Vika отзывы запчасти: VIKA отзывы о запчастях, страна производитель, официальный сайт

Содержание

Vika страна производитель автозапчастей

Где то на просторах интернета нашел список плюс к нему свои наблюдения добавил после 2-х лет работы в автозапчастях.

— TRW, LUCAS — выше среднего производитель. Бывают подделки или брак *
— TEXTAR — как правило качество отличное. Бывают в оригинале и на французов.
— MINTEX — тормозные системы, эконом версия от TEXTAR, качество хорошее.
— ATE — Одни из лучших на рынке. Достаточно маленький ресурс. Дорого!
— FERODO — среднее или выше среднего качества. Встречаются подделки.
— BOSCH — Тормозные системы от хорошего до среднего качества, электроника отличного качества. Дворники -качество отличное. **
— JP GROUP — официально Дания, реально китай, брать можно только если нет других вариантов. Часто делают то что никто уже не выпускает на VW
— OPTIMAL — Качество плохое, брать не стоит. Китай.
— PROFIT — Качество плохое, брать не стоит. Китай.
— LPR — Италия, реально китай, качество ниже среднего. Много по тормозной системе покупали жалоб мало было. Бывают подделки.
— ABS — качество ниже среднего.
— NK — Хорошие диски и колодки, шаровые, наконечники, тяги, плохие те детали где есть резина. Бывают подделки.

— Kayaba (KYB) — амортизаторы хорошего качества, пружины среднего качества. Очень много подделок.
— BOGE он же SACHS — амортизаторы, опоры, достойное качество. Бывают подделки.
— BILSTEIN — хорошего качества (особенно серии В6 и В8)
— DELPHI — Тормоза, детали подвески и рулевого управления, среднее качество, колодки жесткие и убивают диски. — Пару клиентов были которые только их покупали на VW и были довольны
— MEYLE — среднее качество. Резиновые элементы недолговечны. Много на BMW / VAG брали.
— MANN — фильтры отличного качества, часто в оригинале. Бывают подделки.
— FILTRON — фильтры хорошего качества.
— HENGST — фильтры хорошего качества.
— KNECHT он же MAHLE фильтра отличного качества!
— MAHLE поршневые кольца, поршни, отличное качество.

— NIPPARTS он же JAKOPARTS не производители, упаковщики, общее среднее и низкое качество.
— MAPCO — ниже среднего, редко проскакивает качественные изделия.
— SIDEM — качество среднее и выше среднего. Бельгия. Цена бывает завышена.
— LEMFORDER — хорошее качество, часто в оригинале, достаточно серьезная компания. Очень много подделок! На корейские/японские авто брать не стоит официально сделано будет в китае. ***
— MOOG — качество хорошее, на уровне LEMFORDER и TRW *
— CTR (ЦТР) — хороший вариант на корейцев, японцев. Корея
— RUVILLE — крупный упаковщик, качество среднее и ниже среднего. Турция. Бывают перепаковывают INA, SKF, SNR
— FEBI он же SWAG — крупный упаковщик, качество среднее и ниже среднего, качество жидкостей отличное.
— CONTITECH — качество оригинала. Бывают подделки.
— GATES — качество оригинала.
— DAYCO — хорошее качество.
— AE — среднее, выше среднего качество.
— SKF, SNR, FAG, INA — отличное качество. Много подделок.
— SASIC — среднее выше среднего качество. Бытует мнение что это оригинал для французов но это не совсем так. на рынок качество хуже, на конвейер лучше. Бывают подделки.
— METELLI качество хорошее, можно брать если нет лучше. *
— GKN, SPIDAN, LOBRO — шрусы, приводные валы, качество оригинала. Встречаются подделки. *
— GLO — среднее качество
— GSP — от ниже среднего до среднего качества. Китай *
— GENERAL RICAMBI — качество среднее. *
— ELRING — сальники прокладки, хорошее качество
— VICTOR REINZ — отличное качество. много подделок
— PAYEN среднее качество
— AJUSA — среднее качество
— HEPU — помпы, качество оригинала
— DOLZ — среднее качество
— NISSENS — Радиаторы, хорошее/отличное качество
*

— HELLA — отличное качество
— DENSO — отличное качество. Много подделок
— AVA — качество ниже среднего.
— SAKURA — качество ниже среднего. Фильтра отличного качества.
— NGK — свечи, катушки, датчики, качество отличное. Много подделок
— BERU — качество отличное. Бывает у французов в оригинале.
— LUK — сцепления отличное качество.
— VALEO- сцепления хорошее качество, электрика качество оригинала.
— BOSAL — система выпуска, фаркопы качество от среднего до отличного.
— CARGO — качество среднее. Достойный выбор но китай.
— VIKA — среднее качество. Корейская фирма (заводы не известно где) выпускающая запчасти для авто семейства VAG. Номера запчастей одинаковые с оригинальными. Некоторые продавцы могут всучивать как оригинал. На запчастях нету значка VAG!
— HUTCHINSON — качество выше среднего. Франция, входит в TOTAL FINA ELF GROUP. Резино-металлические изделия достаточно высокого качества. На форумах и на драйве хвалят. Бывают подделки.
— CORTECO — качество отличное. Бывают перепаковывают очень достойные фирмы. Редко бывают подделки.
— BRP — качество ниже среднего. Польша.
— SANGSIN — качество среднее. Южная Корея.
— KILEN, K+F — качество среднее.
— PARTS MALL — качество среднее. Бывает в оригинале на корейских авто.
— KOLBENSCHMIDT — качество отличное.
— LESJOFORS — качество среднее.
— TOPRAN, HANS PRIES — качество от ниже среднего до среднего. Заводы Китай (755, 756), Бразилия (485, 486), Европа.
— DELLO — качество от плохого до ниже среднего. Польша. Бывают делают то что уже не кто не выпускает.
— VAN WEZEL — качество от ниже среднего до среднего.
— KLOKKERHOLM — качество от ниже среднего до среднего. Кузовщина бывает Китай, Дания, Чехия, Польша.
— TYC — качество плохое. Китай
— TYG — качество от ниже среднего до среднего. Тайвань.
— PIERBURG — качество оригинала. Часто на конвейере ставят в оригинале. Бывает затерты оригинальные логотипы и номера.
— GLASER — качество ниже среднего. Официально Испания, больше склоняюсь что Китай.
— GOETZE — качество отличное. Бывают подделки.
— KASHIYAMA — качество среднее. Бывают подделки!
— DEPO — качество среднее, выше среднего. Тайвань. Бывают подделки. Цена/качество отличное. Цвет не когда не отличался от оригинала.
— СХ – ниже среднего. Китай
— RBI – ниже среднего. Тайвань
— NSK – отличное качество, Япония
— NTN – отличное качество, Японии
— КОУО – отличное качество, Японии
— TIMKEN – хорошее качество, США
— GMB — отличное качество. Япония

* — Возможно восстановленное в заводских условиях. Часто рулевые рейки, привода и другие крупно узловые запчасти.

** — Возможно восстановленное в заводских условиях бывает восстановленная или из переработки в том числе и электронные устройства но все отличного качества.

*** — Очень много подделок, бывает официально сделано в китае. Завод в Бразилии делает лучше чем в китае но и хуже чем на Европейских заводах. Бывают на запчастях затерты типа болгаркой логотипы и номера это означает что это или оригинальная запчасть или другого очень достойного производителя который делает на тех же заводах что и Lemforder.

Универсальные кислородные датчики он же лямбда-зонд все среднего или ниже среднего качества не важно кто производит!

Теоретически или даже наверно практически подделка может быть у любого производителя. Чем более известный производитель тем больше вероятность того что у него будет больше подделок. Когда берете запчасть в первую очередь обратите внимание на упаковку, печать должна быть качественная не смазанная, обратите внимание что написано о стране производства. Пощупайте саму запчасть посмотрите как она сделана, равномерное литье, ровно ли обрезана, просверлена, отпилена и т.п.

Акцент каталога сделан на кузовные запчасти, фары и оптику, радиаторы и крупные узлы, трудные в подборе или снятые с производства запчасти.

Каталог содержит как популярные, так и редкие модели автомобилей, включая автомобили западного производства.

Подбор дворников по марке и модели автомобиля. Оригинальные и неоригинальные комплекты.

Сопутствующие автотовары – насосы, домкраты, зарядные устройства, тюнинг, уход за авто.

Подробная информация о производителях запчастей – описание, ссылки на каталоги, отзывы.

Каталоги для подбора легковых и коммерческих шин по размерам, сезонности и параметрам.

VIKA – Китайская компания, специализирующаяся на производстве и последующем экспорте запчастей. Линейка продукции включает в себя элементы подвески, детали двигателя и шасси, детали КПП, элементы тормозной системы. Качество запчастей – низкое или ниже среднего, некоторые запчасти не подходят под заявленные модели автомобилей.

Отзывы покупателей о производителе VIKA:

Отказ от ответственности: обращаем Ваше внимание на то, что предоставленная на этой странице информация носит субъективный, справочный и ознакомительный характер. Предоставленная информация сформирована исходя из нашего опыта, отзывов наших клиентов и данных, полученных из открытых источников. Принимая решение в пользу покупки запчастей некоторого производителя, Вы берете на себя ответственность за правильность принятого решения. В любом случае, даже продукция самых известных производителей в некоторых случаях может быстро выйти из строя, при неудачном стечении обстоятельств, ровно как и продукция эконом-класса может служить долго при аккуратной эксплуатации. Возможное несоответствие качества приобретенной продукции описанию из настоящего раздела не является поводом для предъявления претензии или возврата товара.

VIKA, это торговая марка которой владеет фирма Tantivy Automotive Co., Ltd., специализируется на производстве широкой гаммы запасных частей. Особенно широко представлена продукция для таким марок авто, как VW, SKODA и Reno.

Фирма создана в Китае. Компания вышла на внутренний авторынок в

1993 г., создавалась как ведущий поставщик запасных частей для марок Шкода и Фольксваген. Сегодня продукция Tantivy Automotive поставляется в 50 стран мира. Сюда входят страны Европы, Африки, Ближний Восток. Продукция фирмы пользуется таким спросом благодаря хорошему качеству и демократичным ценам, а также новаторским решениям производителя. Выход на европейский рынок был обеспечен наличием сертификации международного стандарта ISO 9001:2000 (имеется и российская сертификация).

Партнерами компании являются такие известные фирмы, как «TRW», «Lemforder», «Koyo», «Valeo» и др.

Tantivy Automotive реализует свою продукцию не только на вторичном рынке, немалая доля запасных частей под брендом VIKA поступает на конвейерное производство автомобилестроительных компаний

VW и SKODA. Это самая крупная компания, которая поставляет весь ассортимент автозапчастей для Фольксваген, Шкода, а так же Рено. Широко представлены различные автокомпоненты соответствующие данным маркам авто.

  • В ряде продукции VIKA представленной на нашем портале:
  • Ремень грм;
  • Фильтр воздушный;
  • Корзина сцепления;
  • Зубчатый венец маховика;
  • Приемная труба глушителя;
  • Заглушка насоса омывателя фар;
  • Шайба запорная средней части глушителя;
  • Комплект гильза с поршнем, кольцами и пальцем и др.

Достойное качество, приемлемые цены, постоянные инновации, позволили торговой марке VIKA занять прочную позицию не только на внутреннем рынке, но и на мировом.

