В какое такси лучше пойти работать в москве: Как пойти работать в такси и не облажаться

Содержание

Власти Москвы запланировали запустить систему проверки профилей таксистов — она закроет доступ тем, кто мало отдыхает Статьи редакции

Система поможет снизить количество аварий с участием таксистов, считают чиновники.

  • В декабре 2020 года мэрия Москвы планирует запустить систему цифровых профилей таксистов, которая позволит ограничивать некоторым водителям доступ к заказам, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на замглавы департамента транспорта Москвы Дмитрия Пронина.
  • Система будет служить программным «шлюзом» между агрегатором и таксистом и не позволит передавать заказы водителям без прав, с судимостью, тем, кто мало отдыхает, нарушает ПДД и так далее, указывает издание.
  • Запуск системы мэрия анонсировала в марте 2019 года — вице-мэр Максим Ликсутов говорил, что система будет контролировать время нахождения таксиста за рулём, прохождение им медосмотра и наличие полиса ОСАГО, запрашивая данные у МВД и в базе разрешений такси.
  • Для запуска цифрового профиля нужно постановление правительства Москвы, которое обяжет агрегаторы работать по новым правилам, указал глава центра компетенций Международного евразийского форума такси Станислав Швагерус.
  • Новая система должна помочь в снижении аварий с участием такси, отмечает газета. По данным ГИБДД, в первом полугодии 2020 года число таких ДТП сравнялось с количеством аварий с такси за весь 2018 год.
  • В «Ситимобил» новый проект одобряют, отмечая, что данные о водителях должны быть обезличенными, указывает газета. В «Яндекс.Такси» изданию рассказали, что в партнёрстве с ГИБДД планируют создать систему автоматизированной проверки прав водителей такси и каршеринга.

5497 просмотров

{ «author_name»: «Галина Мубаракшина», «author_type»: «self», «tags»: [«\u0442\u0430\u043a\u0441\u0438″,»\u043d\u043e\u0432\u043e\u0441\u0442\u044c»,»\u043d\u043e\u0432\u043e\u0441\u0442\u0438″], «comments»: 118, «likes»: 21, «favorites»: 6, «is_advertisement»: false, «subsite_label»: «transport», «id»: 150664, «is_wide»: true, «is_ugc»: true, «date»: «Mon, 17 Aug 2020 10:14:37 +0300», «is_special»: false }

{«id»:444539,»url»:»https:\/\/vc. ru\/u\/444539-galina-mubarakshina»,»name»:»\u0413\u0430\u043b\u0438\u043d\u0430 \u041c\u0443\u0431\u0430\u0440\u0430\u043a\u0448\u0438\u043d\u0430″,»avatar»:»fabf1f52-9da9-d5db-ee72-9726eb405399″,»karma»:17392,»description»:»»,»isMe»:false,»isPlus»:false,»isVerified»:false,»isSubscribed»:false,»isNotificationsEnabled»:false,»isShowMessengerButton»:false}

{«url»:»https:\/\/booster.osnova.io\/a\/relevant?site=vc»,»place»:»entry»,»site»:»vc»,»settings»:{«modes»:{«externalLink»:{«buttonLabels»:[«\u0423\u0437\u043d\u0430\u0442\u044c»,»\u0427\u0438\u0442\u0430\u0442\u044c»,»\u041d\u0430\u0447\u0430\u0442\u044c»,»\u0417\u0430\u043a\u0430\u0437\u0430\u0442\u044c»,»\u041a\u0443\u043f\u0438\u0442\u044c»,»\u041f\u043e\u043b\u0443\u0447\u0438\u0442\u044c»,»\u0421\u043a\u0430\u0447\u0430\u0442\u044c»,»\u041f\u0435\u0440\u0435\u0439\u0442\u0438″]}},»deviceList»:{«desktop»:»\u0414\u0435\u0441\u043a\u0442\u043e\u043f»,»smartphone»:»\u0421\u043c\u0430\u0440\u0442\u0444\u043e\u043d\u044b»,»tablet»:»\u041f\u043b\u0430\u043d\u0448\u0435\u0442\u044b»}},»isModerator»:false}

Спешу заложить: наркоманы предпочитают экономтакси | Статьи

Наркозависимые всё чаще используют услуги экономтакси для ночных поездок за закладками — об этом говорят данные полицейских сводок. Только в сентябре полиция провела несколько громких задержаний пассажиров и водителей такси за незаконный оборот запрещенных препаратов — в Калининградской области, Удмуртии, Кузбассе и других регионах. Использование такси как способа добраться до тайника с дозой подтверждают и источники в полиции, и водители машин с шашечками. Как не стать невольным пособником преступления — в материале «Известий».

На колесах за «колесами»

Лиц, причастных к незаконному обороту наркотиков, всё чаще задерживают именно в салоне такси. В Черняховском районе Калининградской области полицейские 15 сентября задержали пассажира такси с наркотиками в крупном размере. В тот же день в Санкт-Петербурге сотрудники полиции во время проверки документов водителя испугали его пассажира, который попытался скрыться из машины, на бегу скидывая пакетики с белым порошком.

9 сентября в Кузбассе было направлено в суд уголовное дело в отношении наркозависимого пассажира и «сочувствовавшего» ему таксиста. Во время проверки на дороге клиент, имевший при себе наркотики, помешал полицейскому открыть дверь в салон, заблокировав ее, затем избил инспектора, пытавшегося через приоткрытое окно повернуть ручку. Водитель нажал на газ, чем подверг опасности жизнь полицейского, и вместе с подозреваемым скрылся с места происшествия. Позднее оба были задержаны. На следствии выяснилось, что шофер знал о том, что его клиент употребляет наркотики, так как ранее возил его. Свои действия таксист объяснил страхом, что его сочтут соучастником незаконного оборота наркотиков.

Обстоятельства последнего преступления, вскрытые следствием, в общих чертах описывают одну из проблем, возникающих в ходе взаимоотношений водителей с клиентами-наркоманами. Таксисты бывают прекрасно осведомлены о конечной цели поездки.

— Речь в основном идет о сегменте такси экономкласса. Чаще всего с этим сталкиваются извозчики, которые работают в регионах, в небольших городах, где есть проблемы со спросом на услуги такси и все всех знают, — говорит сотрудник подразделения по борьбе с наркотиками. По его словам, для борьбы с этим злом устраиваются внезапные проверки на дорогах, в рамках которых проверяют и таксистов, и их пассажиров.

Фото: ТАСС/Дмитрий Рогулин

— Иногда попадаются не только потребители, но и предполагаемые кладмены с расфасованным товаром, — уточнил оперативник антинаркотического подразделения МВД.

По словам его коллеги из столичного подразделения наркоконтроля, такси наркоманы заказывают вскладчину, впрочем, как и покупают наркотики.

— Сейчас, из-за опасности быть пойманными в Москве много «нычек» делают на окраине города в труднодоступных местах. Особенно если речь идет о мелком опте. То есть о весе, которого может хватить сразу нескольким знакомым друг с другом зависимым. Предчувствие абстинентного синдрома вынуждает наркоманов срываться за «кладом» в ночь и пользоваться услугами такси, — говорит сыщик.

Дилемма для таксиста

Таксисты, с которыми анонимно поговорили «Известия», признают наличие проблемы.

— Время от времени мы сталкиваемся с подобного рода клиентами. Но водителя от проблем с законом защищает заказ, который проходит через агрегатор. Однако криминальный клиент всегда проблема. Иногда из-за таких пассажиров у водителя случаются неприятности. Например, такси оказывается в розыске — сыщики задерживают машину, начинается разбирательство. Машину временно изымают, осматривают и лишь спустя несколько дней возвращают компании. В итоге таксист оказывается непричастен, но время потеряно и его никто не компенсирует, — говорит столичный таксист со стажем на условиях анонимности. По словам собеседника, в столице наркозависимые не так часто берут «мотор» для выезда за «кладом».

Фото: ТАСС/Владимир Смирнов

— Эта категория граждан не может позволить себе заказать даже эконом в столице. К тому же в Москве постоянные клиенты находятся в системе, пользуются услугами, как правило, постоянно. Собирать закладки или употреблять в такси — большой риск для них с точки зрения привлечения к ответственности, — считает другой профессионал отрасли.

По словам еще одного водителя, в регионах, где стоимость услуг частного извоза сопоставима с ценой поездки на маршрутке, клиенты-наркоманы — обычная история. Таксисты-блогеры из глубинки систематически выкладывают видеоистории поездок с подобного рода пассажирами. Причем зависимые часто не скрывают своих целей от водителя. Едва ли найдется таксист, согласный по доброй воле везти такого клиента за закладкой, а потом еще и транспортировать его с «грузом». Но не все спешат отказывать. Так, в одном ролике шофер везет двух девушек к пустырю, ждет, пока они найдут свое «сокровище», а потом возвращает наркоманок туда, где подобрал.

— И вот таких клиентов приходится возить, так что перед тем, как пойти работать в такси, думайте, — говорит на видео автор ролика, представившийся как сибирский таксист. Лица девушек не скрыты ретушью (ссылка на ролик есть в распоряжении редакции). И роликов таких в Сети множество. Не исключено, конечно, что часть из них может быть постановочной.

Юридическая оценка

Полицейская статистика говорит о росте раскрываемости тяжких преступлений в сфере незаконного оборота наркотиков, считает адвокат бюро «S&K Вертикаль» Максим Стрильченко. Сегодня сыщиков в первую очередь интересует сбытчик, а не потребитель зелья. Например,

в 2019 году количество тяжких и особо тяжких преступлений, то есть связанных со сбытом, составляло 75,3% от общего числа наркотических дел (в 2019 году в стадии расследования находилось более 230 тыс. преступлений подобных дел).

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Дмитрий Коротаев

— В случае обнаружения таксистом намерения пассажира употребить наркотики, водителю рекомендуется незамедлительно сообщить об этом в службу поддержки своего агрегатора. В дальнейшем в случае остановки автомобиля сотрудником правоохранительных органов и нахождения наркотических средств в автомобиле факт обращения в службу поддержки поможет водителю такси избежать привлечения к уголовной ответственности, так как предшествующее задержанию уведомление службы поддержки будет подтверждать, что таксист не передавал наркотики пассажиру, а был только свидетелем их употребления,

— говорит адвокат.

Попросить вон

Кроме того, собеседник «Известий» рекомендует таксистам обратить внимание пассажира на недопустимость хранения, употребления или сбыта запрещенных препаратов в салоне автомобиля и настойчиво требовать покинуть транспортное средство.

— При этом следует внимательно отнестись к состоянию пассажира и в случае наличия обстоятельств, свидетельствующих об опасности для его жизни и здоровья, доставить пассажира в ближайшее медицинское учреждение. Обо всех действиях, в том числе изменении маршрута, а также информацию о состоянии пассажира необходимо сообщать сотрудникам сервиса агрегатора такси. После того как пассажир покинет автомобиль, следует произвести тщательный осмотр салона на предмет наличия в транспортном средстве оставленных наркотических средств. При обнаружении подозрительных предметов (пакетиков, кульков, свертков и т.п.) не следует дотрагиваться до них руками. Необходимо немедленно вызвать сотрудников правоохранительных органов и сообщить им о наличии подозрительного предмета в салоне автомобиля.

Правило чистых рук

Он подчеркнул, что в иных случаях обращение в правоохранительные органы с сообщением о факте употребления наркотических средств остается на усмотрение таксиста, так как несообщение о данном факте не влечет за собой наступления уголовной ответственности.

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Константин Кокошкин

— В случае задержания в автомобиле полицией лиц, находящихся в состоянии наркотического опьянения, именно своевременное сообщение в службу поддержки агрегатора такси поможет защититься от необоснованных обвинений в сбыте наркотических средств. Сам факт нахождения в автомобиле пассажиров в состоянии наркотического опьянения не влечет для таксиста уголовно-правовых последствий, — говорит Стрильченко. Однако ни в коем случае не следует трогать наркотики, в том числе с целью забрать их у пассажира, так как могут возникнуть трудности с объяснением сотрудникам полиции наличия индивидуальных биологических следов на веществе наркотика или его упаковке, предупреждает юрист.

Доставление пассажира до места нахождения наркотиков не влечет наступления уголовно-правовой ответственности, даже если таксист знал цель поездки.

— Тем не менее таксисту следует быть особо внимательным при даче показаний по такому уголовному делу, так как любые неосторожные слова могут быть по-своему истолкованы следователем, а действия таксиста расценены как пособничество в совершении преступления, — говорит собеседник «Известий».

Что думает бизнес

По мнению сооснователя PR-компании Puppet Agency Дмитрия Байкова, работа с криминальными клиентами несет для такси, помимо юридических, и репутационные риски. Но как быть с культурой конфиденциальности?

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Алексей Майшев

— Во-первых, таксист не может знать точно, с какой целью едет в определенное место клиент. Даже если это компания людей, которые говорят о наркотиках, то нельзя исключать вероятность того, что они говорят несерьезно. Во-вторых, в обязанности таксиста не входит выявление нарушений, и он не должен проверять все свои догадки относительно клиентов. Это и вопрос клиентского сервиса: таксист не должен слушать то, что говорит клиент, если он не обращается к нему. При этом любой скандал в СМИ с упоминанием наркотиков и бренда плохо скажется на репутации компании, — считает эксперт.

Финансовый капкан

Блогер, руководитель школы такси «Странник» Максим Бенедик рассказал «Известиям» о том, что заставляет некоторых таксистов браться за любой заказ.

— Заказ — штука дорогостоящая сегодня. Таксисту психологически очень тяжело от него отказаться. Нужно постоянно принимать решение: играть в опасные игры с законом, соглашаясь отвезти такого пассажира, или отказаться, потеряв в деньгах и рейтинге. Каждая отмена в экономклассе, где люди по 14 часов работают, чтобы принести домой сколь-нибудь приличную сумму, — это катастрофа, — говорит Бенедик.

Тем не менее, по мнению Бенедика, в интересах таксиста отказываться от сомнительных пассажиров. Но сообщать в полицию о каждом подозрительном клиенте означает для водителя лишить себя средств к существованию, объясняет эксперт.

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Александр Казаков

— Лучше отказаться от заказа, а проблему опытный таксист видит с первого взгляда на клиента или с первого слова по телефону. Мы зарабатываем, когда колеса крутятся. И мой совет — не работать в «экономе» в принципе. Таксиста в большинстве случаев в этом сегменте не воспринимают как человека, — считает Бенедик.

Ждите, помощь придет

— Дождаться приезда полиции из-за конфликтной ситуации, в том числе с наркоманом, — еще одна проблема для таксиста. Ведь каждый норовит скрыться, а полномочий задержать у таксиста нет. Сегодня наше сообщество внедряет так называемую тревожную кнопку. Это специальное приложение — водитель с случае опасности может попросить помощи у своих же коллег, которые находятся поблизости, — говорит собеседник «Известий».

Если всё же пришлось столкнуться с пассажиром-маргиналом, то профессионалы советуют под благовидным предлогом попросить клиента отменить заказ, чтобы не потерять рейтинг. Однако есть шанс, что пассажир поставит негативную отметку. В этом случае рейтинг на 2–3 дня упадет не несколько сотых балла.

— В случае отказа водителя он теряет в рейтинге активности, что не дает ему возможности, например, видеть конечную точку заказа клиента. Это отражается на прибыли. Всё же лучше отменить в крайнем случае, чем попасть под статью. Такая поездка может оказаться подставой, водителю могут подкинуть вещество. После таких пассажиров нужно еще и тщательно проверять салон, — считает Бенедик.

карьерные итоги десятилетия от Алены Владимирской

Какие качества сейчас необходимо развивать

Ценность знания теряется: это происходит, потому что все быстро меняется, а открытых курсов и возможностей получать образование, в том числе бесплатное, много. Поэтому самым важным становится умение справляться с большими объемами информации, агрессивная адаптивность, а также софт-скиллы: коммуникабельность, умение работать в команде, стрессоустойчивость.

Проблема в том, что требования внутри компании изменились, а «на входе» остались прежними. То есть сейчас на собеседовании от человека требуют одно, а по факту ждут совершенно другого.

Можно ли научится агрессивной адаптивности?

Да, необходимо начать внимательно следить за успешными специалистами из твоей сферы – не только российскими, но и зарубежными. Наблюдать, как работают компании вашей сферы, как развиваются, какие в них требуются навыки. Необходимо приучить себя быть всегда в курсе новой информации и при этом отсеивать ненужное.

Как изменились принципы построения карьеры?

Раньше считали, что устроился в «Сбербанк» или «Газпром» — и все, это навсегда. Другие люди думали, что они будут создавать свое дело всю жизнь. Сейчас мы перестали быть категоричными, белый воротничок мегаполиса находится в постоянном поиске работы, даже если его все устраивает. Он просматривает разные варианты, сравнивает их и оценивает свою значимость на трудовом рынке. Многие знают английский язык, а соответственно не боятся рассматривать и другие страны.

Нужно ли образование?

В некоторых профессия образование нужно всегда: летчик, учитель, врач. В государственной отрасли без образования не возьмут, а вот в сферах рекламы и IT давно не смотрят на диплом.

Ценится опыт, поэтому очень важно начинать работать рано, и уровень университета — он дает гранты, программы, стажировки, а не знания. Нужно либо учиться в топовом вузе, либо не учиться вовсе.

Как поменялись требования к сотрудникам?

Работодатель стал более терпим к сотруднику: плавающий рабочий день, постепенно уходит дресскод. Сегодня невозможно стать прогрессивной компанией, требуя, чтобы все в компании носили пиджаки, от этого отказался, например, «Сбербанк».

С другой стороны, компании становятся жестче: эффективность сотрудника постоянно оценивается, и если ты ничего не делаешь и не приносишь пользы, то тебя уволят, как бы к тебе ни относились и что бы у тебя в жизни ни происходило. В результате ты можешь прийти на работу в 11 часов, но при этому у тебя 10 часов бесконечного стресса. Поэтому выгорание происходит быстрее.

Легко ли найти работу в Москве: отзывы, рассказы читателей

Найти работу в таком мегаполисе, как Москва, не так уж сложно. Прежде всего, необходимо изучить вакансии в газетах типа «Работа и зарплата», «Из рук в руки» и т.д.

Гораздо сложнее определиться с тем, где действительно хочется работать: на улице, в офисе, на заводе у станка или за компьютером.

Хотите зарабатывать на акциях? Подпишитесь на Телеграм-бот @birzevikbot — он рассылает биржевые новости, тренды, лекции — рекомендую и новичкам и профи.

Именно от выбора и будет зависеть заработок. Помимо этого, заработок зависит от знаний и от умения правильно преподнести себя.

Полезно: работа с ежедневной оплате в столице.

Легко ли найти работу в Москве? Для молодых, трудолюбивых и активных людей, которые обладают огромным желанием работать и стремятся к этому — нет ничего невозможного, даже для студентов есть вакансии с учётом их графика.

Важно усвоить для себя, что не стоит питать больших надежд по поводу легкой наживы.

У иногородних, не имеющих в паспорте регистрацию, к примеру, заработок будет куда ниже, чем у граждан, имеющих такой документ.

Тем не менее, это еще не факт, – обладая качествами и навыками, требуемыми начальству, обладая квалификацией в одной из популярных вакансий — рассчитывать на хорошую, высокооплачиваемую работу, может любой гражданин, и не только из Москвы.

В газетах почти всегда требуются такие рабочие, как водитель, дворник, менеджер, повар, официант, продавец. Поэтому, тем, для кого цель: найти работу в Москве, является приоритетной, стоит обратить внимание на эту категорию.

Популярные вакансии Москвы — какие профессии нужны столице

Желания продавать, оказывать помощь и считать доходы – наиболее популярные занятия, которые выбирают жители Москвы. Однако, с другой стороны, такие профессии, как менеджер по продажам, секретарь и бухгалтер – не только наиболее желаемые вакансии, но также и самые востребованные вакансии среди работодателей, по другому — спрос рождает предложение.

Одной из пяти самых популярных в Москве вакансий оказалась вакансия секретаря – делопроизводителя, занявшее в этом списке первое место. Как ни странно, 100% соискателей, которые претендуют на данную должность – представительницы женского пола.

На сегодня список пяти самых популярных в Москве профессий выглядит таким образом:

  1. Секретарь — 15 тысяч вакансий
  2. Менеджер по продажам — 13 тысяч
  3. Бухгалтер — 11 тысяч
  4. Продавец — 7 тысяч
  5. Юрист – 6 тысяч

Найти работу с одной из этих специальностей в Москве — не сложно.

Несложно заметить, что среди этих вакансий расположены типично женские профессии. И даже профессия юриста сегодня тоже достаточно востребована среди женщин. Еще совсем недавно на эту должность претендовал только сильный пол, а теперь — 57% дам.

Вот список вакансий по Москве с Авито — цифры — показывают количество актуальных объявлений.
Очень много свободных мест в сферах транспорта и логистики, в автомобильном бизнесе, на производстве.
Госсслужба и высший менеджмент находят своих работников явно не на досках объявлений, впрочем, логично — здесь вакансий не так много.

Лена Кадырова — ГородРабот.ру: На нашем сайте в среднем 400 000 вакансий в Москве каждый месяц. Топ-5 сфер, которые активно набирают сотрудников — рабочий персонал, продажи, транспорт и логистика, информационные технологии, производство. Наиболее популярные профессии в Москве (специалисты, которых ищут чаще и нанимают быстрее) — продавец-консультант, водитель, комплектовщик, грузчик, кассир.

Как найти работу в Москве — истории читателей

Примечание редактора: мы немного подредактировали истории: ошибки, лексику.

Тимур (приехал из Узбекистана): хоть и говорят, в Москве работают одни приезжие, без регистрации найти работу очень сложно. Образование, навыки, опыт работы, личные качества, все это перестает интересовать работодателя, когда он узнает, что ты приехал из Узбекистана.

Работу предлагают второсортную и оплачивают на порядок ниже, чем местным. Место грузчика в супермаркете мне досталось «по наследству» от земляка, при этом взяли с испытательным сроком и ставили все время в неудобные смены. Через время освоился и перешел в работники зала, но тут мне помогла русская речь без акцента, а ведь для многих и это проблема.

Многое зависит от личности нанимателя, хорошие отношения с руководством — залог карьерного роста!

Работа менеджером в Москве

Евгений (недавно окончил ВУЗ, менеджер): еще до получения диплома стал мониторить рынок вакансий и был уверен, что без проблем найду себе работу. Но получив на руки заветный документ был разочарован. Первым делом оставил свое резюме на нескольких сайтах, и потерял две недели в ожидании.

Затем стал искать подходящие варианты среди свободных вакансий на тех же сайтах. Несколько раз попадал на сомнительные агенства по трудоустройству, иногда встречались реальные предприятия, но текст объявления отличался от реально предложенных условий работы и зарплаты. Пару раз даже ездил на собеседование, но безрезультатно.

Без опыта работы невозможно получить работу с достойной оплатой, а наработать опыт за копейки — это совсем не те перспективы, которые я очертил себе, учась пять лет в столичном вузе. В итоге меня взяла на работу мамина подруга, как то странно для мегаполиса, куда стекается рабочая сила со всей страны и из за рубежа.

Работа в больнице

Катя (приехала из Саратова): зарплаты бюджетных работников в нашей стране никчемно малы, однако они еще и разнятся в разных регионах. В родном Саратове я работала на 0,7 ставки медсестры и никаких улучшений моего финансового положения не предвиделось. Наслушавшись рассказов о заоблачных заработках в частных медучреждениях столицы, я решила сменить место работы.

Но в Москве меня никто не ждал. Старенького диплома мед колледжа оказалось не достаточно для соответствия вакансии, требовались курсы подтверждения квалификации. Зато в городской больнице нашлась вакансия младшего мед работника, санитарки попросту говоря. Работа может и не такая престижная, но зарплата за 8 смен в месяц больше, чем за 20 смен до обеда в Саратове.

С разрешения руководства, я поменялась сменами и работала двое суток через шестеро. Снимала квартиру в области и раз в месяц ездила домой.

Через пол года, с помощью руководства за счет больницы прошла те самые курсы, и перешла на должность медсестры. Деньги по московским меркам хорошие, а для провинции прям очень большие. Теперь три года нужно отработать в этой больнице, а потом и в частной клинике можно счастье попытать.

Крупные компании — стоит ли туда идти работать, если вас готовы сдать при первой же трудности?

В 19 лет я закончила колледж и решила пойти работать по своему профильному направлению. Выбор был не велик и поэтому пришлось идти в крупную государственную банковскую компанию на самую низкую должность.

В мои обязанности входил о общение с клиентами в зале, помощь и распределение очереди. По иронии судьбы непосредственно мою начальницу звали как и меня — Олеся. Если бы не этот факт, то конфликтной ситуации и увольнения бы удалось избежать, но тогда я этого не знала.

По выходным сотрудников в банке становилось гораздо меньше и моя начальница прогуливала.

Пришел злой клиент, ему все не нравилось, он ругался и кричал на меня. Я пыталась ему помочь, но становилось только хуже. Никто из других сотрудников не заступился за меня и я на кричала на него в ответ.

Он не ожидал такого поворота и сказал, что напишет на меня жалобу и чтоб со мной разобрались. Спросил мое имя и удалился.

На следующий день я отдыхала. А в офис пришла жалоба на мою начальницу Олесю, ей хотели выписать штраф за плохое обслуживание клиента.

После маленького разбирательства у вышестоящего руководства — все поняли, что это я не смогла спокойно реагировать на эмоционально неустойчивых клиентов.

Попросили меня уволиться по собственному желанию, потому что дальше будет только хуже. Мне позвонила Олеся и долго меня отчитывала за то, что из-за наших именно чуть не пострадала она.

Мне было очень обидно, что никто из коллектива не помог тогда мне в конфликтной ситуации с клиентом. Я долго переживала, плакала после этого конфликта даже после увольнения.

Стоит ли идти работать в крупную компанию, если вы там — ничтожны, если вас готовы сдать при первой же трудности?

Красный диплом есть – а работу в Москве нати не могу

Вот уже год, как получила на руки Красный диплом университета, но до сих пор не могу найти нормальную работу. Есть положительные рекомендации от учебного заведения, которое я закончила с отличием, а вот работы нет.

Спрашивается почему – да потому, что «рожей не вышла»! Внешность у меня не такая, какую хотят видеть в своих офисах работодатели. А то, что ты умная и отлично освоила свою профессию, никого не интересует – главное, чтобы морда лица была смазливой и ноги от ушей.

Реальность явилась во всей красе и совсем не такой, как нам внушают социальные ролики на телевидении. «Мир» оказался не «без границ» – если у тебя неказистое лицо, полноватая фигура, а улыбка далека от идеала, то на престижную работу можно не рассчитывать.

И неважно, что ты ответственно подходила к учебе несколько лет и имеешь Красный диплом специалиста. На это по факту всем плевать!

По факту всем нужны красивые, длинноногие, в общем, люди-вывески, создающие эстетически приятную атмосферу в офисе. Чтоб у богатого клиента «крышу сносило» и он заключал сделку, не задумываясь. Это не шутка – это реальность! И я, к сожалению, в эту реальность ну никак не вписываюсь, ибо не соответствую ни одному из этих требований.

Самое смешное заключается в том, что проблему можно было бы решить – исправить огрехи природы, так сказать. Но где на это взять деньги, если нет хорошо оплачиваемой работы?

Вот такой замкнутый круг, от которого хочется плакать или истерично хохотать. А симпатичные сокурсницы уже все при деле, хотя учились через пень-колоду и вряд ли что усвоили за время учебы.

Куда устроиться на работу?

Туда, где вам будет интересно, туда где хорошо платят. Очевидно.

Не могу найти работу в Москве, что делать?

Попробуйте службы доставки. Им всегда нужны курьеры. Да, небольшая зарплата, но если другое ничего не получается — это выход на первое время.

Как найти хорошую работу в Москве?

Составьте резюме. Пройдитесь по сайтам поиска работы и разошлите резюме по интересующим вас вакансиям. Пройдите собеседования.

Автор поста: Alex Hodinar
Частный инвестор с 2006 года (акции, недвижимость). Владелец бизнеса, специалист по интернет маркетингу.

ответы на самые популярные вопросы о цифровых пропусках — Российская газета

Может ли человек, проживающий со мной в одной квартире, возить меня на работу на своем личном автомобиле? При этом сам он работает удаленно.

— Такая цель поездки, как подвезти другого человека на работу, в указе мэра Москвы отсутствует. Поэтому необходимо на период действия ограничительных мер пользоваться общественным транспортом, либо самостоятельно передвигаться на автомобиле (по возможности).

Мы с женой собираемся на машине жены поехать на подмосковный участок. Мы оба должны в пропусках указывать номер этого автомобиля?

— Да, в обоих пропусках необходимо указать номер этого автомобиля. Но в любом случае покидание места проживания должно быть связано с целями, указанными в указе мэра Москвы.

Как заказать пропуск в Москву при условии, что на дачном участке интернет работает плохо? При звонке по телефону: +7 (495) 777-7777 приходится очень долго ждать.

— В связи с большим количеством звонков время ожидания по номеру телефона: +7 (495) 777-77-77 может достигать нескольких минут. В ближайшее время число операторов будет увеличено и все, кому необходим пропуск, смогут получить его в кратчайшее время. Кроме того, можно воспользоваться возможностью получить пропуск по СМС на короткий номер 7377.

Списываются ли деньги при отправке СМС для получения пропуска?

— Нет. За СМС средства не списывают.

Что делать, если нужно добраться из одной точки Московской области в другую, а зарегистрирован я в Москве?

— Вам необходимо получить пропуск в порядке, установленном Московской областью. За подробной информацией обратитесь по телефону: +7 (800) 550-50-30.

Ухаживаю за родственником-инвалидом. Он не передвигается самостоятельно, и я регулярно его навещаю. Но живем мы в разных микрорайонах. Что делать?

— Передвигаться по городу пешком можно без цифрового пропуска. При этом в любом случае покидание места проживания должно быть связано с целями, указанными в указе мэра Москвы. Введенные ограничения носят временный характер. Если есть возможность, лучше переехать к родственнику, нуждающемуся в постоянной помощи, или перевезти его к себе. К сожалению, это вынужденная мера для сохранения жизни и здоровья каждого из нас.

Для жителей старше 65 лет в Москве обеспечена доставка на дом лекарственных препаратов, которые положены по рецепту бесплатно либо по льготным ценам, а также медицинских изделий (положенных по рецепту бесплатно). Чтобы заказать доставку продуктов, лекарств и решения других бытовых проблем пожилые и хронически больные москвичи могут также позвонить по номеру телефона: +7 (495) 870-45-09. На помощь им придут социальные работники и волонтеры.

В ближайшее время число операторов увеличат и пропуск проще будет заказать по номеру телефона: +7 (495) 777-77-77, а так же по СМС на номер 7377

Большегруз повезет товары первой необходимости из Москвы в Московскую область. Есть документ о том, что предприятие, куда он едет, работает. Нужно ли водителю оформлять цифровой пропуск?

— Да, с 15 апреля для передвижения по Москве необходимо оформить цифровой пропуск для таких передвижений.

Могут ли работники подрядчика находиться в помещении заказчика, например, продуктового магазина или салона связи, для проведения строительно-монтажных или ремонтных работ?

— Если организация осуществляет строительную деятельность, то следует руководствоваться нормами указа, касающимися именно строительной деятельности. Такая деятельность в очном формате приостановлена, за исключением некоторых специальных случаев.

Нужны ли пропуска сотрудникам охраны?

— Сотрудникам охранных предприятий пропуск не нужен, им достаточно иметь действующее удостоверение охранника.  Цель передвижения должна соответствовать указу мэра Москвы № 12-УМ.

Мой автомобиль зарегистрирован в другом регионе. Могу ли я передвигаться на нем по Москве, получив пропуск?

— Да, если получите пропуск для поездки по Москве. Однако цель вашего передвижения должна соответствовать указу мэра Москвы.

Для того чтобы доехать на работу, пользуюсь попеременно несколькими служебными автомобилями, а также общественным транспортом. Как оформить цифровой пропуск? Один или несколько?

— Достаточно одного пропуска. Он будет действовать до 30 апреля без ограничения количества поездок и маршрутов. Номер автомобиля можно указать только один.

У меня нет «Тройки», я покупаю одноразовые билеты на общественный транспорт. Что указать в графе, предназначенной для номера транспортной карты?

— Если вы пользуетесь разовыми билетами или оплачиваете проезд банковской картой, оставьте это поле пустым.

Планирую поездку на такси. Нужно ли предоставлять какие-то дополнительные данные о машине? Как указывать маршрут, особенно если он включает несколько пунктов назначения?

— Для поездки на такси указывать информацию об автомобиле не нужно. Если вы планируете посетить несколько мест, укажите их адреса в графе «Адрес назначения». Служба такси может проверить ваш пропуск при заказе автомобиля. В любом случае покидание места проживания должно быть связано с целями, указанными в указе мэра Москвы № 12-УМ.

Оформить пропуск на портале mos.ru можно как с компьютера, так и со смартфона или планшета. Фото: Сергей Куксин

Смогу ли я без цифрового пропуска вернуться в Москву на машине, если нахожусь на даче в Подмосковье?

— Нет, для любого передвижения по Москве и Московской области с использованием личного или общественного транспорта необходим пропуск.

Если мне нужно поехать на дачу, я должен в тот же день вернуться или могу остаться там на ночь?

— Вы можете вернуться в тот же день. В этом случае получать пропуск на обратную дорогу не потребуется. Если поедете на дачу с ночевкой и будете возвращаться на следующий день, потребуется получить новый цифровой пропуск. Пожалуйста, обратите внимание на то, что пропуск для поездок в личных целях можно получать не более двух раз за неделю. При этом в любом случае покидать место проживания можно только в соответствии с целями, указанными в указе мэра Москвы 12-УМ.

Живу в другом регионе, и у меня запланирована госпитализация в московскую клинику. Нужно ли мне оформлять пропуск?

— Да, вам необходимо оформить пропуск для разового посещения медицинской организации. Он выдается на один календарный день, а оформлять его можно неограниченное число раз.

Как получить пропуск для поездок на работу, если я зарегистрирован в одном районе Москвы, работаю в другом, а проживаю сейчас на даче в Подмосковье?

— Для оформления пропуска на работу указывать адрес места проживания не нужно.

Если я должен продолжать рабочую деятельность, но являюсь индивидуальным предпринимателем или самозанятым, какой ИНН указывать?

— Для оформления пропуска для поездок на работу таким гражданам нужно указать свой ИНН.

На какое время выдается пропуск на передвижение по городу? Что делать, если нужно перемещаться по одному и тому же маршруту несколько раз в день?

— Пропуск для разового передвижения выдается на один календарный день. Пропуск для поездок на работу выдается на срок до 30 апреля.

В Москве жесткая конкуренция между поставщиками приложений снижает стоимость такси

«Как может подорожать топливо, автомобили и ремонт автомобилей, а тарифы — дешевле?» — спрашивает Алексей Лукин, таксист и основатель онлайн-группы, выступающей против приложений для агрегирования такси, таких как Uber.

Лукин зол, как таксисты всего мира. В мае этого года он помог организовать «акцию протеста» по Садовому кольцу Москвы — главной дороге, отделяющей центр столицы от пригорода.

Группа, которую создал Лукин, также поощряет другие методы протеста, в том числе введение «тихих часов», когда он и другие водители такси соглашаются не принимать заказы от поставщиков приложений, таких как Uber.

На корпоративном уровне ассоциация водителей такси United Russian Carriers (URC) предложила установить минимальную плату для всех служб такси. Организация заявила, что подаст официальную жалобу в федеральный орган регулирования конкуренции России.

Но ни одна из этих мер не работает. Ассоциации таксистов пытаются бороться с агрессивным, хищническим ценообразованием, которое предлагают поставщики услуг онлайн-такси в Москве. Но пока москвичи пожинают плоды.Цены падают, ожидания короче, поездки становятся более комфортными.

Фиксированный тариф

За последние три месяца три основных московских поставщика приложений — Яндекс-Такси, Gett и Uber — ввели фиксированные тарифы. Преимущество: пассажиры знают цену проезда еще до того, как сядут в машину, и нет угрозы того, что московские пробки на дорогах повысят стоимость проезда.

«Фиксированный тариф выгоден для пассажира, потому что он не получает никаких сюрпризов во время поездки», — сказал The Moscow Times генеральный директор Uber в Москве Виталий Бедарев.

В письменных комментариях к The Moscow Times пресс-служба Яндекса также высоко оценила эту меру. Пользователи «Яндекса» заметили, что время ожидания такси в Москве сократилось на 29%. Количество ежедневных поездок среднестатистического таксиста также увеличилось на 15 процентов, что знаменует рост средней почасовой оплаты труда московских таксистов.

Помимо фиксированных тарифов, в приложениях появились и другие скидки для пассажиров и компенсации для водителей. Uber сообщил The Moscow Times, что снижает некоторые тарифы в рамках маркетинговых кампаний, делая поездку более доступной для пассажира за свой счет.Именно так Uber инвестирует в увеличение своей доли на рынке.

«Конечно, мы не теряем деньги на всех наших поездках», — сказал Бедарев The Moscow Times.

Конкуренты применяют ту же логику. В результате москвичи считают, что в последнее время средняя стоимость такси упала. В некоторых поездках Uber конкурирует с общественным транспортом: метро, ​​трамваи и автобусы.

Но водители в конечном итоге проигрывают, чтобы заплатить за новую доступность в цифровую эпоху. Для традиционных московских таксистов лапша быстрого приготовления стала символом борьбы: под постоянным давлением со стороны поставщиков приложений такси у них нет времени на полноценный обед.

«Мы работаем в два раза больше и зарабатываем в три раза меньше», — говорит Лукин.

«За последние три месяца работа стала тяжелее», — подтверждает Мансурджон, который год назад начал работать водителем Moscow Uber в Москве. Прошлой зимой Мансурджон мог заработать 6000 рублей (110 долларов) за 10 поездок. Сейчас, говорит, ему нужно 20 поездок, чтобы получить 3500-4000 рублей.

Либеральный микрокосм

Правила такси в Москве — одни из самых либеральных в мире. Нет фиксированных минимальных сборов или принудительных квот. Таксистские лицензии легко получить, что побуждает традиционные профсоюзы водителей такси поднимать вопросы безопасности.

Московские власти также непреднамеренно пошли на пользу трем крупным игрокам, борющимся за акции такси. Местная политика увеличивает стоимость владения и использования автомобиля в городе. Дороги сужаются, цены на парковку растут, штрафы растут.

Такси, удобные и доступные по цене, почти исчезли из-за того, что традиционные «цыганские такси» — нелицензированные такси, которых можно было остановить за небольшую плату.В Москве, городе с 15 миллионами жителей, больше нет необходимости иметь машину.

С этой точки зрения Москва все больше напоминает западный мегаполис. Неудивительно, что он переживает те же конфликты, что и другие крупные города, а именно ожесточенные битвы между традиционными таксистами и поставщиками приложений для автомобилей. Но если, например, во Франции национальное правительство перестало поддерживать таксистов и подавлять Uber, регулирующие органы России в значительной степени отошли от конфликта.

«Проблема хищнического ценообразования со стороны поставщиков приложений становится все более актуальной и требует ответных мер со стороны регулирующих органов», — сказал The Moscow Times Богдан Коношенко, владелец компании такси и член столичной торгово-промышленной палаты. Коношенко предлагает запретить поставщикам приложений субсидировать своих драйверов. По его словам, без дополнительных выплат водителям, которые предоставляют цифровые компании, рынок стабилизируется, а цены на проезд будут справедливыми. В противном случае тот, кто выиграет ценовую войну и получит монопольное положение на рынке, затем компенсирует инвестиции, снова подняв цены.

Uber пока отклонил это предложение. «Это странное предложение», — говорит Бедаров. «Зачем кому-то запрещать то, что приносит пользу водителю?»

На данный момент монополизация московского рынка такси выглядит как страшная история, — считает Михаил Блинкин, руководитель Института экономики транспорта Высшей школы экономики. Но нерегулируемый рынок Москвы может саморегулироваться, говорит Блинкин. «В тот момент, когда потребители почувствуют, что цены не соответствуют действительности, московские цыганские извозчики снова появятся, возвращая баланс», — говорит он.

Также нет никаких указаний на то, что федеральные или местные власти желают ужесточить правила. Так что вполне вероятно, что стоимость проезда в такси в Москве станет еще ниже, чем сейчас, что усилит давление на водителей. Это хорошо известный факт, что экономика России сильно страдает от коррупции и государственного контроля. Но рынок такси в Москве выглядит особенным: с его конкуренцией и низким уровнем регулирования он представляет собой идеальный микрокосм для экономически либеральной России. И это может быть ответом на вопрос Алексея Лукина.

Записки из преступного мира на линии такси Москвы

МОСКВА — Посетителей, которые наконец-то прошли таможню в международном аэропорту Москвы, направляют к узкому проходу, открывающемуся для их первой встречи с организованной преступностью в русском стиле.

Две шеренги мужчин в черных кожаных куртках вдавливаются с обеих сторон, образуя своего рода человеческий желоб. Они таксисты.

Они наклоняются ближе, ища подходящие тарифы среди появляющихся пассажиров, все еще дезориентированные неряшливостью, шумом, тусклым освещением и кажущимся хаосом аэропорта, известного как Шереметьево-2.

«Такси? Такси?»

Подавляющие, настойчивые, они кажутся повсюду. Но вид беспорядка обманчив.

Таксисты в аэропортах составляют одну из мафиозных группировок, процветающих сегодня в России. Некоторые сказали бы, что это банда бандитов со своими правилами, собственной иерархией, своим чувством чести.

На встречах, организованных через посредника, Леонид, бывший водитель аэропорта, дал уникальную возможность взглянуть на внутреннюю работу преступной торговли.Его рассказ позже был в значительной степени подтвержден действующими водителями и другими работниками аэропорта.

Водители работают за твердую валюту, что не совсем законно, и удерживают посторонних извне — посредством организации, подкупа и запугивания.

Плата за проезд по стандартному тарифу составляет 20 долларов до центра Москвы, что эквивалентно примерно двухмесячной зарплате для типичного россиянина.

Мафия такси в аэропортах более почтенная, чем большинство других, но мафия сегодня является центральным фактом российской экономической жизни.Русские повсюду жалуются на них — на мафию, которая контролирует их местный рынок, или та, которая управляет частными ресторанами, или торгует драгоценностями, драгоценными металлами, цветами или кирпичом.

Многое из того, что они делают, было бы законным в других странах. Но по мере того, как Россия мучительно ковыляет к нормальной рыночной системе, правительство сегодня плохо оснащено ни для конкуренции, ни для регулирования мафии.

И они предоставляют услуги, которых иначе не существовало бы.

Если бы не шереметьевская мафия, вы всегда могли бы сесть на автобус — просто подождите там, где эта огромная очередь медленно превращается в камень в снежной тьме.

В Шереметьево 300 водителей, большинство из которых используют свои автомобили, а не официальные такси. Они разделены на три ранга, и каждый ранг имеет свою территорию на полу зала прибытия.

Самые старшие водители, естественно, собираются прямо на таможне. Многие установили настолько хорошие отношения с постоянными клиентами, что работают только по вызову.

Обычно, по словам Леонида, у них 35-летний стаж работы водителями.

Многие ездят на Вольво или БМВ.

Когда иностранец приезжает в качестве гостя официального российского агентства, и агентство не позаботилось встретиться с ним или сказать ему, где он будет жить — что происходит каждый день — один из этих старших водителей сможет его отвезти. в руке и найдите ему комнату.

За этой элитной группой стоят завсегдатаи, а к центру зала — новички.

Все водители принадлежат к коллективу, у которого есть лицензия на торговлю твердой валютой. Это притворство. По закону водители должны были отдавать заработки коллективу и получать зарплату в рублях. Они этого не делают.

Но работая через коллектив, они могут контролировать, кто управляет, что очень важно. Только члены коллектива допускаются в Шереметьево, и эта привилегия поддерживается за счет подкупа. По словам Леонида, единственный способ влиться в коллектив — это извечный метод: иметь дядю или отца, который уже является его членом.

И даже в этом случае новым водителям придется пройти через два года общей дедовщины — незначительное повреждение машины, уловки, общее преследование — прежде чем они будут полностью приняты.

«Просто посмотреть, хватит ли им сил», — пояснил Леонид.

Водители должны быть крутыми из-за двух групп врагов.

Первые — это фрилансеры, которые торчат за пределами зала прибытия. Если кто-то из них осмелится войти в здание, его уговорят — с угрозой ножа, если потребуется — уйти.

Все водители, работающие в помещении, неистово настаивают на том, что эти фрилансеры на тротуаре — кучка обычных преступников. По их словам, все грабежи, нападения и убийства пассажиров аэропорта, о которых время от времени сообщается, совершают посторонние.

Члены коллектива платят сотрудникам ГИБДД за парковку рядом со зданием аэропорта. Посторонним нужно припарковаться на более дальних участках.

«Чем дальше машина, тем хуже человек», — говорится в пословице.

Вторая группа врагов — это различные преступные группировки, которые время от времени пытались получить деньги за защиту у водителей. Иногда солидарности водителей достаточно, чтобы их отразить. Иногда нож или пистолет делают свое дело. В 1990 году водителям пришлось нанять одну преступную группировку, чтобы прогнать другую.

Одна банда, состоящая из чеченцев, этнической группы с Северного Кавказа, не смогла запугать водителей, но сумела наложить руку на компании по аренде автомобилей в аэропорту, сказал Леонид.

По словам Леонида, полиция представляет меньшую проблему, чем раньше, и размер их взяток фактически уменьшился, потому что то, что делают водители, гораздо ближе к законности, чем это было раньше. Как правило, сказал он, продуктовой корзины примерно раз в месяц достаточно, чтобы полицейские держались в очереди.

Водители происходят из разных «кланов», в зависимости от места проживания, но, тем не менее, в целом они образуют сплоченную банду. Они контролируют себя посредством регулярных встреч — на поляне в лесу, всего в 300 ярдах от аэропорта.

«Очень демократично — все сразу кричат», — сказал Леонид. Но старшие водители заявляют о себе.

Водители настаивают на том, что они не будут злоупотреблять своими пассажирами (помимо взимания двухмесячной зарплаты за 45-минутную поездку). Леонид сказал, что любой водитель, который обманывает пассажира или бросает его в глуши, обязательно будет наказан.

Как весть о проступке возвращается в коллектив? «Все знают обо всем, что здесь происходит», — сказал он. «Нет никаких секретов».

Женщина по имени Анна, которая работает в бюро путешествий в аэропорту, рассказывает о водителе, который недавно взял деньги пассажира в отель, чтобы обменять их на рубли, и получил неприемлемо большую комиссию.

Клиент пожаловался в отель, менеджер отеля немедленно вызвал одного из старших водителей в аэропорт, и на следующий день злоумышленник вернул деньги. Потом его исключили из коллектива.

ГИБДД Москвы приказало поймать таксиста, нарушающего карантин из-за коронавируса.

МОСКВА (Рейтер). Две московские ГИБДД заявили, что в начале этого месяца им приказали задержать такси, и предупредили: «Будьте осторожны — внутри коронавирус».

Им приказали остановить водителя, потому что он нарушил правила карантина, связанные с коронавирусом, и вернулся к работе, проведя день, возив пассажиров по столице России.

«Мы безумно бросились во все ближайшие аптеки, — сказал Рейтер один из офицеров, — но ни у одной из них не было масок».

Использование дорожной полиции для поимки нарушителей карантина в Москве, о чем ранее не сообщалось, подчеркивает, в какой степени город полагается на сотрудников правоохранительных органов, чтобы остановить распространение болезни.

Москва, где зарегистрировано 290 подтвержденных случаев заболевания, не ввела изоляцию, подобную той, что наблюдалась в других европейских столицах, и использует полицию для наблюдения и обеспечения соблюдения карантина отдельных лиц.

Мэр Москвы заявил во вторник, что вспышка в российской столице была намного хуже, чем показали официальные данные, и президент Владимир Путин надел защитный костюм и респиратор, чтобы посетить больницу для лечения пациентов с коронавирусом.

В случае с таксистом коллеги ГАИ в конечном итоге произвели арест, когда такси ехало другим маршрутом, добавили офицеры анонимно, поскольку они не имеют права общаться со СМИ.

Министерство внутренних дел России, отвечающее за правоохранительную деятельность, не ответило на запрос Reuters о комментарии.

Милиция Москвы и других городов выследила пациентов, которые бежали из палат с коронавирусом. Врачи предъявили иск одной женщине за игнорирование «принудительной госпитализации» и нанесение ущерба общественному здоровью.

Члены военизированной национальной гвардии России (Росгвардия) также направлены в больницы.

«Больницу окружает Росгвардия, чтобы никто не сбежал», — написал в соцсети один московский пациент с диагнозом коронавирус.

«Мне никто не говорит, сколько я пробуду здесь… Я точно в больнице? » пациент написал.

Четырнадцать дней самоизоляции дома теперь обязательны для всех людей, въезжающих из-за границы, и контролируются полицией.

«Каждый день кто-нибудь приходил … проверял, что я все еще там», — сказал один московский инженер, который вернулся из Ирана в феврале, добавив, что ни один из полицейских не был одет в защитную одежду.

После ареста таксиста центральное управление ГИБДД Москвы разослало циркуляр с инструкциями, что делать в подобной ситуации.

«Вы можете получить информацию о поимке автомобиля, водитель которого заражен КОРОНАВИРУСОМ !!!!!» циркуляр, предоставленный Рейтер, читал.

Он приказал дорожной полиции заблокировать машину своей собственной, но оставаться внутри до прибытия экспертов, которые будут носить защитные костюмы, с «двумя (дополнительными) наборами для наших инспекторов на случай, если водитель окажется хулиганским». .

Репортаж Олеси Астаховой, Полины Ивановой, Кати Голубковой и Глеба Столярова; Автор Полина Иванова, Редакция Александры Хадсон

Безопасна ли Москва для туристов? 5 Правил безопасности в России

Это сообщение может содержать партнерские ссылки. Это означает, что если вы что-то купите по одной из этих ссылок, мы можем получить небольшую комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас. Партнерская комиссия помогает нам поддерживать работу этого туристического блога.

Привет, ребята, в этом посте я попытаюсь пролить свет на безопасность в Москве, Россия. Безопасна ли Москва для туристов? Вы узнаете очень скоро. Я также расскажу вам о 5 общих правилах безопасности в России.

Если вы новичок в этом блоге, привет, я Лиза. Я родился и вырос в прекрасном Санкт-Петербурге.Санкт-Петербург, Россия, и за последние 4 года ведения блога я создал более 40 статей о поездках в Россию, от путеводителей по транспорту до советов по безопасности! Нажмите здесь, чтобы просмотреть всех сообщений России >>>

Москва огромна. Если не считать Стамбул (потому что часть его находится в Азии), Москва — самый большой город Европы, в столице России проживает почти 12 миллионов человек. По неофициальным данным, здесь проживает 15-17 миллионов человек. Но не пугайтесь, Москва не кажется такой большой (хотя и огромной).Как и в любом большом городе, в Москве есть криминал. Однако даже если посмотреть на данные Numbeo, Москва не более опасна, чем Нью-Йорк. Вы боитесь ехать в NYC ? Я так не думаю.

Хотите, чем заняться в Москве? У меня для вас есть блог: чем заняться в Москве 2 дня .

Не верьте всему, что вы слышите в новостях о России, если бы я не был и не жил в России, я бы, вероятно, тоже скептически отнесся к поездке в Россию.Всегда лучше сформировать собственное мнение, если, ну, регион действительно опасен, и ваше правительство не рекомендует вам все поездки в этот регион (например, в Сомали или Йемен на данный момент). Россия не тот случай.

Насколько безопасна Москва? 5 правил безопасности в России

Москва опасна или безопасна для туристов? Я бы сказал, что Москва в целом безопасна для туристов. Я знаю много людей, которые бывали в Москве, и ни у кого из них никогда не было проблем, кроме мошенничества с такси (более высокие цены для иностранцев, однако этого можно легко избежать — позже я расскажу как). Как и в любом городе, вам нужно быть осторожным, и , возможно, выучите кириллицу (это займет пару часов — это совсем не сложно) — это вам очень поможет, так как вы сможете читать много знаков. Почему-то большинство знаков в Москве не переведены на английский, как в Санкт-Петербурге, поэтому знание русского алфавита вам действительно поможет.

5 правил безопасности в Москве и России

Используйте различные приложения такси вместо того, чтобы ловить такси на улице

Вместо того, чтобы брать традиционное такси на улице, попробуйте получить его онлайн через Gett или Яндекс такси .Это действительно самый простой и самый дешевый способ получить такси в Москве. Такси в Москве настолько смехотворно дешевы, что вы можете ездить по Москве весь день по цене, например, обеда на двоих в Лондоне. Использование приложений такси поможет вам избежать одного из распространенных мошенников в Москве. , когда такси берут с вас больше, потому что вы не говорите по-русски и не можете спорить, или если вы не договорились о цене заранее. Не забудьте указать, что сумма указана в рублях. Конечно, не все таксисты мошенники, но я искренне рекомендую вам воспользоваться услугами Uber или Яндекс такси.

Прочтите мой пост про Москва vs Санкт-Петербург — в чем разница >>>

Остановитесь в отелях в центре города или в пределах Садового кольца

Еще один совет по безопасности для Москвы — это проживание в отелях в центре города или в пределах Садового кольца. Это не значит, что другие районы опасны, но они могут быть далеко, и я думаю, последнее, что вам нужно, — это добираться до 1.5 часов в переполненном метро, ​​да? Так что недвижимость в пределах Садового кольца — беспроигрышный вариант. Я бы порекомендовал остановиться рядом с Лубянкой, Арбатской, Кропоткинской или Полянкой, так как все эти места красивые, очень центральные и имеют множество отелей на любой бюджет.

Если вас интересуют лучшие места для проживания в Москве, если вы предпочитаете отель 5 *, вы можете остановиться в St. Regis Moscow (мы там останавливались и нам очень понравилось), хорошо 3-4 * будет Hotel Maroseyka или Design Hotel Senator или недорогой отель или хостел будет Art Hostel или Pokrovka 6 Hotel.

Собираетесь посетить и Санкт-Петербург? Прочтите этот пост о как добраться до Санкт-Петербурга из Москвы и мой полный путеводитель по Санкт-Петербургу, Россия >>>

Не позволяйте подозрительным людям покупать вам напитки

Одно из редких случаев мошенничества (но оно все еще случается) — позволить людям, которых вы только что встретили, купить вам выпивку, напоить вас, а затем украсть ваш кошелек. Если вы заметили, что кто-то подозрительно дружелюбен и без всякой причины хочет купить вам МНОГО напитков, то с этим что-то не так. Или же не позволяйте этим людям привести вас в другой бар или ночной клуб и не садитесь с ними в машину.

Также, если вы видите пьяных людей на улице ночью, всегда лучше избегать их.

Ищете другие города в России для посещения? Зайдите в этот пост о лучших городах России для посещения >>>

Всегда имейте при себе паспорт (или его копию)

Россия имеет обязательную военную службу для всех мужчин, и если вы мужчина и молод (вы выглядите моложе 30 лет) или у вас ближневосточный вид (который не имеет никакого отношения к армии), вы можете быть остановленным полицией в ходе обычной проверки.Не пугайтесь и не пугайтесь. Вам просто нужно сохранять спокойствие, сказать, что вы не говорите по-английски, и предъявить паспорт / копию или любое другое официальное удостоверение личности. Поскольку полицейские обычно не говорят по-английски, проверка у них не займет много времени, и вы очень быстро продолжите путь.

Эти проверки обычно проходят у входа на станции метро и в общественных местах.

Если вы едете за рулем, вас тоже могут остановить. Не волнуйтесь — следуйте тому же принципу, который описан выше.

Прочтите мой пост о том, что вам нужно знать перед поездкой в ​​Россию и лучшие советы путешественникам по России здесь >>>

Попробуйте выучить пару фраз по-русски или постоянно держите Google Translate под рукой

К сожалению, люди в России обычно не очень хорошо или совсем не говорят по-английски. Однако это не означает, что россияне недружелюбны. Даже в Москве не так-то просто передвигаться на метро, ​​если вы не говорите по-русски или не читаете кириллицу.Я рекомендую всегда иметь под рукой телефон с выходом в Интернет, чтобы вы могли проверить маршрут на картах Google или спросить людей, показав им переведенную фразу в Google. Приобрести сим-карту можно в аэропорту или в любом из офисов Билайн , МТС , Мегафон — 3 основных мобильных оператора России.

Бонус: номер 6! Не фотографируйте правительственные здания или военных.

Российские военные и полиция очень строги к фотографированию.Поэтому, когда написано «нет фотографий», это означает, что фотографии запрещены. Также старайтесь не фотографировать военнослужащих и полицейских, если, конечно, они не согласились вам позировать.

Надеюсь, что эта информация была для вас полезной, ребята! Если у вас есть вопросы, не стесняйтесь спрашивать. Вас интересуют другие мои посты о России? Вы можете просмотреть всю мою категорию путешествий по России здесь >>>

Передвижение по Москве на метро и общественном транспорте

Общественный транспорт в Москве ужасен, и город погружен в постоянные пробки, поэтому даже не пытайтесь ехать по земле в часы пик (с 8 до 11 и с 17 до 20) .Единственное, что хорошо в городском транспорте — это знаменитое Московское метро , очень эффективное, быстрое и такое красивое, что вполне может быть музеем. Хотя, опять же, избегайте его употребления в часы пик, иначе в вагонах поезда вас зажмут, как сардины.

Еще одна крутая вещь в Москве: вместо автобусов можно остановить любую машину на улице , она остановится и за деньги подвезет. Не спрашивайте, почему это работает — это просто давняя традиция, и это здорово.Кстати, на местном интернет-портале Яндекс есть отличный сервис, где можно посмотреть все московских пробок онлайн (он на русском, но он того стоит, потому что у вас даже есть прямые видеотрансляции в ключевых местах).
Также, чтобы сэкономить время, вы можете установить на свой телефон приложение местного такси, например GETT Taxi или Яндекс.Такси — оба найдут ближайшего водителя и имеют цены от 500 р (10 евро) за 20 минут. поездка. Их хорошо использовать, потому что вам не нужно оговаривать цену на русском языке (она фиксированная), а если вы путешествуете дольше 30 минут (время, необходимое от центра Москвы до пригородов), у них более выгодные цены.


Московский трафик / Фото Leszek Golubinski @ FlickR


Московский метрополитен

Пользоваться им несложно, хотя надписей на английском нет. Как вы можете видеть на карте метро Москвы все линии имеют свой цвет. Есть кольцевая линия (коричневая), которая пересекается со всеми другими радиальными линиями. Входы в метро обозначены большой красной буквой «М».

Часы работы — с 5.20 до 1.00. Обычно последний поезд отправляется в 00.50 с последней станции на любой линии; переходы между станциями закрываются в 1.00 утра. В часы пик (8.00-9.00, 17.00-19.00) метро переполнено, поэтому его лучше избегать.


Некоторые станции московского метро имеют интересных традиций. Например, когда вы пойдете на площадь Революции
(синяя линия, в центре — на фото выше), вы увидите множество бронзовых статуй партизан в память
коммунистической революции.
У многих людей есть это странное суеверие, касаться носа собаки или обуви рабочего, поскольку считается, что это приносит удачу. Посмотрите немного, и вы увидите. И потрогай его!

Билеты и цены. В метро нет особых зон — все метро — это одна зона, и нет ограничений по времени использования вашего билета. Вы можете купить билет за 28 р ($ 1) на одну поездку и проводить в нем столько времени, сколько захотите. Также можно сэкономить и купить билеты на 5, 10 или 20 поездок — они дешевле.

Если вы не заплатите , , вам придется заплатить штраф около 50 долларов.

Посмотреть видео поездки по московскому метро:

Московское метро иногда красиво оформляют , по сути, оно похоже на подземный музей.Одна из причин заключается в том, что когда он был построен, он должен был быть подземным убежищем на случай войны, поэтому он был построен, чтобы радовать глаз и «продвигать» коммунистический образ жизни. Отсюда множество мозаик и скульптур, посвященных жизни советских людей.

Наиболее интересные станции московского метро : Киевская (синяя линия, запад в центре — мозаики, посвященные жизни украинского народа), Комсомольская (круговая линия, северо-восток — мозаики на потолке), Маяковская (зеленая линия, север — обладатель гран-при, круто оформлено), Площадь Революции, (синяя линия, в центре — скульптуры русских рабочих, солдат и просто нормальных людей), Арбатская (синяя линия, центр — просто красивый интерьер), , Чкаловская, (светло-зеленая линия, восточный центр — одна из новостроек, футуристический минималистичный дизайн).



Автобусы, троллейбусы и трамваи

Автобус — av`tobus. Троллейбус-тролейбус. Трамвай — трамвай.
Большинство из них не ходят по расписанию, а среднее время ожидания может составлять от 5 минут до 40 минут по вечерам. Общественный транспорт работает с 5:30 до 1:00. Автобусные остановки имеют желтые таблички со знаком «А», троллейбусы — белые таблички с буквой «Т», а трамваи — с буквой «Тп». Нет ночных автобусов, троллейбусов или трамваев. Если вы опоздали, вы можете взять такси.

Цены
одинаковы для автобусов, троллейбусов и трамваев: одна поездка стоит 28 реалов (1 доллар США). Вы можете купить их напрямую у водителя, на станциях метро или в киосках, расположенных рядом с более загруженными автобусными остановками. Практически весь московский транспорт оборудован турникетами, через которые нужно вставить билет в автомат, чтобы проехать. Это означает, что теперь вам нужно входить через парадную дверь, создавая длинные очереди на посадку, а также означает, что уклонение от платы за проезд больше невозможно, как это было в старые добрые времена.


Московские троллейбусы — фото Trolleway @ FlickR

Избранные маршруты общественного транспорта в Москве

Приятно познакомиться с Москвой, если вы путешествуете городским транспортом — Москва большой город, и есть много мест, которые стоит посмотреть. Указанный маршрут — это список областей, через которые проходит автобус, троллейбус или трамвай, но это не все остановки. Если вы не понимаете, где находятся районы и улицы, прочтите об этом в Путеводителе по Москве / Районы и Карты Москвы.Маршрут указан в [квадратных скобках].


АВТОБУСОМ:

№119 [м. Киевская — смотровая площадка Воробьевы горы — МГУ];

НА ТРОЛЛЕЙБУСЕ:

№ 7 [Парк Победы — Кутузовский проспект — м. Киевская — берег Москвы-реки — Воробьевы горы, смотровая площадка — МГУ — Ленинский проспект Ярсакская — улица Октябрьская — Каменный мост (Каменный мост — отличное место, откуда открывается вид на Московский Кремль)];
# 15 , # 31 [Цветной бульвар — метро Кропоткинская]
# 44 [Кропоткинская метро — Александровский сад (Александровский сад) метро] кольцевой маршрут проходит через все Садовое кольцо — Садовое кольцо]

ТРАМВАЕМ:

№А , №3 , № 39 [м. Чистые пруды — улица Маросейка (Китайгородский район) — Бульварное кольцо — Солянка улица — м. Новокузнецкая (район Замоскворечья) — м. Павелецкая — м. Серпухвская — м. Добрынинская]

Маршрутка (Маршрутка-Маршрутка)

Это небольшие, обычно частные автобусы.Обычно они имеют те же номера, что и автобусы или троллейбусы, и едут по тому же маршруту. Если вы видите приближающийся шаттл, просто махните им, как такси. За поездку необходимо заплатить водителю от 30 R ($ 1). Когда вы приблизитесь к своей остановке, просто скажите водителю вслух, где остановиться. Он поймет, если вы просто скажете «Стоп!» или более вежливо «Остановите пожалуиста» (остановитесь, пожалуйста).


Такси и машины в Москве

В России можно использовать в качестве такси на любой машине. , большинство частных водителей подвозят вас, но только за деньги.Просто машите любой машиной, как такси. О цене лучше договориться до начала поездки (даже извозчики не любят пользоваться счетчиками). Когда водитель узнает в вас иностранца, он попытается заставить вас заплатить самую высокую цену — так что торгуйтесь. Это хороший способ заранее узнать справедливую цену (спросите у местных).

Во всяком случае, на машину цены в последнее время в Москве подорожали, но все еще не так высоки, как, например, в Европе. Обычно проезд от окраины Москвы до центра города должен стоить около 400-500 реалов (12-15 долларов) (около 30-60 минут езды в зависимости от загруженности дорог) и около 200 реалов (8 долларов) на перемещение. центр (10-15 мин езды).Я обычно рассчитываю 200 р (7 долларов) за каждые 10 минут.

Использование такси безопаснее, а иногда и дешевле, но такси на улицах не так много, только в оживленных местах. Вы можете узнать такси по типичному знаку «шахматы» сверху и желтому цвету. Обычно такси берут около 10 реалов (0,3 доллара США) за километр (только в пределах Москвы), а начинают с 25 реалов (0,9 доллара США). Вот список из московских таксистов (правда, они плохо говорят по-английски), цены на февраль 2004 г . :

Алло Такси. Берут 250 рублей за первые 20 минут (300 рублей ночью), потом 7 рублей за минуту (8 рублей ночью). Москва — Шереметьево-2: 850р (31 доллар). Шереметьево-2 — Москва: 1000 Р (37 долларов США). Телефон: +7 (495) 225-3588. Сайт: www.allotaxi.ru. (Вы можете заказать онлайн).

Городское такси. Их тарифы составляют 250 р. За первые 30 минут днем ​​(за первые 20 минут ночью) и затем 6 р. За каждую дополнительную минуту (7 р. Ночью). Москва — Шереметьево-2: 700р (26 долларов).Шереметьево-2 — Москва: 850 Р (31 доллар). Телефон: +7 (495) 225-9225. Сайт: www.citytaxi.ru. (Вы можете заказать онлайн).

Красная Горка. Самый дешевый в списке — с оплатой за км: 5 R (0,15 $) / км. Просите русскую машину — Жигули — самую дешевую. Москва — Шереметьево II 700р (25 долларов США), Шереметьево II — Москва 900 рублей (32 доллара США). Телефон: +7 (495) 454-6291 / 7201. Факс: 454-7201.

Такси 505. Вероятно, самое дешевое, по крайней мере, для трансферов из аэропорта: цены 170 р. За первые 20 минут днем ​​(180 р. За первые 10 км. Ночью) и 5 ​​р. За каждую дополнительную минуту в течение дня (10 р. Р за лишний км ночью).Москва — Шереметьево-2: 550р (20 долларов). Шереметьево-2 — Москва: 750 р (28 долларов США). Телефон: +7 (495) 505-3661. Сайт: www.taxiport.ru. (Вы можете заказать онлайн).

Такси Клуб. Цена составляет 200 р. За первые 20 минут в течение дня (250 р. Ночью), а затем 6 р. За минуту после этого (7 р. Ночью). Москва — Шереметьево 2: 750 р (28 долларов). Шереметьево-2 — Москва: 850 Р (31 доллар). Телефон: +7 (495) 540-0400. Сайт: www.taxiclub.ru. (Можно заказать онлайн)

XXL Такси. Цена составляет 240 р. За первые 30 минут днем ​​(270 р. Ночью) и 8 р. За минуту после этого (9 р. За минуту ночью).Москва — Шереметьево 2: 750 р (28 долларов). Шереметьево-2 — Москва: 900 р. (33 доллара США). Телефон: +7 (495) 105-8866. Сайт: www.xxltaxi.ru/. (Вы можете заказать онлайн).

Лимузин-сервис. Самый дорогой в списке. Они используют лимузины Lincolns или Mercedes и берут 100 долларов Москва — Шереметьево-2. Шереметьево-2 — Москва стоит 150 долларов. Телефон: +7 (495) 257-4000 / 4400. Факс: 257-1596. Сайт: www.limos.ru. (Вы можете заказать онлайн).

Вы также можете заказать такси онлайн через этот сайт , см. Раздел «Московское такси и трансферы».

Прокат автомобилей

Аренда автомобиля может быть хорошей альтернативой такси. Например, поездка из аэропорта Москвы стоит около 70 долларов, но вы можете арендовать машину за 50 долларов в день прямо в аэропорту, если вы арендуете ее на 3 дня (она стоит меньше, если вы арендуете ее на более длительный срок). Обязательно возьмите страховку, она того стоит, потому что вождение в Москве немного хаотично (как в Греции, Италии или на Карибах). Если вам разрешат оставить машину в другом городе, это может быть хорошим и дешевым способом передвижения, когда вы находитесь в группе.

С ценами основных операторов проката автомобилей в Москве можно ознакомиться с помощью онлайн-сервиса Way to Russia . Обычно это будет стоить около 30-50 долларов в день в зависимости от того, на какой срок вы его арендуете. Российский оператор «Элекс-Полус» предлагает более дешевые российские машины (25-30 долларов в сутки), но у них нет офисов в аэропортах Москвы и они не говорят по-английски.

АВИС Прокат автомобилей Москва. Адрес: аэропорт Шереметьево II, телефон: +7 (495) 578-7179, факс: 578-7179.


АВИС Прокат автомобилей Москва. Адрес: бизнес-центр Gallery Actor. Тверская ул., Д. 2. Подъезд 3, 6 эт. Район: Тверская, м. Пушкинская (фиолетовая), Тверская (зеленая). Телефон: +7 (495) 937-9434, Факс: 937-9433

БЮДЖЕТ Прокат автомобилей Москва. Адрес: Волгоградский проспект, д. 43, стр. 1. Телефон: +7 (495) 737-0407. Факс: 737-0406.

ГЕРЦ Прокат автомобилей Москва. Адрес: ул. Черняховского, д. 4. Телефон: +7 (495) 937-3274. Факс: 956-1621.

ЭЛЕКС-ПОЛЮС — Местный оператор по аренде автомобилей, предлагающий российские автомобили по более низким ценам (20-25 долларов в день). Вам нужно будет внести залог в размере 300 долларов США и предъявить паспорт. Интернет: www.eleks.ru, тел: +7 495232-9009)

Прокат велосипедов, скутеров в Москве

Специальных велодорожек нет и оставлять велосипеды на улице, даже прикрепленные, небезопасно. Однако в городе действует несколько пунктов проката велосипедов.Также летом популярны скутеры. Москва — не самое приятное место для езды на скутере, но все же это очень весело.

Крути Педали — www.kruti-pedali.ru (на английском языке), +7 495 642-1942 — прокат велосипедов и самокатов в Москве. Они берут около 15 долларов в день за аренду велосипеда (меньше, если вы арендуете на более длительный срок), и вам нужно внести залог в размере 30 долларов. За скутеры они берут около 70 долларов в день (намного меньше, если вы арендуете на более длительный срок), и вам нужно внести залог в размере около 150 долларов.


Транспорт России.

Как передвигаться по стране
© shutterstock.com

Россия — огромная страна с огромными расстояниями, но даже если она Ваш первый визит в Россию, попасть в место назначения самостоятельно. Главное, спланировать свой маршрут, нравится во время путешествия в любые незнакомые места.

Обычно сотрудники отправляют подробные инструкции о том, как добраться до Университет.В городах России легко ориентироваться с мобильные карты, работающие без доступа в Интернет (OsmAnd, Мобильный Яндекс карты, 2 ГИС и др.). Не забудьте скачать их перед своим путешествие.

Из аэропорта в город

Добраться из аэропорта в город можно разными видами транспорта. транспорт. Чаще всего это рейсовые автобусы, маршрутные или частные. такси и электрички. Экспресс-поезда ходят в некоторых крупных городах от терминалов аэропорта.

Преимущества автобусов и маршрутных такси в том, что они недорого и часто (каждые 10-15 мин). Их можно найти в автобусе останавливается в аэропорту. Покупайте билеты в специальных киосках или на автобус.

Добраться из аэропортов Москвы до города можно за 55-150 рублей (1-2 $). и маршрутным такси за 75-150 руб. (1-2 $). Цены еще ниже в других городах России. Например, тариф Plus Metro (1 поездка поезд + 1 поездка на метро), аэропорт-аэропорт (2 поездки на аэроэкспресс + 1 проезд общественным автотранспортом) и др. Аэроэкспресс тарифы доступны из аэропортов Москвы.

Скоростные поезда доставляют пассажиров в центр города. Они быстрые, удобные, частые (каждые 30 мин.), в них больше места для багажа, и разные тарифы доступны онлайн.

Например, тариф Plus Metro (1 поездка + 1 поездка метро), аэропорт-аэропорт (2 поездки на аэроэкспрессе + 1 поездка на общественный автомобильный транспорт) и другие тарифы на Аэроэкспресс доступны у Московские аэропорты.

Кассы экспрессов относительно легко найти по следуя специальным знакам в аэропорту.Вы также можете купить билеты в аэропорт, но дешевле купить в Интернете.

© Аэроэкспресс

1 поездка на Московском экспрессе стоит 300 рублей (5 долларов).

Билеты дешевле в других городах. Например, скоростной поезд из аэропорта Кольцово доставит вас в Екатеринбург за 60 рублей (1 $).

Скоростные поезда также ходят из аэропортов Владивостока и Сочи.

Поездка из аэропорта в город стандартным поездом займет длиннее и менее комфортно, чем на скоростном транспорте, но это будет в разы дешевле.Билеты продаются в билетах офисы.

Самый дорогой вариант — взять такси из аэропорта в город: в Москве и Санкт-Петербурге поездка обойдется от 1000 до 1500 рублей (15-21 доллар), а в Екатеринбурге всего 650 рублей (9 долларов). На железной дороге вокзалах и аэропортах лучше заказывать такси на справочная или онлайн заранее. Чтобы избежать проблем, избегайте использования нелицензионные такси.

Некоторые российские университеты предлагают иностранным студентам бесплатный аэропорт передача. Чтобы узнать подробности, свяжитесь с университетом представителей и запрашивать точную информацию. В некоторых случаях вы просят подать заявку на сайте университета до ваше прибытие.

Городской транспорт

© shutterstock.com

В городах России можно передвигаться на метро, ​​автобусе, трамвае, троллейбус и частное маршрутное такси.

Метрополитены в Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирск, Нижний Новгород, Самара, Казань, Екатеринбург и Волгоград.

Чем больше город, тем дороже проезд. В Москве одна поездка будет стоить Вам 57 рублей * , в Санкт-Петербурге 55 рублей * , в Екатеринбурге всего 32 руб. * Поездка на общественном автомобильном транспорте (автобус, троллейбус, трамвай) будет стоить 57 * рублей в Москве, 50 рублей * в Санкт-Петербурге, 30 рублей * в Казани и 22 рублей * в Томске.

Студенты очной формы обучения в вузах России могут приобрести билеты на общественный транспорт по сниженным ценам. Пассажиры оплачивают наличными маршрутные такси и скидки не предоставляются.

Скидки для студентов:

ежемесячный проезд по студенческой социальной карте стоит в 5 раз меньше, чем обычный билет. Как только вы получите студенческий билет, оформляйте студенческий проездной или социальная карта (в зависимости от города). Учиться подробнее в разделе «Преимущества для студентов в России »раздел

До получения проездного вы можете сэкономить на обычных поездках карты по различным тарифам.Не стоит покупать билеты на 1 или 2 путешествия. Проездной на несколько поездок (5 и более) подойдет дешевле: чем больше поездок вы покупаете, тем дешевле они становятся. В В Москве также можно купить проездной по тарифу «90 минут», который позволяет вам совершить любое количество поездок в течение часа и половину, используя как подземный, так и / или общественный транспорт. Похожий Тарифы действуют и в других городах России.

Билеты на общественный транспорт можно купить у водителя, но они будет намного дороже, чем в кассах или специальных киоски.

Путешествие по России

Междугородние поездки возможны на автобусе, поезде, лодке и самолете. Скидки также доступны для пригородных поездов (в пределах одного федерального округа): с 1 сентября по июнь действует скидка 50%. 15 . Чтобы применить эту скидку при покупке билета или проездной, предъявите студенческий билет (студенческую социальную карту, в зависимости от по региону).

Узнайте, как иностранные студенты попадают в Университет.

Расизм в России: Истории предубеждений

Амалия Затари
BBC Russian, Москва

image copyright Личный архив Роя Ибонгаподпись к изображениюРой Ибонга переехал в Брянск в 2017 году

Протесты Black Lives Matter (BLM) не прокатились по России у них есть в другом месте, но цветные люди, живущие там, рассказали BBC о случайной дискриминации, с которой они сталкиваются ежедневно.

По оценкам, в России проживают десятки тысяч цветных людей, в том числе русскоязычные люди со смешанным наследием и выходцы из стран Африки и Карибского бассейна, которые работают или учатся в России.

Вот некоторые из их историй.

Рой Ибонга, студент-экономист, 21

Недавно видео, на котором водитель такси отказывается брать чернокожего в свою машину, произвело фурор в Интернете в России.

Человек, который остался стоять на обочине, был 21-летний Рой Ибонга, конголезец, изучающий экономику в Брянском государственном университете.

В его видео, опубликованном в социальных сетях, можно услышать, как водитель говорит: «Если мне не нравятся люди, я их не подвезу. Это моя машина». Когда Рой прямо спрашивает его: «Ты расист?» водитель отвечает: «Да, конечно».

Позже таксомоторная компания Яндекс, российский аналог Uber, извинилась перед Роем.

«Спасибо, что нашли способ рассказать нам об этом недопустимом поведении. Мне очень жаль, что это случилось с вами», — написал представитель службы поддержки клиентов.

По сообщениям новостей, водитель был уволен в тот же день.Компания заявила, что «грубым или расистским водителям не место в Яндекс Такси».

Рой написал об инциденте в Instagram. Некоторые люди выразили поддержку, а другие написали расистские оскорбления. Позже Рой закрыл свой аккаунт. Некоторые пользователи социальных сетей раскритиковали Яндекс за увольнение таксиста и даже призвали к бойкоту.

«Однажды меня не пустили в кафе»

Рой живет в Брянске, городе в 380 км (236 миль) к югу от Москвы, где он не единственный африканский студент, но и все они, — говорит он. , испытали подобное расистское обращение.

«Тот инцидент с такси — это случается часто. Я просто решил снять его на этот раз, чтобы показать людям. Каждый раз одно и то же. Такое случается и с моими друзьями, но они не могут говорить об этом, потому что не умеют. Я не говорю по-русски.

image copyright Рой Ибонга

«Однажды в прошлом году меня не пустили в кафе. Охранник сказал мне: «Ты не можешь войти, потому что в прошлый раз, когда пришли африканские парни, произошла драка». При чем здесь мне дело? Я спросил. Но он меня не пустил. Я даже позвонил менеджеру, но они просто сказали мне, что меня не пускают.

«Может быть, это потому, что нас немного, и мы здесь совсем недолго, поэтому люди просто не привыкли к нам. Между Брянском и Москвой большая разница. Москва как другая страна. Я никогда не чувствовал там дискриминации ».

Он сказал, что «никогда не видел, чтобы полиция избивала черного человека в России» и «Я никогда не имел здесь отношения к полиции».

«Если люди относятся ко мне расистски, я просто ухожу.Нет смысла быть агрессивным. Люди все равно не поймут и не изменятся. Я стараюсь не обращать на это внимания. Это просто заставляет вас нервничать. Вы начинаете думать: «Почему я родился черным?»

«Я родился в Конго и прожил там всю свою жизнь. Я столкнулся с расизмом только тогда, когда приехал в Россию в 2017 году. Я нахожу это очень обидным. Вы выходите наружу, и все смотрят на вас так, как будто вы не человек. Это действительно оскорбительно «.

Изабель Кастилио, менеджер по маркетингу, 27

, авторское право на изображениеIsabel Kastilioimage caption Изабель мечтала гулять по улице, чтобы люди не смотрели на нее

«Я живу в Москве, но училась в университете в Санкт-Петербурге, а родилась в Южно-Сахалинске [ на Дальнем Востоке России.

Изабель говорит, что в школе к ней подло обращались и каждый день напоминала ей, что цвет ее кожи был другим.

«Было очень трудно мириться с каждым днем, хотя я ходила в одну из лучших школ. в городе, специализируясь на математике и физике. Я не мог постоять за себя там. Я не сказал об этом своим родителям. Мой старший брат защищал меня в школе. Иногда ему приходилось драться из-за меня ».

Изабель мечтала переехать из Южно-Сахалинска в такое место, где она могла бы гулять по улице, не глядя на нее.И на нее, и на ее отца-доминиканца обычно пялились.

«Когда я переехал в Санкт-Петербург, все стало намного лучше, я начал забывать, что выгляжу по-другому. Но позже, когда я начал работать и мне нужно было снимать квартиру, я снова почувствовал расизм».

«Только славяне»

В Москве было особенно плохо, — говорит Изабель. Во всех объявлениях о сдаче в аренду говорилось: «Только славяне».

«Когда домовладельцы услышали мое имя по телефону, хотя у меня было разрешение на проживание в Москве, они не поверили, что я могу платить за квартиру. Мне пришлось договориться о встрече с ними лично, чтобы они увидели, что я нормальный человек с нормальной работой и не превращал их квартиру в наркопритон.

«Всякий раз, когда я встречаю новых людей, как только они расслабляются, начинаются шутки. Я либо игнорирую их, либо присоединяюсь к подшучиванию, если я вижу, что это просто поддразнивание. Если вы каждый раз будете злиться, это заставит вас нервничать крушение.»

«Враг народа»

Мать Изабель с острова Сахалин, а ее отец из Доминиканской Республики.Они познакомились в 1980-х годах, когда учились в Киеве, столице тогда еще советской Украины.

Отец Изабеллы приехал в Советский Союз по программе обмена студентами. Изабель говорит, что когда ее родители поженились, еще во время учебы, университет отреагировал отрицательно. Ее мать преследовали и называли «врагом народа».

«В университете ей стали ставить плохие оценки, хотя она всегда была лучшей в классе. На следующий день после рождения моего брата у нее был экзамен. Университет не позволил ей отложить это. Ей не разрешили правильно защитить диссертацию. Она всегда получала высшие оценки, но выше третьего класса ей не дали.

«В наши дни образованные и путешествующие люди знают, что мир полон разнообразия, но большинство людей здесь не интересуются и не интересуются. Расизм проявляется в России в отношении к людям из бывших советских республик. Они те, кому нужно протестовать, но они боятся, потому что многие из них находятся здесь нелегально.»

Подробнее о протестах против расизма:

Максим Никольский, журналист, 24

image copyrightMaxim Nikolskyimage captionMaxim испытал расизм в детстве

« Я испытал случайный расизм в Москве. Иногда люди смотрят подозрительно или неодобрительно и переходят на другое место, если вы садитесь рядом с ними в метро. Но я не заметил серьезной расовой ненависти. Не как взрослый.

«Я столкнулся с расизмом в начальной и средней школе.Думаю, это оставило на мне след. Я жил на окраине Москвы. Не только дети, но и их родители воспитывали их в расистских взглядах.

«Когда моя мама пришла на родительский вечер и пожаловалась, что другие дети меня обижают, они сказали ей:« Это ты виновата в том, что родила его ». Позже я пошла в лучшую школу. Дети и особенно родители там были гораздо более осведомленными и непредубежденными.

«Когда я был ребенком, я очень расстраивался, и я часто не хотел ходить в школу.Сейчас меня это не так сильно беспокоит, но моменты все же есть.

«Однажды на факультете журналистики в университете я открыл дверь для девушки, и кто-то позади меня сказал:« О! На факультете журналистики есть черный швейцар! » Подобные вещи меня злят, но в целом гораздо меньше, чем раньше. Я научился положительно относиться к себе и думать, что моя внешность является преимуществом.

«Это случайный расизм, который является проблемой в России, и он исходит от невежество. Я не думаю, что у нас есть институционализированный расизм Запада.»

Камилла Огун, баскетболист, 21 год

копирайт изображенияKamilla Ogunimage captionКогда Камилла переехала в Москву в возрасте 12 лет, она испытала меньше расизма

» Я с самого начала следила за протестами в США. Меня шокирует жестокость по отношению к цветным людям. Расизм — проблема и в России, но здесь все замалчивается ».

Камилла русского и нигерийского происхождения. Она выросла в Старом Осколе, городе в 600 км к югу от Москвы. Других цветных людей было немного. вокруг.

«Вы можете сосчитать количество чернокожих там по пальцам одной руки. Мне повезло, потому что мой класс был довольно толерантным, и мы все знали друг друга еще с детского сада. Но дети из других классов называли меня по именам. Это было расистски. наверняка, и они меня оскорбили «.

«Я приехал в Москву играть за команду, когда мне было 12 лет, и там не было расизма. Мне до сих пор задают невежливые вопросы вроде:« Так ты из Африки или что-то в этом роде? » Некоторые люди не понимают, что эти комментарии оскорбительны.Я обычно отвечаю саркастично или просто игнорирую их.

«Баскетбольные клубы уже привыкли, что в их командах есть черные девушки, так что вокруг меньше расизма. Но когда вы играете за российскую команду, на страницах социальных сетей всегда есть комментарии: она действительно русская? -up? Люди думают, что это смешно, когда черная девушка играет за Россию «.

«Это меня так сильно расстраивало, когда я был ребенком, я так близко к сердцу. Но теперь я не обращаю на это внимания. Почему они называют меня именами? Ответ прост: это не я, а люди. вокруг меня.»

Алена Эль-Хусейн, лингвист, 25

изображение авторских прав Подпись к изображению Алены Эль-Хусейн Алена Эль-Хусейн говорит, что она чувствовала себя по-разному на протяжении всей своей жизни

Алена Эль-Хусейн русского и суданского происхождения, родилась в Москве. в жизни она чувствовала себя иначе.

«Это не всегда оскорбительно. Это зависит от ситуации. Изредка меня называли черной — «черный», но всегда очень невежественным человеком. Были конфликты, но чаще из-за моей личности, чем из-за цвета моей кожи.Конечно, были времена, когда меня называли «шоколадкой» и тому подобное ».

Алена считает, что проблема расизма в России отличается от проблемы США.

« Русские мужчины и женщины идентифицируют себя с белыми европейскими колонизаторами.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *