Вебасто как запустить без таймера: Как запустить вебасто без таймера — Primelens.ru-Зеркальные Фотоаппараты,Компактные Фотоаппараты,Видеокамеры,Объективы,Фотовспышки, и Аксессуары в Москве.

Содержание

Как запустить вебасто без пульта

Запуск WEBASTO THERMO TOP Z / C — BMW X5, 3.0 л., 2004 года на DRIVE2

Итак. Зловещный ДОГРЕВАТЕЛЬ! И везде и у каждого вопрос. Как сделать полноценный подогреватель! Это реальноо! Первое что я сделал, наверное как и все, читал форумы и смотрел видео в ютубе. Кто пишет про прошивку и т.д. кто ставит таймер W-BAS И все работает. Я тоже решил попробывать таймер W-Bas. Заплатил за него 3500р. Через недельку пришел, пробую подключить… ошибка 2. Кател не отвечает… ((((( в общем не работает. Да и у меня топ з бмв, а на другой стороне написано топ с. Но факт не в этом. Не работает и все. Куда только я не заезжал. Где только мне не делали диагностику. Результат один. Все хорошо, но не чего не работает. Почему никто не знает. Нашел я в городе одного мастера, который сказал что запустим! Но завтра. Я нарадостях поехал домой. Это завтра продолжалась 4 дня, работы у него много, а мне уже уезжать в коммандировку! Договорились посмотреть в ночь. Итак. Что мы имеем. Догреватель топ з ( не запускается) таймер W-BAS ( НЕ ПОДКЛЮЧАЕТСЯ) подключил он диагностику и еще пару прог, и говорит, что вебаста управляется по К линии. И что таймер тут не будет работать. Имеем фишку на 3 провода 1 управление помоему белый зеленый 2 диагностика белый желтый и 3 черный на доз насосик . С монитора принудительно тоже не запускается. Стали искать какой же все таки блок управляет вебастой. Читали рыли. Но не нашли. Приняли решение вручную найти этот провод. Белый зеленый… разобрали наверно пол машины. Но так и не нашли. ((( точнее устали его искать. Он появляется в косе под бордачком и уходит в заднию часть машины. 2 провод (диагноскита) идет до блока климата. Звониться. Думали думали. Мастер ушел читать, а я дальше искать этот провод. Пришел мастер, и говорит, надо сделать так, что бы вебаста думала что машина работает. Он подал + на какой то из фишки ( у меня стояла полная фишка со всеми проводами) помоему на 5 или 6 и + на 1 контакт управление. И чудо.

Она запустилась. Убрали +с 1 контакта она заолохла. Т.е. управлялась она по аналоговому сигналу. Хотя не должна. Далее. Он снял мозг и что то там перемкнул. Сказал, сейчас я это дело доработаю, но не говорил что именно… ((( сказал мол потом расскажу. Когда вебасту запускали фишка была одета. А 1 контакт был разорван. +шел только на вебасту. Далее проверили на таймере. Все работает. Что заметил. Когда запускаешь ее. На мониторе начанает мигать вентилятор. И если тепло работать печка. Все собрали назад. Так и не нашли какой блок управляет ей ( всемя уже 5 час ночи был. Поэтому полностью не собирали а поехали домой. По пути я заметил, что вебаста стала работать как догреватель. Заглушил машину, и она стала гхохнуть. Подождал не много. Решил с таймера запустить. Запустилась. Что еще заметил на следующий день. Если разорвать контакт диагностики. Вебаста запускаться не будет. Почему х.з. я так и не даехал до мастера на следующий день. Т.к. унзжал в коммандировку. По возращению обязательно дополню.

Узнаю у него что именно он творил с мозгами. И как блок климата управляет вебастой через диангостику. Кстате. Он управляет по цифровому контакту. Извените что нет фото. Было как то не до них. Да тел разряжен.

www.drive2.ru

Как влючить Вебасто без инструкции, настройка Вебасты

Если Вы купили автомобиль с установленным предпусковым подогревателем, но ни разу не пользовались подобными устройствами, и прежний владелец не озаботился снабдить Вас инструкцией по управлению Вебасто, то в первую очередь Вам необходимо понять, как вообще работает предпусковой подогреватель.
Основной узел подогревателя – это котёл, к которому подводятся:

топливопровод;
патрубки для подвода/отвода охлаждающей жидкости;

электрическая проводка.

Кроме того, к нему присоединён заборник воздуха и выхлопная труба.
Принцип действия: сгорающее в котле топливо нагревает охлаждающую жидкость. Она циркулирует по системе охлаждения по малому кругу, включая радиатор отопителя салона и прогревает её, а вместе с ней и двигатель. Циркуляция осуществляется работой электрической помпы, врезанной в контур охлаждения. Подогреватель также может прогреть салон автомобиля – блок его управления автоматически включает вентилятор штатного отопителя при нагреве ОЖ до определённой температуры (более 40 градусов).

Содержание статьи

Подготовка перед включением Вебасто

Очень часто подогреватель Вебасто устанавливают вместо расширительного бачка.

Включение и выключение вебасто возможно как вручную из салона, так и дистанционно. Работу устройства также можно запрограммировать, установив с помощью таймера выбранный Вами режим. А также более оснащённые подогреватели снабжены GSM-модулем для дистанционного управления с помощью телефона. Но не стоит осуществлять пробный запуск издалека, не имея возможности контролировать процесс.
Ещё учтите температуру воздуха – если автомобиль дизельный, скорее всего, придётся включать подогрев топлива.

Перед первой попыткой пуска подогревателя Вебасто следует предпринять меры предосторожности.

Перед первой попыткой пуска Вебасто следует предпринять меры предосторожности. Произведите осмотр всего, что относится к подогревателю. В первую очередь обратите внимание, нет ли следов подтекания топлива по всей магистрали – от топливного бака до подогревателя. Осмотрите также выпускную трубу – не забита ли грязью, снегом и т.д. Проверьте целостность проводов и их соединений.
И, наконец, пробный пуск производить на открытом месте – всё-таки с горящим топливом не стоит шутить. Желательно подстраховаться, держа под руками огнетушитель.
Вполне возможно, что машина потребуется срочно и не будет времени произвести осмотр должным образом. Просто имейте в виду возможность возникновения внештатной ситуации.

Как включить Вебасто вручную?

С модулем GSM есть возможность управления подогревателем Вебасто с мобильного телефона.

Салонный пульт управления крепят, как правило, на панели приборов – так, чтобы осуществлять настройку Вебасто было удобно с водительского места.
Для начала ознакомьтесь с пультом управления, изучив символы на его кнопках. Для запуска Вебасто найдите кнопку с изображением либо языка пламени, либо с подобным символом. В любом случае изображение будет понятным – оно может быть похожим на символы кнопок подогрева стекла или значки, расположенные у кнопок (рукояток) управления штатным отопителем. Вебасто включается нажатием этой кнопки, при этом на дисплее высветится индикатор работы. Повторное её нажатие выключит подогреватель.

Необходимо помнить, что после трех неудачных попыток пуска Вебасто может заблокироваться.

Необходимо учитывать и то, что устройство может заблокироваться после трёх неудачных попыток пуска. Попробуйте разблокировать Вебасто, вынув предохранитель из цепи питания. Вполне возможно и то, что подогреватель уже был заблокирован раньше. Если попытка включить Вебасто с пульта всё же не удалась, то, скорее всего, придётся всё же обращаться за помощью к специалистам.

Они же и подскажут, как правильно включать Webasto.
Первый запуск после длительного времени «простоя» подогревателя может занять какое-то время, чтобы прокачалась топливная система устройства. Кроме этого, перед пуском нужно убедиться в отсутствии воздушных пробок в патрубках – перегрев датчиков температуры приведёт к аварийному отключению.
Включить Вебасто можно также и при работающем двигателе, воспользовавшись им в качестве дополнительного отопителя салона, вернее, чтобы увеличить температуру воздуха. Это особенно важно, если у Вас машина с дизельным двигателем – «печки» дизелей плохо прогреваются, а на холостом ходу в сильные морозы и отопители бензиновых авто перестают качественно «протапливать» салон.
Для того, чтобы включить Вебасто без пульта (если он сломан или по какой-то причине отсутствует), придётся найти способ «обойти» управляющую электронику. Но при этом Вы рискуете вывести устройство из строя, к примеру, перегрев его.

Таймер Вебасто

Назначение кнопок управления модульного таймера Вебасто

На дисплее пульта управления при включении зажигания появятся мигающие символы – в том случае, если таймер не настроен. Если индикация непрерывная, то символы указывают текущее время. Кнопками, обозначенными стрелками влево и вправо, осуществляется изменение значений времени. Если их не нажимать в течении около 5 секунд, настройки сохраняются в памяти контроллера.

При расчете длительности работы подогревателя Вебасто следует учитывать температуру воздуха, состояние АКБ и мощность самого подогревателя.

Для того, чтобы выставить время на Вебасто, нажмите и удерживайте в течении двух секунд кнопку со значком, изображающем часы. Когда символы начнут мигать, кнопками “<” и “>” настройте время. Так же изменяется индикация дня недели. Кнопка «Р» или «SET» предназначена для выбора программы работы подогревателя и позволяет настроить автоматическое включение Вебасто. Нажимайте её, пока на дисплее не начнёт мигать номер программы. Затем кнопками со стрелками настройте время включения и день недели, перейдя к его настройке нажатием кнопки с «часами». Последующие кратковременные нажатия кнопки «Р» последовательно вызовут изменение номера программы, пока не высветится текущее время.
На сколько включать Вебасто – это придётся решать Вам. При приближённом расчёте времени нужно учесть и температуру воздуха, и состояние АКБ, и мощность установки. Установка времени работы производится при выключенном подогревателе нажатием кнопки «<» в течении трёх секунд. Время работы изменяется кнопками «<» и «>».
Но первый пуск благоразумнее осуществлять без таймера.
В дальнейшем, при нормальной работе устройства, можете попробовать включить Вебасто с пульта дистанционного управления. Радиус его действия обычно не менее 1 километра.

Но всё же, даже если Вы научитесь включать Webasto самостоятельно, при первой же возможности изучите инструкцию по использованию. В ней содержится информация о правилах эксплуатации, соблюдение которых увеличит срок бесперебойной работы устройства.

mytopgear.ru

Peugeot 807 2.2 HDI NaviTEC › Бортжурнал › Установка кнопки для принудительного включения догревателя

эту процедуру я выполнил в первый же год эксплуатации авто, смысл прост, зимой вышел во двор, нажал кнопочку, пришел домой, попил кофе, затем снова в машину, зажигание включил, а температура воды уже 60-70 градусов. и да ещё я через ПП вырубил запуск догревателя, т.е. он у меня пускаеться только от кнопки. Т.к. она запускалась:
— во первых уже при +10,
— во вторых при любой заводке движка даж на пол минуты и потом 5 минут вырубалась, частые запуски уменьшали ее ресурс.
почему кнопку, а не дистанционно? нужно было ставить сигналку с обратной связью и автозапуском, что бы видеть сработал ли запуск, эт сразу 150-200 уе, (а зачем она когда машина стоит в гараже и есть родной иммобилайзер с дистанционным управление на ключе), за эти же деньги можно поставить и пульт управления, и подвязать печку что бы сразу грело и салон (в таком режиме хороший акум умрет через пол часа максимум) но я чел простой, тратить деньги в пустую не привыкший, тем более когда за пару баксов можно всё сделать самому, именно поэтому обыкновенная кнопка.
плюсы
— вы не знаете что такое холодный пуск двигателя, как следствие меньше нагрузки на детали внутри и нет увеличенного износа
— меньше расход топлива, опять же мотор уже прогрет
— при большом морозе видите что машина не грееться, на ходу запустили и пусть молотит
минус очевидно один(даже не минус, а факт):
— нужен хороший АКБ
и так о процессе, повторюсь ставил три года назад и пару фоток взял с другого форума, потому как желания снимать печь и фотить нет
начнем…
— нужно залезть в яму и открутить догреватель от днища авто, он припуститься вниз.
— убедиться что на на защите помимо самого догревателя так же установлен циркуляционный насос(он нужен для циркуляции и подачи антифриза в двигатель, актуально когда мотор заглушен), если его нет, то вам не повезло, его нужно доставлять отдельно, т.к церкулировать жидкость не будет, догреватель просто перегреется и выключиться.

на фото виден слева циркуляционный насос, фишка в самом верху, фото не мое

— найти фишку 6ти пиновую, должно быть два ряда по три контакта, не перепутайте, до нее можно долезть только открутив защиту догревателя от днища.

контакт номер 1, фишка должна выглядеть именно так! фото не мое

— нам нужен контакт под номером 1, это диагностический контакт, на него нужно подать постоянный плюс, тогда догреватель запуститься(я нашел жесткий проводок подходящего сечения и просто вставил туда через фишку зажав спичкой, держиться уже 3 года)
— прокидываем провод в салон(проделал это через дренажное отверстие для электролита в отсеке для АКБ)

провод в дренажное отверстие

— далее берем плюс с АКБ и через выключатель подаем на контакт что вывели из печки, выключатель ставим где удобно.
я это сделал так, купил выключатель с диодом, на 3 контакта(2 на диод +, — и 1 на замыкание подает плюс) когда контакты замкнуты диод горит, плюс подаеться на догреватель, вмонтировал его в пассажирское сидение,

догреватель включен

единственное, помимо плюса пришлось доводить минус для того что бы загорался диод при включении догревателя, т.е. из отсека АКБ у меня шел 4х жильный провод(взял от телефона(можно 3х)) к выключателю.

красные плюсы, один идет с АКБ на выключатель на диод, второй из выключателя под днище к догревателю, синий минус подается на выключатель для работы диода

минус взял с массы

получилось всё очень удобно и просто.
понадобились:
— провод телефонный
— выключатель
— 3 папы мамы
— армированный провод(постил по днищу, брал его что бы исключить перетирание и дальнейшее КЗ на корпус)
— кембрики
по работе пару часов
вещь очень полезная

www.drive2.ru

Перестал запускаться Webasto с брелка сигнализации.

— Ford Focus Sedan, 1.6 л., 2012 года на DRIVE2

Доброе утро.
Начались морозы (на улице -28 с утра).
Сидел в машине проверял работу Webasto. Кстати, чтобы не было ошибок, вебасту надо запускать примерно раз в месяц и даже летом. Если не запускать периодически — вебаста пробует 4 раза запуститься и потом блокируется, пока не снимешь ошибки. У меня в городе снятие ошибок стоит в одном месте 800р, в другом около 500 (но туда еще нужно попасть).
Значит запускаю вебасту — все проверил и пришел довольный домой. Утром тык на пульт — а дымочка то и нет .
У меня сигнализация старлайн а92. Вебаста подпаяна на 2 канал. И работает без индикации по принципу: нажал кнопку — включилась, нажал второй раз — отключилась. Есть 2 способа узнать запустилась вебаста или нет: 1- посмотреть в окно; 2 — проверить температуру двигателя (нажать подержать большую кнопку до сигнала и нажать ее же повторно). Если вебаста запустилась — то температура уже через 5 минут станет на порядок выше.
В общем не запустилась. Ну я думаю может аккум подсел или какие ошибки — сел в машину и попробовал еще раз с пульта — а вебаста даже не реагирует .
Первая мысль — оторвал провод с сигналки, когда тянул проводку с ЭПВС . Но немного почитав я понял что это очень маловероятно . Т.к. проводок идет от сигнализации к пульту управления вебасты (а не напрямую к самой вебасте, как я думал по незнанию).
Решил попробовать снять сам пульт вебасты и заглянуть что там и как.
Откручиваю саморез вытаскиваю пульт и понимаю что вообще не вижу никаких доп. проводов . Только сам коннектор с 3 пинами (ну и два торчащих просто так свободных провода, видимо взяли такой жгут при подключении из 5 проводов и поленились убрать лишнее) . Коннектор на 4 пина — 2 питание, один управление и 1 пустой . Заглянув внутрь (снял заглушку, где ручник) — я увидел валяющийся внизу проводок. Снял левый лопух чтобы его достать убедился, действительно провод, но он не обжат и без признаков пайки . Просто скрутка. Достал этот проводок наружу, проследил что он уходит под низом на сторону сигналки — сделал вывод, что это скорее всего нужный мне проводок.

Полный размер

Выделил провод красным. На фото видны 2 пустых провода — фиолетовый и коричневый . Отрезал и изолировал. Видимо недобросовестные установщики взяли 5 проводов, использовали 3 а 2 просто оставили торчать. Внимательные люди увидят доп проводок, торчащий из самой вебасты — просто фото делались уже в конце работы, при обратной сборке, при проверке запуска с сигналки.

Давайте поговорим о способах самой припайки провода на управление с сигнализации. Грубо говоря их 3.
Фото брал с инета, так как было не до этого .
1. Припаять проводок напрямую на кнопку

2. Повешать соплю со свободного пина на кнопку включения и завести провод через сам коннектор. Вообще у кнопки есть дорожка и место куда можно припаять проводок (обвел красным). Но многие почему-то паяют на к месту пайки самой кнопки (обвел желтым) . В любом случае работать будет и так и так.

Полный размер

Припаиваем проводок с пина на контакт кнопки

Видел на драйве у парня — припаяно на другой пин . Может быть отличается сам пульт вебасты и контакты сделаны иначе. Типо другая версия. Не знаю. У меня был свободный именно левый верхний .

Фото с драйва.

3. Припаять напрямую на специально предназначенное для этого место. Вроде как самый правильный способ.

Полный размер

Фото не мое. Опять же рядом есть пустой разъем. Чуть ниже. На него можно паять (но это не точно). Решил не рисковать и припаялся на обведенный контакт.

Мне больше всего по душе способ номер 2. Он у меня и был реализован . Но как был реализован …
В общем придурки установщики припаяли неизолированный провод от первого пина к контакту самой кнопки (пол беды, хорошо не закоротили ничего) .На первом фото я обводил красным проводок и писал что нет ни пайки, ни обжима. Они просто скрутиили провод, выломали кусок пластика из коннектора и затолкали его туда чтобы был контакт. Бл*** ну дебилы честное слово . Ладно хрен с ним, но они даже не подмотали изолентой провод к самой косе и он тупо вывалился. Возможно от вибрации, возможно, когда шумку делали. Неужели нельзя было обжать подходящим пином и засунуть его правильно. Уверен можно было найти без проблем подходящий (или почти подходящий).

В итоге я сделал по способу три, припаял проводок напрямую на пин и вывел его наружу, залил клеем.

Полный размер

Потом скрутил 2 провода между собой и проверил — все запускается. Значит провод до сигнализации не поврежден. Скрутил нормально, запаял и на термоусадку. Все красиво подтянул, излишки спрятал под ковер, чтоб не мешались и не болтались. Собрал все обратно .
Очень вовремя все сделал. Сегодня без вебасты ехать вообще не вариант . А выходить на улицу и запускать из машины — не хотелось ).
Как говорится: «Лень — двигатель прогресса».

www.drive2.ru

инструкция по эксплуатации, как пользоваться и настроить пульт управления

На рынке вспомогательного автомобильного оборудования Вебасто – это система, название которой уже стало именем нарицательным. В качестве аналогии можно рассматривать знаменитый “Ксерокс”, это торговое наименование сейчас воспринимается как синоним любого копировального аппарата.

Webasto – это система предпускового подогрева, благодаря которой удается повысить температуру силовой установки, прогреть автомобильный салон. Оборудование в значительной степени облегчает запуск, снижает нагрузку на двигатель, удаляет лед и снег с остекления транспортного средства.

Некоторые европейские производители монтируют обогреватель уже в базовой комплектации своих машин, так как его эффективность и практическая польза не вызывают никаких сомнений. Конечно, есть смысл обратить на него внимание и водителям из России.

Конструкция и принцип функционирования

Конструктивно Вебасто представляет собой компактный прибор, вес которого составляет несколько килограммов. Находится он под капотом транспортного средства, система питания соединяется с автомобильной, а охлаждающий контур – с контуром охлаждения силовой установки.

За управление отвечает электронный модуль, подключенный к бортовой автомобильной сети.

Принцип работы устройства можно описать следующим образом:

Активируется подача топлива из бака к собственным камерам сгорания подогревателя. Это позволяет повысить температуру охлаждающей жидкости, находящейся внутри теплообменника.
Активируется циркуляционный насос, благодаря которому подогретая жидкость поступает к мотору. Она нагревает и непосредственно двигатель, и радиатор, обслуживающий салон.

Рабочий процесс можно полностью автоматизировать, чтобы процесс активировался датчиками, реагирующими на понижение температуры окружающего воздуха, или таймером.

В плане потребления топлива система экономична, средний расход составляет 0.5 литра в течение часа. Полный прогрев автомобиля при таком расходе и температуре воздуха в минус 20 градусов занимает всего четверть часа.

Познавательное видео про предпусковые подогреватели, их устройство, работу и функции на примере Webasto:

Варианты использования

Теперь разберемся, как пользоваться Webasto.

Для этого используются следующие технологии:

1. Самый экономичный в финансовом плане вариант – управление при помощи таймера. Стоимость этого модуля минимальна. Его монтируют внутри салона, на передней панели.

Настройка предельно проста, нужно лишь синхронизировать показатели модуля с реальным временем, после чего скорректировать длительность обогрева и периоды запуска. Как правило, интервалы варьируются от 10 минут до часа.

Основное неудобство состоит в том, что параметры нужно постоянно корректировать, ориентируясь на показатели температуры воздуха снаружи. Чем холоднее, тем чаще должна активироваться система.

Посмотрите на видео подробную инструкцию по настройке мини-таймера 1533:

Видео-обзор таймеров Webasto 1533 и MultiControl, плюсы и минусы, а также инструкция по применению:

2. Включение Вебасто кнопкой. Схема основывается на использовании дистанционного пульта, внешне напоминающего брелок от сигнализации. Стоимость выше, в сравнении с таймером, но она компенсируется эксплуатационным удобством.

Средняя дистанция, на который модуль может “поймать” сигнал пульта, составляет километр, чего вполне достаточно для большинства эксплуатационных условий. Расстояние может снижаться из-за наличия физических препятствий между приемником и передатчиком (плотная застройка, толстые стены), а также из-за радиопомех.

Настройки дают возможность владельцу транспортного средства скорректировать временные промежутки, в течение которых пусковые показатели будут поддерживаться. Брелок дистанционного запуска имеет двустороннюю связь с транспортным средством, то есть он подтверждает тот факт, что система ответила на его команду и сработала.

Чтобы настроить пульт, никаких специальных действий проводить не нужно. Он изначально функционирует на необходимой частоте. В использовании пульта никаких сложностей нет, достаточно беречь его от загрязнений и попадания прямых солнечных лучей, чтобы свести к минимуму вероятность повреждения.

Видео-описание управления Вебасто с помощью дистанционного пульта T91 9028761A:

3. Запуск Вебасто с сотового телефона – наиболее дорогой способ (стоимость примерно в полтора раза выше, чем в случае с пультом), но дороговизна компенсируется удобством, радиусом действия без ограничений, устойчивостью к отказам и помехам.

Чтобы реализовать данную технологию, на модуль монтируется блок GSM. Как включить систему? Она реагирует на текстовое сообщение, посылаемое с определенного номера, сохраненного в памяти.

Максимальное количество номеров – 5 штук. Наиболее современный способ – управление посредством специального приложения, установленного на смартфоне. Оно позволяет не просто активировать прогрев, но и поддерживать двустороннюю связь, отслеживать текущее состояние мотора.

Посмотрите видео, как пользоваться приложением Thermo Call от фирмы Вебасто для смартфонов на платформе Андроид:

Интересное видео, как сделать дистанционный запуск Webasto с обычного телефона:

Нюансы эксплуатации

Инструкция по эксплуатации Вебасто обязательна к соблюдению, так как она позволяет избежать множества проблем, связанных с ошибками. Наибольшего внимания заслуживают следующие моменты:

Запрещается подвергать элементы системы внешним механическим воздействиям, статическому электричеству, контактам с агрессивными химическими веществами, погружать их в жидкость. К негативным последствиям могут привести и включения при высокой внешней температуре и влажности воздуха.
В целях личной безопасности нельзя активировать систему в закрытом помещении. Несмотря на минимальное потребление топлива, она продуцирует выхлопные газы, так что сохраняется риск удушья.
Если система активируется с посторонними звуками, ее работа связана с выделением дыма (даже в малых объемах), неприятных запахов, рекомендуется немедленная блокировка путем снятия предохранителя и визит в специализированный сервис.
Инструкция по применению гласит, что в предпусковой системе обогрева можно использовать исключительно определенный сорт топлива. Аналогичное правило распространяется и на незамерзающую жидкость. Единожды в месяц система активируется при холодной силовой установке, вентилятор устанавливается на минимальную мощность. Время работы в таком режиме – 10 минут.

Такая мера – профилактика, дающая возможность свести к минимуму вероятность поломок в дальнейшем.

Предельное время работы системы предпускового обогрева – час. Несколько стартов подряд категорически не рекомендуются. Чтобы исключить преждевременный разряд аккумуляторной батареи, следует дать мотору поработать еще несколько минут после отключения системы.

Посмотрите интересное видео, 3 года с Webasto — ответы на некоторые вопросы:

Первый пуск

Нельзя забывать о руководстве при первом старте. Система имеет два рабочих режима: зимний и летний.

Изначально она стоит на зимнем режиме, обеспечивающем подогрев салона. Летний аналог ориентирован только на вентиляцию.

Если вы планируете эксплуатировать именно зимний режим, то штатное устройство отопления устанавливается на позицию “тепло”.
Трехступенчатый вентилятор устанавливается на первом делении, четырехступенчатый – на втором.

Далее система функционирует автоматически, определяя оптимальную эффективность на основе конкретных рабочих показателей. Впрочем, всегда можно внести корректировки и вручную.

К примеру, водитель может отрегулировать интенсивность функционирования основного отопительного модуля вращением ручки термостата. Да, система способна работать автоматически, подстраивая производительность под температурную разницу.

Вращение управляющей ручки в правую сторону позволяет увеличивать интенсивность вручную.

В целях безопасности на панели предусмотрен специальный индикатор, который оповещает водителя о возникновении неисправности.

Смотрите видео, где рассказывается и показывается о функциях и настройках пульта управления системой обогрева двигателя Webasto:

Дизельные силовые установки

Вебасто для дизельного двигателя – это насущная необходимость. Многим водителям машин на солярке знакомы проблемы с запуском, в особенности, если речь идет о регионах с экстремально холодными зимами.

Связано это с тем, что дизель более уязвим для холода, в сравнении с бензиновыми аналогами. В эксплуатационном плане никаких отличий нет, система также отвечает за предварительный прогрев, не дает густеть топливу и техническим жидкостям, циркулирующим в моторе.

Видео по теме, запуск Nissan Safari (TD42) с Webasto в -32°С:

Заключение

Итак, с учетом всего вышесказанного, можно сделать вывод, что Вебасто – это крайне полезная система для автомобилей, эксплуатирующихся в России.

Да, она несколько увеличит топливный расход, но обеспечиваемые ей преимущества в виде сохранения ресурса мотора, максимального эксплуатационного комфорта выглядят куда более значительно.

Загрузка…

avto-i-avto.ru

Webasto вебасто с пульта не работает

Народ, не надо такой кипишь устраивать.
Если есть пульт — попробуйте его прописать самомстоятельно, для начала.
Как делается на E53, если Вебаста штатная, подскажу. На E70 не знаю.
Есть правда пару универсальных рецептов, попробуйте, может поможет:

1. Нужно сесть в машину, вставить ключ зажигания, вынуть сразу же, нажать вместе обе клавиши, пока не загорится оранжевым цветом, отпустить и нажать 3 раза кнопку он. Если правильно сделано — закроются и откроются замки дверей.

2. Сел в машину, закрыл дверь , вставил ключ, вынул. Нажал OFF и удерживая, нажал три раза ON. Пульт замигал . По идее машина должна открыванием-закрыванием замка подтвердить.

Вообще правильно прописывать через съем предохранителя (на E53 он находится в багажнике, второй справа). Вытащил на 5 сек., вставил обратно и сразу жмешь на кпопку OFF. Если все ок, то пульт должен моргнуть и подвязаться. Если Вебасто ставилась дополнительно, и блок ее предохранителей вынесен отдельно (это 3 предохранителя и одно реле), то тоже самое делаете с предохранителем №2 с этого блока.

Есть еще вариант, если не знаете где искать предохранитель — скинуть контакт радиомодуля Вебасто на те же 5 сек. На E53 он стоит в багажнике, рядом с аккумулятором, на E70 возможно там же. Это будет равносильно снятию на время предохранителя.

Если совсем ничего не помогает, заедьте в специализированный сервис. Хотя если центр заниматся только Вебасто, они могут не знать, где у БМВ штатно находится этот предохранитель. Лучше ехать туда, где и Вебасто ставят, и БМВ обслуживают.

P.S. у самого есть 2 пульта (T90 и T95), но че-то не хочет с них запускаться Вебасто, хотя все уже перепробовал и у дилеров был (и по Вебасто, и по БМВ). Не хотят пульты подвязываться, хоть тресни. Хотя один совсем нулевый. У дилеров Вебасто попробовали подвязать (пульт) из нового комплекта (с дисплейчиком) — подвязался сразу. Но стоимость мне за него 20 тыр. объявили, так как он сразу с комплектом установки идет. Так что новый пульт — это крайне не дешевое удовольствие.
То ли пульты у меня нерабочие (причем сразу 2), то ли радиомодуль заточен под более новые пульты. Так что валяются бесхозные, не знаю, что с ними делать. Если у кого есть желание, могу дать попробовать к вашей Вебасте подвязать, вдруг заработают.

www.bmwclub.ru

Thermo Top Start без минитаймера1533 basic | 9041611A

Webasto Thermo Top Start basic для дизельного ТС предназначен для эффективного прогрева мотора до момента запуска. Благодаря его установке в любой мороз водитель сможет вовремя выехать по своим делам без лишних хлопот.

Основные характеристики устройства

Предпусковой отопитель Webasto Thermo Top Start расходует на прогрев двигателя на порядок меньше времени и ДТ, чем стандартная процедура подготовки машины. Одним из важнейших преимуществ его эксплуатации является отсутствие необходимости работы мотора на холостом ходу, что позволяет сохранить его ресурс.

Поэтому использование Webasto – удачное решение не только с точки зрения комфорта. Отопитель позволяет на практике сократить затраты при эксплуатации авто, предотвращая необходимость преждевременного износа и ремонта мотора, а также снижая расходы ресурсов на прогрев.

Технические характеристики

Мощность Webasto Thermo Top Start составляет 5 кВт, управление может быть аналоговым (от «+») или цифровым (W-bus). Возможно подключение двух вариантов сразу, приоритет в таком случае при одновременном поступлении сигналов будет за вторым.

В зависимости от выбранного типа управления отличаются рабочие температурные режимы:

старт снижения тепловой мощности: аналоговый – по достижению 72°С, при цифровом (W-bus) – 65°С;
прекращение горения: аналоговый – 82°С, при цифровом – 70°С;
целевая температура: аналоговый – 76°C, при W-bus – 60°С;
возобновление горения: аналоговый – при 65°С, при использовании W-bus – при 50°С.

Суть работы устройства заключается в прогреве охлаждающей жидкости, циркуляция которой обеспечивает подогрев двигателя без его запуска. При этом функционирование данной модели Webasto отличается плавной регулировкой рабочей мощности.

Используя аналоговый вариант, можно настроить продолжительность сеанса без перерыва до 2 часов. К важным изменениям устройства, внесенным изготовителем, относится отсутствие возможности подключения к штатной печке.

Особенности комплектации

В обновленном наборе Webasto Thermo Top Start для дизеля в сравнении с прошлыми комплектациями производителя отсутствуют:

жгут проводов, предназначенный для негерметичной предохранительной колодки;
жгут и реле для подключения вентилятора печки.

Также в комплекте отсутствует салонный мини-таймер и иные органы управления. Это позволяет водителю самостоятельно подобрать удобное для себя устройство, не переплачивая за имеющееся в комплекте. При этом набор поставки дополнился термоусадочными коннекторами, предназначенными для изменения основного жгута.

Почему покупать у нас выгодно?

Работая с брендом напрямую, предлагаем выгодные условия приобретения отопителей без переплаты. Обращайтесь, наши мастера помогут подобрать модель и орган управления к ней, ориентируясь на ваши индивидуальные потребности и бюджет!

Звоните, ответим на все интересующие Вас вопросы! +7 495 240-90-82

Заказать звонок

Сравнение Webasto и Eberspacher — Угона.нет

Небольшой обзор и сравнение немецких автономных отопителей на собственном опыте.

Некоторое время назад, здравый смысл, наконец, победил жабу и я решил поставить себе на gx470 автономный отопитель, с рассчетом на то, что на одном только бензине он окупится за 2-3 года эксплуатации зимой, не говоря уже о сохранении ресурса двигателя и комфорте. Т.к. объем двигателя велик, мощность отопителя была выбрана однозначно — 5кВт. А вот с производителем я еще сомневался. С одной стороны, зарекомендовавшие себя Вебасто ТермоТоп Эво, с другой — новинка от печально известного ранее,опять же, немецкого Эберспехера — Гидроник 2 версия Комфорт.

Webasto Thermo Top EVO 5

В свое время «Эберы» зарекомендовали себя как «отопители с проблемами». Связано это было с двумя моментами.

Первый. В погоне за лидерством, в начале 2000-ых, компания Эберспехер попыталась искусственно, за счёт прошивок «мозгов» увеличить мощность их отопителей на 0.2 кВт, чтобы обогнать Вебасто — своего конкурента. Это вызвало массу сбоев в электронике, приводящей к блокировке отопителя.
Второй. Конструкция Гидроника (Эберспехер) отличалась от ТермоТопа (Вебасто) и оказалась в РФ менее приспособлена к нашему топливу, т.к. из-за засоров приходилось периодически чистить сетку в жаровой трубе. В общем, масса геморроя.

Однако, как заявлял ныне производитель, у новых Гидроник 2 конструкция поменялась и стала аналогичной Вебасто. А проблемы с мозгами решили еще в тех же 2000-ых. Проблемы то решили, но осадочек и недоверие осталось, тем более, что Гидроник 2 никак не дешевле Вебасто. Однако, Гидроник 2 Комфорт по функционалу предлагал кое-что более интересное, чем Вебасто, и желание опробовать новое и получить от этого несколько больше, всё же победило. Ввиду того, что в России о существовании Гидроник 2 почти никто не знает, а технической информации о его устройстве нигде нет, было принято решение ознакомиться с конструкцией воочию. Итак, с этой целью был разобран Eberspacher Hydronic B5SC Comfort и Webasto Thermo Top EVO 5 (оба котла 5 кВт). Интересовало именно устройство проблемного места — жаровой трубы!

Жаровая труба Webasto Жаровая труба Eberspacher

Обе жаровые трубы имеют так называемую «таблетку», напоминающую прессованную металлическую губку для мытья посуды. В Эбере сверху имеется сеточка, чтобы таблетка не «распушалась». Цилиндрической сетки в жаровой трубе, которую приходилось чистить в первых Гидрониках, к счастью, не оказалось. Над «таблеткой» в обоих отопителях расположен керамический штифт накаливания. Конструкция новых гидроников действительно изменилась и стала напоминать конструкцию Вебасто. Было принято решение ставить Гидроник 2.

Теперь о самом отопителе. Отличия Гидроник 2 Комфорт от ТермоТоп Эво заключались в следующем. Вебастовский ТермоТоп Эво имеет два сопла для врезки в систему охлаждения авто. В первое сопло поступает холодный антифриз, из второго выходит подогретый. Классическая схема установки — врезка в контур перед входом двигателя. А вот у Гидроника таких сопел 3! Один вход и два выхода. Сделано это для того, чтобы его можно было установить разными способами. А способов установки три.

Первый — классический, как и у Вебасто. Один из выходов глушится, отопитель греет весь контур двигателя и радиатор салона.
Второй — приоритет прогрева салона. Сначала греется контур радиатора салона, контур двигателя отключен. Контур салона быстро прогревается до 67 градусов, без потерь тепла на прогрев двигателя, затем открывается контур двигателя и прогреваются оба контура. Удобно для тех, кто ценит быстрый прогрев салона.
Третий — приоритет прогрева двигателя. Аналогичен второму, но наоборот, сначала греется только контур двигателя, салон отключен. Затем греются оба контура. Такой способ ускоряет прогрев именно двигателя.

Учитывая то, что в моем распоряжении имелся еще и интеллектуальный модуль комфорта, который позволял автоматически включать вентилятор салона на минимальную скорость вращения по достижению 40 градусов в контуре (независимо от того, на какой частоте вращения был отключен климат-контроль) и отключать его при просадке напряжения ниже 11.6 Вольт, было принято решение подключать отопитель именно по второй схеме — приоритет прогрева салона.

Eberspacher Hydronic D5SC Comfort

Что из этого получилось и как это работает. Запуск отопителя производится с штатного дистанционного пульта Эберспехер, дублирующей кнопки в салоне, мини-таймера или с телефона через сигнализацию с модулем gsm. Сначала включается отопитель, греет контур салона до 40 градусов, и, если напряжение выше 11.6 Вольт, включается вентилятор печки в салоне на минимальных оборотах. По достижению 67 градусов в контуре, открывается контур двигателя и начинают прогреваться оба контура. На практике, минут через 10 после запуска в салоне уже начинает дуть теплый воздух, а через 20 уже горячий, а через 30 слегка подогревается и двигатель.

Еще один плюс — можно, не включая зажигания, запустить отопитель и поддерживать комфортную температуру в салоне. Расход топлива по городу с прогревами от отопителя (а не от автозапуска, как раньше) снизился с 25 литров до 17.2

Оценка Эбершпехер по сравнению с Вебасто

Плюсы:

Быстрый старт и высокий кпд. Скорость нагрева всего контура и порог температуры перехода в продувку, субъективно, выше чем у Вебасто. Контур нагревается быстрее, при чём, это не так ярко выражено на моей версии Комфорт, но очень заметно на версии Гидроник 2 Экономи — аналоге ТермоТопа с двумя соплами.

Энергопотребление — 40Вт. У Вебасто выше.

Отопитель салона и двигателя в одном. Конечно, не панацея от лютых морозов (кому надо — ставят сухой фен для этих целей), но вполне себе для города сойдет. Надо сказать, что ТермоТоп тоже можно поставить в таком режиме, но понадобятся электромагнитный клапан и обратный клапан, а тогда цена сильно возрастет. А если просто сделать запуск вентилятора салона, не отключив контур двигателя или наоборот, то тогда эффективный нагрев и того и другого разом потребует очень много времени, если вообще, хватит мощности отопителя.

Возможность подключения аналогового запуска через gsm без пайки в таймер. Как следствие — возможность запуска с телефона аналогом вообще без установки таймера.

Возможность сброса ошибок, в том числе приводящих к блокировке отопителя, через таймер (Оооочень полезная функция при дальних поездках).

Шланг в монтажном комплекте имеет изогнутые фрагменты, что исключает схлапывание.

Минусы:

Слабая производительность дозирующего топливного насоса. Он слабее Вебастовского, хоть и не на много. Но это обязует установщика делать забор горючего всегда через специальный топливозаборник из бака.

Уровень шума. Версия Комфорт такая же как и Вебасто, а вот версия Экономи более шумная, чем конкурент. Насос так же работает более громко.

В монтажном комплекте выхлопная труба уже разделена на две части (до глушителя и после), что не всегда соответствует потребностям установщика.

Самым огромным минусом оказался дистанционный запуск. Либо антенну я расположил неудачно (хотя, все по мануалу), либо звезды не так сошлись, но заявленными 1000 метрами дальности (считай, смело дели на 2), и даже 500ми тут и не пахло. В этом плане у Вебасто их дистанционка Т91, ИМХО, поудачнее будет. Благо, подключил аналоговый запуск от старой Пандоры с управлением через телефон.

Выводы и впечатления

В целом, приятно удивлен отопителем. Честно, ожидал подвоха от Эбера, и даже успокаивал себя тем, что если отопитель не оправдает надежд, то на его монтажный комплект не сложно будет приспособить Вебастовский ТермоТоп. Но отопитель почти по всем основным характеристикам, на мой взгляд, превзошел конкурента. Конечно, делать выводы рано, время покажет, но по сути, основная проблема предыдущих моделей — отказ отопителя из-за засора сетки здесь исключена, ведь теперь она просто отсутствует в его конструкции. А сама конструкция, по сути, повторяет проверенную конструкцию ТермоТопов. Отопитель работает как часы и даже заядлые приверженцы Вебасто, которым я успел похвастаться своей новинкой, соглашаются с тем что этот «зверь» нагревает общий контур намного быстрее конкурента, хотя, конечно, есть и некоторые, хотя и не критичные, недостатки.

GSM модуль запуска Webasto ALTOX WBUS-4

GSM управление Webasto

GSM модуль управления Webasto ALTOX WBUS-4

GSM модуль управления Webasto ALTOX WBUS-4 предназначен для управления автомобильными автономными отопителями Webasto по цифровому протоколу W-BUS, а также любыми другими автономными отопителями при помощи аналогового сигнала. GSM модуль управления Webasto ALTOX WBUS-4 позволяет запускать все отопители Webasto, поддерживаемые оригинальной программой Webasto Thermo Test (отопители с Г-образными и одноплатными мозгами без какой-либо перепрошивки, автономные и догреватели, новые блоки ТТVevo, блоки TTV, TTC от Т5, Т5GP, Q7).

GSM модуль Webasto ALTOX WBUS-4 позволяет управлять автономными отопителями с помощью мобильного телефона (установив голосовой вызов с сохраненного в устройстве телефонного номера и нажав соответствующую клавишу на мобильном телефоне или отправив текстовое SMS сообщение) и дополнительной кнопки, устанавливаемой в салоне автомобиля.

Добавлена возможность отключения голосового меню (все входящие вызовы сбрасываются), что позволяет экономить средства на балансе SIM.
Также возможно управление GSM модулями ALTOX WBUS-4 через мобильное приложение HeaterRC или Thermo Call (SMS-команды START, STOP и др.)

Стоимость: 150уе

Мобильное Web-приложение Altox WBUS позволяет контролировать и управлять Вашим автономным отопителем Webasto при помощи TCP команд (используя Интернет соединение), SMS команд и голосовым вызовом с последующим вводом DTMF-команд с Вашего мобильного телефона, а также настраивать таймеры на сутки вперед и по дням неделям для автоматического запуска Webasto. В режиме GPRS GSM модуль Altox WBUS-4 автоматически осуществляет запрос баланса SIM-карты и передает эту информацию на сервер, что позволяет Вам контролировать средства на счете в режиме онлайн. В качестве дополнительной функции реализована возможность удаленной диагностики отопителей Webasto с мобильного телефона (чтение и стирание ошибок) без диагностического оборудования.

После первого открытия страницы Web-приложения Altox WBUS оно полностью сохраняется в мобильном телефоне и в последующем будет потреблять минимальный интернет-трафик или работать без доступа в сеть Интернет.

Первый запуск приложения:

1. Для установки режима GPRS в GSM модуле Altox WBUS-4 необходимо отправить SMS на номер SIM-карты модуля с настройкой APN точки доступа
apn1:internet, где internet — имя точки доступа оператора связи.
В случае необходимости ввода логина и пароля APN точки, используйте команды apn2:login и apn3:password. Все настройки можно передать в одном SMS сообщении через запятую (например, apn1:internet.mts.ru,apn2:mts,apn3:mts).
В ответ придет SMS с уникальным ID номером устройства и GPRS настройками. Введенные GPRS настройки вступят в силу через 1 минуту (режим работы GSM модуля Altox WBUS-4 контролируйте по светодиоду NET).
После установки TCP соединения с сервером, запустите автономный отопитель с кнопки или с телефона, чтобы зарегистрировать GSM модуль в системе.

2. Зайдите на страницу Web-приложения, перейдите в настройки и введите следующие данные:
a) Ваш часовой пояс
b) уникальный ID устройства (см. SMS с GPRS настройками)
c) свой номер мобильного телефона (используется в качестве пароля доступа)
d) номер SIM-карты установленной в GSM модуле Altox (данное поле заполнять необязательно)
e) нажмите кнопку «Регистрация»

3. На главной странице укажите тип связи: TCP (интернет-соединение), SMS (текстовые сообщения) или RING (голосовой вызов).При нажатии на любую кнопку управления, выбрав тип связи SMS или RING, телефон автоматически перейдет в меню передачи текстовых сообщений или голосового вызова соответственно с заполненными полями номера телефона и команд.

4. Меню статуса отопителя содержит текущую информацию о состоянии Webasto с указанием времени полученного сообщения. Кнопка «Обновить» загружает данные отопителя с сервера. Кнопка «Запросить» осуществляет передачу TCP-команды на GSM модуль для опроса автономного отопителя Webasto.

5. Меню «Диагностика» позволяет читать и стирать ошибки автономных отопителей Webasto без диагностического оборудования.

6. Меню «Таймер» отображает список всех созданных и настроенных таймеров. При нажатии на строку с соответствующим таймером откроется окно свойств, где при необходимости можно отредактировать его параметры: время включения, режим повтора (на сутки вперед или по дням недели), а также его статус (Del — удаляет таймер). Для создания нового таймера, необходимо нажать кнопку «Добавить».

7. Меню «Баланс» содержит информацию о текущим балансе счета SIM-карты GSM модуля Altox WBUS-4 и позволяет с нее осуществлять любые USSD-запросы (например, для подключения SMS или интернет-пакетов).

Внимание! В режиме работы GPRS (интернет) модуль периодически может быть недоступен при голосовом вызове.

Если управление через интернет не используется, отключите этот режим передав SMS команду «apn1:».

SmarTemp Control 2.0 Справочный лист_5,5×8,5, сложенный

SmarTemp Control 2.0 Руководство по эксплуатации воздухонагревателей Webasto

Эксплуатация Webasto SmarTemp Control 2.0 позволяет быстро и легко управлять воздухонагревателями Webasto. Он управляется с помощью одного поворотного переключателя на внешней стороне устройства для прокрутки пунктов меню. Просто нажмите кнопку выбора (), чтобы сделать свой выбор.

Кнопка включения / выключения

Винтовая крышка

Эргономичный комфортный циферблат

Интеллектуальные светодиодные индикаторы n Красный для режима нагрева n Синий для режима вентиляции n Мигающий красный для диагностических кодов

Дисплей температуры окружающей среды

Отображение заданной температуры

Кнопка выбора меню

Датчик температуры окружающей среды

Световые индикаторы состояния Красные индикаторы состояния (обогреватель включен) и подсветка ЖК-экрана выключаются через 30 секунд. Прикосновение к любой кнопке или поворот поворотной ручки снова активирует эти индикаторы. Если для повторного включения этих индикаторов используется кнопка «Webasto», необходимо дополнительное нажатие на эту кнопку для выключения обогревателя. Обратите внимание, что когда обогреватель находится в состоянии «ВКЛ», дисплей активен. Калибровка температуры В зависимости от места установки SmarTemp Control 2.0 на показания температуры окружающей среды SmarTemp Controls может влиять множество факторов, например, проем двери. Если требуется регулировка температурного смещения, см. Дополнительную информацию в разделе «Смещение» на задней панели.

Описание меню

Определения

По умолчанию

Режим

Mode изменяет работу обогревателя между тепловым режимом и режимом вентиляции. Индикаторы состояния будут гореть красным для режима обогрева и синим для режима вентиляции, когда выбранный режим активен. Примечание. Дополнительные пояснения к индикатору состояния см. В описании светового индикатора состояния на стр. 6. Язык меняется с английского, испанского и французского. Temp Unit — это изменение единиц измерения по Фаренгейту и Цельсию.Продолжительность позволяет выбрать непрерывную работу нагревателя или работу по таймеру (от 30 минут до 14 часов с шагом 30 минут). ВАЖНО: Продолжительность, рассчитанную по времени, не следует путать с функцией таймера. Вышеуказанные значения продолжительности используются при ручном включении обогревателя. Т.е. перед сном установите продолжительность работы обогревателя на 8 часов. Примечание. Если выбран режим работы по таймеру, по умолчанию используется 10 часов. LVD «Отключение по низкому напряжению» позволяет пользователю установить уровень напряжения батареи, при котором Webasto SmarTemp Control 2.0 выключит нагреватель. Предупреждение (светодиод и сообщение) появится через 8 минут низкого напряжения. Предупреждение будет оставаться включенным в течение 2 минут до выключения обогревателя. Если напряжение аккумуляторной батареи равно или меньше установленного порога + 0,1 В, нагреватель не запустится. Т.е. Если выбран порог 11,5 В, нагреватель не может быть запущен, пока B + не достигнет 11,7 В. Настройки продвинутого уровня; Смотри ниже. Можно установить пароль для предотвращения доступа к расширенному меню «Параметры». Введите 4-значный код доступа, чтобы начать защиту меню «Опции».Примечание: это обычно используется в приложениях для транспортных средств. Если нагреватель не работал 30 дней, напоминание о профилактическом обслуживании (PM) предупредит оператора сообщением о необходимости поработать нагреватель на 20 минут. Световые индикаторы будут мигать красным в качестве визуального напоминания. Оператор будет иметь возможность запустить 20-минутный цикл обслуживания или отложить его с помощью опции «Отложить». Если выбран вариант «Отложить», напоминание после полудня будет отложено до 12:00 следующего дня. 12 В — Диапазон от 11 В до 12,5 В 24 В — Диапазон от 21 В до 25.5в

Тепловой режим

Язык

Английский

Блок температуры

по Фаренгейту

Опции

Непрерывный

 Продолжительность



LVD

11,4 В 24,02 В

ВЫКЛ.

 Пароль

ПО

 PM

Напоминание

Сканирование для интерактивной демонстрации

Определения

По умолчанию 12 часов

Установите время и дату с помощью поворотной ручки и кнопки выбора.12 (AM / PM) или 24 часа в сутки. С помощью кнопки Webasto можно вернуться к предыдущему полю, если требуются дополнительные изменения. В зависимости от места установки показания температуры могут незначительно отличаться. Функция смещения позволяет регулировать температуру на +/- 9 ° F (+/- 5 ° C). При необходимости отрегулируйте это значение, чтобы получить наиболее точные показания температуры окружающей среды.

 Время и дата

0 °

 Смещение

По умолчанию позволяет пользователю выполнить сброс настроек управления до заводских.Примечание. Информация о нагревателе НЕ будет затронута.

НЕТ

 По умолчанию

Таймер

Пользователь может выбрать конкретный день, время и время работы нагревателя до 7 дней в будущем. Имейте в виду, что это однократный таймер, требующий, чтобы пользователь снова включал таймер после каждого запланированного использования таймера. При выборе таймера появится подменю (Edit, On и Off). Чтобы изменить настройки таймера, выберите «редактировать». Выберите день, время и время работы нагревателя с помощью поворотной ручки и кнопки выбора.Настройки сохраняются при каждом нажатии кнопки выбора. Время работы нагревателя можно установить на 30, 60, 90 или 120 минут. Если функция таймера будет использоваться регулярно для запуска на следующий день, настройку «ЛЮБОЙ» можно использовать вместо дня недели. При этой установке таймер не будет принимать во внимание настройку дня и запустится в течение следующих 24 часов в зависимости от выбранного времени. Параметр «ЛЮБОЙ» находится в списке дней между субботой и воскресеньем. Выкл. В этом разделе будут регистрироваться последние 5 кодов ошибок и дата, когда они были установлены.Выделите и выберите код ошибки для полного описания. Если обогреватель выдает код ошибки, световые индикаторы состояния будут мигать красным цветом, а ошибка отобразится на главном экране. Примечание. Коды ошибок нагревателя нельзя сбросить с помощью Webasto SmarTemp Control 2.0; требуется программа Webasto PC Diagnostics. Обратитесь к руководству по обслуживанию нагревателя для сброса кода ошибки.

Код ошибки

Ошибок нет

Версия ПО

Здесь отображается версия микропрограммы Webasto SmarTemp Control 2.0. Выберите это, чтобы вернуться к предыдущему экрану.

Установленная версия

НЕТ

Обозначение символа ЖК-экрана

Таймер режима нагревателя Начало дневного / временного таймера Активная заданная температура окружающей среды Оставшееся время работы Температура окружающей среды Заданная пользователем температура Оставшаяся продолжительность работы Температура окружающей среды Индикатор скорости вентилятора (низкая — средняя — высокая)

Режим вентиляции

Вс.

6:30 75 ° F

Главный экран

Время запуска таймера День / время Активен таймер температуры окружающей среды

Установить на 70 ° F

10:00 Режим нагрева 75 ° F 10:00 Режим вентиляции 75 ° F

Индикатор режима

Тепловой режим

Установить на 70 ° F

Нагреватель ВКЛ

Индикатор режима

Режим вентиляции

Вентилятор ВКЛ

Ведущие в отрасли продажи, техническая, мобильная и онлайн-поддержка

Мобильное приложение

TechWebasto: доступно бесплатно для IOS и Android. Ценный ресурс практически по любому вопросу. В нем представлены спецификации продуктов, помогающие идентифицировать продукты, справочное руководство по кодам неисправностей для диагностики и устранения проблем, а также советы по ремонту и обслуживанию.

TechWebasto.com: бесплатный ресурс и доступ ко всей технической информации Webasto, запасным частям, руководствам по эксплуатации и информации о гарантии. Получите полезные советы по различным продуктам в Академии Webasto. Для доступа ко всем функциям сайта требуется вход дилера

Webasto Thermo & Comfort North America, Inc.15083 North Road • Фентон, Мичиган 48430 • Бесплатная линия: 800-860-7866 • Телефон: 810-593-6000 • webasto.com

Страница 1 Страница 2 Стр. 3 Стр. 4

www.webasto-comfort.com

Сделано с информационным бюллетенем FlippingBook Online

Webasto Air Top Heater Timer 12 В или 24 В

Общие инструкции	Момент включения нагревателя можно точно определить в любое время суток с 00. 01 до 24.00 в любой из следующих 7 дней. Можно определить до 3-х моментов включения, но из них будет активирован только 1. При нажатии кнопки прямого включения отопитель работает непрерывно, пока эта кнопка не будет нажата повторно. Стандартный таймер имеет функцию будильника. При включенном зажигании таймер показывает текущее время и день недели. Если обогреватель включен, дисплей и кнопки подсвечиваются. После подключения тока к ненастроенному таймеру дисплея все символы мигают (необходимо определить время суток и день недели).
Настройка таймера	Значения всех мигающих символов можно изменить нажатием кнопок < и > . f в течение 5 сек. чтобы не нажимать кнопку снова, время, выделенное при этом на дисплее, заносится в память. Если на кнопку <или> нажать дольше 2 сек., активирован «быстрый ход» изменения.
Включение отопителя	Вручную: нажатием кнопки прямого включения (). Автоматически: по предварительной установке времени включения.
Выключение отопителя	Вручную: нажатием кнопки прямого включения (). Автоматическое выключение: по окончании установленной по таймеру продолжительности работы или (в режиме непрерывной работы) путем установки оставшегося времени работы.
Время настройки / день	Нажать кнопку в течение 2 сек. Когда значение времени на дисплее начнет мигать, установите нужное значение с помощью кнопок <и>. После этого обозначение дня недели начнет мигать — для определения нужного дня недели.
Вывод текущего времени	При включенном зажигании: отображается.При выключенном зажигании: нажать кнопку.
Установка времени включения	Нажать кнопку « Р ». Когда поворот программы на дисплее начнет мигать, определите время начала нагрева с помощью кнопок <и>. После этого обозначение дня недели начнет мигать: установить нужный день. Затем нажать кнопку «P» (происходит переход в программу 2, при еще одном нажатии кнопки «P» — в программу 3, при третьем — в режим текущего времени).
Вывод / удаление программ	Нажимать кнопку P до тех пор, пока на дисплее не появится нужный поворот программы. Для удаления этой программы нажимать повторно кнопку «P» до тех пор, пока на дисплее не высветится текущее время, но без включения программы.
Установка продолжительности работы	При выключенном отопителе нажать кнопку <в течение 3сек.Когда значение продолжительности работы начнет мигать, установите кнопкой <или> нужное значение (от 10 до 120 мин.).
Установка остаточного времени	Остаточное время — время, в течение которого нагреватель продолжает работать. Его можно изменить только при работающем отопителе и выключенном зажигании в диапазоне от 1 до 120 мин. нажатием кнопки <или>.
Установка будильника (только для №88204 и 88195)	Программируется только время реакции, но не день недели. Нажимать кнопку «P» до тех пор, пока на дисплее не появится символ колокольчика «». Кнопками <и> определить необходимое время. Будильник выключается через 5 мин. или при нажатии любой кнопки.
Вывод / стирание времени вкл. будильник	Повторно нажать накнопку «P» до тех пор, пока на дисплее не появится символ колокольчика «» — на дисплей выведется время реакции будильника. Чтобы стереть его, необходимо нажимать кнопку «P» до тех пор, пока символ колокольчика «» не исчезнет с дисплея.
Установка температуры	Диапазон регулирования от +5 до +35 С. Только для таймеров (арт. № 88205 и 88206) при совместном использовании с воздухонагревателями.
Индикация температуры на дисплее	Для вывода температуры необходимо дважды нажать кнопку «». Эта функция совместима с таймерами из артикула № 88204, 88195, 88206, 88205 (при использовании термодатчика по артикулу 66052).

WEBASTO 1529 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Pdf Скачать

Руководство по эксплуатации

Цифровой таймер на 7 дней Модель 1529

с 3 программируемыми настройками

Общий

7-дневный таймер с 3 настройками времени позволяет предварительно установить

начало работы подогревателя до 7 дней вперед.

Можно запрограммировать 3 разных времени пуска, только одно из

, который может быть активирован в любое время и в одном событии (желательно

запрограммированное событие должно запускаться каждый раз, когда требуется).

При включении зажигания на таймере отображается текущее значение

время и день недели. Когда отопитель включен,

дисплей и кнопки подсвечиваются.

После подключения источника питания все символы на

Дисплей

будет мигать.Необходимо установить текущее время и день недели.

Эксплуатация

Таймер может работать так, что все мигающие символы могут быть

регулируется с помощью

Если в течение 5 секунд не было произведено никаких корректировок, текущее значение

Отображаемая настройка

будет сохранена в памяти. Если

кнопки нажимаются более 2 секунд, быстрые

активирован режим установки времени.

Если зажигание выключено во время работы отопителя в

в непрерывном режиме, оставшееся время работы 15

Отображается

минут, и нагреватель продолжает работать в течение

этого периода времени.

При отключении питания все запрограммировано

настройки будут потеряны.

1 Номер программы для заданного времени

2 Текущее время / заданное время / рабочий

Отображение длительности

3 Отображение дня недели

4 Индикатор работы

5 Установка / просмотр времени; настройка /

напоминание дня недели

6 Предварительная установка / вызов времени начала;

установка / вызов дня недели

7 Нагреватель Вкл. / Выкл.

8 Клавиша реверса для установки времени суток или

время пуска подогревателя; просмотр и

сокращение продолжительности работы /

оставшееся время работы

9 Клавиша перехода вперед для установки времени суток или

время пуска подогревателя; день предварительной настройки

пуск; просмотр и расширение

продолжительность эксплуатации / оставшееся

наработка

кнопки.

Переключение

Вручную: нажав кнопку

Обогреватель

на

Автоматически: путем программирования времени включения нагревателя.

Во время работы кнопка

будет гореть.

Переключение

Вручную: нажав кнопку

нагреватель выключен

Автоматически: по истечении запрограммированного времени работы.

При работающем нагревателе: запрограммировав оставшиеся

наработки.

погаснет.

Нажмите

кнопка более 2 секунд — время

Время схватывания /

день мигает — и установите часы с помощью

день

День недели мигает — настройте день недели.

неделя

При выключенном зажигании: нажмите кнопку

Просмотр времени

Нажмите

Кнопка

— ячейка памяти мигает — используется

Программирование

кнопки, задают начало времени работы подогревателя.

подогреватель пусковой

День

Мигает

неделя — установите день недели.

время

Многократным нажатием кнопки

можно запрограммировать или перейти в режим отображения времени.

Вызов / стирание-

Несколько раз нажмите

предустановка IN

Отображается

местоположение. Чтобы стереть предварительно установленное время, нажмите кнопку

раз

нажимать несколько раз, пока не отобразится время суток

вместо ячейки памяти.

Программирование

Обогреватель должен быть выключен. Нажмите и удерживайте

длительность

тонны за 3 секунды — время работы мигает — и установите

наработка

желаемое время работы (от 10 до 120 минут) с использованием

кнопки.

Настройка

Установите желаемое оставшееся время работы (от 1 до 120 минут)

осталось

с использованием

наработка

относится ко времени

операция.Его можно поменять только при наличии ТЭНа

и зажигание выключено.

Webasto Thermo & Comfort N.A., Inc.

15083 Северная дорога

Фентон, Мичиган 48430

Кнопка

(режим постоянного нагрева).

Кнопка

подсветка кнопки и индикатор работы 

Кнопка

, ячейки памяти 2 и 3

кнопками до нужной памяти

кнопки. Оставшееся время работы

нагреватель еще продолжает оставаться в

Горячая линия технической поддержки

США:

1-800-860-7866

Канада:

1-810-593-6000

www.webasto.us

P / N8A Ред. 10/2014

кнопки.

but-

Webasto Thermo Top Evo Start Water Coolant Antifreeze / Engine Heater 12 — Heatedupamerica

Система безопасности магазина HeatedUpAmerica

Мы, безусловно, считаем, что переводить деньги на Платформа HeatedUpAmerica. Мы храним всю вашу информацию в безопасности.

Система безопасности PayPal

Во-первых, мы принимаем платежи PayPal, которые обеспечивают защиту покупателя.Когда вы отправляете платеж через PayPal, HeatedUpAmerica не получит конфиденциальная финансовая информация, такая как ваша кредитная карта или банковский счет номер. PayPal также проверяет любую компанию, прежде чем разрешить использование таких Сервисы. Таким образом, вам не нужно беспокоиться о том, чтобы платить компаниям, которые вы не знаю.

Кроме того, если товар не доставлен или «не соответствует описанию» Продавцом, HeatedUpAmerica организует полный возврат средств.

А как насчет транзакций по кредитной / дебетовой карте?

Соответствие PCI — это стандарт безопасности данных для платежной карты. промышленность, разработанная Стандартами безопасности индустрии платежных карт Board и учреждены международными платежными системами, такими как Visa, MasterCard, American Express, JCB и Discover.

HeatedUpAmerica сертифицирована в соответствии с уровнем 1 PCI DSS. стандарт.Это означает, что магазин оснащен шифрованием данных. инструменты, защита платежных переводов, защита от вирусов на серверы, инструменты анализа рисков, а также постоянный мониторинг безопасности. Покупатель уже застрахован на стадии транзакции и карты ввод данных.

SSL-сертификат

Также для эффективной защиты данных в магазине HeatedUpAmerica оборудован с 256-битным SSL-сертификатом для вашей безопасности.Это 256 бит шифрование, которое считается одним из самых надежных.

Служба поддержки клиентов

Если у вас есть вопросы, свяжитесь с нашим отделом продаж: [email protected], +1 (850)905-6154

Описание кодов ошибок автономных отопителей Eberspacher

000	Нет неисправностей
001	Предупреждение — перенапряжение	Проверить систему зарядки автомобиля
002	Предупреждение — пониженное напряжение	Проверить батареи и соединения
004	Предупреждение — короткое замыкание в сигнале вентилятора	* Airtronic: Проверьте короткое замыкание между контактом 1 и реле вентилятора. Если замыкания нет, заменить блок управления.
005	Предупреждение — короткое замыкание на выходе охранной сигнализации	* Только Hydronic II. Обычно не используется, проверьте проводку и разъемы.
009	ADR / TRS — выключение (это также может быть ложный код неисправности)	a) Отключение ADR B1, штырь 13 или 14. ADR используется только для транспортных средств, перевозящих опасные материалы.б) Код неисправности 09 может также появиться после того, как нагреватель отключен от питания, когда переключатель нагревателя находится в положении включения. Типичная причина — отсоединение вилки после того, как нагреватель не запустился без выключения переключателя на контроллере. Иногда это может быть удалено диагностическим прибором. Иногда код не очищается, и необходимо ввести известную неисправность, например, отсоединить провода топливного насоса и запустить нагреватель 5 раз, это переместит неисправность в конец памяти кодов неисправностей, а затем она будет перезаписана как подогреватель может удерживать только 5 неисправностей. Если это не помогло, замените ЭБУ.
010	Отключение перенапряжения	Напряжение более 16 В непрерывно в течение не менее 20 секунд (32 В для нагревателей на 24 В). Проверьте регулятор генератора или отсоедините зарядное устройство. Возможно, 12-вольтовый нагреватель подключен к 24-вольтовой батарее, но это может повредить ЭБУ.
011	Отключение при пониженном напряжении (Низкое напряжение на нагревателе)	Напряжение ниже 10.5 В непрерывно в течение как минимум 20 секунд (21 В для нагревателей 24 В) ВАЖНО измеряйте на нагревателе, а не на клеммах батареи, где напряжение может быть намного выше. Обычно происходит во время запуска, когда светящаяся штырька включена. Чрезвычайно распространенная неисправность, обычно из-за разряженной батареи, но есть много других причин, описанных на нашей странице неисправностей низкого напряжения. Метод измерения, описанный в списке кодов неисправностей Eberspacher Airtronic, почти бесполезен, нагреватель должен быть подключил и включил так, чтобы потреблять ток.
012	Перегрев по датчику перегрева (программное пороговое значение)	Слишком высокая температура датчика перегрева. Проверьте тракт нагретого воздуха на предмет раздавленных труб или засоров, закрытых или заблокированных отверстий для выпуска воздуха. Часто возникает из-за случайного поднесения предметов к розеткам отопления. Проверьте, не слишком ли длинные воздушные трубы и не слишком ли много изгибов. (Простая замена прямой вытяжной вытяжки на версию с прямым углом часто может привести к выходу трубопровода за пределы спецификации.) Проверить объем перекачиваемого топлива. Проверить датчик перегрева. Проверьте нагнетательный вентилятор по коду неисправности 33. Обогреватель можно сбросить с кодами неисправности 012 и 013, выключив и снова включив. Перегрев является серьезной проблемой безопасности и может повредить ЭБУ, поэтому найдите и устраните причину перед сбросом. Более подробная информация на нашей главной странице неисправностей, в основном в разделе «Неисправности при работе».
013	Перегрев на датчике пламени (пороговое значение программного обеспечения)	* Airtronic Слишком высокая температура датчика пламени.Проверьте код неисправности 012. Проверьте датчик пламени вместо датчика перегрева.
014	Слишком большая разница температур между датчиками пламени и перегрева	Слишком большая разница температур между датчиками пламени и перегрева. Проверьте код неисправности 012. Проверьте датчик пламени и датчик перегрева.
015	Блокировка от перегрева	Этот код отображается, когда нагреватель включается после отображения кода неисправности 017.(Понятия не имею, зачем нужен этот код неисправности, код 017 покрывает проблему! На водонагревателях Hydronic код указывает на 10 перегревов подряд). Больше информации в коде неисправности 017.
016	Перегрев — превышена пороговая разница температур. (после запуска FMP.) ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Код неисправности 016 отображается только в том случае, если нагреватель работает и температура воды на датчике перегрева достигла не менее 80 ° C	Значения температуры датчика перегрева и поверхностного датчика слишком велики. Действия по устранению см. В коде неисправности 012. Проверьте датчик поверхности: — Проверьте проводку на целостность, короткое замыкание и отсутствие повреждений. — Измерьте сопротивление в разъеме B2 — между контактом 7 (черный) и контактом 8 (черный), измеренные значения см. На стр. 47
017	Блокировка при перегреве (аппаратное предельное значение)	Температура превысила максимум, который может измерить датчик перегрева. ЭБУ заблокирован из соображений безопасности. ЭБУ не смог распознать код неисправности перегрева 012 или 013.Мое объяснение того, почему возникает 017, находится на главной странице неисправностей. Тепло могло повредить ЭБУ, в противном случае его можно разблокировать с помощью соответствующего оборудования. ВАЖНО Определите и устраните причину перегрева, прежде чем пытаться выполнить сброс. Эта блокировка связана с очень серьезной проблемой безопасности. Более подробная информация на нашей главной странице неисправностей. http://altox. ru/
018	Свеча накаливания — слишком низкая начальная энергия	Слишком низкое энергопотребление свечи накаливания
019	Свеча накаливания — слишком низкая энергия зажигания	* Только Hydronic II.Потребляемая мощность менее 2000 Вт. Проверьте Glowpin, проверьте ECU
020	Обрыв накаливания (обрыв цепи)	Проверьте, нет ли обрыва проводов. Проверьте сопротивление штифта накаливания: от 0,42 до 0,7 Ом, штифт накаливания 24 В от 1,2 до 1,9 Ом. Для кода неисправности 020 точное измерение не требуется. Для кода неисправности 021 используйте точную методику измерения, показанную на главной странице неисправностей и странице обслуживания Airtronic 2. Руководство предлагает альтернативный метод, но лишь немногие пользователи будут иметь подходящее сильноточное питание 8 В.Eberspacher сообщает, что подключение к аккумулятору 12 В может привести к выходу из строя светящейся иглы, но пока наши пользователи сообщают, что у них не было проблем при выполнении кратковременного теста на 12 В. При проверке кода 021 убедитесь, что в проводах есть предохранитель. Осторожно, светящаяся шпилька станет раскаленной докрасна, если она работает нормально.
021	Glowpin потребляет чрезмерный ток или короткое замыкание после земли	Проверить электропроводку на предмет повреждений. Проверьте, не течет ли вода внутри нагревателя и на разъемах.Проверьте сопротивление штифта накала согласно коду 020.
022	Glowpin потребляет чрезмерный ток или короткое замыкание после +	* Только Hydronic II. Проверить проводку на предмет повреждений. Проверьте, не течет ли вода внутри нагревателя и на разъемах.
023	Обрыв накаливания 2 (обрыв цепи)	* Hydronic II только со второй штифтом накаливания. Проверить как код 020
024	Glowpin 2 потребляет чрезмерный ток или короткое замыкание после заземления	* Hydronic II только со второй штифтом накаливания. Проверить как код 021
025	Неисправность линии диагностики Нагреватель продолжает работать	* Только Hydronic II. Эта неисправность может помешать работе диагностического оборудования, поскольку оно использует синий / белый провод. Проверьте синий / белый диагностический провод на предмет повреждений или короткого замыкания.
026	Glowpin 2 потребляет чрезмерный ток или короткое замыкание после +	* Hydronic II только со второй штифтом накаливания.Проверить как код 022
029	Слишком низкая энергия зажигания Glowpin 2	* Hydronic II только со второй штифтом накаливания. Потребляемая мощность менее 2000 Вт. Проверить как код 019
030	Электродвигатель нагнетательного вентилятора не вращается или вращается с неправильной скоростью	* этот код не используется Hydronic II. Убедитесь, что вентилятор вращается свободно и ни за что не зацепляется. Проверить электропроводку на наличие обрывов, неплотных соединений, неисправной изоляции.Убедитесь, что путь воздуха для горения, как впускной, так и выпускной, не заблокирован. Изношены щетки или подшипники воздуходувки. При тестировании двигателя от источника постоянного тока используйте 6 или 8 В, а не 12 В. (Измерения, описанные в руководстве D4WSC D5WSC, совершенно неверны)
031	Обрыв электродвигателя вентилятора. (Обрыв)	Проверьте проводку на наличие обрывов или ослабленных соединений. Проверить сопротивление двигателя вентилятора. Сопротивление должно быть около 0,5 Ом, точность не критична для этого теста.Медленно вращая вал вручную во время проверки, можно выявить неисправные сегменты. При тестировании вентилятора используйте источник постоянного тока 6 или 8 В, а не 12 В.
032	Электродвигатель нагнетательного вентилятора: короткое замыкание на массу или чрезмерный ток.	Проверить проводку нагнетателя на отсутствие повреждений изоляции. Проверьте, не течет ли вода внутри нагревателя и на разъемах. Убедитесь, что двигатель свободно вращается и ничего не зацепляется. Убедитесь, что подшипники не заедают. Проверьте сопротивление электродвигателя вентилятора, которое должно быть примерно 0.5 Ом. Используйте точный метод измерения, показанный на главной странице неисправностей и странице обслуживания Airtronic 2. Замените двигатель. При тестировании воздуходувки используйте источник постоянного тока 6 или 8 В, а не 12 В. http://altox.ru/
033	Двигатель вентилятора нагнетателя вращается с неправильной скоростью	* Только Hydronic II. Проверить как код 030
034	Короткое замыкание электродвигателя нагнетательного вентилятора после + или —	* Только Hydronic II.Проверьте проводку к воздуходувке на отсутствие повреждений изоляции и прикосновения к другой проводке. Проверьте, не течет ли вода внутри нагревателя и на разъемах.
035	Реле частичной нагрузки барабана — обрыв
036	Реле частичной нагрузки барабана — контур
037	Водяной насос не работает	* Только Hydronic II. Проверьте водяной насос Подайте напряжение 12 В на водяной насос, контакты 12 и 13 разъема B1 (максимальная потребляемая мощность 4 А)
038	Реле отключения вентилятора автомобиля (обрыв цепи) Эта неисправность отображается не всеми типами отопителей.	* этот код не используется Hydronic II. Проверьте проводку к реле на предмет обрывов или неплотного соединения. Проверьте реле: Отсоедините 8-контактный разъем, измерьте часть разъема, не идущую к ЭБУ. Измерьте сопротивление между контактами 2 и 3.В зависимости от типа реле хорошее показание обычно должно составлять около 80 Ом. Если больше 1000 Ом, проверьте сопротивление обмотки реле или замените реле.
039	Реле включения вентилятора автомобиля: короткое замыкание, перегрузка или короткое замыкание на массу.	* этот код не используется Hydronic II. Проверить проводку к реле на отсутствие повреждений изоляции или разрыва соединения. Проверьте, не течет ли вода внутри нагревателя и на разъемах. Проверить реле: снять реле, если отображается ошибка 038, заменить реле.Альтернативный метод: отсоедините 8-контактный разъем, измерьте часть разъема, не идущую к ЭБУ. Измерьте сопротивление между контактами 2 и 3. В зависимости от типа реле хорошее показание обычно должно составлять около 80 Ом. Если сопротивление ниже 20 Ом, снимите реле. Затем, если сопротивление становится очень высоким, замените реле.
040	Вентилятор автомобиля — ошибка транзистора	Снимите реле, если отображается код неисправности 38, реле неисправно. Заменить реле
041	Обрыв водяного насоса (обрыв цепи)	Проверить проводку водяного насоса на предмет повреждений или обрывов. Проверить сопротивление водяного насоса, при проверке провернуть вал вручную. Отсоедините 14-контактный разъем, измерьте часть разъема, не идущую к ЭБУ. Измерьте сопротивление между контактами 10 и 11. Значение сопротивления не указано, но, вероятно, около 0,5 Ом. Если вы пытаетесь накачать аккумулятор на 12 В без воды, держите тест очень коротким.
042	Короткое замыкание водяного насоса на массу или чрезмерный ток	Проверить проводку водяного насоса на отсутствие повреждений изоляции. Проверьте, не течет ли вода внутри нагревателя и на разъемах. Убедитесь, что насос работает всухую. Vent нагреватель, проверить уровень заголовка бака для воды. Отсоединить соединение в жгуте проводов водяного насоса. Если затем отображается код ошибки 041, замените водяной насос.
043	Короткое замыкание водяного насоса за +	Проверить проводку водяного насоса на отсутствие повреждений изоляции.Проверьте, не течет ли вода внутри нагревателя и на разъемах.
047	Топливный насос-дозатор: короткое замыкание на массу или ток перегрузки	Отсоедините провода от разъема насоса, если отображается код неисправности 048, насос неисправен. (Если насос необходимо заменить, пожалуйста, передайте нам неисправный насос для науки. ) Если код 47 продолжает отображаться, проверьте проводку к насосу с помощью тестового прибора на предмет короткого замыкания. Наиболее вероятной причиной является механическое повреждение изоляции в местах защемления кабелей или неизолированные разъемы на старых типах насосов Eberspacher, соприкасающиеся с шасси.Проверьте, не течет ли вода внутри нагревателя и на разъемах.
048	Обрыв топливного насоса-дозатора (обрыв цепи)	Разъем насоса не вставлен полностью или соединение плохое. Отсоедините провода от разъема помпы и измерьте сопротивление помпы. Сопротивление помпы должно составлять 10 ± 0,5 Ом (24В 36 ± 1,8 Ом). Если не в порядке, проверьте соединения на предмет коррозии, замените насос. Если насос в порядке, проверьте проводку к насосу.Измерьте сопротивление на разъеме. Если тестовый прибор недоступен, насос может работать в импульсном режиме от 12-вольтовой батареи. Подключаем и отключаем аккумулятор, каждый раз он должен издавать громкий щелчок. (Перед выполнением этого теста убедитесь, что проводка насоса не подключена, иначе вы можете повредить ЭБУ. Также будьте осторожны, чтобы случайно не замкнуть аккумулятор). Подробнее Топливо 2 стр.
049	Короткое замыкание топливного насоса-дозатора за +	Проверить проводку топливного насоса на отсутствие повреждений изоляции.Проверьте, не течет ли вода внутри нагревателя и на разъемах.
050	Слишком много попыток запуска. Блокировка ЭБУ	* Hydronic II — ЭБУ блокируется после повторных попыток запуска без обнаружения пламени. Hydronic — ЭБУ блокируется после 10 последовательных неудачных попыток запуска. Мануал непонятен, думаю неудачный старт со второй попыткой пуска засчитывается как одна неудача. ВАЖНО Определите и устраните причину, прежде чем пытаться выполнить сброс.Эта блокировка предназначена для вашей безопасности, поскольку после каждой попытки остается несгоревшее топливо. Его можно разблокировать с помощью соответствующего оборудования.
051	Обнаружено пламя при включении (превышено время продувки холодным воздухом)	Сопротивление датчика пламени выше 1274 Ом при включении указывает на то, что температура выше 70 градусов Цельсия, и вентилятор работает для его охлаждения. Если температура не опускается ниже 70 градусов в течение примерно 4 минут, нагреватель выключается. Проверьте датчик пламени: Отсоедините 14-контактный разъем, измерьте часть разъема, не идущую к ЭБУ.Измерьте сопротивление между контактами 1 и 2. Если показание превышает 1274 Ом, замените датчик.
052	Превышено безопасное время. Не удалось запустить агрегат при обеих последовательностях попыток пуска	Во время двух попыток запуска не было обнаружено пламени, значение датчика пламени было ниже 80 ° C. Блок остановлен после цикла охлаждения. Это просто стандартная индикация отказа при запуске. Большинство проверенных обогревателей будут иметь этот код в памяти, обычно его можно игнорировать, поскольку вы уже знаете, когда он не запустился, он выключился без выделения тепла. Причины подробно описаны на главной странице неисправностей.
053	Прерыватель пламени на максимальной ступени мощности	Пламя погасло во время стадии наддува / максимальной мощности. Код неисправности удаляется, если автоматический перезапуск прошел. Причины подробно описаны на главной странице ошибок в разделе «Eberspacher запускается нормально, но останавливается во время работы, он может попытаться перезапустить».
054	Отключение пламени на большой мощности, средней или средней 1, средней 2, средней 3, низкой мощности	Пламя погасло во время работы.Название силовой ступени у некоторых нагревателей разное. Устранение неисправности и причины такие же, как неисправность 053. http://altox.ru/
055	Отключение пламени на большой мощности, средней или средней 1, средней 2, средней 3, низкой мощности	Пламя погасло во время работы. Название силовой ступени у некоторых нагревателей разное. Устранение неисправности и причины такие же, как неисправность 053.
056	Отключение пламени на большой мощности, средней или средней 1, средней 2, средней 3, низкой мощности	Пламя погасло во время работы.Название силовой ступени у некоторых нагревателей разное. Устранение неисправности и причины такие же, как неисправность 053.
057	Отключение пламени на большой мощности, средней или средней 1, средней 2, средней 3, низкой мощности	Пламя погасло во время работы. Название силовой ступени у некоторых нагревателей разное. Устранение неисправности и причины такие же, как неисправность 053.
058	Отключение пламени на большой мощности, средней или средней 1, средней 2, средней 3, низкой мощности	Пламя погасло во время работы.Название силовой ступени у некоторых нагревателей разное. Устранение неисправности и причины такие же, как неисправность 053.
059	* Только Hydronic II. Слишком быстрое повышение температуры воды	Удалить воздух из системы. Откройте золотниковый клапан нагревателя. Проверить расход воды. Проверить датчик температуры. Сопротивление примерно 0 ° C — 33000 Ом, 20 ° C — 12450 Ом, 50 ° C — 3600 Ом, 100 ° C — 670 Ом
060	Обрыв датчика температуры (обрыв)	Проверить проводку датчика на наличие повреждений или обрывов.Проверить датчик температуры. Сопротивление примерно 0 ° C — 33000 Ом, 20 ° C — 12450 Ом, 50 ° C — 3600 Ом, 100 ° C 670 Ом. В качестве альтернативы закоротите датчик (или контакты разъема для некоторых моделей). Если нагреватель затем показывает код ошибки 061, проверьте и замените датчик. Если 060 по-прежнему появляется, замените ЭБУ.
061	Короткое замыкание, перегрузка или короткое замыкание на массу датчика температуры	Проверить проводку датчика температуры на отсутствие повреждений изоляции.Проверьте, не течет ли вода внутри нагревателя и на разъемах. Проверить датчик температуры. Сопротивление примерно 0 ° C — 33000 Ом, 20 ° C — 12450 Ом, 50 ° C — 3600 Ом, 100 ° C — 670 Ом. Если сопротивление намного ниже, замените датчик.
062	Обрыв регулирования температуры (обрыв цепи)	* AirtronicHeater получил сигнал включения от контроллера, но не смог прочитать настройку температуры контроллера. Проверьте серый / красный провод на обрыв или неплотное соединение.Только для контроллера типа реостата отключите S1 B1 и измерьте сопротивление между контактами 6 и 7 B1, регулятор должен отрегулировать от 1750 до 2180 ± 80 Ом. Если все в порядке, замените ЭБУ, в противном случае при отсоединенном B1 измерьте контакты реостата серым / красным и коричневым / белым проводами. Если не в порядке, замените контроллер. Для более современных типов контроллеров следуйте инструкциям на главной странице неисправностей в разделе «Стадия 2: Предпусковая неисправность».
063	Короткое замыкание регулятора температуры. Неисправность распознается только в том случае, если она возникает в режиме обогрева. Если отопительный прибор включается при этой неисправности, выбирается режим вентиляции (код неисправности отсутствует).	* AirtronicПодробные инструкции по неисправностям Главная страница в разделе «Стадия 2 Предпусковая неисправность». (Методы, указанные в руководстве, не будут работать для некоторого диагностического оборудования, которому требуется переключатель включения / выключения контроллера, например, контроллер 801.) Код неисправности указывает на то, что значение сопротивления было меньше 486 Ом.
064	Обрыв датчика пламени (обрыв)	Проверить проводку датчика на наличие повреждений или обрывов.Проверка датчика пламени: Сопротивление примерно 0 ° C — 33000 Ом, 20 ° C — 12450 Ом, 50 ° C — 3600 Ом, 100 ° C — 670 Ом. Если сопротивление намного выше, замените датчик.
065	Короткое замыкание датчика пламени	Проверить проводку датчика на наличие повреждений или обрывов. Проверка датчика пламени: сопротивление примерно 0 ° C — 33000 Ом, 20 ° C — 12450 Ом, 50 ° C — 3600 Ом, 100 ° C — 670 Ом. Если сопротивление намного выше, замените датчик.
071	Обрыв датчика перегрева (обрыв)	Датчик перегрева сигнализирует о выходе температуры за пределы диапазона измерения.Проверьте сопротивление датчика перегрева как код неисправности 012. Проверьте проводку датчика на наличие обрывов и повреждений
072	Короткое замыкание датчика перегрева	Датчик перегрева сигнализирует о выходе температуры за пределы диапазона измерения. Проверьте сопротивление датчика перегрева как код неисправности 012. Проверьте проводку датчика на наличие повреждений. http://altox.ru/
073	Датчик перегрева зафиксировал самый быстрый рост температуры
074	ЭБУ неисправен	Аппаратное обеспечение определения порога перегрева неисправно, ЭБУ заблокирован. Заменить ECU
090	Напряжение внешнего вмешательства / Внешний сброс	Сброс ЭБУ из-за внешнего напряжения помех. Проверить как код 099
091	Внутренний сброс	ЭБУ неисправен
092	Ошибка ПЗУ	ЭБУ неисправен
093	Ошибка ОЗУ	ЭБУ неисправен
094	Ошибка EEPROM	Ошибка контрольной суммы, неисправен ЭБУ
095	Неверная запись данных	Ошибка контрольной суммы, неисправен ЭБУ
096	Внутренний датчик температуры неисправен / ЭБУ слишком горячий	Неисправен внутренний датчик температуры / ЭБУ слишком горячий, неисправен ЭБУ
097	Ошибка внутреннего устройства	ЭБУ неисправен
098	Главное реле неисправно	ЭБУ неисправен
099	Слишком много сбросов. Обогреватель заблокирован	Кратковременное падение напряжения ниже 5-6 В (для 12 В) или 7-8 В (для 24 В). Нагреватель заблокирован. Эта неисправность может повредить ЭБУ. Проверьте +12 В и массу (0 В) от аккумуляторной батареи на предмет ослабленных или ржавых контактов. Проверьте предохранитель и патрон, проверьте клеммы аккумулятора, проверьте кабели аккумулятора на предмет повреждений. Проверьте зарядное устройство, особенно зарядные устройства Ctek со слишком тонкими силовыми кабелями. Проверить состояние аккумуляторной батареи. Аккумуляторы для отдыха, особенно постоянно заряженные, могут испортиться без каких-либо других явных признаков, в отличие от аккумуляторных батарей двигателя, которые не запускают двигатель, поэтому их можно быстро заменить.Простые проверки напряжения могут по-прежнему показывать, что все в порядке, даже если батарея разряжена. Найдите и устраните причину перед попыткой сброса, эта неисправность может привести к повреждению ЭБУ.
255	Блок управления стираемой памяти

Вебасто

Webasto

Обзор

Цель этого проекта — сделать возможным удаленное переключение на водонагревателе Webasto Thermo Top C, который используется для предварительного нагрева система обогрева авто без запуска мотора. Вместо добавления дополнительный беспроводной передатчик и приемник, я использовал имеющееся дистанционное управление центральным замком дверей.

Система была построена для Volkswagen Transporter T5 с водяной обогреватель с программируемым таймером, но без пульта дистанционного управления. Когда ты нажать ручку «закрыть дверь» на пульте центральной двери система блокировки, когда двери уже закрыты, машина реагирует с короткой вспышкой (+/- 200 мс) указателей поворота. Я построил схему с ATtiny12, которая контролирует один из указателей поворота горит, и включает нагреватель, когда определенная последовательность импульсов обнаружен.Нагреватель включается имитацией нажатия двух кнопок. на блоке управления.

Использование

Схема включения — 3 сигнала «дверь закрыта» с паузой от 1 до 3. секунд между последовательными импульсами. Нормальное использование указателя поворота или аварийный мигающий сигнал дает слишком длинные импульсы и интервалы которые короче 1 секунды, поэтому нет риска случайно запускает нагреватель. Для подтверждения приема включения команда, световой сигнал правого указателя поворота медленно мигнет два раза.В обогреватель запускается с дополнительной задержкой в 10 секунд, во время запуск которого можно прервать, отправив дополнительный сигнал. An Отмена команды подтверждается 3 короткими вспышками правого поворота сигнальный свет. Обогреватель также можно выключить дистанционно, отправив 2 вместо 3-х сигналов «дверь закрыта», что подтверждается одиночным медленная вспышка.

Аппаратные средства

Аппаратное обеспечение довольно простое: ATtiny12 с одним входом и два выхода. К входу подключен правый указатель поворота, ограничен до 5В.Один выход переключает реле, которое включает правый световой сигнал поворота, а другой выход управляет оптопарой, которая закрывает одну из кнопок на блоке управления отопителем. Два остальные штифты управляют диагностическими светодиодами. Обнаружение потемнения ATtiny12 работает при 2,7 В.

Я построил схему внутри U-образной алюминиевой ленты, которая спрятано за блоком управления отопителем в крыше (нажмите, чтобы увеличить):

Оптопара что замыкает кнопку пуска встроена в регулятор отопителя единица. Я сделал соединения кнопок внутри устройства, вставив обмотайте провода в два крошечных отверстия в печатной плате, чтобы я мог избежать пайка печатной платы с SMD компонентами. Вот фотографии оптопары внутри блока управления отопителем (нажмите, чтобы увеличить):

Поскольку эта цепь всегда включена, потребляемая мощность должна быть как можно ниже. По этой причине я использовал маломощный LP2950CZ. стабилизатор, в результате чего общая потребляемая мощность составляет всего 0,18 мА. Я на собственном горьком опыте убедился, что читать техническая спецификация.Когда я подключил схему к батарее, ATtiny12 иногда не запускался, и регулятор напряжения становился весьма горяча. Эта проблема не возникала во время тестов с питанием 12 В. поставлять. Оказалось, что регулятор колеблется, потому что выходной конденсатор был недостаточно большим, что предупреждает таблица данных о. После замены конденсатора регулятор заработал нормально.

Программное обеспечение

Программа использует таймер, который генерирует прерывание каждые 4 мсек. Обработчик прерывания увеличивает 8-битный счетчик насыщения, который используется для задержек и таймаутов.Это также меняет состояние правого поворотник в регистр. Когда этот регистр содержит 0x00, свет считается выключенным, и когда он содержит 0xff, он считается на. Все остальные значения игнорируются, чтобы избежать проблем с отскакивающие контакты или шипы.

Обычно ATtiny12 спит в режиме пониженного энергопотребления. Это только просыпается по таймеру или прерываниям со сменой вывода. Циклы обнаружения паттернов запускаются ожидая слабого сигнала более 1 секунды. После этого подсчитывается количество высоких импульсов, но если высокий импульс длиннее, чем 250 мсек, или интервал короче 1 секунды, обнаружение цикл перезапускается.Подсчет останавливается, когда новый импульс не появляется в течение 3 секунд. Когда окончательный счет не равен 2 или 3, цикл также перезапущен.

После успешного обнаружения команда подтверждается миганием световой сигнал поворота. В течение следующих 10 секунд состояние света отслеживается, чтобы проверить наличие команды прерывания. Наконец, либо 2, либо 1 нажатие кнопок моделируется в зависимости от количества импульсов: от 2 до включите обогреватель и 1, чтобы выключить его.

Диагностические светодиоды показывают текущее состояние программного обеспечения в следующим образом:

Красный светодиод кратковременно мигает при перезапуске цикла обнаружения.
Зеленый светодиод сигнализирует об обнаружении правого указателя поворота.
Зеленый светодиод загорается при срабатывании реле сигнала обратной связи.
Красный светодиод загорается при нажатии кнопки блока управления.

Лицензия

Это программное обеспечение находится под лицензией GNU General Public. Лицензия, опубликованная Free Software Foundation, любая версия 2 лицензии или (по вашему выбору) любую более позднюю версию.

Скачать

webtag_net_streefland_avr_webasto

WEBASTO STOCK

Морской кондиционер Webasto FCF Platinum 16000 — 16 000 БТЕ, 115 В Абсолютно новая серия FCF Platinum является последней разработкой в линейке решений Webasto для обеспечения комфорта на море.

FCF Platinum отличается улучшенной конструкцией, предлагая более высокий рейтинг БТЕ / ч в различных сценариях окружающей среды, обеспечивая при этом непревзойденную надежность продукта и два. WEBASTO FCF Platinum 16 000 БТЕ Котировки акций AeroVironment, Inc. на обыкновенные акции (AVAV) — Nasdaq предлагает котировки акций и данные о рыночной активности для американских и мировых рынков. Котировки обыкновенных акций AeroVironment, Inc. Почти исчез. * НА СКЛАДЕ * Керамическая свеча накаливания 12 В + БЕСПЛАТНЫЙ ЭКРАН Стандартный китайский дизельный обогреватель.28,99 канадского доллара. + доставка. Почти исчез. * НА СКЛАДЕ * 5кВт пара прокладок для китайского дизельного отопителя Webasto. 12,60 канадских долларов. + доставка. * США * STOCK китайского дизельного подогреватель топливо стояк Pickup Tube Tank. * НА СКЛАДЕ США * Ультра тихий китайский дизельный обогреватель 12V 5KW. Годовая выручка Webasto Group в 2018 году составила 3,43 млрд евро. Посмотрите стоимость акций / акций Webasto Group, финансовые результаты, раунды финансирования, инвесторов и многое другое на Craft.

Цена акций / акций Webasto Group, раунды финансирования. Webasto Air Top 2000 STC для площадей менее 12 м³

Webasto Air Top 2000 STC дизельный воздухонагреватель — это компактный и экономичный обогреватель для вашего автодома или жилого дома на колесах.Никакой другой воздухонагреватель не реагирует так быстро и чувствительно на перепады температур и действует в соответствии с ними. Самый маленький воздухонагреватель на рынке.

Добро пожаловать в techwebasto; ваш источник технической информации о Webasto. Запасные части, руководства по эксплуатации и информация о гарантии доступны без регистрации. Если вы являетесь дилером Webasto и ищете техническую информацию по конкретному продукту, обязательно зарегистрируйтесь и войдите в систему. ПРИМЕЧАНИЕ. Авторизация может быть заблокирована до 24 часов.Веб-сайт технической поддержки Webasto 31 марта 2020 г. · Информация о большой высоте. Air Top 2000 STC — это самый маленький обогреватель Webasto, который является отличным форм-фактором для автофургона и, как правило, достаточно мощным, чтобы согреться.

Однако небольшая горелка этих обогревателей подвержена чрезмерному накоплению углерода, особенно в бензиновых моделях. Как установить подогреватель бензина Webasto в автофургоне В Webasto люди, увлеченные технологиями и инновациями, создают высокоэффективные и качественные продукты для использования в автомобилях.Требования наших клиентов — наш главный приоритет. Webasto дает им высокую степень добавленной стоимости для мобильных приложений. Сменить страну . Выбор страны. A.… Webasto Group 5 июня 2018 г. · Webasto Group, один из 100 ведущих поставщиков автомобильной промышленности в мире, и Aerovironment (NASDAQ: AVAV), лидер в области беспилотных… Webasto приобретает электромобиль AeroVironment… Полный ассортимент запчастей для отопителя Webasto Air Top EVO 3900 на складе для быстрой доставки. Экономьте деньги — доставка в Великобританию на следующий день — ButlerTechnik Online.X. Этот сайт использует файлы cookie для улучшения вашего опыта покупок. Если вы хотите воспользоваться этой улучшенной услугой, зарегистрируйтесь.

Запчасти Webasto Air Top EVO 3900 Сертифицированный бензиновый обогреватель Webasto Air Top 2000 STC, идеально подходящий для путешествий или кемпинга, не зря является выбором номер 1 для обогрева помещений на рынке бензиновых автомобилей. Этот удобный 12-вольтный обогреватель имеет компактные размеры, что означает, что его можно устанавливать в различных транспортных средствах, и он особенно подходит для переоборудования фургонов. Комплект бензинового подогревателя Webasto Air Top 2000 STC Гидравлический обогреватель DBW2010, предлагаемый Webasto, может нагреть до 48-футовой парусной лодки или 47-футовой моторной лодки.В DBW2010 используется шланг для воды диаметром 3/4 дюйма для подачи нагретой охлаждающей жидкости к тепловентиляторам по всей лодке. В DBW2010 используется жесткая выхлопная система размером 1-1 / 2 дюйма и система подачи и возврата топлива 1/4 дюйма. Особенности: Surewire Water: Плата Surewire Water объединяет все электрические соединения в одно целое. Webasto DBW2010 45 000 британских тепловых единиц Hydronic Marine Утеплитель с.

Наибольшая доля продаж Webasto 2019 пришлась на сдвижные, панорамные и складные крыши (84 процента). На долю систем отопления и охлаждения пришлось 15 процентов от общего объема продаж.На аккумуляторы и зарядные устройства приходился один процент продаж. Доли региональных продаж. Факты и цифры Наличие: Есть в наличии. Webasto Артикул: W-1302797A — ЗАМЕНА ГОРЕЛКИ С ПЛАВНЫМ ПИН ДЛЯ WEBASTO AT2000ST. Быстрый просмотр. ТОПЛИВНЫЙ НАСОС AT2000ST 5001503A. Розничная торговля: 250,83 доллара. Цена: 215 долларов США. Наличие: Есть в наличии. Webasto Артикул: W-5001503A — ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО НАСОСА S / ST AT2000. Быстрый просмотр. ГОРЕЛКА ТРУБКА 2000 Webasto В группе Webasto работает 13 594 сотрудника в 60 офисах и стоимостью 3 евро.Годовая выручка за 2018 год составила 43 млрд. Ознакомьтесь с аналитической информацией о Webasto Group, включая расположение офисов, конкурентов, выручку, финансовые показатели, руководителей, дочерние компании и многое другое в Craft. Профиль компании Webasto Group морская нержавеющая сталь 316L, 24 мм, штуцер для сквозного корпуса / выхлопной оболочки var1 для нагревателей Webasto, Planar, Eberspacher, китайских дизельных парковочных систем 4,7 из 5 звезд 60 60,00 $ Amazon.

com: Eberspacher Espar или выхлопная труба Webasto 24 мм. Страница профиля компании для Webasto AG, включая стоимость акций, новости компании, пресс-релизы, руководителей, членов совета директоров и контактную информацию Webasto AG 21 декабря 2017 г. · ФЕНТОН, Мичиган., 21 декабря 2017 г. / PRNewswire-PRWeb / — Webasto, один из 100 крупнейших мировых производителей автомобильного и вторичного оборудования, выходит на североамериканский рынок зарядки электромобилей. Webasto представляет североамериканский электромобиль. Воздухонагреватели Webasto: надежный комфорт и экономия топлива. Воздухонагреватели Webasto согревают водителя без холостого хода и обеспечивают беспрецедентную эффективность. Экономия топлива быстро накапливается и обеспечивает быструю окупаемость инвестиций — обогрейте полку в течение 22 часов с помощью всего лишь 1 галлона топлива.Обогреватели Webasto — shopcummins.com Небольшое количество на складе. Комплект морской воды Webasto 110V FCF000123A. 924,99 долларов США.

924,99 долларов США. Небольшое количество на складе. Комплект морской воды Webasto 110V FCF000121A. 931,58 долларов. 931,58 долларов. Комплект для морской воды 220 В 12000-16000 Комплект для морской воды Webasto 110 В FCF000123A Комплект для морской воды Webasto 110 В FCF000121A. Webasto Webasto Air Top 2000, Webasto Air Top 2000S, Webasto Air Top 2000ST. Включает следующее: 1 прокладка двигателя, 1 прокладка горелки, 1 базовая прокладка. Сервисные запасные части. 1322586A, 1322638A. Техническая поддержка и дополнительные продукты доступны от ButlerTechnik.Новинка (5) от 25 долларов США +… Amazon.com: Комплект прокладок Webasto Air Top 2000 Дизельная плита Webasto X100 имеет элегантный дизайн и удобна в транспортировке, так как конфорка весит всего 8 кг. Повышенная безопасность за счет отсутствия открытого огня внутри фургона. Прочная и высококачественная варочная поверхность из CERAN® очень легко чистится. Выхлоп выходит наружу. Webasto Diesel Stove Top X100 (с установочным комплектом) Webasto Thermosystems 50378313A.

Изображение продукта — это фактический товар, который вы получите, включая все содержимое, если не указано иное.Мы не используем стоковые фотографии. Мы являемся торговым посредником и не можем предоставить конкретную информацию об установке. Однако мы можем предоставить дополнительные характеристики продукта, чтобы вы могли определить, подойдет ли он вам. Webasto Thermosystems 50378313A Морской кондиционер Webasto FCF Platinum 16000 — 230 В, 50/60 Гц — 16 000 БТЕ. Последняя разработка в линейке морских кондиционеров Webasto, серия FCF Platinum имеет улучшенные характеристики. На складе: 2 Обычная цена: 1789,99 $ Цена CPlus: 1736,29 $ Морские кондиционеры WEBASTO / Морские кондиционеры Vanlife Outfitters сотрудничает с VMACS для продажи и поддержки продуктов Webasto.Это позволяет нам представлять всю линейку продуктов Webasto с имеющимися на складе единицами и использовать их более чем 20-летний опыт работы с продуктами, чтобы предоставлять нашим клиентам самое лучшее обслуживание и поддержку.

Webasto Air Top 2000 STC Webasto получает сертификат «Лучший работодатель Германии 2021». Возможности карьерного роста, ориентированные на будущее: поставщик автомобилей впечатляет своей системой управления персоналом. Прочитайте больше ; 22. Январь 2021 г. «Год короны» (на дату: 27 января 2021 г.) Заявление Д-р Хольгер Энгельманн, председатель правления, Webasto SE.Прочитайте больше ; 15. Декабрь 2020 webasto Webasto Air Top 2000 STC Воздухонагреватель Дизель 12v Полный комплект установки HD Таймер и диагностика неисправностей. 6 продано за последние 20 часов. Бренд: Webasto. Наличие: Есть в наличии. Webasto Air Top 2000 STC Air Heater Diesel 12v Full. Webasto Aftermarket Люки на крыше Свет Фактором комфорта номер один всегда будет свет. Внешний вид открытого салона автомобиля сразу создает более приятную атмосферу. Свежий воздух На свежем воздухе ваше вождение становится более расслабленным, сосредоточенным и, следовательно, более безопасным.Люки на крыше послепродажного обслуживания Webasto Оригинальный бензиновый отопитель Webasto 2000 STC.

Тепловая мощность 2 кВт / 6800 БТЕ. Надстройка для подавления шума воздухозаборника. Надстройка подавления шума воздуха горения. Надстройка топливопровода для микроавтобусов Promaster / Sprinter. Полная информация в описании ниже. Наземная доставка в США по фиксированной ставке 35 долларов. Мы ожидаем, что это снова появится на складе около 18.03.2021 Webasto Air Top 2000 STC. Webasto Pure (на данный момент продан) доступен с зарядной мощностью 11 кВт или 22 кВт с фиксированным зарядным кабелем, 4.Длина кабеля 5 м Настраиваемая зарядная мощность на разных уровнях от 3,7 кВт до 22 кВт Для всех электромобилей и подключаемых гибридов с разъемом типа 2 (европейский стандарт: IEC 62196-2) Простая в использовании зарядная станция Webasto (plug & play ) Настенная коробка Webasto Pure 11 кВт была. Pure Wallbox: простая и быстрая зарядная станция Воздухонагреватели Webasto согревают водителя без холостого хода и обеспечивают непревзойденную топливную экономичность. Экономия топлива быстро накапливается и обеспечивает быструю окупаемость инвестиций — обогрейте полку в течение 22 часов, используя всего лишь 1 галлон топлива.

Тихая работа позволяет водителям более комфортно отдыхать за счет постоянного нагрева двигателя при выключенном двигателе. Нагреватели охлаждающей жидкости и воздуха Webasto — ShopCummins.ca Лидер на рынке дизельных обогревателей без двигателя для тяжелых грузовиков. Webasto предлагает передовые решения для повышения эффективности последующей обработки, сокращения времени простоя, снижения расхода топлива и сокращения затрат на техническое обслуживание двигателя за счет предварительной подготовки двигателя перед запуском основного силового агрегата. Ознакомьтесь с решениями для систем обогрева и охлаждения для тяжелых грузовиков Комплект прокладок Webasto для AT2000 AT2000S AT2000ST AT2000STC 5010159A.Нет отзывов Нет вопросов. 35,00 долларов США. Вебасто. 9 в наличии. 35,00 долларов США. Запчасти Webasto Страница профиля компании для Webasto SE, включая курс акций, новости компании, пресс-релизы, руководителей, членов совета директоров и контактную информацию Webasto SE Мировая индустрия автомобильных люков на крыше до 2026 года — включая системы крыши Webasto, ACS France SAS и Inteva, среди прочего.

. Акции упали на 50% за последние 12 месяцев, но никогда. Мировая индустрия автомобильных люков до 2026 года Продам Webasto (Инвентарный № WTO8) | Номер детали: WTO8 | Производитель детали: Webasto Нужна помощь? 888-630-1123.Переключить меню навигации. Webasto (инвентарный # WTO8) Цена: 3671,55 долларов Наша цена: 2570,09 долларов. 0. Наличие на складе: Свяжитесь с нами, чтобы узнать предполагаемую дату пополнения запасов. Продли свой лодочный сезон! Обеспечение немедленного нагрева кают и отсеков. Морские воздухонагреватели Webasto — лучшее решение для яхтсменов, которым требуется… Webasto AT55 Дома. Добро пожаловать на дилерский портал Webasto. Веб-сайт предназначен для всех официальных дилеров Webasto Thermo & Comfort SE, работающих в различных сегментах рынка и предлагающих широкий ассортимент продукции.Основные сегменты рынка: легковые, автобусные, грузовые, туристические, морские, оборонные и железнодорожные. Webasto Модели Webasto Air Top Evo 40/55 предлагают больший комфорт, безопасность и обогреваемость лодок и яхт.

Воздушное отопление обеспечивает быстрый и эффективный обогрев кабин. Air Top Evo — это экономичное решение для модернизации любого водного судна. Тепловая мощность Evo 40: 5100-12000 / 13 650 БТЕ / ч (1,5 — 3,5 / 4,0 кВт) Воздухонагреватели Наличие: Есть в наличии. Webasto Артикул: W-1302797A — ЗАМЕНА ГОРЕЛКИ С ПЛАВНЫМ ПИН ДЛЯ WEBASTO AT2000ST.Быстрый просмотр. ТОПЛИВНЫЙ НАСОС AT2000ST 5001503A. Розничная торговля: 250,83 доллара. Цена: 215 долларов США. Наличие: Есть в наличии. Webasto Артикул: W-5001503A — ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО НАСОСА S / ST AT2000. Быстрый просмотр. BURNER TUBE 2000 Дизельные обогреватели Webasto Charging Systems, расположенная в Монровии, Калифорния, является пионером в области технологии зарядки электромобилей. Мы производим постоянно развивающуюся линейку высококачественных систем зарядки, которые обеспечивают безопасную, простую и быструю зарядку легковых автомобилей, погрузочно-разгрузочного и наземного оборудования.Решения EV Комплект для кондиционирования воздуха FCF Platinum Series от Webasto®.

Инновация FCF начинается с более сбалансированной системы шумоподавления. Компрессор был тщательно установлен, чтобы значительно снизить нежелательную вибрацию и шумы, которые могут передаваться в кабину и мешать вам спать. В отличие от конкурентных систем, FCF означает качество. Включая долговечную эмаль с запеканием и надежную воздуходувку. Webasto® 9,99 долларов США. * НА СКЛАДЕ * 5кВт пара прокладок для китайского дизельного отопителя Webasto.Войдите, чтобы проверить. Выезд как гость. Добавить в корзину. Добавить в список просмотра. Не смотреть. Список наблюдения заполнен. Годовой план защиты от несчастных случаев от SquareTrade — $ 5,99. * НА СКЛАДЕ США * Пара прокладок мощностью 5 кВт для китайского дизельного обогревателя. 23 февраля 2021 г. · Показан слайд 1 из 2 — Карусель. * НА СКЛАДЕ США * Топливный насос OEM 12v 2-5KW + втулка для китайского дизельного отопителя Webasto. 24,99 долларов США. + доставка. Продавец на все 100% положительный. * НА СКЛАДЕ США * Глушитель глушителя насоса дозирования топлива для китайского дизельного отопителя Webasto.

19,99 долларов США. Бесплатная доставка. Продавец на все 100% положительный.* НА СКЛАДЕ США * Ультра тихий китайский дизельный обогреватель 12V 5KW. Решения Webasto по зарядке помогут вам сделать правильный выбор в отношении экологически чистой мобильности. Благодаря нашим высокопроизводительным зарядным станциям, профессиональной установке и всестороннему обслуживанию у нас есть подходящее решение для зарядки вашего электромобиля. Будь то в вашей компании, в качестве предложения для ваших клиентов или у вас дома — мы производим зарядку. Wallbox: Зарядные станции для вашего электромобиля Webasto ThermoTop C 5.Дизельный обогреватель 2кВт 12В с монтажной пластиной и болтами. Новый старый сток. Только сменный блок. 12 месяцев гарантии с возвратом на базу или только на запасные части (гарантия возвращается в ButlerTechnik) Остальные необходимые продукты см. В сопутствующих товарах внизу страницы. Экономия топлива и защита двигателя от холодного запуска. Небольшой и хорошо зарекомендовавший себя водонагреватель Thermo Top C выполняет предварительный подогрев.

Как запустить вебасто без пульта

Запуск WEBASTO THERMO TOP Z / C — BMW X5, 3.0 л., 2004 года на DRIVE2

Как влючить Вебасто без инструкции, настройка Вебасты

Подготовка перед включением Вебасто

Как включить Вебасто вручную?

Таймер Вебасто

Peugeot 807 2.2 HDI NaviTEC › Бортжурнал › Установка кнопки для принудительного включения догревателя

Перестал запускаться Webasto с брелка сигнализации.

инструкция по эксплуатации, как пользоваться и настроить пульт управления

Конструкция и принцип функционирования

Варианты использования

Нюансы эксплуатации

Первый пуск

Дизельные силовые установки

Заключение

Webasto вебасто с пульта не работает

Thermo Top Start без минитаймера1533 basic | 9041611A

Основные характеристики устройства

Технические характеристики

Особенности комплектации

Почему покупать у нас выгодно?

Звоните, ответим на все интересующие Вас вопросы! +7 495 240-90-82

Сравнение Webasto и Eberspacher — Угона.нет

Оценка Эбершпехер по сравнению с Вебасто

Плюсы:

Минусы:

Выводы и впечатления

GSM модуль запуска Webasto ALTOX WBUS-4

GSM управление Webasto

​GSM модуль управления Webasto ALTOX WBUS-4

Стоимость: 150уе

Внимание! В режиме работы GPRS (интернет) модуль периодически может быть недоступен при голосовом вызове.

SmarTemp Control 2.0 Справочный лист_5,5×8,5, сложенный

Webasto Air Top Heater Timer 12 В или 24 В

WEBASTO 1529 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Pdf Скачать

Руководство по эксплуатации

Webasto Thermo Top Evo Start Water Coolant Antifreeze / Engine Heater 12 — Heatedupamerica

Система безопасности магазина HeatedUpAmerica

Система безопасности PayPal

А как насчет транзакций по кредитной / дебетовой карте?

SSL-сертификат

Служба поддержки клиентов

Описание кодов ошибок автономных отопителей Eberspacher

Вебасто

Webasto

Обзор

Использование

Аппаратные средства

Программное обеспечение

Лицензия

Скачать

WEBASTO STOCK

Добавить комментарий Отменить ответ

GSM модуль управления Webasto ALTOX WBUS-4