Технические характеристики Тойота Авенсис по модификациям
Тойота Авенсис, Седан 2002 — 2008
Тойота Авенсис, Универсал 2002 — 2008
Тойота Авенсис, Хэтчбек 2002 — 2002
Тойота Авенсис, Седан 1998 — 2002
Тойота Авенсис, Хэтчбек 1997 — 2002
Тойота Авенсис, Хэтчбек 2002 — 2008
Тойота Авенсис, Седан 2011 — н.в.
Тойота Авенсис, Универсал 2011 — н.в.
Тойота Авенсис, Универсал 2008 — н.в.
Toyota Avensis | Технические характеристики, Расход топлива, Габариты
Toyota Avensis | Технические характеристики, Расход топлива, Габариты Toyota Toyota 4runner Toyota 86 Toyota Allex Toyota Allion Toyota Alphard Toyota Altezza Toyota Aqua Toyota Aristo Toyota Aurion Toyota Auris Toyota Avalon Toyota Avanza Toyota Avensis Toyota Aygo Toyota BB Toyota Belta Toyota Blade Toyota Blizzard Toyota Brevis Toyota C-HR Toyota C+pod Toyota Caldina Toyota Calya Toyota Cami Toyota Camry Toyota Carib Toyota Carina Toyota Cavalier Toyota Celica Toyota Celsior Toyota Century Toyota Chaser Toyota Concept-i Toyota Corolla Toyota Corolla Cross Toyota Corolla Rumion Toyota Corolla Verso Toyota Corona Toyota Corsa Toyota Cressida Toyota Cresta Toyota Crown Toyota Crown Majesta Toyota Curren Toyota Cynos Toyota Duet Toyota Echo Toyota Estima Toyota Etios Toyota Fine-Comfort Ride Toyota FJ Cruiser Toyota Fortuner Toyota Funcargo Toyota Gaia Toyota Glanza Toyota Grand Hiace Toyota Granvia Toyota Harrier Toyota Hiace Toyota Highlander Toyota Hilux Toyota Innova Toyota Ipsum Toyota iQ Toyota ISis Toyota Ist Toyota Izoa Toyota Kluger Toyota Land Cruiser Toyota Levin Toyota Lite Ace Toyota Mark II Toyota Mark X Toyota MasterAce Toyota Matrix Toyota Mega Cruiser Toyota Mirai Toyota MR 2 Toyota MR-S Toyota Nadia Toyota Noah Toyota Opa Toyota Origin Toyota Paseo Toyota Passo Toyota Picnic Toyota Platz Toyota Porte Toyota Premio Toyota Previa Toyota Prius Toyota Proace Toyota Probox Toyota Progres Toyota Pronard Toyota Ractis Toyota Raize Toyota Raum Toyota RAV4 Toyota Regius Toyota Rush Toyota Scepter Toyota Sequoia Toyota Sera Toyota Sienna Toyota Sienta Toyota Soarer Toyota Sparky Toyota Sprinter Toyota Starlet Toyota Succeed Toyota Supra Toyota Tacoma Toyota Tercel Toyota Town Ace Toyota Tundra Toyota Urban Cruiser Toyota Vanguard Toyota Venza Toyota Verossa Toyota Verso Toyota Verso-S Toyota Vios Toyota Vista Toyota Vitz Toyota Voltz Toyota Voxy Toyota Wildlander Toyota Will Toyota Windom Toyota Wish Toyota Yaris Toyota Yaris CrossТехнические характеристики Toyota Avensis (Тойота Авенсис)
Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля
Марка *:
МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА
Модель *:
Модель 2000GT4runner690 SMC R86AAABACAEAgyaAllexAllionAlphardAltezzaAquaAristoAurionAurisAvalonAvanzaAvensisAvensis VersoAygoBBBeltaBladeBlizzardBrevisBriskaCaldinaCamiCamryCamry SolaraCarinacarina ECarina EDCarriCavalierCelicaCelsiorCenturyChaserClassicCoasterComfortCondorCorollaCorolla AxioCorolla CeresCorolla FielderCorolla LevinCorolla RumionCorolla RunxCorolla SpacioCorolla VersoCoronaCorona EXiVCorsaCressidaCrestaCrownCrown MajestaCurrenCynosDuetDynaEchoEstimaEtiosFielderFJ CruiserFortunerFun CargoFunCarGoGaiaGranviaGT 86HarrierHiaceHighlanderHiluxHilux SurfInnovaIpsumiQISisIstKijangKlugerLand CruiserLand Cruiser PradoLexcenLite AceLite Ace NoahMark IIMark XMark X ZioMasterMasterAceMatrixMega CruiserMiniAceModel FMR-SMR2NadiaNoahOpaOriginPaseoPassoPasso SettePicnicPlatzPortePremioPreviaPriusPrius aPrius CPrius PlusPrius VProAceProboxProgresPronardPublicaQuantumRactisRaumRAV4RegiusReizRukusRushSaiScepterSequoiaSeraSiennaSientaSoarerSolunaSpace CruiserSparkySports 800SprinterSprinter CaribSprinter MarinoSprinter TruenoStallionStarletStoutSucceedSuperSupraT100TacomaTamaraw FXTaragoTazzTercelTiaraTown AceToyoaceTundraUnserUrban CruiserVanVanguardVellfireVentureVenzaVerossaVersoVerso-SVientaViosVistaVitzVoltzVoxyWillWill CyphaWill ViWill VSWindomWishYarisYaris VersoZaceZelas
Toyota Avensis 1 поколение Седан технические характеристики
Toyota Avensis 1 поколение Хетчбэк технические характеристики
Toyota Avensis 1 поколение Универсал технические характеристики
Toyota Avensis 2 поколение Седан технические характеристики
Toyota Avensis 2 поколение Универсал технические характеристики
Toyota Avensis 2 поколение Лифтбэк технические характеристики
Toyota Avensis 3 поколение Седан технические характеристики
Toyota Avensis 3 поколение Универсал технические характеристики
Toyota Avensis 1 поколение [рестайлинг] Седан технические характеристики
Toyota Avensis 1 поколение [рестайлинг] Хетчбэк технические характеристики
Toyota Avensis 1 поколение [рестайлинг] Универсал технические характеристики
Toyota Avensis 3 поколение [рестайлинг] Седан технические характеристики
Toyota Avensis 3 поколение [рестайлинг] Универсал технические характеристики
Toyota Avensis 2 поколение [рестайлинг] Седан технические характеристики
Toyota Avensis 2 поколение [рестайлинг] Универсал технические характеристики
Toyota Avensis 2 поколение [рестайлинг] Лифтбэк технические характеристики
Технические характеристики Toyota Avensis (Тойота Авенсис). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Toyota Avensis: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.
1,6-литровый двигатель Valvematic 6-ст. МКП | 1.8-литровый двигатель Valvematic 6-ст. MКП/Вариатор Multidrive S | 2.0-литровый двигатель Valvematic Вариатор Multidrive S | ||
Двигатель | ||||
Обозначение двигателя | 1ZR-FAE | 2ZR-FAE | 3ZR-FAE | |
Число цилиндров | 4-цилиндровый, рядный | 4-цилиндровый, рядный | 4-цилиндровый, рядный | |
Тип топлива | Бензин | Бензин | Бензин | |
Клапанный механизм | Два верхних распределительных вала (DOHC) | |||
Рабочий объем (см³) | 1,598 | 1,798 | 1,987 | |
Диаметр цилиндра х ход поршня (мм) | 80,5 × 78,5 | 80,5 × 88,3 | 80,5 × 97,6 | |
Степень сжатия | 10,7 | 10,5 | 10,0 | |
Максимальная мощность, (по стандарту DIN) кВт при об/мин | (132) 97/6400 | (147) 108/6400 | (152) 112/6200 | |
Максимальный крутящий момент, Н·м при об/мин | 160/4400 | 180/4000 | 196/4000 | |
Коробка передач | ||||
Тип | Однодисковое, сухое сцепление (МКП) / гидротрансформатор с муфтой блокировки (вариатор Multidrive S) | |||
Передаточные числа: | ||||
1-я передача | 3.538 | 3.538 (—) | — | |
2-я передача | 1.913 | 1.913 (—) | — | |
3-я передача | 1.310 | 1.310 (—) | — | |
4-я передача | 0,971 | 0,971 (—) | — | |
5-я передача | 0,818 | 0,818 (—) | — | |
6-я передача | 0,700 | 0,700 (—) | — | |
Передача заднего хода | 3.333 | 3.333 (2.505) | 1.668 | |
Рулевое управление | ||||
Тип | Шестерня-рейка | |||
Передаточное отношение | 14,5 | |||
Число оборотов рулевого колеса (от упора до упора) | 2,9 | |||
Минимальный радиус поворота (по внешнему колесу), м | 5,4 | |||
Дополнительные системы | Электроусилитель рулевого управления (EPS) | |||
Эксплуатационные характеристики | ||||
Максимальная скорость, км/ч | ||||
Седан | 200 | 200 | 205 | |
Универсал | — | 200 | 200 | |
Разгон 0 – 100 км/ч, сек | ||||
Седан | 10.4 | 9.4 (10.4) | 10.0 | |
Универсал | — | 9.7 (10.7) | 10.3 | |
Коэффициент лобового сопротивления | ||||
Седан | 0,28 | 0,28 (0,28) | 0,28 | |
Универсал | — | 0,29 (0,29) | 0,29 | |
Выбросы CO2* | ||||
Городской цикл, г/км | ||||
Седан | 196 | 199 (201) | 215 | |
Универсал | — | 202 (202) | 216 | |
Загородный цикл г/км | ||||
Седан | 127 | 127 (131) | 134 | |
Универсал | — | 128 (133) | 136 | |
Смешанный цикл г/км) | ||||
Седан | 152 | 154 (157) | 164 | |
Универсал | — | 155 (158) | 165 | |
Расход топлива* | ||||
Городской цикл, л/100 км | ||||
Седан | 8,3 | 8,5 (8,6) | 9,2 | |
Универсал | — | 8,6 (8,6) | 9,2 | |
Загородный цикл, л/100 км | ||||
Седан | 5,4 | 5,4 (5,6) | 5,7 | |
Универсал | — | 5,5 (5,6) | 5,8 | |
Смешанный цикл, л/100 км | ||||
Седан | 6,7 | 6,5 (6,7) | 7,0 | |
Универсал | — | 6,6 (6,7) | 7,0 | |
Емкость топливного бака, л | 60 | 60 | 60 | |
Токсичность отработавших газов | ||||
Норма Euro | Euro 4 | Euro 4 | Euro 4 | |
Оксид углерода, CO (г/км) | 0,21 | 0,21 (0,24) | 0,19 | |
Углеводороды, HC (г/км) | 0,03 | 0,03 (0,04) | 0,04 | |
Оксиды азота, NOx (г/км) | 0,01 | 0,02 (0,01) | 0,01 | |
HC и Nox, г/км | — | — | — | |
Твердые частицы (PM), г/км | — | — | — | |
* в соответствии с директивой 80/1268/EEC. (Данные по расходу топлива и выбросам CO2 получены в идеальных условиях, без учета влияния манеры вождения, количества пассажиров, установленного оборудования,а также дорожных, погодных и прочих условий, влияющих на расход топлива). | ||||
Длина | Ширина | Высота | Колесная база | |
Габариты кузова | ||||
Седан (мм) | 4695 | 1810 | 1480 | 2700 |
Универсал (мм) | 4765 | 1810 | 1480 | 2700 |
Седан | Универсал | |||
Колея передних колес (мм) | 1550 (17″) – 1560 (16″) | 1550 (17″) – 1560 (16″) | ||
Колея задних колес (мм) | 1550 (17″) – 1560 (16″) | 1550 (17″) – 1560 (16″) | ||
Передний свес, мм | 965 | 965 | ||
Задний свес, мм | 1030 | 1100 | ||
Минимальный радиус разворота по наружному колесу, м | 4,5 | 4,5 | ||
Габариты салона | Длина* | Ширина | Высота* | |
Седан (мм) | 1959 | 1508 | 1180 | |
Универсал (мм) | 1959 | 1508 | 1180 | |
Габаритные размеры багажного отделения, мм | ||||
Седан | 960 | 1470 | 530 | * Задние сиденья сложены. |
Универсал | 1105 | 1550 | 765 | § Полка багажного отделения снята. |
Объем багажника VDA, задние сиденья подняты, л | ||||
Седан | 509 | |||
Универсал | 543 | |||
Объем багажника VDA, задние сиденья сложены, л | ||||
Седан | — | |||
Универсал | 1609 |
фото, поколения, характеристики, размеры, объем
Тойота Авенсис в кузове универсал за время своего существования успел приобрести достаточную популярность. С момента выпуска первой модели, Toyota Avensis wagon приобрел узнаваемые очертания кузова и высокую функциональность, которая подкреплена повышенным уровнем безопасности. Рассмотрим, как изменялся с течением времени универсал Avensis и его основные технические характеристики.
Первое поколение — T220
Выпуск Тойота Авенсис, в том числе в кузове универсал, стартовал в 1997 году. Она стала преемником модели Carina E. В 2000 году модель пережила рестайлинг, который значительно расширил функциональность автомобиля. При этом внешних изменений практически не произошло. До момента осуществления рестайлинга, различия в комплектациях заключались только в модификации установленного двигателя. После обновления модели, стали доступны комплектации Terra и Sol. Максимальное оснащение предполагало наличие кожаных сидений с подогревом. Производство первого поколения Toyota Avensis универсал продолжалось до 2003 года.
Универсал рестайлинг
Характеристики
Toyota Avensis wagon первого поколения комплектовался различными модификациями силовых агрегатов. Они будут рассмотрены далее. Машины оснащались подушками безопасности, ABS, кондиционером, электроприводом боковых стекол и дисковыми тормозами. Автомобиль обладал отличной управляемостью в сочетании с плавной работой подвески. Она была выполнена в виде стойек Макферсона со стабилизатором поперечной устойчивости.
Салон первого поколения Тойота Авенсис
Двигатели
Первые модели Тойота Авенсис в кузове универсал комплектовались следующими бензиновыми моторами:
- 2.0 3S-FE с МКПП-5, мощностью в 128 лошадиных сил. Шестнадцати клапанный рядный двигатель с четырьмя цилиндрами и распределенным впрыском топлива;
- 2.0 литровый 3S-FE с четырехступенчатой АКПП. В качестве топлива применяется бензин АИ-92. Его расход на сто километров составляет: 11,5 л в городском цикле и 6,8 л при езде в загородном режиме;
- 1.6 4A-FE с МКПП-5 (110 л.с.). Четырех цилиндровый рядный двигатель с четырьмя клапанами на цилиндр. На данном силовом агрегате, также использовался распределенный впрыск топлива. Максимальный крутящий момент достигается при 4800 оборотах и равняется 145 Н*м.
На обновленный в 2000 году универсал Тойота Т220 на российском рынке устанавливался только мотор объемом 2.0 литра. В Европе на T220 устанавливались и дизеля: V 2.0 л 2C-TE (мощностью 90 л.с.) и V 2.0 л 1CD-FTV (110 л.с.).
Габариты
Тойота Авенсис первого поколения, в кузове универсал, имел следующие размеры кузова:
- длина 4490 мм;
- ширина 1710 мм;
- высота 1425 мм.
Вместимость салона предназначалась для пяти человек. Объем багажника составляет 530 литров. Значение клиренса равнялось 145 мм.
Второе поколение — T250
В октябре 2003 года началось производство универсала Тойота Авенсис второго поколения. Его разработкой занимались европейские сотрудники компании Toyota. Начиная от создания дизайна, заканчивая запуском конвейера в Англии. При этом непосредственно на японском рынке предлагалась полноприводная модель Toyota Avensis 4WD. По показателям безопасности, данная модель показала один из лучших результатов в мире.
Универсал Авенсис Т250 после обновления
ТТХ
Тойота Авенсис Т250 универсал мог комплектоваться двумя модификациями бензиновых силовых агрегатов. О них будет рассказано ниже. Для моторов использовалось два типа трансмиссии – МКПП и АКПП. Машина была оборудована независимой подвеской. Спереди использовались стойки Максферсона, а сзади двух рычажная система. Установлены вентилируемые дисковые тормоза спереди, а задние без вентиляции.
Салон Авенсис Т250 в богатой комплектацииМоторы
В Toyota Avensis wagon второго поколения использовались следующие сочетания бензиновых двигателей с коробками передач:
- 1.8 л 1ZZ-FE (129 л.с.) с АКПП-4. Средний расход топлива в смешанном цикле 7,8 литров на сто километров;
- 2.0 1AZ-FSE с четырехступенчатой АКПП и мощностью 147 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент достигается при 4000 оборотах и равняется 196 Н*м. На рядном двигателе с четырьмя цилиндрами используется непосредственный впрыск и система VVT-i;
- 1.8 1ZZ-FE (129 л.с.) с пятиступенчатой МКПП. Силовой агрегат с максимальным крутящим моментом в 170 Н*м при 4200 оборотах. Расход топлива в смешанном цикле составляет 7,2 л/100 км.
Размеры
Тойота Авенсис второго поколения в кузове универсал имеет следующие габариты:
- длина 4715 мм;
- ширина 1760 мм;
- высота 1525 мм.
Кузов оснащен двумя рядами сидений с пятью местами. Клиренс составляет 155 мм.
Третье поколение — T270
Презентация третьего поколения универсала Авенсис произошла в 2008 году. Его габариты не претерпели существенных изменений. Разработчики придали автомобилю новый стильный вид, который гармонично сочетается с качественной отделкой интерьера. Он был дополнен новой мультимедийной системой с сенсорным экраном. Toyota Avensis T270 была оснащена встроенными в фары ходовыми огнями. Для решетки радиатора был разработан новый дизайн.
Универсал Авенсис Т270 после рестайлинга
Тех. характеристики
В Toyota Avensis III wagon предусматривалось использование трех модификаций бензиновых и трех моделей дизельных моторов. Для российского рынка предлагались комплектации с бензиновыми моторами: 1.8 2ZR-FAE и 2.0 3ZR-FAE. Для двигателей могли использоваться два варианта трансмиссии – шестиступенчатая механическая коробка передач или вариатор. После рестайлинга в 2011 году, на российский рынок стал поставляться Авенсис 3-го поколения только с мотором объемом 1.8 литров 2ZR-FAE.
Салон Тойоты Авенсис T270 после обновления 2012
Силовые агрегаты
Тойота Авенсис III поколения в кузове универсал оснащалась следующими вариациями бензиновых моторов:
- 1.8 2ZR-FAE c МКПП-6, мощностью 147 лошадиных сил. Инжекторный четырехцилиндровый рядный двигатель с максимальным крутящим моментом 180 Н*м. В качестве топлива используется бензин АИ-95, при среднем расходе 6,6 л/100 км для смешанного цикла;
- 2.0 3ZR-FAE с вариатором (152 л.с.). Данное сочетание позволяло разгонять машину до ста км/ч за 10,3 секунды. Шестнадцати клапанный рядный двигатель с четырьмя цилиндрами и инжекторной системой подачи топлива. Максимальный крутящий момент достигается при 4000 оборотах и составляет 196 Н*м;
- 1.8 2ZR-FAE c вариатором (147 л.с.), в сравнении с идентичной модификацией двигателя укомплектованного МКПП имеет немного больший расход топлива – 6,7 л/100 км.
Двигатель Авенсис Т270
Размеры и объемы
Габариты кузова Тойота Авенсис Т270 составляют:
- длина 4765 мм;
- ширина 1810 мм;
- высота 1480 мм.
Вместимость топливного бака равняется 60 л, а объем багажного отделения 543 л. Его можно увеличить до 1609 литров, если сложить задние сиденья.
Заключение
Toyota Avensis wagon зарекомендовал себя, как очень безопасный и надежный автомобиль. Уровень комфортабельности находится на высоком уровне. В автомобилях третьего поколения, даже в базовую комплектацию входили кондиционер, мультимедийная система и подушки безопасности.
Видео
Обзор T220
Обзор Т250
Не универсал, но видео хорошее.
Модификации и технические характеристики Toyota Avensis
Технические характеристики Toyota Avensis, Седан 2008-н.в.
- Avensis (T27) 1.6 i 16V (132 Hp), Механика, 1598 куб.см., 132 л.с.
- Avensis (T27) 1.8 i 16V (147 Hp), Механика, 1798 куб.см., 147 л.с.
- Avensis (T27) 1.8 i 16V (147 Hp) Restyling, Механика, 1798 куб.см., 147 л.с.
- Avensis (T27) 1.8 i 16V CVT (147 Hp), Вариатор, 1798 куб.см., 147 л.с.
- Avensis (T27) 1.8 i 16V CVT (147 Hp), Вариатор, 1798 куб.см., 147 л.с.
- Avensis (T27) 1.8 i 16V CVT (147 Hp) Restyling, Вариатор, 1798 куб.см., 147 л.с.
- Avensis (T27) 2.0 D (126 Hp), Механика, 1998 куб.см., 126 л.с.
- Avensis (T27) 2.0 i 16V (152 Hp), Механика, 1997 куб.см., 152 л.с.
- Avensis (T27) 2.0 i 16V CVT (152 Hp), Вариатор, 1997 куб.см., 152 л.с.
- Avensis (T27) 2.2 D (150 Hp), Механика, 2231 куб.см., 150 л.с.
- Avensis (T27) 2.2 D (177 Hp), Механика, 2231 куб.см., 177 л.с.
Технические характеристики Toyota Avensis, Универсал 2008-н.в.
- Avensis Wagon (T27) 1.6 i 16V (132 Hp), Механика, 1598 куб.см., 132 л.с.
- Avensis Wagon (T27) 1.8 i 16V (147 Hp), Механика, 1798 куб.см., 147 л.с.
- Avensis Wagon (T27) 1.8 i 16V (147 Hp) Restyling, Механика, 1798 куб.см., 147 л.с.
- Avensis Wagon (T27) 1.8 i 16V CVT (147 Hp), Вариатор, 1798 куб.см., 147 л.с.
- Avensis Wagon (T27) 1.8 i 16V CVT (147 Hp) Restyling, Вариатор, 1798 куб.см., 147 л.с.
- Avensis Wagon (T27) 2.0 D (126 Hp), Механика, 1998 куб.см., 126 л.с.
- Avensis Wagon (T27) 2.0 i 16V (152 Hp), Механика, 1997 куб.см., 152 л.с.
- Avensis Wagon (T27) 2.0 i 16V CVT (152 Hp), Вариатор, 1997 куб.см., 152 л.с.
- Avensis Wagon (T27) 2.2 D (150 Hp), Механика, 2231 куб.см., 150 л.с.
- Avensis Wagon (T27) 2.2 D (177 Hp), Механика, 2231 куб.см., 177 л.с.
Технические характеристики Toyota Avensis, Седан 2002-2008
- Avensis II 1.6 VVT-i, Автомат, 1597 куб.см., 109 л.с.
- Avensis II 1.8 VVT-i, Автомат, 1794 куб.см., 132 л.с.
- Avensis II 2.0 D-4, Автомат, 1998 куб.см., 110 л.с.
- Avensis II 2.0 D-4, Механика, 1998 куб.см., 110 л.с.
- Avensis II 2.0 D-4D, Механика, 1998 куб.см., 152 л.с.
- Avensis II 2.2 D-4D, Механика, 2231 куб.см., 177 л.с.
- Avensis II 2.4 i 16V D-4, Механика, 2366 куб.см., 163 л.с.
Технические характеристики Toyota Avensis, Хэтчбек 2002-2008
- Avensis Hatch II 1.6 VVT-i, Автомат, 1597 куб.см., 109 л.с.
- Avensis Hatch II 1.8 VVT-i, автомат, 1794 куб.см., 132 л.с.
- Avensis Hatch II 2.0 D-4, Механика, 1998 куб.см., 110 л.с.
- Avensis Hatch II 2.0 D-4, Автомат, 1998 куб.см., 110 л.с.
- Avensis Hatch II 2.0 D-4D, Автомат, 1998 куб.см., 90 л.с.
- Avensis Hatch II 2.0 D-4D, Механика, 1998 куб.см., 90 л.с.
- Avensis Liftback II 1.6 VVT-i, Автомат, 1597 куб.см., 109 л.с.
- Avensis Liftback II 1.8 VVT-i, автомат, 1794 куб.см., 132 л.с.
- Avensis Liftback II 2.0 D-4, Автомат, 1998 куб.см., 110 л.с.
- Avensis Liftback II 2.0 D-4, Механика, 1998 куб.см., 110 л.с.
- Avensis Liftback II 2.0 D-4D, Механика, 1998 куб.см., 152 л.с.
- Avensis Liftback II 2.0 D-4D, Автомат, 1998 куб.см., 152 л.с.
Технические характеристики Toyota Avensis, Универсал 2002-2008
- Avensis Wagon (T22) 1.6, Механика, 1590 куб.см., 110 л.с.
- Avensis Wagon (T22) 1.6, Автомат, 1590 куб.см., 101 л.с.
- Avensis Wagon (T22) 1.8, Автомат, 1762 куб.см., 110 л.с.
- Avensis Wagon (T22) 1.8, Механика, 1762 куб.см., 110 л.с.
- Avensis Wagon (T22) 2.0, Механика, 1998 куб.см., 128 л.с.
- Avensis Wagon (T22) 2.0, Автомат, 1998 куб.см., 128 л.с.
- Avensis Wagon (T22) 2.0 D-4D, Автомат, 1998 куб.см., 152 л.с.
- Avensis Wagon (T22) 2.0 D-4D, Механика, 1998 куб.см., 152 л.с.
- Avensis Wagon (T22) 2.0 TD, Механика, 1998 куб.см., 110 л.с.
- Avensis Wagon (T22) 2.0 TD, Автомат, 1998 куб.см., 110 л.с.
Технические характеристики Toyota Avensis, Седан 1997-2002
- Avensis (T22) 1.6, Механика, 1597 куб.см., 101 л.с.
- Avensis (T22) 1.6, Автомат, 1590 куб.см., 101 л.с.
- Avensis (T22) 1.8, Автомат, 1762 куб.см., 110 л.с.
- Avensis (T22) 1.8, Механика, 1762 куб.см., 110 л.с.
- Avensis (T22) 2.0, Механика, 1998 куб.см., 128 л.с.
- Avensis (T22) 2.0, Автомат, 1998 куб.см., 128 л.с.
- Avensis (T22) 2.0 16V, Механика, 1998 куб.см., 152 л.с.
- Avensis (T22) 2.0 16V, Автомат, 1998 куб.см., 152 л.с.
- Avensis (T22) 2.0 D-4D, Автомат, 1998 куб.см., 110 л.с.
- Avensis (T22) 2.0 D-4D, Механика, 1998 куб.см., 110 л.с.
- Avensis (T22) 2.0 TD, Механика, 1975 куб.см., 90 л.с.
- Avensis (T22) 2.0 TD, Автомат, 1998 куб.см., 90 л.с.
Технические характеристики Toyota Avensis, Хэтчбек 1997-2002
- Avensis Hatch (T22) 1.6, Механика, 1590 куб.см., 101 л.с.
- Avensis Hatch (T22) 1.6, Автомат, 1590 куб.см., 101 л.с.
- Avensis Hatch (T22) 1.8, Автомат, 1762 куб.см., 110 л.с.
- Avensis Hatch (T22) 1.8, Механика, 1762 куб.см., 110 л.с.
- Avensis Hatch (T22) 2.0, Механика, 1998 куб.см., 128 л.с.
- Avensis Hatch (T22) 2.0, Автомат, 1998 куб.см., 128 л.с.
- Avensis Hatch (T22) 2.0 16V, Автомат, 1998 куб.см., 152 л.с.
- Avensis Hatch (T22) 2.0 16V, Механика, 1998 куб.см., 152 л.с.
- Avensis Hatch (T22) 2.0 D-4D, Механика, 1998 куб.см., 110 л.с.
- Avensis Hatch (T22) 2.0 D-4D, Автомат, 1998 куб.см., 110 л.с.
- Avensis Hatch (T22) 2.0 TD, Автомат, 1998 куб.см., 90 л.с.
- Avensis Hatch (T22) 2.0 TD, Механика, 1998 куб.см., 90 л.с.
Технические характеристики Toyota Avensis, Минивэн 2001-2001
- Avensis Verso 2.0, Механика, 1998 куб.см., 152 л.с.
- Avensis Verso 2.0, Автомат, 1998 куб.см., 152 л.с.
- Avensis Verso 2.0 D-4D, Автомат, 1998 куб.см., 110 л.с.
- Avensis Verso 2.0 D-4D, Механика, 1998 куб.см., 110 л.с.
б/у Toyota Avensis
Все объявления
Новые Toyota
Все объявления
Тойота Авенсис: технические характеристики подробный обзор
Тойота Авенсис — технические характеристики
Toyota Avensis – японский автомобиль, отлично сочетающий в себе современные технологии и максимальный комфорт. За период времени с 1997 по 2018 года мир увидел 3 поколения Авенсис.
Тойота Авенсис 1-го поколения выпускался в трех кузовах: лифтбек, седан, универсал. Автомобили 2-го поколения, производящиеся под индексом Т25, сходили с конвейера с 2003 по 2008 года. Это были модели с совершенно новым дизайном и улучшенным салоном. Над экстерьером работали специалисты французского ателье.
Третье поколение Авенсис практически ничем не отличалось внешне, но оно было создано совершенно на другой базе. Теперь на рынок отправлялись только два кузова: седан и универсал.
На территорию Европы в 2018 году вернулась популярная Toyota Camry, что повлекло за собой прекращение производства Авенсис. Летом того года компания выпустила последний универсал, кузов которого был окрашен охристым цветом. Теперь в Англии японская компания производит исключительно Тойоту Аурис.
Это были несколько слов о длинной истории существования Тойоты Авенсис. А теперь познакомимся поближе с этим интересным автомобилем, разобрав моменты, связанные с техническими характеристиками.
Габариты
В последние годы выпускались только два кузова: седан и универсал. Собственно, об этом мы уже написали выше. Но, именно их габариты мы и рассмотрим.
Размеры седана:
- Длина – 4,6 м;
- Ширина – 1,8 м;
- Высота – 1,4 м;
- Клиренс – 140 мм;
- Колесная база – 2,7 м;
- Объем топливного бака – 60 л;
- Вместимость багажного отделения – 509 л.
Размеры универсала:
- Длина – 4,7 м;
- Ширина – 1,8 м;
- Высота – 1,4 м;
- Дорожный просвет – 140 мм;
- Колесная база – 2,7 м;
- Объем бензобака – 60 л;
- Вместимость багажника – 549 л.
На вопрос о том, сколько весит авто, можно ответить, что вес его варьируется от 1,1 т до 1,6 т.
Расход топлива
Трудно представить водителя, который бы не волновался за расход топлива. Что же касается Тойоты Авенсис 2006-2007, то показатели расхода горючего у него варьируются от 4,5 до 11,5 литров.
Особенности двигателей
Двигательная гамма Авенсис довольно разнообразная. Модели Т220 были представлены на рынке с двумя видами бензиновых двигателей. Их объемы были равно 1,6 и 2,0 литров. Официально дизельные установки для России даже сегодня недоступны. Переднеприводные автомобили работали совместно с МКПП и АКПП.
Разновидности моторов 1-го поколения:
- 4A-FE – с объемом 1,6 литров. МКПП. Мощность 110 л.с., крутящий момент 145 Н*м., топливо – АИ-92;
- Двухлитровый 3S-FE – МКПП, мощность 128 л.с., крутящий момент 178 Н*м, топливо – АИ-92;
- Двухлитровый 3S-FE – АКПП, мощность 128 л.с., крутящий момент 155 Н*м;
- 7A-FE – объем 1,8 литров, МКПП, мощность 110 л.с., крутящий момент 155 Н*м, топливо АИ-92;
- Дизельный двухлитровый C-TE – МКПП, мощность 90 л.с., крутящий момент 203 Н*м;
- Дизельный двухлитровый 1CD-FTV – МКПП, мощность 110 л.с., крутящий момент 250 Н*м.
Двигатели второго поколения:
- 1ZZ-FE – объем 1,8 литров, МКПП, мощность 129 лошадиных сил, крутящий момент 170 Н*м, топливо АИ-92;
- 1ZZ-FE – объем 1,8 литров, АКПП, скорость 195 км/ч;
- Двухлитровый 1AZ-FSE — МКПП, мощность 147 лошадиных сил, крутящий момент 197 Н*м, топливо АИ-95;
- Двухлитровый 2AZ-FSE — АКПП, мощность 163 лошадиных сил, крутящий момент 230 Н*м;
- Двухлитровый дизельный 1CD-FTV – мощность 116 лошадиных сил, крутящий момент 280 Н*м;
- 2AD-FHV – объем 2,2, дизельный, МКПП, мощность 177 лошадиных сил, крутящий момент 400 Н*м.
Двигатели третьего поколения Т250:
- 1ZR-FAE – объем 1,6, МКПП, отдача 132 л.с., крутящий момент 160 Н*М;
- 2ZR-FAE – объем 1,8, МКПП, мощность 147 л.с.;
- 2ZR-FAE – объем 1,8, вариатор;
- Двухлитровый 3ZR-FAE – вариатор, мощность 152 л.с.;
- Двухлитровый дизельный 1AD-FTV – МКПП, отдача 126 л.с.;
- Дизельный 2AD-FTV – объем 2,2 л, отдача 152 л.с.
Прочие характеристики
Мы уже выяснили, что некоторые модели авто работают на МКПП, а некоторые – на АКПП. Специалисты рекомендуют обращать внимание на транспорт, работающий на АКПП.
МКПП часто выходят из строя, а вот автоматические коробки передач при должном уходе и своевременном техническом обслуживании, не преподнесут неприятных сюрпризов своим владельцам.
Из неисправностей механических коробок часто встречаются следующие: выходит из строя подшипник вала, утекает масло. Все это грозит дорогостоящим ремонтом, если вовремя не выявить проблему.
Также выше было уже сказано и про три кузова: лифтбек, седан и универсал. Что касается износостойкости, то тип кузова не играет никакой роли. Они все одинаково покрываются коррозией и сгнивают.
Слабое место Авенсис 2004 – это стойки крыши, верхняя рамка лобового стекла, пороги. Зачастую очаги коррозии можно обнаружить на днище автомобиля. Эти проблемы нельзя назвать критичными, но все же внимание на такие моменты следует обращать.
Салон…вот здесь, что положительно, так это то, что даже через десяток лет он останется в неплохом виде. Но, если придираться и детально изучать интерьер, можно услышать, как поскрипывают сиденья, центральная консоль и панель приборов. Для надежности внутри салона установлено несколько подушек безопасности.
Автовладельцы часто жалуются на нестабильную работу кондиционера жарким летом, а зимой неисправная работа печки – тоже не такая уж редкая проблема. Поэтому перед приобретением автомобиля, особенно поддержанного, уделяйте пристальное внимание всем мелочам.
И, в заключение, несколько слов о подвеске. Она будет стабильно эксплуатироваться все 150 000 км пробега, не причиняя какие-то неудобства владельцу. Сравнивая этот показатель с другими марками машин, становится ясно, что это очень даже неплохо. А на практике выходит, что подвеска остается в прекрасном состоянии и после 200 000 км пробега. Иногда требуется проводить работы по замене втулок, амортизаторов и подшипников.
Тойота Авенсис 2010-2011 – автомобиль, который нуждается в регулярной регулировке развала схождения. Это связано с особенностью конструкции задней подвески.
тойота авенсис
Технические характеристики2000 Toyota Avensis Wagon 2.0 D4-D | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент
Avensis Wagon 2.0 D4-D — это дорожный автомобиль от Toyota, с передним приводом, расположенным спереди двигателем и 5-дверным кузовом универсал / универсал. Мощность вырабатывается двойным верхним распредвалом, 2-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, с 4 клапанами на цилиндр, который развивает мощность и крутящий момент 108 л.с. (110 л.с. / 81 кВт) при 4000 об / мин и 250 Н · м (184 фунт · фут. / 25.5 кгм) при 2000-2400 об / мин соответственно. 5-ступенчатая механическая коробка передач передает крутящий момент на колеса. Заявленная масса в снаряженном состоянии — 1355 кг. Максимальная заявленная скорость составляет 190 км / ч (118 миль / ч), официально заявленный расход топлива составляет 8,0 / 5,0 / 6,0 л / 100 км в городе / за городом / в смешанном цикле.
2000 Toyota Avensis Wagon 2.0 D4-D технические характеристики
Советы по автострахованию Toyota
Обязательно вовремя оплачивайте сборы за страхование автомобиля. Задержки или другие проблемы с выплатами по автострахованию обычно влияют на вашу способность подавать иски.
Основные факты
2000 г. Тойота Avensis Универсал 2.0 D4-D краткие данные
Какой кузов? | 5-дверный универсал / универсал с 4/5 местами |
---|---|
Как долго? | 4600 мм |
Насколько тяжелый? | 1355 кг |
Двигатель какого размера? | 2 литра, 1995 г. см 3 |
Сколько цилиндров? | 4, прямой |
Сколько мощности? | 110 л.с. /108 л.с. /81 кВт при 4000 об / мин |
Какой крутящий момент? | 250 Нм /184 фут.фунт / 25,5 кгм @ 2000-2400 об / мин |
Как быстро? | 0-100 км / ч : 11,6 с |
Как быстро? | 190 км / ч , 118 миль / ч |
Насколько экономично? | 8,0 / 5,0 / 6,0 л / 100 км городской / загородный / комбинированный |
Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc для пожертвования.
кузов | |||
---|---|---|---|
Тип кузова | 4/5 местный универсал | ||
Кол-во дверей | 5 | ||
Дизайнер | |||
Размеры и вес | |||
мм | дюймы | ||
Колесная база | 2630 мм | 103.5 дюймы | |
Колея / протектор (перед) | 1480 мм | 58,3 дюймы | |
Колея / протектор (задний) | 1450 мм | 57.1 дюймы | |
Длина | 4600 мм | 181,1 дюймы | |
Ширина | 1710 мм | 67.3 дюймы | |
Высота | 1500 мм | 59.1 дюймы | |
Дорожный просвет | |||
длина: передаточная база | 1,75 | ||
Снаряженная масса | 1355 кг | 2987 фунтов | |
Распределение веса | |||
Емкость топливного бака | 60 литров | 13.2 [15,9] Великобритания [США] галлона. | |
аэродинамика | |||
Коэффициент лобового сопротивления | 0,31 | ||
Фронтальная зона | |||
CdA | |||
двигатель | |||
тип двигателя | турбированный дизель | ||
Производитель двигателя | Тойота | ||
Код двигателя | 1CD-FTV | ||
Цилиндры | Прямой 4 | ||
Вместимость | 2 литра 1995 куб. См (121.742 у.е. ) | ||
Диаметр цилиндра × ход поршня | 82,2 × 94 мм 3,24 × 3,7 дюйм | ||
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня | 0,87 | ||
Шестерня клапана | двойной верхний распредвал (DOHC) 4 клапана на цилиндр всего 16 клапанов | ||
максимальная выходная мощность (DIN) | 110 л.с. (108 л.с. ) (81 кВт ) при 4000 об / мин | ||
Удельная мощность (DIN) | 54.1 л.с. / литр 0,89 л.с. / куб. Дюйм | ||
максимальный крутящий момент (DIN) | 250 Нм (184 фут · фунт ) (25,5 кгм ) при 2000-2400 об / мин | ||
Удельный крутящий момент (DIN) | 125,31 Нм / литр 1,51 фут-фунт / куб. М 3 | ||
Конструкция двигателя | |||
поддон | с мокрым отстойником | ||
степень сжатия | 18.6: 1 | ||
Топливная система | Common Rail непосредственный впрыск дизельного топлива | ||
bmep (среднее эффективное давление тормоза) | 1574,7 кПа (228,4 фунт / кв. Дюйм ) | ||
Максимальная частота вращения | |||
подшипники коленчатого вала | |||
Охлаждающая жидкость двигателя | Вода | ||
Емкость | ед.498,75 куб. См | ||
Аспирация | Turbo D. | ||
Компрессор | |||
Интеркулер | |||
Каталитический нейтрализатор | Y | ||
производительность | |||
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч) | |||
Время разгона 0-60 миль / ч | |||
Время разгона 0-100км / ч | 11,6 с | ||
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч) | |||
Четверть мили | |||
Постоянный километр | |||
Максимальная скорость | 190 км / ч (118 миль / ч ) | ||
Удельная мощность | Чем выше, тем лучше 80.81 л.с. / тонна (1000 кг ) 0,08 л.с. / кг 59,44 кВт / тонна (1000 кг ) 0,06 кВт / кг 79,7 л.с. / тонна (1000 кг ) 79,7 л.с. / кг 0,04 л.с. / фунт | ||
Отношение массы к мощности | Нижнее лучше 16,82 кг / кВт 28,1 фунт / л.с. | ||
расход топлива | |||
Расход топлива | 8.0 / 5,0 / 6,0 л / 100 км городской / загородный / комбинированный | ||
универсальный расход топлива (рассчитанный из вышеупомянутого) | |||
л / 100 км | 8,0 / 5,0 / 6,0 л / 100 км городской / загородный / комбинированный | ||
км / литр | 12,5 / 20,0 / 16,7 км / л городской / загородный / комбинированный | ||
UK MPG | 35,3 / 56,5 / 47,1 UK MPG городской / загородный / комбинированный | ||
MPG США | 29,4 / 47,0 / 39,2 MPG США городской / загородный / комбинированный | ||
Выбросы углекислого газа | |||
Расчетный портфель CO 2 ? | 158.40 г / км | ||
Группа ВЭД (Великобритания) | |||
CO 2 Effizienz (DE) | |||
шасси | |||
Положение двигателя | перед | ||
Схема двигателя | поперечный | ||
Ведущие колеса | передний привод | ||
Разделение крутящего момента | НЕТ | ||
Рулевое управление | зубчатая рейка | ||
оборотов от упора до упора | 3.000 | ||
Диаметр поворота | 11.60 м | ||
Передняя подвеска | I.MS. | ||
Задняя подвеска | I.2Li. | ||
Размер переднего колеса | |||
Размер заднего колеса | |||
Шина передняя | 195/60 HR 15 | ||
Шина задняя | 195/60 HR 15 | ||
Тормоза F / R | |||
Диаметр переднего тормоза | |||
Диаметр заднего тормоза | |||
Зона торможения | |||
Коробка передач | 5 ступенчатая механика | ||
Передаточное число высшей передачи | |||
Передаточное число главной передачи | |||
общий | |||
Портфолио.com ID | 107173 | ||
Всего производства | |||
Код модели | |||
RAC рейтинг | 16,8 | ||
Класс страхования | Информация отсутствует | ||
Налоговый диапазон | Информация отсутствует | ||
2000 Toyota Avensis Wagon 2.0 D4-D добавлен 24.02.2003. Последнее изменение 28 февраля 2013 г. |
© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.
Новый универсал Toyota Corolla выглядит хорошо — универсал для Европы
Привлекательный новый хэтчбек Corolla от Toyota привнес в фирменную табличку Corolla энергию, соблазнительный стиль и значительно улучшившие впечатления от вождения. В Европе возрождение Corolla идет еще дальше с новой версией универсала под названием Corolla Touring Sports — и нам нравится, как она выглядит.
Конечно, Toyota уже много лет продает на континенте небольшие фургоны, но это первый раз, когда один из них носит имя Corolla; Ранее Toyota продавала свой модельный ряд компактных автомобилей через пруд под маркой Auris, но в этом последнем поколении от этого отказались. Кроме того, универсал Auris никогда не выглядел так хорошо, как Corolla Touring Sports, с его агрессивной, но не переутомленной передней частью, коренастым боковым профилем и красивыми деталями.
Автомобиль и водитель
Хотя, вероятно, само собой разумеется, что у универсала другая линия крыши, чем у люка Corolla, а его колесная база на несколько дюймов длиннее.Внутри больше места, больше грузового отсека и складывающихся задних сидений, которые максимизируют практичность этого стиля кузова.
В отличие от США, Toyota делает упор на гибридные силовые агрегаты для линейки Euro Corolla, и универсал поставляется либо с 1,2-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, либо с двумя бензиново-электрическими трансмиссиями, одна с 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем. -цилиндровый и еще с 2,0-литровой четверкой. Дизельный двигатель был исключен из модельного ряда, как и в случае с хэтчбеком, поскольку Toyota отказывается от этого типа двигателей в своей европейской линейке.
Автомобиль и водитель
Мы связались с Toyota, чтобы узнать, есть ли у универсальной версии Corolla шанс попасть на рынок США, но мы не затаили дыхание. Toyota не продала здесь универсал Corolla — или какой-либо универсал, если на то пошло — с 1990-х годов, а рынок компактных длиннокрышных автомобилей в Америке настолько мал, что это, вероятно, не имело бы смысла для бизнеса. Тем не менее, мы сможем увидеть больше Corolla Touring Sports, когда он официально дебютирует на Парижском автосалоне через несколько недель, и мы думаем, что это станет отличной основой для возрожденной Corolla All-Trac. сразитесь с Volkswagen Golf Alltrack.
Автомобиль и водитель
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Corolla CVT Wagon экономит 14 процентов топлива
Экономия топлива более 14 процентов достигается с последним универсалом Toyota Corolla с трансмиссией CVT.
Добавление технологии остановки / запуска двигателя вместе с более высокой степенью сжатия и меньшим трением материалов в 1,5-литровом четырехцилиндровом двигателе привело к новому общему расходу топлива 4,34 л / 100 км для модели CVT по сравнению с предыдущей. объем модели 5,1 л / 100 км. Это экономия 14,90%. Модель с пятиступенчатой механической коробкой передач по-прежнему оценивается в 5,68 л / 100 км.
Новая решетка радиатора придает универсалу Corolla 2015 свежий яркий вид благодаря увеличенной хромированной верхней части, черным акцентам фортепьяно посередине и толстой нижней черной части с 7 полосками.
«Corolla Wagon хорошо разбирается во всех важных вещах; безопасность, пространство, экономичность и технологии, дающие возможность комфортно адаптироваться даже к самым взыскательным потребностям ». Говорит Спенсер Моррис, генеральный менеджер по продукции Toyota в Новой Зеландии.
«Снижение расхода топлива для модели с трансмиссией CVT дает покупателям дополнительные преимущества, укрепляя ее позиции в качестве отличного выбора для бизнеса и практичного семейного автомобиля».
Toyota внедрила дополнительные функции безопасности для модели CVT, включая иммобилайзер двигателя, в сочетании с центральным замком с дистанционным управлением от интеллектуального входа и запуском с помощью кнопки.
Все универсалы Corolla оснащены тормозами с АБС с электронным распределением тормозного усилия и усилителем торможения. Система стабилизации автомобиля и противобуксовочная система также входят в стандартную комплектацию всех моделей. Другие функции безопасности включают систему помощи при трогании с места, которая предотвращает непреднамеренное качение автомобиля при остановке на холме, сигнал аварийной остановки и систему блокировки тормозов.
Шесть подушек безопасности и два крепления для детских сидений ISOFIX с двойными тросами добавляют к функциям безопасности Corolla Wagon.
Обновления внутреннего стиля можно найти в салоне, где тканевая обивка теперь имеет серые точечные акценты в больших центральных секциях.
Передняя панель и верхние поверхности дверей имеют стильную текстурированную отделку под кожу. Ворота переключения передач модели CVT имеют окантовку цвета рояльного черного цвета и светодиодную подсветку.
Матовый серый уретан используется вокруг органов управления аудиосистемой и кондиционером. Красные иглы с черными треугольными деталями приподнимают аналоговые инструменты, которые теперь имеют хромированные кольца по периметру.
Аудиосистема имеет Bluetooth, порт USB и дополнительный разъем. Маршрутный компьютер со считыванием расхода топлива входит в стандартную комплектацию.
Когда используется заднее сиденье, его грузовой объем составляет 407 литров, увеличиваясь до 872 литров, когда складывающиеся задние сиденья с разделением 60:40 складываются. В грузовом отсеке есть подземные хранилища со съемной выдвижной крышкой тона. Спинки задних сидений складываются с помощью дистанционной разблокировки, расположенной в багажном отделении.
Чтобы лучше использовать пространство, домкрат расположен под сиденьем переднего пассажира.
Благодаря способности переносить большие грузы, фары имеют ручную регулировку высоты луча, а дворники имеют переменную прерывистую фазу.
Цены на рестайлинговый Corolla Wagon будут объявлены 1 июля 2015 года.
Продажа Toyota Corolla 1970 года
Совершенно новая Corolla второго поколения была представлена на рынке в 1970 году. После сенсационного появления первой модели Toyota стремилась укрепить благоприятную репутацию автомобиля и развить взыскательные вкусы его автомобилей. покупателей, и укрепить в них чувство лояльности к бренду.Посмотрите результаты 25 предложений по продаже Toyota Corolla Station Wagon по лучшим ценам, самый дешевый подержанный автомобиль — от 210 000 KSh. Ищете больше подержанных автомобилей? Изучите Toyota Station Wagon … Найдите свой следующий автомобиль, просматривая наш обширный каталог новых и подержанных Toyota Corolla 1970 года выпуска у местных дилеров Toyota и у частных продавцов. Вы также можете сравнить цены, характеристики отделки, опции, обзоры, оценки и вспомнить историю Toyota Corolla 1970 года с аналогичными автомобилями.
8 апреля 2019.Продается Toyota Corolla GT Twin Cam 16V Coupe. Очень хорошая машина, хорошо известная под кодом производителя AE86 или Hachi Roku. Это модель Levin Phase 2.- 21 Toyota ราคา เริ่ม ต้น ฿ 25000 ค้นหา ข้อ เสนอ ที่ ดี ที่สุด สำหรับ รถ มือ สอง toyota corolla 1970.
- Найдите Toyota Corollas 1972 года для продажи на Oodle Объявления. Присоединяйтесь к миллионам людей с помощью Oodle, чтобы найти уникальные подержанные автомобили для продажи, сертифицированные списки подержанных автомобилей и объявления о новых автомобилях. Не пропустите то, что происходит в вашем районе.
- Toyota Corolla KE 20 1970. Toyota Corolla KE 20 1970 Отправлено 18 декабря 15:05, Нугегода, Коломбо. 300 000 рупий. … Продается у. Химаз. 0773XXXXXX. Нажмите, чтобы показать телефон …
- 3 Toyota Corolla от 24 850 руб. Найдите лучшие предложения на подержанные toyota corolla twincam 16 valve. Двигатель 4a, оснащенный коробкой передач 16, 8-клапанный автомобиль, идеально подходит для преобразования 20v или twincam, поскольку коробка передач уже установлена на автомобиле, но требует стартера и карбюратора. 1990 toyota corolla 1. 6 16 клапанов twincam ручной автомобиль
- Corolla (1) Corona (1… Toyota FJ40 1970 года (Манассас, Вирджиния) 59 900 долларов, чтобы вы смотрели на FJ40 в отличном состоянии. … У меня в продаже Тойота пикап 22р …
- Тойота королла 1980 года Продается (Цена от 2500.00 $ до 2500.00 $) 6-3 из 3 машин. Сортировать по. Дата (недавняя) Цена (сначала самая высокая) Цена (сначала самая низкая) На странице. 20. 40 60.
- 19 апреля 2018 г. · Когда я запустил CarFax для этой машины, я получил единственный лист бумаги, в котором говорилось: «Это Corolla. Все в порядке». Посмотрим правде в глаза, эта машина не выиграет ни одного конкурса красоты, как и вы.Перестань лгать себе и перестань лгать своей жене. Это не та машина, которую вы хотите, это машина, которую вы заслуживаете: гребаная Toyota Corolla 1999 года выпуска.
- Toyota Corolla на Toyotan valmistama alemman keskiluokan automalli, joka esiteltiin Toyota Publican seuraajaksi vuonna 1966 г. .
- Сегодня на ClassicCars выставлено на продажу 394 классических автомобиля Toyota.com. Новые списки добавляются ежедневно. Доступны оповещения по электронной почте.
- Мы не можем добавлять товары в вашу корзину из двух разных мест. Изменение вашего местоположения приведет к удалению продуктов, которые в настоящее время находятся в вашей корзине.
Неправильное использование и злоупотребление тестированием интеллекта ppt
PCB диспенсера дезинфицирующего средства
Продам Toyota Corolla 1970 года. 2016 (1) 2007 (2) 2004 (2) 1998 (1) 1996 (1) Последний новый автомобиль. Цена Toyota Vios на Филиппинах 2020: расчетный первоначальный взнос и ежемесячный платеж…
Презентация пекарни
Хотите участвовать в аукционе утилизации Toyota, но у вас нет лицензии? Станьте участником и купите утилизированные автомобили Toyota уже сегодня! … Продажа битых Toyota. 1 … Имея 1240 новых и 17 936 подержанных автомобилей Toyota, доступных на Auto Trader, у нас самый большой ассортимент автомобилей для продажи по всей Великобритании. Откройте для себя последние модели Найдите подержанные автомобили Toyota, доступные поблизости от торговых и частных продавцов, а также новые автомобили Toyota, доступные для езды сегодня, по предварительно согласованным ценам и доступным финансовым сделкам.
Подержанная Toyota Corolla KE17L 1970 года выпуска на продажу по цене 6 295 долларов в Бэ-Сен-Поль (инвентарный номер UNITÉ) — Hyundai Charlevoix в Бэ-Сен-Поль, Квебек. * Покупная цена за наличный расчет.
Продажа Toyota Corolla 1970 года
Продажа Toyota Carina. 16 шт. На складе. Импортируйте Toyota Carina прямо из дилера подержанных автомобилей в Японии без посредников. Справедливые цены. Экспортные документы, доставка в любой крупный порт. Предпродажная инспекция. 271,301 человеку это понравилось.
Toyota из Хаттисберга в Хаттисберге, штат Массачусетс, предлагает нашим клиентам новые и подержанные автомобили, грузовики и внедорожники Toyota недалеко от Ламбертона.Посетите нас для продажи, финансирования, обслуживания и запчастей!
Pitbull jacksonville fl
LCEPerformance.com специализируется на деталях Toyota Performance для двигателей 20R, 22R, 22RE, 4AG, 2RZ, 3RZ, 2TR, 3VZ, 5VZ, 1GRFE. Независимо от того, управляете ли вы внедорожным внедорожником 4×4, забитым грузовиком Tacoma или модифицированной мини-стоковой Celica, LCEPerformance.com предлагает запчасти и аксессуары Toyota Performance, чтобы ваша Toyota работала наилучшим образом. На восточном побережье Toyota выставлены на продажу сотни новых автомобилей Toyota, начиная с 2017 года и заканчивая последними моделями 2019 года.Поскольку большинство моделей имеют отпускную цену ниже рекомендованной рекомендованной производителем розничной цены, поиск идеального сочетания является доступным и беспроблемным делом.
Превратите речь в песню онлайн
Прокладка моста Cv
ТИП АВТОМОБИЛЯ Toyota Corolla 1971 года передний двигатель, задний привод, 4-местный, 2-дверный седан. ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ (1971) $ 2018. ТИП ДВИГАТЕЛЯ толкатель 8-клапанный рядный-4, железный блок и алюминиевая головка
Toyota Corolla. 180i GLE A / t Подержанная Toyota Corolla 180i GLE A / T на продажу в Edenvale, Супер чистая, Очень ухоженная, История обслуживания, Очень мало топлива, Надежность, Дешевое обслуживание, Только что обслуживалась, Возможна аренда в собственность, и мы принимаем обмены, идеальная обкатка автомобиля — звоните 0762368220.Смотрите выгодные предложения, выгодные предложения и многое другое на Подержанной Toyota Corolla. Искать из 21009 Подержанных автомобилей Toyota Corolla на продажу, включая Toyota Corolla L 2019 года, Toyota Corolla SE 2019 года и Toyota Corolla XSE Sedan 2020 года. Тойота Королла 2017 года. LE CVT. Отличная цена — 386 долларов США со средней список цен. 15 504 долл. США. 23 678 миль. … все автомобили, представленные на этом сайте, выставлены на продажу по лицензии …
Toyota van wagon
Переоценка информатики
Найдите фургоны Toyota 1980–1990 для продажи на Oodle Объявления.Присоединяйтесь к миллионам людей с помощью Oodle, чтобы найти уникальные подержанные автомобили для продажи, сертифицированные списки подержанных автомобилей и объявления о новых автомобилях. Не пропустите то, что происходит в вашем районе. Toyota может получать прибыль за счет платы за доставку, обработку и погрузку / разгрузку.) Не включает налоги, лицензию, право собственности и доступное или требуемое в регионе оборудование. Сборы Toyota за доставку, обработку и обработку грузов составляют 955 долларов США для легковых автомобилей, 1120 долларов США для внедорожников / фургонов / небольших грузовиков, 1325 долларов США для больших внедорожников и 1595 долларов США для больших грузовиков. Цена у дилеров будет отличаться.Обзор Prius V, сочетающий в себе полезность универсала и эффективность гибрида, может стать лучшим внедорожником. Со сложенными задними сиденьями он предлагает 67 кубических футов пространства, …
Syair hk mata dewi
1988 Toyota Van Wagon YR32 DX 4 Cyl 2.2L RWD Подробная информация о продукте Серия: Серия CalCat Выбросы: Рекомендуемое законом использование в 50 штатах : Запасное количество оригинального оборудования Продано: Продается отдельно Номер EO: D-182-59 Материал трубки: Нержавеющая сталь Подгонка трубки: Полууниверсальная (требуется сварка) Ожидаемое время отгрузки: в тот же день — 1 рабочий день Гарантия…Обзор Сочетая в себе практичность универсала и эффективность гибрида, Prius V может стать лучшим внедорожником. Со сложенными задними сиденьями он предлагает 67 кубических футов пространства, …
Toyota Van Wagon Замена и ремонт лобового стекла Выберите свой автомобиль и получите мгновенные расценки на автостекло Выберите модельный год 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 Toyota позже выпустила версию LiteAce с одним кузовом фургон / универсал в феврале 1971 года.Первоначально фургон / фургон имел только одну раздвижную дверь на стороне пассажира (у бордюра), но предлагался в трех конфигурациях сидений: в один, два и три ряда — три (фургон), шесть (фургон) и девять ( универсал) пассажиры соответственно. Найти Продажа Тойота Фургоны 1984 года на Oodle Доска объявлений. Присоединяйтесь к миллионам людей с помощью Oodle, чтобы найти уникальные подержанные автомобили для продажи, сертифицированные списки подержанных автомобилей и объявления о новых автомобилях. Не пропустите то, что происходит в вашем районе.
Western Union speedpay pseg nj
Rac0212_ не удалось войти в систему.проверьте правильность имени пользователя и пароля.
Обзор финального экзамена Bio 101
Рецепты Jurassicraft
Фанфики о Мстителях oc military
Болт гражданского натяжителя 8-го поколения
Apd inmate search
Great Running RARE 1986 TOYOTA VAN WAGON Cargo Custom Window Camper SOLAR! 1988 Toyota Van Wagon LiteAce Cargo Rare JDM 2000 долларов США. Toyota производила фургоны-фургоны, такие как Toyota LiteAce и TownAce. Toyota TownAce также известен как Toyota MasterAce Surf и Daihatsu Delta.Он выпускается в виде 2-дверного пикапа, 4-дверного фургона / фургона и 5-дверного фургона / фургона. Часть его названия Lite относится к его легким нагрузкам.
Редактируемый шаблон домашней школы
Конкретное обсуждение Toyota Van. 1984–1989 гг., VerticalScope Inc., 111 Peter Street, Suite 901, Toronto, Ontario, M5V 2h2, Canada 1988 Toyota Van Wagon LE. 257381 миля на одометре, 2.0L L4 FI, пятиступенчатая механическая коробка передач, кондиционер и обогрев, наклон рулевого колеса, круиз-контроль, AM / FM / кассетный проигрыватель, электрические стеклоподъемники, замки и зеркала, утечки из насоса гидроусилителя руля, треснувшее лобовое стекло, кондиционер не работает.Об этом TOYOTA VAN WAGON. БЕЛЫЙ ФУРГОН TOYOTA VAN WAGON 1985 года выпуска является частью наших АВТОМОБИЛЕЙ. Присоединяйтесь к автомобильному аукциону, чтобы сделать ставку на этот TOYOTA VAN WAGON, в котором есть CA — APP ДЛЯ ДУБЛИРОВАННОЙ УБЫТКИ ИЛИ AC. Чтобы найти запчасть Toyota Van / Wagon в БЛИЖАЙШЕМУ РЕЦИКЛЕРУ, просто введите ГОД и ТИП ДЕТАЛИ, который вы хотите найти, и свой почтовый индекс в приведенной выше форме и нажмите кнопку «НАЙТИ». Все марки> Toyota> Van Wagon. Конденсатор кондиционера Toyota Van Wagon; Toyota Van / Wagon Air Flow Meter; Toyota LiteAce и TownAce — это линейка легких коммерческих и производных пассажирских фургонов, производимых японским производителем автомобилей Toyota.Первоначально в этих автомобилях использовалась конфигурация кабины над двигателем, хотя с 1996 года вместо нее использовалась полукабина. Сборы Toyota за доставку, обработку и обработку грузов составляют 955 долларов США для легковых автомобилей, 1120 долларов США для внедорожников / фургонов / небольших грузовиков, 1325 долларов США для больших внедорожников и 1595 долларов США для больших грузовиков. Цена у дилеров будет отличаться. Кемперный фургон Toyota Proace Lerina, складывающаяся задняя скамья, основанная на Proace Comfort со средней колесной базой, Lerina имеет длину 4,95 м (195 дюймов). Что еще более важно, он стоит 1.98 м (80 дюймов) в высоту, …
Обычное письмо 11 12
Найдите более 15 подержанных автомобилей Toyota Wagon в Нэшвилле, штат Теннесси. TrueCar содержит более 816 868 объявлений по всей стране, обновляемых ежедневно. Приходите и найдите отличное предложение на подержанные универсалы Toyota в Нэшвилле сегодня! Toyota Van Wagon 1988 года выпуска. Цвет лампы: прозрачный. Убедитесь, что эта деталь подходит вашему автомобилю, введите год, марку, модель, отделку салона и двигатель вашего автомобиля в таблице совместимости. Соответствует DOT / SAE. Модель Toyota Corolla, появившаяся на международных рынках в 1966 году, приземлилась на U.S. Shores в 1968 году. Имея репутацию производителя качества и надежности, Corolla стала самым продаваемым автомобилем … Чтобы найти запчасть Toyota Van / Wagon в БЛИЖАЙШЕМ РЕЦИКЛЕРЕ, просто введите ГОД и ТИП ЧАСТИ, который вы хотите найдите и свой почтовый индекс в форме выше и нажмите кнопку «НАЙТИ». Все марки> Toyota> Van Wagon. Конденсатор кондиционера Toyota Van Wagon; Расходомер воздуха для фургонов / фургонов Toyota; Ознакомьтесь с лучшими предложениями на подержанные фургоны Toyota Hiace по хорошим ценам с малым пробегом и большими скидками 4WD…. Regius Van (9) Regius Wagon (4) RegiusAce (273) Regiusace Van …
Toyota Avensis Wagon (2007) — фотографии, информация и спецификации
Avensis — это флагманская модель Toyota в Европе, а также отражает высшее качество, необходимое для достижения такого статуса.
Разработанный и произведенный в Европе, Avensis точно воплощает в себе все ключевые элементы ДНК Toyota — инновации, удовольствие от вождения, дизайн и превосходное качество.
Текущее поколение Toyota Avensis было выпущено на рынок в 2003 году и сразу же признано моделью, которая устанавливает новые стандарты высокого качества и надежности для автомобильного сегмента среднего класса.
Обладая внешним видом, разработанным в Европе в ED2, передовой дизайнерской студии Toyota на Лазурном берегу на юге Франции, он обладает неподвластной времени красотой, одновременно демонстрируя силу и динамические характеристики. Это впечатление еще больше усиливают изменения стиля и дизайна, представленные в 2007 году.
Toyota Avensis также производится в Европе. Автомобиль производится на заводе Toyota Manufacturing UK в Бурнастоне, недалеко от Дерби, Великобритания.
Большинство двигателей этой линейки также европейские.Все дизельные двигатели производятся на новом заводе Toyota Motor Industries в Польше, а самые продаваемые бензиновые двигатели (1.6 и 1.8 VVT-i) производятся в TMUK, Дисайд на севере Уэльса.
Ключевыми словами для внешнего дизайна нынешней модели, созданной на ED2 в Европе, были современность, динамизм и изысканность. Toyota Avensis была задумана как вневременная красота, в то же время обладающая силой и динамическими характеристиками.
Avensis 2007 года развивает эти характеристики с помощью ряда тонких изменений стиля, которые подчеркивают спортивный и премиальный характер автомобиля.Эти улучшения стиля задают новый тон внешнему и внутреннему дизайну автомобиля.
В то же время изысканность и высокое качество восприятия линейки Avensis были улучшены за счет ряда улучшений в среде вождения, включая приборную панель, эргономику навигации и второстепенные органы управления.
Avensis 2007 года отличается более сильным и эмоциональным внешним видом, который придает автомобилю более спортивный вид и делает его более узнаваемым на дороге.Его роль в качестве флагманской модели в модельном ряду Toyota очевидна благодаря яркому фирменному стилю и смелому дизайну передней части.
Дизайн переднего бампера полностью обновлен и соответствует дизайну основных моделей Toyota. Он создан для создания превосходного имиджа, подчеркивая спортивный и динамичный характер этой линейки.
Есть четкие вертикальные характерные линии, которые спускаются с капота и затем проходят горизонтально вдоль нижнего края бампера. Они разделяют центральную и боковые части переднего бампера для создания динамичной формы.
Новая решетка радиатора спроектирована вокруг двойной вогнутой формы, что придает ей четкую идентичность Toyota, и имеет хромированную окантовку для улучшения имиджа премиум-класса.
Новый дизайн фары явно усиливает спортивный характер Avensis 2007 года за счет сдвоенных цилиндрических ламп дальнего и ближнего света, текстурированных алюминиевых отражателей и отделки из дымчатого стекла.
Этот спортивный вид подчеркивается задней частью Avensis 2007 года с новой комбинированной лампой, где цилиндрическая часть внешней линзы прозрачна, а другие части изменены на розово-красные, что создает высокий контраст дизайна.Крышка лампы имеет дизайн с вертикальными полосами, чтобы подчеркнуть глубину.
Внимание к деталям и ощущение премиальности создается за счет светодиодных фонарей поворота, установленных внутри наружных зеркал заднего вида. Само зеркало было увеличено для улучшения заднего обзора и безопасности.
На Avensis 2007 года представлено пять новых цветов. Это пепельно-серый, парчовый красный, штормовая бронза, елово-зеленый и тихоокеанский синий.
Отделка салона премиум-класса
Avensis 2007 года отличается новым цветом салона и отделкой, еще более высоким качеством восприятия и новой эргономикой навигационной системы, переключателей на рулевом колесе и приборной панели.
Несмотря на то, что темно-серый интерьер оказался чрезвычайно популярным среди клиентов и сохранился, был создан свежий двухцветный интерьер темно-серого и серого цвета, который создает более светлую атмосферу. Это понравится покупателям, которым нравится более современный вид.
В то же время ткань внутренней отделки была обновлена небольшим контрастным рисунком, чтобы отразить более современную атмосферу премиум-класса.
Изменения внутренней отделки дополнительно подчеркнуты новой декоративной накладкой на приборной панели и консоли, которая отличается имитацией дерева, контрастирующей с более светлыми цветами интерьера или металлической текстурой в стиле хай-тек.
Усовершенствованные уровни оборудования
Уровни оборудования высшего качества всегда были отличительной чертой Toyota Avensis, и эта стратегия получила дальнейшее развитие в модели 2007 года.
Датчики сумерек и дождя будут стандартными из средних спецификаций, в то время как стандартная аудиосистема с пошаговой навигацией (опция) также будет обновлена. Теперь здесь используется усилитель высокой мощности 4×40 Вт с головным устройством, которое может читать файлы MP3 и WMA, а также отображать CD-текст, такой как сведения о треке и исполнителе.
Высококачественный звук достигается с помощью цифрового сигнального процессора (DSP) и автоматического выравнивателя звука (ASL), который автоматически регулирует громкость и частотные характеристики звука, оценивая уровень шума по скорости автомобиля.
Там, где установлена дополнительная навигация по карте, пульт дистанционного управления теперь встроен в центральную консоль, что обеспечивает лучшую эргономику и упрощает управление многими функциями.
Три различных стиля кузова
Toyota Avensis 2007 года будет предлагаться в том же диапазоне стилей кузова, что и текущая модель: седан, универсал и лифтбэк.
Хотя внутренние размеры Avensis 2007 года остались неизменными по сравнению с нынешней моделью, новый, более динамичный дизайн передней части позволил увеличить длину автомобиля на 15 мм.
Общая длина моделей Sedan и Liftback составляет 4645 мм, а Wagon — 4715 мм.
Совершенно новый D-4D 125
Совершенно новый 2,0-литровый D-4D 125 является важным шагом в эволюции дизельных двигателей Toyota нового поколения. В новом двигателе много передовых технологий, присущих 2.2-литровый двигатель D-4D, на основе которого он был создан, обеспечивает отличную мощность и экономию топлива, чтобы удовлетворить потребности клиентов в улучшенных ходовых качествах.
Установленный на Avensis 2007 года, D-4D 125 достигнет лучших в своем классе характеристик с конкурентоспособными низкими выбросами CO2 — 146 г / км (в смешанном цикле). Двигатель развивает мощность 93 кВт (126 л.с. по стандарту DIN) и крутящий момент 300 Нм при постоянном крутящем моменте в диапазоне от 2000 до 2800 об / мин. Выходная мощность двигателя была увеличена на 9%, а максимальный крутящий момент увеличился на 7% по сравнению с предыдущим 2.0-литровый Д-4Д 116 DIN л.
При стандартной шестиступенчатой механической коробке передач максимальная скорость Avensis D-4D 125 составит 200 км / ч, а разгон до 100 км / ч займет 10,6 секунды. В среднем диапазоне разгон с 80 до 120 км / ч занимает 12,0 секунды.
Таким образом, Avensis D-4D 125 занял центральное место на европейском рынке дизельных автомобилей среднего класса. Как и автомобиль, новый двигатель был разработан и откалиброван в Европе. Он будет построен на предприятии Toyota Motor Industries Poland (TMIP) вместе с остальной частью модельного ряда D-4D.
Powerful D-4D 180 Clean Power
На вершине модельного ряда Avensis 2007 года будет двигатель D-4D 180 Clean Power, который позволяет Avensis по-настоящему продемонстрировать свои изысканные ходовые качества и бросить вызов традиционным моделям в премиальном верхе средний сектор. Уникальное сочетание низкой степени сжатия и турбонагнетателя с высоким наддувом обеспечивает замечательную выходную мощность и эффективность двигателя.
D-4D 180 ставит Avensis 2007 года в ряд самых мощных дизельных автомобилей в верхнем среднем сегменте с мощностью 130 кВт (177 л.с. по стандарту DIN) при 3600 об / мин и удивительно стабильным крутящим моментом 400 Нм в диапазоне двигателей от 2000 до 2600 об. / Мин.
С шестиступенчатой механической коробкой передач это позволяет Avensis разгоняться до 220 км / ч и разгоняться до 100 км / ч за 8,6 секунды, обеспечивая при этом выдающееся ускорение на средней передаче для безопасной и приятной работы в реальных условиях вождения. Кроме того, Avensis D-4D 180 имеет комбинированный расход топлива всего 6,1 л / 100 км, что делает его в среднем на 20% более экономичным по сравнению с дизельными двигателями аналогичной мощности.
D-4D 180 не только мощный, но и чистый — благодаря передовой и уникальной технологии контроля выбросов Toyota D-CAT, которая одновременно снижает выбросы NOx и твердых частиц.Эта технология позволяет двигателю легко соответствовать нормам выбросов EURO IV за счет значительного снижения выбросов углеводородов (HC) + оксидов азота (NOx), оксида углерода (CO) и отдельных веществ (PM).
Действительно, благодаря технологии Toyota D-CAT (передовая технология очистки дизельного топлива) двигатель D-4D 180 Clean Power может похвастаться наименьшими суммарными выбросами NOx и PM среди дизельных двигателей в своем сегменте. Что наиболее важно, и в отличие от большинства фильтров, представленных на рынке, DPNR не требует обслуживания и замены каких-либо компонентов.
Технология пьезоэлектрических форсунок обеспечивает более быстрый и точный впрыск топлива во время цикла сгорания. Работая до давления 1800 бар, пьезоэлектрическая система Commonrail Toyota может производить пять впрысков топлива за цикл, что приводит к повышению эффективности и снижению шума двигателя за счет меньшего воздействия сгорания.
Двигатель также оснащен керамическими свечами накаливания. Способность выдерживать гораздо более высокие температуры позволяет керамической свече накаливания Toyota сохранять тот же КПД в течение гораздо более длительного периода времени, чем это позволяют обычные металлические свечи накаливания.
Кроме того, керамические свечи накаливания могут достигать идеальной температуры быстрее, чем металлические. Это приводит к более быстрому запуску холодного двигателя при более низкой температуре воздуха.
D-4D 150
Avensis D-4D 150 2007 года предлагает клиентам сбалансированное сочетание мощности и экономичности. Он разделяет 85% компонентов с версией 177 DIN л.с.
Этот двигатель расположен между новым D-4D 125 и D-4D 180, таким образом представляя Avensis 2007 года в среднем диапазоне мощности дизельного верхнего и среднего сегмента.Сильная сторона D-4D 150 — широкий диапазон крутящего момента — он развивает 310 Нм в диапазоне от 2000 до 3200 об / мин.
Преимущество этой кривой крутящего момента — беспрецедентный уровень легкости работы. В большинстве условий движения водитель может использовать максимальный крутящий момент, что означает наивысшую эффективность (более высокая производительность при меньшем расходе топлива) или способность преодолевать крутые подъемы без дополнительного нажатия на педаль газа.
Выходная мощность D-4D 150 составляет 110 кВт (150 л.с. по стандарту DIN), а максимальная скорость составляет 210 км / ч.Разгон до 100 км / ч занимает 9,3 секунды.
Как и другие дизельные двигатели в линейке Avensis 2007 года, D-4D 150 имеет полностью алюминиевую конструкцию и низкую степень сжатия (16,8: 1), что помогает достичь более высокого КПД при более низком уровне шума и вибрации.
Система впрыска Common Rail имеет максимальное давление впрыска около 1700 бар.
Двигатели VVT-i
Два бензиновых двигателя, 1,6 и 1,8 литра, уже хорошо известны в модельном ряду Toyota и предлагают отличный баланс между динамическими характеристиками и исключительным расходом топлива.Технология Toyota VVT-i (Variable Valve Timing — интеллектуальная) хорошо зарекомендовала себя для обеспечения повышенного ускорения и крутящего момента в среднем диапазоне при сниженном расходе топлива.
Оба двигателя соответствуют нормам выбросов Euro IV, а низкий уровень выбросов был достигнут за счет размещения каталитического нейтрализатора непосредственно за выпускным коллектором для снижения выбросов при холодном запуске.
Двигатели VVT-i объемом 1,6 и 1,8 литра закупаются в Европе и производятся на заводе Toyota Motor UK в Дисайде.
1,6-литровый бензиновый двигатель VVT-i развивает 81 кВт (110 л.с. по стандарту DIN) при 6000 об / мин и имеет максимальный крутящий момент 150 Нм при 3800 об / мин. Это дает Avensis 2007 года максимальную скорость 195 км / ч и ускорение до 100 км / ч в состоянии покоя за 12,0 секунд (12,2 секунды для Wagon).
Расход топлива в европейском смешанном цикле составляет 7,2 л / 100 км с выбросами CO2 172 г / км (173 для универсалов).
1,8-литровый бензиновый двигатель VVT-i — самый продаваемый бензиновый двигатель в этой линейке, он развивает 95 кВт (129 л.с. по стандарту DIN) при 6000 об / мин и имеет максимальный крутящий момент 170 Нм при 4200 об / мин.Это дает Avensis 2007 года максимальную скорость 200 км / ч (195 км / ч: АКПП) с механической коробкой передач и ускорение до 100 км / ч из состояния покоя за 10,3 секунды (10,5 с. Универсал), опять же с механической коробкой передач.
Расход топлива в европейском смешанном цикле составляет 7,2 л / 100 км с выбросами CO2 171 г / км (172 для универсалов) с механической коробкой передач.
2,0-литровый бензиновый двигатель с прямым впрыском
2,0-литровый бензиновый двигатель с непосредственным впрыском является последним производным от усовершенствованного бензинового агрегата с прямым впрыском, доступного в текущем модельном ряду.
Блок управления двигателем (ЭБУ) обеспечивает низкие уровни выбросов (с пониженным уровнем NOx) с улучшенными характеристиками и превосходным ускорением благодаря высокоточному дозированию топлива и эффективному сгоранию при прямом впрыске. Дальнейшие усовершенствования 2,0-литрового двигателя с непосредственным впрыском включают катализатор под полом и блок управления двигателем, который замедляет зажигание двигателя при холодном запуске для более быстрого нагрева катализатора.
2,0-литровый двигатель с непосредственным впрыском топлива в Avensis 2007 года предлагает спортивную езду, особенно с учетом последних усовершенствований подвески и рулевого управления.Он развивает 108 кВт (147 л.с. по стандарту DIN) при 5700 об / мин и имеет максимальный крутящий момент 196 Нм при 4000 об / мин. Он разгоняет Avensis 2007 года до максимальной скорости 210 км / ч (205 км / ч: АКПП) и разгоняется до 100 км / ч за 9,4 секунды (9,6 с: Универсал).
Благодаря передовым технологиям 2,0-литровый Avensis с прямым впрыском чрезвычайно экономичен — 8,1 л / 100 км в европейском смешанном цикле с выбросами CO2 191 г / км (193 для универсалов) с механической коробкой передач.
Мощный 2,4-литровый двигатель с прямым впрыском
Новаторский двигатель Toyota 2 — последнее дополнение к линейке бензиновых двигателей Avensis.4-литровый бензиновый агрегат с непосредственным впрыском.
Двигатель основан на 2,4-литровом двигателе VVT-i от Previa, где, помимо других модификаций, была применена новая головка двигателя, позволяющая впрыскивать топливо непосредственно в цилиндр. С мощностью 120 кВт (163 л.с. по стандарту DIN) при 5800 об / мин и здоровым крутящим моментом 230 Нм всего при 3800 об / мин, удовольствие от вождения и производительность превосходны. Avensis с бензиновым двигателем 2.4 с прямым впрыском разгоняется от 0 до 100 км за 9,1 секунды (универсал: 9,3 с) и развивает максимальную скорость 220 км / ч.
В то же время технология прямого впрыска обеспечивает отличную экономию топлива благодаря сложным системам управления. Комбинированный расход топлива Avensis 2007 года составляет 9,5 л / 100 км (9,6 для универсала), а выбросы CO2 составляют 227 г / км (универсал: 228).
2,4-литровый двигатель с прямым впрыском — это высокотехнологичный агрегат, который может претендовать на самое высокое давление впрыска (от 8 до 13 МПа) среди всех бензиновых двигателей с прямым впрыском, когда-либо выпускавшихся. Тем не менее, это более высокое давление, которое способствует улучшенным характеристикам и лучшей экономии топлива, было достигнуто без отрицательного воздействия на уровень шума.
Toyota разработала полностью новую крышку двигателя, которая обеспечивает уровни шума и общие измерения вибрации на бензиновом двигателе 2.4 с прямым впрыском в соответствии с позицией премиального качества Avensis 2007 года. Новый сдвоенный уравновешивающий вал, установленный под коленчатым валом в специальном корпусе, способствует повышению плавности хода при низком уровне шума и вибрации.
Бензиновый Avensis 2.4 с прямым впрыском доступен исключительно с пятиступенчатой автоматической коробкой передач с электронным управлением, которая обеспечивает плавное и плавное переключение передач и способствует впечатляющему уровню совершенства автомобиля во всех режимах движения.