Сколько разрешена тонировка: Разрешенная тонировка стекол автомобиля | Виды допустимой тонировки переднего и заднего стекла

Содержание

Какая тонировка разрешена по ГОСТу в 2020 году

Тонировка стекол по ГОСТу 2020


Тонировка авто по ГОСТу — это затемнение стёкол, тонировочной плёнкой с определённым процентом светопропускания. К примеру, самая распространённая тонировка в Екатеринбурге «пятёрка» с коэффициентом 5%, такая тонировка может быть установлена на любые стёкла автомобиля, кроме передних и лобового стекла. То же самое касается и тонировочной плёнки со светопропусканием 15%, 20%, 35%, 50%. Как правило, такая тонировка делается на задние стекла в автомобиле. Т.к если такую тонировку наклеить на передние стекла , то у сотрудников ДПС могут возникнуть дополнительные вопросы к вам. На данный момент снятие номеров за тонировку передних стекол отменено и большинство автовладельцев спокойно тонируют передние стекла на своих автомобилях и наслаждаются красотой и комфортом своего автомобиля.

 Допустимое светопропускание стекол

Основные требования к светопропускной способности автомобильных стекол :

  • Светопропускание для лобового стекла должно быть не менее 70%;
  • Светопропускание для боковых стекол должно быть не менее 70%;
  • Допускается 100% тонирование задних стекол при условии наличия боковых зеркал.

Таким образом, тонировка задних стекол автомобиля никак не нормируется. Говоря простыми словами вы можете их закрасить хоть черной краской и вам за это ничего не будет.

Тонировочная пленка хорошо защитит Вас от вредных солнечных лучей, при этом в салоне не становится очень темно.

Пленки, которые продаются и устанавливаются в AutoTime Автотайм Екатеринбург, обладают очень хорошими защитными свойствами.

Мы работаем с такими известными американскими брендами, как XPEL, UltraVision (компания Автотайм является официальным представителем на территории Свердловской области), LLumar, Johnson, SunTek, 3M. Даем пожизненную гарантию на нашу работу. При повреждении стекла с нанесенной пленкой, осколки остаются на пленке.

Интересный факт, что стекло с наклеенной пленкой выдерживает удар силой 60-70 Дж, это как брошенный с расстояния руки камень.
Американские профессиональные тонировочные пленки способны:
— поглощать солнечные блики,
— защищать от УФ лучей,
— притемнить свет фар встречных автомобилей.

Также, тонированные стекла помогают скрыть содержимое салона от нежелательных глаз.

Итог, тонировка авто:

  • Обеспечивает конфиденциальность, создавая эффект односторонней видимости, не позволяя разглядеть салон автомобиля снаружи;
  • Делает стекла надежными и безопасными;
  • Придает престижный внешний вид автомобилю;
  • Защищает обивку салона от выгорания;
  • Повышает эффективность работы авто- кондиционера;
  • Защищает пассажиров от ультрафиолетовых лучей;
  • Защищает от осколков стекла в случае его разрушения;
  • Защищает жизнь и собственность от криминала и вандализма;
  • Уменьшает потери энергии.

Некоторые автомобилисты считают, что любая тонировка запрещена.
Также не редко можно услышать вопрос: что означает для стекол автомобиля тонировка по ГОСТу?

Понятно, что такой вопрос возникает прежде всего в связи с не желанием иметь лишние проблемы на дороге с сотрудниками ГИБДД.

На сегодняшний день законодательство допускает следующие проценты тонировки:

• Лобовое стекло – не более 30%;
• Передние боковые – не более 30%;

Эти числа показывают допустимые показатели поглощения светового потока, что в свою очередь означает: светопропускание лобового стекла – не менее 70%, передних боковых стекол – не менее 70%.

В связи с этим могут возникнуть несколько вопросов.

Во-первых, раз допускается затемнение лобового стекла до 30%, почему же тогда говорят, что лобовое стекло вообще нельзя тонировать? Ответ прост. Дело в том, что даже новое стекло уже само по себе поглощает до 20% светового потока, не говоря о старом, у которого этот показатель уже больше 20%. Таким образом, получается, что запаса по тонировке практически нет.

Во-вторых, если такие строгие требования, то почему у многих автомобилей затонирована так называемая задняя полусфера (заднее и задние боковые — стекла задних дверей)? Тонировка по ГОСТу допускает тонирование всех этих стекол пленками с любыми процентами тонировки, вплоть до «глухой», но при условии наличия на автомобиле обоих боковых зеркал заднего вида. В наше время трудно найти авто без боковых зеркал, поэтому затонированная задняя полусфера вписывается в требования ГОСТа.

Образцы пленок для тонировки автомобилей с разной степенью светопропускания.

Остается несколько слов сказать о допустимом размере светозащитной полосы, и, таким образом, будем считать, что мы с вами в доступной форме окончательно разобрались, что имеется ввиду, когда говорят о тонировке по ГОСТу: ширина такой полосы не более 15 см.

Атермальная тонировка производится атермальными пленками. Основное свойство атермальных пленок — существенная задержка тепловой энергии практически без уменьшения процента светопропускания.

Атермальная пленка хамелеон — производитель компания Ultra Vision (США). Пленка хамелеон серии Mystique изменяют свой цвет, рефлективность (визуальный % светопропускания) в зависимости от угла зрения и уровня освещенности.

Пленка Ultra Vision Mystique Clima Comfort — имеет 83% светопропускания и ИК-защита 81%, Ultra Vision Light — имеет 90% светопропускания и проходит по ГОСТу практически на всех автомобилях.

В 2015 году расширился ассортимент пленок хамелеон UltraVision, появилась новая пленка хамелеон Deep Light, что-то среднее между Clima Comfort и Light. Светопропускание у этой пленки аналогично пленки Clima Comfort, защита от инфракрасного излучения выше — 90%, автомобильное стекло с тонировкой хамелеон Deep Light напоминает атермальное стекло автомобиля Range Rover Voque, Porsche Cayenne .

В сравнение с Clima Comfort пленка Deep Light имеет меньшую рефлективность и менее выраженный эффект хамелеона, оттенок пленки более спокойный и не так привлекает внимание окружающих.

Внешний вид пленки Deep Light меняется от угла зрения по высоте на седанах он более голубой, на высоких машинах (джипах) добавляется пурпурный оттенок. Изнутри пленка выглядит, как абсолютно прозрачная.

 Пленка Deep Light , намотанная на рулоне имеет зеленоватый оттенок.

Все пленки хамелеон Deep Light имеют дополнительную защиту от подделки, на защитном лайнере печатается логотип UltraVision

Тонировка хамелеон Deep Light
— Светопропускание 83%
защита от инфракрасного излучения — 90%

В продаже имеется атермальная теплоотражающая автомобильная тонировочная пленка со светопропусканием 80% (LLumar Air 80 пленка практически прозрачная с голубым оттенком), подходит для нанесения на передние стекла автомобиля. Защита от ИК-излучения 80%

АТЕРМАЛЬНАЯ ПЛЕНКА UltraVision


РЕКОМЕНДУЕМ!
Новая атермальная пленка — атермальная пленка со светло-голубым оттенком, UltraVision Sun Protection Aquamarine — атермальная пленка со светло-зеленым оттенком, соответствуют требованиям Технического Регламента и максимально защищают от солнца. Атермальные пленки Ultra Vision Film (США) имеют превосходные показатели по светопропусканию – 80%.

Сокращение солнечной энергии 90%, что превосходит пленки популярного бренда LLumar AIR 80 и AIR 75 и конкурирует по этому показателю только с пленками 3М Crystalline 90, но при этом в разы дешевле. Отлично формуются.

Стоимость тонировки в Автотайм Екатеринбург

Если вас интересует цена тонировки, то сориентироваться по ее уровню применительно к вашему автомобилю поможет нижеприведенная таблица


Разрешенная тонировка стекол автомобиля по ГОСТ

Тонированные авто смотрятся лучше, чем машины с прозрачными стеклами. По этой причине многие автолюбители затемняют стекла пленкой. Практическая польза в этом тоже есть, ведь пленка задерживает свет, защищая салон от разрушительного влияния ультрафиолета.

Но не каждая тонировка одинаково полезна. Разрешенная тонировка стекол автомобиля определена экспертами и является обоснованной. Нормативы затемнения стекол выведены, в т.ч. и путем анализа статистики ДТП.

Слишком темная пленка не только препятствует обзору извне, но и изнутри салона, что нередко приводит к различным авариям. Особенно опасны  дешевые пленки китайского производства, светопропускаемость которых критически мала. Важно понимать, что качественная разрешенная пленка дешевой не бывает.

 

Тонировка согласно ГОСТу

Технический регламент говорит о том, что светопропускаемость лобового стекла машины должна составлять минимум 75%, а передних боковых — 70%. В данном случае главным регулирующим документом является ГОСТ 32565-2013, который набрал силу с 1 января 2015 года. Благодаря установленным нормативам, водитель даже ночью сможет хорошо ориентироваться на дороге. Это и есть разрешенная тонировка стекол по ГОСТу.

На заметку

Заднее стекло и боковые стекла (кроме передних боковых) могут иметь тонировку вплоть до 100%, при условии, что автомобиль оснащен наружными зеркалами заднего вида. Установленные нормативы тонировки также не касаются стеклянных люков и панорамных крыш.

Итак, согласно последней редакции ГОСТа разрешается затемнить лобовое стекло на 25%, боковые — на 30%, а задние боковые и заднее стекло — до 100%. Но тонировочную пленку нужно выбирать с учетом сопротивления самого стекла. Так, автомобильное нетонированное стекло имеет светопропускаемость около 95%. Наличие заводской тонировки в массе значительно уменьшает данную характеристику.

Если выбрать пленку для тонировки передних боковых стекол, светопропускаемость которой составляет 70%, то тонированное стекло не будет соответствовать упомянутому выше ГОСТу (Стекло безопасное для наземного транспорта). Дело в том, что к этим 70% нужно прибавить еще 5% — сопротивление самого стекла.

Светопропускающая способность пленки для тонировки должна быть указана на товарной упаковке. Однако оптические характеристики дешевых китайских пленок зачастую не соответствуют истине. В то же время ошибиться можно и, выбирая фирменную пленку предельно допустимых значений светопрозрачности. Чтобы тонированное стекло гарантированно прошло проверку по ГОСТу, необходимо протестировать пленку без защитного слоя вместе со стеклом.

 

Приборы для определения светопропускающей способности стекол

Измерения светопропускаемости стекол должны проводится инспектором по ГОСТу. Показания прибора, который использует инспектор, имеют некоторую погрешность (прописана в паспорте прибора), которая должна учитываться. На показания влияют атмосферное давление температура и влажность воздуха.

Экспертиза чаще всего производится следующими приборами:

  1. СВЕТ. Устройство удобно тем, что излучатель и приемник оснащены магнитами. По инструкции, замеров должно быть минимум 3, при этом результатом будет считаться усредненное значение. Прибор работает даже при  -40°С.
  2. ТОНИК. Особенность данного прибора в том, что замеры производятся при удержании детекторов в руках, отчего устройство может показывать неверные цифры. Данный прибор также требует, чтобы метки на излучателе и приемнике точно совпадали друг с другом. Прибор работает в диапазоне -10… +40 С.
  3. АКЛ-2М. Устройство может давать неточные результаты измерений, если его гофрированные резинки будут не плотно прилегать к стеклу. Работает только в теплое время года при температуре от +10° и выше.

Принцип действия у всех трех устройств одинаковый. У каждого есть излучатель и приемник. При их совмещении пропускаемость показывает 100%, т.к. для луча нет никаких препятствий. Во время проверки между излучателем и приемником помещается тонированное стекло, и чем оно темнее, тем меньше пропускаемость света.

На заметку

Все указанные измерительные приборы должны применяться на сухом стекле без наличия конденсата.

 

Что влияет на светопропускаемость?

Некоторые водители бронируют стекла разрешенной прозрачной пленкой, полагая, что она не влияет на пропускаемость света. На самом деле она забирает 2-4% светопропускаемости. Более того, пропускаемость света может стать меньше еще на 3-4 процента, если клеить бронь на старое, потертое стекло.

Потертые стекла лучше всего вообще не тонировать, поскольку, если наклеить даже самую светлую пленку, любой из выше описанных приборов покажет превышение нормы. В такой ситуации вряд ли получится убедить инспектора в том, что у вас самая светлая — допустимая пленка, и тонировка стекол выполнена по ГОСТу.

На заметку

Даже при покупке новой машины стоит быть максимально бдительным, ведь на сегодняшний день некоторые производители автомобилей не следуют нормам разрешенной тонировки ГОСТ и слишком затемняют стекла, что в будущем станет поводом для наложения штрафа.

Допустимая разрешенная тонировка вполне может удовлетворить приватные запросы человека, конечно, если он не «суперагент». В таком случае может помочь электронная, регулируемая, автоматическая или съемная тонировка.

 

Как избежать штрафов

Безусловно — лучше всего снять слишком темную пленку со стекол, но не всегда это возможно. Чтобы какое-то время ездить без штрафов, можно просто опустить передние стекла, но это только в теплое время года. Тогда, если лобовое стекло не имеет тонировки, инспекторы не смогут выписать штраф по факту. Задние стекла могут быть затемненными практически любой пленкой, при условии, что автомобиль оборудован наружными зеркалами заднего вида.

Если тонировка стекол вашего автомобиля соответствует действующим нормативам, это еще не означает, что вы гарантированно избежите штрафа. Проблемы могут возникнуть, прежде всего, у автовладельцев, чье транспортное средство тонировано по допустимому максимуму. К сожалению, не все, используемые инспекцией приборы, выдают точные показания. И если тонировка превышает допустимый предел с учетом погрешности прибора, то на водителя транспортного средства будет составлен соответствующий протокол.

На заметку

Некоторые автовладельцы возят с собой заключение технической экспертизы, в котором указана светопропускающая способность стекол. Однако данный документ для инспектора, прибор которого зафиксировал превышение тонировки, ничего не означает. И это понятно, ведь теоретически водитель может пройти официальную экспертизу, получить соответствующее заключение и затонировать машину уже с превышением нормативов.

Имея разрешенную тонировку и еще пару процентов светопропускаемости в запасе, можно не бояться штрафов. Но недоразумения с дорожной инспекцией все же не исключаются. Если тонировка вызвала у инспектора ГИБДД подозрение и он хочет сделать замер, то нужно стремиться к полному соблюдению процедуры. А именно: соответствие погодных условий (отсутствие осадков и высокой влажности, которые делают невозможным замеры), наличие актуального сертификата разрешенного измерительного прибора (см. соответствие серийного номера прибора), очистка стекла на измеряемом участке специальным средством.

Если процедура полностью соблюдена и показания прибора превышают допустимый норматив, притом, что стекло прошло проверку в стационарных условиях на качественно откалиброванном приборе, то необходимо требовать проверку другим прибором. Если ваша просьба не будет удовлетворена, то данный факт нужно указать в дополнении к протоколу, где выразить свое несогласие с действиями сотрудника ГИБДД. Важно также указать серийный номер и название прибора, которым производилось измерение.

Составленный протокол нужно сразу же обжаловать в суде. В заявлении следует описать ситуацию, приложить все имеющиеся документы, подтверждающие соответствие тонировки действующим нормативам. Если суд назначит независимую экспертизу тонировки и проверку прибора, которым инспектор производил замеры, то дело можно будет считать выигранным.

 

Интересное видео: быстросъемная тонировка на силиконовой основе

 

Оценка статьи:

Загрузка…

 

Читайте также:

Какая тонировка стекол автомобиля разрешена в России?

Постепенно, но неуклонно, на российских автодорогах старые порядки заменяются новыми правилами, более соответствующими мировому опыту. Разрешенная тонировка авто, продолжающая оставаться популярным вариантом  их тюнинга, не стала исключением.

В полностью тонированном автомобиле сегодня, согласно закону, могут ездить Президент и  премьер – министр РФ. Для остальных граждан затемнение стекол в их автомобилях, эксплуатируемых на территории России, должно выполняться в соответствии с определенными правилами.

Какая тонировка разрешена на лобовое стекло и другие стекла автомобилей: разбираемся в нормативах

До начала прошлого года требования к тонировке (точнее к светопропускающей способности) автостекол содержал ГОСТ 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта». В него с начала 90-х годов было внесено четыре изменения. Последнее из них вступило в силу с 2002 года. Оно  устанавливало следующие требования к светопропусканию автостекол:

  • коэффициент светопропускания ветровых стекол автотранспорта и трамваев не должен быть менее 75%.
    Замечание 1: Лобовое стекло в верхней части могло иметь светозащитную полосу. ГОСТ 5727-88  содержал формулу для расчета ее ширины. Обычно она получалась не шире 15 см, но формула учитывала, кроме работы дворников, еще и границаы нормативных зон, а также углы обзора для водителя при разных условиях езды.
  • светопропускание неветровых стекол, входящих в т.наз. «нормативное поле обзора П», в частности стекол передних дверей, не должно быть менее 70%;
  • светопропускание прочих неветровых стекол  не нормируется.

С 01.012015 г. вступил в действие новый ГОСТ32565-2013 под тем же названием. Какова же разрешенная тонировка передних стекол в 2019 году? ГОСТ32565 несколько ослабил требования к величине их коэффициента светопропускания, снизив ее нижний порог с 75 до 70 %. Это изменение узаконивает  весьма популярную в последние годы практику тонирования ветровых стекол прозрачными или цветными атермальными пленками (см. ниже).

Требования нового ГОСТа к светопропусканию ветровых стекол продублированы и во вступившем в силу на территории РФ в феврале 2015 года техрегламенте Таможенного Союза (ТС), носящем наименование «О безопасности колесных транспортных средств».   Какова же разрешенная тонировка передних стекол в 2019 году согласно данного документа? Минимум их светопропускания установлен в те же 70 %, т.е. новый ГОСТ и техрегламент ТС в этом вопросе согласованы.

Новые ГОСТ и техрегламент ТС содержат еще одно новшество, касающееся ветровых стекол. Они установили максимально допустимую ширину затеняющей полосы для них в 140 мм (для категорий М12,N1), причем светопропускание полосы не нормируется.

Сколько же процентов тонировки разрешено для неветровых стекол этими нормативными документами?  Во-первых, новый ГОСТ разделил все стекла автотранспортного средства на две категории:

  • категория 1 – стекла, обеспечивающие передний обзор водителю;
  • категория 2 – стекла, обеспечивающие задний обзор водителю.

Разделяются обе эти категории по геометрическому принципу. На сидении водителя заводом-изготовителем должна указываться (координатным способом) т.наз. «точка R». Если через нее провести вертикальную плоскость, перпендикулярную продольной средней плоскости автомобиля, то его стекла, оказавшиеся перед вертикальной плоскостью, будут относиться к категории 1, а стекла, оказавшиеся позади нее, – к категории 2.

Согласно новым ГОСТу и техрегламенту ТС светопропускание стекол категории 1и 2 должно быть не ниже 70 %, т.е. не хуже ветровых стекол. Однако, если на автомобиле имеются два внешних зеркала заднего вида, то светопропускание стекол категории 2 не нормируется.

Замечание 2: ПДД допускают применение шторок на окнах автобусов, а также жалюзи и шторок на задних стеклах легковых авто, оборудованных  двумя (справа и слева) наружными зеркалами заднего вида Получается, что можно иметь полностью зашторенное (и затонированное ) заднее стекло.

Почему в новом ГОСТе снижен разрешенный процент тонировки на передние стекла?

Коэффициент светопропускания даже нового автостекла никогда не достигает 100 %, а в лучшем случае равен  85 %. Пусть коэффициент светопропускания тонировочной пленки равен 75 % (довольно распространенный показатель) , тогда итоговый коэффициент светопропускания будет :

0,85  х 0,75 = 0,6375, т.е. 63,75 %

  Получается, что такая пленка не могла обеспечить требуемое светопропускание по старому  ГОСТу 5727-88 не только для ветрового стекла, но и для стекол передних дверей.

Наивысший коэффициент светопропускания новых (не б/у) тонировочных пленок находится в диапазоне 80- 90 %.  Получалось, что их применение на ветровых стеклах по старому ГОСТу заведомо было незаконным, поскольку:

  • обычно новое ветровое стекло имеет типовой коэффициет светопропускания 80-85 %;
  • после нескольких лет эксплуатации коэффициент снижается до 75-80 %.

Коэффициент светопропускания, превышающий 75 %, можно получить только при максимальных значениях коэффициентов нового стекла (85 %) и новой пленки (90 %):

0,9  х 0,85 = 0,765, т.е. 76,5 %.

В реальности это значение практически недостижимо (во всяком случае, встречается редко). Обычно результирующий коэффициент системы пленка-ветровое стекло получается ниже 75 %, но выше 70 %. Именно поэтому новый ГОСТ 32565-2013 и опустил нижний предел до 70 %.

Сегодня ответ на вопрос: «Разрешена ли тонировка передних стекол?», скорее положительный, чем отрицательный. Если замер величины светопропускания системы ветровое стекло + тонировочная пленка, выполняемый на автосервисе или инспектором ДПС, даст показание выше 70 %, то оснований наказывать водителя и требовать снять тонировку не имеется.

Читайте также:

То же самое можно сказать и о тонировке стекол передних дверей. Чтобы точно соответствовать новому ГОСТу, их также следует тонировать, не снижая результирующий коэффициент светопропускания ниже 70 %. Стекла задних дверей и заднее лобовое можно затемнить как угодно, не опасаясь наказания.

Разрешенная тонировка стекол автомобиля: что можно, а чего нельзя?

Принятие нового ГОСТа наконец-то узаконило тонировку автостекол пленками, поскольку в нем содержится определение безопасного стекла с полимерным покрытием, хотя слово пленка и не употребляется.

Какая же тонировка разрешена в РФ? Любая соответствующая ГОСТу 32565, техрегламенту Таможенного Союза и ПДД. Сегодня можно самому затонировать стекла машины как напылением, так и пленками снаружи или изнутри салона.

Отдельный вопрос, разрешена ли зеркальная тонировка? Новым ГОСТом она прямо не запрещена, однако техрегламент Таможенного Союза в п. 4.5 устанавливает, что зеркальный эффект, создаваемый покрытием автостекол, недопустим. Не снят с «зеркалки» и запрет, наложенный на нее нормативом еще 1993 года, содержащим порядок допуска транспортных средств к эксплуатации. Ведь ехать за автомобилем с зеркальной тонировкой на заднем стекле иногда просто опасно – отраженный свет слепит.

Хотя коэффициент светопропускания заднего лобового и стекол задних дверей не нормируется, нужно помнить, что пленка со светопропусканием менее 60% начинает заметно «зеркалить». Поэтому лучше применить более прозрачную пленку с дополнительными шторками.

Атермальная тонировка: разрешена или нет?

Известно, что без тонировки зачастую не помогает ни система климат – контроля, ни кондиционер, водитель и пассажиры чувствуют себя, как в духовом шкафу, настроение падает, особенно, если вашу машину обгоняет тонированный джип. В общем, без темных стекол, просто никуда.

Кстати, в штате Калифорния  уже четыре года как тонировка стала обязательным атрибутом всех автомобилей. Автостекла тонируют специальными металлическими вкраплениями, максимально отражающими солнечные лучи. В результате имеют место следующие положительные явления:

  • салон авто не перегревается,
  • автомобилисты меньше включают кондиционеры,
  • соответственно, снижается расход топлива,
  • уменьшаются вредные выбросы в окружающую среду.

Но как же быть со светопропускной способностью? Ведь затененные стекла явно не дадут коэффициент светопропускания выше 70 %. Оказывается решение уже найдено, и называется оно «атермальная» тонировочная пленка. Она имеет высокое пропускание видимого света – коэффициент порядка 90 %, однако сильно ославляет ультрафиолетовую и инфракрасную часть спектра падающего светового потока. У такой тонировки имеются следующие положительные стороны:

  • салон не перегревается и не выгорает от яркого солнечного света;
  • система «ветровое стекло + атермальная пленка» имеют коэффициент светопропускания порядка 80 %, т.е. заведомо проходят по новому ГОСТу;
  • ночью водителя не слепит свет фар встречных автомобилей;
  • у стекол появляется привлекательный внешний вид с отливом;
  • снаружи салон просматривается хуже, чем при отсутствии тонировки.

Следует еще раз подчеркнуть, что атермальная тонировка не ослабляет видимую часть падающего света. Поэтому затенить заднее сиденье автомобиля посредством нее не получится. Здесь не обойтись без шторок на заднем лобовом и стеклах задних дверей.

Разрешена ли атермальная тонировка в РФ? После выхода нового ГОСТа можно уверенно утверждать, что да, разрешена. Ведь он в п.3.4 содержит определение т.наз. «безопасного светотеплозащитного стекла» с полимерным покрытием, способным ослаблять инфракрасную часть солнечного света. А что это, если не атермальная тонировка?

Разновидностью атермальной, но с переменной степенью отражения теплового и УФ-излучения  (при ярком солнце сильнее, в пасмурный день – слабее), является т.наз. тонировка «хамелеон». Разрешена она или нет? Ответ однозначный. Если коэффициент светопропускания системы стекло+пленка «хамелеон» не ниже 70 %, то все в порядке, претензий у ДПС быть не должно.

Заключение

Резюмируя все вышесказанное, можно на вопрос : «Какая тонировка разрешена по ГОСТу в 2019 году?», дать следующий ответ – разрешена любая тонировка, соответствующая ГОСТу 32565-2013 и техрегламенту Таможенного Союза, кроме создающей зеркальный эффект.

разрешенные виды тонировок, штрафыАвториа.org — блог автосайта №1 в Украине

Допустимые нормы и правила тонировки автомобиля в Украине в соответствии с ГОСТ в 2018 году:

  • допустимая тонировка лобового стекла по госту — не ниже 75% светопропускаемости;
  • допустимая тонировка передних стекол по госту – не ниже 70% светопропускаемости;
  • задние боковые и заднее — четко запрещает зеркальную пленку;
  • допускается затемняющая, солнцезащитная полоса на ветровом стекле до 14 см.



Ограничение на тонировку обусловлено тем, что она усложняет процесс управления автомобилем. В ночное время суток, в условиях тумана или дождя, при въезде в гараж водитель не может нормально оценить дорожную обстановку, сложнее увидеть пешеходов на дороге, неровности, другие опасности. Водитель, который нанесет на стекла тонировку, подвергнет опасности себя и окружающих. Это относится лишь к случаям, когда покрытие будет ухудшать окружающий вид, являясь чрезмерным.

С другой стороны, тонировка может стать хорошим способом защититься от лучей солнца и встречных фар, которые ослепляют автомобилиста. Так что пленка даже на лобовом стекле может быть оправданной, поэтому она разрешена законом при соблюдении определенных условий.

Зеркальная тонировка авто и закон

Много споров вызывает зеркальная тонировка – пленка, которая исключает любую видимость с улицы, имеет отражающий эффект. Действующий ГОСТ 5727-88 четко указывает на невозможность ее эксплуатации. В случае нарушения — штраф.

Тонировка и Правила Дорожного Движения

ПДД Украины по-прежнему ссылаются на ГОСТ.

Для проверки тонировки чаще всего используется прибор для измерения светопропускания стекол «Блик», вы можете потребовать свидетельство о поверке и инструкцию. Так же, с инструкцией по эксплуатации прибора «Блик» можно ознакомиться здесь. На первой странице документа указываются условия для проверки тонировки. Это температура, влажность, давление, иные параметры. Сотрудник полиции перед использованием прибора обязан убедиться, что окружающая среда соответствует этим параметрам. Причем прогноз погоды не является достоверным источником информации, согласно Закону «О метрологии». Замеры должен провести сам полицейский сертифицированным гигрометром, барометром, термометром. Хотя на практике этого никто не делает, дождь и отрицательная температура делают замеры невозможными и незаконными.

Порядок проверки тонировки

Согласно ГОСТ измерение тонировки  производится в трех точках, на практике инспектора делают его единожды, чем нарушают установленные нормы. За основу берется максимальный показатель. Например, если три замера ветрового стекла показали 67, 69, 70%, то нарушения нет. Перед процедурой полицейский должен стекло очистить, водитель этого делать не обязан.

КоАП устанавливает размер штрафа за тонировку стекол: 340-425 гривен. Как избежать такого наказания?

  1. Не нужно выходить из машины, настаивайте на составлении материала в вашем присутствии, участии в деле защитника. Документы передавать не стоит;
  2. Не поддавайтесь на провокации – задержать вашу машину, снять номерной знак, отстранить от управления или заставить отрывать пленку вас никто не обяжет, единственное наказание – выписанный штраф;
  3. Требуйте ознакомления со всей документацией на прибор, попросите удостоверение полицейского, перепишите данные. Фиксируйте общение на видеорегистратор или мобильный телефон – так легче доказать правоту в случае незаконных действий;
  4. Проверять ваши стекла на дороге никто не может: у вас есть пройденный технический осмотр, провести процедуру возможно на стационарном посту или при прохождении ТО. Если сотрудник вас подозревает, он может отправить машину на ближайший пост – тратить свой бензин и средства вы не обязаны;
  5. Используйте пленку, которая проходит ГОСТ;
  6. Обжалуйте действия инспектора – подавайте жалобу руководству или в суд.

Ну, а если вы согласны с нарушением и готовы понести наказание – можно оплатить штраф. Сделать это следует в любом отделении банка, в Украине внедряются мобильные пункты оплаты: произвести процедуру можно на месте в патрульной машине с выдачей квитанции.

Виды тонировки авто

Главная задача пленки – затемнение. Ниже 7 видов пленок для тонировки стекол автомобиля, которые справляются с поставленной задачей и улучшают внешний вид машины.

  1. Металлизированная – считается лучшей защитой от нагрева и выгорания, она хорошо отражает окружающие предметы за счет тонкого напыления алюминия, но связь в салоне может работать нестабильно. Ценник начинается от 700 гривен; 
  2. Цветная – самая распространенная, неплохо защищает от солнца, но имеет кратковременный срок службы. С ее помощью машину можно неплохо стилизовать в определенном цвете. Цена – от 970 гривен;
  3. С переходом цвета – подходит не всем, стекло кажется разноцветным, внутри верхняя часть машины более темная. Так можно избавиться от бликов, сохранив хороший обзор. Стоимость – от 810 гривен;
  4. Зеркальная – альтернатива металлизированной пленке, служит долго, создает блики снаружи, отлично защищает от света. Ценник выше – от 1430 гривен;
  5. Карбоновая – наиболее современная, далеко не все сервисы готовы предоставить услугу по оклейке, она не выгорает, устойчива к внешнему воздействию, отражает лучи и тепло. Цена – от 1800 гривен;
  6. Съемная – ее можно наклеивать и снимать несколько раз, устойчива к повреждениям. Стоимость – от 700 гривен;
  7. Хамелеон или атермальная – проходит ГОСТ, хорошо защищает от лучей, но сохраняет прозрачность стекол снаружи. Не комфортна в использовании: при длительных поездках у водителя наблюдается усталость и боль в глазах. Ценник довольно высок – от 4000 гривен.

Чтобы не сомневаться в выборе, какая пленка для тонировки лучше, предлагаем использовать классический и популярный вариант – металлизированную пленку. Она доступна по цене, работы по оклейке проводят на каждом СТО. Там же, там подскажут какой пленкой лучше тонировать, если сомнения никуда не делись. Не плохим вариантом является съемная тонировка – если вы успеете ее быстро снять, можно избежать штрафа. Тонировку по ГОСТ никто не отменял, она стоит дороже, но позволит избежать проблем с полицией.

Преимущества тонировки

  • Автомобиль выглядит на порядок лучше, привлекательней, солидней, дороже;
  • Вы сможете передвигаться с комфортом, в жаркую погоду не нужно опасаться солнца, это позволит вам уединиться в транспортном средстве, избежать посторонних взглядов;
  • Повышается степень безопасности, воры не смогут увидеть ценные вещи в машине, уменьшится риск травмы при ДТП, стекло не разобьется на осколки;
  • Снижается аварийность, фары встречных машин вас больше не слепят, как и солнечные лучи.

Недостатки тонировки

Кроме проблем с полицейскими, вас ждет очень важное неудобство – слишком темная пленка ухудшает пропускание света. Ночью ездить некомфортно, парковка в неосвещенном месте станет проблемой, как и заезд в гараж, придется опускать стекла, открывать двери. Есть шанс угодить в яму, не заметить дорожный знак или иную опасность.

Чрезмерная тонировка может принести массу неприятностей, включая внушительный штраф, но если вы будете соблюдать ГОСТ, подойдете с умом к выбору, останетесь в выигрыше. Тонировка в Украине не запрещена законодательно, есть лишь ограничения минимального светопропускания стекол, затонировав машину согласно НПА, изучив свои права для общения с сотрудниками полиции, вы сможете спокойно и с комфортом передвигаться по дорогам.

прибор для измерения светопропускания стекол

Вам также понравится

Тонирование. Что это такое и как правильно тонировать.

Тонировка (или тонирование) стекла – если вне завода, то это нанесение на него специальных материалов – светофильтров, изменяющих его цветность и светопропускные свойства.Одни считают, что она уродует автомобиль. Другие полагают, что она – неотъемлемый атрибут стиля. Ее хотят удалить и планируют сделать. Но не нашлось никого, кто сказал бы «мне все равно, есть она или нет». Оно и понятно: солнечные дни приближаются. Что такое тонировка?
Банальный вопрос – банальный ответ: тонировка (или тонирование) стекла – если вне завода, то  это нанесение на него специальных материалов – светофильтров, изменяющих его цветность и светопропускные свойства.

Как она делается?
Существуют два способа тонировки. Один – это напыление на внутреннюю сторону стекла тонкого слоя металла или полимера. А другой – оклеивание стекла изнутри цветными пленками.
Что дает тонировка?
Первое – это, собственно, ради чего она и делается, – затемнение стекла. Как результат – создание более приятной внутренней атмосферы в машине и меньшая просматриваемость салона снаружи, что для многих тоже имеет значение. При этом затемненный салон будет меньше выгорать от солнца. Не стоит забывать и об эстетической составляющей. Качественная тонировка автомобиля отражает ультрафиолетовые лучи, предохраняя тем самым салон от выгорания. Также это увеличивает срок службы всех резиновых, деревянных и кожаных элементов салона, а в зимнее время года в солнечную погоду стекла салона замерзают и покрываются инеем в меньшей степени, чем обыкновенные из-за поглощения части энергии солнечных лучей.Тонированные стекла, сохраняя практически полный обзор изнутри, создают эффект односторонней видимости, не позволяя разглядеть салон автомобиля снаружи. А так же, никто не увидит, что Вы забыли ценного в машине, уходя, домой или в магазин. И никто, заранее не будет знать, какая аппаратура и колонки установлены в Вашей машине и как они крепятся.Наконец, тонировка пленкой дополнительно укрепляет стекло, препятствуя образованию мелких осколков. Особенно полезно это при тонировании отечественных машин, боковые стекла которых каленые и при аварии рассыпаются в мелкую крошку. У автомобилей для спорта нередко стекла специально оклеиваются бесцветной пленкой – для укрепления.

Есть и минусы.
— Установленные дополнительные предметы или нанесенные покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя, ухудшающие прозрачность стекол, влекущие опасность травмирования.
— Применение тонирования изменяет оптические свойства стекол. В переходное время суток возможно появление бликов.

— На затонированной машине за границу лучше не выезжать. Законы о тонирование везде разные. – Тонированные авто инспектора ГАИ останавливают чаще. И причина не в придирках к тонированию, а в том, что такие авто вызывают подозрения.
— На правильность тонировки обязательно обратит внимание страховая компания, когда возникнет вопрос о выплате страховки. И если экспертиза страховщика признает, что тонировка не по ГОСТу – в выплате будет отказано на абсолютно законных основаниях. А разрешенной тонировки лобовых и передних боковых стекол .

Что можно тонировать?

В машине тонировать можно все стекла: лобовое, заднее и боковые, всю оптику: фары и задние фонари, кроме того – зеркала.

Разрешенное тонирование
Цитата из ГОСТ 5727-88
2.2.4. Светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя,
должно быть не менее:
75% — для ветровых стекол;
70% — для стекол, не являющихся ветровыми, входящих в нормативное
после обзора П, определяющее переднюю обзорность (см. черт. 1а).
ГОСТ 5727-88 Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие
технические условия «Черт. 1а.
Расположение нормативных зон А и В переднего окна и нормативного поля
обзора П»
Светопропускание прочих неветровых стекол не нормируется.
Стекла со светопропусканием менее 70% дополнительно маркируются знаком V.
Ветровые стекла, окрашенные в массе и тонированные, не должны искажать
правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого
цветов.
Светопропускание затеняющих полос в области выше зоны В для легковых
машин и зоны 1 для прочих транспортных средств не нормируется.
Определение зон ветровых стекол указано в приложении 3.

Надо ли снимать стекла?
При тонировке напылением – надо. При тонировке пленками – стекла не снимают. В некоторых случаях может понадобиться только демонтаж декоративных элементов, накладок и уплотнений.
Можно ли делать тонировку на стекле с нитями обогрева?
Можно. Качественная пленка выдерживает высокие температуры и обогрев ей не страшен. С тонировкой напылением вопрос сложный. Тут возможно осыпание материала вдоль нити нагрева из-за разницы в коэффициенте температурного расширения.

Как реагирует тонировка на морозы и жару?
Качественная тонировка не боится ни сильных холодов, ни сильной жары. От солнца не выгорает.

Что значит «качественная» или «некачественная» тонировка?
Качество тонировки определяют две составляющие: материал и исполнение работ, от которых в итоге зависит результат. Стекло должно быть покрыто абсолютно полностью, без всяких светлых полосок по краям. Никаких пузырей, отслоений и заломов пленки. Цвет должен быть везде одинаковым. Не должно быть оптических искажений и радужных разводов.
Насколько долговечна тонировка?
На станциях дают гарантию в среднем от 1 года до 2 лет. Но на практике качественно сделанная тонировка может простоять и много дольше, прежде чем на ней начнут появляться потертости и царапины.
Много ли вариантов по цвету?
При тонировании пленкой число вариантов очень велико. Гамма цветов и вариации практически не поддаются учету. Тут сине-фиолетовые, дымчатые, зеленоватые, коричневые и прочие тона. Есть пленки с зеркальным эффектом, есть двухцветные, есть с рисунком.
Кто производит тонировочные пленки?
Из известных производителей можно назвать такие марки, как Johnson, LLumar, SunTec.
Можно ли сделать тонировку самому?
Тонировку напылением – нельзя, поскольку требуется специальное оборудование. Тонировку пленками – теоретически можно. Но, как было сказано выше, для качественного результата требуются навык в работах по тонированию, знание нюансов. Так что быстро и просто, да при этом и хорошо, – не получится.
А можно ли снять старую тонировку не испортив стекло?
Можно – это называется растонированием. При тонировке пленками старую удалить можно всегда. Когда это делается на станции «отмачиванием» специальным реактивом, стекло не повреждается никак и его прозрачность не страдает. При тонировке же напылением это вопрос: большинство напылений таковы, что удалить их без вреда для стекол нельзя.
Допускают ли тонировку Правила дорожного движения?
Из пункта 7.2 «Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация ТС» и требований ГОСТ 5727 88 вытекает следующее. Если есть оба наружных зеркала, то на задних стеклах (включая боковые) тонировка может быть любого цвета и интенсивности – хоть закрась их краской. Но спереди – в т. н. зоне обзорности водителя – светопропускание стекол должно быть не менее 75% на лобовом стекле и 70% на передних боковых. Зеркальный эффект здесь не допускается. При этом считается, что само заводское стекло уже изначально поглощает около 20%.

Поэтому, для соблюдения Правил, спереди можно сделать разве что только очень «легкую» тонировку. Либо, если заводские стекла уже изначально затемнены, совсем отказаться от нее. Да и в любом случае всегда есть вопрос: как «поймать» эти проценты и не выйти из ГОСТа.

На честно работающей станции по вопросу тонирования передней части всегда должны дать ответственную консультацию. И если для тонировки возможности нет – навязывать ее не будут.

Кто проверит?

Вся суть возможной проблемы не в прохождении техосмотра и не в претензиях инспектора ДПС. На правильность тонировки обязательно обратит внимание страховая компания, когда возникнет вопрос о выплате страховки. И если экспертиза страховщика признает, что тонировка не по ГОСТу – в выплате будет отказано на абсолютно законных основаниях.

Многие автомобилисты, любители прятаться за затемненными стеклами своих машин уже растонировались. Желающим остаться в тени, западные производители предлагают высокотехнологичное решение. Трехслойные автостекла, позволяющие включать и выключать тонировку нажатием кнопки в салоне автомобиля пожеланию владельца.

Средний слой такого секла состоит из наночастиц, способных изменять свою прозрачность в зависимости от воздействия на них электрического тока. Единственным недостатком электро тонировки стекла является их достаточно высокая стоимость. Однако, вместе с вступлением в силу закона о тонировки в России, спрос на эту продукцию значительно вырос. Специалисты предполагают, что скором будущем цены на хитрую тонировку снизятся.

Электро тонировка — это два полимерных слоя прозрачной пленки, внутри которой находятся жидкие кристаллы (с определенной полярностью).

При подаче напряжения кристаллы поляризуются и стекло становится прозрачным, а при отключении напряжения тонированным.
Цвет тонировки из кристаллов бывает разный: белый, серый, темно-серый и голубой оттенок.
Кстати, на некоторых дорогих иномарках такая регулируемая тонировка устанавливается уже давно..

В каких странах разрешена тонировка

Тонировка в разных странах

Решив совершить путешествие на собственном автомобиле за рубеж, необходимо поинтересоваться, в каких странах разрешена тонировка, чтобы не иметь проблем с местной полицией. Особенно актуально это для владельцев авто, которым часто приходится бывать за границей. Штрафы в других странах могут быть весомые. По этой причине знания правил тонирования окон в транспортном средстве позволит избежать нежелательных денежных трат. В каждой из стран нормы тонирования стёкол могут быть разными. Поэтому нужно узнать правила именно того государства, в которое планируется поездка.

В каких странах разрешена тонировка


Подробную информацию владелец автомобиля может узнать на нашем сайте сервисных центров «Тонировка Авто». Здесь пользователь найдёт полезную информацию о правилах тонирования в следующих странах:

  • США – такие нормы отличаются, в зависимости от штата, куда отправляется наш соотечественник;
  • Великобритания – установлена норма светопропускаемости для передних стёкол 75%, а для боковых 70 %, ограничений на тонирование задних стёкол нет;
  • Дания – правила тонирования подобны английским;
  • Польша – такие же правила нанесения тонировки, как и в двух предыдущих странах;
  • Голландия – существует запрет на тонирование передних стёкол, остальные без ограничений;
  • жёсткие требования установлены во Франции, где лобовые и передние боковые стекла тонировать запрещено.

Чтобы избежать неприятностей в процессе путешествия по разным странам, нужно доверить нанесение тонировки на автомобильные стекла настоящим профессионалам сервисного центра «Тонировка Авто».

Услуги сервисного центра, касающиеся тонирования любой сложности

Поскольку наши соотечественники чаще всего отправляются на машинах в европейские страны, то они должны ознакомиться с нормами тонирования именно в Европе. Специалисты сервисного центра с правилами нанесения тонировки в различных государствах хорошо знакомы. Поэтому стоит просто указать им маршрут предстоящего путешествия, и получить ответ.

Практически во всех европейских странах допускается тонировка, при которой прозрачность лобового стекла составляет 75%, а передних боковых 70%. В некоторых государствах на тонирование задних стёкол ограничений нет. В любом установочном центре столицы опытные профессионалы готовы выполнить тонирования автомобиля любой марки в соответствии с установленными правилами. Также на нашем сайте можно узнать – сколько стоит тонировка авто в Москве, и заказать её через форму, или связавшись с нашими менеджерами.

Правила тонирования лобовых стёкол с допуском 75% света одинаковые:

  • в Польше,
  • Дании,
  • Чехии,
  • Словакии,
  • Швеции,
  • России
  • и Украине.

В Финляндии затемнение стёкол авто ограничено. Светопропускаемость в салоне авто напрямую зависит от выбора тонировочной плёнки. Превышение нормы затемнения стекла ограничивает водителю видимость дорожного полотна и встречных машин. Этот фактор может привести к неприятным последствиям.

Преимущества тонировка стёкол авто

Независимо от выбора установочного центра, клиенты «Тонировка Авто» могут рассчитывать на качественные услуги квалифицированных мастеров по нанесению тонированной плёнки. Выполнив тонирование автомобильных стёкол, владелец транспорта получает следующие преимущества:

  • защиту от прямых солнечных лучей, отрицательно влияющих на зрение;
  • снижает температуру нагрева салона;
  • снаружи салон не просматривается;
  • сохраняется обивка сидений, не выгорая на солнце.

Степень светопропускаемости тонированных окон определяют специальным прибором. Если тонирование превышает норму, владельцу машины грозит штраф. Доверяя тонировку своего авто опытным специалистам, автомобилист может спокойно выехать в любую страну и свободно передвигаться по ее дорогам.

Игнорировать правилами дорожного движения, в том числе и нормами тонирования, в европейских странах слишком накладно для нарушителя. Штрафы в Европе довольно большие, и договориться не получится!. Не имея навыков самостоятельного нанесения тонировочных материалов на окна машины, лучше воспользоваться услугами профессиональных мастеров центра. Поэтому нашим туристам, желающим отправиться на отдых или по делам в одну из зарубежных держав, необходимо усвоить в каких странах разрешена тонировка автомобилей, чтобы не иметь проблем с местной полицией.

 

Сколько процентов можно тонировать стёкла?

Начать статью следует с того, что тонировка в принципе не запрещена. Она разрешена, но не любая и до определённого количества процентов. Многие новые автомобили уже оснащены определённым процентом тонировки.

Тонировка измеряется как процент от всего света, который может проходить через окно. Данное измерение носит название «светопропускаемости«. Например, если стёкла Вашего автомобиля имеют светопропускаемость 80%, то это означает, что, если посветить на стекло фонариком, то 80% всего света пройдёт и только 20% поглотится затемнением.

Так какой процент тонировки разрешён на сегодня, 13 Февраля 2021 года? Закон разделяет тонировку на заднюю и переднюю полусферу (заднее стекло и задние боковые, и лобовое стекло и передние боковые). Рассмотрим каждую из них.

Сколько процентов можно тонировать передние стёкла?

ПДД чётко регламентирует, что разрешается применять тонировку на стёклах, кроме зеркальной, светопропускаемость которой соответствует ГОСТу 5727-88. Но казус здесь в том, что данный ГОСТ устарел и утратил свою силу с 1 января 2015 года. Но это не значит, что стёкла можно тонировать как угодно. Есть ещё один правовой акт, который носит название «Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств«. Ему обязаны подчиняться все водители, и в нём указано ограничение на процент тонировки.

В Техрегламенте допустимый процент тонировки передних стёкол составляет 70%.

Независимо от категории транспортного средства. То есть разрешена тонировка, в результате нанесения которой стекло будет пропускать не менее 70% всего солнечного света. К слову, потерявший законную силу ГОСТ накладывал чуть более жёсткие ограничения — лобовое стекло не менее 75%, а боковые — также 70%.

Следует учитывать, что с завода стёкла уже тонируются (примерно от 5 до 10%), и если Вы просто выберите плёнку, затемняющую стекло на 30%, то стекло станет вне закона.

Кроме того, тот же Техрегламент допускает на лобовом стекле в верхней его части наносить плёнку не более 14 см шириной, которую можно тонировать хоть на все 100%.

Сколько процентов можно тонировать задние стёкла?

А вот заднюю полусферу можно тонировать на все 100% в том случае, если она не зеркальная. Именно поэтому Вы видите на дороге автомобили, тонированные только сзади. Критерий зеркальности, правда, нигде не регламентируется и определяется инспектором «на глаз».

Существует распространённое мнение, что задние стёкла можно тонировать только в случае, если автомобиль оборудован боковыми зеркалами заднего вида с обеих сторон. Однако, это заблуждение, потому что данное ограничение касается не тонировки, а установки шторок и жалюзи на задние окна.

Полезные ссылки

Насколько я могу легально подкрашивать окна?

Тонировка стекол сегодня является желательным вариантом для автомобилей, будь то новый, подержанный или классический автомобиль. Он обеспечивает:

  • Повышенная конфиденциальность в вашем автомобиле
  • Холодильник внутренний
  • Защита от ультрафиолета
  • Красивый вид
  • Защита от солнечных лучей

Многие новые автомобили оснащены некоторым уровнем тонировки самого оконного стекла, хотя некоторые из них по-прежнему поставляются с прозрачными, не тонированными стеклами.Если ваш автомобиль не тонирован, вы можете выбрать установку тонировки для окон, а если у вас есть заводская тонировка, вы можете выбрать более темную тонировку окон. В любом случае тонирование окон может быть применено либо профессионалом по установке послепродажного тонирования, либо комплектом для самостоятельной сборки.

Как темно ты можешь пойти?

Оттенок окна измеряется как процент света, который может пройти через окно. Каждый штат или округ может установить свой собственный закон о допустимом пределе оттенка.Общие допустимые пределы составляют 50 процентов для переднего окна водителя и переднего окна пассажира и 35 процентов для заднего пассажирского или боковых окон и заднего ветрового стекла. Это означает, что передние окна пропускают больше света через тонировку окон, чем задние окна, хотя разница во внешнем виде незначительна.

Существует несколько причин, по которым темнота в оттенках окон регулируется. Если у вас слишком темный оттенок окон, вы не сможете хорошо видеть из окон, чтобы безопасно ездить ночью.У вас больше шансов стать причиной аварии или наезда на пешехода. Кроме того, правоохранительные органы должны иметь возможность видеть людей, находящихся в автомобиле, во время остановки движения для обеспечения их собственной безопасности. Если тонировка окон слишком темная, они не смогут четко определить какие-либо опасности, которые могут быть в транспортном средстве.

Правоохранительные органы могут остановить движение и остановить вас, если посчитают, что ваши окна слишком темные. Они оснащены инструментом, который измеряет оттенок и измеряет темноту вашего оттенка в процентах.Если ваш оттенок слишком темный, вас могут оштрафовать и потребовать удалить или заменить пленку, чтобы она оставалась в допустимых пределах.

Правовые ограничения на оттенки по штатам

Определения оттенков окон

  • Темнота оттенка измеряется как процент пропускания видимого света или VLT%

  • Передние боковые окна — сдвижные передние окна водителя и пассажира

  • Задние боковые окна — это любые боковые окна за передними боковыми окнами, включая окна для пассажиров задних сидений

  • «Полоса затемнения» ветрового стекла представляет собой полосу тонировочной пленки, идущую вниз от верхней части лобового стекла.

  • Линия AS1 — это маркировка производителя стекла у верхних сторон лобового стекла

  • Отражение оттенка относится к металлической или отражающей тонированной пленке для окон

  • Значения, разделенные косой чертой (/), указывают на различные правовые ограничения на тонировку окон для легковых автомобилей, внедорожников или фургонов. Первое число — легковые автомобили, второе — внедорожники и фургоны

Алабама

  • Передние боковые окна: 32%
  • задние боковые окна: 32% / без ограничений
  • заднее окно: 32% / без ограничений
  • лобовое стекло: полоса 6 дюймов
  • Отражение оттенка: отражение не более 20%

Аляска

  • Передние боковые окна: 70% / не допускается
  • задние боковые окна: 40% / не допускается
  • заднее окно: 40% / не допускается
  • лобовое стекло: полоса 5 ”
  • Отражение оттенка: неотражающее

Аризона

  • Передние боковые окна: 33%
  • задние боковые окна: без ограничений
  • заднее окно: без ограничений
  • лобовое стекло: по маркировке AS1
  • Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 35%

Арканзас

  • Передние боковые окна: 25%
  • задние боковые окна: 25% / 10%
  • заднее окно: 10%
  • лобовое стекло: полоса 5 дюймов
  • Отражение оттенка: неотражающее

Калифорния

  • Передние боковые окна: 70%
  • задние боковые окна: без ограничений
  • заднее окно: без ограничений
  • лобовое стекло: 4-дюймовая полоса
  • Отражение оттенка: неотражающее

Колорадо

  • Передние боковые окна: 27%
  • задние боковые окна: 27%
  • заднее окно: 27%
  • лобовое стекло: 4-дюймовая полоса
  • Отражение оттенка: неотражающее

Коннектикут

  • Передние боковые окна: 35%
  • задние боковые окна: 35% / без ограничений
  • заднее окно: без ограничений
  • лобовое стекло: до маркировки AS1
  • тонированное отражение: передние окна отражают не более 21% / задние стекла отражают не более 27%

Д.

С.
  • Передние боковые окна: 70%
  • задние боковые окна: 50% / 35%
  • заднее окно: 50% / 35%
  • лобовое стекло: меньшая из 5-дюймовой полоски тени или до маркировки AS1
  • Отражение оттенка: без ограничения тока

Делавэр

  • Передние боковые окна: 70%
  • задние боковые окна: без ограничений
  • заднее окно: без ограничений
  • лобовое стекло: до маркировки AS1
  • Отражение оттенка: неотражающее

Флорида

  • Передние боковые окна: 28%
  • задние боковые окна: 15%
  • заднее окно: 15%
  • лобовое стекло: до маркировки AS1
  • тонированное отражение: передние стекла отражают 25% / задние стекла отражают 35%

Грузия

  • Передние боковые окна: 32%
  • задние боковые окна: 32% / без ограничений
  • заднее окно: 32% / без ограничений
  • лобовое стекло: полоса 6 дюймов
  • отражение оттенка: коэффициент отражения не более 20%

Гавайи

  • Передние боковые окна: 35%
  • задние боковые окна: 35% / без ограничений
  • заднее окно: 35% / без ограничений
  • лобовое стекло: 70% на все лобовое стекло
  • Отражение оттенка: неотражающее

Айдахо

  • Передние боковые окна: 35%
  • задние боковые окна: 20% / без ограничений
  • заднее окно: 35% / без ограничений
  • лобовое стекло: до маркировки AS1
  • отражение оттенка: коэффициент отражения не более 35%

Иллинойс

  • Передние боковые окна: 35%
  • задние боковые окна: 35% / без ограничений
  • заднее окно: 35% / без ограничений
  • лобовое стекло: полоса 6 дюймов
  • Отражение оттенка: неотражающее

Индиана

  • Передние боковые окна: 30%
  • задние боковые окна: 30% / без ограничений
  • заднее окно: 30% / без ограничений
  • лобовое стекло: до маркировки AS1
  • отражение оттенка: коэффициент отражения не более 25%

Айова

  • Передние боковые окна: 70%
  • задние боковые окна: без ограничений
  • заднее окно: без ограничений
  • лобовое стекло: до маркировки AS1
  • Отражение оттенка: неотражающее

Канзас

  • Передние боковые окна: 35%
  • задние боковые окна: 35%
  • заднее окно: 35%
  • лобовое стекло: до маркировки AS1
  • Отражение оттенка: неотражающее

Кентукки

  • Передние боковые окна: 35%
  • задние боковые окна: 18% / без ограничений 8 дюймов от верха окна
  • заднее окно: 18% / без ограничений 8 дюймов от верха окна
  • лобовое стекло: до маркировки AS1
  • Отражение оттенка: отражение не более 25%

Луизиана

  • Передние боковые окна: 40%
  • задние боковые окна: 25% / без ограничений
  • заднее окно: 12% / без ограничений
  • лобовое стекло: до маркировки AS1
  • отражение оттенка: коэффициент отражения не более 20%

Мэн

  • Передние боковые окна: 35%
  • задние боковые окна: 35% / без ограничений
  • заднее окно: 35% / без ограничений
  • лобовое стекло: 4-дюймовая полоса
  • Отражение оттенка: неотражающее

Мэриленд

  • Передние боковые окна: 35%
  • задние боковые окна: 35% / без ограничений
  • заднее окно: 35% / без ограничений
  • лобовое стекло: полоса 5 дюймов
  • Отражение оттенка: неотражающее

Массачусетс

  • Передние боковые окна: 28%
  • задние боковые окна: 28%
  • заднее окно: 28%
  • лобовое стекло: до маркировки AS1
  • Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 35%

Мичиган

  • Передние боковые окна: только верхние 4 дюйма, без ограничения на тонирование
  • задние боковые окна: без ограничений
  • заднее окно: без ограничений
  • лобовое стекло: 4-дюймовая полоса
  • Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 35%

Миннесота

  • Передние боковые окна: 50%
  • задние боковые окна: 50% / без ограничений
  • заднее окно: 50% / без ограничений
  • лобовое стекло: не допускается
  • Отражение оттенка: отражение не более 20%

Миссисипи

  • Передние боковые окна: 28%
  • задние боковые окна: 28% / без ограничений
  • заднее окно: 28% / без ограничений
  • лобовое стекло: до маркировки AS1
  • Отражение оттенка: отражение не более 20%

Миссури

  • Передние боковые окна: 35%
  • задние боковые окна: без ограничений
  • заднее окно: без ограничений
  • лобовое стекло: до маркировки AS1
  • Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 35%

Монтана

  • Передние боковые окна: 24%
  • задние боковые окна: 14% / без ограничений
  • заднее окно: 14% / без ограничений
  • лобовое стекло: до маркировки AS1
  • Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 35%

Небраска

  • Передние боковые окна: 35%
  • задние боковые окна: 20% / 35%
  • заднее окно: 20% / 35%
  • лобовое стекло: меньшая из 5-дюймовой полоски тени или до маркировки AS1
  • Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 35%

Невада

  • Передние боковые окна: 35%
  • задние боковые окна: без ограничений
  • заднее окно: без ограничений
  • лобовое стекло: до маркировки AS1
  • Отражение оттенка: без ограничения тока

Нью-Гэмпшир

  • Передние боковые окна: не допускаются
  • задние боковые окна: 35% / без ограничений
  • заднее окно: 35% / без ограничений
  • лобовое стекло: полоса 6 дюймов
  • Отражение оттенка: неотражающее

Нью-Джерси

  • Передние боковые окна: не допускаются
  • задние боковые окна: без ограничений
  • заднее окно: без ограничений
  • лобовое стекло: не допускается
  • Отражение оттенка: неотражающее

Нью-Мексико

  • Передние боковые окна: 20%
  • задние боковые окна: 20% / без ограничений
  • заднее окно: 20% / без ограничений
  • лобовое стекло: меньшая из 5-дюймовой полоски тени или до маркировки AS1
  • Отражение оттенка: без ограничения тока

Нью-Йорк

  • Передние боковые окна: 70%
  • задние боковые окна: 70% / без ограничений
  • заднее окно: без ограничений
  • лобовое стекло: полоса 6 дюймов
  • Отражение оттенка: неотражающее

Северная Каролина

  • Передние боковые окна: 35%
  • задние боковые окна: 35% / без ограничений
  • заднее окно: 35% / без ограничений
  • лобовое стекло: до маркировки AS1
  • отражение оттенка: коэффициент отражения не более 20%

Северная Дакота

  • Передние боковые окна: 50%
  • задние боковые окна: без ограничений
  • заднее окно: без ограничений
  • лобовое стекло: 70% применяется ко всему лобовому стеклу
  • Отражение оттенка: неотражающее

Огайо

  • Передние боковые окна: 50%
  • задние боковые окна: без ограничений
  • заднее окно: без ограничений
  • лобовое стекло: 70% применяется ко всему лобовому стеклу
  • Отражение оттенка: неотражающее

Оклахома

  • Передние боковые окна: 25%
  • задние боковые окна: 25% / без ограничений
  • заднее окно: 25% / без ограничений
  • лобовое стекло: меньшая из 5-дюймовых полос или до маркировки AS1
  • отражение оттенка: коэффициент отражения не более 25%

Орегон

  • Передние боковые окна: 35%
  • задние боковые окна: 35% / без ограничений
  • заднее окно: 35% / без ограничений
  • лобовое стекло: полоса 6 дюймов
  • отражение оттенка: коэффициент отражения не более 13%

Пенсильвания

  • Передние боковые окна: 70%
  • задние боковые окна: 70% / без ограничений
  • заднее окно: 70% / без ограничений
  • лобовое стекло: не допускается
  • Отражение оттенка: неотражающее

Род-Айленд

  • Передние боковые окна: 70%
  • задние боковые окна: 70% / без ограничений
  • заднее окно: 70% / без ограничений
  • лобовое стекло: до маркировки AS1
  • Отражение оттенка: без ограничения тока

Южная Каролина

  • Передние боковые окна: 27%
  • задние боковые окна: 27% / без ограничений
  • заднее окно: 27% / без ограничений
  • лобовое стекло: до маркировки AS1
  • Отражение оттенка: неотражающее

Южная Дакота

  • Передние боковые окна: 35%
  • задние боковые окна: 20% / без ограничений
  • заднее окно: 20% / без ограничений
  • лобовое стекло: до маркировки AS1 на лобовом стекле
  • Отражение оттенка: неотражающее

Теннесси

  • Передние боковые окна: 35%
  • задние боковые окна: 35%
  • заднее окно: 35%
  • лобовое стекло: до маркировки AS1 на лобовом стекле
  • Отражение оттенка: неотражающее

Техас

  • Передние боковые окна: 25%
  • задние боковые окна: без ограничений
  • заднее окно: без ограничений
  • лобовое стекло: меньшая из 5-дюймовой полосы тона или до маркировки AS1
  • отражение оттенка: коэффициент отражения не более 25%

Юта

  • Передние боковые окна: 43%
  • задние боковые окна: без ограничений
  • заднее окно: без ограничений
  • лобовое стекло: до маркировки AS1
  • Отражение оттенка: неотражающее

Вермонт

  • Передние боковые окна: не допускаются
  • задние боковые окна: без ограничений
  • заднее окно: без ограничений
  • лобовое стекло: до маркировки AS1
  • Отражение оттенка: неотражающее

Вирджиния

  • Передние боковые окна: 50%
  • задние боковые окна: 35% / без ограничений
  • заднее окно: 35% / без ограничений
  • лобовое стекло: до маркировки AS1
  • Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 20%

Вашингтон

  • Передние боковые окна: 24%
  • задние боковые окна: 24% / без ограничений
  • заднее окно: 24% / без ограничений
  • лобовое стекло: полоса 6 дюймов
  • отражение оттенка: коэффициент отражения не более 35%

Западная Вирджиния

  • Передние боковые окна: 35%
  • задние боковые окна: 35% / без ограничений
  • заднее окно: 35% / без ограничений
  • лобовое стекло: полоса 5 дюймов
  • Отражение оттенка: отражение не более 20%

Висконсин

  • Передние боковые окна: 50%
  • задние боковые окна: 35%
  • заднее окно: 35%
  • лобовое стекло: до маркировки AS1
  • Отражение оттенка: без ограничения тока

Вайоминг

  • Передние боковые окна: 28%
  • задние боковые окна: 28% / без ограничений
  • заднее окно: 28% / без ограничений
  • лобовое стекло: меньшая из 5-дюймовых полос или до маркировки AS1
  • Отражение оттенка: отражение не более 20%

Законы и требования Техаса в отношении тонировки автомобильных окон

Техас впервые принял законы об тонировке автомобильных стекол в 2009 году. Эти правила определяют, как тонировать все окна автомобиля, грузовика, фургона или внедорожника. Некоторые автомобили освобождены от требований к тонированию окон, установленных законодательством Техаса. К ним относятся автомобили правоохранительных органов, такси, автобусы, лимузины и транспортные средства, используемые лицами с медицинскими разрешениями.

Производители тонирующей (также известной как «солнцезащитная») пленки обязаны сертифицировать пленку, которую они продают в Техасе. Таким образом, важно, чтобы все автомобилисты Техаса использовали сертифицированную пленку для надежной защиты.При соблюдении определенных условий возможно применение тонирующих устройств на лобовом стекле автомобиля:

  1. Тонирующие устройства необходимо наносить выше линии AS-1. Если линии AS-1 нет, солнцезащитные или тонирующие устройства должны заканчиваться на пять дюймов ниже верхней части лобового стекла. «Линия AS-1» транспортного средства означает линию, идущую от букв AS-1 на большинстве лобовых стекол автомобилей, идущую параллельно верхней части лобового стекла или означающую линию на 5 дюймов ниже и параллельную верхней части лобового стекла. , в зависимости от того, что находится ближе к верхней части лобового стекла.
  2. Тонирующие устройства не могут быть красного, желтого или синего цвета.
  3. Колеровочные устройства при измерении в сочетании с оригинальным стеклом должны иметь значение светопропускания 25% или более.
  4. Колеровочные устройства при измерении в сочетании с оригинальным стеклом должны иметь значение светоотражения 25% или меньше.
  5. Прозрачная или не тонированная УФ-пленка разрешена в любом месте на переднем лобовом стекле без медицинского разрешения.

Техас регулирует количество света, разрешенного в транспортном средстве.В частности, процент света, пропускаемого через пленку и стекло окна автомобиля. Темнота оттенка окна регулируется на основе пропускания видимого света, также известного как VLT — процент видимого света, пропускаемого через комбинацию пленки и окна. Законы Техаса содержат конкретные правила, основанные на том, является ли автомобиль седаном, внедорожником или фургоном.

Texas Window Tint Darkness Laws

Законы о темноте для оконных оттенков

Техас регулирует количество света, разрешенного в транспортном средстве. В частности, процент света, пропускаемого через пленку и стекло окна автомобиля.Темнота оттенка окна регулируется на основе пропускания видимого света, также известного как VLT — процент видимого света, пропускаемого через комбинацию пленки и окна. Законы Техаса содержат конкретные правила, основанные на том, является ли автомобиль седаном, внедорожником или фургоном.

Требования к темноте оттенка окон для седанов, внедорожников и фургонов следующие:

  • Лобовое стекло: допускается тонировка 25% VLT выше линии производителя AS-1 или верхних 5 дюймов с отражением менее 25%.
  • Передние боковые окна: должны пропускать более 25% света.
  • Задние боковые окна: Можно использовать любую темноту.
  • Заднее стекло: с боковыми зеркалами заднего вида можно использовать любую темноту, без VLT 25%.

Руководство по отражению оттенков окон

Тонирующая пленка для окон, содержащая металлические элементы, может отражать падающий свет и уменьшать блики и тепло, выделяемые видимым светом. Закон Техаса разрешает определенное отражение в окнах при тонировании стекол седанов, внедорожников и фургонов.

  • Передняя сторона Боковые окна: светоотражающая способность не должна превышать 25%.
  • Задние боковые окна: светоотражающая способность не должна превышать 25%.

Дополнительные законы и исключения Техаса по оттенкам

Некоторые другие правила включают требование двойных боковых зеркал, если заднее стекло автомобиля тонировано. Между пленкой и стеклом со стороны водителя требуется наклейка, указывающая на легальную тонировку. Техас допускает медицинские исключения для специального оттенка. Выполнение этих требований требует помощи специалиста по колеровке, который имеет опыт и способность производить все измерения, необходимые для определения того, соответствует ли автомобиль требованиям законодательства Техаса.

Однако некоторые группы освобождены от действия этих законов. Транспортные средства, принадлежащие специалистам правоохранительных органов, или транспортные средства, принадлежащие правоохранительным органам, которые предназначены для использования в правоохранительных целях, освобождены от действия законов Техаса об тонировке окон.

Точно так же автомобили, которые используются в медицинских целях, также освобождены от соблюдения законов Техаса об тонировке окон. Кроме того, если у вас есть медицинская причина требовать более темный оттенок вашего автомобиля, вам потребуется подписанное объяснение и заявление от лицензированного врача или офтальмолога, чтобы подать заявление на освобождение от Департамента общественной безопасности Техаса, Отдел нормативных услуг.

Последняя группа, освобожденная от законов Техаса об тонировке окон, — это автомобили, принадлежащие транспортным агентствам, которые предназначены для пассажирских перевозок. Например, лимузины, автобусы и такси освобождены от действия законов о тонировке окон в Техасе.

Адвокаты DC Law Texas по травмам могут помочь любому, кто получил травмы любого типа. Наша фирма основана на концепции, согласно которой каждый клиент имеет право на высочайший уровень уважения и внимания. Мы — выбор Остина для квалифицированных, опытных и преданных своему делу юристов по травмам.Мы предлагаем юридическое представительство, которое обеспечивает качественный сервис, высокий уровень взаимодействия адвокат с клиентом и агрессивное представительство. Если вы пострадали в результате безрассудного или небрежного действия другого человека в какой-либо аварии, свяжитесь с нами сегодня по телефону 512-888-9999, чтобы проконсультироваться с опытным адвокатом по травмам.

Законы об окраске окон: основы

Создано группой юридических писателей и редакторов FindLaw | Последнее обновление 9 марта 2020 г.

Содержание:

Если вы планируете тонировать окна своего автомобиля или грузовика, вам следует ознакомиться с законами, регулирующими тонирование окон автомобиля. Также важно знать штрафы и исключения в соответствии с законами о тонировке окон.

Здесь вы найдете основную информацию о законах о тонировке окон, тонировочных билетах, льготах по медицинским показаниям и многом другом. (См. Также: Информация штата о законах об тонировке окон транспортных средств.)

Сколько стоит билет для тонировки окон?

Это зависит от того, где вы живете. Плата за билеты на тонировку окон варьируется от штата к штату. Также в игру вступают местные законы города. Стоимость билета определяется по:

  • Насколько темнее оттенок по сравнению с допустимым уровнем оттенка (например: на 50% темнее)
  • Были ли у вас в прошлом билеты или предупреждения о необходимости снять тонировку окна

Эти билеты подпадают под действие незначительных правил дорожного движения в большинстве штатов.Иногда можно уменьшить сумму билета, если удалить оттенок сразу после остановки.

Если вы этого не сделаете, вы можете столкнуться с такими расходами, как:

  • Приблизительно 25 долларов за билет «Fix it» в качестве первого предупреждения
  • Около 100 долларов за первый нелегальный билет на тонировку окна
  • Более 200 долларов за второй тонировочный билет

Если вы решите не снимать тонировку, то стоимость билета будет расти каждый раз, когда вас останавливают. Могут также взиматься дополнительные судебные сборы, сборы за проверку удаления оттенка и штрафы за просрочку платежа.

Основы тонирования окон

«Тонирование окон» относится к методам, которые предотвращают прохождение определенного уровня света через безопасное стекло. Обычно цветная пленка наклеивается на лобовое, боковые и заднее стекло транспортного средства.

Безопасное стекло на большинстве новых автомобилей и легковых автомобилей было покрыто или обработано. Это обеспечивает некоторую степень тонирования окон, чтобы защитить их от вредных ультрафиолетовых (УФ) лучей. Тонировка производится в процессе изготовления.Это почти всегда соответствует федеральным и государственным законам и постановлениям об тонировке окон.

Тонировку окон можно также выполнить после того, как автомобиль был изготовлен и продан (так называемый «вторичный рынок»). Эти оттенки часто выполняются частными компаниями, занимающимися «настройкой», или владельцем автомобиля. Именно при внесении этих модификаций законы оттенка окон чаще всего нарушаются.

Законы об окраске окон

Тонирование автомобильных стекол почти всегда регулируется законодательством штата, а применимые законодательные акты обычно можно найти в транспортном кодексе штата или дорожном кодексе.

Найдите соответствующий раздел закона об оттенках окон для вашего штата на Findlaw.com.

Различные формы тонировки окон

Код транспортного средства вашего штата может включать «тонировку окон»:

  • Термоусадка тонированного листа пленки на лобовое стекло или окно транспортного средства, обычно на внутренней поверхности стекла. Обычно это делается на вторичном рынке.
  • «Полосы затемнения», как правило, означают тонкую горизонтальную полоску оттенка в верхней части лобового стекла транспортного средства, где она встречается с крышей транспортного средства.
  • Солнцезащитные устройства, которые временно прикрепляются к внутренней поверхности лобового стекла, боковых окон или заднего стекла автомобиля. Часто это пластиковая шторка на окне со стороны пассажира, которая удерживается на месте с помощью присосок).

Законы большинства штатов по тонированию окон транспортных средств связаны с уровнями «светопропускания» или «светоотражения», которые допускаются безопасным стеклом транспортного средства. Это означает, сколько света может пройти и насколько хорошо видно стекло.

Таким образом, незаконно тонированные окна пропускают через них количество света, которое меньше количества, указанного в соответствии с законодательством штата (т.е. коэффициент пропускания света 75%). Когда полиция заметит это, они остановят вас и скажут, что автомобиль не соответствует требованиям государственного кода. Они выдадут вам ссылку.

Многие государственные коды транспортных средств содержат различные требования к светопропусканию для переднего лобового стекла транспортного средства по сравнению со стандартами для боковых и задних окон транспортного средства.

Наконец, в большинстве государственных кодексов транспортных средств указывается, что ни одно лобовое стекло или окно транспортного средства не могут иметь непрозрачный или зеркальный материал или «одностороннее» стекло.

Нарушает ли тонировка окон вашего автомобиля законы вашего штата?

Такие измерения, как «коэффициент пропускания света» и «коэффициент отражения света», может быть непросто для понимания. Их может быть еще труднее рассчитать с любым уровнем уверенности. Таким образом, вы можете проверить свой автомобиль, чтобы определить, соответствует ли он законам вашего штата об тонировке окон.

Государственный инспектор или частный лицензированный специалист может осмотреть ваш автомобиль. Скорее всего, они будут использовать устройство для измерения пропускания света, называемое фотометром. Это определяет, соответствует ли безопасное стекло вашего автомобиля стандартам «светопропускания» или «светоотражения», установленных законами вашего штата о тонировке окон.

Чтобы узнать, где можно проверить тонировку стекол вашего автомобиля, для начала обратитесь в офис департамента автотранспортных средств (DMV) вашего штата. И помните, даже если безопасное стекло вашего автомобиля в настоящее время соответствует законам вашего штата об тонировке окон, это может измениться, если вы перейдете в другой штат.

Причины тонировать окна автомобиля

Некоторые считают, что тонировка автомобильных стекол поддерживает температуру внутри автомобильного холодильника. Другим нравится общая эстетика оконных оттенков.

В некоторых случаях водители или пассажиры могут иметь признанную законом медицинскую необходимость в тонировке стекол транспортных средств. Даже если уровень оттенка в противном случае нарушил бы код транспортного средства их штата, это может быть разрешено по медицинским причинам.

Исключения из Закона о тонировке окон по медицинским показаниям

Многие законы штата о тонировке окон транспортных средств содержат исключения.Это относится только к:

  • Водитель или частый пассажир конкретного автомобиля
  • Люди с действующим медицинским заболеванием или состоянием зрения, требующим ограничения воздействия солнечного света

Примеры заболеваний, которые могут подпадать под эти исключения:

  • Волчанка
  • Аллергия на солнечный свет
  • Светочувствительность
  • Меланома

Как заменить билет на тонировку окон по медицинским показаниям

Если автомобиль остановлен из-за нарушения правил дорожного движения, связанного с тонированием окон, необходимо выполнить несколько шагов. Офицер полиции должен знать, что вы имеете право на освобождение от медицинского страхования, и может избежать цитирования.

Пострадавший водитель или пассажир должен предоставить сотруднику правоохранительных органов документы, которые:

  1. Указывает на медицинскую необходимость (это может быть рецепт или подробное письмо от медицинского работника)
  2. Устанавливает конкретное количество солнечного света (т.е. минимальный процент снижения светопропускания), которое удовлетворит медицинские потребности пострадавшего водителя или пассажира.
  3. Содержит дату истечения срока действия рецепта или срок действия разрешения
  4. Указывает на конкретное транспортное средство (а), на которое распространяется исключение по тонированию окон «по медицинским показаниям».

Чего ожидать от процесса нанесения оттенка окна

Ниже приведены некоторые примеры заявлений, поданных в зависимости от штата, для получения льгот по окраске окон по «медицинской необходимости»:

Чтобы узнать, доступно ли такое освобождение в вашем штате, для начала обратитесь в офис департамента автотранспортных средств (DMV) вашего штата.

Причины удаления тонировки окон

Удаление тонировки предотвратит то, что вас снова и снова будут тянуть за незаконное тонирование окон. Это может показаться не таким уж большим делом, но цены на билеты будут расти каждый раз, когда вас останавливают.

В некоторых случаях полиция может обнаружить другие проблемы с вашим автомобилем или вашим вождением, что может привести к дополнительным штрафам или штрафам. Это расстраивает, когда многие люди платили деньги за тонировку или покупали машину, в которой она уже была.

Только вы знаете, стоит ли доплачивать за незаконную тонировку окон.Обязательно взвесьте все за и против того, чтобы оставить темный оттенок окон на вашей машине.

Нужны юридические консультации по законам об тонировании окон? Связаться с поверенным

Если вам нужна тонировка окон по законным причинам, связанным со здоровьем, или вы думаете, что она выглядит круто, сначала убедитесь, что вы понимаете законы своего штата.

Если ваша ситуация особенно сложна, вы можете поговорить с адвокатом, который занимается вопросами дорожного права.

Спасибо за подписку!

Информационный бюллетень FindLaw

Будьте в курсе того, как закон влияет на вашу жизнь

Информационный бюллетень FindLaw

Будьте в курсе того, как закон влияет на вашу жизнь Введите свой адрес электронной почты, чтобы подписаться Введите ваш адрес электронной почты:

Нью-Йорк DMV | Тонированные стекла

Могу ли я иметь тонированные стекла на моем автомобиле?

Начиная с 1 января 2017 года, во время проверки автотранспортных средств будет требоваться проверка тонированных или затемненных окон. Видео об этом изменении доступно на YouTube.

Раздел 375 (12-a) Закона штата Нью-Йорк о транспортных средствах и дорожном движении не разрешает темное ветровое или передние боковые стекла.

  • Лобовое стекло и передние боковые окна не могут блокировать более 30% света.
    • Семьдесят или более процентов света снаружи должны проходить через окно.
  • Этот закон также применяется к заднему стеклу , если автомобиль не имеет наружных зеркал заднего вида с обеих сторон.
    • Зеркала должны обеспечивать водителю полный и четкий обзор позади транспортного средства.
  • Задние боковые окна также должны пропускать не менее семидесяти процентов света снаружи, если автомобиль классифицируется как универсал
    • седан
    • жесткая крыша
    • купе
    • хэтчбек
    • кабриолет

Транспортное средство попадает в одну из этих категорий, если оно помечено как «Легковой автомобиль» на этикетке Федерального удостоверения личности, расположенной на левой панели передней двери.

Продажа, предложение на продажу или установка стекла, не соответствующего этому закону, являются незаконными. Запрещается эксплуатировать автомобиль со стеклом, не соответствующий этому закону.

Начиная с 20 декабря 2017 г., правила Департамента здравоохранения штата Нью-Йорк были обновлены, чтобы указать дополнительные медицинские условия, которые могут подпадать под освобождение от ограничений на пропускание света. Если у вас есть одно из перечисленных ниже заболеваний, при котором вам необходимо иметь тонированные стекла автомобиля, вы можете запросить освобождение от действия закона, используя Заявление на освобождение от использования тонированных окон (MV-80W).

  • альбинизм
  • хронический актинический дерматит / актинический ретикулоид
  • дерматомиозит
  • красная волчанка
  • порфирия
  • при условии ксеродермы (пигментной) пигментная чувствительность 2
  • лечение ксеродерма (пигментация) серьезная светочувствительность 2
  • 7 2 иметь длительную продолжительность
  • светобоязнь, связанная с офтальмологическим или неврологическим расстройством
  • любое другое состояние или расстройство, вызывающее серьезную светочувствительность, при которой человек по медицинским показаниям должен быть защищен от прямых солнечных лучей

Каков законный предел тонировки окон в Миннесоте?

В Mobile Installation мы стремимся соблюдать все правила и нормы Миннесоты в отношении тонировки окон. Поэтому мы постоянно обновляем и соблюдаем все коды для всех автомобилей, которые мы обслуживаем. Законодательные ограничения на оттенки окон автомобилей введены в действие в 1985 году. Последние обновления вступили в силу только в 2018 году. Ниже приводится краткое изложение правил, регулирующих как оттенок, так и отражательную способность.Если у вас есть какие-либо вопросы о тонировке окон, посетите наш офис в Миннеаполисе или свяжитесь с нами.

Законы Миннесоты об оттенках

Процент света, пропускаемого через вашу пленку и стекло в Миннесоте, является особенным и разным для седанов и внедорожников или фургонов.

Законы о тонировке окон для седанов

● Лобовое стекло: В Миннесоте не разрешается тонировать лобовое стекло.

● Передние боковые окна: должны пропускать более 50% света.

● Задние боковые окна: должны пропускать более 50% света.

● Заднее окно: должно пропускать более 50% света.

Законы об тонировке окон для внедорожников и фургонов

● Лобовое стекло : В Миннесоте запрещается тонировать лобовое стекло.

● Передние боковые окна: должны пропускать более 50% света.

● Задние боковые окна: можно использовать любую темноту.

● Заднее стекло: можно использовать любую темноту.

Нормы отражения оттенков окон

Тонирование окон может отражать входящий свет и уменьшать блики и тепло. Закон Миннесоты об оттенках окон допускает определенный уровень отражения окон при использовании оттенков, поэтому убедитесь, что вы обращаете на это внимание.

Отражение оттенка для седанов

● Передние боковые окна: светоотражающая способность не должна превышать 20%.

● Задние боковые окна: отражающая способность не должна превышать 20%.

Отражение оттенка для внедорожников и микроавтобусов

● Передние боковые окна: отражательная способность не должна превышать 20%.

● Задние боковые окна: отражающая способность не должна превышать 20%.

Дополнительные правила тонирования

● Боковые зеркала: в Миннесоте нет ограничений на использование боковых зеркал.

● Цвета с ограничениями: использование каких-либо цветов оттенка не запрещено.

● Сертификаты: производителям НЕ нужно сертифицировать пленку, которую они продают в штате.

● Наклейки. Между пленкой и стеклом со стороны водителя требуется наклейка, указывающая на легальную тонировку.

● Медицинские исключения: Миннесота разрешает медицинские исключения для специальных оттенков. Для получения более подробной информации о конкретных условиях освобождения обратитесь к законам вашего штата.

Примечание:

Законы и постановления Миннесоты о тонировке могут применяться по-разному в Миннеаполисе и Санкт-Петербурге.Пол, чем в других частях штата. За подробностями обращайтесь в местное управление дорожного движения или правоохранительные органы.

Профессиональные услуги по тонированию окон в Миннеаполисе

Когда вы будете готовы к профессиональной тонировке окон, посетите раздел «Мобильная установка». Мы предлагаем полную тонировку окон, а также другие первоклассные услуги, такие как автомобильные аудиосистемы, автосигнализации, устройства дистанционного запуска и колеса. Мы находимся в Миннеаполисе, а также обслуживаем владельцев автомобилей в Санкт-Петербурге.Пол, Миннесота. Чтобы узнать больше о наших инновационных продуктах, посетите наш местный магазин. Вы также можете позвонить нам по телефону 612-986-3332 или написать нам на нашей странице контактов.

Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации

Тонировка стекла «тигр» | Закон о тонировке автомобилей для Грузии

Мы получаем много вопросов о том, что такое легальный оттенок в Ga . Эта страница посвящена информированию вас о текущем законе об тонировке автомобильных стекол в Атланте и во всем штате Джорджия, а также предоставит вам подробную информацию о фильмах, которые являются законными, а не законными, а также об исключениях для водителей, у которых есть заболевания, требующие дополнительной защиты от солнца. Пожалуйста, прочтите всю информацию ниже и найдите время, чтобы посмотреть рекомендуемые видео, которые полезны и дадут вам некоторое представление о том, как сделать лучший выбор оконной пленки для ваших личных нужд. Внизу страницы также есть справочная диаграмма, на которой показаны законы и правила в отношении тонировки автомобильных окон для легковых автомобилей, грузовиков, фургонов и внедорожников.

Также есть раздел с множеством общих вопросов, которые люди задают нам о текущем законе о тонировке окон в штате Джорджия, и вы можете увидеть этот раздел часто задаваемых вопросов внизу этой страницы.Прежде чем вы решите, какую пленку выбрать, вы всегда должны учитывать, какой оттенок разрешен законом в штате Джорджия. Штрафы могут быть суровыми, если вы решите превысить законный предел тонировки окон на вашем автомобиле. Читайте дальше, чтобы получить более подробную информацию, и, конечно же, вы можете позвонить нам или написать нам по электронной почте, если у вас есть вопросы, касающиеся закона штата Джорджия об тонировке окон.

Закон штата Джорджия о тонировке автомобильных стекол | Что такое текущий закон об окраске окон в Атланте, штат Джорджия. Для автомобилей?

В штате Джорджия, как правило, закон о тонировке автомобильных окон составляет [32%] для легковых автомобилей на всех боковых и задних стеклах.На внедорожниках, грузовиках и фургонах регулируются только передние двери. Читайте дальше для получения более подробной информации.

Насколько темным может быть тонировка для окон в Грузии?

Плотность оттенка измеряется процентом пропускания видимого света [VLT%]. В Грузии этот процент относится к проценту видимого света, пропускаемого через комбинацию пленки и окна. Оконные пленки Llumar рекомендованы Фондом борьбы с раком кожи, и для них доступны медицинские исключения.

Тонировка стекол легкового автомобиля:

  • Лобовое стекло Неотражающее тонирование допускается на верхних 6 дюймах лобового стекла.
  • Тонировка окна передней стороны Должна пропускать более 32% света.
  • Тонировка окна задней стороны Должна пропускать более 32% света.
  • Автоматическая тонировка заднего стекла Должна пропускать более 32% света.

Тонировка стекол грузовиков, фургонов и внедорожников:
На этих транспортных средствах регулируется только тонировка передних дверей. На все окна за передними 2 дверями можно выйти настолько темно, насколько захотите. Перед покупкой оконной пленки проконсультируйтесь с одним из наших профессиональных установщиков о правильном процентном соотношении тонировки окон для вашего автомобиля.

Заявление Департамента общественной безопасности штата Джорджия об исключении из Закона о тонировке окон [PDF] Существует приложение, которое вы можете заполнить и подать в штат Джорджия, которое позволит вам иметь оттенок окна темнее, чем закон разрешает, если у вас есть медицинская причина и вам нужен более темный VLT [Visible Light Transmission]. Для людей с кожными заболеваниями, светочувствительностью или любым другим заболеванием, которое усугубляется из-за пребывания на солнце, вы можете установить на автомобиль более темную пленку [Темнее 32%], если это предписано врачом.Щелкните здесь, чтобы загрузить или просмотреть заявку: Заявление об исключении из закона об оттенках окон

Вы также можете посетить официальный веб-сайт штата Джорджия, чтобы узнать о форме отказа от тонировки окон: медицинские льготы.

Насколько светоотражающим может быть тонировка автомобильных стекол в Грузии?

Как и линзы солнцезащитных очков, некоторые тонирующие пленки содержат металлические элементы, которые помогают отражать падающий свет и уменьшают блики и тепло, выделяемые видимым светом.

  • Тонировка переднего бокового окна Не должна превышать 20% отражающей способности.
  • Тонировочные пленки для окон с задней стороны Не должны иметь более 20% отражательной способности.

Другие правила и положения по тонированию окон в Джорджии

Закон о тонировке автомобильных окон варьируется от штата к штату. Во многих северных штатах законы об тонировке окон не требуют ничего темнее пленки на 70%, в то время как в других частях страны она может быть темнее 20%. Многие люди думают, что если ваш автомобиль зарегистрирован в другом штате или имеет метку из другого штата, то текущий закон Джорджии о тонировке окон не распространяется на них и не может получить билет.Остерегаться! Просто потому, что у вас может быть номерной знак из другого штата или ваша машина зарегистрирована в другом штате, вы все равно можете быть подвергнуты штрафу за то, что оконная пленка на вашем стекле темнее, чем позволяет закон Джорджии.

Здесь, в Грузии, закон на тонировку стекла на вашем автомобиле составляет 32% на весь автомобиль. Есть исключения из закона 32%: многоцелевые автомобили, такие как внедорожники или минивэны, могут иметь любой оттенок на задней части автомобиля. [Любые автостекла за стеклами передних двух дверей].

Эти проценты используются для измерения количества пропускаемого видимого света (VLT) через тонированное окно. Чем ниже процент, тем темнее пленка. Одна вещь, которую следует учитывать, заключается в том, что даже если окна автомобиля могут быть не тонированы, это не значит, что они прозрачные. Для многих автомобильных стекол, которые не тонированы, показатель VLT может составлять около 70% или выше.

Иногда это может привести к тому, что автомобиль окажется на нелегальной стороне, даже если был применен правильный процент тонирования. У большинства правоохранительных органов есть устройство, которое измеряет VLT пленки, нанесенной на стекло вашего автомобиля, и оно называется измерителем оттенка.Если вы не пройдете проверку на месте, если они используют это устройство, они могут написать вам за нарушение закона об окраске окон в Грузии.


Правила тонировки окон Джорджии на светоотражающей оконной пленке

Штат Джорджия также требует, чтобы оттенки окон не имели отражательной способности 20% или выше. Эту отражательную способность можно увидеть на автомобилях, окна которых похожи на зеркала. Этот тип пленки постепенно исчез из употребления за последнее десятилетие, поскольку производители автомобилей внедряют все больше и больше технологий в автомобильные стекла, а металл с зеркальным оттенком может мешать этой технологии.

Транспортное средство разрешено иметь тонированную полосу на лобовом стекле вдоль верхних шести дюймов ветрового стекла. Нет требований к оттенку полосы лобового стекла, однако она не может быть отражающей.

Всегда следует устанавливать оконную пленку, соответствующую правилам штата Джорджия. Вы не только рискуете получить билет за незаконную пленку для окон, но и очистить и переделать все окна на вашей машине может оказаться дорого.

Чтобы увидеть таблицу законов тонировки окон для ВСЕХ штатов, щелкните PDF-файл здесь: Таблица законов текущего штата 05.22.17.pdf

Законы об тонировке окон во Флориде

Водители во Флориде сталкиваются с другими проблемами, чем водители в большей части США, и это не только переполненная, сбивающая с толку система автомагистралей или возможность случайного обнаружения аллигатора на обочине дороги вдоль сельских участков проезжей части. .

Одним из вопросов, вызывающих разногласия, является количество разрешенных законом тонировок окон на автомобилях и их местонахождение.

Конечно, это может круто выглядеть во время вашей поездки и обеспечивать некоторую конфиденциальность — не нужно смотреть в глаза или позволять другим водителям видеть, что вы делаете, верно?

Но самая важная причина, по которой многие хотят самую темную тонировку, — это побороть жару — здесь тепло круглый год, а хорошая тонировка или солнцезащитный крем может быстро охладить вашу машину, позволяя дольше оставаться на улице и не перегреваться.

Тем не менее, существует тонкая грань между допустимым и недопустимым количеством тонировки в законах Флориды о тонировке автомобилей, но, тем не менее, это законная граница. Это означает, что водитель может быть процитирован за нарушение тонировки, даже не осознавая этого — или даже цитату за каждое окно, что может привести к увеличению стоимости билета!

Адвокатское бюро Thomas C. Grajek с радостью предоставит квалифицированную юридическую консультацию жителям Флориды или всем, у кого есть вопросы о местных законах о тонировке или других преступлениях или нарушениях перемещения.

Правила легальной тонировки автомобилей во Флориде отличаются от правил во многих других штатах, и они продолжают регулярно обновляться, поэтому доступ к кому-то, кто знаком с текущими законами и процедурами, может быть жизненно важным.

Продолжайте читать, чтобы узнать больше о законах о тонировке и о том, как мы можем помочь.

Тонирование окон: Законы о тонировке Флориды

Согласно Законодательному собранию штата Флорида, существуют особые ограничения, регулирующие количество тонирующего или солнцезащитного материала, который может покрывать или частично закрывать переднее лобовое стекло, переднюю сторону, заднюю сторону и задние окна. стандартного седана.(Существуют отдельные ограничения для многоместных транспортных средств, таких как автобусы или фургоны. )

Эта тонировка может включать любой материал, который делает окно непрозрачным или, кажется, изменяет цвет окна, увеличивает его отражательную способность или снижает способность света коэффициент пропускания.

Тонирование лобового стекла допускается только на 5-дюймовой полосе вверху, при условии, что она прозрачна и не ограничивает полное поле зрения водителя.

Несоблюдение этих законов штата классифицируется как нарушение, не связанное с движением, и нарушение неуголовного характера, которое может привести к наложению штрафа.

Насколько темным может быть тонировка окон во Флориде?

Закон штата Флорида об тонировке учитывает два фактора: процент света, разрешенного для пленки и окна (пропускание видимого света), и процент падающего света, который отражается наружу, что позволяет уменьшить блики и тепло.
Здесь полное солнечное отражение не должно превышать 28 процентов для передних боковых окон. Задние окна должны пропускать не менее 15 процентов света. Различия могут быть разрешены для перфорированного экранирующего материала с общим коэффициентом отражения видимого света более 35 процентов, а также для материалов с жалюзи, которые не должны снижать видимость более чем на 50 процентов.

«Найдите подходящего поверенного для юридического представительства. Запишитесь на бесплатную консультацию сегодня ».

Насколько светоотражающей может быть тонировка окон во Флориде?

Допускается тонировка не более чем на 25 процентов или менее от пропускания солнечной энергии для боковых окон и не более 35 процентов для задних окон. Задние окна, покрытые перфорированным сетчатым материалом, должны быть менее 30 процентов.

Другие правила и нормы по тонированию Флориды

Исключения из правил, запрещающие полное закрытие боковых и задних окон, разрешены для владельцев транспортных средств с задокументированными заболеваниями, которые должны избегать чрезмерного нагрева или солнечного света, например, при раке кожи, волчанке или другая солнечная чувствительность. Водители должны иметь возможность предоставить доказательство этого заболевания в виде подписанного сертификата и отказа от Департамента безопасности дорожного движения и транспортных средств Флориды.

Профессии, в которых конфиденциальность и конфиденциальность могут быть преимуществом, могут получить освобождение, позволяющее увеличить процент тонировки окон. Сюда могут входить технологические серверы, частные детективы и определенные типы автомобилей правоохранительных органов. Эта тонировка может создать лучшие условия для наблюдения и затруднить обнаружение.

Ремонт или замена тонировочного материала, который был установлен на законных основаниях, разрешен, но его удаление, продажа и установка без надлежащего разрешения считается правонарушением второй степени.

Наклейки, отображающие правильный процент тонировки автомобиля, должны быть размещены внутри двери автомобиля.
Двойные боковые зеркала заднего вида требуются при тонировке задних окон.

Чтобы обсудить тонировку и назначить бесплатную консультацию с опытным адвокатом во Флориде, свяжитесь с нами!

Что важно знать перед тонировкой стекол автомобиля?

Водители, рассматривающие возможность тонировки, должны ознакомиться с законами Флориды о тонировке, а не доверять словам продавца автомобилей или эксперта по деталям / специалисту по тонированию. Эти провайдеры должны быть знакомы с законами штата и обсудить, почему они не могут выполнить то, что вы просите, особенно если это что-то вроде темного лобового стекла.

Лицо, переезжающее из другого штата, также должно проверить правила через штат Флорида или объективную автомобильную организацию, такую ​​как AAA. AAA собрало информацию о действующих правилах тонирования и солнцезащитного крема для каждого штата.

Более 300 успешных дел за последние 20 лет.Это также означает более 900 надежных клиентов!

Спросите наших экспертов по дорожному праву, не платя сотни долларов США на судебные издержки. Приходите к нам сегодня.

Pro Tip:
Законы Флориды об тонировке окон имеют различные правила для многоцелевых транспортных средств, таких как автобусы, поэтому внимательно прочитайте законы и проверьте, какие из них применимы к вашему автомобилю.

Часто задаваемые вопросы:

В. Могут ли вас остановиться для тонировки окон?
А.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.