Запчасть VIKA 88391763801 Замок двери

VWAMAROK (2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B)2.0 BiTDI CDCA2.0 / 1968 09.2010 — 10.2016 163 / 120
VWAMAROK (2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B)2.0 BiTDI 4motion CDCA2.0 / 1968 09.2010 — 10.2016 163 / 120
VWAMAROK (2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B)2.0 BiTDI 4motion CNEA,CSHA2.0 / 1968 11. 2011 — наст. вр. 180 / 132
VWAMAROK (2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B)2.0 TDI CNFB2.0 / 1968 07.2012 — 10.2016 140 / 103
VWAMAROK (2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B)2.0 TDI CDBA,CNFA2.0 / 1968 09.2010 — 10.2013 122 / 90
VWAMAROK (2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B)2.0 TDI 4motion CDBA,CNFA2.0 / 1968 09.2010 — 10.2013 122 / 90
VWAMAROK (2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B)2.0 TDI 4motion CNFB2.0 / 1968 06.2012 — 10.2016 140 / 103
VWAMAROK (2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B)2.0 TSI CFPA2.0 / 1984 12.2010 — 10.2016 160 / 118
VWGOLF SPORTSVAN (AM1, AN1)1.0 TSI CHZD,DKRF1.0 / 999 05.2015 — наст. вр. 115 / 85
VWGOLF SPORTSVAN (AM1, AN1)1.0 TSI CHZC1.0 / 999 05.2017 — наст. вр. 110 / 81
VWGOLF SPORTSVAN (AM1, AN1)1.0 TSI CHZK,DKLB1.0 / 999 05.2017 — наст. вр. 86 / 63
VWGOLF SPORTSVAN (AM1, AN1)1.2 TSI CYVA1.2 / 1197 05.2014 — наст. вр. 86 / 63
VWGOLF SPORTSVAN (AM1, AN1)1.2 TSI CYVB1.2 / 1197 04.2014 — наст. вр. 110 / 81
VWGOLF SPORTSVAN (AM1, AN1)1.4 TSI CZDA1. 4 / 1395 02.2014 — наст. вр. 150 / 110
VWGOLF SPORTSVAN (AM1, AN1)1.4 TSI CZCA1.4 / 1395 04.2014 — наст. вр. 125 / 92
VWGOLF SPORTSVAN (AM1, AN1)1.4 TSI MultiFuel CPVB1.4 / 1395 04.2014 — наст. вр. 125 / 92
VWGOLF SPORTSVAN (AM1, AN1)1.5 TSI DACA1.5 / 1495 05.2017 — наст. вр. 130 / 96
VWGOLF SPORTSVAN (AM1, AN1)1.5 TSI DADA,DPCA1.5 / 1495 05.2017 — наст. вр. 150 / 110
VWGOLF SPORTSVAN (AM1, AN1)1.6 CWVA1.6 / 1598 05.2014 — наст. вр. 110 / 81
VWGOLF SPORTSVAN (AM1, AN1)1.6 TDI CRKA,CXXA,DDYB1.6 / 1598 02.2014 — наст. вр. 90 / 66
VWGOLF SPORTSVAN (AM1, AN1)1.6 TDI CRKB,CXXB,DBKA1.6 / 1598 02.2014 — наст. вр. 110 / 81
VWGOLF SPORTSVAN (AM1, AN1)1.6 TDI DDYA,DGTE1.6 / 1598 11.2016 — наст. вр. 115 / 85
VWGOLF SPORTSVAN (AM1, AN1)2.0 TDI CRLD,CRVA,DCYB2.0 / 1968 05.2014 — наст. вр. 110 / 81
VWGOLF SPORTSVAN (AM1, AN1)2.0 TDI CRLB,DCYA,DFGA2.0 / 1968 02.2014 — наст. вр. 150 / 110
VWGOLF VI (5K1)1.2 TSI CBZA1.2 / 1197 05. 2010 — 11.2012 86 / 63
VWGOLF VI (5K1)1.2 TSI CBZB1.2 / 1197 11.2008 — 11.2012 105 / 77
VWGOLF VI (5K1)1.4 CGGA1.4 / 1390 10.2008 — 11.2012 80 / 59
VWGOLF VI (5K1)1.4 TSI CAVD,CNWA,CTHD1.4 / 1390 10.2008 — 11.2012 160 / 118
VWGOLF VI (5K1)1.4 TSI CAXA1.4 / 1390 10.2008 — 11.2012 122 / 90
VWGOLF VI (5K1)1.6 BSE,BSF,CCSA,CMXA1.6 / 1595 10.2008 — 11.2012 102 / 75
VWGOLF VI (5K1)1.6 BiFuel CHGA1.6 / 1595 03.2009 — 11.2012 102 / 75
VWGOLF VI (5K1)1.6 MultiFuel CCSA,CMXA1.6 / 1595 10.2008 — 11.2012 102 / 75
VWGOLF VI (5K1)1.6 TDI CAYC1.6 / 1598 02.2009 — 11.2012 105 / 77
VWGOLF VI (5K1)1.6 TDI CAYB1.6 / 1598 02.2009 — 11.2012 90 / 66
VWGOLF VI (5K1)1.8 TSI CDAA1.8 / 1798 06.2009 — 01.2011 160 / 118
VWGOLF VI (5K1)2.0 GTi CDLG2.0 / 1984 05.2011 — 11.2012 235 / 173
VWGOLF VI (5K1)2.0 GTi CCZB2.0 / 1984 04.2009 — 11.2012 210 / 155
VWGOLF VI (5K1)2. 0 R 4motion CDLA2.0 / 1984 11.2009 — 05.2011 265 / 195
VWGOLF VI (5K1)2.0 R 4motion CDLF2.0 / 1984 11.2009 — 11.2012 270 / 199
VWGOLF VI (5K1)2.0 R 4motion CDLC,CRZA2.0 / 1984 11.2009 — 11.2013 256 / 188
VWGOLF VI (5K1)2.0 TDI CBDC,CLCA2.0 / 1968 10.2008 — 11.2012 110 / 81
VWGOLF VI (5K1)2.0 TDI CBAB,CFFB,CJAA2.0 / 1968 10.2008 — 05.2013 140 / 103
VWGOLF VI (5K1)2.0 TDI CBAA,CFFA2.0 / 1968 10.2008 — 11.2012 136 / 100
VWGOLF VI (5K1)2.0 TDI CBBB,CFGB2.0 / 1968 04.2009 — 11.2012 170 / 125
VWGOLF VI (5K1)2.0 TDI 4motion CBAB,CFFB2.0 / 1968 05.2009 — 11.2012 140 / 103
VWGOLF VI Кабриолет (517)1.2 TSI CBZB1.2 / 1197 03.2011 — 05.2016 105 / 77
VWGOLF VI Кабриолет (517)1.2 TSI 16V CJZA,CYVD1.2 / 1197 11.2013 — 05.2016 105 / 77
VWGOLF VI Кабриолет (517)1.4 TSI CHPB,CZDA1.4 / 1395 11.2013 — 05.2016 150 / 110
VWGOLF VI Кабриолет (517)1.4 TSI CXSB,CZCA1.4 / 1395 11.2013 — 05.2016 125 / 92
VWGOLF VI Кабриолет (517)1. 4 TSI CAVD,CNWA,CTHD,CTKA1.4 / 1390 03.2011 — 05.2016 160 / 118
VWGOLF VI Кабриолет (517)1.4 TSI CAXA1.4 / 1390 11.2011 — 05.2016 122 / 90
VWGOLF VI Кабриолет (517)1.6 TDI CAYC1.6 / 1598 03.2011 — 05.2016 105 / 77
VWGOLF VI Кабриолет (517)2.0 GTI CCZB2.0 / 1984 05.2012 — 05.2016 211 / 155
VWGOLF VI Кабриолет (517)2.0 R CDLA2.0 / 1984 01.2013 — 05.2016 265 / 195
VWGOLF VI Кабриолет (517)2.0 TDI CUUB2.0 / 1968 11.2013 — 05.2016 150 / 110
VWGOLF VI Кабриолет (517)2.0 TDI CFHC2.0 / 1968 11.2011 — 05.2016 140 / 103
VWGOLF VI Кабриолет (517)2.0 TDI CUUA2.0 / 1968 11.2013 — 05.2016 110 / 81
VWGOLF VI Кабриолет (517)2.0 TSI CULC2.0 / 1984 11.2013 — 05.2016 220 / 162
VWGOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)1.0 TSI CHZD,DKRF1.0 / 999 05.2015 — наст. вр. 115 / 85
VWGOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)1.2 TSI CJZB,CYVA1.2 / 1197 08.2012 — наст. вр. 86 / 63
VWGOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)1.2 TSI CJZA1.2 / 1197 11. 2012 — наст. вр. 105 / 77
VWGOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)1.2 TSI CYVB1.2 / 1197 04.2014 — наст. вр. 110 / 81
VWGOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)1.4 GTE Hybrid CUKB1.4 / 1395 05.2014 — наст. вр. 150 / 110
VWGOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)1.4 TGI CNG CPWA,CZBA1.4 / 1395 06.2013 — наст. вр. 110 / 81
VWGOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)1.4 TSI CHPA,CPTA1.4 / 1395 08.2012 — наст. вр. 140 / 103
VWGOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)1.4 TSI CMBA,CXSA1.4 / 1395 11.2012 — наст. вр. 122 / 90
VWGOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)1.4 TSI CHPB,CZDA,CZEA1.4 / 1395 05.2014 — наст. вр. 150 / 110
VWGOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)1.4 TSI CZCA1.4 / 1395 05.2014 — наст. вр. 125 / 92
VWGOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)1.4 TSI MultiFuel CPVB1.4 / 1395 12.2013 — наст. вр. 125 / 92
VWGOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)1.4 TSI MultiFuel CPVA1.4 / 1395 04.2013 — наст. вр. 122 / 90
VWGOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)1.6 CWVA1.6 / 1598 05.2014 — наст. вр. 110 / 81
VWGOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)1.6 TDI CRKB,CXXB,DBKA1. 6 / 1598 01.2013 — наст. вр. 110 / 81
VWGOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)1.6 TDI CLHB,CRKA,CXXA,DDYB1.6 / 1598 04.2013 — наст. вр. 90 / 66
VWGOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)1.6 TDI CLHA1.6 / 1598 08.2012 — наст. вр. 105 / 77
VWGOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)1.6 TDI 4motion CLHA1.6 / 1598 11.2012 — наст. вр. 105 / 77
VWGOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)1.6 TDI 4motion CRKB,CXXB1.6 / 1598 01.2013 — наст. вр. 110 / 81
VWGOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)2.0 GTD CUNA,DGCA,DJGA2.0 / 1968 04.2013 — наст. вр. 184 / 135
VWGOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)2.0 GTI CNTA,CXCA2.0 / 1984 11.2013 — наст. вр. 210 / 155
VWGOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)2.0 GTI CHHA2.0 / 1984 04.2013 — наст. вр. 230 / 169
VWGOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)2.0 GTI CHHB,CNTC,CXCB,CXDA2.0 / 1984 04.2013 — наст. вр. 220 / 162
VWGOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)2.0 GTI Clubsport CJXE2.0 / 1984 02.2016 — наст. вр. 265 / 195
VWGOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)2.0 R 4motion CJXC,DNUE2.0 / 1984 11.2013 — наст. вр. 300 / 221
VWGOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)2. 0 R 4motion CJXB2.0 / 1984 11.2013 — наст. вр. 280 / 206
VWGOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)2.0 TDI CRLD,CRVA,CYKB,DEJB2.0 / 1968 11.2012 — наст. вр. 110 / 81
VWGOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)2.0 TDI CRBB,CRVC2.0 / 1968 08.2012 — наст. вр. 143 / 105
VWGOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)2.0 TDI CRBC,CRLB,CRMB,CRUA,DCYA,DEJA,DFGA2.0 / 1968 11.2012 — наст. вр. 150 / 110
VWGOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)2.0 TDI 4motion CKFC,CRBC,CRLB,CRMB,DCYA2.0 / 1968 11.2012 — наст. вр. 150 / 110
VWGOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)e-Golf EAGA0.0 / 0 03.2014 — 02.2017 115 / 85
VWGOLF VII Variant (BA5, BV5)1.0 TSI CHZD,DKRF1.0 / 999 05.2015 — наст. вр. 115 / 85
VWGOLF VII Variant (BA5, BV5)1.2 TSI CYVB1.2 / 1197 04.2014 — наст. вр. 110 / 81
VWGOLF VII Variant (BA5, BV5)1.2 TSI CJZA1.2 / 1197 05.2013 — наст. вр. 105 / 77
VWGOLF VII Variant (BA5, BV5)1.2 TSI CJZB,CYVA1.2 / 1197 05.2013 — наст. вр. 86 / 63
VWGOLF VII Variant (BA5, BV5)1.4 TGI CNG CPWA1.4 / 1395 09.2013 — наст. вр. 110 / 81
VWGOLF VII Variant (BA5, BV5)1. 4 TSI CHPB,CZDA1.4 / 1395 05.2014 — наст. вр. 150 / 110
VWGOLF VII Variant (BA5, BV5)1.4 TSI CHPA1.4 / 1395 05.2013 — наст. вр. 140 / 103
VWGOLF VII Variant (BA5, BV5)1.4 TSI CZCA,CZDD1.4 / 1395 05.2014 — наст. вр. 125 / 92
VWGOLF VII Variant (BA5, BV5)1.4 TSI CXSA1.4 / 1395 05.2013 — наст. вр. 122 / 90
VWGOLF VII Variant (BA5, BV5)1.4 TSI MultiFuel CPVB1.4 / 1395 05.2014 — наст. вр. 125 / 92
VWGOLF VII Variant (BA5, BV5)1.4 TSI MultiFuel CPVA1.4 / 1395 04.2013 — наст. вр. 122 / 90
VWGOLF VII Variant (BA5, BV5)1.6 CWVA1.6 / 1598 05.2014 — наст. вр. 110 / 81
VWGOLF VII Variant (BA5, BV5)1.6 TDI CLHA1.6 / 1598 05.2013 — наст. вр. 105 / 77
VWGOLF VII Variant (BA5, BV5)1.6 TDI CRKB,CXXB,DBKA1.6 / 1598 05.2013 — наст. вр. 110 / 81
VWGOLF VII Variant (BA5, BV5)1.6 TDI CLHB,CRKA,CXXA,DDYB1.6 / 1598 05.2013 — наст. вр. 90 / 66
VWGOLF VII Variant (BA5, BV5)1.6 TDI 4motion CRKB,CXXB1.6 / 1598 05.2013 — наст. вр. 110 / 81
VWGOLF VII Variant (BA5, BV5)1. 6 TDI 4motion CLHA1.6 / 1598 05.2013 — наст. вр. 105 / 77
VWGOLF VII Variant (BA5, BV5)2.0 GTD CUNA,DGCA,DJGA2.0 / 1968 01.2015 — наст. вр. 184 / 135
VWGOLF VII Variant (BA5, BV5)2.0 R 4motion CJXC,DNUE2.0 / 1984 03.2015 — наст. вр. 300 / 221
VWGOLF VII Variant (BA5, BV5)2.0 R 4motion CJXB2.0 / 1984 03.2015 — наст. вр. 280 / 206
VWGOLF VII Variant (BA5, BV5)2.0 TDI CRBC,CRLB,CRUA,DCYA,DEJA,DFGA2.0 / 1968 04.2013 — наст. вр. 150 / 110
VWGOLF VII Variant (BA5, BV5)2.0 TDI CRLD,CRVA,CYKB,DCYB,DEJB2.0 / 1968 05.2013 — наст. вр. 110 / 81
VWGOLF VII Variant (BA5, BV5)2.0 TDI 4motion CRBC,CRLB,DCYA2.0 / 1968 04.2013 — 05.2018 150 / 110
VWJETTA IV (162, 163, AV3, AV2)1.2 TSI CBZB1.2 / 1197 10.2010 — наст. вр. 105 / 77
VWJETTA IV (162, 163, AV3, AV2)1.2 TSI 16V CYVD1.2 / 1197 08.2014 — наст. вр. 105 / 77
VWJETTA IV (162, 163, AV3, AV2)1.4 TSI CAVD,CTHD1.4 / 1390 04.2011 — наст. вр. 160 / 118
VWJETTA IV (162, 163, AV3, AV2)1.4 TSI CZDA,CZTA1.4 / 1395 08.2014 — наст. вр. 150 / 110
VWJETTA IV (162, 163, AV3, AV2)1. 4 TSI CAVA,CTHA1.4 / 1390 04.2011 — наст. вр. 150 / 110
VWJETTA IV (162, 163, AV3, AV2)1.4 TSI CZCA1.4 / 1395 08.2014 — наст. вр. 125 / 92
VWJETTA IV (162, 163, AV3, AV2)1.4 TSI CAXA,CMSB1.4 / 1390 05.2011 — наст. вр. 122 / 90
VWJETTA IV (162, 163, AV3, AV2)1.4 TSI Hybrid CNLA,CRJA1.4 / 1395 04.2011 — наст. вр. 150 / 110
VWJETTA IV (162, 163, AV3, AV2)1.6 CWVA1.6 / 1598 09.2015 — наст. вр. 110 / 81
VWJETTA IV (162, 163, AV3, AV2)1.6 CFNA,CLRA1.6 / 1598 12.2011 — наст. вр. 105 / 77
VWJETTA IV (162, 163, AV3, AV2)1.6 CFNB1.6 / 1598 03.2013 — наст. вр. 86 / 63
VWJETTA IV (162, 163, AV3, AV2)1.6 MPi CWVB1.6 / 1598 09.2015 — 04.2018 90 / 66
VWJETTA IV (162, 163, AV3, AV2)1.6 TDI CAYC1.6 / 1598 04.2010 — 07.2014 105 / 77
VWJETTA IV (162, 163, AV3, AV2)1.8 TSI CPKA,CPRA1.8 / 1798 07.2014 — наст. вр. 170 / 125
VWJETTA IV (162, 163, AV3, AV2)2.0 CBPA,CKJA2.0 / 1984 06.2010 — 12.2017 115 / 85
VWJETTA IV (162, 163, AV3, AV2)2. 0 TDI CUUB,DELA,DGMA2.0 / 1968 08.2014 — наст. вр. 150 / 110
VWJETTA IV (162, 163, AV3, AV2)2.0 TDI CFFB,CFHC,CJAA,CLCB2.0 / 1968 02.2011 — наст. вр. 140 / 103
VWJETTA IV (162, 163, AV3, AV2)2.0 TDI CLCA,CUUA2.0 / 1968 10.2010 — наст. вр. 110 / 81
VWJETTA IV (162, 163, AV3, AV2)2.0 TSI CPLA,CPPA2.0 / 1984 12.2012 — 12.2017 211 / 155
VWJETTA IV (162, 163, AV3, AV2)2.0 TSI CBFA,CCTA,CCZA2.0 / 1984 12.2010 — наст. вр. 200 / 147
VWJETTA IV (162, 163, AV3, AV2)2.5 CBTA,CBUA,CCCA2.5 / 2480 04.2010 — наст. вр. 170 / 125
VWPASSAT (3G2, CB2)1.4 GTE Hybrid CUKC,DGEB1.4 / 1395 06.2015 — наст. вр. 156 / 115
VWPASSAT (3G2, CB2)1.4 TSI CZCA1.4 / 1395 11.2014 — наст. вр. 125 / 92
VWPASSAT (3G2, CB2)1.4 TSI CZDA,CZEA1.4 / 1395 11.2014 — наст. вр. 150 / 110
VWPASSAT (3G2, CB2)1.4 TSI 4motion CZEA1.4 / 1395 02.2015 — наст. вр. 150 / 110
VWPASSAT (3G2, CB2)1.6 TDI DCXA,DCZA1.6 / 1598 08.2014 — наст. вр. 120 / 88
VWPASSAT (3G2, CB2)1. 8 TSI CJSA,CJSC1.8 / 1798 02.2015 — наст. вр. 180 / 132
VWPASSAT (3G2, CB2)2.0 TDI DDAA,DFCA,DFHA2.0 / 1968 11.2014 — наст. вр. 190 / 140
VWPASSAT (3G2, CB2)2.0 TDI CRLB,DBGA,DFGA,DSRA,DSRB2.0 / 1968 11.2014 — наст. вр. 150 / 110
VWPASSAT (3G2, CB2)2.0 TDI CUPA2.0 / 1968 07.2015 — наст. вр. 184 / 135
VWPASSAT (3G2, CB2)2.0 TDI 4motion CRLB,DFEA,DFGA2.0 / 1968 08.2014 — 11.2017 150 / 110
VWPASSAT (3G2, CB2)2.0 TDI 4motion DDAA,DFCA,DFHA2.0 / 1968 11.2014 — наст. вр. 190 / 140
VWPASSAT (3G2, CB2)2.0 TDI 4motion CUAA2.0 / 1968 08.2014 — наст. вр. 240 / 176
VWPASSAT (3G2, CB2)2.0 TSI CHHB,CXDA2.0 / 1984 02.2015 — наст. вр. 220 / 162
VWPASSAT (3G2, CB2)2.0 TSI 4motion CJXA2.0 / 1984 05.2015 — наст. вр. 280 / 206
VWPASSAT ALLTRACK (3G5, CB5)1.4 TSI 4motion CZEA1.4 / 1395 05.2015 — наст. вр. 150 / 110
VWPASSAT ALLTRACK (3G5, CB5)2.0 TDI 4motion CUPA2.0 / 1968 07.2015 — наст. вр. 184 / 135
VWPASSAT ALLTRACK (3G5, CB5)2. 0 TDI 4motion CUAA2.0 / 1968 05.2015 — наст. вр. 240 / 176
VWPASSAT ALLTRACK (3G5, CB5)2.0 TDI 4motion DDAA,DFCA,DFHA2.0 / 1968 05.2015 — наст. вр. 190 / 140
VWPASSAT ALLTRACK (3G5, CB5)2.0 TDI 4motion CRLB,DFEA,DFGA2.0 / 1968 05.2015 — 11.2017 150 / 110
VWPASSAT ALLTRACK (3G5, CB5)2.0 TSI 4motion CHHB2.0 / 1984 07.2015 — наст. вр. 220 / 162
VWPASSAT Variant (3G5, CB5)1.4 GTE Hybrid CUKC,DGEB1.4 / 1395 06.2015 — наст. вр. 156 / 115
VWPASSAT Variant (3G5, CB5)1.4 TSI CZDA,CZEA1.4 / 1395 11.2014 — наст. вр. 150 / 110
VWPASSAT Variant (3G5, CB5)1.4 TSI CZCA1.4 / 1395 11.2014 — наст. вр. 125 / 92
VWPASSAT Variant (3G5, CB5)1.4 TSI 4motion CZEA1.4 / 1395 02.2015 — наст. вр. 150 / 110
VWPASSAT Variant (3G5, CB5)1.6 TDI DCXA,DCZA1.6 / 1598 08.2014 — наст. вр. 120 / 88
VWPASSAT Variant (3G5, CB5)1.8 TSI CJSA,CJSC1.8 / 1798 02.2015 — наст. вр. 180 / 132
VWPASSAT Variant (3G5, CB5)2.0 TDI CRLB,DBGA,DFGA,DSRA,DSRB2.0 / 1968 11.2014 — наст. вр. 150 / 110
VWPASSAT Variant (3G5, CB5)2. 0 TDI CUPA2.0 / 1968 07.2015 — наст. вр. 184 / 135
VWPASSAT Variant (3G5, CB5)2.0 TDI DDAA,DFCA,DFHA2.0 / 1968 11.2014 — наст. вр. 190 / 140
VWPASSAT Variant (3G5, CB5)2.0 TDI 4motion DDAA,DFCA,DFHA2.0 / 1968 11.2014 — наст. вр. 190 / 140
VWPASSAT Variant (3G5, CB5)2.0 TDI 4motion CRLB,DFEA,DFGA2.0 / 1968 08.2014 — 11.2017 150 / 110
VWPASSAT Variant (3G5, CB5)2.0 TDI 4motion CUAA2.0 / 1968 08.2014 — наст. вр. 240 / 176
VWPASSAT Variant (3G5, CB5)2.0 TSI CHHB,CXDA2.0 / 1984 02.2015 — наст. вр. 220 / 162
VWPASSAT Variant (3G5, CB5)2.0 TSI 4motion CJXA2.0 / 1984 05.2015 — наст. вр. 280 / 206
VWPOLO (6R1, 6C1)1.0 CHYB1.0 / 999 01.2014 — наст. вр. 75 / 55
VWPOLO (6R1, 6C1)1.0 CHYA1.0 / 999 01.2014 — наст. вр. 60 / 44
VWPOLO (6R1, 6C1)1.0 TSI CHZC1.0 / 999 11.2014 — наст. вр. 110 / 81
VWPOLO (6R1, 6C1)1.0 TSI CHZB1.0 / 999 11.2014 — наст. вр. 95 / 70
VWPOLO (6R1, 6C1)1.2 CGPA1.2 / 1198 06. 2009 — наст. вр. 70 / 51
VWPOLO (6R1, 6C1)1.2 CGPB1.2 / 1198 06.2009 — наст. вр. 60 / 44
VWPOLO (6R1, 6C1)1.2 TDI CFWA1.2 / 1199 10.2009 — наст. вр. 75 / 55
VWPOLO (6R1, 6C1)1.2 TSI CBZB1.2 / 1197 11.2009 — наст. вр. 105 / 77
VWPOLO (6R1, 6C1)1.2 TSI CJZD1.2 / 1197 01.2014 — наст. вр. 110 / 81
VWPOLO (6R1, 6C1)1.2 TSI CBZC1.2 / 1197 05.2011 — 05.2014 90 / 66
VWPOLO (6R1, 6C1)1.2 TSI 16V CJZC1.2 / 1197 02.2014 — наст. вр. 90 / 66
VWPOLO (6R1, 6C1)1.4 (6R1) CGGB1.4 / 1390 03.2009 — 05.2014 85 / 63
VWPOLO (6R1, 6C1)1.4 BiFuel CMAA1.4 / 1390 03.2010 — 01.2011 82 / 60
VWPOLO (6R1, 6C1)1.4 GTI CAVE,CTHE1.4 / 1390 05.2010 — наст. вр. 180 / 132
VWPOLO (6R1, 6C1)1.4 TDI CUTA,CYZA1.4 / 1422 05.2014 — наст. вр. 105 / 77
VWPOLO (6R1, 6C1)1.4 TDI CUSA,CYZB1.4 / 1422 03.2014 — наст. вр. 75 / 55
VWPOLO (6R1, 6C1)1.4 TDI CUSB1.4 / 1422 02. 2014 — наст. вр. 90 / 66
VWPOLO (6R1, 6C1)1.4 TSI CPTA1.4 / 1395 10.2012 — наст. вр. 140 / 103
VWPOLO (6R1, 6C1)1.4 TSI CZEA1.4 / 1395 05.2014 — наст. вр. 150 / 110
VWPOLO (6R1, 6C1)1.6 CWVB1.6 / 1598 07.2014 — наст. вр. 90 / 66
VWPOLO (6R1, 6C1)1.6 CFNA,CLSA1.6 / 1598 01.2010 — наст. вр. 105 / 77
VWPOLO (6R1, 6C1)1.6 CWVA1.6 / 1598 07.2014 — наст. вр. 110 / 81
VWPOLO (6R1, 6C1)1.6 BiFuel CNKA1.6 / 1598 01.2011 — наст. вр. 82 / 60
VWPOLO (6R1, 6C1)1.6 TDI CAYA1.6 / 1598 06.2009 — наст. вр. 75 / 55
VWPOLO (6R1, 6C1)1.6 TDI CAYC,CLNA1.6 / 1598 06.2009 — наст. вр. 105 / 77
VWPOLO (6R1, 6C1)1.6 TDI CAYB1.6 / 1598 06.2009 — наст. вр. 90 / 66
VWPOLO (6R1, 6C1)1.8 GTI DAJA,DAJB1.8 / 1798 11.2014 — наст. вр. 192 / 141
VWPOLO (6R1, 6C1)2.0 R WRC CDLJ2.0 / 1984 08.2013 — наст. вр. 220 / 162
VWPOLO седан (602, 604, 612, 614)1.4 TSi CZCA1.4 / 1395 05. 2016 — наст. вр. 125 / 92
VWPOLO седан (602, 604, 612, 614)1.6 CFNA1.6 / 1598 05.2010 — наст. вр. 105 / 77
VWPOLO седан (602, 604, 612, 614)1.6 CFNB1.6 / 1598 11.2010 — наст. вр. 86 / 63
VWPOLO седан (602, 604, 612, 614)1.6 CWVA1.6 / 1598 05.2015 — наст. вр. 110 / 81
VWSCIROCCO (137, 138)1.4 TSI CZDA1.4 / 1395 07.2015 — 11.2017 150 / 110
VWSCIROCCO (137, 138)1.4 TSI CAXA,CMSB1.4 / 1390 08.2008 — 11.2017 122 / 90
VWSCIROCCO (137, 138)1.4 TSI CAVD,CNWA,CTHD,CTKA1.4 / 1390 05.2008 — 11.2017 160 / 118
VWSCIROCCO (137, 138)1.4 TSI CXSB,CZCA1.4 / 1395 11.2013 — 11.2017 125 / 92
VWSCIROCCO (137, 138)2.0 R CDLC2.0 / 1984 11.2009 — 11.2017 256 / 188
VWSCIROCCO (137, 138)2.0 R CDLA2.0 / 1984 11.2009 — 11.2017 265 / 195
VWSCIROCCO (137, 138)2.0 R CDLK2.0 / 1984 05.2014 — 11.2017 280 / 206
VWSCIROCCO (137, 138)2.0 TDI CFHB2.0 / 1968 11.2010 — 11.2017 136 / 100
VWSCIROCCO (137, 138)2. 0 TDI CBDB,CFHC2.0 / 1968 08.2008 — 11.2017 140 / 103
VWSCIROCCO (137, 138)2.0 TDI CUWA,CUXA2.0 / 1968 05.2014 — 11.2017 184 / 135
VWSCIROCCO (137, 138)2.0 TDI CUUB2.0 / 1968 11.2013 — 11.2017 150 / 110
VWSCIROCCO (137, 138)2.0 TDI CBBB,CFGB2.0 / 1968 05.2009 — 11.2017 170 / 125
VWSCIROCCO (137, 138)2.0 TDI CFGC2.0 / 1968 01.2013 — 11.2017 177 / 130
VWSCIROCCO (137, 138)2.0 TSI CAWB2.0 / 1984 05.2008 — 11.2009 200 / 147
VWSCIROCCO (137, 138)2.0 TSI CCZB2.0 / 1984 11.2009 — 11.2017 210 / 155
VWSCIROCCO (137, 138)2.0 TSI CULC2.0 / 1984 11.2013 — 11.2017 220 / 162
VWSCIROCCO (137, 138)2.0 TSI CULA2.0 / 1984 11.2013 — 11.2017 180 / 132
VWSHARAN (7N1, 7N2)1.4 TSI CAVA,CNWB,CTHA1.4 / 1390 05.2010 — наст. вр. 150 / 110
VWSHARAN (7N1, 7N2)1.4 TSI CZDA,DJKA1.4 / 1395 05.2015 — наст. вр. 150 / 110
VWSHARAN (7N1, 7N2)2.0 TDI CFFB2.0 / 1968 05.2010 — наст. вр. 140 / 103
VWSHARAN (7N1, 7N2)2. 0 TDI CFFE,CUVA,DFLD2.0 / 1968 05.2011 — наст. вр. 115 / 85
VWSHARAN (7N1, 7N2)2.0 TDI CUWA,DFMA2.0 / 1968 05.2015 — наст. вр. 184 / 135
VWSHARAN (7N1, 7N2)2.0 TDI CFGC,DLUB2.0 / 1968 01.2013 — наст. вр. 177 / 130
VWSHARAN (7N1, 7N2)2.0 TDI CFGB2.0 / 1968 08.2010 — наст. вр. 170 / 125
VWSHARAN (7N1, 7N2)2.0 TDI CUVC,DFLA2.0 / 1968 05.2015 — наст. вр. 150 / 110
VWSHARAN (7N1, 7N2)2.0 TDI 4motion DFMA2.0 / 1968 05.2016 — наст. вр. 184 / 135
VWSHARAN (7N1, 7N2)2.0 TDI 4motion CUVC,DFLA,DLTA2.0 / 1968 05.2015 — наст. вр. 150 / 110
VWSHARAN (7N1, 7N2)2.0 TDI 4motion CFFB2.0 / 1968 05.2011 — наст. вр. 140 / 103
VWSHARAN (7N1, 7N2)2.0 TSI CCZA2.0 / 1984 12.2010 — наст. вр. 200 / 147
VWSHARAN (7N1, 7N2)2.0 TSI DEDA2.0 / 1984 05.2015 — наст. вр. 220 / 162
VWTIGUAN (5N_)1.4 TSI CZDB1.4 / 1395 05.2015 — 07.2018 125 / 92
VWTIGUAN (5N_)1.4 TSI CAVA,CTHA1.4 / 1390 05.2008 — 07.2018 150 / 110
VWTIGUAN (5N_)1.4 TSI CAVD,CTHD1.4 / 1390 05.2011 — 07.2018 160 / 118
VWTIGUAN (5N_)1.4 TSI CZDA1.4 / 1395 05.2015 — 07.2018 150 / 110
VWTIGUAN (5N_)1.4 TSI CAXA1.4 / 1390 08.2010 — 07.2018 122 / 90
VWTIGUAN (5N_)1.4 TSI 4motion CAVD,CTHD1.4 / 1390 05.2011 — 07.2018 160 / 118
VWTIGUAN (5N_)1.4 TSI 4motion BWK,CAVA,CTHA1.4 / 1390 09.2007 — 07.2018 150 / 110
VWTIGUAN (5N_)2.0 TDI CBAB,CFFB2.0 / 1968 03.2008 — 07.2018 140 / 103
VWTIGUAN (5N_)2.0 TDI CFFD,CUVE2.0 / 1968 05.2010 — 07.2018 110 / 81
VWTIGUAN (5N_)2.0 TDI CUVC2.0 / 1968 05.2015 — 07.2018 150 / 110
VWTIGUAN (5N_)2.0 TDI 4motion CBAA,CFFA2.0 / 1968 11.2007 — 07.2018 136 / 100
VWTIGUAN (5N_)2.0 TDI 4motion CUWA2.0 / 1968 05.2015 — 07.2018 184 / 135
VWTIGUAN (5N_)2.0 TDI 4motion CBBB,CFGB2.0 / 1968 09.2007 — 07.2018 170 / 125
VWTIGUAN (5N_)2.0 TDI 4motion CBAB,CFFB,CLJA2.0 / 1968 09.2007 — 07.2018 140 / 103
VWTIGUAN (5N_)2.0 TDI 4motion CBBA2.0 / 1968 02.2008 — 08.2009 163 / 120
VWTIGUAN (5N_)2.0 TDI 4motion CUVC2.0 / 1968 05.2015 — 07.2018 150 / 110
VWTIGUAN (5N_)2.0 TDI 4motion CFGC2.0 / 1968 11.2012 — 07.2018 177 / 130
VWTIGUAN (5N_)2.0 TFSI 4motion CAWA,CCZC2.0 / 1984 09.2007 — 07.2018 170 / 125
VWTIGUAN (5N_)2.0 TFSI 4motion CAWB,CCTA,CCZA2.0 / 1984 09.2007 — 07.2018 200 / 147
VWTIGUAN (5N_)2.0 TSI 4motion CCZB2.0 / 1984 05.2011 — 07.2018 211 / 155
VWTIGUAN (5N_)2.0 TSI 4motion CCZD2.0 / 1984 05.2011 — 07.2018 180 / 132
VWUP (121, 122, BL1, BL2)1.0 CHYB1.0 / 999 08.2011 — наст. вр. 75 / 55
VWUP (121, 122, BL1, BL2)1.0 CHYA,DAFA1.0 / 999 08.2011 — наст. вр. 60 / 44
VWUP (121, 122, BL1, BL2)1.0 EcoFuel CPGA1.0 / 999 11.2012 — наст. вр. 68 / 50
VWUP (121, 122, BL1, BL2)1.0 TSI CHZA,DKLC1.0 / 999 05.2016 — наст. вр. 90 / 66
VWUP (121, 122, BL1, BL2)e-Up EABA0.0 / 0 07.2013 — наст. вр. 82 / 60

«АвтоТехМас»

    

      Закрытое Акционерное Общество «АвтоТехМас» предлагает услуги по организации поставок отечественных и импортных масел, смазок и технических жидкостей, автозапчастей для отечественных и импортных автомобилей, спецмасел для обслуживания систем, узлов и агрегатов автомобильной техники и промышленного оборудования на территории Тамбовской, Липецкой и Пензенской областей.

     ЗАО «АвтоТехМас» является единственным официальным дилером ООО «ЛЛК-Интернешнл» (дочернее общество ПАО «ЛУКОЙЛ»), имеющим право реализации продукции, обозначаемой товарным знаком ПАО «ЛУКОЙЛ» на территории Тамбовской, Липецкой и Пензенской областей.

     Также ЗАО «АвтоТехМас» — официальный дилер по продаже запасных частей ПАО «КАМАЗ», эксклюзивный дистрибьютор компании «Обнинскоргсинтез», официальный дилер компании Delfin Group, аккумуляторного завода «АКОМ», ООО «ПРАДА» по смазочным материалам KIXX на территории Тамбовской области и официальный дилер в ЦФО по реализации продукции торговой марки «ЛИВНЫ».

     Клиентами компании «АвтоТехМас» стали более 2500 организаций и частных предпринимателей, расположенных на территории ЦФО. Компания продолжает расширять свою сбытовую сеть на территории Липецкой и Пензенской областей через торговых представителей.

     Наш коллектив постоянно работает, чтобы предоставить нашим клиентам лучшие условия работы, развивается материально-техническая база. Наша компания предлагает наиболее передовые технологии работы с поставщиками и покупателями. Мы постоянно инвестируем в передовые сбытовые и операционные технологии (логистика, управление заказами), а также в информационные технологии, которые поддерживают развитие бизнеса наших клиентов и поставщиков. Наша материально-техническая база (складские комплексы, служба доставки) позволяют поддерживать высокий уровень обслуживания клиентов.

ВНИМАНИЕ!!! Магазины по ул.Киквидзе и ул.Мичуринская работают в обычном режиме.

НАШИ ПАРТНЕРЫ

  

АКЦИЯ РАСПРОДАЖА ЗАПЧАСТЕЙ ДЛЯ ИНОМАРОК

АКЦИЯ ПРИ ПОКУПКЕ «ВАЛЕРЫ» ФУТБОЛКА В ПОДАРОК

114113574 Корзина сцепления VW Passat (98-05) AUDI 100 (89-94),A4 (95-08) VIKA — 114113574 3082307232 06B141117C

114113574 Корзина сцепления VW Passat (98-05) AUDI 100 (89-94),A4 (95-08) VIKA — 114113574 3082307232 06B141117C — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru Распечатать

1

1

Применяется: AUDI, SEAT, SKODA, VW

Артикул: 114113574еще, артикулы доп.: 3082307232, 06B141117Cскрыть

Код для заказа: 505558

Есть в наличии Доступно для заказа1 шт.Сейчас в 1 магазине — 1 шт.Цены в магазинах могут отличатьсяДанные обновлены: 17.03.2021 в 09:30 Доставка на таксиДоставка курьером — 300 ₽

Сможем доставить: Завтра (к 18 Марта)

Доставка курьером ПЭК — EasyWay — 300 ₽

Сможем доставить: Завтра (к 18 Марта)

Пункты самовывоза СДЭК Пункты самовывоза Boxberry Постаматы PickPoint Магазины-салоны Евросеть и Связной Терминалы ТК ПЭК — EasyWay Самовывоз со склада интернет-магазина на Кетчерской — бесплатно

Возможен: сегодня c 11:45

Самовывоз со склада интернет-магазина в Люберцах (Красная Горка) — бесплатно

Возможен: сегодня c 17:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в поселке Октябрьский — бесплатно

Возможен: сегодня c 17:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Сабурово — бесплатно

Возможен: сегодня c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина на Братиславской — бесплатно

Возможен: сегодня c 17:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Перово — бесплатно

Возможен: сегодня c 17:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Кожухово — бесплатно

Возможен: завтра c 11:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Вешняков — бесплатно

Возможен: завтра c 11:00

Самовывоз со склада интернет-магазина из МКАД 6км (внутр) — бесплатно

Возможен: завтра c 11:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Подольске — бесплатно

Возможен: завтра c 11:00

Код для заказа 505558 Артикулы 114113574, 3082307232, 06B141117C Производитель VIKA Каталожная группа: ..Сцепление
Трансмиссия
Ширина, м: 0.27 Высота, м: 0.05 Длина, м: 0.27 Вес, кг: 3.88

Отзывы о товаре

Обзоры

Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 17.03.2021 09:30.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8-800-600-69-66. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

b667b4a8db6825a87859bcccefd91a42

Добавление в корзину

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Добавить

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Оформить заказ

Какие запчасти хорошие, а какие плохие

Много нужного и полезного нахожу на форумах. Добавил в свою копилку «Рекомендации по подбору не оригинальных запчастей» взятого с шкода-клаб.

В этом списке, человек проходится по каждой марке и по каждой запчасти автомобиля — хорошие не хорошие, стоит не стоит брать. Как говорит источник, список составлен человеком, работающим с запчастями.

Свечи

хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие: Brisk

Фильтр воздушный двигателя

хорошие:Knecht (Mahle), Mann, Champion, Bosch H&K
Не хорошие: Delphi, alco, fram, meyle, SCT,
 
 
Фильтра

Фильтр салонный

хорошие: Clean, knecht, bosch
Не хорошие: SCT, fram, alco,filtron
 
 
Системы питания и выпуска отработанных газов
 
 
Фильтр топливный

хорошие: Knect mahle Оригинал не сильно отличается в цене
Не хорошие:Filtron, Meyle, Fram, SCT
 
 
Фильтр КПП

Только оригинал
Не хорошие: FEBI, HansPrice, Meyle
 
 
Фильтр масляный

хорошие:Knecht (Mahle), Mann, Champion, Clean, BOSCH, Kolbenschmidt
Не хорошие: Filtron, ALCO, FRAM, Meyle, Hansprice,Sfec,Filtron и прочее
 
 
Ремень ГРМ

хорошие:Contitech, Dayco (в оригинале чаще всего), Gates
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Ruville и все остальное
 
 
Ролики ремня ГРМ

хорошие:Lemforder, SKF, INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, В коробке febi и ruville всегда оказывается тот же самый INA
 
 
Щетки

хорошие: Hella, SWF, Valеo, Champion. (Если не подделка)
 
 
Электрооборудование

Лампы Н4

хорошие: Flosser, Osram, Philips, Narva
 
 
Фары

хорошие: Bosch, Hella, (Depo неплохие)
Не хорошие: TYC
 
 
Электрооборудование двигателя

Бендикс втягивающее bosch
хорошие: bosch, zen
Не хорошие:CarGo, Magnetti Marelli
 
 
Стартера

Хорошие: Bosch, DeltaAutotechnik
 
 
Тормозная система

Тормозные диски

хорошие: ATE, Brembo, Lemforder, Lucas (TRW), (Otto Zimmerman очень хороши), Schneider
Не хорошие: Meyle, Febi, Jurid и все остальное
 
 
Тормозные колодки

хорошие:ATE (Супер), Gates, Lucas (TRW), TEXTAR(оригинал)
так себе: Mintex
Не хорошие:Delphi, Sfec, Jurid, SCT
 
 
Тормозные шланги

хорошие:Lucas\TRW, ATE, NK
Не хорошие: Meyle
 
 
Кузов

Жестянка и Пластик

Хорошие:Van Wezel, Schlieckmann.
Неплохие:Johns, Klokkerholm
Не хорошие: Signeda, Bodyparts, Api, TYC (Все КИТАЙ)
 
 
Амортизаторы капота

Хорошие: Stabilus (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Dello, Meyle
 
 
Лобовое стекло

Хорошие:Asashi, Nordglass, EUROCODE, Pilkington, Securit (в оригинале чаще всего), Splintex
Не хорошие: Sigma, Tyg
 
 
Двигатель

Вкладыши коренные, шатунные
Хорошие: Kolbenschmidt
Не хорошие:
 
 
Шатуны

Хорошие: Оригинал, Autowelt
 
 
Гидрокомпенсаторы клапанов

Хорошие:INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Ajusa
 
 
Клапана

Хорошие: Kolbenschmidt, TRW
 
 
Держатель щупа

хорошие: Оригинал
Не хорошие: Topran, Hansprise, Jp group
 
 
Кольца поршневые

хорошие: Kolbenschmidt, Goetze, Mahle
Не хорошие: Autowelt
 
 
Подушки двигателя

хорошие:Boge, Lemforder (в оригинале чаще всего), Corteco.
не хорошие: Mеyle, FEBI, Topran, Hansprise
 
 
Поршни

хорошие: Kolbenschmidt, Mahle, Nural
 
 

Прокладки

хорошие: Glaser, Victor Reinz Elring (Если Франция)
Так себе: Glaser (Испания)
Не хорошие: Topran AJUSA и все остальное
 
 
Сальники и Колпачки

хорошие:Victor Reinz, Glase,r Elring (Французкий) Goetze
Не хорошие: Elring (Германия)
 
 
Насос масляный

хорошие: оригинал
Не хорошие: Dello; Meyle
 
 
Система охлаждения и вентиляции

Флянцы, тройники под датчики, патрубки, бочки.
Самое лучшее это Оригинал
 
 
Датчик включения вентилятора

хорошие: Hella/Behr, Lucas/TRW, Wahler
Не хорошие: Meyle
 
 
Помпа водяная

хорошие: KolbenShmidt, HEPU (Метал крыльчатка) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (Метал крыльчатка)
Не хорошие: Dolz, FEBI, RUVILLE,Airtex,Pex
 
 
Радиатор охлаждения

хорошие: AVA, Behr, Valeo, HELLA
не хорошие: FEBI
 
 
Радиатор отопителя

хорошие: Hella, behr, valeo
неочень: AVA
 
 
Расширительный бачок

хорошие: Meyle
Не хорошие: Topran
 
 
Термостат

хорошие:Behr Wahler (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Sfec febi
 
 
Глушитель

хорошие: Walker (Fonos), Ernst (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Ferroz, Bosal, Arvintesh.
 
 
Подушка подвески глушителя

Хорошие: Walker
Не хорошие: JP Group, Hanse Prise
 
 
Насос топливный

хорошие: VDO, Pierburg (в оригинале чаще всего), Bosch (если не подделка),
Не хорошие: ATS, Hansprise, Jp Group
 
 
Ходовая

Пыльник ШРУСа

хорошие: GKN-Spidan, Loebro, Lemforder
Не хорошие: Sfec febi
 
 
Рабочий цилиндр сцепления

хорошие: Lucas TRW
Не хорошие: Febi, Fenox
 
 
Сцепление

хорошие: Luk (в оригинале чаще всего), Sachs, Valeo
Не хорошие: Meyle и все остальное
 
 
ШРУС

хорошие: GKN-Spidan, Loebro, Metelli
Не хорошие: Meyle ,Patron
 
 
Рулевая Рейка

Хорошее: Lucas\TRW,General ricambi,Quinton Hazell, ZF (в оригинале), GKN-Spidan
Неплохое:Lizarte, SIR,Flennor
Плохое: Optimal, Mapco, Jp Group, Sasic, Wat, Triscan REmy
 
 
Подшипники ступицы

хорошие:SKF, FAG (Германия) INA, SNR (Франция)
Не хорошие: Optimal, Ruville, Febi, Meyle.
 
 
Подвеска и рулевое управление

Амортизаторы:
хорошие:Boge, Sachs, Eibach, Koni, Bilstein (иногда), KAYABA (если уверены что японский)
Не хорошие:Monroe, Magnetti Marelli, Mapco, Optimal.
 
 
Жидкость ГУР

хорошие:Оригинал (G 004000M2, G 002000)
Febi/Bilschtein 6161 (синтетика) 6162 (Минералка)
 
 
Наконечник рулевой тяги и сами Тяги

хорошие: Lemforder, Moog, Lucas\TRW.
Не хорошие: Ruville, Febi, Meyle

Насос ГУР

хорошие: ZF, SIgnav (в оригинале) GKN Spidan. (ZF от PASSAT B3 Копия ZF от Chevi NIVA только тот что на ниве стоит полное Г И стоит в 2 раза дешевле. Иногда смелые продавцы его пихают за фирменный ZF от пассата)
Не хорошие: KAYABA
 
 
Отбойник амортизатора

хорошие: Lemferder, Boge (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, Febi, Ruville.
 
 
Пружины

хорошие: K&F, Lesjofors, bilstein,Kayaba.
Не хорошие:
 
 
Пыльник амортизатора

хорошие: Lemferder (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Febi, meyle, Hans Prise.
 
 
Рычаги

хорошие:Lucas TRW, MooG
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Herzog, Topran
 
 
Рычаг передней подвески

xорошие: Lemforder, Lucas (TRW)
Не хорошие:Febi, Topran
 
 
Сайлентблоки

хорошие: Boge, Lemforder
Не хорошие: Meyle, Febi, SWAG, Sfec (Не резина а уголь)
 
 
Стойки стабилизатора

хорошие: Lemferder, Moog, Lucas\TRW
Не хорошие:SWAG, febi, meyle и прочее
 
 
Шаровая опора

хорошие: Moog, Lemforder, Lucas\TRW
Не хорошие:Ruville, febi, sfec.Topran.
 
 
Чехлы направляющих супортов

хорошие:Lucas\TRW
Не хорошие:
 
 
Трос Стояночного тормоза

Хорошие: ATE, NK
Не хорошие:
 
 
Высоковольтные провода

хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие: B-Tech, EPS, Tesla.
 
 
Генератор

Хорошие: Bosch, Delta Autotechnik, Lucas/TRW
Не хорошие:
 
 
Генератора щетки

хорошие: Unipoint, bosch,
Не хорошие:
 
 
Датчик температуры двигателя и прочие сенсоры (лямбды )

хорошие: Hella, Behr, VDO, bosch, NGK,
Не хорошие: EPS, FEBI, FAE, ATS
 
 
Контактная группа и пластик всякий ручка поворотников щеток

хорошие: Оригинал)
Не плохие: Jp Group
Не хорошие: Febi (хватит на месяц контакты быстро выгорают), Hans Prise, ELECTRIX.
 
 
Трансформаторы высоковольтные,катушки зажигания

Хорошие: Bosch VDO, BeRU.
Не хорошие: MEYLE. FEBI.
 
 
Крышка распределителя ,Бегунки

хорошие: Bremi. Beru, Bosch.
Не хорошие:
 
 
Прочее

Ветровики:

Хорошие: EGR(Австралия) ClimAIr (Германия)
Неплохие: (V-STAR, Тайвань) Matrix, (Heco (Польша )
Не хорошие: VoRON GLASS
 
 

Заводская комплектация
 
 
Тормозные колодки — Ate (часто), Textar, Pagid (редко), Lucas (редко)
Приводные ремни и патрубки — Gates (часто), Contitech (ремни), Dayco (ремни)
Фильтры — Knecht/Mahle, Mann (редко), Hengst (редко)
Амортизаторы — Boge, Sachs, Braunschweig, Monroe (редко)
Резинометаллические детали подвески (сайлентблоки) — Lemforder, TRW, Boge
Детали рулевого механизма — ZF (рулевые рейки), TRW (рейки, тяги и наконечники)
Опорные подшипники и гидрокомпенсаторы- INA
Сцепление — Valeo, Luk, Sachs
Подшипники — FAG, SKF, INA
Стекла — Sekurit
Оптика (фары) — Hella, Valeo, Bosch
Свечи зажигания — NGK (часто), Beru, Bosch, Champion (редко)
Провода зажигания — Bremi, Beru
Зажигание (катушки, бегунки, крышки трамблера, трамблеры) — Bosch
Стартеры и генераторы — Bosch, Valeo
Электроника — Bosch, Hella, Siemens
Детали тормозной системы — Ate, Lucas
Детали топливной системы — VDO, Bosch
насос омывателя — VDO
Щетки стеклоочистителя — Valeo, SWF (принадлежит Valeo)
Поршни, клапаны, ГБЦ — Mahle, Kolbenschmidt
Приводы колес (ШРУСы и их пыльники) — Loebro/GKN

В помощь тем, кто выбирает фирму производитель при покупке запчастей

Итак, поехали по фирмам!

ОЕ — качество оригинала, цена может приятно удивлять.
Средний уровень — средний уровень цены и качества.
Дешево и сердито — как правило не оригинал, но тут уже и качество, порой, может приятно удивить.

AUTOFREN SEINSA — Испания

Описание:
Основное направление деятельности – изготовление ремкомплектов тормозных цилиндров и цилиндров сцепления, а также изделий из резины для промышленности.
Продукция под брендом Autofren присутствует более чем в 65-ти странах мира.

AP (LPR) — Италия

Описание:
Торговая марка AP принадлежит компании LPR;
Поставки продукции OEM и на вторичный рынок многих стран;
Сертификаты качества от производителей автомобилей, в том числе Ferrari.
Поставки на конвейеры: Fiat, Ferrari и другие.

Оценка: средний уровень цены и качества
 
 
BEHR — Германия

Описание:
Одной из первых в мире начала выпускать радиаторы для автомобилей;
1930 году начала поставлять радиаторы на конвейер немецкого отделения Ford;
Поставляет продукцию индустриального назначения, для воздушного, водного транспорта, а также продукцию военного назначения;
Является крупнейшим поставщиком OEM. Сегодня каждый четвертый новый автомобиль в Европе оснащен деталями производства Behr.

Оценка: ОЕ
 
 
BOSCH — Германия

Описание:
Поставки на конвейер: практически все автомобильные концерны мира на протяжении долгих лет сотрудничают с фирмой Robert Bosch, устанавливая на свои автомобили еще на сборочных конвейерах оборудование фирмы «Bosch».

Оценка: ОЕ качество и цена
 
 
BREMBO — Италия

Описание:
Многочисленные награды автомобильных компаний как лучшему поставщику;
Лидер в разработке керамических тормозных дисков, совместное предприятие с DaimlerChrysler;
Самая известная марка тормозных дисков в мире профессионального автоспорта;
Крупнейший поставщик автомобильных компаний.
Поставки на конвейеры: DaimlerChrysler, Ferrari, Maserati, Porsche, Subaru и другие.

Оценка: ОЕ качество
 
 
CHAMP — США

Описание:
На сегодняшний день является одним из крупнейших поставщиков фильтров, продуктов фильтрации и сопутствующих услуг в мире.

Оценка: средний уровень
 
 
CHAMPION — США

Описание:
Основанная в Бостоне в 1907 году компания CHAMPION является ведущим мировым производителем свечей зажигания на протяжении 50 лет, выпускает более 85% всех промышленных свечей зажигания и является основным поставщиком фирм: Alfa Romeo, Audi, Bugatti, Chrysler, Cosworth, Daewoo, Dodge, Ferrari, Fiat, General Motors, Harley, Jaguar, Jeep, Lamborghini, Land Rover, Maserati, Mersedes, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Renault, Rover, Subaru, Suzuki, TRW, Volvo, VW.

Оценка: ОЕ для американского рынка
 
 
CLEAN FILTERS — Италия

Описание:
Поставки на конвейеры: Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Iveco, Renault.

Оценка: средний уровень
 
 
CORTECO — Италия

Описание:
Продукция группы поставляется на все основные конвейеры производителей автомобилей напрямую с заводов, причем в области производства сальников и маслосъемных колпачков группа Freudenberg обеспечивает 65% мировой потребности автомобилестроения. Среди клиентов группы можно назвать следующих производителей: ALFA ROMEO, AUDI, BMW, CITROEN, FIAT, FORD, ISUZU, IVECO, LANCIA, MAN, MERCEDES BENZ, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, RENAULT, ROVER, SAAB, VW.

Оценка: ОЕ

CS Germany — Германия

Описание:
Немецкая компания, специализирующаяся на производстве пружин и рессор для автомобилей.

Оценка: средний уровень
 
 
DLZ — Китай

Описание:
Главные направления экспорта продукции – Сев. Америка, Юго-Восточная Азия, Европа.

Оценка: дешево и сердито
 
 
DOLZ — Испания

Описание:
Испанская компания Industrias Dolz, S.A., основанная в 1934 году, имеет более чем 70-летний опыт в производстве водяных насосов для легковых автомобилей, грузовиков и тракторов;

Оценка: отличные помпы за такие деньги
 
 
E.SASSONE — Италия

Описание:
E.SASSONE является одним из старейших производителей деталей сцепления в Европе.
E.SASSONE Srl имеет широкий ассортимент своей продукции для большинства (более 6 000 моделей) европейских, японских
и американских автомобилей.

Оценка: средний уровень
 
 
EPS — Италия

Описание:
EPS является европейским лидером в производстве распределителей зажигания, крышек распределителей зажигания, катушек зажигания. Фирма EPS проводит параметрические и функциональные испытания 100% выпускаемой продукции.
Поставки на конвейеры: продукция Facet поставляется на конвейеры Alfa-Romeo, Fiat, Iveco. Продукцию EPS упаковывают под своими брендами: Beru, Luca, Hella.

Оценка: ОЕ
 
 
ERA — Италия

Описание:
Продукция ERA присутствует на рынках 64 стран.
В год выпускается более 100 000 датчиков 53 типов;

Оценка: средний уровень

EXEDY — Япония

Описание:
Компания является лидером в области поставки сцепления на О.Е. рынок всех японских автомобилей;
В течение 90-х годов фирма поставляла сцепления для Феррари, тем самым обеспечив многие победы в гран-при Формулы 1.
Поставки на конвейеры: Toyota, Honda, Mitsubishi, Mazda, Nissan, Subaru, Suzuki и др.

Оценка: ОЕ на японцев
 
 
EXIDE — США

Описание:
На сегодняшний день EXIDE обладает в Европе пятью ключевыми марками: Exide, Tudor, Deta, Centra и Fulmen.

Оценка: ОЕ
 
 
FAG — Германия

Описание:
Крупнейший поставщик подшипников для автомобильной, авиационной и тяжелой промышленности. Задает мировые стандарты в производстве подшипников;
Поставки на конвейеры: Alfa-Romeo, Audi, BMW, Citroеn, Daewoo, DAF, Deutz, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, IHC, IVECO, KIA, Lada, Lancia, MAN, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, MWM, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rover, Saab, Scania, Seat, Skoda, Smart, SsangYong, Subaru, Suzuki, Talbot, Toyota, Vauxhall, Volkswagen, Volvo.

Оценка: ОЕ
 
 
FEBI BILSTEIN — Германия

Описание: Упаковщик, пакует всех и все.

Оценка: Дешево и сердито, хотя порой лежат достойные бренды
 
 
FEDERAL MOGUL — США

Описание:
В 1998 — FM признан Поставщиком №1 для концерна General Motors.
Бренды входящие в корпорацию Federal Mogul — Abex , AE , ANCO , Atlas, Beral , Carter , Champion , DURON , Fel-Pro , Ferodo , FP Diesel , Glyco , Goetze , Moog , National , Necto , Nural , Payen , Power MAX , Precision , Raimsa , Sealed Power , Speed-Pro , Wagner Brake Products , Wagner Lighting и др.
Поставки на конвейеры: Alfa Romeo, Opel, Audi, Citroen, Smart, Mercedes, BMW, Volkswagen, Fiat, Renault, IVECO, Oldsmobile, Jeep, Dodge, Peugeot, Plymouth, Lincoln, Pontiac, Ford, Buick, Cadillac, Mercury, Chrysler, CUMMINS, MACK, International -Navistal, Case, Caterpillar, Fordson, Freightliner.

Оценка: ОЕ
 
 
FLENNOR — Германия

Описание:
Flennor экспортирует свою продукцию почти во все европейские страны;
Поставки на конвейеры: ремни соответствуют качеству оригинальных и разрешены к использованию всеми производителями транспортных средств.

Оценка: средний уровень, контора по факту упаковщик, ремни норм в ГРМ лежит Gates, подвеска и подшипники вроде как неплохой Китай
 
 
GABRIEL — Франция

Описание:
Поставки на конвейеры: Ford, Renault, Seat, Audi, BMW, Opel, Mercedes, Volkswagen, AlfaRomeo, Fiat, Iveco, Lancia, Mitsubishi, Toyota, Buick, Chevrolet, Chrysler, Dodge, General Motors, Jeep.

Оценка: средний уровень
 
 
GATES — Бельгия

Описание:
Поставки на конвейеры: Alfa-Romeo, Audi, BMW, Citroеn, Daewoo, DAF, Deutz, Fiat, Ford, Ferrari, Honda, Hyundai, IHC, Iveco, Kia, Lada, Lancia, MAN, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rover, Saab, Scania, Seat, Skoda, Smart, SsangYong, Subaru, Suzuki, Talbot, Toyota, Vauxhall, Volkswagen, Volvo.

Оценка: ОЕ
 
 
GKN — Германия

Описание:
Поставки на конвейеры: Alfa-Romeo, Chevrolet, Chrysler, Daewoo, DAF, Ferrari, Fiat, Honda, Hyundai, Isuzu, Kia, Lada, Lancia, Mazda MB, Mitsubishi, Nissan, BMW, VW, Audi, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rover, Saab, Toyota, Ford.

Оценка: ОЕ
 
 
GLASER — Испания

Описание:
GLASER — известная испанская компания, поставляющая свою продукцию на конвейеры производителей автомобилей, а также в центры сервисного обслуживания автомобилей в разных странах, является дочерней фирмой Industrias Serva S.A.;

Оценка: бюджетный вариант конвеерного Victor Reinz, отличные прокладки по средней цене
 
 
GNS — Китай

Описание:
85% водяных насосов, произведенных компанией YIHONG, экспортируются в Европу, Америку, Австралию, страны Ближнего Востока и др.
15% продукции поставляются на конвейеры внутри страны для таких компаний, как отделение Tianjin FAW Automobile Co. (Audi-VW) по производству двигателей и Zhejiang Jili Аutomobile Co., LTD. (GEELY)

Оценка: дешево и сердито
 
 
IMPERGOM — Италия

Описание:
Компания занимается производством и упаковкой резинотехнических изделий.

Оценка: дешево и сердито, по факту упаковщик китайской и турецкой резинометалики

INA — Германия

Описание:
всех европейских автомобильных заводов. С высокой степенью вероятности ролики и гидротолкатели INA можно обнаружить под капотом Alfa Romeo, Audi/VW, BMW, Fiat, Ford, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Renault и других марок.
Разумеется, качество не может быть дешевым, но если учесть, что ресурс деталей и узлов, предлагающихся INA в запасные части, сопоставим с долговечностью конвейерного «оригинала», и, основываясь на этом, посчитать фактическую выгоду от их использования при ремонтах, то серьезный повод задуматься появится даже у сторонников жесткой экономии финансов при покупке запчастей.
Поставки на конвейеры: практически все автопроизводители Европы и Америки.

Оценка: ОЕ за небольшие деньги
 
 
JANMOR — Польша

Описание:
Продукция изготавливается из высококачественных комплектующих производства Англии и Канады;
«Силиконовая серия» считается лучшей по качеству из выпускаемой продукции;

Оценка: дешево и сердито
 
 
JC Auto — Польша

Описание:
Марка JC AUTO давно известна на белорусском рынке и зарекомендовала себя как качественное и недорогое решение для широкого спектра «японских» и «корейских» автомобилей. Большой ассортимент продукции позволяет отыскать подходящие запчасти JC AUTO почти для каждого «азиатского» автомобиля.

Оценка: в номенклатуре есть несколько линеек от премиум брендов до ширпотреба, так что ориентируйтесь на цену и качество
 
 
KNECHT — Германия

Описание:
Многочисленные награды ведущих автопроизводителей в области качества.
Ассортимент перекрывает 95% всего рынка европейских и японских автомобилей.
Поставки на конвейеры: Audi, Alfa-Romeo, BMW, DaimlerChrysler, Mitsubishi, Porsche, Volkswagen.

Оценка: ОЕ
 
 
KOLBENSCHMIDT(KS) — Германия

Описание:
Концерн Kolbenschmidt Pierburg AG – один из крупнейших в мире производителей деталей двигателей OEM
Поставки на конвейеры: Alfa-Romeo, Audi, BMW, Citroen, Daewoo, DAF, Deutz, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, IHC, Iveco, Kia, Lada, Lancia, MAN, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, MWM, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rover, Saab, Scania, Seat, Skoda, Smart, SsangYong, Subaru, Suzuki, Talbot, Toyota, Vauxhall, Volkswagen, Volvo.

Оценка: ОЕ
 
 
KYB — Япония

Описание:
Мировой лидер среди поставщиков на конвейеры. №1 в мире, № 1 в Европе, №1 в Японии;
KYB производит на вторичный рынок амортизаторы для 98,3 % автомобильного парка Европы.
Поставки на конвейеры: Alfa-Romeo, Audi, Daihatsu, DCX (DC), Ford, Fiat, GM, Honda, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Pontiac, Renault, Seat, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen.

Оценка: ОЕ
 
 
LANG — Беларусь

Описание:
Немецкая компания Lang Maschinenbau GmbH Co.KG организовало производство выхлопных систем в свободной экономической зоне «Минск»- Cовместное белорусско-немецкого предприятия СООО “Ланг РБ”.

Оценка: дешево и сердито
 
 
LEMFORDER — Германия

Описание:
Высокая степень надежности и качества в области техники рулевого управления и подвески является отличительной чертой марки LEMFORDER.

Оценка: ОЕ — лидер по кач-ву в подвеске
 
 
LUK — Германия

Описание:
Немецкая фирма LuK — один из ведущих мировых производителей автомобильных сцеплений .
Сегодня каждый второй автомобиль в Германии и каждый четвертый в мире сходит со сборочного конвейера со сцеплением LuK.
Поставки на конвейеры: VAG, BMW, Mercedes-Benz, GM, Jaguar, PSA, Fiat, Renault, Hondа, Toyota и другие.

Оценка: ОЕ
 
 

LUO’S — Китай

Описание:
Основными покупателями Luo’s Enterprise являются Shanghai-VOLKSWAGEN, FAW-VOLKSWAGEN, FAW Group, FAW-TOYOTA, Jinbei-GM, Brilliance Auto, SAIC CHERY, Delphi, Valeo, SACHS, FAW-KOYO, FAW-TOKICO, TRW-FAWER, FAW-TOWER и др.

Оценка: дешево и сердито
 
 
MAHLE — Германия

Описание:
Ведущий поставщик деталей двигателя для профессионального автоспорта: 6 из 10 команд Formula 1, включая Ferrari, используют детали Mahle. Продукция Mahle также используется командами Le Mans, WRC, NASCAR, в спортивных грузовых автомобилях.
Поставки на конвейеры: Alfa-Romeo, Audi, BMW, Citroеn, Daewoo, DAF, Deutz, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, IHC, Iveco, Kia, Lada, Lancia, MAN, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, MWM, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rover, Saab, Scania, Seat, Skoda, Smart, SsangYong, Subaru, Suzuki, Talbot, Toyota, Vauxhall, Volkswagen, Volvo и др.

Оценка: ОЕ
 
 
Meat&Doria — Италия

Описание: фильтры детали топл системы электрика

Оценка: средний уровень
 
 
MFG — Республика Беларусь

Описание:
MODNIKOV Ltd. — это крупнейшая в Республике Беларусь специализированная компания по ремонту, обслуживанию и профессиональному восстановлению стартеров, генераторов и их отдельных узлов (втягивающих реле, бендиксов, обмоток, щеток, подшипнков, редукторов и др.) для легковых автомобилей, автобусов и грузовиков, а также любой спецтехники зарубежного производства 12V и 24V.

Оценка: дешево и сердито
 
 
MOBILETRON — Тайвань

Описание:
Поставки на конвейеры
FIAT • HONDA • MITSUBISHI • GM/FORD• KIA• BYD• CHERY• Tata и другие
 
 
MOPAR — США

Описание:
Mopar – это единственный поставщик оригинальных запасных частей и аксессуаров для автомобилей Jeep, Chrysler, Dodge.

Оценка: ОЕ
 
 
MOPISAN — Турция

Описание:
2 января 2008 концерн MAHLE приобрел контрольный пакет акций группы Mopisan.
Поставки на конвейеры: Daimler Mercedes Benz, Renault Truck, Renault passenger, Peugeot, Volvo, Man, Deutz, Volvo, Scania, Renault, MAN, Berliet, RVI, Saviem, Land Rover, Bedford, Mitsubishi, Aro, AUDI, Opel, Ford, BMW, Peugeot, Ikarus, Raba, GAZ, VAZ, KAMAZ и другие.

Оценка: хорошие и недорогие детали двигателя
 
 
NARVA — Германия

Описание:
NARVA Speziallampen Gmbh имеет более 50-летний опыт в производстве автомобильных ламп, включая 30 лет производства галогенной технологии;

Оценка: бюджетный Philips
 
 
New Sun — США

Описание:
Около 40 процентов продукции компании прямо или косвенно идет на рынок ОЕМ и 60 процентов – на вторичный рынок автозапчастей. Одними из прямых покупателей NewSun являются такие компании, как Valeo, FAW, Лада.

Оценка: дешево и сердито China
 
 
NGK — Япония

Описание:
Более 87% всех мировых производителей легковых автомобилей выбирают свечи зажигания NGK для первой комплектации.
Поставки на конвейеры: AMG Mercedes, Alpina, Audi, BMW, DaimlerChrysler, MCC (SMART), Volkswagen, Aston Martin, Bentley, Jaguar, Lotus, Rolls-Royce, Rover, Alfa Romeo, Ferrari, Fiat, Lancia, Macerati, Peugeot, Daewoo, Ford, General Motors, Kia, Saab, Skoda, Volvo.

Оценка: ОЕ
 
 
OCAP — Италия

Описание:
Заказы на производство продукции для дальнейшей продажи под собственными марками размещают такие компании как Lemfoerder, Federal Mogul (Moog), Delphi, QH Group, Febi Bilstein, Ruville и многие другие.
Поставки на конвейеры: OCAP поставляет детали подвески и рулевого управления на конвейеры AUDI (A4/A6/A8/A5), FIAT/IVECO, MASERATI, FERRARI, LAMBORGHINI, LOTUS, PAGANI, ROLLS-ROYCE, RENAULT грузовые (Франция), LDV, DAF, LANDINI, JOHN DEERE, DANA Italia, DANA Corporation, VOLVO Construction Equipment Group, FINN POWER.

Оценка: средний уровень
 
 
PAGID — Германия

Описание:
Поставки на конвейеры: легковые автомобили:
BMW, Daewoo, DaimlerChrysler (Mercedes-Benz, Chrysler), Fiat Group (Fiat, Alfa-Romeo, Lancia, Ferrari), Ford Motor Company (Ford, Volvo, Jaguar, Land Rover), GM (Opel, Vauxhall, Saab), Honda, Mitsubishi, Porsche, Proton, PSA Group (Peugeot, Citroеn), Renault, Nissan, Toyota, Lexus, VW Group; коммерческий транспорт: DaimlerChrysler, DAF, Leyland, EvoBus, Irisbus, Iveco, MAN, Neoplan, Scania, Volvo, VW.

Оценка: ОЕ
 
 
PATRON — Китай

Описание: хороши ШРУСы

Оценка: дешево и сердито
 
 
PHILIPS — Германия

Описание:
Компания Philips – лидер мирового рынка осветительных приборов.
Номер 1 в Европе по поставкам на конвейер.

Оценка: ОЕ
 
 
POLMOSTROW — Польша

Описание:
Polmostrow в настоящий момент является крупнейшим в Польше производителем выхлопных систем.

Оценка: дешево и сердито
 
 
PROTECHNIC — Польша

Описание:
Изготовители — крупнейшие заводы Европы и Америки, поставщики ОЕ, не имеющие своих торговых марок и системы продажи на иностранных рынках;

Оценка: средний уровень

RAYBESTOS — США

Описание:
На протяжении восьми лет бренд Rabestos являлся победителем в номинации «The Best in Brakes®» проводимой NASCAR.

Оценка: средний уровень есть несколько линеек в зависимости от качества
 
 
RUVILLE — Германия

Оценка: неплохое кач-во за небольшие деньги
 
 
SACHS — Германия

Описание: Оригинал на Европу амортизаторы, сцепление, рулевое

Оценка: ОЕ
 
 
SKF — Швеция

Описание:
Ведущий поставщик подшипников и подшипниковых узлов для автомобильной промышленности;
Поставки на конвейеры: Alfa-Romeo, Audi, BMW, Citroеn, Daewoo, DAF, Deutz, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, IHC, Iveco, Kia, Lada, Lancia, MAN, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, MWM, Nissan, Opel Peugeot, Porsche, Renault, Rover, Saab, Scania, Seat, Skoda, Smart, SsangYong, Subaru, Suzuki, Talbot, Toyota, Vauxhall, Volkswagen, Volvo.

Оценка: ОЕ
 
 
SNR — Франция

Описание:
SNR является крупнейшим поставщиком ступичных подшипников для MERCEDES-BENZ.
Помимо подшипников качения гамма выпускаемой SNR продукции включает в себя выжимные подшипники для сцепления (поставляются для таких концернов как VALEO, LUCAS), подшипники для коробки передач, опорные подшипники для стоек Mc Pherson.

Оценка: хорошо на французов
 
 
SPIDAN — Австрия

Описание:
Продукция под маркой SPIDAN является № 1 в мире и поставляется на конвейеры таких известных фирм как Audi, BMW, Ferrari, Ford, Mercedes, VW, Saab, Porsche, Mazerati, Mitsubishi, Toyota, Nissan, Volvo, Lamborghini и многих других крупнейших автопроизводителей Европы и Японии.
 
 
STANT — США

Описание:
Сегодня Stant — это всемирный ведущий разработчик и изготовитель элементов системы охлаждения, топливной системы. Продукция компании пользуется большим спросом не только в США и Канаде, но и на международном рынке.
 
 
SWAG — Германия

Описание:
SWAG является стратегическим партнёром ведущих производителей деталей для автомобильной промышленности.
 
 
TESH — Франция

Описание:
Поставки на конвейеры
BMW • Chrysler • Citroеn • Daewoo • Ford • Fiat • VAG • Honda • Hyundai • Opel • Peugeot • Renault • Toyota • Volvo
 
 
TEXTAR — Германия

Описание:
Поставки на конвейеры: легковые автомобили: BMW, Daewoo, DaimlerChrysler (Mercedes-Benz, Chrysler), Fiat Group (Fiat, Alfa-Romeo, Lancia, Ferrari), Ford Motor Company (Ford, Volvo, Jaguar, Land Rover), GM (Opel, Vauxhall, Saab), Honda, Mitsubishi, Porsche, Proton, PSA Group (Peugeot, Citroеn), Renault, Nissan, Toyota, Lexus, VW Group. Коммерческий транспорт: DaimlerChrysler, DAF, Leyland, EvoBus, Irisbus, Iveco, MAN, Neoplan, Scania, Volvo, VW.

Оценка: ОЕ
 
 
TIMKEN — США

Описание:
Поставки на конвейеры практически всех автопроизводителей Северной Америки.
 
 
TRW — Германия

Описание:
Поставки на конвейеры практически всех автопроизводителей Европы и Америки.
Подробнее
 
 
UNIVERSAL — Эстония

Описание:
UNIVERSAL INDUSTRIES является одним из крупнейших производителей выхлопных систем в Восточной Европе.

Оценка: средний уровень
 
 
US MOTOR WORKS — США

Описание:
US Motor Works является одной из немногих компаний в США, которые производят всю свою продукцию внутри страны. В настоящее время компания изготавливает полную линию водяных и топливных насосов для легковых автомобилей и грузовиков.
 
 
VALEO — Франция

Описание:
Поставки на конвейеры: BMW, DaimlerChrysler, Citroen, Fiat, Ford, General Motors, Honda, Hyundai, Iveco, MAN, Nissan, Porsche, PSA, Renault, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo.

Оценка: OE
 
 
VERNET — Франция

Описание:
Поставки на конвейеры: Alfa-Romeo, Fiat, Lancia, Citroеn, Dacia, Ford, Hyundai, Lada, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Rover, Suzuki, Toyota, Volvo ,VW.

Оценка: ОЕ
 
 
VICTOR REINZ — Германия

Описание:
Поставки на конвейеры: BMW, Ford, Mercedes Benz, Audi, Fiat, Renault, Volkswagen, Ferrari, Volvo и многих других.

Оценка: ОЕ
 
 
YADA — Китай

Описание:
Полный ассортимент щеток стеклоочистителей

Оценка: дешево и сердито, хорошие щетки по хорошей цене
 
 
ZEN — Бразилия

Описание:
Поставки на конвейеры: VW (Brazil).

Оценка: средний уровень
 
 
ZF Trading — Германия

Описание:
ZF Trading является торговой организацией ZF Friedrichshafen AG, одного из ведущих мировых концернов – поставщиков для автомобильной промышленности в области систем привода и подвески.

Оценка: ОЕ
 
 
ZM — Бразилия

Описание:
Поставки на конвейеры: VW (Brazil).

Оценка: средний уровень
 
 
STELLOX — Типо Германия

Описание:
Запчасти Stellox – это гарантия стабильного качества и оптимальный ассортимент по самым справедливым ценам. Это гарантированные поставки и достойный сервис, который постоянно сопровождает продукцию Stellox.

Оценка: дешево и сердито, подвеска турецкая, амортизатора торм диски помпы и колодки скорее всего китай относительно хорошего качества

Всем, кому интересно каких производителей запчасти вы покупаете

Kyb (Kayaba) – основана в 1916 году. До недавнего времени поставлялась, только упаковщиками типа Ruville. Производит Амортизаторы пыльники, пружины, опоры. Имеет очень много заводов по всему миру, как в Азии так и в Европе. Поставляется на конвейера многих марок. (на капелле седан оригинал спереди) имеет полную линейку амортизаторов.

Амортизаторы

Premium – сконструированы для компенсации износа других деталей подвески, что облегчает управление. Один из самых распространенных типов
Ultra SR (New SR special) спортивные стойки для более динамичной езды (обычно синего или золотого цвета) , у нас практически не встречается. На ДВ чаще, существуют не на все машины. Стоимость выше в 2-3 раза чем за сток.
AGX – газовые стойки с возможностью регулировки демпфирования. Вживую не видел, если тащить, то только из-за бугра.
Exel-g – перенастроенная клапанная система – азот рабочий агент. Уменьшают вспенивание и как следствие лучше работают. Встречаются везде.
Gas-a-just серия газомасляных амортизаторов, для более жестко настроенной подвески.
Monomax – газовые, высокого давления , для 4X4 джипов и тому подобное.

Пружины

K-flex серия пружин для любых автомобилей.

Дополнительно

Опоры SM-series и KYB, а так же защитные комплекты PK-series.
При заказе Kayaba имеет обычно шестизначный код. Означающий примерно следующее.
341082
Первая цифра 3 обозначает тип – стойка , если первая 6 то это картридж – вставка
Вторая и третья цифра тип амортизатора 4-1 например газомасленный серии exel-G, например 6-5 это масляный премиум. Последние три код авто.
В России амортизаторы очень популярны , считаются жестче и лучше стоковых — хотя это и не так.

Bilstein
Самая старая марка существует аж с конца 19 века. Хотя амортизаторами стали заниматься только в 60-x 20-го. Ставиться на конвейеры очень многих машин, в основном немцы. И даже на феррари, хотя эти амморты и имеют мало общего с продукцией для повседневных машин. Существует много разновидностей, конкретную информацию по серии можно посмотреть в каталоге.

B2 – масляные
B3 – пружины
B4 – газомасленные амморты
B6 sport – Серия спорт, для жесткой подвески
B6 offroad – спец для внедорожников
B8 sprint – перевернутая стойка для машин с заниженной подвеской.
B10 Power Kit– комплект со стоковыми пружинами для занижения подвески
B12 tuning kit – комплект с однотрубными перевернутыми аммортами и пружинами
B14 PSS — однотрубные перевернутые с регулировкой высоты.
B16 PSS – комплект из B14
B16 Ridecontrol – регулировка как высоты так и усилия сжатия.

Damptronic – перевернутые однотрубки .
В России зачастую есть только B2 и B4 все остальное достать проблематично, если и держат то только спец магазины. Пружины тоже мало распространены.
Так считаются ”Спортивными” даже простых серий, цена зачастую завышена.
 
 
Monroe – Входит в состав Tenneco Automotive. Существует с 1916 года . первый в мире гидравлический амортизатор придуман ими. Заводы находится в бельгии, хотя формально контора из США. Поставляется на многие конвейера как европы так и америки. Например Ford, Volvo, итд. Хвастаются тем что каждый амморт проходит обязательную проверку 165 циклов отработки перед тем как ложиться в коробку.

Original – Газонаполненные компенсирующие износ других деталей подвески.
Reflex – более жесткие для лучшей управляемости
Adventure – Внедорожная серия
Van – Magnum – Малотоннажки и микроавтобусы
Magnum – грузовики
Делают так же и пружины. Существуют также комплекты защиты и установки , но в продаже редки. Амморты считаются бюджетными так как цена демократична. На складах полно. Добавлю по монро. у монро есть два вида упаковки. Это одиночный амморт, и комплектом по 2 штуки(на право и лево). Когда две штуки код начинается с буквы Е. продавцы зачастую продают их поодиночке, хотя код указывает что это комплект. Это нужно обязательно уточнять. иначе можно получить только один амморт. Хотя это 100% причина возрата в большинстве инет магазинах, так как заявленный артикул не совпадает с содержимым.
 
 
BOGE и SACHS – обе марки входят в концерн ZF. Амортизаторы неосновное производство, и выпускают их в основном на те машины на которые эта продукция идет на конвейер. Например митсубиси кольт собираемый в голландии, другой альтернативы просто нет. Цена зачастую не отличается от оригинала – учитывая что это оригинал и есть. Мало распространены каких либо отдельных вариантов не имеют. Часто встречаются в паковщиках типа Ниппартс или NTP
 
 
Mando — производитель из кореи, данных пока немного, вроде как принадлежит самсунгу. производит стойки для корейцев. Идет на конвейер. В системах каталогов использующихся нашими основными инет магазинами не всегда присутствует. Ищеться добавлением приставки EX к оригинальному номеру. Дешевле в несколько раз, так как идет в обход официального дистрибютора — монополиста Mobis. качество смысла сравнивать нет — это оригинал.

Это основные киты данной сферы, разрабатывающие и вкладывающие деньги и для которых это основное производство. безусловно марок очень много. и иногда очень трудно понять сами люди делают или упаковывают чье-то. присутствуют так же такие марки как Delphi, Al-ko, Gabriel, Koni, Mapco, Optimal, QH, Shinkai и многие другие. Большей частью предложение по ним редкое, марки малоизвестны.Оф представительств и информации по этим фирмам очень мало либо нет вообще. выигрывают они только в цене и ставить их только на продажу либо когда других вариантов нет совсем.
опишу их быстро в 2 словах.

Delphi — огромный концерн делающий ходовку, поставщик опеля, о нем потом.

Al-ko — производит большей частью технику для с/х, в основном амморты для шведских и французских машин.

Gabriel — вживую не видел ни разу

Koni — спорт спорт и еще раз спорт.

Mapco — ходовку делают про него позже,

Optimal — германский китай — как повезет.

QH — серьезный упаковщик

Shinkai – хз
 
 
TRW –Thompson Ramo Products один из крупнейших бизнесов так называемого автермаркет. Историю ведет с 1901 года. Кроме ЗП занималось и электроникой, и военной и аэрокосмической отраслью. За это время поглотило порядочно компаний и брендов. Таких например как Lucas . Работает на конвейеры всех производителей, производит почти все. Амортизаторы, ходовка, подвеска, электроника ДВС, электрика, рулевая и тормозная система. Является не просто производителем, но и разработчиком новых направлений, со своим ОПП и КБ. Имеет большую распространенность и наличие. Не всю продукцию поставляет на вторичный рынок, большая часть позиции идет только на конвейер либо на склады официалов. Продает так же восстановленные детали. Нареканий на эту продукции не слышал. Часто подделывается, либо за этот бренд выдается другая продукция. Скорее всего так же работает как упаковщик, но все что держал в руках всегда имело их собственное клеймо.
 
 
ZF – Так же концерн мирового уровня имеющий очень много фирм дочек в составе. Занимаются ходовой, трансмиссией, рулевой. Навскидку самые известные бренды. Сам ZF – рулевые рейки, насосы гидроусилителя, и сами усилители. Большей частью эти агрегаты восстановленные на заводе, да и вообще редкость ибо цена обычно выше, чем берут конторы специализирующиеся на ремонте данных агрегатов. Под этим брендом большей части идут агрегаты в сборе.
 
 
SACHS – Амортизаторы, сцепление, производит каеш больше, но в России почему то не встречается. Идет на конвейера как всей мировой промышленности. Сцепления почти все восстановленные – так как они дешевле. Про трансмисиию отдельный разговор ниже.
 
 
Lemforder – Именно они придумали шаровую опору: ) начало ведут от 37 года прошлого века, делают все на железо ходовой. Большей частью на немцев, хотя на другие авто тоже встречаются. Имеют постоянную головную боль в виде польско-литовско-украинских – и прочих подделок. Как различать даже я уже запутался и не знаю
 
 
BOGE – Аммортизаторы –опоры- защита
 
 
Delphi — один из крупнейших поставщиков всего и вся. в основном рулевое, ходовка, тормоза, подвеска, и многое другое. Является так же и упаковщиком. используется в конвейерных поставках. Качество — твердый середняк. Сделано в принципе все всегда хорошо, более менее аккуратно. Иногда жалуются на скрипучие колодки, хотя это не показатель. Вообще с ходовкой очень тяжело делать какие либо заключения. Потому как каждый машин по своему уникален, и не всегда именно эта деталь виновата в таком положении вещей.
 
 
SKF — крупнейший производитель подшипников, существует с 1907 года. Корни растут из швеции. В руках держал – опорные, ролики ГРМ и ступичные. Нареканий не было. Например опорные пластиковые на мазду3/форд фокус очень неплохой пластик, твердый , аккуратный, никаких люфтов. Пакует и чужую продукцию, но не в сборе. Например ролики натЯжения ГРМ – сам подшипник SKF а вот планки шайбы и прочее сторонних фирм. Сейчас уже не помню, по моему GMB и еще что то канадское. Это к слову о том что неважно где сделано, а важно кем.
Вывод: брать можно, но цена зачастую выше чем у конкурентов.
 
 
SWAG – на рынке лет 50 уже. Делает и ходовку и ЗП двигателя. Качество GOOD. Рычаги, шаровые соединения все очень пристойно – не всегда придерживается стоковых решений. Причем рычаги в сборе супер все идеально ровно и качественно, чего не скажешь о сайлентблоках отдельно, видел даже с браком, возможно подделка. Есть в ассортименте и тормозные системы, диски вроде ничего но отзыва по ним не слышал, колодок сам в руках не держал. ЗП ДВС хорошего качества – твердый середняк
Вывод: можно брать если цена устраивает. Твердый середняк.
 
 
NK – производитель и упаковщик. Поставщик конвейеров . Тормоза, тросы, сцепления, подвеска. Зачастую очень дорог. Троса различных систем очень хороши – хорошая упаковка смазка, иногда кроме него просто нет альтернативы по тросам. Диски и колодки твердый середняк, жесткие упаковку не марают. Сцепления видел и чужие в его упаковке. Возможно восстановленные слишком мало инфы. Шрусы на многих европейцев, пыльники смазка все нормально. Ходят довольно долго, 40 тыс. внешние проходили. Учитывая цену это нормально. Предложений по нему так уж и много.
Вывод : тросы хороши, тормозная система нежелательно, только при ”Вкусной цене” или доступности, сцепление твердый середняк, стойки стабилизатора , рычаги – твердая 4.
 
 
RUVILLE – чистый упаковщик. Внутри всегда лежат проверенные и качественные бренды. Продает любые запчасти , кроме электрики и кузовни. Качественно и дорого. Есть как отдельно так и полными комплектами. Информация по применимости всегда верна и точна.
Вывод: Если бы не цена то твердая 5.
 
 
CTR – крупный корейский концерн делающий все на киа/хенде . Делает все по подвеске, в других областях замечен пока не был. Является оригиналом. Информации иногда очень мало, но зачастую всегда верна. Иногда на этот номер приходуются ”запчасти – проститутки”, так что надо быть аккуратным при пробивке.
Вывод: цена – качество оптимально, твердая 5
 
 
Mapco – детали подвески. Довольно старая фирма – около 40 лет. В основном на европейцев, есть и шрусы, но их в руках не держал. Шаровое соединения, довольно хороши. Но пыльники не всегда закреплены отдельно. В основном всегда стоковые решения. Середняк.
Вывод: минус малый ассортимент, в плюсах адекватная цена, хорошее качество. Твердый середняк
Moog – входит в корпорацию Federal mogul. Эта чистая незамутненная пять! Рычаги загляденье просто. Алюминиевые подвески и многорычажки это они. Их конек.
Вывод: супер, но цена: (
 
 
Optimal – яркий представитель германского китая. Амортизаторы ходят очень мало. Рычаги более менее, но сайленты оставляют желать лучшего. Шаровые вроде ничего, но недолговечны. В каталогах приходуется на все что только можно. В общем чистый рынок- доверяя но проверяй. Пакует нонейм производителей. Своего клейма не видел.
Вывод: брать однозначно брать: на продажу, на утилизацию, на подмену пока едет что то лучше.
 
 
QH — Quinton Hazell Automotive Ltd. Больше 50 лет на рынке. Больше упаковщик. Но детали всегда хороши. У нас вообще мало распространен. Не подделывается ибо мало кто видел вживую. Сайленты рычаги амортизаторы привода се есть. Но в живую не видел ничего кроме пыльников и стоек стаба. Стабильно высокая цена и не раскрученный бренд отпугивает оптовиков.
Вывод: твердый середняк европейского рынка.
 
 
Blueprint – чистый упаковщик. Продает все сцепления, подвеску, гранаты колодки фильтра итп. Внутри всегда все нормально. Если и лежит кашияма то это правильная кашияма, не хуже той что с завода ставит тойота. В последнее время очень редко попадается, ибо цена сильно выше российского китая, а качество лишь чуть выше.
 
 
NTP – недавно появился на российском рынке. Скорее всего бренд наш. Чистый упаковшик. Очень интересен в плане цены. Внутри лежат хорошие бренды. Аммортизаторы были Boge, колодки Lucas, подшипники скоро приедут что внутри пока не знаю.
Вывод: очень привлекательная цена для того что лежит внутри. Очень мало инфы. Если не махровая подделка твердая 4.
 
 
Steelox– наш бренд. В лучших традициях российского предпринимательства. Стоит дешево, внутри *****. Частенько внутри не то что надо. Каталоги недоступны, если только не заплатить за них. Запчасти зачастую — проститутки — бьются на все что надо и не надо.
Вывод: твердая 2 с минусом.
 
 
Nipparts(Jacoparts)– типа бельгия. Позиционируется как хорошего качества, но недавно был произведен ребрендинг. При более детальном сравнении с конкурентами оказывается все совсем не так. Удешевление на всем. Слишком ”китайский” вид товара Не внушает доверия. За последний год оценка его в моих глазах падает ниже плинтуса. Если брать то только фильтры, причем не масляные, пыльники стоек и прочую мелочь .
Вывод: тройка с большой натяжкой, если есть аналогичные предложения по сходной цене, лучше взять конкурента.
 
 
Japancars – всеми ”любимый” бренд. Имеет несколько делений своей продукции, на классы типа премиум или стандарт. По причине подделок, запчастей проституток, и прочего — чистая рулетка. При заказе одного того же ролика внутри могут лежать как NTN или koyo так и noname китай. Иногда нет альтернативы.
Вывод: если везет в казино – можно смело брать.
 
 
ASVA – китайский китай, шрусы умирают на второй день, колодки отслаиваются после второго торможения (реальный факт!), рычаги кривые.
ЗЫ в одном магазине по ЗП на наши машины хвалили как импортный хороший бренд. О как.
Тут и без выводов все понятно.
 
 
Febest – тоже много сломанных копий. Шрусы, рычаги, шаровые. Хозяева скорее всего наши. И делается точно в китае, качество среднее. Хорош тем что делает то чего не делают другие. Резина жесткая, пластик ломучий, но иногда альтернативы просто нет. ИМХО делают на тех же заводах что и ASVA, все что прошло ОТК это фебест, что не прошло это асва . В принципе ходят все это достаточно нормально при правильной установке. За его цену желать большего не вариант. А иногда альтернативы просто нет другой.
Вывод – цена / качество в принципе оптимально. И никуда не денешься ибо зачастую больше просто ничего нет.
 
 
RBI – резинки наше все! Причем любые. Эта тайваньская фирма очень неплоха. Сравнение оригиналов и ее продукции , кладет еще один + в копилку. Например Втулки на мазду 3 имеют выбитый на резинках оригинальный код. Причем от оригинала я отличий вообще не нашел. Это может означать что поставщик оригинала именно они. Либо в конец обнаглели в китаях своих. Но качество гуд.
ЗЫ имеет торговую марку Ritco, но у нас замечена не была.
Вывод: твердая 4.
 
 
Sidem – европейский производитель. 90 % что производит сам. Берут мало так как цены выше германских китаев. Качество хорошее. Ставил себе рулевые тяги, наконечники. Достаточно качественно все.
 
 
Wan vezel, Klokkerholm, Johns, Orum, их позиционирую как одно целое. Все эти компании в сути большие склады в Европе. Ardvison в финляндии например тоже склад. Из этих всех названий только клокер, да ванн везел сами что-то пакуют, под своим брендом. Остальные просто используют свою внутреннюю нумерацию.

О компании

BORSEHUNG GmbH является профессиональным поставщиком запасных частей для Европейских автомобилей с фокусом на VW GROUP. Вся продукция, производимая и продаваемая под брендом BORSEHUNG – это продукция, поставляемая на автомобильные заводские конвейеры (OE продукция).

Благодаря большим инвестициям в систему контроля качества производства и логистики, BORSEHUNG с гордостью предлагает своим клиентам четырехлетнюю гарантию качества.

BORSEHUNG – это бренд топ качества на рынке послепродажного обслуживания.

В настоящее время производимая под брендом продукция включает системы двигателя, системы кондиционирования, подвеску и рулевое управления, тормозные системы, системы управления и электрические системы.

Позиция BORSEHUNG GmbH – исключительно высочайшее качество OE производства.

Глобальная сеть BORSEHUNG включает:

Европа: Чехия, Польша, Словакия, Турция, Германия, Дания, Норвегия, Греция, Великобритания, Греция, Испания, Португалия, Швейцария и т.д.

Северная и Южная Америка: США, Колумбия, Эквадор, Венесуэла, Бразилия, Аргентина, Чили и т.д. 
Африка: Египт, Аргентина, Ливия, Тунис, Судан, ЮАР и т.д. 
Азия и Ближний Восток: Индия, Казахстан, Израиль, Иордания, Сирия, ОАЭ и т.д.
Океания: Австралия, Новая Зеландия

http://www.borsehung.de
http://www.borsehung.com

на международных выставках


Borsehung на выставке в Германии, 2016 г.

Время проведения: 13.09-17.09.2016

Экспозиционный зал: Hall 4.0

Стенд NO.: A52

Посетителей стенда: более чем 1000 чел.

Новых парнеров: более чем 350 чел.

Borsehung на выставке в Германии, 2016 г.

Borsehung на выставке в Стамбуле 2017 г.

Время проведения: 06.04-09.04.2017

Экспозиционный зал: HALL 3

Стенд NO.: A320

Посетителей стенда: более чем 500

Новых парнеров: более чем 200 чел.

Borsehung на выставке в Колумбии, 2017 г.

Время проведения: 06.04-09.04.2017

Экспозиционный зал: HALL 3

Стенд NO.: 203,205

Посетителей стенда: более чем 300

Новых парнеров: более чем 150 чел.

Borsehung на выставке в Алжире, 2018 г.

Время проведения: 26.02-01.03.2018

Стенд NO.: B116

Посетителей стенда: более чем 250

Новых парнеров: более чем 90 чел.

Borsehung на выставке в Стамбуле, 2018 г.

Время проведения: 05.04-08.04.2018

Экспозиционный зал: HALL 3

Стенд NO.: A300

Посетителей стенда: более чем 500 чел.

Новых партнеров: более чем 200 чел.

Источником наших успехов является

Ваша вера в нас, и для нас большая

честь работать для Вас


Рулевой механизм EH VIKA (Nr. 49562101)

Отзывы (0)

  • Рулевое управление: с рулевой тягой, без наконечников рулевой тяги
  • Режим работы: электрогидравлический
  • Состояние: Новый

323,44 фунтов стерлингов * Экономия: 15%

£ 274,92

вкл.НДС 20%, стоимость доставки

В настоящее время нет в наличии

— +

Добавить в корзину
  • Прочие сведения
  • Производитель: ВИКА
  • Тип: Рулевой механизм
  • EAN: 224346140209181402091

OEM номера

Ссылочный номер (а) OEM:

Автомобиль Автомобиль
Производитель OE номер
HYUNDAI 577001F800
HYUNDAI 577002E800
KIA 577001F800
KIA 577002E800

Следующие продукты также подходят для указанного OE-номера:

Рекомендуемые альтернативы

Рулевой механизм RIDEX

Номер статьи: 286S0107

£ 213,14

Подробности

Рулевой механизм RIDEX

Номер статьи: 286S0108

£ 211,48

Подробности

Рулевой механизм RIDEX

Номер статьи: 286S0113

£ 217,88

Подробности

Рулевой механизм STARK

Номер артикула: SKSG-0530270

£ 338,51

Подробности

Рулевой механизм RIDEX

Номер статьи: 286S0232

£ 222,11

Подробности

Рулевой механизм STARK

Номер артикула: SKSG-0530158

£ 321,78

Подробности

Рулевой механизм STARK

Номер артикула: SKSG-0530273

£ 374,19

Подробности

Рулевой механизм RIDEX

Номер статьи: 286S0211

£ 286,57

Подробности

Рулевой механизм RIDEX

Номер статьи: 286S0159

£ 289,60

Подробности

Рулевой механизм STARK

Номер артикула: SKSG-0530143

£ 428,34

Подробности

Отзывы клиентов о рулевом механизме ВИКА 49562101

Этот продукт еще не был рассмотрен.Напишите первый отзыв и поделитесь своим мнением о покупке с другими покупателями Написать комментарий 5

(0)

4

(0)

3

(0)

2

(0)

1

(0)

Vika Верстак и подмости 2 в 1 Модель 21010

Проверьте цены и прочтите обзоры

Прочтите, пожалуйста, о верстаке и лесах Vika 2 в 1 модели 21010 перед покупкой!

Давайте проверим дополнительную информацию о

Верстак и строительные леса Vika 2 в 1, модель 21010

Верстак и строительные леса Vika 2 в 1, модель 21010

  • Верстак, высота: 31.8 дюймов (80,5 см) / Ширина: 47,6 дюйма (121 см) / Глубина: 18,7 дюйма (47,5 см)
  • Режим лесов — Высота: 21,7 дюйма (55 см) / Ширина: 47,6 дюйма (121 см) / Глубина: 18,7 дюйма (47,5 см) )
  • Настил лесов: нескользящий, очищаемый полипропилен
  • Поверхность рабочего стола: Герметичный МДФ; Рама: Сталь с порошковым покрытием; Выдвижные ножки: Алюминий
  • 3-портовый сетевой удлинитель с прямым подключением.

VIKA Twofold — это чрезвычайно универсальные верстаки и строительные леса 2-в-1, которые будут в центре всех ваших проектов.Это прочная устойчивая рабочая платформа, которую вы будете использовать для всего: от покраски и отделки до легкого строительства и ремонта, а также для мелкого ремонта и поделок. В режиме рабочего места у вас есть жесткий портативный рабочий стол, который подходит к месту вашей работы и дает вам плоскую прочную рабочую среду. Теперь вы можете работать комфортно и точно, потому что вы не пытаетесь балансировать на импровизированных опорах или на земле. Ваша работа выполняется быстрее, а качество — лучше. В режиме строительных лесов у вас есть прочная приподнятая платформа, которая дает вам возможность работать бок о бок и легко перемещаться, чтобы получить лучший обзор своей работы.Вы потратите больше времени на работу, а когда вам понадобится вторая пара рук, подмостей хватит на двоих. После того, как вы поработали на помосте, вам больше никогда не захочется снова возвращаться к лестнице.

НЕ ЗАБУДЬТЕ!
Пожалуйста, перед покупкой обязательно ознакомьтесь и найдите дополнительную информацию о верстаке и лесах Vika 2 в 1 модели 21010. СПАСИБО.

Ознакомьтесь с оценками обзора для

Верстак и строительные леса Vika 2 в 1, модель 21010

здесь.

ADILS Ножка, черная — IKEA

Обычный стол NANDITAM Мой сын хотел супер простой стол, поэтому эти Adils и столешница Linmon послужили цели.Здесь нет ничего особенного, но мы ценим то, что их легко открутить для транспортировки4

Большое значение Керри Я перешел с рабочего места на работу дома, и мне нужно было создать офис для всего моего оборудования. Я нашел столешницу, но у них были только ножки, действительно дорогие. Я был очень рад найти их в другом месте поблизости.5

Отличное качество и внешний вид! MIRNAОтличное качество и внешний вид! 5

Ножки для столаTinaОни отлично справляются со своей работой.Пришлось покупать белые, нужны были черные или серые, но их нет в наличии. Простота установки5

goodMINHOgood5

ScrewedYvonne Я купил их для верхней части Melltrop. Винты слишком длинные и прошли сквозь столешницу. В остальном ножки кажутся крепкими и хорошо выглядят2

Хорошее качество и низкая цена.Ameel Хорошее качество и низкая цена. Я думал, что стол будет покачиваться, но он очень устойчив. 5

Простота установки Lisa Для установки на столешницу потребовалось две минуты! Цена отличная! 5

Сработало по назначению АННА К.Купил, чтобы отделить стол от двухъярусной кровати Amastad, пришлось вытащить несколько разных шурупов, но это сработало! 5

Ножки стола Карен Я использовал ножки Adils для моей столешницы, и мне это очень понравилось. Очень обтекаемый, но прочный. Легко прикрепить. Цена идеальная! 5

Стоит ожиданияРой наконец-то создал домашний офис. Мне нужен был недорогой вариант для ноутбука, я в первую очередь искал IKEA. Пришлось ждать, пока на складе появятся ножки Adils, но оно того стоило.5

Замечательный товар.ERIC Это замечательный продукт. 5

Стол и ножки FRANKI нравится, что это очень легко установить, никаких инструментов не требуется. Самое главное, что его легко удалить и передвигать. Конечно, это не высококлассный продукт, но по цене он идеален.4

Отличное соотношение цены и качества, но … Будьте осторожны, не снимая ниток, JohnI недавно купил 8 из них для 2 столов. Стол Ikea и эти ножки ADILS — большая ценность. Но … Я очень легко (и случайно) оборвал нити на одной из 8 ножек.Похоже, что нити в ноге из очень мягкого металла, и из-за того, что нога не выровнена идеально, она очень легко снимается. Теперь нужно найти время, чтобы добраться до магазина и купить замену.4

Супер полезная и отличная REBECCA Супер полезная и отличная цена! 5

недорогая ножка Антониопрочная недорогая ножка, в сочетании с LINNMON она дает отличный стол.5

ПотрясающеЧакрадхар V.Awesome5

Desk Legssymone Мне нужно было еще 2, так как мой стол / столешница была прикреплена к моей полке kallax.Легкая установка и отличный внешний вид.5

Ноги очень хорошие и устойчивые5

работают хорошоCARMENработает хорошо5

Blix Vika + Review — Best Folding E-Bikes

Цена: $ 1699
Вес: 49,8 фунтов
Срок службы батареи: До 35 миль (в реальных условиях)
Подходящий велосипед для: Велосипедистов, которые ездят на работу, бегают по делам или бегают по улицам у меня нет дроссельной заслонки

КУПИТЬ БОЛЬШЕ ИЗОБРАЖЕНИЙ

То, что калифорнийская велосипедная компания Blix намеревается сделать с Vika +, амбициозно: создайте не слишком дорогой, не слишком тяжелый складной электровелосипед, который обогатит вашу жизнь. включение велосипеда в режим, в котором раньше вы не ездили на велосипеде.В этом отношении Бликс преуспел. Vika + хорошо складывается и складывается благодаря 350-ваттному электродвигателю, расположенному в задней ступице, и механизмам складывания в нижней трубе и штоке. Батарея на 11 ампер-час обеспечивает дальность действия 35 миль во втором из четырех режимов электронной помощи, а дроссельная заслонка по запросу обеспечивает взрывную мощность.

Vika + разработан, чтобы делать все это, оставаясь при этом доступным, и поэтому здесь есть компромиссы. Вы не получите дисковых тормозов (хотя и V-образные тормоза неплохие) и на 49.8 фунтов, это еще немного, чтобы сложить и нести по лестнице. Механизмы складывания просты и работают надежно, хотя складывание велосипеда пополам требовало большого усилия, а механизм складывания выноса руля обеспечивал большую гибкость руля, чем мне хотелось бы. Vika + не идеальна, но она не для наших снобов. Он сделал все, о чем я просил во время месячного тестирования; это означало меньше затрат на бензин, более удобную работу на побегушках и, что самое главное, больше времени в седле.

Двигатель SpinTech

Ступичный двигатель выдает 350 Вт мощности электронного ассистента.

ЖК-дисплей

Просмотр скорости, времени работы от аккумулятора, пройденного расстояния и т. Д.

Аккумулятор на 11 ампер-часов

Аккумулятор SpinTech фиксируется на раме.

Встраиваемые светодиодные фонари

Никогда больше не забывайте свои ходовые огни.

Кожаные ручки

Они одинаково удобны и стильны.

Четыре режима электронной помощи и дроссель

Blix использует систему электронной помощи SpinTech для питания Vika +. В задней ступице находится двигатель мощностью 350 Вт, аккумулятор на 11 ампер-час за подседельной трубой и ЖК-дисплей на руле. На дисплее отображается скорость (текущая, средняя или максимальная), время работы от аккумулятора, пройденное расстояние, а также есть одометр для измерения общего расстояния. Указанный срок службы батареи увеличивается и уменьшается во время езды; система подстраивается под количество используемой вами электронной помощи и показывает, сколько заряда у вас будет, если вы сохраните текущее использование мотора.Аккумулятор фиксируется на месте с помощью прилагаемого набора ключей и отображает уровень заряда четырьмя световыми индикаторами.

Аккумулятор Vika + фиксируется за подседельной трубой.

Тревор Рааб

Вместо датчика крутящего момента, как в системах Bosch и Shimano STePS, Vika + использует датчик частоты вращения педалей для помощи педали. По словам основателя Blix и дизайнера Vika + Понтуса Мальмберга, датчики частоты вращения педалей дешевле и проще в обслуживании, а также они позволяют упростить стиль вождения.«Мы хотим, чтобы вы расслабились, когда захотите», — говорит Мальмберг. «Если вы хотите ехать быстрее, крутите педали быстрее, а не сильнее». Поскольку датчик увеличивает электронную помощь с частотой вращения педалей, вы можете получить больше помощи мотору, переключаясь вниз и крутя педали с минимальными усилиями.

Мальмберг настаивает, что лучший способ ездить на Vika + — это как на обычном велосипеде: переключение передач для ускорения. Обратите внимание, что не каждый режим помощи при педалировании разгоняет вас до максимальной скорости 20 миль в час. В целях безопасности второй уровень достигает 15 миль в час, что идеально подходит для прогулок по променаду, а третий уровень достигает 18 миль в час.Двигатель также отключается, когда вы нажимаете на тормоз. Дроссельная заслонка — напоминание о том, что Vika + — не обычный байк; он удобен для съезда с обрыва или выхода из дорожной ситуации.

The Breakdown

Разрушение Vika + заняло у меня около минуты; полностью сложенный, он имеет длину 32 дюйма, ширину 21 дюйм и высоту 26,5 дюйма. Основной шарнир, тот, который разделяет раму пополам, кажется прочным. Зажим, который используется для фиксации петли, регулируется, а сама петля — нет; наш тестовый велосипед складывался не так легко, как другие складные велосипеды, которые я использовал.Шарнир и механизм руля проще в эксплуатации, хотя длинный вынос руля изрядно прогибается. Сиденье складывается вверх для доступа к аккумулятору, а внешняя платформа на педалях Wellgo складывается вертикально, чтобы минимизировать занимаемое велосипедом место. Магнит, прикрепленный рядом с отверстиями для вилки, предназначен для удержания велосипеда в сложенном состоянии, хотя крепление магнита на нашем велосипеде согнулось в первый раз, когда мы его сложили. Наверное, это постороннее; сопротивление основного шарнира препятствует легкому раскладыванию Vika +.

Рама, руль и педали складываются, чтобы минимизировать площадь, занимаемую велосипедом.

Тревор Рааб

Все необходимое для поездок на работу

Vika + прекрасно оборудована для повседневных поездок. Трансмиссия представляет собой плавную и надежную 7-ступенчатую систему Shimano Acera, и хотя линейные V-образные тормоза Tektro не такие мощные, как большинство дисков, они никогда не оставляли мне желать лучшего тормозного усилия. На 20-дюймовых колесах установлены 1,75-дюймовые шины Kenda, которые хорошо держатся на мокрой дороге.Есть задняя стойка, фара и задний фонарь, работающие от аккумулятора, подставка, а также передние и задние крылья SKS. Эти светодиодные фонари не очень яркие, но их достаточно, чтобы вас заметили водители. Вы также получаете кожаные ручки на руле и широкое и мягкое седло Velo; Все эти детали делают Vika + комфортным и удобным байком для езды между остановками.

Самое удобное в Vika + — это его покупка. Ценник в 1649 долларов включает доставку и сборку в местном веломагазине, а это значит, что вам не нужно ничего делать, кроме как забрать его.

Кожаные ручки руля и мягкие тормозные рычаги добавляют роскоши.

Тревор Рааб

Впечатления от езды

Положение при езде на Vika + вертикальное, а это значит, что вам нужно сохранять хорошую осанку, чтобы оставаться на ней комфортно. Рекомендуемый рост всадника от 4 футов 10 до 6 футов 3. При росте 6 футов 2 дюйма я сидел на байке выше, чем большинство гонщиков, и, возможно, именно поэтому я заметил сгибание руля, которое, похоже, происходит из-за механизма складывания в выносе.Это расстраивает, когда вы обнаруживаете, что поздняя податливость стоит на месте, но на Vika + сложно ездить так агрессивно, что отсутствие жесткости может стать опасностью. К чести, на шарнире нижней трубы нет явного прогиба.

Показатель дальности 35 миль основан на маршруте с несколькими скромными холмами, при использовании 180-фунтового всадника во втором из четырех режимов помощи при педалировании. В период между Днем Благодарения и Рождеством мой вес составляет 180 фунтов, и я набрал примерно 35 миль, когда использовал два самых низких режима электронной помощи.В более высоких режимах время автономной работы упало примерно до 20 миль. (Обновление аккумулятора на 17,5 ампер-час для диапазона 55 миль доступно за дополнительные 300 долларов). Когда вы увеличиваете частоту вращения педалей, усилитель педалирования включается сразу, что отличается от измеренной мощности системы, оснащенной датчиком крутящего момента. Я предпочитаю датчик частоты вращения педалей для легкой езды по городу: используйте шестерни, чтобы набрать высокую частоту вращения педалей, и Vika + подаст педаль акселератора, когда вы едва ли пытаетесь. Если вы хотите приложить больше усилий, уменьшите частоту вращения педалей или используйте более низкий режим помощи при педалировании.Если совсем не хочется пытаться, нажмите на педаль газа и двигайтесь по инерции на тихом шуметь мотора .

Низкий, динамичный и удобный: Vika + доказывает, что практичность может доставлять удовольствие.

Тревор Рааб

Несмотря на размеры, Vika + маневрировать несложно. 20-дюймовые колеса и угол наклона рулевой трубы 71 градус обеспечивают быстрое рулевое управление на низких скоростях. Вертикальное положение при езде дает веселый наклон в скоростных поворотах, хотя Vika + никогда не чувствовал себя отрывочным, когда я мчался в пробке.(В этом отношении, вероятно, помогает расположенная по центру батарея.)

В офисе Bicycling у нас есть много сверхспециализированных велосипедов, которые можно взять с собой в аренду, и все же Vika + собрал много внимание проходящих мимо редакторов. «Ого, это дроссель? Могу я ездить на этой твари по стоянке? » Он забавен в манере мопеда — рама с низкой посадкой, маленькие колеса, которые заставляют сильно наклоняться в поворотах, этот дроссель — и поэтому я бы продолжал использовать его для повседневных дел, если бы он принадлежал мне.

Учтивость

Дэн Роу Редактор тестов Бывший бегун Дивизиона 1, Дэн вырос, катаясь на фиксах и горных велосипедах, а теперь делает обзоры на все, от кроссовок для бега до шоссейных и кроссовых велосипедов, до новейших технологий для бегунов и велосипедистов в Bicycling и Runner’s World. Обзор фильма «

Запасные части» и краткое содержание фильма (2015)

Но что действительно спасает «Запасные части» от того, чтобы быть просто прославленным после школы, так это то, что эти мексиканские дети, которые ходят в лоскутную среднюю школу рабочего класса в Аризоне, все являются иммигрантами без документов, которые живут в постоянном страхе, что они или члены семьи могут быть депортированы в любое время.А без свидетельства о рождении или другого доказательства гражданства их шансы на осуществление своей мечты сильно ограничены.

Проблема так называемых «нелегалов» как никогда актуальна, и, если «Запасные части» что-то делают, она пытается очеловечить положение тех детей, которые справляются с этим существованием в подвешенном состоянии, не имея особого выбора в своей жизни. иметь значение.

Но замечательные намерения не могут полностью скрыть основные недостатки повествования, и режиссер Шон Макнамара (который стоял за основанным на вере биографическим фильмом «Soul Surfer») тратит слишком много времени на принудительные домашние мелодрамы и личные невзгоды, которые каждый из четырех студенты сталкиваются и недостаточно на самом деле конкретизируют их личности.Фактически, то, что должно было стать главным событием — собственно соревнование, которое служит финалом, — происходит почти как запоздалую мысль. Оказывается, даже у персонажа Лопеса есть душераздирающая причина его нынешней ситуации, но она просто теряется в беспорядке.

Каждый из молодых актеров обладает особой привлекательностью, которая не полностью раскрыта, и их взаимопонимание с Лопесом и друг с другом должно быть в центре внимания.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *