Светодиодная автомобильная лампа H7 цоколь с четырьмя трех кристальными светодиодами
| Администратор | 12.02.2016 |
Добрый день, цена указана за 1 лампу
| Администрация | 15.04.2014 |
да за штуку, лампа прекрасно подойдет
1500 за штуку? и подойдет ли она мне Лачетти Седан (2012г.в.)
Здравствуйте, а цена за 1шт ?
| Администратор | 05. 04.2013 |
Алексей, лампы данного вида лучше использовать в фаре с отражателем. Если же брать линзованную оптику, то туда лучше ставить лампы с линзой!
| Алексей |
Здравствуйте!!! Если использовать эти лампы в качестве ближнего света, то возникает вопрос в какую фару ставить? Пучок света преобразуется по разному, отражателем, стеклом и линзой! Вот как будет светить лампа в каждой фаре?
Андрей
Спасибо за отзыв. Если на ближнем освещают дорогу хорошо, то это круто!!! А они как не слепят? настроить реально?
| Валерий |  09.2011 |
Хотел бы заказать две дампы 7,5Вт(900Lm) H7 , но в кталоге только с цоколем H8. Возможно ли это.
Заказывал себе 2 такие лампы, лампа светит неплохо. Использовать как ближний свет самое то, но для дальнего они не подойду.
| Игорррр | 05.09.2011 |
Здравствуйте, вот появилась новая мощная лампа, предыдущие светодиодные лампы с цоколем H7 как уже было ранее сказано не подходят для установки качестве ламп ближнего света. Скажите так эту новую сверх мощную лампу можно поставить в ближний свет в замен обычной лампы накаливания?
Подскажите а эта лампа в машине с CAN-шиной будет работать? ну например с Октавией 2 FL (2011 года выпуска) ?
| Администратор | 16. 08.2011 |
укажите нужный вам свет свечения в комментариях к заказу.
| Станислав. | 16.08.2011 |
Как выделить неопходимую цветовую политру. Например «Тёплый белый»? Хочу сделать заказ.
| Владимир | 04.06.2011 |
Виталий Петрович а у вас ближний свет с линзой или нет.
| Виталий Петрович | 05. |
Недавно купил данные лампы, поставил в ближний свет, освещают хорошо как галогенки даже лучше,один минус цена. Но за качество надо платить.
| Администратор | 05.05.2011 |
Да эти ламп дают достаточный поток для использования в освещении автомобиля.
Подскажите, Вы же наверняка проверяете свои лампы в авто, как светят, интересно данные лампы насколько, лучше или хуже дают световой поток в обычной фаре с отражателем по сравнению с той же галогенкой . И в каком оформлении у них лучше отдача, в линзованной или обычной фаре.Просто видел подобные многодиодные фары, но это чисто ,как подсветка рабатает, т.
Реально ли преобрести такие лампы Тёплого белого цвета?
Здравствуйте! Скажите будут ли такие диоды в цоколе h2?
Купил Н8 соответсвуют 45 Вт, поставил в туманки. Н7 получается 72 Вт хотелось бы увидеть как будет работать линзованная фара на ближний свет, цена то не маленькая.
| Алексей | 12.04.2011 |
Оставить свой отзыв:
Автомобильные светодиодные лампы — НПП Орион СПб
△
▽
Артикул: 5165
Описание
Светодиодные лампы головного света N1 LED разработаны специально для замены ламп накала в рефлекторной и линзованной оптике.
Они изготовлены с использованием новейших технологий автомобильного освещения.
Светодиодные чипы СSP – это революционное изобретение в светодиодном освещении, они компактные, надежные и сверх яркие. Имеют улучшенную фокусировку, меньшие размеры корпуса, высокий КПД, в несколько раз превышающий обычные светодиоды и COB светодиоды .
- Небольшого размера светодиоды имеют размеры и расположение как у нити накала, обеспечивая грамотную фокусировку в фаре как у штатных ламп ближнего и дальнего света. Благодаря этому вы получаете отличную освещенность и не светите в глаза встречных водителей, обеспечивая себе безопасность при движении.
- Медный сердечник, идущий от светодиодов к радиатору, увеличивает теплоотвод не давая лампе перегреваться и продлевает срок ее службы.
- Данная светодиодная лампа не излучает ультрафиолетовый свет.
-
Установка светодиодных ламп гарантирует вам более яркий световой поток, в три раза превышающий по мощности галогеновое свечение.
- Led лампы гораздо экономичнее своих галогеновых аналогов и меньше нагреваются.
- Герметичный корпус по стандарту IP65 противостоит попаданию пыли и влаги под корпус.
Особенности
- Сверхъяркое свечение
- Подходит для большого числа автомобилей
- Малое энергопотребление
- Встроенный стабилизатор напряжения питания
- Корпус изготовлен из авиационного алюминия
- Влаго и пылезащита
- Большой срок эксплуатации
- Высокая надежность
Комплектация
- Сверх яркая светодиодная лампа — 2 шт.
- Инструкция по эксплуатации — 1 шт.
- Упаковочная коробка — 1 шт.
Характеристики
| Штрих код: | 4607154784785 |
| Артикул: | 5165 |
| Модель: | N1 H7 |
| Производитель: | Китай |
| Поставщик: | ООО «НПП «ОРИОН СПБ» |
| Цоколь: | H7 |
| Тип светодиода: | CSP Chip |
| Количество светодиодов: | 6 |
| Напряжение питания: | 10-30 В |
| Мощность потребления (Вт): | 40 (20 х 2) |
| Световой поток, Лм: | 8000 (4000 х 2) |
| Цветовая температура: | 6500 К |
| Время работы: | 30000 ч |
| Класс защиты: | IP65 |
| Совместимость: | ближний свет, дальний свет, противотуманные фары |
| Материал корпуса: | авиационный алюминий (6063) |
| Рабочая температура: | -40° — +80°С |
| Размеры (в упаковке): | 155x145x57 мм |
| Вес брутто: | 243 гр. |
| Гарантия: | 12 мес |
Дополнительная информация
Светодиодные лампы H7 CSP
Абакан
550 [+165] ~4-6
Абинск
400 [+120] ~3-6
Адлер
400 [+120] ~3-5
Азов
400 [+120] ~2-5
Аксай
400 [+120] ~3-5
Алапаевск
250 [+35] ~4-6
Александров
400 [+120] ~2-4
Алексеевка
400 [+120] ~4-5
Алексин
400 [+120] ~2-4
Алушта
400 [+120] ~3-5
Альметьевск
250 [+35] ~2-4
Амурск
550 [+165] ~5-8
Анапа
400 [+120] ~2-5
Ангарск
550 [+165] ~4-6
Анжеро-Судженск
200 [+20] ~1-2
Апатиты
400 [+120] ~5-6
Апрелевка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Апшеронск
400 [+120] ~2-4
Арзамас
400 [+120] ~3-5
Армавир
400 [+120] ~3-5
Арсеньев
550 [+165] ~4-8
Артем
550 [+165] ~3-6
Архангельск
550 [+165] ~5-8
Асбест
250 [+35] ~2-4
Асино
200 [+20] ~3-6
Астрахань
400 [+120] ~3-4
Ахтубинск
400 [+120] ~5-6
Ачинск
250 [+20] ~1-3
Аша
250 [+35] ~2-4
Балабаново
400 [+120] ~2-4
Балаково
400 [+120] ~2-4
Балахна
400 [+120] ~2-4
Балашиха
400 [+120] ~2-5
Балашов
400 [+120] ~3-5
Барнаул
125 [+15] ~1-2
Батайск
400 [+120] ~3-5
Бахчисарай
400 [+120] ~4-6
Белая Калитва
400 [+120] ~3-5
Белгород
400 [+120] ~3-4
Белебей
250 [+35] ~2-4
Белово
200 [+20] ~1-3
Белогорск
550 [+165] ~5-7
Белорецк
190 [+35] ~5-6
Белореченск
400 [+120] ~3-6
Бердск, Новосибирская обл.
200 [+20] ~1-3
Березники
250 [+35] ~2-4
Березовский
250 [+35] ~2-4
Бийск
250 [+20] ~2-3
Биробиджан
550 [+165] ~3-5
Бирск
250 [+35] ~3-5
Благовещенск, Амурская область
550 [+165] ~4-6
Благодарный
400 [+120] ~2-4
Бор
400 [+120] ~2-4
Борзя
550 [+165] ~6-7
Борисоглебск
400 [+120] ~3-6
Боровичи
450 [+150] ~2-4
Братск
550 [+165] ~4-6
Бронницы
400 [+120] ~2-5
Брянск
400 [+120] ~2-4
Бугульма
250 [+35] ~2-4
Буденновск
400 [+120] ~2-4
Бузулук
400 [+120] ~3-6
Бутово, Москва
400 [+120] ~2-5
Валдай
400 [+120] ~3-6
Великие Луки
400 [+120] ~3-6
Великий Новгород
400 [+120] ~2-4
Великий Устюг
400 [+120] ~5-7
Вельск
400 [+120] ~3-5
Верхняя Пышма
250 [+35] ~3-4
Верхняя Салда
400 [+120] ~5-7
Видное
400 [+120] ~2-5
Владивосток
550 [+165] ~4-7
Владикавказ
400 [+120] ~2-4
Владимир
400 [+120] ~2-4
ВНИИССОК, Одинцовский р-н, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Волгоград
400 [+120] ~3-4
Волгодонск
400 [+120] ~2-4
Волжск, Волжский р-н
400 [+120] ~2-4
Волжский
400 [+120] ~3-4
Вологда
400 [+120] ~2-4
Волоколамск
400 [+120] ~2-5
Волхов
400 [+120] ~2-4
Вольск
750 [+170] ~5-7
Воронеж
400 [+120] ~2-4
Воскресенск
400 [+120] ~2-5
Воскресенское поселение
400 [+120] ~2-5
Воткинск
250 [+35] ~5-7
Всеволожск
330 [+110] ~3-4
Выборг
400 [+120] ~2-4
Выкса
400 [+120] ~3-5
Вышний Волочёк, гор.окр. Вышний Волочёк
400 [+120] ~3-5
Вязники
400 [+120] ~3-5
Вязьма
400 [+120] ~3-5
Вятские Поляны
400 [+120] ~3-5
Гай
400 [+120] ~4-6
Галич
750 [+170] ~3-5
Гатчина
400 [+120] ~2-4
Геленджик
400 [+120] ~3-6
Георгиевск
400 [+120] ~2-5
Глазов
250 [+35] ~5-7
Голицыно
400 [+120] ~2-3
Горелово
330 [+110] ~3-4
Горки-10, Одинцовский р-н
400 [+120] ~2-5
Горно-Алтайск
250 [+20] ~2-3
Городец
400 [+120] ~3-5
Горячий Ключ
400 [+120] ~3-5
Грозный
550 [+165] ~4-6
Грязи
400 [+120] ~3-5
Губаха
250 [+35] ~6-8
Губкин
400 [+120] ~3-6
Губкинский
1350 [+340] ~3-6
Гуково
400 [+120] ~3-5
Гусь-Хрустальный
400 [+120] ~4-6
Дедовск
400 [+120] ~2-5
Десеновское, Москва
400 [+120] ~2-5
Джанкой
400 [+120] ~3-6
Дзержинск, Нижегородская обл.
400 [+120] ~2-4
Дзержинский
400 [+120] ~2-5
Димитровград
400 [+120] ~2-4
Динская
400 [+120] ~3-5
Дмитров
400 [+120] ~2-5
Добрянка
250 [+35] ~3-5
Долгопрудный
400 [+120] ~2-4
Домодедово
400 [+120] ~2-5
Донецк
400 [+120] ~3-5
Дрожжино, Ленинский р-н, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Дубна
400 [+120] ~2-5
Евпатория
400 [+120] ~3-5
Егорьевск
400 [+120] ~2-5
Ейск
400 [+120] ~3-5
Екатеринбург
250 [+35] ~3-4
Елабуга
250 [+35] ~2-4
Елец
400 [+120] ~2-4
Елизово
1350 [+340] ~6-7
Ессентуки
400 [+120] ~2-4
Ессентукская
400 [+120] ~3-5
Ефремов
400 [+120] ~3-5
Железноводск
750 [+170] ~2-4
Железногорск, Красноярский край
200 [+20] ~2-4
Железногорск, Курская обл.
400 [+120] ~3-5
Железнодорожный, округ Балашиха
400 [+120] ~2-5
Жуковский
400 [+120] ~2-5
Забайкальск
550 [+165] ~6-7
Заводоуковск
250 [+35] ~3-5
Заволжье
400 [+120] ~3-5
Заинск
250 [+35] ~3-5
Заречный, Свердловская обл.
250 [+35] ~2-4
Заринск
200 [+20] ~2-3
Звенигород
400 [+120] ~2-5
Зеленогорск
200 [+20] ~2-5
Зеленоград
400 [+120] ~2-5
Зеленодольск
750 [+170] ~4-7
Зеленокумск
400 [+120] ~2-4
Зерноград
400 [+120] ~3-5
Златоуст
250 [+35] ~2-4
Ивангород, Кингисеппский р-н, Ленинградская обл.
400 [+120] ~2-4
Иваново
400 [+120] ~2-4
Ивантеевка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Игра
250 [+35] ~5-7
Ижевск
250 [+35] ~4-6
Изобильный
400 [+120] ~2-5
Иннополис, Татарстан респ.
400 [+120] ~3-5
Иноземцево, Ставропольский край
400 [+120] ~2-4
Ирбит
250 [+35] ~2-4
Иркутск
550 [+165] ~3-5
Искитим
200 [+20] ~1-4
Истра
400 [+120] ~2-5
Ишим
250 [+35] ~4-6
Ишимбай
250 [+35] ~3-5
Йошкар-Ола
400 [+120] ~4-6
Казань
400 [+120] ~2-4
Калининград
400 [+120] ~2-4
Калуга
400 [+120] ~2-4
Каменка
400 [+120] ~9-11
Каменск-Уральский
250 [+35] ~2-4
Каменск-Шахтинский
400 [+120] ~3-5
Камышин
400 [+120] ~4-7
Камышлов, Свердловская обл.
250 [+35] ~3-5
Канаш
400 [+120] ~3-5
Каневская
400 [+120] ~4-6
Канск
200 [+20] ~2-5
Качканар
250 [+35] ~2-4
Кашира
400 [+120] ~2-5
Кемерово
200 [+20] ~1-2
Керчь
400 [+120] ~3-5
Кизляр, Дагестан респ.
550 [+165] ~4-6
Кимры
400 [+120] ~2-4
Кингисепп
400 [+120] ~2-4
Кинешма
400 [+120] ~3-5
Киржач, Владимирская обл.
400 [+120] ~3-5
Кириши
400 [+120] ~2-4
Киров
400 [+120] ~4-6
Кировск, Ленинградская обл.
400 [+120] ~2-4
Киселёвск
200 [+20] ~1-3
Кисловодск
400 [+120] ~3-5
Климовск
400 [+120] ~2-5
Клин
400 [+120] ~2-5
Клинцы
400 [+120] ~4-6
Ковров
400 [+120] ~3-5
Когалым
550 [+165] ~5-7
Кокошкино, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Коломна
400 [+120] ~2-5
Колпино
400 [+120] ~2-4
Кольцово, Новосибирская обл.
200 [+20] ~1-2
Кольчугино
400 [+120] ~3-5
Коммунарка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Комсомольск-на-Амуре
550 [+165] ~3-6
Конаково
400 [+120] ~2-5
Копейск
250 [+35] ~2-4
Кореновск
400 [+120] ~3-5
Королев
400 [+120] ~2-5
Коротчаево
1350 [+340] ~3-6
Кострома
750 [+170] ~2-4
Котельники, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Котельнич
400 [+120] ~6-8
Котлас
400 [+120] ~6-10
Кочубеевское
400 [+120] ~4-7
Красная Поляна
400 [+120] ~4-6
Красноармейск
400 [+120] ~2-5
Красногорск
400 [+120] ~2-5
Красногорск, Южный
400 [+120] ~2-5
Краснодар
400 [+120] ~2-4
Красное Село
330 [+110] ~3-4
Красное-на-Волге
400 [+120] ~3-5
Краснокамск
250 [+35] ~2-4
Краснообск, Новосибирская обл.
220 [+20] ~1-3
Красноперекопск
400 [+120] ~3-5
Краснотурьинск
250 [+35] ~2-4
Красноуфимск
250 [+35] ~2-4
Красноярск
250 [+20] ~1-3
Кронштадт
330 [+110] ~4-5
Кропоткин
400 [+120] ~3-6
Крымск
400 [+120] ~3-6
Кстово
400 [+120] ~2-5
Кубинка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Кудымкар
250 [+35] ~4-6
Кукмор, Татарстан респ.
400 [+120] ~4-6
Кунгур
250 [+35] ~3-5
Курган
250 [+35] ~2-4
Курганинск
400 [+120] ~4-6
Куровское
400 [+120] ~2-5
Курск
400 [+120] ~2-4
Курчатов
400 [+120] ~3-5
Кушва
400 [+120] ~5-7
Кызыл
550 [+165] ~4-7
Лабинск
400 [+120] ~3-5
Лангепас
550 [+165] ~4-6
Ленинградская
400 [+120] ~3-5
Лениногорск
250 [+35] ~3-5
Ленинск-Кузнецкий
200 [+20] ~2-3
Лермонтов
400 [+120] ~2-4
Лесной
400 [+120] ~4-6
Лесной Городок, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Лесосибирск
200 [+20] ~4-6
Ликино-Дулево, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Липецк
400 [+120] ~2-4
Лиски, Лискинский р-н
400 [+120] ~3-5
Лобня
400 [+120] ~2-5
Ломоносов
400 [+120] ~4-5
Луга
400 [+120] ~2-4
Луховицы
400 [+120] ~2-5
Лучегорск
550 [+165] ~5-7
Лыткарино
400 [+120] ~2-5
Люберцы
400 [+120] ~2-5
Людиново
400 [+120] ~2-4
Магадан
1350 [+340] ~4-7
Магнитогорск
250 [+35] ~4-5
Майкоп
400 [+120] ~2-4
Майма, Алтай респ.
200 [+20] ~2-4
Малаховка, Московская обл.
750 [+170] ~2-5
Маркс
750 [+170] ~3-5
Махачкала
550 [+165] ~2-4
Мегион
550 [+165] ~3-8
Междуреченск
250 [+20] ~1-3
Мелеуз
250 [+35] ~3-6
Миасс
250 [+35] ~2-4
Миллерово, Миллеровский р-н
400 [+120] ~5-7
Минеральные Воды
400 [+120] ~3-5
Минусинск
550 [+165] ~5-7
Мирный, Саха респ.
(Якутия)
725 [+260] ~10-12
Митино
400 [+120] ~2-5
Михайлов, Рязанская обл.
400 [+120] ~3-6
Михайловка
400 [+120] ~4-7
Михайловск
400 [+120] ~3-6
Мичуринск
400 [+120] ~4-6
Можайск
400 [+120] ~2-5
Мончегорск
400 [+120] ~5-6
Москва
330 [+110] ~2-3
Московский, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Мосрентген, Москва
400 [+120] ~2-5
Мурино, Всеволожский р-н
330 [+110] ~3-4
Мурманск
400 [+120] ~5-6
Муром
400 [+120] ~2-4
Мытищи
400 [+120] ~2-5
Набережные Челны
250 [+35] ~2-4
Надым
1350 [+340] ~3-6
Назарово
200 [+20] ~1-3
Назрань
400 [+120] ~3-5
Нальчик
400 [+120] ~3-5
Наро-Фоминск
400 [+120] ~2-5
Нарьян-Мар
550 [+165] ~5-8
Нахабино
400 [+120] ~2-5
Находка
550 [+165] ~4-7
Невинномысск
400 [+120] ~3-6
Невьянск
250 [+35] ~2-4
Некрасовка
400 [+120] ~2-5
Нерюнгри
550 [+165] ~8-11
Нефтекамск
250 [+35] ~2-4
Нефтеюганск
550 [+165] ~3-5
Нижневартовск
550 [+165] ~3-7
Нижнекамск
250 [+35] ~2-4
Нижний Новгород
400 [+120] ~2-4
Нижний Тагил
400 [+120] ~4-6
Нижняя Тура
400 [+120] ~4-6
Новая Адыгея
400 [+120] ~2-4
Ново-Переделкино
400 [+120] ~2-5
Новоалександровск
400 [+120] ~3-6
Новоалтайск
95 [+15] ~1-2
Новокузнецк
250 [+20] ~1-3
Новокуйбышевск
400 [+120] ~2-4
Новомосковск
400 [+120] ~3-5
Новороссийск
400 [+120] ~2-4
Новосибирск
200 [+20] ~1-2
Новотроицк
400 [+120] ~4-6
Новоуральск
400 [+120] ~4-6
Новочебоксарск
400 [+120] ~2-4
Новочеркасск
400 [+120] ~2-4
Новошахтинск
400 [+120] ~3-5
Новый Уренгой
1350 [+340] ~3-6
Ногинск
400 [+120] ~2-5
Норильск
1350 [+340] ~3-6
Ноябрьск
1350 [+340] ~3-6
Нурлат
400 [+120] ~3-5
Нягань
550 [+165] ~5-7
Обнинск
400 [+120] ~2-4
Обухово, Ногинский р-н
400 [+120] ~2-5
Одинцово
400 [+120] ~2-5
Озерск
250 [+35] ~3-5
Озёры
400 [+120] ~2-5
Октябрьский, Башкортостан респ.
250 [+35] ~2-4
Омск
250 [+20] ~2-3
Орел
400 [+120] ~2-4
Оренбург
400 [+120] ~4-6
Орехово-Зуево
400 [+120] ~2-5
Орск
400 [+120] ~4-6
Осиново
400 [+120] ~3-5
Островцы
400 [+120] ~2-5
Острогожск, Острогожский р-н
400 [+120] ~3-5
Отрадный
400 [+120] ~2-4
Павлово
400 [+120] ~2-4
Павловск
400 [+120] ~4-6
Павловский Посад
400 [+120] ~2-5
Пенза
400 [+120] ~4-6
Первоуральск
250 [+35] ~2-4
Переславль-Залесский
400 [+120] ~3-6
Пермь
250 [+35] ~2-4
Петергоф (Петродворец)
400 [+120] ~2-4
Петрозаводск
400 [+120] ~2-4
Петропавловск-Камчатский
1350 [+340] ~3-6
Пограничный
550 [+165] ~4-7
Подольск
400 [+120] ~2-5
Подрезково, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Покров
400 [+120] ~2-5
Полевской
250 [+35] ~3-5
Похвистнево
400 [+120] ~4-6
Приморско-Ахтарск
400 [+120] ~4-6
Приозерск
400 [+120] ~4-5
Прокопьевск
250 [+20] ~1-3
Протвино
400 [+120] ~2-5
Прохладный
400 [+120] ~4-6
Псков
400 [+120] ~3-6
Путилково, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Пушкин
330 [+110] ~3-4
Пушкино
400 [+120] ~2-5
Пущино
400 [+120] ~2-5
Пятигорск
400 [+120] ~2-4
Раменское
400 [+120] ~2-5
Ревда
250 [+35] ~3-5
Реутов
400 [+120] ~2-5
Ржев
400 [+120] ~2-5
Рославль
400 [+120] ~4-7
Россошь
400 [+120] ~3-6
Ростов-на-Дону
400 [+120] ~2-4
Рубцовск
200 [+20] ~1-2
Руза
400 [+120] ~2-5
Рузаевка
400 [+120] ~5-7
Румянцево, поселение Московский, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Рыбинск
400 [+120] ~2-4
Рязань
400 [+120] ~2-4
Саки
400 [+120] ~3-6
Салават
250 [+35] ~3-6
Салехард
1350 [+340] ~6-10
Сальск
400 [+120] ~3-5
Самара
400 [+120] ~2-4
Санкт-Петербург
330 [+110] ~3-4
Саранск
400 [+120] ~4-6
Сарапул
250 [+35] ~4-6
Саратов
400 [+120] ~2-4
Саров
400 [+120] ~2-4
Сатка, Челябинская обл.
250 [+35] ~3-5
Сафоново
400 [+120] ~3-6
Саяногорск
550 [+165] ~6-9
Светлоград
400 [+120] ~3-6
Севастополь
400 [+120] ~3-5
Северный (Москва)
400 [+120] ~2-4
Северодвинск
550 [+165] ~5-8
Североуральск
250 [+35] ~2-4
Северск
250 [+20] ~1-3
Северская
400 [+120] ~3-5
Семенов
400 [+120] ~2-4
Сергиев Посад
400 [+120] ~2-5
Серов
250 [+35] ~4-8
Серпухов
400 [+120] ~2-5
Сертолово, Всеволожский р-н
330 [+110] ~3-4
Сестрорецк
400 [+120] ~2-4
Симферополь
400 [+120] ~3-5
Сколково инновационный центр, Москва
400 [+120] ~2-3
Славянск-на-Кубани
400 [+120] ~3-5
Смоленск
400 [+120] ~3-5
Снежинск
400 [+120] ~4-6
Советский
550 [+165] ~5-8
Сокол
400 [+120] ~2-4
Соликамск
250 [+35] ~2-4
Солнечногорск
400 [+120] ~2-5
Солнцево
400 [+120] ~2-5
Сосновоборск
200 [+20] ~2-4
Сосновый Бор
400 [+120] ~2-4
Сочи
400 [+120] ~3-5
Ставрополь
400 [+120] ~2-5
Старая Купавна, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Старый Оскол
400 [+120] ~2-4
Стерлитамак
250 [+35] ~4-6
Стрежевой
550 [+165] ~3-7
Строитель, Тамбовская обл.
400 [+120] ~2-4
Ступино
400 [+120] ~2-5
Судак
400 [+120] ~3-5
Сургут
550 [+165] ~3-5
Сухой Лог
250 [+35] ~2-4
Сходня
400 [+120] ~2-5
Сызрань
400 [+120] ~2-4
Сыктывкар
400 [+120] ~4-6
Сысерть
250 [+35] ~3-5
Тавда
250 [+35] ~3-5
Таганрог
400 [+120] ~2-4
Тайшет
550 [+165] ~5-6
Талнах
1350 [+340] ~4-7
Тамбов
400 [+120] ~2-4
Тарасково, Наро-Фоминский р-н
400 [+120] ~2-5
Тверь
400 [+120] ~2-4
Тейково, Ивановская обл.
400 [+120] ~2-4
Темрюк
400 [+120] ~3-6
Тимашевск, Тимашевский р-н
400 [+120] ~3-5
Тихвин
400 [+120] ~2-4
Тихорецк
400 [+120] ~3-5
Тобольск
250 [+35] ~2-5
Тольятти
400 [+120] ~2-4
Томилино
400 [+120] ~2-5
Томск
250 [+20] ~1-3
Торжок
400 [+120] ~2-4
Тосно
330 [+110] ~3-4
Трехгорный
250 [+35] ~5-7
Троицк, Москов. обл.
400 [+120] ~2-5
Троицк, Чел. обл
250 [+35] ~2-4
Туапсе
400 [+120] ~3-5
Туймазы, Башкортостан респ.
250 [+35] ~2-4
Тула
400 [+120] ~2-4
Тюмень
250 [+35] ~2-4
Улан-Удэ
550 [+165] ~3-6
Ульяновск
400 [+120] ~2-4
Урай
550 [+165] ~6-8
Урюпинск
400 [+120] ~4-7
Усолье-Сибирское
550 [+165] ~3-4
Уссурийск
550 [+165] ~4-7
Усть-Джегута
400 [+120] ~3-5
Усть-Илимск
550 [+165] ~3-5
Усть-Лабинск
400 [+120] ~3-6
Уфа
250 [+35] ~2-4
Ухта
550 [+165] ~2-4
Учалы
250 [+35] ~3-5
Феодосия
400 [+120] ~3-5
Фролово, Волгоградская обл.
400 [+120] ~4-7
Фрязино
400 [+120] ~2-5
Хабаровск
550 [+165] ~3-5
Ханты-Мансийск
550 [+165] ~4-6
Хасавюрт
550 [+165] ~3-6
Химки
400 [+120] ~2-5
Химки Новые
400 [+120] ~2-5
Хотьково, Сергиево-Посадский р-н
400 [+120] ~2-5
Цимлянск
400 [+120] ~3-5
Чайковский
250 [+35] ~2-4
Чебаркуль
400 [+120] ~4-5
Чебоксары
400 [+120] ~2-4
Челябинск
250 [+35] ~3-4
Череповец
400 [+120] ~2-4
Черкесск
400 [+120] ~3-5
Черноголовка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Черногорск
550 [+165] ~5-7
Черноморское
400 [+120] ~3-5
Чернушка
400 [+120] ~4-6
Чехов
400 [+120] ~2-5
Чистополь
400 [+120] ~3-5
Чита
550 [+165] ~3-6
Чусовой
250 [+35] ~4-6
Шадринск
250 [+35] ~2-4
Шарыпово
200 [+20] ~3-5
Шатура
400 [+120] ~2-5
Шаховская, Шаховской р-н
400 [+120] ~2-5
Шахты
400 [+120] ~2-4
Шебекино, Шебекинский р-н
400 [+120] ~3-4
Шумово
250 [+35] ~4-5
Шушары
330 [+110] ~3-4
Шуя
400 [+120] ~3-5
Щекино
400 [+120] ~3-5
Щелково
400 [+120] ~2-5
Щербинка
400 [+120] ~2-5
Электрогорск
400 [+120] ~2-5
Электросталь, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Электроугли
400 [+120] ~2-5
Элиста
400 [+120] ~4-5
Энгельс
400 [+120] ~2-4
Юбилейный
400 [+120] ~2-5
Югорск
550 [+165] ~5-8
Южно-Сахалинск
550 [+165] ~5-6
Южноуральск
250 [+35] ~2-4
Юрга
200 [+20] ~1-3
Юрюзань
250 [+35] ~5-7
Яблоновский
400 [+120] ~2-4
Якутск
900 [+240] ~7-8
Ялта
400 [+120] ~3-5
Ялуторовск
250 [+35] ~3-5
Янино-1, Всеволожский р-он, Ленинградская обл.
330 [+110] ~3-4
Ярославль
400 [+120] ~2-4
Ярцево
400 [+120] ~3-6
Светодиодные лампы h7 для ближнего света
Любой автолюбитель знает важность ближнего освещения у автомобиля.
Он предназначен для полноценного обзора участка дороги непосредственно перед машиной, а также обочин в темное время суток. Ближний свет должен быть достаточно ярким, комфортным для глаза, но при этом никоим образом не слепить водителей других авто, особенно идущих навстречу.
В головных фарах, отвечающих за ближний свет, ставят лампы таких типов:
- галогенные;
- ксеноновые;
- светодиодные.
Сегодня безусловным лидером являются галогенные лампы. Они традиционно используются большинством автомобилистов, поскольку обеспечивают оптимальное соотношение качества и стоимости.
Однако если смотреть в перспективу, то диодные источники освещения выглядят более многообещающе. Их уже сегодня ставят в некоторые модели фар, однако это явление нельзя назвать массовым.
Различают две разновидности led-лампы ближнего обзора в авто:
Диодные лампы первого типа используются в фарах автомобиля с совмещённой конструкцией ближнего и дальнего обзора.
Светодиодные лампочки H7 применяются в авто для раздельных конструкций ближнего и дальнего света.
Преимущества led-лампы для фар ближнего освещения
Как уже говорилось, сегодня есть все основания говорить о высокой перспективности led-лампочки в фарах ближнего освещения авто. Если составить перечень всех положительных факторов, он будет выглядеть так:
- Высокая экономичность работы, позволяющая сохранять заряд аккумулятора и запас топлива.
- Долгий срок службы.
- Хорошая стойкость led-лампочки к тряске и ударным нагрузкам — для авто это очень актуальное качество.
- Отличная и стабильная работа в любых температурных условиях.
- Отсутствие высокой температуры нагревания, что даёт возможность применять led-лампы в пластиковых фарах.
- Стабильность светового пучка.
- Приятный и комфортный глазу белый свет.
Однако наряду с достоинствами у led-светильников есть и свои недостатки:
- из-за высокой стоимости не каждый может себе их позволить;
- диодные фонари не дают точечный свет — для грамотной и правильной регулировки светового пучка в фарах авто необходимо использовать специальные линзы.
Как можно заметить, список достоинств гораздо больше и весомей. Именно это и даёт основания говорить о перспективности, которой могут похвастаться диодные лампы.
Сегодня уже существуют фары, использующие диодные источники освещения, где нет разделения на лампочки, оптику и отражатель. Практика показывает, что они довольно эффективны, поскольку были хорошо приняты потребителями. Их свет даёт возможность более качественного обзора дороги в ночное время.
Диодные световые источники h5 – характеристики
Диодные фонари h5 ставятся в фарах авто с совмещённой системой близкого и дальнего света. Их конструкция объединяет два высокомощных диода: один обеспечивает ближний, другой — дальний свет. Диодные элементы, точнее, их размеры, существенно влияют на качество обзора. Чем меньше размер, тем ярче свет.
Конструкция светодиодной лампы h5При выборе led-элементов такого типа необходимо ориентироваться на следующие показатели, которые должны соблюдаться:
- яркость дальнего освещения — 1500 люмен;
- яркость близкого освещения — 1000 люмен;
- мощность — 17 Вт;
- обязательное присутствие охлаждающей системы.
Диодные световые источники H7: описание
Диодные световые источники H7 созданы для использования в фарах с 4 лампами, то есть там, где близкий и дальний свет разделены. В H7 обеспечивается постоянная неизменная величина расстояния от фланца до led-элементов, которые заменяют нить накаливания. Эта постоянная величина даёт именно тот правильный свет, который приятен глазу и обеспечивает качественный обзор дороги.
Сравнение led и галогенных ламп ближнего светаВ их конструкции используется система матричных диодов — эта технология даёт возможность незначительно расходовать энергоресурсы для полноценной работы.
Диодные световые источники H7 используют как в головных фонарях близкого освещения авто, так и в противотуманных фарах.
Как выбирать светодиодные лампочки для фар ближнего обзора
Сегодняшний рынок предлагает потребителям самые различные виды led-продукции для авто. Чтобы выбор был правильным, нужно знать критерии.
Вот небольшой перечень того, что вас должно интересовать в момент покупки:
- Соответствие всем нормам и требованиям.
- Яркость пучка и цвет спектра.
- Размер светового пучка.
- Стабильность работы.
- Соответствие технических характеристик требованиям вашего авто.
Светодиодные элементы для авто – очень многообещающий вид освещения. Но при выборе следует обращать внимание на то, кем они произведены. Никто не станет спорить с тем, что среди изделий знаменитых брендов брак попадается гораздо реже — известные фирмы пекутся о своей репутации.
Вам не следует гнаться за дешевизной — выбор должен быть очень ответственным. Ваша безопасность — это не тот фактор, на котором следует экономить. Поэтому более дорогая продукция известных фирм даст больше уверенности в том, что обзор на дороге в ночное время будет обеспечиваться должным образом.
Заключение
Светодиодные световые источники имеют большие шансы стать в будущем самой распространённой разновидностью фонарей ближнего обзора. Они отличаются высокой экономичностью, удобством, долговечностью и высокими эксплуатационными характеристиками.
Есть факторы, препятствующие широкому применению систем такого типа. Высокая стоимость — одна из причин того, что светодиодные элементы нечасто используются в сегодняшних условиях. Кроме того, этот вид требует применения в конструкции дополнительных линз — иначе вы не сможете правильно настроить световой пучок.
Современная промышленность усиленно совершенствует светодиодные системы, и есть все основания полагать, что в скором времени этот способ будет одним из наиболее используемых и популярных.
[democracy]
[democracy]
Если хотите больше интересных статей по тематике авто, подпишитесь на наш канал в ЯндексДзен.
Автор: Баранов Виталий Петрович
Образование: среднее специальное.
Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.
Описание параметров диодных ламп H7 в ближний свет, их преимущества и недостатки
Каждый автолюбитель хочет, чтобы его транспортное средство выделялось на фоне остальных и имело привлекательный внешний вид. Одни автомобилисты для этого производят целые операции по тюнингу, устанавливая обвесы, модные диски, делают аэрографию, в то время как другим достаточно просто поставить диодные лампы типа Н7 в фары ближнего света. Именно о светодиодах в этой статье пойдет речь.
Содержание
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Плюсы и минусы led-лампы для фар ближнего освещения
Работающие диодные лампочки для автоНа сегодняшний день различают два типа светодиодных автомобильных led лампочек с увеличенным эффектом повышенной яркости ближнего света — это Н4 и Н7.
Led лампочки типа Н4, то есть ксеноновые, применяются в транспортных средствах, в которых совмещена конструкция дальнего и ближнего света. Что касается автомобильных светодиодных ламп Н7, то их применение актуально в фарах машин, характеризующихся раздельными конструкциями дальнего и ближнего обзоров. Если вас заинтересовали led лампы ближнего света, то наверняка будут интересны преимущества, которые можно получить в результате их эксплуатации.
В последнее время все больше российских автолюбителей выбирают диодные led лампы, поскольку они обладают следующими достоинствами (список преимуществ и недостатков составлен в результате тестов диодных led лампочек с эффектом повышенной яркости):
- Экономичность. В результате того, что светодиодные led лампочки характеризуются низким энергопотреблением, их эксплуатация способствует экономичности работы. Соответственно, при использовании модуля светодиодных led лампочек с эффектом повышенной яркости, как показали результаты теста, водитель может сохранить заряд аккумуляторной батареи, а также определенный запас топлива.
- Увеличенный ресурс эксплуатации. Согласно отзывам и результатам теста, в отличие от галогенных и ксеноновых Н4, диодные led лампочки обладают увеличенным ресурсом эксплуатации. Соответственно, покупая комплект светодиодов, водитель может немного сэкономить.
- Устойчивость к ударным нагрузкам и тряске. Также результаты теста показывают, что в отличие от ксеноновых Н4, диодные led лампочки более устойчивы к ударным нагрузкам, а также тряске. Согласитесь, такое преимущество является немаловажным, особенно в условиях эксплуатации транспортного средства по отечественным дорогам.
- Способность функционировать при любых температурах. В отличие от ксеноновых Н4, тест показал, что диодные led лампочки без проблем, а главное стабильно функционируют в условиях любых температурных режимов — от минимальных до максимальных.
- Возможность использования в пластмассовых фарах. В результате теста выяснилось, что диодные led лампочки с повышенным эффектом яркости могут использоваться в пластмассовых фарах, поскольку они практически не нагреваются при эксплуатации. Как показывают отзывы, использование ксеноновых ламп Н4 не всегда является целесообразным в этом случае.
- Обеспечение фонаря стабильным световым пучком. И ксеноновые, и диодные led лампочки с повышенным эффектом яркости позволяют обеспечить фонарь ближнего света автомобиля стабильным световым пучком. Сравнение ксеноновых Н4 и диодных led лампочек Н7 производилось в ходе теста.
- Приятный глазу свет. В целом диодные led лампы обладают приятным и комфортным белым светом.
- У автолюбителя есть возможность создания адаптивных фонарей. Как показали результаты теста, у ксеноновых элементов Н4 это тоже можно сделать, но процедура установки будет более сложной, а в целом это выйдет значительно дороже. Что касается галогенных лампочек, то это будет невозможно в принципе.
Как показывают отзывы, использование ксеноновых ламп Н4 не всегда является целесообразным в этом случае.Как ксеноновые Н4, так и самые лучшие диодные led лампы обладают определенными недостатками, о которых мы расскажем далее:
- Стоимость лучшего комплекта модуля светодиодов достаточно высокая, соответственно, не каждый автолюбитель может себе позволить такую оптику.
- Даже комплект самых лучших ламп вряд ли сможет дать точный свет. Как показывают результаты теста, а также отзывы автомобилистов, световой поток от устройства направляется вниз. Соответственно, освещенное расстояние перед транспортным средством, в отличие от ксеноновых ламп Н4, сокращается в два раза. Чтобы правильно установить и отрегулировать оптику, необходимо применять специально предназначенные для этого линзы.
- Если вы покупаете комплект с модулем не самых лучших светодиодных ламп в ближний свет, то можете столкнуться с проблемой плохой сборки устройств и отсутствием защиты. В результате отсутствия защиты светодиодные лампы для ближнего света будут обладать плохим теплоотводом, что приведет к перегреву элемента и его возможному мерцанию.
- Как показали результаты тестов, покупая комплект автомобильных светодиодных ламп Н7 в фары ближнего света, можно столкнуться с проблемой разной направленности светового потока. Иногда в одном комплекте попадаются элементы, в которых сами диоды установлены неровно. Соответственно, при монтаже светить они будут по разному.
- При покупке комплекта не обязательно обращать внимание на уровень яркости. Как показывают отзывы, китайские производители зачастую пишут на упаковках большие цифры, чтобы заинтересовать потребителя. Но по факту показатели уровня яркости обычно редко соответствуют действительности.
- Покупая комплект устройств, будьте готовы к тому, что столкнетесь с проблемой отсутствия фокусировки в результате того, что сами светодиоды установлены неправильно. В этом случае все зависит от производителя, но сегодня именно китайские изготовители доминируют на нашем рынке.
- По факту мощность элементов оптики для ближнего света может быть значительно выше заявленной, тем более, что дополнительно будет использоваться драйвер (автор видео — sandronovecento76).
Соответственно, при монтаже светить они будут по разному.Характеристика диодных световых источников H7
Светодиодные автомобильные лампы типа Н7 предназначены для эксплуатации, как видно по фото, в фарах с четырьмя автолампами, то есть в оптике, где дальний и ближний свет отделены друг от друга.
Качественный ксенон H7 позволяет обеспечить постоянный, а главное — неизменный уровень расстояния от самого фланца непосредственно до светового компонента. Последний, кстати, как видно по фото, используется вместо нити накаливания. Данные автолампы позволяют предоставить правильный свет, который позволит обеспечить наиболее оптимальный обзор дорожного покрытия и не будет слепить едущих навстречу водителей.
Следует оговориться по поводу последнего параметра. Вы не будете слепить водителей, едущих вам навстречу только в том случае, если установите на свое авто комплект качественных автоламп. Пытаясь сэкономить, многие автолюбители сегодня покупают дешевые оптические элементы, в результате чего приносят дискомфорт другим водителям. В устройстве комплекта качественных автоламп применяется система матричных диодов — благодаря этому энергоресурсы будут использовать более рационально. Следует также отметить, что диодные автолампы H7 могут использоваться не только в оптике ближнего света, но и в противотуманных фонарях.
Теперь перейдем к основным техническим характеристикам источников. Покупая автолампы для своего транспортного средства, водителю следует ориентироваться на определенные параметры. Если эти показатели не будут соответствовать, то добиться качественного освещения дороги будет невозможно.
Итак, о каких параметрах идет речь:
- параметр яркости для дальнего света должен составлять не менее 1500 люмен;
- уровень яркости для ближнего света должен составлять не менее 1 тысячи люмен;
- что касается мощности, то этот показатель должен быть в районе 14 вольт;
- чтобы не столкнуться с возможными проблемами в будущем, желательно использовать оптические элементы, оснащенные специальной охлаждающей системой (автор видео — канал HID).
Особенности выбора светодиодных лампочек для фар ближнего обзора
Итак, если у вас возникла необходимость приобрести комплект качественных светодиодных лампочек, то для покупки наиболее надежной оптики необходимо учитывать некоторые требования.
Как вы могли уже догадаться, просмотрев в интернете сайты с фото и видео, а также предложениями от различных магазинов, в настоящее время рынок предлагает покупателям огромный ассортимент таких товаров. Как же порой бывает сложно выбрать качественный продукт, который позволит обеспечить оптику качественным освещением.
Поэтому главное — не допустить ошибок при выборе. Чтобы все сделать правильно, необходимо знать определенные критерии выбора, с ними следует обязательно ознакомиться. Ниже приведен основной список параметров, на которые необходимо обратить внимание при приобретении светодиодных лампочек типа H7.
Во-первых, речь идет о соответствии всем требованиям, нормам и стандартам. Перед покупкой следует внимательно ознакомиться с сервисной книжкой к своему транспортному средству. Зачастую в инструкциях по эксплуатации автомобиля производители указывают все моменты, о которых должен знать автолюбитель при выборе оптики или лампочек. Главное, чтобы после монтажа ксенона в транспортном средстве не начались проблемы с мощностью и перегрузкой системы, иначе ксенон придется снимать. Очень важно, чтобы технические параметры приобретаемой оптики соответствовали параметрам автомобиля (автор видео — Test Lab тесты Автоламп).
- Уровень яркости света, а также цвет спектра. Как можно догадаться, желательно, чтобы уровень яркости был наиболее высоким. Выбор уровня яркости также осуществляется в соответствии с требованиями транспортного средства. Что касается цвета спектра, то здесь все индивидуально — выбирайте цвет по своему вкусу. Все зависит от предпочтений автолюбителя, но обычно наши автомобилисты выбирают либо белый ксенон, либо голубой.
- Размер светового пучка. Этот показатель является одним из основных, поскольку именно от него будет зависеть, насколько перед транспортным средством будет освещена дорога. Чем больше световой пучок — тем лучшим будет освещение.
- Стабильность работы лампочек. Как вы понимаете, в этом случае многое зависит непосредственно от производителя оптики. Перед покупкой мы рекомендуем тщательно ознакомиться с отзывами автолюбителей, оставленными в интернете. Если та или иная модель не особо качественная, и вы заметили негативные отзывы о ней, то от покупки лучше будет воздержаться.
Перед покупкой мы рекомендуем тщательно ознакомиться с отзывами автолюбителей, оставленными в интернете. Если та или иная модель не особо качественная, и вы заметили негативные отзывы о ней, то от покупки лучше будет воздержаться.Ксеноновые лампы для машины — это многообещающий тип освещения в автомобиле, но покупая устройства для себя, не стоит руководствоваться только производителем. Ведь всем известно, что и среди известных брендов периодически попадаются бракованные продукты, да и китайцы в последнее время стали делать более-менее качественную оптику. Но обычно известные компании дорожат своей репутацией, поэтому брака у них, как правило, значительно меньше.
Разумеется, при покупке компонентов не стоит руководствоваться одной только ценой — не стоит ждать хорошего освещения дороги от дешевых ламп. К выбору светодиодов необходимо подойти со всей ответственностью, поскольку освещение дорожного полотна в ночное время суток определяет безопасность автолюбителя в целом.
Так что останавливая выбор на более дорогих и качественных вариантах оптики, вы сможете быть уверены, что обзор дорожного покрытия будет на высоком уровне ночью.
Заключение
Светодиодные элементы для оптики характеризуются большой экономичностью, удобством в плане эксплуатации, а также высоким ресурсом службы. Кроме того, благодаря отличным эксплуатационным характеристикам светодиоды становятся более популярными. Однако, основной причиной, по которой диоды еще не стоят в каждом автомобиле, является высокая стоимость элементов. Тем более, что для достижения необходимого эффекта оптика транспортного средства должна быть дополнительно оснащена линзами, в противном случае настроить свет будет невозможно.
Видео «Обзор светодиодных лампочек H7»
Подробный обзор светодиодных лампочек из Китая представлен на видео ниже (автор видео — Евгений Новиков).
Загрузка .
..Двухцветные светодиодные лампы в цоколе H7
Меня давно спрашивают про лампы в цоколе H7, я их почти не тестировал ранее, чтобы исправить этот момент я решил купить фару. Выбрал я фару от Лады Калины 2.Итак, в этом обзоре я расскажу про лампы в цоколе H7, отличительной особенностью которых является применение светодиодов с разными цветовыми температурами. Но светят они не все вместе и это, пожалуй, наиболее интересный момент в данных лампах. Однако обо всём по порядку.
Лампа поставляется в скромной картонной коробочке с такой же скоромной комплектацией. В комплекте у нас только пара ламп с драйверами.
В коробочке
Драйверы в данном случае хоть и вынесены из корпуса лампы, но не имеют разъема, для отсоединения от лампы. По большому счету это и не нужно. Про драйвер опять говорить особо нечего, корпус драйвера стандартный, ранее я его уже встречал у нескольких ламп.
Внутри, как обычно, драйвер залит компаундом, смотреть там совершенно не на что.
Переходим к лампе. Лампы выполнены в алюминиевом корпусе, в тыльной части которого расположен вентилятор. Размеры радиатора самые маленькие из всех, что я видел ранее. Забор воздуха осуществляется полностью из тыльной части лампы, воздух от вентилятора не проходит через наружные ребра радиатора, они здесь больше для красоты. Весь воздух проходит через внутреннюю часть лампы и попадает в фару. С одной стороны это хорошо тем, что воздух будет циркулировать и это улучшит охлаждение, а с другой стороны, если лампа устанавливается так, что радиатор выходит непосредственно в подкапотное пространство, то пыль из подкапотного пространства будет лететь в фару, чего допускать, разумеется, нельзя. Поэтому сразу хочется сказать про ограничение на применение данных ламп. Если в вашем автомобиле блок фар не герметичный, то данные лампы использовать нежелательно. Зато размер данных ламп позволит их установить наверно почти в любой блок фар, уж очень они маленькие.
И ещё один момент, касательно установки. Поскольку забор воздуха осуществляется полностью с тыльной части, то при установке данных ламп следует обратить внимание на то, чтобы между тыльной частью лампы и крышкой блока фар оставалось хотя бы 5-7 мм.
Данные лампы выпускаются под несколько видов цоколей: h20, H9, H8, h2, h21, h4, H7, h37/881, h37/880, h26(JP), 9005/HB3, h5/9003/HB2, 9006/HB4. Их габариты и внешний вид можно видеть на следующей картинке.
Как можно заметить, в большинстве ламп корпус остается неизменным, меняется только плата со светодиодами и переходник. Фиксация переходника достаточно плотная, за неё отвечают два уплотнительных кольца. Обычно в подобных случаях используется всего одно уплотнительное кольцо. Но недостатком данного крепления является отсутствие стопора. Почему я обращаю внимание на этот момент. При вибрации во время езды, лампа может немного поворачиваться, что будет приводить к изменению её светотеневой границы, что недопустимо. Однако вес лампы очень мал, возможно, всё будет нормально.
В лампах с подобной установкой переходника, а таких ламп большинство, я бы рекомендовал просверлить переходник и вкрутить в него небольшой винт, тогда всё точно будет хорошо.
А теперь самое интересное. Источником свет служат 24 светодиода, по 12 с каждой стороны. На каждой стороне установлено по 6 светодиодов с цветовой температурой 6000 К и по 6 с цветовой температурой 4500 К. Когда я только увидел лампу, сразу подумал, что светодиоды будут работать все вместе, для получения некоторой средней цветовой температуры между 6000 и 4500 К. Но это оказалось не так. Вот как тут всё устроено: при первом включении работают светодиоды с цветовой температурой 6000 К если лампу выключить и включить, то будут работать светодиоды с цветовой температурой 4500 К. Другими словами, смена цветовой температуры лампы осуществляется выключением и повторным включением лампы. Что касается полярности подключения, то лампа работает одинаково при любой полярности, но всегда лучше придерживаться рекомендаций.
В данном случае на вилке полярность указана. Что касается работы лампы с цоколем h5, то ближний свет будет иметь цветовую температуру 4500 К, а дальний 6000 К.
У лампы откручивается верхний наконечник, под которым мы можем видеть платы с алюминиевым основанием и следы термопасты. Также, интереса ради, можно снять крышку радиатора и достать вентилятор. В данных лампах используется вентилятор с габаритами 25х25 мм.
Теперь давайте посмотрим на заявленные характеристики лампы и перейдем к тестам.
Мощность: 30 Вт
Световой поток: 4800 Лм
Напряжение: DC 12V-24 В
Степень защиты: IP68
Цветовая температура: 6000/4500 К
Затем я как обычно прогрел лампу в течение 15 минут и снял зависимость потребляемого тока от потребляемого напряжения. Замеры я произвел в немного более широком диапазоне, а именно от 6 до 30 В. Поскольку лампа имеет два режима работы, которые отличаются друг от друга цветовой температурой, я замерил потребление в обоих режимах.
Результаты измерений я свел в таблицу.
Для наглядности по таблице я построил график.
Как можно видеть из графика, оба типа светодиодов имеют одинаковое потребление около 17 Вт.
А поскольку они имеют одинаковое потребление и светодиоды расположены примерно в одном и том же месте, то и их рабочая температура примерно одинакова и составляет около 175 °С. Да, это много, обычно, такое значение температуры имеют светодиоды ламп с естественным воздушным охлаждением.
На следующих теплограммах можем видеть нагрев светодиодов, радиатора и драйвера.
Габариты светодиодной лампы очень близки к габаритам галогенной лампы. Светодиоды занимают значительно большую площадь, чем спираль галогенной лампы, это однозначно скажется на светотеневой границе. А на следующих фотографиях можно видеть габариты лампы.
Теперь давайте посмотрим на светотеневые границы ламп. Сначала ближний свет для светодиодов 4500 К. На следующей фотографии слева светодиодная лампа, справа галогенная.
Поскольку светодиоды расположены не по центру и их габариты превышают габариты спирали галогенной лампы, то и светотеневая граница тут не четкая, но она есть и далеко не самая худшая. Радует, что хоть светодиоды и расположены на достаточно большой площади, а на светотеневой границе нет огромного засвета по центру, как это было на тех лампах, что я тестировал около года назад.
На следующей фотографии слева стг светодиодной лампы на светодиодах 6000 К, справа галогенная лампа. Светотеневая граница отличается от той, что была на светодиодах 4500 К. И ещё как оказалось я случайно немного сдвинул фару, поэтому галка оказалась немного левее. Но тут есть ещё один не очень приятный момент. Положение лампы в фаре для получения холодного и теплого света отличается. Другими словами если, к примеру, вы настроили стг для светодиодов с цветовой температурой 4500 К, а затем во время езды возникла необходимость переключиться на светодиоды 6000 К, то просто включить и выключить лампу будет не достаточно, придётся заново настраивать стг.
Т.е. либо используем 4500 К либо 6000 К.
Теперь направлю ближний свет вдаль. Сначала 4500 К. Слева светодиодная лампа, справа галогенная.
Теперь то же самое для 6000К. Слева светодиодная лампа, справа галогенная.
Вывод
Данный вариант ламп не самый удачный, связано это с тем, что используется вентилятор, вязкость смазки которого может сильно увеличиться с уменьшением температуры, в результате чего вентилятор остановится, что приведет к перегреву лампы. Надписей на вентиляторе оказалось недостаточно, чтобы найти на него документацию. Но обычно минимальная рабочая температура вентиляторов составляет -10, в лучшем случае -20 °С, отсюда вывод, что данные лампы нежелательно использовать при температурах ниже, чем -10°С. Также летом данные лампы использовать тоже не желательно из-за высокой температуры работы светодиодов. Если говорить о достоинствах, то тут можно отметить применение светодиодов с двумя цветовыми температурами, однако тут же есть недостаток, который связан с тем, что нельзя оперативно переключаться между цветовыми температурами 4500 К и 6000 К с сохранением светотеневой границы.
Ну и естественное преимущество светодиодных ламп перед галогенными это потребление 17 Вт против 55 Вт.
На этом у меня всё.
Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
Светодиодная лампа h7 отзывы, отзывы на светодиодные лампы h7
Заменить привычные галогенные лампы в авто на светодиодные – такая идея нередко приходит в голову автолюбителям, желающим добиться более хорошей освещенности дороги фарами. Насколько хороша окажется замена, соответствует ли требованиям безопасности светодиодная лампа H7 – отзывы специалистов помогут ответить на этот и другие вопросы.
Особенности лампы с цоколем H7
При разработке данных ламп производители стараются учитывать особенности стандартных галогенных ламп. Расположение светодиодов максимально близко приближено к конфигурации нити накаливания, чтобы обеспечить необходимую фокусировку светового потока.
Автомобильные светодиодные лампы H7 отзывы называют удобными, поскольку они не требуют какой-то переделки цоколя, просто купил и поставил.
Светодиодные лампы H7 призваны заменять галогенные огни в головных фарах. Производители утверждают, что они испускают гораздо более мощный световой поток и лучше освещают дорогу. |
Лампы какого производителя лучше?
Отзывы на светодиодные лампы H7 можно встретить различного толка. Почему же одни довольны, а другие нет? Просто имя производителя имеет большое значение. Именно поэтому поинтересуемся не просто обывательским мнением «светит — не светит», а попросим отзывы на светодиодные лампы H7 у специалистов, разбирающихся в стандартах и знающих толк в госнормативах.
Неплохо показывают себя светодиоды OSRAM. Хоть они и не «блистают», однако техническим требованиям соответствуют, светят ярко и встречным автомобилям проблем не доставляют.
Несколько хуже – MEGAPOWER, такая светодиодная лампа H7 отзывы собрала не самые восторженные, в первую очередь из-за некачественного цоколя. В порядке все технические параметры светодиодов NARVA. Ну а получили самые лучшие отзывы светодиодные лампы для автомобилей H7 PHILIPS. Они полностью соответствуют всем необходимым нормам, и, если фары правильно отрегулированы, пройти техосмотр с ними будет легко – претензий не возникнет. Так что если вы еще раздумываете, какого производителя предпочесть, берите PHILIPS.
Какие лампы брать не стоит?
Печально, но далеко не все, что продается в магазинах, подходит для вашего авто. В частности, купив светодиодные лампы для головного света марки EAGLITE или MOMO CORSE, вы рискуете заполучить неприятности в виде недостаточной величины светового потока и размытой светотеневой границы. Но самое главное – это превышение заявленной мощности в 55 Вт на 10-15 единиц. Между тем, максимально допустимое значение составляет 58 Вт, иначе перегрузка проводки автомобиля и расплавление разъемов – это самое безобидное, что может вас ожидать.
На светодиодные лампы для авто отзывы стоит держать в голове, отправляясь за покупкой. И, кстати, приобретать их лучше все же не только по рекомендации знакомых, а ознакомиться с требуемыми характеристиками самостоятельно. Ведь автомобили у всех разные.
светодиодных ламп Aukee H7, 50 Вт, 6000 К, 10000 люмен, чрезвычайно яркие чипы CSP, сменный комплект для замены малотуманных фар: автомобильный
Большинство обзоров здесь не объясняют предмет. большинство людей просто жалуются на то, что это не работает прямо на их машине, или пишут меньше звезд, потому что им было трудно установить продукт. Начну с того, что мой комплект — это комплект светодиодов в стиле H7. Я езжу на subaru outback 2013 года выпуска. Любой, кто пытался заменить лампочку на нем, знает, что это не самое легкое в мире.(Самый быстрый способ — пройти через внутреннее крыло, чтобы получить доступ и снять пластиковую заглушку фары). На моей машине важно поддерживать герметичность узлов фар.
Поэтому мне пришлось заказать другой продукт, чтобы сохранить эту водонепроницаемую изоляцию и позволить охлаждающим вентиляторам фактически рассеивать тепло из узлов фар. Мне пришлось снять крышку переднего бампера, чтобы снять фары в сборе, чтобы сделать установку проще и чище. Подгонка лампы была точной, лампы не вращаются, как некоторые из более дешевых комплектов, встроенные балласты были небольшими, и вы могли установить их в фары, если хотите.Вентилятор действительно делает установку лампы (H7, фиксатор пружинного типа) немного сложной, но с разобранными узлами это не было большой проблемой. На полную установку ушло около часа. Фары немного ярче штатных, но ненамного. К этому моменту я использовал их почти год без сбоев. Я снял и осмотрел корпуса, чтобы убедиться, что они не перегревают и не оплавляют фары и пока все в порядке.
Я купил этот комплект, чтобы заменить лучший HID комплект, никакой реальной разницы в светоотдаче от этого, просто дешевле, чем один балласт в HID комплекте, и без времени прогрева или мерцания.
доставка прошла быстро, инструкции по продукту очень понятны. Просто сначала исследуйте свой автомобиль, как и я, вам может потребоваться купить дополнительные вещи, чтобы сделать комплект идеальным и минимизировать вероятность повреждения вашего автомобиля.
ТОП-5 лучших светодиодных ламп для фар, февраль 2021 г.
Фото предоставлено: Jodi Lai / AutoGuide.com
По мере того, как светодиодное освещение становится все более распространенным, все больше автопроизводителей внедряют эту технологию в последние годы, поскольку расходы продолжают падать.Это означает, что когда приходит время найти замену светодиодной лампы головного света для вашего автомобиля, существует широкий ассортимент вариантов от брендов, о существовании которых вы, вероятно, никогда не подозревали. Если у вас раньше был автомобиль с галогеновыми фарами или фарами с высокоинтенсивным разрядом (HID), вы, вероятно, знакомы с такими брендами, как Philips и Sylvania, когда дело касается замены ламп; но это не относится к светодиодным лампам.
Топ 5 лучших галогенных ламп для фар
Яркость светодиодной лампы измеряется в люменах, так что это один из важных факторов, на который следует обратить внимание при выборе замены.Вы также захотите сравнить их заявленный срок службы, если вы часто ездите ночью. Светодиодные лампы для фар, как правило, служат намного дольше, чем галогенные и скрытые лампы, что также делает их очень экономичными и удобными для владельца транспортного средства.
Самое главное, что многие светодиодные лампы для фар можно использовать вместо галогенных фар, если вы ищете более яркий и долговечный свет. Многие производители включают комплекты Plug-and-Play в свои продукты, поэтому вам не нужно вносить какие-либо изменения в свой автомобиль.
Обновлено 23.10.2020 с новой рекомендацией по продукту.
Читать больше Топ-10 лучших комплектов для восстановления фар Идеальное сочетание цены, производительности и долговечности, светодиодные лампы для фар Cougar Motor обеспечивают световой поток 7200 люмен на пару, что на 200 процентов ярче, чем стандартные галогенные фары.
Они работают при холодной температуре белого цвета 6000K и обеспечивают отличную диаграмму направленности без темных пятен или туманного света.
Cougar Motor использует алюминиевый корпус с вентилятором TurboCool на 10 000 об / мин, чтобы светодиодные лампы для фар могли работать более 50 000 часов. Компания заявляет, что ее лампы работают по принципу plug-and-play и поддерживают шину CAN с большинством автомобилей. Они также водонепроницаемы со степенью защиты IP67, и на каждую лампу предоставляется трехлетняя гарантия и пожизненная поддержка. Каждая лампа рассчитана на 30 Вт и использует светодиодные чипы Cree.Установка проста благодаря тому, что лампы готовы к шине CAN и без проблем работают с большинством автомобилей. Рекомендуется связаться с производителем, чтобы убедиться, что они совместимы с вашим автомобилем.
Существуют более яркие варианты, чем светодиодные лампы Cougar Motor, поэтому, если вы часто едете ночью или по слабо освещенным дорогам, вам может понадобиться что-то более яркое.
Но если вы ищете универсального исполнителя по конкурентоспособной цене, эти лампы должны быть в верхней части вашего списка. Cougar Motor также является единственной компанией в этом списке, которая предлагает трехлетнюю гарантию на свою продукцию.
Самый премиальный вариант в этом списке, комплекты светодиодных фар XenonPro — самый дорогой вариант, но они стоят дополнительных затрат на пожизненную гарантию, которая распространяется на лампы, драйверы, аксессуары — мы говорим обо всем.Если какая-то деталь выйдет из строя, XenonPro заменит ее только за счет почтовых расходов.
Мы не предполагаем, что вы будете широко использовать эту гарантию; Комплекты светодиодных фар XenonPro имеют прочную конструкцию с прочными алюминиевыми корпусами ламп, которые впитывают большое количество отработанного тепла, и оснащены тихим встроенным микровентилятором для активного охлаждения.
Они созданы для того, чтобы противостоять суровым требованиям использования в автомобилях, на 100% защищены от воды, ударов, пыли и грохота и рассчитаны на 45 000 часов безотказной работы.
В качестве обновления по сравнению со стандартными галогеновыми лампами, светодиоды XenonPro могут похвастаться увеличенной на 300% яркостью, излучающей максимум 9000 люмен на пару, с усовершенствованной антибликовой технологией, чтобы избежать ослепления других драйверов.Они легко устанавливаются менее чем за полчаса. Доступны четыре различных цвета: 3000K (желтый), 6000K (ярко-белый), 8000K (синий) и 12000L (фиолетовый) — и даже есть опция CANus-ready, чтобы обеспечить правильную связь ламп с компьютерной системой вашего автомобиля.
* Это спонсируемое размещение.
Beamtech более доступны по цене, чем продукция Cougar Motor, но они не прослужат так долго.
Это потому, что они немного ярче — 8000 люмен на пару при цветовой температуре 6500K. Однако их заявленная продолжительность жизни составляет более 30 000 часов, поэтому, если долговечность вызывает беспокойство, вы можете поискать в другом месте.
Фары: все, что вам нужно знать
Лампы Beamtech отличаются от многих своих конкурентов отсутствием вентилятора, что делает их тише других продуктов. Вместо вентилятора они оснащены пассивным охлаждением с алюминиевым корпусом для улучшенного отвода тепла.Beamtech также сообщает, что длина ламп близка к длине нити накала галогенной лампы, что дает диаграмму направленности, которую можно ожидать от галогенной лампы. Эти лампы имеют водонепроницаемость IP65.
Лампы Beamtech по цене среднего класса являются интересным вариантом, поскольку у них нет охлаждающего вентилятора. Для большинства водителей шум от вентилятора не очень заметен, но чувствительные уши могут его раздражать. Однако вы торгуете долговечностью, поскольку эти лампы рассчитаны на 20 000 часов меньше, чем у некоторых из их конкурентов.
Если срок службы лампы не вызывает беспокойства, то лампы Beamtech идеально подходят для вас, поскольку они обеспечивают яркость выше среднего и бесшумную работу.
Еще один популярный вариант, эти светодиодные лампы для фар могут похвастаться яркостью 10000 люмен на пару при температуре холодного белого цвета 6500K.Вариант Fahren обеспечивает сфокусированную диаграмму направленности луча, которая обеспечивает более широкий и дальний диапазон освещения, будучи в три раза ярче, чем стандартная галогенная лампа. Компания утверждает, что эти лампы в алюминиевом корпусе с уникальной конструкцией радиатора с полой резьбой прослужат до 50 000 часов. Долговечность ламп обеспечивают вентиляторы с турбонаддувом на 12 000 об / мин и водонепроницаемость IP68.
Разработанные таким образом, чтобы они были близки по размеру к заводским галогенным лампам для фар, эти усовершенствованные светодиодные лампы должны без каких-либо изменений вписаться в корпус вашей фары.
Чтобы обеспечить наилучшую диаграмму направленности луча, в этих лампах используется регулируемое на 360 градусов фиксирующее кольцо. Они будут работать без ошибок примерно с 98% автомобилей, хотя для некоторых моделей потребуется дополнительный декодер CAN-шины.
Более дорогой вариант по сравнению с двумя другими, которые мы уже упоминали в списке, от Hikari.Эти светодиоды обеспечивают яркость 9600 люмен на пару при температуре 6000 К и могут использоваться в фарах, противотуманных фарах и дневных ходовых огнях. Hikari предлагает двухлетнюю гарантию на свою продукцию, что меньше, чем у Cougar Motor, но больше, чем у других.
Каждая лампа оснащена вентиляторами TurboCool на 9000 об / мин и настраивается по принципу «включай и работай», как и большинство других светодиодных ламп на рынке. Компания Hikari заявляет, что ее лампы служат около 50 000 часов благодаря недавно разработанной системе с двумя драйверами, которая используется для безопасного питания светодиодной лампы.Лампы Hikari Cree XHP50 также обладают водонепроницаемостью IP68.
В целом, Hikari Cree XHP50 — отличный вариант, если вы готовы потратить немного больше на более яркую фару с длительным сроком службы. Они настоятельно рекомендуются водителям, которые часто ездят на работу ночью и едут по слабо освещенным дорогам. Поскольку это один из самых ярких наборов светодиодных ламп, они обеспечивают большую видимость, чем другие конкуренты.
Наконец, светодиодные лампы Hikari Cree XHP50 одобрены для использования в США.Департамент транспорта (DOT), но все же рекомендуется проверить законы штата, чтобы убедиться, что их можно использовать на вашем конкретном автомобиле.
Хороший вариант среднего уровня от Auxbeam, по конкурентоспособной цене, предлагая 6000 люмен на пару.Цветовая температура 6000К, как и у запасных ламп Hikari Cree XHP50 и Cougar Motor. Светодиодные лампы изготовлены из роскошного золотого алюминия авиационного класса и светодиодных чипов Cree, а также имеют встроенную шину CAN, чтобы избежать кодов ошибок. Они также обладают водонепроницаемостью и пыленепроницаемостью IP68, что подойдет тем, кто собирается путешествовать по бездорожью.
Каждая лампа оснащена встроенным турбовентилятором, а поскольку в ней используется аэрокосмический алюминиевый сплав, радиатор остается на 30 процентов холоднее, чем стандартная лампа. На лампы Auxbeam предоставляется годовая гарантия, которая не так конкурентоспособна, как у других производителей.
Auxbeam являются наименее яркими из всех ламп в списке, что может быть предпочтительным для некоторых водителей. Они рассчитаны на 30 Вт на лампочку и оснащены встроенным драйвером управления, который позволяет избежать кодов ошибок. Они доступны в различных вариантах лампочек, поэтому, вероятно, найдется применение, которое подойдет вашему автомобилю.
Если вы покупаете светодиодные лампы Auxbeam F-16, убедитесь, что вы получаете продукт, который продается и доставляется компанией Auxbeam. Компания заявляет, что является единственным официальным дилером ее продукции, поэтому следите за подделками.
Самый доступный продукт в нашем списке — американская компания LASFIT. Самые популярные светодиодные лампы компании предлагают 7600 люмен в паре при прохладной цветовой температуре 6000K при номинальной мощности 30 Вт на лампу.
Как и другие светодиодные лампы, они оснащены встроенным балластом, позволяющим экономить место. Каждая лампа также оснащена вентилятором с гидроидным давлением 9000 об / мин с технологией двойного охлаждения AirFlux для рассеивания тепла. Есть более яркие продукты от LASFIT, некоторые из которых имеют световой поток до 15200 люмен, но они более дорогие.
Оснащенные новой технологией LASFIT COB Flip Chip, лампы обеспечивают идеальный рисунок луча без темных пятен и туманного света. Flip Chips также заявляют, что демонстрируют меньшее тепловое сопротивление и лучше снижают рассеиваемую мощность, поэтому они работают более прохладно.
Компания предлагает без проблем, 45-дневную политику возврата и годовую гарантию замены, которая не так конкурентоспособна, как у некоторых производителей, но продукты LASFIT более доступны. Эти лампы идеально подходят для владельцев, которые не часто ездят по ночам и ищут экономичный способ обновить свои галогенные лампы или заменить светодиодные лампы.
Поскольку LASFIT находится в США, компания предлагает пикап для клиентов в Онтарио, Калифорния, и даже оказывает услуги по установке.
Подавляющее большинство автомобилей сегодня покидают автосалоны с одной из трех ламп головного света: галогенной, скрытой или светодиодной. Галогенные лампы — самые старые из трех и все еще очень распространены.Они очень доступны по цене и обычно служат в среднем около 800 часов. Однако по сравнению со скрытыми или светодиодными лампами галогенные лампы являются худшими из трех. Они также требуют больше энергии, чем светодиодные лампы, и более склонны к нагреванию. В конце концов, однако, галогенные лампы предлагают достаточно освещения для безопасного вождения, но переход на светодиоды существенно повлияет на ваши впечатления от вождения.
все чаще используются производителями автомобилей класса люкс, такими как Audi, BMW и Mercedes-Benz.Вы также наверняка слышали о светодиодных лампах для домашнего использования, которые обеспечивают равное или лучшее освещение при более низком энергопотреблении и более длительном сроке службы. Светодиодные лампы для фар аналогичны, они предлагают лучшую производительность и долговечность по более высокой цене. К счастью, в наши дни они стали настолько популярными и распространенными, что стоят не намного дороже галогенных ламп.
Некоторые возразят, что светодиодные лампы для фар не такие яркие, как HID, но они определенно ярче, чем галогенные лампы. Они также не излучают столько бликов, как HID фары, и им не требуется небольшой период времени для зарядки.Что не менее важно, в светодиодных лампах не используется нить накаливания, которая перегорает или ломается, что позволяет им служить намного дольше, чем галогенные лампы.
Короткий ответ на этот вопрос — да.
Послепродажный рынок и продукты из этого списка предназначены для модернизации автомобилей с галогенными фарами. Однако важно знать, что некоторые комплекты светодиодных фар могут быть незаконными в вашем штате. Поэтому обязательно ознакомьтесь с местными законами штата, прежде чем переходить на светодиодные фары.
На самом деле однозначного ответа на этот вопрос нет, но мы рекомендуем заменять обе лампы головного света одновременно, даже если только одна погасла. Это потому, что замена только одной лампы фары может привести к разнице в яркости между ними. Кроме того, в зависимости от вашего автомобиля замена лампы в фарах может оказаться обременительной задачей — лучше сделать это один раз и сэкономить время в дороге.
Если вы пытаетесь быть экономным или более практичным — если она не сломалась, зачем ее чинить — то держите под рукой запасную лампочку на тот случай, когда другая в конце концов перегорит.
Мы стремимся находить, исследовать и рекомендовать лучшие продукты.
Мы зарабатываем комиссионные с покупок, которые вы совершаете, используя розничные ссылки в наших обзорах продуктов. Узнайте больше о том, как это работает.
Светодиодные лампы для фар самые яркие? (мы покажем вам лучшее): Automotive News by ABD.co.uk
Большинство светодиодных ламп для фар очень опасны! Они не только не такие яркие, как оригинальные лампы, но и рассеивают свет повсюду и ослепляют других людей. Так есть ли светодиодные лампы, которые действительно работают? Давай выясним.
Надежный галоген
Первый. Насколько хороша оригинальная галогенная лампа? Для этого теста мы использовали проектор Audi A4 Headlight модели 2001–2005 годов.
Взяв лампу H7 в ближний свет, мы можем сначала показать вам, насколько яркой является лампочка модернизации.Для этого мы использовали OSRAM Night Breaker Laser + 130% против заколоченного окна офиса.
Отлично. Теперь, чтобы понять, что делает эту фару хорошей, мы должны маркировать определенные части.
The Cut-Off
Сначала у нас есть отсечка. Это, возможно, одна из самых важных особенностей фары ближнего света, которая не позволяет вам ослеплять других участников движения. Поскольку это фара для проектора, она имеет очень четкую границу светотени. У всех фар ближнего света есть светотеневая граница, но некоторые из них менее резкие, чем другие.
Шаг
Тогда у нас есть ступенька. Ступенька является частью светотеневой полосы и позволяет вам видеть дальше по своей стороне дороги, не ослепляя встречный транспорт. Поскольку в Великобритании мы едем слева, светооборот выше слева. Если бы это были фары из остальной Европы или США, светотеневая граница была бы выше справа.
Горячая точка
Наконец, мы посмотрим на точку доступа. Это то место, где свет ламп наиболее сконцентрирован, и его положение по отношению к светотеневой границе очень важно.
Задача фары ближнего света — освещать дорогу как можно дальше перед автомобилем, не ослепляя других участников движения.
Часто люди думают, что много света прямо перед их машиной — это хорошо, но на самом деле это контрпродуктивно. Чем ближе к вам свет, тем больше ваши глаза закрываются для компенсации, и ваше зрение вдаль уменьшается. Это похоже на эффект попытки выглянуть в окно в темноте изнутри дома при включенном свете.Гораздо легче заметить эту штуку на улице при выключенном свете. По этой причине в некоторых автомобилях предусмотрена электропроводка для выключения противотуманных фар при включении дальнего света. Поэтому мы хотим, чтобы горячая точка лампы находилась как можно ближе к точке сечения.
Чтобы горячая точка была лучше видна, посмотрим на карту освещения. Красные участки являются самыми яркими, а синие / фиолетовые участки — это места, где света почти нет или нет.
Так в чем же тогда проблема со светодиодами?
Всплеск светодиодных ламп для фар
Здесь мы видим светодиодную лампу головного света H7 всего за 29 фунтов стерлингов.99 с Amazon или eBay… выгодная сделка?
Но так ли все просто? Всего за 29,99 фунтов стерлингов можно получить 8000 люменов НА ЛАМПОЧКУ? Краткий ответ: нет.
Заявленный световой поток обычно «рассчитывается» на основе текущего напряжения, а не фактически измеряется. Но все еще не все так просто. Величина люмена — это всего лишь мера общего излучаемого света, она не дает указания на то, где этот свет попадет перед автомобилем! Вы можете получить 8000 люмен от такой лампочки, и ни одна из них не попадет в путь, как мы объясним.
Начнем с обычной пятнистой светодиодной фары Cree. Важно отметить, что Cree как бренд не производит светодиодные фары, они производят светодиодные чипы для всех областей применения, в основном для бытовых светодиодов. Не поймите меня неправильно, Cree — один из лидеров рынка светодиодных чипов, но с точки зрения создания светодиодных фар, которые работают, это зависит от фабрики по производству ламп, а не от Cree.
Проблема этой лампы становится очевидной, если сравнить ее с оригинальной галогенной лампой.У него может быть такая же форма основания, что и у галогенной лампы, но на этом сходство заканчивается.
Просто посмотрите на размер светодиодного чипа (желтая часть) по сравнению с катушкой накала оригинальной галогенной лампы. Свет не будет находиться где-то рядом с нужным местом. Но давайте посмотрим…
О, еще один фундаментальный недостаток! Его гигантский размер означал, что он физически не мог поместиться в отверстии фары нашего проектора. Эта сделка в 29,99 фунтов стерлингов сейчас выглядит не так уж и здорово!
Эта проблема с размером применяется к 99% фар для проекторов и является очень важным первым препятствием, которое необходимо преодолеть светодиодным лампам для фар.Вы не можете использовать все эти дополнительные люмены, если лампа действительно не подходит. То же самое относится и к другим нашим светодиодным «большим чипам» Cree.
В итоге мы нашли фару, в которую они вписались, и вот результат…
Это была фара ближнего света, так что там должно быть все, что мы пометили. Отрезок, ступенька, горячая точка.
Но ничего этого нет, просто большая капля «яркого» непригодного для использования света. Это просто опасно, и этого следует избегать любой ценой!
Итак, давайте перейдем к стилю, который фактически считается рисунком луча.
Вещи могут стать только лучше!
Это новый стиль, и вы можете видеть, что размер светодиодных чипов резко уменьшился, и они находятся на том же месте, что и нить оригинальной лампы. Это ключ к тому, чтобы эти лампочки работали. Место, откуда исходит свет, должно быть в том же месте; и такого же размера.
Фары созданы для фокусировки света с точки. Если эта точка света даже немного изменится по форме или размеру, то луч будет искажен.
Более того, эти лампы потребляют 8000 люмен от каждой лампы (снова это волшебное число 8000). Головка лампочки достаточно мала, чтобы поместиться, поэтому давайте посмотрим, насколько они яркие:
Хм, для ясности, настройки камеры были привязаны к точно таким же настройкам экспозиции (я дважды и трижды проверял!).
Это демонстрирует, насколько бессмысленны любые требования к световому потоку лампы. Их легко вытащить из воздуха.
При прямом сравнении вы можете увидеть, насколько на самом деле тусклее светодиодная лампа на 8000 люмен.Мы также потеряли приличную точку доступа и в итоге стало больше света внизу.
По эффекту видно, что в конечном итоге у вас будет меньше зрения вдаль и гораздо меньше яркости в целом. У нас есть отсечка и ступенька, так что это улучшение по сравнению с первыми, которые мы пробовали! Посмотрим, сможем ли мы поправиться.
LED There Be Light (наконец)
Далее, наш H7 Twenty20 LED
Опять же, у нас есть несколько очень маленьких светодиодных чипов, но также меньшая верхняя часть и меньшие вентилятор и радиатор.Это означает, что они намного легче впишутся в заднюю часть фары и не застрянут в отверстии для лампы.
На этот раз света намного больше. Здесь нет заявлений о ложном просвете, только белый яркий свет.
На этот раз у нас гораздо больше точки доступа, чем лампа на 8000 люмен. Есть намного больше света напротив нашей светотеневой границы.
Несмотря на то, что яркость точки доступа не такая же, как у оригинальной лампы, она шире, что дает вам больший обзор.Точка доступа также расположена выше, благодаря чему свет размещается в более полезном участке дороги. Эти светодиоды, дающие вам больше света по всей диаграмме направленности с чистым белым цветом, являются хорошим обновлением.
Светодиодные лампы головного освещения Ultinon
И последнее, но не менее важное — Philips Ultinon H7.
Philips, как и Cree, владеет большинством Lumileds, производящих светодиодные чипы. Philips увидела рынок светодиодных ламп для фар и попросила Lumileds изготовить для них светодиод того же размера, что и галогенная нить накала.Именно это они и сделали, а затем Philips заполнила пробелы, создав лампу H7 Ultinon. Итак, вы видите здесь оригинальный дизайн, если хотите, план.
Вот результат.
Как видите, он самый яркий из трех, где больше всего света вверху и меньше всего внизу. Если мы воспользуемся нашим эффектом, мы увидим, как работает точка доступа.
Он по-прежнему имеет ту же яркость, что и галогенная лампа, но становится шире и выше на отрезке! Это означает, что вы получите значительно лучшее зрение вдаль.По бокам также больше света, что делает резкость более резкой.
Поскольку Philips четко использует технологию, возникает вопрос: светодиоды — это ответ?
Это зависит от обстоятельств. Если ваша машина удерживает лампочку с помощью металлического зажима или металлической поворотной скобы, все в порядке. Но в наши дни многие автомобили (особенно VW) держат свои лампочки более уникальным образом.
По сути, вставляем язычки H7 в держатель. У светодиодных ламп нет выступов, поэтому они несовместимы с этими держателями, поэтому перед тем, как сделать решительный шаг, важно проверить тип держателя.
за последние несколько лет развивалась семимильными шагами, но есть еще много вещей, которые нужно учитывать, чтобы действительно получить достойный апгрейд. Убедитесь, что вы провели свое исследование и не обязательно верите всему, что утверждается.
После всех наших испытаний (и почти 20 лет работы в автомобильной светотехнике) мы можем подтвердить, что светодиодные лампы не самые яркие лампы на рынке. По крайней мере, пока нет.
LED — прогрессивная технология, и хотя они все еще на 300% ярче, чем стандартные галогенные лампы , HID Kits намного ярче, чем любые другие доступные улучшенные лампы.Вы можете найти дополнительную информацию о HID лампах в нашем простом руководстве по автомобильным лампам (HID) .
Технологии, связанные со светодиодными лампами, по-прежнему могут стать лучшими, однако, если учесть тот факт, что светодиодные фары могут прослужить на 5 лет дольше, чем лампы любого другого типа, и они по-прежнему дают чистый, белый цвет и 300% более яркий свет — это определенно сила, с которой нужно считаться.
Существуют ли разные лампы для дальнего и ближнего света?
Дальний и ближний свет — это две разные части фар вашего автомобиля.Фары дальнего и ближнего света являются важными элементами безопасности вашего автомобиля, но многие водители не знают, используются ли в их автомобилях разные лампы для дальнего и ближнего света. По правде говоря, все зависит от типа автомобиля, на котором вы водите. Давайте подробнее рассмотрим лампы дальнего и ближнего света и лампы, которые вам нужны.
Дальний свет фар
Фары дальнего света — это огни, которые вы используете, когда на улице кромешная тьма или когда вы едете по извилистой проселочной дороге в темноте.Большинство водителей не очень часто используют дальний свет, но вам определенно не захочется обойтись без них. Дальний свет отличается от ближнего более ярким светом. Иногда их называют фарами дальнего света. Эти термины являются синонимами, и используемые термины полностью зависят от региона.
Дальний свет направлен прямо вперед, а ближний свет направлен вниз по направлению к дороге.
Из-за этого угла дальний свет в некоторых ситуациях может быть опасен. Вы не хотите включать дальний свет, когда едете прямо позади кого-то другого или если на встречной полосе есть встречный транспорт.В таких случаях дальний свет может ослепить другого водителя.
Фара ближнего света
Фары ближнего света используются гораздо чаще. В любое время суток на улице или даже когда идет дождь, водители должны использовать ближний свет. В отличие от фар дальнего света, они направлены под углом, чтобы лучше освещать дорогу. Вот почему в некоторых частях мира ближний свет называют фарами ближнего света. Это также означает, что вы можете безопасно использовать ближний свет даже в середине движения.Однако ближний свет не такой яркий, как дальний, и менее эффективен на темных пустых дорогах.
Типы ламп
Итак, в фарах дальнего и ближнего света используются разные лампы? Все зависит от типа лампы фары в вашем автомобиле. Некоторые лампы можно использовать как дальний, так и ближний свет.
Другие автомобили переключаются между двумя разными лампами.
Лампа накаливания
Лампы с одной нитью накала, как следует из названия, имеют только одну нить накала.Следовательно, у них всего две настройки: они либо выключены, либо включены. Автомобили, в фарах которых используются однонитевые лампы накаливания, имеют две отдельные лампы. Одна лампа работает как фара ближнего или дальнего света, а другая может быть включена для создания более ярких лучей дальнего или дальнего света.
Во многих автомобилях используются лампы накаливания с одной нитью. Наиболее распространенными лампами для фар с одной нитью накала являются лампы H7, h2 и h4.
Лампа с двойной нитью
Лампы с двойной нитью накала содержат две нити в одной лампе.Это позволяет лампе одновременно выполнять функции дальнего и ближнего света фар. Когда нижняя нить накала включена, лампа действует как ближний свет. Когда оба они включены, лампа становится ярче и работает как дальний свет.
Самая распространенная лампа с двойной нитью накала, используемая в фарах, — это лампа 9003 (HB2 / h5). Автомобили, в которых используются эти лампы с двойной нитью накала, могут облегчить жизнь водителям. Вместо того, чтобы покупать и заменять четыре отдельные лампы накаливания, владельцам автомобилей с двумя лампами накаливания достаточно двух.
Независимо от того, используются ли в вашем автомобиле лампы накаливания с одной или двумя нитями накаливания, у вас есть множество вариантов, когда речь идет о лампах для фар. Ознакомьтесь с нашим ассортиментом ламп с одной и двумя нитями накаливания для фар, а также лампами для всех других ваших потребностей в автомобильном освещении!
В чем разница между лампами h2 и H7?
Вы же знаете, что не хотите, чтобы вас поймали, как оленя, в свете фар, когда полицейский вручит вам штраф за нарушение закона!
Особенно, если штраф за использование незаконных фар!
Это удобное руководство расскажет вам об основных различиях и использовании автомобильных фар h2 и H7, отнесенных к одной группе.
Оба устанавливаются в автомобиле и переключаются между собой по мере необходимости.
лампы h2 используются для питания более ярких фар дальнего света, которые освещают окружающую среду на большом расстоянии. Лампы H7, с другой стороны, включаются, когда автомобиль используется в обычном режиме ближнего света. Они освещают все более узкий и более короткий диапазон, чего достаточно для повседневной езды.
Разница между фарами h2 и H7
Каждый автомобиль имеет две функции основных фар.
Как правило, в автомобилях используются двухлучевые лампы накаливания. Одна и та же лампа внутри единого корпуса переключается между дальним и ближним светом, изменяя схему отражения. Так сказать, лампочка «два в одном».
В более новых автомобилях, однако, используются две отдельные однолучевые лампы для каждой роли. В этом случае фара автомобиля имеет по две лампы с каждой стороны автомобиля.
Как вы можете догадаться, каждый из этих лучей использует лампу h2 или H7.
И в этом разница в лампочке h2 и H7.
H2 используется для дальнего света, а H7 — для ближнего света.
Обе лампы h2 и H7 являются однолучевыми и используют одну нить накала для создания фиксированного луча.
Взгляните на эту таблицу, чтобы быстро увидеть эти различия.
H7 Фара | h2 Фара |
| Излучает ближний свет или ближний свет | Излучает дальний свет |
| Используется для повседневной езды по основным городским дорогам и оживленным шоссе | Эта фара используется не постоянно, а в основном на открытых автострадах и темных сельских дорогах |
| Луч h2 имеет меньшую дальность действия и достаточен для освещения дороги ближе к автомобилю | Яркие фронтальные дальнобойные фонари |
| Максимальный выход 1410 люмен | Максимальная яркость 1380 люмен |
Какие типы ламп устанавливаются в фары H2 и H7?
Для обеих этих ламп доступно множество типов ламп, каждая из которых имеет свои преимущества и недостатки.
Например, лампа HID (разряд высокой интенсивности) дает высокий световой поток. Тем не менее, из-за технологии лампочки, это тратит энергию. Чрезмерно яркий HID иногда вызывает проблемы у проезжающих мимо водителей. В некоторых штатах это может быть незаконным при замене.
Галогенные фары в прошлом также были популярным выбором из-за их более низкой цены.
Фактически, галогенные лампы были первым типом ламп, которые использовались в фарах h2. Однако галогены очень хрупкие и легко ломаются, а также имеют более короткий срок службы.
Интересно, что светодиоды h2 и H7 быстро завоевывают рынок, поскольку они в первую очередь энергоэффективны, поэтому, даже если вы ведете автомобиль на холостом ходу с включенными фарами, они не расходуют слишком много топлива.
Во-вторых, они излучают одинаково яркий свет, но без рассеяния или ослепления сине-белых СПРЯТАННЫХ огней.
Единственным недостатком является высокая начальная стоимость светодиодных фар, но тот факт, что они намного долговечнее, компенсирует это.
Взаимозаменяемы ли фары h2 и H7?
Автомобильные фары группы правил ООН для целей стандартизации в разных странах.
Классификация огней группы 1 — это все фары, задние фонари, противотуманные фары и т. Д. Иными словами, огни, которые освещают дорогу.
Итак, h2, h4, h5, H7, h21, HB3 и HB4 — это все типы фар, сгруппированные вместе.
Но позвольте мне пояснить, что это не означает, что они взаимозаменяемы.
h2 и H7 могут выглядеть одинаково и иметь одинаковую светоотдачу, но служат разным потребностям.
Не только их функции различаются, но и используемые ими патроны индивидуальны для каждой лампы.Так что имейте в виду отдельные розетки и придерживайтесь правильной лампы.
Вы можете проконсультироваться с инструкциями по эксплуатации вашего автомобиля или найти лампу в одном из множества онлайн-средств поиска ламп.
Наиболее важно то, что требования к питанию и выходная мощность как h2, так и H7 немного отличаются, и их перестановка небезопасна, особенно с учетом напряжения в цепи.
H7 обычно работает от 12 В и использует лампочку 55 Вт. А h2 мог работать от 12 В или 6 В, но также и от 55 Вт.
Точно так же, как не поменяли бы приборы европейского стандарта на американские, так и концепция фар аналогична.
Это может привести к перегреву и повреждению розетки и окружающих компонентов автомобиля.
Но будьте уверены, поскольку основания разные, ошибочно поменять местами две лампочки непросто.
В лампе h2 используется цоколь P14.5 и одна плоская металлическая вставка, а в H7 используется цоколь PX26d с двумя плоскими вставками.
h2 против H7: у кого больше светоотдача?
Давайте узнаем, отличается ли функционирование света еще и по яркости.
Слишком яркий луч — не самая безопасная идея; фактически, за это могут выписать билет и оштрафовать. Это было бы прискорбно, если бы вы хотели обновить свои фары по стилю или яркости, но в итоге получили незаконный комплект.
Для США вам нужно искать рейтинг ECE R37, который позволяет лампам быть разрешенными для использования на дорогах и не иметь слишком яркую или слишком бело-голубую цветовую температуру, чтобы считаться незаконными.
Вот интересный факт о ярком свете. Помните мою вступительную фразу о том, что вас «поймали, как оленя в свете фар»?
Людей также непреднамеренно тянет смотреть на яркий белый свет, даже если он ослепляет и мешает зрению.
Таким образом, если вы видите автомобиль с ярко-белыми фарами дальнего света на приближающейся дороге с двусторонним движением, вы подвергаетесь опасности, поскольку, вообще говоря, вы не можете не смотреть на него.
Поскольку h2 используется в качестве дальнего света, который является более рассеянным, более высоким лучом, он немного ярче, чем лампы ближнего света H7.
Согласно нормам США, стандартная лампа H2 может выдавать максимум 1410 люмен, а лампа H7can — 1350 люмен, обе при 12 В. Номинальная мощность обеих лампочек составляет 55 Вт, а максимально допустимая мощность — 65 Вт.
Обычно автомобили имеют верхний предел допустимой мощности. Использование реле позволяет избежать этого, и вы можете подавать на лампы немного более высокое напряжение.
Но опять же, вы рискуете получить штраф.
Кроме того, выполнение этого без реле может привести к выходу из строя фонарей, поскольку некоторые автомобили не могут слишком хорошо поддерживать высокий выходной ток.
На основе этой информации можно увидеть, что фары дальнего света H7 нельзя использовать для повседневной езды.
Если вам нужны дневные ходовые огни, то вам подойдут фары ближнего света h2.Вы можете смело их покинуть, не рискуя быть оштрафованным.
Фактически, если в вашем автомобиле нет дневных ходовых огней или он нуждается в ремонте, в некоторых штатах обязательно должен быть включен ближний свет, чтобы указывать местонахождение вашего автомобиля.
Заключительные слова
Найдите время, чтобы ознакомиться с законами вашей страны об обновлении улиц на светофорах. Для США фары должны соответствовать требованиям DOT, поэтому проведите небольшое исследование.
Прочтите руководство по эксплуатации, чтобы узнать больше о фарах вашего автомобиля.
Никогда не знаешь, что нового ты можешь узнать.
Думали ли вы о том, чтобы заменить фары более яркими белыми?
С другой стороны, часто ли вы сталкиваетесь с драйверами с ярко-яркими фарами дальнего света?
Дайте нам знать в комментариях ниже.
Получите 10% скидку на первый заказ с Lasfit
Lasfit предлагает высококачественное светодиодное освещение для вашего автомобиля- Замените тусклые галогенные фары на яркие светодиодные
- Светодиодное освещение увеличивает вашу видимость на дороге днем и для вас ночью
- Выберите светодиодное освещение, идеально подходящее для вашего автомобиля
- Покупайте с уверенностью, имея 45-дневную гарантию возврата денег
Получите скидку 10% на свой первый заказ на сумму более 50 долларов, используя промокод « FIRSTTIME10 »!
Новый 2-тактный двигатель Моримото 3.0 Светодиодные противотуманные лампы
Контрольный показатель: В течение прошлого года Моримото усердно работал над разработкой нового типа светодиодных ламп.
Он эффективно воссоздает исходную диаграмму направленности вашей оптики, делая больше с меньшими затратами. Они осветят дорогу вам как водителю, создавая меньше бликов для встречного транспорта по сравнению с любой другой светодиодной лампой, представленной сегодня на рынке. Хотя светодиодные лампы все еще не одобрены DOT для использования в фарах в штатах… зарубежные рынки и пользователи противотуманных фар могут пользоваться лучшими на сегодняшний день светодиодными лампами plug-n-play.2Stroke 3.0. (Патенты заявлены)
Превосходное качество луча: передовая технология печатных плат, лежащая в основе 2Stroke 3.0, устанавливает новый отраслевой эталонный интервал эмиссии поверхности всего 2 мм. Само ядро печатной платы имеет толщину всего 1,0 мм. Диэлектрический слой: 300 мкм. Размер схемы: 140 мкм, а светодиодные чипы Osram Oslon HKL351.TE: всего 0,43 мм каждая. В сочетании со светоизлучающей поверхностью светодиодов 1,03 x 4,33 мм: это в сумме дает общий кубический объем 4,46 мм.
В конце концов, ни одна светодиодная лампа в мире не имитирует размер нити накаливания более точно, чем Morimoto 2Stroke 3.0. и для тех, кто в курсе, это очень важно, когда дело доходит до правильного распределения луча.
Оптимизированное фокусное расстояние: каждый размер в линейке 2Stroke 3.0 был тщательно оптимизирован для получения надлежащего результата в предназначенном для него приложении. Критическое эталонное расстояние было рассчитано на основе геометрии цоколя лампы и площади основания излучателя Osram HKL. Чтобы обеспечить единообразие, были разработаны специальные инструменты для контроля качества каждой лампочки, когда она выходит с производственной линии.Большинство других светодиодных противотуманных фар, представленных на рынке, используют эталонное расстояние «установил и забыл» для всех типоразмеров серии, что здесь не так.
Вращение на 360 градусов: Светодиодные лампы 2Stroke 3.0 имеют полностью регулируемое основание. Чтобы в полной мере использовать оптические грани любого отражателя или проектора: светоизлучающие диоды должны быть обращены в положение «3 часа» и «9 часов».
Поскольку не существует единого стандарта для разных фар и противотуманных фар, все лампы в 2Stroke 3.0 полностью регулируются. Редукторный ступенчатый механизм регулировки вращения установлен для всех ламп, которые поворачиваются до фиксации, обеспечивая возможность регулировки с интервалом в 15 градусов. На всех лампах, которые запрессовываются или зажимаются в корпусе, используется всенаправленный механизм вращения.
Управление температурой: после установки лампы находящийся внутри высокоскоростной вентилятор полностью герметичен, что делает 2Stroke 3.0 первой светодиодной лампой с активным охлаждением с вентилятором, не подверженным воздействию внешних элементов.В их уникальной системе внутреннего циркуляционного охлаждения используется циклонный вентилятор со скоростью вращения 12 000 об / мин, который всасывает холодный воздух в корпус колбы и выдувает теплый воздух обратно в корпус. На стороне всасывания холодный воздух всасывается через боковую стенку печатной платы для обмена тепла и выдувается с противоположной стороны колбы.
Это эффективно охлаждает колбу, одновременно нагревая температуру окружающей среды внутри корпуса, повышая устойчивость к накоплению снега / льда на линзе в зимние месяцы. Система охлаждения на 2Stroke 3.0 не только обеспечивает долговечность лампочки, но и помогает при плохой погоде, которую нигде больше не найти.
DRL Drive: драйвер светодиодов настроен на прием широкого диапазона входного напряжения, что делает их совместимыми с низковольтными дневными ходовыми огнями, которые обычно встречаются на современных автомобилях. Когда драйвер светодиода обнаруживает входное напряжение 6–9 В: системная логика автоматически переключается на выработку всего 30% от стандартного выходного сигнала. Низкая мощность привода в 250 мА дает всего 460 лм на излучатель и позволяет использовать 2Stroke 3.0 для получения достаточно низкой выходной громкости в качестве дневного ходового света. В этом режиме охлаждающий вентилятор также отключается для экономии энергии / срока службы. Для автомобилей с сигналом DRL на основе PWM потребуется встроенный модуль PWM, который выдает чистый DC6V.
Драйвер полностью залит, что делает его полностью защищенным от атмосферных воздействий. Обратите внимание, что функция DRL-Drive предназначена только для использования на рынках за пределами США.
Оценка: Моримото. Тест автомобильного освещения. Мы признаны во всем мире лучшим брендом, когда речь идет о модернизации освещения для вторичного рынка автомобилей.Ни один другой бренд не сочетает в себе производительность, качество и стиль так, как мы. Наша обширная линейка продуктов охватывает самые популярные на сегодняшний день грузовые и легковые автомобили. Если вы этого не видите, верьте, что мы сможем это сделать. Если вас интересует что-то готовое или новый продукт, разработанный специально для вас: свяжитесь с Morimoto сегодня!
Ultra 2.0 l GTR Lighting
Лучше, чем когда-либо: после почти десятилетнего опыта разработки и усовершенствования наших конструкций, поиска сырья самого высокого качества и сбора отзывов конечных пользователей о том, что делает лучшую светодиодную лампу наиболее эффективной диаграмма направленности; Мы гордимся новым Ultra 2.
Это обновление светодиодной лампы, которое стало ярче. Это лучшая диаграмма направленности. Длится дольше. Имеет большую регулируемость. И его проще установить. Он устанавливает совершенно новый стандарт в отношении того, какими должны быть лампы в своем классе, и мы с гордостью называем его своим.
Ярче: в лампах Ultra Series 2 от GTR Lighting используется лучшая автомобильная технология многоядерных светодиодных чипов, обеспечивающая сверхъяркий свет с ультра-сфокусированной диаграммой направленности! Микросхемы NLW753 автомобильного класса elec-tec не только имеют большую плотность светового потока, чем популярные (но уже устаревающие) варианты от CREE и Philips, но и многое другое.Мы оптимизировали положение светодиодов таким образом, чтобы после фиксации в противотуманном свете они находились прямо в соответствии с оптикой проектора или отражателя, что обеспечит вам, водителю, наиболее полезную и безопасную диаграмму направленности. Хомуты имеют полную регулировку поворота.
Проще говоря: вы увидите намного больше, но без дополнительных бликов для встречного транспорта.
Больше надежности: помимо производительности, это последние светодиодные противотуманные лампы, которые вам когда-либо понадобятся! После многих симуляций мы пришли к дизайну радиатора, который не только чрезвычайно эффективен для поддержания температуры тела лампы> 80 ° C, но и выглядит круто.Поскольку поддержание низких рабочих температур является ключевым фактором срока службы светодиодов, мы соединили это с безопорным вентилятором, чтобы также активно охлаждать радиатор. Корпус наших светодиодных драйверов также полностью залит изнутри, что возможно только с дорогими в производстве литыми корпусами, такими как тот, который используется в Ultra 2. Очень важно сохранять прохладу и все компоненты сухими, и Ultra 2 проверяет все возможности.
Лучшая установка: мы предлагаем вам найти альтернативу, обеспечивающую такой же объем продукции при той же небольшой занимаемой площади, что и у Ultra 2.
Здесь мы выбрали сбалансированный подход между максимизацией производительности и минимизацией геометрии, чтобы они подходили для любого приложения. Слишком большая мощность и неадекватный радиатор? Преждевременный отказ. Слишком много энергии и массивный радиатор? Отлично, но никуда не влезет. Благодаря превосходной оптической фокусировке они могут создавать до 10 раз больше полезного света, чем другие варианты светодиодных ламп, даже если они производят всего 3900 люмен света. Если вы ищете самый яркий вариант, который точно подойдет, вы его нашли.
Лучшая гарантия: вы можете отправиться в путь, зная, что с этого момента вы получите пожизненную гарантию.Если в редком случае что-то пойдет не так, GTR Lighting быстро заменит продукт.
Без компромиссов: мы знаем, что вы не идете на компромисс с вашим автомобилем, и освещение не исключение. В GTR Lighting наша миссия — разрабатывать и поставлять миру продукты автомобильного освещения с использованием передовых технологий, которые предоставляют энтузиастам и ежедневным водителям настоящее обновление.