Стартер щелкает но не крутит нива шевроле: Втягивающее щелкает, а стартер не крутит, Нива Шевроле (решено) — 3 ответа

Не заводится Шевроле Нива стартер не крутит: только щелкает

Каждому владельцу автомобиля будет знакома такая ситуация, когда утро началось поздно и начинаешь спешить на работу, по делам. Но случается так, что после ночного простоя, автомобиль просто отказывается заводиться, либо заводится после многочисленных попыток.

И такие неполадки не являются нормой и требуют тщательной диагностики и проверок. Поскольку причин неисправностей может быть предостаточно, следует внимательно ознакомиться с основными, и проверить их на деле.

Причины отказа в запуске двигателя на Ниве Шевроле

Первым делом, для того чтобы устранить неполадки, необходимо знать их источник. Первыми помощниками в такой диагностике станут визуальный осмотр мотора, на предмет неполадок, а также всевозможные датчики, сигнализирующие о поломке.

Итак, рассмотрим основные причины почему может не запускаться мотор на «холодную» ниже.

Неполадки в электрической цепи

• В первую очередь это относится к аккумуляторной батарее, она может разрядиться или вовсе выйти из строя. Если вы сомневаетесь в надёжности, следует показать её в специализированную мастерскую, где она полностью будет проверена.
• Плохие контакты на клеммах АКБ. Эту неполадку легко обнаружить и устранить своими руками, лучше всего очистить их при помощи наждачной бумаги, и промазать специальной токопроводящей смазкой.
• Есть неполадки в стартере, они могут быть из-за неполадок как внутри устройства, так из-за
  выхода из строя проводки. Для проверки, также необходимо показать его специалистам.
• Дефект в работе свечей, который мог возникнуть из-за некачественного топлива, либо их продолжительной эксплуатации.
• Перегорание одного из предохранителей, которые отвечают за ту или иную цепь.
• Выход из строя реле, в первую очередь это относится к реле зажигания.
• Перегорание или обрыв провода, которые выходят от аккумуляторной батареи, стартера или инжектора.
• Проблемы с сигнализацией или иммобилайзером. Именно эти цепи становятся частой причиной неисправностей в зажигании.

Механические неполадки

Теперь зная о возможных причинах неполадок, разберём как конкретно продиагностировать её, и выявить неисправность.

Порядок проверки если стартер не крутит

Если автомобиль никак не реагирует на поворот ключа, нужно последовательно проверять приборы в следующем порядке.

Аккумулятор

Если при повороте ключа на панели приборов тускло горят значки или не горят вовсе, следует заменить батарею на заряженную, заведомо исправную, либо попросить соседа «прикурить» АКБ.

Если она не села до конца, то последняя манипуляция даст результат и автомобиль запустится.

Батарея на своём месте.

Стартер

Говорить о том, что стартер не исправен можно только тогда, когда знаешь, что АКБ полностью исправна.

Если при повороте ключа он будет издавать специфические звуки при прокручивании (будет щёлкать), то неисправен может быть бендикс, либо втягивающее.

Выяснить точную причину, можно лишь разобрав устройство. Часто подобные неполадки встречаются именно в зимнее время года, когда температура находится далеко ниже нуля, и связано это с повышенной влажностью.

Нерабочий стартер следует демонтировать и произвести ремонт.

Свечи зажигания

Выполнить диагностику свечей несложно, достаточно лишь выкрутить их из посадочных колодцев и визуально осмотреть их.

Они не должны быть сырыми, нагар должен соответствовать норме. Лучше всего сравнить их состояние с нашей сравнительной таблицей, где ясно указано, что говорят свечи о той, или иной неисправности. Обратите внимание, что производить замену лучше сразу всех четырёх свечей, оставив лишь на замену исправные старые.

Так выглядит сравнительная таблица нагара свечей зажигания.

Предохранители

Диагностику предохранителей проводит также визуальным осмотром, так как нерабочий предохранитель, а точнее его рабочая часть, будет, скорее всего, полностью оплавлена. Если вы сомневаетесь в этом, можно прозвонить каждый из них индивидуально. Выяснив разорванную цепь, необходимо найти причину её возникновения, потому, что замыкание может произойти снова.

Его легко можно найти у левой ноги со стороны водителя.

Реле

Реле зажигания лучше всего проверять, установив на его место заведомо исправное устройство, так как визуально можно обнаружить лишь следы коррозии на клеммах, что не может говорить о его неисправности.

Контакты

Обнаружить наличие или отсутствие контакта на одной из цепи можно визуально или проверить его тестером.

Иммобилайзер или сигнализация

Чаще всего проблемы с охранными устройствами возникают из-за замыкания одного из проводов на корпус автомобиля. Решить её можно осмотрев блок и замотав оплавившийся провод изолентой. Если причина не будет найдена, а неполадки будут, как то связаны с ними, то за ремонтом лучше всего обращаться в специализированные мастерские.

Примерно так выглядит блок иммобилайзера под торпедой.

Бензонасос

Для того, чтобы узнать исправен ли бензонасос, нет необходимости куда-то лезть. Нужно лишь немного прислушаться во время поворота ключа в замке зажигания. Потому как при работе бензонасоса издаётся специфическое жужжание, а если топливопровод забит оно будет усилено в несколько раз, что будет свидетельствовать о недостаточной проходимости в цепи.

В-первую очередь надо проверить клеммы бензонасоса и питание на них. На фото клеммы износились, что вызвало замыкание контакта и оплавление бензонасоса.

Форсунки

Если есть какие-то неисправности в системе непосредственной подачи топлива в двигатель, то есть через форсунки, на панели приборов должна загореться специальная лампа «ЧЕК», указывающая на неполадки. Считать эту неисправность будет легко при помощи сканера и мобильного телефона, либо ноутбука при помощи «Bluetooth» соединения.

Отсоединяем разъем питания форсунок

Уровень масла

Увидеть уровень масла, тоже очень легко визуально при помощи щупа, однако найти причину прорыва порой бывает сложно, поскольку мест в двигателе может быть предостаточно. Это относится и к системе охлаждения, поскольку количество патрубков на двигателе тоже немало. Обнаружить неисправность можно из-за характерного пятна на асфальте, либо подтёков на том или ином элементе.

Уровень масла в норме

Выводы

Определившись точно с наличием той или иной проблемы, которая мешает запуску двигателя, вы сможете точно знать, под силу вам такая работа своими руками, либо придётся пользоваться услугами автомастерских.

В большинстве случаев выполнить её можно своими руками, поскольку работы по замене не сложные. Важным аспектом будет и тот факт, где будут производиться работы, на улице или в гараже, поскольку в случае с последним, никакие природные явления не заставят закончить работу по независящим от вас причинам.

только щелкает – Taxi Bolt

28 январь 2016 Лада.Онлайн 172 259 6
Часто владельцы внедорожника ВАЗ 2121 или 2131 сталкиваются с проблемами, связанными с запуском двигателя. Например, при повороте ключа зажигания стартер не крутит. Рассмотрим возможные проблемы стартера Lada 4×4 и способы их решения.

Неполадки в электрической цепи

• В первую очередь это относится к аккумуляторной батарее, она может разрядиться или вовсе выйти из строя. Если вы сомневаетесь в надёжности, следует показать её в специализированную мастерскую, где она полностью будет проверена.
• Плохие контакты на клеммах АКБ. Эту неполадку легко обнаружить и устранить своими руками, лучше всего очистить их при помощи наждачной бумаги, и промазать специальной токопроводящей смазкой.
• Есть неполадки в стартере, они могут быть из-за неполадок как внутри устройства, так из-за выхода из строя проводки
  . Для проверки, также необходимо показать его специалистам.
• Дефект в работе свечей, который мог возникнуть из-за некачественного топлива, либо их продолжительной эксплуатации.
• Перегорание одного из предохранителей, которые отвечают за ту или иную цепь.
• Выход из строя реле, в первую очередь это относится к реле зажигания.
• Перегорание или обрыв провода, которые выходят от аккумуляторной батареи, стартера или инжектора.
• Проблемы с сигнализацией или иммобилайзером. Именно эти цепи становятся частой причиной неисправностей в зажигании.

Механические неполадки

• Наверно самой банальной причиной, по которой двигатель не может запуститься – это отсутствие должного уровня топлива в баке. Эта причина может быть как по не внимательности водителя, что маловероятно, так и ввиду неисправности датчика уровня топлива, который мог «закиснуть» на определённом уровне указывая на достаточное количество бензина в баке.
• Наличие засора в бензонасосе или в топливном фильтре.
  Не сильное загрязнение фильтрующей сетки. Бывает и хуже!
• Засорены форсунки или пробита прокладка – эта неполадка является следствием вышеописанной проблемы.
  У этих форсунок была пробита прокладка. Пропускали воздух и не давали запуститься с первого раза двигателю.
• Уровень масла и охлаждающей жидкости, что могло спровоцировать повышенный нагрев, а впоследствии и выход из строя мотора.
• Неисправен регулятор холостого хода. Для того, чтобы исправить это устройство, вам необходимо прочитать эту статью.
  Регулятор холостого хода крепится трёмя болтами.

Теперь зная о возможных причинах неполадок, разберём как конкретно продиагностировать её, и выявить неисправность.

Особенности устройства

Стартер; это механизм, который работает и двигается за счет взаимодействия магнитов. Номинальная мощность этого устройство на Шевроле Нива составляет 1,55 кВт. Сила тока в нем будет составлять:

• при развитии граничной мощности 375А;
• при торможении до 700А;
• на холостом ходу менее 80А.

В состав стартера входит 28 различных деталей, включая крепления, корпус и внутренние составляющие. Вращение якорного вала за счет металлокерамических вкладышей приводит к движению приводного вала. Также этому способствует редуктор, состоящий из различных шестеренок. Они, в свою очередь, движутся за счет игольчатых подшипников. Благодаря подключенному аккумулятору, напряжению передается непосредственно к стартеру, и он начинает движение.

Стартер

Говорить о том, что стартер не исправен можно только тогда, когда знаешь, что АКБ полностью исправна. Если при повороте ключа он будет издавать специфические звуки при прокручивании (будет щёлкать), то неисправен может быть бендикс, либо втягивающее.

Выяснить точную причину, можно лишь разобрав устройство. Часто подобные неполадки встречаются именно в зимнее время года, когда температура находится далеко ниже нуля, и связано это с повышенной влажностью. Нерабочий стартер следует демонтировать и произвести ремонт.

Диагностика

Итак, первым делом устройство присоединяют к АКБ и к мультиметру. Подключаться можно через контактный болт на тяговом реле. Рекомендуется использовать для этого провода, сечение которых составляет не менее, чем 1,6 кв. см. Также следует убедиться в том, что щетки хорошо притерты к коллектору, а температура узла нормальная.

Цепь из стартера, аккумулятора и мультиметра поможет продиагностировать устройство. Замыкают выключатель подачей 12 В на клемму. Такую процедуру проводят трижды, постоянно меняя условия торможения. Цепь включается на короткие временные промежутки.

Если узел не вращается, и в работе его слышен посторонний шум, легко сделать вывод, что устройство неисправно.

Так же испытывают стартер в полном торможении. Этот способ диагностики позволяет выяснить причины поломки и поможет успешно отремонтировать агрегат. Для этой процедуры необходимо включить стартер и в тот же момент проверить показания амперметра. Выполняют замеры напряжения мультиметром, а также замеряют момент торможения. Ток должен быть не выше, чем 700 А. Напряжение – не более 5 В, а тормозной момент – меньше чем 13,72 Нм.

Если показатели другие, то стартер неисправен. Если ток выше, а момент ниже, значит, причина неисправности связана с замыканием внутри обмотки якоря. Стоит проверить витки. Также возможно замыкание на массу якорной обмотки.

Свечи зажигания

Выполнить диагностику свечей несложно, достаточно лишь выкрутить их из посадочных колодцев и визуально осмотреть их.

Они не должны быть сырыми, нагар должен соответствовать норме. Лучше всего сравнить их состояние с нашей сравнительной таблицей, где ясно указано, что говорят свечи о той, или иной неисправности. Обратите внимание, что производить замену лучше сразу всех четырёх свечей, оставив лишь на замену исправные старые.

Так выглядит сравнительная таблица нагара свечей зажигания.

Бензонасос

Для того, чтобы узнать исправен ли бензонасос, нет необходимости куда-то лезть. Нужно лишь немного прислушаться во время поворота ключа в замке зажигания. Потому как при работе бензонасоса издаётся специфическое жужжание, а если топливопровод забит оно будет усилено в несколько раз, что будет свидетельствовать о недостаточной проходимости в цепи.

В-первую очередь надо проверить клеммы бензонасоса и питание на них. На фото клеммы износились, что вызвало замыкание контакта и оплавление бензонасоса.

Предохранитель прикуривателя

Если не работает прикуриватель, то первое что стоит проверить это само гнездо на наличие посторонних предметов и целостности плавкой вставки, которая размыкает цепь, в том случае, если не сработает обратный механизм спирали прикуривателя.

p, blockquote 46,0,0,0,0 —>

p, blockquote 47,0,0,0,0 —>

Далее проверяем предохранитель на самом блоке. На схемах он отмечен под номером — 6 (F6).

p, blockquote 49,0,0,0,0 —>

Если и это не помогло, тогда остаётся вопрос с самой электро проводкой.

p, blockquote 50,0,0,0,0 —>

В данном видео можете наглядно посмотреть пример того, как добраться к блоку с предохранителями и заменить их.

p, blockquote 51,0,0,0,0 —>

Есть что добавить? Будем рады Вашим комментария.

«>

Выводы

Определившись точно с наличием той или иной проблемы, которая мешает запуску двигателя, вы сможете точно знать, под силу вам такая работа своими руками, либо придётся пользоваться услугами автомастерских.

В большинстве случаев выполнить её можно своими руками, поскольку работы по замене не сложные. Важным аспектом будет и тот факт, где будут производиться работы, на улице или в гараже, поскольку в случае с последним, никакие природные явления не заставят закончить работу по независящим от вас причинам.

Есть такой плавающий дефект, чуть ли не болезнь у шнив (может и не только), что на прогретом двигателе, после его остановки, запустить его вновь не получается, например на АЗС, стартер не крутит и не щёлкает (как при мертвом АКБ), особенно, если включены какие-либо электро-потребители, будь то ближний свет, музыка или вентилятор печки. У меня наблюдался, как раз, такой случай, пока всё не выключишь, двигатель не запустится. Бывает и это не помогает, приходиться тянуть провод от плюса АКБ и напрямую запитать стартер, здесь успех 100%, но ппц как стремно выглядит со стороны))) Я в душе перфекционист и считаю что мой авто должен не только выглядить прилично, но и быть полностью исправным, вплоть до мелочей и работать штатно.

Решил докопаться до проблемы через форумы, D2, у знакомых электриков. Версий у всех море, путей решений ещё больше, кто то меняет стартер, генератор, АКБ, замок зажигания, чистит массы на кузов, реле стартера (у кого оно есть с завода), городят сопли под капотом с дополнительным плюсом через реле (самый действующий способ, но не по мне), кто то винит во всем, якобы, криворуких установщиков доп. сигнализации.

Я пошёл по ленивому пути и начал от самого простого, заменил реле стартера (оно у меня штатное) — результата нет. Почистил массы — результата — нет. Дальше был осмотр силовых проводов и обнаружил подгоревший плюс идущий на генератор у самой клеммы, ага, уже что-то, значит контакт здесь явно хреновый, менять пока не стал, очистил от окислов, насколько возможно, обработал токопроводящей смазкой, заизолировал термоусадкой — результат есть.

Прошёл месяц, проблем с пуском двигателя нет. Пост написал для статистики, вдруг поможет кому.

Ездим дальше… Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 69000 км

Technomania Был 4 часа назад Я езжу на Трайк Нью-Йорк, США Название шикарное. Непонятно кто что где о чем куда.Но я все поясню!)))Во-первых о прокладке проводки в машине.Никогда не нравилось вот это место, где красный провод на фото, с разъемом.Это питание втягивающего реле стартера, получает + при повороте замка зажигания в положение Старт.А рядом алюминиевая магистраль для кондиционера.Бывает провод на ней лежит и вызывает во мне смущение.

Его можно просто оттянуть и будет нормально, или в гофру вообще одеть)Во вторых.Так бывает, что нет возможности завести авто стартером.Например: замок зажигания отдает концы, и не проворачивается дальше зажигания (или вовсе заклинил в таком положении)Или заглючила сигнализация заблокировав стартер (если именно эта цепь заблокирована сигнализацией)Или другие вариантыСтавим ручник.Нейтралку. Включаем зажигание.Берем проводок потолще, и цепляем его к + (плюсу) аккумулятора.Тянем его к клемме, которая на фото, с красным проводом.Касаемся нашим проводом с плюсом к этому красному, стартер срабатывает. Авто завелось.

После этого необходимо отключить наш провод от красного (иначе стартер будет крутиться пока не выйдет из строя)Если у вас замок зажигания Вообще кончился и не включает зажигание, но разблокирует руль механически (очень важно чтобы руль не блокировался во время поездки!)То можно перемычками под рулем так же завести авто.

Для этого нужно внять кожух руля пластиковый.Снизу внизу два саморезаСнизу вверху 1 саморезСнизу 2 винтаПо бокам в районе руля по 1 винту на сторонеУвидите широкий разъем с толстыми проводами.

Розовый(бывает коричневый) является постоянным плюсом питанияСиний (бывает синий с черной полосой) это зажиганиеКрасный это стартерДля начала на все время поездки нужно включить зажигание.Для этого можно замкнуть синий(сине-черный) и розовый (коричневый) провода.

None Фото разъема с указателем ( стрелкой ) прикрепил.Что нашел, сегодня щелкнул попутное)))

28 январь 2016LadaOnline 154 316

Часто владельцы внедорожника ВАЗ 2121 или 2131 сталкиваются с проблемами, связанными с запуском двигателя. Например, при повороте ключа зажигания стартер не крутит. Рассмотрим возможные проблемы стартера Lada 4×4 и способы их решения.

Возможные неисправности если стартер не крутит

Возможная неисправность	Диагностика	Способ решения
АКБ разряжен	Стартер щелкает, но не крутит. Напряжение на выводах АКБ при включенных потребителях менее 12 В	Зарядить или заменить АКБ
Окисление клемм АКБ или плохое соединение	Стартер щелкает, но не крутит. При включении стартера напряжение на его выводах падает намного больше, чем на выводах АКБ	Зачистить контакты, смазать вазелином и хорошо затянуть
Проблемы в проводке тягового (втягивающего) реле стартера, контакты зажигания 30 и 50 не замыкаются.	При повороте ключа нет щелчка под капотом (реле не срабатывает). Проверить наличие напряжения на управляющем контакте втягивающего реле	Зачистить контакты, смазать вазелином и хорошо затянуть. Заменить замок зажигания
Втягивающее реле стартера неисправно.	При повороте ключа нет щелчка под капотом (реле не срабатывает), но на управляющем контакте втягивающего реле есть +12 В. Стартер крутиться при замыкании отверткой. Не крутит стартер только на горячую (когда двигатель прогрет)	Заменить втягивающее реле стартера
Окислены контакты втягивающего реле, плохой контакт «масса»	При повороте ключа есть щелчок под капотом, но стартер не крутит. Проверьте омметром сопротивление цепи «АКБ – стартер», а такжепровод «массы». Если цепи исправны, снимите стартер и проверьте работу его реле	Зачистить контакты, смазать вазелином и хорошо затянуть. Заменить втягивающее реле
Обрыв или замыкание в удерживающей обмотке втягивающего реле	При включении стартера из-под капота раздается треск. Напряжение на АКБ в пределах нормы. Реле проверяется омметром или по его чрезмерному нагреву	Заменить втягивающее реле стартера
Обгорание коллектора стартера, зависание щеток или их сильный износ	Стартер не крутится или крутится медленно. На снятом стартере проверьте усилие прижатия щеток к коллектору, их остаточную высоту, износ коллектора	Отремонтируйте стартер. При сильном износе коллектора замените стартер
Обрыв или замыкание в обмотке якоря стартера	Стартера не крутится или крутится медленно. Исправность обмотки проверяется омметром или по потемнению изоляции	Заменить стартер
Пробуксовка муфты свободного хода	Стартера крутится, но маховик неподвижен	Замените муфту или стартер
Зубчатый венец проворачивается на маховике	Стартер крутится, а маховик и коленвал неподвижны. Есть визг, вой со стороны картера сцепления	Замените маховик
Двигатель или навесные агрегаты заклинило	Проверить вращение коленвала, шкивы генератора, насоса охлаждающей жидкости и насоса гидроусилителя руля	Выполнить ремонт двигателя или его навесных агрегатов
Повреждены шестерня привода стартера или зубья венца маховика	Визуальный осмотр после снятия стартера	Отремонтируйте или замените стартер, замените маховик

None Ключевые слова: стартер 4х4 | двигатель 4х4 | система зажигания 4х4 | система питания 4х4 | ЭСУД 4х411

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter. .

Принцип действия

Когда водитель поворачивает ключ в замке зажигания, то контакты замыкаются, проходя через реле стартера. «Нива Шевроле» и ее двигатель находятся пока в выключенном состоянии. Питание подается на удерживающую и тяговую обмотку. Магнитное поле в них с определенным усилием тянет якорь в корпус, тем самым сжимая возвратную пружину.

После этого якорь толкает шток и контактную пластину. Она замыкает контакты на втягивающем реле. Электрический мотор стартера начинает крутиться. Вместе с этим вилка якоря выдвигает бендикс стартера («Нива Шевроле 1600» тоже им оснащается). На бендиксе установлена шестерня. Она входит в зацепление с маховиком на двигателе автомобиля.

Когда маховик будет вращаться быстрее, чем стартер и шестеренка бендикса, в дело вступает обгонная муфта. Она не дает крутящему моменту предаваться на бендикс и затем при помощи рычага отходит назад. А за счет возвратной пружины, деталь уходит в свое изначальное положение, когда двигатель запускается.

Щелкает но не крутит стартер нива шевроле

Не заводится Шевроле Нива стартер не крутит: только щелкает « NewNiva.ru

Где стоит реле стартера

Многие водители сталкивались с такой неприятной ситуацией, когда стартер не хочет крутить двигатель и заводить автомобиль. И дело не в аккумуляторной батарее, ведь даже попыток сдвинуть с места силовой агрегат не предпринимается. Просто раздается своеобразный щелчок и ничего больше не происходит. В такой ситуации приходится заводить автомобиль с толкача или придумывать иные способы запуска двигателя.

Если стартер щелкает, но не крутит, возможны несколько типов поломок в автомобиле, на которые стоит обратить внимание. Решать данную проблему придется сразу же после возникновения, ведь дальнейшее движение возможно только с работающим стартером. Особенно, когда речь идет о больших автомобилях, пуск которых с толкача невозможен.

Каждому владельцу автомобиля будет знакома такая ситуация, когда утро началось поздно и начинаешь спешить на работу, по делам. Но случается так, что после ночного простоя, автомобиль просто отказывается заводиться, либо заводится после многочисленных попыток.

И такие неполадки не являются нормой и требуют тщательной диагностики и проверок. Поскольку причин неисправностей может быть предостаточно, следует внимательно ознакомиться с основными, и проверить их на деле.

Так же испытывают стартер в полном торможении. Часто может иметь место и производственный брак.

Если при повороте ключа зажигания щелчки доносятся из реле стартера, но при этом сам агрегат не крутится, то проблема может быть связана с неисправностью управляющего кабеля, который питает реле, или с проблемой в работоспособности самого реле.

В такой ситуации автомобиль можно завести, если замкнуть «плюс» от аккумулятора на положительную клемму управления с замка зажигания (к ней подключен провод наименьшего сечения из трех). Если при подобном подключении стартер начал крутиться, то неисправность точно не связана с аккумулятором, и проблему следует искать в реле, замке зажигания или проводке.

На практике, большая часть неполадок и сбоев при работе стартера заключается в проблемах с электрической частью. Механические поломки встречаются реже. Проблемы с запуском силового агрегата транспортного средства, которые вызваны наличием неисправностей в электрике.

Если не удается завести автомобиль, необходимо проверить на работоспособность его аккумуляторную батарею, поскольку стартер запитан от нее. При недостаточном заряде источника питания, могут полностью отсутствовать характерные звуки работы системы запуска моторного агрегата. Измерить заряд АКБ можно при помощи вольтметра.

Если он составляет менее 9В, необходимо подзарядить батарею, иначе дальнейшая потеря емкости может негативно отразится на ее работе. В случае отсутствия тестера, определить насколько заряжен аккумулятор можно по яркости фар, правда, для этого нужен определенный опыт. Если при включенном дальнем свете и поворотами ключа зажигания в замке, фары начинают светить слабее, значит, заряд АКБ значительно снизился.

Если стартер щелкает, но не может крутить коленвал двигателя, необходимо протестировать втягивающее реле. Помимо выхода из строя этой детали, могут возникать проблемы с кабелем питания. Для определения работоспособности реле, рекомендуется его прямое подключение к клеммам аккумуляторной батареи. Если при таком соединении тяговое работает, причину неполадки необходимо искать в системе питания (повреждение проводов, подгорание контактов реле, наличие неисправности в замке зажигания). После устранения неполадок пусковая система мотора будет функционировать исправно.

Недостаточный контакт либо его отсутствие приводит к потере тока в электрической сети автомобиля, из-за чего его потребители функционируют некорректно. Поэтому необходимо периодически уделять внимание всем сопряжениям в бортовой сети. Для нормального функционирования стартера необходим ток силой примерно 200А. При меньшей величине пускового тока срабатывает исключительно втягивающая обмотка реле. Однако силовой агрегат запуститься не может.

Когда плохо работает ВР, при попытке запуска движка раздаются четкие сухие щелчки, если причиной дефекта является контактное реле, щелканье в этом случае получается тихое и достаточно мягкое. Сначала проверяем работоспособность самого стартера, делается это примерно так:

• снимаем пусковое устройство с автомобиля;
• к снятому аккумулятору подсоединяем клеммные провода, другие их концы соединяем с основным плюсом и массой стартера;
• подсоединяем еще один провод на стартерную обмотку, другим его концом касаемся плюсового вывода АКБ, при этом удерживая пусковое устройство;
• если стартер рабочий, бендикс войдет в зацепление, ротор будет вращаться, если нет – вращения не произойдет, а при подаче напряжения будет происходить легкое искрение;
• чтобы полностью убедиться, что стартер не реагирует или наоборот, откликается на подачу питания, подаем плюс непосредственно на обмотку.

Теперь, не разбирая стартерного узла, можно проверить работу втягивающего реле:

Также ВР можно проверить, когда оно снято со стартера, здесь тоже подаем питание проводами с аккумулятора (плюс и минус). При подаче « » на управляющий контакт сердечник на исправном реле будет втягиваться, если ВР неисправно, полного хода сердечника не наблюдается.

Еще может быть неисправным контактное реле стартера (КРС), которое обычно находится в салоне автомобиля или в моторном отсеке на панели рядом со стеклоочистителями. В таком случае при повороте ключа зажигания могут раздаваться слабые щелчки, а чаще и вовсе звуков не слышно. Прежде чем приступить к проверке самого КРС, необходимо убедиться в подаче питания на реле.

Следует учитывать, что у каждой модели автомобиля разрабатывается своя схема, на некоторых авто устанавливается реле блокировки стартера (имеет другое назначение), у каких-то машин КРС отсутствует вовсе. Проверять цепочку нужно по электрической схеме, но принцип действия, предполагаем, в целом понятен.

Само КРС проверяется также с помощью контрольной лампочки или мультиметра, но при самостоятельном поиске дефекта удобнее исправное реле иметь в запасе, учитывая, что деталь стоит недорого, практически всегда есть в автомагазинах.

Проверить тяговое реле стартера своими руками можно при помощи автотестера. Для этого сначала необходимо осуществить замер напряжения от АКБ на контакте стартера. После этого щуп тестера подсоединяется к выходу стартера, после чего необходимо включить зажигание и повернуть ключ в положение «старт».

Во время замеров нужно обратить внимание на следующее: если замеры на входе показывают напряжение, которое соответствует нормальному заряду батареи, но во время срабатывания тягового реле на выходе напряжение падает в 2-3 раза, тогда высока вероятность подгорания силовых контактов втягивающего реле.

При неисправности тягового раздается щелчок стартера, который не крутит двигатель. Дело в том, что подгоревшие контакты не могут передать напряжение полностью по причине недостаточного контакта.

Если же напряжение на входе соответствует напряжению заряженной АКБ и аналогичный показатель напряжения отмечается на выходе тягового реле, тогда контакты тягового реле в полном порядке. Это говорит о том, что поломка произошла в стартере. В первом случае тяговое реле следует разобрать, после чего следует зачистить контакты, а также почистить перемыкающую пластину.

Ничто так не раздражает водителя, как молчание стартера в ответ на поворот ключа в скважине замка зажигания. Причин, по которым автомобиль не заводится – множество.

Начиная от банального отсоединения контактов, заканчивая выходом из строя стартера. Внешние проявления поломки могут быть также различными и если знать устройство системы пуска, то можно достаточно быстро найти уязвимое место.

Если при попытке запуска щелкает стартер и более ничего не происходит, то это значительно сужает сектор поиска неисправности.

Щелчки под капотом при попытке запуска двигателя издаёт втягивающее реле, которое отвечает за сцепление рабочей шестерни бендикса с венцом маховика. Не очень опытные водители считают, что такие щелчки может издавать реле стартера, а виновником поломки считают втягивающее реле.

Если стартер щёлкает, но не крутит, то это вовсе не повод грешить на «втягивающее» (так коротко называют втягивающее реле), ведь ток на него поступает, иначе вообще не было бы никаких звуков. А реле стартера во время своей работы издаёт щелчки, но их почти не слышно, поэтому такое звуковое сопровождение спутать нельзя ни с чем.

Реле стартера находится под дополнительным блоком предохранителей рядом с реле зажигания. На ВАЗ 21214 реле включения стартера прикреплено к кронштейну реле системы впрыска.

Причины, почему не заводится Lada 4×4 (стартер не крутит)

Возможная неисправность	Диагностика	Способ решения
АКБ разряжен	Стартер щелкает, но не крутит. Напряжение на выводах АКБ при включенных потребителях менее 12 В	Зарядить или заменить АКБ
Окисление клемм АКБ или плохое соединение	Стартер щелкает, но не крутит. При включении стартера напряжение на его выводах падает намного больше, чем на выводах АКБ	Зачистить контакты, смазать вазелином и хорошо затянуть
Проблемы в проводке тягового (втягивающего) реле стартера, контакты зажигания 30 и 50 не замыкаются.	При повороте ключа нет щелчка под капотом (реле не срабатывает). Проверить наличие напряжения на управляющем контакте втягивающего реле	Зачистить контакты, смазать вазелином и хорошо затянуть. Заменить замок зажигания
Втягивающее реле стартера неисправно.	При повороте ключа нет щелчка под капотом (реле не срабатывает), но на управляющем контакте втягивающего реле есть 12 В. Стартер крутиться при замыкании отверткой. Не крутит стартер только на горячую (когда двигатель прогрет)	Заменить втягивающее реле стартера
Окислены контакты втягивающего реле, плохой контакт «масса»	При повороте ключа есть щелчок под капотом, но стартер не крутит. Проверьте омметром сопротивление цепи «АКБ — стартер», а также провод «массы». Если цепи исправны, снимите стартер и проверьте работу его реле	Зачистить контакты, смазать вазелином и хорошо затянуть. Заменить втягивающее реле
Обрыв или замыкание в удерживающей обмотке втягивающего реле	При включении стартера из-под капота раздается треск. Напряжение на АКБ в пределах нормы. Реле проверяется омметром или по его чрезмерному нагреву	Заменить втягивающее реле стартера
Обгорание коллектора стартера, зависание щеток или их сильный износ	Стартер не крутится или крутится медленно. На снятом стартере проверьте усилие прижатия щеток к коллектору, их остаточную высоту, износ коллектора	Отремонтируйте стартер. При сильном износе коллектора замените стартер
Обрыв или замыкание в обмотке якоря стартера	Стартера не крутится или крутится медленно. Исправность обмотки проверяется омметром или по потемнению изоляции	Заменить стартер
Пробуксовка муфты свободного хода	Стартера крутится, но маховик неподвижен	Замените муфту или стартер
Зубчатый венец проворачивается на маховике	Стартер крутится, а маховик и коленвал неподвижны. Есть визг, вой со стороны картера сцепления	Замените маховик
Двигатель или навесные агрегаты заклинило	Проверить вращение коленвала, шкивы генератора, насоса охлаждающей жидкости и насоса гидроусилителя руля	Выполнить ремонт двигателя или его навесных агрегатов
Повреждены шестерня привода стартера или зубья венца маховика	Визуальный осмотр после снятия стартера	Отремонтируйте или замените стартер, замените маховик

А вы сталкивались с проблемой запуска двигателя, когда стартер не крутит? В чем была причина вашей неисправности? Напомним, другие инструкции по ремонту и эксплуатации Lada 4×4 можно найти в этой категории или по содержанию.

Ключевые слова: стартер 4х4 | двигатель 4х4 | система зажигания 4х4 | система питания 4х4 | ЭСУД 4х4

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl Enter..

• 
  Доллар подорожал, АвтоВАЗ может повысить цены на LADA
  

• 
  Шум, треск, стук скрип при повороте руля автомобиля Лада
  

Часто владельцы внедорожника ВАЗ 2121 или 2131 сталкиваются с проблемами, связанными с запуском двигателя. Например, при повороте ключа зажигания стартер не крутит. Рассмотрим возможные проблемы стартера Нивы 4х4 и способы их решения.

Состояние дорог, внешние условия в нашей стране таковы, что многих людям необходим автомобиль с повышенной проходимостью. Отличным вариантом, который сочетает в себе невысокую цену и хорошее качество считается Шевроле Нива. При эксплуатации этой машины отдельное внимание необходимо уделять стартеру, правилам его использования и ремонта.

 28 январь 2016  LadaOnline    150 630     

Часто владельцы внедорожника ВАЗ 2121 или 2131 сталкиваются с проблемами, связанными с запуском двигателя. Например, при повороте ключа зажигания стартер не крутит. Рассмотрим возможные проблемы стартера Lada 4×4 и способы их решения.

Если автомобиль никак не реагирует на поворот ключа, нужно последовательно проверять приборы в следующем порядке.

Не крутит стартер нива шевроле — Авто-ремонт

При включении зажигания не заводит с ключа, делаешь на прямую заводится. Подскажите, в чем может быть причина? Заранее спасибо.

• При нагреве 90 и более, стартер молчит в Нива Шевроле – 2 ответа
• Втягивающее щелкает, а стартер не крутит, Нива Шевроле – 3 ответа
• Не заводится от стартера Шеви Нива – 3 ответа
• Нет запуска двигателя пока не остынет Нива Шевроле – 2 ответа
• Не работает прикуриватель на ВАЗ 2123 – 2 ответа

Если авто с 2009 года, то проверьте реле №5 в салоне, так же проверьте контактную группу замка зажигания, чистоту контактов на стартере.

Сигнализация там не стоит реле блокировки. Вот что надо еще понять. Вы смотрели приходит плюс на втягивающее реле стартера? Тонкий провод на стартере.

Что-то переписки много, а о каком моторе речь не написано. Какого года выпуск автомобиля тоже нет информации. До рестайловые были одни схемы блока предохранителей, после — другие.

Время на панели приборов и суточный пробег сбрасываются при отключении питания. Вот и ищите в этом направлении — почему напряжение пропадает. Начните с проверки предохранителей, возможно там контакт пропадает временами (не надёжный контакт).

Итак, рассмотрим основные причины почему может не запускаться мотор на «холодную» ниже.

Щетки и обмотка

Внутри корпуса стартера расположено 4 стальных сердечника (башмака) с обмоткой, которая соединяется в цепь.

Полезно! В некоторых автомобилях используются не сердечники с обмоткой, а магниты, что намного удобнее.

Ток на обмотку поступает с центрального входа, а выход выводится на две медно-графитовые положительные щетки, которые идут к коллектору. Также с ним соединяются отрицательные щетки, которые идут от массы стартера. Все щетки постоянно прижимаются при помощи небольших пружин. Но, так как графит не самый долговечный материал, эти элементы имеют свойство довольно быстро стираться. Когда износ щеток доходит до критического уровня втягивающее реле перестает получать ток.

При подобной поломке стартер не будет издавать совершенно никаких сторонних звуков. Для ремонта потребуется его разобрать и оценить состояние щеток. Если с ними все в порядке, то смотрим обмотки. Если они сгорели, то выгорит и слой лака, который на них наносится. Также вместо медного цвета обмотки будут черными.

Не крутит стартер нива шевроле — Ремонт автомобиля своими руками

Самая простая и распространенная проблема, которая приводит к тому, что стартер щелкает, но не крутится при повороте ключа зажигания, это малый заряд аккумулятора. Если автомобильный источник питания разряжен или просто выведен из строя, будут наблюдаться подобные «симптомы».

Система пуска двигателя будет вести себя следующим образом, если не поступает на стартер с аккумулятора требуемый ток при повороте ключа зажигания:

• Ничего не происходит – нет никаких звуков, щелчков и попыток стартера раскрутиться. В такой ситуации необходимо диагностировать исправность аккумулятора включением любого потребителя – магнитолы, фар или других;

• Лампы на приборной панели гаснут и слышны щелчки втягивающего реле стартера. В такой ситуации практически наверняка виноват аккумулятор;
• Стартер издает серию щелчков, а лампы на приборной панели автомобиля слегка затухают.

Во всех трех случаях обязательно надо проверить уровень заряда аккумулятора при помощи мультиметра или нагрузочной вилки. Если аккумулятор неисправен или разряжен, его следует заменить или зарядить. Когда в результате проверки выяснилось, что проблем с аккумулятором нет, необходимо переходить к следующим возможным причинам появления щелчков из-под капота при старте двигателя.

Поиск неисправности в проводах

Во время работы устройства запуска силового агрегата, вся нагрузка передается его втягивающему реле. Поэтому, на вопрос: почему щелкает стартер, можно ответить, что реле начинает функционировать, издавая характерные звуки. Это говорит о наличии неисправности, поскольку стартер в этот момент не работает и не крутит коленвал автомобильного двигателя. Возникновение подобных симптомов характерно для следующих ситуаций:

• замыкание или подгорание витков обмоток ротора либо статора;
• выработка втулок, которая послужила причиной заклинивания вала электродвигателя;
• пробой ротора на «массу».

Без демонтажа устройства с автомобиля и полной его разборки обнаружить подобные неисправности не получится.

Тяговое щелкает из-за того, что его сердечник движется между втягивающей и фиксирующей обмотками, и если напряжение на последней недостаточное, он не может удержаться и возвращается в первоначальное положение. Наличие щелчков является свидетельством неудачных попыток сердечника удержаться в необходимом положении.

Заметим, что если не удалось запустить двигатель транспортного средства с первого раза, это вовсе не является свидетельством неисправности стартера. Вероятно, что большинство систем еще не включились в работу, для этого необходимо заново провернуть ключ зажигания.

Помимо втягивающего реле, вызывать неполадки в работе системы запуска мотора могут подгоревшие контакты (это сопровождается характерным горелым запахом, а в некоторых случаях – дымом), отсутствие массы, нарушение целостности электрической сети, разряженный источник питания. Устранение этих неисправностей осуществляется в индивидуальном порядке.

Некоторые водители в поисках неисправности торопятся снимать стартер, но делать такие поспешные действия не следует, так как часто проблема отсутствия запуска ДВС заключается в проводах, плохих контактах или в их отсутствии. Здесь наиболее типичные дефекты:

• слабая масса движка с кузовом;
• ненадежное соединение стартерных проводов (плюса роторной обмотки, основного плюса, контакта подачи питания с замка зажигания на втягивающее реле (ВР)).

Если плохая масса с двигателем, признаком дефекта будет при первой попытке запуска легкий щелчок, затем все приборы могут погаснуть, при следующих поворотах ключа какие-либо признаки «жизни» вовсе пропадают (но не обязательно). Проверить наличие массы достаточно просто, но проверку нужно делать вдвоем:

• один из участников замыкает металлическим предметом (например, воротком или проводом для прикуривания) массовый вывод аккумулятора с корпусом двигателя;
• второй человек, сидя за рулем автомобиля, поворачивает ключ до упора вправо;
• если действительно была плохая масса, стартер сразу начнет крутить с нормальной скоростью.

Также следует обеспечить надежность все креплений на стартере, для этого выполняем действия:

• откручиваем все гайки на пусковом устройстве, предварительно сняв клеммы с аккумулятора;
• протираем места соединений и крепежные элементы сухой чистой ветошью;
• обрабатываем контакты WD-40;
• заворачиваем гайки с необходимым усилием, перетягивать нельзя, иначе можно сорвать резьбу.

Если провод ВР подсоединяется с помощью разъема, подгибаем язычок «фишки», здесь соединение должно быть плотным.

Когда после зачистки всех контактных частей двигатель запускается, значит, неисправность устранена, и выяснять, что послужило причиной дефекта, не нужно. Если в лучшую сторону ничего не изменилось, тогда уже точно следует проверять стартер, для этого узел придется демонтировать.

Если при запуске двигателя стартер издает один громкий щелчок и больше ничего не происходит, в 100%!случаев это вызвано неполадками в самом модуле. Один щелчок свидетельствует о том, что заряд доходит до стартера, так как реле щелкает. При этом выход из строя реле исключается. Причиной проблемы с функционированием этого модуля может быть нестабильный заряд, который до него доходит.

• вышел из строя бендикс стартера;
• сломалось втягивающее устройство;
• главная обмотка стартера оборвалась;
• замыкание обмотки;
• изношены щетки и втулки.

В последнем случае необходимо лишь заменить вышедшие из строя составляющие.

В любом случае, вне зависимости от причины, по которой возникла данная неполадка, первым делом следует осмотреть и проверить все видимые снаружи контакты. Нередко стартер перестает выполнять нормально свои функции из-за слабого контакта в том или ином узле. Также довольно частой причиной является нестабильный заряд.

Даже если в итоге вам удалось завести двигатель с какой-то попытки, не стоит считать проблему решенной. В противном случае в какой-то момент автомобиль просто перестанет заводиться и вам придется искать альтернативные способы запуска двигателя. Не стоит решать проблему заменой стартера.

Автомобиль давно перестал быть роскошью. Представить жизнь без машины нынче трудно. Многие люди ездят на авто ежедневно и по любой потребности — на работу, учебу, дачу, по магазинам, на отдых. И поэтому становится очень плохо, когда автомобиль не заводится. Рушатся планы, отменяются встречи, люди теряют деньги!

Ситуации, когда стартер работает, но авто все равно не заводится, мы разберем в другой раз. А сейчас — о том, что делать, если не крутит стартер на Приоре.

Для начала поймем, как работает стартер, каково его устройство. Электродвигатель с шестеренкой, которая зацепляется с маховиком двигателя и крутит его при запуске. Все это упрятано в корпус, на котором крепится втягивающее реле. Оно предназначено для ходом шестеренки и подачи питания на электромоторчик.

Когда вы поворачиваете ключ зажигания, ток подается на реле. С помощью электромагнита оно втягивается, при помощи специального механизма передвигает при этом шестеренку и запускает двигатель путем замыкания контактов. Когда ключ отпускается, на магнит втягивающего реле питание перестает подаваться, происходит срабатывание реле в другую сторону и контакты размыкаются.

Если при повороте ключа зажигания раздаются щелкающие звуки, а лампочки на панели приборов гаснут — возможно, дело в аккумуляторе. Его необходимо проверить, подзарядить, долить электролита или заменить. Аккумулятор в порядке? Тогда ситуация становится интереснее. Проверьте провода, которые идут от аккумулятора.

Посмотрите соединение клеммы массы с кузовом. Если нужно — зачистите данное соединение. Проверьте место соединения клеммы «плюс» и стартера. Определите, поступает ли питание на втягивающее реле от замка зажигания. Для этого нужно отсоединить разъём от реле, и повернув ключ зажигания «на старт» замерить напряжение на разъеме.

Все еще не крутит стартер Приоры? Тогда придется снять его с машины и проверить.

Процедура снятия выглядит так: отсоедините клеммы аккумулятора, открутите и снимите воздушный фильтр, отверните и снимите провод «плюс» от стартера. Затем отсоедините разъем от реле, отверните гайки крепления стартера и снимите его. Мы уже куда ближе подобрались к решению вопроса, почему у Приоры стартер не крутит.

Можно зацепить минусовой провод на корпус стартера, а плюсовой — на нижний вывод втягивающего реле. Электромотор не сработал? Виноваты, скорее всего, щетки электродвигателя.

Втулки

Втулки (они же подшипники) расположены спереди и сзади стартера. Они отвечают за вращение вала устройства. Если эти элементы износились, то стартер начнет щелкать, но не будет крутиться. Проблемы с втулками могут быть вызваны и тем, что стартер установлен неправильно, то есть не занимает нужное положение по оси. Либо могло произойти замыкание обмотки. В этом случае смотрим предыдущий пункт.

Полезно! Также о проблемах с втулками будет свидетельствовать «тяжелая» прокрутка стартера при условии даже хорошо прогретого мотора.

Хоть многие и не относят неисправность подшипников к серьезным поломкам, их нужно заменить. В противном случае вал стартера будет подклинивать, что в свою очередь может спровоцировать пожар.

Читать новости о новой Ниве

Почему не заводится машина

Главная »Почему не заводится машина

Обновлено: 6 мая 2019 г.

Когда машина не заводится, это неприятно. Вы поворачиваете ключ и … ничего не происходит. С этим сталкивался практически каждый автовладелец.
Есть много вещей, которые могут выйти из строя с вашей машиной, но не о чем беспокоиться, есть решение почти для каждой проблемы.

Конечно, вы можете позвонить в местную автомобильную ассоциацию или в службу буксировки и отбуксировать машину в местную ремонтную мастерскую, но если вы хотите узнать, почему она не заводится, читайте дальше.
Процесс, который продолжается с момента, когда вы вставляете ключ в замок зажигания, до момента, когда двигатель работает, состоит из нескольких этапов. Как только вы узнаете, на каком этапе что-то пошло не так, вы лучше поймете, почему ваша машина не заводится и что делать. Если в вашем автомобиле есть система запуска с кнопки, прочтите это руководство.
Ответьте на эти вопросы; если в ответе есть ссылка, перейдите по ней; если нет, переходите к следующим вопросам.

Что происходит, когда вы пытаетесь запустить двигатель?

1.Вы можете повернуть ключ в замке зажигания? Да Нет
2. При включении зажигания:
Загораются ли огни на панели приборов? Да Нет
Горит или мигает индикатор «Безопасность» или «Ключ» на панели приборов? Да Нет
Загорается ли индикатор «Проверьте двигатель»? Да Нет
3. Что происходит при повороте ключа зажигания в положение «Пуск»?
— Ничего не происходит, двигатель не заводится.
— Щелчок (или повторный щелчок) слышен, но двигатель не включается.
— Двигатель очень медленно проворачивается (проворачивается).
— Двигатель проворачивается постепенно медленнее, затем просто щелкает.

Если стартер проворачивается нормально, но автомобиль не заводится, перейдите на следующую страницу »

Что проверить в первую очередь

Если автомобиль не заводится, сначала проверьте основные вещи:
• Аккумулятор в порядке? Читайте в следующем абзаце, как проверить аккумулятор.
• Если автомобиль не заводится с автоматической коробкой передач в режиме «Парковка», заводится ли он в режиме «Нейтраль»? Иногда машина не заводится в «Парковке», но заводится в «Нейтральном» режиме из-за проблемы с переключателем безопасности нейтрали. Подробнее о нейтральном переключателе безопасности здесь: как работает система запуска автомобиля.
• Кабели аккумулятора затянуты и не корродированы?
• Как вы думаете Достаточно ли топлива в баке? Это обычная ситуация, когда указатель уровня топлива не работает должным образом, и в автомобиле заканчивается топливо, а указатель уровня топлива все еще показывает остаток топлива.Нет другого способа проверить уровень топлива, кроме указателя уровня топлива. Но вы можете оценить, сколько времени вы проехали с момента последней заправки. Прочтите также о признаках низкого уровня топлива на второй странице этого руководства.
• Индикатор «Безопасность» или индикатор в виде ключа на панели приборов горит или мигает? Читайте ниже о сигнальном свете.
• Есть ли в вашей машине противоугонная система, которая по каким-то причинам не позволяет завести машину?

Как проверить батарею

Разряженный или разряженный аккумулятор — одна из возможных причин, по которой автомобиль не заводится.Иногда мы просто забываем выключить плафон или что-то еще, или это может быть какой-то неисправный компонент электрической системы автомобиля, который разряжает аккумулятор. Иногда, если аккумулятор старый, он может просто разрядиться в один прекрасный день, даже если накануне он был в порядке. В любом случае, если батарея разряжена, у нее не будет достаточно мощности для запуска двигателя: вы можете услышать щелчки или стартер может очень медленно вращаться при попытке запустить двигатель. Смотрите этот видео-пример.

Вот простой способ проверить, не разряжен ли аккумулятор:
Включите дворники. Если они двигаются очень медленно, намного медленнее, чем обычно, вероятно, батарея разряжена. Посмотрите на плафон. Если он становится очень тусклым при запуске двигателя или при включении дворников, скорее всего, аккумулятор разряжен.

Если аккумулятор относительно новый, его можно перезарядить. Один из способов сделать это — запустить машину от внешнего источника и дать двигателю поработать некоторое время, чтобы зарядить аккумулятор.Читайте ниже о запуске от внешнего источника. Следует помнить об одном: если аккумулятору более 4-5 лет, он может быть полностью разряжен, поэтому он не будет заряжаться, и автомобиль не перезапустится снова после того, как вы его отключите. В этом случае вам может понадобиться новый аккумулятор. Проблема с системой зарядки автомобиля также может привести к тому, что аккумулятор не перезарядится.

Ключ не поворачивается в замке зажигания

Если ключ не поворачивается в замке зажигания, это может быть по нескольким причинам: Часто это происходит, когда рулевое управление блокируется замком зажигания с повернутыми в сторону передними колесами (например,грамм. при парковке на холме) или когда одно из передних колес упирается во что-то (например, на бордюрный камень). В этом случае попробуйте повернуть рулевое колесо влево и вправо, осторожно покачивая ключом зажигания — это может помочь разблокировать замок рулевого управления.
Другая возможность — неисправен замок зажигания или сам ключ. Это случилось; ключ и механизм замка изнашиваются со временем. Попробуйте использовать запасной ключ. Если ничего не помогает, лучше всего обратиться к местному дилеру.

Нет подсветки на панели приборов

Если при включении зажигания на приборной панели не загораются индикаторы, значит, от аккумуляторной батареи нет питания. Это может быть разряженная батарея или неисправный переключатель зажигания. Включите фары, если они работают, это означает, что аккумулятор заряжен, поэтому проблема может быть в выключателе зажигания или проводке между выключателем зажигания и аккумулятором.

Если на приборной панели не загораются индикаторы и не работают другие потребители электроэнергии, возможно, батарея полностью разряжена или отсутствует соединение между батареей и бортовой электросистемой.Проверьте, плотно ли закреплены клеммы аккумулятора. Если аккумулятор полностью разряжен, может помочь запуск от внешнего источника.

Реклама — продолжить чтение ниже

«Безопасность» или индикатор в виде ключа горит или мигает на приборной панели

Многие автомобили оснащены иммобилайзером или системой безопасности, которая позволяет запускать двигатель только при использовании правильного ключа. Вы можете найти более подробную информацию об иммобилайзере в руководстве по эксплуатации.
Это означает, что в ключе зажигания есть микросхема с кодом безопасности. Когда вы вставляете его в замок зажигания, датчик охранной системы считывает код. Обычно, когда вы включаете зажигание, вы видите, что на короткое время загорается лампочка «Безопасность», а затем она гаснет. Это будет означать, что код в ключе зажигания правильный, и автомобилю разрешено заводиться.

Если при включении зажигания индикатор «Безопасность» продолжает гореть или мигать, это означает, что система безопасности вашего автомобиля не распознает ключ или возникла проблема с какой-либо частью самой системы безопасности.
Например, у некоторых автомобилей GM проблема с датчиком охранной системы, расположенным на замке зажигания. Иногда ключ просто нужно перепрограммировать. В некоторых старых автомобилях была простая процедура повторного изучения ключа, которая могла бы решить эту проблему. Вы можете найти информацию о том, как перепрограммировать ключ, в руководстве пользователя или просто погуглите. Вы также можете попробовать запасной ключ, и если ничего не работает, обратитесь к вашему дилеру. В большинстве современных автомобилей перепрограммировать ключ может только официальный дилер.Ваш дилер также может проверить систему иммобилайзера.

Не горит индикатор «Проверьте двигатель»

Когда вы включаете зажигание перед запуском автомобиля, должен загореться индикатор «Проверьте двигатель», указывая на то, что компьютер двигателя (также может называться ECM, PCM или ECU) включен. Если индикатор «Проверьте двигатель» не горит при включенном зажигании, возможно, что на компьютер двигателя не поступает питание (например, из-за обрыва провода, неисправного главного реле, перегоревшего предохранителя) или возникла проблема с двигатель сам компьютер.Подробнее: как проверить предохранитель.

Стартер не проворачивается

Если при повороте ключа зажигания в положение «Пуск» ничего не происходит, это означает, что стартер не запускает двигатель. Чаще всего это могло быть вызвано разряженной батареей; Вот как проверить батарею.
Если аккумулятор работает нормально, но стартер по-прежнему не запускается, это может быть связано с рядом возможных причин. Вот некоторые из них:

• Неисправен замок зажигания — это обычная проблема.Выключатель зажигания — это электрический выключатель, установленный на задней части механизма замка зажигания. Если покачивание ключа в замке зажигания помогает завести автомобиль, сначала следует проверить выключатель зажигания. Смотрите это видео.
• Провод управления соленоидом стартера может иметь плохой контакт.
• Сам стартер или соленоид стартера могут быть неисправны.
• Проблема с нейтральным предохранительным выключателем. Если автомобиль не заводится с коробкой передач в положении «Парковка», а заводится на нейтральной передаче, это может быть вызвано проблемой с переключателем безопасности нейтрали или тросом переключения.Например, посмотрите это видео.
Подробнее о системе запуска.
• Проблема с системой безопасности автомобиля или каким-либо другим электронным модулем управления (например, ECM, BCM) также может помешать работе стартера.

Я слышу щелчок, но стартер не заводится

Это очень распространенная проблема: вы поворачиваете ключ в положение «Пуск», но двигатель не запускается; все, что вы слышите, — это одиночный или повторяющийся щелчок из моторного отсека.Со мной такое случалось много раз. Очень часто это могло быть вызвано слабым аккумулятором или плохим соединением на выводах аккумулятора. Иногда кабель аккумулятора может корродировать внутри, вызывая ту же проблему. В некоторых случаях плохое соединение между отрицательным проводом аккумуляторной батареи и двигателем (плохое заземление) может вызывать те же симптомы.
Конечно, могут быть и другие причины, но чаще всего это случается, когда не хватает электрического тока, чтобы стартер запустил двигатель.
Смотрите этот абзац: как проверить аккумулятор.
Также проверьте клеммы аккумулятора, чтобы убедиться, что они не корродированы. Вот фотография, как выглядит покрытая коррозией клемма аккумулятора: Контрольный список технического обслуживания автомобиля: Аккумулятор
Если аккумулятор в порядке, а клеммы аккумулятора выглядят чистыми и не корродированными, проблема может быть в соленоиде стартера, кабелях аккумулятора или самом стартере. Например, проблема со стартером или соленоидом — довольно частая причина, по которой Ford Taurus 2000-2006 годов не заводится. У более ранних моделей этого автомобиля тоже были проблемы со стартером.Аналогичная проблема с соленоидом стартера в Toyota Corolla 1998-2002 годов иногда также может вызывать состояние, когда слышен щелчок, но стартер не запускается. Аналогичным образом, в Toyota Camry 1998-2001 годов проблема с клеммами соленоида стартера могла вызвать состояние, при котором стартер щелкал, но не проворачивался. В любом случае стартер необходимо отремонтировать. Подробнее здесь: Стартер, система запуска.

Двигатель очень медленно проворачивается и не заводится

Это также может быть вызвано слабым или разряженным аккумулятором; вот как проверить батарею.Если аккумулятор в порядке, кабели аккумулятора могут иметь плохой контакт на клеммах или неисправен сам стартер. Иногда втулки якоря стартера изнашиваются, и якорь стартера трется о катушки возбуждения внутри стартера; это также приведет к очень медленному запуску стартера. В этом случае стартер необходимо отремонтировать или заменить. Другая причина: в двигателе может быть внутренняя механическая проблема (например, нехватка масла, очень старое моторное масло).На всякий случай проверьте моторное масло. Прочтите здесь, как проверить моторное масло.

Двигатель проворачивается постепенно медленнее, затем просто щелкает

Если двигатель проворачивается все медленнее и медленнее до щелчка, это означает, что у стартера недостаточно мощности для запуска двигателя. Эту проблему довольно легко диагностировать, так как есть всего два кабеля (положительный и отрицательный) для подачи электрического тока от аккумулятора к стартеру. Опять же, наиболее частой проблемой в этом случае является очень слабый аккумулятор.Неисправный стартер также может вызвать эту проблему. И, конечно же, плохое соединение или коррозия на клеммах аккумулятора или плохой кабель аккумулятора также могут вызвать эти симптомы. Если батарея очень старая, вы можете начать с ее замены; новый аккумулятор стоит не очень дорого.

Запуск автомобиля с трамплина

Запуск от внешнего источника — это способ завести автомобиль со слабым аккумулятором, используя энергию исправного аккумулятора другого транспортного средства. Вам понадобятся соединительные кабели и другая машина с хорошим аккумулятором, и это довольно быстрая процедура.

В прошлый раз, когда у меня разрядился аккумулятор на стоянке продуктового магазина, другой водитель помог мне завести машину с его машины — к счастью, у меня были соединительные кабели. Мы подключили кабели, мой двигатель сразу завелся, и через пару минут я уже шел в магазин запчастей за новым аккумулятором.
Теперь процесс прост, но вы должны проверить руководство пользователя, чтобы узнать, как правильно это сделать в вашем автомобиле, потому что разные автомобили имеют разное расположение точек подключения.Важно правильно подключить соединительные кабели, поэтому внимательно ознакомьтесь с инструкциями в руководстве пользователя. Если у вас нет руководства по эксплуатации, многие производители автомобилей предлагают загрузить электронную копию со своих сайтов. Читайте здесь: Где скачать руководство пользователя
Будьте осторожны, человеку, которого я знаю, пришлось сдать свою машину после того, как он случайно перепутал положительный и отрицательный кабели при запуске двигателя от внешнего источника; это нанесло серьезный ущерб электросистеме его автомобиля.

Следующая »

.

Устранить неработающий стартер за 15 минут

Стартер используется для вращения двигателя, чтобы начать процесс сгорания, и управляется ключом зажигания, кнопкой запуска или брелком. Гибкая пластина или маховик имеет шестерню с зубьями вокруг внешнего кольца, называемую кольцевой шестерней, и прикреплена к двигателю болтами. коленчатый вал, который стартер использует для работы. Стартер тянет больше всего сила тока любого другого компонента, поэтому аккумулятор должен быть в хорошее состояние.

Когда двигатель не проворачивается (переворачивается), проблема может быть изолирована на трех отдельных участках автомобиля. Это может быть аккумулятор или проблема с подключением, стартер или его цепь запуска неисправны. не работает, и, наконец, двигатель или одно из его вспомогательных устройств заблокировано. Некоторые проблемы будет легко исправить, в то время как другие могут быть немного сложнее. Мы описываем весь ремонт в следующих руководство и пройдемся по каждому в порядке популярности.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Что пошло не так?

Стартер работает с большой силой тока, которая вызывает щетки, подшипники, соленоид и якорь изнашиваются обычно в течение пяти-семи лет эксплуатации.Автозапуск транспортных средств (двигатель, который выключается при остановке, а затем запускается снова, когда вы нажмите акселератор) используйте стартер более 30 раз чаще, чем обычные автомобили без этой функции. Эти автомобили будут испытывать более высокую скорость отказы стартера.

Сколько это будет стоить?

Стоимость неработающего стартера может варьироваться от бесплатного до многих сотен. долларов, поэтому важно иметь четкое представление о том, что не так. Например ослабленный аккумуляторный кабель ничего не стоит затягивать, просто гаечный ключ и немного смазки для локтей. Время работы обычно составляет от 0,7 до 3,5 часов в зависимости от местоположения (некоторые производители размещают стартер под впускным коллектором). Пусковой двигатель замена (часть) может стоить от 140 до 260 долларов США. Мы рекомендуем OEM (производитель оригинального оборудования) восстанавливает.

Застрял и нужно начать работу?

Много раз, когда электрические элементы выходят из строя, это происходит из-за открытого электрическое соединение. Это означает, что резкая вибрация иногда может позволить соединению опять работа.При простукивании по корпусу стартера молотком иметь помощник ключ зажигания в положение кривошипа или быстро нажмите кнопку запуска. это иногда может привести к повторному включению соединения и позволить стартеру переверните двигатель. Имейте в виду, что это сработает только один или два раза, стартер требует замены. Автомобили с автоматической коробкой передач имеют датчик диапазона передач (нейтральный предохранитель). которые могут выйти в парк, попробуйте переместить селектор передач в нейтральное положение и попробуйте еще раз. На автомобилях со стандартной трансмиссией проверьте, не натянут ли коврик. не зажат под педалью сцепления, не давая ей полностью выжать.

Возможные причины неработающего стартера

• Разрядился аккумулятор
• Плохое соединение в кабелях аккумулятора
• Короткое замыкание соленоида стартера
• Изношены щетки стартера
• Мигает контрольная лампа (система задействована)
• Реле перегрева стартера
• Закупоренный двигатель
• Неисправность нейтрального предохранительного выключателя (датчик диапазона передач)
• Выключатель педали сцепления неправильно отрегулирован.
• Ножка не на педали тормоза
• Рычаг переключения передач не полностью остановлен.
• Кабели аккумулятора с внутренней коррозией
• Перегорел предохранитель

Приступим!

The Easy Stuff

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Шумы и наблюдение за приборной панелью и фарами — это все, когда стартер не работает. Когда ключ повернут для запуска двигателя, вы слышите ничего и свет остается ярким? Если да, посмотрите, горит ли сигнальная лампа безопасности. мигает, что говорит нам о система безопасности должна быть отключена до того, как стартер заработает.Следующим шагом будет проверка предохранителей и реле системы стартера, которые будут находится в панели предохранителей и реле под капотом. Расположение этих Компоненты будут перечислены под крышкой панели, в руководстве пользователя или вы можете спросить у наших механиков, где и как проехать.

Если свет погаснет или погаснет, это может означать одно из двух (это может будет сопровождаться храповым звуком) либо аккумулятор разряжен и его необходимо заменены, что обычно происходит от 3 до 4 лет, или кабели батареи ослаблены или нуждаются в замене.Также может быть коррозия на клеммы аккумулятора, препятствующие прохождению тока. В резине или виниле одноразовые перчатки возьмитесь за отрицательный и положительный концы кабеля аккумулятора и попытайтесь пошевелите ими, чтобы проверить герметичность. В случае ослабления не дотрагивайтесь до гаечного ключа или с храповым механизмом на любые металлические части или противоположный вывод, чтобы избежать короткого замыкания. Если конец сильно разъеден кислотой, вам может понадобиться пара замков каналов освободить конец кабеля.Затем замените конец кабеля аккумулятора, который можно получить на Amazon или в местном магазине запчастей.

Немного сложнее

Соленоид (большая круглая штука, прикрепленная к стартеру) отвечает для работы стартера и должен получать сигнал напряжения от выключатель зажигания. Если все до этого момента выглядит нормально, вам нужно проверьте питание пускового провода соленоида, чтобы определить состояние стартера. Стартер обычно находится снизу и справа или слева в задней части блок двигателя (может быть под впускным коллектором, как на некоторых Nissan, GM и Двигатели Infiniti V8.В этом случае лучше всего найти провод в ткацком станке или на реле). Безопасно поднимите автомобиль с помощью гидравлического напольного домкрата и зафиксируйте автомобиль. с подставками для доступа к проводу для тестирования. Найдите пусковой провод соленоида, который меньшее из двух электрических соединений.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Подключите контрольную лампу к земле и попросите помощника подержать ключ положение кривошипа. Коснитесь точки тестовой лампы на клемме пускового провода, он должен загореться.Если контрольная лампа не загорается, что-то неисправна электрическая цепь стартера, с которой мы можем помочь. Также проверьте большая клемма питания, которая подключена к положительной стороне аккумулятора. должен также иметь питание (во время тестирования не подключайте тестовый световой щуп к земле во время проверки для питания на стартере). Если на обе клеммы подается питание, стартер имеет вышла из строя и требуется замена. Иногда вы слышите щелчок стартера, но не слышите активировать.Это говорит о том, что соленоид работает, но моторная часть неисправна.

Механические поломки

Когда двигатель не проворачивается, может возникать много ненормальных шумов. Эти шумы включают скрежет, жужжание или громкий лязг, указывающий на возможную механическую неисправность какого-либо рода. Стартер представляет собой электродвигатель с высоким крутящим моментом, оснащенный небольшой шестерней и механизм называется бендикс. Эта маленькая шестерня входит в зацепление с большой шестерней, называемой зубчатый венец на маховике (стандартная трансмиссия) или гибкой пластине (автоматический передача инфекции).Маленькая шестерня контактирует с большой шестерней только когда стартер включен, а затем убирается после запуска двигателя. Соленоид — это электромагнитный переключатель и рычаг, который запускает малую шестерню. наружу в маховик при включении стартера. Если соленоид выйдет из строя, он не вдавливайте шестерню изгиба полностью в маховик, в результате чего возникает скрежет, который означает, что бендикс работает неправильно.

После снятия стартера проверьте зубья гибкой пластины или маховика. с фонариком.Если зубы отсутствуют или плохо Изношенный маховик необходимо заменить перед установкой нового стартера.

Если стартер издает единичный лязг, а потом ничего не работает хорошо, проблема может быть в том, что двигатель не позволяет ему работать из-за какой-либо механической неисправности. Начать устранение этой проблемы, снимите змеиный ремень и проверьте, есть ли каждый из аксессуаров, таких как водяной насос, генератор, компрессор кондиционера и Насос гидроусилителя вращается свободно и не заблокирован.Я заперла аксессуар заставьте стартер не работать через змеевик.

Если двигатель по-прежнему не заводится, проверьте внутренние механические неисправности, которые могут остановить двигатель от вращения, например, вращающийся стержень или подшипник коленчатого вала, сломанный поршень или шток, упавший впускной или выпускной клапан или взорвавшаяся головка прокладка. Самый простой способ проверить это — вручную перевернуть двигатель, рукой, установив гнездо с прерывателем на передний болт коленчатого вала, попробуйте сдвинуть двигатель по часовой стрелке.Это должно быть немного сложно, но возможно, повернуть. Если двигатель заблокирован, его необходимо заменить или отремонтировать.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Видео о замене стартера

Есть вопросы?

Спросите у наших механиков, мы будем рады помощь, и это бесплатно.

Статья опубликована 08.01.2019

.

Причины, по которым машина не начинает щелкать шум

Каждый необычный звук автомобиля — это предупреждение об определенной основной аномалии. Когда автомобиль не начинает щелкать шумом , это может указывать на проблемы с несколькими компонентами. Для запуска двигателя требуется тяга от маховика. С другой стороны, маховик зависит от стартера. Батарея является источником питания для всех этих компонентов. Итак, когда автомобиль щелкает, но не запускает , может быть несколько источников проблемы.

Автомобиль не начинает щелкать шум: возможные причины

Это может быть проблема аккумулятора или стартера, когда автомобиль щелкает при попытке запустить , но двигатель не реагирует. Запуск двигателя включает в себя серию цепных событий. Проблемы с отдельным устройством или поврежденным компонентом могут превратить всю систему в пыль. Вот некоторые симптомы , когда машина не начинает щелкать шум и их возможные причины:

1 # Быстрое нажатие при запуске автомобиля

Если при повороте ключа зажигания раздается быстрый щелчок, проблема заключается в низком напряжении или высоком сопротивлении.Причем, единственная причина этой неприятности — проблемный аккумулятор. Проблемы с аккумулятором могут возникать по двум причинам:

Батарея разряжена — Это могло произойти из-за неисправного генератора или низкого заряда батареи. Проверить его выходное напряжение с помощью вольтметра. Это определенно источник проблем, если показания ниже 12 В. Разряженная батарея не обязательно плохая или поврежденная. Если он не передает мощность из-за низкого уровня электролита, подзарядка электролитов решит проблему. Вы должны выбрать лучший автомобильный аккумулятор, чтобы избежать такой неприятной ситуации.

Проверить аккумулятор.

Поврежденный генератор переменного тока может быть еще одной причиной отсутствия работы аккумулятора. Автомобиль не начнет щелкать шум. произойдет, если генератор по какой-либо причине не может обеспечить необходимое выходное напряжение. Исправить или заменить это единственное решение.

Если машина не начинает щелкать шумом, но батарея годится , то настоящая причина — паразитный сток.Основными причинами являются неисправный диод генератора или какие-то электрические проблемы. Вы можете попробовать запустить машину и отвезти ее в гараж, чтобы диагностировать проблему.

Коррозия клемм — Щелчок при запуске автомобиля может произойти, когда стартер не получает достаточного питания, и наиболее вероятная причина — корродированные клеммы аккумулятора. Осмотрите аккумулятор под капотом. Если на клеммах есть зеленые, синие отложения или налет ржавчины, вы должны очистить их, чтобы восстановить подачу напряжения и вернуть двигатель к жизни.

Ослабленные концы кабеля аккумулятора или изношенный провод также могут стать причиной неисправности. Проверьте эти аксессуары и убедитесь, что все они в рабочем состоянии.

Проблемы со стартером — Существуют различные проблемы со стартером, которые потенциально могут привести к высокому сопротивлению, и автомобиль не начнет щелкать шумом . Проверьте, не вышел ли стартер из строя в результате повреждения или неисправного пускового механизма. Неплотное соединение стартера также могло быть виновником. В таком случае необходимо определить неисправную цепь провода и исследовать ее с помощью вольтметра.Ремонт мотора потребует некоторых профессиональных навыков, но вы можете исправить непрочное соединение с помощью некоторых навыков.

Вы должны проверить двигатель, все соединения и всю цепь, чтобы выяснить причину неисправности.

ПОДРОБНЕЕ

2 # Один щелчок при запуске автомобиля

Если вы слышите только один щелчок во время поворота ключа зажигания, это может быть неисправные сильноточные контакты внутри соленоида стартера.Неисправный соленоид может привести к такому же симптому, как звук щелчка при запуске автомобиля из-за вмешательства в цепь зажигания.

Когда контакты развивают высокое сопротивление при их повреждении или коррозии. Когда вы поворачиваете ключ зажигания и пытаетесь запустить двигатель, высокое сопротивление съедает напряжение, которое должно поступать на стартер, снижая его мощность и не позволяя запустить двигатель.

Хорошо, что новый комплект контактов не дороже 10 долларов.Но проблема в том, что вы их вряд ли найдете ни в одном гараже или автосервисе. В этом случае решением будет замена узла стартера.

Другой причиной может быть неисправный соленоид.

>> Ищете для себя подходящий дешевый подержанный автомобиль в Японии? Нажмите здесь

3 # автомобиль не запускается просто клики

Другая вероятная причина, по которой автомобиль не начинает щелкать. — это заблокированный или замерзший двигатель. Проблему блокировки можно решить, попробовав запустить двигатель вручную с помощью прерывателя и гаечного ключа.В случае замерзшего двигателя включите автомобиль и дайте двигателю время для постепенного прогрева. Избежать этой проблемы можно, долив охлаждающую жидкость до наступления зимы и не оставляя машину на открытом воздухе при довольно низкой температуре.

Как не допустить, чтобы машина не щелкала шумом ? Регулярный осмотр и уход за автомобильным аккумулятором и генератором, а также ежегодный осмотр системы зажигания позволят решить эту проблему.

.

Как исправить неработающий автомобильный двигатель

Есть разница между двигателем, который не работает, и двигателем, который не проворачивайся. Если двигатель не проворачивается (электростартер), это связано с стартер не работает и полностью отличается от двигателя, который не работает. беги и производи силу. Если ваш двигатель проворачивается (проворачивается), но не запускается, вы находитесь в нужное место.

Что не так?

Двигатель внутреннего сгорания требует для работы трех условий: сжатия поршней и клапанов, топлива. от насоса и форсунок и искры от системы зажигания и свечей зажигания.Если один из этих процессы не работают двигатель не запускается.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Сколько это стоит?

Неработающие проблемы будут разными для каждого приложения. В некоторых машинах есть популярные товары, которые у дилера обычно есть в наличии (они уже знают, что не так с их машинами, но не скажу вам). Если ты застрял между неисправным датчиком угла поворота коленчатого вала (около 67 долларов США) или реле PGM FI (около 56 долларов.00 США) позвоните дилеру, чтобы узнать, какой из них есть в наличии, несколько раз чем нет, это будет проблемой. Если двигатель потерял компрессию из-за отказа ремня ГРМ, затраты на устранение стоимость крышки привода ГРМ и замены ремня должна составлять от 700 до 900 долларов США. средний. Комплект для замены ремня ГРМ и натяжителя стоит около 140 долларов США, поэтому Вы можете сэкономить, выполняя работу самостоятельно.

Начать!

Иногда можно завести машину большим предметом или молотком, пример: когда ключ находится в положении «включено» без запуска двигателя и вы не слышите, как работает топливный насос, мотор может быть в «мертвой точке».Это обычная проблема, и когда она возникает, возьмите большой предмет и постучите по дну топливного бака. Это создает вибрации в топливе, слегка перемещая якорь двигателя, что может помочь насосу. запустить и двигатель завести. Если это работает, насос все еще неисправен, и его необходимо заменены, потому что это повторится снова, но это может помочь вам.

Популярные причины остановки двигателя

• Неисправность топливного насоса
• Закороченный датчик угла поворота коленчатого вала
• Проблесковый маячок
• Реле питания PCM не работает
• Обрыв ремня ГРМ
• Цепь ГРМ со скакалкой
• Расплавленные клеммы реле топливного насоса
• Перегорел предохранитель двигателя
• Изношенный выключатель зажигания

Приступим

Важно следить за световыми сигналами и звуками при неработающем двигателе. это практика может дать вам направление без диагностического оборудования.

Легкие вещи

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

1. При запуске двигателя мигает лампочка иммобилайзера? Каждый производитель отключает двигатель разными способами, когда находится в безопасности Режим. Иногда система сбивается из-за сбоя или сбоя. процедурная ошибка, означающая сигнализация должна быть сброс.
2. Для следующего теста требуется тишина.Включите зажигание, не проворачивая двигатель. Вы должны услышать, как электрический насос в бензобаке проработает около пяти секунд (низкий гул). Если вы ничего не слышите неисправна электрическая система насоса, например, реле, предохранитель, компьютер или топливный насос (большинство популярный).
3. Далее провернуть двигатель и послушать как он звучит, звучит ли быстрее обычного? (как он смеется) Это может означать, что ремень или цепь ГРМ отпустили, и двигатель не имеет компрессии, что позволяет стартеру более крутить двигатель без труда. Выполнить испытание на сжатие для подтверждения отказа. Наблюдение за распределительным валом двигателя отсутствие проворачивания крышки маслозаливной горловины при проворачивании также подтвердит эта проблема.
4. Если вы слышите, как стартер громко включается (стук), а затем ничего это может означать, что двигатель заблокирован из-за механической неисправности. Тестировать для этого вставьте в болт гармонического балансира большой прерыватель и попытайтесь Проверните двигатель рукой, он будет иметь некоторое сопротивление, но все равно будет вращаться.
5. Нет газа. Я знаю, о чем вы думаете, и я бы хотел сказать машину никогда не буксировался в магазин просто потому, что в нем не было топлива бак. В защиту водителя, если манометр показывает 1/8 или уровень топлива датчик уровня выходит из строя, поэтому невозможно узнать уровень топлива, если вы отслеживать пробег каждого бака.

Незначительные испытания

1. Проверить предохранители легко и всего за несколько минут. с помощью тестовой лампы или визуального осмотра.Сжигает усталость, заставляя их удар, который отключит электрический ток к важным компонентам, таким как компьютер двигателя. Этот предохранитель будет находиться под капотом в панели предохранителей, которая должны быть четко обозначены. Просто снимите крышку панели и начните осмотр.
2. Распыление стартерной жидкости в корпусе дроссельной заслонки при проворачивании коленчатого вала поможет Определите, связана ли проблема с топливом или зажиганием. Если двигатель проворачивается и не работает во время распыления жидкости (педаль газа слегка подавлен) он говорит вам, что проблема в искре (система зажигания) Связанный.Если двигатель работает непродолжительное время, значит, проблема в топливе. (топливная система).
3. При включении зажигания вы должны услышать главную систему реле соединяет свои контакты, подает питание на компьютер системы. Это реле имеет разные названия от каждого производителя, например PGM-FI. или реле управления двигателем и будет находиться под капотом внутри предохранителя и панель реле (блок предохранителей). Снимите крышку, чтобы найти реле.Пока прикоснувшись к реле, попросите помощника включить ключ, вы должны почувствовать реле сработало (небольшой щелчок). Если не, проверьте реле или замените его другим реле на панели, чтобы увидеть если это сработает.
4. Вытащить свечу зажигания! Это легко сделать и, наблюдая за состоянием вилки, можно понять причину проблемы. Если свечи зажигания сухие, подозревайте проблемы с топливом, при намокании топлива подозрение на проблему с зажиганием и если свеча плоско-черного цвета электрод закорочен, не позволяя искре выскочить зазор (замените свеча зажигания с новой).
5. Сканирование кодов, мы упоминаем об этом последним, потому что 9 раз из 10 компьютер не скажет вам, почему не работает двигатель. Компьютеры двигателя настроены для предоставления кодов неисправностей только при работающем двигателе, но вы может получить сообщение об ошибке, сообщающее, что компьютер двигателя неисправен, поэтому стоит пытаться.
   

Немного глубже

1. Нет искры: Если двигатель не работает на пусковой жидкости, нам необходимо подтвердите условие «отсутствия искры». Снимите катушку зажигания или провод свечи зажигания. и установите его рядом с хорошим грунтом (примерно 1/4 дюйма — 7 мм) или вставьте тестовый свет в багажник, чтобы проверьте наличие искры. Когда двигатель проворачивается, вы должны увидеть свет синяя искра в зазоре говорит о том, что система работает. Если нет искры заметил, что самая популярная причина — неудачный угол поворота коленчатого вала датчик. Этот датчик расположен рядом с коленчатым валом сзади (колокол корпус), посередине (блок) или передней части двигателя и довольно легко заменяется в большинстве случаев.Когда датчик кривошипа выходит из строя, он обычно не устанавливает код неисправности.
2. Нет топлива: Если двигатель работает на пусковой жидкости, есть топливо проблема доставки. Топливный насос автомобиля находится в верхней части списка для этого системная ошибка. Расположенный в бензобаке топливный насос представляет собой электродвигатель. подключен к жидкостному насосу, который вовремя гаснет. Некоторые машины имеют доступ люк в багажнике или под задним сиденьем для обслуживания насоса во время другие бензобак нужно будет удалить.
3. Нет компрессии: Если в двигателе есть искра, и он не работает пусковой жидкости проблема будет связана с компрессией (или полностью забит воздушный фильтр или каталитический нейтрализатор) Это означает, что ремень ГРМ или цепь ГРМ отпустили, не удерживая поршень на клапане корреляция правильная или отсутствует, поэтому движок не может создать сжатие.

Посмотреть видео!

Двигатель не запускается? Это видео показывает, как ваш механик решит эту проблему.

Непонятные неработающие проблемы двигателя

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Есть несколько последующих условий, которые труднее обнаружить:

• Неисправность жгута проводов электросистемы
• Неисправность компьютера
• Автомобиль проехал по глубокой луже, в результате чего намокли электрические компоненты.
• Вода в топливе

Вопросы?

Требуется расположение датчика или реле? Спросите у наших механиков бесплатно

Статья опубликована 10. 05.2020

.

Что делать, если Нива Шевроле не заводится и стартер не крутит: ремонт

Если стартер не крутит и не заводится Нива Шевроле, следует, прежде всего, проверить исправность работы деталей машины. Причина проблемы, как правило, может заключаться в таком оборудовании:

• аккумулятор;
• реле стартера;
• двигатель и его элементы.

Оперативно найти источник проблемы может помочь визуальный осмотр двигателя на предмет механических повреждений. Кроме того, стоит попробовать повернуть замок зажигания и слушать при этом, каким будет звук. Нередко происходит так, что стартер щелкает, но не крутит. Это может означать о том, что сел аккумулятор или окислились его клеммы. Исходя из этого, очевидно, что нужно сделать, чтобы устранить неисправность – зачистить клеммы и зарядить аккумулятор.

Если при повороте ключа зажигания характерный щелчок отсутствует, то в таком случае речь может идти о неисправности в проводке реле стартера, из-за чего отсутствует напряжение. Проверить наличие напряжения впору тестером, и если причина в этом, то следует либо зачистить и хорошо затянуть контакты на клеммах реле, либо заменить замок зажигания, вышедший из строя.

Нередко бывает так, что на втягивающем реле есть напряжение (12 вольт), но под капотом не щелкает, а стартер не крутит только на горячую, то есть когда двигатель уже был ранее прогрет, и повторное включение двигателя не происходит. В данном случае, вероятнее всего, проблема во втягивающем реле стартера, и его необходимо заменить.

Читайте также: Какой термостат лучше поставить на Шевроле Нива

Впрочем, одними лишь проблемами в системе зажигания дело может не ограничиться. Дело в том, что не исключены причины, например, и в бензонасосе, который периодически забивается. Чтобы оценить вероятность его неисправности, следует прислушаться к звуку при повороте ключа зажигания. В нормальном рабочем режиме он издает специфический жужжащий звук, при неисправности его громкость способен усиливаться в несколько раз из-за ухудшения проходимости.

Порой причиной того, что авто не заводится, могут быть проблемы и в ходовой части, например, заклинившие детали двигателя (шкивы генератора, коленвал и прочие), повреждение приводящей шестерни, зубьев венца маховика или же обгорание коллектора. Во всех этих случаях проблема решается путем замены поврежденных элементов и деталей, разбора и ремонта двигателя, или устранения обрывов в электрических цепях, что зачастую происходит на клеммах и контактах устройств.

Шевроле нива втягивающее щелкает стартер не крутит

Стартер не крутит, только щелкает? Знакомая проблема? Основные моменты неисправностей

Почему не крутит стартер на горячем двигателе? А мы знаем причину

Стартер щелкает, но не крутит: причины и решение проблемы

Многие водители сталкивались с такой неприятной ситуацией, когда стартер не хочет крутить двигатель и заводить автомобиль. И дело не в аккумуляторной батарее, ведь даже попыток сдвинуть с места силовой агрегат не предпринимается. Просто раздается своеобразный щелчок и ничего больше не происходит. В такой ситуации приходится заводить автомобиль с толкача или придумывать иные способы запуска двигателя.

Если стартер щелкает, но не крутит, возможны несколько типов поломок в автомобиле, на которые стоит обратить внимание. Решать данную проблему придется сразу же после возникновения, ведь дальнейшее движение возможно только с работающим стартером. Особенно, когда речь идет о больших автомобилях, пуск которых с толкача невозможен.

Стартер издает несколько характерных щелчков, но не крутит двигатель

Первым вариантом развития ситуации в данном случае будет возникновение нескольких поочередных щелчков. Если прислушаться ближе к агрегату, можно понять, что данные щелчки издает тяговое реле. Это означает, что стартер берет электрический заряд, но ток доходит только до тягового, не проходя к самому механизму раскрутки двигателя.

Подобные проявления воспринимаются водителями, как разряженный аккумулятор. Отсутствие заряда в батарее позволило бы один или два раза лениво провернуть стартер, потому данная проблема в этом случае исключена. Лучше обратите внимание на следующие возможные неполадки:

• неисправно тяговое реле, которое не подает напряжение на сам стартер;
• контакты реле с основной частью стартера слишком неплотные;
• плохая масса от стартера на кузов двигателя;
• неплотный контакт на других клеммах, связанных со стартером.

Помните, что правильная работа устройства обеспечивается только полной работоспособностью электрической системы автомобиля. Достаточно одного небольшого нарушения контакта, и стартер будет щелкать, но не крутить. Потому первым делом при возникновении такой неполадки проверьте все соединения и контакты в стартере. Это поможет вам полностью устранить неполадку или заставить стартер один раз раскрутить и завести двигатель и доехать до диагностического центра.

Стартер издает один мощный щелчок и не крутит двигатель

В такой ситуации перечень неполадок сводится исключительно к самому стартеру. Снова подтверждаем тот факт, что подача заряда до стартера доходит, ведь реле щелкает. Неисправность самого реле исключается, потому что какая-то неполадка блокирует нормальную работу устройства.

Один мощный щелчок и отсутствие дальнейших действий со стороны стартера может быть причиной нестабильного заряда, подающегося на прибор. Попробуйте повторить попытку пуска двигателя несколько раз с интервалом в 15-20 секунд. Возможно, у вас получится завести двигатель. Если этого не произошло, стоит исследовать такие возможные неполадки:

• неисправен бендекс стартера, он заклинил и не дает возможности провернуться всему устройству;
• втягивающее устройство сломалось и не регулирует работу стартера;
• обрыв главной обмотки стартера или замыкание внутри нее;
• щетки или втулки стартера максимально изношены и требуют немедленной замены.

В любой ситуации необходимо обратиться к специалистам для устранения проблемы. Если у вас возникла подобная неисправность, но автомобиль продолжает заводиться со второй, третьей или пятой попытки, необходимо все равно решить данную проблему. Иначе в один прекрасный день стартер перестанет работать и заставит вас искать альтернативные способы запуска двигателя.

Не спешите покупать новый стартер, если столкнулись с такой проблемой. Вполне вероятно, что старое устройство может послужить еще достаточно долго. Нужно просто провести качественное обслуживание и проверить все электрические детали данного модуля.

Как исправить проблему со стартером?

Исправление любой неполадки, связанной со столь важным элементом автомобиля, лучше доверить только специалистам. Они гарантируют качественную диагностику и смогут отыскать неполадку в вашем стартере, что приведет к реальному устранению всех проблем. Если завести автомобиль иным способом не получается, нужно сделать следующее:

• демонтировать стартер с проводами из автомобиля;
• доставить устройство на профессиональную СТО;
• описать сотрудникам сервиса поведение стартера;
• попросить выполнить ремонт максимально оперативно.

Затем необходимо проверить работоспособность стартера еще на сервисе, привезти устройство обратно к автомобилю и монтировать на положенное место. Так вы сможете максимально быстро получить работающий автомобиль и не потерять несколько дней на ремонт стартера.

Видео:

Подводим итоги

Если стартер щелкает, но не крутит, у вас есть несколько вариантов решения проблемы. Сначала необходимо проверить все видимые снаружи контакты и сделать несколько попыток пуска двигателя. Также необходимо попробовать установить массу на кузов автомобиля.

Если же это не поможет, следует вызвать специалистов для ремонта стартера или отвезти устройство в сервисный центр. С помощью таких действий вы сможете вернуть автомобиль в рабочее состояние. У вас возникали когда-либо подобные неисправности со стартером, и как вы из них выходили?

Не заводится машина – проверяем основные возможные неполадки

Самое распространенное появление неполадок двигателя или электрической системы автомобиля — отсутствие зажигания. Бывают разные варианты реализации данной поломки, потому нужно знать разницу, чтобы определить конкретный узел, виноватый в отсутствии запуска двигателя. Стартер может крутить, щелкать или молчать, двигатель может заводиться и сразу же глохнуть, а также издавать несвойственные ему звуки. Стоит разобраться с этими проявлениями, чтобы не делать поломку еще более сложной.

Во-первых, если не заводится машина, стоит прекратить попытки запуска двигателя до выяснения неполадок. Возможно, на автомобиле разорвался ремень ГРМ, и ваши последовательные попытки завести двигатели приведут к выходу из строя клапанов. Давайте разберемся с основными возможными проявлениями неполадок, которые вызывают плохой запуск двигателя.

Проблемы со стартером и электрической системой автомобиля

Зачастую ответ на вопрос, почему не заводится машина, лежит на поверхности. Плохая работа стартера или полный выход его из строя оказывается причиной 80 процентов случаев проблем с запуском силового агрегата. Потому первым делом проверьте данный агрегат на предмет его правильной работы.

Также запуск двигателя может быть усложнен севшим аккумулятором или оторвавшимся проводом в системе электричества машины. Провод, ведущий от аккумулятора к стартеру, обрывается нередко, а машина при этом вовсе не реагирует на поворот ключа в замке зажигания. Проявления неполадок со стартером бывают следующими:

• при повороте ключа в замке зажигания слышен только щелчок в районе стартера;
• агрегат постоянно издает щелчки, но не крутит двигатель;
• отсутствует любая реакция авто на попытку завести машину с ключа;
• стартер крутит, но издает странные звуки быстрого вращения.

В последнем случае виновником неполадки станет бендикс, который должен выдвигаться из стартера и крутить двигатель. Этот элемент часто стирается и не выполняет своих задач. Первые типы неполадок связаны с втягивающим реле. Его замена часто может решить данную проблему.

Если же в вашем автомобиле сел аккумулятор, стартер провернутся только один или два раза, не выполнив запуск двигателя. Ленивые звуки под капотом также означают севшую аккумуляторную батарею. Во всех данных случаях можно легко завести автомобиль с толкача или с помощью буксира, а в случае поломки АКБ — прикурить от аккумулятора другого авто.

Неполадки при запуске двигателя, связанные с системой силового агрегата.

Часто проблемы с запуском двигателя основаны на неполадках самого агрегата, и в этом случае нужно быть гораздо внимательнее к посторонним звукам и прочим возможным проявлениям проблемы. Если двигатель постукивает во время запуска, возможная проблема скрыта в поршневой группе или в клапанах. Также может быть сбита настройка зажигания.

Здесь все зависит не только от особенностей эксплуатации автомобиля, но и от типа самого двигателя. В некоторых агрегатах можно попытаться найти неполадку самостоятельно, в случае с современной зарубежной техникой придется эвакуировать машину на СТО. Главные неполадки, которые возникают в системе двигателя и не дают автомобилю завестись, следующие:

• обрыв ремня ГРМ или его смещение с установленных меток;
• сбитая настройка опережения зажигания, что часто случается на карбюраторных автомобилях;
• плохо настроенные клапаны, которые не позволяют двигателю начать нормальную автономную работу;
• деформация клапанов по причине удара при обрыве ремня или прочих механических повреждений.

Также машина вполне может не заводиться из-за низкого октанового числа бензина или плохого качества топлива. А дизельные двигатели в зимний период времени могут оказаться сложными в эксплуатации из-за возможного замерзания топлива. Чем больше технологий и автоматических решений присутствует в автомобиле, тем больше возможных неполадок можно отыскать.

Если вы понимаете, что проблема отсутствия запуска силового агрегата связана не с аккумулятором или стартером, оставьте попытки завести двигатель, ведь вы можете сделать только хуже. Лучше пригласить специалиста или на буксире отвезти автомобиль на профессиональную станцию для обнаружения и устранения неполадок.

Смотрите, к чему может привести обрыв ремень ГРМ на некоторых автомобилях:

Подводим итоги

Если ваш автомобиль отказывается заводиться, не стоит мучить его ежесекундными попытками провернуть ключ в системе зажигания в стремлении не опоздать на работу. Воспользуйтесь услугами специалиста для обнаружения возможных неполадок и получите больше информации о приключившейся проблеме. Тогда вы сможете легко обнаружить возникшую поломку и устранить ее.

Если же двигатель не заводится по более серьезным причинам, на СТО вам расскажут возможные пути устранения проблемы. Достаточно найти специалистов, которые хорошо разбираются в вашей марке и модели машины. Есть в вашем водительском опыте ситуации, когда было очень сложно определить причины отсутствия запуска силового агрегата?

Если стартер не крутит и не заводится Нива Шевроле, следует, прежде всего, проверить исправность работы деталей машины. Причина проблемы, как правило, может заключаться в таком оборудовании:

• аккумулятор;
• реле стартера;
• двигатель и его элементы.

Оперативно найти источник проблемы может помочь визуальный осмотр двигателя на предмет механических повреждений. Кроме того, стоит попробовать повернуть замок зажигания и слушать при этом, каким будет звук. Нередко происходит так, что стартер щелкает, но не крутит. Это может означать о том, что сел аккумулятор или окислились его клеммы. Исходя из этого, очевидно, что нужно сделать, чтобы устранить неисправность – зачистить клеммы и зарядить аккумулятор.

Если при повороте ключа зажигания характерный щелчок отсутствует, то в таком случае речь может идти о неисправности в проводке реле стартера, из-за чего отсутствует напряжение. Проверить наличие напряжения впору тестером, и если причина в этом, то следует либо зачистить и хорошо затянуть контакты на клеммах реле, либо заменить замок зажигания, вышедший из строя.

Нередко бывает так, что на втягивающем реле есть напряжение (12 вольт), но под капотом не щелкает, а стартер не крутит только на горячую, то есть когда двигатель уже был ранее прогрет, и повторное включение двигателя не происходит. В данном случае, вероятнее всего, проблема во втягивающем реле стартера, и его необходимо заменить.

Впрочем, одними лишь проблемами в системе зажигания дело может не ограничиться. Дело в том, что не исключены причины, например, и в бензонасосе, который периодически забивается. Чтобы оценить вероятность его неисправности, следует прислушаться к звуку при повороте ключа зажигания. В нормальном рабочем режиме он издает специфический жужжащий звук, при неисправности его громкость способен усиливаться в несколько раз из-за ухудшения проходимости.

Порой причиной того, что авто не заводится, могут быть проблемы и в ходовой части, например, заклинившие детали двигателя (шкивы генератора, коленвал и прочие), повреждение приводящей шестерни, зубьев венца маховика или же обгорание коллектора. Во всех этих случаях проблема решается путем замены поврежденных элементов и деталей, разбора и ремонта двигателя, или устранения обрывов в электрических цепях, что зачастую происходит на клеммах и контактах устройств.

Стартер автомобиля представляет собой электродвигатель, который питается от АКБ. Задачей стартера является вхождение в зацепление с маховиком двигателя внутреннего сгорания для проворачивания коленчатого вала и последующего запуска мотора. Во время зацепления с маховиком (тормозной момент) автомобильный стартер принимает на себя электрический ток около 350 А.

Данное устройство рассчитано на непродолжительную работу, длительное вращение стартера значительно сокращает его ресурс. Отметим, что полностью исправный двигатель заводится от стартера практически сразу, без необходимости длительно вращать коленвал. В холодное время года допускается до 2 попыток запуска ДВС от стартера.

Читайте в этой статье

После поворота ключа зажигания стартер щелкает, мотор стартером не крутится

Если двигатель не заводится от стартера, тогда высока вероятность появления различных неисправностей данного устройства. Одной из частых поломок стартера является то, что стартер щелкает или жужжит, но не крутит двигатель. Другими словами, водитель поворачивает ключ зажигания и слышит отчетливые щелчки или гул стартера вместо запуска мотора (коленвал от стартера не крутится). Далее мы рассмотрим основные причины, по которым стартер щелкает, но двигатель не прокручивается.

Щелчки, которые слышит водитель при попытке завести двигатель, являются щелканьем тягового реле стартера. Указанное реле стартера конструктивно включает себя два типа обмотки. Одна из обмоток называется втягивающей, другая получила название удерживающей.

Щелканье стартера при запуске означает то, что щелчки исходят из тягового реле. Так происходит по причине того, что втягивающая обмотка осуществляет втягивание сердечника реле, но в результате сниженного напряжения на удерживающей обмотке происходит отпускание сердечника.

Такая неисправность сопровождается указанным щелканьем стартера, что фактически является щелчками тягового реле. Добавим, что тяговое реле (втягивающее) имеет похожую конструкцию и принцип работы на большинстве транспортных средств независимо от марки и модели автомобиля.

Стартер щелкает или жужжит, но двигатель не схватывает: основные причины неисправности

Если имеет место неисправность, которая проявляется в виде щелчков стартера в момент запуска двигателя, тогда анализ характера щелчков может указать на причины поломки. В том случае, если тяговое реле стартера щелкает постоянно:

• аккумуляторная батарея разряжена, необходимо произвести проверку зарядного тока;
• следует проверить затяжку клемм АКБ;
• возникли проблемы с «массой», требуется проверка места контакта массы с кузовом или ДВС, возможно понадобится реализация дополнительной разминусовки;

Если стартер щелкает только один раз и не крутит двигатель, тогда возможно следующее:

• недостаточное крепление тягового реле к корпусу стартера;
• произошло подгорание контактов в тяговом реле стартера;
• неисправность связана с плохим контактом «массы»;
• произошла поломка стартера;

Отсутствие неисправностей тягового реле стартера укажет на то, что далее необходимо снять сам стартер для подробной диагностики. Отметим, что стартер щелкает, но не крутит как по причине поломок втягивающего реле стартера, так и в результате собственных неисправностей. Наиболее распространенными являются:

• силовой провод, который идет от обмоток стартера к тяговому реле, может отгорать;
• произошел критический износ щеток стартера. В таком случае щетки требуют замены;
• возникает заклинивание якоря стартера по причине износа втулок стартера. Втулки стартера потребуется заменить;
• происходит замыкание обмотки якоря стартера, а также обрыв или замыкание обмоток статора;

Также следует отдельно упомянуть такой элемент, как бендикс стартера. Бендикс может быть деформирован или имеет место поломка вилки привода бендикса. Еще одной проблемой, которая связана с бендиксом стартера, является повреждение его зубьев. Забой зубьев бендикса означает, что устройство не может войти в зацепление с зубьями на венце маховика.

Еще бендикс связан с сердечником втягивающего посредством специальной вилки. Отсутствие зацепления бендикса с зубьями венца маховика означает, что в этом случае не произойдет полного втягивания в обмотку тягового реле в момент включения. В результате так называемый «пятак» не сможет осуществить перемыкание силовых контактов реле для подачи питания на электромотор стартера.

Как самому проверить тяговое реле стартера

Проверить тяговое реле стартера своими руками можно при помощи автотестера. Для этого сначала необходимо осуществить замер напряжения от АКБ на контакте стартера. После этого щуп тестера подсоединяется к выходу стартера, после чего необходимо включить зажигание и повернуть ключ в положение «старт».

Во время замеров нужно обратить внимание на следующее: если замеры на входе показывают напряжение, которое соответствует нормальному заряду батареи, но во время срабатывания тягового реле на выходе напряжение падает в 2-3 раза, тогда высока вероятность подгорания силовых контактов втягивающего реле.

Если же напряжение на входе соответствует напряжению заряженной АКБ и аналогичный показатель напряжения отмечается на выходе тягового реле, тогда контакты тягового реле в полном порядке. Это говорит о том, что поломка произошла в стартере. В первом случае тяговое реле следует разобрать, после чего следует зачистить контакты, а также почистить перемыкающую пластину. Неразборное тяговое реле следует заменить на новое или заведомо исправное устройство. Во втором случае понадобится снятие стартера для подробной диагностики и выявления неисправностей устройства.

Почему стартер может не работать после поврота ключа в замке зажигания. Основные причины неисправностей стартера: бендикс, тяговое реле, щетки, обмотка.

Как снять блокировку запуска двигателя. Проверка случайной активации иммобилайзера и способы отключения. Диагностика возможных неисправностей сигнализации.

Какие функции выполняет реле бензонасоса, признаки поломки. Где устанавливается реле топливного насоса, как правильно проверять реле бензонасоса.

Почему масло в двигателе может замерзнуть: причины. Доступные способы запуска двигателя в том случае, если масло в моторе замерзло или слишком густое.

Как определить, почему бензонасос не качает или плохо работает. Давление в топливной рампе, диагоностика насоса. Проводка, реле, предохранители бензонасоса.

Назначение маховика в устройстве кривошипно-шатунного механизма. Виды маховиков и особенности демпфирующих систем.

Что делать, если Нива Шевроле не заводится и стартер не крутит: ремонт | Авто центр SPB

Если при повороте ключа зажигания характерный щелчок отсутствует, то в таком случае речь может идти о неисправности в проводке реле стартера, из-за чего отсутствует напряжение.

Проверить наличие напряжения впору тестером, и если причина в этом, то следует либо зачистить и хорошо затянуть контакты на клеммах реле, либо заменить замок зажигания, вышедший из строя.

Нередко бывает так, что на втягивающем реле есть напряжение 12 вольтно под капотом не щелкает, а стартер не крутит только на горячую, то есть когда двигатель уже был ранее прогрет, нива шевроле стартер не крутит втягивающее щелкает повторное включение двигателя не происходит. В данном случае, вероятнее всего, проблема во втягивающем реле стартера, и его необходимо заменить.

Читайте также: Какой термостат лучше поставить на Шевроле Нива шевроле стартер не крутит втягивающее щелкает Впрочем, одними лишь проблемами в системе зажигания дело может не ограничиться. Дело в том, что не исключены причины, например, и в бензонасосе, который периодически забивается.

Если стартер щелкает, но не крутит, возможны несколько типов поломок в автомобиле, на которые стоит обратить внимание. Решать данную проблему придется сразу же после возникновения, ведь дальнейшее движение возможно только с работающим стартером.

Особенно, когда речь идет о больших автомобилях, пуск которых с толкача невозможен.

Стартер издает несколько характерных щелчков, но не крутит двигатель Первым вариантом развития ситуации в данном случае будет возникновение нескольких поочередных щелчков.

Если прислушаться ближе к агрегату, можно понять, что данные щелчки издает тяговое реле. Это означает, что стартер берет электрический заряд, но ток доходит только до тягового, не проходя к самому механизму раскрутки двигателя.

Втягивающее щелкает, а стартер не крутит, Нива Шевроле

Подобные проявления воспринимаются водителями, как разряженный нива шевроле стартер не крутит втягивающее щелкает. Отсутствие заряда в батарее позволило бы один или два раза лениво провернуть стартер, потому данная проблема в этом случае исключена. Лучше обратите внимание на следующие возможные неполадки: Помните, что правильная работа устройства обеспечивается только полной работоспособностью электрической системы автомобиля.

Достаточно одного небольшого нарушения контакта, и стартер будет щелкать, но не крутить. Потому первым делом при возникновении такой неполадки проверьте все соединения и контакты в стартере. Это поможет вам полностью устранить неполадку или заставить стартер один раз раскрутить и завести двигатель и доехать до диагностического центра.

Стартер издает один мощный щелчок и не крутит двигатель В такой ситуации перечень неполадок сводится исключительно к самому стартеру.

Снова подтверждаем тот факт, что подача заряда до стартера доходит, ведь реле щелкает. Неисправность самого реле исключается, потому что какая-то неполадка блокирует нормальную работу устройства.

Один мощный щелчок и отсутствие дальнейших действий со стороны стартера может быть причиной нестабильного заряда, подающегося на прибор. Попробуйте повторить попытку пуска двигателя несколько раз с интервалом в секунд. Возможно, у вас получится завести двигатель.

Если этого не произошло, стоит исследовать такие возможные неполадки: В любой ситуации необходимо обратиться к специалистам для устранения проблемы. Если у вас возникла подобная неисправность, но автомобиль продолжает заводиться со второй, третьей или пятой попытки, необходимо все равно решить данную проблему. Иначе в один прекрасный день стартер перестанет работать и заставит вас искать альтернативные способы запуска двигателя.

Не спешите покупать новый стартер, если столкнулись с такой проблемой. Вполне вероятно, нива шевроле стартер не крутит втягивающее щелкает старое устройство может послужить еще достаточно долго. Нужно просто провести качественное обслуживание и проверить все электрические детали данного модуля. Как исправить проблему со стартером? Исправление любой неполадки, связанной со столь важным элементом автомобиля, лучше доверить только специалистам.

Они гарантируют качественную диагностику и смогут отыскать неполадку в вашем стартере, что приведет к реальному устранению всех проблем. Если завести автомобиль иным способом не получается, нужно сделать следующее: Затем необходимо проверить работоспособность стартера еще на сервисе, привезти устройство обратно к автомобилю и монтировать на положенное место. Так вы сможете максимально быстро получить работающий автомобиль и нива шевроле стартер не крутит втягивающее щелкает потерять несколько дней на ремонт стартера.

Подводим итоги Если стартер щелкает, но не крутит, у вас есть несколько вариантов решения проблемы.

Сначала необходимо проверить все видимые снаружи контакты и сделать несколько попыток пуска двигателя. Также необходимо попробовать установить массу на кузов автомобиля. Если же это не поможет, следует вызвать специалистов для ремонта стартера или отвезти устройство в сервисный центр. С помощью таких действий вы сможете вернуть автомобиль в рабочее состояние.

У вас возникали когда-либо подобные неисправности со стартером, и нива шевроле стартер не крутит втягивающее щелкает вы из них выходили? Бывают разные варианты реализации данной поломки, потому нужно знать разницу, чтобы определить конкретный узел, виноватый в отсутствии запуска двигателя.

Щелкает, но не крутит. Где копать?

Стартер может крутить, щелкать или молчать, двигатель может заводиться и сразу же глохнуть, а также издавать нива шевроле стартер не крутит втягивающее щелкает ему звуки. Стоит разобраться с этими проявлениями, чтобы не делать поломку еще более сложной. Во-первых, если не заводится машина, стоит прекратить попытки запуска двигателя до выяснения неполадок.

Возможно, на автомобиле разорвался ремень ГРМ, и ваши последовательные попытки завести двигатели приведут к выходу из строя нива шевроле стартер не крутит втягивающее щелкает. Давайте разберемся с основными возможными проявлениями неполадок, которые вызывают плохой запуск двигателя. Проблемы со стартером и электрической системой автомобиля Зачастую ответ на вопрос, почему не заводится машина, лежит на поверхности. Плохая работа стартера или полный выход его из строя оказывается причиной 80 процентов случаев проблем с запуском силового агрегата.

Потому первым делом проверьте данный агрегат на предмет его правильной работы. Не сильное загрязнение фильтрующей сетки. Бывает и хуже! У этих форсунок была пробита прокладка. Пропускали воздух и не давали запуститься с первого раза двигателю. Уровень масла и охлаждающей жидкости, что могло спровоцировать повышенный нагрев, а впоследствии и выход из строя мотора.

Неисправен регулятор холостого хода. Для того, чтобы исправить это устройство, вам необходимо прочитать эту статью.

Регулятор холостого хода крепится трёмя болтами.

Теперь зная о возможных причинах неполадок, разберём как конкретно продиагностировать её, и выявить неисправность. Порядок проверки если стартер не крутит Если автомобиль никак не реагирует на поворот ключа, нужно последовательно проверять приборы в следующем порядке. Если она не села до конца, то последняя манипуляция даст результат и автомобиль запустится. Батарея на своём месте. Стартер Говорить о том, что стартер не исправен можно только тогда, когда знаешь, что АКБ полностью исправна.

Если при повороте ключа нива шевроле стартер не крутит втягивающее щелкает будет издавать специфические звуки при прокручивании будет щёлкатьто неисправен может быть бендикс, либо втягивающее.

Выяснить точную причину, можно лишь разобрав устройство. Часто подобные неполадки встречаются именно в зимнее время года, когда температура находится далеко ниже нуля, и нива шевроле стартер не крутит втягивающее щелкает это с повышенной влажностью. Нерабочий стартер следует демонтировать и произвести ремонт. Свечи зажигания Выполнить диагностику свечей несложно, достаточно лишь выкрутить их из посадочных колодцев и визуально осмотреть.

Они не должны быть сырыми, нагар должен соответствовать норме.

только щелкает — Русское сообщество автолюбителей

На контактных винтах реле могли ослабнуть гайки, фиксирующие наконечники. Также сами винты могли окислиться. Попробуйте произвести их очистку, а если есть необходимость — то подтянуть гайки. Износился щеточный узел или произошло подгорание коллекторного устройства. Можете попытаться зачистить его, а также произведите замену щеточного узла.

Также причина может заключаться в обрыве либо замыкании в обмотке якоря, этот элемент без проблем можно поменять. Бывает такое, нива шевроле стартер не крутит при включении зажигания тяговое реле срабатывает множество раз, причиной тому нива шевроле стартер не крутит служить замыкание в его обмотке. Если это так, то единственным выходом будет замена элемента. Но также такая причина может быть следствием падения напряжения в его обмотке, что обусловлено окислением контактов проводов.

В этом случае нужно сделать диагностику состояния проводки на участке от разъема 50 до аккумулятора. Если якорь стартерного узла работает, но при этом маховик не вращается, причина может заключаться в пробуксовке муфты либо повреждении шестеренок редуктора.

В первом случае следует продиагностировать устройство на стенде и, если есть необходимость, поменять муфту, во втором — поменять поврежденные шестеренки автор видео о самостоятельной установке механизма — канал Левша. Еще один тип поломки нива шевроле стартер не крутит стартер крутит, но во время вращения якоря появляется нехарактерный для работы стартерного устройства шум.

Причины и способы устранения: Износились вкладыши подшипников вала якоря — произведите их замену либо поменяйте крышку и опору с вкладышами.

Ослабло крепление устройства — просто лучше затяните гайки. А ещё есть основное реле P5, и все нива шевроле стартер не крутит элементы находятся в блоке, закреплённом на одной планке с ЭСУД см.

Даже если давление соответствует норме, форсунки могут быть засорены. Кроме того, может быть нарушена их проводка.

Случай из практики Что будет, если в бензин попадёт вода? Летом —. А зимой система питания может забиться льдом.

Почему не заводится Шевроле Нива: стартер щёлкает, но не крутит

Под угрозой находятся все элементы, от насоса до клапанов форсунок! Фильтр подводящего топливопровода В небольшом количестве вода в топливе присутствует.

Если же это количество увеличить, произойдёт вот что: Первый старт всегда проходит без проблем; Затем, оставив авто на стоянке, через часа владелец уже не сможет завести двигатель без ремонта.

Он у Нивы Шевроле находится под днищем и заключён нива шевроле стартер не крутит алюминий см. Впрочем, так сделано на многих авто. Подкачка лишнего воздуха В одной умной книжке сказано, что мотор может не стартовать из-за того, что впускной коллектор затягивает слишком много воздуха.

Значит, нужно проверить крепление всех патрубков. Но не. Стартер крутит, мотор на Ниве Шевроле не заводится, а причину, оказывается, надо искать в системе тормозов! Если после этой процедуры ничего не крутится, то снимайте стартер. Если стоят нива шевроле стартер не крутит экраны это хорошо.

Такой номер тут не прокатывает.

У стартера тупо отклеиваются магниты и они кучкуются в одну сторону. В следствии чего пропадает магнитная индукция и стартер не крутит.

Стартер через верх не достаётся!!! Это не долго- 5 минут.

Почему не заводится Нива Шевроле: стартер крутит, но двигатель не схватывает

Есть извращенцы вытаскивали при мне через верх. Итог всего цирка: А то что они бараны так разве они признаются.

Мой совет как бывалого в снятии стартеров.

Как молотком фиксирует стартер?

В этой серии постов вопросов и ответов мы используем функцию автозаполнения Google, чтобы найти наиболее часто задаваемые вопросы об автомобилях и дать на каждый окончательный ответ. На этой неделе мы отвечаем на вопрос «как молотком исправить сломанный стартер?»

Возможно, вы слышали об этой маленькой уловке раньше. Если вы знаете симптомы плохого стартера, вы можете вернуть свой автомобиль к жизни достаточно долго, чтобы добраться до механика, постучав по стартеру молотком или твердым металлическим предметом.* Проблемы со стартером обычно имеют те же симптомы: поверните ключ, чтобы запустить двигатель, и вы услышите громкий щелчок, а иногда вы ничего не слышите. Фары яркие и не тускнеют при повороте ключа, а все остальное электрическое, кажется, работает нормально. Это говорит о том, что это может быть неисправный выключатель нейтрали стартера или неисправный переключатель зажигания, но примерно в 99% случаев это неисправный стартер или соленоид стартера.

Как работает стартер?

Когда вы поворачиваете ключ зажигания в положение START, напряжение аккумуляторной батареи проходит через цепь управления стартером и активирует соленоид стартера, который, в свою очередь, включает стартер.В то же время соленоид стартера толкает шестерню стартера вперед, чтобы зацепить ее с маховиком двигателя (гибкая пластина в автоматической коробке передач). К коленчатому валу двигателя крепится маховик. Стартер вращается, проворачивая коленчатый вал двигателя, позволяя двигателю запуститься.

Как работает это временное исправление?

Стартер — это, по сути, электродвигатель с графитовыми щетками внутри, которые со временем изнашиваются. Если в корпус попадает немного влаги и ржавчина на щетках и держателях щеток, или если щетки почти изношены, легкое постукивание по корпусу стартера иногда может освободить их, позволяя им контактировать достаточно, чтобы стартер заработал.Это все, что нужно, это не волшебная формула, чтобы исправить что-либо в долгосрочной перспективе, но эта временная мера поможет доставить вас домой или к механику. Если постукивание по устройству не дает мгновенных результатов, тогда есть другие проблемы, и все удары молотком в мире не заставят его работать.

Нужна помощь?

Не можете завести машину? Если вы не уверены, нужна ли вам буксировка или сможете запустить ее самостоятельно, позвоните нам, мы будем рады помочь.

* Особое примечание

Внутри некоторых стартеров находятся постоянные магниты, а не электрические, как в старину.Резкий удар или применение агрессивной силы может привести к поломке магнитов, и тогда потребуется совершенно новый стартер. Использование метчика со средней массой более чем достаточно, так как не требуется чрезмерного усилия, чтобы щетки сотрясали и соприкасались с коммутатором. Если у вас нет под рукой молотка, если вы находитесь вдали от дома, слегка постучите по нему тяжелым металлическим предметом, например, железной шиной в машине. Это может просто сэкономить вам на буксировке.

Chevrolet Cruze не заводится стартер не крутит чек горит.Что делать, если Шевроле Круз не заводится, как исправить Неисправный концевой выключатель сцепления

Стартерный блок является одним из основных компонентов системы зажигания любого автомобиля, в том числе Шевроле. Как и любая другая деталь, этот элемент со временем может изнашиваться и выходить из строя, тем самым доставляя неудобства автовладельцу. Подробнее о том, почему Шевроле Круз не заводится, не крутит стартер и как его заменить, можно узнать из этого материала.

Возможные неисправности стартера и способы их устранения

Если в автомобиле Шевроле не крутится стартер или стартер не крутится, но двигатель не запускается, это может быть вызвано различными неисправностями. Далее рассмотрим неисправности, которые могут возникнуть в автомобиле Шевроле Круз и других моделях.

Итак, первая неисправность — при попытке завести двигатель якорь устройства не вращается, и тяговое реле не щелкает, соответственно мотор не запускается.

Это может быть связано с:

Если заедает якорь реле, то необходимо демонтировать этот элемент и проверить легкость его движения.

Другой вид поломки — срабатывает тяговое реле, но якорь не вращается или делает это очень медленно.

Причин может быть несколько:

1. Если стартер не вращается, возможно, ослаблен зажим на конце заземляющего кабеля, его нужно просто затянуть и зафиксировать.
2. На контактных винтах реле гайки крепления наконечников могли ослабнуть. Также могли окислиться сами винты. Попробуйте их почистить, а при необходимости подтяните гайки.
3. Изношен щеточный узел или перегорело коллекторное устройство. Вы можете попробовать очистить его, а также заменить щеточный узел.
4. Так же причиной может быть обрыв или короткое замыкание в обмотке якоря, этот элемент можно без проблем заменить.

Бывает, что при включении зажигания много раз срабатывает тяговое реле, причиной этого может быть короткое замыкание в его обмотке. Если да, то единственное решение — заменить элемент. Но также такая причина может быть результатом падения напряжения в ее обмотке, что связано с окислением контактов провода. В этом случае нужно провести диагностику состояния проводки в районе от 50 разъема до аккумулятора.

Если якорь стартера работает, но маховик не вращается, причина может быть в пробуксовке сцепления или повреждении шестерен редуктора. В первом случае следует провести диагностику устройства на стенде и при необходимости заменить сцепление, во втором — заменить поврежденные шестерни (автор видео по самостоятельной установке механизма — канал Левша).

Другой вид поломки — стартер крутится, но при вращении якоря появляется шум, нехарактерный для работы пускового устройства.

Причины и средства правовой защиты:

1. Изношены вкладыши подшипников вала якоря — замените их или замените крышку и опору с вкладышами.
2. Устройство болтается — просто гайки лучше затяните.
3. На корпусе стартера появились трещины или сломана крышка — замените блок.
4. Блок закреплен на месте установки с уклоном — диагностируют фиксацию прибора.
5. Шестерни редуктора изношены или повреждены — заменить.
6. Повреждение венца маховика или зубьев ведущей шестерни — необходимо заменить оба элемента.

Замена прибора своими руками

Если двигатель не запускается из-за поломки стартерного устройства, а последнее не подлежит ремонту, то необходимо его заменить.

Подробную инструкцию по замене узла на примере Шевроле Нива читайте по ссылке:

Подробная инструкция, как отремонтировать механизм автомобиля Шевроле Лачетти своими руками, представлена ​​на видео ниже (автор Константин Петраков).

Посмотрите интересное видео по теме

В процессе эксплуатации Chevrolet Cruze автовладелец может столкнуться с ситуацией, когда машина не заводится. Такая проблема может возникнуть независимо от того, какая силовая установка входит в комплектацию автомобиля. Причины, по которым двигатель не запускается на холодном или горячем, могут быть самыми разными, но в большинстве случаев они кроются в системе зажигания или подачи топлива.

Неисправность аккумулятора

Если запуск силовой установки Шевроле Круз стал невозможным, в первую очередь нужно обратить внимание на напряжение бортовой сети.Это надо мерять на батарее. Для этого рекомендуется использовать грузовые вилы.

Падение напряжения наиболее заметно в холодную погоду. Аккумулятор не дает достаточного пускового тока, стартер не крутится, реле щелкает. Электронный блок управления контролирует напряжение бортовой сети. Как только его значение опускается ниже порога, попытка запуска отключается. Ситуация усложняется тем, что в холодную погоду моторное масло становится гуще, и коленчатый вал труднее проворачивать.Сочетание этих факторов делает невозможным запуск двигателя.

• зарядить аккумулятор;
• запустить двигатель с помощью пуско-зарядного устройства;
• для легкого запуска утром, снимите аккумулятор и прогрейте его в теплом помещении или переместите автомобиль в отапливаемый гараж.

Запуск двигателя с другого автомобиля не рекомендуется, так как существует высокий риск повреждения электроники.

Автосигнализация и невозможность запуска двигателя

Назначение сигнала тревоги — предотвратить несанкционированный запуск электростанции.Для этого защиты реализованы как на программном, так и на физическом уровне. В результате отказ любого компонента системы безопасности делает невозможным запуск двигателя. Также есть проблемы с замком зажигания.

Самый простой способ диагностировать систему безопасности — это проверить силовую установку при отключенной автосигнализации.

Система зажигания

Низкое качество топлива и несоблюдение графика технического обслуживания могут привести к проблемам с воспламенением топливовоздушной смеси.Чаще всего выходит из строя одна или несколько свечей. Автомобиль обычно заводится не сразу. Этому предшествуют некоторые симптомы:

• двигатель троит;
Запуск
• становится затруднительным;
Мощность двигателя
• снижается;
• увеличивается расход топлива;
• Загорается Check Engine.

Появление Check Engine

Неудовлетворительное состояние свечи зажигания

Топливная система

В топливной системе есть несколько слабых мест, которые могут привести к невозможности запуска силовой установки.Причины их выхода из строя чаще всего связаны с использованием низкокачественного топлива. Типичные проблемы топливной системы перечислены в таблице ниже.

Топливный фильтр демонтированный

Для устранения неисправности в топливной системе рекомендуется предварительно проверить состояние топливных форсунок. Если диагностика выявила нарушение рисунка распыления, то рекомендуется ультразвуковая чистка.

Также необходимо проверить состояние топливного насоса и топливного фильтра.У автомобиля Chevrolet Cruze нет специального технологического люка под задними сиденьями, поэтому потребуется снять бензобак. Во время этого мероприятия вы сможете оценить состояние его внутренних стен и визуально проверить качество залитого топлива.

Прочие неисправности

Часто встречающиеся проблемы, препятствующие запуску двигателя, и методы поиска и устранения неисправностей для Chevrolet Cruze с двигателями 1.6 и 1.8 приведены в таблице ниже.

Неисправность	Описание
Неправильно установлен селектор коробки передач	ЭБУ автомобилей, в которых стоит машина, контролирует положение рычага селектора коробки передач.Запуск невозможен, если выбран один из вариантов движения. Перевод КПП в положение «П» исключит невозможность запуска. Машины, на которых механика не имеет этой проблемы.
Код 89	В большинстве случаев сообщает о неисправности термостата. Код 89 редко становится причиной невозможности запуска двигателя, но при сочетании других неисправностей может помешать запуску автомобиля. Для устранения поломки термостат необходимо заменить.
После мойки машина заглохла и не заводится. Иногда заводится двигатель.	Просушите моторный отсек. При необходимости замените воздушный фильтр.

Стартовый блок — один из основных компонентов системы зажигания любого автомобиля, в том числе Шевроле. Как и любая другая деталь, этот элемент со временем может изнашиваться и выходить из строя, тем самым доставляя неудобства автовладельцу. Подробнее о том, почему не заводится Шевроле Круз, и как его заменить, вы можете узнать из этого материала.

[Скрыть]

Возможные неисправности стартера и способы их устранения

Если Шевроле не поворачивается в автомобиле, но двигатель не запускается, это может быть вызвано различными неисправностями. Далее мы рассмотрим неисправности, которые могут возникнуть в автомобиле и других моделях. Итак, первая неисправность — при попытке завести двигатель якорь устройства не вращается, и тяговое реле не щелкает, соответственно, мотор не запускается.

Это может быть связано с:

1. Окислением клемм аккумулятора или разрядом, то есть проблемы могут быть не в стартере.Очистите клеммы или зарядите аккумулятор.
2. Произошло межвитковое короткое замыкание или разрыв в обмотке втягивающего устройства. Как правило, проблему можно решить заменой тягового реле.
3. Обрыв в цепи питания тягового реле. Необходимо провести диагностику соединения проводов между разъемами устройства стартера и переключателем зажигания.
4. Проблема в работе контактной части переключателя, скорее всего, не замыкаются контакты 50 и 30.В этом случае проблему можно решить заменой контактной части.
5. Если заедает якорь реле, то необходимо демонтировать этот элемент и проверить легкость его движения.

Другой вид поломки — срабатывает тяговое реле, но якорь не вращается или делает это очень медленно.

Причин может быть несколько:

1. Если стартер не вращается, возможно, ослаблен зажим на конце заземляющего кабеля, его нужно просто затянуть и зафиксировать.
2. На контактных винтах реле гайки крепления наконечников могли ослабнуть. Также могли окислиться сами винты. Попробуйте их почистить, а при необходимости подтяните гайки.
3. Изношен щеточный узел или перегорело коллекторное устройство. Вы можете попробовать очистить его, а также заменить щеточный узел.
4. Также причиной может быть обрыв или короткое замыкание в обмотке якоря, этот элемент можно без проблем поменять.

Бывает, что при включении зажигания много раз срабатывает тяговое реле, причиной этого может быть короткое замыкание в его обмотке.Если да, то единственное решение — заменить элемент. Но также такая причина может быть результатом падения напряжения в ее обмотке, которое происходит из-за окисления контактов провода. В этом случае нужно провести диагностику состояния проводки в районе от 50 разъема до аккумулятора.

Если якорь стартера работает, но маховик не вращается, причиной может быть пробуксовка сцепления или повреждение шестерен редуктора. В первом случае следует провести диагностику устройства на стенде и при необходимости заменить сцепление, во втором — заменить поврежденные шестерни (автор видео по самостоятельной установке механизма — канал Левша).

Другой вид поломки — стартер крутится, но при вращении якоря появляется шум, нехарактерный для работы пускового устройства.

Причины и способы устранения:

1. Изношены вкладыши подшипников вала якоря — замените их или замените крышку и опору с вкладышами.
2. Устройство болтается — только гайки лучше подтянуть.
3. На корпусе стартового блока появились трещины или сломана крышка — замените блок.
4. Блок закреплен на месте установки с наклоном — диагностируют фиксацию прибора.
5. Шестерни редуктора изношены или повреждены — заменить.
6. Повреждение венца маховика или зубьев ведущей шестерни — необходимо заменить оба элемента.

Замена устройства своими руками

Если двигатель не запускается из-за поломки стартового устройства, а последнее не подлежит ремонту, то необходимо будет его заменить.

Подробную инструкцию по замене узла на примере Шевроле Нива читайте по адресу:

1. Прежде всего необходимо обесточить бортовую сеть; для этого просто отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора.
2. Выкрутите три винта, которыми стартер крепится к картеру сцепления.
3. Далее откручиваем винт нижнего фиксатора задней впускной стойки, после чего стойку нужно отодвинуть в сторону, чтобы не мешала.
4. Теперь необходимо аккуратно разобрать стартер, при этом проследить, чтобы провода, которые к нему подходят, не перекручивались.
5. После выполнения этих действий можно отсоединить клеммную колодку от выхода тягового реле.
6. После этого можно отодвинуть защитную крышку в сторону, открутить крепежную гайку и снять трос с винта контакта тягового реле. После этого вы можете снять с автомобиля весь узел и отремонтировать или заменить его, в зависимости от необходимости.Установка устройства производится в обратном порядке.

Видео «Ремонт механизма стартера в домашних условиях»

Подробная инструкция, как отремонтировать механизм автомобиля Шевроле Лачетти своими руками, представлена ​​в видео ниже (автор Константин Петраков).

Перед тем как написать, почему не заводится Шевроле Круз, подумал описать серьезные проблемы. Однако, прочитав форум Chevrolet Cruze Club, я понял, что люди не знают самых элементарных вещей, а автовладельцы сталкиваются с такими проблемами, о которых даже более-менее опытному водителю говорить неприлично.Итак, приступим.

То, что при штатной блокировке руля ключ не поворачивается, я думал все знают. Однако, как показала практика, для многих это проблема. То, что должно быть сделано?

Нужно слегка подергать левой рукой за руль и одновременно повернуть ключ.

Это одна причина, есть другая. Если ваш автомобиль оборудован автоматической коробкой передач, то ключ также будет заблокирован, пока вы не переведете ручку в положение парковки («P»).Это так называемая защита от дурака.

Вот и все.

Не заводится, стартер не крутится, на брелок не реагирует

Это элементарная вещь, которую не все знают. Если ваш Шевроле Круз не заводится, стартер не включается, машина не реагирует на брелок сигнализации, обычно это происходит при разряде аккумулятора. Чаще всего разряжается аккумулятор навсегда.

Но чтобы добраться до машины, ее можно завести с другой машины.Процесс называется «освещение». С помощью специальных клемм, их в изобилии продают в автосалонах, вы подключаете аккумулятор к чужой машине. Для этого нужно подключить провод «+» к его плюсу, а соответственно «-» к минусу. Затем машина оживает, и вы можете заводить ее. После этого авто запитывается от стартера, и можно гнать в сервис. И даже запустить один-два раза. Однако, если вы надолго оставите машину, всю операцию придется повторить заново.

Плохо крутит стартер

Конечно первое, что приходит в голову — это дохлый аккумулятор. Тем не менее, это не всегда так. Прежде чем грешить на аккум, проверьте состояние клемм. Если клеммы окислились, что видно визуально, значит, плохой контакт и стартер плохо вращается.

Эта проблема решается, как правило, зачисткой шипов наждачной бумагой.

Но это не единственная проблема, которая может быть. Если состояние клемм нормальное, нужно также проверить, насколько надежно прикреплен отрицательный провод к кузову автомобиля.Иногда плохой контакт провода может привести к тому, что Chevrolet Cruze не заводится и не крутит стартер.

Важно! Если это происходит при небольшом пробеге, то это верный признак поломки электрооборудования автомобиля. Стоит проверить состояние генератора и реле зарядки аккумулятора.

Реле зарядки аккумулятора неисправно

Хотя эта проблема упоминается попутно в разделе выше. На нем стоит остановиться подробнее, так как у многих владельцев практически новых автомобилей возникает вопрос, почему не заводится Chevrolet Cruze?

Дело в том, что эта неисправность почему-то очень плохо диагностируется на станциях официальных дилеров, и туда ездят владельцы практически новых Круизов.

Важно! Обращаю ваше внимание, если совершенно неожиданно после поворота ключа устройства на мгновение тухнут, а стартер даже не пытался его повернуть, это 90% реле зарядки аккумулятора. Более того, если станция сообщает вам, что концептов нет, в чем проблема, вам нужно попросить себя проверить это реле самостоятельно. В противном случае вам может быть скучно не один день.

Код 89

Проанализировав, так сказать, детские причины, по которым Шевроле Круз не заводится, переходим к более серьезным.Один из них — это тот случай, когда ваш Круз не заводится, а на панели приборов загорается Код 89.

В сети почему-то бытует мнение, что таким образом машина информирует водителя о плановом ТО. Однако это не так. Фактически таким образом автомат сообщает о неисправности термостата.

Внешний вид неисправного термостата: клеммы полностью окислились и исчезли

Важно! Если у вас код 89 и Chevrolet Cruze не заводится, то термостат почти наверняка не имеет к этому никакого отношения. Причину нужно искать в других узлах. Поломка термостата и связанный с ним код 89 не могут повлиять на запуск двигателя.

Эта ошибка устраняется заменой термостата. Но эта операция никак не повлияет на запуск мотора.

Неисправен концевой выключатель сцепления

У Сhevrolet Сruze электронное сцепление. То есть между педалью и сцеплением нет механической связи в виде троса. Еще одна особенность этой марки авто — без нажатой педали сцепления не заводится, есть соответствующая блокировка.

Иногда возникает такая ситуация. Выжимаете сцепление, начинаете крутить двигатель стартером, но Шевроле Круз не заводится с первого раза. Конечно, так быть не должно. Автомобиль должен заводиться, как говорится, с полушипа.

Причина такой ситуации часто кроется в неисправности концевого выключателя сцепления. Перед его заменой стоит сначала очистить все контакты. Обычно причиной этой неисправности являются окисленные контакты концевого выключателя сцепления.Если эта процедура не исправит ситуацию, то, видимо, придется менять именно этот концевой выключатель.

Конец сцепления на Chevrolet Cruze

Плохо или совсем не холодный запуск

Это очень большой пласт неисправностей, которые имеют одинаковые симптомы — Шевроле Круз на холодном не заводится или очень плохо заводится. Причин будет несколько:

• Нарушена изоляция высоковольтных проводов. Способ лечения — замена проводов.
• Свечи зажигания закончились. Устранение — замена свечи.
• Неисправен датчик температуры на впуске. Ремонт — замена датчика.
• Воздушный фильтр засорен. Не все меняют воздушный фильтр во время текущего обслуживания. В этом случае он может забиться.
• Засорен инжектор. Способ лечения — чистка инжектора.
• Низкое качество топлива. Эта проблема устраняется добавлением хорошего бензина. Если вы залили полный бак, то, чтобы не переливать бензин, можно добавить в него присадку.

Неисправен топливный насос

Чаще всего эта неисправность проявляется в движении. Машина едет, но внезапно обороты падают, глохнет, после чего машина не заводится. К сожалению, эту неисправность вручную не устранить на месте, машину нужно тащить либо в сервис, либо в место, где вы будете искать неисправность самостоятельно.

Эту неисправность можно диагностировать только после снятия бачка.

Диагностика проводится подачей напряжения непосредственно на бензонасос.Если он не отвечает, значит неисправность обнаружена. Топливный насос необходимо заменить. Если же, наоборот, после подачи напряжения непосредственно на насос, то нужно искать неисправность в целостности электрических цепей, идущих к топливному насосу.

Важно! Бензонасос у Круза точно такой же, как на автомобилях ВАЗ. А если поменять без «стакана» то можно очень сэкономить.

После того, как вы достали бензонасос из баллона, нужно достать его из пластикового стакана.Это непростая задача, так как она крепится на три пластиковых штифта и герметик.

Важно! При снятии насоса необходимо соблюдать осторожность, так как пластиковые штифты очень легко ломаются.

Собственно так выглядит бензонасос

Стакан пластиковый в

Собственно после этого можно собирать все в обратном порядке.

Важно! Бензонасос ВАЗ не идеален. И покупать стоит только в том случае, если вы готовы немного переделать его локально.Работа несложная, но в сервисе могут отказаться.

Бензонасос ВАЗ в «стакане» Круз

Сводка

В этой статье я постарался описать основные причины, по которым Шевроле Круз не заводится. Естественно, причин может быть и больше, но самые характерные и распространенные описаны здесь, в Круизах.

Надеюсь, этот материал был полезен тем, кто привык самостоятельно ремонтировать свой автомобиль.

недостатков Шевроле Нива с пробегом

Шевроле Нива плохо заводится

У каждого владельца автомобиля бывают ситуации, когда утром спешишь на работу, садишься за руль машины, а потом случается непредвиденное — машина не заводится.Все автовладельцы знают, что это за неприятная ситуация. Чтобы решить эту проблему, необходимо выяснить основу, а в чем может быть причина в такой машине, у которой много разных деталей? Этим вопросом иногда задаются даже опытные автовладельцы. Ведь никогда не угадаешь, какая часть вышла из строя и как эту причину устранить. Чтобы разобраться в этом вопросе, мы рассмотрим все источники неисправностей в Шевроле Нива, как их правильно определить, что необходимо для их устранения и почему это произошло.

Причины, по которым Шевроле Нива плохо заводится

Чтобы устранить проблему в автомобиле, сначала нужно выяснить источник, по которому автомобиль не заводится. Различные датчики на приборной панели, визуальный осмотр автомобиля или звук, издаваемый при повороте ключа, могут помочь водителю определить повреждение.
Итак, основными проблемами, при которых двигатель плохо заводится и не заводится машина, могут быть следующие неисправности.

Причины электрического повреждения:

1. Аккумулятор автомобиля пришел в негодность или разрядился. Эта база имеет первостепенное значение для всех типов автомобилей.
2. Стартер пришел в негодность из-за намокания или, как говорится, отслужил.
3. Плохой контакт с аккумулятором из-за окисления клемм.
4. Неисправные свечи зажигания, которые могли возникнуть в случае:
   • Некачественное топливо, из-за которого они намокли.
   • Свечи зажигания уже изношены, образовался большой зазор.
5. Перегорел предохранитель.
6. Неисправность реле зажигания или другое.
7. Оборвался провод, питающий основные узлы автомобиля (например, питание стартера или форсунки).
8. Иммобилайзер не работает. Если по какой-либо причине не сработает противоугонная система, то автомобиль не заведется до тех пор, пока проблема неисправности иммобилайзера не будет устранена.

Механические неисправности:

1. Нет топлива в бензобаке. Возможно, не только по вине водителя, ведь есть вероятность поломки датчика уровня топлива. Не каждый водитель считает топливо по накопленному пробегу.
2. Забит топливный фильтр или топливный насос, что приводит к повреждению последнего.
3. Сопло засорено.
4. Недостаточный уровень масла в двигателе или антифриза в радиаторе. Вызывает перегрев двигателя.
5. Регулятор холостого хода поврежден.

Как узнать причину неисправности

Зная наиболее распространенные источники, по которым Шевроле Нива плохо заводится, теперь нужно выяснить, а как правильно определить поломку? Ведь причин много, и на то, чтобы все это проверить, потребуется немалое количество времени.Узнать причину, по которой ваш железный конь не хочет работать, можно с помощью глаз, ушей и автомобильных подсказок. На дом можно вызвать мастера, который за считанные минуты, а иногда и секунды определит повреждения. И для этого вам придется заплатить большие деньги. Вы можете отвезти машину на СТО, попросив друга помочь с транспортировкой. Это будет стоить намного дешевле, чем вызов мастера на дом, но потратит много времени. Поэтому вы и ваша голова — лучшие варианты определения ущерба.Только если проверены всевозможные основания, то нужно обращаться к специалисту. Возможно, ваш автомобиль требует капитального ремонта всей системы.

Зная все недостатки, по которым Нива не реагирует на поворот ключа в замке зажигания, вы легко их определите:

1. Чтобы определить повреждение аккумулятора, можно проверить наличие напряжения в автомобиле, повернув ключ. Если в этот момент вся панель, как говорится, молчит, то необходимо зарядить аккумулятор или заменить его на новый.Подзарядка может занять пару часов, если аккумулятор в хорошем состоянии, но если плотность электролита низкая, вам нужно только приобрести новую батарею.
2. Можно говорить о выходе из строя его стартера, если точно выяснится, что аккумулятор исправен. Возможно, что при повороте ключа стартер щелкнет, но не сработает. В этом случае это также означает, что аккумулятор не подает ток, необходимый для запуска двигателя.Выясните на 100% причину срабатывания стартера, подключив к его клеммам вольтметр и амперметр и измерьте ток и напряжение соответственно.
3. Повреждение контактов на аккумуляторе можно обнаружить, открыв капот и визуально оценив их окисление. Часто водители просто не замечают окисления из-за резиновой полосы на выводах.
4. Свечи зажигания можно проверить, открутив их от блока цилиндров и выполнив визуальный осмотр. Они не должны быть мокрыми, а отложения сажи указывают на их повреждение.Нормальный цвет свечей должен быть темно-коричневым.
5. Проверить предохранитель можно, сняв крышку и осмотрев. Если перегорел предохранитель, это будет видно, скорее всего, он полностью расплавится. Так же можно вызвать каждого из них с тестером.
6. Определить повреждение реле зажигания можно визуально, если нет реакции при повороте ключа, то реле следует заменить. Проверить это можно, установив исправное реле.
7. Определить отсутствие контакта на основных узлах автозапчастей можно при визуальном осмотре.Необходимо подтянуть контакты на стартере, питании форсунок и на бензонасосе. Положительный провод, питающий электронную систему впрыска, идет прямо от клеммы аккумулятора отдельным проводом.
8. Часто проблема с иммобилайзером может быть в разряде аккумулятора. Вам просто нужно установить новый аккумулятор.

Это выяснение причин неисправности электрической части автомобиля, но не забываем о механических повреждениях:

1. Индикатор на панели приборов поможет узнать отсутствие топлива в баке.Если указатель уровня топлива на нуле и горит контрольная лампа в виде заправки, значит, источник неисправности обнаружен, и открывать капот нет необходимости.
2. Неисправность фильтра или топливного насоса можно определить на слух. Если вы слышите громкое жужжание (в районе задней стойки), то, скорее всего, забит фильтр или помпа, которая не подает топливо в двигатель.
3. На приборной панели видно засорение форсунки, должна загореться красная контрольная лампа «CHEK ENGINE».Это указывает на повреждение форсунки или ошибку двигателя.
4. Если уровень масла в автомобиле упал, то это можно определить визуально, по сигнальной лампе в виде баллончика на панели приборов. Если вы уверены, что в моторе достаточно масла, снимите указатель уровня и проверьте.

Устранение неисправностей

Выявив неисправность, при которой двигатель Шевроле Нива плохо заводится, можно приступать к устранению проблемы. Зная источник проблемы, можно сделать соответствующие выводы: можно ли исправить ошибку самостоятельно, без привлечения дополнительной помощи.Большинство из перечисленных выше причин имеют простой характер, и их устранение не займет много времени.
Для удобства решения проблемы, на которой Шевик не запускается, информация об их устранении записана в табличной форме таблицы №1.

Таблица №1. Перечень основных неисправностей, когда двигатель не запускается или плохо заводится, и способы их устранения.

http://chnivaremont.ru

В Сети можно найти множество «ужасных» описаний проблем и поломок Шевроле Нива.Например, что уже на 50 000 км могут начаться проблемы с цепью ГРМ, выходит из строя стартер, перегорает сцепление, раздаточная коробка «сопли», начинается коррозия металла и так далее. Но на практике, как мы видим, на дорогах можно встретить огромное количество Шнивов и в довольно хорошем состоянии, а также есть немалый спрос на машину на вторичку. И стали бы люди покупать «ведро с болтами», которое нужно постоянно ремонтировать, и вкладывать в него свои кровно заработанные деньги? Я думаю нет.Chevy Niva на самом деле хороший внедорожник, и многие проблемы, связанные с ним, просто высосаны из пальца и многократно преувеличены.

Здесь я опишу, что проверять перед покупкой, на что обращать внимание и какие проблемы могут возникнуть. Ведь ведь одна и та же машина может находиться в совершенно разных состояниях, в зависимости от ее владельца и условий эксплуатации.

1) Коррозия. Это действительно распространенное заболевание кузовов «Шнив», так как на заводе была оцинкована только часть деталей, да и то некачественная.Ржавчину даже в 5-6 летних машинах можно найти в районе сколов — капота, крыльев, лонжеронов. И остаются самые проблемные места — задние крылья, арки.

Поэтому рекомендуется провести дополнительную антикоррозионную обработку данного автомобиля. И это очень круто, если вам попадается такой экземпляр предыдущего хозяина, который уже был обработан антикором кузова и установлены крылья.

2) Цепь привода ГРМ. В Интернете можно найти истории, когда цепь перескакивала на 60-80 тысяч километров и ее приходилось менять.На практике это заболевание встречается не в каждой машине, но и отрицать его нельзя. Поэтому необходимо периодически контролировать состояние цепи, и обычно замена натяжителя цепи и насоса решит эту проблему.

У друга, например, на Шеви Ниве пробег 110 000 км, а с цепью он ничего не делал. Все нормально работает. Но он говорит, что при пробеге около 150 000 км придется менять цепь, натяжитель, насос. А также поменять гидроподъемники.

При осмотре — прислушивайтесь — нет ли посторонних шумов в двигателе.

3) Тормозные колодки выходят из строя достаточно быстро. Но это расходный материал, тем более что стоит учесть, что обычно эту машину часто используют в условиях бездорожья — песок, вода, все это быстро разъедает колодки.

4) При осмотре проверьте герметичность редуктора моста и раздаточной коробки. На Шниве есть такая болезнь, но этот нюанс, опять же, встречается не на каждой машине и может не проявиться до 150 000 км.

И еще немаловажно, чтобы коробка с раздаточной коробкой не сильно шумела при движении, иначе можно добраться до полной замены этих узлов. Достаточно будет либо заменить сцепление, либо сам выжимной подшипник. Небольшой шум вполне приемлем, потому что они не могут работать абсолютно без шума.

5) Заводской 80-амперный генератор КЗАТЭ-80А служит долго, правда некоторые пишут, что ломается даже до 100000 км. Некоторые меняют его на более мощный, например 100-120 ампер «КЗАТЭ-120А».Но если проблем нет, трогать не стоит. К тому же можно обратиться к автоэлектрику и решить вопрос без полной замены.

6) Что касается втулок амортизаторов, ступиц, сальников, сайлентблоков, подшипников, то их исправность будет зависеть от того, как и куда ездил владелец. Если бездорожье не жалели, прыгали на ямах, то износ деталей конечно наступит быстро, а если передвигались в умеренном темпе, хорошо за ним ухаживали, то их хватит примерно на 80- 100 и более тысяч километров.

Замена шаровых — каждые 35-40 тыс. Км.

7) Расширительные бачки на Ниве имеют небольшой ресурс, и за 80-100 тыс. Км можно менять их трижды.

8) Стартер обычно умирает через 90 000 км, то раньше, то позже. Стоимость хорошей закваски 2500-3000 руб.

9) Салон, конечно, не отличается суперкачественными материалами отделки, да и шума в нем много, но за свои деньги вполне сносно.Слабым местом является обивка руля, которая вылезет через 30 000 км. Решение — положить подушечку.

Подводя итоги, скажу очевидное для себя. Шеви Нива — достойный внедорожник, более комфортный и вместительный по сравнению с Ваз Нивой. Однако, покупая его, вы должны понимать, что вложиться придется, но сколько зависит от конкретного варианта. Я имел в виду подержанную машину. Про новый ничего не говорю. Так что при покупке все внимательно осмотрите, зайдите в сервис, лифт, послушайте двигатель внутреннего сгорания, коробку передач, КПП и все остальное.

Коррозия — модель 2003 г. Обычно, когда на машине есть крылья, это признак того, что скрывается ржавчина.

Взрыв резервуара — обычно из-за перепада температур

У каждого владельца автомобиля бывают ситуации, когда утром спешишь на работу, садишься за руль машины, а потом случается непредвиденное — машина не заводится. Все автовладельцы знают, что это за неприятная ситуация. Чтобы решить эту проблему, необходимо выяснить основу, а в чем может быть причина в такой машине, у которой много разных деталей? Этим вопросом иногда задаются даже опытные автовладельцы.Ведь никогда не угадаешь, какая часть вышла из строя и как эту причину устранить. Чтобы разобраться в этом вопросе, мы рассмотрим все источники неисправностей в Шевроле Нива, как их правильно определить, что необходимо для их устранения и почему это произошло.

Чтобы устранить проблему в автомобиле, сначала необходимо выяснить источник, по которому автомобиль не заводится. Различные датчики на приборной панели, визуальный осмотр автомобиля или звук, издаваемый при повороте ключа, могут помочь водителю определить повреждение.
Итак, основными проблемами, при которых двигатель плохо заводится и не заводится машина, могут быть следующие неисправности.

Причины электрического повреждения:

1. Аккумулятор автомобиля пришел в негодность или разрядился. Эта база имеет первостепенное значение для всех типов автомобилей.
2. Стартер пришел в негодность из-за намокания или, как говорится, отслужил.
3. Плохой контакт аккумулятора из-за окисления клемм.
4. Неисправные свечи зажигания, которые могли возникнуть в случае:
   • Некачественное топливо, из-за которого они намокли.
   • Свечи зажигания уже изношены, образовался большой зазор.
5. Перегорел предохранитель.
6. Неисправность реле зажигания или другое.
7. Обрыв провода, питающего основные узлы автомобиля (например, питание стартера или форсунки).
8. Иммобилайзер не работает. Если по какой-либо причине не сработает противоугонная система, то автомобиль не заведется до тех пор, пока проблема неисправности иммобилайзера не будет устранена.

Неисправности механические:

1. Нет топлива в бензобаке.Возможно, не только по вине водителя, ведь есть вероятность поломки датчика уровня топлива. Не каждый водитель считает топливо по накопленному пробегу.
2. Забит топливный фильтр или топливный насос, что приводит к повреждению последнего.
3. Сопло засорено.
4. Недостаточный уровень масла в двигателе или антифриза в радиаторе. Вызывает перегрев двигателя.
5. Регулятор холостого хода поврежден.

Как узнать причину неисправности

Зная наиболее частые источники, по которым Шевроле Нива плохо заводится, теперь нужно выяснить, а как правильно определить поломку? Ведь причин много, и на то, чтобы все это проверить, потребуется немалое количество времени.Узнать причину, по которой ваш железный конь не хочет работать, можно с помощью глаз, ушей и автомобильных подсказок. На дом можно вызвать мастера, который за считанные минуты, а иногда и секунды определит повреждения. И для этого вам придется заплатить большие деньги. Вы можете отвезти машину на СТО, попросив друга помочь с транспортировкой. Это будет стоить намного дешевле, чем вызов мастера на дом, но потратит много времени. Поэтому вы и ваша голова — лучшие варианты определения ущерба.Только если проверены всевозможные основания, то нужно обращаться к специалисту. Возможно, ваш автомобиль требует капитального ремонта всей системы.

Зная все недостатки, по которым Нива не реагирует на поворот ключа в замке зажигания, вы легко сможете их определить:

1. Для определения повреждения АКБ можно проверить наличие питания в автомобиль, повернув ключ. Если в этот момент вся панель, как говорится, молчит, то необходимо зарядить аккумулятор или заменить его на новый.Подзарядка может занять пару часов, если аккумулятор в хорошем состоянии, но если плотность электролита низкая, вам нужно только приобрести новую батарею.
2. О выходе из строя его стартера можно говорить, если точно выяснится, что аккумулятор исправен. Возможно, что при повороте ключа стартер щелкнет, но не сработает. В этом случае это также означает, что аккумулятор не подает ток, необходимый для запуска двигателя.Выясните на 100% причину срабатывания стартера, подключив к его клеммам вольтметр и амперметр и измерьте ток и напряжение соответственно.
3. Повреждение контактов на аккумуляторе можно обнаружить, открыв капот и визуально оценив их окисление. Часто водители просто не замечают окисления из-за резиновой полосы на выводах.
4. Свечи зажигания можно проверить, открутив их от блока цилиндров и выполнив визуальный осмотр. Они не должны быть мокрыми, а отложения сажи указывают на их повреждение.Нормальный цвет свечей должен быть темно-коричневым.
5. Проверить предохранитель можно, сняв крышку и осмотрев. Если перегорел предохранитель, это будет видно, скорее всего, он полностью расплавится. Так же можно вызвать каждого из них с тестером.
6. Определить повреждение реле зажигания можно визуально, если нет реакции при повороте ключа, то реле следует заменить. Проверить это можно, установив исправное реле.
7. Отсутствие контакта на основных узлах автозапчастей можно определить при визуальном осмотре.Необходимо подтянуть контакты на стартере, питании форсунок и на бензонасосе. Положительный провод, питающий электронную систему впрыска, идет прямо от клеммы аккумулятора отдельным проводом.
8. Часто проблема с иммобилайзером может быть в разряде аккумулятора. Вам просто нужно установить новый аккумулятор.

Это выяснение причин неисправности электрической части автомобиля, но не забываем о механических повреждениях:

1. Индикатор на панели приборов поможет узнать нехватку топлива в баке .Если указатель уровня топлива на нуле и горит контрольная лампа в виде заправки, значит, источник неисправности обнаружен, и открывать капот нет необходимости.
2. Неисправность фильтра или топливного насоса можно узнать на слух. Если вы слышите громкое жужжание (в районе задней стойки), то, скорее всего, забит фильтр или помпа, которая не подает топливо в двигатель.
3. На приборной панели видно засорение форсунки, должна загореться красная контрольная лампа «CHEK ENGINE».Это указывает на повреждение форсунки или ошибку двигателя.
4. Если уровень масла в автомобиле упал, то это можно определить визуально, используя контрольную лампу в виде баллончика на панели приборов. Если вы уверены, что в моторе достаточно масла, снимите указатель уровня и проверьте.

Устранение неисправностей

Выявив неисправность, при которой двигатель Шевроле Нива не запускается, можно приступать к устранению проблемы. Зная источник проблемы, можно сделать соответствующие выводы: можно ли исправить ошибку самостоятельно, без привлечения дополнительной помощи.Большинство из перечисленных выше причин имеют простой характер, и их устранение не займет много времени.
Для удобства решения проблемы, по которой Шевик не запускается, информация по их устранению записана в табличной форме таблицы №1.

Таблица №1. Перечень основных неисправностей при выходе из строя двигателя. для запуска или плохого запуска, и как их исправить.

Неисправность	Устранение
Аккумулятор	Замените или зарядите аккумулятор.Можно зажечь от другой машины, тогда генератор подзарядит аккумулятор. Очистить контакты от окисления и смазать литолом. Смазка предотвращает образование оксида на выводах. Хорошо затяните клеммы, чтобы получить хороший контакт.
Стартер	Проверить контакты стартера и затянуть. В случае неисправности верните стартер в ремонт для перемотки обмоток или установите новый.
Свеча зажигания	Замените все 4 свечи на новые или очистите их наждачной бумагой.Но в любом случае, если свечи отработали, их нужно поменять, чтобы не было проблем с двигателем. Заправляйтесь только на фирменных заправках и только тем топливом, которое подходит для данного типа двигателя (А-95).
Предохранители	Установите новые предохранители. Лучше посетить автоэлектрика, чтобы определить первопричину выхода из строя предохранителей.
Реле зажигания	Заменить реле на новое.
Обрыв провода основных блоков	Выявив, какой провод обрыв, нужно выяснить причину, на которой это произошло.Затем верните его на место.
Иммобилайзер	Противоугонная система вышла из строя из-за неисправности аккумулятора. Обрыв проводов случается редко. Необходимо заменить аккумулятор на новый, желательно качественный.
Отсутствие топлива	Залейте качественное топливо в бак и дождитесь, пока топливный насос закачивает его в двигатель.
Забит топливный фильтр и топливный насос	Замените газовый фильтр на новый.Снимите и очистите топливный насос.
Отсутствие масла или антифриза	Долейте масло в двигатель и выясните причину его исчезновения. Можно повредить прокладку, через которую вытечет масло. Добавьте антифриз в расширительный бачок и следите за утечкой жидкости.

Часто водители сталкиваются с проблемой плохого запуска двигателя зимой, при сильных морозах. Эти морозы выводят из строя не только аккумулятор, но и все части, куда могла попасть вода.Также такая проблема часто встречается при сильной жаре, когда двигатель перегревается и после этого плохо запускается.

В 2002 году с конвейера СП GM-АвтоВАЗ сошел легковой внедорожник Chevrolet Niva.

Автомобилисты надеялись, что эта машина, приняв участие в разработке американских конструкторов, будет качественной и не доставит особых проблем владельцам.

Но больше американцы приняли участие в стадии разработки автомобиля, но реализацию этого проекта практически полностью взял на себя АвтоВАЗ.

Получился автомобиль с шильдиком Chevrolet на решетке радиатора и рулевом колесе, но ВАЗовского качества.

И тем не менее спрос на этот автомобиль постоянный, об этом говорит даже то, что он выпускается сейчас, а за столь длительный период Шевроле Нива рестайлинг подвергалась лишь однажды.

Наличие приставки «Шевроле» в названии никак не повлияло на качество автомобиля, и у него большое количество слабых мест, которые владельцам приходится либо устранять самостоятельно, либо мириться с ними.

В целом Шевроле Нива — типичный российский автомобиль, он выпущен, но владельцам этого внедорожника предстоит довести его до ума.

Силовая установка

Начнем с «сердца» этого автомобиля — двигателя. Сразу стоит отметить, что агрегат, установленный на этом внедорожнике, никак не тянет, машина предназначена для внедорожников.

Мощность 80 л. из. на 1,7 литра объема маловато для этой машины, она больше подходит для легковой машины.

Не стоит ожидать маневренности на дороге от Chevrolet Niva с таким двигателем. Поскольку это все-таки внедорожник, на его показатели скорости смотреть нельзя, и заявленного в документации показателя 160 км / ч ему вполне хватает.

Использование кондиционера во время движения может еще больше снизить и без того «тусклые» индикаторы. При работающем кондиционере двигатель ведет себя как «овощ».

Автомобиль сильно «сопротивляется» ускорению, поэтому забудьте об обгонах и маневрах, требующих резкого ускорения.

Что касается технических характеристик силового агрегата, то оно неплохое. Помимо планового обслуживания установка не вызывает серьезных проблем.

Единственное слабое место в двигателе — сальники коленвала. На некоторые автомобили не наплевать даже на 30 тыс. Км.

Постоянный полный привод на этой машине хорош, но только для езды по проселочной дороге. В городских условиях это преимущество становится недостатком — расход топлива в городе у Шевроле Нива высокий.Автомобиль потребляет более 10 литров.

Использование кондиционера может значительно увеличить расход топлива.

Теперь о системах электростанции.

Одной из самых проблемных для Шевроле Нива является система охлаждения, а точнее ее компоненты.

Расширительный бачок системы «непрочный» и на нем часто появляются трещины, через которые вытекает охлаждающая жидкость. Некоторые владельцы меняют этот бак практически каждый год.

Водяной насос также может вызвать проблемы. На некоторых автомобилях регулярно выходит из строя помпа, но такая неприятность случается не на всех Шевроле Нивах.

Система питания не вызывает нареканий у владельцев, при правильном уходе надежна. Единственное, что с ней может возникнуть — это выход из строя датчиков (ДМРВ, ДПДЗ,).

Но проблемы с датчиками присущи многим автомобилям, поэтому считать их слабым местом только в Шевроле Нива неправильно.

Выхлопная система тоже надежная, но с ней есть свои нюансы.

А поскольку катализатор — элемент дорогой, то и с финансовой точки зрения неприятна эта проблема.Как решение — вырезать катализатор и использовать вместо него резонатор.

О системе смазки сказать нечего, со своими обязанностями она справляется хорошо и не доставляет проблем.

А электрооборудование это неприятно. Слабым местом в этой системе является генератор. Ломается довольно часто, на многих авто меняют по гарантии уже в первый год эксплуатации.

Некоторые владельцы, во избежание проблемы в будущем, просто подбирают и устанавливают аналогичный элемент от иномарки вместо штатного генератора.

Трансмиссия

Перейдем к трансмиссии. Здесь конструкторы даже не удосужились устранить проблемы, возникшие даже на обычной «Ниве».

Уже после непродолжительного периода эксплуатации коробка и коробка передач начинают «выть». И на высоких скоростях (для данной машины выше 100 км / ч — уже большая скорость) гул в салоне сильный.

На некоторых экземплярах быстро выходят из строя фиксаторы некоторых шестерен, из-за чего скорость на КПП постоянно «выбивает».

Проблемные места — карданные валы. Часто они не сбалансированы, что приводит к повышению уровня.

На первой «Шевроле Нива» применялись ШРУСы с неравными угловыми скоростями (в народе — крестовины). И эти крестовины — лишь самые слабые места в этой машине.

Шлицевые шарниры карданных валов тоже не «блистали» надежностью, они быстро ломались, что приводило к повышенной вибрации.

Они уже используются на современных моделях, и они избавились от шлицевых соединений.Благодаря этой замене были устранены многие проблемы с приводом, но появилась другая — порвались пыльники шарниров.

Ходовая

Здесь тоже не обошлось без слабых мест. Шаровые опоры долго не ходят, но если учесть состояние дорог, а сами опоры — всего лишь расходники, то в их выходе из строя нет ничего особенного, то же касается сальников, втулок, сайлентблоков.

Элементы рулевой тяги также являются слабым местом ходовой части, поэтому требуется постоянный контроль за ее элементами.

Слабым местом шасси Шевроле Нива является ступица. Их подшипники довольно быстро выходят из строя и требуют замены.

Доказательством того, что ступицы являются слабым местом в этом автомобиле, являются отзывы владельцев, в которых указывается, что они столкнулись с проблемой, когда во время движения колесо «ушло» вместе со ступицей из-за поломки подшипника.

Еще одно слабое место шасси — передние амортизаторы. Их ресурс на Шевроле Нива не очень большой.

Многие также отмечают необходимость установки еще одного стабилизатора поперечной устойчивости, так как крены при совершении маневров на Шевроле Нива значительны.

Автовладельцы до сих пор жалуются на отсутствие. Это действительно серьезный недостаток. Даже рестайлинг не привнес в оснащение машины такое необходимое оборудование.

Кузов и внешние элементы

Кузов по-прежнему достаточно надежный, за исключением колесных арок. Если своевременно не обработать их защитными средствами и не защитить пластиковыми колесными арками, на арках очень быстро появятся очаги коррозии.

Замечено, что для окраски пластиковых элементов кузова используется недостаточно краски, поэтому лакокрасочный слой быстро начинает отслаиваться от пластиковых элементов.

Изначально говорилось, что этот автомобиль получил шильдик на решетке радиатора от Chevrolet.

Но наши специалисты чинили, и ничего лучше, чем наклеить бейдж на двусторонний скотч, не придумали.

В результате мойка и использование моечных установок под высоким давлением могут легко сломать паспортную табличку.Поэтому владельцы часто либо моют машину сами, либо предупреждают на автомойке, что на шильдик не подается вода под высоким давлением.

Многие отмечают, что головной свет на Шевроле Нива очень приличный, но и здесь не обошлось без неприятностей.

Конденсат образуется на внутренней стороне рассеивателя фары после мытья или езды под дождем.

На фарах также отмечено использование непрочных кожухов для габаритных огней. В результате корпуса быстро плавятся.

После покупки автомобиля, лучше сразу заменить штатные лампы на светодиодные, чтобы избежать этой проблемы.

Салон

Недостатков и недостатков в салоне тоже хватает. В первую очередь отмечается небольшой объем багажного отделения. Но этот недостаток условный, некоторого объема вполне хватает, к тому же багажник можно увеличить, сложив задние сиденья.

Второе слабое место в салоне — это шумоизоляция, а точнее ее полное отсутствие.Когда вы едете в машине, вы можете слышать все — двигатель, трансмиссию и шасси.

Герметичность салона не на высоте. Сквозняки и запахи проникают внутрь, даже на новой Шевроле Нива с еще не усаженными уплотнениями.

Наличие кондиционера — положительное качество, но он сильно «съедает» производительность силовой установки, поэтому водителям приходится решать, ехать ли с комфортом, но еле еле, или без комфорта, но немного быстрее.

Стеклоподъемники — вещь удобная, но на Шевроле Нива быстро изнашиваются пластиковые шестерни привода механизма. Уже после непродолжительного использования автомобиля вы можете потерять это удобство.

Что касается приборной панели, то здесь все в порядке, кроме датчика уровня топлива. На многих автомобилях его показания неверны.

Естественно, пластик салона оставляет желать лучшего, так как он прочный и крепление у него слабое. Поэтому даже для новой машины характерны сверчки и т. Д.

Кроме того, проблемы могут доставить электроника Шевроле Нива, в частности силовые реле.

Эти реле отвечают за работу вентиляторов системы охлаждения, топливного насоса, электронного блока управления и зажигания.

Отказ любого реле, кроме реле вентилятора, может сделать автомобиль неподвижным. Поэтому лучше всегда иметь при себе запасной комплект этих реле.

Довольно о плохом, что говорят владельцы.

Несмотря на все эти недостатки, Chevrolet Niva характеризуется своими владельцами по большей части с положительной стороны. Все эти слабые места не критичны для настоящего водителя, который не боится копаться в машине.

Конечно, те же владельцы «ругают» Шевроле Нива за большое количество дефектов, но при этом стараются их устранить, а также усовершенствовать машину, перебирая и заменяя шасси, устраняя все остальные недостатки. и слабые стороны.

При всех своих слабостях и недостатках Шевроле Нива пользуется спросом, причем по нескольким причинам.

Первое — это стоимость машины.

Сложно найти за такую ​​цену неплохой внедорожник, даже если он отечественного производства, пусть и в американском стиле.

Вторая — проходимость.

Шевроле Нива едет по бездорожью и хорошо. Сильное бездорожье она не преодолеет, а вот средний — легко.

Этот автомобиль отлично подойдет как любителям активного отдыха за городом, так и рыбакам, владельцам дач.

Стоит отметить, что далеко не каждый иностранный кроссовер способен преодолеть бездорожье, которое проедет Шевроле Нива.И это при откровенно слабой силовой установке.

Третье — высокая ремонтопригодность.

Большинство неисправностей, ввиду простоты конструкции, устраняются в гаражах с помощью имеющихся инструментов.

Многим даже нравится, что этот внедорожник, как и большинство отечественных автомобилей, можно отремонтировать «в поле, на коленях» без использования специальных инструментов.

Четвертое — наличие запчастей.

Запасные части и расходные материалы для Шевроле Нива можно найти практически везде.Причем стоимость их не такая высокая, как у иномарок.

Подводя итог

Да, у Шевроле Нива много недостатков и недостатков, ломается чаще, чем иномарок, комфорт минимальный. Но при правильном уходе и всем текущем уходе эта машина будет «верой и правдой» своему владельцу.

В целом этот автомобиль справляется со своей прямой обязанностью — преодолевает бездорожье, пусть и среднестатистическое, ведь Шевроле Нива не полноценный внедорожник, так что даже такая проходимость для этого автомобиля является значительное достижение.И все автомобили в большей или меньшей степени имеют недостатки.

Шевроле Нива по-прежнему является достойным представителем отечественного автопрома, даже если это совместная разработка с GM. Если бы машина была плохой, она бы не удостоилась дважды титула «Автомобиль года» в классе SUV.

Вдобавок на подходе второе поколение этого автомобиля, так что давайте посмотрим, удастся ли конструкторам исправить все слабые места и вывести Chevrolet Niva на достойный уровень по качеству и характеристикам.

Ситроен С4 купе

— не заводится. Не заводится Citroen C4 Не заводится Citroen c4

Автомобиль после аварии, по словам владельца машины, удар пришелся точно по центру «лица», но до двигателя не дошел. Вид у машины конечно кошмарный, но восстанавливается. Жаловались, что машина не заводится, свечи засохли, а в рампе есть топливо. По первым признакам создавалось впечатление, что иммобилайзер заблокирован и проблема скорее в ключе, но меня убедили, что он включался от этого ключа и до аварии работал.
Компьютерная диагностика выявила ошибки датчика положения коленвала (датчика фаз), и это уже можно сказать основной причиной того, что автомобиль не заводится и следующие ошибки — пропуски зажигания в цилиндрах и отсутствие сигнала на форсунках. Последовательность работы понятна, поменять обрыв датчика фазы. Проверил, датчик не работает, провода от датчика к блоку управления (БУ) целые. После замены датчика на свечах должна появиться искра, при появлении искры блок управления подает сигнал на форсунки.Так выстроен алгоритм работы на Пежо и Ситроен, скажу, что французам нужно отдать должное, система управления построена так, что если нет искры, то свечи не заливали горючим. Принесли датчик, заменили, ключ стоит на «СТАРТ», а машина не подает признаков желания заводиться. Повернул ключ еще раз, бензонасоса не слышно. Три варианта возникновения такой ситуации: первый — это встроенная сигнализация, которая блокирует только бензонасос, второй — штатная сигнализация (иммобилайзер), и третий — сработавшая при аварии блокировка топливной системы.Раньше на этих машинах, которые работали во время аварии или с очень сильной тряской (что также считалось аварией), срабатывала кнопка, чтобы снизить вероятность возгорания автомобиля в результате аварии. И сейчас таких кнопок нет, но система защиты осталась, только в электронном виде. За это отвечает так называемое двойное реле. Это реле управляется блоком управления для полной работы двигателя, а вторая часть — это управление сигналами от подушек безопасности. Поле ДТП, срабатывает эта система защиты, потом разблокируется, но бывают исключения.Начал последовательно, разблокировал встроенную сигнализацию, чтобы на нее не падали подозрения. НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ. Двойное реле нельзя обойти, так как производитель сделал блок неразборным, и все компоненты (реле, включая двойное реле) несъемные. Решил отложить эту ситуацию на крайний случай, решил разобраться с иммобилайзером. Микросхема разблокировки иммобилайзера находится прямо в ключе. Бывают случаи, когда в ключе просто умирает аккумулятор и иммобилайзер не распознает ЧИП.Проверить это несложно, нажмите кнопки управления на ключе, и если машина среагирует, ключ исправен. В этой ситуации машина не ответила на ключ. УНИВЕРСАЛЬНЫЙ иммобилайзер, второй признак блокировки иммобилайзера — отказ сбрасывать ошибки в блоке управления. Попросил второй ключ, ключ был дома, и через некоторое время его принесли. Вставил ключ, с «полпенса» машина загремела. Оказалось, что первый ключ без чипа, он был вынут для обхода иммобилайзера во встроенной сигнализации, для автозапуска.Хозяин машины стал ругать себя: «ЗДЕСЬ, вызвал электрика, столько времени потратил, денег, а оказывается, просто ключ перепутал». Пришлось его успокаивать, хотя первый вопрос был заблокировать иммобилайзер, но меня вдруг убедили, что ключ цел. НЕТ ГЛАЗА БЕЗ ХОРОШЕГО. Сначала машина не заводилась из-за датчика фаз, вторые сделали компьютерную диагностику, сбросили ошибки, сделали ревизию автоэлектрику и выяснили, что может выйти из строя в ближайшее время (из-за аварии).В общем, деньги потрачены не зря.

Citroen C4 — удобный, элегантный, во всех смыслах современный автомобиль. Производитель представляет дизельные и бензиновые варианты с автоматической и механической коробкой передач. Французы сделали машину идеальной как в плане технических характеристик, так и эстетической. Но, несмотря на это, владельцы сталкиваются с проблемами в процессе эксплуатации — иногда Citroen C4 не заводится. Давайте разберемся с первопричинами и узнаем, как исправить эти проблемы.

Как именно не заводится

Многие автовладельцы, столкнувшиеся с подобными проблемами, пишут сотни, если не тысячи жалоб на то, что двигатель не запускается.Но чтобы точно понимать, что происходит с мотором, нужно узнать все симптомы.

Обычно вариантов не так много. Так бывает, что водитель, как обычно, выключил двигатель, который до этого работал нормально, поставил машину, а утром его Citroen C4 не заводится. Также бывает, что двигатель запускается, но это занимает немного больше времени, чем обычно. Иногда двигатель внутреннего сгорания может работать нормально, но внезапно останавливается и больше не запускается.Часто жалуются, что двигатель сразу заводится и глохнет.

Это не все варианты поломки. Часто владельцы жалуются, что двигатель при запуске стреляет, чихает. Также нередки ситуации, когда Citroen C4 не заводится, стартер крутится, но на буксире машина заводится очень хорошо. Специалисты сталкиваются с такими симптомами, когда машина даже никуда не ехала, а вдруг перестала заводиться.

Зная, как ведет себя двигатель, можно хотя бы приблизительно понять, что не так с двигателем или другими системами автомобиля.

Типичные неисправности

Если Citroen C4 не заводится, не паникуйте. Успех ремонта во многом зависит от того, насколько быстро и качественно получится найти слабое звено. Чтобы лучше понять всю суть возможных ремонтных работ, подумайте, что могло сломаться.

Впрыск

Можно определить неисправности, которые напрямую связаны с форсункой. При таких поломках машина не заводится ни холодно, ни горячо. На панели приборов загорится лампа «Проверьте двигатель».Реже двигатель работает с горящей лампочкой, но он плохо заводится и работа будет крайне нестабильной. Чаще всего в двигателях этого производителя забиваются форсунки. Компьютер выходит из строя. Эти узлы следует диагностировать в первую очередь, если Citroen C4 не заводится.

Зажигание

Также очень часто проблемы с запуском связаны с системой зажигания. Здесь возможных поломок побольше. Обычно причиной являются свечи — их можно залить топливом. В этом случае двигатель запускается и сразу глохнет, а после нескольких попыток запуска перестает даже ловить.Редко, но все же возникают проблемы с другими компонентами системы зажигания — это катушка зажигания или модуль датчика коленвала.

Топливная система

Проблемы с запуском также могут быть связаны с плохой или неправильной работой топливной системы автомобиля. Французские моторы здесь могут столкнуться с тремя возможными проблемами:

• Забит топливный фильтр. Симптомы будут следующие: машина хватается, но не заводится, если можно было завести, то двигатель будет очень нестабильным.

• Можно выделить неисправности, связанные с бензонасосом. Машина не запускается ни при каких обстоятельствах и в любом состоянии.

• Давление в топливной рампе. Если этого будет недостаточно, запустить двигатель будет очень проблематично. Также отсутствует холодный и горячий запуск, нестабильная работа.

Двигатель

Ну в итоге можно выделить сам мотор как причину проблемы. Здесь самый широкий выбор вариантов.Наиболее частая причина — плохая компрессия или несоосные клапанные зазоры. При таких проблемах нужна качественная диагностика, иначе будет очень сложно определить, почему не заводится Citroen C4 Picasso.

Как вернуть машине жизнь?

Если мотор глохнет и не запускается, нужно найти и устранить поломку. Посмотрим, что входит в перечень диагностических мероприятий. На самом деле многие операции можно проделать своими руками, без специализированных инструментов.

Когда стартер крутится, а эффекта нет

Если стартер крутится, но Ситроен С4 не запускается, то нужно убедиться, что бензонасос в машине работает вообще. В большинстве случаев можно услышать работающий бензонасос. Чаще всего звук его работы можно услышать возле заднего дивана. При работе устройства будет ощущаться характерное жужжание.

Если насос не работает, то специалисты рекомендуют проверить исправность предохранителей, а также реле включения топливного насоса.

Не лишним будет проверить реле ЭБУ. Если предохранители исправны, то нужно выяснить, сработало ли реле. Его работоспособность можно определить по характерному щелчку. Этот щелчок будет слышен при включении зажигания автомобиля.

Диагностика топливной системы

Если Citroen C4 заглох и не заводится, проблема может быть где-то в топливной системе. Если насос работает нормально, то убедитесь, что в рампе есть давление.Для этого понадобится манометр. Возможна проверка в полевых условиях. На пандусе должна быть шпуля — ее надо прижать. Если насос работает, то давление в рампе будет в пределах 2,8 атм.

Если щелкнуть по золотнику, струя топлива из нее будет ровной. Давление должно быть постоянным. Если насос работает нормально, но нет давления в рампе, то нужно проверить наличие топлива в баке, засорение фильтров, протекание магистралей.

Регулятор давления

Двигатели впрыска работают под определенным давлением, которое нагнетается бензонасосом в рампу и регулируется специальным регулятором давления. Для его диагностики отсоедините шланг, по которому топливо поступает в бак. Отсоединив шланг, включите зажигание. Если из него будет подавать топливо, значит, проблема обнаружена, и необходимо заменить регулятор.

Если эта неисправность застала себя в дороге, то можно заглушить один край регулятора или сдавить трубку.Таким образом, вы можете добраться до места ремонта.

Что еще искать?

Если в рампе давление, в баке есть бензин, то следует провести диагностику системы зажигания автомобиля. Для диагностики рекомендуется использовать специальный разрядник. Если искра присутствует, но автомобиль Citroen C4 не заводится, то проверьте состояние свечей визуально, а затем с помощью специального оборудования.

Дроссель

Если этот узел работает некорректно, то быстрого запуска и стабильной работы ожидать не приходится.Диагностировать повреждения можно разными способами. Необходимо открутить подающую трубу, осмотреть корпус и саму заслонку визуально — может быть виден выход или какие-либо механические дефекты.

Когда двигатель не работает, заслонка будет в закрытом состоянии. Если он не может нормально закрываться, то вам необходимо почистить дроссельную заслонку.

Двигатель запускается и глохнет

Если автомобиль Citroen C4 заводится и глохнет, то, скорее всего, с двигателем и другими его системами все в порядке, а проблема в иммобилайзере.Диагностировать эту неисправность несложно — обычно на приборной панели лампа горит или мигает. Если связь между микросхемой на ключе и иммобилайзером потеряна, то о нормальном запуске двигателя можно забыть.

Для решения проблемы потребуется специальное оборудование, имеющееся в наличии у официального дилера. В противном случае вы можете заменить ключ на запасной.

Стартер щелкает, нет эффекта

Если при попытке завести Ситроен С4 не запускается и при этом щелкает, то можно сказать, что соленоидное реле неисправно.Его необходимо заменить. После замены стартер сможет нормально работать. Также стоит проверить, в каком состоянии аккумулятор. При разряженном аккумуляторе тока хватит только на щелчки.

Если Citroen C4 не запускается, стартер не крутится, то следует проверить соединения проводов непосредственно к стартеру, а также реле.

Стартер может не подавать признаков жизни из-за плохого «веса» или отсутствия контакта. Но также не лишним будет провести диагностику сканером.Автомобиль полностью управляется электроникой, и возможно, есть ошибки в каком-либо из узлов.

Не запускается по горячему и по холодному

В первом случае можно выявить неисправности, связанные с датчиком охлаждающей жидкости. Датчик следует заменить. Если холодного старта нет, то все вышеперечисленное возможно.

Дизельные версии Citroen C4

Дизельные двигатели имеют иной принцип работы, чем бензиновые. И причины плохого запуска здесь немного другие.

Для дизельных двигателей важна высокая степень сжатия. Если по ряду причин компрессия снизилась, то воздух в камерах сгорания не будет достаточно сжат. А если воздух не сжимать, он не нагревается, и топливо не может воспламениться.

Часто на запуск влияют различные проблемы со свечами накаливания. Обычная диагностика здесь не поможет, так как на горячем моторе проблем не видно. А вот на холодном двигателе с неисправными свечами зажигания запустить двигатель будет проблематично.Часто причины поломок кроются не в самих свечах, а в электронике, контролирующей работу свечей накаливания.

Могут быть проблемы с топливной системой. Если в дизельные форсунки попадут мелкие частицы, двигатель может не запуститься. В этом случае нужно обращать внимание на серый дым при попытке запуска. Если это так, то топливо подается в цилиндры, но смесь почему-то не воспламеняется.

Если дизельный Ситроен С4 не хочет заводиться на морозе, то это может быть связано с топливом.В нем есть парафин. Зимой такое топливо загустевает. В этом состоянии он не может проходить через фильтр и, конечно же, не течет дальше. Необходимо использовать зимнюю солярку.

Часто возникают проблемы с топливопроводом. Если в нем есть трещины, то топливо вытечет из системы. Главное помнить, что если при запуске виден дым из дымохода, то топливо поступает в цилиндры. Если дыма нет, то стоит провести диагностику свечей или компрессии.

Вывод

Итак, мы выяснили, почему автомобиль «Ситроен С4» может не заводиться. Как видите, проблема может быть разной. Если это бензиновый двигатель, то в первую очередь нужно осмотреть помпу и свечи. Ну с дизелями немного сложнее. Ведь если проблема в компрессии или форсунках, самостоятельно ее не исправить.

347 ..

Citroen C4 Coupe 1.6 16V / Citroen C4, 3D coupe, 110 л.с., 4АКПП, 2004 — 2008 гг. — стартер крутится, но двигатель не запускается

Стартер крутится, но двигатель не запускается

Причины

Причин такого поведения автомобиля может быть довольно много.Основные из них перечислены ниже. Мы разделили их на две категории. Для начала разберем те, с которыми справится любой новичок:

Человеческий фактор :
Вы забыли отключить противоугон, который блокирует, например, только бензонасос.
Выхлопная труба забита. Добрые люди кладут туда тряпку или картошку, а может вы просто въехали в сугроб — вариантов много. Выхлопная труба должна быть опорожнена.

Все вышеперечисленное, в общем, не является поломкой и решается двумя способами.А теперь разберем причины, связанные с технической неисправностью:
Если стартер вращается очень медленно, причиной может быть загустение моторного масла на морозе. А может аккумулятор разрядился после длительной стоянки или его сильно окисленные клеммы. В этом случае напряжение бортовой сети может упасть, и блок управления двигателем откажется работать. Ну все понятно: масло надо сезонно подзаряжать, аккумулятор заряжать или заменять.
Что-то замерзло — вода в газовой магистрали, дизельное топливо в баке или фильтре.Ищите теплый бокс!
Неисправен топливный насос. Убедиться в этом несложно, если только вы не пытаетесь вести машину рядом с оживленной и шумной трассой. Если вокруг тихо, то чутким ухом можно обнаружить отсутствие характерного жужжания бензонасоса при работе стартера. В лучшем случае виноват плохой контакт в цепи, в худшем найдете помпу на замену.
Заводная головка маховика вращается. Такое иногда случалось на автомобилях прошлых лет выпуска, вплоть до ВАЗ-2109.Слышно, что бендикс сцеплен с короной, а заводная головка с визгом вращается на маховике. Скоро замена маховика.

Стартер не зацепляется с заводной головкой . Причина: износ деталей, крошатся зубы и т. Д. При попытке завести слышен скрежет зубов. Приготовьтесь заменить коронку или маховик.

Бендикс застрял . То ли слетел его привод, то ли сам Бендикс значения не имел. Слышно, что стартер вращается на больших оборотах, но попыток провернуть двигатель больше нет.Приготовьтесь к ремонту или замене самого стартера.

Отказ системы зажигания в бензиновых автомобилях . Проверяем все подряд — свечи, катушки, проводку и т.д.
Свечи накаливания на дизельном авто не работают. Проблема может быть в блоке управления, а также в реле питания. Сами свечи тоже стоит проверить — с этим придется повозиться.

Разрыв ремня ГРМ . Пощупать легко: крутить стартер стало легко.Если повезло (поршни не встретились с клапанами), достаточно заменить ремень, если нет, то полумотор.

Ремень ГРМ выскочил на несколько зубцов, нарушив синхронизацию ГРМ. Опять же, в лучшем случае ремень необходимо будет вернуть на место, а в худшем — дорогостоящий ремонт.
Повышенное сопротивление вращению коленчатого вала: задиры на валах, вкладышах подшипников, деталях поршневой группы, деформации вала. Проверьте, можете ли вы провернуть двигатель, когда толкаете автомобиль на высшей передаче на механических коробках передач.С помощью пистолета придется попробовать провернуть двигатель за болт приводного шкива вспомогательных агрегатов. Если двигатель относительно легко провернуть, то поиск причины нужно будет продолжить.

Застрял генератор, насос гидроусилителя руля, компрессор кондиционера . Неисправный блок мешает вращению двигателя. Чтобы проверить, сначала вы можете увидеть, не натягивается ли ремень чрезмерно при попытке запустить двигатель. Если подозрения подтвердятся, то можно снять ремень привода вспомогательных агрегатов и попытаться добраться до СТО самостоятельно.Конечно, это будет работать только на автомобилях, где насос охлаждающей жидкости вращает ремень ГРМ. При неработающем насосе даже без циркуляции охлаждающей жидкости холодный мотор быстро закипает.
Ночью вашу машину пытались угнать, но что-то пошло не так. В результате злоумышленники порылись, что-то сломали и от стыда скрылись. Здесь без диагностики на СТО проблему не решить.

Что делать

Если стартер поворачивается, а двигатель не запускается, сначала проверьте систему питания и систему зажигания.
Обратите внимание, все эти проверки следует проводить только в том случае, если стартер вращается плавно, без рывков. В противном случае (рывки при работе стартера или щелчки вместо обычного гудения) проблему следует искать, прежде всего, в самом стартере.

Проверку топливной системы проводить последовательно — от топливного насоса до форсунки (карбюратора):

1. Если у вас форсунка, то при включении зажигания в салоне должно быть слышно гудение электрический топливный насос.Если гула нет, значит, либо перегорел мотор бензонасоса, либо на нем нет напряжения. Поэтому необходимо проверить сам бензонасос, а также его предохранитель.

2. С карбюраторными автомобилями все немного сложнее: бензонасос имеет привод распредвала, поэтому для проверки придется отсоединить конец шланга от входа карбюратора или выхода бензонасоса. Если несколько раз повернуть рычаг ручной подкачки топливного насоса, газ должен выйти из штуцера или шланга.

3. Чтобы проверить наличие бензина в рампе форсунок, нажмите на штуцер клапана для подключения насоса: газ должен идти оттуда.

4. Обязательно проверьте, не забит ли топливный фильтр. Возможно, двигателю просто не хватает топлива, поэтому он не запускается.

5. Еще одна причина того, что стартер крутится, а машина не заводится — засорение дроссельной заслонки.

Выполнив все вышеперечисленные действия, вы можете снова попробовать завести машину. Если стартер все равно крутится, но машина не заводится, то нужно идти проверять систему зажигания.

1. Сначала открутите свечу и проверьте, нет ли на ней искры. Для этого на выключенную свечу надеть высоковольтный провод, коснуться юбкой свечи металлической части двигателя и запустить двигатель стартером (для этого понадобится помощник). Если есть искра, значит свеча рабочая.

2. Если в автомобиле с впрыском нет искры, значит проблема в модуле зажигания.

3. Если в карбюраторном двигателе нет искры, следует проверить катушку зажигания.Вытащите центральный провод из крышки распределителя, поместите его на конце в 5 мм от металлической части двигателя (не касаясь) и попросите помощника провернуть двигатель стартером. Если искры нет, катушка неисправна.

4. Если есть искра и катушка зажигания исправна, снимите крышку трамблера и посмотрите, нет ли под ней дефектов (отложения, трещины и т. Д.).

Бывают случаи, когда всех этих проверок недостаточно, и автовладельцу приходится проводить более глубокие проверки, чтобы определить причину, по которой стартер крутится и двигатель не запускается.Среди причин этого также можно найти:

1. Перегорел предохранитель. Это нечасто, но все же стоит проверить целостность предохранителей в блоках.

2. Коррозия любых электрических частей.

3. Конденсат под капотом. Бывали случаи, когда машина не заводилась именно из-за чрезмерной влажности под капотом.

Технические характеристики

Технические параметры Citroen C4 Coupe 1.6 16V / Citroen Si4 в задней 3 двери.купе с двигателем 110 л.с., 4АКПП, выпуска с 2004 по 2008 год

Этот представитель французского автопрома получил широкую признательность отечественного покупателя. Citroen C4 имеет современный внешний вид и отличные технические характеристики.

Но, как и все автомобили, иногда может давать сбой, например, не заводится или глохнет в самый неподходящий момент.

Многие автомобилисты сталкиваются с ситуациями, когда:

• поставил машину в гараж, а утром машина не заводится;
• машина начинает работать после нескольких попыток;
• машина едет, двигатель регулярно гудит, но внезапно глохнет и не подает никаких признаков жизни;
• двигатель после включения зажигания немного шумит и глохнет;
• при работающем двигателе машина издает звуки, похожие на чихание или выстрелы из выхлопной трубы;
• стартер крутится, но Ситроен не заводится.Но на буксире начинается с пол-оборота.

По работе двигателя можно определить, что случилось с автомобилем.

Основные нарушения в работе мотора

Если перестал включаться Citroen C4, нужно задуматься и попытаться определить причину.

Для начала нужно осмотреть инжектор. При выходе из строя этого агрегата машина не заводится как в жаркое, так и в холодное время года. Предупреждение о проверке двигателя должно быть выделено на панели приборов.

Конечно, бывают исключения, когда двигатель работает и индикатор горит, но в таких случаях он глохнет или будет работать нестабильно. В Ситроене могут забиваться форсунки. Очень часто компьютер может быть вызван тихим двигателем. Поэтому рекомендуется приступить к проверке работоспособности именно этих узлов.

Самая частая причина нестабильной работы двигателя — это горючие свечи.

Первые несколько попыток запуска двигателя все же могут вселять надежду на положительный исход водителя.Но затем двигатель полностью останавливается. Одной из причин выхода из строя может быть катушка зажигания или датчик коленвала.

Европейские инженеры разработали очень хорошие агрегаты, но у большинства моделей есть три существенных недостатка: быстрое засорение топливного фильтра.

В этом случае машина будет долго пытаться заводиться, а если и будет, то будет работать нестабильно; выход из строя топливного насоса. Это влечет за собой полную тишину двигателя; отсутствие давления в топливной рампе.

Основная неисправность — плохая компрессия и неравномерные зазоры клапанов.В этом случае требуется полная диагностика двигателя, без которой определить возможную причину не так-то просто.

Некоторые поломки полностью устраняются без использования специального инструмента.

Название ошибки	Возможная причина	Что делать
Слышно, что стартер крутится, но двигатель не запускается. В этом случае звук бензонасоса, который находится под задним сиденьем, не слышно.	Не работает блок подачи топлива.	Заменить топливный насос на реле. Проверить ЭБУ. Необходимо включить зажигание, тогда будет слышен щелчок (для исправного реле).
Автомобиль заглох, двигатель не запускается.	Нет давления в топливной рампе.	С помощью манометра проверьте давление через золотник на аппарели. Если давление в норме, то нужно проверить наличие топлива в баке, фильтры и магистрали забиты.
Нестабильная работа двигателя при движении машины.	Нет топлива, неисправен регулятор давления.	Отсоедините шланг от топливного бака и включите зажигание. Если топливо подано, то необходимо заменить регулятор. Если это произошло на трассе, то просто прижмите трубку к регулятору или заглушите одну ее сторону. Так что можно попробовать попасть в автосервис.

На что еще обращают внимание водители

Для проверки его поломки необходимо отключить питающую магистраль, провести внешний осмотр заслонки (возможны механические дефекты).При выключенном двигателе заслонка должна находиться в закрытом положении. Если он не закрывается полностью, очистите дроссельную заслонку.

• Если двигатель заводится и сразу глохнет.

Может дело в иммобилайзере. Как узнать? Неисправность должна отображаться индикатором. Для устранения проблемы необходимо использовать специальное оборудование или заменить ключ с микросхемой внутри на запасной.

• Стартер не крутится, но издает щелчки, но запуск не осуществляется.

Похоже на реле соленоида стартера. Его нужно срочно менять. Нельзя забывать про аккумулятор. Если он разряжен, то его заряда как раз хватает на щелчки. При такой проблеме проверьте проводку стартера и реле.

Автомобиль Citroen C4 полностью подчинен электросистеме. Поэтому его следует диагностировать, чтобы больше с ним не возникало вопросов.

Дизельные двигатели Citroen

автомобилей французской марки Citroen доступны в двух версиях: с бензиновыми двигателями и дизельными.Что касается дизельных авто, то принцип работы существенно отличается от аналогов на бензине. Соответственно, причины, по которым они не запускаются, тоже разные. Для эффективной работы дизельных агрегатов требуется высокая компрессия.

В случае уменьшения степени сжатия воздух, поступающий в камеру сгорания, будет сжиматься, но не до необходимой степени. Если воздух не сжат полностью, он не нагреется, и топливо не сможет воспламениться.Часто свечи зажигания влияют на запуск двигателя. И, тем более, при горячем двигателе могут не возникнуть проблемы с запуском. Но если он остынет, машина ни на сантиметр не сдвинется с места.

Бывают случаи, когда дело не в свечах, а в электронике, которая их направляет. Топливная система также страдает при попадании в нее посторонних частиц. Если при запуске двигателя из выхлопной трубы шел голубоватый дым, значит, проблема именно в топливной системе (топливо подается в цилиндры, но процесс зажигания не начался).

В случае, когда дизель С4 не запускается в холодную зимнюю погоду, это должно натолкнуть на мысль о некачественном топливе. Возможно, в его состав входит парафин. Дело в том, что в холодную погоду топливо просто загустевает до такого состояния, что не проходит через топливный фильтр. Поэтому зимой для дизельных Ситроенов используется только специальное топливо.

Еще один негативный момент — образование трещины в топливопроводе. Через него топливо будет покидать систему.

Есть закономерность — если при запуске образуется едкий выхлоп, значит, топливо поступает в цилиндры.Отсутствие дыма означает неисправность свечей зажигания или компрессию.

Нарушений с двигателем может быть много. Если вы имеете дело с бензиновым двигателем, вам нужно уделить особое внимание бензонасосу. В случае дизельных агрегатов лучше обратиться в автомастерскую, так как самостоятельно диагностировать поломку не так просто.

Автомобиль — очень сложный механизм, и для того, чтобы он полностью помогал, а не причинял неудобства при ремонте, который часто выражается в хорошей сумме, ему необходим хороший уход и периодическое обслуживание.

Поло седан

не работает обогрев лобового стекла. Причины и способы устранения неисправности обогрева заднего стекла поло седан

Арт .: 6ru845011fnvb (аналоги и замены на запчасти 6ru845011fnvb)

Стекло лобовое новое оригинальное

с подогревом (комплектация PR-4GX + 4L2) с оригинальным номером: 6ru 845 011 f (архивный номер детали: 6ru 845 011 с nvb). Фото такого стекла представлены ниже. Стоимость и возможные сроки доставки указаны в таблице внизу этой страницы сайта.

В зависимости от комплектации вашего автомобиля исходный номер может отличаться от указанного выше.

Также в нашем магазине Вы можете купить лобовое стекло без обогрева, оригинальный артикул: … Перейдя по ссылке, отражающей оригинальный артикул, вы можете ознакомиться с его стоимостью и возможными сроками доставки.

Наряду с такими очевидными требованиями к лобовому стеклу, как высокая оптическая четкость и точность посадки, необходимо выполнение других важных требований.

Это включает, например, достаточную прочность на скручивание и жесткость, поскольку не только фланец на раме корпуса удерживает стекло, но и корпус стабилизируется за счет соединения со стеклом. Неисправное, слишком слабое или поврежденное стекло может треснуть при сильных движениях тела, например, на неровной дороге. Кроме того, стекло должно выдерживать большую разницу температур в салоне автомобиля и наружной температуре. При отоплении зимой или при работе кондиционера летом лобовое стекло дополнительно подвергается сильным поверхностным нагрузкам из-за разницы температур внутри стекла.

Оригинальное лобовое стекло Volkswagen Polo sedan отвечает всем требованиям.

Обратите внимание, что многие неоригинальные лобовые стекла продаются без пломб.
А оригинальное нижнее уплотнение поставляется только в комплекте с оригинальным лобовым стеклом.

Варианты стоимости и срок поставки данной запчасти:

Цены на запчасть 6ru845011fnvb, аналоги и замены:

Производитель:	Комната:	Имя:	Срок поставки:	Цена:
6RU845011F NVB	6RU845011FNVB	Лобовое стекло	5-7 дней	13900 руб.	купить
VAG	6RU845011FNVB		5-14 дней	14400 руб.	купить
VAG	6RU845011FNVB	Стекло лобовое 6RU845011D NVB	0 — 2 дня	14850 руб.	купить
ваг	6RU845011FNVB	Стекло лобовое 6RU845011D NVB	5-9 дней	14850 руб.

Vw polo — это современный автомобиль от немецкого производителя, который нравится многим автовладельцам. Красивые формы кузова и комфортный салон привлекают любителей недорогих автомобилей … Но даже у надежных немецких моделей есть определенные нюансы и проблемы.

В этой статье вы можете прочитать обо всем, что связано с электрикой, защитой электронных схем и схемами Polo comfort и highline. Если вдруг выйдет из строя какое-то оборудование, например предохранители и реле Фольксваген поло, в списках указаны необходимые предохранители, реле и схемы, а в комментариях вы найдете способы решения типичных проблем.

В данной статье описаны предохранители и реле Volkswagen polo в комплектациях ComfortLine и HighLine. Нумерация и обозначение некоторых предохранителей в конфигурации TrendLine могут отличаться.

При определении исправности предохранителей воспользуйтесь тестером, это исключит ошибки, быстро прозвонит нужные цепи или замерит напряжение в разъемах. Всегда носите с собой резервные предохранители и реле. они могут помочь вам в случае неожиданной поломки или короткого замыкания.

Салонный блок:

Блок предохранителей в салоне:

Блок предохранителей в салоне расположен внизу панели приборов, под колесом. Чтобы добраться до него, нужно открыть защитную крышку.

Предохранители № 1-24:

1 — резервный .

2 (10 А) — переключатели на рулевой колонке, омыватель ветрового стекла … Если не работает омыватель лобового стекла, проверьте уровень жидкости в головке омывателя, зимой проверьте, есть ли жидкость в трубках и форсунках системы. замороженный.Подайте питание от аккумуляторной батареи к помпе-помпе, если она не работает, замените на новую. Если он работает, проверьте проводку, разъемы, клеммы и правый подрулевой переключатель.

3 (5 А) — топливный насос, блок системы управления двигателем … Если топливный насос перестает перекачивать бензин и не создает в топливной системе необходимое для работы двигателя давление, проверьте также предохранитель 36, силовой предохранитель SA3 и реле R4, R8. Если топливный насос не работает при прямом подключении к аккумулятору или работает с перебоями, замените его новым.

4 — резерв .

5 — резерв .

6 (5 А) — панель приборов … Если перестают работать стрелки, датчики или дисплей бортового компьютера на панели приборов, проверьте дополнительно предохранители 18, 20, 38. Также проверьте разъем с проводами на задняя часть приборной панели.

7 (5 А) — лампы освещения номерного знака, регулировка угла наклона фар .

8 (10 А) — топливные форсунки .

9 (5 А) — антиблокировочная система тормозов ABS … Если перестала работать АБС и на приборной панели загорелась одноименная лампа, проверьте силовые предохранители 1, 4 и SA5 под капотом, а также датчики, расположенные на колесах. Скорее всего их провода изношены, оборваны или ослаблен разъем. После слесарного дела с передней подвеской при сборке узлов могут забыть установить провода датчиков в специальные держатели, из-за этого они обычно перетираются. Если какой-либо датчик неисправен, замените его новым.

10 (5 А) — цепь реле стартера, электроуправление, датчик скорости … Если стартер не работает, проверьте также предохранители 19, силовой предохранитель SA3 под капотом и реле R3. Если вы недавно купили машину из салона, и в морозы перестали крутить стартер (щелкает), скорее всего в нем замерзло масло, нужно прогреть машину.

Если автомобиль уже не новый и стартер не крутится, проверьте заряд аккумулятора, при необходимости зарядите или установите новый. Проверьте контакты клемм на аккумуляторной батарее, если они окислились, очистите их изнутри и плотно затяните.Проверьте работу стартера и реле, замкнув контакты на втягивающем устройстве (при выключенной передаче, в нейтральном положении).
Если спидометр перестал работать или работает с перебоями, скорее всего, дело в датчике скорости и его контактах.

11 (5 А) механизм регулировки угла наклона фар .

12 (5 А) — зеркала заднего вида с электрорегулировкой … Если зеркала перестают регулироваться, проверьте проводку между кузовом и передними дверями, а также внутри самих зеркал.Поверните джойстик регулировки зеркал на 180 градусов, чтобы включить обогрев зеркал.

13 (15 А) — управление АКПП .

14 (5 А) — подушки безопасности … При запуске двигателя лампа подушки безопасности приборной панели должна загореться примерно на 5 секунд, а затем погаснуть. Если он остается включенным, значит, в памяти есть неисправность или сохраненная ошибка сигнализации. Для установления точной причины нужна диагностика.

15 (5 А) — форсунки омывателя с подогревом … Обогрев форсунок работает при включении обогрева зеркал (поворот джойстика на 180 градусов).Если не работает, проверьте соединения и состояние проводов под капотом в месте подключения к форсункам.

16 (5 А) — парктроник .

17 (10 А) — э / м клапан адсорбера, лямбда-зонды .

18 (5 А) — фара задняя противотуманная, панель приборов .

19 (5 А) — передние фонари габаритные огни, аудиосистема, блок управления электро, сигнал положения «запуск двигателя» ключа в замке зажигания.

20 (5 А) — подрулевые переключатели, панель приборов … См. Пред. 6.

21 (10 А) — свет в салоне и багажнике … Если потолочный светильник не работает ни в одном положении, проверьте лампы в нем, выключатель и проводку. Если свет не загорается только при открытии дверей, проверьте концевые выключатели в дверях, их разъемы и проводку от них к блоку управления.

22 (5 А) — климат-контроль, замок ключа в замке зажигания … Если при включении печки и выставлении горячей температуры дует холодный воздух, скорее всего у вас низкий уровень антифриза в баке или в систему охлаждения попал воздух.

Также проверьте, не забиты ли воздухозаборники, вентилятор и радиатор, и при необходимости очистите. Также может быть в заслонках, проверьте, правильно ли они открываются и закрываются. Если мотор отопителя совсем не крутится, проверьте его исправность, напрямую подав на него напряжение 12 В.

23 (7,5 А) — электрическое управление, блок управления двигателем, переключатель режимов АКПП .

24 (5 А) — боковые зеркала с подогревом .

Предохранители № 25-60:

25 (5 А) — вентилятор радиатора, кондиционер, датчик давления … Если вентилятор не работает, см. Силовой предохранитель 2.

26 (7,5 А) — электроусилитель руля … Если рулевое колесо начинает туго крутиться или возникают проблемы в работе усилителя, проверьте , кроме того, силовой предохранитель SA4. Не оставляйте припаркованный автомобиль с полностью вывернутыми колесами, а также не держите колеса развернутыми более 5 секунд, чтобы не повредить ЭУР. Сам ЭУР находится на валу в рулевой колонке.

27–32 — резерв .

33 (5 А) — выключатель стоп-сигналов … Если стоп-сигналы перестают светиться, проверьте дополнительно предохранитель 43, а также лампы, их разъемы и выключатель педали тормоза, проводку.

34 (7,5 А) — дальний свет в правой фаре … Если не работает, проверьте лампу. Если обе фары выключены, проверьте их лампы и переключатель освещения в рулевой колонке.

35 (10 А) — система управления двигателем, питание электрооборудования моторного отсека .

36 (15 А) — топливный насос … См. Пред. 3.

37 (25 А) — подогрев передних сидений … Если одно из передних сидений перестало нагреваться, проверьте разъем и провода под сиденьем. Убедитесь, что на этот разъем поступает напряжение. Если есть напряжение, скорее всего пропал контакт внутри сиденья или сломался ТЭН. Если нет напряжения, проверьте проводку и кнопку включения.

38 (7,5 А) — дальний свет в левой фаре, панель приборов … См. Пред. 34.

39 (10 А) — ближний свет в правой фаре … Если не работает, также проверьте реле SA3, а также лампы и контакты в разъемах фары. Если обе фары ближнего света по-прежнему не работают, проверьте выключатель света на приборной панели слева от рулевого колеса, его контакты и переключатель на рулевой колонке, проводку.

40 (30 А) — отопитель / климат-контроль / вентилятор кондиционера … см. Пред. 22.

41 — резерв .

42 (15 А) — прикуриватель … Обычно работает только при включенном зажигании. Если он перестает работать после подключения устройства, скорее всего, из-за короткого замыкания, используйте дополнительную розетку или разветвитель для подключения устройств. Если замена предохранителя не помогает, проверьте сам разъем, контакты в нем, соединительный разъем и проводку.

43 (15 А) — указатели поворота, сигнализация, стоп-сигналы, электрооборудование бортовой сети. Если не работают поворотники, проверьте лампы и контакты в разъемах посадки.Если указатели поворота начинают мигать быстрее или медленнее, проверьте все разъемы ламп на короткое замыкание, а также проводку. Дело также в переключателе указателей поворота на рулевой колонке.

44 (15 А) — сирена тревожная, датчик объема .

45 (15 А) — магнитола, аудиосистема .

46 (20 А) — звуковой сигнал … Обычно работает только при включенном зажигании. Чтобы всегда работало, можно перепрошить блок управления. Если не работает, проверьте целостность самого сигнала.Расположен со стороны водителя, под левой фарой. Чтобы добраться до него, удобнее всего снять левое переднее колесо и открутить подкрылок. Подайте на него питание, если он работает, то это проводка или переключатель рулевого управления.

47 (20 А) — дворники передние … Если перестают работать «дворники», проверьте подрулевой переключатель и мотор-редуктор. Зимой в него могла попасть вода и замерзнуть. Также осмотрите весь механизм на предмет засоров и льда. Проверьте, работает ли шайба.Если омыватель тоже не работает, попробуйте сначала устранить неисправность омывателя, а затем дворников. Так же может быть в проводке / разъемах.

48 (25 А) — центральный замок — замки дверей, багажника, люка бензобака … Если дверные замки не закрываются, проверьте концевые выключатели дверей, один из них вышел из строя или контакт в проводах Между телом и одной из дверей исчезла. Также проверьте механизмы дверных замков и их приводы, проводку.

49 (5 А) — фонарь задний … Справа только одна лампа. Если не работает, проверьте его исправность и контакты в разъеме. Также проверьте переключатель на коробке передач (на автоматической коробке передач переключатель находится в селекторе).

50 (25 А) — стеклоподъемник в водительской двери … Если водительское стекло периодически поднимается и опускается через раз, скорее всего, дело в перегреве мотора. Распространенная проблема, известная дилерам.

51 (25 А) — стеклоподъемник в двери переднего пассажира … Если окна работают некорректно, попробуйте их запрограммировать. Для этого полностью откройте и закройте каждое стекло, продолжая удерживать кнопку в крайнем положении 1-3 секунды.

52 (30 А) — электрические стеклоподъемники в задних дверях … см. Пред. 50 и 51.

53 (30 А) — ТЭНы заднего стекла … Электрический обогрев заднего стекла в Polo автоматически отключается. Если не работает, проверьте клеммы на ТЭНах, исправность кнопки и ее контактов, а также проводку на кузове автомобиля.К кнопке можно добраться, сняв радиокадр.

54 (15 А) — противотуманные фары .

55 (15 А) — катушки зажигания .

56 (30 А) — лобовое стекло с электрообогревом .

57 (5 А) — габаритные огни передний левый и задний левый, габаритный фонарь левый .
58 (5 А) — габариты переднего правого и заднего правого габаритов, габаритный фонарь правый .

Если размеры не работают, проверьте дополнительно предохранитель 19 и реле R7, лампы, выключатель света слева от руля и проводку.Стояночный свет включается при выключенном зажигании переводом подрулевого переключателя в одно из положений — загорятся либо только левые габариты, либо только правые. Функция обозначения стоянки ночью.

59 (10 А) — ближний свет в левой фаре … Аналогично до. 39.

60 — резерв .

Автоматические силовые предохранители:

Монтажный блок силовых предохранителей:

Блок силовых предохранителей находится в моторном отсеке, под капотом автомобиля, над аккумулятором.Чтобы добраться до него, снимите пластиковую крышку.

Предохранители 1-6:

1 (25 A) — антиблокировочная система тормозов ABS

2 (30 A) — вентилятор радиатора (система охлаждения) … Если не работает, проверьте также рядом с предохранителями 3, SA6 и блоком предохранителей 25 В салона, убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости в норме, электродвигатель вентилятора, датчик температуры и термостат, датчик вентилятора, а также электропроводку и управление электронным блоком.

3 (5 А) — регулятор вентилятора радиатора .

4 (10 А) — антиблокировочная система тормозов ABS … См. Пред. 9 в салонном блоке.

5 (5 А) — электрооборудование, бортовая сеть .

6 — резерв .

Предохранители № SA1-SA7:

SA1 (150 A) — генератор … Если генератор не работает и аккумулятор не заряжается, проверьте этот предохранитель, клеммы аккумулятора, ремень генератора и натяжение. Отрегулируйте при ослаблении. Если ремень изношен или сломан, замените его новым. Также проверьте подходящие к генератору провода и их контакты, при необходимости подтяните гайки.

Дело может быть в самом генераторе, его щетках и обмотках. Вы можете отремонтировать существующий или заменить его новым, если у вас нет опыта, обратитесь к электрику или официальному дилеру.

SA2 — резервный .

SA3 (110 А) — стартер, наружное освещение, подрулевой переключатель, топливный насос, ближний свет фар, передние фонари.

SA4 (50 А) — электроусилитель руля .

SA5 (25 А) — антиблокировочная система тормозов ABS … См. Пред. 9 в салонном блоке.

SA6 (30 А) — регулятор вентилятора радиатора .

SA7 — резерв .

Автомобильное реле:

Все автомобильные реле выведены на отдельный монтажный блок, который находится в приборной панели с левой стороны водителя.

R1 — резервное место.

R2 — реле обогрева лобового стекла … См. Предохранитель 56.

R3 — реле блокировки стартера .

R4 — реле подачи бензина на напор .

R5 — реле питания .

R6 — резервное место.

R7 — реле габаритов спереди. См. Предохранители 57 и 58 .

R8 — реле топливного насоса .

R9 — реле кондиционера .

R10 — контакт реле «Х» .

R11 — R15 зарезервированы.

Чтение 7 мин.

Классические линии кузова, спартанский дизайн интерьера, надежная розетка и, конечно же, фирменный немецкий комфорт — так дизайнеры и инженеры из Вольфсбурга создали новый седан Volkswagen Polo.Передав свежую версию машины в руки калужских мастеров, немцы дополнили проект «фишками», разработанными специально для российских условий.

Одна из них — опция обогрева заднего стекла. Это стандартно для. В добавлении ничего удивительного нет. Сегодня сложно найти автомобиль, в котором не было бы традиционных нитей, протянутых вдоль заднего стекла.

Но так было не всегда. Двадцать лет назад приятная и очень удобная функция была чудом в нашей стране.Когда по улицам проезжала ВАЗ «пятерка» или «семерка» с установленной резьбой отопителя, она сразу бросалась в глаза опытным автомобилистам, знающим передовые технологии. Такой новинкой не было греха похвастаться родным или близким.

Но рано или поздно все устареет. Опция обогрева заднего стекла в наши дни работает на большинстве современных автомобилей.

Принцип обогрева стекла

Принцип работы устройства прост. Его основное предназначение — нагрев стеклянной поверхности до положительной температуры.Одна сторона клеммы из резьбы подключена к электросети, другая — к «массе». Ток течет в нити, они нагреваются, разнося тепло по всей площади. Будь то зима или лето, функция должна эффективно работать одним нажатием кнопки.

Очень полезная штука. Ведь каждый автомобилист неоднократно сталкивался с проблемой запотевших или обледеневших стекол. Согласитесь, это настоящий кошмар!

Представляете: идет дождь, все окна запотели из-за разницы температур.Как вернуть? Боковым дефлекторам потребуется много времени, чтобы нагреть воздух и отвести конденсат на стекле. Приходится либо подождать, либо вручную протереть поверхность тряпкой. Третий вариант — использование электрического обогрева заднего стекла. Он намного быстрее справится с избыточной влажностью, обеспечивая отличный обзор для маневра.

Причин может быть несколько. К ним относятся нарушения контактов резьбы с электросистемой седана, поломка реле отопителя или банально перегоревший предохранитель.

Интересно, что при неисправности обогрева задней части кузова на Поло седане единственный вариант ремонта, который могут предложить официальные дилеры, — это полная замена стекла. Они не участвуют в восстановлении потоков или других элементов системы. Поэтому в целях экономии рациональнее будет взять ситуацию под свой контроль. Причем процедура восстановления не занимает много времени и с ней справится даже автомобилист без опыта.

Первая гипотеза, которая должна прийти в голову, — это перегоревший предохранитель.Это самое безобидное, что может случиться с Поло седаном с системой отопления. Блок предохранителей расположен под рулевой колонкой автомобиля. Предохранитель находится под номером 53 справа, в нижнем ряду. Его сила тока 30А. Чтобы проверить пригодность элемента, вызываем его с помощью тестера.

Если с ним все в порядке или новый предохранитель, установленный в слот, не решил проблему, проверяем реле. Само устройство разбирать, конечно, не стоит — проще купить новый образец… Чтобы добраться до коммутатора:

1. Снимаем минусовую клемму с АКБ.
2. Демонтировать магнитолу с переходной рамкой.
3. Плоской отверткой подденьте блок управления климатической установкой внизу, снимите его с панели приборов и разверните.
4. На блоке три переключателя: обогрев переднего сиденья, сигнализация и обогрев заднего стекла. Преодолевая сопротивление зажимов, вынимаем из розетки выключатель, отвечающий за обогрев заднего стекла.
5. Монтируем новый выключатель и собираем все в обратной последовательности.

Если работы не дали результата, то внимательно осмотрите разъемы на заднем стекле по краям. Возможно, скопившаяся грязь или коррозия препятствуют прохождению тока к нагревательным элементам.

Самая большая неприятность — это сломанные нити. Каждая нить подключена к вертикальным шинам и работает независимо от остальных «волокон». Чтобы определить, какой из них не работает, достаточно взглянуть на горизонтальные полосы на стекле.

Точное место разрыва определить намного сложнее. В некоторых случаях это можно обнаружить визуально. Если его не видно, то проще всего использовать вольтметр.

В дополнение к вольтметру можно также использовать омметр или автомобильный щуп.

Если не работает обогрев заднего стекла, можно воспользоваться одним из способов восстановления нитей. Например, можно использовать токопроводящий лак на основе серебра. Перед процедурой поверхность стекла необходимо очистить.Затем приклеиваем ленту с двух сторон к поврежденному месту, тонкой кисточкой наносим лак и сушим при комнатной температуре 24 часа. При наличии технического фена процесс сушки заметно ускоряется. Поверхность становится сухой через полчаса. В процессе работы не рекомендуется включать функцию нагрева, а также промывать поверхность различными растворителями.

Кузов Шевроле Нива оцинкованный. Оцинковка кузова Шевроле Нива Где гниет кузов Шевроле Нива

Пока концерн General Motors не вывел с нашего рынка бюджетные модели Chevrolet, их покупали очень хорошо.Неплохая цена, просторный для своего класса салон, проверенные временем двигатели Opelev, к тому же можно было выбрать один из трех типов кузова — хэтчбек, седан и универсал. Да и до сих пор б / у Chevrolet Cruze пользуются спросом во многом благодаря устойчивости кузова к коррозии. Кузов у ​​Круза оцинкован или нет, узнаем сегодня вместе.

Видео о сборке Шевроле Круз на заводе:

Эта спайность существует уже давно, но грибы так и не появились.Кузов хорошо оцинкован.

По большей части данных производителя и различных предприятий, на которых производился Chevrolet Cruze, кузов все еще частично оцинкован.

На другом крыле отслоилась краска, грибов нет.

Тем не менее есть экземпляры, которые не видели цинка в глазу и, как правило, это машины петербургской сборки … Несмотря на наличие цинка на поверхности, лакокрасочное покрытие на всех Шевроле Круз довольно тонкое и слабое.Поэтому достаточно самой банальной бытовой травмы, так как на лакокрасочном покрытии образуется скол, а тонкий металл способствует образованию мелких вмятин.

По годам

И все же есть некоторая официальная информация о гальванизированных Шевроле Круз разных годов выпуска.

• Например, в 2001-2002 гг. Произведено автомобилей лет была только частичная гальванизация. Это означает, что были обработаны только самые коррозионные элементы кузова и оперения.Слой цинкового покрытия не превышал 9 мкм, но был двусторонним.
• Начиная с с 2003 года Все Chevrolet Cruze начали оцинковывать по полной технологии со слоем цинка толщиной до 15 микрон.
• А уже с 2009 года рестайлинговый Круиз имел некоторые алюминиевые элементы в кузове, при этом толщина цинкового слоя методом цинкования не менялась. Следовательно, почти все автомобили Chevrolet Cruze должны иметь хотя бы долю оцинкованных элементов кузова.

Капот со сколами и ржавчиной. Это петербургская круизная сборка.

Виды и технологии

Гальванизация может быть полной, частичной или затрагивать только узловые соединения.

Вытяжка оцинкованная.

При полном цинковании обрабатываются все элементы кузова, даже скрытые и труднодоступные поверхности. При частичной обработке оцинковываются только те элементы, которые чаще всего страдают от коррозии — днище, полости и поверхности порогов, нижние внешние части дверей, крылья.При цинковании узловых соединений обрабатываются только места сварки, места крепления элементов оперения и конструкции кузова.

Цинкование автомобиля.

Технология цинкования может представлять несколько видов работ:

1. Горячее цинкование … Это наиболее эффективный и дорогой вид антикоррозийной обработки. Его могут себе позволить только такие автомобили, как Porsche, Volvo, дорогие модели Ford … Термическая обработка цинком дает гарантию на кузов от 10 до 30 лет в зависимости от производителя и повышает устойчивость металла к коррозии. в 4-5 раз.Корпус, покрытый цинком этим методом, может регенерировать небольшие поврежденные участки и обладает отличной механической стойкостью.
2. Оцинкованный … Он дешевле, и это метод обработки, используемый большинством производителей автомобилей среднего и некоторых бюджетных сегментов. Этот метод не гарантирует полноценной защиты кузова от коррозии и предполагает комплекс мероприятий по дополнительной защите. Именно таким методом оцинковывается большинство кузовов Chevrolet Cruze.General Motors предоставляет 6-летнюю гарантию защиты от коррозии.
3. Холодное цинкование … Самый недорогой, доступный и малоэффективный способ защиты. Он заключается в нанесении катафорезной грунтовки, содержащей цинк, для очистки металла. По большому счету, это обыкновенный грунт со всеми вытекающими отсюда последствиями и либо производители используют этот способ очень недорогие автомобили, либо ремесленники.

выводы

Большинство круизов оцинковываются при сборке!

Исходя из опыта эксплуатации Шевроле Круз разных лет выпуска, можно сказать, что кузова полностью оцинкованы, за исключением крыши, оцинковкой со слоем 10-15 мкм.

Важно знать, что слой цинка может быть разрушен в месте повреждения со скоростью от 1 до 5 микрон за 12 месяцев и чем выше температура окружающей среды, тем быстрее происходит разрушение. Защищать кузова от повреждений и вовремя покрывать цинком лакокрасочным покрытием, дорогих всем!

Добрый день уважаемые читатели. Тема сегодняшней статьи — слабые места автомобиля Шевроле Нива. Статья написана на основе опыта владения автомобилями в 2006 году.и 2012 г.в.

история Шевроле Нива

.

Первый образец автомобиля ВАЗ 2123 «Нива» был показан на Московском автосалоне в 1998 году. Будущая шнива отличалась от ВАЗ 21213 колесной базой, формой кузова, трансмиссией и более дорогой отделкой салона. По сути, она представляла собой новую машину, максимально унифицированную с освоенным в производстве ВАЗ 21213.

К сожалению, она унаследовала не только достоинства, но и недостатки.

АвтоВАЗу не хватило денег на освоение новой модели, и тогда завод пошел продавать марку «Нива» корпорации General Motors.В 2002 году GM внесла в конструкцию автомобиля более 1700 изменений и организовала производство под собственной маркой. Таким образом, ВАЗ 2123 стал Chevrolet Niva.

До 2009 года автомобиль выпускался практически без изменений, в 2009 году был проведен неглубокий рестайлинг, в ходе которого автомобиль получил несколько комплектаций, пластиковые накладки на кузовные панели и новую трансмиссию.

В нашей статье мы рассмотрим автомобили как до стайлинга, так и после стайлинга и оценим работу завода по доводке модели.

Слабые стороны до стайлинга Шнивы 2002-2009 гг.

Двигатель.

Двигатель надежный, ездит на грани смерти, запчасти к нему общие и есть в любом колхозе, с ним всего три проблемы:

— для поля очень слабенький. 79 лошадиных сил они разгоняют машину до 100 км / ч за 19 секунд, обгон и скорость выше 110 км / ч для машины затруднены.

— как следствие первых двух пунктов — большой расход топлива.Зимой в городском цикле с прогревом тихо 16-18 литров, на трассе 8-9 смешанный цикл — утопия.

Сцепление.

Сцепление с собственным выжимным подшипником (в пластиковой обойме) очень не любит раскачиваться. Обойма плавится и сцепление теряется! Лечится заменой выжимного подшипника на подшипник ВАЗ 2101. Сами они стоили недорого, но замена выжимного подшипника — задача нетривиальная — половину машины придется разбирать

Трансмиссия.

Коробка передач.

При своевременном обслуживании проблем с ним нет.

Раздаточная коробка.

Узел достаточно капризный, если понижающая передача и нейтраль включаются относительно легко, то блокировка центра при малейшем износе включается с большим усилием. Раздаточная коробка обычно не воет, но из-за люфта шестерен способствует звуку ударов трансмиссии. При покупке машины обязательно проверяйте межцентровый замок.На моих 2-х машинах он включился с проблемами.

Карданные валы.

До рестайлинга 2009 года машина брякала с карданов…. После 2009 года эта проблема была устранена, но удары в трансмиссии остались из-за конструкции раздаточной коробки и коробок передач с приводами.

Кузов.

Начинается распад колесных арок, днища дверей и порогов. Качество окраски невысокое, и стружка быстро распускается.

Кузов также остро нуждается в улучшенной звукоизоляции, если до 100 км / ч в машине относительно комфортно, то после этого рубежа придется напрячь голос.

Главный недостаток кузова — очень маленький багажник (но это неудивительно, учитывая размер колесной базы нивы), это можно лечить установкой багажника на крышу, но это ухудшит аэродинамику и добавит вой.

Слабые стороны рестайлинговой Шевроле Нива 2009 — наст. Время

Рестайлинг 2009 Немного улучшили ниву, но не без ложки дегтя.

Двигатель.

При переходе на Евро-3 и выше введен каталитический нейтрализатор выхлопных газов.В наших условиях он отказывается от 60 000-80 000 км пробега и заменяется нашими оптимизаторами на пламегаситель от автомобилей с двигателями Евро-2 (пока экологический класс снижен, но деньги и топливо экономятся.

несколько негативных отзывов о 16 клапанном двигателе Opel, предлагаемом в качестве опции, поэтому рассматривать его не будем.

Также после рестайлинга в 2009 году кондиционер стал доступен в 2-х базовых комплектациях (до рестайлинга это опция) В целом машина с кондиционером комфортнее, но из-за слабого двигателя расход топлива сильно возрастает и на холостом ходу при одновременной работе ГУР и кондиционера обороты двигателя сильно падают.

Коробка передач.

В целом удары трансмиссии прошли, но осталась непростая фиксация центрального замка, а выжимной подшипник так и не застыл.

По кузову

Пластиковые накладки на крылья и двери стали очагами коррозии. Накладки приклеиваются к дверям и со временем под ними скапливается пыль, которая намокает и все это активно ржавеет, хотя привлекательный внешний вид сохраняется надолго.

Общим недостатком на все время производства является качество запчастей в рознице, но это не вина конструкторов и завода-производителя.

Оборудование и комплектации с 2009 года

Подведем итоги.

За свои деньги шевроле нива это отличный автомобиль. Соотношение цена-качество отличное….

В заключение предлагаю вам посмотреть этот видеообзор Шевроле Нива:

На этом мне на сегодня все, если вы знаете другие слабые места Шевроле Нива, или вам есть что добавить в статью, пишите комментарии.

Шевроле Нива — это по сути глобальный рестайлинг модели Нива 2121, зарекомендовавшей себя на российском рынке. В основном изменения коснулись внешнего вида автомобиля, изменилось расположение приборов на панели, и в целом стало удобнее. Но при этом остались некоторые проблемы с трансмиссией и двигателем, которые стали причиной поломок на предыдущих моделях. Как правило, это приводило к тому, что большинство владельцев недовольны своей машиной.Положительные отзывы оставляют только те, кто купил новую машину, которая не успела «проявить себя».

Многие проблемы начинаются в тот момент, когда машина попадает на предпродажную подготовку в автосалон. Но благодаря нашему менталитету они закрывают глаза на проверки, поэтому, когда вы получаете, казалось бы, новую машину, вы всегда сталкиваетесь с такими проблемами, как скрип дверных замков, ослабление болтов и так далее. Обычно это проявляется уже в первой тысяче пробега. И уже в первый год владения необходимо дополнительно смазать петли автомобиля и при необходимости подтянуть все болты.

Но и в Шевроле Нива слабыми местами являются не только засовы и замки. Основные узлы автомобиля также подвержены неисправностям.

Силовой агрегат настроен на высокий крутящий момент, поэтому при разгоне показывает низкую динамику. В двигателях этого типа наиболее вероятна протечка сальника. При этом для замены по гарантии недостаточно обеспечить автомобиль с небольшой течи. Обычно это не гарантийный случай. Работа кондиционера обычно не вызывает нареканий.Но из-за конструктивных особенностей при его включении двигатель теряет значительный запас мощности. Особенно это актуально при движении по трассе. Симптомы — снижение динамики и усиление. Сам двигатель надежен благодаря простой конструкции и использованию проверенных материалов. Требуется техосмотр и капитальный ремонт не ранее 250 тысяч километров. Каждые 100 тысяч километров требуется тщательный осмотр.

Чаще всего проблема связана с расширительным бачком.Под действием давления и высоких температур пластик разрушается и появляются протечки. На некоторых автомобилях быстро выходит из строя помпа. Это происходит при частом использовании на высоких оборотах.

Самыми слабыми элементами в этой системе будут шар, рулевая тяга, тяги и сальники. Периодически проверяйте концентраторы. Обычно проблемы ступичного подшипника проявляются в первые 30 тысяч километров пробега. Из-за эксплуатации на бездорожье часто выходят из строя ШРУСы. Это связано с попаданием на пыльники пыли и грязи, в результате чего они быстрее рвутся.

Здесь основной источник проблем — крестовины, расположенные на кардане. Сами карданы тоже ненадежны. Зубчатые вызывают сильную вибрацию при движении.

Электрооборудование

Самая частая поломка механизма стеклоподъемника. Это может произойти даже в первые полгода. Много проблем прошло в Шевроле Нива от модели Нива 2121. Это стартер и генератор. Следует помнить, что эти компоненты могут быть заменены по гарантии, поэтому важно вовремя проходить все техническое обслуживание у дилера.Со временем могут появиться проблемы с датчиком топлива. Высокие температуры разрушают проводку, ведущую к вентилятору радиатора, вызывая короткое замыкание и перегорание предохранителей.

Стоит упомянуть отдельно, поскольку проблема здесь не в проводке, а в непродуманной конструкции. Из-за высокой температуры ламп и небольшого корпуса пластик фар часто плавится. Чтобы этого не произошло, лучше установить светодиодные источники света в габаритах.

Кузов

Здесь проблема ничем не отличается от других авто — это в основном коррозия. Но из-за неудачной конструкции арок может сильно накапливаться влага, что значительно ускоряет коррозию. Если не следить за автомобилем, то можно получить большие очаги, которые выведут машину из строя через 3-4 года. Краска на пластиковых деталях часто отслаивается. Если не лечить, царапины заржавеют в течение недели.

Здесь главный недостаток, который проявляется сразу при выходе из салона дилера, — это отсутствие шумоизоляции.Особенно это ощущается при движении со скоростью более 100 км / ч, когда раздаточная коробка и двигатель сильно нагружены.

Но несмотря на все это, благодаря невысокой цене и большому количеству запчастей в автосалонах этот автомобиль до сих пор пользуется популярностью у автомобилистов. Простота конструкции, позволяющая самостоятельно устранить все недостатки и внедорожные качества, позволяет штурмовать даже самые отдаленные уголки страны, не боясь при этом вывести машину из строя. Но все же не стоит переоценивать его возможности и вовремя отслеживать наиболее уязвимые узлы.

Первые шесть-семь лет кузов Шевроле Нива хорошо сопротивляется коррозии, но затем постепенно на всех стыках и углах автомобиля начинают появляться красные точки. Больше всего пострадали крышка бензобака, капот, крыло и кромки дверей. Глубокие сколы на краске достаточно быстро ржавеют, ни о каком цинковании конечно же не идет.

ЛКП среднее по качеству, сколы и царапины появляются не так быстро, как на других автомобилях.На это, конечно, дополнительно влияет клиренс более 20 см и пластиковый обвес. Однако довольно часто краска может начать набухать сама по себе, особенно на арках и капоте. Часто отклеивается накладка между дверью багажника и задним бампером.

Как бороться с ржавчиной на пороге.

Тяжелая запаска рано или поздно провисает заднюю дверь и начинает плохо закрываться. Крепления бампера со временем ослабевают и между ними и кузовом образуются довольно заметные зазоры.Часто наблюдается люфт водительской двери и дверных ручек. Очки при частом опускании постепенно царапаются и в конечном итоге деформируются и заедают.

Слабым местом нижней части автомобиля являются лонжероны. Они ржавеют и часто деформируются при подъеме домкратом. Защита двигателя может тереться об изгиб лонжерона при движении, особенно слышен скрип на поворотах. В старых машинах топливопроводы в районе правого колеса часто гниют.

Багажник довольно скромный, всего 320 литров, складывание сидений позволяет увеличить его объем до 650 литров, но для перевозки длинномерных автомобилей глубина образовавшегося проема будет небольшой. Обивка очень практична и легко чистится, но с дополнительными нишами просто катастрофа, вещи водителя действительно некуда поставить. Некоторые комплектации включают фирменную лопату, которая висит на пятой двери с другой стороны от запасного колеса.

Салон Нива Шевроле — это композитная солянка моделей ВАЗ конца 90-х, большая часть деталей от модели 2115. Пластик твердый, гулкий, но износостойкий. Влезет только новый руль, появившийся в 2009 году. Водители жалуются на небольшое количество емкостей для мелочей и ужасное дребезжание крышки бардачка.

Шумоизоляция очень слабая. И двигатель, и шины отчетливо слышны, а на большой скорости к ним добавляется свист ветра из боковых зеркал.При определенных оборотах двигателя, примерно от 2500 до 3000, рычаг переключения передач начинает вибрировать. А в диапазоне от 80 до 100 км / ч раздатка безумно воет, обычно хозяева стараются ехать либо быстрее, либо медленнее.

Забитый слив за расширительным бачком может привести к попаданию воды в салон. Радиатор отопителя тоже часто протекает, и это происходит прямо у ног переднего пассажира. Для его замены на модель, оснащенную кондиционером, потребуется полная разборка панели.Тросы управления клапанами системы вентиляции и отопления растягиваются и обрываются. Печка очень шумит, но очень хорошо греется.

У крупных водителей свободные места. Передняя панель может деформироваться под воздействием прямых солнечных лучей, особенно крышка бардачка (она просто перестает закрываться). Холодный воздух может пройти через порванные пыльники рычагов КПП и раздаточной коробки, а вода может просочиться через сальник рулевого вала и крепления антенны.

В 2009 году автомобиль прошел серьезную модернизацию. Обновление курировало итальянское дизайн-ателье Bertone, поэтому рестайлинг коснулся внешнего вида авто и внутренней отделки. Изменилась решетка радиатора, появились новые линзовые фары, а фонари приобрели другой рисунок, изменились бамперы, а задний получил удобную резиновую накладку, облегчающую погрузку негабаритного груза.

В салоне теперь другое рулевое колесо с тремя спицами и более удобной ручкой переключения передач, открытая коробка и два подстаканника между сиденьями, другие сиденья и улучшенная обивка потолка.Наконец, мы сделали нормальные оттенки освещения и футляр для очков. Дверные уплотнения стали толще, доступны дополнительные рейлинги на крыше, а также дверные ручки и зеркала в цвет кузова. Доработана шумоизоляция и рисунок колес.

Chevy Niva — один из немногих автомобилей на российском рынке, не имеющий подушки безопасности в базовой версии. Однако, начиная с комплектации GL, она есть и у водителя, и у переднего пассажира, у них также есть преднатяжители ремней безопасности. Из активных систем безопасности есть только АБС.

Автомобиль дважды и оба раза подвергался краш-тестам в 2011 году. Представители компании GM-Avtovaz сломали экспортную версию в максимальной комплектации, и он показал себя хорошо, 12,5 балла из 16 возможных. Но журналисты AutoReview протестировали базовую модель для нашего рынка и результат был предсказуемо ужасным — всего 1,6 балла из 16.

Отказ протестировать AutoReview

По электрике под капотом основные проблемы в основном связаны с генератором, точнее с проводкой вокруг него.Сначала горит, потом контакты и наконец диодный мост. В 2014 году сайт был модернизирован. Еще одним слабым местом считается стартер. У него небольшой ресурс, так как он находится в непосредственной близости от выпускного коллектора и работает в неблагоприятном температурном режиме. При длительной стоянке аккумулятор часто разряжается.

В салоне обычно первым проходит указатель уровня топлива, затем температура охлаждающей жидкости, затем реле дворников и углов.Но все это чаще всего происходит ближе к стотысячному пробегу. Часто выходят из строя зеркала с подогревом, сиденья и задние окна, а также электрические стеклоподъемники. Причем делают это спонтанно, и могут перестать работать на новой машине.

Родной брелок для управления центральным замком крайне недолговечен. При включении габаритов иногда срабатывает зажигание, несмотря на то, что ключ даже не вставлен в замок. Фары неплохие, особенно после рестайлинга, однако из-за плохих контактов иногда подгорают патроны и плавится пластик отражателя.

Подвеска энергоемкая, но на обычном асфальте это приводит к чрезмерному раскачиванию кузова, что больше всего ощущается в поворотах. Это особенно неудобно для задних пассажиров, да еще и кидает их на лежачих полицейских. Полностью развертываемый на пересеченной местности, большой ход подвески и постоянный полный привод позволяют проехать там, где не выдерживают современные кроссоверы со сложной электронной начинкой.

Примерно до 50 000 км пробега обычно ничего не стучит и не гремит, но тогда обычно требуется вмешательство.В первую очередь сдаются шаровые опоры спереди и сайлентблоки реактивных штанг сзади. Резино-металлические шарниры верхнего правого рычага выгорают из-за постоянного теплового воздействия выхлопной системы. Многие детали, в том числе амортизаторы, могут потребовать замены до 100000 км.

Отдельный разговор пойдет о ступичных подшипниках. Они требуют регулировки и подтяжки примерно каждые 30 тысяч километров пробега, тогда их ресурс будет около 80 тысяч.Регулярные выезды на грязевые и водяные пандусы сокращают срок службы ступичных подшипников, таких как тормозные барабаны, примерно вдвое.

Педали расположены довольно далеко друг от друга, и их можно использовать в тяжелых ботинках. Благодаря эффективному вакуумному усилителю машина хорошо тормозит, педаль мягкая на всем ходу. Передние тормозные колодки около 30-40 тыс. Пробега, диски 60-70 тыс. Км. Задние вальцы без труда смогут пройти 120 тысяч километров, хотя колодки в них за это время придется менять дважды.Тормозные шланги лучше менять профилактически через 100000 километров пробега, они могут треснуть в самый неожиданный момент.

Сергей Мишин

Не совсем понимаю, в чем вопрос. Лично я не видел никаких «страшилок». Не могу согласиться с тем, что речь идет о «новых машинах» во множественном числе. На мой взгляд, это история об единичном случае. И не факт, что это заводской брак. Возможно, эта история однозначно говорит только о некомпетентности дилера.Непонятно, зачем нужно было менять раздаточную коробку.

Щелчки в редукторе переднего моста и в одном из ШРУСов карданного вала. Могу предположить, что основным «виновником» стуков трансмиссии является именно коробка передач переднего моста, и люфт в ее гипоидном зацеплении мог спровоцировать интенсивный износ ШРУСа.

Зазор в гипоидном зацеплении мог быть неправильно отрегулирован во время сборки (заводской дефект), что маловероятно. Кстати, это зацепление при желании можно отрегулировать.Однако я не исключаю, что люфт появился в результате неправильной эксплуатации автомобиля — в результате езды по твердым дорогам с включенным центральным замком, обеспечивающим жесткое соединение ведущих осей.

Дело в том, что в поворотах и ​​даже при движении по прямой на неровной дороге все четыре колеса автомобиля едут разными путями. А если колеса не имеют возможности пробуксовывать (как, например, по снегу или льду), то происходит интенсивный износ элементов трансмиссии.Прежде всего, это детали гипоидного зацепления в межколесных коробках передач, особенно передних.

В этом случае я бы проанализировал масло в передней передаче и исследовал гипоидные передачи. Если в масле есть металлическая стружка, а на шестернях есть следы износа, значит, люфт появился при работе из-за неправильных режимов движения.

Проведите небольшой эксперимент. Сделайте пару кругов по сухому асфальту с минимальным радиусом (центральный блок необходимо отключить). Теперь, оставив передние колеса вывернутыми, заглушите двигатель, включите нейтраль в коробке передач и прокатите автомобиль вручную по накатанной окружности.Кажется, это можно сделать довольно легко. Теперь включите межцентровую фиксацию и попробуйте то же самое. Убедитесь, что вы не можете проехать полкруга. Это не позволит мощности циркулировать в коробке передач; он просто остановит автомобиль. Он остановится, как шестеренка.

Если прибегнуть к использованию двигателя, то вы услышите свист проскальзывающих шин по асфальту или скрежет гипоидных пар (передний и задний мосты) в трансмиссии. Этот режим вызывает интенсивный износ шестерен именно этого гипоидного зацепления.Таким образом, чем чаще вы используете включенный центральный замок на асфальте, особенно на сухом, тем интенсивнее вы разрушаете машину.

А вот пример довольно быстрого износа других деталей трансмиссии в процессе эксплуатации, характерного для полноприводных автомобилей с жестко подключаемым передним мостом (УАЗ и тому подобное). При работе по асфальту в режиме заднего привода многие отделяют передние колеса от полуосей с помощью колесных муфт. Это позволяет исключить проворачивание полуосей, переднего редуктора и карданного вала от колес катящейся машины и тем самым немного снизить расход топлива.но передний мост на неровностях дороги из-за подвески поднимается и опускается, что заставляет передний карданный вал изменять свою длину — этому помогает шлицевое соединение. Но поскольку передний кардан и редуктор моста не вращаются, износ шлицев происходит не равномерно, а только в одной (вертикальной) плоскости, причем довольно интенсивно, особенно если в этой связи недостаточно смазки. Включив в какой-то момент передний мост и соединив полуоси с колесами, вы почувствуете стуки в неравномерно изношенном шлицевом шарнире переднего карданного вала.И виноват в появлении этих стуков неграмотный водитель.

Итак, дороги с твердым покрытием (асфальт, бетон и др.) Довольно интенсивно изнашивают трансмиссию полноприводного автомобиля при неправильном использовании.

Здравствуйте. По Шевроле Нива есть несколько вопросов. 1. Получила ли Шевроле Нива модернизированные нерегулируемые ступицы от Лады 4Х4? 2. Оцинкован ли кузов и как обстоят дела с его коррозионной стойкостью? 3. Слить бензин из бака так же просто, как на классике? 4.В одной конкурирующей публикации я прочитал, что теперь вибрации в Шниве побеждены и не намного шумнее, чем в обычной легковой машине, не так ли? 5. Везде и везде говорят о слабом двигателе, между тем я вижу, что многие владельцы используют машину с прицепом, может, это не так печально? 6. Можно ли использовать его как машину на каждый день и на все случаи жизни? 7. Каков реальный ресурс этой машины? Заранее спасибо. (Алексей)

Сергей Мишин , редактор журнала «За рулем» (отдел автомобильной информации):

Здравствуйте Алексей!

Считаю, что очень много вопросов было задано в ожидании решения о покупке этой машины.Мы попросили директора по качеству GM-AVTOVAZ ответить на некоторые из них Евгения Березина … Вот что он сказал:

• 1. На данный момент на автомобиль Шевроле Нива не предусмотрена установка нерегулируемого ступичного узла. Лада 4х4 такая же, но работа над этой темой продолжается.
• 2. Да, корпус оцинкованный, большинство панелей оцинкованные. В настоящее время используются два типа оцинкованной стали: так называемый двухсторонний горячекатаный цинк и односторонний электроцинк. Поэтому коррозионная стойкость кузова довольно высока.

От себя добавлю, что на кузове нашей машины за пять лет эксплуатации нет намеков на коррозию. По остальным вопросам можно сказать следующее:

3. Намного сложнее, так как у танка длинная горловина с изгибами. Вопрос доступа к бачку можно полностью закрыть, купив запирающуюся заглушку.

4. Согласен с мнением «конкурирующей редакции», вибрации и шумы в салоне не раздражают.

• 5. Двигатель, конечно, слабоват.Однако ездить можно. Об этом свидетельствует более 600 тысяч произведенных и проданных автомобилей Chevrolet Niva за все время ее существования. Если вы прочитаете наши отчеты о работе этой и предыдущих машин, вы будете удивлены. Мы уже эксплуатируем вторую Шевроле Нива, и обе тащили (последняя до сих пор везет) прицеп примерно половину пробега. Причем не просто прицеп, а груженый колесами (300-400 кг) при транспортировке на шиномонтаж и полигон для испытания шин, и наоборот, или бочку с 500 л воды.А использование пониженной передачи в раздаточной коробке позволяет очень медленно трогаться с места или ползать с тяжелым прицепом.
• 6. Почему бы и нет? Вы действительно думаете, что все находящиеся в эксплуатации Шевроле Нива вторые или третьи в семье?
• 7. Нам не удалось определить «реальный» ресурс Chevrolet Niva. Первый пробыл около 200 тысяч километров и был продан. Насколько нам известно, человек, купивший его, часто сталкивался с этим и впоследствии продал.

Одометр сегодняшней машины более 115 000, но машина выглядит как новая.Конечно, некоторые узлы пришлось поменять. Кстати, заводчане предположили, что около 550 тысяч из всех проданных машин до сих пор находятся в эксплуатации. В основном «списываются» те автомобили, которые попали в аварию или были угнаны.

На некоторые свои вопросы (3, 4, 5 и 6) вы легко ответите сами, сделав тест-драйв, который сегодня легко организует любой дилер. Полагаю, можно даже договориться и попробовать слить бензин из бака.

Здравствуйте! Уважаемые редакторы. На моей Chevrolet Niva (2017 г.в.) гидравлический натяжитель цепи шумел на 32000 км.Знакомый слесарь на СТО в оф. дилер посоветовал заменить его на механический. Причем запатентованный, так называемый «Исай» или «Пилот», производства «Русмаш». Другой знакомый автомеханик советует установить новый гидронатяжитель. Я в недоумении. Что ты порекомендуешь ?. И каков ваш опыт по этой проблеме. Спасибо (Борис).

Сергей Мишин , редактор журнала «За рулем» (отдел автомобильной информации):

Борис, добрый день!

Начнем с уточнения диагноза.На самом деле шумит не гидронатяжитель, а плохо натянутая цепь ГРМ. Для начала нужно разобраться, натяжитель плохо выполняет свои функции, или сама цепь сильно растянута. Если виновата удлиненная цепь, лучше заменить ее вместе с комплектом всех приводных шестерен. Однако по нашим наблюдениям (включая другие Шевики в обозримом окружении) цепь проезжает 90-100 тысяч километров, хотя этой цифре можно позавидовать как по стилю вождения и условиям эксплуатации автомобиля, так и по качеству изделия.Гидравлический натяжитель также должен регулярно обслуживаться в пределах одного и того же пробега. Если проблема в нем, этот узел придется менять.

Нам может повезти, но натяжитель на нашей машине работает нормально. Нам неизвестны массовые отказы гидравлических натяжителей. Поэтому мы считаем, что в нормальных режимах движения штатный гидронатяжитель достаточно эффективен и долговечен.

Другое дело, что использование машин отечественного автопрома и их комплектующих иногда напоминает игру в рулетку.Кому-то в этой «игре» везет, а кому-то нет … Поэтому советующие вам автомеханики не единодушны в своих рекомендациях.

Переход на механический натяжитель цепи, на наш взгляд, оправдан, если автомобиль эксплуатируется на очень пересеченной местности, с экстремальными кренами, на крутых подъемах и спусках, когда высока вероятность кратковременного масляного голодания.

Однако переход на «механику» вряд ли избавит вас от «игры в рулетку».

Добрый день.Шевроле Нива 2013 года выпуска. На кочках спереди слышен сильный лязг (стук металла по металлу). Читал на форумах: грешил на передние суппорты. Я проверил — не они. Кажется, что полуоси стучат. Когда машина едет на нейтрали, лязг на кочках сильный, при включении скорость почти проходит. Что это такое? Как вылечить? (Олег)

Сергей Мишин , редактор журнала «За рулем» (отдел автомобильной информации):

Здравствуйте Олег!

Мы не сталкивались с подобной проблемой.А определять дефект заочно — все равно что лечить зубы в интернете. Решить проблему поможет только визит к настоящему врачу. Поэтому настоятельно советуем обратиться к своему дилеру или другому толковому мастеру. Если таких в округе нет, придется залезть под машину и разбираться самостоятельно. Судя по описанию проблемы, в некоторых элементах трансмиссии появился люфт. В первую очередь обратите внимание на состояние переднего карданного вала и зазор между раздаточной коробкой и коробкой передач.Проверить все сайлентблоки рычагов передней подвески, передних амортизаторов и стабилизатора поперечной устойчивости.

Здравствуйте! У меня Шеви Нива 2011 года выпуска. Внезапно в салоне появилась вибрация и гул, плюс звук, похожий на щелчки снаружи при трогании с места и движении со скоростью выше 40-50 км / ч. Спасибо за разъяснения! (Сергей)

Сергей Мишин , редактор журнала «За рулем» (отдел автомобильной информации):

Здравствуйте, Сергей!

Мы уже не раз писали, что заочная диагностика — дело неблагодарное.

При реальных проблемах лучше всего обращаться к настоящей механике.

Описанные симптомы указывают на неисправность пары коробка передач-раздаточная коробка. Причины вибрации, гула и щелчков в трансмиссии могут быть разными: ослабло крепление раздаточной коробки к кузову или промежуточный вал, соединяющий раздаточную коробку с коробкой передач. Еще одна возможная причина — износ элементов самого промежуточного вала.

Как минимум, необходимо внимательно осмотреть указанные элементы снизу — из приямка или подняв машину на подъемнике.Перемещайте все компоненты рукой при выключенном двигателе (рычаг переключения передач находится в нейтральном положении). Люфт, если он есть, даст о себе знать.

Эти проблемы решаются протяжкой крепежа или заменой узла промежуточного вала.

Второе возможное направление — это передние полуоси, а точнее их внешние ШРУСы (шарниры равных угловых скоростей), хотя эти узлы редко требуют внимания.

Здравствуйте уважаемые редакторы! Меня зовут Борис. Первый год эксплуатирую Шевроле Нива (2017 года выпуска).До этого Лада 4х4 5дв. В «На старой Ниве» срабатывала блокировка дифференциала в экстремальных условиях бездорожья, при необходимости в одном положении. В Ниве-Шевроле есть повышенная и пониженная блокировка, «вверх» и «вниз». Я не могу понять, при каких дорожных условиях блокировка усиливается, а при каких снижается? Вы можете объяснить, пожалуйста. (Борис)

Сергей Мишин , редактор журнала «За рулем» (отдел автомобильной информации):

Борис, привет!

Наверное, вас ввели в заблуждение видео-лайфхаки не совсем грамотных блогеров.

Вы должны знать, что раздаточная коробка Lada 4×4 управляется двумя отдельными рычагами, а точнее небольшими рычагами. Выбирается серия RK — высокая для нормальных условий движения или низкая, которая используется в условиях повышенного сопротивления движению. Между ними находится нейтраль — положение, при котором крутящий момент на колеса не передается. У второго рычага есть два положения — межосевая блокировка включена или выключена. Раздаточная коробка у Шевроле Нива по функционалу и начинке такая же, как у Лады 4х4.Отличается только тем, что управляется одним рычагом вместо двух. Его продольное переключение (вперед-назад) выбирает ряд ПК, а поперечное движение контролирует блокировку. Если рычаг сдвинуть вправо — блокировка выключена, если потянуть влево — блокировка включена. Двухпозиционная блокировка допустима в любом из трех продольных положений. Так что здесь нет ни увеличенных, ни уменьшенных замков.

Здравствуйте! Слышал о «болезни» гидронатяжителя цепи, а именно о посторонних звуках при трогании с места после парковки.Вы столкнулись с этой проблемой? Если да, то как была решена проблема? (Антон)

Сергей Мишин , редактор журнала «За рулем» (отдел автомобильной информации):

— Антон, добрый день!

Полагаю, вы переборщили с термином «болезнь», так как проблема не массовая. Мы не сталкивались с таким дефектом, хотя наблюдаем большое количество подобных автомобилей в нашем окружении. Так что это, скорее всего, частный случай.

Иногда мы сталкиваемся с коротким стуком одного или двух гидротолкателей после длительного стоянки.Скорее всего, описываемые вами проблемы с гидронатяжителем, а также с гидротолкателями связаны с недостаточным давлением в системе смазки после длительной стоянки. Это случается, когда клапан не работает. масляный фильтр, и после долгой стоянки автомобиля масло со всех магистралей стекает в поддон картера. Ярким признаком такого отклонения является то, что контрольная лампа давления масла гаснет не при первых оборотах двигателя после запуска, а через 1–2 секунды его работы.Заменить масляный фильтр.

Вторая предполагаемая причина — засорение системы гидропривода, возникшее из-за использования некачественного моторного масла или его несвоевременной замены. Промыть систему смазки двигателя промывочным маслом, продуть систему гидропривода натяжителя.

Следующая возможная причина — износ или повреждение самого натяжителя. Замените изделие или его изношенные части.

Как известно, передние ступицы Lada 4×4 стали устанавливать нерегулируемые, которые не нужно регулировать каждые 5 тысяч километров.Когда они будут представлены на Chevrolet Niva? (Игорь)

Сергей Мишин , редактор журнала «За рулем» (отдел автомобильной информации):

— Игорь, привет!

Ваш вопрос не укладывается в опыт эксплуатации автомобиля. Постарайтесь адресовать его производителю.

Нужно ли и в какие сроки менять жидкость в гидроусилителе руля? (Илья)

Сергей Мишин , редактор журнала «За рулем» (отдел автомобильной информации):

Здравствуйте, Илья!

Перечень регламентных работ, рассчитанных на срок эксплуатации автомобиля до 120 тыс. Км, не предусматривает замену жидкости в гидроусилителе.Уровень жидкости необходимо проверять каждые пятнадцать тысяч километров.

Сергей Мишин , редактор журнала «За рулем» (отдел автомобильной информации):

Евгений, добрый день!

Когда будет решена проблема с резиновым уплотнением дверцы? Он трется о порог, а при попадании грязи истирается до ржавчины. Уже ржавеет. Машина 2012 года, пробег 50 тыс. (Иван)

Здравствуйте, Иван!

Если речь идет о дополнительных уплотнителях по нижнему контуру боковых дверей, то у нашей машины проблемы аналогичные, но они менее выражены и не критичны.

Есть царапины под уплотнителями, но до земли 1 металл виден только в передних углах дверей, ржавчины нет. При этом наша машина на год моложе по возрасту, но пробег в два раза больше, то есть используется более интенсивно. По нашей информации, производитель решил эту проблему.

Со второй половины 2015 года GM-AVTOVAZ устанавливает на автомобили уплотнители из более мягкого материала.

Здравствуйте! Владею Шевроле Нива 2013 года выпуска.Пробег 27000 км. Проблема в том, что ниже -10 градусов сложно заводиться, особенно при -20 (не всегда). Также обороты немного плавают сразу после пуска двигателя даже в теплую погоду около минуты, потом обороты выравниваются. При езде проблем нет. Сразу скажу, аккумулятор новый, хорошо крутится, три комплекта свечей пробовал, остановился на NGK — вроде лучше других, катушка и провода тоже новые. Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема? (Александр)

Сергей Мишин, редактор журнала «За рулем» (отдел автомобильной информации):

Александр, специалисты GM-AVTOVAZ предполагают, что наиболее вероятная причина таких проблем кроется в неправильной работе регулятора холостого хода.Попробуйте заменить его (находится на отверстии).

Обращаю ваше внимание, что заочный ремонт авто дело неблагодарное.

Следовательно, это предположительный диагноз, все же лучше проверить машину на диагностику в автосервисе.

Здравствуйте! У меня в поле зрения четыре Шеви Нива, и у двух из них проблемы с системой охлаждения: трещина расширительного бачка (РБ), отрыв патрубков, бесконечная замена заглушек РБ. Очевидно, это не случайность, особенно с учетом множества похожих тем на профильных сайтах Шеви Нивы.В моем случае я держу уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке даже не на указанном нижнем уровне, а практически на самом его дне. Это как-то позволяет безболезненно управлять автомобилем. Вопрос: в чем могут быть истинные причины перечисленных и достаточно массовых проблем с системой охлаждения Шеви Нива? (Николай)

Сергей Мишин , редактор журнала «За рулем» (отдел автомобильной информации):

Николай, мы передали Ваш вопрос в СП GM-AVTOVAZ.Отвечает директор по качеству Евгений Березин:

Расширительный бак — (РБ). Действительно, несколько лет назад возникла проблема — периодическое появление трещин РБ. Причина — нестабильное поведение материала «бален» при циклических нагрузках (нагрев-охлаждение) и его преждевременное «старение».

С начала 2013 года эта проблема полностью устранена заменой этого материала на более надежный и стабильный хостален. Мы рекомендуем использовать оригинальный продукт hostalen.Основное отличие нового материала от предыдущего — достаточная жесткость и равномерность толщины стенки РБ. Осматривая изделие при покупке, обратите внимание на углы; они не должны быть прозрачнее плоскости стен посередине РБ.

Крышка РБ : Массовые дефекты данного компонента никогда не отмечались из-за простоты конструкции.

Наиболее вероятная причина неисправности этого продукта может быть связана с засорением выпускного / впускного клапана, что, скорее всего, вызвано старением охлаждающей жидкости и образованием отложений и отложений в системе охлаждения, в том числе внутри вилка RB.Отложения в системе мешают работе термостата и датчиков температуры охлаждающей жидкости, что может спровоцировать повышение давления в системе охлаждения и пробой патрубков.

Проверить состояние охлаждающей жидкости. Если он не был заменен в соответствии с правилами, его необходимо заменить после промывки системы.

На автомобиле Шевроле Нива бортовой компьютер помимо времени показывает только температуру воздуха и напряжение бортовой сети.На таких автомобилях, как Приора и Калина, помимо этих функций, доступен ряд других, в частности мгновенный и средний расход топлива, запас хода, что особенно важно для Шевроле Нива, у которой повышенный топливный аппетит. Можно ли доработать бортовой компьютер Шевроле Нива относительно несложным способом, например, путем замены подрулевого переключателя от Приоры (Калины) и т.п., чтобы реализовать недостающие функции? (Иван)

Сергей Мишин , редактор журнала «За рулем» (отдел автомобильной информации):

— Иван, привет!

Мы направили Ваш вопрос производителю автомобилей — в СП GM-AVTOVAZ.

Ответ директора по качеству Евгения Березина:

«Функции бортового компьютера« зашиты »в микропроцессор комбинации приборов, который отвечает за считывание, обработку и отображение указанных вами индикаторов. И данные взяты с блока управления двигателем. Функции расхода топлива в бортовом компьютере Шевроле Нива не предусмотрены. Поэтому использование лепестковых переключателей от других моделей не даст ожидаемого результата. «

Другими словами, если вы купите усовершенствованный пульт дистанционного управления для простого телевизора, ваш ТВ-ресивер не получит новых функций.

Подскажите, есть ли способы устранить дребезжание теплозащитных экранов Шевроле Нива? Какие могут быть последствия их удаления? (Алексей)

Сергей Мишин , редактор журнала «За рулем» (отдел автомобильной информации):

— Алексей, привет!

По Вашему вопросу мы обратились к производителю автомобилей — СП GM-AVTOVAZ.

Отвечает директор по качеству Евгений Березин :

На нашем автомобиле используется несколько типов теплозащитных экранов.Некоторые из них расположены в моторном отсеке и обеспечивают тепловую защиту стартера и воздушного ресивера от высокой температуры выпускного коллектора. Кроме того, стартовый щиток защищает стартер от пыли и грязи в условиях бездорожья. Вторая группа расположена под днищем кузова и служит для защиты шумопоглощающей мастики от высокой температуры выхлопной трубы и катализатора. Думаю, что вопрос задавался на экранах первой группы, той, что находится в моторном отсеке.На автомобилях первых лет выпуска проблема «дребезжания» коллекторного экрана была актуальна, но по всем остальным замечаниям замечаний практически не отмечалось. Для устранения этого дефекта было внесено изменение в конструкцию, а именно введена дополнительная точка крепления. После этого мы не заметили никаких проблем. Поэтому можно порекомендовать читателю (если дата выпуска его автомобиля до октября 2010 года) установить продукт последнего состояния взамен старого. Категорически не рекомендую снимать тепловые экраны! Отсутствие тепловой защиты коллектора приведет к сильному нагреву самого коллектора.Это значительно нагреет поступающий в двигатель воздух и снизит мощность двигателя, особенно летом. Отсутствие тепловой защиты стартера приведет к сильному перегреву стартера. В результате оплавится изоляция катушек его обмоток, что спровоцирует короткое замыкание. Кроме того, высокая температура очень быстро «состарит» и высушит всю смазку, используемую в стартере, что также неизбежно приведет к выходу продукта из строя. Что будет первым — короткое замыкание обмоток или высыхание смазки — будет зависеть от состояния стартера на момент демонтажа тепловой защиты и условий эксплуатации. Удаление нижних теплозащитных экранов приведет к перегреву противошумной мастики на днище, она стечет снизу, впоследствии возникнет коррозия. Будет вероятность возгорания автомобиля.

По собственному опыту могу добавить. Если экран дребезжит, значит, его крепление ослабло или отломилось одно из «ушек» крепления. Рекомендации — подтянуть гайки крепления, заклепать или приварить отломанное «ухо» (но это ненадолго), либо заменить экран на новый.

Добрый день. На данный момент не менее четырех крупных производителей выпускают полуоси без нагрузки для «Нивы». К тому же цена мостов от Волгаавтопрома сопоставима со стандартными. Но объективной сравнительной информации нет. Почему бы не устроить лабораторное испытание полуосей, заодно сравнить стандартные полуоси разных производителей. (Сергей)

Сергей Мишин , редактор журнала «За рулем» (отдел автомобильной информации):

Здравствуйте, Сергей!

Считаю, что для большинства читателей журнала тема сравнения полуосей Шевроле Нива и Лада 4х4 не интересна.Тем более что у этих деталей нет проблем с долговечностью — за долгое время эксплуатации нескольких автомобилей мы не сталкивались с поломками полуосей, и нет потока писем на эту тему от читателей. Разваливались подшипники — был случай (сейчас проблема уже решена), но полуоси не ломались и не ломались. Возможно, их не хватит для жесткого бездорожья на специально подготовленной технике с негабаритными колесами. Но это уже очень специфическая аудитория.

Какую зимнюю резину вы бы порекомендовали для Шеви Нива? Эксплуатация в сельской местности: заносы, заносы, гололед, зимняя дорога, морозы до -35С — не редкость. Шипы хотят. Размер 215 / 65r16 (Сергей Чистяков)

Сергей Мишин , редактор журнала «За рулем» (отдел автомобильной информации):

Сергей, добрый день!

Собственно, это вопрос больше о шинной тематике, а не об эксплуатации Шевроле Нива. Ваше счастье, что я тестирую шины.Для ваших условий Goodyear UltrGrip Ice Arctic просто идеален — это самая «вездеходная» шина из всех шипов. Результаты испытаний зимних шипованных шин для внедорожников можно найти на сайте.

Хотя мы проводили этот тест на Дастере, шины 215 / 65R16 подходят для Шевроле Нива. Если Goodyear не может себе этого позволить, обратите внимание на Cordiant Snow Cross, внедорожник Nordman 5 и внедорожник Nordman 7. Только не используйте без меры проходимость, помните, что всему есть предел — чем круче джип, тем дальше вы едете за трактором.

Здравствуйте! Владею Шевроле Нива декабрь 2014 года выпуска, ранее была еще и Шевроле Нива 2008. При пробеге 19 тысяч требовался ремонт двигателя. масло ушло в антифриз. Проблема оказалась в раковине ГБЦ (видимо заводской брак), соответственно ГБЦ была сварена и отполирована, прокладка не пробита. Гарантия истекла в это время. После ремонта проехали пять тысяч километров — антифриз чистый, проблема устранена.Но, как оказалось, с двигателем все же осталась вторая проблема — расход моторного масла 0,5 л на 1000 км пробега (масло выгорает в основном при пробегах по трассе). Думал, что весь расход масла, который был до ремонта ГБЦ, был из-за попадания масла в антифриз. На СТО Лада уверяли, что производитель допускает расход масла 0,7 литра на 1000 км, не стоит залезать в двигатель и ехать спокойно. Кстати, были заменены сальники стержней клапанов, и проблема точно не в них.Динамика автомобиля и тяга после ремонта ГБЦ отличные, компрессия в цилиндрах 12,5-14. Поделитесь, пожалуйста, своим опытом, как лучше действовать в этой ситуации. (Евгений)

Сергей Мишин , редактор журнала «За рулем» (отдел автомобильной информации):

Евгений, добрый день!

Советую проверить функционирование системы вентиляции картера — не пережата ли выхлопная труба картера, чист ли маслоотделитель?

Осмотрите свечи на предмет нагара.Если на них много нагара, лучше открыть двигатель и определить, как масло поступает в камеру сгорания. Есть два варианта — маслосъемные кольца или … маслосъемные сальники пропускают.

Если выхлоп не серый, а электроды свечи зажигания относительно чистые, я предлагаю водить машину и одновременно следить за уровнем масла. В вашем случае я бы оставил его посередине между отметками «минимум» и «максимум» и добавил бы только тогда, когда он опустится до минимума.Есть экземпляры двигателей, которым не нравится максимальный уровень масла.

При переключении передач слышны стуки в трансмиссии при нажатии / отпускании сцепления. Эти стуки были изначально. Дилер утверждает, что это конструктивная особенность автомобиля. Это так? Шнива была куплена в ноябре 2015 года. На данный момент пробег ~ 32 тыс. Км. (Валерий)

Сергей Мишин , редактор журнала «За рулем» (отдел автомобильной информации):

Валерий, добрый день!

Заочно ставить диагноз — занятие неблагодарное…

Судя по возрасту машины и пробегу 32 тысячи километров серьезных дефектов практически нет, за это время наверняка вылезет «хороший» стук.

Если стуки представляют собой щелчки трансмиссии, которые практически не слышны на холодной трансмиссии (когда масло гуще), но более выражены на горячей машине, то это довольно часто встречается для Лада 4х4 и Шевроле Нива. Обычно так озвучивается процесс «разборки» (ослабления) или «сборки» (натяжения) «цепочки» зацепления всех шестерен коробки передач и раздаточной коробки.

Попробуйте нажимать педаль сцепления более осторожно, эти звуки должны стать тише или почти исчезнуть. Но все же рекомендую обратиться к другому специалисту для точного диагноза.

Сразу оговорюсь, что лично я не планирую копать на вас компромат, но в целом я не понимаю такой бдительности. Я не спрашиваю личные данные и т. Д. Я просто спрашиваю, как это было и как поживает Шеви Нива разных лет выпуска и при чем тут вероятность троллинга? Касательно вопроса сравнения серебряного и бордового Шнива… В журнале покупка бордового авто позиционировалась вкл. и как сравнить модели 2002 и 2003 гг. Я говорю это, чтобы еще раз пояснить смысл вопроса. Про пятую дверь и насадку я спрашивал про старую, бордовую Шниву. Были ли у нее такие проблемы? Я спрашиваю, потому что позже они установили другие свои разработки, так как же работали старые версии? Также вы не ответили, что в итоге было тогда с левым зеркалом, закрученным огромным болтом. Когда его в итоге заменили? (Сергей)

Максим Сачков , руководитель отдела автомобильной информации журнала «За рулем»:

— Добрый день, Сергей!

Всю информацию об автомобилях, прошедших эксплуатационные испытания в редакции, можно найти в отчетах, которые были напечатаны в бумажной версии журнала и размещены на сайте.Мы не сможем ничего добавить к ним при всем желании в связи с давностью лет. Если у Вас возникнут вопросы по Шниве, которая сейчас в нашем парке, или в целом по модели, мы будем рады отвечать.

Добрый день. В одной из статей про серебристую Шеви Нива вы писали, что датчик на панели приборов стал приближаться к отметке перегрева. У меня тоже самое, правда машина вроде не греется. Поменял датчик на блоке — не помогло.Может, причину нашли? (Алексей)

Сергей Мишин , редактор журнала «За рулем» (отдел автомобильной информации):

Здравствуйте Алексей!

Для начала уточню, что в комбинации приборов есть индикатор температуры, а датчик — в системе охлаждения.

На нашей машине небольшое смещение стрелки указателя в сторону более высокой температуры никак не повлияло на работу системы охлаждения и двигателя в целом.Поскольку систему «датчик + указатель» нельзя считать измерительным прибором, определяющим температуру теплоносителя с точностью до одного градуса, было решено, что погрешность одного из этих двух компонентов немного увеличилась в процессе работы, поэтому нет причин для беспокойства. В нашем случае замена сенсора тоже не помогла. Скорее всего, грешит указатель, но заменить его сложно, а покупка новой комбинации приборов стоит дорого.

Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости в норме, а вентилятор охлаждения работает нормально и не работает постоянно.При этом температура охлаждающей жидкости не превышает критических значений, и двигателю ничего не угрожает.

Аналогичная система (датчик и манометр) помогает определить уровень топлива в баке. Однако, глядя на положение стрелки указателя, определить запас топлива с точностью до литра невозможно.

У меня есть несколько вопросов по обеим Шеви Нивам, которые были и есть: 1. На предыдущий Шнивы конца 2003 года в начале эксплуатации было много нареканий, судя по статьям в журнале (2004, No.12, 2005 No. 8), она просто рассыпалась, а потом, через несколько лет, в 2011 и 2013 годах, о ней писали, что она довольно борется, опять же без недостатков. Объясните, как случилось, что она кардинально изменилась? На каком этапе произошли изменения в ее «поведении»? Еще хочу уточнить, когда, на каком пробеге вы в итоге меняли зеркало, которое затягивалось болтом, на новое (в статьях за 2011 и 2013 годы зеркало уже не упоминается)? А с правым зеркалом потом была аналогичная проблема? 2.Насколько та бордовая Шнива была лучше самой первой Зарулевской серебряной Шнивы 2002 г.в. с точки зрения надежности? 3. Что в итоге случилось со старой бордовой Шеви Нива? Вы продали его «стороннему» покупателю? Сколько пробега у него было на момент продажи? А что случилось со старым прицепом — его продали или выбросили? Дальнейшие вопросы по сравнению бордового Шнивы с нынешним красным. 4. Есть ли у нового красного цвета проблемы со складными сиденьями и дребезжащей полкой, которые были у старого бордового? 5.О замке пятой двери. У бордового «Шнивы» на торце пятой двери не было замковой пломбы. Была ли проблема со стуком замка на этой двери и есть ли аналогичная проблема с новой машиной? 6. Поскольку у нового уже есть более современный жиклер омывателя заднего стекла, были ли проблемы со старой «колонкой» омывателя в бордовом автомобиле? 7. Сколько ходят передние и задние колодки на обоих Шнивах? (Сергей)

Сергей Мишин , редактор журнала «За рулем» (отдел автомобильной информации):

Здравствуйте, Сергей!

Непонятно, почему столько подробных вопросов по автомобилю, который давно не был в редакции, а, скорее всего, в жизни? Это говорит о том, что вы пытаетесь откопать какую-то компромат на журнал или на меня лично, и скоро из любознательного Сергея вы превратитесь в скучного «тролля»… ну если ошибаюсь …

буду краток на всякий случай.

1. Здесь все просто. При покупке «иномарки» ожидалось высокое качество комплектующих и продукции в целом. Но жизнь оказалась совсем другой. Со временем выяснилось, что амортизаторы, шаровые, водяная помпа и т.д. на этой машине — «расходники», реальный срок их службы определен. Человек ко всему быстро привыкает — очередная замена комплектующих уже не является сюрпризом, а значит, и отношение к машине изменилось.

2. Шевроле Нива бордового и серебристого цветов эксплуатировались в разных режимах и в разных условиях, задача сравнения их надежности изначально не ставилась.

3. Машину продали незнакомцу, фамилию не знаю. Пробег на момент продажи был примерно 190 тыс км. Трейлер жив по сей день.

4. С раскладкой сидений проблем нет, полка не гремит.

5. Пятая дверь в замок не стучит, внимания не требует.

6. Форсунка омывателя заднего стекла работает без проблем.

7. Обращаем ваше внимание, что на обычной для своего времени тормозной системе старый автомобиль имел регулятор тормозного усилия, а новый отличается наличием АБС. Тем не менее меняем передние колодки, как и раньше, через 30 тыс. Км, хотя эта цифра зависит от стиля езды. Задние могут пройти, наверное, от тысячи до сотни, но мы их насильно меняем каждые пятьдесят. Между автомобилями не было разницы в скорости износа колодок, по-видимому, потому, что разница в стиле вождения оказывает большее влияние, чем наличие ABS.

Здравствуйте! СП GM-AVTOVAZ рекомендует масла производителя petro-canada, на форумах есть информация, что при использовании ГСМ от этого производителя мотор работает хуже (стук гидрокомпенсаторов) и машина хуже катится из-за сопротивления в коробках передач. Есть ли у вас опыт работы с этим маслом и какое из них вы используете? Спасибо. (Антон)

Сергей Мишин , редактор журнала «За рулем» (отдел автомобильной информации):

Антон, добрый день!

Не могу поверить, что летом при повседневном использовании можно определить, что машина стала хуже катиться.Это можно выявить только путем проведения сравнительных испытаний в особых условиях с использованием измерительного оборудования. Разницу можно почувствовать только на морозе, но обычно в таких условиях машина плохо катится, если в трансмиссию залито летнее масло с повышенной вязкостью, причем вне зависимости от марки.

Такое масло на глаз не попадалось, соответственно опыта эксплуатации нет. Заправляем двигатель Castrol Magnatec 10W40, уже много лет его применяем на машинах, которые проходят испытания шин… В трансмиссиях (КПП, КПП, КПП) мы используем Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90 (APi-GL-4 / APi Gl-5) — подходит для любых передач, в том числе гипоидных. Проблем с холодным запуском, прокаткой на морозе нет и нареканий нет.

Доброго времени суток! Насколько находчивым считается двигатель Шевроле Нива? Какая коррозионная стойкость кузова? Как быстро появляется ржавчина в моторном отсеке, элементах подвески? (Михаил)

Сергей Мишин , редактор журнала «За рулем» (отдел автомобильной информации):

Михаил, привет! Отвечаем на ваш вопрос с учетом работы предыдущей машины.Условия и режимы использования обеих машин схожи — проведение испытаний шин, около трети пробега с прицепом с нагрузкой от 400 до 500 кг. Первый преодолел около 200 тысяч километров, и двигатель пока не требовал капитального ремонта. Сегодняшняя машина приближается к 100 тысячам по пробегу, двигатель шепчет и сохраняет хорошее настроение, сопоставимое с настроением молодых лет. Мы считаем, что многое зависит от отношения к машине, качества моторного масла и своевременного обслуживания.

Первая машина раскручена с детства, вторая (сегодняшняя) живет без дополнительной антикоррозионной обработки. Никакой ржавчины нигде не было замечено — поверхность кузова, моторный отсек, днище живые, при этом автомобили десятого семейства, а позже и Приора, эксплуатируемые параллельно, кое-где «процветали». Сегодня на нашей Шевроле Нива красноту можно встретить только на некоторых элементах выхлопной системы, что, на наш взгляд, вполне приемлемо. Уточним, что речь идет об автомобилях, работающих в Поволжье, в основном в городе Тольятти и его окрестностях, где зимой дороги поливают химией крайне редко и не так обильно, как в столице.

Добрый день! Я проанализировал масло Шевроле Нива после пробега 1100 км (общий пробег 20 000 км) и обнаружил, что масло содержало 20 ppm железа и 55 ppm свинца. Остальные металлы в норме. Также в хозяйстве есть карбюраторная Нива-2131 с двигателем 1,8 (пробег 146 000 км): анализ тоже через 1100 км показал аналогичную картину износа (40 ppm железа и 60 ppm свинца). Можно ли говорить об общей тенденции повышенного износа двигателей ВАЗ на Нивах по сравнению с Жигулями? Но, как правило, двигатели на «Ниве» требуют капремонта в районе 100 000 км пробега, т.е.е. это подтверждает более интенсивный износ двигателей на внедорожниках ВАЗ. И что именно изнашивается при наличии свинца и отсутствии олова? Вставки? Спасибо. (Дмитрий)

Сергей Мишин , редактор журнала «За рулем» (отдел автомобильной информации):

Здравствуйте Дмитрий!

Прошу прощения, но ответ содержит очень большое количество встречных вопросов. Давайте начнем с того, что выясним, что такое ppm — в переводе с английского это означает «части на миллион», или одна миллионная.В пересчете на проценты один процент равен 10 000 частей на миллион. То есть в данном случае присутствие железа 2–4, а свинца 5,5–6 тысячных долей процента … Такое содержание химики называют «следами», а не «присутствием». «Остальные металлы в норме» — какая норма и кто ее ставил?

Также возникают вопросы по правильности замеров. Какова точность прибора или устройства, сделавшего эти измерения? Есть ли результаты проверки масла перед заливкой? О том, что появилось в масле после определенного пробега, можно говорить, сравнивая два его состояния — до и после.А где результаты анализа масла после работы в двигателях Жигулей?

Как можно сравнивать износ разных двигателей, опираясь на результаты исследования масел только для двигателей «Нива»? Присутствие свинца сегодня запрещено в топливе и в любых других продуктах, используемых для любого современного двигателя, так как он попадет в камеру сгорания и мгновенно отравит нейтрализатор. Ведь моторное масло попадает в камеру сгорания, а вместе с ним свинец …

На наш взгляд, приведенные цифры являются следами присутствия, которое могло возникнуть в результате контакта масла с тарой, в которой оно транспортировалось и хранилось. до этого заливался в двигатель.Возможно, в этой таре долгое время хранился этилированный бензин. Мы не видим связи между сделанными вами выводами о повышенном износе «вазовских моторов на Ниве по сравнению с Жигулями» и приведенными результатами анализа масла.

В чем причина и как самостоятельно устранить периодически непредсказуемую вибрацию двигателя на холостом ходу. Ш-нива у меня выпуска сентябрь 2014 .. пробег сейчас 45 тыс км. Поделитесь своим опытом. Спасибо.(Вячеслав)

Сергей Мишин , редактор журнала «За рулем» (отдел автомобильной информации):

Здравствуйте, Вячеслав!

Прошу прощения, но ни мы, управляя нашим автомобилем Шевроле Нива, ни наши коллеги по цеху, управляющие другими автомобилями, с такой проблемой не сталкивались. Наиболее вероятная причина вибрации двигателя на холостом ходу — пропуски зажигания в цилиндрах. Виной всему, скорее всего, периодически выходит из строя свеча зажигания, высоковольтные провода, катушка зажигания или другие компоненты системы зажигания.Возможно, проблемы кроются в системе подачи топлива — в первую очередь следует проверить работу форсунок. Для выяснения причины лучше всего обратиться на СТО.

+ 13 — -2

Вы написали, что поставили генератор повышенной мощности. Это помогло? (Александр)

Сергей Мишин , редактор журнала «За рулем» (отдел автомобильной информации):

— Да, в январе 2016 года мы заменили штатный генератор (80 А) на 120-амперный KZATE 7712.3701-01. С его помощью аккумулятор полностью заряжается даже в городском режиме движения зимой. Правда, через полгода эксплуатации новая «силовая установка» ослабла в токе зарядки. После ремонта в специализированной мастерской (замена встроенного регулятора и одного подшипника — видимо, гудел на стенде) за небольшие деньги, 1200 руб, аккумулятор всегда в хорошем состоянии.

Isuzu трекер

isuzu tracker Geo — это марка небольших автомобилей и внедорожников, продаваемых General Motors как подразделение Chevrolet с 1989 по 2004 год.Б / У ISUZU NPR TRUCKS. Ежедневно мы анализируем миллионы подержанных автомобилей. Некоторые из популярных автомобилей Isuzu в Индии включают Isuzu D-Max, Isuzu D-Max V-Cross, Isuzu MU-X. Серия N выполняет множество функций, от простых коммерческих транспортных средств до пассажирских перевозок через преобразование микроавтобуса. Ремонт и обслуживание Isuzu. Отменить сохранение. Новый сменный комплект мягкого верха 1988–1994 годов идеально подходит для поддержания формы дома, на работе, во время тренировок и во многих других ситуациях. Удобный каталог запчастей. Кузов очень хорошей формы, бампера имеют сколы.Задержан 1 подозреваемый. Эскорт; Beltronics; Cobra 25 декабря 2019 г. · Isuzu India предлагает в общей сложности 3 модели автомобилей. Служба использует услуги спутникового слежения GPS и началась в феврале 2004 года. KB X-Rider не идеален, но это надежное предложение, подкрепленное полной гарантией и планом обслуживания. Позвоните в отдел продаж ITC в Кейптауне: 021 002 3969 Сервис: 021 002 3969 Изучите 92 объявления о продаже грузовиков Isuzu в Кении по лучшим ценам. Посетите Tracker Connect прямо сейчас. Общество 13 августа 2020 г. · Isuzu представила Amigo на американском рынке в 1989 году.Isuzu NKR 4JB1 EURO 2 2. У нас есть 20 автомобилей для продажи на трассе isuzu по цене от 7 500 долларов. Если вам нужен бензиновый двигатель или дизельный двигатель, у нас есть грузовики класса 3-6 для вашего бизнеса. Это сабреддит для поклонников Regular Car Reviews на YouTube. С 16 лет (12 лет назад) я испытал много машин, которые всегда хотел. 30 января 2008 г. · Isuzu имел сборочный завод совместного предприятия в Индиане с Subaru до 2002 года. 1 февраля 2021 г. · 2021 г. — стандартная кабина Isuzu / FTR, MT5,25 950 фунтов gvw, 212 дюймов wb, дизель 215 л.с. 520 фунт-фут, Isuzu 4HK1-TC 5.Поиск из 12 Подержанных автомобилей Isuzu Trooper, выставленных на продажу, включая Isuzu Trooper LS 1996 года выпуска, Isuzu Trooper 4WD S 1998 года выпуска и 4-дверный Isuzu Trooper 4WD 2000 года выпуска. Mini GPS Tracker TKSTAR Anti-Theft Отслеживание в реальном времени в приложении Anti-Lost GPS Locator Устройство слежения за сумками Детские ранцы Важные документы Багаж TK901 3. Citrus Ave. Более 150000 ремонтируемых автомобилей или автомобилей на запчасти. ПРОДАЖА: 888-450-2032. Четыре неподготовленных команды. Стенд Список запчастей для ISUZU. Чтение этих распространенных проблем Isuzu Trooper должно помочь вам выяснить, что не так с вашим Isuzu Trooper — или просто, на что следует обратить внимание в будущем.К радости дилеров Chevrolet, в прошлом году Geo представила новый четырехдверный вариант симпатичного маленького Tracker с жесткой крышей. Компания, которая начиналась как совместное предприятие двух разных компаний, сейчас является одним из самых известных мировых производителей автомобилей. Все товары отправляются в течение 24 часов. Как только это закончилось из-за финансовых проблем, Isuzu стал полностью зависеть от GM в вопросе перемаркировки автомобилей. МОДЕЛИ Isuzu NKR 4Jh2, 4JG2, 4JB1. Вот редкий пример последнего типа 11 новых и подержанных Geo Tracker, выставленных на продажу по цене от 2950 долларов.Isuzu Двигатель и производительность. Allison 2550 RDS, 6 скоростей (с механизмом отбора мощности), кондиционер, круиз-контроль, Multi I. Среди самых продаваемых грузовиков Isuzu вполне могут быть их более старые модели грузовиков, в которых по-прежнему остается много жизни для правильных коммерческих предприятий. . Получайте последние новости об автомобилях, которые вам небезразличны. Мы не используем его достаточно, чтобы поддерживать его. 2000 Isuzu Trooper S Ваш Isuzu создан для выполнения этой работы. 78 Покупайте новые или подержанные автомобили Isuzu у наших дилеров Isuzu.Цена: 18 долларов. Мы также дадим советы, что делать, если у вашего Isuzu Trooper действительно есть одна из этих проблем. Мы здесь, чтобы поддержать вас. Грузовики, отправляющиеся на экспорт, ждут в городе Иокогама, Япония, 5 февраля 2021 г. · Isuzu Trooper — Подберите правильную установку легкосплавных дисков, PCD, вылет и такие характеристики, как расположение болтов, размер резьбы (THD), центральное отверстие ( CB) для всех годов выпуска Isuzu Trooper. Или лучшее предложение. Посетите наш выставочный зал ниже, в котором представлены тонны кабины / шасси и фургоны. Find All Geo Tracker в Канаде | Посетите Kijiji Ads, чтобы покупать, продавать или торговать чем угодно! Новые и подержанные товары, автомобили, недвижимость, работа, услуги, отпуск 14 Подержанных автомобилей Geo Tracker на продажу по цене от 2950 долларов США.Дизельный двигатель 2 л, автоматическая трансмиссия, полная масса 14 500, передняя ось 5360, задняя ось 9880, колесная база 150 дюймов, пружинный ход и гидравлические тормоза. 345 N. Детали Isuzu Trooper считаются очень полезными для каждого водителя. 16 футов фургон isuzu npr Social 2004. Обязательно используйте жидкость на основе силикона, такую ​​как жидкость для автоматических трансмиссий Isuzu SCS — Isuzu part # 2-

-200-0. Также новинка. Узнайте больше о 1993 Geo Tracker. Это декодер VIN Isuzu. Лидером в линейке Isuzu является бывшая в употреблении Isuzu KB-Series, bakkie, созданная для длительного использования.0 [PUB]). Информация о CALMINI; О КАЛЬМИНИ; Новые продукты; Техническая информация и руководства; Покрытие новых грузовиков Isuzu для продажи в Огайо. 00. 2 апр 2020 Volkswagen T3 Syncro · Isuzu VehiCROSS · Mitsubishi Montero · Ford Bronco · GMC Yukon GT · Geo Tracker · Mitsubishi Delica Star Wagon. 99. 1 SUZUKI CARRY LE-DA63T. Запчасти и аксессуары для пикапа Isuzu 1990 г. Изучить автомобили ›Isuzu› Пикап. Это редкая двухдверная версия с длинной колесной базой, которая беззастенчиво повторяет стиль оригинального Range Rover.Этот автомобиль спроектирован так, чтобы максимизировать производительность водителя и минимизировать совокупную стоимость владения. орг. На этом сайте представлен подробный обзор DIY-продукта ALLDATA, который представляет собой доступную DIY-версию тех же профессиональных технических данных, которые ежедневно используют более 70 000 независимых ремонтных мастерских и дилеров. Прайс-лист Isuzu на Филиппинах. Исходя из средней цены на Isuzu Trooper 2000 года выпуска, выставленного на продажу в США, это хорошая сделка для этого автомобиля. Самосвал TX61 Isuzu Rodeo — это внедорожник.Товары 1 — 10 из 3308 Покупайте запчасти для Geo Tracker в Интернете на сайте Parts Geek. Намного меньше, чем Trooper, Rodeo был примерно такого же размера, как и компания Welcome to Ethiopia’s Isuzu Trucks & Trailers, лучшее место для поиска Isuzu Trucks & Trailers в Эфиопии. 5 Freezer Body 2003 Lorry. Щелкните название компании, чтобы просмотреть описание и контактную информацию для каждой компании в списке. производитель: isuzu модель: nqr пробег: 90 957 isuzu дизельный двигатель 317 cid (5. 6L 16-клапанный в 1996 году: 1. Ваш ISUZU VIN может помочь вам определить огромное количество важной информации о транспортном средстве, например, его производителя, модель, год выпуска, характеристики, информация о трансмиссии и многое другое.Информация Gehl Ctl70 Compact Track Isuzu 4Jg1 Tpa Parts 3B В этом руководстве 944096 байт, 76 страниц представлены вам в формате PDF. Размер страницы: 612 x 792 пункта (буква) (повернут на 0 градусов). Модели автомобилей Isuzu. ISUZU GIGA QKG-EXD77AG. Буксировочная способность 2000 фунтов. Офис в Сан-Хосе. 5-литровый V6 в паре с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач и системой полного привода Borg-Warner с изменяемым крутящим моментом. См. Полный список отзывов автомобилей для вашего Isuzu Trooper. Isuzu Rodeo — это внедорожник. 6L 16-клапанный. com — Можно ли установить GPS за 3 секунды? ДА — GPS to GO устанавливает одно из наших супер классных GPS-устройств GO5 plug-n-play в грузовик Isuzu Cab Over.Тел — 01707 28 29 30 Факс — 01707 28 29 31 Электронная почта — info @ isuzutruck. Многие водители автомобилей жалуются на трансмиссию своих GEO Trackers. Снаряженная масса STYLUS 1991 года. В настоящее время у нас есть 14 автомобилей-самосвалов Isuzu в продаже. МОДЕЛИ; 1989–1994 годы Амиго; 1998-2004 Амиго; 1989-1995 Пикап; 1991–1997 годы Родео; 1998-2004 Родео; 1984-2002 гг. Солдат; 1999-2001 Vehicross; Тележка; Ролики; Галерея; Контакт; Информация. 5 ТОНН. Перед тем как приступить к работе с неисправным мотором или регулятором стеклоподъемника на вашем Isuzu, проверьте работу остальных окон.Если грузовой автомобиль с кузовом имеет собственный вес более 2610 кг, он должен соответствовать новым требованиям. Получите подробную информацию об Isuzu Amigo 1999 года, включая технические характеристики и данные, включая размеры, характеристики двигателя, гарантию, стандартные функции, опции и многое другое. Два ящика для инструментов 24 x 24 дюйма (по одному на каждый Isuzu реагирует на сообщенные проблемы с системой DPF. Самое дешевое предложение начинается с 695 000 KSh. Номер в Америке. Найдите все отзывы Isuzu Trooper, чтобы увидеть отзывы автокресел, более безопасные отзывы автомобилей и многое другое.00, 205 б / у цены на Isuzu ELF 2019 на продажу от 550000 песо. 2WD Tracker получил 1. com, веб-сайт для владельцев легковых автомобилей Isuzu. Он был разработан CAMI, совместным предприятием General Motors of Canada и Suzuki. 1 Продажа передовых грузовиков с низкой кабиной с 1986 года. Из всех автомобилей с логотипом Geo Tracker оставался в производстве дольше всех, когда Chevy Tracker на базе Suzuki Grand Vitara можно было купить через 13 автомобилей Geo Tracker в Британской Колумбии по цене от 500 долларов. Справедливая рыночная цена 😕 С справедливой рыночной ценой MotorTrend (на базе IntelliChoice) Isuzu продавал пикапы Hombre с середины 1990-х годов с немного другим кузовом.Выполните поиск по 450 объявлениям, чтобы найти лучшие предложения. NLR200 NLR275 NLR45-150 NLR55-150. В прошлом модели Isuzu были в первую очередь рабочими лошадками, и компания не славилась привлекательным дизайном интерьера. co. Показан Chevrolet Tracker 2004 года выпуска. Американский коммерческий грузовик Jeep Isuzu 2002 года выпуска. Загрунтованный бампер готов к покраске. 5 дюймов, 3. Тем, кто хочет купить более дорогой автомобиль, isuzu предлагает D-MAX 3-0l-crew-cab-4wd-gt по цене 110 250 дирхамов ОАЭ. Подержанные бакки и пикапы чрезвычайно популярны. в Южной Африке автомобили Isuzu идеально соответствуют требованиям страны.изображение 1 из 2. 28 января 2021 г. · Isuzu в настоящее время предлагает две линейки коммерческих грузовиков, включая серию N, которую Chevrolet использует для своих моделей LCF 3500, 4500 и 5500, и Isuzu FTR, которую Chevy использует для LCF 6500XD. . Isuzu FSR800 Другая информация / характеристики: 2011 ISUZU FSR800 212000KM WITH 6. 6L 16 О прессе Авторские права Связаться с нами Создатели Реклама Разработчики Условия Политика конфиденциальности и безопасность Как работает YouTube Тестирование новых функций Пресса Авторские права Связаться с нами Создатели Isuzu (460) Peugeot (553) Fiat ( 364) Хино (223) Поиск по типу.Затемненные участки обозначают пробку номер один и ротор 88-94 Suzuki Sidekick Geo Tracker Vitara Soft Top. 98+ Troopers также имеют 4-рычажные системы цилиндрических пружин и немного более прочную внутреннюю часть оси (которую описал Мэтт). NLS200 NLS45-150. У нас есть 12 пикапов Isuzu для продажи, о которых сообщается, что не произошло аварий, 5 автомобилей с 1 владельцем и 12 автомобилей для личного пользования. 5 дюймов и 4. Эта прочная рабочая лошадка от японского автопроизводителя создана для любых дорог. Ваш Tracker может иметь автоматическую или ручную трансмиссию, а также автоматические или ручные блокировки ступиц, каждая из которых требует различных процедур.Купите у нас подержанные моторы / двигатели Chevrolet Tracker и сэкономьте время и деньги. Сообщение Johnny5Trooper. — японская компания по производству грузовых автомобилей и дизельных двигателей со штаб-квартирой в Токио, Япония. 99 км, дизель, хорошие шины, чистый грузовик. Он использовался в модели 4WD Tracker 1995 года и более новых, а также во всех трекерах, начиная с 1996 года. Подробнее >> Подробнее >> Подробнее о Chevrolet Tracker 1999 года. 2 фото. Есть 14 объявлений для Geo Tracker 4X4, от 1200 долларов США со средней ценой 3490 долларов США VehiCROSS, Rodeo, Trooper, Amigo, Hombre и Axiom.Isuzu MU-X 2016: необычный автомобиль, вызывающий восторг. 4L и 4. Диагностический комплект ноутбука Isuzu 3795 долларов. Тем не менее, нынешний пикап оснащен более современными функциями, которые идеально подходят для филиппинцев. Легко превратите свой автомобиль в гусеничный грузовик для транспортировки по бездорожью, чтобы добраться до мест, где шины не могут двигаться, с гусеничными системами DOMINATOR® от American Track. Грузовая машина! Гусеничные системы или комплекты гусениц, как их иногда называют, доступны практически для любого автомобиля 4×4 или A. Однако в 1998 модельном году Metro, Prizm и Tracker продавались как Chevrolet до тех пор, пока их производство не прекратилось в 2001, 2002 и 2004 г. соответственно.Откройте для себя диапазон приключений для бизнеса, узнайте больше. Isuzu 3. 00 и 135 использованные цены на Isuzu ELF 2018 на продажу от 450 000 песо. Получите подробную информацию о текущем рейсе ISUZU, включая позицию, портовые заходы, пункт назначения, расчетное время прибытия и пройденное расстояние — IMO 9624902, MMSI 371884000, позывной 3FSN6 Isuzu N-series — серия популярных коммерческих автомобилей от японского производителя Isuzu, выпускаемых для многие рынки под различными торговыми марками. Isuzu Philippines предлагает Isuzu D-Max в качестве первого в сегменте пикапов среднего размера.Isuzu’s 3. 6HK1 Правая сторона блока цилиндров, под ТНВД. Еще один факт, который принесет больше денег в ваш карман, — это то, что ограниченная серия Freightpack Urban начинается с 99 990 долларов на машине * 5 августа 2020 г. · Давайте вернемся в 1980-е годы — время, когда можно было проехать мимо многочисленных автомобилей Chevrolet и Geo (или Pontiac в Канаде), чтобы посетить их дружественную франшизу Isuzu. Текущее положение ISUZU Где сейчас находится текущее положение ISUZU? Судно ISUZU — грузовое судно, плавающее под флагом Панамы.Наиболее точные оценки MPG Geo Tracker, основанные на реальных результатах 434 тысяч миль, пройденных на 63 Geo Trackers. Проверьте carfax, найдите солдата с низким милями, просмотрите фотографии Trooper и особенности интерьера / экстерьера. ОБЪЕМНЫЙ КОРПУС 8M R399950 + НДС. Watcher ») — это телематическая служба коммерческого транспорта, разработанная Isuzu Motors для мониторинга и отслеживания операций и перемещений грузовых автомобилей в Японии. Компания была основана Йошисуке Айкавой в 1916 году как Tokyo Gas Company, которая в 1934 году объединилась с автомобилестроителем и был переименован в Isuzu в честь реки Isuzu.У меня есть 4fb1 с АКПП, который сидел ТАКЖЕ ПОПРОБУЙ: марка и модель: геотрекер в легковых и грузовых автомобилях. Получите данные 1993 Geo Tracker, отзывы потребителей, рейтинги безопасности и найдите автомобили для продажи рядом с вами. От начала до конца ваш грузовик был надежным и простым в управлении, что позволило вашему бизнесу оставаться в пути. 150 EURO VI (110 кВт / 150 л.с.) аварийные грузовики Isuzu NPR со сдвоенными задними колесами, выставленные на продажу на сайте Copart. в конце 1980-х гг. Сравните с другими автомобилями. Сюда входят грузовики, такие как грузовик с бортовой платформой Isuzu NPR, грузовик с закрытым кузовом Isuzu NPR, грузовик-рефрижератор NPR и грузовик с кабиной Isuzu NQR.Isuzu NPR 85H TRACK A / C LIGHT DUTY CARGO CHASSIS MODEL 2020 — Цена по запросу 0 дирхамов ОАЭ в месяц. 00; Ford 6. 2 тыс. Участников в сообществе регулярных обзоров автомобилей. При обновлении с помощью технологии Omega ECHO 2-way, вы можете сохранить статус вашего автомобиля прямо на вашем бывшем в употреблении Geo Tracker 4X4 1996 года для продажи — $ 3 985 — 153 672 миль Список всех автомобилей и моделей Isuzu. Продажа внедорожника в 1990-х годах была, по сути, лицензией на печать Suzuki Samurai, Suzuki Sidekick, Geo Tracker и Lada Niva в исследовании деталей модели Chevrolet Tracker с фотографиями Tracker, характеристиками, уровнями отделки салона. До 1998 года Tracker входил в состав компании. малолитражный автомобиль ориентированный на бренд Geo.Дизельный двигатель 2 л, автоматическая трансмиссия, полная масса 14 500, передняя ось 5360, задняя ось 9880, ходовая часть с рессорами, колесная база 150 дюймов и гидравлические тормоза. Isuzu Izusu 10. Проверьте это! Механизм стеклоподъемника Isuzu представляет собой одностоечный стеклоподъемник с тросовым приводом и отдельным мотором стеклоподъемника. 82,752 миль. 2000 Isuzu Trooper Переключатель стеклоподъемника правого переднего пассажира. Покупайте миллионы автомобилей у более чем 21000 дилеров и найдите идеальный автомобиль. Комплект снегоочистителя для Geo Tracker, Suzuki Sidekick Vitara, любого транспортного средства. Ах да, зима снова настала.закрыть полноэкранный режим. Грузовики с морозильной камерой Isuzu на продажу в Шри-Ланка — Отображение 1 — 60 из 78 результатов поиска. 14 ноя.2019 · 2020 Isuzu D-Max Interior. 02 февраля 2021 г. Поиск по автомобилю, VIN, номеру детали или даже ключевому слову! Втулки и детали блокировки Isuzu. Покупайте подержанные моторы / двигатели Chevrolet Tracker в нашей сети, которая предлагает до двух лет гарантии на квалифицированные агрегаты! У нас есть обширный каталог подержанных двигателей Chevrolet для всех областей применения, включая бензиновые и дизельные двигатели. Ее номер IMO — 9624902, номер MMSI — 371884000.Вам или вашему бизнесу нужна помощь в финансировании вашего следующего рабочего грузовика? Позвоните Джерри сегодня по телефону 425-493-5020, чтобы узнать о лучших тарифах и финансовых предложениях. 15 января 2021 г. · 2020 Isuzu NPR HD 14 500 #, газовое шасси с 14-дюймовым плоским кузовом Wil-Ro и 5-дюймовым кузовом типа ласточкин хвост, 6. 39. 1996 Geo Tracker LSi | Ретро-обзор. У нас есть хорошие б / у запчасти для дизельных грузовиков Isuzu и GMC серии W. Подробная информация о корабле Isuzu Maru, IMO 9782039, грузовое судно, позиция СЕВЕРНЫЙ ТИХООКЕАН с текущим положением АИС в реальном времени и фотографиями корабля с помощью судового трекера.Чтобы найти ближайший к вам сервисный центр Isuzu, просто введите свой почтовый индекс в поле ниже. Isuzu Motors Ltd. Этот маленький спортивный грузовик покорил сердца миллионов, и многие люди, никогда раньше не владевшие грузовиком, купили эту красотку. Другие грузовики 2011 212 000 км Южная Африка 24 часа Isuzu Trooper 1998 года имеет 48 проблем и дефектов, о которых сообщили владельцы Trooper. Модели 5t ‘GRAFTER’ — Euro 5b + или Euro VI. Рейнджер Кидвелл-Росс. Рекомендуемая производителем розничная цена: 27 149 долларов. Отслеживающий выстрел. Новые и подержанные (подержанные) Грузовики Isuzu на продажу в Шри-Ланке.3,950 $ Проверить наличие. Контактная информация ; О нашем сервисном складе # 000614 Isuzu NPR-HD 2014 года. Позвоните в список продаж грузовиков дилера по телефону 954-975-4020. У этого Isuzu NPR-HD 2014 года есть 5. Сэкономьте 867 долларов на продаже бывшего в употреблении пикапа Isuzu. Этот номер содержит важную информацию об автомобиле, такую ​​как его производитель, год выпуска, завод, на котором он был произведен, тип двигателя, модель и многое другое. 5L 6цил 4А). Isuzu 4JJ1-TCS Дизельный двигатель 4JJ1 NLR NNR NLS Isuzu NNR NLR NLS: 2007-4JJ1-TCS 2999150 Подходит к следующим моделям: NNR200 NNR45-150 NNR55-150.Скорее всего, ваш Sidekick / Tracker / X90 пробегает много миль и получит выгоду от нового демпфирования, доступного с новыми передними стойками и задними амортизаторами. Этот список моделей автомобилей Isuzu включает базу данных о колесах Isuzu и спецификации шин, а также руководство по установке кузова / отделки колес. Эффективный, надежный и удобный, Isuzu NPR — идеальный подержанный грузовик класса 3 для пикапа и доставки в городах. Запчасти для грузовиков Isuzu. С готовой к работе грузовой упаковкой Isuzu на 10 поддонов Urban вы можете доставлять и зарабатывать деньги в день покупки.General Motors владеет 34-процентной долей в Isuzu, а это означает, что некоторые автомобили на участках Chevrolet, Geo и Isuzu замешаны на какой-то уловке с заменой значков. 59

1988-1992 Пикап Isuzu Pup 1991-1992 Isuzu Rodeo Новый передний бампер aftmermarket с грунтовкой подходит для пикапа Isuzu 88-92 или Родео 91-92. Отслеживание транспортных средств; Аксессуары для сигнализации; Детекторы радаров. 0 297HP GMC V8, газовый двигатель, автоматическая коробка передач, зеркала с подогревом, сигнализация заднего хода, левый и правый складывающиеся вниз сиденья С 1986 года, CALMINI Products Inc., 1990 Geo Tracker 2 Dr LSi 4WD Convertible Описание: Используется 1990 Geo Tracker 2 Dr LSi 4WD Convertible для продажа — $ 5 999 — 215 000 миль Сертифицированный б / у: No Find Geo Tracker 4X4 по лучшей цене.Мы использовали грузовики и полный спектр подержанных запчастей для Isuzu FRR • Isuzu FVR • Isuzu FTR • Isuzu NQR • Isuzu NPR • Isuzu NRR GMC W3500 • W4500 • W5500 • W7500 Запчасти Isuzu совместимы с Chevy и GMC W-Series: GMC или Chevy W3500 = Isuzu NPR GMC или Chevy W4500 = Isuzu NQR GMC или Chevy W5500 = Isuzu FRR Advance Auto продает автозапчасти Isuzu через Интернет и в местных магазинах по всей стране. Самая доступная модель — Isuzu D-MAX со стартовой ценой 70 980 дирхамов ОАЭ. com — это продукт, авторизованный или каким-либо образом связанный с любыми производителями транспортных средств, представленных на этой странице.Забронируйте Isuzu Lori онлайн сегодня! Серии Isuzu Elf, Isuzu Forward Series и Giga Series можно забронировать онлайн прямо сейчас! Harris Isuzu имеет больше готовых к работе единиц, чем любой другой дилер на всем Тихоокеанском Северо-Западе. Допуск кузова / полезной нагрузки: 6 829-6 997 фунтов. Внешние аксессуары Isuzu. Каждый автомобиль Isuzu имеет уникальный идентификационный код, называемый VIN. STYLUS 1991 isuzu STYLUS Снаряженная масса. 2018 ISUZU, NPR HD, среднетоннажные грузовики — фургоны — сухие грузы, Isuzu 4HK1-TC, автоматическая коробка передач, отличное состояние 2018 Isuzu NPR 16-футовый фургон, 6 спиц Enterprise Trucks — по всей стране — веб-сайт Tukwila, WA — 141 mi.Джоан Исузу, скорее всего, понравится этот Isuzu Trooper II 1986 года выпуска. Совершенно новый Isuzu D-MAX — первый автомобиль в Австралии, получивший 5-звездочный рейтинг во всем диапазоне по жестким новым критериям испытаний ANCAP, что делает его не только одним из самых безопасных автомобилей в Австралии, но и одним из самых безопасных автомобилей. Цена: 19 долларов. Isuzu N-Series — это линейка грузовиков малой и большой грузоподъемности, впервые представленных в 1959 году и все еще находящихся в производстве с 2010 года. 3 февраля 2021 года · Просмотрите наш перечень новых и подержанных гусеничных тягачей BOMBARDIER, выставленных на продажу рядом с вами на MachineryTrader.Обзор Isuzu Crosswind 2018, Филиппины: последнее прощание со всеми названиями производителей, символами и описаниями, используемыми в наших изображениях и тексте, и используются исключительно в целях идентификации. 1. Зайдите сегодня, позвоните нам по бесплатному телефону (866) 371-2781 или просто свяжитесь с нами онлайн! 5050 Detroit Road Sheffield Village, Огайо 44035 Isuzu Rodeo, Honda CR-V и Kia Sorento. Уходящая модель представляет собой красивую смесь изнутри и в основном состоит из твердого пластика. Он получает по оценкам EPA 19-20 миль на галлон вместе взятых. Будь то ваша семья или ваш бизнес, мы хотим помочь вам позаботиться о самых важных вещах.6L 8-клапанный использовался в трекерах 1989-1995 годов. Закажите гусеницы и компоненты BODY HARDWARE (номер детали), которые требуются вашему Isuzu Trooper 1995 года, в Isuzu Parts и сэкономьте 33 доллара. Фактически, активация Old Man A Tracker привела к обнаружению Isuzu KB250 недалеко от границы с Мозамбиком после того, как было сообщено об угоне в Муинуи. Также есть список всех бывших в употреблении грузовиков Isuzu, сгруппированных по моделям. И это не считая еще 20 000 родео, которые производятся и продаются автомобилями Honda Isuzu под крышей японской компании по производству коммерческих автомобилей и дизельных двигателей Isuzu Motors Limited.1K 13. Начиная с 2011 модельного года, пожалуйста, просмотрите Раздел 0 для получения информации об изменениях, так как Руководство для кузовостроителей Isuzu время от времени обновляется и включает в себя сообщение «Мне скоро исполнится 28 лет». 2000 долларов. ISUZU Motors Private India Limited, дочерняя компания ISUZU Motors Limited, Япония, была основана в 2012 году. Также доступны торцевые крышки. 1989–1998 годы Sidekick / Tracker; 1999-2003 Vitara; 1999-2004 Гранд Витара XL-7; Isuzu. Isuzu пришел в норму, когда представил на рынке дизельный двигатель DA80, который является первым двигателем V8 в Японии.31 900 долларов США. 2015 (65 рег) | 34 250 миль. Список автомобилей Isuzu в стране насчитывает 3 внедорожника. Анализ на основе данных о продаваемых подержанных автомобилях и, в частности, рынка моделей Geo Tracker. 00; КОМПЛЕКТ ДЛЯ УСТАНОВКИ ПЕРЕДНЕГО И ЗАДНЕГО УПЛОТНЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО КОЛЕСА ISUZU 4HE / 4HK 1095 долларов США. 80LTR (2000->) Isuzu NKR 150 4JG2 3. Есть 14 объявлений для Geo Tracker 4X4, от 1200 долларов при средней цене 3490 долларов. Точка зрения. Как дилер Isuzu, Tracserv предоставляет собственный центр обслуживания клиентов, а клиенты также имеют доступ к широкому спектру программ обслуживания и поддержки, призванных гарантировать, что владение грузовиком Isuzu является положительным и полезным опытом для всех заинтересованных сторон.Результаты 1 — 36 из 36 Получите лучшие предложения на Complete Engines for Geo Tracker, делая покупки в самом большом онлайн-ассортименте на eBay. Худшие жалобы — это проблемы. 6л. 94 ISUZU TROOPER S 3. 86% коммерческих автомобилей Isuzu, когда-либо проданных в Америке, по-прежнему являются TRACKER SVX1000 с лучшим в своем классе дорожным просветом 13 дюймов. Страница 1 из 1. Нет объектов для отображения. Isuzu Motor Ltd. -дверный полуавтоматический внедорожник с люком на крыше над передними сиденьями и складывающимся мягким верхом сзади — этакий 16-футовый фургон isuzu npr 2004 года выпуска.Текущая прейскурантная цена 2334–7 002 доллара: Chevrolet’s Tracker наконец-то доступен с двигателем V6. Добро пожаловать на Isuzu Philippines! Покупайте автомобили, запчасти и аксессуары. 12,000 / 18,000 фунтов. После регистрации, в зависимости от выбранной вами услуги, вы можете либо посетить один из наших центров настройки, либо мы отправим вам специалиста по отслеживанию, чтобы он установил ваше личное устройство. 86% коммерческих автомобилей Isuzu, когда-либо проданных в Америке, все еще зарегистрированы. Мимамори-кун, что в переводе с японского означает «смотреть, следить или наблюдать» (буквально «г-н.Действительно, для автомобилей Isuzu еще есть много возможностей. au. Зажимы дверного стекла и окна для пикапа Isuzu Trooper Tfr Amigo Datsun 720. С тех пор автомобили и дизельные двигатели Isuzu, превосходные по долговечности и надежности и улучшенные по дизайну, адекватно удовлетворяют потребности пользователей и на протяжении многих лет пользуются огромной поддержкой тайских потребителей. Читайте обзоры, просмотрите наш автомобильный каталог и многое другое. <. Три изнурительных дня грязи, 17 дек 2020 Бразильское имя сохранилось после длинной очереди Chevrolet Tracker / Geo Tracker.На запчасти. Серьезно запрашивает текст для дополнительных фотографий или вопросов. Это руководство можно просматривать на любом компьютере, а также в увеличенном масштабе. (Внимательно ознакомьтесь с образцом изображения, чтобы получить наиболее точную информацию об использовании Isuzu East Africa, управляющий директор Рита Каваше, сказала СМИ: «Isuzu East Africa осознает неопределенность. на рынке в результате негативного воздействия Covid-19. 5-дюймовые подъемные комплекты Найдите Isuzu по лучшей цене. Понимание требований привело к разработке пикапов и грузовых автомобилей мирового класса для индийского рынка.Мы в Isuzu стремимся предоставить нашим клиентам и владельцам исключительный опыт продаж и обслуживания. Выберите модель Isuzu на странице, чтобы начать поиск шин для вашего Isuzu. Найдите подержанные грузовики Isuzu на продажу в Isuzu Truck Center в Южной Африке. 12 ноября 2019 года Isuzu Philippines Corporation представила свою новейшую рабочую лошадку Isuzu Travis. GM отзывает определенные модели 2004-2011 года, chevrolet colorado, gmc canyon, 2006 модельного года, isuzu i-280 / i-350 и модельный год 2007-2008, i-290 / i-370, автомобили с обычной и удлиненной кабиной. автомобили без заднего сиденья и оснащенные передним многоместным сиденьем, разделенным на 60/40.9 турбо и 4 цилиндра без турбонаддува идеально подходят для Samurai, Sidekick и Geo Tracker. Я предоставляю ресурсы для владельцев Isuzu Trooper по всему миру с помощью технических видеороликов о механике Shadetree Mechanic и поддерживаю постоянно обновляемую коллекцию Isuzu Troopers первого поколения, которые разбираются и инвентаризируются на запчасти, а также сохраняются и защищаются для будущих реставраций и индивидуальных сборок. Отслеживание в реальном времени, автоматические оповещения, отчеты, геозоны и многое другое. Выбирайте широкий выбор грузовиков, внедорожников, пикапов и многих других.Isuzu D-Max получил надежность своих предшественников и Fuego. Isuzu D-Max Абсолютно новый Isuzu D-Max AT35 - это пикап, созданный для работы в самых тяжелых условиях и являющийся результатом технического сотрудничества двух уважаемых специалистов по бездорожью и пикапам. Найдите 3 использованных GEO Tracker по цене от 3491 $ на Carsforsale. Снаряженная масса isuzu IMPULSE 1992 года. С высоты птичьего полета. Наклон. Просмотрите наш список новых и подержанных грузовиков ISUZU рядом с вами. Пусть идет снег, пусть идет снег, пусть идет снег. iSeeCars.Узнайте ценности Isuzu Trooper 1992 года, отзывы потребителей, рейтинги безопасности и найдите автомобили на продажу рядом с вами. com®. Если вы не воспользуетесь подходящей жидкостью, она сожжет. Maruti Suzuki - это имя нарицательное в Индии. Узнайте подробности о судне, включая вместимость, оборудование, фотографии и права собственности. Isuzu - один из крупнейших мировых производителей грузовиков и легковых автомобилей. Сообщите Isuzu Classic о Chevrolet Tracker 1999 года. 1 из 5 звезд 206 $ 48. Фото единицы Год Марка Модель Город, Государственная цена; Запас # 005081 Isuzu NPR-HD 2014 года. Назовите дилера по продажам грузовиков по номеру 954-975-4020. На этом Isuzu NPR-HD 2014 года есть 5.0 из 5 для модельных годов с 1989 по 1997 год. Мой Isuzu Truck разработан, чтобы помочь вам организовать и управлять всей информацией о вашем коммерческом грузовике Isuzu в одном удобном месте! - Храните подробную информацию о своем грузовике или всем автопарке, включая нанесение кузова и записи для каждого транспортного средства - Просматривайте актуальную историю гарантийного обслуживания своих грузовиков… Badger Truck & Auto Group, основанная в 1965 году, представляет собой второе поколение, семейный автосалон по продаже грузовых автомобилей с офисами по всему юго-востоку Висконсина.Грузоподъемность 1200 человек. Интернет-магазин автозапчастей компании TRUST Company Ltd. Источник изображения: wikimedia. Инструмент для установки заднего сальника шатуна 5L 450 долларов. В 2006 модельном году дебютировал Isuzu i-Series, производный от линейки грузовиков среднего размера General Motors. 77s, кто-то с Isuzu с радостью заменит вам 4. Вы можете отсортировать объявления грузовиков Isuzu по цене, году выпуска, показаниям счетчика или стране проживания. Гео + Трекер | 1995 Geo Tracker Turbo с промежуточным охлаждением от Миккалли. Мощный и неизменно надежный двигатель V-6, установленный на Isuzu Trooper, обеспечивает невероятные ходовые качества.Для испанского: NPR и NQR Transmisión Requisitos de Fluidos С конца 2007 года и позже импортные грузовики NQR и NPR поставляются с новым типом автоматической трансмиссии, для которой требуется недорогая трансмиссионная жидкость на основе силикона. 10LTR 83 л.с. (1998-2004) Isuzu NKR 4Jh2 3LTR 125HP (2004->) Isuzu Grafter N35 4JJ1TC EURO 5 3LTR (2010->) Isuzu N35. Детали интерьера Isuzu. Цена: 68 долларов. S. away Isuzu гордится своим техническим опытом, который гарантирует, что продукция Isuzu является лучшей на рынке. 10 июл 2017 Вы не станете дважды думать, увидев этот трекер, пока не увидите, как горит огромный дымок и звук турбо-катушки, а через несколько секунд — 1 августа 2019 года Время до G-O в географическом положении.Примечание. Для грузовиков большой грузоподъемности всегда используйте привязные ремни для конкретного транспортного средства, если они предлагаются Geotab или производителем транспортного средства (см. Руководство по идентификации и применению ремня безопасности [PUB] и шпаргалку по оценке ремней безопасности V2. фактически сертифицирован как легкий грузовик из-за его внедорожных возможностей. Isuzu D-Max Td Utah Vision Dcb Pick-Up 2. Описание: Используемый 2004 Chevrolet Tracker ZR2 с полным приводом, системой бесключевого доступа, защитной пластиной, легкосплавными колесами, 15-дюймовыми колесами Тканевые сиденья и заднее сиденье 16 июня 2015 г. Isuzu.Обозначение модели Isuzu Серийный номер Расположение Левая сторона, нижний центр блока между передней подвеской двигателя и стартером. 98 Универсальный бесключевой доступ Proline ™ с 2 передатчиками от Omega R & D®. 120 EURO5b + (88 кВт / 120 л.с.) одно заднее колесо; Isuzu N35. Isuzu KB X-Rider — это непринужденная двухместная кабина с привлекательным дизайном, которую могут понравиться любителям bakkie. Isuzu начала производство и продажу автомобилей в Таиланде с 1957 года, опередив других конкурентов, поскольку доверяет потенциалу страны и народа Таиланда. Advance Auto — лидер по ценам на новые и подержанные автозапчасти Isuzu онлайн.Мы предлагаем новые, оригинальные и неоригинальные автозапчасти и аксессуары Geo по сниженным ценам. • 1 августа 2019 г. 8 4×4 AT LTZ Tracker Pro и Isuzu D-Max 3. 2004 г. Найдите 861 подержанный Isuzu всего за 16 500 долларов на Carsforsale. Он предлагает новейшие технологии безопасности и удобства. Покупайте подержанные или новые автозапчасти напрямую из Японии. Isuzu уверена в результатах, которые принесет его двигатель, будь то поливное поле, питание вашего арендуемого автопарка, резервное питание для больницы или даже выработка электроэнергии в условиях глубокой заморозки.С 1986 года CALMINI Products Inc. видит на карте. 5 автомат дизель. Интернет-руководство по заводскому обслуживанию W. Isuzu. Сделайте свой выбор между популярными вариантами, такими как Isuzu Crosswind, Mu-X или если вам нужен пикап, D-MAX найдется за разумный бюджет. Добейтесь высокого крутящего момента с любым автомобилем Isuzu. Проверьте carfax, найдите трекер низких миль, просмотрите фотографии Tracker и интерьер / экстерьер Flickriver: Самые интересные фотографии из пула Geo Trackers. Isuzu Maru — грузовой корабль, IMO 9782039, MMSI 538007367, позывной V7AM4, флаг Маршалловых островов — судовой трекер.Ознакомьтесь с прайс-листом Isuzu 2021 года на Филиппинах. И теперь, когда вы достигли следующего интервала обслуживания, мы знаем, что вам нужно как можно скорее вернуться в дорогу. 6 189-6 244 фунтов. Бесплатная доставка для многих 23 ноября 2016 г. Geo Tracker, Jeep Cherokee, Land Rover Discovery. По состоянию на 6 февраля 2021 года существует 861 подержанный Isuzu ELF по цене от 70 000 песо. 150 EURO VI (110 кВт / 150 л.с.) Двойное заднее колесо Где находится разъем OBD (сканер) Родео 1994 года. Мой грузовик глохнет и выключается всякий раз, когда я еду по инерции (не давая ему газа) и полностью останавливаясь.. Производитель предлагает 7 дизельных вариантов. Найдите Isuzu Amigos для продажи в объявлениях Oodle. Продам Isuzu Mu-X 2016 по хорошей цене. Новый! Экспорт с уверенностью — Экспертная доставка и инспекции. Хорана. Это коммерческий грузовик Isuzu из Америки. 54278 просмотров54K просмотров. Правая передняя верхняя часть блока цилиндров под выпускным отверстием номер один. 56s для них, и, поскольку это 3-х элементный дизайн, замена тривиальна. 2 HINO RANGER LDG-GK8JRAA. 1 2 Далее. Chevrolet Astro LT 2003 года выпуска. 2 марта 2014 г. Кто-нибудь здесь пересадил 4fb1 в Geo трекер или Suzuki Samari.Объявления тысяч дилеров в США и Канаде. Harris Isuzu Everett 12620 Highway 99 Everett, WA 98204 Новый Isuzu Продажи, оптимизация, финансирование: 425 Geo Tracker — это мини-внедорожник, представленный в конце 1988 года как модель 1989 года. Подержанный и б / у Isuzu ELF на продажу Филиппины. ISUZU Индия. Мне нравится Исузу, потом Хино / Ниссан Дизель / Мицубиси Фусо. > добавить в избранное Сравните цены и характеристики Chevrolet Colorado 2. GPS-отслеживание в реальном времени для автопарков, автомобилей, мотоциклов, караванов, грузовиков, лодок и многого другого! В австралийском владении, эксплуатации и проектировании с 2011 года.Isuzu Amigo 1999 года сильно отличается от первого Amigo, представленного в США. Найдите отличные предложения в Isuzu Classic в Крим Ридж, штат Нью-Джерси. Здесь вы найдете информацию о вождении и обслуживании вашего автомобиля Isuzu, а также о компании, ее богатой истории и наследии. 2 л, B20 Биодизель, 4 цил. Это не подразумевается и не подразумевается, что какой-либо предмет, проданный CARiD. 75 S&H 48 штатов США. Шлифованный задний дифференциал. Мы перевозим Isuzu NPR, NQR, NRR, рич-фургоны и многое другое в нашем представительстве в Шеффилде, штат Огайо.с автомобилями под совместным брендом, такими как грузовик Chevrolet LUV, и, в конечном итоге, у них появились автомобили собственной марки в Штатах. Контакт. Хардтопы для спортивных грузовиков из стекловолокна на вторичном рынке для всех внедорожников Chevy и Geo, включая Tracker и Sunrunner. Rs. Geo Tracker против Isuzu Amigo: сравните цену, отзывы экспертов / пользователей, миль на галлон, двигатели, безопасность, грузоподъемность и другие характеристики. Цена: 46 долларов. Адрес: 195 North 30th Street. Аренда: 1-800-464-8788. Продажи: 1-800-380-4333. Запасные части / услуги: 1-800-998-4100. Часы работы и местоположение. 5 «, 2.Почему они разные, странно само по себе. Включая плату за место назначения, он прибывает с рекомендованной розничной ценой производителя (MSRP) около. В ОАЭ isuzu в настоящее время представлен с 1 моделями. Есть 23 подержанных цены на Isuzu ELF 2020 на продажу от 350 000 песо. Просматривайте или продавайте свои товары бесплатно. Isuzu Ute Australia 12,000 / 18,000 фунтов. Компания производит и продает в Индии грузовые автомобили и легкие коммерческие автомобили, такие как пикапы, которые довольно популярны среди масс. com. А точнее до этого у меня было 14 машин. Список запчастей на ISUZU.27 долларов. На приведенных ниже картах показаны следующие данные о рейсе — текущее местоположение, ближайший порт, расчетное время (ETA) и расположение серийного номера промышленного дизельного двигателя Isuzu Справа спереди, на монтажном фланце ТНВД. Найдите автомобили Isuzu для продажи в объявлениях Oodle. 6800 долларов. Основная цель компании — производить, продавать и рассчитывать на продажу коммерческих автомобилей Isuzu, автомобилей и дизельных двигателей на национальном и международном уровнях. 3 MITSUBISHI FUSO CANTER KC-FE538BD. Isuzu VehiCROSS 2000 года выпуска — это модель Ironman ограниченного производства, которая была зарегистрирована в Калифорнии с момента ее появления и оставалась у своего первого владельца до его кончины в 2018 году, после чего, как сообщается, она была передана другу.Если вам случится найти Десантника с 4. Вердикт. Isuzu D-MAX Double Cab — это максимальная надежность и роскошь. Основные характеристики корабля — длина 145 м и ширина 25 м. Продам Isuzu D-Max в хорошем состоянии. 2015 Isuzu NPR HD 16FT СУХОЙ КОРОБК. Badger начал свой бизнес с франшизы Ford и расширился, включив в него Isuzu и Chrysler, Dodge, Jeep и Ram. Низкий угол обзора. 5Л НА ВНЕДОРОЖНИК ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ СТЕКЛО OEM 1781-57. является всемирно признанным производителем качественных систем подвески, бамперов Nissan, Suzuki, Toyota и Isuzu, а также продукции для бездорожья.Коммерческий грузовик Isuzu Америки. Присоединяйтесь к миллионам людей с помощью Oodle, чтобы найти уникальные подержанные автомобили для продажи, сертифицированные списки подержанных автомобилей и объявления о новых автомобилях. 27 января 2021 г. · Вот лучшие объявления Isuzu Trooper, выставленные на продажу как можно скорее. 19л), 215 л.с. на Совершенно новый и б / у Самосвал Isuzu, выставленный на продажу на Филиппинах. Четыре больные машины за 1500 долларов. Североамериканские модели должны были производиться на заводе CAMI в Ингерсолле, Онтарио, Канада, вместе с его почти идентичным близнецом Suzuki Sidekick (Escudo) отечественного производства.6L 16-клапанный использовался в 4-дверных трекерах 1996 года и более новых. http: // gpstogo. Найдите самые низкие цены на тысячи грузовиков, прицепов и коммерческих автомобилей в TruckWorld Australia. Isuzu создает пивной грузовик для быстро развивающейся промышленности. Делайте покупки виртуально у нас. 34. 27 января 2021 г. Вот топ-листы Geo Tracker, выставленные на продажу как можно скорее. Состояние салона отличное! Чистые сиденья, без разрывов и дырок. См. Выгодные предложения, выгодные предложения и многое другое на Isuzu Trooper. 19l), 215 л.с., 6-ступенчатая автоматическая, 11-футовая 5-дюймовая кровать, воздухозаборник, кондиционер, круиз-контроль мощности, замки gvwr: 17,950 non-cdl [i1b] 4hk1-tc, дизельный двигатель 317 cid (5.Mattracks — Преобразование резиновых гусениц Mattracks, оригинальная система преобразования резиновых гусениц, превращает большинство автомобилей 4×4 в настоящий вездеход, оснащенный резиновыми гусеницами, который поедет практически куда угодно и вернет вас обратно! Джиджи. 00 ISUZU TROOPER LS 3. Обзор Isuzu MU-X 2018, Филиппины: цена, характеристики, обновленный двигатель, новые функции и производительность. 16 фев 2020 618 голосов, 47 комментариев. com С помощью нашей поисковой системы легко найти, где находится ваш порт / разъем OBD2 в Isuzu Trooper (1991–2003). Судно ISUZU является грузовым, зарегистрированным в Панаме.Найдите отличные предложения на продажу новых и подержанных Geo Tracker в вашем районе на торговой площадке Facebook. Кроме того, обратите внимание на работу двигателя, когда самым дешевым Isuzu Trooper 2002 года является внедорожник Isuzu Trooper S 2WD 4dr 2002 года (3 марта, 2018 · Были Prizm (Toyota Corolla), Metro (Suzuki Cultus), Spectrum). (Isuzu I-Mark), Storm (Isuzu Impulse) и Tracker (Suzuki Sidekick). Местный пикап. Isuzu; Ascender; Другие годы: 2008 2007 2006 2005 2004 2003. Новый Isuzu D-Max идет полным ходом прибыть в австралийские автосалоны в июле, как и ожидалось, несмотря на трехнедельную остановку производства во время глобального кризиса с коронавирусом.Свяжитесь с Isuzu Truck UK Ltd Isuzu House 164 Great North Road Hatfield Hertfordshire AL9 5JN UK. Я купил 2 x новых серии N от Isuzu, используемых в районе метро. Повышенный вид. Частные продажи или подержанный самосвал Isuzu или сертифицированные и специальные предложения со всех Филиппин. Подробнее об Исузу. Сравните эту силовую установку с силовой установкой Honda CRV, Toyota RAV4 или Chevy Tracker, и Isuzu Amigo дал конкурентам хорошую репутацию. Isuzu Trooper MPG 126 Десантники Isuzu предоставили 1.Партнерство с Family Bank — своевременное решение этих проблем. Цена от 5 февраля 2021 г. · Найдите диагностический порт двигателя автомобиля, который обычно находится в зоне водителя на уровне колен или ниже. Подробные характеристики и технические характеристики Isuzu Rodeo 1992 года выпуска, включая экономию топлива, трансмиссию, гарантию, тип двигателя, цилиндры, трансмиссию и многое другое. Так, в Японии и других странах с левосторонним движением автомобиль известен как Elf, а грузовики под торговой маркой N производятся для США и других стран Северной Америки, а также для Европы.Свяжитесь с нами 25 декабря 2019 г. · Isuzu India предлагает в общей сложности 3 модели автомобилей. Закрывать. Поделиться Сохранить. 2 миллиона миль реальной экономии топлива и данных о расходе топлива на галлон. Модели включают SW48, BR275, BR350 и MCD2MC. Расслабиться! В этом посте я помогу вам решить наиболее распространенные проблемы с передачей геотрекинга. Каждый подержанный автомобиль на продажу поставляется с бесплатным отчетом CARFAX. Введите VIN: обратитесь к местному авторизованному дилеру / сервисному центру Isuzu для завершения любого открытого отзыва, как только Isuzu получит ряд отмеченных наградами пикапов, соответствующих вашим потребностям.Юнион-Сити. Комплекты для переоборудования Strutmasters предназначены для крепления непосредственно к вашему автомобилю без сверления или других модификаций. Вы также сможете узнать о грузовых автомобилях Isuzu в разделе Информация о Торговых Марках Mascus. В дороге запчастям Isuzu Trooper всегда можно доверять. Меню Меню. АВТОМОБИЛЬ ПОД ОТКРЫТЫМ ОТКРЫТОМ ГРУЗОВЫЙ ГРУЗ 146498 Mile. ke Более 72 грузовиков и прицепов Isuzu Frr в Кении на продажу Начиная с 1 700 000 KSh в Кении, выберите и купите сегодня! 1 мая 2000 г. · С момента своего появления на рынке в 1990 году Rodeo был самым продаваемым автомобилем Isuzu, годовой объем продаж которого составил около 60 000 единиц с 1994 года.Мы хотим завоевать ваше доверие и преданность на долгие годы. Выберите год модели, чтобы начать сужать правильный размер шин. Просмотрите Isuzu NPR 300 для продажи в Австралии на сайте Truckworld. После успешного 2020 года Isuzu UK продолжает вносить изменения в свою дилерскую сеть, готовясь к запуску совершенно нового Isuzu D-Max. Хотя это делает Geo Tracker 4 × 4 Convertible существенно более дорогим, чем многие хорошо оборудованные компактные автомобили, это довольно низкая цена для автомобиля с полным приводом. За 33 года, прошедшие с момента основания, мы были первопроходцами на рынке запчастей Suzuki, Nissan, Toyota и Isuzu 4×4.Isuzu Ascender 2008 года выпуска. Они вас не подведут. Питание от 3. Найдите 3 использованных GEO Tracker всего за 3 491 $ на Carsforsale. 2000 Isuzu Trooper S 31 декабря 2020 г. · 1 Isuzu MU-X 2021 года с основанием для грузовиков, Turbo Diesel Power 2 Isuzu представляет три новые модели D-Max: GO2, XTR Color Edition, самосвальный вариант 3 Isuzu D-Max 2020 представлен, доступен 13 августа 2020 г. · Isuzu Amigo Essential History Amigo приходит в Америку Isuzu представила Amigo на американском рынке в 1989 году. Хотя и появлялась в списках бывших в употреблении Geo Tracker, чтобы найти лучшие местные предложения.2L V6 SF 4D SUV ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАДНЕГО ЛЕВОГО ОКНА. Всем автомобилям, произведенным после 1980 года, присваивается всемирно признанный стандартизированный номер VIN в формате, который, помимо определения года выпуска автомобиля, модели и характеристик, CALMINI объявляет о выпуске своей новой гусеницы для последней модели Isuzu Rodeo, Honda Passport, Isuzu Rodeo Sport, Isuzu Amigo и Vauxhall Frontera. 1999 Chevrolet Tracker. О прессе Авторские права Связаться с нами Создатели Реклама Разработчики Условия Политика конфиденциальности и безопасность Как работает YouTube Тестирование новых функций Авторские права для прессы Связаться с нами Создатели Isuzu, японский производитель автомобилей с 1916 года, был основан в Индии под названием Isuzu Motors в 2012 году.Оснащенные модели 20 марта 2019 года Этот Geo Tracker 1993 года представляет собой эпический спальный вагон с двигателем LS V8 с турбонаддувом под капотом, который продается в Лас-Вегасе. У нас есть около 11 224 запчастей и аксессуаров Isuzu за последние 47 лет и 33 различных модели автомобилей Isuzu — так что вы обязательно найдете то, что вам нужно. Торговый продавец (768) Старый v Новый: Isuzu D-Max 2021 года и Isuzu D-Max 2019 года Сравнение Лорен Кэрролл 7 января 2021 года Привет, Сэм, эко-информацию на экране информационно-развлекательной системы на MY19 можно посмотреть, пока вы управляете автомобилем.Ваш Isuzu создан для выполнения этой работы. Isuzu KB X-Rider стоит 388 400 рэндов и продается с 5-летней гарантией на 120 000 км и планом обслуживания на 5 лет / 90 000 км. Ищите по цене, просматривайте сертифицированные подержанные Troopers, фильтруйте по цвету и многое другое. 3 450 000 адаптеров Acme продают комплекты для любых 4-цилиндровых двигателей Volkswagen с водяным охлаждением. Isuzu Drives очень хорошие, кабина, компоновка, зеркала, комфорт, шум в салоне, пространство и мощность двигателя и сажевый фильтр — лучшие в своем классе, однако на них нельзя полагаться! 2017 NLS 45/150 AWD (никто другой не может предложить этот грузовик, поэтому я куплю другой) 6000 км / сек — 4 x Новые форсунки Страница сведений TrustArc Tracker Вот список имеющихся в наличии подержанных грузовиков Isuzu, выставленных на продажу на Mascus.Как только вы официально станете частью семейства Tracker, у вас будет доступ к приложению Tracker Connect. 0L, 6. D. Поиск информации об автомобильной кампании. Работает хорошо. Isuzu была японской маркой, которая использовалась в легковых автомобилях U. Chevrolet Tracker, ранее называвшийся Geo Tracker, представляет собой мини-внедорожник, производимый для Chevrolet и Geo компанией CAMI Automotive в Ингерсолле, Онтарио. Новости об isuzu на Road & Track. 6 и 1. uk. Этот двигатель привлекал внимание людей своими более быстрыми и производительными характеристиками.NNR NLR NLS Bulldozer 4Jh2 Вся информация: 1099 Isuzu 4Jh2-TC Дизельный двигатель 4Jh2 NKR NKR77 Isuzu NKR: 2002-2008 4Jh2-TC 2999 125 Подходит для следующих автомобилей Jiji. С 2008 года Isuzu прекратил продажи автомобилей для обычных потребителей в Соединенных Штатах. Raney’s — это ваш онлайн-магазин запасных частей Chrome, интерьера, экстерьера и OEM, таких как решетки решетки, фары, зимние фасады и многое другое! Когда война остановилась, многие отрасли изо всех сил пытались вернуться в нормальное русло. Адрес: 29899 Union City Blvd.Значок Isuzu N-Series предлагает вам идеальный автомобиль среднего размера для повседневного использования. 09 июля 2013 г. · В 1993 году Isuzu заменил 119-сильный V6 от GM на его собственную 174-сильную версию, и приличный маленький внедорожник стал намного лучше. В то время как его предшественник был основан на Suzuki Vitara, владельцы 11 Geo Tracker оценили Geo Tracker с оценкой 4. Ознакомьтесь со всеми подробностями презентации здесь. Со временем офис WorldSweeper получил ряд отчетов от подрядчиков по подметанию парковок о проблемах, которые у них были с системами DPF на их шасси Isuzu.com ежедневно анализирует цены на 10 миллионов подержанных автомобилей. Для дизелей 1. Track Your Car — это простая в использовании система, которая сообщит вам полную информацию о вашем автомобиле после того, как Ship OK и сэкономит время, деньги и головную боль — Закажите запчасти и аксессуары Isuzu онлайн. Это тот аспект, который, безусловно, приносит наибольшие улучшения по сравнению с предыдущим поколением. 00–23 000 000. Лучший GPS-трекер для грузовиков Сэкономьте до 17% на расходах на топливо на грузовик с GPS-трекером для грузовиков LocoNav. Комплекты для переоборудования Isuzu позволяют заменить пневматическую, электронную / магнитную подвеску или гидравлическую подвеску на обычную подвеску с винтовой пружиной и сэкономить до 75%. стоимость ремонта.1,083 / 13 Обзор автомобиля. Найдите лучшие предложения по подержанным автомобилям в Британской Колумбии. 13 января 2021 г. · Руководства для кузовостроителей Isuzu теперь доступны БЕСПЛАТНО! Загрузите Руководство по кузовостроению Isuzu или разделы для получения важной информации о модернизации вашего коммерческого грузовика Isuzu. Добро пожаловать в Isuzu. za с гордостью размещает свои акции в нашей базе данных. Опциональная гусеница для тяжелых условий эксплуатации CALMINI предназначена для замены хлипкой стандартной задней гусеницы с С-образным каналом. Инвентарные цены на Родео 2004 года колеблются от 31 до 10 571 доллар.Используйте DealerRater, чтобы просмотреть все автомобили Find Geo Tracker 4X4 по лучшей цене. 1. 2-дверный автомобиль 1994 года выпуска, выпущенный в Нью-Йорке и Калифорнии, получил 1. В конце концов, GM продал. Найдите лучшие подержанные пикапы Isuzu поблизости от вас. 13 1. Truck GPS Tracker и системы помогают владельцам грузовиков отслеживать точное местоположение в режиме реального времени с помощью нашего приложения для отслеживания грузовиков. Чтобы найти ближайшего официального дилера Isuzu Truck, введите свой адрес слева. Щелкните здесь, чтобы просмотреть всех солдат Isuzu, которые в настоящее время участвуют в нашей программе отслеживания топлива.Покупайте миллионы автомобилей у более чем 21 000 дилеров и найдите идеальный автомобиль. Будучи крупнейшим производителем легковых автомобилей в стране с 1982 года, компания начала свою деятельность по производству коммерческих автомобилей в 2016 году. Анализ данных о новых и подержанных автомобилях, выставленных на продажу, и, в частности, рынка Geo Tracker. Isuzu Low Range и трансмиссия. Электродвигатель стеклоподъемника управляет тросом с помощью шестерни. Снаряженная масса IMPULSE 1992 года. Кроме того, Badger Truck расширила свою линейку грузовиков Isuzu и GMC, выставленных на продажу в Лос-Анджелесе.В 1989 году был представлен Isuzu Amigo, и не было ничего симпатичнее. Просмотрите объявления о продаже Грузовики Isuzu 708. Самосвал isuzu nqr 11 футов 2015 года выпуска. Автосалоны, автосалоны, цены, стоимость и сделки Isuzu. рынок компании General Motors, которой принадлежала значительная доля в компании-производителе. Их двигатели используют десятки производителей, включая Ford и Nissan-Renault. Мы предлагаем на продажу подержанные грузовики Isuzu среднего и большого размера через Интернет. Зарегистрируйтесь сегодня, чтобы присоединиться к аукциону по утилизации. ke Более 77 грузовиков и прицепов Isuzu Nkr в Кении на продажу Начиная с 660 000 KSh в Кении, выберите и купите сегодня! Забронируйте Isuzu Lori онлайн сегодня! Серии Isuzu Elf, Isuzu Forward Series и Giga Series можно забронировать онлайн прямо сейчас! Покупайте в Интернете запчасти и аксессуары для грузовиков Isuzu для всех моделей, включая NPR, NQR, NRR, HTR, HVR, HXR и другие.Сохранено. Isuzu начинала с модели U. 4-дверный автоматический дизельный пикап. Западная Ковина, Калифорния, . E-track был установлен на внутренней части кузова на особой высоте для фиксации бочонков во время транспортировки. Спасибо за поддержку и интерес к Isuzu! Найдите официального дилера Isuzu. В 1995 году 4WD Tracker получил 1. Isuzu Truck UK Ltd Isuzu House 164 Great North Road Hatfield Hertfordshire AL9 5JN UK. Узнать больше Low Range LRTK 1. Isuzu Motors была основана в 1935 году и в основном занимается производством грузовых автомобилей и дизельных двигателей.Это был двухдверный полуавтоматический внедорожник с люком на крыше над передними сиденьями и узнайте больше об Isuzu Trooper 1992 года. Не пропустите то, что происходит в вашем районе. 2013; Прицеп; 657000 км; 9830 куб. См; Рейтинг. КОМПАНИЯ. AWD LT 3dr Мини-фургон. Получите лучшую цену на все устройства слежения за грузовиками в Loconav. RockAuto доставляет автозапчасти и детали кузова от более чем 300 производителей до дверей клиентов по всему миру по складским ценам. По состоянию на февраль 2021 года Isuzu имеет 31 дилерский центр в 31 городе Индии.0 VGS LS 4×4 AT с помощью инструмента сравнения AutoDeal, чтобы заметить ротацию распределителей для каждого типа двигателя. Продается ухоженный Isuzu Crosswind. Это зверь параллельной ГЛАВНОЙ СТРАНИЦЫ ISUZU. Найдите лучшую цену и специальные предложения на Грузовики Isuzu. isuzu трекер

.

No related posts.