомобиля с рядом ключевых особенностей и функций.

Это краткое руководство даст вам представление о том, сколько стоит починить бампер и покрасить его.

Начальный процесс труда

Как мы уже говорили, раньше механики могли снять бампер, просто открутив пару болтов и сняв его с автомобиля. Но теперь они подключены к проводам, содержат несколько датчиков и обычно покрыты хрупкой отделкой из стекловолокна.

Вот лишь несколько вещей, которые необходимо учесть в процессе ремонта бампера:

• Накладка должна быть отсоединена от кузова и любых других электрических компонентов.
• Обе фары и противотуманные фары потенциально могут быть подсоединены к бамперу, поэтому перед ремонтом их необходимо отсоединить или снять.
• Датчики и Визуальные системы , такие как резервные камеры, мониторы смены полосы движения и многое другое, становятся все более распространенными на современных транспортных средствах. Специалисты по ремонту должны проявлять особую осторожность, чтобы не повредить и не сработать другие датчики, такие как подушки безопасности .

Процесс снятия только этих деталей может занять от двух до четырех часов при нашей ставке труда 58 долларов в час.Средняя почасовая ставка в отрасли составляет около 70-90 долларов, поэтому вы знаете, что мы стремимся сэкономить ваши деньги и время в Todd’s Auto Body.

Каждый из наших технических специалистов обладает высокой квалификацией, чтобы выполнять работу быстро, но с точностью и вниманием, необходимыми для обеспечения ее правильного выполнения.

Детали и детали

Хотя мы делаем все от нас зависящее, чтобы использовать оригинальные детали вашего автомобиля, иногда некоторые детали могут быть слишком повреждены для ремонта и их необходимо будет полностью заменить.

Если ваше авто столкновение было достаточно серьезным, новый бампер может стоить от 400 до 800 долларов.Это не относится к другим датчикам или проводке, которые больше не работают.

Это не редкость, когда стоимость отдельных деталей превышает 1000 долларов, когда речь идет о ремонте бампера.

Краска

После того, как ремонт бампера закончен, пришло время новой покраски. Время покраски сильно зависит от степени повреждения отделки, крыльев и других деталей экстерьера. Чтобы он выглядел так же, как до аварии, мы используем различные детали и другие материалы, в том числе:

• Наполнители для тела
• Точечная шпатлевка
• Пластиковый распределитель
• Грунтовка
• Краска

Обычно во время этого процесса требуется не менее трех-пяти часов, окрасочные работы обычно стоят около 90 долларов в час, а также около 40 долларов в час на покрытие материалы, необходимые для работы.

К счастью, в Todd’s Auto Body мы можем предоставить ту же услугу за 58 долларов в час на оплату труда. При правильном уходе и уходе за автомобильной краской ваш автомобиль долгие годы будет выглядеть как новый.

Следует ли подавать страховой иск?

Это всегда трудный вопрос, когда пытаешься дать ответ населению в целом. Лучший ответ, который мы можем предложить, — это то, что это зависит от вашего финансового положения и страхового покрытия.

Обратитесь в свою страховую компанию, чтобы подтвердить размер франшизы и сравнить ее со стоимостью ремонта бампера.Если франшиза значительно ниже сметы ремонта, возможно, стоит подать иск и заранее сэкономить деньги.

Но имейте в виду, что любое страховое возмещение (независимо от того, виноваты вы или нет) может повысить ваш страховой взнос на 10-40% при следующем продлении.

Нужно отремонтировать бампер?

Хотя трудно оценить любой вид кузовного ремонта, не увидев повреждений, мы делаем все возможное, чтобы предложить вам справедливую и разумную онлайн-оценку.

Наши профессиональные сертифицированные специалисты обладают знаниями и обширным опытом в области ремонта бамперов, покраски кузова автомобилей, ремонта после столкновений и многого другого. Они обсудят с вами весь процесс и зададут необходимые вопросы, чтобы мы могли дать точное представление о том, чего вы можете ожидать.

От самых маленьких легковых автомобилей до самых больших грузовых автомобилей и грузовиков — мы здесь для вас. Если у вашего автомобиля есть какие-либо повреждения кузова, заполните нашу форму оценки.Мы свяжемся с вами, чтобы обсудить детали и предложить бесплатную смету.

Сколько стоит перекраска бампера — знайте здесь

Назначение бампера на вашем автомобиле специфическое. Большинство автовладельцев думают, что единственное использование автомобильного бампера — предотвращение или уменьшение последствий аварии. Бампер предназначен для защиты капота, решеток, топлива, выхлопной системы, системы охлаждения и багажника автомобиля. Материал для изготовления бампера — сталь, алюминий, резина или пластик.Бампер поглощает удары в результате автомобильной аварии. Многие задаются вопросом , сколько стоит перекрасить бампер автомобиля.

Сколько стоит перекраска бампера?

Основная цель бампера — защитить заднюю и переднюю часть автомобиля от любых физических повреждений. Стандартный бампер должен находиться на высоте от 16 до 20 дюймов над поверхностью дороги. Хотите узнать , сколько стоит покрасить бампер для вашего автомобиля? Мы поделимся с вами полной информацией о том, во сколько обойдется перекраска бампера автомобиля.Мы сообщим вам, сколько будет стоить покраска других частей автомобиля. Вы можете просмотреть в Интернете лучшие советы по обслуживанию, которые позволят вашему автомобилю работать с максимальной отдачей.

Сначала мы объясним вам, какие покрасочные работы вы можете выполнить для своего автомобиля.

1. Краски эконом-класса

Эти работы по перекраске обычно стоят от 250 до 400 долларов. Покрасить будут только видимые части автомобиля. Он не закрывает скрытые области, включая внутреннюю часть двигателя или область внутри багажника.Экономичные покраски выполняются с использованием эмалевой краски, которая не обеспечивает дополнительной защиты.

СМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ:

2. Индивидуальные общие задания на перекраску

Если вы хотите перекрасить весь автомобиль качественным лакокрасочным покрытием, посетите специализированный цех полной перекраски. Вы можете рассчитывать заплатить от 1000 до 5000 долларов за работу. Окраска включает в себя покраску всего автомобиля высококачественными лакокрасочными материалами. Вы можете спросить у специалиста по покраске , сколько стоит перекраска бампера вашего автомобиля.Эксперт наносит два слоя краски. Первый включает базовый слой, а второй — прозрачный слой, обеспечивающий лучшую защиту краски.

Теперь мы объясним вам, какие части автомобиля нужно перекрасить, и расскажем, какова стоимость работ.

Действия при случайном повреждении

Краска от случайных повреждений поможет покрыть ущерб, нанесенный вашему автомобилю в результате аварии. В большинстве случаев это не более чем перекраска стоимости бампера или дверной панели автомобиля.Ниже приведены расходы, которые вы можете ожидать за покраску различных участков автомобиля:

• Перекраска дверей обойдется от 100 до 500 долларов
Работа по покраске четверти панели
• будет стоить от 150 до 750 долларов
• Car Hood будет стоить от 200 до 1000 долларов
• Бампер будет стоить от 150 до 300 долларов

Работа с мелкими лакокрасочными работами

Если вы хотите устранить повреждение автомобильной краски, отнесите свой автомобиль в мастерскую по ремонту красок. Это будет стоить от 100 до 200 долларов.Мы рекомендуем вам доставить автомобиль к специалисту по ремонту лакокрасочного покрытия, чтобы выполнить свою работу. Вы можете узнать у специалиста стоимость краски Автомобиль для бампера для вашего автомобиля.

Это будет стоить от 100 до 200 долларов (Источник фото: caranddrive)

Резюме

Хотите узнать о , сколько стоит перекраска бампера? Информация, упомянутая выше, может вам помочь. Это поможет с различными окрасками вашего автомобиля.

Защита бампера, защита бампера автомобиля, защита заднего бампера Ответы на вопросы

Как мне установить защитные ограждения бампера? —
Пожалуйста, обратитесь к нашему разделу «Инструкции по установке» — нажмите здесь

Сколько времени нужно, чтобы установить защитные кожухи бампера?
Установка занимает всего несколько минут.Обязательно следуйте инструкциям по установке при установке наших защитных бамперов.

Будут ли сколы, выцветать или обесцвечиваться защитные кожухи бампера?
Поскольку цвет наших защитных кожухов проходит по всему изделию, на нем не будет трещин, сколов или выцветания, как если бы они были окрашены.

Можно ли установить защитные кожухи на перекрашенный бампер?
Не рекомендуется устанавливать защитные кожухи на перекрашенный бампер. Часто, когда бампер перекрашивают в кузовной мастерской, качество покраски оказывается второстепенным.При неправильном удалении клей 3M может повредить перекрашенный бампер.

Если я обрежу или обрежу края защитного кожуха бампера, изменится ли цвет на обрезанных краях?
Нет, так как цвет проходит через защиту бампера; фактический цвет кожуха бампера будет соответствовать цвету открытой обрезной кромки,

Можете ли вы покрасить кожухи бампера в цвет, который у вас нет?
Вы, вероятно, могли бы профессионально покрасить их в магазине бамперов, но мы НЕ рекомендуем это делать.Краска, скорее всего, потрескается, отслаивается или отслаивается со временем / от элементов / или в случае повреждения.

Как узнать, какой размер заказать?
Если вы не уверены, какой размер заказать, измерьте бампер вашего автомобиля. Доступные размеры являются стандартными. Если вам нужно, мы можем настроить конкретный размер. Пожалуйста, свяжитесь с нами по любым вопросам.

Не могу сказать, какой цвет заказать?
Часто мы носим много оттенков определенного цвета.Если вы не уверены, какой цвет выбрать, рекомендуем заказать образец цвета. Образцы цветов — это самый простой способ обеспечить точное соответствие цветов. Все образцы цветов поставляются USPS и имеют соответствующую маркировку.

Можно ли обрезать / обрезать цветные решетки бампера, задние и / или передние бамперы?
Да, однако мы рекомендуем покупать наши профессиональные машинки для стрижки. Они действительно хорошо подходят для обрезки / обрезки защиты бампера.Обратите внимание, что край защиты бампера имеет прямой срез. Если вы хотите обрезать края защиты бампера под углом, мы рекомендуем заказать машинку для стрижки. Также обратите внимание, что стандартные ножницы / плоскогубцы не работают так хорошо, когда вы пытаетесь отрезать или обрезать щитки.

Виниловые накладки на бамперы | Изготовленные на заказ накладки на бампер

Накладки на бампер автомобиля

Принесите жизнь и стиль своей поездке с виниловой оберткой на бампер от Rvinyl.Наши обертки эластичны, просты в применении и доступны в бесчисленных цветах и ​​вариантах отделки. По сравнению с профессиональной покраской, виниловые бампера более экономичны и универсальны, и на их нанесение уходит меньше времени. Их легче заменить или удалить, когда вы будете готовы к замене или подготовке автомобиля к перепродаже, и они не повредят окраску под ним. Вы также можете найти виниловые пленки с несколькими уникальными узорами и текстурами, такими как текстура древесины или принт галактики, которые невозможно легко воспроизвести с помощью краски.

Что такое накладка на бампер?

Бампер — это большой кусок винила, который вы наклеиваете непосредственно на бампер вашего автомобиля. Вы можете использовать одну, чтобы добавить ярких красок, чтобы выразить свой стиль, или сочетайте ее с другими пленками для автоматической пленки, чтобы создать цельный или дополнительный вид. Вы даже можете использовать бампер, чтобы защитить вашу оригинальную покраску от дорожного износа. В большинстве случаев обертывать можно как передний, так и задний бамперы.

Сколько времени нужно, чтобы обернуть бампер?

Если вы отнесете свой автомобиль в магазин для профессиональной оклейки, вы можете ожидать, что ваша поездка выйдет из строя от одного до четырех дней.Лучшее в выборе набора для обертывания бампера из Rvinyl DIY заключается в том, что вы сами решаете, когда применять обертку, а на выполнение проекта уходит всего несколько часов. Пригласите нескольких друзей на помощь, и вы вернетесь в путь в кратчайшие сроки.

Наклеить бампер очень просто. Вот что вас ждет:

1. Мойте машину: Успешное обертывание бампера начинается с чистого, сухого автомобиля. Перед началом работы тщательно вымойте область бампера и дайте ему высохнуть.Не добавляйте полироль или воск, так как они могут помешать процессу нанесения.
2. Подготовьте рабочее место: Наклейте виниловую пленку для бампера в хорошо освещенном месте, но старайтесь избегать попадания прямых солнечных лучей. Соберите все необходимое оборудование, включая комплект пленки с инструкциями, ракель и тепло, воду или жидкость для нанесения, которая вам понадобится для вашего конкретного обертывания.
3. Нанесите пленку: Следуя инструкциям, прилагаемым к комплекту для наклеивания бампера, аккуратно нанесите пленку влажным или сухим способом.Никогда не используйте влажную пленку, если вы используете сухую пленку, и наоборот.

Каков срок службы бампера?

Мы рекомендуем снимать и повторно накладывать бамперную пленку через четыре года для достижения наилучших результатов, хотя виниловая пленка может прослужить от пяти до семи лет при надлежащем уходе.

В комплект для ухода за бампером входят:

• Избегать агрессивных или абразивных чистящих средств.
• Соблюдение всех инструкций по отделке, касающихся воска, обработки и полировки.
• Точечная промывка пленки мягкой тканью или губкой вместо мойки высокого давления.
• Припаркуйте автомобиль в помещении или в тени, чтобы избежать чрезмерного воздействия солнечных лучей.

Сколько стоит обернуть бампер?

Если вы отнесете свой автомобиль в магазин за обмоткой бампера, цена будет варьироваться в зависимости от магазина и услуг, которые вы приобретаете, а также от размера вашего бампера и сложности нанесения. Это может стоить до 300 долларов, и вы без машины, пока проект не будет завершен.

В Rvinyl наши клиенты платят около трети этой цены, когда вместо этого покупают один из наших наборов для обертывания бампера своими руками. Вы получаете такой же внешний вид профессионального уровня без каких-либо затрат.

Какие марки бамперов можно получить?

Rvinyl работает с ведущими производителями винила, чтобы предложить лучшую автомобильную упаковку и аксессуары премиум-класса, в том числе:

• Накидки 3M ™ серий 1080 и 2080: Независимо от того, полагаетесь ли вы на виниловую пленку для защиты лакокрасочного покрытия или просто хотите добавить цвета своему автомобилю, накладки на бампер 3M вас не подведут.3M — ведущий производитель винила, поскольку они создают стойкие, привлекательные цвета, доступные в более чем 100 оттенках и вариантах отделки. Ожидаемая продолжительность жизни этих бинтов варьируется в зависимости от того, какой тип вы выберете, но ожидайте от пяти до восьми лет прочного стиля.
• Avery Dennison® SW900 Supreme Упаковочные пленки: Бамперные пленки Avery Dennison — это долговечные пленки толщиной 3,2 мил, доступные в десятках стилей, включая текстурированную отделку. Эти обертки популярны среди автолюбителей, выполняющих детальную работу на своих автомобилях, поскольку Avery Dennison использует технологию Easy Apply ™ для быстрого изменения положения во время нанесения.
• ORACAL® Vinyl 970RA / 975 Обертки: Выберите быстрое влажное или сухое нанесение с помощью защитной пленки ORACAL. Влажное нанесение обычно проще для начинающих пользователей, в то время как сухое нанесение занимает меньше времени. Эти бамперы имеют толщину 4 мил и подходят для сложных поверхностей и изогнутых краев. Выбирайте из более чем 130 стилей и цветов, с ожидаемой стойкостью до шести лет в уличных условиях.
• Rwraps ™ Vinyl Wrap Films: Rwraps — это универсальная коллекция виниловой пленки, которую вы можете использовать для украшения интерьера и экстерьера вашей поездки, включая бампер.Найдите уникальные выкройки, такие как «Хамелеон» и «Алюминий», по выгодной цене, которая упрощает настройку вашего автомобиля или грузовика.

Наши накладки на бампер подходят только для заводских покрасочных работ. Послепродажные лакокрасочные работы не имеют такого уровня отверждения, который необходим для приклеивания наших пленок к поверхности вашего автомобиля. Если вы не уверены, какой тип виниловой пленки лучше всего подходит для вашего проекта, обратитесь к представителю Rvinyl — мы поможем вам найти то, что вам нужно.

О виниловых накладках на бамперы

Рвиниловые бамперы готовы к использованию, когда вы их получите, и не требуют сложной печати или ламинирования. Каждая пленка состоит из нескольких слоев цвета, что обеспечивает выразительный непрозрачный вид и долговечность. В отличие от некоторых альтернатив, наши виниловые пленки не обесцвечиваются и не деформируются на сложных поверхностях, включая кривые, края и вогнутые пятна.

Благодаря приобретению наших пленок у ведущих брендов, таких как 3M, Avery Dennison, ORACAL и Rwraps, нанесение пленки становится простым, а результаты — профессиональным качеством.

Наборы для обертывания бампера Rvinyl:

• Доступны сотни цветов, текстур, узоров и отделок.
• Легко наносится благодаря клеям, чувствительным к давлению.
• В комплекте с невидимыми каналами для отвода воздуха, которые создают поверхность без пузырьков.
• Изготовлен из литой конструкции для более прочной и непрозрачной отделки.

В зависимости от того, как долго вы планируете хранить пленку бампера, вы можете приобрести съемную или полуперманентную виниловую пленку.Мы продаем все рулоны виниловой пленки пешком до 25 ярдов. При выборе накладки и размеров бампера не забудьте учесть необходимый выступ, который вы будете обрезать после нанесения.

Купить Rvinyl Bumper Wraps Today

Наши наборы для обертывания бампера своими руками — идеальный способ изменить внешний вид вашего автомобиля, не повредив краску и не доставив автомобиль в магазин для длительного и дорогостоящего процесса нанесения. Соедините свой бампер с другими фаворитами клиентов, такими как накладки на капот, комплекты приборной панели для внутренней отделки, тонировка и защита фар, и начните создавать поездку своей мечты.

Пора начинать упаковку — покупайте сегодня инвентарь автоаксессуаров Rvinyl.

Что не так с небольшим подкрашиванием? Довольно много, на самом деле

Часто они невидимые герои мира розничной торговли автомобилями: специалисты по ремонту царапин и вмятин. Когда сотни новых автомобилей припаркованы на узких участках дилерских центров и регулярно перемещаются для демонстрации покупателям или изменения дисплея, повреждение неизбежно. Все, от дверных звонков и вмятин до царапин на бамперах и т. Д., Может испортить почти идеальную заводскую отделку новых автомобилей.

Важно помнить, что даже на самой дорогой поездке заводская краска редко бывает идеальной. Но какое отношение к покупателям имеют многочисленные ретуши? Совсем немного, если вы фанатик финиша на своей новой колеснице за 35 000 долларов (а кто нет?).

Как мой старый учитель химии любил говорить: «Есть три способа сделать что-нибудь: правильно, неправильно и быстро». Когда дело доходит до ухода за теми маленькими дефектами, которые случаются с новыми транспортными средствами розничного продавца, большинство из них выполняется мобильными техниками, работающими на своих грузовиках.В основном они делятся на две категории: ремонт вмятин без покраски и подкраска.

Ремонт вмятин без покраски редко представляет риск для срока службы и качества отделки автомобиля. Процесс включает доступ к внутренней поверхности панели с вмятинами, и с помощью ряда специально сформированных металлических стержней в руках опытного мастера металл может быть возвращен в безупречное состояние. Единственным ограничением для этого типа ремонта является то, что внутренняя поверхность, на которой находится вмятина, должна быть доступной, поэтому заеды на крайних краях двери, крыла или другой панели кузова или серьезные складки редко можно обработать таким способом.

Настоящая проблема — это методы, используемые для ретуши краски, особенно те, которые выполняются на больших площадях (в основном, все, что больше, чем небольшой чип размером менее нескольких миллиметров). Когда происходят эти несчастные случаи, технический специалист мобильного ремонтного центра обычно протирает, шлифует, подготавливает, а затем перекрашивает пораженный участок во время работы на открытом воздухе (если не замерзает), в служебном проезде или в цехе.

Так что не так с этой картинкой? Во-первых, это среда, в которой делается картина.Автомобили окрашиваются на заводе в чистом и строго контролируемом помещении. Пыль минимизируется с помощью серии фильтров тонкой очистки и системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, которая больше похожа на творение НАСА, чем на все, что у вас есть дома. Когда ремонт краски после столкновения завершается в кузовном цехе, герметичная покрасочная камера максимально точно воспроизводит заводские условия.

Распылительная окраска кузовных панелей (даже небольших участков) на открытом воздухе приводит к попаданию грязи и песка в краску, и, если вы ревностно относитесь к отделке вашей новой поездки, она редко проходит проверку.Другой элемент, которого не хватает в мобильной покраске, — это термообработка, которую обеспечивают покрасочные камеры для цехов столкновений. Эта особенность печи гарантирует, что краска затвердевает при правильных температурах, обеспечивая долгий срок службы и адгезию; это становится критически важным при окраске гибких участков, таких как накладки на бампер. Без должной «варки» краска на этих компонентах может трескаться и отслаиваться.

Другой скрытый риск — это когда или если вы доставите свой автомобиль в дилерский центр по поводу гарантийной окраски. Некоторые менеджеры малярных цехов измеряют толщину краски перед рассмотрением любого заявления о гарантии; если дополнительный слой был добавлен во время ремонта большого количества царапин, они могут поставить под сомнение любое покрытие.Это может не привести к каким-либо проблемам, если вы имеете дело с продавцом, который в первую очередь выполнил ремонт, но если вы окажетесь в другом представительстве, вам может быть отказано в вашем запросе на гарантийное покрытие.

Итак, если вы покупаете новую поездку, как вы можете защитить себя? Поймите, что ни один ремонт партии, выполненный внешним поставщиком, независимо от того, насколько он незначительный, никогда не завершается на любом автомобиле розничного продавца без записи. Так что нет оправдания, что менеджер по продажам не знал о ремонте.Запросите условие покупки, которое указывает на то, что автомобиль никогда не ремонтировался аэрозольной краской (подкрашивание небольшой кистью обычно в порядке). Тщательно проверьте автомобиль, ища любую грязь, застрявшую в краске; если вы видите сомнительную область, проведите по ней рукой и сравните любую шероховатость с другой панелью на транспортном средстве. Если он кажется значительно более твердым, вероятно, его распыляли на открытом воздухе.

No related posts.